Как правильно хранить зимой мотоцикл: Как правильно хранить мотоцикл зимой? – советы и рекомендации

Сезонное хранение мотоциклов в Москве – цены на хранение мотоцикла зимой

Вы приобрели новую технику: мопед, скутер, мотоцикл, но не знаете, где его хранить? Лучше для таких целей иметь собственный гараж, но если такой возможности нет, воспользуйтесь услугами Safe-box. Вы получите личный склад, где сможете хранить мотоцикл, скутер, байк или какое-либо другое двухколесное транспортное средство.

Какие условия необходимы для правильного хранения мопедов и мотоциклов?

Такое транспортное средство обычно используется в конце весны, летом и в теплую пору осени. А на зиму двухколесный друг убирается « в долгий ящик». Чтобы это время он пережил хорошо, без образования коррозии, без треснутых шин и др., сезонное хранение мотоцикла должно быть организовано правильно.

Именно поэтому боксы под мотоциклы оснащены специальным оборудованием, которое поддерживает оптимальный микроклимат в помещении:

1. Идеальной температурой считается диапазон от +10 до +15 градусов, а влажность не выше 33%.
2. Обязательным пунктом является постоянная вентиляция. Она обеспечивает гарантию того, что не будет происходить накопление конденсата, что негативно скажется на металлических деталях транспорта.
3. Для спокойствия владельца и сохранности имущества в помещениях проводится круглосуточная охрана территории.
4. Регулярная уборка боксов – залог того, что байки останутся нетронутыми грязью и грибком.

Для сохранности подвески мотосредства используйте специальные подставки. Также рекомендовано запаковывать его в специальный чехол, который дополнительно оградит от внешнего воздействия.

Также нельзя не отметить следующие преимущества хранения мотоцикла в Safebox — аренда гаража стоит дороже и Вы в любой момент можете забрать мотосредство.

Какой размер бокса на складе Вам может подойти?

Для хранения некрупной мототехники может быть достаточно 1,5 метра квадратных. Если мотоцикл больше, то тогда 2-3 метра квадратных. У нас есть вытянутые боксы, где идеально поместится Ваше транспортное средство.

Для того чтобы начать хранить у нас просто позвоните нам и забронируйте бокс.

Мотоцикл поднимается на грузовом лифте и может храниться на любом этаже

Как хранить мотоцикл зимой | МотоОтветы

Если возникает вопрос о том, как хранить мотоцикл зимой в городе, то лучше всего будет узнать, каким образом ранее подобный вопрос решали другие люди. Конечно же, оптимальный вариант это хранение мототехники в теплом помещении, но далеко не всегда есть такая возможность, поэтому стоит рассмотреть и иные альтернативные варианты. В ряде случаев можно попробовать договориться со знакомыми или друзьями, у которых есть свободные подсобные помещения, где можно будет хранить свой байк нужное время. Важно понимать, что в зимнее время такая техника подвергается серьезным нагрузкам и негативным внешним влияниям, таким как:

— перепады температуры;

— повышенная влажность;

— воздействие снега и т.д.

В случае если понадобилось узнать, как хранить мотоцикл зимой в холодном гараже, то необходимо посетить разные тематические площадки, где есть подробная информация по таком у вопросу. Есть достаточно много разных специальных средств и вариантов, чтобы «законсервировать» мотоцикл на зимний период времени. Важно четко соблюдать инструкции, чтобы потом не возникло каких-либо проблем с техникой. Необходимо будет защитить свой байк от воздействия влаги, холода, именно поэтому стоит все четко продумать заранее.

Уже многие используют мототехнику для своих нужд, так как она смогла себя отлично показать в деле. Современная мотокультура привлекает очень многих людей, так как есть много моделей подобной безотказной техники, которая имеет предельную надежность и качество. Широкий выбор моделей современных мотоциклов позволяет подыскать именно то решение, которое будет самым лучшим по всем критериям и техническим параметрам. При необходимости можно будет получить расширенную информацию по таким вопросам, если обратиться к тем, кто хорошо знаком с этой темой и сможет дать реально дельный совет.

Если интересует цена зимнего хранения мотоцикла, то ее есть возможность легко узнать, посетив соответствующие онлайн порталы, где есть подробная информация по такому вопросу.

Также на таких интернет площадках можно получить много важных и просто дельных советов о том, как обслуживать и ремонтировать свой байк. Подобный серьезный подход позволит быть четко всегда уверенным в том, что мотоцикл будет в исправном состоянии, и гарантировано будет служить безотказно длительный период времени.

А вот как вы решали вопрос с хранением своего мотоцикла в зимнее время? Какие возникали сложности при этом? Как вы и решали? Хотелось бы услышать развернутый ответ.

цены за сезонное хранение на складе в ЮАО и СВАО

Условия хранения лучше, чем дома

Доступ 24 часа в день 7 дней в неделю

Площадь от 1 до 200 кв. метра

Индивидуальный бокс с доступом только у вас

Упаковочные материалы в магазине скалада

Компания Сити Склад оказывает услуги по хранению мотоциклов, скутеров, мопедов в теплом помещении. Предложение востребовано в зимнее время, с ноября по апрель, но разместить технику на складе легко независимо от сезона. При этом цены по Москве на хранение мотоцикла зимой или летом одинаковы, как и гарантии его сохранности.

Варианты хранения

На складе поддерживается температура +10-15ºC. Постоянная вентиляция исключает образование конденсата. В таких условиях хорошо сохраняется состояние пластиковых, металлических деталей, шин. И даже аккумулятор остается с полным зарядом. Байки на весь период остаются чистыми, как новые, стоят в специальных стойках, которые исключают падение.

Варианты сотрудничества:

• зимнее хранение мотоцикла;
• аренда помещения на месяц-два;
• длительное размещение (год и более).

Стоимость услуги в основном зависит от срока, на который планируется поставить технику. Чем больше оплаченный период, тем дешевле обходится каждый месяц. В случае прекращения договора досрочно делаем перерасчет цены.

Всё для удобного хранения

Высота потолка 3 м

Вы можете размещать вещи в высоту и таким образом экономить на занимаемой площади.

Упаковочные материалы

Вы можете купить пузырчатую пленку, скотч, стретч-пленку и перчатки на месте.

Инвентарь для погрузки

Вы можете размещать вещи в высоту и таким образом экономить на занимаемой площади.

Стеллажи

Вы можете арендовать специальные металлические стеллажи и сэкономить на площади бокса.

Услуги погрузки и разгрузки

Вы можете заказать упаковку, доставку и погрузку товаров у наших партнеров со скидкой 10%.

Система онлайн-оплаты

Вы можете оплачивать аренду на сайте в разделе “Оплата”. Договор продлевается автоматически сразу после оплаты нового периода.

Порядок приема/выдачи техники

Перед сдачей мотоцикла на сезонное хранение рекомендуется осмотреть его, законсервировать двигатель. В перечне подготовительных работ также зарядка аккумулятора, чтобы исключить его порчу, и снижение давления в шинах. Последний шаг убережет от растрескивания нижней части покрышек из-за длительной статичной нагрузки. Эти работы необходимо выполнить перед сдачей мотоцикла нам на хранение в специализированных сервисных центрах.

Другие рекомендации:

• устанавливайте технику так, чтобы исключить самопроизвольное падение;
• проводите техническую мойку кузова и агрегатов, чтобы сохранить их вид, состояние;
• перед первой поездкой стоит пройти технический осмотр.

Если техника ставилась на хранение в исправном состоянии, при заборе достаточно произвести пробный запуск двигателя и подписать документы по выдаче. Если вместе с мотоциклом были запасные части, какие-то аксессуары, их храним столь же ответственно. Складской комплекс находится под постоянным видеонаблюдением, поэтому пропажа исключена, как и случайная (преднамеренная) порча имущества.

Подготовка мотоцикла к зимнему хранению

В нашем регионе, в силу погодных условий нет возможности эксплуатировать мотоцикл круглый год. В конце сезона перед владельцем мотоцикла встает вопрос, как подготовить технику к зимнему хранению.

В видео рассказывается о том, как правильно сегодня подготовить байк к хранению.

Почему в СитиСклад хранить вещи выгоднее?

Сити Склад

Другие склады

Листайте для сравнения

Следим за условиями хранения

Благодаря правильному микроклимату и регулярной уборке ваши вещи и мебель останутся точно такими же, как и когда вы их только завезли.

Неправильные условия хранения

Ваши вещи отсыреют, покроются пылью и испортятся. В боксе заведется плесень, грызуны и насекомые.

Имущество под 100% защитой

Посменная охрана. Сигнализа- ция и видеонаблюдение не только внутри склада, но и на всей территории. Ключи от замка только у вас.

Ваши вещи могут украсть

Охранник работает один и спит в ночную смену. Нет видео-наблюдения и сигнализации. К вашему боксу имет доступ различный персонал.

Доступ к боксу 24/7

Вы можете в любое время (даже ночью) приехать и получить полный доступ к своему имуществу.

Доступ по расписанию

Забрать вещи можно только по графику. Если вам срочно нужен доступ в бокс в другое время, то вам не смогут помочь.

Зона отдыха

Вы можете разместиться в нашем офисе при необходимости. Присутствует бесплатный wi-fi, горячий чай и кофе.

Нет зоны отдыха

Вся территория склада — это боксы, нет места, чтобы срочно выйти в интернет или передохнуть.

Возможность сменить бокс

Большой выбор боксов всегда в наличии. Если у вас появится больше вещей, вы можете пере- ехать в бокс большего размера и наооборот, чтобы не платить лишнего.

Маленький выбор

Места на складе мало, боксы регулярно заняты. Чтобы переехать в другой бокс, нуж- но его заранее бронировать. Придется переплачивать, если вещей стало меньше.

{{ title }}

{{ item.name_time }}{{ currentTime }}

Выберите точку

Стоимость без скидки {{ calcBasePrice }}

Стоимость аренды

{{ calcBasePrice }} {{ calcResultPrice }}

*При наличии свободного бокса в выбранном терминале

Способы оплаты

• Наличными или банковской картой в офисе при заключении договора
• На сайте через онлайн-оплату
• Безналичная оплата для юридических лиц

Как заключить договор

Для оформления договора свяжитесь с нами
любым удобным для Вас способом:

• Позвоните по телефону
• Отправьте заявку через форму
• Закажите расчет стоимости бокса

Договор и бокс будут готовы
к Вашему приезду на склад

Часто задаваемые вопросы

В какое время я могу сдать вещи на хранение?

Вы можете привезти вещи в любое время. Мы работаем круглосуточно. Единственное, вам нужно заранее по телефону сообщить о планируемом времени приезда.

Можно ли поменять размер бокса, переехать, если вещей стало меньше/больше?

Да, если в данный момент есть свободные боксы нужной вам площади.

Да, если в данный момент есть свободные боксы нужной вам площади.

Да, если этот человек внесен в договор аренды или на него оформлена доверенность. Вы также можете передать ключ от замка под свою ответственность.

Не будет ли плесневеть мягкая мебель при длительном хранении?

В боксе созданы все условия для длительного хранения вещей, мебели, техники. Температура в боксах всегда 20-23°С. Благодаря системе вентиляции и дополнительной влагозащите, помещение всегда сухое. Правильный микроклимат исключает появления сырости и плесени.

Как организована охрана?

Системы видеонаблюдения расположены не только внутри помещения, где находятся боксы, но и на всей прилегающей территории склада. На объекте круглосуточно находится охрана для быстрого реагирования при необходимости.

Для хранения каких вещей подходят ваши склады?

Разрешено хранить мебель, ковры и игрушки, спортивный и туристический инвентарь, бытовую и оргтехнику, одежду, посуду, упакованные стройматериалы.

Сколько стоит заказать машину и грузчиков?

Стоимость можно узнать у администратора на складе, либо оставив заявку на сайте.

Арендовать бокс

Подготовка мото к зиме

Как подготовить мотоцикл к зиме

Если вы считаете, что подготовка мотоцикла к зиме заключается в том, чтобы его поставить в гараж, накрыть брезентом и ждать прихода теплой погоды, то вы глубоко ошибаетесь. С приходом весны ваш мотоцикл вам спасибо за это не скажет, а наградит неопытного байкера внезапными проблемами и неприятными поломками. Такие сюрпризы не нужны никому, ведь последняя вещь, которую желает обнаружить любой мотоциклист, это проблемы с его двухколесным другом которые появились после зимней спячки. В целях профилактики досадных ошибок при консервации мотоцикла на период зимы мы публикуем 10 простых, но важных советов, следуя которым ваш байк без труда перезимует и порадует вас долгожданным, бодрым рокотом двигателя при первом запуске по весне.

Смотрите также: Как правильно хранить автомобиль

Настоящая Русская Зима полностью вошла в свои права, морозы усилились, а снегу выпало столько, что в некоторых районах страны машины сравнялись с пейзажем, даже холмика не видно. Байкерский сезон давно завершился и практически все, у кого есть байк давно поставили его на прикол (исключение составляют мотокроссмены, для которых сезон соревнований и тренировок не завершается круглый год). Но важный вопрос заключается в другом, насколько правильно вы поставили на «зимовку» свой мотоцикл? Уверены ли в том, что в нужный момент не возникнет проблем с началом сезона? Перепроверьте свои знания и устраните недочеты, если таковые найдутся, пока не поздно. Как говорится: «Повторение- мать учения».

Вам придется принимать различные решения, в зависимости от того, на каком мотоцикле вы ездите, но существуют и единые для всех правила консервации. Главный враг при зимнем хранении — мототехники- это влага, поэтому большинство из наших советов будут так или иначе касаться данного ответственного момента, оградить технику от влияния влаги. Также пройдемся по основным системам и компонентам мотоцикла, посоветуем, как законсервировать топливную систему, батарею, шины и подвижные части.

Небольшой объем подготовительных работ и 10 простых шагов помогут в будущем сэкономить вам немало нервов и денежных средств. Вы сможете продлить жизнь своему железному коню, а он несомненно отплатит вам радостными моментами и многими тысячами бесхлопотных километров пробега.

10 простых советов как подготовить мотоцикл к зиме:

1. Общая подготовка мотоцикла к зиме

Мотоцикл, как и любая другая техника, сделанная из металла, очень не любит грязь. Чтобы лакокрасочное покрытие не потускнело, и не началось преждевременное окисление металлических поверхностей, ржавление, необходимо перед долгой зимней консервацией ОБЯЗАТЕЛЬНО вымыть мотоцикл, дать ему высохнуть, вытереть насухо и обработать полиролью.

Десять странных мотоциклов, когда-либо созданных

Мыть байк необходимо теплой водой с добавлением специального чистящего средства удаляющие грязь, масло, жир. При этом оно не повреждает лакокрасочное покрытие. В интернете существует множество подобных средств для мытья автомобилей и мотоциклов.

Обратите внимание, что мыть технику желательно непосредственно у места его будущего хранения, иначе ваши труды могут пропасть напрасно, если грязь все равно попадет на краску, она в итоге может привести к очагу коррозии.

После помывочных работ мотоцикл необходимо обработать полиролью. Таким образом вы создадите искусственный барьер от влаги. Наконец обработайте все незащищенные металлические поверхности смазкой WD-40, чтобы вытеснить оставшуюся воду и сделать их более стойкими к коррозии.

2. Смена масла и фильтров

Замена масла и фильтров крайне важна для системы смазки. Гораздо лучше иметь в ней свежее масло и новые фильтры, когда в течении нескольких месяцев мотоцикл не будет использоваться. Сменой масла на новое вы предотвратите засоры системы и опасные окислы, очистите ее от ненужных шлаков и увеличите защиту двигателя. Сменить масло осенью желательно по еще одной причине, захотите ли вы менять масло в начале сезона, когда руки и так чешутся завести мотоцикл и поехать, нет? Вот то-то же!

3. Смажьте подвижные части и контакты

С помощью смазки-спрея обработайте все разъемы, узлы электрики и резиновые колпачки. В первом случае вы предотвратите окисление контактов, во втором не произойдет рассыхания резиновых изделий.

Обязательно смажьте цепной привод, элементы управления, рабочую поверхность вилки и опорные точки.

4. Подготовьте топливную систему

Залейте бензин до полного бака, чтобы там не было воздуха, так как там может появляться конденсат и бак начнет ржаветь. Добавьте в бензин стабилизатор топлива. Перед новым сезоном лучше слить «старый» бензин и заправиться новым.

5. Защитите аккумуляторную батарею

Любая аккумуляторная батарея имеет тенденцию к саморазряду, особенно быстро разряжаться аккумулятор будет, если его не отсоединить от цепи питания.

Зарядите аккумулятор, чтобы в нем сохранялся заряд. Раз в месяц подзаряжайте аккумуляторную батарею.

ВАЖНО! Не давайте аккумулятору полностью разрядиться!

6. Законсервируйте шины на зимний период

Хранение шин еще один важный штрих. Если оставить мотоцикл на подставке, и он простоит долгое время на одном и том же месте, покрышки продавятся в месте контакта с поверхностью на которой стоял мотоцикл. Чтобы этого не произошло есть два варианта, купить специальные подставки под переднее и заднее колеса, предпочтительнее или снять колеса и отнести их домой, хранить дома их нужно в лежачем положении. При этом мотоцикл без колес требуется поставить таким образом, чтобы его подвеска не разгружалась полностью и ноги вилки не выходили полностью из штанов. Это предотвратит проблемы с подвеской в будущем.

7. Проверьте антифриз

Если вы будете хранить мотоцикл где-то где температура может опуститься ниже нуля, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте уровень антифриза в системе охлаждения. Это очень важно, наличие в системе именно антифриза. Если вы зальете туда воду, то весной, когда придете забирать байк обнаружите треснувший блок цилиндров!

8. Не дайте мелким зверькам испортить мотоцикл

Мелкие грызуны и другие зверьки любят укромные уголки. Нередки случаи, когда они пробираются в выхлопные трубы или строят домики из воздушных фильтров. Помешайте им в этом! Наденьте заглушки на самые ответственные места мотоцикла, выхлопные трубы и воздухозаборники. Важно, чтобы заглушки (это может быть толстый кусок целлофана или тряпка) были ярких цветов. Чтобы не случилось так, что когда вы придете весной подготавливать байк к выезду и попробуете завести его, забудете снять их.

9. Накройте мотоцикл

После всех проделанных процедур, осталось одна не менее важная, чем предыдущие, накройте мотоцикл. Даже если вы его храните в помещении. Качественное специальное покрывало защитит его не только от пыли, но и от влаги.

10. Выбор помещения для хранения

Лучше всего для хранения подобной техники подходит отапливаемы гараж. Желательно, что б температура была равномерной, в районе 10-15 С. Перепадов, тем более резких в помещении для хранения быть не должно. От них на поверхности мотоцикла появляется влага, что в итоге может привести к появлению ржавчины.

Некоторые байкеры, у которых нет гаража хранят мотоциклы прям у себя дома. К подобным экстремальным способам хранения лучше не прибегать, все же с точки зрения пожаробезопасности мотоцикл в доме ни самый лучший вариант, мало ли что на него могут уронить, а смазка или топливо вспыхивают мгновенно. Тем более мотоцикл, даже кроссовый вещь довольно громоздкая, не сомневайтесь, домочадцам он обязательно будет мешаться.

Как подготовить мотоцикл к зиме

Очередной мотоциклетный сезон подходит к концу — позади остались чумовые прохваты по городу, костоломные вылазки в лес и дальние вояжи. Остается подготовка к сезону следующему, а именно консервация мотоцикла на зиму — о ее тонкостях мы подробно расскажем в этом материале.

Итак, начнем с неоспоримого в этом плане утверждения: если оставить мотоцикл на зимовку, не выполнив ряд подготовительных операций, есть риск не то что испытать трудности со стартом двигателя весной, но и попасть на очень дорогостоящий ремонт.

Очевидно, что двор дома — далеко не идеальный вариант, и лучше заранее позаботиться об отопляемой, а еще лучше — охраняемой парковке. Если такой нет, то вполне сойдет обычный холодный гараж. Ключевой момент — важно, чтобы он был проветриваемым, с хорошей вентиляцией, не сырой.

Непосредственно перед постановкой мотоцикла в гараж, на хранение до весны необходимо очень тщательно его вымыть. Лучше не лениться и сделать это самостоятельно, столичные автомойщики сделают это «в допуске», вам же следует сделать это до состояния «идеально». Необходимо тщательно очистить хромированные детали от битумных пятен, а спицы, обода колес — от ржавчины и других загрязнений, которые к весне могут изрядно подпортить внешний вид байка. После мойки необходимо как следует просушить мотоцикл. Тут два варианта: либо продуть все труднодоступные места компрессором, либо, если погода еще сухая, можно как следует прохватить на мотоцикле на высокой скорости — под действием набегающего потока воздуха и высокой температуры работающего двигателя остатки воды испарятся сами собой. Нам ближе второй метод. 

Итак, мотоцикл чистый, сухой и уже в гараже, в котором ему предстоит провести всю зиму. Приступим.

Для начала необходимо отсоединить клеммы и снять аккумулятор. Силовые провода и проводку обработать влаговытесняющим средством (WD-40) либо силиконом — это защитит их от окисления. Сам аккумулятор лучше забрать домой и периодически выполнять цикл разрядки-зарядки.  Следующим этапом будет тщательная чистка и смазка приводной цепи. Тут, пожалуй, обойдемся без подробных комментариев, надеясь на то, что вы делали это хотя бы каждые тысячу километров пробега в течение сезона.  Далее необходимо залить заранее заготовленный бензин с проверенной заправки в бензобак «под горлышко». Таким образом, чтобы под его крышкой оставалось как можно меньше воздуха. Не лишним будет воспользоваться стабилизатором топлива либо медицинским спиртом — он свяжет собой бензин и воду, так или иначе попавшую в бензобак в процессе эксплуатации. Делается это все для того, чтобы стенки бензобака не ржавели изнутри. Наверное, не нужно рассказывать, что сделает ржавчина, годами скапливавшаяся в бензобаке, с карбюратором или форсунками.

Цикл разрядки и зарядки особенно актуален для владельцев новых мотоциклов, так как чаще всего в них применяются литий-полимерные аккумуляторные батареи, полная разрядка которых навсегда выводит их из строя.

После выполнения этих, в общем-то, нехитрых процедур, предстоит заняться самым важным. Для этого пригодится немного моторного масла и шприц. Итак, выворачиваем свечу, набираем в шприц 5–20 мл моторного масла и впрыскиваем в цилиндр через свечное отверстие. Важно учитывать объем вливаемого масла: скажем, если у тебя мотоцикл с одноцилиндровым 500-кубовым мотором, например Yamaha SR500, то влить придется 15 мл, а если, к примеру, 500-кубовый V8 Moto Guzzi, то общую дозу из условных 20 мл следует распределить равными долями в каждый из восьми цилиндров. Для того чтобы вливаемое масло достигло цели, то есть попало в зазор между поршневыми кольцами и поршнем, нужно прокрутить коленчатый вал электрическим стартером либо с кика. После этого свечи можно ввернуть обратно.  К тому времени, когда возня со свечами закончилась, почти наверняка подошли к концу и запасы пива — самое время позвонить другу и попросить захватить еще. На самом деле, суть в том, что его помощь потребуется для выполнения заключительной стадии консервации пациента.

Делается это все для того, чтобы поршневые кольца за зиму не прикипели намертво к поршню и не пришлось тащиться в сервис в поисках компрессии.

Теперь самое время заняться смазкой основных резино-технических деталей. Речь в первую очередь о сальниках, пыльниках и манжетах вилки и амортизаторов, которые под воздействием мороза могут лишиться силики и потрескаться. Грозит это немедленным выходом из строя вилки и амортизатора, соответственно. И если выход амортизатора можно сразу и не заметить, то последствия вытекшего масла из вилки, которое неминуемо попадет на тормозные диски и колодки, вы заметите при первой же попытке остановиться. Итак, вооружившись силиконовым спреем следует тщательно смазать вышеупомянутые детали, а также патрубок карбюратора, виброгасители руля, если они имеются; тормозные шланги, резиновые демпферы ведомой звезды; манжеты главных тормозных цилиндров, а также цилиндров сцепления. По большому счету, предстоит смазать все резиновое, кроме шин, подготовку к зимовке которых можно ограничить понижением давления вполовину от рабочего (как правило до 1 бар).

После этого почти на 100% поверхность мотоцикла будет абсолютно сухой. Самое время приступить к полировке. Крылья, бензобак, обтекатели — все то, что покрыто лаком и за зиму может помутнеть, необходимо отполировать. Можно вполне обойтись без полировочной машинки, пригласив, к примеру, своего приятеля. Пока один круговыми движениями губкой наносит тонким слоем полироль на поверхность деталей мотоцикла, другой вслед тщательно полирует ее тканью. В специализированном магазине вы найдете всевозможные наборы для неглубокой полировки. Процесс изнуряющий, но благодарный — весной придешь в гараж, протрешь влажной ветошью мотоцикл, и он как новый.

Финальный штрих — кусок хлопковой ткани в глушитель, чтобы защитить цилиндр двигателя от попадания влаги, и чехол. С ним тоже не все так просто. Мы рекомендуем использовать специальные чехлы для хранения мотоциклов изо льна или хлопка. Советуем избегать дешевых образцов из синтетики и полиэтилена. Ключевой параметр — вентилируемость. 

Моторное масло и масляный фильтр рекомендуем поменять с приходом нового сезона. Тогда как озаботиться состоянием охлаждающей жидкости стоит до наступления морозов — из-за риска ее замерзания в системе, которая неизбежно повлечет за собой выход из строя шлангов системы охлаждения, водяной помпы или — еще хуже — блока двигателя. 

Ряд этих, в общем-то, нехитрых операций позволит существенно сэкономить на услугах мотосервисов по подготовке мотоцикла к зимовке, а также уберечь технику от непредвиденных ремонтов к началу наступления теплых деньков в новом сезоне.

Текст: Адель Шангараев

Если вы пока не готовы прятать свой мотоцикл на зиму в гараж, приезжайте на нем на закрытие сезона.

Подготовка мотоцикла к зиме

Т.к. наше мнение в целом совпадает с мнением автора приводим перепечатку уважаемого Босса с moto.ru без изменений.

Издание восьмое, редакция 2008 года. Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении.

Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные коррозионные процессы на соприкасающихся с таким маслом металлических частях. купить мотоцикл Kawasaki

Если вы используете синтетику, менять на зиму тип масла в целях экономии крайне не рекомендуется: смешивание синтетики с минералкой (а слить масло полностью все равно не удастся, 10% остается в двигателе по-любому) может дать эффект вспенивания, что крайне отрицательно сказывается на состоянии рабочих поверхностей цилиндров.

Примечание: не все минералки вспениваются в смеси с синтетикой, но лучше держаться от греха подальше. Если есть сомнения в том, что залито в данный момент в двигатель, лучше лишний раз сменить масло, чем сменить поршневую. Внимание: если пользуетесь синтетикой, производители теперь вместо промывочного масла (оно на минеральной основе) рекомендуют промывать двигатель таким же количеством синтетического же масла, желательно даже той же марки. Денег, конечно, уйма, зато спокойнее за мотоцикл. Он-то, пожалуй, подороже стоит…

Примечание 2003 года: в дискуссии, менять масло осенью или весной, однозначно победили сторонники осенней смены масла, если после последней замены Вы проехали менее 200 км (рекомендации производителей мотоциклов).

Наиболее практичным на сегодняшний день способом предохранения от ржавчины внутренней поверхности бака и резинок в карбюраторах от рассыхания признан следующий: залить на зиму полный бак со стабилизатором топлива (fuel stabilizer, продается в автохимиях, а также в Магазине Мото.Ру). Практика показывает, что это в 95% случаев достаточно для того, чтобы обеспечить беспроблемный запуск мотоцикла весной. При этом необходимо добиться того, чтобы в карбюраторах тоже уже находился бензин, смешанный со стабилизатором. То есть лучше всего напоследок перед постановкой на зимнюю стоянку сначала влить требуемую дозу стабилизатора (читайте этикетку), заправиться под горлышко, доехать до гаража и перекрыть краник. Осторожно: пузырек стабилизатора, упленный в автохимии, рассчитан на автомобильный бак, не переборщите с дозировкой. Моторексовский стабилизатор, который продается в Магазинах Мото.Ру, рассчитан на мотоциклетный бак. мотошлемы в Москве

По своей природе бензин, как и любые другие углеводороды, химически нестабилен и через некоторое время (в зависимости от качества) портится, завести на нем мотоцикл становится трудным делом, по крайней мере до тех пор, пока все количество старого бензина из поплавковых камер не будет «продуто» через цилиндры. А количество бензина там немаленькое: пока он «продувается», можно легко успеть и свечи залить, и аккумулятор посадить.

Если вы по каким-то причинам хотите слить бензин из карбов, делается это так. Сначала нужно найти слив. Выглядит он обычно как металлическая трубка длиной примерно сантиметр или полсантиметра, сделанная с помощью литья и выходящая из поплавковой камеры карбюратора строго вниз. Отличительный признак, по которому легко обнаружить слив – прямо в этой же трубочке располагается винт с тонким шлицем, отвернув который на два-три оборота, мы освобождаем выход топливу из поплавковой камеры карбюратора. Из трубочки должен закапать, а потом политься бензин. Если резинового шланга на сливной трубочке нет, рекомендую заранее положить под слив ветошь, ее будет вполне достаточно, чтобы впитать 50-100 миллилитров вытекшего бензина. Даем бензину стечь из всех камер – если их четыре, придется подождать минуты 2-3. Чтобы добраться до сливных винтов двух внутренних карбюраторов, рекомендую запастись длинной отверткой с жалом длиной сантиметров 20 и тонким шлицем. Возможно, его придется подзаточить самому – не всегда можно найти такую отвертку.

Теперь аккумулятор. На зиму надо снять его с мотоцикла и затащить в помещение с комнатной температурой. Если плотность электролита существенно ниже нормы, то его корпус может и расколоться при особо сильных морозах, выпустить электролит и повредить внешность и проводку мотоцикла, так что лучше не рисковать. На худой конец, если совсем лень заниматься, отсоедините минусовую клемму аккумулятора на зиму. Если вы ее оставите присоединенной, за зиму аккум просто умрет от саморазряда. интернет мотозапчасти

Весной живой аккумулятор обеспечит нам хороший пусковой ток, который позволит мощно прокрутить застывший двигатель, а мертвый – геморрой с ослепшим и оглохшим мотоциклом, а также офигевающим от слишком низкого напряжения блоком зажигания.

Чтобы сохранить заряд и поддержать хороший ток разряда аккумулятора, рекомендуется минимум два-три раза за зиму полностью разрядить его «на лампочку» и полностью зарядить. Ток заряда в этом случае лучше ставить на 10% от номинальной емкости аккумулятора, т.е. для аккумулятора номинальной емкостью 14 ампер/часов оптимальным током заряда будет 1,4 ампер в течение 10 часов. Не забудьте, поставив аккумулятор на зарядку, проверить ток заряда через 15-20 минут – он обязательно повысится, что связано с внутренними химическими процессами в самом аккумуляторе. Отрегулируйте его обратно (это не относится к автоматическим зарядным устройствам, они регулируют ток заряда автоматически, что и следует из их названия. Однако имейте в виду, что большинство зарядных устройств рассчитаны на автомобильные аккумуляторы средней емкостью 50 А/ч, поэтому они не годятся для мотоаккумуляторов). Не забудьте обеспечить выход газов, вывинтив заливные пробки из аккумулятора. Постарайтесь не курить поблизости, так как выходить будет водород.

Практика опять же показывает, что если аккумулятор перед весенним запуском не заряжен по полной, можно хоть треснуть, но мотоцикл не заведется. Накидывание проводов от автомобиля и другие методы не всегда дает результат, так как голодный мотоаккумулятор накидывается на свеженький автомобильный и мрачно понижает его пусковой ток, который как раз и необходим для пуска. Так что рекомендую приобрести зарядное устройство с регулируемым током заряда (!!!) и идти весной в гараж уже подготовленным, со свежезаряженным аккумулятором.

ОК, мы сделали все, что надо для того, чтобы обеспечить надежный запуск двигателя весной. Теперь займемся сохранением металлических частей мотоцикла от коррозии. Свечи необходимо выкрутить (заодно почистим их, проверим и выставим зазор в соответствии с инструкцией) и влить в отверстия по столовой ложке моторного масла (того же, что и используемое в настоящий момент в двигателе). После этого нажмем на кнопку стартера на секунду (либо сделаем пару киков или просто прокатим мотоцикл пару метров на второй передаче), чтобы распределить масло по стенкам цилиндров. Масляная пленка (точнее, ее остатки) защитит «зеркала» от коррозии и задиров при весеннем запуске.

Все детали, потенциально подверженные коррозии, можно обрызгать масляным спреем типа WD-40, который также образует масляную пленку, или специальным средством типа Motorex Clean&Polish. Понятно, что мотоцикл перед этим желательно вымыть, иначе масляная пленка будет не на металле, а на грязи, а металл под грязью прекрасно проржавеет. Весной просто сотрете WD-40 чистой тряпкой, заодно и отполируете до блеска. По части резины все просто – подкачайте шины до 3.0 атмосферы, поднимите мотоцикл на центральную подножку, если есть. Если нет, поставьте заднее колесо на специальную подставку. Желательно также разгрузить и переднее колесо, чтобы не допустить порчи резины. Иожно также обрызгать силиконовым спреем. Иначе, если хранить мотоцикл на улице или в неотапливаемом гараже при сильных морозах, резина может потрескаться.

Не забудьте смазать на зиму цепь. Если не лень, неплохо бы за зиму еще хотя бы разок ее побрызгать, чтобы колечки не рассохлись и не выпустили смазку.

Также хорошей идеей является надевание пластиковых пакетов или промасленных тряпок на глушители. Делается это для того, чтобы предотвратить заход влажного и холодного воздуха в выпускную систему и далее, в камеры сгорания, к клапанам и их седлам.

Обязательно надо проверить плотность антифриза, у кого он есть: если она ниже нормы, при холодах может распучить радиатор и расколоть блок двигателя. Если плотность ниже нормы (норма 60%, но может быть и выше — смотри мануал), слейте поллитра-литр существующей смеси и добавьте фирменного антифриза, он продается в любом приличном магазине автозапчастей. Замерять плотность рекомендую не в расширительном бачке, а непосредственно в радиаторе, к тому же смесь необходимо при каждом замере прогонять по двигателю, заводя двигатель. Если Вы собираетесь хранить мотоцикл с водяным охлаждением на улице или в неотапливаемом гараже, рекомендую начать подготовку к зиме именно с приведения плотности антифриза в норму, пока двигатель можно запускать.

Ну вот, вроде и все, к зимовке готовы. Физические и химические процессы никто не отменял, даже гениальные японские инженеры. Все равно они происходят помимо Вашего влияния, и рано или поздно их эффект скажется на Вашем мотоцикле. Осуществив вышеупомянутые мероприятия, Вы, по крайней мере, в какой-то степени застрахуетесь от неприятных открытий весной и обеспечите себе легкий запуск. Пусть геморрои обходят вас стороной!

Босс [email protected]

Подготовка мотоцикла к зиме.

Автомобиль — средство передвижения круглогодичное. На нем и летом в жару, и в зимний мороз хоть куда! А вот мотоцикл зимой на территории нашей страны и в наших географических широтах — техника сезонная: «выезд» весной (не раньше апреля), а «заезд» осенью (не позднее октября), хотя по стоимости хороший мотоцикл ничем не уступает машине.

Итак, мототехника сезонна, а что делать с ней, когда за окнами дождь, сырость, осень, снег, вьюга и зима? Мотоцикл зимой «консервируют». Вернее, этот процесс отправки железного коня в зимнюю спячку называется «подготовка к зимнему хранению». И касается такая подготовка к сезонному хранению любой техники, не используемой круглый год. А поможет нам правильно подготовить к зиме «двухколесного любимца» механик, мастер по ремонту мотоциклов Илья Сахаров.

— Илья, зачем мотоцикл зимой нужно отправлять на отдых в правильные условия? Не проще ли просто закатить байк в гараж, закрыть гараж на замок и забыть о существовании не только мотоцикла, но и ключей от гаража до тепла?

— Если вам мотоцикл не дорог и вы его покупали на один сезон, то, конечно же, можно и забыть о его существовании на всю зиму; то же, если у вас настолько много денег, что вы не знаете, на что их потратить! — улыбается, — в общем, я сталкивался с тем, что весной незадачливые мотолюбители звонят с просьбами «воскресить» их «железного коня». Правда, это единичные случаи, так как мотоциклисты любят свою технику, ценят свое время и средства.

Весной неправильная «зимовка» мотоцикла приводит к лишним затратам. Я говорю о том, что за холодное время года мотоцикл, некоторые его детали могут проржаветь, резиновые детали потрескаться от перепада температур. Придется тратиться не только на закупку новых деталей, масел и прочего, но и вообще на оживление техники.

Конечно, очень хорошо, если у вас есть гараж под мотоцикл, в котором он может перезимовать. Гараж должен быть утепленным, непродуваемым, сухим. Если в гараже помимо мотоцикла будет находиться машина, которая то заезжает, то выезжает, мотоцикл также будет подвергаться перепаду температуры и повышенной влажности и как следствие — коррозии.

Если гаража нет, либо если ваш гараж по вышеприведенным критериям можно признать «решетом» или «холодильником», то для «мотика» это явно не «зимний домик». В таком случае некоторые мотоциклисты заносят, в прямом смысле этого слова, технику домой, в квартиру.

— Все зависит от степени «прирученности» домочадцев — улыбается мотомастер. — Если семья лояльно относится к байку, то все замечательно — нет никаких проблем! А вот если кто-то недоволен нахождением в квартире железного коня, то либо этого недовольного надо «приручить», либо вам придется все холодное время года выслушивать то жалобные стоны, то шипение в адрес мотоцикла. Что кому ближе, пусть то и выбирает.

Стоп-стоп. Мы уже завели разговор о зиме, которая на носу, а «мотик» еще не «законсервировали» так, как это нужно делать. Ведь основная наша задача — рассказать об этапах подготовки к сезонному хранению, а это значит, как будет чувствовать себя мотоцикл зимой.

Разумеется, подготовку лучше проводить в специализированном сервисе, либо у специалиста. Но не всем это по карману, да и любому байкеру хочется позаботиться о своей технике самому, своими руками подготовить к заслуженному зимнему отдыху своего коня.

— Илья, с чего нужно начать подготовку?

Первый этап — капитальная мойка мотоцикла.

Промывается все, до чего может достать рука. При этом весь пластик снимается и также промывается. Крупные детали, скелет байка промывке поддаются легко в силу своих размеров. Но и тут есть свои тонкости. Так как не везде можно пролезть рукой, можно воспользоваться ершиком для мытья посуды.

Второй этап — смена масла.

Это делается с целью предотвращения оседания на дне картера продуктов износа, выделяемых старым, холодным маслом. Если говорить о масле и масляном фильтре, то нужно упомянуть и то, что оно может породить коррозийные процессы на металлических частях пузырьками отработанных газов.

Третий этап.

Необходимо залить бензином бак под завязку, чтобы осталось как можно меньше воздуха, этим предотвращается появление коррозии на внутренних стенках бака. Так как бензин имеет свойство со временем разлагаться на смолы и парафины, необходимо использовать стабилизатор топлива, но в определенной пропорции.

Что до наличия бензина в карбюраторах, он должен там оставаться и ни в коем случае не рекомендуется хранить карбюраторы «на сухую», так как это приведет к порче, высыханию резинок, а их замена не только накладна, но и неприятна — она влечет за собой разборку карбюраторов.

Теперь аккумулятор. Он, разумеется, снимается с техники и оставляется в покое в прохладном помещении.

Например, в коридоре. Но он там оставляется, а не забывается. Так как за зиму аккумулятор необходимо три-четыре раза тренировать: заряжать и разряжать. При этом ток заряда не должен превышать 10 процентов номинальной емкости аккумулятора.

С остальными деталями, которые так или иначе подвержены коррозии, поступают просто — обрабатывают спреями, образующими защитную масляную пленку. Окрашенные детали покрывают полиролью на восковой основе, что, во-первых, сохранит краску, во-вторых, весной придаст блеск обработанным деталям. Только стереть полироль не забудьте.

— Илья, а что делать с колесами и шинами? Их необходимо снимать на зиму и ставить технику на подставку, подкаты, или же можно оставить железного коня прямо на своих двоих?

— Лучше всего хранить мотоцикл зимой на подставках, подкатах.

Можно и на колесах, но при этом необходимо увеличить давление в них на 0,5 атмосферы по сравнению с нормальным рабочим давлением, это предотвратит местное проминание резины. Что до глушителей, то их рекомендуется заткнуть полиэтиленом. Это нужно для того, чтобы предотвратить попадание холодного и влажного воздуха и как следствие, внутреннюю коррозию выпускной системы.

На этом подготовка к сезонному хранению мотоцикла завершена. Остался небольшой штрих: накрыть железного любимца чехлом. До весны. А с первой, или почти с первой капелью вы уже с легкостью сможете открыть новый мотосезон, запустить «железного коня» без проблем и накладок.



Как правильно хранить мотоцикл зимой и где самые лучшие условия

К сожалению, в большинстве регионов России и стран СНГ погодные условия в зимнее время не позволяют ездить на мотоцикле. В этот период непогоды мотоциклисты вынуждены перемещаться на автомобиле или же городском транспорте. Но перед этим стоит обеспечить для своего мотоцикла правильное хранение, чтобы по приходу весны техника была на ходу без повреждений.

Этот вид транспорта не достаточно просто взять и запереть в обычном гараже. Его необходимо изначально подготовить к «спячке». Иначе может возникнут непредвиденная поломка, которая потянет за собой немалые затраты на ремонтные работы. Лучше не полениться и приготовить транспорт к зиме грамотно.

В мегаполисах многие гонщики привыкли хранить свои мотоциклы по старинке под навесами где-нибудь на дачном участке, в подвале, на балконе или платной парковке. Все варианты кроме основной подготовки требуют наличие специального защитного чехла.

Правила хранения

Процесс подготовки достаточно длительный и кропотливый. Поэтому и времени на него уйдет не мало. Лучше выделить на это целый день, чтобы без спешки сделать все правильно и надежно. Понадобится привести в порядок:

• аккумулятор
• двигатель
• топливный бак
• колеса и шины

Специалисты рекомендуют старое масло слить в обязательном порядке и залить новое. Также необходимо прокрутить коленвал, чтобы из масла образовалась защитная пленка. Глушитель лучше заткнуть тряпкой. Не нужно сливать охлаждающую жидкость. В случае, если использовалась вода и технику планируют хранить в холодном месте, то воду обязательно необходимо слить. Понадобиться залить в топливный бак бензин плюс специальный стабилизатор топлива. Такие процедуры необходимы для того, чтобы предотвратить коррозию. Если зимовать мотоцикл будет в холодном месте, то необходимо обязательно снять аккумулятор и оставить его в теплом месте, чтобы не разрядился. Резина также требует особой подготовки. Ее надо обработать специальным силиконом. Это поможет избежать трещин.

Где хранить?

После тщательной подготовки возникает вопрос по поводу надежного хранения. Дачникам и владельцам частных домов проще. Всегда найдется подходящее место в гараже или каком-либо подсобном помещении. Гораздо сложнее жителям маленьких квартир и тем, кто вовсе арендует квартиру или комнату. Решить вопрос помогут специализированные организации, которые берут на себя все обязанности касательно хранения вашего транспортного средства на необходимый период. Естественно за такие услуги придется платить, но оно того стоит.

Выбирая компанию, которая предлагает услуги по хранению, стоит внимательно изучить все пункты договора. Лучше заключать его непосредственно с прямым представителем организации, а не посредником, который возьмет плату за свои услуги.

Отличные условия по хранению мотоциклов предлагает офисно-складской комплекс «Речников, 21». Здесь помогут мототехнике перезимовать в сухом складском помещении, где температура не опускается ниже нуля. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие техники и внешний вид, поможет избежать нарушений в работе электрики. На http://rechnikov21.ru/hranenie/moto предлагают самые выгодные условия. Помещения в аренду находятся в 10 минутах езды от МКАДа. После заключения договора вы получаете гарантии и ответственное хранение. За безопасность имущества в арендованном складе отвечает круглосуточная охрана и видеонаблюдение. Вы имеете круглосуточный доступ к оставленному имуществу, которое хранят при соблюдении температурного режима необходимого для авто и мото техники. В дополнение каждый арендатор получает высокий сервис обслуживания. При этом не обязательно отдавать свой мотоцикл на хранение на всю зиму, сроки не ограничены, в зависимости от ваших обстоятельств услугу можно заказать на любой период времени, даже на 1 день.

После того, как все подготовительные работы к «спячке» мототехники успешно завершены и вы уверены в надежной сохранности своего транспортного средства, можно смело закрыть сезон и насладиться зимней порой. Только правильное хранение является гарантией сохранности техники в надлежащем виде. Весной не возникнет каких-либо проблем в процессе эксплуатации.

На правах рекламы

Как «законсервировать» мотоцикл на зиму | ОБЩЕСТВО

Мотоциклистов в Ханты-Мансийске в этом году стало больше. Желание оседлать резвого двухколесного коня возникает в основном у молодежи. В городе существует несколько байк-обществ, самое большое из них «Мотосоюз 86». В нем состоят около 50 мотоциклистов. Один из них Артур Борисов.

Фото: Из личного архива / Артур Борисов

У Артура Yamaha R1, на которой он ездит уже 2 года. Этим летом байкер преодолел немаленький путь из Ханты-Мансийска в Челябинск на своем двухколесном коне. По его словам, получилось быстрее, чем на автомобиле. Максимальная скорость, которая возможна на таком мотоцикле – 299 км/ч!

В конце сентября байкеры Ханты-Мансийска отметили закрытие мотосезона. В этом году не удалось по-настоящему насладиться ездой, так как погода подвела. Все лето простояло холодное и дождливое. А закрытие мотосезона наступает с первыми заморозками, когда дорога покрывается снегом и льдом, ездить становится опасно.

Фото: Из личного архива / Артур Борисов

Артур рассказал нам о том, как правильно «законсервировать» свой байк на долгую северную зиму.

Первым делом нужно выбрать место для зимней спячки твоего двухколесного друга. У байкеров существует примета – нельзя хранить мотоцикл в холоде. Нередко двухколесные машины хранятся прямо в квартире и радуют глаз мотолюбителя, который готов сдувать пылинки со своего байка. А чаще мотоцикл хранят в теплых гаражах.

Определившись с местом стоянки, байк необходимо хорошо промыть, затем просушить воздухом. В основном мотоцикл состоит из алюминиевых частей, но есть и металлические запчасти, склонные к появлению коррозии. Например, цепь. Все металлические части нужно хорошо обработать силиконовой смазкой, чтобы защитить от влаги. Это продлит срок эксплуатации мотоцикла.

Фото: Из личного архива / Артур Борисов

Третий этап – нужно заменить масло в двигателе на специальное зимнее. Это следует сделать для того, чтобы отработанное масло и частицы стружки внутри двигателя не откладывались. Не обязательно выбирать дорогое масло, наоборот, ведь ездить на нем не придется. Оно нужно лишь для того, чтобы двигатель зимой хорошо себя «чувствовал».

Также нужно заправить полный бак бензином. В среднем объем бака составляет 18 литров. И заправляют байкеры свои мотоциклы в основном АИ 95 или 98. Это делается для того, чтобы бак не заржавел.

Фото: Из личного архива / Артур Борисов

Идеально хранить байк в подвешенном состоянии. Для этого существуют специальные отверстия в кузове, за которые его можно подвесить к стене. Но в этом случае на стене должны быть специальные удерживающие устройства, чтобы байк не рухнул на землю. Ведь масса мотоцикла от 150 до 300 кг.

Если нет варианта разместить мотоцикл на стене, можно заднее колесо поставить на подножку или специальный «подкат». Это нужно для того, чтобы колесо не деформировалось. Если же байк стоит без подпорки, желательно раз в месяц прокручивать колеса, чтобы резину не повело.

Затем следует закрыть выхлопную трубу тряпкой, снять и убрать в тепло аккумулятор. Завершающим штрихом является чехол, который надежно защитит байк от пыли и грязи.

Фото: Из личного архива / Артур Борисов

Благодаря этим нехитрым правилам, мотоцикл сможет без проблем простоять всю зиму. Ну а как только сойдет снег, байкеры расчехлят своих железных коней и снова зальют город протяжным стоном моторов.

Мотоцикл. Инфографика Фото: АиФ

Смотрите также:

Хранение электромотоцикла зимой ✔Новости от MYBRO

Зима и низкие температуры – не лучшие друзья электрических мотоциклов. Украинские климатические и дорожные реалии вынуждают водителей приспосабливаться к условиям езды, но владельцам электробайков приходится сталкиваться с повышенной потерей заряда батареи, которая при самой мягкой зиме может составлять более 40% от общего объема. Водителям электрического транспорта еще предстоит научиться правилам подготовки электромотоцикла к зиме, определиться с помещением и узнать премудрости эксплуатации транспорта в холодное время года.

Можно ли ездить на электромотоцикле зимой?

Езда и хранение электрического мотоцикла при отрицательных температурах крайне не рекомендуется. Непосредственно аккумулятор может справиться с морозами и функционировать вплоть до -50 °С, но электронный модуль в подобных условиях рискует выйти из строя. Поэтому производители четко ограничивают условия эксплуатации электробайков только положительными температурами.

Желательно избегать резких и быстрых температурных перепадов. Если предстоит перемещение байка в различные условия, необходимо подождать 7-9 часов, чтобы аккумулятор и электронные модули приняли единую температуру. Можно свободно использовать электромотоцикл на улице зимой, так как даже в случае поломки аккумулятор очень легко заменить. Если езда зимой все-таки необходима, стоит соблюдать следующие советы:

·    В зимнее время года желательно ездить как можно медленнее, что гораздо безопаснее для водителя и более целесообразно с точки зрения запаса энергии;

·    Фрикционное торможение способствует потере заряда, поэтому зимой правильно использовать функцию рекуперации, когда транспорт самостоятельно замедляет движение без привлечения тормозов. Такая езда позволит повышать заряд батареи и увеличить запас хода на 15-20%;

·    В холодное время года транспорт не только теряет запас хода, но и заряжается намного дольше. Поэтому при любой возможности необходимо подзаряжать аккумулятор в перерывах между поездками. Даже если индикаторы показывают полный заряд, не стоит отключать АКБ от питания;

Где хранить электромотоцикл зимой?

Идеальная стоянка электромотоцикла на зиму – сухое прохладное помещение с температурой до +25 °С и хорошей вентиляцией. Для сезонного зимнего содержания подойдут жилые помещения, отапливаемый гараж, подсобное помещение, кладовка, утепленный подвал или балкон.

Возможно безопасное хранение АКБ в температурном диапазоне от -40 до +40 °С. Даже не в самом теплом гараже температура воздуха гораздо выше, чем на улице, что бережет запас энергии в аккумуляторе и повышает скорость зарядки.

Хранение электрического мотоцикла на улице или в холодном гараже может нанести вред производительности АКБ. При каждом снижении температуры окружающей среды от +20 °С на градус аккумулятор теряет 1% емкости, поэтому при резкой смене места хранения (из теплой квартиры в холодный гараж) можно потерять до 50% емкости. Из-за этого уже летом запас хода снизится в 2 раза.

Как хранить аккумулятор электромотоцикла зимой?

Аккумулятор можно хранить вместе с транспортом или же отдельно: снимать АКБ перед зимой совсем не обязательно. Желательно оставить батарею в полностью заряженном состоянии, то есть перед консервацией электромотоцикла на зиму в теплом гараже необходимо полностью зарядить аккумулятор в течение 12 часов непрерывного подключения к сети. Без постоянного использования АКБ может храниться до двух лет, но только при условии правильного ухода.

Если аккумулятор будет храниться вместе с мотоциклом в сборе, то устройство обязательно должно быть выключено, так как постоянная работа агрегата вызывает разряд батареи. Не стоит забывать, что длительное содержание батареи вызывает ее старение: стандартный АКБ рассчитан на 2-3 года использования.

Долгосрочное хранение мотоциклов и подготовка к зиме

Всякий раз, когда вы храните свой мотоцикл в течение длительного периода, небольшая переделка поможет вам сэкономить время и деньги, когда пришло время вернуть мотоцикл в дорогу. Многие магазины мотоциклов получают прибыль каждую весну из-за того, что владельцы не подготовили свои машины к межсезонью. Мы рекомендуем следующие шаги, чтобы подготовить велосипед к длительному (более месяца) хранению. Чтобы получить несколько бонусных советов, посмотрите видео ниже.

Долгосрочное зимнее хранение мотоциклов

1.Подготовка поверхности

Тщательно очистите велосипед перед тем, как убрать его на хранение — оставление кишок насекомых или водяных пятен на краске может вызвать коррозию покрытия. Вымойте велосипед и полностью высушите его, чтобы удалить всю влагу с поверхностей, затем добавьте слой воска, который будет служить барьером от влаги и ржавчины. Вы также можете рассмотреть возможность использования ингибитора коррозии, такого как Scottoiler FS365, для защиты пластика, металла, резины, углеродного волокна и анодированных поверхностей от окисления и / или коррозии.

2. Заботьтесь о батарее

Аккумулятор — жизненно важная часть вашего мотоцикла. Хотя вы можете не особо задумываться об этом, вы быстро поймете, что он не работает должным образом. Правильное обслуживание и хранение помогут продлить срок службы этой критически важной и дорогостоящей части вашего велосипеда.

Для начала проверьте уровень жидкости в аккумуляторной батарее. (Этот шаг применим только в том случае, если у вас свинцово-кислотная батарея с навинчивающимися крышками наверху.) Низкий уровень кислоты в аккумуляторе вызывает сульфатирование, которое может привести к короткому замыканию между внутренними пластинами. Это частая неисправность аккумуляторов этого типа, и это результат небрежного обращения. Если вы никогда не проверяете уровень жидкости до тех пор, пока не возникнет проблема, к тому времени, как правило, уже слишком поздно восстанавливать батарею.

Аккумуляторы, не требующие обслуживания, не совсем такие, как следует из названия. Несмотря на то, что уровень жидкости в этой батарее нельзя отрегулировать, поскольку она герметична, эти батареи по-прежнему требуют обслуживания в межсезонье.Теплое хранение и периодическая зарядка продлят срок службы аккумулятора. Системы обслуживания батарей, такие как Battery Tender Junior или Oxford Oximiser 600, сохранят вашу батарею как можно более свежей, когда она не используется.

3. Подготовка топливной системы

Вы, наверное, слышали (или на собственном опыте) ужасные истории о дорогостоящем ремонте карбюратора или форсунки, необходимого после того, как топливо в мотоцикле оставалось застоявшимся слишком долго. С появлением этанола в сегодняшнем топливе проблема хранения стала проблемой, будь то мотоцикл или газонокосилка.Этанол гораздо более гигроскопичен, чем обычный бензин, то есть он содержит растворенную или взвешенную воду. Это может привести к коррозии компонентов, образованию смол, нагара и нагара, которые нанесут ущерб как карбюраторным, так и топливным системам.

Лучший способ справиться с этим — заполнить бак и обработать топливо и топливную систему присадкой, специально разработанной для решения проблем, создаваемых топливом на основе этанола. Star Tron Enzyme Fuel Treatment от StarBrite и Sta-Bil Ethanol Fuel Treatment — проверенные продукты, которые помогут вам избежать проблем с топливной системой, пока ваш мотоцикл спит.Если вы еще не используете один из этих продуктов на регулярной основе, обязательно совершите короткую поездку на велосипеде после добавления продукта, чтобы очистка полностью попала в топливную систему перед хранением велосипеда.

Мотоциклы с карбюратором требуют особого внимания, даже если топливо обработано должным образом. Карбюраторы выходят прямо в атмосферу, а это означает, что оставшееся в них топливо испаряется, оставляя после себя тонкую пленку, которая ограничивает поток топлива через маленькие жиклеры и другие топливные каналы.Лучшая подготовка для карбюраторных систем — запустить очистку топлива в системе, переключить топливный кран в положение «выключено» (если это не вакуумный агрегат), а затем слить воду из карбюраторов. Для вакуумных систем с петлевым краном вам нужно только опорожнить карбюраторы.

4. Заменить моторное масло

Многие водители не знают, что моторное масло в их двигателях не только действует как смазка, но и помогает в системе фильтрации. Масло удерживает мелкие частицы во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не достигнут фильтра, где большинство из них улавливается и выводится из обращения.Одним из основных отложений, которые в конечном итоге остаются в вашем моторном масле, является нагар. Углерод образуется в камере сгорания и выталкивается за поршневые кольца каждый раз при запуске цилиндра. Когда мотоцикл помещается на хранение с отработанным моторным маслом, углерод медленно отделяется и поднимается на поверхность. Этот отложение является чрезвычайно коррозионным и вызывает травление металлических поверхностей, таких как шестерни трансмиссии и подшипники.

Моторное масло и фильтр необходимо заменить перед хранением, чтобы удалить грязное масло и вредные углеродные отложения, взвешенные в нем.Bel-Ray, Maxima и K&N предлагают продукты высочайшего качества, которые помогут сохранить внутреннюю часть вашего двигателя в чистоте.

5. Не забудьте про шины!

Вы когда-нибудь задумывались о своих шинах, когда откладываете велосипед на время? В противном случае следует — шины пористые и при хранении теряют воздух. На мягкой или спущенной шине образуется постоянное плоское пятно, если оставить ее в одном положении в течение длительного периода времени.

Предотвратите это, поместив мотоцикл на его центральную подставку (если она есть) или подставки для паддока, как эти передние и задние подставки Elevation Paddock от R&G Racing.Если ни один из этих вариантов не подходит, подумайте о том, чтобы слегка накачать шины и время от времени перемещать велосипед, чтобы шина не оставалась в одном и том же положении в течение нескольких месяцев.

6. Прикройтесь

Правильно подогнанный чехол для мотоцикла обеспечивает защиту как на улице, так и в помещении. В помещении он защитит краску и корпус вашего велосипеда от абразивной пыли, а также от незначительных ударов, которые могут возникнуть при хранении велосипеда. Он также будет удерживать влагу, чтобы не попасть под нее и не вызвать коррозию или ржавчину.

Мыши и другие грызуны известны тем, что прячутся внутри выхлопных труб и устраивают гнезда из воздушных фильтров. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, когда пора снова кататься, попробуйте закрыть отверстия для забора и выпуска воздуха пластиковыми пакетами. Только не забывайте снимать сумки, прежде чем заводить велосипед! Стратегически размещенные шарики от моли также помогут уберечь от этих неприятных мышей, которые едят проволоку.

Хранение вашего мотоцикла и уход за ним зимой

Мы приветствуем тех выносливых гонщиков, которые продолжают использовать свой мотоцикл в зимние месяцы, но есть много других владельцев велосипедов, которые предпочитают оставить свой мотоцикл на хранение и вывести его снова, когда разбрасыватели соли ушли, и солнце вернулось.Однако хранение мотоцикла — это не просто открывать дверь сарая, гаража или даже коридора в семейный дом, привозить велосипед и забывать о нем на несколько месяцев подряд.

Существуют опробованные шаги и советы по хранению мотоцикла, выполнение которых будет означать, что байк останется в хорошем состоянии и выйдет из хранения в плохом состоянии. Учитывая, что здоровый байк означает счастливого водителя, стоит следовать практическим советам, чтобы правильно хранить мотоцикл зимой.

И если вы ищете наше руководство по хранению автомобиля, ознакомьтесь с этой статьей с советами от профессионалов по хранению.

Сколько стоит страховать вашу машину? Узнайте в четыре простых шага.

Получить цитату

Выбор места для хранения мотоцикла

Фото: Меган Боуэн

Где вы храните свой мотоцикл, зависит от того, будет ли ваш байк наиболее счастливым и здоровым, проводя зиму в гараже или хозяйственной постройке, или в коридоре или в зимнем саду.

Потому что первое, о чем нужно подумать, — это условия и среда, в которой он будет стоять на приколе. Кухня, холл, столовая или столовая могут показаться хорошей идеей, но велосипед в конечном итоге будет только мешать или задеваться.

Прохладный, сухой, хорошо вентилируемый гараж или флигель — навес для вас и меня — имеет наибольший смысл. Если это сарай, надеюсь, вы отказались от летнего воскресного дня, посвященного катанию, в пользу ремонта крыши, пока светит солнце.Потому что протекающая крыша создает влажную среду, поскольку деревянная конструкция лучше удерживает влагу.

Мягкая зимняя сырость разрушает байк. И многие убежденные энтузиасты классики до сих пор считают, что лучшее место для драгоценного металла, которому десятилетия назад, — это место, которое обычно занимает семья. Если у вас есть гараж, убедитесь, что он вентилируется, или вы его герметизируете и приобретите осушитель, чтобы контролировать окружающую среду и поддерживать уровень относительной влажности около 55 процентов, что поможет ограничить последствия коррозии.

Если его нужно хранить на улице, посмотрите, сможете ли вы построить навес, чтобы укрыться от неблагоприятных погодных условий, и купите уличный чехол для велосипеда, который будет водонепроницаемым и воздухопроницаемым. Это будет держать в страхе погоду и птичий помет. Последний вариант — оставить велосипед у специалиста по хранению, но это будет дорогостоящий маршрут.

Очистите перед хранением

Фото: Sandon Voelker

Когда вы решите, что пришло время убрать велосипед с дороги и оставить его на зиму, почистите его.Скопившаяся грязь, в основном в виде грязи, часто содержащая сырость, губительна для мотоциклов. С твоей этого не случится? Да, это будет. Вымойте его, убедитесь, что в сливных отверстиях нет мусора, высушите, оставьте на солнце, прогрейте, чтобы он согрелся, даже возьмите с собой фен. Убирая его, убедитесь, что он сухой. А если вам нравятся зимние поездки, не оставляйте их грязными ни на минуту. Соль плюс грязь вызывают немедленное начало коррозии. А если убрать велосипед в чистом виде, вы легко сможете увидеть, нет ли на нем протечек.

Следует ли заправлять бензобак?

Заливать или не наполнять. Современный бензин может быть настоящим напитком для старых ведьм. Это может привести к повреждению оригинального пластика и резины в топливной системе некоторых классических мотоциклов, хотя современные запасные части более устойчивы. Подумайте о том, чтобы слить воду из системы, но помните, что долив резервуара, вы предотвратите образование ржавчины внутри, хотя вам может потребоваться слить его и утилизировать, если он не используется более нескольких месяцев.

Жидкости

Это немного экстремистский подход к хранению, но некоторые рекомендуют слить все жидкости — моторное масло и гидравлику.Выбор зависит от машины. Некоторые всегда будут пропускать утечки в систему или из нее. Тем не менее, это будет очевидно по появлению пузырьков в масле или пузырьков в гидравлической жидкости.

Смазка

Целенаправленная струя WD40, капель смазки или чего-либо подобного на стыки движущихся частей помогает избежать прилипания материала, хотя старые пружинные детали могут быть лучше отцеплены или ослаблены. Мы говорим обо всем, от деталей привода тормозов до тросов, замков и петель.И не забудьте очистить цепь и смазать ее перед хранением велосипеда.

Найдите время, чтобы сиять

Фото: Джон Рассел

Блестящие кусочки не любят зиму. Оригинальный хром бесценен. Узорчатый хром может быть либо современным (мы называем его пластиком), либо мгновенно ржаветь. Избегая тормозных дисков, обработайте любые биты, которые могут коррозировать, специальным консервирующим средством. Остерегайтесь пушистого вещества, которое начинает оседать на алюминии и сплавах. Убейте его чистой, прежде чем он начнет разъедать лак.

Паддок стенды и шины

Фото: Джон Рассел

Не оставляйте мотоцикл в неподвижном состоянии. Происходят такие вещи, о которых вы не узнаете, пока не пройдете сотню ярдов в свою первую весеннюю поездку. Чрезмерно накачивайте шины, чтобы сохранить их форму, и регулярно перемещайте велосипед, чтобы он со временем садился на разные участки шины. Еще лучше оторвать мотоцикл от земли, сняв вес с шин, используя подставки для загона. Они стоят примерно от 30 фунтов и обеспечивают стабильную опору для велосипеда — в отличие от того, чтобы балансировать на старом ящике с инструментами и нескольких бревнах.

Зарядное устройство для аккумуляторов

В то время как некоторые владельцы мотоциклов любят снимать аккумулятор со своего мотоцикла, многие другие вкладывают средства в устройство для подзарядки, чтобы сохранить аккумулятор в хорошем состоянии. Однако на классических байках есть гремлины. Вы будете знать недостатки своего велосипеда, особенно ранних высокотехнологичных японских машин с множеством унылых электрических систем. Поэтому убедитесь, что любое зарядное устройство подходит для вашей поездки.

Не позволяйте мышам и грызунам жить в вашем мотоцикле

Существа считают, что глушители удобны, а некоторые воздушные фильтры становятся прекрасным зимним убежищем для грызунов.Если есть укромный уголок или трещина, который будет привлекательным для жилья, закройте его. И остерегайтесь зимующих ос-королев. Некоторые говорят, что лучший способ запечатать мотоцикл — это использовать пластиковые покрытия и кабельные стяжки, чтобы они оставались на месте, учитывая, что грызуны, скорее всего, сочтут старые тряпки просто домашними. Альтернатива — разместить ловушки или наживку.

Доведите велосипед до температуры зимой

Ваш велосипед нельзя убирать и забывать. Запускайте его каждые пару недель и тщательно прогрейте, следя за тем, чтобы в глушителях не было жильцов.Если у вас есть возможность проехать по дороге или по частной полосе, то бегите по ней вверх и вниз.

Случайные работы

Фото: Меган Боуэн,

. Вы не катаетесь, так какое у вас теперь есть оправдание, что вы не нашли время заниматься случайными заработками, к которым вы собирались перебраться в течение лета? Используйте зимнее время для обслуживания, ремонта или просто побалуйте свой мотоцикл. Точно так же, как Кайл Смит со своими байками.

И напоследок… Извлечение велосипеда из хранилища

Когда следующей весной вы снимете крышку и велосипед выйдет из хранилища, проверьте его от начала до конца, долейте и отрегулируйте: вещи протекают, испаряются, прилипают, расслабляются и растягиваются.

Есть. Следуйте этому совету, и вы будете знать, что ваш велосипед будет готов к работе весной. Единственная проблема может заключаться в том, будут ли ваши мышцы, предназначенные только для езды на велосипеде, настолько готовы к первому взмаху ноги после того, как вы так долго не сидели в седле.

Спящая красавица: сохраните свою классическую форму и будьте здоровы во время зимней спячки с советами экспертов

Как хранить мотоцикл на зиму

Храните мотоцикл на зиму

Мало что может быть более приятным, чем поездка на мотоцикле.Особенно в таком красивом районе, как Колорадо-Спрингс летом. К сожалению, зима либо здесь, либо в пути, и у мотоцикла нет тех же преимуществ перед вождением зимой, как летом. Имея это в виду, мы собираемся обсудить некоторые способы подготовки мотоцикла к зиме, чтобы, когда наступило лето, вы могли сразу же снова получать удовольствие!

1. Очистите велосипед — Как бы просто это ни звучало, очистка мотоцикла перед хранением очень важна.Влага имеет тенденцию прилипать к металлу, поэтому со временем мотоцикл садится, на нем могут образовываться пятна ржавчины и воды. Мы рекомендуем полностью высушить велосипед, а затем обработать его воском, чтобы он стал барьером для влаги и пыли. Вы даже можете положить тряпку или полотенце в выхлопную трубу и воздухозаборник, чтобы пыль и вода не попали внутрь!
2. Лечить топливо — Не секрет, что если бензобак стоит, то в будущем это может вызвать массу проблем. Важно заполнить бак и добавить в бак правильное количество стабилизатора топлива.Это поможет предотвратить слипание топлива. Для мотоциклов с карбюратором вам также может понадобиться слить воду из карбюратора, чтобы топливо не застряло в нем.
3. Замена масла — После сезона катания рекомендуется заменить масло. Во-первых, это, вероятно, связано, а во-вторых, это помогает предотвратить липкость и слипание масла в течение зимы. Слейте масло, замените фильтр и оставьте на зиму с новым маслом.
4. Долив жидкости — Это идеальное время для проверки мотоциклов других жидкостей.Тормоз, сцепление и охлаждающую жидкость следует заменить или долить жидкости, рекомендованные производителем. Имейте в виду, что если вы живете в районах с отрицательными температурами, вам нужно будет добавить подходящий антифриз и долить его.
5. Шины — Как правило, лучше держать велосипед на подставке, чтобы шины не сползли. Когда шины долгое время находятся под давлением на холоде, они теряют воздух и образуют плоское пятно. Лучше всего заполнить шины до рекомендованного объема и регулярно переворачивать шины, стоящие на земле.Это предотвратит появление плоских пятен.
6. Аккумулятор — Так как велосипед находится на хранении, мы рекомендуем на этом этапе вынуть аккумулятор, чтобы его можно было хранить в умеренном месте, чтобы предотвратить замерзание и сохранить его заряженным. Ведь аккумулятор вам понадобится, как только наступит теплая погода!
7. Место для хранения велосипеда — Здесь, в Self Storage «Сад богов», у нас есть несколько разных размеров, которые используются для мотоциклов. Чаще всего используется блок 5 × 10, но иногда используется размер 10 × 10, если вы храните более одного мотоцикла.Первое преимущество отсека для хранения — безопасность, велосипед находится за запертой дверью, и люди не могут с ним связываться. Второе преимущество — устройство защищает байк от непогоды, поэтому вам не придется беспокоиться о граде, снеге или другой неблагоприятной погоде.

Какими бы простыми ни казались некоторые из этих вещей, все они помогут обеспечить надлежащее хранение вашего мотоцикла, чтобы с наступлением лета вы могли снова отправиться в путь. Если вы заинтересованы в хранении мотоцикла у нас, позвоните нам по телефону (719) 265-5900, чтобы зарезервировать место прямо сейчас!

Как хранить мотоцикл зимой

Подробное руководство.- Новые советы райдера

В идеальном мире каждый мотоцикл имел бы свой собственный бесплатный, безопасный, запираемый гараж для его хранения. Но мир несовершенен, и не всем нам повезло иметь безопасное отапливаемое пространство для нашей гордости и радости. . Возникает вопрос, как хранить мотоцикл без гаража?

Есть несколько простых вариантов, накрыть мотоциклетным чехлом или обычным брезентом. Другой вариант — использовать сарай в саду. Или вы можете спросить члена семьи или друга, можете ли вы использовать их гараж.Какой бы метод вы ни выбрали, убедитесь, что он надежно защищен от кражи.

Хотя это может показаться простым, и все, что нужно сделать. Это не так, есть масса факторов, которые нужно учитывать, прежде чем принимать такое важное решение. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Нужно ли мне хранить мотоцикл зимой в гараже?

Хотя вам не обязательно иметь гараж для безопасного хранения мотоцикла зимой, он, безусловно, поможет вашему мотоциклу в долгосрочной перспективе.Самая большая проблема — ржавчина.

В некоторых местах зимний климат может стать адским испытанием для всех различных хромированных и металлических деталей на вашем мотоцикле. Снег, смешанный с солью , быстро обработает хром, спицы, зеркала, диски и вообще все блестящее.

Если оставить это достаточно долго, он фактически начнет разъедать ваши выхлопные системы. Требуется счет за дорогостоящий ремонт или хуже, полная замена.

Даже если вам удастся уберечь ржавчину от ржавчины, внешний мир все равно может быть опасен для мотоцикла. Воры, вандалы или просто обычный беспечный человек, передвигающийся вокруг вашего мотоцикла, может привести к катастрофе.

Таким образом, хотя вам не нужен гараж, в интересах вашего мотоцикла по возможности хранить его в безопасном месте.

Какие существуют альтернативы гаражу при хранении мотоцикла?

Оптимальным решением будет частный охраняемый отапливаемый гараж. К сожалению, у многих из нас просто нет такой возможности. Вот несколько альтернатив гаражу для хранения мотоцикла:

Накройте брезентом .Это абсолютное дно бочки. Да, это сработает, чтобы защитить ваш мотоцикл от дождя, снега и мокрого снега, но это все, что вам нужно. По сути, это всего лишь один шаг вперед от того, чтобы оставить мотоцикл полностью незащищенным от непогоды. Защита вашего мотоцикла — это гораздо больше, чем просто это. Как упоминалось ранее, вы также должны опасаться воров и вандалов.

Еще одна большая проблема — ржавчина. Если вы храните мотоцикл на улице только под защитным брезентом, у вас начнутся проблемы с ржавчиной.Брезент вообще не будет дышать, поэтому влажный воздух будет задерживаться, и он будет образовывать конденсат. Это приведет к коррозии металла и отслоению хрома. Одна хорошая вещь, которую они сделают, — это не допустить проникновения большей части ультрафиолета. Думаю, это бонус. Я бы пошел на это, только если бы у меня не было других вариантов. Это действительно последнее средство.

Накрыто мотоциклетным чехлом . Это, наверное, наиболее распространенное решение. Это не значит, что он лучший. Хотя он будет защищать ваш мотоцикл от снега, грязи, мусора и ливней сверху (как и в случае с обычным брезентом), он ничего не сделает для защиты вашего мотоцикла от тех, кто намерен нанести ему вред или украсть.

Не говоря уже о нулевой защите от опрокидывания неосторожным водителем. Кто, поверьте мне, не оставит даже записки с сожалением. Вы просто выйдете и обнаружите, что ваш велосипед лежит там, как грустный кит, выброшенный на берег. Колышек сломан, рычаг переключения скоростей погнут, зеркало все испорчено.

Но давайте предположим, что это решение для вас. Для любой причины. На рынке представлено множество видов чехлов. Для краткости скажем, что они делятся на две категории.

Категория 1 легкие, они созданы для путешествий и их можно брать с собой.Они, как правило, сделаны из легкого материала, похожего на то, из чего вы бы сделали палатку.

Это замечательно, когда вам нужно упаковать его в поездку, но он почти ничего не сделает, чтобы защитить ваш мотоцикл от суровой зимней погоды. Так что избегайте их зимнего хранения. Они также обычно плохо защищают от ультрафиолетовых лучей, так что об этом тоже нужно помнить.

Категория 2 — это более тяжелые или более тяжелые устройства, они разработаны с учетом защиты, а не портативности.Они, как правило, предлагают полную защиту от ультрафиолета, а также способность защищать от дождя, мокрого снега, снега и других неприятностей, которые мать-природа бросит на ваш мотоцикл.

Однако, как правило, их нельзя брать с собой в поездку. Думаю, вы могли бы попробовать, но это может быть больше хлопот, чем того стоит.

Одна проблема, от которой они оба могут страдать, — это конденсация, такая же, как у брезента. Зимой или в течение длительного времени на внутренней стороне укрытия может образовываться конденсат.

Хотя лучше, более тяжелые чехлы будут иметь всевозможные конструктивные особенности, встроенные для предотвращения этого, эти функции не будут эффективны на 100%. Таким образом, вы можете начать испытывать некоторые проблемы.

Вы можете попытаться решить эту проблему, нанеся воск и опрыскав металлические и хромированные детали чем-то вроде WD-40. Однако я обнаружил, что, как бы вы ни старались, вам не удастся покрыть все поверхности.

К сожалению, конденсат очень раздражающим образом проникает во все укромные уголки и трещины, что приводит к появлению ржавчины и точечной коррозии хрома.Другие скажут, что если вы просто положите под мотоцикл ковер или кусок картона, это предотвратит это.

Но еще раз по личному опыту, я бы сказал, что это не работает. Ну, по крайней мере, для меня это не сработало.

Под навесом. Это может быть неплохим решением. Совместите это с прочным чехлом для мотоцикла, и большая часть грязи, мусора и зимнего ила не попадет на ваш мотоцикл. Это также имеет то преимущество, что защищает ваш велосипед от воровских глаз и вандалов.

Поскольку у автомобильного навеса есть крыша, большую часть или весь зимний снег нужно держать подальше от мотоцикла. Вам просто нужно беспокоиться о снеге, который может попасть в автомобильный люк.

Вы можете предотвратить это, закрепив брезент, фанеру или что-то подобное вокруг одной или нескольких сторон автомобильного люка, чтобы немного уменьшить ветер. Теперь, когда вокруг мотоцикла будет меньше снега, это не предотвратит образование влаги под крышкой из-за конденсата.

Вы же не хотите, чтобы ваш мотоцикл украли.Обеспечьте это!

С другой стороны, в зависимости от навеса для машины и степени покрытия, вам может вообще не понадобиться чехол для мотоцикла. У меня были друзья, которые без проблем хранили такой мотоцикл круглый год. Возможно, отсутствие покрытия позволяет испариться влаге, предотвращая появление ржавчины.

Под вашу колоду. Если у вас есть палуба, и под ней достаточно места для вашего мотоцикла, вы можете сделать временный навес для хранения своего мотоцикла.В зависимости от нескольких факторов, он может работать так же хорошо, как и настоящий навес. За долю стоимости постройки настоящего навеса.

Хранение в гараже друга или члена семьи. Это действительно лучший вариант после собственного гаража. Он будет защищен от непогоды и защищен от предметов.

Попробуйте подумать о ком-нибудь, кого вы, возможно, знаете достаточно хорошо, чтобы спросить его, можно ли оставить свой мотоцикл в его гараже. Если кто-то говорит, что не может или просто не хочет, не расстраивайтесь и не оскорбляйте.

Никто никому ничего не должен в жизни. Либо переходите к следующему человеку, либо спросите его, знает ли он кого-нибудь, кто мог бы вам помочь. Не стесняйся этого. Вашему малышу нужна крыша над головой.

Будьте готовы заплатить немного денег, чтобы дать человеку компенсацию. Предлагаю снять у них место. Не просите их предоставить вам место бесплатно.

Это значительно увеличит ваши шансы найти зимний дом для своего мотоцикла. Я лично делал это для друзей раньше.У меня было место, и мне было приятно помочь приятелю.

Бонусом было бесплатное пиво и компания в гараже, когда пришла весна, и мы готовили наши велосипеды. С другой стороны, если вы собираетесь хранить свой мотоцикл в собственном гараже и иметь дополнительное место, почему бы не предложить это место другу, которому не повезло?

Когда вы ищете место, если вы не можете позволить себе предложить им какие-либо деньги (иногда с деньгами бывает мало), возможно, подумайте о бартерной сделке.Вы можете что-нибудь для них сделать?

Возможно, вы ландшафтный дизайнер или повар, предлагаете помочь им придать форму садового корабля или, может быть, научите их готовить особые блюда для своей семьи или близких. Если вы можете повернуть его, это беспроигрышная ситуация. Вы получаете место в гараже, а ваш приятель получает взамен что-то полезное. Беспроигрышный вариант.

Построить или купить сарай. Нет гаража? Без проблем. Есть достаточно места для сарая и немного денег? Ага. Видишь, к чему я клоню?

Садовый сарай — это лучшее, что может быть после гаража.Он убережет ваш мотоцикл от любых элементов и убережет его от посторонних взглядов и непонятливых людей. Если вы собираетесь купить навес, есть много разных вариантов для всех ценовых категорий.

Я считаю, что конец лета и начало осени — хорошее время для покупок. Многие места будут двигаться в сторону предложения зимних товаров, то есть иногда они будут предлагать скидки и распродажи на летние товары. Если вам повезет, вы можете сэкономить доллар или два.

При поиске навеса есть из чего выбрать, но постарайтесь не переборщить.Получите то, что вам нужно. У вас много садовой мебели и здоровенная комбинация курильщика и гриля? Что ж, возможно, вам понадобится сарай побольше, чтобы вы могли разместить там все зимой.

В противном случае достаточно сарая поменьше. Я бы посоветовал, если возможно, выбрать тот, у которого деревянный пол немного приподнят над землей. Это поможет лучше изолировать все внутри от просачивания влаги из почвы и попадания на ваши вещи. Это просто мое личное предпочтение.

Если у вас есть навыки, время и мотивация, то, возможно, вам больше подойдет вариант «построить свой собственный».Вся власть тебе. Вы, вероятно, сэкономите немного денег, а также получите удовольствие от гордости, которая возникает только от того, что вы делаете что-то своими руками. Чувак, я только что понял, что я звучал как Рон Свонсон.

Хотя это может показаться немного чрезмерным, строительство или покупка сарая на самом деле является единственной заменой хранению мотоцикла в гараже. Он также имеет дополнительный бонус в виде места для хранения всех этих садовых и сезонных безделушек.

В единице хранения. Это действительно может работать очень хорошо. Они обычно довольно защищены с камерами и целыми 9 ярдами.

Если вы собираетесь это делать. Постарайтесь найти место с круглосуточным доступом, охраной, климат-контролем и возможностью подъехать к агрегату.

Для этого есть несколько причин. Во-первых, вам нужно убедиться, что он имеет надлежащую безопасность. Это и ежу понятно. Вы же не хотите, чтобы какой-то метхед украл ваш мотоцикл. Разве это не плохой способ начать сезон верховой езды? Вы подъезжаете к своему складскому помещению и обнаруживаете, что ваш мотоцикл был украден несколькими месяцами ранее.Так что надлежащая безопасность просто необходима.

Климат-контроль. Если вы собираетесь тратить с трудом заработанные деньги, сделайте это правильно. Обычно это будет стоить немного дороже, но если у вас есть лишние деньги, сделайте это. Резиновые насадки, уплотнения и т. Д. Все они лучше себя чувствуют при длительном хранении в более благоприятных условиях.

Доступ 24 часа в сутки. Это важно. Если вы похожи на меня, и ваш график не самый последовательный, желание ненадолго покататься может возникнуть не так, как обычно.Иногда в час ночи или даже в четыре часа ночи, когда не можешь заснуть. Разве не было бы обидно появиться и обнаружить, что вы не можете сесть на свой байк?

Возможность подъехать к агрегату. Нет смысла выбирать юнит внутри здания, полного коридоров и поворотов на 90 градусов. Не самое удобное, когда нужно высадить или забрать мотоцикл. Так что убедитесь, что вы можете легко подъехать к агрегату.

Еще одна важная вещь, о которой нужно помнить; убедитесь, что вы не забыли оплатить счета. Вы же не хотите, чтобы ваша гордость и радость продавались с аукциона вместе с коллекционным набором для крокета из «Звездных войн» в следующем эпизоде ​​Storage Wars!

В местном автосалоне по продаже мотоциклов. Большинство дилерских центров разрешат вам хранить велосипед в своих помещениях за небольшую плату. Это надежный способ обезопасить свой мотоцикл. Также хорошо, если вы не из тех людей, которые сами занимаются обслуживанием или подготовкой к зиме.

Вы можете просто бросить мотоцикл, и они сделают все за вас. Затем, когда наступает весна, это самое прекрасное время года, вы просто звоните им, говорите, что хотите забрать свой мотоцикл, и они приготовят его для вас.

Тогда вы приходите, оплачиваете счет и вперед. Ваш мотоцикл полностью обслуживается и готов к предстоящему сезону.

Если вы думаете о каких-либо работах с вашим мотоциклом, двигателем, подвеской и т. Д. Или, может быть, просто о косметических работах, вы обычно можете заключить сделку, которая будет включать хранение на зиму.

Это также хороший шанс исправить эти незначительные проблемы, прежде чем они станут более серьезной проблемой, из-за которой вы потеряете время катания во время короткого сезона катания.Могу просто сэкономить немного денег.

Внутри вашего дома или квартиры. Пока не самый практичный. Ваш дом действительно соответствует всем требованиям. Климат-контроль, безопасно и надежно. Если у вас есть супруг (а), то, возможно, вам будет сложно продать его, и в этом случае желаю удачи.

Хорошая это идея или нет — другой рассказ. Я не могу это комментировать, так как лично я этого не делал. Я также не знаю никого, кто бы это делал. Но я предполагаю, что теоретически это сработает.Возможно, вы могли бы даже поработать на своем мотоцикле, пока вы запойно смотрите следующий сезон Better Call Saul на Netflix. Может быть, в этом есть свои плюсы.

Как обезопасить мотоцикл без гаража?

Решая, как хранить мотоцикл, всегда думайте о способах создания нескольких уровней защиты от воров и других плохих парней.

Если вы выбираете навес на открытом воздухе, убедитесь, что вы хорошо и плотно заперли его с помощью высококачественного навесного замка.Не покупайте дешевую хрень, во многих случаях ее можно легко открыть или открыть за считанные секунды. Если вы мне не верите, обратитесь к адвокату по взлому замков на YouTube.

Внутри есть еще несколько дел. Не полагайтесь только на один уровень защиты. Вам нужно несколько слоев. Установите на переднее колесо фиксатор, такой же, которым вы можете пользоваться в дороге.

Найдите безопасную часть сарая, к которой вы можете прикрепить болтами или цепью свой мотоцикл. Я знаю, это может показаться излишним, но это не так.Если воры действительно пытаются украсть ваш мотоцикл, вам нужно как можно больше препятствий для этого. Это даст вам больше шансов и времени услышать или увидеть их.

Если вы также можете установить прожекторы с датчиком движения и направить их прямо на ваш мотоцикл, навес для машины или навес. Рядом с большой страшной собакой или рассерженным хозяином с бейсбольной битой ничто не отпугивает вора быстрее, чем внезапный поток света.

Они относительно дешевы в установке и хорошо защищают ваш мотоцикл и даже всю собственность.

Как и в случае с навесом, вы должны создать как можно больше сдерживающих факторов или препятствий для всех, кто хочет причинить вред вашему мотоциклу. Где бы вы ни решили хранить свой мотоцикл, постарайтесь найти прочное и безопасное место, чтобы прикрепить его цепью или привязать к нему.

Приобретите цепи для тяжелых условий эксплуатации, которые нельзя просто разрезать болторезом. То же самое и с замками: потратите немного денег и получите тот, который устоит против решительного вора.

Хотя ни один замок или цепь не обеспечат 100% -ную безопасность вашего мотоцикла, если вы сделаете слишком много хлопот, чтобы украсть, большинство воров, вероятно, перейдут к более легкому выбору.

Это ключ, вы хотите создать как можно больше проблем для вора. Это дает вам и другим людям больше времени, чтобы заметить и принять правильные меры, будь то вызов полиции или более прямой и личный подход.

Как хранить мотоцикл без гаража зимой?

Если вы решили оставить свой мотоцикл на зиму не в гараже, то есть несколько шагов, которые нужно предпринять, чтобы подготовить его к зиме. Итак, какие конкретные шаги необходимо предпринять для подготовки к зиме? Во-первых, как обсуждалось выше, найдите наилучшее место для хранения мотоцикла.

Как только вы это сделаете, пора подготовить велосипед. Сюда входит замена масла и фильтра, тормозной жидкости, жидкости сцепления и охлаждающей жидкости. Вы также должны долить топливо в бак прямо до верха и добавить в него стабилизатор топлива.

Стабилизатор топлива просто предотвратит порчу топлива зимой. Неполное заполнение топливного бака может привести к образованию влаги, что может вызвать ржавчину внутри бензобака. Ничего хорошего.

Если у вас двигатель с впрыском топлива.С двигателем больше нечего делать. Если у вас есть карбюраторы, то в идеале вам следует закрыть кран и слить из него остатки топлива.

Это можно сделать, просто запустив двигатель, пока он не остановится. Просто убедитесь, что вы снова долили бензин в бак. Помните, что вы не хотите, чтобы в резервуаре было место, которое позволит влаге образовывать ржавчину.

Следующее, что вам нужно сделать, это очистить и смазать вашу цепь. Это очень важно. Если этого не сделать, он заржавеет.Лучше всего вынуть велосипед и немного поработать, чтобы прогреть цепь.

Это облегчит попадание смазки и воска в цепь. Вернув его домой, тщательно очистите. Затем нанесите обильное количество смазки и воска и сотрите излишки. Вам понадобится хороший барьер, чтобы защитить его от зимних погодных явлений.

Пришло время очистить и защитить выхлопную трубу и заглушить ее. Не забудьте сначала дать ему остыть, если вы только что вернулись из поездки.Для начала, что мне нравится делать, это хорошенько чистить снаружи. Я не тороплюсь и действительно хорошо его очищаю.

Затем возьмите немного WD-40 и опрыскайте его внутрь, это поможет удалить воду и предотвратит образование ржавчины внутри выхлопной трубы. Теперь пора подключить, это важно.

Маленькие пушистые создания любят строить дома внутри выхлопных систем. Вам нужно предотвратить это. Вы можете пойти и купить выхлопные пробки для мотоциклов для конкретной работы или создать импровизированные.Если вы все же делаете свои собственные, просто убедитесь, что паразиты не смогут их легко прогрызть.

Хорошо, а вот и чистка. Пришло время почистить мотоцикл очистителем, как никогда раньше! Ваша цель — сделать его таким же чистым, как в тот день, когда он сошел с конвейера, если это возможно.

После этого хорошо просушите, чтобы на велосипеде не оставалась влага. Помните, что влага может привести к образованию ржавчины, поэтому сухость является ключевым фактором. Пришло время нанести воск, смазку и обработать мотоцикл.

Сделайте свою работу хорошо и создайте хороший защитный слой на зиму. Если хотите, можете обработать кожу сиденья. Или вы можете просто снять сиденье на зиму и хранить дома.

Итак, вы очистили свой мотоцикл, заменили все жидкости и масляный фильтр, что дальше? Шины. Ага. Пора убедиться, что ваши шины накачаны до нужного давления. Это также время, когда вы можете обработать покрышку, чтобы сохранить ее в зимнее время и защитить ее.

Хорошая практика, если вы можете, — менять шины каждые 3-4 недели или около того. Это предотвратит образование плоских пятен.

Ну и что еще? Ну, вам также нужно следить за своей батареей. Здесь есть несколько вариантов. Какой из них вы выберете, будет зависеть от того, что вам подходит. Первый вариант — вынуть аккумулятор и хранить его в доме с приспособлением для хранения аккумулятора.

Аккумуляторный тендер позаботится о том, чтобы аккумулятор оставался заряженным и в хорошем состоянии. Другой вариант — просто отключить аккумулятор и оставить его в мотоцикле.

Или вы можете оставить его в мотоцикле и подключить к аккумуляторной батарее. Какой из них вы выберете, зависит от того, что подойдет для того, где вы решите хранить свой мотоцикл.

Следует упомянуть одну вещь. Если вы храните мотоцикл в закрытом помещении, например в сарае, не храните в нем сильные растворители или удобрения. Они могут вызвать коррозию вашего мотоцикла.

Как хранить мотоцикл без гаража летом, весной или осенью?

Если вы планируете оставить свой мотоцикл на короткое время, то, помимо вопросов безопасности, вам не о чем беспокоиться.Если вы думаете, что это может занять несколько месяцев или больше, вы можете подумать об использовании тендера аккумулятора и добавления стабилизатора топлива.

Что касается лета, вам нужно защищать мотоцикл от вредных ультрафиолетовых лучей. Они, как правило, не так благосклонны к определенным компонентам мотоцикла, таким как ваше сиденье. Так что лучше всего было бы прикрыть мотоциклетным чехлом для тяжелых условий эксплуатации.

Весна и осень. Опять не о чем беспокоиться. Просто накройте его, чтобы на нем не осталось влаги, и все будет в порядке.

Следует ли заводить мотоцикл зимой?

Если вы храните мотоцикл зимой. Затем сохраните его. Время от времени запускать его только навредит вашему мотоциклу. Если вы запустите его, это приведет к накоплению влаги в местах, где она вам не нужна, пока двигатель остывает. Если вы собираетесь ездить на нем, то хорошо, но просто запуск мотоцикла и оставление его на холостом ходу не принесет ничего хорошего для правильно подготовленного к зиме и хранящегося мотоцикла. Это только навредит ему.

Заключительные мысли.

Это началось как простой вопрос, но это не простой ответ. Когда вы думаете о том, как хранить мотоцикл без гаража, нужно учесть множество вещей. Как уже говорилось выше, многое зависит от ваших вариантов хранения и времени года. Надеюсь, эта статья помогла вам и ответила на ваш вопрос. Всего наилучшего и безопасного катания!

5 ошибок при хранении мотоциклов зимой, которых следует избегать

В Новой Англии начало зимы знаменует конец мотоциклетного сезона для многих гонщиков.Когда на земле лежит снег и лед, передвижение на двух колесах может стать еще более опасным. Хотя большинство мотоциклистов не хотят хранить свои велосипеды на сезон, важно предпринять необходимые шаги для правильного хранения.

Мы перечисляем пять ошибок при хранении мотоциклов зимой, которых следует избегать.

1. Хранение велосипеда в грязном состоянии

В течение мотоциклетного сезона наши велосипеды изнашиваются. Иногда вы не можете избежать столкновения с этой кучей грязи, и, прежде чем вы это заметите, ваш мотоцикл нужно хорошо помыть.Когда наступает зима, особенно важно очистить весь мусор с велосипеда перед тем, как убрать его на хранение, чтобы предотвратить коррозию краски и ржавчину.

2. Пренебрежение заменой масла

Вы можете не думать об этом, но что происходит с маслом вашего велосипеда, когда оно не используется? Масло застаивается — не движется — и может вызвать проблемы при увеличении оборотов двигателя весной. Чтобы масло не ухудшилось в течение нескольких месяцев хранения, слейте старое масло и добавьте стабилизатор топлива в новое.

3. Как сохранить батарею

Еще один компонент, о котором водители могут легко забыть, — это аккумулятор. Чтобы ваш велосипед заработал в следующем сезоне, лучше всего вынимать аккумулятор зимой. Если он все еще в рабочем состоянии, очистите его от следов коррозии и возьмите за привычку заряжать аккумулятор примерно каждые две недели. Вы можете купить аккумуляторную батарею, чтобы поддерживать ее работоспособность в течение этого длительного периода простоя. Аккумулятор следует хранить на высокой высоте, вдали от низких температур и воспламеняющихся веществ.

4. Оставить велосипед незащищенным

Никогда не оставляйте велосипед открытым и подверженным воздействию зимних погодных условий. Низкие температуры и замерзающие осадки могут иметь катастрофические последствия для деталей мотоцикла. Как минимум, у вас должен быть всепогодный мотоциклетный чехол из дышащего материала. Этот тип покрытия будет пропускать конденсат и тепло, поэтому ваш велосипед не будет поврежден водой, ржавчиной или скоплением плесени / грибка. Если у вас нет подходящего места для защиты мотоцикла, подумайте об аренде места в местном гараже.

5. Игнорирование шин

По возможности храните велосипед со снятыми колесами. Снятие веса с шин может помочь предотвратить их сползание при хранении или неравномерный износ. Вы же не хотите, чтобы во время первой весенней поездки неожиданно спустило колесо!

Как подготовить к зиме и хранить мотоцикл

Для мотоциклистов, живущих в суровых климатических условиях, важно правильно хранить велосипед до наступления зимы.

«Если вы что-то не сделаете, позже у вас возникнут большие проблемы», — сказал Дэвид Л.Хаф, автор книги «Proficient Motorcycling»: «Если вам просто нравится припарковать его и оставить, вы можете рассчитывать на огромные счета, чтобы запустить его позже».

У каждой модели свои требования, но есть общие рекомендации, которые помогут вам убедиться, что ваш велосипед защищен от холода, а также от влаги, врага номер один при падении температуры.

Вот семь жизненно важных советов по безопасному хранению мотоциклов:

1. Выберите хорошее место для зимнего хранения.

Хранение вашего автомобиля в помещении, особенно в самоклеящем помещении с климат-контролем или отапливаемом гараже, защитит ваш велосипед от влаги. , ржавчина и коррозия.

«Не храните его в холодном и влажном месте», — сказал Марк Циммерман, автор книги «Основное руководство по обслуживанию мотоциклов».

Если вы вложили много денег в свой мотоцикл или потратили много времени на его восстановление, хранение его в помещении защитит ваши вложения. Майк Джонсон, механик в Al’s Cycle Shop, Inc. в Лос-Анджелесе, говорит, что важно держать велосипед подальше от погодных условий.

2. Очистите свой мотоцикл хорошо.

Может показаться излишним чистить мотоцикл, если вы планируете поставить его на хранение на несколько месяцев, но важно удалить насекомых и грязь, которые могут повредить отделку вашего мотоцикла, — сказал Циммерман.

«Грязь может задерживать влагу», — сказал Циммерман.

• Вымойте велосипед, не торопитесь сушить его, чтобы убедиться, что на нем нет влаги.
• Для дополнительной защиты нанесите слой воска для борьбы с ржавчиной.
• Нанесите на открытые металлические поверхности средство WD-40, защищающее от влаги. «WD-40 предохраняет все от ржавчины», — сказал Джонсон.
• Еще одна деталь, которую нужно хорошо почистить, — это карбюраторы. Они покрываются маслом, когда вы едете на велосипеде. Грязные карбюраторы зимой станут громоздкими из-за холода.

3. Подготовьте топливную систему

Чтобы предотвратить ржавчину в бензобаке, используйте стабилизатор топлива.

«По моему опыту, лучше всего использовать STA-BIL, — сказал Циммерман. После добавления его в топливо Циммерман сказал дать двигателю поработать несколько минут, чтобы стабилизатор прошел по топливной системе ».

Полный бак предотвратит скопление влаги на стенках бака. Однако некоторые люди предпочитают полностью удалять топливо. Том Скарда, энтузиаст мотоциклов, называющий себя «старым парнем из Харлея», рекомендует слить топливо из бензобака и топливопроводов, прежде чем ваш байк будет отправлен на хранение.

В любом случае вы хотите избежать образования конденсата внутри топливного бака. Условия хранения с контролируемым микроклиматом также помогут избежать этого в межсезонье.

4. Замените масло

Важно заменить моторное масло и фильтр перед хранением велосипеда.

«Я лично люблю менять масло перед тем, как уложить ее спать на зиму», — сказал Скарда. «Я не хочу оставлять мусор в двигателе».

• После добавления нового масла Циммерман рекомендует запустить велосипед на короткое время, чтобы свежее масло циркулировало по двигателю.
• Во время замены масла убедитесь, что в вашей системе охлаждения достаточно антифриза, чтобы защитить ее от замерзания зимой.

«Храните ли вы его или ездите на нем, вам всегда нужен хороший антифриз, иначе ваш двигатель может подвергнуться коррозии», — сказал Джонсон.

5. Проверьте шины

Ошибочно забывать о шинах при подготовке велосипеда к зиме. Если вы это сделаете, возможно, вам придется заменить их весной.

• Проверьте передние и задние шины, чтобы убедиться, что они должным образом накачаны до максимального давления, рекомендованного производителем.
• Чтобы предотвратить сплющивание шин, используйте центральную подставку, которая снимает вес с колес и поворачивает переднее колесо каждые несколько недель.
• Чтобы резина покрышки не растрескивалась, некоторые мотоциклисты подкладывают картон или дерево под каждую покрышку. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что поверхность шины не соприкасается с полом, температура которого упала до минусовой температуры.

Следуя этим шагам, вы убедитесь, что ваши шины готовы к работе с наступлением весны.

6.Остерегайтесь грызунов

Если вы не будете осторожны, ваш мотоцикл может стать домом для животных, которые ищут теплое место для отдыха. Чтобы спастись от холода, мыши часто прячутся в выхлопных трубах.

В некоторых случаях мыши могут залезть в двигатель, сказал Циммерман. «Моча мышей очень кислая».

Чтобы грызуны не попали в ваш мотоцикл, вы можете закрыть трубы выхлопной пробкой или поместить что-нибудь на их концах, например, полиэтиленовый пакет.

«Стальная вата действительно хорошо работает, — сказал Циммерман.

Покрытие мотоцикла защитным чехлом отпугнет грызунов и защитит двигатель от пыли.

7. Следите за аккумулятором.

Аккумулятор может разрядиться после нескольких месяцев неиспользования, особенно при низких температурах. Чтобы сэкономить аккумулятор, отсоедините его от велосипеда и подключите к зарядному устройству. Благодаря этому он будет заряжаться в зимние месяцы, так что вы сможете без промедления отправиться в путь.

Если вы ищете место для хранения мотоцикла, SpareFoot может помочь вам найти место для самостоятельного хранения по разумной цене.

Зимнее хранение мотоцикла: как подготовить мотоцикл к зиме

Важной частью обслуживания мотоцикла является его подготовка к межсезонью или зимним месяцам. От подготовки двигателя до защиты кузова, вам нужно предпринять несколько шагов, чтобы обезопасить свой велосипед во время хранения. Следуйте этим советам по подготовке мотоцикла к зиме, чтобы защитить свой автомобиль и подготовить его к работе весной!

Вещи, которые вам понадобятся

• Масло и масляный фильтр
• Смазка
• Стабилизатор топлива
• Антифриз
• Трансмиссия, тормоза, жидкости сцепления
• Чистящие средства
• Мотоциклетный воск
• WD-40
• Манометр в шинах

Шаг 1. Замена масла и фильтра

Обязательно замените масло и фильтр в мотоцикле, прежде чем убирать его на зиму.Новое масло может помочь предотвратить коррозию, а также защитить двигатель и систему смазки при хранении. Если вы храните велосипед более четырех-шести месяцев, нанесите тонкий слой масла на стенки цилиндров и поршни. Для этого снимаем свечи зажигания и доливаем в отверстия немного масла. Несколько раз переверните двигатель, чтобы покрыть его. Затем замените свечи зажигания.

Шаг 2: Нанесите смазку на движущиеся части

Смазка таких деталей мотоцикла, как тросы, цепные приводы, органы управления и шарниры, поможет предотвратить повреждение и коррозию во время зимнего хранения автомобиля, не говоря уже о том, что это продлит срок службы вашего велосипеда.Прежде чем нанести смазку на цепь, пройдите на мотоцикле пять миль, чтобы все прогреть. Более теплая цепь способствует более быстрому впитыванию смазки. Вы также должны тщательно очистить каждую часть вашего мотоцикла перед нанесением слоя смазки для хранения.

Шаг 3: Добавьте средство обработки топлива

Пустые бензобаки могут заржаветь, пока ваш мотоцикл будет храниться зимой. Заполните бензобак примерно на 90% и добавьте стабилизатор топлива, чтобы снизить вероятность повреждения. После того, как вы добавили стабилизатор, запустите мотоцикл, чтобы он протекал через двигатель.Если на вашем велосипеде есть карбюратор, не забудьте закрыть кран и слить воду из поплавковых чаш перед наполнением бака. Храните велосипед более шести месяцев? Вы можете опорожнить бензобак и опрыскать внутреннюю часть туманным маслом, чтобы избежать повреждений от ржавчины.

Шаг 4: Проверьте уровни жидкости

Если вы храните мотоцикл в холодном климате, доливка антифриза является обязательной, потому что это предотвратит повреждение вашей системы охлаждения скопившейся водой. Вам также следует заменить и долить жидкость для трансмиссии, тормозов и сцепления.Свежая жидкость защитит внутренние системы и трубы вашего мотоцикла, а также предотвратит скопление влаги. Добавляя жидкости, не добавляйте воду в антифриз зимой, потому что он может превратиться в лед и вызвать взрыв бака.

Шаг 5: Очистите велосипед

Скопление грязи, мертвых насекомых или водяных пятен на мотоцикле перед хранением может привести к коррозии краски и отделки. Вымойте мотоцикл подходящим очистителем и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем убирать его.Нанесите слой воска для защиты от ржавчины и влаги и нанесите WD-40 на все металлические поверхности. Не забудьте также очистить любые кожаные детали, такие как седельные сумки, сиденья или ручки, с помощью чистящих средств для ухода за кожей, чтобы предотвратить повреждение во время хранения.

Шаг 6: Подготовка выхлопных труб

Чтобы подготовить выхлопную трубу к низким температурам, нанесите немного WD-40 на конец трубы, чтобы не допустить попадания влаги. Затем набейте выхлопные трубы полиэтиленовыми пакетами, старой одеждой или пробками для мытья посуды, чтобы грызуны и вредители не заползли внутрь вашего велосипеда.Убедитесь, что все, что вы используете для набивки выхлопных труб, отличается от цвета трубы, чтобы не забыть вынуть их весной!

Шаг 7. Позаботьтесь об аккумуляторе

Со временем аккумулятор вашего мотоцикла может разрядиться, особенно если он находится на длительном хранении. Чтобы продлить срок службы батареи и предотвратить ее замерзание, выньте ее из велосипеда, залейте батареи дистиллированной водой и храните в помещении или в сухом гараже.Если вы хотите оставить аккумулятор в байке, положите его на аккумуляторный отсек для мотоцикла. Это устройство позволит заряжать аккумулятор в течение длительного периода времени.

Шаг 8: Защитите шины

В холодное время года на шинах мотоциклов могут образовываться плоские пятна из-за того, что они сидят в одном положении. Подумайте о приобретении подставки для мотоцикла для зимнего хранения, чтобы шины не сползли, или переставляйте велосипед каждые несколько недель. Вы также должны проверить давление в шинах и убедиться, что в них есть необходимое количество воздуха.Избегайте хранения мотоцикла на голом бетоне и подкладывайте под шины ковровую плитку или фанеру, чтобы защитить их от повреждения водой.

Шаг 9: Найдите подходящее решение для хранения мотоциклов

Не знаете, где хранить мотоцикл в межсезонье? В зависимости от региона, в котором вы живете, и от того, какой у вас велосипед, вам нужно будет рассмотреть варианты хранения автомобиля в помещении или на улице!

Внутренние места для хранения мотоциклов

• Хранение в гараже: Доступное и удобное решение, хранение мотоцикла в гараже дома — отличный способ уберечь свой велосипед от непогоды и обрести душевное спокойствие.
• Сарай для хранения: У таких розничных продавцов, как The Home Depot или Lowe’s, продаются навесы, которые можно использовать для хранения мотоциклов. Хранение велосипеда в сарае означает, что вам не нужно занимать место в гараже.
• Внутренний блок для хранения: Помещения для самостоятельного хранения, которые предлагают подъездные, похожие на гараж блоки для хранения автомобилей, идеально подходят для защиты вашего мотоцикла зимой.

Варианты хранения мотоциклов на открытом воздухе

• Парковка на подъездной дорожке: Хранить мотоцикл на подъездной дорожке дома бесплатно, удобно и позволяет вам следить за своим автомобилем.
• Крытая единица хранения: Хотя крытая единица складского помещения не является полностью закрытой, она обеспечивает крышу над вашим транспортным средством, защищая его от атмосферных осадков.
• Открытая кладовая: Многие складские помещения предлагают открытые парковочные места на закрытых, охраняемых участках, обеспечивая доступный и легкодоступный вариант хранения транспортного средства для вашего мотоцикла.

Планируете ли вы хранить мотоцикл внутри или снаружи, вам необходимо инвестировать в качественный чехол для мотоцикла.При хранении в помещении пылезащитный чехол — хороший способ защитить от пыли и грязи. Качественный водонепроницаемый чехол идеально подходит для хранения на открытом воздухе, потому что он защитит ваш велосипед от ультрафиолетовых лучей. Независимо от того, какой чехол вы выберете, убедитесь, что он достаточно воздухопроницаемый, чтобы предотвратить образование плесени или плесени.

***

Ищете место для хранения мотоцикла в помещении, под навесом или на открытом воздухе? У Extra Space Storage есть удобные места для хранения вещей по всей территории США. Найдите место для хранения рядом с вами!

.