Малолитражки фиат: Фиат малолитражка (FIAT)

Обзор

Попрощайтесь со скукой с этой очаровательной ложкой итальянского мороженого — Fiat 500 готов украсить ваш гараж. И 500C с жестким верхом, и 500C с выдвижным верхом обладают большим шармом, но мало что предлагают. Если вам нравится внешний вид 500, вам лучше действовать быстро, чтобы получить новый: это последний год, когда он будет продаваться в США.S.

Двигатели, ходовая часть и обращение

Теперь единственным доступным двигателем является 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; машина не молниеносна, но ее 135 пони прекрасно бегают на ней по городу. В последний раз мы тестировали 500 с этим двигателем в 2013 году, и он разгонялся до 100 км / ч за 8,1 секунды. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна, но те, кто предпочитает переключаться самостоятельно, могут использовать стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Несмотря на заявление Fiat о том, что подвеска 500-х является «спортивной», в этом шасси не так много атлетизма.Но никто не покупает Fiat 500 ради производительности — ну, может, те, кто интересуется горячей моделью Abarth, делают — поскольку миниатюрный городской автомобиль — это скорее модный аксессуар.

Интерьер и технологии

Его очаровательный ретро-внешний вид по-прежнему выделяется в потоке машин, хотя он не сильно изменился с момента появления автомобиля в 2011 году. Внутри приборная панель украшает 5,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, а круговой цифровой экран освещает вверх на дисплее манометра. Fiat предлагает несколько модных тем, в том числе чехлы для сидений из ткани «гусиные лапки» или двухцветной кожи кремового и карамельного оттенка. На передней панели системы помощи водителю мало что доступно — датчики парковки и камера заднего вида — единственные высокотехнологичные функции, которые предлагает 500. Вместо этого его низкая цена и дерзкий характер делают 500 привлекательным, поскольку для его покупки требуются компромиссы в виде ограниченного пассажирского пространства, невысокой производительности и устаревших технических характеристик.

2020 Fiat 124 Spider Обзор, цены и характеристики

Любое обсуждение двухместного кабриолета Fiat 124 Spider — возрождение шильдика 124 с 1960-х и 1970-х годов — неизбежно сводится к сравнению и противопоставлению его Mazda MX-5 Miata, на которой он основан.124 выделяется стилем, взятым из оригинальной версии, что делает внешний вид существенно отличным от Miata. За рулем Fiat представляет собой более расслабленную версию Mazda, с желанным снижением шума в салоне за счет дополнительных звукоизоляционных мер, более качественных материалов внутри, более мощного двигателя с турбонаддувом и немного большего пространства в багажнике. Однако двигателю не хватает отзывчивости, и, несмотря на дополнительную мощность, он на самом деле медленнее, чем Miata.И убедитесь, что вы подходите, потому что, как и у Miata, салон 124 довольно компактен. В целом, это очень хороший маленький родстер, который живет в тени даже лучшей Miata.

Ничего, кроме новой упаковки с боковыми полосами и наклейками на капоте, доступными на моделях Abarth, которые подчеркивают скорпиона, изображенного на его логотипе.

Обычно, когда дело доходит до выбора родстера с механической коробкой передач и задним приводом, мы склонны тяготеть к самой спортивной модели; в случае с 124-м — это Abarth с его дополнительным рваным выхлопом и улучшенными тормозами, а также специальной настройкой подвески Abarth и дифференциалом повышенного трения.Но если вы ищете родстер с чистым двигателем, Miata — еще лучший выбор. В этом случае мы остановимся на самой доступной версии Classica; Поскольку 124 Spider — это простая радость от пилотирования родстера, у которого ветер в волосах, зачем платить больше за дополнительные функции, которые не добавляют этого опыта?

Все модели 124 Spider оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 160 лошадиных сил в моделях Classica и Lusso и 164 лошадиными силами в Abarth. Может быть весело пытаться поддерживать двигатель 124 в кипящем состоянии, постоянно работая с маслянистой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач (шестиступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна), но нелинейная подача мощности усложняет задачу. По крайней мере, когда он находится в середине диапазона, двигатель Fiat забавляет твердой энергией и медным звуком выхлопа. На низких оборотах двигателя 1,4-литровый двигатель мало что дает, и его удовольствие уходит задолго до того, как стрелка тахометра коснется красной черты.

В то время как Toyota 86 и MX-5 Miata — любимцы автокросса и трека, Fiat с более мягким управлением — это маленький родстер, который стоит покупать, если вы отдаете предпочтение круизам в солнечный день, а не трековым гонкам.Модель Abarth с более жесткой подвеской — это больше похоже на маленькую жадину, и каждый 124 выигрывает от быстрого рулевого управления с обратной связью и хорошего контроля кузова, когда дорога отклоняется от прямой и узкой. 124 Spider подходит для небольшого легковесного родстера.

Fiat

Учитывая, что он легкий, маленький и приводится в движение крошечным двигателем, неудивительно, что Fiat зарабатывает блестящие оценки экономии топлива в испытательном цикле EPA.В нашем реальном тесте на экономию топлива на шоссе 124 Spider с механической коробкой передач превзошел свой рейтинг EPA на шоссе в 35 миль на галлон с результатом 39 миль на галлон.

Базовая модель 124 Spider оснащена ручным климат-контролем, в то время как модели Lusso и Abarth получают автоматический климат-контроль и сиденья с подогревом, но не ожидайте многих других предметов роскоши. В салоне мало места, особенно для водителей и пассажиров ростом более шести футов. Верхняя часть, когда она поднята, плотно изгибается над кабиной, а маленькое заднее окно способствует ограничению внутреннего пространства. По крайней мере, когда мягкий верх складывается за сиденьями, а это должно происходить как можно чаще — помните, это родстер! — высота потолка не ограничена.

Если вы надеялись, что 124 Spider проглотит груз лучше, чем двух человек, отбросьте этот оптимизм здесь и сейчас. У Spider есть небольшой багажник и почти нет места для хранения телефонов, безделушек и тому подобного. В багажник Fiat помещается всего один чемодан.

Fiat

Все 124 Spider поставляются с 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном. Пользователи также могут управлять сенсорным экраном с помощью ручки на центральной консоли, и он использует информационно-развлекательное программное обеспечение с Miata. Настройка проста и состоит из кнопок быстрого доступа для аудио, навигации и домашнего меню, расположенных вокруг ручки управления. Bluetooth, дополнительный аудиовход и дублирующие элементы управления звуком на рулевом колесе и телефоном являются стандартными, но остальная часть технологий находится в зачаточном состоянии. Платформы для подключения смартфонов, такие как Apple CarPlay и Android Auto, не предлагаются.

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не проводили краш-тестов 124 Spider, а функции помощи водителю крайне ограничены. Основные функции безопасности включают:

• Доступный мониторинг слепых зон
• Доступный сигнал о перекрестном движении сзади
• Доступный задний парктроник

Гарантия и обслуживание

Возможно, чтобы развеять предвзятые представления покупателей о В том, что касается надежности, 124 Spider имеет более сложное прошлое, чем Miata.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Эти 9 автомобилей будут уничтожены в 2020 году

Автомобили, снятые с производства: 5 автомобилей, которые будут уничтожены в 2020 году

В 2020 году все, от моделей массового рынка с шильдиками, выпущенных несколько десятилетий назад, до недавних участников, будет снято с производства.

США СЕГОДНЯ

Если вы не знали ничего лучше, вы могли бы сказать, что автомобильная промышленность охватила инфекционное заболевание, учитывая, сколько автомобилей умирает.

В некотором смысле есть. Диагноз: смерть от внедорожника.

В 2019 году бум внедорожников убивает малые и большие легковые автомобили, при этом гибнут такие автомобили, как Chevrolet Volt и Ford Focus.

В 2020 году все, от моделей массового рынка с шильдиками, которым уже несколько десятилетий, таких как Chevrolet Impala, до недавних участников, таких как Fiat 500, отправится на кладбище автомобилей.

Как подготовить 401 (k) к 2020 году: Рецессия, политика и торговая война беспокоят инвесторов

Может ли импичмент повредить акции? Чем это отличается от саг о Клинтоне и Никсоне?

Во многих случаях у транспортных средств есть преданные последователи — их просто недостаточно, чтобы поддерживать их жизнь.

«В 2020 году мы ожидаем, что большая часть отправлений будет связана с автомобилями», — сказал Джереми Асеведо, менеджер по отраслевому анализу сайта Edmunds, посвященного исследованиям автомобилей. «Это некоторые сентиментальные отклонения от отрасли».

Вот список моделей, которые исчезнут в 2020 году. (Для целей этого списка мы включаем автомобили, чья кончина была объявлена, но продолжит продажи в новом году, а также модели, которые могут продолжать регистрироваться. продажи в 2021 году по мере сокращения запасов дилерами.)

1. Fiat 500

Этого не должно было быть.

Когда Fiat 500 дебютировал в Америке в 2012 году, двухдверный автомобиль и его итальянские братья и сестры были объявлены спасительной милостью для американского автопроизводителя Chrysler, который не смог самостоятельно создавать привлекательные маленькие автомобили.

Для Fiat это был «автомобиль, который привел к возвращению в эту страну после долгого отсутствия на этом рынке», — сказал Карл Брауэр, исполнительный издатель Cox Automotive, чьи бренды включают Kelley Blue Book и Autotrader.

Но 500 не оправдали ожиданий, поскольку американцы перестали интересоваться сверхмалыми автомобилями. Модель 500 уходит на рынок Северной Америки.

Бренд Fiat может последовать за ним.

«Это может быть предвестником потенциального ухода всего бренда», — сказал Асеведо. «Сейчас такой непростой климат для маленьких автомобилей».

The Daily Money :: Наш информационный бюллетень о более разумных способах зарабатывать деньги, тратить деньги и экономить

2.Jaguar XJ

Полноразмерный автомобиль XJ, последний раз модернизированный в 2011 году, находится на рынке уже много лет после своего расцвета.

Большие седаны теряют популярность среди покупателей роскоши, которые в наши дни обычно предпочитают внедорожники. Это означало, что дни XJ сочтены.

3. Buick Cascada

Как и его коллеги с откидным верхом, у этого кабриолета не было особых шансов, поскольку стиль кузова теряет популярность.

GM объявила, что прекратит выпуск автомобиля после 2019 модельного года.

4. Lincoln MKC

Lincoln, люксовый бренд Ford, отказывается от буквенного обозначения супов в пользу более запоминающихся табличек с именами.

Это означает возрождение таких брендов, как Aviator и Corsair. Последнее название внедорожника, пришедшего на смену MKC.

5. Chevrolet Impala

Этот большой седан когда-то занимал первоклассную недвижимость на американском автомобильном рынке. Несмотря на одобренный критиками редизайн в начале этого десятилетия, он не смог преодолеть упадок сегмента полноразмерных автомобилей.

Производство одного из его единственных конкурентов, Ford Taurus, также недавно было прекращено.

«Они не так доступны по цене, как компактные или среднеразмерные автомобили, и их функциональность, так как они отлично подходят для передвижения людей, была полностью воспринята внедорожниками», — сказал Брауэр о больших автомобилях. Для сравнения: Chevrolet Impala стоит от 31 620 до 36 720 долларов, а компактный автомобиль Toyota Corolla — от 19 600 до 25 550 долларов.

6. Cadillac CT6

Подобный по размеру Impala, CT6 не имеет особой аудитории.Роскошные покупатели устремляются к внедорожникам.

Производство Impala и CT6 должно было быть прекращено в июне, но GM продлила производство до января 2020 года, чтобы сбалансировать «сроки производства».

General Motors настолько гордилась CT6, что выбрала этот автомобиль для первого использования своей полуавтоматической системы вождения по шоссе Super Cruise. Эта система переживет CT6.

7. Toyota Prius C

Когда Toyota представила Prius C на автосалоне в Детройте в 2012 году, перспективы экономичных гибридов были намного лучше.По данным AAA, в 2012 году средняя цена на газ составляла 3,60 доллара за галлон.

Но с учетом того, что за последние несколько лет средняя цена составила менее 3 долларов, интерес к гибридам резко упал. Prius C стал последней жертвой после того, как его брат, более крупный Prius V, также был снят с производства.

8. Infiniti QX30

Этот небольшой кроссовер дебютировал в 2017 году, но так и не понравился покупателям. Хотя реальность такова, что Infiniti в целом борется. «Есть просто заблуждение относительно того, где находится бренд», — сказал Брауэр.

Продажи люксового бренда Nissan в США за первые 10 месяцев 2019 года снизились на 17% по сравнению с годом ранее.

9. Ford Flex

Это урок для автомобильной промышленности: не каждый внедорожник станет гарантированным победителем.

Ford объявил в октябре, что убивает Flex после 2019 модельного года. Это спустя 11 лет после дебюта внедорожника.

Своим квадратным дизайном трехрядный Flex привлек преданных поклонников, вызывая при этом хихиканье людей, которым не нравилась необычная форма автомобиля.

Следуйте за корреспондентом USA TODAY Натаном Боми в Twitter @NathanBomey.

Fiat снизит цены на устаревшие линейки малолитражек: отчет

Когда он был запущен в США в конце 2010 года, нынешний Fiat 500 ознаменовал возвращение легендарного итальянского бренда на эти берега.

Маленький трехдверный хэтчбек подарил покупателям еще один маленький ретро-автомобиль в духе BMW Mini Cooper.

Но шесть лет спустя модель 500 довольно устарела по отраслевым стандартам, и она сталкивается с рынком, который избегает малолитражных автомобилей в пользу внедорожников.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: дилер в Калифорнии предлагает электромобиль Fiat 500e по цене 49 долларов в месяц, скидка 0 долларов в рамках сделки на выходных в Черную пятницу

Это может объяснить, почему Fiat снижает цены на некоторые 500 вариантов модели 2017 года.

Fiat снизит базовую цену модели 500 и повсеместно снизит цены на кабриолет 500C, сообщает Automotive News (требуется подписка).

В отраслевом торговом журнале приводится ценовой документ, отправленный дилерам Fiat в этом месяце.

2017 Fiat 500S

Согласно документу, стартовая цена базовой комплектации 500 Pop упадет с 17 990 долларов до 15 990 долларов (обе цены включают пункт назначения).

В документе также сообщается, что Fiat будет иметь меньше уровней отделки салона, и пытается сократить случаи, когда цены на аналогичные автомобили накладываются друг на друга.

Одним из примеров этого, утверждает Automotive News , является движение Fiat по снижению цены кабриолета до 1495 долларов на всех 500 уровнях отделки салона.

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ: 2013 Fiat 500c Abarth Cabrio: Fun, но далеко не экономичный (июль 2013)

Это снижает цену топовой модели Abarth Cabrio с высокими эксплуатационными характеристиками с 27 690 до 22 485 долларов, то есть на 5 205 долларов.

Fiat, возможно, снизил цену кабриолета 500C, чтобы отделить его от нового спортивного кабриолета 124 Spider.

124 Spider основан на Mazda MX-5 Miata и построен Mazda в Японии, но использует силовые агрегаты Fiat и отличается стилем, напоминающим оригинальный 124 Spider 1960-х годов.Он начинается с 25 990 долларов.

2017 Fiat 500 Abarth Кабриолет

Тем не менее, 500 остается основной моделью в линейке Fiat, и это устаревший дизайн.

Текущее поколение 500 продается в США с 2010 года, но фактически запущено в продажу в Европе почти десять лет назад, в 2007 году.

БОЛЬШЕ: Обновления Fiat 500 2016 включают сенсорный экран Uconnect, настройки стиля (июль 2015 г.)

Fiat внес несколько небольших изменений в стиль и содержание для 2016 модельного года.

Помимо моделей 500, 500C и 124 Spider, Fiat продает в США высокий универсал 500 л и кроссовер 500X.

2017 Fiat 124 Spider

500X имеет те же основы, что и Jeep Renegade, но имеет явно другой стиль и больший упор на динамику движения по дороге.

Fiat также продает электрическую версию модели 500 под названием 500e, но только в Калифорнии и Орегоне.

500e — это «автомобиль соответствия», созданный исключительно для удовлетворения требований Калифорнии к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, который требует от автопроизводителей с определенными объемами продаж продавать автомобили с нулевым уровнем выбросов в штате.

_______________________________________________

Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook и Twitter

Fiat 500 снято с производства в США на 2020 год

Это издание 1957 года было одним из немногих 500-х, проданных Fiat за последние годы.

Fiat

Пришло время сделать ставку arcelderci на хэтчбек и кабриолет Fiat 500. Автомобиль, который возродил бренд Fiat в США почти десять лет назад, будет снят с производства в 2020 модельном году. В дополнение к стандартному Fiat 500 топор получит электрическая 500e и более производительная модель 500 Abarth. Autoblog впервые сообщил об этом в начале этой недели, а представитель Fiat позже подтвердил смерть 500 по электронной почте.

«Fiat прекратит производство нынешнего поколения Fiat 500 и 500e в Северной Америке», — сказал представитель компании Roadshow в понедельник. «Текущие запасы Fiat 500 и 500e 2019 года продлятся до 2020 года».

В США модельный ряд Fiat будет ограничен компактным кроссовером 500X и высоким хэтчбеком 500L. Fiat 124 Spider также будет представлять собой обновленную версию родстера Mazda MX-5 Miata.

После запуска в 2011 году Fiat 500 достиг пика продаж в США в размере 46 999 единиц в 2012 году. В последующие годы продажи медленно снижались, достигнув кульминации в 5 370 500 автомобилей, проданных в 2019 году. В июне этого года Fiat продал всего 1 692 500 автомобилей в США.

Fiat — не единственный производитель небольших автомобилей, который пытается найти себе место в Штатах. Многие компании убивают свои самые маленькие предложения, поскольку все больше клиентов переходят на кроссоверы и внедорожники. Смарт, по сути, полностью уходит из США.

У нас всегда была слабость к моделям Fiat 500 — особенно к этой карманной ракете Abarth — поэтому нам немного грустно видеть, как они уезжают.Если вы долго думали о том, чтобы выбрать один, лучше действуйте быстро.

Будущее малых автомобилей Fiat Chrysler под вопросом, сообщил генеральный директор

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) стал последней автомобильной группой, выразившей намерение отказаться от городских автомобилей, при этом генеральный директор компании предполагает, что это произойдет «в самом ближайшем будущем».

Комментарии были сделаны Майком Мэнли во время финансового отчета FCA за третий квартал. Он выразил желание переместить клиентов в сегмент B, где раньше находился Fiat Punto.

Мэнли сказал: «В самом ближайшем будущем вы увидите, как мы переориентируемся на этот сегмент с более высокими объемами и более высокой маржой, и это повлечет за собой отход от сегмента мини-автомобилей».

Ряд брендов, таких как Ford и Vauxhall / Opel, уже покинули сегмент A (городские автомобили), в то время как Volkswagen Group вряд ли заменит братьев и сестер Up, Mii и Citigo аналогичным продуктом.Проблема заключается в увеличении затрат на разработку из-за более жестких ограничений на выбросы в Европейском союзе, что делает прибыльность в классе, который, как ожидается, будет малобюджетным, очень трудным, даже если FCA является лидером рынка.

Таким образом, вполне вероятно, что замена Punto теперь вернулась на карту, и это также может стать основой для нового Alfa Romeo Mito. Сроки не указаны, но на это решение может повлиять недавнее слияние FCA с PSA Group, которое предоставит итальянским брендам доступ к платформе новых Peugeot 208 и Vauxhall Corsa.

Fiat все еще считается заменой 500; Ранее в этом году Autocar сообщал, что в 2020 году должен появиться электрический 500e, а также новый универсал Giardiniera. Маловероятно, что проект был отменен так близко к его публичному открытию, поэтому комментарии Мэнли могут относиться к более дешевому Fiat Panda.

Эта модель — самый продаваемый городской автомобиль в Европе: в первой половине 2019 года было выпущено более 105000 экземпляров, несмотря на то, что ей семь лет.Электрический концепт Fiat Centoventi, представленный на Женевском автосалоне в марте, был тесно связан с заменой Panda уже в 2021 году, но этот план, возможно, уже был изменен.

Подробнее:

Почему Fiat Chrysler и PSA Group объединяются

Новый электрический Fiat 500 возглавит план обновления пяти моделей

Alfa Romeo отказывается от новых моделей GTV и 8C

Fiat Panda — лучший малолитражный автомобиль последнего поколения — спасибо Франкелю, сегодня пятница

Оригинальная Panda была всем, чем должен быть маленький Fiat: забавным, функциональным и простым. Он также был следующим в линейке легендарных и исключительно долгоживущих маленьких Fiat. Все началось с Topolino в 1935 году, который просуществовал 20 лет, прежде чем был заменен оригинальным «Nuova Cinquecento» Данте Джакозы, более известным нам с вами как 500 и приводимым в действие двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением Аурелио Лампреди. Это длилось еще 20 лет, хотя в конечном итоге было некоторое перекрытие производства с предполагаемым преемником, 126. На самом деле 125 был просто сильно модернизированным и гораздо менее привлекательным переосмыслением оригинального 500, поэтому он был выпущен только для сравнительно пустяк за восемь лет до появления Панды.

Возможно, не так ценится, как следовало бы, тот факт, что первая панда была самой долгоживущей из всех, прожив на рынке целых 23 года, прежде чем ее сочли необходимым заменить. Даже Cinquecento, представленный после того, как Panda был в продаже более десяти лет в качестве более прямой, хотя и несколько запоздалой замены 126, не мог убить его. Разработанный не кем иным, как Джорджетто Джуджаро из Ital Design, Panda олицетворяет дизайн небольшого автомобиля Fiat в лучшем виде, форма, очевидно, рожденная полностью вне функции, которая каким-то образом сумела объединить значительный шарм в своих компактных размерах.Он мгновенно стал крутым, и его купили не только потому, что он был маленьким и дешевым, но и потому, что он хорошо говорил о ценностях и вкусах тех, кто ими владел.

Тем не менее, самые ранние Панды были не такими уж великими. Двигатели — либо уже очень старый твин, либо толкатель 903 куб.см, четыре от 127-го, были чрезвычайно длинными, но настоящей проблемой была задняя подвеска с листовыми рессорами, которая обеспечивала качество езды, которое варьировалось от посредственного до ужасного в зависимости от дорожного покрытия.Но первая реконструкция в 1986 году принесла не только новый двигатель Fiat FIRE (полностью интегрированный роботизированный двигатель) с верхним расположением распредвала, но и U-образную ось задней балки, известную как Omega.

No related posts.