Гранта на газу расход: Установка газа на Granta Зачем устанавливать ГБО на седан LADA Granta 2011-н.в.

No comments

Содержание

Установка ГБО 4 поколения на Лада Гранта (лифтбек)

Установка газобаллонного оборудования на Лада Гранта (лифтбек)

История использования ГБО насчитывает 88 лет: испытания первых установок произошли еще в 1928 году. За это время оборудование вполне успело доказать свою полную рентабельность, экологичность и экономичность.

После того как специалистами центра «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» будет выполнена установка газового оборудования на Лада Гранта (лифтбек), ее владелец ощутит, насколько снизятся общие эксплуатационные затраты, а также, как повысится работоспособность транспортного средства. Особенно изменения оценят те, кто используют свой автомобиль в ежедневном, активном режиме.

Неоспоримые достоинства ГБО

Установка ГБО на Лада Гранта (лифтбек) оправдана многократно.

1. Сокращение растрат

Достаточно оценить стоимость одного километра пробега. По отношению к бензину 92 марки бутан-пропан дешевле в 2 раза.

2. Детонационная стойкость

Газу характерен высокий показатель октанового числа. А чем данный показатель выше, тем меньше вреда приносит топливо (газ) шатунно-поршневой группе. Поэтому в автомобиле Лада Гранта (лифтбек) на газу сразу увеличивается моторесурс в среднем от 35 до 45%, а пробег «от ремонта до ремонта» – в 1,5-2 раза.

3. Рост эксплуатационных ресурсов

Газ позволяет увеличить эксплуатационный ресурс каталитического нейтрализатора на 40%. Реже требуется смена свечей, поскольку при горении газ не образуется нагар. Поэтому установка газа на Лада Гранта (лифтбек) позволит владельцу реже появляться в сервис-центрах, а также на СТО. Газ не содержит свинец, «убивающий» лямбда-зонд и камеру сгорания ГБЦ.

4. Увеличение показателей экологичности выхлопных газов

Моторное масло в двигателе ГБО не разжижается. Менять его потребуется достаточно редко. Кроме прочего, Лада Гранта (лифтбек) с ГБО проще проходит технические осмотры: отсутствие вредных выбросов повышает показатели экологичности выхлопов автомобиля.

5. Экономный расход топлива

Взрывоопасность авто на газе заметно меньше. При переходе из первоначального сжиженного в газообразное состояние он охлаждается до температуры – 130?. Расход газа на Лада Гранта (лифтбек) будет выше бензина на 10-15% (по отзывам уже состоявшихся обладателей ГБО).

Что предлагает центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС»?

Установка ГБО на автомобили Lada производится без ощутимых изменений в конструкции автомобиля. Настройка ГБО на Лада Гранта (лифтбек) выполняется мастерами центра исключительно на профессиональном стендовом оборудовании с учетом всех особенностей марки автомобиля, а также рекомендаций завода-изготовителя.

Сервисный центр «ЭЛИТГАЗ-СЕРВИС» гарантирует:

Достойный выбор комплектующих элементов, оборудования для установки газобаллонов, а также самих баллонов любых размеров/типов по цене доступной большинству пользователей.

Заправку качественным газовым топливом на близлежащей станции.

Ответственность, качественный подход к делу, высочайший профессионализм на фоне впечатляющей скорости работы. Вы оцените, как работает Лада Гранта (лифтбек) с ГБО уже через (максимум) четыре часа после постановки в бокс.

Установку оригинального качественного ГБО, приобретенного напрямую у поставщиков без посредников.

Сервисное обслуживание после установки.

Отзывы владельцев автомобилей Лада Гранта (лифтбек), на которые нами уже было установлено ГБО, исключительно положительные. Это говорит о том, что наш сервисный центр выполняет данные обещания и качественно исполняет свою работу.

Нормы расхода топлива для легковых автомобилей российских марок

Обязательные (О)/ Рекомендуемые (Р)Марка, модель автомобиляМощность двигателя, kWЛинейная норма, л/100 км, куб.м/100 км
ОАРО-243 (дв. ЗМЗ-24)—16,2 Б
ОАРО-244 (дв.
D-127)		707,7 Д
ОВАЗ-1111 (дв. ВАЗ-1111)—6,5 Б
ОВАЗ-11173 1,6i (дв. ВАЗ-21114, -21124)—7,5 Б
ОВАЗ-11174-110-30 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)—7,5 Б
ОВАЗ-11183, -11183-210-20, -11183-110-20, -11183-110-30 (дв. ВАЗ-21114, -21114-50)—7,5 Б
8,9 СУГ
ОВАЗ-11184 (дв. ВАЗ-11194, 1,4i)—7,0 Б
ОВАЗ-11193-110-20 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)—7,5 Б
ОВАЗ-11194 (дв. ВАЗ-11194)—7,0 Б
ОВАЗ-2101 (дв. ВАЗ-2105)—9,7 СУГ
ОВАЗ-2101, -21011, -21013, -21016, -2102, -21021, -21023, -21033, -21035, -2104, -2105, -21051, -21063, -21072 (дв. ВАЗ-2101, -21011)—8,1 Б
ОВАЗ-2103, -21043, -21053, -21061, -2107, -2110 (дв. ВАЗ-2103, -2105)—8,3 Б
РВАЗ-2104 (дв. ВАЗ-21214)—8,3 Б
ОВАЗ-21041-20, -030, -282-20 (дв. ВАЗ-21067, 1,6i)—7,9 Б
9,0 СУГ
ОВАЗ-21043 (дв. ВАЗ-2103)—9,9 СУГ
ОВАЗ-21044 (дв. ВАЗ-21073)—8,4 Б
ОВАЗ-21045 (дв. ВАЗ 341 Барнаул)—6,2 Д
ОВАЗ-2105 (дв. ВАЗ-2106)—8,7 Б
ОВАЗ-21053 (дв. ВАЗ-2103)—11,4 СУГ
О
ВАЗ-21053, -2106, -21063, -21074 (дв. ВАЗ-2105, -2106)		—8,7 Б
ОВАЗ-2106 (дв. ВАЗ-2106)—9,0 СПГ 11,8 СУГ
OВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)—8,7 Б
ОВАЗ-21061 (дв. ВАЗ-2103)—11,4 СУГ
ОВАЗ-21062 (дв. ВАЗ-2103)—8,5 Б
ОВАЗ-21063 (дв. ВАЗ-2105)—9,3 СУГ
ОВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2103)—8,3 Б
9,9 СУГ
ОВАЗ-21065 (дв. ВАЗ-2106)—8,3 Б
ОВАЗ-2107 (дв. ВАЗ-2103)—8,3 Б
9,9 СУГ
ОВАЗ-2107, -045-01 (дв. ВАЗ-2104, 1,5i)—7,9 Б
ОВАЗ-21070, -110, -120-20 1,5i (дв. ВАЗ-2104)—7,9 Б
ОВАЗ-21070-120-21 1,5i (дв. ВАЗ-2104)—7,9 Б
9,1 СУГ
ОВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-2106)—8,7 Б
ОВАЗ-21073 (дв. ВАЗ-21073)—9,4 Б
ОВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2103)—9,9 СУГ
ОВАЗ-21074 (дв. ВАЗ-2106)—10,1 СУГ
ОВАЗ-21074 1,6i (дв. ВАЗ-21067)—7,9 Б
ОВАЗ-2108, -2109 (дв. ВАЗ-2108)—7,6 Б
ОВАЗ-21081, -21091 (дв. ВАЗ-21081)—7,6 Б
ОВАЗ-21083, -21093, -21093-02, -21093-03, -21099 (дв. ВАЗ-21083) —7,8 Б
ОВАЗ-2109 (дв. ВАЗ-2108)—8,9 СУГ
ОВАЗ-21093 (дв. ВАЗ-2111)—7,8 Б
ОВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-21083)—10,9 СУГ
ОВАЗ-21099 (дв. ВАЗ-2111)—7,9 Б
9,0 СУГ
ОВАЗ-21100 (дв. ВАЗ-21083)—7,9 Б
9,5 СУГ
ОВАЗ-21101, -21101-01, -21101-110-01 (дв. ВАЗ-21114, 1,6i)—7,5 Б
8,6 СУГ
О
ВАЗ-21102 (дв. ВАЗ-2111)		—7,7 Б
8,8 СУГ
ОВАЗ-21103 (дв. ВАЗ-2112)—8,2 Б
ОВАЗ-21104, -21104-01, -21104-02, -21104-126-52 (дв. ВАЗ-2112, -21124)—7,5 Б
ОВАЗ-21108 (дв. ВАЗ-21128)—7,6 Б
ОВАЗ-2111, -21110 (дв. ВАЗ-21083, -21083-80)—8,0 Б
ОВАЗ-21110 (дв. ВАЗ-2111)—8,8 СУГ
ОВАЗ-21112, -21112-01, -21112-125-51 (дв. ВАЗ-21114, 2111)—7,5 Б
ОВАЗ-21113 (дв. ВАЗ-2112)—8,2 Б
ОВАЗ-21114, -21114-01, -21114-02, -21114-125-52, -21114-110-02 (дв. ВАЗ-21124)—7,5 Б
ОВАЗ-21120 (дв. ВАЗ-2112) —7,5 Б
ОВАЗ-21121, -21121-01, -21121-110-01 (дв. ВАЗ-21114)—7,5 Б
ОВАЗ-21122 (дв. ВАЗ-2111)—7,9 Б
ОВАЗ-21124, -21124-02 (дв. ВАЗ-21124, -2112)—7,5 Б
8,6 СУГ
ОВАЗ-21140 1,5i (дв. ВАЗ-21083)—7,9 Б
ОВАЗ-2114-110-22, -21140, -21144, -21144- 110-20 (дв. ВАЗ-11183, -2111, 1,6i)—7,6 Б
ОВАЗ-21150, -21150-20 (дв. ВАЗ-21083, -2111, 1,5i)—7,9 Б
9,0 СУГ
ОВАЗ-2115-20 (дв. ВАЗ-2111)—7,9 Б
ОВАЗ-21154, -21154-110-20, -21154-110-22 (дв. ВАЗ-11183, 1,6i)—7,6 Б
ОВАЗ-2120, -21212 (дв. ВАЗ-2130) 4WD—12,1 Б
12,3 СПГ
ОВАЗ-2121 «Нива», -21211 (дв. ВАЗ-2121) 4WD—11,6 Б
ОВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-2107) 4WD—11,6 Б
12,9 СУГ
ОВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213, 1,7i) 4WD—12,9 СУГ
ОВАЗ-21213 (дв. ВАЗ-21213) 4WD—11,6 Б
ОВАЗ-21214, -21214-126-20 (дв. ВАЗ-21214-10, 1,7i) 4WD—11,6 Б
13,1 СУГ
ОВАЗ-2123 (дв. ВАЗ-2123) 4WD—10,5 СУГ
ОВАЗ-2131, -21310 (дв. ВАЗ-2130) 4WD—12,4 Б
12,4 СПГ 14,0 СУГ
ОВАЗ-2131, -21310, -21310-120 (дв. ВАЗ-21214, 1,7i) 4WD—11,6 Б
13,3 СУГ
ОВАЗ-21310 (дв. ВАЗ-21213) 4WD—11,6 Б
ОВАЗ-21312 (дв. ВАЗ-2130) 4WD—12,1 Б
ОВАЗ (LADA) -21703, -21703-110-01 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)—8,1 Б
OВАЗ (LADA) -21713, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)—8,5 Б
РВАЗ (LADA) -217130, -110, -118 (дв. ВАЗ-21126, l,6i)—8,5 Б
РВАЗ (LADA) -21900, -113-41, -116-41 «Granta» (дв. ВАЗ-21116, l,6i)—8,0 Б
РВАЗ (LADA) -21901, -110-40, -110-41 «Granta» (дв. ВАЗ-11183, l,6i)—7,8 Б
РВАЗ (LADA) -21906, -110-40, -110-41 «Granta» (дв. ВАЗ-11183, l,6i)—7,8 Б
ОВАЗ-21723 1,6i (дв. ВАЗ-21126)—8,5 Б
РВАЗ(LADA)-21723 (дв. ВАЗ-21126, 1,6i)—8,5 Б
ОГАЗ-13 (дв. ЗМЗ-13)—19,0 Б
ОГАЗ-14 (дв. ЗМЗ-14)—20,9 Б
ОГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40522)—12,5 Б
ОГАЗ-2217 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630)—14,2 Б
ОГАЗ-2217 (дв. Chrysler 2,4L)—12,0 Б
ОГАЗ-2217 (дв. ГАЗ-560)—10,3 Д
ОГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-40522А)—14,3 СУГ
ОГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-405240)—12,5 Б
ОГАЗ-2217 (дв. ЗМЗ-4063OD)—13,4 Б
16,1 СУГ
РГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)—13,2 Б
ОГАЗ-2217, -22171, -22171-404 (дв. ЗМЗ-405220, -40522, -40522А, -40522P, -40522R, -40522S, -40522T)—12,5 Б
ОГАЗ-22171 (дв. Chrysler 2,4L)—12,0 Б
ОГАЗ-22171 (дв. ГАЗ-560)—10,3 Б
ОГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОC, -4063.10)—14,8 Б
ОГАЗ-22171 (дв. ЗМЗ-4063ОD)—14,6 Б
ОГАЗ-2217-104 «Баргузин» (дв. ЗМЗ-40630)—14,8 Б
16,6 СУГ
ОГАЗ-22171, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)—13,5 Б
ОГАЗ-2217, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)—13,5 Б
ОГАЗ-24, -24-01, -24-02, -24-04, -24Т—12,4 Б
ОГАЗ-24-01М—12,2 Б
ОГАЗ-24-03—12,8 Б
ОГАЗ-24-07, -24-25—15,7 СУГ
ОГАЗ-24-10—11,7 Б
ОГАЗ-2410 (дв. ЗМЗ-402)—14,6 СУГ
ОГАЗ-24-11—12,1 Б
ОГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ-402, -402.10)—12,8 Б
ОГАЗ-24-12, -24-13 (дв. ЗМЗ 4021, -4021.10)—13,3 Б
ОГАЗ-24-14—12,8 Б
ОГАЗ-24-17—17,1 СУГ
ОГАЗ-24-60—12,4 Б
РГАЗ-2434 (дв. ЗМЗ-4062)—9,9 Б
ОГАЗ-3102 (дв. Chrysler 2,4L)—10,0 Б
ОГАЗ-3102 (дв. Rover 20T4)1009,2 Б
ОГАЗ-3102 (дв. Toyota, 3,4i)16211,9 Б
ОГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-402)—12,5 Б
14,8 СУГ
ОГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4020ОМ)—12,5 Б
ОГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4021)—12,3 Б
ОГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-4022.10)—13,3 Б
ОГАЗ-3102 (дв. ЗМЗ-40621A)—9,9 Б
ОГАЗ-3102 2,0i (дв. Rover 20T4H958)—10,1 Б
ОГАЗ-3102, -121 (дв. ЗМЗ-4062; -4062OD)—9,9 Б
ОГАЗ-31022, -310221 (дв. ЗМЗ-402)—12,7 Б
ОГАЗ-310221 (дв. ЗМЗ-40621А)—9,9 Б
ОГАЗ-310221-441 (дв. ЗМЗ 4021)—13,0 Б
OГАЗ-310221, -590 (дв. Chrysler 2,4L)—10,6 Б
ОГАЗ-31029 (дв.24Д/24-01)—16,3 СУГ
ОГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-402, -402.10)—12,1 Б
12,7 СПГ 13,3 СУГ
ОГАЗ-31029 (дв. ЗМЗ-4021)—12,3 Б
12,5 СПГ 13,5 СУГ
ОГАЗ-3110 (дв. Toyota 5L-T)—9,0 Д
ОГАЗ-3110 (дв. ГАЗ-560)—8,7 Д
ОГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-402, -4020ОМ, -4021)—12,2 Б
ОГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4022.10, -4026.10)—12,4 Б
ОГАЗ-3110 (дв. ЗМЗ-4063ОА)—10,0 Б
ОГАЗ-3110, -3110-101, -311001 (дв. ЗМЗ-4062, -4062ОD, -4062OF)—9,9 Б
12,1 СУГ
ОГАЗ-3110-305 (дв. ЗМЗ-4020ОМ)—12,2 Б
ОГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-4021, -4021ОD)—10,9 Б
ОГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-405240)—10,0 Б
ОГАЗ-31105 (дв. ЗМЗ-40621, -40621A)—9,9 Б
ОГАЗ-31105 2,7i (дв. Toyota 3RZ-FE)11010,3 Б
ОГАЗ-31105, -31105-120 (дв. ЗМЗ-4062, -4062OD)—9,9 Б
12,1 СУГ
ОГАЗ-31105, -31105-120, -31105-583, -31105-593 (дв. Chrysler 2,4L)—10,0 Б
11,9 СУГ
ОГАЗ-31105-501 (дв. Chrysler, 2,4i)—10,0 Б
ОГАЗ-31105-801 (дв. ЗМЗ-40621H)—10,1 Б
ОГАЗ-31113 (дв. ЗМЗ-405)—11,9 Б
ОГАЗ-3221 (дв. ГАЗ-560)—10,2 Д
ОГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-405220, -40522А)—13,0 Б
ОГАЗ-3221 (дв. ЗМЗ-40630А)—15,2 Б
18,0 СУГ
ОГАЗ-3221 (дв. УМЗ-4215С)—16,2 Б
ОГАЗ-3221, -322100 (дв. ЗМЗ-402.10, -4026, -4026OF)—15,5 Б
17,6 СУГ
ОГАЗ-3221, -404 (дв. ЗМЗ-405240)—13,0 Б
ОГАЗ-322100 (дв. ЗМЗ-4025.10)—15,8 Б
ОГАЗ-322114 (дв. ЗМЗ-4063ОА)—15,2 Б
ОГАЗ-3221, -288 «Бизнес» (дв. УМЗ-421600)—14,2 Б
ОГАЗ-322132 (дв. ЗМЗ-4063, -4063ОА)—15,2 Б
18,5 СУГ
OГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) с гидроподъемником—16,0 Б
РГАЗ-322132 «Юникс-3561» (дв. УМЗ-421600) «Бизнес» с гидроподъемником—15,5 Б
ОГАЗ-32217 (дв. 406.30А)—15,8 Б
ОГАЗ-3262 (дв. УМЗ-4215)—16,2 Б
ОЗИЛ-114—22,8 Б
ОЗИЛ-117—21,9 Б
ОЗИЛ-4104—24,7 Б
ОИЖ-2126 (дв. УМЗ-331)—9,8 Б
ОИЖ-2126 (дв. УМЗ-412-7)—8,6 Б
ОИЖ-2126-030 (дв. ВАЗ-2106)—8,6 Б
ОЛюблин 3314 (дв. 4CTi90-1BE6)6611,3 Д
ОМ-2141201 (дв. УМЗ-331)—10,5 Б
ОМ-21412-01 2,0 (дв. Renault)—10,6 Б
ОМЗМА-2141 (дв. УМЗ-3313)—10,0 Б
ОМЗМА-412 (дв.412Э)—13,1 СУГ
ОМосквич-2141 (дв. Ford 1,8D)—7,4 Д
ОМосквич-2141 (дв. УМЗ-3317)—10,7 СУГ
ОМосквич-2141-2-01 1,7 (дв. УМЗ-3317)—9,8 Б
ОМосквич-214136 (дв. УМЗ-331)—11,2 СУГ
ОМосквич-412 1,7 (дв. УМПО-3317)—9,9 Б
ОМосквич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю, -423, -423Н, -423Т, -423Э, -424, -424СЭ, -424Э, -424Т, -424Ю, -426, -426ИЭ, -426Т, -427, -427ИЭ, -2136, -2137, -2138, -21381, -2140, -21401, -21403, -21406, -427ИЭ, -2125, -21251, -2141, -21412—9,5 Б
ОСЕАЗ-11113 (дв. ВАЗ-11113)—5,2 Б
ОУАЗ-22069-04 (дв. УМЗ-4218ОА) 4WD—16,3 Б
ОУАЗ-220692-04 (дв. ЗМЗ-410400) 4WD—15,5 Б
ОУАЗ-220694-04 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD—15,0 Б
ОУАЗ-3151 (дв. ЗМЗ-402.1) 4WD—15,0 СПГ
OУАЗ-315101 (дв. УМЗ-414) 4WD—16,0 Б
ОУАЗ-31512 (дв. ЗМЗ-402) 4WD—17,5 СУГ
ОУАЗ-31512, -01 (дв. УМЗ-4178) 4WD—15,2 Б
17,3 СУГ
ОУАЗ-31512 (дв. УМЗ-4178OB) 4WD—15,2 Б
ОУАЗ-31512 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD—15,0 Б
ОУАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-40210) 4WD—14,8 Б
ОУАЗ-31514 (дв. ЗМЗ-403) 4WD—15,2 Б
ОУАЗ-31514 (дв. УМЗ-4178) 4WD—15,7 Б
ОУАЗ-31514 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD—15,0 Б
ОУАЗ-31514 3 2,4TD 4WD639,3 Д
ОУАЗ-315142-012 (дв. ЗМЗ-4021OL) 4WD—14,8 Б
ОУАЗ-315143-095 (дв. 4Ct 90-1ME) 4WD—9,3 Д
ОУАЗ-315148-053, -095 (дв. ЗМЗ-5143, -5143.10) 4WD—9,6 Д
ОУАЗ-31519 (дв. ОМ-616) 4WD5510,7 Д
ОУАЗ-31519 (дв. УМЗ-4178ОВ) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-31519, -017, -095-01 (дв. УМЗ-4218, -4218ОА) 4WD—15,0 Б
15,2 СПГ
ОУАЗ-315195, -030 (дв. ЗМЗ-4090OJ, -409.00U, -409.10) 4WD—13,7 Б
16,2 СУГ
ОУАЗ-3153 (дв. УМЗ-4218) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-31601 (дв. УМЗ-421.10-10) 4WD—16,1 Б
ОУАЗ-31602 (дв. ЗМЗ-409) 4WD—14,4 Б
ОУАЗ-31605 (дв. УМЗ-421300) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-31622 2,7i (дв. ЗМЗ-409) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-31625 (дв. УМЗ 4215) 4WD—17,3 Б
ОУАЗ-3163, -010, -020, -030, -118, -230, -337, -340 (дв. ЗМЗ-4090OR, -4090OW, -409040) 4WD—12,5 Б
12,9 СПГ
OУАЗ-3163-233 (дв. ЗМЗ-409.04) 4WD—13,2 Б
OУАЗ-31631-225, -335 2,3Hpi (дв. Iveco F1A) 4WD8511,4 Д
ОУАЗ-31631-332 2,3Hpi (дв. Iveco F1A, 85 kW) 4WD—10,8 Д
ОУАЗ-390994 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-3962 (дв. УМЗ-417-809, -4178) 4WD—16,8 Б 20,0 СУГ
ОУАЗ-39629 (дв. УМЗ-4218) 4WD—17,7 Б 21,9 СУГ
ОУАЗ-396294-016 (дв. УМЗ-4213ОН) 4WD—14,3 Б
ОУАЗ-469 2,9 (дв. УМЗ-4218.10) 4WD—17,1 Б

Большой расход масла в двигателе: причины, как уменьшить

Расход масла выше нормы – критично! Требует повышенного внимания

В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со стенок цилиндров, с картерными газами или по штокам клапанов. Расход масла зависит от особенностей конструкции транспортного средства.

Норма расхода масла

В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0.1 до 0.3% от общего расхода топлива. Если расход топлива составляет 10 литров, тогда оптимальным уровнем потребления смазочных средств будет 10-30 граммов масла на 100 км пути. Таким образом, вполне допустимо, если расход не превышает 3 литров на 10 тыс. километров пути.

Для форсированных турбомоторов, особенно с несколькими турбинами, допустимый уровень расхода масла будет уже от 0,8 до 3% от расхода топлива. Такой расход масла зависит от оборотов, на которых основное время работает двигатель. Чем больше оборотов совершается, тем больший расход топлива и масла наблюдается. Каждый владелец авто может самостоятельно определить, что представляет собой повышенный расход масла для своей машины.

 

 

Неправильно подобранная вязкость масла двигателя и внутренние утечки как причины угара масел.

Зачастую наличие факта повышенного расхода масла может быть обусловлено наличием следующих причин:

  • наружной утечки, под которой подразумеваются течи через сальники и прокладки;
  • внутренней утечки масла, которая называется угар.

Утечку любого рода необходимо как можно быстрее устранить, так как это вопрос безопасности эксплуатации.

 

 

Наружные утечки. Какие они бывают и что делать, чтобы их обнаружить?

Наружная утечка обычно легко определяется по каплям масла под транспортным средством.

 

 

Источники наружной утечки:

  • Прокладка под клапанной крышкой. Данный вид течи является одним из наиболее распространенных. Верхняя часть движка – одна из самых разогретых его частей, при этом прокладочные материалы стареют довольно быстро. Кроме того, клапанный механизм часто подвергается разборке во время проведения ремонтных работ. Снятие и обратная установка клапанной крышки крайне негативно сказывается на долговечности прокладок. Прокладка под головкой блока течет довольно редко.
  • Прокладка поддона. Течет редко, обычно из-за ослабления крепежа и старения прокладки, но этот вид течи – один из самых сложных для устранения, так как на некоторых автомобилях для снятия поддона необходимо извлечь сам двигатель.
  • Прокладка передней крышки. Редкий вид течи, но также неприятный из-за тесноты в отсеке двигателя современных моделей машин. Данный факт вызывает определенные трудности при замене прокладки.
  • Сальники. Утечка также может происходить через сальники: передний и задний коленвала, сальник распредвала. Сальники начинают пропускать масло от их естественного износа. Если пробег автомобиля превышает 150 000 км, то сальникам следует уделить особое внимание. Передний сальник может забрасывать маслом приводной ремень газораспределительного механизма. Задний сальник ведет к замасливанию сцепления. И то, и другое недопустимо. В случае протечки в месте стыка двигателя и коробки передач встает вопрос, откуда конкретно происходит утечка, влекущая такое огромное количество проблем. Определить это довольно просто: необходимо взять каплю протекшего масла и нанести на поверхность воды. Если капля растечется радужной пленкой по поверхности, то утечка из коробки передач.
  • Уплотнение масляного фильтра. Прокладку фильтра картриджного типа может пробивать, особенно при запуске мотора при низких температурах. Причины может быть две: либо плохое качество фильтра, либо неисправность байпасного клапана масляной магистрали.

 


 

Также есть один редко встречающийся случай – одновременная небольшая утечка из всех сальников и соединений двигателя. В этом часто кроется причина, по которой двигатель буквально «потеет», из-за чего масло вытекает в огромных количествах.

 


 

В этом случае утечка не связана с качеством уплотнений. Это говорит о слишком высоком давлении картерных газов. Причина такого давления кроется в состоянии внутренних деталей двигателя. Определяется повышенное давление картерных газов по активному дымлению из трубки вентиляции картера. Данная проблема устраняется очисткой системы вентиляции картера или, в запущенных случаях, – капитальным ремонтом поврежденных двигателей.

Считается, что слишком жидкий или слишком густой уровень масла приводит к тому, что масляная пленка, формируемая маслосъемным кольцом, будет слишком тонкой или слишком толстой.

Слишком тонкая пленка плохо герметизирует камеру сгорания, вызывая прорыв капель масла вместе с картерными газами в камеру сгорания. Масло горит – отсюда и возникает неоправданно повышенный уровень расхода. Слишком сильная вязкость приводит к «всплытию» поршневых колец и также способствует слишком высокому уровню расхода. Снижению вязкости моторного масла способствуют загрязнения топливной системы; при этом топливо попадает в масло по стенкам цилиндра, и полученная смесь активно сгорает, вызывая потребление больше нужного.

 


  

 

Внутренняя утечка из-за маслосъемных колпачков

Самые распространенные виды внутренних утечек масла в двигателе – утечки через сальники клапанов, то есть маслосъемные колпачки.

 

 

Маслосъемные колпачки от времени и температуры теряют упругость, твердеют, изнашиваются и растрескиваются.

 


 

Изношенные клапанные втулки позволяют клапанам раскачиваться и дополнительно разбивают сальники клапанов. Масло, преодолев слабое сопротивление сальника, стекает по клапану вниз и попадает в камеру сгорания. Диагностировать проблему можно по мощному дымлению при запуске двигателя – на прогретом движке и при движении дымление более слабое.

 

 

Также признаком износа маслосъемных колпачков является замасленная резьба свечей зажигания.

 


 

Рассмотрим такую причину утечки, как внутренняя утечка из-за компрессионных и маслосъемных колец. Утечки через кольца связаны с их износом, или потерей подвижности (закоксовкой), или в связи с износом/разрушением канавок поршневых колец, или задиры на стенках цилиндров.

 

 

Угар через кольца сопровождается дымлением в двигателе. Из выхлопной трубы идет синий или сизый дым с характерным запахом. Особенно он становится заметным под нагрузкой при наборе или сбросе газа. На автомобилях с катализаторами образца текущего поколения дым может быть малозаметен, так как катализатор успевает дожечь остатки масел.

 

Что будет, если чрезмерное потребление масла не устранить?

В ряде случаев потребления, выходящего за пределы нормированного, двигателем испытывается недостаток смазочного материала, что может стать одной из причин сильнейшего загрязнения масляной системы, способного спровоцировать большой расход масла и значительно подкосить вашу машину. Потеря смазки ведет к падению давления масла, ускоренному износу, резкому сокращению ресурса и выходу двигателя из строя. Восстановление или замена двигателя стоят очень дорого, поэтому чрезмерное потребление смазочных средств необходимо устранять на как можно более ранней стадии появления проблемы, если не хотите разориться на новый двигатель.

Почему устранение проблемы повышенного расхода крайне важно?

Следует сразу сказать, что при высоком износе двигателя и большого вытекания смазочного материала вам потребуется ремонт двигателя. Но очень часто, особенно, когда проблема только стала проявлять себя, есть более простые, а главное, недорогие способы решения проблем, из-за которых неправильно расходуется масло.

Устранение наружных утечек.

Для решения проблем с большинством небольших наружных утечек есть простой и недорогой способ – герметик масляной системы. При первых же симптомах утечки, одним из которых является появление масляных пятен под авто или сильно загрязненный двигатель, можно использовать одно из лучших средств на рынке – немецкую присадку-герметик масляной системы Liqui Moly Oil Verlust Stop.

 

Присадка устраняет течь через сальники и прокладки,

восстанавливая эластичность прокладочных материалов и резины.

Присадка также действует на маслосъемные колпачки,

устраняя и этот вид внутренних утечек.

Присадка начинает действовать в полном объеме после пробега 500-800 км.

Присадка абсолютно безопасна для любого типа мотора и подходит под все существующие двигатели.

Если даже она не подействовала, то это сигнал к ремонту,

частью которого должна стать замена пришедших в негодность уплотнений.

 

Устранение внутренних утечек.

Если причиной больших внутренних утечек (угара) является затвердевание маслосъемных колпачков, то также рекомендуем вначале попробовать простой и недорогой способ – немецкую присадку Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Важным моментом профилактики утечек масла является использование антифрикционных присадок, которые снижают трение и препятствуют износу двигателя. Антифрикционные присадки в двигателе продлевают его ресурс за счет сокращения износ колец, что позволит уменьшить расход масла в двигателе. Подробнее о различиях в антифрикционных присадках можно почитать здесь.

Составная часть профилактики износа заключается в использовании правильных и рекомендованных для данного типа техники смазочных материалов и регулярной промывки двигателя перед заменой смазочных средств, соблюдение рекомендованных интервалов замены. Подобрать необходимую промывку можно здесь.


Кроме того, необходимо помнить, что ускоренному расходу на угар способствует неправильная работа топливной системы. Например, если форсунки загрязнены, то они осуществляют неправильный распыл топлива в камеру сгорания, что напрямую коррелируется с величиной расхода (угара) масла.

 

 

В этом случае следует произвести очистку топливной системы, для чего также есть недорогое и простое решение – топливные присадки (в бак). Следует выбирать присадки известных уважаемых брендов, которые не только произведут очистку топливной системы, но и сделают это безопасно для всей топливной аппаратуры. Мы рекомендуем выбирать присадки в топливо немецкой компании Liqui Moly. Более подробную информацию можно почитать здесь.

 


 

ИТОГ

У каждого двигателя есть четко установленная норма потребления смазочных средств. Существует нормированный уровень расхода и расход масла больше нормы. Уровень потребления, не соответствующий установленным нормам, имеет место быть в связи с двумя факторами: внешними утечками и внутренними (угар). Если степень расхода масла небольшая и появилась сравнительно недавно, есть простые и недорогие способы устранения этой проблемы. Для этого, в первую очередь, используйте герметик масляной системы. Предотвратить не соответствующее нормам потребление вам помогут промывки масляной системы, антифрикционные присадки и присадки в топливо. Если расход выше оптимального, то от этого могут появиться иные причины увеличенного расхода масла, что, в свою очередь, приведет к большим тратам на ремонт двигателя.

 


Как узнать реальный расход топлива на Лада «Кросс»

Практически каждый человек, собирающийся покупать автомобиль, озадачивается вопросом: какой ожидается расход топлива. Ведь даже самый бюджетный автомобиль поглощающий бензин, дизель или газ в огромных количествах будет обходиться очень дорого. Кроме того, сегодня ни для кого не секрет, что давно прошли времена, когда мощный двигатель требовал больших внешних ресурсов. Технологические процессы усовершенствовались, и достижение нужных оборотов идет за их счет. Также нужно иметь в виду, что количество потребляемого топлива не одинаково в условиях городского цикла и на трассе, и зависит от манеры езды. Типичный житель мегаполиса, который нечасто выбирается на дачу, или любитель долгих командировок либо путешествий за рулем должны закладывать в бюджет разные суммы на эту статью расходов.


От чего зависит расход топлива?

Разберем, отличается ли реальный расход горючего от заявленного производителями на отечественной «Лада Кросс». В зависимости от модификации двигателя технический паспорт автомобиля дает следующие значения потребляемого топлива:

  • городской цикл от 9,7 до 10,7 л;
  • езда по трассе от 6 до 6,4 л;
  • смешанный от 7,5 до 7,9.

Анализируя отзывы владельцев на различных сайтах и форумах можно прийти к выводу, что реальные цифры колеблются от 5,3 до 11 л на 100 км. Причем часто встречаются диаметрально противоположные оценки. Одни говорят, что реальное потребление бензина существенно выше заявленных цифр, другие утверждают, что они ниже. Чтобы не запутаться в независимых оценках, нужно учитывать, что значения колеблются из-за стиля езды водителя и возможных скрытых неисправностей автомобиля, в частности двигателя.

Перечисленные ниже случаи могут повышать количество потребляемого горючего:

  • длительное перемещение по местности с уклоном вверх;
  • резкие торможения и частые разгоны;
  • неправильная ширина покрышек и недостаточное давление в шинах;
  • постоянно включенный кондиционер;
  • несвоевременное переключение передач.

Также не следует забывать, что бензин 92-А в виду своих химико-физических особенностей сгорает быстрее, чем 95-А. А еще то, что зимой расход выше, чем летом.

Таким образом, можно утверждать, что на «Лада Кросс» при стандартных условиях потребление бензина соответствует заявленному производителем или даже несколько ниже. Если же оно выше, то следует проанализировать случаи, которые могут к этому приводить и, по возможности, устранить их.

Причины повышенного расхода топлива — технические, эксплуатационные, вопросы и ответы

Когда экономическая ситуация становится хуже, появляется потребность хотя бы немного снизить расходы. Касается это всех сфер жизни: не остается в стороне и эксплуатация автомобиля. Особого внимания заслуживает потребление топлива, ведь чем реже придется посещать АЗС, тем больше денег можно сохранить в кошельке. 

Причин увеличенного потребления много. Одни указывают на изменение условий эксплуатации, другие — на приближающуюся поломку авто. Поэтому при первых же признаках превышения нормы необходимо искать причину и принимать меры по устранению проблемы.


Основные причины

Эксплуатационные причины
Класс автомобиля и объем двигателя
Манера вождения
Перегруз автомобиля
Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию
Метеоусловия
Качество ГСМ
Технические причины
Засорившийся топливный или воздушный фильтр
Неисправные свечи зажигания
Проблемы в электронном блоке
Выход из строя лямбда-зонда
Повреждение электрооборудования
Изношенность двигателя
Низкое давление в шинах
Неверная установка угла опережения зажигания
Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты
Износ диска сцепления
Несоответствие компрессии определенным параметрам
Вопросы и ответы

При стандартных условиях эксплуатации расход топлива распределяется следующим образом:

  • 60% приходится на определенный стиль езды;

  • 15% тратится на кондиционер, который работает на максимуме;

  • 12% сгорает, если было начато движение на автомобиле с непрогретым двигателем;

  • 5% добавляется к общему расходу при езде с включенными фарами;

  • по 4% распределяется между движением с пониженным давлением в шинах и опусканием стекла на скорости более 50 км/ч.

Все причины можно разделить на две большие группы: эксплуатационные и те, которые зависят от технического состояния машины. 

Эксплуатационные причины
Технические причины

класс автомобиля и объем мотора

засорившийся топливный или воздушный фильтр

манеру вождения

неисправные свечи зажигания

окружающий ландшафт

проблемы в электронном блоке

перегруз машины

выход из строя лямбда-зонда (датчика кислорода)

наличие различных устройств, которые предназначены для комфортного пребывания в автомобиле (гидроусилитель руля, электрообогрев, кондиционер, проигрыватель и тому подобные источники расхода энергии)

неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

метеоусловия

повреждение электрооборудования

качество ГСМ

изношенность двигателя


низкое давление в шинах


неверная установка угла опережения зажигания


износ диска сцепления


несоответствие компрессии определенным параметрам.


Эксплуатационные причины

Рассмотрим более подробно факторы, которые оказывают влияние на расход ГСМ, а также способы их устранения.

Класс автомобиля и объем двигателя

На рынке представлен обширный ассортимент автомобилей. Друг от друга они отличаются типом кузова, размерами и конструктивными особенностями. Чем представительнее машина, тем, как правило, значительнее ее габариты и объем двигателя. Наименьший расход горючего у авто, которые относятся к классу «А» или «микролитражкам». Мощный двигатель, высокая проходимость, полный привод и большие размеры внедорожников, минивэнов и моделей классов «F», «M», «J», «S» требуют значительного потребления ГСМ. Такие машины вряд ли можно назвать экономичными. 

Манера вождения

«Прожорливость» двигателя возрастает при агрессивном вождении, активном ускорении и резком торможении. В этом случае перерасход топлива обеспечен, независимо от того, чем оснащен мотор: карбюратором или инжектором. Исправить ситуацию помогает плавная езда без рывков. Для снижения расхода лучше всего почаще двигаться накатом и без острой необходимости не нажимать педаль тормоза. Такая манера вождения помогает не только уменьшить расход бензина или солярки, но и продлить ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой.

Окружающий ландшафт

При спусках горючего тратится меньше, чем при подъеме. Не меньшее влияние оказывает высота атмосферного давления. Чем выше местность относительно уровня моря, тем перерасход топлива больше. Если предстоит поездка в горные или холмистые районы, то необходимо запастись горючим, а во время движения придерживаться экономичной манеры вождения, не допускать ускорения и по возможности избегать резкого торможения.

Перегруз автомобиля

Негативно сказывается на объеме потребляемого горючего превышение допустимой массы груза. Каждый центнер сверх нормы увеличивает расход топлива примерно на 10%, пустой верхний багажник — на 5%, полностью загруженный — на 40%. До 60% возрастает потребление горючего при наличии сзади прицепа. По возможности следует избегать перегруза, но в случае, если это невозможно, нужно заранее быть готовым к тому, что топлива потребуется гораздо больше, чем обычно.

Наличие устройств, которые потребляют электроэнергию

Поездка в автомобиле будет гораздо комфортнее при наличии кондиционера, музыкальной системы, зарядного устройства, электрообогрева сидений и стекол. Но вспомогательное навесное оборудование способно отобрать от мощности двигателя до 10%, что автоматически влечет за собой повышение расхода горючего. С целью экономии желательно не включать без необходимости электрооборудование, а при эксплуатации придерживаться рекомендаций производителя.

Метеоусловия

Одна из причин повышенного расхода бензина или солярки — неблагоприятные погодные условия. Сильный ветер, слишком низкая или высокая температура воздуха, снегопад, ливневый дождь — все это приводит к увеличению объема сгораемого горючего. По возможности лучше перенести поездку в такой ситуации. Еще одна причина отложить поездку: при движении во время непогоды не только расходуется больше бензина или солярки, но и повышается риск ДТП.

Качество ГСМ

Причина повышенного расхода топлива может заключаться в низком качестве горючего. При несоответствии нормам химического состава нефтепродукта происходит его нестабильное сгорание. В результате этого блок управления будет пытаться устранить неполадку, используя большее количество горючего. 

Не меньше внимания следует уделять моторному маслу. Если смазка будет низкого качества или сильно загрязнена, то объем сгораемого топлива значительно увеличивается. Чтобы не допустить перерасход, необходимо следить за качеством бензина или солярки и моторного масла.

Технические причины

В любом автомобиле есть большое количество узлов и компонентов. Выход из строя некоторых из них способен привести к значительному повышению расхода горючего.

Засорившийся топливный или воздушный фильтр

Во время работы двигателя блок управления открывает форсунки, как только давление топлива опускается ниже нормы. В тех случаях, когда топливный фильтр забит, давление будет нестабильным. Горючее в камеру сгорания начнет поступать неравномерно, из-за чего его расход будет больше. 

Одна из причин увеличенного расхода топлива — засоренный воздушный фильтр. Несвоевременная замена приводит к дефициту воздуха в топливно-воздушной смеси в цилиндрах, который компенсируется излишками горючего.

Во избежание подобных неприятностей необходимо каждые 15 тысяч километров пробега заменять воздушный фильтр. Периодичность замены топливного фильтра составляет 30–120 тысяч километров (более точные цифры указаны производителем в сопроводительной документации).

Неисправные свечи зажигания

Неправильно выставленный зазор, замасливание свечной поверхности или выработанный ресурс приводят к увеличению расхода топлива. Если нет желания переплачивать за бензин или солярку, то свечи зажигания следует заменять на новые каждые 30 тысяч километров пробега или при сильном износе. Не стоит экспериментировать и приобретать свечки наугад, самостоятельно подбирая их длину и величину зазора. Параметры должны соответствовать тем, которые прописаны в инструкции по эксплуатации.

Проблемы в электронном блоке

Режим работы двигателя в современном авто регулируется электронным блоком управления (ЭБУ). Компьютер анализирует показания различных датчиков и в зависимости от информации заставляет работать тот или иной исполнительный механизм. При некорректных данных ЭБУ выбирает ошибочную программу, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает неправильно, вызывая тем самым повышенный расход горючего. Исправить ситуацию поможет обращение в автосервис.

Выход из строя лямбда-зонда

Датчик предназначен для контроля количества кислорода в отработанных газах и поддержания определенных пропорций воздуха и топлива. Причиной повышенного расхода топлива становится нарушение соотношения 14,7 (кислород) :1 (бензин). Чаще всего выход из строя датчика кислорода объясняется нагаром на керамическом стержне. От него можно избавиться самостоятельно, используя ортофосфорную кислоту или с помощью сильного нагрева с последующим охлаждением.

Повреждение электрооборудования

Выход из строя аккумуляторной батареи, генератора, системы зажигания или компонентов электроники приводит к неправильной работе датчиков. Недостоверную информацию считывает компьютер и задает неправильный режим работы двигателя. Это приводит к повышенному расходу горючего. Исправить ситуацию при некоторых проблемах можно самостоятельно, но если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к специалистам на станцию техобслуживания.

Изношенность двигателя

В тех случаях, когда автомобиль неправильно эксплуатировали или его пробег достаточно большой, может наступить момент, когда процент износа двигателя достигнет критической отметки. Когда КПД мотора значительно понижается, это ведет к повышению расхода горючего. При незначительном износе исправить ситуацию помогут специальные присадки, которые добавляют в моторное масло. Если проблема серьезная, то может потребоваться ремонт в условиях сервиса.

Низкое давление в шинах

Если в шинах отмечается недостаток воздуха, то уровень сопротивления во время качения возрастает. Часть горючего при этом теряется на его преодоление, поэтому расход топлива повышается. От избытка давления тоже нет ничего хорошего: помимо потери управляемости, это приводит к преждевременному износу центра колеса. Увеличение расхода происходит при езде на шипованной резине в неподходящее для этого время года и слишком изношенных шинах. Избавиться от проблемы можно заменой покрышек при высокой степени износа или регулярным измерением давления в покрышках. При необходимости их накачивают. Желательно, чтобы показатель давления был на 0,5 Бар больше рекомендованного.

Неверная установка угла опережения зажигания

Угол выставляется для максимального использования мощности двигателя. Правильная настройка позволяет создать наиболее благоприятные условия для своевременного взрыва топливно-воздушной смеси. Если из-за качества ГСМ приходится изменять угол опережения, то расход топлива возрастает. Отрегулировать данный параметр можно самостоятельно, но при отсутствии навыка лучше обратиться в автосервис.

Неправильная регулировка хода и увеличенные обороты

Подсос воздуха с коллектора, утечка в вакуумной линии, неисправность системы зажигания и ряд других неисправностей могут стать причиной повышенного расхода горючего. Отрегулировать ход можно с помощью специального винта. В современных авто решением проблемы занимается бортовой компьютер.

Износ диска сцепления

В процессе эксплуатации диск сцепления понемногу изнашивается. Характерный признак этого — необходимость поддерживать высокие обороты, чтобы сдвинуться с места или переключиться на другую передачу. В результате расход топлива значительно увеличивается. Сцепление в таких случаях ремонтируют или заменяют полностью.

Несоответствие компрессии определенным параметрам 

Отклонение от нормы приводит к тому, что двигателю для достижения нужного уровня мощности приходится расходовать больше горючего. Для повышения давления можно залить в цилиндры по 100 мл масла и затем периодически проворачивать коленвал. Более действенным способом считается применение смеси из моторного масла, ацетона и керосина в пропорции 1:1:1.

В большинстве случаев проблему перерасхода можно решить самостоятельно. Для этого необходимо глушить двигатель на стоянке, вовремя выключать кондиционер, не перегружать автомобиль, придерживаться спокойной манеры вождения, заправляться топливом высокого качества, регулярно проверять давление в шинах и проходить техническое обслуживание.

Видео по теме

Вопросы и ответы

  1. Существуют ли способы уменьшения расхода горючего без посещения автосервиса?

    2. Каждому водителю под силу справиться с такой задачей при условии, что нет проблем с технической составляющей автомобиля. Для начала необходимо проверить состояние воздушного фильтра и уровень давления в шинах. При вождении следует придерживаться скоростного режима в пределах 80–90 км/ч, не допускать интенсивного старта или резкого торможения без необходимости. Не рекомендуется сильно нагружать авто и сильно увлекаться тюнингом.

  2. Влияет ли стиль вождения на расход бензина или солярки?

    3. Конечно! Существует даже понятие «экономичная манера езды». Считается, что наиболее оптимальным в плане расхода горючего будет размеренное движение без остановок на скорости примерно 90 км/ч. В городских условиях этот показатель будет равен 60 км/ч. При передвижении для экономии горючего нужно избегать форсированных перегазовок и старта, резкого торможения и ускорения.

  3. Какие факторы влияют на расход бензина или солярки?

    4. Мощность двигателя, технические характеристики транспортного средства, скорость при движении, исправность автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, качество дорожного полотна — это еще далеко не полный перечень того, что способно оказывать влияние на уровень потребления топлива.

  4. В последнее время заметил, что стал чаще заливать бензин. Езжу вроде по одному и тому же маршруту в одинаковых условиях. В чем может быть причина?

    5. Для начала проверьте давление в шинах. Если там все в порядке, то загляните под капот. Повышенный расход может появиться в результате загрязнения топливного или воздушного фильтра, нагара на свечах зажигания, изменения угла опережения зажигания и ряда других причин, связанных с состоянием двигателя. Некачественное горючее или забитый вещами багажник также могут способствовать повышенному расходу бензина.

  5. Стаж вождения у меня невелик, впервые планирую дальнюю поездку. Естественно, первое о чем задумался, сколько потребуется горючего. Можно ли как-то вычислить расход топлива по километражу?

    6. Самое простое — это дождаться, пока бак опустеет. После заправки записать объем залитого бензина и показатели пробега. Как только горючее закончится, посчитайте, сколько километров вы проехали на данном количестве. Далее делите литры на километраж и умножьте полученный результат на 100. Но помните, что в городе расход будет немного больше, чем на трассе.

  6. Влияет ли размер колес на расход горючего?

    7. Большее значение не у размера, а у массы колеса. Но тут все взаимосвязано: чем значительные габариты, тем больше вес колес и всего автомобиля в целом. В условиях города это ведет к увеличению расхода горючего. Но при езде на трассе большие размеры колес становятся преимуществом, ведь сопротивление качения уменьшается.

  7. Заметил, что как только начинаю чаще пользоваться кондиционером, так сразу же приходится чаще заезжать на заправку. На сколько же увеличивается тогда расход бензина?

    8. В зависимости от конструктивных особенностей авто и условий эксплуатации включение кондиционера приводит к повышенному расходу горючего. В среднем, это 300–500 мл бензина на 100 км плюсом к обычному объему.

  8. Как влияет катализатор на расход горючего?

    9. Каталитическому нейтрализатору отводится значительная роль в выхлопной системе автомобиля. Он нужен для уменьшения токсичности выхлопных газов. При регулярной эксплуатации машины по разным причинам происходит забивание катализатора шлаком, что ведет к выходу этого узла из строя. В результате газы отводятся с большим сопротивлением, из-за чего расход бензина увеличивается.

  9. Слышал, что на машине с АКПП расход бензина выше, чем на авто с механикой. А есть ли способы снизить потребляемый объем горючего?

    10. Да, все верно. Транспортное средство с автоматической коробкой тратит на 10–15% топлива больше, чем с МКПП. Снизить показатели можно несколькими способами: использовать только качественные ГСМ, своевременно проходить техосмотр, периодически проверять давление в шинах. Но самое главное — нужно знать, как правильно эксплуатировать АКПП и с умом использовать специальные режимы езды. 

  10. Влияет ли воздушный фильтр на расход горючего?

    11. Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от грязи и пыли. Засорение препятствует свободному доступу, из-за чего в топливно-воздушной смеси содержание кислорода будет ниже нормы. В результате снижается мощность автомобиля, но возрастает расход бензина.

Установка ГБО на ВАЗ — LADA GRANTA

Фото установленного ГБО

После установки ГБО на автомобили мы делаем фотографии газового оборудования для Вас

Со всеми фотографиями установки газобаллонного оборудования на авто Вы можете ознакомиться в разделе Фото

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль — оптимальный способ сократить расходы на бензин или дизтопливо почти на 40% и снизить вредное воздействие на окружающую среду. Особенно это актуально для автолюбителей, ежедневно преодолевающих не один десяток километров, владельцев коммерческого транспорта или тех, кого беспокоят вопросы сохранения природных ресурсов.

Переводят транспортное средство на газ и по другим причинам:

  • Увеличение запаса хода автомобиля: штатная топливная система позволяет переключиться на бензин, когда газ в баке закончится.
  • Продление срока эксплуатации двигателя: детали почти не испытывают детонации при воспламенении газа, внутри ДВС не остается сажи и копоти.

Затраты на установку ГБО окупятся примерно через год, если за месяц автомобиль проезжает не менее 1500 км.

Установка ГБО в Самаре

Важно не только выбрать надежное оборудование, но и найти лицензированных специалистов, прошедших обучение у производителей ГБО.

Сегодня на рынке появилось большое количество подделок, способных нанести вред вашему автомобилю. Чрезвычайно низкие цены на услугу — тоже повод усомниться в качестве работы и дальнейшей безопасной эксплуатации ТС.

Компания Profi-GAZ устанавливает итальянское газовое оборудование на автомобиль. Опытные мастера бесплатно проконсультируют по всем вопросам и выполнят монтаж ГБО 2, 3, 4 и 5 поколения с гарантией на 2 года вне зависимости от пробега авто.

Все элементы и комплекты газового оборудования на автомобиль, которые мы предлагаем, поставляются со складов фирм-изготовителей и имеют сертификаты. Выполняем в короткие сроки не только гарантийное обслуживание, но и постгарантийный ремонт. У нас всегда в наличии монтажные аксессуары и запчасти.

Переход на газ со скидкой

Еще не начав использовать новое оборудование на авто, вы уже можете сэкономить. У нас действуют различные акции как на монтажные работы, так и на техническое обслуживание.

Если вы не готовы оплатить полную стоимость ГБО, мы предлагаем кредит с сохранением возможности участия в акциях.

Также вы можете оформить беспроцентную рассрочку на 6 месяцев.

Выбрать и заказать ГБО

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль занимает всего один день. Чуть больше времени потребуется для оформления ГБО в ГИБДД.

Отправьте нам сообщение в чат, позвоните или напишите. Наши специалисты окажут консультационную поддержку на каждом этапе: от выбора оборудования до заполнения заявления-декларации.

Записывайтесь на удобное для вас время и приезжайте!

Наше оборудование

Вы получите газовое оборудование от ведущих мировых производителей ГБО.

  • Lovato ГБО 4 ловато

Наши сертификаты

Поставить ГБО может любой. Но будет ли это безопасно?
Доверяйте установку газобаллонного оборудования на автомобиль только сертифицированным специалистам.

С полным списком сертификатов можно ознакомиться по ссылке или в разделе «Наши сертификаты».

Приезжайте на бесплатную оценку

Мы ждем Вас по адресу:

г. Самара, Кировский р-н, ул. Транзитная, д. 110

Или просто позвоните нам

Наши специалисты бесплатно ответят на все вопросы о установке газового оборудования на авто в Самаре

+7 (937) 989-09-80

+7 (937) 989-00-26

Лада Гранта норма расхода топлива на 100 км 8 и 16 клапанная

Началом выпуска LADA Granta можно считать 2011 год. Именно тогда концерн «АвтоВАЗ» начал массовое производство бюджетного и конкурентоспособного автомобиля, который стал очень хорошей заменой своего предшественника – LADA Kalina. Лада Гранта имеет несколько модификаций: Стандарт, Норма, Люкс, и такое разнообразие за небольшие деньги многих очень сильно привлекает. Особенно то, что в одной из таких модификаций есть наличие автоматической коробки передач. Также в зависимости от комплектации можно приобрести Ладу Гранта с 8-ми и 16-клапанным двигателем объемом 1.6 литра.

Содержание страницы

Lada Granta норма расхода топлива на 100 км 8-клапанная

Норма расхода топлива на 100 км

На Гранту изначально в основном устанавливался 8-клапанный двигатель, который был двух типов. Главного отличие между ними заключалось в том, что один из них имеет мощность равную 80 лошадиным силам, а другой – 90. Такой движок разгоняет автомобиль до сотни всего за 12.0 секунд. Максимальная скорость машины — до 168.5 км/ч. Такие показатели вполне достойные при том, что данный автомобиль является бюджетным. Все Гранты бензиновые и их расход на 100 километров составляет от 8.3 до 9.3 литра в городе, а за городом – от 5.8 до 6.1 литра.

Отзывы о расходе бензина

  • Ерхан, Москва. Купил себе гранту 2011 г.в. после того, как продал старую-добрую мазду 94 года. В целом машина неплохая, дизайн очень впечатлил. Да и размеры в принципе неплохие, чем-то похожа на гольф. В плане мощности (80л.с.) и расхода данную версию считаю неплохим показателем удачного соотношения цена/качество. Расходует где-то 9 литров в городе, на трассе – в районе 6 литров.
  • Андрей, Киев. Lada Granta 1.6 (80л.с.). Из всех моделей отечественного производства автомобиль Гранта пока что самая лучшая. Учитывая то, что подвеска находится в нормальном состоянии, можно закрыть глаза на главные недостатки – плохая шумоизоляция и прожорливость масла. Что касается расхода, то он держится где-то на уровне 9.5 литра в городе, и 6 литров за его пределами.
  • Иван, Липецк. После того как купил 8-клапанник 2012 года понял, что эта машина представляет собой самую обычную девятку. Присоединяясь ко многим, скажу, что в середине все ужасно шумит и скрепит. Требует большой доработки относительно шумоизоляции, да и расход у Granta не впечатляет. Съедает зверь под капотом в среднем около 8 литров в городе и 6 за его пределами при такой небольшой мощности (80 л.с.).
  • Михаил, Воронеж. Lada Granta 1.6 (87 л.с.) 2014 МТ. Приобретением остался доволен. Радует то, что двигатель очень экономичный и неприхотливый. За 6-месячный период использования поменял только расходники и все. Если на трассе придерживаться скорости 110-115 км/ч, то расход топлива составляет 6 литров, а по городу – 10 литров с пробками.
  • Сергей, Санкт-Петербург. Lada Granta 1.6 (80л.с.). Я, как и многие, был приверженцем старых немецких авто, но случилось так, что появилась возможность взять новую 8-клапанную гранту 1.6. Первое время после приобретения был приятно удивлен, но позже немного разочаровался. Огромный недостаток этого авто это сильный шум и дребезжание. Расход топлива около 8.5 литра в городе и на трассе 6 литров, прямо как в паспорте.
  • Мунир, Тамбов. Не так давно пересел на гранту 2012 года с механической трансмиссией. До этого ездил на пятерке. Впечатления, скажу, очень даже неплохие, все устраивает, а вместительность багажника очень удивляет. Да и расход нормальный у моего 8-цилиндрового «монстра» с 82 л.с. Пока могу сказать, что сжигается где-то 9.1 литра по городу, а за городом так вообще 5.8 литра.
  • Андрей, Челябинск. У меня 8-клапанная Лада Гранта с 80 л.с. под капотом. Очень нравится, особенно управление на дороге. Также удивлен размерами багажника — достаточно большой. По поводу расхода могу заметить, что при такой мощности он вполне адекватный. У меня ест стабильно 7.8 литра в смешанном цикле.
  • Евгения, Тверь. Купили с мужем Гранту 1.6 2011 года выпуска в надежде, что автомобиль прослужит долго, но спустя некоторое время разочаровались. Многое кажущееся хорошего качества в конечном итоге выходит из строя. В общем, много недочетов и недостатков. Это касается и подвески, и покраски. Расход в среднем 7.5 литра на 100 км. Но больше всего жалею, что купили авто с механикой – мне сложно привыкнуть.
  • Алексей, Нижний Новгород. Lada Granta 1.6 (87 л.с.) 2014 МТ. После 3 месяцев езды и 10 тысяч пробега мой вывод: этот автомобиль это большой прогресс в отечественном производстве машин. Многое в данной Гранте в новинку для ВАЗа. Мне она понравилась во всем, начиная с управления и расхода топлива, и заканчивая размерами и вместительностью багажника. На сотню трачу 9 литров по городу, а на трассе — около 5.9 литра.
  • Артем, Москва. Брал машину мощностью 90 л.с. с механикой для семьи и был приятно удивлен. Управление в ней надежное, легкое и уверенное. Подвеска тоже не подводит. Очень хорошие фары и освещение. Расход – вообще отдельный разговор: 8.5–9.0л в городе, 5.8л за городом. В общем, машина с такой комплектацией за такие деньги, можно сказать, идеальная.

Лада Гранта норма расхода топлива на 100 км 16-клапанная

Официальная информация

Помимо 8-клапанного двигателя на Ладу Гранта устанавливается еще и 16-клапанный мотор того же объема в 1.6 литра. Комплектуется модельный ряд 3-мя типами силовых установок: мощностью 98, 106 и 120 (спорт-версия) лошадиных сил. Они снабжены облегченными поршнями, за счет чего и была увеличена мощность. Также это поспособствовало снижению уровня шума и вибрации. На 16-клапанном двигателе можно разогнаться до максимальной скорости в 183 км/ч, при разгоне до первой сотни за 10.9 секунды. Расход топлива составляет 8.6 литра на 100 км в городе и в районе 5.6 литра на трассе.

Реальный расход топлива

  • Сергей, Балтийск. Lada Granta 1.6 (98 л. с.) АТ 2014. Купил себе недавно и очень понравилась. Так как я неоднократно сталкивался и сидел за рулем автомобилей производства ВАЗа, был очень сильно удивлен качеством этой машины. К тому же расход не очень большой, до 10.5 литра на 100 км в городе и 6.5 на трассе. Для семейных поездок Гранта — самое оно.
  • Николай, Самара. Купил себе гранту спорт версии 120 л.с. с механической коробкой и скажу, что в целом автомобиль нормальный, только требует ухода. Есть небольшое дребезжание в салоне, но за такую цену можно сказать, что все в порядке. Расходует топлива немного. У меня расход составляет где-то 8.8 литра на сотку в городе и до 5.3 литра за городом.
  • Дмитрий, Брянск. Лада Гранта 1.6 (90 л. с.). Очень красивый дизайн как для автомобиля отечественного производства за такую стоимость. Управление удобное и надежное, а на дорогах, если не превышать скорость в отметку 150 км/час, ведет себя уверенно. По расходу тоже могу сказать, что удивляет — в среднем на 100 км пути уходит 7.5 литров бензина.
  • Андрей, Курск. После того как купил новую Ладу 2014 года 106 л.с. АТ единственное что разочаровало так это плохая шумоизоляция, но это быстро исправилось установкой кастомной. После этого уже гранта меня особо не разочаровывала. Приятен и тот факт, что машинка экономная, поскольку на 100 км на трассе кушает 5.5–6л, а в городе 8–8.5л.
  • Сергей, Питер. Lada Granta 1.6 (90 л. с.). Купил машину в 2012 году. Сначала нравилась, но позже все хорошие впечатления рассеялись — очень сильно подводит шумоизоляция. Слышится дребезжание и поскрипывание деталей в салоне. Топлива расходует 9 литров на 100 км в городе и 5.5 на трассе. При возможности обменяю на что-то другое.
  • Павел, Москва. После того как был владельцем тойоты, форда, мерса, решил попробовать что-то из отечественного производителя. В целом от Гранты 2015 года с автоматической трансмиссией многим остался доволен. Особенно управлением и подвеской, да и двигатель динамичный. Расход бензина для меня вполне приемлем: во время поездки по городу тратится где-то около 9л, за его пределами на трассе — 5л.
  • Алексей, Пермь. Lada Granta 1.6 (106 л. с.) 2014 МТ. Покупка машины вполне оправдывается. Никаких посторонних шумов в салоне пока не замечал, управление легкое и надежное. Плюс с учетом, что у меня двое детей, то вместительный багажник. Топлива тратится, как в паспорте написано — в среднем приблизительно 7–7.5 литра на 100 км.
  • Виктор, Владикавказ. Брал машину с мотором 90 л.с. года три назад. Пока могу сказать, что она стоит своих денег. Недостатков как таковых особо не замечал, кроме шумки. Багажник нормальный, двигатель довольно-таки приемистый, расходует нормально. На трассе получается 5.3–5.5л, в городе 8л.
  • Альберт, Саратов. Лада Гранта 1.6 (90 л.с.). При выборе автомобиля учитывал невысокую цену и чтобы был недорогой в обслуживании. Вполне остался доволен таким выбором. Главные плюсы — большой багажник и хорошая ходовая система. Расход тоже нормальный, в городе 8.5 литра, на трассе — 5.5.
  • Владимир, Харьков. До Гранты 2014 года владел пятой моделью. И, несмотря на то, что она значительней новее, впечатления не самые лучшие, даже если и после пятерки. Сильно шумная, плохое переключение скоростей. По городу ест около 11.8 литра, за городом 7.7 литра. В общем, жалею, что пересел на нее.

В 2015 году на рынке появилась рестайлинговая версия LADA Granta. Эта модификация вышла с незначительными изменениями в интерьере и кузове. В основном снаружи изменения были внесены в зеркала заднего видения. В салоне, после большой критики, была улучшена шумоизоляция и крой обивки кресел. Также были установлены улучшенные уплотнители дверей. В плане технических характеристик производитель установил другой усилитель торможения. Что касается двигателя, то тут остался все тот же 1.6-литровый агрегат с мощностью 82, 87, 98 и 106 лошадиных сил.

программ помощи и грантов | PGW (Филадельфийский газовый завод)

Мы здесь, чтобы помочь

Варианты оплаты — онлайн, по телефону или лично
Зимний мораторий на прекращение обслуживания в Пенсильвании заканчивается 31 марта 2021 года. Чтобы избежать прекращения обслуживания, PGW рекомендует клиентам обращаться за помощью прямо здесь, на PGWorks.com, или звонить в PGW по телефону 215- 235-1000, чтобы изучить варианты оплаты.

Нужна личная помощь? Клиенты могут посетить Энергетический центр соседства (NEC) и получить индивидуальную помощь при оплате счетов за электроэнергию. Щелкните здесь, чтобы увидеть местонахождение .

Безопасность прежде всего — посещение NEC? Не забудьте надеть маску, находиться на расстоянии не менее 6 футов между собой и другими и часто пользоваться дезинфицирующим средством для рук.

БЮДЖЕТНЫЕ СЧЕТЫ: Больше никаких сюрпризов в счетах за отопление зимой
Если вы жилец с хорошей репутацией, который сильно пострадает из-за более высоких счетов за газ зимой, у вас есть что-то общее с некоторыми филадельфийцами. PGW предлагает Budget Billing, программу поддержки, которая оценивает ваше годовое потребление газа и равномерно распределяет общую сумму за 12-месячный период.Это позволяет выровнять ваши платежи в течение года и помочь вам спрогнозировать ежемесячный бюджет на отопление. Позвоните (215) 235-1000, чтобы начать работу.

Программа оценки направления помощи клиентам (CARES):
Программа CARES PGW предоставляет помощь в оплате бытовым клиентам с особыми обстоятельствами. Они могут включать неотложную медицинскую помощь, безработицу или другие временные трудности. Для получения дополнительной информации или выяснения того, соответствуете ли вы критериям для участия в программе CARES, свяжитесь с PGW по телефону (215) 235-1000.

Скидка для пенсионеров
Скидка для пенсионеров в настоящее время недоступна для новых участников. Участники, зарегистрировавшиеся до 1 сентября 2003 г., могут позвонить в PGW по телефону (215) 235-1000 для получения помощи.

Программа ответственности клиентов (CRP)
Пытаетесь свести концы с концами? Вы можете иметь право на CRP от PGW, мощный способ ежемесячно сокращать счета за газ. Клиенты с низким доходом, которые имеют право на CRP, могут сэкономить более 50% на своем счете PGW.Чтобы подать заявку, посетите CRP.

Гранты LIHEAP / CRISIS / UESF

Субсидии на коммунальные услуги предлагают прямую финансовую помощь малообеспеченным или работающим малоимущим лицам и семьям, которым грозит отказ от коммунальных услуг. Фонды могут также оказывать поддержку тем, у кого вышло из строя отопительное оборудование или кому было отказано в коммунальных услугах. Чтобы узнать больше, посетите LIHEAP-CRISIS-UESF.

грантов LIHEAP-Crisis-UESF | PGW (Филадельфийский газовый завод)

Кризисная помощь

Crisis Assistance — это федеральный грант, который предоставляется потребителям, имеющим право на получение дохода, которые либо не имеют коммунальных услуг, либо получили уведомление о прекращении работы в течение 10 дней.Клиенты могут подавать заявки как на помощь в кризисных ситуациях, так и на льготы LIHEAP одновременно. Крайний срок подачи заявок на помощь в кризисных ситуациях — 9 апреля 2021 г. или до тех пор, пока не закончатся средства.

Заявки на получение

помощи в кризисных ситуациях можно подать в один из наших шести центров обслуживания клиентов или в центр приема кризисных ситуаций Департамента социальных служб Пенсильвании. Чтобы найти ближайший к вам сайт или узнать, соответствуете ли вы критериям, позвоните по телефону 215-560-1583 или посетите Департамент социальных служб Пенсильвании (ранее известный как Департамент общественного благосостояния Пенсильвании).

ЕЭСФ

Грант Фонда экстренных коммунальных услуг (UESF) предназначен для погашения остатка неоплаченного счета за коммунальные услуги и доведения его до нуля. UESF зависит от частных лиц, корпораций, фондов и государственных учреждений, которые помогают оказывать прямую помощь уязвимым семьям и поддерживать свою деятельность.

Пожалуйста, рассмотрите возможность поддержки UESF. Все пожертвования в Фонд экстренных служб коммунального хозяйства не подлежат налогообложению.Чтобы сделать пожертвование, посетите https://co.clickandpledge.com/?wid=79325

.

Как подать заявку на UESF

UESF — это грант, финансируемый из частных источников, доступный для имеющих право на доход потребителей, которые не оплатили свои счета за коммунальные услуги. Он предлагается, когда нет другой федеральной помощи.

Грант UESF предназначен для погашения остатка неоплаченного счета за коммунальные услуги и доведения его до нуля. PGW соответствует сумме гранта UESF для достижения этой цели. Если грант UESF плюс соответствующая сумма PGW не покрывают весь баланс, заказчик несет ответственность за выплату оставшейся части.

Максимальная сумма гранта UESF составляет 1500 долларов США. Клиенты могут подавать заявки на гранты на специально отведенных пунктах приема UESF. Клиенты имеют право подавать заявки на UESF один раз в два года.

Грантовых программ

Щелкните, чтобы развернуть суб-навигацию. Текущая страница — Грантовые программы
Информация и приложения о финансовой помощи
Программа помощи в области энергоснабжения дома (HEAP)

Эта финансируемая из федерального бюджета программа, обычно доступная с ноября по март, помогает домохозяйствам, имеющим право на получение дохода, оплачивать счета за отопление дома.Это не ссуда, и вам не нужно ее возвращать. Вы должны повторно подавать заявление ежегодно и быстро, пока средства не закончатся каждую зиму. Программа продлена до 31 августа 2021 года, и они предлагают до 3 грантов Emergency HEAP.

В HEAP есть две части:

  • Обычный HEAP — квалификация зависит от размера семьи и дохода. Регулярная льгота HEAP на 2020-2021 гг. Открывается 2 ноября 2020 г.
  • Emergency HEAP — квалификация зависит от размера и дохода семьи, И клиенты должны иметь уведомление об отключении коммунальных услуг.Чрезвычайное пособие на 2020-2021 годы откроется 4 января 2021 года.

Узнайте, соответствуете ли вы требованиям Подать заявку сейчас (только обычная HEAP)

Чтобы подать заявку на получение Emergency HEAP , клиенты должны позвонить в местный офис Департамента социальных служб (DSS). Чтобы подать заявку, вы можете позвонить своему местному представителю HEAP.

2020-2021 Предельный доход домохозяйства
Размер домохозяйства Ежемесячный доход
1 $ 2,610
4 5,019 долл. США
5 долл.
10 7 227 долларов
11 7 378 долларов
12+ + 560 долларов с человека

При подаче заявления на HEAP соберите следующую информацию

Для получения дополнительной информации о HEAP посетите веб-сайт Управления временной помощи и помощи инвалидам штата Нью-Йорк, myBenefits штата Нью-Йорк или позвоните по горячей линии HEAP по телефону 1-800-342-3009.

Вы можете подать заявление онлайн в myBenefits штата Нью-Йорк или распечатать заявление и отправить его по почте в местный офис DSS.

Экстренная / временная помощь

Если вы имеете право на получение дохода, экстренную временную помощь можно получить в штате Нью-Йорк через местные департаменты социальных служб. Оплата задолженности за коммунальные услуги (просроченные счета) может быть доступна, если ваши коммунальные услуги отключены или собираются отключиться, или если у вас есть 72-часовое уведомление об отключении.

Для получения дополнительной информации об экстренной / временной помощи посетите веб-сайт Управления временной помощи и помощи инвалидам штата Нью-Йорк, веб-сайт myBenefits штата Нью-Йорк или обратитесь в местный Департамент социальных служб.

Care & Share

Эта программа National Grid, реализуемая HeartShare Human Services of NY, помогает квалифицированным семьям удовлетворять свои потребности в отоплении дома. Программа откроется в феврале 2021 года. Чтобы претендовать на грант в размере 200 долларов США, вы должны быть клиентом National Grid, семья которого соответствует требованиям к доходам Программы помощи в сфере домашнего энергоснабжения (HEAP), как указано в таблице выше.Клиенты могут подавать заявку один раз в год, когда они исчерпали всю помощь HEAP. Для получения дополнительной информации о том, как подать заявку, позвоните по телефону 1-855-852-2736 или посетите соответствующий офис Care & Share.

Запрос на грант от Shell

Финансирование деятельности Shell Oil Company строго связано с интересами в США. Для деятельности за пределами США свяжитесь с Shell Company в вашей стране или посетите http://www.shellfoundation.org информация о международном фонде Shell.

Процедуры

Запросы по телефону, факсу, почте или электронной почте рассматриваться не будут. Чтобы отправить запрос на рассмотрение, воспользуйтесь нашей онлайн-формой заявки. Из-за большого количества полученных запросов на пожертвования и спонсорство мы не можем лично отвечать на запросы по телефону, факсу, почте и электронной почте относительно статуса запросов.

Критерии взноса

Чтобы иметь право на получение взноса от Shell, запрашивающая организация должна быть определена Налоговой службой США как некоммерческая организация 501 (c).Как правило, цель организации, мероприятия или программы должна заключаться в предоставлении товаров или услуг для нуждающихся лиц с низким и средним доходом, а организация, мероприятие или программа должны приносить пользу людям или сообществам, обслуживаемым филиалами Shell.

Общие ограничения и исключения

Чтобы максимизировать отдачу от наших благотворительных пожертвований в рамках наших бюджетных ограничений, мы ограничим наши взносы одной заявкой на грант на организацию за финансовый год (сентябрь — август), и мы не будем предоставлять повторяющиеся ежегодные гранты или постоянная поддержка организаций или программ.Мы рассмотрим заявки от организаций, которые ранее получали поддержку от Shell в качестве новых запросов, и оценим запрос в отношении других поданных заявок и бюджетных соображений.

В. Я отправил письмо в Shell. Почему я не получил ответа?

A. Из-за большого количества полученных запросов на пожертвования и спонсорство мы не можем лично отвечать на запросы, отправленные по телефону, факсу, почте и электронной почте относительно статуса запросов.

В. Мой запрос на финансирование не подпадает ни под одну из ваших программ. Как мне его отправить?

A. Мы не предоставляем гранты, выходящие за рамки наших приоритетов финансирования.

В. Я нуждаюсь в финансовой помощи. Имею ли я право на получение гранта?

A. В соответствии с нашим уставом мы не предоставляем финансирование физическим лицам. Мы принимаем предложения только от 501 (c) (3) и других организаций, освобожденных от налогов.

В. У меня есть материалы, которые я хочу отправить вместе с запросом на финансирование.Как мне их отправить?

A. Мы не можем принимать образцы, прототипы или другие дополнительные материалы, которые сопровождают первоначальные запросы на финансирование, и эти предметы не будут возвращены.

В. Я собираю деньги для какого-то дела. Имею ли я право на получение гранта?

A. Shell предоставляет гранты организациям напрямую, а не через индивидуальные мероприятия по сбору средств; поэтому мы не можем финансировать ваши усилия.

В. Есть ли ограничение на пространство для описания программы?

А.Область обзора программы будет содержать 500 слов или примерно 3000 символов. Это эквивалентно 1 ½ страницам информации.

Грант помощи на топливо для природного газа на 2020 год

Офис генерального прокурора Массачусетса (AGO) с радостью объявляет о программе грантов по оказанию помощи в топливе на природном газе (NGFA). NGFA будет использовать расчетные средства, полученные AGO по соглашению об урегулировании с National Grid, для финансирования или помощи в финансировании программ или инициатив, направленных на оказание помощи клиентам из Массачусетса в оплате или снижении их счетов за отопление природного газа.

Помощь в получении топлива из природного газа

Ежегодно десятки тысяч семей из Массачусетса с трудом оплачивают счета за электроэнергию. Примерно 1 из 4 домохозяйств, имеющих право на получение помощи, получает помощь в теплоснабжении с низким доходом.

Государственные программы помощи в отоплении штата Массачусетс доступны, чтобы помочь малообеспеченным и малообеспеченным потребителям оплатить ежемесячный счет за отопление. Чтобы иметь право на участие в программе штата по оказанию помощи в теплоснабжении низким доходам, доход домохозяйства не может превышать 60 процентов расчетного среднего дохода в Массачусетсе.Другие программы тепловой помощи, которые полагаются на пожертвования от широкой общественности и деловых кругов, ориентированы на тех жителей, которые не соответствуют требованиям штата для лиц с низким доходом. Эти программы помощи предназначены для оказания помощи группе клиентов, семейный доход которых составляет от 60 до 80 процентов среднего уровня доходов штата и которые столкнулись с краткосрочными финансовыми проблемами. Эти важные программы позволяют нашим наиболее уязвимым жителям оставаться в тепле в зимние месяцы.

Цель NGFA — предоставить дополнительное финансирование программам, которые помогают семьям Массачусетса, в настоящее время получающим тепловую помощь, а также расширить помощь более подходящим домохозяйствам. Программы могут помочь потребителям напрямую, субсидируя их счета за отопление, или косвенно, поддерживая меры по энергосбережению, направленные на снижение счетов за отопление.

Для получения дополнительной информации просмотрите полный запрос предложений.

Право на участие

Право подачи заявки имеют следующие типы организаций:

  • Государственные агентства;
  • муниципалитетов;
  • Благотворительные организации; и
  • Некоммерческие организации *

* Некоммерческие организации должны полностью соблюдать все требования к годовой отчетности как AGO, так и Налоговой службы, в зависимости от обстоятельств, чтобы иметь право на финансирование.

Разумное приспособление

Кандидаты, которые ищут разумное приспособление, которое может включать получение заявки в альтернативном формате, должны направить такие запросы в письменной форме по адресу [email protected] не позднее 17:00. 9 октября 2019г.

вопросов

Вопросы по этому запросу предложений можно отправлять по электронной почте на адрес [email protected] только до 17:00.м. 9 октября 2020 года. Отправляя свой вопрос (вопросы), пожалуйста, укажите «Грант помощи на топливо для природного газа» в строке темы электронного письма.

Подайте заявку сейчас!

Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива

Программа поощрительных грантов на альтернативные виды топлива (AFIG) была учреждена в 1992 году в соответствии с Законом 166.

Программа AFIG помогает создавать новые рынки альтернативных видов топлива в Пенсильвании, что повышает энергетическую безопасность. Инвестиции вкладываются не только в альтернативные виды топлива, но и во внедрение транспортных средств, транспортных средств и технологий на альтернативном топливе.Проекты грантов по стимулированию альтернативных видов топлива продвигают и создают рынки для передовых, возобновляемых и альтернативных технологий транспортировки энергии. Цель состоит в том, чтобы стимулировать возможности для более эффективного управления топливными ресурсами Пенсильвании таким образом, чтобы также улучшить окружающую среду, поддержать экономическое развитие и повысить качество жизни.

Ознакомьтесь с двумя нашими новыми историями успеха на Nelson Business Enterprises и Школьный округ Поконо-Маунтин. Другие находятся в стадии разработки.

Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива уже открыт!

AFIG 2021 теперь открыт для заявок. Программа будет собирать и рассматривать все заявки, поданные до 27 августа 2021 года и 17 декабря 2021 года. Все заявки должны быть поданы через систему подачи заявок DCED eGrants.

AFIG 2021 Приоритеты для финансирования:

  1. Компании, штаб-квартира или основное место деятельности которых расположены в Пенсильвании
  2. Проекты автомобилей с нулевым выбросом (ZEV)
  3. Проекты транспортных средств и инфраструктуры на возобновляемом природном газе (RNG)
  4. Проекты, расположенные в или преимущественно обслуживающий Области экологической справедливости (EJ)
  5. Кандидаты, которые являются представителями меньшинств, ветеранов или компаний, принадлежащих женщинам
  6. Общедоступные проекты инфраструктуры заправки альтернативным топливом и проекты зарядного оборудования для автопарков

О гранте стимулирования альтернативных видов топлива

Основные цели Программа субсидирования альтернативных видов топлива (AFIG) направлена ​​на улучшение качества воздуха в Пенсильвании и сокращение потребления импортной нефти за счет использования местных альтернативных видов топлива, которые помогут экономике и окружающей среде Содружества.В рамках этой программы DEP запрашивает заявки на инновационные, передовые проекты в области топливных технологий и транспортных средств, которые приводят к более чистым передовым альтернативным видам транспорта в Содружестве.

Гранты на сумму около 5 миллионов долларов ежегодно предоставляются школьным округам, муниципальным властям, политическим подразделениям, некоммерческим организациям, корпорациям, компаниям с ограниченной ответственностью или товариществам, зарегистрированным или зарегистрированным в Содружестве на поддержку:

  • Дополнительные затраты на модернизацию транспортных средств для работы на альтернативных видах топлива в качестве двухтопливного, двухтопливного, гибридного или специализированного транспортного средства.
  • Дополнительные расходы на покупку двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных автомобилей.
  • Стоимость покупки и установки необходимого оборудования для дозаправки автопарка или дозаправки в домашних условиях для двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных транспортных средств.
  • Стоимость проведения исследований, обучения, разработки и демонстрации новых приложений или технологий следующего этапа, связанных с транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе.

Рекомендации AFIG 2021 (PDF)

Пошаговое руководство для одного электронного приложения AFIG: инструкции для онлайн-приложения (Word)

Пошаговое руководство для конкретного проекта AFIG 2021 (Word)

Объявлены награды AFIG 2020!

Программа технической помощи по альтернативным видам топлива

Программа технической помощи по альтернативным видам топлива (AFTA) предоставляет техническую помощь правомочным организациям для получения максимальной выгоды от использования альтернативных видов топлива в PA.AFTA — это не грантовая программа, а программа, в рамках которой DEP поручает квалифицированной профессиональной консалтинговой фирме работать напрямую с соответствующими организациями с целью разработки технически жизнеспособных и экономически устойчивых альтернативных стратегий заправки. Альтернативные виды топлива, рассматриваемые в рамках этой программы, могут включать природный газ, электричество, пропан, водород, гитан, этанол, метанол и другие современные виды биотоплива.

Организации, имеющие право подавать заявки, включают политические подразделения, некоммерческие организации, муниципальные органы власти и школьные округа в Пенсильвании.Правомочная организация может подать заявку самостоятельно или может объединиться с другими приемлемыми партнерами по проекту для проекта, состоящего из нескольких организаций, который может повысить энергетические, экономические и экологические преимущества альтернативных видов топлива.

Программа AFTA в настоящее время не принимает заявки на техническую помощь. Однако подходящие организации, которые заинтересованы в анализе своих автопарков на предмет потенциального использования альтернативных видов топлива, могут найти полезную и актуальную информацию в некоторых из недавно завершенных отчетов AFTA.Щелкните любой из отчетов ниже, чтобы увидеть результаты и рекомендации, которые наши подрядчики AFTA предоставили муниципалитетам, властям и школьным округам во время первых двух раундов AFTA.

ALCOSAN (PDF)
Capital Region Water (PDF)
Central Bucks Emergency Medical Service (PDF)
Город Филадельфия (PDF)
Общественный транспорт округа Делавэр (PDF)
Городок Индиана (PDF)
Городок Кеннетт-Сквер (PDF)
Городок Лоуэр-Мерион (PDF)
Государственные школы Питтсбурга (PDF)
Пригородная транспортная сеть (PDF)

Информационные бюллетени и инструменты AFIG

Годовой отчет AFIG за 2019-2020 гг. (PDF)

Годовой отчет AFIG за 2018-2019 гг. (PDF)

Годовой отчет AFIG за 2017-2018 гг. (PDF)

Годовой отчет AFIG за 2016-2017 гг. (PDF)

Годовой отчет AFIG за 2015-2016 гг. (PDF)

Информационный бюллетень по электромобилям в Пенсильвании (PDF)

Карта альтернативных видов топлива
Добро пожаловать на карту заправочных станций для электромобилей (EV), сжатого природного газа (CNG), сжиженного природного газа (LNG) и E85 (бензин, содержащий 85% этанола) в Пенсильвании.Эта карта включает станции, которые были поддержаны Департаментом охраны окружающей среды Пенсильвании (DEP), Финансовым управлением Содружества (CFA), Министерством сельского хозяйства США (USDA) и частными фондами.

Пункты заправки альтернативным топливом
Найдите места в Пенсильвании или по всей стране, которые предлагают следующие виды альтернативного топлива: сжатый природный газ (CNG), сжиженный пропан (LPG), электричество, сжиженный природный газ (LNG), этанол (E85) и метанол (M85).

Центр данных по альтернативным видам топлива
Основной источник информации о ББМ, включая списки транспортных средств, доступных от производителей, национальную информацию о заправке топливом, демонстрационные исследования по сокращению выбросов.

Справочник покупателя автопарка
Веб-сайт, разработанный, чтобы помочь вам понять и приобрести ББМ.

Сайт по экономии топлива
Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды совместно разработали новый веб-сайт, который позволяет потребителям легко получить доступ к данным по экономии топлива в режиме онлайн через Интернет.

Министерство энергетики Калькулятор стоимости автомобиля.
Используйте этот калькулятор для сравнения транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, с их аналогами, работающими только на бензине.

Персонал ДЭП АФИГ

По вопросам проекта обращайтесь:
Джош Дзюбек 717-705-0374

Программа грантов на природный газ и пропан в Теннесси

Изображения транспортных средств, финансируемых за счет грантов, из первого раунда Программы грантов на природный газ и пропан в Теннесси.

Программа субсидирования транспортных средств на природном газе и пропане в Теннесси предоставила гранты для минимизации дополнительных затрат, связанных с покупкой и / или переоборудованием более 80 транспортных средств, работающих на альтернативном топливе. Программа под управлением TDEC OEP стимулировала инвестиции и эксплуатацию легковых, средних и тяжелых транспортных средств, работающих на природном газе или пропане, государственными, некоммерческими и частными автопарками в Теннесси.

Грантополучатели включают следующие организации:

Получатели Транспортные средства
Город Кингспорт Преобразование двадцати двухтопливных пропановых зарядных устройств Dodge Charger
Город Парсонс Приобрести пять специальных резервуаров для природного газа, включая модели Ford F-150 и F-250
Национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс Преобразование шести специализированных грузовиков с пропаном, включая модели Ford F-150, F-250, F-350, F-450 и Ranger
Газовое управление Большого Диксона Приобретите один специальный пропановый Freightliner S2G, один двухтопливный пропановый Ford F-350, четыре двухтопливных грузовика, работающих на природном газе (включая модели Ford F250 и F350), и два специализированных самосвала Ford F750, работающих на природном газе.
Knoxville Utilities Board (KUB) Приобрести три грузовика Freightliner M2, работающих на природном газе
Природный газ Пьемонта Приобрести девять грузовиков Freightliner M2, работающих на природном газе
Rockwood Канализация и газ Приобретение трех грузовиков Ford F-150, работающих на природном газе
Коммунальный округ округа Севьер Приобрести пять двухтопливных грузовиков Ford F-250, работающих на природном газе, и три специальных грузовика, работающих на природном газе, в том числе Ford F450, самосвал F650 и мусоровоз Kenworth T880.
United Parcel Service, Inc.(ИБП) Приобретение двенадцати грузовиков Kenworth T680, работающих на природном газе
Управление отходами Приобрести семь специализированных грузовиков, работающих на природном газе, в том числе Autocar ACX64, Freightliner M2 и Peterbilt 356 модели

Для получения дополнительной информации об этой программе свяжитесь с Алекса Войтек, администратором энергетических программ TDEC OEP, по адресу alexa.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *