Geely Coolray — обзор, цены, видео, технические характеристики Джили Кулрэй
Geely Coolray – новый компактный кроссовер популярного бренда из Китая. Он начал производиться в Поднебесной несколько лет тому назад под названием Geely SX11. А с марта 2020 года автомобиль начал продаваться и в России. Для нашей страны он получил некоторые особенности.
Кроссовер привлекает к себе внимание ярким дизайном экстерьера. Он во многом напоминает известного француза Renault Kaptur. Но при этом машина не является его копией. Ей присущи уникальные и индивидуальные черты. Авто может иметь двухцветную окраску кузова, при которой цвет крыши отличается от оттенка остальных кузовных элементов. Машина имеет рельефные и объёмные формы. Ей присуща современная светодиодная оптика с агрессивными узкими передними фарами и небольшими оригинальными задними фонарями. Автомобиль обильно украшен хромом, что является характерной чертой китайского автопрома.
Салон новинки также очень яркий и двухцветный.
Отделка выполнена достаточно качественными и добротными материалами. Приборная панель может быть цифровой, выполненной в виде большого экрана. Мультимедиа отличается высоким качеством звучания, богатым набором опций и огромным сенсорным дисплеем. Автомобиль наделён множеством функций комфорта и безопасности, а также немалым числом электронных помощников. Многие из таких опций обычно встречаются у авто более высокого класса и иной ценовой категории.
Размеры
Кроссовер имеет небольшие габариты. Длина Джили Кулрей равна 4330 мм, ширина – 1800, высота – 1609 мм. Колёсная база автомобиля составляет 2600 мм, а величина дорожного просвета — 190 мм. Клиренс довольно большой, что говорит о неплохой проходимости авто даже при отсутствии полноприводных версий.
Багажник машины не отличается вместительностью. Его объём равен лишь 330 литрам. Этого хватит лишь для перевозки небольших вещей и грузов. Конечно, при складывании пассажирского диванчика места в багажном отделении станет больше, но ненамного.
Двигатель и трансмиссия
Для внутреннего рынка Поднебесной Geely Coolray выпускался с несколькими типами бензиновых двигателей. Но в России он будет продаваться в ближайшее время лишь с мотором объёмом 1,5 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Этот силовой агрегат оснащён турбиной и работает на бензине. По мнению специалистов, мотор должен быть достаточно надёжным. Он способен разогнаться до 100 км/ч всего за 7,9 секунды. Расход топлива на 100 км составляет примерно 6,1 литра, что говорит об экономичности.
Несмотря на то, что кроссовер в Китае выпускают как с МКПП, так и с роботом, в нашей стране его можно приобрести на данный момент лишь с роботизированной трансмиссией. Авто исключительно переднеприводное.
Итог
Geely Coolray – стильная и яркая новинка сезона, которая непременно привлечёт внимание многих автолюбителей не только необычным дизайном, но и превосходными техническими характеристиками. По своим ходовым качествам авто во многом превосходит немалое число одноклассников, включая популярные машины известных марок.
Оно по возможностям во многом не уступает даже автомобилям более высокого класса и уровня.
Кроссовер отличается богатством комплектаций и огромным числом нужных и полезных опций. В нём есть всё для максимального комфорта и безопасности. Многие из функций «китайца» обычно встречаются лишь на автомобилях премиального класса. Кулрей идеально подходит для автомобилистов разных возрастов и с различными потребностями. Он позволяет получить удовольствие от вождения и стать заметным на дороге. При этом управлять машиной довольно комфортно и безопасно.
В нашей стране продажи нового Джили начались в марте 2020 года. Несмотря на то, что мнения первых владельцев оказались несколько противоречивыми, в целом автомобиль оказался более, чем достойным. При этом его стоимость для такого уровня оснащённости весьма невелика.
Видео
Geely Tugella — обзор, цены, видео, технические характеристики Джили Тугелла
Geely Tugella – новое для российского рынка кросс-купе средних размеров от известного китайского бренда.
В Китае автомобиль выпускается с 2019 года под наименованием Xingyue. Автомобиль сочетает в себе стильный дизайн и современные технологии.
Кроссовер разработан китайцами совместно со специалистами концерна Volvo. Поэтому многие разработки были позаимствованы у шведов.
Внешне автомобиль выглядит стильно и агрессивно. Хрома в его экстерьере, в отличие от множества иных китайских моделей, практически нет. А агрессии ему придаёт узкая решётка радиатора и особая форма светодиодных фар и задних фонарей. В Китеае в комплектации также возможна современная матричная оптика. Машина имеет панорамную крышу. В качестве опции может быть установлен люк.
Дизайн интерьера достаточно простой, в духе современных тенденций. Возможен как тканевый, так и кожаный двухцветный салон. Авто оборудуется мультимедийной системой с большим сенсорным дисплеем и отличным функционалом. Приборная панель в зависимости от версии может быть полностью цифровой.
Машина наделена немалым числом функций комфорта и безопасности даже в самых дешёвых комплектациях, как и заведено у производителей из Поднебесной.
Новинка оснащается адаптивным круиз-контролем.
Размеры
Несмотря на купеобразную форму, Тугелла – это среднеразмерный городской кроссовер. Поэтому и габариты у него соответствующие. Длина автомобиля составляет 4605 мм, ширина — 1878 мм, а высота – 1643 мм. Колёсная база равна 2700 мм. Дорожный просвет в 190 мм говорит о прекрасной проходимости авто даже в переднеприводной версии. А в комплектации с полным приводом он должен дать фору даже некоторым внедорожникам. Хотя, наверное, столь роскошную и спортивную не только внешне машину вряд ли кто-то рискнёт использовать в подобных целях.
Кроссоверу присущ достаточно вместительный багажник объёмом 446 литров. Этого вполне хватит даже для перевозки довольно габаритных грузов.
Двигатели и трансмиссия
В Китае новинка от Geely выпускается не только с бензиновыми, но и с гибридными двигателями с прекрасными мощностными показателями. При этом силовые агрегаты для разных рынков могут варьироваться. В России собираются продавать кроссовер лишь с бензиновыми моторами.
Их будет два. Первый двигатель объёмом 2 литра, оснащённый турбиной, выдаёт мощность 200 лошадиных сил, а второй – также турбированный и 2-литровый — развивает мощность до 238 л.с. Машина будет доступна россиянам лишь с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией японского производителя Aisin.
Кроссовер выпускается, как с передним, так и с полным приводом.
Итог
Geely Tugella – весьма яркий кроссовер с отличными характеристиками, созданный совместно с известным европейским концерном. Но, к сожалению, у себя на родине, он пока не оправдал надежд производителя. В настоящее время его продажи в Поднебесной невелики. Но, возможно, со временем ситуация изменится. И это ничуть не мешает автомобилю покорять рынки других стран, в том числе, и России.
На сегодняшний день есть сведения, что новинка прошла сертификацию в нашей стране. Но о дате старта продаж пока ничего не говорится. По некоторым сведениям, это должно случиться уже в конце 2020 года. Также в настоящее время нет данных о количестве комплектаций и стоимости машины для россиян.
Автомобиль со стильным, немного агрессивным дизайном и мощными моторами ориентирован, прежде всего, на молодых водителей. Он обладает отличными ходовыми качествами и позволяет почувствовать настоящее удовольствие от вождения. При этом водитель и пассажиры в нём ощущают истинный комфорт и безопасность, благодаря работе современной электроники.
Несмотря на наличие полноприводных версий, такую машину, скорее всего, мало кто будет использовать для поездок по бездорожью, хотя она бы отлично справилась с этим. Вероятнее всего, её ждёт городское будущее, как и большинство нынешних кроссоверов. Но также авто отлично подходит для поездок по трассе, в том числе, и для дальних путешествий.
Говорить о перспективах этого китайца в нашей стране пока рано. Но, скорее всего, если он появится в продаже, не останется незамеченным многими молодыми любителями мощных и быстрых кроссоверов. Особенно, если его цена будет доступной.
Видео
«Хлестал фонтан бензина».
Geely начали гореть вслед за Haval :: AutonewsПосле нескольких случаев возгорания Geely Atlas в конце 2020 года китайская компания Geely объявила о массовом отзыве модели. Всего 18 670 кроссоверов, реализованных в период с марта 2018 года по настоящее время, должны будут приехать на сервисные центры для внепланового технического обслуживания.
Проблема со статическим электричеством
Причина отзыва транспортных средств в том, что при температуре воздуха минус 40 градусов по Цельсию и ниже возможно повреждение топливных трубок — от топливного модуля к топливному фильтру — из-за воздействия статического электричества, что может привести к возгоранию, объяснили Autonews.ru в пресс-службе компании.
«Специалисты компании «ДЖИЛИ-МОТОРС» выявили возможность накопления статического электричества на автомобилях Geely Atlas, которые эксплуатировались в условиях экстремально низких температур (ниже -40 градусов).
Там также подтвердили, что им известно о нескольких таких случаях, которые произошли в 2020 году.
В Geely не уточнили, сколько именно машин пострадало по этой причине, однако автомобилисты на посвященных марке форумах рассказали как минимум о пяти серьезных возгораниях. Речь идет в первую очередь о холодных регионах в России.
«25 декабря 2020 в Воркуте у моих знакомых сгорел Atlas 2020 года. Температура на улице была -41 градус, произошло самовозгорание в районе топливного фильтра возле бензобака. Установлена была сигнализация Pandora DX 3010. Возгорание произошло после того, как машина выключилась после дистанционного запуска», — сообщил один из пользователей форума, который опубликовал множество фотографий.
«Недавно тоже горел Atlas, купленный в августе 2020 года. Возгорание было слева под задним левым колесом. Пожарный инспектор заключения еще не дал, экспертиза будет длится месяца два. Живу в Воркуте, автомобиль мой», — написал в конце 2020 года еще один автомобилист.
«В Покачах (ХМАО) 25 декабря сгорел точно такой же автомобиль, самое интересное: возгорание началось с багажника, точь-в-точь, как на машине из Усинска (Республика Коми)», — говорится еще в одном из сообщений.
«28 декабря 2020 года в 8:20 загорелся мой Atlas. Возгорание произошло слева со стороны бензобака. Машина с полным приводом, на автозапуске. Машине год и 3 месяца, Прошлую зиму все было хорошо, но и морозов таких сильных не было», — поделился клиент Geely из Новокузнецка.
Фото: geely-clubs.ru
Как только дилерам стало известно о проблеме, они начали отправлять водителям предупреждения, в которых просили отказаться от использования автозапуска при экстремально низких температурах ниже 35 градусов по Цельсию.
«Дозвонился я до дилера, там сказали не использовать автозапуск вообще, ни на ночь ни разово утром, до окончания выявления причин возгорания «Атласов», — рассказал один из владельцев.
Далее водителей начали приглашать на ремонт — список работ варьируется. Некоторые клиенты рассказали о замене топливных трубок, а другие — и о замене топливного насоса. Но даже после проведения сервисных работ, были случаи, когда автомобилисты жаловались на новые проблемы, уже не связанные с пожарами.
«Провел замену топливных трубок по сервисной компании, на следующий день с брелока завел машину, пока одевался, вытек весь бензин. Из-под задней левой двери хлестал фонтан бензина. Я сразу же с брелока заглушил двигатель. Выяснилось, что отщелкнулся стопор топливной трубки на фильтре рядом с баком. Продули, промыли и поставили обратно, сказали больше не должно слетать. Эвакуатор и разлитое топливо обещали компенсировать», — рассказал в начале февраля водитель из Самары.
Посетившие дилеров водители стали с интересом делиться результатами — они отметили, что теперь им начали ставить новые топливные трубки с маркировкой, указывающей на антистатическое покрытие.
Некоторые уточнили даже продолжительность процедуры — около 40 минут.
«Заехал на замену в Новом Уренгое. Тут ребята из Москвы из головного офиса. Меняют сразу трубки, бензонасос. Приглашают в ремзону, все показывают. Отвечают на вопросы. В день успевают по 12-13 машин обслужить. От нас едут в Надым, потом в Салехард. У кого стоит котел подогрева типа «Бинара» или «Webasto, топливозаборную трубку не ставят обратно. Самостоятельно только. Об этом сразу предупредили», — рассказал посетивший сервис водитель.
Что говорят в Geely
Что касается урегулирования убытков и отношений с владельцами сгоревших машин, то, как рассказали Autonews.ru в пресс-службе Geely, компания решает вопрос с соблюдением интересов владельцев автомобилей Geely Atlas в соответствии с требованиями действующего законодательства.
Примерно такие же обращения получили водители и от клиентской службы поддержки. «ДЖИЛИ-МОТОРС» дорожит своей деловой репутацией, поэтому с мы большим вниманием рассматриваем все обращения клиентов, поступающие в наш адрес. Компанией Geely ведется постоянный мониторинг качества выпускаемой продукции и проверяется необходимость внесения изменений в наши модели. Если результаты проверки подтверждают проблему с качеством, мы незамедлительно принимаем необходимые меры», — говорится в официальных сообщениях марки.
Проблема возгораний
Кстати, во время сильных холодов в конце 2020 года с проблемой возгорания столкнулся и еще один китайский автопроизводитель — Haval. Автомобили, по словам собственников, загорались во время дистанционного прогрева двигателя, но были и случаи, когда Haval воспламенялись прямо на ходу.
«Вероятно нарушение герметичности топливной системы некоторых автомобилей при низкой температуре в связи с потенциальной возможностью повреждения топливных трубок при транспортировке», — объяснили причину возгораний в Haval.
В январе Haval объявил массовую отзывную кампанию моделей с потенциальным риском и начал расследование причин. Проверить безопасность машин пригласили более чем 16 тысяч владельцев. Потенциально опасные автомобили были проданы в России с мая 2019 года по январь 2021 года. Чтобы избежать судебных тяжб, компания добровольно предложила всем потерпевшим водителям урегулировать конфликт и компенсировать им все потери. Например, тем, у кого машины сгорели полностью, было предложено на выбор денежная компенсация в размере уплаченной суммы за машину или новый автомобиль.
Сами машины Haval собирают в России на заводе в Тульской области, который открыли в 2019 году. У Geely собственного производства в России нет — автомобили приходят из Китая, а также с завода в Белоруссии. Autonews.ru попытался выяснить, с какими поставщиками сотрудничают Haval и Gelely, однако в компаниях отказались называть партнеров.
имя собственное и интерьер — Авторевю
Фото: компания Geely
Пока еще не до конца рассекреченный большой кроссовер Geely, известный под индексом KX11, обрел собственное имя.
Правда, пока лишь для внутреннего китайского рынка, поэтому и выносить его в заголовок как-то неловко: Geely Xingyue L. На самом деле именем Xingyue в КНР уже называется соплатформенный купеобразный кроссовер, известный нам как Geely Tugella. Приставка L, по задумке, происходит от слов «large», «luxury», «liberate» («большой», «роскошный», «свободный»). Впрочем, если Geely Xingyue L пойдет на экспорт, то для него придумают иное название, как уже произошло с другими моделями компании.
Это самый крупный автомобиль на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной дочерней компанией Volvo. По размерам KX11 сопоставим с моделью Hyundai Santa Fe: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм. А колесная база у китайской машины даже больше: 2845 мм против 2765 мм. Кроссовер будет иметь колеса диаметром от 18 до 20 дюймов.
Наконец-то опубликовано первое изображение интерьера. Его главная особенность — единое глянцевое покрытие передней панели от комбинации приборов и до правой двери.
В Китае Geely Xingyue L будет предложен с двухлитровой бензиновой турбочетверкой, причем в сертификационных документах заявлены варианты мощностью 218 и 238 л.с. Разница невелика, поэтому, возможно, отдача будет зависеть от комплектации или типа привода. Полноценная премьера состоится уже весной.
Geely Emgrand (Джили Эмгранд) в Волгограде
Geely Emgrand седан
Geely Emgrand на автомобильном рынке недавно. История этой машины начинается в недалеком 2011 году. Несмотря на свой молодой возраст, автомобиль смог привлечь к себе немало внимания со стороны автолюбителей и работников автомобильной промышленности.
Сегодня мы может любоваться новеньким Geely Emgrand – китайским автомобилем среднего класса, созданным с учетом всех европейских стандартов. Именно поэтому Geely Emgrand так легко вышел на европейский автомобильный рынок. Хотя еще не так давно марка Geely означала бюджетные автомобили, сегодня все изменилось. Нередко, чтобы автолюбители мира забыли о прошлом компании, китайцы называют новую модель просто Emgrand, опуская название бренда.
Что интересного можно рассказать об этом «китайце»? Ну, например он считается самым безопасным китайским автомобилем. Этот титул Emgrand получил вполне заслуженно. «Эмгранд» настолько хорошо пришелся к «европейскому двору», что стал одним из самых успешных китайских проектов в автомобилестроении. Независимые тесты C-NCAP принесли ему 5 звезд! Это максимальный результат из возможных.
Правда, европейская авторитетная организация по оценке безопасности машин присудила «Эмгранду» только 4 звезды, что тоже великолепный результат и европейский уровень безопасности.
Новенький «Джили» получил еще и стандарт Евро 4 по выбросам в окружающую среду. Это еще один плюс в пользу великолепного китайского авто. Но производители останавливаться на достигнутом не собираются. В их планах – добраться до Евро 5.
Автомобиль снят с производства
Geely Emgrand хэтчбек
Эмгранд в кузове хэтчбек соответствует нормам выброса СО2 в атмосферу и другим экологическим стандартам Европы. Автомобиль сочетает преимущества низкой стоимости, что является ключевым для рынков Кореи и Японии, с высоким качеством, обязательным для Европы.
Простой, без изысков, интерьер вполне соответствует европейским автомобилям. На Emgrand в кузове хэтчбек устанавливаются либо 1,5-литровый 109-сильный мотор, либо более мощный 139-сильный двигатель объемом 1,8 литра.
Автомобиль снят с производства
Фото Geely Emgrand
Фото автомобилей
Geely Emgrand — описание модели
Создав этот четырехдверный седан, китайские разработчики сделали самую вместительную машину типа седан в классе «Д». Geely Emgrand имеет такие габариты: длинна – 4635 мм, ширина – 1789 мм, 1470 мм, а расстояние между осями — 2650 мм.
Если сравнивать его с другими авто китайского производства то этот Джили имеет довольно большие габариты. Конечно с такими размерами первое, что приходит на ум это неповоротливый массивный автомобиль. Но на самом деле это вовсе не так. А если при этом учесть элегантный дизайн автомобиля и его характеристики вы окончательно будете переубеждены в обратном.
Внешний вид этого автомобиля выполнен довольно стильно и по деловому. Это было достигнуто с помощью различных хромированных вставок, которые как нельзя лучше смотрятся на этом авто. Передок Эмгранда является практически уникальным.
Но при этом в нем есть что-то довольно знакомое азиатское. Благодаря дизайнерским фарам головного света и немного клиновидному носу автомобиль выглядит несколько агрессивным. Также бросаются в глаза задние стойки, что плавно перетекают в багажное отделение, которые очень похожи на стиль Mercedes-Benz класса «С».
В общем, экстерьер автомобиля имеет очень элегантные линии кузова, небольшой багажник, покрытые хромом дверные ручки и светодиодную оптику. Также он оборудован крупными колесами с дисками на 15 дюймов (базовая сборка), а в максимальной комплектации они заменены колесами с литыми дисками на 16 дюймов.
Исполнение салона Geely Emgrand
Несмотря на китайское происхождение фирмы производителя, салон достаточно просторный и комфортный. Компания полностью нацелена на европейских и американских автолюбителей. Как снаружи, так и внутри это авто класса D, но в отличии от своих аналогов, выглядит он добротно и отличается качеством. В базовой комплектации сидения обиты тканевым материалом, в более дорогих комплекциях – перфорированной кожей с вставками ткани.
Никакого постороннего запаха от используемых в обивке салона материалов, нет. Светлый беж приятен не только эстетически, но и на ощупь. Создатели очень старались сделать салон просторным, элегантным и невероятно практичным. Все узлы управления автомобилем грамотно локализированы, выполнены очень аккуратно и без видимых стыков.
Обзор с автомобиля просто невероятно хорош. Он достигается за счет большой поверхности стекол и высокой посадки водителя. В водительском кресле удобно будет человеку любого телосложения и роста. Ведь ручная настройка ( а в Люкс версии – электро) сидения и высоты рулевой колонки, созданы для выполнения столько важной миссии – обеспечения комфортабельности управляющему транспортным средством. Панель приборов оборудована приятной подсветкой. В темное время суток это становится особенно актуальным: цифры и шкалы отчетливо видно и о прищуривании можно забыть.
Максимально ответственно в компании подошли к вопросу безопасности. Уже в базовой версии авто имеет: две фронтальные подушки безопасности, индикатор, который предупреждает о незакрытых дверях или не пристегнутых ремнях безопасности, функцию блокировки открытия дверей сзади в салоне, специальное крепление детских кресел, АБС и ремни безопасности, которые в первом ряду с преднатяжителями и настройкой по высоте, а сзади – трёхточечные.
Geely Emgrand — видео обзор
Объем багажного отсека относительно вместительный – 390 литров. Но за счет складываний сидений заднего ряда вместительность удваивается.
Базовая стандартная комплектация предусматривает систему кондиционирования, а в топовой версии авто оборудуется климат-контролем. Концерн «Geely» заботиться о всех аспектах комфорта и отличного времяпровождения, поэтому штатная аудиосистема хорошего качества подойдет для прослушивания любимых мелодий и поднятия настроения во время длительной поездки.
Emgrand имеет два варианта двигателей: полтора литровый 98-сильный бензиновый агрегат и 126-сильный с рабочим объемом 1 800 см3. Максимальный предел крутящего момента полтора литрового двигателя – 126 Нм, 1,8 литрового – 162 Нм. Оба для работы потребляет бензин, оба с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами. Бак вмещает 50 литров топлива.
Оба соответствуют международному «зеленому стандарту» — Евро-4. КПП 5-ти ступенчатая механика, переключается точно и без малейших задержек. Идеально, просто ювелирно настроены педали, минимальные усилия требуется при нажатии, очень чувствительная и приятная настройка. А это редкость.
Тормозная система дисковая. Реечное рулевое управление дополнено гидроусилителем. Полноприводный седан, имеет спереди подвеску типа МакФерсон, а сзади полунезависимую подвеску.
Этот автомобиль впечатляет своей внешностью, мощной комплектацией и умеренной ценой. Geely Emgrand воплощения достоинства, солидности и уверенности в завтрашнем дне.
Geely KX11: характеристики, фото, комплектация
Представлен новый флагманский кроссовер Geely KX11. Характеристики новинки, размеры, комплектация и фото. В конце статьи видео-обзор нового Джили KX11.
Китайский авто производитель Geely представила прототип нового флагманского кроссовера, под названием KX11.
Пока данное имя используется для прототипа, хотя на родине, в Китае, автомобиль получил официальное название Xingyue L, что сразу выдает его 7-ми местный интерьер. Основой для новинки послужила платформа Volvo CMA, которую так же использовали для Geely Tugella и Preface.
Официальная премьера нового Geely KX11 ожидается в Шанхае, на автомобильной выставке в 2021 году. Именно после данной презентации автомобиль обещают выставить в дилерских центрах Китая, раскрыв полный список характеристики и комплектаций. По словам представителей компании, данная модель так же будет доступна на территории России и ближайших стран. Вероятней всего на европейский рынок и рынок России новый Джили KX11 поступит в 2022 году. Именно 8-9 месяцев разницы составляет появление автомобиля в Китае и РФ.
За данный период производитель доработает Джили KX11 под европейские стандарты и получит полный пакет необходимых документов для старта продаж в РФ и Европе. Как уже говорили, новый кроссовер будет самым большим SUV в линейке компании, построенным на платформе CMA и рассчитан на 7 посадочных мест.
| Размеры Geely KX11 2021 | |
| Длина, мм | 4770 |
| Ширина, мм | 1895 |
| Высота, мм | 1689 |
| Колесная база, мм | 2845 |
С такими размерами и вместительным интерьером, новый Geely KX11 составит основную конкуренцию новым Kia Sorento и Hyundai SantaFe. Скорей всего, что конкуренция будет не только в плане комплектации, современных функций или других характеристик, но и в ценовой политике. Все же никто не отменял модели SUV в линейке компании Джили, та же Tugella пока пользуется спросом и скорей всего будет дешевле нового KX11. Именно поэтому пока тяжело сказать, насколько быстро вырастет популярность нового Geely KX11 в сравнении с другими кроссоверами марки.
Под капотом нового Джили KX11 смогут предложить два турбированных двигателя, объемом 2,0 литра. В зависимости от модификации агрегата, мощность составит 218 или 238 лошадок.
Большинство комплектаций кроссовера будут переднеприводными, но вот в топовом варианте обещают установить полный привод. Что касается интерьера Geely KX11, то много информации производитель пока не открыл. Предполагается два варианта компоновки салона, на 5 или 7 посадочных мест. Какой будет формула посадки для 7-ми местного варианта пока не раскрывают.
Больше всего должна удивить передняя панель Geely KX11. Приборная панель будет полностью цифровой, но гораздо интересней огромный дисплей мультимедийной системы, который растянут от центра и на всю правую часть панели. На самом деле это только визуальный эффект, в реальности под сплошным стеклом скрыто два отдельных дисплея на 12,3″. Первый экран выполняет роль мультимедийной системы и управляет всеми положенными ему функциями. Второй дисплей предназначен сугубо для переднего пассажира.
Количество механических кнопок в салоне Geely KX11 сведено к минимуму. В частности небольшая панель по центру панели, несколько кнопок управления на центральном тоннеле.
Сам же центральный тоннель выглядит достаточно просто. В самом начале небольшой углубление для беспроводной зарядки, немного дальше рычаг трансмиссии, пара подстаканников, кнопка электромеханического ручника и селектор режимов передвижения.
Пока неизвестно, насколько сильно изменится новый Джили KX11 пока выйдет за пределы Китая. Не исключено, что двигатель может немного мощности, а в списке систем безопасности или комфорта недосчитаться пары ассистентов. Все же, цена новинки должна удивить и стать основным конкурентом для корейских автомобилей. Ближе к старту продаж Geely KX11 производитель пообещал раскрыть больше информации о новом кроссовере.
Видео-обзор кроссовера Geely KX11:
Представлен новый флагманский кроссовер Geely KX11.
Характеристики новинки, размеры, комплектация и фото. В конце статьи видео-обзор нового Джили KX11.
Geely||rss|Китайский авто производитель Geely представила прототип нового флагманского кроссовера, под названием KX11. Пока данное имя используется для прототипа, хотя на родине, в Китае, автомобиль получил официальное название Xingyue L, что сразу выдает его 7-ми местный интерьер. Основой для новинки послужила платформа Volvo CMA, которую так же использовали для Geely Tugella и Preface.__NEWL__Официальная премьера нового Geely KX11 ожидается в Шанхае, на автомобильной выставке в 2021 году. Именно после данной презентации автомобиль обещают выставить в дилерских центрах Китая, раскрыв полный список характеристики и комплектаций. По словам представителей компании, данная модель так же будет доступна на территории России и ближайших стран. Вероятней всего на европейский рынок и рынок России новый Джили KX11 поступит в 2022 году. Именно 8-9 месяцев разницы составляет появление автомобиля в Китае и РФ.
__NEWL__За данный период производитель доработает Джили KX11 под европейские стандарты и получит полный пакет необходимых документов для старта продаж в РФ и Европе. Как уже говорили, новый кроссовер будет самым большим SUV в линейке компании, построенным на платформе CMA и рассчитан на 7 посадочных мест.__NEWL__Размеры Geely KX11 2021__NEWL__Длина, мм 4770__NEWL__Ширина, мм 1895__NEWL__Высота, мм 1689__NEWL__Колесная база, мм 2845__NEWL__С такими размерами и вместительным интерьером, новый Geely KX11 составит основную конкуренцию новым Kia Sorento и Hyundai SantaFe. Скорей всего, что конкуренция будет не только в плане комплектации, современных функций или других характеристик, но и в ценовой политике. Все же никто не отменял модели SUV в линейке компании Джили, та же Tugella пока пользуется спросом и скорей всего будет дешевле нового KX11. Именно поэтому пока тяжело сказать, насколько быстро вырастет популярность нового Geely KX11 в сравнении с другими кроссоверами марки.__NEWL__Под капотом нового Джили KX11 смогут предложить два турбированных двигателя, объемом 2,0 литра.
В зависимости от модификации агрегата, мощность составит 218 или 238 лошадок. Большинство комплектаций кроссовера будут переднеприводными, но вот в топовом варианте обещают установить полный привод. Что касается интерьера Geely KX11, то много информации производитель пока не открыл. Предполагается два варианта компоновки салона, на 5 или 7 посадочных мест. Какой будет формула посадки для 7-ми местного варианта пока не раскрывают.__NEWL__Больше всего должна удивить передняя панель Geely KX11. Приборная панель будет полностью цифровой, но гораздо интересней огромный дисплей мультимедийной системы, который растянут от центра и на всю правую часть панели. На самом деле это только визуальный эффект, в реальности под сплошным стеклом скрыто два отдельных дисплея на 12,3″. Первый экран выполняет роль мультимедийной системы и управляет всеми положенными ему функциями. Второй дисплей предназначен сугубо для переднего пассажира.__NEWL__Количество механических кнопок в салоне Geely KX11 сведено к минимуму.
В частности небольшая панель по центру панели, несколько кнопок управления на центральном тоннеле. Сам же центральный тоннель выглядит достаточно просто. В самом начале небольшой углубление для беспроводной зарядки, немного дальше рычаг трансмиссии, пара подстаканников, кнопка электромеханического ручника и селектор режимов передвижения.__NEWL__Пока неизвестно, насколько сильно изменится новый Джили KX11 пока выйдет за пределы Китая. Не исключено, что двигатель может немного мощности, а в списке систем безопасности или комфорта недосчитаться пары ассистентов. Все же, цена новинки должна удивить и стать основным конкурентом для корейских автомобилей. Ближе к старту продаж Geely KX11 производитель пообещал раскрыть больше информации о новом кроссовере.
Производитель по найму: китайский Geely намеревается стать силой в производстве электромобилей
ХАНЧЖОУ, Китай / ШАНХАЙ (Рейтер) — Как и многие другие представители его отрасли, председатель Geely Ли Шуфу раздражен стремительно растущими оценками производителей электромобилей, таких как Источники в китайском автопроизводителе говорят, что Tesla Inc и Nio Inc.
ФОТО ФАЙЛА: Внедорожник Geely Xingyue Coupe показан на втором медиа-дне шанхайского автосалона в Шанхае, Китай, 17 апреля 2019 года. REUTERS / Aly Song
Получение Geely, которой принадлежит Volvo Cars и 9.Они добавили, что 7% акций Daimler AG, в то время как компания может претендовать на значительную часть растущего рынка электромобилей в Китае и одновременно поднять цену своих акций, занимала Ли большую часть прошлого года.
Результат: в прошлом месяце обнародовано множество соглашений, которые обнажили намерение Geely позиционировать себя в качестве основного контрактного производителя электромобилей в Китае и за его пределами — услуги по сборке, которые также будут предлагать ее инженерный и опытно-конструкторский опыт.
«Отношение председателя правления к контрактному производству ясно: он принимает это и активно реализует», — сказал Рейтер один из руководителей Geely.
Аутсорсинг производства некоторых моделей на основе сделок по производству оригинального оборудования (OEM) является обычным явлением в автомобильной промышленности, но планы Geely представляют собой наиболее агрессивную попытку автопроизводителя создать бизнес по контрактному производству.
Из четырех объявленных сделок наиболее важным является предприятие с тайваньской Foxconn по контрактному производству электромобилей (EV), сообщили источники, которые не были уполномочены общаться со СМИ и отказались называть их имена.
Последующее соглашение о производстве электромобилей для массового рынка для находящегося в боевом состоянии стартапа Faraday Future из Лос-Анджелеса будет осуществляться совместным предприятием с Foxconn.
Geely, крупнейший частный автопроизводитель Китая, также заключил отдельный договор о производстве умных электромобилей для интернет-гиганта Baidu Inc, первая модель которого должна быть запущена в следующем году. Кроме того, она объединяет усилия с Tencent Holdings Ltd в области интеллектуального управления автомобилем и технологий автономного вождения.
Geely отказалась комментировать эту статью или предоставить Ли для комментариев.
Плюсы и минусы
Geely предлагает на рынке несколько моделей электромобилей, а в сентябре запустила новую платформу для электромобилей, стоимость разработки которой составила 18 миллиардов юаней (2,8 миллиарда долларов).
Но на фоне двухлетнего спада продаж Ли убедился, что подход Geely слишком условен, и начал настаивать на агрессивном принятии партнерских отношений с «большими технологиями», сообщили источники.При этом Ли вернулся к более активному управлению группой после некоторого отступления в 2017 и 2018 годах.
Сдвиг не прошел без некоторого сопротивления. По словам высокопоставленных источников, на встречах руководства некоторые люди высказывали опасения, что любой большой переход к контрактному производству может сделать Geely менее значительным партнером в ее отношениях с технологическими фирмами и привести к потере позиции независимого автопроизводителя.
Было также высказано предостережение относительно выбора Faraday Future в качестве первого клиента для предприятия с Foxconn, поскольку стартап имеет репутацию чрезмерно многообещающего и медленного прогресса в разработке.
Ли отклонил эти опасения, добавили они.
Сделка с Фарадеем не была хорошо встречена рынком, так как акции его основного подразделения, Geely Automobile, упали примерно на 16% за четыре дня после появления новостей.
С другой стороны, сделки могут решить проблему хронической недостаточной загрузки заводов Geely. Например, Geely Automobile, на котором представлены автомобили марки Geely, способна производить более 2 миллионов автомобилей в год, но в 2020 году продала всего около 1,3 миллиона автомобилей.
Сделки также могут помочь Geely получить максимальную отдачу от платформы, ориентированной на электромобили, которая теперь имеет открытый исходный код и может использоваться для малых и больших автомобилей и даже легких коммерческих автомобилей.
Тем не менее, неизвестно, насколько крупными станут контрактные производства для Geely, и на данный момент у компании нет внутренних численных целей, которые необходимо выполнить, сообщили источники.
«По сути, сейчас неясно, сколько клиентов у нас будет в ближайшие годы», — сказал один из источников.
Ли также планирует укрепить финансовую базу Geely за счет вторичного листинга Geely Automobile на материковой части совета директоров STAR в этом году.
Ее листинг в Гонконге оценивает единицу в 37 миллиардов долларов, при этом акции выросли более чем на 12% в этом году.
Это, по словам источников, было крайне неудовлетворительным положением дел для Ли, который сравнивает это с оценкой более 800 миллиардов долларов для Tesla и 98 миллиардов долларов для Nio, который в прошлом году продал менее 44 000 автомобилей.
Geely ранее рассматривала возможность инвестирования в Nio, сообщили источники.
Аналитики называют наплыв новых сделок смелым, потенциально позволяющим Geely сэкономить много времени и денег на разработке и выпуске электромобилей.В то же время есть риски.
«Интеграция одного крупного партнера — достаточно сложная задача для руководства любой компании независимо от сектора, поэтому попросить команду менеджеров успешно запустить все из них, казалось бы, все сразу, — довольно сложная задача», — сказал Ту Ле, аналитик Sino Auto Insights. .
(Эта история исправляет опечатку в имени председателя в пункте 1.
)
Отчет Илей Сун и Бренда Го; Редактирование Джозефа Уайта и Эдвины Гиббс
сделок на Jili Online Деревянный поезд, автомобильный дом, фоторамка, формы Необработанная деревянная подставка для ручки Kids Diy Деревянный ремесленный держатель для карандашей для украшения дома, канцелярские товары — 14X4.Поезд 3X6.1CM | Сравнить цены и совершить покупки в Интернете
Ваш вопрос один из этих?
Как купить
Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту на интернет-магазин связанного магазина, в котором вы можете совершить покупку.Стоимость
Цена, указанная для продукта в PriceCheck, поступает непосредственно от продавца.Цену на товар можно увидеть на PriceCheck.Как платить
Наши перечисленные магазины предлагают различные способы оплаты, которые отображаются на их веб-сайтах.
По возможности мы также показываем принятые / доступные способы оплаты.
Мы сотрудничаем только с авторитетными интернет-магазинами, поэтому думайте о доверии, о надежности и о оптимальных ценах. Вы также можете покупать товары на торговой площадке PriceCheck’s Marketplace с помощью кредитной карты.
Мы не храним ваши платежные реквизиты, они в безопасности с Peach Payments.
Доставка
Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Мы рады предложить доставка нашим клиентам «от двери до двери» курьером в любую точку ЮАР. Срок доставки — это комбинация времени обработки продавцом и выделенных 1-5 дней. курьеру. Время обработки устанавливается продавцом и может составлять 1,3,5,7 (и вновь добавленные) 14 или 21 день. Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту в интернет-магазине связанного магазина.Да, доставка возможна, так как магазины предлагают разные способы доставки.
Все наши магазины используют почтовое отделение Южной Африки или известных курьеров для доставки товаров.
К сожалению, PriceCheck не может уточнить, сколько времени займет доставка и сколько стоит доставка. Однако в некоторых магазинах указывается приблизительное время доставки и
стоимость на их сайте.
Итак, если у продавца есть время обработки 3 дня, мы добавляем 5 дней для курьера и отображаем это как 4-8 дней для доставки.
Где купить / какие магазины
PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения.Мы не занимаемся поиском товаров. На нашей платформе представлены предложения от продавцов, которые зарегистрировались в PriceCheck. Вы можете найти продукт на нашем веб-сайте и связаться с любым из продавцов, представленных на PriceCheck, для получения дополнительной информации об их предложениях. Все контактные данные продавцов можно найти на сайте pricecheck.co.za/shops.Акции
PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не можем уточнить наличие на складе, так как эта информация не предоставляется нам продавцом.
Вы можете связаться с продавцом напрямую для уточнения информации. См. Pricecheck.co.za/shops.Цитирование
К сожалению, PriceCheck не предоставляет котировки. Для получения официального предложения свяжитесь с любым из продавцов, продающих продукт.Оптовые закупки и скидки
Мы не можем проверить, доступны ли скидки при оптовых закупках, так как мы не продаем напрямую. Мы советуем вам также уточнять наличие на складе у продавца перед оптовой закупкой и будет ли предоставлена скидка.При покупке на торговой площадке PriceCheck покупайте, нажав кнопку «Добавить в корзину», ограничение количества товара на предложение зависит от уровня запасов, установленного магазином.
Магазин также несет ответственность за любые скидки, которые он хочет предложить.
Все еще нет ответа?
Напишите нам свой вопрос, и ответ будет отправлен на этот адрес …
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Малазийский автопроизводитель Proton запускает новый автомобиль в партнерстве с Geely — Xinhua
Председатель правления Proton Сайед Фейсал Албар выступает во время церемонии предварительного просмотра внедорожника X50 на заводе в Танджунг-Малим, Малайзия, сентябрь.
15, 2020. Малайзийский национальный автопроизводитель Proton представил во вторник внедорожник X50 в рамках партнерства с китайской Geely. (Протон / Раздаточный материал через Синьхуа)
КУАЛА-ЛУМПУР, 15 сентября / Синьхуа / — Малайзийский национальный производитель автомобилей Proton представил во вторник внедорожник X50 в рамках партнерства с китайской Geely.
Автомобиль будет собирать на новом сборочном заводе Proton и станет вторым полностью новым продуктом, созданным в результате партнерства между двумя производителями, говорится в заявлении компании.
Построенная на платформе, которая также лежит в основе продуктов Geely и Volvo, модель будет оснащена двигателями с турбонаддувом, семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), а также усовершенствованными системами помощи водителю следующего поколения.
Ожидается, что добавление новой модели принесет пользу сообществу производителей автомобилей: предполагается, что объем закупок будет составлять не менее 1,8 миллиарда ринггитов (440 миллионов долларов США) в год, а еще 1 миллиард ринггитов (240 миллионов U.
Долларов) в части закупок для Proton X70, добавил он.
Geely приобрела 49,9% Proton у ведущего малазийского конгломерата DRB-HICOM, которому в 2017 году принадлежало 100% Proton. X70 был первым продуктом партнерства и стал хитом на малазийском рынке.
Председатель правленияProton Сайед Фейсал Албар, который выступал во время церемонии предварительного просмотра автомобиля на заводе, сказал, что компания как местный производитель внесет свой вклад в создание дополнительных рабочих мест и создание благосостояния для национальной автомобильной промышленности.
«Это жизненно важно в то время, когда COVID-19 значительно ударил по экономике Малайзии», — сказал он.
Ожидается, что добавление нового автомобиля будет поддерживать партнерство Proton-Geely на траектории роста, поскольку отрасль вплотную подходит к вспышке COVID-19, будучи единственной компанией в отрасли, опередившей объем продаж в предыдущем году. . Enditem
geely es de volvo — Последние автомобильные новости, обзоры, руководства по покупке, изображения автомобилей и многое другое
Можете ли вы назвать автомобиль без буквы «H»?
AAI Komodo
Абайс [необходима ссылка]
AC
Акадский (1961–1971)
Acura
Адам Мотор Компани (несуществующий)
Adamo GT [необходима ссылка]
Адельмо
Аэро (1929-1947)
Аграле (1982 – настоящее время)
AIL
Аякс
Альфа-Ромео
Аллард (с 1945 по 1957 год)
Аллево (1890-1916) / (Изготовление автомобилей 1903-1907)
Альмак (1985-настоящее время)
Альпийский
Альта (1968–1978)
Альтернативные автомобили (1984 – настоящее время)
Алвис
AMC (с 1967 по 1983 год)
American Simplex (1906-1910) (переименован в Amplex в 1910 году)
Америкар
Amoritz GT [необходима ссылка]
Amplex (1910-1915) (ранее известный как American Simplex)
Анадол
Анасагасти (1911–1915)
Андино (1967–1973)
Антерос (2005 – настоящее время)
Анзил (1967)
Приятель
Апал (с 1962 по 1998 год)
Ариэль (1991-настоящее время)
Армстронг Сиддели
ARO (1957–2006)
ASA (1961-1969)
ASA (1985 – настоящее время)
Аскари (1995–2010)
Аскорт (1958–1960)
Азия (1965–1999)
Аспа (1924–25)
Ассаль [необходима ссылка]
Aston Martin (1913-настоящее время)
Асуна (1992–1995)
Атакс (1938–1949)
Аттика (1958–1972)
Каштановый
Audi
Аурика (2010 – настоящее время)
Остин
Остин
Австралия Австралия [править]
Австралийская шестерка (1919–1930)
Австралис (1897–1907)
Auto Union (1932-1969)
Автобусы King [6]
Автомобили
Automeccanica (1980–1995)
Автозам (1989-1998)
Аваллоне
Авиа (1919-настоящее время)
Азербайджан Азербайджан [править]
AzSamand (2006 – настоящее время)
Бэби-Брюсс (1964–1979) [необходима цитата]
BAIC Group
Баджадж
Балкания (1975–1995)
Бюллетень (1905-1932)
Баолун (1998-настоящее время)
Баркиа (2010 – настоящее время) [12]
Бомонт
Пекинский автомобильный завод (1958-настоящее время)
Belga Rise
Бельгия Бельгия [править]
Bentley (1919-настоящее время)
Беркли (1956-1960)
Берлие (1899-1939)
Бертоне (1982-1989)
СТАВКА (1965–1975)
Бьянко [необходима ссылка]
Биркин (1982 – настоящее время)
Биццаррини (1964-1969)
Blade (2008–2013)
BMW
Болвелл (1963-настоящее время)
Связь
Боргвард (1890-1963)
Бурасса (1926) [необходима цитата]
Бразилия Бразилия [править]
Бразилия Троллер T4
Бриклин (1974–1975)
Бристоль
Бристоль (1946-настоящее время)
BRM Buggy (1969-настоящее время) [4]
Брок (1921)
Брукс (1923–1926)
Пряжка (1955–1959)
Баклер (1947-1962)
Буфори
Bugatti
Bugre (1970-настоящее время) [необходима ссылка]
Buick (1903-настоящее время)
Булгаральпин
Болгария Болгария [править]
Болгария SIN R1
Булгаррено
Пуля (1996 – настоящее время)
BXR (2008 – настоящее время)
BYD (2003 – настоящее время)
http: // С.
AR, (1970–1992)
Cadillac (1902-настоящее время)
Колдуэлл Вейл (1907–1913)
Канада Канада [править]
Канада ЭлектраМекканика Соло
Канадский мотор (1900–1902)
Канадец (1921)
Карлтон (1922–1928)
Центавр
C-FEE
Цимекс [7]
Cisitalia (1946-1963)
Citroën
Классическое стекло
Клинтон (1911–1912)
CMC (с 1973 г. по настоящее время)
Кобра (1983–1990)
Колониальный (1922)
Шнур
Хорватия Хорватия [править]
Хорватия Rimac C_Two
Crobus
Кросли
CT&T
Cupra
Изготовленные на заказ автомобили (2013 – настоящее время) [17]
Dacia (1966-настоящее время)
Дакон (? -1964)
Дади
Daewoo (1983–2002 годы)
DAF
Daimler
Дардо (1981)
Даррак (1897–1902)
Datsun
Дэвид Браун (2013 – настоящее время)
Дайтона (2002-настоящее время)
ДБ (1938-1961)
де Карло
Де Дион-Бутон (1883-1932)
Де Жу (1970)
Де Томазо (1963-2004)
Делаж (1906-1953)
Деллепиан (1980) [необходима ссылка]
Демократ (1967)
Деннисон (1900–1905) — первый автомобиль коренных народов Новой Зеландии.
ДеСото (1928-1960)
Детройт Электрик (1907-1939)
Дева
Devaux (2001 – настоящее время) [необходима ссылка]
Devel Motors
Деврим
Dewan Farooque Motors
Диар
Диарди
DIM (1977–1982)
Дина
DKW
Dodge (1900-настоящее время)
ДОК-ИНГ
Dominion Motors Frontenac (1931–1933)
Доми Авто
Дунфэн (1969-настоящее время)
Донкервурт
DR
DRB (1997 – настоящее время)
DS
DSD Design и автоспорт
Duesenberg
Орел
Орел (с 1987 по 1998 год)
Эдра (1989 – настоящее время) [необходима ссылка]
Эдсель (1958-1960)
̃fini (1991–1997)
Египет Египет [править]
Египет Сперанса A516
Эль Терруно (1960) [необходима цитата]
ElectraMeccanica (2015 – настоящее время)
Эльфин (1957-настоящее время)
Elio Motors (2009 – настоящее время)
Эльва
ELVO (1973 – настоящее время)
Энфилд (1973–1976)
Энгеса (1963–1993)
Ениак (1983–1989)
Энтерра (1987)
Энвемо (1978 – ок.1994) [необходима ссылка]
Посланник
Эпос
Equus Automotive (2014 – настоящее время)
Есемка
Эстония Эстония [править]
Этокс
Юнос (1989–1996)
E-Vade [2]
Эверсон (1935–1989)
Эверус
Эксельсиор (с 1904 по ????)
Eysink
E-Z-GO (1954-настоящее время)
Fabral
Фейсел Вега (1939-1964)
Сокол (2009 – настоящее время)
ФАНАСА [8]
Фарадей (2014 – настоящее время)
Фарус
FAW Тяньцзинь (Сиали) (1986 – настоящее время)
FCA Srbija (2008 – настоящее время)
Фереза
Феррари
Fiat
Финляндия Финляндия [править]
Первый автомобильный завод (FAW) (1953-настоящее время)
Фискер (2011–2014) (ныне Карма)
FN
FNM (1960–1963)
Force Motors
Форд
Форд
Форд Мотор
Ford România S.А. (2008-настоящее время)
Форд (1903-настоящее время)
Ford (1925–2016) (продолжает использоваться как торговая марка, применяемая к импортным автомобилям)
Формоза [необходима ссылка]
Forta
Foton (1996 – настоящее время)
FPV (2002–2014)
Франция Франция [править]
Франция Renault Clio
Фрейзер (1988 – настоящее время)
Frazer
Фронтенак (1959–1960)
FSO
Фуди (1996 – настоящее время)
Fukang (компания) (1990 – настоящее время)
Fuqi
Группа GAC
Гаро (1910)
Гаттер (1926–37)
ГАЗ (1932-настоящее время)
Geely (Джили) (1998-настоящее время)
General Motors (1908-настоящее время)
Бытие
Geo (бренд General Motors) (с 1989 по 1997 год)
Германия Германия [править]
Германия Mercedes-Benz GLE
Джаннини
Гилберн (1959-1973)
Ginetta (1958-настоящее время)
Джокаттоло (1986–1989)
Глас (1883-1966)
GMC (1913-настоящее время)
ГМК (1972–1976)
Гном (1921–24)
Гоброн-Бриллие (1898-1930)
Гоггомобиль (1958–1961)
Гонов
Гордон (1997-настоящее время)
Гордон-Кибл
Грей-Дорт (1915–1925)
Great Wall Motors (1984-настоящее время)
Греция Греция [править]
Green Field Motor (2010 – настоящее время)
Груметт (1960–1982) [необходима цитата]
Grupo Electrico Motorizado [9] [10]
GSM (1958–1964)
ГТА Мотор
Guitolar (1970–2004) [необходима ссылка]
Гургель (1966–1995)
ICML (закончился в 2018 г.)
ИДА-Опель (1977–1992)
Илинга
Империя (1906-1948)
Индия Индия [править]
Индия Тата Тигор
Индио (1969–1977) [необходима ссылка]
Индонезия Индонезия [править]
Компания Индус Моторс
Industrias Eduardo Sal-Lari [es] (IES, 1983–1990)
Industrias Kaiser Argentina (IKA, 1956–1975) Соединенное Королевство
Industrias WARV (1966–1972) [необходима цитата]
Infiniti
Инноченти (1920–1996)
Иноком
Intermeccanica (1959-настоящее время)
Intermeccanica (переехал в Канаду)
Invicta
Иран Иран [править]
ИГИЛ (1922–24)
Исо (1953–1974)
Израиль AIL Storm
Израиль Израиль [править]
Isuzu
Италия Италия [править]
Италия Maserati GranTurismo
Кот-д’Ивуар Кот-д’Ивуар [править]
Идзуогу (1997–2006)
Ягуар (1935-настоящее время) [14]
Япония Япония [править]
Япония Subaru Outback
Джава (1929-настоящее время)
Джип (1941-настоящее время)
Дженсен
Цзянлинг (JMC) (1993-настоящее время)
Jiangnan (компания) (1988 – настоящее время)
Дзимбэй (1992-настоящее время)
Джонвей (2005 – настоящее время)
Иордания
Joss
Jösse Car (1994–1999)
Джоветт (1906-1954)
Кайпан (1997-настоящее время)
Кайзер
Kaiser-Ilin Industries
КАН (1911–14)
Карлманн
Karma (2016 – настоящее время) (ранее Fisker inc.)
Кароса (1896-настоящее время (с 2007 IVECO BUS))
Кения Кения [править]
Kia
Kingstar (2004 – настоящее время)
Koenigsegg (1994-настоящее время)
Коллер
Коррес (2002 – настоящее время)
Кремер [необходима ссылка]
Ла Далат
Лада (1966-настоящее время)
LaFayette
Лагонда
Lancia
Land Rover (1948-настоящее время)
Landwind
LaSalle (1927-1940)
Леа-Фрэнсис
Лексус
Лейланд (1973–1982)
Ли Нянь (Эверус) (2010 – настоящее время)
ЛиАЗ (1951-2002)
Лиебао
Lifan (2005 – настоящее время)
Лима (1970–1980) [необходима ссылка]
Линкольн (1917-настоящее время)
Lister
Litex Motors
Ллойд (1908-1963)
Ллойд (1936-1950)
Лобини (2002 – настоящее время)
Местный (2007-настоящее время)
Лондонская шестерка (1922–1924)
Лотос (1952-настоящее время)
Lucid (2014 – настоящее время)
Luxgen
Лион (2011 – настоящее время)
Малайзия Малайзия [править]
Малайзия Proton Prevé
Manic GT (1969–1971)
Мародер (1950-1952)
Маркетт (бренд General Motors)
Marussia (2007–2014)
Марути Сузуки (2007 – настоящее время)
Марути (1983–2007)
Maserati
Владелец
Мастретта
Матра
Матра (1964-2003)
Маузер [необходима ссылка]
MAVA-Renault (1979–1985)
Максвелл
Mazda
Маццанти
McLaren (2010 – настоящее время)
Макрей (1990–2003)
MEBEA (1960–1983)
Мерседес (1900-1926)
Мерседес-АМГ
Мерседес Бенц
Мерсер (1909-1925)
Меркурий (1938-2011)
Меркур (с 1985 по 1989 год)
Metalurgica Laguarda (1963) [необходима ссылка]
Метеор (1949–1976)
Митрополит (1953-1961)
Мексика Mastretta MXT
Мексика Мексика [править]
MG (1924–2011)
Миллат тракторы
Мой
Минерва
Мини
Мистраль (1957–1960)
Миура (1977 – ок.1987) [необходима ссылка]
Мебиус (2013) [5]
Монтеверди (1967 — 1984)
Луна
Стандарт Moose Jaw (1916–1919)
Morattab
Морган (1910-настоящее время)
Моррис (с 1913 по 1984)
Моррис (1947-1973)
Мослер (1993–2013)
Мозамбик Мозамбик [править]
Депутат Лафер (1974–1990)
MTX / Metalex (1969-настоящее время)
Мустанг Макс
MVM
Namco (1973-настоящее время)
Намибия Намибия [править]
Nanjing Automobile Corporation (NAC) (1947-настоящее время)
Нанкин Соят (2004-настоящее время)
Наср (1960–2008)
Navistar International
НАЗ (2010 – настоящее время)
Неорион (1974–1975)
Непал Непал [править]
Новая Зеландия Новая Зеландия [править]
Nexus Automotive (несуществующий)
Ниама-Рейссер (2005-настоящее время) [18]
Нигерия Нигерия [править]
Nissan
Nobe
Nordex (1962-настоящее время) [необходима ссылка]
Nota (1955-настоящее время)
НГУ (1873-1969)
Ньяйо (1986–1999)
О.S.C.A. (1947-1967)
Окленд (1908-1931)
Oldsmobile (1897-2004)
Олива
Oltcit (1976–1991)
Опель
Оптимальная энергия (2008–2012 гг.)
Озалтин
Packard (с 1899 по 1958 год)
Пагани
Пак Сузуки
Пакистан Пакистан [править]
Pan-Car (1968–1994)
Panoz (1989 – настоящее время)
Paramount (с 1950 по 1956)
Пайкан
Компания Peel Engineering (1955-1969)
Бесподобный (1957-1960)
Pegaso
Пелландини (1970–1978)
Перана (1967–1996; известный производитель Ford, ныне действующий только как дилер Ford)
Перана (2007 – настоящее время)
Perodua
Пежо
Pininfarina
Пионер [3] (1897–1898)
Пирин-Фиат
Польша Польша [править]
Полярная звезда (1954-настоящее время)
Польский Fiat (с 1932 по 1939 и с 1968 по 1992)
Понтиак (1926-2010)
Портаро (1975–1995)
Португалия Португалия [править]
Прага (1907 – настоящее время)
PRB
Премьер (1913–14)
Премьер (1947-2016)
ПРЕТИС (? –1969)
Принц (1952-1966)
Принцесса (1957-1960) (1975-1981)
Протея (1957–1958)
Прото (1997–2017)
Протон
Пума (1967–1997)
Puma (1973–1974, 1989–1991, 2006 – настоящее время)
Первис Эврика (1974–1991)
Пхонсанский Автозавод
Корос (2013 – настоящее время)
Королева (1901–1903)
Racefab (1991 – настоящее время)
Радикальный (1997 – настоящее время)
Радж Феррари (2018)
Ram Trucks (2010-настоящее время)
Рамблер (1897–1914 и 1958–1969)
Рейнджер (1968–1973)
Рейнджер (бренд General Motors) (1970-1975)
Рейнджер (бренд General Motors) (с 1970 по 1978 год)
Красная линия (2001–2009)
Надежный Дейтон (1906-1909)
Надежный
Renault
Renault
Рено Самсунг
Ренгшёбилен (1914-1916)
Reva
Ревоз
Рейан [необходима ссылка]
Резвани (2014 – настоящее время)
Райли (1907-1969)
Римак
Roewe (2006 – настоящее время)
Rolls-Royce (1904-настоящее время)
Румыния Дачия Сандеро
Румыния Румыния [править]
Розенгарт (1927-1955)
Рёслер и Яуэрниг (1896–1908)
Россион (2007 – настоящее время)
Ровер (с 1904 по 2005 год)
Россия Лада Веста
Россия Россия [править]
Руссо-Балт (1894–1929 / 2006)
RW (1983–2000)
SAAB (1945–2012)
Саэнара (1962–1965)
SAIC Motor
SAIPA (1966-настоящее время)
Балобан (1989 – настоящее время)
Салин (1980-настоящее время)
Салмсон (1920-1957)
Сан-Вито [необходима ссылка]
Сан (1997-2002)
Санта-Матильда (1977 – ок.1997)
Сан (1985–1994)
Сатурн (1985-2010)
Сазгар
Скава (1973–1992)
Потомок (2003-2016)
СИДЕНЬЕ
См. Также: Автомобильная промышленность Новой Зеландии
См. Также: Автомобильная промышленность Турции
Сербия Сербия [править]
Сиам V.M.C.
Сиата (1926-1970)
Сибрава (1921–29)
Симка (1934-1979)
SIN Автомобили
Певица
Sipani Motors (Sunrise Auto Industries) (1973–1995)
Škoda (1895-настоящее время)
Словения Словения [править]
Умная
София (машина)
Soueast Motors / Dongnan
Испания SEAT León
Испания Испания [править]
Испания GTA
Сперанца (1998 – настоящее время)
Спайкер (1899-1926)
Spyker (с 2000 г. по настоящее время)
Ssangyong
SSC (1999 – настоящее время)
Стандарт
Стандарт (1949-1988)
Начало (1921–31)
Государственный деятель (1971–1984)
Стелка (1920-1922)
Студебеккер (1852-1967)
Студебеккер (1963–1966)
Стил Кар (1970)
Subaru
Солнечный лучик
Солнечный Луч-Талбот
Sungri Motors
Superformance (1996 – настоящее время)
Сузуки
SVOS (1992 – настоящее время)
Ласточка (1954-1955)
Швеция Швеция [править]
Швеция Volvo XC60
Швейцария Швейцария [править]
SYM
TAC (2004 – настоящее время)
Тайвань Luxgen M7
Тайвань Тайвань [править]
Talbot
Талбот (1916-1959)
Талбот-Лаго (1935-1959)
Высокий Данри и Сильвейра (1950–1960) [необходима ссылка]
ТАМ (1947–2011)
Тангалакис (1935–1939)
Танжер [необходима ссылка]
Таррант (1900-1907)
ТАС (1982–1992)
Тата
Татры (1850-настоящее время)
Тауро Спорт Авто
Автомобиль Tawon
ТАЗ (1961–99)
TD2000
Тесла (2003 – настоящее время)
Тимор
Быть
Тофаш (с 1968 г. по настоящее время)
Tomcar (2005 – настоящее время)
Тонгтянь (2002-настоящее время)
Торнадо
Toroidion (2015 – настоящее время)
Toyopet
Тойота
Трабант (1957–1991)
Tracta (1926-1934)
Трамонтана (спорткар)
Трекка (1966–1973)
Trion Supercars (2012 – настоящее время)
Троян
Троллер (1998 – настоящее время)
Тунис Тунис [править]
Тунис Уоллис Ирис
Турция Этокс Зафер
Турция Турция [править]
Тернер
TVR (1946 – настоящее время)
УАЗ (1941 – настоящее время)
Уирапуру (1966–1968)
Украина Украина [править]
УльтраКомпьютер (2006–2013)
UMM (União Metalo-Mecânica) (1978–2001 годы)
В стадии строительства [править]
Объединенные Арабские Эмираты Объединенные Арабские Эмираты [править]
Великобритания Jaguar XJ
Соединенное Королевство Соединенное Королевство [править]
Соединенные Штаты Америки Соединенные Штаты Америки [править]
УРОВЕСА
Уругвай Уругвай [править]
VAM
Van Doorne’s Automobiel Fabrieken
Vanden Plas
ВЕЛАМ (1955-1959)
Велорекс (1951-1971)
Вемаг [необходима ссылка]
Вентури
Venucia (2010-настоящее время)
Venucia (2010 – настоящее время)
Вера
Vespa
Вьетнам Вьетнам [править]
Вьетнам: VinFast LUX A2.0
Вилла GT [необходима ссылка]
Vinaxuki
ВинФаст
Вуазен (1919-1939)
Фольксваген
Volkswagen (с 1953 г. по настоящее время)
Volvo (1927-настоящее время)
W Motors
W.W. Тревис (1998-настоящее время) [необходима ссылка]
Уоллискар (2007 – настоящее время) [13]
Уолтер (1909-1954)
Странник (1911-1941)
Вартбург (1898–1991)
Уорик (1960-1962)
Виков (1925–37)
Виллис
Виллис
Виноград
Wolseley
Дерево (1901–1903)
Улин (1958-настоящее время)
Синкай (1984-настоящее время)
Yema Auto (1994-настоящее время)
Молодой человек (2001 – настоящее время)
Юэ Лонг | Юлон | YLN (аффилированный с Nissan)
Юэцзинь (1995-настоящее время)
Юго (1980–2008)
Yutong Group
Закуа
Зарук Моторс
Застава ТЕРВО (2017 – настоящее время)
Застава (1953–2008)
ЗАЗ (1923-настоящее время)
Збройовка Брно (1923–36)
ZENN (2006–2010)
Зета (1963–1965)
ЗиЛ (1916 – настоящее время)
Циммер (1978–1988, 1997 – настоящее время)
Зотье (2005 – настоящее время)
Новый Geely Emgrand x7 цена, фото, видео, технические характеристики Geely Emgrand X7.Geely Emgrand X7: описание, комплектация, цены
Китайский автопром настолько неоднороден и разнообразен, что о нем можно говорить практически бесконечно. Подобрать действительно качественный автомобиль, способный удовлетворить потребности отечественных автолюбителей, гораздо сложнее … Одно из самых перспективных творений производителей из Поднебесной — городской кроссовер Emgrand X7 от автомобильного концерна Geely. Данная модельная линейка находится в продаже около 4 лет, однако за столь короткий промежуток времени уже смогла завоевать мировое признание среди автолюбителей и прочно закрепиться на мировом рынке.В этой статье мы постараемся выяснить, чем же такая особенная в этой машине и благодаря чему она смогла покорить сердца водителей.
Типовой проект
Автомобиль относится к среднебюджетной ценовой категории, однако его внешний вид идеально подходит для дорогих моделей автомобилей. Объясняется это прежде всего тем, что китайцы, как обычно, решили не изобретать велосипед, а сделать то, что умеют лучше всего, а именно позаимствовали конструкцию у таких автомобилей, как Subaru Forester и Toyota RAV-4, и, имея немного доработали его, воплотили в своем новом кроссовере.Нельзя сказать, что дизайнеры из Geely его просто украли, поскольку передняя часть кузова была существенно видоизменена и обзавелась стильной решеткой радиатора довольно внушительных размеров и массивным передним бампером. Таким образом, дизайн получился хоть и не эксклюзивным, но очень интересным и запоминающимся. Основное отличие Geely emgrand X7 — высокоподъемная часть кроссовера, благодаря которой его можно эксплуатировать не только в городе, но и в условиях бездорожья.
Внешний вид кузова можно назвать очень современным, поскольку в нем преобладают ломаные линии и острые углы, которые выгодно дополняют выступающие колесные арки и внушительные титановые диски.Поэтому можно смело покупать данное транспортное средство и не переживать, что он потеряет актуальность буквально через несколько лет эксплуатации.
И самое приятное во всем этом то, что кроссовер относится к категории недорогих автомобилей, поэтому за относительно невысокую цену потребитель получает очень качественный и стильный автомобиль.
Внешние размеры и эргономика эксплуатации
Geely Emgrand X7относится к категории городских кроссоверов, поэтому его нельзя назвать компактным.Длина кузова достигает 4541 мм, ширина автомобиля — 1833 мм, а высота автомобиля — 2661 мм. Таким образом, машина получилась не очень громоздкой, если говорить о внедорожниках городского класса, что делает ее очень комфортной в использовании вне зависимости от типа местности. Такие размеры позволили инженерам реализовать очень большой багажный отсек, объем которого составляет целых 580 литров полезного пространства и это при сложенных задних пассажирских сиденьях.
Стоит отметить, что эксплуатация в условиях полного бездорожья может оказаться не очень удачной идеей, так как клиренс Emgrand X7 составляет 177 миллиметров, что очень мало, учитывая качество отечественных дорог.Однако небольшой клиренс удачно компенсируется приподнятой кормой. Кроме того, для любителей езды по бездорожью есть еще один способ улучшить проходимость кроссовера, а именно подъем подвески и использование колес большего размера, однако такие решения влекут за собой дополнительные затраты.
Внешний вид автомобиля
Разработчики уделили пристальное внимание не только внешнему виду, но и интерьеру кроссовера. Geely Emgrand X7 производит впечатление, что он очень маленький по сравнению с некоторыми аналогичными конкурентами.Однако первое впечатление полностью исчезает, когда вы садитесь в машину. Салон очень просторный и обеспечивает удобную посадку как спереди, так и сзади. Кроме того, не только передние сиденья, но и диван заднего пассажира имеют регулировку угла наклона, что очень радует, поскольку ранее в автомобилях Geely подобные решения отсутствовали.
Что касается внутреннего оформления, то он полностью соответствует внешнему виду и выглядит очень богато. Центральная панель имеет очень внушительные размеры, поэтому все элементы управления удачно расположены на ней, доступ к ней легкий и удобный.Дисплей расположен в центре головной панели бортового компьютера с пластиковой окантовкой, стилизованной под металл. Рулевое колесо оснащено клавишами управления мультимедийной системой для облегчения управления и повышения комфорта при вождении автомобиля. Панель приборов выглядит очень стильно: манометры всех приборов имеют круглую шкалу и размещены в отдельных углубленных колодцах.
Что касается самого салона, то он доступен в двух вариантах — тканевом и кожаном. Независимо от типа обивки используются очень качественные материалы, которые выглядят довольно дорого и очень приятны на ощупь.Также стоит отметить зеркала бокового обзора, оснащенные черными вставками, зрительно уменьшающими их размер. Однако изнутри зеркала выглядят очень эффектно и обеспечивают водителю отличный обзор.
Технические характеристики
Главный недостаток всех китайских автомобилей — небольшое разнообразие силовых агрегатов. В случае с кроссовером Geely Emgrand X7 ситуация не сильно изменилась. Большим разочарованием автомобилистов стало отсутствие модификаций с дизельным двигателем или гибридным двигателем.Под капотом китайского кроссовера может быть установлен один из четырех двигателей. внутреннего сгорания … Базовые модификации собраны на базе шестнадцатиклапанного двигателя с объемом цилиндров 2 литра, способного выдавать 139 лошадей. Топовая модификация предлагает аналогичный агрегат с объемом цилиндров 2 литра и мощностью 150 литров. с.
Использование устаревших моделей трансмиссии сделало кроссовер автомобилем с очень хорошим аппетитом. В штатной эксплуатации при движении по смешанному типу местности расход бензина около 10 литров, в случае с топовым силовым агрегатом.Его меньшим требуется чуть больше восьми литров топлива, чтобы проехать 100 километров. Поэтому по экономичности автомобиль от китайского производителя очень сильно уступает своим основным европейским конкурентам. Но с точки зрения экологии и защиты окружающей среды эти двигатели превосходят свои западные аналоги, поскольку китайские специалисты более требовательны к качеству топлива, чем их европейские аналоги.
А вот по динамическим характеристикам Geely Emgrand X7 выглядит очень неплохо.Автомобиль разгоняется до первой сотни за 11,4 секунды при максимальной скорости 170 км / ч. Такие показатели очень привлекательны, учитывая принадлежность автомобиля к бюджетным моделям.
Совместно с силовыми агрегатами может быть установлен редуктор одного из двух типов. На выбор водителей предоставляется пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат нового поколения. Однако комплектуется АКПП только топовой комплектацией, однако другой ожидать не стоит, ведь китайские автопроизводители долгое время вообще не использовали АКПП при производстве своих автомобилей.
Безопасность
Особое внимание инженеры уделили безопасности водителя и пассажиров. Несмотря на дешевизну, он был признан самым безопасным кроссовером от китайских производителей. Во время многих тестов он смог набрать наивысший балл по всем параметрам. Этого производителю удалось добиться благодаря современной конструкции кузова, подавляющей энергию при столкновении, а также трехточечным ремням безопасности и подушкам безопасности.
Также необходимо отметить тот факт, что поставляемые на российский рынок модификации оснащены дополнительным элементом жесткости кузова.Кроме того, кроссовер оснащен автоматической системой, которая разблокирует центральный замок и отключит подачу топлива в случае аварии.
Комплектация и стоимость
Городской кроссовер Geely Emgrand X7 доступен российскому потребителю в нескольких модификациях, отличающихся разным набором систем. В базовую комплектацию входят электрические стеклоподъемники, салонный фильтр, климат-контроль, подогрев сидений водителя и переднего пассажира, противоугонная система и комплект шестнадцатидюймовых колесных дисков… Стоимость машин с таким набором функций около 550 000 рублей.
Модификации кроссовера с топовым оборудованием, помимо всего вышеперечисленного, оснащены шестернями вариаторного типа АКПП, современной акустической системой с автомагнитолой, бортовым компьютером, датчиком температуры окружающей среды, регулировка угла наклона фар, крыша с панорамным люком с электроприводом и многие другие функции, призванные сделать процесс вождения максимально комфортным.За владение кроссовером в максимальной комплектации автомобилистам придется заплатить около 650 тысяч рублей.
Geely Emgrand X7 — пожалуй, одна из самых успешных моделей китайских кроссоверов, когда-либо выходивших на мировой рынок. Этому автомобилю исполнилось 4 года с момента его первого дебюта. Что самое интересное, изначально новинка была доступна только на внутреннем рынке … Но вскоре дешевый и качественный кроссовер стали покупать по всему миру. Российский рынок не исключение.И сегодня мы рассмотрим, какие отзывы владельцев есть у «Джили Эмгранд Х7», и узнаем все его особенности.
Дизайн
Внешний вид кроссовера нельзя назвать бюджетным, но в то же время сам дизайн создавался не с нуля. По внешнему виду китайский джип напоминает помесь «Субару Форестер» и «Тойта Рав-4». Немного преобразив переднюю часть с новым, высоко поднятым бампером и массивным, китайские разработчики сделали хоть и не оригинальный, но очень яркий и интересный дизайн автомобиля.Отличительная черта кроссовера — сильно приподнятая «корма». Благодаря такой конструкции бампера эта машина способна преодолевать любые уклоны и вершины.
Да и эту модель очень сложно назвать устаревшей — ломаные линии и рельефные особенности корпуса делают внешний вид «китайца» актуальным во все времена. Вздутые колесные арки также отлично смотрятся на фоне легкосплавных дисков. В профиль автомобиль «Джили Эмгранд Х7» (фото этого автомобиля можно увидеть ниже) имеет очень стремительный и динамичный вид.И что самое интересное, «Джили Эмгранд» — автомобиль представительского бюджетного класса … А это значит, что при минимальных средствах на разработку китайцам удалось сделать такой же яркий и стильный кроссовер, как его дорогие японские конкуренты Rav-4 и Subaru. Лесник.
Габариты и вместимость
Габариты (редактировать) китайский джип следующие: длина — 4541 мм, ширина — 1833 мм, высота — 2661 мм. Конечно, если бы Geely относился к классу полноразмерных внедорожников (внедорожников), такие габариты были бы небольшими.Но так как это смесь легковой машины и джипа (то есть кроссовера), то для машины Geely Emgrand X7 вполне достаточно длины 4,5 метра. Отзывы владельцев также отмечают большой объем багажника. Он вмещает до 580 литров багажа. При желании можно сложить задний ряд сидений и увеличить объем багажника в 2-2,5 раза.
Про проходимость «китайца» можно сказать, что по бездорожью на нем далеко не уедешь, клиренс маловат — 17,7 сантиметра.Так что приподнятая подача — единственное, что позволяет джипу безопасно двигаться по ухабистой дороге. Если бы бампер был поставлен заподлицо с порогами, то при первом же выходе в грязь его бы оторвали. Да, 17,7 см маловат для любителей бездорожья. Хотя выход из этой ситуации все же есть. Проблема с низким клиренсом решается поднятием подвески и установкой более массивных колес. Но все это влечет за собой дополнительные расходы, поэтому по большей части, как показал тест-драйв, Geely Emgrand X7 подходит для езды по асфальтированным дорогам.Но это тоже очень хорошо.
«Geely Emgrand X7» — отзывы владельцев и обзор интерьера
Столь пристальное внимание китайские разработчики уделили не только внешнему виду. Салон кроссовера, несмотря на столь небольшие внешние габариты, достаточно вместительный. Примечательно, что регулировка есть не только в переднем, но и в заднем ряду сидений. Ранее концерн Geely не практиковал эту технологию на своих автомобилях.
Внутреннее оформление, как и экстерьер, нельзя назвать бюджетным.Сразу бросается в глаза огромная центральная консоль, на которой расположены все органы управления, включая бортовой компьютер. Консоль удачно декорирована хромированными вставками. Множество кнопок и круглые циферблаты создают впечатление, что вы ведете не обычный кроссовер, а настоящий космический корабль.
Руль оборудован кнопками дистанционного управления, а стрелки спидометра и тахометра на панели приборов утоплены в два отдельных гнезда. Кстати, шкала прибора подсвечивается мощными светодиодами.Обивка салона может быть тканевой или кожаной. Последний вариант будет доступен только в топовых моделях модели (вместе с большим панорамным люком с электроприводом). Обращали на себя внимание и наружные зеркала заднего вида. Если внешне они кажутся такими маленькими и миниатюрными (из-за наличия черных вставок), то в салоне все выглядит совсем иначе. Все это вместе с большой площадью остекления дает водителю возможность следить за всей ситуацией на дороге и вовремя реагировать в случае опасности.
Технические характеристики двигателя
Болезнь всех китайских автомобилей — малочисленность модельного ряда двигателей. Geely Emgrand X7 здесь не стал исключением. Отзывы владельцев указывают на тот недостаток, что кроссовер не оснащается дизельными или гибридными установками. Вся линейка китайских двигателей состоит из двух четырехцилиндровых бензиновых агрегатов … Среди них базой является двухлитровый 16-клапанный двигатель, способный развивать мощность в 139 лошадиных сил … В более дорогих комплектациях есть резвее, 2.Покупателям доступен 4-литровый агрегат мощностью 150 лошадиных сил.
Трансмиссия
Что касается выбора трансмиссий, то на российском рынке кроссовер комплектуется коробками передач двух типов. Это пятиступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Последний будет устанавливаться только на топовые версии внедорожника Geely Emgrand X7. Кстати, до недавнего времени «автомат» был роскошью для многих китайских автомобилей. Другими словами, производитель этого просто не предусмотрел.Сейчас можно сказать, что мы наблюдаем заметный прогресс — если раньше автомобили шли с одним бензиновым двигателем внутреннего сгорания и механической коробкой, то теперь покупатели имеют право выбора. То есть уже можно подобрать кроссовер на свой вкус и кошелек.
у автомобиля «Джили Эмгранд Х7»
Отзывы владельцев утверждают, что «Эмгранд Х7» — очень прожорливый кроссовер. По паспорту его средний расход на «сотню» в смешанном режиме составляет около 10 литров. Но это касается версий с топовым двигателем.У двухлитровых модификаций аппетит скромнее — они потребляют около 8-9 литров бензина на 100 км пути. В городе этот показатель поднимается до уровня 10-12 литров. По эффективности у немецких и французских конкурентов 7-8 литров значительно лучше.
Динамика
Что касается динамических характеристик, то здесь дела обстоят лучше. Разгон с места до «сотни» оценивается в 11,4 секунды, а «максимальная скорость» достигает 170 километров в час.Конечно, китайские автомобили «Джили Эмгранд Х7» не являются итальянскими «Феррари», но они полностью оправдывают свои характеристики динамики, как для «бюджетника».
Кстати, вся линейка двигателей соответствует экологическому стандарту Евро-4. По сравнению с «немцами» китайские автомобили менее требовательны к качеству бензина, поэтому их топливная система «гуляет» намного дольше, чем «европейцы».
Безопасность
Geely Emgrand X7 признан самым безопасным автомобилем в классе кроссоверов на китайском рынке.По оценкам, ему удалось набрать 50 баллов из 50 возможных. И дело не только в прочной конструкции кузова. Помимо безопасности, уже в «базе» автомобиль оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, а в топовых версиях — двумя дополнительными боковыми.
Следует отметить, что кроссовер «Geely Emgrand X7», адаптированный для российского рынка, оснащен дополнительными ребрами жесткости кузова. Кроме того, в автомобиле есть система автоматического отпирания замков дверей и аварийного отключения подачи топлива, что особенно актуально при попадании транспортного средства в аварию.
Цены и комплектация
В России китайский внедорожник будет предлагаться сразу в нескольких комплектациях, что неудивительно для такой машины, как Geely Emgrand X7. Цена на него в базовой версии начинается от 550 тысяч рублей. За эту стоимость покупатель получает 139-сильный бензиновый двигатель, механическую коробку передач, а также полный пакет дополнительного оборудования. Среди опций, которые уже включены в стоимость пакета, стоит отметить наличие четырех электростеклоподъемников, салонного фильтра, системы климат-контроля, электрообогрева передних сидений, иммобилайзера и литых дисков.
Топовое оборудование будет доступно покупателям по цене 650 тысяч рублей. Помимо автоматической трансмиссии и мощного 150-сильного двигателя, сюда входят фирменная аудиосистема, регулировка дальности света фар, бортовой компьютер, датчик температуры окружающей среды, панорамный люк и множество других полезных опций.
Итак, мы выяснили, какими характеристиками двигателя обладает кроссовер Gili Emgrand X7, а также выяснили его стоимость и уровень оснащения в различных комплектациях.В заключение можно добавить, что «Emgrand X7» — один из немногих кроссоверов, отражающих наиболее оптимальное соотношение качества и цены.
Geely Emgrand x7— это модный и новый кроссовер китайского производства, хороший дизайн и надежность, отличная цена. Дизайн взят от RAV4, но с надутыми бортами.
Технические характеристики Geely Emgrand x7 — единственный двигатель, устанавливаемый на автомобиль объемом 2 литра. В паре с ним идет механическая пятиступенчатая коробка передач. Кроссовер неплохо едет по бездорожью, удобство при прохождении препятствий, так как бампер интегрирован в кузов и дает хорошие углы въезда и съезда.Хорошая шумоизоляция.
Длина автомобиля 4541, ширина 1833, высота 1700 мм. Дорожный просвет составляет 172 мм. Такой клиренс позволяет легко преодолевать препятствия на проселочных дорогах и при необходимости перемещаться по городским бордюрам. Передняя подвеска — McPherson, в задней — многорычажная конструкция, обеспечивающая комфорт и отличную управляемость.
На кроссовер установлена тормозная система с ABC и EBD, что дает высокий уровень безопасности.Размер дисков R17. Размер колес 225 / 65R17. Колесная база равна 2661 мм.
Расход топлива Geely Emgrand x7 составляет 8,6 л на 100 км, а в смешанном цикле — 9,5 л. Объем топливного бака равен 60 литрам. Полная масса автомобиля составляет 1889 килограмм. Максимальная скорость 170 км / ч. Реечное рулевое колесо с гидроусилителем.
Цена автомобиля колеблется от 649 900 рублей за версию «Комфорт» до 689 900 рублей за версию «Люкс».
Бюджетный китайский автомобиль сможет составить конкуренцию более дорогим кроссоверам. Geely Emgrand x7 обеспечит комфортное передвижение. Двигатель 2.0 имеет 139 лошадиных сил.
Более подробную информацию о технических характеристиках Geely Emgrand x7 можно найти в этой таблице.
| Общие характеристики | ||||
| 2.0 MT | 2,4 В | |||
| Кузов / количество дверей | Внедорожник Хэтчбек / 5 | |||
| Макет | Передний привод | |||
| Количество мест | 5 | |||
| Длина × Ширина × Высота | мм | 4541 × 1833 × 1700 | ||
| База | мм | 2661 | ||
| Передний / задний свес | мм | 910/970 | ||
| Колея переднего / заднего моста | мм | 1560/1560 | ||
| Дорожный просвет (минимум) | мм | 171 | ||
| Объем багажника | л | 580 | ||
| Снаряженная масса | кг | 1615 | 1665 | |
| Полная масса | кг | 1915 | 1965 | |
| Двигатель | ||||
| Двигатель | JLD-4G20 | JLD-4G24 | ||
| Тип, расположение, количество цилиндров | Бензин, рядный, четырехцилиндровый | |||
| Рабочий объем | см3 | 1997 | 2378 | |
| Максимальная мощность (мин-1) | кВт | 102 (5900) | 109 (5700) | |
| Максимальный крутящий момент (мин-1) | Н · м | 178 (4250) | 210 (4250) | |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 95 | |||
| Объем топливного бака | л | 60 | ||
| Трансмиссия | ||||
| Трансмиссия | V5A1C | DSI575F6 | ||
| Тип, количество ступеней | Механическая, пятиступенчатая | Гидромеханический автомат шестиступенчатый | ||
| Привод | Передний | |||
| Шасси | ||||
| Передняя подвеска | Независимая, рессорная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя подвеска | Независимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Тормозная система типа А | Гидравлический с антиблокировочной тормозной системой | |||
| Передние / задние тормоза | Диск / диск | |||
| Тип рулевого управления | Стойка с гидроусилителем | |||
| Шины | 225 / 65R17 102 H | |||
| Динамические параметры и параметры окружающей среды | ||||
| Экологический класс | 4 | |||
| Максимальная скорость | км / ч | 170 | 170 | |
| Выбросы CO2 городской / пригородный / комбинированный | г / км | — / — / — | — / — / — | |
| Расход топлива городской / пригородный / смешанный цикл | л / 100 км | 11,4 / 7,0 / 8,6 | 14,7 / 8,7 / 10,8 | |
Еще статьи о Geely Emgrand x7
Это был один из самых скучных тест-драйвов за всю историю.В Беларуси, где он проезжал, есть на что посмотреть и чему удивиться. Но на хороших белорусских дорогах — ровных и в основном прямых — любая машина будет казаться хорошей. Убежден, что автомобилей без изъянов не бывает.
Найти «косяки» в китайском автомобиле- не проблема. Geely в этом плане, к сожалению, не исключение. Уже первый осмотр нескольких кроссоверов показал, что китайцам, а вместе с ними и белорусам, которые собирают эти автомобили для России, еще есть к чему стремиться: зазоры надо аккуратно убирать, на 300 тысяч машин чай не предлагают.Даже за 500: сегодня начальная стоимость Geely Emgrand X7 составляет внушительные 649 тысяч рублей. Но за чуть более высокую цену вы можете купить у нас более «породистые» модели — например, специальные цены на Ford EcoSport начинаются от 699000 рублей.
Для российского рынка Emgrand X7 собирается в Беларуси — на заводе в Бельгии по крупноузловой технологии. Именно поэтому эта страна была выбрана площадкой для тест-драйва.
Однако белорусский «китаец» выглядит более-менее приемлемо, хотя во внешнем виде все же есть некоторые дизайнерские заимствования и особенности популярного японского кроссовера Toyota RAV4 сразу двух предпоследних поколений.Как обычно, не хватает проработки в деталях, особенно в форме оптики: и фары, и задние фонари кажутся немного недоделанными, недоделанными.
Задние фонари хорошо вписываются в общий стиль кроссовера Emgrand, но из-за своих скромных размеров выглядят мизерно. Странно: в прошлом году в Москве показали Emgrand X7 с полноразмерной задней оптикой
Emgrand X7 должен был появиться весной, логично дополняя тройку переднеприводных кроссоверов из Поднебесной.Но тогда, как говорится, не вышло, и испытать Geely можно было только к лету. Лучше конечно поздно, чем никогда, только в Китае кроссовер уже пережил рестайлинг (изображение такой машины подсмотрели во время презентации), а до конца этого года обещают привезти обновленную модель. в Россию. А пока в нашем распоряжении предстайлинговый автомобиль с уже знакомым внешним видом и интерьером.
Как и в дизайне, китайцы еще только учатся рестайлингу: обновленный автомобиль не выглядит посвежевшим — изменился только стиль переднего бампера, благодаря чему кроссовер стал выглядеть чуть солиднее и дороже
Дизайн салона в целом спокойный и даже несколько приятный, но некоторые углы и стыки кажутся слишком «резкими», а традиционная для китайцев синяя подсветка информационных дисплеев уже воспринимается как невоспитанность.Когда наши восточные друзья перейдут на что-то более современное? А сами экраны похожи на калькуляторы: они устарели еще до рождения.
Как ни странно, но недорогой и гулкий пластик лицевой панели в автомобиле такого уровня воспринимается нормально. Так же, как кожзаменитель на сиденьях. К счастью, по качеству сборки
принципиальных вопросов нет.Досталась машина в более дорогой комплектации, с «механикой».Главное визуальное отличие топовой версии — дополнительный дисплей климатической системы. Основная претензия к удобству использования «климата» и «музыки» в Geely — «утопленные» поворотные ручки управления, доступные только кончикам пальцев
Эргономика — вот что нужно китайцам подтянуть. Вроде все на своих местах, но руль хочет чуть меньше в диаметре, ему не хватает регулировки по вылету, а у водительского сиденья не хватает диапазона продольной регулировки (проблемы у водителей могут начаться при росте уже от 180 см) .Даже электропривод наружных зеркал заднего вида имеет недостаточный диапазон регулировки. Передние сиденья лишены профилирования, а сидеть на заднем диване удобно только при штатном положении спинок (их можно немного «откинуть» назад, но комфорта это не добавляет).
Водительское сиденье в Geely слишком простодушно, чтобы быть идеальным, и его нельзя слишком сильно отодвинуть назад. Рулевое колесо также простое и имеет минимальную дополнительную функциональность в виде элементов управления аудиосистемой.Но больше всего споров вызывает приборная панель: циферблаты читаемы, но дополнительные индикаторы неправильно подсвечены белым цветом, а информационный дисплей катастрофически мал
Задний диван почти плоской формы, что вкупе с отсутствующим туннелем в полу позволяет нам троим с комфортом разместиться на нем. Есть регулировки наклона спинок и даже продольного перемещения, однако при выдвинутом максимально далеко вперед диване места для ног задним пассажирам не остается совсем
Особо следует отметить багажник Emgrand X7, в котором тоже были недостатки.Спинки задних сидений можно сложить, но поверхность остается слегка наклонной. Почему-то складывается только правая часть заднего дивана. А если сам диван сдвинуть максимально вперед, то между ним и фальшполом багажника останется десятисантиметровый зазор. Грузовые отсеки надо прорабатывать более основательно, товарищи китайцы!
Сам багажник большой: производитель заявляет объем 580 литров! Но крючков для пакетов не было.Зато есть подземные отсеки вместительные
.Для ходовых испытаний в нашем распоряжении были обе модификации Emgrand X7, предлагаемые в России. И если по оснащению — топовым для каждой из версий — машины оказались близкими (основное отличие было в наличии / отсутствии климат-контроля), то в технической части отличия были более существенными: один Автомобиль имел 139-сильный двигатель (2,0 литра), агрегатированный с пятиступенчатой «механикой», а второй — более мощный 148-сильный мотор (2.4 литра) и шестиступенчатый «автомат». Насколько заметны различия между ними на ходу и будут ли они?
Начнем с самого маленького — с Emgrand X7 на «механике». Поворачиваешь ключ зажигания (к сожалению, о кнопке пуска здесь и мечтать не приходится) — и, посылая короткую дрожь по кузову, двигатель «исчезает» куда-то под капотом. Неплохая шумоизоляция! Идти?
На ровных и прямых дорогах Беларуси кроссовер Geely оказался на удивление приятным: тихим, достаточно комфортным и в меру быстрым
Надо адаптироваться к работе сцепления: момент замыкания дисков ощущается не очень хорошо.А вот к четкости и селективности рычага «механика» претензий нет: не стандарт, конечно, но ошибок в выборе передач не было. Но разгон мог быть и лучше: субъективно под капотом не 139 «лошадок», а как минимум на двадцать-тридцать меньше. Даже с учетом большой, по сравнению с легковушкой, массы кроссовера динамических возможностей Emgrand X7 явно не хватает. Может, более мощная версия с «автоматом» будет веселее?
Не ждите от Geely управляемости «породистой» легковой машины: рулевое управление словно дополнительно демпфировано резиной, а подвеска допускает крены даже в пологих поворотах.И тормоза не идеальны: реакция на первое торможение может быть устрашающей — вы нажимаете педаль, а кроссовер продолжает спокойно катиться вперед. Вы должны нажимать сильнее
К сожалению, динамика 2,4-литрового автомобиля с АКПП оказалась не лучше. Еще девять «лошадей» и 32 Нм крутящего момента безнадежно застряли в гидротрансформаторе в целом хорошего шестиступенчатого «автомата» (созданного по технологиям австралийской компании DSI).Старт откровенно вялый, а обгоны на трассе — целое событие. Даже управление постоянной скоростью сродни решению уравнения с неизвестной переменной: какое-то время машина вообще не реагирует на нажатие педали, а затем коробка может внезапно перейти в кик-даун. И все это сопровождается натужным завыванием двигателя. Для города такая машина, пожалуй, еще подойдет, но при частых поездках по трассе лучше выбирать Emgrand X7 с «механикой»: даже с менее мощным двигателем эта машина динамичнее, экономичнее и многое другое. комфортно в ощущениях.
По результатам нашего тест-драйва рекомендуем выбирать кроссовер с двухлитровым двигателем и механической коробкой передач (фото слева): этот Emgrand X7 приятнее по всем параметрам и, что немаловажно, он экономичнее почти на полтора литра на каждые 100 км. Более мощный 2,4-литровый мотор с АКПП подходит только для спокойной езды в плотном городском потоке
Как Geely будет бежать по белорусскому переулку? Ведь формально Emgrand X7 хоть и переднеприводный, но все же кроссовер.Мы выяснили, что особых преимуществ перед автомобилями немного: больше углов въезда и съезда, больший клиренс. В остальном это обычный универсал, с относительно небольшим ходом подвески и без внедорожных трансмиссий. Быстро ехать можно только по накатанной дорожке, а тормозить лучше перед выбоинами — подвеска не выдерживает серьезных ударов.
Ходы подвески у Geely Emgrand X7 легкие, а замков, даже электронных, нет вообще.В результате даже небольшой холмик может быстро остановить кроссовер. А вот выхлопной тракт проложен неудачно: патрубок к глушителю уходит под задний подрамник и потенциально уязвим
Так что же удивило кроссовер Geely, в чем его сильные, по сравнению с конкурентами, стороны? Вспоминая ранее упомянутый тест с участием основных конкурентов от Chery и Haima, мы бы с уверенностью поместили Geely между ними с точки зрения ходовых качеств и лишь немного ниже Chery с точки зрения внешнего вида и качества изготовления.Эта ситуация полностью подтверждается ценами. Другой вопрос, насколько надежна китайско-белорусская машина? Частично на него ответил запуск кроссовера Emgrand X7 в начале этого года.
Geely входит в двадцатку лучших азиатских фирм (500 крупнейших компаний мира). Многие автопроизводители считают его инновацией №1 в Китае. Тридцать моделей автомобилей известны под тремя брендами — Emgrand, Gleagle, Englon. Концерн вышел на европейский рынок за счет покупки Volvo, команда шведских дизайнеров совершенствуется, разрабатывает новые версии, модели китайского автопроизводителя.По статистике, с 2012 года Geely является крупнейшим китайским экспортером автомобилей.
Глядя на эту машину, даже не подумаешь, что Jili X7 — это китайский автомобиль.
Первый кроссовер «Джили»
В СНГ были известны легковые автомобили китайского концерна, которые привлекали покупателей приятным внешним видом, улучшенным качеством и доступной ценой. Также потенциальных покупателей заинтересовал первый кроссовер Geely, получивший название Emgrand X7.
расскажет, за что любят эту машину в нашей стране.О плюсах и минусах и много другой информации Вы найдете в нашем материале.
В новом для концерна сегменте весной 2012 года в СНГ дебютировал первый переднеприводный кроссовер. Для класса К1 китайцы считали безопасность важнейшей составляющей. Поэтому прохождение краш-теста C-NCAP с высшей оценкой «5+» — стало гордостью концерна «Джили».
Geely emgrand x7: фото салона
Внешний вид X7 не копирует экстерьер модных внедорожников, продиктованных итальянскими дизайнерами, как это часто делают китайские фирмы.Фирма обратилась напрямую к итальянскому ателье Giugiaro, которое внесло последние штрихи в силуэт концепт-кара. Во внешнем виде нет никаких искажений «мужской брутальности» или «женской элегантности» — он подходит всем. То же можно сказать и о национальности, которая универсальна.
Единственным моментом компиляции стало название кроссовера, которое напрямую ассоциируется с «BMW X5», «BMW X7». Остальные нюансы, привлекающие внимание покупателя, оригинальны.Основное производство налажено в Китае, крупноузловое — в Украине, Белоруссии. Для Азии кроссовер выпускается под названиями «GLEagle GX7», «Global Hawk GX7», «Englon SX7».
Технические характеристики Geely emgrand x7
Переднеприводная комплектация снимает все вопросы по эксплуатации кроссовера на бездорожье. При небольшом (175 мм) клиренсе ему доступны только городские дороги, а не слишком разбитые проселочные.
Линейка двигателей включает три бензиновых двигателя.Основными двигателями для сжиженного нефтяного газа были двигатели 2,0 л (139 л.с.), 2,4 л (158 л.с.). Инжекторный двигатель 1,8л (127 л.с.) — реже появляется в продаже. Не все версии комплектуются автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, основная коробка передач — пятиступенчатая «механика».
Для передней подвески использовали стандартный McPherson, сзади установили многорычажную конструкцию. Элементы подвески для дорог LPG усилены, машина считается мягкой, управляемой.
Колесная база (2661 мм) позволила спроектировать достаточно просторный салон, багажное отделение.Трансформация багажника позволяет сложить задние сиденья. Салон кроссовера отделан прочным пластиком, достаточно качественным (без скрипов, без неприятного запаха).
Мнение эксперта: тест-драйв Geely emgrand x7
Эксперты, автомобильные журналисты, тестировавшие новый кроссовер, не согласны, оценивают некоторые параметры. Не менее высокие оценки получил и внешний вид автомобиля. Стальной каркас внушает уверенность в прочности, форма кузова динамична. Агрессивности кроссоверу добавляют большие колеса, ярко выраженная выпуклость передних колесных арок. Комфортная посадка в кроссовере, положение водителя за рулем. Достаточно мягкое сиденье с боковыми опорами — комфортно для высоких водителей.
При оценке качества сборки, лакокрасочного покрытия возникают разногласия, возможно, из-за тестирования выставочных, серийных экземпляров, автомобилей китайской, украинской сборки. Это касается стыков между металлическими частями кузова, пластиковыми панелями, оценивая толщину металла.Цветовая гамма комбинированной внутренней отделки (кофейно-серый, бежево-черный) получила хорошие оценки экспертов.Недостатком отмечается отсутствие комплектаций с темным полом.
Задний отсек оценивается как удобный и просторный для трех пассажиров. Удобному размещению способствует практически ровный пол (с небольшим возвышением центрального тоннеля).
Шкалы спидометра и тахометра маленькие, но читаются хорошо. Остальные индикаторы на приборной панели не отвлекают от основных индикаторов. Экран бортового компьютера не очень удачно расположен (над приборной панелью), он недостаточно яркий, на солнце плохо читается, бликует.Не все специалисты оценили работу кондиционера. Те, кто проходил тест-драйв в жаркий день — отметили быстрое охлаждение салона. Остальные воздержались от оценки.
Двухлитровый двигатель был оценен как недостаточно мощный на всех тест-драйвах. В оценке более мощного мотора эксперты не пришли к единому мнению, согласившись с тем, что он хорош для тихих режимов езды.
Конфигурации, их ценовые различия
Для концерна «Джили» традиционна хорошая наполненность базовой комплектации.В комплектации, которая называется «Базовая», кроссовер «Х7» оснащен передними подушками безопасности, кондиционером, системой блокировки, бортовым компьютером, лампами для чтения. База изначально оснащена электронными помощниками ABS + EBD. Для версий с двигателем 2,0 л и механической коробкой передач этот комплект продается за 16 000 долларов. Двигатель 2,4 л, автоматическая трансмиссия (разработка австралийской фирмы DSI) — повышение базовой цены до 18 266 долларов.
Пакет «Комфорт» добавляет в базовую комплектацию иммобилайзер, задний парктроник, кондиционер с информационным дисплеем, многофункциональное рулевое колесо, сиденье водителя с электроприводом.Стоимость такой версии с МКПП, двухлитровым двигателем составляет 17 200 долларов.
Geely Emgrand X7 мнение владельцев
Владельцы китайского кроссовера в процессе эксплуатации во многом подтверждают первоначальные оценки тест-драйвов. Автомобиль действительно достаточно просторный и комфортный.
Водители, эксплуатирующие кроссовер только в городе, в щадящем режиме, моделью полностью довольны. Приятно удивила подвеска кроссовера — работает плавно, практически не пробивает, машина послушная в управлении, отлично проходит повороты, гонок и кренов нет.Были случаи эксплуатации до 100000 километров без замены элементов подвески.
Опасения по поводу металла кузовной части подтвердились — он считается тонким, антикоррозийная подготовка недостаточна. Каркас прогибается при входе в бордюр, не позволяя дверям закрыться. Экономия на лакокрасочном покрытии заметна уже через несколько месяцев использования — тонкий слой краски легко повреждается, царапается, стирается при интенсивной стирке.
Все двигатели получают низкий рейтинг.Моторы очень медленно развивают мощность, динамики явно не хватает. Даже простой обгон на трассе становится рискованным после падения скорости. К другим жалобам относятся плохая звукоизоляция, недостаточная информативность бортового компьютера и плохая реакция тормозной системы.
Типичные поломки, отмеченные механиками — стуки руля (проблемы с рулевой рейкой), некачественные стабилизаторы (проявляются в гарантийном цикле), сбои электроники — полное отключение приборной панели, ЭБУ (требуется остановка, запуск нового двигателя).
Низкое качество украинской сборки проявляется в негерметичности сальников, прокладок ГБЦ и отсутствии регулировки развала схождения. Все это можно раскрыть сразу после выхода из салона. Жалобы на бытовые услуги, плохую предпродажную подготовку — обычное дело.
Конкурентоспособность китайского кроссовера
Самая популярная модель класса «К1» проигрывает Geely Emgrand X7 по важнейшим показателям — мощности, проходимости, комфорту.Это касается кроссоверов Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Nissan Juke, Subaru XV, Ford EcoSport, Toyota RAV4, не говоря уже о BMW X3, Jeep Cherokee, Audi Q3, Mercedes -Benz GLA.
Основными конкурентами в своем ценовом, качественном сегменте являются легкие китайские кроссоверы.
BYD S6 крупнее Эмгранда, в нем больше салон, багажник. Гамма двигателей равноценна — три бензиновых двигателя. Этот кроссовер дороже в базовой, топовой комплектациях — от 18602 до 24600 долларов.
Chery Tiggo в модификации 2014 года имеет «опции комфорта», недоступные для версий «Emgrand», дешевле его — 13 600 долларов в «базовой». Линейка двигателей ограничена одним двигателем — 1,8 л, 132 л.с.
Главным конкурентом можно считать JAC S5. Экстравагантный, эффектный внешний вид модели поддерживает двигатель с турбонаддувом (единственный в китайских кроссоверах). «Домкрат» с передним приводом, малым клиренсом — тот же «внедорожник», что и «Эмгранд», но более приспособленный для трека.Минус — более высокая цена — от 17000 до 22000 долларов.
Результат
Китайская машина хороша для дачи. В городских условиях он подойдет большой семье с ограниченным по цене бюджетом. На китайском кроссовере можно отправиться в расслабляющее путешествие с детьми. Любители «раллийных гонщиков», любители гонок на треке — Geely Emgrand X7 вряд ли подойдет. При покупке нужно обращать внимание на качество сборки, правильную упаковку, полноту предпродажной подготовки.
Renault заявила, что построит автомобиль с Giri CMA
Beijing (Gas Goo) — Сообщалось, что Groupe Renault с помощью Geely будет использовать платформу CMA китайского автопроизводителя для производства традиционных автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Представитель Renault China только что сказал: «Следите за официальной информацией. Мы сообщим вам, как только у нас будет самая свежая информация ».
Поставщик фото: Geely
Согласно Geely, компактная модульная архитектура (CMA) была разработана в сотрудничестве с Volvo Cars.Гибкая и масштабируемая архитектура CMA для автомобилей малого и среднего размера объединяет передовые европейские концепции НИОКР с передовыми технологиями со всего мира. Это новая основа для продуктов Volvo и LYNK & CO, а также новейших продуктов Geely Auto.
Оба могут все еще находиться в стадии переговоров, но решение еще не принято. Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), сказал, что французская группа хочет использовать выручку от продажи автомобилей на ископаемом топливе, построенных на платформе CMA, для работы с электромобилями с батарейным питанием.Сказал.
В прошлом году Renault отказалась от бизнеса по производству легковых автомобилей в Китае из-за вялых продаж предприятий с Dongfeng Motor Group. Сосредоточьтесь на бизнесе легких коммерческих автомобилей с Brilliance Auto Group и бизнесе электромобилей в качестве совместного предприятия с Jiangling Motors. В июне ходили слухи, что Renault может прекратить инвестировать в совместное предприятие с Brilliance China, но Renault China опровергла это сообщение.
Renault объявила о новом стратегическом плане Renaulution в начале этого года, чтобы сместить свою стратегию с количества на стоимость.В нем говорится, что Китай играет важную роль в его глобальной стратегии, но на сегодняшний день это крупнейший автомобильный рынок.
В марте Renault China назначила Вейминг Со своим генеральным директором. Признанный символом автомобильной промышленности Китая, Сох проработал в Volkswagen в течение 15 лет, помогая увеличивать продажи и создавая конкурентоспособную местную команду.
http://autonews.gasgoo.com/china_news/70018439.html Renault заявила, что построит автомобиль с CMA
Гири.Малайзийская Proton запускает первый внедорожник с китайской Geely
.КУАЛА-ЛУМПУР, Малайзия (AP) — Малайзийский национальный производитель автомобилей Proton выпустил свой первый внедорожник в среду в новой попытке преобразовать устаревший бренд и улучшить свое состояние, более чем через год после китайской Geely Holding Group Co.Ltd. приобрела ключевой пакет акций компании.
Премьер-министр Махатхир Мохамад представил 1,8-литровый двигатель X70 и выразил надежду на выздоровление Proton.
X70 основан на автомобиле Geely Boyue, который является одним из самых продаваемых внедорожников в Китае. Его цена составляет от 99 800 ринггит (23 800 долларов США) до 123 800 ринггитов (29 540 долларов США), что делает его конкурентоспособным с японскими и южнокорейскими брендами.
Proton, основанная в 1983 году как часть процесса индустриализации Малайзии, когда-то была королем дорог страны, но ее продажи пострадали из-за растущей конкуренции и репутации низкого качества и безвкусных моделей.Proton был приватизирован в 2012 году, и его новый владелец, конгломерат DRB-Hicom Berhad, продал 49,9% акций Geely в июне прошлого года после того, как ему не удалось восстановить автопроизводитель. DRB-Hicom сохраняет 50,1% акций убыточной компании Proton.
Geely, которая также владеет шведской Volvo Cars, в прошлом году заявила, что вложит 40 миллионов долларов в Proton в рамках покупки своей доли. Proton имеет дистрибьюторскую сеть на некоторых ключевых рынках в регионе, и сделка дает китайской компании платформу для расширения в Юго-Восточной Азии, где неяпонские бренды часто испытывают трудности.
Proton сказал в своем заявлении, что X70, его первый автомобиль, разработанный совместно с Geely, поможет изменить восприятие его бренда. В нем говорится, что заказы на автомобиль открылись в сентябре перед запуском, и что на него поступило более 10 000 заказов.
X70 «выводит Proton на новый сегмент рынка и является ключевым катализатором полного обновления бренда», — заявили в компании.
Geely — один из крупнейших независимых автомобильных брендов Китая.Основанная в 1986 году как производитель холодильников, она начала производить мотоциклы в 1990-х годах и выпустила свой первый автомобиль в 2002 году. В 2010 году она купила Volvo у Ford Motor Co.
Geely заявила, что сделает Малайзию центром производства автомобилей с правым рулем для своих глобальных продаж. Geely недавно также согласилась помочь модернизировать автомобили Proton для продажи на мировых рынках.
Сотрудничество Proton с Geely также стало поворотным моментом в автомобильной политике Малайзии.Правительство долгое время сопротивлялось попыткам продать любой ключевой пакет акций Proton, который считается национальной иконой.
Махатхир, который основал Proton, когда он был премьер-министром в течение 22 лет до выхода на пенсию в 2003 году, в прошлом году резко осудил сделку с Geely, заявив, что это было похоже на «потерю ребенка». Он вернулся к власти во второй раз после того, как возглавил альянс по свержению давней правящей в стране коалиции на майских выборах.
На презентации в среду Махатхир высоко оценил прогресс Proton с момента его партнерства с Geely.Он сказал, что впечатлен технологическими достижениями, такими как улучшенная безопасность и функции голосового управления в X70. Он призвал Proton продолжать производить сильные модели автомобилей, которыми Малайзия может гордиться.