Машина гаи: На чем ездила ГАИ в СССР. Все самые необычные автомобили :: Autonews

Водители крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих сопровождение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

(см. текст в предыдущей редакции)

(см. текст в предыдущей редакции)

3.6. Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и (или) ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников полиции и иных лиц.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

Автомобили-невидимки без регистрации. Откуда они берутся и чем опасны

Так почему же машины-невидимки никто не ловит?

Ловить пытаются, но пока не слишком успешно. Проблема в том, что система иденти­фикации и отлова нарушителей ПДД завязана на персональ­ные данные граждан, доступ к которым есть только у право­охранитель­ных органов. Как объяснили коррес­понденту Журнала Авто.ру произво­дители и разра­ботчики дорожных камер, столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) в статусе оператора отвечает только за сбор информации о нарушениях и подозритель­ных авто­мобилях. Камеры действительно с лёгкостью накапливают информацию по опреде­лённому госномеру, а нейросеть даже может отследить перемещения такого автомобиля, но все данные будут обезличены.

Возможности обратиться к базам данных у ЦОДД, как и у других операторов дорожных камер, нет. Поэтому все собранные данные передаются в ГИБДД, где в центрах обработки данных идёт сопостав­ление госномера автомобиля с информацией о его владельце. После чего нарушитель, чья личность установлена, должен получить штраф. Но если машина не зарегистрирована, то схема усложняется.

«Информация об автомобилисте, в том числе и номер его водительского удостоверения, — это секретные данные. Доступ к ним есть у ограни­ченного набора ведомств, в том числе у ГИБДД, — объяснил принцип сбора информации пред­ставитель компании-разработчика «Технологии распозна­вания» Сергей Кусов. — Если данных о владельце в базе нет, то есть машина не зареги­стрирована, то госномер просто распознаётся как некая комбинация букв и цифр, и полицейские (но не операторы камер) должны это видеть».

Но даже сама фиксация такого «ничейного» госномера даёт варианты для реагирования. Например, систему можно легко настроить так, чтобы она собирала все подозритель­ные и непонятные номера в отдельный список, с которым в ГИБДД должны работать особенно пристально. Вот только гоняться за нарушите­лями на дорогах сейчас почти некому.

«Если грубых нарушителей не задер­живают, выходит, их кто-то покрывает. А у ГИБДД после сокращений ещё и не хватает людей для отработки всех сигналов на дорогах. Их ведь почти не встретить, и никто не боится, что их поймают и проверят документы», — уверен Кусов.

Однако ведомство могло бы ловить хотя бы самых отъявленных нарушителей. По словам эксперта, даже если у инспекторов ГИБДД нет возмож­ности гоняться за каждой подозритель­ной машиной в режиме реаль­ного времени, по камерам можно легко определить район, где чаще всего бывает потенци­альный нарушитель, и там устроить засаду. Но запроса на такие данные пока нет.

Кроме того, эксперт напомнил о существовании разрекламиро­ванной ГИБДД системы «Пит-стоп»: она посылает сигналы о проехавших под дорожными камерами нарушителях или должниках дежурящим рядом патрулям. Её же можно было бы исполь­зовать и для отлова машин без регистрации. Но не используют.

Права инспектора ДПС на дороге — журнал За рулем

У водителей есть несколько устоявшихся мнений относительно общения с инспектором ДПС на дороге. Какие из них правильные, а какие нет?

Материалы по теме

Основной документ, где прописаны права и обязанности инспектора ДПС, — административный регламент МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Регламент утвержден приказом МВД № 185 от 02.03.2009 г. Кроме этого, инспекторы ДПС действуют в соответствии с законом «О полиции», а также Кодексом РФ об административных правонарушениях.

Инспектор ДПС может остановить автомобиль для проверки документов только на стационарном посту ДПС — правда.

Но инспекторы с легкостью могут остановить вас в любом месте! Ушлые пользуются тем, что в регламенте (пункт 63), где прописаны все основания для остановки транспортного средства, есть несколько лазеек.

Одни полицейские, к примеру, ссылаются на выдуманное сообщение другого участника дорожного движения о нарушении ПДД. Инспектор останавливает ваш автомобиль и говорит о поступившем сигнале. Дескать, автомобиль, похожий на ваш, выехал на встречку. Поэтому проводится проверка. Посмотрит такой инспектор документы, поводит носом на предмет запаха алкоголя, и, если не к чему придраться, отпустит.

Другие говорят о неких спецоперациях. Вообще, такие спецмероприятия могут проводиться только на основании приказа начальника управления ГИБДД.

При проведении спецопераций «Невод», инспекторы ДПС могут останавливать автомобили вне зависимости от того, нарушал водитель ПДД или нет.

При проведении спецопераций «Невод», инспекторы ДПС могут останавливать автомобили вне зависимости от того, нарушал водитель ПДД или нет. Для останавливаемых машин огораживается площадка при помощи специальных конусов. Регламент ГИБДД это позволяет.

Попытка ознакомиться с этим документом ни к чему не приведет. В регламенте нет прямого указания на то, чтобы инспектор показывал такие приказы водителям. Не предоставят вам никакой информации и по телефону, если вы решите позвонить в дежурную часть отдела ГАИ.

Помимо этого, любой инспектор, остановив вас где-то на трассе, может сослаться и на закон «О полиции», который позволяет останавливать транспортные средства для проверки документов и наличия полиса ОСАГО.

Основания к остановке транспортного средства (пункт 63 административного регламента ГИБДД):

• установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
• наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, преступления или административного правонарушения;
• наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
• необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
• необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
• выполнение распорядительно-регулировочных действий;
• необходимость использования транспортного средства в оперативных целях;
• необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
• проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления Госавтоинспекции специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий транспортных средств, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
• проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).

Материалы по теме

Для сотрудников ДПС в регламенте прямо указано: не препятствовать видеосъемке или использованию диктофона. Исключение — специальные запреты, установленные законом. Это может быть, к примеру, запрет, связанный с государственной тайной или неприкосновенностью частной жизни людей. Но общение с инспектором не попадает под подобные запреты.

Проверить на состояние опьянения только в присутствии двух понятых — вымысел.

Если у инспектора ДПС есть видеокамера, то можно обойтись и без понятых. Дело в том, что статьей 25.7 КоАП РФ предусмотрено либо присутствие понятых, либо применение видеозаписи при проверке водителя на состояние опьянения. Если проверка проходит под запись, об этом делается пометка в протоколе. Видеозапись инспектор прилагает к материалам дела.

Инспектор ДПС

Если у инспектора есть видеокамера, провести освидетельствование на состояние опьянения он может самостоятельно. Понятые в этом случае не нужны. К слову, во время проверки, водитель может находиться в своем автомобиле. Но если инспектор предложит выйти, придется подчиниться.

Проверять тонировку инспектор ДПС не имеет права — вымысел.

Если раньше проверять светопропускание тонированных стекол могли только инспекторы технического надзора, то сейчас это вправе сделать инспектор ДПС, имеющий специальное звание.

На основании пункта 63 Регламента, инспектор вправе остановить (визуально определив слишком темные стекла) автомобиль и проверить «плотность» тонировки. Делается это специальным прибором, который обязательно должен быть сертифицирован и иметь свидетельство о поверке.

Инспектор ДПС

Проверить тонировку могут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор. Главное требование к прибору — наличие сертификата и документа о поверке.

Инспектор ДПС не имеет права останавливать автомобиль там, где это запрещают ПДД, — правда.

Пункт 66 Регламента запрещает инспектору ДПС останавливать машину там, где их остановка запрещена правилами дорожного движения.

В качестве исключения остановка допускается, если она необходима для пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий.

Есть еще одна возможность для инспектора. Чтобы останавливать машины под запрещающим знаком, инспектор может обозначить место остановки служебным автомобилем с включенными мигалками или отгородить участок проезжей части конусами.

После остановки инспектором выходить из машины не нужно — правда.

Я помню, как только получил водительское удостоверение (это было в далеком 1994 году), каждый раз, когда машину останавливала ГИБДД, выбегал навстречу инспектору. Я был уверен, что так было нужно.

Инспектор ДПС

Выходить к инспектору навстречу не нужно. Документы можно показать не покидая автомобиль.

На самом деле достаточно показать инспектору ДПС документы, сидя в машине. Лишь в некоторых случаях вас могут попросить покинуть салон. Все они прописаны в пункте 70 Регламента.

Случаи, когда инспектор ДПС может предложить водителю выйти из автомобиля (пункт 70 административного регламента ГИБДД)?

• необходимость устранения неисправности;
• наличие у водителя признаков опьянения или болезненного состояния;
• для проведения в присутствии водителя сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
• для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
• когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
• когда поведение водителя создает угрозу личной безопасности сотрудника.

Как я уже отмечал, инспектор ДПС может предложить вам выйти из автомобиля только в определенных случаях. Если речь идет о составлении протокола или постановления, то никаких оснований для того, чтобы предложить вам покинуть свой автомобиль и сесть в патрульный, попросту нет.

Инспектор ДПС

При оформлении материалов дела садиться в машину ДПС вовсе не обязательно. Но если водитель с признаками опьянения, инспектор настоятельно предложит перебраться в патрульный автомобиль.

В пункте 70 Регламента, казалось бы, есть одно основание — участие водителя в осуществлении процессуальных действий. Но объяснение (при необходимости) вы можете написать в своей машине. Подписать нужные бумаги — тоже.

Как курица-гриль меня от ГАИ спасла

Редакция

Говорят, Рим как-то раз спасли гуси. Легко могу поверить, у меня была очень похожая история. Ну, не с гусями, правда, но почти то же самое.

Все началось с того, что я выезжал со двора и неправильно повернул. Редко бывал в этой части города и позабыл, что по этой улице можно только в одну сторону, а в другую разрешено маршрутным автобусам да троллейбусам, и все. Знак на выезде был, но высоко на столбе освещения и прикрыт деревом, трудно заметить. И вот я поворачиваю, успеваю проехать всего метров десять, как сзади загорается люстра и грубоватый голос призывает остановиться. Я, естественно, сразу вспоминаю, что еду не так, только что теперь поделать — уже нарушил.

А остановила-то меня, оказывается, не машина ГАИ, а обычный патрульный «уазик»! Тем не менее они, как взрослые, запросили документы и молоденький старлей изучал их с такой тщательностью, будто искал в них следы Янтарной комнаты или золота инков. Но я все никак ничего не предлагал, и он, наконец, произнес:

— Нарушаем, значит. Выезд на полосу встречного движения. (Тут снова пауза — привет, Станиславский! А я опять молчу). Ну, раз так, поехали на пост ГАИ оформляться.

Что же… Поехали, раз так. Пост этот был невдалеке, стационарный, на выезде с улицы Свободы на кольцевую. Тогда еще их не позакрывали, стационарники эти. Чтобы сопроводить меня внутрь, из патрульной машины вышли оба лейтенанта, старший торжественно нес документы. Заходим и видим такую картину: два майора, классических гаишных габаритов и цвета лица, разложили на столе огромную курицу-гриль и только что приступили к ее уничтожению. Они предусмотрительно закатали рукава по локоть, и уже по локоть были измазаны в жире, протокол такими руками не напишешь, жир стекал с губ, и физиономии при нашем появлении не выразили никакого дружелюбия.

— Эй, лейтенант, что приехали?
— Да вот товарищ водите…
— С водителем мы сами разберемся, вы что приехали?
— Да мы…
— Живо патрулировать! Вас что, с маршрута сняли? Бегом, я сказал! А тебе чего?
— Ну… я нарушил же. Повернул под знак.
— И что теперь, будешь тут стоять? Отдельное приглашение? Бегом отсюда. Документы не забудь.

Повторять два раза не потребовалось, уже через секунду я отъезжал от зданьица поста. И размышлял при этом, какие все же птицы бывают полезные.

Иван Перовский, Москва

Первой моей машиной был «горбатый» ЗАЗ-965. Сейчас их почти и не встретишь, а тогда еще бывали. Странный автомобильчик. В нем никогда не было все исправно. Но абсолютно всегда он доезжал до дома сам. Помнится, как-то раз в карбюраторе жиклеры засорились, и пришлось всю улицу Ленина (а она довольно длинная, и показалась еще длиннее) ехать постоянно работая педалью газа.

И вот однажды я все-таки решил его продать. Ну сколько можно решать эти ребусы? Разместил объявление, начались звонки. Реально смотреть, как водится, мало кто приехал. Это же, понимаете, разговорный жанр — наобещать «я уже выезжаю», да и тут же позабыть о том, увлеченно набирая следующий номер.

Но вот парнишка один оказался сильно заинтересованным. И правда приехал с приятелем всего через час. Было начало зимы, градусов пять минус. И я не подготовился — машину заранее не завел. Да всегда он заводился почти сразу. Ну, чаще с ручки, аккумулятор был тот еще, но пускался без проблем. И вот подходим мы к машине, ключ в зажигание, тишина, сто поворотов ручкой. А фиг. Даже не чихнул!

Ребята оказались упорны. Поймали КАМАЗ, зацепили тросом… Три круга вокруг района — и опять, ни единой вспышки. Я даже стартовую жидкость в карбюратор попробовал, выкрутил свечи посмотреть — ничего, нормальные сухие свечи. И бензин в карбюраторе есть, вот, пожалуйста. И искра, которая «слона убьет».

Короче, начало темнеть, и ребята направились на остановку автобуса. Я на прощание обещал перезвонить, когда заведу, но по глазам уже было видно, что набирать нет смысла. Вернулся к машине, рассеянно повернул ключ — и ЗАЗ тут же, без секунды промедления завелся. Ну не гнаться же за автобусом, все, уехали покупатели.

А продал я его другим, через несколько дней. Обманул букашку. Заранее завел и подъехал за покупателями к метро. Некрасиво, конечно, а что было делать?

Семен Семенов, Нижний Новгород

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

ГИБДД (ГАИ) Тюмени и Тюменской области.

ГИБДД Тюмени и Тюменской области исполняет свои функции согласно нормативно-правовой базы Российской Федерации. На период 2018–2024 годы сформирована «Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации» и утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации №1-р от 8 января 2018 года (далее Стратегия работы ГИБДД). ГИБДД Тюмени, так же как и другие территориальные подразделения ГИБДД РФ, выполняют свою работу руководствуясь данной Стратегией.

Работа Госавтоинспекции (ГАИ) регламентируется Указом Президента России № 711 от 15 июня 1998 года «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».

Стратегия безопасности дорожного движения реализует поручения Президента Российской Федерации. По итогам заседания президиума Госсовета было предложена основа государственной политики по повышению безопасности дорожного движения до 2024 года.

Основная цель Стратегии — повышение безопасности дорожного движения, снижения количества жертв и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Стратегия создаёт основу системной работы по повышению безопасности дорожного движения. С 2018 по 2020 годы проводится работа по исполнению федеральной целевой программы. С 2021 по 2024 годы предполагается реализация комплекса мер, оказывающих непосредственное воздействие на безопасность дорожного движения.

Основными задачами Госавтоинспекции являются обеспечение соблюдения предприятиями и организациями всех форм собственности, гражданами нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения, а также сохранение жизни и здоровья граждан на улицах и автодорогах страны. Важной составляющей данной работы Госавтоинспекция считает активную пропаганду безопасности дорожного движения, особенно среди детей и молодёжи.

В целях повышения профессиональных качеств личного состава, организовано повышение квалификации сотрудников ГИБДД на базе Тюменского института повышения квалификации сотрудников МВД Российской Федерации.

Основными направлениями работы ГИБДД по реализации Стратегии являются:

1. Изменение поведения участников дорожного движения к твёрдому соблюдению правил дорожного движения;
2. Повышение защищенности детей от дорожно-транспортных происшествий;
3. Улучшение улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения;
4. Совершенствование правовых механизмов допуска транспортных средств к участию в дорожном движении;
5. Мореднизирование системы управления безопасностью дорожного движения;
6. Развитие системы помощи и спасения пострадавших в ДТП.

Официальный сайт ГИБДД Тюмени и Тюменской области

Официальный сайт Госавтоинспекции РФ: ГИБДД.РФ. На официальном сайте ГИБДД Тюмени представлены онлайн сервисы по проверке наличия и оплаты штрафов участниками дорожного движения, проверки истории транспортного средства по VIN номеру.

На 2024 год устанавливается целевой ориентир показателя социального риска в пределах не более 4 погибших на 100 тыс. жителей. В результате осуществления всех заложенных в планы мероприятий по повышению безопасности на догорах страны, к 2030 году должен быть достигнут показатель нулевой смертности от ДТП.

Принятие Стратегии и ее реализация совместно с Федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» позволит сохранить существующую тенденцию к сокращению дорожно-транспортного травматизма.

Повышение безопасности дорожного движения является приоритетным направлением государственной политики и важным фактором устойчивого демографического развития страны.

Как полицейские машины без опознавательных знаков повышают эффективность дорожного движения

Одним из неожиданных последствий блокировки COVID-19, произошедшей в первые месяцы пандемии коронавируса, стало увеличение нарушений скорости. С обычно загруженными автострадами и почти пустыми улицами водители, казалось, забывали все правила дорожного движения. Правоохранительные органы часто публиковали в социальных сетях фотографии билетов, оформленных на скорость свыше 100 миль в час. Несмотря на сокращение на 13% количества пройденных миль в 2020 году, количество смертей на дорогах выросло примерно на 7% до 38 680, что делает этот год самым смертоносным на автомагистралях с 2007 года, согласно оценкам NHTSA.

Даже несмотря на то, что страна снова открылась, агрессивное вождение продолжается. Департамент общественной безопасности Южной Каролины (SCDPS) недавно объявил о создании новых специализированных групп территориально-скоординированного правоприменения (ACE), чтобы помочь обуздать эту тенденцию. Команды имеют как помеченные, так и немаркированные полицейские машины, в том числе новейшие пополнения парка Highway Patrol в виде группы полосатых Dodge Charger без опознавательных знаков.

«В течение прошлого года Южная Каролина следовала национальным тенденциям увеличения количества дорожно-транспортных происшествий, травм и смертельных случаев», — сказал директор SCDPS Роберт Вудс, IV. «Мы также наблюдаем тревожный рост агрессивного поведения при вождении, в том числе скорости более 100 миль в час, вождения автомобиля в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также агрессивного поведения на дороге — все это неприемлемо.”

Полицейские машины без опознавательных знаков — лучший способ решить проблему агрессивного вождения? Прочтите мнение наших обозревателей по этой теме и поделитесь своими мыслями в поле ниже.

Основные правила: Как и в реальной дискуссии, аргументы «за» и «против» назначаются случайным образом в качестве упражнения на критическое мышление и анализ проблем с разных точек зрения.

Наши участники дебатов: Джим Дадли, 32-летний ветеран полицейского управления Сан-Франциско, где он ушел на пенсию с должности заместителя начальника Патрульного бюро, и начальник Джоэл Шульц, Эдди, который ушел на пенсию с должности начальника полиции в Колорадо.

Джим Дадли: Департамент общественной безопасности Южной Каролины объявил о создании новых специализированных групп, использующих немаркированные полосатые зарядные устройства Dodge Charger, чтобы помочь обуздать растущие тенденции агрессивного вождения.

Несмотря на то, что меньшее количество автомобилей на дорогах связано с COVID, общенациональная тенденция заключалась в увеличении количества дорожно-транспортных происшествий, аттракционов, превышения скорости и смертельных исходов. Смертельные случаи, связанные с дорожно-транспортными происшествиями, часто являются основной или вторичной причиной смерти сотрудников правоохранительных органов каждый год.

За последний год, управляя своим личным автомобилем, я был свидетелем того, как машины проезжают мимо автострад со скоростью более 100 миль в час.Я сразу же смотрю в зеркало заднего вида, ищу ли преследующих наших героев в синем (или хаки). Я часто разочаровываюсь из-за отсутствия световых полос.

В моем родном штате Калифорния, как и в других штатах, использование немаркированных автомобилей для контроля дорожного движения запрещено, но я думаю, что пора вернуть себе контроль над дорогами. Использование крейсеров без опознавательных знаков или радиоавтомобилей с призрачной маркировкой — отличная идея.

Джоэл Шульц: Каждый охотник знает о маскировке, чтобы подкрасться к своей добыче, но нужно ли гаишнику, ищущему нарушителя, сливаться с толпой? Ответом может быть не просто вопрос о том, эффективны ли автомобили без опознавательных знаков по сравнению с профилактической ценностью автомобиля с маркировкой.

Скрытность может быть важна, но доверие общественности при отсутствии достоверных данных, показывающих, что немаркированные принудительные меры спасают жизни, особенно важно в нынешнюю пору страха и скептицизма.

Извечная проблема лиц, выдававших себя за полицейских, — еще одна проблема, которую нельзя игнорировать.

Многие могут быть удивлены тем, что этот вопрос является предметом законов многих штатов, таких как запрет Калифорнии.Законы различаются, но некоторые разрешают автомобили без опознавательных знаков для обычных остановок движения, если водитель в полной форме или присутствует офицер в форме. Некоторые ограничивают патрулирование немаркированных автомобилей только в светлое время суток. Многие допускают низкопрофильную маркировку, такую ​​как внутреннее аварийное освещение (что, я считаю, является лучшим компромиссом в этом аргументе, поскольку спидеры следят за этой световой полосой) или приглушенные эмблемы.

Тот факт, что этот вопрос регулируется законом во многих штатах, указывает на разногласия, которые существовали, особенно с момента создания государственных полицейских агентств в конце 1920-х годов.Все мы знаем, что преследование на машине без опознавательных знаков немыслимо (по крайней мере, для начальников и менеджеров по рискам), так зачем же ловить то, что вы не можете поймать?

Джим Дадли: Я понимаю вашу точку зрения, Джоэл. Но в дороге дела обстоят довольно ужасно, и поведение интермедии показывает, насколько «Безумным Максом» становится ситуация.

Исследования показали, что операции по принуждению к случайному насыщению выводят нарушителей из равновесия и бросают взгляд через плечо на простое постоянное присутствие.Если водители дважды подумали о том, чтобы пролететь на этой машине впереди них, миссия выполнена.

Водительское удостоверение — это привилегия, а не право, и в дороге нельзя ожидать конфиденциальности. Очевидно, что часть мобильного населения не способна к саморегулированию. Водителям, которые действительно соблюдают правила дорожного движения, не о чем беспокоиться. Агентства могут находить союзников и сторонников, которые видят, как вопиющих нарушителей убирают с дороги.

К вашему сведению, единицы могут рассматриваться как агрессивные, немаркированные единицы трафика следует использовать с умом, для серьезных нарушений, а не для мелких нарушений, таких как нарушение оборудования и сигналы поворота.

7/11/2021, во время незаконной выставки скоростных соревнований в Barneveld & McKinnon, пассажир высунулся из Cadi с автоматом AK47; Смотри фото.Сотрудники SFPD Traffic Company возбудили дело и сегодня конфисковали именно этот автомобиль. @SFPD @sfmta_muni @SFPDPerea pic.twitter.com/4disQpzziY

— SFPDTrafficSafety (@SFTrafficSafety) 5 августа 2021 г.

Джоэл Шульц: Здесь, конечно, нет аргументов о важности обеспечения безопасности дорожного движения, но мне еще предстоит найти исследование, которое бы подтвердило взаимосвязь между использованием полицейских машин без опознавательных знаков для обеспечения соблюдения правил дорожного движения и повышенным соответствием требованиям или уменьшением количества аварий.В отсутствие четко установленной связи между неотмеченным правоприменением и положительными результатами решение сводится к нашей философии правоприменения.

Является ли «справедливость» элементом в глазах публики, которую мы неохотно обязательно оскорбляем? Действительно ли соблюдение правил дорожного движения, вызванное страхом задержания, улучшается при немаркированном правоприменении? Следует ли информировать общественность о стратегии с помощью знаков, подобных тем, которые используются для предупреждения «принуждения с самолетов»? Следует ли специально обучать общественность тому, как реагировать на то, что ее останавливает автомобиль без опознавательных знаков, чтобы не выдавать себя за автомобилистов? Теряют ли немаркированные автомобили свою ценность для других дорожных операций, таких как расследование аварий? Представляют ли автомобили без опознавательных знаков дополнительную опасность для полицейских на остановках с уменьшенным задним сигнальным освещением?

Самый простой ответ на все эти вопросы — просто оставить помеченные автомобили в рабочем состоянии и оставить скрытность для детективов.

Джим Дадли: Хорошие точки, Джоэл. И «да» на большинство ваших вопросов. Конечно, мы размещаем знаки с надписью «Используется немаркированный контроль дорожного движения», точно так же, как мы сообщаем автомобилистам, что самолеты осуществляют наблюдение, что есть камеры на красный свет и радар обеспечивает соблюдение законов о скорости. Большинство агентств уже сообщают общественности, когда и где будут использоваться операции DUI, и тем не менее производятся аресты.

Дьявол кроется в деталях.Хорошо продуманная политика должна определять, какие нарушения являются приоритетными для операций, когда и где использовать немаркированные автомобили, а также сопутствующую кампанию в СМИ.

Чтобы ответить на ваш предыдущий вопрос о поимке убегающих правонарушителей, следует заранее подготовить планы с подробным описанием наиболее подходящих географических районов для использования стратегий, включающих в себя узкие места, бокс и шипы. Пора остановить худших обидчиков, а не пожимать плечами и позволять гнусному поведению разрастаться.

Джоэл Шульц: Я думаю, что ключевым моментом является получение данных как об эффективности операций по скрытому трафику, так и об общественном мнении. В эпоху требований прозрачности нам необходимо знать, соответствуют ли автомобили без опознавательных знаков, в которых используются ненасильственные преступления, тесту на открытость или они создают стену негодования. А пока пристегнитесь!

ДАЛЕЕ: 1000 полицейских обращаются за несоблюдением во время остановок движения

• Я вижу обе стороны аргумента, но я думаю, что для подразделений, специально назначенных для управления дорожным движением, все они должны быть помечены как подразделения, которые увеличивают заметность и сдерживание, в сочетании с агрессивным целевым применением, которое усилит изменение поведения населения, когда они узнают сообщество не потерпит безрассудного поведения за рулем.Когда дело доходит до контроля за дорожным движением, я считаю, что высокая видимость и сдерживание лучше, чем скрытое принуждение к нарушению правил постфактум.

  Немаркированные единицы, работающие с единообразными деталями, такими как проблемы дорожного движения или целенаправленное снижение выбросов, должны быть разрешены, но сосредоточены на конкретных потребностях. У нас были немаркированные единицы, работающие на определенных перекрестках, где люди проезжают знаки остановки и многие пешеходы были сбиты, но фактические остановки были сделаны маркированными транспортными единицами, чтобы свести к минимуму путаницу и повысить уверенность в том, что это был настоящий полицейский, а не самозванец.Внутри подразделений без опознавательных знаков также находились офицеры в форме на случай, если им понадобится явиться.

  Если для контроля трафика необходимо использовать немаркированные единицы, я бы сразу загрузил сообщество так же, как SCDPS, с помощью PSA и информационно-разъяснительной работы, чтобы сообщество знало, что будут немаркированные единицы, осуществляющие контроль трафика, чтобы они были больше уверены в законности остановки и что делать, если они хотят запросить отмеченные единицы или как позвонить в диспетчерскую, чтобы проверить это. Это имеет вторичный эффект, внушая нарушителям правил дорожного движения страх и неуверенность в том, что они не будут знать, где находится полицейский, и что само по себе имеет сдерживающий эффект.

• Я считаю, что автомобили без опознавательных знаков следует использовать для обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Маркированный автомобиль может на короткое время замедлить движение, но как только он скрывается из виду, превышение скорости, безрассудное поведение при вождении снова начинается. Автомобиль без опознавательных знаков на обочине дороги с остановившимся транспортным средством, которое только что пролетело около 20 машин, — это урок, который запомнится людям, они подумают, прежде чем уехать на глазах у всех. Любая машина позади них может быть полицейским крейсером без опознавательных знаков. Несколько лет назад у меня был Camaro Z28.В то время в округе было несколько Z28 Camaros (без опознавательных знаков) и разных цветов, которые патрулировали основные дороги округа. Когда я ехал на работу по окружному бульвару, машины ускорялись слева от меня и падали обратно, как только видели мою машину, хотя моя машина была просто личным транспортом. Они не собирались рисковать, изображая дураков. Автомобили без опознавательных знаков сами по себе стали сдерживающим фактором.

• «Всегда осознавать, что проверкой эффективности полиции является отсутствие преступлений и беспорядков, а не видимые доказательства действий полиции по борьбе с ними.»- Сэр Роберт Пил. Поведение меняется, зная, что полиция рядом и готова обеспечивать соблюдение закона. Через некоторое время это становится привычкой, а не принудительным поведением.

• Я твердо верю в то, что правоохранительные органы используют немаркированные автомобили для обеспечения соблюдения правил дорожного движения! Все сводится к порядочности водителя, если он все время поступает правильно, то не имеет значения, помеченные или немаркированные машины. Многие водители снова начинают нарушать закон, как только помеченная единица исчезает из поля зрения.Я считаю, что игнорирование людьми правил дорожного движения можно обуздать, увеличив количество немаркированных подразделений по обеспечению соблюдения правил дорожного движения!

• Как женщина одна, я бы не стала уклоняться от остановки на автомобиле без опознавательных знаков, но я определенно не остановлюсь в безлюдной или сельской местности. Я бы не стал просить кого-либо из членов моей семьи останавливаться из-за машины без опознавательных знаков. Однако я бы посоветовал им снизить скорость и поехать в хорошо освещенное, хорошо видимое место или дождаться прибытия помеченного объекта, прежде чем останавливаться или выходить из транспортного средства.За годы моей работы в полиции в большом мегаполисе люди часто не распознавали немаркированное подразделение как машину скорой помощи и не уступали дорогу. Такая практика может еще больше поставить под угрозу безопасность подразделения по соблюдению правил дорожного движения.

• Это может быть весьма эффективным. Важно учитывать тех, кто не копы, пытающиеся скопировать этот метод в преступных целях. Короче говоря, как публика будет отличать настоящую полицейскую машину от фальшивой? Полицейское управление Чаттануги использует приглушенные полицейские опознавательные знаки.Мне нравится этот метод, и публика не может сказать, что эта внешняя полицейская машина без опознавательных знаков является официальной, пока они не посмотрят на нее прямо с определенного места. «Молодец» для CPD. Когда преступники угрожают безопасности общества, важно проявлять творческий подход.

• Сочетание того и другого важно, но нельзя недооценивать важность полицейских машин без опознавательных знаков для обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Полицейские машины без опознавательных знаков должны иметь хорошо оборудованный комплект скрытого освещения, чтобы избежать путаницы со стороны общественности и обеспечить безопасность полицейского.Идея состоит в том, чтобы поймать людей, когда они думают, что за ними не следят. Когда люди видят помеченную полицейскую машину, они водят лучше. Это называется эффектом ореола. Итак, что делают водители, когда не видят полицейскую машину? У каждого был такой опыт движения по шоссе, видя отмеченную машину в центре середины, проверяя свой спидометр, нажимая на тормоз, проезжая машину на предельной скорости или около нее, а затем возобновляя скорость, как только полицейская машина выезжает за пределы зрение. Это вызывает временное изменение поведения.На этот счет существует бесчисленное множество исследований по психологии. Вспомните школу и то, как изменилось поведение класса, когда учитель вышел из комнаты. Когда полиция хочет поймать торговцев наркотиками, она использует скрытые методы для наблюдения за незаконным поведением. Работает очень хорошо. Если вы верите в то, что для обеспечения соблюдения правил дорожного движения используются только автомобили с маркировкой, то ваше обоснование должно распространиться на все области расследования. Маркированная машина на углу наверняка остановит торговца наркотиками на улице, но убедит ли она их отказаться от своей преступной жизни? Конечно, нет.Они просто надевали нимб и ждали, пока не уйдет полицейская машина.

• Не слышал ни одного убедительного аргумента в пользу НЕ использования немаркированных автомобилей. Да, конечно, использовать их в дополнение к отмеченным транспортным средствам. Ответ на этот вопрос, по-видимому, согласуется с предпосылкой: является ли смысл полицейской службы в том, чтобы заставить граждан подчиняться законам только тогда, когда они чувствуют, что полиция присутствует немедленно или постоянно?

• Транспортные средства правоохранительных органов ИДЕАЛЬНО должны представлять собой смесь автомобилей с маркировкой «однородного вида» ПЛЮС ассортимент немаркированных транспортных средств «случайного вида» различных марок и моделей.

• Автомобили без опознавательных знаков должны использоваться для обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Это элемент неожиданности для плохого парня. Большинство будет подчиняться, когда есть помеченная единица, но без отметки вы видите все виды безрассудного вождения и поведения. Когда я служил в штате Алабама, у меня было зарядное устройство Dodge с полумаркировкой, и позвольте мне сказать вам, что я выписывал от 20 до 30 билетов за смену, начиная с 15 сверх лимита.

• В Массачусетсе, где я вырос, вы видели немаркированные отряды, которые целый день тащили людей! Вы никогда не знали, где они были.Дорожно-транспортные происшествия, пешеходы и велосипедисты — одни из самых низких, но это густонаселенный штат. Я жил в Южной Флориде в течение последних девяти лет и не видел никаких механизмов контроля или немаркированных единиц, а водители в среднем на 90 милях в час въезжали и выезжали с места, так как здесь нет сдерживающего фактора! Смертельные случаи, дорожная ярость и безрассудное вождение вышли из-под контроля. Водительские права здесь считаются правом, тогда как в Массачусетсе вас учат, что это привилегия. Так что да, немаркированные единицы должны быть там с нулевым допуском.Мы не должны позволять хаосу сегодняшнего правового общества диктовать безопасность этой страны на дороге.

• Только маркированные автомобили! Мы хотим соблюдения правил дорожного движения, и четкое присутствие полиции обычно достигает этого. Я не вижу смысла в машинах без опознавательных знаков, если только не штрафы. Без опознавательных знаков должны быть детективы и спецподразделения. Мы хотим поймать водителей, которые настолько не осведомлены, что не видят нас — они небезопасны. Есть достаточно плохих водителей, чтобы занять нас.Кроме того, верхние фары видны лучше, чем в машине. И есть веский аргумент в пользу того, что люди не будут сотрудничать, если будут думать, что полицейский выдает себя за другое лицо.

• Я считаю, что если бы граждане знали, что полиция патрулирует улицы, но что это патрулирование осуществлялось на машинах без опознавательных знаков, то было бы разумно предположить, что это приведет к большему соблюдению правил дорожного движения. Если бы транспортные средства могли находиться на любой улице в любое время и невидимо, тогда здравый смысл сказал бы, что водители должны быть более осведомлены о возможности остановки в любое время и у любого транспортного средства, которое они проезжают.Я также вижу, что автомобили без опознавательных знаков в целом помогают остановить рост числа засад на полицию, находящуюся в отмеченных частях. Безопасность офицеров должна быть на первом месте для агентств по всей стране, но, к сожалению, это не так часто бывает. Как отставной офицер, я считаю, что сочетание как маркированных, так и немаркированных полицейских машин повышает эффективность контроля за дорожным движением.

• Поскольку количество погибших в ДТП превышает количество смертей, связанных с применением огнестрельного оружия, эффективное обеспечение соблюдения правил дорожного движения спасет жизни.Снятие отметки может быть полезно для наблюдения и ответов.

• Абсолютно нет. Только отмеченные. Все дело в том, чтобы дороги оставались безопасными. Люди водят лучше, когда видят полицейскую машину.
• Только отмеченные единицы. Слишком много имитаторов в автомобилях без опознавательных знаков.
• Я говорю перейти к распознаванию номерных знаков как стационарных, так и мобильных. Это будет нацелено только на рассматриваемое транспортное средство, оставив все остальные данные «нарушителя». После сбора штрафов за превышение скорости автомобиль не будет иметь права на возобновленную регистрацию, и тогда он может быть конфискован.Любой водитель, который в то время мог быть идентифицирован и процитирован лично. Наличие мобильного патрульного автомобиля с считывателем номерных знаков без опознавательных знаков определенно замедлит толпу. Наличие впереди нескольких преследователей по маршруту может быть использовано для грубых нарушений по неосторожности. Я бы добровольно ездил по автомагистралям моего штата на автомобиле LPR в течение всего дня. Я предполагаю, что после одного дня автоматического цитирования программа выплатила бы мне зарплату за месяц.
• В то время, когда я был офицером полиции, я написал намного больше цитат с полностью помеченным автомобилем, чем когда-либо с немаркированным автомобилем.Во многих ситуациях, в зависимости от дорожной ситуации в том месте, где вы остановили преступника, гораздо безопаснее использовать полностью обозначенный автомобиль. Я также хотел бы отметить, что естественной реакцией почти всех автомобилистов является поднятие педали газа при виде полностью обозначенного полицейского автомобиля. Я не считаю, что наша главная цель — написание цитат, а скорее предотвращение плохого вождения своим присутствием.
• Слишком многие люди полагаются на видимое присутствие LEO или отмеченных транспортных средств, чтобы определить, является ли область «безопасной» для пребывания.Преступники также используют отсутствие видимого присутствия полиции как признак того, что они могут преследовать других, поскольку их некому остановить. Хотя я убежденный сторонник отмеченных, одетых в форму и хорошо заметных патрульных мероприятий для укрепления общественного доверия и предотвращения преступности, я твердо убежден, что автомобили с низким профилем и / или без опознавательных знаков имеют место как в обеспечении соблюдения правил дорожного движения, так и в общей патрульной деятельности. . Поскольку преступники не носят униформу или другие признаки их намерения нарушить закон, я не думаю, что LEO следует ограничивать только полной формой и маркированными транспортными средствами при выполнении своих обязанностей.
• Я считаю, что сочетание обозначенных и немаркированных транспортных средств может отпугнуть нарушителей. Следует использовать любой инструмент, дающий правоохранительным органам преимущество.

Поделитесь своим мнением по этой теме в поле ниже.

полицейских автомобилей по странам — Wikimedia Commons

полицейских автомобилей по странам (включая автобусы, фургоны и грузовики) в эксплуатации или не старше 10 лет. Часть серии полицейских машин.

Афганистан [править]

Аландские острова [править]

Албания [править]

• Hyundai Tucson (TL) (Дорожный патруль)

• Hyundai Tucson (TL) (Дорожный патруль)

• Škoda Octavia Mk4 (Дорожный патруль)

Андорра [править]

Антигуа и Барбуда [править]

Аргентина [править]

Федеральная полиция [править]

• Ford Ranger с новой ливреей

• Toyota Hilux (Специальная группа федеральных операций — GEOF)

• Микроавтомобиль Melex (Туристическая полиция)

• Микроавтомобиль Melex (Туристическая полиция)

• Полицейский водомет (ОМОН)

• Полицейский водомет (ОМОН)

Жандармерия [править]

• Ford Focus Mk2 (Дорожный патруль)

Провинциальная полиция [править]

Муниципальная полиция [править]

• Peugeot 408 (городская полиция Буэнос-Айреса)

• Peugeot 408 (городская полиция Буэнос-Айреса)

• Peugeot 408 (городская полиция Буэнос-Айреса)

• Citroën C4 Lounge (городская полиция Буэнос-Айреса)

• Ford Focus Mk III (городская полиция Буэнос-Айреса)

Армения [править]

Австралия [править]

• Toyota Kluger (GSU55R) GX универсал

• Toyota HiLux (GUN126R) SR 4-дверный универсал

• Hyundai Genesis (DH) седан

Австрия [править]

Азербайджан [править]

Бахрейн [править]

Барбадос [править]

Беларусь [править]

• Geely Emgrand (кроссовер)

• Спецтехника ОМОНа

• Спецтехника ОМОНа

Бельгия [править]

• Volkswagen Caddy (Дирекция кинологической поддержки)

• Volkswagen T5 (Корпус интервенции)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.)

• Полицейский водомет (Общий резерв)

• Škoda Octavia III универсал

• Мобильный рентгеновский сканер для грузовиков Volvo

Босния и Герцеговина [править]

• Volkswagen Transporter пограничной полиции

Бразилия [править]

Федеральная полиция [править]

• Chevrolet Silverado (Федеральная сенатская полиция)

• Hyundai Tucson (Федеральная сенатская полиция)

• Dacia Duster (Федеральная сенатская полиция)

• Mitsubishi L200 (3-го поколения)

• Грузовик Mercedes-Benz L-Series

Федеральная дорожная полиция [править]

• Chevrolet TrailBlazer (2 поколение)

• Chevrolet TrailBlazer (2 поколение)

• Chevrolet S-10 (Бразилия, 2-е поколение)

• Nissan Frontier (Подразделение по борьбе с преступностью)

• Mercedes-Benz Sprinter (Подразделение по борьбе с преступностью)

Национальные силы общественной безопасности [править]

• Chevrolet S-10 (Бразилия, второе поколение)

• Chevrolet S-10 (Бразилия, второе поколение)

• Chevrolet S-10 (Бразилия, второе поколение)

• Mitsubishi L200 (4 поколение)

• Mitsubishi L200 (4 поколение) и Chevrolet S-10 (Бразилия, второе поколение)

• Fiat Ducato (2002) (судебно-медицинский отдел)

• Mercedes-Benz Sprinter (2000) (судебная полиция)

• Mercedes-Benz Sprinter (2000 г.)

• Mercedes-Benz Sprinter (2000) (Отряд бомб)

Армейская полиция [править]

• Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение)

• Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение)

• Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение)

• Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение)

• Ford Ranger (Криминалистика)

• Toyota Hilux (выставка)

Государство [править]

(Полицейская машина, сирены и цвета зависят от штата)

Болгария [править]

• Nissan X-Trail болгарской пограничной полиции

• Volkswagen Tiguan болгарской полиции и жандармерии

Камбоджа [править]

• Старомодный пикап, используемый полицией Камбоджи.

• Пикапы Главного управления национальной полиции

• Пикап Королевской жандармерии Камбоджи

Канада [править]

Областные отделения полиции

Муниципальные отделения полиции

• Chevrolet Tahoe (маркировка для плохой обозримости)

Каймановы острова [править]

Чили [править]

• Chevrolet D-Max (первое поколение)

• Chevrolet Colorado (первое поколение)

• Mercedes-Benz Sprinter (2000 г.)

Китайская Народная Республика [править]

• Народная полиция (включая все службы Министерства общественной безопасности, Министерства юстиции, Министерства государственной безопасности, Народного суда, Народной прокуратуры)

• Nissan Navara D23 с двойной кабиной

Гонконг [править]

• Toyota Land Cruiser Prado

• Неизвестный фургон Тойота (Подразделение полицейских собак)

• Iveco Daily (2014) (Цеунг Кван О)

• Iveco Daily (2014) (Сау Мау Пинг)

• Iveco Daily (2014) (Ван Чай)

• Iveco Daily (2014) (Центральный)

• Iveco Daily (2014) (Компания тактического подразделения полиции D)

• Iveco Daily (2014) (Трафик-Коулун)

• Land Rover Defender (Утилизация взрывоопасных предметов)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Лантау)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.) (Sha Tin)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.) (Tseung Kwan O)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Монг Кок)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Западный регион Коулун)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (аварийное отделение — остров Гонконг)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (аварийное отделение — Восточный Коулун)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (аварийное отделение — Восточный Коулун)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (полицейское тактическое подразделение D Company)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Трафик-Восточный Коулун)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Трафик-Коулун)

• Mercedes-Benz Sprinter (2018) (Квун Тонг)

• Mercedes-Benz Sprinter (2018) (аварийное отделение — Восточный Коулун)

• Toyota Coaster (остров Гонконг)

• Toyota Coaster (Сау Мау Пинг)

• Toyota Coaster (Tseung Kwan O)

• Toyota Coaster (аварийное отделение — Восточный Коулун)

• Toyota Coaster (аварийное отделение — остров Гонконг)

• Toyota Coaster (Тактическое полицейское подразделение)

• Toyota Coaster (Компания тактического подразделения полиции G)

• Toyota Coaster (Компания тактического подразделения полиции C)

• Toyota Coaster (Неизвестная единица)

• Fuso Rosa (Полицейская рота тактического подразделения B)

• Fuso Rosa (Полицейская рота тактического подразделения D)

• Fuso Rosa (Полицейское тактическое подразделение Z роты)

• Специализированная машина для борьбы с массовыми беспорядками, водомет полицейских сил Гонконга (штаб-квартира тактического подразделения полиции)

• Специализированная машина для борьбы с массовыми беспорядками, распыление воды (штаб тактического подразделения полиции)

Макао [править]

Колумбия [править]

Коста-Рика [править]

• Besturn B70 (1-го поколения)

• Besturn B70 (1-го поколения)

• Besturn B70 (1-го поколения)

• Тойота Ленд Крузер (J70)

Хорватия [править]

• Škoda Octavia (рестайлинг)

• Škoda Octavia (хорватская судебная полиция)

• Мерседес-Бенц Вито (W639)

Куба [править]

• Лада 2107 Полицейская машина на Кубе с вращающимся алогеновым проблесковым маячком на крыше

Кипр [править]

Турецкая Республика Северного Кипра [править]

Районы суверенных баз на Кипре (Акротири и Декелия) [править]

Чешская Республика [править]

• Škoda Yeti , муниципальная полиция Tjechië

• Hyundai i30 Wagon , Городская полиция Прага

• Škoda Fabia II , Муниципальная полиция Густопече

Дания [править]

Для получения информации о других транспортных средствах см. Категория: Полицейские автомобили в Дании и Категория: Полицейские мотоциклы в Дании, так как этот список должен содержать только одну фотографию каждой модели / использования.

Датская военная полиция [править]

Эквадор [править]

• Suzuki Grand Vitara (1 поколение) (Дорожный патруль)

• Chevrolet Aveo (T200) (Туристическая полиция)

• Ford E-Series (Группа специальных операций (GOE))

Египет [править]

Эстония [править]

Эсватини [править]

Фолклендские острова [править]

• Land Rover Freelander 2 и Защитник

Фарерские острова [править]

Финляндия [править]

• Военная полиция (Сотиласполииси)

Франция [править]

• Škoda Octavia без опознавательных знаков и Ford Mondeo без опознавательных знаков (антикриминальная бригада)

• Ford C-Max (Второе поколение)

• Renault Kangoo II (Префектура полиции Парижа)

• Volkswagen Amarok (Префектура полиции Парижа BRI)

• Ford Ranger (международный)

• Ford C-Max (Второе поколение)

Одинаковые цвета для всех городов, но техника зависит от выбора города.

• Citroën Berlingo III (Нант)

• Peugeot Rifter (Гренобль)

• Peugeot 5008 (Шамбурси)

• Ford C-Max (второе поколение) (Страсбург)

• Peugeot Partner (Тулуза)

Германия [править]

• Opel Zafira C и Mercedes-Benz W246

• Mercedes-Benz Tourismo (тип 632)

• Мерседес-Бенц Вито (W639)

• Mercedes-Benz Actros 2532 (Рентгеновский сканер)

• Mercedes-Benz G-Class (военная версия)

• Мерседес-Бенц Вито (W639)

• Mercedes-Benz C-Class (Баден-Вюртемберг)

• Mercedes-Benz E-Class (Баден-Вюртемберг)

• Volkswagen Passat (B6) (Берлин)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Берлин)

• Renault Master III (Берлин)

• Mercedes-Benz E-Class (Гамбург)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (Гамбург)

• Неизвестный Mercedes-Benz (Гамбург)

• Mercedes-Benz E-Class (Рейнланд-Пфальц)

• Opel Insignia Sports Tourer (Гессен)

• Volkswagen Passat (B8) (Нижняя Саксония)

• Volkswagen Passat (B7) (Северный Рейн-Вестфалия)

• Mercedes-Benz S204 (Саар)

• Volkswagen Passat B8 (Земля Шлезвиг-Гольштейн)

• Piaggio Porter Electric (Земля Шлезвиг-Гольштейн)

Грузия [править]

• Ford Taurus Полицейский перехватчик

• Ford Taurus Полицейский перехватчик

Гибралтар [править]

Гренада [править]

Греция [править]

Венгрия [править]

Исландия [править]

Индия [править]

Индонезия [править]

Национальная полиция Индонезии (Polri) [править]

• Mazda 6, бывшая в употреблении ГИБДД / дорожный патруль

• 2007–2017 Mitsubishi Galant Fortis / Mitsubishi Lancer EX используется ГИБДД

• Isuzu D-Max используется ДПС

• Ford Focus используется для общего патрулирования

• 2007–2017 Mitsubishi Galant Fortis / Mitsubishi Lancer EX используется для общего патрулирования

• Customized Ford Ranger (T6), используемый подразделением специальных операций мобильной бригады (Бримоб)

• Pindad Komodo используется подразделением специальных операций мобильной бригады (Brimob)

• Индивидуальный грузовик Mercedes Benz, используемый для борьбы с беспорядками подразделением специальных полицейских операций мобильной бригады (Бримоб)

• Ford Ranger, используемый блоком K9

• Toyota Land Cruiser 70 серии, используемая отделом идентификации жертв стихийных бедствий (DVI)

• Фургон Daihatsu Gran Max, используемый туристической полицией на Бали.

Муниципальная полиция (Сатпол ПП) [править]

• Индивидуальный пикап, используемый для перевозки муниципальных полицейских.

Военная полиция (PM) [править]

• Патрульный внедорожник, используемый военно-морской полицией

Иран [править]

Ирак [править]

• Национальная полиция Салмана Пака

Ирландия [править]

• Mitsubishi Outlander и Volkswagen T5

Израиль [править]

• Skoda superb 3 поколения

• Toyota Avensis и Skoda Superb

Остров Мэн [править]

Италия [править]

[править]

жандармерия [править]

Ямайка [править]

• 2013–2019 Тойота Королла

• 2013–2019 Тойота Королла

• 2013–2019 Тойота Королла

Япония [править]

• Subaru Legacy (BM) (Тачикава)

• Subaru Legacy (BM) (Подавление преступлений)

• Toyota Crown (S180) (Мансейбаши)

• Toyota Crown (S180) (Азабу)

• Toyota Crown (S180) (1-й мобильный патрульный отряд)

• Toyota Crown (S200) (Хино)

• Toyota Crown (S200) (Йойоги)

• Toyota Crown (S200) (ОМОН VI корпус)

• Toyota Crown (S200) (1-я служба дорожной полиции)

• Toyota Crown (S210) (1-я служба дорожной полиции)

• Nissan NV350 и Nissian Caravan

• Mitsubishi Pajero SUV (ОМОН)

• Неопознанный внедорожник (ОМОН)

• Hino Ranger (5-е поколение) (спасательное подразделение полиции по охране общественного порядка)

• Hino Ranger (5-е поколение) (4-й корпус полиции по охране общественного порядка)

• Isuzu Giga Armored Van (ОМОН)

• Неизвестный автобус (ОМОН)

• Автомобиль радиационной защиты (4-й корпус ОМОНа)

• Toyota Crown (S210) (Дорожная полиция)

• Toyota Land Cruiser (J100) (Экспресс ДПС)

• Toyota Land Cruiser (V8) (ОМОН)

• Неизвестный тяжелый спасательный тендер (Спасательное подразделение ОМОНа)

• Полиция других префектур и правоохранительные органы

• Toyota Crown (S180) (Сайтама)

• Toyota Crown (S180) (Нара)

• Toyota Crown (S200) (Нагасаки)

• Toyota Crown (S200) (Канагава)

• Toyota Crown (S200) (Канагава)

• Toyota Crown (S210) (Нара)

• Toyota Crown (S200) (Хоккайдо)

• Nissan Skyline (Хоккайдо)

• Автомобиль Nissan Skyline без опознавательных знаков

• Toyota Crown (S180) (Ямагата)

• Toyota Crown (S200) (Ямагата)

• Nissan Caravan (E25) (Нара)

• Isuzu Journey (4-го поколения) (Mobile Koban) (Chiba)

Джерси [править]

• Honda CR-V и Mitsubishi Pajero

• Volkswagen Transporter (Т5)

• Почетная полиция Святого Спасителя

Иордания [править]

• Седан Audi A6 C6 иорданской полиции в Аммане, Иордания.

• Автомобиль для расследования ДТП (Toyota Hiace)

• Ford F-450 (полицейский эвакуатор)

• Полицейский фургон Volkswagen в Аммане, Иордания

Казахстан [править]

• Kia Optima и Kia Cadenza

Кирибати [править]

Косово [править]

• Toyota Land Cruiser Prado

Кувейт [править]

Латвия [править]

• Государственная полиция, Opel Combo D

• Государственная полиция, Renault Trafic III

• Государственная полиция, Renault Trafic III

Лихтенштейн [править]

• Mazda CX-5 (местная полиция Эшен-Нендельн)

• Bmw (местная полиция Шаана)

• Mazda CX-5 (местная полиция Эшен-Нендельн)

• Полиция Лихтенштейна Volkswagen T6

• Toyota Yaris (ПДД)

• Bmw X3 (Gemeinde Polizei Schaan)

Лесото [править]

Литва [править]

Люксембург [править]

Малайзия [править]

Мальта [править]

• Land Rover используется полицией Мальты

• Land Rover используется полицией Мальты

Мексика [править]

• Dodge Charger из Мехико

Молдова [править]

Карабинеры [править]

Монако [править]

Монголия [править]

Черногория [править]

Намибия [править]

Нидерланды [править]

• Volvo V70 (3-го поколения)

• Volvo V70 (3-го поколения)

Koninklijke Marechaussee [править]

• Opel Astra J Sports Tourer (Опель Астра J Sports Tourer)

Новая Зеландия [править]

Северная Корея [править]

Северная Македония [править]

Норвегия [править]

• Škoda Superb (норвежская военная полиция)

• Mercedes-Benz Vito (новые цвета II)

Оман [править]

Пакистан [править]

• Toyota Corolla (дорожная полиция Пакистана)

• Toyota Prius (Дорожная полиция Исламабада)

• Toyota Prado (Пакистанская дорожная полиция)

• Toyota Hilux (местная полиция Карачи)

• Toyota Hilux (дорожный патруль Пенджаба)

Палестинские территории [править]

Панама [править]

• Ford Fusion (1 поколение)

• Ford Fusion (1 поколение)

• Lamborghini Gallardo (2003-2008)

• Lamborghini Gallardo (2003-2008)

• Ford Taurus Полицейский перехватчик

• «LA BESTIA» (борьба с беспорядками)

• Водомет (Riot Control)

• Ford F-450 Super Duty (P473) (борьба с беспорядками)

Перу [править]

• Toyota Hilux (Устройство взрывной дезактивации) (UDEX)

Филиппины [править]

Польша [править]

• Дачия Сандеро (муниципальная полиция)

Португалия [править]

Катар [править]

Румыния [править]

Национальная полиция [править]

Местная полиция [править]

Jandarmeria / Gendarmerie [править]

Россия [править]

• BMW F10 используется как автомобиль МВД России

• Lada Vesta (бронированная) военная полиция

• УАЗ-3163-015 АП военная полиция

Сан-Марино [править]

Саудовская Аравия [править]

• Ford Crown Victoria Police Interceptor (1998 год)

Сербия [править]

• Сербская пограничная полиция Mitsubishi Outlander

• Сербская пограничная полиция Dacia Duster

• сербская военная полиция Škoda Fabia

• сербская армия военная полиция Opel Astra

Сингапур [править]

• Mercedes-Benz Sprinter (вспомогательная полиция AETOS)

• Toyota Corolla Altis — Новая окраска полиции Сингапура

• Mercedes-Benz Sprinter (2006) (командование военной полиции Сингапурских вооруженных сил)

• Toyota Corolla Altis (Установки вспомогательной полиции)

• Mitsubishi Lancer EX (вспомогательная полиция AETOS)

Словакия [править]

[править]

муниципальная служба [править]

Словения [править]

• Volkswagen Golf VII Вариант

• Škoda Octavia III
  (самый распространенный)

Испания [править]

• Citröen Jumpy (2-е поколение)

• Fiat Scudo (дорожный патруль)

• Opel Insignia (Дорожный патруль)

• Lancia Voyager (Дорожный патруль)

• Toyota Corolla (Дорожный патруль)

Южная Африка [править]

• Toyota Auris (ГИБДД)

• Метро Йоханнесбурга Полиция Volkswagen Polo

• Дорожная полиция провинции Западный Кейп

• Группа расследования столкновений Ford Ranger

• Ford Focus Национальной дорожной полиции

• Ford Focus Национальной дорожной полиции

Южная Корея [править]

• Hyundai Sonata Police Patrol Vehicle (DN8) седан

• Киоти Мехрон 2200 (Береговая охрана Кореи)

• Hyundai Sonata (LF) (со световой полосой, которую можно приподнять на месте)

• Hyundai Sonata (со световой полосой, которую можно приподнять на месте)

• Chevrolet Spark береговой охраны Кореи

Швеция [править]

Швейцария [править]

• Bmw (Швейцарские федеральные железные дороги)

• Hyundai Kona (Cantonal Police St.Галлен)

• Volkswagen T5 (полиция Цюриха)

• Hyundai Nexo (кантональная полиция Санкт-Галлена)

• Hyundai Nexo, (полиция кантона Санкт-Галлен)

• Bmw i3 (Police des Transports CFF)

Сирия [править]

Тайвань [править]

• Mitsubishi Delica (Таможенное управление Тайчжун)

Национальное полицейское агентство (Китайская Республика) [править]

• Люксген 5 Седан 2.0 (Под-бюро Тайбэй-Соншань)

• Mitsubishi Grunder (Тайбэй-Мобильный Дивизион)

• Mitsubishi Outlander (третье поколение) (Taipei-Thunder Squad)

• Mitsubishi Outlander (третье поколение) (Taipei-Mobile Divison)

• Mitsubishi Grunder (Отдел дорожного движения Тайбэя)

• Luxgen 5 Sedan 2.0 (Taipei-Traffic Divison, Songshan Sub-Division)

• Mitsubishi Galant Grunder (подразделение Синьчжу-Чжубэй)

• Toyota Wish (Килунг-3-й участок)

• Nissan Teana (Тайчжун-Транспортное управление)

• Mitsubishi Lancer Fortis (подразделение Наньтоу-Дзиджи)

• BMW E90 (Управление национальной дорожной полиции — V, секция Ганшань)

• Mitsubishi Outlander (третье поколение) (Special Police-VI Corps)

• Mitsubishi Galant Grunder (Бюро авиационной полиции — Тайбэйское подразделение)

• Mitsubishi Galant Grunder (Бюро авиационной полиции — Тайбэйское подразделение)

• Mitsubishi Outlander (Железнодорожное полицейское бюро — Тайбэйское отделение, полицейский участок Суншань)

• Ford Escape (Железнодорожное полицейское управление — участок высокоскоростной железной дороги — подстанция Тайчжун)

• Автобус Hino (Особый полицейский корпус I)

• Toyota Coaster (Железнодорожное полицейское управление)

Военная полиция Китайской Республики [править]

Таиланд [править]

• Toyota Corolla Altis (E170)

• Toyota Corolla Altis (E170)

• BMW 520d (Дорожная полиция)

• Nissan Navara (Дорожная полиция)

• BMW 330e (Иммиграционная полиция)

• BMW 5 серии (F10) (Королевская охрана)

Таджикистан [править]

• УАЗ Хантер, Лада 2114, Лада 2110

Тунис [править]

• BMW 3 серии (F30) (Garde nationale)

• Toyota Land Cruiser (Национальный парк)

• Mitsubishi Pajero (ГИБДД)

Турция [править]

• Ford Tourneo Courier 2016 года выпуска с новой ливреей Police после 2014 года.

• Жандармерия (движение) Renault Fluence

• Fiat Doblo 2016 года выпуска с новой ливреей Police после 2014 года.

• Бронированный автомобиль и Ford Transit Courier

Туркменистан [править]

Украина [править]

Объединенные Арабские Эмираты [править]

• Lykan HyperSport (Абу-Даби)

• Lykan HyperSport (Абу-Даби)

• Bugatti Veyron, Ferrari FF, Bentley Continental GT и McLaren MP4-12C (Дубай)

• Bugatti Veyron, Ferrari FF, Bentley Continental GT и McLaren MP4-12C (Дубай)

• Bentley Continental GT (2-го поколения.) и купе McLaren MP4-12C (Дубай)

• BMW 5 серии (F10) (Дубай)

• Nissan Xterra (N50) (Дубай)

• Toyota Land Cruiser (Шарджа)

Соединенное Королевство [править]

• Ford Focus и Vauxhall Vivaro

• Королевская военная полиция — Land Rover Defender

• Полиция Королевского флота — Vauxhall Vivaro

• Полиция Королевских ВВС — Ford Focus Mk III Estate

• Крупные местные полицейские силы

• Ford Mondeo Mk III Estate (блок K9)

• BMW 5 Series (F11) Универсал

• BMW X5 (Военная машина реагирования)

• Hyundai i30 (машина реагирования на инциденты)

• Bmw X1 (Парламентская и дипломатическая защита)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.)

• Ford F450 (бронированный автомобиль)

• Ford Transit Custom (Парламентская и дипломатическая защита)

• Iveco Stralis (коневоз)

• BMW X5 (Система автоматического распознавания номеров)

• Volkswagen Crafter (1 поколение)

• Mercedes-Benz Sprinter (2006 г.)

• Scania P270 (коневоз)

• Volkswagen Crafter (1 поколение)

• BMW 3 Series (E91) Touring (система автоматического распознавания номеров)

• Volkswagen Crafter (1 поколение)

• Бронированный Land Rover Defender (который является специальностью PSNI)

• BMW X3 (второе поколение, после фейслифтинга) (Кент)

• Vauxhall Insignia (Полиция Лестера)

• Isuzu D-Max (Таможня и иммиграция SBA)

• Ford Mondeo (полиция Сассекса)

• Микроавтобус Peugeot Partner (Йоркшир)

• Toyota HiLux (Порт Ливерпуля)

• Peugeot 308 (Западный Йоркшир)

• Ford Mondeo Estate (Полицейские собаки)

• Ford Transit Custom (Шотландия)

• Volvo V70 (Полиция Камбрии)

• Bmw 1 Series (демонстратор полицейских перехватчиков)

• Ford Ranger XL EcoBlue 4X4 рестайлинг 2.0 (Группа по борьбе с преступностью в сельской местности)

• Ford Ranger (аэропорт Ньюкасла)

• Ford Focus Mk III Estate (Шотландия)

• BMW 5 Series (G31) Универсал (Шотландия)

• Peugeot 308 B SW (Шотландия)

• Vauxhall Movano Mk3 (Южный Уэльс)

Соединенные Штаты Америки [править]

Уругвай [править]

• Hyundai Accent (Дорожный патруль)

• Mitsubishi L200 (Дорожный патруль) и Mazda BT-50 (Республиканская гвардия)

• Mazda BT-50 (Научная полиция)

• Mazda BT-50 (Научная полиция)

• Iveco Daily (Научная полиция)

• Iveco Daily (Научная полиция)

• Hyundai H-1 (Научная полиция)

Узбекистан [править]

• Chevrolet (Daewoo) Nexia и автобус SamAuto

Ватикан [править]

Венесуэла [править]

• NORINCO VN-4 4×4 (Бронированная машина)

• Большой тигр Чжунсин (Мерида, штат Мерида)

• Toyota Land Cruiser (Национальная гвардия Венесуэлы)

• Ford Crown Victoria Police Interceptor (1998) (Маракайбо, штат Сулия)

• Ford F-серии (Мерида, штат Мерида)

• Toyota Land Cruiser (J70) (Лос-Такес, штат Фалькон)

• Toyota Tacoma (Сан-Франциско, штат Сулия)

• Toyota Corolla (Венесуэльская национальная полиция — дорожный патруль)

Вьетнам [править]

• Неопознанный пикап (ГИБДД)

см. Также [править]

Внешние ссылки [править]

Соблюдение правил дорожного движения сотрудниками ГАИ, сотрудниками дорожной полиции и гражданскими водителями

Задача: Политика общественной организации, такой как полиция, может формировать нормы и поведение граждан.В соответствии с этим, общественность ожидает, что сотрудники полиции будут соблюдать правила дорожного движения и служить примером для граждан. В этом исследовании использовались наблюдения за гражданским и полицейским водителем на месте, в ходе которых сравнивалось соблюдение полицейскими правил дорожного движения и гражданскими лицами.

Методы: Мы сравнили соблюдение водителями правил дорожного движения для водителей в 3 группах транспортных средств: автомобили ГАИ, автомобили не дорожной полиции и гражданские автомобили.Было осмотрено четыреста шестьдесят шесть транспортных средств, которые сравнили их по типу транспортных средств и по тому, носит ли водитель униформу. Мы наблюдали использование ремня безопасности, сигнализацию перед поворотом, использование сотового телефона и пропуск трафика (измерено по времени объединения).

Полученные результаты: Мы обнаружили доказательства того, что обычно водители полицейских машин чаще используют ремни безопасности при вождении, чем водители гражданских автомобилей.В частности, ремнями безопасности пользовалось больше водителей автомобилей ГИБДД, чем водителей машин, не являющихся сотрудниками ГИБДД. Кроме того, водители гражданских автомобилей и автомобилей, не относящихся к дорожной полиции, ждали более длительное время перед тем, как слиться с движением, по сравнению с водителями автомобилей ГАИ.

Выводы: Наши результаты подтверждают мнение о том, что дежурные полицейские, в частности сотрудники дорожной полиции, более строго соблюдают правила дорожного движения по сравнению с гражданскими водителями.Поскольку на соблюдение общественностью правил дорожного движения влияет легитимность, которую полиция воспринимает, публикация этих результатов может как стимулировать общественное сотрудничество с полицией, так и побудить полицейских продолжать предоставлять общественности положительные образцы для подражания.

Полиция Портленда больше не будет преследовать мелкие нарушения правил дорожного движения и ограничит обыск автомобилей.

Обновлено 22 июня, вторник

Начальник полиции и мэр Портленда объявят во вторник, что городской полиции больше не будет предписываться останавливать автомобилистов за низкие деньги. -уровневые нарушения, такие как отказы оборудования или просроченные номера, чтобы уменьшить непропорциональные остановки цветных людей.

И если полиция останавливает водителей, полицейские должны объяснить, что автомобилист может отказать в просьбе об обыске их автомобилей.

Изменения также направлены на сокращение вероятности смертельных столкновений между полицией и цветными людьми и на то, чтобы полиция могла сосредоточиться на более серьезных нарушениях, которые представляют непосредственную угрозу общественной безопасности.

Мэр Тед Уиллер и шеф Чак Ловелл проводят полуденную видеоконференцию, чтобы объявить о том, что они назвали «двумя существенными процедурными изменениями.

Город движется вперед после того, как Законопроект 2002 года, который требовал бы аналогичных изменений в правилах дорожного движения полиции штата, умер на этой законодательной сессии. Чернокожие представители коренных народов и представителей цветного населения, а также рядовые организации, поддержавшие законопроект, были разочарованы тем, что он не получил законодательной поддержки. В совместном заявлении они назвали это «глубоко разочаровывающим поражением для жителей штата Орегон, которые ценят расовую справедливость и призывают к изменениям в нашем подходе к общественной безопасности.

Изменения в полиции Портленда смоделированы после шагов, предпринятых полицией Окленда в ноябре 2019 года, и ограничений, введенных в феврале полицией Беркли по обеспечению соблюдения правил дорожного движения.

В Беркли городской совет проголосовал за то, чтобы приказать полиции больше не останавливать водителей за незначительные нарушения правил дорожного движения, включая нарушение правил дорожного движения, нарушение правил дорожного движения, просроченную регистрацию транспортных средств или непристегнутые ремни безопасности. Вместо этого полиции было приказано проводить остановки движения за нарушения, которые угрожают общественной безопасности, такие как превышение скорости, проезд на красный свет или знак остановки и вождение в нетрезвом виде.Человек в этом городе все еще может быть привлечен к ответственности за мелкие правонарушения, если его остановили по соображениям общественной безопасности.

Портлендская полиция по-прежнему будет при определенных обстоятельствах «иметь возможность делать остановки, разрешенные законодательством штата и директивами бюро», включая мелкие нарушения, сообщил лейтенант Грег Пэшли в электронном письме. Более подробная информация будет представлена ​​на пресс-конференции во вторник, сказал он.

Также в Портленде полиция будет обязана сообщать автомобилистам об их праве отказать в досмотре их машины или прекратить обыск, если он уже начался, если у полиции нет ордера на его обыск.

Будут исключения, например, если водитель обвиняется в вождении в состоянии алкогольного опьянения или по другим причинам общественной безопасности.

Изменения вступят в силу в соответствии с новыми директивами бюро в ближайшие недели.

Согласно последним данным полицейского управления, сотрудники Управления дорожного движения Портленда и все другие офицеры, включая патруль и следователей, остановили 33035 водителей в 2019 году. непропорционально высокий показатель, учитывая, что они составляли около 6% населения города.Если смотреть только на остановки, сделанные транспортными инспекторами Портленда, черные люди составили 11% остановок.

В 2019 году 4% водителей попросили дать согласие на добровольный полицейский обыск. Согласно отчету бюро, чернокожих водителей просили дать согласие на обыск почти в два раза чаще, чем всех других расовых групп. Полиция просила чернокожих водителей обыскивать на 8,2% остановок, а белых водителей — на 3,1% остановок.

Белые водители значительно чаще отказывались от обыска, чем черные водители, говорится в отчете.

Это несоответствие отражает «дисбаланс справедливости, который можно проследить до системных проблем расы и власти в системе уголовного правосудия и правоохранительных органов», согласно отчету бюро об остановках полиции в 2019 году.

В апреле Джейсон Майерс из Ассоциации шерифов штата Орегон, Кевин Кэмпбелл из Ассоциации начальников полиции Орегона, Пейдж Кларксон из Ассоциации окружных прокуроров Орегона, Роб Боветт из Ассоциации округов Орегон и Скотт Винкельс из Лига городов Орегона выразила оговорки по поводу предложенных законопроектом Палаты представителей от 2002 года ограничений на остановки дорожного движения полицией.

В письменных показаниях законодателям штата они утверждали, что запрещение полиции остановить водителя, если в автомобиле не горит фара или задний фонарь, будет представлять угрозу безопасности, поскольку огни автомобиля дают другим автомобилистам на дороге «осознание их присутствия и восприятие. местоположения другого автомобиля по отношению к их собственному ».

— Максин Бернштейн

Эл. Почта [email protected]; 503-221-8212

Следуйте в Twitter @maxoregonian

Traffic Division | Pflugerville Police Department

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для удобства пользователей.

Подразделения

Транспортное подразделение Департамента полиции Пфлюгервилля отвечает за соблюдение правил дорожного движения.

Отправить запрос на кампанию по борьбе с трафиком

Если вы видите районы, где часто возникают проблемы с превышением скорости, нарушения правил дорожного движения или небезопасное поведение, и хотите, чтобы полиция Пфлюгервилля проверила это, отправьте запрос кампании по обеспечению соблюдения правил дорожного движения.

Советы по трафику?

Подпишитесь на нас в Facebook и Twitter, чтобы получать еженедельные советы по трафику.

Распространенные ошибки дорожного движения:

• Не уступая пешеходам на пешеходных переходах — Если светофор отсутствует, транспортные средства должны уступать дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть, если пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или если пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части, что ему угрожает опасность.Вам грозит штраф и общественные работы. (ТК § 552.003)
• Оставление детей в машине — В качестве правонарушения предусматривается оставить ребенка в возрасте 7 лет или младше в транспортном средстве без лица в возрасте 14 лет и старше на срок более пяти минут. Кроме того, в техасскую жару НИКОГДА не разумно оставлять ребенка, домашнее животное или любого человека в машине без надлежащей вентиляции. Машине нужно всего 5 минут, чтобы стать невыносимо горячим. Вы можете получить билет, и это проступок класса C.(ПК § 22.10)
• Проезжая мимо припаркованной машины экстренной помощи — Машины экстренной помощи включают стационарные эвакуаторы и машины Министерства транспорта Техаса, а не только полицейские, пожарные и машины скорой помощи. Водители должны покинуть полосу движения, ближайшую к транспортному средству, при движении по шоссе с двумя или более полосами движения в направлении транспортного средства или при замедлении до 20 миль в час, на меньше указанного ограничения скорости. (ТК § 545.157)
• Неправильное использование дополнительных сидений и ремней безопасности — Каждый, кто едет на переднем и заднем сиденье автомобиля, должен быть пристегнут ремнем безопасности.Что касается детей, закон требует, чтобы все дети в возрасте до 8 лет и ростом ниже 4 футов 9 дюймов использовали детское кресло. (ТК § 545.412)
• Невозможность уступить дорогу машинам экстренных служб с огнями и сиренами на — Если машина экстренной помощи находится на пути к месту происшествия, сирена и / или огни будут мигать. Переместите машину на обочину дороги или в крайнюю правую полосу движения, чтобы освободить полосу движения для машины экстренных служб. Остановитесь и оставайтесь стоять, пока не проедет авторизованный автомобиль экстренной помощи.Не участвуйте в гонке перед машиной экстренной помощи. Не останавливайтесь перед автомобилем с включенной сиреной на перекрестке — даже если у вас зеленый свет. Этот автомобиль скорой помощи едет, чтобы спасти жизнь или отреагировать в чрезвычайной ситуации. Если вы остановитесь перед машиной скорой помощи и не уступите дорогу транспортному средству, вам будет выписан штраф. (ТК § 545.156)
• Использование сотовых телефонов в школьной зоне — Водители не могут использовать сотовый телефон в школьной зоне, если они не остановлены или не используют устройство громкой связи.(ТК § 545.425)

Отдел трафика | Полицейское управление Бруклина, Массачусетс

Обзор

. Обеспечивает выборочное правоприменение на улицах и перекрестках, чтобы уменьшить неотъемлемые опасности, исходящие от лиц, нарушающих законы об автомобилях и ограничения на парковку.

• Обеспечьте программы безопасности пешеходов, специально разработанные для помощи пожилым людям, переходящим наши оживленные улицы
• Отдел регистрирует, расследует дорожно-транспортные происшествия и при необходимости принимает судебные меры.
• Подразделение устанавливает схемы движения транспорта для чрезвычайных ситуаций, демонстраций, массовых мероприятий и других мероприятий.
• Отдел работает в партнерстве со школами, чтобы предоставить инструкции по безопасности для учащихся, которые едут в школу на автобусе.Все водители автобусов зарегистрированы и проводятся проверки безопасности для обеспечения общей безопасности студентов
• Подразделение тесно сотрудничает с Транспортным департаментом Бруклина, чтобы помочь и решить проблемы и проблемы с парковкой.
• Подразделение также осуществляет наблюдение за 31 постом движения.

Подразделение Traffic and Records было признано в 2007 году Международной ассоциацией начальников полиции за выдающиеся достижения и продолжает повышать безопасность дорожного движения в Бруклине за счет использования передовых технологий.

Выборочное исполнение

Плата монитора скорости

Программа ID Hackney (Cab)

Не закрывайте ящик

Правоприменение в школах (SAFE)

Дорожные расследования

Программа безопасности школьного автобуса

Дорожные проекты

Hit & Run Investigations

Анализ цитирования

Отдел записей

Не для всех дорожно-транспортных происшествий создается отчет об инциденте; Обычно на месте происшествия находятся сотрудники полиции Бруклина, чтобы помочь автомобилистам обмениваться информацией.

Если вы попали в аварию, пустую форму данных о сбое, а также инструкции можно найти на веб-сайте RMV:

https://www.mass.gov/doc/motor-vehicle-crash-operator-report/download

Заполненные копии форм данных о авариях для несчастных случаев, произошедших в городе Бруклин, или запросы копий отчетов об авариях можно отправить по электронной почте:

Brookline Traffic Division
350 Washington St
Brookline, MA 02445

Разрешение на парковку в дневное время может быть предоставлено через офис парковщика на срок до 2 дней.В день получения разрешения звоните по телефону 617-730-2230 и сообщайте местонахождение автомобиля и регистрационный номер.

Разрешение на ночную парковку может быть предоставлено патрульным отделом полицейского управления Бруклина. Пожалуйста, позвоните по телефону 617-730-2222, ПОСЛЕ 15:30 в день разрешения, указав местонахождение транспортного средства и регистрационный номер. Обратите внимание, что в городе Бруклин есть стоянки для ночлега по цене 10 долларов за ночь; см. http: // www.brooklinema.gov/323/Guest-Overnight-Parking для получения дополнительной информации.

Любое разрешение на срок более 48 часов или перемещение грузовика, капсулы, автобуса, резервирование счетчика и т. Д., Пожалуйста, свяжитесь с Транспортным отделом города Бруклин для получения разрешений по телефону 617-730-2177.

Разрешение на парковку предоставляется в порядке любезности и остается на усмотрение полицейского управления Бруклина.

Парковочные билеты

Слушания по парковочным талонам проводятся в здании общественной безопасности, 350 Вашингтон-стрит, в отделе дорожного движения:

• Понедельник и среда вечером с 17:00.м. до 18:45
• Вторник и суббота утром с 9:00 до 11:15
• Слушания также могут проводиться по почте. Инструкции находятся на обратной стороне билета
.

Дополнительную информацию о парковке, а также информацию о получении разрешений на парковку можно получить в Транспортном отделе города Бруклин DPW.

Дополнительные вопросы можно направлять в Управление дорожного движения по телефону 617-730-2230.

Вопросы о ежемесячной парковке Вопросы, касающиеся ежемесячной парковки, следует направлять в транспортный отдел по телефону 617-730-2177.

Буксируемые автомобили
Город Бруклин буксирует автомобили, припаркованные на общественной дороге с превышением количества просроченных штрафов за парковку. Любая регистрация в Массачусетсе с 7 или более парковочными талонами старше 21 дня или регистрация вне государственной регистрации с 5 или более билетами, проданными за 21 день, подлежат буксировке.

Если автомобиль буксируется по неоплаченным билетам, зарегистрированный владелец несет ответственность за оплату просроченных билетов до того, как автомобиль будет выпущен. Платежи могут производиться наличными, кредитом, денежным переводом или сертифицированным банковским чеком. Платежи ДОЛЖНЫ производиться лично в отделении полиции Бруклина, офис парковщика, в обычные рабочие часы. После оплаты и проверки статуса активной лицензии зарегистрированному владельцу будет предоставлено разрешение; после того, как автомобиль можно получить в Perfection Tow, 483 Pleasant St in Watertown, 617-923-9016.Perfection Tow обеспечивает бесплатную поездку на буксирную площадку; при необходимости, при оплате билетов на эту услугу, обращайтесь к парковочному служащему.

Любой автомобиль, буксируемый этим Департаментом по любой причине, кроме просроченных штрафов за парковку, может получить разрешение от Департамента полиции Бруклина 24 часа в сутки.

Безопасность дорожного движения и учебные материалы
https://one.nhtsa.gov/
https://www.nhtsa.gov/road-safety

Полицейские остановки и поиск транспортных средств: часто задаваемые вопросы

Ниже приведены некоторые ответы на несколько из наиболее часто задаваемых вопросов, касающихся остановок движения полиции и досмотра транспортных средств.

Что я могу сделать лучше всего, если меня остановит полиция?

Это наверняка случится со всеми когда-нибудь. Вы едете и видите в зеркале заднего вида мигающие огни полицейской машины. Мысли забегают в твоей голове: полицейский преследует меня или машина передо мной? Я проехал на красный свет? Я думал, он все еще желтый? Какое здесь ограничение скорости? В любом случае, если полицейский указывает, что он хочет, чтобы вы остановили свой автомобиль, это именно то, что вам следует сделать.Убедитесь, что перестроение в сторону безопасно, и не двигайтесь так резко, чтобы подвергнуть опасности вас или другого водителя. Подайте сигнал и покажите офицерам, что вы пытаетесь их остановить.

Как только вы остановитесь, не делайте резких движений, которые могут напугать полицейского об оружии или другой незаконной деятельности. Включите внутреннее освещение в салоне автомобиля, выключите зажигание и оставьте руки на рулевом колесе. Начинайте извлекать документы из бардачка только по указанию офицера.Вы не хотите, чтобы он думал, что вы тянетесь за оружием или скрываете наркотики.

Во время разговора с офицером постарайтесь оставаться максимально спокойным и вежливым. Хорошая первая строка всегда: «В чем проблема, офицер?» Как и при прохождении курса «прошел / не прошел», вы хотите быть как можно более средними; не делайте ничего, что заставит вас выделиться в сознании офицера. Кроме того, никогда не стоит пытаться спорить с полицейским или рассердиться. Злость только усугубит вашу ситуацию, потому что полицейский захочет позаботиться о том, чтобы вы получили максимально возможный штраф.

Следует иметь в виду, что никогда ни в чем не признается . Вам не нужно спорить с полицейским, просто заявите, что вы не уверены, с какой скоростью вы двигались, или что вы не можете вспомнить, был ли свет желтым или красным. Все, в чем вы признаете, будет использовано в суде против вас, и шансы на успешную борьбу с вашим билетом будут уменьшены.

Если можете, поговорите с офицером. Имейте в виду, что полицейский выполняет только свою работу.Если вы можете сделать их день лучше с помощью нескольких хороших шуток или вызвать улыбку на их лице, они могут быть более склонны отпустить вас с предупреждением, чем выписать вам билет.

Можно ли обыскать мою машину, если меня остановят?

В целом да. Есть три основных способа, которыми офицер имеет право проводить досмотр транспортных средств после остановки движения. Первое — это согласие. Чаще всего, если полицейский хочет обыскать вашу машину, он спросит вас, все ли в порядке. Нет никаких обязательств говорить «да».Фактически, вы можете хранить молчание, и из молчания нельзя подразумевать согласие. Однако, если вы скажете «да», полицейский имеет право обыскать всю вашу машину.

Следующее возможное оправдание обысков транспортных средств — разумные подозрения. Если полицейский считает, что вы скрываете что-то опасное или незаконное, ему разрешается произвести обыск автомобиля. В зависимости от вашего состояния этот поиск может включать такие места, как запертый бардачок или багажник вашего автомобиля.Все, что нужно офицеру, — это догадываться, что в вашей машине может быть незаконная контрабанда или опасное оружие для проведения этого обыска. Из-за того, что автомобиль настолько подвижен, суды обычно удовлетворяют необоснованный досмотр транспортных средств в соответствии с исключением из 4-й поправки к Конституции США.

Наконец, если полиция захочет, они могут посадить вас на заднее сиденье своей патрульной машины и подождать, пока не появится другой офицер с ордером на обыск. Таким образом, офицер имеет право провести тщательный осмотр вашего автомобиля.

Безусловно, лучший совет — если вам нечего скрывать от офицера, соглашайтесь на обыск. Однако, если в вашей машине есть что-то инкриминирующее, что полицейский может найти, то вы можете рассмотреть возможность отказа в своем согласии, чтобы позже обжаловать результаты обыска в суде.

Моя машина конфискована, может ли полиция ее обыскать?

Если ваша банка была отбуксирована и конфискована полицией, они имеют право провести полный и тщательный осмотр вашего автомобиля.Это включает в себя открытие любых запертых отсеков или контейнеров, находящихся в вашем автомобиле. Однако полиция должна провести детальную инвентаризацию всего, что находится в машине, во время обыска на аресте, что приводит к большому количеству документов. Из-за этого полиция часто конфискует автомобили не только с целью проведения обыска.

Меня остановил на контрольно-пропускном пункте и попросил подождать, чтобы ответить на несколько вопросов офицер полиции. Могут ли они это сделать?

Короче: да. Блокпосты являются законными, если полиция придерживается нейтральной и не причиняющей неудобств политики при определении того, какие автомобили просят остановиться.Например, если контрольно-пропускной пункт останавливает каждую проезжающую машину для допроса, это будет законным. Однако, если бы полиция останавливала только автомобили, управляемые представителями меньшинств, этот блокпост не был бы законным.

Кроме того, если вас остановили на контрольно-пропускном пункте, полиция не может выделить вашу машину для ожидания, если у полицейских нет веских оснований полагать, что вы участвовали в преступной деятельности. Например, если полиция увидит мешки с украденными деньгами у вас на заднем сиденье, они могут на законных основаниях попросить вас отойти в сторону и подождать ареста.

Меня выписала полиция. Нужен ли мне адвокат?

Все ситуации разные. Если вы считаете, что получили билет по ошибке, и хотите оспорить его, во многих случаях вы можете сделать это самостоятельно. Но если ставки высоки — возможно, слишком много очков в вашей лицензии — адвокат может сэкономить вам деньги и сэкономить. Если вам нужна профессиональная консультация, обратитесь к юристу по дорожным билетам.