В Москве показали «вездеход» маршала Конева — Российская газета
Редкие военные внедорожники, грузовики, мотоциклы и раритеты армейского гужевого транспорта показаны на выставке «Моторы войны» в Москве. Экспозиция приурочена к 80-летию битвы за Москву.
Среди изюминок: динамический показ французского армейского мотоцикла Gnme & Rhne AX 2-RM (ему больше 80 лет, летает как новый) и экспозиция гужевого транспорта вермахта. Всех видов: от зенитной установки до телеги с полевой кухней… В кино нам такое почему-то не показывают, там немецкий солдат — самодовольный боец у BMW, «Мерседеса» или «Хорьх». Хотя в пехотной дивизии вермахта в 1941 году было 5,5 тысяч лошадей и меньше тысячи авто.
Впрочем, на выставке достойно представлена и техника (грузовики, тракторы, мотоциклы) производства СССР, Германии, Италии, Франции и Японии той эпохи. Многие в мире в единственном экземпляре! А вся экспозиция — разрушение стереотипов. Мы обожаем изображать наших генералов и маршалов на ленд-лизовских внедорожниках.
И вроде возразить нечего: в РККА за годы войны союзники поставили одних «Виллисов-MB» 40 тысяч. Только массовые поставки «Виллисов» пришлись на 1943 и 1944 годы. А вот в страшном 1941-м — ноль.
Поэтому заслуженно одна из изюминок «Моторов войны» — внедорожник ГАЗ-61, на нем маршел Конев доехал до Берлина. Восстановлен реставратором военной техники Евгением Шаманским (остальные авто — из коллекций Вячеслава Лена, Игоря Шишкина и клуба «Капонир»). После войны этот ГАЗ-61 участвовал в фильмах, выступая в роли самого себя — автомобиля командующего фронтом. Впрочем, многие экспонаты «Моторов войны» снимались в кино.
Надо ли раритеты выгонять в поле, когда можно достичь убедительной картинки посредством компьютерных технологий? Без спецэффектов мировой кинематограф обойтись не может. Но не будем спешить уходить с головой в «нарисованный» мир. Особенно, если есть возможность окунуться в реальность. На выставке 150 машин. Все раритеты. И почти все на ходу.
Три человека погибли в двух ДТП с участием военной техники в Ростовской области
Четыре человека стали жертвами двух ДТП с участием боевой техники в Ростовской области, сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник в силовых структурах региона.
По его данным, механик-водитель боевой машины во время движения задел стоявший на обочине автомобиль ДПС. В результате один местный житель, находившийся рядом с автомобилем, от полученных травм скончался, а инспектор ДПС был госпитализирован.
Еще одно ДТП с участием военной техники произошло сегодня утром под Новочеркасском. БТР наехал на автомобиль «Жигули». Водитель «легковушки» и его пассажир погибли на месте. По сообщению ряда СМИ, ЧП произошло из-за несоблюдения дистанции: «БТР, следовавший вторым в колонне, врезался в первый, техника выехала на встречную полосу, где буквально смяла легковушку».
«Шахтинская трасса вся в бронетехнике с утра. В сторону Новочеркасска – десяток КАМАЗов с бойцами, в Персиановке перегородили трассу покрышками, проехала колонна из гаубиц и танков, в сторону Шахт на обочине стоит десяток БТРов, еще три в полях возле казачьих лагерей», – сообщил один из участников ростовского автофорума в сети Интернет.
Как ранее сообщали федеральные СМИ со ссылкой на министра обороны РФ Сергея Шойгу, сегодня батальонные и тактические группы Южного и Западного военных округов начали учения в приграничных с Украиной районах в связи с обострением ситуации на востоке этой страны.
что известно о водителе самосвала // Смотрим
В понедельник, 11 января, на Новой Риге произошло крупное ДТП, жертвами которого стали несколько человек. 12 января наиболее вероятного виновника в случившемся отправили под арест.
Водитель самосвала, который накануне врезался в колонну военной техники, ближайшие два месяца проведет под стражей. Такое решение во вторник, 12 января, принял Красногорский городской суд. В аварии на Новорижском шоссе погибли четверо военнослужащих. Еще более сорока получили травмы, состояние шестнадцати из них врачи оценивают как крайне тяжелое. Сам водитель после ДТП своей вины не признавал. Изменил ли он свое мнение сегодня?
Это первая встреча Ивана Гаврикова с журналистами. Он был в наручниках и под конвоем.
— Иван, вы вину признаете? Кто, по-вашему, виноват в случившемся? Можно ли было избежать этого столкновения?
Все вопросы Гавриков проигнорировал, но на часть из них уже ответило следствие.
Единственным виновником ДТП, в котором погибли четыре солдата-срочника и еще почти пятьдесят пострадали, пока называется именно водитель самосвала, который врезался в колонну военных автобусов на Новой Риге. Сам момент аварии Гавриков не помнит. По его словам, на ходу начал протирать боковое стекло от грязи, отвлекся, а когда увидел людей и автобусы, было уже поздно — среагировать не успел.
Перед тем, как сесть за руль, Иван не употреблял ни алкоголь, ни наркотики — это подтвердила экспертиза. Из родной Владимирской области Гавриков, несколько лет назад уехал в Москву на заработки. Успел поколесить по стране и насобирать штрафов — на Гаврикове их числится больше двадцати из разных регионов, причем за достаточно серьезные нарушения, такие как проезд на красный и превышение скорости. Те, кто знал Ивана лично, лихачом его не считают. Вот что рассказала подруга семьи возможного виновника Виктория Золотухина:
— Иван очень опытный водитель, давно за рулем. Более того, он всегда аккуратен на дороге.
Садясь к нему в машину, я сама с ним ездила, он просит пристегнуться, поэтому для нас это шок.
Судя по профилю в социальных сетях, Гавриков мечтал о дорогих машинах, но позволить себе их явно не мог. Приставам даже нечего было взыскивать с его счетов по исполнительным производствам о неоплаченных штрафах. По Москве Иван ездил на чужих и не только грузовиках. Вот он за рулем люксового седана — стрелка спидометра переваливает за сотню километров в час.
Тот самый 17-тонный самосвал, на котором Гавриков влетел в военную колонну, принадлежит некой ООО «Триумф ВНВ» с юридической пропиской в Красногорске. Фактически по этому адресу находится обычный жилой дом.
По словам самого Гаврикова, у фирмы он арендовал самосвал и выполнял частные заказы, которые подыскивал самостоятельно. Работал, что называется, на себя. Так ли это на самом деле или компания просто пытается снять с себя ответственность, разберется следствие.
В ходе расследования ответ нужно будет найти еще на несколько важных вопросов: в каком техническом состоянии находился грузовик, было ли превышение скорости и какие действия совершил водитель, чтобы избежать столкновения.
Ряд экспертиз уже назначен. Их результата предполагаемый виновник ДТП будет дожидаться в СИЗО.
«По ходатайству следователя Красногорским городским судом мужчине, подозреваемому в совершении ДТП со смертельным исходом, избрана мера пресечения в виде заключения под стражу», — рассказала начальник пресс-службы ГУ МВД России по Московской области Татьяна Петрова.
По факту ДТП возбуждено сразу два уголовных дела. Если вина Ивана Гаврикова будет доказана, суммарно ему может грозить больше десяти лет колонии.
Российские военные прогнозируют активизацию афганских террористов в Таджикистане
Сложная ситуация в Афганистане, связанная со сменой власти и принимаемыми талибами мерами по стабилизации обстановки, может привести к «выдавливанию» боевиков террористической группировки «Исламское государство» (запрещена в РФ) в приграничные районы, в частности в Таджикистан. В связи с этим Центральный военный округ (ЦВО) направляет все усилия на повышение боевой готовности войск.
Об том говорится в материале газеты «Красная звезда» по итогам беседы с командующим войсками ЦВО Александром Лапиным.
«Боевики Исламского государства, воспользовавшись обострением политической и социально-экономической ситуации, связанной со сменой власти, нарастили террористическую деятельность в полтора раза, особенно в северных провинциях страны. Принимаемые талибами меры по стабилизации обстановки, включающие проведение спецопераций, может привести к „выдавливанию“ боевиков ИГИЛ в приграничные районы, что, соответственно, вызовет рост активности бандформирований на таджикском направлении. Исходя из складывающейся обстановки, основные усилия в ЦВО были сосредоточены на повышении боевой готовности войск, перевооружении на новейшие и модернизированные образцы вооружения и военной техники и их освоении», — говорится в сообщении.
При этом особое внимание в 2021 году было уделено повышению боевой мощи российских военных баз в Киргизии и Таджикистане.
По словам Лапина, ЦВО «нарастил усилия в межвидовой подготовке войск с учетом накопленного боевого опыта в Сирийской Арабской Республике, активно осваивая новые, нешаблонные способы ведения боевых действий в быстро меняющейся обстановке». Всего в 2021 году было проведено более 200 учений различного уровня и масштаба, в том числе одно с исследовательскими целями и три внеплановых.
ЦВО дислоцирован на территории Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и 29 субъектов России. В состав округа структурно входит несколько заграничных объектов: российские военные базы на территории Таджикистана и Киргизии, а также подразделения на территории Казахстана. Штаб расположен в Екатеринбурге.
Военные объяснили видео с переброской техники в Крым
https://ria.ru/20210401/krym-1603790491.html
Военные объяснили видео с переброской техники в Крым
Военные объяснили видео с переброской техники в Крым — РИА Новости, 01.04.2021
Военные объяснили видео с переброской техники в Крым
Переброска военной техники в Крым по железнодорожной части Крымского моста проводилась в рамках учений, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа.
.. РИА Новости, 01.04.2021
2021-04-01T14:10
2021-04-01T14:10
2021-04-01T20:55
безопасность
украина
ростовская область
южный военный округ
вадим астафьев
крымский мост
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/156320/40/1563204015_0:29:3009:1722_1920x0_80_0_0_f37f546b8a5b60b8833e37ee449720ec.jpg
СИМФЕРОПОЛЬ, 1 апр — РИА Новости. Переброска военной техники в Крым по железнодорожной части Крымского моста проводилась в рамках учений, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа (ЮВО) полковник Вадим Астафьев.Ранее в соцсетях появилось несколько видео больших колонн военной техники в различных регионах республики, в том числе показана перевозка по железнодорожной ветке Крымского моста военных грузовиков, артиллерийских установок, бронетранспортеров.»Контрольная проверка войск ЮВО за зимний период проводится по ранее утвержденному плану подготовки войск на 30 общевойсковых полигонах, в том числе в Волгоградской и Ростовской областях, а также в Крыму», — сказал РИА Новости Астафьев.
По его словам, контрольная проверка войск ЮВО направлена на повышение уровня боевой и оперативной подготовки войск и сил военного округа, совершенствование форм и способов проведения учений, занятий и тренировок с учетом складывающейся обстановки в границах ответственности.Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, с чем связано наращивание военного присутствия на границах с Украиной и переброска военных в Крым, заявил журналистам, что Россия перемещает войска в пределах своей территории и на свое усмотрение, это никому не угрожает и не должно никого волновать.
https://ria.ru/20210331/vinovnye-1603654535.html
украина
ростовская область
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/156320/40/1563204015_278:0:3009:2048_1920x0_80_0_0_ba4120565396b96e3539a3c19c74c2e7.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
безопасность, украина, ростовская область, южный военный округ, вадим астафьев, крымский мост
ДТП с танком, ЧП с самолетами: инциденты с военной техникой в Минске » UDF
Фото: Sputnik / Виктор Толочко
Накануне в белорусской столице произошло странное ДТП с участием танка.
Sputnik вспомнил, что это не первый случай с участием военной техники во время подготовки к параду.Танк Т-72 совершил дорожно-транспортное происшествие в Минске, врезавшись в фонарный столб возле станции метро «Московская», сообщает Sputnik.
Авария произошла накануне вечером во время репетиции парада, который традиционно пройдет 3 июля на День Независимости. Колонна военной техники следовала по проспекту Независимости, и в какой-то момент бронемашина, двигавшаяся на большой скорости, развернулась и совершила столкновение с фонарным столбом и деревом. Инцидент произошел напротив киностудии «Беларусьфильм». К счастью, никто не пострадал. Танк получил повреждения.
К слову, это не первое ЧП с участием военной техники на репетициях и непосредственно самих парадах. Так, на 9 мая 2010 года во время показательных полетов авиации на праздновании Дня Победы у стеллы «Минск — город-герой» в небе едва не столкнулись фронтовой бомбардировщик Су-24 и штурмовик Л-39.
На параде 3 июля 2012 года произошел аналогичный инцидент — бронемашина выехала за пределы проезжей части. Как сообщали СМИ со ссылкой на свидетелей аварии, танк Т-72Б двигался по улице Орловская и наехал на бордюр, едва не сбив людей. Никто, к счастью, не пострадал.
Три года назад 26 июня также во время репетиции парада ко Дню Республики произошло ДТП с участием двух броневиков. Инцидент произошел возле универсама «Рига». Авария произошла из-за несоблюдения дистанции.
На следующий день в этом же году после завершения очередной репетиции в белорусской столице загорелся танк.
ЧП произошло поздно ночью на перекрестке проспекта Независимости и улицы Калиновского. Военнослужащие самостоятельно ликвидировали возгорание. В свою очередь в МЧС заявили, что машина не горела — прибывшие на место ЧП спасатели, открыв моторный отсек, не обнаружили следов возгорания. Задымление, по словам сотрудников столичного управления МЧС, было вызвано попаданием технической жидкости на раскаленные части двигателя. А несколькими часами ранее возле Национальной библиотеки сломался ракетный комплекс.
Ракетный комплекс сломался около нац библиотеки @tutby pic.twitter.com/8zEssoKAcg
— Nikita (@Nikitka93) 26 июня 2014 г.
Накануне Дня Победы, 6 мая 2015 года, во время первой совместной репетиции парада белорусских и российских военных на одном из танков Т-90 отвалился элемент гусеницы (так называемый резиновый башмак, который необходим для сохранения дорожного покрытия). Несмотря на это, танк продолжил проход в составе единой колонны.
К слову, на торжественных мероприятиях в Минске не только техника выходила из строя. 3 июля 2013 года во время военного парада военнослужащий роты Почетного караула оступился и упал. Инцидент длился считанные секунды и не повлиял на показательное выступление.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Новости других СМИ
Грузовик таранил автомобили армии США в аварии на автомагистрали в Германии
БЕРЛИН, 20 декабря (Рейтер) — Грузовик врезался в несколько автомобилей армии США, в том числе два бензовоза, которые в понедельник остановились на обочине шоссе на юге Германии. Как заявили полиция и военные США, это вызвало пылающий ад и нанесло ранение нескольким людям.
Сообщается, что водитель грузовика был убит. По данным учебного командования 7-й армии, восемь американских солдат были доставлены в госпиталь для профилактического осмотра, но не У.Сообщается, что сотрудники С.
получили другие травмы.
Колонна из четырех военных машин США из состава Учебного командования остановилась на обочине автострады к юго-востоку от баварского города Нюрнберг, когда их сзади ударил сочлененный грузовик.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрируйтесь
В результате столкновения произошло скопление нескольких транспортных средств и пожар, охвативший несколько транспортных средств и поднявший клубы дыма в небо, сообщила полиция.
Грузовик был загружен щепой и загорелся, сообщает газета Bild со ссылкой на полицию. Полиция сообщила, что две из задействованных американских машин были автоцистернами, но не взорвались.
По данным полиции, несколько человек получили ранения. Спасателям не удалось вытащить водителя грузовика из сильно поврежденной кабины, но они не поверили, что он выжил.
На фотографиях с места происшествия видны сгоревшие обломки нескольких автомобилей у покрытой пеной стороны дороги.
Полиция считает, что авария произошла в результате несчастного случая.
Учебный центр общевойскового командования 7-й армии США, расположенный в Графенвере, был создан в 1948 году после Второй мировой войны как часть присутствия союзников в Германии.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Зарегистрироваться
Отчетность Рихам Алкусаа; Редакция Ангуса МакСвана
Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.
Депутаты расследуют столкновение нескольких транспортных средств в округе Пирс.
Обновление, декабрь.23, 8:00: В столкновении трех автомобилей участвовали семь человек, сообщил представитель шерифа округа Пирс. Депутаты первоначально сообщили, что были задействованы пять человек.
Все семеро были доставлены в больницу с травмами.
Депутаты заявили, что виновник аварии находится под следствием на предмет вождения в нетрезвом виде. Был выписан ордер на забор крови человека для анализа.
Катастрофа произошла после того, как этот человек, двигаясь на запад по 138-й улице Юг, проехал на красный свет и был сбит второй машиной, двигавшейся на север, сообщили депутаты.Третья машина, двигавшаяся на север, также ударила по автомобилю, проехавшему на красный свет.
Исходное сообщение: В результате столкновения с опрокидыванием нескольких автомобилей в среду на дороге возле Спэнэуэя один человек был доставлен в больницу в критическом состоянии. Депутаты округа Пирс закрыли около двух миль дороги, пока они ответили.
Три машины и пять человек участвовали в столкновении на Spanaway Loop Road South и 138th Street South, сообщили в твиттере заместители шерифа округа Пирс в 10:45.м .. Два человека были высвобождены из транспортных средств пожарно-спасательными бригадами Central Pierce.
Spanaway Loop Road South была перекрыта от Military Road South до 116th Street South, говорится в твите департамента шерифа. Депутаты посоветовали водителям использовать запасные маршруты.
Один человек был доставлен в больницу в критическом состоянии, сообщил представитель департамента шерифа сержант. — сказал Даррен Мосс. Двое других также были доставлены в больницу с травмами. Других лечили на месте.
Один водитель, участвовавший в столкновении, оценивался на предмет повреждений, сказал Мосс. Он сказал, что до сих пор неясно, как произошла авария.
Позднее было сообщено о втором столкновении на улицах Милитари Роуд Юг и С-Стрит Саус, недалеко от центра отдыха Спринкер. Депутаты заявили, что инцидент повлиял на альтернативные маршруты, которые могут использовать водители, чтобы избежать закрытия после первого столкновения.
Депутаты поделились картой, какой участок дороги закрыт.
Отделение шерифа округа Пирс и пожарно-спасательная бригада Central Pierce отреагировали в среду утром на столкновение с опрокидыванием трех автомобилей возле Спэнэуэя.
Департамент шерифа округа ПирсИзначально эта история была опубликована 22 декабря 2021 года в 11:10.
Питер Талбот освещает преступления и последние новости в округе Пирс. Он начал с The News Tribune в 2021 году.До этого он получил степень бакалавра журналистики в Университете Индианы. В колледже он работал стажером в NPR в Вашингтоне, округ Колумбия.Он также проходил практику в Oregonian и Tampa Bay Times.
Статистика дорожно-транспортных происшествий с военными автомобилями — Военные прокуроры Сан-Диего
Вождение автомобиля сопряжено с огромными обязанностями, о которых мы не часто задумываемся каждый раз, когда отправляемся в путь. Есть взаимопонимание с государством и другими водителями, что мы приняли определенные меры предосторожности.От таких вещей, как лицензия на вождение, до соблюдения всех правил дорожного движения.
Есть еще одно — подразумеваемое соглашение о том, чтобы заботиться о наших автомобилях и обеспечивать, чтобы они были проверены и находятся в безопасном рабочем состоянии, прежде чем мы подвергнем опасности наших пассажиров и других людей.
К сожалению, не все проявляют такую осторожность, и серьезные автомобильные аварии случаются слишком часто.
Несчастные случаи с участием военной машины
Если эти обязанности по безопасному вождению справедливы для гражданских лиц, вы можете себе представить, насколько они важны для военных, которые управляют крупными и сложными транспортными средствами, такими как танки Bradley, бронетранспортеры, легкие бронированные машины и т. Д. и другая военная наземная техника.Неспособность обучить военнослужащих правильной эксплуатации и техническому обслуживанию военной техники может иметь разрушительные последствия.
Военная служба опасна сама по себе, и смерть всегда возможна; однако никто не должен умирать в результате предотвратимых проблем, не связанных с фактическим ведением войны. И, конечно же, этого ни в коем случае не должно случиться с тем, кто еще даже не стал солдатом.
К сожалению, именно это и случилось с многообещающим курсантом Вест-Пойнт.Кристофер Дж.
Морган, который должен был получить высшее образование в 2020 году, погиб в прошлом году, когда автомобиль, в котором он находился, перевернулся на пути к полевым учениям. Курсант Морган скончался на месте происшествия, еще 19 курсантов и двое солдат были ранены.
В видеоролике о безопасности армии от июня 2019 года говорится, что причиной номер один смерти дежурных солдат являются аварии с армейскими автомобилями. На недостаточную подготовку приходится 68% несчастных случаев. Вождение в нетрезвом виде также является серьезной проблемой, особенно в праздничные дни.Это ужасающая статистика, побуждающая высокопоставленных офицеров напоминать войскам, что они имеют право требовать ответственности вне зависимости от того, какой «эшелон управления» они обслуживают.
Рассмотрим случай специалиста, который погиб в ноябре 2019 года в Южной Корее во время дорожных испытаний танка Bradley. Spc. Николай Панипинто погиб, когда гусеница с правой стороны танка, которым он управлял, вылетела из гусеницы.
Затем массивный автомобиль перевернулся, в результате чего Панипинто погиб. Армия провела расследование несчастного случая и последовавшей за ним смерти и определила, что специалисту не были предоставлены надлежащие инструкции по эксплуатации и уходу за этим сложным оборудованием.
Какую автомобильную подготовку проходят военнослужащие?
Согласно действующим армейским правилам, военнослужащие должны пройти трехдневный инструктаж в классе и два дня водить с инструктором, прежде чем получить лицензию на управление танком Брэдли. В результате расследования армия определила, что этот специалист прошел только шесть часов водительской подготовки и вообще не получил аудиторных занятий. В результате два ротных офицера были уволены из армии за неспособность должным образом контролировать танковую подготовку специалиста Брэдли, а старший сержант был понижен в звании.
Смертельные случаи во время военной службы, связанные с транспортными средствами, являются серьезной и постоянной проблемой.
По данным Исследовательской службы Конгресса, с 2006 года около 2187 американских военнослужащих погибли в ходе зарубежных операций в чрезвычайных ситуациях (OCO) в Ираке. Из этих 2187 смертей 37% (почти 810 смертей) произошли в не враждебных ситуациях. Сюда входят аварии наземных транспортных средств.
В 1998 году Счетная палата правительства США (GAO) опубликовала отчет, в котором говорится, что за восьмилетний период около 470 военнослужащих погибло в результате дорожно-транспортных происшествий.
Изменения для предотвращения несчастных случаев
В последние годы вопрос о смертях при исполнении служебных обязанностей, связанных с военной техникой, стал настолько проблематичным, что GAO начал возвращаться к этому вопросу. Расследование смертей, связанных с военными автомобилями, было заказано Конгрессом после смерти первого лейтенанта Хью Конора Макдауэлла. Первый лейтенант морской пехоты Макдауэлл, всего 24 года, и шесть членов его взвода принимали участие в учениях, когда его легкий бронированный автомобиль перевернулся.
Макдауэлл был убит, зажат под 12-тонным автомобилем.
Подобные тревожные тенденции требуют повторного изучения существующих протоколов безопасности, чтобы исключить или, по крайней мере, значительно снизить смертность, связанную с эксплуатацией и / или техническим обслуживанием военной техники. Военные даже начали рассматривать изменения в конструкции некоторых своих автомобилей в надежде положить конец этим трагическим и предотвратимым смертельным случаям.
Солдаты пересекают шоссе, чтобы помочь жертвам крушения на бульваре Вильма Рудольф
КЛАРКСВИЛЛ, Теннесси (WKRN) — Группа У.Рекрутеры Южной армии в Кларксвилле нашли хорошее применение своим проверенным боевым навыкам после аварии с участием семи автомобилей в квартале 3000 на бульваре Вильма Рудольф.
Авария произошла в понедельник прямо у их военкомата.
«Мы могли сразу сказать, что это была очень серьезная авария, и некоторые парни выкрикивали непристойности из-за своей реакции; это было просто под влиянием момента », — сказал сержант.
Гектор Сантос 1-го класса.
Восемь рекрутеров находились в офисе, когда произошла авария.Большинство из них были развернуты за границей и служат более десяти лет.
«Похоже, это отрепетировали», — сказал Сантос. «Разные рекрутеры ходили по разным машинам, рассыпаясь, как муравьи, и все начинали работать с людьми, которым требовалась помощь. Было здорово делать это, и было здорово видеть эту самоотверженность ».
«Никто из нас не колебался», — сказал штаб-сержант. Эмбер Янг. «Каждый из нас был на дороге, и мы не смотрели, какие машины едут. Мы начали панорамировать область, чтобы посмотреть, что мы можем сделать.”
Самосвал и несколько других транспортных средств потерпели крушение в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф. (WKRN, добавлено)
На видео с видеорегистратора видно, как солдат приближается к попавшему в ловушку водителю после крушения нескольких автомобилей в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф.
(WKRN, предоставлено)
Самосвал и несколько других транспортных средств потерпели крушение в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф. (Хизер Эберт, внесла вклад)
Самосвал и несколько других транспортных средств потерпели крушение в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф.(Анджелина Мари, внесла вклад)
Самосвал и несколько других транспортных средств потерпели крушение в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф. (Кили Куинлан)
Самосвал и несколько других транспортных средств потерпели крушение в понедельник днем, 7 июня 2021 года, на бульваре Вильма Рудольф. (Кили Куинлан)
Одним из участвовавших водителей был Джош Козарт, сотрудник компании Greenfield Pavement Coatings. Момент удара был зафиксирован на его видеорегистраторе.
«Это своего рода травма, когда я вижу, как эта большая машина без всякого внимания приближается к вам, это было похоже на сидячую утку», — сказал Козарт.
«У меня в голове неплохой образ, и я стараюсь не слишком много смотреть на видео».
Джош начал паниковать, но он не знал, что герои наблюдают поблизости.
На видео видно, как три-четыре вербовщика работают вместе, чтобы разбить лобовое стекло, чтобы вытащить Козарта.
«Эти ребята просто супер быстро вышли из игры, превзойдя все их ожидания, не считая того, что они просто служат в армии», — сказал Козарт. «Это просто показывает их характер, их мораль и ценности, а также их готовность просто быть вне армии, не просто сражаясь, но и помогая.”
Козарт был доставлен в больницу, но в тот же день выписан. Спустя несколько дней он все еще вытаскивает осколки стекла, и у него болит спина. Он благодарен, что его травмы не стали хуже.
«Мы благодарим вас за вашу службу», — сказал Козарт. «Мы находимся в военном городке, и вы просто не видите, что они делают за кулисами, и я хочу поблагодарить их, посоветовать им благословить их в их жизненном пути и продолжать говорить им, чтобы они поступали правильно.
”
Признание унижает каждого рекрутера.
«Такое ощущение, что я помог кому-то, и я чувствую себя униформой или нет, если бы я был водителем, мои соотечественники-американцы пришли бы мне на помощь», — сказал Сантос. «Когда люди говорят« Спасибо за твою службу », мне становится неловко, я просто говорю« Спасибо за твою поддержку »и ухожу».
«Мы очень гордимся всеми и всей командой; мы все разделились, разделились и победили », — сказал Янг.
Полиция Кларксвилла сообщила News 2, что о других серьезных травмах не сообщалось.Они не смогли подтвердить, сколько человек было задействовано и какие типы транспортных средств. Полиция заявила, что городской автобус Кларксвилля был одним из транспортных средств, попавших в аварию.
Из Кларксвилля. Теперь новостной партнер WKRN-Channel 2 в Нэшвилле.
Причина авиакатастрофы афганского военного самолета в Узбекистане оспаривается | Aviation News
Узбекские власти публикуют противоречивые сообщения о причине крушения афганского самолета после захвата Кабула талибами.
На выходных в Узбекистане разбился афганский военный самолет, и в понедельник узбекские власти опубликовали противоречивые сообщения о причине.
Обломки произошли, когда десятки афганских военных самолетов с сотнями военнослужащих, как сообщается, достигли Узбекистана, среди тысяч которых бежали из страны после того, как талибы захватили столицу Афганистана Кабул.
Об авиакатастрофе на юго-востоке Узбекистана, в Сурхандарьинской области на границе с Афганистаном, впервые сообщили местные СМИ. Министерство обороны Узбекистана сначала заявило, что изучает видеозаписи и отчеты об авиакатастрофе, а затем подтвердило, что самолет действительно разбился, не вдаваясь в подробности.
Позже в понедельник российское государственное информационное агентство РИА Новости сообщило, что в министерстве обороны Узбекистана сообщили, что их система ПВО сбила самолет и «предотвратила попытку афганского военного самолета незаконно пересечь воздушную границу Узбекистана».
По данным агентства, два пилота были госпитализированы в тяжелом состоянии.
В течение нескольких часов Генеральная прокуратура Узбекистана распространила заявление о том, что афганский военный самолет столкнулся с узбекским самолетом, который пытался доставить его в аэропорт Термеза, города Сурхандарьи.
Позже офис опроверг это заявление, в котором также утверждалось, что 22 военных самолета и 24 военных вертолета из Афганистана с 585 военнослужащими «незаконно пересекли» воздушное пространство Узбекистана в минувшие выходные и были вынуждены узбекскими властями приземлиться в Термезе.
Позднее Генеральная прокуратура извинилась за «поспешное» заявление в приложении для обмена сообщениями Telegram и заявила, что оно не было основано на «проверенных данных соответствующих органов».
Информационное агентство Ассошиэйтед Пресс не могло сразу согласовать противоречивые сообщения или независимо проверить их.
Новости о авиакатастрофе в Узбекистане появились в понедельник, когда тысячи афганцев собрались в кабульском аэропорту, мчась по взлетной полосе и садясь на самолеты в отчаянных попытках бежать из страны, на следующий день после того, как талибы свергли поддерживаемое Западом правительство страны.
Войска Соединенных Штатов произвели предупредительные выстрелы, пытаясь справиться с хаотичной эвакуацией.
Директор по связям с общественностью сенатора от Арканзаса Том Коттон, Кэролайн Таблер, сказала, что республиканский законодательный орган принимает экстренные меры по поддержке афганских пилотов, бегущих от талибов в Узбекистан.Похоже, она подтвердила, что по крайней мере часть афганских военнослужащих достигла Узбекистана.
«Мы работаем с посредником, который поддерживал связь с пилотами», — сказала она AP.
«Мы ничего о них не слышали с прошлой ночи [вашингтонское время]. Мы знаем, что Узбекистан забрал их мобильные телефоны. Наша главная задача — убедиться, что Узбекистан не передаст их талибам. Мы лихорадочно обращаемся к Государственному департаменту по этому делу и пытаемся получить им убежище, но буквально не можем получить ответа.”
В понедельник в Таджикистане приземлился самолет, на борту которого находилось более 100 афганских военнослужащих, сообщает министерство иностранных дел Таджикистана.
Официальные лица сообщили российскому государственному информационному агентству ТАСС, что Таджикистан получил сигнал экстренного вызова и разрешил самолету, направлявшемуся из Афганистана, приземлиться в аэропорту Хатлонской области, которая граничит с Афганистаном и Сурхандарьинской областью Узбекистана.
В воскресенье министерство иностранных дел Узбекистана сообщило, что 84 афганских военнослужащих пересекли границу с Узбекистаном с просьбой о помощи.Группа была задержана пограничниками и включала трех раненых солдат, которым требовалась медицинская помощь.
Мужчинам предложили еду и временное жилье в Узбекистане, и министерство заявило, что связывается с афганскими официальными лицами по поводу возвращения афганских солдат.
Центральная Азия с тревогой наблюдала за падением афганского правительства в Кабуле.
Три бывшие советские страны — Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан — граничат с Афганистаном.
Из этих трех только Таджикистан воздержался от переговоров с официальными лицами Талибана, которые заверили соседей в своей приверженности региональному миру и инфраструктурным проектам.
запечатлены последние моменты крушения вертолета, в результате которого погиб главный военный командир Индии.
Скриншот вирусного видео, также опубликованного индийской службой новостей ANI, по всей видимости, показывает последние моменты перед катастрофой вертолета, в результате которого погиб начальник штаба обороны Индии генерал Бипин Рават. его жена и еще 12 человек 8 декабря.
Виден вертолет, летящий сквозь густой туман над холмистой местностью, а затем камера показывает местных жителей, гуляющих поблизости. Внезапно на заднем плане раздается громкий треск, напугавший путешественников.»Что случилось? Он разбился? »- спрашивает один из них. «Да», — говорит другой, имея в виду вертолет.
Видео, широко распространенное в социальных сетях, а также размещенное в Твиттере индийской службой новостей ANI 9 декабря, якобы показывает последние моменты полета вертолета Ми-17В5, на борту которого находился начальник штаба обороны Индии генерал Бипин Рават, его жена.
и еще 12 человек, когда он разбился на зеленых холмах штата Тамил Наду в среду, в результате чего погибли почти все находившиеся на борту, включая генерала и его жену.
По сообщениям СМИ, единственным выжившим в аварии является капитан группы Варун Сингх, который лечится от тяжелых ожогов и находится в критическом состоянии.
Источники сообщили India TV , что черный ящик, бортовой диктофон и регистратор полетных данных были восстановлены и, по всей видимости, находятся в хорошем состоянии. Эксперты надеются, что они предоставят важные данные о цепочке событий, приведших к трагедии.
India Today поговорил с пожарным, бригада которого была первой на месте происшествия и которому пришлось преодолеть два километра, чтобы добраться до места крушения.«Мы нашли двух человек живыми. У одного было 90% ожогов; у другого 45% получили ожоги », — сказал пожарный Рамачандран.
Генерал армии Индии Манодж Мукунд Нараване в Нью-Дели 9 декабря перед гробами с останками начальника штаба обороны генерала Бипина Равата и других 12 жертв, погибших в результате крушения вертолета.
Фото: Prakash SINGH / AFP
Министр обороны в своем официальном заявлении парламенту в четверг сказал, что по данному инциденту было приказано провести расследование на высоком уровне.
Видео, снятое местными путешественниками, которое, кажется, показывает, как вертолет теряется в облачном тумане, оживляет разговоры о пространственной дезориентации — феномене, при котором пилот внезапно теряет чувство пространства и времени.
Официальные лица не подтвердили, действительно ли катастрофа была вызвана пространственной дезориентацией, но видео подогревает такие предположения.
Пожарные и спасатели у обломков места крушения вертолета Ми-17В5 ВВС США в Кунуре, Тамил Наду, 8 декабря 2021 года.Фото: AFP
«Когда вы летите нормально, вы ориентируетесь на горизонт», — сказала VICE World News бывший командир авиации Шейлендер Суд. «В случае пространственной дезориентации все ваши системы и чувства не координируются друг с другом должным образом, и вы в конечном итоге испытываете ложные ощущения до такой степени, что вы можете почувствовать, что спускаетесь, даже если высотомер говорит вам, что вы не.
»
Это не имеет ничего общего с компетенцией пилота или маркой вертолета, — добавил Суд.По мнению экспертов, Ми-17В5, на котором находился Рават, считается одним из «самых безопасных» и «самых современных» военно-транспортных вертолетов.
«Пространственная дезориентация связана исключительно с тем, через что проходит пилот», — пояснил Суд. «Это не ограничивается конкретной моделью вертолета или конкретной местностью. Плохая погода может усугубить ситуацию, но пилот может испытать это даже в море, над холмами или в ясном небе ».
Он объяснил, как пилотов ВВС обучают «тренировкам на необычной высоте», чтобы справиться с такими сценариями.«Самый важный шаг для пилота — это признать, что они действительно переживают случай пространственной дезориентации. В большинстве случаев все системы исправны, и они помогут вам. Но со временем это может испытать даже самый опытный пилот. Это в значительной степени психологическое ».
После последнего обслуживания злополучный вертолет Ми-17В5 российского производства без проблем налетал более 26 часов, сообщили источники Indian Express.
Они добавили: «Его история ясна, и не было никаких технических сбоев» в его последних нескольких полетах.
«Ждите подробного расследования, но прошлые записи о модели вертолета показывают, что она безупречна и на 100 процентов надежна», — сказал Indian Express отставной офицер ВВС.
«Это должно быть ужасное происшествие», — сказал отставной офицер. «Наиболее вероятной причиной крушения могла быть туманная погода, из-за которой ухудшилась видимость».
В январе 2020 года американский баскетболист Коби Брайант и его дочь Джанна были среди девяти человек, погибших в результате крушения вертолета.Официальные лица недавно подтвердили, что это была пространственная дезориентация.
В 2008 году правительство Индии закупило у российских производителей 80 вертолетов Ми-17В5 за 1,3 миллиарда долларов. Последняя партия прибыла в 2018 году. Вертолет Ми-17, который впервые поступил на вооружение в 1970-х годах и широко используется оборонными службами по всему миру, за эти годы неоднократно попадал в аварии.
В прошлом месяце 14 человек погибли в результате крушения азербайджанского военного вертолета Ми-17 во время тренировочного полета.В 2019 году четыре индонезийских солдата погибли в центральной части Явы в результате несчастного случая на тренировке с самолетом.
За последние девять лет в Индии разбились семь вертолетов Ми российского производства.
Но Суд, командир ВВС, говорит, что пространственная дезориентация может поразить даже хорошо обученных пилотов, управляющих хорошо сделанными самолетами.
«Это может случиться с лучшими из нас. Несмотря на то, что все мы обучены модулю необычной высоты, вы не знаете, как и когда вы можете это испытать.Но да, белые условия и плохая погода, безусловно, только усугубляют ситуацию ».
Следуйте за Арманом Ханом в Instagram.
3 Причины происшествий и аварий | Повышение летной годности гражданских самолетов: стратегия службы сертификации самолетов FAA
РИСУНОК 3-2.
Вид «Вращающийся диск» для происшествий и происшествий.
Источник: Reason Model (Reason, 1990).
, что все диски будут выстраиваться в линию после вращения «независимо», меньше, чем если бы позиции двух или более дисков были связаны.Вот почему основная и резервная гидравлические системы физически разделены настолько, насколько это возможно, так что одно событие повреждения не выведет из строя все гидравлические системы. Предполагая, что диски представляют собой события в цепочке, ведущей к аварии, корректирующие действия по предотвращению одного или нескольких событий (т. Е. Заполнение дыр) являются одним из подходов к предотвращению других аварий, которые могут включать те же события.
Когда официальный следователь сообщает о «вероятных причинах» авиационного происшествия или инцидента, следует учитывать все события и причинные факторы.Причинные факторы можно сгруппировать в следующие категории:
человеческий фактор / кадровая ошибка
Неисправность или отказ конструкций, двигателей или других систем самолета
неполноценное обслуживание
Опасная среда, включая погодные условия, вулканический пепел, птиц и т.
Д.ошибок организации воздушного движения
любая комбинация из вышеперечисленных
Д.Выявление точных причинных факторов для каждого события может быть сложной задачей, требующей здравого смысла и точной интерпретации фактов.Для каждого события может быть несколько причинных факторов, и некоторые из них естественным образом накладываются друг на друга.
К человеческим факторам относятся ошибки, вызванные добровольными действиями, бездействием и другие факторы, связанные с действиями или бездействием. 3
Причинные факторы, связанные с самолетом, двигателями и системами, включают недостатки в конструкции, производстве, техническом обслуживании или эксплуатации самолета или его систем.
Причинные факторы, связанные с техническим обслуживанием, включают неправильно выполненное техническое обслуживание и неадекватные процедуры и планы технического обслуживания.
К факторам окружающей среды относятся опасная погода, вулканический пепел, песок, пыль и птицы.
Причинные факторы, связанные с организацией воздушного движения, включают недостатки в сводках погоды, правилах и системе управления воздушным движением (навигационные средства; директивы по управлению воздушным движением; а также средства аэропортов, взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки).
Комбинации факторов и каскадные причинно-следственные последовательности должны быть тщательно изучены, чтобы понять все причинные факторы.Например, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные отказом системы, систему, которая вышла из строя, можно было бы модифицировать, чтобы предотвратить подобные отказы в будущем. Кроме того, понимание того, был ли сбой вызван отказом какой-либо другой системы, неправильным обслуживанием, ненормальной операционной средой и т. Д., Может предложить дополнительные корректирующие действия.
ПЕРВИЧНЫЕ ПРИЧИНЫ Термин «основная причина», определяемый как фактор наиболее важной причины, связанный с конкретным инцидентом или несчастным случаем, может вводить в заблуждение и часто подлежит интерпретации.
Один причинный фактор может в большей степени повлиять на последствия аварии или инцидента, чем другие, но принятие этого решения также может зависеть от вашей точки зрения. Возьмем случай аварии, связанной с неконтролируемым отказом двигателя, в результате которого были разорваны все гидравлические линии самолета. 4 Неограниченный отказ двигателя отключил гидравлические системы, необходимые для обычного управления полетом; Самолет управлялся асимметричным изменением тяги остальных двигателей до тех пор, пока самолет не приблизился к взлетно-посадочной полосе, на которой он пытался совершить аварийную посадку.Самолет совершил аварийную посадку, развалился и загорелся. Летный экипаж и некоторые пассажиры остались живы.
Официальное расследование показало, что исходный материал, из которого была изготовлена большая вращающаяся часть двигателя, содержал дефект, который в конечном итоге привел к трещине. Трещина росла в течение срока службы детали и, наконец, сломалась, в результате чего самолет и его гидравлические системы были повреждены осколками.
Расследование также показало, что деталь подверглась многочисленным проверкам с целью выявления дефектов, подобных тому, который в конечном итоге привел к неисправности детали.Проверки проводились у изготовителя материала детали, изготовителя поковок, изготовителя двигателя, а также во время текущего обслуживания двигателя оператором. В официальном отчете об этой аварии было определено, что вероятная причина заключалась в недостаточном учете ограничений человеческого фактора в процедурах инспекции и контроля качества
