Где в россии собирают митсубиси аутлендер: Mitsubishi Outlander в России. История успеха длиною в 250 000 автомобилей

Где собирают Митсубиси Аутлендер для России. Место сборки Mitsubishi Outlander

Сборка Митсубиси Аутлендер выполняется на разных предприятиях. Поэтому потенциального покупателя, рассматривающего возможность приобрести этот среднеразмерный кроссовер, интересует, на каком заводе его могли выпустить. Вопрос этот важен и для автомобилистов, выбирающих машину на вторичном рынке – популярное авто пользуется спросом даже через несколько лет эксплуатации.

Где собирают Митсубиси Аутлендер

Вопрос, где собирают Митсубиси Аутлендер для России, стал актуальным, начиная с 2012 года. В это время машина стала выпускаться на калужском заводе «ПСМА Рус». И теперь в российских автосалонах можно встретить версии с таких предприятий:

1. Завод в Калуге. Выпускает примерно половину всех продаваемых в стране моделей.
2. Nagoya Plant в Окадзаки, Япония. Один из крупнейших заводов корпорации Митсубиси, выпускающий большую часть её продукции.
3. Mizushima Plant. Второе по объёмам выпуска предприятие Митсубиси, тоже расположенное вв Японии.

Для большинства остальных регионов сборка выполняется на этих же сборочных линиях. Хотя в страны Азии Аутлендеры могут поставляться и с Филиппин. Сборка для Украины выполняется на японских предприятиях, хотя на вторичном рынке можно встретить и модели из РФ.

Сборка прошлых версий Mitsubishi Outlander

До 2005 года автомобиль поставлялся на рынки Европы и России только из Японии. Однако для снижения стоимости кроссовера сборку Mitsubishi Outlander перенесли сначала в Соединённые Штаты, а затем в Россию. При этом американские версии на рынке уже не получится встретить – из-за невысокого спроса на Аутлендер предприятие в Иллинойсе переключилось на выпуск других авто.

Некоторые модели Митсубиси, включая Outlander, собирались на заводе NedCar в Нидерландах. Однако в 2012 году предприятие было закрыто. С этого момента все европейские Аутлендеры могут быть только японскими.

Автомобили, продаваемые в России – тоже из Японии или из Калуги.

Качество сборки

На территории РФ практически невозможно встретить модели американской и нидерландской сборки, поэтому их качество не имеет особого значения для отечественных автомобилистов. Хотя покупатели таких авто не предъявляли особых претензий к сборке и комплектациям. Намного заметнее разница между версиями, выпускаемыми на японских предприятиях и калужском заводе.

Заметнее всего разница в качестве между версиями для России из Японии и Калуги была до 2014 года. Владельцы отечественных Аутлендеров жаловались на плохую подвеску и неэффективную шумоизоляцию салона. После выпуска рестайлинговой версии жалоб стало меньше – в первую очередь, из-за использования при выпуске автомобиля новых технологий. Повысился и уровень контроля качества, хотя недостатки по-прежнему остались. Минусом российской сборки по сравнению с японской можно назвать использование низкокачественного пластика и ткани для отделки салона.

Зато калужский Outlander оборудован полным комплектом систем безопасности и в испытания по стандарту NCAP получил 5 звёзд из 5.

Загрузка…

Mitsubishi пообещала россиянам новый Outlander местной сборки

Российский офис Mitsubishi Motors провел пресс-конференцию, на которой подвел итоги 2019 года и поделился планами на 2020-й. Каких-то больших секретов в компании не раскрыли, но подтвердили и уточнили то, что уже озвучивалось ранее.

В 2019 году компания продала 39 938 новых автомобилей – на 12% меньше, чем в 2018-м. Доля бренда на рынке уменьшилась с 2,5 до 2,3%, в рейтинге лидеров он занял скромное 12-е место, расположившись на ступеньку ниже BMW. Впрочем, все это мы уже знали из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В «Мицубиси» пояснили, что спад продаж был спровоцирован «фундаментальными изменениями в дилерской сети», которая увеличилась на 12 салонов, и заявили о намерении войти в топ-10.

В 2020 году в Mitsubishi ожидают падения российского авторынка на 5% – против 2,1%, которые спрогнозировала АЕБ. Это объясняют увеличением утилизационного сбора: о том, что оно затронет и модели локального производства, стало известно только в январе. При этом представительство марки уже пересмотрело цены на весь модельный ряд и пока не знает, как они будут меняться дальше в течение года. Сама компания рассчитывает продать в 2020-м более 35 тысяч новых и более 3 тысяч подержанных (программа Diamond Car) автомобилей. Новых автосалонов в этом году открывать не станут.

Также в Mitsubishi рассказали о вялотекущей отзывной кампании, затрагивающей около 250 тысяч экземпляров Lancer, Pajero, Galant и i-MiEV 2004-2015 годов выпуска с подушками Takata. К настоящему времени на сервис приехали только 20% этих машин, поскольку владельцы либо не знают об отзыве, либо отказываются в нем участвовать.

Производитель уточнил сроки российского дебюта двух рестайлинговых моделей – ASX и Pajero Sport. Младший кроссовер привезут в апреле: как и прежде, его будут импортировать из Японии, причем сразу с установленным комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС». Обновленный внедорожник появится в декабре. Как и в последние два года, вариант с 2,4-литровым 181-сильным дизелем будут собирать на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, а с трехлитровым 209-сильным бензиновым V6 – завозить с Таиланда.

Подтвердилось, что пожилой Pajero официально прощается с Россией: последнюю партию из 500 машин в специальном исполнении доставили дилерам в минувшем октябре, примерно половина из них до сих пор не распродана. Наконец, компания анонсировала глобальную премьеру: новое поколение Outlander начнут рассекречивать через 2-3 месяца. Это будет первая модель Mitsubishi, построенная на платформе Nissan в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Ее производство обязательно локализуют в России, но где именно – еще не решено.

MITSUBISHI OUTLANDER 15 лет движения к новым горизонтам

Mitsubishi Outlander имеет богатую историю и в этом году отмечает свой 15-летний юбилей. С июня 2001 года по сентябрь 2016 года (подробные сведения приведены ниже) сменилось уже три поколения модели, а на крупнейших рынках мира было реализовано более 1 миллиона 487 тысяч автомобилей ( включая модификацию PHEV).

Продажи Mitsubishi Outlander на российском рынке начались в 2003 году. За первый год продаж было реализовано 855 автомобилей, а всего через 4 года продажи выросли в 23 раза и достигли уровня более 20 000 автомобилей в год.  За всю историю продаж автомобилей Mitsubishi в России, модель Outlander стала второй по популярности ( в соответствии с данными продаж) после седана Mitsubishi Lancer в модельном ряду бренда. Всего с 2003 года по сентябрь 2016 года продано 199 235 автомобилей модели Outlander.

В 2010 году компания ММС приняла решение о локализации производства данной модели на мощностях калужского предприятия ПСМА Рус.  Всего за время локального производства ( с 2010 года по сентябрь 2016 года) было произведено более 87 500 автомобилей модели Mitsubishi Outlander.

В 2011 году на российском рынке состоялась мировая премьера гибридной версии кроссовера – Outlander PHEV, продажи которого стартовали по всей России в день премьеры на Московском международном автомобильном салоне. 

Необходимо отметить, что на данный момент модель Outlander PHEV является самым продаваемым подзаряжаемым гибридом в мире. Наибольшей популярностью на данный момент Outlander PHEV пользуется в Европе. С августа 2016 года Mitsubishi Outlander также представлен на китайском рынке.

Расширяя границы возможного

Модель Outlander является стратегически важной для Mitsubishi Motors Corporation (MMC) не только с точки зрения объема продаж, но и своей концептуальной значимостью: каждое из трех поколений открывало новые горизонты как для самой корпорации, так и для отрасли в целом.

• Первое поколение: введение в обращение термина «кроссовер» – впервые для автомобильной отрасли (концепт-кар ASX, 2001 год^*) 
• Второе поколение:   универсальная платформа MMC Project Global для автомобилей сегментов C/D (2005 год)
• Третье поколение:   подзаряжаемый гибридный привод компании MMC (Outlander PHEV, 2012 год)

 

Осенью 2015 года был представлен Outlander 2016 модельного года с новой концепцией дизайна передней части, получившей название Dynamic Shield.

Стратегическая роль отведена модели Outlander и в производственных планах Mitsubishi Motors – не только сегодня, но и в будущем.

 

Выпустив обновленный Outlander 2016 модельного года, компания MMC предложила покупателям решение, которое будет приобретать все большую популярность в ближайшие годы.

“Российский потребитель высоко ценит модели класса SUV, особенно средне размерные внедорожники, доля которых в этом году, по состоянию на август месяц составляет более 30% по отношению к другим категориям SUV сегмента. Модель Mitsubishi Outlander, калужского производства, соответствует требованиям российского потребителя о высокотехнологичном и надежном автомобиле класса SUV, обладающим ярким дизайном. Мне приятно отметить, что российский потребитель отдает предпочтение нашему бренду при выборе автомобиля данного класса”, отметил г-н Наоя Накамура, Президент и главный исполнительный директор ООО “ММС Рус”.

 

Статистика продаж

 

 Продажи в России и Европе:

Поколение модели Outlander	Произведено и продано в мире	Продажи в России	Продажи в Европе (не включает Россию и Украину)
Первое поколение	более 300 000 автомобилей	более 20 000  автомобилей	появление на рынке Европы/региона MME34 весной 2003 года – 45 000 реализованных автомобилей)
Второе поколение	более 600 000 автомобилей	более 87 000 автомобилей	появление на рынке Европы/региона MME34 в начале 2007 года – прим. 145 000 реализованных автомобилей
Третье поколение	более 598 125 автомобилей, включая подзаряжаемые гибриды	91 759  автомобилей на сентябрь 2016 года	появление на рынке Европы/региона MME34 осенью 2012 года –         155, 517 реализованных автомобилей по состоянию на сентябрь 2016 года

 

Три мировых рынка с максимальным объемом продаж Outlander третьего поколения (на текущий момент):

• Европа (включая Россию): 260 000 автомобилей
• Северная Америка: 82 000 автомобилей
• Северная Азия: 65 000 автомобилей

 

Три европейских рынка (из региона ММЕ34) с максимальным объемом продаж Outlander третьего поколения (по данным на июль 2016 года):

• Великобритания: 32 203 автомобиля
• Нидерланды: 26 467 автомобилей
• Германия: 18 476 автомобилей

 

^{* Демонстрационный автомобиль ASX, показанный на автосалоне в Детройте 2001 года, – предвестник первого поколения Outlander (Airtrek для японского рынка)}

Внедорожники Mitsubishi Outlander будут собирать в России

Вслед за Toyota, Nissan и Suzuki построить автозавод в России решила Mitsubishi

Внедорожники Mitsubishi Outlander будут собирать в России

Ольга Самофалова Еще пару месяцев назад президент японской Mitsubishi Осаму Масуко жаловался, что Mitsubishi – это не Toyota, у которой все хорошо, Mitsubishi только-только встала на ноги после четырех лет убытков. Однако, по информации японской прессы, компания все-таки решила строить завод в России, чтобы в 2010 году выпустить с конвейера первые внедорожники Mitsubishi Outlander российского производства.

Как сообщает сегодня Итар-Тасс со ссылкой на японскую газету «Никкей», официальное решение по поводу строительства собственного завода на территории России Mitsubishi обнародует до 25 декабря, то есть до конца этой недели.

Японец японцу рознь

Японцы уже давно обдумывали возможность строительства собственного завода на территории России и просчитывали риски проекта. С одной стороны, давили успешные примеры экспансии на российский рынок японских конкурентов. Toyota уже построила завод под Санкт-Петербургом, скоро запустит производство недалеко от него Nissan. Suzuki подписала соглашение с российским правительством о намерении открыть под Петербургом собственный завод малолитражек. Однако Mitsubishi останавливало, что компания только-только начала выходить из глубокого финансового кризиса, поэтому разбрасываться деньгами направо и налево позволить себе не может.

«Сейчас мы восстановили финансовое состояние, но нам необходимо еще разумно сбалансировать наши ресурсы», – говорил в начале осени президент компании Осаму Масуко Reuters. «Если бы мы были такой компанией, как Toyota, которая весьма успешна, нам было бы проще осуществить подобный проект», – добавлял Масуко.

После четырех лет убытков концерн только в этом году начал получать прибыль. По данным, представленным в финансовом отчете Mitsubishi за первое полугодие финансового года (завершается 31 марта 2008 года), чистые убытки компании снизились на 65% – до 5,63 млрд иен (~$49 млн). Операционная прибыль достигла 18,83 млрд иен (~ $165 млн).

Еще один российский японец

Однако устоять при таком взрывном росте продаж иномарок на российском рынке автомобилей (64%) сложно. За десять месяцев этого года новых иномарок продано намного больше, чем за весь прошлый год – 1,307 млн. Mitsubishi реализовала в России почти 80 тыс. своих машин. Компания показывает седьмой результат продаж среди других иностранных производителей (Toyota – вторая, Nissan – пятое), по данным рейтинга комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса РФ.

В 2010 году россияне получат внедорожники Mitsubishi Outlander российской сборки. На первом этапе японцы намерены производить около 20-30 тыс. машин в год. Однако изучается возможность сборки и седанов Lancer.

Выбор внедорожной модели вполне обоснован. Если европейцы предпочитают более экономичные небольшие городские автомобили, то в России, наоборот, наблюдается рост спроса на внедорожники и кроссоверы. По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в прошлом году Россия была признана самым крупным европейским рынком внедорожников. По прогнозам НАПИ, в России к 2010 году продажи автомобилей данного класса могут достичь 20% от общего объема сбыта легковых автомобилей (порядка 650 тыс. машин).

Седаны Lancer, наоборот, теряют популярность среди россиян. В октябре удалось реализовать всего 331 автомобиль, тогда как в октябре 2007 года было продано более 2 тыс. Всего за десять месяцев этого года Mitsubishi Lancer было продано на 20% меньше, чем в прошлогодний период: чуть более 30 тыс. против почти 38,5 тыс. Поэтому над решением о производстве этой модели в России действительно надо подумать. Более удачным вариантам для прописки в России выглядит Mitsubishi Lancer X, продажи которого стартовали в этом году. В октябре на этой модели остановили свой выбор в десять раз больше россиян, чем на обычный Lancer.

Риски поделим по-братски

Японцы не хотят рисковать в одиночку. Mitsubishi намерена начать производство в России в сотрудничестве с французской группой PSA Peugeot Citroen. По данным японской прессы, общие инвестиции составят около 20 млрд иен (более $180 млн).

При этом, на прошлой неделе стало известно, что PSA Peugeot Citroen станет соседом российской группы «ГАЗ». Французы выбрали площадку для собственного завода в городе Дзержинск Нижегородской области. Об этом заявил мэр этого города Виктор Портнов. Французы собираются вложить 300 млн евро в производство мощностью 250 тыс. автомобилей в год. Но ни о каком сотрудничестве с японским Mitsubishi речи не шло.

Японская пресса также не имеет информации, где будет располагаться производство Mitsubishi в России. Будут ли внедорожники Mitsubishi Outlander собираться в Нижегородской области в соседних цехах с Peugeot 308 и Citroen C4, или будет выбрано новое место для производства японских моделей, пока непонятно. Источники газеты «Никкей» обещают, что Mitsubishi внесет ясность по планам развития в России до 25 ноября, то есть до конца этой недели.

Mitsubishi (Мицубиси) новые в Москве от официального дилера, ТО Mitsubishi

Официальный дилер Mitsubishi «Рольф»

Восточный шарм и характерные черты японских машин – главное, что и для самых искушенных автолюбителей является притягательным в них и вожделенным. Выбирая автосалон Митсубиси, Вам необходимо руководствоваться тремя простыми характеристиками: репутацией, расположением и ценами в потенциальном салоне. Официальный дилер Mitsubishi в Москве компания «Рольф» предлагает Вам наиболее выгодные условия для покупки автомобилей японской марки, что подтверждают многочисленные, безусловно, положительные отзывы.

Наши дорожно-климатические условия устанавливают ряд требований к Вашему автомобилю, несоответствие которым приведет к непредсказуемым последствиям. Все модели Mitsubishi обладают надежностью и совершенством, свойственным всей восточной культуре. При этом подобные ощущения непременно посетят Вас во время тест-драйва.

Отдельного упоминания заслуживает и сервис в наших салонах, находящийся на чрезвычайно высоком уровне. Каждый автосалон Mitsubishi под маркой «Рольф», будь то центр в столице, станет гарантом предоставления качественных услуг в мире автомобилей. Каждый сотрудник превосходно знает свое дело, а потому во время пробного заезда либо осмотра понравившегося авто, наши консультанты поведают Вам о тонкостях настройки, вождения и технических характеристиках той или иной модели.

Салоны Мицубиси компании «Рольф» расположены в Москве. Купить новый Митсубиси в Москве по выгодной стоимости Вы сможете в одном из дилерских центров, среди которых следующие: «Рольф Сити»,«Рольф Юг»,«Рольф Центр», «Рольф Диамант», «Рольф Восток» и «Рольф Химки». Была проделана великолепная логистическая работа, итогом которой стала возможность для жителя любого района столицы с легкостью добраться до ближайшего автоцентра компании «Рольф».

Обратившись в дилерский центр Митсубиши Москвы, Вы будете приятно удивлены качеством обслуживания и наличием многочисленных сервисов, существенно упрощающих процесс покупки и выбора автомобиля. К примеру, прямо на сайте компании «Рольф» Вы сможете записаться на техническое обслуживание, записаться на тест-драйв либо заказать понравившееся авто. На нашей web-странице также доступны информативные обзоры на все представленные модели и описания их характеристик. Модельный Ряд Mitsubishi, к слову, постоянно пополняется, что не может не радовать почитателей японской марки. Качество, доступность, информативность – кредо нашей компании.

Цены на новый Мицубиси 2016 года в салонах компании «Рольф» вполне демократичны. Мы сделали все, чтобы купить новый автомобиль Мицубиси Аутлендер, Паджеро и другие модели в Москве у официального дилера стало гораздо проще. Этим в компании «Рольф» особенно гордятся.

Продажа Mitsubishi (Митсубиси) как и восток, – дело тонкое. Здесь важна каждая деталь, каждый элемент. Приглашаем вас посетить один из наших салонов «РОЛЬФ» и узнать качество обслуживания лидеров автомобильного рынка.

Как в России собирают Mitsubishi? Экскурсия по заводу в Калуге

Не исключено, что подобного завода больше нет нигде в мире. Лично я за годы своей работы не видывал предприятий, где бы одновременно по полному циклу собирали автомобили четырех разных типов и трех марок. В Калуге же на одной линии сваривают коммерческие фургоны Peugeot и Citroen, параллельно обретают формы седаны этих же марок, а третья нитка конвейера отдана Mitsubishi Outlander и Pajero Sport.

Вся эта разношерстная компания встречается в цехе окраски, где купается в одной катафорезной ванне, грунтуется и красится по единой технологии одними и теми же материалами – так что в данном калужском случае качество французского лакокрасочного покрытия ничем не уступает японскому. Дальше машины снова разбегаются по своим дорожкам для окончательной сборки и тестов. Верховодит всем заведением французский директор, но производством своих моделей японцы управляют сами.

Перед началом сборки автомобиля после окраски с кузова демонтируют двери. Для облегчения этой операции и минимизации затрат времени двери изначально навешены на шпильки.

С одной стороны, подобное совместительство кажется сложным и витиеватым, с другой стороны – позволяет ощутимо экономить на логистике и окраске. Да и постройка каждым из партнеров своего отдельного завода при нынешнем состоянии российского рынка экономически нецелесообразна.

Двери возвращаются на кузов только в самом конце сборочного цикла.

Женских рук дело

Так как на завод я попал по японской «путевке», дальше буду рассказывать исключительно про Mitsubishi. Есть и другой веский повод – после провальных нескольких лет дела японской компании пошли в гору. И как пошли! С января по июнь фирма продала в России на 131% больше автомобилей, чем за тот же период годом ранее. И не новенький дорогой Eclipse Cross импортной сборки, а именно калужские кроссоверы и внедорожники сделали кассу.

После долгого перерыва японский конвейер снова заработал в две смены. На совести роботов – сварка, окраска кузовов, нанесение клея на ветровое стекло. Остальные операции, в том числе подсборка узлов и агрегатов, выполняются вручную с помощью специальных приспособлений. Такая работа требует хороших навыков, но не физического напряжения. Из 150 сотрудников линии сборки – большинство женщины, и никаких процессов, закрепленных исключительно за мужчинами, здесь нет. В этом смысле – здесь полное равноправие.

Так выглядит задний мост Mitsubishi Pajero Sport в сборе с продольными рычагами и ступицами колес. Узел поступает на калужский завод из Таиланда.

Уже окрашенные кузова приезжают в цех сборки по монорельсу в подвешенном состоянии. Их опускают на установленные на конвейере тележки, снимают двери и отправляют обрастать деталями. Примерно на полпути до финиша, когда в салоне уже проложена проводка и внедрена передняя панель, кузов соединяют с шасси. Полный цикл рождения автомобиля от сварки деталей до проезда на своих колесах через световую камеру визуального контроля длится примерно 20 часов. 

С 2012 года, когда на предприятии освоили сборку по полному циклу, и по сей день львиная доля в японском производстве приходится на кроссовер Outlander. Одно время параллельно с ним выпускали Pajero Sport второго поколения, а в прошлом декабре завод запустил в производство его наследника. Сейчас в Калуге собирают внедорожники нового модельного года, но, как и прежде, только дизельные. Причина очевидна – в общем объеме продаж модели доля модификаций с моторами, работающими на тяжелом топливе, составляет 90%. Тем не менее, от продаж в России бензиновой версии таиландской сборки японцы не отказываются.

Mitsubishi l200 покоряет сердца | Статьи

Собирать автомобиль Mitsubishi l200 2015 в крупных масштабах начали осенью прошлого года. И вот, в скором времени, он должен показаться и на просторах нашей огромной родины. Mitsubishi l200 2015 модель популярная и не требующая дополнительной рекламы или оговорок. Статистика тоже не даст соврать — разбирают пикап хорошо, даже, так сказать, на «ура». Масштаб доставки у него тоже не маленький — полторы сотни стран могут наслаждаться этим красавцем.

Как известно, Mitsubishi l200 2015 имеет множество имен, для каждого рынка он свой. Производят же его на трех заводах. Один из них в Таиланде, второй в ЮАР, третий в Бразилии.

Японцы называют Mitsubishi l200 2015 новым поколением, на самом же деле, не нужно быть специалистом, чтобы понять, что перед нами просто хорошо модифицированная версия прошлой модели. Но, не будем спорить, внешность и салон получили интересные дополнения и обновления. Радует, также, дополнительно установленное оборудование, новые настройки подвески и рулевого управления. Не стоит забывать и о технической стороне дела, здесь тоже есть некоторые новшества. Например, среди дизельных моторов появился движок 2,4 литра типа Mivec. Но обо всем по порядку.

Четвертое поколение Mitsubishi l200 относилось к стилю Sport Utility Truck. Новый же пикап уже сделан, по словам дизайнеров, в стиле Ultimate Sports Utility Truck. Собственно говоря, понять, что же имеют в виду эти разработчики, сложно, разве несколько букв в наименование добавили…

Некоторые аналитики предполагают, что Митсубиси просто решили быть первыми и «сделать» своих конкурентов в лице Тойота. Ни для кого не секрет, что обе эти компании соревнуются между собой, вернее соревнуются между собой их пикапы. Выходит, что Митсубиси более резво подошли к делу.

Глядя на новый Mitsubishi l200 2015 понимаешь, что существенными изменениями и не пахнет. Внешность, к которой привыкли владельцы пикапа, просто дополнилась какими-то новыми стилистическими деталями. Тоже самое касается и внутреннего убранства автомобиля.

Заметные изменения имеются в передней части пикапа. Новый капот со светодиодными дневными ходовыми огнями смотрится смело и привлекательно. Решетка радиатора тоже видоизменилась и покрылась хромом. В целом, профиль кузова смотрится привычно, но вот все-таки есть в этом что-то новое. Например, габариты автомобиля, а в следствии и внутреннее пространство, обновились. Лобовое стекло получило больший наклон, большими по размеру стали задние двери.

Корму Mitsubishi l200 2015 тоже не оставили в стороне. Апгрейд коснулся бампера, фар и размеров открытого багажника. Приведем некоторые цифры: длина обновленного пикапа Mitsubishi l200 2015 составляет 5280 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 3 м ровно. Неплохой и дорожный просвет у этого пикапа — 205 мм. Думаю, будет интересным узнать и габариты открытого багажника: длина — 1 м 52 см, ширина 1 м 47 см, высота бортов — 47, 5 см.

Переходим вовнутрь. Салон выглядит иначе. В связи с увеличение кузова, внутри Mitsubishi l200 2015 стал просторнее, и это огромный плюс. Задний ряд стал больше, теперь в нем спокойно может разместиться человек выше среднего роста. Кроме того, притягивает внимание новое рулевое колесо, на котором расположились полезные кнопки, монитор и обновленная передняя панель. Все сделано красиво и современно — и комплекс мультимедиа, и блок управления климат-контролем. Пассажир, сидящий спереди, вместе с водителем, также, смогут похвастаться дополнительными настройками регулировки сидения. Материалы отделки приятно радуют как тактильно, так и внешне. Они стали заметно качественней. Сборка тоже не ударила в грязь лицом, кроме того, шумоизоляция стала намного лучше.

Что же мы найдем в комплектации нового Mitsubishi l200 2015? В первую очередь двигатель теперь будет запускаться с помощью специальной кнопки, а в салон можно будет проникнуть без стандартного ключа. Пикап порадует нас и новой мультимедийной системой и круиз-контролем. Руль может настраиваться в двух плоскостях, кресло водителя, стеклоподъемники и наружные зеркала имеют электропривод. Из технического оснащения стоит также отметить камеру заднего вида и двухзонный климат-контроль. Из приятностей также выделяется салон, отделанный кожей.

Технические аспекты Mitsubishi l200 2015, пожалуй, это самое интересное. Сама конструкция кузова не обрела явных отличий. Ни для кого не секрет, что данный пикап является рамным. Передняя часть оснащена независимой подвеской, а задняя зависимой. Что же нового добавилось в пикапе? Во-первых, гидравлический усилитель руля, во-вторых, спереди установили тормоза на диски, а на корме – барабанные механизмы. И подвеску тоже обновили. В целом, руль превратился в более отзывчивый, и двигаться автомобиль стал мягче.

В нашей стране Mitsubishi l200 2015 будет доступен с новым дизельным движком. Его объем будет равен 2,4 литра, а мощность составит 181 лошадиную силу и 430 Ньютон метра. Такой мотор можно будет скомпоновать с автоматом на пять ступеней, либо с механикой, но уже на шесть ступеней. Звук у такого двигателя должен стать тише, вместе с тем и уменьшится расход топлива. По сравнению с 2,5-литровым братом он сократится практически на двадцать процентов.

За пределами нашей страны пикап можно найти и в другом оснащении. Например, с бензиновым двигателем такого же объема, но меньшей мощностью в 128 лошадок и 194 Нм крутящего момента. Кроме того, он предлагается с еще одним турбированным дизельным вариантом объемом 2,5 литра и мощностью в 178 л.с. При всем при этом, дизельные двигатели этого поколения стали намного экономичней и экологичней.

Где собирается Mitsubishi Outlander? Где собирают Mitsubishi Outlander?

Новый шаг в развитии. Именно этот слоган является визитной карточкой обновленного Mitsubishi Outlander 2017 2018 модельного года. Прежде чем узнавать об изменениях в легендарном кроссовере, давайте вспомним историю развития этого автомобиля.

Хронология развития японского внедорожника

Mitsubishi Airtek — так назывался Mitsubishi Outlander, когда его начали продавать на японском рынке. Дословный перевод двух частей слова Air и Trek означает «воздух» и «путь». Японские производители не зря дали машине такое название. В названии они выразили идею беззаботного полета человека на большие расстояния благодаря управлению автомобилем Mitsubishi Airtrek. Первый «ковер-самолет» был произведен в Японии в 2001 году, и сейчас он известен всем автовладельцам под названием Mitsubishi Outlander. Это название означает тягу к приключениям и путешествию в новые неизведанные земли, которые далеко от нас.

Потенциальным покупателям предлагался выбор между 2-литровым двигателем 4G63 и 2,4-литровым двигателем 4G64, который работал в паре с 4-ступенчатым полуавтоматом. Автомобиль выпускался в двух модификациях: переднеприводной и полноприводной. Последний получил открытые трансмиссионные элементы на передней и задней оси с элементом сцепления на межосевом дифференциале.

Самая быстрая и мощная модель в линейке Mitsubishi Outlander получила двигатель от спортивной модели Mitsubishi lancer Evolution. Это был двухлитровый 4G63T, созданный в 2002 году.

Страны Северной Америки увидели машину 14 лет назад. Для североамериканцев он стал заменой Mitsubishi Montero Sport. Тогда водители оценили изменения решетки радиатора и оптики автомобиля. Немного изменились габариты автомобиля, кроссовер стал длиннее на 130 мм. За основу взят сайт Mitsubishi Grandis. Этот минивэн начали продавать в 2003 году. В окрестностях, в Латинской Америке, автомобиль был известен под названием Montero Outlander.

Второе поколение внедорожника вышло на рынок в 2005 году. Во всех странах оно выпускалось под названием Outlander. Это не повлияло даже на то, что предыдущая модель все еще производилась. Последние модели старого поколения были сняты с производства в 2008 году. Обновленный автомобиль построен на новой платформе GS. Помимо прежних двигателей, он также получил новые от Volkswagen и PSA Peugeot Citroën. У Outlander, кстати, есть обновленные версии — в их числе Citroën C-Crosser и Peugeot 4007.

Осенью 2011 года в Женеве было представлено третье поколение внедорожника. В 2012 году был объявлен старт продаж. Также японские автопроизводители объявили о разработке первого подключаемого гибрида. Заверили, что в сочетании с бензиновым двигателем и электрической тягой он сможет преодолеть расстояние до 50 км на электричестве. Он получил название Mitsubishi Outlander P-HEV и начал продаваться в конце 2013 года. В следующем году Outlander претерпел ряд изменений. Рестайлинг коснулся не только внешнего вида, но и технических характеристик… Кроссовер получил светодиоды, расширители арок и новые колеса диаметром 18 дюймов. В экстерьере изменились бамперы и решетка радиатора. Внутри Mitsubishi Outlander обновили систему шумоподавления и охлаждения трансмиссии CVT. В машине перенастроили подвеску. Более дорогие комплектации оснащались подогревом дворников и электрорегулировкой задней двери.

Mitsubishi Outlander

2017 2018 модельного года появился в России 1 февраля этого года. По данным официального сайта, модель получила пакет различных дополнительных опций.

Мелкие внешние изменения

Японские производители сделали акцент на техническом обновлении Mitsubishi Outlander 2017. Поэтому внешне заметить изменения в обновленной модели сложно. Mitsubishi Outlander 2017 теперь легко заметить благодаря новой форме антенны. По форме он напоминает плавник акулы.
Покрытие кузова доступно в 7 различных цветах.

Напольная консоль, по словам представителей компании, после модернизации стала более функциональной и эргономичной.Для удобства и комфорта вождения улучшена приборная панель в салоне.

Обновленные технические характеристики

Все возможные конфигурации внедорожника теперь поставляются с обязательными опциями. Это:

• датчиков сигналов дождя и света;
• измеритель уровня омывающей жидкости для стекла;
• «ЭРА-Глонасс» для экстренных вызовов.

Для моделей с двигателем 2,4 л, электронный стояночный тормоз удерживает автомобиль при остановке. У полноприводной версии рулевое колесо с подогревом.

Автовладельцы будут приятно удивлены тем, что российский Mitsubishi Outlander 2017 впервые получил большой список опций дополнительной безопасности. Все они будут доступны после покупки пакета Ultimate. К ним относятся:

• Система обзора на 360 градусов с новой системой управления на рулевом колесе;
• светодиодные противотуманные фары;
• контроль «слепых зон» с предупредительными индикаторами;
• передний и задний парктроник кроссовера для предотвращения столкновений;
• Система предупреждения о возможных препятствиях при движении назад.

Кроме того, в России Mitsubishi Роскошный Outlander будет оснащен многофункциональным мультимедийным центром Mitsubishi Connect. Удобное подключение к нему любого смартфона позволит водителю иметь большой и удобный доступ к картам, музыкальным трекам и другим приложениям для комфортной езды.

Митсубиси Аутлендер комплектации и изменение цен

Внушительные технические изменения коснулись стоимости обновленного кроссовера . .. Таким образом, цена базовой комплектации автомобиля выросла сразу на 100 000 рублей.

С 2-литровым двигателем мощностью 146 л.с. Вы можете приобрести комплектацию:

• Информ с передним приводом за 1 499 000 рублей;
• Полноприводной Инвайт по цене 1659990 рублей;
• интенсивная цена с полным приводом — 1739990 рублей;
• полноприводный Instyle 2.0 за 1859990 руб.

С двигателем 2,4 л и мощностью 167 л.с. в наличии:

• полноприводная комплектация кроссовера Instyle за 1 959 990 рублей;
• Цена версии Ultimate с полным приводом составляет 2 109 990 рублей.

Новое оборудование доступно с 3,0-литровым двигателем V6 и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Его имя — Mitsubishi Outlander GT. Его начали продавать в автосалонах России с 1 марта. Минимальная цена на новую комплектацию — 2 289 990 рублей. На двери багажника автомобиля имеется отличительный знак — «GT» красного цвета.

По своим характеристикам новая комплектация существенно отличается от существующих версий Mitsubishi Outlander. Основные приобретения внедорожников:

• мощность автомобиля достигает 227 л.с.
• умная система полного привода Mitsubishi S-AWC;
• улучшенная система круиз-контроля с новой уникальной адаптацией;
• система fCM, которая мгновенно срабатывает и смягчает последствия столкновения кроссовера с другим автомобилем;
• Lane Departure Warning или сканирование дорожной разметки с уведомлением водителя при выходе за ее пределы;
• автоматическое переключение ближнего и дальнего света.

Габариты обновленного автомобиля

Все комплектации имеют общие габариты.

• длина кроссовера 4695 мм;
• ширина 1800 мм;
• высота — 1680 мм;
• расстояние между осями колес новой версии 2670 мм;
• клиренс автомобиля — 215 мм;
• Объем багажника большой, в зависимости от версии он 591/1754 л или 477/1640 л.

В базовой комплектации этот кроссовер комплектуется 16-дюймовыми колесами, а в дорогих комплектациях — 18-дюймовыми.

Как сообщает пресс-служба официального дистрибьютора и импортера Mitsubishi в России, в первом квартале 2017 года удалось продать автомобилей на 27% больше, чем в прошлом году. Количество проданных внедорожников достигло 3842. Большой успех продаж свидетельствует о высоком спросе на кроссовер со стороны российских водителей. Обновления Mitsubishi Outlander 2017 создают высокую конкуренцию на автомобильном рынке … Сам внедорожник обладает всеми качествами, благодаря которым его смело можно назвать бестселлером на российском рынке.

Mitsubishi Outlander конкуренты

Двенадцать автомобилей, не считая моделей соседних малолитражек и среднеразмерных кроссоверов, борются за кошельки и благосклонность российских покупателей:

• ……………………… .из 1’219’000 руб.
• …………………… от 2 110 000 руб.
• ……………… от 1’506’000 руб.
• …………………… от 1 172 000 руб.
• ……………………. От 1 431 000 руб.
• ………………… от 1’264’000 руб.
• ………………… .от 1 639 000 руб.
• ……………… ..от 1 699 000 руб.
• ……………… от 1 659 000 руб.
• …………………… от 1’415’000 руб.
• ………… .от 1 459 000 руб.

Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер. Японская корпорация производит его с 2001 года, и за это время автомобиль прошел несколько рестайлинговых процедур, правда кардинальные изменения произошли только в 2005 году. Модель изначально базировалась на концепте ASX и называлась Airtrek.

Это название выбрано потому, что оно максимально точно описывает назначение автомобиля: «с комфортом перевозить пассажиров на большие расстояния» и «летать как птица». Нынешнее название Outlander означает «путешествие в далекие страны в поисках приключений».

Японский производитель даже не ожидал, что Mitsubishi Outlander станет настолько популярным. Потребители уже знают, какими прекрасными качествами наделен этот кроссовер, но далеко не все знают, где собирается Mitsubishi Outlander. Давайте посмотрим, где производится этот автомобиль, где он производится и откуда он поступает на наш рынок.

Где находится Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander первого поколения производился исключительно в Японии. Заводы расположены в провинциях Окадзаки, Айти, Курашики и Окаяма. Далее производство было налажено на Филиппинах в городах Кинта и Ризал.

На тот момент машина поставлялась на наш рынок из Японии. Кстати, к качеству сборки претензий практически не было.Но, как известно, наши дороги немного отличаются от европейских, поэтому попадание в несколько глубоких ям на полном ходу могло привести к проблемам с рулевым управлением. Также такая дальняя пересылка повлияла на стоимость модели.

Где собирают Mitsubishi Outlander для России

С 2005 года, после выпуска второго поколения модели Mitsubishi Outlander, собирается для нашего рынка на заводе в Калуге. Производство налажено на официальном заводе Mitsubishi.Конечно, до 2012 года автомобили нашего производства занимали лишь 10% от общего количества в наших салонах. За 2015 год этот показатель вырос до 30%.

В Калуге инженеры самостоятельно изготавливают отдельные детали кузова и салона. Остальные детали производятся теми же японцами. Наши мастера просто собирают и скрепляют их на конвейере. Сразу же машина проходит полную обработку и тестирование на местной трассе.

В 2014 году автомобиль прошел очередной этап рестайлинга.Внесены изменения в план автозавода ПСМА Рус. И по сей день все, кто собирает Mitsubishi Outlander, делают это с учетом рестайлинговых процедур.

До прошлого года все претензии к российской сборке Mitsubishi Outlander.

Они были направлены на плохую подвеску и недостаточную звукоизоляцию. Но, после рестайлинга 2014 года, о подобных проблемах удалось забыть.

Единственное, что компания не изменила, так это дизайн интерьера.Дешевая пластмасса здесь везде, и это совершенно не радует владельцев. Этот материал жесткий, после нескольких месяцев эксплуатации скрипит и вскоре начинает лезть.

Также минус российской сборки — отсутствие запчастей в наличии. Им приходится ждать несколько месяцев. Поэтому обслуживание Mitsubishi Outlander обходится довольно дорого. Но системы безопасности здесь на высшем уровне. На тесте Euro NCAP автомобиль российской сборки получил пять звезд из пяти. Из 100% машина получила аж 64.

В остальном машина очень красивая и качественная работа японских инженеров. И это не зависит от того, где собирается Mitsubishi Outlander. Автомобиль подходит для езды по городу и бездорожью. Он просторный и универсальный для любого покупателя, ведущего активный образ жизни.

Российский офис Mitsubishi Motors рассекретил данные об обновленном внедорожнике Mitsubishi Outlander 2017 модельного года. Автомобиль получил расширенный перечень систем безопасности и систему экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС.Как сообщили в пресс-службе бренда, продажи новинки стартуют в феврале этого года.

Кроссовер

Mitsubishi Outlander 2017 модельного года для российского рынка визуально практически не отличается от автомобиля предыдущего модельного года — внешняя антенна выполнена в виде «акульего плавника». Но в список оснащения автомобиля вошли опции, которые ранее были недоступны. Компания также отмечает, что в интерьере изменилась напольная консоль, ставшая более функциональной и эргономичной.

Цена Митсубиси Аутлендер 2017

После модернизации Mitsubishi Outlander подорожал на 100000 рублей в базовой версии. Минимальная цена от 1499000 руб. Максимально снаряженный кросс можно купить за 1 959 990 рублей.

Как уже отмечалось, рестайлинговый кроссовер Mitsubishi Outlander получил систему экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, водителю доступны адаптивный круиз-контроль, индикатор контроля «слепых» зон, функция помощи при парковке и индикатор подавления дорожной разметки.Кроме того, в список оборудования автомобиля вошли система кругового обзора, рулевое колесо с подогревом и мультимедийная система Mitsubishi Connect (SDA). Автомобиль доступен в семи различных цветах кузова: черный, коричневый металлик, темно-синий металлик, серебристый металлик, серый металлик, белый перламутр и базовый белый.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2017

С точки зрения технического оснащения кроссовера Mitsubishi Outlander 2017 модельного года никаких изменений не претерпело.Автомобиль по-прежнему будет предлагаться с 2,0-литровым бензиновым мотором, мощностью 146 лошадиных сил … Кроме того, автомобиль может быть оснащен 2,4-литровым агрегатом, вырабатывающим 167 сил, а также 3,0-литровым двигателем MIVEC. вместимостью 230 «кобыл».

Японская компания Mitsubishi выпустила первые среднеразмерные кроссоверы Outlander на мировой рынок в 2001 году. Еще через 4 года производитель представил второе поколение, переходящее на новую платформу GS. А к 2012 году появилась третья версия внедорожника.Outlander 2017, поступивший в продажу, представляет собой рестайлинг третьего поколения. Несмотря на 16 лет производства, автомобиль по-прежнему пользуется популярностью — даже среди отечественных потребителей, чья покупательная способность за последние несколько лет несколько снизилась. А российским автомобилистам интересно, где сейчас собирают Митсубиси Аутлендер — и собирают раньше, поскольку многие выбирают модели со вторичного авторынка.

Где были собраны первые модели Outlander?

Первые заводы, на которых собирается Mitsubishi Outlander с самого начала его производства, расположены в Японии.Кроме того, ряд моделей компании производится на Филиппинах. Однако самыми популярными заводами, которые собирали кроссоверы для российского рынка и до сих пор производят их для Европы и Азии, являются:

• Завод нагоя, расположенный в Окадзаки, префектура Айти, Япония. Один из крупнейших заводов Mitsubishi, где производится большая часть ее продукции;
• Завод Мидзусима, предприятие, расположенное в префектуре Окаяма (Курашики). Второй по значимости завод автоконцерна, собраны сотни тысяч автомобилей.В том числе Mitsubishi Outlander всех трех поколений.

Рисунок: 2. Завод в Нагое с высоты птичьего полета.

Первые 4 года данная модель поставлялась как в Европу, так и в салоны нашей страны только с этих двух предприятий. А к качеству его сборки претензий практически не было. Однако из-за плохого качества дорожного покрытия даже у кроссовера были проблемы с ходовой частью и рулевым управлением. К тому же доставка с японских заводов привела к заметному удорожанию машины.В результате компания решила производить автомобили в Российской Федерации.

Сборочные линии в США

В начале 2010-х производитель кроссовера заявил, что модель ASX, продаваемая на североамериканском рынке как Outlander Sport, будет собираться в Соединенных Штатах. Включение страны в список предприятий Mitsubishi позволило снизить транспортные расходы и повысить конкурентоспособность автомобиля. Местом, где должна была собираться американская версия автомобиля, был завод в штате Иллинойс.

К 2016 году выяснилось, что американский Outlander Sport не так популярен, как ожидалось. Спрос на кроссоверы не оправдал даже первоначальных прогнозов в 50 000 единиц в год. Поэтому сборочные линии в Иллинойсе сейчас остановлены, и Rivian Automotive заинтересовалась заводом, который будет выпускать здесь бюджетные электромобили. И все же на рынке можно встретить модели Mitsubishi американского производства — тем более, что их производство остановлено чуть больше года назад.

Модели для внутреннего рынка

Вопрос, , где в России собирают , беспокоит отечественных автолюбителей совсем недавно — с 2012 года. Хотя первые кроссоверы местной сборки появились еще в 2005 году. Отныне можно сказать, что Outlander производится на заводе в Калуге. … Хотя, по сути, машина только российской сборки — все запчасти, с 2005 по 2012 год, исключительно японские. А к производству автомобилей привлекаются специалисты из Японии.

Таким образом, для России могут быть выпущены все модели кроссоверов:

• до 2005 г. — только на японских предприятиях;
• в 2005–2011 гг. — в 90% случаев в Японии, в 10% — собирались из японских запчастей в Калуге;
• с 2012 года можно сказать, что почти каждый третий Outlander на российском автосалоне произведен калужским предприятием.

Начиная с 3-го поколения, почти все эти кроссоверы полностью собирались на российском заводе.И производство, налаженное японской компанией совместно с итальянским автопроизводителем PSA, вполне удовлетворяет спрос на модели. Более того, в последнее время претензий потребителей к ее качеству практически не поступало.

Качество российской сборки модель

Второе поколение Outlander поступило на российский рынок из Японии и с одного из отечественных предприятий — «ПСМА Рус». И, хотя сначала здесь производилось не более 10% всех проданных в России моделей, с 2012 года производственная линия по выпуску кроссоверов увеличила объемы производства.К 2015 году эта цифра достигла 30 процентов, а это значит, что не более 70% Outlander будут продолжать приходить к нам из-за границы. Более того, с 2014 года, когда производители внесли изменения в производственный план завода, модели собирали по новым технологиям.

Российским автомобилистам, намеревающимся приобрести японский кроссовер, следует знать, что в Калуге производится всего 10% автомобильных запчастей, в том числе:

• автокресла;
• стекло;
• выхлопная система.

Некоторые детали поставляются из Японии. Остальные элементы автомобиля производятся и собираются персоналом, почти полностью японским. Монтаж, пуско-наладка и испытания выполняются отечественными мастерами. Руководство российского филиала рассчитывает в будущем производить больше запчастей для Outlander собственными силами, что еще больше снизит его стоимость и не должно сказаться на качестве. Хотя, по мнению покупателей, как не собирают машину в России, надежность ее все равно будет ниже, чем у японской версии.

Жалобы на отечественную версию кроссовера

До начала 2014 года к Outlander российской сборки было много претензий по плохой звукоизоляции салона и не очень качественной подвеске. Однако сразу после рестайлинга количество претензий уменьшилось. Новые методы производства позволили забыть о многих проблемах даже для моделей, произведенных в нашей стране, для продажи на российском рынке.

Среди немногих оставшихся недостатков модели — качество внутренней отделки. Используемый в отечественном варианте японского производителя дешевый пластик не очень привлекателен ни на вид, ни на ощупь. Кроме того, материал начинает скрипеть менее чем через шесть месяцев эксплуатации машины. Еще один недостаток места, где производится российский Outlander — отсутствие оригинальных запчастей. Поэтому в случае поломки ожидание поставок от официального дилера занимает месяцы, а стоимость обслуживания модели выше.

Но модель оборудована хорошими современными системами безопасности.В ходе краш-тестов по стандарту Euro NCAP автомобиль, собранный в Калуге, получил оценку 5 звезд, что является максимальным количеством баллов. По результатам тестирования кроссовер получил оценку от 64 до 100 процентов во всех категориях.

Где собирается Mitsubishi Outlander обновлено: 11.08.2017 Автор: Mamapko

Где собирается новый Outlander. Где собирается Mitsubishi Outlander

В России новый Mitsubishi Outlander года начнут собирать осенью

Совсем недавно закончился мартовский автосалон в Женеве, на котором компания Mitsubishi представила новую модель автомобиля Outlander. И уже в мае из пресс-службы официального дилера компании поступила информация о появлении в августе на рынке нашей страны Mitsubishi Outlander нового поколения. В России Outlander будет представлен моделями с бензиновым двигателем объемом 2 и 2,4 литра и бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Также модели будут оснащаться моно- и подключаемым полным приводом.

Mitsubishi Outlander года

Официальный дилер Mitsubishi в России «Рольф Импорт» объясняет такой повышенный интерес отечественных потребителей популярностью автомобилей марки, которая намного выше, чем в других странах.Поэтому для удобства российских покупателей было решено запустить локальное производство нового Mitsubishi Outlander в Калуге.

Где собирается Mitsubishi Outlander

Среднеразмерный кроссовер Mitsubishi Outlander, выпущенный компанией Mitsubishi Corporation в 2001 году. Этот автомобиль представляет собой переднеприводный или подключаемый полноприводный внедорожник, относящийся к сегменту K1. На выбор был представлен 2-литровый двигатель 4G63 и 2,4-литровый агрегат 4G64 в комплекте с 4-ступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач.Через год после начала серийного производства на Mitsubishi Outlander установили более мощный 2-литровый силовой агрегат от Mitsubishi Lancer Evolution # 8212 4G63T.

Mitsubishi Outlander

В 2005 году мировому потребителю было представлено «Outlander» 2-го поколения, основанное на новейшей платформе «GS» и имеющее несколько различных двигателей, которые представляют собой переделанные версии «Peugeot 4007», «Citro? N C-Crosser», «PSA Peugeot Citro? N» и «Volkswagen».

Многих наших соотечественников интересует, где собирают Mitsubishi Outlander для распространения на автомобильном рынке России.»Outlander» поставляется в Россию и страны бывшего Советского Союза с автомобильных заводов, расположенных в Японии. Недавно Mitsubishi Outlander собирали для нашего рынка на совместном предприятии PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors, расположенном в Калуге — заводе ПСМА Рус.

Премьера Mitsubishi Outlander 3-го поколения состоялась весной этого года на Женевском автосалоне. Практически нет разницы в возможности трансформации салона между новым и предыдущим поколением автомобилей, он также может быть 5 или 7-местным, но при этом больше места для перевозки багажа.Но внешность обновленной версии «Чужестранки» существенно изменилась.

Что касается оснащения внедорожника 3-го поколения, то он оснащен мощными ксеноновыми фарами «WildeVision», круиз-контролем и различными системами, помогающими водителю при вождении.

Нашим автомобилистам предлагается на выбор два типа бензиновых двигателей семейства MIVEC: 2,0-литровый мощностью 150 лошадиных сил и 2,4-литровый 170-сильный. В зависимости от конфигурации модели и типа двигателя он может быть оснащен функцией «Auto Stop Go».Оба силовых агрегата работают либо с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, либо с 6-диапазонным «автоматом». Размеры и колесная база остались без изменений.

Артикул можно найти по запросу: Где собирается Mitsubishi Outlander

Где собирается Mitsubishi Outlander?

автомобилей японского производства ценятся в нашей стране за надежность, среднюю стоимость и достаточно хорошие технические характеристики. Например, автомобиль Mitsubishi Outlander, где он собран и насколько хорош? Это среднеразмерный кроссовер, выпускается он с 2001 года, но первое поколение не было таким популярным, как второе, появившееся в 2005 году, к году вышло очередное обновление, так как автомобиль понравился автовладельцам всего Мир.

Начиная со второго поколения Outlander начали производить, а точнее собирать в нашей стране, если интересно, где собирают Mitsubishi Outlander? у нас, завод находится в Калуге. Производство налажено при сотрудничестве с японским производителем и итальянским альянсом Peugeot-Citroen. Здесь осуществляется только сборка, и в полном цикле, как утверждают специалисты, благодаря такому подходу японские специалисты смогли выгрузить припасы из других стран.Отметим, что Mitsubishi Outlander очень популярен в нашей стране, и раньше автопроизводителю приходилось поставлять автомобили на наш рынок, сильно загружая свои логистические подразделения.

Где собирают автомобили Mitsubishi?

К тому же, благодаря налаженному производству в России, есть возможность сократить время выдачи автомобиля покупателю.

Стоит отметить, что на данный момент данная модель состоит почти на 10% из запасных частей, которые производятся нами. В частности, мы производим кресла, стекла, некоторые детали корпуса и выхлопную систему.Ожидается, что через год на нашем производстве смогут изготавливаться и другие детали и узлы, и можно будет довести уровень локализации до трети, что лучше скажется на стоимости. В этом году в продаже появились новые сборки автомобилей из Калуги; отличий от японских моделей ни по внешнему виду, ни по качеству нет.

Куда едет Mitsubishi ASX. Их не привозят из Японии.

* Ya Ru [адрес электронной почты защищен] Lko *

Higher Mind (274110) 4 года назад

Mitsubishi ASX меняет место жительства

Компания Mitsubishi объявила, что вскоре у нового кроссовера ASX может измениться адрес «прописки».Автомобиль, также известный как Outlander Sport, в настоящее время собирается на японском заводе. Однако из-за достаточно высокого курса иены ее экспорт за границу оказывается убыточным.

Руководство японского концерна рассматривает возможность переноса производства на американский завод в Иллинойсе. В настоящее время там идет глобальная модернизация на сумму около 100 миллионов долларов, а сборка кроссоверов начнется летом этого года.

Ожидается, что тираж модели ASX на американском заводе составит 50 тысяч экземпляров в год.Автомобиль будет поставляться из США на рынки Ближнего Востока, Латинской Америки и России.

Повлияет ли смена «места жительства» на стоимость модели Mitsubishi ASX, пока сказать не может.

Mitsubishi уже собирают в России

Клуб владельцев Mitsubishi ASX

форум владельцев Mitsubishi asx.

Mitsubishi соберет в России еще 2 модели своих автомобилей

Mitsubishi планирует расширить линейку автомобилей российской сборки.Топ-менеджер Такаши Нисиока сообщил, что это две новые модели, названия которых он не уточнил.

Обе модели будут собираться на заводе Mitsubishi в Калуге, где в настоящее время собирают кроссовер Mitsubishi Outlander.

Пока комментариев нет!

Название Mitsubishi переводится с японского как «три бриллианта» и происходит от известной эмблемы этой компании. Его изобрел основатель компании Ятаро Ивасаки, объединив дубовые листья с герба клана Тоса и три ромба, расположенные один над другим — герб его клана.Именно поддержке клана Тоса Ятаро Ивасаки обязан своими достижениями, поэтому компания получила название Mitsubishi, а не Iwasaki. Кроме того, эмблема «ромб» имеет смысловое значение.

Где собираются отдельные модели Mitsubishi?

Каждый из камней символизирует один из трех принципов работы Mitsubishi: открытость к международному сотрудничеству, честность и социальную ответственность.

Во время Первой мировой войны компания Mitsubishi поддерживала военную стратегию страны и производила военные корабли и самолеты.В те годы автомобильная промышленность была непростым и убыточным бизнесом, все автомобили, как правило, собирались вручную. Тем не менее, в 1917 году компания Mitsubishi выпустила первую японскую конвейерную сборку под названием Model A. А в 1918 году увидел свет более востребованный в то время грузовик T1. В 1930-х годах компания представила множество инноваций, в том числе первый в Японии дизельный двигатель, дизельные автобусы, полноприводные грузовики и многое другое.

После поражения во Второй мировой войне Mitsubishi была насильственно разделена на 44 небольших независимых друг от друга друга.Только в 1954 году некоторые предприятия снова объединились в Mitsubishi Corporation, а другие остались независимыми по сей день и сохранили слово Mitsubishi в своем названии. В 60-е годы японская экономика начала расти, уровень жизни населения повысился и, соответственно, вырос спрос на легковые автомобили. В ответ Mitsubishi выпустила экономичный серийный седан Mitsubishi 500, завоевавший огромную популярность. Затем последовали автобусы Rosa, Mitsubishi 360 (прототип Minica), более крупные и удобные Colt 600 и легкие грузовики Canter.1964 год ознаменовался слиянием трех крупных компаний, в которые в свое время была раздроблена Mitsubishi Heavy Industries. Затем было выпущено несколько моделей Colt, которые получают заслуженное признание и успешно соревнуются в различных ралли.

История кроссоверов Mitsubishi начинается с выпуска внедорожника Pajero (Montero) в 1982 году. Он имел ошеломляющий успех и завоевал огромное количество наград и титулов. В 90-х годах, чтобы развить успех внедорожного бизнеса, компания выпустила первые компактные кроссоверы Mitsubishi: Pajero Mini и Pajero Jr.В 2003 году появляется первый Outlander, а в 2010 — компактный Mitsubishi ASX.

Автомобиль Mitsubishi Outlander XL

Новости, по теме Mitsubishi Кроссоверы:

.

• Новый Mitsubishi Outlander XL начал покорять Россию
• Премьеры автосалона в Лос-Анджелесе: Mitsubishi Outlander 2014 года выпуска
• Mitsubishi ASX станет «гибридом»
• Гибридный кроссовер Mitsubishi выйдет в 2013 году.
• Mitsubishi Motors представит в России новый кроссовер ASX

Mitsubishi Обзор

28. 02.2012Один комментарий

Хотя кроссовер Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) в переводе означает «чужой», Европа приняла его с неплохой активностью, что очень быстро сделало его популярнее среди автомобилей подобного класса.

Где собирается Mitsubishi?

Он был призван занять достойное место во все большем количестве кроссоверов, сочетающих в себе городской внедорожник и спортивный универсал. Outlander — самый оптимальный вариант транспортного средства для жителей современных мегаполисов, так как может сохранять безопасность вне зависимости от различных обстоятельств и погодных условий в пути.

Outlander представляет собой оригинальное сочетание спортивного стиля и элегантности благодаря комбинированным задним фонарям, трубчатым рейлингам на крыше и заднему спойлеру со встроенным стоп-сигналом. Облик скоростного автомобиля формируют удлиненная форма кузова и прозрачные задние фонари. Используемая спереди подвеска типа McPherson вместе с многорычажной задней частью позволили придать практически «легкий» характер управляемости с высокой стабильностью поведения на высокой скорости.

Mitsubishi Outlander

Пакет состоит из 2.0-литровый 136-сильный или 2,4-литровый 160-сильный мотор. 2,4-литровый двигатель оснащен специальной электронной системой изменения фаз газораспределения и подъема клапана (MIVEC). Это помогает сочетать высокий крутящий момент и высокую эффективность. При этом такой двигатель комплектуется пятиступенчатой ​​механикой или хорошо зарекомендовавшим себя секвентальным автоматом.

Высокий уровень безопасности для пассажиров в Mitsubishi Outlander сохранит хорошие подушки безопасности и 3-точечные ремни безопасности, а также подголовники для водителя и всех пассажиров.Кроме того, самые маленькие пассажиры не будут подвергаться опасности благодаря замкам задних дверей и специальному креплению для детских кресел.

Mitsubishi Outlander

Кроссовер Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander) именно тот автомобиль, который необходим для езды по городским дорогам благодаря отличной управляемости, проходимости и хорошей обзорности спереди благодаря высокой посадке, а также обеспечивающему повышенный комфорт. С третьим рядом сидений он может вместить до семи человек, что в сложенном виде также позволяет увеличить пространство для багажа.К тому же переработанный интерьер и агрессивный пластик боковых панелей выделяют его роскошным дизайном, что дает огромный плюс при выборе внедорожника.

Новость о слегка обновленном кроссовере Mitsubishi Outlander -2014 Змейка была размещена на нашем сайте около недели назад.

Впервые представители официального дистрибьютора и импортера автомобилей Mitsubishi в России, компании «ММС Рус», очень вежливо попросили удалить информацию с сайта.Вроде бы не одобрено «центром» и все будет официально объяснено и подтверждено 12 мая.

Ну да ладно, может быть, там будут применены какие-то невероятные ноу-хау, а мы вводим людей в заблуждение, публикуя новостные репортажи, руководствуясь информацией из непроверенных источников. Удалено …

По большому счету облом нас ждал. Нет, информация пресс-службы « ММС Рус » Отправила сегодня, с этим все в порядке. Только официальные данные практически не отличаются от старых, неподтвержденных. Более того, информационный бюллетень содержит всего 3 параграфа, из которых только один по делу.

Если бы поленились, то выложили бы старую версию текста на сайте. Как сейчас выяснилось, это вполне актуально. Однако мы любим читателя и не будем так низко падать.

Итак, рестайлинг Mitsubishi Outlander-2014

Как мы писали ранее, существенным обновлением рестайлинга Mitsubishi Outlander 2014 назвать нельзя.Те же китайские производители автомобилей больше меняют наполнение автомобилей от партии к партии, чем Mitsubishi в своих новых поколениях автомобилей.

Что изменилось? Раньше дизайн передней части всего Mitsubishi основывался на идеологии либо Jet Fight (яркий пример модели ASX), либо Fuji Mountain (пример Mitsubishi Pajero Sport).

Где собирается Mitsubishi Outlander?

Обновился, видимо специально для российского рынка, Outlander застрял где-то посередине. Решетка радиатора отошла от концепции Fuji Mountain, но она также далека от Jet Fight.

Ходят слухи, что новая компоновка передней части компенсирует 7% сопротивления. Ну, может быть … О конструктивных особенностях моделей Mitsubishi можно прочитать на специализированных форумах. Мы не будем сейчас на этом останавливаться.

По официальной сильно размытой версии кроссовер «в новом сезоне» получил изменения в настройках подвески, показателях шумоизоляции, а также в системе охлаждения вариатора.Что именно это означает, нигде не расшифровывается. Оставим как есть сейчас.

По внешнему виду слегка подправили оба бампера, появились черные расширители колесных арок, подчеркивающие внедорожные задатки японцев, а также задние комбинированные светодиодные фонари. Для некоторых версий стала доступна функция подогрева зоны стеклоочистителя.

Опять же из неофициальных источников стало известно, что кроссовер получил ровный пол и увеличенный проем багажника.

Рекламная цена на Mitsubishi Outlander в сумме 999000 рублей сохранилась.Однако за эти деньги вас ждет только моноприводная версия, в которой нет даже таких базовых опций, как музыка, кондиционер, ESP или зеркала с подогревом. Для машины на миллион это жесть какая-то! Понятно, что эти версии существуют чисто номинально. Цена на человеческую автомобильную технику выросла на 20-30 тысяч рублей и начинается с 1,1 миллиона рублей.

Честно говоря, стоит отметить, что машина хорошая. Спорный дизайн, да, некоторые недочеты в ремнях двигателя — да, но в целом в этом классе единственная альтернатива японцам по статусу, надежности и габаритам — Ford Kuga.

Ребята и девчонки из пресс-службы ММС Русь, при подготовке текстов для автомобильных изданий, пожалуйста, поделитесь техническими подробностями как взрослые!

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Это крупнейший в мире автоконцерн со штаб-квартирой в Токио, столице Японии. В 2011 году Mitsubishi Motors стала шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым по величине производителем автомобилей в мире. Но на самом деле Mitsubishi Motors — это всего лишь часть очень большого холдинга Mitsubishi Corporation, который включает в себя довольно много разных направлений производства, в том числе авиастроение.

Где собирают автомобили Mitsubishi? Официальным импортером автомобилей этой марки в Россию долгое время являлась компания «Рольф»; Наверное, вам не раз приходилось видеть за автомобилями Митсубиси, наряду с названием модели есть еще и шильдик с надписью «Рольф» — эта компания (точнее, группа компаний) занималась официальным ввозом автомобилей из России. Японские заводы в Россию — сегодня это компания ООО «ГМК Рус».

Между тем модели для России производятся на следующих заводах компании:

Так откуда же берутся конкретные модели автомобилей Mitsubishi?

Где собирается Mitsubishi Lancer?

Одна из самых покупаемых моделей Mitsubishi в России, завоевавшая популярность благодаря агрессивному внешнему виду, как и ее главный конкурент — Toyota Corolla — это «чистокровный» японец и собирается, можно сказать, на «Заводе Мидзусима» на юге Японии. , на соседнем конвейере с правосторонними вариантами модели.При этом на этом заводе собирают как простые лансеры, так и мечта молодежи — Lancer Evolution. Тем не менее, модель не поступает в Россию с таким сильным удорожанием, как такой же конкурент модели — Corolla, а по качеству Lancer превосходит многих других конкурентов модели.

Где собирается Mitsubishi ASX?

Еще одна из самых популярных моделей в нашей стране, но уже как компактный кроссовер по доступной цене, Mitsubishi ASX уже не совсем японский.Модель, помимо домашнего места производства, также собирается в США на заводе в Иллинойсе. А из Японии мы получаем модели, собранные на заводе Nagoya в Окадзаки. Сложно сказать, какой машины производства у нас больше: японской или американской, однако считается, что последние не хуже азиатской сборки и даже в чем-то превосходят «чистокровных» японцев по подвеске. — изредка появляются жалобы на скрип в элементах подвески в Mitsubishi ASX японской сборки, который практически отсутствует в американских экземплярах автомобиля.

Также стоит отметить, что модели ASX начали выпускать в США после рестайлинга 2012 года (2013 модельного года) — до этого момента все Mitsubishi этой модели приехали к нам из Японии.

Где собирается Mitsubishi Outlander?

А вот и первая модель автоконцерна, которая производится в нашей стране — Mitsubishi Outlander производится на Калужском автозаводе ПСМА Рус в России. Однако модели российской сборки смогут занять более-менее свежие годы — Outlander начали производить в нашей стране в конце 2012 года, а в разобранном виде в Россию они стали поставляться уже в третьем рестайлинговом поколении.

В результате получаем:

модели
• до 2012 года (2 поколения) производства России — исключительно из Японии;
• модели 2010-2012 модельного года (третье поколение) можно найти как в России, так и в Японии;
• и модели после 2012 года (четвертое и тд поколения) уже исключительно российской сборки.

Однако об ухудшении качества из-за переноса сборки в нашу страну по ряду разных причин речи не идет, главные из которых, конечно же, это строгий контроль качества российской сборки. Outlander и то, что эта сборка является крупноузловой, а локализация российских комплектующих идет только на стеклянные элементы и узлы выхлопной системы.

Где собирается Mitsubishi Pajero?

Легендарный автомобиль, мечта миллионов и один из первых внедорожников, о котором в лихие 90-е стали говорить в криминальном мире нашей страны. Pajero — одна из старейших моделей автоконцерна — в 2015 году ей исполнилось 25 лет, за это время модель прошла 5 обновлений, что, в общем, не столько в сравнении с современными реалиями, сколько много, т.к. нужно понимать, что это настоящий внедорожник…

И для потенциальных покупателей этой модели у нас хорошие новости, Mitsubishi Pajero всегда производился исключительно в Японии.

Где собирается Mitsubishi Pajero Sport?

Еще один настоящий внедорожник японского «алмаза» (см. Логотип Mitsubishi) и не менее легендарный Pajero Sport имеет, пожалуй, самую многонациональную историю: поколения, выпускаемые с 2013 модельного года, производятся при этом исключительно в России. Peugeot Citroën Mitsubishi на заводе «Автомотив Рус» под Калугой, модели с 2008 по 2012 год привозили в Россию из Таиланда, причем самые первые модели, начиная с 1998 года, были «чистокровными» японцами, хотя в 2004 году Россия также начала поставлять конфигурации из США (в Японии при этом не переставал собираться Спорт для России).Вот такая интересная география поставок была у Mitsubishi Pajero Sport за всю историю существования модели!

Где собирается Mitsubishi I-Miev?

Первая компания Mitsubishi, не так давно успевшая увидеть широчайшие просторы Российской Федерации, тоже собирается исключительно в Японии — на заводе Mitsushima в Курашики.

Где Mitsubishi Gathering — Сводная таблица?

Автомобиль Mitsubishi Lancer Автомобиль Автомобиль Автомобиль Mitsubishi Outlander Автомобиль Автомобиль

Модель	Страна постройки
Мицубиси И-Миев	Япония
Митсубиси кольт	Нидерланды (с 2003 г. ), Япония (до 2008 г.)
	Япония
Mitsubishi Lancer Evolution	Япония
Mitsubishi Carisma	Нидерланды
Митсубиси галант	Япония
Митсубиси ASX	Япония, США (с 2013 г.)
	Россия (с 2012 г.), Япония (до 2012 г.)
Митсубиси Паджеро	Япония
Mitsubishi Pajero Mini	Япония
Mitsubishi Pajero Sport	Россия (с 2013 г.), Таиланд (с 2008 по 2012 г.), Япония (1998-2008 гг.), США (2004-2008 гг.)
Mitsubishi Затмение	США
Митсубиси Спейс Вагон	Япония
Митсубиси Делика	Япония

Автомобили Mitsubishi уже не первый год пользуются большой популярностью в нашей стране. Это связано с оптимальным соотношением цены и качества, а также отличными техническими характеристиками. Как правило, автомобили модели АСХ сегодня встречаются в России. Этот автомобиль считается своеобразным эталоном для японцев, так как в его выпуск было вложено много сил, много денег вложено и много времени потрачено. Но статей о том, какими параметрами обладает эта машина, уже немало, но все же далеко не каждый автомобилист знает, в каком состоянии находятся производственные мощности Mitsubishi.На российских дорогах чаще всего встречаются японские и американские машины.

американских автомобилей производятся на заводе, расположенном в Иллинойсе, а японские — в небольшом городке Окадзаки. Определить, каких машин больше в нашей стране, практически невозможно. Но все, кто купил ACH, уверяют, что американская версия как минимум не хуже тех автомобилей, которые можно назвать «настоящими» кроссоверами. К тому же в некоторых отношениях автомобили из США даже лучше.У японских автомобилей есть слабое место — плохая подвеска, которая после нескольких месяцев эксплуатации начинает пищать. Важно отметить, что до рестайлинга 2012 года в РФ встречались автомобили только японской сборки.

Производители: США или Япония?

Как уже было сказано, сейчас кроссовер mitsubishi asx выпускают конвейерами в США и Японии. Впервые ACX был представлен в одном из автосалонов Женевы еще в 2010 году.Но автомобиль какое-то время ездил по японским дорогам и был известен как RVR. Производство началось в 2010 году на заводе в Нагое. Этот объект оснащен всем современным оборудованием, а также укомплектован штатом настоящих профессионалов, использующих передовые технологии в своей работе. Готовые модели проходят тщательную проверку на специально созданной трассе, после чего распространяются на автомобильные рынки мира, в том числе и в России. Безусловно, это существенно повлияло на стоимость выпускаемых автомобилей.Спустя несколько лет после появления первого экземпляра японцы решили открыть завод в Америке. Сегодня Mitsubishi ASX активно производится в этих двух штатах, но американская версия имеет более доступную стоимость даже с учетом высоких таможенных пошлин. Производственные помещения по оснащению не отличаются друг от друга. Собранный автомобиль обязательно проходит испытания и проверку на наличие неисправностей вне зависимости от того, на каком из заводов он был произведен.

Качество сборки: есть ли отличия?

Каждому, кому интересно, где собирается Mitsubishi ASH, наверное, важно знать не город, в котором произведен автомобиль, а качество сборки.Как и у любой другой машины, у этой модели есть поклонники и, конечно же, недоброжелатели. Но, предпочтения у всех разные, большинство владельцев этой машины убеждают, что экземпляры из США уступают по качеству сборки, а также не такие выносливые, как японские. В качестве аргументов также приводят низкое качество лакокрасочного покрытия автомобиля, которое при малейшем механическом ударе начинает соскальзывать с кузова.

Кроме того, владельцы американского кроссовера также отмечают некачественный металл, который, по их словам, можно просто погнуть.В заключение можно сказать, что, видимо, производитель не учел абсолютно все и допустил несколько ошибок в выборе материалов. Поэтому машина не очень адаптирована для российских дорог, ведь завод не распространяет машины в той стране, в которой они будут продаваться. Это связано с тем, что часто за рулем ACX водитель может слышать нежелательные звуки и шумы. Кстати, степень звукоизоляции этой модели нельзя назвать хорошей, но она не зависит от того, в каком состоянии находились машины.

Технические характеристики

Этот кроссовер от Mitsubishi уже несколько лет удивляет своими техническими характеристиками, качественно выделяющими его на фоне конкурирующих брендов. Внешний вид автомобиля практически не отличается от того, что был до рестайлинга. Специалисты компании внесли изменения только в форму решетки радиатора, а также в задний и передний бамперы. Для оформления салона японский производитель использовал приятные качественные материалы.Если вы хотите приобрести исключительно породистый кроссовер, то обязательно спросите у дилера, в каком состоянии производилось производство. Есть несколько вариантов силовых установок — 1,6 л. , 1,8 л., А также 2 л. Автомобиль может разгоняться до 188 километров в час максимум. Это неплохой показатель, особенно если учесть, что машина способна выдерживать длительные и большие нагрузки.

Делаем выводы

Учитывая все вышесказанное, можно отметить, что mitsubishi asx сегодня производится в Японии и США.Но владельцы автомобиля уверяют, что если он и был собран на американском заводе, то он все равно отличается от японского качеством сборки, а также лакокрасочным покрытием кузова. Но и стоимость автомобилей из США более доступна, так что этот фактор несколько компенсирует допущенные производителем недостатки. Сейчас в России очень много как японских, так и американских автомобилей, поэтому при покупке обязательно поинтересуйтесь у консультанта, где производится машина. Если до 2012 года выпуск производился исключительно в Японии, то к 2016 году сборка стала полностью осуществляться в Америке.

Mitsubishi ASX: где собрана машина и как не сделать неправильный выбор

обновлено: 17 июня 2018 г. автор: dimajp

В России автомобили японского концерна Mitsubishi всегда были в почете и пользовались большой популярностью. Причина тому — хорошее соотношение цены и качества автомобилей этой марки. Сегодня модель кроссовера Mitsubishi ASX все чаще встречается на дорогах России. Этот автомобиль является эталоном японцев, потому что они не жалели сил, денег и собственной фантазии на создание этой модели.Наверняка вам интересно, где собирают Mitsubishi ASX для России? Дело в том, что на нашем рынке есть кроссовер американской и японской сборки.

В США его собирают на заводе в Иллинойсе, а в Японии автомобиль сходит с конвейера завода в Нагое, который находится в городе Окадзаки. Сложно определить, каких производственных машин у нас больше. Но, среди владельцев бытует мнение, что американский ACX по качеству сборки не хуже «чистокровного» кроссовера, а в некоторых моментах даже превосходит оригинал.Некоторые владельцы японского Mitsubishi ASX жалуются на некачественную подвеску, при длительной эксплуатации она начинает скрипеть. На американских экземплярах машины такой проблемы нет. Стоит упомянуть, что до 2012 года на внутренний рынок японский кроссовер поставлялся нам только из Японии. Потому что в Америке ASX начали выпускать только после рестайлинга в 2012 году.

Американские и японские предприятия

На сегодняшний день производят кроссовер всего две страны — Япония и США.Самый первый ACX мир увидел на Женевском автосалоне еще в 2010 году. На японском рынке автомобиль появился еще раньше, там он известен под названием — RVR. В Стране восходящего солнца данную модель автомобиля начали производить в 2010 году на предприятии Nagoya Plant. Поэтому, если вас спросят, где производится Mitsubishi ASX, вы можете ответить. Завод оборудован по последнему слову техники. Для производства автомобилей используется дорогостоящее высокотехнологичное оборудование, а готовые автомобили проходят испытания на специальной трассе, которая находится на территории предприятия.На тот момент кроссовер экспортировался с этого завода на все рынки мира.

Конечно, это существенно повлияло на стоимость этого автомобиля. Спустя три года японцы открыли фабрику в Америке. Здесь по сей день американское предприятие выпускает кроссовер Mitsubishi ASX. Но, несмотря на высокие таможенные пошлины, американская версия автомобиля дешевле чистокровного «японца». Завод в США оборудован не хуже японского; здесь налажен полноценный цикл машинного производства.А после сборки готовые автомобили отправляются на специальную трассу для обкатки и проверки на неисправности.

Качество сборки

Начнем с того, что у американских и японских кроссоверов есть свои поклонники и недоброжелатели. Как говорится: о вкусах не спорят, но большинство владельцев этой машины уверяют, что «американец» по качеству сборки чуть хуже породистого АЧХ. В основном люди жалуются на плохое лакокрасочное покрытие Mitsubishi ASX из США. Из отзывов становится понятно, что при первой же возможности краска на теле отклеится.Это означает, что тот факт, где производится Mitsubishi ASX, играет важную роль. Некоторые владельцы американских «японцев» тоже жалуются на плохой металл, говорят, что его можно гнуть пальцем.

Оказывается, американское предприятие проглядело и использовало действительно не совсем качественный материал. Если честно, для эксплуатации в России машина плохо приспособлена. Здесь нет ничего удивительного, ведь американский завод не предусматривает разработку данной модели для каждой страны в отдельности.Из-за этого при движении по нашим дорогам водитель будет слышать все звуки и посторонние шумы, так как звукоизоляция в Mitsubishi ASX находится на низком уровне.

Техническая сторона

Кроссовер Mitsubishi ASX японской сборки и по сей день радует своих владельцев непревзойденным качеством и прекрасными техническими характеристиками. Габариты малолитражки следующие:

• длина — 4640 мм
• высота — 1625 мм
• ширина — 1770 мм
• , колесная база — 2670 мм
Дорожный просвет
• — 195 мм.

Дизайн этой модели практически не отличается от достайлинговых версий. Дизайнеры лишь немного изменили решетку радиатора, задний и передний бампер. В оформлении салона японцы использовали качественные, приятные на ощупь материалы. На российском рынке вы можете приобрести эту модель автомобиля с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Это мог быть ACX с 1,6-литровым двигателем мощностью 117 лошадиных сил. До первой сотни авто с этой установкой разгоняется за 11.4 секунды. а максимальная скорость 183 км / ч. Перед покупкой автомобиля поинтересуйтесь, где собирали Mitsubishi ASX, если хотите стать обладателем чистокровного «японца». Второй вариант двигателя — 1,8-литровый, мощностью 140 л.с. И самый мощный — 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 лошадиных сил. Чтобы разогнать кроссовер до сотни, водителю потребуется 11,9 секунды времени. Максимальная скорость «японца» — 188 километров в час.

Mitsubishi Outlander — среднеразмерный кроссовер.Японская корпорация выпускает его с 2001 года, и за это время автомобиль прошел несколько процедур рестайлинга, хотя кардинальное изменение произошло только в 2005 году. Изначально модель базировалась на концепте ASX и называлась Airtrek.

Это название было выбрано потому, что оно максимально точно описывает предназначение автомобиля: «комфортно перевозить пассажиров на большие расстояния» и «летать как птица». Нынешнее название Outlander означает «путешествие в далекие страны в поисках приключений».«

Японский производитель даже не ожидал, что Mitsubishi Outlander станет настолько популярным. Потребители уже знают, какими прекрасными качествами наделен этот кроссовер, но далеко не все знают, где собирается Mitsubishi Outlander. Давайте посмотрим, где находится этот автомобиль.

Где производится Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander первого поколения собирали исключительно в Японии.Заводы расположены в провинциях Окадзаки, Аити, Курашики и Окаяма .Далее производство было налажено на Филиппинах в городах Кинта и Ризал.

На тот момент машина поставлялась на наш рынок из Японии. Кстати, к качеству сборки претензий практически не было. Но, как известно, наши дороги немного отличаются от европейских, поэтому попадание в несколько глубоких ям на полном ходу могло привести к проблемам с рулевым управлением. Также такая дальняя пересылка повлияла на стоимость модели.

Где собирают Mitsubishi Outlander для России

С 2005 года, после выпуска второго поколения модели Mitsubishi Outlander, собирается для нашего рынка на заводе в Калуге.Производство налажено на официальном заводе Mitsubishi. Конечно, до 2012 года автомобили нашего производства занимали лишь 10% от общего количества в наших салонах. За 2015 год этот показатель вырос до 30%.

В Калуге инженеры самостоятельно изготавливают некоторые детали кузова и салона. Остальные детали производятся теми же японцами. Наши мастера просто собирают и скрепляют их на конвейере. Сразу же машина проходит полную обработку и тестирование на местной трассе.

В 2014 году машина прошла очередной этап рестайлинга. Также были внесены изменения в план автомобильного завода «ПСМА Рус». И по сей день все, кто собирает Mitsubishi Outlander, делают это с учетом рестайлинговых процедур.

До прошлого года все претензии к российской сборке Mitsubishi Outlander.

Они были направлены на плохую подвеску и недостаточную звукоизоляцию. Но, после рестайлинга 2014 года, о подобных проблемах удалось забыть.

Единственное, что компания не изменила — это дизайн интерьера. Дешевая пластмасса здесь везде, и это совершенно не радует владельцев. Этот материал жесткий, после нескольких месяцев эксплуатации скрипит и вскоре начинает лезть.

Также недостатком российской сборки является отсутствие запчастей в наличии. Им приходится ждать несколько месяцев. Поэтому обслуживание Mitsubishi Outlander обходится довольно дорого. Но системы безопасности здесь на высшем уровне.На тесте Euro NCAP автомобиль российской сборки получил пять звезд из пяти. Из 100% машина получила аж 64.

В остальном машина очень красивая и качественная работа японских инженеров. И это не зависит от того, где собирается Mitsubishi Outlander. Машина подходит для езды по городу и бездорожью. Он просторный и универсальный для любого покупателя, ведущего активный образ жизни.

OEM Завод Подробная информация: ООО «ПКМА Рус» (Peugeot Citroen Mitsubishi Automotiv Rus), Калужский завод [Россия]

2019-12

на ******** *** **** ********* **** ** ** **** ** ******* *** ***** ****** ** *** ********************** ****** ****** ** **** ******* ** *** ********* ** ******** ******* ** **** * ******* ******* *** ********* ** ****** *** ***** *** **** ****** **** ********* * *** **** ******** *** *** ****** *** ** ****** *** ******* *** ******* ********** ** *** ****** * ** ****** **** ** *** ***** ** ******* **** *** ********** ** ******* ** ******* *** **** ****** *********** ***** *** ** * ***** ****** **** **** **** *** *** ********** **** ** **** ** ** ***** ***** **** *** ******** ** *** ******* ******* ** ** **** ********** *** ******** ** ****** *** ** *** ******* ******* *** ******** ** ******** *** ******* ****** ****** * ***** ****** **** ****** *** ****** ******** ****** ** *** * ******* ** **** ** *** **** ***** ** *** *********** ** *** * **** ** **** ****** *** ****** ******** *** **** ** ** ****** ** ** ******* ** ****** ***** ***** ****** ******* ** *** *** ***** **** ****** ** *** ***** *********

2018-03

Вкл ***** ** ******* ********* ********* *** ********** ** * ** ** ****** ** ******* ***** *** ** ******* *** ** ** ***** ** *** *** **** ****** ** *** ***** ********** ** ******** *** * **** **** ***** ********** ** *** ** ****** ** *** ***** ** ** *** ***** ****** ** *** ********** ** ***** ***** ********* * ** *** ******* ***** ******** ***** ** *** **** *** ***** ** ******* ******* ***** ** *** *** ****** *** ******* ******* **** *** **** **** ** ******** ** *** ****** ***** ** ****** * ****** ** ******* ***** ****** *** ****** * ** ********* *** * ****** *************** ********** ******* ** ***** ** ** ***** *** **** ******* ********* *** *** ******* ** **** ** * ** ***** *** ** ** ******** ** * ***** ** ******* ***** **** ** **** *** *** *** ***** **** ** *********

2017-12

Ми ******** ********* ** ******** ** **** ** *** ******* *** **** ********** ** *** ****** ***** ** *** ****** ***** **** * ********** ** ******* *** ****** ***** ** * ******* ** **** **** *** ******* ** ********* ******* ******** * ***** *** * ****** **** ******** ********* *** *** ****** ****** ** *** * ** * ****** ** ******** *** *** ****** ** ******* **** ***** *** ** *********** *** ****** ***** **** ****** ** ******** ** *** ****** *** ********* *** ****** **** ******* ******* **

2017-11

Гр **** *** ********* ** ******** ** **** ** **** ***** *** ** ******** ** ******* ****** *** ******* ***** ** **** *** *** ** ** ******* ****** **** ** ***** ********* ** **** *** * **** ** **** ********* ***** *********** ****** *** ***** **** ** ***** *********** ******** ** ******* ******** *** ** ** **** ********** ** ***** ********** ********* *** *** * ************ * ********* ** ****** ******* ********** ** ** ** **** ** *** ***** *** ******** ** ****** ***** ******* * ****** ****** *** ****** ****** ****** ** ***** *** ***** ** ************ ** ******** ** ** ** *** *** ******* ****** *** ******* ****** ** ******* *** *** ******* ** *** ******* *** *****

2017-11

GA * ***** ********* ** ******** *** **** ** ******* ******* *** ** ****** *** *** *** ***** ** ********** ****** ****** * ** ******* ** *********** ***** * ******** ****** ** **** ** * *** **** *** *** ** ******* ** ****** *** ********** ****** ***** ** **** *********** ** ******************** ** ***** ************ *** ********** *** ******** ** ******* * **** ** **** *** ** ******* ***** *** *** ***** ****** *** ** ****** **** ********* *** ****** ******** ****** *** ***** ******* ** *** *********** ** **** *** ********** ** ** **** *** *** ******** ********** ** ********** ****** **** ******

2016-01

Мицу ***** ****** **** ********** **** *** ********** ** ***** * ***** *** ** ******* **** ***** **** ** ******** **** ***** **** *** ******* **** ******** ********** ** *** ********* ** *******

2015-08

ПСМА **** ***** ******* *** ******** ** *********** ******* ** * ******* **** ** ****** *** **** ***** *** ****** ****** *** * ****** * ******* *** ********** ** ******* *** ******* *** * ** *** ***** *** ********* ** ** ********* ***** **** *** ** ** **** ******** ******** *** ********** ******* *** *** ** *** ****** *** ********** ** ***** ****** *** ****** **** ** ***** **** *** ***** ** ***** *** ***** ******* ** *** ****** **** *** ** *** ** ***** *** ***** **** ** ***** *** **** ***** ***** ** **** ** *** ******* ****** *********

2015-03

ПСМА *** *** ******* ********** ** *** ******* ********** **** ****** ***** ** *** *** ***** **** ***** ** **** ******* ** ****** ** ***** **** ***** *** ******** ** *** *** **** *** ********** **** *****

2015-03

ПСМА *** ********** ******* ********** ** *** ****** **** ** ******** **** ***** *** ***** ** ******** ** * ******** ** *** ******* *** ******* *** ******* **** ********** ** *** ********** ********* *** ****** ***** ***** *** ** *** * ********* ** *** ******* ** *** ******* *** ***** **** *** ** * ***** ********** **** ****** ** * **** ** *** *****

2015-02

ПСМА *** **** ******* ********** ** *** ****** ***** **** ***** *** ** ** ***** ** **** ** ******** ** * ******** ** *** ****** * *** *******

2014-10

ПСА х ** ******** **** ********* ** ********* **** *** ***** ** ** ****** *** ****** ** *** ******* ** ******* ******* ** *** **** ********** *** ******* ** ** **** * *** *** ** **** ***** ** ******* *** ** *** ******** ** *** ********* ** *******

2014-06

Мицу ***** ****** *********** **** ********** ******** *** ** *** ********* *** *** ******** *********** ***** *** *** ** ******* ****** ******* ******* ***** ********* ** * ****** * ***** ******* ***** **** *** ******* ******** *** ******* ** **** **** ******* ********* *** ***** ******* ********* ***** **** ******** ************* **** *** ***** ******** ** **** *** ******* ** *** ******* ******* ********** ***** * ******* ** ***** *** ***** ******* ***** **** ******* ** ** ***** ** ** ***** ** ******* ** *** ****** **** ****** ** **** * *****

2014-01

Мицу ***** ** ********** ******** *** ********* ******* ***** * ******** ******* ****** *** *** ******* ** ******** **** * ** ****** ****** ** *** ****** ** ****** ** ***** *** ****** * **** *** **** ********* *********** *** *** ******* ****** ** * ********** ***** **** ** ******** ***** ****** *** **** *** ******** *** *** *** ***** ** ****** ** ** ********** *** **** ****** *******

2013-09

На Se ******* ** ********** ****** *********** ***** ******* ** **** *** **** ***** ******** *********** *** ******* *** ********* ** ***** ** *** ************ ****** ** *** ****** ****** ************** ** *** ******* *********** *** **** ********* ******** **** ** **** ** *** ******** *** ******* ** ******* *** *** ***** ** ****** ***** ******** ****** *** ******* * * ** *** **** ***** ** * ****** ** ************** ** * *** ******** ** *** *********** ** *** *********** ****** * *** ****** *** ***** **** ** ****** ******* *** *** ** **** * ** ************* *** ***** **** **** **** ** ** **** *****

2013-07

На Ju ** ** ********** ****** *********** ***** ********* *** ************ ** *** ********** ** *** ****** ***** ******* *** * ******* ******* *** ****** ***** ** *** ****** ***** ** ****** ** ****** ***** *** ********** ***** ********** *** ****** ** ******** ***** *** ****** ***** *** ***** ******* * **** ******** ** ****** ** **** *** ********** ***** ** *** *** ******* ****** ***** ** ** *** ** *** ***** *** **** ** *** ** ** ******* ****** *** ******* ******** ***** ******* *** ** ***********

2013-05

R ****** *********** ** ********** ****** ***** ******* * ** ******** ** **** **** ******* ** **** *****

2013-05

На Ma * ** **** ******* * *********** *** ********** ****** *** ******** ** ******* ******** *** ********* ********* * *** ****** ****** ** ** *************** ************** *** ** ******* ** ****** ********** *** ** *** *** ** ** ***** ** * ** ******* ********* ************* *** ******* ***** ** **** ** ** ********* ****** *** *** ******** ** ********* ****** * ********** ** * *** ***** ***** ** *** ** *** ****** ****** * *** ********** ******** ** *** *** ** ****

2013-04

Пеж ** ********* *** ***** ** *** *** **** *** ***** ** * ***** ** ** * ********* ******** ****** ******* *** * ******* **** ** *** ** ******** **** ******* ** *** ********

2013-04

Ситро ** ********* **** ** *** ******** ****** ********** ** *** ******* **** ** ******* *** *** ***** **** ***** ********* * * *** ** ******* ******* ** ***** ******* ******* ** ******* ****** ******* **** ** ***** *** *** *** ******** ********* * *** *********** ******** ******** ** ***** ** ******** ** ***** *** ******* ******* *** ******* *********** *** **** ***** ** *** ******* ** * ******** * ****** *********** **** ****** ******* *** ******* *** ******** ** ******* ***** ** * ****** ******** ***** ** *** *** *** **** ********** ** *** ** ******* **** **** **** ***** ********* ** ** ******** ** * ** ***** *****

2013-04

На Ap *** ** **** *** ******* ********** ** *** ******* ** ** ** * * ********* ** ***** ******* *** ***** ** *** ****** ***** ** * ***** ** *** ***** **** * *** *** ****** *** ** ** ******* *** *** ***** ** ****** ** * ***** ** **** * ********* ** ***** *** *** ***** ***** ** *** ****** *** ******* ********** ****** ** *********** ***** * ****** ***** **** *** ***** ** ****** ** ********** ** ***** ****** ***** * *****

2013-03

К ***** ***** **** ****** *** ********** ** *** ******* *** ***** ** ***** **

2013-02

Тогда** ********** ********** ***** **** **** ********** ** * ******* ***** ** ***** ********* **** ***** *** ** * ******* ******* ********** ** *** ******** ********** ****** **** * **** ***** ** ********* **** ** *** ****** ******

2013-01

Ситро ** *** ** ** ** ** ******** **** *** ****** ******* ** ***** * *** *** **** ******* *********** ******* ****** ********

2013-01

На Ja ***** ** ********** ****** *********** ***** ********* **** ** **** **** * ***** ** **** ******* *** ***** ***** ** ** ***** ** ******* **** ****** ** ***** *** ** **** ***** *** ** * ** ********** *********** ***** ***** *** *** ********** ** *** *** **** ******* ** ** **** ******** ******* *** ***** ****** ******* ** *** *** **** ***** *** *** ******* **** *** *** ** ** ****** ************ ** *** *** **** *******

2012-12

Accor **** ** ***** ******* ******* **** ***** ** ****** ****** * ** *** *** ******* ** ******* ** ******* ** ***** ***** *** ** ******* ** *** ***** ***** ***** ****** *** **** *** **** *** * *** ******* ** *** ********

2012-12

Мицу ***** ****** ********* ** ******** * ** *** ******* ****** **** ** *** *** *********** *** **** *** ********* ** **** ** * **** ******** ********* ***** ********** ** *** ******* * ********* *** ********* ****** ***** ** *** ***** ** **** ** * *** *********** ** ********* ** ***** ********* *** ***** *** ***** ***** ** ***** *** ********** ******* ****** ** ** ** ******* ** ** ***********

2012-10

PCMA *** ********** ****** *** ****** ** *** ****** ** *** * ***** ****** ********* *** ********** ****** ** *** ****** **** ********* *** ** ********* *** ***** **** ***** ****** *** *** ******* ** * ** ***** **** *** ********** ****** **** * ** ***** *** ************ ***** ** *** ******* *** *** **** ********* ** *** **** **** *** **** ** *** ******* ** * ** **** **** ** ** ** *** **** ****** *** ************ *** ********* * ****** **** ********* ** ***** **** ***** **** ** ******** * ** *** ******* *** ** *** ***** **** *** ***** ** ********** *

2012-07

Мицу ***** ****** *** *** ********* *** ***** ** *** ********** ** *** ****** ****** *** ***** ** *** ** ******** ********** ** *** ******** **** ** **** *** *** *** ********** ******** *** ** ********* ******** ** ******* ***** ****** ** **** ** ******* ** *********** *** ********** ** *** ****** ***** * ** ******* ****** ******** ***** *** ***** ******* *** **** ****** ** ***** ** ****** ******* *** ******** ********* ** **** ** ********** ***** *********** ****** *** ****** *** ******* ******** **** ** ******** ** ******** ********* ** **** *************** ***** ******** *** ****** ********* * ********* *** ********* **** ** ********* ** ***** ** *** * ** ** *****

2012-06

Ситро ** ********* ** **** ** *** *** *** ** ******* ***** *** *** * ** ******** ******* ** ** *** ***** ******* ***** **** *** ** ** ******** ** *** ******** ***** ******* ***** ** *** ***** ***** ** ***** *** *** ****** ***** ** ******* ** **** ** ** ** ** ** ***** ** *** *** ** ***** *** ** ****** ** ***** ***** *** ** ***** ** ******* *** ********** ******** *** ******** ** ******* ********** ***** ******* **** ******* ********* * ** ******** ** *** *** **** **** **** ****** *** ********* ** **** *** ***** ******* *** ***** ** * ******* ********** *** ****** *************

2012-04

На Ap *** ** ******* ******** *** ***** ************** *** ** * ** ******* **** ****** ********** **** ***** ** *** ****** * * *****

2012-04

Ситро ** ******** ****** ** *** *** ********* ****** ** ** ** **** ** *** ** ** ******** ******** ** ******* ****** *** *** **** ***** *** ** *** ******* ****** ************ ****** ** **** ***** ****** *** *** *********** ***** ***** **** * ******* ** *** ** **** ****** ************ *** ************ ****** ** ************* ** ********* ****** *** *** ********* *** ** ****** *** ** ********* ****** *** *** ** *** ******

2012-03

Пеж ** **** ********** ******* *** *** ***** ** ******* *** *** ** * ***** ***** ** *** ******* *** *** ** ******* ********* * * ********* *** ******

2012-02

Мицу ***** ****** ********* ** ******** * **** *** *** ******** *** **** **** ***** ******** ** *** ****** ***** ***** ***** **** ** **** **** ***** * ******* *** *** *** *********** ** * ** **** ********* **** * ****** *************** ********* * ***** ****** ******* *** **** ******** **** **** ****** ** ********* *** **** ******* ********** *** *** ***** **** ** ***** ********** ** ****** ** ****** ***** *** ********** * * ******* ****** ******** ***** *** ***** ******** ******* *** **** ***** ** *** *** ******** ******* ****** ******

2011-12

Мицу ***** ****** ******** *** **** ******* ** ** ******* ***** ** ******** ** *** ********* ***** *** ******** **** ***** * * ******* *** **** ***** ** ********* **** * ********* ** *** ****** ***** **** ** ****** ******** ** ******* *******

2011-05

Потом** ******* ** ******** ** ****** ***** *** ******** ** *** **** *** *** ** ******** *** ****** ****** *** ***** ** ***** *********** ******** ******* *** ********** *** ******* * *** ****** ************ ** ****** ** ******* *******

2011-04

К ***** ***** ** *************** ********** ******* **** * ******* ********** ** ***** ***** ******** ***** **** ** * ** ***** ******* ** ***** ** ****** ***** ***** **** ******* ******* *** *** ******* *** *** **** ***** ******** **** *** **** ******* ********** ******* **** *** *** ********** ** ******** ** **** *** ****** ***** ***** ** ******* ***** ** * ******* ***** ****** *** **** **** ** *** ******** ***** *** ******* **** ***** ********** ** ******* *** *** ******* ** ********** **** ***** *** ********** ***** ** ******* *** * ******* **** ** ***** ***** ***** ** ******** ******* *** ** ***** ********* **** *** ** ******** **** ** ***** *******

2011-02

Рольф — ******* ********** ******* ***** ***** ** ******* **** * **** ** **** ** ******** *** ******** ****** ***** ** ****** *** ***** ***** **** ** ********* ** ********* *** ***** *** * **** ***** ** **** *** ******** ******* ** *** ********** * ******* ** ******

2011-02

Мицу ***** ****** ** ******** ** ******** ***** ** **** *** **** * ** ******* ****** ******* ** ***** **** ** *********** ** * **** * ********* *********** **** ******* *** ******* **** ***** ***** ******* ** ** ******** ** *** ****** ******

2011-01

Калуг * ***** ** *** ******* *** ********** ****** ***** **** *** ***** ** ******** **** ** ***** *** ***** *** ******** ** *** *** *** ******* *** ********** ***** ******** ****** ***** ***** ** ***** ********** ****** ** **** **** **** ***** ** * * ******** ***** ******* ** **** ***** ***** ** ***** ****** ** ** ***** *** ******* ** ****** ** ***** *** *** ********** ** ******* **** **** ******* ********* *** ********** **** ***** ******* ** ********** ****** ** ********** ******** * *** ***** ***** *** **** ** ******* **** *** *** ******* *** ****** *** *** ***** ** ****** ** **** ****** ***** ***** ** * ******* *** ********** ** *** *** ** ******* ** ******** *** ** ******** **** *** ***** ****** *** ********** ** ******* * ******* ** ********** *** ********** **** ***** *** ***** ***** ** **** ***** ** **** *** ** ***** ** ******* *** ****** ** **** * ***** ***** **** ** ******** ********* **** **** ** ***** *** ******* *** ** ******** **** ** ***** *******

2010-09

Продукция ***** ** ******** ********* *** ******* ************ *** **** ****** *** ********** *********** ***** ** ***** **** ****** ********* ** ** ******** ** *** *** ** **** *** ***** * ******** ********* ***** ***** ** *** *********** *** *** * **** **** ** *** *********** *** ******* *** ********** *** * ** ******** ******** ******* *** **** ** ******* ***** *** **** ***** ************ *** ***** ******** **** *** ****** * *** ******** *** ***** ****** ** ******** ******** ***** * ******** ******* *** **** *** ********* ****** ****** *** * ******** ** ** ***** ** *****

2010-09

К ***** ******* ** *** ******* ******* *** ********** **** ** ***** ******** ** ******** **** ** ****** ******* ****** **** ******* **** *** ********** ********** *** ********* * ** ****** **** ***** *********** ***** **** ***** ** **** * ** ***** ** ******* *** ******** **** * ***** *** ** **** **** * **** ** ** ******** ******* *** ******* **** *** ** ******* * ******** **** ** ***** *******

2010-08

Продукция ***** ** *** ********* ********* ***** *** *** ****** **** ***** ** ********* *****

2010-04

Гро *********** ******** ** * ***** ******* ***** ** ******* ******** **** **** ***** ** ******* **** ***** **** *** **** ** ***** **** ******* *** ******* *** ** *** ****** ******** ** *** ************ ** *** *** ******* ********** ******* * *** *** ********** ********* *** ******* *** ***** **** ** * **** *********** ** ***** **** **** ***** *** ****** ****** **** ******** ** *** ***** **** ** ******* ****** ***** **** ** ********* ***** ******** *** ******* *** ************ * ** ****** ********* **** *** ******** ************ *** *** ********

2010-02

Тест ******** ** **** ** *** ***** ** *** ****** ******* ***** ** ********* ** ******* ***** **** *** ****** ** ****** ****** ** ****** ***** ** ** ******* ** ******** **** ****** ** *** * **** * ******* **** ******* ***** ******* *** ******* ***** **** *** **** ********** ********* *** ** *** ******** **** *** **** **** *** *** ** **** *** ****** ***** **** *** ****** ** ******** ** *** ******** **** *** **** ******* ***** ** ******** ***** ********* ******* *** ******* *** ***** * ** ***** **** ***** *** ********* ******** ** ********* *** **** ***** ** ***** *********** ** * ***** ** *** *** ******* * ** ** ****** ********* ********* *** *** ******* ******* * ********* ****** ****** **** *** ******** ** *** *** ** **** * ********* ** ********** *** *** ********** ****** ****** *** ******* ***** *** ****** ***** ********* *** ** ******* **** ****** *** ******* ***** *** ********** * *** ****** ** * ******* ******

2010-01

PSA ******** **** ** **** ******* * *** ***** ** *** ******* ** ***** *** *** ******* ******* ***** ***** ********* ** *** ****** ****** ** **** ** ***** ** *** ********** ****** *** ** **** ** ***** ***** ********** ****** *** *** ** ** *** ******** * ***** ******* ******* *** *** ********** ** **** ** **** ***** ********** ** ***** ***** ********* **** *** * ****** **** ********* ****** ***** ** *** *** ** ***** ***** ***** ** *** ******* ** **** ***** ** ***** ***** **** *** *** ********* ******** ******* ********* ** ********** ** ** * ****** **** ***** ***** ** *** ** *** *** ***** ** *** ******* ** **** ** ******** ****** ***** ****** ****** **** ****** * ******* ** ******* ****** **** ******** ****** ***** ** *** ** ********** ****** **** ****** * ******* ** ********* *** * *** ****** **** *** ********* ******** ******* **** ** *** ****** ** *******

2009-12

PSA ****** ***** **** ***** ********** ** ***** **** ** ****** ** *** ******* *** ********** ** *** ***** ***** **** ** **** *** *** ***** ** ****** *** ******* ***** ** *** ****** ***** * *** ********* ******* ********** ****** **** ******* *** ********** ** *** *** ***** ** *******

2009-10

PSA ** ********** ****** ********* *** ****** ***** **** ** * ** **** ********* ******** ** ***** ***** ** ****** ** ***** ***** ** *** ******* ***** ** *** ****** **** *** ********* * * ******* ****** ******** ****** *** **** ***** ********** **** ** ********* ** ******* ** **** *** ********** ** ** *** ***** *** ** ********* *** ******** ***** ******** **** *** ***** ********** *** ******** ****** ********** ** ****** *** *** ********** *** **********

2009-06

Мицу ***** ****** ********* **** ** **** ***** ********** ** * * **** ******* ***** **** *** ***** ** *** ***** ************ ** ******* ***** ******* **** *** ******** ******** ** **** ** *****

Открыть Закрыть

Где собирают автомобили Mitsubishi? Где собирается Mitsubishi Outlander? Где собирают Mitsubish i Outlander

Где собирают, где выпускают внедорожник, в каких странах собирают модель Mitsubishi Pajero Sport 2015 года, где машины собирают для российского рынка.

Можно поспорить, что автомобили японского концерна Mitsubishi известны во всех уголках мира. Сегодня эта марка — одна из крупнейших по производству автомобилей. За свое время компания выпустила множество качественных и надежных станков. Самый популярный внедорожник в нашей стране — модель Mitsubishi Pajero Sport. Этот недорогой автомобиль занял лидирующие позиции на отечественном рынке и занял место в сердце каждого поклонника японской марки. Интересно, где собирают Mitsubishi Pajero Sport для России?

До 2014 года эта модель поставлялась на наш рынок из Таиланда.А с 2014 года японцы открыли в Калуге предприятие «ПСМА Рус». Замена ремня грм на mitsubishi Pajero sport — форум Mitsubishi. Здесь налажена крупноузловая сборка «японца». Интересным фактом является то, что этот внедорожник до сих пор выпускают на заводе в Лаем Чабанг (Таиланд). Помимо этого автомобиля калужское предприятие собирает: Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C-4. Завод ПСМА Рус — совместный проект компаний Mitsubishi Motors и Peugeot Citroen. На отечественном заводе собирают моделей начиная с 2013 модельного года. А модели 2008-2012 гг. Нам поставляют из Таиланда. С 1998 года чистокровный «японец» завозился в Россию, а с 2004 года на внутреннем рынке продается Mitsubishi Pajero Sport американской сборки.

Где расположены остальные предприятия концерна?

Обновленный внедорожник мир увидел в 2008 году. На российский рынок модель поставлялась из четырех стран. Родиной этого внедорожника является Япония, где автомобили собирали до 2010 года в провинции Нагоя на заводе Нагоя.Это самый крупный завод японской марки. Отсюда все модели автомобилей поставляются в любой уголок Вселенной. На втором месте, где производят Mitsubishi Pajero Sport и другие модели, находится еще одно японское предприятие — Mizushima Plant, расположенный в городе Курашики. Здесь производится большая часть моделей этой марки.

В Соединенных Штатах Америки также есть фабрика, которая собирает «японцев» для мирового рынка. Компания Mitsubishi Motors North America, Inc. расположена в штате Иллинойс (город Нормал).Ну и последний завод, на котором выпускают автомобили Mitsubishi, — это наш российский — «ПСМА Рус». Французы и японцы объединили усилия и создали на нашей территории совместное предприятие, которое производит машины исключительно для внутреннего рынка. Калужский конвейер работает с 2010 года и по сей день производит автомобили для россиян.

Читайте также:

Mitsubishi Pajero Sport. Старый или новый? Рыболовный тест-драйв

Читайте также:

Mitsubishi Pajero Sport, стереопривод японского внедорожника

Mitsubishi Pajero Sport — редкий представитель классических рамных внедорожников, построенный на раме пикапа mitsubishi

Характеристики внедорожника

После После рестайлинга вы не увидите сильных заметных изменений.Производитель установил на автомобиль новую решетку радиатора, заменил старый бампер на новый, доработал боковые зеркала заднего вида с повторителями сигналов поворота. Фонари на задней части внедорожника были немного подрешеточными и были установлены колеса другой конструкции. Габариты «японца» совершенно не изменились: 4695 мм × 1820 мм × 1840 мм. Колесная база тоже осталась прежней — 2800 миллиметров. Специально для использования на российских дорогах клиренс машины сделали 215 мм. Оказывается, немаловажную роль играет тот факт, где производится Mitsubishi Pajero. Sport … Наше калужское предприятие собирает внедорожник с учетом эксплуатации в российских условиях.

Интерьер машины тоже особо не обновлялся. На автомобиль установили новую мультимедийную систему и некоторые элементы отделки. Автомобиль по-прежнему рассчитан на пятерку, в салоне еще много места. Для наших соотечественников они предлагают на выбор эту модель «японца» с бензиновым и дизельным агрегатами. Базовая версия внедорожника оснащается двигателем 2.5-литровый дизельный двигатель, соответствующий нормам Евро-4. Эта силовая установка выдает 178 лошадиных сил. На более дорогую комплектацию устанавливается 6-цилиндровый 3-литровый двигатель мощностью 225 лошадиных сил. Машины с бензиновыми агрегатами работают вместе с 5-ступенчатым «автоматом», а дизельные — с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. По расходу топлива эту модель следует отнести к категории среднестатистических автомобилей. По городу вам понадобится 16,5 литров, по трассе — 10 литров.

Читайте также:

Отечественное качество сборки

Если сравнивать наш Pajero Sport с внедорожником тайской сборки, то по качеству они мало отличаются. 2017 Обе машины имеют одинаковые фары, но у нашего «японца» разные бамперы и решетка радиатора. Имеет значение, где собирается Mitsubishi Pajero sport или нет? Отзывы об этой модели российского производства очень разные, одни довольны, другие нет.

К плюсам российской сборки можно отнести:

• литые диски 17 дюймов
• задние белые поворотники
• интересная отделка
• просторный салон
• новая мультимедийная система
• угловая панель приборов с большим сенсорным экраном.

У нашего Паджеро Спорт тоже есть недостатки. Например, владельцы негативно отзываются о низкой посадке, не подходящей для российских дорог. Водителю крупногабаритного размера будет очень неудобно управлять внедорожником. Ведь рулевое колесо не регулируется по вылету, а спинка сиденья слишком узкая. На разбитом дорожном покрытии вы услышите расшатанную подвеску и почувствуете дискомфорт. Возможно, производитель исправит эти недостатки при следующем обновлении модели.

Mitsubishi Lancer — японская автомобильная компания, занимающая шестнадцатое место среди самых продаваемых автомобилей в мире.Выпускается с 1973 года, но этот «опыт» не мешает модели быть популярной и востребованной. Он продается по всему миру, только под разными названиями. Например, до 2008 года было продано около шести миллионов автомобилей.

Поэтому неудивительно, что инженеры компании решили перевыпустить машину. И не раз. Кстати, перед покупкой автомобиля многих интересует место его производства. А в этой статье разберемся, где собирается Митсубиси Лансер.

Где находятся заводы по сборке автомобилей Mitsubishi для России?

Как известно, Mitsubishi — японская компания со штаб-квартирой в Токио. Основным партнером по поставкам в Россию долгое время была компания «Рольф». Сейчас почти все автомобили распространяет ООО «ММС Рус».

Итак, заводы, с которых к нам привозят автомобили, расположены по адресу:

— Япония. Производство называется Завод Нагоя и находится в городе Окадзаки. Это самый большой завод в мире.Кстати, отсюда в Россию доставляется больше половины моделей.

Второе японское предприятие, заполняющее наш рынок, называется Mizushima Plant. Он расположен в городе Курашики;

— Америка. В штате Иллинойс есть завод под названием Mitsubishi Motors North America, Inc. Он трижды переименовывался за свою историю. Но с 1991 года его полностью купили японцы. Отсюда автомобили поставляются на рынки всего мира и России в частности;

— Россия. В городе Калуга в 2010 году построен завод Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Японцы выкупили 30% акций. Остальные запчасти разделяют концерны Peugeot и Citroen.

Mitsubishi Lancer для России собирается исключительно в Японии в городе Курашики. Здесь делают и обычный Lancer, и Lancer Evolution. Что касается стоимости японской модели, то она намного ниже «чистокровных» конкурентов.

На внутреннем рынке Японии Митсубиси Лансер называют иначе.Но это не меняет его сути. Это 4WD и безопасно. Кроме того, независимо от его низкой позиции, он будет ездить по любой местности без дискомфорта для водителя.

Что касается безопасности, то Mitsubishi Lancer впервые прошел испытания в 1998 году. Тогда он получил всего две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но уже в 2009 году модель снова проверили. Она получила пять баллов из пяти.

В 2009 году машина заняла первое место по угонам. Это наблюдение основано на выплатах крупнейшей страховой компании России. В первом полугодии того же года процент японских угонов составил 13,6%. Но в статистику не вошли незастрахованные модели. Поэтому мы не даем вам точную цифру.
Но по данным МВД России, эта иномарка стала самой угоняемой в 2010 году.

Один из лучших флагманских седанов японской компании доработан для нужд российского рынка. Последний раз Mitsubishi Lancer обновлял его в 2011 году. Ну, а если быть точным, последнюю модификацию показали неделю назад в Лос-Анджелесе.Но пока он не вышел на мировые рынки, и когда он появится в России, неизвестно. Поэтому рассматриваем машину 2011 года выпуска.

Он появился у нас в конце 2012 года и получил переработанный бампер, хромированную решетку радиатора, спортивный кузов и отличную звукоизоляцию. В салоне установили новый информационно-развлекательный плоский дисплей, а также интересную обивку сидений.

Но основные изменения скрываются под капотом. Раньше здесь устанавливали бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 109 лошадиных сил. Теперь он также работает на бензине. Но объем двигателя увеличился до 1,6, а двигатель выдает 117 лошадиных сил. Коробка передач может быть как механической, так и автоматической.

Раньше модель разгонялась до сотни за 11,6 секунды на механике, а на автомате за 14,3 секунды. Теперь машина достигает сотни километров в час за 10,8 и 14 секунд соответственно. Расход топлива тоже приятно радует. Он упал на 0,2 литра на всех режимах движения.

В интерьере стоит отметить декоративные накладки на двери и центральную консоль.Также теперь есть много карманов для мелочи, в которые можно положить телефон или необходимые предметы. Что ж, обивка сидений сделана из практичной и прочной кожи. Вы можете выбрать серый или серебристый.

Безопасность модели повысили новые тормозные системы и отличные подушки безопасности. В первом случае модель получила педаль тормоза, которая помогает не врезаться во что-либо, если при этом переключатель акселератора застрял в нажатом положении. Программа собирает данные со всех педалей в системе и автоматически анализирует их.В том случае, если одновременно нажимаются и тормоз, и газ, машина сама начинает тормозить. Таким образом, модель сначала замедляет автомобиль, а затем останавливает его.

Представитель основного импортера Mitsubishi Lancer в России отмечает, что автомобиль уже побил все возможные рекорды продаж. Как уже было сказано, обновления 2012 года коснулись экстерьера, интерьера и технической части автомобиля. Можно сделать вывод, что японские инженеры сделали модель максимально приближенной к той, которую большинство россиян хотят видеть в своем гараже.

Надежный и стильный дизайн, мощная силовая установка и чистокровное японское качество — именно это делает Mitsubishi Lancer популярным и востребованным не только в наших, но и в мировых автосалонах.

Mitsubishi — одна из старейших крупных автомобилестроительных компаний. Японское качество, простота и надежность позволили марке прочно закрепиться в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Страна-производитель «Митсубиси» зависит от конкретной модели. Например, ASX производится в США, Lancer в Японии, Outlander и Pajero Sport в России.

История бренда

В 1870 году Ятаро Ивасаки основал компанию, которая занималась постройкой и ремонтом судов. В 1875 году фирма стала официально называться Mitsubishi Mail Steamship Company. Японская компания впервые показала первую машину в 1921 году. Транспорт был назван «Модель А» и очень напоминал американские Форды.

В 1924 году началась сборка грузовиков, спринклеров и мусоровозов для внутреннего рынка Японии под маркой Fuso.

Первые полноценные семейные модели начали поступать в продажу в 1969 году, когда был представлен высококлассный автомобиль Colt Galant.

Популярный внедорожник Pajero появился в 1982 году и был удостоен множества наград и призов. А в Великобритании пятидверная модель стала британским внедорожником года What Car. Страна-производитель модели Mitsubishi Pajero осталась неизменной: с самого начала и по сей день это Япония.

1984 принес компании еще одну награду из Германии. На этот раз Галант принял участие в номинации «Золотое колесо» и занял почетное первое место. Такую же награду получили популярные в Европе и России модели Lancer и Colt.

В 1989 году был выпущен спорткар, внешне напоминающий американскую модель Dodge Stealth. Серийное производство 3000GT, известного на внутреннем японском рынке как GTO, началось в 1990 году, а в 1995 году спортивное купе получило версию с убирающейся крышей.

Следующие годы были плодотворными с точки зрения появления новых моделей, успешных продаж и хороших отзывов. Компания Mitsubishi твердо встала на ноги и наладила выпуск недорогих и качественных автомобилей, некоторые из них даже принимали участие в ралли и часто занимали первые места.

Страна-производитель

Сегодня Mitsubishi — это огромный комплекс, на котором работает множество заводов по сборке автомобилей. Компания активно скупает акции других компаний и строит собственные конвейеры в разных уголках мира.

На 2018 год сборка автомобилей осуществляется в странах:

Страна происхождения Mitsubishi никаким образом не влияет на конечное качество продукции. На каждом заводе ведется строгий контроль всех узлов и агрегатов, за которым следят только японские инженеры.

Произведенные модели и основные характеристики

Для российского рынка доступны следующие автомобили Mitsubishi:

• L200;
• Паджеро;
• Паджеро Спорт;
• Eclipse Cross;
• Outlander.

Что касается Mitsubishi Outlander, то страна-производитель оказала значительное влияние на рост продаж во всем мире. Завод в Калуге оснащен новейшими системами, позволяющими собирать достаточное количество экземпляров.

ASX — это компактный кроссовер, который доступен для покупки с полным и передним приводом. Двигатели бывают объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, в качестве топлива используется бензин. Трансмиссия вариатора комплектуется только полным приводом, а пятиступенчатая механика также может комплектоваться передними ведущими колесами.

L200 — полноразмерный пикап-внедорожник. Доступны версии с дизельным и бензиновым агрегатами. Самый распространенный в продаже — 2,5-литровый дизель. Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра недостаточно мощный, чтобы выдерживать большие нагрузки.Система полного привода обеспечивает уверенную проходимость в любых условиях и оснащена впечатляющей системой блокировки.

Pajero — полноразмерный внедорожник с интегрированной рамой. Автомобиль хорошо себя ведет на асфальте и грунтовой дороге и считается лицом Mitsubishi. Роскошные версии оснащены по последнему слову техники и могут похвастаться современной системой полного привода с жесткими блокировками. Доступные для покупки двигатели: бензиновые 3,0, 3,5 и дизельные 2,5 л.Чаще всего на дорогах встречаются варианты с объемом 3 литра.

Pajero Sport основан на той же базе, что и L200, за исключением более удобной задней подвески. Кроссовер предлагает 2,5-литровый дизельный агрегат или 3-литровый бензиновый агрегат. Активируется система полного привода с помощью специальной шайбы, установленной в салоне.

Eclipse Cross — компактный кроссовер, очень похожий на ASX с точки зрения конфигурации и характеристик. Коробка передач с регулируемой скоростью и переработанная система впрыска позволили этой модели уверенно разгоняться и легко ездить на легких условиях бездорожья.Автомобиль доступен только с 1,5-литровым агрегатом, которого хватит на все задачи.

Outlander — безусловно, самый популярный среднеразмерный кроссовер от Mitsubishi. Какая страна производитель не так уж и важна, на конфигурацию и технические данные это не влияет. Модель обладает хорошими динамическими характеристиками, а 3-литровый двигатель позволяет динамично перемещаться по любой местности. Варианты с 2,0- и 2,4-литровыми агрегатами получили более широкое распространение благодаря своей экономичности и простоте обслуживания.

Популярные автомобили

Самыми популярными моделями в России являются Lancer, Outlander и Pajero Sport. Страна-производитель «Митсубиси Лансер» — Япония. «Паджеро-Спорт» и «Аутлендер» производятся в России.

В 2015 году автопроизводитель Mitsubishi прекратил выпуск популярного седана Lancer для российского рынка. Однако его все еще можно купить в Японии и США. В 2016 году седан претерпел рестайлинг и получил новый внешний вид благодаря переработанным бамперам и оптике.

После исчезновения Lancer среднеразмерный кроссовер Outlander стал лидером продаж в России. Автомобиль оснащен полным приводом, вариаторной коробкой передач и тремя типами бензиновых двигателей на выбор: 2.0, 2.4, 3.0. Важным моментом является отсутствие вариатора в версии с трехлитровым двигателем, работающего в паре с шестиступенчатым автоматом. Система полного привода с АКПП работает более уверенно и выдерживает серьезные нагрузки. Страна-производитель «Митсубиси Аутлендер» — Россия вне зависимости от комплектации и типа двигателя.

Цели компании

Корпорация Mitsubishi приступила к производству кроссоверов и полноразмерных внедорожников, постепенно вытесняя модели Lancer и Galant.

Модель Eclipse Cross стала неожиданностью для российского рынка. Внешний вид нового кроссовера опередил свое время и выглядит необычно. Главный конструктор Цунехиро Кунимото сказал, что постарается объединить все модели в едином современном стиле.

Mitsubishi Outlander начал сходить с конвейера российского завода РСМА.Дебют обновленной машины состоялся весной на Женевском автосалоне. Сама модернизация оказалась незапланированной: осенью компания собиралась представить внедорожник четвертого поколения, но руководство альянса Renault-Nissan закрыло этот проект. Совершенно новый Outlander будет построен как кроссовер Nissan X-Trail следующего поколения, поэтому его дебют отложен примерно на два года. А пока автомобиль немного подправили экстерьер в духе современной корпоративной концепции Dynamic Shield, улучшили шумоизоляцию и поработали над эргономикой салона.

Новые фары визуально разделены на три отдельные секции. В топовых версиях светодиодные блоки теперь отвечают не только за ближний свет, но и за дальний свет. Изменилась решетка радиатора, появились новые декоративные накладки на переднем и заднем бамперах, увеличился спойлер на пятой двери, обновилась конструкция колес.

В салоне передние сиденья с измененным профилем и более развитыми роликами боковой поддержки.Немного подретушированные приборы, порты USB перенесены в нижнюю часть центральной консоли. Полноприводные версии теперь имеют дополнительные дефлекторы вентиляции для задних пассажиров и USB-разъем между спинками передних сидений.

Что касается силовых агрегатов, то здесь изменений нет: наш Outlander по-прежнему будет предлагаться с бензиновыми двигателями 2,0 (146 л.с.) и 2,4 (167 л.с.) в паре с вариатором. Также останется Outlander GT с двигателем 3.0 V6 (227 л.с.) и АКПП.Машины с младшим двигателем можно купить как с передним, так и с полным приводом, более мощные кроссоверы — исключительно с полным приводом. Единственное техническое обновление — это перкалиброванная подвеска.

Список комплектаций обновленного Outlander полностью повторяет текущую под копирку, однако, как изменится их состав в автомобилях 2019 модельного года, пока неизвестно. Цены компания обещает объявить 12 сентября. Скорее всего, стоит ожидать небольшого удорожания: сейчас базовый кроссовер стоит 1 миллион 559 тысяч рублей, а за топовую версию GT просят 2 миллиона 320 тысяч.

До кризиса коллектив завода, пущенного в 2009 году в 25 км от Калуги, составлял около 3000 человек. Всего в его строительство и наладку производства было вложено 546 миллионов евро. Владельцами уставного капитала ПСМА Рус в размере 320 млн евро являются французский концерн PSA (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%).

Что собрано

Но по иронии судьбы французы, основные владельцы калужского завода, сделали ставку на сборку автомобилей С-сегмента — тех самых, которые нынешний кризис наиболее нещадно сбил.Поэтому в конце февраля на конвейеры собирают седаны Peugeot 408 и Citroen C4 (до 2012 года, как мы помним, здесь собирали Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, а до прошлого года еще и Mitsubishi Pajero Sport), а также К кроссоверу Mitsubishi Outlander числился всего 1381 сотрудник. Остальным было либо уведомлено о сокращении пяти окладов, либо они не продлили контракты, сообщил нам заместитель генерального директора «ПСМА Рус» Йошиа Инамори. По его словам, если раньше в процентном отношении временно наемных сотрудников было намного больше, то сейчас перевес не в их сторону.А поскольку ситуация на рынке внедорожников не намного лучше, французские конвейеры в основном пустовали.

Последствия оптимизации в «ПСМА Рус» видны невооруженным глазом на заводской стоянке. Если пару лет назад найти здесь место было проблематично, то сейчас этого более чем достаточно. В пятницу вообще безлюдно — недавно менеджмент объявил о переходе на четырехдневную рабочую неделю при сохранении производства в две смены.

Чтобы охарактеризовать масштабы катастрофы, приведу следующую статистику: расчетная производительность калужского завода составляет 125 тысяч автомобилей в год, а за пять лет — с 2010 по 2015 год — местных осталось только 104 тысячи французских и японских автомобилей. мастерские.Их собирали в основном методом ЧКД (мелкосеточная сборка) из импортных деталей и комплектов — более 77 тысяч автомобилей. С 2012 года на заводе и прилегающих цехах, а также подрядными организациями (всего 18 компаний) постепенно освоили производство от бамперов, сидений и стекол до проводки и шин. По словам Инамори-сан, согласно подписанному постановлению № 166, предприятие обязано к началу этого года увеличить локализацию до 20%. Однако на данный момент этот показатель уже равен 30% — на этом уровне обнуляются налоги на ввоз комплектующих.

Но здесь есть важный нюанс: более 90% поставщиков из числа поставляющих российские запчасти для ПСМА Рус — иностранные компании. Это означает, что завод по-прежнему зависит от импорта, а значит, на него пагубно сказывается слабый курс рубля.

Однако некоторое импортозамещение все еще происходит. Это касается руководящих должностей. На французском направлении осталось всего два иностранных менеджера — остальных заменили русские. «Японская сборочная линия немного сложнее», — объясняет Йошиа Инамори. Поскольку производственная система здесь изначально японская, на предприятие было приглашено 16 специалистов, и заменить их очень проблематично по ряду причин.

Как собирают

После этого был проведен осмотр конвейерной ленты. Производственные цеха «ПСМА Рус» состоят из трех линий — сварочной, малярной и сборочной. Причем сварка и сборка разделены на линии — для C-сегмента и SUV.Все автомобили Калужского производства расписаны на одной линии.

Производственный процесс начинается со сварки корпусных деталей, поступающих из расположенного неподалеку Гестамп-Северсталь-Калуга. Операторы предварительно сваривают их вручную на контрольных точках, чтобы потом их можно было перевести в линию роботов, где, как называют это сами заводчане, происходит «танец». Из 2000 сварочных точек 1300 выполняются роботами. После «танца» с основными панелями кузова будущий автомобиль переходит к этапу сборки навесных деталей — дверей и капота, после чего проходит первый контроль качества. Операторы-женщины вручную прощупывают поверхности на предмет царапин или деформации, а геометрию тела проверяют инструментами. При обнаружении дефекта собранные элементы отправляются на доработку.

Если все в порядке, то на специальных тележках голое тело попадает в лифт и по лабиринтам идет в малярный цех. Нам не удалось в это попасть: по словам сопровождающих нас гидов, здесь слишком высоки требования безопасности и контроля качества. Тем не менее, мы узнали, что из 20 часов, необходимых для полного цикла сборки одного Outlander, автомобиль проводит в покрасочном цехе, где на него наносят около 6 кг различных жидкостей.За это время успевают не только покрасить, но и просушить с последующим контролем.

Пройдя две лаборатории — разрушающего контроля и метрологии, где проводится очередной контроль геометрии кузова и сборка его панелей, идем вместе с будущими станками в сборочный цех, где на территории 60 тыс. Кв. м, в одну смену задействовано 150 человек. Все начинается с внутренней отделки — разводки и установки элементов интерьера (приборная панель, подушки безопасности и т. Д.).) и внутренняя отделка. Кстати, двери автомобиля на этом этапе предварительно демонтируются и отправляются на отдельную сборочную линию. Так как у каждой детали свой паспорт, она вернется на прежнее место чуть позже.

Постепенно пройдя 400-метровый отрезок и обзаведясь уже и внешними деталями, такими как подвеска и выхлопная система, Outlander попадает в место «свадьбы» — кузов здесь питается сверху к ожидающему его двигателю снизу. Ближе к концу конвейерной линии в корму приклеиваются заднее и боковые окна, в салоне появляются сиденья, на ступицы наматываются колеса.И все завершается очередным контролем качества. На этом этапе, в частности, проверяются углы установки колес, а под специальным душем — герметичность кузова. В течение двух минут вода подается в машину под разными углами. Если проблем не обнаружено, то он отправляется на полигон, где его ждут несколько километров различных поверхностей — щебень, гребешок, искусственные неровности, спуски и подъемы, зона разгона и торможения. Если на этом этапе вскрылись недостатки сборки, автомобиль уезжает в так называемую зону ретуши, где доводится до товарного вида.

Около 40% персонала, занятого сборкой Mitsubishi Outlander, — женщины. Помните об этом, если хотите сказать что-то о «кривых руках» ради слова.

Станет ли Pajero Sport «русским»

Переезжая из одной мастерской в ​​другую, попутно находим неработающую линию. До прошлого года на нем собирали отставной Mitsubishi Pajero Sport второго поколения. Летом этого года в нашей стране ожидается преемник, который сначала будет импортирован с завода в Таиланде.Вопрос о том, будет ли новинка собираться в Калуге, пока открыт. Во многом ответ даст спрос на этого проходимца. Однако, как бы то ни было, сам конвейер готов принять его.

Этим летом бренд Mitsubishi планирует начать продажи в России нового поколения своего вездехода Pajero Sport, предшественник которого собирался на конвейере ПСМА Рус в Калуге. Мы пошли осматривать растение, чтобы понять, как оно живет сегодня, что и как его собирают.

Пресс-релиз | Новости ･ События | MITSUBISHI MOTORS

• Сборочное предприятие СП «ПСМА Рус» выходит на серийное производство.
• Позволяет брендам обеих групп в полной мере использовать преимущества самого быстрорастущего рынка Европы.
• Общая производственная мощность 125 000 единиц в год.

Калуга (Россия), 4 июля 2012 г. — PCMA Rus, сборочный завод, принадлежащий PSA Peugeot Citroen (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%), провел церемонию открытия, знаменующую начало полномасштабного производства. Производство 4 июля 2012 года в Калужской области.

Производство первой модели, Peugeot 408, начнется в июле 2012 года. Затем в ноябре 2012 года будет выпущен полностью новый внедорожник Outlander от Mitsubishi. Позже ассортимент моделей, собираемых на заводе, будет расширен. с автомобилями Citroen.

Для снижения воздействия на окружающую среду ПКМА Рус применяет самые передовые технологии производства транспортных средств с точки зрения экономии энергопотребления, снижения выбросов углекислого газа и объема производственных отходов. Сумма инвестиций в строительство завода составила около 550 миллионов евро.

Как сказал Тьерри Пежо, председатель наблюдательного совета PSA Peugeot Citroen: «Один из самых динамичных в мире, российский автомобильный рынок предлагает автопроизводителям широкий спектр возможностей для развития. Чтобы идти в ногу со временем. На рынке важно быть здесь с местным производством.Запуск на полную мощность ПКМА Рус позволит нам значительно увеличить объемы производства на российском рынке и укрепить позиции наших брендов.Он усиливает стратегию глобализации PSA Peugeot Citroen. «

Такаши Нисиока, председатель правления Mitsubishi Motors Corporation, прокомментировал : «Мы, компания Mitsubishi Motors, считаем, что синергизм, который будет создан здесь, в PCMA Rus, приведет к повышению эффективности наряду с ростом нашего бизнеса. Наша цель в производстве автомобилей. в России — это гарантия того, что мы сможем поставлять высококачественные автомобили российского производства, специально отвечающие потребностям российских потребителей. Запуск полномасштабного производства на ПКМА Рус, несомненно, станет важным краеугольным камнем в расширении нашего бизнеса в России в средне- и долгосрочной перспективе, и мы надеемся, что наше расширение будет способствовать дальнейшему развитию автомобильной промышленности в России. . »

С момента запуска в 2010 году завод собирает пять моделей автомобилей: Peugeot 308, Peugeot 4007, Citroen C4, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander.К настоящему времени на «ПКМА Рус» собрано 99 000 автомобилей. «Мы обеспечили выпуск моделей, максимально отвечающих потребностям российского рынка. Полная мощность завода позволит нам выпускать 125 000 автомобилей в год. Производственные мощности Peugeot и Citroen C- В сегменте автомобилей будет 85 тысяч, а остальные 40 тысяч будут приходиться на внедорожники Mitsubishi , , , — отметил Дидье Алетон, управляющий директор PCMA Rus.

Начиная с начальной стадии полномасштабного производственного процесса, в собранную продукцию будут входить российские компоненты, включая штампованные детали, бамперы, колеса и шины, сиденья, приборные панели и т. Д. Дальнейшее увеличение производственных мощностей PCMA Rus а более высокий уровень местных закупок внесет значительный вклад в развитие промышленности автокомпонентов в России.

В настоящее время поставщиками комплектующих для завода являются как известные международные компании, использующие собственные передовые технологии и производственный опыт при создании производств в России, так и лучшие российские поставщики.

Второй по величине рынок в Европе, Россия рассматривается PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation как один из ключевых регионов для долгосрочного развития бизнеса.

Объем продаж PSA Peugeot Citroen в России в 2011 году вырос на 35%, а в первом квартале этого года — на 25%. Постоянно растущая дилерская сеть географически охватывает 90% рынка. А шесть новых моделей, представленных на рынке в этом году, создают хорошую базу для дальнейшего развития.

Объем продаж Mitsubishi Motors в России в 2011 году значительно увеличился на 63%, и компания намерена сделать 2012 год еще одним плодотворным годом, представив в июле полностью новый внедорожник Outlander. Outlander текущего поколения — самая продаваемая модель среди модельного ряда Mitsubishi в России, и компания Mitsubishi Motors уверена, что значительно улучшенная модель следующего поколения будет и дальше получать высокую оценку на российском рынке.

За счет запуска серийного производства и трех новых цехов (сварка, покраска, сборка) количество сотрудников завода к концу 2013 года увеличится с 1700 до почти 2500 человек.« Эксплуатация ПКМА Рус способствует разностороннему развитию нашего региона и, кроме того, обеспечивает экономику региона современными рабочими местами, » , — отмечает губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, — « Я положительно оцениваю то, что в нашем регионе есть предприятие, продукция которого пользуется спросом по всей России ».

О компании PCMA Rus

PCMA Rus, совместное предприятие PSA Peugeot Citroen (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%), было открыто в Калужской области в апреле 2010 года. PCMA Rus является одним из крупнейших местных работодателей и вносит значительный вклад в экономическое развитие региона. Оборудование завода соответствует мировым промышленным и экологическим стандартам, а международный опыт коллектива позволяет предприятию успешно развивать производство.

О PSA Peugeot Citroen

PSA Peugeot Citroen в 2011 году продала 3,5 миллиона автомобилей по всему миру, из которых 42% — за пределами Европы. Второй по величине производитель автомобилей в Европе, он принес доход в 59 евро.9 миллиардов в течение года. PSA Peugeot Citroen осуществляет продажи в 160 странах мира. В 2011 году он выделил более 2 миллиардов евро на исследования и разработки, в частности, в области новых технологий в области автомобильных двигателей. Группа также занимается финансовой деятельностью (Banque PSA Finance), логистикой (Gefco) и автомобильным оборудованием (Faurecia).

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.psa-peugeot-citroen. com.

Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Motors Corporation — глобальный производитель автомобилей, продающий и обслуживающий широкий спектр автомобилей, включая микроавтобусы, минивэны, внедорожники, пикапы и седаны, в более чем 160 странах.Компания Mitsubishi Motors известна во всем мире своим инженерным мастерством во всех аспектах автомобилестроения — в создании новейших двигателей, полноприводных автомобилей, систем безопасности, а теперь и в технологиях для электромобилей. В 2009 году Mitsubishi Motors выпустила электромобиль i-MiEV с аккумуляторным питанием с нулевым уровнем выбросов в рамках корпоративной миссии по предложению потребителям более экологически безопасных видов транспорта.

Для получения дополнительной информации: http://www.mitsubishi-motors.com/en/index.html.

Где собирают автомобили Mitsubishi Pajero Sport? Где собирается Митсубиси Аутлендер.Где расположены остальные заводы концерна

Японская компания Mitsubishi выпустила первые среднеразмерные кроссоверы Outlander на мировой рынок в 2001 году. Еще через 4 года производитель представил второе поколение, построенное на новой платформе GS. А к 2012 году появилась третья версия внедорожника. Outlander 2017, поступивший в продажу, представляет собой рестайлинг третьего поколения. Несмотря на 16 лет производства, автомобиль по-прежнему пользуется популярностью — даже среди отечественных потребителей, чья покупательная способность за последние несколько лет несколько снизилась.А российским автомобилистам интересно, где сейчас собирают Mitsubishi Outlander — а собирают раньше, поскольку многие выбирают модели со вторичного авторынка.

Где были собраны первые модели Outlander?

Первые заводы, на которых собирается Mitsubishi Outlander с самого начала его производства, расположены в Японии. Кроме того, ряд моделей компании производится на Филиппинах. Однако наиболее популярными заводами, которые собирали кроссоверы для российского рынка и до сих пор производят их для Европы и Азии, являются:

• Завод нагоя, расположенный в Окадзаки, префектура Аити, Япония. Один из крупнейших заводов Mitsubishi, где производится большая часть ее продукции;
• Завод Мидзусима, предприятие, расположенное в префектуре Окаяма (Курашики). Второй по значимости завод автоконцерна, собраны сотни тысяч автомобилей. В том числе Mitsubishi Outlander всех трех поколений.

Рисунок: 2. Завод в Нагое с высоты птичьего полета.

Первые 4 года данная модель поставлялась как в Европу, так и в салоны нашей страны только с этих двух предприятий.А к качеству его сборки претензий практически не было. Однако из-за плохого качества дорожного покрытия даже у кроссовера были проблемы с ходовой частью и рулевым управлением. К тому же доставка с японских заводов привела к заметному удорожанию машины. В результате компания решила производить автомобили на территории Российской Федерации.

Сборочные линии в США

В начале 2010-х производитель кроссовера заявил, что модель ASX, поставляемая на североамериканский рынок как Outlander Sport, будет собираться в Соединенных Штатах. Включение страны в список предприятий Mitsubishi позволило снизить транспортные расходы и повысить конкурентоспособность автомобиля. Местом, где должна была собираться американская версия автомобиля, был завод в штате Иллинойс.

К 2016 году оказалось, что американский Outlander Sport не так популярен, как ожидалось. Спрос на кроссоверы не достиг даже первоначального прогноза в 50 000 единиц в год. Поэтому сборочные линии в Иллинойсе сейчас остановлены, и Rivian Automotive заинтересовалась заводом, который будет выпускать здесь бюджетные электромобили.И все же на рынке можно встретить модели Mitsubishi американского производства — тем более, что их производство остановлено чуть больше года назад.

Модели для внутреннего рынка

Вопрос, где находится Mitsubishi Outlander российской сборки, беспокоит отечественных автолюбителей совсем недавно — с 2012 года. Хотя первые кроссоверы местной сборки появились еще в 2005 году. Отныне можно сказать, что Outlander производится на заводе в Калуге . .. Хотя, по сути, машина собирается только в России — все запчасти, с 2005 по 2012 год, исключительно японские.А к производству автомобилей привлекаются специалисты из Японии.

Таким образом, для России могут быть выпущены все модели кроссоверов:

• до 2005 г. — только на японских предприятиях;
• в 2005–2011 гг. — в 90% случаев в Японии, в 10% — собирались из японских запчастей в Калуге;
• с 2012 года можно сказать, что почти каждый третий Outlander на российском автосалоне произведен калужским предприятием.

Начиная с 3-го поколения, почти все эти кроссоверы полностью собирались на российском заводе.И производство, налаженное японской компанией совместно с итальянским автопроизводителем PSA, вполне справляется со спросом на модель. Более того, в последнее время претензий потребителей к ее качеству практически не поступало.

Качество модели российской сборки

Второе поколение Outlander начали поставлять на российский рынок из Японии и с одного из отечественных предприятий — «ПСМА Рус». И, хотя сначала здесь производилось не более 10% всех проданных в России моделей, с 2012 года производственная линия по выпуску кроссоверов увеличила объемы производства.К 2015 году эта цифра достигла 30 процентов, а это значит, что не более 70% Outlander будут продолжать приходить к нам из-за границы. Более того, с 2014 года, когда производители внесли изменения в производственный план завода, модели собирали по новым технологиям.

Российским автомобилистам, собирающимся приобрести японский кроссовер, следует знать, что в Калуге производится лишь 10% автомобильных запчастей, в том числе:

• автокресла;
• стекло;
• выхлопная система.

Некоторые детали поставляются из Японии. Остальные элементы автомобиля производятся и собираются персоналом, почти полностью японским. Монтаж, пуско-наладка и испытания выполняются отечественными мастерами. Руководство российского филиала рассчитывает в будущем производить больше запчастей для Outlander собственными силами, что еще больше снизит его стоимость и не должно сказаться на качестве. Хотя, по мнению покупателей, как не собирают машину в России, надежность ее все равно будет ниже, чем у японской версии.

Жалобы на отечественную версию кроссовера

До начала 2014 года к Outlander российской сборки было много претензий по плохой звукоизоляции салона и не очень качественной подвеске. Однако сразу после рестайлинга количество претензий уменьшилось. Новые методы производства позволили забыть о многих проблемах даже для моделей, произведенных в нашей стране, для продажи на российском рынке.

Среди немногих оставшихся недостатков модели — качество внутренней отделки.Используемый в отечественном варианте японского производителя дешевый пластик не очень привлекателен ни внешне, ни на ощупь. К тому же материал начинает скрипеть менее чем через шесть месяцев эксплуатации станка. Еще один недостаток места, где производится российский Outlander — отсутствие оригинальных запчастей. Поэтому в случае поломки ждать поставок от официального дилера могут месяцами, а стоимость обслуживания модели выше.

Но модель оборудована хорошими современными системами безопасности.В ходе краш-тестов по стандарту Euro NCAP автомобиль калужской сборки получил оценку 5 звезд, что является максимальным количеством баллов. По результатам тестирования кроссовер получил от 64 до 100 процентов рейтинга во всех категориях.

Где находится Mitsubishi Outlander в сборе

обновлено: 11 августа 2017 г. автор: dimajp

До кризиса на заводе, официально открытом в 2009 году в 25 км от Калуги, работало около 3000 человек.Всего в его строительство и наладку производства было вложено 546 миллионов евро. Владельцами уставного капитала ПСМА Рус в размере 320 млн евро являются французский концерн PSA (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%).

Что собрано

Но по иронии судьбы французы, основные владельцы калужского завода, сделали ставку на сборку автомобилей С-сегмента — тех самых, которые нынешний кризис наиболее нещадно сбил. Поэтому в конце февраля на конвейеры собирают седаны Peugeot 408 и Citroen C4 (до 2012 года, как мы помним, здесь собирали Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, а до прошлого года еще и Mitsubishi Pajero Sport), а также К кроссоверу Mitsubishi Outlander числился всего 1381 сотрудник. Остальным было либо уведомлено о сокращении пяти окладов, либо они не продлили контракты, сообщил нам заместитель генерального директора «ПСМА Рус» Йошиа Инамори. По его словам, если раньше в процентном отношении временно наемных сотрудников было намного больше, то сейчас перевес не в их сторону. А поскольку ситуация на рынке внедорожников не намного лучше, французские конвейеры в основном пустовали.

Последствия оптимизации в «ПСМА Рус» видны невооруженным глазом на заводской стоянке.Если пару лет назад найти здесь место было проблематично, то сейчас этого более чем достаточно. В пятницу вообще безлюдно — недавно менеджмент объявил о переходе на четырехдневную рабочую неделю при сохранении производства в две смены.

Чтобы охарактеризовать масштабы катастрофы, приведу следующую статистику: расчетная производительность калужского завода составляет 125 тысяч автомобилей в год, а за пять лет — с 2010 по 2015 год — местных осталось только 104 тысячи французских и японских автомобилей. мастерские.Их собирали в основном методом ЧКД (мелкосеточная сборка) из импортных деталей и комплектов — более 77 тысяч автомобилей. С 2012 года завод и прилегающие цеха, а также подрядчики (всего 18 компаний) постепенно освоили производство от бамперов, сидений и стекол до проводки и шин. По словам Инамори-сан, согласно подписанному указу №166, компания была обязана увеличить локализацию до 20% к началу этого года. Однако на данный момент этот показатель уже равен 30% — на этом уровне обнуляются налоги на ввоз комплектующих.

Но здесь есть важный нюанс: более 90% поставщиков из числа поставляющих российские запчасти для ПСМА Рус — иностранные компании. Это означает, что завод по-прежнему зависит от импорта, а значит, на него пагубно сказывается слабый курс рубля.

Однако некоторое импортозамещение все еще происходит. Это касается руководящих должностей. На французском направлении осталось всего два иностранных менеджера — остальных заменили россияне.«Японская сборочная линия немного сложнее, — объясняет Ёсиа Инамори. Поскольку производственная система здесь изначально была японской, на предприятие было приглашено 16 специалистов, и заменить их очень сложно по ряду причин.

Как собирают

После этого был проведен осмотр конвейерной ленты. Производственные цеха «ПСМА Рус» состоят из трех линий — сварочной, малярной и сборочной. Причем сварка и сборка разделены на линии — для C-сегмента и SUV.Все автомобили Калужского производства расписаны на одной линии.

Производственный процесс начинается со сварки корпусных деталей, поступающих из расположенного поблизости Гестамп-Северсталь-Калуга. Операторы предварительно сваривают их вручную на контрольных точках, чтобы потом их можно было перенести на линию роботов, где, как называют это сами заводчане, происходит «танец». Из 2000 сварочных точек 1300 выполняются роботами. После «танца» с основными панелями кузова будущий автомобиль переходит к этапу сборки навесных деталей — дверей и капота, после чего проходит первый контроль качества. Операторы-женщины вручную прощупывают поверхности на предмет царапин или деформации, а геометрию тела проверяют инструментами. При обнаружении дефекта собранные элементы отправляются на доработку.

Если все в порядке, то на специальных тележках голое тело попадает в лифт и по лабиринтам идет в малярный цех. Попасть в него не удалось: по словам сопровождающих нас гидов, требования безопасности и контроля качества здесь завышены. Тем не менее, мы узнали, что из 20 часов, необходимых для полного цикла сборки одного Outlander, автомобиль проводит в покрасочном цехе, где на него наносят около 6 кг различных жидкостей.За это время успевают не только покрасить, но и просушить с последующим контролем.

Пройдя две лаборатории — разрушающего контроля и метрологии, где проводится очередной контроль геометрии кузова и сборка его панелей, идем вместе с будущими станками в сборочный цех, где на территории 60 тыс. Кв. м, в одну смену задействовано 150 человек. Все начинается с внутренней отделки — разводки и установки элементов интерьера (приборная панель, подушки безопасности и т. Д.).) и внутренняя отделка. Кстати, двери автомобиля на этом этапе предварительно разбираются и отправляются на отдельную сборочную линию. Так как у каждой детали свой паспорт, она вернется на прежнее место чуть позже.

Постепенно пройдя 400-метровый отрезок и обретя уже и такие внешние детали, как подвеска и выхлопная система, Outlander попадает в место «свадьбы» — кузов питается сверху к двигателю, ожидающему его снизу. Ближе к концу конвейерной линии в корму приклеиваются заднее и боковые окна, в салоне появляются сиденья, на ступицы наматываются колеса.И все заканчивается очередным контролем качества. На этом этапе, в частности, проверяются углы установки колес, а под специальным душем — герметичность кузова. В течение двух минут вода подается в машину под разными углами. Если проблем не обнаружено, то он отправляется на полигон, где его ждут несколько километров различных поверхностей — щебень, гребешок, искусственные неровности, спуски и подъемы, зона разгона и торможения. Если на этом этапе вскрылись недостатки сборки, автомобиль уезжает в так называемую зону ретуши, где доводится до товарного вида.

Около 40% персонала, занятого сборкой Mitsubishi Outlander, — женщины. Имейте это в виду, когда ради слова вы хотите высказаться о «кривых руках».

Станет ли Pajero Sport «русским»

Переезжая из одной мастерской в ​​другую, попутно находим неработающую линию. До прошлого года на нем собирали отставной Mitsubishi Pajero Sport второго поколения. Этим летом наша страна ожидает своего преемника, который сначала будет импортирован с завода в Таиланде.Вопрос о том, будет ли новинка собираться в Калуге, пока открыт. Во многом ответ даст спрос на этого проходимца. Однако, как бы то ни было, сам конвейер готов его встретить.

Этим летом бренд Mitsubishi планирует начать продажи в России нового поколения внедорожника Pajero Sport, предшественник которого собирался на конвейере ПСМА Рус в Калуге. Мы пошли осматривать растение, чтобы понять, как оно живет сегодня, что и как его собирают.

Mitsubishi — одна из старейших крупных автомобилестроительных компаний. Японское качество, простота и надежность позволили марке прочно закрепиться в рейтинге самых продаваемых автомобилей. Страна-производитель «Митсубиси» зависит от конкретной модели. Например, ASX производится в США, Lancer в Японии, Outlander и Pajero Sport в России.

История бренда

В 1870 году Ятаро Ивасаки основал компанию по строительству и ремонту судов. В 1875 году фирма стала официально называться Mitsubishi Mail Steamship Company.Японская компания впервые показала первую машину в 1921 году. Транспорт был назван «Модель А» и очень напоминал американские Форды.

В 1924 году началась сборка грузовиков, оросителей и мусоровозов для внутреннего рынка Японии под брендом Fuso.

Первые полноценные семейные модели начали поступать в продажу в 1969 году, когда был представлен высококлассный автомобиль Colt Galant.

Популярный внедорожник Pajero появился в 1982 году и был удостоен множества наград и призов. А в Великобритании пятидверная модель стала британским внедорожником года What Car.Страна-производитель модели Mitsubishi Pajero осталась неизменной: с самого начала и по сей день это Япония.

1984 принес компании еще одну награду из Германии. На этот раз Галант принял участие в номинации «Золотое колесо» и занял почетное первое место. Такую же награду получили популярные в Европе и России модели Lancer и Colt.

В 1989 году был выпущен спорткар, внешне напоминающий американскую модель Dodge Stealth. Серийное производство 3000GT, известного на внутреннем японском рынке как GTO, началось в 1990 году, а в 1995 году спортивное купе получило версию с убирающейся крышей.

Следующие годы были плодотворными с точки зрения появления новых моделей, успешных продаж и хороших отзывов. Компания Митсубиси прочно встала на ноги и наладила выпуск недорогих и качественных автомобилей, некоторые из них даже принимали участие в ралли и часто занимали первые места.

Страна-производитель

Сегодня Mitsubishi — это огромный комплекс, на котором работает множество заводов по сборке автомобилей. Компания активно скупает акции других компаний и строит собственные конвейеры в разных уголках мира.

На 2018 год сборка автомобилей осуществляется в странах:

Страна происхождения Mitsubishi никаким образом не влияет на конечное качество продукта. На каждом заводе ведется строгий контроль всех узлов и агрегатов, за которым следят только японские инженеры.

Произведенные модели и основные характеристики

Для российского рынка доступны следующие автомобили Mitsubishi:

• L200;
• Паджеро;
• Паджеро Спорт;
• Eclipse Cross;
• Outlander.

Что касается Mitsubishi Outlander, то страна-производитель оказала значительное влияние на рост продаж во всем мире. Завод в Калуге оснащен новейшими системами, позволяющими собирать достаточное количество экземпляров.

ASX — это компактный кроссовер, который доступен для покупки с полным и передним приводом. Двигатели бывают объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, в качестве топлива используется бензин. Трансмиссия вариатора комплектуется только полным приводом, а пятиступенчатая механика также может комплектоваться передними ведущими колесами.

L200 — полноразмерный пикап-внедорожник. Доступны версии с дизельным и бензиновым агрегатами. Самый распространенный в продаже — 2,5-литровый дизель. Бензиновый двигатель объемом 2,4 литра недостаточно мощный, чтобы выдерживать большие нагрузки. Система полного привода обеспечивает уверенную проходимость в любых условиях и оснащена впечатляющей системой блокировки.

Pajero — полноразмерный внедорожник с интегрированной рамой. Автомобиль хорошо себя ведет на асфальте и грунтовой дороге и считается лицом Mitsubishi.Роскошные версии оснащены по последнему слову техники и могут похвастаться современной системой полного привода с жесткими блокировками. Доступные для покупки двигатели: бензиновые 3,0, 3,5 и дизельные 2,5 л. Чаще всего на дорогах встречаются варианты с объемом 3 литра.

Pajero Sport основан на той же базе, что и L200, за исключением более удобной задней подвески. Кроссовер предлагает 2,5-литровый дизельный агрегат или 3-литровый бензиновый агрегат. Активируется система полного привода с помощью специальной шайбы, установленной в салоне.

Eclipse Cross — компактный кроссовер, очень похожий на ASX с точки зрения конфигурации и характеристик. Коробка передач с регулируемой скоростью и переработанная система впрыска позволили этой модели уверенно разгоняться и легко ездить на легких условиях бездорожья. Автомобиль доступен только с 1,5-литровым агрегатом, которого хватает для всех задач.

Outlander — безусловно, самый популярный среднеразмерный кроссовер от Mitsubishi. Какая страна производитель не так уж и важна, на конфигурацию и технические данные это не влияет.Модель обладает хорошими динамическими характеристиками, а 3-литровый двигатель позволяет динамично перемещаться по любой местности. Варианты с 2,0- и 2,4-литровыми агрегатами получили более широкое распространение благодаря своей экономичности и простоте обслуживания.

Популярные автомобили

Самыми популярными моделями в России являются Lancer, Outlander и Pajero Sport. Страна-производитель «Митсубиси Лансер» — Япония. «Паджеро-Спорт» и «Аутлендер» производятся в России.

В 2015 году автопроизводитель Mitsubishi прекратил выпуск популярного седана Lancer для российского рынка.Однако его все еще можно купить в Японии и США. В 2016 году седан прошел рестайлинг и получил новый облик благодаря переработанным бамперам и оптике.

После исчезновения Lancer среднеразмерный кроссовер Outlander стал лидером продаж в России. Автомобиль комплектуется полным приводом, вариаторной коробкой передач и тремя типами бензиновых двигателей на выбор: 2.0, 2.4, 3.0. Важным моментом является отсутствие вариатора в версии с трехлитровым двигателем, работающего в паре с шестиступенчатым автоматом.Система полного привода с АКПП работает более уверенно и выдерживает серьезные нагрузки. Страна-производитель «Митсубиси Аутлендер» — Россия вне зависимости от комплектации и типа двигателя.

Цели компании

Корпорация Mitsubishi приступила к производству кроссоверов и полноразмерных внедорожников, постепенно вытесняя модели Lancer и Galant.

Модель Eclipse Cross стала неожиданностью для российского рынка. Внешний вид нового кроссовера опередил свое время и выглядит необычно.Главный конструктор Цунехиро Кунимото сказал, что постарается объединить все модели в едином современном стиле.

Самый легендарный автомобиль, мечта миллионов, один из самых первых внедорожников, завоевавших популярность в России. Все эти данные точно описывают Mitsubishi Pajero.

В текущем 2015 году эта линейка джипов отметит свое 25-летие. Но, тем не менее, он не теряет своей популярности ни у нас, ни во всем мире. Обновленные характеристики и серия из пяти рестайлинговых процедур делают автомобиль мощным, популярным и, что удивительно, недорогим.

Несмотря на все это, перед покупкой этой машины многие интересуются, где ее собирают. Ведь от качества сборки зависят все технические данные и срок службы модели. Давайте разберемся, кто собирает и где собирают Mitsubishi Pajero для России.

Заводы Mitsubishi

Модель Mitsubishi Pajero, обновленная в 2014 году, производится на всех заводах, существующих в мире. Штаб-квартира находится в столице Японии Токио. Недалеко от этого места также находится завод с полным производственным циклом и специальная трасса для испытаний.Это самый мощный внедорожник производства Mitsubishi.

Второй по величине завод находился в Таиланде. По некоторым оценкам, машины этой сборки были даже лучше японских. Работа здесь была недорогой, но выполнялась добросовестно.

К сожалению, в 2012 году завод прекратил выпуск автомобилей. Затем мощное наводнение накрыло Таиланд, которое стерло предприятие с лица земли. В настоящий момент корпорация пытается восстановить завод, но безуспешно.

Наше качество сборки

До недавнего времени Mitsubishi Pajero импортировалась в Россию компанией «Рольф». Если вы смотрели на модель сзади, то могли заметить надпись «Rolf» рядом с названием машины. Именно эта компания, а точнее группа компаний импортировала внедорожники с завода в Японии.

Сейчас Mitsubishi Pajero производится для России в нашей стране. Это делается на заводе ООО «ММС Рус» в Калуге. Но модели этой сборки покрывают лишь неполные 30% нашего рынка.Поэтому большая часть машин по-прежнему ввозится из-за границы.

Заводы, на которых собирают Mitsubishi Pajero для России:

Если вы решили приобрести этот джип, то выбирайте японскую или российскую сборку. Японцы все делают в разы лучше, но наши инженеры собирают детали специально для наших дорог. Как известно, «зацепившись» за несколько глубоких ям, даже на такой машине подвеска может «расшататься». И наша дорога покрыта ими почти везде, кроме центральных трасс.К тому же российская сборка несколько дешевле, так как не нужно платить дополнительные импортные пошлины.

После известия о начале сборки внедорожников Mitsubishi Pajero Sport летом в Калуге Интернет заполнился «похоронными» комментариями типа «Все, машины нет!» Но так ли страшен дьявол, как его малюют? Чтобы выяснить это, мы поехали на пробы в Калужскую область и, надо сказать, узнали много интересного.

Mitsubishi Montero Sport, Nativa, Pajero Dakar, Challenger — нынешнее поколение рамного внедорожника Pajero Sport, появившееся в 2008 году, имеет много названий.А также рынки, на которых он продается, а также фабрики, на которых он производится. Напомню, что ранее Pajero Sport поставлялся в Россию из Таиланда. Но после наводнения осенью 2011 года заводы там надолго остановились, из-за чего по итогам продаж в России в 2012 году Pajero Sport потерял почти 13%. Учитывая, что Pajero Sport у нас популярен (даже в «плохой» прошлый год было продано 6762 машины), а Россия является важнейшим рынком для Mitsubishi, неудивительно, что японцы решили поискать более сухое место для сборки. внедорожник.

Кстати, на совместном калужском заводе «ПСМА Рус», где Mitsubishi, Peugeot и Citroen производят свои автомобили, с ноября 2012 года вовсю приковывают новый, и делают его по полному циклу. Но Pajero Sport собирается методом крупноузловой сборки и в России, по сути, рождается только каркас будущего «проходимца». Его в виде отдельных деталей привозят на «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, вваривают в кондукторы компании Mitsubishi, наносят антикор, грунтуют, красят и отправляют в Калугу, откуда в свою очередь приходят кузова с салонами, моторами, ящиками. в полностью готовом виде.шестерни, подвеска и оси. В Калуге рама навешивается на агрегаты, а шасси с кузовом «замужем». Вот, собственно, и вся сборка. Степень локализации (сейчас она около 2%) в будущем планируется увеличить, но пока это только за счет мелких деталей, таких как коврики салона, стекла и т. Д. Кстати, помимо того, что Калуга — это не бушующие тропики, есть еще одна приятная «плюшка» от русской сборки, но о ней чуть ниже.

С января по август 2013 года продажи Mitsubishi Pajero Sport выросли на 41% по сравнению с тем же периодом 2012 года.А с результатом 5630 проданных машин Pajero Sport по-прежнему занимает второе место в классе больших внедорожников, уступая только более дорогой (от 1,7 млн ​​рублей) и пафосной Toyota Land Cruiser Prado.

А пока брожу по всем известному внедорожнику и слежу за изменениями, которыми наделены автомобили российской сборки. Итак, у машины такие же фары, но решетка радиатора и передний бампер уже новые, дизайн легкосплавных дисков изменен на 16 и 17 дюймов, плюс поворотники в задних фонарях теперь белые.И это все ?! Да все. Более того, похоже, что это последний заметный рестайлинг: обновлять внешний вид Pajero Sport компания больше не планирует. И в таком виде внедорожник останется до выхода модели нового поколения. Когда? В 2015 году ожидается выпуск нового поколения пикапа L200, основанного на женевском концепте. А созданный на его шасси Pajero Sport, по традиции, должен появиться через год.

А пока в салоне — былая простота и минимализм в отделке, недорогой жесткий пластик, который не страшно мазать и легко чистится, угловая панель приборов с крупными кнопками и «поворотами», массивные рычаги управления трансмиссией… Никаких излишеств и гламура, все сурово и по-деловому, как и положено серьезной «мужичьей» машине. Обзорность тоже в порядке: передние стойки не слишком толстые, а здоровенные «кружки» боковых зеркал красноречиво напоминают о том, что в основе Pajero Sport лежит хоть и небольшой грузовик L200.

Обновленный Pajero Sport российской сборки имеет мультимедийную систему с экраном высокого разрешения (на фото). В остальном торпеда такая же. А на шкале приборов, например, еще не хватает индикации включенного пониженного ряда в раздаточной коробке.

Но неудобства те же. Посадка спереди и сзади типична для рамных «японцев» 90-х, то есть садишься слегка низко, что резче и неудобнее в заднем ряду. А по ширине водители большого размера могут чувствовать себя не совсем комфортно во время вождения. Кроме того, спинка водительского сиденья кажется слишком узкой, и рулевому колесу по-прежнему не хватает регулировки для вылета, и вам нужно либо сесть ближе, либо дотянуться до руля. Надеюсь, новая модель это изменит.

Под капотом тоже никаких изменений. Первый — внедорожник с 2,5-литровым дизельным двигателем и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель с давним названием 4D56 DI-D High Power берет свое начало в 1980 году. Но сегодня третье поколение этого дизельного двигателя устанавливается на Pajero Sport, оснащенное не только прямым впрыском и топливной системой Common Rail, но и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. В паре с автоматической коробкой передач двигатель выдает 178 л.с. и 350 Нм крутящего момента, который развивается в широком диапазоне для дизельного двигателя 1800-3500 об / мин (с МКПП — 400 Нм при 2000-2850 Нм).Кстати, пикап L200 (на его шасси и построенный Pajero Sport) продается в России с более слабой версией того же дизеля, оснащенного обычной турбиной, которая «дует» из двигателя всего 136 л.с. и 314 Нм. Не честно! В ответ на это российские представители Mitsubishi прозрачно намекают, что в следующем году у нас могут появиться несколько версий «Елки» с 178-сильным дизелем.

В комплектациях Intense и Instyle есть бортовой компьютер с расходомером и фирменный инклинометр с высотомером.Но в топовой версии Ultimate (на фото) с мультимедийной системой и навигацией этому компьютеру места не нашлось! В автомобилях 2014 модельного года (в продаже с апреля) это недоразумение было исправлено, но не менее странно: просто над большим мультимедийным экраном сделали «пристройку» для небольшого отображения «путеводителя». На старые автомобили такую ​​комбинацию поставить не получится: под вторым экраном изменена форма верхней части торпеды.

Только Pajero Sport с таким двигателем ленив, как сытый медведь.Вы переводите селектор «автомат» в Drive, отпускаете педаль тормоза, и машина останавливается. Ежик — птица гордая, пока не пинаешь … Но и толкать сильно нет смысла, двухтонный внедорожник торопится медленно: разгон до «сотни» занимает 12,4 секунды. Не медлительный, конечно, из ручья не выпадешь и течешь в нем довольно динамично. Но особой маневренности от «задушенного» двигателя ожидать не приходится, к тому же при обгонах и резких ускорениях придется подстраиваться под медленную реакцию КПП на газ и поднимать настроение ручным переключением передач с помощью модных подрулевые переключатели.Все это сопровождается маточным металлическим рычанием, но ценителя брутальных внедорожников это не испугает, «нам сладок и приятен звук дизеля». Гораздо больше раздражает постоянное тряска рычага раздаточной коробки, на который передаются вибрации от двигателя.

На этом фоне более плавно работающий 3-литровый бензиновый V6 (222 л.с. и 281 Нм) звучит как приятный баритон, на бумаге более чем на секунду быстрее своего дизельного собрата (11,3 секунды), но фактически по газу и двигателю , и тот же 5-ступенчатый «автомат» острее реагирует.Но все же у «бензинового» нет той тяги, которая есть у дизеля, и это чувствуется не только на трассе, когда при обгоне переход на пониженные передачи дает больше шума, чем ощутимое ускорение. Так что второй выигрыш в разгоне до «сотни» явно не стоит расхода топлива и транспортного налога, который приходится платить за выбор двигателя V6. Есть, конечно, любители бензиновых версий, у которых есть свои аргументы, но их доля в российских продажах Pajero Sport составляет всего 10%.

Когда необходимо перевезти большой груз, отдельные задние сиденья складываются и откидываются вперед. Подстаканник слева на крыле предназначен для третьего ряда сидений, но семиместная версия Pajero Sport не поставляется в Россию, хотя доступна для других рынков, например, в Таиланде.

В чем схожи дизельная и бензиновая версии, так это в «корабельных» привычках на ходу. «Падрежик» ходит вперевалку. На прямой она более-менее устойчива, но стоит заменить прямую прямую с поворотами и неровностями «волнами» на трассе — и все, катиться, качаться и ходить по азимуту, как яхта на яхте. большая волна, пошла.Торможение также сопровождается триммером на носу, и приходится сильно нажимать на тугую педаль с длинным ходом, чтобы получить необходимое замедление от «ватных» тормозов, которые внедорожник выполняет как будто через силу. Это похоже на яхту Pajero Sport даже в состоянии, близком к покою: резко останавливаешься с малой скоростью — и паркетник пару секунд стоит, покачиваясь и успокаиваясь, как будто только что пришвартовался к причалу. В то же время точность и резкость рулевого управления сравнимы с корабельными, где штурвал только задает направление движения.Причем, как и на корабле, у Pajero Sport руль приходится буквально «заводить» — от упора до упора руль делает 4,2 оборота. А радиус разворота наверно такой же, как у танкера? К счастью, все наоборот: всего 5,6 метра, самый маленький в классе, хотя колесная база самая длинная — 2800 мм!

Однако, если с такими внушительными привычками вы ожидаете плавной езды от этого внедорожника, то вы будете сильно разочарованы. В отличие от пикапа L200, Pajero Sport имеет задний мост и опирается на пружины вместо листовых рессор.На разбитом асфальте и гравийном грейдере подвеска «держит удар» и позволяет ехать быстро, но пассажиры трясутся и трясутся, как при дребезжании, и даже четко дает на руль. А еще есть вибрации от тяжелых 17-дюймовых колес, задней оси и массивной передней подвески, которые распространяются по кузову и салону, как круги на воде. Так что энергоемкая подвеска выдержит длительный «вояж» по разбитым дорогам (для этого она, собственно, и заточена), но экипаж и особенно задние пассажиры не далеки от укачивания и прочих прелестей «морской болезни».Кстати, «сверчки» тоже появились от тряски в салоне: скрипнула полка под блоком климат-контроля. Но это уже претензия к зарубежным сборщикам: их работу в салоне, увы, нельзя назвать идеальной.

«Броня» из алюминия и стали на двигатель, коробку передач и раздаточные материалы устанавливаются дилерами за доплату. При частых вылетах по бездорожью на защите лучше не экономить, с ней гораздо спокойнее ползать по земле на брюхе.Но если вы застряли и дергаете машину, будьте осторожны с буксирными крюками с левой стороны по ходу движения: известны случаи их выдвижения от рывка при вытаскивании.

Но стоит только «в поле» двинуться, как все становится на свои места и многое прощается. Полное бездорожье — это родная «акватория» этой машины. На мокрой от дождя скользкой Кондровской трассе мы успешно обрызгали все лужи и вспахали глиноземную «целину», прошли все подъемы и спуски, на всех трассах расправили низ рельефа… И все это на универсальных дорожных шинах! Спасенный для спасения застрявший трактор никогда не понадобился! Если надеть более «зубастую» грязевую резину, а то и опустить перед штурмом «направления», то внедорожник превратится в небольшой упорный танк, который, возможно, не влезет на стену. Кстати, если действительно нужно, то лазить по стене поможет лебедка — не зря Pajero Sport так популярен как среди любителей внедорожного тюнинга, так и среди производителей автокомпонентов, предлагающих массу дополнительного оборудования. для автомобиля: силовые бамперы, шноркели, защиты, подъемные комплекты для подвесок и кузовов…

В целом, сменив прописку, Pajero Sport сохранил утилитарную сущность и серьезные внедорожные таланты. И даже получил небольшой бонус от российского «гражданства». Благодаря ему базовая версия Pajero Sport российской сборки с дизельным двигателем, «механикой» и кондиционером подешевела на 20 000 рублей и теперь стоит 1 319 000 рублей. «Похудели» на 30 000 рублей и дизельные версии с АКПП (сейчас они стоят от 1 390 000 до 1 580 000 рублей) и с бензиновым V6 (от 1 400 000 до 1 600 000 рублей).

Pajero Sport комплектуется полноприводной трансмиссией Super Select I с симметричным межосевым дифференциалом (делит тягу по осям 50:50, для «просто» Pajero — 33:67), что позволяет подключаем передний мост даже по асфальту. Это удобно, когда липкое покрытие постоянно перемежается скользким. При пробуксовке колес по верхнему ряду в раздаточной коробке «центральное колесо» слегка зажимается вискомуфтой, а при включении опускаемого ряда — жестко фиксируется.В базовую комплектацию также входит принудительная блокировка заднего «дифференциала», но на скорости выше 12 км / ч она отключается.

Конкуренты? Ближайший по цене — SsangYong Rexton с 2-литровым дизелем (от 1399000 руб.), Но позиционируется как более роскошная версия. Намного ближе к «Паджеро Спорт» по идеологии — новая рама, но она еще дороже: от 1 444 000 рублей. Пятидверный Land Rover Defender? Живой классик, не нуждающийся в представлении, но жить ему осталось недолго, ценник начинается от полутора миллионов, по удобству посадки в салоне — не лучше, чем в УАЗ-469, а по пассивной безопасности — прошлый век.Не будем забывать и о Nissan Pathfinder, который стоит от 1580000 рублей за 2,5-литровый дизель. Только он доживает последние месяцы: скоро его заменит другой «паркет» с таким же названием.

При таком раскладе неудивительно, что Mitsubishi Pajero Sport действительно занял особое положение на рынке среди иномарок. С одной стороны — цена: дешевле только УАЗ и «китаец». Плюс заслуженная репутация и уважение к тем, кто любит уйти от цивилизации, поохотиться или порыбачить, причем не в объезд, а прямо.С другой стороны, под натиском кроссоверов племя классических рамных внедорожников вымирает, так что соперников и одноклассников Pajero Sport становится все меньше и меньше. Даже в рядах самой Mitsubishi грядут потери: новый «просто» Pajero, который, впрочем, не ожидается до 2016 года, японцы тоже обещают превратить в кроссовер! Однако новый Pajero Sport в компании обещают сохранить нынешний концепт. Тем приятнее слышать это в эпоху гламурности и «исцеления» мирового автопрома, ведь потребность в сильных, выносливых и жестоких «жуликах» пока не отменена.

автомобилей, внедорожников, хэтчбеков и электромобилей Mitsubishi

^* Рекомендованная производителем розничная цена. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. При наличии товаров Ограниченная доступность у участвующих дилеров может потребовать размещения заказа и может вызвать задержку доставки. Цена, условия и наличие автомобиля у розничных продавцов могут отличаться.За подробностями обращайтесь к местному дилеру Mitsubishi.

¹ Рекомендуемая розничная цена производителя. Не включает пункт назначения / погрузочно-разгрузочные работы, налоги, титул, лицензию и т. Д. Цена, условия и наличие транспортного средства могут отличаться от розничных. За подробностями обращайтесь к вашему дилеру Mitsubishi.

² Amazon не доставляет автомобили. Amazon и логотип Smile являются товарными знаками Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний.

³ 0,0% годовых за 48 месяцев ПЛЮС Скидка клиента в размере 500 долларов США в год (48 ежемесячных платежей в размере 20 долларов США.83 на 1000 долларов, профинансированных под 0,0% годовых). Доступно через Ally Financial при наличии утвержденного кредита и страховки. Некоторые клиенты не будут соответствовать требованиям. Цена, сроки и наличие автомобиля могут отличаться. Это предложение не может сочетаться с заводскими скидками. За подробностями обращайтесь к вашему участвующему дилеру. Предложение действительно с 02.02.2021 по 03.01.2021.

⁴ Аренда 279 долларов в месяц / 36 месяцев / 3778 долларов со сроком погашения при подписании договора аренды. Не включает гарантийный депозит, если таковой имеется, налоги, лицензию, право собственности, регистрацию, сборы за оформление документации, страховку и т.п.Пример аренды Outlander Phev SEL S-AWC 2020 года, рекомендованная розничная цена 37 705 долларов США плюс 1195 долларов США (1320 долларов США на Аляске / Гавайях). Доступно в банке США при наличии утвержденного кредита и страховки. Чистая капитализированная стоимость составляет 33 967 долларов США и включает 695 долларов США за приобретение. Возможность покупки в конце аренды по цене, определенной при подписании договора аренды. Арендатор несет ответственность за техническое обслуживание, ремонт, чрезмерный износ и 0,25 доллара за милю сверх Контрактного пробега. Не все клиенты будут соответствовать требованиям. Цена, сроки и наличие автомобиля могут отличаться.Применяются другие условия / детали аренды. Не может сочетаться с заводскими скидками. Это предложение недоступно на Гавайях. За подробностями обращайтесь к вашему участвующему дилеру. Предложение действительно с 02.02.2021 по 03.01.2021.

⁵ Все условия покрытия действительны с даты первоначальной эксплуатации и применимы только к первоначальному владельцу новых розничных моделей, приобретенных у официального дилера Mitsubishi.