Когда надо менять зимнюю резину на летнюю по закону
Правила замены зимней резины на летнюю в 2020 году
25.02.2020 17:24
В целях безопасности российским автомобилистам необходимо 2 раза в год менять резину на своем автомобиле, перед непосредственным приходом зимы ставя зимние покрышки, а сразу после таяния льдов и снега – летние. Ведь несвоевременная замена шин может сказаться на управляемости авто и безопасности пассажиров.
Многие также считают, что есть регламентированные законодательством сроки замены и штрафы за их несоблюдение. На самом же деле, нормативное положение о сроках есть, а вот действующее административное законодательство в 2020 году никак не наказывает водителей, вовремя не позаботившихся о “переобувке” машины.
Нормативная база
Правовое регулирование в сфере установки и использования на транспортных средствах шин в летний период осуществляется следующими законодательными актами:
- Техрегламент ТР ТС 018/2011 – в части сроков замены зимних шин.
- Приложение 1 к Постановлению Правительства № 1008 от 5-го декабря 2011-го года – о том, каким критериям должны удовлетворять покрышки, чтобы владелец автомобиля успешно прошел техосмотр.
- Раздел 5 “Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС”, содержащимся в Постановлении Правительства № 1090 от 23-го октября 1993-го года – о том, при несоответствии резины каким параметрам запрещается эксплуатировать машину.
- Глава 12 КоАП – об ответственности за несоблюдение законодательства об использовании шин.
Когда по закону нужно установить летнюю резину?
В 2020 году на основании п. 5.5. Приложения 8 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011, нельзя ездить на машине, на которой стоят покрышки с шипами, в летние месяцы:
- июнь;
- июль;
- август.
Получается, если зимой автовладелец ездит на шипованных покрышках, то замену ему нужно осуществить (по закону) до 1 июня 2020 года. Если этого не сделать, закон будет считаться нарушенным.
- декабре;
- январе;
- и феврале.
Как видим, осуществлять замену ошипованных шин на летние до 1 марта запрещено – это будет нарушением закона.
Соответственно, менять зимнюю резину с шипами на летнюю нужно в любой день весны, то есть с 1 марта по 31 мая. Остальные виды зимней резины (без шипов) к лету можно и не менять, и совершенно законно ездить.
Требования к летней резине в 2020 году
Требования к летней резине в 2020 году представлены в Разделе 5 Приложения 8 к Техрегламенту ТР ТС 018/2011:
- на автомобиле должны стоять шины, рекомендованные заводом-изготовителем;
- размерность покрышек должна соответствовать колесному диску;
- по категории скорости и индексу несущей способности резина должна соответствовать максимальной скорости ТС согласно техдокументации и допустимо
Когда менять зимние шины на летние в 2020 году — Статьи
С приближением весны перед автовладельцами опять встает вопрос о сезонной смене резины.
Есть общее правило, что “переобуваться” к лету надо при установлении среднесуточной температуры от +5 градусов Цельсия (опытные автолюбители настаивают, что стоит дождаться +10).
Продолжать ездить в теплое время года на зимнем комплекте не резонно из-за неоправданного перерасхода топлива и растраты ресурса резиновых запчастей, предназначенных для эксплуатации в холодное время года (ноябрь, декабрь и пр.)
Узнайте стоимость замены зимних шин на летние онлайн за 3 минутыНе тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Когда менять зимнюю резину на летнюю
Важно дождаться устойчивой теплой погоды — растаявший снег не показатель. Лучше немного “переездить”, чтобы исключить неприятных ситуаций из-за неожиданных ночных заморозков.
Это особенно критично для автомобилей, которые ездят по трассам.
Чтобы понять, когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году, важно оценить погодные условия и не забывать о нормативах. Еще можно посоветоваться с опытными автовладельцами и специалистами автосервисов. Обсуждения на тематических форумах тоже может помочь. Еще один вариант — задайте вопрос профессионалам в чате на агрегаторе Uremont.com.
Замена зимней резины на летнюю 2020 — нюансы установки
Доставая из “хранилища” комплект, внимательно его осмотрите. Опытные автовладельцы рекомендуют более изношенную пару монтировать на ведущую ось. Это актуально для заднеприводных авто. Если следовать этому совету на альтернативных конфигурациях, высок риск заноса на влажном дорожном покрытии. Глубокий рисунок протектора делает более эффективной покрышку при соприкосновении с влажной дорогой — “стертая” пара будет хуже сцепляться (глубина протекторного рисунка 5 мм критична). В поворотах такая разница ощутимо ухудшает равномерное сцепление с асфальтом.
Опытные автомобилисты зачастую не считают такую проблему существенной, но это работает только при условии высокого мастерства водителя. Новичку сложно стабилизировать авто в сложной ситуации.
Специалисты техцентров рекомендуют при эксплуатации колес периодически (примерно каждые 12 тыс. км пробега) менять их попарно местами (“запаска” не исключение). При каждой смене не пренебрегайте балансировкой — необходимо убедиться в равномерном вращении колес и исправить дефект, если он есть. Так вы продлите эксплуатационный срок шин и разгрузите следующие системы:
ходовую;
рулевую.
Вне зависимости от типа привода новые покрышки устанавливают сзади.
Не забывайте про запасное колесо. Держите его в машине — в сложной ситуации вы скажите себе “спасибо” за предусмотрительность. Запаску необходимо “переобувать” одновременно с основным комплектом.
На эффективность торможения существенно влияет состояние каждой покрышки. Если вы опоздали с демонтажом “шиповки”, обязательно разместите знак “Ш” для других участников движения.
Замена летней резины в 2020 году — закон
Основным нормативным документом является ТР Таможенного союза ”О безопасности колесных транспортных средств” 018/2011, в котором обозначен, например, запрет на использование шипованных покрышек в летние календарные месяцы. Региональные органы управления имеют право увеличить указанные сроки.
Формальное следование этому закону защитит вас от выплаты штрафа, но фактически “переход” необходимо делать ориентируясь на погоду.
С какого числа менять летнюю резину?
Итак, нормативные документы диктуют ограничения только для шипованных шин. В реальности избыточная езда на “зиме” приводит к неприятным последствиям:
при “+” температурах покрышка быстрее изнашивается;
горючее перерасходуется;
ухудшаются тормозные характеристики.
Теоретически нешипованная зимняя резина может использоваться круглогодично, но лучше этого не делать. Есть вероятность, что в какой-то момент машина будет “плавать” на скорости. Хорошее авто будет нивелировать негативные факторы, но рисковать мы все-таки не советуем — покрышки напрямую влияют на безопасность транспортного средства.
Определить точные сроки замены летней резины на зимнюю в 2020 году в преддверии весны трудно. Вы можете проанализировать среднесуточные температуры прошлых лет и высчитать закономерности.
Полученные данные помогут сориентироваться лишь приблизительно. Главный ориентир — реальная погода за окном.
Сроки замены летней резины в 2020 в разных регионах России по закону едины. При этом на местах установлены желаемые периоды. Ниже приведены рекомендованные апрельские даты на примере нескольких городов России:
Действовать по ситуации
Когда менять летнюю резину 2020 по закону? Помимо официальных требований, обращайте внимание на наличие снега, степень обледенения дорожного покрытия, среднесуточную температуру (необходимо дождаться стабильных +10 градусов Цельсия).
Когда пора менять резину на летнюю в 2020 году по ПДД? Пятый раздел “Основных положений” регламентирует требования к шинам, но сезонных ограничений в нем нет. Требования Технического регламента, уже упомянутого в этой статье, диктуют лишь строгий запрет на использование зимних покрышек с шипами в летний период (июнь, июль, август). На практике к этому же промежутку часто относиться и сентябрь.
Получается, что нормативная документация не дает точного понимания верных сроков для сезонной смены шин.
Есть лишь один нюанс: в ТР указано, что указанные временные запреты могут увеличиваться по указанию региональных властей. Узнать актуальные для вашего местонахождения сроки можно на официальных сайтах ГИБДД и дорожных служб вашего населенного пункта.
Насколько правомерна позиция по замене резины на летнюю 2020 в марте
Во многих средствах массовой информации распространяют новость об обновленных требованиях смены “зимы” на “лето” в первый весенний месяц. На самом деле таких законопроектов нет. Проверить эти данные можно в онлайн-приемной ГИБДД (обязательно укажите ваш город при оформлении запроса на официальный комментарий). Мы рекомендуем поступать так всегда, если хотите быть уверены на 100% в верности информации, появляющейся в СМИ.
Получить техническую или юридическую консультацию по автомобильным вопросам можно на агрегаторе Uremont.com. Для быстрого общения с представителями партнерских техцентров пишите в чат. Оформите запрос ответов на вопросы или подходящий шиномонтаж, заполнив специальный бланк на сайте.
Когда нужно менять зимнюю резину в 2020 году – Москва 24, 13.
03.2020Весенняя погода в Москве до сих пор неустойчивая: снег на дорогах не лежит уже давно, но к выходным в столице обещают очередные заморозки. Тем не менее автолюбители уже несколько недель задумываются о смене зимней резины на летнюю, чтобы не портить шины, пригодные для льда и снега на дорогах. Рассказываем, пришло ли время менять колеса и как еще можно подготовить автомобиль к теплой погоде.
По регламенту положено
Фото: ТАСС/Антон Вергун
Автомобилисты Москвы большую часть зимы думали о смене резины: время года выдалось необычно теплым, практически бесснежным. Останавливала владельцев машин не только погода с периодическими внезапными заморозками.
В России действует технический регламент Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»), согласно которому для каждого сезона у автомобиля должна быть определенная резина.
Выдержка из пункта 5.5 регламента:
«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами… в зимний период (декабрь, январь, февраль)».По словам юриста Льва Воропаева, автомобилисты обязаны следовать регламенту, однако никакого наказания за его нарушение в Административном кодексе не предусмотрено. «В теории оно, наверное, может быть. Но только если случится какое-то происшествие с последствиями, за которые установлена уголовная ответственность, и если эксперт докажет, что причиной ДТП стала несоответствующая резина. Но это только в теории. Для обывателя никаких санкции нет», – объяснил собеседник Москвы 24.
Когда переобуваться в 2020 году
Фото: ТАСС/FA Bobo/PIXSELL/PA Images
В то же время переобуть автомобиль стоит не только потому, что так положено по регламенту. Зимние шины на асфальте и при высокой температуре воздуха теряют свои свойства. «Например, из-за шипов появляется расстояние между асфальтом и самой резиной, автомобиль уже тормозит хуже», – объяснил автоэксперт Константин Лигачев.
Кроме того, использование зимней резины не по погоде приведет к тому, что такие колеса долго не прослужат: мягкие зимние шины на асфальте стираются значительно быстрее, а из шипованных покрышек просто выпадают шипы.
Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Однако торопиться менять резину тоже не стоит. «Самое страшное в переходный период между сезонами – это лед. Причем опасен не сам лед – его хотя бы видно. Угрозу представляют так называемые языки льда, которые образуются там, где постоянное трение. Где есть температура, там всегда будет накатан лед. А это самые потенциально опасные места – перекрестки, светофоры, пешеходные переходы», – отметил в беседе с Москвой 24 автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев.
Он добавил, что такие опасные зоны как раз появляются из-за внезапных, чаще всего ночных заморозков.
Поэтому для смены резины важна устойчиво положительная температура. «Причем лучше обращать внимание не на среднесуточные, а на ночные показатели. Когда хотя бы в течение недели ночная температура будет +5 и выше, тогда можно смело отправляться на шиномонтажку», – добавил Бахарев. Причем для любых видов зимней резины это правило одинаковое.
Владимир Бахарев
автоэксперт, шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности»
Но вы хотите спасти свойства своих зимних покрышек и решили переобуть авто раньше времени? Будьте готовы не брать автомобиль в случае ночных заморозков и внезапных снегопадов, которые совершенно не исключены в марте.
Движение по льду на летней резине крайне небезопасно.
Как хранить резину
Фото: ТАСС/Валерий Матыцин
В первую очередь стоит оценить состояние покрышек. Пришедшие в негодность лучше сразу выкинуть. При этом необязательно сразу приобретать новые, это может подождать. Главное, чтобы пришедшая в негодность резина не стала сюрпризом во время первых осенних заморозков.
С шипованными колесами можно не торопиться расставаться. Такую резину можно отнести на дошиповку: новые шипы вставят в отверстия, где были старые, только с более широкими шляпками, чтобы не выпали.
Целые колеса отправятся на балкон или в гараж. Место хранения не так важно: по мнению экспертов, резина не должна пострадать ни на холоде, ни под дождем, а вот от солнца колеса лучше прикрыть. Но самое главное – хранить резину в горизонтальном положении.
Только не забывайте их время от времени менять местами – верхнюю класть вниз, например, чтобы одинаково распределить давление на каждую.Дмитрий Попов
независимый автоэксперт
Также необязательно хранить колеса в целофане. Попов уверен, что без него даже лучше: «Влага, которая в нем собирается, резине не страшна. Но, мне кажется, есть риск, что там заведутся какие-нибудь паразиты, питающиеся неорганикой».
Готовим автомобиль к смене сезонов
Фото: ТАСС/Сергей Коньков
Весна – пора обновлений в природе. Это повод для автолюбителей подготовить к новой погоде и своего коня.
«Весной начнет работать кондиционер в автомобиле, так что не забудьте промыть радиатор, так как он за зиму забивается. Также, если необходимо, добавьте фреон», – поделился опытом Лигачев. Он также предложил прочистить и салонные фильтры, через которые осуществляется циркуляция воздуха в машине.
Также стоит обратить внимание на ковролин под ногами. «Если зима была с большим количеством осадков, не всегда вода сохраняется на резиновых коврах, часть обязательно попадает на ковролин.
Я практикую доставать коврики и сушить ковролин феном, чтобы избавиться от этой влаги», – рассказал Попов.
Некоторые автолюбители к смене сезонов приобщают и плановый техосмотр. Это необязательная процедура – необходимость в ТО оценивается по пробегу машины, однако чувство обновления у части владельцев весной распространяется и на автомобиль.
Ну и в конце помойте автомобиль: смойте зимний налет, следы от ремонтных работ и отправляйтесь в весну на блестящем железном коне.
Специальный репортаж: «Сервис открытых дверей»
Читайте также
Замена зимней резины на летнюю 2019 сроки. Когда нужно менять по закону и какой штраф
При замене зимней резины на летнюю можно допустить 3 главных ошибки
Производители рекомендуют переходить с зимней резины на летнюю, когда средняя температура воздуха минует рубеж в 7 градусов. Тогда летняя резина полностью размягчается и достигает своих рабочих характеристик.
Но на практике многие стараются заменить колеса сразу же, как только первые лучи весеннего солнца растапливают снег на газонах.
Средняя дневная температура колеблется в районе 3-5 градусов тепла. Чем же грозит такая торопливость?
Нужна ли спешка при замене зимней резины на летнюю?
Обычно те, кто ценит динамичную езду, стараются поскорее перейти с зимних шин на летние. Считается, что по управляемости летние колеса лучше, чем зимние. Но подобный несвоевременный переход чреват проблемами. Летние шины быстро каменеют на морозе, теряют эластичность, коэффициент сцепления резко падает, и резина перестает цепляться за асфальт, пишет АиФ.
Если в теплую погоду средний коэффициент сцепления равен 0,5-0,7 единицы, то зимой при нуле градусов на обледенелой дороге он уже 0,2-0,3. На голом льду такие шины имеют уже 0,08-0,15 единицы, то есть они почти перестают держать дорогу.
Это опасно при ряде распространенных ситуаций. К примеру, водитель поспешил и переставил автомобиль на летние шины. Днем солнце разогревает воздух у поверхности асфальта до 10-15 градусов тепла, а черный асфальт — еще больше.
Но стоит солнцу уйти за горизонт, как промерзшая земля отдает холод. Талая вода вновь схватывается холодом и превращается в лед.
Нередко заморозки бывают по утрам. Поднимающийся туман выпадает росой и тут же превращается в невидимый слой очень скользкого льда. На замерзших лужицах можно сильно поскользнуться, особенно в поворотах, когда привыкший к хорошему сцеплению водитель перестает контролировать ситуацию. Еще недавно шины выдерживали крепкие боковые перегрузки, а сейчас они не могут затормозить даже перед небольшой дугой. АБС стрекочет, и автомобиль беспомощно несется на противоположную сторону дороги.
В этой ситуации опытные водители перестают жать на педаль тормоза и стараются съехать на обочину, где и тормозят, так как на рыхлой земле сцепление колес 0,2-0,4, что больше, чем на льду.
Зимняя шина в такой ситуации спасает жизнь, не говоря уже о «шиповках».
Чем отличаются летние и зимние шины
Насколько зимняя резина отличается от летней по динамике? Журнал «За рулем» проводил подобные тесты.
Два автомобиля обувались в зимнюю и летнюю резину и при околонулевой температуре отправлялись на трек. Тормозной путь у летней покрышки был примерно на 1-2 метра меньше, чем у зимней. Если с 80 км/ч летние колеса тормозили на протяжении 25-26 метров, то машина на зимних колесах замедлялась почти 27-28 метров. Летняя покрышка во время трения об асфальт быстро нагревалась, достигала рабочих температур и показывала свойственное ей летнее торможение. То есть тормозит она априори лучше зимней.
Однако так называемый «держак» у летней резины при околонулевых температурах хуже. Летняя шина при 2-5 градусах тепла в поворотах не успевает хорошо разогреться, как при торможении, твердеет и скользит раньше, чем эластичная зимняя покрышка.
Другими словами, в поворотах лучше держит дорогу зимняя фрикционная или даже шипованная шина. И именно способность цепляться за асфальт, а не длина тормозного пути, зачастую определяет безопасность движения. Да и по динамике «зима» лучше «лета». При 3-5 градусах тепла на тестах зимние шины позволяли обогнать автомобиль на летних колесах примерно на секунду-две.
А это очень большая дистанция.
Кроме того, зимняя шина обычно заметно мягче летней и лучше гасит удары от дорожных ям, появляющихся в изобилии в весенний период. Мягкая боковина и высокий профиль помогают избежать пробоев и повреждения амортизаторов.
Поэтому спешить с быстрой заменой зимних шин на летние не стоит. Зимние покрышки обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и более быстры. Правда, они проигрывают по уровню шума и из-за мягкости протектора не позволяют столь четко маневрировать, как на «лете».
Что же касается их проигрыша в тормозном пути, то во время межсезонного вождения их способность лучше держать дорогу позволит избегать ситуаций, где такое торможение необходимо.
В общем, затянувшаяся весна 2019 года говорит о том, что ждать наступления 7-градусного рубежа для смены резины можно не раньше середины месяца. Поэтому смену зимних колес на летние лучше производить примерно за неделю до майских праздников. Так безопаснее.
Три опасных ошибки при замене зимней резины на летнюю
Весеннее солнце начало припекать.
В больших городах снега становиться все меньше, а сухого асфальта — больше. Чтобы сохранить шипы на своих шинах, многие автомобилисты спешат сменить зимнюю резину на летнюю, не задумываясь о последствиях такой рачительности.
Начнем с азов. Переходить с летней резины на зимнюю необходимо, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже +5—7 градусов. Соответственно, менять зимнюю резину на летнюю, необходимо, когда среднесуточная температура превышает рубеж в +5—7 градусов.
Резиновая смесь, из которой изготовлены летние и зимние шины — разная. И создается с учетом, в том числе, температурных режимов, в которых шина ведет себя определенным образом. Вы можете не учесть температуру дорожного полотна, которое весной прогревается дольше, чем воздух, а также тот факт, что теплые весенние деньки, почти всегда сопровождаются ночными заморозками.
Таким образом, «переобувшись» слишком рано, вы удваиваете свои шансы попасть в аварийную ситуацию. Поэтому, не бойтесь за шипы на своих шинах, с ними ничего не случится, если вы поменяете резину на неделю-другую позже.
После смены шин сход-развал многие водители предпочитают не делать. Однако это будет вовсе не лишним при определенных условиях. Есть такое понятие, как «плечо обката» — это расстояние между центром пятна контакта и осью поворота колеса на дорожном покрытии. Так вот: если ваши летние и зимние шины имеют разные размеры, а диски разный вылет, то «плечо обката» изменится всенепременно. А значит, сход-развал обязателен.
В противном случае может ощущаться биение в руле и сократиться ресурс ступичных подшипников и элементов подвески в виду увеличения нагрузок. Если же размеры летних и зимних шин совпадают, и вы используете всего один комплект дисков, то делать развал-схождение всякий раз, когда меняете резину, необязательно.
Ну и третья ошибка — хранение резины. Сваливать резину, как вам заблагорассудиться и где попало — преступление! При неправильном хранении шины могут деформироваться, после чего их можно отвезти в пункт приема старых покрышек или на дачную клумбу.
Помните: хранить резину на дисках нужно в прохладном и темном месте в подвешенном состоянии, либо в стопке, а шины без дисков в их рабочем положении — стоя.
И не забудьте отметить местоположение каждой шины (сторону и ось) — это обеспечит более равномерный износ покрышек.
Точные сроки замены зимней резины на летнюю
Означает ли это, что менять шины надо сразу как растаял снег? Нет! Важно набраться терпения и дождаться не только устойчивого «плюса» днём, но отсутствия вполне возможных в нашем-то климате ночных (а порой и суточных) кратковременных заморозков. В этом смысле, как говориться, лучше «переездить», пишет КП.
Особенно это касается тех, кто перемещается по загородным второстепенным дорогам (и обледенелым дворам). Ибо городские улицы и магистрали с шоссе активно обрабатывают противогололёдными реагентами.
Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, в частности пункт 5.5, предписывает:
«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.
Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза».
6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.Формально, следуя букве закона, менять зимнюю резину на летнюю обязаны владельцы только ошипованных шин и только с наступлением ИЮНЯ. Однако, учитывая повышенный износ зимних шин при положительных температурах, больший расход топлива и посредственные тормозные качества, переобуть «зиму» на «лето» лучше своевременно. Машины, оснащённые зимними шинами без шипов могут эксплуатироваться круглый год. Но, по описанным выше причинам, делать этого не советую. Автор этих строк имел печальный опыт. Колеса с остатком протектора в 5-6 мм сносились практически за лето.
При этом машина заметно «плавала» на скоростях более 100 км/ч и забортной температуре более +20 С. Конечно ощущения будут разными от управления «четверками» «Жигулей» и БМВ.
Хороший автомобиль нивелирует негативные последствия применения несоответствующих сезону шин. Но по моим личным ощущениям правильно подобранная резина позволяет не только обеспечить безопасность, например, на той же «семерке» от АВТОВАЗа, но в полной мере раскрыть потенциал S7 от AUDI, заряженной более чем 400 лошадиными силами.
Но вернемся к срокам замены. В вашем регионе (более южном тёплом) власти могут запретить использование зимних шин, например, с марта по ноябрь. Или в северных районах — предписать использовать зимние шины с сентября по май. При этом власти на региональном уровне не могут ограничить срок запрета, действующего на «союзной» территории: с декабря по февраль автомобили на всей территории Таможенного союза должны использовать только зимние шины, а с июня по август – только летние.
Таким образом, если исходить строго из сроков, указанных в Техническом регламенте, получается:
| Летние шины (без маркировки М&S) | могут использоваться с марта по ноябрь |
| Зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S) | могут использоваться с сентября по май |
| Зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S) | могут использоваться круглый год |
Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на летние весной потребуется течение трех весенних месяцев: с марта по май.
А перед зимой — с сентября по ноябрь.
Еще много споров вокруг утверждения:
«Лучше иметь колеса в сборе, чем каждый сезон осуществлять шиномонтаж»!
Возможна деформация бортовую зоны и корда боковины. В теории верно – дешевле, проще и полезней менять колеса в сборе: когда шина смонтирована на колесо (в обиходе – «диск»). На практике мой более чем 20-летний опыт и моих знакомых (6-7 сезонов уже) показал: ничего криминального с шинами не происходит, если сотрудники шиномонтажа имеют необходимый и достаточный опыт.
Кстати, в этом сезоне вы воспользовались такой удобной услугой как выездной шиномонтаж? Напишите, пожалуйста, в комментариях, о вашем опыте. Многим, думаю, будет интересно. Ведь это не только экономит драгоценное время, но и позволяет сохранить здоровье, храня колеса «на складе» поставщика услуги. Колеса современных авто все более увеличиваются в диаметре, достигая величины свыше 20 дюймов. Поднять такие под силу только физически крепкому человеку!
Опасна ли зимняя резина летом?
Период, когда автомобилисты массово меняют зимнюю резину на летнюю, начнется буквально через несколько недель.
Но так ли опасна для колес эксплуатация не по сезону, и что за это грозит водителю со стороны органов ГИБДД.
В жизни случается разное, а потому не стоит зарекаться, что не попадешь в ситуацию, когда придется колесить по дорогам нашей необъятной на машине, «обутой» в колеса не по сезону.
Если, к примеру, летом поездить в городе с открытыми окнами, через очень короткое время понимаешь: вокруг полно машин, цокающих зимней шипованной резиной по раскаленному солнцем асфальту. Чем же на самом деле грозит езда на зимних колесах машине и ее владельцу? Может, и правда ее можно эксплуатировать круглогодично?
На первый взгляд, дело обстоит именно так: ведь если резина обеспечивает сцепление с дорогой скользкой зимой, то уж летом ей это и подавно под силу. Кроме того, если речь идет о нешипованной «липучке», то зимние шины считаются более тихими именно в силу используемой в них более мягкой резиновой смеси. Однако и минусов у эксплуатации зимних колес летом тоже хватает.
Как раз в силу большей эластичности материала покрышки, в жару его прочность заметно снижается.
Помимо этого, увеличивается тормозной путь машины: по разным оценкам на 1,5—2 длинны корпуса, если речь идет о легковушке. Насколько это повышает риск аварии, понятно каждому. Да и управляемость падает.
«Зимняя» конфигурация рисунка вместе с повышенной из-за жары мягкостью материала колеса делают «блоки» протектора более склонными к подламыванию при поворотах и перестроениях машины. «Заточенность» зимней резины под работу в условиях, когда вода по большей части находится в твердом состоянии, оборачивается при прочих равных условиях большей склонностью колес к аквапланированию. Это тоже не способствует повышению безопасности на дороге.
Ну и, само собой, более мягкая зимняя резина на летней жаре гораздо быстрее стирается по сравнению с летней. Все та же мягкость приводит к тому, что в теплое время года расход топлива у машины, «обутой» в зимнюю резину, может вырасти на 10—15% из-за увеличения сопротивления качению.
С правовой точки зрения езда летом на зимней резине противоречит требованию Регламента безопасности транспортных средств.
Этот документ прямо говорит, что «в летний период (июнь, июль, август) запрещено использование транспортных средств с колесами, имеющими зимние шины». За нарушение в статье 12.5 КоАП даже предусмотрено наказание в виде предупреждения или 500-рублевого штрафа. Но кто из водителей припомнит, чтобы остановивший его сотрудник ДПС принялся высматривать маркировку на шинах?
Когда менять шины на зимние осенью 2020-го?
г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Молдавская, 4 г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл.
77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3
Когда менять резину на зимнюю в 2020 году? [+видео]
- Подробности
- Категория: Статьи
- Опубликовано 21.10.2020
Когда менять резину на зимнюю в 2020 году, есть ли штраф за езду на летней резине, нужен ли знак «Шипы» — все подробности в материале портала Avtospravochnaya.com.
Когда менять резину на зимнюю в 2020 году по закону?
Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного союза, все легковые автомобили должны быть «обуты» в зимние шины после 1 декабря 2020 года. Однако, ориентироваться на данный регламент при выборе срока перехода на зимние шины не стоит — он предъявляет формальные требования к срокам эксплуатации зимней резины (все зимние месяцы — декабрь, январь, февраль).
Учитывая, что к 1 декабря практически на всей территории нашей страны уже давно хозяйничает зима, переходить на зимнюю резину нужно раньше.
Есть ли штраф за езду на летней резине зимой 2020 года?
Как мы писали выше, после 1 декабря по закону на автомобиле должны стоять зимние шины. Однако, данный закон есть, а штрафа за его несоблюдение – пока нет. Таким образом, оштрафовать Вас за летнюю резину зимой 2020 года по закону не смогут. Штраф грозит только за езду на «лысой» резине, что зимой, что летом.
Тем не менее, при резком похолодании и выпадении снега рисковать с ездой на летней резине не стоит. Если Вы не успели поменять резину заранее, лучше этот день походить пешком, поехать на такси или автобусе. Обычно первый снег тает через день-два и не образует постоянного покрова. Поэтому, пропустив эти опасные дни, можно поменять резину после того, как растает первый снег.
Советы производителей шин
Производители шин дают чёткие рекомендации по переходу на зимние шины: при снижении среднесуточной температуры ниже +7 градусов по Цельсию..jpg)
При такой температуре летние шины становятся жёсткими и хуже ведут себя даже на сухом чистом асфальте, не говоря уже о мокром покрытии, со снегом или наледью. Именно поэтому, выбрана указанная выше температура.
Рекомендации ГИБДД
ГИБДД 18 октября 2020 года рекомендовала автолюбителям средней полосы России переходить на зимнюю резину. По сообщению ведомства, на следующей неделе (19-25 октября 2020 года) похолодание и первый снег ожидается в центральной части страны. Госавтоинспекция напоминает автомобилистам о необходимости своевременно сменить летние шины на зимние.
В связи с похолоданием водителей призывают сменить стиль вождения: снизить скорость и увеличить дистанцию. При движении в условиях выпадения осадков и при отрицательных температурах выбирать скорость необходимо в зависимости от состояния проезжей части.
На обледенелой дороге сцепление колес с покрытием проезжей части значительно снижается. Особенно опасными становятся дорожные покрытия при съездах с мостов и путепроводов, а также на поворотах и открытых участках дорог, которые наиболее подвержены обледенению из – за повышенной продуваемости.
Повышенного внимания такие участки требуют в утренние и вечерние часы при перепадах температуры окружающего воздуха.
По статистике, любые погодные изменения приводят к увеличению дорожно-транспортных происшествий. Так, ежегодно с выпадением снега ставятся печальные рекорды по количеству ДТП.
Советы синоптиков
Синоптики также рекомендуют переходить на зимние шины после 18-19 октября 2020 года. Так, в Гидрометцентре Татарстана рассказали о погоде в конце недели, 23-24 октября 2020 года.
23 октября будет облачно с прояснениями. Ночью преимущественно без осадков, местами туман. Днем осадки в виде дождя и мокрого снега. Ветер северо-западный с переходом на юго-восточный умеренный, днем местами порывами до 16 м/с. Минимальная температура воздуха ночью 0..-5˚, при прояснениях до -8˚. Максимальная температура воздуха днем +1..+6˚.
24 октября будет облачно, временами дождь. Ветер юго-западный, западный умеренный. Минимальная температура воздуха ночью 0..+5˚. максимальная температура воздуха днем +7..+12˚.
В такую погоду ездить на летней резине уже небезопасно.
Мнение экспертов
Чтобы спрогнозировать срок смены резины в 2020 году, эксперты портала Avtospravochnaya.com заглянули в историю, проанализировав даты перехода на зимние шины с 2015 года на редакционном автомобиле Лада Калина:
- 2015 год — 5 октября;
- 2016 год — 16 октября;
- 2017 год — 18 октября;
- 2018 год — 28 октября;
- 2019 год – 20 октября.
Как видно из приведённой статистики, ежегодно даты смены резины менялись, но все они пришлись на октябрь месяц. К примеру, в 2015 году это было 5 октября, а в прошлом году – 20 октября.
Из этой статистики ясно, что в сентябре в средней полосе России менять шины ещё рано, а в ноябре — может быть уже поздно. Исходя из того, какая погода будет в октябре 2020 года, можно будет примерно прикинуть сроки перехода на зимнюю резину:
- в случае холодной погоды — первая половина октября;
- в случае тёплой погоды — вторая половина октября.
Также при определении сроков замены шин нужно учитывать некоторые нюансы. Так, если Вы меняете шины в автосервисе или они хранятся в «шинном отеле» — лучше заменить их пораньше, до начала ажиотажа в шиномонтажных мастерских, не дожидаясь «дня жестянщика».
Если же шины хранятся у Вас на балконе, да еще и на отдельном комплекте дисков, а замену Вы производите самостоятельно, то нужно просто следить за прогнозом погоды — машину в случае похолодания можно «переобуть» буквально накануне, прямо возле дома. Займёт эта операция не больше часа времени.
Первый снег в 2020 году
В 2020 году первый снег выпал 21 октября 2020 года. В этот день снегопад прошёл в Татарстане, Удмуртии и других регионах центральной части России. Откладывать далее переход на зимнюю резину уже не стоит.
Нужен ли знак «Шипы» в 2020 году?
Клеить знак «Шипы» в 2020 году нет необходимости – его официально отменили несколько лет назад. Поэтому, никакого штрафа за отсутствие этого знака зимой 2020 года Вам не грозит.
Когда переходить на зимнюю резину 2020: видео
Также по теме:
Зимние шины в Европе, в Исландии и Норвегии
ERASMUS + МАСТЕР-КРЕДИТЫ
ERASMUS + MASTER LOANS Erasmus + Master Loan: открытие доступа к более доступным кредитам для трансграничного обучения Программа Erasmus + позволяет студентам, желающим получить полный уровень магистра
Дополнительная информацияВ АВАРИИ / 2016
PEUGEOT OPEN EUROPE Поддержка 24/24 7/7 Из Франции: 01 47 89 24 24 Из-за границы: +33 1 47 89 24 24 В АВАРИИ / 2016 www.peugeot-openeurope.com СОДЕРЖАНИЕ / 2016 ЧТО ДЕЛАТЬ В СЛУЧАЕ АВАРИИ, АВАРИИ,
Дополнительная информацияERASMUS + МАСТЕР-КРЕДИТЫ
Ref. Ares (2015) 660570-17 / 02/2015 ERASMUS + MASTER LOANS Erasmus + Master Loan: открытие доступа к более доступным кредитам для трансграничных исследований Программа Erasmus + дает возможность студентам
Дополнительная информацияСлужба опеки
Служба опеки Чем могут вам помочь? Когда вы приедете в Бельгию.
Вам меньше 18 лет и вы прибыли в Бельгию без отца или матери? Вы ищете поддержку и размещение
10.Вождение в Ирландии
Если вы планируете поехать в Ирландию по возвращении, вам необходимо знать о множестве вопросов. Водительские права Могу ли я использовать свои водительские права, если я возвращаюсь из страны, на которую распространяется действие EC
Дополнительная информацияРуководство по вождению в Европе
Руководство по вождению в Европе Независимо от того, собрали ли вы машину для эпической месячной поездки или просто отправились в отпуск с семьей, есть несколько ключевых законов и правил, которые вам необходимо знать
Дополнительная информацияМеждународные советы и подсказки
Международные советы и подсказки Содержание В: Какое время прекращается для обработки международных платежей? A: Международные платежи должны быть представлены и полностью одобрены в течение указанного крайнего срока
.
Дополнительная информация ERASMUS + МАСТЕР-КРЕДИТЫ
ERASMUS + МАСТЕРСКИЕ ЗАЙМЫ Erasmus + Master Loan: открытие доступа к более доступным кредитам для трансграничных исследований Программа Erasmus + дает возможность студентам, желающим получить полную степень магистра
Дополнительная информацияСВЯЗЬ ОТ КОМИССИИ
ЕВРОПЕЙСКАЯ КОМИССИЯ Брюссель, 17.9.2014 C (2014) 6767 ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ КОМИССИИ Обновление данных, используемых для расчета единовременных выплат и штрафов, которые будут предложены Комиссией Суду
Дополнительная информацияВождение в нетрезвом виде в Европе
Афины, 25 ноября 2009 г. Вождение в нетрезвом виде в Европе Антонио Авенозо Введение в ETSC Научно-обоснованный подход к политике безопасности дорожного движения Объединение 42 организаций со всей Европы для продвижения
Дополнительная информацияХотите работать в Дании?
Хотите работать в Дании? Управление по рабочей среде Дании Телефон +45 70 12 12 88 Эл.
Почта: at @ at.dk www.at.dk Страны ЕС / ЕЭЗ Азорские острова Балеарские острова (Майорка, Ибица) Бельгия Болгария
Вам нужно безопасно отправить деньги за границу?
Международные платежи Необходимо безопасно отправлять деньги за границу? Доверьте нам это сделать. Отправка денег за границу с Lloyds TSB. Это просто и безопасно. Как клиент Lloyds TSB, если вам нужно отправить деньги за границу,
Дополнительная информацияЕдиная зона платежей в евро
Обзор единой зоны платежей в евро SEPA (Единая зона платежей в евро) — это европейская платежная инициатива, направленная на создание единого интегрированного стандартизированного рынка платежей в Европе.Это площадь
Дополнительная информацияВозврат автомобильного налога при вывозе
Бюллетень для клиентов по налогу на автомобили 13 Возврат автомобильного налога при экспорте www.tulli.fi 1 января 2015 г. Заменяет бюллетень от августа 2014 г. Возврат автомобильного налога при экспорте Этот бюллетень применяется для получения возмещения при экспорте, если
Дополнительная информацияВождение в нетрезвом виде в Европе
Безопасность и трезвость: снижение смертности и травм в результате вождения в нетрезвом виде Копенгаген, 27 января 2010 г.
Вождение в нетрезвом виде в Европе Войтех ЭКСЛЕР Политический аналитик Введение в ETSC Научно-обоснованный подход к безопасности дорожного движения
Сообщаемая статистика дорожно-транспортных происшествий
Отчет по статистике дорожно-транспортных происшествий Стандартное Примечание: SN / SG / 2198 Последнее обновление: 24 октября 2013 г. Автор: Мэтью Кип и Том Резерфорд Раздел социальной и общей статистики В этом примечании приводится ряд данных
Дополнительная информацияОбучение работе с шинами
Обучение работе с шинами Закон о шинах Глубина протектора Шины легковых автомобилей, легких фургонов (общая масса не превышает 3500 кг) и легких прицепов должны иметь глубину протектора не менее 1.6 мм через центральные три четверти
Дополнительная информацияДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРОДАЖЕ ПО ТЕЛЕФОНУ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПРОДАЖИ ТЕЛЕФОНОВ В СТРАНЕ Бельгия Использование автоматической системы телефонных звонков в маркетинговых целях без вмешательства человека запрещено без разрешения потребителя.
БЕЛАЯ БУМАГА.Зимнее вождение
БЕЛАЯ БУМАГА Вождение в зимнее время БЕЛАЯ БУМАГА Введение По данным Национальной службы погоды, 70% дорожно-транспортных происшествий в США происходят из-за ледовых условий. В Канаде, если говорить о зимнем вождении,
Дополнительная информацияСТАТИСТИКА EUF. 31 декабря 2013 г.
. ОЦЕНКИ ОБОРОТА ЕС. Объемы товарооборота по продуктам, распределению и уведомлению (оценки ЕС, миллионы) Оценка ЕС% в товарообороте Значение выборки в общем товарообороте
Дополнительная информацияАнализ статистики 2015 г.
Анализ статистики 215 января 216 г. Анализ статистики ЕКПЧ 215 Содержание Обзор статистики Суда за 215 год… 4 A. Количество новых заявлений … 4 B. Заявления, рассмотренные в судебном порядке
Дополнительная информацияКак понять факторинг
Проект EIF «Jeremie» Общий отчет по факторингу 1 Анализ рынка факторинга в ЕС 25 + 2, подготовленный International Factors Group (IFG) для проекта Европейского инвестиционного фонда (EIF) JEREMIE Предварительный
Дополнительная информация .
PPT — Что нужно знать о летних шинах перед их покупкой Презентация PowerPoint
Что нужно знать о летних шинах перед покупкой
Что нужно знать о летних шинах перед их покупкой Когда вы покупаете автомобиль, один из наиболее важных вещей, которые вы должны сделать, это узнать о различных вариантах шин, которые доступны. Не стоит просто покупать машину и предполагать, что шины, с которыми она шла, будут служить вам круглый год.Если, например, вы покупаете автомобиль зимой, велика вероятность, что он будет поставляться с зимними шинами, которые предназначены для работы в холодное время года. Когда приближается лето, вам нужно будет перейти с зимних шин на летние, потому что первые не могут хорошо работать на сухой дороге.
Что нужно знать о летних шинах перед их покупкой Прежде чем покупать летние шины, вам необходимо узнать о них разные вещи. Во-первых, у этих шин мелкий протектор.
Когда вы впервые смотрите на эти шины, вы можете подумать, что они были изношены и изношены почти полностью. Но это не так, потому что у летних шин очень неглубокий протектор. Если вы оставите их в машине и попытаетесь проехать по заснеженной или обледенелой дороге, у вас не будет хорошего сцепления.
Что нужно знать о летних шинах перед их покупкой Еще одна вещь, которую вам нужно знать о летних шинах, — это то, что они сконструированы так, чтобы иметь больший контакт с поверхностью.Производители обычно проектируют их таким образом, чтобы они максимально могли физически контактировать с дорогой. Благодаря этой конструкции вы почувствуете себя более привязанным к дороге, путешествуя по шоссе или проезжая повороты. Если вы чаще водите свой автомобиль, вам обязательно понравится этот опыт, особенно когда вы собираетесь в дальние поездки. Летние шины идеально подходят для ровных и сухих дорог.
Что нужно знать о летних шинах перед покупкой Вы также заметите, что летние шины отличаются более прочными ездовыми качествами.
Несмотря на то, что они имеют много преимуществ, вам, возможно, придется пожертвовать некоторым комфортом, когда вы установите их на свой автомобиль. Низкие боковины и увеличенное дорожное сообщение заставляют чувствовать все ямы и неровности при движении по дороге. Отправляясь в длительное путешествие, будьте готовы почувствовать небольшую болезненность и скованность в зависимости от вашего уровня терпимости. Лучший способ получить максимум впечатлений от этих шин — это приобрести автомобиль со встроенными функциями обеспечения комфорта, например, поясничной опорой.После длительных поездок на таком автомобиле вы почувствуете себя лучше, потому что дискомфорт, вызванный шинами, будет нейтрализован характеристиками комфорта автомобиля.
Что нужно знать о летних шинах перед покупкой Наконец, вам нужно знать, что летние шины больше подходят для автомобилей с высокими характеристиками. Несмотря на то, что они предназначены для работы практически с любым автомобилем, они созданы с учетом потребностей автомобилей с высокими характеристиками.
Они обладают повышенным контролем и маневренностью, что хорошо работает с такими высокопроизводительными автомобилями, как Mustang, Taurus и т. Д.Чтобы еще больше улучшить характеристики вашего автомобиля, вы можете оснастить его деталями. Эти детали помогут вашему автомобилю оставаться в отличной форме на долгие годы.
Что нужно знать о летних шинах перед их покупкой Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о летних шинах, ознакомьтесь с Nokian Tyres сегодня.
Что нужно знать о летних шинах перед покупкой
— Английский клуб Анапа —
ПРОШЛОЕ ВРЕМЯ ()Студенты
1. Выберите лучший ответ .
Обычно, когда Питер (1) …….. возвращается из поездки, он (2) ………….. его паспорт в ящике письменного стола, но в январе, после поездка в Польшу, он (3) ………….. его паспорт в кармане пальто. Через две недели он (4).
…………. лететь в Тайланд. Пока (5) ………….. его сумка он (6) ………….. что он (7) ……. ……. примечание названия гостиницы, что его компания (8) ………….. для него. Он (9) ………….. для своего онлайн-рейса ранее этим утром, но он (10) ………….. насчет деталей отеля. Пока он (11) ………….. его офис, дверной звонок (12) ……………. его такси в аэропорт (13 ) ……………. Он (14) ………….. детали гостиницы, (15) …… …….. его сумка и (16) …………..снаружи. Он (17) ………….. ждем нескольких солнечных дней в Бангкоке. Пока ему (18) ………….. как приятно было бы гулять по городу без тяжелой зимней одежды, он вдруг (19) ……….. … что он (20) ………….. его паспорт в пальто.
1 | Возвращался | возвращается | вернулся | D возвращается |
2 | Положил | положил бы | ставил | D ставит |
3 | Оставил | уходит | Покинул | D ухожу |
4 | А должен был | пришлось | должен был | D пришлось бы |
5 | Упакованный | упаковка | упаковал | Пакеты D |
6 | А понимал | понимает | реализованный | D понимая |
7 | Не сделал | не сделал | не сделал бы | D не делал |
8 | А был забронирован | книги | бронирование | D забронировал |
9 | А проверял | зарегистрировался | отметился | D раньше проверял |
10 | Забывание | забытый | забыл | D забыл |
11 | Звонил | позвонил | звонить | D телефоны |
12 | Ступенька | кольцо | звонил | D позвонил |
13 | Прибытие | прибыть | прибыл | D прибыл |
14 | Отмечал | раньше отмечал | отметил | D отмечая |
15 | Поднял | собирал | взял | D подбирая |
16 | Побежал | Бег | бегал | D запустить |
17 | Посмотрел | искал | Ищу | D посмотрел |
18 | Думал | мышление | думал | D подумал бы |
19 | Вспомнил | помнит | вспоминал | D вспоминая |
20 | Уход | покинул | Покинул | D остался |
2.
Подчеркните наиболее подходящую форму глагола в каждом предложении. Первый сделан для тебя.
1 Вдруг я вспомнил, что забыл, что забыл ключей.
2 Пока Диана смотрела / смотрела свою любимую телепрограмму, произошло отключение электричества.
3 Том раньше жил / жил в доме в конце улицы.
4 Кто управлял автомобилем во время аварии?
5 К тому времени, как Шейла вернулась, Крис ушел / ушел.
6 Давид ел / ел японскую еду раньше, поэтому он знал, что заказать.
7 Вчера я ходил по магазинам, когда увидел твоего голландского друга.
8 Раньше я любил / любил сладкое гораздо больше, чем сейчас.
9 Что именно вы делали / делали, когда я вчера пришел к вам в офис?
10 Лаура пропустила вечеринку, потому что никто не сказал / не сказал ей об этом.
11 Таня была / раньше была врачом.
3. Поместите каждый глагол в скобки в подходящую форму прошедшего глагола.
Используйте past perfect только там, где это абсолютно необходимо.
1 Пока я (пытаюсь) … …… завести машину, проезжающая машина (остановка) ……………………. ………. и водитель (предложение) ……………………………..помочь мне.
2 Полиция (платит) …………………………….. не обращает внимания на жалобу Джоса, потому что она (телефон ) …………………………….. их столько раз раньше.
3 Мэри (не носить) ………………………… ее очки в то время, поэтому она (не замечает) .. ………………………. что это за машина мужик (ездит) …………. ……..
4 Ник (ложь) …………………………….. некоторое время на траве, рядом с туристами, которые (кормят) ……. ……………………….утки.
5 Тони (признать) …………………………….. что он (ударил) ….. ………………………… другой автомобиль, но сказал, что он (не поврежден) …….. ……….
……………..Это.
6 Извините, я (не слушаю) ………………………… вас. Я (думаю) ……………………………. о другом.
7 Елена (чувствую) …………………………….. очень устала, а когда она (кончит). ……………………… ее работа, она (осень) ……………. ………………. спит.
8 Полиция (добирается) …………………………….. в дом Тома как можно скорее, а грабители (исчезают) ………………………………
9 Я (телефон) …………………………….. вы вчера вечером, но вы (не отвечаете)……………………..Что вы делаете)……………….. ……………?
10 Мы (не уходим) …………………………….. вчера вышли, потому что (дождь) .. …………………………
4. Решите, подходит ли форма глагола, выделенная курсивом, или нет.
1 Пока у меня была ванна , кто-то постучал в дверь.… ………….
2 Салли не ходила на боксерский матч раньше .
…………………
3 Гарри пытался отремонтировать машину, но толком не знал, что делает .
4 Что вы износили до конца срока партии? …………………
5 Были ли вы ели спагетти каждый день, когда вы жили в Италии ?……..
6 Я не знал, что вы купили т новую машину ………………….
7 Все хотели ей верить, но подозревали, что она лжет ………..
8 По дороге домой Пегги пыталась вспомнить, что произошло ….
9 ‘Какой ужасный день!’ подумала Люси. Все пошло не так !
10 Хотя шел сильный дождь, я наслаждался отпуском в прошлом году………
5 Поместите каждый глагол в квадратные скобки в подходящую форму прошедшего глагола.
В поисках затерянного города
Когда профессор Мэллори, известный археолог, (1) .
.. пригласил ………….. (пригласил) меня принять участие в его экспедиции по поиску Затерянного города в Гималаях 1 ( 2) ………………………… (без колебаний) принять
его приглашение.Мэллори (3) ………………………… (откройте) древнюю карту, показывающую положение города, но не европейскую. (4) …………………………. (когда-либо) в этот район раньше. Фактически, большинство коллег Мэллори либо (5) ………………………… (верят), что город (6) ………………………… (никогда не существует) или (7) ………… ……………… (чувствую) что это (8) …………………… …… (исчезают) давно и (9) …………………………
(стать) просто легендой.По словам профессора, строители города (10) ………………………… (прячут) его среди гор чтобы защитить его необъятные богатства. Он (11) ………………………… (считает), что потомки этих древних людей (12) … ……………………… (по-прежнему держатся) отдельно от остального человечества по тем же причинам.
Итак, когда мы (13) ………………………… (отправились) прохладным майским утром в сторону далеких гор, каждый из нас (14) ………………………… (с нетерпением жду) захватывающих открытий. В течение недели и более мы (15) ………………………… (поднимаемся) все выше и выше, следуя карте, который Мэллори (16) ………………………… (изучение) время от времени. Потом однажды днем, пока мы (17) …………………………
(отдых) на вершине долины, мы (18) ……………………. (заметим), что всадник на лошади (19 ) ………………….. (машет) нам с другой стороны долины.Всадник, чья одежда (20) ………………………… (сияет) как золото!
Студенты
6 Перепишите каждое предложение, начиная с показанного. Используйте предложение причастия.
1 Норман забрал посылку, но потом понял, что это не та.
После получения посылки Норман понял, что это не та посылка.
2 Сью вышла из дома, но сначала проверила, есть ли у нее ключи.
Перед…………………………………………. ………………………………………….. …………..
3 Марк парковал свою машину, когда заметил, что зеркало разбито. Пока…………………………………………. ………………………………………….. ……………
4 Юля убиралась в доме, но потом заснула на диване.
После…………………………………………. ………………………………………….. ……………..
5 Брайан купил новый телевизор, но сначала проверил все цены. Перед…………………………………………. ………………………………………….. …………..
6 Алан катался на лыжах в Швейцарии и встретил своего старого друга Кена.
Пока………………………
…………………. ………………………………………….. ……………
7 Кейт приняла две таблетки аспирина, после чего ей стало намного лучше.
После…………………………………………. ………………………………………….. ……………..
8 Шейла вышла на вечер, но сначала вымыла волосы.
Перед…………………………………………. ………………………………………….. …………..
Ответы:
|
13. Отправление. 14. ждал с нетерпением. 15. залез. 16. учился. 17. отдыхали. 18. заметил. 19. машет. 20. светились / светились.Как проверить глубину протектора шины: Penny Test
Когда дело доходит до проверки протектора шины, существует ряд методов, которые помогут узнать, пришло ли время заменять шину. Сильно изношенный протектор помешает шине работать должным образом и может привести к небезопасным условиям вождения.
Один из самых простых и распространенных способов проверить глубину протектора не требует ничего, кроме копейки и нескольких минут вашего времени.
Тест Пенни
В Соединенных Штатах глубина протектора шины измеряется 32-мя частями дюйма.Новые шины обычно имеют глубину протектора 10/32 дюйма или 11/32 дюйма, а у некоторых грузовиков, внедорожников и зимних шин глубина протектора может быть больше, чем у других моделей. Министерство транспорта США рекомендует заменять шины, когда они достигают 2/32 дюйма, и многие штаты законодательно требуют замены шин на этой глубине.
Идея пенни-теста состоит в том, чтобы проверить, достигли ли вы порога в 2/32 дюйма. Вот как это работает:
- Поместите пенни между ребрами протектора шины. «Ребро» относится к выступающей части протектора, которая охватывает окружность вашей шины.Протектор шины состоит из нескольких ребер.
- Поверните пенни так, чтобы голова Линкольна смотрела вниз на ступеньку.
- Посмотрите, не исчезнет ли макушка его головы между ребрами. Если это так, ваш протектор все еще выше 2/32 дюйма. Если вы видите всю его голову, возможно, пришло время заменить шину, потому что ваш протектор уже недостаточно глубокий.
Если это так, ваш протектор все еще выше 2/32 дюйма. Если вы видите всю его голову, возможно, пришло время заменить шину, потому что ваш протектор уже недостаточно глубокий.Выполняя тест на пенни, не только проверяйте каждую шину, но и проверяйте различные места вокруг каждой шины.Обратите особое внимание на участки, которые выглядят наиболее изношенными. Даже если части вашего протектора имеют глубину более 2/32 дюйма, вам все равно следует заменить шину, если какие-либо участки не прошли тест на пенни.
Постоянный износ всей шины — это нормально, но неравномерный износ протектора может быть признаком неправильного накачивания, перекоса колес или множества других причин. Если вы видите неравномерный износ протектора, обратитесь к специалисту для осмотра вашего автомобиля.
Другие способы проверки протектора шины
Датчик глубины протектора
Самый простой способ проверить глубину протектора шины — это измерить глубину протектора. Вы можете найти измеритель глубины протектора шин в местном магазине автозапчастей. Доступно множество моделей, но недорогой простой щуп с градуированной шкалой подойдет. Все, что вам нужно сделать, это воткнуть датчик в канавку в протекторе, прижать заплечики датчика к блоку протектора и прочитать результат. Все датчики должны иметь размеры как 32 дюйма, так и миллиметры.
Планки индикатора износа протектора
Еще один индикатор изношенного протектора уже живет в самих ваших шинах.Каждая высокопроизводительная, легкая грузовая или средняя коммерческая шина оснащена индикаторными полосами (или полосами износа), встроенными между ребрами протектора на расстоянии 2/32 дюйма. Они помогут вам отслеживать глубину протектора и принимать решения о замене шин. Просто посмотрите, находится ли протектор заподлицо с индикаторными полосами. Если это так, пора заменить шину.
Не ждите, пока не станет слишком поздно
Несмотря на то, что тест на копеечные шины действительно оправдывает свои обещания — показывает, достиг ли протектор допустимого предела, — он может быть не лучшим индикатором того, безопасны ли ваши шины для дороги. Эксплуатационные характеристики шин могут значительно снизиться до того, как протектор достигнет 2/32 дюйма. Даже если закон считает подходящим для безопасного вождения, это не может предотвратить аквапланирование или потерю управления в дождливую и слякоть. Если вы считаете, что ваши шины почти требуют замены, обратитесь к лицензированному механику для их проверки.
Когда менять летнюю резину на зимнюю 2021 Украина — УНИАН
Чтобы не попасть в опасную ситуацию на дороге и не нарушить закон, нужно знать когда менять летнюю резину на зимнюю.
Когда менять резину на зимнюю 2021 / фото ua.depositphotos.comКаждый ответственный автомобилист внимательно следит за датами смены шин автомобиля. Одетая не по погоде шина быстрее изнашивается, а также увеличивает риск возникновения аварии. Зимние шины отличаются от летних более мягким материалом и глубоким рисунком протектора.
Почему важно менять шины вовремя
Некоторые водители легкомысленно относятся к смене шин и продолжают ездить на летней резине до нового года.
Несвоевременная смена шин может привести к ДТП. Кроме того, такой водитель может получить штраф.
Летняя шина становится менее устойчивой при низкой температуры. Из-за этого сцепление с дорогой ухудшается и машину может «заносить». Такая резина может лопнуть во время поездки, что создаст опасную ситуацию на дороге.
Когда менять резину на зимнюю в Украине в 2021 году
В законе не установлена обязательная дата смены шин. Для перехода на зимнюю резину водителям нужно ориентироваться на погоду. Менять шины нужно тогда, когда температура воздуха на протяжении нескольких дней не будет превышать +5…+7 градусов.
Читайте такжеВ «УЗ» уточнили, кого по новым правилам будут пускать в поезда без COVID-сертификатовВ октябре таких холодных периодов не ожидается. Поэтому менять резину украинцам рекомендуется в начале или середине ноября. Менять нужно все четыре шины сразу.
Зимние шины могут изнашиваться при слишком высокой температуре, если «переобуться» слишком рано. Однако износ будет существенным при температуре от +20 градусов, что почти не бывает в октябре.
Когда менять шины на зимние / фото ua.depositphotos.com
Когда менять резину на зимнюю по закону Украины
В Украине действуют штрафы за вождение машины в неисправном состоянии, включая шины не по сезону. Согласно ст. 121 КуоАП и ПДД (п. 31.4.5), штраф можно получить если:
- высота протектора шины меньше допустимой (1,6 мм для авто до 3,5 тонны, 1 мм для авто более 3,5 тонны, 2 мм для автобусов, 0,8 мм для мотобайков).
- на резине имеются трещины и повреждения;
- размер, индекс нагрузки и тип покрышек не соответствуют полной снаряженной массе автомобиля;
- на одной оси автомобиля установлены шины разной конструкции;
- на отдельных осях используются шины с шипами и без.
Обратите внимание, что в разных странах могут быть установлены другие требования к сезонности шин.
Когда обувать зимнюю резину по закону. Новый закон о зимней резине
Каждый год у автомобилистов возникает вопрос: когда ставить зимнюю резину? То, что водители задаются таким вопросов вполне объяснимо – слишком ранняя установка зимних покрышек может привести к их преждевременному износу, да и автомобиль на зимней резине чувствует себя менее комфортно.
Но если заранее не позаботиться о замене резины, то в один из дней рискуют «ударить» заморозки и выпасть снег, и эксплуатировать автомобиль на летней резине в такой момент будет не только некомфортно, и небезопасно. Соответственно, нужно понимать, когда ставить зимнюю резину, чтобы не пропустить нужный момент.
Когда ставить зимнюю резину по закону
Регламент «О безопасности колесных транспортных средств» содержит строгое определение того, когда на автомобиле должны быть установлены зимние или летние шины. Согласно законодательству, в летние месяцы (июнь, июль и август) можно использовать на автомобиле любую резину, кроме шипованной, поскольку она негативно сказывается на дорожном полотне. В зимние месяцы (декабрь, январь и февраль) можно использовать только шины, которые предназначены для зимы, при этом могут использоваться как покрышки с шипами, так и нешипованные варианты.
Обратите внимание: К использованию в зимние месяцы в Российской Федерации допускаются только покрышки, имеющие обозначения: M+ S, M& S или M S. Подобные маркировки указывают, что шины предназначаются для использования зимой. При этом подобные обозначения могут присутствовать на всесезонных шинах, тогда их эксплуатация в зимний период разрешается. Если же всесезонные шины не имеют такой маркировки, их нельзя использовать зимой.
Стоит отметить, что региональные власти имеют право изменять сроки использования сезонной резины. Например, постановлениями регионального правительства может быть установлено требование на использование зимней резины в период с октября по апрель. При этом уменьшать сроки запрета использования покрышек того или иного рода законодатели не имеют права.
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что в любое время года по законодательству можно использовать зимние неошипованные шины. Зимние ошипованные шины можно использовать всегда, кроме летнего периода. А летние шины можно использовать всегда, кроме зимнего периода.
Когда переобувать автомобиль на зимнюю резину
Как можно видеть, законодательство не имеет точной даты, когда следует переобуваться на зимние покрышки, но сделать это необходимо до 1 декабря.
В России зачастую к 1 декабря на дороге уже лежит обильный слой снега, в таких условиях эксплуатировать автомобиль на летней резине небезопасно, соответственно, нужно успеть переобуться заранее.
Важно помнить, что при замене резины с летней на зимнюю обязательно нужно проверить давление в шинах, а также выполнить сход-развал, иначе могут возникнуть всевозможные проблемы, например, автомобиль будет в процессе движения самопроизвольно тянуться в сторону.
Стоит отметить, что в среде автомобилистов 15 ноября зачастую называют «Днем смены летней резины». Принято считать, что это идеальная дата, чтобы заменить покрышки. Но, учитывая российский климат, однозначно нельзя говорить, что 15 ноября нужно обязательно переобуть автомобиль.
Штраф за использование летней резины зимой
Существует распространенное мнение, что за эксплуатацию летней резины зимой на водителя будет наложен штраф. Но это мнение ошибочно, так как законодательно нигде санкции к водителю при эксплуатации летней резины зимой не регламентированы. Действительно, законодательство рассматривало подобный законопроект, но он не был принят и в данный момент по закону нет никаких санкций, если использовать летнюю резину зимой.
Безопасность на дороге, как известно, зависит не только от состояния дорожного полотна и адекватности/профессионализма водителей, но и от технического состояния каждого автомобиля. Зимняя резина, в которую обувают автомобили с приходом холодов – не дань моде, а более качественное сцепление колес со скользкой дорогой и, соответственно, гарантия безопасности. Пренебрежение этим правилом чревато не только серьезными пробками в зимнее время, но и ростом числа аварий.
Не изменился ли Закон к 2019 году, и за что будут штрафовать?
Новые поправки к Закону – обязательна ли зимняя резина в России в 2019-2020 году?
Основные положения Закона, представляющие наибольший интерес для автомобилистов:
- Согласно новым поправкам, которые вступили в силу с 1 января 2015 года, вводится понятие «зимней резины» и ее конкретное описание. Также в поправках речь идет о допустимой минимальной глубине протектора шин. Речи о сезонной резине при эксплуатации автомобилей в данных изменениях не ведется.
- Штрафовать автолюбителей с 2015 года могут за нарушение 1-й части Статьи 12.5 КоАП РФ – то есть, за несоответствие технических характеристик резины тем, что описаны в новых поправках. Причем, инспектор ГИБДД, по своему усмотрению, может и не составлять протокол, а только лишь вынести предупреждение.
- Вступил в силу техрегламент ТС (прим. «О безопасности колесных транспортных средств», ТР ТС 018/2011) в 2015 году. Согласно требованию из данного регламента, для летнего сезона (с июня по август) под запретом шипованные покрышки, а для зимнего (с декабря и по февраль) – летняя резина. Срок запрета на летнюю резину может быть изменен в соответствии с климатическими особенностями регионов. За данное нарушение штраф пока не предусмотрен: о сезонном использовании резины в основных положениях, касающихся допуска автомобиля к эксплуатации, ничего не сказано.
- Понятие «всесезонные шины» в регламенте отсутствует.
Также в поправках речь идет о допустимой минимальной глубине протектора шин. Речи о сезонной резине при эксплуатации автомобилей в данных изменениях не ведется.
Технический регламент проверки зимних шин – какая зимняя резина пройдет проверку?
Ключевое понятие – глубина протектора. Своя – для каждого типа покрышек каждого конкретного транспортного средства при отсутствии заводского индикатора износа.
- Легковые авто, летние шины: минимум глубины протектора — 1,6 мм.
- Легковые авто, зимние шины – 4 мм.
Понятие «зимняя резина» включает в себя соответствующую маркировку – пиктограмма «3-пиковая вершина со снежинкой по центру, М&S, M+S и М S.
Ограничения для иных автомобилей:
- Категория L (для квадроциклов, мопедов и мотоциклов) – 0,8 мм.
- Категории N2, N3, O3, O4 (грузовые авто, разрешенная макс/масса – более 3,5 т) – 1 мм.
- Категории М1, N1, O1, O2 (легковые авто) – 1,6 мм.
- Категории М2, М3 (автобусы) – 2 мм.
Что касается требований к колесным дискам (отсутствие деформации, следов варки, трещин и пр.
) – они ушли в прошлое. А вот на резине повреждения должны отсутствовать – никаких протертостей до корда, боковых порезов, неравномерного износа.
Условия и неисправности (с учетом поправок), при которых эксплуатация автомобиля запрещена:
О сезонности шин речи в документе нет. Но требования к ней (зимней и летней резине) четко прописаны (согласно техрегламенту Таможенного Союза):
- При использовании шипованных шин их устанавливают на все колеса.
- С июня по август использование шипованных шин запрещено.
- В зимний период использование зимних шин (устанавливаются на все колеса) обязательно.
- Запрещено использование непригодных для эксплуатации шин.
Будут ли штрафовать за езду на летней или лысой резине в 2019-20 году?
Уже в конце зимы подходит пора заниматься рассадой многих огородных культур, которые в силу климатических особенностей нашей страны следует высаживать в открытый грунт достаточно крепкими растениями возрастом не менее 55-60 дней от всходов.
Наши рекомендации предназначены для огородников средней полосы России, Урала и Сибири , то есть для всех тех, у кого рассада 2020 «готовится» дома на подоконнике, дожидаясь, когда сойдет снег и прогреется земля на грядках.
В этой статье мы расскажем, .
Если вы сами хотите вырастить хорошую качественную рассаду, приступать к подготовке посева семян нужно уже в последней декаде февраля 2020 года , заранее подготовить землю и подобрать нужные семена. Следует обращать внимание на фазы луны, которая, как замечено, оказывает влияние на всхожесть и приживаемость растений.
Мы уже подробно писали:
*
*
Первым на очереди к посеву стоит перец , как сладкий, так и жгучий, семена их дают всходы лишь спустя 7-10 дней. После новолуния 23 февраля 2020 года, с 25 февраля 2020 можно заниматься посевом. Лучшие дни сева семян 28 и 29 февраля 2020 года и 1 марта 2020 года, когда луна расположена в плодородном знаке Тельца. В марте очень хорошо сеять 4, 5 и 6 марта 2020-го (луна в Раке, супер плодородном знаке зодиака).
4-6 марта 2020 можно сеять на рассаду ранние сорта томатов, а также баклажаны . Все, что вы посеете в эти дни, очень быстро взойдет, будет расти и вытягиваться. Поэтому при появлении первых ростков во избежание излишнего роста в высоту, их следует перенести на солнечное место и подсвечивать по вечерам лампой, обеспечивая 12 часов светового периода.
После полнолуния 9 марта 2020 года, на убывающей луне все-таки есть несколько дней, благоприятствующих посеву рассады. 13 и 14 марта 2020 — особенно хорошие дни для посева томатов и ранней капусты (луна в плодородном Скорпионе). 17,18 марта 2020 (луна в Козероге) и 22 марта 2020 — подходящие дни для посева (луна в Рыбах).
На растущей луне после новолуния 24 марта 2020 года, можно сеять семена 27 и 28 марта 2020 (луна в высокоплодородном знаке Тельца). Пикировать в эти дни не рекомендуется.
Для подкормки и рыхления земли у рассады в течение апреля выберите дни в начале месяца (5 и 6 апреля 2020) вскоре после пикирования сеянцев и в конце месяца (25-27 апреля)2020.
Новолуние в апреле 23 числа, и после этой даты на растущей луне рекомендованы посадка, пикирование и пересадка растений 28 и 29 апреля 2020 (луна в плодородном знаке Рака). В эти же дни нужно начинать закаливать рассаду . Если она чрезмерно вытянулась, то уменьшить полив.
В первой половине мая рассаду можно высаживать в теплицы и парники . Для этого самыми подходящими днями будут 2 и 3 мая 2020 (луна в Деве), 4 и 5 мая 2020 (луна в Весах). В полнолуние 7 мая 2020 растения лучше не тревожить. Хорошие дни для высадки рассады в теплицы или под дуги с укрывным материалом, а также посев семян огурцов, тыквы и кабачков наступают с 15 по 17 мая 2020 года (луна в Рыбах).
После новолуния 22 мая 2020 года рассаду можно смело высаживать в открытый грунт или под пленочные укрытия. Лучшие дни на растущей луне будут 25 и 26 мая 2020 (луна в Раке). Хорошо примется высаженная рассада также 29, 30 и 31 мая 2020 (луна в Деве).
В июне наступают последние дни посадки в открытый грунт.
Нужно успеть до 5 июня 2020 года, когда будет полнолуние, а 3 и 4 июня 2020 — лучшие дни для этого.
Ниже приводим краткий календарь лучших дней посева, пикирования и высадки рассады перца, томатов и баклажанов на весну 2020 г.
Рассада 2020 — когда сажать перцы, баклажаны и помидоры на рассаду в 2020 году:
* 25, 28, 29 февраля и 1 марта 2020 г. — посев семян перца ;
* 4, 5, 6 марта 2020 г. — посев перца, баклажан и сортов помидор для выращивания в теплице ;
* 13, 14, 17, 18, 22, 27, 28 марта 2020 г. — посев томатов для открытого грунта и капусты ;
* 29, 30, 31 марта, 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 19 апреля 2020 г. — пикировка сеянцев ;
* 5, 6, 25-27 апреля 2020 г. — подкормка рассады ;
* 2, 3, 4, 5 мая 2020 г. — высадка рассады и посев огурцов в теплицы ;
* 15, 16, 17 мая 2020 г. — высадка рассады в теплицы и под пленочные укрытия, посев семян огурцов, кабачков и тыквы для выращивания в открытом грунте;
* 25, 26, 29, 30, 31 мая 2020 г.
— и под пленочные укрытия;
* 1, 2, 3, 4 июня 2020 г. — высадка рассады в открытый грунт , сеянцев огурцов под пленочные укрытия.
31.07.2020 — Маркировка шин M+S
Шины M + S: выбираем по маркировке
Чем больше выбор – тем сложнее принять решение. Автомобильные шины – не исключение, ведь на рынке представлено множество их вариантов. Не всем известно, но шины «обладают» специальной маркировкой, и в данном материале мы уделим внимание шинам M + S и 3PMSF, которые подходят для круглогодичной эксплуатации в регионах с теплыми зимами.
Шины M + S. Где искать маркировку
При выборе шин автовладельцы обычно обращают внимание на стоимость, бренд, рисунок протектора, наличие или отсутствие шипов. Если же посмотреть на шину с другого ракурса – сбоку, то на боковине можно увидеть набор цифр, букв и даже рисунки, которые расскажут о шине порой больше консультанта в автосалоне.
Среди них будут указаны: производитель, страна производства, название модели, типоразмер, индексы скорости и нагрузки, тип камеры и другие технические особенности конкретной шины. Некоторые модели, предназначенные для зимней эксплуатации, могут иметь маркировку 3PMSF (символы горы или снежинки) или обозначение грязи и снега – увидите на шине M + S. Эти буквы могут запутать даже бывалых автомобилистов, не говоря уже о новичках. Стоит отметить, что некоторые водители называют шины M S и 3PMSF «всесезонками», что верно только при определенных условиях.
Шины M S. Что значит?
Шины с маркировкой M+S существуют на рынке более 50 лет и кажутся даже немного романтичными из-за набора букв и символа. Но на самом деле – это первые буквы, взятые из английского словосочетания MudandSnow, что в переводе означают «Грязь и Снег». Таким образом производитель сообщает, что шина обеспечивает лучшее тяговое усилие. То есть основное преимущество шин M + S перед другими зимними шинами – это возможность с большей легкостью преодолевать грязные, заснеженные (не путать с сугробами и льдом) дороги, проще говоря, «зимнюю кашу».
Соответственно, такие шины отлично покажут себя в межсезонье и дождливым летом где-то за городом, или в регионах, в которых смена погодных условий не так ощутима, как в северной полосе. Именно поэтому в нашей стране шины M + S и 3PMSF для круглогодичного использования чаще всего выбирают жители Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.
Шины M + S станут находкой для любителей бездорожья, ведь за счет более мягкой резиновой смеси обеспечивается лучшее сцепление с дорогой, исключая возможность отрыва колес от дорожного полотна. Также возрастает сопротивление качению. В таких шинах слои резины укладываются по диагонали в разных направлениях, благодаря чему и достигается устойчивость на неидеальной дороге.
В чем же особенность шин M + S
Производители ввели маркировку шин M + S (MudandSnow) для упрощения идентификации зимних моделей. Но при этом не все шины зимние. Да, шины M + S лучше ведут себя на снегу в сравнении с летними, их протектор обладает множеством ламелей и напоминает «липучку», но при этом шины M + S не всегда проходят тест на преодоление снега и не могут обеспечить безопасную езду на зимней дороге.
То есть шины с маркировкой M+S некоторые производители позиционируют как всесезонные, но при этом только автовладелец может оценить погодные условия своего региона и понять, подходят ли ему такие шины в любой сезон или нет. Как известно, «переобувать» автомобиль необходимо, начиная с 5-7 градусов. Шины M + S –неустойчивые к низким температурам, и при температуре ниже 7 градусов будут вести себя на дороге также как летние.
Если на шине M + S, то это означает, что при производстве модели применяется резиновая смесь, температурный диапазон эксплуатации которой шире, чем у летних шин.
Так какие же шины все-таки считаются зимними?
Шины M + S и 3PMSF: Зима, там, где «снег и горы»
В соответствии с постановлением «О безопасности автотранспортных средств» в 2012 году для зимних шин было введено обязательное обозначение 3PMSF (ThreePeakMountainSnowFlake) – так называемый «альпийский символ», изображение гор со снежинкой.
Это означает, что шины более эластичные при пониженной температуре и прошли испытания на заснеженной дороге и отвечают техническим требованиям и требованиям безопасности к зимним шинам. Такие шины тестируются в условиях пониженных температур и показывают отличные результаты по основанным параметрам – торможения и тяги в затрудненных погодных условиях. Критерии соответствия шин заявленным международным стандартам проверяют независимые эксперты. Знак 3PMSF был утвержден на законодательном уровне.
Кстати, по закону РФ в зимнее время (декабрь, январь, февраль) владельцы автомобилей категории В обязаны использовать зимние шины с маркировкой М+S и знаком горы со снежинкой (3PMSF). Еще запрещается использовать изношенные зимние шины (высота протектора менее 4 мм). Нарушение данных законов влекут за собой штрафы и ответственность. Ведь своевременная замена и качественные шины – это в первую очередь собственная безопасность и безопасность других участников движения.
Важно запомнить:
- Шины с маркировкой M+S не подходят для зимы.
- Шины с маркировкой 3PMSF являются зимними.
- Двойная маркировка шин M + S и 3PMSF также означает, что данные шины пригодны для зимних условий.
- Все 4 шины должны быть с одинаковыми характеристиками. Независимо от ведущих осей автомобиля, не стоит экономить на шинах, особенно в зимний период. По сути, разные пары шин при низких температурах, это также, как ехать передними колесами по асфальту, а задними – по воде. Ощущение не из приятных, а главное, это не безопасно.
- Варианты, которые нельзя совмещать: различный рисунок протектора; летние и зимние шины; камерные и бескамерные шины; шипованные и нешипованные шины и др.
Продукция Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES выпускается с учетом российских и международных стандартов качества и безопасности, соответствуют техническому регламенту международного уровня «О безопасности колесных транспортных средств» и российскому ГОСТ по качеству.
В ассортименте представлены легковые, легкогрузовые, грузовые комбинированные, цельнометаллокордные, а также специальные и сельскохозяйственные шины торговых марок КАМА, KAMA PRO, Viatti. Летние модели, зимние шипуемые и нешипуемые, в том числе шины M + S, – всего порядка 400 товарных позиций.
Зимний сезон не за горами, поэтому обязательно проверьте наличие обязательных маркировок на боковине – для эксплуатации в холодной время выбирайте шины M + S или 3PMSF!
Когда менять шины на зимние в 2021 году? Закон о зимней резине в Молдове
Можно сказать, что в течение года существует два периода, которые вызывают некоторый дискомфорт у водителей, а именно наступление лета и зимы. Это время ознаменовано необходимостью замены шин, а значит и непредвиденными расходами, тратой времени, что встречается с большим неприятием со стороны водителей. Но закон есть закон, и ответственность человека обязана оставаться на повестке дня. Каждый владелец автомобиля обязан знать требования о том, когда переходить на зимнюю резину в Молдове.
Смена покрышек – это обязанность, которую необходимо выполнять, и дело не в удовольствии или желании, а в обеспечении вашей безопасности и сохранности окружающего населения.
Шины представляют собой основной элемент, который непосредственно способствует эффективному выполнению процесса вождения, поэтому их важность должна восприниматься соответствующим образом. Наступление холодной погоды является именно тем временем, когда необходимо менять резину с летней на зимнюю по пдд. Это правило, которому непременно нужно следовать. Использование летней резины зимой, прежде всего, небезопасно, поскольку шины не рассчитаны на пониженные температуры, изморозь, снегопад и гололед, а самое главное их эксплуатация не в соответствии с сезонностью является рискованным. Зимние шины специально разработаны, чтобы противостоять жестким метеорологическим ситуациям, и, следовательно, отлично справляться с морозным временем года.
Вопрос о том, когда надо менять резину на зимнюю по закону 2020 в Молдове остается немного неопределенным и неясным, потому что он не может выявить точную дату смены шин. Учитывая тот факт, что погодные условия ежегодно меняются, трудно говорить хоть о какой-то стабильности касательно данной темы. Однако Правила дорожного движения предусматривают предполагаемый интервал, на протяжении которого необходимо сделать переход на зимнюю резину в Молдове 2020, а именно с 1 ноября по 1 декабря. Таким образом, выбор определенной даты замены резины остается на усмотрение непосредственно каждого автолюбителя, но абсолютно ясно, что даже небольшое отклонение от предоставленного периода способно довести да серьезных взысканий. Профессионалы в шинной индустрии рекомендуют обратить особое внимание на то, при какой температуре менять летнюю резину на зимнюю. Эксперты советуют сменять шины тогда, когда температурные показатели держатся в интервале 5-7 градусов непрерывно в течение нескольких дней.
Специалисты предупреждают нас, что даже при положительных температурах на поверхности асфальта могут образоваться слои льда.
Кроме того, согласно Регламенту, воспрещается эксплуатировать летние покрышки во время трех зимни месяцев (январь, февраль, март) и зимнюю резину с желваками в летние месяцы (июнь, июль, август), а последующие месяца являются тем периодом, когда нужно менять покрышки на зимние. Говоря иными словами, Правила дорожного движения разрешают автомобилистам разъезжать с зимней резиной с зубцами начиная с сентября по последний месяц весны (май). Еще один важный момент который стоит указать это то, что резину без «кочек» разрешается использовать на протяжении всего года.
Различия между зимней и летней резинойЛетние шины возможно различить от зимних покрышек на визуальном уровне. Зимняя резина характеризуется более углубленным протектором и дизайном, который значительно контрастирует с летними.
Кроме того, для зимних покрышек характерно наличие зубцов, чтобы обеспечить хорошее сцепление на заснеженной зимней дороге. Летние шины изготовлены из специальной смеси каучука, которая способна сопротивляться очень высоким температурам. Дорожное покрытие летом довольно горячее, поэтому шины должны быть способны выносить данные температуры, особенно при ускорении и торможении. Стоит отметить, что летняя шина намного тверже зимней. И когда температура воздуха падает ниже минусового показателя, летние шины теряют свою пластичность, и, следовательно, движение становится затруднительным и опасным. Вот почему для индивидуального сезона изготавливаются подходящие именно ему шины, а водителям важно знать, когда менять шины на зиму.
Мы надеемся, что наша статья оказалась полезной, и что вы обнаружили более подробную информацию о том, когда менять колеса на зимние по закону, о правовых положениях и различиях между летними и зимними шинами. Не забывайте вовремя менять шины, потому что безопасность во время вождения является наиболее важным фактором!
Когда менять резину на летнюю в Украине 2020 – что делать
Погодные качели с температурой и осадками никак не прекратятся, да еще и карантин добавляет смуты: переобуваться ли в конце концов или еще нет?
В этом году на решение о переобувании влияют больше факторов, чем всегда.
Безопасность движения (сцепление, тормозной путь, управляемость) – это первое. Ускоренный износ протектора – это второе. Карантин (общение с шиномонтажниками и в очереди) – это третье.
Летняя резина в теплую погоду имеет одно весомое преимущество: лучшие сцепные качества. Это проявляется прежде всего при резких маневрах в экстремальных ситуациях.
Безопасность – до недавнего времени это был самый важный аспект. Считается, что зимняя резина сохраняет свои заявленные свойства при температуре до +7°… +8°С, не выше. При большем «плюсе» мягкая зимняя резина теряет главное – сцепление протектора с асфальтом. К счастью, проявляется это в основном в нештатных ситуациях: при экстренном торможении и активных действиях рулем.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Время переобувать авто: 3 главных совета
Относительно износа – он в теплое время у зимних шин действительно повышен. Причем это справедливо и при спокойной езде. Ведь согласно теории работы шины, любой протектор стирается просто во время качения колеса по шершавой поверхности, при взаимодействии шашек с микронеровностями асфальта и асфальтобетона – части резины отделяются и остаются на дороге.
А поскольку зимняя резиновая смесь мягче летней, она и страдает больше – даже при сдержанном стиле управления.
Карантин – третья причина, которая порождает у нас сомнения относительно неотложности переобувания автомобиля. Безусловно, каждый визит «в люди» – это лишний шанс подхватить коронавирус, ведь даже при суперосторожном общении вам не удастся избежать тесного контакта хотя бы с одним человеком. Исходя из этих обстоятельств и следует принимать решение о целесообразности переобувания в эти дни.
Независимые тесты летних шин на Авто24: 205/55 R16 та 235/60 R18
Можно обойтись без услуг шиномонтажной мастерской, только если второй комплект вашей резины хранится на собственных дисках.
Так, если несмотря на карантин автомобиль эксплуатируется активно, его нужно укомплектовать резиной по сезону. Поскольку вероятность попасть в нештатную дорожную ситуацию у него выше, как и возможность из-за «не той» резины нанести вред своим и чужим пассажирам.
Читайте также Шиномонтаж на карантине: как самостоятельно переобуть авто
А те машины, постоянные пользователи которых работают дома на «удаленке», лучше оставить пока на зимних шинах. Даже если придется выезжать раз в неделю в супермаркет, большой проблемы в шинах не по сезону не будет, тем больше и трафик в нынешних условиях не особо напряженный. Хотя водителю придется быть вдвойне предусмотрительным, чтобы избежать необходимости резко тормозить и поворачивать руль на скорости.
Шипы – самый уязвимый элемент зимних шин. Однако, если управлять машиной аккуратно, даже при теплой погоде их можно сохранить.
Рекомендация Авто24
В этом году всю стратегию своего поведения приходится строить с оглядкой на эпидемию и карантинные мероприятия. Поэтому нужно определиться для себя, что вам страшнее: заразиться смертельно опасной болезнью или попасть в ДТП. Если вы и без шиномонтажа рискуете заразиться, часто выбираясь из дома и общаясь с людьми по работе, то переобувание не будет представлять для вас гораздо более серьезной угрозы.
А если вы находитесь на самоизоляции, то не стоит ухудшать своих высоких шансов избежать заболевания, отправляясь менять шины – а если и приходится изредка выезжать на дорогу, то тогда придется быть максимально осторожным.
Читайте также: Как выбрать шиномонтаж: 5 признаков опасного сервиса
Зимняя погода — Введение | Управление по охране труда и здоровья
OSHA является послом страны, готовой к погодным условиям, и стремится работать с NOAA и другими послами для повышения национальной готовности к экстремальным погодным условиям и устойчивости к ним.Введение
Зимняя погода представляет опасность, включая скользкие дороги/поверхности, сильный ветер и холод окружающей среды. Работодатели должны предотвращать болезни, травмы или смертельные случаи, контролируя эти опасности на рабочих местах, подверженных влиянию зимней погоды.
OSHA и Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) совместно работают над просветительской работой, направленной на улучшение способов подготовки людей к суровым погодным условиям и реагирования на них.
Эта страница предназначена для того, чтобы помочь предприятиям и их работникам подготовиться к зимней погоде, а также предоставить информацию об опасностях, с которыми рабочие могут столкнуться во время и после зимних штормов.
Во избежание поскальзываний, спотыканий и падений работодатели должны очищать от снега и льда поверхности для ходьбы и наносить антиобледенитель как можно быстрее после зимней бури.Если ходьба по снегу или льду неизбежна, рабочие должны быть обучены:
- Носите обувь с хорошим сцеплением и теплоизоляцией (например, утепленные и водонепроницаемые ботинки или резиновые бахилы с хорошим резиновым протектором)
- Делайте короткие шаги и ходите медленнее, чтобы быстро реагировать на изменения тяги
Оповещение об опасности OSHA, брошюра «Уборка снега: знание опасностей» и веб-страницы о зимней погоде содержат рекомендации для работодателей о том, как предотвратить серьезные травмы и смертельные случаи.
Работодатели должны рассмотреть варианты, чтобы избежать работы на крышах или возвышенностях, заранее планировать безопасную уборку снега и должны:
- Обеспечить необходимую защиту от падения и пройти обучение при работе на крыше или на высоте
- Обеспечение безопасного использования лестниц (например, очистка поверхностей от снега и льда)
- Будьте предельно осторожны при работе вблизи линий электропередач
- Предотвращение вредного воздействия низких температур и физических нагрузок
Линии NWS/NOAA
Национальная метеорологическая служба.Ежедневный брифинг Национальной метеорологической службы — это веб-сайт, который предоставляет информацию о прогнозах погоды.
Погодное радио NOAA. Сеть радиостанций, которые постоянно передают информацию о погоде из ближайшего офиса Национальной метеорологической службы.
Что нельзя носить… за рулем
Мы все были там: вы выходите на высоких каблуках или в мужских туфлях на скользкой подошве и садитесь в машину, чтобы поехать.
Оказывается, хотя эти туфли могут отлично смотреться с вашей одеждой, они могут быть не лучшим выбором для вождения.
Ношение неподходящей обуви за рулем может привести к «ошибке педали» — ваша нога соскальзывает с педали тормоза или акселератора или нажимает не на ту педаль — и то, и другое может привести к аварии. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, около 16 000 аварий каждый год происходит из-за ошибки педали водителя.
«Неподходящая обувь может стать препятствием или создать опасность во время вождения», — говорит Райан Питч, эксперт по обучению водителей в Национальном совете безопасности.
Хорошая новость заключается в том, что правильная обувь может помочь предотвратить подобные инциденты. Конечно, вы не всегда будете носить удобную обувь, когда отправляетесь в путь, поэтому лучше всего держать в машине пару обуви специально для вождения, говорит Пицш.
Как правило, обувь для вождения должна надежно прилегать к стопе и иметь плоскую подошву с достаточным сцеплением.
Это позволяет равномерно распределять усилие по площади поверхности подошвы и на педали автомобиля.Обувь должна охватывать всю стопу, но при этом обеспечивать свободу движений в пространстве для ног — отсеке перед водителем, где расположены педали.
Pietzsch предлагает надеть специальную обувь для вождения перед тем, как отправиться в путь, а другую обувь убрать из пространства для ног, где она может мешать. Затем просто поменяйте их, как только вы прибудете в пункт назначения.
Вот предложения Pietzsch по некоторым из лучших — и не очень — вариантов обуви для вождения.
Лучшая обувь для вождения
Кроссовки
Удобная обувь для тенниса или беговые кроссовки, которые надежно облегают ногу и имеют плоскую подошву, лучше всего подходят для равномерного нажатия на педали тормоза и акселератора, а также для перемещения пятки с одной педали на другую.
Обувь для вождения
Первоначально разработанные для любителей спортивных автомобилей, кроссовки представляют собой мокасины без застежек с резиновой подошвой и люверсами, обхватывающими заднюю часть пятки.
Эти туфли обеспечивают лучшее сцепление и сцепление с педалью, а также обеспечивают точку поворота для перемещения ноги вперед и назад от тормоза к акселератору.
Обувь, которую нельзя носить во время вождения
Вьетнамки и шлепанцы
Любая обувь, которая каким-либо образом не крепится к пятке, может мешать торможению или ускорению. Такая обувь также может соскользнуть и застрять под педалью, что повлияет на вашу способность безопасно управлять автомобилем.
Домашняя обувь
Будь то слипоны или закрытые тапочки, эта обувь была создана для комфорта, а не для вождения.Благодаря свободной посадке и податливой подошве они не обеспечивают сцепления, необходимого для правильного включения педалей.
Клинья
Обувь такого типа может создать ложное ощущение давления на педали тормоза и акселератора, поскольку существует препятствие, которое изменяет воспринимаемое водителем расстояние между нижней частью стопы и верхней частью педалей.
Кроме того, как и другие туфли, они могут оказаться боком и застрять под одной из педалей.
Туфли на высоком каблуке
Они могут мешать вам переносить ногу на пятке с педали акселератора на педаль тормоза, что является ключом к безопасному вождению.А ношение высоких каблуков может привести к тому, что ваша нога будет зависать между акселератором и тормозом, что не только вызывает усталость, но и устраняет критический контакт и точку поворота, необходимые для эффективного и безопасного времени реакции.
Совершенно новые туфли
Новые туфли с кожаными или деревянными подошвами могут быть не только неудобными, пока их не разносят, но и их подошвы могут быть скользкими и скользкими, создавая ненадежное сцепление ноги с педалью.
Рабочие ботинки
Большие сапоги могут мешать вождению.Кроме того, чем больше размер ботинок, тем сложнее в них ездить, потому что сложнее точно почувствовать, где находятся педали.
Ковбойские сапоги
У них адекватная подошва, но приподнятый каблук может создавать помехи между педалями при движении.
Совсем без обуви
Когда вы ходите босиком, у вас нет возможности равномерно распределить усилие на ногу, и у вас может не быть достаточного давления для эффективного включения тормозов, особенно при срабатывании антиблокировочной тормозной системы (ABS).Кроме того, ноги могут стать потными и скользкими, что влияет на сцепление с шарниром и педалями, а также, в конечном счете, на время реакции.
Вот еще одна вещь, от которой вы получите удовольствие: меньше платить за автострахование от GEICO . Получите быстрое бесплатное предложение прямо сейчас и посмотрите, сможете ли вы сэкономить!
Подробнее: Руководство по вождению в экстремальных погодных условиях
Эллиз Пирс
Вождение в Испании: 10 невероятных правил дорожного движения
Если вы настроены на противостояние с испанской полицией, то езжайте по Испании без футболки, спорьте с пассажиром или кладите руку на окно.
Вождение в Испании, как правило, доставляет удовольствие. Дороги хорошие, пробок немного, а бензин дешевле, чем в других европейских странах. За рулем в Испании легко забыть о том, что вы делаете, особенно если светит солнце. Но, конечно, водитель всегда должен осознавать свои действия; они отвечают за безопасность не только своих пассажиров, но и тех, кто находится на дорогах вокруг них.
Генеральное управление дорожного движения (Dirección General de Tráfico) содержит множество правил в Reglamento General de Circulación (Общий закон о дорожном движении), чтобы гарантировать, что движение по испанским дорогам и автомагистралям является безопасным для всех.
Однако существуют некоторые неясные правила, которые позволяют легко получить штраф за вождение в Испании. Страховое агентство Wiquot составило список самых странных вещей, за которые водители платят штрафы в Испании.
Невероятные правила дорожного движения в Испании
- Вождение одной рукой или рукой вне автомобиля может привести к штрафу в размере 100 евро. Статья 18 Общего закона о дорожном движении гласит, что водитель и пассажиры должны сохранять разумное положение внутри транспортного средства.
- Вождение без рубашки, босиком или в шлепанцах влечет за собой штраф в размере 200 евро. Согласно закону, вождение без «надлежащей» одежды или обуви может снизить способность водителя управлять транспортным средством.
- Вы должны быть предельно осторожны при парковке на песке на пляже. Если территория находится под защитой окружающей среды, вы можете получить штраф до 6000 евро.
- Если вы стоите неподвижно на красный свет, подправляете макияж или едите еду, это дорого.Это может стоить вам 200 евро и два балла от вашей лицензии.
- Вождение под музыку в тихом месте, например в больнице, или рано утром может привести к штрафу в размере 80–100 евро. В одном случае был наложен штраф в размере 2400 евро, потому что шум не давал спать домовладельцам.
- Используйте автомобильный гудок только в экстренных случаях, например, чтобы избежать аварии или предупредить другого автомобилиста о том, что вы обгоняете. Любое другое использование может привести к штрафу в размере 80 евро.
- Движение по левой полосе или по средней полосе, если правая полоса свободна, может повлечь за собой штраф в размере 200 евро в соответствии со статьями 28 и 31.
- Будьте осторожны, если вы ссоритесь за рулем. Если вас поймают, когда вы отводите взгляд от дороги, вас могут оштрафовать на 80 евро. Та же сумма применяется, если водитель кусает ногти, целует пассажира или оскорбляет других водителей жестами рук.
- Во время движения обе руки должны быть на руле, а уши водителя должны быть видны.
- Заправка автомобиля бензином при включенном радио может привести к штрафу в размере до 91 евро.
Любое другое использование может привести к штрафу в размере 80 евро.Электромобиль Solo готов поразить U.S. Market
На протяжении десятилетий самыми продаваемыми автомобилями в США были пикапы. Неповоротливые модели с бензиновым двигателем от Ford, Ram и Chevy завладели рынком, казалось бы, несокрушимым.
Но всегда будут компании, которые попытаются изменить статус-кво, руководствуясь идеалистическим мышлением и, в идеале, глубокими карманами.
Одна из таких компаний намерена этим летом выпустить одноместный автомобиль под названием Solo. Крошечный трехколесный электрокар появится в продаже в Лос-Анджелесе в конце этого года.
«Так много автомобилей управляется одним человеком», — сказал Пол Ривера, исполнительный директор ElectraMeccanica, производителя Solo, базирующегося в Ванкувере, Британская Колумбия. «Почему все думают, что им нужно разъехаться и оставить три или четыре свободных места?»
По данным Бюро переписи населения, почти 90 процентов американцев, которые добираются до работы на машине, грузовике, фургоне или мотоцикле, ездят в одиночку. Позиционируя себя как правильную альтернативу перевозке всего этого лишнего автомобильного тоннажа, Solo занимает около четверти места типичного S.У.В. Он тоже похож на автомобиль — по крайней мере, спереди — с обычным капотом, решеткой радиатора и фарами. Однако взгляните сзади, и он сужается до одного колеса.
Технически Solo — это мотоцикл, хотя он полностью закрыт и ездит как автомобиль с рулем и педалями.
У него только одно сиденье, но он доступен через двери с обеих сторон. У него также есть багажник и удобства, обычные для полноразмерного пассажирского автомобиля, включая стереосистему Bluetooth, кондиционер и камеру заднего вида.
Имея три колеса, он не подлежит краш-тестам, которые Национальная администрация безопасности дорожного движения требует для разрешенных к эксплуатации четырехколесных транспортных средств, но у него есть ремень безопасности и встроенная дуга безопасности.
Solo — не первый маленький трехколесный автомобиль, который втиснулся на переполненный автомобильный рынок. Bond Bug, угловатый британский трехколесный автомобиль тыквенно-оранжевого цвета, был снят с производства в 1974 году, спустя четыре коротких года. Компания Carver, базирующаяся в Нидерландах, с 1990-х годов выпускает различные версии своих наклонных трехколесных «человеческих» автомобилей.А модель Corbin Sparrow, с ее поразительным сходством с ботинком матушки Хаббард, так и не получила сколько-нибудь значимого успеха после запуска в производство в 1999 году.
. «Многие люди хотят решить проблему чистого, компактного и недорогого личного транспорта».
Микроавтомобили, как правило, продаются в микроскопических количествах на рынке новых автомобилей с годовыми продажами в миллионы. В 2019 году Fiat продал всего 6556 автомобилей Fiat 500, несмотря на их кажущееся повсеместное распространение.Mercedes убрал свой автомобиль Smart с рынка США после того, как в прошлом году было продано всего 680 единиц. Toyota отказалась от своего Scion iQ после того, как в 2015 году было продано всего 482 таких автомобиля. тысячи, а то, что продается сотнями, ничего не спасает: ни планету, ни наши проблемы с пробками».
Он добавил: «Если вы не можете продать десятки или сотни тысяч таких устройств, это не окажет существенного влияния ни на одну из проблем, которые оно должно решать.
Г-н Ривера, исполнительный директор ElectraMeccanica, отказался раскрыть данные о первоначальном производстве или заказе Solo.
Хотя его китайский завод способен производить 20 000 автомобилей в год, «мы не будем делать это прямо с порога», — сказал он. «Мы будем запускать очень медленно и методично».
ElectraMeccanica берет свое начало в итальянской компании с многолетней историей, которая производила копии автомобилей Porsche в 1960-х годах. Эта компания переехала в Ванкувер в 1990-х годах и в 2015 году создала дочернюю компанию ElectraMeccanica, из которой родился Solo.На данный момент произведено две партии автомобилей более раннего поколения в ограниченных количествах, некоторые из которых все еще эксплуатируются в Канаде.
Новая серийная версия Solo будет производиться в Чунцине, Китай, в партнерстве с китайским производителем мотоциклов Zongshen Industrial Group, компанией, которая уже производит около трех миллионов мотоциклов в год. ElectraMeccanica планирует открыть сборочное предприятие в Северной Америке в течение следующих двух лет.
После запуска в Лос-Анджелесе в конце этого года ElectraMeccanica расширит продажи в Сан-Франциско, Сиэтл и Портленд — города в штатах, которые первыми внедрили электромобили. Калифорния предоставляет скидку 750 долларов на Solo; Орегон, 2500 долларов. Г-н Ривера сказал, что Solo расширится до остальной части страны в течение следующих 18 месяцев или двух лет, а затем по всему миру.
Следуя примеру Tesla, которая продает свои автомобили через розничные магазины, а не через дилерские центры, ElectraMeccanica предлагает Solo через киоски торговых центров, начиная с двух в районе Лос-Анджелеса — Westfield Fashion Square в долине Сан-Фернандо и Westfield Century City. . По словам представителя Westfield, вместе торговые центры посещают 24 миллиона человек в год.
Торговые центры в Калифорнии сейчас закрыты из-за вспышки коронавируса, но киоски Solo будут запущены и будут работать, когда будут отменены государственные распоряжения о пребывании дома, возможно, в этом месяце.
Коронавирус меняет транспортный ландшафт способами, которые казались немыслимыми еще два месяца назад. Пассажиропоток общественного транспорта стремительно падает по всей стране.
Автомобили внезапно стали недоступны для миллионов людей, потерявших работу. И угроза изменения климата остается вполне реальной.
Так что, может быть — только может быть — у Соло есть шанс. Прибывая на рынок, когда путешественники не решаются прикоснуться к тому, что трогали другие, он предусматривает социальное дистанцирование. При цене 18 500 долларов он также стоит примерно вдвое меньше, чем текущая средняя цена продажи нового легкового автомобиля (35 667 долларов по состоянию на март 2020 года). И у него нулевые выбросы, что позволяет проехать до 100 миль на одной зарядке на максимальной скорости 80 миль в час. Он заряжается с помощью зарядных устройств уровня 1 или 2.
«Концептуально это имеет смысл», — сказал Хуан Матуте, заместитель директора Института транспортных исследований Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.«Но то, что желательно для общества и полезно для окружающей среды, не обязательно оптимально для человека».
Американские водители, как правило, покупают «самый мощный или самый большой автомобиль, в котором они нуждаются», сказал г-н Матуте, даже если они нуждаются в этом только для 5 процентов своих поездок.
Таким образом, популярность пикапов и внедорожников. Хотя цена Solo намного меньше, чем у среднего автомобиля, во время экономического спада для многих она все же может быть натяжкой. И хотя 50 процентов электромобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, продаются в Калифорнии, установка инфраструктуры для их зарядки является дополнительным препятствием.— сказал Матуте.
Независимо от того, найдет ли Solo рынок сбыта в Лос-Анджелесе или где-либо еще в Соединенных Штатах, у него уже есть явный поклонник в лице Леоны Грин. Владелица гастронома Greens and Beans в Нью-Вестминстере, Британская Колумбия, г-жа Грин каждый день в течение трех лет водит Solo первого поколения.
«Это очаровательно», — сказала она. Управляя своим маленьким зеленым Solo с нестандартным номерным знаком «Han», г-жа Грин использует машину для доставки подносов для сэндвичей, четыре из которых помещаются в багажнике.Он достаточно мал для парковки мотоциклов, и она тратит около 15 долларов в месяц на электричество, чтобы подзарядить его.
«Не проходит и дня, чтобы люди не останавливались и не фотографировали машину, даже спустя столько времени», — сказала она. «Я люблю это.»
Как дезинфицировать обувь: чистите обувь, чтобы избавиться от микробов коронавируса
Представленные продукты выбираются нашей редакционной командой независимо друг от друга, и мы можем получать комиссию от покупок, сделанных по нашим ссылкам; розничный торговец также может получать определенные данные, подлежащие аудиту, для целей бухгалтерского учета.
Есть причина, по которой врачи и медицинские работники снимают обувь и вытирают ее, когда приходят домой. Согласно новому отчету CDC, болезнетворные бактерии и инфекционные заболевания могут жить на вашем .
Новое исследование, в котором отслеживали врачей на переднем крае пандемии коронавируса в Ухане, Китай, показало, что половина образцов, взятых с подошв медицинского персонала отделения интенсивной терапии, дали положительный результат на COVID-19.
Это навело исследователей на мысль, что коронавирус может сохраняться на полу, а подошвы обуви людей «могут служить переносчиками».
К счастью, есть несколько простых шагов, которые мы можем предпринять, чтобы глубоко почистить и продезинфицировать нашу обувь.
Если вы ходите дома в обуви, самый простой способ предотвратить распространение микробов и бактерий — переодеться в домашнюю обувь (например, тапочки или мокасины), как только вы войдете в дверь. Если вы хотите не снимать обувь, подумайте о том, чтобы надеть бахилы.
Если вы ведете домашнее хозяйство без обуви, вам нужно хранить свою обувь в отдельном месте (например, на коврике у входа), и вам нужно будет протирать и дезинфицировать обувь после того, как вы удалил их.Само собой разумеется, что вы должны мыть руки сразу же после этого.
Чтобы внести свой вклад в предотвращение распространения вирусов и бактерий, вот семь вещей, которые вы можете приобрести в Интернете, чтобы ваша обувь была чистой, без запаха и микробов.
Первое, что вы должны сделать, вернувшись домой, это протереть обувь. Эти одноразовые салфетки поставляются в удобной всплывающей упаковке; вытащите один из упаковки и используйте его для удаления пыли и грязи, а также для дезодорации кроссовок.Салфетки отлично подходят для полировки обуви и удаления потертостей. Они не будут полностью дезинфицировать вашу обувь, но салфетки, по крайней мере, удалят поверхностные микробы и загрязнения. Получите 60 салфеток в упаковке; это идет как набор из двух.
Салфетки для обуви проданы? Попробуйте эти, которые имеют текстурированную поверхность для еще более глубокой очистки.
Амазонка
Купить: Одноразовые дезинфицирующие салфетки для обуви… в 15,90 долларов США
2. Спрей для дезинфекции и дезодорации обуви 10 секунд Бытовые дезинфицирующие спреи, такие как Lysol или Clorox, предназначены для кухонь и ванных комнат, а не для вашей обуви.
Чтобы ваша обувь не подвергалась микробам и не имела запаха, вам нужно подобрать такой спрей, который на самом деле предназначен для ваших ботинок, кроссовок и сандалий. Спрей обещает устранить распространенные бактерии, подавляя рост плесени и грибка.
Амазонка
Купить: Дезинфицирующий спрей для обуви 10 секунд в $18,99
3. Липкие/липкие коврики CleanProДумайте об этих липких ковриках как о валике для удаления ворса, но только для обуви. Прежде чем войти в дом, покатайте подошвы и бока обуви по этому коврику, и нетоксичный клей удалит с поверхности пыль, волосы, пыльцу и другой мусор.CleanPro утверждает, что коврик может эффективно улавливать даже переносимые по воздуху загрязняющие вещества и до 95% частиц размером 0,3 микрона.
Когда лист загрязнится, просто снимите его и начните новый слой, как если бы вы использовали валик для удаления ворса или подушку для плакатов. Этот коврик имеет размеры 24 x 36 дюймов, хотя доступны и большие размеры.
Амазонка
Купить: Липкий/липкий коврик CleanPro в 59,99 долл. США
4. Дезинфицирующий коврик для ванночки для ног из натурального каучука WearwellОдно дело — вытереть ноги о коврик перед входом в дом, но подумайте о том, чтобы взять дезинфицирующий коврик для обуви, чтобы обеспечить более глубокую уборку.
Этот коврик на резиновой основе используется на складах и предприятиях пищевой промышленности для поддержания стерильности обуви и полов. Коврик глубиной полдюйма с приподнятыми краями, что позволяет добавлять в его желоб дезинфицирующий раствор (как здесь). Гибкие резиновые скребки удаляют любую поверхностную грязь и мусор с ваших подошв, а дезинфицирующее средство начинает действовать, как только вы ступаете на коврик. Уэрвелл говорит, что обувь должна оставаться на коврике не менее одной минуты для полного обеззараживания.
Амазонка
Купить:
Дезинфицирующий коврик для ванночек для ног Wearwell
в
77 долларов.
41
После того, как ваша обувь попала внутрь, включите один из этих дезинфицирующих фонарей, который использует мощность УФ-излучения для уничтожения до 99,9% микробов. Это ультрафиолетовое дезинфицирующее средство для обуви SteriShoe рекомендовано Американской ортопедической медицинской ассоциацией за его способность убивать бактерии, вызывающие запах обуви, грибок стопы спортсмена, грибок ногтей на ногах, бородавки и другие микроорганизмы.
Амазонка
Купить: УФ-дезинфицирующее средство для обуви SteriShoe, две упаковки в 99 долларов.95
6. Дезодорант для обуви StinkBOSS, дезинфицирующее средство с озоном и осушительЕсли вы путешествовали или вам нужно чистить тяжелую обувь (например, бутсы, ботинки, коньки), вам стоит подумать о дезинфицирующей машине, подобной этой, от StinkBOSS.
Спреев и салфеток может быть недостаточно для сильно загрязненной обуви.
Это устройство пропускает молекулы озона через поры вашей обуви, удаляя бактерии, вызывающие неприятный запах, и очищая обувь внутри и снаружи. Он также может использовать тепло для уничтожения микробов.StinkBOSS утверждает, что сочетание тепла и озона может убить до 99% вредных бактерий без вредного воздействия химикатов или растворителей. И все это делается всего за 30 минут внутри машины. Что нам нравится: вы также можете использовать устройство для дезодорации и сушки намокших шлемов, сумок и спортивного инвентаря.
Амазонка
Купить: StinkBOSS Озон дезинфицирующее средство в 139,95 долларов США
7. Щетка для чистки ботинок и обувиЕсли вам нужно тщательно почистить обувь, подберите такой удобный набор, как этот, который включает в себя дезодорирующий спрей, щетку для чистки и моющее средство.
Для быстрой и простой работы выберите одно из этих чистящих средств для обуви, которые похожи на те, что вы видите в профессиональной чистке обуви.
«Scrusher» изготовлен из прочной стальной рамы с тремя щетками для удаления всего, от снега и песка до поверхностных пятен. Нижние щетинки из жесткого нейлона очищают подошвы обуви, а более мягкие боковые щетинки чистят верхнюю часть обуви, не повреждая кожу. Прежде чем кто-либо войдет в дом, убедитесь, что он пропустил свою обувь через это устройство.
Амазонка
Купить: Scrusher Boot and Shoe Cleaner в $84,95
Raybestos: лучшие тормоза
Raybestos расширяет ассортимент суппортов и тормозных дисков для коммерческих автомобилей транспортных средств, по словам Кристин Гронс, менеджера по маркетингу Raybestos.
«С приближением суровой зимы мы добавили новое покрытие роторов и суппортов для коммерческих автомобилей Ford® Transit, в том числе роторы с покрытием, защищающим от непогоды. В этом году мы очень полагались на этих важных водителей, и мы хотим, чтобы они знали, что могут положиться на Raybestos, чтобы сохранить свои трудолюбивые грузовые фургоны на дороге», — сказал Гронс.
Element3™ для Ford Transit-150, Transit-250 и Transit-350 2020 года, а также Ford Transit Connect 2018-2020 годов.Покрытие ротора было добавлено в линейку Raybestos Specialty для Ford Transit-150, Transit-250 и Transit-350 2020 года.
Покрытие тормозного суппорта добавлено в Raybestos R-Line для Ford Transit-150, Transit-250, Transit-350 и Transit-350-HD 2015-2019 гг.
Роторы с покрытием Raybestos Element3 сочетают полное покрытие Grey Fusion 4.0™ с соответствующими материалами оригинального оборудования, размерами конструкции и производственным процессом. Сочетание этой запатентованной технологии отделки и инженерных разработок, разработанных специально для автомобиля, обеспечивает длительную защиту от ржавчины, оптимальное охлаждение, лучшую в своем классе производительность, сверхплавное торможение и максимальный срок службы.
Специализированные роторы Raybestos — идеальное решение для применения в условиях повышенной шумности, в том числе в грузовых автомобилях, среднетоннажных автомобилях и школьных автобусах.
Конфигурация охлаждающих лопастей для конкретного автомобиля и специальное железо в сочетании снижают шум и улучшают реакцию тормозов, обеспечивая сверхплавное и бесшумное торможение в течение более длительного периода времени.
Восстановленные тормозные суппорты Raybestos R-Line разработаны для работы в самых суровых погодных условиях.Процесс гальванического цинкования помогает предотвратить ржавчину и обеспечивает защиту от любых погодных условий. Тормозные суппорты с покрытием сохраняют свой высококачественный внешний вид на протяжении всего срока службы, обеспечивая постоянную функциональность и увеличенный срок службы.
Запрещено ли водить босиком? Вождение автомобиля без обуви в Великобритании
При выборе обуви для вождения автомобиля следует руководствоваться некоторыми основными принципами. Ваша обувь должна:
- Подошва должна быть не толще 10 мм…
- … но подошва не должна быть слишком тонкой или мягкий.
- Обеспечьте достаточное сцепление, чтобы нога не соскальзывала с педалей.
- Не быть слишком тяжелым.
- Не ограничивать движение голеностопного сустава.
- Быть достаточно узким, чтобы случайно не нажать две педали одновременно.
Это технически классифицирует некоторые виды обуви, такие как высокие каблуки и шлепанцы, непригодные для вождения автомобиля.
ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩУЮ: 13 раскрытых мифов о вождении
ТАКЖЕ: Страхование водителя-учащегося – от 2 часов до 5 месяцев как прогулочные или снегоступы.
Важно иметь хорошую базу и хват, чтобы нажимать на педали, но вам нужна определенная ловкость, чтобы манипулировать органами управления. В противном случае вы можете одновременно нажать на педаль тормоза и педаль газа, что приведет к сердечным приступам.
Конечно, кого-то это все не останавливает. Многие автомобилисты ездят в обуви, которая не дает им должного контроля над автомобилем.