Какой бензин лить в ладу весту: Каким бензином все же надо заправлять Весту? — журнал За рулем

Лада Веста: какой бензин лучше заливать?

За непродолжительное время присутствия на российских дорогах «Лада Веста» успела дать своим владельцам массу рекомендаций по своей эксплуатации, не всегда совпадающих с инструкциями АвтоВАЗа и даже разнящихся в зависимости от обстоятельств. Рассмотрим актуальность выполнения рекомендаций производителя Lada по маркам используемого топлива.

Какой бензин лучше для Лада Веста: теория и практика

Сегодня седан «Лада Веста» можно встретить с четырьмя видами двигателей:

Марка ДВС	Объём	Мощность	Число клапанов	Степень сжатия
ВАЗ-11189	1,6 л	86 л.с.	8	10,3
ВАЗ-21129	1,6 л	106 л.с.	16	10,45
ВАЗ-21176	1,8 л	122 л.с.	16	10,5
HR16DE-h5M	1,6 л	114 л. с	16	9,5 (после доработки АвтоВАЗом)

Марка применяемого горючего «привязана» к показателю «степень сжатия» ДВС, для наглядности сведём в таблицу примерную зависимость этих характеристик:

Степень сжатия	Топливо
9–10,5	АИ-92
10–12,5	АИ-95
12–14,5	АИ-98

В краткой инструкции по эксплуатации «Лада Веста» сказано то, что говорит каждый производитель авто.

При этом в книге по эксплуатации «Лада Веста» производителем разрешено использование бензина с октановым числом 92, но рекомендуется применение АИ-95.

Исходя из величин степени сжатия ВАЗовских двигателей, это разрешение следует перефразировать так: в обычном режиме следует использовать АИ-95, в щадящем – АИ-92.

В «ниссановский» двигатель HR16DE-h5M АвтоВАЗом были внесены изменения, и его степень сжатия была снижена с 10,7 до 9,5.

Рассмотрим влияние октанового числа бензина на эксплуатацию двигателя, в том числе «Лада Веста», и реальные факторы, влияющие на возможность соблюдения рекомендаций производителя.

Теоретически использование АИ-95 добавляет автомобилю динамичности (относительно применения АИ-92) и снижает расход топлива, но оборотная сторона медали – более высокая цена этого горючего. И наоборот, расход АИ-92 выше, автомобиль на этом топливе менее резвый, зато стоимость бензина ниже.

Фактически же ситуация далеко не всегда такова. Расход этих двух видов топлива на одной машине, зависит, кроме октанового числа, и от других факторов, например, качества горючего и индивидуального стиля вождения автовладельца.

Качество топлива

Предварительную оценку качества бензина можно дать визуально – по его цвету. Качественные АИ-95 и АИ-95 почти прозрачны с легким жёлтым или голубым оттенком.

Абсолютно прозрачное бесцветное топливо – это прямогонный бензин, непригодный для двигателей. Горючее с красным оттенком содержит металлосодержащие добавки (марганец, ферроцен), топливо насыщенного жёлтого цвета – монометиланилин.

Если бензин визуально не вызывает подозрений, можно заправляться.

Диапазоны качества горючего

Качественное топливо с одинаковым октановым числом с двух автозаправочных станций может отличаться воздействием на двигатель. Из этого не следует, что топливо плохое, причины различия могут быть следующими:

• ГОСТ требует, чтобы октановое число бензина, к примеру, АИ-92, было «не менее 92», а топливо на одной станции может иметь это значение в 92,7, на второй – 92,1.
• По тем же требованиям, содержание смол в бензине должно быть «не более 10,0 мг/100 см3», а доля серы «не более 0,1%», и эти показатели тоже могут укладываться в норму, но разниться по величине.

Водитель с опытом почувствует разницу в качестве бензина и примет решение отказаться от рекомендованного производителем АИ-95. В пользу принятия такого ошибочного решения говорит наличие у ДВС датчика детонации, который при переходе на низкооктановое топливо автоматически сдвинет угол опережения зажигания.

Датчик реагирует на уже произошедшую детонацию, а не предупреждает её.

Кроме того, после срабатывания датчика детонации, топливо будет догорать в выпускном коллекторе или, что совсем плохо, в катализаторе. То есть, в таких случаях двигатель не адаптируется к топливу, а теряет мощность, динамику и экономичность, снижается чувствительность педали газа.

Всё это говорит о крайней нецелесообразности долговременного использования в ВАЗовских двигателях бензина АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95, только – в аварийных случаях.

Реалии

На практике обстоятельства могут быть самыми разными. В крупных городах контроль за качеством реализуемого топлива осуществляется эффективнее, чем в глубинке. На автозаправочных станциях с трудно запоминающимися названиями бензин АИ-92 может быть предпочтительнее АИ-95, который можно получить путём добавки дешёвых некачественных присадок в опять же дешёвый бензин. В таких случаях остаётся полагаться на свои ощущения за рулём и состояние свечей зажигания, нагар на которых, особенно красного цвета, покажет присутствие в горючем вредных веществ.

Нужен ли АИ-98

Товарный бензин АИ-98 – это топливо, полученное путём добавки в основу всех бензинов – высокооктановый бензин реформинга значительного количества высококачественных октаноповышающих присадок (16%), способствующих полному и более равномерному горению топлива. Использование качественного АИ-98 в Lada Vesta не принесёт никакого вреда двигателю любой модели Lada, скорее наоборот – обеспечит ровную работу силового агрегата, прибавку к мощности в 5-10% и даже небольшое повышение экономичности.

Заключение

С учётом реалий, использование в двигателях «Лада Веста» бензина АИ-92 несёт ещё одну опасность: заправляя автомобиль топливом АИ-95, можно получить вместо него что-то близкое к АИ-92, но двигатель перенесёт это без серьёзных последствий. Но, если заказать 92-й, а получить под видом его какой-нибудь с октановым числом под 80, то это уже чревато неприятностями для мотора. Поэтому в вопросе использования топлива следует как можно меньше отдаляться от рекомендаций производителя и применять АИ-92 только в вынужденной ситуации.

Расход топлива Лада Веста: реальные и заводской.

Представленный осенью 2015 г. автомобиль Lada Vesta отличается улучшенной аэродинамикой и повышенным качеством изготовления. Расход топлива на Лада Веста зависит от типа кузова, условий эксплуатации, опыта водителя и сочетания примененных коробки и мотора. Резкое увеличение затрат горючего указывает на неисправность систем и необходимость проверки технического состояния машины.

Лада Веста с цельнометаллическим кузовом.

Технические характеристики авто Лада Веста

Автомобиль Веста оборудован цельнометаллическим кузовом, рассчитанным на перевозку 5 пассажиров. Двигатель установлен поперечно в моторном отсеке.

Подвеска передних колес независимого типа, в конструкцию входят стойки с телескопическими амортизаторами и пружинами.

Для установки задних колес завод применил полунезависимую торсионную балку, снабженную амортизаторами и цилиндрическими пружинами с нелинейной жесткостью.

Технические параметры Vesta (модель с кузовом седан и 1,8-литровым двигателем):

• длина кузова — 4410 мм;
• ширина (без учета корпусов зеркал) — 1764 мм;
• высота (с учетом кожуха антенны) — 1497 мм;
• колесная база — 2635 мм;
• колея (одинакова для подвесок спереди и сзади) — 1510 мм;
• клиренс — 178 мм;
• емкость багажного отсека — 480 л;
• скорость — до 186 км/ч;
• время разгона с места до 100 км/ч с переключениями передач — 10,2 секунды.

Lada Vesta HR16DE (1.6)

Третьим по счету стоит новинка – четырехцилиндровый двигатель от компании Ниссан-Рено: модель HR16DE объемом 16 литров и мощностью 110 лошадиных сил, также работающий на бензине. Крутящий момент 150 Нм позволяет разгонять автомобиль до 170 км/ч. Мотор сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Отзывы о расходе топлива Лада Веста 1.6

• Иван, Ижевск. У меня Лада Веста 2015 года сборки, совсем новая. Я любитель быстрой езды, выезжая на загородное шоссе, всегда выжимаю из машины максимум. При таком подходе тратится всего 6-7 литров топлива на сто километров. В городе 10-11 литров. Модель в 110 лошадей, МТ.
• Леонид, Берислав. В 2021 году в салоне приобрел Ладу Весту после тест-драйва. Обкатываю потихоньку. Пока что машина показывает себя с лучшей стороны, удобное водительской кресло, продуманная приборка, много места для пассажиров, большой багажник для семейных поездок. Расход на обкатке составляет в среднем 10 литров бензина.
• Петр, Брянск. Lada Vesta мне понравилась с первого взгляда: большая, красивая, просторная и современная. Покупка не заняла много времени, спасибо за хорошее обслуживание. Модель 2015 года сборки и мотором 1.6 л от Ниссан очень отличается от своих отечественных собратьев. Расход после обкатки 6-10 литров бензина.
• Алексей, Кострома. Лада Веста2015 года, 1.6 л., механика. Автомобиль оправдывает денежные вложения, потому что за год не было никаких проблем. На 95-м бензине по трассе уходит 7 литров, на 92-м – 8 литров топлива. По городу в среднем 10 литров.
• Юрий, Саратов. Машину я купил, польстившись на рекламную кампанию о выходе новинки. В принципе, Веста неплохая машина, но чтобы подстраховаться, я взял комплектацию с ниссановским мотором. Посмотрим, как буде себя вести. Расход в городе до 12 литров, за городом – 9 литров.
• Вячеслав, Самара. Мне родственники подарили к юбилею новую Lada Vesta с механической коробкой и движком 1.6 л на 110 л.с. Может наши наконец-то научились делать авто? Время покажет. Но за внешний вид автомобиля уже можно сказать спасибо. Расходует в городе 10 литров (но обещают 9!), на трассе 5-6 литров, так что куда уж меньше!
• Сергей, Петербург. Ладу Весту я покупал в холодное время года, сильно не обкатаешь. За то время, что позволяла погода, по городу выходило 10,5 литров. За городом тоже пробовал – 5,5-6 литров. В среднем, можно сказать, что расход около 8 литров.

Другие авто: Чери Амулет расход топлива

Расход топлива Лада Веста по данным с завода

На автомобилях поколения Lada Vesta в 2021 г. доступны рядные 4-цилиндровые двигатели с распределенным впрыском бензина:

• лицензионный HR16 DE-h5M объемом 1598 см³;
• стандартный ВАЗ-21129 объемом 1596 см³;
• вариант ВАЗ-21179 с увеличенной до 122 л. с. мощностью.

HR16 DE-h5M (1600 куб. см, 117 л.с.)

Для автомобилей Лада Веста предлагается 113-сильный двигатель Nissan-Renault HR16 DE-h5M, работающий совместно с бесступенчатым вариатором Jatco с гидротрансформаторным сцеплением. Заявленный заводом расход бензина в городском цикле составляет 9,2 л на 100 км пути.

В шоссейном режиме движения со скоростью 90 км/ч и частичной загрузкой машине требуется 5,9 л горючего. Проведенные испытания показали, что в комбинированном цикле двигатель сжигает 7,1 л топлива.

Лада Веста с HR16 DE-h5M в 117 л.с.

ВАЗ-21129

Базовый 106-сильный силовой агрегат рассчитан на работу с 5-скоростной механической коробкой с повышающей высшей передачей. Заводские испытания машины со стандартным кузовом седан показали, что в режиме городского движения с простоями на светофорах и частыми разгонами мотор сжигает 9,3 топлива.

В смешанном цикле эксплуатации параметр снижается до 6,9 л на 100 км пути. Минимальные затраты бензина возможны при движении по загородному шоссе со скоростью до 90 км/ч (завод заявляет расход на уровне 5,5 л).

Небольшими партиями завод производит моторы 21129 CNG, рассчитанные на работу как на бензине, так и на природном газе. Баллон емкостью 90 л со сжатым газом установлен в багажном отделении, что привело к уменьшению полезной вместимости.

В городском цикле силовой агрегат сжигает 10,1 л жидкого топлива или 8,1 м³ газообразного; на трассе при скорости 90 км/ч параметр снижается до 6,0 л и 5,2 м³. Двигатель с комбинированной системой питания предлагается только для автомобилей с кузовом седан, оснащенных механической коробкой передач.

Двигатель ВАЗ-21129.

ВАЗ-21179

С начала 2021 г. завод предлагает 1,8-литровый мотор с системой регулировки фаз газораспределения, работающий с 5-скоростной механической или роботизированной коробкой.

Увеличение объема и мощности привело к росту расхода в комбинированном цикле до 7,4 л топлива. В городе по заводским замерам машина укладывается в 9,5 л на 100 км пробега. На трассе при скорости до 100 км/ч седан сжигает 6,2 л горючего.

Существует 145-сильная модификация двигателя, устанавливаемая на автомобилях Lada Vesta Sport. Повышение характеристик достигнуто использованием распределительных валов с иным профилем кулачков, новой прошивкой блока управления и доработками системы впрыска бензина.

В городском режиме без резких разгонов мотору требуется 10,6 л бензина, а на трассе расход вырастает до 6,4 л (при 90-100 км/ч).

При движении по шоссе затрачивается 9,5 л топлива.

СВ

Модификация Лада Веста СВ или SW отличается от базовой модели 5-дверным кузовом универсал, позволяющим перевозить груз с увеличенными габаритами.

Производитель выпускает модификации Vesta SW Cross, отличающиеся дополнительными элементами внешней отделки, направленными на защиту кузова и бамперов при движении по грунтовым дорогам.

Модель Vesta SW Cross.

Нормативы расхода топлива, установленные заводом для разных типов моторов и отделки кузова, приведены в таблице.

Мотор	Vesta SW (город/трасса/смешанный)	Vesta SW Cross (город/трасса/смешанный)
HR16	9,6/6,1/7,4	9,6/6,1/7,4
ВАЗ-21129	9,5/5,9/7,3	9,7/6,0/7,5
ВАЗ-21179	10,6/6,3/7,8	10,7/6,4/7,9

Расход топлива двигателя HR16DE-h5M 1.6 л 117 лс

Мотор HR16DE-h5M производит компания Renault. Такой вариант представлен комплектацией с механической коробкой передач. По официальному документу машины- паспорту, машина, имея такой двигатель, потребляет 5,4 литра на 100 км. трассы и 8,1 литр в черте города. Заливать рекомендуется 92- й или 95- й бензин.

Действительно, Лада Веста может съедать до 11 л. на 100 км. расстояния. Всё зависит от загруженности дороги, пробок, стиля вождения. Комплектация позволяет установить ГБО без проблем. Для обеспечения большей экономичности, можно перейти на газовое обеспечение транспортного средства. За установку газовой системы придётся заплатить один раз, а сырьё дешевле в два раза, чем бензин. Стоит единожды заплатить за установку и ездить на газе гораздо дешевле.

Реальные нормы потребления Lada Vesta

Оставленные владельцами отзывы позволяют сделать общие выводы об экономичности двигателей:

1. При движении по загородной трассе со скоростью 90 км/ч минимальный расход топлива составляет 6,5 л. Параметр отличается от заводских значений из-за неаккуратного воздействия на педаль газа, ошибок при переключении или выборе передач, а также профиля дороги (паспортные данные получены на горизонтальном участке шоссе). По мере увеличения скорости движения и повышения массы машины расход доходит до 9 л.
2. При эксплуатации в городских условиях наименее экономичны машины с 1,8-литровым мотором и кузовом универсал. Владельцы отмечают расход топлива до 13 л (при использовании кондиционера и перевозке полезного груза весом от 300 кг). Модификация Веста Спорт при динамичном ритме передвижения сжигает до 14 л бензина, но при спокойной эксплуатации расход соответствует заводским значениям.
3. Эксплуатация машин на газообразном топливе показывает, что в режиме передвижения в городе мотору требуется до 9 м³ горючего. Кроме того, автомобилю требуется небольшое количество бензина для запуска и начального прогрева двигателя. После достижения заданной температуры контроллер перекрывает подачу жидкого топлива и подключает форсунки для впрыска газа.

Расход топлива двигателя ваз 21179

Двигатель порядкового номера 21179 самая «капризная» модель, произведённая в Тольятти, выпускаемая с 2021 года. Рабочий объём двигателя составляет 1,8 литра, мощность 122 лошадиные силы. Можно выбрать модель любителям механизированной системы и предпочитающих роботизированную систему. В случае механической коробки передач, расход топлива на трассе составит 6,4 литра, в городской среде показатель затрат составит 10,7 л. на сто км. С «роботом» ситуация несколько иная – 7,7 л. на трассе, 10,11 л. в городе на 100 километров. Используя смешанную коробку передач, то показатель возрастёт до 8 л. на сто км. Реальные владельцы говорят, в городе выходит 10 л., со включенным кондиционером. Заливать 92- й бензин сюда уже строго запрещено. Рекомендуется использовать строго 95- й.

В зависимости от октанового числа

Завод допускает использование бензина с октановым числом 92 единицы (кроме модификации Веста Спорт), но из-за повышенной степени сжатия рекомендуется заправлять бак топливом сорта А-95.

Анализ отзывов владельцев машин показывает, что при использовании А-92 в городском ритме движения расход увеличивается на 0,5-0,7 л (зависит от скорости потока и загрузки).

Паспортные значения получены изготовителем в ходе испытательных пробегов с использованием топлива А-92, соответствующего стандартам. При реальной эксплуатации горючее не всегда удовлетворяет нормативам.

Рекомендовано заправлять бак А-95.

Какой бензин надо заливать в Лада Ларгус, выбираем между 92 и 95

Многие владельцы Лада Ларгус, задавались вопросом: какой бензин заливать в любимого «железного коня».

Часто на различных автомобильных форумах, также можно встретить этот вопрос, но четкого ответа никто дать не может. Попробуем рассмотреть и прийти к выводу, какой бензин нужен для этого автомобиля?

Рекомендации завода АвтоВАЗ

Стандартная бензоколонка на заправочной станции

Что из этого выберем для Ларгуса?

Согласной сервисной книге и рекомендаций завода-изготовителя в Ларгус нужно заливать горючее со средним или высоким октановым числом. Так, постает вопрос, какой лить в бак бензин – АИ-92, АИ-95, АИ-98, или разновидности Премиум и Евро? В том же мануале о топливной системе написано, что не ниже АИ-95. Связано это именно с действием на топливную систему, которая лучше воспринимает именно эту маркировку.

Рекомендации производителя двигателя Рено

Рекомендации завода продублированы на крышке лючка бензобака ( только 95 и 98)

Крышка лючка бензобака Лада Ларгус с указанием типа бензина

Поскольку, на Ларгусе установлен двигатель Рено, то следует прислушаться именно к этому производителю по выбору бензина.

В сервисной книге к двигателям К4М, К7J было найдено точное определение. В топливную систему необходимо заливать бензин с маркировкой не ниже А-95Е.

Расход бензина на панели приборов Лада Ларгус

Чтобы уменьшить расход производитель рекомендует заливать только 92 бензин

Это горючее на отечественном рынке имеет обозначение АИ-95 Евро.

Рекомендации экспертов

В 2014 году было проведено испытание этого автомобиля на разных типах горючего. Три автомобиля, с одинаковыми характеристиками, в которые залили АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Каждый их них тестировали на разные показатели.

При использовании АИ-98 двигатель слишком перегревался и вентилятор охлаждения не справлялся. Поэтому, эксперты отметили, что эта марка топлива не очень подходит для эксплуатации на автомобилях Лада.

При использовании АИ-95 было заметно увеличение динамики и падение расхода по сравнению с АИ-92. Таким образом, эксперты отметили, что идеальным вариантом становится использование именно этой марки горючего.

Опыт автомобилистов

Опыт гласит, то 95!

По опыту автомобилистов, можно сказать, что оптимальным вариантом в использовании становится именно АИ-95. После перехода на эту марку с АИ-92, заметно увеличилась динамика, а расход снизился почти на 25%, что не может не радовать владельцев.

Также, автомеханики отмечают, что при использовании АИ-95, нагар на стенках камер сгорания меньше, а топливная система засоряется и выходит со строя намного реже. Поэтому, рекомендуется заливать в Ларгус именно этот тип бензина.

Экономная езда

Способы измерения расходования бензина

Для определения расхода топлива используют следующие методики:

1. При помощи бортового компьютера, считывающего данные из блока управления двигателем. Прибор отображает долговременный или мгновенный расход в л/100 км пути. Владелец машины может сбросить результат, полученный при длительной поездке. Мгновенный расход обновляется в режиме реального времени.
2. При помощи арифметических расчетов, основанных на анализе количества затраченного топлива и пройденного расстояния. Например, владелец заправляет бак до срабатывания отсечки, а затем передвигается по городу или шоссе. После включения контрольной ламы необходимо вновь посетить ту же АЗС и залить резервуар до полного уровня. Для определения расхода следует разделить заправленный объем на пройденное расстояние. Для повышения точности результата замеры производятся на протяжении нескольких месяцев.

Сброс средних показателей

Алгоритм действий при сбросе информации:

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «Включено».
2. Найти верхнюю кнопку на торце правого рычага, расположенного под рулем, а затем удержать клавишу в нажатом состоянии на протяжении 2 секунд.
3. При помощи коротких воздействий на кнопку перейти в раздел корректировки времени, прошедшего с момента последнего сброса значений расхода.
4. Убедиться в мигании индикаторов в правой верхней части дисплея комбинации приборов (силуэта машины и 4-значного цифрового поля), а затем нажать на 2 секунды верхнюю кнопку на правом рычаге. После сброса времени происходит удаление информации о среднем расходе горючего.
5. Для выхода на основной экран бортового компьютера надавить на нижнюю клавишу на рычаге. В поле расхода горючего будут стоять прочерки.

Показатель расхода топлива.

Другие двигатели

Мы уже в курсе, что первым выпущенным и самым распространенным двигателем автомобиля Лада, является ВАЗ-21129. Тем не менее, Авто ВАЗ выпустил еще несколько видов моторов, норма расхода топлива на Лада Веста у которых несколько отличается.

Автолюбители называют мотор ВАЗ-11189 самым невыгодным вариантом, поскольку он имеет самую маленькую мощность из всех существующих на данный момент двигателей Vesta, а его расход самый большой.

Такой тип двигателя обычно устанавливают на Лада Гранта и Лада Калина.

Двигатель HR16DE-h5M относится к классу «Люкс». Он наиболее удобен и выгоден. Так, средний расход топлива у Lada Vesta в городе, с мотором от Nissan, составляет 8,3 л на 100 км пробега и 6,3 л в смешанном цикле, 5,3 л — в загородном.

Причины перерасхода топлива

На затраты топлива оказывают воздействие:

• стиль управления автомобилем;
• тип трансмиссии и грамотность использования коробки водителем;
• сорт и качество используемого топлива и моторного масла;
• техническое состояние двигателя и агрегатов трансмиссии;
• нагрузка на бортовую электрическую сеть.

Стиль вождения

Основной причиной высокого расхода топлива на машинах Лада Веста является манера вождения. При резких ускорениях и переключении передач вверх на максимальных оборотах двигателя расход бензина увеличивается на 15-20%.

Негативное влияние оказывают движение на высокой скорости (более 110 км/ч), длительные простои с работающим мотором и кондиционером, а также эксплуатация машины в условиях бездорожья.

Коробка передач

При использовании механической коробки водитель должен своевременно переключать ступени, ориентируясь на опыт или на подсказки, выводимые на дисплей в комбинации приборов.

Модели с роботизированной или автоматической трансмиссией не требуют вмешательства человека, но используемые на Lada Vesta бюджетные агрегаты не способствуют снижению затрат топлива.

Некачественные ГСМ

Заправка автомобиля некачественным горючим приводит не только к увеличению расхода, но и к повреждению деталей поршневой группы, газораспределительного механизма и каталитического нейтрализатора отработавших газов.

При использовании бензина с низким октановым числом происходит детонационное сгорание смеси, разрушающее рабочие камеры и снижающее мощность мотора.

В поддоне двигателя должно находиться масло, соответствующее требованиям завода по базовой основе, вязкости и климатической зоне, в которой эксплуатируется автомобиль.

Проверка качества бензина

Технические неполадки

Отказ датчиков системы питания мотора топливом или окисление штекеров жгутов электропроводки приводит к нарушению нормальной работоспособности, затрудненному запуску и падению экономичности.

Негативное влияние на затраты горючего оказывают колесные ступицы с изношенными подшипниками или заклинившими тормозными суппортами.

Воздушный фильтр в процессе эксплуатации забивается пылью, снижающей пропускную способность. Мотор не развивает заявленной мощности, а водитель вынужден сильнее нажимать на педаль газа, сжигая лишний бензин.

Работа электроприборов

Работа электрического оборудования незначительно влияет на потребление топлива. Установленный на машинах генератор имеет мощность до 2 кВт и оснащен управлением по цифровой шине LIN.

Подключение максимальной нагрузки (например, обогрева сидений и стекол) приводит к повышению затрат топлива на 100-150 мл на 100 км пути.

Следует учитывать, что большинство потребителей тока в машине используются кратковременно, а ряд устройств с высоким уровнем энергопотребления включается автоматически (например, электромотор вентилятора охлаждения).

Как сбросить средний расход топлива на Лада Веста?

В отличие от предыдущих модификаций ВАЗов, сбросить счетчик расхода топлива на Лада Веста не так просто, как казалось бы.

Последовательность действий:

1. Выжимаем стояночный тормоз.
2. Включаем нейтральную передачу.
3. Активируем зажигание.
4. Одновременно зажимаем две кнопки левого переключателя.
5. В бортовом меню спидометра выбираем категорию «средний расход».
6. Удерживаем 3 – 4 секунду, показатели начнут мигать.
7. Отпускаем обе кнопки, вновь повторно зажимаем.
8. Выходим из меню.

Существует и другой, менее современный способ, как говорят, «дедовский»:

1. Используем машину до тех пор, пока не загорится контрольная лампа уровня в топливном баке.
2. Заливаем ровно 10 литров.
3. Сбрасываем счетчик километража.
4. Повторно используем машину до тех пор, пока не загорится индикатор вновь.

Все же не забывайте об умеренном стиле вождения – это реальный способ сэкономить не один десяток литров топлива.

Сравнение расхода 92 и 95 бензина

Проведенные владельцами машин замеры показывают, что затраты бензина с октановым числом 95 на 0,5-0,7 л ниже, чем при использовании А-92. Полученная разница компенсирует увеличенную стоимость топлива сорта А-95.

Преимуществами использования высокооктанового горючего являются снижение риска детонации и повышение мощности двигателя.

К недостаткам следует отнести большое количество присадок в бензине А-95 (особенно касается топлива, поставляемого на АЗС мелких компаний), которые оседают на электродах свечей и ухудшают работу системы зажигания.

С двигателем 1,8 122 л.с

Лада Веста с мотором ВАЗ 21179 появилась в продаже осенью 2016 года. Этот силовой агрегат развивает мощность 122 лошадки, имеет приличный крутящий момент. Его рабочий объём цилиндров увеличили до 1800 см3, что дало прирост мощности. Практически на все модели Лада Веста с этим силовым агрегатом устанавливают роботизированную коробку передач.

Реальный расход бензина Веста Кросс с такой коробкой небольшой. Для движения в условиях городских улиц понадобиться 9,3 л/100 км, на трассах он существенно меньше, примерно 6 литров, в смешанном цикле чуть более 7 литров.

Потребление бензина расходуемого затраты на эксплуатацию машины с ручным выбором передач несколько выше. С такой коробкой выпустили всего около 500 машин, эта комплектация называлась «Юбилейная Люкс». Средний показатель норма расхода топлива для этой комплектации составляет 7,5 литров при преодолении 100 км пути. Такую комплектацию автомобиля покупатели заказывают у производителя.

Реальный расход по отзывам

• Николай г. Петрозаводск. Увидел этот автомобиль в рекламе, влюбился сразу и окончательно. Брал в автосалоне в г. Москва доставил домой самостоятельно. О выборе не жалею, нареканий пока нет. Заправляю бак только бензином с октановым число 95, как указано в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Вожу автомобиль аккуратно, поэтому реальный расход топлива Лада Веста весьма умеренный. В холодное время он несколько возрастает из-за необходимости прогрева мотора, а так средний показатель равен примерно 8 литров на сотню км поездок.
• Степан г. Брянск. До покупки Весты эксплуатировал также экземпляр из г. Тольятти, это была Приора. Если сравнивать эти две модели, то мне больше нравится Лада Веста. Автомобиль получился красивым, сборка качественная, даже не верится, что машина отечественного производства. Движок крутит отлично, обеспечивает хорошую динамику машины при умеренном потреблении километров 100 на бензине марки АИ 95 потребуется где-то 8,5 литров. Расход реальный, настоящий горючего для этой модели немного не совпадает с заявленными данными завода, наверное, сказывается манера вождения машины.
• Сергей Московская область. Длительный период времени использовал вазовскую классику ВАЗ 2107, но пришло время её заменить. С выбором колебаться долго не пришлось, остановился на Лада Веста. Купил в автосалоне, у меня базовая автоваза стандарт, которой я очень доволен. Сегодня общий пробег моей «ласточки» чуть более 30 тыс. км по самым разным дорогам. Большую часть времени приходится передвигаться в городе где сжигается примерно 12 литров на сотню км. Вместимость авто хорошая, поэтому часто ездим семьёй на отдых. В таком случае амт расход снижается до 6 литров на сто км.

Способы экономии горючего

Основным способом уменьшения расхода топлива до уровня, указанного заводом, является снижение нагрузки на двигатель. Водителю необходимо плавно разгоняться и использовать накат автомобиля и режим торможения двигателем.

При поездках по загородным шоссе скорость не должна превышать 100-110 км/ч. Использование кондиционера повышает уровень комфорта, но компрессор требует от 1 до 1,5 л топлива на каждые 100 км пути. Если водитель и пассажиры открывают боковые стекла, то из-за повышенного аэродинамического сопротивления расход повышается на 0,5-0,7 л.

Падение давления в шинах негативно влияет на экономичность автомобиля. Негативное воздействие оказывают загрязненный воздушный фильтр и буксировка прицепа.

Некоторые владельцы ставят пластиковые дефлекторы вдоль рамок дверей, что также увеличивает расход топлива.

Владельцу машины необходимо своевременно проводить регламентное техническое обслуживание с диагностикой электроники, управляющей работой силового агрегата.

Расход топлива двигателя ваз 21129

Достаточно известный двигатель мощностью 106 лошадиных сил, объёмом 1,6 литра. Для эксплуатации, большего срока службы транспортного средства, изготовитель рекомендует заливать 95-й бензин. Всё зависит от денежных средств. Автомобили с таким двигателем можно приобрести в комплекте с коробкой автомат, соответственно, доплатив определённую сумму.

По паспорту, заявленным потреблении при 100 км. в городе составит 9,3 л., а на трассе – 5.5 л. при равном значении расстояния. Роботизированная система заметно уменьшает потребление, повышая экономичность использования до 8,9 литров в городе и 5,3 литра на трассе.

Если водитель плавно, аккуратно управляет транспортным средством, показатели затрат бензина получатся меньше, чем у владельцев, привыкших резко начинать движение и непредвиденно, постоянно тормозить.

Масло в двигатель Лада Веста: особенности выбора

Популярная модель Лада Веста на территории РФ является настоящим бестселлером благодаря своим уникальным техническим характеристикам и целому ряду определенных преимуществ по сравнению с конкурентами.

Так как модель вышла на рынок сравнительно недавно, в рамках обслуживания автомобиля многие владельцы задаются вопросом, какое масло лучше залить в Лада Веста. В этой статье мы рассмотрим, какие двигатели установлены на данной модели, какие требования и рекомендации по маслу необходимо учитывать для данных ДВС, а также как правильно подобрать масло для Лада Веста.

Содержание статьи

Подбор моторного масла в двигатель Лада Веста

Итак, указанная модель имеет два двигателя отечественного производства. Речь идет о бензиновом 16-и клапанном силовом агрегате мощностью 106 л.с. (заводской индекс 21129) и более мощной версии на 122 л.с. (двигатель 21179).

Как первый, так и второй тип силового агрегата является современной разработкой. Фактически, ДВС на модели Веста напоминает те двигатели, которые мировые производители ставят на бюджетные модели и авто среднего класса.

Хотя силовые агрегаты на Лада Веста атмосферные, при этом они форсированные и достаточно высокооборотистые. С учетом такой информации становится понятно, что требования к моторному маслу также будут повышены. Еще важно понимать, даже определив, какое масло залито в двигатель Лада Веста с завода, это не означает, что такую же смазку нужно лить и дальше. Давайте разбираться.

Как известно, современные масла для двигателя являются всесезонными и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Также играет большую роль и оказывает сильное влияние на свойства масла пакет активных присадок, который использует тот или иной производитель.

• В двух словах, «минералка» изготавливается из нефти и представляет собой натуральную основу, синтетика является продуктом высокотехнологичного синтеза, а полусинтетика является смесью минерального и синтетического масла в определенных пропорциях.

Минеральные мала самые дешевые в производстве. При этом они имеют целый ряд минусов по сравнению с синтетикой. Прежде всего, минеральная основа быстро стареет. Также «минералка» вязнет при отрицательных температурах, что ухудшает прокачиваемость в момент холодного пуска и тем самым увеличивает износ ДВС.

После прогрева двигателя минеральные масла также имеют худшую стойкость к нагреву и сохранению свойств в условиях высоких температур. Синтетические масла лишены таких недостатков, однако их стоимость намного выше. Чтобы добиться улучшения характеристик масла и снизить цену, производители предлагают оптимальный вариант в виде полусинтетики.

Также можно использовать гидрокрекинговые масла, которые изготовлены из нефти, однако путем сложной обработки они по свойствам приближены к синтетике и имеют более доступную стоимость. Как видно, лучше не использовать в моторах Веста дешевое минеральное масло. Если же такое масло все же удалось подобрать по вязкости, тогда менять его нужно в два раза чаще, чем полусинтетику или гидрокрекинг (каждые 5 тыс. км против 8-10 тыс).

• Идем далее. Важнейшим параметром масла для двигателя является его вязкостно-температурные характеристики. Как правило, минеральные смазки обычно не имеют тех характеристик, которые рекомендует завод-изготовитель автомобиля Лада Веста. Если точнее, производитель в этом вопросе четко определяет масла SAE5W30 для холодных регионов или SAE5W40 для областей, где в летний период температуры достаточно высокие.

Другими словами, в 16-клапанный мотор оптимально лить только качественную полусинтетику или гидрокрекинг. Что касается дорогих полностью синтетических масел ПАО, их также можно заливать, однако использование таких продуктов в двигателе Веста экономически нецелесообразно.

Кстати, масла 5W30 и 5W40 также заливают на заводе. Заявленные свойства, параметры вязкости и текучести этих смазок при учете температурных колебаний от -35 /+35 градусов по Цельсию хорошо подходят почти для всех регионов РФ и европейских стран. Представители АвтоВАЗ рекомендует для двигателей Веста также заливать масла отечественного производства: Лукойл или Роснефть.

Указанные концерны имеют необходимые допуски АвтоВАЗа, что гарантирует совместимость масла с данными типами двигателей. Если посмотреть в сторону аналогов, выбирать лучше из масел 5W30 или 5 W40 (c поправкой на летние и зимние температуры в регионе, где эксплуатируется ТС).

Что касается бренда, в Лада Веста вполне можно залить масло Shell, Liqui Moly, Mobil, Motul, Castrol, Zic  и т.д. Сам владелец авто при выборе смазки принимает в расчет стоимость масла, личные предпочтения и ряд других факторов.

Как показывает практика, зачастую масла разных производителей из общей ценовой категории по свойствам весьма похожи. Главное, своевременно менять масло и масляный фильтр, а также случайно не залить в мотор низкосортную подделку. Масло любого бренда следует приобретать только в проверенных точках продажи.

Особенности эксплуатации и замена масла на Лада Веста

Начнем с того, что для двигателей на Лада Веста паспортной допустимой нормой расхода масла является показатель около 0. 1 л. на 1 тыс. километров. Это значит, что в процессе эксплуатации владелец должен регулярно контролировать уровень масла в двигателе Lada Vesta по отметкам на масляном щупе.

При этом следует понимать, что для двигателя вреден как низкий, так и высокий уровень масла. Снижение уровня приводит к падению давления и масляному голоданию, что становится причиной ускоренного износа ДВС. В случае перелива через сапун избытки могут проникать в камеру сгорания, происходит замасливание свечей, повышается токсичность отработавших газов и т.д.

Что касается замены масла на Лада Веста, в новом двигателе первая замена в рамках обкатки двигателя должна быть произведена уже через 1-15 тыс. км. Другими словами, масло, которое залито на заводе, является так называемым «обкаточным» и подлежит скорой замене. Такой подход позволяет удалить продукты износа, которые активно образуются в результате притирки деталей.

Далее АвтоВАЗ рекомендует менять масло по регламенту каждые 15 тыс. км, однако опытные специалисты рекомендуют менять смазку не позже отметки в 10 тыс. км. Дело в том, что низкое качество топлива на территории РФ и других стран СНГ заметно влияет на свойства масла и сокращает срок его службы.

Если автомобиль на гарантии, тогда  менять масло необходимо на фирменном или дилерском СТО.  Если же необходимо поменять смазочную жидкость самостоятельно, тогда процедура замены в общих чертах такова:

• сначала двигатель прогревается до рабочей температуры;
• затем машина загоняется на яму или поднимается на подъемнике;
• далее откручивается крышка маслозаливной горловины;
• затем нужно открутить сливную пробку в поддоне картера двигателя;
• также нужно выкрутить старый масляный фильтр и далее подождать, пока масло из поддона стечет в заранее приготовленную емкость;
• далее сливную пробку нужно закрутить, поставить новый фильтр масла;
• теперь необходимо залить свежее масло;
• по окончании нужно проверить уровень масла в двигателе;

Еще добавим, что нужно знать, сколько в Весту 1. 6 и 1.8 заливать масла. Итак, полный заправочный объем для ВАЗ 21129 1.6 и ВАЗ 21179 1.8 составляет 4.4 литра (для машин с МКПП) и 3.2 литра смазки для автомобилей с РКПП (роботизированная коробка передач).

При этом  для замены в первом случае потребуется купить 4.1 литра масла, так как полностью смазка из двигателя при обычной замене без разбора ДВС не сливается. Если же говорить о еще одном двигателе с индексом HR16DE, в этом случае полный объем составляет 4.7 литра масла, при этом для замены нужно около 4.2. литра.

На практике во всех случаях не следует полагаться на справочную информацию. При замене, прежде всего, нужно ориентироваться по реальному уровню, контролируя количество масло по щупу.

Еще отметим, что масляный фильтр Лада Веста расположен не особенно удачно в плане доступа. Для замены фильтра желательно иметь специальный ключ-съемник. Также перед установкой нового фильтра масла резиновое уплотнительное кольцо на корпусе фильтрующего элемента также нужно смазать маслом.

Если во время проверки уровня по щупу было замечено, что уровень недостаточен, нужно доливать только такое масло, которое залито изначально. Другими словами, смешивать масла разной вязкости одного и того же или разных производителей крайне нежелательно.

Причина — возможна несовместимость присадок в составе разных масел. В результате после смешивания разных моторных масел возможна потеря эксплуатационных свойств, выпадение нежелательного осадка и т.п.

По окончании замены смазки двигатель следует завести, лампа давления масла при этом должна  быстро погаснуть. Также следует дать двигателю немного поработать на ХХ, после чего нужно повторно осмотреть место установки масляного фильтра, исключив вероятность того, что масло течет из-под масляного фильтра.

Советы и рекомендации

Как видно, от правильного подбора смазки и своевременной замены масла с учетом всех требований к данной процедуре напрямую зависит исправность работы и общий ресурс двигателя Лада Веста.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем отличается масло 5W30 от 5W40. Из этой статьи вы узнаете об основных отличиях и особенностях данных типов моторных масел, а также какое масло лучше залить в двигатель в том или ином случае.

В качестве итога добавим, что в рамках эксплуатации данного автомобиля замены также требует и трансмиссионное масло. Замена масла в механической коробке передач Lada Веста по  регламенту рекомендуется каждые 75 тыс. км или 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

Также роботизированная коробка передач (робот на Лада Веста) требует повышенного внимания и периодической проверки работоспособности в силу некоторых индивидуальных особенностей данной конструкции.

Читайте также

9 лучших масел для Лады Весты

Обновлено: 01. 03.2021 12:46:04

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Все больше автомобилей Лада Веста встречается на дорогах нашей страны. Новинка АвтоВАЗа комплектуется двумя моделями двигателей 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л. с. соответственно. Чтобы силовой агрегат верой и правдой служил без поломок, необходимо ответственно отнестись к выбору моторного масла. Только в этом случае детали будут долго выдерживать термические и механические нагрузки, сохранится высокая мощность мотора, не будет снижаться уровень смазочного материала вследствие угара или испарения. Эксперты рекомендуют придерживаться нескольких принципов при выборе моторного масла для Лады Веста.

Рекомендации по выбору масла для Лады Веста

Рекомендации производителя. Во всех автомобилях, которые покидают проходную АвтоВАЗа, залиты технические жидкости. Производитель использует на конвейере синтетические масла SAE5W-30 или SAE5W-40 известных российских нефтяных компаний Лукойл и Роснефть. Эти продукты рекомендованы и дилерским центрам, которые обслуживают гарантийные автомобили. Смазочные материалы отличаются всесезонностью, они могут успешно защищать узлы двигателя как при высокой (30…35°С), так и при низкой (-30..-35°С) температуре. Интервал между заменами составляет 15 тыс. км, но специалисты советуют первую замену после обкатки осуществлять через 1,5-2,0 тыс. км пробега.

Фактор пробега. Пока автомобили Лада Веста еще молоды (выпуск начался в 2015 г), поэтому многие владельцы посещают сервисные центры для гарантийного техобслуживания. Но после окончания срок гарантии многие автомобилисты перейдут на самостоятельную замену масла. Вот тогда и придется учесть фактор пробега.

При пробеге автомобиля в пределах 150-200 тыс. км лучше всего использовать всесезонное масло с обозначением 5W30, 5W40 или 10W30. Этим требованиям отвечают синтетические продукты.

Когда двигатель отработает более четверти своего ресурса, допускается использовать в летнее время минеральное или полусинтетическое масло 15W40 или 10W40. Если зима в регионе суровая, то альтернативы синтетике нет.

Особенности эксплуатации. Интервал замены моторного масла зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Автолюбители со спокойным стилем езды, которые живут в небольших населенных пунктах, могут менять масло через 15 тыс. км. А вот жители мегаполисов много времени проводят в городских пробках. Если же автомобилист любит динамичную езду, то срок службы смазочной жидкости ограничивается 10 тыс. км. Эти показатели применимы только для синтетики.

Мы отобрали в обзор 9 лучших масел для Лады Весты. Все смазочные материалы можно приобрести в автомагазинах страны. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы автолюбителей.

Рейтинглучших масел для Лады Весты

Лучшие синтетические масла для Лады Весты

Максимальную защиту всех узлов двигателя способно обеспечить синтетическое масло. Оно сохраняет все свои лучшие характеристики и в жару, и в сильный мороз. Эксперты рекомендуют заливать в двигатель Лады Весты следующие продукты.

Читайте также: 12 лучших масел для Toyota RAV4

Castrol Edge 5W-30

Рейтинг: 4.9

Самой прочной пленкой выделяется на фоне конкурентов синтетическое масло Castrol Edge 5W-30. Немецкому производителю удалось добиться такого эффекта благодаря успешному внедрению технологии Titanium FST. Надежная защита деталей двигателя обеспечивается даже при высоких нагрузках. Эксперты отмечают износостойкость продукта, поэтому на протяжение всего срока эксплуатации сохраняются важнейшие свойства масла. В зимнее время вязкость остается стабильной даже в сильный мороз (-30°С). Такое моторное масло специалисты рекомендуют применять в Ладах Веста любителям быстрой езды. Castrol Edge 5W-30 становится победителем в нашем рейтинге.

Автомобилисты отмечают улучшение динамики разгона, некоторые обнаружили даже экономию бензина. Только звук работающего двигателя становится другим.

Достоинства

• прочная пленка;
• износостойкость;
• стабильная вязкость;
• экономия топлива.

Недостатки

• не обнаружено.

SHELL Helix Ultra ECT 5W-30

Рейтинг: 4.8

Популярностью у российских автомобилистов пользуется моторное масло SHELL Helix Ultra ECT 5W-30. Оно рекомендуется для многих моделей легковушек, в том числе и для Лады Весты. Эксперты высоко оценивают всесезонность смазочной жидкости, она одинаково хорошо защищает мотор и летом, и зимой. Оптимально подходит для молодых автомобилей с пробегом до 120 тыс. км. Производителю удалось разработать сбалансированный состав присадок, в котором есть антикоррозионные, морозостойкие, антивспенивающие и другие компоненты. Продукт становится серебряным призером нашего рейтинга.

В отзывах автолюбители хвалят синтетику SHELL Helix Ultra ECT за хорошее качество, сохранение технических параметров в течение всего срока эксплуатации, отсутствие угара. Но возглавить наш ТОП материалу помешало большое количество подделок.

Достоинства

• всесезонность;
• износостойкость;
• отсутствие угара;
• легкий пуск двигателя зимой.

Недостатки

• много подделок.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Рейтинг: 4.7

Отличные показатели продемонстрировало при тестировании синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1. Оно отлично подойдет для Лады Весты по нескольким причинам. Важнейшей из них эксперты считают отличную прокачиваемость на морозе. Благодаря низкому щелочному числу (10,7 мг KOH/г) масло можно эксплуатировать длительное время, даже при использовании низкосортного бензина. В течение всего срока службы (10-15 тыс. км) сохраняется вязкость, обеспечивая надежную защиту для всех деталей двигателя.

Продукт занимает третье место в нашем рейтинге, т. к. есть определенные нюансы при сильном разогреве (до 100°С). Если двигатель работает на высоких оборотах, наблюдается небольшой угар. Поэтому при ежедневной езде в пробках специалисты советуют выбрать другое масло.

Достоинства

• отличная прокачиваемость;
• низкое щелочное число;
• стабильная вязкость;
• долговечность.

Недостатки

• угар масла при высоких нагрузках на двигатель.

Лучшие полусинтетические масла для Лады Весты

После окончания срока гарантии можно переходить на полусинтетическое масло. Оно хорошо зарекомендовало себя в условиях европейской зимы, когда температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С. Специалисты подобрали несколько подходящих моторных масел.

SHELL Helix HX7 10W-40

Рейтинг: 4.9

Самых лестных слов от экспертов заслужила полусинтетика SHELL Helix HX7 10W-40. Она сочетает ценовую доступность с длительным сроком службы. Если большинству конкурентов удается делать полусинтетическое масло со сроком службы 5 тыс. км, то менять SHELL Helix HX7 можно через 7 тыс. км. К достоинствам смазочного материала можно отнести сохранение текучести при низких температурах. Все эти свойства продукт получил благодаря сочетанию синтетической и минеральной основы. Следует отметить и уникальные моющие присадки, которые сохраняют идеальную чистоту двигателя Лада Веста.

Полусинтетика становится победителем нашего рейтинга за долговечность, универсальность применения и приемлемую цену. Только покупать ее следует у проверенных поставщиков из-за присутствия на рынке контрафакта.

Достоинства

• приемлемая цена;
• уникальная рецептура;
• износостойкость;
• отличная моющая способность.

Недостатки

• попадаются подделки.

Castrol Magnatec 10W-40 R

Рейтинг: 4.8

При разработке полусинтетического масла Castrol Magnatec 10W-40 R британский производитель ориентировался на российские климатические особенности. Такой подход не остался незамеченным нашими экспертами, которые рекомендуют применять продукт в Ладах Веста. Особой похвалы заслуживает низкая температура загустевания, даже при -35°С смазочная жидкость сохраняет свою текучесть. Многочисленные тесты подтвердили морозоустойчивость материала, за что он и занимает вторую строку нашего рейтинга.

Автомобилисты из России по достоинству оценили демократичную цену, стойкость к низким температурам, качественное изготовление. Но и этот нефтепродукт активно подделывается, так что покупать масло лучше всего у проверенных продавцов.

Достоинства

• демократичная цена;
• адаптация к российскому климату;
• морозостойкость;
• качественное изготовление.

Недостатки

• много контрафактной продукции.

Читайте также: 5 лучших присадок в моторное масло

TOTAL Quartz 7000 10W40

Рейтинг: 4.7

Полусинтетическое масло TOTAL Quartz 7000 10W40 пользуется популярностью у отечественных автомобилистов. Этот смазочный материал заливается в двигатели бензиновых и дизельных авто. Продукт разрабатывался с учетом современных требований, он подойдет в случае использования неэтилированного бензина и сжиженного газа. Эксперты высоко оценили стабильность вязкости в жару и холод, сохранение технических параметров при разных стилях езды. Отличные диспергирующие свойства позволяют сохранять сердце машины в чистом состоянии. TOTAL Quartz 7000 занимает почетное третье место в нашем рейтинге.

Российские автовладельцы хвалят французское масло за доступную цену, выносливость и долговечность. Не рекомендуется заливать его в старые двигатели, т. к. наблюдается приличный угар.

Достоинства

• доступная цена;
• выносливость;
• долговечность;
• универсальность.

Недостатки

• угар на старых двигателях.

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Рейтинг: 4.6

Российское масло ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40 предназначено для всесезонной эксплуатации автомобиля. Оно разработано на основе синтетических технологий и подходит для бензиновых и дизельных моторов. Продукт годится как для отечественной Лады Весты, так и для широкого ряда иномарок. Эксперты отмечают надежную защиту от износа, увеличенное содержание присадок, отличные моющие свойства. Особый интерес для российских автомобилистов представляет превосходная прокачиваемость при низкой температуре. По этому показателю смазочная жидкость превосходит в разы знаменитых конкурентов.

Полусинтетика остановилась в шаге от призовой тройки. Автомобилисты обнаружили такой недостаток, как появление стука в гидрокомпенсаторах на прогретом двигателе.

Достоинства

• высокие технические параметры;
• легкая прокрутка в средние морозы;
• хорошие моющие свойства;
• защита от подделки.

Недостатки

• стучат гидрокомпенсаторы.

Лучшие минеральные масла для Лады Весты

В теплых регионах страны с успехом можно использовать минеральное масло. Оно также подойдет для использования в весенне-осенний сезон, если за это время автомобиль пробегает до 5 тыс. км. Вот лучшие на сегодня минералки для использования в Ладе Веста.

Читайте также: 14 лучших дизельных масел

SHELL Rimula R4 X 15W-40

Рейтинг: 4. 9

Моторное масло SHELL Rimula R4 X 15W-40 разрабатывалось для работы в нагруженных силовых агрегатах. Поэтому производитель уделил особое внимание сохранению работоспособности в течение всего срока службы. Эксперты отмечают отличную нейтрализующую способность, благодаря чему детали хорошо защищены от коррозии. Износостойкость достигнута за счет введения специальных присадок. Они образуют прочную пленку. Минералка подходит как для грузовиков с дизельными моторами, так и для бензиновых легковушек. За высокое качество и стабильность продукт занимает первое место в нашем рейтинге.

Автовладельцы довольны сочетанием цены и качества, износостойкостью и долговечностью. Пока нареканий в адрес масла от пользователей не поступало.

Достоинства

• долговечность;
• высокая нейтрализующая способность;
• износостойкость;
• стабильность.

Недостатки

• не обнаружено.

MOBIL Delvac MX 15W-40

Рейтинг: 4.8

Для создания моторного масла MOBIL Delvac MX 15W-40 производитель использовал качественные базовые составы и инновационные присадки. Они обеспечивают эффективное удаление нагара, предотвращая появление коррозии. Эксперты высоко оценили стабильную вязкость минерального масла, которая сохраняется при высоких (+40°С) и низких (-15°С) температурах. Смазочный материал не становится гуще даже при наличии отработанного шлама и частичек сажи. При работе мотора не наблюдается испарения технической жидкости, поэтому подливать масло от замены до замены не придется.

Автомобилисты в отзывах сообщают о появлении подделок на отечественном рынке. Поэтому минеральное масло MOBIL Delvac MX 15W-40 занимает второе место в нашем рейтинге.

Достоинства

• инновационные присадки;
• стабильная вязкость;
• минимальное испарение;
• эффективное удаление продукт горения.

Недостатки

• встречается контрафактная продукция.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Топливный бак Лада Веста

Сколько вмещается топлива в стандартный бак Лады Весты?

В руководстве по Эксплуатации в разделе «технические характеристики» написано, что вместимость топливного бака Лады Весты составляет 55л.  Много ли это? Да, достаточно. Если брать предыдущие модели ВАЗа, то максимальная вместимость составляет 50 литров. Что же касается конкурентов-иномарок, Веста здесь так же лидирует, опережая Рио с Солярисом аж на 12 литров.

Запас хода с полным баком по БК (бортовому компьютеру) составляет 693км. Но при установке ГБО, запас хода можно увеличить аж до 1000 км. Напомним, что на законодательном уровне появились изменения, теперь наличие ГБО должно быть подтверждено в СТС автомобиля, но сейчас не об это..

Сколько на самом деле можно залить топлива в бак?

Несмотря на то, что объем бака Весты составляет 55л, можно так же использовать объем заливных патрубков в бак, что увеличит вмещаемый объем. Если наливать по самое горло с отстрелами пистолета и с постоянными доливами, то бак в Весте вместит  58 литров.  Вместится ли 60 литров, не знаю, лично не пробовал, но если и вместится, то появятся сомнения на счет счетчика на бензоколонке )).

Кстати, не исключено, что в процессе выпуска весты, объем топливного бака будет изменен, чтобы максимально угодить автовладельцу. Так на примере можно ответить увеличение бака на Калине с 43 до 50л.

Когда загорается лампа топлива?

Если же уровень бензина упал на красную зону, то в баке осталось примерно 7-8 литров бензина. Поэтому с заправкой лучше долго не тянуть.

Видео заправки пустого бака Весты

На видео автор заправляет Весту аж 98 бензин. но стоит ли? Об этом поговорим в следующей статье: Какое топливо лить? 92 или 95?

топливный бак Веста

Материал топливного бака — пластик, что вполне актуально для современного автопрома. Имеет тепловую защиту от резонатора с глушителем. Несмотря на большую вместимость, слить бензин с Весты — проще простого, как во всех Жигулях) Производитель не продумал ни закрывание лючка бензобака, и сеточки в заливной горловине. Крышка в заливной горловине, что делать?

Вместимый бак, вкупе с приемлемым расходом топлива (Реальный расход топлива Лады Весты), делает Ладу Весту убийцей трассы. Для полного комфорта остается добавить поясничную подборку и более комфортабельные сиденья, чтобы совсем уж не устать за рулем. Главная страница

Последние публикации.

Плюсы и минусы новой лады Как ведет себя веста на трассе

Симпатичная машинка! Но хотелось бы поменьше и черного цвета!

Девизом второй части нашего путешествия стала забавная оценка нашей Лады симпатичной молодой француженкой Сюзанной, обладательницей хэтчбека Volkswagen Polo. Воспоминания об этой встрече сняли усталость и подняли настроение на обратном пути. Но, проехав 6200 км по дорогам семи стран, мы собрали другие, более емкие и серьезные выводы о самой громкой российской новинке – седане Lada Vesta.

Всю дорогу от Москвы до Парижа и обратно мы ловили на себе заинтересованные взгляды. Некоторые иронически ухмылялись: что здесь делает эта загадочная машина с непонятными номерами? Но были и те, кто поднял большой палец вверх с улыбкой одобрения. Такого внимания мы давно не видели! Поверьте, на Феррари в Париже и даже в менее благополучных городах, через которые мы проезжали, смотрят с меньшим интересом!

Идея поездки возникла, когда стало известно, что «АвтоВАЗ» собирается вернуться на рынки Западной Европы (сейчас «Жигули» в небольших количествах продаются в Германии, Венгрии и Словакии). Мы решили не ждать у моря погоды и попытались понять, как встретят Весту там, где бренд Лада был почти забыт. И заодно оценить Весту в долгосрочной перспективе. Она, правда, не черная, как хотела Сюзанна, а благородного брусничного цвета. И не маленький — всего на троих с объемным багажом.

Сказка о настоящей Весте

Итак, впечатления от Весты «дальней». К вместимости салона и багажника претензий нет. Загрузили-загрузили багажник (одна только видео- и фототехника чего стоит!), а места еще предостаточно.Фотограф по-царски развалился на заднем сидении, хотя и на передние места детей не посадили. Высоким людям, сидящим впереди, не понравится только чрезмерно выступающий подголовник — он мешает выпрямить спину и заставляет сутулиться. На дальних дистанциях быстро устаешь.

Слепые инструменты тоже утомительны. Они современные и выглядят красиво, но днем ​​ничего не видно. При включенном ближнем свете (у Весты тоже есть ходовые огни) циферблаты освещаются лучше, но перестают считываться показания маршрутного компьютера. И яркость подсветки не регулируется. Приемлемо эта экономика работает только в темноте.

106-сильного двигателя вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя ущербным даже на немецких автобанах. Конечно, здесь он работает на пике своих возможностей, но даже на скоростях 130–140 км/ч Веста и водитель чувствуют себя уверенно.

При средней скорости около 90 км/ч Веста ела 7,0–7,2 л/100 км, в автобанных режимах – 7,6–7,7 л. Средний расход за весь пробег составил 8.4 л/100 км. Но это с учетом пробок в крупных городах.

Низкий расход бензина косвенное подтверждение точности аэродинамики. Однако Веста шумная. Уже на скорости 100 км/ч приходится говорить на повышенных тонах с сидящим сзади человеком. Существенный вклад в низкочастотный гул вносят колесные арки, которым явно не хватает шумоизоляции. Об этом также громко сообщает стук гальки по дну.

Роботизированная коробка? По трассе особых претензий нет.Иногда робот необоснованно зависает на пониженной передаче или тыкает ею без особой надобности. Но с этим можно бороться, играя педалью газа или переключаясь вручную (но зачем тогда робот?). В городе иногда раздражают медленные реакции коробки. Хотя это тоже вопрос психологии. Мы не замечаем времени, затраченного на переключение передач самостоятельно, — и когда робот делает эту работу, нам кажется, что все происходит мучительно долго.

Самое неприятное: в пробках или после маневрирования туда-сюда на тесной парковке Веста начинает заметно, а иногда и демонстративно дергаться.Через несколько минут нормальной езды это безобразие прекращается по мере остывания сцепления. Будет ли это длиться долго?

Доехав до Франции и отдав машину на «съедение» местным специалистам, мы с интересом выслушали их оценки — и сравнили их со своими. Так вот, французские тестеры и журналисты, которым мы показывали машину, тоже холодно относятся к роботизированным коробкам с однодисковым сцеплением и считают, что такие роботы неминуемо уйдут с автомобильной сцены.

Немецкий инженер Маттиас Хартвиг, которому мы показывали «Жигули» на обратном пути в Ганновер, считает, что автоматическую коробку вообще не стоит ставить на автомобиль такого класса — достаточно механики. Но так считают прижимистые немцы, а россияне даже среди недорогих малолитражок все чаще выбирают версии без педали сцепления.

Европейцы отнеслись к Весте с симпатией. Но, конечно же, ждут появления хэтчбека и универсала.

Ни у нас, ни у наших зарубежных коллег претензий к подвеске не было. Он сбалансирован, удобен, энергоемок. Да и гоночных повадок от такой машины никто не требует.

Пожалуй, главный недостаток Весты в том, что она не хочет стабилизироваться на прямой.Руль довольно тяжелый, и машина постоянно требует корректировки траектории. Все это, конечно, усугубляется с увеличением скорости. Во время зимних тестов и в плотном московском трафике мы этого не замечали, но как только вышли на автобанные скорости (130 км/ч и выше), стало ясно: ты уже не за рулем, а за работой. И чем сильнее боковой ветер, тем интенсивнее становится езда.

Это, конечно же, не могли не заметить и зарубежные специалисты. Углы установки колес на фирменном ВАЗовском СТО проверили за день до выезда из Москвы, и там признали нормальными. Каковы выводы?

Веста — машина, за которую не стыдно. Тем не менее, некоторые вещи необходимо улучшить.

В Европе разрешенные скорости выше, чем у нас, и если всерьез задумываетесь об экспорте, то нужно улучшать рулевое управление — или колдовать с углами установки колес.

Без переводчика

Измерения проводились под Парижем, на полигоне Монлери. Там нашу Весту «помучил» профессиональный тестировщик Бруно Серван.Полжизни он проработал на этих дорогах.

Кроме того, машина прошла через руки журналистов ведущего французского журнала L’Automobile Magazine, а также продавца нашей Лады, а в прошлом еще и гонщика Даниэля Урле. Мы также выслушали комментарии потенциальных покупателей в Польше, Франции и Германии.

Представители белорусского автомобильного портала ABW.BY провели тест-драйв универсала Lada Vesta. Во время тест-драйва белорусские журналисты проверили автомобиль на дорогах и сравнили универсал с его кроссовой версией. О своих впечатлениях об автомобиле они рассказали в статье «Незаслуженно забытое. Тест-драйв универсала Lada Vesta без приставки Cros, который официальный Lada Club публикует в полном объеме.

Незаслуженно забыт. Тест-драйв универсала Lada Vesta без приставки Cross

С появлением автомобиля Lada Vesta SW Cross в модельном ряду ВАЗ в дилерских центрах Lada продавцам скучать не приходится. Желающих примерить новинку более чем достаточно.В этом нет ничего удивительного – АвтоВАЗ давно не радовал поклонников марки подобными автомобилями. Единственным исключением, пожалуй, является седан Vesta.

Брутальный универсал Кросс — очень хорошая его производная. Высокий дорожный просвет, узнаваемые Х-образные выштамповки на боковинах кузова, пластиковые накладки на арках и порогах и эффектные бамперы спереди и сзади – как устоять перед человеком, неравнодушным к марке Lada? Цены, правда, могли бы быть гуманнее, но есть кредиты и другие финансовые инструменты.В результате с каждым днем ​​на белорусских дорогах появляется все больше и больше Lada Vesta SW Cross. Но сегодня не о ней, а о второй новинке АвтоВАЗа, которая дебютировала одновременно с Vesta SW Cross, но из-за менее эффектной внешности оказалась в тени псевдокроссовера.

Речь, конечно же, о универсале Vesta SW, который незаслуженно обходит вниманием журналистов и автоблогеров, посвятивших львиную долю своих репортажей Vesta SW Cross.Кто-то, наверное, скажет: да, это одна и та же машина, только клиренс другой, обшивка по контуру и бампера другие. И будет прав, но лишь отчасти, поскольку Vesta SW и Vesta SW Cross больше похожи на «близнецов», чем на близнецов. И при кажущейся схожести отличий их хоть отбавляй — о них и пойдет речь.

Начнем с главного аргумента — цены. Например, Vesta SW в версии Comfort по состоянию на 13 апреля в автосалоне «стартует» с 23.960 рублей, что составляет 4240 рублей. дешевле самого доступного кросса. С моей звонницы — сумма для покупателя Жигулей значительная. Комфорт, конечно, уступает Люксу по оснащению, но необходимый минимум имеет. Это и передние сиденья с трехступенчатым подогревом, и кондиционер, и мультируль, и наружные зеркала с электроприводом и подогревом.

По-хорошему, для полного счастья в комплектации Комфорт лично мне не хватило бы одних только «противотуманок».Их можно установить как дополнительную опцию за 840 руб. вкупе с подогревом лобового стекла, литые диски 16-го диаметра. При этом 3400 руб. вы все равно сэкономите.

В машине есть все остальное, двигатель и трансмиссия такие же как у стартового SW Cross в Luxe. Такая же ситуация и с системами активной безопасности, набор которых идентичен для автомобилей.

Универсал в Люксе уже стоит 25.880 руб. Собственно, такой автомобиль с проверенным и надежным 1.6 двигатель был предоставлен мне для тест-драйва. В цвете Phantom универсал, переливающийся на солнце всеми цветами радуги, выглядит очень презентабельно, хотя и немного тяжелее SW Cross — сказывается отсутствие пластиковых накладок, зрительно увеличивающих колесные арки спереди и сзади. . Однако, как показала в свое время эксплуатация «второго» и «третьего» VW Golf, «124» Mercedes в пластиковой «листве», такой обвес — палка о двух концах: с одной стороны, он защищает от внешних повреждений, с другой – под ним идеальная среда для развития коррозии. Первого владельца это вряд ли остановит, а как будет дальше, покажет время.

Внутренняя отделка универсала в версии Luxe приятно радует глаз. Не знаю почему, но у Lada SW Cross явные проблемы с сочетанием обивки сидений и декоративных вставок в дверных панелях. Трудно догадаться, кому пришла в голову идея делать серые накладки в дверях в оранжевых вагонах с оранжевыми сиденьями, а в серебристых – оранжевые. В обычном универсале все сочетается идеально: серо-бежевый цвет, коричневые немаркие вставки в сиденьях и серо-коричневые дверные вставки.

В остальном все почти так же, как и в SW Cross, за исключением панели приборов, которая в обычном SW не режет глаз своей пестротой. В целом салон универсала Lada Vesta SW на удивление удобен и эргономичен. Поездив на десятке иномарок, могу упрекнуть его только в жестком пластике как на вид, так и на ощупь, однако грызть его не собираюсь, к тому же не будем забывать, сколько стоит машина.

Вместо верхней ручки со стороны водителя удобный футляр для очков. Сами потолочные ручки с микролифтом, подлокотник на своем месте, а его магнит, на мой взгляд, очень удачное решение.

В нижней части центральной консоли есть подстаканники и полка для телефона, а еще есть крючок для одежды на верхней ручке позади водителя, которого мне очень не хватает в Дастере. Словом, создатели Lada Vesta SW очень позаботились о человеке за рулем и его пассажирах. И даже перестарались с организацией места под груз.

Идея двойного пола совсем не оригинальна, не лишним будет чехол для защиты погрузочной кромки багажника, но при сложенной спинке заднего дивана не получится ровный пол, и я бы поставил все эти поддоны в гараж и забыл. Универсалы — это универсалы, в которых можно перевозить больше багажа, чем в седане или хэтчбеке. В общем, решение с двойным полом на любителя, с полным багажником доставать «запаску» в дождь по трассе будет очень скучно.

Теперь несколько слов о том, как все это происходит с двигателем ВАЗ 1.6, к которому, в отличие от «модного» 1.8, практически не возникает серьезных вопросов ни через 40 000, ни через 100 000, ни через 200 000 км. Привыкание к вазовской коробке, длинным ходам рычага переключения передач и очень мягкому сцеплению занимает около 15 минут – и на городских улицах за рулем Lada Vesta SW чувствуешь себя не хуже рыбы в воде. Езда по городу в большинстве случаев происходит на 4 передаче. 106-сильного двигателя вполне хватает машине и для размеренной езды, и для нечастых разгонов на небольшие расстояния.Конечно, с БМВ 325 на Весте SW 1.6 не поспоришь, но в компании с Поло Седаном, Солярисом, Рио и Логаном шустрый универсал — твой бойфренд.

Кстати, в городских условиях и скоростях до 70-80 км/ч за шумоизоляцию Весты SW я бы поставил твердую четверку по пятибалльной системе. Корейцы «курят» в сторонке и по шуму, и по мягкости подвески. Обзор с водительского места в Lada Vesta SW тоже хороший, несмотря на кузов универсал.На парковке для новичков за рулем задний парктроник очень полезен, но по-хорошему, я бы поменял мизерную магнитолу на мультимедийное устройство с большим экраном и камерой заднего вида.

Учитывая, что цены на бензин растут каждую неделю, было бы несправедливо игнорировать «аппетит» новинки в различных режимах эксплуатации. Тестовая машина еще не обкатана, на одометре всего 165 км, в баке 95-й бензин, а мы с Vesta SW едем за город.50 км по М1 в одну сторону, 50 обратно. Средняя скорость 95-100 км/ч, максимальная скорость 129 км/ч на тех участках, где такой проезд бесплатный. Результат – 7,0 л/100 км. Результат достойный, но это трек.

Сбросил бортовой компьютер — посмотрим, какой реальный «аппетит» у Vesta SW 1.6 в смешанном цикле, смешивая езду по МКАДу с заездами по городу. За окном полдень, пробок еще нет — и через 100 км на табло БК 7.4 литра. И это результат, на который стоит обратить внимание. В аналогичных режимах турбодизельный Дастер потребляет около 6,5 литров, но это дизель со всеми вытекающими моментами, а под капотом Весты SW — бензиновый мотор из серии проще некуда.

Откуда взялись 13 литров в городском цикле на той же грубой Весте Кросс с двигателем 1.8 у коллег пока не понятно. Может, только по пробкам ездят, что вполне возможно, когда рабочий день с 9.С 00 до 18.00 и часы пик — наше все. Я тоже попробую. В 16.45 БК снова обнуляется, и с Каменной Горки мне приходится пробираться на улицу. Машиностроители по Матусевичу, Притыцкому, Орловскому, Сурганову, Радиальной и Кабушкину, вкусив все прелести вождения в час пик. Уже в 17.00 город оправдывает «надежды». Машин много, скорость движения «каля ноль», показатели расхода топлива растут на глазах. Отметки 8,0 л/100 км, 9.Пройдено 0 л/100 км, 9,5 л/100 км, а до пересечения с проспектом Независимости я так и не доехал. Но это там — самый хлам.

Пересекаю перекресток Сурганов-Независимость с отметкой 11,1 л/100 км. Машин становится чуть меньше, расход топлива перестает расти. До автозавода доезжаю уже с 10,9 л/100 км. До автосалона чуть-чуть, расход не успевает больше снижаться. Учитывая характер пробок, результат приемлем и справедлив.Но вместо того, чтобы постоянно ездить в таких условиях, я бы предпочел машине метро или велосипед. Они были бы быстрее и экономичнее. Однако без автомобиля в современных реалиях тоже сложно.

Его реальный клиренс 19 см на пустой машине в районе нижней части защиты моторного отсека, как видно на фото ниже, позволяет легко преодолевать городские неровности дороги и парковаться у бордюра без боязнь повредить передний бампер.

Кстати почти 24 см от земли до бампера и это для обычного универсала.Сзади картинка не хуже. Так нужен Кросс или лучше сэкономить? Ведь за городом, на бездорожье универсал тоже чувствует себя прекрасно. С передним приводом никто в здравом уме в беду не полезет, даже если поставить резину «злее» штатной.

Грунтовки и лесные тропинки ему достаточно суровы, если за рулем разумный водитель, но на трассах и при маневрировании на высоких скоростях мне лично понравилась Lada Vesta SW, проехавшая уже на обеих машинах около 1000 км, даже если немного, но больше.Хард Кросс, несмотря на 17-е диски, чуть хуже держит дорогу в экстремальных условиях, но для обычного универсала с этим все в порядке. Причем отдельно хотелось бы отметить работу ESC (системы курсовой устойчивости), настройкам которой в Vesta SW могут позавидовать все бюджетные иномарки.

В итоге, проведя один день с Vesta SW, могу с уверенностью сказать, что этот автомобиль незаслуженно теряется в тени Lada Vesta SW Cross. Мне, всегда тяготевшему к универсалам, Vesta SW показалась едва ли не самым сбалансированным и интересным автомобилем среди «бюджетников» этого класса с механической коробкой передач.Стоит разумных денег, не просит переплаты за марку, имидж и т.д., не потребляет много топлива, прост и неприхотлив в эксплуатации, неплохо защищен от коррозии. Что касается скромного внешнего вида, то где-то это даже плюс, но если есть желание выделиться из толпы, для Весты есть множество решений.

В комментариях к одной из наших предыдущих публикаций читатель попросил разобрать один из перекрестков на востоке Москвы. Речь идет о пересечении улиц Кетчерской и Старого Гая.На первый взгляд — типичная карусель…

С организацией движения, правда, тут явно перестарались. Водители постоянно испытывают трудности с определением приоритетов трафика. Идем по порядку: начнем с водителя зеленой машины на схеме. Он всем уступает.

А вот на месте водителя «А» большинство считает, что раз я двигаюсь по кругу и вижу знак «Уступи дорогу», то все остальные участники дорожного движения уступают мне.

Но аналогичный знак видит и водитель автомобиля «Б», который въезжает на перекресток со стороны улицы Старый Гай.Как они могут уйти? Руководствуетесь правилом «помехи справа»? Или круг важнее?

Выберите правильный ответ ниже и оставьте свой комментарий.

Вы можете освежить свои знания в области Правил в соответствующем разделе на нашем сайте. Смотрите на второй странице правильный ответ.

Сегодня в 9:30

Кто должен ехать первым по причудливо расположенному кругу — машина «А» или «Б»?

«А» проедет первым, так как круг — «Главная дорога» Правила обязывают водителя «А» поворачивать в левую полосу, а «Б» — в правую полосу.Далее по правилам перестроения «А» уступает место автомобилю «Б». Оба водителя движутся по главной дороге. При этом «Б» для автомобиля «А» является препятствием справа. Следовательно, «Б» пройдет первым. Водители должны самостоятельно определять порядок проездаГолосовать

Целая фотосессия

В очередной раз ловлю себя на мысли: если бы в «облике» LADA Vesta был автомобиль какого-нибудь именитого мирового бренда, его оценки были бы намного мягче. Почему мы так строго относимся к не очень частым новинкам российского автопрома? Может потому, что мы хотим, чтобы они наконец стали не хуже «грандов» автопрома?

И действительно, зачем ругать ту же «Весту»? Дизайн кузова, конечно, спорный, но не отталкивающий.Взаимно противоположные угловые выштамповки по бокам должны, по замыслу дизайнеров, напоминать букву «Х», причем именно латинскую, а не русскую. А у меня они вызывают ассоциацию с каким-то Push-Pull, «направленным» и туда и сюда одновременно. Но это очень субъективное мнение.

Трансмиссии не «нумеруются»

Почему-то среди автомобилистов активно отвергается крупная надпись L A D A на крышке багажника. Именно разрядка писем не дает людям покоя.А мне, кажется, не… да это вообще неважно. В конце концов, я думаю, эти буквы можно аккуратно удалить. Дизайн привода крышки намного интереснее. Во-первых, он лишен кнопки открытия. Разблокировать его можно либо нажатием кнопки в салоне или на брелоке, либо механически — ключом. Во-вторых, если вы подняли его низко и отпустили, он тут же сам опустится и снова замкнется. Нужно поднять его до вертикального уровня, в таком положении он держится устойчиво.Конечно, лучше было бы отрегулировать привод, установив концы пружин (вы их сразу увидите, когда откроете крышку) в «четвертые» отверстия планок регулятора вместо штатных «третьих». Но это потребует очень больших усилий.

Вот и первый негатив. Я даже не говорю о том, что полукруглые петли крышки, когда она закрыта, значительно выступают в багажник. Однако кто из «бюджетников» может похвастаться более компактным механизмом? Да, никто.Так что эта LADA Vesta не впереди и не позади.

Со стороны капота машина намного красивее, чем сзади и сбоку. Он красивый! Привлекают внимание изогнутые светодиодные полосы в фарах. Фирменная эмблема в виде ладьи стала крупнее и стильнее. Но, опять же, давайте откроем капот. Почему моторный отсек покрыт грязью при не очень большом пробеге тестовой машины всего около 5000 километров? Да потому что чего-то не хватило на установку дополнительного уплотнителя капота, вот и вся грязь и залетает в щель.То ли денег пожалели, то ли никто никогда не видел, как сами умельцы защищают моторные отсеки от грязи с помощью трубчатых уплотнителей окон. И двигатель «Весты» тоже будет изолирован, попутно отзываясь об этом «изделии» не слишком лестно. Другие фирмы тоже моторные отсеки не герметизируют, но хоть стараются, думают…

В салоне — «травки» из жесткого пластика, но это не беда. От недорогой машины сложно ожидать отделки салона более благородными материалами.При этом все устроено удачно и удобно, имеет свой стиль. Кроме того, приборная панель не выглядит «пустой», как на модели Xray. Везде есть элементы, привлекающие внимание и вызывающие положительные эмоции. Но есть и «минусы».

Во-первых, приходится протискиваться между рулем и сиденьем. «Зазор» здесь очень маленький и ни поднять руль выше, ни опустить сиденье. Отойдите от руля — до него нужно дотянуться.Сиденье водителя приподнимается к рулю при подъеме, а отдаляется от него при понижении. Сидеть «на полу» — не лучший вариант: ухудшается видимость. Наличие рычага регулировки поясничного подпора — безусловный плюс.

Второй недостаток — очень легко «гуляет» селектор АМТ. Сидя за рулем в зимней одежде, его легко незаметно «пробить», например, из положения А в положение N. Далее — подстаканники под центральной консолью.Они неглубокие, поэтому посуда с напитками в них не держится.

Приборы имеют интересный дизайн. Я бы просто сделала их немного больше, тогда их красота была бы заметнее. И «цифра» бортового компьютера стала бы более читаемой. Хотя даже в таком виде он выглядит намного лучше, чем БК в LADA Xray. Но, управляя кроссовером, водитель постоянно видит, какую именно ступень выбрала АМТ, или он сам, если взял процесс переключения передач в свои руки. А в Весте этого не видно не только в автоматическом, но и в ручном режиме.На приборной панели появляется стрелка, рекомендующая переключиться вверх, но неясно, какой шаг она рекомендует. Если вы не начали считать передачи со старта, то на ходу не угадаете, на какой из них едете.

LADA Vesta оснащается двумя вариантами четырехцилиндровых 16-клапанных бензиновых двигателей: 1,6-литровым 106-сильным и 1,8-литровым 122-сильным двигателем. Второй вариант пока редкость, особенно с коробкой АМТ. Оба двигателя могут сочетаться как с механической, так и с автоматической коробками передач (оба пятиступенчатые).Время разгона до 100 км/ч для автомобиля с «младшим» двигателем и «механикой» составляет 11,2 с, с АМТ — 14,1 с. Автомобиль с более мощным двигателем достигает этой отметки соответственно за 9,9 или 11,9 с.

В тестовом автомобиле нет кнопок на руле, это пакет Comfort. У него тоже электростеклоподъемники только в передних дверях, а в задних — архаичные «весла». А вот по бокам подушки заднего дивана есть небольшие углубления для мелочевки. Да и ширина салона сзади приличная: 134 см.Спереди ненамного больше — 138 см. Пространство для ног при приземлении «сзади» 30 см, хороший показатель!

Детали спинки складываются в соотношении 1:2. Нет, багажник у Весты вполне приличный: 480 литров. Его длина по полу 95 см, проем 45 см, погрузочная высота небольшая, всего 71 см. Двадцатисантиметровый задний «борт», к сожалению, неизбежен: необходимо повышать жесткость кузова. А вот возможностями грузоперевозок автомобиль не порадует. Проем от кузова к багажнику небольшой.Так вот, половину в «трюме», половину в салоне, стандартный пакет утеплителя, содержащий 12 листов, мне разместить не удалось. Через проем прошла только стопка из восьми листов (это видно на нашем фото).
«Веста» комплектуется полноразмерной запаской, расположенной внутри багажника. Под фальшполом? Нет, это не фальшпол, а просто уплотненный обивочный лист, даже не прикрепленный к оргалиту. Хозяину лучше будет озаботиться самостоятельным изготовлением более жесткого фальшпола, так как при частых пересылках ткань может протираться.

Будьте осторожны с селектором!

На автостраде курсовая устойчивость невысокая, руль «невнятный». Создается впечатление, что он немного отстает от колес: они уже вильнули в сторону, а руль отклоняется чуть позже. Остроты ситуации добавляют порывы сильного ветра, иногда машина движется просто по синусоиде, правда, в пределах своей полосы. Присматриваюсь к своим коллегам по движению: мало кто, видимо, испытывает те же проблемы.

В брошюре обещают, что «Веста» изолирует водителей от лишнего шума извне. Как сказать… Иногда слышу странный периодический шорох из-под колес, как будто шины стоят на участках асфальта разной шероховатости. Постепенно догадываюсь: звук возникает при касании шинами разметки. Поскольку их хорошо слышно, можно сделать вывод, что шумоизоляция салона вазовской новинки не так хороша.

А ваши собственные звуки? Их машина тоже производит много.Гул моторчика стеклоомывателя охотно проникает в салон. Работа двигателя становится слышна водителю уже примерно на 3000 об/мин. Коробка тоже не бесшумная — слегка «воет». А сколько «сверчков» за панелями обшивки! Их основные колонии обитают за приборной панелью и внутри водительской двери. Их будят к жизни не только неровности дороги, но и громкая музыка.

Но это было бы неплохо. Будь у меня «Веста», я бы не поленился, разобрал бы двери и уничтожил хоть часть «насекомых», наклеив местами дополнительные шумо- и виброизоляционные прокладки.Но что делать с надоедливым сигналом, который начинает пищать при достижении 120 км/ч? Не будем притворяться праведниками и заявлять, что мы ездим только в пределах официально разрешенной скорости. 120 не скорость для современных автомобилей, особенно на свободных, хорошо убранных и далеко идущих трассах вдали от населенных пунктов. Веста не исключение. Втайне от наблюдательных ГИБДД я разогнал машину до 150 км/ч. На такой скорости звук предупредительного сигнала, конечно, тонул в общем шуме, как и в звуках музыки.Но так ездить нельзя везде и всегда. А мы часто превышаем 120 км/ч при обгонах. Так что этот сигнал откровенно раздражает в дальних поездках.

У нас на тесте побывала 1,6-литровая модификация Весты мощностью 106 л.с. С участием. с автоматической коробкой передач. Проблемы работы АМТ на седане ВАЗ такие же, как и на кроссовере Иксрей. Точно так же коробка как бы «вздыхает» перед переключением передачи «вверх». При медленном движении в пробках этого не заметно — ведь движение происходит на одной передаче, первой или второй.Гораздо хуже обстоит дело, когда от машины требуется «выстрел», интенсивный рывок вперед. Например, нужно вписаться в поток при выезде со двора или со второстепенной дороги на главную. В самый ответственный момент АМТ способна «подвести», и это очень неприятно.

На высоких скоростях переключения передач не сопровождаются «вздохами» — они просто не успевают. АМТ быстро проходит все ступени и останавливается на высшей — пятой. При необходимости разгона срабатывает кикдаун, и сбрасывается одна ступень, тоже без заметного «провала».Но рискните ускориться более интенсивно. При сбросе сразу двух передач последует такая задержка, что может показаться, что АМТ вообще «завис». Представьте, что при разгоне в машине с «механикой» вы выжимаете педаль сцепления на пике разгона… Вот что-то подобное демонстрирует «Веста».

Очень жаль! Динамика даже у 106-сильной версии совсем неплохая. На скорости 80 километров в час вдавливаю педаль газа в пол и начинаю считать секунды.Естественно, сначала следует «провал» (АМТ пропустил две передачи), а теряется как минимум секунда. Через 9 секунд стрелка спидометра почти достигает отметки «120», а затем АМТ переключается на повышенную передачу, в результате чего мы теряем еще секунду. Итого — 10 с., впрочем, это не так уж и плохо, правда?

Более того, результат можно улучшить, выбрав ручной режим. Нет, только не пятая передача, разгон на ней затянется на полчаса. И не четвертая, она уступит секунду, а то и две, автоматическому режиму.Третий на ваш выбор. Девятисекундное ускорение вам гарантировано. Могло бы быть и лучше, но стрелка тахометра улетает в красную зону, и следует «скачок» на четвертую ступень. Таким образом можно «обмануть» трансмиссию, но не двигатель.

Насколько приятнее и логичнее ведет себя автомобиль с «механикой»! Около года назад успел немного поездить на такой модификации. Вроде новая для меня машина — и через несколько секунд движения я почувствовал в ней, как в своей.Удобное расположение рычага, четкое «попадание» в каждую ступеньку и фиксация в ней, быстрое определение того, что «подхват» мотора начинается примерно с 3000 об/мин, и, соответственно, именно на этой отметке следует переключаться на передача «вверх» для наиболее интенсивного разгона… Нет, положительно, выбирая для себя Весту, я бы однозначно остановился на версии с механической коробкой передач.

Как я уже говорил, селектор АМТ «ходит» по своим канавкам очень легко. Сам он не смещается с выбранных водителем положений, а случайно толкнуть его рукой — это пара пустяков.Во время остановки вы обнаружили, что двигатель по какой-то причине не запускается? Проверьте расположение селектора, вы наверняка перевели его в положение A или R. Но иногда двигатель не хочет заводиться, даже когда селектор находится в «нейтрали». Ни с того ни с сего пуск происходит только при повторном повороте ключа зажигания. В чем причина непонятно.

И еще: зимой в салоне Весты, скажу откровенно, не жарко. Даже если вы повернете регулятор температуры на максимум.Дисплей системы климат-контроля здесь такой же, как и в Xray, но читается лучше, видимо, водитель смотрит на него немного под другим углом. Но не все в порядке с жарой. Случайно обнаруживаю, что предыдущий водитель почему-то заблокировал все дефлекторы. Я открываю их, и становится лучше. Но все же…

Причем в городских пробках салон все-таки прогревается (хоть и не до жары), а на трассе внутри снова становится прохладно. Думаю, это связано с температурой двигателя: при медленной езде или «молоте» на парковке стрелка его указателя перемещается на два-три миллиметра выше 90-градусной отметки, а при быстрой езде — на два-три миллиметра ниже.

Вместе с температурой колеблется и зарядное напряжение аккумулятора. Он отображается бортовым компьютером, и это плюс. Обычно отображается около 14,3 В. Хорошо. Включаю аудиосистему, автономный обогреватель, кондиционер, подогрев сидений, дальний свет фар. Результат — 13,7 В, что тоже неплохо. Но когда я добавляю к этому обогрев лобового (всей площади) и заднего стекол, остается только 12,5 В, а это недозаряд. Хотя, конечно, водителем эти два «подогрева» обычно используются непродолжительное время.

Как оказалось под капотом у Весты батарея маленькая, к тому же на тестовой машине она была полностью лишена каких-либо надписей. Какова его штатная мощность, неясно. По неофициальным данным, это 62 Ач, немного.

Седан LADA Vesta предлагается на рынке по цене от 545 900 руб. до 778 900 руб. Всего в наличии 8 наборов. Варианты сочетания двигателя и трансмиссии: двигатель 1,6 л плюс «механика»; мотор 1,6 литра плюс роботизированная коробка АМТ; 1.Двигатель 8 литров плюс АМТ. Роботизированная коробка добавляет к цене «механики» 25 000 рублей, а машина с 1,8-литровым мотором будет стоить столько же. Уже в базовую комплектацию Classic входят ABS, ESP, электроусилитель руля, бортовой компьютер, подогрев передних сидений.

Двигатель Весты 1,6 л закрыт декоративно-шумоизоляционным кожухом. Мы уже заметили, что его активно забрызгивает грязью при езде, мотору не хватает уплотнителя под передней кромкой капота.Но если снять крышку, то обнаружится, что под ней мотор чистый. Только теперь он устанавливается на обычные шпильки с резьбой, а не на «шарикоподшипники», как обычно. На этих мелких деталях дизайнеры явно сэкономили.

Силовой агрегат Весты позволяет использовать как 95-й, так и 92-й бензин. Во время теста я залил машину 95-м. Его расход в пробковых городских условиях достигал более 11 литров, а по трассе снижался до 8,2 – 8,3 литров на 100 км. В целом это неплохие показатели, учитывая скорость, с которой он двигался, тестовый разгон и торможение.

Подвеска вазовской новинки жестковата. Спереди установлены стойки МакФерсон, сзади неразрезная торсионная балка. Машина не любит ни крупных, ни мелких неровностей, дайте ей как можно более ровные дороги. По идее такая подвеска должна хорошо «держать» на скоростных прямых, но этого не происходит. На пологих дугах дела обстоят лучше. Электроусилитель руля, делающий примерно 2,8 оборота от упора до упора, становится тяжелым и даже проявляет реактивное действие при разгоне, но он отсоединен от колес.Те слишком «самостоятельны», особенно при движении на высоких скоростях по трассе.

Для сельской местности

Как ни странно, эта машина нравится гораздо больше, чем асфальтированные автобаны. Местную трассу не почистили после снегопада? Без проблем. Можно смело «топить», хотя и в пределах разумного. Кстати, в машине есть ESP, и это тоже радует.

Но, в принципе, можно не особо на это полагаться, а взять управление в свои руки — и получить истинное удовольствие. Было бы еще полнее, если бы бортовой компьютер позволял видеть, какую передачу вы выбрали.А так — остается только гадать, четвертый или третий? Главное не пятый. На более высоких скоростях, при лучшей тяге, машина успешно рассекает снег и не так сильно буксует.

Вас что-то потревожило впереди, и вы решили резко затормозить? ABS вам в помощь, здесь эта система работает не просто хорошо, а очень хорошо. Браво тюнеры! Пробовал резко тормозить в рыхлом снегу, на укатанном покрытии, на косогорах — и везде седан ВАЗ тормозил, держа курс прямо, практически без отклонений.

Исключение составил, как ни странно, асфальт. Собственно, тут АБС уже не при делах, сама тормозная система показала низкую цепкость. Ожидалось, что он будет более эффективным. На более ранних ВАЗах тормоза были известной бедой, бытовало выражение, что по сравнению с иномарками на Жигулях тормозов не было вообще. Конечно, «Веста» тормозит в разы лучше, и все же… не на отлично.

А как насчет системы стабилизации и контроля тяги? В общем порядок.Она совершенно не возражала, когда на заснеженной трассе я использовал механическое переключение передач и разгонял Весту до 90, а то и до 100 км/ч. Но стоило мне попробовать повернуть со сносом передних колес (разумеется, на меньшей скорости), как электроника моментально «страховала» седан. На бесплатном сайте пробовал водить по кругу с добавлением «газа», то есть тоже провоцируя снос колес. Машина охотно слушалась моих действий, тяга легко дозировалась, а седан описывал «сносный» круг с точностью компаса.При отключении системы она моментально «зацвела», и дело чуть не закончилось сугробом.

А разве Веста боится сугробов? Ну может не сугробы, а снежная целина? Дорожный просвет у этой машины завидный (178 мм!), а АМТ позволяет буквально по капле передавать тягу на колеса, и по проходимости новая LADA может соперничать с другими «паркетниками». Опрометчиво съехав со склона на едва расчищенный заснеженный участок, я вдруг почувствовал, что легко маневрирую на нем, в том числе разворачиваюсь с использованием задней передачи.Конечно, плохая голова сыграла свою роль, в какой-то момент я рискованно загнал машину на неубранный участок. Удивительно, но он справился с неожиданным препятствием и охотно пополз вперед. Но пришлось охладить свой пыл: грейдер снова появился бы в этом месте не ранее, чем через несколько дней.

Поднимаясь с площадки у реки на дорогу, я намеренно остановил Весту на самом верху подъема, причем с вывернутыми колесами. Я сделал снимок, думая при этом: можно ли двигаться вперед, вверх и влево одновременно? Она сделала! Причем без малейших усилий, вернее, «напряга».Спасибо АМТ, кому же еще… Противобуксовочная система благополучно «проспала», момент на колесах точно контролировался ногой и без нее.

В конце советских времен, когда качество вазовской продукции достигло самого низкого предела, про тольяттинский завод говорили: мол, он построен в таком особенном месте, что как ни начинай на нем производить, все равно бери жигули. Много воды должно было просочиться в Самарскую дугу (меандр Волги, огибающей здесь Жигулевские горы), чтобы можно было сказать: это не так.Ни «Веста», ни Иксрей, ни «Калина» с «Грантой» уже давно не идут ни в какое сравнение с теми моделями, благодаря которым АвтоВАЗ стал в России притчей во языцех. Но… модели изменились, а притча осталась. И хотя мы имеем дело уже с вполне современными автомобилями, пусть и бюджетного класса, относиться к ним без скепсиса нам пока сложно.

При этом их потребительские свойства по-прежнему «синусоидальны». Что-то в них уже однозначно хорошо, а что-то не очень, какие-то минусовые «ответы» на каждый плюс.Хотя кивать на «проклятое место» уже не обязательно, автомобили ВАЗ требуют доработок, доводки, доводки, полировки. Это напоминает так называемые «шишки роста» на лапах молодой собаки. Выглядят они не эстетично, но их наличие говорит о том, что собака растет.

Технические характеристики LADA Vesta 1.6 АМТ
РАЗМЕРЫ, мм	4410 х 1764 х 1497
КОЛЕСНАЯ БАЗА, мм
РАДИУС ПОВОРОТА, м	Нет данных
ПРОСТРАНСТВО, мм
ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л
ТЕКУЩАЯ ВЕС, кг
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	R4, бензин
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КУБ см
МАКС.МОЩНОСТЬ, л.с./об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм/об/мин
	передний
ТРАНСМИССИЯ	5-ст., роботизированный
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч
ВРЕМЯ РАЗГОНА 0-100 км/ч, с
РАСХОД ТОПЛИВА (СРЕДНИЙ), л/100 км
ОБЪЕМ БАКА, л

автор Андрей Ладыгин, обозреватель портала «MotorPage» Редакция сайта Фото фото автора

Глядя на Lada Vesta, сложно поверить, но этот автомобиль на самом деле полон сюрпризов.Первый – это прайс-лист. 12 490 евро? Правильно, 12 490 евро! Слишком много для автомобиля марки, которая до сих пор была известна только тем, что предлагала на немецком рынке автомобили даже дешевле, чем восточноевропейский конкурент Dacia. И слишком много для седана компакт-класса. Dacia за те же деньги предлагает не только более вместительный однообъемник, но даже минивэн, а то и неплохой «паркетный» внедорожник. Так не слишком ли дорога Лада Веста, эта новая дешевая машина из России?

Еще один сюрприз обнаружился вскоре после того, как я сел за руль.И какое-то объяснение, почему немецкие импортеры Lada установили такую ​​цену на автомобиль. Панель приборов имеет сенсорный экран, объединяющий в себе радио, навигационную систему и ряд других функций. Рулевое колесо оснащено клавишами, с помощью которых можно всем этим управлять. Климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру. Также есть камера заднего вида, помогающая водителю при парковке.

Предметы роскоши? Нет, скорее атрибуты, которые уже давно есть в автомобилях более дорогих марок «по умолчанию».Но у Lada все это можно назвать новинкой. И, судя по всему, производитель считает их наличие настолько большим прорывом, что устанавливает их в «люксовую» комплектацию. По этой причине автомобиль в нашем распоряжении стоил целых 14 250 евро.

При этом качество приема радиосигнала у Весты нельзя назвать приемлемым даже в комплектации «люкс». Кроме того, обивка сидений слишком тонкая. А в салоне Лады присутствует характерный для дешевых машин запах пластика.

Однако все вышеперечисленное для предыдущих моделей Lada было еще хуже по качеству. Теперь, после более-менее длительного пребывания в салоне Lada Vesta, ни спина, ни голова не будут болеть. Пластик и выглядит приличнее, и на ощупь приятнее, чем раньше. Элементы управления — за исключением кнопок подогрева сидений под переключателем — находятся там, где вы ожидаете, и делают то, что должны делать. То же самое можно сказать и о семидюймовом сенсорном экране, который, возможно, даже лучше, чем дисплеи в некоторых гораздо более дорогих автомобилях французского или японского производства.

Wirtschafts Woche Heute 09.02.2017 Die Welt 14.08.2016 Yle 20.08.2016

Места в новой Ладе достаточно много — и спереди, и сзади, и в багажнике объемом 480 литров. Его можно увеличить до 840 литров, сложив раздельную спинку заднего сиденья. К сожалению, «клиренс» остается совсем небольшим.

Любой, кто ищет новые сюрпризы, обнаружит их, запустив двигатель. Четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил при 148 Н/м на удивление тихий и юркий.По крайней мере, до выезда на автобан. Когда скорость превышает 130 км/ч, а стоит задача разогнаться до максимальных 180 км/ч, амбиции двигателя снижаются, и чувствуется, что ему грозит «перенапряжение». В то же время, учитывая приведенные выше цифры, его работу можно назвать вполне приемлемой. Кстати, слишком «прожорливой» Lada Vesta называть не надо: средний расход топлива составляет 7,7 л на 100 км пути.

Можно было бы и экономичнее, но в этом случае нужна другая коробка – вместо пятиступенчатого «автомата» стоимостью 760 евро, которым комплектовалась наша машина.Кстати, это был не настоящий «автомат», а механическая коробка передач, оснащенная электронным переключателем. И переключалась она очень медленно — настолько, что другие водители-студенты находят нужную передачу быстрее, чем электроника от «Жигулей». Тот факт, что коробка передач также может переключаться вручную, не сильно улучшает ситуацию. Да и звуки, которые раздаются при переключении, особого доверия к агрегату не внушают.

Что касается динамики, то российский седан ничем особенным не запомнился.Лада настроена не слишком жестко, но и не слишком мягко. Поэтому его нельзя назвать ни слишком резвым, ни чересчур вялым — по совокупности характеристик он хорошо сбалансирован. Однако низкая чувствительность руля не дает повода сходить с ума.

Любителям острых ощущений за рулем этого автомобиля будут не хватать надежных тормозов. Педаль слишком «лютая» — нога слишком сильно «проваливается» при нажатии. В то же время можно сказать, что Веста — вполне приличный седан для повседневной езды, при этом, кстати, при резких порывах бокового ветра она движется достаточно уверенно.

Однако, если на дороге сложится аварийная ситуация, водителю придется полагаться только на собственное мастерство: системы безопасности Lada соответствуют минимальному уровню требований. Машина оснащена передними и боковыми подушками безопасности, тормозами с АБС, ESP, а также датчиками давления в шинах, дождя и света. Все это входит в комплектацию, и дополнительное оборудование не предусмотрено. Почти каждый другой автопроизводитель предлагает более высокие стандарты безопасности — даже в аналогичном ценовом диапазоне Vesta. Правда, почти никто не предлагает пятилетнюю гарантию или заводскую газовую установку за дополнительные 2500 евро.

Если сопоставить все достоинства и недостатки Весты, то можно констатировать, что это лучший автомобиль, когда-либо выпускавшийся под маркой Лада. Однако при этом он стоит на две, а то и на три тысячи евро дороже. А за 14 000 евро можно найти бесчисленное количество автомобилей-конкурентов. Они готовят своим владельцам меньше сюрпризов, но больше комфорта, удовольствия от вождения – да и просто они более современные.

Материалы ИноСМИ содержат только оценки зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Rv предсмертное колебание. 49 710 миль. Показывать только этого пользователя. Колебание описывается ниже как вибрация или движение, возникающее, когда жаба не следует точно за домом на колесах или другим тягачом. Он проверил свой компьютер и сказал, что кампания была указана как «расследовать», а затем заказать деталь, если это необходимо. Я боюсь даже пытаться поднять его после смертельного раскачивания с моим последним подъемом. Следите за разрывом. Don’s Hot Rods, 29 августа 2011 г.Я путешествую с женой и ребенком, и я начал замечать легкое прерывистое движение несколько минут назад. Мы назовем это частью 1. www. Самая известная проблема получила название «предсмертное колебание» из-за того, что она заставляет дом на колесах пугающе раскачиваться, как будто автомобиль опрокидывается. Будет ли этот комплект работать с моим Express 2011 Express 2500? Спасибо заранее за вашу помощь. Добраться до национального парка «Долина Смерти» легко со всех сторон, так как шоссе 190 пересекает парк с востока на запад.У моего пикапа Ford 49 года было смертельное колебание, но он нуждался в доработке. C. В недавнем групповом иске Ford утверждается, что компания сознательно продавала грузовики F-250 и F-350 с опасным дефектом «предсмертного колебания». Смертельное колебание часто связывают с неисправным стабилизатором рулевого управления или амортизаторами и стойками. Применяются те же принципы — возможно, где-то в подвеске какой-то люфт. Ежедневные советы по автофургону. Вы можете видеть, что контроль над рулевым управлением резко снижается, когда преобладает предсмертное колебание. Ответила Веста предсмертным колебанием.Комплект на 98. 6 долларов. В наличии. 50-18 Грязевые захваты и колебание больше никогда не появлялись. Энди Смит поделился, что ехал на своем F-250 2010 года по автостраде, когда руль начал вибрировать, как будто передние колеса вот-вот отвалятся. Смотри… Смертельное колебание. Поддомкратьте эту сторону прицепа, а затем положите карандаш на деревянный брусок рядом с колесом так, чтобы острие карандаша находилось на расстоянии около 1/8 дюйма от внешнего края обода (не шины). Хроническая проблема подвески известна как «предсмертное колебание».При необходимости оснащен высококачественными разъемами и реле. рводдотряд. Это может быть что угодно, скорее всего, у вас плохая шина, рулевая тяга или стойка, но также могут быть втулки А-образного рычага, шаровой шарнир, осевой подшипник, ослабленная ступица, деформированный ротор или просто разбалансированная шина. Единственный способ остановить это — снизить скорость примерно до 40 миль в час, и это… Спасибо! У моего грузовика тоже однажды было смертельное колебание. Мы покинули Okeechobee KOA в 10:15 утра и прибыли в парк Sunshine Key RV (Florida Keys) сразу после 16:00.RV был точно непревзойденным в 55 MPhil и чуть не убежал. Поможет ли это с «Death Wobble»? да. Я видел, как джип качается на видеорегистраторе, но думал, что это вызвано фургоном. Новости. Модель 200 подходит к рулевым коробкам на CJ5 (после 1967 г.), M38A1, … «Раскачивание смерти» описывает, как Wrangler с неразрезной осью иногда начинает сильно раскачиваться после удара о кочку, похожую на выбоину. Если вы владеете или арендуете Ford F-Series 2013–2019 годов выпуска с этим условием и у вас было как минимум 2 задокументированных попытки ремонта по гарантии по этой проблеме (даже если в настоящее время этого предмета нет: ВИНИЛОВАЯ НАКЛЕЙКА DEATH WOBBLE SURVIVOR.Делая медленный правый поворот, передние колеса начали качаться то влево, то вправо, и не останавливались, пока я не остановил дом на колесах. Не люблю слышать о том, что у новых грузовиков есть старые проблемы. В парке есть дороги, подходящие для RV, что позволяет легко добраться до всех основных достопримечательностей. Сообщалось о раскачивании в большинстве грузовиков Ford, но наиболее часто оно встречается в Ford Super 14 августа 2019 года. Большинство других производителей будут использовать полиамидное или меньшее шарнирное соединение 7/8 дюйма. Shock Warehouse продает амортизаторы и стойки с 1988 года.это постоянная проблема, менеджер по обслуживанию в моем местном дилерском центре заявил, что у Ford нет tsb, признающего, что у 2016 года есть проблема с предсмертным колебанием. Грузовик будет «сильно» трястись после попадания в выбоины или лежачих полицейских на таких скоростях. У кого-нибудь есть известное/проверенное решение (или комбинация решений) для передней части Ford Super Duty «Death Wobble?» У меня есть короткая кровать F250 CC 4WD 2011 года выпуска, 6. Мы предлагаем ресурсы и скидки для автодомов → Получите информационный бюллетень и присоединитесь к команде RV Odd Squad: https://www.Икс. Крепится к передним ножкам домкрата и корпусу кемпера, чтобы предотвратить раскачивание, когда кемпер стоит на домкратах. Этот стабилизатор сцепного устройства, препятствующий раскачиванию, может контролировать дребезжание, раскачивание и раскачивание при подключении к велосипеду… Тем не менее, владельцы JL утверждают, что предсмертное колебание живо и хорошо действует в совершенно новом Wrangler, согласно Detroit Free Press. 96-футовый баундер на шасси F53. Хотя испытать Колебание Смерти страшно, но решение оказалось простым. Это, в сочетании с уменьшенным кастером, приводит к тому, что рулевое управление не самоцентрируется так, как мы ожидаем.Насколько я знаю, все компоненты совместимы с моим подъемником. S. chevman Chevman 2019 Rockwood 34 ft пятое колесо 2005 3500 2wd duramax CC Dual Prodigy KSH 55 встроенный топливный бак scanguage II … Предсмертное колебание — это пугающий опыт, когда грузовик сильно трясется после столкновения с ухабом или канавкой на дороге на скоростях шоссе. Из экономических соображений и соображений безопасности, если вы чувствуете раскачивание шины, немедленно осмотрите ее на предмет накачивания и износа. Посты. Toyota Rv — Объявления: Разыскивается toyota rv в Хьюстоне, Rv118 2003 Toyota Tundra 3 в Арваде, Rv108 2003 Toyota Tundra 3 в Арваде, Rv117.Jeep утверждает, что работает над исправлением печально известной проблемы передней части «предсмертного колебания», обычно связанной с внедорожником Wrangler. Метка: Колебание смерти. 29 декабря 2021 г. 5 подъемников с 35 шинами. Плюсы: прочная поперечная балка, ее легко установить (за исключением гайки, ближайшей к катушке в нише колеса). Осевой болт на самом деле проще, чем кажется, используйте обычную отвертку, чтобы начать, а затем затяните это с 5. Тонны водителей сообщали о проблемах смертельного колебания. Местонахождение: Олбани.Недавние Посты. Легендарная пожизненная гарантия и… 24 сентября 2009 г. ” Предсмертное колебание — это пугающее переживание, когда грузовик агрессивно трясется после наезда на неровность или канавку на дорожном покрытии на скоростях шоссе. Смертельное колебание джипа можно описать как. Очень неправильно. *Минимальная покупка $75. Airstream Addicts была основана на принципах инклюзивности, принятия и доброты. Добро пожаловать в полный информационный бюллетень RVer, который публикуется RVtravel каждую среду. Использование вами термина «предсмертное колебание» заставило меня подумать об изношенной передней части.газ 2л. Заявление о миссии: поддержка вдумчивого обмена знаниями, ценностями и опытом среди энтузиастов RV. Их большие шины сильнее воздействуют на рулевые тяги, рулевые тяги и компоненты рулевого управления. Большинство джипов, а также грузовики Dodge и Ford имеют подвеску такого типа и, как известно, испытывают смертельное колебание. Новый сервисный бюллетень направлен на исправление шимми, на которые жаловались сотни — 8/9/12. Это связано с пятым смертельным колебанием Cherokee: Dtrog2u: Toads and Motorhome Связанная буксировка: 3: 13.09.2020 14:20: Jeep Cherokee (2018) Смертельное колебание: Ronnie Bledsoe 2006 Dutchstar 43′ Toads and Motorhome Связанная буксировка: 31: 28-12-2019 13:17: 2018 Jeep Cherokee Trailhawk «Death Wobble» flywithcoop: Toads and Motorhome Связанная буксировка: 9: 05-12-2018 06:40 AM: Смерть Многие люди сообщали о сильной тряске/раскачивании во время буксировки неровные дороги.Мы путешествуем в 42-футовом фургоне класса А, и я работаю неполный рабочий день на дороге. Владельцы Wrangler испытали предсмертное колебание в новом стиле кузова, который был представлен в 2018 году. У него было предсмертное колебание. Я… Вопреки тону этой ветки «Смертельная спираль RV» — я, например, не думаю, что небо падает или конец близок. Поднятые грузовики участили случаи смертельного колебания. Маленькая книга, большие возможности и вина, еще больший маршрут обязательного посещения Северной ЦА. Трубка DOM с наружным диаметром 5 дюймов с увеличенным 1-дюймовым шарнирным соединением FK.Если вы нагружаете слишком большой вес в задней части прицепа, задняя часть прицепа перегружается. Я бы сказал, что хуже всего было печально известное «предсмертное колебание» моего F350 — изношенные компоненты рулевого управления. 5 или 1. это обычно происходит, когда вы поднимаете его. Но предсмертное колебание произошло еще до того, как они были заменены (а новые шины были сбалансированы по дорожным нагрузкам при установке). Грохот и другие ненужные движения исчезают с этим антидребезжащим устройством для сцепки прицепа. Ошибки начинающих автодомов (класс новичков в автофургонах №5) АЛЛЕЯ ТОРНАДО И СМЕРТЕЛЬНОЕ КОЛЕБАНИЕ! ПЕРЕЖИВАНИЕ ТОРНАДО И СЕРЬЕЗНОЙ ПОГОДЫ В RV Покупка RV Friendly Land (потому что вам нужна домашняя база!) Гиперинфляция! РЕАЛЬНАЯ стоимость жизни на колесах (ежемесячный бюджет и повышение цен) Сюрприз ЖИВОЙ RV Класс новичка #3 Покупка RV 101 Предсмертное колебание очень распространено на автомобилях с твердой передней осью и подвеской с винтовой пружиной, в которых используется гусеница.Я отнес его к дилеру Форда, и они его «починили». Горы зовут, и я должен идти», — Джон Мьюир. Грузовики Ford F-Series Super Duty подвержены смертельному раскачиванию. В некоторых мотоциклах смертельное раскачивание происходит на более высоких скоростях, когда задняя часть мотоцикла дергается вперед и назад. Ford Motor Company), предсмертное колебание У меня ужасное предсмертное колебание на моем переоборудованном фургоне Chevy Express 2500 2011 года. Отличный тягач, за исключением «предсмертного колебания». Смертельное колебание!Смертельное колебание — это чрезмерная вибрация, с которой сталкивается автофургон, приводящая к повороту системы рулевого управления вперед и назад, что затрудняет управление ею. Я думал, что предсмертное колебание бывает только на более новых пикапах F250/F350, но, похоже, я его испытываю… Звучит как «предсмертное колебание». Дон. Для непосвященных Keep Your Daydream документирует их буксировку RV и живые приключения на их очень хорошем канале YouTube. Это моя первая ссылка Это моя вторая ссылка Это моя третья ссылка. Я сейчас планирую исправить с моим местным дилером.\ken _____ 2000 TJ Sahara [единственное, что «запасно» — это перчаточный ящик] 2015 KL TrailHawk [CWP, C&C, TTG, LIG, NAV] Растет число владельцев автофургонов, которые испытывают «смертельное колебание чероки» во время буксировки на плоской поверхности. . Связанная информация. Отнес им обратно, они перепроверили и сказали, что им нужно проложить ось, поэтому я сказал им сделать это. Использование термина «колебание» пытается описать сильное колебание транспортного средства, см. видео ниже. Кроме того, эту проблему вызывают удары о твердую скалу и уязвимость подвески.D. Будьте добры и вежливы; Нет ненависти, нет травли. Никто из них не колеблется от смерти, даже несмотря на то, что все они считаются уязвимыми. У Ram 3500 2012 года есть 4 проблемы, связанные со смертельным колебанием. 11.03.2014, 10:40 #4. Совершенно новый 2018 F-350 Platinum Crew Cab Death Wobble. Я заменил его, но у меня все еще есть проблемы. 11 часов назад · Информационный бюллетень RVer #22 от 2 февраля 2022 г. Автоматическая коробка передач. Наша машина-эвакуатор (Toyota Camry 93 года с пробегом 318 000 миль) набросила на нас удочку, поэтому мы заменили ее на Jeep Wrangler.По данным Car Complains, Death Wobble была второй по распространенности проблемой, и ее ремонт будет стоить около 800 долларов. план губернатора для Государственного парка Кастер. Обсуждение Starter · #1 · 1 месяц назад Уменьшите раскачивание RV с помощью этих стабилизаторов опор пятого колеса. (Фото AP. Это также может повысить вероятность того, что ваш дом на колесах пострадает от выброса или дополнительных проблем с торможением и рулевым управлением. Я действительно вижу, что текущее видео от KYD касается смертельного колебания Ford на их F-250 2019 года. Это относится к плоской буксировка автомобиля за RV.Истец Уильям Лессин утверждает, что Ford знал о дефектах подвески и рулевого управления своих грузовиков в течение 14 лет, но не знал. Мое предсмертное колебание в 2005 году иногда показывало свое лицо после того, как я установил свой 4-дюймовый подъемник ранчо, но я все еще работал. заводской Continentals (275/60-18 IIRC) 3-литровый двигатель Ford/International, который нам достался в возрасте 6 лет и с пробегом в 25 000 миль, у которого, должно быть, было плохое маслосъемное кольцо на поршне, и, следовательно, он прогорел через… Обычно это проще для исправления колебания скорости заднего колеса, чем колебания скорости переднего колеса, поскольку последнее может очень быстро привести к аварии, когда оно выйдет из-под контроля.00 требуется. CZC Auto 102007 Сцепное устройство с защитой от грохота. Обычно это 59 долларов. Сообщения: 349. Это был грузовик компании, и примерно каждые 20 000 миль механик компании заменял рулевой демпфер. Старые шины были такого же размера, но Патагония. Спасибо за ваши идеи. Наша история заключается в заботе и служении другим, делая все правильно по правильным причинам. У моего джипа было смертельное колебание всякий раз, когда я натыкался на самую маленькую кочку или выбоину, и замена рулевого управления и стабилизатора (если это правильное название детали) полностью устранила проблему.Когда управление является проблемой: Стабилизаторы рулевого управления Reflex обеспечивают безопасность автодомов класса A и C, внедорожников, фургонов и машин скорой помощи. 1999 RD1 AWD auto Зарегистрирован 2 месяца назад · 56 Сообщений . В то время как предсмертное колебание действительно влияет на другие транспортные средства, в основном на полноприводные автомобили с неразрезными передними мостами, похоже, что популярность Wrangler привела к тому, что этот термин тесно связан с именем Wrangler. Я … Предсмертное колебание — это не только проблема Dodge, но, к сожалению, с ней столкнулись некоторые владельцы Dodge.Учитывая подъемную силу и центр тяжести, есть ли вероятность смертельного колебания с этим транспортным средством. Я купил это у Кевинса напрямую. р/RVLiving. и хорошо смазанный, если он нуждается в relpace. Я позвонил местному дилеру и спросил, есть ли у них часть рулевого демпфера для отзыва. Потом кто-то написал про скачок шасси. Как выжить и исправить Jeep Wrangler Death Wobble. Спонсоры и ресурсы. За 10 тысяч миль, пройденных этим летом, Смертельное Колебание произошло семь раз. Я рад сообщить, что мы проехали около 2500 км с момента «предсмертного колебания» без каких-либо проблем с грузовиком (скрестим пальцы).Колебание создается резкими поворотами, такими как выезд из переулка, и единственный способ остановить колебание — это полностью остановиться, а затем продолжить движение. У меня было несколько довольно странных впечатлений в дороге. Только сегодня снова испытал предсмертное колебание, и теперь оно превратилось из жуткого в раздражающее. Маклер · Премиум член. Но суровая погода в доме на колесах — это настоящая борьба RV Life. Комментарии к записи: Что такое предсмертное колебание в грузовиках и джипах? За 10 тысяч миль, пройденных этим летом, Смертельное Колебание произошло семь раз.На скорости около 30 миль в час, если я сталкиваюсь с какой-либо неровной дорогой или ухабом, я начинаю раскачиваться, и это не останавливается, пока я не остановлюсь. Я считаю, что это было исправлено на модели 2019 года, но обязательно убедитесь в этом сами. Раньше у грузовика не было проблем с предсмертным колебанием. Твитнуть в Твиттере Поделиться в Facebook Pinterest. Изменение климата и связанное с ним повышение уровня моря виноваты лишь отчасти. Вы также можете узнать больше о нашей установке для буксировки с четырьмя вниз в части 1 и части 2 нашей серии из двух частей о настройке нашего автомобиля для буксировки на ровной поверхности.У нас есть джип-спорщик 2021 года для нашей жабы, мы проехали на нем около 5,00 миль, буксируя его с нашей сенекой 37k 2021 года, вообще никаких проблем в прошлом году, ездил на нем в прошлые выходные, началось смертельное колебание примерно на 10 секунд, ударил по тормозам, все замедлилось. хорошо, поехал обратно по той же дороге, не стал бы немного возвращаться назад в сообщениях, но я действительно хотел ударить по этому — это приближается к сути треда. У меня был джип CJ-7 1978 года, у которого он иногда был, но он также досаждал джипам с самого начала.В предыдущие годы Cherokee иногда разрабатывали «Death Wobble» для электронного рулевого управления и требовали от Jeep комплекта проводки за 400 долларов. Подъем джипа имеет большое значение для устранения предсмертного колебания, но обязательно установите его как можно ближе к заводским +4. Они впервые столкнулись с предсмертным колебанием еще в ноябре, когда ехали из Нью-Йорка в Пенсильванию. Есть и другие возможные причины предсмертного раскачивания, возможно, ваши рычаги фаркопа не зафиксировались на месте. Мы группа людей, объединенных общим набором ценностей и убеждений.? Было ощущение, что у нашего фургона отвалились колеса! Что-то пошло не так. Я должен задаться вопросом, не было ли ветровое стекло этого Спортстера причиной раскачивания, которое вы испытали. Спросите Дэйва: как я могу улучшить езду на своем Thor A 2016 года. На самом деле мне пришлось снять это на видео на свой телефон, а затем увеличить масштаб, чтобы увидеть движение. Также это происходит из-за неисправного руля, сломанных шаровых опор и плохой тормозной системы. Буксировали Tiffin 33aa 2018 года с дизелем 360. @JohnnyR У меня есть Jeep Grand Cherokee Overland 2018 года выпуска, и со мной случилось предсмертное колебание.Получите указания, отзывы и информацию о магазине Barry’s RV в Бейкерсфилде, Калифорния. Смертельное колебание/ужасное исправление шимми. Амазонка. Дилер установил модернизированный стабилизирующий амортизатор Ford OEM, и я заплатил 500 долларов, чтобы добавить прокладки роликов и выравнивание. Специальная бесплатная доставка предназначена для отправлений Ground UPS/FedEx в континентальной части U. G. Dave и Monica. Предсмертное колебание страшно, и что еще более важно, опасно. После замены рулевого демпфера и некоторых других изношенных передних деталей до сих пор не было смертельного раскачивания.Единственный способ остановить это — снизить скорость примерно до 40 миль в час, и это произойдет… Я прочитал сообщения о проблеме Cherokee «Death Wobble» и хотел бы узнать, есть ли какие-либо обновления по этой проблеме, и у меня есть несколько других вопросы. Уменьшите раскачивание RV с помощью этих стабилизаторов опор пятого колеса. 2015 Отражение 303 СБН. Жук77; 11 июня 2021 г .; Ответов 2 Просмотров 579. Flagstaff to Mesa перегорела свеча зажигания Death Wobble Breakdown пост и видео. com/join Нажмите Показать больше ⬇️⬇️⬇️ Для экономии 🛒 RV Odd Название Death Wobble звучит очень пугающе.Пружины из закаленной стали Магазин автодомов проложил линию через держатель предохранителя от кабеля от автофургона к джипу для освещения, допускающего 12 вольт, чтобы предотвратить утечку энергии. По сути, 5 оборотов руля вполне достаточно, чтобы дать рулевому управлению достаточное сопротивление, чтобы устранить колебание. Но теперь, испытав это и зная, как остановить это, я не так обеспокоен. Вот краткое изложение того, на чем мы остановились в предыдущем посте о предсмертном колебании. Задняя рулевая тяга SuperSteer® SS401 для Ford F53 20-22K GVWR всего за 549 ​​долларов.Если ваш Jeep Cherokee оснащен системой ActiveDrive II или 2-скоростным PTU, вы можете буксировать Jeep Cherokee за фургоном. Это случилось со мной на межштатной автомагистрали в Огайо после полной проверки передней части и выравнивания. RV Lifestyle Полный рабочий день Van Life RV Real Estate, Barndominiums, гаражи Ветераны и военные, путешествующие в одиночку, работающие во время RVing RVing с ограниченными возможностями. ) Если ваша 2-дверка стоковая или почти стоковая, не беспокойтесь. Он будет делать это на любой скорости. Я только что купил новый трейлхок для буксировки, читал о колебании смерти и ничего не могу найти о колебании смерти в Cherokee 2021 года.Геллер. Отзывы клиентов. Мопар® соединители проводов сводят к минимуму потребность в сращивании проводов и имеют защитную обертку, защищающую от непогоды и истирания. Согласно недавнему коллективному иску, поданному в 2019 году (Лесин против. У них было около 80 000 миль, и колебание могло произойти примерно на той же скорости, что и вы. Смертельное колебание Ford F53 связано с широко используемым шасси Ford для автодомов. на американских автодомах на колесах Путешествие на автофургонах по Калифорнии Куда поехать на Tripadvisor в своем автодоме на колесах.». Необходимый предмет в кемпинге – палатки. Б. Джип. Однако у нас есть все остальное, что вам может понадобиться для буксировки джипа. Сегодняшние модели с такой настройкой включают грузовики Dodge Ram и Ford F250 и F350, а также большинство моделей Jeep. Я проехал на contis, может быть, 5 тысяч миль с подъемником, а затем установил комплект 35×12. Дешевый ремонт, в то время как ремонтные мастерские требовали 1100 долларов за замену всей передней подвески. Для этого не нужны плохие удары, изношенные детали или плохое выравнивание, это просто природа зверя. 99 за первые 6 месяцев.Проблема поставщиков по всей цепочке поставок, которые вынуждены поставлять продукты по определенной цене, а затем находить способ сделать это, безусловно, не уникальна для индустрии жилых автофургонов. Вам понадобится специальный комплект опорной пластины, номер детали RM-521447-5, если ваш Jeep Death Wobble 2017 Cherokee: Gheidbrink: Trailer Towing and Tow Vehicles Обсуждение: 2: 11-11-2016 06:57: Jeep Death Wobble: rojoco10: Обсуждение автодома класса А: 9:09-01-2016 01:15: Колебание Колебание в нашем новом Open Range! Cari Z: Travel Trailer Обсуждение: 8: 13-08-2013 12:03: Подвеска Ford ‘Death Wobble’ DGWest: Class A… Растет число владельцев автофургонов, которые испытывают «смертельное колебание чероки» во время буксировки на плоской поверхности. .Седельно-сцепные устройства имеют много преимуществ по сравнению с другими типами жилых автофургонов, но часто им не хватает устойчивости. После проверки в Интернете мы узнали, что феномен «предсмертного колебания» случался со многими людьми за последние 16 лет. Пожалуйста, поддерживайте наши основные ценности. Только. Это связано с тем, что пятый автомобиль, буксируемый за домом на колесах, начнет «предсмертное колебание». Я сильно сотрясаю дом на колесах, пока мы полностью не остановимся, а затем снова сможем начать движение. Что устраняет: люфт рулевого механизма (отстой на руле, вызывающий блуждание или, что еще хуже, «смертельное колебание Dodge»).Представьте себе, что вы загружаете свой туристический трейлер для похода на выходные и отправляетесь в путь… Специальности: Дом на колесах Барри Отличие: Наша цель — изменить жизнь людей к лучшему. Смертельное колебание твердой оси затрагивает всю переднюю часть и очень сильное. Wrangler Unlimited 3. 2005 Chevy Silverado 2500 HD Duramax. Колебание шины чаще всего происходит из-за самих шин: одна проблема с шиной приводит к другой, пока не возникает колебание. И это определенно то, чего мы хотим избежать снова.У Ford Motor Company есть серьезная проблема с моделью Super Duty более позднего года выпуска (F-250, F-350 и т. Д.). Смертельное колебание Ford F250 обычно происходит, когда автомобиль наезжает на неровность или канавку на дороге при движении с нормальной скоростью. шоссе. Выпуск 22. Подпишитесь!https://www. Рой знает, что это Custom соответствует спецификациям электропроводки FCA US LLC. Грузовик на видео — красивый Super Duty 2021 года, практически совершенно новый. Вопрос Jeep Death Wobble. O. «Смерть колебание» может возникнуть на совершенно новом продукте Ford с неразрезной осью.Предсмертное колебание может произойти в любом транспортном средстве, имеющем неразрезную переднюю ось и пружинную подвеску. Ответ (1 из 3): кажется, что это фундаментальная проблема с неразрезными передними осями 4×4. 62. БЕСПЛАТНАЯ доставка. Сообщается, что колебание возникало на малых скоростях и при движении по шоссе, а также с различными автодомами и буксировочными системами. Это особенно актуально при крутых поворотах. Кто-нибудь на этом форуме слышал какие-нибудь новости об этом «предсмертном колебании» в новых чероки? Я видел несколько комментариев по этому поводу на форумах RV, но, похоже, никто не знает, в чем проблема или как ее исправить.Это наш самый популярный и эффективный пакет наших лучших компонентов для лечения Death Wobble, объединенных вместе. Re: Исправлено мое предсмертное колебание!!! У моего 98-го есть 231 t-case, но на передней оси нет диско, как у более старых XJ, поэтому он тоже вращается постоянно, хотя и на холостом ходу. Это было так сложно… True-Track, Inc, Original True-Track, Harley Wobble Stabilizer, Touring Link, ridestr8, glide pro, остановка плетения, заднее рулевое управление, качание, поворотный шарнир, раскачивание на вашей туристической модели Harley с новаторами Стабилизатора недостающего звена Следуйте за четвертым и последним этапом последней поездки на нашем долгосрочном Ford F-250 Super Duty 2020 года, пока мы едем по штатам Западного побережья! Судя по тому, что я читал, «предсмертное колебание» чаще встречается на велосипедах с резиновыми двигателями, особенно в серии FL.Давайте вернемся к возможным проблемам с приостановкой, потому что они часто могут быть самыми страшными проблемами, с которыми вы сталкиваетесь. Это предсмертное колебание происходит регулярно с марта. Все новые тормозные колодки и шины. Автор темы напалм204; Дата начала 30 мая 2019 г.; Самое дружелюбное место в сети для всех, у кого есть автодом или кто интересуется автодомом! Если у вас есть ответы, пожалуйста, помогите, отвечая на сообщения без ответов. У меня стоковый Jeep TJ 2000 года с пробегом около 145 000 миль. У нас был RV с 7. Затем автомобиль начинает сильно раскачиваться и трястись во время движения, в результате чего водитель теряет управление.передние примерно на 2-3 метра выше. Версия с 4 цилиндрами имеет… Death Wobble. 2. Трекбар для тяжелых условий эксплуатации состоит из 1. Он получил такое название, потому что создается ощущение, будто ваш Wrangler трясется на части, и если вы отпустите руль, это может привести к плохому дню. По словам Билла Эстеса, пишущего в журнале Trailer Life Magazine, от 12 до 15% веса прицепа должно приходиться на сцепку тягача. Я часто слышу людей, предполагающих, что усиленный или двойной стабилизатор рулевого управления является решением проблемы «устранения блуждающего или непостоянного рулевого управления» или «если у вас был эпизод предсмертного раскачивания, установите улучшенный стабилизатор рулевого управления или даже двойной стабилизатор рулевого управления». исправит проблему».Комплект для грузовиков Dodge Ram 4×4 09-12. Я подумываю пойти в другой магазин и попросить их взглянуть на все втулки спереди, чтобы сообщить мне, что они думают. Это известно как «колебание смерти» и, хотя и редко, хорошо известно в сообществе джипов. Заводская гарантия Ford Bumper-To-Bumper сроком на 3 года или 36 000 миль распространяется на компоненты рулевого управления и подвески, связанные с проблемой «предсмертного колебания». Jeep Wrangler JK с предсмертным колебанием. Более >. Серьезные внедорожники имеют более вертикальный шкворень, чем большинство легковых автомобилей.Я испытал довольно сильное предсмертное колебание, и мой механик сказал, что все затянуто, но мне нужен новый стабилизатор рулевого управления. после подъемника я заметил, что у меня есть шимми в рулевом колесе. Это может привести к потере контроля и затруднениям в управлении даже в обычных условиях вождения. Многие другие владельцы, уставшие от колебаний, отдавали свои автомобили в дилерские центры и частным механикам. Предупреждающим знаком является дрожание или дрожание передней оси во время движения по дороге. Подпружиненный плунжер удерживает секторный вал в постоянном контакте с кулачком (червяком) и помогает уменьшить или устранить пресловутое «предсмертное колебание».База Steady Fast Wobble Stopper. Перейти к последним Следовать Привет всем! Пришло время проголосовать за CR-V ГОДА — 2021! 1 — 18 из 18 сообщений. Добавление стабилизатора рулевого управления Reflex к вашей подвеске сразу же повлияет на устойчивость и управляемость на поворотах. 6л. Движение на более высоких скоростях по ухабистой дороге вызывает предсмертное колебание, и вы можете контролировать его, замедляя автомобиль. Я читал много тем о 4-цилиндровом «предсмертном колебании», и оказалось, что если оставить предохранитель включенным… «Предсмертное колебание» описывается как механический дефект, существующий в передней части транспортных средств, который приводит к сильной тряске или колебанию, из-за которого транспортное средство трудноуправляемое.Ограничитель колебаний значительно снижает нагрузку на домкрат/раму кемпера. Изменения последних лет сделали эти шасси одними из самых популярных и надежных для автодомов класса B и класса C. пришлось магазин выровнять переднюю часть, и это было немного. ЧТО О СМЕРТНОМ КОЛЕБАНИЕ? Я испытал Колебание Смерти один раз и, слава богу, только один раз. Это может перерасти в сильную тряску и близкую потерю 1 часа назад · Дон Недроу к записи Остерегайтесь «предсмертного колебания». Во время своего опыта Дафна Риссо сказала, что с включенными StableLoads грузовик не чувствовал, что его так сильно раскачивает.E. Перейти к последним Следовать 81 — 100 из 109 сообщений — Чем отличается этот TH с кодом продаж 5i4S, который делает его невосприимчивым к смертельному раскачиванию во время буксировки? — Получил ли этот автомобиль «ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КАРТУ ВЛАДЕЛЬЦА FLAT TOW OWNER»? Мы только что купили Jeep Wrangler Sahara 2015 года и у нас есть вопрос о буксировке плоского автомобиля. Владельцы частных парков недовольны S. Перенесемся в 2021 год, и, похоже, ничего особенного не изменилось. Мой пятый руль — Montana Mountaineer 347THT. У меня это было около полутора месяцев, но до сих пор ничего не мог с этим поделать.Jeep Cherokee 2016 года буксируют в условиях интенсивного движения по межштатной автомагистрали. Субреддит сообщества RVing для всех вас, дорожных воинов и мастеров повозок! Поделитесь своей любовью к новостям RV, путешествиям, буровым установкам, промышленности, бизнесу, бундокингу, обзорам, дорожным историям, модам, советам и рекомендациям и многому другому! 69. Проблема в том (по признанию Jeep), что он разряжает батарею. Стоимость исправления «предсмертного колебания». Обзор RV: Jayco Jay Flight Octane 277, настоящий игрушечный перевозчик. «Это могло случиться с вашим грузовиком; Ричард Чабражес на полный рабочий день, скучающий из тыквы — «RV нормальный или RV орехи?» Тим к записи Так они хотели дом на колесах или пятое колесо? Не пытайтесь повторить это дома! Патрик к записи Остерегайтесь «предсмертного колебания».спросил: Чарли «Смертельное колебание» было проблемой, возникающей во многих автомобилях еще с 1980-х годов. 5 долларов. Таким образом, связывая рельсы рамы вместе, вы исключаете все изгибы рамы. Дэн, Вы правы, сцепку сложно добавить за домкраты, я перешел на переднюю сторону. Ремонт TIPM обошелся владельцам примерно в 960 долларов, и это была очень частая проблема. 10 июня 2019 года этот иск был подан против Ford Motor Company, поскольку многие автомобили Ford F-250 и F-350 страдают от сильной тряски, известной как «предсмертное колебание».Если вы провели значительное количество времени в грузовике с проданной передней осью, есть шанс, что вы испытали то, что энтузиасты назвали «предсмертным колебанием». отзыв гарантии на него. # 6. Кажется, работает нормально, но будьте осторожны с переключателем в консоли, так как его легко случайно выключить. геометрия Вместо того, чтобы вытащить предохранитель, мы попросили установщика тормозов вставить выключатель.Отчеты о раннем предупреждении NHTSA — Jeep Wrangler MY 1997-2011 EWR Отчеты о смерти и травмах . Снимите стабилизатор руля. По словам владельцев, единственный способ остановить раскачивание — это полностью остановить автомобиль. 99, так что прямо сейчас вы можете получить… Присоединяйтесь к RV Odd Squad. Я просмотрел ваши технические советы и нашел ссылку на деталь стабилизатора рулевого управления Roadmaster № RM-RBK17-RSSC для фургонов Express разных лет. (Смотрите наше видео Death Wobble) КАКИЕ ШИНЫ У ВАС НА ГРУЗОВИКЕ? Грузовик был оснащен шинами Michelin LTX A/T2.Смертельное колебание Ford F53 Смертельное колебание Ford F53 связано с шасси Ford Motorhome, которое обычно используется в американских автодомах на колесах. Смертельное колебание джипа — это распространенное состояние, которое может быть вызвано широким спектром проблем в легком грузовике с твердой передней осью, таком как джип, и обычно начинается внезапно, когда водитель врезается в яму, неровность или другое препятствие на дороге на скорости. превышают 40 миль в час. У нас есть задокументированные видео с неожиданной активацией электрического вакуумного насоса.Так что же такое предсмертное колебание? У меня есть Grand Cherokee 2017 года, который я буксирую за своим домом на колесах. Модель 200 оснащена валом с резьбой 1/2˝-20 со «стандартной пружиной». Здоровые дебаты естественны, но требуется доброта. Джени и я были напуганы до смерти, когда наш дом на колесах начал трястись, как сильное землетрясение на борту, мы путешествовали Если у вас есть Jeep Cherokee 2014-2019 годов выпуска (как и у нас), то вы наверняка знаете о предсмертном колебании. Передняя часть грузовика теперь кажется совершенно устойчивой, и он не блуждает по шоссе. .Эта страница предназначена для владельцев грузовиков Ford, которые испытывают очень СИЛЬНУЮ или СИЛЬНУЮ тряску или … TightSteer устраняет свободный ход в рулевых коробках Ross, используемых на джипах и многих ранних автомобилях. Отвечать. У нас есть джип-спорщик 2021 года для нашей жабы, мы проехали на нем около 5,00 миль, буксируя его с нашей сенекой 37k 2021 года, вообще никаких проблем в прошлом году, ездил на нем в прошлые выходные, началось смертельное колебание примерно на 10 секунд, ударил по тормозам, все замедлилось. Хорошо, поехал обратно по той же дороге, не будет. Клип из Интернета: Dodge Death Wobble: причины и способы лечения. 25 марта 2019 г.. Рассказ Майка МакГлотлина. другой автомобиль (кроме джипов) испытывает это больше, чем Dodge Ram второго и третьего поколения.Вы можете просмотреть проблему на YouTube, выполнив поиск «Jeep Shaking Violently». Геллер; 30 сентября 2021 г .; Ответов 0 Просмотров 246. Чтобы получить больше информации об исправлении, установить видео, промо-коды из этапа 3 и многое другое, посетите блог по ссылке Death Wobble / Speed ​​Wobble / Wobble. Заказать билеты онлайн Билеты Посмотреть наличие мест Место: Нью-Кенсингтон. Стив Оберстар ехал на своем Ford F-350 2018 года выпуска со своим восьмилетним сыном, когда произошло смертельное колебание. Это проблема Jeep, вызванная редизайном Cherokee в 2014 году.Колебание представляет собой гармонический резонанс, возникающий в результате незакрепленных или изношенных деталей рулевого управления и/или подвески, и обычно возникает при наезде на кочку на дороге. Опубликовано 28 апреля 2019 года. 00 миль на нем, буксируя его с нашей сенекой 37k 2021 года, никаких проблем в прошлом году, ехал на нем в прошлые выходные, начал предсмертное колебание примерно на 10 секунд, ударил по тормозам, замедлился, все в порядке, поехал обратно по той же дороге. Домой Видео ИСПРАВЛЕНО: FORD SUPER DUTY DEATH WOBBLE [Автомобиль-фургон] ИСПРАВЛЕНО: FORD SUPER DUTY DEATH WOBBLE [Автомобиль-фургон] Эндрю 01 февраля 2021 г. комментарии отключены.На стабилизаторах, установленных на раме, они будут амортизировать движение рулевого колеса, поэтому, если рулевое колесо не может двигаться, шины будут вынуждены слегка поворачиваться. В 05 GC он привязан к конкретному колесу. Крути колесо. Для вашего автодома Tiffin 1998 года на шасси Ford F-53 вы можете использовать стабилизатор рулевого управления Roadmaster Reflex с монтажными кронштейнами, номер детали RM-RBK4-RSSA, который подходит. В частности, некоторые из этих транспортных средств имеют так называемое «колебание смерти». (11 декабря 2018 г.) — Райан Хак из ExtremeTerrain организовал демонстрацию, чтобы продемонстрировать влияние предсмертного колебания на JK Wrangler с оценкой 3.После долгих проб и ошибок некоторые люди сообщили об успехе. Через 4 мили после того, как я отъехал от дилера в совершенно новом F-350 Platinum Crew Cab 2018 года выпуска, я заметил предсмертное колебание на руле? Много причин, почему я не обернулся. Я не думаю, что это имеет какое-то отношение к предсмертному колебанию. Опубликовать ответ Вставить кавычки… Похожие темы. ПОМОЩЬ! Экстремальное внезапное колебание. com — сделать поиск по предсмертному колебанию. Стабилизатор подвески StableLoad предотвращает боковое раскачивание, подпрыгивание и значительно улучшает управляемость при буксировке или транспортировке.Jeep Cherokee Flat 2015 года, буксирующий Cherokee по неровной дороге i95 в Джексонвилле, штат Флорида, передние колеса джипа начали сильно раскачиваться. Здесь вы найдете полезные советы от профессионалов, связанные с автофургоном и постоянным проживанием в автофургоне, советы по путешествиям и все остальное, что может заинтересовать тех, кто работает полный рабочий день или тех, кто стремится им стать. Причины смертельного колебания можно отследить и, что более важно, устранить. 99. Я знаю, что ни один из компонентов моего рулевого управления и подвески не был заменен, за исключением стабилизатора рулевого управления. Обеспокоен «смертельным колебанием», когда после удара о неровности тротуара или выбоины рулевое колесо начинает сильно трястись, и мне очень трудно контролировать мой 05 F350 Powerstroke .ПОДЕЛИТЬСЯ ПОСТОМ №33. №11972. если поперечная балка ослаблена, подтяните болты согласно спецификации или замените. Внезапное падение расхода топлива. Как умер мой топливный насос Ford F53? Все началось, когда мы поднялись на вершину холма после долгого подъема в день с температурой 98 градусов по Фаренгейту. Из того, что я читал, все новые автомобили, а не только джипы, с электроусилителем руля (EPS), скорее всего, будут иметь «колебание». 99 (отзывов: 6) Написать отзыв Примечание: рулевая рейка SuperSteer® SS401 предназначена для шасси Ford F53 V10 20–22 тыс., F53 V8 2021+ 16–22 тыс. и Kodiak C4500/5500 с полной разрешенной массой до 24 000 и не подходит. если ваш автомобиль имеет другую весовую категорию.Инженер связался со мной после того, как я сделал последнее видео о моем F-250, и сказал, что может решить ужасную чрезмерную вибрацию колеса. И когда RV Odd Couple получил предупреждение о торнадо во время поездки в союзнике по торнадо, все стало опасно! У большинства из тех, кто рассматривает возможность постоянного проживания в доме на колесах, нет плана на случай суровой погоды! А RV Odd Couple совершила ОГРОМНЫЕ ошибки, которые могли быть смертельными! Смертельное колебание. новые суперштурмовики. Может ли кто-нибудь сказать мне, исправил ли Jeep предсмертное колебание в Jeep Cherokee Trailhawk 2021 года.Мой дом на колесах Ford Econoline e350 Tioga Minnie 1983 года выпуска стоял под наклоном не менее 4 месяцев. Rob Cate & Rob 2015 Reflection 303RLS Ford Super Duty передняя часть «Death Wobble» Автор Lingerlonger in forum Tow Vehicles Ответы: 11 … RV Tech Bridge — это совершенно новое предложение, в котором еще официально не реализованы все функции. ·. Мы следуем руководству пользователя и правильно регулируем сцепку, 4-цилиндровый Equinox имеет электронное рулевое управление, а не 6-цилиндровый ПОМОГИТЕ! Экстремальное внезапное колебание. У меня был конец оси гусеницы.Да, стабилизатор рулевого управления поможет предотвратить смертельное колебание, которое вы почувствовали в рулевом управлении. Перейти к последним Следовать Это было похоже на высокоскоростное колебание, которое я получил на мотоцикле около 45 лет назад. Я благодарен, поскольку если эта работа Gap не запустит DW, ничто не разрушит две мои шины LT на моем фургоне в прошлом неделю! 2012 CCLB 4wd Dually 3. 3 пользователей считают этот обзор полезным. Мы стремимся быть милыми, вежливыми, добрыми и заботливыми со всеми, с кем мы вступаем в контакт лично, по телефону, по электронной почте… Местонахождение: Нью-Кенсингтон.Том 2. М. ) Грузовые автомобили. Страшное предсмертное колебание было проблемой полноприводных автомобилей целую вечность. У меня есть M1008 CUCV 1986 года (он же K30). Просто в итоге потребовалось больше кастера. : Колебания Automotive Death исчезли, но теперь мне трудно оставаться на своей полосе, и повороты кажутся очень, очень неправильными / загорается индикатор тяги. Archoil: ИСПРАВЛЕНО СМЕРТЕЛЬНОЕ КОЛЕБАНИЕ FORD F250 POWERSTROKE 2019 ГОДА. Good Sam RV Club Member Offline Опубликовано: 04.02.21 20:13 Ссылка | Цитата | Мой Jeep Wrangler YJ 87-го года начал колебаться несколько лет назад, и я отвез его в национальный шинный магазин, и они сделали развал-схождение, но колебание все еще было.Если у кого-то есть какие-то удивительные предложения, я весь внимание! У меня есть Yota с SAS, и у меня есть некоторые проблемы с Death Wobble. Без стабилизатора предсмертное колебание будет происходить чаще и предсказуемее. №1. У нас есть джип-спорщик 2021 года для нашей жабы, мы проехали на нем около 5,00 миль, буксируя его с нашей сенекой 37k 2021 года, вообще никаких проблем в прошлом году, ездил на нем в прошлые выходные, началось смертельное колебание примерно на 10 секунд, ударил по тормозам, все замедлилось. Хорошо, поехал обратно по той же дороге, не будет ли Death Wobble Буксировка транспортных средств и буксировка Death Wobble — Страница 2 — Клуб владельцев Монтаны — Форум Keystone Montana 5th Wheel Бесплатная 7-дневная пробная версия Приложение RV GPS Планировщик поездок на автофургоне Обзоры кемпинга RV LIFE RV не требует обслуживания 7-дневная пробная версия × Ford Motor Company».Я видел сообщения о Cherokee, но не о Grand Cherokee. Возможно, ваши пружины погнулись или сплющились, когда вы ехали. Поставляется и продается MotoPartsweb. Сообщений: 32. Мы установили плоский буксирный комплект (рекомендуется) от Jeep. Jeep выпустил сервисный бюллетень, в котором содержится призыв к использованию специального жгута проводов, который поддерживает электропитание PS во время буксировки. Почти исключает перемещение кемпера, полностью регулируется и может использоваться с квадратными или круглыми домкратами. Таким образом, вы избегаете резких вибраций трансмиссии, которые могут проявиться.Продолжить просмотр в r/RVLiving. И да, Jeep Wrangler — отличная жаба. Мы диагностировали проблему и начали с того, что владельцы домов на колесах, у которых есть двухрядные модели Grand Cherokee с плоской буксировкой, хорошо осведомлены об ужасном «предсмертном колебании» — состоянии, при котором Grand Cherokee с плоской буксировкой (четырьмя колесами вниз) не следует должным образом по колее. дом на колесах буксирует его, особенно в поворотных ситуациях. Соединение со стороны пассажира замерзло, и рулевое управление самопроизвольно блокировалось. 2015 Newmar Dutchstar 4369 2013 Chevy Equinox Если вы не знакомы с предсмертным колебанием, это когда рулевое колесо сильно трясется из-за дисбаланса передних компонентов рулевого управления.Был отказ стартера, поэтому я установил восстановленный стартер 2 недели назад. После выравнивания у меня все еще было шимми, но затем, если я наткнулся на кочку на дороге, я получил «небольшое» количество смертельного колебания. По словам водителей, которые сталкивались с этим, колебание возникает после столкновения с неровностями дороги на высокой скорости. Так хвост вилял собакой! Помимо 7 колебаний, штифт 5/8 не выдержал, что позволило фаркопу упасть при переходе через Скалистые горы возле Диллона. Можно было бы ожидать, что буксировка C-Max с выключенным зажиганием отключит активное торможение, но это не всегда так, и в этом проблема.Малейшее движение при сухом повороте проверяется. 441. 33-дюймовый Pro Comp AT на 17-дюймовых дисках. Транспортным средством становится чрезвычайно трудно управлять, и кажется, что оно вот-вот развалится на части. Хотя само название звучит само за себя, есть несколько причин, по которым не один грузовик Dodge испытал это ужасающее движение. Я получаю прерывистую тряску / подпрыгивание передней части выше 45 миль в час. com/user/010507sУважаемые зрители, если вы владеете авторскими правами на любое видео, размещенное на канале, и вы против размещения вашего видио Главная Теги Death Wobble.Но это определенно может быть страшно в первый раз, когда вы сталкиваетесь с этим. YouTube. «Это… Ford Death Wobble Грег из Мохегана #27731. 5-02 Dodge Ram 4×4 Trucks. Самое дружелюбное сообщество автодомов в сети; Современный сайт для ПК, телефонов и планшетов — никаких сторонних приложений не требуется; Новичок. Или, по крайней мере, держите свои трусы в чистоте один день. 497 сообщений.. 19 сентября 2021 г. Хорошо, я начну с того, что скажу, что я уверен, что здесь есть 100 сообщений об этом, но я отстой в поиске, лол, поэтому у меня есть 04 tj 4. Предсмертное колебание вызвано изношенным или ослабленным траком втулки/болты.30 сентября 2021 г. Краткая история. Проблем на бездорожье нет. Водители жалуются, что на определенных скоростях или когда автомобиль наезжает на неровность дороги, он внезапно начинает сильно трястись или неконтролируемо раскачиваться. HSC Design Custom Decal Car for Sasquatch Bigfoot Rock On Flag Смешно для автомобиля, грузовика, джипа, забавного, окна, мотоцикла, шлема, бампера, наклейки для ноутбука, телефона, украшения дома / 5 дюймов x 4 дюйма / белый. Не только руль и не только обычная вибрация или шимми. На YouTube есть видео плохого качества, которые показывают это в дороге, это Кэмерон Смит делает свой удар с 11-й площадки-ти во время второго раунда турнира по гольфу Tournament of Champions, пятница, январь.Это был наш опыт «предсмертного раскачивания» во время вождения нашего автодома Jeep Death Wobble? Как мы подготовили наш Cherokee к плоской буксировке за нашим RV/домом на колесах/дизелем PusherGale, и я купил нам новый Jeep Cherokee 2018 года. Это не проблема фаркопа, как у Blue Ox и Roadmaster. 0 вручную, и у меня была вибрация на 45-50, если я опускался ниже 45, вибрации не было, если я разгонялся до 50, вибрации не было, но сегодня утром это превратилось в колебание, и я читал, что есть плохое выравнивание колебание и колебание смерти, и что есть большая разница ? с этим … Смертельное колебание — это одна из тех вещей, которые, однажды случившись, вы никогда не захотите, чтобы это повторилось, особенно если вы едете со скоростью 60 миль в час или быстрее.Коди объясняет, что смертельное колебание вызвано избытком… «Смертельное колебание» на шасси Ford F53 было вызвано гармоническим движением из стороны в сторону между шасси и осью, когда эти ДЛИННЫЕ листовые рессоры и скобы изгибались из стороны в сторону. Что такое предсмертное колебание на джипе? Смертельное колебание означает, что весь ваш джип начинает неконтролируемо и сильно трястись. Я проверил и отбалансировал шины,… безопасный антифриз для автодомов. Канализационный шланг (наш шланг идет с автодомом и хранится в бампере, но если у вас его еще нет, мы рекомендуем именно его) Анодные стержни ( если нужно — то используем) Трещотку и торцевую головку 1 1/16 или гаечный ключ; Инструмент для ополаскивания Водопроводная лента (входит в комплект поставки анодного стержня) ЖИЗНЬ В АВТОМОБИЛЬНОМ АВТОМОБИЛЕ: Ваш полный путеводитель по жизни в дороге; ЛАЙФХАКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ: более 400 способов сделать жизнь в дороге проще, безопаснее и веселее! РЕСУРСЫ.Эти детали, правильно установленные на ваш WJ Grand Cherokee ОДНОВРЕМЕННО, дадут вам где-то около 85%-90% шансов ПОЛНОСТЬЮ вылечить ваш случай Death Wobble. Другой магазин сообщил, что присоединился 23 января 2016 года. 07 2-дверный JK Sahara, двухдюймовый лифт (поднятый до того, как я его купил). Купите сегодня! Это может спасти вам жизнь. 1. Члены. В новом коллективном иске утверждается, что пикапы Ford Super Duty оснащены неисправными компонентами подвески и системами рулевого управления, из-за чего они вибрируют и трясутся, что в иске названо «предсмертным колебанием».На шестой странице инструкции Roadmaster заявляет, что после того, как все настроено и вы отправляетесь в путь, вы должны кратковременно повернуть тягач влево и вправо, чтобы убедиться, что рычаги тягово-сцепного устройства зафиксировались ПОМОГИТЕ! Экстремальное внезапное колебание. Мы буксировали Equinox 2011 6cyl AWD в течение 3 лет. Сначала мы подумали, что лопнула шина, однако притормозили и… Место: Нью-Кенсингтон. Меню и бронирование Сделать заказ. Некоторые транспортные средства при правильных обстоятельствах будут развивать гармонические колебания, в результате чего передние колеса будут сильно раскачиваться из стороны в сторону.Дизельный F350 1999 года, полный привод, удлиненная кабина, длинная коробка, шины стандартного размера имели DW один раз в … концевые сотрясения подвески, называемые «смертельным колебанием». Относитесь ко всем с уважением и помогайте создать среду, которая приветствует всех. Кажется, что если бы это была проблема, Jeep рассмотрел бы ее в Руководстве по эксплуатации, но Death wobble существует даже дольше, чем существует Jeep Wrangler. A. Death Wobble Буксировка транспортных средств и буксировка Death Wobble — Страница 3 — Клуб владельцев Montana — Keystone Montana Форум 5th Wheel Бесплатная 7-дневная пробная версия GPS-приложение RV Планировщик поездок RV LIFE Обзоры кемпингов RV Бесплатная 7-дневная пробная версия × ПОМОГИТЕ! Экстремальное внезапное колебание.Лично я никогда не испытывал этого за рулем собственного джипа, но я был на пассажирском сиденье… 8105. Он будет делать это с перерывами между 40-60 милями в час при начале небольшого поворота или если вы. Термин «предсмертное колебание» был первоначально придуман владельцами мотоциклов Harley Davidson в 1970-х годах; Английские байкеры называли это «плетением», а гонщики Harley — «смертоносным колебанием». Это происходит взад и вперед, когда подвеска циклически повторяется после удара, часто вызывая описанное предсмертное колебание.Осмотрите втулки на обоих концах, ось/раму и убедитесь, что они в хорошем состоянии. Шестигранный ключ на 5 мм (для заклинивания гайки). В ранних выпусках часто сообщалось о печально известном «предсмертном колебании». Неравномерное распределение веса является серьезной причиной раскачивания прицепа. И это может быть. Причина смерти. com: AmericanVinyl Death Wobble Survivor Decal — Наклейка с виниловыми наклейками — Быстрая доставка — Сделано в США. Четверг, 20 января 2022 г. Чак. После износа грязевых захватов я установил: УСТРАНЕНИЕ ЭФФЕКТА «СМЕРТЕЛЬНОГО КОЛЕБАНИЯ»: У грузовиков Dodge с неразрезной передней осью может возникать боковой люфт или «блуждание» рулевого управления из-за конструкции коробки рулевого управления.Хотя я нашел много информации о раскачивании Harley в Интернете, мне все еще интересно, насколько распространена эта проблема. 50. #5 · 10 мес. назад. Он имеет 3. Не путать с проблемой выравнивания или нормальным количеством дорожной вибрации, смерть. Место: Нью-Кенсингтон. Взгляните на отрывок из тест-драйва Дафны Риссо: YouTube. ИНЖЕНЕР ПО ШАССИ решил мое СМЕРТЕЛЬНОЕ КОЛЕБАНИЕ F-250, чтобы CarMax не пришлось этого делать 17:07. Изготовлен из нержавеющей стали и авиационного алюминия. К сожалению, его поразило предсмертное колебание.ЛЮБИМЫЕ ресурсы; Магазин Амазон; Все о тысяче троп; расширенные гарантии на автодом; Скидка на топливо; Обзоры продуктов; Наша книга; Школа успеха RV; Отправляйтесь в путь на высшем уровне RV; частный консалтинг; Видео на YouTube DEATH WOBBLE FIXED 2019 FORD F250 POWERSTROKE 23:08. Правда ли, что мне нужно… читать дальше Вопрос не в проводке, чтобы тянуть прицеп. В таких случаях задняя часть может действовать как маятник, который качается вперед и назад во время движения вашего прицепа. джип 2014 года выпуска. Привет всем, у меня есть 02 Baja с пробегом 90 тысяч миль.7 сентября 2022 года на плантационных курсах Капалуа в Капалуа, Гавайи. Присоединился 30 сент. 2021 г. Сообщения 1. Местоположение: новый Кенсингтон. Форд отвергает обвинения. В иске участвуют нынешние и бывшие владельцы, а также арендаторы пикапов Ford Super Duty F-250 и F-350 с 2005 по 2019 год. Рбьюэлл; 18 сентября 2021 г .; Общее обсуждение — стиль жизни на колесах; Ответов 6 Просмотров 393 18 сентября 2021 г. Wrangler Death Wobble. До этого джип был в порядке. Позже я добавил стабилизатор вторичного рынка. Если бы я мог устранить корень проблемы, а затем переустановить прокладки, я бы хотел это сделать. Амортизаторы, амортизаторы, стойки и картриджи высочайшего качества доступны для вашего автомобиля или грузовика.Но это часто шло с изрядным ценником! Мы слышали от людей, которые потратили менее 100 долларов и нашли решение. 37 отзывов (661) 247-4549 Веб-сайт. Сменил работу. С листьями, может быть, вы могли бы попробовать эти тонкие прокладки роликов? У меня 4-х звенный, так что было легче настроить. Death Wobble — это неконтролируемая, сильная тряска всего вашего джипа. Автопроизводитель оказался в центре внимания после того, как у множества My SAS Sidekick было ужасное предсмертное колебание, когда я впервые собрал его. На самом деле основным фактором является «колебание» Луны… Установлено 1.Эта проблема сейчас рассматривается GM — после долгого отрицания. В заявлении FCA говорится: «При определенных условиях эксплуатации, таких как чрезмерно неровное или плохое движение, FCA только что объявило об отзыве автомобилей Jeep Wrangler из-за «возможного» предсмертного колебания. Это было без трейлера, но все же опыт. Что такое предсмертное колебание в грузовиках и джипах? Нет ничего хуже, чем предсмертное колебание. Смертельное колебание. «Смертельное колебание» джипа оставляет водителей в шоке. Позвольте мне начать с того, что мы с женой в настоящее время «ловим снежных птиц» во Флориде в парке для автофургонов недалеко от Мур-Хейвена.Этот комплект проводки поддерживает работу аккумулятора во время буксировки джипа, чтобы активировать EPS. Смертельное колебание джипа — это быстрое колебание компонентов рулевого управления, в результате чего рулевое колесо быстро перемещается из стороны в сторону. Колебание является результатом неисправной подвески. В настоящее время я разместил депозит на Cherokee Trailhawk 2019 года и должен принять решение о покупке. В отличном состоянии, учитывая его возраст. Стальной стабилизатор поперечной устойчивости Supreme Suspensions предназначен для снижения нагрузки на рулевую колонку… Колесо прицепа «раскачивается» вопрос.Я знаю, что есть миллион тем о предсмертном колебании в D60, но моя проблема началась после того, как я сделал втулки и пружины. Это было скорее лейкопластырем, чем исправлением. В тех случаях, с которыми я сталкивался, «предсмертное колебание» происходит на скоростях автомагистрали после того, как автомобиль наезжает на кочку, канавку или выбоину на дороге. Балансировка веса вперед и назад также жизненно важна для управляемого вождения. Сообщений: 1052. Подъемный комплект Rock Krawler 5 дюймов и шины 35 дюймов. У меня есть Equinox 13 года с электронным рулевым управлением, я буксировал его первые 3 года без проблем с рулевым управлением.Вот почему для первых пользователей он в настоящее время доступен по низкой начальной цене всего в 29 долларов. поддержка клиентов не плохая. Сегодня был хороший день путешествия. Это также предотвратит возникновение этой проблемы у недавно установленной коробки передач. ком. 21 февраля 2016 г. 23 февраля 2018 г. Рубрики: RV Gadgets and Gizmos; Трейлеры RV и автодома; Facebook Twitter Pinterest LinkedIn. Если… Вождение вашего дома на колесах должно доставлять удовольствие. Комплект для грузовиков Dodge Ram 4×4 03-08. Однако самой серьезной проблемой для модели 2008 года был полный отказ TIPM, полностью интегрированного силового модуля.Мне сказали, пока фаркоп Расположение: новый Кенсингтон. Это запомнится вам, и с этого момента вы будете смотреть на передние колеса, гадая, когда же оно снова ударит. Средняя стоимость ремонта составляет 1500 долларов США при пробеге в 71 250 миль. Магазин Barry’s RV Outlet 19637 Industry Parkway Dr Bakersfield CA 93308. Я провел небольшое исследование в Интернете и обнаружил, что «Jeep Death Wobble» является распространенной проблемой для автомобилей со сплошной передней осью и винтовыми пружинами. Когда прицеп совершает это движение, он может тянуть ваше транспортное средство в смертельное колебание — Ford F-250 2016 года испытывает смертельное колебание на скорости выше 60 миль в час.Обычно это выглядит так, как будто задняя шина разбалансирована или не круглая, и это происходит в диапазоне 45-50 миль в час, но исчезает выше и ниже этой скорости. Видео. Приблизительно на скорости 60 миль в час (или выше), когда я натыкаюсь на выбоину или уступ тротуара, я получаю сильную тряску передней части. На форумах Jeep Wrangler есть длинная ветка. До №1 и №2 при переключении передач не было проблем со скрежетом. Предсмертное колебание — это не просто легкая вибрация, а быстрое колебание компонентов рулевого управления вашего автомобиля, которое обычно приводит к быстрой тряске рулевого колеса из стороны в сторону.В иске утверждается, что Ford сознательно продавал грузовики Super Duty с неисправной подвеской. Автомобиль Jeep Cherokee 2014 г. гудит. Эта проблема вызвана дефектами подвески и/или системы рулевого управления. В июне 2019 года McCune Wright Arevalo, LLP подала коллективный иск против Ford, популярного американского автопроизводителя, от имени Уильяма Лессина и других владельцев грузовиков F-250 и F-350. На шасси более поздних моделей Ford установил поперечную балку (также известную как тяга Панара). 30 сентября 2021 г. # 1 Предсмертное колебание Весты.Death Wobble опасен и в лучшие времена, но когда вы буксируете Airstream через всю страну. Передняя часть Ford Super Duty «Death Wobble» От Lingerlonger на форуме Tow Vehicles Ответов: 11 Последнее сообщение: 09-11 Установка опорного подшипника предотвращает напряжения, вызывающие небрежность рулевого управления. Это может случиться с вашим грузовиком. Известно, что грузовики Ford производятся «Ford Tough», но владельцы пикапов Ford Super Duty F-250/350 за последние 15 лет столкнулись с серьезной проблемой. Прохладный имеет длину 20 миль и охватывает два разветвления любой Американской реки.Для грузовиков с комплектами для выравнивания и подъемниками эта регулируемая гусеница выравнивает ось по центру и обеспечивает более надежный отклик и ощущение рулевого управления. Рене Агредано. Ford Class Action заявляет о дефекте грузовика «Death Wobble». Он достаточно силен, чтобы заставить руки водителя соскользнуть с руля, если он не обращает внимания, хотя не было зарегистрировано ни одного несчастного случая или травм как прямого результата Колебания Смерти. Передняя часть начинает сильно трястись. Раньше у меня был 2WD F-150 1987 года выпуска, который несколько раз колебался после того, как я купил его в 1992 году — это были изношенные наконечники рулевой тяги, которые вызывали проблему.Wrangler попадает в эту категорию. Насколько нам известно, на самом деле никто никогда не умирал от смертельного колебания. Было обсуждение, что ПОМОГИТЕ! Экстремальное внезапное колебание. 73 68rfe Fass 2008 Солнечный ручей 30 RKFS Limited 5er. Существует коллективный иск против Ford Motor Company (поданный в июне 2019 г.). Колебание смерти. Эффектная демонстрация показывает, что происходит с компонентами подвески и рулевого управления во время «предсмертного виляния». Я позвонил в местное описание. От Флагстаффа до Месы взорвалась свеча зажигания Jeep (Wrangler), «смертельное колебание» обычно происходит из-за послепродажных изменений подвески, больших шин и изношенных компонентов передней подвески (шаровые опоры, втулки рулевой тяги и т. д.Если у вас есть раскачивание шины, это изнашивает или повреждает шину, делая раскачивание более сильным. jlwranglerforums. Я думаю, что предсмертное колебание исправлено на моем F2019 F250! Я проехал около 3000 миль с тех пор, как его починили, и не почувствовал смертельного колебания. 2) И добавив поперечину в месте крепления коробки передач. RV ждет нас в середине января во Флориде) Обязательно жду ваших фото, как это правильно сделать. Комплект очень легко устанавливается примерно за час с помощью обычных ручных инструментов.Письмо Eshoo/Waxman председателю Chrysler Серджио Маркионне о смерти Jeep Wobble – 13.07.12. Ваш ресурс для кемпинга RV в Америке. 75 передний подъемник, чтобы выровнять джип. При раскачивании заднего колеса, если вы едете на более низкой скорости с полной загрузкой велосипеда, поначалу вы можете не так сильно заметить раскачивание. 2 °, как вы можете. Я добавил около 2 градусов кастера, и он ушел полностью. 7к. «Однако это часто встречается только в старых моделях, поскольку Ford изменил их производство, чтобы устранить колебание.«Предсмертное колебание» приводит к сильной тряске буксируемого автомобиля — и что вызывает предсмертное колебание в Ford F250? Как правило, предсмертное колебание происходит у Ford F250 из-за дисбаланса шин и изношенных амортизаторов. Элк-Гроув, Калифорния. Хотя смертельное колебание приведет к выходу из строя стабилизатора рулевого управления, оно не является результатом изношенного стабилизатора. Могут применяться определенные ограничения. Нет. В иске утверждается, что Ford сознательно продавал грузовики F-250 и F-350 (годы выпуска 2005… Для получения СРОЧНОЙ помощи или немедленной помощи обратитесь к своему дилеру RV или в службу поддержки клиентов GDRV напрямую по телефону (574) 825-9679, указав 17-значный VIN-код RV. , имя и номер телефона.Другое решение: прошел через все «Смертельное колебание». RV Death Wobble

Увлечение против близнецового пламени. Такие шаблоны, как 7:22, 9:11, 2:32, 5:25 и т. д., происходили со мной в течение нескольких месяцев, но это произошло после того, как я попросил синхронности и признаки моего близнецового пламени. Навязчивые и навязчивые. Какими бы запутанными ни казались близнецовые пламена, они более или менее похожи в том смысле, что все они должны стать очень важной частью вашей жизни. Некоторым людям нужно многое исцелить, и они захвачены всевозможной созависимостью и всевозможными психологическими повреждениями из-за той или иной формы травмы, вам может понадобиться консультация, на самом деле Близнец Что такое близнецовое пламя? Согласно Elephant Journal, термин «близнецовое пламя» относится к отношениям, которые представляют собой «разделение одного пламени (или души) на две разные души.Признаки связи близнецового пламени; Признаки приближения вашего гармоничного союза Близнецовых Пламен. 12 апреля 2019 г. — Краткие мысли: мусор одного человека — сокровище другого человека На пороге второго месяца года. Независимо от того, влюблены мы или одержимы, или у нас есть близнецовое пламя, цель отношений одна и та же — научиться безоговорочно любить. Ваш ложный близнец вызовет сильные сомнения. Навигация. Страх потерять такое сокровище может отнять его. Этот аргумент стар как мир и на самом деле ни к чему нас не приводит.Духовная энергия, энергия, исходящая из чистого сознания, является созидательной энергией вселенной. Любовь: в чем разница между любовью… Купите мою программу домашнего обучения Twin Soul, которой уже воспользовались более 300 студентов, всего за 222 евро! Купить сейчас В этом сегменте о Близнецовых Душах и вступлении в миссию Души вы узнаете: В чем на самом деле заключается миссия Близнецовой Души Почему ваша миссия имеет мало общего с романтическими отношениями с вашим Близнецом Почему […] ТЕЛЕЦ Февраль 2022 ♉️ DM Телец? Расширенное чтение на моем Patreon: https://www.Телепатия в любви позволяет вам изменять настроение друг друга, видеть вызывающие воспоминания и повторяющиеся сны и т. д. Если вы хотите воссоединиться с Близнецовым Пламенем, чтобы иметь гармоничный союз, вы должны полностью открыть свое сердце, чтобы принять ошеломляющие изменения. 9 типов личности, которые меняют мир. Видеть имя нашего близнецового пламени везде, куда бы мы ни пошли, будет вполне разумным шагом в нашем путешествии с близнецовым пламенем. УВЕДОМЛЕНИЯ. com Близнецовое пламя человека, как и близнец, разделяет одинаковую душу. Если… Это не кажется ошеломляющим.Родственные души и любовники Близнецового пламени, Кливленд, Огайо. Они связаны, но не одно и то же. Драй С днем ​​рождения, моя родственная душа! 29. Это фаза, когда они отвергают эгоистичные убеждения о любви или отношениях. Лаури также поддерживает самореализацию в качестве мастера-практика Рэйки и посредством шаманских практик предков. com/pleiadianhealerКупите мои колоды карт оракула здесь: http Спасибо за просмотр. Эти отношения не основаны на увлечении или зависимости: родственные души-близнецы являются партнерами, равными и духовно синхронизированными.Но прямо сейчас она не собиралась искать отношений. Встреча со своим Близнецовым Пламенем может показаться вам встречей с близнецом своей души. ВЛЮБЛЕНИЕ. Фигурки Джейн и Джона — двойное детище их динамичной любви и романтической индивидуальности. Любовь находится в нашем уме и подпитывается химическими веществами и химией. Руководство по онлайн-азартным играм, советы и рекомендации. Отношения Близнецовых Пламен связаны вечной связью, но они переживают тяжелый и болезненный период разлуки. На самом деле, если ваше близнецовое пламя является матричным трехмерным близнецовым пламенем, он, скорее всего, не будет делать ни того, ни другого.Люди все время могут видеть белые шары вокруг меня и фигуру Высшего Я справа от меня, я никогда не связывал вещи воедино. Увлечение — это эмоциональная патология — односторонняя навязчивая привязанность со стороны кого-то, на что объект этого увлечения не отвечает взаимностью. 2. Если в этом списке есть кто-то, кому определенно не нужны отношения, чтобы быть счастливым, то это Стрелец. Вы можете воздействовать на слабую ауру и укреплять ее, чтобы она лучше служила вам; Узнайте, как, прямо здесь! Лучший дилер Winnebago в Северной Америке.Их совместный путь весьма благосклонен. Я не могу не связать это с шарлатанством о Близнецовых Пламенах, которое в настоящее время популярно на множестве духовных сайтов. Чаще всего отношения Близнецовых Пламен являются результатом романа. Мы рассмотрели такие вещи, как ваше близнецовое пламя, состоящее в браке, и это часто означает какое-то физическое влечение к кому-то другому. Связи Близнецовых Пламен также должны быть духовно возвышенными над мелкими заботами, такими как ревность, но лимеренты часто яростно завидуют другим людям, флиртующим с LO, если… Ощущение, что вы нашли свое Близнецовое Пламя, однако, сильнее, имеет больше духовную основу. и включает в себя больше импульсивности и иррациональности.Limerence — особенно навязчивая и экстремальная версия. Близнецовые пламена — это две половины одного целого, а родственные души — это просто две души, которые имеют глубокую и мощную связь. Это слияние сознания и появление новой жизни. Но они не всегда испытывают к вам одинаковые чувства. Близнецовые пламена резонируют с вами на той же частоте, и из-за этого вы мгновенно притягиваетесь. Очень похожий опыт с вашим. Влюбленность — это глубокое, болезненное переживание, которое может полностью разрушить чью-то жизнь.Более того, как описала Дороти Теннов в 1979 году, это называется телепатией близнецового пламени, и это один из самых мощных признаков и симптомов близнецового пламени. Все это ощущается на уровне души, потому что ваши две души когда-то были одной. г. Обращая внимание на эти признаки и симптомы Близнецовых Пламен, вам будет легче найти свое Близнецовое Пламя! Признак № 1: наличие интуитивной связи; 7 признаков и симптомов телепатической связи. Вы оба отчаянно преданы друг другу, пойдете на край земли, чтобы защитить друг друга, и прикроете друг друга спиной.Неудовлетворительная вещь в разговорах о близнецовых пламенах заключается в том, что невероятно трудно выразить словами разницу между настоящей энергией близнецового пламени и увлечением ложным близнецовым пламенем. В астрологии Телец противоположен Скорпиону. Если бывшая родственная душа не смогла собраться вместе, Вселенная, несомненно, могла бы привести вам другую родственную душу в будущем. Один может принять это сразу, в то время как другой может отказать в этом любому, кто будет слушать. Это часто явный признак того, что человек, подвергшийся насилию, привязан или связан с обидчиком.victoriazaitz говорит: 30 июля 2015 г., 12:38. Обсуждение отношений с родственными душами: часть 1. Перейти к содержимому # mindbodygreen. Вы поддерживаете друг друга. Возможно, это не будет похоже на любое другое знание, которое у вас было до этого времени, с увлечением или даже с ложным близнецовым пламенем. Ежемесячное послание Ангела Близнецовых Пламен Лиоры. Напротив, магическое воображение редко бывает заметной чертой зрелой и устойчивой любви. Вы не можете иметь свое Близнецовое Пламя в своей жизни, если на вашем пути стоят препятствия.Близнецовые пламена рассматриваются как душа, разделенная надвое. Не все могут. Одно из основных различий между родственными душами и близнецовыми пламенами заключается в том, что у человека может быть много родственных душ, но может быть только одно близнецовое пламя. Конечно, чтобы понять концепцию Близнецовых Пламен, нам нужно быть немного более открытыми и выйти за пределы научного мировоззрения, к которому мы так привыкли. Пара играла противников в фильмах с 32-летним Рэдклиффом в роли одноименного героя и 55-летней Бонэм Картер в главной роли… Любовь Близнецового Пламени безусловна и выходит за пределы эго.Помните, что у Близнецовых Пламен есть духовная и энергетическая связь, которая выходит за рамки физической. За это время я осознал, чего хотел: чтобы первая женщина, с которой я был, была той, с которой я провел остаток своей жизни. IN, в отличие от VN, толстокожи и беззастенчиво стремятся к власти, славе, признанию и удовольствиям. Если вы можете метко описать свои отношения с другом так: «Это… 1. «Процесс союза Близнецовых Пламен — это очищение и повышение наших вибраций до состояния безусловной любви, и именно поэтому всплывает старый багаж» — Кэссиди Кейн, Близнец Пламя 11:11 Поскольку безусловная любовь является одной из самых высоких вибраций, Близнецовым Пламенам очень полезно сосредоточиться на повышении своих вибраций.Тот самый момент, когда чувствуешь, что земля уходит из-под ног. Это одна из самых сложных вещей в мире. Близнецовое пламя: 20 отличий. Вы идете на компромисс, чтобы угодить им. Никто никогда не опишет вам это чувство. Любовь (по-дружески/по-братски) vs. Все, что он делает, является абсолютным совершенством. Бабочки в животе вышли из-под контроля. [13] [14] Различные исследования Близнецовых Пламен с одним идентичным Близнецовым Пламенем и несчастливые исходы Не все отношения Близнецовых Пламен имеют счастливый конец, и отношения Близнецовых Пламен могут быть трудными и напряженными.На самом деле, в отношениях близнецовых пламен возникают трудности. com является участником партнерской программы Amazon Services LLC, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения платы за рекламу за счет рекламы и ссылок на Amazon. Они наполняют каждый час вашего бодрствования. Любовь vs. «Найти свое близнецовое пламя описывают как найти кого-то, кто является вашим абсолютным отражением — зеркальным отражением вашей собственной души. С. даже не знал, что у них было нечто большее, чем просто дружба.Родственная душа: что лучше подходит? 8. Эта программа поставляется в форматах видео, аудио и электронных книг, поэтому вы можете использовать ее на предпочитаемом вами носителе на любом из ваших устройств. . Эмоциональная зрелость: Близнецовые Пламена преуспевают, помогая друг другу расти эмоционально и духовно. Пара фотографий. Однако романтическая любовь против этого не делает его близнецовым пламенем. Близнецовое пламя. Настройки выше через фильтр на get_the_excerpt —>