Обстановка на м4: РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио

Содержание

Обстановка на трассе М4 Дон, на участке «Воронеж — Краснодар». Информация для тех, кто едет на море | БЛОГ НЕ БЛОГЕРА

Три недели назад я уже рассказывал о том, как обстоят дела на трассе по дороге из Краснодара в Крым. Сегодня вас ждут самые свежие новости, но на этот раз речь пойдет от трассе М4 Дон на участке Воронеж — Краснодар.

Буквально вчера мы проехали по вышеназванному маршруту и смогли в полной мере оценить обстановку в реальном времени.

На фоне участившихся вбросов о том, что данное направлением забито автомобилями и на некоторых участках приходится часами стоять в пробках, мой рассказ будет особенно актуальным.

Итак, по трассе M4 Дон мы ехали 31 Мая, так что вся информация актуальна на эту дату.

Но что то мне подсказывает, что в ближайшие недели ничего не изменится.

Поскольку мы ехали не в сторону моря, а в московском направлении, фото буду публиковать в обратной последовательности. Соответственно, обращаем внимание на полосу встречного движения.

На въезде в Краснодар движение абсолютно свободное. Я бы даже сказал, дорога выглядит довольно пустынно.

Выезд из Краснодара. Машин на трассе практически нетДобавьте описание

Ситуация не меняется и на подъезде к первому пункту оплаты. Машин практически нет, путь абсолютно свободен.

А эти кадры сделаны на подъезде к знаменитому посту ГИБДД Цукерова балка.

Подъезжаем к посту ДПС Цукерова балка. Никого особо не останавливаютДобавьте описание

Им очень любят пугать автомобилистов, следующих в сторону Краснодара, однако я до сих пор не понимаю, что в нем страшного.

Добавьте описание

Ни в сторону Москвы, ни в сторону Крыма никаких заторов и поголовных остановок автомобилей нет. Поток движется в обычном режиме, разве что к большегрузам сотрудники уделяют чуть больше внимания.

Добавьте описание

Ремонтные работы ведутся лишь в одном месте, в районе хутора Батовка. Данный участок находится аккурат между Воронежем и Ростовом на Дону. Но и тут никаких пробок и заторов нет.

Дорога, как можете наблюдать, абсолютно свободна и в ту и в другую сторону.

Добавьте описание

Свернули с трассы мы перед самым Воронежем, не доехав до него практически 30 километров. И с полной уверенностью могу сказать, никаких проблем на трассе нет.

Добавьте описание

Трасса «М4 Дон» свободна и если вы планируете отправиться к побережью Черного моря на автомобиле, можете смело отправляться в путь.

Добавьте описание

Кто и зачем создает ненужный ажиотаж и делает информационные вбросы, я не знаю. Однако точно знаю, что все это ложь и фейки.

Дорога отличная, свободная и очень удобная. Так что никого не слушайте, и доброго вам пути.

На трассе М-4 «Дон» за сутки произошло пять ДТП с участием 118 машин — Происшествия

МОСКВА, 5 января. /ТАСС/. Почти 120 машин столкнулись в результате ДТП на пяти участках трассы М-4 «Дон» за сутки в Тульской области. Об этом сообщила в среду пресс-служба управления МВД России по региону.

«В Ефремовском районе на 284-м км в направлении Москвы столкнулись около 30 автомобилей. На участке 284-й — 286-й км в направлении Воронежа столкнулись 16 транспортных средств. В Киреевском районе на 217-м км в направлении Москвы столкнулись 55 транспортных средств. <…> На 216-м км в направлении Воронежа столкнулись 10 автомобилей, пострадали 4 человека, которые получили незначительные травмы. <…> В Веневском районе на 177-м км в направлении Воронежа столкнулись 7 единиц транспортных средств», — говорится в сообщении.

Так, всего за сутки на пяти участках трассы М-4 «Дон» произошло столкновение 118 машин. В сообщении, опубликованном на сайте «МВД-медиа», уточняется, что на каждом из указанных участков дороги произошло несколько дорожно-транспортных происшествий. Всего в результате ДТП пострадали 13 человек, среди них один ребенок. «По предварительной информации, причиной совершения данных дорожно-транспортных происшествий стало резкое ухудшение погодных условий, выразившееся в выпадении мощных снежных зарядов», — указано в сообщении.

Отмечается, что в течение нескольких часов движение всех транспортных средств по федеральной трассе М-4 «Дон» было остановлено в обоих направлениях. Сотрудниками Госавтоинспекции принимаются меры по ликвидации последствий ДТП и нормализации движения транспортных средств. «Для скорейшей ликвидации последствий вышеуказанных происшествий поднят личный состав отдельных батальонов ДПС по Тульской области и по городу Туле», — добавили в пресс-службе управления МВД России по региону.

Сотрудники Госавтоинспекции восстановили движение по одной полосе в каждом направлении на трассе М-4 «Дон».

«Движение восстановлено по одной полосе в каждом направлении (трасса М-4 «Дон» в Тульской области четырехполосная — прим. ТАСС)», — говорится в сообщении.

Снегопад привел к авариям и пробкам, но будет хуже

Из-за обрушившегося на столичный регион снегопада, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», вчера загруженность столичных дорог к 18.00 достигла 9 баллов из 10 возможных. Наибольшие проблемы возникли в центральной части города, на Садовом и Третьем транспортном кольце, а также на некоторых участках МКАД.

Обильные снежные осадки привели к многочисленным мелким авариям, усугубившим и без того сложную транспортную обстановку в городе. Так, по сообщению Teleram-канала московского Дептранса, массовое ДТП с участием семи автомобилей произошло на Липецкой улице, оно привело к серьезным затруднениям на этой магистрали.

В соцсетях водители также сообщали о многочисленных авариях на столичных и подмосковных дорогах и жаловались на буксующие фуры, которые не могли преодолеть заснеженные подъемы на МКАД и ЦКАД.

Утром 1-го декабря ситуация повторилась: уже к 8 утра загруженность дорог в Москве оценивалась в 7 балов. Из-за гололедицы избежать серьезных аварий также не удалось. По сообщению столичной Госавтоинспекции, на Большой академической улице из-за сложных погодных условий и несоблюдения дистанции столкнулись семь транспортных средств, в том числе рейсовый автобус.

Завалы в регионах

Разгул стихии и заснеженные дороги привели к росту числа аварий и в регионах. Например, во Ржеве водитель автобуса не справился с управлением и съехал в кювет, сообщают местные СМИ. В аварии обошлось без пострадавших.

Во Владимирской области, по данным регионального ГИБДД, на трассе «Владимир-Муром-Арзамас» вчера вечером водитель фуры на скользкой дороге потерял управление и выехал на встречную полосу, где столкнулся с тремя легковыми машинами. В ДТП пострадал один человек.

Из-за непогоды транспортные проблемы наблюдались также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Из-за столкнувшихся грузовиков крупный затор образовался на Московском шоссе в районе Колпино, отмечают в социальных сетях питерские водители.

«Ад на Московском шоссе продолжается. Пробка, которая возникла еще во вторник утром из-за ДТП двух большегрузов, не заканчивается. Люди уже больше суток стоят в заторе», — приводит слова дальнобойщиков «Телеканал 78».

Жители пригорода вынуждены добираться пешком на работу по снежным завалам.

«Все стоит, фуры не едут — идем пешком на работу», — написал в группе «Автолюбители Колпино» один из подписчиков.

Фуры не едут

Зачастую груженая фура не может без разгона преодолеть подъем даже летом, в сухую погоду, отметил координатор московского отделения «Объединения перевозчиков России» Сергей Рудаметкин. Во время снегопадов эта задача становится сложнее в несколько раз, подчеркнул он.

«Если дорога не расчищена и не посыпана реагентами, даже цепи на колесах порой не спасают», —заявил он в беседе с «Газетой.Ru».

В столичном регионе чаще всего во время снегопада проблемы у водителей большегрузов возникают на МКАД, холмистых участках трассы М4 «Дон» на границе Московской и Тульской областей, ЦКАД в районе Звенигорода, отметил в беседе с «Газетой.Ru» координатор московского отделения «Объединения перевозчиков России» Сергей Рудаметкин. По его словам, многих заторов из-за буксующих фур можно было бы избежать, если бы около трасс было достаточное количество парковок для большегрузов, на которых водители могут переждать непогоду.

Будет хуже

Начавшийся 30 ноября днем снегопад продолжится весь сегодняшний день и прекратится только поздним вечером, предупреждает ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец. По его словам, в ночь на четверг сохранится влияние холодного циклона Бенедикт, в связи с этим в столичном регионе ожидается понижение температуры до 8-10 °C ниже нуля.

Однако завтра во второй половине дня снегопад начнется с новой силой и продолжится до выходных, отмечает синоптик.

«Небольшая оттепель, которая придет в столицу в пятницу, приведет к выпадению осадков в виде мокрого снега. В субботу ожидается наступление на регион холодного фронта с понижением температуры до минус 5-7°C. В воскресенье похолодание усилится, произойдет вторжение полярного холода, ночью температура опустится до 7-12°C мороза», — сообщил «Газете.Ru» Евгений Тишковец.

По его словам, такие колебания температуры на фоне снегопада будут способствовать образованию гололедицы на дорогах и тротуарах. Он отметил, что обильные осадки, выпавшие накануне, привели к образованию на ряде трасс снежного наката.

«Сейчас слой льда предательски закрыт слоем снега. На дорогах очень скользко.

Водителям следует держать увеличенную дистанцию и двигаться с меньшей скоростью», — отметил в беседе с «Газетой.Ru» ведущий специалист Центра погоды «Фобос».

Улучшение погоды синоптик прогнозирует только в начале следующей недели. По его прогнозам, уже в понедельник с приходом скандинавского антициклона в столичном регионе ожидается малооблачная и морозная погода. Температура опустится до 5-7°C днем и до 9-11 ночью. А к середине недели в ночные часы в некоторых районах Подмосковья возможны уже 15-градусные морозы, предупредил Евгений Тишковец.

Предстоящим вечером в Москве вновь прогнозируется ухудшение транспортной ситуации, сообщили в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД).

«Пробки ожидаются до 9-10 баллов. На дорогах очень скользко. По возможности мы просим автомобилистов пользоваться городским транспортом: так коммунальные службы смогут быстрей расчистить город», — отметили «Газете.Ru» в пресс-службе ведомства.

Состояние трассы М4 «Дон» на сегодня и другие ее особенности

Подписаться Рекламa на статье 0 0

Автомобильная трасса М-4 «Дон» является одной из федеральных транзитных трасс России. Она соединяет Москву и Новороссийск, проходя через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. В целом на сегодня состояние трассы М4 «Дон» является хорошим. За последние десять лет она существенно преобразилась, а многие проблемы, на которые жаловались автомобилисты, были решены. Ситуация на трассе М-4 теперь в целом благоприятная. Единственным минусом является ее большая длина.

Особенности и характеристики трассы М-4

Трасса протягивается в меридиональном направлении от Москвы до Джубги (Черноморское побережье), а последний участок – Джубга – Новороссийск – идет вдоль моря уже в северо-западном направлении. Общая длина трассы – 1540 километров.

Интенсивность движения автотранспорта на М-4 с каждым годом растет. В 2016 году по ней проехали 68,7 млн транспортных единиц. Годом ранее их было на 30 процентов меньше. Рост загруженности этой автомагистрали можно объяснить увеличением популярности черноморских курортов в последние годы. Другими (дополнительными) причинами могут быть: растущая автомобилизация в стране и подорожание билетов на пассажирские поезда.

По европейской классификации, трасса М-4 «Дон» относится к разным участкам. Участок от Москвы до Краснодара значится как Е 115. Участок от Краснодара до Джубги отмечен кодовым номером Е 592, а от Джубги до Новороссийска – номером Е 97. От Новошахтинска до Павловской находится участок маршрута Е 50.

В Московской области и местами на юге трасса значится как автомагистраль, а на остальной территории – как автомобильная дорога.

История трассы

Раньше трасса М-4 называлась маршрутом №5 и соединяла Москву и Ростов-на-Дону. Она была построена в 1959-1967 годах как дорога третьей категории. Имела ширину 7 метров и 2 полосы для движения. Часть дорожной линии уже существовала со 2 половины 19 века.

В список федеральных трасс дорогу внесли сразу после распада СССР. Тогда же ей было дано название М-4 «Дон». Сейчас эта трасса является своеобразным продолжением Липецкой улицы г. Москвы. Раньше она проходила по Старому Каширскому шоссе, но теперь это шоссе не относится к трассе «Дон» и используется для региональных перевозок.

Активная доработка трассы М-4 велась на протяжении последних 15 лет. Теперь она имеет разделенные проезжие полосы и сложные пересечения с другими автомагистралями, а также объезды многих городов. Часть пути теперь является платной. Такие участки есть в Тульской, Липецкой и Московской областях.

Реконструкция отдельных участков дороги проводилась и в последние годы. На сегодня состояние трассы М4 «Дон» является хорошим.

Особенности движения на трассе

Трасса М-4 «Дон» является одной из самых эксплуатируемых в России. Это связано с ее географическим значением. По автомагистрали передвигается большое количество как автомобильного, так и грузового транспорта. Летом поток машин особенно плотный. Отдыхающие едут на курорты юга России и Крыма, а фуры перевозят с юга сельхозпродукцию. Нередко пробки формируются на юге Воронежской области, а также возле пунктов оплаты проезда в местах, где трасса является платной. Особенно это касается Московской области.

Иногда причиной остановки движения становится погода. Такое часто случается на перевалах Краснодарского края, где в зимнее время типичны обильные снегопады и гололед. Реже такие проблемы возникают на других участках. Иногда транспорт простаивает в течение нескольких суток. Такое отмечалось в конце 2009 года в Ростовской области – по причине снегопада.

Еще одной причиной образования пробок является сужение трассы с четырех полос до двух.

Состояние трассы М4 «Дон» на сегодня

Трасса проходит через несколько областей. Шоссе начинается в Московской области. Здесь дорога является платной. Качество полотна тут хорошее. От самой Москвы она имеет 8 полос, а после Видного – 6. После 71 км – от 4 до 6 полос и очень хорошее качество дорожного полотна.

Далее она проходит через Тульскую область. Здесь 4 полосы и отличное качество дорожного покрытия. Трасса в основном платная.

Следующая на пути автомобилиста — Липецкая область. Трасса в основном тоже платная, полос 4, качество дороги отличное.

Далее следует Воронежская область. Здесь в основном 4 полосы, но на участке 632-700 км их две, и в этом районе нередки пробки. Качество полотна меняется от плохого до отличного. На объезде Воронежа 6 полос. Этот и еще один участок трассы являются платными.

Следующая область – Ростовская. Трасса М-4 здесь имеет 4 полосы. Качество полотна до Каменска-Шахтинского хорошее, хотя по правой стороне имеются отдельные дефекты покрытия. Южнее Каменска и до Батайска состояние дороги не очень хорошее. Это касается также мостов и путепроводов. Неблагоприятными являются 2 участка: возле Каменска и рядом с Батайском. Южнее Батайска качество дороги хорошее, но есть 1 неблагоприятный участок (от рынка Open).

На территории Краснодарского края шоссе имеет от 4 до 6 полос с хорошим и отличным покрытием. Один участок трассы находится на реконструкции. Южнее г. Горячий Ключ и до Новороссийска дорога имеет большое количество опасных участков. В основном она здесь двухполосная. Обстановка на трассе М-4 на этом участке сильно зависит от погодных условий.

Заключение

Таким образом, приходим к выводу, что на сегодня состояние трассы М4 «Дон» является хорошим.

Состояние трассы М4 Дон на сегодня и другие ее специфические особенности

Особенности и характеристики трассы М-4

История трассы

Особенности движения на трассе

Еще одной причиной образования пробок является сужение трассы с четырех полос до двух.

Состояние трассы М4 «Дон» на сегодня

Заключение

Таким образом, приходим к выводу, что на сегодня состояние трассы М4 «Дон» является хорошим.

Трасса М4, платные участки: как их объехать?

Вот уже полвека служит людям трасса М4. Платные участки на ней начали появляться не так давно, и с каждым годом их становится все больше.

далее Отправляемся в путь: Москва-Астрахань. Расстояние на машине и не только

Столицу России и один из старейших городов Прикаспийского региона Астрахань объединяют экономические, культурные, научные отношения. Множество туристов отправляются увидеть этот уникальный город на Волге.

далее Расположение заправок Лукойл на трассе М4

Подготовка к отпуску у Чёрного моря и сама поездка к нему личным автомобилем вызывают множество вопросов. Всех, особенно тех, кто решил проделать этот путь впервые, интересует качество трассы М4. Важным вопросом будет расположение автозаправок, в том числе «Лукойл».

далее Где можно остановиться на трассе М4?

Для водителей, проводящих много времени за рулем, да и просто для любителей путешествовать на колесах первостепенное значение имеет ночлег. Остановка в пути, полноценный отдых и восстановление сил очень важны для безопасности передвижения на дороге.

далее Список федеральных трасс России 2015 года: обозначения и направления

В современном обществе по состоянию дорог в стране можно определить ее экономический уровень развития. К сожалению, в России в этом смысле еще не все хорошо, но главное, что работы по устранению бездорожья, пусть и медленно, но ведутся.

Как обстановка на трассе к морю. Чтобы не застрять в пробке, сотрудники гибдд советуют выезжать на море ночью

Начало курортного сезона в Краснодарском крае автомобилисты встретили как обычно — в пробках. В воскресенье, 10 июня, многокилометровые заторы образовались между Славянском-на-Кубани и Таманью по дороге к Керченскому мосту, а также на трассе М-4 «Дон». Об этом в соцсетях пишут пожаловались туристы, застрявшие в многочасовых пробках к Крымскому мосту. В ГИБДД Кубани подтвердили, что трассы действительно не справляются с возросшим потоком автомобилистов, направляющихся на отдых в Крым и на черноморское побережье Краснодарского края, сообщает .

10 июня с утра на трассе Славянск-на-Кубани — Тамань, которая ведет к Крымскому мосту, возник многокилометровый затор возле хутора Коржевского — запланированный на длинных выходных отдых в Крыму был безнадежно испорчен. Застрявшие в дороге автотуристы жаловались, что несмотря на ранний выезд, пробок они не избежали и ожидание затянулось. Вырваться из затора они смогли только через несколько часов, после обеда. Якобы была зафиксирована 17-километровая пробка. Трасса возле хутора Коржевского двухполосная, к тому же на ней идет ремонт. Туристы сетуют, что такая ситуация скоро станет постоянной и ремонт можно было бы не организовывать в разгар курортного сезона.

Стоять часами в пробке на жаре в чистом полу, где нет туалетов и магазинов — невыносимо.

«На федеральной трассе М-4 «Дон» сегодня тоже образовалась пробка. Вереница машин протянулась в районе Горячего Ключа на восемь километров, сообщил житель Сочи Илья Губенко . «Простояли несколько часов — почему, непонятно. Ни аварии, ни дорожных работ, просто стояли и все. Очень много туристов», — сказал он корреспонденту «Кавказского узла».

Заторы связаны с большим наплывом туристов, желающих отдохнуть в Крыму, заявил корреспонденту «Кавказского узла» дежурный краевого ГИБДД . «Трафик автомобилей к Крымскому мосту увеличился раз в пять по сравнению с прошлым годом. Трассы не справляются», — пояснил сотрудник ГИБДД.

Он считает, что пробки создают и сами автомобилисты, которые пытаются обогнать друг друга и двигаются по полосе в три ряда. «Там дежурят сотрудники наши, регулируют движение. Объясняют, что есть альтернативные дороги к мосту», — сказал дежурный. Он добавил, что схемы альтернативных подъездов к мосту опубликованы на официальном сайте кубанского управления ГИБДД», — пишет «Кавказский узел «.

Ранее информагентство KrasnodarMedia сообщало, что Вениамин Кондратьев поручил , который будет отслеживать ситуацию на курортах Кубани, чтобы избежать транспортного коллапса при наплыве туристов в сезон. Предполагается, что возможны большие заторы на трассе, ведущей к Крымскому мосту. Кроме того, власти намерены усилить антитерроритсическую безопасность мест массового скопления людей, транспортных объектов, ж/д и автовокзалов и аэропортов. Ожидается, что Кубань посетят больше туристов, чем в прошлом году — в прошлый летний сезон край принял рекордные 16 млн туристов.

Адская жара, многокилометровые заторы, закипающая под палящим солнцем техника и нервные срывы у автомобилистов — примерно такая ситуация складывается на подъездах к морю. А именно в районе Джубги и Новороссийска . Тут заторы растягиваются на 40 километров. И ситуация не изменится до конца лета, пока не ослабнет поток туристов.

Причин, почему народ стоит в заторах, — две. Первая — дороги, которые попросту не рассчитаны на такое количество транспорта.

Ведущие к морю магистрали рассчитаны на поток в 6 — 7 тысяч автомобилей в сутки, — пояснили в краевом ГИБДД . — По факту же сейчас по дорогам за 24 часа проходит порядка 60 тысяч машин! То есть в десять раз больше нормы. Нынче на трассах усилены полицейские наряды, в случае аварии инспекторы ДПС незамедлительно выезжают к местам происшествий. А еще облетают дороги на вертолете и смотрят сверху, где приключились ДТП и куда направить патрульные авто.

Но этого мало. Вторая беда — ремонт трасс. У села Дефановка, находящегося аккурат по пути на Джубгу, трасса разворочена на протяжении нескольких километров, введено реверсивное движение. Тут работы планируют завершить — держитесь, любители окунуться в море! — аж к декабрю. А уже в самой Джубге рядом с Лермонтово источник всех несчастий автомобилистов — нерегулируемый пешеходный переход.

В селе Горском — от него рукой подать до Джубги и Архипо-Осиповки — тоже идет ремонт. И когда он закончится — неизвестно. Здесь пробки растягиваются на 19 километров.

Приводят проезжую часть в порядок и между станицей Северской и поселком Афипским.

Вообще же, стараемся вести работы ночью, но иногда приходится латать полотно и днем, — пояснили в Упрдор «Черноморье».

КСТАТИ

Светофор проблем добавит

Гаишникам ситуация с адскими заторами тоже особой радости не приносит. Повлиять на дорожников они не могут — нет на то полномочий.

После того как краевая прокуратура потребовала от нас устранить помехи в движении, мы написали соответствующее письмо в «Автодор», в котором попросили ведомство установить по боковым частям трассы в окрестностях Дефановки блоки, дабы люди не ездили по обочинам, — сообщили «КП » в региональном УГИБДД . — Хотя проблема на самом деле одна — неподготовленность магистралей к огромному потоку машин. Если же говорить о Джубге и установке там светофора на нерегулируемом пешеходном переходе, то будет еще хуже — пробка лишь увеличится в размерах.

КОМПЕТЕНТНО

Из-за ремонта транспортные потоки начинают «заплетаться»

Каждая трасса рассчитана на определенную пропускную способность, — прокомментировал ситуацию доцент кафедры транспортных сооружений КубГТУ, кандидат технических наук Всеволод Кореневский. — Для четырехполосной дороги — это 40 тысяч машин в сутки. Когда авто становится больше, и возникают затруднения. Плюс ко всему на движение влияют ограничения скорости на тех или иных участках, погодные и рельефные условия. Это провоцирует рост пробок на соседних отрезках маршрута. Решение проблемы — сделать одинаковую пропускную способность на всем протяжении пути. Но это, к сожалению, в нынешних условиях сделать невозможно — на восстановление сразу всего полотна не хватит денег. Реконструкция ведется локально. Причем только летом, поскольку зимой ее делать нельзя по технологическим регламентам.

Когда же трасса из-за ремонта сужается, происходит перестроение машин, примыкание в одном уровне, транспортный поток начинает переплетаться внутри себя. Лучший способ справиться с заторами на черноморском побережье — построить объездные дороги. Но это очень дорогой способ. Если речь идет об одном перекрестке, достаточно отрегулировать светофор, либо изменить схему пересечения.

Летом хочется на море, многим, а море курортное одно – Черное , Азовское не считается, оно в приложении к главному, потому как нормальные пляжи на нем там же и где основное.

Маршрут от Ростова-на-Дону до Туапсе

И каждое лето большинство населения устремляется на юг, на поездах, автобусах, а существенная часть на автомобилях.
Жители южного региона России даже на выходные, могут себе позволить, потратив в дороге 6-7 часов и попасть на побережье.

Петровичем найден лучший маршрут дороги к морю не только без пробок, но местами даже и без машин

Но вместе с курортным сезоном наступает сезон пробок на основном пути к желанному отдыху.
Так как море одно и дорога практически одна, и она не в состоянии пропустить всех желающих в наше не долгое лето. О причинах рассуждать не буду, не моя задача и процесс утомительный. Теряя каждый год по нескольку часов на трассе М4 задался вопросом, возможно есть другая дорога? Посидев с картами, проложил альтернативный маршрут, осталось проверить на практике. Прочувствовал важность задуманного, как Колумб, который искал второй вариант пути в Индию и случайно открыл Америку.
Для чистоты эксперимента, не стал ехать ночью как делают многие, в надежде что поток машин снижается, выехал в 6:00. За отправную точку взял через Дон . По М4 до Березанской , время в пути 2часа 30 мин, затем по мостовой эстакаде налево, на Выселки , которые можно, объехать слева или проехать насквозь время почти одно и тоже.

Обратите внимание где свернуть с М4 на Выселки

Объезд пробки в Краснодарском крае

Далее Усть-Лабинск , трасса на Майкоп, здесь ожидало небольшое препятствие, оказался закрыт основной мост через Кубань в связи с ремонтом, Объезд с восточной стороны и через второй мост, трасса на Курганинск . Переезжаем через Кубань и поворачиваем налево, возвращаясь на Майкопскую дорогу указатели поворота есть. (Примечание. На сегодня проезд по основному мосту через реку Кубань в Усть-Лабинске открыт , мост отремонтирован).

Проезжаем мимо Белореченска , и объезжаем Майкоп справа двигаясь в направлении города Апшеронск.
Здесь хочу заметить, что навигатор выдает два маршрута на Апшеронск , не совершайте ошибку не сворачивайте, на путь, кажущийся более коротким и прямым через Белореченск. Потеряете 30 -40 минут времени из- за того что дорога все время проходит через населенные пункты с ограничением скорости и зорко охраняется паладинами ДПС.
Итак еще раз: мимо Белореченска, объезжая Майкоп справа, двигаемся в сторону г. Апшеронск. Время в пути меньше трех часов от Березанской до Апшеронска, если послушаете моего совета.

Схема объезда Майкопа

От Апшеронска двигаюсь через Хадыженск , который находится в долине между горных хребтов и напомнил мне виденный на фото и картинах, немецкий город-курорт Баденвейлер, где скончался А.П. Чехов. Дорога на всем протяжении после съезда с М4 практически пуста и отличного качества. Единственное затруднение, предстоящее на пути, Шаумяновский перевал .

Гравийная дорога доступна для проезда легковушек

20 минут серпантина, по утрамбованному гравию. Съезжаем с перевала на прекрасный асфальт, до самого Туапсе . И вот оно море!
Время всего маршрута 7 часов 15 мин. , с остановками на заправку, перекус и все остальные дела. И никаких пробок разгар сезона, пятница, 22 июля, 2016 года. (Этот пост постоянно обновляется!)

Спланировать свое путешествие на море в сезон так, чтобы избежать пробок – практически нереально, и тут много нюансов. Но все же есть возможность избежать самые крупные пробки.

Эх, дороги

На Черноморское побережье можно попасть несколькими путями. При движении в сторону Новороссийска и Анапы водители пользуются автотрассой Е115. Езда по ней не представляет особых проблем, а пробки здесь – явление редкое.

Попасть на черноморские курорты от Архипо-Осиповки до Сочи можно по федеральной трассе М4 «Дон». На пути из Краснодара до Джубги она образует участок Е529, протяженностью в 133 км. Большинство автомобилистов пользуется этим прямым вариантом пути, что ведет к большим пробкам в районе Джубги и на подъездах к ней. Иногда приходится проводить «в очереди» целые часы. А это очень утомляет, особенно когда путешествует семья с маленькими детьми.

Попасть же в Геленджик можно как со стороны Джубги, так и со стороны Новороссийска – в зависимости от загруженности дорог.

Кроме повышенного трафика, к пробкам приводят узость дороги и большое количество населенных пунктов, расположенных вдоль этой трассы. Относительно легко бывает проехать здесь только в период межсезонья. Кроме того, знатоки категорически не рекомендуют пользоваться этим вариантом пути по пятницам и субботам, а также возвращаться назад, с моря, в воскресенье.

Во время ремонта, устанавливают дополнительные светофоры

Лента “Инстаграма” кишит сообщениями о 6-7-ми часовых стояниях из Краснодара до Джубги!

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.

Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Собранные в статье данные актуальны на 2019 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок «+» и «-» на левой стороне.

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку «Дорожные события» — в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка «Статистика» аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Схема объезда заторов на трассе

Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.

Село Лосево находится на М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 — любое направление

Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец — Лиски — поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка — Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.

Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка — Новая Калитва — Россошь — Лиски.

Владимировка — Грань — Покровка — Лосево — откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время — 1 час.

М4 — Березки — Поддубный — Лосево — дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.

Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.

Вариант 1 — на Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на ~45 градусов, уводя на ул. Морскую.

Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу «Дон» через ~8,5 км. Общий километраж 55 км, время — 1 час.

В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет ~40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте

Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву — съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.

Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные «предприниматели» предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.

Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.

Выглядеть это будет так: на М-4 «Дон», после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.

Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.

Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса «Дон» — станица Каневская — Брюховецкая — Новоджерелиевская — Гречаная Балка — Славянск на Кубани.

Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.

Видео объезда Тимашевска по схеме 2

Джубга — пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ — Дефановка — Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.

Текущий уровень заторов в онлайн режиме

Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую — спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «посчастливилось» пережить все эти мучения.

Мониторинг дорожной обстановки на трассе М4 «ДОН» с воздуха

ГК «Автодор» запустила пилотный проект по патрулированию беспилотниками скоростных трасс с целью выявления дорожных нарушений и повышения безопасности на платных участках дорог.

В проекте принимает участие российская компания «ПАВЛИН Техно» — разрабатывает и внедряет систему обнаружения и распознавания дорожных ситуаций с воздуха при помощи искусственного интеллекта. Поставщиком беспилотников является партнер – Ижевская компания «Финко» .

Задача команды компании-разработчика — обработать видеопоток с камер с помощью вычислительного блока на борту летательного аппарата: обнаружить стоячие, движущиеся задним ходом машины в неположенных местах и передать оператору на землю уже распознанное событие с координатами и фотографией происшествия.

Весь процесс работы системы обработки видеопотока делится на несколько шагов.

Сначала обученная нейросеть распознаёт все машины в кадре камеры. Пример работы сети можно посмотреть на видео

Затем с помощью интеллектуальных алгоритмов вычисляется скорость каждого найденного автомобиля и обнаруживаются инциденты. Важно отметить, что весь видеопоток, получаемый с камеры беспилотника, обрабатывается на борту в режиме реального времени. На землю отправляется только текстовое сообщение и одно изображение инцидента. Это в разы снижает стоимость необходимого оборудования для обмена информацией между оператором и беспилотником. Ниже можно увидеть пример отправленной оператору фотографии инцидента – желтым прямоугольником выделена машина, остановившаяся в неположенном месте.

Дополнительно была обучена нейросеть для выделения дорожного полотна, чтобы отделить трассу от прилегающих территорий и парковок, где стоянка машины разрешена. В скором времени встройка данного алгоритма в общую программу позволит не обращать внимания на машины вне основной дороги.

Данная система позволит оперативно реагировать на остановившийся в неположенном месте автомобиль и направлять к нему аварийных комиссаров. Оператор на земле оценивает инцидент по фотографии и, в случае необходимости, отправляет координаты аварийному комиссару, который выезжает к месту инцидента. Далее водителю будет оказана оперативная помощь при поломке автомобиля или плохом самочувствии.

Облёт беспилотником дорог позволит повысить безопасность движения на высокоскоростных трассах. По словам экспертов Автодора, остановившиеся на обочине или в полосе машины приводят к ДТП на высокоскоростной трассе уже через 20-30 минут после остановки.

При этом применение интеллектуальных алгоритмов, нейросетей и машинного обучения для распознавания объектов на борту беспилотника позволит снизить стоимость эксплуатации данной системы и избавиться от затрат человеческих ресурсов на мониторинг «сырых» данных с видеокамер и от регулярных выездов аварийных комиссаров.

СМИ о нас:

https://m.russia.tv/brand/3838/videos/episode/2451895/2229868/ с 00:00:48 по 00:03:43

https://www.m24.ru/videos/tehnologii/29092020/258919

https://www. avtodor-tr.ru/ru/press-centr/smi-o-kompanii/2020/10/01/120/

https://riamo.ru/article/454600/monitoring-dtp-bespilotnikami-na-platnyh-dorogah-zapustyat-v-rf-v-blizhajshie-gody.xl

https://rg.ru/2020/09/28/na-trasse-m-4-zapustiat-bespilotniki-dlia-vyiavleniia-avarij.html

https://player.vgtrk.com/iframe/video/id/2226620/start_zoom/true/showZoomBtn/false/sid/russiatv/mute/true/?acc_video_id=episode_id/2447796/video_id/2336105/brand_id/58500%3E%3C/iframe%3E%3C/div

https://www.kommersant.ru/doc/4519299

https://www.vesti.ru/video/2226620

Последние дорожные новости M4 в прямом эфире

M4 — это главная дорога, соединяющая Лондон и Южный Уэльс, по пути проходящая через Слау, Рединг, Суиндон, Бристоль, Ньюпорт, Кардифф и Суонси. Как и в остальной части дорожной сети Великобритании, у M4 есть участки, которые, скорее всего, вызовут обратный поток — в первую очередь там, где она соединяется с M25 на западе Лондона, а также там, где она встречается с M5 недалеко от Бристоля. Естественно, аварии, дорожные работы и другие проблемы с дорожным движением вызывают задержки, поэтому стоит заранее подготовиться к путешествию, прежде чем запускать двигатель.

Раньше за проезд по мосту M4 Северн, соединяющему Англию и Уэльс, взималась плата за проезд, но спустя 52 года эта плата была отменена 17 декабря 2018 года.

• Лучшие спутниковые навигаторы в продаже

M4, как правило, остается относительно чистым, но на 189-мильном маршруте могут быть дополнительные заторы в час пик и во время летних каникул. Если вы планируете использовать какой-либо участок автомагистрали M4, эта страница будет полезна для оповещений о поездках, оперативных обновлений и карты инцидентов как для полос движения в западном, так и в восточном направлении.

Твиты

Прокрутите вниз, чтобы найти живые твиты от Управления шоссейных дорог, официальных учетных записей полиции и других новостных лент.

Карта дорожного движения M4 в реальном времени

Если на трассе M4 возникнут перебои с дорожным движением, вы можете быть в курсе любых задержек с помощью нашей живой и постоянно обновляемой карты дорожного движения M4.

На приведенной ниже карте показаны текущие обновления на участках M4, нарушенных в связи с дорожными работами, авариями или общими заторами, вызывающими задержки на маршруте…

Сводка погоды M4 Мет Офис…

• Прогноз погоды Метеобюро Юго-Запада

История M4

Министерство транспорта впервые предложило новую дорогу из Лондона в Южный Уэльс в 1930-х годах. Планы M4 как одной из первых крупных послевоенных магистральных дорог были подготовлены в 1956 году, а строительство началось в 1961 году. запад, открыт в 1959 году и позже стал частью нового маршрута М4.Участок от J18 к западу от Ньюпорта был открыт в 1966 году, включая мост Северн, который сейчас является частью автомагистрали M48.

Английский участок автомагистрали был завершен в декабре 1971 года, когда 50-мильный участок между Мейденхедом и Суиндоном был открыт для общественного пользования. Валлийский участок был закончен в 1993 году, когда открылся мост Бритон-Ферри. Второй перекресток Северн открылся в 1996 году, и когда строительство было окончательно завершено, по автомагистралям по обеим сторонам реки M4 проходил через новый переход.

«Неточный» отчет о пропавшем огнестрельном оружии M4 побуждает к обыску в Форт-Ирвине

Усиленные меры безопасности в Национальном учебном центре Форт-Ирвина действовали в течение примерно пяти часов во вторник после того, как солдат сообщил, что стал свидетелем того, как двое гражданских лиц забрали огнестрельное оружие M4 Carbine из подразделения посещение солдат — хотя военная база теперь говорит, что отчет был неточным.

Сотни припаркованных автомобилей были заблокированы на выезде из форта Ирвин во вторник вечером, когда персонал обыскивал автомобили в процессе, который начался около 14:00.м., что вызвало у некоторых многочасовые задержки, рассказали люди, находившиеся на базе.

Меры были вызваны утверждением о том, что двое неизвестных гражданских лиц захватили M4, лежавший вдоль дороги в Национальном учебном центре (NTC) армии США площадью 750 000 акров. Сообщается, что затем гражданские лица сказали солдату, что сдадут оружие военной полиции базы, но не сделали этого.

Представитель Fort Irwin Абэ Дауд сообщил в электронном письме в среду днем, что «вчера мы завершили 100% инвентаризацию оружия, и все оружие было учтено.

«Никогда не было пропавшей винтовки М4, — сказал Давуд. Винтовка M4″. солдат на ротации в ПНС.

Стажеры обычно проводят один месяц, моделируя реальный бой за смену в NTC, который является частью военной базы к северу от Барстоу.

Источник предоставил Daily Press снимок экрана с сообщениями, которые, по их словам, были отправлены членам текущего ротационного подразделения в Форт-Ирвин. В одном сообщении говорится, что двое солдат «проводили проверки и увидели (двух) мирных жителей с оружием. Они вступили в жаркий спор, когда солдаты потребовали оружие».

Затем, как утверждается в сообщении, гражданские лица сказали солдатам, что «они превратят оружие в МП», что является сокращением от военной полиции. Но гражданские лица так и не выполнили это обещание, утверждается в сообщении.

«Почему тупые солдаты позволили случайным гражданским уйти с боевым оружием, мне не понятно», — добавил человек, написавший сообщение.

Давуд, представитель Форт-Ирвин, сказал, что «эти источники неточны», когда его попросили подтвердить или разъяснить эти предполагаемые детали.

Сообщения, которые, по словам источника, были распространены в нынешнем подразделении NTC, также включали предупреждение «Лица, представляющие интерес», якобы выпущенные U.S.С. Министерство обороны во вторник.

В сообщении о тревоге говорилось, что подозреваемые находились в серебристом четырехдверном грузовике с двойной кабиной и номерным знаком штата Калифорния, оканчивающимся на «76». Водитель автомобиля был описан как белый мужчина средних лет с темными волосами и темной бородой. Пассажир был описан как белый мужчина средних лет в черной кепке с солнцезащитными очками на полях, темной рубашке и синих джинсах.

«Если вас увидят, немедленно свяжитесь с полицейским управлением Форт-Ирвина по телефону 760-380-2707, CID 760-442-9319», — заключалось в сообщении.

В другом сообщении, предположительно переданном текущему подразделению NTC, говорилось: «Ситуация: в FICA отсутствует M4», что является сокращением от Форт-Ирвин, Калифорния.

«Офицер (унтер-офицер) от 11 февраля нашел полный набор боевой экипировки на дороге в FICA», — говорится в сообщении. «Гражданские лица в грузовике остановились одновременно. (Унтер-офицер) поднял каску, а гражданские — винтовку. Гражданские сказали, что везут винтовку в (военную полицию) — пока нет ( В настоящее время).

На данный момент неясно, что на самом деле произошло во вторник в Форт-Ирвин, помимо того факта, что выезжающие машины были обысканы в связи с первоначальными подозрениями, что огнестрельное оружие M4 было похищено гражданскими лицами. Служба очень серьезно относится ко всем сообщениям, подобным этому».

«Вчера многие люди стали свидетелями того, что установка выполняла процедуры для защиты форта Ирвин и местного населения», — сказал он. сообщества для Daily Press.Он также является членом корпуса Report for America в проекте GroundTruth Project, независимой, беспристрастной, некоммерческой новостной организации, занимающейся поддержкой следующего поколения журналистов в США и во всем мире. С МакГи можно связаться по телефону 760-955-5341 или по электронной почте [email protected]. Подпишитесь на него в Твиттере @bycharliemcgee.

M4 в западном направлении закрыта от перекрестка 14 и 15 после серьезного столкновения – последние обновления

В настоящее время M4 в Уилтшире закрыта в западном направлении между J14 Hungerford/Wantage и J15 Swindon/Marlborough из-за серьезного столкновения.

Полиция Уилтшира в настоящее время ведет реагирование на серьезное столкновение, которое произошло примерно в 23:00 в воскресенье.

Проезжая часть остается закрытой для расследования столкновений и, как ожидается, останется закрытой в течение всего утра.

Некоторые автомобили оказались заблокированы в результате того, что полиция проводила расследование на месте происшествия. Последний из этих транспортных средств был освобожден около 3 часов ночи, но автомагистраль остается закрытой.

Участникам дорожного движения рекомендуется следовать полым квадратным символам объезда на местных дорожных знаках.

Съехать с M4 на J14, на кольцевой развязке свернуть на первый съезд и выехать на A338.
На кольцевой мини-развязке A4 поверните направо на A4 в направлении Hungerford, избегая центра города Hungerford. Проехав немного до следующей кольцевой развязки, сверните на 2-й съезд на Charnham Park.
Поверните направо на B4192 и следуйте примерно 13 миль через Aldbourne до кольцевой развязки A419.
Сверните на первом съезде и соединитесь с A419, продолжайте движение по M4 на J15.

Водителей предупреждают о необходимости увеличить время в пути или, если возможно, отложить поездку, если закрытие повлияет на их запланированный маршрут.

Въезд на запад также закрыт.

В обновлении в Твиттере от National Highways: South-West в 5:19 утра говорится: «#M4 в западном направлении остается ЗАКРЫТЫМ между J14 #Hungerford / #Wantage и J15 #Swindon / #Marlborough из-за серьезного столкновения двух транспортных средств.

» @wiltshirepolice проводит расследование, и ожидается, что проезжая часть будет закрыта в течение всего утра.Ожидайте задержек.»

В обновлении от службы мониторинга дорожного движения Inrix в 4:34 сообщается: «M4 Westbound закрыт из-за работ по расследованию авиационных происшествий от J14 A338 (Hungerford) до J15 A346 Marlborough Road (Swindon East).

«После серьезной аварии, которая произошла прошлой ночью около 23:30. Около 03:00 последний застрявший транспорт был освобожден, но автомагистраль остается закрытой.»

В твиттере полиции Уилтшира в 23:47 говорится: «В настоящее время мы имеем дело со столкновением двух автомобилей на трассе M4 в западном направлении между перекрестками 14 и 15.

«В результате въезд на развязку 14 был закрыт. Скорее всего, он останется на месте в течение некоторого времени. Пожалуйста, ищите альтернативные маршруты.»

Прокрутите вниз, чтобы увидеть новые обновления по мере их появления.

Вы можете быть в курсе главных новостей рядом с вами с помощью БЕСПЛАТНЫХ информационных бюллетеней WiltshireLive — введите свой адрес электронной почты вверху страницы или подпишитесь на наши информационные бюллетени здесь

Новые и подержанные BMW M4 для продажи в Нью-Йорке , NY

I.

Как работает Auto Navigator

A.Предварительная квалификация для автофинансирования:

Перед посещением участвующего дилера отправка запроса на предварительную квалификацию для автофинансирования позволит проверить, соответствуете ли вы предварительному отбору. Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск вашего автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни.И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров. Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Скорректируйте такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у дилера-участника:

При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать. Если это возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую актуальную личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию о транспортном средстве. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом).Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов. Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования.Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация

A.

Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действительный почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию.Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США. Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).

B. Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых условий. документы, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, которые вы заинтересованы в финансировании. Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. APR

¹ :

Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типам транспортных средств

² :

Ваша предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:

Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
Транспортное средство должно иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по сумме финансирования:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством. Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance обеспечивает финансирование новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов

A. Право на участие для участвующих кредиторов:

Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, которые Capital One получает через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели автомобиль для личного пользования, который соответствует их указанному году, делает , модель и/или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования с участвующим кредитором и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, где вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.

Некоторые участвующие кредиторы могут предъявлять требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете через них.

C. Требования к участвующим дилерам:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться и может различаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator

A.

^* Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку:

Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и обзоры:

Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.

C. Информация от третьих лиц:

Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в иных случаях, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цены, рекламируемые дилером, могут быть предметом переговоров и могут не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером. Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Стоковые автомобильные изображения, Copyright 2000–2022 izmo, Inc. Все права защищены. Содержащиеся здесь стоковые изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законами США и международными законами об авторском праве. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены положениями и условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.