Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Patriot I Рестайлинг 3 на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2016—2021 I Рестайлинг 3
Плюсы
126 плюсов
19 Комфорт
18 Проходимость
16 Надежность
15 Вместительность салона
11 Динамика
Минусы
17 минусов
10 Качество сборки
7 Мультимедиа
Вот также сидел и думал брать или нет
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Ух решился всё таки и купил. Формула покупки : автомобиль с большим багажником и салоном, с недорогим обслуживанием. (щас вы мне тут в комментариях напишите что подержанная иномарка в разы дешевле
Для любителей позависать в гараже.
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
До Патриота у меня была Волга, так что удивить меня в нем было практически нечему. Родной автопром в своем репертуаре. Дешево, но сердито. Придумано на совесть, сделано крепко, собрано как получилос
Тест-драйв Авто.ру
Стал городским? Яростный тест УАЗ Патриот
Катаю Патрика
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Сам владею Патриком 3 месяца пробег 45 000км(очень много езжу)(машина рабочая). Комплектация минимальная. Сам за тонировал и поставил музыку. Музыка вообще отдельная тема тут низкий поклон ин
Путешествиемобиль. Или просто зеленый монстр Салливан.
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Всем лимонов. Захотелось написать отзыв о своем бывшем УАЗ Патриоте. Или как я его называл — Джеймс Салливан.
Разбор Авто.ру
«Русский Prado»: как появился этот проект и почему канул в небытие
Живи свою жизнь, а не отзывами
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Смотрите глазами и слушайте ушами. Пришёл, увидел… Поискал подешевле (акции). Если нравится, то стоит сходить на тест-драйв. Если после тест-драйва не нравится, то не стоит брать вообще такие мишины
ПАТРИОТ: КАК НА ЭТО ПОСМОТРЕТЬ.
УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD
Наверное, вряд ли среди владельцев УАЗ можно встретить «случайных пассажиров» … Одни ярые фанаты марки, другим «Бог прописал» по роду работы, для третьих выбора просто не было из-за отсутствия дорог и
Отзыв владельца про УАЗ Patriot 2017
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Всем привет. Ни когда не писал отзывы прошу не судить строго. Начнём покупал патрика новым с салона. Пока ехали до дома с женой рот был до ушей большая машина до дома около 60 км. Всё в порядке. Едит
На автомате
УАЗ Patriot 2.7 AT (150 л.с.) 4WD
В 2019 году производители УАЗа прям порадовали, выпустили модель с автоматом, причем не абы какую, а от General Motors и Punch Powerglide. Я очень давно ждал выпуска именно автомата, и потихонечку под
УАЗ Патриот
УАЗ Patriot 2.7 MT (150 л.с.) 4WD
Автомобиль приобретен после 6-ти лет владения Сузуки Гранд Витара с 2-х литровым двигателем. По расходу топлива автомобили примерно идентичны. В Патриоте на 250 литров больше объем багажника и намного
Есть ньюанс.
УАЗ Patriot 2.7 MT (135 л.с.) 4WD
Fedr
Обновлён
5 августа 2020
Всё о УАЗ Patriot
Рейтинг модели — 4.5 / 5
Показать все — 21
Недостатки УАЗ Патриот 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы УАЗ Патриот 2020-2021
➖ Качество материалов отделки
➖ Качество окраски
➖ Тяжело закрываются двери
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
➕ Доступность
Достоинства и недостатки УАЗ Патриот 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы UAZ Patriot с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
«Шикарный» автомобиль! За два года владением данного чуда чего только с ним не случалось…
Коррозия появляется после первого года обслуживания, в салоне стекла с внутренней стороны промерзают, причем эта проблема появляется когда едешь исключительно по трассе. Кислородный датчик полетит не успев пройти даже первое ТО, причем по гарантии менять не будут, так как гарантия на него — первые 500 км.
А еще бывает, что центральный предохранитель выбивает, и вы в самый не подходящий момент можете остаться без света. У меня, к сожалению, это произошло ночью, да еще и на повороте! Прежде чем рискнете брать — подумайте, а стоит ли отдавать 1 000 000 р за этот чудо-автомобиль.
Елена, отзыв о UAZ Patriot 2.7 (128 л.с.) MT 2015 года
Видео отзыв
Машина очень хорошая. По сравнению с предыдущими моделями, расход топлива значительно снизился (трасса — 8,8 л/100 км, город + зима — до 13 л/100 км). Считаю, что для такого авто это очень хорошо. Для тех кто предпочитает активный отдых или загородное проживание — лучше не придумаешь.
Лучшая проходимость. При грамотном управлении ни один Крузик или Шевик не сравнится. Конкурент только старая Нива или УАЗ Буханка. Вместительный салон. Хорошая управляемость.
Из минусов есть проблемы с прочностью ЛКП. Оно может быть улучшено. Проседание задней двери под тяжестью запаски и тяжелое открывание дверей. Также вызывает определенные нарекания прочность пластиковых и резиновых деталей (пора лечить на заводе). Также нужно уменьшать общую шумность машины. Есть претензии к алгоритму включения мультимедийки.
Александр Лебедев, ездит на УАЗ Патриот 2.7 MT 2016 г.
Комфортный внедорожный автомобиль! Таких много, разных марок, но этот НОВЫЙ, причем за деньги БУ других марок!
Большая машина! До этого была Нива, всем устраивала, но очень маленькая. Подросли дети, подрос автомобиль! Говорят — ломается! Что не ломается?! Если поедите на чем-то супер навороченном, то поедите бережно, а на УАЗике — попрете напролом, без сожаления.
Если бережно относится к автомобилю, как при езде, так и при обслуживании, то автомобиль Вам послужит долго, показав новые удивительные места, куда вы раньше и не мечтали проехать! Меня моя брутальная Патриция очень радует!
Отзыв о УАЗ Патриот 2.7 (135 л.с.) MT 2016 года
Отзывы реальных владельцев УАЗ патриот 2020 все минусы и плюсы
Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Land Rover Defender 90, Land Rover Defender 110, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ PatriotИз плюсов отмечу, что это большой и новый автомобиль за небольшие деньги. Большой салон и багажник. Полный привод. Наличие в минимальной комплектации электропривода зеркал, стекол, в том числе и задних. Высокая посадка, регулировка руля по высоте и по вылету.
Ну а из минусов открывающаяся на правую сторону задняя дверь. Чтобы открыть двери снаружи требуются значительные усилия, и мой семилетний сын их открывать самостоятельно пока так и не научился. Не очень удобные кресла водителя и переднего пассажира.
Отзыв о новом UAZ Patriot 2.7 с механикой 2016 г.в.
Путем «патриотов»
УАЗ знакомит журналистов со своими поставщиками и системой управления качеством.
Ульяновский автозавод, отмечающий в этом году свое 70-летие, — явление для нашего автопрома уникальное. Предприятие создавалось в авральном порядке в чистом поле с использованием эвакуированного оборудования. Не было ни предварительной подготовки, ни тщательного планирования: фронту были нужны автомобили, и как можно скорее. И, что удивительно, продукция почти стихийно возникшего автозавода была востребована все годы его существования — будь то среднетоннажные и легкие грузовики или автомобили повышенной проходимости.
Удивительно, но УАЗ — единственное предприятие, производившее и производящее действительно русские автомобили: прародителем ульяновских внедорожников был все-таки не Willys GP, а сработанные по его подобию «Ванька Виллис» ГАЗ-64 и, чуть позже, — «бобик» ГАЗ-67Б. И следующие полвека используемые в армии внедорожники традиционно собирались исключительно из отечественных комплектующих по отечественным технологиям. Сегодня эта особенность может вызвать усмешки, но, работая в столь жестких рамках, ульяновские конструкторы смогли создать достаточно надежные и выносливые автомобили, отличавшиеся (спасибо и газовской школе) исключительной проходимостью даже при отсутствии двигателей необходимой мощности.
Своим путем идет УАЗ и сегодня: после не совсем оправданных опытов с пластиковым украшательством завод остановился на двух магистральных направлениях — старой доброй «классике», отвечающей потребностям нашего почти вконец замордованного села, и принципиально новом семействе «Патриот», не имеющем себе равных в классе по соотношению цены и потребительских качеств.
О первом пути без боли говорить трудно: до какой черты надо было довести наших сельских жителей, чтобы машины 30-50-летней давности воспринимались ими едва ли не как роскошь. «Патриот» же — несомненная удача. УАЗ сумел самостоятельно создать конкурентоспособный автомобиль. Конечно же, «Патриот» во многом уступает аналогам и по комфорту, и по ходовым качествам, и по надежности. Но автоавод, зная о недостатках, стремится к их устранению, явно демонстрируя здравый смысл. Собрать более совершенную машину, перейдя на исключительно импортные комплектующие, несложно, но кто купит такой «СуперУАЗ», если он будет стоить как Land Cruiser? Русскому автомобилю нужны русские детали.
НОВЫЙ РУССКИЙ АВТОПРОМ
Впору говорить о локализации отечественного производства: доля импортных комплектующих «Патриота» доходит до 30%. Поиск надежных местных поставщиков стал первостепенной задачей. В компании Sollers, ныне владеющей Ульяновским автозаводом, на ее решение навалились всем миром. За снабжение производства отвечают сразу несколько подразделений. Так и в проблемы можно вникнуть глубже, и с губящими всю нашу экономику откатами бороться легче: поставщику-халтурщику «заносить» по разным кабинетам приходится слишком много.
В БОРЬБЕ ЗА КАЧЕСТВО
На термине в подзаголовке, осмеянном постсоветскими сатириками, настаиваю: в нашей стране альтернативой борьбе являются, с одной стороны, стрельба, с другой — болото.
Качество конечной продукции УАЗ определяет четырьмя основными критериями. На 40% оно зависит от квалификации инженерного персонала и на 15 — от мотивации рабочих. Несмотря на характерные для смутного времени неизбежные потери, признаем, что с кадрами в Ульяновске не слишком плохо. Конструкторская школа, основанная и успешно выжившая в условиях всеобщего советского дефицита, сохранилась, а в большом промышленном центре, где далеко не все предприятия сумели развернуться в новых экономических условиях, нет и острой нехватки рабочих рук.
Оснащенность производства необходимым сборочным оборудованием влияет на качество в пределах 15%. Решается вопрос инвестициями, которые владелец завода может себе позволить. Оставшиеся 30% приходятся на качество комплектующих. И это самый сложный вопрос, решаемый двумя путями, — насколько возможно тщательным отбором новых поставщиков и/ или помощью имеющимся в повышении качества их изделий. Сегодня общее количество поставщиков УАЗа остановилось на цифре 192.30% комплектующих для UAZ Patriot импортируются, 70% изготавливаются в России. Рост импорта, как мы уже упоминали, снимает множество проблем, но снижает конкурентоспособность. Остается искать партнеров внутри страны.
На автозаводе внедрили систему критериев отбора поставщиков. Поставщик должен быть готов к скорейшей сертификации по международным стандартам ISO 9001 и ISO/TS16 949. а еще лучше — уже иметь такие сертификаты. Поставщик должен гарантировать возможность использования его комплектующих без 100-процентного входного контроля на автозаводе, при этом выборочный контроль должен давать нулевые результаты. Суммарный уровень дефектности на всех этапах, от входного контроля до эксплуатации (очевидно, в гарантийный период — прим. ред.). не должен превышать 50 РРМ. Гарантийный срок на изделия должен равняться таковому для собранного автомобиля.
Суммарную оценку поставщика по соответствующим критериям дают сразу четыре подразделения отдела подготовки производства и развития поставщиков. Это департаменты закупок (условия поставки и лояльности), обеспечения производства (исполнение договора), обеспечения качества (качество поставок) и развития поставщиков. Предусмотрены два вида проверки. Помимо оценки способности производителя поставлять продукцию, соответствующую требованиям ОАО «Соллерс» и ОАО «УАЗ», ведется постоянный анализ деятельности поставщиков и выставляется интегральная оценка каждого из них. Эта система действует на УАЗе уже 5 лет и, похоже, дает положительный результаты.
Сложение суммы показателей, предоставленных различными службами, дает окончательный результат — максимум 100 баллов. Поставщик, набравший более 80 баллов, получает «зеленый» статус и договор о поставках. Тем не менее раз в 3 года специалисты автозавода приедут к поставщику для аудита. «Желтый» статус (от 60 до 80 баллов) позволяет осуществлять поставки, но только после корректирующих мероприятий, разработанных по результатам аудита (1 раз в год). «Красный» статус» (менее 60 баллов) хоть и временно допускает, но не рекомендует работу с поставщиком.
По интегральной оценке «зеленых» и «желтых» поставщиков делят на четыре категории: от «Отличного» до «Неудовлетворительного», Разработана и действует система взаимодействия с поставщиками по обеспечению качества. Рассказ о ней занял бы не одну страницу.
Ограничимся результатом: с января 2011 года гарантийный срок для автомобилей семейства UAZ Patriot увеличен до 3 лет или 100 тыс. км пробега. Удельная рекламационная дефектность в минувшем году снизилась у Patriot в 5,2 раза, у семейства Hunter — в 3,2 раза.
В качестве примера успешного десятилетнего сотрудничества журналистам показали Борский стекольный завод. Переоценить роль этого предприятия в истории отечественного автопрома едва ли возможно. Строилось оно «под ГАЗ». Пуск первой ленты стекла состоялся 1 февраля 1934 года. По мере развития автозаводов в Москве стекло стали поставлять и туда. Серьезную модернизацию производства приурочили к пуску в 1970 году Волжского автозавода. После приватизации завод «походил по рукам» и в 1997 году вошел в состав крупнейшего мирового производителя Asahi Glass Company.
Сегодня в Боре работают две линии производства полированного стекла общей мощностью 1200 тонн в год, производство закаленного и многослойного стекла и центр дооснащения автостекла. Такой же центр имеется в Петербурге.
Базовый продукт предприятия — полированное стекло, используемое как в строительстве, так и при производстве более сложный изделий, от зеркал до витражей. Не забыты и потребности автопрома, правда занимаются здесь только остеклением, оставив оптику другим изготовителям. Стекла 70% отечественных автомобилей сработаны в Боре. На рынок запчастей продукцию поставляют 5 дистрибьюционных центров и 17 центров замены под брендом AG Experts.
Кроме прозрачных многослойных и закаленных автостекол, завод выпускает теплопоглощающие зеленые, ветровые с токообогревом и шелкографи-ей. В ближайшем будущем наладят изготовление ветровых стекол с встроенной антенной и обогревом зоны стеклоочистителей.
Меня как былого коммуниста очень интересовало, была ли необходимость отдавать предприятие-лидер отрасли в чужие, иностранные руки. По результатам общения со специалистами разного уровня сложилось впечатление, что смена владельца была неизбежна исторически и принесла свои плоды. Впрочем, гладко бывает только на бумаге. Попробуем разобраться.
Развал экономики ощущали и в Боре. Предприятие-флагман в последний раз модернизировалось к открытию ВАЗа. т. е. на тот момент около 30 лет назад. Денег на очередную реконструкцию не было. A5G в лице дочерней Glaverbel становится первым западноевропейским производителем стекла, инвестирующим в Россию. На заводе довелось увидеть автоматизированную линию производства полированного стекла. Раз запущенная, она должна проработать безостановочно (круглосуточно и без выходных) 12 лет, после чего будет заменена новой, более к тому времени совершенной. Количество работников завода уменьшилось с шести тысяч до полутора тысяч человек, что свидетельствует о соответствующем росте производительности труда. А это наиглавнейший вопрос для нашей промышленности. Правда, достигнут этот результат за счет освобождения от непрофильных активов — яслей, детского сада, пионерлагеря и прочей «социалки». Даже работающих сегодня на предприятии по договору кормят и обстирывают сторонние организации. Кормят, опасаясь разрыва контракта, надо признать, замечательно, но кто и как занимается с детьми, осталось неясным.
Принадлежность к крупному международному концерну открыла доступ к сов ременным технологиям. Необычно чисто, как в Европе, в цехах завода. Хозяева-японцы насаждают посредством проверенных временем систем обучения и контроля свои ценности — безопасность труда, защита окружающей среды, качество продукции и коллективные усилия по его повышению. В первый момент даже удивляет, что хорошо знакомые по зарубежным предприятиям «экраны качества» на рабочих местах выполнены на русском языке. Все должности, включая руководящие, на заводе занимают наши соотечественники. Созданы условия для карьерного роста: путь от рядового электромонтера до начальника производства занимает лет пятнадцать. Есть, однако, непременное условие: работать надо хорошо.
Прибыль, разумеется, достается иностранцам. Особой беды для основной массы нашего населения нет: достанься она нашим олигархам, сытнее жить не будем. Но у нас в стране остаются налоги и тысячи тонн хорошего стекла, в т.ч. автомобильного. Люди вовремя получают приличную зарплату и, что самое главное, учатся работать по-человечески.
Кстати, по отчетности ОАО «УАЗ» компания ASG Borglassworks входит в число отечественных поставщиков.
ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ЗАДАЧКА
К какой группе поставщиков отнести Robert Bosch, не совсем понятно. Немецкий концерн поставляет на УАЗ длинный список (более 30 наименований!) комплектующих, производятся которые в Германии, Чехии, Венгрии и у нас, в Саратове. На сборочный конвейер поступают как отдельные узлы и детали, так и целые системы. В частности, на ульяновские внедорожники уже устанавливают АБС от Bosch, а в скором времени антиблокировочная система появится на «буханках» и «головастиках» (УАЗ-3962 и −2206). Из Саратова в Ульяновск отправляют топливные рампы, модули бензонасоса и центрального впрыска, ТНВД и жгуты приводов. Примечательно, что аналогичная продукция уходит и на западноевропейские автосборочные заводы.
Среди ведущих российских клиентов, помимо УАЗа, — КамАЗ. АвтоВАЗ, GM-АВТОВАЗ. ЗИЛ. ЯМЗ И ЗМЗ.
Поставки на конвейер УАЗ продукции «Роберт Бош Саратов» начались более 5 лет назад. Основу взаимоотношений составляет производственная система Bosch, в частности, принятые во всем мире принципы Lean Production («поджарого», то есть бережливого производства) и стандартизация оптимизированных процессов с целью недопущения возможности возникновения дефектов.
Получается, что в данном случае потребитель не только выдвигает свои условия поставщику, но и перенимает его опыт. Что впоследствии может помочь при работе с другими партнерами.
ВЫВОДЫ И ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ
Пересказать все услышанное в ходе уазовского пресс-тура в журнальной статье нереально: из одного описания системы управления качеством можно было бы сделать многостраничное учебное пособие.
То, что качество УАЗов растет, видно невооруженным глазом: все выпущенные машины моментально распродаются. Зачем же автозаводу потребовалось возить журналистов туда-сюда по Волге? Боюсь, что компания готовит почву к повышению цен: качественно сделанный и надежный автомобиль не может стоить дешево. Но это всего лишь предположение.
В той или иной степени успешно работают с поставщиками и другие наши автопроизводители. Пример УАЗа приводит к парадоксальному, на первый взгляд, вопросу: правильно ли выбрано направление государственной поддержки отечественного автопрома? Кому нужно помогать в первую очередь — автозаводам или их поставщикам? Поддерживая отдельные сборочные предприятия, мы неизбежно создаем им конкурентные преимущества, что не способствует их прогрессу. Крупные же поставщики комплектующих, совершенствуя свою продукцию, поднимают уровень всей отрасли. Но. видимо, среди них нет друзей-приятелей наших министров.
ISO 16 949
Стандарт IS0/T5 (ИСО/ТУ) 16 949 разработан Международной целевой группой специалистов автомобильной промышленности, утвержден и опубликован Международной организацией стандартизации (ISO).
Документ является общим для автомобильной промышленности каталогом требований к системе качества. В его основе лежат стандарты ISO 9001. AVSQ (Италия). EAQF (Франция), QS-9000 (США) и V0A 6.1 (Германия).
IS0/TS16 949 вместе с техническими условиями конкретного потребителя определяет требования системы качества, применяемые в цепочке поставок в автомобилестроении.
AGC GROUP ПО-ЯПОНСКИ
Группа AGC (Asahi Glass Company) — глобальный поставщик материалов со штаб-квартирой в Токио. Она обладает передовыми технологиями мирового уровня и занимает ведущую долю рынка в таких секторах, как стекло, электроника, дисплеи и химическая продукция. Группа ведет деятельность почти в 30 странах и регионах.
Располагая подразделениями в Азии, Европе и Северной Америке, AGC работает в 4 секторах: стекло (в основном плоское стекло для строительства и автомобильной отрасли): электроника и дисплеи (материалы для электроники, в т.ч. стекло из синтетического кварца, материалы для оборудования изготовления полупроводников, оптические фильтры и т.д., стеклянные подложки для плоских ЖК- и PDP-экранов. колбы для электронно-лучевых трубок и т.д.: химическая продукция (в основном фторопласты и щелочной хлор) и прочее (керамика, логистика и финансовые услуги).
Продажи в 2009 г. составили 8.8 млрд евро (4 млрд в секторе стекла), а чистый доход −153 млн евро. Число сотрудников — около 47 600 человек. Веб-сайт: www.agc-group.com.
НАМ ПОМОЖЕТ
Список иностранных поставщиков ОАО «УАЗ» не очень велик. Зато значение их продукции — ключевое. BASF Polyurethanes GmbH поставляет подушки двигателя, Delphi Italia Automotive Systems r.l. — системы кондиционирования и отопления. A. Raymond Jablonecs r.o. — пластмассовые скобы крепления. UFI Filters S.p.A. — фильтры тонкой очистки, Iveco S.p.A — двигатели, LovatoGas — газобаллонное оборудование.
Отзывы автовладельцев UAZ Patriot с фото
Отзыв о UAZ Patriot «УАЗ»Надежный автомобиль для Российских дорог. Для семейного и активного отдыха. Надежный отечественный бычок ))) созданный для любителей охоты и семейного отдыха. Эксплуатировался как мог. прошел проверку нашими дорогами. Внеш…
Отзыв о UAZ Patriot «Суровый автомобиль для суровых водителей»Дать Патриоту однозначную характеристику мне сложно. И дело не в том, что автомобиль такой ужасный, как пишут некоторые в отзывах. Те, кто хотя бы одну тысячу километров проехал на УАЗе, должны со мной согласиться. За посл…
Отзыв о UAZ Patriot «О моей недавнем приобретении: УАЗ Патриот»Всем привет! Катаюсь на УАЗ Патриот 2014 года в течение нескольких месяцев. Пробег небольшой — всего 7,5 км, но уже есть первые впечатления, которыми я буду рад с вами поделиться. Несмотря на то, что машина дешевле инос…
Отзыв о UAZ Patriot «Наш УАЗ»Внешность автомобиля брутальная, в темноте очень похож на старый LC высокие пороги, салон просторный рукой до противоположного стекла не достать, не сильно пачкается, динамика разгона не очень — ведь это дизель, а его стра…
Отзыв о UAZ Patriot «Надежная машина»Отзыв об автомобиле UAZ Patriot: В этом автомобиле меня все устраивает, и его внешность, и его комплектация. Салон машины уютный и вместительный, очень удобный в эксплуатации. Динамика разгона автомобиля практически н…
Отзыв о UAZ Patriot «Мой автомобиль»Внешность, салон и все параметры автомобиля, в том числе динамика разгона, меня устраивают. Салон комфортабелен, к сожалению, качество пластика невысокое, но в последних версиях он заменен, и есть надежда, что на более уда…
Отзыв о UAZ Patriot «Капля дегтя»Автомобиль отличный, превзошел мои ожидания по части эксплуатационной. По бездорожью сохранены все плюсы — преимущества Уазов: высокая проходимость, способность гораздо увереннее других джипов и «мягче» проходить на значит…
Отзыв о UAZ Patriot «Супер-автомобиль!!!»Автомобиль — просто СУПЕР! Проходимость на высшем уровне. Вместительность салона на высшем уровне: вместе с водителем 9 человек спокойно умещается (с откидными сиденьями в багажном отделении). За все время эксплуатации авт…
Отзыв о UAZ Patriot «УАЗ Patriot, 2010»Солидный и мощный,высокий уютный салон,хороший обзор. Если бы не ограничения-летал бы.По двигателю и ходовой замечаний нет и только по кондиционеру-замена шланга-протерся из-за кривых рук наших мастеров на заводе и СТО.Ни …
Отзыв о UAZ Patriot «Мое мнение»Отличный автомобиль для российских дорог. Современный агрессивний дизайн Огромный дорожный просвет. Просторный, уютный и в тоже время строгий дизайн салона. Две печки делают очень комфортным езду на автомобиле в холодную …
Новый UAZ Patriot или подержанный «японец»?
«Загорелся желанием купить новый UAZ Patriot. И хочу поинтересоваться, какую модификацию выбрать — дизельный мотор ЗМЗ или бензиновый? Стоит ли вообще покупать отечественный внедорожник?»
Судя по всему, автор вопроса не является поклонником внедорожников вообще и продукции Ульяновского автозавода в частности. Но мы понимаем, с чего вдруг человек загорелся таким желанием, — при нынешних ценах UAZ Patriot очень удачно вписывается в концепцию «много автомобиля за свои деньги». А если предстоит выбор между импортными малолитражками и российским вездеходом, то искушение получить больше за те же деньги вполне объяснимо. Тем более что цена действительно очень заманчивая: за 10 с лишним тысяч долларов сейчас даже полноприводный кроссовер сложно купить, а не то что огромный рамный внедорожник на мостах.
Прежде чем перейти к выбору модификации, хотелось бы обратить внимание на специфику владения «мостовым» рамным внедорожником. Во-первых, это тяжелый и своеобразный в управлении автомобиль, у которого в базовой версии нет даже ABS (она появляется только во второй комплектации), а про систему стабилизации речи не идет ни в одной комплектации. Во-вторых, по вышеописанным причинам Patriot имеет не самую впечатляющую динамику, зато приличный расход топлива. Наконец, само по себе ежедневное управление внедорожником, особенно в городских условиях, скажем так, «на любителя».
Однако если человек любит путешествия, выезды на природу либо специфика его занятости предполагает поездки не только по асфальту, но и по бездорожью, в этом случае покупка Patroit, конечно, вполне оправдана — автомобиль большой, вместительный и очень удобный в эксплуатации вне дорог общего пользования.
Теперь от теории перейдем к общей надежности и выбору определенной модификации.
На надежности российского автомобиля сказывается многое: качество комплектующих, настроение рабочих, день, месяц и даже время суток, когда машина была собрана. Как следствие — два одинаковых с виду автомобиля могут иметь совершенно разное количество «пятен» в биографии. Один ездит годами, появляясь лишь на ТО, а у другого уже треть агрегатов по гарантии ремонтировалась или менялась. Ну и мелкие «огрехи» тоже никто не отменял — вопросы могут возникнуть в любом месте в любой момент. Дабы не быть голословными, приведем в качестве примера опыт нашего журналиста Павла Козловского, преодолевшего на новом на тот момент UAZ Patriot более 12.000 км по дорогам России, Казахстана, Киргизии, Таджикистана. В материале «Финал мотопробега: сбитая корова, поломка UAZ и прочие сюрпризы длинного пути» вы найдете ссылки на более подробные отчеты о поездке.
Но будем объективны: с каждым годом и потребительские качества UAZ Patriot, и качество его комплектующих и сборки становятся все лучше. Сравнивая с тем, что было лет 10 назад, можно сказать, что Patriot уже стал почти иномаркой. А после недавнего рестайлинга («UAZ Patriot 2015: «мушкетер» 10 лет спустя») улучшились еще и ходовые качества — был перенастроен гидроусилитель руля, появился стабилизатор поперечной устойчивости в задней подвеске и т.д. Правда, еще осталось много пунктов, по которым хотелось бы дождаться улучшений, но, судя по нашему интервью с главным конструктором УАЗа («UAZ Patriot: по крымским горам вместе с главным конструктором УАЗа»), в ближайшие годы устранят и все остальные недостатки.
Что касается выбора модификаций, то дизельный УАЗ — мечта многих поколений джиперов, которая, однако, все никак не может осуществиться. Те дизели, что появляются под капотом ульяновских внедорожников, почему-то не задерживаются в производственной гамме больше пары-тройки лет. Так было с Andoria, так было с ранними дизелями ЗМЗ, так было и с отличным по всем параметрам турбодизелем Iveco…
Сегодня под капотом Patriot мы снова видим турбодизель ЗМЗ, уже модернизированный. Такие автомобили предлагаются покупателям около трех лет, за это время успела накопиться не самая радужная статистика — радуя низким расходом топлива (до 10 л/100 км), российский турбодизель может в любой момент «удивить» разнообразными поломками. Достаточно забить в любой поисковой системе «УАЗ Патриот дизель проблемы» — и можно прочесть много интересного. А также узнать о том, что при выборе подержанного Patriot ценители марки настоятельно рекомендуют версии с двигателем Iveco.
Но поскольку в данном случае речь идет о новом авто, то выбор стоит между двумя моторами ЗМЗ — бензиновым и дизельным. И мы, несмотря на все особенности бензинового ЗМЗ, все же рекомендуем его. По крайней мере все его «болезни» давно изучены, в целом мотор доставляет меньше проблем, чем дизель. Смущает расход? На самом деле он сильно зависит от манеры вождения — в нашем «Экономтесте» по 300-километровой дистанции с обгонами, населенными пунктами и т.д. водитель бензинового UAZ Patriot сумел пройти маршрут со средним расходом менее 10 л/100 км.
Опять же разница в цене нового UAZ Patriot с бензиновым и дизельным двигателями не так уж мала. Бензиновый Patriot в топ-версии Limited стоит примерно $12.700, а турбодизельный — $14.500. С учетом того что ТО на дизельные авто обычно заметно дороже, чем на бензиновые, а само дизтопливо отнюдь не дешево, «выкатать» такую разницу в стоимости удастся очень не скоро. К тому же нужно помнить, что нынешние дизели ЗМЗ не чета «тракторам» прошлых поколений, их уже не получится «кормить» топливом, слитым с колхозного трактора. Что касается целесообразности покупки нового автомобиля российского производства, то вопрос остается открытым: если за такие же деньги вам удастся найти ухоженный импортный внедорожник с «родным» пробегом до 150.000 км, то по надежности он может оказаться лучше нового UAZ. А вот если пробег больше и непонятно, как эксплуатировался автомобиль, то Patriot имеет шанс оказаться лучше.
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом
Улучшение управляемости УАЗ Патриот
Управляемость автомобиля – это прежде всего безопасность на дороге, а также комфорт передвижения как в условиях бездорожья, так и на улицах города. На показатели управляемости влияют состояние подвески, конструкция и рулевое управление. Качество вождения зависит от жесткости пружин, давления воздуха в шинах, их твердости, размера и рисунка, стабилизаторов поперечной устойчивости.
Предварительные действия
Перед тем как предпринимать какие-либо меры, стоит оценить состояние вашего Патриота. Вы можете сделать это самостоятельно. Автомобиль должен стоять на ровной дороге. 2-3 человека его раскачивают, прикладывают усилия в резонанс в плоскостях. Раскачивание выполняется в нескольких направлениях:
- Тангаж – проверка общего состояния, передняя часть – вверх, задняя – вниз и обратно.
- Передняя и задняя часть автомобиля поочередно вверх/вниз – проверка передних и задних амортизаторов.
- Крен – левая сторона вниз и обратно, правая сторона вверх – проверка резиновых втулок, шкворней.
Когда модернизация будет выполнена, можно снова повторить эти действия и оценить результат.
Список основных мероприятий
Кардинально улучшить устойчивость УАЗ Патриот помогут такие действия:
- Регулировка давления воздуха в шинах.
- Замена резиновых втулок на полиуретановые.
- Изменение угла кастора (следует убедится, что вылет установленных дисков соответствует требованиям УАЗ).
- Замена амортизаторов на более жесткие – они лучше держат дорогу.
- Проверка геометрии кузова, диагностика подвески и трансмиссии, устранение неисправностей.
- Резина тоже важна. Лучше выбирать жесткую низкопрофильную (если резина мягкая и высокая, на большой скорости на поворот руля автомобиль будет реагировать не так быстро).
- Проверка смазки и ступичных подшипников на всех колесах.
- Установка дисков большего размера – 17″ или 18″ положительно повлияет на управляемость.
УАЗ Патриот – надежный и неприхотливый автомобиль. После принятия простых мер для улучшения управляемости он будет ехать по бездорожью так же хорошо, как и по ровной дороге.
Отзывы об оборудовании и инструмент для гаража и СТО
Другой город Абакан Алдан Александров Алексин Анапа Ангарск Апрелевка Армавир Архангельск Асбест Астрахань Балабаново Балаково Балашиха Балашов Барнаул Батайск Бежецк Белгород Бердск Березники Березовский Бийск Благовещенск Бор Борисоглебск Братск Бронницы Брянск Бузулук Великие Луки Великий Новгород Видное Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский Вологда Волоколамск Воронеж Воскресенск Выборг Вышний Волочек Вязьма Глазов Грозный Гусь-Хрустальный Дзержинск Дмитров Долгопрудный Домодедово Донской Дубна Егорьевск Екатеринбург Елабуга Елец Железногорск Железнодорожный Жуковский Звенигород Зеленоград Зеленодольск Зима Златоуст Иваново Ивантеевка Ижевск Иркутск Истра Йошкар-Ола Казань Калуга Каменка Пензенская обл. Каменск-Шахтинский Кашира Кемерово Кимры Кингисепп Кинешма Киржач Кириши Киров Клин Клинцы Ковров Коломна Конаково Копейск Королев Костомукша Кострома Красногорск Краснодар Красноярск Кропоткин Кстово Курган Курск Липецк Лиски Луховицы Лыткарино Люберцы Магнитогорск Майкоп Малоярославец Миасс Мичуринск Можайск Москва Московский Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Нальчик Наро-Фоминск Нахабино Нефтекамск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новокуйбышевск Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новочебоксарск Новочеркасск Ногинск Обнинск Одинцово Озерск Октябрьский Омск Оренбург Орехово-Зуево Орск Орёл Пенза Переславль-Залесский Пермь Петрозаводск Печора Подольск Покров Псков Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Ржев Рославль Россошь Ростов Ростов-на-Дону Рыбинск Рязань Салават Салехард Самара Санкт-Петербург Саранск Саратов Саров Сасово Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серов Серпухов Симферополь Славянск-на-Кубани Смоленск Солнечногорск Сортавала Сочи Ставрополь Старая Купавна Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сургут Сходня Сызрань Таганрог Тамбов Тверь Темрюк Тольятти Томск Троицк Московская обл. Троицк Челябинская обл. Тула Тюмень Ульяновск Уфа Ухта Феодосия Фрязино Химки Чайковский Чебоксары Челябинск Череповец Чехов Шадринск Шатура Шахты Щекино Щелково Щербинка Электросталь Элиста Энгельс Ялта Ярославль
На этой странице мы публикуем рейтинг и отзывы покупателей об оборудовании и инструмент для гаража и СТО: пользователи, успевшие на своем опыте оценить плюсы и минусы конкретной модели, делятся с вами собственным мнением. Надеемся, что их комментарии будут вам полезны.
По популярностиПо отзывамПо возрастанию ценыПо убыванию ценыПо рейтингу
- Отзывы об электрогидравлическом четырехстоечном подъемнике с гладкими платформами Trommelberg TST455C (5т)
405 143 р.
Дмитрий
09.01.2020
Достоинства:
Плавность хода платформы.
- Отзывы о страховочной и удерживающей привязи Зубр Эльбрус, 11580
1 599 р.
Маручок Олег
03.08.2021
Достоинства:
Качество и цена
Покупал(а) для:
Загородного дома
- Отзывы о профессиональных противошумных наушниках со складным оголовьем HONEYWELL Howard Leight VeriShield VS 120FHV, 1035107-VS
8 218 р.
Касьянов Сергей Андреевич
24.04.2021
- Отзывы о станке для заточки инструмента Proma ON-220 25250030
226 249 р.
Андрей Николаевич
29.09.2011
- Отзывы о болторезе Afacan 12М
5 584 р.
- Отзывы о масле Diesel Extra 10W-40 20л Gazpromneft 253141976
5 119 р.
Константин Ушаков
14.02.2021
Достоинства:
Хорошее моторное масло. Не хуже импортных аналогов.
- Отзывы о головке для демонтажа/монтажа суппортов Porsche, VW Touareg, Audi Q7 JTC 4518
520 р.
Дмитрий
08.03.2021
Достоинства:
Качество этой фирмы jtc как всегда на высоте.
Покупал(а) для:
- Отзывы об ультразвуковом очистителе МЕГЕОН 76003
5 688 р.
Алексей Вячеславович Кузин
04.09.2019
Цена/качество: Функциональность: Качество очистки:Достоинства:
Хорошее качество материалов и сборки
Недостатки:
Не всегда хватает глубины ванны
Покупал(а) для:
- Отзывы о пуско-зарядном устройстве HELVI BOOSTY SUPERCAP 45 99005061
80 600 р.
Дмитрий
18.12.2018
Достоинства:
Запустил мою машину ммоентально, очень мне понравился.
Недостатки:
Так то только ценник.
- Отзывы о масле Super 10W-40 20л Gazpromneft 253142144
4 919 р.
Шамиль Х.
18.04.2021
Достоинства:
Хорошее масло
- Отзывы о прозрачном стекле NWT, 110х90, 7290065
11 р.
Арменак
10.03.2021
Цена/качество:Достоинства:
Точность размеров, из 20 штук -разбитых 0. .
Недостатки:
Не обнаружил: стекло -оно и есть -стекло…
Покупал(а) для:
- Отзывы о масле SyntheticActive 5W-40 5л G-Energy 253142411
1 829 р.
Шурави.А
09.04.2021
- Отзывы о воронке Airline D-160 мм, с гибким носиком 380 мм APF-06
146 р.
Евгений Б.
22.05.2021
- Отзывы о плашке SANTOOL М18х1,5 032110-018-150
308 р.
Петр
25.07.2020
Цена/качество: Удобство использования: Эффективность: Качество изготовления:Достоинства:
Индивидуальная упаковка. Наличие в магазине.
Недостатки:
не обнаружены
Покупал(а) для:
Восстановить резьбу на датчике кислорода.
- Отзывы о верстачных откидных тисках RIDGID 27 40110 (1/8-6)
80 830 р.
Михаил.
15.02.2020
Достоинства:
Очень жесткая фиксация.
- Отзывы о перчатках Manipula Specialist МИКРОПОЛ TPU-13 р.10/XL Пер 611/XL
125 р.
Виталий
07.07.2020
Цена/качество: Устойчивость покрытия:Достоинства:
За свои деньги, качественный товар! Эргономика порадовала, удобно производить электромонтажные работы, но и в автомобиле в них гайки покрутить …
Недостатки:
Брака не было, отлично пошиты. Белые очень маркие, (но это мелочь).Черным перчам здесь на один плюс больше.
Покупал(а) для:
- Отзывы о самоклеящихся грузах Dr. Reifen стальных оцинкованных в рулоне 5 g х 1000, 1000 шт. в упаковке GZ-1000
1 570 р.
Даниил Богданюк
30.06.2020
Цена/качество: Клеевые качества: Качество изготовления:Достоинства:
По сути обычные достаточно хорошие самоклейкие грузики. Удобная самоклейка — на 1-2 мм выступает защита клеещего слоя.
Недостатки:
Самоклейка немного не очень. В плане, если поверхность обработана держат мёртво. А вот пробовал на спицы клеить — на не ровной поверхности плох …
Покупал(а) для:
- Отзывы об открытых очках Bolle RUSH+, clear, синих дужках PLATINUM RUSHPPSIB
1 100 р.
Иван Г.
26.07.2021
Цена/качество: Качество дужек: Не запотевают:Достоинства:
удобные очки с мягкими душками
Покупал(а) для:
- Отзывы об открытых очках Bolle COBRA, clear дужках и обтюратор PLATINUM COBFTPSI
1 600 р.
Соловов Сергей
06.01.2021
Достоинства:
Не запотевают, хорошо защищают от ветра
- Отзывы о масле М-8В 4 л Gazpromneft 2389901394
955 р.
Шигаев Михаил
04.02.2021
Достоинства:
Дешевизна при хорошем качестве, удобные фасовки в 1 и 4 литра. Заявленные паспортные данные превоскодят как индустриальное масло и20, так и спе …
Покупал(а) для:
Для закалки в гаражных условиях
Ваш город
Санкт-Петербург
Российский производитель внедорожников УАЗ рассчитывает на экспорт в Африку и Латинскую Америку
МОСКВА — Российский Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), который специализируется на внедорожниках, предназначенных для работы в тяжелых условиях, рассчитывает на экспортные рынки советской эпохи в Латинской Америке и Африке, чтобы помочь компенсировать снижение продаж на внутреннем рынке по мере того, как страна выздоравливает. самая продолжительная рецессия за два десятилетия.
УАЗ нацелен на увеличение доли продукции, предназначенной для экспорта, с примерно 14 до 30 процентов в течение следующих трех-пяти лет, сказал его финансовый директор Михаил Белобров.
«Мы ориентируемся на развивающиеся рынки, многие из наших бывших партнеров с советских времен, — сказал Белобров в интервью в Москве. — Мы пытаемся восстановить эти рынки».
УАЗ — подразделение промышленного холдинга «Соллерс», базирующегося в Ульяновске, родном городе Владимира Ленина. Sollers также производит автомобили Ford и Mazda в рамках совместных предприятий.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, российская автомобильная промышленность восстанавливается после четырех лет спада, который унес более половины продаж.Хотя АЕБ ожидает, что продажи новых автомобилей вырастут на 4% в 2017 году, признаков возврата к устойчивому росту мало.
«Спад подошел к концу, но мы не видим нового потребительского бума», — сказал Белобров.
Он сказал, что ожидает небольшого увеличения продаж в этом году после падения УАЗа на 11 процентов в 2016 году до 51 000 автомобилей.
Sollers сообщил о чистой прибыли в 1,6 млрд рублей (27 млн долларов) в 2016 году по сравнению с 3,1 млрд рублей в 2015 году, когда выручка упала до 35.6 млрд руб. В прошлом году из 38,3 млрд руб.
Белобров сказал, что ожидает, что в этом году рентабельность останется на прежнем уровне, но отказался дать конкретный прогноз. Доля УАЗа на российском авторынке в 2016 году составила 3,4 процента по сравнению с 2 процентами в 2014 году.
Новые рынки
УАЗ в этом году возобновил экспорт в Эквадор на время с 1992 года. Автопроизводитель нацелен на другие страны Латинской Америки, включая Никарагуа, Боливию и Мексику, а также на африканские рынки, такие как Гана, Кот-д’Ивуар, Камерун и Сенегал.В Азии УАЗ впервые продал в прошлом году Китай, а также присматривается к Вьетнаму и Монголии.
Автопроизводитель рассчитывает на ценовое преимущество после девальвации рубля — его флагманский внедорожник среднего размера Patriot продается в России всего за 12 000 долларов. Но все же необходимо преодолеть восприятие низшего качества. В прошлом году после того, как президент Владимир Путин попытался открыть пассажирскую дверь нового УАЗ Патриот, в комнату вошел генерал и оторвал ручку автомобиля.
Недостатки дизельного УАЗ «Патриот» после 150 000 км
После ухода асфальта в «грязь» внедорожник начинает постепенно крошиться.
Фото: УАЗ «Патриот», источник: УАЗКачество сборки «Патриота» давно вызывает беспокойство у водителей, а его склонность к ржавчине известна давно. Но проблемы в технической части у всех разные и проявляются на разном пробеге. Редактирование «Давай поедем!» Собрал в Сети основные недостатки дизельного «УАЗика» после пробега 150 000 км.
Примером для обзора стал внедорожник 2013 года с двигателем 2,2 литра и классической 5-ступенчатой «механикой». Владелец и автор YouTube-канала «Леня Немодный» поясняет, что до 70 000 км машина ехала исключительно по асфальту и в нем меняли только расходники.Но как только мы выехали на бездорожье, «Патрик» заболел.
Что касается двигателя, то за год поездки ролик натяжителя ремня ГРМ ломался не раз. Особенно часто это происходило после «мокрых» поездок. Во избежание такой проблемы ролик необходимо обильно смазать, а запасной лучше носить с собой.
Фото: Салон УАЗ «Патриот», источник: УАЗИз других серьезных замен в УАЗ Патриот, водитель отмечает: кардан карданного вала, сам карданный вал, передние шкворни, замена всех прокладок , сальники, распорки.
«В первых поездках на природу гнул верхнюю рулевую тягу. Но тут скорее моя вина, я ехал по пням », — поясняет водитель.
Кроме того, подписчики порталов Drom и Drive2 отмечают частый ремонт подвески. Еще жалуются на замену ступичных подшипников, а также замену сальников коробки передач.
Сопутствующие материалы
После «Логана» — летает: хозяин поделился восторгом от Renault Arkana
«Хрюндик» станет семьянином: семиместный LADA XRay уже находится в разработке — мнение
Владельцев УАЗ «Патриот» спасают только относительно недорогие запчасти.Но в целом при своевременном осмотре автомобиля большинства проблем можно избежать, ведь не зря говорят: предупрежден — значит вооружен.
.
UAZ Patriot KMH to MPH Преобразователь для импортных / экспортных автомобилей. Деталь № C1495 — Lockwood International
Описание
Эта панель MPH Dial заменяет циферблат KMH на UAZ Patriot.
Но чтобы убедиться, что это правильный циферблат преобразования, который вам нужен, сравните циферблат в вашем автомобиле с изображением / изображениями выше, обращая особое внимание на скорость и проверьте все детали ниже.
Установка этой фасции преобразует показания спидометра из км / ч в км / ч
С этим преобразованием одометр (пройденное расстояние) будет продолжать записывать в километрах (закон не требует преобразования)
Государственные транспортные власти требуют, чтобы дисплеи спидометров были видны при дневном свете и при освещении в темноте. Маркировка должна быть точной и прочной. Наши сменные циферблаты соответствуют этим юридическим стандартам и требованиям.Более дешевые варианты, такие как пластиковые наклейки и бумажные накладки, не соответствуют этим требованиям закона.
Подсветка: Как и на оригинальных циферблатах, буквы, цифры, калибровки и т. Д. На этих циферблатах напечатаны специальными полупрозрачными чернилами. Они будут светиться так же, как и оригинальные циферблаты, используя существующее освещение в кластере.
Информационные символы: на многих циферблатах есть небольшие информационные символы (например, масло, аккумулятор, стоп-сигналы, ремень безопасности, подушка безопасности и т. Д.).). Обычно каждый символ не будет виден, пока он не будет активирован и не загорится. В случаях, когда на циферблате есть эти символы, мы предоставляем изображение, чтобы показать их (фотография сделана со светом за циферблатом, чтобы осветить все символы). Если на вашем циферблате есть эти символы, убедитесь, что они соответствуют тем, что показаны на нашем изображении. (Если символы не показаны на изображении выше, щелкните, чтобы просмотреть другие изображения).
Эта лицевая панель циферблата изготовлена из стандартных материалов; включая подложку из поликарбоната и отпечатанные в соответствии с высокими стандартами с использованием чернил высшего качества.Мы гарантируем, что наши циферблаты не деформируются и не трескаются, а чернила не обесцвечиваются, не тускнеют, не отслаиваются и не пузыряются (как это бывает с более дешевыми альтернативами).
У нас есть долгая история поставок циферблатов-преобразователей подавляющему большинству профессионалов автомобильной промышленности.
Все наши циферблаты изготовлены по оригинальным эталонным циферблатам и подходят для указанной модели. Производители автомобилей время от времени меняют свой дизайн, поэтому вы обязаны тщательно проверять соответствие всех деталей вашему варианту модели.
Для получения общей информации о циферблатах для импортированных / экспортируемых автомобилей щелкните следующую ссылку: Шкалы для импортированных автомобилей
Если после сравнения циферблатов вы все еще не уверены, пришлите нам фото циферблатов вашего автомобиля в хорошем качестве при дневном свете с как можно большим количеством видимых деталей. Если на ваших циферблатах есть информационные символы внутри циферблатов, например, масло, аккумулятор, стоп-сигналы, ремень безопасности, подушка безопасности и т. д. постарайтесь показать их как можно больше. Затем мы вас проконсультируем.Отправляйте изображения по адресу: [email protected].
Если у вас есть вопросы, мы работаем с 8:30 до 16:30 с понедельника по четверг и с 8:30 до 13:30 в пятницу. Позвоните по номеру +44 (0) 113 2440070. Или отправьте запрос, заполнив форму «Свяжитесь с нами»
.Торговые клиенты: Квалификация на торговую скидку может быть применена к 3-му заказу (или к первоначальному заказу трех лицевых панелей). Все последующие заказы могут претендовать на торговую скидку.
Пять фактов о новом УАЗ Патриот 2019 Фото и обзор!
Еще один УАЗ Патриот появится в 2019 году
УАЗ Патриот продолжает обновляться.В то время Ульяновск напомнил о дизайне отечественного внедорожника (кстати, к чести инженеров и конструкторов, «Патриот» с каждым разом действительно становится лучше). Вот и появилась информация о модели 2019 года. Далее будут немногочисленные, но важные доработки одной из самых популярных моделей внедорожников в России. Итак, что нового в версии УАЗ Патриот в 2019 модельном году? Обновления обещают стать одними из самых значительных с 2016 года.
1. Двигатель новый. У УАЗ Патриот будет двигатель «ЗМЗ-Про» (409 теперь будут развивать еще 15 лошадиных сил, а точнее 150 л.с.) от пикапа УАЗ Про.Этот форсированный двигатель будет новой автоматической коробкой передач. Версия со старым-добрым ЗМЗ-409 по-прежнему будет работать в паре с «механикой».
Двигатель отличается наличием более качественных марок стали и сплавов, что должно повысить надежность агрегата. Усилие производилось за счет замены клапанов, изменения камеры сгорания и увеличения компрессии. Заменил распредвалы и фазы. Крутящий момент увеличен до 235 Нм. Максимальная скорость на версии «Pro» увеличена до 5 500 об / мин.
2 .Ждали этого многие, УАЗ Патриот наконец-то будет поставлен на АКПП (под дополнительные опции). Речь идет не об отечественной разработке, а о модели 6L50 от французской компании Punch Powertrain. Примечательно, что в целом аналогичный 6-ступенчатый автомат устанавливается и на ГАЗель Next.
Появление автоматической трансмиссии потребовало существенных изменений в системе охлаждения двигателя (поэтому машина должна использоваться только с модификациями мотора «О»).Там будет применен одноклапанный термостат, который, как сообщают паблик Новости RCI, позволит циркулировать охлаждающую жидкость по малому кругу через нагреватель плюс автоматический. Использование такой схемы позволит быстрее прогреть АКПП и салон автомобиля.
3. Передний мост для модели «Патриот» также будет сильно переработан. Это будет третий, уже подтвержденный доработкой сапролегний автомобиль. Для улучшения ходовых качеств внедорожника, в частности уменьшения почти на метр радиуса поворота, был изменен следующий вид:
«Обновленный внедорожник получит новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа и более жесткую управляемую трапецию UAZ Pro.Также мы изменили угол наклона шкворня (колесика) и дополнительно установили рулевой демпфер. Благодаря этим доработкам радиус поворота уменьшился на 0,8 м и значительно улучшилась управляемость », — описывая доработки на официальном сайте ВК« УАЗ | Ульяновский автомобильный завод »
4. Мы назвали наиболее очевидные и важные изменения, которые, однако, не исключают возможности существования множества других интересных улучшений по всему автомобилю, начиная от интерьера и заканчивая экстерьером.Да, скорее всего, речь пойдет о локальных надстройках вроде дополнительных цветов, дополнительной обработки деталей кузова или ручек спереди внутри салона, как у Land Cruiser. Но это не значит, что такие дополнения не нужны, наоборот, если они собираются повысить комфорт, надежность и безопасность УАЗа, их должно быть больше, и они должны быть интегрированы в первую очередь.
5. В официальной группе ВК УАЗ сегодня обнародована следующая информация: «Новые амортизаторы с улучшенными характеристиками, уменьшенный с 21 до 18 мм диаметр заднего стабилизатора, вместо трехлистных рессор нового двухметрового профиля (мягче на 6%).
Благодаря доработкам Патриот стал комфортнее не только на дороге, но и на бездорожье! »
Стоимость УАЗ Патриот 2019 модельного года на данный момент неизвестна, даже приблизительно. При условии установки на все модели новой передней подвески ценник на внедорожник должен будет расти во все стороны. С новой АКПП и двигателем «ЗМЗ-Про» ценник на рабочий-саролту может удивить заядлых фанатов.
диагностика, ремонт, сервис УАЗ Патриот, Хантер с гарантией качества.Основные поломки автомобилей УАЗ
Выполняем все виды сервисных работ:
Проведем полную диагностику и: стартера, генератора, системы зажигания, системы освещения.
Осуществляем замену и восстановление жгутов мотора, ремонт панели приборов, управления отопителем, замену электропроводки.
Техцентр «ГАЗТЕК» предлагает комплекс: Патриот, Охотник, Буханка. Наши специалисты помогут решить любые проблемы, связанные с ремонтом колес, дисков или шин вашего автомобиля, в том числе.
Автосервис ремонтирует следующие модели автомобилей УАЗ:
УАЗ Патриот. Современный и мощный автомобиль, в котором воплотились все разработки отечественного автопрома … Его выбирают люди, ведущие активный образ жизни. Полный привод позволяет комфортно чувствовать себя в условиях бездорожья, а мощный двигатель разгоняет внедорожник до 150 км / ч.
При разработке производитель уделил особое внимание надежной работе автоагрегатов в экстремальных условиях.
УАЗ Патриот даже в базовой комплектации укомплектован центральным замком, электрообогревом сидений и стекол, гидроусилителем руля, штампованными дисками.
УАЗ Хантер. Специалисты завода учли все достоинства легендарного военного внедорожника и наделили его новыми возможностями. В частности, инженеры разработали новые сиденья, руль, зеркала заднего вида, салон обшили ковролином.
Станок предназначен для работы в тяжелых условиях: при температуре от -45 до + 40 ° С.УАЗ Хантер оснащен мостом Spicer, имеет систему пружинной подвески и дисковые тормоза.
К достоинствам этого автомобиля можно отнести удобный салон; мощный, но экономичный двигатель; новые силовые агрегаты и обновленная подвеска.
УАЗ «Буханка». «Головастик» или «Таблетка», как их в народе называют, — грузовик, оснащенный рамной конструкцией и обладающий повышенной проходимостью.
Оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью от 76 до 86 л.с. Автомобиль выпускается в различных модификациях: грузопассажирском или фургонном.
Если Вам необходим качественный сервис и технический осмотр автомобилей УАЗ (дизель / бензин), то обращайтесь к нам.
================================================== =========================Работаем с 1996 года.
Наша специализация:
Диагностика систем управления двигателем автомобилей семейства УАЗ:
ЗМЗ 409, дизель ЗМЗ-514, IVECO. Мы проводим комплексную диагностику как электронных, так и механических частей: подключаем ноутбук, тестируем системы, проверяем форсунки на слив, проверяем топливные насосы высокого давления, ремонтируем форсунки и т. Д.Решение сложных случаев с оплатой за результат: не заводится, не тянет, не едет, троит, синий дым, черный дым, провалы при разгоне, нестабильная работа на холостом ходу … Оплата работы производится после приемки и осмотр авто.Комплексный ремонт электрооборудования УАЗ Патриот, Хантер:
Замена электропроводки, частичный ремонт и восстановление фрагментов электропроводки, ремонт жгутов двигателя, восстановление зарядки, ремонт стартера и генератора с гарантией.Частичный и капитальный ремонт двигателей семейства УАЗ:
ЗМЗ 409, дизель ЗМЗ-514, IVECO.Гарантия на капремонт двигателя — 6 месяцев без ограничения пробега.
Установка усиленных двухрядных цепей ГРМ:
Устанавливаем двухрядные цепи с увеличенным ресурсом вместо заводских однорядных цепей и звездочки на подшипниках вместо пластиковых башмаков на ЗМЗ 409.Охлаждение, система обогрева:
Устранение перегрева, устранение протечек антифриза, печка не греет, дует холодный воздух и т. д.Трансмиссия:
Замена сцепления, ремонт КПП и раздаточной коробки, карданные валы, передний, задний мост … Устранение вибрации, рывков, стуков, шума КПП, шума выдачи, не держит, выбивает передачу, регулировка пятно контакта в главной паре … Изменение передаточных чисел в раздаточной коробке.Тормоза и ходовая часть:
Замена пальцев, модернизация агрегата (включая подшипники), замена и регулировка подшипников передней и задней ступиц, тормозных колодок и дисков, ремонт и усиление рессор.Одним из направлений, по которому работает наш автосервис, является ремонт УАЗ всех модификаций (Патриот, Хантер, Буханка, Фермер, Профи, Карго), а также техническое обслуживание автомобилей данной марки и диагностика всех неисправностей. Большой опыт и собственные разработки позволяют нам предоставлять услуги УАЗ качественно и недорого. Мастерская ремонтирует все узлы и агрегаты автомобилей.
- Компьютерная диагностика двигателя и трансмиссии
- Ремонт трансмиссии
- Ремонт подвески
- Ремонт двигателя
- Кузовной ремонт
- Ремонт рулевого управления и тормозов
- Электромонтаж
- Проведение планового технического обслуживания
- Кузовной ремонт и покраска
- Антикоррозийная обработка
Автомобили УАЗ нельзя назвать эталоном надежности, но при правильном обслуживании и своевременной диагностике и ремонте они не разочаровывают своих владельцев.Мы давно занимаемся ремонтом автомобилей, ведем статистику и анализируем причины обращения к нам в сервис УАЗ в Москве. Мы поделимся с вами некоторыми из них. Итак, накопленная статистика обращений в наш автосервис показывает, что чаще всего встречаются следующие проблемы и поломки:
- Регулировка и ремонт шкворней УАЗ
- Замена сцепления УАЗ Патриот
- Замена рулевых наконечников
- Антикоррозийная обработка
- Прошивка ЭБУ двигателя ЗМЗ
- Диагностика и ремонт электрики УАЗ Патриот
- Замена рессор УАЗ Карго и Профи
- Ремонт ГРМ с заменой цепи на однорядную
- Замена сальников моста раздаточной коробки УАЗ
- Замена сальников двигателя
- Замена приводных ремней двигательных агрегатов
Почему выбирают наш сервис УАЗ
Благодаря накопленному опыту, наша диагностика неисправностей и своевременная замена изношенных деталей позволяет нашим клиентам уверенно использовать УАЗ на дороге и бездорожье каждый день.
Ремонт и обслуживание УАЗпроводят опытные мастера с большим опытом работы и солидным практическим опытом. Все работы выполняются профессиональным инструментом и оборудованием.
Постоянно пополняемый склад запчастей, технических жидкостей и расходных материалов УАЗ позволяет проводить ремонт в кратчайшие сроки, без заказов и ожидания доставки.
Используем проверенные и оригинальные запчасти УАЗ, качественные расходники.
Гарантия на все выполненные работы.
Обратившись в Мастерскую «Наша4х4», Вы всегда получите качественный сервис на УАЗ в Москве!
Наш автотехцентр оказывает полный комплекс услуг по ремонту автомобилей УАЗ. Здесь вы можете провести ТО, протяжку, электронную диагностику, полный ТЮНИНГ, квалифицированный ремонт агрегатов (двигатель, раздаточная коробка, коробка передач). В нашем автотехцентре есть склад запчастей, и вам не придется тратить время на их покупку. Все клиенты получают дисконтные карты с накопительной системой скидок.Для вашего автомобиля изготовим любые металлоконструкции по индивидуальным заказам. Ремонт проводится только с использованием сертифицированных запчастей и жидкостей. Наши мастера работают с профессиональными инструментами. Рабочие места оснащены пневмоинструментом, за счет чего скорость выполняемых работ увеличивается в несколько раз.
Приходите и не пожалеете!
Цены на ремонт УАЗ Патриот:
Этот автомобиль подготовлен в нашем автосервисе. Автомобиль попал к нам в заводской комплектации.Заказчику понадобилась машина для охоты на болотистой местности. В результате анализа условий эксплуатации автомобиля и пожеланий клиента было принято решение установить силовой бампер. Материалами для изготовления бампера использовались толстостенная труба и швеллер 5 мм.
Благодаря установке 35-дюймовых грязевых шин производства BF Goodrich и дисков 15-го размера, произведенных в Германии, подъем кузова составил 100 мм. Кроме того, от автомобиля ГАЗель были установлены амортизаторы от компании «Плаза».
Для более комфортной езды установлены сдвижные передние окна. Багажник на крышу квадратного сечения был сварен по чертежу заказчика. Для более удобного доступа к нему задняя дверь оборудована лестницей. На передней и задней части багажника установлены противотуманные фары с независимыми переключателями для лучшего обзора дороги в непогоду. Воздухозаборник для двигателя вынесен на крышу и закреплен на рамке лобового стекла … Ветрозащитные решетки изготовлены из троса диаметром 0,3 мм с креплениями в основании багажника.Пороги также изготавливаются из толстостенных труб с защитой использованных баков. Они были закреплены на опорной раме автомобиля, чтобы можно было использовать Hi-Jack (внедорожный домкрат 3т.).
Лебедка с тяговым усилием 4,5 т. Встраивается в основание переднего бампера. Задний бампер из 5 мм. канал и установлены на замену штатные бампера. Оригинальное сцепление также заменили на сцепление Люк, установили мосты от военной версии УАЗа.
В результате мы получили автомобиль, полностью отвечающий требованиям клиента и без проблем эксплуатирующий его уже четвертый год.
Автомобили УАЗсчитаются наиболее универсальным и практичным автомобилем. Многие жители нашей страны выбирают именно эти отечественные автомобили … У автомобилей этой марки есть одно неоспоримое преимущество — УАЗ действительно можно отремонтировать самостоятельно.
Ульяновский автомобильный завод производит автомобили повышенной проходимости … В военное время здесь производили ЗИС-5, а когда война закончилась — «грузовик» ГАЗ АА. С середины 1950-х годов началось производство ГАЗ-69, и первой самостоятельной разработкой завода стал УАЗ-450, родоначальник знаменитого «планшета».Затем очень долго (более 30 лет) был запущен серийный выпуск «козла» — УАЗ-469. Грузовой УАЗ-3303 также нашел своих почитателей среди потребителей. Практически все вышеперечисленные машины можно отремонтировать вручную.
Основные поломки автомобилей УАЗ
Работа мастера в автосервисе
Простота и ремонтопригодность автомобилей УАЗ всегда высоко ценились покупателями — сельчанами, любителями бездорожья, армейцами.Эксплуатация УАЗ 469 возможна в любое время года, в любых климатических и дорожных (или внедорожных) условиях. Наибольшие нагрузки обычно оказываются на двигатель, сцепление и подвеску. Запчасти к этим агрегатам можно найти без проблем.
Двигатель автомобилей УАЗ часто перегревается, особенно при движении по бездорожью. Это, в свою очередь, приводит к разрушению поршней и гильз цилиндров. В результате многим автомобилистам приходится менять силовой агрегат в сборе. Чтобы было проще восстановить УАЗ 469 своими руками, можно воспользоваться руководством по ремонту.Так автолюбители будут уверены в правильности своих действий при замене поврежденных деталей автомобиля.
Обычно ремонт автомобилей УАЗ связан с заменой элементов кузова и его переделкой. Автомобилистам, решившим отремонтировать свою машину самостоятельно, следует всегда помнить, что подобные операции требуют определенных расчетов и навыков, поскольку жесткость кузова после ремонта должна быть такой же. Кроме того, желательно вооружиться специальными электрическими схемами, они всегда пригодятся.Изучив схему, можно будет понять, по каким проводам запитывается оборудование, какие провода оно соединяет. Если с этим возникнут трудности, лучше доверить восстановление работоспособности вашего автомобиля опытным специалистам.
Вы всегда можете провести ремонт, например, УАЗ 390995, посмотрев соответствующее видео. Грамотная реставрация УАЗ Хантер и других моделей автомобилей ульяновского завода продлит срок службы автомобиля.
Отдельно стоит отметить ремонт глушителей автомобилей УАЗ.Расположение детали считается очень неудобным. Если приходится долго ездить по бездорожью, глушитель, как правило, просто вытаскивает.
Разбор двигателя
Автомобили УАЗ надежны, отлично себя показывают в суровых российских условиях. Даже примитивный на вид УАЗ «планшет» способен на подвиги. Но ему потребуется частый ремонт, в том числе восстановление двигателя.
Некоторые проблемы можно решить самостоятельно.Например, если двигатель не запускается, нужно промыть поддон. топливный бак с бензином и продуть сжатым воздухом. Если двигатель перегревается, необходимо проверить, достаточно ли в нем охлаждающей жидкости.
В процессе эксплуатации машин УАЗ могут возникнуть другие проблемы с двигателем. Разбирать мотор стоит только при наличии следующих факторов:
- мощность двигателя уменьшается;
- увеличивается расход масла;
- давление смазки снижается;
- мотор дымит;
- есть стук или шум;
- расход топлива значительно увеличивается.
При снятии двигателя следуйте стандартной процедуре. Для начала нужно установить автомобиль над смотровой ямой, залить масло и охлаждающую жидкость. Затем нужно снять воздушный фильтр и отсоединить впускной патрубок глушителя. После этого следует отсоединить шланги маслоохладителя, систем отопления и охлаждения. Далее снимается радиатор. Затем необходимо отсоединить тяги привода дроссельной заслонки от карбюратора и все электрические провода от двигателя. Следующим шагом необходимо отсоединить приводной цилиндр выключения сцепления, открутить болты крепления.Осталось только отключить коробку передач, а затем снять сам двигатель. При этом коробка передач и раздаточная коробка должны оставаться на раме. При установке мотора все действия выполняются в обратном порядке.
Некоторые ремонтные работы вы можете сделать сами
Для разборки двигателя требуются специальные инструменты. Проще всего его разобрать на поворотной подставке. Начать работу нужно с тщательной очистки от различных загрязнений. После того, как мотор будет разобран, необходимо обезжирить и очистить все его детали от нагара.Это можно сделать, например, механически. Затем трущиеся поверхности необходимо смазать моторным маслом.
Постоянные соединения рекомендуется устанавливать на нитролак, а резьбовые части — на красный провод. Динамометрический ключ лучше всего подходит для затяжки болтов и гаек.
Пятьдесят шесть новых внедорожников для ВС Сербии
24.07.2020.
Министр Вулин: более безопасные автомобили для военнослужащих
Министр обороны Александр Вулин и начальник Генерального штаба вооруженных сил Сербии генерал Милан Мойсилович присутствовали сегодня на презентации недавно приобретенного УАЗа. Внедорожники «Патриот», предназначенные для подразделений ВС Сербии на территории завода «Утва» в Панчево.Помимо представленных сегодня 56 автомобилей, до конца октября планируется закупить еще восемь машин. Последний раз вооруженные силы Сербии оснащались транспортными средствами этого типа в 2006 году.
Как отметил после визита министр Вулин, это небоевые легковые внедорожники, предназначенные для военной полиции, воинских частей и повседневного использования всеми нашими членами.
— Наконец-то мы можем сказать, что у нас есть новые автомобили, которые будут безопаснее для всех наших членов, и что мы начали обновлять парк автомобилей армии.Мы начали закупку транспортных средств, которые необходимы для повседневной жизни и работы всех наших участников, особенно тех, кто ездит по пересеченной местности, в некоторых передовых районах, в наземной зоне безопасности, во всех тех местах, где требуется безопасный автомобиль, которым можно управлять. на пересеченной местности, в любую погоду. Мы также думали о соотношении цены и качества, о размере нашего бюджета, а также о потребностях наших вооруженных сил. Каждый сегмент наших вооруженных сил заслуживает обновления, чтобы о них заботились одинаково, — подчеркнул министр Вулин.
Министр обороны и начальник Генерального штаба были проинформированы о технических характеристиках машин, а после презентации машин было продемонстрировано вождение с включенными аварийными огнями и сиренами.
Как сообщил Fineko / abc.az начальник отдела движения и транспорта Департамента материально-технического обеспечения Генерального штаба ВС Сербии полковник Драгиша Зиная, сегодня была представлена оценка готовности автомобилей УАЗ «Патриот» к поставке ВС Сербии.
— Основная цель этих машин состоит в повышении мобильности подразделений сербских вооруженных сил, и, кроме того, они также способствуют безопасности военного дорожного движения, улучшению общего снабжения сербских вооруженных сил и сокращение среднего возраста машин этого класса в подразделениях ВС Сербии, — сказал полковник Зиная. Он также отметил, что автомобили оснащены устройствами для повышения проходимости по бездорожью и что помимо полного привода существует возможность блокировки заднего дифференциала и управления транспортными средствами на низкоскоростных передачах.
Полковник Владимир Ушлебрка из Управления военной полиции Генштаба рассказал о закупке внедорожников для нужд подразделений военной полиции.
— Приобретенные внедорожники будут распределены по батальонам, компаниям и взводам, и они будут использоваться для выполнения задач военной полиции, таких как обеспечение защиты определенных лиц и иностранных военных делегаций, обеспечение безопасности движения военных конвоев и перевозки опасных материалов, военное управление дорожным движением, разведка дорожного движения, оказание помощи Дорожной полиции Министерства внутренних дел в соответствии с законом, а также для проведения оперативно-розыскных мероприятий, патрульной службы и других задач военной полиции, — сказал полковник Ушлебрка и добавил что благодаря этой закупке состояние подразделений военной полиции значительно улучшилось, а оперативные возможности увеличились.
УАЗ «Патриот» — российский полноприводный внедорожник, используемый вооруженными силами России и Беларуси.
На презентации новых машин присутствовали государственный секретарь Боян Йоцич, начальник оперативного управления, генерал-майор Желимир Глишович, начальник управления военной полиции бригадный генерал Райко Милованович и начальник отдела развития и оснащения бригадный генерал. Милан Попович.
УАЗ планирует удвоить объем экспорта в 2018 году
Автостат — Ульяновский автозавод УАЗ планирует удвоить объем экспорта до 8000 автомобилей и продолжить развитие модельного ряда, сообщает пресс-служба правительства Ульяновской области.За 11 месяцев 2017 года компания произвела более 43 000 автомобилей. В этом году УАЗ представил новый коммерческий автомобиль Profi грузоподъемностью 1,5 тонны.
«Ульяновский автозавод имеет достаточный потенциал для увеличения объемов производства. В следующем году мы планируем продолжить развитие экспорта. Латинская Америка, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток — наши целевые рынки. Между тем, в 2018 году планируется начать сборку автомобилей УАЗ в Казахстане, что создаст новые возможности для компании, что положительно скажется на развитии и расширении производственного потенциала.Кроме того, в 2017 году завод запустил в производство новую модель: UAZ Profi, представляющую компанию в одном из наиболее динамично развивающихся сегментов рынка: LCV. В 2018 году планируется расширить линейку модификаций, выпуская различные специализированные версии », — сообщили Автостату в пресс-службе Sollers.
УАЗ продолжит модернизацию производства и работы по повышению качества. «В течение января на предприятии будут модернизированы автомобильные испытательные линии.По качеству будут обновлены стенды регулировки углов установки колес, испытаний тормозной мощности и электросистем с учетом запуска в производство нового модельного ряда. Все это позволит улучшить контроль качества и потребительские свойства автомобилей », — рассказал генеральный директор УАЗа Вадим Швецов.
По сообщению пресс-службы Sollers, на время проведения работ на предприятии будет приостановлено производство автомобилей из-за воздействия на основные технологические цепочки завода.В четвертую неделю января технологическая цепочка завода постепенно вернется в штатный штатный режим. При этом компания заверила дилерскую сеть УАЗ, ожидавшую плановую остановку производства в январе, о продолжении поставок. В декабре запасы были увеличены в качестве меры предосторожности. Оптимальный парк автомобилей зависит от спецификаций дилеров: концентрация на розничных или корпоративных продажах, географическое положение и т. Д.
В настоящее время компания работает в режиме пять дней в неделю в две смены. В следующем году компания будет работать по федеральному графику. Дополнительные дни и смены будут зависеть от количества заказов. «Поскольку УАЗ работает« точно в срок », график работы предприятия полностью определяется портфелем заказов. Портфель заказов на первый квартал 2018 года в настоящее время формируется », — сообщили Автостату в пресс-службе Sollers.