Замерз лючок бензобака: как открыть, меры профилактики
Содержание статьи
- Что делать при замерзании дверцы лючка
- Пленка для тонировки стекол автомобиля: какую лучше выбрать, чем отличаются
- Чего делать не стоит
- Прицеп для квадроцикла: купить или сделать самому
- Замерзание замка
- Меры профилактики
- Как работает датчик давления в шинах: почему не работает
Всем привет! Не все до конца понимают, почему автопроизводители так часто акцентируют внимание на том, что та или иная машина специально адаптирована к российским условиям эксплуатации. Многие думают, что речь идет только о плохих дорогах. Но нет. Тут еще вопрос в температурном режиме. Ситуация, когда замерз лючок бензобака, активно происходит именно у нас.
Связано это с тем, что зимой температура часто опускается далеко за пределы -10 градусов Цельсия. И множество машин попросту не приспособлены к таким температурным режимам, из-за чего возникают разного рода оказии.
К примеру, замерзает вода в бачке омывателя, и ее приходится как отогревать и сливать. Мерзнут и заклинивают замки. Сегодня поговорим про лючок бензобака.
Что делать при замерзании дверцы лючка
Первым делом поговорим о том, как открыть именно саму дверцу лючка. Поскольку тут может присутствовать также и замок, который часто замерзает вместе с лючком.
Но про замок поговорим чуть позже.
Именно дверца замерзает чаще всего. Если речь идет о замке, тогда требуется действительно суровая зима, либо слабая герметичность двери бензобака. Лючок располагается непосредственно на поверхности автомобильного кузова. Когда на него попадает вода и влага, а затем под воздействием низкой отрицательной температуре превращается в лед, доступ к элементу для заправки существенно усложняется. Обычным путем открыть люк уже не получится. Придется искать альтернативные пути решения этой проблемы.
Существует несколько вариантов, как открыть в мороз этот лючок.
При этом есть методы, применять которые настоятельно не рекомендуется.
Так что давайте поговорим о том, что делать в такой ситуации, как отогреть бензобак, если из-за мороза дверца настойчиво не открывается.
Ситуации, когда крепко примерзла крышка, довольно много. Винить в этом водителя не стоит, поскольку это обычно происходит по независящим от человека причинам. Корить себя бессмысленно. А вот действовать нужно.
Выделю 3 основных варианта действий в подобной ситуации.
- Прогреть в теплом помещении. Если есть возможность отогнать машину в теплое помещение и прогреть, сделайте это. Метод эффективный, но реализовать его довольно сложно;
- Использование фена. С реализацией также все не лучшим образом. Тут потребуется сам фен, причем желательно строительный, и источник питания. Если у вас оказался в машине инвертор 12В-220В, а также прибор, подключайте и начинайте постепенно отогревать;
- Выхлопные газы. Хороший вариант, для которого потребуется шланг подходящего диаметра. Один конец надевается на выхлопную трубу, второй подносится к лючку.
Газуйте немного и ждите.
Газуйте немного и ждите.Также на форумах часто советуют открывать бак из салона, снимая на багажнике боковую обшивку.
Но этот метод актуален, когда заклинивает петли лючка. То есть не остается ничего другого, кроме как выламывать лючок. А затем его придется менять. Поскольку у вас дверца просто замерзла, ломать ее не стоит.
Чего делать не стоит
Для начала немного вернусь к предыдущему разделу. Греть лючок феном нужно предельно аккуратно, поскольку он сильного нагрева можно испортить лакокрасочное покрытие.
Работая с выхлопными газами, старайтесь держать шланг подальше от носа и глаз, чтобы не надышаться выхлопом.
Автомобильные лючки топливных баков на большинстве машин достаточно нежные, и испортить их легче, чем кажется. Это актуально и для таких автомобилей:
- Фольксваген Поло Седан;
- Шкода Рапид;
- Ниссан Теана;
- Рено Дастер;
- Фольксваген Тигуан;
- Тойота Авенсис;
- Фольксваген Пассат;
- Лада Приора;
- Форд Фокус;
- БМВ Х5;
- Шкода Октавия А5 и пр.
Часто на тех же форумах и тематических сайтах встречаются рекомендации, которые противоречат здравому смыслу.
Нет, если вы намеренно хотите навредить собственному автомобилю, смело используйте эти методы. Если же желаете безопасно и без последствий справиться с замерзанием, категорически откажитесь от этих методов.
Могу выделить 2 самые распространенные ошибки. Но сначала про WD40. Универсальное средство, применяемое повсеместно. В нашем случае это бесполезная жидкость. Эффективность против замерзания нулевая.
И вот что делать категорически не стоит:
- Выламывать лючок, применяя физическую силу. Первым делом водитель думает сделать именно так. Кто-то тянет рукой, другие вставляют в зазор тонкую отвертку, и применяют рычаг. Почему так делать не стоит? Для начала легко повредить лакокрасочное покрытие. Но плюс еще есть вероятность сломать петли лючка, которые часто делают из пластика;
- Применение кипятка. При замерзании делать это не стоит категорически. Облив кипятком обледеневший лючок, наверняка с лакокрасочным покрытием возникнут проблемы. Особенно, когда на улице ниже -15 градусов. Плюс вода может проникнуть еще глубже. Вряд ли вам захочется затем бороться со ржавчиной или удалять воду из бензобака, параллельно меняя лючок.
Облив кипятком обледеневший лючок, наверняка с лакокрасочным покрытием возникнут проблемы. Особенно, когда на улице ниже -15 градусов. Плюс вода может проникнуть еще глубже. Вряд ли вам захочется затем бороться со ржавчиной или удалять воду из бензобака, параллельно меняя лючок.С этим разобрались. Если появится идея выдернуть дверцу или облить ее кипятком, вспомните о возможных последствиях.
Думайте, прежде чем действовать. Часто происходит наоборот.
Замерзание замка
Еще отдельно стоит рассмотреть ситуацию, когда замерзает замок лючка. Это актуально для многих машин, где дополнительно предусмотрен соответствующий замок, защищающий от воров.
Для открытия замерзшего замка лючка бензобака можно применить такие средства:
- Специальные жидкости. В автомагазинах есть химия, созданная специально для таких случаев. Она безопасная и эффективная. Хоть и стоит денег;
- Нагрев. Если лед образовался в замке, можно прогреть ключ зажигалкой, и вставить его. Повторив процедуру несколько раз, горячий металл превратит лед в воду, и все заработает;
- Как и в предыдущем случае, можно просто поместить машину в теплое помещение и дождаться оттаивания льда.
Повторив процедуру несколько раз, горячий металл превратит лед в воду, и все заработает;Ни в коем случае не используйте открытое пламя или слишком горячий воздух, размораживая замок. Внутри могут скапливаться пары топлива, которые способны легко воспламениться.
Последствия, думаю, вы без проблем можете представить и без моих красочных описаний.
Меры профилактики
Напоследок поговорим немного о профилактике подобных неприятностей.
Чтобы такая ситуация не произошла с вами, либо более не повторялась, рекомендуется следить за лючком и замком.
Перед зимними холодами петли и запорное устройство стоит смазать с помощью силиконовой замки. Это значительно уменьшит риск замерзания. Некоторые для аналогичных целей используют WD40. Только не удивляйтесь, если от него не будет никакого толку.
Помыв машину зимой, старайтесь продувать замки и отверстия, куда могла проникнуть вода, сжатым воздухом.
Защититься на 100% от замерзания лючка бензобака вряд ли можно. Но снизить такую вероятность вполне реально. Все в ваших руках.
Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!
Watch this video on YouTube
Крышка лючка горловины топливного бака не открывается, заедает при открывании, закрывании, TPI 2033366/7
FAQ VW Audi Skoda Seat
Сводка TPI | №: 2033366/7 |
Дата: |
Описание неисправности
Описание неисправности клиентом:
Крышка лючка топливозаправочной горловины:
| • | не открывается/не закрывается, |
| • | заедает/зажимается при открывании/закрывании. |
Заключение станции:
| • | Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся. |
Техническое обоснование
Радиус (см. илл. 1, красная стрелка) нижнего усилителя (см. илл. 1, жёлтый круг) на кронштейне (см. илл. 2, красный круг) слишком мал. В результате этого кронштейн (см. илл. 2, поз. 1 – красная окружность) при открывании крышки лючка сталкивается с отлитыми рёбрами жёсткости (см. илл. 2, поз. 2) на опорной пластине привода.
Илл. 1. В жёлтой окружности показан усилитель кронштейна
Для большей наглядности на илл. 2 изображена крышка лючка топливозаправочной горловины (см.
Илл. 2
Решение в условиях производства
Увеличение радиуса на нижнем ребре жёсткости и устранение выступов.
| • | Начиная с VIN:
|
Решение в условиях сервиса
Доработка радиуса нижнего ребра жёсткости кронштейна узла крышки лючка топливозаправочной горловины.
Доработать только в области, отмеченной жёлтым цветом (см. илл. 3)!
| • | Постепенно увеличивать радиус нижнего ребра жёсткости (см. илл. 3, красная стрелка) на кронштейна (не более, чем на 0,3 мм) с помощью средств сервисного предприятия (см. илл. 4, красная пунктирная линия) пока крышка лючка не будет открываться безупречно. |
Илл. 3
Илл. 4
Модели Volkswagen:
Golf 5G1, Golf Sportsvan AM1, Golf Variant BA5
Вернуться к списку TPI
Решение технических проблем
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.
)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
Как узнать расположение открывателя крышки топливного бака в вашем автомобиле
Как узнать расположение открывателя крышки топливного бака в вашем автомобилеРасчетное время. Время чтения:
3 минуты
Открытие крышки топливного бака автомобиля может привести к путанице, особенно если вы ездите на разных автомобилях каждые несколько дней. Вот наше краткое руководство о том, как быть умным пользователем автомобиля!
Старое доброе расположение рычага дистанционного открывания крышки топливного бака автомобиля было на правой стороне пола, прямо перед сиденьем водителя.
Потянув за этот рычаг, вы откроете крышку топливного бака, которая может быть с любой стороны автомобиля.
Хотя в большинстве автомобилей массового сегмента рычаг дистанционного открывания крышки топливного бака по-прежнему находится в обычном месте, для некоторых моделей он может быть другим. Возможные места:
Обычное расположение открывателя крышки топливного бака
Как упоминалось выше, рычаг расположен с правой стороны пола, прямо перед сиденьем водителя. Обратите внимание, что в некоторых автомобилях будет два рычага, по одному для открытия багажника и крышки топливного бака. Будьте осторожны, чтобы не открыть багажник по ошибке.
Некоторые автомобили, такие как Jazz, имеют ручной рычаг в нише для ног.Электромеханический открыватель крышки топливного бака.
В большинстве европейских автомобилей и автомобилей премиум-класса нет отдельной кнопки или рычага для открытия крышки топливного бака.
Отпирание дверей автоматически отпирает крышку топливного бака. Просто слегка нажмите на крышку, и она откроется. Примеры включают Volkswagen Vento и Ford EcoSport.
Открывание крышки топливного бака с помощью кнопки электрического открывания
Если вы не найдете рычаг в обычном положении и отпирание дверей не помогает, ищите маленькую кнопку в другом месте с надписью «топливная колонка». Эта кнопка будет либо с правой стороны руля (например, Mahindra XUV), либо на подлокотнике со стороны водителя (например, Tata Safari). Нажмите эту кнопку, когда автомобиль стоит, и крышка откроется
Это кнопка открывания крышки топливного бака XUV Несмотря на то, что питание и питание от электричества просты в использовании, в редких случаях они могут работать со сбоями. В таком случае крышка бензобака не откроется ни на что. Однако производители предоставляют функцию ручного управления, доступ к которой можно получить, открыв багажник. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное местоположение и дальнейшие действия.
Мы уверены, что этот автомобильный хак когда-нибудь пригодится. Если это было полезно, поделитесь им с друзьями, используя социальные кнопки ниже. Чтобы узнать больше таких простых автомобильных советов, перейдите в раздел « Обслуживание автомобиля ».
Дайте нам знать, что вы думаете об этой статье, оставив нам комментарий ниже. А если вы хотите продать свой старый автомобиль, перейдите на домашнюю страницу CARS24
, чтобы узнать правильную рыночную цену всего за две минуты!ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ ИСТОРИЕЙ
Советы по обслуживанию автомобиля
Приблиз. Время чтения:
3 минуты
Продать автомобиль в ближайшем отделении
МаркаМодельГодВариантАвтомобиля Рег.
StateKm Driven
Избранные истории
Отчет о продажах автомобилей в Индии – март 2021 г.: Maruti, Hyundai и Tata лидируют в гонке
Несмотря на рост числа случаев Covid-19 в Махараштре, Керале, Карнатаке, Пенджабе и других странах, розничный спрос …
Газовый клапан не открывается (скрытый выпуск) — Rustyautos.com
Автомобили иногда сталкиваются с проблемами, которые просто нельзя игнорировать. Со мной не раз случалась заклинившая газовая заслонка, но ведь я езжу на классических автомобилях, так что вы ожидаете таких проблем.
Газовые заслонки имеют потайную ручку аварийного открывания, расположенную в багажнике за крышкой. Потянув за рычаг, открывается газовая заслонка.
В этом посте я покажу вам, как найти и управлять аварийной газовой заслонкой. Я объясню различные типы систем и перечислю их общие недостатки.
Расположение и использование лючка бензобака
Если в вашем автомобиле есть лючок бензобака, который запирается, у вас будет ручка аварийного открывания.
Обнаружение обычно довольно просто, помните, что они предназначены для использования в чрезвычайных ситуациях, поэтому вам не понадобятся инструменты для доступа к ним.
Во всех случаях разблокировка устанавливается внутри автомобиля. Скорее всего в багажнике. Чтобы получить доступ к нему, обычно нужно отогнуть ковер на стене багажника, чтобы открыть выпуск. Если у вас возникли трудности с поиском своего автомобиля, обратитесь к руководству по вождению или выполните поиск в Google по типу вашего автомобиля.
Ручка разблокировки может быть установлена на внутренней стороне узла газовой заслонки или удалена. Сама ручка разблокировки иногда помечается ярко окрашенным выступом, но если нет, то она все равно должна быть довольно заметной.
Для активации разблокировки просто потяните за ручку. Вы можете закрыть газовую заслонку после заполнения ее газом, аварийный выпуск можно использовать повторно.
Типы открывания газовой заслонки
На старых автомобилях заливная горловина бензобака крепилась снаружи автомобиля.
В то время это казалось хорошей идеей, но создавало несколько проблем.
Самым серьезным было то, что в случае опрокидывания автомобиля крышка бензобака могла удариться о землю, что привело к утечке и возгоранию. Менее серьезными были хищения бензина и грязь на крышке бензобака и горловине бака.
Решение – утопить заглушку в наружных панелях кузова и установить клапан. В начале закрылки не закрывались, это была более поздняя эволюция.
Обычные системы блокировки газовых клапанов включают:
- Тросовый
- Пневматический
- Моторизованный
Тросовая система является самой простой из всех. Клапан подпружинен и в закрытом состоянии фиксируется защелкой. Защелка соединена с плетеным тросом, мало чем отличающимся от тормозного троса велосипеда, и соединена с рычагом рядом с сиденьем водителя.
Пневматическая система запирания стала популярной. Газовая заслонка была интегрирована в систему центрального замка, где запирание дверей также запирало багажник и газовую заслонку.
Газовая заслонка с электроприводом сегодня является нормой. В автомобильных электрических системах преобладают модули управления (компьютеры), и так было в течение последних двадцати лет. Производителям имеет смысл заменить ручное управление приводами (двигателями, которые перемещают компонент). Модули управления эффективно используют энергию и ресурсы и предлагают самодиагностику.
Распространенные проблемы с газовой заслонкой
Здесь мы рассмотрим каждую из систем более подробно. Поскольку типы блокировки и освобождения газовой заслонки различаются, общие неисправности также будут различаться. Если вашему автомобилю меньше двадцати лет, у вас, скорее всего, будет газовая заслонка с электроприводом, это самый распространенный тип, который мы рассмотрим в первую очередь.
Общие проблемы с моторизованной газовой заслонкой
Вы уже знаете, что ваш автомобиль управляется различными модулями управления. Вы, наверное, слышали о ECM (модуле управления двигателем), также известном как PCM, он управляет двигателем.
Газовая заслонка не имеет специального контроллера, вместо этого она, скорее всего, будет управляться модулем управления кузовом, центральным электронным модулем или, возможно, модулем управления центральным замком.
Запирающая газовая заслонка встроена в запорную систему. Отпирание автомобиля также открывает газовую заслонку. Если ваши пассажирские двери открываются без проблем, то и газовая заслонка тоже должна открываться. Однако, если ваши пассажирские двери не открываются, проблема может быть связана с модулем центрального замка, а не с самой газовой заслонкой.
Устранение неполадок следует начинать со сбора как можно большего количества информации о самой неисправности. Например, совпала ли эта проблема с заменой спущенного колеса, установкой каких-либо аксессуаров или плохими погодными условиями и т. д.?
Или при этом отказали какие-то другие функции автомобиля? В некоторых автомобилях задние двери, багажник и газовая заслонка могут блокироваться независимо от передних дверей.
Этот тип неисправности указывает на проблему с модулем, а не на газовую заслонку.
Это тип детективной работы, который поможет локализовать проблему.
К частым проблемам относятся:
- Заедание замка заслонки
- Неисправный двигатель замка заслонки
- Неисправная проводка двигателя замка заслонки
- Неисправный модуль управления
Замок с клапаном для переплета очень распространен. Если, например, предприимчивый вор попытался силой открыть клапан, стопорный штифт может погнуться и не полностью втянуться при разблокировке.
Втягивание замка вручную, извлечение штифта и выпрямление решит эту проблему. Чтобы проверить неисправность двигателя блокировки заслонки, проверьте питание на газовой заслонке, когда вы открываете автомобиль, выполните следующие простые действия.
Что вам понадобится для этого теста:
Контрольная лампа или вольтметр
- Получите доступ к двигателю газовой заслонки.
- Заблокируйте защелку багажника (автомобиль не запирается, если защелка открыта).
- С помощью вольтметра или контрольной лампы проверьте наличие напряжения в проводке при запирании и отпирании автомобиля.
Показание 12 В или световой сигнал говорит о том, что двигатель получает питание, и если он не привязан, ваш двигатель неисправен.
Если вы обнаружили отсутствие питания в проводке, читайте дальше. Проверьте неисправность проводки замка закрылка. Если у вас нет напряжения, возможно, неисправна проводка или модуль. Идите вперед и проверьте питание и заземление самостоятельно.
Пневматическая газовая заслонка
Пневматическая система центрального замка, включая газовую заслонку, была широко распространена в автомобилях 80-х и 90-х годов. Он работает за счет того, что воздушный насос обычно находится в багажнике или под задним сиденьем и перекачивает воздух через пластиковые трубы к диафрагменному приводу.
Подача воздуха к активаторам открыла заслонку, а реверсирование двигателя для создания вакуума заблокировало заслонку.
На замки дверей, багажника и замок лючка бензобака был установлен активатор с собственным трубопроводом. Если ваши дверные замки не запираются/отпираются как обычно, диагностируйте эту проблему, прежде чем смотреть на замок газовой заслонки.
Общие проблемы с этим типом системы включают:
- Замок заслонки перекрытия
- Поврежденная труба подачи воздуха
- Сухая гнилая резиновая арматура подачи воздуха
- Неисправная мембрана привода Если, например, предприимчивый вор попытался силой открыть клапан, стопорный штифт может погнуться и не полностью втянуться при разблокировке. Втягивание замка вручную, удаление штифта и выпрямление решит эту проблему.
Проверить трубы подачи воздуха легко, эту систему легко устранить. Если все остальные двери запираются и отпираются, то, скорее всего, проблема с подачей воздуха или приводом.
- Найдите узел заслонки и убедитесь, что трубопровод на месте.
- Заблокируйте защелку багажника (позволяет активировать центральный замок)
- Снимите трубку и проверьте наличие воздуха и вакуума при запирании и отпирании автомобиля.
Отсутствие воздуха указывает на повреждение трубы или соединителя дальше по линии к насосу. Если, с другой стороны, у вас есть воздух, привод диафрагмы вышел из строя, замена устранит проблему.
Мембранный привод представляет собой простой воздухонепроницаемый цилиндр, который перемещает металлический рычаг. Вы можете проверить это, дуя воздухом в порт и наблюдая за движением рычага штока, приложение вакуума должно втянуть его.
Если это не работает, вы нашли свою проблему.
Газовая заслонка с тросовым приводом
Газовая заслонка с тросовым приводом – это самый простой способ решения проблемы. К распространенным проблемам относятся:
- Замок защелки
- Порванный плетеный кабель
- Отсоединенный плетеный кабель
Проблемы с этой системой действительно не требуют особых объяснений. Проверьте следующее:
- Трос, подсоединенный к блоку управления открыванием закрылков (кабина водителя).
- Трос, подсоединенный к узлу замка люка (багажник).