Крест марка машины: Страница не найдена — Мужской клуб

Значок машины в виде щита

1.Acura. Эмблема напоминает кронциркуль. Простота рисунка связана с тем, что на момент создания бренда в США было достаточно трудно зарегистрировать новую торговую марку. Официальный регистр логотипов содержал множество схожих товарных знаков.

2.Alfa Romeo. Логотип состоит из двух заимствованных частей: красный крест на белом фоне и змея, пожирающая человека. Первый элемент издавна присутствует на гербе города Милан. Второй — точная копия герба династии Висконти.

3.Aston Martin. Первоначальный вариант логотипа представлял собой переплетающиеся буквы А и М. Крылья отождествляют скорость, присущую выпускаемым авто. На логотипе они появились лишь в 1927, они были заимствованы у Bentley. Спустя год было принято решение придать им модные очертания. В 1947 году логотип дополнялся именем тогдашнего владельца — David Brown.

4.Bentley. Основной элемент — окрылённая заглавная буква B, является олицетворением силы, скорости и независимости.

Благодаря цветовому решению выделяют три типа выпускаемых автомобилей. Таким образом, зелёный является отличительным знаком гоночных моделей, красный — утончённых, чёрный — более мощных транспортных средств.

5.Audi. Четыре кольца, используемых для логотипа, символизируют слияние. Каждый из элементов олицетворяет объединённые в 1934 году компании, такие как Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen и Wanderer Werke AG.

6.BMW. Первое появление логотипа компании датируется 1917 годом. На нём был изображён пропеллер. Начиная с 1920 года кардинальных изменений логотип не претерпевал. Можно отметить лишь то, что с 1963 года используется иной шрифт аббревиатуры. Основным элементом логотипа BMW является чёрный круг, внутреннее пространство которого состоит из четырёх секторов. Серебристо-белый и небесно-голубой цвета, в которые они окрашены, являются традиционными для Баварии.

7.Brilliance. Компания представляет Китай на рынке автомобилей. Учитывая тот факт, что цена для потребителей доступная, следует отметить высокое качество выпускаемых транспортных средств. Возможно, это и послужило причиной назвать их «бриллиантами». Название марки говорит само за себя, а логотип автомобиля, состоящий из двух иероглифов, является письменным тому подтверждением.

8.Bugatti. Ценители выпускаемых компанией авто прекрасно знают, почему эмблема выполнена именно в форме жемчуга. На логотипе присутствует фамилия, а также инициалы основателя — Этторе Бугатти. Шестьдесят точек вдоль периметра не что иное, как жемчужины.

9.Buick. История логотипа богатая. Нынешний вариант представляет собой три щита в обрамлении. Каждый из них символизирует три модели, как и в варианте эмблемы 1960 года.

10.BYD. Для создания эмблемы не потребовалось много времени. Это своего рода упрощённый вариант логотипа BMW. Цвет, форма, немного искажённое видение — и готово.

11.Cadillac. В качестве эмблемы используется фамильный герб рода де Ля Мот Кадильяк. В 1901 году на территории тогдашнего форта Ville d’ Etroit образовался промышленный город — Детройт.

12.Caterham. Caterham Car Sales являлась дилером Lotus. В начале 70-х гг. Грэхэм Нирн, возглавивший к тому времени компанию, выкупил права на выпуск автомобилей Seven. После этого спорткар сменил название на Caterham Super Seven. Если присмотреться, то можно увидеть элементы, схожие с эмблемой Lotus. Что касается магической цифры 7, то она присутствовала на эмблеме компании достаточно долго, невольно напоминая об одноимённой модели. Начиная с 2011 года наблюдается некое структурирование. Подтверждением тому можно считать представленный в январе 2014 года вариант эмблемы. Он явно отличается от привычного всем Super Seven. Неизменным атрибутом остаётся зелёный цвет, который теперь вырисовывает контуры флага Великобритании.

13.Chery. Chery Automobile Corporation размещает на своих автомобилях логотип, очертания которого напоминают аббревиатуру названия компании. Помимо всего прочего, эмблема символизирует руки, которым свойственна сила и единение.

14.Chevrolet. Луи Жозеф Шевроле — известный гонщик и механик. Его выступление в 1905 году на кубке Вандербильда привлекло внимание владельца General Motors. В 1911 году Луи Жозефу было предложено назвать выпускаемые автомобили его именем. Эмблема, напоминающая галстук-бабочку, символизирует успех знаменитого гонщика. Бытует мнение, что эмблемой компании Chevrolet стало не что иное, как рисунок на обоях, на который Уильям Дерант, её владелец, обратил внимание, пребывая в одном из отелей во Франции. Вторая версия, которую поведала его жена, гласит, что похожий логотип привлёк внимание супруга в момент очередного перелистывания страниц газеты.

15.Chrysler. Уолтер Перси Крайслер, некогда вице-президент компании GM, родился в семье инженера-железнодорожника. Он мечтал выпускать собственные автомобили, основываясь на опыте и стремясь к совершенству. В 1924 году его мысли начали материализовываться благодаря процессу реорганизации двух компаний. Через четыре года их список пополняет компания Dodge, а позднее и Lamborghini с American Motors Corporation. С 2014 года компания является полунезависимым подразделением Fiat Chrysler Automobiles, выпускающим легковые автомобили и минивэны. Современный вариант эмблемы имеет схожие черты со значком Aston Martin и символизируют скорость, быстроту.

16.Citroën. Эмблема представляет собой двойной шеврон, состоящий из знаков V-образной формы. Его очень часто использовали в геральдике. В случае с эмблемой Citroën это связано с началом карьеры Андре Ситроен. А началась она в мастерских братьев Эстенов, выпускавших запчасти для паровозов. В 1905 году он становится их компаньоном и организовывает производство зубчатых колёс (шестерён). Постепенно компания становится производителем автозапчастей, а затем запустила и свой конвейер.

17.Dacia. Именно так называлась территория современной Румынии. Древние римляне именовали её Дакия, в честь проживавшего здесь племени даков. Автозавод расположился в городе Питешти. Учитывая связь с племенем, чьи тотемные животные волк и дракон, неудивительно, что первоначальный вариант эмблемы напоминает чешую дракона. Помимо этого стоит отметить и характерную для их воинов чешуйчатую броню. В 2008 году посетители автосалона в Женеве первыми увидели новую эмблему Dacia. Логотип при более подробном изучении напоминает букву «Д», на её прямой горизонтальной линии тёмно-синими буквами написано полное название. Серебряный цвет основного элемента говорит о статусе дочернего предприятия Renault.

18.Daewoo. Название компании переводится как «великая вселенная». Во многих источниках говорится о том, что в качестве эмблемы была выбрана ракушка. Но более правдоподобной является версия с лилией. Если сравнить эмблему компании с широко известным Флер-де-лис, который носит геральдический характер, то они очень похожи. Это неудивительно, ведь fleur d’lys с французского дословно переводится как «цветок лилии». Помимо всего прочего, этот цветок принято считать символом чистоты, величия и невинности.

19.Daihatsu. С 1907 года компания Hatsudoki Seizo Co., Ltd на базе Осакского Университета более 20 лет выпускала автомобильные двигатели. В 1951 году произошли изменения, во время которых образовалось новое предприятие, что получило название Daihatsu. Дай и Хацу (大 и 発) — это своего рода аббревиатура, так как Осака записывается в виде следующего сочетания иероглифов ― 大阪, а «производство двигателей» ― 発動機 製造. Что касается эмблемы, то она представляет собой стилизованный элемент, напоминающий заглавную букву «Д», и символизирует компактность в сочетании с удобством. Недаром слоганом компании является утверждение: «We make it compact».

20.Dodge. Компания была основана братьями Додж в 1900 году. Занимались они выпуском автозапчастей. Затем было принято решение выпускать автомобили. В 1928 г. компания стала неотъемлемой частью корпорации Chrysler. Первоначально эмблема компании представляла собой медаль круглой формы. Два взаимосвязанных треугольника, образующих шестиконечную звезду, располагались в центре.

Внутри неё были заглавные буквы D и B, словосочетание «Dodge Brothers Motor Vehicles» обрамляло её снаружи. Голову барана впервые начали использовать в 1936 году. В период 1954–1980 гг. элемент не наблюдался на логотипе. С 1994 по 2010 год основным отличительным элементом, красующимся на эмблеме компании, вновь становится голова толсторога. Учитывая это обстоятельство, стоит отметить, что связано это с присущими этим животным напористостью и мощью. Сейчас эмблема выглядит незатейливо: название компании в сочетании с двумя красными наклонными линиями, символизирующими спортивный дух.

Каждый автомобиль, который проезжает по улице, гордо несет на решетке радиатора свой «геральдический герб». Или эмблему компании-производителя. Кстати, некоторые эмблемы, действительно, заимствованы с фамильных гербов тех, кто имеет отношение к созданию той или иной марки. А некоторые эмблемы созданы «не мудрствуя лукаво». Узнаваемо? Лаконично? Информативно? Вот и хорошо.

Конечно, рассмотреть значки абсолютно всех марок автомобилей в этой статье вряд ли удастся, но о происхождении и значении «клейма» на капоте наиболее популярных в народе машин – почему бы нет? История всегда интересна и познавательна!

Для удобства, список марок машин в картинках можно рассматривать по алфавиту.

Итак, каждый значок – небольшой экскурс в историю…

Эмблема этой итальянской марки представляет собой сочетание изображений двух гербов. Одно изображение в виде красного креста на белом фоне являлось частью герба города Милана. Второе изображение в виде кровожадного змея, поглощающего человека, было позаимствовано с геральдического герба династии Висконти. Со временем, эмблема Alfa Romeo была немного изменена, но эти два элемента сохранили в первозданном виде.

Кому не знакомы четыре знаменитых колечка, переплетенных друг с другом? В 1932 году этот символ маякнул всему миру о сотрудничестве четырёх компаний, которые объединились в один автомобильный концерн «Auto Union». Война прекратила существование практически всех его участников, но «знак четырёх» остался. После возрождения компании Audi в 1965 году он стал эмблемой автомобилей Audi.

Окружность, разделенная на четыре равных сектора и напоминающая мишень, повествует о временах, когда концерн BMW занимался авиастроением. Так что данный логотип не что иное, как вращающиеся лопасти пропеллера самолёта. А цвета эмблемы – основные цвета флага Баварии.

Среди эмблем марок американских автомобилей, эта имеет наиболее интересное происхождение. Сначала, в логотипе присутствовало лишь одно название: «Buick». Простенько и со вкусом. А потом шотландский автомобилестроитель Дэвид Бьюик скромно присовокупил к надписи три щита со своего фамильного герба. Вместе с надписью они украшают капоты всех «Бьюиков» по сей день.

Этот крест, знакомый каждому к гербам отношения не имеет. По слухам, основатель автомобильной компании Уильям Дюрант то ли увидел похожий рисунок на обоях гостиничного номера, то ли нарисовал на салфетке во время обеда. А сам автомобиль был назван в честь инженера Луи Шевроле.

Данную марку в народе любят называть «двойными шевронами», что собственно, отображает суть эмблемы: зубья шевронного колеса. Потому что Андре Ситроен начинал свой путь автомобилестроителя именно с них.

Появление этой эмблемы загадочными и семейными историями не сопровождалось, поэтому дизайнеры изобразили в качестве логотипа морскую раковину. Правда, некоторые видят в ней лилию.

Эти четыре компании предпочитали не заморачиваться витиеватыми значками автомобильных марок, а изобразили на капотах своих детищ главное: просто названия автомобилей. И если в первых двух периодически менялись фон и шрифт, то эмблемы Jeep и Hammer изначально были неизменными и простыми. Суровые военные парни – ничего лишнего!

Создатель же этой марки Соитиро Хонда даже название писать не стал. Просто взял начальную букву своей фамилии и заключил её в геометрическую фигуру. Сегодня это логотип символизирует качество, надёжность и всё, за что так любимы японские автомобили.

Эмблема этих внушительных путешественников выглядит довольно непритязательно. Поговаривают, что овал с вписанным в него названием компании есть не что иное, как отпечаток консервной банки. Грубоватый логотип, но это не мешает самому автомобилю быть одним из фаворитов автомобильного рынка.

Компания «Lexus» пошла по тому же пути: заглавная буква «L» вписанная в овал. Эмблема простая, но многим она нравится. Стиль, дизайн, скорость и высокое качество – далеко не полный перечень достоинств этого автомобиля.

Предполагается, что трёхконечная звезда на логотипе Mercedes Benz была придумана Готлибом Даймлером ещё в детстве. Малыш уже тогда мечтал об успехе и мысленно рисовал в воображении, что такая звездочка украсит крышу его собственного завода. Менее романтичная версия утверждает, что три конца звезды символизируют троих основателей компании «Mercedes». А может быть, верны обе версии. Почему бы нет?

До сих пор также расходятся мнения о появлении на свет эмблемы легковых автомобилей Mazda. Некоторые считают, что на логотипе изображён герб Хиросимы. Кто-то же видит на нём изображение тюльпана, олицетворяющего собой изящество и мягкость.

«Mitsubishi» переводится как «три бриллианта», что и символизирует логотип. В результате соединения гербов двух японских династий на решетке автомобилей «Mitsubishi» красуются три красных ромба.

Эмблема этого японского концерна сейчас довольно проста и лаконична. Первоначально же круг олицетворял собой солнце и был красного цвета. А прямоугольник с названием компании символически означал небо, и цвет имел соответствующий.

Молния, заключенная в круг, посвящена компактному грузовику марки «Blitz». В переводе – «молния». Много лет он весьма бойко продавался на рынке, что способствовало дальнейшему процветанию компании «Opel». Кстати, первой продукцией этого завода были вовсе не автомобили, а швейные машины и велосипеды. А автомобили появились уже потом.

Среди логотипов марок французских машин, наиболее узнаваемая – лев, вставший на дыбы. Компания «Peugeot» приглядела его на флаге одной из французских провинций. Кстати, начинала она тоже с велосипедов. А сам логотип неоднократно модифицировался, пока не обрёл тот вид, который известен сейчас.

Оба концерна, не сговариваясь, выбрали своими эмблемами буквы «S». Правда, исполнение отличается. Вероятно поэтому ни один ни другой не переживают насчёт того, что кто-то может их спутать. Но кстати, буква в логотипе компании Suzuki напоминает ещё и иероглиф. Так что, японцы за уникальность своей эмблемы спокойны.

Вот уж чья эмблема претерпела массу изменений! Ромбик, символизирующий алмаз, сначала был вовсе не ромбиком, а инициалами трёх братьев. Кстати, ни за что не догадаетесь, что именно выпускала компания «Renault» в начале двадцатого века. Не велосипеды и даже не швейные машинки… а танки! Промежуточным вариантом логотипа компании был именно танк.

Символ мужского начала на капоте автомобилей «Volvo» многие сначала ошибочно ассоциировали с богом войны Марсом. Оказывается, дело было вовсе не в нём. Просто Швеция всегда была известна качеством своей стали. А круг с выходящей из него стрелой обозначал также химический элемент «железо». Таким образом, шведы решили показать, что автомобили «Volvo» по качеству ничем не уступают хвалёной шведской стали. В-общем, с этим согласились потом многие.

Значки автомобилей мира – это тоже отдельный мир. Состоящий из легенд, фактов, версий и, собственно, самих символов, которые причудливо располагаются в различных комбинациях. Какие-то марки машин ушли в прошлое, и также много тех, кто находится в начале пути.

Остаётся иногда только догадываться, что обозначает та или иная эмблема. Ведь за каждой из них стоит целая философия.

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов. Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайские автомобильные марки

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
4. УАЗ. В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

Volkswagen поставил крест на компримированном природном газе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Обе новости пришли в один и тот же день. В России, в Южно-Сахалинске, 2 марта открылась двухдневная конференция, посвященная «переходу на использование природного газа в качестве моторного топлива». А в Германии, в Дюссельдорфе, в немецкой экономической газете Handelsblatt вышла статья о том, что Volkswagen, крупнейший автостроитель не только в Европе, но в мире, «прощается с природным газом». Налицо кардинально разные оценки того, в каком направлении будет двигаться автомобильная отрасль.

19 CNG-моделей марок VW, Audi, Skoda и Seat

В беседе с Handelsblatt директор по развитию Volkswagen Франк Вельш (Frank Welsch) сообщил, что концерн прекращает разработку новых моделей легковых автомобилей, работающих на компримированном природном газе (КПГ или CNG). Выпуск 19 моделей марок VW, Audi, Skoda и Seat, оснащаемых в настоящее время газобаллонным оборудованием, пока продолжится, но «новых поколений этих автомобилей уже не будет».

Прага, ноябрь 2019 года: Новое поколение Skoda Octavia пока можно заказать с газовым оборудованием

Так что CNG-автомобилям осталось в лучшем случае лет семь, ведь именно столько обычно длится жизненный цикл моделей, отмечает газета. Однако уже лет через пять, указывает она, в Европе должны ввести новый экологический стандарт «Евро-7», и ряд работающих на газе моторов VW больше не будет соответствовать более строгим нормам выбросов вредных веществ. После заявлений Франка Вельша окончательно ясно, что концерн не собирается заниматься модернизацией таких двигателей, тратя на это десятки миллионов евро.

Так что вполне возможно, что Volkswagen свернет производство газовых автомобилей и раньше, особенно если объемы продаж будут и дальше падать, предупреждает Handelsblatt. О крайне низком спросе в Германии на легковые автомобили, использующие газомоторное топливо, неделей раньше в статье «Конец автомобилей на природном газе» писала и газета Die Welt.

Падение продаж газовых автомобилей в Германии

Она привела официальную статистику за 2019 год. В Германии, на крупнейшем автомобильном рынке Европы, были зарегистрированы всего 7623 новых CNG-автомобиля, что на 29,4 процента меньше, чем годом раньше. Это 0,2 процента от общего числа продаж. Одновременно, по данным Handelsblatt, число автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), короче — заправок, которых в ФРГ и так мало, еще больше сократилось: с 867 в 2018 году до 837 на данный момент.

Легковые автомобили на газомоторном топливе не востребованы покупателями, констатировал в беседе с Handelsblatt Франк Вельш. Он уверен, что спрос и в будущем расти не будет. Поэтому Volkswagen решил не распыляться и всецело сосредоточиться на разработке и производстве электромобилей. Но тем самым концерн, скорее всего, ставит окончательный крест на автомобилях с технологией CNG. Причем не только в Германии и Европе. 

Дело в том, что спрос на такие автомобили «в значительной мере удовлетворяется сейчас именно концерном Volkswagen, этот сегмент очень сильно зависит от модельной политики одного-единственного производителя», признал в беседе с Die Welt Тимм Келер (Timm Kehler). Он возглавляет организацию Zukunft Erdgas, лоббирующую в Германии более широкое использование природного газа. Членом этой организации является и дочка «Газпрома» фирма Gazprom NGV Europe, у которой 47 АГНКС в Германии и еще 16 заправок в Чехии.

Сахалинская область хочет перевести на газ половину автомобилей

Однако необходимо подчеркнуть, что эта фирма занимается на европейском рынке, как и компания «Газпром газомоторное топливо» внутри России, не только компримированным, но и сжиженным природным газом (СПГ или LNG). Данное топливо используется, как правило, не легковыми, а грузовыми автомобилями (а также судами), и оно, в отличие от CNG, считается как раз весьма перспективным, но в статье Handelsblatt не о нем идет речь.

Первая в Германии СПГ-заправка для грузовиков открылась в 2017 году

Она посвящена только CNG-автомобилям и предстоящему уходу с этого рынка главного производителя — концерна Volkswagen и всех его дочерних брендов. В результате в этом сегменте из крупных игроков останется разве что Fiat Chrysler. 

Но большой вопрос, захочет ли эта итальяно-американская компания, тем более после намеченного объединения с французской группой PSA (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall), и дальше обслуживать нишу, которую мировой лидер отрасли счел бесперспективной. Пусть даже родная для Fiat Италия остается по сей день, с большим отрывом от Германии, важнейшим рынком сбыта газовых автомобилей. Их общее число на дорогах страны составляет сейчас порядка 1 миллиона.

Кстати, именно Италию собирается догнать и перегнать в вопросе перевода автотранспорта на газомоторное топливо Сахалинская область, объявил зампред ее правительства Владимир Сидоренко на конференции в Южно-Сахалинске, сообщает портал Sakhalin. Info. Речь идет о том, чтобы в течение пяти лет перевести на газ половину всех автомобилей в регионе, пишет ТАСС. Губернатор области Валерий Лимаренко объявил, что власти компенсируют жителям 100 процентов затрат на соответствующее переоснащение своих легковых автомобилей. Иными словами, сделают его за счет бюджета бесплатным. 

Смотрите также:

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Volkswagen ID.3: народный электромобиль

  Концерн под названием «народный автомобиль» начал продажи своего главного электромобиля для массового рынка. Он призван повторить легендарный успех VW Golf. По длине и ширине ID.3 соответствует этой модели, но несколько выше. Цена в базовой комплектации: почти 30 000 евро. Минус 9 000 евро скидка до конца 2021 года. Батареи трех размеров, самая мощная должна обеспечить пробег до 550 км.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Renault Zoe: лидер немецкого рынка

  Уже не первый год самый популярный в Германии электромобиль — родом из Франции. С осени 2019 Renault выпускает «полностью обновленный» вариант своего электрического бестселлера. Его теперь можно быстро подзаряжать постоянным током. В ФРГ базовая версия с дальностью пробега 300 км продается по прежней цене: от 22 000 евро. Zoe Life Z.E. 50 c более мощной батареей проезжает 395 км, но стоит 24 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Tesla Model 3: претендент на лидерство

  Культовый американский автостроитель начал поставлять в Германию свою модель среднего класса в 2019 году, и она сразу стала одним из двух лидеров продаж среди электромобилей. Версию Standard Range предлагают за 45-54 000 евро, полноприводная AWD Long Range с двумя электромоторами и дорогой комплектацией может стоить порядка 65-70 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  BMW i3: испытанный ветеран

  Баварский автоконцерн начал выпускать эту модель в 2013 году, став немецким первопроходцем в деле электромобильности. С тех пор с конвейера сошли, в основном на экспорт, свыше 150 тысяч машин. В Германии i3 несколько раз был в тройке лидеров. Развивать дальше эту модель BMW не намерен, но и снимать с производства после семи лет тоже пока передумал: больно хорошо она продается за 38-42 000 евро.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Opel Corsa-e: электрический вариант

  Corsa вот уже четыре десятилетия — популярный в ФРГ бренд автомобиля малого класса. Осенью 2019 началось производство шестого поколения этой модели, и ее рекламирует Юрген Клопп — тренер футбольного клуба «Ливерпуль». В ролике он садится за руль именно электрического варианта, который компания Opel выпускает наряду с бензиновым и дизельным. Те стоят 14-18 000 евро, а электромобиль — почти 30 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Seat Mii electric: доступная малютка

  Свой первый электромобиль вывела на рынок испанская дочка Volkswagen. С Seat Mii, варианта VW up!, сняли бензиновый двигатель, и впредь малютку будут производить только с электрическим мотором. В компании считают, что для типично городского автомобиля дальность пробега в 260 км и 83 лошадиные силы вполне достаточно. Цена — от 20 650 евро. А если еще вычесть субсидии…

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Nissan Leaf: недооцененный чемпион

  Японцы первыми разработали электромобиль для массового производства и с 2010 года выпустили уже свыше 400 тысяч машин, что сделало Nissan Leaf мировым чемпионом продаж. Однако в ФРГ, в отличие от США, Японии, Норвегии и Великобритании, эта модель особо популярной не стала, хотя и входила в Топ 10. Базовый вариант стоит сейчас от 37 000 евро, Leaf e+ с более мощной батарей — примерно 45 000.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Hyundai Kona Elektro: компактный SUV

  Южнокорейский концерн называет эту выпускаемую с 2018 года модель «первым полностью электрическим компактным SUV в Европе». На станциях быстрой зарядки вариант Kona Elektro Trend с двигателем мощностью 150 кВт (204 лошадиные силы) заряжается меньше, чем за час, а дальность пробега составляет при идеальных условиях до 449 км. Цена — от 42 000 евро, базовый вариант примерно на 8 000 дешевле.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Audi e-tron: настоящий внедорожник

  Свой первый электрический SUV дочка концерна Volkswagen выпустила в 2019 году для привычного ей премиум-сегмента — и сразу попала в ФРГ в Топ 10 среди электромобилей. Полноприводный Audi e-tron 50 quattro с двумя моторами стоит в Германии от 69 000 евро, включая 19% НДС, а 55 quattro мощностью 300 кВт и дальностью пробега до 430 км — от 81 000. Хотя часть можно вернуть с помощью субсидий.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Mercedes EQC: батарейный «Мерседес»

  Концерн Daimler выбрал для продвижения на рынке Германии своего первого внедорожника на электрической тяге рекламный слоган «Это «Мерседес» среди электромобилей». Его цена — от 71 000 евро, мощность — 300 кВт, дальность пробега при идеальных условиях — 470 км, максимальная скорость — 180 км в час. Полноприводный электромобиль с двумя моторами испытывали, в частности, в условиях шведской зимы.

• Какие электромобили можно купить в Германии в 2020 году

  Porsche Taycan 4S: «уцененный» спорткар

  Электромобиль за 185 000 евро? Именно столько стоит Taycan Turbo S. Осенью 2019 года его начала выпускать компания Porsche, прославившаяся спортивными автомобилями. Модель Turbo обойдется в 152 000. Чтобы несколько расширить круг потенциальных покупателей, прибавили третий вариант: Taycan 4S «всего» за 105 000. Его мощность — 390 кВт, дальность пробега — 330-400 км.

  Автор: Андрей Гурков

Значок машины с крыльями что означает? Какую марку авто?

На чтение 5 мин.

Полёт всегда ассоциировался у людей со свободой движения. Возможно, именно поэтому многие компании, производящие транспортные средства разного типа и назначения, решили использовать в своих логотипах крылья. Не стали исключением и предприятия, выпускающие автомобили. Некоторые бренды, использовавшие подобную символику, ушли в прошлое. Но и сегодня на дорогах можно увидеть значок машины с крыльями.

Мы не будем упоминать фирмы, выпускающие уникальные авто мелкими сериями, или устраивать экскурсы в прошлое, перечисляя названия, о которых сегодня помнят только специалисты. Но о марках машин, встречающихся на дорогах нашей страны, расскажем обязательно.

Aston Martin

Эмблема авто, с крыльями, распростёртыми вокруг написанного строгим шрифтом названия бренда, хорошо известна по фильмам про Джеймса Бонда. Именно на Aston Martin DB5 передвигался агент 007 в картине «Голдфингер», увидевшей свет в 1964 году. Знаменитая британская фирма здравствует и поныне, выпуская культовые спорткары, пользующиеся популярностью во всём мире. Но стильные купе и кабриолеты, укладывающие стрелку спидометра за 300 км/час и обеспечивающие своих владельцев достойным уровнем комфорта, по карману лишь обеспеченным автолюбителям.

Bentley

Сейчас значок машины с крыльями, растущими из овала, в который вписана стилизованная буква «B» ассоциируется у автолюбителей с престижем роскошью. Однако первая слава пришла к английской фирме на волне спортивных достижений. Сначала были успехи на гоночных трассах Бруклендса и Ле-Мана, и тоько потом – длительное сотрудничество с Rolls-Royce, финансовые проблемы и переход в состав концерна Volkswagen AG. Неизменным осталось лишь одно – технически и эстетически совершенная продукция компании Bentley стоит дорого.

Chrysler

Американским автомобилистам эмблема авто с крыльями, обрамляющими изображение, напоминающее геральдический знак, знаком начиная с 1924 года. Наибольшего успеха фирма, названная в честь своего основателя, достигла в середине XX века. Её модели, оснащаемые шестицилиндровыми и восьмицилиндровыми моторами большого объёма, пользовались у автолюбителей США популярностью. Однако, по мере роста цен на бензин, интерес к продукции предприятия стал ослабевать. Был момент, когда компания оказалась на грани банкротства, и значок автомобиля с крыльями мог исчезнуть с автомагистралей. Впрочем, и сейчас Chrysler переживает не лучшие времена. В надежде на улучшение финансового положения он объединился сначала с итальянским FIAT, а теперь и с французским PSA.

Genesis

Всё чаще можно увидеть на улицах городов и скоростных магистралях значок машины с крыльями вокруг геральдического щита, на котором красуется надпись Genesis. Такую эмблему выбрала для линейки моделей премиум-класса компания Hyundai. Стремясь потеснить на рынке конкурентов из Японии, Германии и США, бренд из Южной Кореи прилагает автомобилистам качественные и богато оснащённые автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. В разработке дизайна принимают участие ведущие специалисты из Европы. За короткий срок у марки появилось немало поклонников.

Mazda

Если вам на глаза попалась эмблема автомобиля с крыльями, стилизованными под букву «M», не сомневайтесь, перед вами Mazda. Японский производитель, модели которого хорошо продаются по всему миру, не ищет лёгких путей. Долгое время он выпускал машины, оснащаемые роторными ДВС, успешно совершенствуя конструкцию, разработанную инженерами Вальтером Фройде и Феликсом Ванкелем. После ужесточения экологических стандартов исследования в этом направлении были свёрнуты. Теперь «Мазда» делает ставку на моторы, спроектированные по технологии SkyActiv. И пока дела идут неплохо.

Mini

Эмблема машины с крыльями, расходящимися в стороны от круга, в центре которого красуется надпись Mini, впервые увидел свет в 1961 году. Именно тогда малолитражный автомобиль, спроектированный инженером и дизайнером Алеком Иссигонисом для British Motor Corporation, стали оснащать моторами увеличенной мощности и позиционировать как отдельный суббренд британского концерна. После целой череды спортивных побед у Mini появилось множество поклонников. Когда автомобилестроение Туманного Альбиона пришло в упадок, эстафету подхватила немецкая компания BMW, выкупившая товарный знак и наладившая выпуск новых моделей, созданных с использованием современных технологий.

Morgan

Эмблема автомобиля с крыльями и крестом по центру – символ британской фирмы Morgan Motor Company. История марки, начавшаяся более 100 лет назад, наглядно демонстрирует, насколько успешной может быть инженерная концепция, разработанная ещё в первой половине XX века. Внешний вид моделей 4/4 и +8 мало изменился за прошедшие десятилетия. Но не заблуждайтесь, полагая, будто такие авто ни на что не способны. Это самые настоящие спорткары, способные блеснуть взрывной динамикой и отменной управляемостью.

УАЗ

Значок авто с крыльями, стилизованными в виде буквы «У», можно встретить и там, где никаких дорог нет. Он украшает радиаторные решётки внедорожников, произведённых на Ульяновском Автомобильном Заводе. Более полувека в городе, расположенном на берегу Волги, выпускают машины повышенной проходимости. Рассчитанная на экстремальные условия эксплуатации техника поступает на вооружение в российскую армию и пользуется спросом у охотников, рыболовов, жителей сельской местности.

Спрос рождает предложение

В конце концов, если вам нужна эмблема автомобиля с крыльями, марка не имеет решающего значения. Идя навстречу пожеланиям автовладельцев, фирмы, специализирующиеся на выпуске автомобильной атрибутике, наладили выпуск крылатых логотипов для машин разных брендов. Наклейки и шильдики изготавливаются серийно или под заказ. А потому не стоит удивляться, увидев значок авто с крыльями и эмблемами Citroen, Honda, Land Rover и даже Mercedes-Benz. Выглядит это странновато, но некоторым водителям нравится.

В продолжение темы, предлагаем нашу статью, авто с логотипом барана.

Chevrolet — Шевроле — История производителя

История появления на свет этой марки очень необычна и интересна хотя бы из-за того, что машина была названа не в честь своего создателя, а в честь механика и гонщика Луи Жозефа Шевроле. Этим она отличалась от всех предыдущих марок автомобилей.

Луи Жозеф Шевроле родился в 1878 году в семье в большой семье часовщика, которая жила в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Через 10 лет семья перебралась во Францию в поисках лучшей жизни. Здесь Луи окончил среднюю школу. После этого он устроился на работу в автомобильную фирму Mors в качестве автомеханика. Он поистине влюбился в автомашины. Через несколько лет он стал автогонщиком. Прекрасно овладев знаниями по части автоспорта и автомобилестроения, Луи перебирается в Канаду, а в 1900 году – в США. Там он стал официальным представителем французской фирмы De Dion Bouton. Но гонки и автоспорт всегда были для него на первом месте. До 1905 года Луи участвовал во всех гонках, которые проводились в штате. Он был очень смел и решителен. Именно эти качества привлекли к нему внимание американских промышленных королей. Молодому гонщику предложили участвовать в «Vanderbilt Cup» — гонках на кубок миллионера Вандербильта. Он выступил очень удачно. Хотя он и не победил в них, но стал известен как профессионал самого высокого класса.

С тех пор он участвовал только в соревнованиях самого высокого уровня. В роли «протеже» Луи выступали многие промышленники. Среди них был и Вильям Дюран (William Durant). Этот промышленник собрал несколько автомобильных компаний в концерн «General Motors». В 1908 году он пригласил Луи стать официальным гонщиком, представляющим компанию Бьюик (Buick). Именно с этого времени гонщик стал стремительно продвигаться к вершинам славы. К 1909 году он одержал три очень крупные победы и занял 11-е место в гонках «Vanderbilt Cup», что было очень почетно. Луи Шевроле входил в число лучших автогонщиков США вплоть до начала первой мировой войны. Дюран решил создать бизнес и использовать имя знаменитого спортсмена. Он предложил Луи оставить спорт и заняться бизнесом по производству автомобилей. Луи принял это предложение. Конструкторы «General Motors» разработали проект нового автомобиля, а Дюран вложил большие деньги в продвижение этого проекта. Шевроле дал автомашине свое имя, которое прекрасно знали почти все жители Штатов. Именно имя и стало залогом успеха. Днем рождения автомобиля «Chevrolet» считается 3 ноября 1911 года.

Знаменитый «крест» как фирменный знак компании появился несколько позже, примерно в 1914 году. Есть версия, что такой силуэт составлял часть рисунка обоев парижской гостиницы, в которой Дюран останавливался в 1908 году. Он привез в Америку в качестве сувенира кусочек этих обоев и сказа, показывая его друзьям: «Именно такая эмблема нужна автомобилю. Она даст ему возможность двигаться в бесконечность». Он оказался прав. В наши дни это один из самых раскрученных и могучих символов рекламного бизнеса. За все время, в течение которого существует эта марка, ее полюбили все покупатели, признали специалисты. Сейчас автомобили «Chevrolet» — это и история, и символ технического прогресса Америки, символ мощности автомобильной промышленности Штатов.

Первой моделью была «Classic Six». Это был очень удачный четырехдверный пятиместный достаточно просторный американский седан. В автомобиле был складной верх, ветровое стекло и электрическое освещение. Кроме того, в комплект входил фирменный набор инструментов. Эта машина появилась на свет в 1912 году. Примерно в это же время появилась небольшая «Little Four» с четырьмя цилиндрами. Но «Classic Six» стоила в то время 2500 долларов. Для рядового покупателя это была совершенно невероятная цена. Именно она и оттолкнула людей от приобретения машины. «Ford-T», который в те времена был очень популяре, стоил раз в пять дешевле.

Дюран обладал способностью учиться на своих ошибках. Он начал выпускать недорогие простые автомашины – легкий открытый «Baby» и спортивный «Royal Mail». На базе этих первых моделей в 1915 году был создан «Chevrolet-490». Он принес фирме большую популярность и оттеснил Форд «Т». Это были очень надежные и достаточно недорогие автомашины. Они стали так же популярны, как и «Форды». Эти модели продавались очень успешно. Количество продаж вплотную приблизилось к 100 000. Этот автомобиль выпускался до 1922 года. После этого на его основе была создана не менее известная модель «Superior». Она просуществовала до 1927 года. Именно в этом году «Шевроле» по продажам обогнала «Форд». Фирма продала более 1 000 000 автомобилей. Машины «Шевроле» еще 55 лет были в США самой продаваемой маркой.

На модели «Chevrolet-490» стояла очень простая 3-ступенчатая коробка передач. Обе оси подвешивались на рессорах и были жесткими. Для того, чтобы сделать цену на автомобиль доступной для покупателей, пришлось упростить до предела оснащение. Фирма «Форд» действовала по тому же принципу. Но у «Chevrolet-490» были фары и электрический стартер, что в те времена даже в самых дорогих автомобилях было большой редкостью. Начиная именно с этой модели, «Шевроле» стал выпускать простые и дешевые автомобили. Это принесло фирме поистине всемирную известность. Заполнив рынок такими автомобилями, Дюран заработал столько денег, что смог присоединить к совсем небольшой фирме «Chevrolet» такого гиганта, как «General Motors». Об этом он мечтал очень давно. Дюран смог получить контрольный пакет акций «General Motors». Он стал председателем правления концерна. Автомобили «Chevrolet» стали основной продукцией концерна. Но еще до того, как «Chevrolet» полностью слилась с «General Motors», был выпущен автомобиль «Little Six» и несколько автомобилей серии «Н».

В 1923 году был выпущен первый автомобиль «Little Six», у которого было воздушное охлаждение двигателя. Примерно через год начался серийный выпуск легких автофургонов.

В 1927 году производство «Ford T» было прекращено. Фирма «Chevrolet» тут же этим воспользовалась. ПО числу продаж она заняла первое место в США. В 1920 году начался выпуск «Chevrolet International Six» с индексом «АВ». В 1929 году появился первый шестицилиндровый мотор от фирмы «Chevrolet». По стоимости он был вполне сопоставим с ценой мотора с четырьмя цилиндрами. В 1930 году продан семимиллионный автомобиль фирмы «Chevrolet». В 1933 году в фирме сменилось руководство. Руководить компанией стал Марвин Косл. Он принес в фирму новый девиз – «Великая ценность». Поддержку этому девизу обеспечили новые разработки, которые ориентировались на упрощение и удобство управления автомобилем. В 1934 году впервые в Америке компания разработала и запустила в серийное производство независимую подвеску передних колес. Это позволило уменьшить износ покрышек и существенно упростить управление автомобилем. В то время дороги в Америке еще не отличались комфортностью. Так что это нововведение пришлось очень кстати. Новый этап в развитии концерна начался в 1935 году. Это было связано с появлением «Chevrolet Suburban Carryall» — новых больших внедорожников. Suburban переводится на русский язык как «пригородный». Второе же свое название «Carryall» автомобиль получил благодаря тому, что в нем был очень большой салон, в котором вполне могло разместиться до восьми человек.

«Chevrolet Suburban Carryall», выпускавшийся уже серийно, в 1937 году оснащается задними сидениями. Эти сидения можно было легко снять. Задние же двери специально для перевозки грузов были сделаны «глухими». Это позволило использовать машины во время войны как санитарные машины. «Chevrolet Suburban Carryall» представлял собой нечто среднее между грузовиком и джипом. Таким он оставался до середины 50-х годов. Но к этому времени отпала необходимость использовать автомобиль как небольшой грузовик. Люди стали понемногу забывать о войне. Им захотелось путешествовать. «Suburban» изменяет свой вид. Он становится похож на легковой автомобиль. В его внешности появилось что-то, напоминающее легковые машины фирмы «Chevrolet». Далеко не последнюю роль в разработке этого автомобиля сыграл Харли Эрл, главный дизайнер концерна «General Motors». Его таланту обязаны своим рождением многие машины. Примером может служить родстер «Chevrolet Corvette» первого поколения.

Примерно к началу 1959 года «Chevrolet Suburban Carryall» приобрел свой характерный облик. Его отличают очень широкие отверстия возухозаборника, расположенные рядом с радиаторной решеткой в районе капота и очень оригинальные прямоугольные фары. Годом позже на машину была установлена независимая передняя подвеска. В 1965 году в салоне появился кондиционер.

В 1963 году в серию был запущен спортивный «Corvette».Это самая известная в мире модель фирмы. Только появившись на свет, он становится символом спортивного автомобиля. Вокруг этой машины сразу возник ажиотаж. Выставочный зал Моторамы, находившмйся в Нью-йоркском отеле Waldorf Astoria, буквально атаковали и простые автолюбители, и профессионалы автоспорта. Буквально за пару дней было раскуплено несколько сотен автомашин.

Кузов этого автомобиля изготавливался из сверхпрочного стеклопластика. Такой материал был использован впервые. Надо отметить, что ни одна машина такого же класса, как «Corvette», не сумела пережить пять модификаций, каждая из которых пользовалась поистине оглушительным успехом. Но далеко не все автолюбители стремились к очень быстрой езде. Многим машина была нужна для поездок за город или в отпуск. Они ждали от «General Motors» машин размером поменьше. Фирма откликнулась на эти ожидания выпуском двухдверного автомобиля Chevrolet Blazer» серии К образца 1969 года. Этот автомобиль был установлен на шасси полноразмерного пикапа. «Blazer» был куда более маневренен, чем «Suburban» и несколько меньше его по размерам. Но вместе с тем он остался довольно вместительным.

Серьезная модернизация этих автомашин была произведена в 1973 году. Они стали шире и длиннее. Кроме того, они были снабжены дисковыми тормозами передних колес. Благодаря маркетинговой службе «Chevrolet» в середине семидесятых годов в мире автомобилистов и автомобилей появилось такое понятие, как Utility Vehicle (SUV). В наши дни это понятие стало общепризнанным.

К середине 80-х годов фирма «Chevrolet» выпускает серийно два трехдверных внедорожника «Blazer»: большой — 4,7 метра и маленький — 4,3 метра. Они отличаются не только по размерам, но и по некоторым особенностям конструкции. В 1995 году было принято окончательное решение дать этим автомашинам разные названия. Большой Внедорожник получил имя «Chevrolet Tahoe», у маленького же осталось имя «Blazer». Кроме того, они стали относиться к разным классам.

В 1995 году современный «Blazer» был удостоен почетного звания «Внедорожник года». Годом позже победителем был признан полноразмерный Tahoe. До этого не было ни одного случая, чтобы марка стала лидером два раза, да еще и подряд. С 1995 года «Chevrolet Tahoe» выпускали в двух модификациях – с трехдверным и пятидверным кузовам. «Suburban» по основным агрегатам и узлам был унифицирован с «Tahoe».

Но уже в 2000 году появился новый вариант «Tahoe».В него была встроена система Auto 4WD, в то время совершенно новая. Подвеска была полностью обновлена, двигатель стал существенно экономичнее предыдущего, но, в то же время, более мощным. В 2003 году в модели были внесены дополнительные изменения. Они сделали автомобиль еще надежнее, комфортнее и удобнее. С 2001 года в Америке выпускается «Chevrolet Trail Blazer». С прежним «Blazer»у него нет ничего общего, кроме названия. Он создан на принципиально новой платформе.

≡ Джип с «крестом» на радиаторе • DRIVERU.RU / Пост

Сейчас на отечественном рынке очень много различных внедорожников от самых разных производителей. Основная масса —  это машины японских и корейских автоконцернов. Но  прародителями всех этих внедорожников были и остаются большие и брутальные американские «проходимцы». Это в первую очередь, легендарные Jeep, Ford Explorer и, конечно же, различные Chevrolet. В России внедорожники Шевроле не завоевали пока большой популярности, но со временем все может измениться.

В данном очерке речь пойдет о  внедорожном представителе славного семейства американских крестоносцев, имя которому Chevrolet TrailBlazer. Пришедший на смену  Blazer в 2001г. он сразу же завоевал в Америке почетное звание «Внедорожник года». Выглядит автомобиль очень «вальяжно», с присущими многим американским джипам чертами. Но в отличии от многих «американцев», с их квадратно — угловато — рублеными формами, у Шевроле все таки преобладают более плавные, круглые формы. Подвеска, как и на всех американских машинах, очень мягкая и достаточно комфортная, что особенно заметно на крупных неровностях, которые Шевроле проходит без особого дискомфорта для пассажиров.

На дороге машина ведет себя предсказуемо, показывая достойную управляемость, для машины таких габаритов. Повороты проходит очень точно, не требуя дополнительного подруливания, что обычно приходится делать на автомобилях таких размеров.Динамика разгона тоже очень достойная. Единственный недостаток, когда машина движется на маленькой скорости по неровной дороге —  она слишком резко меняет направление, заданное водителем.

На бездорожье автомобиль показывает очень хорошую управляемость и проходимость, но большие свесы и низкие пороги, к сожалению не позволяют признать его полноценным вездеходом. Но раскисшая после дождя грунтовка или неглубокие сугробы для него не помеха, ведь он в базе комплектуется задним мостом с самоблокирующимся дифференциалом. В Америке проходимость —  далеко не самый важный критерий оценки внедорожника. Там куда важнее мощный двигатель.

В моторной гамме Шевроле есть два восьмицилиндровых мотора мощностью 306 и 400 л.с., но к нам в Россию такие официально не поставляют. На поставляемых к нам машинах стоят, скромные на первый взгляд, четырехцилиндровые двигатели мощностью 295 л.с., но этого вполне хватит чтобы тянуть прицеп или машину весом около 2 тонн. Багажник у машины приличных размеров, а если еще сложить задний ряд сидений, то по багажному отделению получится небольшой грузовичок. На задних сиденьях сидеть очень просторно, никаких проблем с размещением трех человек не возникнет.

Так что всем ценителям больших и комфортных внедорожников, которые достойно ведут себя на городской дороге и не пасуют перед бездорожьем и отличаются хорошим уровнем комфорта в салоне — Chevrolet TrailBlazer явно придется по душе.

как появилась марка Chevrolet 🦈 AvtoShark.com

Значение эмблемы автомобилей «Шевроле» точно не известно. По одной версии – это швейцарский флаг. По другому мнению, о значении знака «Шевроле» может говорить математический символ бесконечности (перевернутая восьмерка). Есть и еще пара версий. Поскольку вариантов много, что значок «Шевроле» означает в действительности, каждый фанат решает для себя сам.

История бренда «Шевроле» берет свое начало в 1911 году. Тогда в ноябре появился «первенец» будущей великой компании – модель Classic Six. Этот автомобиль стоил непомерные тогда 2,5 тыс. долларов. Но начало было положено, фирма постепенно стала развиваться.

История марки «Шевроле»

Швейцарец Луи Жозеф Шевроле родился в 1878 году в семье бедного часового мастера. Сразу после окончания школы он устроился представителем в автомобильную компанию братьев Mors. Затем Луи стал ее гонщиком.

Гонщик Луи Жозеф Шевроле

В 1900 году последовал переезд молодого человека в США, где спустя 5 лет он привлек внимание зажиточных американцев выступлением на ралли. Одним из бизнесменов, заметивших Луи, был Уильям Дюран – создатель GM (General Motors).

Образование компании

В 1909 году Луи Шевроле под покровительством Дюрана начал работать гонщиком Buick. В 1910 году, в то время как Шевроле становится все более популярным и успешным, бизнес Уильяма из-за нескольких неразумных решений владельца начинает скатываться. В 1911 году Дюран теряет руководящую должность в General Motors, но не сдается. Он предлагает Луи разработать собственный автомобиль. Так в 1911 году появилась марка «Шевроле».

История названия

Хотя бренд «Шевроле» и носит название знаменитого гонщика, Луи никогда не был руководителем компании. Дюран сделал его партнером, главным инженером и «позаимствовал» его имя как знаменитого гонщика для создания новой марки машин. В 1913 году Шевроле продал свой пакет акций и ушел из фирмы из-за конфликта с Дюраном. Совладелец ушел, но его имя осталось принадлежать компании.

Деятельность и успехи «Шевроле» в довоенные годы

С 1914 года история бренда «Шевроле» делает крутой поворот: компания специализируется на выпуске доступных среднему классу автомобилей. В период с 1914 по 1940 были созданы следующие модели:

• 1914 – Royal Mail и Baby Grand – простые 4-цилиндровые машины стоимостью до 1000 долларов. В комплектацию входили спидометр, крыша и ветровое стекло, т. е. то, что раньше было доступно только люксовым авто.
• 1916 – Chevrolet-490 стоимостью в 490 долларов, оснащенный электростартером, 4-цилиндровым мотором в 2,8 л.
• 1923 – модель Superior мощностью в 26 л. с. Всего за 1 год было продано свыше 400 тыс. единиц техники.
• 1935 – Chevrolet Suburban – универсальный легковой автомобиль вместимостью 8 человек, оснащенный багажником.
• 1940 – Royal-Clipper – авто без единой деревянной детали, с более легким доступом к двигателю и усовершенствованными фарами.

В довоенные годы история марки «Шевроле» пополнилась не только выпуском новых моделей, но и некоторыми техническими достижениями. В 1924 году в машинах на приборной панели появилось радио, в 1929 году был создан 6-цилиндровый двигатель по стоимости 4-цилиндрового, а в 1934 на свет появилась независимая передняя подвеска.

Обеспечение оборонзаказа в войну

В 1942 году производство гражданской техники было полностью остановлено. В годы Второй мировой компания Chevrolet выпустила около 160 тысяч различных легких армейских грузовиков для США и СССР.

Военный грузовик «Шевроле»

В СССР было доставлено примерно 60 тысяч единиц моделей Chevrolet G7107 и G7117. На них монтировались системы залпового огня БМ-8-48 и БМ-13, устанавливались кузнечно-сварочные мастерские или ремонтно-эвакуационные приспособления.

Серия 1,5-тонных грузовиков G506 – еще одна модель, использовавшаяся армией США и СССР в период 1942-1945 гг. Также автокомпания выпускала двигатели для бомбардировщиков, снаряды и трейлеры.

Послевоенные годы

Выпуск гражданской техники возобновился лишь в 1946 году, но создавались только уже известные модели. Лишь в 1949 году появился новый вариант: Chevrolet Bel Air.

Автомобиль Chevrolet Bel Air

Затем последовали выпуски новинок:

• 1953 г. Первый в истории Америки серийный спортивный автомобиль: Corvette с автоматической коробкой передач и двигателем в 3,8 литра.
• 1956 г. Улучшенная версия «Корвета» мощностью в 290 л. с. и способностью развивать скорость в 100 км/ч всего за 5,5 сек.
• 1958 г. Модель Impala, соединившая в себе размеры Кадиллака и демократичную цену. С 1960 г. она стала самой продаваемой моделью в Америке.
• 1959 г. Пикап El Camino с подвеской пружинного типа и грузовой платформой, сделанной из металла.
• 1971 и 1980. Малолитражки Vega и Cavalier.
• 1983 г. Первый полноприводный 3-дверный внедорожник Chevrolet Blazer.
• 1996 г. Седан Malibu и минивэн Venture.

Благодаря тому, что концерн с момента возникновения постоянно искал новые ниши на рынке, он смог не только пережить кризисные послевоенные годы, но и остаться успешным и процветающим вплоть до наших дней.

«Шевроле» в наши дни: вектор развития в России и мире

Примеры моделей, которые появились на рынке с начала 2000-х:

• 2001-2008 гг. Cruze (Круз) – 5-дверный седан, отличающийся повышенной устойчивостью на дороге, объемом двигателя 1,3-2 л и мощностью в 88-163 л. с.
• 2002-2012 гг. Lacetti (Лачетти) – седан с 4-цилиндровым двигателем мощностью от 93 л. с.
• 2006 г. Captiva (Каптива) – кроссовер с повышенной безопасностью для пассажиров. Мощность мотора от 163 л. с.

В 2005 году концерн появился в Европе. Но там стали продавать под брендом Chevrolet южнокорейские модели Daewoo. С 2015 «крест», не успев закрепиться на европейском рынке, ушел с него окончательно. В продаже остались только культовые премиальные модели (типа Corvette). General Motors же сделала ставку в Европе на бренды Opel и Vauxhall.

С 2015 года производитель объявил, что прекращает в России продажи моделей «для широких масс». Доступны для покупок остались только Camaro, Corvette и Tahoe.

Эмблема «Шевроле»

Значение эмблемы автомобилей «Шевроле» точно не известно. По одной версии – это швейцарский флаг (родина основателя марки Луи). По другому мнению, о значении знака «Шевроле» может говорить математический символ бесконечности (перевернутая восьмерка). Есть и еще пара версий. Поскольку вариантов много, что значок «Шевроле» означает в действительности, каждый фанат решает для себя сам.

Когда логотип стал официально использоваться автопроизводителем

Официально логотип на легковых автомобилях стал использоваться с 1914 года (на 4-цилиндровых моделях Series H), но впервые о нем было упомянуто в газете «Вашингтон Пост» в октябре 1913 года. Тогда считалось, что логотип «Шевроле» означает мужской галстук-бабочку, увиденный на обоях Дюраном в 1908 году в одной из гостиниц.

Модификации логотипа в истории бренда «Шевроле»

Логотип претерпел за свою жизнь 10 модификаций:

• 1913-1914 гг. Синий крест с белыми буквами Chevrolet внутри.
• 1934 г. Значок становится черным.
• 1940-1950 гг. Крест вновь заливают синим, но более ярким цветом.
• 1957-1959 гг. Эмблему делают белой и размещают внутри красного овала, название фирмы также перекрашивают в алый.
• 1960 г. Белый крест теряет овал, буквы внутри становятся черными. Примерно в это время появляется версия, что эмблема Шевроле означает рисунок в газете, опубликованный в 1911 году и замеченный Уильямом во время завтрака.
• 1977-1979 гг. Значок снова становится таким, каким и был изначально – синим, название – белым и располагается строго по центру эмблемы. Появляется белая окантовка внутри символа.
• 1985 г. С этого года название внутри вовсе исчезает. Значок делают двойным и очень ярким: внутри – темного синего оттенка, снаружи – красного.
• 2000-2001 гг. Крест становится максимально простым – белым внутри, красным снаружи.
• 2004 г. Эмблема впервые за всю историю заливается золотым, но не яркого оттенка, цветом. Вокруг создается легкая белая кайма.
• 2011 г. Последняя модификация, детали которой не изменилась до сих пор: блестящий золотой крест с серебряной широкой окантовкой.
  Несмотря на такое обилие модификаций, основа – крест – всегда оставалась неизменной. Варьировались только его цвета.

Легендарные модели «Шевроле»

Приведем описание 3 популярных в разных странах автомобилей «Шевроле»:

• Camaro (Камаро). Первый американский масл-кар, появившийся в 1966 году. Его выпуск стал ответом на производство Ford Mustang. Камаро обладает двигателем с 8 цилиндрами, объемом 5,7 л и мощностью в 255 л. с.
• Corvette. Серийный спортивный автомобиль-легенда, переживший выпуск уже 8 поколений с 1953 г. Модель 2020 года обладает 507 л. с. и 637 Нм крутящего момента.
• El Camino – ют, выпущенный в 1959. Этот двухдверный пикап прославился как своим внешним видом, так и содержимым: внутри установили 8-цилиндровый двигатель, способный развивать скорость в 210 км/ч.

Марка «Шевроле» славится своей многолетней историей, в которой были как взлеты, так и падения. Несмотря ни на что, концерну удалось не только выжить, но и прославиться. А что означает знак «Шевроле», легенды ходят до сих пор.

История марки Porsche — CARobka.ru

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG — немецкий производитель премиальных спорткаров, седанов и внедорожников, основанный легендарным конструктором Фердинандом Порше. Входит в состав Volkswagen Group. Штаб-квартира находится в Штутгарте.

Основатель компании, Фердинанд Порше, родился 3 сентября 1875 года в городке Мафферсдорф, Богемия, в семье владельца ремонтной мастерской. Он был третьим ребенком в семье, а после смерти старшего сына стал наследником дела отца. С 15 лет Фердинанд работал в мастерской, а после окончания начальной школы отправился в техническое училище.

В 1898 году молодой инженер получает заказ на конструирование автомобиля на электрической тяге и за несколько недель создает образец — быстрый и компактный электромобиль, который мог разогнаться до 40 км/час. Единственным недостатком машины был большой вес, ведь емкие свинцовые аккумуляторные батареи были очень тяжелыми. Представив прототип владельцу компании Jacob Lohner, Порше сразу же получает должность главного конструктора и приступает к работе над своим первым авто — Lohner-Porsche Electric Car.

В 1898 году Порше переходит в Austro-Daimler. Под его руководством рождаются легендарные модели: Sascha, ADM, Prinz-Heinrich и ADR. Во время Первой мировой войны он занимается проектированием моторов для самолетов и дирижаблей, а также автомобилей с гибридной силовой установкой. За инновационные разработки получает звание заслуженного профессора Венского технического университета и крест «За заслуги».

В 1923 году Фердинанд начинает работать в компании Daimler-Benz AG, где руководит созданием таких спорткаров, как S и SS. В 30-х годах он посещает Россию, где знакомится с работой авиационных и танковых заводов. Здесь он получает предложение переехать со своим конструкторским бюро в СССР, чтобы работать в автомобильной, авиационной промышленности и танкостроении. Порше отвечает отказом и возвращается в Германию, где во время Второй мировой войны нацисты выпытывают у него сведения об оборудовании и технологиях, применяемых русскими в военной промышленности.

В 1932 году Фердинанд Порше изобрел торсионную подвеску, используемую в дальнейшем всеми автопроизводителями. После возвращения из СССР он становится главным конструктором Auto-Union и разрабатывает для компании гоночный автомобиль Type 22. Следующая его работа — знаменитый «народный автомобиль» Volkswagen Beetle.

До начала Первой мировой войны Порше успевает создать первый автомобиль — Porsche 64, который станет прародителем всех моделей марки. Его отличала обтекаемая форма кузова, которая выглядела совершенно иначе, чем привычные автомобили тех времен. Под капотом располагался 100-сильный оппозитный мотор с воздушным охлаждением, который позволял машине разгоняться до 160 км/час. Всего было изготовлено три экземпляра модели.

Porsche 64 (1939)

Во время Второй мировой войны Porsche выпускает джипы, амфибии, военные автомобили. Фердинанд Порше принимает участие в проектировании танков «Тигр» и «Пантера», а также самоходов «Фердинанд». За участие в военных проектах нацистов он был арестован в декабре 1945 года и помещен в тюрьму на 20 месяцев. В это время развитием марки занялся Фенни Порше — его сын.

Вместе с командой инженеров Порше-младший собирает первую серийную модель марки — 356. Большинство деталей, в том числе 1,1-литровый 35-сильный мотор, подвеску и коробку передач, конструкторы позаимствовали от Beetle. Кузов разрабатывал тот же человек, который проектировал кузов Volkswagen Beetle, — Эрвин Коменда. Эта модель стала базой для создания Carrera и выпускалась до 1965 года.

Porsche 356 (1948–1965)

С 1950 года компания снова базируется в Штутгарте, а год спустя умирает ее основатель, Фердинанд Порше.

Теперь для изготовления кузовных панелей используется только сталь. Постепенно компания отказывается от двигателей Volkswagen, на смену которым приходят силовые агрегаты собственной разработки. Так, серия 356А оснащалась мотором с четырьмя распредвалами и двумя катушками зажигания. Позднее выходит серия В с более мощным двигателем и дисковыми тормозами на всех колесах, а затем — С с рядом усовершенствований.

В 1951 году появляется спорткар Porsche 550 Spyder, неоднократно побеждавший в гонках. В 1954 году выходит модификация модели с мягким верхом и прямым лобовым стеклом.

Porsche 356 был очень популярным автомобилем и на протяжении 15 лет удерживал звание одного из самых престижных в мире. Однако время летело, и рынку нужно было предложить что-то совершенно новое, но не менее впечатляющее. В 1963 году на Франкфуртском автосалоне компания представляет модель 911, разработанную под руководством Ферри Порше. Первоначальный вариант названия модели, 901, был заменен на 911 во избежание судебного разбирательства с компанией Peugeot, которая зарезервировала это наименование для себя. На успехе автомобиля это никак не отразилось, вскоре он становится культовым.

Первоначально 911 комплектовался 2-литровым двигателем мощностью 130 л.с., который агрегатировался с пятиступенчатой механической коробкой передач. В 1964 году появляется спортивный вариант модели Porsche 911 Carrera с мотором, оснащавшимся системой водяного охлаждения. С 1966 года выпускается модификация Targa с характерным открытым кузовом, включающим стеклянную крышу.

Porsche 911 (1963)

В 1965 году Porsche представила модель 912 с четырьмя цилиндрами. По сравнению с шестицилиндровым 911, она была дешевле и потому быстро набрала популярность. В конце 60-х на смену этой модели приходит 914, разработанный совместно с Volkswagen. Автомобиль предлагался в двух вариантах: с 4 и 6 цилиндрами, причем 914/6 покупали довольно плохо, в то время как более дешевый 914/4 стал бестселлером Porsche.

В 1972 году компания перестала быть только семейным предприятием, получив статус публичной. Семья Порше потеряла контроль над управлением делами, а во главе марки стал Эрнст Фюрманн. Он принял решение в течение 70-х годов заменить 911 большим спортивным автомобилем 928 с задним приводом и передним расположением двигателя V8. Однако, как видим, модель 911 пережила 928. В начале 1980-х годов Фюрманн был заменен на Питера У. Шутца, ярого поклонника 911.

В 1976 году модель 914 сменила 924, также разработанная вместе с Volkswagen. Немецкий автогигант предложил Porsche разработать доступный спорткар, который должен был комплектоваться трансмиссией от Audi. Однако в результате нефтяного кризиса руководство стало сомневаться в необходимости выпуска модели. Тогда Porsche выкупила проект у Volkswagen.

924 отличалась отвечающей духу времени внешностью, классической компоновкой, практически идеальной развесовкой и экономичными двигателями с четырьмя цилиндрами и системой воздушного охлаждения. Через три года после старта продаж автомобиль получил версию с турбонаддувом.

Porsche 924 (1976–1988)

После того, как на должность руководителя компании был назначен Питер Шутц, Porsche 911 снова становится фаворитом марки. В 1982 году появляется версия с открытым верхом, в 1983-м — 911 Carrera с 231-сильным мотором.

В 1980 году дебютирует Porsche 959 с 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двумя турбокомпрессорами, развивающий 450 л.с. Детали кузова были изготовлены из кевлара, компьютер управлял работой четырех амортизаторов, величиной дорожного просвета, а также распределял крутящий момент между осями.

В 1990 году Porsche подписывает соглашение с Toyota, предусматривающее обучение методам бережливого производства. С 2004-го японская компания помогала Porsche в разработке гибридных технологий.

В 1993 году состоялась премьера нового поколения модели 911, которая получила новый мощный мотор в 272 л.с., заднюю многорычажную подвеску и ни на что не похожую форму кузова.

В 1996-м дебютировал двухместный родстер Boxster, который в отличие от других моделей изначально задумывался с открытым верхом. Его мотор с водным охлаждением развивал 204 л.с. и располагался перед задней осью.

Годом позднее выходит схожий с Boxster новый 911-й, который позднее получил версию с открывающимся верхом, управляемым гидравлическим приводом.

В 2002 году представлена совершенно неожиданная, но очень впечатляющая новинка — внедорожник Сayenne, ставший одной из самых популярных моделей марки во всем мире, в том числе в России. Модель разрабатывалась при участии специалистов концерна Volkswagen. Для нее создали совершенно новую платформу, предусматривающую продольное расположение двигателя, кузов с подрамниками и полностью независимые подвески всех колес. Концерн Volkswagen выпустил свою версию модели — Touareg.

Сayenne стал бестселлером марки благодаря надежной подвеске, хорошей управляемости и прекрасным внедорожным характеристикам. Младший брат Сayenne, компактный кроссовер Porsche Macan, был представлен в 2013 году на автовыставке в Лос-Анджелесе. На его создание марку вдохновил успех ее первого внедорожника.

Porsche Сayenne (2002)

История марки в России началась в 2001 году, когда компанией ЗАО «Спорткар-Центр» был продан первый автомобиль Porsche — 911 Carrera. Российские покупатели быстро полюбили немецкую марку, и ее продажи в России, несмотря на изменение экономической ситуации, показывают стабильный рост.

Сейчас марка Porsche совершенствует свой модельный ряд, который по сравнению с другими производителями спорткаров является самым разнообразным. Кроме прочего, автопроизводитель выпустил несколько гибридных версий своих машин и, по словам руководства, будет и дальше продолжать работать в этом направлении. Продолжая дело своего основателя, Porsche остается лидером во многих областях автомобилестроения, оставаясь культовой маркой для целой армии поклонников.

Что мы знаем на данный момент

Обзор

Обладая симпатичным стилем и доступной гибридной трансмиссией, Toyota Corolla Cross 2022 года, похоже, готова сразиться с мини-внедорожниками в жесткой войне продаж американских кроссоверов. Toyota заявила, что сначала она поступит в продажу в Таиланде, когда дебютирует летом 2020 года, а позже будет запущена на других рынках. Мы думаем, что он предназначен для Северной Америки.Corolla Cross войдет в линейку внедорожников Toyota между меньшим C-HR и более крупным RAV4, что ставит его в знакомую категорию между конкурентами, такими как Kia Seltos, Jeep Compass и Nissan Rogue Sport. Пока трудно сказать, чем будет оснащена североамериканская версия Corolla Cross. В Таиланде внедорожник может быть оснащен опциональной гибридной трансмиссией, но наша версия может предложить это в стандартной комплектации, поскольку Toyota переходит на бизнес-модель, в большей степени ориентированную на гибрид, о чем свидетельствуют совершенно новые Sienna и Venza.

Что нового в 2021 году?

Несмотря на то, что он носит знакомое имя Corolla, Cross определенно не является вариацией седана или хэтчбека Corolla текущего производства; это будет совершенно новая модель для бренда Toyota, когда она поступит в американские автосалоны. Маловероятно, что новый внедорожник появится до 2022 модельного года, но может дебютировать в конце 2021 года.

Цены и какой из них купить

Toyota не опубликовала никакой информации о ценах, комплектациях или доступных функциях поэтому сложно выбрать, какая модель будет предлагать лучшую цену.Когда мы узнаем больше о дате поступления в продажу Corolla Cross, трансмиссии и удобствах, мы обновим эту историю подробностями.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Мы еще не уверены, какие силовые агрегаты Corolla Cross будет предлагать в США, но в Таиланде малолитражный внедорожник предлагает 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 138 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и передним приводом. Если это звучит знакомо, это потому, что одна и та же установка предлагается как в седане Corolla, так и в внедорожнике C-HR.Интересно, что Corolla Cross также предлагает дополнительную гибридную трансмиссию на мировых рынках, которая добавляет два электродвигателя к смеси. Возможно, Toyota сделает гибридную трансмиссию стандартным оборудованием, когда Corolla Cross отправится в Северную Америку — и если так, это может означать, что будет возможен полный привод.

Тойота

Экономия топлива и реальная MPG

EPA еще не опубликовало рейтинги экономии топлива для Corolla Cross, и мы, вероятно, не узнаем, каковы эти оценочные цифры, до тех пор, пока внедорожник не поступит в продажу.Когда у нас будет возможность протестировать Corolla Cross, мы проведем тест на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и дополним эту историю результатами. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Corolla Cross посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

У нас не было возможности сесть внутри Corolla Cross, но его внешние размеры больше, чем у моделей хэтчбека C-HR и Corolla, что должно помочь с пассажирским и грузовым пространством . На фотографиях мы видим приборную панель, обтянутую искусственной кожей, внутреннее освещение и то, что выглядит как частично цифровой дисплей.Эти части, кажется, общие с Corolla; на дизайн интерьера, похоже, повлиял C-HR. Мы не уверены, какие функции будут стандартными или дополнительными, но надеемся вскоре получить дополнительную информацию от Toyota о Corolla Cross.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

На приборной панели Corolla Cross вырастает квадратный информационно-развлекательный дисплей, окруженный кнопками быстрого доступа. Та же самая установка используется в нескольких текущих моделях Toyota, которые предлагают 7.0- и 8,0-дюймовые дисплеи. Corolla Cross, вероятно, будет использовать текущую версию информационно-развлекательного интерфейса Toyota, которая не особенно современна, но довольно проста в использовании. Apple CarPlay и Android Auto, вероятно, будут стандартными, но навигация в приборной панели и стереосистема JBL, безусловно, будут дополнительными дополнениями.

Функции безопасности и помощи водителю

Мы ожидаем, что Toyota продолжит текущую тенденцию стандартизации функций помощи водителю в этой модели, поэтому даже высокотехнологичные функции, такие как адаптивный круиз-контроль, должны быть включены в каждую модель.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Corolla Cross посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). К ключевым функциям безопасности, вероятно, относятся:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Новые модели Toyota поставляются с довольно простым стандартным гарантийным пакетом, но компания добавляет два года бесплатного планового обслуживания, чтобы сделать сделку более приятной.Такие конкуренты, как Kia Seltos или Hyundai Kona, могут предложить более выгодные условия для водителей с большим пробегом с их политикой 100 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

За значком: почему на логотипе Alfa Romeo изображена змея, пожирающая парня

Добавлено 17 Июня, 2015 Аарон Видмар Значок Alfa Romeo, эмблема Alfa Romeo, логотип Alfa Romeo, за значком, логотип автомобиля, история логотипа, значение логотипа Alfa Romeo

Комментариев нет

Есть скучные автомобильные логотипы — например, совершенно нетрадиционный значок Kia — и есть умные — например, множество скрытых надписей на эмблеме Toyota.Еще есть пара автомобильных логотипов, которые просто… странные.

Вы когда-нибудь внимательно смотрели на значок Alfa Romeo, особенно на правую часть, изображающую гигантскую змею, пожирающую человека? Это не язык, не пламя и не меч. Что вообще такое , что ?!

Многие люди задавали именно этот вопрос, и сегодня у нас есть объяснение значения причудливого логотипа Alfa Romeo.

Левая половина логотипа Alfa Romeo

Когда Альфа (А.L.F.A. для Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) Romeo была основана в 1910 году, чертежник Романо Каттанео придумал логотип компании, основанный на гербе, который он видел в Милане над дверью замка Кастелло Сфорцеско. Поскольку компания была основана в Милане, символ города казался уместным. Дизайнер Джузеппе Мерози помог превратить эту идею в официальную эмблему Alfa Romeo. За исключением некоторых незначительных изменений в формулировке, золотой отделке и внешнем виде венка, дизайн остался довольно неизменным.

Левая часть герба представляет собой красный крест на белом фоне — средневековый христианский символ. Во время крестовых походов миланские солдаты, связанные с Джованни де Ро, надевали красный крест и белое нижнее белье под свои доспехи. Джованни де Ро известен тем, что привел армию к Святой Земле и установил крест на стенах Иерусалима во время первого крестового похода.

Это изображение можно считать Крестом Святого Амвросия или Крестом Святого Георгия. А как же змея?

Правая половина логотипа Alfa Romeo

Правая сторона, гигантский змей / дракон, пожирающий красного человека, является символом влиятельной семьи Висконти 11 ^{-х годов} века в Милане.Изображение, известное как Biscione, стало символом Милана, его можно увидеть во многих местах города. Корона предположительно относится к тому времени, когда Висконтис стали герцогами в 15 ^{-х годах} века.

Герб Дома Висконти (более ранние версии не имеют короны)
_{Фото: Wikimedia через CC}

Откуда появился сам символ и что он означает, является предметом постоянных споров. Вот несколько ведущих теорий:

• Это отсылка к местной легенде о драконе, который мучил землю в пятом веке и был убит Уберто, оруженосцем Анджеры.
• Это герб, который использовал архиепископ Оттоне Висконти, когда вел крестоносцев в битву против сарацинов (сирийцев / мусульман) во время первого крестового похода, библейский символ божественной защиты.
• Это герб на щите побежденного кочевого сарацинского рыцаря Висконти, который он взял с собой в доказательство своей победы.
• Змей олицетворяет сам Дом Висконти, символ, который должен казаться устрашающим для других.
• Змей орально рождает человека, выходя из него «нового человека, очищенного и обновленного», точно так же, как само существо обновляется через сброс кожи (по словам представителей Alfa Romeo).
• Это змеи, которых лангобарды носили на шее на удачу.

Наиболее распространенное толкование сегодня состоит в том, что пожираемый человек — сарацин или мавр (мусульманин), который терпит поражение во время христианских крестовых походов. Однако некоторые утверждают, что человеческая фигура — это не определенная этническая принадлежность, а всего лишь ребенок, что… еще более странно.

Вам нравится узнавать о странном логотипе Alfa Romeo? Ознакомьтесь с остальной частью серии «Behind the Badge» от The News Wheel , чтобы узнать о других автомобильных брендах!

Источники новостей: Jalopnik , Alfatecnico, Carlogos.org

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Генеалогическое древо производителей автомобилей

: Кому что принадлежит?

Большинство людей знают, что Lexus — это роскошное подразделение Toyota, и что BMW владеет Mini, но знаете ли вы, что Lamborghini принадлежит Audi, которой управляет Volkswagen? Или что до того, как Холден окончательно упал как производитель автомобилей, он начал делать седла?

Вот текущий статус каждого крупного автомобильного бренда , а также отрывок из его истории и времени основания.

В большинстве случаев национальность нынешнего владельца является вопросом семантики, и только потому, что Jaguar в настоящее время находится в собственности Индии, например, бренд не менее британский, чем был за все годы своего существования.

Часто головной офис, дизайнерские центры, а иногда даже фабрики остаются в своих странах, независимо от того, кому сейчас принадлежит данный бренд.

Автомобильные компании меняют владельцев чаще, чем вы можете себе представить, а доли долевого владения — даже чаще, поэтому отследить это может быть сложно. Так выглядит мировой автомобильный ландшафт на момент написания.

14

Toyota — Год основания 1937

Любимая автомобильная марка Австралии по продажам, Toyota продолжает занимать первое место в большой тройке, значительно опережая Mazda на втором месте и Hyundai и Mitsubishi, которые борются за третье место.Компания производит около 10 миллионов автомобилей ежегодно и является мировым лидером на рынке гибридных автомобилей.
Toyota также производит тяжелые коммерческие автомобили под брендом Hino.

Lexus — Год основания 1989

Lexus был основан в конце 80-х годов как подразделение Toyota по производству роскошных автомобилей. В Австралии бренд процветает, и теперь у него есть линейка из 10 моделей Down Under, включая BMW IS & RC, более свежий спортивный автомобиль LC Halo и постоянно растущий ассортимент внедорожников.

Некоторые другие бренды пытались повторить историю успеха Lexus со своими собственными роскошными отделениями, но пока ни один из них не достиг результатов.

Daihatsu — Год основания 1907

Daihatsu — это новое имя под эгидой Toyota, которое переходит в полную собственность с августа 2016 года. Первоначально созданная еще в 1907 году под названием Hatsudoki Seizo, компания была переименована в Daihatsu в 1951 году.

Последней новой моделью, представленной в Австралии, была Sirion, но Toyota вывела этот бренд из Австралии в 2005 году.

14

General Motors — Год основания 1908

Сокращенно GM, этот автомобильный гигант является крупнейшим в Америке и производит автомобили под многочисленными мировыми марками. Основанная более 110 лет назад, компания сейчас производит автомобили в 15 разных странах и до сих пор базируется в Детройте.

Chevrolet — Год основания 1911

После некоторой борьбы Chevrolet вошла в состав General Motors в 1918 году, а в 1919 году была обозначена как флагманский бренд GM.После непрочных отношений с Австралией, значок швейцарского креста присутствует в Австралии на носу автомобилей Camaro и Silverado, которые локально переделаны HSV в правосторонние (см. Ниже).

Buick — Год основания 1899

Buick был поглощен GM после его создания в 1908 году тогдашним владельцем Buick, а также GM Уильямом С. Дюрантом. Несмотря на то, что автомобили Buick больше не продаются в Австралии, сегодня компания Buick сильна и продемонстрировала рекордные продажи в 2015 году.

Cadillac — Год основания 1902

Cadillac часто считается роскошной маркой GM и был приобретен компанией в 1909 году.Однако сегодня бренд зарекомендовал себя, придерживаясь философии дизайна «Искусство и наука», применив ряд седанов, родстеров, кроссоверов и внедорожников.

Холден — Год основания 1856

Первоначально независимая шорная мастерская из Южной Австралии, Holden перешла на производство автомобилей в 1908 году. В 1931 году GM перешла к собственному автомобильному бренду Австралии, но в 2020 году его производство было прекращено в Австралии, Новой Зеландии и, следовательно, во всем мире. GM по-прежнему владеет брендом и только время покажет, что он решит с этим делать.

HSV — Год основания 1987

HSV сделал себе имя благодаря линейке высокопроизводительных седанов на базе моделей Holden. Сам бизнес принадлежит и управляется Walkinshaw в соответствии с соглашением между двумя компаниями на поставку автомобилей.

После того, как автомобили австралийского производства прекратились, бренд заново занялся импортом и переоборудованием. Новый вид бизнеса предлагает австралийцам гораздо более легкий доступ к американским грузовикам: Dodge Ram (здесь просто Ram), Chevrolet Silverado и спортивному автомобилю Chevrolet Camaro.HSV по-прежнему удерживает рекорд самого мощного австралийского автомобиля — GTS-R W1.

14

Volkswagen — Год основания 1937

VW был основан Немецким трудовым фронтом с целью сделать автомобиль для населения Германии. Отсюда произошел Жук. Beetle продавался с 1938 по 2003 год, что сделало его самым долгоживущим и производимым автомобилем всех времен; особенно если рассматривать «Новый Жук» как продолжение его родословной, увеличившей продолжительность жизни еще на 16 лет.

Audi — Год основания 1910

Audi

, ранее находившаяся под управлением Daimler Benz, перешла под контроль VW в 1960-х годах. Имя Audi оставалось бездействующим в течение 25 лет при Daimler, а в 1965 году оно было возрождено. Сегодня этот бренд является одним из ведущих мировых производителей премиум-класса.

Lamborghini — Год основания 1963

Сегодня Lamborghini полностью принадлежит Audi, которая с 2011 года обеспечила стабильность своей поддержки. В настоящее время бренд производит одни из самых желанных автомобилей в мире, в том числе Huracan, Aventador и, совсем недавно, его набег на внедорожник Urus.

Bentley — Год основания 1919

Британская компания, известная своими роскошными спортивными туристическими автомобилями, была самостоятельной компанией в течение 12 лет, прежде чем была поглощена Rolls-Royce. Затем, когда Rolls обанкротился в 1980 году, Bentley был продан Vickers PLC. Окончательно VW возродил бренд, когда он был куплен в 1998 году.

Bugatti — Год основания 1909

Bugatti изначально славился своим дизайном и был основан итальянским художником и конструктором Этторе Бугатти.Однако после смерти Этторе в 1947 году компания развалилась и перестала существовать как производитель автомобилей в 1960-х годах. Он был возрожден в 1987 году на несколько лет итальянским предпринимателем Романо Артиоли, а затем в конечном итоге приобретен VW в 1998 году.

Skoda — Год основания 1895

Не находившаяся под полным контролем VW до 2000 года, Skoda в своей текущей версии была нацелена на то, чтобы стать брендом начального уровня группы, предлагая более дешевые автомобили, чем Volkswagen, но с использованием двигателей и технологий, общих для обеих марок.Умные дизайнерские идеи помогли бренду сохранить свою индивидуальность.

Porsche — Год основания 1931

После десятилетий независимой работы и в качестве одной из самых прибыльных автомобильных компаний в мире, в 2012 году Porsche в конечном итоге полностью поглотил Volkswagen. После четырех лет попыток Volkswagen приобрести компанию, ей удалось купить 49,9%.

Окончательное урегулирование и слияние скрывали уродливую борьбу за власть, в которой обе компании пытались обойти друг друга, и победителем стал Volkswagen.

14

Fiat Chrysler Automobiles — Год основания 2014

Fiat Chrysler Automobiles сформировалась как группа относительно недавно, после того, как Fiat увеличил свои инвестиции и полностью перешел в собственность Chrysler и его американских дочерних компаний.

Fiat — Год основания 1899

Крупнейшая автомобильная марка Италии, хотя и не особенно известная в Австралии, является мощным центром в Европе. Хотя Fiat технически является дочерней компанией Fiat Chrysler, она полностью контролирует и наиболее известна своими небольшими автомобилями, включая Panda, Punto и 500 в стиле ретро, ​​которые доступны в Австралии.

Abarth — Год основания 1949

Abarth ранее была самостоятельным производителем дорожных и гоночных автомобилей до того, как ее основатель Карло продал компанию Fiat в 1971 году. К 1981 году бренд прекратил производство, пока оно не было возрождено в 2007 году.

В Европе 124 Spider продается как более доступная версия под маркой Fiat, но в Австралии предлагается только самый мощный Abarth 124. Вы также можете найти высокопроизводительные версии 500 с тем же значком скорпиона.

Chrysler — Год основания 1925

Chrysler — один из крупнейших производителей автомобилей в Америке, однако в 2009 году его пришлось спасти, в первую очередь Fiat, после кризиса автомобильной промышленности США.Затем в 2014 году Fiat стал полноправным владельцем американского бренда.

В настоящее время в Австралии продается только одна модель Chrysler — большой седан 300.

Dodge — Год основания 1900

Под эгидой Chrysler в 2009 году Dodge стала дочерней компанией группы Fiat, которая также ранее была связана с Daimler. Dodge отвечает за подразделения RAM и SRT, RAM — за его большие грузовики 4×4, а SRT — за высокопроизводительные автомобили.

Jeep — Год основания 1941

Jeep

, пожалуй, больше всего известен своими небольшими прочными полноприводными автомобилями, созданными специально для армии США.Гражданские модели стали доступны в 1945 году.

Компания принадлежала нескольким брендам, включая AMC (вместе с Renault), Chrysler, Daimler, а теперь и Fiat. Среди многих икон компании решетка с семью прорезями, пожалуй, самая известная, и ее носят все модели.

Alfa Romeo — Год основания 1910

Итальянский бренд, известный своими спортивными автомобилями и гоночными подвигами, был основан более века назад. Сегодня это еще одна дочерняя компания FCA, ставшая частью группы в 2007 году.

Lancia — Год основания 1906

Несмотря на то, что в настоящее время Lancia продается только в Италии, Lancia по-прежнему является хорошо известным брендом благодаря своим весьма успешным достижениям в автоспорте, включая такие известные раллийные автомобили, как Stratos, Delta и 037. В 1969 году он перешел под эгидой Fiat.

14

Groupe PSA — Год основания 1976

Peugeot приобрела 90 процентов акций Citroen после банкротства последнего в 1976 году, что привело к созданию совместного бизнес-формата, наблюдаемого сегодня.Однако в 2019 году FCA объявило, что ведет переговоры о приобретении группы. Следи за этим пространством.

Peugeot — Год основания 1810

Первоначально компания по производству кофе, Peugeot перешла на велосипеды в 1830 году, а затем обратилась к автомобилям в 1882 году и в конечном итоге стала очень успешным производителем автомобилей. В 2014 году правительство Франции и Dongfeng Motors приобрели 14% акций компании.

Citroen — Год основания 1919

Citroen произвел фурор в автомобильном мире в разные периоды своей жизни, и сегодня он наиболее известен своими необычными автомобилями малого и среднего размера.Бренд был приобретен Peugeot в 1976 году.

Opel — Год основания 1863

Компания Opel была основана в 1863 году для производства швейных машин. Затем в 1886 году она занялась велосипедами, а в 1899 году — автомобилями. В 1929 году GM перейдет к приобретению контрольного пакета акций немецкой марки и полного контроля с 1931 года.

По состоянию на 2017 год в рамках сделки PSA Group приобрела бренд вместе с Vauxhall.

Vauxhall — Год основания 1857

Vauxhall была основана в 1857 году в Великобритании как производитель насосов и судовых двигателей, прежде чем в 1903 году обратилась к автомобилям.

Позднее он был приобретен GM в 1925 году, а с 1980 года был переименован и продавался в Великобритании в основном так же, как Opel в Германии и других частях Европы. Он тоже присоединился к PSA одновременно с Opel в 2017 году.

14

Daimler AG — Год основания 1926

Daimler — немецкий автопроизводитель, продающий свои автомобили под всемирно известным брендом Mercedes-Benz. Компания была образована в результате слияния автомобильных компаний Daimler & Benz до покупки Chrysler в 1998 году и получила название Daimler Chrysler AG.

После продажи американского бренда в 2007 году он стал известен просто как Daimler AG.

Mercedes-Benz — Год основания 1883

Mercedes-Benz — старейший в мире производитель автомобилей. Сегодня бренд наиболее известен своим широким ассортиментом роскошных автомобилей и подразделением высокопроизводительных автомобилей под названием AMG, а также своим участием в Формуле 1.

Smart — Год основания 1994

Smart — это торговая марка Daimler AG, которая производит исключительно микрокары и малолитражки.Первоначально это была идея главы швейцарского производителя часов Swatch, компания и Mercedes в том же году пришли к соглашению о создании автомобилей.

Бренд был снят с австралийских рынков в 2015 году из-за сокращения продаж.

Maybach — Год основания 1909

Maybach был приобретен Daimler в 1960 году, став брендом ультра-роскоши компании и составлял прямую конкуренцию Rolls Royce. Однако низкие продажи привели к тому, что в 2012 году марка была заморожена.

Затем в 2015 году он был возрожден как «Мерседес-Майбах» с рядом моделей, более тесно связанных с автомобилями Mercedes, чем в его предыдущей жизни.

14

BMW — Год основания 1916

Баварский моторный завод отпраздновал свое столетие в 2016 году, и его акционеры находятся на большинстве континентов мира. Стратегические инвесторы владеют акциями около 47 процентов люксового бренда, в то время как институциональным инвесторам из Северной Америки, Великобритании, Ирландии, Германии и других частей Европы принадлежит в общей сложности 40 процентов акций.

Mini — Год основания 1959

Mini был первоначально представлен как модель, основанная British Motor Corporation, прежде чем стать самостоятельной маркой в ​​1969 году. С тех пор она несколько раз переходила из рук в руки группами, связанными с BMC, пока не была приобретена BMW в 1994 году.

Rolls-Royce — Год основания 1906

Rolls-Royce, возможно, является самым уважаемым брендом автомобилей класса люкс в мире, а также производит двигатели для коммерческих авиалайнеров, хотя и как отдельная компания.Rolls-Royce был национализирован в 1971 году, затем приватизирован в 1987 году.

Затем он был куплен Volkswagen в 1998 году, а затем был приобретен BMW в 2003 году.

14

Groupe Renault — Год основания 1899

Французский бренд был основан в конце 19 ^-го века и с тех пор превратился в один из самых влиятельных и самых продаваемых брендов в мире. Компания частично принадлежит французскому правительству (20 процентов) и сама владеет 43-процентным контрольным пакетом акций Nissan.

Казалось бы маловероятный альянс между Renault, Nissan и Mitsubishi недавно был усилен новой рамочной программой, ратифицированной в начале 2020 года.

Nissan — Год основания 1933

Японский бренд контролируется Renault с 1999 года через мощный альянс Renault-Nissan, в соответствии с которым Nissan владеет 15-процентной долей без права голоса во французском бренде.

Nissan, в свою очередь, владеет Mitsubishi Motors как собственное дочернее предприятие, а Nismo — своим собственным тюнинговым брендом.

Infiniti — Год основания 1989

Infiniti — это роскошное подразделение Nissan, производящее различные впечатляющие модели для Австралии. Несмотря на то, что в течение ряда лет компания предлагала Lexus прямую конкуренцию, бренд не смог привлечь столько интереса в Down Under и объявил, что уйдет с австралийского рынка в 2019 году.

Это была вторая попытка австралийских взыскательных вкусов подчеркнуть, насколько сложен и сложен местный ландшафт для новых брендов — даже при большой поддержке бренда.

Mitsubishi — Год основания 1917

Изначально Mitsubishi была основана как судостроитель, а его специализированное моторное подразделение появилось только в 1970 году. Более широкий бренд Mitsubishi по-прежнему владеет 20-процентной долей в компании, но Nissan получил 34-процентную долю в октябре 2016 года.

14

Tata Motors — Год основания 1945

Tata — это индийский бренд, входящий в более широкий конгломерат Tata. Между 1954 и 1969 годами бренд сотрудничал с Daimler-Benz.Jaguar Land Rover (JLR) был позже приобретен у Ford в 2008 году.

Land Rover — Год основания 1948

Land Rover был приобретен Tata Motors в 2008 году, но до сих пор считается британской иконой. Тем временем Range Rover уже давно (с 1970 г.) считается флагманом модельного ряда бренда.

Jaguar — Год основания 1922

Jaguar — британский бренд роскошных автомобилей, ранее контролировавшийся Ford с 1989 по 2008 год. В период владения Ford бренд так и не получил прибыли.После этой неудачи и глобального финансового кризиса Ford решил продать бренд вместе с Land Rover его нынешнему владельцу, Tata.

Оба бренда под эгидой JLR пережили возрождение с момента приобретения Tata с появлением новых моделей и вариантов, а также значительными инвестициями в производство, включая завод двигателей Ingenium в Великобритании.

14

Hyundai — Год основания 1967

Группа Hyundai вместе со своей дочерней компанией Kia на 34% является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.Компания продолжает выпускать недорогие и относительно консервативные автомобили для не-автолюбителей, но в последнее время расширилась на производительные модели, чтобы привлечь больше внимания, включая полнофункциональный хот-хэтч i30N.

Kia ​​- Год основания 1944

Бренд, принадлежащий Hyundai, похож на своего материнского бренда в том, что он базируется в Южной Корее и производит доступные и безобидные автомобили, хотя и в меньших объемах.

Компания была парализована в 1997 году, прежде чем ее выручили в результате обмена собственности с Hyundai.Сегодня его качество и привлекательность неузнаваемы по сравнению с некоторыми из первых предложений, а такие автомобили, как мощное спортивное купе Stinger, продолжают разрушать предубеждения.

Genesis — Год основания 2015

Genesis изначально была топовой моделью Hyundai. Однако теперь она превратилась в отдельную марку.

В настоящее время в ее ассортименте два высокопроизводительных седана и большой роскошный внедорожник, получивший название GV80.

14

Geely — Год основания 1986

Geely — китайский автомобильный бренд, который вырос в геометрической прогрессии с тех пор, как впервые начал производить автомобили в 2002 году.Продав подавляющее большинство своих автомобилей в Китае, бренд смог приобрести Volvo у Ford в 2010 году и готовится покорить западный мир с автомобилями, которые, как он надеется, будут соответствовать более требовательным требованиям.

Volvo — Год основания 1915

Первоначально шведская компания по производству шарикоподшипников, Volvo начала производство автомобилей в 1927 году. Только в 1999 году группа Volvo решила продать свое автомобильное подразделение, чтобы сосредоточиться на коммерческих автомобилях.

Ford купил эту марку, прежде чем продать ее Geely в 2010 году.

Lotus — Год основания 1948

Созданный двумя выпускниками университета, Lotus является британским производителем спортивных автомобилей небольшого объема и на протяжении более чем 70 лет своей истории занимается исключительно производством высокопроизводительных автомобилей, легких и минималистичных.

14

Fuji Heavy Industries — основана в 1950 году Материнская компания

Subaru, по большому счету, находится в независимом управлении, однако имеет тесные связи с Toyota Motor, у которой 16 баллов.5 процентов акций компании.

В 2016 году FHI объявила о планах интегрировать свою компанию по производству промышленных товаров с бизнесом Subaru и сменить название на Subaru Corporation.

Subaru — Год основания 1953

Бренд Subaru, наиболее известный своими оппозитными двигателями, успехом в ралли и стремлением к развитию системы полного привода, завоевал постоянных поклонников в Австралии и стабильно входит в десятку лучших продавцов.

До сегодняшней более традиционной модели дилерских центров Subarus первоначально продавались через поставщиков сельскохозяйственной техники — одна из причин, по которой бренд по-прежнему популярен среди фермерских сообществ по сей день.

АВТОНОМНЫЕ БРЕНДЫ (НА МОМЕНТ)

14

Ford — Год основания 1903

Ford в разное время сохранял контроль над различными другими марками автомобилей, но в настоящее время владеет лишь небольшой долей в Aston Martin и Mazda (восемь и 2,1 процента соответственно).

Несмотря на более прибыльные периоды, бренд вырос в богатстве после закрытия дела о банкротстве во время финансового кризиса 2009 года.

Honda — Год основания 1946

Honda является не только ведущим производителем мотоциклов в мире, но и одним из крупнейших производителей автомобилей.Бренд продолжает работать независимо от других автомобильных брендов, за исключением своего люксового бренда Acura, продаваемого на некоторых рынках, таких как Северная Америка.

Suzuki — Год основания 1909

Несмотря на ограниченное присутствие на австралийском автомобильном рынке, Suzuki является крупным игроком на мировой арене. В какой-то момент Volkswagen владел 19,9% акций бренда (между 2009 и 2015 годами), но позже Suzuki выкупила его обратно.

Mazda — Год основания 1920

Mazda в течение короткого времени принадлежала японским банкам и Ford, но Mazda по большей части продолжала руководить своей судьбой.На пике владения компанией Ford в 1996 году ей принадлежало 33,3% акций.

Ferrari — Год основания 1939

Гарцующий конь давно известен как один из самых влиятельных мировых брендов, несмотря на то, что никогда не продавался в больших объемах. На протяжении значительной части своей истории Fiat владел 50-процентной долей Ferrari (1969–2014) до того, как компания в конечном итоге восстановила независимость.

В 2016 году 90-процентный владелец выйдет из культовой компании, вернув ей независимость.

Tesla — основана в 2003 г.

Поставщик только электромобилей, Tesla производит электромобили в США и Китае. Он также производит батареи для домашнего использования и разветвляется на солнечную черепицу.

Он был основан бывшим владельцем PayPal Илоном Маском, который также основал SpaceX.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Кросс-бейдж: Кросс-бейдж: один и тот же автомобиль, у другой марки в Индии мало покупателей.

МАМБАЙ: Это автомобильный эквивалент старого вина в новой — и зачастую более продуманной — бутылке.

Кросс-бейдж или разработка бейджей, стратегия, используемая в автомобильном секторе во всем мире компаниями группы или партнерами, использующими один и тот же автомобиль или платформу с небольшими инженерными изменениями, не достигла большого успеха на индийском рынке.

Вместо того, чтобы работать как беспроигрышный вариант, перекрестный бейджинг ведет к каннибализации, когда один бренд поглощает долю другого. Renault и Nissan, у которых есть глобальный альянс, используют компактные автомобили Micra и Pulse соответственно; это тот же автомобиль, с теми же характеристиками, характеристиками, размерами и бензиновым и дизельным двигателями, за исключением того, что Pulse имеет более агрессивный внешний вид.



То же самое и в сегменте седанов: Nissan представил Sunny, а затем Renault — Scala. Аналогичным образом Volkswagen (VW) и группа компаний Skoda построили Vento и Rapid, соответственно, на той же платформе в сегменте седанов.

Самыми большими преимуществами перекрестного бейджа являются экономия затрат на проектирование и проектирование, а также увеличение продаж при минимальных дополнительных инвестициях. В то время как партнеры — или, по крайней мере, один из них — могут, несомненно, выиграть от экономии средств, вместо увеличения продаж автопроизводители, использующие бейджи, стали свидетелями каннибализации в размере 30-40% за последние девять месяцев. .

Подумайте: в 2012 финансовом году средний ежемесячный объем продаж Nissan Micra составил 1553 единицы. Однако после того, как Renault выпустила Pulse в январе 2012 года, продажи Micra упали примерно до 1300 единиц в месяц.

Renault, со своей стороны, продавала от 500 до 600 хэтчбеков Pulse в месяц. Объедините продажи обоих брендов, и станет ясно, что второй значок не привел к росту продаж.

И Micro, и Pulse сильно отстают от лидера в этом сегменте, Maruti Suzuki Swift, который выпускает в среднем от 12 000 до 14 000 единиц в месяц.В сегменте седанов ситуация не сильно отличается: продажи Nissan Sunny упали вдвое до 1000 единиц после запуска Renault Scala в сентябре.

Scala в ближайшие месяцы вырастет в некоторых впечатляющих объемах, чтобы оправдать преимущества перекрестного бейджа, и приблизится к лидеру сегмента Verna, который выпускает около 4000 единиц в месяц.

В группе VW до запуска Skoda Rapid в ноябре 2011 года Vento VW в среднем продавал 3000 единиц в месяц.С тех пор это был устойчивый спад — в среднем до 2500 единиц в первой половине 2012 года; и за последние четыре месяца до 1750 единиц.

Rapid не слишком далеко впереди со средними ежемесячными продажами 1900 (после сильного начала продаж около 2330 единиц в месяц). По словам В. Г. Рамакришнана, доктора медицины, Frost & Sullivan: «Стратегия ребейджинга пока не сработала, и цифры являются показателем. Сегодня потребители умнее; они проводят много исследований в Интернете, прежде чем покупать продукт.Дилеры конкурентов также быстро сообщают покупателям о сходстве, скажем, автомобиля Renault и Nissan; или продукт Skoda и VW ».


Кросс-барсуки утверждают, что цифры следует рассматривать на фоне замедляющегося рынка — за семь месяцев текущего финансового года продажи легковых автомобилей выражались однозначными числами; если легковые автомобили сумели вырасти на 10%, то в значительной степени благодаря 60% -ному скачку продаж грузовых автомобилей.

Автопроизводители также отмечают, что преимущества перекрестного бейджа доказали свою эффективность на мировых рынках.По словам представителя VW, эти преимущества начинают проявляться и здесь.

«Суммарное количество двух продуктов (Vento и Rapid) всегда больше, чем продажи одного продукта. Таким образом, совместное использование платформы в основном приводит к более высоким продажам двух брендов вместе взятых, что в конечном итоге хорошо для группы VW. в целом «, — рассуждает представитель.

Представитель Renault India поясняет, что совместное использование платформы гарантирует, что продукты могут быть представлены в короткие сроки.«Это помогло нам предложить полный ассортимент из пяти продуктов за короткий промежуток 15 месяцев и утвердить Renault в качестве бренда. Наша стратегия заключается в том, чтобы предлагать широкий спектр продуктов, и совместное использование платформы с нашими партнерами помогло нам сделать это. «сказал представитель Renault.

Представитель Nissan Motor India утверждает, что компания использует общие платформы и компоненты для разработки двух разных автомобилей, каждый с уникальным дизайном и элементами стиля, подходящими для разных демографических групп.

«Мы продвигаемся вперед с проектами по совместному использованию платформ и компонентов только тогда, когда это способствует целостности бренда и удовлетворенности клиентов», — сказал представитель Nissan в Индии.

В будущем существует большая вероятность того, что Nissan перекрестит успешный Renault Duster с некоторыми изменениями в дизайне, хотя представитель японской компании пробормотал: «В соответствии с нашей политикой мы не комментируем будущие продукты».

Унни Кришанан, директор по глобальной стратегии Brand Finance Plc, отмечает, что совместное присвоение бейджей было одной из ключевых причин банкротства General Motors в США три года назад. Он говорит, что GM играла с идеей перекрестного обозначения, что только приводило клиентов в замешательство, поскольку некоторые из ее знаковых автомобилей стали выглядеть как копии друг друга.

«Совместные бейджи могут дать цифры в краткосрочной перспективе; однако через 2-3 года дифференциация размывается, и в долгосрочной перспективе это наносит вред компании. Компании обманывают себя, если они думают, рекламируя один и тот же продукт по-разному. другой бренд », — говорит Кришнан.

Кросс-бейдж: Кросс-бейдж: один и тот же автомобиль, у другой марки в Индии мало покупателей.

МАМБАЙ: Это автомобильный эквивалент старого вина в новой и зачастую более продуманной бутылке.

Кросс-бейдж или разработка бейджей, стратегия, используемая в автомобильном секторе во всем мире компаниями группы или партнерами, использующими один и тот же автомобиль или платформу с небольшими инженерными изменениями, не достигла большого успеха на индийском рынке.

Вместо того, чтобы работать как беспроигрышный вариант, перекрестный бейджинг ведет к каннибализации, когда один бренд поглощает долю другого. Renault и Nissan, у которых есть глобальный альянс, используют компактные автомобили Micra и Pulse соответственно; это тот же автомобиль, с теми же характеристиками, характеристиками, размерами и бензиновым и дизельным двигателями, за исключением того, что Pulse имеет более агрессивный внешний вид.



То же самое и в сегменте седанов: Nissan представил Sunny, а затем Renault — Scala. Аналогичным образом Volkswagen (VW) и группа компаний Skoda построили Vento и Rapid, соответственно, на той же платформе в сегменте седанов.

Самыми большими преимуществами перекрестного бейджа являются экономия затрат на проектирование и проектирование, а также увеличение продаж при минимальных дополнительных инвестициях. В то время как партнеры — или, по крайней мере, один из них — могут, несомненно, выиграть от экономии средств, вместо увеличения продаж автопроизводители, использующие бейджи, стали свидетелями каннибализации в размере 30-40% за последние девять месяцев. .

Подумайте: в 2012 финансовом году средний ежемесячный объем продаж Nissan Micra составил 1553 единицы. Однако после того, как Renault выпустила Pulse в январе 2012 года, продажи Micra упали примерно до 1300 единиц в месяц.

Renault, со своей стороны, продавала от 500 до 600 хэтчбеков Pulse в месяц. Объедините продажи обоих брендов, и станет ясно, что второй значок не привел к росту продаж.

И Micro, и Pulse сильно отстают от лидера в этом сегменте, Maruti Suzuki Swift, который выпускает в среднем от 12 000 до 14 000 единиц в месяц.В сегменте седанов ситуация не сильно отличается: продажи Nissan Sunny упали вдвое до 1000 единиц после запуска Renault Scala в сентябре.

Scala в ближайшие месяцы вырастет в некоторых впечатляющих объемах, чтобы оправдать преимущества перекрестного бейджа, и приблизится к лидеру сегмента Verna, который выпускает около 4000 единиц в месяц.

В группе VW до запуска Skoda Rapid в ноябре 2011 года Vento VW в среднем продавал 3000 единиц в месяц.С тех пор это был устойчивый спад — в среднем до 2500 единиц в первой половине 2012 года; и за последние четыре месяца до 1750 единиц.

Rapid не слишком далеко впереди со средними ежемесячными продажами 1900 (после сильного начала продаж около 2330 единиц в месяц). По словам В. Г. Рамакришнана, доктора медицины, Frost & Sullivan: «Стратегия ребейджинга пока не сработала, и цифры являются показателем. Сегодня потребители умнее; они проводят много исследований в Интернете, прежде чем покупать продукт.Дилеры конкурентов также быстро сообщают покупателям о сходстве, скажем, автомобиля Renault и Nissan; или продукт Skoda и VW ».


Кросс-барсуки утверждают, что цифры следует рассматривать на фоне замедляющегося рынка — за семь месяцев текущего финансового года продажи легковых автомобилей выражались однозначными числами; если легковые автомобили сумели вырасти на 10%, то в значительной степени благодаря 60% -ному скачку продаж грузовых автомобилей.

Автопроизводители также отмечают, что преимущества перекрестного бейджа доказали свою эффективность на мировых рынках.По словам представителя VW, эти преимущества начинают проявляться и здесь.

«Суммарное количество двух продуктов (Vento и Rapid) всегда больше, чем продажи одного продукта. Таким образом, совместное использование платформы в основном приводит к более высоким продажам двух брендов вместе взятых, что в конечном итоге хорошо для группы VW. в целом «, — рассуждает представитель.

Представитель Renault India поясняет, что совместное использование платформы гарантирует, что продукты могут быть представлены в короткие сроки.«Это помогло нам предложить полный ассортимент из пяти продуктов за короткий промежуток 15 месяцев и утвердить Renault в качестве бренда. Наша стратегия заключается в том, чтобы предлагать широкий спектр продуктов, и совместное использование платформы с нашими партнерами помогло нам сделать это. «сказал представитель Renault.

Представитель Nissan Motor India утверждает, что компания использует общие платформы и компоненты для разработки двух разных автомобилей, каждый с уникальным дизайном и элементами стиля, подходящими для разных демографических групп.

«Мы продвигаемся вперед с проектами по совместному использованию платформ и компонентов только тогда, когда это способствует целостности бренда и удовлетворенности клиентов», — сказал представитель Nissan в Индии.

В будущем существует большая вероятность того, что Nissan перекрестит успешный Renault Duster с некоторыми изменениями в дизайне, хотя представитель японской компании пробормотал: «В соответствии с нашей политикой мы не комментируем будущие продукты».

Унни Кришанан, директор по глобальной стратегии Brand Finance Plc, отмечает, что совместное присвоение бейджей было одной из ключевых причин банкротства General Motors в США три года назад. Он говорит, что GM играла с идеей перекрестного обозначения, что только приводило клиентов в замешательство, поскольку некоторые из ее знаковых автомобилей стали выглядеть как копии друг друга.

«Совместные бейджи могут дать цифры в краткосрочной перспективе; однако через 2-3 года дифференциация размывается, и в долгосрочной перспективе это наносит вред компании. Компании обманывают себя, если они думают, рекламируя один и тот же продукт по-разному. другой бренд », — говорит Кришнан.

Mitsubishi Eclipse Cross: лучшее соотношение цены и качества

Когда вы найдете сарай, вам нужно остановиться, чтобы сфотографироваться с Mitsubishi. Фото: Скотти Рейсс Eclipse Cross

Mitsubishi хочет заставить вас выглядеть, и Eclipse Cross сделает свое дело.

В Митсубиси есть одна особенность: это недорогие рабочие лошади, которые выполняют свою работу и служат практически вечно. По цене их сложно превзойти.

Но их конкуренты в основном поступали именно так — по дизайну, цене, характеристикам и многому другому. Итак, в 2022 году Mitsubishi вышла на рынок с модернизированными внедорожниками, готовыми составить конкуренцию.

Первым дебютировал Eclipse Cross 2022 года, компактный внедорожник с 5 посадочными местами, полным приводом и в нашей тестовой модели такими премиальными функциями, как кожаные сиденья, панорамная крыша от солнца и проекционный дисплей.Покупателям, которые ищут Nissan Rogue, Toyota RAV4, Honda CR-V или Mazda CX-5, нужно будет сделать паузу, чтобы рассмотреть Eclipse Cross.

Связано: как эта команда ветеранов бросила вызов и победила на митинге повстанцев

Mitsubishi Eclipse до (слева) и после (справа) редизайна 2022 года. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Более современный и классический дизайн на 2022 год

В обновленном Eclipse Cross компания Mitsubishi сделала три ключевых вещи: во-первых, команда дизайнеров сгладила линии задней двери багажника, придав ей более традиционный вид внедорожника.Затем они добавили премиум-функции. Наконец, они обновили переднюю часть внедорожника новым языком дизайна Mitsubishi: смелая решетка радиатора, обрамленная многоуровневыми фарами, подчеркнута ходовыми огнями, которые огибают передние углы автомобиля. Эффект очевиден, и, хотя это может быть не всем по душе, я обнаружил, что на протяжении всего тест-драйва на мне росло выражение лица.

Они также добавили проекционный дисплей и люк в крыше с двумя панелями, каждая из которых имеет собственный выдвижной экран, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли открывать или закрывать его по своему усмотрению.Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть, как это работает.

Связанный: 2019 Mitsubishi Outlander PHEV: внедорожник со всеми необходимыми вещами

Цена для конкуренции, тоже

Этот 1,5-литровый 4-цилиндровый полноприводный двигатель с турбонаддувом мощностью 152 лошадиных силы, начиная с примерно 24 500 долларов и заканчивая примерно 34 000 долларов, включая сборы по месту назначения, содержит множество деталей по цене.

Модель 2022 года была переработана лишь частично, добавлены популярные функции и были учтены отзывы клиентов о других. Общий вид радикально не отличается, но Eclipse Cross какое-то время был классическим внедорожником и всегда имел некоторые приятные особенности по цене.

Изменения в воротах подъемника включают добавление двух отдельных задних фонарей и сплошных ворот, удаление стеклянной панели под полосой задних фонарей. Компания надеется, что этот образ будет более универсальным.

Вот что мы обнаружили во время тест-драйва:

Вид передней кабины в Mitsubishi Eclipse. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Передняя кабина выполнена в классическом стиле компактного внедорожника. Технология включает в себя сенсорный экран, Apple CarPlay, доступ к которому осуществляется через один из двух портов USB, переключатель режима движения и элементы управления на рулевом колесе.

Селектор режима движения позволяет выбирать обычный, гравий или снег. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Переключатель режима движения находится спереди и по центру рядом с переключателем передач и позволяет выбирать между нормальным, гравийным и снежным. Мне понравилась традиционная иконография, символ блокировки дифференциала, который показывает, что вы можете добиться сцепления со всеми четырьмя колесами.

Командный центр включает в себя отсек для телефона, два порта USB и экономичный режим. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Для режима Eco нажмите кнопку на консоли под панелью управления микроклиматом.Наша тестовая модель также включала рулевое колесо с подогревом, которое необходимо зимой в Мичигане.

Передние фары Mitsubishi Eclipse объединены с противотуманными фарами, чтобы придать новый вид. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Новый облик передней части Eclipse Cross включает решетку радиатора в форме песочных часов, многоуровневые фары и противотуманные фары, а также дневные ходовые огни, которые охватывают всю переднюю часть автомобиля по бокам, образуя силуэт автомобиля. И особенно красиво смотрится в цвете краски Diamond Red.

Связано: Весенний уход за автомобилем: 7 способов подготовиться к более теплым температурам

Заднее сиденье в Mitsubishi Eclipse Cross довольно просторно. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Задние сиденья достаточно просторны, чтобы быть комфортными. У пассажиров на заднем сиденье есть подстаканники в подлокотнике, климат-контроль и порт питания 12 В.

Связанные: Пространство, роскошь и экономия без компромиссов в гибридном внедорожнике Kia Sorento

Светло-серая кожа и двойной люк в крыше придают Mitsubishi Eclipse Cross изысканный вид.Фотография: « Скотти Рейсс

».

Ох уж эта светло-серая кожа! Когда вы в первый раз откроете дверь, чтобы залезть внутрь, вы будете поражены. Это действительно красиво и придает салону ощущение легкости и простора. К сожалению, он доступен только в топовой версии SEL.

Грузовой отсек в Mitsubishi Eclipse Cross. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Eclipse Cross на 5 дюймов длиннее своего предшественника, что дает ему дополнительный кубический фут грузового пространства, а под грузовым полом находится полноразмерная запасная шина.

Связано: Обзор Honda Accord Hybrid Touring 2020 года: это может быть самым роскошным за ваши деньги, когда-либо

Mitsubishi называет свой AWD суперконтролем всех колес. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Система AWD, называемая Super All Wheel Control, модернизация стоимостью 1600 долларов, хороша, независимо от того, как ее называют.

Да, я отправился в ад, чтобы протестировать эту машину. Это стоило того. Фотография: « Скотти Рейсс

».

Моя поездка привела меня в Ад, штат Мичиган. Без шуток. И хотя мне это показалось забавным, я был очень удивлен, увидев это через люк в крыше!

Раскрытие информации: я был гостем Mitsubishi на этом тест-драйве; все протоколы Covid соблюдались, маски носили, тесты были отрицательными, взаимодействие было безопасно, и мнения мои собственные.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

Средняя цена нового автомобиля в 2020 году превысит 40 000 долларов, и это чушь

Сорок штук за новую машину.Ой.

Дэвид Пол Моррис / Bloomberg / Getty Images

В прошлом году было … что-то. На фоне всего, что произошло в 2020 году, покупатели автомобилей и автомобильная промышленность также установили новый рекорд, хотя на самом деле это не тот праздник. Средняя цена нового автомобиля, уплаченная в декабре 2020 года и четвертом квартале прошлого года, впервые превысила 40 000 долларов. Сорок тысяч долларов, ребята.

Edmunds опубликовал на прошлой неделе квартальный анализ тенденций в области покупки автомобилей, который показал, что средняя сумма, взятая в долг на новый автомобиль в четвертом квартале, составляла 35 373 доллара, а покупатели внесли средний первоначальный взнос в размере 4734 долларов.Объедините их, и вы получите среднюю цену нового автомобиля в 40 107 долларов. В среднем покупатели новых автомобилей покидали представительства (или подписывали документы из дома), соглашаясь на оплату автомобиля в размере 581 доллар в месяц под 4,6% годовых в течение 70 месяцев.

Хотя цены на новые автомобили какое-то время имели тенденцию к этому, Эдмундс сказал, что декабрь, вероятно, будет немного необычным, когда дело доходит до достижения таких высоких показателей. Последний месяц года исторически является большим месяцем для брендов роскошных автомобилей, перемещающих старые модели лет, чтобы освободить место для новых автомобилей.Чем больше автомобилей класса люкс переместится, тем больше веса они прибавят к средним показателям. Таким образом, мы можем увидеть некоторую отсрочку по сравнению со средней ценой в 40 000 долларов в начале 2021 года, но долгосрочный переход на внедорожники и пикапы тоже не поможет. Эдмундс отметил, что эта тенденция жива и процветает, и покупатели новых автомобилей все чаще ищут дополнительные функции и оборудование.

В то же время мы продолжаем наблюдать огромный экономический разрыв. Джессика Колдуэлл, исполнительный директор Edmunds по аналитике, сказала, что те, у кого есть покупательная способность, определенно не уклоняются от покупки нового автомобиля даже в условиях общего спада.

«Это может показаться несовместимым с уровнем безработицы и тяжелыми финансовыми условиями, в которых сейчас находятся многие американцы, но потребители, покупающие новые автомобили во время пандемии, явно находятся по другую сторону экономического разрыва», она сказала. «Они, вероятно, имеют право на самые низкие рекламные ставки и чувствуют себя в достаточной безопасности, чтобы вкладывать больше денег, чтобы получить более крупные автомобили и функции, которые им нужны».

Подробнее : Bentley продала рекордное количество автомобилей, несмотря на пандемию

Это оставляет целую массу покупателей с рынка или выталкивает их на все более популярный рынок подержанных автомобилей.Есть готовая поставка автомобилей вне аренды с большим количеством современного оборудования, возвращенного дилерам, готовым для гораздо более выгодных сделок. Средняя цена подержанного автомобиля в последнем квартале 2020 года составила 27 689 долларов, что включает средний первоначальный взнос в размере 3283 долларов.

Сейчас играет: Смотри: Не покупайте новую машину, обновляйте свою

4:33

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

No related posts.