Новая газель фото: Новую «Газель» впервые сфотографировали на дорогах страны — Российская газета

Содержание

«Группа ГАЗ» представила новую «Газель» с интеллектуальной платформой

https://ria.ru/20190902/1558171018.html

«Группа ГАЗ» представила новую «Газель» с интеллектуальной платформой

«Группа ГАЗ» представила новую «Газель» с интеллектуальной платформой — РИА Новости, 03.09.2019

«Группа ГАЗ» представила новую «Газель» с интеллектуальной платформой

«Группа ГАЗ» представила новую «Газель NN» с интеллектуальными помощниками водителя. РИА Новости, 03.09.2019

2019-09-02T16:00

2019-09-02T16:00

2019-09-03T12:36

экономика

москва

группа газ

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155820/13/1558201376_0:283:3072:2011_1920x0_80_0_0_7fcc2f1344fa7bca908c30f2024dddfd.jpg

МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. «Группа ГАЗ» представила новую «Газель NN» с интеллектуальными помощниками водителя.Презентация состоялась на выставке коммерческого транспорта Comtrans.Как подчеркнул глава компании Вадим Сорокин, новую машину разработали инженеры Горьковского автозавода в год 25-летия «Газели».Он отметил также, что в модели установлена новая интеллектуальная платформа, которая видит, слышит и взаимодействует с инфраструктурой и обеспечивает безопасность для водителя.В качестве силовой установки может использоваться электродвигатель. Производство новинки начнется в следующем году, уже в 2021-м новая «Газель» поступит в продажу.

https://ria.ru/20190825/1557844138.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/155820/13/1558201376_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_11f46d7507f88e2903c1a5bd2bc12e7d.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

экономика, москва, группа газ, авто

МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. «Группа ГАЗ» представила новую «Газель NN» с интеллектуальными помощниками водителя.

Презентация состоялась на выставке коммерческого транспорта Comtrans.

Как подчеркнул глава компании Вадим Сорокин, новую машину разработали инженеры Горьковского автозавода в год 25-летия «Газели».

© Фото : пресс-служба компании ГАЗГазель NN

© Фото : пресс-служба компании ГАЗГазель NN

© Фото : пресс-служба компании ГАЗГазель NN

© Фото : пресс-служба компании ГАЗ Газель NN

Он отметил также, что в модели установлена новая интеллектуальная платформа, которая видит, слышит и взаимодействует с инфраструктурой и обеспечивает безопасность для водителя.

В качестве силовой установки может использоваться электродвигатель. Производство новинки начнется в следующем году, уже в 2021-м новая «Газель» поступит в продажу.

25 августа 2019, 08:00

Происки Ford. ГАЗ оказался жертвой недобросовестной конкуренции американцев

Новая «ГАЗель» уже выехала на российские дороги

Фотографии фургона, известного сейчас как «ГАЗель» нового поколения или плод глубокого рестайлинга «ГАЗели Next», появились в Сети. Утверждается, что новинка проходит ходовые испытания в Нижнем Новгороде. Вместе с фото опубликованы и кое-какие технические детали.

Отличить новый вариант фургона от хорошо знакомых «Газелей» будет весьма просто: у новинки иные решетка радиатора и оптика, оригинальный капот, а также заново разработанный бампер с противотуманками. По предварительным данным, других изменений кузов фургона не претерпел, а вот по ходовой части они имеются.

Запечатленный на фото грузопассажирский вариант — это образец с самой короткой базой и самой высокой крышей. По данным Gazelleclub.Ru, однотонный прототип оснащен системой полного привода с увеличенным дорожным просветом, а также усиленным задним мостом с увеличенной грузоподъемностью и дисковыми тормозами на всех колесах.

В качестве силового агрегата на этой «ГАЗели» якобы задействован дизельный мотор Volkswagen, развивающий при объеме в 2,0 л 136 л.с. и 340 Нм и работающий в паре с новой шестиступенчатой механикой собственной разработки ГАЗа. В будущем гамму силовых агрегатов могут расширить за счет отечественного бензинового мотора и еще одного дизеля — на этот раз китайского происхождения, а также неких неназванных пока автоматической и роботизированной коробок передач.

В интерьере новой «ГАЗели» появятся новая передняя панель с доработанной «приборкой», мультимедийная система с 9-дюймовым монитором, подушки безопасности, более комфортные сиденья с расширенными диапазонами регулировок, камеры кругового обзора и тому подобное. Однако официального подтверждения этой информации пока нет и вряд ли появится в ближайшее время: продажи новинки стартуют в лучшем случае в конце нынешнего года.

Концепт новой ГАЗели под именем NN ГАЗ уже показал в 2019 году на московской выставке Комтранс. И мы про эту машину подробно рассказывали.

В дилерской сети ГАЗа начался прием заказов на автомобиль «ГАЗель NN»

В дилерской сети ГАЗа на этой неделе стартовал прием заказов на автомобиль нового поколения «ГАЗель NN», об этом объявили в четверг на общероссийской презентации новой модели, которую группа компаний «Современные транспортные технологии» (ГК «СТТ»), дистрибьютор бренда, провела сразу в 15 крупнейших городах России. Сами же продажи «ГАЗель NN» начнутся в конце лета.

От аналога к цифре

Собственно «ГАЗель NN» – родоначальник целого поколения автомобилей марки ГАЗ. Именно на основе «ГАЗели NN» в течение долгого времени будут создаваться новые модели коммерческого транспорта на Горьковском автозаводе.

Все перемены в окружающей нас жизни сейчас связаны с диджитал-революцией.

Вот и главное отличие «ГАЗели NN» состоит в переходе от аналоговой к преимущественно цифровой модели управления. Эта эволюция влечет за собой и принципиально новую электронную архитектуру, которая преобразует автомобиль в помощника и партнера водителя.

Концепция «ГАЗели NN» основывается на идее создания комфортного и информативного рабочего пространства: новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, а также большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых – 6-ступенчатая коробка передач, новая тормозная система и многое другое.

Производитель отмечает, что изменения направлены в том числе на то, чтобы снизить вероятность ошибки водителя и его утомляемость за рулем, а значит, в конечном счете, повысить безопасность дорожного движения.

Напомним, что в рамках обновления модельного ряда ГАЗа, инициированного несколько лет назад промышленником Олегом Дерипаской, «ГАЗель» прошла полную смену поколений. При этом в неизменными остаются лучшие черты: практичность, функциональность и лучшая экономическая эффективность в своем классе.

Более 50 изменений

В новом автомобиле «ГАЗель NN» реализовано более 50 технологических и конструкторских изменений, направленных на улучшение ходовых качеств, повышение надежности ключевых узлов автомобиля, безопасности и комфорта водителя и пассажиров.

«Широкое использование цифровых сервисов, множество конструктивных изменений позволят владельцам автопарков и индивидуальным предпринимателям повысить эффективность работы, снизить расходы и оказаться на шаг впереди конкурентов», — говорит глава Группы ГАЗ Вадим Сорокин.

Мир стремительно меняется, и «ГАЗель NN» – ответ на запросы сегодняшнего дня, отмечает в свою очередь руководитель компании-дистрибьютора бренда ГАЗ – компании «Современные транспортные технологии» Олег Марков.

«Магистральная дорога этих изменений – цифровизация, — говорит он — А «ГАЗель NN» – это эффективный и функциональный бизнес-инструмент, который позволяет сократить расходы на содержание транспортных парков и обеспечить лучшую окупаемость инвестиций. Машина перестает быть только инструментом для перевозки груза. Она превращается в часть комплексной системы электронных сервисов – от онлайн-покупки до удаленного мониторинга технических параметров и контроля за автопарками с помощью мобильного приложения».

Цифровые «помощники» позволяют обеспечить высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях — это и электронная система динамической стабилизации, и система помощи при экстренном торможении, и система электронного распределения тормозных усилий в комплексе с противобуксовочной системой, и система помощи при трогании на подъем.

Место водителя «ГАЗель NN» оснащено подрессоренным сиденьем с 18-ю направлениями регулировок, а мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном имеет принципиально новый интерфейс. В свою очередь, приборная панель имеет разъемы USB, ниши для пластиковых карт, бутылок с водой, штатное место крепления смартфонов и планшетов, охлаждаемый и запираемый нижний вещевой ящик.

Удобен и бесключевой запуск двигателя, а электромеханический стояночный тормоз – не только более эффективен, но и увеличивает свободное пространство в кабине водителя.

Доступ к экосистеме сервисов

Продажи «ГАЗель NN» стартуют 24 августа, а уже с сегодняшнего дня 24 июня можно оставить предзаказ — https://gazelle-nn.azgaz.ru.

Так, к бронированию доступны базовые модификации машин c дизельными двигателями Cummins ISF 2.8: бортовые грузовики, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы на 22 места.

После приобретения автомобиля для каждого владельца «ГАЗели NN» откроется доступ к экосистеме сервисов, которую развивают дистрибьютор и дилерские центры в регионах.

Речь идет о телематической системе GAZ Connect, позволяющей удаленно контролировать и управлять автомобильными парками со смартфона; о комплексе технических сервисов и программе помощи на дорогах GAZ Assistance; о системе долгосрочных сервисных контрактов GAZ Uptime.

В свою очередь, оригинальная программа GAZ Campus помогает повысить эффективность бизнеса клиента с помощью различных образовательных курсов и консалтинговой поддержки.

Как известно, именно у автомобилей ГАЗ — пожалуй, самая широкая среди марок коммерческого транспорта сеть сервисных станций и фирменных магазинов запасных частей, а также более чем 30-процентное преимущество в стоимости технического обслуживания и доходящее до 200% преимущество по стоимости запчастей и расходных материалов.

Все эти факторы и позволяют владельцам «ГАЗели» получить лучшую стоимость владения в классе легких коммерческих автомобилей.

Размеры кузова «ГАЗель» opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00
    [ID] => 508539370
    [~ID] => 508539370
    [NAME] => Размеры кузова "ГАЗель"
    [~NAME] => Размеры кузова "ГАЗель"
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  

Размеры тентованного кузова Газель Бизнес

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

ГАЗ-3302 «Бизнес»

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 3056;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570;
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Размеры кузова Газель Фермер

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Газель Фермер

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 2239;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570:
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 4,5 м³.

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

Размеры Газели с удлиненной базой

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

ГАЗ-320202

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

  • Для грузовиков с длиной платформы 4,2 метра — 15 м³;
  • Для грузовиков с длиной платформы 5,1 метр — 18,2 м³.

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 2980;
  • Ширина — 2975;
  • Высота — 1840;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

Размеры Газель Некст

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3090;
  • Ширина — 2078.

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3031;
  • Ширина внутри грузового отсека — 1860;
  • Высота — 1927;
  • Объём грузового отсека — 9,5 м³.

Микроавтобусы ГАЗель NEXT

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

[~DETAIL_TEXT] =>

Размеры тентованного кузова Газель Бизнес

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

ГАЗ-3302 «Бизнес»

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 3056;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570;
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Размеры кузова Газель Фермер

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Газель Фермер

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 2239;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570:
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 4,5 м³.

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

Размеры Газели с удлиненной базой

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

ГАЗ-320202

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

  • Для грузовиков с длиной платформы 4,2 метра — 15 м³;
  • Для грузовиков с длиной платформы 5,1 метр — 18,2 м³.

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 2980;
  • Ширина — 2975;
  • Высота — 1840;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

Размеры Газель Некст

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3090;
  • Ширина — 2078.

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3031;
  • Ширина внутри грузового отсека — 1860;
  • Высота — 1927;
  • Объём грузового отсека — 9,5 м³.

Микроавтобусы ГАЗель NEXT

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека.

Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека.

Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [~ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => razmer-kuzova-gazel [~CODE] => razmer-kuzova-gazel [EXTERNAL_ID] => 508539370 [~EXTERNAL_ID] => 508539370 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_META_KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PAGE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_META_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_CHAIN] => Размеры кузова «ГАЗель» [BROWSER_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

Первый снимок в высоком разрешении редких газелей в пустыне

Уго Меллоне сделал первое в истории изображение с высоким разрешением редкой газели Кювье (и ее детеныша) в пустынной среде с помощью техники, называемой треппингом.

Жизнь 20 января 2021 г.

Геге Ли

Уго Меллоне

Фотограф
Уго Меллоне

Этот спокойный снимок — первое изображение с высоким разрешением газели Кювье ( Gazella cuvieri ) в пустыне, — говорит фотограф Уго Меллоне.Газель и ее детеныш бродят по отдаленной части пустыни Сахара. Это редкое зрелище, количество особей в дикой природе исчисляется несколькими тысячами.

Этот вид когда-то процветал в Северной Африке, но чрезмерная охота в начале 20 века резко сократила его численность. Газели Кювье сейчас водятся в отдаленных или пустынных районах Алжира, Марокко и Туниса, где они обычно живут небольшими стадами вдали от людей.

Меллоне установил камеру на солнечной энергии на каменистых равнинах пустыни, которая снимала все, что срабатывает его датчики движения, метод, называемый треппингом.Более чем через 10 недель он был награжден фотографией, которую он называет «самой востребованной фотографией в моей жизни». Изображение, представленное в последнем фотоальбоме Меллоне, Sahara Erg | Reg, является одним из четырех снимков газелей, сделанных этой камерой, что подчеркивает редкое распространение и низкую численность видов.

Большинство крупных видов животных, которые раньше бродили по пустыне Сахара, теперь находятся под угрозой исчезновения или вымерли из-за охоты, изменения климата и отсутствия охраны. По словам Меллоне, пустыня Сахара «вероятно, самая заброшенная экосистема» на Земле.Тем не менее, по его словам, газель Кювье сопротивляется, несмотря на очень низкую плотность населения. Несмотря на это, он добавляет, что на этот вид по-прежнему активно охотятся «просто для развлечения».

Еще по этим темам:

Гепард принимает новорожденную газель за одного из своих детенышей, прежде чем окончательно ее убить

Это момент, когда запутавшаяся самка гепарда приняла новорожденную газель за свое собственное потомство и нежно «поцеловала» ее — прежде чем это осознала. ошибка и быстро убивая ее.

Невероятные изображения Федерико Веронези придают новый смысл фразе «круговорот жизни», когда крошечная газель невинно приближается к взрослому гепарду через несколько минут после своего рождения, пытаясь выкормить ее.

В течение «довольно долгого времени» гепард, казалось, принимал газель за своего собственного детеныша в национальном заповеднике Масаи Мара, Кения, и с любовью играл с ним — нюхал его и даже, казалось, «целовал» его в голову.

Газель рожает детеныша в национальном заповеднике Масаи-Мара, Кения, снято фотографом Федерико Веронези

Новорожденная газель приближается к гепарду, на мгновение сбивая с толку дикое животное

Материнские инстинкты гепарда пинают его, и он начинает тереться носом в щель. ребенок на несколько минут

Будучи на несколько минут отвлеченной собственными материнскими инстинктами, гепард осознал свою ошибку, и только тогда, когда газель попыталась убежать, она осознала свою ошибку, и ее первобытный импульс взял верх — погнался за новорожденным и убивая это.

Фотограф дикой природы и гид по сафари 44-летний Федерико сказал: «Это взаимодействие всегда волнует и удивляет людей.

‘Это показывает ту сторону психологии гепарда, которая не часто проявляется. Материнская сторона и явное сострадание к своей добыче.

«Люди обычно тронуты очевидным доверием ребенка к своему будущему убийце.

«Что удивительно, так это то, как у ребенка сохранился инстинкт встать и подойти к матери для кормления, несмотря на то, что мать была заменена хищником.

«Такое необычное поведение маленького олененка, похоже, вызвало у гепарда материнские инстинкты, хотя детеныш не принадлежал ни ей, ни ее биологическому виду.

Гепард с любовью играл с ним — нюхал его и даже, казалось, «целовал» его в голову

Гепард преследует новорожденного после того, как ее первичный импульс взял верх, и она осознала свою ошибку

Гепард преследует новорожденного вниз и убивает его. «В конце концов газель поняла, что гепард не его мать, и попыталась убежать, это вызвало у гепарда инстинкт преследования и охоты», — сказал фотограф.

«Всегда приятно наблюдать, как рожает животное. , чудо жизни происходит прямо перед вами.’

Федерико из Италии интересовался фотографией дикой природы почти 30 лет, но все еще был ошеломлен, увидев такую ​​необычную встречу.

Федерико сказал: «Я был захвачен хрупкостью этого существа, и, увидев гепарда, я понял, что жизнь этого олененка будет очень короткой. Суровость природы.

Федерико Веронези (на фото) из Италии почти 30 лет интересовался фотографией дикой природы, но все еще был ошеломлен, увидев такую ​​необычную встречу.

«Когда гепард появился вдалеке, я был уверен, что если она увидит новорожденного детка, она непременно пришла бы попытаться на него поохотиться.

«Это легкая еда для гепарда, возможность, которую она не упустит.

‘В конце концов, детеныш газели понял, что гепард не его мать, и попытался убежать, это вызвало у гепарда инстинкт преследования и охоты.

«В конце концов гепард поймал и убил детеныша газели удушающим укусом и съел ее».

Иранская газель как возможный новый вид рода Gazella · iNaturalist

В Иране есть вид газелей (род Gazella), который, возможно, заслуживает того, чтобы быть признанным отдельным видом.Я предлагаю научное название Gazella shikarii и названия подвидов Gazella shikarii shikarii и Gazella shikarii karamii, а также общие названия иранская газель (для вида), Kavir gazelle (для подвида shikarii, который ограничен краями пустыни Кавир ) и бушерская газель (для подвида karamii, который обитает в полупустынях около Персидского залива).

По состоянию на ноябрь 2020 года в iNaturalist есть только три фотографии этого предлагаемого вида: одна — мертвого экземпляра кавирской газели и две — живых взрослых самцов бушерской газели.Однако в Интернете есть десятки фотографий газели Кавир, некоторые из них превосходные, которые можно найти в разделах «джебир», «гебеер», «кавир», «туран» и «найбандан». Мне удалось открыть следующее: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bd/Gazella_bennettii_in_Iran_01.jpg и https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/A_group_of_Gazella_ennettii_Gazella_innettii_ .jpg и https://www.zoochat.com/community/media/indian-gazelle-chinkara.172127/ и https://www.iranjasminco.com / en_package / 304_Kavir-National-Park-Safari и https://media.tehrantimes.com/d/t/2020/06/15/4/3477262.jpg и https://mapio.net/pic/p- 47809730 / и https://travelartin.com/iran-desert-animals/#lg=1&slide=0 и https://www.tappersia.com/wp-content/uploads/2020/03/98.jpg и http: //www.ecocci.org/eco_chamber_news/item/6590-kavir-national-park-a-protected-zone-in-iran. Есть хорошая фотография Jebeer gazelle от Fallahzadeh Wildlife Photography по адресу https://www.visitouriran.com/blog/the-narrative-of-conservationists-and-their-efforts-in-iran/.На сайте www.hadiansari.ir также есть несколько фотографий gebeer, которые я не могу открыть.

В настоящее время систематики считают, что иранскую газель можно отнести к индийской газели (Gazella bennettii). Однако это неудовлетворительно по нескольким причинам.

Во-первых, иранская газель похожа на африканскую газель доркас (Gazella dorcas), как и на индийскую газель. Во-вторых, Groves и Grubb (2011) не обнаружили промежуточных соединений с Gazella bennettii там, где ареалы граничат с Восточным Ираном.И это несмотря на то, что два подвида иранской газели отделены друг от друга главной горной цепью Ирана, в то время как оба они граничат с индийской газелью (которую в Иране называют «восточным джебиром»).

Газель Кавир можно узнать по совокупности следующих характеристик. Рога самцов выгнуты наружу больше, чем у индийской газели, тогда как рога самок удивительно длинные. Уши пропорционально больше, чем у других газелей Ирана.Боковой борт меньше, чем у любой другой газели. Бледная брюшная часть туловища белая, без пятен, как у индийской газели и зобной газели (Gazella subgutturosa) в Иране. Темное пятно на передней части лица практически незаметно. И есть удивительная однородность окраски, в отличие от очевидных индивидуальных вариаций, обнаруживаемых у большинства других типов газелей.

Хотя вполне вероятно, что таксономический статус газелей будет и дальше так или иначе обсуждаться, я предлагаю натуралистам обновленное изображение для поиска.Признание самобытности иранской газели может помочь раскрыть ее в полной мере, которой заслуживает такая изящная антилопа — помимо ее нынешнего основного интереса как одного из немногих видов добычи, остающихся для исчезающего гепарда (Acinonyx jubatus venaticus) в Иране.

Сообщение от Милевски 27 ноября, 2020 21:25

Ka’ab Gazelle Рецепт и фотоурок

За день до переезда в Марокко я сидел в кабинете врача, ожидая встречи, и решил записать в своем телефоне список вещей, которые я хотел бы сделать в какой-то момент, пока мы были в Марокко.Это был способ скоротать время, и я действительно не думал, что буду делать то, что перечислял. Фактически, еще несколько недель назад я полностью забыл о списке. Я чистил свое приложение для заметок и наткнулся на это;

Ведущий список моей жизни в Марокко

Я был очень удивлен, обнаружив, что сделал почти все, что мечтал сделать после того, как забыл свой список! Итак, вот вы сегодня, где я делюсь плодами своих амбиций — научиться делать марокканское печенье сложной формы.Вместе с моими подругами Хайди из Aromas & Sabores и Кейт из Mosaic Road мы записались на урок печенья, организованный Женским учебным центром и рестораном Amal. Урок проходил в течение четырех субботних дней. Мы специально хотели сделать более сложные куки вместо простых гриба или фекка. Они регулярно предлагают кулинарные мастер-классы, которые очень полезны, когда вы путешествуете в Марракеш. Если вы едете через Марракеш в субботу, вы также можете заняться приготовлением печенья. Посетите их веб-сайт и отправьте электронное письмо для получения дополнительной информации о датах и ​​ценах.

Теперь о печенье!

В нашем первом классе мы научились печь газель кааб и марокканское печенье в мешочке. Я собираюсь придумать названия для некоторых из этих файлов cookie, поскольку у них нет индивидуальных имен. Однако газели Кааб являются культовыми. Это самое известное марокканское печенье, и свадьба — это не свадьба без них. Они выглядят обманчиво простыми, но как только вы откусите один, вы увидите, насколько они сложны. Тесто очень тонкое, с начинкой из миндаля, по вкусу напоминающее цветочный марципан.

Для начала вам нужно приготовить тесто. Здесь нет мерных стаканчиков, а есть обычные кухонные принадлежности, такие как миски и чашки. Это немного догадки!

Необходимые инструменты:

  • Кондитерская кисточка
  • Резак для выпечки с ребристыми краями
  • Машина для раскатки макарон (можно использовать скалку, но сделать тесто достаточно тонким сложно)
  • противень

Ингредиенты для кондитерских изделий Ka’ab Gazelle

  • 2 чашки муки
  • 1 яйцо
  • 1 чашка растительного масла
  • 2 столовые ложки сахарной пудры
  • 1 чайная ложка размягченного сливочного масла
  • 1/2 чашки воды апельсинового цвета

Как добраться до кондитерской Ka’ab Gazelle

Начните с смешивания муки, сахарной пудры в миске с размягченным маслом и яйцами.Все перемешайте руками. Медленно влейте масло, продолжая все перемешивать. После смешивания тесто с трудом удерживается вместе при сжатии. При замешивании очень медленно добавьте воду из цветков апельсина. Готовое тесто должно быть податливым и эластичным, чем-то похожим на тесто для макарон.

Заправка на Ka’ab Gazelle

(ингредиенты здесь были немного точнее!)

  • 1 кг миндальной муки
  • 150 г сливочного масла
  • 250 г сахарной пудры
  • 1 чайная ложка корицы
  • щепотка тертого мускатного ореха
  • 1/2 чайной ложки воды апельсинового цвета

Смешайте все ингредиенты вместе, чтобы образовалась паста, которая слипается при сжатии.

Перед тем, как придать форму тесту, вам также нужно разбить яйцо, которое можно использовать в качестве ополаскивателя для яиц.

Начните с пропуска теста через макаронную машину, чтобы получился длинный лист теста шириной примерно 4 дюйма. Продолжайте пропустить тесто через машину, пока тесто не станет почти прозрачным — настолько тонким, насколько вы можете получить его, прежде чем оно расколется. Зажмите шарик начинки весом около 10 грамм и скатайте в толстое бревно (см. Рисунок). Выложите на тестовую полоску на равном расстоянии между ними. Смажьте жидкость для яиц, чтобы тесто запечаталось прямо над начинкой.

Сложите тесто пополам и сделайте небольшой полумесяц или корону. Продолжайте заполнять все шарики. Не затягивайте тесто слишком туго, так как вам понадобится немного места для маневра, когда вы продолжите формировать печенье.

Очень осторожно и медленно, начиная с нижней части начинки, добавьте начинку в тесто сверху. Когда вы закончите, он должен быть около 1 дюйма в высоту. Увеличивая высоту печенья, вы также должны осторожно потянуть его на себя, чтобы получилась форма полумесяца.Не торопитесь, тесто может треснуть, и тогда вам придется отрезать эту порцию и начать заново.

Когда печенье станет достаточно высоким, срежьте излишки теста резаком с ребристыми краями. Оставьте небольшое количество теста у основания печенья, но не много. Поместите печенье на смазанный маслом противень и поставьте в духовку при 350F / 175C на 10-12 минут. После приготовления печенье будет очень бледно-коричневым. Они не должны быть хрустящими.

Вот и все!

Не беспокойтесь, если ваши первые несколько попыток создания файлов cookie не увенчались успехом. Чтобы сделать это правильно, потребуется время и практика.Не забудьте вернуться в следующий понедельник, и я покажу вам еще один способ формования печенья с использованием того же теста и начинки.

Пин на потом!

Поделиться — это забота!

About — Gazelle Samizay

Bio:

Родившаяся в Кабуле, Афганистан, выросшая в сельской местности штата Вашингтон, Газель Самизай часто отражает сложности и противоречия культуры, национальности и пола через призму ее бикультурной идентичности. Ее работы в области фотографии, видео и смешанной техники выставлялись в США и за рубежом, в том числе в галерее Уайтчепел в Лондоне; Муниципальная художественная галерея Лос-Анджелеса; Калифорнийский музей фотографии, Риверсайд; Музей де Янга, Сан-Франциско; и фестиваль фильмов Slamdance в Парк-Сити, штат Юта.Ее работы являются частью постоянной коллекции Художественного музея округа Лос-Анджелес; Центр фотографии в Вудстоке, штат Нью-Йорк; и Эн Фоко, штат Нью-Йорк. В дополнение к ее студийной практике, ее сочинения были опубликованы в Одна история, Тридцать историй: Антология современной афганской американской литературы , и она является одним из основателей Ассоциации афганских американских художников и писателей. Самизай получил множество наград и резиденций, в том числе от Фонда принцессы Грейс, штат Нью-Йорк; Craft Contemporary, Лос-Анджелес; Фонд сообщества Аризоны, Феникс; Level Ground, Лос-Анджелес и Художественный музей Торранса.Она получила степень магистра в области фотографии в Университете Аризоны и в настоящее время живет в Сан-Франциско.

Заявление художника:

Мои фото- и видеоработы сосредоточены на вопросах культуры, национальности и пола через слои моей идентичности и истории. Моя цель — соединить людей через интимные визуальные истории. Этот импульс впервые зародился, когда молодая американка-афганка попала в ситуацию после 11 сентября, и усилился в последующие годы по мере углубления разногласий между американцами-немусульманами и мусульманами.Я был вынужден дать противоположное изображение Афганистана, моей родины, и дать людям возможность воссоединиться с общим человечеством.

Большая часть моих работ посвящена семейной истории, культурным ожиданиям и гендерным нормам. Я рассматриваю, как подавление событий передается между поколениями, как невысказанную травму. Я использую видео, чтобы воссоздать неловкое молчание и раскрыть скрытые внутри секреты. Эта личная траектория превратилась в исследование коллективных историй личных и общественных травм.

В своем эстетическом выборе я помещаю зрителя в лицо несправедливости, которая продолжает отражаться в обществе. Мои женские персонажи обретают силу в своем угнетении, освещая противоречия и сложности гендера и культуры, бросая вызов стереотипам бессилия и жертвенности. Представление видео в многоканальных форматах и ​​в общественных местах нарушает традиционные методы повествования и препятствует близоруким характеристикам «другого», в то время как фотографии позволяют получить изображение следа.

ВИДЕО Интервью:

Интервью 2013 г. с Джейми Уайлдом, директором и куратором видеоклуба.
Интервью 2011 для галереи LawrieShabibi.

CV


ОБРАЗОВАНИЕ
2010 MFA, фотография, Университет Аризоны, Тусон, Аризона.
2004 г. Бакалавр, междисциплинарное изобразительное искусство и международные исследования, Вашингтонский университет, Сиэтл, Вашингтон.

SELECT AWARDS / GRANTS
2020

Quick Grant Award, Центр культурных инноваций, Сан-Франциско, Калифорния.

2019
5 место, FestFoto, Порту-Алегри, Бразилия.
Приз за 2-е место, Focus Iran 3, Фонд Фарханга, Музей ремесел и народного искусства, Лос-Анджелес, Калифорния.
Комиссия по галерее тротуаров, 4Culture, Сиэтл, Вашингтон.
2017
Премия за лучшее концептуальное выражение, 108 | Contemporary, Талса, Оклахома.
e4c video Commission, 4Culture, Сиэтл, Вашингтон.
2015
Награда за выдающиеся достижения в области преподавания, Художественный институт Питтсбургского отделения Интернет-технологий, Питтсбург, Пенсильвания.
Micro Grant, Совет по делам искусств Лонг-Бич, Лонг-Бич, Калифорния.
2014
Грант на профессиональное развитие принцессы Грейс, Фонд принцессы Грейс, США, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
2012
Северо-западная стипендия Общества фотографического образования, Общество фотографического образования, Кливленд, Огайо.
2010
Награда за обогащение у Северного траста памяти Вирджинии Пайпер, Общественный фонд Аризоны, Аризона.
2009
1885 Аспирантура по гуманитарным и гуманитарным наукам, Университет Аризоны, Тусон, Аризона.
Премия Колледжа изящных искусств за творческие достижения, Университет Аризоны, Тусон, Аризона.
2009 Гонорар за фильм «Принцесса Грейс», Фонд принцессы Грейс, США, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
Награда за творческий проект Питера Триестмана, Университет Аризоны, Тусон, Аризона.
Лучший фильм, выставка фильмов о социальной справедливости фото. Синтез, Тусон, Аризона.
2008
Столетняя награда аспиранта за достижения, Университет Аризоны, Тусон, Аризона.

ВЫБОРНЫЕ ГРУППОВЫЕ ВЫСТАВКИ, ЭКРАНЫ ( * СОЛО-ШОУ)
2020
After Hope: Videos of Resistance , Музей азиатского искусства, Сан-Франциско, Калифорния (готовится к печати).
The de Young Open , Музей де Янга, Сан-Франциско, Калифорния.
Эмоциональное онемение: влияние войны на человеческую психику и экосистемы , Платформа 3, Тегеран, Иран.
L.A. Mise-en-Scene Festiva l, Лос-Анджелес, Калифорния.
Видеоарт сегодня , Shoebox Projects, Лос-Анджелес, Калифорния.
The High Wall , Inscape Arts, Сиэтл, Вашингтон.
Пусть в вашем единстве будут места , Центр визуальных искусств Су, Миннеаполис, Миннесота; Культурный центр Нью-Йорка Миллс, Миннеаполис, Миннесота (2019-2020).

2019
Offal, Муниципальная художественная галерея Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния.
Изгнание: Земля чужих , UCR / Калифорнийский музей фотографии, Риверсайд, Калифорния.
1 Roof 2 Airs , Музей искусств Южной Дакоты, Брукингс, Южная Дакота.
* Khat-e Penhan / Hidden Line, Art Share LA, Лос-Анджелес, Калифорния.
4th Berliner Herbstsalon, Театр Максима Горького, Берлин, Германия.
Ibrida Festival, Форли, Италия.
FestFoto 2019 , Порту-Алегри, Бразилия.
Медиа-галерея витрины магазина , 4Culture, Сиэтл, Вашингтон.
* 4 руки 4 стены: Памятная архитектура , Ангарная галерея, Художественные студии Санта-Моники, Санта-Моника, Калифорния (предоставлено Zanbeel Art).
Женщины в Windows , Lisa Derrick Fine Arts, Лос-Анджелес, Калифорния.
Focus Иран 3: Современная фотография и видео , Музей ремесел и народного искусства, Лос-Анджелес; Галерея Viewpoint, Калифорнийский университет, Ирвин.
2018
, Художественный музей Янпхён, Янпхён, Южная Корея.
Есть портал , Галерея Джеймса, CUNY, Нью-Йорк, Нью-Йорк; Межкультурные путешествия, Филадельфия, Калифорния; Фестиваль «Женщины в центре», Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
Surrogate , Pieter Space, Лос-Анджелес, Калифорния.
paraspace , Киноцентр Echo Park, Лос-Анджелес, Калифорния.
Separation , Tin Flats, Лос-Анджелес, Калифорния.
Электронный салон , Центр цифрового искусства Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния.
Обвиняется в отсутствии преступления: лишение свободы японцев в Америке , ReflectSpace, Glendale, CA.
Адрес Power , CFA Downtown Studio, Альбукерке, Нью-Мексико.
Что не дает вам уснуть по ночам? Искусство в CIIS, Калифорнийский институт интегральных исследований, Сан-Франциско, Калифорния; Художественная галерея колледжа Мендосино, Юкайа, Калифорния; Галерея 7, Университет Висконсин-Мэдисон, Мэдисон, Висконсин; Колледж с отличием Университета Нью-Мексико, Альбукерке, Нью-Мексико; Центральный колледж, Данвилл, Кентукки.
2017
Storefront Media Gallery, 4Culture, Сиэтл, Вашингтон.
Своевременный резонанс / диссонанс, Галерея Макнамара, Университет Невады-Рино, Рино, Невада
* По моей дочери, Галерея ангаров, Художественные студии Санта-Моники, Санта-Моника, Калифорния (предоставлено Zanbeel Art).
Steeped: Искусство чая, 108 Contemporary, Талса, OK.
Ornate / Activate, Музей декоративного искусства Villa Terrace, Милуоки, Висконсин.
Focus Iran 2: Современная фотография и видео, Музей ремесел и народного искусства, Лос-Анджелес, Калифорния; Галерея Viewpoint, Калифорнийский университет в Ирвине.
2016
Кто ты? Музей латиноамериканского искусства, Лонг-Бич, Калифорния.
Вода, вода повсюду: Пеан исчезающему ресурсу, Музей в Лос-Гатосе, Калифорния; Галерея современного искусства Фрэнсиса Маккрея, Университет Западного Нью-Мексико; Театр Бодекер и Университет Наропа, Боулдер, Колорадо; Проект гуманитарного развития в Африке Упез, Лагос, Нигерия; Оружейный центр искусств, Пасадена, Калифорния; Peninsula College, Порт-Анджелес, Вашингтон; Художественный музей Эль-Пасо, Эль-Пасо, Техас; Univ.штата Мэн, Фармингтон, Мэн; Галерея Алексея фон Шлиппе, Univ. Коннектикут-Эйвери-Пойнт, Гротон, Коннектикут; Художественный музей Хантингтона, Хантингтон, Западная Вирджиния; Колледж Аллегейни, Мидвилл, Пенсильвания; Университет Холлинза, Роанок, Вирджиния; Октябрь 2012-2016 гг.
2015
Stateland: Кинопроизводство американских художников сейчас, Галерея Уайтчепел, Лондон; Фабрика, Брайтон, Великобритания.
Реалии и концепции, Месяц фотографии в Лос-Анджелесской групповой выставке, Фонд Люси, Художественные студии Санта-Моники, Санта-Моника, Калифорния.
Принадлежность, Музей Крыла Люка, Сиэтл, Вашингтон.
2014
9-й Южноазиатский кинофестиваль в Сиэтле, Музей азиатского искусства Сиэтла, Сиэтл, Вашингтон.
«Современный ислам», Государственный университет Фейетвилля, Северная Каролина; Ellington White Contemporary, Фейетвилл, Северная Каролина.
e4c в Фонде Билла и Мелинды Гейтс, Сиэтл, Вашингтон.
Кинофестиваль Slamdance, Парк-Сити, Юта.
2013
То же, но другое, Музей естественной истории и этнографии, Фрайбург, Германия.
Muslima: Искусство и голоса мусульманских женщин, Международный женский музей, Сан-Франциско, Калифорния.
Работа женщин: культура и женское начало, Галерея ArtXchange, Сиэтл, Вашингтон.
2012
* im / pure, LawrieShabibi Gallery, Дубай, ОАЭ.
Социальный заказ: женщины-фотографы из Ирана, Индии и Афганистана, Фотоцентр NW, Сиэтл, Вашингтон.
2011
Marrakech Art Fair, Palace Es Saadi, Марракеш, Марокко.
Герои и злодеи, Галерея Лори Шабиби, Дубай, ОАЭ.
2010
В этих комнатах, Университет Зайда, Абу-Даби, ОАЭ.
МЕТАМОРФОЗ (выставка для двух человек с Саадией Рехман), Галерея Гильдии, Нью-Йорк, Нью-Йорк.
2009
* «Это будет последним…» Галерея Тодда Уокера, Тусон, Аризона.
22-е мгновенное видео. Марсель, Мартиг, Порт-де-Бук, Экс-ан-Прованс, Франция; Александрия, Каир, Египет; Рамаллах, Палестина; Дамаскус, Сирия; Катовице, Бытом, Польша.
INVIDEO 2009, Милан, Италия.
Показ художественного видео, Bio Roxy, Эребру, Швеция.
Международный фестиваль видеоарта «Видеоголика», Варна, Болгария.
OK. Международный видеофестиваль Video-Jakarta, Национальная галерея Индонезии, Джакарта, Индонезия.
7-й фестиваль KaraFilm, Карачи, Пакистан.
2008
* Стереотипы азиатской женственности. Галерея Лайонела Ромбаха, Тусон, Аризона.
Videophile, Phoenix Video Festival, Брайтон, Великобритания.
Мозаика: Культурная идентичность в Америке, Музей антропологии Университета штата Аризона, Темпе, Аризона.
По трактату: Искусство в Амазонии. Национальный университет, Богота, Колумбия; Университет Икитоса, Икитос, Перу; Universidad del Estado del Amazonas UEA, Манаус, Бразилия; Biblioteca Publica del Banco de la Republica, Богота, Колумбия.
2007
Культура независимости. Посольство Афганистана, Вашингтон, округ Колумбия.
2006
* Афганистан: за пределами бурки. 911 Media Arts Center, Сиэтл, Вашингтон.
2005
* Идентичность: путешествие через музыку, визуальные эффекты и танцы. Военная комната, Сиэтл, Вашингтон.

КОЛЛЕКЦИИ
Центр фотографии в Вудстоке, Вудсток, штат Нью-Йорк.
CHROMA, Искусство и CIIS, Сан-Франциско, Калифорния.
En Foco, Бронкс, Нью-Йорк.
Музей искусств округа Лос-Анджелес, Лос-Анджелес, Калифорния.

ВЫБОРНАЯ БИБЛИОГРАФИЯ
2020

Зохра Саед, «Сердечное тепло, Ишк и Эрос в совместных произведениях Газели Самизай, Лаймы Осман и Сахар Муради», Hyphenations, Syracuse University Press (готовится к печати).
2019
Хелена Зевери и Газель Самизай, «Фрагментированное будущее: Афганистан 100 лет спустя», Фрагментированное будущее: Афганистан 100 лет спустя Каталог выставки, ноябрь 2019 года.
«3 общественных и культурных мероприятия, которые стоит поискать в Лос-Анджелесе в эти выходные», Yahoo! Новости , 24 октября 2019 года.
Армеган Тахери, Что такое афганский панк-рок? Выпуск 2: Любовь, октябрь 2019 г.
Аннабель Осберг, Художники преодолевают запреты и преодолевают барьеры в «Focus Iran 3: Contemporary Photography and Video», AEQAI , 31 марта 2019 г.
Надя Майванди, Фотовыставка «Focus Iran 3» Обращает внимание на нетерпимость », LA Weekly 7 марта 2019 г.
Шана Нис Дамброт, «Видеоинсталляция« Женщины в Windows »бросает вызов конвенциям о представительстве женщин», LA Weekly , 1 марта 2019 г.
Мэтт Стромберг, «Бросить вызов тропу« женщины в окне »», Гипераллергия , 26 февраля 2019 г.
Жаки Палумбо, «5 фотографов показывают, каково быть молодым иранцем сегодня», Artsy, , 22 февраля 2019 г.
Фирозе Хатиби, «Подробный взгляд на жизнь молодого иранца» Сегодня через объектив камеры », Javanan International Weekly Magazine , выпуск № 1649, 25 января 2019 г.
Фирозе Хатиби, «Хонар ва Зендаги (Искусство и жизнь)», Radio Hamrah , радио KTVW, 22 января 2019 г.
Дебора Ванкин, «Для некоторых артистов шоу« Focus Iran 3 »является громким посланием:« Мы не одиноки », Los Angeles Times , 16 января 2019 г.
2018
Винс Шлейтвиллер,« Видеосвязь по мусульманским и японско-американским историям в Мансанаре », International Examiner , 2 апреля 2018 г.
2017
Эмили Потхаст, Джулия Рабан и Джоуль Зельман, «Лучшие художественные выставки в Сиэтле: зима 2017/2018», The Stranger , 6 декабря 2017 г.
2016
Газель Самизай, «Институциональная критика», журнал VISIT, сентябрь 2016 г.
2015
Рэйчел Циммерман, «Политика идентичности», VASA Journal of Images and Culture, февраль 2015 г.
2014
Лаура Стюарт, «Все дороги ведут в Бруклин», Искусство, Антиквариат, Дизайн, 28 сентября 2014 г.
2013
Лейла Надир и Зохра Саед, «Проекты с афганско-американскими художниками / писателями: Газель Самизай», Азиатско-американское литературное обозрение, Сентябрь 2013.
2012
Лаура Стюарт, «Профиль художника: Газель Самизай», ArtBahrain.org, ноябрь 2012 г.
Штатный репортер, «Дубай. Галерея Лори Шабиби: Сольная выставка Газели Самизай, Дубай Макадам, 12 сентября 2012 г.
2011
Клинтон Маклин, «Газель Самизай: свадебная неоднозначность», La Lettre de la Photographie, июнь 2011 г.
Зохра Саед, «Газель» Самизай: Клаустрофобные пространства, искусство уклонения и радикального самотворения »,« Современные практики », VIII (весна 2011 г.): 148.
Ширин Субхани, «В диалоге с Газелью Самизай», «Смелое творчество», (март 2011 г.): 28.
2010 г.
Газель Самизай, «Говорит Газель», одна история, тридцать историй: антология современной афганской американской литературы, Под ред. . Зохра Саед и Сахар Муради, Университет Арканзаса, 2010.
Минакши Тирукод, «Метаморфоза», журнал Whitewall: Contemporary Art and Lifestyle, август 2010 г.
Ла Моника Эверетт-Хейнс, «Манифест двойной идентичности в искусстве», UANews, Май 2010 г.
Узма Ризви, «Метаморфозы», www.theguildny.com, апрель 2010 г.
2008 г.
Оми Драворн, «Афганское влияние: видеохудожник имеет корни Pullman», Москва-Pullman Daily News, ноябрь 2008 г.
Альберт Ланье, » Разоблачено: Художник исследует секреты женщин, «Northwest Asian Weekly, октябрь 2008 г.
2020
Artist Talk, Intro to Video, Южный методистский университет, Даллас, Техас.
Artist Talk, Рабочая группа After Hope, Азиатский художественный музей, Сан-Франциско, Калифорния.
2019
Панель художников, «Искусство, травма и исцеление», модератором которой является Камилла Керин, ArtShare LA, Лос-Анджелес, Калифорния.
Ведущий семинара, «Выходы для творческого самовыражения: Ассоциация афганских американских художников и писателей», Афганско-американская конференция, Калифорнийский университет в Ирвине, Ирвин, Калифорния.
Artist Talk, Open Show LA, Галерея Брюса Лурье, Лос-Анджелес, Калифорния. Панель художников, «Focus Iran: Artists in Conversation», модератор — Холли Джергер, Craft Contemporary, Лос-Анджелес, Калифорния.
Лекция по выступлениям «В поисках Бабы Сингха », Калифорнийский университет в Ирвине, Ирвин, Калифорния; ONE Archive, Университет Южной Калифорнии, Лос-Анджелес, Калифорния.
2018
Руководитель семинара, «Какое значение имеет культура: инструменты социальной справедливости через расширение прав и возможностей», Афганско-американская конференция, Нью-Йоркский университет, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
Художественная панель, «Обвиняемые в отсутствии преступлений: заключение японцев в Америке», Центральная библиотека в центре города, Глендейл, Калифорния.
Панель художников, «Столкновение культур: дискуссия для женщин третьей культуры», Женский центр творчества, Лос-Анджелес, Калифорния.
2017
Художественный разговор, «Мансанар: прослеживая тени угнетения во времени и пространстве», Западная конференция Общества фотографического образования, Тахо-Сити, Невада.
Панель художников, «Женщины в современной фотографии и видео», Музей ремесел и народного искусства, Лос-Анджелес, Калифорния.
2016
Панель художника «Все начинается изнутри: искусство, сила и выражение», Музей латиноамериканского искусства, Лонг-Бич, Калифорния.
2015
Разговор с художником, Отдаленные привязанности: тревожное современное афганское диаспорическое искусство , City Lore Gallery, Нью-Йорк, Нью-Йорк.
2012
Artist Talk, «Освободи меня: метаморфозы и искусство самотворения», Национальная конференция Общества фотографического образования, Сан-Франциско, Калифорния.
2011
Гупшуп: Беседы с художницами из Южной Азии, Музей азиатского искусства Сиэтла, Сиэтл, Вашингтон.
2010
Художественный разговор, «Афганец / американец: семейная политика в афганской диаспоре», Национальная конференция Общества фотографического просвещения, Филадельфия, Пенсильвания.
Artist Talk, Университет Зайда, Абу-Даби, ОАЭ.

РЕЗИДЕНЦИИ
2020

ТАМ ФОРУМ, Художественный музей Торранса, Торранс, Калифорния.

2019
Craft Contemporary, Лос-Анджелес, Калифорния.
Level Ground, Лос-Анджелес, CA.

The Gazette — Последние новости, местные новости, Cedar Rapids Iowa

Услуги

Гидроизоляция

ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ

Гидроизоляция подвала

Анкеровка стен подвала

Ремонт фундамента • Бесшовные желоба

Защита листьев • ​​Пожизненная гарантия

Решение водных проблем с 1948 года

Бесплатные предложения

362-1725

362-1725

tomlinson-cannon.com

Животные

Щенки Ши-тцу

ЩЕНКИ ШИ-ТЦУ, зарегистрированные, выращенные в домашних условиях, ветеринарные работники до настоящего времени, готовы к работе, 4 суки, по 800 долларов каждая.319-240-6443

Услуги

Служба дерева

TREE SERVICE

D & B Tree Service

Дерево / куст

Удаление обрезки

Портативный измельчитель пней для

труднодоступных мест.

Автопогрузчик / измельчитель.

Полностью застрахован. Звоните 24/7.

Член BBB. 319-560-0785

Транспорт

Honda 2003 Accord V6, Седан, 98750 Ми., Отлично

HONDA 2003 Accord V6, Седан, 98750 миль., отличное состояние, кожаный салон, гидроусилитель руля, тормоза и т.д. Один хозяин, обслуживалась регулярно, держалась внутри. 5998 долларов США. Только для серьезных запросов 319-377-4968 или 319-270-9078.

Животные

Щенки американских эскимосов

AMERICAN ESKIMO PUPS, выстрелил и затравлен, 2 суки.Очаровательные пушистые комочки, которые были вокруг детей. 400 долларов. Тимоти Бонтрагер,

2602 480th St, Iowa City, IA 52240.

319-325-1751 для информации.

Сообщество

Китайская программа Startalk

STARTALK

Круглогодичная программа обучения китайскому языку для учащихся средней школы штата Айова (2022–23)

STARTALK — это трехсеместровая онлайн-программа изучения китайского языка, а также 14-дневный летний лагерь для учащихся 8–11 классов штата Айова.После успешного завершения программы участники получат 11 кредитов Университета Айовы. Программа STARTALK финансируется за счет гранта Агентства национальной безопасности, предназначенного для продвижения важного языкового образования в США. Отобранные участники получат стипендию для покрытия всех затрат на обучение. Крайний срок подачи заявок: 10 ноября.

Для получения подробной информации и подачи заявки посетите веб-сайт программы: https://startalkchinese.sites.uiowa.edu/

6 января

рабочих Капитолийского холма говорят, что полиция пренебрегала ими из-за более влиятельных людей.

  • Помощникам пришлось остановить полицию за помощью, пока Конгресс подвергся нападению.
  • Персонал
  • сказал, что это соответствует образцу того, что полиция Капитолия рассматривает их как «запоздалые мысли».
  • «Нас вывесили сушиться», — сказал один сотрудник о деморализующем опыте.
Идет загрузка.

6 января продемонстрировало суровую реальность работы на Конгресс: приоритет полиции Капитолия — защита избранных законодателей, и в остальном они действительно не имеют никакой поддержки.

Это был важный вывод, который Insider сделал из своего последнего проекта по устной истории, который включал интервью с более чем дюжиной помощников Хилла, журналистов, специалистов сферы гостеприимства и тюремного персонала, которых по-прежнему преследуют жестокие нападения на их рабочие места со стороны толпы сторонников Трампа. .

«Люди, которые здесь работают, знают, что в следующий раз, когда пойдет дерьмо, каждый сам за себя», — сказал один помощник конгресса, предоставивший анонимность, чтобы откровенно рассказать о событиях 6 января.«Мы были вывешены сушиться».

Это тоже не в первый раз.

Действительно, власти Конгресса на протяжении многих лет принимали определенные меры предосторожности, чтобы компенсировать тот факт, что законодатели находятся на вершине иерархии безопасности. Административный персонал периодически проводит учения по ликвидации последствий стихийных бедствий. По всему комплексу спрятаны аварийные вытяжки, которые можно быстро надеть в случае химической атаки.Есть даже сигнализаторы в стиле CB, которые один сторожевой пес Capitol охарактеризовал как устаревший «мусор».

«11 сентября впервые показало мне как сотруднику, что на самом деле единственными людьми, которые имеют значение в этом здании, являются его члены», — сказал помощник конгресса, добавив, что были неоднократные случаи, когда сотрудники службы безопасности Капитолия загоняли домой сообщение о том, что сотрудники «полностью запоздали», когда случаются проблемы.

Палата представителей и сержант Сената не сразу ответили на запросы о комментариях по поводу внутренних программ или протоколов, касающихся безопасности неизбранных рабочих в Конгрессе.

6 января, когда толпа сторонников Трампа кишела в коридорах Капитолия, директор Senate Daily Press Gallery Лаура Литл решила заблокировать медиацентр и призвала собравшихся репортеров и сотрудников укрыться на балконе с видом на Сенат. камера. Оттуда сотрудник Senate Daily Press Gallery Джон Маллиган сказал, что они наблюдали за тем, как перегруженные копы пытались понять, что они потеряли контроль над зданием.

Законодатели эвакуируют палату Палаты представителей, поскольку участники беспорядков срывают совместное заседание Конгресса, чтобы подтвердить голосование Коллегии выборщиков 6 января 2021 года.Фото Тома Уильямса / CQ-Roll Call, Inc через Getty Images

«А что насчет нас?»

По словам Маллигана, по мере того, как повстанцы приближались, офицер полиции Капитолия Марк Газель выкрикивал новые приказы. «В этот момент он дает нам слово эвакуироваться. Я говорю« мы »в широком смысле. Он обращается к своей аудитории: сенаторам», — сказал Маллиган.

Так продолжалось до тех пор, пока Литл не взмахнула руками и не закричала: «А как насчет нас?» что Газель учла плененную публику.

Маллиган сообщил Insider, что Газель затем признала, что остальные оказались в затруднительном положении вместе с законодателями. «Он сказал:« О! Да », и указал, что пресса пойдет отдельным маршрутом до предписанного пути выхода».

Кэтрин Талли-Макманус, репортер CQ Roll Call во время атаки 6 января, сказала, что она не удивлена.

«Что мы теперь знаем — никакого неуважения к сержанту полиции Капитолия — это то, что на самом деле не было плана, как обращаться со СМИ», — сказала она. «Не то чтобы как поделиться информацией. Но буквально:« Что ты делаешь с телами на балконе? »»

Освещая Конгресс почти десять лет, Талли-Макманус сказала, что ее инстинкты сработали, как только сенатор Кори Букер, демократ от Нью-Джерси, позвонил застрявшим репортерам из зала Сената.

«Я знаю, что кричала:« Я иду туда, куда вы идете. Потому что они будут держать вас в безопасности », — сказала она Insider. «Быть ​​с сенаторами, где бы они ни находились, казалось самым безопасным».

По пути к убежищу вслед за сенаторами репортеры встретили других сбитых с толку сотрудников, не знающих, что происходит и что делать.

« Мы встретили сбитого с толку архитектора Капитолия, подрядчиков, работающих в сфере общественного питания, которые понятия не имели, что происходит», — сказал Талли-Макманус.«Они буквально не знали, что происходит. И они не знали, разрешено ли им оставлять свои посты или что-то в этом роде».

Ей пришлось быстро сообщить им, что происходит.

«Меня оставили говорить людям:« У вас есть складское помещение с замком? У вас есть место, к которому у вас есть доступ к этим замкам? Мы идем в пространство. Я думаю, вы можете пойти с нами. Но если вы боитесь попасть в беду или что-то в этом роде, просто запритесь за дверью.«Плохие люди проникли в это здание», — вспоминает она.

Рабочий Сената по уборке сказал Insider, что он был совсем один, не зная точно, что происходит и где прятаться.

«Мой начальник сказал мне добраться до зрительный зал и укрыться там. Мы пошли в зал, и я был здесь в ловушке до 6 часов «, — сказал уборщик, которому предоставили анонимность, чтобы говорить, не рискуя своей работой.

Следуя за Кори Букером, я спас некоторых неизбранных людей в Конгрессе от прямого столкновения с буйной толпой, но они полностью осознают, что близость к власти ничего не гарантирует.

«Я знаю, что если случится что-нибудь ужасное, нас переступят через дорогу, чтобы добраться до Дика Дурбина», — сказал Талли-Макманус. «Работа полиции Капитолия на самом деле не в том, чтобы защищать нас».

Ознакомьтесь с полной устной историей от 6 января здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *