Длина самой длинной машины в мире: Какой самый длинный автомобиль в мире и его размеры

Содержание

Какой самый длинный автомобиль в мире и его размеры

Необычные автомобили привлекают внимание. Это машины редких марок, с необычным дизайном и с большими габаритными размерами. Расскажем: какой самый длинный автомобиль в мире и сколько его длина в метрах.

Какие размеры самого длинного авто

Интересно, а какой автомобиль самый длинный в мире? Согласно книге рекордов Гиннеса им является 26-ти колесный лимузин, длина которого составляет 30 с небольшим метров. Его основное предназначение отнюдь не езда по городским улочкам, а выставки и снимки в кинофильмах. Его основная работа проходит на киностудии Голливуда.

Но, как может показаться на первый взгляд, это не совсем обычный автомобиль. Представьте, внутри этого гигантского авто имеется бассейн, а также водяная кровать очень больших размеров. Но это ещё не всё, на крыше этого гигантомобиля имеется площадка для посадки вертолета.

А как же этот тридцатиметровый автомобиль может передвигаться, ведь не построили для него специальных автодорог?

Для этих случаев, автомобиль может «ломаться», т.

е. при развороте он складывается пополам. Если понадобиться движение задним ходом, то имеется вторая кабина для водителя. В общем, создатели «гигантомобиля» все предусмотрели: от способов передвижения в городских условиях до обеспечения комфортом всех пассажиров.

Читайте также: лоурайдер — танцующий и прыгающий автомобиль.

Зачем удлиняют автомобили

Длинные автомобили всегда привлекают внимание. Они частые участники автомобильных шоу и выставок. Но всегда ли такие длинные машины преследуют цель привлечь внимание и быть обычными шоу-карами? Нет, ведь иногда они создаются для практического применения, а именно для перевозки большого количества людей.

Длинные автомобили строят не с нуля, а переделывают из стандартных серийных машин. Для этого требуется разрезать автомобиль на две части и вставить между ними кусок кузова нужной длины. Если увеличивают длину ненамного, то на это своеобразный тюнинг заканчивается.

А если увеличивают длину многократно, то идут на дополнительные методы. Ведь масса такого авто возрастает, значит укрепляют кузов и подвеску, а также усиливают лонжероны машины.

Эти машины выступают в качестве такси, свадебных автомобилей и перевозки важных персон. Но их главная цель — не большая вместимость, а привлечение внимания. Например, для свадеб популярны длинные автомобили, переделанные из американского джипа Hummer. Это смотрится необычно, а значит пользуется спросом.

Узнаем как много метров самая длинная машина в мире?

Людей всегда интересует все самое-самое. Вот, к примеру, самая длинная машина в мире. Сколько метров в такой машине и что вообще это за автомобиль?

Самая длинная машина в мире. Тройка лидеров

Официально самой длинной машиной могут считаться три агрегата. Это лимузин в Калифорнии, грузовик в Китае и колесный поезд, которого уже нет. Почему же сразу три? Разберемся во всем по порядку. Все эти машины принадлежат разным классам.

Самый длинный лимузин

Если учитывать легковой транспорт, то, конечно, самая длинная машина в мире — это лимузин, спроектированный в Калифорнии. Автором проекта стал Джейем Орберг. Самая длинная машина в мире, сколько метров она в длину? Ее размеры впечатляют – 30,5 метра. Да и во многом другом она не совсем похожа на привычный автомобиль. Комфортабельный салон лимузина рассчитан на 50 пассажиров. В машине не один, а целых два двигателя, которые произведены компанией «Кадиллак». Весит такая красавица 10 тонн!! Чтобы такой лимузин смог перемещаться, его оснастили 12 осями и 26 колесами. На крыше имеется целая вертолетная площадка, а внутри суперлимузина – бассейн с вышкой и огромная водяная кровать.

Казалось бы, полноценный, комфортабельный автомобиль, хоть и внушительных размеров. Однако самая длинная машина в мире сколько метров сможет проехать в условиях современного города? Ведь с такой длиной передвигаться по улицам, входить в повороты практически невозможно. Да и нужно ли это такому чуду? Машина все-таки может перемещаться по улицам. Для этого лимузин может как бы «ломаться» на две части, складываться и входить в поворот. Если присмотреться, то такой «шов» можно заметить примерно посередине кузова. Для разворота машины предусмотрели наличие второй кабины в хвосте машины, в которой сидит второй водитель.

Прощайте дороги, здравствуйте выставки

Получается, что суперлимузин вполне комфортабельный и современный автомобиль. Но все же увидеть его на улицах практически невозможно. Главным образом он снимается в кино. Голливуд часто использует красавца в съемках. Еще лимузин прекрасно себя чувствует на различных выставках. Кроме того, владелец позволяет арендовать этот автомобиль. Так что при желании и наличии кругленькой суммы все-таки можно в нем прокатиться. Стоит отметить, что самая длинная машина в мире в метрах около 30 и не имеет какого-то звучного, красивого имени. Это просто 30-метровый лимузин Джея Орберга.

Самый длинный грузовик

Если длина лимузина — около 30 метров, то следующий гигант имеет длину 73 метра.

Это грузовик, который спроектировали китайцы.

В Китае взялись основательно за создание супермашины, и сделали ее не для выставок, а для работы. Предназначен этот грузовик для перевозки грузов до 2,5 тысяч тонн. Грандиозное творение китайцев имеет 800 колес. Занят такой супергрузовик в добыче полезных ископаемых.

Самый длинный колесный поезд

Но самая длинная машина в мире в метрах — 173 метра. Была построена в США еще в 1950-х. Это колесный поезд. Высота кабины этого гиганта – 9 метров. А зачем вообще создавать такого гиганта? Время создания этого агрегата – 50-е годы, годы так называемой «холодной» войны. Соединенные Штаты опасались, что Советский Союз несколькими ударами разрушить железные дороги страны и парализовать все перемещения грузов поездами. Чтобы этого не произошло, США создали гиганта, которому рельсы были не нужны. В случае необходимости он смог бы перевозить грузы без поездов и железных дорог. Грузоподъемность самого длинного колесного поезда – около 400 тонн.

Судьба гиганта

Долгое время об этом великане знал лишь ограниченный круг людей. Вся информация была скрыта грифом «секретно». Но время идет, гриф «секретно» был снят, и теперь о нем становиться известно всем. Оказалось, что обошелся США этот красавец недешево – 3,7 миллиона долларов. Разработчиком стала легендарная фирма «ЛеТурно». Популярность ей принесли образцы самых крупных внедорожников, предназначенные для военных целей. Интересно, что у гигантской машины было 54 колеса, каждое диаметром 3,5 метра. И каждое проводилось в движение индивидуальным электромотором. Поезд на колесах состоял из 12 прицепов, на которых предполагалось размещать грузы и оборудование. Кроме этого, разработчики отвели место для комфортабельного размещения персонала из 6 человек. Для них сделали целые жилые помещения со спальным местом и столовой. Жилые кабины оснащались канализацией и даже автоматической прачечной.

При проектировании машины главной проблемой стало обеспечить нормальную управляемость такого длинного агрегата. Это и неудивительно, ведь заставить такого красавца быть маневренным не так и просто. Проблему решили с помощью электронной системы управления, что для 1961 года, несомненно, своеобразный прорыв. С пульта управления команды передавались исполнительным устройствам таким образом, что они приводились в действия в той же точке, что и ведущий тягач. Благодаря этому гигант получил маневренность и смог объезжать практически любые препятствия, а также позировать для фотографии во впечатляющей позе «змеи». Очевидцы рассказывают, что особенностью громадины был его ход. Автопоезд двигался как по рельсам, оставляя след как будто от двух колес, даже когда двигался по кривой. Испытания супермашины проходили с 1962 по 1969 год (предположительно) на полигоне в аризонской пустыне. Только в безлюдной пустыне и могла «секретно» перемещаться самая длинная машина в мире. Сколько километров она проехала? Не так уж и много. Всего 600. Известно, что максимальная скорость составила 35 км/ч. А вот какой был расход топлива у агрегата — история умалчивает. Хотя любопытно узнать.

Принято считать, что проект был обречен еще до начала испытаний, до 1962 года, когда на вооружение армии поступил тяжелый транспортный вертолет. Ему дороги были не нужны. Тогда автопоезд был выставлен на продажу, за 1,4 млрд. долларов. Но покупателей не нашлось. Тогда в 1971 году прицепы были пущены на металлолом, а тягач отреставрирован и сейчас находится в экспозиции выставочного центра. Поэтому какая самая длинная машина в мире, решать вам.

Окей google самая длинная машина в мире. Самый длинный в мире автомобиль

Приятно быть владельцем большой машины. Высоко сидишь, далеко глядишь — сплошное удовольствие, если забыть о . Однако вряд ли бы вы захотели стать хозяином одного из самых длинных автомобилей в мире. По российским (да и по любым другим дорогам) двигаться на такой машине будет очень трудно, можно элементарно «не вписаться» в поворот. Впрочем, большинство таких моделей отражают престиж и богатство их владельца и помогают доставить «вип-персону» прямо к красной ковровой дорожке.

Длина этого серийного американского внедорожника — почти 8 метров, а колесная база — почти 5 метров. Это одна из самых популярных в США моделей, ее закупают госслужбы, а простые американцы используют Ford F-650 для поездок по бездорожью.

А вот в России этот автомобиль официально не продается.

9. Mini Cooper S Limo – 8,2 м

По своим размерам один из самых крупных американских автомобилей сопоставим с обычным автобусом. Его длина составляет 8.2 метра. Внутри лимузина находятся телевизионный экран, DVD-плеер, неоновые огни и диско-шары.

8. Pink Hummer Limo – 10,5 м

Что может быть более привлекательным для женщин, чем длинный 10.5-метровый, розовый автомобиль? В нем могут разместиться до 20 пассажиров одновременно. А его интерьер и экстерьер поражают воображение не меньше, чем расцветка. Три телевизора, лазерные лучи, звуковая система на 1800 Вт, оптические фары, розовый кожаный салон и 22-дюймовые хромированные литые диски. В нем можно танцевать в полный рост, ведь высота салона достигает 180 см.

Он доступен для аренды в России, стоимость трехчасовой поездки обойдется примерно в 9 490 р.

7. Lexus LX470 – 12 м

Длина этой огромной машины достигает 12 метров. Она может везти одновременно до 12 человек, а чтобы поездка была приятной салон оснащен холодильником, кондиционером, аквариумом, баром, телевизором с караоке и камином.

6. Colossus Limo – 12 м

Построенный компанией Most Biggest Limo, которая сдает в аренду очень длинные лимузины, 30-местный и 12-метровый Colossus Limo рекламируется как самый большой и самый роскошный лимузин в мире.

Внутри него находятся телевизоры, караоке, многофункциональная дисковая музыкальная станция, и многое другое.

5. Boeing 727 Jet Limo – длина неизвестна

Люди могут сделать много вещей из остатков самолета, например, дом или гигантский автомобиль.

Строго говоря, этот лимузин создан как из частей Boeing 727 так и из частей автобуса Mercedes-Benz. Он способен развивать скорость до 200 километров в час. А к услугам пассажиров имеются телевизор с большим экраном, танцпол, неоновая подсветка и полный бар.

В настоящее время он сдается в аренду за тысячу долларов за 3 часа или за 100 тысяч долларов в месяц. Или же его можно выкупить у владельцев, всего-то за миллион долларов. Внутри машины могут разместиться до пятидесяти людей, поэтому она идеально подходит для семейного воссоединения.

К сожалению, точная длина Boeing 727 Jet Limo неизвестна.

4. Mega Hummer – 13 м

Тринадцатиметровая машина является одной из самых мощных, если брать только варианты на базе Hummer h3. В ней могут поместиться одновременно 32 человека, причем они при необходимости могут встать в салоне в полный рост.

Диваны из натуральной кожи и красивые иллюстрации на стеклянном потолке и полу вносят свою лепту в интерьерную красоту этого могучего авто.

3. NTS Big Blue Limo – 13 м

Еще один 13-метровый автогигант сдается в аренду в Лас-Вегасе тем, кто желает заказать самую роскошную и незабываемую прогулку по городу. В салоне нашлось место для 11 телевизоров, светомузыки, генератора дыма и даже шеста для стриптизерши. И еще для 45 пассажиров. Big Blue Limo стоил своим создателям 500 000 долларов.

2. Midnight Rider – 21 м

Очень . Он включен в Книгу рекордов Гиннеса как самый тяжелый из когда-либо созданных лимузинов. Он весит 22 933 кг, а длина его составляет почти 21 метр.

Авто представляет собой тягач к прицепу, оснащенному по высшему разряду. В нем находятся три зала, в каждом из которых есть бар, телевизор и телефон.

Машина была спроектирована семейной парой — Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо, а ее внутреннее убранство стилизовано под президентский поезд 1870-х годов.

Аренда Midnight Rider стоит тысячу долларов в час.

1. American Dream – 30,5 м

«Американская мечта» — это самый длинный автомобиль в мире. Его длина составляет 30,5 метров.

Изначально лимузин, спроектированный дизайнером Джеем Орбергом в 80-х годах 20 века, предназначался для использования в голливудских кинофильмах. Сведения о самом длинном автомобиле в мире официально занесены в Книгу рекордов Гиннеса.

Оснащение «Американской мечты»

Длиннейший в мире автомобиль имеет двадцать шесть колес, на которых покоится кузов с самым разнообразным содержимым:

многочисленными сиденьями, на которых могут уместиться 50 человек;

королевского размера водяным бассейном с трамплином;
джакузи;
солярием;
двуспальной кроватью;
а еще на «Американской мечте» размещена вертолетная площадка.

Внутри лимузина находятся целых две кабины водителя: одна спереди, другая — сзади. Между кабинами есть сообщение, чтобы водители могли предупреждать друг друга о повороте и любых других маневрах.

Судьба самого большого авто в мире

Когда-то American Dream был очень популярен и владелец сдавал его в аренду (для торжественных мероприятий и событий) по очень высокой цене. Однако после окончания последнего контракта роскошный автогигант был брошен ржаветь на одном из складов. Он использовался в качестве модели для различных фотографий до 2012 года, после чего был выставлен на аукционе для подержанных и нуждающихся в реставрации машин.

Лимузин был выкуплен музеем Automotive Teaching Museum. Считалось, что он будет использоваться для обучения студентов, давая им представление о проектировании и настройке автомобилей.

Самый длинный грузовой автомобиль в мире – Mack Titan

Но не только легковые автомобили могут удивить вас своими размерами. Самый большой грузовой автомобиль в мире — Mack Titan — был создан в Австралии и способен тянуть за собой 112 прицепов, которые все вместе весят 1300 тонн. Вместе с ними длина грузовика составляет фантастических 1474,3 метра.

Если смотреть на такой грузовик сверху, то он выглядит как огромная железная многоножка. Впрочем, о длительных поездках такой махины и речи не идет. Грузовик со всеми прицепами смог проехать всего 140 метров.

Самый длинный автомобиль в России – WerWolf (5,2 м)

Что касается самого длинного автомобиля в России, то тут равных, пожалуй, нет модели представительского класса под названием Werwolf (да-да, название и в оригинале было с ошибкой, намеренной или нет — не знаем). Его длина составляла 5.2 метра. Проект был запущен в 2007 году, но желающих приобрести себе такого «Вервольфа» что-то не нашлось. То ли отпугивала цена в 60 тысяч долларов, то ли неудачный дизайн. Как бы там ни было, серийного выпуска данного авто не последовало.

Теперь вы знаете, какой самый длинный автомобиль в мире, хотя второй номер в топ-10 ненамного уступает ему в размерах. Многие не отказались бы посидеть внутри одного из этих шикарных авто, или даже провести в нем ночь. И некоторые участники нашей подборки даже сдаются в аренду, в том числе в России.

Необычные автомобили всегда привлекают большое внимание – на них смотрят, ими восхищаются, их желают иметь в своих гаражах особые ценители авто. А потому владельцы таких транспортных средств стараются вовсю, тюнингуя свою машину по полной программе. Есть такие автомобили, которые, например, имеют оригинальный цвет и огромные размеры. Так, калифорнийским жителем Джеем Орбергом был создан самый длинный в мире автомобиль, который стал называться «Калифорнийской мечтой».

Параметры этого авто

Созданный поначалу для выставочных целей и использования на съемках кинофильмов самый длинный в мире автомобиль обладает длиной в 30,5 метров. Согласитесь, что с такой длиной довольно сложно перемещаться по городским улочкам, хотя, в принципе, машина для этого вовсе и не предназначалась. Но владелец несколько позже стал сдавать лимузин в аренду для торжественных случаев. Поэтому каждый, кто желает устроить незабываемое празднование бракосочетания или юбилея, может арендовать лимузин на желаемое время.

Но не слишком ли тяжело такой огромной машине передвигаться по улицам города, и как она это делает? Это только кажется, что 26-колесный лимузин не сможет свободно ездить по улицам – для этого конструкция его предусмотрена таким образом, что он может складываться пополам при совершении разворота. То есть он может представлять собой абсолютно жесткую либо трансформирующуюся конструкцию – все зависит от способа перемещения и пожеланий клиента.

Чтобы совершить движение в обратную сторону, водитель может пересаживаться во вторую кабину, которая расположена на «корме». Таким образом, создатель предусмотрел все основные нюансы и сделал так, чтобы самый длинный в мире автомобиль смог с особым комфортом перевозить пассажиров, доставляя непередаваемые ощущения и положительные эмоции. А те кто увлекается хоккеем, могут приобрести хоккейную экипировку mission в специализированном магазине. Для перевозки людей на таком транспортом средстве предлагаются услуги специально обученных водителей, которые легко могут управлять этой «махиной».

За свою длину автомобиль Орберга даже был внесен на страницы Книги рекордов, как самый впечатляющий по своей длине. Весит этот гигант 10 тонн, а внутри могут одновременно присутствовать до пятидесяти пассажиров. Снабжен этот особенный и самый длинный лимузин двумя двигателями от фирмы Кадиллак.

Чем радует салон самого длинного авто?

Стоит только оказаться внутри этого изобретения калифорнийца, и восторженным словам не будет предела. Ослепляющее изобилие и великолепная роскошь – вот те слова, которые подходят для описания внутреннего интерьера авто.

Ведь здесь есть огромная водяная кровать, джакузи с подогревом, невероятных размеров бассейн, шикарные кресла и все то, что потребуется людям, которые желают отлично провести торжественное мероприятие или просто отдохнуть. Установлена в салоне и собственная спутниковая тарелка, позволяющая созерцать любые фильмы или передачи. Можно даже пригласить друзей на вертолете – на крыше автомобиля предусмотрена площадка для посадки этого воздушного судна.

Прославились длинным грузовым авто китайцы

Китайцы из провинции Цзяньсу смогли удивить мир не только самой длинной в мире стеной, но еще и грузовым автомобилем, который обладает большой длиной – 73 метра. Всего эта машина оснащена 880-ю колесами и способна перевозить на себе до двух с половиной тонн груза. Создатели наметили, что использовать этот автомобиль можно для перевозки различных ископаемых, добываемых на территории Китая.

Однако главной загвоздкой является то, что совершенно непонятно, как эта громадина будет совершать развороты, ведь при такой длине кабина может «заплутать» в конце подвижного состава. А потому правительство Китая пока решает, как можно использовать столь могучий тягач и как делать это правильно, чтобы не «зарабатывать» проблем, а решать важные задачи.

Необычные автомобили всегда привлекают внимание автолюбителей. А что это за такие необычные автомобили. Ими могут быть машины редких марок, с необычным дизайном, а также с большими габаритными размерами. О самых длинных автомобилях в мире и какие они бывают, мы поговорим в этой статье.

Зачем удлиняют автомобили?

Длинные автомобили или стретчи всегда привлекают внимание. Они частые участники автомобильных шоу и выставок. Но всегда ли такие длинные автомобили преследуют цель привлечь внимание и быть обычными шоу-карами? Нет, ведь иногда они создаются для практических целей, а именно для перевозки большого количества людей.

Эти машины выступают в качестве такси, свадебных автомобилей и перевозки важных персон.

Обычные длинные автомобиля строят не с нуля, а переделывают из обычных серийных машин. Это сделать довольно просто. Для этого требуется разрезать автомобиль на две части и вставить между ними кусок кузова нужной длины. Если увеличивают длину ненамного, то на это своеобразный тюнинг заканчивается.

А если уж увеличивают длину многократно, то тут идут дополнительные методы. Ведь масса такого автомобиля возрастает, значит усиливают кузов и подвеску, а также усиливают лонжероны машины.

Какой автомобиль самый длинный в мире?

Но, как может показаться на первый взгляд, это не совсем обычный автомобиль. Ведь представьте, внутри этого гигантского автомобиля имеется бассейн, а также водяная кровать очень больших размеров. Но это еще не все, на крыше этого гигантомобиля имеется площадка для посадки вертолета.

А как же этот тридцатиметровый автомобиль может передвигаться, ведь не построили еще для него таких автодорог?

Для этих случаев, автомобиль может “ломаться”. , т.е. при развороте он складывается пополам. Если понадобиться движение задним ходом, то в имеется вторая кабина для дополнительного водителя. В общем, создатели Голливудского гигантомобиля все предусмотрели: от способов передвижения в городских условиях до обеспечения комфортом всех пассажиров.

По информации Международной Книги Рекордов Гинесса, таких автомобилей в мире три: американский лимузин длиной 30 метров, американский колесный поезд с общей длиной около 175 метров и грузовик длиной 73 метра.

Длинные лимузины всегда привлекают внимание людей. Третьим по длине автомобилем в мире является американский лимузин с 26 колесами. Его длина 30,5 метров. Он предназначен не для езды по городу, а для съемок в кинофильмах и участия в автомобильных выставках. Автомобиль имеет две кабины – для движения вперед и назад – и, соответственно два двигателя. Во второй кабине при необходимости находится второй водитель, а связь между кабинами поддерживается с помощью интеркома. Внутри оборудован небольшой бассейн и королевская кровать. Часть корпуса убрана и переоборудована для посадки вертолета. Разумеется, такой длинной было бы крайне сложно поворачиваться. Для удобства маневров лимузин может сгибаться посередине. К сожалению, автомобиль создан в единственном экземпляре и покататься на нем нет возможности. Однако среди его пассажиров часто бывают знаменитости, такие как Папа Римский, Сильвестр Сталоне и другие.

Самый длинный в мире грузовик был представлен публике 11 декабря 2006 года. Он произведен в Китае для работы в специализированой транспортной компании и не имеет названия. Его длина от бампера до бампера насчитывает 73,2 метра. Грузоподъемность гиганта доходит до 2500 тонн груза. Это возможно благодаря 880 огромным колесам, 6 мощным двигателям.

Супергрузовик применяется для транспортировки особо тяжелых грузов: турбин, авиационных деталей, собранных сооружений, готовых мостов.
Но ранее в США был создан другой гигант, который ныне покоится на пенсии.

В 50-х годах (разгар Холодной войны) в недрах Пентагона был придуман колесный поезд фирмы LeTourneau TC-497. Колесный поезд был призван заменить железнодорожный транспорт в случае начала активной войны с СССР. Этот агрегат мог перемещать 400 тонн грузов. Его стандартная длина была равна 175 метров, но могла быть увеличена путем присоединения дополнительных звеньев. Кабина была самой высокой точки машины, она возвышалась над землей на 9 метров. У монстра было 54 колеса, плюс по 4 у каждой дополнительной секции. Американские военные планировали провести испытание машины в Аризоне и на Аляске, после чего машина должна была отправиться на свое рабочее место: военную базу в Антарктиде.
На данный момент это самая длинная машина в истории человечества. Постройка этой «гусеницы» обошлась Министерству Обороны США в 3,7 миллиона долларов по курсу 61-го года. С учетом финансовых изменений, сейчас машина стоила бы 17,5 миллиона.

Диаметр каждого колеса равен 3,5 метрам, для колес используют специально изготовлены шины Firestone без . Каждое колесо вращалось от индивидуального двигателя, которые в свою очередь работали от четырех главных генераторов с суммарной мощностью 3492 кВт. Суммарно машина могла везти до 12 звеньев-«вагонов». Кроме этого в составе были 2 звена с генераторами, 1 звено с кабиной и 2 звена со служебными помещениями. Служебные помещения включали в себя места для сна и отдыха 6 членов экипажа, столовую, полноценный санузел и даже прачечную! в составе экипажа были 2 водителя-техника, 2 , инженер и кок. При максимальной скорости движения 35 км/ч автомобиль мог проходить без дозаправки 400 километров, при этом ни о размере , ни о среднем расходе топлива данных не сохранилось.

Машину не стали использовать по причине появления более выгодного конкурента — тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-54 Tarhe. Правительство решило, что за авиацией будущее. Кроме того, не стоит забывать, что в эти же годы шла вьетнамская война, и на устранение недочетов многоколесного монстра банально не нашли денег.

после того, как машину пытались безуспешно продать, в 1971 году звенья отправили , а звено с кабиной установили на обозрение в Yuma Proving Ground Heritage Center.

Каждый водитель мечтает сесть за руль огромного внедорожника, который бы поражал внимание пешеходов и других шоферов. К сожалению, приобрести настоящего «монстра» дорог, вызывающего изумление своей вместительностью, удается не каждому автомобилисту. Но уникальные по своим габаритам средства передвижения все-таки есть у некоторых любителей экстрима. Самые длинные автомобили в мире достойны внимания всех и каждого. Они просто огромны по размерам и масштабам, над их созданием трудились гениальные конструкторы и инженеры. Заполучить подобный экземпляр в свое распоряжение мечтает каждый коллекционер.

Тройка наименьших среди наибольших

Самые длинные автомобили в мире способны повергнуть в шок обычного водителя или пассажира. Они настолько длинны, что, кажется, не заканчиваются никогда. Но это только создается такое впечатление, а на самом деле размеры их не бесконечны, хоть и потрясающие. Так, среди длиннющих машин Земли хотелось бы отметить три «маленьких» авто. До своих «напарников» они недотягивают, но их габариты осмыслить бывает трудно.

Прежде чем мы узнаем, какой самый длинный автомобиль в мире, следует познакомить читателя с его меньшими «коллегами». Так, машина Holden GTS-R в длину достигает 5,24 метра. Это просторный и мощный австралийский спорткар, который был создан в ограниченном количестве. Мощность авто превышает четыре сотни лошадиных сил, а объем силового агрегата равен 5,7 литра. Эти данные гарантируют водителю ошеломляющий выплеск адреналина.

На второе место можно поставить модель Ssang Yong Chairman W (LWB), продолжительностью в 5,41 метра. Продукт сконструирован корейским автопромом. Машина отличается неоднозначным дизайном, а потому не слишком востребована в России. Она обладает укрупненной колесной базой и может похвастаться идеальными ходовыми показателями.

Rolls-Royse Ghost Extended Wheelbase с длиной в 5,6 метра является истинным английским аристократом, который точно знает себе цену. Внушительность и строгость конструкции придает укрупненная колесная основа. Объем мотора достигает 6,6 литра, а мощность составляет 560 «лошадей». В таком автомобиле точно не прокатишься ровно и спокойно.

Всем лимузинам лимузин

Принято считать, что самые длинные автомобили в мире — это лимузины. Но, глядя на гиганта, которого мы собираемся представить, можно понять, что не все лимузины правильно будет считать слишком длинными. Итак, &Idquo-American Dream-&Rdquo явно выделяется среди представителей своей категории. Если протяженность обычного лимузина достигает максимум десяти метров, то аналогичный показатель этого шедевра равен 30,5 метра. На подобном авто не рассекает по городу абсолютно никто, ведь нигде не найдется места для его парковки.

&Idquo-American Dream-&Rdquo является участником разнообразных фильмов и всевозможных автовыставок. Модель снабжена двумя кабинами на разных концах средства передвижения и 26 колесами. Двигаться она способна только вперед и назад, ведь развернуть этого гиганта просто невозможно.

Что там есть

Размеры, которые имеет самый длинный автомобиль в мире, в километрах составляют 0,0305. Машина управляется посредством двух моторов и такого же количества водителей. Особенность конструкции позволяют одному шоферу, в случае отсутствия второго, пройтись по лимузину из одной кабины в другую и переместить авто в противоположное направление. В «Американской мечте» разместился бассейн, вертолетная площадка, большая водяная кровать, спутниковое ТВ, площадка, на которой можно принимать солнечные ванны, и десять комфортабельных спальных мест.

Грузовик, которому нет равных

Рассматривать самые длинные автомобили в мире, не упомянув грузовик, невозможно. Ведь с его протяжностью не сравнится ни одно средство передвижения. В Цзяньсу, восточной китайской провинции, соорудили грузовик 73-метровой длины. Его оснастили восемью сотнями колес. За один раз это чудо можете переместить около 2,5 тысяч тонн груза. Машину планируют эксплуатировать в Поднебесной для добычи полезных ископаемых. Только пока тяжело ответить на вопрос о том, как тягач будет разворачиваться. Ведь из-за длины водительская кабина может «заблудиться» в хвосте конструкции.

От шести до девяти метров

Длина самого длинного автомобиля в мире составляет 73 метра. Но это не легковая машина, а грузовая. Самой же длинной среди легковых моделей считается Dunkel Industries Luxury 4х4. Авто «растянулось» на 9,7 метра. Это американский пикап, который собрали на предприятии Ford. Машина снабжена полным приводом, а потому может ездить по любым дорогам. Высота красавца — больше 3,6 метра.

Этому транспорту немного уступает Bugatti Type 41 La Royale (длина — 6,7 метров). В свое время средство передвижения было истинным автомобильным монстром. Именно эта модель стала прародительницей всех наиболее длинных машин на Земле. Мотор авто имел объем 12,7 литров, а его мощность приравнивалась к трем сотням лошадиных сил.

Commercila Extreme Truck «немножко» не дотягивает до своего предшественника, так как ему обеспечили длину всего в 6,5 метра. Пикап также произвели в Америке, и сегодня он является наибольшим пикапом на планете. Он невероятно популярен среди фермеров США.

Автомобиль из середины прошлого века

Среди грузовиков самый длинный автомобиль в мире в метрах насчитывает 73 единицы, а в классе легковых машин победила почти десятиметровая Dunkel Industries Luxury 4х4. Среди лимузинов первым стал занесенный в Книгу рекордов Гиннеса лимузин «Американская мечта». Но это все рекорды нашей современности. А вот в середине ушедшего века первенство держал колесный поезд, разработанный военным ведомством Америки, — Le Tourneau TC-497. Гигант был изготовлен на тот случай, если правительство СССР решит посредством атомных бомб уничтожить американскую железнодорожную сеть. 400 тонн — такой была полезная нагрузка поезда, а в длину он насчитывал 173 метра.

Размер самой длинной машины в мире. Самые длинные автомобили в мире: названия, описание, параметры

Человеку свойственно удивляться! Восхищение, изумление, восторг — вот далеко не полный перечень радостных переживаний при встрече с непривычными явлениями, предметами, архитектурными достопримечательностями. У обычных серийных автомобилей тоже есть аналоги, которые способны поразить наше воображение. Необычный дизайн, крошечные или громадные габариты, большая скорость или огромная мощность двигателя. Причём, чтобы полюбоваться этими диковинными машинами не нужно ехать за тысячи километров на выставки, автосалоны, презентации. Самые длинные автомобили в мире представлены в нашей подборке.

Топ-5 самых длинных автомобилей в мире (с фото)

Кто из нас не мечтал посидеть за рулём автомобиля, который привлекал бы внимание пешеходов и других водителей своим непривычным видом. Мечтать, конечно, невредно! Но такие «монстры» среди обычных машин эксклюзивны, дороги, уникальны. Это в полной мере относится и к очень длинным автомобилям. Их невозможно увидеть на городских улицах, для них не найдётся места на обычных паркингах. Те длинные лимузины, которых мы видим в свадебных кортежах — просто «карлики» в сравнении с экземплярами, вошедшими в ТОП–5.

Колёсный поезд LeTourneau TC-497 (США) для военных

Американцы ещё в 50-е годы, напуганные растущей мощью СССР, задумались над созданием сухопутного поезда, который смог бы заменить разрушенные железнодорожные пути. И такой заказ Пентагона выполнил американский концерн LeTourneau. Был спроектирован и построен гигантский автопоезд, который мог перевозить до 400 тонн полезного груза. Его длина составляла 173 метра (рекорд, не побитый до нашего времени), высота расположения кабины — 9 метров.

Автопоезд ТС-497 без груза готов к началу испытаний в суровых условиях пустыни

Конструкция гиганта представляла собой систему, состоящую из звеньев и четырёх силовых установок, вырабатывающих электроэнергию. Привод каждого из 54 колёс осуществлялся с помощью встроенного электромотора. Каждое звено — это прицеп, которых в составе автопоезда могло быть 8–12 штук. Некоторые были сделаны в виде жилых помещений для размещения экипажа из 6 человек.

Автопоезд ТС-497 был настолько управляем, что мог двигаться по извилистым дорогам

Удивительно, но управляемость этой «сороконожки» была такова, что она могла двигаться змейкой. Американским конструкторам удалось решить главную проблему манёвренности с помощью электроники. И это в самом начале 60-х годов XX столетия, когда об электронных устройствах знал только узкий круг специалистов. Команды посылались со специального пульта на приёмники каждого звена таким образом, чтобы все прицепы повторяли точный манёвр силового тягача. Очевидцы отмечают, что гигантская «сороконожка» ехала как по рельсам, потому что её колёса шли один в один и оставляли след как от двухколёсной тележки. Причём эта тенденция сохранялась и на поворотах.

До наших дней сохранился лишь силовой тягач от самого длинного в мире грузовика. Остальная часть за ненадобностью была порезана на металлолом

Опытный образец был готов в 1962 году и обкатывался несколько лет в сложных условиях пустыни на полигоне Юма. Во время испытаний автопоезд развил наибольшую скорость в 35 км/час и без дозаправки проехал 600 километров. До серийного выпуска дело не дошло и этот гигантский грузовик остался в единственном экземпляре. Причина банальна, военные предпочли перевозить груз на транспортных вертолётах, которым дороги не нужны.

Самый длинный грузовик для гражданских целей

В большинстве развитых стран для сохранения дорожного покрытия вводятся ограничения на грузоподъёмность и длину автопоездов. Самые длинные составы разрешены в Китае, Австралии и Канаде. В Поднебесной построена не только самая протяжённая в мире стена, но и длиннейший действующий грузовик. Это не автопоезд. Этот гигантский тягач с длинной платформой был спроектирован и изготовлен в китайской провинции Цзяньсу. Автомобильный монстр имеет длину 73 метра. По сведениям, максимальный груз весом до 2,5 тысяч тонн едет на 88 колёсах.

Подборка фото наглядно демонстрирует возможности гигантского грузовика по перевозке различных грузов

На гигантском длинномере перевозят пролёты для мостов, ректификационные колонны, другие габаритные конструкции из железобетона и стали. Используется он и для транспортировки добываемых в открытых карьерах полезных ископаемых. Для исполинского грузовика требуются прямые участки дорог с очень плавными поворотами. Поэтому выпускались они строго под конкретный заказ.

Суперлимузин марки Midnight Rider из книги рекордов Гиннеса

Этот необычный, экстравагантный автомобиль — симбиоз комфортности лимузина и мощи грузовика. Собранный руками Майкла Мочадо при участии жены Памелы, он — уникальный пример соединения пытливого ума и «золотых» рук мастера. Семейная пара придумала компоновку и дизайн колоритного автомобиля. Сочетание облика техасского грузовика и комфорт пульманского президентского вагона конца 19 века — вот две главные составляющие компоновки этого тяжеловеса. Суперлимузин, который был назван Midnight Rider, побил все предыдущие рекорды автомобилей этого класса. Он самый высокий, один из самых длинных, самый тяжёлый и самый дорогой лимузин на Земле. Судите сами: вес — 25 тонн, длина — 21 метр, высота — 4 метра, ширина — 2,5 метра. Тягач и платформа опираются на 22 колеса, которые оснащены независимыми тормозами. Все электрооборудование питают два мощных генератора.

Хозяева оценивают стоимость Midnight Rider в 2,5 миллиона долларов. Он непохож ни на один автомобиль в мире. Снаружи — чёрная нержавеющая сталь, сваренная прочными швами с использованием космических технологий. Внутри — стекло, полированное дерево, натуральная кожа. В роскошном салоне площадью 140 м 2 имеется 3 зала, в которых с комфортом размещаются 40 гостей. Заскучать им не даст мощная акустика в 1800 ватт, бар со спиртными напитками и закусками, просторная ванна. Бармен и хозяйка, готовы выполнить любой каприз за деньги клиентов. Какая же стоимость одного часа аренды? Она составляет 1000$. Два водителя и инженер по обслуживанию могут прокатить гостей по согласованному маршруту в любое время дня и ночи.

Внешний вид и внутренняя отделка салонов: фотоподборка

Вертолёт садится на площадку American Dream

Глядя на фото трудно поверить, что это самый настоящий лимузин, способный передвигаться с приличной скоростью. Для этого у него есть 26 колёс, две кабины (спереди и сзади) и сцепное устройство посредине конструкции. «Американская Мечта» состоит из двух частей, соединённых между собой шарниром. Это сделано для возможности плавного поворота, и для удобства транспортировки к местам съёмки двух частей лимузина на грузовом трейлере. Оба салона не сообщаются между собой. В задней части имеется площадка, на которую может сесть вертолёт.

Убранство одно из салонов American Dream поражает воображение

В одном из них расположен компактный бассейн, джакузи и водяная кровать, а также места для отдыха: диваны, встроенный бар со спиртными напитками.

В салоне лимузина American Dream расположены кресла в два ряда для сидения пассажиров

В другом салоне в два ряда расположены кресла. Одновременно в салонах лимузина могут поместиться 50 человек. Этот лимузин в разных вариациях можно увидеть в американских фильмах: «Назад в будущее», «Старски и Хатч», «Автомобиль розовой пантеры» и других. В данный момент American Dream реставрируется в одном из музеев Лос-Анджелеса. Коллекционеры оценивают его стоимость в 4 миллиона долларов.

Видео: World’s Longest Car The Limousine

Лимузин NTS Big Blue из Лас-Вегаса

Замыкает пятёрку самых длинных автомобилей NTS Big Blue, сделанный в Лас-Вегасе. Компания, которая заказала его изготовление, потратила на эти цели полмиллиона долларов. Его длина составляет 13 метров. В его салоне с комфортом могут разместиться 45 пассажиров.

Основное назначение этого лимузина — проведение ночных дискотек для молодёжи. Светомузыка, генератор дыма, шест для стриптиза, бар со спиртными напитками и изысканными закусками — всё это способствует шумному веселью в ночном клубе на колёсах. NTS Big Blue разрешено двигаться по дорогам для общественного транспорта, поэтому дискотеку можно совместить с поездкой по самым крутым местам Лас-Вегаса и его окрестностей.

Видео: NTS Limo Big Blue Remixed Las Vegas

Самые длинные легковые автомобили не отличаются повседневной практичностью, но зато они отражают статус, вкус и положение владельца в обществе. Длинные грузовые автопоезда играют огромную роль в перевозке грузов в Австралии. Малоосвоенная территория, в центральной части которой практически нет железных дорог нуждается в длинных и тяжёлых автопоездах, которые могут перевезти большие партии грузов. Там практически ежегодно устраивают конкурсы на самый длинный автопоезд. На последнем из них длина состава из тягача и 104 прицепов равнялась 1474, 3 метра. По условиям конкурса этот гружёный автопоезд проехал 8 километров.

Длинные машины привлекают людей своим величественным видом. 2 страны, в которых почитателей больших размеров машин, живет больше всего — это Россия и Америка.
Какие они — самые длинные машины в мире? Для чего они нужны? И кто является владельцами таких дорогостоящих удовольствий? Мы составили рейтинг самых-самых. Вся информация, предоставленная Вам ниже, не просто удивляет, а потрясает своими масштабами, как обычных людей, так и фанатов автопрома.

Конечно же, машины бывают разные. Мы решили составить наш рейтинг, согласно разным категориям авто.

Самый длинный легковой автомобиль

Это — лимузин, который иногда можно встретить на дорогах США. Уникальный автомобиль даже занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Машина разрабатывалась специально для обслуживания самых известных торжеств и праздников в Калифории.
Какими габаритами обладает лимузин?

длина — 30 с половиной метров
24 колеса на 12 осях
вместительность — до 50 человек
бассейн внутри.

Только представьте себе, 30 метров счастья на дороге. С пробками, конечно, дело обстоит не так весело. Но людям, которые отмечают праздник внутри лимузина, пробки не важны. Специально встроенный бассейн и непринужденная атмосфера позволяют не думать о проблемах на дороге, а просто расслабляют. Кстати, машина создана, благодаря инновационным технологиям, которые позволяют ей сложится в 2 раза в прямом смысле этого слова. Такая функция срабатывает на крутых поворотах. Шикарное авто превращается в длинный троллейбус.

Если Вы не бывали в США, то наверняка, могли лицезреть лимузин в голливудских фильмах, или же на фотографиях самых известных выставок автопрома.
Пока еще никто не смог переплюнуть создателей этого средства передвижения. И на данный момент в мире никто и не претендует на разработку чего-то более глобального.

Еще один удивительный факт о лимузине — наличие задней кабины для водителя. Те люди, которые хорошо разбираются в вождении, понимают, что без такой возможности, кузов будет нуждаться в постоянном ремонте.

Прокатиться хоть раз на этой машине мечтает каждый человек. Зайдя в салон, Вы моментально чувствуете себя самым богатым и влиятельным в мире.

Для чего служит такая машина? Конечно же, видя такой автомобиль в городе, Вы понимаете, что за важная персона находится внутри.

Далеко не каждый человек знает, что этот лимузин является переделанным, а точнее усовершенствованным серийным автомобилем. На самом деле сконструировать лимузин для человека, который занимается производством машин, не составит никакого труда. Как происходит процесс?

берется любая модель автомобиля
разрезается на 2 равных части
между ними вставляется кусок кузова нужной длины

Почему же лимузинов так мало разъезжает по городам? Не имеет смысла широкий выпуск. Ведь машина стоит неимоверных денег, а удобств приносит мало. Даже если бы у Вас были такие средства, Вы бы точно не ехали на этом авто, например, в офис, через весь город. Рискуете остаться без работы из-за опазданий, по причине пробок.
Другое дело — дизайн. Если он является не слишком замысловатым, то человек справится с работой быстро. А если же заказчик затребовал слишком много, то работа может затянуться и на несколько лет. Долгие дополнительные изменения постигают те машины, который требуют слишком большой длины. Что нужно сделать в этом случае?

укрепить кузов
усилить подвеску
усилить лонжероны

Причина — большой плюс в массе.

Что еще имеет оригинального самый длинный лимузин в мире? Здесь есть не только бассейн, но и дополнительная площадка для посадки вертолета на крыше. Зачем это нужно, нам, обывателям, не понять. Но возможно, кто-то знает цель такого дополнения.

Самый длинный грузовик

Заказчиком этого уникального грузовика стала строительная компания. Создатели авто — китайцы.
Особенности:

880 колес
грузоподъемность — 2500 000 кг
длина — 73 метра.

Именно такую длину и пожелал заказчик. Он хотел не просто поставить грузовик в свой автопарк, а постоянно использовать его в строительном бизнесе. Китайцы смогли осуществить мечту, но использование грузовика оказалось невозможным.
Представьте себе, чтобы машине развернуться, нужно проехать всего лишь 10 км. Соответственно, экономичность использования такого транспорта просто невероятно снижается.
В результате, работа сделана. А плюс ее заключается только в том, что грузоподъемностью грузовик обладает просто невероятной. Но что делать дальше с таким плюсом? Пока неизвестно. Возможно, когда-то и найдется гениальный человек, который найдет применение такому транспорту.
Грузовой автомобиль представили миру в 2007 году.
Некоторое время грузовик все же использовался, если быть точнее — 3 года. Его использовали для перевозок самых больших и крупогабаритных грузов. Но в силу множества неудобств, его списали в 2010 году.

Самые длинные автопоезда

Чудо-машина была создала в середине пятидесятых годов прошлого века. Во время холодной войны, автопоезд ТС-497 пришел на замену жеелезнодорожного транспорта.

грузоподъемность — 400 тонн
54 колеса
каждое колесо оснащено электрическим мотором
общая мощность генераторов 3500 кВт

Этот автопоезд мог перевезти целых 15 железнодорожных вагонов. А управляло этой махиной 6 человек. Но ТС-497 не является победителем в нашем рейтинге.
Говорят, что самые длинные автопоезда находятся именно в Австралии. Здесь такой вид автомобилей является особенно востребованным. Самые дальние австралийские города снабжаются всем необходимым только благодаря автопоездам.

Победителем в этой номинации является грузовик Mack Titan, который создан в Квинсленде в 2006 году. Характеристики:

112 прицепов
общий вес — 1300 тонн
длина 1474,3 метра.

Целых 6 часов уходило на то, чтобы подготовить состав к поездке. Конечно же, Вы понимаете, что автпоезд абсолютно не подготовлен для длительных поездок. Водителем грузовика являлся Джон Аткинсон. Проехал он всего 140 метров.
Как Вы уже успели убедиться, ни один из автопоездов не оправдал ожидания.

Самые длинные внедорожники

Здесь Вы не встретите сумасшедшую длину в 70 метров, поскольку цель любого внедорожника — адекватно ездить по любым дорогам, а также вписываться в повороты.
Та машина, о которой расскажем мы Вам, на дороге создает свои требования и условия. Такое складываются ощущение, если увидеть взаимодействие авто и асфальта.
Это — серийный американец Ford F-650. Характеристики:

длина — почти 8 метров
колесная база — почти 5 метров
ширина — 2 с половиной метра.

Впечатляет, не правда ли? Конечно, все эти параметры создают некоторые неудобства и неповоротливость на дороге. Но как показывает практика, хозяева этого гиганта чувствуют себя прекрасно на дороге.
Что еще удивительного таит в себе этот внедорожник?

клиренс в половину роста взрослого человека
невероятные по мощности двигатели, благодаря чему авто имеет огромную тягу и превосходную динамику
высота посадки как у грузовика
существуют разные версии на выбор от тюнинг-ателье.

Интересно, что в США этот гигант является достаточно популярным на дорогах. Авто используется как для любителей поездок по бездорожью, так и для тех, кто решает деловые вопросы. Стоит такое удовольствие, начиная от 80 000 долларов. К сожалению или к счастью, в Россию внедорожник не поступил в продажу. Были замечено лишь насколько таких экземпляров, за которыми счастливые обладатели специально ездили за границу.

Ford Excursion. Эту машину можно приобрести в России. Но дело не только в деньгах, а в Вашем гараже. Обязательно замерьте, хватит ли места здесь для этого монстра. Параметры:

между передним и задним бампером — расстояние в 5, 74 метра
высота внедорожника — 2,2 метра
дизельный двигатель — V8 7,3 литра.

Также мы не можем не отметить шедевр компании General Motors — Suburban.

длина — 5, 65 метров
вес — 2, 7 тонны
вместительность — 9 человек

Если Вы садитесь в такую машину впервые, то скорее всего, особого комфорта Вы не почувствуете. Но это — только первые впечатления. Ехать на машине можно достаточно быстро. Вы не будете жаловаться на лишний шум. Движение очень мягкое и плавное.
Нельзя не заметить качество салона. Он просто шикарен. Вы можете отправиться не просто со всей семьей или друзьями на отдых, но и прихватить с собой абсолютно все вещи, которые могут понадобиться. Багажник вместит даже мотоцикл. Некоторые данные:

управление трансмиссией благодаря двум консольным клавишам
салон весь в коже
круиз-контроль
центральный замок
полный электропакет.

Стоимость этого гиганта — 80 тысяч долларов.

Мы рассмотрели самые длинные автомобили в мире. Конечно же, длина является относительной. Поскольку нельзя назвать внедорожник самым длинным автомобилем в мире, если он длиннее, например, автопоезда. Мы рассмотрели разные типы машин, а если быть точнее — рекордсменов по длине в разновидностях авто.
Нужна такая машина или нет? Решать только Вам. Мы не говорим о том, что лимузин страшно необходим. Ведь стоимость его мало кого обрадует. Да и на обыкновенную работу на нем Вы не сможете поехать.

А внедорожник может и пригодиться в современной жизни. Если Вы совсем забыли о том, как выглядит море, то самое время купить длинный внедорожник, который поможет Вам отдохнуть.

Именно лимузин, который мы описали в самом начале статьи принято официально считать самым длинным автомобилем. Хотя мы и не сторонники обобщать. Потому рассмотрели разные авто, которые имеют разные цели. Этот роскошный лимузин скорее всего с трудом порадует своей красотой дороги Москвы. Но дело вовсе не в нем. Проблема в дорогах. Для сравнения приведем Калифорнию. Там дороги являются очень широкими, потому лимузин ездит весьма спокойно. Конечно же, в этом ему помогает складывание, о котором мы уже говорили.

Лично мы сделали такой вывод. Не главное — длина автомобиля, и какое впечатление она производит на окружающих. На самые дорогие и длинные экземпляры приятно один раз посмотреть. Но в средстве передвижения главное — комфорт и полная безопасность. Если Вы чувствуете себя в старой, но родной машине, как в своем уютном домике, то не стоит ничего менять. Ведь длинная машина не способна полностью обезопасить Вашу жизнь, а также привезти Вас в нужное время в нужное место.

Автомобили уже давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Разнообразие современных моделей поражает. Но что насчет длинны? Представляем рейтинг-ряд самых длинных в мире и оригинальных автомобилей.

1 место – Грузовик из Китая

Китайцы знамениты не только постройкой знаменитой стены, но и конструкцией самого длинного в мире грузового автомобиля. 73 метра, 880 колес – это действительно может заставить удивиться. Сейчас это авто используется для транспортировки полезных ископаемых и действует по принципу вагона поезда: движение вперед-назад, без резких поворотов.

2 место – лимузин от Джей Орберга

Этот автомобиль занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый длинный в мире. Его длина – 30,5 метра. Но и для такого авто можно запчасти . На первый взгляд может показаться, что это – обыкновенный лимузин, специально «вытянутый» создателем, но в нем есть ряд особенностей. Во-первых, в салоне присутствует бассейн и водная кровать; во-вторых, на крыше есть площадка для посадки вертолета. Наконец, при движении лимузин способен складываться, в прямом смысле этого слова.

3 место – машины скорой помощи от «Ван Холл»

Кареты скорой помощи бельгийской компании «Ван Холл» уже давно колесят по всем европейским странам, подбирая бродяг, паломников и тех, кто нуждается во временном приюте. Они имеют длину около 15-ти метров и способны вместить 44 человека одновременно. «Ван Холл» знаменита также своими оригинальными автобусами.

4 место – копия Studebaker President Eight

Одной из самых длинных и больших авто является Studebaker President Eight. Правда, не оригинал, а точная его копия из фанеры. К несчастью, она была уничтожена молнией. Однако, осталось множество фотографий и документов, подтверждающих создание данного автомобиля.

5 – Лимузин Porsche Cayenne

Не новость, что лимузины – самые длинные автомобили. Так и здесь, удлиненный Porsche Cayenne стал одним из самых длинных и элитных авто в мире. Элитная машина в 10 метров длины вряд ли оставит кого-либо равнодушным.

6 место — Bugatti Type 41 «La Royale»

Еще одним чудо ретро-автопрома стал некогда популярный Bugatti Type 41 «La Royale» 1927 года. На сегодняшний день в мире осталось лишь 6 подобных автомобилей-гигантов. Их длина составляет 6,7 метров.

7 место – Lexus — Lexus LS 600h L Landaulet

Сделанный специально для свадьбы князя Монако, автомобиль сразу же попал в рейтинги, как один из самых длинных и шикарных. Машина длиной 5,9 метров на сегодняшний день является единственным в мире экземпляром, результатом сотрудничества японской компании Toyota и бельгийской Carat Duchatelet.

8 место – Toyota Prius Limousine

Японцы всегда отличались своими экономически и экологически выгодными автомобилями. Одним из таких творений стала всем известная Toyota. Группа активистов сумела на ее базе создать удлиненную модель, которая вмещает 10 человек и имеет длину 4, 45 метра.

9 место – автомобиль — яхта

Пожалуй, один из самых оригинальных в мире автомобилей, в котором находится место и доске для серфинга, и солнечным ваннам, и просто шикарному отдыху. Авто предназначено для любителей пляжного отдыха, имеет все необходимые характеристики, чтобы полностью его обеспечить.

Каждое из вышеперечисленных творений автопрома достойно того, чтобы о нем говорили, чтобы им восхищались. И трудно с этим не согласиться, когда перед тобой красуется подобный чудо-автомобиль.

Параметры этого авто

Чем радует салон самого длинного авто?

Прославились длинным грузовым авто китайцы

Какой автомобиль самый длинный в мире

Самый длинный автомобиль в мире

Колесный поезд LeTourneau TC-497

Вот такую фотку увидел в сети. Хорошо, что решил поинтересоваться, что это за агрегат, узнал много нового. А на фото дитя паранойи американского военного ведомства 1950-х годов, придуманное на тот случай, если советские атомные бомбы разрушат железнодорожную сеть США. Полезная нагрузка 400 тонн. Размеры: 173 м в длину, кабина – 9 м в высоту, 54 колеса. На кабине размещена антенна радиолокационной станции.

Давайте подробнее узнаем историю этой машины.

Порожний ТС-497 готов к испытаниям. На кабине размещена антенна радиолокационной станции

Конструкторские изыскания в этом направлении постепенно привели R.G. LeTourneau-Westinghouse к созданию в 1961 году самоходного чудовища по имени LeTourneau Overland Train MkII/LCC1 (TC-497), которому суждено было стать самым длинным автомобилем в истории, и возможно, одним из самых дорогих — стоимость составила $3,7 миллиона «теми деньгами» (для справки: $1 в 1960 году = $4,75 в 2000 году). Если конечно понятие «автомобиль» применимо к этому транспорту длиной почти 200 метров и высотой более 9).

Кстати, в различных источниках приводятся цифры от 175 до 197 метров. Полагаю, это связано как с погрешностями в переводе единиц измерения (из футов в метры), так и с тем обстоятельством, что автопоезд рассчитывался на применение с различным числом звеньев.

Автопоезд с полезной нагрузкой на полигоне Юма, штат Аризона. На втором прицепе помимо прочего размещен армейский джип, на 3-м и 7-м — стандартные контейнеры, на 5 — гусеничный бронетранспортер М113. Замыкающие прицепы — силовые звенья

Они предназначались для размещения оборудования и грузов общей массой до 150 тонн, при этом полная масса самого автопоезда составляла прядка 450. Также было предусмотрено комфортное размещение экипажа из шести человек в жилых помещениях с местом для сна, приема пищи, канализацией и даже с автоматической прачечной.

Капитанский мостик сухопутного поезда. За управлением военнослужащий Хендриксон, судя по всему — капитан

Итогом стала маневренность, позволившая длиннющей громадине объезжать прямоугольные препятствия и позировать на впечатляющее фото в позе «змеи». Из воспоминаний одного из участников процесса создания TC-497 Бонни Данкана: «Особенностью автопоезда был его ход «как по рельсам». Там где он шел по песку, его следы выглядели так, как будто были сделаны всего двумя колесами, даже по кривой».

Есть в ТС-497 что то, неуловимо напоминающее о звездных войнах. Или может аризонские пейзажи навеяли…

Любопытно, что редкие очевидцы испытаний, как правило военнослужащие, полагали, что испытывается транспортное средство с мобильным атомным реактором в качестве силовой установки. Информацию об этом можно найти в Тырнете и сегодня). Возможно такому впечатлению способствовал и звук от четырех газотурбинных двигателей общей мощностью без малого 5000 л.с.

Как и при любых испытаниях, случались поломки

По окончании испытаний автопоезд был выставлен на продажу за $1,4 млн. Но, как это ни странно, покупателей на него не нашлось. Прицепы пущены на металлолом еще в 1971 году, а тягач восстановлен и сегодня находится в экспозиции Yuma Proving Ground Heritage Center.

А что делает рядом с автопоездом человек в белом хаоате? Ответ на следующем фото

Это кок! На фото: помещение для приема пищи

Шины Firestone. Посадочный размер в дюймах!

А теперь пробежимся немного по истории фирмы и ее творений:

Через четыре года он разработал самоходный скрепер с шарнирносочлененной рамой и бензиновым мотором, вращавшим генератор, от которого ток подавался на электромоторы, вмонтированные в широкие металлические колеса, получившие затем название моторколеса, а вся схема стала именоваться электромеханической или электрической трансмиссией. Впоследствии она легла в основу большинства машин марки «ЛеТурно».

В 1943 г. на «ЛеТурно» начался выпуск серии универсальных машин «Турнэпулл» (Tournapull), включавших одноосный 275-сильный тягач «Турнэтрэктор» (Tournatractor), работавший с различными прицепными агрегатами. В 1947–53 гг. в вооруженные силы США было поставлено 800 таких машин. Первой специальной военной машиной «ЛеТурно» в 1944 г. стал опытный 40-тонный транспортер Т4 (4×4), состоявший из двух одноосных тягачей с 220-сильными двигателями «Кадиллак» (Cadillac), между которыми подвешивалась платформа для перевозки основных танков М4.

Танковый транспортер «ЛеТурно Т4″, 4×4, 1944 г.

Машина имела 4 двускатных колеса с встроенными электромоторами и 3-метровыми шинами низкого давления размером 48.00-68. Их использовали и на двух гигантских 600-сильных аэродромных эвакуаторах «Крэш Пушер СР1/СР2″ (Crash Pusher) 6×6 массой по 67 т, построенных в 1955–56 гг. При помощи двух отвалов они могли оперативно освобождать взлетно-посадочную полосу от поврежденных тяжелых бомбардировщиков. Одним из крупнейших в мире одиночных транспортных средств стал «спасатель десантных судов» LCR (Landing Craft Retriever) длиной 22,5 м и полной массой 100 т. Он представлял собой гигантскую П-образную трубчатую конструкцию на четырех ведущих колесах, под которой можно было подвешивать и эвакуировать на берег поврежденные ны. На передней поперечине стояли два дизеля мощностью по 230 л.с. и генераторная станция.

Снегоход-тягач «ЛеТурно-Вестингауз Сно-Багги ТС264″, 1954 г.

Схема «Турнэпулл» также нашла широкое применение в военной области. Построенный в начале 50-х гг. противоминный ножевой (плужный) трал «Майн Клиринг» (Mine Clearing) состоял из одноосного тягача-толкача и шарнирно соединенного с ним телескопического передка с V-образным отвалом для «выкорчевывания» мин из земли. Этот же принцип использовали и при создании мачтовых кранов SC5, SC10 и SC240 (4×4/6×6) грузоподъемностью 20–50 т и бурильных установок МВ1А «Большая Берта» (Big Bertha), применявшихся в военном строительстве. В 1953–55 г. фирма построила опытные шасси ХМ1 (4×4) с одноосным тягачом, оснащенным 375-сильным оппозитным двигателем «Континентал» (Continental) воздушного охлаждения, и одноосным прицепом с ракетной системой «Корпорэл» (Corporal). Несколько таких установок под индексами М1 и М2 поступили на вооружение войск НАТО в Западной Европе. В 1957 г. фирма представила 35-тонный тактический грузовик 6×6 с одноосным передком и 335-сильным дизелем «Камминс» (Cummins).

Большой опыт создания сочлененных машин позволил фирме в 1956 г. включиться в работу по созданию тяжелых транспортеров 4×4, известных под аббревиатурой GOER и неофициальным названием «Гоуэр». В 1959–60 гг. на «ЛеТурно» были построены опытные образцы 15-тонного транспортного варианта ХМ437 и топливозаправщика ХМ438 вместимостью 19 тыс. л. На их передней секции размещались двухтактный двигатель «Детройт Дизель» (Detroit Diesel) V8 (9,3 л, 274 л.с.), механическая 5-ступенчатая коробка передач и ведущий мост с планетарными редукторами. Энергию для привода мотор-колес задней грузовой секции вырабатывал трехфазный электрогенератор. Все колеса оборудовали дисковыми тормозами и 25-дюймовыми шинами низкого давления, позволявшими обойтись без подвески. На шоссе машины развивали скорость 48 км/ч, на плаву за счет вращения колес — до 5,6 км/ч. Они оказались слишком тяжелыми и дорогими, поэтому к серийному производству была принята легкая 8-тонная серия компании «Катерпиллар» (Caterpillar), которая изготовила также разработанные на «ЛеТурно» опытные 16-тонные грузовые машины ХМ437Е1, цистерны ХМ438Е2 и 20-тонный эвакуатор ХМ554.

Особняком в программе «ЛеТурно» стоит уникальная 95-тонная «тактическая плавающая дробилка» ТТС (Transphibian Tactical Crusher) или «ЛеТроКрашер» (LeTro-Crusher) для проделывания проходов американским войскам в джунглях Вьетнама, построенная в 1967 г. в двух экземплярах. Она снабжалась массивной передней балкой для повала деревьев, бронированной кабиной и тремя ведущими пустотелыми стальными барабанами диаметром 3,7 м с острыми режущими кромками (двумя передними и одним задним управляемым), служившими для размельчения древесины и обеспечения машине плавучести.

В каждую был вмонтирован электромотор, получавший энергию от генератора, который вращал мотор «Детройт Дизель» V12 (14,0 л, 475 л.с.). В 60-е гг. одно из отделений «ЛеТурно» выпускало также 5-тонные военные амфибии ЛАРК-5 (LARC).

Наибольшую известность компании «ЛеТурно» принесли активные многосекционные автопоезда, строившиеся по заказу военного ведомства для доставки грузов и вооружения в труднодоступных заснеженных и пустынных районах США. Они состояли из тягача с дизель-электрической станцией, буксировавшего до 12 прицепов со всеми ведущими колесами. Первым в 1954 г. для освоения Аляски был построен 125-тонный автопоезд «Турнэтрэйн VC12″ (Tournatrain), составленный из тягача 4×4 и пяти 2-осных 25-тонных прицепов.
В 1955–57 гг. фирма создала автопоезда «Сно-Трэйн LCC1″ (Sno-Train), «Оверленд Трэйн Mk-I/LCC1″ (Overland Train) и «Сно-Фрейтер VC22″ (SnoFreighter) с 2- и 3-осными тягачами. Самым известным стал крупнейший в мире 150-тонный автопоезд «Оверленд Трэйн Mk-II/LCC1″ (ТС497) длиной 175 м, состоявший из тягача 6×6 и 8–12 двухосных прицепов с 68-дюймовыми колесами. На тягаче и одном или двух последних прицепах устанавливали газовые турбины «Солар» (Solar) мощностью по 1170 л.с. для привода генераторных станций, подававших ток на все колеса автопоезда. Он прошел испытания в пустыне штата Аризона, где и был заброшен на многие годы.

Эвакуаторы «ЛеТурно-Вестингауз Крэш Пушер СР1/СР2″, 1956 г.

Спасатель десантных судов «ЛеТурно-Вестингауз LCR», 1955 г.

Ракетная установка «ЛеТурно-Вестингауз М1″, 4×4, 1955 г.

В 1968 г. с переходом к компании ВЭБКО главного отделения «ЛеТурно» по выпуску колесной техники фирма лишилось финансовой поддержки и военных заказов. Через два года, вскоре после смерти Роберта ЛеТурно, ее выкупила строительная группа «Мэретон» (Marathon), закрывшая военное отделение «ЛеТурно».

[источники]

источники

http://www.drive2.ru/

http://slovari.yandex.ru/

Что я вам еще могу напомнить про оригинальные длинные автомобили ? Ну разве что про Шестиколесный спортивный суперкар или как выглядит Маршрутка для олигархов. И не забывайте про Bugatti Type 41 Royale

ТОП 10 Самый длинный автомобиль в мире

Приятно быть владельцем большой машины. Высоко сидишь, далеко глядишь – сплошное удовольствие, если забыть о стоимости бензина. Однако вряд ли бы вы захотели стать хозяином одного из самых длинных автомобилей в мире. По российским (да и по любым другим дорогам) двигаться на такой машине будет очень трудно, можно элементарно «не вписаться» в поворот. Впрочем, большинство таких моделей отражают престиж и богатство их владельца и помогают доставить «вип-персону» прямо к красной ковровой дорожке.

Представляем вам рейтинг супер-длинных автомобилей. Почти все они принадлежат к классу «лимузин».

10Ford F-650 – длина 8 метров

Длина этого серийного американского внедорожника – почти 8 метров, а колесная база – почти 5 метров. Это одна из самых популярных в США моделей, ее закупают госслужбы, а простые американцы используют Ford F-650 для поездок по бездорожью. А вот в России этот автомобиль официально не продается.

9Mini Cooper S Limo – 8,2 м

8Pink Hummer Limo – 10,5 м

В нем можно танцевать в полный рост, ведь высота салона достигает 180 см.

Он доступен для аренды в России, стоимость трехчасовой поездки обойдется примерно в 9 490 р.

7Lexus LX470 – 12 м

6Colossus Limo – 12 м

5Boeing 727 Jet Limo – длина неизвестна

Люди могут сделать много вещей из остатков самолета, например, дом или гигантский автомобиль.

К сожалению, точная длина Boeing 727 Jet Limo неизвестна.

4Mega Hummer – 13 м

Тринадцатиметровая машина является одной из самых мощных, если брать только варианты на базе Hummer h4. В ней могут поместиться одновременно 32 человека, причем они при необходимости могут встать в салоне в полный рост.

3NTS Big Blue Limo – 13 м

Еще один 13-метровый автогигант сдается в аренду в Лас-Вегасе тем, кто желает заказать самую роскошную и незабываемую прогулку по городу.

В салоне нашлось место для 11 телевизоров, светомузыки, генератора дыма и даже шеста для стриптизерши. И еще для 45 пассажиров. Big Blue Limo стоил своим создателям 500 000 долларов.

2Midnight Rider – 21 м

Очень необычный лимузин. Он включен в Книгу рекордов Гиннеса как самый тяжелый из когда-либо созданных лимузинов. Он весит 22 933 кг, а длина его составляет почти 21 метр. Авто представляет собой тягач к прицепу, оснащенному по высшему разряду. В нем находятся три зала, в каждом из которых есть бар, телевизор и телефон.

Машина была спроектирована семейной парой – Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо, а ее внутреннее убранство стилизовано под президентский поезд 1870-х годов.

Аренда Midnight Rider стоит тысячу долларов в час.

1American Dream – 30,5 м

«Американская мечта» – это самый длинный автомобиль в мире. Его длина составляет 30,5 метров.

Оснащение «Американской мечты»
Длиннейший в мире автомобиль имеет двадцать шесть колес, на которых покоится кузов с самым разнообразным содержимым: многочисленными сиденьями, на которых могут уместиться 50 человек; королевского размера водяным бассейном с трамплином; джакузи; солярием; двуспальной кроватью; а еще на «Американской мечте» размещена вертолетная площадка.

Внутри лимузина находятся целых две кабины водителя: одна спереди, другая – сзади. Между кабинами есть сообщение, чтобы водители могли предупреждать друг друга о повороте и любых других маневрах.

Судьба самого большого авто в мире
Когда-то American Dream был очень популярен и владелец сдавал его в аренду (для торжественных мероприятий и событий) по очень высокой цене. Однако после окончания последнего контракта роскошный автогигант был брошен ржаветь на одном из складов. Он использовался в качестве модели для различных фотографий до 2012 года, после чего был выставлен на аукционе для подержанных и нуждающихся в реставрации машин.

Самый длинный грузовой автомобиль в мире – Mack Titan
Но не только легковые автомобили могут удивить вас своими размерами. Самый большой грузовой автомобиль в мире – Mack Titan – был создан в Австралии и способен тянуть за собой 112 прицепов, которые все вместе весят 1300 тонн. Вместе с ними длина грузовика составляет фантастических 1474,3 метра.

Самый длинный автомобиль в России – WerWolf (5,2 м)
Что касается самого длинного автомобиля в России, то тут равных, пожалуй, нет модели представительского класса под названием Werwolf (да-да, название и в оригинале было с ошибкой, намеренной или нет – не знаем).

Его длина составляла 5.2 метра. Проект был запущен в 2007 году, но желающих приобрести себе такого «Вервольфа» что-то не нашлось. То ли отпугивала цена в 60 тысяч долларов, то ли неудачный дизайн. Как бы там ни было, серийного выпуска данного авто не последовало.

Самый длинный автомобиль в мире

Колесный поезд LeTourneau TC-497

Порожний ТС-497 готов к испытаниям. На кабине размещена антенна радиолокационной станции

Волею судеб известная своими землеройными машинами американская фирма LeTourneau в начале 50-х годов минувшего века «получила наряд» от армии США на создание транспортного средства для снабжения войск в труднодоступных регионах Северной Америки, а также для обслуживания военной базы в… Антарктиде. Конструкторские изыскания в этом направлении постепенно привели R.G. LeTourneau-Westinghouse к созданию в 1961 году самоходного чудовища по имени LeTourneau Overland Train MkII/LCC1 (TC-497), которому суждено было стать самым длинным автомобилем в истории, и возможно, одним из самых дорогих — стоимость составила $3,7 миллиона «теми деньгами» (для справки: $1 в 1960 году = $4,75 в 2000 году). Если конечно понятие «автомобиль» применимо к этому транспорту длиной почти 200 метров и высотой более 9).

С технической точки зрения то был традиционный для фирмы «последовательный гибрид» — каждое из его 54 колес диаметром 3,5 метра, «обутое» в особые шины Firestone, приводилось индивидуальным электромотором, но в отличие от прежних прототипов приводным агрегатом для генераторной установки служил газотурбинный двигатель (ГТД). А точнее, четыре ГТД Solar 10MC мощностью 873 кВт каждый. Всего прицепов насчитывалось от 8 до 12. Они предназначались для размещения оборудования и грузов общей массой до 150 тонн, при этом полная масса самого автопоезда составляла прядка 450. Также было предусмотрено комфортное размещение экипажа из шести человек в жилых помещениях с местом для сна, приема пищи, канализацией и даже с автоматической прачечной.

Капитанский мостик сухопутного поезда. За управлением военнослужащий Хендриксон, судя по всему — капитан

Основной проблемой, с которой столкнулись разработчики TC-497 была управляемость в самом широком смысле этого слова, что, впрочем, не удивительно. Проблема эта решилась установкой электронной системы управления э… управлением). Можно сказать — проще простого, если не вспоминать что на дворе был 1961 год) Команды с пульта управления тягачом передавались исполнительным устройствам на всех звеньях с таким расчетом, чтобы каждое звено начинало выполнение маневра в той же самой точке, в которой это проделал ведущий тягач. Итогом стала маневренность, позволившая длиннющей громадине объезжать прямоугольные препятствия и позировать на впечатляющее фото в позе «змеи». Из воспоминаний одного из участников процесса создания TC-497 Бонни Данкана: «Особенностью автопоезда был его ход «как по рельсам». Там где он шел по песку, его следы выглядели так, как будто были сделаны всего двумя колесами, даже по кривой».

Есть в ТС-497 что то, неуловимо напоминающее о звездных войнах. Или может аризонские пейзажи навеяли…

Испытания TC-497 под кодовым названием «Project OTTER (Overland Train Terrain Evaluation Research)» начались в 1962 году на полигоне Юма в аризонской пустыне (а где же еще?!) и, предположительно, продолжались до 1969 года. Автопоезд показал запас хода в 600 км (о его удельном расходе ни чего не известно, что было бы весьма любопытно), максимальная достигнутая скорость составила 35 км/ч.
Любопытно, что редкие очевидцы испытаний, как правило военнослужащие, полагали, что испытывается транспортное средство с мобильным атомным реактором в качестве силовой установки. Информацию об этом можно найти в Тырнете и сегодня). Возможно такому впечатлению способствовал и звук от четырех газотурбинных двигателей общей мощностью без малого 5000 л.с.

Как и при любых испытаниях, случались поломки

Принято считать, что «крест» на TC-497 был поставлен еще до начала его испытаний, когда в 1962 году на вооружение армии США поступил тяжелый транспортный вертолет Sikorsky CH-54 Tarhe — ему дороги не нужны были вовсе. Да и расходы на кампанию во Вьетнаме порядком истощили военный бюджет США.
По окончании испытаний автопоезд был выставлен на продажу за $1,4 млн. Но, как это ни странно, покупателей на него не нашлось. Прицепы пущены на металлолом еще в 1971 году, а тягач восстановлен и сегодня находится в экспозиции Yuma Proving Ground Heritage Center.

А что делает рядом с автопоездом человек в белом хаоате? Ответ на следующем фото

Это кок! На фото: помещение для приема пищи

Шины Firestone. Посадочный размер в дюймах!

А теперь пробежимся немного по истории фирмы и ее творений:

Легендарную известность компании «ЛеТурно» принесли уникальные образцы самых крупных в мире внедорожных транспортных средств, предназначенных прежде всего для военных целей. В 1919 г. ее основал инженер Роберт Гилмур ЛеТурно (Robert Gilmour LeTourneau, 1888–1969). Через четыре года он разработал самоходный скрепер с шарнирносочлененной рамой и бензиновым мотором, вращавшим генератор, от которого ток подавался на электромоторы, вмонтированные в широкие металлические колеса, получившие затем название моторколеса, а вся схема стала именоваться электромеханической или электрической трансмиссией. Впоследствии она легла в основу большинства машин марки «ЛеТурно».

Танковый транспортер «ЛеТурно Т4″, 4×4, 1944 г.

Продав существенную долю своих акций компании «Вестингауз Эйр Брэйк Ко.» (Westinghouse Air Brake Company), более известной как ВЭБКО (WABCO), 1 мая 1953 г. фирма получила название «Ар. Джи. ЛеТурноВестингауз» (R. G. LeTourneauWestinghouse). Приток финансовых средств позволил ей завершить долгие эксперименты с электрической трансмиссией и приступить к серийному производству вездеходной техники с мотор-колесами. Первым военным автомобилем в этом ряду в 1954 г. стал гигантский 400-сильный снегоход-тягач «Сно-Багги ТС264″ (Sno-Buggy) 4×4 полной массой 21 т, предназначенный для обслуживания военной базы США в Антарктиде. Машина имела 4 двускатных колеса с встроенными электромоторами и 3-метровыми шинами низкого давления размером 48.00-68. Их использовали и на двух гигантских 600-сильных аэродромных эвакуаторах «Крэш Пушер СР1/СР2″ (Crash Pusher) 6×6 массой по 67 т, построенных в 1955–56 гг. При помощи двух отвалов они могли оперативно освобождать взлетно-посадочную полосу от поврежденных тяжелых бомбардировщиков. Одним из крупнейших в мире одиночных транспортных средств стал «спасатель десантных судов» LCR (Landing Craft Retriever) длиной 22,5 м и полной массой 100 т. Он представлял собой гигантскую П-образную трубчатую конструкцию на четырех ведущих колесах, под которой можно было подвешивать и эвакуировать на берег поврежденные ны. На передней поперечине стояли два дизеля мощностью по 230 л.с. и генераторная станция.

Снегоход-тягач «ЛеТурно-Вестингауз Сно-Багги ТС264″, 1954 г.

Наибольшую известность компании «ЛеТурно» принесли активные многосекционные автопоезда, строившиеся по заказу военного ведомства для доставки грузов и вооружения в труднодоступных заснеженных и пустынных районах США. Они состояли из тягача с дизель-электрической станцией, буксировавшего до 12 прицепов со всеми ведущими колесами. Первым в 1954 г. для освоения Аляски был построен 125-тонный автопоезд «Турнэтрэйн VC12″ (Tournatrain), составленный из тягача 4×4 и пяти 2-осных 25-тонных прицепов. В 1955–57 гг. фирма создала автопоезда «Сно-Трэйн LCC1″ (Sno-Train), «Оверленд Трэйн Mk-I/LCC1″ (Overland Train) и «Сно-Фрейтер VC22″ (SnoFreighter) с 2- и 3-осными тягачами. Самым известным стал крупнейший в мире 150-тонный автопоезд «Оверленд Трэйн Mk-II/LCC1″ (ТС497) длиной 175 м, состоявший из тягача 6×6 и 8–12 двухосных прицепов с 68-дюймовыми колесами. На тягаче и одном или двух последних прицепах устанавливали газовые турбины «Солар» (Solar) мощностью по 1170 л.с. для привода генераторных станций, подававших ток на все колеса автопоезда. Он прошел испытания в пустыне штата Аризона, где и был заброшен на многие годы.

Эвакуаторы «ЛеТурно-Вестингауз Крэш Пушер СР1/СР2″, 1956 г.

Спасатель десантных судов «ЛеТурно-Вестингауз LCR», 1955 г.

Ракетная установка «ЛеТурно-Вестингауз М1″, 4×4, 1955 г.

[источники]
источники
http://www.drive2.ru/
http://slovari.yandex.ru/

Что я вам еще могу напомнить про оригинальные длинные автомобили ? Ну разве что про Шестиколесный спортивный суперкар или как выглядит Маршрутка для олигархов. И не забывайте про Bugatti Type 41 Royale
Это копия статьи, находящейся по адресу http://masterokblog.ru/?p=33923.
Какой самый длинный автомобиль в мире и его размеры
Необычные автомобили привлекают внимание. Это машины редких марок, с необычным дизайном и с большими габаритными размерами. В данной статье расскажем: какой самый длинный автомобиль в мире и сколько его длина в метрах.
Какие размеры самого длинного авто
Интересно, а какой автомобиль самый длинный в мире? Согласно книге рекордов Гиннеса им является 26-ти колесный лимузин, длина которого составляет 30 с небольшим метров. Его основное предназначение отнюдь не езда по городским улочкам, а выставки и снимки в кинофильмах. Его основная работа проходит на киностудии Голливуда.
Но, как может показаться на первый взгляд, это не совсем обычный автомобиль. Представьте, внутри этого гигантского авто имеется бассейн, а также водяная кровать очень больших размеров. Но это ещё не всё, на крыше этого гигантомобиля имеется площадка для посадки вертолета.
А как же этот тридцатиметровый автомобиль может передвигаться, ведь не построили для него специальных автодорог?
Для этих случаев, автомобиль может «ломаться», т.е. при развороте он складывается пополам. Если понадобиться движение задним ходом, то имеется вторая кабина для водителя. В общем, создатели «гигантомобиля» все предусмотрели: от способов передвижения в городских условиях до обеспечения комфортом всех пассажиров.
Читайте также: лоурайдер — танцующий и прыгающий автомобиль.
Зачем удлиняют автомобили
Длинные автомобили всегда привлекают внимание. Они частые участники автомобильных шоу и выставок. Но всегда ли такие длинные машины преследуют цель привлечь внимание и быть обычными шоу-карами? Нет, ведь иногда они создаются для практического применения, а именно для перевозки большого количества людей.
Длинные автомобили строят не с нуля, а переделывают из стандартных серийных машин. Для этого требуется разрезать автомобиль на две части и вставить между ними кусок кузова нужной длины. Если увеличивают длину ненамного, то на это своеобразный тюнинг заканчивается.
А если увеличивают длину многократно, то идут на дополнительные методы. Ведь масса такого авто возрастает, значит укрепляют кузов и подвеску, а также усиливают лонжероны машины.
Эти машины выступают в качестве такси, свадебных автомобилей и перевозки важных персон. Но их главная цель — не большая вместимость, а привлечение внимания. Например, для свадеб популярны длинные автомобили, переделанные из американского джипа Hummer. Это смотрится необычно, а значит пользуется спросом.
Американская мечта или самый длинный лимузин в мире – 31 метр! — DRIVE2
Звездный час «Книги рекордов Гиннесса» уже прошел, но богатое наследие, оставленное предками, как минимум достойное того, чтобы это увидеть. Первоначально там были только проверенные научные факты, но со временем в Книге стало появляться всё больше странных и экстравагантных достижений, причем не только людей. Что в целом неудивительно, ведь основала ее всем известная пивоваренная компания, чтобы разрулить пьяные споры посетителей ирландских и британских пабов, не зря ведь говорят – что у трезвого на уме, то у пьяного на языке.
По недостоверным данным, после того, как президент США Джордж Буш-старший увидел этот лимузин, его стошнило, а затем он упал в обморок во время официального обеда в резиденции премьер-министра Японии, причем все происходящее снимали телекамеры. Знатоки поняли, что в 1992 году, пока Егор Гайдар пробовал себя в экономике, американец Jay Ohrberg решил самым лютым способом попасть в книгу рекордов. Для этого в то время было достаточно сделать что-нибудь безумное и не обязательно полезное.
Мужик он был прошаренный и до этого уже долгое время занимался доработкой или изменением автомобилей (улучшение, наверное, не самый лучший синоним). Местные прозвали его кастомайзер Джей. Уже тогда он был достаточно известен, ведь его профессией было создавать машины для фильмов, сериалов и телешоу. Его биография действительно захватывает дух, ведь он создал такие прекрасные и знаменитые вещи: многофункционального борца за справедливость Китт (Knight Industries Two Thousand), из научно-фантастического сериала «Рыцарь дорог», о приключениях бывшего полицейского и его напарника, машины с искусственным интеллектом, построенной на базе Pontiac Firebird Trans Am (и даже снялся в нескольких эпизодах) и Делореан DMC-12 из популярнейшего фильма “Назад в будущее” в 1985 году. Так что ничего удивительного, что он захотел внести немного сумасшествия на дороги общего пользования в свободное от работы время. Бесспорно талантище, по крайней мере признанный и заслуженный профи в достаточно специфической области, киноиндустрии Голливуда. Многие его работы после съемок в блокбастерах попали в музеи и несут радость фанатам. Так, например, в небольшом музее\автомагазине Volo, представлены 5 его машин, конечно сомневаюсь, что все оригинальны, но выглядят отлично!
www.drive2.ru/b/2100926/
Вернемся в начало 90-х, когда Джей решил удивить Калифорнию своим новым творением. Здесь он уже работал только на себя и полностью руководил проектом. Хотя те, кто бывал в этом рае обетованном, знают, что местные — довольно прожженная публика и за долгие годы восхождения к роскоши и разврату видели самые невообразимые шоу, но Джей превзошел себя.
Для этого пришлось пустить под нож для глобальной переделки 2 седана Кадиллак Эльдорадо.
У лимузина 2 двигателя, что логично, в принципе, ведь не зря раздербанили 2 машины. Первый двигатель на своем классическом месте – спереди, а вот второй поставили в багажник. При такой длине, второй водитель сидевший на 30-метре был суровой необходимостью, без которого невозможно было представить какое-либо движение задним ходом.
Колёсная база позволяет равномерно распределить нагрузку на кузов, так что не удивляйтесь такому количеству колес, я их насчитал 24, хотя источники утверждают, что их 26. Для того, чтобы немного вписываться в повороты, сделали активными не только 3 передних колесных пары, но также задние колёса стали подруливать в противоположную сторону.
Решение интересное, но бесполезное. Ведь сразу было понятно, что автомобиль по своей сути демонстрационный, который дальше выставки самостоятельно куда-то сможет уехать только в одном случае – на эвакуаторе. Причем сразу сделали несколько разборных частей, которые можно было бы удобно транспортировать. Для экстремальных случаев была предусмотрена возможность отстегнуть на дороге заднюю часть, повернуть и затем пристегнуть ее обратно, что-то наподобие работы грузовика с полуприцепом.
Объем работ внушительный, вы только представьте, сколько надо было сварить, подогнать и подготовить. Да и наверняка в процессе вылезали косяки, с которым до этого команда и не сталкивалась.
Ведь внутри помимо баров с телевизорами и кожаными диванами, было джакузи с подогревом и цветной подсветкой, бассейн с трамплином для прыжков, площадка для гольфа, двуспальная водяная кровать, горизонтальный солярий, дополнительно несколько полноценных спальных мест, ну и конечно спутниковое телевидение и интернет, хотя сейчас этим никого не удивишь. А вот вертолетной площадкой легко!
Работа заняла больше 2 лет, и, к сожалению, Джей не поделился финансовой стороной вопроса, хотя не сомневаюсь, что благодаря его успешной репутации, он смог спокойно привлечь спонсоров, думаю, бюджет для 1992 года получился приличный!
Самая примечательная часть любого лимузина – это пассажирский салон, помимо того, что он был роскошный и ошеломительный, он был длиннннннннннннющий, по которому было достаточно проблематично перебраться с одной стороны в другую, а представьте, если вы навернули пару лишних стаканов)
Когда работы подошли к концу, взору предстал нереальных размеров монстр. Цифры на бумаге это всего лишь пустой звук, но когда все элементы соединены и перед тобой почти 31 метр, который к тому же управляется. Исполин!
Полный размер
Большую часть активной жизни лимузин провел на выставках, где, как вы понимаете, долго лавры пожинать не будешь. От силы год другой и на горизонте появятся новые кумиры.
Полный размер
А вот как проходила доставка, кузов изначально был разделен на 2 части. Доставка такого негабарита наверняка уже была целым событием.
Изредка автомобиль передвигался сам, но тут должны были совпасть уж слишком много факторов. Только посмотрите, заняты 13 парковочных мест!
✅ Какая самая длинная машина в мире
Самые причудливые мировые автомобильные рекорды: от лимузина с 26 колесами до самого быстрого автомобиля в космосе (9 фото)
Самая длинная машина
Мировой рекорд Гиннеса с самым длинным автомобилем был установлен ещё в 1986 году, длина авто тогда составила 30,5 метра.
Этой машиной оказался впечатляющий 26-колёсный лимузин, построенный американским механиком, делающим машины на заказ, Джеем Орбергом (Jay Ohrberg). Его транспортное средство имело собственную вертолётную площадку, королевскую водяную кровать и бассейн с доской для прыжков в воду.
Несмотря на то, что она попал в книгу рекордов, массивная тачка в итоге была заброшена и продана в 2012 году на аукционе Б/У автомобилей.
Самая быстрая машина в космосе
Основатель Tesla Илон Маск в прошлом году оказался на первых полосах многих изданий, и всё благодаря запуску в космос своего собственного родстера Tesla.
Машину смогли разогнать со скоростью 11,7 км в секунду, что эквивалентно 40140 км в час на Земле — это делает её самой быстрой машиной в космосе.
Родстер был укомплектован манекеном, одетым в костюм астронавта, а также копией популярной книги «Автостопом по Галактике».
Волосатая машина
Этот Fiat 500, принадлежащий Марии Люсии Муньо (Maria Lucia Mugno), покрыт 120 кг волос.
Итальянский парикмахер потратила более 80 тысяч евро на покрытие своей машины человеческими волосами, которые она получила из Индии.
Ещё более удивительно то, что мини-автомобиль по-прежнему пригоден для езды.
Самая длинная машина-банан
Стив Брейтуэйт (Steve Braithwaite) из Великобритании был удостоен звания мирового рекордсмена в 2011 году за самый длинный автомобиль-банан. Длина транспортного средства составила умопомрачительные 6,97 м.
Тачка, получившая название Big Banana, также оснащена двигателем V8, благодаря которому она способна развивать максимальную скорость в 140 км/ч.
Самый длинный непрерывный занос автомобиля
Профессиональному водителю Норману Крейгу Бридлаву (Norman Craig Breedlove) случайно удалось исполнить самый длинный занос — 9,7 км — когда в октябре 1964 года, находясь за рулём своего авто, он потерял управление.
Самый большой след от автомобильных шин
Наибольшее изображение, созданное с использованием автомобильных шин 11 машин Hyundai Genesis, заняло площадь в 5,5 млн квадратных метров.
Этот впечатляющий подвиг, который по факту являлся ничем иным, как посланием дочери своему отцу-космонавту, можно было наблюдать из космоса.
Самая экстремальная автомобильная параллельная парковка
Согласно Книге рекордов Гиннеса, никто не может припарковаться лучше, чем Алистер Моффат (Alastair Moffat).
Британский водитель совершил самую жёсткую парковку в притирочку в 2015 году, когда он умудрился засунуть классический Mini в пространство, которое всего на 34 см было больше, чем ширина самого автомобиля.
Самая быстрая в мире машина
Пилот Королевских ВВС Великобритании Энди Грин вписал своё имя в историю, когда в 1997 году ему удалось установить рекорд скорости на суше — 763,035 миль в час (1227,986 км/ч).
При этом он ехал настолько быстро, что его автомобиль разогнался до скорости звука и преодолел звуковой барьер.
Самые длинные автомобили: ТОП-13
Самые длинные транспортные средства: топ-13 моделей, технические особенности, интересные подробности. В конце — видео про самый длинный автопоезд в мире.
Содержание статьи:
Кто на свете всех длиннее
Длинные машины
Видео про самый длинный автопоезд в мире
На звание самых длинных автомобилей претендуют лимузины серийной сборки и сделанные вручную эксклюзивные модели. Сравнивая длинномеры, можно найти рекордсменов и среди грузовиков, и специальной техники.
Кто на свете всех длиннее
Серийный модели автомобилей редко выпускаются в размерном ряде более пяти метров. Чтобы «подрасти», приходится брать премиум-версии и отдавать их в элитные ателье тюнинга, где группы мастеров изрядно преображают машины.
Автомашины делятся на:
легковые;
грузовые;
специальную технику / автопоезда.
Легковые автомобили превращаются в длинномерные за счет наращивания каркасной сетки и установки дополнительной рамы. Обеспечивая безопасность, используют усиленные боковые детали. Шасси обрастают системой рычагов, различными приводами и дополнительными колесами.
Водить такую «колбасу» нелегко, поэтому к вождению длинных машин допускаются профессионалы, имеющие специальный сертификат.
Чтобы упростить процесс вождения, осуществляют монтаж поворотных кулаков на задние колеса, а передок оснащается еще одной осью. Удлиненные премиальные модели чаще всего обладают люксовым салоном, в котором есть все, начиная от кожаных диванов до холодильников, баров и изящных столиков.
Востребованы машины типа лимузинов для поездок членов правительства, встреч VIP-персон, перемещения небольших групп на свадьбы и вечеринки.
Длинномерные грузовики переоборудуют таким образом, чтобы на них можно было хоть вертолет сажать, хоть гоночную машину хранить. Иногда их длину измеряют в километрах, ведь один тягач тянет за собой многокомпонентные «поезда».
Специальная техника, имеющая огромную длину, задействована при разработке месторождений, а также перемещает грузы между близлежащими карьерами. Рабочие модели техники собираются «на месте».
Транспортировка длинномерного оборудования возможно только частями. Передвигаться транспорт способен лишь в пределах рабочей территории (карьера) – выход на дороги общего пользования категорически исключен. Работу такой техники контролируют операторы, обладающие специальным допуском.
Длинные машины
1. American Dream. Длина – 30 метров
Самым титулованным и длиннобазным лимузином на планете, рекордсменом Книги рекордов Гиннесса является 30-метровый автомобиль с 26 колесами и двумя водительскими местами – спереди и сзади. Спроектирован американским конструктором Джеем Орбергом в 80-х годах ХХ века.
Двенадцать осей с 24 колесами способны удержать эту «американскую мечту» на трассе с обычной для лимузина скоростью.
Немалые размеры автомобиля позволили разместить с комфортом в салоне 50 пассажиров, к услугам которых функционирует бассейн, работают джакузи, установлены столы из ценных пород дерева, имеется кровать с водяным матрасом и огромное число различных зон для отдыха.
В хвостовой части автомобиля имеется место для приземления малоразмерного вертолета.
Чтобы лимузин имел хотя бы минимальную возможность вписаться в поворот, он разделен напополам и скреплен между собой устройством на шарнирах. Поэтому на крутом повороте может показаться, что машина складывается пополам. Чтобы двигаться задним ходом, предусмотрена задняя кабина.
American Dream снялся в нескольких голливудских фильмах и до недавнего времени являлся постоянным «гвоздем» различных выставок. Превзойти его в длину не удалось пока ни одному легковому автомобилю на планете.
Самый длинный лимузин находится на территории музея Лос-Анжелеса, где над ним проводятся реставрационные работы. Коллекционеры оценивают стоимость этого длинномерного сооружения в 4 млн. долларов.
2. Superbus. Длина – 15 метров
Невероятно, но это – голландский колесный агрегат, зарегистрированный в 2011 году как пассажирский электробус. Внешне – ничего общего! Высота его чуть меньше 2 метров, ширина составляет 2,5 метра, вес – почти 10 тонн. Вместить в себя может 23 пассажира.
Для Супербас удобства оснащен телевизором, интернетом, климат-контролем. Скоростной режим, максимально возможный для движения по выделенной полосе на трассе – 250 км/ч.
Авторство концепта принадлежит нидерландскому физику и астронавту Вюббо Оккелсу.
Автобус оснащен 8 парами дверей наподобие «крыла сокола», двигается за счет электродвигателя с запасом хода в 210 км, имеет автопилот и обладает повышенной безопасностью.
С целью лучшей аэродинамики оснащен подвеской-трансформером: езда по специальному полотну уменьшает дорожный просвет до минимума, а на обычной дороге клиренс возрастает до 43 см.
3. NTS Big Blue Limo. Длина – 13 метров
Любовь американцев к большим машинам постоянно будоражит умы конструкторов и изобретателей. Специалисты из Лас-Вегаса создали большую машину для взрослых мальчиков, которым надоели клубные форматы отдыха.
К услугам 45 пассажиров — 11 телевизионных экранов и потрясающая акустика, шест для стриптиза и дымогенератор для эффектных выступлений танцовщиц.
Теперь можно отправиться хоть в горы, хоть на берег океана, прихватив с собой все необходимое для мальчишников и холостяцких вечеринок.
4. Megahummer. Длина – 13 метров
Лимузин, созданный на «родной» основе Hummer h4, входит в число самых мощных автомобилей этой фирмы. За счет «разогнанного» мотора и установки длиннобазной опоры в машине могут перемещаться 32 человека.
Крыша автомобиля располагается столь высоко, что позволяет взрослому человеку свободно, во весь рост, вставать и ходить по салону.
С целью повышения комфортабельности кузов обшит шумоизолирующими материалами, двери спроектированы с двойными стеклами. Отделка салона поражает богатым убранством.
Стеклянный потолок выполнен со светодиодной иллюминацией, на полу нанесены изображения, сиденья обтянуты натуральной, тончайшей выделки кожей.
Трехосный суперджип с разной степенью сохранности кузова предлагается для продажи в ценовом диапазоне до 300 тысяч долларов.
5. Lexus LX470. Длина – 12 метров
Люксовая машина японского автопроизводителя вмещает 12-14 желающих повеселиться. Вместительное внутреннее пространство даже в базовой комплектации оснащается диваном, обтянутым натуральной кожей, рыбками в аквариуме, подсвеченными столешницами, настоящим камином, баром, холодильником, телевизором со встроенным караоке.
Чтобы управлять мощной аудиосистемой, пульты управления вмонтированы в подлокотники сидений. Делая попадание в салон более комфортным и в целях предохранения порогов от дорожной грязи, установлены подножки вдоль всего кузова.
6. Porsche Cayenne. Длина – 10 метров
Изысканный, стильный лимузин от Porsche создан в 2013 году по специальному заказу. В салоне, помимо водителя, могут находиться одновременно 15 человек.
Внутри обстановка подгоняется под вкусовые предпочтения владельца. В автомобиле два бара, мягкие удобные диваны, выполненные из натуральной кожи трех оттенков, подсветка с режимами переливания и мигания для зеркальных потолка, бара и пола, печка для зимних холодов, качественная аудиосистема с лазером, два ЖК-монитора, огромные панорамные окна.
7. Bentley Arnage. Длина – 9 метров
Шикарный автомобиль представительского класса создан в 2013 году, способен обеспечить веселое и комфортное времяпровождение 10 пассажирам.
Потолок машины стилизован под звездное небо, подсветка салона добавляет необычности. Определенный колорит придают салону роскошные ковры и обивочные ткани с позолотой.
8. Mini Cooper. Длина – 8,3 метра
Этот лимузин создан на базе автомобиля Mini Cooper Krystal Limousines в Лас-Вегасе. Шестиколесное, шестиместное четырехдверное авто популярно среди молодоженов, отмечающих свадьбу с помпой и шиком, но не желающих видеть рядом с собой в автомобиле кучу ненужного народа.
К услугам пассажиров три больших монитора, аудиосистема, крыша, изображающая звездное небо, бар и еще множество элементов «сладкой жизни».
9. Ferrari 360 Modena. Длина – 7 метров
Фирма British Limousine выпустила свою модификацию лимузина, и он быстро примелькался на элитных американских вечеринках.
Стандартный суперкар преобразовали при помощи рамы из алюминия с защитными дополнительными перегородками, увеличив его длину. Теперь в него помещаются 8 великовозрастных пассажиров, любящих скорость и веселое времяпровождение. Разгоняется лимузин до 265 км/ч, уверенно чувствуя себя на трассе.
Дважды автомобиль уже «засветился» на страницах Книги рекордов в качестве «самого быстрого лимузина» и «самого длинного Феррари». Покупка машины в личный гараж потребует от будущего владельца выложить за него от 400 тыс. долларов.
10. Midnight Rider. Длина – 21 метр
Обзор лимузинов подошел к концу. Теперь настала очередь самого длинномерного грузовика, созданного на основе серийного тягача.
Вес «машинки» — 23 тонны, высота потолка – 4 метра, ширина помещения – 2,5 метра. Радиус поворота составляет 14 метров. Спроектирован и реализован «штучный автомонстр» супругами М.Мачадо и П.Бартолемью.
Дизайнерским решением салон грузовика стилизован под президентский паровоз конца XIX века. Три большие зала вмещают в себя несколько бассейнов и холодильников, бары, бильярдные комплексы, акустические системы.
Электрическая составляющая запитывается от двух мощных генераторов. Под днищем грузового дома прячутся 22 колеса огромного радиуса, управляемых усиленной независимой тормозной системой.
На сегодняшний день грузовик-лимузин может похвастаться титулом самого длинного, высокого и тяжелого в мире.
Автодом предлагается в почасовую аренду. Всего тысяча долларов за один час, и можно почувствовать себя властелином дорог. Продажная стоимость составляет 2,5 млн. долларов.
Удивительно, но этого монстра иногда можно встретить в Америке даже на городских улицах, несмотря на сложности с его управлением. Супруги, обладающие особой водительской лицензией, никогда не доверяют сеть за руль посторонним.
11. Китайский грузовик. Длина – 73 метра
Самым длинным грузовым автомобилем считается китайский тягач, способный переместить до 2,5 тыс. тонн однократно. Одних только колес в этом изобретении 880 штук. Используется для тяжелых грузоперевозок, транспортируя турбины, мостовые пролеты и огромные строительные конструкции.
Китайские инженеры в 2006 году под этот грузовик разработали двигатель невиданной ранее мощи, продублировав его шестикратно и окутав все технические характеристики силового агрегата режимом секретности.
Управляют машиной двое водителей, следящих за техническими показателями и занимающихся самостоятельным ремонтом в случае непредвиденной поломки.
12. Автопоезд Mack Titan. Длина – 1 474 метра
Самый длинный автопоезд в мире, чей рекорд – 112 прицепных платформ суммарным весом в 1300 тонн. Его создали в 2006 году в Квинсленде (Австралия).
Подготовка состава к поездке заняла 6 часов. Это было настоящее шоу, ведь грузовик проехал всего 140 метров. Зато местной звездой стал водитель суперавтопоезда Джон Аткинсон, сумевший «уговорить» состав тронутся с места.
13. Карьерный автомобиль Bugger. Длина – 240 метров
Баггер — наидлиннейший специализированный автомобиль, передвигающийся на гусеничной тяге. Используется в карьерных работах, добывая полезные ископаемые. Общая длина равна примерно двум полям для игры в футбол, вес – 14 тонн.
Эксплуатировать эту машину можно только на «рабочем месте», доставка до которого осуществляется исключительно частями.
Заключение
Самые длинные машины редко встретишь на дорогах. Их трудно использовать ежедневно, городские трассы не созданы для таких супермашин. Их удел – торжественные мероприятия, свадьбы и вечеринки.
Наиболее распространенными версиями лимузинов становятся «средние» модели до 10 метров, вмещающие не более 20 человек. Опытные водители справляются с управлением в сложных условиях и неплохо ориентируются в городских реалиях. Ну а автомобили выглядят на дороге просто отлично!
Видео про самый длинный автопоезд в мире:
Самые длинные автомобили в мире
Самыми длинными автомобилями считаются серийные лимузины и эксклюзивные варианты, собранные умельцами. Некоторые варианты представлены в виде единичных экземпляров и изготовлены вручную.
Какой автомобиль самый длинный в мире
Абсолютного рекордсмена нет смысла искать среди серийных моделей, они не способны удивить своими размерами в 4-5 метров. Для увеличения длины используются премиальные версии, которые подвергаются модернизации в элитных тюнинг-ателье.
Все модели можно разделить на:
легковые;
грузовые;
профессиональная техника и автопоезда.
Легковые версии изготавливаются из серийного автомобиля путем внедрения пространственной рамы и удлинения каркаса. Для обеспечения безопасности используются оригинальные боковые детали, которые подвергаются наращиванию и усилению. Шасси оборудуется дополнительными рычагами, колесами и приводами. Для упрощения вождения в некоторых лимузинах используются поворотные кулаки задних колес, а также дополнительная ось в передней части.
Длинномеры, построенные на базе грузовиков, могут удивить не только пространством в кабине, но и дополнительной посадочной площадкой для вертолета или встроенным отсеком для хранения гоночной машины. Такие версии можно смело измерять в километрах. В км автомобили с удлиненной базой достигают таких показателей, что попадают в книгу рекордов Гиннеса.
Профессиональная техника большой длины используется для добычи полезных ископаемых и для доставки грузов между карьерами. Данные модификации собираются вручную на месте проведения работ. Доставить такого тяжеловеса можно только по составным частям.
Легковые версии
Серийные модификации с премиальным уклоном чаще всего подвергаются удлинению. Такие варианты успешно используются для встречи почетных гостей, перевозки правительственных лиц, проведения шумных вечеринок и свадеб.
Шикарный салон, как правило, оснащен кожаными диванами, холодильниками и столиками для спиртных напитков.
Управление большой машиной – задача не из легких, поэтому у каждого лимузина есть водитель, который имеет специальное разрешение.
Самый длинный лимузин в мире
Отличным примером одного из самых длинных автомобилей в мире является американский лимузин ручной работы под названием American Dream.
Американцы известны своей любовью к большим машинам и демонстрации технологических возможностей. В начале 1980-х годов конструктор по имени Джей Орберг создал машину, которая завоевала большое количество наград и почетное место на странице книги рекордов Гиннеса. Его длина составляет 30,48 метра, а в задней части расположилась площадка для посадки небольшого вертолета. Лимузин имеет 26 колес и разделен на две части, скрепленные шарнирным устройством для удобства проходить повороты.
Вместимость гиганта составляет 50 человек. В салоне можно найти небольшой бассейн, джакузи, столы из натурального дерева, водяную кровать и множество мест для отдыха.
В настоящее время самый длинный лимузин в мире находится в музее Лос-Анджелеса и проходит долгую процедуру реставрации. Автомобиль оценивается коллекционерами в 4 000 000 долларов и до сих пор удерживает рекорд в книге Гиннеса.
Ferrari 360 Modena
Версия разработана компанией British Limousine. В стандартный суперкар внедрена алюминиевая рама с защитными перегородками, благодаря которым кузов стал вмещать 8 взрослых пассажиров.
Модификация достигает 7 метров в длину. Она не утратила способности моментально разгоняться до 265 километров в час и уверенно удерживать дорогу.
Автомобиль два раза попал в книгу рекордов Гиннеса:
Как самый быстрый лимузин.
Как самый длинный Ferrari.
Лимузин является частым гостем на элитных вечеринках в США. Для покупки одной из версий в собственное пользование придется потратить не менее 400 000 долларов.
Hummer
Длинномер собран на базе заводского Hummer h4 и оснащен дополнительной осью задних колес. Версия получила название Megahummer и достигает 13 метров в длину. Форсированный мотор и длинная база могут перевезти до 32 взрослых пассажиров.
Крыша лимузина располагается настолько высоко, что позволяет встать в полный рост. Для увеличения комфорта кузов обработан шумоизоляцией, а в двери установлены двойные стекла. Потолок отделывается светодиодными иллюминациями, диваны и кресла обшиты натуральной кожей тонкой выделки.
Приобрести удлиненный джип с тремя осями можно от 200 до 300 тысяч долларов в зависимости от состояния кузова.
Lexus LX470
Одна из самых дорогих машин от японской компании Lexus достигает 12 метров и вмещает до 14 человек. В ограниченной версии машины можно найти:
удобный диван из натуральной кожи;
телевизор с функцией караоке;
бар;
холодильник;
столешницы с подсветкой;
аквариум;
камин.
Для управления встроенной аудиосистемой используется специальный пульт, встроенный в подлокотник.
По всей длине кузова установлены широкие подножки, которые облегчают доступ в салон и защищают пороги от загрязнений.
Грузовики
На базе грузовиков и тягачей создаются огромные дома на колесах, которые стилизуются под известные кинокартины или элитные поезда.
Вместимость таких гигантов подсчитать не получится, большое пространство позволяет с легкостью добавить диваны или дополнительные стулья.
Midnight Rader
Самый длинный автомобиль на базе серийного тягача спроектирован и построен семейной парой Памелой Бартолемью и Майклом Мачадо. Внутреннее оснащение стилизовано под бронированный поезд президента из 1870-х годов.
Длина гиганта составляет 21 метр. При полной загрузке автомобиль весит около 23 тонн. Тягач сконструирован в единственном варианте и состоит из трех больших залов, в которых есть бары, бассейны, холодильники, телефоны, биллиардные столы, музыкальные установки.
Тягач питается от двух генераторов и оснащен 22 колесами большого диаметра с усиленной системой независимых тормозов. В настоящее время этот автомобиль считается одним из самых высоких, длинных и тяжелых лимузинов на планете.
длина – 21 м;
ширина – 2,51 м;
высота – 4 метра.
Взять в аренду наидлиннейший автомобиль можно за одну тысячу долларов в час. Стоимость гиганта оценивается приблизительно в 2,5 миллиона долларов.
Супруги самостоятельно управляют грузовиком ввиду необходимости особой лицензии и сложности маневрирования в городском потоке.
Техника
Выясняя, какие автомобили самые длинные, нельзя забывать о специальном транспорте, который трудится на огромных карьерах и местах добычи полезных ископаемых.
Передвижение такого транспорта запрещено по дорогам общего пользования из-за большого веса и гигантских габаритов. В исключительных случаях перемещение происходит под надзором конвоя. Справиться с такой техникой могут только несколько операторов со специальным образованием.
Китайский автопоезд
Самым длинным грузовиком для перевозки ископаемых считается тягач, созданный в Китае. Длина автомобиля составляет 73 метра. Мощная установка способна перевезти более 2,5 тысяч тонн за один раз. Количество колес достигает 880 штук.
Тягач способен заменить около 42 вагонов поезда. Для поездок используется только укатанный грунт, так как тяжелый вес продавливает и портит асфальтобетонное покрытие. Китайские инженеры изобрели один из самых мощных двигателей в мире и установили его в данный длинномер. Характеристики и размеры мотора тщательно скрываются.
Данный автомобиль часто используется для перевоза строительных деталей с большими габаритами и пролетов мостов.
Управление автомобилем осуществляют 2 водителя, которые следят за всеми показателями техники и чинят ее в случае поломки. Как он работает, можно посмотреть в видео:
Карьерная установка
Длина самого длинного автомобиля в мире составляет 240 метров, и передвигается он с помощью гусеничной тяги.
Техника под названием Bugger активно используется в карьерах при добыче ископаемых. Длина машины равна двум футбольным полям, а общий вес составляет около 14 тонн.
Для управления гигантом требуется персонал из четырех человек. Внутри кабины располагается медицинский пункт, столовая, санитарные комнаты. Высота махины достигает 100 метров, при этом кабина располагается на отметке в 50-60 метров от земли.
Самая длинная машина не сможет поместиться ни на одной автомобильной трассе мира, поэтому ее разрешено эксплуатировать только в местах добычи ископаемых. Перевозка такой техники до места назначения осуществляется частями.
В заключении
Длинные автомобили встречаются на дорогах общего пользования редко. Длинномер проблематично использовать в качестве поездок на каждый день, поэтому их можно встретить на торжественном мероприятии или выставке в музеях.
Большее распространение получили версии длиной до 10 метров с общей вместимостью в 14-20 человек. Они отлично управляются и солидно выглядят на дороге.
Источники:
http://m.fishki.net/auto/3011742-samye-prichudlivye-mirovye-avtomobilynye-rekordy-ot-limuzina-s-26-kolesami-do-samogo-bystrogo-avtomobilja-v-kosmose.html
http://fastmb.ru/autonews/autonews_mir/3833-samye-dlinnye-avtomobili-top-13.html
http://www.dusterauto.ru/samye-dlinnye-avtomobili-v-mire.html
Самый длинный автомобиль в мире
В данной статье можно подробно ознакомиться с самым длинным автомобилем, который создал большой мастер своего дела и известный кудесник Джей Орберг. О его свершениях и планах на будущее.
Создал самый длинный в мире автомобиль великий дизайнер автомобилей, широко известный в определенных кругах Голливуда, Джей Оберг. Назвал он свое детище американской мечтой – American Dream. Самая длинная в мире машина была создана в начале 1980-х годов, для нужд кинематографа и по сей день находится в книге рекордов Гиннесса как самая длинная машина в мире и в истории автомобилестроения.
Основные характеристики автомобиля
Где можно встретить автомобиль?
Основные характеристики автомобиля
Длина самой длинной машины составляет 30 метров, 48 сантиметров или, говоря языком американцев, 100 футов. Звучит очень странно, но автомобиль, который изначально предназначался просто для съемок в кино, остался в то же время действующим транспортным средством со всеми функциями настоящего автомобиля. Настоящий монстр с 13-тью осьми и 26-ю колесами несет на себе не только основную начинку авто, но и вмещает в себя бассейн с джакузи, вертолетную площадку, мини-поле для гольфа. Салон оборудован диванами, огромным баром и достаточно большой водяной кроватью. В этом самом длинном в мире автомобиле могли поместиться 76 человек.
Этот автомобиль был создан на базе Cadillac Eldorado середины 70-х годов, много, конечно, изменилось в Кадиллаке, так как остались только некоторые детали интерьера. Возникает много вопросов, как же эта самая длинная машина в мире поворачивает на такой длинной подвеске? Но, как известно, все гениальное просто. За центральной группой колес есть определенный излом. Если походить по просторам интернета и спросить у поисковика о самом длинном автомобиле в мире, можно найти изображения этой чудо-машины, на которых имеется этот изгиб, на котором автомобиль разделяется и подобно поезду может поворачивать.
Отсюда напрашивается вывод о том, что задняя часть этого самого длинного в мире автомобиля используется как простой прицеп. Один недостаток в этой конструкции есть, из передней части этого длинного автомобиля невозможно пробраться в заднюю, не выходя из машины. Но опять же тут есть и плюс, так как зад автомобиля можно отцепить и пользоваться укороченным вариантом лимузина. Задняя группа колес имеет возможность доповорота, который контролируется вторым водителем, находящимся во второй, отцепной части этого самого длинного автомобиля в мире.
Эта длинная машина не рассчитана ни для одной трассы в мире, поэтому доставлялась к месту съемок на грузовиках частями.
Где можно встретить автомобиль?
Работы кастомайзера Джея Орберга можно встретить в таких широко известных фильмах как:
« Назад в будущее», там представлен автомобиль « Делориан».
«Старски и Хатч», покорили всех машиной Форд Гран Торино.
В фильме «Бетмен возвращается», шикарный Бетмобиль.
«Розовая пантера».
Со временем самый длинный автомобиль в мире перекочевал на свалку и до 2014 года он ржавел на окраинах. Но один из автомузеев все-таки заявил о своем решении спасать этот оригинальный автомобиль. Так как он до сих пор остается рекордсменом книги рекордов Гиннесса, как самая длинная машина в мире. На данный момент пока больше ничего неизвестно про «Американскую мечту»
Можно отметить, что Джей Орберг до сих пор не унывает и планирует побить свой собственный рекорд, создав автомобиль длинной уже 46 метров. Для этого он уже прикупил у одного из конгрессменов лимузин длиной около 17-и метров.
В книге рекордов Гиннесса, присутствует еще один грузовой автомобиль «Мак Титан». Он является самым длинным автопоездом в мире. Создан он в Австралии и способен тянуть в своей упряжке 112 прицепов общим весом около 1400 тонн. Протяженность этого монстра со всеми прицепами составляет 1500 метров. Проехать с таким количеством прицепного оборудования ему удалось всего лишь около 140 метров. Естественно, с таким количеством прицепов далеко не уедешь, но все же хочется отметить этого исполина в мире «самых-самых» автомобилей в мире.
В разряде действующих самых длинных автомобилей в мире хочется упомянуть американский, «МегаХаммер», который создан на базе Hummer h4. Оснастили его дополнительной задней осью колес. Мощный двигатель и длинная база позволяют вмещать в автомобиль больше 30-ти человек. Высокая крыша лимузина позволяет человеку находиться в нем в полный рост.
Также автомобиль оснащен светодиодной подсветкой, двойными стеклами, увеличивающими хорошую звукоизоляцию. Салон автомобиля выполнен из натуральной кожи, так что можно с уверенностью сказать, что езда в таком длинном и роскошном авто принесет уйму положительных впечатлений.
В этой статье было рассказано о самых длинных автомобилях в мире, как среди легковых, так и грузовых машин. Наверное, каждый человек хотел бы оказаться внутри такой техники и почувствовать всю мощь и роскошь таких рекордсменов книги рекордов Гиннесса.
Самый длинный автомобиль в мире и его длина
Олимпийский девиз для некоторых автостроителей действует практически буквально. Кроме самых быстрых и высоких авто популярными являются самые длинные машины. Однако, среди них также бывают свои лидеры.
Практическая функциональность вряд ли может быть главным мотиватором, когда создается самый длинный автомобиль в мире, и его длина выходит на первый план. Такое транспортное средство больше востребовано как музейный экспонат или декорация для фото снимков либо видеосъемок.
Легковой автомобиль
Самым длинным авто, признанным мировыми организациями, занимающимися регистрациями рекордов, является созданный по проекту Джей Орберг тридцатиметровый автомобиль. Большую часть своей активной жизни машина проводит на съемках в различных шоу, фильмах и постановках Голливуда. Ее также можно увидеть на каких-то выставках или конкурсах в качестве забавной декорации.
Самый длинный лимузин в мире
Установленная длина самого длинного автомобиля зафиксирована в футах, что в переводе на метровую систему дает 30 м. Устойчивое перемещение по дороге обеспечивают 12 колесных осей. Для его управления используются два мотора. Они предусмотрительно располагаются по обоим концам транспортного средства.
В автомобиле есть бассейн
Благодаря такой конструктивной особенности водителю в некоторых случаях достаточно пройтись вдоль авто, сесть за второй руль и перегнать машину в обратном направлении.
Богатой комплектации позавидуют даже некоторые отели. В нее для самого длинного автомобиля в мире входят абсолютно нестандартные транспортные опции:
бассейн;
действующая вертолетная площадка;
огромная водяная кровать;
площадка для приема солнечных ванн;
спутниковое телевидение;
десяток полноценных спальных мест.
На вертолетную площадку садится вертолет
Параметры гигантского легкового автомобиля занесены в Книгу рекордов Гиннеса. Машину с радостью берут напрокат все, кто захочет прикоснуться к всемирной знаменитости.
Авто используется в съемках
Комфортное передвижение обеспечивается тем, что машина конструктивно может складываться посредине. За счет этой особенности транспортное средство преодолевает некоторые повороты в мегаполисах менее болезненно. В любом случае предварительный маршрут для этого лимузина необходимо прокладывать заранее.
Самый длинный автопоезд
Наидлиннейшим грузовым транспортным средством признан изготовленный в Китай автопоезд. Его примерная длина составляет 73 метра. Мощный грузовик базируется на 880 автомобильных колесах. На нем можно перемещать более двух с половиной тысяч тон полезного груза.
Самый длинный китайский автопоезд
Это заменит почти 42 железнодорожных вагона, но для него не нужно строить отдельную железную дорогу. Достаточно будет пустить такую машину по хорошо укатанной грунтовой дороге. Об остальных параметрах этого автопоезда производители умалчивают.
Самая длинная карьерная машина
Транспортное средство с размерами в 240 метров длины и почти 100 м высоты работает на гусеничной тяге. Его эксплуатируют на карьерных работах. Машина с названием Bugger сможет расположиться одновременно на двух футбольных полях. Масса гиганта 13,5 тонны. Для тех, кто управляет этой махиной, внутри аппарата располагаются кухни, санитарные комнаты.
Самая длинная и большая машина в мире
Ею управляют четыре человека. Для того чтобы принять пищу или отдохнуть, им не нужно даже куда-то спускаться из кабины или отлучаться. Транспортное средство используется для добычи полезных ископаемых. Работу, которую обычные карьерные машины выполнят за месяцы, этот гигант способен завершить за считанные дни.
Интересное по теме:
загрузка. ..
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Cамый длинный лимузин в мире – уникальный транспорт
Длинные машины часто ассоциируются с роскошью, богатством и невероятными салонами для состоятельных людей. Даже в стандартных серийных вариантах длинные авто часто оказываются на миллионы дороже из-за своего превосходства в размерах. На приставке Long многие компании построили свою философию элитного транспорта. Одно дело, приобрести Audi A8, совсем другое — Audi A8 Long. Да и стоимость у этих автомобилей отличается разительно. Потому длина в автомобильном мире действительно имеет огромное значение.
Но самые длинные лимузины в мире являются просто прихотью своих владельцев или серьезным бизнесом, но никак не серийным транспортом, доступным для покупки любому желающему автомобилисту. Если бы 30-метровые машины продавали в салонах, количество ДТП в нашей стране явно увеличилось бы. Да и пробки стали бы более суровыми. Сегодня мы расскажем вам о нескольких самых длинных машинах в мире в своих классах.
Официально самый длинный в мире лимузин — «Американская мечта»
Владелец наиболее длинного в мире традиционного лимузина называет свой автомобиль очень поэтической метафорой — «Американская мечта». Тем не менее, мечтать о такой машине будет не каждый американец. Она попала в Книгу рекордов Гиннеса и стала одним из самых знаменитых в мире лимузинов, благодаря своим 30.5 метрам длины. Ехать на такой машине не просто неудобно, это вообще невозможно.
Потому водить автомобиль по дорогам общего пользования могут только специально обученные драйверы, но никак не любой человек с правами. Чего стоят только 12 осей, на которых 11 пар колес и одна ось с четырьмя колесами. Повернуть такую махину в узком переулке просто не получится. Главные факты, которые сегодня известных о самом длинном в мире лимузине, следующие:
автомобиль официально является самым длинным легковым автомобилем уже довольно долгий период времени;

26 колес — это не случайное количество, а оптимальное распределение нагрузки на кузов такого авто;

при повороте руля поворачиваются сразу несколько пар колес, а задние колеса выворачиваются в другую сторону;

визуально машина не слишком привлекательна, она имеет несколько устаревший дизайн, но все еще популярна на торжествах богатых людей в США;

автомобиль оснащен двумя кабинами для водителей — впереди и сзади, ведь сдавать назад по зеркалам на получится;

соответственно, в машине два двигателя, которые могут работать независимо друг от друга;

наибольшая достопримечательность машины — шикарный салон, который постоянно обновляется и приводится в актуальное состояние;

авто сегодня является выставочным экземпляром и крайне редко колесит по дорогам Америки.

Вот такие необычные особенности самого длинного в мире лимузина. Когда его разрабатывали, конструкторы заметили, что ездить на 30-метровой машине будет невероятно сложно из-за отсутствия видимости габаритов авто в зеркалах заднего вида. Потому решили оснастить вторую кабину водителя, который отвечает за задний ход и может ехать автономно.
Такая разработка позволила пусть нечасто, но все же эксплуатировать автомобиль в реальных дорожных условиях. Особенной популярностью аренда этого невероятно дорогого авто пользовалась в Лас-Вегасе. Тем не менее, сегодня машина устаревает и все больше времени проводит в качестве музейного экспоната, а не реально действующей техники.
Первый самый длинный в мире лимузин — Midnight Rider
Долгое время до появления «Американской мечты» самым длинным лимузином в мире считался также американский автомобиль Midnight Rider. Машина была произведена из тягача, потому длину легко объяснить необычным происхождением. Тем не менее, по документам это авто проходит как лимузин, потому с 2004 года машина считалась самой длинной в мире.
Авто строилось целых 7 лет, конструкторы учитывали все возможные особенности и проблемы, которые могут возникнуть в эксплуатации. Огромная акустика, настоящий премиальный гостиничный номер внутри и поразительная вместительность делают этот необычный лимузин вполне достойным представителем своего класса. Также авто обладает такими особенностями:
у машины отсутствуют ограничения по сфере эксплуатации и дорогам, по которым можно ездить;

авто до сегодняшнего дня выполняет свои задачи, приносит дивиденды своим владельцам, предоставляя VIP-сервис в Калифорнии;

тягач обладает стандартным двигателем, что делает его ремонт достаточно простой и недорогой задачей;

внутри автомобиля разместилась настоящая гостиница, состоящая из регистрационной стойки и одного номера;

на борту автомобиля есть все для прекрасного путешествия, а также отдыха с друзьями или бизнес-партнерами;

комфорт обеспечивают специальные разработки, которые инженеры произвели специально для этого лимузина;

также Midnight Rider отличается огромной стоимостью аренды — 1000 долларов за один час эксплуатации.

Стоит сказать, что владельцы этого необычного лимузина сделали прекрасный бизнес, предложил состоятельным жителям США арендовать сталь выдающийся транспорт. Уже более 10 лет у них находятся клиенты, которые готовы выкладывать столь немалые суммы за пользование огромным отелем на колесах. Правда, в Книгу рекордов авто попасть не смогло из-за своего необычного происхождения.
Сложно доказать, что перед вами стоит именно лимузин, а не огромная фура с переделанным кузовом. На самом деле, переделки коснулись практически всех узлов этого автомобиля, потому в честь Midnight Rider можно смело называть целый класс автомобилей. Этот проект оказался вполне успешным и прославился на весь мир, принеся богатство и известность своим владельцам. Также предлагаем посмотреть на самый большой лимузин в России на базе Ford F-Series:

Подводим итоги
Несмотря на стремительное развитие технологий и разработку новых возможностей строительства автомобилей, старые лимузины все еще держат лидерство в необычных классах. Самый длинный автомобиль в мире несколько лет подряд владеет данным титулом, потому можно ожидать его скорого смещения. Тем не менее, пока именно «Американская мечта» остается полноправным владельцем этого необычного звания.
Длинные машины продолжают появляться в предложении производителей. Некоторые компании производят их для имиджа, другие и действительно стараются вывести несуразные длинные модели на рынок. Но все это происходит именно ради Книги рекордов, а не для комфорта и наслаждения покупателей. Потому пока такие попытки обречены на провал. Каким вы видите самый длинный автомобиль будущего, в каком кузове он должен быть, и какие полезные функции должен выполнять?
Самые длинные авторекорды :: Autonews
Самые длинные авторекорды
На днях в Голландии случился автомобильный праздник — около аэродрома в Лелистаде собрались бельгийцы, англичане, шведы, датчане и голландцы. Они приехали на родстерах MX-5 разных цветов и годов выпуска, собрав в общей сложности 683 автомобиля. Из них восемь приехали аж из России, преодолев 2600 километров. Так под громкие аплодисменты Mazda побила мировой рекорд «самой длинной колонны из автомобилей одной марки».
«Самая длинная колонна» — популярная категория в авторазделе Книги рекордов Гиннесса. А детализировать ее можно как угодно — «самая длинная колонна кабриолетов», «самая длинная колонна электрокаров», «самая длинная колонна автомобилей одной марки». Так, Mazda выбирает для рекорда родстеры MX-5, он же самый продаваемый родстер в мире, а вот Subaru не собирается быть такой разборчивой и уже объявила о намерении побить последнее достижение, собрав в одном месте максимум автомобилей одной марки — своей.

Последний раз Subaru собирались вместе так массово (и с последующей фиксацией у Гиннесса) в 2009 году — тогда в город Итакса в американском штате Иллинойс приехали 339 автомобилей «Плеяды». Реванш планируется там же. Все желающие поучаствовать «субароводы» приглашаются на праздник, взнос за регистрацию составляет 10 долларов. Да, надо постараться, а то даже Ferrari удалось собрать больше — в 2008 году «самая длинная колонна Ferrari» набрала 490 суперкаров.
К счастью, Книга рекордов Гинннеса давно перестала быть скучным справочником — с тех пор как расширила свое содержание не только серьезными достижениями, но и забавными и даже дурацкими. И если «самую длинную колонну» всегда можно переплюнуть, то чтобы побить некоторые другие автомобильные достижения, нужно проявить рекордную фантазию.

«Самая длинная колонна электрокаров»? Не то. Пусть эта планка пока принадлежит владельцам Nissan Leaf, собравшим в конце 2012 года 225 автомобилей на британском гоночной трассе в Сильверстоуне.
«Самая длинная колонна кабриолетов» набрала всего 121 автомобиль — в Германии 19 июня 2011 года. Родстеры Mazda MX-5 смеются всеми своими цилиндрами.
Самая внушительная цифра — 9007 автомобилей — была достигнута в Германии 5 августа 2012 года. Правда, длина такой огромной колонны составила всего 959,3 метра, потому что это была «самая длинная колонна из игрушечных машинок». 1000 — тоже хороший показатель, но тоже «игрушечный». В гоночном симуляторе Gran Turismo 5, выпущенном в 2010 году, удалось собрать 1000 автомобилей, прототипами которых были реальные машины.

Конечно, настоящие автомобили занимают больше места и собрать их сложнее. Но главное — придумать нескучный повод. Российский Ford Focus Club задумал в 2007 году фееричное мероприятие — собрать «самый длинный свадебный кортеж из автомобилей одной марки», приурочив к этому «магическую» дату 07. 07.07 и настоящую свадьбу двух «фокусоводов», членов клуба. У поклонников одной из самых популярных моделей в России были все шансы, планировалось собрать более 200 автомобилей и проехать колонной по МКАДу.
Однако установить рекорд — дело не простое. Например, чтобы представитель Книги рекордов Гиннесса зафиксировал последнее достижение Mazda, потребовалось соблюсти ряд условий — проехать определенное количество километров без единой остановки, сохраняя определенную дистанцию между автомобилями. Ford Focus Club решил представителей не звать, чтобы не платить 4500 евро, а ограничиться отправкой видеодоказательств.

Намерение российских «фокусоводов» активно обсуждалось в прессе и среди автолюбителей. Многие возмущались, что такая большая колонна в разгар дня серьезно осложнит транспортную ситуацию на МКАДе. Акция не была обговорена с Правительством Москвы. В результате сотрудники ГИБДД приехали на место встречи и выпускали автомобили партиями по 10 штук. Активисты клуба затем все же попытались собрать колонну на МКАДе, но в Книге рекордов Гиннесса новая статья так и не появилась. У Ford там зафиксировано два рекорда, который по сути является одним: «самая длинная колонна автомобилей Ford» и «самая длинная колонна автомобилей Ford Mustang».
Латышский дрифт-клуб решил не ограничивать себя скучными парадами и запомнился более зажигательным рекордом: более сотни автомобилей одновременно крутили «бублики» на автодроме близ Риги. Для фиксации рекорда необходимо было, чтобы минимум в течение 10 секунд в движении были все автомобили, и удалось это 107 участникам из 115.
Если б московская мэрия привлекла к акции «Чистый город», которая подразумевает отмытые автомобили, Книгу рекордов Гиннесса, она была бы намного более эффективной. И наверняка побила бы мировое достижение, которое было достигнуто в октябре 2012 года. Тогда за восемь часов было вымыто 6277 автомобилей в 89 точках Австралии и Новой Зеландии.
Субкомпакт Smart не раз становился объектов рекордов, в частности в микрокар пытались запихнуть целую толпу людей. Но сколько самих «Смартов» влезет в самолет? Как выяснилось октябре 2008 года, в Boeing 747 за час можно загрузить 30 «Смартов».
Рекорд можно поставить и на трех машинах, главное — гореть для этого какой-нибудь безумной и оригинальной идеей.
13 самых больших машин и транспортных средств, которые вы когда-либо видели
(Pocket-lint) — Человечество довольно хорошо умеет создавать гигантские машины, чтобы выполнять наши приказы и облегчать нашу жизнь. Вещи, которые вы можете видеть в повседневной жизни, можно увеличить, чтобы сделать их еще более эффективными.
Огромные машины, которые поднимаются в небо, море и многое другое для выполнения различных задач по множеству причин. С помощью Surplex мы собираем самые большие и лучшие игры, которыми вы можете восхищаться.
Prelude FLNG — самая большая газовая платформа
Prelude FLNG — крупнейшая в мире плавучая газовая платформа, построенная из более чем 260 000 тонн стали и имеющая 488 метров в длину и 74 метра в ширину.
Он был построен компаниями Royal Dutch Shell, KOGAS и Inpex в 2013 году и, как предполагается, обошелся примерно в 12,6 миллиарда долларов.
Он используется примерно в 120 милях от побережья Австралии, где бурит скважину на газ, и будет делать это по крайней мере пару десятилетий.Эта машина-монстр впечатляет, если сравнить ее с другими рукотворными объектами в океане. Например, он вытесняет в пять раз больше воды, чем авианосцы класса «Нимиц» — вторые по величине военные корабли в мире.
Le Tourneau L-2350 — самый большой землеройный автомобиль
Le Tourneau L-2350 — еще одна машина-монстр, фотография которой не может передать должное. Согласно Книге рекордов Гиннеса, это самый большой землеройный автомобиль из когда-либо построенных. Он может поднимать землю (и другие предметы) на невероятную высоту и имеет грузоподъемность около 80 тонн — это примерно 30 автомобилей.Даже его шины гигантские — 13 футов в высоту и пять футов в ширину. Его ковш также огромен — он вмещает столько же, сколько пять стандартных самосвалов.
Весь этот вес приводится в движение 16-цилиндровым 65-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность около 2300 лошадиных сил. Эта мощность тоже требует серьезной дозаправки — бак этого зверя вмещает около 4000 литров дизельного топлива. Это массово во всех смыслах.
Гусеничный транспортер
Гусеничный транспортер — это, по сути, массивная мобильная платформа, которая используется для транспортировки ракетных кораблей НАСА.Эта машина-монстр обошлась в 14 миллионов долларов и является самым большим наземным транспортным средством с автономным приводом на планете.
Он весит 2721 тонну и движется по восьми массивным гусеницам, приводимым в движение 16 тяговыми двигателями. Для работы гусеничного транспортера требуется команда из почти 30 инженеров и техников, которые управляются двумя кабинами управления, расположенными с обоих концов.
Тем не менее, машина идет довольно медленно, она может двигаться только со скоростью около 2 миль в час без нагрузки. Тем не менее, зрелище впечатляющее.
Bagger 288 — второй по весу наземный транспорт в мире
Bagger 288 — один из самых тяжелых наземных транспортных средств в мире, его вес составляет впечатляющие 13 500 тонн.Его строительство обошлось в колоссальные 100 миллионов долларов и было разработано для удаления покрывающих пород и помощи при выемке угля. Он может обрабатывать около 240 000 тонн угля в день, что говорит о том, насколько впечатляющей является эта машина.
Самым тяжелым наземным транспортным средством он был заменен на Bagger 293 (который весит 14 200 тонн), но не менее впечатляющий.
Международная космическая станция
Не все огромные машины в этом списке находятся на Земле, некоторые находятся в космосе.
Это Международная космическая станция, крупная научно-исследовательская станция, которая была выведена на низкую околоземную орбиту в 1998 году.
Это грандиозный и впечатляющий инженерный подвиг, который за десятилетия с момента запуска был домом для множества астронавтов. С момента запуска в 1998 году станцию посетили 236 человек из 18 стран. Это, безусловно, одна из наших любимых массивных машин.
БелАЗ 75710 — самый большой в мире самосвал
Мы видели огромные машины, способные копать, и огромные экскаваторы. А как насчет машин, достаточно больших, чтобы перевернуть всю эту землю?
Это самый большой самосвал в мире.Грузовик ультра-класса, которому для перемещения требуется восемь колес, и который может перевозить 450 метрических тонн. Он приводится в движение двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями MTU, но из-за его веса максимальная скорость составляет всего 40 миль в час. По-прежнему впечатляющий механизм.
Komatsu D575A Superdozer
Komatsu D575A Superdozer — самый большой бульдозер на планете, выпускается с 1991 года. Этот гигантский экскаватор имеет высоту 16 футов, длину 38 футов и ширину 24 фута. Он может похвастаться 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 1150 лошадиных сил и способен перемещать 96 кубических метров материала за один проход.
Безусловно, одна впечатляющая землеройная машина.
Конвейерный мост для вскрышных пород F60
Не впечатлены списком? Как насчет массивного моста. F60, также известный как VEB TAKRAF, является крупнейшим передвижным промышленным оборудованием в мире. По сути, это огромная конвейерная лента, которая используется для транспортировки вскрыши (отходов) при добыче угля.
F60 — впечатляющая конструкция, а также самый длинный искусственный автомобиль из когда-либо созданных. Он также один из самых тяжелых — весит 13 600 метрических тонн.Уже существует пять таких массивных перекрывающих мостов, и некоторые из них используются до сих пор.
Bertha — самая большая в мире машина для проходки туннелей
Это модель Берты, которая в основном находится под землей, поэтому получить настоящую фотографию непросто.
Это самая большая в мире машина для проходки туннелей, которая была произведена в Японии, но использовалась в Сиэтле для участия в проекте замены туннеля Alaskan Way Viaduct.
Тоннель был запущен в 2013 году и предназначен для строительства тоннеля длиной 2830 метров.На протяжении многих лет производство приходилось останавливать несколько раз из-за различных проблем, в том числе из-за вскрытия карстовой воронки на пути машины. Считается, что проект обошелся в ошеломляющие 224 миллиона долларов.
AUKEWISSER
Seawise Giant — самый длинный корабль
Это корабль с множеством имен. Первоначально он был известен как Seawise Giant, затем Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Но одно осталось неизменным — это самый длинный корабль из когда-либо построенных, несмотря на то, что он был списан в 2010 году. Он был построен в 1979 году и прожил интересную жизнь, включая временное затопление во время ирано-иракской войны.
Судно также считается самым большим и тяжелым кораблем любого типа. Его водоизмещение составляло 657 019 тонн, и он был настолько большим, что не мог перемещаться по Ла-Маншу, Суэцкому каналу или Панамскому каналу. Чтобы дать вам представление о размерах, Seawise Giant был длиннее, чем Эмпайр-стейт-билдинг.
Большой адронный коллайдер
Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и мощный коллайдер частиц из когда-либо созданных.Он обитает в туннеле длиной 17 миль под границей Франции и Швейцарии.
Эта машина использовалась для проверки различных научных теорий физики элементарных частиц и помощи в исследовании нерешенных научных вопросов и теорий.
Более 10 000 ученых из 100 стран были вовлечены в производство и использование этой машины, чтобы ответить на фундаментальные научные вопросы и установить основные законы различных теорий физики элементарных частиц.
Викто Гадестедт / Авиалайнеры.net
Антонов Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет
Это Антонов Ан-225 «Мрия», широко известный как самый крупный из существующих самолетов с реактивным двигателем. Это стратегический грузовой самолет, способный подниматься в небо с максимальной массой 640 тонн.
Этот самолет также имеет самый большой размах крыльев среди всех самолетов и, несмотря на свои огромные размеры, он может развивать максимальную скорость около 530 миль в час. Это не только одна из самых больших машин, когда-либо построенных человеком, но и современное чудо техники, несмотря на то, что она довольно старая.Впервые он поднялся в небо в 1988 году.
Тайсунский кран
Тайсунский кран — один из самых больших кранов в мире. Этот монстр-кран является рекордсменом по самым тяжелым подъемам, включая подъем 20 133 метрических тонн.
Он используется для установки крупных деталей на крышу огромных судов и имеет большое значение для безопасности, скорости и эффективности производства новых судов.
Написано Адрианом Уиллингсом.Первоначально опубликовано 29 июля 2019 г. .
20+ самых больших машин в мире
Итак, вы ищете самые большие машины в мире, а? Тогда не смотрите дальше. Ниже представлено сочетание научной аппаратуры, строительных и горнодобывающих машин, а также несколько интересных новинок для вашего развлечения.
Мы не будем бездельничать и просто застрять. Наслаждайтесь.
Следующее ниже не в определенном порядке и далеко не исчерпывающее.
СВЯЗАННЫЕ С: 7 МОЩНЫХ МАШИН ДЛЯ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕРЕВЬЕВ, НЕ УБИВАЯ ИХ
1. Большой адронный коллайдер огромен
Источник: Максимилиен Брайс / ЦЕРН
Большой адронный коллайдер — крупнейшая машина, которую когда-либо построил человек. Он был построен для изучения мельчайших вещей, субатомных частиц.
Этот ускоритель элементарных частиц имеет диаметр 27 километров, и похоронен под землей около Женевы 175 метров .Швейцария. Планируется выпустить более новую модернизированную модель, которая будет в четыре раза больше.
2. Гигантский роторный экскаватор разрывает землю в клочья
Источник: Elsdorf-blog.de/Wikimedia Commons
Вторая по величине машина в мире — гигантский роторный экскаватор Bagger 293. Это титан среди всех. гиганты. Он был построен в Германии в 1995 году.
Все это сооружение имеет высоту 96 метров, и длину 225 метров . Он также весит 14061 тонна .
3. Большая Берта делает скучную детскую забаву
Источник: CBS This Morning / YouTube
Bertha — самая большая в мире проходческая машина для проходки туннелей. Она затмевает любого из своих конкурентов с общей длиной 300 футов и пятиэтажным высотой .
Это массивная машина массой 7000 тонн , которую необходимо перевозить между рабочими площадками. Ее диаметром 17,5 метра мог легко проглотить второго по величине бурового станка в мире.
4.
«Прелюдия»: официально самый большой корабль в мире Источник: КРАТКО / YouTube
Прибытие «Прелюдии» поставило «Эмму Маерск» на второе место в рейтинге самого большого корабля. Она впервые вышла в воду в Южной Корее. «Прелюдия» технически не является судном как таковым, а скорее плавучей газовой установкой.
Ее длина 487 метров, длина и «Прелюдия» была бы на 45 метров на выше, чем Эмпайр-стейт-билдинг, если бы она стояла рядом.В полностью загруженном состоянии она весит 600 000 тонн .
5. Это может быть самый большой мотоцикл в мире
Источник: MOTO INTRODUCTION / YouTube
Этот мегабайк, построенный Фабио Реджиани, имеет высоту 5 метров и вес 5,5 тонны . Это самый большой двухколесный транспорт, который когда-либо преодолевал высоту 91 метр .
Он даже имеет несколько очень удлиненных ручек и двигатель V8 объемом 5 000 куб. См 5,7 литра Chevrolet с 3-ступенчатой коробкой передач.Хороший.
6. Самый большой в мире робот с дистанционным управлением — это дракон, по всей видимости,
Источник: StrAndExt / YouTube
О, черт возьми, теперь мы говорим. Немецкая компания Zollner Elektronik AG провела шесть лет с командой из 15 человек, чтобы спроектировать самого большого робота с дистанционным управлением в истории.
Дракон был разработан, чтобы заменить механическую звезду любимой немецкой пьесы «Drachenstich». Его высота 4,5 метра , вес 11 тонн и фактически дышит огнем.
7. Встречайте самый большой в мире самолет, The Stratolaunch
Источник: Stratolaunch Systems Corp.
Stratolaunch был показан соучредителем Microsoft Полом Алленом перед его безвременной смертью в 2018 году. У этого монстра размах крыльев 117 метров и весит 580 тонн .
Ей нужно всего шесть двигателей, чтобы оторваться от земли. Она была разработана для запуска ракет в космос с воздуха, отсюда и название. Как красиво.
8.Дамп в стиле БелАЗ 75710
Источник: Телеграф / YouTube
Ах да. Эта запись в нашем списке самых больших машин — настоящий монстр. Белаз 75710, оснащенный гибридно-дизельным двигателем, был построен только для одной задачи — перемещения большого количества земли и щебня.
Его два шестнадцатицилиндровых двигателя обеспечивают зверю 13 738 фунтов крутящего момента . Это больше, чем совокупная мощность семнадцати тяжелых пикапов. Ух ты.
9. Конвейерный мост для вскрышных пород F60 не беспокоит
Источник: Достопримечательности Вселенной / YouTube
Это чудовище — самый большой конвейерный мост в мире.Вся ее структура — это что-то, что можно увидеть, имея размеры 502 метра в длину, , 202 метра в ширину и 80 метров в высоту . Он весит около 11000 тонн.
Этот зверь был построен в Восточной Германии в 1991 году компанией VEB TAKRAF Lauchhammer .
10. FAST — самый большой телескоп в мире
Источник: информационное агентство CCTV Video / YouTube
FAST или сферический телескоп с пятисотметровой апертурой — радиотелескоп, который можно найти в Китае.Это радиотелескоп, расположенный во впадине Даводанг в округе Пиндун на юго-западе Китая.
11. Это может быть самый большой в мире плавучий пылесос
Источник: Кори Леопольд / Wikimedia Commons
Королева Нидерландов — это дноуглубительное судно, построенное в 1998 году. Его валовая вместимость составляет 33 423 тонны. и дедвейтом почти 60 000 тонн .
Ее размеры: 230,71 метра, длина , ширина , ширина 32 метра .Вы даже можете отследить, где она в мире здесь.
12. «Принцесса» — худший кошмар арахнофобов
Источник: Венди Манн / Wikimedia Commons
Ла Принцесса — гигантский механический паук, который весит 37 тонн . Она стоит на высоте 1 5 метров и перемещается по 50 осям гидравлического перемещения. Чтобы управлять этим чудовищем, нужно двенадцать человек.
Для передвижения с места на место ей необходимо 16 кранов , 8 сборщиков вишни и бригада из 250 человек .
13. Супербульдозер Komatsu D575A, безусловно, супер
Источник: tonythomas53 / Youtube
Супербульдозер Komatsu D575A-3SD — самый большой и самый мощный серийный бульдозер в мире. Она производится Komatsu в Исикаве, Япония. Этот монстр в основном активен в Северной Америке и Австралии.
Ее рост: 5 метров, рост, 14,5 метров в длину, и 7 метров в ширину.
14. Le Tourneau L-2350 перемещает землю так, как будто это никого не касается
Источник: Komatsu
Погрузчик P&H LeTourneau L-2350 является текущим мировым рекордсменом по крупнейшим землеройным машинам. Он имеет массивную грузоподъемность 72 тонны.
Эта массивная машина имеет стандартный ковш 40,52 кубических метров и двигатель мощностью 2300 л.с.
15. Это один из самых массивных горных экскаваторов в мире.
Источник: LEGO Workshop Сариэля / YouTube
Горный экскаватор Liebherr 9800 — один из самых больших ковшовых экскаваторов в мире. Обычно они весят 810 тонн и имеют вместимость ковша 47 кубических метров .
Что за зверь.
16. Гусеничный транспортер НАСА был построен для перемещения целых ракет
Источник: НАСА
Несмотря на то, что ему около 50 лет, эта запись в нашем списке самых больших машин по-прежнему впечатляет. Эти огромные машины 4 0 метров, длиной, 35 метров, шириной весят около 2720 тонн .
Они использовались для перевозки ракет НАСА с места на место со скоростью 1 миль в час . Один из двух существующих гусениц на самом деле преодолел в общей сложности 2207 миль .
17. Краны Taisun — настоящие машины-монстры
Источник: Haakman / Wikimedia Commons
Еще одна гигантская запись в нашем списке самых больших машин — это монстр. При создании больших машин вам неизбежно понадобится что-то столь же большое, чтобы вы могли перемещать их части. Подъемные краны Taisun на верфи Yantai Raffles в Китае, возможно, просто подходят для этой цели.
Считается самым мощным краном в мире. Его полезная нагрузка составляет более 20 000 тонн .
18. Антонов Ан-225 «Мрия» правит небом
Источник: Авиакомпания Антонова
Антонов Ан-225 «Мрия» — еще один из крупнейших самолетов в мире. Этот самолет с шестью огромными турбовентиляторными двигателями официально является самым большим из действующих грузовых самолетов.
У нее размах крыльев 88,4 метра и длина 84 метра . Он весит около 285 000 кг в пустом состоянии и впервые был представлен в 1988 году. Каждый из ее турбовентиляторных двигателей «Ивченко Прогресс Д-18Т», каждый из которых может развить более 23 тысячи кг тяги — весьма впечатляюще.
Они были выбраны за высокую взлетную тягу, низкий удельный расход топлива и впечатляющую надежность. Антонов-255 требует не менее 32 колеса , чтобы нести свой вес на земле, и может, что удивительно, разворачиваться в пределах взлетно-посадочной полосы шириной 60 метров.
Он был разработан Советским Союзом как сверхтяжелый транспортер для замены устаревшего Мясищева ВМ-Т. Во время холодной войны войска НАТО называли его «казак».
После распада Советского Союза «Мрия» была куплена украинской авиакомпанией «Антоновские авиалинии», которая с тех пор использует ее в качестве перевозчика.
19. Bagger 288: не такой уж маленький брат Bagger 293
Источник: Раймонд Спеккинг / Wikimedia Commons
Bagger 288 — еще одна огромная машина. Он был построен немецкой компанией Krupp и в основном используется энергетической и горнодобывающей компанией Rheinbraun.
Bagger 288 — роторный экскаватор, разработанный в первую очередь для использования в качестве мобильной горнодобывающей машины. Строительство машины началось в 1978 году, и она заменила Big Muskie как самый тяжелый автомобиль на планете с массой 13 500 тонн .
Проектирование и строительство заняли около 10 лет и стоили где-то в районе 100 миллионов долларов . Bagger 288: , длина 225 метров, , , ширина — 46 метров, , и , высота — 96 метров, .
Она приводится в движение 12 огромными гусеницами и может двигаться со скоростью 10 метров в минуту . Bagger 288 был заменен более крупными и тяжелыми Bagger 293 и NASA Crawler-Transporter.
20. Seawise Giant оправдал свое название
Источник: SCMP / industrialhistoryhk
«Seawise Giant» также является одной из самых больших существующих машин в мире. Также известный как «Счастливый гигант», «Джахре Викинг», «Нок Невис», «Оппама» и «Монт», это когда-то был самый длинный корабль в мире, когда-либо задуманный и построенный.
Он был построен Sumitomo Heavy Industries в Йокосука, Канагава, Япония, и когда-то обладал самым большим дедвейтом из когда-либо зарегистрированных. Полностью загруженное судно вытеснит примерно 657000 тонн , и оно было настолько большим, что не могло перемещаться по определенным водным путям, таким как Ла-Манш, Суэцкий канал и Панамский канал.
Корабль был сильно поврежден во время ирано-иракской войны, но позже был спасен и возвращен в строй. Позже «Seawise Giant» был преобразован в плавучую установку для хранения и разгрузки (FSO) в 2004 году. После продажи индийским судоразборщикам в 2009 году он был переименован в «Mont» для своего последнего путешествия, где он был выброшен на берег и готов к сдаче на металлолом.
21. Schwerer Gustav был одним из самых больших орудий, когда-либо созданных.
Источник: Josep Marimon Coll / YouTube
И, наконец, Schwerer Gustav был также одной из самых больших машин в мире всех времен.Он был настолько большим, что его нужно было установить на дрезину, и был разработан Третьим рейхом во время Второй мировой войны.
Впервые он был задуман незадолго до войны и был заказан как часть подготовки к вторжению во Францию. Идея заключалась в том, чтобы использовать огромную пушку, чтобы помочь сломать хребет грозной линии Мажино, которую французы построили для предотвращения немецких вторжений после Первой мировой войны.
Каждый из снарядов Шверера Густава имел диаметр 800 мм . Само орудие весило где-то порядка 1350 тонн и каждый снаряд весил 4.8 тонн .
Пушка была настолько мощной, что могла стрелять каждым из своих огромных снарядов на расстояние более 47 км с начальной скоростью около 820 метров в секунду .
После значительных затрат времени и ресурсов это грозное артиллерийское орудие мало повлияло бы на исход войны. Он был разрушен незадолго до окончания войны, чтобы не допустить захвата союзными войсками.
Итак, по вашему запросу — одни из самых больших машин в мире.Мы думаем, вы согласитесь, что в этом списке есть несколько настоящих монстров.
От строительной индустрии до горнодобывающей промышленности и странных уличных развлечений — мы более или менее охватили их все. Мы что-нибудь упустили? Будем очень рады услышать ваши предложения.
10 крупнейших машин мира с ручным управлением
Это 10 крупнейших в мире машин с ручным управлением.
Они включают в себя бульдозер-монстр и механизм, известный как «Большая Берта».
Это 10 крупнейших машин с ручным управлением в мире:
(Komatsu / YouTube)

D575A — самый большой бульдозер в мире высотой 4,8 метра и мощностью 1150 лошадиных сил. D575A в основном используется при добыче полезных ископаемых и может перемещать 70 кубических метров за проход.
Погрузчик L-2350 от американского производителя землеройных машин LeTourneau Inc. занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой землеройный автомобиль.(Канал о транспортных средствах / YouTube)

Погрузчик P&H L-2350, также произведенный Komatsu, является мировым рекордсменом по категории «самый большой землеройный двигатель». Этот погрузчик может поднимать в воздух 65 300 кг материала на высоту 7,3 метра.
8. Горный экскаватор Liebberr 9800
Горный экскаватор Liebherr: приводимый в движение двумя 16-цилиндровыми V-образными двигателями мощностью 1492 кВт / 2000 л.с., Liebherr R 9800 может похвастаться объемом ковша 42 м³. (Liebherr / YouTube)

Также популярным в горнодобывающей промышленности является Liebherr 9800, который может легко очистить 42 кубических метра за один раз.Но такая сила неудивительна для машины, которая весит почти 907 184 кг.
БелАЗ 75710 — тягач ультра-класса от белорусского производителя БелАЗ. Это самый большой в мире самосвал с максимальной грузоподъемностью. (Equipment Machines / YouTube)

Белорусский БелАЗ 75710 недавно стал самым большим и мощным самосвалом в мире. Белаз 75710 имеет высоту 8,22 метра и четыре двигателя мощностью 2300 лошадиных сил, что позволяет перевозить 408 233 килограмма.
6. Гидравлический экскаватор CAT 6090
Гидравлический карьерный экскаватор CAT 6090 FS. (YouTube)

В 2012 году компания Caterpillar представила самый большой гидравлический карьерный экскаватор из когда-либо построенных. CAT 6090 также является энергоэффективным, поскольку накапливает энергию во время замедления поворота.
5. Электрический канатный экскаватор P&H 4100XPC
Электрический канатный экскаватор P&H 1900AL в работе. (YouTube)

Komatsu снова наносит удар гигантским электрическим канатным экскаватором, который позволяет одному человеку поднять до 67 кубических метров.Конечно, оператору этого экскаватора очень помогает эффективная конструкция этого экскаватора весом 98 883 кг.
Большой Маски. (YouTube)
Когда-то крупнейшая в мире мобильная землеройная машина Big Muskie могла поднять сразу два автобуса Greyhound. Из-за экологических ограничений машина на 1,4 миллиарда рандов (113 миллионов долларов) была продана в металлоломе за 9,2 миллиона рандов (700 000 долларов) в 1999 году.
Гусеничный трактор отвечает за транспортировку ракет НАСА.(НАСА / YouTube)

Эти платформы высотой 34,74 метра выполняют важную задачу — перемещать ракеты НАСА к их стартовым площадкам. Даже при цене 185 миллионов рандов за штуку скорость не является их характеристикой продаж, поскольку они движутся со скоростью около полутора километров в час.
Буровая установка Big Bertha стоимостью 80 миллионов долларов. (CBS / YouTube)

Самая большая в мире машина для проходки туннелей называется «Большая Берта» в честь первой женщины-мэра Сиэтла. «Большая Берта» диаметром 17,37 метра была построена, чтобы выкопать 3.Двухкилометровая проезжая часть под центром Сиэтла.
Bagger 293 — это гигантский роторный экскаватор, построенный в Германии в 1995 году. Для работы требуется команда из пяти человек, и он может перемещать более 8,5 миллионов кубических футов земли в день. (National Geographic / YouTube)

Bager 293 — самый большой наземный транспорт в мировой истории. Его высота составляет 96 метров, он весит 14 миллионов килограммов и может перемещать 240 000 кубических метров почвы в день.
Получайте по одному WhatsApp каждое утро со всеми нашими последними новостями: нажмите здесь
Также из Business Insider South Africa:
10 самых больших и странных машин в мире
В то время как наши технические инструменты и устройства связи становятся все меньше, наши машины становятся все больше.В настоящее время существуют самолеты, достаточно большие, чтобы позволить другим самолетам совмещать поездку, корабли, которые наваливаются на другие суда в качестве груза, и бульдозеры, которым требуется более одного оператора на месте водителя.
Все это ошеломляет, но есть еще более крупные и странные машины, потому что мы не будем довольны, пока не построим что-то настолько большое, что оно может высунуть свой нос в космическое пространство.
10. Большой адронный коллайдер
Самая большая машина в мире была создана для изучения мельчайшего известного состава: структуры атомного ядра.В ядерных ускорителях нет ничего нового. Впервые они были изобретены в 1930-х годах для исследования многих аспектов физики элементарных частиц. Адронный коллайдер имеет семнадцать миль в окружности и похоронен на 574 фута под землей, недалеко от Женевы, Швейцария.
Внутри коллайдера два луча высокой энергии стреляют друг в друга, двигаясь со скоростью, близкой к скорости света. Они управляются тысячами сверхпроводящих магнитов внутри двух сверхвысоких вакуумных трубок. Магниты держатся на уровне -271.3 градуса, что холоднее температуры космоса. Есть 1242 дипольных магнита, каждый из которых имеет длину 49 футов для изгиба лучей, и 392 четверных магнита длиной от 16 до 23 футов для фокусировки луча.
Наука не хочет останавливаться на достигнутом. Планируется построить новый подземный ускоритель, который будет в три раза больше Большого адронного коллайдера.
9. Гигантский роторный экскаватор
В то время как Большой адронный коллайдер — самая большая подземная машина, вторая по величине машина в мире пережевывает поверхность над землей.Bagger 293 — зверюга, созданная для титанов. Построенный в Германии в 1995 году, гигантский роторный экскаватор имеет высоту 315 футов, длину 740 футов и весит 31 миллион фунтов. Эта многотонная Tessie использует пять операторов, которые толкают ее, и может перемещать 8,5 миллионов кубических футов земли в день.
Bagger может быть очень хорош при выемке грунта в открытых шахтах, но у него есть некоторые недостатки. Он не может объезжать препятствия, поэтому рабочие должны убирать линии электропередач, укладывать мешки с песком на дороги и железнодорожные пути, а также засеивать поля специальной травой, чтобы сделать работу более плавной.Баггер тоже не очень хорошо видит. Иногда подбирает ничего не подозревающие бульдозеры.
8. Самая большая в мире проходческая машина
Когда Сиэтл решил заменить виадук Alaskan Way Viaduct — надземный участок шоссе, который проходит между набережной залива Эллиотт и центром города — туннелем, они наняли крупнейшего в мире бурильщика туннелей: 300-футового бурильщика высотой в пять этажей. по имени Берта. Берта — очень большая девочка — 7000-тонную машину нужно было отправить в Сиэтл 31 штукой.Имея диаметр 57,5 футов, она могла легко проглотить второго по величине бурового станка в мире, находящегося во Флоренции, Италия.
Несмотря на ее огромные размеры, 6 декабря 2013 года ее остановило то, что инженеры могли описать только как «объект». Предположения распространялись от огромного валуна, упокоенного во время последнего ледникового периода, до затерянной части города, скрытой под землей со времен Клондайкской золотой лихорадки. 3 января 2014 г. объект, который останавливал Берту, был хотя бы частично подтвержден. Кажется, что, хотя она и может проложить себе путь сквозь тонны почвы, обломков и ледниковых камней, она не может справиться со стальной трубой диаметром восемь дюймов.
7. Гигантский механический паук
Лондон гордился тем, что у него есть собственный механический слон, но Ливерпуль решил превзойти их. Дождливым днем из дока Солтхауса появился гигантский паук, чтобы испугать, взволновать и напугать зрителей. Гигантский механический паук по имени Ла Принцесс катался по улицам со скоростью две мили в час, в конце концов поднявшись на сторону Конкорс-хауса, заброшенного здания на Лайм-стрит. Там ее длинные ноги соприкасались на пяти этажах от одного конца до другого.
Если La Princesse кажется несколько равнодушной к попыткам доставить ей удовольствие, таким как ванна и успокаивающая музыка, она по-прежнему впечатляет. При весе 37 тонн, она имеет высоту 50 футов и 50 гидравлических осей движения. Чтобы ее оперировать, нужно двенадцать человек. Чтобы перевезти ее из одного места в другое, ей требуются 16 кранов, восемь сборщиков вишни и 250 членов экипажа. Не все ее встретили с энтузиазмом. Некоторые маленькие дети пытались спрятаться от нее, арахнофобы пытались помешать ее появлению, но один ребенок действительно хотел забрать ее домой.От этого плана отказались после того, как отец девочки объяснил, что она не сможет пройти через дверь.
6. Самый большой торговый автомат в мире
Некоторые торговые центры прилагают много усилий, чтобы их заметили. Когда Berjaya Times Square, гигантский торговый центр в Куала-Лумпуре, Малайзия, отмечал свою десятую годовщину, он решил отметить это, построив самый большой торговый автомат в мире. На планирование и сборку машины ушло шесть месяцев, а на сборку — семь недель.Его общий вес составляет более 7000 фунтов. Глобус с капсулой диаметром пятнадцать футов покоится на подставке из фанеры и мягкой стали высотой 15 футов пять дюймов.
В контейнере находится 125 капсул. Автомат принимает акриловые жетоны стоимостью около 15 долларов каждый для оплаты покупки. Он выдает сертификаты в своих 2,5-дюймовых капсулах на широкий спектр продуктов и услуг, включая телевизоры с большим экраном, iPad, спа-пакеты и билеты в тематические парки. Недавно он был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой торговый автомат в мире, а это значит, что кто-то обязательно придет и попытается превзойти его.
5. Самый большой корабль в мире
Emma Maersk пришлось отказаться от своей репутации самого большого плавучего судна в мире, чтобы уступить место Prelude, который впервые вышел в воды Южной Кореи. Однако технически Prelude на самом деле не корабль. Это плавучая газовая установка, предназначенная для улавливания, обработки и хранения сжиженного природного газа из глубины Земли. 1600-футовый Prelude на триста футов длиннее, чем Emma Maersk.Если бы он стоял на одном конце, он был бы на 150 футов выше, чем Эмпайр-стейт-билдинг. Две половины корпуса были построены отдельно, а затем соединены вместе, что дало ему ширину 243 фута.
В полностью загруженном состоянии он весит 600 000 тонн. Емкости для хранения жидкой нефти вмещают примерно 175 олимпийских бассейнов. 305-футовая башня проходит через корабль к морскому дну, чтобы держать его на якоре и поворачиваться по направлению ветра. Это в сочетании с тремя двигателями мощностью 6700 лошадиных сил является гарантией защиты от ураганов пятой категории.Единственное, чего он не сможет сделать, так это протиснуться через Панамский канал.
4. Самый большой мотоцикл в мире
Большинство велосипедистов испытывали раздражение от того, что их прерывали в пробке большие машины, отбрасывающие их в сторону, и желали чего-то достаточно властного, чтобы вызвать к ним уважение. Может, им стоит поговорить с Фабио Реджиани, который штурмом взял Италию, создав самый большой мотоцикл в истории.
Это машина мечты больших мальчиков, которые любят большие игрушки.Его высота 16 футов 8 дюймов и вес 5,5 тонны, это самый большой двухколесный велосипед, который когда-либо преодолевал 300 футов. Он оснащен очень удлиненными ручками и 5,7-литровым двигателем V8 Chevrolet объемом 5000 куб. См с трехступенчатой коробкой передач. Тренировочные колеса входят в комплект, хотя управлять мотоциклом может быть довольно сложно.
3. Самый большой в мире робот с дистанционным управлением
Игрушки с дистанционным управлением — это весело, и чем больше, тем лучше, поэтому никого не должно удивлять, что немецкая компания Zollner Elektronic AG в течение шести лет с командой из пятнадцати человек разработала самого большого робота с дистанционным управлением в истории.Дракон был разработан, чтобы заменить механическую звезду любимой немецкой пьесы «Drachenstich». Первоначальная модель не заменялась 35 лет, и для нее требовалось четыре оператора, поэтому она не считалась роботом.
Дракон Цолльнера имеет высоту 51 фут, весит 11 тонн, управляется по радио и, конечно же, дышит огнем. Он оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил и имеет размах крыльев 39 футов. Робот тоже не манекен. Он включает в себя как гидравлические, так и электронные компоненты, девять отдельных контроллеров, каждый из которых содержит два процессора TI, микроконтроллер Fujitsu и 238 датчиков для определения окружающей среды.Мало того, у него есть вены, по которым по команде будет кровоточить сценическая кровь — это целых 80 литров. С таким большим реализмом, вложенным в его создание, кажется, что пытаться его пронзить.
2. Самый большой самолет в мире
Самолет становится все больше. Это Boeing Dream Lifter с грузовым отсеком объемом 65 000 кубических футов, Super Jumbo Airbus, вмещающий 525 пассажиров, и военный C-5, высотой в шесть этажей и способный без дозаправки доставить шесть школьных автобусов из Делавэра в Турцию.Однако самый большой самолет находится не в США, а в России. «Мрия» — по-русски «мечта» — единственное в своем роде ремесло. Он был разработан как система воздушного транспорта для многоразового космического корабля многоразового использования в России. Его максимальная взлетная масса — 640 тонн.
«Мрия» управляет шестью мощными реактивными двигателями. Его длина 275 футов, а высота 59 футов. Он на 26 футов длиннее, чем Boeing 747, с размахом крыла 290 футов, он превосходит Boeing на 29 футов. Он налетал достаточно, чтобы облететь земной шар 46 раз.Когда он припаркован на взлетно-посадочной полосе, он выглядит как гигантская мама-птица с выводком цыплят, включая Боинг.
1. Самый большой в мире самосвал
Передняя часть с ярко окрашенными перилами и лестницей больше похожа на яхту, чем на рабочую машину, но гибридно-дизельный Белаз был построен для одной цели; серьезно движущаяся земля. Его два шестнадцатицилиндровых двигателя приводят в движение этого сверхмощного плохого мальчика, давая ему крутящий момент в 13 738 фунтов, больше, чем совокупная мощность семнадцати тяжелых пикапов.Компания утверждает, что полностью загруженный Белаз может тащить около 450 тонн грязи со скоростью 25 миль в час и ни разу не заплакать, дядя.
При весе в 800 000 фунтов Белаз не тяжелый, а просто крупнокостный. Две оси поворотной платформы придают восьми колесам диаметром 63 дюйма радиус поворота 65 футов. Для 67-футового грузовика общей длиной это дорого. На БелАЗе также есть бортовая система контроля накачки шин для контроля давления в шинах, видеонаблюдение, отопление и кондиционирование, звукоизоляция. Если вы можете позволить себе цену в 3 миллиона долларов и всегда испытывали отвращение к большим водоемам, вы всегда можете устроить зону для вечеринок сзади и управлять своей собственной наземной яхтой.
Другие статьи, которые могут вам понравиться
Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Toptenz.net на Patreon!
Сделано для сборки: 10 крупнейших машин в мире
Строительство башни высотой в километр, такой как Башня Королевства, должно напоминать нам, что размер действительно означает все в мире машин.
К счастью, достижения в области инженерии, технологий и материалов означают, что конверт может выталкиваться дальше, выше и тяжелее.
Имея это в виду, мы исследовали землю, под и над землей, чтобы найти самые мощные машины, которые показывают, что когда дело доходит до человеческой изобретательности, на самом деле нет предела.
10. Насосные станции
И Sany, и Putzmeister заявляют, что у них самый длинный автобетононасос в мире.
Согласно Книге рекордов Гиннеса, Sany Heavy Industry является рекордсменом по самой длинной стреле автобетононасоса. Рекорд 71,535 м был установлен 3 августа 2009 года.
В то время как Sany может быть рекордсменом, Putzmeister утверждает, что его собственная машина более 70 м3 является единственной используемой. Его опыт работы с Бурдж-Халифа также дает отличные возможности для заливки бетона в рамках проекта Kingdom Tower в Саудовской Аравии, который разрушает границы и бросает вызов гравитации.
9. Грозный поплавок
Полупогружное крановое судно Thialf — самое большое крановое судно в мире. Судно Thialf, находящееся под управлением Heerema Marine Contractors, было построено компанией Mitsui Engineering and Shipbuilding в 1985 году.
Самый большой в мире плавкран имеет длину 201,6 м и представляет собой полупогружную баржу грузоподъемностью 14 200 тонн.
Thialf имеет два крана общей максимальной грузоподъемностью 14 200 метрических тонн, что делает его крупнейшим крановым судном в мире.[4] Он оснащен системой динамического позиционирования класса III. Движение и удержание позиции осуществляется шестью выдвижными азимутальными подруливающими устройствами мощностью 5 500 кВт. Для мелководья установлено 12 якорей Flipper Delta массой 22,5 т с швартовным тросом длиной 2 500 м и длиной 80 мм.
Корпус состоит из двух понтонов по четыре колонны каждый. Транзитная осадка около 12 метров. Для подъемных операций он обычно балластируется до 26,6 м (87 футов). Таким образом, понтоны (при осадке 13,6 м) хорошо погружаются в воду
Длина: 201.6 м
Ширина: 88,4 м
Высота: 144 м
Спущен на воду: 1985
8. Сверлильный зверь
Самая большая в мире машина для проходки туннелей, Earth Pressure Balance (EPB) Shield, разработана Херренкнехтом, абсолютным злодеем.
Одна из гигантских машин в настоящее время работает в самом сердце Италии, и ожидается, что эта машина завершит бурение двух 2,4-километровых туннелей между Болоньей и Флоренцией в 2013 году.
На создание машины уходит три месяца, ее диаметр — 15 м, длина — 120 м, а вес — 4300 т.
На поддержание токарной обработки режущей головки требуется 12000 кВт, и для расточки используется комбинация режущих коронок из карбида вольфрама, твердосплавных дисковых фрез и дисковых фрез для твердых пород.
Диаметр фрезерной головки: 15,62 м
Длина: 130 м
Год постройки: 2011
7. Огромный прицел Liebherr
Что больше грузовика-монстра? Что ж, Liebherr LTM 11200-9.1 может быть ответом.
Через четыре года после запуска огромный мобильный кран остается самой длинной телескопической стрелой в мире.
Массивная стрела состоит из восьми частей и на 16 м длиннее, чем предыдущий рекордсмен — LTM 1500-8.1. А в 100 м в длину он выше Биг-Бена в полностью развернутом виде.
LTM 11200-9.1 почти такой же прочный, как и длинный, и он может выдерживать нагрузки более 1200 тонн. Если вы не можете дотянуться до 100 м, вы можете добавить решетчатый кливер, чтобы достичь почти 200 м, высоты ресторана Al Muntaha на Бурдж-аль-Араб.
Максимальная грузоподъемность: 1200 т
Максимальная высота: 100 м
Начало производства: 2007 год
6.Космический ползун
Вывод из эксплуатации космического челнока НАСА не приведет к гибели невоспетых героев его космической программы, гусеничных транспортеров.
Гусеничные транспортеры, использовавшиеся когда-то для перемещения Saturn V с его обширного завода по сборке автомобилей на стартовую площадку на мысе Канаверал, сами по себе являются чудом инженерной мысли.
Каждый гусеничный транспортер имеет массу 2721 тонну и имеет восемь гусениц, по две на каждом углу. На каждой трассе 57 башмаков, и каждая «обувь» весит 900 кг.Размеры автомобиля — 40 на 35 метров. Высота от уровня земли до платформы регулируется от 6,1 м до 7,9 м, и каждая сторона может подниматься и опускаться независимо от другой.
Сегодня гусеничный робот использует лазерную систему наведения и систему нивелирования, чтобы удерживать платформу мобильной пусковой установки на уровне в пределах 10 угловых минут при движении вверх на 5% к месту запуска. Отдельная лазерная стыковочная система обеспечивает высокую точность при размещении гусеничного транспортера и мобильной стартовой платформы в VAB или на стартовой площадке.
Космический центр Кеннеди использует те же два краулера по прозвищам «Ганс» и «Франц» с момента их первой поставки в 1965 году. За свою жизнь они преодолели более 2 500 миль (4 000 км). Ближе к пятому десятилетию службы НАСА модифицирует свои двигатели, чтобы они могли нести более тяжелые грузы, когда мир будет готов вернуться на Луну и, возможно, это будет величайшее приключение из всех — межпланетные миссии на Марс.
Производитель: Bucyrus International (затем Marion Power Shovel)
Двигатель: 2 дизельных двигателя V16 Alco мощностью 2750 л.с.
Пройденное расстояние: 3400 миль
Поставка: 1965 год
5.Sany SCC86000TM
Гусеничный кран Sany SCC86000TM может стать такой же важной вехой для китайской промышленности, как и свои размеры.
SCC86000TM может похвастаться поразительной максимальной грузоподъемностью 3600 тонн, и Sany утверждает, что его максимальный крутящий момент и грузоподъемность намного опережают максимальные 3200 тонн, с которыми могут справиться его конкуренты с точки зрения подъемной силы и силы кручения.
Производство SCC86000TM началось в этом году и включает 30 отдельных патентов, и компания рассматривает это как заявление о намерениях на мировом рынке.Неудивительно, что его технология с одной секцией стрелы, двойной основной пояс и гусеничная тележка с двойным суперподъемником были поданы на получение международных патентов в США и Германии.
Производитель: Sany
Максимальная грузоподъемность: 3600 т
Максимальный крутящий момент: 86000 т
Начало производства: 2011 год
4. Sarens SGC-120
Бельгийский производитель Компания Sarens Group заявила, что ее гигантский кран SGC-120 стал первым в мире краном с большой грузоподъемностью, когда о нем впервые было объявлено в январе этого года.
Это, безусловно, настоящий вес — 120 000 тонн, он способен поднимать 3200 тонн.
Переходя на рынок больших модульных подъемников, SGC-120 120 000 тм может использовать шесть лебедок, сдвоенные стрелы и специально разработанный тросовый блок для подъема до 3200 т. Он может поднять 600 тонн на радиус 100 метров.
Согласно Sarens, кран соответствует всем стандартам США и Европы для подъемных кранов и имеет сертификат CE. Он добавил, что кран разработан с учетом требований по подъему тяжелых грузов для нефтеперерабатывающих заводов, нефтегазовой промышленности, горнодобывающей промышленности, морских платформ и компонентов третьего поколения для атомных электростанций.
Строительство и испытания SGC ‐ 120 были завершены в марте 2011 года.
Производитель: Sarens
Максимальная грузоподъемность: 3200 т
Максимальное расширение нагрузки: 600 т на 100 м
Начало производства: 2010 г.
3. Титан Тайсуна
Кран Taisun — крупнейший в мире действующий двухбалочный козловой кран, который впервые был использован в северо-восточной провинции Шаньдун, Китай.
Названный в честь знаменитой священной горы Тайсун, портал грузоподъемностью 22 000 тонн принадлежит Yantai Raffles Shipyard и в 2008 году установил новый мировой рекорд тяжелой грузоподъемности — 22 146 тонн.
Кран является рекордсменом по трем самым тяжелым подъемам за все время: 20 133 м, 17 100 м и 14 000 м.
Традиционно оффшорные суда, такие как буровые полупогружные аппараты или FPSO, строились с нуля модулями от 1000 до 2000 тонн, что означало, что большая часть работ по установке, подключению и вводу в эксплуатацию оставалась выполняться на борту, где доступ ограничен и эффективность ниже. Кран позволяет строить нижнюю и верхнюю части судна, сокращая общие графики проекта.
Производитель: Taisun
Максимальная вместимость: 20,133 т
Начало производства: 2007 год
2. Мост Бегемот
F60 — это серийное обозначение пяти конвейерных мостов для вскрышных пород, используемых при открытой добыче бурого угля (бурого угля) на лужицких угольных месторождениях в Германии.
Они были построены бывшим Volkseigener Betrieb TAKRAF в Германии и являются крупнейшими передвижными техническими промышленными машинами в мире. В качестве конвейерных мостов для вскрыши они транспортируют покрывающую породу, лежащую над угольным пластом.
Высота среза составляет 60 м, и ее сравнивают с лежащей Эйфелевой башней, хотя при длине 502 м она на 200 м длиннее.
Сегодня на лужицких угольных месторождениях все еще работают четыре F60: на карьерах бурого угля в Яншвальде (Бранденбург, недалеко от электростанции Яншвальде), Вельцов-Зюд (Бранденбург, недалеко от электростанции Шварце-Пумпе), Нохтене и Райхвальде (Саксония, оба возле Боксбергской электростанции). Пятый F60, последний из построенных, находится в Лихтерфельд-Шаксдорфе и доступен для посетителей.
Диаметр фрезерной головки: 15,62 м
Вес: 13,600 м
Длина: 130 м
Год постройки: 2011
1. Мучитель Такрафа
Когда люди впервые увидели MAN TAKRAF RB293, они подумали, что это что-то из кошмара .
Подобные машины не производятся, а конструируются, и, поскольку его гигантское роторное колесо было установлено на его надстройку в 1995 году, Bagger 293 остается крупнейшим транспортным средством в мире.
Роторный экскаватор имеет высоту 95 м, длину 225 м и вес 14 200 тонн. Он такой большой, что для работы нужно пять человек.
Само огромное ковшовое колесо имеет диаметр более 20 м, и каждый из его 20 ковшей вмещает более 15 м3 материала.
Производитель: TAKRAF
Высота: 95 м
Длина: 225 м
Вес: 14 200 т
Год постройки: 1995
Топ-5 крупнейших машин мира в 2018 году
Топ-5 крупнейших машин мира в 2018 году

Поделитесь этой статьей с друзьями!
Строительная техника постоянно развивается, каждая компания-производитель борется за самую мощную машину, самую прочную, а почему бы и не самую большую машину в мире.
Я описал в предыдущей статье, какие марки являются наиболее известными и используемыми в области строительства. Что бы мы выяснили и какие машины в этой области являются самыми большими по размеру.
Топ-5 крупнейших машин в мире:
5.P&H 2650 CX — Это гибридный экскаватор производства Komatsu, в котором используется инновационная комбинация дизельного и электрического оборудования. Электродвигатели управляют основными функциями, такими как работа чашки.Машина оборудована ковшом грузоподъемностью 65 тонн. Ковш с гидравлическим приводом позволяет машине копать низкие земляные валы и обладает высоким разрывным усилием. Мощность двигателя составляет 3200 л.с., что может поднять до 127 тонн.
4.Armofer — — гусеничный экскаватор с различным навесным оборудованием, в основном используемый при сносе строений. У машины двигатель мощностью 685 л.с., а максимальная скорость машины составляет 5 км / ч. Самое ценное в этом экскаваторе — 27-метровая стрела.
3.RU 800S — Это своего рода робот-вагонетка, помогающая при строительстве железных дорог. Это одна из самых длинных машин, которые когда-либо могли передвигаться независимо, ее длина составляет 177 метров, а с дополнительными платформами — до 800 метров. Его вес при загрузке всеми необходимыми материалами составляет 690 тонн. Он используется как для создания новых железнодорожных путей, так и для удаления старых. В одном отверстии эта машина может построить около 200 метров рельса.
2.Liebherr P995 — Этот экскаватор в основном используется в гидротехнических работах. Общий вес машины без навесного оборудования составляет около 380 тонн. Экскаватор оснащен дизельным двигателем мощностью 2830 л.с. Длина стрелы для земляных работ составляет 25 метров, а объем чаши — 18 м3.
1.Bagger 288 — Этот экскаватор считался самой большой машиной в мире, больше, чем носитель НАСА, используемый для транспортировки космических кораблей.Машина была построена в Германии в конце 1978 года и широко используется на угольных шахтах. Эта машина оснащена 18 чашами емкостью 7 м3 каждая и может извлекать до 240 000 тонн угля за один день. Длина экскаватора составляет 220 метров, а высота — 93 метра.
Топ-5 крупнейших машин мира в 2018 году

Поделитесь этой статьей с друзьями!
4 самые большие машины в мире (и что они делают для жизни)
Представляем Берту, Баггер, Ганса и Франца: самые большие машины, которые бродят по Земле.Вместе они заботятся об огромных усилиях, которые мы, люди, ставим перед собой, и общая стоимость которых составляет около 350 миллионов долларов.
Самая большая в мире машина для проходки туннелей: Bertha

Поклонники научной фантастики, возможно, только что получили вспышки Сарлакка из «Возвращения джедая» или, может быть, Джеффа (гигантского червя) из «Людей в черном II». То, что вы видите, — это Берта: самая большая в мире машина для проходки туннелей.
Еще в 2012 году, когда планировалось строительство крупного туннеля, правительство штата Вашингтон заказало машину у японской Hitachi Zosen Corporation.80 миллионов долларов и поездка на лодке позже, и Берта была дома на территории США (а затем и под ней).
Берта была названа в честь настоящей женщины; Берта Найт Лэндс — единственная женщина-мэр Сиэтла. Трудно сказать, оценила бы Берта-человек, когда ее сравнивали с 7000-тонным механическим червем. Она была мертва почти столько же, сколько была жива, поэтому нет возможности узнать. Но это имя было выбрано школьниками с уважением, поэтому нам нравится думать, что она приняла его изящно.
Лицо Берты шириной 17,5 метра безгранично любит грязь и камни. Но она мастер убирать за собой. Когда ее тело длиной 99 метров пробивается сквозь землю, она кладет бетонные панели и заделывает туннель позади себя.

Сканеры НАСА: Ганс и Франц
НАСА коллективно воспряло духом, когда в середине шестидесятых завершило строительство своего 363-футового (около 110 метров) ракетного корабля «Сатурн V». Но чтобы доставить судно такого размера от объекта до стартовой площадки, нужно не просто купить несколько коробок пива для своих ближайших товарищей, накинуть их себе на плечи и выйти в поле.Чтобы переместить здоровенную машину, вам понадобится еще более мощная машина. Так родились самые большие краулеры на земле.

По словам менеджера Crawler, Рэя Траппа, НАСА рассматривало рельсы, баржи и другие варианты, но у всех были свои проблемы. Когда они придумали концепцию гусеничных машин, инженеры проделали такую звездную работу по их проектированию и производству, что они по сей день «перевозят 12 миллионов фунтов» (около 54,5 миллионов килограммов).
Сами машины-монстры весят около 27.2 миллиона килограммов и 40 метров в длину и 35 метров в ширину. В 1965 году их строительство стоило 14 миллионов долларов каждая. Чтобы сопоставить эту цифру с контекстом, мы использовали калькулятор инфляции, чтобы вычислить, что это эквивалент 108 миллионов долларов в 2017 году. Платный дает им цену за килограмм около 50 центов; по такой же цене, как если бы они потратили свои деньги на эквивалентное количество бекона 1960-х годов.
Самый большой экскаватор в мире: Bagger
Баггс — не только самый большой экскаватор в мире, но и самая большая наземная машина, когда-либо построенная на Земле (что подтверждается Книгой рекордов Гиннеса).При весе чуть более 14 миллионов килограммов потребуется около 2333 африканских слонов — крупнейших наземных животных в мире — чтобы сбалансировать Баггера на весах.

Baggs (полное название Bagger 293) — роторный экскаватор, используемый на угольных шахтах Западной Германии. Когда мы говорим, что он работает без устали, мы не преувеличиваем. Ковшовое колесо Баггера 18 никогда не перестает вращаться, бесконечно двигаясь вперед и назад по угольному забое. Каждое ведро вмещает около 6800 кг (в масштабе африканского слона, это полноразмерный зверь и его детеныш).
Чтобы продолжить свою бесконечную работу, Баггер потребляет примерно столько же электроэнергии, что и город размером с Таунсвилл. Он также является самым дорогим из трех машин, стоивший около 100 миллионов долларов, когда он был впервые построен в 1995 году (что, по данным нашего калькулятора инфляции, равняется примерно 161 миллиону долларов в 2017 году).
Если они когда-нибудь решат продать Баггера, Берту, Ганса или Франца, мы будем рады видеть их на торговой площадке Machines4U.
No related posts.