Отзыв об автомобиле Ford Focus III универсал 2.0 AT 2014 г. от владельца
Обзор — широкая стойка + сантиметров 5-7 не очищенного пространства оставляет дворник. В это пространство с успехом влезают пешеходы, которых не видно. Меня два раза спасали пассажиры на переднем сиденье, которые замечали пешеходов слева раньше меня. И это самый большой для меня минус. Датчик дождя — что на прошлом фокусе 2, что на этом — полная лажа. Я просил чтобы его заменили на ручные настройки — такой опции в титаниуме нет. Датчик просто перестает чистить когда машина двигается на низких скоростях и запаздывает с реакцией на 3-5 секунд. При этом настройки чувствительности на максимуме. В результате, датчик дождя, который должен облегчить Вам жизнь, будет заставлять Вас лишний раз дергать рычаг для включения дворников. Противотуманные фары — зачем они нужны не понимаю. Обратил внимание брат, когда сел смотреть мою машину — включил противотуманные фары, а от них света как от китайского фонарика. Подумали грязные, протерли — результат печален.
Абсолютно бесполезная бутафория. Ради интереса брат показал как светят противотуманки на его шкоде октавиа — чуть хуже чем ближний у моего фокуса. Заливная горловина для омывающей жидкости. Заливать нужно медленно, так как иначе образуется воздушная пробка и с пузырями воздуха выплевывается часть жидкости назад. Я, начиная заливать из полной бутылки 5 литров, пролил мимо горла и попал на ремень, посвистело, погудело, перестало. Чтобы залить должные 4 литра Вам потребуется 2 минуты. На втором фокусе было чуть чуть удобнее, но тоже убого. Внутреннее пространство. Это минус только для крупных людей. При моем росте 1 94 за мной не размещается даже детское кресло. Пассажирам вообще не удобно. Отец мой при росте 202 влез спереди только когда сиденье опустили до пола и максимально отодвинули назад. Сзади усадить пассажира с приемлемым комфортом уже не возможно.Клиренс 15 см (это заявленные, с нагрузкой — меньше). Аудиосистема — она хорошо звучит, но пользоваться ей в пути очень сложно. Все настройки только перед поездкой.
Громче — тише, радио или USB. все остальное, ввиду количества кнопок, уже не удобно и отвлекает внимание от дороги. USB — делают же корейцы нормально на передней панели разъем…. Форд считает должным спрятать его, подальше и по неудобнее. В прошлом фокусе разъем был в бардачке напротив переднего пассажира, в это в подлокотнике, но чтобы вынуть флешку надо либо изловчиться, либо вынуть полку подлокотника. Надо было им этот разъем спрятать за горловину для заливки омывайки. Все нужное в одну опу. Вода после омывания лобового стекла на определенной скорости стекает на боковое стекло и мешает обзору в задние боковые зеркала. На втором фокусе эта проблема была еще острее. Поставил у официального дилера дефлекторы, так вода прямо с них стекает на стекла, ну и как бонус появился гул на скоростях выше 70. Никому две пластмасски за 3500 не нужно? Без установки. Пороги пачкаются моментально и при посадке высадки могут испачкать брюки. Здесь надо всегда следить.Крышка багажника — с нее, при открывании, обязательно все стечет на Вас.
А так как всю грязь ввиду особенностей конструкции универсалов затягивает на заднюю крышку, то в мокрую погоду эта грязь с водой будет капать на Вас, пока Вы будете извлекать из багажника, например, незамерзайку. В экстренных ситуациях АБС зимой Вас порадует. Создается впечатление, что тормоза просто отключили.Зато атипробуксовочная система работает. На растаявшей грунтовой дороге он не даст Вам чуть увеличить обороты колеса, чтобы проехать сложный участок. В результате можно и застрять. А вот на асфальте с шипованной резиной при старте со светофора колеса отлично проскальзывают по асфальту. Да лучше бы ее не было.
Ford Focus Active Wagon 2019 характеристики
Семейство моделей Ford Focus 4-го поколения пополнилось новой кросс-версией универсала Ford Focus Active Wagon 2019-2020, который был разработан специально для европейского рынка, В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео европейской версии Форд Фокус в исполнении Active Wagon.
Данная модель отличается внедорожным обвесом по периметру кузова, увеличенным дорожным просветом, а также наличием дополнительных режимов бортовой электроники для повышения проходимости универсала по грунтовой дороге.
Собирать серийный Ford Focus Active Wagon 2019-2020 модельного года будут в Германии, а принимать заказы на авто новинку начнут в декабре 2018 года.
Будет ли, поставляется новый кросс-универсал в Россию говорить пока рано, ведь к нам не добрались даже классические версии четвертого Фокуса. Так что какая-то ясность по российской по моделям, которые будут поставляться в Россию, а также их цена и комплектации станут известны в начале 2019 года.
Внешне «активную» модель фокуса можно распознать по пластиковым накладкам на порогах и колесных арках, бамперам с серебристыми вставками, решетке радиатора с оригинальным рисунком, эксклюзивным легкосплавным колесным дисками и черным рейлингам на крыше.
По умолчанию у автомобиля 17-дюймовые колесные диски с резиной 215/55 R17, более крупные 18-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 215/50 R18 предлагаются только в качестве опции.
Также универсал провышенной проходимости может похвастать палитрой ярких кузовных эмалей с двумя новыми оттенками Orange Glow (как на фото) и Metropolis White. Также клиентам будет предлагаться и двухцветная окраска кузова с окрашенной в контрастный цвет крышей.
Салон модификации Active Wagon мало чем отличается от стандартного Фокуса за исключением некоторых нюансов в отделке. Сидения у новинки обиты тканью с синей прострочкой, обод рулевого колеса и рычаг коробки передач обтянуты кожей, на передней панели и дверных картах присутствуют пластиковые накладки, также у Active Wagon особое исполнение порогов и ковриков.
Что касается оснащения, то оно у Ford Focus Active Wagon весьма солидное. В наличии мультимедийная система SYNC 3 с цветным сенсорным 8-дюймовым экраном (управление жестами, точка доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto), проекционный экран, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка смартфонов и премиальная аудиосистема Bang & Olufsen, распознавание ограничителей скорости, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, продвинутый парковочный ассистент и адаптивные фары головного света.
Технические характеристики Ford Focus Active Wagon 2019-2020
Заказать машину можно с 1,0- и 1,5-литровыми бензиновыми турбомоторами EcoBoost, причем первый развивает 125 л.с., а производительность второго может составлять 150 или 182 лошадей. Также предложены 1,5- и 2,0-литровые дизели EcoBlue на 120 и 150 сил соответственно. Сочетаются двигатели либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом.
Полного привода для Форд Фокус Active не предусмотрено, зато в качестве альтернативы к трем существующим (Normal, Sport и Eco) добавлено два новых ездовых режима – Slippery и Trail. Первый настраивает работу ESC и трекшн-контроля для движения по скользким покрытиям (снег, лед, грязь), второй – способствует преодолению участков с мягкими поверхностями, такими как песок.
Чтобы универсал Active Wagon более уверенно чувствовал себя на бездорожье, разработчики увеличили ему дорожный просвет спереди на 30 мм, сзади – на 34 мм.
Ford Focus 3. Честный обзор автомобиля
В сегодняшнем обзоре мы подробно рассмотрим технические характеристики, достоинства и недостатки компактного легкового автомобиля – Ford Focus в 3-ем поколении после рестайлинга, который производится с 2015 года по настоящее время. В материале будет рассказано про комплектации машины, с которыми она продается в России, а также отличия модели от прошлых поколений и основных конкурентов сегмента
FORD FOCUS 3. ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ
Добрый день, в сегодняшнем обзоре мы подробно рассмотрим технические характеристики, достоинства и недостатки компактного легкового автомобиля – Ford Focus в 3-ем поколении после рестайлинга, который производится с 2015 года по настоящее время.
В материале будет рассказано про комплектации машины, с которыми она продается в России, а также отличия модели от прошлых поколений и основных конкурентов сегмента. В завершении нашего обзора, мы коротко подведем выводы о доступности, стоимости основных и расходных деталей для Форд Фокус. Кроме того, мы выясним, кому отлично подойдет данная модель, а также стоит ли она тех денег, которые за нее просят дилеры.
Форд Фокус относится к компактному сегменту автомобилей “C”-класса, куда также относятся Фольксваген Джетта, Шевроле Круз, Тойота Королла, Рено Меган. Фокус 3-го поколения впервые был представлен в январе 2010 года на Детройтском автосалоне. Модель пришла на смену Фокус 2, который был одинаков, как для европейского рынка, так и для рынка Северной Америки. За основу разработки был взят экстерьер концепт автомобиля Iosis Max, который продолжает дизайн “кинетики” компании Форд Мотор Компани. Платформа при проектировании 3-го поколения позаимствована и сильно доработана от прошлого Фокуса.
Благодаря усовершенствованию задней подвески новыми рычагами типа “Control Blade” с полу изолированными передним и задним подрамниками, комфорт и надежность у автомобиля поменялись до неузнаваемости. Данная платформа стала унифицированной для всех направлений, которые до 3-го поколения выпускались на 3 основных рынка планеты: Северная Америка, Азия и Европа. В новом поколении в модельной ряду компания Форд, больше не производятся 3-х дверные хетчбэки, а также купе-кабриолеты. Нововведениями Фокус 3 стали новые двигатели EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection) и 6-ти ступенчатая трансмиссия преселективного типа под названием PowerShift с 2-мя “сухими” сцеплениями от компании “GetRag”. Кроме того, 3-поколение Фокуса стали оснащать электроусилителем руля и множеством систем-помощников, таких как: АБС, ЕБД, ЕСП, ИБА, появились боковые подушки безопасности нового типа, которыми стали оснащать даже базовую версию модели.
1. Описание модели
Официальная презентация рестайлинговой версии Форд Фокус 3, 2015 модельного года состоялась в конце февраля 2014 года в кузовах хэтчбек и универсал.
Экстерьер автомобиля значительно преобразился, так например модель приобрела новую решетку радиатора, головную оптику, противотуманные фары, бамперы, капот, а также крышку багажника. Дизайн данных элементов кузова был выполнен в новом направлении компании Форд, который был уже к этому времени опробован на 2-ом поколении Форд Фьюжн, 2013 модельного года. Интерьер также претерпел изменения, автомобиль оснастили новым рулевым колесом, обновили приборную панель, центральную, а также напольную консоль. Кроме того, модель получила новые опции такие, как подогрев руля, система помощи при перпендикулярной парковки и новые переключатели коробки передач, которые разместились под рулем.
Вместе с появлением нового Фокуса 3-го поколения обновилась также и моторная гамма модели. Появились ультрасовременные бензиновые и дизельный 1.
5 литровый двигатели. В середине весны 2014 года публике был показан Фокус 3 в кузове седан, которого так долго ждали. Кроме нового кузова была продемонстрирована модификация электромобиля, которая получила название Focus Electric. Первоначально производство автомобиля началось в США, первые продажи машины начались уже в сентябре 2014 года. Фокус 3 на рынок вышел, как модель 2015 года. Европейская модификация модели начала производится с конца года 2014, а в продажу поступила в начале 2015 года. Модификация модели в заряженной версии “ST” поступила в продажу в начале 2015 года и впервые в истории получила дизельный мотор с мощностью в 180 лошадиных сил. Официальное производство рестайлинговой модели в новом кузове в России началось с июня 2015 года, а старт продаж состоялся уже в августе этого же года.Автомобиль наглядно преобразился, внешность приобрела спортивные черты, слегка доработанный интерьер салона и измененную подвеску, что добавило больше комфорта пассажирам.
Как мы говорили выше автомобиль внешне значительно преобразился и стал практически не узнаваем. Что касается интерьера, то значительные изменения коснулись центральной консоли, которая приобрела новую архитектуру, появился новый экран мультимедийной системы и новые вертикальные воздуховоды.
Самое главное достоинство, которое приобрела машина – это комфорт, чему поспособствовало изменение геометрии сидений, доработка боковой поддержки, а также увеличился уровень удобства с настройками регулировок передних кресел. Задний диван для пассажиров может расположить 2-ух человек с отличным комфортом и удобством. К сожалению трем пассажирам на нем уже будет тесновато. Багажное отделение на примере кузова седан по объему практически не изменилось и составляет 372 литра, что является средним показателем к классе компактных автомобилей. Благодаря тому, что по салону разбросано множество карманов и отсеков, мелкую поклажу можно будет разложить без особого труда.
За исключением незначительного увеличения объема багажного отсека, задняя часть нового Фокус глобально не изменилась. В рестайлинговой версии появились новые фары габаритных огней, а также изменилась форма заднего бампера.
2. Виды комплектаций. Стандартные и дополнительные опции
На рынке России, новый Фокус в 3-ем поколении предлагается в 2-ух видах комплектаций: стандартная – SYNC Edition и оптимальная – Titanium. Первая и вторая комплектация в общем объеме предоставляют 7 различных модификаций, где автомобиль доступен в сочетании с линейкой моторов из 3-х силовых агрегатов, а также 3-мя видами трансмиссий.
Стандартная комплектация довольно неплохо оснащена, автомобиль имеет все необходимые опции и даже больше. Однако все модификации предлагаются с разными типами моторов и обладают идентичной комплектацией.
Фиксированную комплектацию можно расширить дополнительно оплаченными опциями. В дополнение можно получить пакет безопасность, охранный пакет, зимний пакет, городской пакет и пакет комфорт.
Например, охранный пакет включает в себя специальный датчик, который оберегает автомобиль от проникновения, а также сигнализацию. В пакете безопасность идут дополнительные боковые, шторные подушки безопасности. В городском пакете идет парктроник задней части автомобиля и автоматическое складывание боковых зеркал. Зимний пакет включает в себя специальный электрообогрев форсунок стеклоомывателей, лобового стекла, обогрев рулевого колеса и частичную отделку кожей салона. В пакете комфорт устанавливается 2-ух зонный климат-контроль, датчики дождя и света.
Оптимальная по опциям комплектация под названием Titanium, имеет отличную оснащенность. Для такой комплектации предоставляются дополнительные платные опции, которых намного больше, чем в стандартной.
К данной фиксированной комплектации можно заказать пакет под названием “Технологии“, который включает в себя датчики давления в шинах, круиз-контроль и много другое. Благодаря тому, что оптимальная комплектация довольно неплохо оснащена, в разных модификациях пакетов с опциями просто нет надобности. Подробно и наглядно ознакомится с видами фиксированных комплектаций автомобиля можно в таблице ниже.
| Вид комплектации | Тип двигателя | Вид топлива | Привод | Расход топлива (город/трасса), л. | Максимальная скорость |
| SYNC Edition | 1. 6 MT 105 л.с. | АИ-95 | передний | 8.4 / 4.7 | 172 |
| 1.6 MT 125 л.с. | АИ-95 | передний | 8.4 / 4.7 | 191 | |
| 1.6 AMT 105 л.с. | АИ-95 | передний | 8.4 / 4.7 | 172 | |
| 1.6 AMT |
2020 Ford Focus RS, представленный в хэтчбеке, седане, универсале, Active Flavors
С Heritage Edition версия RS Focus Mk3 устремляется к закату, оставляя место для совершенно новой модели. Ходят слухи, что следующая модель прибудет в 2020 году, с 400-сильным 2,3-литровым двигателем и мягким гибридом.
Помимо Ford, мягкая гибридизация принесет пользу и Mercedes-AMG. Главный управляющий Тобиас Моерс подтвердил, что 2,0-литровый двигатель следующего A45 будет развивать мощность более 400 л.с., хотя он не вдавался в подробности о том, как будут производиться эти пони.По всей вероятности, ребята из Аффальтербаха интегрируют стартер-генератор EQ Boost с дополнительным электрическим компрессором eZV, который практически устранит турбо-лаг. Хотя мы не знаем, как будет выглядеть Ford Focus RS 2020 года, художник по пикселям Клебер Силва использовал Photoshop, чтобы дать нам представление.В дополнение к хэтчбеку бразильский дизайнер также представил в стиле RS универсал, седан и Active. С другой стороны, Focus RS Active выполнен в стиле универсал.
Компания Ford Motor Company будет предлагать настоящую сделку исключительно в виде хэтчбека в комплекте с ориентированной на производительность полноприводной системой, поставляемой GKN Driveline. Как и в случае с нынешним поколением, ожидается, что ошибочно вызванный режим Drift Mode продолжит свою работу.
Если 2020 год для вас слишком далеко, Mountune предлагает нечто под названием M400 Power Upgrade Kit.Стоимость пакета составляет 3495 фунтов стерлингов, мощность этого пакета повышается до 400 л.с. (395 лошадиных сил) и 560 Нм (413 фунт-футов) крутящего момента. Плохая новость заключается в том, что это повлияет на гарантию Ford. Более того, Mountune рекомендует использовать кованые поршневые и усиленные шатуны, чтобы держать ситуацию под контролем.
При этом должен быть задан вопрос. Когда автопроизводители поймут, что хэтчбеки Uber — это не горячие хэтчбеки, которые взяли верх? Больше мощности всегда приветствуется, но больше веса и технологий — нет.И хотя есть несколько человек, которые отслеживают этих плохих парней, большинство покупателей хот-хэтчей просто хотят машину, которая хорошо прорезает углы в реальном мире.
2020 Ford Focus Station Wagon Teknik Özellikleri ve Fiyat Listesi
Ford Focus Station Wagon 2020 Fiyatı & Özellikleri ve İnceleme
Американский отомобил üreticisi Ford, keskin ve geometrikünınılara Wagon 2020 çeyreğinde satışa sunacağını belirtti. Заманин ötesinde yepyeni bir tasarıma sahip yeni Ford Focus Station Wagon modeli 1.5, 2.0 4×4 seçenekleriyle olağanüstü bir Performans sunuyor.
Ford otomobil şirketinin en sevilen modelleri arasında yer alan Focus lüks iç tasarımı, geniş oturma alanı ve yüksek Performans gücüyle meraklılarına farklı bir bakış sunyçı.
Мотор
Silindir Sayısı: 4
Максимум Гуч: 125 кВт (л.с.)
Максимум Торк: 170 Нм
Performans
Максимум 20016 км с
İvmelenme: 5,4 (0-100 км / ч)
Tüketim
ehiriçi: 7,9 л / 100 км
ehirlerarası: 4,5 л / 100 км
Орталама: 5,8 / 100 км
CO2 Эмиссиону: 131 г / км
Ölçüler
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik: 4.
668 / 1.979 / 1.481 мм
Dingil Mesafesi: 2700 мм
Bagaj Hacmi: 575/1620 дм3
Lastikler: 215/60 R16
Aırlık
1371Yeni Ford Focus Station Wagon, keskin ve geometrik hatlara sahip yeni yüzüyle saflığın ve zarafetin çizgilerini taşıyor. Yeni Focus 5 kişilik bir седан модель olup 4668 мм uzunluğa, 1979 мм genişliğe ve 2700 мм dingil mesafesine sahiptir.
Full LED Matrix aydınlatma sisteminin ilk kez kullanıldığı 2020 Ford Focus ST Wagon modeli, uzun farların açısını gerçek zamanlı olarak Filreleyebilen Full LED Matrix farlar, sürücününöcırıırıı
Yeni Focus’ta Neler Değişti
2020 Ford Focus, eski modeline göre sürücü için bir dizi kolaylık veardım sistemine sahiptir. Bunların arasında Tahmini Cruise Control sistemi de bulunmaktadır.Бу özellik, ön cama yerleştirilmiş olan kamera sayesinde virajları ve hız limitlerindeki değişiklikleri tahmin etmektedir.
Bu özelliklerin yanı sıra diğer özellikler arasında şerit tutma, kör nokta uyarımı, kablosuz telefon şarjı, otomatik acil frenleme ve park ярдім sisaktı de bulun.
Ford Focus Station Wagon İç Görünüm
Ford Focus, iyi tasarlanmış kendine özgü çizgileriyle eski sürümüne göre birden fazla farklılığı içinde barınd.Modelde ilk göze çarpan orta konsol ve dekoratif kaplamayla kaplanmış olan kapı kulplarıdır. Deri ve kumaş kaplamayla kaplanmış koltukları da gözden kaçmıyor tabi ki. Сын дерече гениш бир ич мекана сахип олан йени Фокус модели, 575 литров багадж хачмийле арка колтукларин индирилмеси дурумунда 1620 литров багадж хачмин сахип олуйор.
Ford Focus ST Wagon Dış Görünüm
Ford’un klasik görünümüne sahip model krom vurgulu diz ve geniş ızgarasıyla Mazda 3’e çağrışım yapıyor.Эски модель назаран 8 мм даха узун бир ön тампона сахиптир.
Ford’un ilk kez kullandıı Matrix LED ön lambalara sahip yeni Focus modeli, otomobilin yüksek kirişlerinin ее zaman açık kalmasını sağlayacağı gibi diğer sürökirmecülerin.
Ford Focus ST Wagon Motor ve anzıman
2020 Ford Focus modelinde iki benzinli motor ve aralarında seçim yapabileceğiniz iki farklı dizel motor seçeneğiyle karşımıza çıkıyor.Ford Focus бензинли моторда 4,5 литрелик 150 бейгир üретметедир.
Ford Focus дизель моторлар, sekiz vitesli otomatik şanzımana sahip 1,6 литрелик 120 л.с. motora sahiptir. Yeni Ford Focus istendiği zaman dört çeker özelliğe sahiptir.
2020 Yeni Ford Focus Универсал Fiyat Listesi
Ford Focus ST Wagon modeli, Türkiye Ford ve butkili satış bayilerinde satışa sunuldu. Modelin Sıfır fiyatı 289.900 TL’den başlayarak 355.600 TL’lere kadar çıkmaktadır.
2020 Ford Focus Универсал Fiyat Listesi:
- Универсал Trend X 1.5 120PS 6 Илери Мануэль: 289.900 TL
- Trend X Station Wagon 1.5 120PS 8 Илери Otomatik: 310.200 TL
- 1.5 120PS 6 Ильери Мануэль: 319.
600 TL - Титановый универсал 1.5 120PS 8 İleri Otomatik: 340.200 TL
- Универсал ST-Line 1.5 120PS 8 İleri Otomatik: 355.600 TL
600 TL Yukarıda belirtmekte olduğumuz fiyat listesi, Ford Türkiye resmi web adresi üzerinden alınmıştır. Güncel fiyat bilgisi için butkili Ford bayileriyle görüşmeniz önerilmektedir.
2020 Ford Focus Hakkında Bilgi
Zamanın ötesinde bir tasarıma sahip olan Ford Focus, keskin hatlara sahiptir. Ford Focus 2020 модельного года является новым двигателем seçeneğiyle karşımıza çıkıyor. Ford’un en sevilen modelleri arasında yer alan Focus модели 4647 мм uzunluğu, 1979 мм genişliği ve 1454 мм yüksekliğe sahiptir.Ayrıca 511 litrelik bagaj kapasitesi vardır. Форд Фокус 2020 года в тюркском регионе piyasaya sürülmüştür. 2020 модель Ford Focus hakkında daha fazla bilgi almak için tıklayınız!
NeOldu.com
2020 Ford Focus Teknik Özellikleri ve Fiyat Listesi
Ford Focus 2020 Fiyatı & Özellikleri ve İnceleme
Американский вариант автомобиля автозапчасти Ford yurt dışında ve Türkiye’de piyasaya sürdü.
Zamanın ötesinde yepyeni bir tasarıma sahip yeni Ford Focus modeli beş farklı motor seçeneğiyle karşımıza çıkıyor.
Ford’un en sevilen modelleri arasında yer alan Focus, lüks iç tasarımı , geniş oturma alanı ve yüksek performanceansıyla merakşułıları.
Двигатель
Silindir Sayısı: 3
Максимум Güç: 125 кВт (л.с.)
Максимум Tork: 300 Нм
Performans
Maks s
İvmelenme: 10.2 л (0-100 км)
Tüketim
Şehiriçi: 7,9 lt (0-100 км)
ehirlerarası: 4,5 lt (0-100 км)
Ortalama ( 5,8) 0-100 км)
Ölçüler
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik: 4647/1979/1454 мм
Boş Ağırlık: 1312 кг
Bagaj Hacmi:
Bagaj Hacmi 2.
700 мм
Genel Bakış
2020 Ford Focus, kullanıcının karşısına beş farklı motorla çıkıyor.Yeni Ford Focus modeli 4647 мм uzunluğu, 1979 мм genişliği ve 1454 мм yüksekliğiyle kibar ve vahşi bir görünüme sahiptir.
511 литров bagaj kapasitesine sahip model altı ileri manuel ve sekiz ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle satışa sunulması hedefleniyor.
2020 Ford Focus’ta Neler Değişti
Yeni Ford Focus, eski modeline göre daha uzun ve daha geniştir.Ayrıca aracın içerisinde Tahmini Cruise Control sistemi de bulunmaktadır. Bu özellik, ön cama yerleştirilmiş olan kamera sayesinde devreye girmektedir.
Bu özelliklerin yanı sıra araçta; ön park sensörleri, gündüz yanan LED ön farlar, ön yolcu hava yastıkları, elektronik denge programı, ikincil çarpışma freni, çekiş kontrol sistemi, yokuş kalkışışışışıııı ışııı
2020 Ford Focus İç Görünüm
Yeni Ford Focus, iyi tasarlanmış kendine özgü çizgileriyle eski sürümüne göre birden fazla farkçılırııı.
Modelde ilk göze çarpan orta konsol ve dekoratif kaplamayla kaplanmış koltuklarıdır. 2020 Ford Focus модели 511 литров багай hacmine sahiptir.
Yeni Ford Focus Dış Görünüm
Ford’un klasik görünümüne sahip model krom vurgulu diz ve geniş ızgarasıyla karşımıza çıkıyor. Eski modele göre 10 мм daha uzun bir ön tampona sahiptir. 2020 Ford Focus модель: Matrix LED kullanılmıştır.
2020 Ford Focus Motor ve anzıman
2020 Ford Focus modelinde 6 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri otomatik şanzıman bulunmaktadır. Ford Focus benzinli motorda 1,5 литровый двигатель şanzımanda 120PS güç üretmektedir.
2020 Ford Focus дизель моторлар , sekiz vitesli otomatik şanzımana sahip 1.
6 litrelik 120 hp motora sahiptir.Yeni Ford Focus istendiği zaman dört çeker özelliğe sahiptir.
2020 Yeni Ford Focus Fiyat Listesi
Ford Focus 2020 модели , Türkiye Ford ve butkili satış bayilerinde satışa sunuldu. Modelin Sıfır fiyatı 184.400 TL’den başlayarak 373.300 TL’lere kadar çıkmaktadır.
2020 Ford Focus Fiyat Listesi:
- ST-Line 5 Kapı 1.0L EcoBoost 125PS 8 İleri Otomatik: 326.000 TL
- ST-Line Универсал 1.0L EcoBoost 125PS 8 İleri Otomatik: 336.200 TL
- Titanium 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 306.000 TL
- Titanium 4- Kapı 1.5L VCT 123PS 6 İleri Manuel: 290.900 TL
- Титан 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 306.000 TL
- Титан 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Manuel: 29016. 900 TL TL Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 208.600 TL
- Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 Ильери Мануэль: 184.400 TL
- Trend X 5 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 208.600 TL
- Trend X 5 Kapı 1.5 L Ti-VCT 123PS 6 Илери Мануэль: 193.500 TL
- ST-Line 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 363.900 TL
- ST-Line Универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik:
- Титан 4 Капы 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль: 325.700 TL
- Titanium 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 337.100 TL
- Titanium 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 6 İleri Manuel: 325.700 TL
- Titanium 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120: 337.100 TL
- Титановый универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 6 Ильери Мануэль: 335.500 TL
- Титановый универсал 1,5 л EcoBlue 120PS 8 Илери Otomatik: 357,100 TL
- Trend X 4 Kapı 1. 5L EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль: 294.400 TL
- Trend X 4 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 Илери Отоматик: 315.900 TL
- Trend X 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль 9016,400 TL X 5 Kapı 1.5L EcoBlue 120PS 8 İleri Otomatik: 315.900 TL
900 TL TL Trend X 4 Kapı 1.5L Ti-VCT 123PS 6 İleri Otomatik: 208.600 TL 
5L EcoBlue 120PS 6 Илери Мануэль: 294.400 TL 2020 Ford Focus Универсал Teknik Özellikleri
Ford Focus’un иен версия olan Station Wagon yepyrıeni.Ayrıca Ford Focus Универсал модели 1.5, 2.0 4×4 seçenekleriyle olağanüstü performans ortaya koyuyor. Türkiye’de bahar aylarında piyasaya sürülmesi beklenen Ford Focus ST Wagon Avrupa pazarına görücüye çıktı. Ford’un yeni 2020 Focus ST Wagon modeli hakkında daha fazla bilgi almak için tıklayınız.
NeOldu.com
Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost 182pk ST Line Business (2020) обзор
автообзор
Сигнализация
| Uitvoering | Focus Wagon 1. 5 EcoBoost 182pk ST Line Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | стенд2020 | Gemiddelde lezerswaardering: 70% Заявление об ограничении ответственности MyReview De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers.DPG Media kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor de inhoud of eventuele gevolgen ervan. Это не единственный сайт, который может быть создан DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken for the verspreiden via andere media. Ford Focus Station ST Line 182pk 2020 Inmiddels al mijn 3e Focus (модель 2012, 2017 en nu dus 2020) en dat bevalt al die tijd al prima.Deze auto wordt natuurlijk geroemd om zijn stuureigenschappen en strakke wegligging. Nu gekozen voor de ST Line встретил мотор 182pk. Kleur — синий пустынный остров. Persoonlijk vind ik deze kleur blauw erg mooi passen bij alle rode Accenten van de Auto. Heb zitten twijfelen over Ruby Red, maar vind dat een chiquere kleur die beter bij het Vignale pakket после IPV de ST Line. 2000 км Elektrisch achterklep: B&O audio. Парковочный пакет. Технологический пакет. Информационная система для слепых зон. Heb wel gemerkt dat er op een paar dingen iets teveel bezuinigd is. Verder werkt de Sync 3 (развлекательная система) niet altijd даже пошел. Heb al 2x een Wastloper Gehad.Deze reset zichzelf wel, maar dat zou niet moeten mogen. Заключение:
Beoordeel deze reviewGeef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden. Обзор Ford Focus Estate 2020Новый Ford Focus Estate основан на той же более жесткой, безопасной и легкой платформе, что и люк. Единственная реальная разница между ними — небольшая дополнительная металлическая конструкция за средней стойкой, которая за счет нескольких килограммов добавляет приличный объем багажного отделения. Это для семьи, которая не влезет в пятидверный хэтчбек (читай: большинство семей с более чем одним ребенком) и не хочет кроссовер с высокой посадкой или внедорожник. Мы поддерживаем эти семьи. Маленькие универсалы, такие как Focus, почти всегда более экономичны, лучше управляются и более практичны, чем кроссоверы с аналогичной ценой. Цены начинаются от 19 400 фунтов стерлингов — на 1100 фунтов стерлингов больше, чем у эквивалентного люка Focus, но примерно на 2500 фунтов стерлингов меньше, чем у Seat Ateca, например, типичного (и очень хорошего) семейного кроссовера. Как внутри, так и снаружи Focus Estate является значительным улучшением автомобиля, который он заменяет. Не то чтобы MK3 Focus был плохой машиной, понимаете.Но поскольку он был разработан для глобальной аудитории, а не только для нас, европейцев, это было не так весело, как должно было быть. Он также не был особенно красивым (Ford не выпускал красивый Focus со времен MK1), а интерьер был смоделирован по образцу мобильного телефона, который к тому времени, когда автомобиль поступил в продажу, уже был устаревшим. Рестайлинг в 2014 году улучшил положение, но к концу своего срока службы MK3 Focus был автомобилем, который почувствовал свои годы. А потом еще немного. Дизайн интерьера и экстерьера MK4 во многом заимствован у новой Fiesta.Внутри находится информационно-развлекательный экран в стиле планшета, расположенный над вентиляционными отверстиями и климат-контролем, высоко на линии глаз водителя. Во всем, кроме базовой модели Style, он предоставляет доступ к информационно-развлекательной системе Ford SYNC, которая для этого поколения имеет встроенную SIM-карту для поиска пунктов назначения в Интернете и информации о дорожном движении и совместима с Apple CarPlay и Android Auto. А вот внешний вид понравится не всем. Некоторые из моих коллег думают, что Estate выглядит немного красивее, другие считают, что люк работает, но фургон немного похож на кита, а некоторые считают, что оба стиля кузова одинаково ужасны.В любом случае, это, несомненно, автомобиль, который хорошо реагирует на некоторые спецификации. Большие колеса и более агрессивный обвес моделей ST-Line творит чудеса для дорожного присутствия Focus. Бензиновые двигателиотносятся к семейству трехцилиндровых двигателей Ford EcoBoost, и, естественно, существуют и дизельные двигатели. Форд называет эти двигатели «EcoBlue». Обзор Ford Focus ST (2020)Недавние успехи Ford Motor Company на европейском рынке можно прочесть в истории развития одной из ее величайших эмблем успеха — вечнозеленого Focus ST.Этот горячий хэтчбек, который сейчас входит в четвертое поколение модели, претерпел удивительное количество капитальных ремонтов и изменений с момента своего первого появления в 2002 году; больше, чем у большинства его прямых соперников. Появившись по мере того, как производитель привык к успеху своего эпохального Focus Mk1, первое поколение ST170 привлекло наше внимание в 2002 году. Оно было оснащено 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, довольно скромными 170 л.с. и аурой автомобиля. автомобиль, который был почти более высоким уровнем отделки салона, чем машина с надлежащими характеристиками. К тому времени, когда в 2005 году появилось второе поколение, Premium Automotive Group генерального директора Жака Нассера (в которую входят такие элитные бренды, как Aston Martin, Jaguar и Volvo), находилась на пике своего развития. Это помогает объяснить переход автомобиля на необычный пятицилиндровый двигатель Volvo с турбонаддувом, который обеспечил значительный прирост мощности — до 225 л.с. Когда в 2012 году было запущено третье поколение, глобалист Алан Мулалли занимал важное место; PAG больше не было; философия One Ford означала, что на Focus легла тяжесть всего мира; и ST вернулся к четырем цилиндрам и 2.Опять 0 литров — на этот раз с турбонаддувом и достаточным ворчанием, чтобы преодолеть барьер в 250 л.с. И теперь, когда в Ford наблюдается такое же настроение корпоративной консолидации, как у большинства крупных брендов, и близок конец для завода двигателей в Бридженде, ST четвертого поколения снова переключается — на этот раз на европейский — тюнингованный 2,3-литровый четырехцилиндровый. И все же этот автомобиль — это нечто большее, чем общий блок двигателя с Ford Mustang. В рамках стремления Ford восстановить репутацию Focus за непревзойденный динамизм и привлекательность для водителя среди семейных хэтчбеков, этот автомобиль получил множество электронных и механических функций, которых у него никогда раньше не было — о каждой из которых вы собираетесь прочитать. обычная деталь. Краткий обзор линейки Focus ST Focus ST доступен как с пятидверным хэтчбеком, так и с более практичным универсалом. Также предлагается два варианта двигателей: бензиновый мощностью 273 л. |
В Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de gedragsregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.
