Kia ceed gt pro: Kia ProCeed 2021 – Официальный сайт Kia

Kia ProCeed Технические характеристики и особенности

Kia Ceed GT обзор и фотографии

Что это?

Kia Ceed GT, пятидверная версия Proceed GT, на которой мы ездили ранее и которая нам очень понравилась.Он стоит на 500 фунтов стерлингов больше, чем его трехдверный эквивалент, цены начинаются от 20 500 фунтов стерлингов, и это один из немногих автомобилей с высокими характеристиками с семилетней гарантией.

Технические особенности?

GT получает 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он во многом связан с устройством Hyundai Veloster Turbo, но здесь он немного мощнее, развивая 201 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента. Вождение передних колес только через шестиступенчатую механическую коробку передач, разгон от 0 до 60 занимает 7,4 секунды, а максимальная скорость составляет 143 миль в час.В сочетании с выбросами CO2 171 г / км и расходом топлива 38,2 миль на галлон.

По сравнению с обычным Ceed, GT получил перенастроенные пружины и амортизаторы, а также более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости. Втулки передней подвески стали более жесткими, чтобы улучшить реакцию на рулевое управление и уменьшить крен кузова, в то время как на задней оси имеется независимая установка. 18-дюймовые легкосплавные диски и шины 225/40 Michelin Pilot Sport 3 являются самыми большими из всех моделей Ceed, в то время как регулируемый электрический усилитель рулевого управления стандартного автомобиля был заменен на одну, более прямую настройку.

Тормоза Beefier — диски диаметром 300 мм спереди и 262 мм сзади — по-видимому, обеспечивают лучшие тормозные характеристики из всех когда-либо выпускавшихся Kia. Внутри здоровая стандартная спецификация может быть обновлена, чтобы включить спутниковую навигацию с 7-дюймовым экраном, подогрев сидений и рулевого колеса, а также камеру заднего вида с очень высоким разрешением через линию отделки GT Tech за 2700 фунтов стерлингов. Все модели оснащены дневными ходовыми огнями «кубик льда» и спидометром TFT, который переключается между традиционным аналоговым и цифровым дисплеем с указателями крутящего момента и наддува.

Как это водить машину?

По ощущениям он немного отличается от своих больших горячих хэтчбеков современников, и в зависимости от того, что вы ищете, это действительно может быть очень хорошей вещью. Он избегает довольно хриплых острых ощущений Ford Focus ST и твердой солидарности VW Golf GTI для хорошо демпфированного, немного более мягкого динамического характера, который действительно побуждает вас поддерживать скорость, поскольку его можно двигать без суеты. Необработанные края отсутствуют, но есть плавность и хладнокровие, которые многие соперники обменяли на комфортную «спортивность».В общем, выбор Kia значка «GT» заслуживает внимания.

Рулевое управление лишено чувствительности, но имеет постоянный вес, поэтому сцепление с передней частью легко оценить. Уровни сцепления более скромные, чем вы найдете где-либо еще, но это позволяет Ceed быть интересным и привлекательным на более низких скоростях, чем его более сильные соперники, и он более регулируемый, чем вы можете себе представить.

Как мы уже упоминали, его двигатель — слабое место. Его мощь в среднем диапазоне достаточно велика, и вы действительно можете легко наращивать и поддерживать темп, в то время как хорошо взвешенные педали и плавное ручное переключение передач гарантируют, что переключение шести передаточных чисел вверх и вниз доставляет удовольствие.Но саундтрек лучше всего описать как плоский, а резкость выше 5000 оборотов в минуту ослабит ваш энтузиазм по поводу поездок к красной черте. Более свободная выхлопная система послепродажного обслуживания могла бы немного исправить эти недостатки, но трудно представить себе, что покупатели будут интересоваться этим автомобилем, а не более серьезными конкурентами.

Говоря более прозаично, это Kia последнего поколения имеет качество интерьера, которое не уступает или даже лучше многих признанных конкурентов, а интерьер — действительно хорошее место для отдыха. Сиденья Recaro являются стандартными, а расположение приборной панели делает неуклюжий дизайн Focus очень плохо продуманным.

Как это сравнить?

Ceed GT значительно уступает своим предполагаемым конкурентам, в частности VW Golf GTI, по цене, хотя с чуть более 200 л.с. он также теряет мощность, его производительность ближе к классу небольших хот-хэтчбеков, чем к более крупным конкурентам. сравнивается с.

Его самым яростным конкурентом, вероятно, является Ford Focus ST, сам по себе невероятной стоимости, по цене от 22 195 фунтов стерлингов с 2-литровым турбомотором мощностью 247 л.с.Хорошо, значит, он стоит дороже, но в магазинах можно купить немного использованный образец годовой давности за деньги Ceed GT. Если вы цените удовольствие выше гарантий и комфорта, возможно, вам стоит выбрать именно этот автомобиль.

Учитывая уровень производительности Kia (и ее низкую цену), некоторые водители могут также соблазниться горячими хэтчбеками из класса ниже, если максимальное пространство не является проблемой — Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI и Renaultsport Clio. 200 Turbo — очевидный выбор, доступный менее чем за 20 000 фунтов стерлингов.

Что еще мне нужно знать?

Это только начало для спортивного Kias, вице-президент компании, демонстрирующий стремление к более производительным моделям и, возможно, отдельным спортивным автомобилям.Да, и в отличие от конкурентов, Kia не будет оснащать Ceed GT автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Трансмиссия DCT компании будет близка к своим допускам при крутящем моменте в 195 фунт-фут.

Обзор Kia ProCeed GT | Auto Express

Kia ProCeed GT — самая красивая модель в линейке Ceed, которая также включает в себя обычный пятидверный хэтчбек и квадратный универсал Ceed SW или Sportswagon. У ProCeed есть свой собственный стиль кузова, и это обтекаемый пятидверный «спортивный тормоз», который менее практичен, чем SW, но более полезен, чем обычный хэтчбек, — если не считать компромисса с задними сиденьями.

В то время как мы сосредоточились на линейке GT, на самом деле в линейке ProCeed есть три модели. Он начинается с ProCeed GT-Line, но даже эта самая базовая модель довольно хорошо оснащена: 17-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, светодиодные задние фонари, двойной кондиционер, полное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также 8 -дюймовый тачскрин с навигацией. Далее идет GT-Line S, который дает вам 18-дюймовые колеса, подъемно-сдвижной люк, светодиодные фары, черный кожаный салон, сиденья с подогревом, заднюю дверь с электроприводом, обновление звука с 8 динамиками, предупреждение о слепых зонах и интеллектуальную помощь при парковке.

• Лучшие универсалы

Модель GT добавляет красную строчку к вашему черному кожаному интерьеру, некоторые спортивные красные детали внешней отделки и, что наиболее важно, поставляется с 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 201 л.с. с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Меньшие модели довольствуются 1,4-литровыми 138-сильными и 1,6-литровыми 134-сильными бензиновыми и дизельными двигателями, оба доступны с механической коробкой передач и автоматической коробкой передач DCT.

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

ProCeed GT имеет стиль, похожий на конкурентов, таких как Mercedes CLA Shooting Brake, но, конечно, он намного ниже престижа и цены Merc, даже если он раздвигает границы ценового диапазона по сравнению с остальной частью диапазона Ceed.Но это довольно хороший трюк, потому что в ценовой категории Kia ProCeed нет равных по цене «стреляющих тормозов» с таким же ощущением высокой стоимости. Хотя, конечно, есть много более горячих традиционных хэтчбеков и несколько быстрых универсалов, которые добавляют больше практичности.

Kia ProCeed GT — пятидверный универсал спортивного вида, который больше напоминает стиль жизни, чем квадратный Ceed Sportswagon, который является основным грузовым автомобилем в этой линейке. ProCeed берет начало из книги Mercedes CLA Shooting Brake и существует как спортивный, но практичный модельный ряд для водителей, которым нужна более стильная Kia.Версия GT самая теплая, с 1,6-литровым турбомотором и 200 л.с., но производительность вряд ли ошеломляет по стандартам хот-хэтчей.

Он хорошо сложен и достаточно удобен в обращении, а вместительный багажник также практичен. ProCeed страдает из-за своего внешнего вида с уменьшенным пространством для головы сзади, а эргономика кабины вызывает подозрения из-за того, что он полагается на слишком много кнопок. Тем не менее, он отличается спортивной и престижной атмосферой в салоне с черным кожаным салоном с красной прострочкой.

Вялотекущая автоматическая коробка передач DCT притупляет в остальном неплохую производительность для ProCeed GT

ProCeed сидит на 5 мм ближе к земле, чем его пятидверные и универсальные товарищи по конюшне.В самом спортивном облике GT у него также есть подвеска, которая усилена более жесткими пружинами и, что, возможно, противоречит интуиции, смягченными стабилизаторами поперечной устойчивости. На дороге это означает аккуратное управление с хорошо контролируемыми кренами кузова и превосходное сцепление с дорогой. Качество езды на твердой стороне, но оно по-прежнему гибкое и позволяет избежать столкновений с ухабами.

Рулевое управление точное и хорошо взвешенное, но не дает особенно хорошей обратной связи. И хотя механическая коробка передач работает плавно в моделях с меньшей мощностью, для модели GT есть ложка дегтя в виде автоматической коробки передач DCT, которая является единственным выбором с самым мощным двигателем.Его переключения медленные, и двигатель кажется немного притупленным, когда вам нужно максимальное ускорение.

Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость

1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,6-литровый турбодизель плавные и относительно усовершенствованные, но не обеспечивают особо яркого ускорения. В зависимости от модели и коробки передач, время разгона до 100 км / ч варьируется от чуть более 9 секунд до десяти с половиной секунд.

Ситуация улучшается с бензиновым двигателем GDi 1.6 с турбонаддувом в GT, который разгоняется до 100 км / ч за 7 км / ч.5 секунд и максимальная скорость 140 миль в час. Вы также получаете селектор режима движения, который добавляет немного дополнительной резкости дроссельной заслонке, утяжеляет рулевое управление и открывает выпускные заслонки, чтобы создать более спортивный шум. Это не слишком экстремально, и добавляет немного больше удовольствия процессу, без значительного увеличения производительности или эффективности.

ProCeed GT не является образцом эффективности, но он не должен быть слишком дорогим в эксплуатации.

ProCeed GT не так жаждет, как некоторые более экстремальные версии жанра «стреляющий тормоз», но его официально цитируют расход 39.3 мили на галлон в последнем «реальном» тесте комбинированной экономичности WLTP не особенно впечатляют — пока вы не вспомните 1,6-литровый бензиновый турбо двигатель мощностью 201 л.с. В цикле High MPG он управляет 45,5 миль на галлон, в то время как показатель низкого MPG составляет 28,2 миль на галлон.

Если вам нужно улучшить эти показатели, 1,4-литровая бензиновая модель GT-Line может возвращать до 45,6 миль на галлон в комбинированном цикле испытаний, в то время как дизель 1,6 набирает 53,3 миль на галлон — или до 65,7 миль на галлон в цикле испытаний с высокой экономичностью. . Тем не менее, вам придется наехать немало миль, чтобы показатели модели GT сильно урезали бюджет.

Что касается выбросов, GT соответствует нормам Euro 6 и производит 163 г / км CO2 в ходе испытаний WLTP. Согласно старым тестам NEDC, это более разумное значение — 142 г / км, что означает приемлемые расходы для пользователей служебных автомобилей. Интересно, что менее мощные модели ProCeed попадают в те же налоговые диапазоны, что и версия GT.

Страховые группы

Kia ProCeed GT имеет страховой рейтинг Group 30, что означает, что его страхование будет стоить изрядно дороже, чем другие модели в линейке Ceed.Хэтчбек Ceeds варьируется между Группой 8 и Группой 22.

Амортизация

Быстрое улучшение качества, дизайна и проектирования означает, что модельный ряд Kia неплохо справляется с амортизацией, чему способствует фантастическая семилетняя гарантия. ProCeed еще не был оценен нашими остаточными экспертами, но стандартный Ceed имеет амортизацию в пределах 35-43%, а Ceed SW имеет несколько худшие результаты. Если подходить к родственной модели Hyundai i30 и ее спортивному варианту i30 Fastback, то ProCeed вполне может быть лучшим амортизатором в линейке Ceed.

Дизайн выглядит качественно, но ему не хватает изящества немецких конкурентов.

Внешний вид Kia ProCeed GT элитный и стильный, особенно со светодиодной подсветкой, которая придает модели ощущение хай-тек. Он явно намекает на таких конкурентов, как Mercedes CLA Shooting Brake и даже, как некоторые думают, на Porsche Panamera Sport Turismo, так что он действительно подходит под определение стильного, но практичного семейного автомобиля.

Он также выглядит спортивно: передний и задний бамперы в динамичном стиле, двойные выхлопные трубы, сотовая решетка радиатора и красные акценты вдоль порогов, центров колес и решетки радиатора.Сзади линия крыши опускается в сторону двери багажного отделения с большим наклоном, которая выглядит неплохо, но не подходит для места над головой, багажного отделения или обзора сзади.

Внутри ощущение спортивной роскоши продолжается в ProCeed GT с черной кожаной обивкой и множеством высокотехнологичных комплектов. Атмосфера хорошая, но в дизайне приборной панели используются ряды кнопок, к которым нужно немного привыкнуть. В центре лицевой панели находится большой 8-дюймовый сенсорный экран, который выглядит как отдельно стоящий планшет, и очень удобное рулевое колесо с многофункциональными кнопками и четким обзором традиционных аналоговых циферблатов на нактоузе перед водителем.

В целом это современное место, а с множеством игрушек и гаджетов, включенных в стандартный список спецификаций, это действительно приятное место, чтобы проводить время за рулем.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Центральный 8-дюймовый сенсорный экран ProCeed GT — это сердце впечатляющей информационно-развлекательной системы. Он включает в себя аудиосистему с пятью динамиками, радио DAB, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также беспроводную зарядку телефона. Спутниковая навигация — это система TomTom, которая поддерживает европейские карты и сообщения о дорожном движении.На дисплее также есть камера заднего вида, подключенная к системе помощи при парковке.

Багажник почти такой же большой, как у Ceed SW, но пространство для головы сзади страдает от обтекаемого стиля

Kia ProCeed поставляется только с одним типом кузова, но, конечно, если вам нужен обычный хэтчбек или традиционный универсал, есть эти варианты доступны в линейке Ceed. Таким образом, ProCeed поставляется с пятью дверями и пятью сиденьями, а водительское сиденье идентично хэтчбеку Ceed, а это означает, что он просторный и удобный с множеством регулировок, позволяющих найти удобное положение для водителя.

Обзорность вперед такая же, как у любого другого хэтчбека, но конструкция задней части делает обзор сзади несколько ограниченным. К счастью, есть система помощи при парковке, которая уменьшает проблему, но все же может быть проблематично, если смотреть через плечо. Хотя в салоне место для хранения вещей приличное.

Размер

ProCeed GT занимает промежуточное положение между обычным пятидверным Ceed и более крупной универсальной моделью SW. Он на 5 мм ближе к земле, чем хэтчбек, а низкая задняя линия крыши означает, что задние сиденья тоже ниже.Из-за этого может быть немного неудобно садиться и выходить, так как вам нужно опуститься на задние сиденья и держать голову на крыше.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажиров

В то время как ProCeed достаточно просторен на передних сиденьях, шестифуты будут испытывать давление из-за свободного пространства сзади, что может сделать длительные поездки весьма неудобными. У людей помельче или детей не должно быть проблем.

Багажник

Багажник ProCeed примерно на 50 процентов больше, чем у стандартного пятидверного Ceed, и предлагает в общей сложности 594 литра багажного отделения.На самом деле он не сильно отстает от универсалов Ceed Sportwagon и проигрывает только из-за резко наклонного заднего стекла. В стандартную комплектацию входит заднее сиденье с разделением 60:40, а в GT есть вещевое отделение под полом и задняя дверь с электроприводом.

Фантастический срок гарантии и множество технологий безопасности означают, что все семейство Kia Ceed должно быть обнадеживающим.

ProCeed GT — флагман модельного ряда, и, как и следовало ожидать, он оснащен технологиями безопасности, хотя менее откровенно спортивный GT- Версия Line S ProCeed еще более щедро оснащена.GT поставляется с функциями удержания полосы движения, предотвращения лобового столкновения и предупреждения о внимании водителя, но GT-Line S превосходит его с помощью предупреждений о слепых зонах, предупреждений о перекрестном движении сзади и помощи при движении по полосе. Разумеется, в комплект входят также система стабилизации и контроля тяги, а также шесть подушек безопасности и крепления для детских сидений ISOFIX с верхними ремнями безопасности.

Пока нет результатов независимого краш-теста Euro NCAP, но высокие требования к безопасности должны что-то значить, в то время как пятизвездочный рейтинг для обычного хэтчбека Ceed в той же степени относится к ProCeed, как и к универсалу Ceed SW.

ProCeed GT слишком новый, чтобы его надежность тоже нельзя было точно оценить, но долгая семилетняя гарантия очень обнадеживает, и Kia заняла 8-е место из 26 автопроизводителей в последнем опросе Driver Power Survey 2018, что тоже довольно неплохо. Чуть более 10% респондентов заявили, что в первый год владения им имели место те или иные недостатки.

Гарантия

Гарантия Kia является ведущей в отрасли — семь лет и 100 000 миль. Любая оставшаяся гарантия также передается вместе с автомобилем, когда вы его продаете, бесплатно для нового владельца.Тем не менее, некоторых покупателей может больше заинтересовать пятилетняя гарантия Hyundai, поскольку она включает неограниченный пробег.

Обслуживание

Интервалы обслуживания ProCeed GT в 10 000 миль или в год являются довольно стандартными, хотя ProCeed с дизельным двигателем может проезжать до 20 000 миль в год, прежде чем потребуется посещение гаража. Существует ряд экономичных планов обслуживания Kia, и вы даже можете внести предоплату на срок до семи лет в соответствии с гарантией.

2014 Kia ​​Pro_Cee’d GT First Drive — Обзор — Автомобиль и водитель

Неумолимый подъем Kia — это история успеха, которую мало кто ожидал — возможно, даже не ее собственная материнская компания, Hyundai Motor Company.Комбинация постоянно улучшающейся надежности, проверенных технологий и великолепного дизайна вывела бренд вперед и, по крайней мере, в продажах, опередила нескольких хорошо зарекомендовавших себя конкурентов. Модельная стратегия Kia адаптирована к каждому рынку. Для США и Азии Kia предлагает Forte сразу в трех вариантах: неуклюжий четырехдверный седан (на некоторых рынках его называют K3), пятидверный хэтчбек и двухдверный Koup. Вместо этого Европа получает отчетливо стилизованное семейство Cee’d, состоящее из пятидверного хэтчбека, универсала и трехдверного хэтчбека Pro_Cee’d (произносится как «продолжить»).

КЕРИАН

Предыдущее поколение Cee’d и Pro_Cee’d было приятным для глаз, но эти двое были просто средними исполнителями на дороге. Теперь Kia стремится к более высокому уровню с версией GT, оснащенной 1,6-литровым двигателем Gamma с турбонаддувом и прямым впрыском топлива Hyundai-Kia. Этот четырехцилиндровый двигатель уже стал давить на горячую версию отважного Hyundai Veloster и вскоре будет запущен на американский рынок пятидверных Kia Forte и Koup.Но европейский Pro_Cee’d, пожалуй, самый сложный на вид автомобиль на данный момент, оснащенный Gamma с турбонаддувом. Созданный в Европе под руководством Грегори Гийома, он является одним из самых привлекательных автомобилей в своем классе. Версия GT отличается от обычного Pro_Cee’d в основном своей агрессивной нижней передней панелью.

ЙЕНС МЕЙНЕРС, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

По практичности трехдверный Pro_Cee’d лишь немного уступает пятидверному Cee’d, который также доступен в версии GT.Водителю и переднему пассажиру достаточно места, а заднее сиденье достаточно комфортно для двух пассажиров, когда они пробираются на борт. Ориентированная на водителя приборная панель выглядит высококлассной, с центральным дисплеем высокой четкости, который можно настроить для отображения аналогового спидометра или цифрового с измерителем крутящего момента и давления наддува. Экран с высокой контрастностью более резкий, чем у моделей премиум-класса от таких производителей автомобилей, как Jaguar или Cadillac.

Надевание на сжатие

GT 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 201 л.с. при 6000 об / мин и развивает крутящий момент 195 фунт-фут при 1750 об / мин. Соединенный исключительно с удовлетворительной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, он разгоняет автомобиль до 60 миль в час примерно за 7,2 секунды и до максимальной скорости 143 миль в час с ограниченным сопротивлением. Kia говорит, что звук настроен на более спортивный, чем на обычном Pro_Cee’d, но мы все же чувствуем, что он оставляет желать лучшего. Мы слышали, что в будущем Kia предложит спортивный пакет, который будет включать в себя усилитель звука на впуске, такой как в Ford Focus ST.(Pro_Cee’d GT, на котором мы ездили, будет стоить в Германии 19 319 евро. Для сравнения, Focus ST стоит 22 640 евро, а трехдверный VW GTI — 23 227 евро.) В конечном итоге двигатель Gamma с турбонаддувом будет соединен с дополнительным семиступенчатый автомат с двойным сцеплением; Шестиступенчатая коробка передач, предлагаемая в настоящее время на других рынках, очевидно, считается недостойной европейских покупателей.

ЙЕНС МЕЙНЕРС, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Технология шасси и подвески Kia остро нуждалась в том, чтобы догнать конкурентов, и прогресс был достигнут.Модели GT особенно выигрывают от более жестких амортизаторов, более жестких пружин, более жестких передних втулок и увеличенного заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Стандартный подвижной состав включает шины 225/40 на 18-дюймовых алюминиевых дисках. Движения тела теперь намного более предсказуемы, а крены в углах намного меньше, чем в предыдущих моделях. Ощущение тормоза требует большей точности, и рулевому нужно освежить свои коммуникативные навыки. Тем не менее, мощности достаточно, чтобы на этой машине было весело ездить быстро, и это огромный шаг в правильном направлении.

Kia выпустила свою долю интересных автомобилей в последние несколько лет, но чаще всего автомобили не соответствовали обещанному стилю. Не так с Pro_Cee’d GT. Это не просто великолепно выглядит; это хорошо продуманный пакет, который более чем когда-либо подготовлен к борьбе с признанными игроками. Посмотрим, найдет ли эта новообретенная спортивность свое отражение в грядущих предложениях бренда на рынке США.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 3 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ (ГЕРМАНИЯ): -19,319

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом DOHC 16 рядный 4 клапана, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 97 куб. дюймов, 1591 куб. см
Мощность: 201 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 195 фунт-фут при 1750 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 104.3 дюйма
Длина: 169,7 дюйма
Ширина: 70,1 дюйма Высота: 56,3 дюйма
Снаряженная масса ( C / D EST): 3000 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ):
От нуля до 60 миль в час: 7,2 секунды
Стоя мили: 15,2 секунды
Максимальная скорость: 143 миль в час

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА ( C / D EST):
EPA вождение по городу / шоссе: 21/31 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2017 Kia Pro Ceed Обзор

Kia ​​Pro Ceed — это множество вещей — это трехдверный хэтчбек, который любит думать, что это купе, и у него одни из самых мучительных знаков препинания и синтаксиса среди всех основных названий автомобилей (Kia фактически стилизует его как «pro_cee’d») ). На него также приятно смотреть, он приличен в управлении, качественно сделан и по доступной цене, поэтому, несмотря на все его странное название и иллюзию величия купе, на него, безусловно, стоит взглянуть.

Знаете ли вы? Название Pro Ceed происходит от того факта, что Ceed был первым автомобилем Kia, построенным в ЕС (или ЕЭС, как было), и ED для европейского дизайна.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Это не горячий хэтчбек Pro Ceed (даже не GT 201 л.с., который, тем не менее, неплохо работает), но это приличный хэтчбек с привлекательными спортивными линиями и совсем неплохой управляемостью и плавностью хода. Будучи Kia, он также хорошо построен, сносно доработан, практически достаточно практичен и имеет привлекательную длительную стандартную гарантию. Возможно, это не автомобиль, о котором можно мечтать, но, безусловно, автомобиль, которым будет приятно владеть.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Это трехдверная версия стандартного Kia Ceed, поэтому, возможно, тот факт, что Pro Ceed имеет относительно простой стиль, не должен вызывать удивления.Он, конечно, не уродлив, но ему не хватает утонченной классики Volkswagen Golf или Peugeot 308, и он не такой красивый, как Alfa Romeo Giulietta. Тем не менее, вы могли бы поспорить, что с его быстро поднимающейся линией пояса и жестко пропорциональной задней частью Pro Ceed прилагает достаточно усилий, чтобы быть ближе к купе, чем к простому трехдверному хэтчбеку. Модель со спецификациями GT-Line действительно помогает, поскольку она получает массивный, мускулистый обвес, который действительно улучшает внешний вид, а эти четырехточечные светодиодные ходовые огни придают ему легкую дрожь гламура раллийных автомобилей.

Kia, конечно же, является поставщиком разумных и недорогих семейных автомобилей, так что это не тот автомобиль, который принесет вам большую пользу в плане признания автостоянки, хотя это вполне может немного измениться с введение спортивного седана Stinger GT на вершине модельного ряда Kia. Может ли немного отраженной славы сделать Pro Ceed более желанным? Спросите нас снова через пару лет…

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Кабина поднята прямо с хэтчбека Ceed, хотя с более интимным эффектом, вызванным нижней линией крыши.Если взять интерьер из стандартного люка, это означает, что вы получите много хороших вещей — удобные, поддерживающие сиденья, аккуратные, четкие основные циферблаты, достойное качество сборки и разумное (для трехдверного) пространство. Это также означает, что вы едете в автомобиле, который должен быть гламурным купе, и у вас есть салон от доступного семейного автомобиля. То, что кабина Ceed идеально функциональна, — это хорошо, но это лишь слегка приуменьшает желательность. Исключение составляет многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, которое, похоже, было спущено с парашютом от гораздо более дорогой машины.

Практичность

Благодаря наклону задних сидений объем багажника может быть немного увеличен с минимальных 362 литров до 380 литров, а если вы сложите задние сиденья, то он расширится до полезных 1225 литров, но немного узкий проем хэтчбека означает, что вы ‘ Он все еще немного ограничен в том, что можно погрузить. Пространство на заднем сиденье в порядке, очень незначительно меньше, чем у пятидверного хэтчбека, но заметная линия окон означает, что у маленьких детей там может быть довольно клаустрофобия, даже если они будут в безопасности на своих двух сиденьях ISOFIX.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Учитывая, насколько хороша цена Pro Ceed, его перечень возможностей подключения и технического оборудования особенно впечатляет. Все модели оснащены DAB-радио, семидюймовым сенсорным экраном с USB и Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, спутниковой навигацией и возможностью создания точки доступа Wi-Fi для вашего телефона.Это телефонное соединение также позволяет Pro Ceed предлагать услуги в реальном времени, включая трафик, погоду, поиск информации по местности и предупреждения о камерах контроля скорости.

Основные приборы включают в себя большой экран для бортового компьютера и информации о транспортном средстве, плюс он может отображать инструкции спутниковой навигации и советы по эко-вождению. Модели GT также оснащены семидюймовым полностью цифровым приборным дисплеем, который может отображать различные спортивные функции, включая показания крутящего момента и турбонаддува.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Хотя вы никогда не описали бы Pro Ceed таким же увлекательным автомобилем, как Ford Focus, Volkswagen Golf или Peugeot 308, его манера езды неоспорима.Это начинается с рулевого управления, которое поставляется с системой Kia «Flex Steer», которая позволяет вам выбирать между комфортным, нормальным и спортивным режимами. Сейчас, вообще говоря, они переводятся как Mushy, Less Mushy и Only A Little Mushy, но в режиме Only A Little Mushy это не так уж и плохо — есть приличный вес и отклик, даже при полном отсутствии обратной связи. Шасси также хорошо сбалансировано, проходит хорошо подобранная граница между слишком твердым и слишком мягким, и хотя он, конечно, не чемпион в управлении, Pro Ceed достаточно увлекателен, чтобы его можно было бросить, и даже увлеченные водители не будут чувствовать себя слишком коротышками. измененный.

Модель GT с его 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с., безусловно, обладает огромной скоростью, но ее шасси и рулевое управление недостаточно проработаны, так что это очень далеко до эталонного Volkswagen Golf GTI в мире. динамические условия. В то время как стандартный Pro Ceed — приятный сюрприз, GT — разочарование.

Из линейки двигателей стандартного автомобиля выделяется 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель T-GDI с турбонаддувом. Нет, с 120 л.с. и 171 Нм крутящего момента, это не самый мощный двигатель в мире (для разгона до 100 км / ч требуется не спеша 10.7 секунд), но он энергичный, радостный и издает приятный рычащий звук, когда вы приближаетесь к красной черте. Это одна из тех машин, в которых можно развлекаться, не нарушая правил дорожного движения, что всегда хорошо. Есть и бензиновый двигатель 1.6 GDI без турбонаддува, но он немного разочаровывает по сравнению с 1.0-литровым.

ограничены одним — знакомым 136-сильным агрегатом 1.6 CRDi, но это нормально, поскольку это хороший двигатель. Это немного шумно по сравнению с последними поколениями Peugeot 1.6 BlueHDi или Volkswagen TDI, но у него больше мощности, чем у обоих, целых 300 Нм крутящего момента для модели высшего класса и отличная мощность на средних оборотах. Хороший выбор для тех, кто имеет достаточный пробег и более универсален, чем бензиновый GT.

Рекомендуемый двигатель: 1.0 T-GDI ISG

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Сам Pro Ceed не тестировался Euro NCAP, но стандарт Ceed прошел и получил пятизвездочный рейтинг с 89-процентной оценкой для взрослых пассажиров, 88 процентов для детей, 61 процент для пешеходов. защиты и 86 процентов для помощи в обеспечении безопасности.

В то время как Pro Ceed поставляется с электронным контролем устойчивости, шестью подушками безопасности, аварийными тормозными фонарями, сцеплением с холмодержателем и системой предупреждения о давлении в шинах, более современные системы предотвращения столкновений пока недоступны. В комплектацию GT-Line S входит система предупреждения о выезде с полосы движения и активные фары дальнего света, но они недоступны в остальной части линейки Pro Ceed.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цвета

Для Pro Ceed существует одна сплошная окраска — Track Red.Остальные варианты окраски являются металлическими и включают Fusion White, Phantom Black, Dark Gun Metal и Yellow Flame.

Уровни отделки

Есть три уровня отделки салона Pro Ceed и автономной модели GT. Базовые модели «2» поставляются со светодиодными задними фонарями, электрическими дверными зеркалами с подогревом, круиз-контролем с ограничителем скорости, светодиодными дневными ходовыми огнями, передними противотуманными фарами с функцией поворота на поворотах, радио DAB, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, коробкой передач. рычаг переключения передач и ручник, кондиционер, задний спойлер, задний парктроник и автоматические фары.

GT-Line получают специальный обвес с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, семидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией, камерой заднего вида, двухзонным автокондиционером, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, дворниками с датчиком дождя, входом без ключа и зажигание, и двойные выхлопные патрубки.

GT-Line S оснащены электрическим стояночным тормозом, подогревом сидений и рулевого колеса, задними вентиляционными отверстиями, улучшенной отделкой салона, предупреждением о выезде с полосы движения, ассистентом дальнего света и информацией об ограничении скорости.

GT поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, полноцветным ЖК-дисплеем, ксеноновыми адаптивными фарами, внутренним звуковым генератором двигателя, красными тормозными суппортами, а также специальным обвесом для GT и надстройками внутреннего стиля.

Размер и габариты

Pro Ceed — компактный автомобиль, поэтому не должно вызывать проблем с габаритами, но будьте осторожны при движении задним ходом, поскольку обзор через плечо невысок.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Pro Ceed, безусловно, будет доступным автомобилем для эксплуатации. Бензиновый двигатель 1.0 T-GDI имеет официальную экономию топлива 45,6 миль на галлон и выбросы CO2 115 г / км. Двигатель 1.6 GDI без турбонаддува возвращает 41.5 миль на галлон и 124 г / км CO2, и только двигатель GT с турбонаддувом 210 л.с. считается жаждущим, с 29,1 миль на галлон и 170 г / км — довольно разочаровывающе по сравнению с Golf GTI.

Дизельный двигатель 1.6 CRDi очень экономичен, с экономией топлива в диапазоне от 67,3 миль на галлон для модели с ручным управлением до минимума в 64,2 миль на галлон при оснащении дополнительной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Выбросы варьируются от низкого уровня 99 г / км до все еще низкого или очень высокого уровня в 103 г / км, в зависимости от того, какие легкосплавные диски вы выберете.

Надежность и сервис

Pro Ceed никогда не вспоминали, и, вообще говоря, Kia производит очень надежные автомобили с известной теперь семилетней гарантией.В дополнение к семилетней гарантии на механическую часть имеется пятилетняя гарантия на краску и 12-летняя гарантия на защиту от перфорации. Kia также предлагает планы предоплаченного обслуживания на три или пять лет, включая первую гарантию ТО.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Не в последнюю очередь с учетом того, насколько хорошо он оборудован, Pro Ceed действительно стоит очень хорошо: модель «2» стоит чуть менее 18 000 фунтов стерлингов с двигателем 1.6-литровый бензиновый двигатель. Дизельный двигатель 1.6 в той же комплектации будет стоить около 19000 фунтов стерлингов, но если вам нужен 1,0-литровый двигатель T-GDI, вам придется перейти на модель GT-Line, которая также будет стоить около 19000 фунтов стерлингов. . Несколько удивительно, что модель GT не является лидером в модельном ряду — на самом деле она на несколько сотен фунтов дешевле дизельного двигателя 1.6 CRDi в комплектации GT-Line S с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Соперники

Что говорят другие

Подержанный Kia ProCeed GT (2013-2019) Обзор

Kia Proceed GT — это более производительная версия Proceed, которая сама по себе является более гладкой и спортивной трехдверной версией хэтчбека Kia Ceed.

Хотя он, несомненно, выглядит как высокопроизводительный автомобиль, он определенно не ездит так, как он. Сочетание скучного управления и неопределенного рулевого управления развеяло любую надежду на получение удовольствия от восторженной езды.Однако это еще не конец истории, потому что у него универсальный двигатель, у которого есть связка тягового усилия, семилетняя гарантия, и вы действительно получаете довольно много комплекта за свои деньги.

Мощный двигатель

Он оснащен более мощной версией 1,6-литрового бензинового двигателя Kia GDI с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 265 Нм (по сравнению со 133 л.с. и 164 Нм для стандартного двигателя). Эта дополнительная мощность означает, что он может разогнаться до 100 км / ч за 7,9 секунды. Подвеска и рулевое управление также изменены для более отзывчивого управления.

Чтобы отличить его от обычного Proceed, компания Kia’s придала GT более спортивный вид со спортивными сиденьями Recaro, двумя выпускными отверстиями и 18-дюймовыми легкосплавными дисками с ярко-красными тормозными суппортами.

Спортивный образ

Новый дизайн переднего бампера включает в себя более крупную и агрессивно выглядящую нижнюю решетку с красной полосой у основания и новые четырехкомпонентные светодиодные прожекторы с глянцевой черной окантовкой вместо стандартных нижних фонарей Proceed. Боковые пороги также были покрыты чуть более широкими юбками, чтобы автомобиль выглядел длиннее и ниже.

Так называемая решетка радиатора Proceed с «тигровым носом» украшена эмблемой «GT», которая повторяется внутри автомобиля у основания рулевого колеса с кожаной отделкой.