Обязательно ли менять масляный фильтр при замене масла: Когда необходимо менять масляный фильтр

Когда необходимо менять масляный фильтр

Очень часто при замене масла на СТО в счет автоматически включается замена масляного фильтра. И это действительно необходимая процедура. Но при самостоятельной замене масла многие автолюбители предпочитают «сэкономить» на установке столь важного элемента. Ведь масло идет, лампочка не горит, значит, система работает? Рассмотрим, когда менять масляный фильтр, и как часто это нужно делать.

Для чего нужен фильтр

Данное приспособление служит для удержания загрязнений – частиц пыли, стружки, мусора, прочих твердых частиц, которые могут повредить систему смазки или движущиеся элементы.

 

Ведь масло, циркулирующее внутри двигателя, не только смазывает и охлаждает каждую деталь. Оно также собирает разного рода загрязнения, попадающие в систему, которые затем оседают внутри небольшого черного цилиндра. Постепенно такие включения забивают фильтрующий элемент, и масло перестает через него проходить.

Устройство фильтра такой режим предусматривает, при увеличении сопротивления открывается особый клапан, и поток масла начинает идти «в обход».

Система продолжает работать, но уже без защиты. Поток идет мимо фильтра, который перестает защищать двигатель от опасностей. А грязное масло, которое продолжает циркулировать в системе, значительно снижает ресурс силового агрегата, повышает износ и уменьшает мощность.

Сколько времени служит масляный фильтр

Твердые частицы и мусор попадают в двигатель в любом случае. Мотор – настоящее сердце любого автомобиля, и он подвержен износу как ни один другой узел. Поэтому при эксплуатации необходимо всячески оберегать его от повреждений. При этом определить, когда менять масляный фильтр по пробегу, не получится, ведь он продолжает загрязняться, когда двигатель работает на холостых оборотах. Считается, что пробег на одном фильтре должен составлять 8 000 км, тогда как масло рекомендуется заменять через 15-20 тыс. км. То есть, фильтр рекомендуется менять чаще, чем заливать новое масло. Но обычно его меняют одновременно с заменой масла, 1-2 раза в год.

Какой фильтр выбрать?

Прежде всего, не рекомендуется экономить на фильтре. Даже одна пропущенная пылинка может нанести вред двигателю.

 

Лучше выбирать его не по привлекательному внешнему виду, а по функциональности. Главная деталь – фильтрующий элемент, а точнее, материал его изготовления. Для агрессивного («спортивного») стиля вождения лучше подойдут более дорогие модели с фильтрующим элементом из синтетического материала. Они хорошо переносят высокие температуры и нагрузки и обеспечивают лучший поток масла. Более дешевые модели используют войлок, пропускная способность которого значительно меньше. Они могут удовлетворить сторонников тихой и спокойной манеры езды.

Небольшой совет: при замене фильтра на новый рекомендуется наполнить его на 50% маслом и смазать резиновую уплотнительную прокладку. И помните, что стоит фильтр не слишком дорого, но выполняет очень важную функцию. Поэтому экономить на его замене не стоит. Чем он лучше, тем надежнее и дольше проработает двигатель.

Если долго не менять масляный фильтр

Давайте изначально разберемся в принципе работы масляного фильтра. Как и другие фильтра в любых замкнутых или открытых системах призваны отфильтровывать вещество в данной системе. Масляный фильтр улавливает все мелкие элементы образовавшиеся во время работы мотора. Также под воздействием температурных режимов и мелких элементов — масло загрязняется, фильтр в свою очередь продлевает срок службы масла, улавливая все эти частицы “фильтруя” масло.

Некоторые автолюбители меняют масляный фильтр один раз на две, а то и больше замен масла, тем самым сокращают продолжительность работы мотора своей машины. После каждой замены масла Вы сливаете отработанное масло вместе с вредоносными элементами (большинство которых оседает на масленом фильтре). Если не менять масляный фильтр накопления вредных для мотора частиц значительно увеличивается и способность фильтрации сильно понижается, тем самым моторное масло значительно теряет свои свойства.

И так, замена масляного фильтра просто необходимо при каждой замене масла. Завод изготовитель любого автомобиля настоятельно рекомендует проводить данную процедуру, иначе срок службы “сердца” Вашего транспортного средства значительно уменьшается. Экономия небольшой суммы денег может привести к капитальному ремонту двигателя, что значительно дороже, чем замена фильтра раз в 10 тыс.

Менять моторное масло в принципе не сложно, но есть несколько моментов, которые стоит учитывать при этой процедуре. На какие нюансы обратить внимание?

Обычная замена масла заключается в следующем — нам нужно слить старую смазку и залить в мотор новую. Некоторые водители считают, что менять фильтр нужно при каждой замене масла, но так ли это?

Производитель не закладывает конкретный срок, сколько прослужит масляный фильтр. Поэтому некоторые автомобилисты экспериментируют. Кто-то даже пытается очистить старый фильтр, что ни к чему хорошему не приводит. После очистки старая деталь вряд ли будет чистить, как новая. Явно не стоит экономить на таком элементе, как масляный фильтр.

Сейчас купить запчасти для автомобиля стало намного проще. Однако, экономить на таком элементе, как масляный фильтр, точно не стоит. Эксперты советуют покупать оригинальный фильтр — это залог его нормальной работы.

На современных машинах менять моторное масло приходится реже, чем раньше. Это вызвано несколькими причинами — как усовершенствованием двигателей, так и высоким качеством самого масла. Но все-таки автомобилисты склонны менять масло чаще, чем указывает автопроизводитель. По их мнению, так двигатель проработает дольше без проблем.

А мот масляный фильтр на двигателе может служить достаточно долго. В новых моторах больше нет такого объема загрязнений внутри и металлической выработки, поэтому они не так сильно забиваются. Так что замена фильтра при обновлении смазки в двигателе не требуется. Можно дождаться и следующей замены. Кстати, некоторые фирмы указывают это в описании к продукту. Правда, если ваша машина «пробежала» больше 100 тыс км, тогда на фильтре лучше не экономить и поменять его. Иначе он очень быстро забьется.

Водители, которые следят за своими автомобилями, знают, что важным моментом в обслуживании машины является регулярная замена масла. Процедура замены масла обычно сопровождается заменой масляного фильтра — это необходимо делать, чтобы скопившийся мусор в масляном фильтре не попал в новые смазочные материалы.

Но с новым масляным фильтром могут случиться проблемы, и тогда возникает вопрос — возможно ли его заменить, сохранив при этом масло в моторе? Рассмотрим данный вопрос подробно.

Когда может потребоваться замена масляного фильтра без замены масла?

Можно выделить несколько основных ситуаций, когда у водителя возникает вопрос — можно ли заменить фильтр, но оставить залитое масло:

Забыли заменить фильтр при замене масла. Если водитель не особо опытный, он, возможно, слышал, что нужно регулярно менять масло. Но при этом о не знает о том, что данная процедура также подразумевает замену фильтра. Если новое масло в мотор уже залито, а фильтр не заменен, может возникнуть такая необходимость;

Нет фильтра на момент замены масла. Современные автомобили оснащены системами, которые указывают, когда нужно производить замену масла. Специалисты рекомендуют выполнять такие работы чаще, чем рекомендует сам автомобиль, и зачастую подобные системы срабатывают в ситуациях, которые можно считать критическими — когда масло совсем грязное и вредит компонентам двигателя.

Если машина требует замену масла, это нужно сделать как можно скорее. Но далеко не всегда в момент замены есть нужный масляный фильтр, особенно если модель автомобиля не самая распространенная. Многие водители решаются на замену масла, при этом заказывая фильтр и планируя заменить его, когда он придет;

Брак фильтра или его низкое качество. В данный момент в продаже можно найти не только оригинальные комплектующие для автомобиля от завода-производителя, но и различные аналоги, в том числе не лучшего качества. У таких фильтров часто бывают проблемы с уплотнителями, из-за чего масло вытекает в процессе эксплуатации.

Некоторые водители решаются на замену масляного фильтра по другим причинам. Например, среди владельцев автомобилей ВАЗ, есть распространенное мнение, что масляный фильтр нужно менять 2 раза за 1 период эксплуатации масла, чтобы повысить эффективность его работы.

Можно ли заменить масляный фильтр без замены масла

Зная конструкцию автомобильного двигателя и путь движения масла в процессе работы, можно понять, что большой утечки масла не будет, если открутить масляный фильтр и установить на его место новый. Смазка в процессе простоя автомобиля стекает в масляный картер, который значительно ниже, чем фильтрующий элемент. Соответственно, основная масса масла не соприкасается с масляным фильтром, когда двигатель не работает, и вытечь при извлечении фильтра могут только небольшие остатки масла, которые в нем хранятся — объемом около 200-250 мл.

Обратите внимание: Есть еще один способ от умельцев на форумах, как сохранить масла, но при этом заменить масляный фильтр. Они советуют слить масло в отдельную канистру, после чего выполнять замену масляного фильтра, а далее залить уже ранее используемое масло. Не рекомендуем поступать таким образом, поскольку велика вероятность попадания в масло различных загрязнений в процессе слива-залива.

Как заменить масляный фильтр без замены масла

Если вы решили заменить масляный фильтр, при этом оставив масло в моторе, советуем соблюдать следующие рекомендации:

Вести работы только на холодном двигателе. За время остывания масло стечет в масляный картер, на это необходимо около получаса после остановки мотора. Также работа на горячем двигателе чревата ожогами от горячего масла при соприкосновении во время снятия фильтра. Кроме того, если масло теплое, оно может брызнуть и запачкать все вокруг, а также ошпарить.

Снимая фильтр, обязательно поставьте под него небольшую емкость Это нужно сделать, поскольку в любом случае будет из фильтра стекать масло, пусть и небольших объемов. Если не предусмотреть для него емкость, оно запачкает все вокруг;

Пробку на клапанной крышке не стоит откручивать, иначе вытечет еще больше масла;

Рекомендуется выкручивать фильтр медленно и осторожно. Понемногу из него будет вытекать масло;

Устанавливая новый масляный фильтр, обязательно протрите маслом уплотнительную резинку, чтобы в будущем было проще демонтировать фильтрующий элемент. Если этого не сделать, в будущем открутить масляный фильтр будет значительно сложнее;

После установки нового фильтра на место старого обязательно проверьте щупом уровень масла в двигателе. Если его количество упало ниже рекомендуемых значений, потребуется долить масло;

Не стоит заливать в двигатель масло, которое осталось в старом масляном фильтре. Связано это с тем, что в фильтре скапливается самое загрязненное масло.

Стоит напомнить, что замену масляного фильтра без замены масла стоит выполнять только в случаях крайней необходимости. В среднем, у фильтра и масла примерно одинаковый ресурс работы — около 10 тысяч километров пробега.

Когда нужно менять масляный фильтр. Как часто менять масляный фильтр в автомобиле? Степени фильтрации масла

Всем автолюбителям хорошо известно золотое правило «не навреди», которое подразумевает под собой своевременную замену необходимых элементов авто. Несмотря на это, некоторые все равно пытаются «удешевить» себе жизнь, игнорируя подобные предписания, особенно в отношении расходных материалов, к коим относится масляный фильтр. К счастью, таких автомобилистов немного, поэтому вопрос, как часто менять масляный фильтр, был и остается актуальным.

Что такое масляный фильтр и почему своевременная его замена так важна.

Масляный фильтр – это своеобразная «губка» для всякого рода загрязнений, которые при смазывании двигателя накапливаются в масле.

Устройство масляного фильтра автомобиля.

Выглядит он, чаще всего, как металлическая неразборная конструкция, внутри которой расположен фильтрующий элемент и 2 клапана.

Перепускной клапан.

Обеспечивает подачу масла в двигатель, когда по определенным обстоятельствам (загрязнен фильтр, резкого увеличились обороты коленвала, масло стало слишком густым, например, из-за морозной погоды) сквозь фильтрующий элемент оно пройти не может, ведь, согласитесь, пусть лучше двигатель работает на неочищенном масле, чем вовсе без него.

Обратный клапан.

Удерживает масло в двигателе, когда тот не работает, дабы обеспечить быстрый подъем давления в системе в случае запуска движка. Выглядит этот клапан как резиновое кольцо переменного сечения, упругость которого теряется в течение длительной эксплуатации, а значит, приходит время, когда со своими обязанностями данный элемент справляться перестает. Что происходит тогда? После остановки авто и двигателя масло из фильтра сливается, приводя к «сухому» последующему запуску давления в системе до тех пор, пока масло снова не заполнит фильтр, что вполне закономерно влечет за собой нежелательный высокий и быстрый износ двигателя.

Период замены масленого фильтра автомобиля?

Из всего вышесказанного очевидно, что к замене масляного фильтра следует подходить с особой ответственностью, ведь покупка некачественного товара или несвоевременная его замена в конечном счете ведет к дорогостоящему ремонту двигателя. Посему покупать масляный фильтр следует только у проверенных производителей, в нормальной упаковке и с жестким корпусом (при надавливании на него пальцем вминаться он не должен), а менять — не реже, чем это советуют делать заводы-изготовители, то есть каждые 10-15 тысяч километров пробега авто (в одно время с моторным маслом).

Видео.

Как часто нужно менять масляный фильтр? Ответ на указанный вопрос необходимо искать в руководстве по эксплуатации автомобиля. Потому что только производитель машины знает конструктивные особенности мотора и может указать нужный период плановой замены фильтрующего устройства и моторного масла.

Чтобы понять насколько частыми должны быть замены масляного фильтра, необходимо изучить его конструктивные особенности и принцип работы. Основной задачей указанного устройства есть очистка моторной жидкости от абразивных частиц, способных нанести вред внутренним элементам силового агрегата. Фильтр препятствует поступлению посторонних примесей к моторной смеси извне вместе с воздушным потоком и горючим также он очищает масло от частиц нагара, кокса, продуктов разложения автомасла и мелких частиц, образовавшихся при износе внутренних деталей автодвигателя.

Масляный фильтр в разрезе

Масляный фильтр состоит из корпуса, внутри которого находится фильтровальный материал, перепускного и обратного клапанов, крышки с уплотнительным кольцом. Материал для фильтрации имеет пористую структуру, благодаря этому мелкие частички задерживаются на фильтровальной шторке, а очищенное масло поступает внутрь двигателя. Крышка и уплотнительное кольцо обеспечивают герметичность конструкции.

Перепускной клапан, необходим при ситуациях, когда фильтрующее устройство по мере накопления грязи и пыли начинает увеличивать сопротивление масляному потоку. Забившийся элемент фильтрации препятствует поступлению моторной смеси к элементам двигателя, возникает риск масляного голодания движка. Чтоб не допустить поломку мотора, срабатывает перепускной клапан. Он открывается в момент, когда сопротивление фильтрующего устройства стает чрезмерным (нарушается работа смазочной системы). При открытом клапане масло поступает к деталям мотора, минуя фильтр: моторная смесь подается не очищенной в автодвигатель.

Обратный клапан нужен для удерживания моторной жидкости внутри двигателя, если движок выключен. Благодаря ему обеспечивается быстрое возрастание давления в системе при запуске мотора. Если указанный клапан изношен, не справляется со своими функциями, то при остановке автомобиля моторная смесь из движка и фильтрующего устройства сольется — это приведет к сухому пуску системы при последующем запуске автодвигателя, ресурс мотора уменьшится.

Период замены

Насколько часто нужно менять масляный фильтр и моторное масло указывает производитель. Дилер учитывает конструкцию мотора, эксплуатационные условия использования автомобиля, климат региона, в котором будет использоваться машина. В экстремальных эксплуатационных условиях (максимальная загруженность мотора, большая запыленность воздуха, максимальные плюсовые и минусовые температуры, частая транспортировка прицепа и так далее) период плановой замены фильтрующего устройства и автомасла уменьшается вдвое. Менять чаще фильтр необходимо и при экстремальном стиле езды.

Старое устройство для фильтрации

Большинство заводов-изготовителей указывают срок замены масляного элемента каждые 15 тыс. км. пробега. Автомастера рекомендуют выполнять замену устройства для фильтрации одновременно с заменой моторной жидкости автомобиля. Конечно, если вы заметили признаки, указывающие на ухудшение состояния фильтра, то нужно как можно быстрее заменить его новым. На забитый масляный фильтр указывают такие симптомы:

1. Перегрев силового агрегата. Если в узлах трения мотора отсутствует смазочный материал, то происходит чрезмерное выделение тепла. Кроме этого, не профильтрованные вредные частицы образовывают осадок внутри движка, становятся причиной уменьшения теплопроводности. В результате мотор перегревается. Причиной перегрева мотора может быть изношенный масляный фильтр.
2. Утечка моторной жидкости. Поврежденный или забитый фильтрующий элемент при нагревании может разорваться, лопнуть — возникает утечка моторного масла.

В указанных ситуациях нужно посмотреть состояние масляного фильтра, чтоб вовремя его поменять при необходимости.

Выбираем качественную продукцию

Решив менять масляный фильтр, постарайтесь приобрести качественное фильтрующее устройство для замены. Применение низкокачественного расходного материала приведет к попаданию абразивных частиц в цилиндро-поршневую группу мотора — это приведет к быстрому износу двигателя.

Хороший фильтр должен отвечать требованиям указанным дилером автомобиля в книге по эксплуатации (размер фильтра, тип фильтровального материала). Кроме этого, качественная запчасть должна отвечать таким критериям:

1. Иметь заглушки, изготовленные из металла, а не из картона.
2. Обходные клапаны должны быть металлическими, но не пластиковыми.
3. Иметь прочный, жесткий корпус, устойчивый к деформации при высоком давлении.
4. Уплотнительное кольцо, изготовленное из резины должно плотно прилегать к корпусу.

Приобретайте масляные фильтры в автомагазинах, имеющих сертификаты качества на интересующую вас продукцию. Обратите внимание на цену изделия, если она слишком маленькая, скорее всего, перед вами подделка. Часто продавцы рекомендуют купить фильтрационные устройства, оснащенные магнитами, для улавливания мельчайших вредных частичек. Учтите: их эффективность не доказана, вы можете нанести вред мотору, от вашего выбора зависит, сколько проработает силовой агрегат.

Сегодня каждый автовладелец в условиях непростой экономической ситуации старается сэкономить как можно больше денег на владении автомобилем. В первую очередь больше всего денег при содержании машины уходит на топливо, страховку и техническое обслуживание. К сожалению, на топливе особо не сэкономишь, так как заправляться на сомнительных АЗС с подозрительно дешевым топливом — все равно что играть в русскую рулетку. Также не сэкономите вы особо и на страховании. Но тем не менее у каждого автовладельца есть реальный шанс уменьшить свои траты на ремонт и техническое плановое обслуживание автомобиля. Как? Сейчас расскажу.

Безусловно, на замене моторного масла и других жидкостей вы вряд ли сэкономите без ущерба автомобилю и двигателю. Если, конечно, речь идет не о жидкости стеклоомывателя, которую реально можно заливать практически любую, не опасаясь что-то повредить.

Но вот на плановой замене различных фильтров вы можете сэкономить. Да-да, несмотря на то что вы регулярно должны менять фильтры в машине — практически при каждом ТО, вы можете продлить срок их службы, просто очистив. Но помните, что в конце концов вам все равно придется поменять все фильтры, так как временная очистка делает их неэффективными.

Типы фильтров в машине

Воздушный фильтр

Ваше транспортное средство оснащено различными типами фильтров, каждый из которых ориентирован на фильтрацию разных вещей. Например, воздушный фильтр очищает воздух от грязи и различного мусора. Это необходимо, чтобы для смешивания кислорода с топливом подавался очищенный воздух. Воздушный фильтр вы можете найти под капотом автомобиля — в моторном отсеке.

Этот воздушный фильтр помогает отфильтровывать пыльцу, пыль и смог, когда воздух попадает в автомобиль снаружи. Фильтр, как правило, имеет конструкцию из различных фильтровальных материалов, включая бумагу, хлопок и пенопласт.

Салонный воздушный фильтр

Также во многих автомобилях сегодня есть салонный воздушный фильтр, который занимается очисткой воздуха, поступаемого с улицы в салон машины. Правда, этот фильтр во многих автомобилях устанавливается в качестве доп. опции или в качестве оснащения более высокой комплектации. Так что не все машины имеют подобный фильтр. Как правило, салонный воздушный фильтр располагается либо в салоне автомобиля (под бардачком), либо в подкапотном пространстве (чаще всего под лобовым стеклом).

Масляный фильтр

Масляный фильтр удаляет грязь и металлическую стружку в моторном масле. Располагается либо сбоку двигателя, либо под ним в зависимости от конструкции автомобиля.

Топливный фильтр

Топливный фильтр очищает топливо, которое используется в машине для процесса горения в двигателе. Фильтр предназначен для очистки топлива от различных примесей, которые попадают в него в процессе хранения и транспортировки на бензоколонку. Также топливный фильтр очищает топливную систему от мусора, который может попадать в бензобак. Чтобы найти топливный фильтр, если вы не знаете его расположение, необходимо обследовать от двигателя пол топливной магистрали, которая обязательно приведет вас к фильтру. В некоторых автомобилях топливный фильтр расположен непосредственно на топливной линии. Во многих же современных авто фильтр обычно располагается прямо в бензобаке.

Но знаете ли вы, что не все фильтры обязательно менять при каждом ТО? Правда, все зависит от состояния того или иного фильтра. Поэтому прежде чем принимать решение не менять какой-нибудь фильтрующий элемент, вы должны убедиться, что фильтр по-прежнему исправно выполняет свою функцию. Итак, давайте узнаем, что лучше — менять фильтры или очищать?

Замена фильтров против очистки

Обычно в любом автосервисе, если вы приехали на плановое техническое обслуживание автомобиля, как правило, автомеханики советуют вам заменить почти все фильтры. Особенно если они увидят, что какой-то фильтр грязный. Но вы не обязательно должны соглашаться на это, поскольку некоторые виды фильтров вы можете просто очистить, попросив об этом автослесаря. Но какие фильтры можно не очистить?

В первую очередь вы можете не менять воздушный фильтр при каждой замене масла в двигателе. Особенно в зимнее время, когда на дороге практически нет пыли, пыльцы и т. п. Хотя, конечно, все зависит от состояния фильтра. Не все фильтры можно очистить. Воздушный фильтр действительно можно не менять каждое ТО, очищая его от пыли тканью. Также вы можете очистить фильтр с помощью пылесоса, который вытянет частично из него пыль и грязь. Так вы можете реально продлить срок службы воздушного фильтра как минимум на одно ТО. Правда, я все-таки рекомендую не проводить очистку воздушного фильтра, а менять его при каждой замене моторного масла или как минимум следуя рекомендациям производителя или официального дилера. Но при определенных ситуациях все-таки иногда можно не менять воздушный фильтр, продлив срок его службы хотя бы до следующей замены масла.

В том числе точно так же вы можете попробовать очистить и салонный воздушный фильтр, избавив его от скопившейся грязи.

В отличие от воздушного фильтра, салонный фильтр даже по рекомендации автопроизводителя не должен меняться каждые 10 000 или 15 000 км. Обычно воздушный фильтр рекомендуют менять каждые 20 000-30 000 км и даже 35 000 км. Правда, все зависит от условий эксплуатации автомобиля, от состояния автодорог. К примеру, после горения торфяников в Московском регионе в 2010 году воздушные фильтры в машинах должны были поменять все автовладельцы, так как этот компонент тем летом забивался сажей от смога всего за несколько тысяч километров пробега. Естественно, в определенных случаях, очистив салонный фильтр, вы можете значительно продлить срок его службы, сэкономив немаленькие деньги, поскольку зачастую салонные фильтры стоят дорого.

Кстати, знаете ли вы, что даже без регулярной очистки салонные воздушные фильтры имеют достаточно долгий срок службы? Например, во многих современных автомобилях салонный фильтр без очистки может прослужить целый год. После чего, конечно, придется покупать новый фильтр.

Что касаемо масляного и топливного фильтров, то их очистка невозможна. Масляный фильтр вам придется менять каждый раз при замене масла в двигателе. Топливный фильтр придется менять с определенными интервалами, согласно регламенту автопроизводителя. К счастью, замена топливного фильтра происходит не каждые 10 000-15 000 км.

Признаки того, что фильтр необходимо заменить

По большому счету, если вы будете соблюдать регулярный график технического обслуживания автомобиля и периодичности замены расходников, у вас не должно быть проблем с забитыми грязью фильтрами. Но иногда фильтры могут загрязняться раньше срока планового ТО. В таком случае вы можете определить по различным признакам, что настало время их замены.

Признаки загрязнения воздушного фильтра

• Транспортное средство с грязным воздушным фильтром обычно показывает заметное снижение расхода топлива. Правда, когда фильтр забит не полностью, может наблюдаться сначала увеличение расхода топлива. Но при полностью забитом воздушном фильтре в большинстве случаев расход топлива падает.
• Загрязненные свечи зажигания представляют собой еще один верный признак того, что воздушный фильтр загрязнен. Обычно в этом случае машина Эта проблема проявляется в грубом холостом ходе, в пропуске зажигания. Также при грязном фильтре и свечах зажигания в машине могут быть проблемы с запуском двигателя.
• Другим индикатором грязного фильтра может являться появление значка на приборной панели «Чек двигателя» (Check Engine), который указывает, что смесь воздух / топливо слишком богата, что приводит к накоплению отложений в двигателе.
• Ухудшение динамики разгона из-за ограниченного потока воздуха из грязного воздушного фильтра.

Признаки загрязнения воздушного фильтра салона

• Климат-контроль (или кондиционер) в машине неэффективно справляется с поддержанием заданной температуры в салоне машины.
• Вентилятор, подающий воздух в салон, работает громче и быстрее, чем обычно. Это означает, что воздушный фильтр нуждается в замене.
• Загрязненный воздух или плохой запах в салоне, исходящий из вентиляционных отверстий, когда включена подача воздуха в салон. Это также указывает на то, что пришло время менять или очищать салонный фильтр.

Масляный фильтр

• Регулярность замены масляного фильтра обычно зависит от состояния моторного масла. Масло, которое стало черным, как правило, указывает, что пришло время его замены в двигателе вместе с масляным фильтром.
• Увеличение шума работы двигателя также может означать, что его детали не получают надлежащей смазки. Также слишком громкая работа двигателя или нетипичный шум его работы может указывать, что забился масляный фильтр.
• Если на приборной панели загорелся значок «Чек двигателя», возможно, вам необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр.

Топливный фильтр

• Если двигатель неровно работает на холостом ходу, это может указывать на необходимость замены топливного фильтра.
• Двигатель, который не запускается или сразу после запуска глохнет, может указывать на забитый топливный фильтр.
• Если двигатель запускается не сразу, это также может сигнализировать, что топливный фильтр забился.
• Если двигатель глохнет во время движения или потерял тягу, когда вы нажимаете педаль газа, это также может указывать на неисправный топливный фильтр.

C 1 апреля 2018 года специализированный магазин мототехники, мотозапчастей, мотоэкипировки Moto-Bazar будет работать с 9.00 до 18.00 без перерыва и выходных.

1. Хватит мечтать. Бери мотоцикл сейчас — плати потом! 2. Купи моторезину сегодня и получи подарок! 3. Обнови мотоэкипировку сегодня со скидкой 10%. 4. Выгодное предложение на мотошлемы, мотоперчатки, мотокомбинезоны, мотоштаны и мотокуртки. Предложение ограничено. 5. Много купишь — новую мотоэкипировку получишь!

Наш магазин мототехники Moto-Bazar занимает одно из лидирующих мест в области реализации мотоциклов, скутеров, мопедов, мотоэкипировки, оригинальных запасных частей. Мы предлагаем продукцию всемирно известных зарубежных производителей. Ее отличает высокое качество, использование новейших технологий, длительный срок эксплуатации.
Мы располагаем великолепными образцами мототехники с улучшенными параметрами. В ассортименте представлены последние, пользующиеся повышенным спросом, разработки ведущих компаний. Мы активно развиваем следующие направления деятельности:

• Прямые поставки мототехники из Японии.
• Реализация образцов современной мотоэкипировки для профессионалов и любителей.
• Продажа надежных запасных частей для мототехники от оригинальных производителей.
• Качественный ремонт и постоянное техническое обслуживание мотоциклов всех моделей в Ростове-на-Дону.
• Шиномонтаж, балансировка, ремонт колес всех моделей мотоциклов.

Каталог мототехники разнообразен. Мы постоянно расширяем и пополняем модельный ряд мотоциклов. Они обеспечивают надежные и безопасные условия езды. Имеют уникальный дизайн и различные цветовые решения.

Наш мотосалон активно участвует в выставках последних достижений мототехники на отечественном и зарубежном уровнях. Мы тесно сотрудничаем с представителями таких знаменитых брендов, как Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Поставляем продукцию для оптовых и розничных покупателей без нежелательного участия посредников.

Мы предлагаем нашу продукцию через интернет – магазин мототехники. Благодаря удобной навигации каждый покупатель сможет без труда выбрать для себя нужную позицию. Большой выбор и отменное качество выдвигают наши изделия в ранг одних из лучших на рынке мототоваров.

Представленная в мотомагазине экипировка обладает всеми качествами современной, многофункциональной продукции.

Купить мотошлем от знаменитых итальянских, японских, корейских, американских, немецких компаний — это значит получить эталон добротности и безопасности. Образцы курток, комбинезонов и штанов под маркой Dainese, AGV Sport, Clover, Difi, Icon, Halvarsons изготовлены из прочных, устойчивых к истиранию материалов.

Удобная обувь и прочные перчатки представлены такими изготовителями, как Falco, Alpinestars, Diadora, Dainese, Forma, Fox, IXS. Они обладают удобными качествами для комфортной повседневной езды. Имеющиеся в достаточном количестве визоры, мотодождевики, жилеты и многое другое обеспечивают исполнение самых объемных заказов. Все запчасти для мототехники в интернет-магазине отвечают международным требованиям стандартов качества. Варианты дорожной резины от заслуженных иностранных поставщиков, основательные колесные диски, отменные покрышки, флипперы и цифровые камеры имеют высокие показатели прочности, упругости и устойчивости.

Покупатели смогут купить мотоэкипировку, приобрести высокопроизводительные аккумуляторы, добротные амортизаторы, хорошие тормозные системы, суппорта и многое другое. Новейшие охранные системы и GPS маяки обеспечат круглосуточную эффективную защиту вашей мототехники.

Крепкие мотоцепи и звезды, функциональные аудиосистемы и замки зажигания, сенсорные приборные панели, удобные пульты управления являются образцом долговечности. Компактные зеркала на разные модели мотоциклов предоставят широкие возможности для хорошего обзора трассы. Продажа мототехники в нашем магазине осуществляется на выгодных условиях для покупателей. Невысокая, экономичная стоимость техники, запчастей, экипировки доступна клиентам с разными финансовыми возможностями. Для постоянных покупателей действует гибкая система скидок и бонусов. Она позволяет приобрести нужную позицию при несущественных вложениях.

Жители любого региона России могут купить мотоцикл на условиях недорогой доставки. Мы предоставляем все возможности быстрой и бесперебойной поставки товара по указанному адресу. Исполним самые комплексные запросы в кратчайшие сроки.

Купить скутер в нашем магазине – это значит осуществить свою мечту при небольших затратах. Абсолютно все образцы представляют идеальное сочетание качества и нестандартного внешнего вида.

Потребители смогут купить мопед по низким ценам. Наши модели в полной мере отвечают запросам любой категории клиентов. Они мобильны, надежны, недорогие в обслуживании, также имеют многолетний срок службы.

Воспользуйтесь нашими услугами, и вы приобретете самую лучшую современную мототехнику!

• Главная /
• Бренды /
• Torque /

• Страна производства может отличаться в зависимости от партии поставки.
• Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, упаковку и комплектацию товара без предупреждения.
• Список аналогов на сайте является справочной информацией и не служит поводом для возврата товара!
• Для правильного подбора не оригинальных запчастей пользуйтесь каталогами производителей

Цены и сроки поставки зависят от выбора города

Уважаемые партнеры, В данный момент Вы видите оптовые цены и ограниченное количество предложений!!! Для получения полного доступа к актуальным ценам и возможности формировать корзину зарегистрируйтесь в нашей системе.

В интернет магазине «Юрбел», Вы без сомнения, сможете купить Масляный фильтр KIA CERATO | HYUNDAI SONATA OSD114 или аналоги. Мы предлагаем конкурентные цены и большой выбор автозапчастей TORQUE. Наш интернет магазин занимается продажей Масляный фильтр KIA CERATO | HYUNDAI SONATA и предлагает ознакомиться с широкой гаммой, представленного ассортимента, включающего в себя продукцию ведущих мировых производителей.

Продажа налажена таким образом, что заказы поступают к покупателю в кратчайшие сроки после их размещения. Персонал интернет магазина уверенно ориентируется и досконально знает всю номенклатуру, благодаря чему вы получаете именно то, что нужно. Мы предлагаем купить продукцию более миллиона наименований по приемлемой цене.

Преимущества: Удобный каталог. Многочисленные коды и широкий ассортимент систематизированы таким образом, что подбор Масляный фильтр KIA CERATO | HYUNDAI SONATA осуществляется при помощи современных баз данных и новейшего программного обеспечения. Способы оплаты.

Клиент сам выбирает любой удобный способ расчёта. Интернет магазин нашей компании способен организовать поставку Масляный фильтр KIA CERATO | HYUNDAI SONATA, в независимости, есть ли в наличие на складе или необходимо привезти под заказ.

При заказе по телефону сообщите менеджеру артикул OSD114.

Героем нашей новой статьи в этот раз был выбран масляный фильтр. Почему? Да потому что это важный расходный элемент в автомобиле, повышающий ресурс двигателя, а также обеспечивающий стабильную его работу без потери мощности.

А ведь раньше, еще до середины 20х фильтров на двигателях вообще не было и неочищенное масло вообще меняли после каждых 700км! Уже после их изобретения и внедрения в производство двигателей ресурс моторов и увеличился в разы, а интервал замены отработанного масла — в десятки раз, только представьте эту разницу!
Данный элемент двигателя автолюбитель вполне может заменить сам и, соответственно, часто возникают вопросы, как же подобрать качественный масляный фильтр?

Виды масляных фильтров
Существует три основных системы очистки — полнопоточная, частичнопоточная и комбинированная (полнопоточная и частичнопоточная).

Полнопоточный масляный фильтр — наиболее часто встречающийся в легковых автомобилях. Весь поток масла проходит именно через него под действием масляного насоса. Наиболее важная деталь в таком фильтре — перепускной клапан, которая незаменима при падении давления масла в системе в случаях загрязнения фильтра.

Частичнопоточные же масляные фильтры применяются реже полнопоточных и подключаются параллельно масляной системе автомобиля и масло циркулирует как через фильтр, так и минуя его.

При использовании данного вида масляных фильтров достигается более качественная очистка масла, чем при полнопоточном фильтре, и загрязнение перепускного клапана не влияет на давление масла, но данный процесс при этом занимает больше времени.

Наилучшую же очистку масла обеспечивает комбинированный фильтр, совмещающий полнопоточную и частичнопоточную фильтрацию масла. При этом увеличивается как срок службы масляных фильтров, так и самого моторного масла.

Когда менять масляный фильтр ?
Когда необходимо проводить замену фильтра? Ответ очевиден — когда установленная деталь исчерпает свои возможности и сильно загрязнится. Когда подойдет срок замы, Вы сразу это почувствуете — начнет падать давление масла, что нарушит проход масла через фильтрующее приспособление. Также, если масляный фильтр уже не справляется со своими функциями, то в нем прекращается очистка масла, в результате чего в масле станут попадаться частички металла, нагара. Игнорирование замены топливного фильтра очень негативно отобразится на сроке службы двигателя. Как правило, автопроизводители рекомендуют менять масляный фильтр через каждые 7 -10 тысяч км.

Выбор масляного фильтра
Поднимая вопрос выбора масляного фильтра стоит заметить, что, зачастую, многие автовладельцы допускают ошибку, выбирая данную запчасть по стоимости и по совместимости установочных резьб. Важно понимать тот факт, что каждая модель двигателя эффективно работает только с определенной конструкцией фильтра, для которого еще на стадии производства просчитано давление масла, тонкость отсева и другие параметры. А покупая фильтр «подешевле» автовладелец подвергает двигатель его авто риску, так как такой фильтр быстро загрязнится и станет бесполезным. Водитель никак не может повлиять на работу перепускного клапана и не ощущает его включения, а значит грязный фильтр может стать просто бесполезным и все неотфильтрованное масло будет подаваться в двигатель, тем самым стремительно уменьшая срок его службы. К тому же к нагару в масле могут добавиться и частички некачественной фильтровальной бумаги, которые засорят маслопроводящие каналы.

Также при приобретении масляного фильтра, обратите внимание на корпус фильтра. Он не должен быть деформированным, поцарапанным и иметь другие следы механического воздействия. Завальцованные соединения также должны быть качественно выполнены, так как иначе они скоро могут стать причиной утечки масла из фильтра. Кроме того, фильтр должен обязательно соответствовать маркировке марки Вашего автомобиля и рекомендации автопроизводителя.

При выборе неоригинального масляного фильтра опытные водители также обязательно выясняют:
1. Страной производства
2. Отзывами о данном фильтре
3. Проводят тщательный осмотр фильтра
4. Консультируются у обслуживающего их автомобиль автомеханика на СТО
5. Интересуются общей репутацией бренда

При подборе масляных фильтров Stellox покупатели активно интересуются отзывами в интернете о данной продукции, получают консультации у менеджера Stellox либо у продавца, работающего у официального дилера марки Stellox. Вопрос страны производства бренда, цены и качества составляющих фильтра также не остаются без внимания.
Ответы мы не скрываем и они доступны абсолютно всем посетителям сайта и покупателям,приобретающим продукцию Stellox.

Вот такие небольшие, но важные советы по выбору масляного фильтра, которые несомненно пригодятся начинающим или не сильно разбирающимся автолюбителям. Надеемся, что Вы будете соблюдать сроки замены и не пренебрегать заменой такого важного элемента как масляный фильтр. А приобретая масляные фильтры Stellox Вы еще получите высокое качество и по доступной цене! Пусть Ваша машина служит Вам долго.

Stellox -эксперт в деталях!

Замена масла в двигателе авто

Если моторное масло не менять долгое время, то можно «убить» двигатель. Расскажем как заменить моторное масло, какой интервал замены и зачем ставят новый масляный фильтр.

Как происходит

Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Но на 100% слить не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости.

Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр. На этом работы завершены.

Когда заливаете масло, постоянно следите за уровнем при помощи масляного щупа — оно должно быть между отметками «min» и «max». Залейте 80% от общего объема и после доливайте, корректируя с помощью щупа.

Интервал замены

Следует ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя? Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. Эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже условия, тем ранее нужно менять. Что считать тяжелыми условиями? Сюда относят: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности. Обычно, если условия вождения определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены уменьшать на 25—30 процентов.

Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как бездорожье, езда в горах или автоспорт. Средние сроки замены: 5000 — 7000 км для «минералки» и 10 000 — 12 000 км для «синтетики».

Нужно ли менять масляный фильтр

Да, обязательно. Работа с засоренным фильтром двигателя эквивалентна работе без него, т.к. масло пропускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено его конструкцией. При пробеге 10 000 км он будет забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

Если меняете фильтр самостоятельно, не забудьте залить в него масла примерно до половины объема (для лучшего «первого» запуска) и смазать резинку на корпусе фильтра.

Советы

1. Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте те, которые соответствуют допускам и одобрениям авто концерном. Помните, вязкость – не самый важный параметр. В выборе поможет статья — «выбираем масло для двигателя».

2. Не злоупотребляйте «экспресс» заменами. Вакуумная замена плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного масла, чем при традиционной замене методом слива. Поэтому, такой способ чередуем с традиционным, сократив сервисный интервал или вовсе от него отказаться.

3. Меняйте масло чаще! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. Соответственно, ни один топливный фильтр не задержит примеси, которые продаются на заправках вместе с топливом в виде бесплатного бонуса.

4. Не пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки могут навредить, положительный эффект от таких примесей бывает кратковременным (какие бывают присадки).

5. Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся деталей, что приведет к их быстрому износу. Перелив также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей. Что делать, если залили масла больше уровня.

6. Не покупайте масло у сомнительных продавцов! Поддельная продукция 100% не будет соответствовать требованиям производителя, поэтому мотор достаточно быстро выйдет из строя. Покупайте только оригинальное на фирменных АЗС или найдите ближайший магазин, где торгуют надёжной продукцией. Также защитой от подделки служат металлические канистры.

Замена масла: Когда нужно менять масло?

Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Español العربية Português

Замена масла, как стандартная процедура технического обслуживания автомобиля, должна проводиться регулярно, чтобы обеспечить надежную и долгую работу двигателя. Но что именно это значит? Учет всех критериев: тип вашего двигателя, дизельный или бензиновый, насколько велик пробег автомобиля — позволит точно установить интервал замены масла, подходящий вашему автомобилю. Вернемся к основам.

Когда проводить замену масла?

Принято считать, что интервал между двумя сменами масла уникален для каждого двигателя, он определяется километражем и сроком службы автомобиля и может составлять от 10 000 до 30 000 км.

Чтобы не вдаваться в подробности, производители рекомендуют менять масло каждые 10 000 – 15 000 км на бензиновых двигателях, то есть примерно раз в год при “обычном” (постоянном, но не интенсивном) использовании или один раз в два года при еще более редком использовании.

На дизельных двигателях рекомендуется менять масло каждые 7 000 км, то есть 1–2 раза в год.

Необходимо отметить, что новые автомобили не требуют такого частого обслуживания, как автомобили с большим пробегом. Если у вас возникли сомнения, загляните в журнал технического обслуживания автомобиля или проверьте счетчик обслуживания на приборной доске, если ваш автомобиль им оборудован.

 

Масло потемнело — значит ли это, что пора его заменить? 

Потемнение масла в двигателе не является знаком того, что необходима замена масла. На самом деле, потемнение масла указывает на то, что оно выполняет свою работу, а именно: вымывает мелкую металлическую стружку, которая появляется в результате трения элементов двигателя, и удерживает ее в потоке масла, предотвращая накопление грязи. Именно эта стружка делает масло темным. Однако сам факт того, что масло потемнело, не свидетельствует об изменении его способности смазывать и защищать двигатель, так как все наиболее крупные загрязнения устраняются масляным фильтром.

Несомненно, способность масла удерживать такие частицы не безгранична, и однажды наступает такой момент его насыщения, когда масло необходимо заменить или очистить, чтобы оно продолжало выполнять свои функции максимально эффективно.

 

Когда менять масляный фильтр? 

Рекомендуется менять масляный фильтр при каждой замене масла. Почему? С одной стороны, чтобы новое масло не загрязнялось старым, а с другой стороны, потому что фильтр со временем становится менее эффективным. Постепенно стандартные фильтры забиваются и перестают выполнять свою работу, подвергая опасности двигатель. Отсюда необходимость менять фильтр при замене масла (согласно показаниям на вашем счетчике обслуживания или километражу). Существует более простой вариант: установить самоочищающийся несменный фильтр, который избавит вас от необходимости регулярно менять масло и фильтр. Благодаря такому фильтру масло будет оставаться чистым, что позволит ему хорошо смазывать систему в течение продолжительного времени.

В следующий раз мы рассмотрим вопрос, который задавали себе многие: какова реальная стоимость замены масла?

Чтобы вспомнить, для чего нужна замена масла, ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей.

Ce message est également disponible en : Français English Deutsch 日本語 Español العربية Português

vidange

Что нужно знать о замене масла и масляного фильтра?

Как часто следует менять моторное масло?
Большинство производителей легковых и легкогрузовых автомобилей дают следующие рекомендации по замене моторного масла: 1) для бензиновых двигателей – раз в год или каждые 12000 км; 2) для дизельных двигателей и бензиновых двигателей с турбонаддувом – раз в шесть месяцев или каждые 5000 км.
Однако следует отметить, что указанные рекомендации применимы только для езды в идеальных условиях, которые практически никогда не выполняются. Так, например, езда в холодную погоду, особенно на малые расстояния до 10 км, или в жаркую погоду на расстояния большие 100 км, с частыми остановками в условиях городского движения, а также по дорогам с повышенной запыленностью (гравийные дороги и т.д.) – это «тяжелые условия эксплуатации». В этом случае, производители рекомендуют менять масло раз в шесть месяцев или каждые 5000 км независимо от типа двигателя.
С новым двигателем, без износа или с достаточно малым износом, в принципе, можно последовать указанным выше рекомендациям и проехать без замены масла 12000 км даже при «тяжелых условиях эксплуатации». Однако следует учитывать, что с каждым пройденным километром увеличивается прорыв газов в виде несгоревшего топлива в картер двигателя, а это, в свою очередь, приводит к разжижению масла и порче его первоначальных свойств. Как следствие, будет иметь место быстрый износ двигателя, что приведет к множеству других проблем: снижение КПД, большой расход топлива и масла, увеличение вредных выбросов. В итоге, ваш новый двигатель быстро состариться. 
Регулярная замена масла каждые 5000 км, в качестве профилактического обслуживания, позволит сохранить детали двигателя от износа даже после 300 000 км пробега, сэкономив в долгосрочной перспективе ваши деньги от частых ремонтов. Не придется тратить  драгоценное время на поиск и замену бу контрактного двигателя.

Как часто следует менять масляный фильтр?
Масляный фильтр является первой и основной линией защиты двигателя от преждевременного износа. Фильтр удаляет из масла твердые примеси, такие как грязь, частицы нагара, металлические стружки, которые могут повредить поверхности стенок цилиндров и движущиеся элементы двигателя. 

В современных двигателях производится фильтрация всего потока масла. Проходя через масляный насос, поток масла сначала поступает в фильтр, а затем уже направляется к подшипникам коленчатого и распределительного валов и клапанному механизму. В итоге, в двигатель подается только отфильтрованное масло. С течением времени, накопленная фильтром пыль и грязь начинает мешать прохождению потока и ухудшает его фильтрующую способность, приводя, в конце концов, к его засорению. Недостаток масла может привести к повреждению внутренних деталей двигателя и к его окончательной поломке. Однако производители учли такой исход, и для его предотвращения снабдили масляные фильтры перепускным клапаном, который при достижении определенного перепада давления открывается и пропускает весь поток масла. Понятно, что при этом в двигатель поступает нефильтрованное масло, вместе со всеми твердыми примесями, которые, в итоге, ускоряют его износ. Вот почему так важно выполнять регулярную замену фильтра. 

Многие автопроизводители советуют менять фильтр вместе с заменой масла. Однако большинство механиков по ремонту и обслуживанию двигателей считают, что это не обязательно и лишняя трата денег. 

Кто же прав? Какой совет в итоге позволит лучше сохранить двигатель от износа и сэкономить деньги?
Ответить на этот вопрос очень просто. Масляные фильтры, производимые для большинства современных двигателей, имеют малые габариты и массу, они вдвое меньше фильтров предыдущего поколения, что, с одной стороны, позволяет экономить выделяемое для них рабочее пространство, а с другой, делает их недорогими. Но не надо быть ученым, чтобы понять, что чем меньше фильтр, тем меньше его фильтрующая способность. Такой фильтр хорошо выполнит свою задачу до первой замены масла, то есть при пробеге в 5000 км, однако его может не хватить до второй замены масла, задолго до 10000 км пробега. Таким образом, замену масла и масляного фильтра настоятельно рекомендуется выполнять одновременно. 

При замене фильтра будьте внимательны, читайте спецификации от производителей. При внешней схожести, многие фильтры имеют разное клапанное устройство, и, следовательно, разные механизмы регулирования потока масла. Это важно, так как некоторые двигатели требую установки определенных фильтров. Так, например, на большинстве двигателей с верхним распределительным валом, следует устанавливать фильтры с наличием обратного клапана, предотвращающего стекание масла из системы смазки при его остановке. Такой механизм позволяет при следующем пуске двигателя быстро достигать рабочего давления масла, которое необходимо для смазки всех деталей.

 
ВНИМАНИЕ! Резьба навинчиваемого фильтра должна соответствовать диаметру и шагу резьбы гнезда установки на двигателе (SAE или метрическая). При установке фильтра с SAE резьбой на двигатель с метрической резьбой (или обратно), последнюю можно легко повредить. Несоответствие резьбы может также привести в будущем к расшатыванию фильтру, к выходу его из резьбы, с последующей потерей давления масла и поломке двигателя! 

Некоторые советуют менять масло, когда оно горячее (например, сразу после поездки), в то время как другие утверждают, что нет никакой разницы. Здесь следует быть осторожным. Да, горячее масло более разжижено и легче сливается, но это также может привести и к серьезным ожогам. В любом случае, старайтесь избегать контакта масла с кожей, масло – канцероген, а канцерогены вызывают рак.

Меняем масло и масляный фильтр

Своевременная замена масла, а также масляного фильтра в моторе автомобиля — это гарантия нормального функционирования вашей машины. Инструкторы по вождению советуют менять масло хотя бы один раз в год или после 15 тысяч километров пробега. Сегодня мы расскажем, как провести данную процедуру самостоятельно.

Периодичность замены масла и фильтров

Если вы водите автомобиль в условиях мегаполиса, то менять масло придется чаще, так как поездки в городских условиях, по словам автоинструкторов, крайне отрицательно влияют на работу двигателя, а соответственно и на состоянии масла.

Так, например, в городе продолжительная работа машины на холостом ходу сменяется резким разгоном, то есть частым повышением и понижением оборотов мотора. В таких условиях детали и части двигателя изнашиваются сильнее. Более того, продукты, которые образуются при трении движущихся элементов, попадают в масло, что приводит к его загрязнению и, как следствие, ухудшает смазывающие свойства и работу двигательного агрегата.

Так что если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, то замену масла и фильтра рекомендуется проводить каждые 8-10 тысяч километров.

Необходимые инструменты для замены масла

Замена масла — процедура несложная, однако ее последовательность должна быть строго соблюдена. Перед заменой следует завести автомобиль, чтобы масло немного нагрелось. Нагрев проводится до рабочей температуры примерно в 90 градусов.

Для замены масла и фильтра вам понадобятся следующее оборудование и инструменты:

• Неглубокая, но широкая емкость для слива отработанного масла.
• Резиновые перчатки.
• Торцевая головка.
• Вороток.
• Ленточный ключ.
• Спецключ для фильтра.
• Процедура замены масла.

Перед тем, как слить старое масло, нужно поставить машину на подъемник, открыть капот и снять крышку маслоналивной горловины. Затем снимается брызговик. Не забудьте очистить вышеупомянутую пробку масляного картера и ослабить затяжку этой пробки. Готовим емкость для слива масла и только потом выворачиваем пробку до конца.

Чтобы масло сливать было удобнее, можно взять воронку, например, сделав ее из пластиковой бутылки. Будьте осторожны, так как масло при сливе горячее.

Когда масло слито, нужно завернуть пробку, а систему смазки промыть (если масло долго не менялось). Для промывки системы заливаем специальное промывочное масло, и включаем двигатель на 10 минут. Затем промывочное масло сливаем.

Установка нового масляного фильтра

При замене масла рекомендуется поменять и масляный фильтр. Для начала следует снять старый фильтр, новый же заполнить маслом. Далее следует смазать маслом уплотнительное кольцо. Вручную завертываем фильтр на 3/4 оборота, пока блок цилиндров и фланец кольца не соприкоснуться.

Отметим, что для фильтра необходим специальный ключ, который надевается на торец устройства. Размеры ключа должны соответствовать размерам фильтра.

Если по каким-либо причинам специального ключа нет, то фильтр можно попробовать открутить вручную.

Проверка работы двигателя после замены масла

Лишь после вышеуказанных операций заливается новое масло и производится проверка. Для чего нужно запустить мотор и дать ему поработать вхолостую несколько минут. В течение этого периода мы проверяем двигатель на отсутствие масляных подтеков в зоне фильтра и пробки.

Далее рекомендуется заглушить двигатель на 4-5 минут и проверить уровень масла. Если масла недостаточно, то заливаем до нормы.

Видеоматериал о том, зачем менять масло и фильтр двигателя:

Удачи на дорогах и счастливого пути!

В статье использовано изображение с сайта www.moyavto.com

Следует ли действительно заменять фильтр каждый раз при замене масла?

Вскоре после покупки вашего первого автомобиля реальность того, насколько дорогими могут быть автомобили, оседает. Каждый раз, когда автовладелец оборачивается, кажется, что есть что-то еще, за что нужно заплатить. Если это не еще шесть месяцев страховых взносов, это лицензионные сборы, или набор новых шин, или замена масла. Расходы быстро увеличиваются, поэтому водители часто задают вопросы, например, действительно ли масляный фильтр нужно менять при каждой замене масла?

Назначение масляного фильтра вашего автомобиля

Масляный фильтр может выглядеть не более, чем обычная банка, но он играет важную роль в обеспечении того, чтобы ваш автомобиль никогда не сбивал вас с дороги. Фактический фильтр спрятан внутри банки. Во время движения двигатель вашего автомобиля проталкивает масло через фильтр, который очищает масло, прежде чем оно вернется через двигатель.

Большинство водителей знают, что масло поддерживает надлежащую смазку движущихся частей двигателя, что значительно увеличивает срок службы двигателя. Некоторые водители не понимают, что масло обязательно должно быть чистым, и именно здесь в игру вступает масляный фильтр.

Фильтр удаляет грязь и крошечные частицы металла из масла, поэтому только чистое масло контактирует с движущимися частями двигателя.Отсутствие грязи и металлических пятен не только предотвращает засорение системы, но также означает, что крошечные частицы не царапают, не вмятины и не царапают компоненты двигателя.

Какой масляный фильтр следует использовать?

Хорошая новость заключается в том, что в большинстве ситуаций механик, который меняет масло в вашем автомобиле, также заменяет масляный фильтр и учитывает стоимость фильтра в цене замены масла. Хотя это стандартная практика, в ваших интересах ответить на несколько вопросов о качестве масляного фильтра.

В конечном итоге, потратив несколько дополнительных долларов на хороший масляный фильтр, вы избавитесь от серьезного ремонта автомобиля в будущем. Убедитесь, что в фильтре, который механик ставит в ваш автомобиль, используется фильтровальная бумага вместо фильтра, сделанного из дешевых хлопковых отходов. Фильтр также должен иметь обратный клапан, который предотвращает слив масла в корпус фильтра.

Нужно ли менять масляный фильтр каждый раз при замене масла в автомобиле?

Замена масляного фильтра при каждой замене масла увеличивает стоимость ежегодного технического обслуживания автомобиля, поэтому вопрос о том, нужно ли менять масляный фильтр при каждой замене масла, является совершенно естественным вопросом. Получить прямой ответ совсем непросто.

Скорее всего, если вы прочитаете руководство по эксплуатации вашего автомобиля, производитель предложит менять фильтр при каждой второй замене масла или каждые 6000-10 000 миль.

Техник, который на самом деле занимается заменой масла, вероятно, порекомендует вам менять фильтр каждый раз при замене масла, то есть каждые 3000-5000 миль.

Беспристрастные механики говорят, что количество и тип вашего вождения влияет на то, как часто нужно менять фильтр.Они считают, что с большинством водителей все будет в порядке, если они будут менять фильтр каждые 7500 миль, но в экстремальных условиях вождения его следует менять через 3000 миль. Экстремальные условия вождения включают:

• Большое количество пробок
• Если ваш автомобиль часто работает при экстремальных температурах
• Если основная часть вашего вождения приходится на грунтовые дороги или в пыльных условиях
• Часто буксировка тяжелых грузов

То, что каждый согласен с тем, что когда дело доходит до замены масляного фильтра, лучше потратить несколько лишних долларов и менять его слишком часто, чем недостаточно. Когда вы в последний раз меняли масляный фильтр в автомобиле?

Как часто менять масляный фильтр двигателя

За исключением электромобилей, все остальные автомобили (включая ваш гибрид) имеют масляный фильтр. Что касается текущего обслуживания, моторное масло и масляный фильтр — это элементы, которые необходимо заменять чаще, чем что-либо еще на автомобиле. Да хоть твои шины. Всегда были споры о том, как часто это необходимо, и всегда будут дебаты, потому что, ну, это зависит от обстоятельств.Общее практическое правило — это 5 000 миль между заменами масла, но это будет зависеть от возраста автомобиля, условий эксплуатации и требований производителя.

Что делает масляный фильтр?

От сложных систем климат-контроля до одноразовых масок для лица фильтры используются повсюду и имеют одну цель: не дать вещам попасть на другую сторону. Эти вещи могут быть чем угодно, от больших пылевых кроликов до частиц в несколько микрон, в зависимости от того, что защищается. Из-за этого фильтры конструируются аналогичным образом, комбинируя несколько слоев бумаги, ткани и / или других материалов, чтобы препятствовать прохождению определенных частиц.

В автомобиле масляный фильтр улавливает эти загрязнения и предотвращает их циркуляцию через двигатель. Без масляного фильтра грязь и другие частицы размером меньше волоса могут беспрепятственно попадать в узел двигателя и вызывать повреждения из-за засоров и другого мусора. Если части двигателя не могут двигаться, автомобиль тоже.

Масляные фильтры не только удаляют отходы, но и поддерживают поток масла. При этом фильтры могут поглощать только ограниченное количество загрязняющих веществ. Как только масляный фильтр пропитан, его эффективность теряется, и, следовательно, у вас есть незащищенный двигатель.

Как часто менять масло?

Как и все, что связано с автомобилем, ваш пробег будет зависеть от того, как часто менять масло. Частота зависит от ряда факторов (а не от того, что написано на местной табличке с магазином по замене масла). Возраст автомобиля, дорожные условия, пробег и ваши привычки вождения — все это играет роль в том, как часто требуется техническое обслуживание.

Для большинства владельцев автомобилей достаточно соблюдения рекомендованного производителем интервала замены масла, который обычно составляет около 5 000 миль. Кроме того, многие новые автомобили оснащены встроенными напоминаниями об обслуживании. Если вы не уверены, следовать ли правилу пробега или календарному графику (если вы проезжаете менее 13 500 миль в год), проверка монитора срока службы масла является безопасным выбором, и, если он доступен, обычно можно найти в в настройках панели приборов или в меню технического обслуживания / обслуживания / профиля автомобиля на сенсорном экране.

Владельцы старых автомобилей могут ежемесячно проводить простую визуальную проверку уровня и чистоты масла. Небольшая выемка возле наконечника масляного щупа будет указывать на рекомендуемый уровень масла. Если уровень масла слишком низкий, не стесняйтесь доливать. Но если цвет масла слишком темный, это указывает на грязное масло и время его замены.

Если вы часто водите машину в суровых погодных и дорожных условиях, вам все равно придется запланировать больше остановок обслуживания. Поскольку автомобиль и двигатель работают с большей нагрузкой, интервал замены масла будет более частым и будет больше приближаться к отметкам от 3000 до 5000 миль.В руководствах по эксплуатации «тяжелые условия вождения» будут указаны как частые короткие поездки на расстояние менее 10 миль, вождение с частыми остановками в экстремальных погодных условиях, буксировка прицепа на дальние расстояния, движение по гусенице и регулярное движение по неровной, неровной и / или соленой дороге. дороги.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это использование обычного масла или синтетического масла, последнее из которых все чаще требуется в новых автомобилях. Старые автомобили, которые изначально обслуживались обычным маслом, могут перейти на синтетическое. В отрасли считают, что синтетические масла работают лучше и служат дольше — от 5000 до 10000 миль — прежде чем потребуется замена, но масло премиум-класса также намного дороже, чем обычное масло или синтетические смеси.

Что включает в себя замена масла?

При обслуживании вашего автомобиля, будь то в дилерском центре, в автомагазине или в рамках самостоятельной работы, масляный фильтр и моторное масло необходимо заменять вместе. Хотя вы можете долить моторное масло, если фильтр все еще исправен, вы не можете полностью заменить масло и игнорировать старый фильтр. Слив и замена старого масла — напрасная трата усилий, потому что как только новое масло проходит через использованный фильтр, то, что попадает в чистое, выходит грязным.Вот почему стандартная замена масла — это не только масло.

В сервисных формах вы, вероятно, увидите «смазка, масло и фильтр», перечисленные в деталях замены масла. В механике это называется просто LOF: во время обслуживания по замене масла старое моторное масло полностью сливается и заменяется новым, масляный фильтр также заменяется новым, а шасси смазывается. Последний бит относится к пресс-масленкам, которые являются точками доступа (например, шаровые шарниры, тяги) для подачи смазки в механические системы.Смазка шасси не является специальной или доступна только при замене моторного масла, но она обеспечивает дополнительное обслуживание, чтобы подвеска работала плавно и тихо.

Сколько стоит замена масла?

Как и в случае с интервалами замены масла, стоимость замены масла также варьируется. Увидев рекламу замены масла за 20 долларов, всегда обращайте внимание на мелкий шрифт. Эти цены обычно относятся только к обычному маслу и определенной вязкости. Некоторые могут включать или не включать масляный фильтр или плату за утилизацию.Честно говоря, масляные фильтры, как правило, являются самым дешевым компонентом услуги по замене масла, поскольку основная часть окончательной стоимости будет зависеть от типа используемого масла, его количества и затрат на оплату труда.

Итак, хотя вы можете сделать своими руками менее 20 долларов, рассчитывайте выложить минимум 30 долларов за замену обычного масла и 50 долларов за полностью синтетическое. Эти цены относятся к нижнему пределу шкалы и доступны в национальных магазинах LOF, а также в крупных розничных магазинах или крупных складских магазинах, предлагающих автомобильные услуги. Посещение дилерского центра будет стоить дороже, но включает дополнительные услуги, такие как ротация шин, долив жидкости, многоточечные проверки и даже мойка автомобилей.Также часто предлагаются купоны на обслуживание.

Как часто следует менять масляный фильтр?

Вот вопрос: как часто нужно менять масляный фильтр? Если вы когда-нибудь задумывались, что находится в этой маленькой круглой канистре, называемой масляным фильтром, взгляните. Эти цветные кусочки в виде конвертов, которые вы видите, являются внешними краями материала, который улавливает загрязнения — вещи, которые могут забить и повредить рабочие части двигателя вашего автомобиля.

Если вы посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы, вероятно, увидите рекомендацию менять масло через определенные интервалы, основанные на месяцах и милях, и вы можете обнаружить, что производитель рекомендует менять фильтр при каждой второй замене масла. Возможно, у вас есть родственник, сосед или друг, который скажет вам, что они переходят между масляными фильтрами еще дольше — может быть, год или больше. Они скажут, что это экономит деньги.

Можно с уверенностью сказать, что никто из них не является механиком или производителем деталей двигателя.

Моторное масло лучше всего работает, когда оно максимально чистое и чистое. Песок, грязь, шлам или — это может случиться — металлические частицы изнутри вашего двигателя — добавляют трение к тому, что должно быть смазкой. Трение вызывает нагревание, а нагревание вызывает преждевременный износ двигателя.

И еще есть материал, который должен задерживать масляный фильтр. Более крупные куски могут в конечном итоге засорить воздухозаборники. Подумайте о тромбе в вашем теле. У тебя мог быть инсульт, верно? Замените свое сердце двигателем, и вы получите картину. Чем дольше вы проводите смену фильтра, чем больше загрязнений уже задержано внутри масляного фильтра, тем менее эффективным становится этот фильтр. Это как фильтр домашней печи. Если вы будете слишком долго делать перерывы между заменами, ваша система HVAC начнет перегружаться.Забитый фильтр не хватает чистого воздуха. То же самое и с двигателем вашего автомобиля и масляным фильтром.

Итак, как часто следует менять масляный фильтр?

Самая дешевая страховка двигателя вашего автомобиля — это частая замена масла — с новым фильтром при каждой замене масла. Это предотвращает загрязнение вашего нового чистого масла чем-либо, что может вытекать из старого фильтра, и гарантирует, что новое масло будет максимально эффективно выполнять свою работу по смазке деталей двигателя, уменьшению износа и поддержанию рабочих температур на заданном уровне. здоровый ассортимент.

Если вам интересно, как часто следует менять масляный фильтр, не усложняйте задачу, меняя масляный фильтр каждый раз при замене моторного масла. Следование этому графику может стоить вам больше денег, но это убережет ваш двигатель от возможного засорения грязью, шламом или крупными металлическими частями.

Ознакомьтесь со всеми запасными частями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как часто следует менять масляный фильтр в автомобиле, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещаются на радио, телевидении, в печати и в Интернете. Он является издателем и редактором MikeHagertyCars.com, а также публикует обзоры автомобилей для Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выходы включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Горного Уэста, а также BBCCars.com.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Масло необходимо для плавной смазки вашего двигателя. И ваш масляный фильтр играет жизненно важную роль в обеспечении этого масла.

Масляный фильтр защищает ваш двигатель от возможных повреждений, удаляя загрязнения (грязь, окисленное масло, металлические частицы и т. Д.), Которые могут накапливаться в моторном масле из-за износа двигателя. Ознакомьтесь с нашим предыдущим блогом о потенциальных повреждениях, которые может вызвать засорение или повреждение масляного фильтра.

Вы можете помочь продлить срок службы и эффективность масляного фильтра, используя высококачественное синтетическое масло. Синтетическое моторное масло более очищено и дистиллировано, чем обычное масло, поэтому оно прослужит дольше и с меньшей вероятностью засорит ваш фильтр.

Как часто нужно менять масляный фильтр?

Вы должны заменять масляный фильтр каждый раз при замене масла. Обычно это означает каждые 10 000 км для бензинового автомобиля или каждые 15 000 км для дизельного автомобиля. Однако мы рекомендуем вам проверить руководство производителя, чтобы узнать конкретный интервал обслуживания для вашего автомобиля.

На это есть несколько причин:

«Полнопоточный» процесс фильтрации

В современных двигателях используется «полнопоточный» процесс фильтрации, что означает, что масло проходит прямо из резервуара в двигатель через фильтр. Это означает, что масляный фильтр — это первая линия защиты двигателя от загрязнений.

Снижение износа двигателя

Со временем на масляном фильтре будут накапливаться загрязнения.Если вы подождете, пока ваш фильтр полностью не забьется, есть вероятность, что прохождение масла будет затруднено, что остановит поток очищенного масла к вашему двигателю. К счастью, большинство масляных фильтров спроектировано так, чтобы предотвратить катастрофические отказы двигателя из-за неправильной смазки в случае засорения масляного фильтра. К сожалению, перепускной клапан позволяет маслу (и загрязнениям) проходить, не проходя через фильтр. Хотя это означает, что ваш двигатель смазан, из-за загрязнений будет ускоренный износ.

Снижение затрат на техническое обслуживание

Синхронизируя частоту замены масла и масляного фильтра, вы сокращаете общие затраты на техническое обслуживание за счет необходимости только одного технического обслуживания. Новый масляный фильтр стоит недорого, особенно по сравнению со стоимостью потенциальных повреждений, которые могут вызвать загрязняющие вещества в вашем двигателе.

Избегайте загрязнения нового масла

Можно оставить старый масляный фильтр и сменить только масло.Однако чистое масло должно пройти через грязный старый фильтр. И как только вы запустите двигатель, ваш чистый двигатель быстро станет таким же грязным, как и масло, которое вы только что слили.

Как заменить масло

Замена масла Часто задаваемые вопросы

Нужно ли использовать стабилизатор или присадку при каждой замене масла?

Нет. Формула современных моторных масел полностью защищает двигатель. Им не нужна дополнительная помощь.

Когда мне следует менять масло?

Масло и фильтр следует заменять в конце или до окончания интервалов замены масла, предусмотренных производителем вашего автомобиля.Эти интервалы основаны на пробеге или времени. Таким образом вы сможете поддерживать моторное масло в хорошем состоянии и обеспечить наилучшую защиту всех ваших компонентов.

Как мне утилизировать старое масло после замены масла?

Отработанное масло может загрязнять окружающую среду, и его нельзя сливать в канализацию. Pennzoil помогает домашним мастерам защищать окружающую среду. Вы можете оставить старые масло и масляные фильтры в ближайшем магазине Jiffy Lube ^® , Walmart Tire & Lube Express или в большинстве центров замены масла для надлежащей утилизации.

Каковы различия между моторным маслом Pennzoil Platinum ^® Full Synthetic с технологией PurePlus ^® и полностью синтетическим моторным маслом Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ™?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетическое моторное масло с технологией PurePlus ^® — это полностью синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками. Однако Pennzoil хотел еще больше проверить границы технологий, поэтому мы представили моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ Full Synthetic с технологией PurePlus ^® , продукт, обеспечивающий лучшую чистоту и защиту в линейке моторных масел Pennzoil ^® . .

Каковы различия в эксплуатационных характеристиках между моторными маслами Pennzoil Platinum ^® и полностью синтетическими моторными маслами Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ^® ?

Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ^® содержит дополнительную технологию очистки и дополнительные модификаторы трения для поддержания более низкого трения между движущимися частями.

Считается ли полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с использованием технологии PurePlus ^® прямой заменой полностью синтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™?

Да, полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ^® со временем будет постепенно прекращать использование полносинтетического моторного масла Pennzoil Ultra ™.

Производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращается? Будет ли выпущен продукт под названием Pennzoil Ultra Platinum 5W-40 Euro с технологией PurePlus ^® ?

Да, производство Pennzoil Ultra Euro 5W-40 прекращено. Новый продукт получил название Pennzoil Platinum ^® Euro Full Synthetic моторное масло с технологией PurePlus ^® 5W-40.

Чем новая формула «с технологией PurePlus ^® » отличается от более старой формулы Platinum, которая сейчас продается?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® — это первые в своем роде синтетические моторные масла, смешанные с чистым прозрачным базовым маслом, полученным из природного газа.Базовое масло PurePlus ^® содержит меньше примесей, содержащихся в сырой нефти, что положило начало многим другим традиционным и синтетическим моторным маслам. Разница заключается в базовом масле, которое составляет 75-90% от состава типичного моторного масла. В моторных маслах Pennzoil Platinum Full Synthetic используется 100% базовое масло PurePlus ^® .

Каким образом использование полностью синтетических моторных масел Pennzoil Platinum ^® и Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ^® принесет пользу двигателям новой конструкции с прямым впрыском?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® обеспечивают полную защиту двигателя без компромиссов.Полная защита определяется как покрытие пяти ключевых областей, которые потребители считают наиболее важными для характеристик моторного масла: 1) чистота двигателя, 2) экономия топлива, 3) сохранение мощности, 4) защита от износа и 5) производительность при экстремальных температурах. Эти преимущества делают моторные масла Pennzoil Platinum ^® Full Synthetic с технологией PurePlus ^® отличным выбором для современных двигателей, включая двигатели с прямым впрыском.

Не истощается ли пакет присадок новых моторных масел со временем?

Все пакеты присадок истощаются по мере использования.Поскольку добавки выполняют свою функцию, они расходуются, например, для нейтрализации кислот. Это истощение — веская причина, по которой проверка уровня масла и доливка являются отличной практикой. В последние годы была проделана огромная работа по разработке технологии присадок, которая продержится дольше на протяжении всего срока службы масла, и моторные масла Pennzoil Platinum ^® Full Synthetic с технологией PurePlus ^® были разработаны, чтобы дольше оставаться свежими в течение всего срока службы. слив масла по сравнению с обычными моторными маслами.

Оседает ли содержимое пакета присадок в масле-носителе GTL (газ-жидкость) с течением времени, требуя встряхивания баллона для повторного смешивания содержимого? В заключение, вы рекомендуете встряхнуть бутылку, чтобы снова перемешать содержимое?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® могут иметь срок хранения до четырех лет при правильном хранении и нет необходимости встряхивать баллон с моторным маслом перед разливом. Наши составы тщательно сбалансированы, чтобы присадки оставались взвешенными в моторном масле.Вы можете связаться с горячей линией Pennzoil, если хотите узнать дату, когда ваша покупка была разлита в бутылки.

Превышают ли эти новые масла стандарты GF-6?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® соответствуют и превосходят ключевые отраслевые стандарты и спецификации OEM, включая API SN и ILSAC GF-5 для моторных масел для легковых автомобилей и европейские последовательности масел ACEA для сервисного заполнения масла. Базовые масла PurePlus ^® были разработаны с расчетом на будущее, и они представляют собой надежную платформу для удовлетворения будущих требований к маслам по стандартам GF-6.

Каков срок хранения (в годах) новых моторных масел Pennzoil ^® с технологией PurePlus ^® ?

Pennzoil Platinum ^® Полностью синтетические моторные масла с технологией PurePlus ^® могут иметь срок годности до четырех лет при правильном хранении.

Могу ли я использовать один и тот же масляный фильтр дважды?

Теоретически ваш масляный фильтр выполняет простую задачу: улавливает вызывающие износ загрязняющие вещества и удерживает их в фильтрующем материале, чтобы они не выходили из строя внутри вашего двигателя.

Но множество факторов могут помешать этому плану, что может вызвать вопросы о фильтрации.

Вот что мы расскажем:

Могу ли я использовать один и тот же фильтр дважды?

Как долго работают фильтры?

Я забыл поменять фильтр при замене масла. Уже поздно?

Следует ли предварительно заполнить фильтр перед установкой?

Какой фильтр использовать: обычный или синтетический?

Что внутри масляного фильтра?

Можно ли использовать синтетическое масло с обычным фильтром? Или наоборот?

Могу ли я использовать один и тот же фильтр дважды?

Фильтр предназначен для улавливания загрязнений и удержания их внутри фильтрующего материала. Со временем среда наполняется частицами грязи, агломерированной сажей, металлическими частицами и прочим мусором. Если фильтр забивается, перепад давления откроет перепускной клапан, который позволяет маслу обходить фильтр, предотвращая масляное голодание. Конечно, грязное масло предпочтительнее, чем отсутствие масла, но это не долгосрочный план, которому можно доверять.

Новый фильтр намного дешевле, чем новый двигатель. Не удешевляйте — заменяйте фильтр при каждой замене масла.

Каков срок службы фильтров?

Это зависит от качества фильтра и условий вождения.

Низкокачественный дешевый традиционный фильтр не обладает емкостью фильтра, использующего синтетические материалы, что означает, что он быстрее заполняется загрязнениями и требует более частой замены.

Кроме того, если вы едете в пыльных и грязных условиях, ваш двигатель подвергается воздействию повышенного уровня переносимых по воздуху частиц грязи, которые могут попасть в двигатель, особенно если вы не меняли воздушный фильтр в течение некоторого времени или есть утечка во впускной системе.

В некоторых современных автомобилях с прямым впрыском топлива наблюдается повышенное разбавление топлива, что также сказывается на системе фильтрации.В дизельных двигателях частицы сажи могут агломерироваться в более крупные загрязнения и оседать в фильтре. Все это приводит к увеличению количества загрязняющих веществ и увеличению нагрузки на фильтр.

Следуйте инструкциям производителя фильтра по обслуживанию. Если ничего не указано, следуйте рекомендациям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Я забыл поменять фильтр при замене масла. Уже поздно?

Нет. Просто замените фильтр как обычно.

После установки нового фильтра дайте двигателю поработать пару минут, затем выключите его и дайте несколько минут маслу осесть в поддоне.Проверьте уровень масла и долейте масло по мере необходимости для пополнения масла, удаленного с помощью старого фильтра.

Следует ли предварительно заполнить фильтр перед установкой?

Интернет полон средств предварительного наполнения и средств защиты от предварительного наполнения, и все они, кажется, могут сослаться на переоборудованный фургон или пикап с большим пробегом, которые они обслуживали десятилетиями, либо предварительно заполняя, либо никогда не заполняя фильтр.

Некоторые производители фильтров говорят, что предварительное наполнение фильтра не требуется. Но помните — они делают фильтры, а не двигатели.Производители двигателей не зря рекомендуют моторные масла 0W-XX или 5W-XX, и именно поэтому масло легко течет при запуске в холодное время года, и двигатель не обходится без жизненно важной смазки, пока он создает давление масла.

Чтобы двигатель не запускался всухую, мы рекомендуем по возможности предварительно заполнить фильтр.

Горизонтально ориентированные фильтры могут создавать проблемы, но даже их можно предварительно заполнить маслом.

Я обычно наливаю немного масла в фильтр, наклоняю его в сторону и проверяю масло внутри.Если есть место для большего количества масла, прежде чем оно начнет вытекать из отверстия в фильтре, я добавляю еще немного масла перед установкой фильтра.

Когда вы снимаете фильтр, убедитесь, что с ним идет уплотнительное кольцо.

Какой фильтр использовать: обычный или синтетический?

Для лучшей защиты используйте фильтр из синтетического материала. Синтетические масляные фильтры обладают следующими преимуществами:

• Повышенная эффективность — Эффективность описывает способность фильтра улавливать загрязнения.Обычно рейтинг эффективности фильтра можно найти на упаковке или на сайте производителя. Он указывается в процентах с последующим рейтингом в микронах (например, «99 процентов при 20 микронах», что является эффективностью масляных фильтров AMSOIL). Он относится к процентному содержанию загрязняющих веществ размером 20 микрон и более в фильтрах-ловушках при испытаниях по промышленному стандарту (ASTM D4548-12). Чем выше процент, тем лучше.

• Увеличенная емкость — Под емкостью понимается количество загрязняющих веществ, которое фильтр может удерживать, оставаясь при этом эффективным.Несмотря на отсутствие стандартного отраслевого рейтинга емкости, аналогичного рейтингу эффективности, указанному выше, полностью синтетический носитель обеспечивает большую емкость, чем обычные носители. Волокна меньшего размера в синтетической среде дают больше места для загрязнения, не ограничивая поток масла.

• Повышенная долговечность — Горячее масло медленно разрушает смолы, удерживающие вместе некоторые фильтрующие материалы. Экстремальные температуры также ухудшает анти-сливной клапан и опорная плита прокладки. Используйте фильтр с усилением на носителе, например проволочную основу, чтобы выдерживать повышенный нагрев и более длительные интервалы замены. Ищите сливной клапан из силикона для максимальной прочности. Это гарантирует, что масло остается в фильтре после выключения двигателя, предотвращая запуск всухую на следующий день.

Что внутри масляного фильтра?

Большинство навинчиваемых фильтров содержат следующее:

• Фильтрующий материал — сердце и душа фильтра.Именно здесь загрязняющие вещества умирают. Попав внутрь фильтрующего материала, они не могут циркулировать в двигателе и вызывать износ.

• Противодренажный клапан — предотвращает вытекание масла из фильтра при остановке двигателя, обеспечивая немедленное давление масла при запуске.

• Прокладка — технически она находится снаружи фильтра, но прокладка, которая создает уплотнение по отношению к блоку двигателя, имеет решающее значение для предотвращения утечки масла.

Можно ли использовать синтетическое масло с обычным фильтром? Или наоборот?

Да, абсолютно безопасно использовать любой тип фильтра с любым типом масла.

Однако, если вы практикуете увеличенные интервалы замены с использованием синтетического масла, обычный масляный фильтр может не обеспечивать требуемый срок службы, а это означает, что вам придется менять его в середине интервала замены масла, что неудобно.

Вот почему масляные фильтры AMSOIL сконструированы таким образом, чтобы прослужить до 25 000 миль между заменами, что совпадает с интервалом замены синтетического моторного масла Signature Series 25 000 миль. Масляные фильтры AMSOIL, обозначенные кодом продукта EA15K, предлагают интервалы замены 15 000 миль.

Обновлено: Первоначально опубликовано 16 октября 2017 г.

Как заменить масляный фильтр | Сделай сам

Шаг 1

Запустите двигатель.

Поскольку теплое масло стекает быстрее, чем холодное, запустите двигатель всего на пару минут. Вы никогда не захотите прогревать двигатель до полной рабочей температуры, потому что масло будет слишком горячим для безопасной слива.

Шаг 2

Выведите машину на две рампы.

Включите стояночный тормоз. Удалите ключ. В целях безопасности поместите патроны за колеса. Наденьте защитные очки и перчатки.

Шаг 3

Найдите пробку маслосливного отверстия и поместите масляный поддон под ней.

Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, как найти пробку для слива масла, и помните, что масло будет течь в поддон под углом. Ослабьте вилку торцевым ключом.

Шаг 4

Выверните пробку вручную.

Отвинчивая его, сдвиньте пробку назад к поддону, чтобы масло не выливалось наружу, пока вы не будете готовы вынуть пробку из отверстия. Будьте осторожны — масло может быть горячим!

Шаг 5

Слить старое масло.

Посмотрите в руководстве по эксплуатации своего владельца, чтобы узнать расположение крышки заливной горловины на верхней части двигателя. Удаление его ускоряет процесс слива, так как воздух может поступать сверху.

Шаг 6

Заменить масляную пробку.

Когда все старое масло слито, замените и затяните масляную пробку вручную, убедившись, что она не перекрестная.После того, как вилка затянута вручную, закрепите ее гаечным ключом. Если указано в руководстве по эксплуатации вашего владельца, используйте новую прокладку сливной пробки. Никогда не затягивайте сливную пробку слишком сильно.

Шаг 7

Снимите имеющийся масляный фильтр.

Даже после того, как вы слили масло, старый масляный фильтр все еще может содержать горячее масло. Поместите масляный поддон под старый фильтр, затем будьте очень осторожны, используя ключ для масляного фильтра, чтобы снять фильтр. С помощью тряпки очистите установочную поверхность двигателя и убедитесь, что прокладка от старого фильтра не прилипла к ней.

Шаг 8

Смажьте новый фильтр и завинтите его вручную.

Перед установкой GoldNAPAFilter слегка смажьте резиновое уплотнение свежим маслом. Убедитесь, что уплотнение правильно установлено в фильтре, затем прикрутите фильтр вручную. Обычно нет необходимости затягивать масляный фильтр с помощью гаечного ключа, но для уверенности ознакомьтесь с инструкциями к фильтру.

Шаг 9

Залейте новое масло.

Обязательно используйте чистую воронку и залейте количество и тип масла, указанные для вашего автомобиля.Часть масла может не слиться, и вы не хотите его переливать. Когда вы закончите заливать указанное количество масла, не забудьте закрыть крышку.

Шаг 10

Запустите двигатель и найдите утечки.

После запуска двигателя в течение нескольких минут проверьте область вокруг пробки маслосливного отверстия и фильтра на предмет утечек. Если вы видите утечку, заглушите двигатель и устраните ее. Если утечек нет, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть минуту или две, чтобы дать маслу время стечь.

Шаг 11

Проверьте уровень масла.

Удалите масляный щуп. Сотрите это. Замени это. Затем удалите его еще раз, чтобы проверить, доходит ли он до «полной отметки». Если он не полный, добавьте остаток масла, указанный в руководстве по эксплуатации. Закончите, сняв патроны и съехав с пандусов.

Шаг 12

Утилизируйте старое масло и масляный фильтр надлежащим образом.

Отнесите их в авторизованный центр приема отработанного моторного масла или в центр переработки, чтобы переработать старое масло для вас.

Фильтры NAPA Заявление об отказе от ответственности:
Пожалуйста, ознакомьтесь с Условиями использования, прежде чем попробовать это дома.

No related posts.