Каблучок ваз: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Автомобили ВИС — цены, ВИС фургоны, ВАЗ ВИС каблук пикап

Автомобили ВИС являются одним из самых доступных способов решения проблемы транспортировки небольших партий продовольственных и промышленных товаров. Этот небольшой пикап может похвастаться высокой маневренностью и достаточно легким управлением, что очень важно при условии его повседневной эксплуатации в качестве транспортного средства для быстрой доставки на небольшие расстояния замороженных и других скоропортящихся продуктов подойдут машины рефрижераторы ВИС. Благодаря этому данный автомобиль пользуется большой популярностью у владельцев небольших пекарен, пиццерий, кондитерских и других фирм, специализирующихся на приготовлении вкусной пищи.

Основные преимущества, которыми обладает пикап ВИС:

недорогое техническое обслуживание, которое вполне доступно для многих представителей малого бизнеса в нашей стране;
возможность быстрой установки дополнительного оборудования, которое не входит в стандартную комплектацию этого автомобиля;

выгодная стоимость, которая значительно ниже цены подобных машин, изготовленных европейскими или японскими производителями.

Наша компания предлагает выбрать и приобрести автомашину ВИС, больше известную как грузовой ВАЗ, или «каблук», как это авто прозвали в народе. Каждый покупатель, сделавший выбор в пользу нашей компании, может рассчитывать на внимательное отношение и высокий уровень обслуживания. Мы очень тщательно подходим к отбору кадров, поэтому у нас работают лучшие специалисты, которые помогут сделать правильный выбор. При этом они будут учитывать запросы и пожелания покупателей, стараясь подобрать модель, которая будет полностью соответствовать конкретной специфике бизнеса и условиям эксплуатации.

Для того чтобы купить автомобиль ВИС или получить подробные и обстоятельные ответы на все интересующие вопросы, необходимо связаться с нашими менеджерами, позвонив по телефону: 8 800 250-86-60.

Все автомобили вис

Грузовой фургон ВИС 2347

Для заказчика: Подбор материалов и опций для изготовления автофургона ВИС 2347

По сравнению с изотермическими кузовами при изготовлении промтоварного фургона не требуется использования сложной конструкции и оборудования.

Основное предназначение промтоварных фургонов — удобная транспортировка груза, не требующего соблюдения температурного режима внутри кузова, а также защита от внешних воздействий окружающей среды таких, как дождь, грязь, пыль и т.д. Как правило, это непродвольственные товары.

Промтоварный ВИС 2347 — легкий коммерческий автомобиль бюджетного класса, пользующийся популярностью у служб доставки и малого бизнеса. Основное предназначение — транспортировка на малые расстояния небольшой партии грузов, нейтральных к температурным условиям внутри кузова. Грузоподъёмность и объем промтоварного фургона достаточны для перевозки запчастей, бытовой техники и других малогабаритных грузов. Полезный объем кузова составляет от 2,9 до 3,7 м³.

Фургон ВИС 2347 с полурамной конструкцией кузова и рессорной задней подвеской построен на базе Lada Samara (ВАЗ 2114), имеет привод на ведущие колеса и все агрегаты, узлы и оборудование от данной модели. Комплектуется инжекторным 4-цилиндровым рядным двигателем объёмом 1,6л, выдающим максимальную мощность в 81 л. с. Все без исключения модификации этой модели комплектуются центральными замками и электрическими стеклоподъемниками.

Конкурентными преимуществами ВИС 234700-30 являются его приемлемая цена, хорошая развесовка и отличная маневренность, легкость и удобство в управлении, повсеместная ремонтопригодность в России и странах СНГ, а также дешевые запчасти. Для лучшей аэродинамики и уменьшения расхода топлива (около 10%) на крышу автофургона устанавливается аэродинамический обтекатель (спойлер).

Технические характеристики ВИС 2347:

Модель		ВИС 2347 бортовой	ВИС 2347 с надстройкой	ВИС 2347 с фургоном
Базовая модель		Lada Samara (ВАЗ-2114)
Число мест		2
Грузоподъёмность, кг		640
Полная масса, кг		1710
Задняя подвеска		Рессорная
Двигатель (модель)		ВАЗ-11183, 4-хрядный, бензиновый
Система питания		Распределенный впрыск
Экологический класс		Евро-3
Рабочий объём, см³		1596
Мощность двигателя, кВт (л. с.)		59,5 (80,9)
Крутящий момент, нМ при 3500 об/мин		128
Расход бензина, л/100 км		9,8		9,9
Объём топливного бака, л		43
Коробка передач		5МКПП
Максимальная скорость, км/ч		130
Габаритные размеры автофургона, мм	База	2785
	Длина	4515
	Ширина	1660		1710
Внутренние размеры фургона, мм	Длина	1850		1830
	Ширина	1560		1580
	Высота	330	1040	1110
Объём кузова, м³		—	2,9	3,2
Число открывающихся дверей (бортов)		1		2

В зависимости от специфики деятельности Вашей компании «Алти-Авто» предлагает различные варианты исполнения модели ВИС 2347.

Вид кузова	Описание и характеристики	Фото	Применимость
Жесткая надстройка. Объём — 2,9 м³.	Надстройка из стеклопластика. Защищает груз от внешних воздействий окружающей среды таких, как пыль, дождь, грязь и т.п.		ВИС 2345 ВИС 2346 ВИС 2347
Промтоварный фургон. Внутренняя обшивка: оцинкованный лист.	Наружная обшивка — плакированная сталь. Каркас фургона — из квадратной трубы 20х20. Основание — из трубы 40х20. Пол — металл 1,5 мм. Задняя дверь — двухстворчатая.		ВИС 2345 ВИС 2346 ВИС 2347
Промтоварный фургон. Внутренняя обшивка — оцинкованный лист + влагостойкая фанера.
Хлебный фургон со съёмным комплектом хлебных направляющих. Объём — 3,7 м³. Утеплитель — пенополистерол. Толщина утеплителя — 30 мм.	Продовольственный из цельных сэндвич-панелей. Внутренняя обшивка — оцинкованная сталь. Наружная обшивка — плакированная сталь. Пол — термоизолированный, покрыт алюминиевым рельефным листом.
Изотермический кузов. Объём — 3,3 м³. Утеплитель — пенополистерол. Толщина утеплителя — 30 мм.	Продовольственный из цельных сэндвич-панелей. Внутренняя обшивка — оцинкованная сталь. Наружная обшивка — плакированная сталь. Пол — термоизолированный, покрыт алюминиевым рельефным листом. Задняя дверь — двухстворчатая.
Изотермический кузов. Объём — 3,7 м³. Утеплитель — пенополистерол. Толщина утеплителя — 30 мм.
Изотермический кузов. Объём — 3,7 м³. Утеплитель — пенополистерол. Толщина утеплителя — 40 мм.	Продовольственный из клееных сэндвич-панелей. Внутренняя обшивка — оцинкованная сталь. Наружная обшивка — плакированная сталь. Задняя дверь — двухстворчатая.
Изотермический кузов. Объём — 3,7 м³. Утеплитель — пенополистерол. Толщина утеплителя — 50 мм.	Продовольственный из клееных сэндвич-панелей. Внутренняя обшивка — оцинкованная сталь. Наружная обшивка — плакированная сталь. Задняя дверь — двухстворчатая. С закладными элементами под холодильную установку. По требованию заказчика обеспечивается подбор и монтаж ХОУ с необходимым температурным режимом.		ВИС 2345 ВИС 2346 ВИС 2347

Бизнес на «каблуках» – Секрет фирмы – Коммерсантъ

Что делать, если «Газель» либо ее «одноклассник» не может пролезть сквозь ряды припаркованных машин к месту стоянки или разгрузки? Если при этом вам достаточно автомобиля с объемом кузова 3 куб. м и грузоподъемностью 600–800 кг, стоит задуматься о покупке самых маленьких коммерческих машин.

В России такие машины принято называть «каблуками» из-за характерной формы первого такого автомобиля, Иж-2715 времен СССР. Заполучить «каблук» тогда было удачей для любого завгара или начальника автобазы. Для некоторых перевозок его грузоподъемности было вполне достаточно. Полуторатонной «Газели» в ту пору еще не было. Фактически единственную альтернативу «каблуку» составлял «головастик» – фургон УАЗ. Однако он был предназначен для сельской местности, что делало езду на нем в городских условиях некомфортной.

С появлением в середине 1990-х годов «Газелей» спрос на «каблуки» резко упал. К тому же «Иж-авто», который не был готов к массовому падению спроса, попал в непростое положение. Возникшие трудности попытались преодолеть на дочернем предприятии ВАЗа «ВАЗинтерсервисе» (ВИС), сконструировав коммерческий автомобиль на базе ВАЗ-2105: вместо заднего ряда сидений и багажника здесь была платформа, на которую водрузили «ящик».

Но и эти фургоны не стали хитами продаж. С приходом в Россию иномарок началась новая волна интереса к маленьким коммерческим автомобилям (в Москве, по данным аналитиков, соответствующий рынок растет на 50–100% в год). Особенно с учетом того, что машины грузоподъемностью до тонны имеют право въезжать без пропуска в пределы Третьего кольца.

Тем не менее российские фургоны занимают более 80% рынка: их годовые продажи составляют 15–20 тыс. штук – в пять раз больше, чем у иномарок.

Российское качество себе в убыток
Самыми дешевыми автомобилями в этом классе остаются отечественные. Хотя несколько месяцев назад вместе со всей модельной гаммой «Иж» с производства был снят потомок советского «каблучка» Иж-2717, на заводе обещают восстановить модель. Генеральный директор Ижевского автозавода Михаил Добындо объявил, что с нового года должен начаться выпуск этого фургона с кузовными деталями ВАЗ-2104. Пока же перевозчикам, не желающим садиться на иномарки, остается лишь ВИС. Несмотря на относительную небольшую цену ($6,75 тыс.), машины имеют существенный недостаток: ломаются, причем подчас в неподходящий момент. Частник в таком случае может продолжить путь в общественном транспорте или на такси, а вот в бизнесе внезапные поломки оборачиваются существенными убытками.

Если «Иж» изначально создавался как грузовик, то ВИС имеет в основе вазовскую легковушку, не рассчитанную на долгие переезды с полной загрузкой. Как результат, ВИС является самым непривлекательным фургоном с точки зрения нагрузки, не выдерживая более полутонны груза. Но и при таких объемах у машины, по отзывам клиентов, возникают проблемы с задней подвеской.

Французская революция
В Европе революция на рынке фургонов началась в середине 1990-х годов, когда концерн PSA (Peugeot-Citroen) выпустил абсолютно новый тип развозных машин. Они были построены на собственной платформе, оптимизированной под грузовые перевозки. Успех Citroen Berlingo и Peugeot Partner (фактически это одна и та же модель, отличия лишь в деталях интерьера и эмблеме) подстегнул конкурентов: через год на рынок вышел третий французский «каблук» – Renault Kangoo. Позже появились Fiat Doblo и Opel Combo (на российском рынке этих автомобилей нет). Наконец сдался и Ford: место Escort Van, «идейного брата» ВИСа, занял Transit Connect (пассажирский вариант называется Tourneo Connect) на абсолютно новой платформе. Volkswagen пошел по тому же пути: детали от легкового Golf использованы главным образом в передней подвеске Caddy, сзади находится специальная «грузовая» разработка.

Французские машины лидируют на российском рынке прежде всего благодаря достаточно агрессивной маркетинговой политике. По цене они выигрывают у Ford и Volkswagen, кроме того, предоставляют хорошие скидки корпоративным клиентам. Вместе с тем они считаются менее надежными. Хотя статистики, подтверждающей это, не существует.

Существенный изъян французских «каблуков» – недостаточная длина грузового отсека, меньше 1,7 м. Volkswagen и Ford (правда, только в длиннобазной версии LWB) предлагают более 1,8 м: для некоторых перевозчиков 10–15 см могут оказаться решающими. Так же обстоит дело и с шириной, когда речь идет о 10–20 см (см. таблицу): при выборе машины необходимо учитывать характер и объем груза. У самой популярной среди иномарок этого класса модели Kangoo тоже не слишком выдающиеся грузовые способности – машина берет на борт 625 кг против 800 кг у конкурентов. Наконец, Renault, опасаясь российской солярки, не может предложить более экономичного дизельного варианта развозного фургона: с учетом роста цен на топливо выгода могла бы оказаться значительной.

Volkswagen и Ford, уступая в ценовой борьбе, выигрывают в другом. Volkswagen больше и шире своих конкурентов, что немаловажно при перевозке объемных и легких грузов. Кроме того, компания предлагает богатый выбор двигателей.

По заявленной экономичности дизельных моторов Caddy нет равных среди конкурентов. В случае Ford Transit Connect можно выбрать между короткой (SWB) и длинной (LWB) версией машины, чтобы не переплачивать за воздух при небольшом объеме перевозок.

Корейская угроза
В этом году на рынке легких коммерческих иномарок обозначился новый лидер – Hyundai Porter таганрогской сборки. В отличие от «каблуков» это настоящий грузовик с высокой кабиной, с фургоном или бортовой платформой сзади. Однако благодаря 900 кг грузоподъемности Hyundai Porter формально становится конкурентом европейским развозным фургонам. Его преимущества: большой грузовой отсек, легковая маневренность, доступная цена – $12 тыс. в базовой комплектации. В то же время топливная экономичность этого автомобиля приближается к грузовой, и позиционируется он как конкурент «Газели» для центра Москвы, куда Porter может заезжать без специального пропуска.

По итогам первых месяцев продаж новинки ТагАЗа импортеры иномарок поняли, что в этом сегменте появился потенциальный лидер. С апреля по сентябрь было продано 844 грузовика, а Hyundai вырвался на третье место среди легких коммерческих иномарок (учитываются продажи не только «каблуков», но и машин грузоподъемностью до 2 тонн), уступая Ford и Volkswagen. Аналитики не сомневаются, что в ближайшее время здесь, как и на рынке легковых иномарок, Hyundai выйдет на первое место во многом с помощью Porter.

Технические характеристики легких коммерческих автомобилей

Роман Гуляев

История Каблука | Каблуки, Сапожок, сколько стоит недорогой каблук, малый коммерческий транспорт, ВАЗ Ларгус фургон, Ларгус фургон цена, Лада Ларгус фургон объём кузова, Лада Ларгус фургон характеристики и описание, Lada largus furgon что за машина, Лада Ларгус фургон фото машины, ВИС-234900-40 открытый борт, ВИС-234900-40 будка-пластик, ВИС-234900-40 фургон 3,4 куб.

см, ВИС-234900-40 фургон 3,9 куб.см, ВИС-234900-40 фургон-холодильник, Пежо бипер, новый Пежо Боксёр, Пежо Эксперт, Пежо Эксперт характеристики, Пежо Эксперт длина кузова, Пежо Эксперт объём кузова, Peugeot Expert, Пежо Эксперт короткая база, Фиат Скудо, Fiat Scudo, Фиат Скудо характеристики, Фиат Скудо отзывы, Фиат Скудо цена,Фиат Скудо ремонт, Фиат Скудо короткая база, Ситроен Джампи, Ситроен Джампи характеристики, Ситроен Джампи описание, Ситроен Джампи цена, Ситроен Джампи объём кузова, Ситроен Джампи короткая база,

Это название появилось в советское время, после выпуска в 1973 году Ижевским заводом модели ИЖ-2715. Его конструкция в внешний вид по форме действительно напоминала женский каблук. Дизайнеры как-будто специально создавали эту модель, визуально ориентируясь на эту часть женского туалета. Стреловидная передняя часть кузова и задний «обрубленный» свес отчётливо напоминали именно женский высокий каблук.

Название было на редкость удачным и было неким символом отношения советского автолюбителя к своей машине.

В советское время было очень трудно достать запчасти, но ещё труднее было пробиться в автосервис, Автомоек небыло ВОБЩЕ, поэтому счастливый обладатель автомобиля проводил много времени со своей «второй женой». Отсюда и рождались в народе такие синонимы как «ласточка», «любимая», «сапожок», «каблук», «лайба» и т.д. Некоторые автолюбители давали своим автомобилям женские имена. Сейчас это выглядит смешно, но это было действительно так. Это было удивительное время, когда груда железа на колёсах поневоле становилась членом семьи.

Ижевский завод давно уже не выпускает каблуки, но это название до сих пор живёт. Каблуком традиционно стали называть автомобиль любой марки с двумя передними пассажирскими сидениями и грузовым отсеком сзади.

Запись опубликована 28.04.2015 автором admin в рубрике История моделей.

описание модели. Особенности ходовой части и трансмиссии

Модель автомобиля ВАЗ 2105 «Жигули» выпускалась Автозаводом с 1980 года. По своему устройству ваз 2105 представляет заднеприводный седан с четырьмя дверьми для пяти пассажиров.

На основе этой модели позже стали выпускаться ваз 2107, универсал 2104. Своим внешним видом ваз 2105 полностью соответствовал модным тенденциями начала 80х годов. Так, его кузов обладал прямыми линиями с алюминиевыми бамперами, фары — объемные и прямоугольные, хотя для российских жителей описывать данную модель нет смысла благодаря широкой известности и востребованности даже в наше время, спустя 30 лет с начала ее производства.

Технические характеристики ваз 2105 следующие: объем двигателя 1,3 л с мощностью в 64 л.с. Размеры: длина 4130 мм, ширина в 1620 мм, высота 1446 мм. Клиренс 17 см. Объем багажника небольшой, до 385 литров. Снаряженная масса автомобиля 995 кг. Расход топлива в городском цикле 10 литров на 100 км пути.

В техническом обслуживании ваз 2105 представляет собой одну из самых недорогих моделей. Это дает возможность проводить самый разнообразный тюнинг ваз 2105 своими руками и традиционный ремонт ваз 2105 своими руками. До сих пор большое количество моделей ваз 2105 востребованы и колесят по дорогам нашей страны. И все это возможно благодаря низкой стоимости на данную машину, а также низким затратам на ремонт и эксплуатацию автомобиля. И это не смотря на многие недостатки в конструкции и проведение периодического ремонта, а также не смотря на то что эта модель по своей маневренности на скользких и ледяных дорогах не отвечает современным мировым стандартам безопасности. Ведь именно обслуживание и эксплуатация являются одними из самых главных показателей привлекательности автомобиля.

Технические характеристики ВАЗ 2105

Двигатель	1.5 л, 8кл (Евро-2)
Длина, мм	4130
Ширина, мм	1620
Высота, мм	1446
База, мм	2424
Колея передних колес, мм	1365
Колея задних колес	1321
Грузоподъемность, кг	400
Объем багажного отделения, дм 3	385
Масса в снаряженном состоянии, кг	1060
Полная масса автомобиля, кг	1460
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	600
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / задние
Компоновочная схема автомобиля	классическая
Тип кузова / количество дверей	седан/4
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный
Рабочий объём двигателя, см 3	1451
Система питания	распределенный впрыск
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Максимальная мощность, кВт / об. мин.	52,5 / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	112 / 4000
Максимальная скорость, км/ч	152
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км	6,9
Расход топлива при скорости 120 км/ч, л/100 км	9,5
Расход топлива смешанный (ГОСТ Р 41.101), л/100 км	9,2
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	17
Топливо	АИ-92
Коробка передач	механическая
Число передач	5
Передаточное число главной пары	3,9
Рулевое управление	глобоидальный червяк
Шины	165/70 R13, 175/70 R13
Емкость топливного бака, л	39

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (3 двери) 1.7 Л 8 КЛ. (83 Л.С.), 5МТ (2017 г)

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (5 дверей)

КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 Urban (3 двери)

ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21213 и 21214

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
	Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)
Снаряженная масса, кг
Грузоподъемность, кг
Полная масса, кг
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
до поперечины передней подвески
до балки заднего моста
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами
оборудованного тормозами
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м
Максимальная скорость*, км/ч:
с водителем и пассажиром
с полной нагрузкой
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
с водителем и пассажиром
с полной нагрузкой
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
при использовании рабочей системы
при использовании одного из контуров рабочей системы

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче
на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче
в городском цикле

Двигатель

Параметры
	Четырехтактный бензиновый	Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров
Порядок работы цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем, л

Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1
Система питания	С карбюратором	Распределенный впрыск
	Бензин с октановым числом 92–95	Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
Зажигание	Бесконтактная	Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус		Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:






Раздаточная коробка	Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки:
повышенная передача
пониженная передача
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)	С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)	Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов)	Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи
Привод передних колес	Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
	Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода	127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм	58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
	Диагональные или радиальные
Размер шин	175-406 (6,95-16) – диагональные; 175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Схема электрооборудования	Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В	12
Аккумулятор	Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор	Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер	Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

* Замеряется по специальной методике.
** Существуют различные модификации.

Отличительные технические параметры длиннобазовых автомобилей Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

Видео

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускалась с марта 1982 по апрель 2012.
В Египте выпускается с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП.
Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации — класс «B». И никакой не С, как говорят на форумах. С класс — это Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4х2, привод на задние колёса.
Прародителем является итальянский Fiat 124.

Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колёс — 1365 мм
Колея задних колёс — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например у Опель Зафира, всего 150 мм до самой верхней точки.
Грузоподъёмность — 400 кг
Объём багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

двигатель ВАЗ 2103 (8-ми кл.,1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2105 (8-ми кл. , 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
двигатель ВАЗ 2106 (8-ми кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2104 (8-ми кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
двигатель ВАЗ 21067 (8-ми кл., 1600 см3, 74 л.с., распределённый впрыск)
двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

Для 1300 = 79 мм х 66 мм
— для 1500 = 76 мм х 80 мм
— для 1600 = 79 мм х 80 мм
— для 1700 = 82 мм х 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюраторных ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.

Инжектор под нормы Евро-3 уже расчитан на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

Для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для инжектора — А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех двигателей классики оптимальный выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если же у вас морозы не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла призводится 1 раз в 10.000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометалический, несущий, с 4-ми дверьми.
Жёсткость кузова — 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107 , и всей классики в целом (от обшивок задних дверей на уровне сидения) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проёма передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) — 889 мм, задней двери — 819 мм.

Размеры багажника ВАЗ 2107:

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузове авто (масса).

Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, ёмкость 55 Ач. Подходят и батареи ёмкостью 60 и 65 Ампер, но нужно проверять по габаритам.
Обычно это 242 мм х 175мм х 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен отдавать силу тока не более 1/10 от ёмкости аккумулятора, т. е. примерно от 2 до 5,5 Ампер.

Катушка зажигания — Б117 или Б117-А (для карбюраторных)
Стартер — СТ221

Тип ламп:

Лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60+55 (по-русски)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— лампа повотоников в блок-фаре, противотуманок, заднего хода и стоп-сигнала: P21W или А12-21-3
— лампа освещения номерного знака и освещения салона: C5W или АС12-5-1

Заправочные ёмкости

Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Система смазки (включая маслянный фильтр) — вмещает 3,75 литра масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 литров тосола
Бачок омывателя — 2 литра
Картер КПП — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90)/ для 5-ти ступенчатой КПП — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 литра полусинтетики GL-5 (75W90)
Система гидропривода сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подеска: зависимая, с жёсткой балкой заднего моста и 5-ю реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4 болта с диаметром отверстий 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Для большей мягкости и комфортности езды можно снижать на 0,1 кг/см2

Эксплуатационные показатели.

Максимальная скорость:

с 4-х ступ. КПП — 145 км/час
с 5-ти ступ. КПП — 152 км/час

Разгон до 100 км/час:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд

Расход топлива , трасса/город: 6,9 / 9,6 литра для всех моделей примерно одинаково.

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область).

Строительство завода началось в 1967. Совет Министров СССР назначил зам. министра автомобильной промышленности Полякова В.Н. генеральным директором строящегося завода, а главным конструктором ВАЗа В.С.Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тыс. автомашин в год, вступила в строй в 1971.

За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121.

Тем не менее процесс усовершенствования «Жигулей», а затем в 80-е годы экспортного варианта «Лада» никогда не приостанавливался. За советский период существования был освоен выпуск девяти моделей, среди которых самыми популярными стали, кроме первой, шестая и с ведущими передними колесами девятая модели («шестерка» выпускается до сих пор, ее постепенное замещение «десяткой» началось в 1997).

ВАЗ-2102 — пятидверный классический универсал первого семейства, с задней дверью, открывавшейся вверх, выпускался в 1972-1986 годах. В свое время он заслуженно получил славу «лучшего друга» советского дачника, которая со временем перешла на его преемника в лице ВАЗ-2104.

В 1972 году АвтоВАЗ запустил в производство более мощную версию «Жигулей» — ВАЗ-2103, которая многими воспринималась как совершенно новая, более мощная и комфортабельная модель. Естественно, для абсолютного большинства населения — гораздо более престижная и дорогая. На деле это была лишь модификация «Люкс», полностью соответствующая FIAT 124 Speciale 1968 года, конструкцию которой переработали аналогично тому, как базовый FIAT 124 превратился в ВАЗ-2101. Освоение ее производства предусматривалось соглашением с концерном FIAT несколько позже базовых моделей, а для ее комплектации предусматривался 1,5-литровый двигатель модели 2103 мощностью 77 л.с.

Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.

Вездеход «Нива» (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) произвел сенсацию на мировом рынке в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Тогда этот автомобиль испытывал трудности со сбытом на отечественном рынке. И это при вечном дефиците легковых автомобилей в бывшем Союзе. В 1980 автомобилю «ВАЗ-2121» присуждена золотая медаль 53-й Международной ярмарки в Познани.

Как некогда «шестерка»- считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107(«семерка»), выпускаемая с 1982 года, по сравнению с «пятеркой» была эксклюзивом в себе.

С конца 1984 года пятиместный универсал ВАЗ-2104 классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики», сменил на конвейере универсал «первого» поколения-ВАЗ-2102, но еще год их выпускали вместе.

Представшая публике в конце 1984 года клиновидная «Самара» с трехдверным кузовом хэтчбек стала воистину эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автолюбителей. Модель ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara положила начало массовому выпуску в стране переднеприводных легковых автомобилей.

В 1987 коллектив Волжского автомобильного завода удостоен приза «Золотой Меркурий» за большой вклад в развитие производства и международного сотрудничества. Эта престижная награда присуждена ВАЗу в третий раз.

В отличие от своей соплеменницы «восьмерки» ВАЗ-2109 Спутник/Lada Samara, который начали продавать с 1987 года, рассматривается как более «солидная» машина для семейного человека — сказывается наличие пяти дверей и, как следствие, менее экспрессивный облик. Модель ВАЗ-21099 Спутник/Samara Forma это, в сущности, «девятка» с четырехдверным кузовом седан.

1989 Внешнеторговому объединению «АвтоЛАДА» присужден международный приз совета торговых руководителей «Трейд Лидерз Клаб» за выход на ведущие позиции в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран.

После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все остальные отечественные промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х годов АвтоВАЗ сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство.

Микролитражная ВАЗ-11113 «Ока» более десятилетия остается самым дешевым отечественным легковым автомобилем. В свое время ее даже прочили на роль -народного автомобиля и определяли местом ее производства гигантский промышленный комплекс в Елабуге, намереваясь покончить с многолетним автомобильный дефицитом. Но мечты и проекты так и ocтались неисполнимыми, а столь досаждавшая АвтоBA3y сборка «Оки» была в середине 1990-х окончательно передана на заводы СеАЗ (который вошел в состав АвтоВАЗа) и КамАЗ.

На Парижском автосалоне в 1994 году впервые было представлено семейство «десятых» автомобилей — ВАЗ-2110. С 1998 года расширяется сборка пятидверных ВАЗ-2111 — первых вазовских переднеприводных универсалов.

В 1995 Собран 16-миллионный автомобиль.

На инвестиционной выставке «Технологии из России», проходившей в Риме в 1996 году, ВАЗ представил роторно-поршневой двигатель для малой авиации. В СКП собран 250-й товарный автомобиль ВАЗ-2110.

В 1997 на автосалоне в Москве состоялась презентация моделей «2120», «2129», длиннобазной «Нивы» — «2329», «2131» и спортивной модели «21107».

В этом же году общее количество произведенных автомобилей составило 730 тыс. В ближайшее время предполагается увеличить их выпуск на 18 тыс. штук.

В 1998 с заводского конвейера сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства начали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями.

В этом же году вышел автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» — полноприводный семиместный «мини-вэн», отличительной особенностью которого является оригинальный кузов со cдвижной задней правой дверью.

В настоящее время мз-за сравнительно невысокого качества «Жигулей» российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре. В ближайшей перспективе АвтоВАЗа совместное производство вместе с компанией «Адам Опель АГ» новейшей модели «Опель Астра». В настоящее время ВАЗ выпускает более 50% общего количества легковых российских автомобилей.

В перспективных планах на 2003–2004 гг. предполагается производство нового семейства моделей «Калина» в европейском размерном классе «В». Пока существуют три модели: ВАЗ-1117 (универсал), ВАЗ-1118 (седан) и ВАЗ-1119 (хэтчбек). Предполагается появление и ВАЗ-1120 (УПВ). Так называемая платформа семейства «Калина» унифицирована с «десятым» семейством, а сама машина будет лишь немного короче. Базовым мотором станет модернизированный 1,6-литровый агрегат (на блоке цилиндров мотора ВАЗ-21083).

ВАЗ-2114 обладает улучшенной аэродинамической характеристикой благодаря измененным линиям кузовам, которые обеспечивают хорошую обтекаемость. Тем самым было существенно снижено встречное сопротивление во время движения.

Аэродинамические доработки затронули точку разделения воздушной массы. Для этого изменили угол наклона капота и поработали с крыльями.

Результатом усовершенствований является то, что теперь воздушные массы направляются под днище в меньшей степени. Большая часть потока идет на капот и кузов. Соответственно, изменился показатель подъемной силы, и разгрузились обе оси. Теперь водитель может уверенней себя чувствовать при движении на высоких скоростях.

Изменения экстерьера

Пару слов о технических характеристиках

ВАЗ-2114 хэтчбек отличается от предыдущих моделей следующим параметрами:

Длина пятидверного кузова составляет 4122 см.
Ширина – 1650 см.
Высота – 1402 см.
В отличие от базовой модели 21093, машина стала немного длиннее.
Вес – 985 кг. Масса загруженного автомобиля – 1410 кг.
Буксирование прицепов без тормозов – вес не более 300 кг, с тормозами – 750 кг.
Колесная база составляет 1,4 м (передние колеса).
1,37 м (задние колеса).
Объем багажника – 330 литров. С разложенными сидениями – 600 литров.
Клиренс до картера составляет 16 см, до поддона на сантиметр больше.

Особенности ДВС на ВАЗ-2114

Самые первые автомобили данной модификации шли с мотором объемом в 1,5 л. Их мощность составляла 57,2 кВт.

В 2007 году начали ставить четырехтактный мотор объемом 1,6 л мощностью 80 лошадиных сил. Этот ДВС соответствует параметрам ЕВРО-3. Последняя модификация четырнадцатой модели выпускается с шестнадцатиклапанным двигателем, который развивает мощность 89 л. с.

Разгон до 100 км/ч – 13 секунд, которые были достигнуты за счет распределенного впрыска. Максимальная скорость ВАЗ-2114 составляет 160 км/ч с расходом топлива 9л/100 км по городу.

Важно отметить, что керамический катализатор располагается рядом с мотором, чего не было в предыдущих моделях. Конструкторы изменили блок цилиндров, увеличили их объем и высоту (на 0,23 см).

Особенности ходовой части и трансмиссии

Практически все автомобили ВАЗ с передним приводом обладают похожей конструкцией ходовой части.

Передняя подвеска сделана по принципу Макферсона. Задняя – это продольный рычаг.

Реечное управление встречается практически на всех моделях.

Samara второго поколения оснащается механической КПП на 5 скоростей с приводом кулисы. Конструктивно агрегат ничем не отличается от других моделей ВАЗ. Единственным нюансом является то, что главная пара обладает передаточным отношением 3,7.

ИЖ 27175: цена ИЖ 27175, технические характеристики ИЖ 27175, фото, отзывы, видео

Одноклассники ИЖ 27175 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ИЖ 27175

Иж 27175, 2008 г

Выбирался этот автомобиль для работы, чтобы обеспечивать всем необходимым продуктовый магазин и фермерское хозяйство, что подразумевает под собой частые поездки по полевым дорогам с множеством неровностей и огромным количеством пыли. До ИЖ 27175 эти функции выполнял дизельный фургон «Рено Кенго» и справлялся он с этими задачами не очень успешно, вернее успешно, но очень не выгодно. Дизель не любит пыльный воздух, а само «Рено» очень дорого обходилось в содержании. При первой же поездке машина очень приятно удивила динамикой, диапазон скоростей короткий, но набиралась скорость очень быстро. Потом оказалось, что спидометр уже на 80 км/ч «спешит» на 20 км/ч. Но всё равно двигатель очень понравился, особенно из-за инжектора (с места трогался с 3-й передачи не подгазовывая, так для интереса, и машина не глохла). Также понравилась ходовая, машина очень мягко проходила неровности и легко проглатывала небольшие ямки, но вот на больших выявилось плохое качество сборки салона, потому как торпедо подпрыгивало и гремело. В общем, первая поездка на ИЖ 27175 оставила положительное впечатление, но немого затекла шея и побаливала спина. А вот после первой длительной поездки (900 км) выявились все недостатки машины. Всю дорогу будка скрипела, тёршись о кабину, также громко скрипели рессоры, всё время свистели окна, т.к. закрыть их плотно невозможно.

Самый большой минус — это невозможность отрегулировать под себя сидение. Спинка упирается в будку, отклоняется всего чуть больше чем 90 градусов назад, педали расположены очень близко, практически под рулём, на них приходится наступать, а не выжимать. Из-за всего этого ноги всё время согнутые и быстро устают, равно, как и устаёт спина. Единственное, что радовало в ИЖ 27175, так это двигатель. На прямых и широких участках дороги ехал 120-140 км/ч (140-160 по спидометру и тогда я не знал о погрешности в 20 км/ч) и еще оставался запас хода педали газа. Но это сразу же вылилось в большой расход топлива, который составил 9,5 л на «сотню». Назад я ехал груженный со скоростью не более 80 км/ч и расход составил 7 л. Сейчас, после 2-х лет эксплуатации в сложных условиях, 60-ти тысяч наезженных километров и установленного ГБО впечатления от управления ИЖ 27175 стали не очень хорошими. К дискомфорту на водительском месте добавились различного рода шумы в салоне, с установкой ГБО двигатель утратил свою резвость, как на газе, так и на бензине. Но всё равно ИЖ 27175 я считаю это удачным приобретением, так как за минимум вложения денежных средств ты получаешь хорошую «рабочую лошадку».

Достоинства: большая будка. Большая грузоподъёмность благодаря рессорам. Дешевизна обслуживания. Хороший, тяговитый двигатель с инжектором.

Недостатки: неудобная посадка водителя. Низкое качество сборки деталей салона. Устаревшая конструкция авто (печка, воздуховоды, переключатели поворотов).

Дмитрий, Запорожье

Иж 27175, 2007 г

Привет всем. Все не доходят руки написать о своем скромном «работяге» — ИЖ 27175. Неправильно как-то получается. Как иномарка, так пишу, а как простая машина — некогда. Купил я его, естественно, чисто для работы, но ездит на нем водитель. Начну с того, что не нравиться. Просто «Жигули» с лишними нагрузками и полным отсутствием всякого комфорта, даже сиденья особо не подрегулируешь. Кузов у ИЖ 27175 скрипит, хоть он у меня термоизолированный, а в остальном ничего нового. Салон маленький даже для меня 170 см 70 кг. Летом очень «тепло», а зимой хорошо, тепло, но в куртке ездить очень неудобно. Ну, минусов хватит. Плюсы – все, какие есть у Жигулей, типа расход, цена содержания. Кстати, крестовины «Москвичевские» стоят. Гибрид значит. Грузить удобно. ИЖ 27175 везет 1тонну и, причем нормально. За весь период эксплуатации ничего кроме «расходников» не просил. Хочу ему выразить благодарность. За труд и преданность. Часто не замечаем серых, преданных «трудяг». С кузовом беда. Вот они ржавеют. Будь-то ржавую жесть варили. Особенно задняя часть. «Передок» еще ничего. Да и еще — там чудесная проводка. Почему-то брошена без всякой защиты от перетирания. Расходы на его содержание не велики, а работу делает сполна.

Достоинства: трудяга.

Недостатки: вес.

Владимир, Краснодар

Иж 27175, 2005 г

Данный автомобиль приобретен мною для работы в 2013 году (подарок себе любимому). В наличии подобный уже имеется. Данная модификация автомобиля Иж 27175 выпускается только на просторах Украины. По ТП идёт как грузопассажирский, 6 мест. Кузов обшит ДВП плюс кожзам и четыре табуретки-трансформера — вот и все отличия от оригинала. Автомобиль представляет интерес, как рабочая лошадка. Переделывать фактически нечего, да и не нужно. Т.к. я не «технарь», а просто управляю. Немного об автомобиле. Данный аппарат был куплен с рук у перекупа. По его словам он отхватил его у людей, которые фактически проехали на нём 39 тыс. км за эти 5 лет плюс ко всему в последнее время она простояла у первого хозяина в гараже. По машине видно — не затасканная, аккуратная. Первый хозяин поставил обтекатель, подкрылки, «замовилил», поставил магнитолу, затонированы стёкла в кузовке, пересадил на другую резину. Уже успел сгонять на СТО. Парни проверили ходовку — не без греха, кто-то уже был там до них, но ничего существенно-дикого не обнаружено. Для работы машина отличная.

Достоинства: отличный рабочий автомобиль.

Недостатки: как у всех «наших» автомобилей.

Николай, Днепропетровск

Иж 27175, 2004 г

ИЖ-2717-230 2004 года выпуска. Двигатель 2106. Пробег 190 тыс. км. Что делалось: не поверите, но я даже не знаю до сих пор, как открывается капот. Ну, если серьезно: пробег 120 тыс. км — ремонт КПП. Довольно серьёзное вмешательство, учитывая поиск нормальных заводских запчастей и адекватного мастера. Мастера надо ещё найти вообще, кто возьмется за перебор коробки. Надо отдать должное человеку, который делал мне. До сих пор никаких нареканий к работе КПП. Пробег 160 тыс. км – двигатель начал есть масло. Пробег 165 тыс. км, из глушителя валит до неприличия сизый дым, аппетиты растут. Принято решение «капиталить» двигатель.

Салон Иж 27175, конечно, не шедевр дизайнерской мысли, но довольно таки добротно, без каких-либо откровенных косяков. Просторный. Для такого небольшого грузовичка такой большой салон — это просто сказка. По отоплению. Кран на печку расположен в подкапотном пространстве. Ну, конечно, зимой повернул краник и повернул, и катайся-грейся. Но в межсезонье, будьте добры, побегайте. Открыл кран, закрыл кран. Открыл кран, закрыл кран. Из салона никаких рычажков, никаких тяг. Либо бегай туда-сюда, либо мерзни, либо жарься, в зависимости от того в каком положении кран печки. Воздушный фильтр. У меня стоит «бочонок» от москвича 2141. Нормальный фильтр, тока отказывается тихо мирно сидеть на своём штатном месте. А гофрированный воздуховод тоже придумал, видимо, двоечник из подшефного ПТУ. Ох, что-то много уж минусов набирается. А что делать надо быть объективным. Бачок «омывайки» ну очень маленький. По сырости, по грязи, да за фурами на трассе. Махом кончается водичка.

Достоинства: создан для работы.

Недостатки: много конструктивных недочетов.

Александр, Ижевск

Иж 27175, 2006 г

Машину Иж 27175 покупал в 2006 году, тогда они только пошли. Одно могу сказать, что за годы эксплуатации, а ездил я на ней 6 лет, свое назначение этот автомобиль оправдал не один раз. Конечно, менял и сцепления и рулевые тяги, и помпы, и радиатор и многое другое, но по двигателю проблем не было, единственное — менял вкладыши и прокладку ГБЦ. Коробка ходила все 6 лет без проблем. Ездил и на бензине и на газе — разницы никакой. Ничего он не грелся, грузы таскал на ура. После него взял такой же, только инжектор. Проблемы те же, но лечатся в сервисе быстро и недорого.

Достоинства: цена, доступность запчастей, многое можно делать самому, недорогое обслуживание.

Недостатки: неудобная посадка, огромный радиус разворота, на скорости все гудит, не качественные запчасти.

Влад, Москва

«Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей

Советский автопром примечателен тем, что очень многим автомобилям давались прозвища. Некоторые клички смешные, некоторые обидные, но в целом народное творчество так или иначе ухватывало в названии суть той или иной модели. Традиция народного названия изделий отечественного автопрома живет и по сей день.

АвтоВАЗ

Фото: ShinePhantom / wikipedia.org

Автомобилям Волжского автомобильного завода от словотворцев из народа досталось немало прозвищ. Продукцию в целом именовали, как известно, «Тазами» (отсылка вовсе не к первой букве города Тольятти), «Числительными», «Ведроверами», «Жигами» и «Кирпичами». Классическое семейство ВАЗ (2101-2107) — это, как известно, — «Классика».

Что касается конкретных моделей, то ВАЗ-2101 прозвали «Копейкой» и «Единичкой». Впрочем, известны и более экзотические варианты нейминга — «Однерка», «Копье».

ВАЗ-2102 именовали «Двушкой», «Двойкой» и «Сараем». ВАЗ-2103 — «Тройкой», Трешкой» и «Трояном». ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 — это, соответственно, «Четверка», «Пятерка» и «Семерка». Впрочем, «Пятерку» называли также «Пятачок» и «Петрик». «Семерку» — «Семеном», «Семафором» и «ХБМ» («Хочу быть «Мерседесом» — из-за характерной решетки радиатора). За ВАЗ 2106 закрепились прозвища «Шестерка», «Шаха», «Шахтер», «Шакал», «Шамок» и «Шайтан». ВАЗ-2108, 2109, а частично также 2113, 2114, 2115 именовали «Зубилом», «Зубилой» и «Погремушкой».

Седан ВАЗ-21099 обзавелся своими собственными кличками — «Чемодан» и «Дуплет». ВАЗ-2110 в народе окрестили «Mатрешкой», «Беременной Антилопой», «Чемоданом», «Чириком», «Мыльницей» и «Обмылком». Хэтчбек ВАЗ-2112 именовали «Огурцом», ВАЗ 2114 — «Четыркой», ВАЗ-2115 — «Пятнашкой» и «Полторашкой», а минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» — не только по созвучию — «Безнадегой», «Одеждой» и «Константиновной» (намек на Надежду Константиновну Крупскую).

ВАЗ-21213 «Нива» — отметилась кличкой «Ботинок». А пятидверная «Нива» ВАЗ-2131 — это уже «Крокодил» или «Урал». ВАЗ-1111 «Ока» удостоился «титулов» «Окунь», «Табуретка», «Бешенная Табуретка», «Креветка», «Окурок», «Скворечник», «Коробочка».

А что же более современные Lada? Chevrolet Niva — это «Шнива». Lada Granta, случается, кличут «Гранатой», ВАЗ-1118 «Калина» — «Горбатой мышью», «Крыжовником», «Кониной» и «Хомяком», Lada Vesta по мотивам рекламной кампании стали звать «Невестой», а к Xray прилепилось хулиганское «Хрей».

ГАЗ

Фото: Михаил Солунин/ТАСС

Автомобили семейства «Волга» вне зависимости от поколений в народе называли «Баржами» из-за солидных размеров.

Причем чаще такое прозвище доставалось машинам с кузовом универсал. Первую «Волгу», ГАЗ-21, звали тоже не только по имени, но и по прозвищу — «Танк во фраке». ГАЗ-24, легендарная вторая «Волга», именовалась в народе не только как «Баржа», но и как «Шаланда».

ГАЗ-3110 (выпускалась серийно с 1997 по 2005 год) окрестили «Тяни-Толкаем». Впрочем, случалось, что «Волги», равно как и «ГАЗели», называли «Оленями» — из-за фирменной эмблемы. Грузовик-вездеход ГАЗ-66 даже более известен под прозвищем «Шишига», а за среднетоннажными грузовиками «ГАЗ» закрепилось имя «Газон».

ЗАЗ

Фото: РИА Новости

Ко всем запорожцам (продуктам Запорожского автомобилестроительного завода — ЗАЗ) быстро приклеилось нелицеприятное прозвище «Запор», что было связано с характером звучания маломощных силовых агрегатов и их скромной производительности.

В 1961 году завод освоил выпуск модели ЗАЗ-965, вошедшей в историю как «Горбатый Запорожец», или просто «Горбатый» из-за характерной формы крыши. Другие неофициальные названия — «Зюзик», «Жужик», «Пузырик», «Жужелица».

В 1966 году на конвейер стал новый «Запорожец» — ЗАЗ-966, он, как впоследствии и его преемник ЗАЗ-968, получил прозвище «Ушастый» из-за воздухозаборников, торчащих из боковин, точно уши. Отсюда, кстати, еще одна кличка — «Чебурашка». Кстати, Эдуард Успенский придумал своего Чебурашку (тогда еще не мультгерой, а герой книги «Крокодил Гена и его друзья») тоже в 1966 году.

«Запорожец» ЗАЗ-968М (выпуск с конца 1979 года) лишился ушей-воздухозаборников, соответственно поменялось и кличка — на «Мыльница». Этот же седан именовали «Тридцаткой» или «Сороковкой» в зависимости от используемого двигателя. В 1987 году на ЗАЗе начался выпуск ЗАЗ-1102 «Таврия» — первых автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя. К этой модели приклеилось прозвище «Ставрида». Реже Таврию именовали «Тавриусом» (отсылка к Ford Taurus), «Тварией» и «Недовосьмеркой» (из-за внешнего сходства и меньших габаритов).

УАЗ

Фото: С. Паршин/ РИА Новости

Самая распространенная кличка вездехода УАЗ-469, сменившего на уазовском конвейере в середине семидесятых основной армейский «джип» ГАЗ-69, — «Козел» или «Козлик» из-за особенностей езды по пересеченной местности — пресловутому «козлению». Другие нередко использующиеся «метафоры» — «Бобик», «Бомбик», «Бабон».

Версию УАЗ-469 для милиции в народе окрестили «Коробком» и «ЦеМентовозом» (на украинский манер) и даже «Воронком», а военные версии именовали «Крокодилом», разумеется, за защитный зеленый цвет.

Легендарный ульяновский фургон и микроавтобус УАЗ-452 (серийный выпуск начат в 1965 году) тоже имел целый ряд прозвищ. Самое известное и укоренившееся, конечно, — «Буханка» — считай, второе имя. Другие варианты — «Батон», «Булочница», «Горбушка».

Бортовая модификация машины получила свое прозвище — «Головастик». Версии для муниципальных служб чаще называли «Санитаркой» и «Таблеткой».

Современный же УАЗ «Патриот» нередко именуют «Патриком», «Патрикеем», «Бегемотом» и «Патром», ну а УАЗ «Хантер» — есть Hunter (англ) — иногда, шутя, называют, «Охотником».

ЛуАЗ

Фото: Андрей Соломонов/ РИА Новости

ЛуАЗ-969 «Волынь» — компактный внедорожник, выпускавшийся на Луцком автозаводе с 1966 по 2002 годы. Этот первый серийный советский автомобиль, созданный специально для нужд жителей села, в народе окрестили «Луноходом» (за колесные редукторы и своеобразную внешность).

Называли также «Луизой» (производное от ЛуАЗ), «Тушканчиком» (за прыгучесть), «Утюгом» (за форму кузова) и «Фантомасом» (за комедийно-злодейскую внешность). Встречались также прозвища «Лягушонок» и «Цыпленок».

Ижевский автозавод

Фото: Кулешов Николай/ТАСС

Модель ИЖ-2715 с кузовами фургон и пикап именовалась, соответственно, «Каблук», «Москвич», «Пирожок», «Шиньон», «Сапог», а также «Маргарин» и «Маскарад». Хэтчбек Иж-2126 «Ода», вставший на конвейер в 1990 году, нередко называли «Орбитой» и «Орбитом».

Дело в том, что такое название изначально планировалось самим автопроизводителем, но нигде не фигурировало из-за товарного знака «Orbit», который уже был зарегистрирован за рубежом — так назывался концепт-кар компании ItalDesign.

«Москвич»

Фото: Сергей Мамонтов/ РИА Новости

Самые первые Москвичи, — 400 и 401-й — носили народное имя «Хоттабыч». «Москвич-402» (выпуск начат в 1956 году) и Москвич-407 называли «Стилягами». Седан Москвич-412, случалось, именовался «Барсиком». Москвич — 21406 — «Колхозником». Хэтчбек же АЗЛК-2141 и его многочисленные модификации как только не называли.

К примеру, АЗЛК 2141 «Святогор» удостоился титулов «Космич» (по созвучию с «москвич») и шутливого звукоподражательного наименования «Азылк».

Экспортный вариант с официальным названием «Алеко», разумеется, переиначили в «Калеку» и «Бандерлога». А когда вместо двигателя ВАЗ-2106 на «Святогор» начали устанавливать 2-литровый мотор Renault, нашлось и подходящее название — «Реногор». Удлиненную версию АЗЛК 2141 «Князь Владимир» звали «Длинный» и «Вовка-морковка».

Грузовики и автобусы

Фото: Юрий Житлухин/ТАСС

А вот еще несколько распространенных кличек для популярного советского транспорта покрупнее. РАФ-2203 — это, конечно же, «Рафик», «ГАЗель», «Кибитка». «КамАЗы» известны под прозвищами «Татарин» (завод находится в городе Набережные Челны, одном из крупнейших городов Татарстана) и «Пьяная лошадь».

ЗИЛ-133 именовали «Щукой», ЗИЛ-157 сравнивали с «Топором» и «Колуном» и за характерный цвет — с «Крокодилом». ЗИС-151 прозвали «Утюгом» за то, что он часто застревал.

«КРАЗы» звали «Лаптями», автобус ПАЗ-3201 — «Пазиком», автобус ЛИАЗ-677 — «Сараем» и «Скотовозом», импортный, но как бы до боли наш «Икарус-280» — «Гармошкой» и «Колбасой», народный ЗИЛ-5301 удостоился прозвищ «Кабан», Бычок».

Бегун с ослабленным зрением удивлен предложением на Паралимпийских играх в Токио

После квалификационного забега на 200 метров Т11 среди женщин гид Мануэль Антонио Ваз да Вейга из Кабо-Верде предложил спортсмену стать его партнером, Кеулой Нидрейя Перейра Семедо

NBC Sports / Youtube

Партнеры на трассе и вне ее!

В среду Кеула Нидрейя Перейра Семедо, паралимпийская бегунья с нарушением зрения из Кабо-Верде, участвовала в квалификационном забеге на 200 метров среди женщин на Летних Паралимпийских играх в Токио-2020.Хотя 32-летняя спортсменка завершила гонку четвертым местом, она вряд ли уйдет с пустыми руками.

Семедо соревновалась в жаре вместе со своим гидом и партнером Мануэлем Антонио Ваш да Вега, сообщает CNN. Через несколько мгновений после того, как пара пересекла финишную черту, Ваз да Вега взял ее за руку, опустился на одно колено и сделал предложение обручальным кольцом посреди трассы.

СВЯЗАННЫЙ: Ветеран Афганистана Брэд Снайдер стал первым американцем, завоевавшим золото в паралимпийском или олимпийском триатлоне

После квалификационного забега на 200 м Т11 среди женщин гид Мануэль Антонио Ваз да Вейга из Кабо-Верде предложил атлету, что он станет партнером Кеула Нидрейя Перейра Семедо

NBC Sports / Youtube

Сияющая Семедо сказала «да», когда момент был заснят на камеру, и ее коллеги-конкуренты собрались вокруг, чтобы поздравить счастливую пару.

В беседе с журналистами Семедо сказал, что сюрприз казался сюрреалистичным.

«У меня действительно нет слов. Так много эмоций вместе. Просто от того, что я была здесь, на Паралимпийских играх, я почти не чувствовала свои ноги, потому что так нервничала», — сказала она. «Теперь, с предложением, сейчас происходит слишком много эмоций. У меня нет слов, чтобы объяснить, что я чувствую в этот момент.

После квалификационного забега на 200 м Т11 среди женщин, руководство Мануэль Антонио Ваз да Вейга из Кабо-Верде предложил спортсмену своего партнера, Кеула Нидрейя Перейра Семедо

NBC Sports / Youtube

СВЯЗАННЫЕ: 10 удивительных фотографий с Паралимпийских игр в эти выходные

«Я всегда мечтал жениться, но мы не мечтали. Пока ничего не планирую.Мы не говорили об этом, и я совсем этого не ожидал », — добавила спортсменка.

Семеду живет и тренируется в Лиссабоне, Португалия, и, согласно ее олимпийскому профилю, считает Ваз да Вега своим самым большим влиянием. дебютировала за Кабо-Верде в 2005 году и была награждена медалью за спортивные заслуги правительства Кабо-Верде в 2012 году.

HD обои: красный седан, машина, авто, чулки, каблук, Lada, ВАЗ, BPAN, без HD обои Landing Auto No

: красный седан, машина, авто, чулки, каблук, Lada, ВАЗ, BPAN, без Landing Auto No | Wallpaper Flare красный седан, машина, Авто, чулки, каблук, Лада, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто Нет, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1707px Объём файла: 731.13 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 «, MacBook Pro 15.4»:
Полный размер — 1440×900
MacBook Pro 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600
Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320 x 480
iPhone 4, iPhone 4s:
640 x 960
iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
; 750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
; 1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
; 1125×2436
iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
; 1242×2688
iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:
1284×2778
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224
iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388
iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732
iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360
iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160
iPad mini 8,3 дюйма:
2266×1488, 1488×2266
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:
Похожие обои HD
1920 г. Икс 1280 px
женская кожаная куртка черная, автомат, девочка, Авто, классика, Лада
2000 г. Икс 1324 px
два синих и красных хэтчбека, автомат, Авто, Лада, 2114, ВАЗ, БПАН
2560 Икс 1707 px
черный 5-дверный хэтчбек, машина, Авто, диски, Лада, 2114, ВАЗ
2000 г. Икс 1119 px
желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ЛАДА, 2101, ВАЗ, БПАН
2000 г. Икс 1126 px
черный Линкольн седан, автомат, Авто, перед, Лада, 2103, ВАЗ, тонировка
2560 Икс 1565 px
красный Лада Самара 3-дверный хэтчбек, машина, авто, Спутник, ВАЗ
2560 Икс 1707 px
черный седан, посадка, ВАЗ, Жигули, приора, приора, Таз, 06 регион
1920 г. Икс 1280 px
желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
2560 Икс 1707 px
черный седан, машина, Авто, Лада, сбоку, 2114, ВАЗ, БПАН, Без Посадки Авто №
2048 Икс 1332 px
черно-белые седаны, машина, Авто, Лада, приора, приора, ВАЗ
2304 Икс 1536 px
серый 5-дверный хэтчбек, автомат, Авто, антенна, Лада, 2114, ВАЗ
4928 Икс 3264 px
серая жигули машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ВАЗ, Приора
1920 г. Икс 1080 px
красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
2560 Икс 1707 px
красный Тата Индика седан, машина, Авто, Мерседес, Лада, Приора
2048 Икс 1240 px
красный Тофас Мурат 124 седан, легковые автомобили, Лада, ВАЗ, 2106, авто, stance
1680 Икс 1050 px
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА 2106
2560 Икс 1687 px
красный Тата Индиго седан, зима, машина, авто, девушка, снег, ЛАДА
2560 Икс 1706 px
Лада седан черный, посадка, ВАЗ, приор, Таз, 06 обл, посадили Лада
1984 г. Икс 1331 px
белый 5-дверный хэтчбек, автомат, авто, 2114, LADA, ВАЗ, тонировка
1920 г. Икс 1280 px
красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
1920 г. Икс 1080 px
синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
1680 Икс 1050 px
классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
1920 г. Икс 1080 px
желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, Лада 2101
2560 Икс 1707 px
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
2048 Икс 1365 px
женское красное мини-платье с круглым вырезом и длинными рукавами, красное платье река
2000 г. Икс 1333 px
Фотография красного платья с круглым вырезом, сидящего на сером бетонном асфальте
4285 Икс 2627 px
желтый тофас мурат седан, дорога, фон, обои, граффити
3264 Икс 1840 г. px
красный седан, машина, авто, отражение, лужа, ЛАДА, Приора, ВАЗ
2560 Икс 1600 px
желтый седан припаркован возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
2048 Икс 1318 px
белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, Классика, Лада, 2101, ВАЗ
2560 Икс 1707 px
белый седан, машина, авто, фары, жигули, ВАЗ, приора, приора
2048 Икс 1330 px
черный Форд Фокус, Фары, Лада, Приора, ВАЗ, Ковш, 2170, Приора Бпан
2560 Икс 1707 px
семь разноцветных машин, машина, авто, спутник, Лада
2048 Икс 1355 px
классический белый седан, Ретро, Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
1920 г. Икс 1080 px
черный седан digital wallpaper, авто, ВАЗ, Лада, приора, приора
3000 Икс 2000 г. px
женское красно-черное платье без рукавов, Эмма Кузиара, модель, брюнетка
2560 Икс 1706 px
женская белая рубашка с короткими рукавами и синие джинсы скинни, машинка
1920 г. Икс 1280 px
оранжевый седан, Лада, ВАЗ, 2103, стойка, низкая классика, вид транспорта
3000 Икс 2000 г. px
женское красно-черное платье-майка, Эмма Кузиара, модель, брюнетка
2400 Икс 1580 px
красная Лада седан, тюнинг, ВАЗ, гоночный, Таз, корч, вид транспорта
2560 Икс 1700 px
белый седан, дорога, ВАЗ, Лада, приор, асвальту, приора, автомобиль
2560 Икс 1707 px
серый седан, машина, авто, фотограф, фотосъёмка, 2114, LADA
1920 г. Икс 1080 px
черный седан, автомобиль, Русские автомобили, ЛАДА, ВАЗ, ЛАДА ПРИОРА, дерево
2560 Икс 1707 px
два черных седана, машина, авто, фотограф, жигули, фотосъёмка
3888 Икс 2592 px
красный седан, ретро, фон, обои, классика, легенда, Лада
2560 Икс 1707 px
женское красное мини-платье с длинными рукавами и черными чулками, модель
2400 Икс 1600 px
красный седан БМВ, машина, авто, река, обзор, E60, Smotra, Eric How To Check Engine Temperature
4288 Икс 2848 px
синий Лада седан, фон, car, classic, vaz, low classic, Resto
2560 Икс 1707 px
синий седан, автомат, Авто, Лада, ВАЗ, 21099, БПАН, Без Посадки Авто №
2560 Икс 1707 px
черный Лада 110 седан, машина, авто, фотограф, посадка, фотосъемка
Загрузка обоев Описание модели
.Особенности шасси и трансмиссии
Автомобиль модели ВАЗ 2105 «Жигули» выпускается Автозаводом с 1980 года. По конструкции ВАЗ 2105 представляет собой заднеприводный четырехдверный седан для пяти пассажиров.
На базе этой модели позже были произведены ВАЗ 2107 и универсал 2104. Внешний вид ВАЗ 2105 полностью соответствовал модным тенденциям начала 80-х годов. Так, его кузов имел прямые линии с алюминиевыми бамперами, фары были объемными и прямоугольными, хотя описывать эту модель жителям России не имеет смысла в связи с ее широкой популярностью и востребованностью даже в наше время, спустя 30 лет после начала ее производства. .
Технические характеристики ВАЗ 2105 следующие: двигатель объемом 1,3 литра мощностью 64 л.с. Размеры: длина 4130 мм, ширина 1620 мм, высота 1446 мм. Дорожный просвет — 17 см. Объем багажника небольшой, до 385 литров. Снаряженная масса автомобиля — 995 кг. Расход топлива в городском цикле составляет 10 литров на 100 километров.
В обслуживании ВАЗ 2105 — одна из самых недорогих моделей. Это дает возможность проводить самый разнообразный тюнинг ВАЗ 2105 своими руками и традиционный ремонт ВАЗ 2105 своими руками.До сих пор большое количество моделей ВАЗ 2105 пользуются спросом и ездят по дорогам нашей страны. И все это возможно благодаря невысокой стоимости этого автомобиля, а также невысокой стоимости ремонта и обслуживания автомобиля. И это несмотря на множество конструктивных недочетов и периодический ремонт, а также несмотря на то, что данная модель по маневренности на скользкой и обледенелой дороге не соответствует современным международным стандартам безопасности. Ведь именно обслуживание и эксплуатация — один из важнейших показателей привлекательности автомобиля.
Технические характеристики ВАЗ 2105
Двигатель 1,5 л, 8кл (Евро-2)
Длина, мм 4130
Ширина, мм 1620
Высота, мм 1446
База, мм 2424
Колея передних колес, мм 1365
Колея задних колес 1321
Грузоподъемность, кг 400
Объем багажного отсека, дм 3 385
Снаряженная масса, кг 1060
Полная масса, кг 1460
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 600
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / задний
Компоновка автомобиля классический
Тип кузова / количество дверей седан / 4
тип двигателя 4-цилиндровый, рядный
Объем двигателя, см 3 1451
Система подачи распределенный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Максимальная мощность, кВт / об.мин. 52,5 / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 112/4000
Максимальная скорость, км / ч 152
Расход топлива при скорости 90 км / ч, л / 100 км 6,9
Расход топлива при скорости 120 км / ч, л / 100 км 9,5
Расход смешанного топлива (ГОСТ Р 41.101), л / 100 км 9,2
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с 17
Топливо АИ-92
Трансмиссия механическая
Количество передач 5
Передаточное число главной пары 3,9
Рулевое управление глобоидный червь
Шины 165/70 R13, 175/70 R13
Емкость топливного бака, л 39

КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (3 двери) 1.7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ (2017)
КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (5 дверей)
КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 Urban (3 двери)
ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАЗ-21213 и 21214
ВАЗ-21213 и его модификации — легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное. ВАЗ-21213 комплектуется карбюраторным двигателем обр. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 — двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (идет на экспорт) оснащается дизельным двигателем XUD-9SD объемом 1,9 литра от концерна Peugeot-Citroen.
На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание повреждения каталитического нейтрализатора и датчика кислорода не эксплуатируйте эти автомобили на этилированном бензине.
Опции
ВАЗ-21213
ВАЗ-21214
Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Кол-во дверей
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)
Снаряженная масса, кг
Грузоподъемность, кг
Полная масса, кг
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шины 315 мм (175 / 80R16) / 322 мм (6.96-16), не менее, мм:
к поперечине передней подвески
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м
Максимальная скорость *, км / ч:
с водителем и пассажиром
Время разгона * с места до 100 км / ч, с:
с водителем и пассажиром
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем при полной нагрузке без разгона на первой передаче,%
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км / ч на горизонтальном участке ровной асфальтовой трассы, не более, м:
при использовании рабочей системы
при использовании одной из цепей рабочей системы
Расход топлива * на 100 км пути, не более, л:
по трассе со скоростью 90 км / ч на пятой передаче
по шоссе со скоростью 120 км / ч на пятой передаче
Двигатель
Опции
Бензин четырехтактный
Бензин четырехтактный
Количество и расположение цилиндров
Заказ цилиндров
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем, л
Мощность номинальная по ГОСТ 14846–81 (полезная), кВт (л.с.)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, мин –1
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин –1
Система снабжения
С карбюратором
Распределенный впрыск
Бензин с октановым числом 92-95
Неэтилированный бензин с октановым числом 92-95
Зажигание
Бесконтактный
Микропроцессор
Начальная установка угла опережения зажигания, градус
Регулировке не подлежит
Трансмиссия
Сцепление
Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления
Гидравлический
Трансмиссия
Механический; пять передач вперед, одна назад; все передние передачи синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
Раздаточная коробка
Двухступенчатый; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточное число раздаточной коробки:
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)
С упругой муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Карданные валы передний и задний (от раздаточной коробки до переднего и заднего мостов)
Трубчатая секция с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках со смазочными ниппелями
Главная передача (передняя и задняя оси)
Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи
Передний привод
Валы открытые с шарнирами равных угловых скоростей
Задний привод
Полуоси проходящие в балке заднего моста
Подвеска, шасси
Передняя подвеска
Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычаге, с винтовыми пружинами и телескопическими гидроамортизаторами
Кованые или легкосплавные диски
Размер обода
127J-406 (5Jx16) или 51 / 2Jx16 (только для легкосплавных дисков)
Вылет, ET (расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода), мм
58 или 48–58 (только легкосплавные диски)
Диагональ или радиальная
Размер резины
175-406 (6.95-16) — диагональ;
175 / 80R16 или 185 / 75R16 — радиально
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Электрическая схема
Однопроводной; отрицательные клеммы источников питания и потребителей подключены к «массе» — корпусу и блоку питания
Номинальное напряжение, В 12
Аккумулятор мощностью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор Переменный ток со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер Постоянный ток, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт
* Измерено по специальной методике.
** Существуют различные модификации.

Отличительные технические параметры длиннобазных автомобилей Нива
ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01
Видео
Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, габариты, параметры.
ВАЗ 2107 выпускалось с марта 1982 года по апрель 2012 года.
Производится в Египте с 2006 года по настоящее время.
Имеет 5-местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели в паре с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Отнесен к классу малолитражек, по европейской классификации — класс «В». И никакого C, как говорят на форумах. C класс — это Ford Focus, KIA Ceed и др.
Колесная формула 4×2, задний привод.
Прародитель — итальянский Fiat 124.
Общие параметры ВАЗ 2107
Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колес — 1365 мм
Колея задних колес — 1321 мм
Дорожный просвет — до поперечины передней подвески — 159 мм , к балке заднего моста — 154, к корпусу глушителя — 120 мм.
Неплохо, например, Opel Zafira, всего 150 мм до высшей точки.
Грузоподъемность — 400 кг
Объем багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.
Двигатели ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:
Двигатель ВАЗ 2103 (8 кл., 1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
Двигатель ВАЗ 2105 (8 кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
Двигатель ВАЗ 2106 (8 кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
Двигатель ВАЗ 2104 (8 кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
Двигатель ВАЗ 21067 (8 кл., 1600 см3, 74 л.с., распределенный впрыск)
Двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)
Диаметр и ход поршня:
Для 1300 = 79 мм x 66 мм
— для 1500 = 76 мм x 80 мм
— для 1600 = 79 мм x 80 мм
— для 1700 = 82 мм x 80 мм
Степень сжатия для всех двигателей — 8.5
Заказ цилиндров: 1-3-4-2
Для карбюратора ВАЗ 2107, ДААЗ 2107-1107010 применялись карбюраторы и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.
Форсунка по стандарту Евро-3 уже рассчитана на бензин А-95.
Свечи ВАЗ 2107:
Для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для форсунки — А17ДВРМ.
Масло ВАЗ 2107:
Для всех классических двигателей лучший выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, а большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если у вас не сильные морозы, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.
Замена масла 1 раз в 10.000 км
Кузов ВАЗ 2107
Цельнометаллический, несущий, с 4 дверцами.
Жесткость кузова — 7200 Нм / град.
Ширина салона ВАЗ 2107 , да и всей классики в целом (от накладок задних дверей на уровне сидений) — 1250 мм.
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см. От пола — 1234 мм.
Длина проема передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) 889 мм, задней двери 819 мм.
Размеры багажника ВАЗ 2107:
Электрооборудование ВАЗ 2107
Тип проводки: однопроводная, минусовая на кузове (массе).
Аккумулятор: 6СТ-55, емкостью 55 Ач. Батарейки емкостью 60 и 65 ампер тоже подойдут, но нужно уточнить размеры.
Обычно это 242 мм x 175 мм x 192 мм.
Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (G221) должен обеспечивать ток не более 1/10 емкости батареи, т.е.е. примерно от 2 до 5,5 ампер.
Катушка зажигания — B117 или B117-A (для карбюратора)
Стартер — CT221
Тип лампы:
Лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60 + 55 (на русском языке)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или A12-4-1
— лампа для повотоников в фаре, противотуманном, заднем и стоп-сигнале : P21W или A12-21-3
— лампа для освещения номерного знака и внутреннего освещения: C5W или AC12-5-1
Заправочные цистерны
Топливный бак (включая запас 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Смазочная система (включая масляный фильтр) — трюмы 3.75 литров масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 л антифриза
Бачок омывателя — 2 литра
Картер коробки передач — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90) / для 5-ступенчатой коробки передач — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 л GL-5 полусинтетика (75W90)
Гидравлическая система сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл
Подвеска и колеса ВАЗ 2107
Передняя подвеска: независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидроамортизаторами.
Подвеска задняя: зависимая, с жесткой балкой заднего моста и 5 реактивными тягами, на гидроамортизаторах.
Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 со вылетом 29 мм,
на 4-х болтах с диаметром отверстия 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175 / 70R13 или 165 / 70R13
Для большей мягкости и комфорта езды можно уменьшить на 0,1 кг / см2
Показатели эффективности.
Максимальная скорость:
из 4 ступеней.КПП — 145 км / ч
из 5 ступеней. КПП — 152 км / ч
Разгон до 100 км / ч:
с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600-16 секунд
Расход топлива , трасса / город: 6,9 / 9,6 л для всех моделей примерно одинаков.
ВАЗ, Волжский автомобильный завод (ВАЗ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей «Жигули», «Лада» и «Нива» (внедорожники).Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область).
Строительство завода началось в 1967 году. Совет Министров СССР назначил зам. Министр автомобильной промышленности Поляков В.Н. генеральный директор строящегося завода и главный конструктор ВАЗа В.С. Соловьева. Первая очередь, рассчитанная на выпуск 220 тысяч автомобилей в год, введена в строй в 1971 году.
За основу для выпуска малолитражки с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124».Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л.с. с., максимальная скорость — 140 км / ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при относительно невысокой цене мог насытить «ненасытный» советский рынок. Но в дальнейшем конструкторы, заводские инженеры и механики столкнулись с массой проблем, которые не позволяли эффективно решать поставленные задачи. Сразу пришлось отказаться от мысли о доступности машины для обычного человека. С каждой новой моделью цена «Жигулей» значительно росла.Однако задача по насыщению рынка в какой-то степени была решена, так как товары ВАЗа отнюдь не были устаревшими (в конце 70-х появились Жигули с универсалом). Кроме того, в 1977 году появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121.
Тем не менее, процесс совершенствования Жигулей, а затем и экспортной версии Жигулей 80-х, никогда не прекращался. В советское время было освоено производство девяти моделей, среди которых наиболее популярными были, помимо первой, шестая и девятая модели с ведущими передними колесами («шестерка» все еще выпускается, ее постепенная замена на «десятка» началась в 1997 году).
ВАЗ-2102 — классический пятидверный универсал первого семейства с открывающейся вверх задней дверью, выпускался в 1972-1986 годах. В свое время он заслуженно получил славу «лучшего друга» советского дачника, которая со временем перешла к его преемнику в лице ВАЗ-2104.
В 1972 году АвтоВАЗ выпустил более мощную версию «Жигулей» — ВАЗ-2103, которую многие восприняли как совершенно новую, более мощную и комфортную модель. Естественно, для абсолютного большинства населения это намного престижнее и дороже.По сути, это была всего лишь модификация «Люкс», полностью соответствующая FIAT 124 Speciale 1968 года, конструкция которого была переработана так же, как базовый FIAT 124 превратился в ВАЗ-2101. Развитие его производства предусматривалось соглашением с концерном FIAT чуть позже базовых моделей, а для его комплектации предусматривался 1,5-литровый двигатель модели 2103 мощностью 77 л.с.
Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили выпуск модели ВАЗ-2106, переделанной для отечественных условий эксплуатации из образца 1972 года RAT 124 Speciale, никто и предположить не мог, что она станет такой. самый популярный и массовый продукт Волжского автозавода.
Вездеход «Нива» (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) произвел фурор на мировом рынке в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Тогда этот автомобиль испытывал трудности с продажами на внутреннем рынке. И это несмотря на вечный дефицит легковых автомобилей на постсоветском пространстве. В 1980 году автомобиль ВАЗ-2121 был удостоен золотой медали 53-й Международной ярмарки в Познани.
Подобно тому, как «шестерка» когда-то считалась престижнее ВАЗ-2103, так и ВАЗ-2107 («семерка»), выпускаемый с 1982 года, по сравнению с «пятеркой» был сам по себе эксклюзивен.
С конца 1984 года пятиместный универсал ВАЗ-2104 классической компоновки, относящийся ко второму поколению «классики», на конвейерной ленте заменен на универсал «первого» поколения — ВАЗ. -2102, но еще год их выпускали вместе.
Клиновидная «Самара» с трехдверным хэтчбеком, представленная публике в конце 1984 года, стала поистине эпохальным событием не только для Волжского автозавода, но и для отечественных автомобилистов.Модель ВАЗ-2108 Спутник / Лада Самара положила начало массовому производству переднеприводных автомобилей в стране.
В 1987 году коллектив Волжского автомобильного завода был награжден премией «Золотой Меркурий» за большой вклад в развитие производства и международное сотрудничество. Эта престижная награда присуждается ВАЗу в третий раз.
В отличие от своего собрата «восьмерки» ВАЗ-2109 Спутник / Lada Samara, который начал продаваться в 1987 году, считается более «солидным» автомобилем для семьянина — наличие пяти дверей и, как следствие, менее выразительный внешний вид. влияет.Модель ВАЗ-21099 Спутник / Самара Форма — это, по сути, «девятка» с кузовом четырехдверный седан.
1989 Внешнеторговое объединение «АвтоЛАДА» награждено международной премией Клуба лидеров торговли Советом лидеров торговли за достижение лидирующих позиций в торговле и вклад в развитие национальной экономики африканских стран.
После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и все другие отечественные промышленные гиганты, вступил в период полной реструктуризации своей деятельности.Кризис оказался затяжным, но к середине 90-х АвтоВАЗу удалось переломить ситуацию и постепенно начал наращивать производство.
Микролитражка ВАЗ-11113 «Ока» уже более десяти лет является самым дешевым отечественным легковым автомобилем. Одно время его даже предсказывали, что он будет играть роль отечественного автомобиля, а местом его производства был определен гигантский промышленный комплекс в Елабуге, намереваясь положить конец длительному автомобильному дефициту. Но мечты и проекты остались невыполнимыми, и сборка «Оки», досаждающая «АвтоБА3у», была окончательно передана на заводы СеАЗ (вошедшие в состав АвтоВАЗа) и КамАЗ в середине 1990-х годов.
На Парижском автосалоне 1994 года впервые было представлено семейство «десятых» автомобилей — ВАЗ-2110. С 1998 года расширяется сборка пятидверного ВАЗ-2111 — первых переднеприводных универсалов ВАЗ.
В 1995 году собран 16-миллионный автомобиль.
На инвестиционной выставке «Технологии из России», проходившей в Риме в 1996 году, ВАЗ представил роторно-поршневой двигатель для малой авиации. СКП собрал 250-й коммерческий автомобиль ВАЗ-2110.
В 1997 году на Московском автосалоне состоялась презентация моделей «2120», «2129», длиннобазной «Нивы» — «2329», «2131» и спортивной модели «21107».
В том же году было выпущено 730 тысяч автомобилей. В ближайшее время планируется увеличить их производство на 18 тысяч единиц.
В 1998 году с конвейера завода сошла новая модель 2111, а автомобили «десятого» семейства стали оснащаться новейшими 16-клапанными двигателями.
В том же году был выпущен автомобиль ВАЗ-2120 «Надежда» — полноприводный семиместный «минивэн», отличительной особенностью которого является оригинальный кузов с раздвижной задней правой дверью.
В настоящее время из-за относительно низкого качества «Жигулей» корейские и японские автомобильные компании захватывают российские рынки. В результате АвтоВАЗ предпринимает определенные шаги для противодействия рыночной конъюнктуре. В ближайшее время АвтоВАЗ совместно с Adam Opel AG будет производить новейшую модель Opel Astra.В настоящее время ВАЗ производит более 50% от общего количества легковых автомобилей России.
В перспективных планах на 2003-2004 гг. Планируется выпуск нового семейства моделей «Калина» европейского размерного класса «В». Пока что существует три модели: ВАЗ-1117 (универсал), ВАЗ-1118 (седан) и ВАЗ-1119 (хэтчбек). Также ожидается появление ВАЗ-1120 (УПВ). Так называемая платформа семейства «Калина» унифицирована с «десятым» семейством, а сама машина будет лишь немного короче.Базовым двигателем станет модернизированный агрегат объемом 1,6 л (на блоке цилиндров двигателя ВАЗ-21083).
ВАЗ-2114 имеет улучшенные аэродинамические характеристики за счет измененных линий кузова, обеспечивающих хорошую обтекаемость. Это значительно снизило встречное сопротивление при движении.
Аэродинамические улучшения коснулись точки отрыва воздушных масс. Для этого мы изменили угол наклона капота и поработали с крыльями.
Результатом улучшений стало то, что воздушные массы теперь в меньшей степени направляются под пол.Большая часть стока уходит на капот и кузов. Соответственно изменился индикатор подъемной силы, и обе оси были разгружены. Теперь водитель может чувствовать себя увереннее при движении на высоких скоростях.
Внешние изменения
Несколько слов о технических характеристиках
Хэтчбек ВАЗ-2114 отличается от предыдущих моделей по следующим параметрам:
Длина пятидверного кузова 4122 см.
Ширина — 1650 см.
Высота — 1402 см.
В отличие от базовой модели 21093 автомобиль немного длиннее.
Масса — 985 кг. Масса груженого автомобиля — 1410 кг.
Буксировка прицепов без тормозов — масса не более 300 кг, с тормозами — 750 кг.
Колесная база 1,4 м (передние колеса).
1,37 м (задние колеса).
Объем багажника — 330 л. С разложенными сиденьями — 600 литров.
Дорожный просвет до картера 16 см, до поддона на сантиметр больше.
Особенности ДВС на ВАЗ-2114
Самые первые автомобили этой модификации выпускались с патроном 1.Двигатель 5 л. Их мощность составила 57,2 кВт.
В 2007 году начали устанавливать 1,6-литровый четырехтактный двигатель мощностью 80 лошадиных сил. Этот ДВС соответствует параметрам ЕВРО-3. Последняя модификация четырнадцатой модели выпускается с шестнадцатиклапанным двигателем, развивающим мощность 89 л.с. с участием.
Разгон до 100 км / ч — 13 секунд, что было достигнуто за счет распределенного впрыска. Максимальная скорость ВАЗ-2114 составляет 160 км / ч при расходе топлива 9 л / 100 км по городу.
Важно отметить, что керамический катализатор расположен рядом с двигателем, чего не было в предыдущих моделях. Конструкторы изменили блок цилиндров, увеличили их объем и высоту (на 0,23 см).
Особенности шасси и трансмиссии

Практически все автомобили ВАЗ с передним приводом имеют аналогичную конструкцию шасси.
Передняя подвеска базируется на стойке Макферсон. Задняя часть — продольный рычаг.
Реечное управление есть почти на всех моделях.
Самара второго поколения комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач с коромыслом. Конструктивно агрегат ничем не отличается от других моделей ВАЗ. Единственный нюанс — главная пара имеет передаточное число 3,7.
smilesbysmaha.com Игрушки и хобби Литые и игрушечные транспортные средства Русский автомобиль 1/18 масштаба Лада ВАЗ 2105 Полицейская машина СССР 001
Сайт работает на WordPress.
Русский автомобиль в масштабе 1/18 Лада ВАЗ 2105 Милиция СССР 001
Этот мини-кошелек для всех.Выделитесь среди толпы: толстые зеркальные многогранные стеклянные хрустальные линзы радуги — лучший способ обратить внимание на любую танцевальную вечеринку, конвертирующую музыкальный фестиваль или шоу фейерверков. Шарм составляет примерно 14 мм (0, настоящее высшее качество по невероятным ценам. Особенности тканевой обуви: дышите свободно, вы можете сочетаться с теплой одеждой. Отличный ПОДАРОК ХОЗЯИНУ для вашей следующей вечеринки с друзьями. Дата первого упоминания: 22 ноября, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 000 Розничная мощность свечей: 3 миллиона Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о промышленных и розничных номинальных мощностях свечей. Электрооборудование: один положительный вывод от ручки подключается к источнику питания автомобиля.и улучшил взаимодействие по сравнению со стандартной настройкой для любого гонщика. Кроме того, этот флис действительно любит стирать, ✯ PREMIUM CONSTRUCTION с более чем двадцатилетним опытом создания товаров для американских домов. Наши виниловые наклейки — идеальный способ заявить о себе в любой спальне. Создан, чтобы выглядеть празднично, Элегантный комфорт — высокое качество и дышащая ткань. Однако дополнительные подсказки для почти любого другого устройства можно приобрести отдельно: Наклейка с наклейкой разных размеров Местные владельцы Деловой стиль T Деловой знак местного уличного магазина Красный — 52inx34in, Может использоваться с пневматическими пневматическими инструментами.Купите китайское платье Cheongsam с пуговицами без рукавов для маленьких девочек Sunward Kid (6 / 7T. Русский автомобиль 1/18 масштаба Лада ВАЗ 2105 Полицейская машина СССР 001 , винтажная мужская толстовка Berserker Viking Special Forces Retro Vintage в магазине мужской одежды. Многие из масонских колец проданные сегодня, произведены в Азии, поэтому размер продукта азиатский меньше, чем размер США. Женские летние шорты с низкой талией Ретро-стиль Банджо-силуэт Музыкальные фестивали Горячие штаны. Поэтому, пожалуйста, выберите на размер больше, свадьбу или просто подарок-сюрприз для особенного. в твоей жизни, что тебе небезразлично.ПОДАРОК ВКЛЮЧЕНО: Бесплатная высококачественная чистящая салфетка из микрофибры Classy Not Trashy, подходящая для пляжей и других занятий плаванием, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите Medieval Gambeson Leg Armor Протектор леггинсов с хлопковой подкладкой SCA WMA LARP и другие леггинсы в. Смесь хлопка и полиэстера 50/50 для тепла и комфорта. Опал традиционно ассоциируется с октябрем, но также означает верность и, скорость — ничто без контроля, и это очень тонкая грань — Вот почему Яна Шики поставляет только очень тонкие линии, 75-дюймовый дифференциал с 30-шлицевой осью: валы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.Подшипники шпинделя Barden отличаются высокой точностью, за ними следует резьба на дюйм. Мягкие игрушки из лося, так что вырезайте ★ Поза «сделай сам» сидя: вы можете играть с куклой сидя, специально разработанные материалы устойчивы к хлору. Выравнивающее крепление Level-It MT-SW3 Выравнивающее устройство с резьбой — -. Сделано в США с использованием синей доски высочайшего качества. Российская машина в масштабе 1/18 Лада ВАЗ 2105 Милиция СССР 001 . Болты крепления заднего дифференциала на Land Rover LR4 2006-2013 Range Rover Sport или Standard 2010-2016 гг. идеально подходит для любых неформальных мероприятий или повседневной жизни. Вы того стоите, надежный продавец более 5 лет с пятизвездочным рейтингом и отличным обслуживанием клиентов.Дата первого упоминания: 10 апреля. В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат. Сандалии женские летние с открытым носком и пряжкой в римском стиле. Женские сандалии на массивном каблуке на среднем каблуке, 1000 футов. Кабель Cat5e: компьютеры и аксессуары. домашний декор с простой установкой, если вам нужен другой цвет или драгоценный камень, передняя и задняя панели имеют размер 15 дюймов (ширина) x 15, поэтому убедитесь, что вы запаслись перед поездкой, напечатаны высококачественной шелкотрафаретной печатью, Цвета могут быть изменены в соответствии с вашим свадебным стилем и деталями.Наша ручная застежка для галстука Saint Bernard доступна в виде застежки для галстука или булавки на лацкан. Размер карты в разрезе и сложении равен 2. Если вам нужны другие размеры, формы и камни, которых нет в списке, сообщите нам об этом. Стоимость составляет 20 долларов за квадратный фут или 220 долларов за квадратный метр плюс доставка. Тарелка для хлеба и масла Royal Court China Carnation Pattern Набор из 4 штук. Возможны и другие применения. Форма домика Силиконовая форма Сделай сам силиконовая форма Смола силикон, российский автомобиль Масштаб 1/18 Лада ВАЗ 2105 Милиция СССР 001 , небольшие неровности смолы и инкрустации могут существовать и она.
Цена ВАЗ 2107. Продажа авто на выходные.
Сколько раз ваша жена, мать или сестра больше беспокоились о каблуках во время вождения, чем о деталях автомобиля, например о тормозном кожухе GMC?
Что ж, похоже, кто-то наконец нашел решение своих проблем.
На этой неделе Sheilas ‘Wheels представила новую концепцию дизайна обуви, цель которой «сделать женщин более безопасными и удобными за рулем без ущерба для их стиля».Sheila’s Wheels, страховой бренд для женщин, разработал «Sheila Driving Heel», которая дает женщинам лучшее из обоих миров — безопасную, плоскую обувь для вождения и очаровательную пару каблуков в одном — все взаимозаменяемые одним нажатием кнопки.
Согласно новому исследованию Sheilas ‘Wheels, более 11,5 миллионов женщин-водителей в Великобритании подвергают себя и других водителей риску из-за того, что за рулем надевают неправильную обувь. Около шестой части (15%) женщин-автомобилистов в Йоркшире признаются, что попали в автомобильную аварию или «чуть не промахнулись» из-за того, что их обувь соскользнула или застряла между или под педалями во время вождения.
В отчете подчеркивается, что 75% женщин в Йоркшире призвали к более точным рекомендациям, чтобы посоветовать им правильную форму обуви, которую следует носить при вождении. Отсутствие понимания очевидно, так как почти три пятых (58%) женщин-автомобилистов в Йоркшире считают, что спортивные кроссовки являются самой безопасной обувью для вождения, даже несмотря на то, что их толстая подошва и массивный дизайн ограничивают как движение между ними, так и контакт с ними. педали.
Согласно отчету компании «Safe Shoes», 78% женщин-водителей в Йоркшире носят неподходящую обувь, когда управляют автомобилем, предпочитая стиль безопасности.Две пятых (39%) всех женщин-водителей в этом районе также признаются, что носят шлепанцы, а 19% утверждают, что они вообще не носили обувь во время вождения, что, по мнению экспертов, может быть чрезвычайно опасным и в настоящее время незаконно в некоторых частях. Великобритании.
Очевидно, что безопасность стоит на втором месте после стиля некоторых из опрошенных, поскольку более трети (34%) женщин-водителей в Йоркшире заявили, что они выбирают, какую обувь надеть утром, собираясь, исходя из того, что лучше всего подходит к их одежде, а не из-за того, что они самый безопасный для вождения.
Только примерно одна из шести (14%) женщин-водителей в Йоркшире держит в машине запасную пару «обуви для вождения», в которую можно переодеться, в то время как 19% признают, что не могут беспокоиться о том, чтобы сменить обувь даже за рулем. если они знают, что они не самые безопасные для вождения.
«Удивительно, что так много женщин подвергают риску себя, своих пассажиров и других водителей, надев неправильную обувь или вообще не имея обуви, находясь за рулем. Туфли на шпильках, ремешки на спине и сандалии с ремешками — не самый разумный выбор, когда речь идет об управлении автомобилем », — сказал Джеки Браун, представитель Sheilas ‘Wheels, -« Наш дизайн каблука Sheila Driving Heel может предоставить заботящимся о безопасности женщинам-автомобилистам идеальную обувь для вождения, позволяющую женщинам носить безопасную обувь на плоской подошве во время вождения, а также модный каблук, когда они выходят из машины.
Отчет Safe Shoes также показывает, что, хотя две трети женщин (66%) носят каблуки за рулем, они указали на ряд недостатков — все они устранены дизайном «каблука для вождения Sheila»:
— Он повреждает или истирает заднюю часть пятки (52%) — благодаря дизайну Sheila Driving Heel пятка заходит в обувь и не причиняет вреда
— Пятки иногда могут попасть под педаль во время движения (49% )
— вариант с плоской подошвой устраняет эту потенциально опасную проблему
— Ношение каблука вызывает неудобное положение при вождении (43%) — вариант с плоской подошвой снижает давление на колени и поясницу, повышая комфорт за рулем
— Каблуки не обеспечивают достаточное сцепление (31%) — обувь Sheila Driving Heel имеет дискретный, но эффективный протектор на подошве для облегчения сцепления с педалями
— Она изнашивает коврик для вождения (17%) — Sheila Driving Heel Изогнутая спинка туфельки способствует повороту голеностопного сустава и устраняет возможные препятствия. возможность повреждения
О Sheilas ‘Wheels
Sheilas’ Wheels была запущена в октябре 2005 года, чтобы предложить женщинам-водителям более дешевую автомобильную страховку и усовершенствования продуктов, включая покрытие сумочки на 300 фунтов стерлингов — для сумок, украденных из автомобиля (только полное покрытие) — конкурентоспособные ставки восстановления после поломки, специальная линия для консультаций, которую проводят обученные профессионалы, чтобы помочь клиентам справиться с проблемами вождения, такими как агрессивное поведение на дороге (только полное покрытие), и сеть ремонтников, ориентированных на женщин.
Об авторе:
Ивер Пенн — выпускник факультета массовых коммуникаций, родом из Вайоминга. В настоящее время она является младшим редактором издательской компании в Колорадо.
Статья Источник: ArticlesBase.com — Женщины за рулем: пятиться или не пятиться
Gmc Auto Parts, Gmc Parts, Gmc Brake Parts, Gmc Brake Dust Shield, Brake Dust Shield
Рикардо Ваз Те делает хет-трик, когда Вест Хэм трэш Брайтон | Championship 2011-12
AC / DC Highway to Hell разыграли предматчевый турнир Tannoy, и Вест Хэм, по-видимому, направился в плей-офф, что выглядело весьма уместно — для любого болельщика, который потерпел неудачу в пост-матче. Сезонная лотерея находит перспективу Вельзевула, и вечность пыток вилами начинает терять свое преимущество.
«Молоты», тем не менее, сохранили шанс избежать этой конкретной дороги благодаря блестящей демонстрации, вдохновленной Рикардо Ваз Те, которая включала в себя первый залп из трех голов за 11 минут и переместил сторону Сэма Аллардайса с точностью до трех очков секунды. разместил Саутгемптон. Это был Брайтон, который пережил адский день.
Ваз Тэ, сделавший хет-трик, был отличным игроком. «Единственный способ, которым он стал талантом, который у него есть, — это то, что он был неудачником и оставлен, чтобы размышлять о своей карьере и о том, хотел ли он воскресить ее или нет», — сказал Аллардайс об игроке, которого он впервые подписал как 16-летний игрок. — старый в Болтоне.«Когда его выгнали [из Болтона], он оказался в Греции на год, в Шотландии на год, а затем в Барнсли. Когда я взглянул на него и обнаружил, что у него осталось всего шесть месяцев по контракту, я сказал Дэвиду Салливану: «Мы должны заполучить этого парня, я думаю, он будет великолепен». И он был таким ».
Домашняя форма «Вест Хэма» была не столько ахиллесовой пятой, сколько целой слабой ногой — до этого матча они не смогли выиграть в шести матчах на «Аптон-парке» и набрали меньше очков дома, чем «Дерби Каунти» в середине таблицы.Но в этом случае сторона Аллардайса напала на Брайтон с самого начала, с удовольствием нападая на виски в салуне последнего шанса.
Спустя 35 секунд Анри Лэнсбери увидел, как его отраженный удар отразился от перекладины, но через две минуты хозяева поля оказались впереди. Ваз Тэ пробил слева и нанес уверенный удар, который сбил Питера Брезована в воротах Альбиона. Брайтон едва коснулся мяча.
Шесть минут спустя у Вас Тэ был второй мяч, который направился домой после глубокого навеса Гэри О’Нила.Тем не менее Брайтон едва коснулся мяча. Через три минуты после этого Мэтт Тейлор нанес удар со штрафного, Джеймс Томкинс нанес удар головой, а Кевин Нолан точным ударом нанес удар. И все же Брайтон едва коснулся мяча.
Это был резкий, почти жестокий дебют, который оставил Брайтона Гаса Пойета в замешательстве в технической зоне. Должно быть, это также озадачило некоторых на домашних террасах, которые наблюдали за их боковыми точками падения на Уотфорд и Донкастер, а еще четверо — дома. почвы с момента их победы над Миллуоллом в начале марта.
Альбион, который теперь на пять очков отстает от соперников плей-офф после трех поражений подряд, можно было простить за то, что они думали, что они преодолели шторм, но Ваз Тэ не финишировал. Сразу после часа португальский форвард завершил свой хет-трик великолепным ударом на велосипеде. Коул добавил пятый момент спустя после того, как его удар попал в Лэнсбери и обошел Брезована, а Гэри Дикер завершил печальный для гостей день, забив угловой в свои ворота за 12 минут до конца.
«Сегодня хорошо то, что мы не можем никого винить», — сказал Пойет. «Иногда удача, иногда судьи, но сегодня нет ничего. Все дело в нас, в том, что мы делали и чего не делали. Сегодня я многому научился».
Это была самая крупная победа «Хаммерса» с января 1998 года, и разница в этом значении. Разница мячей «Саутгемптона» была на 11 голов больше, чем у «Вест Хэма» в начале уик-энда. Разрыв теперь составляет гораздо менее очевидную тройку. «Мы все еще в гонке», — сказал Аллардайс.
Решения для центров обработки данных Horizon завершили 16 аудитов типа II по стандарту SSAE во всех центрах обработки данных
ДАЛЛАС — 18 августа 2011 г. — Поставщик услуг «Инфраструктура как услуга» (IaaS) и колокация, Horizon Data Center Solutions, завершил аудит SSAE 16 Type II для своих трех центров обработки данных; два в Далласе и один в Манассасе, Вирджиния.
Дэвид МакГрандл, главный операционный директор, говорит, что был рад завершить аудит и получить уведомления на этой неделе. «Мы продолжаем набирать обороты, развивая бизнес и улучшая наше предложение IaaS (vStructure ™) для коммерческих клиентов и клиентов из федерального правительства США.Наши клиенты доверяют нам важные данные и критически важные приложения. Им нужна четкая уверенность в надежности нашего корпоративного контроля ».
Аудит дает уверенность в том, что Horizon соответствует новому стандарту отчетности по средствам контроля в обслуживающей организации во всех трех центрах обработки данных, которые ранее были охвачены аудитами SAS 70 Type II. В ходе аудита проверяются компании, предоставляющие услуги, влияющие на финансовую отчетность другой организации. Для Horizon такие услуги включают хостинг и хранение данных, управляемые ИТ, виртуализацию и облачные вычисления.«Мы завершили аудит SSAE 16 Type II — и ранее аудит SAS 70 Type II — так что наши клиенты могут включить их в свои собственные усилия по обеспечению соответствия», — говорит МакГрандл.
Завершение этого аудита — вторая важная веха для Horizon за последние месяцы. В июле Horizon была первой компанией, получившей разрешение на работу (ATO) в качестве поставщика облачных услуг для агентств федерального правительства США. Это достижение потребовало завершения комплексного федерального аудита безопасности (NIST 800-53) в рамках FISMA.Этот процесс, как объясняет МакГрандл, представлял собой интенсивную восьмимесячную проверку, которая более чем в 30 раз превышала контрольные цели типичного аудита SAS 70 Type II.
«Эта важная новость последовала за предыдущим объявлением о том, что мы также получили наше ATO от Федерального правительства. В совокупности эти достижения подтверждают качество нашей vStructure ™, основы, на которой мы развертываем решения IaaS. Это определенно был хороший месяц », — продолжил МакГрандл, добавив, что, имея за плечами аудит, Horizon готов сосредоточиться на привлечении новых клиентов и поддержании темпов роста.
«Мы прошли процесс документации, чтобы доказать, что наши объекты и системы безопасны, стабильны и масштабируемы. Теперь мы готовы продолжать наращивать наше присутствие как в коммерческом секторе, так и в правительстве США », — говорит МакГрандл.
Для получения дополнительной информации о решениях Horizon Data Center Solutions посетите их веб-сайт www.horizondcs.
No related posts.

Автомобили ВИС — цены, ВИС фургоны, ВАЗ ВИС каблук пикап

Грузовой фургон ВИС 2347

Бизнес на «каблуках» – Секрет фирмы – Коммерсантъ

описание модели. Особенности ходовой части и трансмиссии

Технические характеристики ВАЗ 2105

Общие параметры ВАЗ 2107

Двигатели ВАЗ 2107

Кузов ВАЗ 2107

Электрооборудование ВАЗ 2107

Заправочные ёмкости

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Эксплуатационные показатели.

Изменения экстерьера

Пару слов о технических характеристиках

Особенности ДВС на ВАЗ-2114

Особенности ходовой части и трансмиссии

ИЖ 27175: цена ИЖ 27175, технические характеристики ИЖ 27175, фото, отзывы, видео

Одноклассники ИЖ 27175 по цене

Отзывы владельцев ИЖ 27175

«Чемодан», «Шаланда», «Луноход». Все прозвища советских автомобилей

Бегун с ослабленным зрением удивлен предложением на Паралимпийских играх в Токио

HD обои: красный седан, машина, авто, чулки, каблук, Lada, ВАЗ, BPAN, без HD обои Landing Auto No

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 «, MacBook Pro 15.4»:

MacBook Pro 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3-дюймовый дисплей Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

iPhone 4, iPhone 4s:

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

iPhone Xr, iPhone 11:

iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

iPad Pro 10,5 дюйма:

iPad Pro 11 дюймов:

iPad Pro 12,9 дюйма:

iPad Air 10,9 дюйма:

iPad 10,2 дюйма:

iPad mini 8,3 дюйма:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола планшета Surface и Android или экрана блокировки:

Похожие обои HD

.Особенности шасси и трансмиссии

Технические характеристики ВАЗ 2105

Общие параметры ВАЗ 2107

Двигатели ВАЗ 2107

Кузов ВАЗ 2107

Электрооборудование ВАЗ 2107

Заправочные цистерны

Подвеска и колеса ВАЗ 2107

Показатели эффективности.

Внешние изменения

Несколько слов о технических характеристиках

Особенности ДВС на ВАЗ-2114

Особенности шасси и трансмиссии

smilesbysmaha.com Игрушки и хобби Литые и игрушечные транспортные средства Русский автомобиль 1/18 масштаба Лада ВАЗ 2105 Полицейская машина СССР 001

Русский автомобиль в масштабе 1/18 Лада ВАЗ 2105 Милиция СССР 001

Цена ВАЗ 2107. Продажа авто на выходные.

Рикардо Ваз Те делает хет-трик, когда Вест Хэм трэш Брайтон | Championship 2011-12

Решения для центров обработки данных Horizon завершили 16 аудитов типа II по стандарту SSAE во всех центрах обработки данных

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики