Как называется штука в машине от солнца: Солнцезащитный козырек для автомобиля День-Ночь

Аксессуары для автомобиля | Что должно быть в машине

Современные аксессуары для машины выполняют несколько важных функций. Они служат украшением салона и позволяют сделать облик авто эксклюзивным, запоминающимся, а также повышают безопасность вождения и комфорт водителя и пассажиров даже в длительных путешествиях. Кроме того, эти полезные детали смогут подчеркнуть Вашу индивидуальность – предпочтения, вкусы, привычки.

Нужные вещи в любом авто

Существует стандартный набор дополнительных элементов, который должен быть в любом автомобиле. Это:

• Медицинская аптечка, которая пригодится как в случае, если кто-то поранился, так и для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.
• Заправленный огнетушитель.
• Буксировочный трос, который поможет при необходимости аварийной эвакуации транспортного средства.
• Светоотражающий знак аварийной остановки, который сообщит другим участникам дорожного движения о неисправности Вашего авто или ДТП.

Специалисты рекомендуют автовладельцам приобрести перечисленные аксессуары сразу же после покупки авто. Их наличие проверяют инспекторы при осуществлении техосмотра транспортного средства.

Список можно дополнить также технической аптечкой – набором необходимых инструментов, которые пригодятся при выполнении мелких работ по обслуживанию машины. Не забывайте также о наличии качественного домкрата и запасного колеса. И никакие непредвиденные ситуации не выбьют Вас из колеи!

Полезные аксессуары для автомобиля

Производители предлагают большой выбор современных гаджетов, которые становятся настоящими помощниками автомобилиста. Что же стоит приобрести?

✔ Бортовой видеорегистратор

Устройство предназначено для фиксации дорожной обстановки и является объективным свидетелем, который запоминает все происходящее на дороге. Просмотреть запись Вы сможете в любое время. Зачастую именно эти доказательства становятся решающими в спорных ситуациях при ДТП.

✔ Навигатор

Навигационный приемник будет полезен даже тем, кто знает город как свои пять пальцев. Устройство поможет проложить оптимальный маршрут движения при загородных поездках, а также не позволит Вам заблудиться в незнакомой местности. Кроме того, при составлении маршрута навигатор учитывает наличие «пробок», что экономит, в первую очередь, Ваше время.

✔ Пуско-зарядное устройство

Прибор поможет Вам завести автомобиль в том случае, когда не хватает заряда аккумулятора. Это особенно важно, если Вы оказались зимой вдали от населенных пунктов и оживленных дорог.

✔ Обзорные панорамные зеркала

Аксессуары устанавливаются под ветровым стеклом и обеспечивают качественный обзор задней полусферы. Очевидное преимущество панорамного зеркала перед штатной моделью – отсутствие необходимости его поворачивать и «настраивать». Автомобилисту даже не придется менять положение головы! Устройство необычайно полезно при движении в городе в часы пик, когда не обойтись без постоянного перестраивания из одной полосы в другую.

Если стекла Вашего авто тонированы темной светозащитной пленкой, то Вам стоит обратить внимание на осветляющие панорамные модели с повышенным отражающим свойством.

Тем не менее, не стоит забывать и о том, что подобные зеркала уменьшают размеры отражаемых объектов. Это вынуждает водителя думать, что они расположены значительно дальше.

✔ Автомобильный холодильник

Такая техника обязательно пригодится любителям путешествий. Наличие холодильника позволит Вам взять с собой продукты, которые требуют особых условий хранения. Теперь холодные напитки в зной или горячий чай в холод – не проблема!

✔ Радар-детектор

Подобное оборудование, вопреки стереотипам, не подавляет сигналы полицейских станций, а предупреждает водителя о приближении к контрольному посту.

✔ Оборудование для уборки

Компактные и легкие автомобильные пылесосы благодаря разнообразию сменных насадок позволят легко убрать песок и пыль даже в самых труднодоступных местах. Приборы подключаются к прикуривателю или питаются от встроенных аккумуляторов.

Для устранения льда и снега Вам пригодятся скребки и щетки.

✔ Освежители воздуха и ионизаторы

Аксессуары эффективно устраняют неприятные запахи в салоне. Это особенно актуально в летний зной, когда окна невозможно открыть из-за выхлопных газов и запаха раскаленного асфальта.

✔ Адаптер питания

Как правило, все электрические приборы подключаются к одному разъему прикуривателя. Это значит, что Вы не сможете одновременно использовать несколько устройств. С этой целью и применяются адаптеры-разветвители.

✔ Аудиосистема

Плееры, магнитолы и медиацентры не позволят Вам заскучать в дороге и обеспечат качественное воспроизведение любимых композиций.

✔ Парктроник

Устройства представляют собой мини-локаторы, которые оказывают существенную помощь при парковке «вслепую». Вам не придется все время оглядываться назад и звать на помощь посторонних людей.

✔ Универсальный автодержатель

Наличие автодержателя позволит Вам использовать в качестве навигатора смартфон или планшет, в которые загружены специальные карты. Устройство надежно зафиксирует гаджет и даст Вам возможность с комфортом использовать весь его функционал.

Устройства для аварийного выхода из машины

Такие механизмы предназначены для помощи при срочной эвакуации из авто. Приборы имеют разную форму и функционал. Например, Вы можете купить брелоки, сочетающие в себе молоточек для стекла и нож для ремней безопасности.

✔ GPS-маяк

Устройство слежения поможет обнаружить авто при угоне. GPS-маяк регулярно отправляет текущие координаты авто на смартфон или ПК пользователя.

✔ Манометр

Миниатюрный прибор предназначен для измерения давления в шинах, что позволит Вам вовремя произвести их подкачку. Это важно, поскольку уровень давления определяет износ шин, расход топлива и отзывчивость авто на дороге.

✔ Спикерфон

При помощи оборудования громкой связи Вы можете безопасно говорить по телефону. Современные гаджеты способны синхронизироваться с Вашим смартфоном, а также озвучивать номера абонентов и их имена.

Интересные аксессуары, подчеркивающие индивидуальность Вашего авто

К этой группе относят не только практичные детали, но и элементы, которые помогают сделать Вашу машину оригинальной.

✔ Чехлы

Кресельные модели защищают обивку от загрязнений и не позволяют ей быстро изнашиваться. Кроме того, они помогают создать в салоне уютную атмосферу. Чехлы на рулевое колесо уберегают его от грязи и пота, а также отвечают за максимальный комфорт управления машиной. В продаже есть и чехлы на автомобиль. Они «прячут» машину от солнца и снега, дождя.

✔ Автомобильные коврики

Аксессуары не только предохраняют кузов авто от преждевременной коррозии, но и существенно облегчают уборку салона – вся грязь и песок с ног пассажиров и водителя концентрируются, как правило, именно на них.

✔ Спойлеры

Эти приспособления способны видоизменить облик авто – например, сделать его более спортивным.

В эту же группу аксессуаров входят:

• Боковые зеркала с различными устройствами, которые улучшают обзор.
• Водительская кружка, которая оборудована электронагревателем и позволяет быстро приготовить в пути любимый напиток.
• Держатели и крепления для приборов – например, для видеорегистратора.

Нельзя игнорировать и оригинальные аксессуары, которые особенно популярны среди женщин:

• Яркие подушки для салона.
• Очаровательные ресницы для фар – они особенно эффектно смотрятся на миниатюрных малолитражках.
• Стильные накладки на рычаг управления КПП.
• Оплетки на руль из мягкого материала и др.

Как видим, рынок автоаксессуаров предлагает широкий выбор моделей для любых целей и потребностей. Тем не менее, решение, что должно быть в машине, остается на усмотрение каждого автовладельца.

Сделайте свое авто максимально комфортным!

Каталог оригинальных аксессуаров КИА

Автомобильные словечки, которые мы подзабыли — журнал За рулем

Недавно читал забавный тест-драйв на провинциальном автомобильном портале и наткнулся на неизвестный мне термин. Начал ворошить воспоминания и показалось мне, что нечто подобное я слышал во времена прохождения практики на АВТОВАЗе. Погуглил — точно! Слово такое действительно есть, только мало кто о нем сегодня знает. Я даже опрос небольшой провел среди коллег и знакомых автолюбителей. Значения этого слова не вспомнил никто.

Парприз

Слово произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели (не путать с панелью в сборе, о ней — ниже).

Торпедо

Торпедо или торпеда?

Только не обращайтесь с таким вопросом к фанатам «Спартака». Шутки шутками, а необычный жаргонизм неплохо прижился. Им сегодня называют переднюю панель автомобиля. Вот только, как верно произносить слово, многие не знают. Впрочем, в Толковом словаре Дмитрия Ушакова слово «торпедо» означает то же, что и «торпеда» в значении «автомобиль сигарообразной формы с открытым кузовом». Дело в том, что во времена, когда Дмитрий Николаевич работал над словарем (1935–1940 годы), «торпедо» еще не ассоциировали с передней панелью автомобиля. Произошло это чуть позже. В середине прошлого века немецкая компания Torpedo занималась производством приборов для автомобилей. Со временем «торпедо» стало именем нарицательным. Сначала так называли приборные щитки, а позже и всю переднюю панель целиком. Так что самодвижущийся боевой снаряд подлодки, торпеда, не имеет к передней панели никакого отношения.

Кокпит

Кокпит

Английское слово «cockpit» появилось в XVI веке и первоначально обозначало арену для петушиных боев. Позже так стали называть замкнутое, но открытое пространство на морском судне, где располагался рулевой, вероятно, из-за схожей конфигурации с ареной для петушиных боев. Впоследствии термин перекочевал в авиацию и автомобилестроение, в частности, в автоспорт. Сегодня кокпит стал синонимом кабины пилота.

Вёсла

Ручной стеклоподъемник (весло)

Со временем этот жаргонизм стал забываться, а ведь еще пару десятков лет назад весла были в каждом автомобиле. Но не для того, чтобы ими можно было подгрести к берегу, если вдруг автомобиль упадет с моста в реку. Так называли ручки механических стеклоподъемников. Хотя многие сегодняшние автолюбители таких ручек никогда не видели. Автомобили наших дней, как правило, оснащают электрическими стеклоподъемниками, а ручные можно встретить лишь в базовых версиях бюджетных моделей.

Галстук

Буксировочный трос (галстук)

Этим словом автомобилисты старой закалки называют буксировочный трос. С появлением эвакуаторов и выездных сервисов по ремонту и обслуживанию автомобилей жаргонизм стал забываться, однако, отправляясь в поездку за рулем, не забудьте «принарядиться».

Кенгурятник

Кенгурятник

Кенгурятником называют трубчатую конструкцию, которая вешается спереди или сзади автомобиля для защиты элементов кузова и оптики от механических повреждений. Когда-то американские фермеры крепили калитки на свои пикапы для разгона скота. Русскоязычная версия термина «кенгурятник» или «кенгурин» пришла из Австралии, где аналогичные конструкции «roo bar» (в буквальном переводе «кенгуру решётка») вешали дальнобойщики, чтобы уберечь транспортное средство от перебегающих дорогу животных. В частности, от распространенного в Австралии кенгуру. Сегодня кенгурятник превратился в модный аксессуар и чаще применяется в декоративных целях, для тюнинга. В результате борьбы за безопасность пешеходов в «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» были внесены поправки, которые сильно ограничивают применение подобной конструкции.

Овердрайв

Овердрайв

Овердрайв — это повышающая передача с передаточным отношением ниже единицы. Когда-то этот термин подразумевал использование дополнительного редуктора в коробке передач. Сегодня так обозначают высшую ступень в автоматической трансмиссии. Впрочем, термин этот встречается все реже. Крайний раз кнопку O/D (Overdrive) доводилось видеть рядом с селектором четырехступенчатой автоматической коробки передач Jatco, что устанавливается на автомобили Datsun. При нажатии высшая четвертая передача отключалась.

Кочерга/мешалка

Кочерга/мешалка

Раз уж речь зашла о коробке передач, уместно вспомнить, как на автомобильном жаргоне называется рычаг этой самой коробки. В простонародии его называют кочерга, за внешнее сходство, или мешалка. Второе чаще применительно к механике, когда рычаг приходится часто перемещать во время переключений, будто что-то помешивать ложкой в чашке. Нередко можно услышать также о «ручке» или «палке».

PS: Автомобильным жаргонизмам можно посвятить целую книгу — многое из повседневного обихода в этой заметке отсутствует. Поэтому пишите в комментариях, какие термины вас смутили в свое время и что они обозначали.

Фото: из архивов автора

Пять главных ошибок на мойке, которые убивают вашу машину — Российская газета

Отдавая грязный автомобиль на мойку, мы практически всегда уверены в относительно успешном результате, однако процесс лучше контролировать, иначе могут возникнуть неприятные последствия для кузова и бортовой электроники. Так на что же следует обратить внимание?

Мойка сильно загрязненных автомобилей

Прежде всего, старайтесь привозить ваш автомобиль на мойку как минимум раз в неделю. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия.

О последствиях ношения на кузове «костюма» из дорожных реагентов мы вообще не говорим. Поездили по асфальту, залитому химической жижей, добро пожаловать на мойку! И уж точно, если ваше авто основательно загрязнено, избегайте автоматических моек. Контакт с щетками, в особенности для сильно испачканного автомобиля, губителен. На обычных же мойках попросите сотрудников тщательнее промыть автомобиль перед нанесением пены. Иногда за эту процедуру будет логично даже доплатить.

Не учли перепад температур

Фото: iStock

Прямой солнечный свет — известный враг лакокрасочного покрытия. Однако страшен даже не сам разогрев кузова, например, на палящем южном солнце, а резкий перепад температур, когда на почти в буквальном смысле раскаленный кузов выливаются потоки холодной воды. Вы можете не заметить последствий такого закаливания сразу, они проявятся впоследствии. Из-за перепада температур в лаке возникают незаметные микротрещины. Со временем они станут пропускать влагу, а та спровоцирует коррозию.

Дабы защитить кузов от таких неприятных сценариев, потратьтесь перед летним сезоном на дополнительную полировку. Чтобы уберечь стекла автомобиля от растрескивания, непосредственно перед мойкой в жару следует постепенно охладить салон с помощью системы кондиционирования. Как вариант, нужно убедиться, что мойщики используют при мытье машины теплую, а не холодную воду. Аналогичные меры предосторожности нужно принять при мойке сильно «замерзших» автомобилей, например, «переночевавших» на улице в сильный минус зимой.

Впрочем, на хороших мойках знают: чтобы поберечь кузов и стекла автомобиля, перед мойкой он должен выстояться и погреться как минимум пять, а лучше все десять минут. Но даже в этом случае автомобиль следует ополоснуть сначала холодной водой, и лишь потом по мере необходимости повышать градус.

Сушили — недосушили

Фото: iStock

Еще одна типичная ошибка, случающаяся зимой — неполное высушивание многочисленных элементов кузова. На что следует обратить внимание прежде всего? Нередко мойщики ограничиваются продувкой сжатым воздухом личинок замков. Однако вам следует проследить, чтобы они также насухо (а не символически) протерли дверные уплотнители и что не менее важно — лючок и крышку топливного бака. В противном случае в мороз рискуете либо не попасть в автомобиль, либо не сумеете открутить примерзшую пробку бензобака на автозаправке.

Проследите также за продувкой элементов внешних зеркал и протиркой датчиков «парктроника». Вот и еще один совет — после мойки автомобиль необходимо «поморозить»: открыть все, что открывается, отвести от лобового стекла щетки стеклоочистителя и дать машине постоять так примерно пять минут.

«Поработайте» также замками дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака, убедившись, что механизмы и приводы не примерзли. Если же вы ставите машину «на прикол» сразу после мойки, потрудитесь также «просушить» тормозные колодки, совершив серию разгонов и торможений. После совершения этой процедуры вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна.

Осторожнее с подкапотным пространством

Фото: iStock

Желание видеть чистое подкапотное пространство объяснимо и даже похвально. Вот только если вы доверяете процедуру мойки этой области профессионалам или же беретесь за мойку на станции самообслуживания, все же уточните, не применяется ли мойка высокого давления. Современные машины изобилуют различными датчиками и прочей электроникой.

Кроме того, вода под высоким давлением легко проникает в отверстия блоков управления. Порванная проводка, поврежденные радиаторы или даже сбитая краска — вот лишь некоторые неприятности, которые могут подстерегать вас при неграмотном использовании моющих устройств.

Близкий контакт с водой

Фото: iStock

Посмотрите за работой мойщиков и в большинстве случаев вы увидите, что они подносят «сопло» «керхера» слишком близко к кузову. Оно и понятно — так эффективнее сбивается грязь, особенно в районе арок.

Между тем давление потока воды может составить 140 бар, а это серьезное испытание для лакокрасочного покрытия. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, которые через несколько лет мутнеют.

Если же ваша машина не новая и на кузове есть очаги коррозии, тогда обстрел кузова из «керхера» вдвойне опасен — так можно отколоть от машины нужные ей металлические кусочки. Также при неосторожном обращении мойщик или, что вероятнее, вы сами, можете повредить декоративные пластиковые накладки. При любом раскладе рекомендуется держать пистолет не ближе, чем в 25 см от кузова, и не смывать грязь под углом 90 градусов.

17 предметов, которые называются совсем не так, как мы думали

В нашем мире у любой мелочи есть свое название — точное, короткое и емкое. Проблема в том, что обычно оно известно только узкому кругу специалистов. А нам, простым смертным, приходится сооружать многословные конструкции типа «это такая ленточка в книге» или «это штука, которой лаборант палец прокалывает».

AdMe.ru попробует выяснить, приходилось ли кому-то из нас снимать мюзле или держать в руках пипидастр.

1. Скарификатор

Спорим, вы хоть раз задумывались о том, как называется острая штука, которой вам прокалывают палец при сдаче анализов? Так вот, это скарификатор.

2. Шхеры

Шхеры — это вовсе не ругательство, а просто скопление островов, разделенных узкими проливами. Судоходство в этих местах сопряжено с опасностями: хоть глубины и хватит для прохождения корабля, любое отклонение от курса может привести к столкновению со скалами.

3. Мегаскоп

Мегаскоп — незаменимая вещь в работе ювелира. Это прибор с увеличительным стеклом, предназначенный для оценки небольших драгоценных камней.

4. Слайдер

Многие из нас знают, что застежка-молния — это зиппер. Но у скользящего по ней замка тоже есть свое официальное название — такая штука именуется слайдером.

5. Диастема

Так медики называют щель между передними резцами, которая существенно ухудшает эстетику зубного ряда. Впрочем, современная стоматология позволяет легко замаскировать диастему с помощью виниров.

6. Постижер

Это человек довольно необычной профессии. В свое рабочее время он изготавливает парики из натуральных или искусственных волос, а также скручивает всевозможные шиньоны и накладные прически.

7. Нёрдл

Нёрдл — это остатки в тюбике зубной пасты. Те самые капельки, ради которых вам приходится сворачивать тюбик с конца и давить на него изо всех сил.

8. Мисофония

«Мисофония» дословно переводится как «отвращение к звукам». Люди, страдающие этим расстройством, обычно срываются на того, кто громко ест или даже дышит во время совместной трапезы. Приступ ярости могут вызвать чужое чихание, зевота, храп и даже щелканье ножницами или щипчиками во время обрезания ногтей.

9. Ляссе

Ляссе — это специальная ленточка или тесемка, используемая для закладывания страниц в дорогих и подарочных изданиях. В отличие от обычной закладки, вытащить из переплета ее можно только «с мясом»: этот кусочек ткани прикрепляется к корешку еще во время изготовления книги.

10. Кенотаф

Кенотаф — это памятная пустая могила. Такие обелиски устанавливают, если прах недоступен для погребения (тело утрачено, место гибели неизвестно и т. д.). К примеру, кенотаф на лондонском Уайтхолле появился в честь солдат, погибших в Первой мировой войне. Он посвящен воинам, которые по тем или иным причинам не были погребены на родине.

11. Пендельтюр

Это дверь на качающихся (маятниковых) петлях, которая умеет открываться и по ходу движения, и против него. Раньше такие конструкции можно было увидеть на входе в ковбойские салуны, а сейчас многие из нас ежедневно проходят через пендельтюр, спускаясь в метро.

12. Пантограф

Наверняка вы хоть раз задумывались, как называется металлическая штука наверху трамвая, которой он цепляется за провода. Эта деталь носит название «пантограф» и выполняет роль токоприемника, обеспечивающего надежное соединение с проходящим наверху проводом контактной сети.

13. Пеладофобия

Под этим названием скрывается боязнь облысения. Именно это нервное расстройство заставляет некоторых людей чуть ли не ежедневно пересчитывать волоски на собственной макушке.

14. Инсигния

Инсигния — это внешние знаки могущества или власти (скипетр, трон, диадема, держава). У римских императоров в их число входили особые сандалии и перчатки, у рыцарей средневековых орденов — мантии, медальоны и нашейные цепи. Сейчас инсигниями могут называть знаки отличия и привилегии всевозможных званий и должностей — от государственных до научных.

15. Кёрлер

Это те самые щипчики, с помощью которых полагается подкручивать ресницы. Незаменимый бьюти-инструмент каждой модницы.

16. Атомайзер

Именно так называется миниатюрная емкость с пульверизатором, предназначенная для хранения духов. В магазинах подобные штуки обычно используют в качестве пробников. Популярен и дорожный вариант: небольшую порцию парфюма наливают в атомайзер, чтобы не таскать с собой в сумке целый флакон.

Знаете другие непростые названия обычных вещей? Тогда давайте пополним этот небольшой словарик.

Аксессуары для фотоаппаратов и видеокамер

При использовании светофильтров, штативов можно добиться снимков лучшего качества. Если оставить камеру без защиты, то легко поцарапать объектив. Чтобы избежать этого, лучше обзавестись удобной сумкой. Аксессуары для фотоаппарата играют важную роль. Их грамотный подбор позволит исключить повреждения, открыть новые возможности съемки, значительно улучшить качество изображения. Для фотокамеры можно приобрести:

• штативы;
• пульты ДУ;
• зарядные устройства;
• аккумуляторы;
• батарейные блоки;
• боксы и подводные чехлы;
• средства защиты, ухода;
• светофильтры и др.

Вы — обладатель цифрового фотоаппарата? Тогда вам потребуется емкая карта памяти для сохранения снимков. Большинство моделей фототехники данного типа поставляется с одной стандартной картой памяти. Она имеет небольшой объем, что предполагает периодическую загрузку части отснятых кадров на компьютер. При наличии нескольких карт памяти подходящего объема можно пользоваться ими практически бесконечно без необходимости в компьютере.

Назначение аксессуаров для фотоаппарата

Считывающее устройство карт памяти для видеокамеры Panasonic — полезное приспособление, которое часто используют владельцы цифровых фотокамер. Кардридеры постоянно подключены к компьютеру, что позволяет работать с обычной картой памяти как с диском. Это более быстро, чем прямое соединение с компьютером и дает возможность экономить энергию батареек камеры.

Внешняя вспышка — необходимый элемент для качественной съемки. Специальный разъем для соединения с внешней вспышкой есть не у каждой фотокамеры. При наличии пленочного фотоаппарата светофильтры станут незаменимым аксессуаром для него. Они позволят контролировать цветопередачу снимков. Пользователи цифровых фотокамер могут получить подобный эффект посредством графического редактора на компьютере.

Опоры и штативы необходимы, чтобы исключить вибрации, сотрясение в ходе съемки. Чтобы работать с любого ракурса и положения, лучше подойдут штативы. Для любителей ночной съемки штатив считается первостепенно важным элементом. Без него невозможно использовать длительную выдержку, получать четкие кадры.

812photo реализует качественные аналоги оригинальных аксессуаров для фотоаппаратов. В ассортименте — различные виды аксессуаров для зеркальных фотоаппаратов, которые порадуют вас функциональностью и удобством использования.

Солнечные батареи: как это работает

Солнечные батареи уже сейчас используются для питания самой разнообразной техники: от мобильных гаджетов до электромобилей. Как устроены, какими бывают и на что способны современные солнечные батареи, вы узнаете из этой статьи.

История создания

Так исторически сложилось, что солнечные батареи – это уже вторая попытка человечества обуздать безграничную энергию Солнца и заставить ее работать себе на благо. Первыми появились солнечные коллекторы (солнечные термальные электростанции), в которых электричество вырабатывает нагретая до температуры кипения под сконцентрированными солнечными лучами вода.

Солнечная термальная электростанция в испанском городе Севилья

Солнечные же батареи производят непосредственно электричество, что намного эффективнее. При прямой трансформации теряется значительно меньше энергии, чем при многоступенчатой, как у коллекторов (концентрация солнечных лучей, нагрев воды и выделение пара, вращение паровой турбины и только в конце выработка электричества генератором).

Современные солнечные батареи состоят из цепи фотоэлементов – полупроводниковых устройств, преобразующих солнечную энергию напрямую в электрический ток. Процесс преобразования энергии солнца в электрической ток называется фотоэлектрическим эффектом.

Данное явление открыл французский физик Александр Эдмон Беккерель в середине XIX века. Первый же действующий фотоэлемент спустя полвека создал русский ученый Александр Столетов. А уже в двадцатом столетии фотоэлектрический эффект количественно описал не требующий представления Альберт Эйнштейн.

Беккерель, Столетов и Эйнштейн – именно этому «трио» ученых мы обязаны созданием солнечных батарей

 

Принцип работы

Полупроводник – это такой материал, в атомах которого либо есть лишние электроны (n-тип), либо наоборот, их не хватает (p-тип). Соответственно, полупроводниковый фотоэлемент состоит из двух слоев с разной проводимостью. В качестве катода используется n-слой, а в качестве анода – p-слой.

Лишние электроны из n-слоя могут покидать свои атомы, тогда как p-слой эти электроны захватывает. Именно лучи света «выбивают» электроны из атомов n-слоя, после чего они летят в p-слой занимать пустующие места. Таким способом электроны бегут по кругу, выходя из p-слоя, проходя через нагрузку (в данном случае аккумулятор) и возвращаясь в n-слой.

Схема работы фотоэлемента

Первым в истории фотоэлектрическим материалом был селен. Именно с его помощью производили фотоэлементы в конце XIX и начале XX веков. Но учитывая крайне малый КПД (менее 1 процента), селену сразу же начали искать замену.

Массовое же производство солнечных батарей стало возможным после того как телекоммуникационная компания Bell Telephone разработала фотоэлемент на основе кремния. Он до сих пор остается самым распространенным материалом в производстве солнечных батарей. Правда, очистка кремния – процесс крайне затратный, а потому мало-помалу пробуются альтернативы: соединения меди, индия, галлия и кадмия.

Селен – исторически первый, а кремний – самый массовый материал в производстве фотоэлементов

Понятное дело, что мощности отдельных фотоэлементов недостаточно, чтобы питать мощные электроприборы. Поэтому их объединяют в электрическую цепь, тем самым формируя солнечную батарею (другое название – солнечная панель).

На каркас солнечной батареи фотоэлементы крепятся таким образом, чтобы их в случае выхода из строя можно было заменять по одному. Для защиты от воздействия внешних факторов всю конструкцию покрывают прочным пластиком или закаленным стеклом.

Мобильный телефон Samsung E1107 оснащен солнечной батареей

 

Существующие разновидности

Классифицируются солнечные батареи по мощности вырабатываемого электричества, которая зависит от площади панели и ее конструкции. Мощность потока солнечных лучей на экваторе достигает 1 кВт, тогда как в наших краях в облачную погоду она может опускаться ниже 100 Вт. В качестве примера возьмем средний показатель (500 Вт) и в дальнейших расчетах будем отталкиваться от него.

Наручные часы Citizen Eco-Drive с солнечной батареей вместо циферблата

Самым низким коэффициентом фотоэлектрического преобразования обладают аморфные, фотохимические и органические фотоэлементы. У первых двух типов он равен примерно 10 процентам, а у последнего – всего лишь 5 процентам. Это означает, что при мощности солнечного потока в 500 Вт солнечная панель площадью один квадратный метр будет вырабатывать соответственно 50 и 25 Вт электроэнергии.

Монтаж солнечных панелей на крыше жилого дома

В противовес вышеупомянутым типам фотоэлементов выступают солнечные батареи на основе кремниевых полупроводников. Коэффициент фотоэлектрического преобразования на уровне 20%, а при благоприятных условиях — и 25% для них привычное дело. Как результат, мощность метровой солнечной панели может достигать 125 Вт.

Гоночный электромобиль Honda Dream на солнечных батареях появился еще в 1996 г.

Конкурировать по мощности с кремниевыми солнечными батареями способны разве что решения на основе арсенида галлия. Используя это соединение, инженеры научились создавать многослойные фотоэлементы с КФП свыше 30% (до 150 Вт электричества с квадратного метра).

Портативная солнечная панель Solarland мощностью 130 Вт и стоимостью $860

Если же говорить о площади солнечных батарей, то существуют как миниатюрные «пластинки» мощностью до 10 Вт (для частой транспортировки), так и широченные «листы» на 200 Вт и более (сугубо для стационарного использования).

Беспилотный самолет, разработанный NASA Ames Research Center, способен на солнечной энергии пролететь от восточного побережья США до западного

На работу солнечных батарей может негативно влиять ряд факторов. К примеру, с ростом температуры снижается КФП фотоэлементов. Это при том, что солнечные батареи как раз-то и устанавливают в жарких солнечных странах. Получается своеобразная палка о двух концах.

Солнечную батарею Voltaic можно носить у себя за спиной

А если затемнить часть солнечной панели, то неактивные фотоэлементы не только прекращают вырабатывать электричество, но и становятся дополнительной, зловредной нагрузкой.

«Солнечное дерево – культурный и одновременно научный символ австрийского городка Глайсдорф

 

Крупнейшие производители

Лидерами глобального производства солнечных батарей являются компании Suntech, Yingli, Trina Solar, First Solar и Sharp Solar. Первые три представляют Китай, четвертая – США, а пятая, как нетрудно догадаться, является подразделением японской корпорации Sharp.

Гольфкар на солнечных батареях – бесшумное и экологически чистое средство передвижения

Американская компания First Solar не только производит солнечные батареи, но и принимает непосредственное участие в проектировании и строительстве солнечных электростанций. Мощнейшая в мире СЭС Агуа-Калиенте, которая находится в штате Аризона, США – дело рук инженеров First Solar.

Крупнейшую же украинскую СЭС «Перово» строила и снабжала солнечными панелями австрийская компания Activ Solar.

Китайская же компания Suntech прославилась тем, что готовила к летней Олимпиаде-2008 футбольный стадион под названием «Птичье гнездо» в Пекине. Вырабатываемая на протяжении дня с помощью солнечных батарей электроэнергия аккумулируется, а затем используется для освещения стадиона, полива травы на футбольном поле и работы телекоммуникационного оборудования.

Национальный стадион в Пекине густо усеян солнечными батареями производства Suntech

 

Выводы

Еще два десятилетия назад диковинкой казались микрокалькуляторы с фотоэлементами, что позволяло не менять в них «батарейку-таблетку» годами. Сейчас же мобильные телефоны со встроенной в заднюю крышку солнечной панелью никого не удивляют. А ведь это мелочь в сравнении с автомобилями и самолетами (пусть и беспилотными), которые научились передвигаться при помощи одной лишь солнечной энергии.

Будущее солнечных батарей видится точно таким же светлым, как само солнце. Хочется верить, что именно солнечные батареи позволят наконец-то вылечить смартфоны и планшеты от «розеткозависимости».

Вертиго, буллет-тайм и другие спецэффекты

Вертиго

Vertigo effect (он же dolly zoom, он же «эффект тромбона») – оптический эффект, при котором предметы на переднем плане остаются на месте, а задний фон стремительно начинает отодвигаться назад. Эффект был впервые применен в художественном кино в ленте Альфреда Хичкока «Головокружение» (Vertigo, 1959). Дабы передать боязнь высоты одного из персонажей, кадру была придана «засасывающая» глубина, произведшая эффект на многих зрителей (интересно, что автора этого приема – оператора второй съемочной группы Ирмина Робертса – Хичкок забыл даже упомянуть в титрах). С тех пор «эффект “Вертиго”» использовали многие постановщики, поскольку никакого специального оборудования для этого не требуется – только широкоугольная линза и тележка.

Сделать кадр наподобие того, что использован Стивеном Спилбергом в «Челюстях», при наличии фотокамеры может любой желающий. Технология состоит в том, что объектив подкручивается для увеличения находящегося в кадре объекта, а сама камера в это же время пятится от объекта назад (либо наоборот, используется обратный зум и наезд на объект). При таком одновременном действии меняется только глубина кадра, а сам предмет остается относительно зрителя неподвижным. Необязательно даже иметь под рукой специальную тележку для камеры, можно поставить закрепленный на треноге фотоаппарат на скейтборд или на магазинную тележку, и после нескольких тренировок у вас получится не хуже, чем у Спилберга. Главное – не забыть отключить автофокус, в данном случае он совершенно излишен.

Склейка Дэймона

В 2002 году перед режиссером Дагом Лайманом встала практически неразрешимая задача: как заставить зрителя поверить, что Мэтт Дэймон способен драться, как Брюс Ли? Ответ был найден, и мы можем наблюдать его в «Идентификации Борна»: все драки сняты несколькими трясущимися ручными камерами, причем зритель видит только отдельные части дерущихся людей, а не бой в полный рост. Все это нарезано клиповой лапшой, получившей название «склеек Дэймона» и с тех пор изрядно распространившейся по Голливуду. Теперь для создания ощущения плотного экшена, реально горячей перестрелки, драки или напряженной автомобильной погони (как, например, в фильме «Неизвестный») фильммейкеру достаточно помахать парой камер, накрошить получившийся футадж монтажными ножницами и склеить из 1-2-3-секундных кусочков сцену, которая будет производить впечатление реально захватывающей – если только от мельтешения на экране вас не стошнит.

Режиссеры обнаружили, что новая техника съемки дает возможность значительно экономить на стоимости трюков, так как позволяет разбивать сложнопостановочные кадры на отдельные элементы, а воображение мувигоера потом само склеивает из этих пазлов общую картину. Так что если лет через 10 все файтинги будут выглядеть «в духе Борна», фанаты Чака, Брюса и Жан-Клода, вы знаете, чья в этом вина!

Буллет-тайм

Наверняка вы не раз задумывались над тем, что же это за прием из «Матрицы», позволивший камере неспешно облететь вокруг зависшей в прыжке Тринити. Технология эта называется «полет пули», он же bullet time (название впервые встречается в сценарии «Матрицы», так что братьев Вачовски можно считать его авторами), а реализуется такой эффект с помощью большого количества камер, размещенных вокруг снимаемого объекта: сделав серию одновременных фотографий, на которых повисший в воздухе объект виден с разных сторон, и склеив их в серию, можно добиться эффекта «облета». Если камеры не расположены по периметру, а выстроены в ряд, достигается схожий эффект: снимаемый объект замирает, а взгляд зрителя «движется» вдоль него. Возможность делать 24 кадра в секунду или более расширяет творческую палитру монтажера, т.к. позволяет пользоваться не только «одновременными» снимками – имея под рукой кадры, сделанные с разницей в доли секунды, он может подбирать их таким образом, что при «облете» камеры замерший в прыжке объект не просто висит в воздухе, а продолжает двигаться с небольшой скоростью. В некоторых фильмах можно наблюдать «фальшивый» bullet time, целиком нарисованный на компьютере (см. , например, «Пароль “Рыба-меч”»), но даже в таком виде он смотрится впечатляюще, поскольку замедлившееся время, совмещенное с круговым парением камеры (т.н. orbital shot), – это всегда красиво.

Первый кирпич в фундамент технологии «полета пули» был заложен еще до изобретения кинематографа, когда английский фотограф Эдвард Майбридж научился делать серию одновременных снимков галопирующей лошади с помощью набора фотографических аппаратов, срабатывающих одновременно. Целью эксперимента Майбриджа было победить в споре с губернатором Калифорнии и выяснить, действительно ли все четыре ноги лошади отрываются от земли при галопе. Считается, что это невинное пари, результатом которого стала сконструированная Эдвардом игрушка под названием «зоопраксископ», подсказало Томасу Эдисону идею насчет его «кинетоскопа» – первого коммерческого киноаппарата. «Фотографические истоки» технологии «буллет-тайм» неслучайны – ведь, по сути, в знаменитой сцене из «Матрицы» мы наблюдаем не видео как таковое, а замаскированный под видео набор отдельных фотографий, склеенных прихотливым образом. Что, конечно, не мешает «полету пули» оставаться одним из самых ярких и впечатляющих спецэффектов, взятых кинематографом на вооружение в последние годы.

Специалист по спецэффектам Джон Гаэта, заставивший камеру огибать повисшую в воздухе Тринити, говорит, что вдохновлялся клипами Мишеля Гондри (такими, например, как Midnight Mover для группы Accept), у которого, как сейчас видно, еще в 80-е годы имелись отличные идеи насчет bullet time, но не было достаточной финансово-технической базы для их реализации. Братья Вачовски, которых похожий эффект привлек в анимационной «Акире», сошлись с Гаэтой на том, что потенциал технологии нуждается в раскрытии, сделали ставку на «полет пули» – и выиграли. А сегодня все то же самое доступно любому энтузиасту, наскребшему денег на 50 камер GoPro. Не верите – поройтесь в YouTube.

Цейтраферная съемка

Не только slow motion пленяет зрителей – на ускорение очень медленных процессов тоже бывает интересно посмотреть. Кадры со стремительно укатывающимся за горизонт солнцем, расцветающими бутонами или, пардон, ускоренно разлагающейся пищей (как в фильме «Господин Никто») сегодня встречаются во многих художественных и документальных лентах. Чтобы достичь такого эффекта, камера делает одиночные снимки движущегося объекта каждую секунду (либо каждую минуту, либо каждый час – в зависимости от того, какой темп процесса вам нужен), в результате получается «разогнанное» видео, на котором облака скользят по небу со скоростью курьерских поездов. Когда-то для цейтраферной съемки выпускались специальные кинокамеры, сегодня она отдана на откуп цифровым фотоаппаратам – в конце концов речь идет об анимированной серии фотографий, а не о видео как таковом. Цейтрафер (zeitraffer – от нем. слов «время» и «собирать»), бывший когда-то специальным устройством, в наши дни превратился просто в одну из автоматических функций фотокамеры.

Традиционно цейтраферная съемка делалась с помощью плотно закрепленной на одном месте кинокамеры. Но с годами прием эволюционировал: в новых фильмах часто можно наблюдать, что положение меняют не только снимаемые объекты, но одновременно с этим куда-то «плывет» и сама камера – такой себе «bullet time наоборот». Сам эффект этот, прозванный «таймлапсом» (англ. – time lapse), или, если по-русски, «интервальной съемкой», долгое врем считался уделом профессионалов. В наши дни он доступен не только обладателям продвинутых фотоаппаратов, но и простым пользователям с GoPro в кармане: в Сети можно встретить разнообразные советы на тему того, как с помощью напильника и суперклея превратить обычный заводной таймер во вращающуюся платформу для панорамных оборотов камеры в стиле time lapse. Главное, отправляясь в ближайший лес запечатлевать для YouTube рост опят или ползучую виноградную лозу, не забудьте запастись выносливыми аккумуляторами.

Транк-шот

 

Если вам нравятся фильмы Квентина Тарантино, наверняка в каждом из них вы видели «визитную карточку» режиссера – кадр, снятый из багажника автомобиля. Данный прием носит название trunk shot (от слова trunk – багажник), и он применялся кинематографами задолго до Тарантино: одно из первых его появлений замечено еще в нуаре Энтони Манна «Он бродил по ночам» (1948), также «транк-шот» успешно использовался в знаменитом детективе Ричарда Брукса «Хладнокровное убийство» (1967). Но Тарантино упорным трудом добился того, что trunk shot стал ассоциироваться именно с его киноработами. И поскольку все, чего касается Квентин, превращается в золото, после выхода «Бешеных псов» и «Криминального чтива» у подобного метода съемки сразу нашлась масса поклонников: сегодня транк-шоты можно встретить не только во многих кинофильмах, но и в сериалах, и в видеоклипах.

 

Считается, что сделать такой кадр довольно просто: если вы хотите снять сцену глазами человека, лежащего в багажнике, вам нужно просто засунуть туда оператора месте с камерой (на съемках «От заката до рассвета» Тарантино, выступавший на проекте сценаристом и актером, уговорил режиссера Роберта Родригеса попробовать, и тот, к счастью, туда поместился). Однако багажники часто бывают слишком тесными, а операторы чересчур длинноногими, поэтому им приходится идти на хитрость: снаружи снимать одну машину, а изнутри – совсем другую, убрав стенку багажника и задние сиденья и устроившись на полу внутри салона. Если подлог слишком заметен, но авторы обязательно хотят иметь в своем фильме «транк-шот» и в связи с этим готовы пустить по ветру энную сумму бюджетных средств, то задник машины вовсе отпиливается и снимается отдельно от нее, так что оператор может расположить камеру под любым углом. Желаете снять нечто подобное? Главное, не ставьте свое авто багажником к солнцу, не то получите лишь темные силуэты вместо тех, кто стоит у багажника (или просто снимайте нужную сцену после наступления темноты, как сделал Тарантино в первой части «Убить Билла»).

Эрроу-кам

В последние десятилетия в Голливуде вошли в моду высокие скорости. Неудивительно, что очень востребованным оказался спецэффект под названием «эрроу-кам» (arrow cam – «камера-стрела»), позволяющий зрителю проследить не только за натягиванием тетивы, но и за полетом стрелы до самого ее соприкосновения с целью. Как вариант, это может быть и полет пули, но принцип везде один и тот же: стремительное движение камеры навстречу объекту.

 

В качестве одного из ранних и самых известных примеров использования приема можно рассматривать ленту «Робин Гуд: Принц воров» (1991). Забавно, что изначально использованный в ней кадр с летящей стрелой предназначался только для трейлера, в первой монтажной сборке он отсутствовал – но зрителям находка так понравилась, что «полет стрелы» оперативно добавили в фильм перед самым выходом ленты в прокат. Для Голливуда это было откровение сродни «буллет-тайму» из «Матрицы» – в последующие годы кадр из «Робин Гуда» не пародировал только ленивый (достаточно вспомнить «Горячие головы 2», где была использована аналогичная техника съемки, только протагонист за неимением стрел зарядил лук… живой курицей). В 90-е годы стрела традиционно крепилась к объективу, так что наконечник торчал вперед, создавая иллюзию полета. Позже к кадру с приближающимся объектом стали добавлять еще один – со стрелком, от которого стремительно отдалялась камера. Прием прижился на Голливудских холмах: его можно увидеть в «Быстром и мертвом», «Спасти рядового Райана», «Перл-Харборе» (в последнем случае вместо стрелы была использована торпеда) и десятках других лент.

Сегодня, когда компьютерная анимация заняла в Голливуде главенствующее место, стрелы уже не крепят к камере, а пририсовывают к нужным кадрам после съемок, на постпродакшене (см., например, комическую сцену «Хоукай против Локи» во «Мстителях»), но сам способ съемки ускоренного движения остался прежним. В Голливуде его внедрил в конце 70-х годов изобретатель стабилизационной системы «Стэдикам» Гаррет Браун. До тех пор плавный кадр кинематографистам удавалось получить только на тех локациях, где можно было проложить рельсы для тележки. Во всех остальных случаях приходилось использовать ручную камеру, которая давала слишком тряскую картинку. Молодой оператор-экспериментатор Браун придумал систему противовесов, которая гасила все вибрации камеры и давала эффект плавного парения даже тогда, когда оператор бежал по пересеченной местности. Знаменитый кадр, в котором камера «летит» за Сильвестром Сталлоне вверх по ступенькам длинной лестницы в фильме «Рокки», стал лучшей рекламой для изобретения – и вскоре к Гаррету обратился продюсер Джордж Лукас, которому нужно было снять погоню на спидерах для шестого эпизода «Звездных войн». Как изобразить бреющий полет над лесными полянами? Для «Возвращения джедая» Гаррет снова напряг творческо-техническую мысль и оснастил свое устройство двумя дополнительными гироскопами. Локацией стал калифорнийский секвойный лес, на время съемок превратившийся в чащу Эндора. С камерой VistaVision, делающей один кадр в секунду, Браун прошел по запланированному маршруту, двигаясь со скоростью около 8 км/ч. Когда отснятый материал позже был разогнан до привычных глазу 24 кадров в секунду, создался эффект полета камеры со скоростью в 200 км/ч. По словам оператора, это было одно из самых трудных заданий в его карьере, «настоящая потогонка», поскольку для съемки трехминутной сцены потребовалось сделать несколько сотен дублей. Браун мог пройти полкилометра, стараясь не запутаться в тропинках, держа камеру на одном и том же расстоянии до земли и стараясь целиться в одну и ту же условную точку на уровне горизонта (корректирующие команды ему подавали два помощника), потом допустить маленькую ошибку, отвлекшись и вильнув камерой в сторону, и кадр был испорчен – все приходилось начинать заново. Пиротехнические эффекты, так же как и актеры, якобы едущие верхом на спидере, снимались отдельно и были добавлены в сцену уже на стадии постпродакшена. Результатом стала одна из самых захватывающих погонь в истории кинематографа.

 

Эффект быстрого скольжения быстро стал модным: годом позже Майкл Крайтон, снимавший фантастический экшен «Охоте на роботов», аналогичным способом изобразил полет самонаводящейся мини-ракеты. «Зарядить» камеру стрелой догадались лишь несколькими годами позже, но именно стрела в итоге дала название спецэффекту. А сегодня, когда в продаже появились дешевые «Стэдикамы», повторить этот трюк при определенной сноровке может любой желающий (можно, конечно, сделать еще проще и купить китайскую микрокамеру, которая легко крепится прямо на стрелу, но полученное таким образом изображение сильно проигрывает по эффектности брауновским наработкам). Вы готовы немного напрячься, снимая короткометражку с эффектом «эрроу-кама»? Тогда вперед!

4 важные вещи, которые нужно знать о солнцезащитном козырьке вашего автомобиля

Солнцезащитный козырек находится внутри автомобиля, сразу за лобовым стеклом. Козырек представляет собой регулируемую откидную створку. Заслонку можно перемещать вверх, вниз или в сторону после того, как она отцепится от одной из петель.

Преимущества солнцезащитного козырька

Солнцезащитный козырек предназначен для защиты от попадания солнечных лучей в глаза водителя и пассажира. Солнцезащитные козырьки теперь входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей. Они были представлены в 1924 году на Ford Model T.

Возможные проблемы с солнцезащитным козырьком

У некоторых людей возникали проблемы с выпадением солнцезащитного козырька. Если это так, возможно, одна или обе петли вышли из строя и нуждаются в замене. Другой причиной этой проблемы является то, что к солнцезащитному козырьку прикреплено слишком много вещей. Это может быть бумажник, устройство для открывания двери гаража, почта или другие вещи, которые могут утяжелять солнцезащитный козырек. В этом случае снимите тяжелые предметы и посмотрите, решит ли это проблему. В некоторых козырьках есть зеркала и фонари, которые могут перестать работать через некоторое время.Если огни перестают работать, механик должен осмотреть автомобиль, так как это может быть электрическая проблема.

Детали солнцезащитного козырька

Основная часть солнцезащитного козырька — заслонка, это то, что защищает от попадания солнца в глаза находящимся в автомобиле. Заслонка держится на петлях, которые крепятся к крыше автомобиля. Некоторые солнцезащитные козырьки поставляются с зеркалами и фарами внутри. К другим солнцезащитным козырькам прикреплены удлинители, которые дополнительно блокируют попадание солнечных лучей в глаза.

Замена солнцезащитного козырька

Если у вашего солнцезащитного козырька есть электрические компоненты, лучше всего отнести их к механику.В противном случае найдите монтажные кронштейны на солнцезащитном козырьке и снимите их. Вытащите старый солнцезащитный козырек, включая горные кронштейны. Затем наденьте новый солнцезащитный козырек на монтажные кронштейны и прикрутите новые.

Солнцезащитные козырьки предназначены для защиты от попадания солнечных лучей в глаза водителя и пассажира при движении по дороге. Хотя у них есть потенциальные проблемы, они встречаются редко и могут быть устранены с помощью нескольких советов по устранению неполадок.

Лучшие автомобильные солнцезащитные козырьки на 2021 год

Солнцезащитные козырьки могут снизить температуру в салоне автомобиля на 30 градусов. McButy

Солнцезащитный козырек на лобовое стекло имеет двойное назначение: в теплые дни поддержание прохлады в припаркованном снаружи автомобиле, чтобы вы не пострадали, когда вы вернетесь, а также защита от разрушительного воздействия ультрафиолета. (УФ-лучи. Кроме того, мы все видели сильно обесцвеченные, потрескавшиеся и засохшие пластиковые панели приборов. УФ сушит материалы салона автомобиля, включая кожу, винил и другие пластмассы, ткани и ковры. Это эстетично, но также вызывает испарение материалов и выделение летучих органических соединений (ЛОС). Явление, известное как «запах нового автомобиля», похоже, в том смысле, что, согласно Chemical & Engineering News , оно представляет собой выделение летучих органических соединений из клеев и герметиков. Солнцезащитный козырек — это низкотехнологичный продукт, который поможет бороться с обоими этими явлениями. Обычно это простой прямоугольник из ткани или комбинации ткани и пластика (картон кажется устаревшим), который обычно стоит 20 долларов или меньше, он раскладывается, чтобы поместиться на лобовое стекло и заблокировать солнечные лучи. Некоторые продукты содержат предупреждение: нельзя использовать во время вождения!

Работают ли солнцезащитные козырьки на лобовом стекле? Действительно, они это делают.В этом видео-тесте автомобиль, который нагрелся до 120 по Фаренгейту в солнечный день, показал, что его внутренняя температура упала до 92 градусов после установки солнцезащитного козырька за 20 долларов. Вот пять хороших вариантов солнцезащитных теней.

Лучшее предложение: EcoNour Windshield Car Sun Shade

Почему мы выбрали это:

Солнцезащитный козырек

EcoNour состоит из двух простых частей, которые быстро складываются в прилагаемый кейс для переноски и при использовании могут (как утверждает компания) снизить внутреннюю температуру на целых 40 градусов по Фаренгейту. Доступно пять размеров: от 59 на 29 до 69 на 35 дюймов. В сложенном виде он должен помещаться в дверном кармане или под сиденьями. Изделие имеет прямоугольную форму, с обеих сторон которого расположены круги из плотной ткани 230T (полиэфирная тафта, используемая для подкладки одежды, зонтов и сумок), поддерживаемые проволокой для фиксации на месте.

Плюсы:

• Более изысканные, чем старые гармошки из картона
• Складываются в компактную, удобную для хранения форму

Минусы:

• Тонкая конструкция, может быть не такой прочной и не такой надежной, как другие оттенки.
• У вас хорошо получается оригами? Складывается немного сложно

---

Наиболее удобно использовать: Ontel Brella Shield Car Windshield Sun Shade

Почему мы выбрали это:

Новинка здесь в том, что Ontel Brella не просто раскладывается, а открывается как тезка, зонтик.Его очень просто использовать: просто откройте его и установите на место. После использования щелкните защелку, и брелла снова уменьшится до размера (менее одного квадратного фута), который действительно поместится в перчаточном ящике. Идея становится популярной: другие продукты этого типа производятся Aikesi, JASVIC и Bosi.

Плюсы:

• Удобно, если хорошо
• Легкий, всего 1,21 фунта

Минусы:

• Есть только один размер — 48.5 дюймов в ширину и 34,5 дюйма в высоту. Компания заявляет, что он «должен подходить для большинства автомобилей», но это сомнительно. Один владелец внедорожника сказал, что он подойдет, если «я вырву навигационное зеркало и зеркало заднего вида».
• Может мешать креплению телефона или транспондерам платы за проезд на лобовом стекле, например E-ZPass.

---

Лучшее для защиты: солнцезащитный козырек на лобовое стекло автомобиля McButy

Почему мы выбрали это:

Солнцезащитный козырек

McButy стоит немного дороже, но обещает лучшую защиту. Он имеет толщину 0,12 дюйма и состоит из пяти слоев: отражающей алюминиевой фольги, двух слоев ячеистой пузырьковой изоляции, второго типа изоляционного слоя и еще одного внешнего слоя фольги.Он использует более прочные, чем обычно, присоски типа «ласточкин хвост», чтобы обеспечить хорошее прилегание к лобовому стеклу. Как и другие солнцезащитные козырьки, он складывается для удобного хранения, когда он не используется.

Плюсы:

• Потребители увидели снижение температуры на 20-25 градусов по Фаренгейту
• Высокий процент покрытия лобового стекла
• Гарантия возврата денег

Минусы:

• Один размер (57 «на 27,5») разработан для больших автомобилей и может не подходить для автомобилей меньшего размера.
• Некоторые потребители сообщают о проблемах со складыванием этих солнцезащитных штор.Маршруты не включены

---

Лучшее для вождения: Sailead Polarized Sun Visor Sunshade Extender: Best for Driving

Почему мы выбрали это:

Это совершенно другой продукт, разработанный для уменьшения яркости солнечных лучей во время вождения. Солнцезащитные козырьки на многих автомобилях (например, Mazda Miata) слишком малы, чтобы иметь большое значение, но Sailead делает солнцезащитный козырек, который крепится на липучке к существующему козырьку и увеличивает блокировку от солнца (все световые лучи UVA и UVB с длины волн до 400 нанометров) на 10 дюймов вниз и (через выдвижной удлинитель) на 10 дюймов вправо.Компания утверждает, что «поляризационная технология НАСА» отфильтровывает отраженный свет и блики так же, как солнцезащитные очки.

Плюсы:

• Весит всего 8,8 унций
• Отлично подходит для движения в условиях сильного восхода солнца
• Может использоваться для водителя или светочувствительного пассажира, или для обоих

Минусы:

• Козырек не полностью втягивается в рукав
• Не подходит для каждой машины
• Отпечатки пальцев

---

Бестселлеры на Amazon

Бестселлер No. 3 EcoNour Складной солнцезащитный козырек на лобовое стекло из 2 частей | Прочный солнцезащитный экран из полиэстера 240T для передних оконных блоков УФ-лучи | Автомобильные аксессуары для интерьера для защиты от солнца | Средний (28 x 31 дюйм)

• Исключительное снижение температуры и защита от солнца: складной солнцезащитный козырек EcoNour для лобового стекла разработан специально для того, чтобы в салоне вашего автомобиля было прохладно и комфортно. Он также предотвращает выцветание и растрескивание ваших приборных панелей, эффективно блокируя ультрафиолетовые лучи и солнечное тепло внутри вашего автомобиля, сидений, приборных панелей и других электронных устройств.
• Безупречное покрытие: солнцезащитный козырек EcoNour для лобового стекла состоит из двух одинаковых прямоугольных солнцезащитных козырьков (28 x 31 дюйм), которые полностью закрывают лобовое стекло вашего автомобиля. Его также можно установить как вертикально, так и горизонтально для идеальной подгонки. См. Таблицу размеров.
• Удивительное качество, предельная долговечность: солнцезащитный козырек EcoNour для лобового стекла автомобиля изготовлен из высококачественного, долговечного, долговечного, отражающего ультрафиолетовые лучи, армированного полиэстера 240T, в котором используется технология снижения температуры, предотвращающая проникновение максимального количества тепла и УФ-лучей внутри салона вашего автомобиля.

SaleBestseller № 4 Автомобильный зонтик AIKESI, солнцезащитный козырек для лобового стекла, УФ-отражающий складной передний автомобильный солнцезащитный зонт, простой в использовании / хранении, 57 « x 31 », подходит для большинства автомобилей

• Эффективно блокирует солнечное тепло и ультрафиолетовое излучение: этот автомобильный солнцезащитный зонт эффективно блокирует интенсивное солнечное тепло и вредные ультрафиолетовые лучи, защищая электронику, приборную панель, кожу и сиденья вашего автомобиля, предотвращая выцветание и растрескивание, а также сохраняя прохладу и комфорт в салоне вашего автомобиля
• Работает на большинстве транспортных средств: размер автомобильного солнцезащитного зонта для лобового стекла составляет 57 x 31 дюйм, подходит для большинства седанов, внедорожников, фургонов, грузовиков и большинства семейных автомобилей. Настоятельно рекомендуется измерить лобовое стекло перед заказом, чтобы убедиться, что вы подберете наиболее подходящее.
• Простота использования и хранения: солнцезащитный козырек для лобового стекла автомобиля легко установить на лобовое стекло, как зонтик, за несколько секунд или сложить для хранения, не занимая дополнительное пространство. В комплект входит кожаный защитный чехол для хранения автомобильного зонта. Длина около 12 дюймов и вес в сложенном виде менее 1 фунта, его можно разместить в дверной панели, под сиденьем и в перчаточном ящике.

Бестселлер No.5 helloleiboo лобовое стекло автомобиля солнцезащитный козырек УФ лучи и тепло солнцезащитный козырек складной отражатель ветровое стекло зонтик

• ЗАЩИТА ОТ СОЛНЦА: высококачественный солнцезащитный зонт не только идеально отражает солнечный свет, но и предотвращает выцветание и растрескивание приборной панели и обивки, а также значительно сокращает время, необходимое для охлаждения вашего автомобиля.
• ЛЕГКО СКЛАДЫВАЕТСЯ: наша автомобильная солнцезащитная шторка очень удобна для повседневного использования и является идеальным аксессуаром для защиты от солнца для автомобилей летом! Складная компактная конструкция в удобном чехле — важна каждая деталь! Легко складывается и не занимает места в машине.
• PREMIUM MAREIAL: материалы этого солнцезащитного козырька высококачественные, отличаются от обычных материалов из алюминиевой фольги, изготовлены из композиционных пептидных материалов, которые нелегко повредить при высокой температуре в течение длительного времени, и которые удерживают воздух в машина свежая.

Бестселлер №6 Солнцезащитный козырек Motor Trend на переднее лобовое стекло — Складной автоматический солнцезащитный козырек Jumbo Accordion для легкового автомобиля SUV — Блокирует ультрафиолетовые лучи Солнцезащитный козырек — Сохраняет прохладу в вашем автомобиле — 66 x 27 дюймов

• РАЗМЕР И ОБОРУДОВАНИЕ — Большой размер: 66 дюймов в ширину на 27 дюймов в высоту. Универсально подходит для большинства личных автомобилей и подходит для лобового стекла с использованием зеркала заднего вида в качестве опоры. Суженные края обеспечивают более плотную посадку.
• КОМФОРТНАЯ ПРОХЛАЖДАЮЩАЯ ИНТЕРЬЕР — В обычный солнечный день избегайте чрезмерной жары и сохраняйте прохладу в салоне с помощью нашей высококачественной солнцезащитной шторки для лобового стекла. Снижает температуру в салоне автомобиля на 30-50 градусов. Блокирует повреждающие УФ-лучи; Сохраняет прохладу в автомобиле в солнечные дни
• ОТЛИЧНО ДЛЯ АВТО ФУРГОНА ГРУЗОВИК Внедорожник — Увеличивает срок службы приборной панели вашего автомобиля, радио, ЖК-экрана, устройств GPS и другой электроники.Уникальный дизайн с легкой, усиленной рамой упрощает применение и перестановку

SaleBestseller № 8 Moyidea Ветровое стекло Солнцезащитный козырек Складной зонт Светоотражающий солнцезащитный козырек для передних оконных блоков автомобиля УФ-лучи Тепло Сохраняют прохладу автомобиля, подходит для большинства внедорожников Vans (57 x 31 дюйм)

• 𝗨𝗽𝗴𝗿𝗮𝗱𝗲 𝗦𝘂𝗻𝘀𝗵𝗮𝗱𝗲 𝗨𝗺𝗯𝗿𝗲𝗹𝗹𝗮 𝗗𝗲𝘀𝗶𝗴𝗻 ▶ Превратите традиционные солнцезащитные козырьки, солнцезащитные зонты Moyidea — это новый способ блокировать 99% вредных ультрафиолетовых лучей солнца, чтобы ваша машина оставалась прохладной и комфортной в жаркие летние дни.
• 𝗘𝗮𝘀𝘆 𝘁𝗼 𝗨𝘀𝗲 𝗮𝗻𝗱 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗲 ▶ Просто откройте и разложите до переднего окна, затем опустите солнцезащитные козырьки, чтобы оно оставалось на месте. Это все, что тебе нужно сделать. Когда он не используется, вы можете за секунды сложить его обратно в сумку для хранения, а затем хранить в перчаточном ящике и боковых дверных карманах.
• 𝗛𝗲𝗮𝘁 𝗕𝗹𝗼𝗰𝗸𝗲𝗿 & 𝗦𝘂𝗻 𝗣𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 ▶ Эффективно поддерживайте температуру в салоне автомобиля, чтобы он оставался прохладным. Когда вы откроете дверь, вас больше не побеспокоит горячий воздух. В то же время предотвращает выцветание и растрескивание приборной панели и обивки под воздействием солнечных лучей.

Бестселлер №9 Ontel Brella Shield Car лобовое стекло солнцезащитный козырек

• Шторка для лобового стекла: быстрый и простой способ сохранить прохладу и комфорт вашего автомобиля на жарком солнце, BrellaShield работает как зонтик: просто откройте его и расширьте, чтобы легко прилегать к лобовому стеклу вашего автомобиля
• Легко хранить и Установка: просто нажмите на фиксирующую защелку и закройте BrellaShield до компактного размера, чтобы легко хранить его в перчаточном ящике, дверной панели или под сиденьем, не занимая лишнего места.
• Работает на большинстве транспортных средств: BrellaShield складывается менее чем на 1 квадрат. ноги, а его универсальный размер подходит для лобового стекла большинства грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников

Бестселлер No.10 Солнцезащитный козырек на лобовое стекло автомобиля — утолщение 5-слойного пузырчатого блока тепла и солнечных ультрафиолетовых лучей, солнцезащитный козырек переднего лобового стекла — сохраняет ваш автомобиль в прохладе — 58 x 27,5 дюймов (синий)

• ★ ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛА: Вес солнцезащитного козырька на лобовое стекло примерно на 320 г толще, чем другой солнцезащитный козырек, он изготовлен из превосходного качества, отражающей алюминиевой фольги в сочетании с утолщенным 5-слойным пузырем, экологически чистые материалы, без запаха, стойкость к высоким температурам.
• ★ СОХРАНЯЙТЕ ВНУТРЕННЮЮ ВНУТРЕННЮЮ ИНТЕРЬЕРУ: Солнцезащитный козырек на лобовое стекло — 5-слойная супер отражающая изоляция: 1. Алюминиевая пленка, отражающая изоляция, 2. Изоляция с медовыми сотами, 3. Изоляционный слой 4. Изоляция с мыльными сотами. 30-50 градусов. Блокирует повреждающие ультрафиолетовые лучи, сохраняет охлаждение автомобиля в солнечные дни, увеличивает срок службы приборной панели вашего автомобиля, радио, ЖК-экрана, устройств GPS и другой электроники.
• ★ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА АВТОМОБИЛЕЙ: солнцезащитный козырек для лобового стекла автомобиля подходит для автомобилей с передним лобовым стеклом примерно 27.5 дюймов в высоту x 58 дюймов в ширину, подходит для лобового стекла, используя зеркало заднего вида и присоску в качестве опоры. Убедитесь, что вы измерили лобовое стекло, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный размер.

Методология

Forbes Wheels основывал свою оценку автомобильных солнцезащитных козырьков на оценках критиков, существующих тестах и ​​информационных бюллетенях производителей, а также на многочисленных онлайн-обзорах от практических пользователей продуктов.

Часто задаваемые вопросы (часто задаваемые вопросы)

Что, если мне просто нужен новый солнцезащитный козырек с потрясающей графикой?

Офисные работники в машине, запечатленной на зонтике.

Не бойтесь, рынок разместит вас, образы простираются от милых собак и кошек до The Golden Girls , Star Trek , The Office и даже Винсента Ван Гога. Однако аккуратные изображения не защитят вашу машину. Некоторые покупатели сказали, что новые солнцезащитные козырьки не являются солнцезащитными козырьками с долгим сроком службы.

Есть более одного типа солнцезащитных козырьков?

Да, светоотражающая и неотражающая версии. Отражающий тип отражает солнечный свет обратно, а неотражающий поглощает солнечный свет.Согласно CompleteCarComfort.com, «оба солнцезащитных козырька значительно снизят температуру в салоне вашего автомобиля, но большинство согласятся, что светоотражающие модели работают лучше».

А как насчет рака кожи?

Это еще одна веская причина уменьшить воздействие ультрафиолета, и почему усиленный солнцезащитный козырек имеет смысл. По данным Центров по контролю за заболеваниями, рак кожи является наиболее распространенной формой рака в США, и у каждого пятого американца будет диагностирована его форма.Продолжительный контакт с УФ-лучами — большой фактор риска. Более коротковолновый УФB-свет вызывает большинство солнечных ожогов, но он не проходит через окно. Проходят лучи UVA с более длинной длиной волны, и это основной фактор риска во время вождения.

И эти солнцезащитные козырьки действительно работают, правда?

Действительно, это простое решение с большими преимуществами. Тесты показывают, что внутреннюю температуру можно снизить на 30 градусов по Фаренгейту и более. Американцы, которые живут на юго-востоке и в западных штатах, пользуются автомобилями, которые не ржавеют, но они также видят сильные разрушения, вызванные солнцем, в виде обесцвечивания, высыхания резиновых уплотнений, приборных панелей (температура может достигать 200 градусов по Фаренгейту). в жаркие летние дни) трещины на рельефных картах и ​​раскалывание кожаных сидений. Эти солнцезащитные козырьки не помогут герметизировать окна, но они очень эффективны против трещин на приборной панели и разрушения сидений.

Солнце тоже не стирает солнцезащитный козырек?

Никакой навес не длится вечно, ты расточитель. Но тогда никакой солнцезащитный козырек (в этой оценке) не стоит дороже 30 долларов.

Aptera, первый серийный автомобиль на солнечной энергии, должен сойти с конвейера в этом году.

Мечта началась в 1955 году с крошечного игрушечного создания под названием «Sunmobile.«Построенный из пробкового дерева и покрышек для хобби, он был всего 15 дюймов в длину. 12 селеновых солнечных элементов, украшавших его внешний вид, производили меньше лошадиных сил, чем настоящая лошадь. Но это было доказательством правильности концепции: только солнечный свет может заставить автомобиль двигаться.

Шли годы, и мечта превратилась в переделанный старинный багги с солнечными батареями на крыше. Затем прославленный велосипед, проект гаража пенсионера, гоночный автомобиль, который пересек пустыню Мохаве со скоростью 51 миля в час.

Это мечта о вечном двигателе.О путешествиях, которые не наносят вреда планете. О путешествиях, которые длятся, пока светит солнце.

Есть проблемы с этой мечтой, большие. Приходят облака. Наступает ночь. Законы физики ограничивают то, насколько эффективно солнечные панели могут превращать свет в энергию.

Но один стартап утверждает, что эти проблемы удалось преодолеть. Теперь, по словам его основателей, мечта может стать вашей всего за 25 900 долларов.

Aptera Motors, калифорнийская компания, название которой происходит от древнегреческого слова «бескрылый», в этом году выпускает первый серийный автомобиль на солнечных батареях.Это трехколесный ультрааэродинамический электромобиль, покрытый солнечными элементами площадью 34 квадратных фута. Автомобиль настолько эффективен, что в ясный день одни только эти элементы могут обеспечить достаточно энергии, чтобы проехать около 40 миль — это более чем в два раза превышает расстояние, на которое добирается средний американец.

Aptera должна пройти испытания на безопасность, прежде чем компания сможет начать распространение, что она надеется сделать к концу этого года. Даже в этом случае неясно, захотят ли потребители купить что-то похожее на нечто среднее между Бэтмобилем и жуком.Тень первоначальной попытки, закончившейся банкротством, нависла над основателями, готовящимися к запуску своего нового продукта.

Но создатели Aptera, Крис Энтони и Стив Фамбро, считают, что миру нужен автомобиль, подобный их. Транспорт — самый крупный источник загрязнения, вызывающего потепление планеты, в Соединенных Штатах. Администрация Байдена сделала своей приоритетной задачей сокращение выбросов транспортных средств, и несколько крупных автопроизводителей пообещали отказаться от легковых и легких грузовиков с двигателями внутреннего сгорания.

После долгих лет мечтаний, может быть, настало время для езды на солнышке.

Солнечная батарея

Энтони и Фамбро не собирались создавать автомобиль, который мог бы работать на солнечной энергии. Они просто хотели сделать машину более производительной.

Оказалось, что сжигание бензина — не очень эффективный способ передвижения; По данным Министерства энергетики, до четырех пятых энергии, производимой двигателем внутреннего сгорания, теряется в виде тепла, тратится впустую на преодоление сопротивления ветра или используется топливными насосами и другими компонентами.

Полностью электрические автомобили работают намного лучше, но они все еще не идеальны. Около 10 процентов энергии, которая идет в них, теряется при преобразовании переменного тока из электрической сети в постоянный ток для батареи. Неэффективность системы привода съедает еще 20 процентов, и автомобилю по-прежнему приходится иметь дело с сопротивлением ветру и трением, поскольку системы рекуперативного торможения могут сократить некоторые отходы.

От верха до колес Aptera спроектирована таким образом, чтобы максимально сократить отходы.Его создатели говорят, что автомобиль в 13 раз эффективнее газового пикапа и в четыре раза эффективнее среднего электромобиля. По словам компании, не менее 90 процентов энергии, производимой солнечными панелями Aptera, уходит на то, чтобы заставить автомобиль двигаться.

Как проектировать для повышения эффективности

Aptera можно заряжать так же, как и обычный электромобиль — просто подключив его к розетке. Его чрезвычайная эффективность означает, что автомобиль может проехать 150 миль всего за 15 минут на обычной зарядной станции.

Но среднему электромобилю потребуется солнечная панель «размером с грузовик», чтобы проехать больше нескольких миль, сказал Фамбро. Между тем, Aptera может использовать относительно небольшое количество солнечных элементов.

«Это работает, только если у вас суперэффективный автомобиль», — сказал Фамбро. Но как только он и Энтони поняли, как далеко может унести их только солнце, «не было другого плана, кроме как сделать его солнечным транспортным средством».

Автомобиль на солнечных батареях, один из первых в мире, в Лондоне в 1960 году. Генеральный директор Aptera Motors Крис Энтони (слева) и Стив Фамбро с трехколесным электромобилем Aptera на солнечных батареях на производственном проектном предприятии компании в Сан-Диего.

СЛЕВА: автомобиль на солнечных батареях, один из первых в мире, в Лондоне в 1960 году. СПРАВА: генеральные директора Aptera Motors Крис Энтони (слева) и Стив Фамбро с трехколесным электромобилем Aptera на солнечных батареях на производственном проектном предприятии компании в Сане. Диего.

Непрактично, но вдохновляет

Когда 65 лет назад на выставке General Motors дебютировал первый солнечный автомобиль, крошечный Sunmobile, даже его изобретатели скептически оценили его перспективы. Представители GM заявили журналу Popular Mechanics, что их творение «в настоящее время не имеет практического применения в автомобильной промышленности.”

Но именно эта задача привлекла датского искателя приключений Ханса Толструпа. Чувствуя себя виноватым за свои подвиги, связанные с поглощением ископаемого топлива — летал вокруг света, водил катер по Австралии — он хотел сделать что-нибудь на благо планеты.

В 1982 году Толструп и автогонщик Ларри Перкинс представили «Тихого Достижения» — конструкцию с одним водителем в форме лодки, увенчанную солнечной батареей площадью 90 квадратных футов. Рулевым механизмом служил румпель, а колеса и тормоза были позаимствованы у велосипеда.Съев дольки апельсина, чтобы избежать обезвоживания, и разбили лагерь на обочине дороги, им потребовалось 20 дней, чтобы проехать 2560 миль по австралийскому континенту. Их средняя скорость составляла 15 миль в час.

Том Снукс, координатор проекта, напомнил, что Толструп сравнил путешествие с полетом Kittyhawk: непрактично, но вдохновляюще и признаком грядущих успехов. «Если это послужит стимулом для еще одной идеи и мысли о развитии солнечной энергии, — сказал Толструп, — то это предприятие будет стоящим.”

В 1987 году Толструп объявил« World Solar Challenge », чтобы побудить других улучшить его достижения. Вскоре по всему миру возникли гонки на солнечной энергии, которые привлекли конкуренцию как со стороны производителей автомобилей, так и со стороны старшеклассников. Транспортные средства эволюционировали от «ванны на колесах» Толструпа до формы пули в трехколесные автомобили с изогнутыми, подобными крыльям солнечными батареями. К 2013 году World Solar Challenge представил соревнование «круизного класса», чтобы стимулировать разработку более коммерчески жизнеспособных транспортных средств.

«Это действительно увлекательная задача по проектированию», — сказал инженер-механик Мичиганского университета Нил Дасгупта, преподавательский советник школьной команды по производству солнечных автомобилей. «И мы добились огромных успехов».

Автомобиль команды 2017 года, занявший второе место в World Solar Challenge, весил всего 420 фунтов и развивает в среднем почти 50 миль в час.

Солнечные элементы закрывают капот нового солнечного электромобиля Aptera.

Солнечные автомобили должны быть небольшими и гладкими, объяснил Дасгупта, из-за неэффективности солнечных батарей.Фотогальванические элементы ограничены в длинах волн, которые они могут превратить в электричество. Они плохо себя чувствуют, когда им становится жарко. Даже самые лучшие солнечные панели преобразуют только около 23 процентов попадающего на них солнечного света в энергию. Вы можете получить гораздо больше энергии быстрее, просто подключив к зарядной станции.

Полная зависимость от солнечной энергии также создает практические проблемы. Это значит, что машину нельзя оставлять в гараже или под деревом. Когда аккумулятор полностью заряжен, вся дополнительная энергия, попадающая на солнечные панели, теряется.

«Это нишевый продукт», — сказал Тимоти Липман, содиректор Исследовательского центра устойчивого развития транспорта Калифорнийского университета в Беркли. Aptera, вмещающая двух человек, не подойдет для большой семьи, пассажира пригородных поездов в облачном Сиэтле, сантехника, которому приходится таскать с собой оборудование.

Развитие автомобилей на солнечных батареях может принести пользу автомобильной промышленности в целом, сказал Липман. Они могут привести к разработке более легких материалов и способствовать повышению эффективности электромобилей.Производители могут добавлять солнечные батареи в автомобильные аккумуляторы. Возможно, эта технология найдет применение в национальных парках и на удаленных военных объектах.

Балансировочная плата, которая подключается к аккумуляторной батарее нового Aptera.

Но Липман считает, что транспортным средствам на солнечных батареях будет сложно добиться широкого коммерческого успеха. Китайский производитель все еще искал финансирование для производства своего прототипа, когда в прошлом году столкнулся с финансовыми проблемами. Голландские чемпионы первой гонки «круизного класса» в World Solar Challenge запустили свой собственный стартап, Lightyear One, и планируют начать поставки своего большого четырехколесного хэтчбека в конце этого года.Тем не менее, цена автомобиля Lightyear, составляющая около 180 000 долларов, делает его недоступным для большинства покупателей.

Энтони и Фамбро знают, как легко потерпеть неудачу. Через четыре года после основания Aptera в 2006 году они покинули предприятие из-за разногласий с другими руководителями — ветеранами автомобильной промышленности, которые хотели построить традиционный четырехколесный автомобиль, чтобы претендовать на получение федеральных займов. Но деньги так и не материализовались. Компания была ликвидирована в 2011 году, а ее интеллектуальная собственность продана.

Бизнес-аналитики рассматривали крах как практический пример рисков, связанных с запуском автомобильного стартапа.Автомобили производить дороже, чем программное обеспечение. В федеральных правилах сложно ориентироваться. Потребители опасаются перемен.

Но изобретатели Aptera извлекли другой урок из этого опыта: «Традиционный процесс проектирования не допускает прорывов», — сказал Фамбро. «Потому что все, что является прорывом, рассматривается как нечто поляризующее, и они не позволяют поляризующим вещам выходить из исследовательской клиники».

Они решили, что если Aptera собиралась добиться успеха, они не могли пойти на компромиссы, чтобы удовлетворить федеральные требования или рекомендации исследовательской фирмы.Они должны были быть разными.

«Это марш технологий», — сказал Энтони, прежде чем перефразировать основателя Apple Стива Джобса. «Люди не знают, что им нужно, пока вы им это не покажете». Создатели

Aptera говорят, что автомобиль в четыре раза эффективнее среднего электромобиля. Aptera можно заряжать так же, как и обычный электромобиль — просто подключив его к розетке.

СЛЕВА: Создатели Aptera говорят, что автомобиль в четыре раза эффективнее среднего электромобиля.СПРАВА: Aptera можно заряжать так же, как и обычный электромобиль — просто подключив его к розетке.

«Так происходит будущее»

После десятилетия, потраченного на развитие других предприятий, создатели Aptera выкупили компанию в 2019 году и запустили краудфандинговую кампанию для возобновления разработки.

Их время было удачным. Электрические батареи стали намного дешевле и легче. Солнечные батареи стали более эффективными. Достижения в области вычислительной техники позволили изобретателям смоделировать транспортные средства на своих настольных компьютерах, что ускорило процесс проектирования.По словам Энтони, даже ограничения, наложенные пандемией коронавируса, стимулировали творчество.

Когда Aptera начала принимать предзаказы в декабре прошлого года, она продала из запланированных первую партию из 330 автомобилей за 24 часа. Почти 7500 человек внесли залог за машину.

Одним из них был Тайлер Перкинс, 27-летний помощник менеджера небольшого аэропорта в Оклахома-Сити. Любитель технологий, следивший за компанией с подросткового возраста, он сказал, что его привлекает «модный, радикальный дизайн» Aptera и он хотел бы сделать обнадеживающую ставку на завтрашний день.

«На самом деле они говорят:« Давайте построим футуристический автомобиль, потому что, если мы этого не сделаем, никто не будет », — сказал Перкинс. «И вот как происходит будущее».

Когда Aptera начала принимать предзаказы в декабре прошлого года, она распродала из запланированной первой партии в 330 автомобилей за 24 часа. Почти 7500 человек внесли залог за машину.

Обеспокоенность изменением климата уже побудила Перкинса стать веганом и водить гибрид. Он хотел перейти на электромобиль, но в его многоквартирном доме нет зарядной станции.Затем на рынок вышла Aptera. Даже без федеральных налоговых льгот (которые предоставляются только четырехколесным электромобилям) он стоит почти на 10 000 долларов меньше, чем другие электромобили. Конечно, он маленький, но все, что ему нужно, — это место для себя и своего походного снаряжения.

«Я думаю, что это отлично подойдет мне, — сказал Перкинс, — как человеку, который старается быть максимально эффективным и оказывать минимальное воздействие на окружающую среду».

Не каждый поклонник Aptera соответствует стереотипу заядлого защитника окружающей среды. Ник Филд, 36-летний бухгалтер из Лондона, больше привлекает дальнобойность и высокие характеристики автомобиля; он может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3 секунды.5 секунд и достичь максимальной скорости 110 миль в час. На его взгляд, низкое воздействие Aptera на климат — лишь второстепенная выгода.

«Я отношусь к категории« Я хочу наслаждаться жизнью », — сказал Филд. «Мне просто нравятся быстрые машины. … Я думаю, это действительно круто ».

Энтони признал, что Aptera не для всех. Но он более привлекателен, чем полагают скептики. Высокая эффективность автомобиля означает, что он снижает нагрузку на сеть, чем обычные электромобили. Он может быть идеальным для грузовиков доставки и транспортных средств почтовой службы, которые не ездят далеко и проводят много времени в режиме ожидания.Любителям активного отдыха, вероятно, понравится возможность уйти от инфраструктуры зарядки, не беспокоясь о топливе. И идея припарковать Aptera на солнце и вернуться к автомобилю, у которого больше топлива, чем когда вы его оставили — бесплатное чистое топливо — это мощная идея в то время, когда мир нуждается в трансформации.

«Мы рассматриваем солнечную энергию как главный двигатель нашего бизнеса», — сказал Энтони. «Это позволяет так много всего».

Он считал мечтателей, которые первыми задумали солнечные автомобили: Толструп питался апельсиновыми дольками во время своего путешествия по континенту, студенты инженерных специальностей строили гоночные автомобили после школы.Он думал о первых разработчиках электромобилей, которые верили в будущее, не работающее на бензине. Он вспомнил инвесторов, которые уклонялись от первого воплощения Aptera, говоря: «Кто купит ваше странное творение в форме яйца?»

«То же самое с любым, кто что-то делает первым, — сказал Энтони. «Это всегда: зачем тебе это делать?»

Когда Аптера отправится в путь, у него будет ответ.

Об этой истории

Редактирование Линдси Лейтон, редактирование копии Сью Дойл.Редактирование графики Моникой Улману. Редактирование фотографий Оливье Лорана. Дизайн и разработка Эндрю Брэфорда.

Исправление: в более ранней версии этой истории графическое изображение, изображающее коэффициенты сопротивления различных движущихся объектов, давало неверное значение для дельфина-афалины. Его коэффициент лобового сопротивления составляет 0,01, а не 0,001.

7 проверенных советов, которые помогут вам управлять автомобилем при ярком солнечном свете

Яркий солнечный свет напрямую связан с количеством автомобильных аварий, которые происходят рано утром и поздно вечером.

Исследование опасных для жизни дорожно-транспортных происшествий при ярком солнечном свете (Медицина (Балтимор))

Если вы когда-либо ездили навстречу солнцу, вы знаете, что это может быть очень неприятная ситуация. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы оставаться в безопасности при вождении под прямыми солнечными лучами.

1

Купите отличные солнцезащитные очки. Солнцезащитные очки не только значительно уменьшат попадание ярких солнечных лучей, попадающих в ваше зрение, но и защитят ваши глаза от вредных ультрафиолетовых лучей.Выберите стильные солнцезащитные очки и всегда держите их в автомобиле, чтобы быть готовым к ярким дорожным ситуациям.

2

Используйте свои козырьки. Почти все автомобили оснащены солнцезащитными козырьками. Большинство козырьков могут быть расположены так, чтобы блокировать солнечный свет, проходящий через переднее лобовое стекло, а также через правое или левое окно. Солнцезащитный козырек — один из самых эффективных способов блокировать солнечный свет. Все солнцезащитные козырьки сконструированы таким образом, чтобы не мешать водителю видимость.

Потяните его вниз или, если через окна проникает солнце, отцепите защелку и поверните козырек по направлению к окну.

3

Тонируйте стекла вашего автомобиля. Специализированные автомастерские затонируют ваши окна за несколько сотен долларов. Тонировку наносят, накрыв окна тонкой полиэтиленовой пленкой. Эта пленка заблокирует определенный процент солнечных лучей от попадания в ваш автомобиль. Убедитесь, что вы ознакомились с правилами вашего штата по тонированию окон.Некоторые штаты будут выдавать штрафы за чрезмерно затемненные окна транспортных средств.

Тонирование окон также может блокировать вредные ультрафиолетовые лучи, что помогает поддерживать интерьер в лучшем виде.

4

Старайтесь не садиться за руль во время наиболее яркого солнечного света. Поскольку солнечный свет часто бывает наиболее ярким в часы пик, большинство водителей не могут избежать этой сложной ситуации. Тем не менее, если вам не нужно ехать при ярком солнечном свете, подождите несколько минут, пока солнце полностью не встало или не зашло за горизонт, прежде чем отправиться в путь.

5

Оставляйте большее расстояние между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас при движении при ярком солнечном свете. Яркий свет значительно снижает вашу видимость и время реакции.

Помните, что почти 70% аварий происходит на перекрестках, поэтому подходите к ним осторожно.

6

Если яркий солнечный свет начинает причинять боль вашим глазам или мешает вам управлять автомобилем, найдите безопасное место для выезда с дороги. Дорога. Подождите десять-пятнадцать минут, пока солнце не изменится, прежде чем продолжить путь к месту назначения.

Яркий солнечный свет недооценивается как опасное состояние при вождении. Используйте здравый смысл и один или несколько из вышеперечисленных методов уменьшения количества солнечного света, попадающего внутрь вашего автомобиля, чтобы обеспечить вашу безопасность при вождении в солнечный день.

8 лучших автомобильных солнцезащитных очков 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Каждому приходилось сталкиваться с подобными духовке окрестностями салона автомобиля после того, как солнце падало на него в течение нескольких часов — раскаленные сиденья и рулевое колесо, плотный и влажный воздух, от которого вы вспотели и потеете. всегда требуется слишком много времени, чтобы рассеяться — не говоря уже о долгосрочном повреждении приборной панели и консоли вашего автомобиля. Но этот опыт можно легко смягчить с помощью солнцезащитной козырька, которая растягивается по длине вашего лобового стекла, чтобы отражать греющие лучи солнца.Другие версии также могут предложить защиту от ультрафиолетового излучения или добавить тень на боковые окна и заднее лобовое стекло (не закрывая обзор), делая следующую поездку — или прогулку на рынок — радостью, а не горячим, слепящим страданием. фест.

Вот лучшие доступные автомобильные солнцезащитные козырьки.

Что искать в автомобильной солнцезащитной шторке

Размер

Независимо от того, ищете ли вы оттенок для защиты лобового стекла при парковке автомобиля или полупрозрачные версии для защиты заднего или бокового стекла, убедитесь, что желаемый оттенок подходит вашему автомобилю.Большинство брендов имеют несколько разных размеров для каждой модели, в то время как другие, например, выдвижные модели, могут соответствовать нескольким окнам разного размера с максимальной длиной, которая обычно превышает длину большинства обычных автомобилей.

Размер хранения также является важным фактором, если вы планируете использовать оттенок только периодически. Ищите те, которые складываются в небольшую плоскую упаковку, которую можно легко хранить в вашем грузовике или в заднем кармане передних сидений вашего автомобиля.

Цена

Большинство автомобильных солнцезащитных козырьков имеют очень разумную цену, изготовлены из высококачественных материалов, обеспечивающих отражательную способность, и их размеры подходят для большинства автомобилей.Если вы ищете солнцезащитные очки с большим количеством индивидуальных опций — убирающиеся оттенки определенных размеров, оттенки, которые идеально подходят для вашего автомобиля, или оттенки с серьезной защитой от ультрафиолета, — ожидайте роста цен.

Видимость

Естественно, солнцезащитные козырьки, защищающие машину от солнца и тем самым сохраняющую прохладу на стоянке, сделаны из высококачественных непрозрачных материалов, защищающих от солнечных лучей. Но если вы хотите добавить больше тени в салон автомобиля во время вождения — приятная функция, защищающая людей от солнца, когда они находятся в машине, и особенно важная для защиты детей в автокреслах — ищите модели, предназначенные для боковых окон и заднее лобовое стекло, которое может похвастаться сетчатой ​​тканью.Это позволит вам отфильтровать солнечные лучи, уменьшить блики и заблокировать УФ-излучение, не влияя на способность видеть в окно.

Защита от ультрафиолета

Ультрафиолетовые лучи — это форма электромагнитного излучения, присутствующего в солнечном свете, которое может вызывать различные повреждения кожи, от морщин и пятен на печени до рака кожи. Они также могут повредить глаза. Вот почему защита от ультрафиолета необходима для любых солнцезащитных штор, которые вы планируете использовать на боковых окнах или на заднем лобовом стекле.Они добавляют столь необходимый слой защиты, как солнцезащитные очки, обработанные УФ-излучением.

Ультрафиолетовое излучение в сочетании с очень высокой температурой, которая может накапливаться в салоне автомобиля, также может привести к повреждению приборной панели, сидений и консолей, поэтому во всех сценариях рекомендуется искать солнцезащитные козырьки с УФ-защитой.

Часто задаваемые вопросы

Почему вам следует использовать солнцезащитный козырек в автомобиле?

Использование автомобильных оттенков дает множество преимуществ. Они предотвращают нагрев салона автомобиля в жарком солнечном климате — снижая внутреннюю температуру на целых 40 градусов, сохраняя все поверхности от тепла на ощупь.Они также могут защитить интерьер вашего автомобиля от выцветания из-за воздействия солнца. Полупрозрачные версии с защитой от ультрафиолета даже помогают блокировать вредные элементы солнечных лучей и обеспечивают дополнительную охлаждающую тень и уменьшают блики на боковых окнах без ущерба для видимости.

А зимой?

Некоторые солнцезащитные козырьки изготовлены из материалов, которые действительно могут поглощать солнечное тепло и согревать салон автомобиля, что делает его долгожданной передышкой после дня, проведенного на склонах.

Имеет значение, какая сторона обращена наружу?

Да! Если у него серебряная сторона, то лица должны отражать солнце и тепло. Если есть черная сторона, поверните ее лицом внутрь, чтобы впитать солнце, а тепло не отражается. Если они одного цвета с обеих сторон, это не имеет значения.

Что следует знать о защитной пленке для краски (прозрачный бюстгальтер)

Вы собираетесь купить новый автомобиль и хотите, чтобы он никогда не менялся. Вы хотите, чтобы он оставался таким же, как в день покупки.Для того, чтобы это произошло, ваша машина должна иметь некоторую защиту, что-то, защищающее ее от сил природы, которые портят внешний вид автомобиля. Вы слышали о защитных пленках или что-то под названием «Clear Bra», но подробности нечеткие. Что ж, пора официально представить: покупатель автомобилей, встречайте Car-Protection. Вот что вам следует знать о автомобильной защитной пленке .

Посмотрите процесс установки защитной пленки на этот Ferrari 458 Italia. Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше функций и обучающие видео.

Автомобильные защитные пленки

имеют много разных названий: прозрачный бюстгальтер, прозрачная маска, невидимый экран, прозрачная пленка, защита от камней, защитная пленка от царапин для автомобилей и т.д. Clear Bra , и в этой статье мы будем использовать эти два термина как синонимы.

В этом весь смысл автомобильных защитных пленок: они дольше сохраняют внешний вид вашего автомобиля.Вот и все. Вот в чем все дело. Защитная пленка для автомобильной краски — это наиболее полная защита, которую вы можете установить между автомобилем и всем, что может повредить его внешнему виду. Скажем так, если вы потратили деньги на поиск наилучшего способа покраски автомобиля, изучив все о фильтрации в окрасочной камере и о подходящем для вас типе краски, чтобы затем ваша машина была повреждена проходящей веткой или царапиной — вы выиграли радуйтесь. Благодаря высокой ударопрочности Paint Protection Film ее нанесение защитит вашу краску от сколов и царапин, вызванных камнями и дорожным мусором.Уретановая пленка устойчива к коррозии и кислотным загрязнениям, что означает, что она создает линию защиты от окрашивания и травления химикатов, вызванных птичьим пометом, брызгами насекомых или минеральными отложениями и кислотными дождями. Он не окисляется под воздействием солнечных лучей и защитит вашу краску от выцветания под воздействием ультрафиолетовых лучей. Верхний слой качественной пленки состоит из эластомерных полимеров, которые возвращаются к своей естественной форме после растяжения или обезображивания, что придает пленке свойство «самовосстановления».Это означает, что когда на пленке появляются легкие царапины, она поглощает повреждения и возвращается к текстуре и свойствам, которые были у нее до инцидента.

Все это говорит о том, что нанесение качественного прозрачного бюстгальтера — это то, что вы можете сделать сегодня , чтобы сохранить внешний вид и качество краски вашего автомобиля на долгие годы.

Давайте вспомним, хотя лакокрасочная пленка является мощным средством и имеет множество преимуществ, она не является панацеей, когда дело доходит до сохранения блестящего блеска автомобилей.Ничто не сделает вашу машину пуленепробиваемой. Есть камни, которые могут проткнуть прозрачный бюстгальтер. Если птичий помет или брызги насекомых остаются на пленке в течение длительного периода времени, это может повредить пленку. После нанесения лакокрасочной пленки вам все равно придется мыть машину. Не существует универсального решения для достижения идеального и бесконечного блеска. Это не то, что обещает защитная пленка для краски. Скорее, Paint Protection Film обещает, что после нанесения, когда силы природы будут бороться с глубиной и прозрачностью краски вашего автомобиля, краска будет сопротивляться.Вы повысите ценность своего автомобиля, защитив его от повреждений, которых иначе невозможно было бы избежать. Как мы уже говорили ранее, пленка для защиты краски дольше сохраняет внешний вид вашего автомобиля.

Всякий раз, когда вы знакомитесь с кем-то или чем-то, полезно получить некоторую справочную информацию. Итак, как насчет небольшой биографии о технологии, лежащей в основе Clear Bra.

Защитная пленка для автомобильной краски — это прозрачный уретановый материал. Уретановая технология была разработана во время войны во Вьетнаме, когда У.Вертолеты S. терпели крушение из-за повреждения передней кромки лопастей несущего винта. Военные работали с 3M, чтобы разработать технологию, которая была бы легкой, но надежной, и ее можно было бы заменить за небольшую часть стоимости замены всей лопасти несущего винта (или разбившегося вертолета, если на то пошло). В 1970-х годах военные расширили использование уретановых пленок до носа истребителей, и, поскольку технология оказалась настолько успешной и эффективной, 3M до сих пор производит различные уретановые пленки для военных и аэрокосмических целей.Материалы в аэрокосмической отрасли со временем изменились, и в настоящее время предпочтение отдается материалам с сольвэй-технологией, чтобы помочь с дизайном и экологичностью, однако некоторые старые материалы все еще используются благодаря их успеху, например, уретановые пленки.

В 1980-х годах NASCAR увидело, как уретановая технология может быть полезной для защиты передней части гоночных автомобилей. Рекламодатели платят кучу денег, чтобы наклеить свои декали на переднюю часть быстрых автомобилей, и я уверен, что им не очень понравились эти декали, приправленные каменной крошкой.

В 1990-х годах уретановые пленки стали доступны широкому потребителю для защиты автомобилей. С тех пор технология постоянно совершенствовалась и улучшалась, и ее с энтузиазмом приветствовала вся автомобильная промышленность. Сегодня пленки для защиты краски одобрены OEM практически всеми производителями автомобилей.

Если вы собираетесь обернуть что-то вокруг своего прекрасного нового автомобиля, вам нужно знать не только, откуда он появился, но и что это такое. Давайте поговорим немного подробнее о том, что находится внутри листа защитной пленки для краски.Ключевым ингредиентом является уретан, мощный и универсальный полимер, сделанный из карбаматных звеньев. В качестве соединения он обладает уникальными свойствами: он легкий и прозрачный, как пластик. Но в отличие от пластика он не хрупкий и не рвется и не трескается. Обладает высокой устойчивостью к ударам, истиранию и коррозии. Он также невероятно гибкий и может возвращаться к своей естественной форме после растяжения или обезображивания.

Учитывая разнообразные и выгодные свойства полимера, он находит широкое применение в промышленности и развлечениях.Уретан используется в домашнем герметике, которым вы покрываете плитку в ванной, потому что он изолирует пространство от влаги и предотвращает рост плесени или грибка. Также можно найти покрытие для лодок и подводных кабелей, чтобы предотвратить повреждение. Он используется в различных частях спортивного инвентаря, от футбольных подушек до ласт для досок для серфинга. Его прочность и устойчивость к износу делают его идеальным компонентом для производственного и горнодобывающего оборудования. Как мы упоминали ранее, уретан до сих пор используется для защиты различных частей военной и аэрокосмической техники.

Уретан широко применяется в качестве полимера, но сегодня мы говорим о вашем автомобиле, и для вашего автомобиля уретан служит центральным ингредиентом в прозрачной пленке толщиной около 8 мил (0,008 дюйма).

Изображение из XPEL

В дополнение к центральному слою, состоящему из уретана (или полиуретана), качественная пленка для защиты краски имеет как минимум два других слоя. Сначала верх покрывается прозрачным слоем из эластомерных полимеров.Как мы уже упоминали выше, это та часть, которая позволяет хорошей пленке заживать от мелких царапин. Но он делает гораздо больше. Прозрачное покрытие на хорошей пленке будет иметь низкую поверхностную энергию, что предотвращает связывание органических соединений, таких как насекомые или птичий помет, с пленкой.

Во-вторых, нижняя часть покрыта акриловым клеем, который должен быть гибким, чтобы его можно было растянуть и обернуть вокруг любого контура или вашего автомобиля; прочный, чтобы пленка со временем не отслаивалась; и невидимый, так что это не повлияет на внешний вид краски.

После правильного нанесения защитная пленка для краски невидима невооруженным глазом и не влияет на глубину и четкость заводской краски. Но как насчет времени? Если вы почитали в Интернете, вы, возможно, встречали людей, которые документировали дефекты, которые появились в их прозрачном бюстгальтере по прошествии определенного времени. В частности, некоторые люди, купившие прозрачный бюстгальтер после продажи, отметили пожелтение, образование пузырей и шелушение. Чтобы вы приняли осознанное решение, важно знать, что стоит за каждым из этих поколений и что вам нужно делать, чтобы их избежать.

Пожелтение

Ранняя жалоба на защитную пленку для краски заключалась в том, что со временем она начала желтеть, что, конечно же, оказывает значительное влияние на внешний вид краски транспортного средства, особенно для белых автомобилей. Эта жалоба была особенно распространена, когда Clear Bras впервые начали применяться в потребительских автомобилях. Изучив этот вопрос, компании-производители пленок обнаружили, что эффект пожелтения вызван клеем, который использовался для приклеивания пленки к кузову автомобиля.УФ-облучение окисляло клей, что приводило к обесцвечиванию. После этого открытия компании начали исследовать альтернативные клеи и начали использовать акриловые клеи, которые сегодня можно найти в большинстве прозрачных бюстгальтеров. Этот недавно разработанный клей устойчив к ультрафиолетовому излучению, не окисляется и не обесцвечивается. Это эффективно решило проблему обесцвечивания защитной пленки для краски. Сегодня, если вы наклеите на автомобиль некондиционную пленку, она может использовать некачественный клей и привести к обесцвечиванию. Но все производители качественных профессиональных пленок, такие как XPEL и LLumar, используют недавно разработанный клей, который не обесцвечивается из-за воздействия ультрафиолета.

Вздутие

Прозрачный бюстгальтер «пузырится», когда под пленкой обнаруживаются маленькие пузырьки воздуха. Эффект пузырей напрямую зависит от качества нанесения. Как правило, пузырьки воздуха возникают из-за того, что грязь задерживается под пленкой, создавая разделение между кузовом автомобиля и прозрачным бюстгальтером. Со временем это может привести к увеличению пузырей под пленкой. Правильный процесс нанесения включает в себя пристальное внимание к поверхности автомобиля до того, как какая-либо пленка коснется краски.Это включает в себя стирку, обмазку и полировку. Более того, профессиональный центр применения создает контролируемую среду, в которой воздух можно фильтровать для удаления загрязняющих веществ, которые потенциально могут попасть под пленку. Таким образом, некачественная пленка и непрофессиональное нанесение могут привести к образованию пузырей. Но когда качественная пленка правильно нанесена опытным специалистом, риск минимален.

Пилинг

Отслаивание — это, конечно, когда края пленки начинают отслаиваться от краски.Это может быть результатом некачественной пленки или непрофессионального нанесения, но часто это результат неправильного ухода. В частности, если вы используете мойку под давлением для очистки автомобиля с помощью защитной пленки для краски, важно держаться на расстоянии не менее 12 дюймов от пленки, особенно от любых открытых краев. Если мойка высокого давления направлена ​​на край прозрачного бюстгальтера, пленка может приподняться, что приведет к отслаиванию.

В общем, претензии к Paint Protection Film действительно возникают из реальных ситуаций.Однако, как мы уже отмечали, у этих ситуаций есть определенные причины, которые можно предотвратить. Если вы покупаете высококачественную пленку (например, XPEL Ultimate или LLumar Platinum Paint Protection Film), устанавливаете ее в уважаемом магазине и должным образом ухаживаете за охраняемым автомобилем, то риск появления таких дефектов, как пожелтение, образование пузырей или отслоение, практически невелик. никто. И если что-либо из этого действительно произойдет, вы получите десятилетнюю гарантию производителя.

Поэтому, когда дело доходит до того, чтобы ваш новый автомобиль выглядел новым, лакокрасочная пленка является наиболее полным и долговечным решением.Если у вас есть дополнительные вопросы, просмотрите наши часто задаваемые вопросы или просмотрите некоторые из наших сообщений в блоге о пленках для защиты краски. Заполните нашу контактную форму, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы готовы назначить встречу.

Вы официально ознакомились с защитной пленкой для краски. Надеемся, это только начало долгой и плодотворной дружбы!

Готовы к защите?

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

Хотите узнать, сколько будет стоить работа с защитной пленкой? Мы разбиваем факторы, влияющие на цену PPF, и даем вам приблизительные цифры в видео выше.

[foogallery id = ”4812 ″]

8 лучших солнцезащитных очков для автомобилей на 2021 год

Персонал, любезно предоставлен Enovoe

Когда дело доходит до обслуживания салона автомобиля в течение длительного времени, солнечный свет — ваш злейший враг. В то время как автомобиль припаркован на солнце, тепло и ультрафиолетовое излучение объединяются, чтобы нанести удар по его внутренним компонентам. Приборные панели из жесткого пластика и кожаная обивка становятся сухими и обесцвечиваются после длительного воздействия.Со временем они могут даже расколоться, что потребует серьезного ремонта. Прорезиненные поверхности также со временем деформируются и образуют липкие остатки, неприятные на ощупь.

Что можно сделать для защиты вашего автомобиля от ультрафиолетового излучения и теплового воздействия? Наиболее очевидное решение — хранить его в безопасности в закрытом гараже, но практически каждому транспортному средству придется проводить некоторую часть своей жизни, припарковавшись на улице, пока владелец работает или выполняет поручения. В таком случае автомобильный солнцезащитный козырек — лучший способ защитить интерьер.Кроме того, они делают салон более прохладным и комфортным в жаркие летние дни.

На что обратить внимание

Большинство автомобильных штор состоят из одной темной тканевой стороны, обращенной внутрь автомобиля, и блестящей светоотражающей стороны, обращенной наружу. Одним из наиболее важных факторов при поиске оттенка будет размер и форма. Вам нужно что-то, что полностью покрывает лобовое стекло, не падая и не будучи слишком тесным, поэтому обязательно измерьте лобовое стекло, чтобы убедиться, что вы покупаете правильный размер.Легкая алюминиевая рама обычно удерживает изделие на месте, поэтому плотное прилегание идеально.

Автомобильные солнцезащитные козырьки могут поставляться как в виде одной большой части, так и в комплекте из двух частей. Комплект из двух частей даст вам больше гибкости и полностью закроет лобовое стекло, но при этом он будет не таким плотным, как однотонный. Почти все оттенки спроектированы так, чтобы складываться в более компактную форму для хранения, а некоторые даже имеют механизм зонта, который позволяет им складываться или расширяться всего за несколько щелчков мышью. Вы легко сможете оставить эти продукты в машине на всякий случай, когда наступит солнечный день.

Как мы выбрали

Мы выбрали эти продукты, основываясь на сочетании практического опыта и данных обзоров, собранных с таких сайтов, как AutoGuide, TripSavvy и Forbes . Мы также сосредоточились на продуктах, которые подходят для самых разных транспортных средств и позволяют удовлетворить самые разные бюджеты.

Реклама — продолжить чтение ниже

1

Бюджетная покупка

Козырек от солнца для лобового стекла Coolmade (2 шт.) Coolmade Walmart.ком

13,99 $

В этот простой набор входят два скругленных прямоугольных плафона размером 28 на 31 дюйм каждый. Для более узких ветровых стекол части можно легко разместить друг на друга, что дает определенную степень регулируемости. Производитель также заявляет, что они блокируют 99% УФ и 86% тепла под покрытием.

Для установки полужесткие стороны каждой шторки просто вставляются в рамку ветрового стекла, после чего заводские солнцезащитные козырьки могут опускаться для дополнительной поддержки.Перед высадкой их можно свернуть до компактного размера и поместить в прилагаемую сумку-переноску на молнии.

• Недорого
• Регулируемый охват
• Простая установка и хранение

• Более свободный, чем цельный оттенок

2

Подгонка по индивидуальному заказу

Солнцезащитный козырек на лобовое стекло автомобиля A1 A1 Оттенки амазонка.ком

13,88 $

A1 представляет собой цельный плафон семи различных размеров. Продавец даже предоставляет удобную таблицу, чтобы найти соответствующий размер для большого количества автомобилей, грузовиков и внедорожников. Наименьший из перечисленных размеров, этот оттенок составляет около 59 дюймов в ширину, 21 дюйм в высоту и 69 дюймов в ширину и 39 дюймов в высоту в самом большом. Свободное пространство около девяти дюймов в центре также позволяет складывать его для более узких приложений.

Подобно оттенкам CoolMade, этот сначала складывается пополам и превращается в компактный размер для хранения с прилагаемой сумкой.Выполнение этой операции внутри кабины может быть слишком громоздким, требуя, чтобы это выполнялось на открытом пространстве на открытом воздухе.

• Цельный
• Доступно много размеров

• Неудобная процедура хранения

3

Автоматическое складывание

Brella Shield Car лобовое стекло солнцезащитный козырек

Солнцезащитный козырек Brella Shield может похвастаться одним из самых простых способов установки и хранения, о которых мы только могли мечтать.В сложенном виде он примерно такого же размера, как любой складывающийся зонт, и его можно легко спрятать в дверном кармане или за сиденьем. Нажмите на подпружиненный механизм, и он превратится в цельную прямоугольную штору, покрывающую все лобовое стекло. Когда придет время снимать устройство, его можно просто оттянуть назад и снова зафиксировать в положении для хранения.

Этот продукт доступен только в одном размере 52 на 29 дюймов. Хотя производитель заявляет, что оно «подходит для любого лобового стекла», некоторые обозреватели отметили, что оно может быть слишком большим для небольших автомобилей.Обязательно перепроверьте размеры вашего конкретного автомобиля.

• Очень простой монтаж
• Крошечный объем хранения

4

для пассажиров

Шторы для окон автомобиля Enovoe (набор из 2 шт.)

Идеально подходит для родителей или водителей поездок, эта шторка предназначена для установки на боковые окна вместо основного лобового стекла, и ее можно оставить на месте во время вождения.Сетчатый тканевый фильтр на продукте устраняет блики солнечного света и блокирует около 90% УФ-лучей, сохраняя при этом хорошую видимость снаружи. Внешний ободок прилипает к стеклу за счет статического сцепления, и, по общему мнению, он без проблем удерживается на месте полупостоянно. Вам просто надоело опускать окно, пока к нему прилипла штора.

Шторка Enovoe среднего размера имеет размеры 21 на 14 дюймов. Также доступны версии немного меньшего размера и большего размера, подходящие для ряда транспортных средств.

• полупрозрачный
• Установка статического зажима

• Предотвращает скатывание окон

5

Регулируемый

Роликовая шторка SafeFit Xtra-Wide SafeFit Walmart.ком

8,68 долл. США

Как и оттенок Enovoe, в этом продукте SafeTemp используется прозрачный сетчатый фильтр. Однако он также имеет встроенный механизм накопительного хранения, который позволяет частично открывать окно, не снимая устройство. Абажур удерживается двумя присосками сверху и снизу, которые со временем могут ослабнуть и потребовать повторного нанесения.

Размеры: 16 дюймов в ширину и 18 дюймов в высоту в полностью выдвинутом состоянии.Также доступна меньшая версия шириной 14 дюймов.

• Компактный размер для хранения
• Позволяет открывать окно в свернутом состоянии

• Присоски со временем соскальзывают

6

для больших грузовиков

EcoNour Foldable RV Windshield Sun Shade (Комплект из 2 шт.) ЭкоНур амазонка.ком

35,99 долл. США

Этот продукт EcoNour представляет собой простой набор жалюзи, состоящий из двух частей, но очень большого размера, что делает его подходящим для больших лобовых стекол на жилых автофургонах, грузовиках или автобусах. Каждый оттенок имеет размеры 41,5 на 50 дюймов, что обеспечивает охват до 100 дюймов в ширину.

Хранение можно легко осуществить обычным методом скручивания и упаковки. Если вы ищете продукт, который можно адаптировать для небольших транспортных средств, этот, к сожалению, окажется слишком большим для этих приложений.

7

Полное покрытие

Набор солнцезащитных очков Pandain (6 предметов) ПАНДАЙН walmart.com

14,37 $

Для безумно заботливого автовладельца в этот комплект входят не только плафоны для лобового стекла, но и соответствующие для заднего стекла и с каждой стороны. В установленном состоянии комплект обеспечивает практически максимальное рассеивание ультрафиолета и тепла. Такое широкое покрытие отлично подходит для длительной парковки на открытом воздухе, но постоянное удаление и замена шести разных оттенков может оказаться неудобным процессом для повседневного использования.

Этот комплект солнцезащитных козырьков должен подходить для большинства седанов и кроссоверов среднего размера или даже использоваться для покрытия всей кабины двухдверного автомобиля. Также в комплект входит одна сумка для хранения набора и 12 присосок, которые могут лучше прикрепить боковые и задние стороны.

• Все в одном наборе
• Комплексная защита

• Длительная установка и хранение
• Доступен один размер

8

Покрытие премиум-класса

Универсальная складная автомобильная палатка Застенчивый бархат амазонка.ком

199,00 долл. США

Эта мобильная палатка устанавливается не на лобовом стекле, а на крыше автомобиля. В дополнение к затемнению интерьера, это устройство также дает достаточное покрытие для тела, защищая краску от ультрафиолетовых лучей, а также других опасностей на открытом воздухе, таких как кислотный дождь и птичий помет. Центр палатки крепится к крыше с помощью большой присоски, а по бокам прилагаются ремни для крепления к зеркалам и дверным ручкам.Резиновые прокладки в нижней части сборки также помогают защитить от царапин во время установки.

Это не самый простой способ, но он отлично подходит для владельцев, которые хотят защитить свою краску, а также интерьер. Хотя в целом он прочный, некоторые обозреватели заметили, что при сильных порывах ветра во время шторма он может поскользнуться и упасть. Площадь палатки составляет 91 на 189 дюймов, чего достаточно, чтобы полностью укрыть малые и средние автомобили. При хранении он примерно такой же, как сложенный газонный стул, и весит 12.