Хендай туссан новый 2020 и фольксваген тигуан сравнение: что лучше, сравнение, отзывы, плюсы и минусы

Hyundai Tucson, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan: сравнение дизельных вседорожников — АвтоТема

Лидерами украинского рынка вот уже несколько лет являются небольшие модели повышенной проходимости. Они практичные, вместительные, а в дизельном исполнении – еще и весьма экономичные и при этом мощные. Среди подобных вседорожников – Hyundai Tucson, Ford Kuga и Volkswagen Tiguan. Именно о них и пойдет речь в нашем сравнительном тест-драйве.

Ford Kuga вскоре уступит место модели нового поколения – ее продажи уже стартовали  в Европе и США. Вседорожник привлекает стремительным профилем с большим углом наклона лобового стекла и высокой оконной линией. Широкая шестиугольная решетка радиатора сочетается с продолговатым воздухозаборником в бампере. Крупные биксеноновые фары Kuga растянуты на крылья. Капот и боковины выполнены рельефными, а колесные арки выпуклые. Сзади по краям кузова установлены компактные фонари с прозрачными колпаками.

Hyundai Tucson отличается выразительным дизайном.

Капот и боковины вседорожника профилированы, а колесные арки расширены. На бамперах, колесных арках и порогах кузова присутствуют защитные пластиковые накладки. Широкая решетка радиатора декорирована хромом. Стреловидные фары дополнены ходовыми огнями, а в переднем бампере – небольшой воздухозаборник. Оконная линия высокая, а задняя часть слегка приподнята. Панорамное заднее стекло сверху прикрыто немаленьким спойлером, а узкие каплевидные фонари высоко посажены.

Volkswagen Tiguan второго поколения солидный на вид и теперь напоминает старшего брата Touareg. Широкая хромированная решетка радиатора сочетается с крупными прямоугольными фарами. Капот и боковины украшены штампованными линиями, а колесные арки немного раздуты. На порогах установлены хромированные молдинги, а нижняя часть кузова прикрыта защитными пластиковыми накладками. Спойлер на крыше довольно небольшой, а ширину задней части подчеркивают Г-образные фонари.

Автомобили примерно одинаковые по размеру. Kuga несколько крупнее своих соперников – достигает 4531 мм в длину против 4475 мм у Tucson и 4486 мм – у Tiguan.

Его колесная база немного больше – 2690 мм тогда, как у Hyundai – 2670 мм, а у Volkswagen – 2681 мм. Правда, Ford и тяжелее – 1716 кг в то время, как немецкий автомобиль весит 1673 кг, а корейский – 1609 кг.

В отделке салона Ford Kuga сочетаются ткань и кожа, а разбавляют их многочисленные вставки «под алюминий». Спидометр и тахометр помещены в отдельные колодцы и разделены цветным экраном бортового компьютера, а также указателями остатка топлива в баке и температуры двигателя. Наклоненная центральная панель увенчана 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы SYNC 3. Клавиши блоков аудиосистемы и климат-контроля крупные и удобные в пользовании. Селектор трансмиссии размещен высоко, а потому находится как раз под рукой. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, водительское кресло получило электропривод. Передние кресла широкие и комфортабельные, при этом они хорошо удерживают спину. Есть подогрев как кресел, так и обода руля и лобового стекла. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность во всех направлениях.

На центральном тоннеле размещен подлокотник с вместительным боксом внутри.

В Hyundai Tucson кожей обшиты только трехспицевое рулевое колесо и рычаг трансмиссии. Передняя панель выполнена в виде распростертых крыльев. Приборы с оптитронной подсветкой разделены цветным экраном бортового компьютера. Внутри тахометра находится датчик температуры двигателя, а в спидометре – указатель остатка топлива в баке. Центральная панель немного повернута к водителю. Сверху к ней прикреплен 7,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Переключатели блоков аудиосистемы и климатической установки крупные и удобные в пользовании. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету. Сиденья первого ряда мягкие и комфортабельные, но боковая поддержка у них могла бы быть и лучше. Предусмотрен их подогрев, обогревается и обод руля. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность вперед и по сторонам, а вот назад обзор ограничен из-за толстых стоек крыши. Между сиденьями размещен подлокотник с боксом внутри.

Во внутренней отделке Volkswagen преобладает ткань, а пластик щедро разбавлен серебристыми накладками. А вот трехспицевый руль с плоским ободом снизу обшит кожей. Показания приборов выведены на 12,3-дюймовый жидкокристаллический экран, конфигурацию которого можно изменять нажатием кнопки. Центральная панель Tiguan немного повернута к водителю, а венчает ее сенсорный экран мультимедийной системы с диагональю 8 дюймов. Клавиш блоков аудиосистемы и климат-контроля немного, они крупные и рационально упорядочены. Рулевая колонка регулируется по высоте и глубине. Передние сиденья Volkswagen Tiguan достаточно упругие, но зато хорошо удерживают спину. Они оснащены подогревом. Обзорность в Tiguan самая лучшая в тройке. Центральный подлокотник прячет вместительный бокс.

На втором ряду в Hyundai и Volkswagen несколько больше места для ног, чем в Ford. Над головой пространство примерно одинаковое во всех трех автомобилях. В Tucson и Tiguan регулируется угол наклона спинок сидений, а у Volkswagen есть еще и горизонтальная регулировка. Tiguan имеет самый вместительный 615-литровый багажник тогда, как у Tucson его объем – 502 л, а у Kuga – 456 л. Со сложенными сиденьями получается 1928, 1492 и 1655 л, соответственно. Kuga оснащен электроприводом пятой двери с сенсорным открытием.

Для объективного сравнения выбраны версии моделей примерно одинаковой стоимости – Ford Kuga 2,0 TDI Lux, Hyundai Tucson 2,0 CRDi Dynamic и Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Comfort Edition. Все они оснащены системой доступа без ключа, раздельным климат-контролем, электроприводами стеклоподъемников и зеркал заднего вида, датчиками света и дождя, аудиосистемой, легкосплавными дисками, связью Bluetooth, системой стабилизации, круиз-контролем и парктроником. Kuga и Tucson также комплектованы камерой заднего вида и спутниковой навигацией, а Tiguan – парковочным автопилотом. У Ford и Hyundai по 7 подушек безопасности, а у Volkswagen – 9. Tiguan также получил технологии автоматического торможения и контроля полосы движения.

Все три вседорожника укомплектованы четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбодизелями. Ford Kuga получил двигатель мощностью 150 л. с. при 3500 об/мин. Приличные 370 Н∙м крутящего момента доступны с 2000 об/мин, что делает его эластичным и тяговитым в среднем диапазоне оборотов. Двигатель работает тихо и без вибраций. Хорошо проявляет себя и 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями Powershift. Вседорожник разгоняется до 100 км/ч за 10,9 с и способен развить 200 км/ч. В городе  расход топлива составляет 7,0 л/100 км, а на трассе – 6,2 л/100 км. Kuga также можно оснастить 180-сильной версией этого мотора и 1,5-литровым турбодизелем мощностью 120 л. с.

Двигатель Hyundai Tucson самый мощный – развивает 185 л. с. Его пиковый крутящий момент достигает 400 Н∙м при 1750 об/мин, то есть тяги на «низах» более, чем достаточно. Да и динамика неплохая – 9,5 с до 100 км/ч и максимальные 201 км/ч. Вседорожник получил 8-ступенчатый «автомат», который работает плавно, но не так быстро, как «роботы» соперников. Однако, следует отметить, что этот турбодизель становится чересчур громким по мере того, как увеличиваются его обороты.

В городском цикле расход топлива составляет 8,2 л/100 км, а в загородном – 5,4 л/100 км. Также в линейке есть 1,6-литровый 136-сильный турбодизель, 177-сильный бензиновый турбомотор такого же объема и 2,0-литровая бензиновая «четверка» на 150 л. с.

Турбодизель Volkswagen Tiguan развивает 150 л. с. при 3500 об/мин. Максимальный крутящий момент у него поменьше, чем у соперников – 340 Н∙м при 1750 об/мин. Тем не менее, Volkswagen демонстрирует лучшую в тройке динамику: 9,3 с до 100 км/ч и максимальные 200 км/ч. Способствует этому и хорошо настроенная 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Мотор работает тихо, да и вибрации не проявляются. К тому же, Tiguan экономичнее соперников: в городском цикле он расходует 6,8 л/100 км, а на трассе – 5,1 л/100 км, то есть он самый экономичный в тройке. Также в Украине доступна версия с 2,0-литровым 220-сильным бензиновым турбомотором.

У всех трех вседорожников полный привод – подключаемый, причем в Hyundai при надобности можно принудительно заблокировать муфту на малых скоростях и активировать систему помощи на спуске.

Дорожный просвет равен 201 мм у Kuga, 191 мм у Tiguan и 182 мм у Tucson.

Ford очень неплох в управлении. Его рулевое управление точное и информативное, а остроту можно изменять нажатием кнопки. С недостаточной поворачиваемостью борется технология Torque Vectoring Control, имитирующая дифференциал повышенного трения. Kuga на удивление мало (как для вседорожника кренится в поворотах), но при этом его подвеска остается комфортабельной. На высоте и шумоизоляция. Отличные и тормоза: для замедления со 100 км/ч понадобится отрезок в 35,3 м.

В ходовой Hyundai сделана ставка на комфорт, ведь при обновлении подвеску сделали мягче. Дорожные неровности легко поглощаются. При этом крены кузова в поворотах весьма умеренные. Рулевое управление довольно легкое, но обратной связи ему не хватает. Сцепление с дорогой хорошее так же, как и курсовая устойчивость. Разве что иногда проявляется недостаточная поворачиваемость. Диаметр разворота у Tucson самый небольшой – 10,6 м против 11,1 м у Kuga и 11,5 м – у Tiguan.

Кроме того, у вседорожника неплохая и шумоизоляция салона.

Управляемость Volkswagen не столь интересна, как у Ford, но получше, чем у Hyundai. Рулевое управление легкое, но в то же время точное и довольно информативное. Технология XDS+ имитирует межколесный дифференциал повышенного трения и сводит на нет недостаточную поворачиваемость. Подвеска слегка упругая, хотя и мягче, чем у предшественника. Ощутимы только серьезные дорожные неровности. А нежелательные движения кузова в поворотах не слишком проявляются. Также следует отметить лучшую в тройке шумоизоляцию пассажирского отсека.

Ford Kuga 2,0 TDI Lux самый доступный в тройке – 812 300 гривен. При этом у него и наиболее богатое оснащение. Цена Hyundai Tucson 2,0 CRDi Dynamic – 853 200 гривен, а его сильная сторона – комфортабельная подвеска. Volkswagen Tiguan 2,0 TDI Comfort Edition несколько дороже соперников – 866 600 гривен. Однако он экономичнее и обладает наибольшим багажником.

Технические характеристики
Модель	Ford Kuga	Hyundai Tucson	Volkswagen Tiguan
Тип кузова	универсал
Количество дверей/мест, шт.	5/5
Снаряженная масса, кг	1713	1637	1673
Длина/ширина/высота, мм	4531/1840/1684	4475/1850/1660	4486/1839/1643
Колесная база, мм	2690	2670	2681
Колея передняя/задняя, мм	1562/1565	1608/1620	1582/1572
Клиренс (дорожный просвет), мм	201	182	191
Объем багажника мин/макс, л	456/1655	502/1492	615/1655
Диаметр разворота, м	11,1	10,6	11,5
Двигатель
Рабочий объем, см3	1997	1998	1968
Тип	дизельный, с турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Расположение и количество цилиндров	В ряд, 4
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	180 при 3500	185 при 4000	150 при 3500
Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин	400 при 2000	400 при 1750	340 при 1750
Топливо/емкость бака, л	Дт5/57	Дт/55	Дт/60
Трансмиссия
Тип привода	Подключаемый полный
Коробка передач	6­ст. роботизированная, с двумя сцеплениями	8­ст. автоматическая	6­ст. роботизированная, с двумя сцеплениями
Ходовая
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Количество подушек безопасности, шт.	6	6	9
Сервисные и тормозные системы	ABS, EBD, Brake Assist, ESP	ABS, EBD, BAS, ESC	ABS, EBD, Brake Assist, ESP
Размер шин	235/55 R17	225/60 R17	215/65 R17
Эксплуатационные показатели
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	10,0	9,5	9,3
Максимальная скорость, км/ч	200	201	200
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	7,0	8,2	6,8
загородный цикл	6,2	5,4	5,1
смешанный цикл	6,5	6,4	5,7
Стоимость тестируемого автомобиля, гривен	812 300	853 200	866 600
Первое техобслуживание, км	10 000
Периодичность техобслуживания, км	10 000

Хендай туссан новый 2020 и фольксваген тигуан сравнение

Главная » Разное » Хендай туссан новый 2020 и фольксваген тигуан сравнение

Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson

И Tucson, и Tiguan регулярно появляются в топ-20 бестселлеров отечественного рынка новых автомобилей. Так, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2018 году российские дилеры Volkswagen сумели продать 2632 модели Tiguan, заняв 16-е место в списке самых востребованных авто. У Tucson показатель ненамного ниже – 2318 реализованных кроссоверов и 18-е место. В первом полугодии 2019 года продано 15500 немецких паркетников и 12200 – корейских. Так что сравнить эти две модели, относящиеся к одному типу и стоящие в российской табели о рангах рядом, было бы интересно всем.

Технические особенности моделей

Для сравнения возьмём автомобили последнего поколения с двухлитровым 150-сильным мотором, автоматической трансмиссией и полным приводом.

	Tucson	Tiguan
Где собирается	Чехия	Россия
Объём силового агрегата	1,999	1,968
Трансмиссия	АКПП	АКПП
Мощность, л. с.	150	150
Max кр. момент, Нм при об/минуту	192/4000	340/3000
Длина, см.	448	449
Высота, см.	166	167
Колёсная база, см.	267	268
Объём багажника литры	488	615
Клиренс, см.	18,2	20,0
Масса в снаряжённом состоянии, т.	1,61	1,69
Ёмкость бака, л.	62	60
Типоразмер шин	225/60R17	215/65R17

Экстерьер

Первое поколение Tucson получило откровенно слабую внешность, хотя при создании модели использовалась платформа Elantra, автомобиля во всех смыслах удачного. После шквала критики от автоэкспертов корейцы сделали всё возможное, чтобы вторая генерация получилась симпатичнее. И им это удалось. Более того, теперь многие приводят последнее поколение Tucson в качестве эталона экстерьера современного кроссовера. Впрочем, это явное преувеличение, но корейский паркетник действительно смотрится свежо и гармонично. Чему во многом способствовало применение технологии «жидкая скульптура», в числе первых апробированная именно на Tucson.

Volkswagen Tiguan

Что интересно – когда немцы презентовали Tiguan, он также был встречен прохладно, но в результате рестайлинга внешность паркетника серьёзно изменилась. А после выхода второго поколения модели ситуация изменилась кардинальным образом, и в 2016 году модель признали самым стильным кроссовером года.

Как видим, оба автомобиля последней генерации имеют достойный экстерьер. Выбор Tucson или Tiguan будет зависеть исключительно от ваших эстетических предпочтений.

Салон и багажник

Внутри Hyundai смотрится так же свежо и стильно, как и снаружи. Эргономика здесь неплохая, но не в угоду автомобильной моде – корейцы решили отказаться от консервативности. Нельзя сказать, что все интерьерные решения удачны. Например, многие жалуются на тусклость фиолетовой подсветки клавиш, но их расположение не вызывает нареканий. Так, кнопки обогрева сидений/руля разместили компактной группой под клавишами управления климатической системой. Имеется в автомобиле и достаточное количество ниш и карманов для хранения мелочёвки. Изменения к лучшему наблюдаются и в работе акустической системы.

Создатели Volkswagen Tiguan решили не изобретать велосипед, отдав предпочтение классическому стилю, лишённому каких-либо новомодных изысков. Единственное, что может порадовать взгляд – двухцветная обивка кресел, да контурная подсветка. Но информативность приборной панели – не на высоте: обилие цифр и пиктограмм может запутать, привыкать придётся долго. Есть и другие претензии к эргономике: слишком маленький и плохо читаемый дисплей, информирующий о температуре в салоне, неудобно расположенная ниша для беспроводной подзарядки мобильных гаджетов. Но зато технологическая часть оформления интерьера у немца на высоте – есть возможность запоминать настройки водительского кресла, системы адаптивного круиз-контроля, лимита скорости. Позаботились инженеры Volkswagen и о задних пассажирах, у которых имеется возможность управлять климатической установкой в своей части салона, при необходимости можно воспользоваться откидными столиками и карманами по краям дивана.

Салон Volkswagen Tiguan

И опять выбор Tucson или Tiguan непрост. Мы бы отдали предпочтение корейскому кроссоверу, не исключая, что у вас сложится иное мнение.

Двигатели и трансмиссии

Поскольку Tiguan собирается в России, выбор силовых агрегатов у «немца» довольно обширен. Младшим является 1,4-литровый 125-сильный TSI, агрегируемый с шестиступенчатой механикой или шестидиапазонным «роботом». Его форсированный вариант имеет мощность 150 л. с. и может работать с теми же коробками и полноприводной трансмиссией.

Двухлитровые бензиновые моторы имеют мощность 180/220 лошадиных сил, а единственный двухлитровый турбодизель – 150 «лошадей». Все три последних мотора сочетаются с семидиапазонным преселективным «роботом».

Двигатель Tucson

У Tucson выбор силовых агрегатов чуть скромнее: 1,6-литровый 177 турбированный бензиновый мотор, двухлитровый 185-сильный турбодизель и двухлитровый 150-сильный атмосферник. Шестиступенчатая механика является прерогативой только 150-сильного двигателя, а семидиапазонным преселективным «робот» могут комплектоваться все моторы.

Очевидно, что сравнение Tucson и Tiguan по силовому блоку – в пользу «немца».

Динамика, расход топлива

1,4-литровый агрегат Volkswagen Tiguan разгоняется до «сотни» за 9,2 секунд при «максималке» 200 км/час и среднем расходе топлива 6,8 литров/100 км.

У 150-сильного дизеля показатели следующие: 9,3/200/6,1, у 180-сильного мотора – 7,7/208/8,0, у форсированного до 220 л. с. агрегата – 6,5/220/8,4.

Hyundai Tucson

Двухлитровый 150-сильный корейский мотор преодолевает автомобильный «спринт» за 11,3 секунд, разгоняется до 184 км/час и тратит в комбинированном режиме 8,2 литров бензина. 1,6-литровый мотор имеет следующие показатели динамики/расхода: 9,1/201/7,5, 185-сильный турбодизель – 9,5/201/6,4.

Как видим, выбирая между Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson по таким характеристикам, как экономичность и скоростные свойства, предпочтение следует отдать «немцу».

Управляемость и проходимость

Что касается управляемости, то водителям больше понравится Volkswagen – кроссовер хорошо слушается руля, который при прохождении скоростных поворотов отзывается увеличивающейся тяжестью. По сравнению с «немцем» Tucson имеет несколько смазанную обратную связь, к которой нужно будет приноравливаться. Зато мелкие дефекты дорожного полотна, стыки бетонных плит, лежачие полицейские «кореец» проходит намного мягче и комфортнее. На скоростном прямом участке трассы оба автомобиля ведут себя почти идеально.

Двигатель Tiguan

Но стоит свернуть с дороги с твёрдым покрытием – и вы начинаете понимать, что сидите за рулём городского автомобиля, серьёзное бездорожье для которого является непреодолимым препятствием. Но с мелкими преградами оба паркетника справляются неплохо. У Tucson есть возможность одним нажатием кнопки заблокировать муфту, чего будет достаточно для езды по раскисшей грунтовке. У Tiguan имеется селектор выбора внедорожных режимов (включая настраиваемый индивидуально), а при выборе опционного пакета Offroad можно существенно улучшить геометрию свесов.

Системы безопасности, ассистенты

Набор систем активной безопасности у оппонентов примерно одинаков – по 4 подушки и шторки, практически идентичный комплект ассистентов и систем. Что интересно – обе модели прошли краш-тестирование по версии Euro NCAP, продемонстрировав следующие результаты:

	Tucson	Tiguan
Защита водителя/взрослых пассажиров, %	85	96
Защита детей, %	86	80
Безопасность пешеходов, %	71	69
Электронные системы безопасности/ассистенты, %	71	69

 

Оба паркетника в итоге получили по пять звёзд, так что и здесь вопрос, что лучше, Tucson или Tiguan, остался без однозначного ответа.

Hyundai Tucson 2021 года и Volkswagen Tiguan

2020 года

Сравнительный обзор

Комфорт
Задние пассажиры в Hyundai Tucson смогут растянуть намного больше, чем в Volkswagen Tiguan. Hyundai Tucson предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Volkswagen Tiguan, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.

Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Tucson, что и с Volkswagen Tiguan, поскольку они оба могут преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Если смотреть только на MSRP, Hyundai Tucson окажет меньшее влияние на ваш банковский счет, чем Volkswagen Tiguan. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен.Плата за пункт назначения для Hyundai Tucson намного выше, чем для Volkswagen Tiguan.

Размеры
Hyundai Tucson примерно такой же ширины, как Volkswagen Tiguan. Hyundai Tucson немного короче Volkswagen Tiguan, что может облегчить парковку.

Трансмиссия
Hyundai Tucson имеет гораздо меньший крутящий момент, чем Volkswagen Tiguan, что в целом означает, что он не будет таким быстрым или мощным.

Управляемость
Hyundai Tucson имеет меньший радиус поворота, чем Volkswagen Tiguan, что позволяет легче маневрировать в узких местах и ​​выезжать из них.

Производительность
Если у вас есть что-то, что вам нужно потянуть, Hyundai Tucson подойдет не хуже Volkswagen Tiguan, поскольку у них примерно такая же тяговая способность. С точки зрения мощности, это виртуальная связь между Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan.

Утилита
В Hyundai Tucson меньше сидений, чем в Volkswagen Tiguan, что делает Volkswagen Tiguan лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. Hyundai Tucson имеет меньше грузового пространства, чем Volkswagen Tiguan, что нормально, если вам не нужно много перемещаться за одну поездку.

Гарантия
Вы будете спокойнее с более щедрой базовой гарантией на Hyundai Tucson, чем на Volkswagen Tiguan.

.

Hyundai Tucson 2018 Фольксваген Тигуан 2020

Hyundai Tucson $ 23,149 1,6 GDI (132 ..) 6- 2.0i (155 ..) 6- Express (23,149 долл. США) Динамический (24,620 долл. США) 2,0i (155 ..) 6- Express (24,156 долл. США) Динамический (25,638 долл. США) 2,0i (155 ..) 6- 4×4 Dynamic (27.076 $) Elegance (28.768 $) Top (32.464 $) Top Panorama (33.855 $) 1.6 T-GDi (177 ..) 6-1.6 T-GDi (177 ..) 7-DCT 1.6 T-GDi (177. .) 7-DCT 4×4 Elegance Top Top Panorama Dynamic (28 долларов.377) 1.6 CRDi (115 ..) 6- 1.6 CRDi (136 ..) 6- Dynamic 1.6 CRDi (136 ..) 7-DCT Dynamic Elegance Top 2.0 CRDi (185 ..) 8- 4×4 Dynamic (31.790 $) Элегантность (33,612 долларов) Топ (36,757 долларов) Верхняя панорама (38,145 долларов)

Фольксваген Тигуан 1.5 TSI (130 ..) 6- 1.5 TSI (150 ..) 6- 1.5 TSI (150 ..) 7-DSG 2.0 TDI (150 ..) 7-DSG 2.0 TDI (150 ..) 7-DSG 4×42. 0 TDI (200 ..) 7-DSG 4×4

.

Сравните Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan. Что лучше?

Выбор между Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson может показаться сложным, поэтому мы хотим сравнить автомобили. Сравнивая автомобили, вы допускаете 8 идей, которые выводят Hyundai Tucson на первое место по сравнению с Volkswagen Tiguan. Для многих водителей Volkswagen Tiguan может быть лучшим выбором, чем Hyundai Tucson, потому что мы нашли 17 его идей. Изучив наиболее важные характеристики, мы выявили основные отличия Hyundai Tucson от Volkswagen Tiguan.Сравните безопасность или расход топлива, измерьте длину и удобно сравните две машины. Tucson был произведен Hyundai, чтобы побеждать конкурентов в своем классе. Но Tiguan нельзя рассматривать как автомобиль неполноценного качества, так как Volkswagen приложил немало усилий в производстве. Какую из моделей нашего матча вы бы выбрали?

Внешний вид

8 причин купить Hyundai Tucson

Двигатель и трансмиссия
Диаметр поршня больше	83 мм и 81 мм	На 2% больше или на 2 мм.Больший диаметр цилиндра = больший коэффициент заполнения. Минусы: увеличиваются выбросы токсичных веществ.
Расход топлива
Меньший расход топлива (шоссе)	42.83 миль на галлон и 51.42 миль на галлон	на 20% или на 8.59 миль на галлон
Меньше расход топлива (город)	27.41 миль на галлон и 36.7 миль на галлон	На 34% или на 9,29 миль на галлон
Выбросы
Меньший уровень шума	71 дБ и 73 дБ	3% или 2 дБ

пробега лет

Масса и грузоподъемность
Больше минимальной загрузочной емкости	540 л. И 430 л.	На 20% или на 110 литров
Гарантия
Гарантия на больше окрашенных поверхностей	5 лет и 3 года	40% или 2 года
Больше стандартной гарантии —	994406 миль и 62150 миль	94% или 932256 миль
Больше стандартной гарантии —	5 лет и 3 года	40% или 2 года

17 причин купить Volkswagen Tiguan

евро

Двигатель и трансмиссия
Лучшее сжатие	18.5 и 17.3	На 6% или на 1,2. Чем выше степень сжатия, тем меньше топлива необходимо для выработки той же мощности.
Увеличенный ход поршня	95.5 мм и 92 мм	На 4% или на 3.5 мм. Более длинный ход = меньший расход топлива и меньше выбросов.
Больше мощности двигателя	170 л.с. и 138 л.с. 125 квт. и 103 кВт.	На 19% больше или на 32 л.с.Больше мощности автомобиля = больше максимальной скорости.
Больше крутящего момента	350 НМ и 305 НМ	На 13% больше или на 45 Нм. Больше крутящего момента = более быстрое ускорение.
Производительность
Более быстрое ускорение от 0 до 60 миль / ч	8.9 сек. против 12,8 сек.	3.9 сек.
Больше максимальной скорости	125 миль / ч и 109 миль / ч	16 миль / ч
Расход топлива
Меньший расход топлива (смешанный цикл)	44.78 миль на галлон и 35.28 миль на галлон	На 21% или на 9,5 миль на галлон
Выбросы
Минус CO 2 выбросы	· 103 г / миля и 131 г / миля	На 27% или на 28 г / милю
Более высокий европейский стандарт выбросов	5 евро против 4	1 поколение
Масса и грузоподъемность
Больше ёмкости топливного бака	64 л. И 58 л.	На 9% или на 6 литров
Больше максимально допустимой массы	2243 кг и 2190 кг	2% или 53 кг
Больше максимальной несущей способности	634 кг и 565 кг	На 11% или на 69 кг
Больше максимальной буксирной массы без тормозов	750 кг и 500 кг	33% или 250 кг
Больше максимальной буксирной массы с тормозами	2200 кг и 1400 кг	на 36% или на 800 кг
Больше максимальной нагрузки на крышу	100 кг и 75 кг	На 25% или на 25 кг
Гарантия
Больше гарантии от коррозии	12 лет и 6 лет	на 50% или на 6 лет
Прочие характеристики
Меньший вес	1609 кг и 1625 кг	На 1% или на 16 кг.Масса автомобиля влияет на расход топлива, динамику ускорения, тормозной путь и т. Д.

Нейтральные причины Hyundai Tucson vs. Volkswagen Tiguan

Двигатель и трансмиссия
Частота вращения двигателя (об / мин)	4000 об / мин. И 4400 об / мин	На 9% или на 400 об / мин меньше.
Объем двигателя	1991 см 3 и 1968 см 3	на 1% или на 23 см 3 больше
Положение двигателя	Передняя поперечная и Передняя поперечная
Расположение цилиндров	В строке и в строке
Распредвал	SOHC против DOHC
Подача топлива	COMMON RAIL против COMMON RAIL
Турбонаддув	Да против Да
Скорости	4 и 6	2 меньше
Габаритные размеры
Длина	4325 мм и 4427 мм	На 2% или на 102 мм меньше
Ширина	1795 мм и 1809 мм	На 1% или на 14 мм меньше
Высота	1680 мм и 1686 мм	На 0% или на 6 мм меньше
Колеса и шины
Колесная база	2630 мм и 2604 мм	На 1% или на 26 мм больше
Размер передних шин	215/65 R16 и 235/55 R17
Размер задних шин	215/65 R16 и 235/55 R17
Запасное колесо	215/65 R16 и Compact
Тип колес	Легкосплавные диски диаметром 16 дюймов и литые диски 17 дюймов
Стиль колес	5 спицевых и SAHARA

Сравнение Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan: выводы и мнения

Когда покупатели смотрят на Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan и думают обо всех особенностях, нелегко прийти к мгновенному выводу.Потратьте 2–3 минуты, чтобы узнать все о матче. Обзор разделен на 4 раздела, чтобы было удобно читать о Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson.

Общий обзор Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson

Начнем с проверки основных характеристик автомобилей. Многие водители выбрали автомобили Volkswagen, в том числе Tiguan. Но Hyundai также использовала новые технологии для создания Tucson. Водители часто в первую очередь рассматривают длину и другие размеры. Вес Volkswagen Tiguan — 1609 кг; это 4427 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1686 мм в высоту.Hyundai Tucson имеет длину 4325 мм и ширину 1795 мм, а высоту автомобиля — 1680 мм. Его вес 1625 кг. Колесная база составляет 2604 мм у Volkswagen Tiguan против 2630 мм у Hyundai Tucson.

Действительно стоит подобрать моторы машин. Привилегией Volkswagen Tiguan является двигатель, который развивает мощность 170 л.с. и имеет 4 цилиндра. В Hyundai Tucson установлен 4-цилиндровый двигатель мощностью всего 138 л.с., а что касается скорости, Volkswagen Tiguan разгоняется от 0 до 60 миль в час за 8.9 сек. в то время как Hyundai Tucson требуется 12,8 секунды. Также обратите внимание на максимальную скорость 125 миль в час для Tiguan и сравните ее со 109 миль в час для Tucson.

Безопасность Hyundai Tucson по сравнению с Volkswagen Tiguan

Эти автомобили считаются очень безопасными. Новейший набор опций Hyundai защищает водителей и пассажиров Hyundai Tucson. Вот почему Tucson лидирует по многим рейтингам безопасности. Volkswagen Tiguan предлагает оптимальную безопасность для пешеходов. Автомобиль был фактически победителем сравнений и сделал Volkswagen популярным.Также водители сходятся во мнении, что Tiguan обеспечивает отличное рулевое управление.

Какой автомобиль экологичнее: Volkswagen Tiguan или Hyundai Tucson

Это действительно важно, если ваш семейный автомобиль дружелюбен к природе. Volkswagen Tiguan выбрасывает 103 г / милю CO2, в то время как Hyundai Tucson показывает около 131 г / милю. Итак, Тусон менее дружелюбен к природе, чем Тигуан. И не забываем про моторные характеристики. Сравните 170 л.с. мощности мотора Volkswagen. Hyundai уменьшил мощность двигателя до 138 л.с.

Расход топлива и экономичность Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson

Обычно расход топлива является очень важным показателем при поиске автомобиля.Hyundai Tucson может получить только 35,28 миль на галлон, в то время как Volkswagen Tiguan увеличивает это число до 44,78 миль на галлон. Нетрудно понять, что 1 галлон может продвинуть вас с Volkswagen дальше, чем с Hyundai. Очень важно, что в Tiguan можно заправить 64 литра топлива. Tucson предлагает бензобак на 58 литров. В любом случае, подумайте о лучших идеях Hyundai Tucson, которые все демонстрирует его двигатель 1991 cm ³ . Tucson, кажется, показывает более продолжительный срок службы, чем Tiguan. Но наличие Volkswagen Tiguan с двигателем ³ 1968 см, безусловно, может помочь спасти планету и экосистему.

Заключение и мнения

Нельзя сказать наверняка, действительно ли Hyundai Tucson лучше Volkswagen Tiguan. Но есть десятки плюсов и минусов. Но по нашей оценке это 8 к 17 при оценке преимуществ Tucson и Tiguan. Беспристрастно оценивайте достоинства и недостатки Hyundai и Volkswagen.

* Технические характеристики могут отличаться в зависимости от комплектации и года выпуска (взяты параметры последних выпущенных версий)

.Сравнение характеристик

: Volkswagen Tiguan против Hyundai Tucson

Последний кроссовер от Volkswagen хорошо загружен, и автопроизводитель взимает за него завышенную цену. Volkswagen хотел бы назвать немецкие альтернативы своими конкурентами, но пока не считается производителем автомобилей класса люкс. Итак, мы собираемся сравнить Volkswagen Tiguan Comfortline с дизельным автоматом Tucson GLS. Несмотря на выбор Hyundai Tucson высшего уровня и самой низкой комплектации Tiguan, разница в цене составляет 3 лакха.Прости нас. Это настолько близко, насколько это возможно по денежной шкале. Давайте начнем с механической стороны и посмотрим, как они складываются.

Механическое оборудование

Tucson превосходит выпуклые части кузова Tiguan большей мощностью и большим крутящим моментом. Tiguan выбирает 7-ступенчатое двойное сцепление, а Tucson имеет бесконечно надежный 6-ступенчатый гидротрансформатор. В дополнение к быстрой коробке передач, Tiguan также имеет полный привод, что должно поддерживать его легкость.Tucson страдает от врожденной природы трансмиссии, которая снижает мощность, и кроме того, предлагается только передний привод. Так что сцепление с дорогой будет не таким сильным, как у Tiguan.

Размеры

По габаритам разница между длиной и шириной двух автомобилей составляет всего сантиметр. На бумаге показатели дорожного просвета двух автомобилей совершенно разные. Tiguan находится опасно низко для внедорожника — 149 мм, а Tucson — 170 мм от земли.Следует отметить, что две компании рассчитывают клиренс по-разному. Рекламируемый клиренс Tiguan измеряется с учетом полной массы (снаряженная масса + максимально допустимая нагрузка), а Tucson измеряется только со снаряженной массой.

В любом случае, эти кроссоверы собираются проводить время в городе. 149-миллиметровый дорожный просвет на бумаге для некоторых мог бы разбить сердце и помешать сделке, даже если бы он мог без проблем справиться с нашими прерывателями скорости.

Багажник и топливный бак снова лучше у Tiguan, но отделка Comfortline оснащена 17-дюймовыми колесами по сравнению с большими колесами Tucson.

Характеристики

Предполагается, что сравнение базового варианта одного автомобиля с верхней отделкой другого должно показать большие различия между их списком функций, но Tiguan сохраняет свое собственное, предлагая несколько функций в стандартной комплектации. В общий перечень оборудования входят:

— Фары головные светодиодные

— Сиденье водителя с электроприводом

— Электрорегулировка зеркал с обогревом

— Задний борт с электроприводом

— Автоматические фары

— Электронный стояночный тормоз

— 6 подушек безопасности

— АБС ​​

— ESC

— Система контроля спуска

— Холм

— Круиз-контроль

— Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном

— Android Auto

— Apple CarPlay

— Парктроник задний

Среди выдающихся характеристик, доступных исключительно с Tucson, есть:

— Бесключевой доступ

— Кнопка запуска

— Открытие задней двери без помощи рук

— Парктроник передний

— Камера заднего вида

— Двухзонный климат-контроль

Все это также доступно на Tiguan Highline, но Comfortline также включает следующие эксклюзивные изделия:

— Сиденье пассажира с электроприводом

— Подогрев сидений

— Трехзонный климат-контроль

Приговор

Очевидно, Tucson мощнее, лучше оснащён и стоит намного дешевле.Полный привод является эксклюзивным для Tiguan, но вопрос о том, стоит ли он дополнительных 3 лакх рупий или нет, вызывает вопросы, поскольку рекламируемый дорожный просвет кроссовера вызывает вопросы о его внедорожных способностях.

Tucson является явным победителем в сравнении и полноценной альтернативой Tiguan по соотношению цена-качество.

Победитель: Hyundai Tucson

.

Тест-драйв Hyundai Tucson: космический дизайн, космические технологии

Постоянные читатели уже все поняли: заголовок – явный намек на обзор Hyundai Elantra. В чем «космос» для кроссовера Hyundai Tucson, чем он впечатлил и порадовал? А чем огорчил? И что ждет этот автомобиль в Украине – успех или провал? Очень важный обзор очень важной модели, которая (забегая вперед) уже вполне заслуженно стала «откровением имени себя».

Позиционирование модели Hyundai Tucson

Кроссовер Hyundai Tucson – надо ли объяснять, что это за автомобиль? Один из бестселлеров для компании Hyundai вообще, один из бестселлеров своего класса в частности, один из бестселлеров для Европы и Украины. Тысячи и миллионы автомобилей уже катаются по дорогам разных стран, начиная с 2004 года, когда вышло первое поколение модели. Вторая генерация последовала в 2009-м (тогда появилось название iX35 для Европы, имя Tucson осталось на других рынках). Третье поколение вышло в 2015 году и встречалось в обзорах ITC.UA – как первоначальная модель, так и обновленная версия.

Четыре поколения одной модели – и ведь насколько смело корейцы меняли дизайн! Новый Hyundai Tucson (NX4) дебютировал в 2020 году, продажи в Украине стартовали с началом 2021 года. В статье будет представлен автомобиль в максимальной комплектации Top с 1,6-литровым турбодизелем, плюс дополнительно вкратце будут представлены комплектации Dynamic и Elegance, а также скажу пару слов о 2-литровом моторе.

Как едет кроссовер Hyundai Tucson?

Просто нормально комфортно едет. Эти слова можно записать через запятую – и получите идеально точное описание ездового характера автомобиля. Здесь нет каких-либо откровений в динамике или управляемости, но также нет каких-либо провалов. Невзирая на скромный объем, двигатель позволяет нормально разгонятся, не отставая от городского потока. Достаточно тяги на средних оборотах, автомобиль четко следует за педалью акселератора. Что, пожалуй, во многом заслуга «автомата»-робота DCT, который мгновенно меняет скорости и умеет идеально подбирать идеальную передачу под характер мотора. Добавьте сюда легкий руль со средней чувствительностью – и получите просто «обычный кроссовер на каждый день». Можно долго ворчать по поводу «откровений в драйве», но поверьте: кроссовер Hyundai Tucson хорош именно тем, что с ним все просто и понятно, с ним просто отдыхаешь на дороге.

В том числе – и на плохой дороге. Пожалуй, главной характеристикой в ездовых повадках нового кроссовера Hyundai Tucson является комфорт. Вот где настоящее откровение! Даже тестовый автомобиль на 19-х колесах довольно спокойно и сдержанно отрабатывал отдельные ямы, его не качает на волне, а мелкие трещины или латки на дороге и вовсе проходятся с легким шлепком шин. Автомобиль на дисках поменьше и с более высокопрофильными шинами дарит еще больше мягкости. Плюс довольно хорошая звукоизоляция – и по мотору, и по аэродинамике (по крайней мере, на дозволенных у нас скоростях). Словом: главное для Hyundai Tucson – это «комфорт»: именно как понятие комфорта в целом.

Космолет на колесах! Новый стиль Hyundai (этакий «параметрический дизайн») очень смелый, яркий, провокационный. Хороши детали: Z-образные арки задних колес, серебристые вставки на стойках, спрятанный задний «дворник». Фары и фонари – отдельный «блеск» (эх, если бы еще задние указатели поворота повыше). Правда, с ездой выходит по-другому: турбодизель, «автомат», комфорт подвески – все дает размеренный стиль движения. Спортивный режим «подогревает» автомобиль лишь чуть-чуть: разгон 0-100 км/ч в пределах 11,3 секунды – это быстрее паспорта, но все равно дух не захватывает. Так может просто расслабится и ехать в сове удовольствие? Можно и по раскисшей грунтовке или по снегу: для легкого бездорожья здесь предусмотрена блокировка муфты полного привода. Но, поверьте, Hyundai Tucson знает, чем впечатлить кроме дизайна и комфорта…

Он впечатляет салоном! Запоминается оригинальное решение с явным разделением водителя и переднего пассажира. Причем каждому уделили отдельное внимание. Для водителя – панель приборов на основе контрастного ЖК-дисплея и даже с радикальным отказом от козырька (признаться, бликует). Для пассажира – свой центральный воздуховод-диффузор: нечто подобное встречалось лишь некоторых моделях Группы VW на электрокарах Tesla. Вообще хороша работа с «климатом»: для передних пассажиров – предусмотрена вентиляция кресел, для задних – отдельная зона климат-контроля. А еще задним пассажирам положены противосолнечные шторки на окнах, подогрев сидений, регулировка угла наклона спинки…

Да, это ТОП-версия. Да, самая дорогая в линейке модели. Но все равно: новый Hyundai Tucson выходит за рамки требований класса, он старается дать больше. Еще одно подтверждение тому – багажник. Номинально достаточно дать просто большой багажник с правильно-прямоугольной формой. Дальше начинаются, скажем так, «приятные бонусы». Так вот, в новом Hyundai Tucson есть они все: вот 2-уровневый пол, вот ниша под мелочевку, вот крючки для сетки/пакетов, а вот еще напоследок электропривод крышки.

Салон откровенно хорош. Не столько простором – здесь без излишеств, просто достаточно места: столько, сколько ожидаешь в автомобиле этого класса и размера. Но салон хорош оригинальным дизайном и работой с деталями: начиная от красивой отделки кресел, продолжая огромным люком-панорамой или удобным «лотком» с зарядкой для смартфона, завершая вниманием к задним пассажирам и проработкой багажника.

Есть ли инновации в Hyundai Tucson?

Автомобиль сработан на новой платформе N3, которая отличается изначальной подготовкой для создания электрифицированных версий – обычного гибрида и подзаряжаемого гибрида: расположение аккумулятора, установка силовых агрегатов и электромоторов, пр. Кроме того, к особенностям конструкции можно отнести расширенные передние лонжероны (так делают для достижения большей безопасности при фронтальных ударах с малой долей перекрытия), а также тщательную работу с аэродинамикой (предусмотрены каналы-обтекатели и активные шторки-жалюзи решетки радиатора). В остальном все привычно: несущий кузов, независимая подвеска МакФерсон спереди и независимая многорычажная сзади, передний или полный привод. Кстати, система полного привода HTRAC реализована при помощи новой фрикционной муфты, которая быстрее реагирует на команды и быстрее «замыкается» на бездорожье. Тестовый автомобиль был оснащен турбодизелем New U CRDI: полностью алюминиевый мотор (блок и головка), турбина с изменяемой геометрией E-VGT, раздельная многоконтурная система охлаждения, пр. В паре с мотором работает 7-ст. преселективная роботизированная КПП 7DCT. Плюс фирменная система изменения ездовых режимов Drive Mode, которая меняет настройки двигателя и «автомата», утяжеляет руля, переключает дизайн приборов.

Известная и фирменная парочка 10,25-дюймовые дисплеев, которые уже встречались на Hyundai Elantra: один используется в качестве приборной панели, второй является основой системы мультимедиа. Но относительно Hyundai Elantra, кроссовер Hyundai Tucson получил массу интересных систем – причем, снова-таки, из каждого решения старались выжать максимум. К примеру, система контроля «слепых зон» зеркал заднего вида требует установки специальных датчиков по углам заднего бампера. Схожим образом реализуется и функция контроля перекрестного трафика при движении задним ходом. Но кроме этого, кроссовер предлагает еще и систему безопасного выхода из автомобиля, которая комбинирует две вышеописанные функции: если водитель или пассажир хочет выйти, но рядом проезжает автомобиль и может зацепить открытую дверь, то Hyundai Tucson проинформирует об этом.

Еще пример: система кругового обзора – кажется, уже привычные камеры спереди/сзади и справа/слева. Однако инженеры Hyundai придумали систему видео-обзора слепых зон: при включении правого/левого указателя поворота автоматически на панель приборов выводится картинка с соответствующей боковой камеры. По заверениям создателей, так зона обзора с традиционных 25 градусов увеличивается до 50 градусов. Нечто подобное было у ряда моделей Honda, но система работала только по правую сторону, а в случае Hyundai Tucson – работает и справа, и слева. И вот подобные мелочи, улучшения, инновации – они везде: центральная подушка безопасности между двумя передними сиденьями, электропривод крышки багажника с «умным» Hands-Free открыванием, упомянутая беспроводная зарядка мощностью 15 Вт, диффузор для переднего пассажира, свой «климат» для задних…

Номинально – просто кроссовер: несущий кузов, 4-цилиндровый турбодизель CRDI, АКПП-«робот» DCT, система выбора режимов езды и блокировка муфты для бездорожья. Однако – вот вам еще одно откровение! – насколько много внимания уделено различным системам для безопасности и комфорта. Причем очень многие решения реализованы уже на том техническом базисе, который есть во многих автомобилях: почему так не догадались сделать другие, это же просто гениально и гениально просто?!

Цена автомобиля Hyundai Tucson и его конкуренты

Кроссовер Hyundai Tucson в текущий момент предложен украинским покупателям с тремя типами моторов (бензин 2.0 MPI на 156 л.с., турбодизель 1.6 CRDI на 136 л.с., гибрид 1.6 T-GDI HEV), с передним или полным приводом HTRAC, с «механикой» (6МТ) или двумя «автоматами» (6АТ или 7DCT), в четырех фиксированных комплектациях. Итого: 13 вариантов для покупателя! Опций всего две – пакет PANORAMA и декор-пакет TEAL.

Гамму модели открывает комплектация Express: фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные боковые шторки безопасности, центральная подушка между передними сидениями, система стабилизации, кондиционер, круиз-контроль, выбор ездовых режимов Drive Mode, подогрев передних сидений, аудиосистема с 5-дюймовым монохромным LCD-дисплеем, поддержка Bluetooth, приборы SuperVision c 4,2-дюймовым дисплеем, 17-дюймовые колесные диски, пр. Цена Hyundai Tucson Express 2.0 MPI 6МТ 2WD – от 705 тыс. грн. или чуть больше $25 тыс., версия 2.0 MPI 6AТ 2WD – от 737 тыс. грн. или $26,3 тыс.

В следующей комплектации Dynamic добавлено: ассистенты контроля рядности и удержания в полосе движения (LKA и LFA), система предупреждения о превышении скорости (ISLW), функция предупреждения возможного столкновения (FCA-A), 2-зонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, задние датчики парковки, камера заднего вида, подогрев руля, датчик дождя, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, пр. Цена Hyundai Tucson в комплектации Dynamic (в зависимости от мотора/трансмиссии): версия 2.0 MPI 6AТ 2WD – от 787 тыс. грн. или $28 тыс.; версия 2.0 MPI 6AТ 4WD – от 835 тыс. грн. или почти $30 тыс.; версия 1.6 CRDI 7DCT 2WD – от 888 тыс. грн. или $31,7 тыс.; версия 1.6 CRDI 7DCT 4WD – от 935 тыс. грн. или $33,4 тыс.; версия 1.6 T—GDI HEV 6AT 2WD – от 1,01 млн грн. или $36,7 тыс.

На шаг выше расположена комплектация Elegance, которая дополнительно предлагает: систему мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида (BCW), контроль перекрестного трафика при движении задним ходом (RCCW), предупреждение для безопасного выхода из автомобиля (SEW), электропривод крышки багажника с интеллектуальным открытием Hands-free, беспроводную зарядку для смартфона, полностью светодиодные фары и фонари, контурную подсветку салона, 18-дюймовые колесные диски, декор Dark Chrome для решетки радиатора, декор Satin Chrome для молдингов окон, ЖК-приборы на основе 10,25-дюймового дисплея, пр. Цена Hyundai Tucson в комплектации Elegance (мотор/трансмиссия): версия 2.0 MPI 6AТ 4WD – от 910 тыс. грн. или $32,5 тыс.; версия 1.6 CRDI 7DCT 4WD – от 1,01 млн грн. или $36,7 тыс.; версия 1.6 T—GDI HEV 6AT 4WD – от 1,124 млн грн. или $40 тыс.

Наконец, на вершине модельной линейки находится комплектация Тор: видео-мониторинг слепых зон (BVM), круговой обзор (SVM), кожаная отделка салона, вентиляция передних сидений, 10,25-дюймовый дисплей системы мультимедиа, премиум-аудиосистема KRELL, 3-зонный «климат», подогрев задних сидений, 19-дюймовые колесные диски, пр. Цена Hyundai Tucson в комплектации Тор (мотор/трансмиссия): версия 2.0 MPI 6AТ 4WD – от 997,5 тыс. грн. или $35,6 тыс.; версия 1.6 CRDI 7DCT 4WD – от 1,1 млн грн. или $39,2 тыс.; версия 1.6 T—GDI HEV 6AT 4WD – от 1,22 млн грн. или $43,6 тыс.

Уровень оснащение и широта выбора версий – это откровение в плане рыночного позиционирования автомобиля. Кроссовер Hyundai Tucson на улице – в комплектации Elegance, автомобиль в салоне – комплектация Dynamic: как отражение того, что чаще всего выбирают покупатели. Оба варианта были представлены с 2-литровым бензиновым мотором и традиционным 6-ступенчатым автоматом: обратите внимание на привычный рычаг АКПП, да и в целом переработанную консоль. Центральный сенсорный 8-дюймовый дисплей есть в любой представленной комплектации, «цифровая приборка» и LED-фары/фонари появляются в исполнении Elegance. Немного отличаются колесные диски. В целом все выглядит так, что даже оснащения Dynamic будет достаточно для большинства покупателей, а версия Elegance является почти ТОП-ом. Удалось немного проехать на бензиновой связке «2,0 литра + АКПП»: слова плохого не скажу, вполне годный вариант! Мотор позволяет активно стартовать (разгон со светофора, выезд со второстепенной дороги), нормально набирает 50-60 км/ч и «тухнет» лишь на скорости под «сотню». Взбодрить его может АКПП: работает плавно и быстро, умеет быстро сбрасывать передачи вниз. И вот, после очередного сброса передачи, бензиновый двигатель оказывается в зоне 4-4,5-5 тыс. об/мин. – здесь он «просыпается», находит в себе второе дыхание (а также находит заметный рев), но в итоге довольно неплохо разгоняет автомобиль: этого хватит при трассовых обгонах на скорости 100 км/ч или чуть больше. Словом, варианта «2,0 литра + АКПП» обычному водителю будет вполне достаточный и для города, и для трассы. Парочка оказалась лучше, чем у многих конкурентов. Кстати…

Номинально у нового Hyundai Tucson масса конкурентов. Однако реально – после той «раздачи», которую готовится устроить Hyundai Tucson, уцелеют лишь считанные модели. К примеру, Volkswagen Tiguan (за ним приходят покупатели, нацеленные на мощность 220 л.с. и готовые к ценнику 1+ млн грн.) и Toyota RAV4 (ну потому, что это Toyota и есть преданная армия фанатов). Да и для них вопрос конкуренции откроется заново с масштабным стартом продаж гибридных версий Hyundai Tucson.

В остальном – под ударом оказывается весь средний класс кроссоверов. Модели Mazda CX-30 и Mazda CX-5 хороши салоном и поведением на дороге, но Hyundai Tucson может предложить экономичный дизель, мощный гибрид, лучшую комплектацию. Обновленный Peugeot 3008 делает ставку на яркий дизайн, большие дизели, мощный гибрид с полным приводом. На что Hyundai Tucson отвечает средними комплектациями (как с передним, так и с полным приводом), плюс он может удивить своим оснащением даже на фоне некогда прежде «космического» Peugeot. Новое поколение Ford Kuga (скоро будет детальный обзор) отлично едет и это один из немногих автомобилей, кто может соперничать с Hyundai Tucson по перечню всевозможных систем/функций. Однако в данном случае недостает удачных средних версий автомобиля с такой же средней ценой, которые в изобилии предлагает «кореец». Кроме того, интересными конкурентами могут выступать Nissan Qashqai (уходящее поколение продается по привлекательным ценам, а новое обещает передовую технику) или обновленный Mitsubishi Eclipse Cross (просторный салон, хороший комфорт, но нет широкого выбора версий, отсутствует дизель). Наконец, если говорить о мощных и дорогих версиях с ценой 1+ млн грн, то еще отмечу комфортный и экономичный автомобиль Honda CR-V Hybrid – но и здесь у Hyundai Tucson найдется, что противопоставить: обычный гибрид уже доступен для Украины, а со временем должен появится и подзаряжаемый.

Конкурентов в данном классе много. Однако это тот случай, когда им нужно опасаться Hyundai Tucson, а не наоборот: широчайший выбор моторов, трансмиссий, комплектаций. Плюс известный бренд и развитая дилерская сеть. Новый Hyundai Tucson – сила!

Стоимость содержания и реальный расход топлива Hyundai Tucson

Средний городской расход топлива стабильно находился у отметки 6,5 л на 100 км пути. На пустых дорогах и при плавном стиле езды можно было получить минимальный расход 4,7-5 л на 100 км, при большим количестве пробок и/или динамичной езде максимум достигал 8,2-8,5 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль укладывается в 4,5-4,8 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 6-6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия – 5 лет или 100 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Плюс учитывайте ограничения по гарантии на различные узлы и агрегаты автомобиля (впрочем, так у многих компаний/брендов). Регламентное ТО необходимо проводить раз в год или каждые 15 тыс. км пробега. Стандартное ТО обойдется в сумму порядка 5,5 тыс. грн. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на конец марта без различных скидок при покупке автомобиля или его обслуживании.

В итоге

Что такое новый Hyundai Tucson? Ответ в стиле «популярный универсальный кроссовер» не раскрывает весь потенциал этого автомобиля. На самом деле, новый Hyundai Tucson – это один из локомотивов продаж, который снова тянет бренд Hyundai к вершинам автомобильного рынка, попутно буквально сметая и разрушая соперников на своем пути.

Видно, насколько сильно создатели вложились в эту модель, подарив все лучшее, что могли придумать и вместить в рамках кузова. Поэтому новый Hyundai Tucson в дополнение к статусу «популярный универсальный кроссовер» заслуживает еще и титул «откровения класса». Но – внимание! – прежде всего, в вопросах «космического» дизайна и уровня оснащения. Пока в ездовом характере запомнился лишь комфорт. Однако если вы жаждете эмоций и динамики, то подождите гибридных версий Hyundai Tucson: они обещают еще и «космический» драйв». Думаю, что эта встреча с новым Hyundai Tucson была не последней – и этот автомобиль обязательно найдет, чем нас удивить еще больше!

Плюсы:

+ Широкий выбор версий – на любой вкус и кошелек, под любые предпочтения

+ Отличное оснащение – порой неожиданные, но приятные и продуманные решения

+ Довольно хороший комфорт – подвеска, аэродинамика, поведение мотора/КПП

Минусы:

— Разница в цене с «японцами» могла бы быть более заметна… но все равно прайс нормальный

Технические характеристики Hyundai Tucson 1.6 CRDI 7DCT 4WD Top

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,5 х 1,87 х 1,65 м

Колесная база – 2,68 м

Клиренс – 170 мм

Багажник – от 598 л (5 мест) до 1 777 л (2 места)

Грузоподъемность – 480-635 кг (в зависимости от комплектации)

Минимальная снаряженная масса – 1 540 кг (в зависимости от комплектации)

Мотор – турбодизель, R4 1,6 л

Мощность – 136 л.с. при 4 000 об/мин.

Крутящий момент – 320 Нм при 2 000-2 250 об/мин.

Удельная мощность и момент – 88 л.с. на 1 т; 208 Нм на 1 т

Привод – полный привод HTRAC, режим LOCK

Трансмиссия – 7-ст. «автомат» DCT (преселективная роботизированная АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 11,6 секунды

Максимальная скорость – 180 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50R19

Страна производства – Чехия

Минимальная цена автомобиля – от 705 тыс. грн. или $25 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 1,12 млн грн. или около $40 тыс.

Автомобиль предоставлен – Хюндай Мотор Украина

Сравнение Hyundai Tucson 2021 с главными конкурентами

В третьем квартал корейский производитель выкатил абсолютно новую генерацию Tucson, это самая важная новинка бренда в 2020 году. Новый Туссан отличается резким дизайном, который полностью расходится с предыдущим поколением. Интерьер получился спорным или нет — покупатель должен проголосовать своим кошельком. Теперь Tucson будет иметь 2 версии: обычная для Европы и удлененная на 7 мест для Северной Америки, Кореи и Китая. Интересно, появится ли лонг-версия на нашем рынке.

Цена на новую Hyundai Tucson

Продажи новой модели уже начались в Южной Корее. Поэтому приводим их цены для местных покупателей. Стартовая цена начинается с $21900, а самая топовая стоит $28300. В эквиваленте на евро 18500-24000. Сейчас предыдущее поколение Туссана у нас продается от 650400 грн (приблизительно $22850). Это комплектация Express с бензиновым двигателем на 2,0 литра, мощностью 155 л.с. и механической КПП. А вот комплектация Top стоит уже больше 1 млн грн. За эти деньги мы получаем дизель 2,0 литра мощностью 185 л.с. с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

Конкуренты

Как уже писалось ранее, Европа получит короткую базу в 4500 мм. И здесь главные конкуренты это Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Renault Kadjar.

А вот у длинномерной версии длина составляет 4630 мм. В первую очередь это дает возможность установить третий ряд сидений. Основные конкуренты это Toyota Rav4, Nissan Rogue|X-Trail, Honda CR-V и Volkswagen Tiguan Allspace.

Где расположится модельном ряду

Hyundai закрывает сразу две позиции SUV C-класса

Как видно на фото, две версии нового Туссана расположились, как раз по-средине модельного ряда корейского производителя. Они ниже чем Santa Fe D-класса. И выше Креты B-класса. В принципе точно также, как на предыдущей генерации, только теперь мы получили еще и модель с третьим рядом сидений.

Что дальше? В скором будущем на платформе Hyundai Tucson появится две версии новой генерации KIA Sportage. В сети уже гуляют фото в камуфляже:

KIA Sportage 2021

Главные отличия Спортэджа от Туссана будут в дизайне и оснащении. И нам, конечно, более интересен новый Sportage, потому что он традиционно лучше у нас продается. Хотя, если брать статистику по всему миру, то здесь Tucson продается намного лучше Sportage.

Двигатели Hyundai Tucson | Масло, ресурс, какой мотор лучше

Hyundai Tucson — типичный кроссовер среднего размера, выпускается с 2004 года, а в период 2010 — 2015 был заменен на Hyundai ix35. Начиная с 2015 года модель снова вернулась в строй где находится и по сей день. Среди других моделей корейского автогиганта, Туссан располагается между Hyundai Santa Fe и компактным Hyundai Creta.
По традиции, Hyundai и KIA используют общую базу для своих автомобилей и текущий Tucson был построн на основе KIA Sportage 4-го поколения. Основные конкуренты на рынке это: Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara и др.

Что насчет двигателей Туссан, они есть и их немало. Первое поколение шло с 2.0 литровыми моторами Beta-серии (G4GC и G4GF) и 2.7-литровыми Delta (G6BA). Из дизелей была R-серия 2.0 литра (D4EA). Второе поколение это ix35 и о нем мы говорили ТУТ.
Третья версия Tucson это классические 2.0 Nu (G4NA и G4ND) MPi и GDi, 2.4 Theta GDi G4KJ, а также несколько 1.6 Gamma GDi и T-GDi (G4FD и G4FJ). Гамма дизельных двигателей Туссан расширилась и теперь здесь U-серия 1.6 л. и 1.7 л. (D4FB и D4FD), а также R-серия 2.0 (D4HA).

Хотите узнать о характеристиках вашего двигателя Хендай Туссан? Вы в правильном месте! Выбирайте свою модель и там вы найдете, какое масло лить в двигатель, сколько и как часто его менять, какой ресурс вашего мотора, его проблемы и недостатки, в чем причины поломок, где номер мотора и много другого не менее полезного. Если вы только выбираете автомобиль и хотите знать, какие марки двигателей ставятся на Tucson и какой выбрать вам, тогда вы точно решите свой вопрос.

3 поколение (2015 — н.в.):
Hyundai Tucson (132 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai Tucson (177 л.с.) — 1.6 л.
Hyundai Tucson (150 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai Tucson (161 л.с.) — 2.0 л.
Hyundai Tucson (184 л.с.) — 2.4 л.
Hyundai Tucson (116 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai Tucson (136 л.с.) — 1.6 л. CRDi
Hyundai Tucson (116 л.с.) — 1.7 л. CRDi
Hyundai Tucson (141 л.с.) — 1.7 л. CRDi
Hyundai Tucson (136 л.с.) — 2.0 л. CRDi
Hyundai Tucson (185 л.с.) — 2.0 л. CRDi

Новый Hyundai Tucson 4 — характеристики, комплектации, фото, видео

Hyundai Tucson – это компактный кроссовер корейской компании Хендай. Машина производится для различных рынков с 2004-го. В общей сложности корейцам удалось продать чуть больше 6 300 000 таких кроссоверов, хотя выпущено было 7 100 000 экземпляров. Всего на свет появилось 4 поколения. Последний рестайлинг Hyundai Tucson 3 поколения прошел в 2018-м, однако уже в 2020-м компания выпустила новое 4 поколение Хендай Туссон.

Новинка может похвастаться множеством изменений, куда можно отнести очень необычный внешний вид, интересный салон, а также техническое оснащение. До этого ходило очень много слухов о том, какой будет автомобиль, но сразу стало ясно, что машина будет полностью новая и никак не похожа на остальные транспортные средства компании. «Кореец» оказался похожим на продемонстрированный ранее концептуальный автомобиль Vision T. Но давайте обо всем поподробнее. Весь модельный ряд Хендай.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Внешний вид Хендай Туссон 4 поколения на самом деле выглядит очень футуристично и необычно, как для многих машин. Особенно поражает носовая часть и корма корейского кроссовера. «Передок» обладает нестандартной радиаторной решеткой, имеющей V-образную форму и фигурные вставки. Боковая же часть решетки радиатора может похвастаться спрятанной LED-оптикой, выполненной под форму вставок и в общем виде как бумеранг. При осмотре новинки в дневное время, очень трудно отличить оптику от основных элементов решетки. Был и еще один элемент, который не показывали до самого последнего момента – «шильдик» компании.

Некоторые специалисты считали, что корейцы намеревались оснастить новый Hyundai Tucson 2021 новейшей эмблемой, однако после презентации стало ясно, что все осталось на своем месте. Добиться строгости для фронтальной части удалось при помощи бампера. Центральная часть украшена при помощи дополнительной радиаторной решетки, которая получила классическую сетчатую вставку. По бокам нашлось место для дополнительной оптики, которая выполняет роль дальнего света и немного выступает в роли противотуманных фар.

Что касается капота, он обладает несколькими изгибами, центральную часть инженеры вдавили вниз, как и боковые, а по середине капот чуть-чуть приподнят. А если говорить за лобовое стекло, но оно уже «в базе» получит полный подогрев и легкую тонировку (если верить заверениям компании). Боковую часть кроссовера также сложно назвать обычной. Некоторые считают, что новинка немного похожа на Тойота РАВ4 последней генерации. Новинка может похвастаться арками колес, получившими грубоватую форму, защитой по периметру нижней части из пластика, а также четкими линиями вдоль кузова. Дизайнерская группа сделала так, что фронтальные и кормовые крылья обладают выпуклой строгой формой, что позволяет выделить их сбоку от основного кузова.

Передние двери имеют необычные выпуклости, пересекающиеся с острой линией, тянущейся до задних стоп-сигналов. Вдобавок к этому, ручки дверей решили оставить классического типа. В них отсутствуют сенсоры и их не прятали. К преимуществу можно отнести наличие боковых внешних зеркал в углу стекла, что добавляет строгости. Сами зеркала могут похвастаться электрическим приводом регулировок, автоматическим складыванием, а также LED-повторителями поворотов и функцией памяти. Опирается новый Хендай Туссон 2021 на стальные или легкосплавные 17-дюймовые колесные диски. Однако в более дорогих комплектациях можно установить 18- и даже 19-дюймовые «катки» из легкого сплава. Высота дорожного просвета составляет достаточно средние 182 миллиметра.

Во время создания нового автомобиля инженеры отдали предпочтение принципиально другой дизайнерской философии, которая называется «Sensuous Sportiness» («Эмоциональная спортивность»).

Задняя же часть поменялась очень серьезно. Если сравнивать новую модель с 3-м поколением, то она получила очень необычную внешность. Отдельно стоит отметить наличие «зубастых» стоп-сигналов, которые также имеют горизонтальную светодиодную линию по всей ширине кузова. Достаточно необычно разместили инженеры эмблему Хендай Туссон 4 поколения. На новой модели она разместилась на месте крепления стеклоочистителя, а вот сами «дворники» решили спрятать под большим спойлером, который установлен в верхней части.

Торец задней двери багажного отделения вряд ли может чем-то удивить. Тут есть лишь эмблема модели и небольшое отделение под номерные знаки. Удалось подчеркнуть корму нового корейского кроссовера при помощи современного бампера, имеющего рельефную вставку, задних противотуманных фар по сторонам, а также диффузора, размещенного по центру. Единственное, что можно выделить – отсутствует внизу бампера выемка для выхлопной системы. Наверняка инженеры и дизайнеры решили спрятать её за задним бампером на общем внешнем виде автомобиля. Если говорить за крышу, она может быть сплошной, с люком или панорамной.

Интерьер

Если говорить за интерьер Hyundai Tucson 4, над ним также очень серьезно поработали. Для передней панели специалисты предусмотрели совершенно другую архитектуру, в которой главное место решили отвести массивному 10.25-дюймовому дисплею мультимедийной системы, который поддерживает сенсорное управление. Однако это лишь для топовых комплектаций, а базовые версии могут похвастаться лишь 8-дюймовым дисплеем. Ниже под экраном нашлось место для сенсорной панели, которая позволяет регулировать климатическую систему.

Что касается всех физических клавиш, их разместили на центральном тоннеле, который объединен с подлокотником. Управляется коробка передач аналогичным способом, как и у последнего Hyundai Sonata. Для этого предусмотрен кнопочный блок. Очень необычно оформлен руль и новая 2-уровневая архитектура передней консоли, на верхней части которой есть две хромированные полоски, которые визуально соединяют торпедо с картами дверей. Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач установили упомянутый выше стильный кнопочный пульт. Что касается качества отделочных материалов и сборки, она не вызывает нареканий.

Помимо современного развлекательного центра Bluelink, перечень оснащения Hyundai Tucson может похвастаться 3-зонной климатической установкой, беспроводной зарядкой смартфонов, фоновой подсветкой салона, вентиляцией передних и задних кресел, музыкальной системой Bose или Krell (смотря какой рынок), USB-портами для сидящих сзади людей, а также до 7 подушек безопасности (куда относится центральная подушка между передними седоками).

Данный кроссовер назвали в честь большого города Тусон, находящегося в штате Аризона, США.

С выходом нового 4 поколения Хендай Туссон, на втором ряду стала больше свободного пространства. Что касается запаса для ног задних седоков, если сравнивать с прошлой моделью, его тут стало больше на 26 миллиметров. Сам задний ряд можно складывать в соотношении 40/60 или 40/20/40. Объем багажного отделения составляет от 577 до 629 л, смотря какая комплектация. Однако при необходимости его можно увеличить до 1 725-1 799 л полезного пространства.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Подкапотное пространство нового корейского кроссовера для европейских стран обладает 1.6-литровым бензиновым 4-цилиндровым турбированным мотором T-GDI, который генерирует 150 лошадиные силы. Кроме этого, есть более слабая 1.6-литровая турбодизельная силовая установка CRDi, которая способна вырабатывать 115 конские силы.

Однако основной упор корейская компания решила сделать на «мягких» гибридных версиях, которые получили 48-вольтовый стартер-генератор. У электрофицированных модификацией может стоять как 1.6-литровая бензиновая турбированная силовая установка T-GDI, рассчитанная на 150 или 180 «лошадей», так и форсированная турбодизельная 1.6-литровая CDRi, которая генерирует 136 лошадиных силы.

Новый Hyundai Tucson 2021 также может оснащаться более продвинутой гибридной установкой, имеющей 1.6-литровый мотор T-GDI, рассчитанный на 180 «лошадей». С ним в паре работает электрическая 60-сильная силовая установка, встроенная в 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. На пике она может выдавать 230 лошадиных силы. Однако учитывая ёмкость установленной под задним диваном АКБ, которая составляет лишь 1.49 кВт/ч, передвигаться, пользуясь лишь электрической тягой, нельзя.

Однако со временем новинка получит полноценную подзаряжаемую гибридную установку, имеющую пиковую отдачу 265 «лошадей» и более емкую аккумуляторную батарею. Если же говорить за моторы для иных рынков, то для Америки будет 2.5-литровый бензиновый атмосферный GDI, развивающий 190 конских силы. Для своего же рынка будет 2.0-литровый трубированный дизель CRDi, генерирующий 186 лошадиные силы (400 Нм).

Для двух вариантов будет устанавливаться классическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива Hyundai Tucson 2021 с таким двигателем составит порядка 6.4-6.8 л на каждые 100 километров пути в смешанном режиме. Кроссоверу нужно 9.5 сек, чтобы разогнаться до 100 км/ч. Данных о моторах, которые будут идти на российский рынок, пока нет. Возможно это будет 2.0-литровый 150-сильный «атмосферник».

Трансмиссия

Для гибридных версий корейские специалисты установили механическую коробку переключения передач iMT, в которой педаль лишена механической связи со сцеплением. Кроме этого, можно установить 7-ступенчатую преселективную роботизированную коробку передач. Что касается привода, то все крутящие усилия могут транслироваться как на передние колеса, так и на все 4. Если брать последний вариант, то тут подключает заднюю ось муфта.

Ходовая часть

Что касается ходовой части нового автомобиля, она имеет две независимые подвески. Передняя часть оснащена стойками McPherson, а вот сзади решили использоваться многорычажную конструкцию. Кроме этого, машина получила передние и задние стабилизаторы. Управлять машиной легко при помощи электрического усилителя рулевого колеса.

Машина хорошо держит дорогу, точно реагирует на движения «штурвалом» и не стремится уйти в занос при повороте. Однако из-за довольно жесткой подвески на неровном покрытии или на грунтовой дороге кроссовер будет трясти и подкачивать, что не очень приятно. Система тормозов Хендай Туссон 2021 имеет дисковые тормозные механизмы на всех колеса и механический или электронный стояночный тормоз.

Безопасность

Так как это современный автомобиль, ему положены самые последние системы безопасности и комфорта, что также поможет выдерживать конкуренцию на рынке кроссоверов. Итак, перечень безопасности Hyundai Tucson 4 поколения может похвастаться:

• Фронтальными и боковыми airbag;
• Шторками безопасности;
• Технологией, которая умеет предупреждать о фронтальном столкновении;
• Функцией, которая умеет обнаруживать пешеходов;
• Системой удержания кроссовера в полосе;
• Контролем за слепыми зонами;
• Системой кругового обзора;
• Мониторингом давления в покрышках;
• Технологией торможения в автоматическом порядке;
• Фарами проекционного типа;
• Технологией, которая задерживает выключение света;
• Мультимедийным центром с сенсорным управлением;
• Зарядкой беспроводного типа;
• Светодиодной подсветкой по периметру салона;
• Цифровой «приборкой»;
• Электромеханическим ручным тормозом;
• «Круизом»;
• Открытием багажного отсека с расстояния;
• Подрулевыми лепестками переключения скоростей;
• Фронтальным и задним парктроником;
• Bluetooth;
• Музыкальной системой, имеющей 6 динамиков;
• Навигационной системой;
• Функцией подогрева всех кресел;
• Обдувом переднего ряда кресел.

Также не обошлось без авангардных технологичных новинок, прошитых в ПО машины. Сюда можно отнести возможность управления некоторыми функциями автомобиля при помощи смартфона (на расстоянии до 27 м). Сюда можно отнести работы климатической системы, открытия, а также закрытия двери или запуск двигателя и прочее.

Цена и комплектации

На внутреннем корейском рынки уже начали официально продавать кроссовер с конца сентября. Купить Hyundai Tucson 2021 можно от $20 600 за базовую комплектацию (приблизительно 1 550 000 руб). А вот цена Hyundai Tucson 4 поколения на европейском и американском рынке пока неизвестна. Хотя корейцы планируют начать продажи уже в 2021-м году. Российский рынок также входит в планы компании. Производить новый кроссовер Хендай Туссон 2021 для Старого света планируют, как и раньше, на Чешском предприятии. Чуть позже будет как раз объявлена цена Хендай Туссон 2021 для российского рынка.

Сравнение с конкурентами

Корейцы решили выпустить смелый и необычный дизайн. Они планируют серьезно соперничать со своими конкурентами, имея определенные преимущества. Конкурентом Hyundai Tucson 4 поколения является чешский Skoda Kodiaq, японский Nissan X-Trail, Mazda CX-5 и Toyota RAV4, немецкий Volkswagen Tiguan и «родственный» корейский KIA Sportage.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Необычный экстерьер;
• Оригинальная оптика;
• Массивные колесные диски;
• Клиренс;
• Качественный, удобный и комфортный салон;
• Достаточно свободного места внутри;
• Цифровая приборная панель и массивный центральный дисплей;
• Вместительное багажное отделение;
• Обилие электронных систем и помощников;
• Современное оборудование;
• Безопасность;
• Есть гибридные версии;
• Предусматривается установка полного привода.

Минусы машины

• Спорная внешность;
• Не так много выбора моторов для российского рынка.

Подводим итоги

В конце хочется сказать, что корейская компания смогла удивить весь мир своим необычным кроссовером Хендай Туссон 4 поколения. Новинка очень выделяется в городском потоке не только с внешней, но и с внутренней стороны. Конечно, тут дизайн на любителя, так как не всем по душе подобного рода внешность, однако нельзя не отметить смелость инженеров и дизайнеров выделить свою модель. Сам салон же выделяется небольшим количеством лишних элементов, которые могли бы потребовать доплаты. Топовый же вариант получит полностью сенсорное управление.

Также кроссовер может оснащаться полным приводом, различными моторами и даже гибридными силовыми установками. Отдельно стоит отметить высокий уровень безопасности, просторный салон и багажник, а также большое количество электронных систем и помощников, призванных упросить вождение. Теперь лишь остается дождаться старта продаж на российском рынке, чтобы полностью узнать, что из себя представляет новый «кореец», ведь в компании на него очень сильно рассчитывают.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Hyundai Motor Company

Hyundai Tucson 4 фото

Посмотрите на пропасть в управляемости и безопасности между Tiguan и RAV4

Как проходят «лосиный тест» VW Tiguan и Toyota RAV4 наглядно демонстрирует разницу в подходах к автомобилестроению.

«Лосиный тест» является довольно популярным испытанием которое способно продемонстрировать стабильность и управляемость автомобиля. Его любят проводить журналисты из-за его простоты и наглядности. По факту резкое перестроение имитирует препятствие, неожиданно возникшее на дороге и демонстрирует способность автомобиля его безопасно объехать на больших скоростях.

В конце 2020 года испанские журналисты протестировали обновленный Volkswagen Tiguan, который уже доступен для заказа в России. Традиционно немцы славятся своей управляемостью, а Tiguan известен своей жесткой подвеской, поэтому уверенное прохождение «лосиного теста» не стало неожиданностью: предельная скорость 77 км/ч.

Для кроссовера это отличный результат, особенно если сравнить с главным конкурентом — Toyota RAV4. С этим испытанием у японцев не заладилось с самого начала. Осенью 2019 года кроссовер с треском провалил тест у шведских журналистов, что те даже не рекомендовали покупать автомобиль из-за его опасности. Максимум чего удалось добиться экспертам — 68 км/ч.

Изначально в Toyota говорили, что кроссовер соответствует всем нормам безопасности, но позже все же решили перенастроить электронику, в том числе систему стабилизации. После этого RAV4 показал результат в 72 км/ч. Однако в России отзывных компаний не было, неизвестно можно ли вообще установить прошивку на уже купленные автомобили.

Отметим, что результат VW не является каким-то рекордным: для сравнения Renault Captur (не путать с российским Kaptur на B0) прошел тест на 75 км/ч, Kia XCeed на 76, а Tesla Model 3 аж 83 км/ч. В последнем случае результат ожидаем: за счет тяжелых батарей и низкого центра тяжести автомобиль уверенно держит дорогу.

2021 VW Tiguan SE против Hyundai Tucson SE Какой внедорожник лучше?

Сравнение нового Volkswagen Tiguan SE и Hyundai Tucson SE

По мере того, как рынок кроссоверов продолжает нагреваться, у покупателей появляется больше возможностей, чем когда-либо прежде. Два из этих компактных внедорожников, которые кажутся всем в восторге, — это Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson. Оба этих кроссовера могут предложить не только удобные функции, компактный дизайн и технологии безопасности.

Хотя вы можете подумать, что любой кроссовер будет разумной инвестицией, VW Tiguan, выставленный на продажу в Орландо, имеет явное преимущество перед Tucson.Продолжайте читать эту страницу для параллельного сравнения этих двух популярных кроссоверов, чтобы вы могли узнать, что отличает их друг от друга. Изучив неопровержимые факты, вы поймете, почему Tiguan действительно впечатляет.

VOLKSWAGEN ТИГУАН СЕ	VS	Hyundai Tucson SE
25	Расход топлива в смешанном цикле	23
2.0L I4 Turbo	Двигатель	2,0 л I4 без наддува
Стандартный	Яблоко CarPlay / Android Auto	Стандартный
12 кубических футов, 37,6 кубических футов, от 65,7 до 73,5 кубических футов ножки с сиденьем	Cargo Объем	31 куб.фут, 61,9 куб. ножки с сиденьем
Стандарт	Мертвая зона Система	Специально для трима, недоступно в базовой модели
48 месяцев / 50,000 миль	От бампера до бампера гарантия	60 месяцев / 60,000 миль
24 месяца / 24000 миль	Бесплатно Техническое обслуживание	36 месяцев / 36000 миль
7	Количество мест	5
$ 25 965	Запуск по номеру	23550 долларов

Volkswagen Tiguan SE — Power-Packed

Мощность Volkswagen Tiguan исходит от 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 184 лошадиных силы и 221 фунт-фут крутящего момента. Он доступен в форматах Front или All-Wheel-Drive, которые оба соединены с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Полноприводная система 4Motion также включает набор настроек, которые позволяют Tiguan атаковать практически все дороги и бездорожье. К ним относятся дорожные, снежные, внедорожные и нестандартные внедорожники. В дорожном режиме находятся настройки ECO, Normal, Sport и Custom.С дорожным просветом 7,9 дюйма Tiguan предлагает владельцам возможность ездить практически куда угодно. При этом он также способен буксировать до 1500 фунтов.

В результате Volkswagen Tiguan от Volkswagen в Орландо в Нэплтоне имеет немецкий стиль езды, к которому стремятся энтузиасты.

Hyundai Tucson SE и Value Edition получают мощность от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, развивающего 164 лошадиных силы и 151 фунт-фут крутящего момента. Все модели агрегатируются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Передний привод (FWD) является стандартным, в то время как версия с полным приводом (AWD) доступна. AWD Tucson предлагает блокируемый дифференциал, который обеспечивает распределение крутящего момента между передней и задней частями в соотношении 50:50 для лучшего сцепления с дорогой в плохую погоду.

Вождение Tiguan SE

VW Tiguan предлагает отличное рулевое управление и отклик на педали, которые в совокупности создают ощущение вождения, не имеющее аналогов в этом сегменте. Он может быть немного жестче, чем другие, но благодаря твердости достигается превосходная управляемость и контроль. Быстрое ускорение позволит вам с легкостью присоединиться к дорожному движению.

Доступные функции безопасности включают предупреждение о перекрестном движении сзади с экстренным торможением, чтобы вы знали, едут ли автомобили с любой стороны от вашего автомобиля. Также доступна камера верхнего обзора, чтобы вы знали, что вас окружает.

Вождение Tucson SE

Рулевое управление Hyundai Tucson хорошее, но иногда его можно охарактеризовать как чрезмерно усиленное по сравнению с другими автомобилями в этом сегменте. Управляемость хороша для прогулок по городу и смягчает ускорение с базы 2.0-литрового двигателя вполне достаточно для автомобиля такого размера, хотя вы можете не оказаться на верхней ступеньке, когда развевается клетчатый флаг.

Стиль встречает чувствительность

На первый взгляд VW Tiguan — это стильный кроссовер, который выделяется своим гладким, но сильным дизайном. Когда вы добавляете до 73,5 футов грузового пространства и функции помощи водителю, такие как Park Distance Control, Tiguan становится идеальным компаньоном для человека в дороге. Хотя внешний вид может быть немного консервативным, он сохранит свой «частичный обморок» на долгие годы.

VW Tiguan также заслужил право называться лучшим автомобилем безопасности IIHS 2020 года, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Клиенты могут сделать свой Tiguan еще безопаснее, оснастив его такими функциями, как адаптивная система переднего освещения (AFS) с динамическими поворотными фарами.

Поскольку Volkswagen Tiguan — это умный внедорожник с технологией восприятия, помогающей водителю, мы думаем, вы согласитесь, что этот кроссовер — лучший вариант при сравнении с Hyundai Tucson.

Hyundai Tucson против Volkswagen Tiguan — 2020 — Знай, что лучше!

Самый полезный отзыв

Обзор Hyundai Tucson Езда на этом автомобиле чувствует, как большой император вступает на территорию победы с победой.Я чувствую себя королевской личностью (в целом весь экстерьер и интерьер превосходны, плавный беззвучный двигатель с высоким крутящим моментом, поездка на этом автомобиле в долгую поездку — это большой опыт пространства и комфорта. Все отзывы

VW Tiguan < p> Внешний вид Типичный язык дизайна VW, немного маневренный и престижный. Интерьер (особенности, пространство и комфорт) Впечатляет. Характеристики двигателя, экономия топлива и коробка передач Неутешительные характеристики, несмотря на крутящий момент 340 Нм, около 15 км / л, впечатляющая коробка передач. Качество езды & amp; Управляемость Хороший подборщик, впечатляет на высоких скоростях. Заключительные слова Ожидал лучшей цены и мощного двигателя от VW Stable. Стоимость на уровне Ford Endavour и Toyota Fortunar, однако существенно не хватает двигателя, мощности и размеров. Действительно, Hyundai Tuscon имеет более мощный двигатель с 20% меньшей стоимостью, стоимостью при перепродаже и стоимостью бренда в индийском автомобильном сообществе. Области улучшения : необходимо разработать ручную коробку передач для энтузиастов, снизить цену, снизить эксплуатационные расходы за счет увеличения локализации того же самого, Дополнительные параметры двигателя, следует ввести концепцию, аналогичную Истинная ценность Maruti в том, чтобы заново оживить бренд VW в Индии, поскольку он потерял свои позиции в большинстве категорий, будь то Polo, Vento, Jetta, Beetle. Единственная экономия для VW — это Ameo, у которого есть жесткая конкуренция с Aspire, Xcent и теперь горячо продаваемым Dezire (который уже преодолел 40 000 заказов за 10 дней после запуска). Стоимость бренда и сервисная сеть: Дорого, соотношение мощности к весу неутешительное, отсутствие ручного управления, высокие эксплуатационные расходы Все отзывы

Hyundai Tucson 2021 года по сравнению с Volkswagen Tiguan 2021 года

Выбрать стиль Limited AWD Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем цена Tucson Limited AWD 21 год 26 год 29 274 долл. США 30 800 долл. США Tucson Limited FWD 22 28 год 27 944 долл. США 29 400 долл. США Tucson SE AWD 22 25 24 135 долл. США 25 100 долл. США Tucson SE FWD 23 28 год 22 790 долл. США 23 700 долл. США Tucson SEL AWD 21 год 26 год 26 404 долл. США 27 500 долл. США Tucson SEL FWD 22 28 год $ 25 081 26 100 долл. США Tucson Sport полный привод 21 год 26 год 28 478 долларов США 29 650 долл. США Tucson Sport FWD 22 28 год 27 134 долл. США 28 250 долл. США Tucson Ultimate AWD 21 год 26 год 31 792 долл. США 33 450 долл. США Tucson Ultimate FWD 22 28 год 30 462 долл. США 32 050 долл. США Tucson Value AWD 22 25 25 529 долл. США 26 550 долл. США Tucson Value FWD 23 28 год 24 183 долл. США 25 150 долл. США

Выбрать стиль 2.0T S 4MOTION долл. США Стиль MPG Город MPG Hwy Счет-фактура Рекомендуемая производителем цена Tiguan 2.0T S 4MOTION 21 год 27 25 482 долл. США 26 545 долларов США Тигуан 2.0T S ВПЕРЕД 23 29 24 235 долл. США $ 25 245 Тигуан 2.0T SE 4MOTION 21 год 27 27 547 долл. США 28 695 долл. США Тигуан 2.0T SE ВПЕРЕД 23 29 26 299 долл. США 27 395 долл. США Тигуан 2.0T SE R-Line Черный 4MOTION 21 год 27 30 619 долл. США 31 895 долларов США Тигуан 2.0T SE R-Line Черный FWD 23 29 29 371 долл. США 30 595 долларов США Тигуан 2.0T SEL 4MOTION 21 год 27 32 492 долл. США $ 33 845 Тигуан 2.0T ВЫБРАТЬ ВПЕРЕД 23 29 31 243 $ 32 545 Тигуан 2.0T SEL Премиум R-Line 4MOTION 21 год 27 37 531 долл. США $ 39 095

Сравнение автомобилей: Hyundai Tucson берет на себя VW Tiguan

КАКИЕ внедорожники! VW Tiguan и Hyundai Tucson выстраиваются в очень интересный тест. Изображение: Wheels24

Кейптаун — выпущенные в 2016 году модели Hyundai Tucson и Volkswagen Tiguan произвели большое впечатление на автомобильную публику Южной Африки.

Оба внедорожника получили такую ​​известность, что были названы финалистами конкурса 2017 SA Автомобиль года . Но как бы ни была велика эта награда / номинация, эти автомобили предлагают покупателям совершенно другой пакет, несмотря на разницу в цене только в 6000 рандов.

Вот пять отличий между Tiguan Comfortline R-Line и Tucson 1.6 Turbo Executive.

1. Трансмиссии

В обоих внедорожниках используются бензиновые двигатели с турбонаддувом, которые соединены с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, приводящей передние колеса, но это единственное сходство, которое у них есть. 1,4-литровый двигатель Tiguan развивает мощность 92 кВт / 200 Нм по сравнению с 130 кВт / 265 Нм у Tucson. Tiguan чувствует себя немного более отзывчивым, чем корейский внедорожник, потому что его крутящий момент доступен уже при 1400 об / мин.

ДОЛГОСРОЧНЫЙ ИСПЫТАНИЕ: Hyundai Tucson дома на западном побережье

Двигатель Hyundai развивает максимальную скорость только на очень высоких 4500 об / мин! Но на открытой дороге Tucson — лучший выбор; Обеспечивает тяговое усилие даже на шестой передаче без необходимости понижать шестерню до пятой для дополнительной мощности.

2. Вес и размер

Как и любой внедорожник, эти автомобили необходимо поставлять для семей. И для этого оба должны быть большими, не выглядеть и / или не чувствовать себя громоздкими.Tucson тяжелее из двух (2120 кг против 1960 кг), но у него меньший дорожный просвет, чем у Tiguan: 172 мм против 191 мм. Благодаря 19-дюймовым шинам на Tiguan и 17-дюймовым на Tucson, оба автомобиля, несмотря на свои размеры, обладают хорошей устойчивостью к дороге. Кстати, размер редко играет роль, и остановить эти 2-тонные машины никогда не составит труда.

ПРОЧИТАЙТЕ: новый Tiguan — это внедорожник, который Volkswagen отчаянно нужен.

Таким образом, очевидно, что Tiguan легче, имеет лучший клиренс для гравийных дорог и ездит на более крупных шинах для большей устойчивости, чем Tucson. К тому же в нем есть место, которое может понадобиться семье.

3. Производительность

Благодаря преимуществу в мощности Tucson разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9,2 секунды по сравнению с 10,5 секунды Tiguan. Он также опередит своего немецкого коллегу по максимальной скорости: 203 км / ч против 190 км / ч. Но Tiguan немного отступает с расчетным расходом топлива 6.На 1 литр / 100 км больше, чем у Tucson (8,3). Теоретически Tiguan должен быть в состоянии проехать 951 км, когда его топливный бак объемом 58 л будет заполнен до краев, а Tucson — 747 км с его 62-литровым баком. Tucson обгонит Tiguan на дистанции 100 м, но Tiguan умеет преодолевать дистанцию.

4. Технологии и особенности

В технологическом отделе Tiguan превосходит Tucson. Оба имеют стандартные функции, такие как Bluetooth и подключение AUX / USB, круиз-контроль и бортовой компьютер, и это лишь некоторые из них, но немец опережает корейца.Наш тестовый Tiguan может похвастаться адаптивным круиз-контролем, который регулирует крейсерскую скорость в зависимости от впереди идущего автомобиля, входом / запуском без ключа, электрическим багажником и панорамным люком на крыше. У Tucson есть камера заднего вида, а у Tiguan нет.

5. Гарантии и планы обслуживания

Интервалы обслуживания обоих автомобилей устанавливаются каждые 12 месяцев или 15 000 км — в зависимости от того, что наступит раньше. Срок действия тарифного плана — пять лет или 90 000 км. Гарантия на Tiguan истекает через 120 000 км или три года, в то время как Hyundai дает своим клиентам больше уверенности, предоставляя гарантию, которая истекает через пять лет или 150 000 км.Вдобавок у Hyundai гарантия на трансмиссию семь лет или гигантские 200 000км!

* Обратите внимание, что цены на автомобили действовали на момент тестирования и не являются обновленными текущими ценами.

Мнение команды Wheels24

Джанин Ван дер Пост: Hyndai Tucson ставит галочки во всех нужных клетках в моих книгах. Он красивый, практичный, экономный и действительно удобный в управлении. Он достаточно просторен даже во время семейного посещения.Он сложен, но может справиться с любыми труднопроходимыми дорогами, по которым вы можете рискнуть, поэтому на гравии он так же хорошо, как и на гудроне.

Детское автокресло у моей малышки довольно вертикальное, поэтому, когда она засыпает, и у нее нет подушки для сна, ее крошечная голова тяжело висит и всегда выглядит неудобно, когда я за рулем. Мне нравится, что задние сиденья в Tucson откидываются именно по этой причине. Это означает, что ее автокресло можно откинуть назад, и ей будет комфортнее спать в долгой дороге.

На Tiguan: Даже если Volkswagen Tiguan был ужасен внутри и имел много недостатков, его, вероятно, все равно простили бы только на основании его желательно красивой внешности.Подобно сирене, это одна из машин, мимо которой нельзя проехать, не остановившись, чтобы полюбоваться ее красотой. Последнее предложение — огромный шаг вперед в дизайне по сравнению со своим предшественником, оно упаковано стандартными функциями и тонкостями. Немецкая инженерия в лучшем виде; это острые ощущения от вождения, но достаточно приятные как семейный автомобиль.

Было бы трудно выбрать между двумя, но если бы это было основано только на внешности, очевидно, что последнее было бы моим выбором.

Сравнить Volkswagen Tiguan 2019 года с Hyundai Tucson

2019 года

Внешний вид

Volkswagen Tiguan 2019 года — это среднеразмерный внедорожник со спортивным, но сильным внешним видом.Передняя часть Tiguan имеет хромированную решетку радиатора с логотипом бренда в центре. По бокам вы заметите большую оранжерею с отличной обзорностью. Вокруг спины у Tiguan большие светодиодные задние фонари и задний спойлер в цвет кузова. Внутри Tiguan просторный салон, в котором могут разместиться до семи взрослых человек. Мягкие на ощупь материалы на дверях и приборной панели выполнены в современном стиле по всей кабине. Hyundai Tucson 2019 года предлагает спортивный вид, подчеркнутый большой решеткой радиатора и светодиодными фарами.По бокам Tuscon элегантен, с хромированными дверными ручками и боковыми зеркалами в цвет кузова. Вокруг задней части Tuscon есть большое зеркало заднего вида и задний спойлер в цвет кузова. В салоне Tucson могут разместиться до семи взрослых человек. Интерьер выполнен в современном и функциональном стиле с использованием мягких на ощупь материалов на приборной панели и двери. В то время как Volkswagen Tiguan 2019 года и Hyundai Tucson 2019 года предлагают современный и спортивный внешний вид, Volkswagen Tiguan 2019 года отличается более изящным, спортивным и передовым стилем, чем Hyundai Tucson 2019 года.

Внешний вид

Volkswagen Tiguan 2019 предлагает ряд стандартных функций экстерьера, включая боковые зеркала с электроприводом, независимую подвеску на 4 колеса и 17-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами. Доступные внешние особенности включают полный привод 4MOTION, адаптивную систему переднего освещения и форсунки омывателя с подогревом. Hyundai Tucson 2019 предлагает ряд стандартных функций экстерьера, включая автоматические фары, двойное складывание, боковые зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова.Доступные внешние элементы включают светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида с указателями поворота. В целом Volkswagen Tiguan 2019 года предлагает более продвинутые стандартные и доступные функции экстерьера, чем Hyundai Tucson 2019 года.

Элементы интерьера

Что касается интерьера, Volkswagen Tiguan 2019 предлагает множество стандартных функций, включая цветной многофункциональный дисплей премиум-класса, регулируемые вручную передние сиденья в 6 направлениях и систему камеры заднего вида.Дополнительные элементы интерьера включают кожаное сиденье, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и вентиляционное отверстие 2-го ряда. Hyundai Tucson 2019 предлагает ряд стандартных функций интерьера, включая монитор заднего вида, кондиционер с ручным управлением и аудиосистему на рулевом колесе, Bluetooth® и круиз-контроль. Доступное внутреннее оборудование включает кожаные сиденья, 8-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом и 8-дюймовую навигацию с цветным сенсорным экраном. В целом Volkswagen Tiguan 2019 года предлагает более современное стандартное и доступное внутреннее оборудование, чем Hyundai Tucson 2019 года.

Suburban Volkswagen of Troy приглашает вас на тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска. Наши опытные специалисты по продажам с нетерпением ждут возможности показать вам все захватывающие возможности этого компактного внедорожника, лидера в своем классе. Зайдите сегодня и отправляйтесь домой на выбранном вами Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска.

2022 Volkswagen Tiguan Обзор, цены и характеристики

Обзор

Volkswagen Tiguan — это европейский вариант американской классики — внедорожника.Он предлагает более спортивную управляемость, чем многие из его конкурентов, а его кабина отличается сдержанной атмосферой с множеством модных технологических функций. Хотя Tiguan не показал себя особенно быстрым на нашем испытательном треке, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом работает безупречно, звучит безупречно и понравится большинству покупателей. Хотя Tiguan продается на мировых рынках, дилерские центры США продают только модели с длинной колесной базой, что означает, что третий ряд сидений доступен для тех, кто в нем нуждается. Такую гибкость кабины не предлагают такие конкуренты, как Honda CR-V , Mazda CX-5 и Toyota RAV4 .

Что нового в 2022 году?

Volkswagen представил своему компактному кроссоверу красивое обновление стиля для 2022 года , чтобы он выглядел как дома рядом с рестайлингом Atlas и новым среднеразмерным внедорожником Atlas Cross Sport . Новые светодиодные фары, измененная решетка радиатора и бамперы, а также новый дизайн колес придают Tiguan 2022 года более современный вид. Кабина Tiguan также получила обновления в виде нового рулевого колеса с сенсорным управлением.Сиденья с подогревом и цифровой дисплей теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей. Все модели, кроме базовой S, также получают новую сенсорную панель климат-контроля, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и полуавтономный режим вождения, который VW называет Travel Assist. Третий ряд сидений Tiguan останется опцией. Ожидайте, что Tiguan 2022 года появится в автосалонах VW к концу 2021 года.

Ценообразование и какой купить

Переход на среднюю комплектацию SE добавляет 18-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, ассистент удержания полосы движения и новый полуавтономный режим вождения.Панорамный люк на крыше стоит 1200 долларов на SE и может стоить обновления для покупателей, которые любят ловить несколько лучей во время вождения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Под капотом каждого Tiguan 2022 года стоит четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 184 лошадиных силы; передний привод является стандартным, но полноприводная система Volkswagen 4Motion не является обязательной. Это спортивный внедорожник, доставляющий удовольствие от вождения, с плавным, энергичным двигателем и хорошо скоординированной автоматической коробкой передач.Как и большинство его конкурентов, он далек от скорости, но он компенсирует это натянутой ездой, атлетичным управлением и отзывчивым рулевым управлением с легкой спортивностью, которая напоминает хорошо зарекомендовавший себя горячий хэтчбек GTI от VW. Педаль тормоза Tiguan мягкая и не соответствует твердым, прогрессивным педалям, которыми мы наслаждаемся в других членах семейного древа VW . Мы еще не ездили на обновленной модели 2022 года, но ожидаем, что она будет соответствовать производительности протестированной нами модели 2020 года, для которой требовалось 8.3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час на нашем тестовом треке.

Экономия топлива и реальная MPG

EPA оценивает, что модель с передним приводом будет самой экономной, с оценками на 23 мили на галлон по городу и на 30 миль на галлон по шоссе. Полный привод снижает эти цифры на 1 милю на галлон каждое, а переход с SEL R-Line приводит к дополнительному штрафу на 1 милю на галлон. Когда у нас будет возможность протестировать Tiguan 2022 года в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, мы дополним эту историю результатами. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tiguan посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Tiguan выполнен в классическом стиле Volkswagen, то есть он простой и функциональный, но не особенно стильный. Другие предлагают больше места для ног во втором ряду, но Tiguan — один из немногих автомобилей в классе, который может быть оборудован семиместными местами. Tiguan стандартно поставляется с тканевыми сиденьями и частичной регулировкой передних сидений. Выбор более дорогих версий может обеспечить полную регулировку мощности для водителя, сиденья из кожзаменителя и панорамный люк на крыше.Имея всего 12 кубических футов грузового пространства за доступным третьим рядом, Tiguan просто не может быть тягачом, когда третий ряд используется. Со сложенным третьим рядом грузовые габариты Tiguan помещают его в середину этого класса для ограниченного пространства. Со сложенными сиденьями мы вмещаем 19 единиц ручной клади в Tiguan, что меньше, чем у основных конкурентов, включая CR-V

.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Информационно-развлекательная система Volkswagen выглядит элегантно, но с сенсорными элементами управления, интегрированными в большой стеклянный экран, который нам было трудно использовать в электрическом идентификаторе Volkswagen.4 внедорожника. В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay и Android Auto, так что водителям, которые предпочитают знакомый интерфейс своего смартфона системе Volkswagen, повезло; точка доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию. Аудиосистема Fender с девятью динамиками мощностью 480 Вт доступна для аудиофилов, но только в верхней части. Все модели оснащены цифровым дисплеем с диагональю 8,0 или 10,3 дюйма, который можно перенастроить для отображения различной информации.

Функции безопасности и помощи водителю

Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и система предупреждения о слепых зонах являются стандартными, но Volkswagen взимает дополнительную плату за более желательные функции помощи водителю, такие как помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль .Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Tiguan посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и обслуживание

То, что раньше было лучшей в отрасли гарантией от бампера до бампера за шесть лет и 72 000 миль покрытия, теперь сокращено до четырех лет или 50 000 миль .Чтобы немного упростить работу с таким сокращенным покрытием, для всех новых автомобилей Volkswagens предлагается бесплатное двухлетнее регулярное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на 2 года или 20000 миль

Дополнительные функции и характеристики

2018 Hyundai Tucson AWD и Volkswagen Tiguan сравнение

Каким бы успешным ни был Hyundai Tucson, он всегда упускал из виду один ингредиент, который можно было бы ожидать от внедорожника, стоимость которого превышает 20 рупий, — полный привод.Хорошая новость заключается в том, что Hyundai внесла изменения в свой внедорожник и добавила внедорожное оборудование. Предлагаемый исключительно с автоматической коробкой передач и в одной полностью загруженной комплектации, Tucson AWD был оценен в 25,44 рупий (бывший выставочный зал, Дели).

Цена приближает Tucson к полноприводному внедорожнику Volkswagen с автоматической коробкой передач — Tiguan. Диапазон Tiguan начинается с 27,49 рупий и заканчивается 30,88 рупий за представленную здесь отделку Highline (обе цены, экс-выставочный зал, Дели).

Давайте быстро разберемся, что хорошо, а что плохо, чтобы выяснить, какой из этих двух внедорожников должен занять место на вашей парковке.

Какие они внутри?

Бежево-черный интерьер с серебристыми вставками хорошо украсит салон.

Tucson больше внутри, и, благодаря своему бежево-черному салону, он кажется более просторным. Интерьеры красиво собраны, отделка достойная.Тем не менее, в салоне не так много мягких на ощупь материалов (что довольно удивительно, учитывая цену), и поскольку детали используются совместно с меньшими Hyundais, интерьеры не кажутся такими уж богатыми. Водитель в Tucson сидит намного выше, поэтому, когда он за рулем, кажется, что он намного выше. Уровень комфорта высокий, а сиденья хорошо мягкие и удобные. Сзади это более широкая машина, и здесь будет удобнее сидеть троим. Даже спинка кресла имеет удобный угол наклона, а также достаточно места для головы и ног.

Полностью черный интерьер с элегантными хромированными элементами выглядит стильно, но при этом салон кажется меньше.

Для сравнения, интерьер VW намного класснее и лучше построен; и хотя он полностью черный, он кажется воздушным благодаря остеклению и большому панорамному люку на крыше, наполняющему салон светом. Качество материалов превосходное, а внутри ощущается подлинно роскошный автомобиль. Будучи более компактным по размерам, Tiguan временами ощущается скорее как большой хэтчбек, чем внедорожник; но VW настолько лучше использовал длину и пространство внутри, что часто кажется, что он более просторный из двух.Обзорность также очень хорошая, поэтому в условиях городской езды он чувствует себя комфортно. Сиденья на удивление удобнее как спереди, так и сзади. Вы сидите немного выше сзади, а положение для сидения похоже на кресло, а заднее сиденье можно не только откидываться, но и сдвигать вперед и назад. Что касается багажного отделения, это VW, который имеет больше 615 литров по сравнению с 513 литрами Tucson. У Volkswagen также плоская кромка багажника, поэтому тяжелый багаж легче загружать.

Размер

Габаритные размеры
	Hyundai Tucson GLS 4×4 AT	VW Tiguan Highline
Длина	4475 мм	4486 мм
Ширина	1850 мм
Ширина	1850 мм
1672 мм
Колесная база	2670 мм	2677 мм
Объем багажного отделения	513 литров	615 литров
Топливный бак	62 литра	71 литр
		/ 55 R18	235/55 R18

Как они соотносятся по характеристикам и безопасности?

Экран Tucson очень прост в использовании и очень отзывчив.Дисплей не такой четкий, как у Tiguan.

Оба внедорожника получили 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, электронный ручной тормоз с функцией автоматического удержания, электронную заднюю дверь, систему входа и выхода без ключа, водительское сиденье с электроприводом, откидывающийся второй ряд и сенсорный экран с Android Auto и Apple. CarPlay. Тем не менее, Tiguan Highline является лучше оснащенным внедорожником, поскольку он получает премиальный комплект, такой как массивный панорамный люк, полностью светодиодные фары, память для водительского сиденья, трехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, подрулевые переключатели, чувствительные к дождю дворники и даже датчик давления в шинах.Интересно отметить, что более дешевый Tiguan Comfortline работает с Tucson AWD, близким к функциям, предлагая при этом некоторый комплект, который отсутствует на Hyundai.

Экран Tiguan гладкий. Хотя он имеет возможность подключения к Android и Apple, в нем отсутствует навигация.

Обе машины довольно равномерно подобраны, когда дело касается комплекта безопасности. Каждая из них оснащена шестью подушками безопасности, ABS, ESP, системой помощи при трогании с горы, системой контроля спусков, передним и задним парктрониками и камерой заднего вида.Уникальной функцией безопасности Tiguan является его капот, который поднимается в случае лобового столкновения, чтобы минимизировать силу удара о пешехода.

Оборудование и безопасность
	Hyundai Tucson GLS 4×4 AT	VW Tiguan Highline
Вход / движение без ключа	Да	Да
Светодиодные фары	Ближний свет	Да	Ближний свет	Да
Панорамный люк на крыше	Нет	Да
Климат-контроль	2-зонный	3-зонный
Автоматические дворники	Нет	Да
Камера заднего вида	Да
Раздельное складывающееся сиденье сзади	60:40	40:20:40
Подрулевые переключатели	Нет	Да
Подушки безопасности	6	6

Что они любят водить?

Оба внедорожника оснащены двумя двигателями.0-литровые дизели, но у Tucson более мощный двигатель — 185 л.с. (на 42 л.с. больше, чем у Tiguan). Прямо с конвейера он более отзывчивый, плавный и немного тише. Тем не менее, средний диапазон — это то, где он действительно сияет и демонстрирует много мускулов, а также хорошую гладкость. Хотя он действительно звучит более натужно с ростом оборотов, приятно видеть, что он остается энергичным даже при более высоких оборотах двигателя. Единственная проблема с этим движком состоит в том, что он слишком реактивен, что приводит к резкому продвижению в медленно движущемся трафике; даже самое легкое нажатие на педаль акселератора приводит к очень агрессивной подаче мощности.


Хотя дизельный двигатель Tiguan развивает всего 143 л.с., он кажется более чем достаточным для своего размера и веса. Перед подачей мощности есть небольшая задержка, и хотя он не так отзывчив, как Tucson, как только вы нажимаете на акселератор, он довольно быстро набирает скорость. В этом заслуга превосходной семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением, которая очень быстро переключает передаточные числа и даже довольно хорошо маскирует начальную турбо-задержку. По сравнению с шестиступенчатым автомобилем Hyundai, это явно лучший агрегат.

Несмотря на недостаток мощности, Tiguan разгоняется до 100 км / ч всего за 10,55 секунды — это всего на 0,5 секунды медленнее, чем у более мощного Tucson. Однако, когда вы разгоняетесь до более высоких скоростей, двигатель начинает задыхаться и становится заметным недостаток мощности; особенно когда Tucson продолжает сильно тянуть. Прибавьте скорость 40 км / ч, и Hyundai потребуется 7,78 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч — всего на 0,85 секунды быстрее, чем у Tiguan.

А как насчет плавности хода и управляемости?

В остальном впечатления от вождения оба внедорожника очень разные.За рулем Tucson кажется намного большим и тяжелым автомобилем. В результате он более комфортно поглощает неровности дороги и неровности дороги. Для сравнения, у Tiguan немного более твердый край, поэтому при движении по разбитым дорогам подвеска временами ломается и стучит. Тем не менее, он чувствует себя намного проворнее как в городе, так и на шоссе, а также чувствует себя немного острее на поворотах. Рулевое управление у Tiguan также лучше и живее, чем у Tucson. На высоких скоростях обе машины одинаково уверенно себя чувствуют и отлично справляются с резким торможением.Тем не менее, именно педаль тормоза Tiguan внушает больше уверенности в повседневных условиях вождения.

Блокировка 4×4 передает мощность на колеса в соотношении 50:50 на Tucson.

На бездорожье оба внедорожника с легкостью пройдут мягкие трассы и даже хорошо справятся с небольшими сложными участками, но в конечном итоге именно Tiguan чувствует себя более комфортно и внушает уверенность в суровых условиях.

Система полного привода Volkswagen Haldex автоматически регулирует мощность между передней и задней осями.Однако для системы нет режима постоянной блокировки. Вместо этого есть специальные режимы для бездорожья, которые блокируют дифференциалы, передают мощность и изменяют реакцию двигателя, а также переключение передач в зависимости от выбора пользователя.

Электрическая шкала управления специальными режимами бездорожья на VW.

Tucson обладает преимуществом выбираемой функции блокировки, которая передает мощность на передние и задние колеса в соотношении 50:50, что дает водителям больше контроля над процессом.На разбитых дорогах покупателям Tucson также понравится уверенность в наличии полноразмерного запасного колеса. Tiguan получает только экономию места — хотя его шины имеют технологию самоуплотнения, чтобы избежать проколов.

4 Мощность

Трансмиссия и производительность
	Hyundai Tucson GLS 4×4 AT	VW Tiguan Highline
Двигатель	1995cc, 4-цилиндровый, турбодизель	1968cc, 4-цилиндровый, турбодизель
	185 л.
0-100 км / ч	10.05 с	10,55 с
50-80 км / ч	3,71 с	3,70 с
20-80 км / ч	6,60 с	6,63 с
40-100 км / ч	7,78 с
Торможение 80-0 км / ч	23,68м	23,47м
Топливная эффективность	16,38кпл (заявленная)	17.06кпл

Какой мне купить?

Если бы это было соревнованием между стандартным переднеприводным Tucson и Tiguan, огромная пропасть в 8 рупий в ценах, вероятно, повернула бы его в сторону Hyundai.Но разница в цене между Tucson AWD и аналогичной спецификацией Tiguan Comfortline составляет 2 тысячи рупий. И даже если вы выберете полностью загруженный Tiguan, который стоит 5 лакханов по сравнению с Tucson AWD, вы получите свои деньги в виде гораздо большего комплекта.

Hyundai получает более мощный двигатель из двух и более совершенный.

В отдельности Tucson AWD неплохо работает как городской внедорожник, который тоже может немного передвигаться по бездорожью. Однако именно Tiguan немного приятнее в городе, а также гораздо более внушает уверенность на бездорожье.Он не впечатляет, как некоторые хотели бы, чтобы их внедорожник был, и это тоже недешево, но покупатель внедорожников премиум-класса с длинным списком желаний обязательно найдет в Tiguan подходящую пару.

Панорамный люк на крыше подчеркивает привлекательность кабины Tiguan премиум-класса.

Прежде чем мы закончим, вот несколько советов для любой части небольшого меньшинства, которое в первую очередь сузилось до этих внедорожников из-за их внедорожных способностей: стоит потратить время, чтобы дождаться Jeep Compass Trailhawk, который должен быть запущен в ближайшее время.Он может быть меньше и менее дорогостоящим, чем эта пара, но с его автоматической коробкой передач и более хардкорным оборудованием для бездорожья (читайте раздаточную коробку), он мог бы просто отметить поля, которые важны для многих людей.

.

No related posts.