Обзор ленд ровер дискавери спорт: Тест-драйвы Land Rover Discovery Sport (Ленд Ровер дискавери спорт) от «За рулем»

Содержание

Отзывы об автомобилях Land Rover Discovery Sport

7 Проходимость

5 Управляемость

5 Расход топлива

4 Обзорность

4 Вместительность салона

Минусы

5 минусов

5 Мультимедиа

Все плюсы и минусы

Хороший кроссовер, но не премиум

Land Rover Discovery Sport 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

После долгих раздумий, что взять на замену первому Тигуану, чтоб было лучше по всем показателям, среди которых главными для меня были: геометрическая проходимость, гидроАКПП и объем багажника, — внеза

Послушный Малыш.

Land Rover Discovery Sport 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Решил написать отзыв про этот автомобиль, так как считаю его недооцененным или обделенным вниманием. Да, читая все что тут и на других сайтах написано про Дискавери Спорт, наверное приходит осознан

Зато, всегда чистый 🙂

Land Rover Discovery Sport 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте! Приобрел авто в декабре 2017 года. Что хотелось бы сказать за почти год эксплуатации.

.. Авто, реально притягательно на внешний и внутренний вид, вполне вместительно, «экономно» и

Универсальный автомобиль

Land Rover Discovery Sport 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Всем привет! Хочу рассказать Вам про мой автомобиль Discovery Sport 2018 модельного года. Дизельный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Ingenium мощностью 150 л. с. с турбонаддувом (АКПП, полный п

Юлия

Обновлён

1 марта 2019

Недопремиум

Land Rover Discovery Sport 2.2d AT (150 л.с.) 4WD

Машину покупал в январе 2016 г. новой для жены, но получилось так, что последний год отъездил сам. Комплектация SE с пакетом камер по кругу, автоматической парковкой, мониторингом слепых зон. Дополнит

Дискавери спорт

Land Rover Discovery Sport 2.2d AT (190 л.с.) 4WD

До этой машины в семье были по очереди два фрилендера, два Дискавери 3 и два Дискавери 4. Начал искать замену, так как на последнем Дискавери проехал 220000 км, машина была отличная, всё работало, но

Отличный авто

Land Rover Discovery Sport 2. 2d AT (150 л.с.) 4WD

Land Rover Discovery Sport отличный автомобиль среднего класса. Он удобен для поездок как на короткие, так и на дальние дистанции. Расстояние между первым и вторым рядом кресел плюс регулирование у

Позитивный джип.

Land Rover Discovery Sport 2.2d AT (190 л.с.) 4WD

Отличная машина, интересный дизайн. Надежный дизельный двигатель 2.2

К сожалению, полнейшее разочарование!

Land Rover Discovery Sport 2.2d AT (150 л.с.) 4WD

Машина приобретена в мае 2015 года, в Москве. За первые три недели эксплуатации было три поломки с риском для жизни, причем, при первой поломке , реально, чудом остался жив. Обрыв патрубка и резкая по

vdm03

Обновлён

27 марта 2016

первые 1500 км

Land Rover Discovery Sport 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Куплен в декабре 2018 г. Дилер сделал шумку задних арок и области запаски-стало значительно тише. На тесте на шипованных шинах был жуткий гул сзади. В целом доволен практически всем: комфорт, тишина

Всё о Land Rover Discovery Sport

Рейтинг модели — 4. 4 / 5

отзывы об автомобилях Ленд Ровер Дискавери Спорт на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиDefenderDiscoveryDiscovery SportFreelanderRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover SportRange Rover VelarSeries

Год выпуска

от202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

Отзывы владельцев Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport, 2017 г

Дизель в комплектации HSE, с пресс-парка дилера, с пробегом в 9 тыс. , цена нового 3,6 млн. приобретён за 2,9. Так как у супруги BMW Х3 и в семейном гараже в разные годы из кроссоверов и джипов побывали: Santa Fе, WW Tiguan, 150 Prado в тексте будет встречаться сравнение Land Rover Discovery Sport с ними. То, что нравится (собственно почему, наверное, и купили его): внешний вид, брутальность и элегантность. Размер авто, т.к. езжу большую часть один для меня самое то. Не маленький и не большой. Удобно парковаться, не выпирает в ряду большинства других авто. Багажник — самое то, в Тигуане был маловат. Бежевый салон, с удобными для меня креслами. После чип-тюнинга до 190 л.с., приставка «спорт» в названии стала не просто словом. Разгон без надрыва и подхват на любой скорости, не гоночный болид, но и далеко не овощ. Расход топлива при обычной городской езде, с пробками в районе 8 — 9 литров. Приложение в телефоне позволяющее видеть основные данные по авто и дистанционно запускать двигатель.

Что хотелось бы улучшить: шумоизоляция по сравнению с БМВ маленько уступает. Аудиосистема Меридиан с 13 динамиками также не лучше аудиосистемы БМВ с 9 динамиками и конечно не сравнить с JBL, которая была в Прадо. Подвеска, не сказать, чтобы жёсткая, но мне нравится мягче. Передаёт в салон все стыки и ямки. Поменял установленную с завода резину Pirelli scorpion Verde 235/60 R18 на Michelin Latitude 235/65 R18, не скажу, чтобы стало значительней мягче, единственное? стало ощутимо тише. Работа КПП, иногда всё-таки пинается. Отсутствие AUTO HOLD, после поездок на БМВ, где такая функция есть, на Land Rover Discovery Sport сразу замечаешь, как её не хватает, особенно при долгом интервале светофора. Старт/стоп работает грубо по сравнению с той же БMВ. Кстати, касаемо дизеля, после Прадо с его тракторным рокотом желание приобретать дизеля вообще не было. Но на Land Rover Discovery Sport звук и работа дизеля не доставляет раздражения.

То, что не нравится: периодически возникающие сверчки в салоне. Теперь касаемо всяких электронных плюшек — помощников. Для себя считаю лишними систему распознавания дорожных знаков, смены полосы (вибрация руля), автоматическая парковка (очень долго всё это происходит, может для девушек с маленьким опытом вождения это и полезная функция, для меня лишнее).

Считаю хорошими ассистент перестроения (реально удобно в потоке машин перестраиваться), помощник при выезде с парковки задним ходом (если из-за ограниченного обзора не видно приближающихся авто, то система предупредит об опасности), систему автономного экстренного торможения (если вдруг прощёлкал или засмотрелся), функцию открывания багажника с помощью движения ноги под задним бампером. Ну, про подогрев всего и вся, а также бесключевой доступ и запуск с кнопки — это как само собой разумеющееся. С завода установлен программируемый автономный обогреватель двигателя, подождём зиму, посмотрим, как себя покажет. От Вебасто на Прадо не сильно был в восторге.

Достоинства: приятный вид. Комфортный салон. Резвый и экономичный двигатель.

Недостатки: сверчки.

Сергей, Красноярск

Land Rover Discovery Sport, 2016 г

Автомобиль очень динамичный, экономичный, вместительный, выделяется в потоке. Продуманный салон (зависит от комплектации).

По проходимости — думаю, Land Rover Discovery Sport лучший среди паркетников. Великолепная плавность хода и энергоемкость подвески (колеса R17). Качество сборки кузова и окраски (выбирал из наличия на складе у дилера, на 4-х осмотренных автомобилях зазоры не везде одинаковы, бывает пыль в краске и даже потеки). Из проблем — отказ заднего дворника, на пробеге 45000 км заменили втулки переднего стабилизатора.
   Достоинства: динамика. Экономичность. Отличная подвеска. Проходимость в классе.
   Недостатки: был отказ заднего дворника. Не самое лучшее качество сборки.
  Максим, Новосибирск
Land Rover Discovery Sport, 2017 г
На момент написания отзыва Land Rover Discovery Sport уже проехал около 5 тысяч километров и картина об авто сложилась полная. Двигатель — этот узел автомобиля работает вполне себе сносно, на удивление тихо, по крайней мере, в салоне не слышно, потребляет немного топлива, особенно, если за рулем брат, у него расход около 9 л/100, у меня же около 10.
3 обычно. Присутствует небольшая вибрация на руле, когда стоишь на месте на драйве, например в подъем небольшой, а так в целом работой этого агрегата доволен. Наверное, единственное, чего хотелось бы добавить, это динамики. АКПП: вот тут не всё так шикарно, как бы претензий явных, серьезных нет. Она работает, как и должна, переключает плавно, не дергается и всё такое. Но есть ощущение, что она не синхронизирована полностью с двигателем и ее работу можно улучшить, а именно скорость переключений и выбор передач в некоторых моментах. Подвеска: вот с чем, а с ней проблем нет, хотя и всё бездорожье, что видела эта машина это пару лужаек, да полей с грунтовкой и судить, как бы об этой стороне автомобиля я не могу, но в городских условиях можно ставить ей 5-ку. Машинка сбитая, маневрирование в потоке не вызывает кренов, однако при этом езда по неровной дороге, а именно по брусчатке на рельсах или подобному покрытию дискомфорта не вызывает совсем. Да, лежачие ходом проскакивать не всегда так же приятно и незаметно, как на каком-нибудь ТЛС 200, но с нашими дорогами справляется на ура. Рулевое управление, хоть это и электро-усилитель, но ощущение от руля хорошее, он когда нужно легкий, когда нужно «наливается» и становится пожестче, управление уверенное автомобилем. Салон красивый, удобный, передние сиденья мне лично не очень подходят, из нас 3 я один на это пожаловался, возможно, докапываюсь.
   Достоинства: комфорт подвески. Удобство салона. Оснащенность. Шумоизоляция.
   Недостатки: мелочи.
  Фёдор, Москва
Land Rover Discovery Sport, 2016 г
Доброго всем времени суток. Англичане говорят, что можно изменить жене, но Ленд Роверу изменить нельзя. Я не делаю ни того, ни другого. Вторая машина подряд у меня это Land Rover. Кстати, вторая машина в семье всегда была Мерседес (три машины подряд), сейчас к немцу охладел, т.к. влюбился в Land Rover Discovery Sport. Итак, пришел Диско Спорт в Калугу из Волгограда от дилера, там он был, я так понял, для нужд компании. Комплектация HSE, хороший резвый дизель с пробегом в 7500 км, обклеен бронированной пленкой спереди и сзади. По кузову нареканий нет, ТО сделано по сроку, а не по пробегу, да и вообще все в идеале, салон пахнет кожей. Очень подходит для ежедневной езды, да и по трассе ехать приятно. Для полного счастья хотел память для сидений (в семье 2 водителя), обогрев задних сидений (там дети сидят) и автоматическое включение дальнего света. Но если нет, так нет, я сильно не напрягся. В целом машиной очень доволен, и не жалею, что пересел с Диско 4 на Land Rover Discovery Sport.
   Достоинства: резвый дизель. Комфорт. Безопасность. Идеален в качестве семейного автомобиля.
   Недостатки: не хватает памяти сидений.
  Роман, Калуга
Land Rover Discovery Sport, 2017 г
Проехал уже первую тысячу. Во-первых, из достоинств Land Rover Discovery Sportхотелось бы отметить возможность ездить, не думая о дорожном покрытии. Почти три года на легковом авто выработали осторожность. Теперь «ручки вспоминают». Тем более с 17-ти дюймовыми дисками и 235/65 вообще все равно, где едешь. Во-вторых, едет легко и быстро. Разогнался на Новорижском шоссе до 180 км/ч. По ощущениям — нечто среднее между Jaguar XF и Range Rover Sport, которые у меня были. То есть устойчивость — как у Range Rover Sport, а управляемость где-то ближе к XF. Мотора достаточно. До 2000 об/мин не едет, потом — пуля. Хотя и не Super Charged 3,0V6, но прям честно, хватает. В-третьих, 9 ступеней. Ну, то есть, стартует всегда со второй, или с третьей. Первая — очевидно для бездорожья. Попробовал — 16 км/ч при 3600 об/мин на первой. Демультипликатор не нужен. С другой стороны — при 180 км/ч 3100 об/мин на 9-й передаче. Диапазон сумасшедший и переключает очень быстро. Кстати, есть режим ECO — переключает на 2100 об/мин — экономит. В-четвертых, салон. Места очень много. Удивился заезжая во двор — еле проехал. Думаю: новая машина — не привык к габаритам, хотя странно, никогда не страдал этим. Оказалось, Land Rover Discovery Sport на 19 см шире XF. Понятно теперь. По городу расход от 10,4 до 15,2 в зависимости от пробок и бензина (с 98-м примерно на литр меньше расход).
   Достоинства: динамика. Управляемость. Мягкая и комфортная подвеска. Шумоизоляция. Комплектация.
   Недостатки: не обнаружил.
  Дмитрий, Москва

Обзор Ленд Ровер Дискавери Спорт
Среднеразмерному кроссоверу Лэнд Ровер Дискавери Спорт повезло. Он появился в семействе, где ошибок в дизайне не делали никогда.
Лэнд Ровер Дискавери Спорт – среднеразмерный кроссовер, призванный занять нишу уходящего в историю Freelander в обновляющемся модельном ряду английского бренда.
Дизайнеры успешно сумели развить отточенную десятилетиями стилистику прославленного бренда, создав из узнаваемых элементов принципиально новый автомобиль. Трудно представить себе более удачный сплав внешности Freelander, Discovery и Evoque, чем экстерьер нового компактного Discovery Sport. Поклонники марки должны быть довольны – все привычные формы и знакомые детали на своих местах. При этом все они, начиная от задних фонарей, и заканчивая решеткой радиатора, изменились подчиняясь аэродинамическим характеристикам обтекаемого современного кузова.
Несмотря на «породистость», заметную невооруженным глазом, компактный кроссовер не имеет практически ничего общего с роскошью и блеском Range Rover. Дискавери Спорт создан на платформе Land Rover LR-MS, образованной от платформы Ford EUCD. Доступный в 5-местной и 7-местной версии кроссовер конструктивно ближе к Freelander и современному Discovery. Согласно официальной версии, со старшими моделями Discovery Sport роднят легендарные возможности Лэнд Ровер, универсальный салон и отличный внешний вид.
В Россию привезли две комплектации Land Rover Discovery Sport: с 2,2-литровым турбодизелем TD4 и 2,0-литровым бензиновым двигателем Si4. Оба варианта используются с полным приводом и 9-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF 9-HP, такой же, как у Evoque. Связка из двигателя, коробки передач и обеспечивающей постоянный полный привод с динамическим распределением крутящего момента на основе муфты Haldex управляемой системой адаптации к дорожным условиям Terrain Response. Дизельный двигатель мощностью 150 лошадиных сил обеспечивает разгон до 100 километров за 10,3 секунды. Мощный бензиновый агрегат, выдающий 240 лошадиных сил позволяет разгонять кроссовер до «сотни» за 8,2 секунды.
Экономичный дизельный двигатель обеспечивает Лэнд Ровер Дискавери Спорт скромный для постоянного привода расход топлива от 7,2 до 7,5 литров на сто километров в зависимости от условий движения. Динамичный бензиновый агрегат потребляет не так много, как этого ожидаешь от двигателя мощностью 240 л.с. – от 10,6 до 10,9 литров на «сотню». Показатели для смешанного цикла – 6/6,2 и 8/8,3 для дизельной и бензиновой версии.
Land Rover Discovery Sport удачно дополняет линейку внедорожников компании – полноразмерные Land Rover не всем подходят, а Evoque для кого-то слишком «молодежный». Discovery или Range Rover, пожалуй, великоваты для ежедневных поездок на работу, если маршрут не выходит за пределы города. В то же время, Дискавери Спорт с кузовом всего на 9 см длинее, чем у Freelander 2 и лишь на несколько миллиметров уже и ниже, прекрасно подойдет тем, кто ценит маневренность в плотном городском потоке. Колесная база кроссовера составляет 2741 мм, а длина, ширина с боковыми зеркалами и высота – 4599/2173/1724 миллиметра.
Интерьер Discovery Sport – успешная работа дизайнеров Land Rover в жанре семейного автомобиля. Приборная панель не удивит и не разочарует. Стиль салонов Land Rover принято называть классикой – это значит, что все элементы управления не бросаются в глаза и находятся именно там, где их легче всего найти. Ощущение усиливает преобладающая линейность, особенно хорошо заметная в дизайне передней панели, разделенной на две части черной горизонтальной «перекладиной», в которую вписан восьмидюймовый сенсорный дисплей. Ярко выраженная вертикаль центральной консоли подчеркивает приверженность идее строгих геометрических форм. В композиции вертикальной консоли, в свою очередь, есть свои горизонтальные линии, из которых состоит строгий интерфейс встроенной аудиосистемы с удобными кнопками и крупными вращающимися ручками. Несмотря на строгую простоту, медиацентр поддерживает соединение по Bluetooth с функцией подключения телефона и потокового воспроизведения аудиофайлов с внешнего носителя. Линейность и простота элементов, выполненных из качественных материалов, повторяется в салоне повсеместно – даже в строчках прошивки спинок кресел.
Интерьер нельзя назвать ярким, поэтому его качество, которое тоже хочется назвать классическим, сложно оценить, не побывав внутри. Основной месседж, заложенный в дизайн его создателями, заключается в совете ценить простые, но качественные предметы. Недаром в список английских афоризмов входит известная фраза «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи». Можно смело сказать, что Land Rover Discovery Sport обладает одним из наиболее удачных, законченных интерьеров в своей ценовой категории. Материалы хорошо подобраны и приятны на ощупь; ручки вращаются с высокой точностью; выпуклые панели салона подогнаны друг к другу с тщательностью, свидетельствующей о наличии на производстве прекрасного оборудования и высоком мастерстве работающих на нем операторов.

Салон Дискавери Спорт в меру просторен, но обладает при этом приятной интимностью. Не видимый за лобовым стеклом капот поможет быстро освоиться за рулем Dicsovery Sport даже тому, кто раньше водил автомобили меньших габаритов. Сидя на водительском кресле, владелец ощущает себя за рулем, скорее, минивэна, нежели чем автобуса, как это часто кажется новичкам, попавшим в капитанское кресло Range Rover. Отличная эргономика посадочных мест водителя и переднего пассажира и объем багажника 829 литров позволяют смело говорить о том, что Лэнд Ровер Дискавери Спорт годится для дальних путешествий.
Примечательна конструкция второго ряда кресел в 7-местной версии. Сиденья установлены на специальные рельсы, существенно расширяющие диапазон перемещения. Кресла третьего ряда можно сложить так, чтобы они полностью исчезли под специальным резиновым ковриком. После этого кресла второго ряда можно отодвинуть до упора, образовав перед ними такой солидный кусок свободного места, который встретишь не в каждом лимузине. Впрочем, за все приходится платить, сохраняя габариты компактного кроссовера. В данном случае платой стал третий ряд кресел, которые лучше всего подходят для перевозки подростков. И все же, несмотря на определенную стесненность, создатели сделали в третьем ряду вполне полноценные кресла, в которых будет удобно даже в длительном путешествии.
Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response, в том числе режим Eco для полноприводных моделей, система контролируемого движения под уклон (HDC) и стандартная система постоянного полного привода Efficient Driveline позволяют заезжать в такое бездорожье, куда не рекомендуется забираться на конкурентных Volvo XC60 или BMW X3. Disco Sport обладает солидным дорожным просветом 212 миллиметров – только этот параметр многое скажет тому, кто серьезно интересуется внедорожными возможностями автомобиля. С алюминиевыми крыльями, капотом, крышей и задней дверью Dicovery Sport весит на 700 кг меньше, чем стандартный Disco 4, и это обстоятельство позволит компактному кроссоверу не зарываться в песок или мягкую и болотистую почву даже на штатных колесах.
Трудно представить себе причину, по которой Land Rover Discovery Sport может не стать популярным. Да, некоторые автолюбители, избалованные немецкими брендами, могут быть слегка разочарованы отсутствием мощных версий (хотя, как мы уже сказали, появление новых двигателей уже не за горами). Однако, по первому впечатлению, перед нами автомобиль, про который можно сказать, перефразируя известное выражение: «Если бы такого Land Rover не было, его нужно было бы придумать».
Новый Land Rover Discovery Sport 2015! Характеристики и Подробности
Добрый день, это вторая часть обзора новой модель от Land Rover, под названием Discovery Sport.
В первой части Вы узнали:
— Какими двигателями будет оснащаться Land Rover Discovery Sport
– Позиционирование на рынке и Конкуренты Discovery Sport
– Особенности ходовой Land Rover DS
– О технологиях которые применяются в новом дисковери спорт
– Безопасность, Экономичность и Расход В Ленд Ровер Дискавери Спорт
– И когда появится Новый Land Rover Discovery Sport в Краснодаре? И как купить Disovery Sport в Краснодаре?

А теперь познакомимся с особенностями экстерьера и интерьера, цветовой гаммы и мультимедийной частью.

Экстерьер
Наружные габаритные размеры
Имея длину 4,59 м, Discovery Sport по своим габаритам очень похож на уходящую модель LR Freelander (DiscoverySport длиннее на 90 мм), но он имеет более длинную колесную базу (+81 мм) и, благодаря более «прилизанному» и динамичному профилю, отличается уверенной и современной «осанкой». Это ощущение подчеркивается также уменьшенной габаритной высотой автомобиля.
Благодаря мощным округлым очертаниям передней части кузова, более резкому наклону ветрового стекла, восходящей линии пояса и нисходящей линии крыши Discovery Sport имеет характерный и динамичный профиль – что делает возможность компоновки сидений «5+2» настоящим бонусом и сюрпризом.
Беспрецедентное сочетание динамичного, пропорционального дизайна с исключительно продуманной компоновкой дает Discovery Sport явное конкурентное преимущество – он не только короче (на величину до 100 мм) всех семиместных конкурентов в сегменте, но и компактнее, чем премиальные 5-местные конкуренты (на 39 мм короче,чем Audi Q5).
Несмотря на доступность варианта «5+2», Discovery Sport сохраняет габариты, не превосходящие большинство 5-местных конкурентов в сегменте. При сравнении с другими автомобилями сегмента, также предлагающими третий ряд сидений, Discovery Sport оказывается на 65 – 100мм короче, несмотря на то, что он предлагает похожий или даже более высокий уровень комфорта для пассажиров второго и третьего ряда.
Показатель
Измеритель
Discovery Sport Freelander 2 Evoque AudiQ5 Volvo XC60 Mitsubishi Outlander
Hyundai Santa Fe
Количество сидений 5+2 5 5 5 5 5+2
5+2
Габаритная длина
мм
4590 4500 4355 4629 4644 4655
4690

Передний свес
мм
894 905 890 895 — 955
—
Задний свес
мм
955 935 805 927 — 1030
—
Колесная база
мм
2741 2660 2660 2807 2774 2670
2700
Габаритная высота
мм
1700 1740 1635 1655 1713 1680
1675 / 1685

Габаритная ширина с учетом наружных зеркал заднего вида
мм
2173 2195 2090 2089 2120 1800
1880

Варианты окраски кузова и персонализация
Для Discovery Sport будет предложена широкая палитра цветов окраски кузова, чтобы удовлетворить вкусы всех рынков. В 2015 модельном году на заводе в Хейлвуде вводятся два новых цвета – Kaikoura Stone и Scotia Grey. Цвет Yulong White и Phoenix Orange будут предложены, начиная с января 2015 года.
В качестве дополнительной опции для Discovery Sport также предлагается окраска крыши в контрастирующий цвет, с уникальной адаптацией, благодаря которой эффект контраста оптически простирается вниз до основания стоек А (передних). Благодаря этому контрастирующая крыша создает четкую визуальную дифференциацию от стандартных автомобилей. Для окраски крыши предлагаются два цвета – Santorini Black и Corris Grey.
Пакет «Black» также будет доступен для DiscoverySport как оборудование, устанавливаемое на конвейере завода. Он включает в себя следующее:
– Черная решетка радиатора
– Черные надписи на капоте и двери багажного отделения – Черные колесные диски 19/20″
– Черные корпуса наружных зеркал заднего вида
– Черные вентиляционные решетки в передних крыльях

Покупатели Discovery Sport смогут также выбирать легкосплавные колеса из широкого ряда различных моделей, чтобы придать своему автомобилю еще большую индивидуальность.
Цвета кузова New Discovery Sport

Цвета контрастной окраски крыши:
Цвета крыши Discovery Sport

Колеса и Шины
DiscoverySport предлагает ошеломляющий ряд легкосплавных колес диаметром от 17 до 20 дюймов.
Полный ряд размеров и дизайнов описан в таблице ниже.
Шины обладают типичной для LandRover «ДНК» и обеспечивают отличное сцепление как на дорогах с твердым покрытием, так и на бездорожье. Для колес диаметром 17 и 18 дюймов предлагаются шины с низким сопротивлением качению; кроме того, для всех размеров в качестве аксессуара предлагаются одобренные зимние шины.

КОЛЕСА И ШИНЫ Discovery Sport

17”
225/65 R17 17″ 5 спиц, «стиль 522», Silver Sparkle
18”

235/60 R18 18″ 5 спиц, «стиль 518», Silver Sparkle
18″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 511», Silver Sparkle
18″ 9 спиц, «стиль 109», Silver Sparkle
18″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 511», матовые, темно-серые
19”
235/55 R19 19″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 521», Silver Sparkle
19″ 9 спиц, «стиль 902», Silver Sparkle
19″ 9 спиц, «стиль 902» с отделкой Diamond Turned
19″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 523», «полированная керамика» с красными завитками
19″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 521» c отделкой Gloss Black
20”

245/45 R20

20″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 511», Silver Sparkle
20″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 511» c отделкой Gloss Black
20″ 5 сдвоенных спиц, «стиль 524», полированные, матовые

Фары, приборы освещения и световой сигнализации
Оригинальные и «четковыраженные» фары и задние фонари Discovery Sport представляют собой одну из «фамильных» черт бренда. Спереди эту черту подчеркивают инновационные дневные ходовые огни (DRL), выполненные с применением светодиодов LED, а задние фонари отличаются поразительными «трехмерными» формами.
Передние фары:
Фары «Signature»: Ксеноновые фары ближнего/дальнего света. Габаритные огни «Signature» и DRL с характерным дизайном «лезвия». «Ксеноновая» окантовка с графическими элементами.
Фары «Signature Plus»: ксеноновые фары ближнего/дальнего света, система адаптивного головного освещения AFS. Функция статического/динамического освещения поворотов на базе светодиодов LED. Габаритные огни «Signature» /DRL на базе светодиодов с использованием оптического дизайна «лезвие». «Ксеноновая» окантовка с графическими элементами.

Задние фары:
Фонари «Signature»: Светодиодные стоп-сигналы/габаритные фонари с внешним видом «Signature». Светодиодные указатели поворота. Хромированная шестиугольная отделка.

Передние противотуманные фары
Для создания премиального внешнего вида использованы светодиоды LED с непрямыми отражателями.

Задние противотуманные фонари
Стандартные светодиодные фонари с непрямыми отражателями создают премиальный внешний вид и обтекаемую графику.

Центральный высоко расположенный стоп-сигнал
Стандартное оборудование. Передовая технология светодиодных трубок создает световую ленту, превосходящую нынешние стандартные технологии (кстати такая же технология будет использована для нового поколения автомобилей Rolls Royce и Bentley).

Интерьер
Внутренние размеры и компоновка
DiscoverySport предлагает исключительно универсальную компоновку с высокой степенью гибкости и возможности конфигурирования в зависимости от различных нужд владельцев, приобретающих автомобили в данном сегменте.
Несмотря на обтекаемый, аэродинамичный профиль, автомобиль предлагает высокую посадку для водителя и переднего пассажира (на 20 мм выше по сравнению с Range Rover Evoque), что обеспечивает водителю «командную позицию».
Компоновка салона улучшена благодаря удлиненной на 81 мм платформе D8, причем это увеличение относится исключительно к колесной базе. Данное обстоятельство дало возможность создать исключительный комфорт для пассажиров второго ряда и обеспечить компоновку сидений «5+2», которая является уникальным предложением в сегменте премиальных компактных SUV.
L550 – Discovery Sport Audi Q5 L359 – Freelander 2 L538 – RR Evoque
КОЛЕСНАЯ БАЗА мм
2741
2807 2660
2660

ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА мм
4590
4629 4500
4355

Автомобили уровня комплектации SE и выше оборудуются сиденьями второго ряда с раздельной регулировкой положения по горизонтали и по углу наклона спинки (сиденье разделено в отношении 60:40). Каждый автомобиль, оборудованный сиденьями третьего ряда, также имеет сдвижные и складывающиеся сиденья второго ряда для облегчения доступа к сиденьям третьего ряда.
Диапазон регулировки сидений второго ряда по горизонтали составляет 160мм – больше, чем у любого из конкурентов в данном сегменте. Совместно с удлиненной колесной базой это является ключевым фактором для создания столь гибкой компоновки. Можно либо оптимизировать пространство для пассажиров всех трех рядов сидений, или же при необходимости максимально увеличить вместимость багажного отделения. Можно установить сиденья второго ряда таким образом, чтобы обеспечить практически такое же пространство для пассажиров, как у модели RangeRover l405. Для второго ряда сидений сохраняется такой же простор, как и на модели Freelander2 L359, несмотря на более низкую линию крыши. Это еще более улучшает обзорность для пассажиров второго ряда и комфортабельность их размещения.
Range Rover
AudiQ5 Freelander 2
RR Evoque
Пространство для коленей– второй ряд Мм
144
44 29
27

Эффективное пространство для ног–второй ряд Мм
1011
951 925
906
Подъем сидений между 1-ым и 2-ым рядом Мм
50
-4 50
0
*Все размеры для модели Дисковери спорт приведены при положении второго ряда сидений «по умолчанию»
Господа, это реально очень и очень крутые показатели
Предложение третьего ряда сидений является уникальным для премиальных SUV, конкурирующих в данном сегменте. В то время как некоторые другие конкуренты из массовых брэндов предлагают третий ряд сидений, многие из них пожертвовали дизайном в пользу такой компоновки – для Discovery Sport не пришлось идти на подобный компромисс.
Возможность установки третьего ряда сидений подчеркивает тот факт, что DiscoverySport привносит многие традиционные достоинства и качество Discovery в сегмент компактных SUV. Третий ряд сидений разрабатывался с таким расчетом, чтобы без проблем разместить типичных 13-летних подростков, однако и взрослый пассажир будет чувствовать себя комфортно при поездке на небольшое расстояние. Сиденья имеют механизм складывания, который можно привести в действие одной рукой, а также могут подниматься и опускаться по отдельности.
В любом случае, Discovery Sport следует рассматривать как автомобиль с компоновкой «5+2», а не как семиместный автомобиль, чтобы правильно дифференцировать модели (L319 Discovery) и (L550 Discovery Sport).

Размещение мелких предметов и перевозка багажа
Объем багажного отделения и компоновка

Необходимость создания компоновки, позволяющей установить третий ряд сидений, также помогла обеспечить вместительное багажное отделение, тем самым устранив одну из слабых сторон модели Freelander2 и создав более практичную альтернативу L538 Evoque. Объем багажного отделения не понес ущерба от установки ни третьего ряда сидений, ни запасного колеса.
Discovery Sport Audi Q5 Freelander 2 Evoque (5-дверная версия)
ДЛИНА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Мм 985 /1145 926 /1026 915 796
ШИРИНА МЕЖДУ КОЛЕСНЫМИ АРКАМИ Мм 1113 1050 1000 1000
ВЫСОТА ПРОЕМА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Мм 806 789 796 713
ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Л 829 540 755 575
Совершенно новая задняя подвеска помогла не только увеличить объем багажного отделения, но и оптимизировать использование этого объема за счет минимизации «вторжения» элементов задней подвески.
Багажное отделение – сравнение с моделью Audi Q5 (картинка кликабельна)
Чтобы еще более повысить универсальность DiscoverySport, в багажном отделении возможно установить рейлинги (доступны для установки на конвейере завода), которые позволяют использовать различные аксессуары, разработанные для перевозки или разделения разнообразного перевозимого багажа.

Функции обеспечения комфорта и удобства

Discovery Sport укомплектован умными технологиями, призванными обеспечить положение, при котором водитель не чувствовал бы себя скованно сидя за рулем и не подвергался стрессам. Вот перечень новейших функций помощи водителю, предлагаемых для повышения как безопасности вождения, так и комфорта:
Система мониторинга«мертвых зон»и обнаружения приближающихся автомобилей (Blind Spot Monitor & Closing Vehicle Sensing)
Система обнаружения приближающихся автомобилей слева /справа при движении задним ходом (Reverse Traffic Detection)
Системы предупреждения об отклонении с полосы движения (Lane Departure Warning), распознавания дорожных знаков (Traffic Sign Recognition), автоматического управления фарами дальнего света (Automatic High Beam Assist)
Системы помощи при параллельной парковке (Parallel Park), помощи при выезде с параллельной парковки (Parking Exit), помощи при перпендикулярной парковке (Perpendicular Park)
Регулируемое устройство ограничения скорости (Adjustable Speed Limiter Device) – дает водителю возможность устанавливать свое персональное ограничение скорости
Камера кругового обзора с высоким разрешением (HD Surround Camera System) с функциями «Вид с высоты птичьего полета» (with Bird’s Eye View), «Панорамный задний обзор» (Rear Panoramic View), «Вид перекрестков» (T-Junction view), «Помощь при движении задним ходом с прицепом» (Trailer reverse park guidance) и «Помощь при сцепке прицепа» (Trailer hitch guidance). Включает в себя камеру обзора при движении задним ходом.
Навигационная система с жестким накопительным диском (HDD), функционирующая также при движении по бездорожью
Система автоматического управления фарами и адаптивная система головного освещения с ксеноновыми фарами
Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя
Обогрев ветрового стекла
Автоматический стояночный тормоз с электрическим приводом
Система помощи при парковке, камера заднего вида

Система отопления и вентиляции салона
Автоматическая двухзонная система с раздельными жидкокристаллическими дисплеями для водителя и переднего пассажира.
Для автомобилей с компоновкой «5+2» предлагается дополнительная независимая система кондиционирования воздуха для пассажиров третьего ряда с регуляторами температуры и скорости вращения вентилятора.
Особенности:
Расположенные в стойке «В» на среднем уровне вентиляционные решетки для пассажиров второ горяда
На автомобилях с компоновкой «5+2», расположенные в стойке «С» вентиляционные решетки на уровне лица пассажиров третьего ряда
Датчик конденсата на ветровом стекле, обнаруживающий условия, которые могут привести к конденсации водяных паров; датчик качества воздуха, определяющий уровень загрязнения воздуха и автоматически включающий режим рециркуляции воздуха в салоне, если этот уровень превышает установленный предел
Таймер системы климат-контроля (Timed Climate) – для предварительного подогрева воздуха в салоне (может быть включен дистанционно при помощи приложения InControl Remote).
Режим ECO дает системе возможность переключаться на более экономичный режим функционирования
Оптимизация геометрии воздуховодов и системы обдува ветрового стекла с помощью передовых инструментов расчета динамики потоков перед изготовлением реальных прототипов автомобиля

Розетки 12В и разъемы USB
В качестве опции Discovery Sport предлагает каждому из обитателей салона получить собственную розетку с разъемом USB, даже для тех, кто сидит на третьем ряду. Эти розетки позволяют подключать для подзарядки игровые консоли, ноутбуки, планшеты и смартфоны, которые все чаще встречаются в автомобилях по мере роста их общей популярности. Для получения полной информации о вариантах установки традиционных розеток напряжением 12В и разъемов USB смотрите таблицу ниже.
*для российского рынка пакет 3-его ряда сидений включает задний кондиционер и 1 разъем USB.

Информационные, коммуникационные и развлекательные системы
Первоклассные органы управления и дисплеи
Discovery Sport отличается тщательно продуманной системой органов управления и дисплеев, которые сочетают стильный, цельный дизайн с интеллектуальными технологиями и предлагают лучшую в классе простоту и легкость интуитивного управления.
Основной пакет приборов L550 включает в себя два аналоговых циферблата с расположенным по середине 5-дюймовым дисплеем TFT. При выборе настройки «Terrain Response Dynamic» циферблаты и дисплей подсвечиваются «спортивным» красным цветом.
Установленный в верхней части центральной консоли большой 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей является стандартным оборудованием для всех комплектаций модели и обеспечивает управление основными функциями информационно-развлекательной системы. Он отличается использованием новейшей технологии, применяемой на мобильных телефонах с сенсорными экранами, которые позволяют пользователю перетаскивать, прокручивать или пролистывать информацию на экране.
Проекционный дисплей «Head-up» – Новый опционный цветной дисплей отображает основную информацию об автомобиле и указания системы навигации, при этом водителю не приходится отрывать взгляд от дороги. Для обеспечения высочайшей четкости и контраста используется лазерная технология.

Информационно-развлекательные системы
Discovery Sport – первый автомобиль Jaguar Land Rover, который оборудуется новыми информационно-развлекательными системами среднего уровня, которые известны также под названием NLi. Это новое предложение позволяет владельцам Discovery Sport насладиться превосходным качеством исключительных новых систем HMI и преимуществами 8-дюймового емкостного сенсорного дисплея, устанавливаемого на автомобилях всех вариантов комплектаций.
Система NLi предлагается наряду с системой Gen 2.1, которая занимает место на самой верхней ступеньке иерархии информационно-развлекательных систем Discovery Sport. Определенные функции, такие как развлекательная система для задних пассажиров (Rear Screen Entertainment), аудиосистема марки Meridian и навигационная система с накопителем на жестком диске, доступны только для автомобилей, оборудованных системой Gen2.1.
Общий обзор дисплея NLI
8-дюймовый сенсорный емкостной дисплей с разрешением 800 x 480

Отличия дисплеев между системами:
Система NLI отличается улучшенной яркостью дисплея и повышенной устойчивостью к выцветанию по сравнению с системой Gen 2. 1
Системы имеют различную структуру меню
Система NLI не имеет функции «двойного изображения» (Dual View)
Система NLI не совместима с развлекательной системой для задних пассажиров (RSE)
Система NLI обеспечивает максимум 3 «домашних страницы» меню, которые можно «пролистывать» и которые обеспечивают интуитивно понятный доступ ко многим функциям автомобиля.

Система NLi поддерживает 12 дополнительных функций, который показаны на второй и третьей «домашних страницах» (при наличии этих функций):
Приложения InControl Apps
Wifi Hot Spot
Видеокамеры
Топливная экономичность (Eco)
Освещение салона
Система полного привода 4x4i
Датчик глубины водного препятствия (Wade Sensing)
Система кондиционирования воздуха в задней части салона
Таймер системы климат-контроля
Выключение дисплея

NLI также поддерживает следующие функции, если они включены в комплектацию автомобиля:
Передача информации от навигационной системы на приборную панель/проекционный дисплей
Режим парковки с обслуживающим персоналом (Valet Mode)
Система контроля дистанции при парковке с обзором 360
Система распознавания дорожных знаков
Таймер системы климат-контроля
Система кондиционирования воздуха в задней части салона
Обогрев сидений
Освещение
Датчик глубины водного препятствия (Wade Sensing)
Топливная экономичность (Eco)
Система «Stop/Start»
Система обнаружения приближающихся автомобилей слева /справа при движении задним ходом
Камеры кругового обзора

Аудиосистемы NLi
Система NLI имеет два варианта конфигурации аудиосистемы
Базовый: с 4-х канальным усилителем, интегрированным с головным устройством информационно-развлекательной системы
8-канальный усилитель мощностью 250 Вт@0. 2THD +сабвуфер (дополнительное оборудование)

Стандартное оборудование Дополнительное оборудование
4 канала
Усилитель, встроенный в головное устройство

Не брендированный внешний усилитель
8 каналов
Мощность 250 Вт •Сабвуфер

Навигационная система с картой памяти SD

Навигационная система NLI представляет собой систему среднего уровня с картой памяти SD. Она предлагает навигацию по более низкой цене, чем она сейчас предлагается для модельного ряда LandRover, но, в то же время, обеспечивает высокоэффективные решения, соответствующие предложениям среднего уровня от других изготовителей в премиальном сегменте.
Основные функции:
Ввод пункта назначения при помощи голосовой команды
Трехмерное изображение местности и зданий (в зависимости от рынка)
Автоматическое уведомление о наличии парковок и мест отдыха
Обновляемые карты
Архивные данные о дорожном движении (в зависимости от рынка)
Карта памяти SD вставляется в разъем рядом со входом USB, который на модели L550 расположен в вещевом ящике
Основные функции системы ведения по маршруту:
Передовая система текстового и голосового оповещения, включая названия улиц
Информация о дорожной обстановке
– Данные RDS TMC в режиме реального времени (аналогично с системой Gen2. 1)
– Голосовое оповещение о дорожных событиях
– Архивные данные о дорожной обстановке (при наличии)
– Данные о дорожной обстановке из Интернета (необходимо окончательное подтверждение)
Обзор участков с затрудненным движением
Показ закрытых участков дорог
Высококачественные двухмерные карты, симулирующие бумажные карты
Функция 3D Junction View показывает ближайший перекресток или развязку в трехмерном виде
Трехмерные модели городов и ландшафтных достопримечательностей
Режим реального времени – навигационная система распознает, какие дороги открыты, а какие закрыты
Навигация 4WD routing (для Австралии) и Track 4 (для Африки)
Графическое изображение полос движения для рекомендации оптимальной полосы •
Вид туннелей с дорожными указателями и развязками
Внедорожная навигация
– Функция «Point to Point» (навигация по кратчайшему маршруту)
– Функция внедорожной навигации с возможностью запоминания внедорожной дороги для навигации в обратном пути (Breadcrumbing)
– Индикация географических координат (широта/долгота)
– Автоматический и ручной режим перерасчета маршрута

Распознавание голосовых команд
Если автомобиль оборудуется навигационной системой, то он также оснащается функциями распознавания голосовых команд и функцией «SMS Text».
Функция распознавания голосовых команд системы NLI основана на той же системе команд, которая используется в системе Gen 2.1. Ниже перечислены некоторые доступные функции.
Ввод пункта назначения для навигационной системы
Настройка радиоприемника при помощи голосовой команды
Набор телефонного номера или звонок по имени абонент
Голосовое управление в Discovery Sport поддерживает русский язык.

Носители информации
Информационно-развлекательная система способна работать со следующими источниками информации:
Радио AM
Радио FM
Цифровое радиовещание DAB (дополнительная опция, недоступно для российского рынка)
Радио HD (возможно это цифровое радио?)
SDARS (дополнительная опция)
USB
iPod
Bluetooth Audio
AUX

Проигрыватель NLI поддерживает все существующие устройства iPhone, совместимые с системой Gen 2. 1, а также последнее поколение iPhone 5 при подключении через порт USB, а также при помощи системы Bluetooth (стандартное оборудование для всех автомобилей, оснащенных системой Nli). (На тот момент еще не был выпущен iPhone 6, но уверен, что его автомобиль тоже поддерживает)
Просмотр видео и фотографий через порт USB – позволяет искать и выводить на сенсорный дисплей фотографии и видеозаписи, сохраненные в памяти вашего мобильного телефона или портативного устройства. Система NLI поддерживает следующие форматы файлов:
Изображения: JPEG, BMP, PNG, GIF
Видео файлы: DivX, FLV, AVI, MP4
Дамы и Господа, а это тоже достойный набор
Подключение мобильного телефона
Система NLI позволяет владельцу совершать и принимать телефонные звонки во время движения при помощи кнопок на рулевом колесе, сенсорного дисплея и системы распознавания голосовых команд. Система позволяет подключить одновременно два телефона – один для телефонных разговоров, а второй для обмена аудио – и видео файлами при помощи системы Bluetooth.
Ниже перечислены основные функции, доступные для владельца автомобиля:
Цифровая клавиатура
Функция повторного вызова
Журнал вызовов
Переключение звонков
Уведомление о получении SMS
Передача/прием текстовых сообщений
Шаблоны сообщений
Передача сообщений при помощи сенсорного дисплея

Одновременное подключение
Два мобильных телефона могут быть одновременно подключены при помощи системы Bluetooth.
Один – для воспроизведения аудио и видео файлов
Один – для телефонных звонков
Дополнительные приложения
Такие приложения, как Spotify, могут быть подключены через систему Bluetooth.

Функция InControl Apps
Discovery Sport предлагает возможность использовать в автомобиле одобренные приложения, имеющиеся на вашем смартфоне, при помощи функции InControlTM Apps.
ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ УСТРОЙСТВА:
Все основные устройства, на базе iOS, Android поддерживают Discovery Sport
Функции In Control Telematics
Discovery Sport предлагает уровень TF1 функций InControl, которые, в общем, включают в себя следующее:
LandRover InControl Remote
LandRover InControl Secure
LandRover InControl Wi-Fi

Land Rover InControl Remote
Функция Land Rover InControl Remote включает в себя приложение Smartphone App, которое дает водителю возможность дистанционно устанавливать связь с автомобилем независимо от своего местонахождения, а также встроенную функцию экстренного вызова SOS Emergency Call и оптимизированную функцию поддержки на дороге Optimised Land RoverAssistance.
— Функция InControl Remote Smartphone App
Функция Smartphone App позволяет водителю подготовиться к поездке– дистанционно проверить запас топлива и запас хода. Водитель может определить месторасположение своего автомобиля на занятой парковке и убедиться в том, что он закрыл все окна и запер двери. Кроме того, водитель может скачать информацию о пройденных маршрутах, что облегчает подготовку отчетов о деловых поездках.

Состояние автомобиля
Этот экран предоставляет актуальную на текущий момент информацию о безопасности автомобиля – не были ли оставлены открытыми какие-либо окна или двери,а также информацию об уровне топлива в баке, запасе хода по топливу и показаниях одометра. Кроме того, этот экран дает информацию водителю о том, как ему пройти к тому месту, где он припарковал автомобиль. На этом экране появляются также такие предупреждения для водителя, как информация о низком давлении воздуха в шинах, низком уровне жидкости стеклоомывателя и т.д. При нажатии на иконку предупреждающего сообщения на дисплее появляется подробная информация о неисправности и рекомендациях по ее устранению.

Служба помощи на дороге (Assistance)
Этот экран обеспечивает быстрый доступ непосредственно из приложения SmartphoneApp к таким ключевым функциям службы помощи на дороге, как установление связи с центром поддержки InControl Secure или со службой поддержки в случае неисправности.

Маршруты (Journeys)
Экран «Маршруты» (Journeys) показывает самые недавние маршруты, пройденные автомобилем. Маршрут регистрируется системой после того, как автомобиль проехал 1 километр, и затем будет отражен в приложении SmartphoneApp. При нажатии на иконку любого конкретного маршрута откроется другой экран с подробной информацией о маршруте и картой завершенного маршрута.
Информацию о маршрутах можно экспортировать в программу MicrosoftExcel, чтобы облегчить подготовку отчетов о деловых поездках.

Настройки (Settings)
Экран настроек позволяет владельцу получать доступ и изменять свой аккаунт, включать и выключать функцию получения уведомлений от охранной системы, а также включать и выключать функцию регистрации маршрутов. Если водитель владеет более чем одним автомобилем LendRover, оснащенным функцией In Control, то он также может зарегистрировать эти автомобили и просматривать информацию об их состоянии.

— Экстренный вызов (SOS Emergency Call)
Экстренный вызов (SOS) может быть инициирован вручную из автомобиля или генерируется автоматически в случае дорожно-транспортного происшествия.
Если при аварии сработали подушки безопасности, то система автоматически инициирует экстренный вызов с передачей основной информации об автомобиле. Центр реагирования в экстренных ситуациях напрямую связывается с автомобилем. Люди, находящиеся в автомобиле, услышат сигнал вызова. Вызов будет быстро принят оператором центра, который попросит дать информацию о подробностях дорожно-транспортного происшествия. После этого к месту происшествия будет послана соответствующая группа экстренного реагирования. Если оператор центра не может установить контакт с пассажирами автомобиля, то группа экстренного реагирования будет выслана в точку с координатами, полученными от автомобиля.
Если водитель оказывается в ситуации, когда им требуется экстренная помощь – например, они становятся свидетелями дорожно-транспортного происшествия, или если одному из пассажиров требуется экстренная медицинская помощь – то они могут совершить экстренный вызов в ручную при помощи кнопки «SOS». При нажатии кнопки «SOS» происходит соединение с центром поддержки, специалисты которого расспросят звонящего о подробностях происходящего и вышлют на место соответствующую бригаду для оказания помощи. Кнопка «SOS» расположена с правой стороны потолочной консоли.

— Оптимизированная служба поддержки на дорогах Land Rover
В маловероятном случае поломки на дороге водитель может напрямую позвонить в центр службы поддержки на дороге Land Rover Assistance при помощи кнопки, расположенной с левой стороны потолочной консоли, или же при помощи меню Assistance приложения Smartphone App. Служба поддержки RoverAssistance соберет дальнейшую необходимую информацию от водителя, а также получит данные о состоянии автомобиля и, при необходимости, вышлет бригаду поддержки к месту нахождения автомобиля, определенному при помощи GPS.

Функция LandRover InControl Secure (Требуется активация опции Land Rover In Control Remote)
Функция Land Rover InControl Secure использует технологию слежения, в перечисленных ниже случаях:
Кто-то пытается проникнуть в ваш автомобиль Land Rover
Ваш автомобиль пытаются отбуксировать при выключенном зажигании
Противоугонная сигнализация вашего автомобиля работает в течение более 30 секунд
Попытка создания помех через GSM
система Lend Rover In Control Secure Tracking вашего автомобиля автоматически инициирует сигнал тревоги и пошлет вам текстовое сообщение. Центр обеспечения безопасности также попытается установить связь с вами по тем телефонам, которые вы указали при регистрации в системе Land Rover In Control. После установления связи центр обеспечения безопасности убедится в том, что вы являетесь законным владельцем данного автомобиля, проверит, действительно ли имела место попытка угона, и уведомит вас о дальнейших шагах, который вам необходимо предпринять. Автоматическое уведомление об угоне заблокирует приложение InControl Remote Smartphone App до тех пор, пока происшествие не будет урегулировано.
В случае подтверждения угона автомобиля, последний будет передавать информацию о своем местонахождении в центр обеспечения безопасности, который свяжется с местными органами правопорядка для быстрого обнаружения автомобиля и его возврата законному владельцу.
В зависимости от региона и провайдера страховых услуг, активация услуги Land Rover InControl Secure может давать право на значительные скидки при страховании автомобиля.

Функция LandRover InControl Wi-Fi
Land Rover In Control Wi-Fi обеспечивает мгновенный доступ из автомобиля к сетям 3G, давая возможность подключить одновременно до восьми устройств и обеспечивая пассажирам возможность работы или развлечения во время поездки.

Интерьер
В отделке салона Discovery Sport используют благородные материалы: натуральная кожа, фактурная ткань. Цвет салона, покупатель сможет выбрать под свой стиль и характер.

Варианты отделки рулевого колеса
DiscoverySport предлагает как «базовый», так и «люксовый» вариант отделки центральной консоли.
«Люксовая» версия оснащается сдвижным подлокотником и обеспечивает дополнительные возможности для размещения мелких предметов внутри центральной консоли, где также расположены и подстаканники.
«Базовая» версия не имеет подлокотник и оснащена открытыми подстаканниками. Тем не менее, имеется закрытое отделение для мелких предметов, закрывающееся крышкой.
«Люксовый» вариант центральной консоли доступен для варианта комплектации SE в качестве дополнительного оборудования.

Вот и конец второй части, обзорного Брифа о Ленд Ровер дискавери спорт. С первой частью Вы можете познакомиться здесь.
Напомню, что уже сегодня в Краснодаре я принимаю заказы на New Discovery Sport.
Хотите купить новый дискавери? Звоните:
+7 918 287 56 88
Афонин Дмитрий
Старший специалист отдела продаж Jaguar Land Rover, Юг-Авто Краснодар

Обзор Land Rover Discovery Sport 2021 года, цены и характеристики

Обзор
Благодаря набору желательных функций, стандартному полному приводу и высококлассному, но прочному внешнему виду, Land Rover Discovery Sport 2021 года воплощает в себе дух бренда — комфорт и комфорт. Режимы вождения Discovery Sport для бездорожья, система контроля спуска и система датчиков преодоления брода обеспечивают больше внедорожных возможностей, чем вы найдете в Audi Q5 или Porsche Macan. Компромисс заключается в том, что опыт вождения Discovery Sport на дороге не так привлекателен, как у конкурирующих внедорожников. Его салон просторный и предлагает дополнительный третий ряд сидений, но его окружение не так изысканно, как в BMW X3 или Mercedes-Benz GLC-класса. Тем не менее, для покупателей, которым нужны значительные внедорожные возможности в стильной упаковке, Discovery Sport является одним из немногих вариантов в этом сегменте, ориентированном в основном на дороги.
Что нового в 2021 году?
Младшая модель Discovery получает новую информационно-развлекательную систему Pivi Pro от Land Rover, которая появилась на Defender 2020 года.Новая система может похвастаться упрощенной структурой меню, а также возможностью обновления по беспроводной сети. Apple CarPlay и Android Auto теперь являются стандартными для всей линейки. Покупатели могут дополнить новую информационно-развлекательную систему Discovery Sport дополнительным пакетом Online Pack, который добавляет точку доступа Wi-Fi, встроенный музыкальный сервис Spotify и беспроводную зарядную панель для смартфона. В других местах доступна новая система фильтрации воздуха в салоне, а более полный список функций помощи водителю стал стандартным.Land Rover прекратил выпуск моделей P300, решив предложить только трансмиссию P250 — четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 246 л.с. — на 2021 год; прошлогодняя базовая модель и топовая R-Dynamic HSE также были сняты с производства в пользу более простой линейки с четырьмя комплектациями.
Цены и выбор модели
Модель SE — идеальное место для начала, поскольку она имеет несколько желательных функций, которых нет у модели S, таких как светодиодные фары премиум-класса с дневными ходовыми огнями, электропривод задняя дверь багажника, цифровой дисплей и мониторинг слепых зон.Мы бы разорились на дополнительную стереосистему Meridian Surround Sound с 14 динамиками, вход без ключа и передние сиденья с электроприводом и подогревом, регулируемые по 14 параметрам. Для тех, кому это нужно, доступен всплывающий третий ряд. Land Rover предлагает несколько способов персонализации стиля Discovery Sport, в том числе черную крышу, множество вариантов дизайна колес и премиальную окраску цвета «металлик». Мы предлагаем вам выбрать что-то другое, кроме полностью черного интерьера. Мы испытали это на нашем тестовом автомобиле, и это выглядит немного мрачно.
Двигатель, трансмиссия и характеристики
Каждый Discovery Sport оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 246 л.с. с турбонаддувом.Конечно, стандартный полный привод — наряду с множеством дополнительного оборудования для бездорожья — помогает Sport скользить по ухабистой местности и выдерживать любой шторм. Disco Sport может даже преодолевать глубину до 23,6 дюймов воды (для тех, кто посмеет) и буксировать до 4409 фунтов. Мы протестировали модель 2020 года с двигателем мощностью 246 л.с. и обнаружили, что она довольно вялая; реакция дроссельной заслонки ленивая, и Disco Sport требуется 7,5 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Управляемость не особенно четкая, так что не ожидайте получить острые ощущения от извилистых проселочных дорог.С другой стороны, Discovery Sport обеспечивает комфорт во время круиза.
Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон
Оценки экономии топлива Discovery Sport по охране окружающей среды составляют 19 миль на галлон по городу, 24 мили на галлон по шоссе и 21 миля на галлон вместе взятые. По сравнению с другими роскошными компактными внедорожниками, Land Rover прожорлив. Он был особенно прожорлив к топливу во время нашего 200-мильного теста на экономию топлива по шоссе, где он показал тусклые 21 милю на галлон. Даже шестицилиндровый BMW X3 M40i расходовал 29 миль на галлон в наших тестах, а другие полноприводные соперники, такие как Acura RDX и Mercedes-Benz GLC300, расходовали 25 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и багажник
Благодаря дизайну приборной панели, имитирующему дизайн более ярких и дорогих автомобилей Land Rover, Discovery Sport поддерживает высококлассный имидж бренда. Салон теперь предлагает экологически чистые материалы и больше конфигураций сидений для большей универсальности. Сиденья в нашем тестовом автомобиле были достаточно удобными для нескольких дальних поездок продолжительностью около четырех часов. Базовые модели довольно хорошо оснащены такими предметами роскоши, как внутреннее освещение, двухзонный автоматический климат-контроль и запуск с кнопки.Кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом и подогревом, регулируемые по 12 параметрам, пара откидных сидений третьего ряда и задняя дверь с электроприводом — все это опционально. Discovery Sport вмещает 28 кубических футов груза позади второго ряда. Это на три куба больше, чем может похвастаться Audi Q5, но не дотягивает до 30 кубических футов в задней части Cadillac XT5.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Все модели Discovery Sport оснащены 10-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным экраном с новейшим интерфейсом Pivi Pro от Land Rover. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а другие информационно-развлекательные функции, такие как мобильная точка доступа 4G LTE, проекционный дисплей, навигация в приборной панели и беспроводная зарядная панель для смартфона, являются дополнительными. Стандартная звуковая система представляет собой установку с шестью динамиками мощностью 180 Вт, но Land Rover предлагает в качестве опции две разные стереосистемы Meridian; первая — это 380-ваттная конфигурация с 10 динамиками, а вторая — 14 динамиков и мощность 825 Вт.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов Discovery Sport 2021 года.Тем не менее, Land Rover предлагает множество функций безопасности, включая все, от передовых систем камер до обычного набора современных систем помощи водителю и безопасности. Последний включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением столкновения, помощь в поддержании полосы движения и многое другое. Ключевые функции безопасности включают:
Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью удержания в полосе движения
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание Стандартная гарантия Land over’s 9000 до соперников, но не предлагает никаких излишеств.X3 и даже корпоративные братья и сестры от Jaguar предлагают период бесплатного планового обслуживания, но покупателям Discovery Sport придется оплачивать эти счета из своего кармана.
Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль
Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики
Технические характеристики
Land Rover Discovery Sport SE P250 2020
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
53 775 долларов США (базовая цена: 45 595 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма ³, 1997 см ³
Мощность
246 л. с. при 5500 об/мин
Крутящий момент
269 фунт-фут при 1400 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (П/П): 13.7-дюймовый вентилируемый диск/12,8-дюймовый диск
Шины: Pirelli Scorpion Zero All Season PNCS, 235/50R-20 104W M+S JLR
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,9 в
Длина: 181.0 в
Ширина: 75.0 в
Рост: 68,0 в
Пассажирский объем: 124 фута ³
Объем груза: 4 фута ³
Снаряженная масса: 4658 фунтов
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль в час: 7.5 сек
100 миль в час: 21,7 сек
120 миль в час: 38,8 сек
Старт с места, 5–60 миль/ч: 8,5 с 90 088 Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,5 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,9 с
¼ мили: 15,8 с при скорости 86 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 132 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 168 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,83 г
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 19 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 21 миль на галлон
Диапазон шоссе: 370 миль
EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 21/19/24 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
2017 Land Rover Discovery Sport HSE Luxury 4WD Характеристики и характеристики
Передние сиденья с электроприводом и памятью, регулировка по 10 параметрам, включая: центральную консоль с выдвижным подлокотником
Сиденье водителя
Пассажирское место
60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с ручным наклоном, откидной передней подушкой/спиной, заднее сиденье с ручным управлением вперед/назад
Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
Мобильная точка доступа InControl WIFI Доступ в Интернет
Кожаный руль
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Функция парковщика
Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки
Remote Releases-Inc: бесконтактный доступ к грузу
Передатчик гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьем и воздуховоды в обшивке потолка/стойки
Бардачок с подсветкой
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка: алюминиевая вставка в приборную панель, алюминиевая вставка в консоль, металлические акценты интерьера и приборная панель с обивкой из искусственной кожи.
Тканевый хедлайнер
Вставка из кожзаменителя в обивку двери
Алюминиевый материал переключателя передач
Кожаная отделка сидений Windsor
Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида с подсветкой водителя и пассажира
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь
4 розетки постоянного тока 12 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Отделка коврового покрытия
Полное ковровое напольное покрытие — вкл.: Коврики передние и задние коврики
Автоматическая защелка багажника/люка
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: грузовой доступ и окна
Интеграция смарт-устройств
Дверные зеркала
Навигация по SD-карте
Корзина для приборной панели, корзины для водителя/пассажира и задней двери, а также вещевое отделение под сиденьем 1-го ряда
Power 1-го ряда Windows с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
Отложенная мощность аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Маршрутный компьютер
Датчик наружной температуры
Цифровой/аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Задний центральный подлокотник с местом для хранения
2 кармана для хранения в спинке сиденья
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
Land Rover Discovery Sport обзор
Land Rover был грубой и готовой маркой, но такие автомобили, как Land Rover Discovery Sport, продаваемые сегодня, далеки от своих грубых предков. На самом деле, думайте о Discovery Sport как о более практичной альтернативе роскошному Range Rover Evoque, и вы не будете разочарованы.
Однако, несмотря на ощущение роскоши, Land Rover Discovery Sport по-прежнему превосходит своих соперников по внедорожным качествам. Автомобили с полным приводом оснащены системой Terrain Response, которая регулирует передачу и контроль тяги в соответствии с различными условиями бездорожья, а Disco Sport, безусловно, способен доставить вас туда, куда опасаются ступить соперники внедорожников и кроссоверов.
Благодаря значку премиум-класса и практической привлекательности он так же эффективен и в школе.
О Land Rover Discovery Sport
Discovery Sport заменил Freelander в модельном ряду Land Rover в 2014 году. Первоначально он поставлялся с двигателями Freelander, но переход на новейшие бензиновые и дизельные агрегаты JLR Ingenium вскоре после запуска привел к появлению Discovery Sport. повышение. 2019 год принес значительное обновление ассортимента.
Несмотря на то, что автомобиль классифицировался как фейслифтинг, внутренние изменения были исчерпывающими: платформа была усилена и адаптирована для размещения электрифицированных трансмиссий — как мягких гибридов, так и подключаемого варианта.
Внешний вид внутри и снаружи остался знакомым, но небольшие штрихи и складки сделали внешний вид в целом более современным. Внутри это приняло форму значительно улучшенного набора технологий: была улучшена информационно-развлекательная система, климатические функции стали более привлекательными, а некоторые модели получили опцию цифровой комбинации приборов.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Семиместная компоновка осталась, придав Land Rover нечто уникальное в классе внедорожников премиум-класса.Его цена находится на уровне, который ставит его наравне с Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC, в то время как Jaguar F-Pace, Volvo XC60 и Alfa Romeo Stelvio также являются противниками, хотя ни один из этих автомобилей не предлагает семь мест. Если это требование, то вам следует взглянуть на Skoda Kodiaq, VW Tiguan Allspace и SEAT Tarraco, а Honda CR-V и Nissan X-Trail также предлагают семиместные варианты. Эти автомобили также дешевле купить.
Цены на Land Rover Discovery Sport начинаются примерно от 32 500 фунтов стерлингов за модель начального уровня.Это для модели с передним приводом и механической коробкой передач; добавление еще двух ведущих колес и автоматической коробки передач приводит к росту цен примерно до 36 000 фунтов стерлингов. Выше базовой модели находится Sporty R Dynamic, и оба доступны с тремя дополнительными пакетами спецификаций: S, SE и HSE, каждый из которых добавляет дополнительный стандартный комплект. В линейке 2022 года также есть две специальные версии: Urban Edition и Discovery Sport Black. Самый дорогой Discovery Sport — гибридная версия P300e с подключаемым модулем в спецификации R Dynamic HSE — стоит почти 52 000 фунтов стерлингов.
Если вы хотите купить Land Rover Discovery Sport, почему бы не посетить наш дочерний сайт buyacar. co.uk, чтобы узнать о последних предложениях…
Land Rover Discovery Sport Review 2022
Land Rover Discovery Sport практичен, удобен в управлении, удобен на трассе и отлично справляется с бездорожьем. Тем не менее, альтернативы имеют лучшую информационно-развлекательную систему и доставляют больше удовольствия на проселочной дороге.
Купите или возьмите в аренду Land Rover Discovery Sport по цене, которая вам понравится.
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
рекомендованная розничная цена 33 095 фунтов стерлингов — 53 510 фунтов стерлингов Сред.carwow экономит 1688 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене
цена автомобиля от
Денежные средства
31 860 фунтов стерлингов
Использовал
34 498 фунтов стерлингов
вау-рейтинг
Эта оценка присуждается нашей командой
эксперты-рецензенты
после длительных испытаний автомобиля
Что хорошего
Много места для семьи
Удобно преодолевать неровности и неровности
Супер бездорожье, если вам это нужно
Что не так хорошо
Жадные бензиновые двигатели
Информационно-развлекательная система может быть неудобной в использовании
Третий ряд тесноват для взрослых.
Является ли Land Rover Discovery Sport хорошей машиной?
Land Rover Discovery Sport — редкая вещь — это семейный внедорожник, который действительно может выехать на бездорожье, если вам это нужно.И даже если вы этого не сделаете, просто приятно знать, что вы можете — например, знать, что ваши часы-вспышка могут пережить Марианскую впадину, даже если вы редко посещаете местный бассейн.
Тем не менее, Discovery Sport по-прежнему обладает всеми преимуществами менее внедорожных внедорожников, такими как приподнятая посадка водителя и практичный интерьер. Это также стильно выглядящий автомобиль, и эта модель с фейслифтингом получила новую гладкую переднюю часть, прокручивающиеся индикаторы и переработанную заднюю часть, чтобы она выглядела свежо по сравнению с такими альтернативами, как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes GLC.
Работа также была проделана в интерьере, где вы найдете новую информационно-развлекательную систему, но, хотя ее дисплеи имеют высокое разрешение, она по-прежнему не самая простая в использовании. Однако не все потеряно, потому что Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, поэтому вы можете обойти меню Land Rover для более интуитивной настройки вашего смартфона.
Чего вы не можете избежать, так это качества салона, которое не совсем на должном уровне в автомобиле такой высокой стоимости. Подойдите поближе, и вы увидите, что блестящая нижняя центральная консоль отражается как зеркало и имеет ненадежные элементы управления, а кнопки электрических стеклоподъемников не сидят аккуратно заподлицо с верхними частями дверей.
На что нельзя пожаловаться, так это на внутреннее пространство. В Discovery Sport достаточно места для четырех высоких взрослых, даже с опциональным панорамным люком на крыше, и вы получаете большой багажник.
Land Rover Discovery Sport — это семейный внедорожник, который, к ужасу, действительно может выехать на бездорожье и вернуться целым и невредимым.
У Discovery Sport есть одна фишка в рукаве — это третий ряд сидений — ни одна из его шикарных альтернатив не предлагает этого, хотя вы можете иметь их в Skoda Kodiaq. В Land Rover они тесноваты для взрослых, но удобны, если вам когда-нибудь понадобится взять с собой еще пару детей.
Отправляйтесь в путь, и вы обнаружите, что Discovery — это удобный автомобиль для путешествий. В городе он хорошо поглощает неровности, а его приподнятая посадка улучшает обзор, а его блестящая автоматическая коробка передач с девятью скоростями и элементы управления светом делают его легкая машина для маневрирования. По трассе едет комфортно и тихо.
Что нового в этой обновленной модели, так это источник питания 48 В и технология мягкого гибрида, что означает, что Discovery Sport теперь может восстанавливать электроэнергию при торможении.
Тем не менее, даже с установленным 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 200 л.
Это трудно проглотить, когда ни один из них не чувствует себя особенно быстрым. Если производительность не является проблемой, выберите полноприводный 2,0-литровый дизель мощностью 165 л.с. с механической коробкой передач. Это должно вернуться к северу от 40 миль на галлон, если вы разумны. Если вы планируете ездить на машине по работе, подключаемый гибрид имеет смысл, потому что вы будете платить гораздо меньше налога на служебный автомобиль.
Однако это не должно быть большой проблемой, потому что Discovery Sport кренится и валяется в поворотах, в которых BMW X3 чувствует себя как дома. Но в то же время, в отличие от BMW, Land Rover может справиться не только с преодолением лежачего полицейского. и, если вам нравится его звук, его элегантный внешний вид и просторный салон, вы, вероятно, будете рады мириться с его неоднородным качеством сборки и жаждой топлива.
Посетите нашу страницу предложений Land Rover по самым выгодным ценам.
Насколько это практично?
В Land Rover Discovery Sport есть место для четырех человек, а третий ряд подходит для детей.Сложите его, и у вас есть ботинок, который так же полезен, как и любая другая альтернатива.
Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)
840 — 963 л
Багажник (сиденья опущены)
1451 — 1574 литра
Пассажирское пространство
Модели
, такие как Mercedes GLC и BMW X3, на самом деле больше, чем Discovery Sport, но вы не заметите этого с точки зрения внутреннего пространства.
Впереди даже у высоких взрослых более чем достаточно места, чтобы чувствовать себя комфортно. У Discovery Sport высокая крыша, а это означает, что в нем много места над головой, а в широком салоне достаточно места между двумя сиденьями. Единственная жалоба, которую вы можете услышать, исходит не от вас, а от вашего переднего пассажира, потому что пространство для ног недостаточно длинное, чтобы полностью вытянуть ноги в дальней поездке, как в Mercedes GLC.
Сиденья, тем временем, зависят от модели, которую вы выберете. Автомобили S получают сиденья с электрической регулировкой по 12 параметрам, версии SE — с подогревом, а модели HSE — с подогревом и регулировкой по 14 параметрам.
Регулируется даже средний ряд сидений. Они скользят вперед и назад, откидываются и предлагают достаточно места для головы и ног взрослых. Плоская конструкция заднего сиденья также означает, что Discovery более удобен для трех взрослых, чем внедорожники с сиденьями, отформованными для двух человек.
И у Discovery есть еще одно преимущество, потому что у него третий ряд спрятан в багажнике. Конечно, попасть в них означает протиснуться мимо среднего ряда, а сами сиденья подходят только для взрослых в коротких поездках, но детям они понравятся, и у них даже есть собственные средства управления вентиляцией.
Пространство для хранения

Когда у вас есть место для семи человек, вам понадобится как можно больше места для хранения вещей, и именно это вы и получите.
Во всех четырех дверях есть большие карманы, а под передним центральным подлокотником есть большая корзина с двумя портами USB и розеткой на 12 В. Перед ним вы найдете пару подстаканников, а за рычагом переключения передач находится беспроводная зарядная панель, а над ней прикреплен еще один USB-порт.
Даже в среднем ряду есть розетка на 12 В, а также лоток с крышкой и пара подстаканников, спрятанных в центральном подлокотнике, а в третьем ряду вы найдете еще два подстаканника и еще одну розетку на 12 В.
На самом деле, единственное, на что можно пожаловаться, — это перчаточный ящик, который большой, но, возможно, не такой большой, как можно было бы ожидать в среднеразмерном внедорожнике.
Загрузочное пространство

Единственным недостатком семи мест в Discovery Sport является то, что если они заняты, у вас будет достаточно места для багажа только для пары мягких сумок.
На самом деле, в багажнике Discovery Sport мало на что можно пожаловаться. Когда задний ряд сидений сложен (они разделены 40:20:40), вы получаете вместимость 897 литров, что звучит невероятно, но стоит отметить, что Land Rover измеряет линию крыши, когда все остальные считают до полки.
В любом случае, Discovery Sport без труда проглотит целый набор чемоданов. А с установленным зеркалом заднего вида ClearSight вы получите беспрепятственный обзор, даже если загрузите свой комплект до крыши.
Все еще нужно больше места? Нет проблем, вы можете сложить средний ряд сидений Sport с помощью кнопок, удобно расположенных в горловине багажника, а сиденья складываются вровень с полом, что означает, что тяжелые предметы можно ставить прямо на место.
Каково это водить?
Все двигатели Discovery Sport теперь доступны с технологией мягкого гибрида, но они по-прежнему не особенно экономичны в расходе топлива.
Производительность и экономичность

Land Rover Discovery Sport доступен с шестью двигателями на выбор — двумя дизельными, тремя бензиновыми и одним подключаемым гибридом. Дизельная модель начального уровня получает шестиступенчатую механическую коробку передач и привод на два колеса в стандартной комплектации, в то время как остальная часть диапазона получает плавно переключающуюся девятиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод.
Модельный ряд начинается с 2,0-литрового дизельного двигателя мощностью 163 л.с. В тяжелом Discovery Sport у него достаточно мощности на средних оборотах, чтобы не чувствовать страха на автостраде, хотя он никогда не чувствует себя быстрым.С другой стороны, это лучший расход топлива — расход топлива должен составлять 40 миль на галлон, если вы используете машину для езды по городу и автомагистрали. Укажите дополнительную девятиступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод, и, несмотря на то, что к этому добавляется технология мягкого гибрида Land Rover 48V, экономия топлива фактически падает примерно до 35 миль на галлон в реальном вождении.
На самом деле, если вы хотите полный привод и автомобиль, вы также выберете более мощную дизельную модель мощностью 204 л.с., которая обеспечит аналогичную экономию топлива и не будет такой медленной.
Если вы хотите получить максимальную отдачу от затраченных средств, выберите бензиновые модели мощностью 200 или 250 л.с. — последняя разгоняется до 100 км/ч за семь секунд. Выберите бензин, и вы заплатите за него на заправках, потому что вам будет сложно выжать 25 миль на галлон из любого из них. Есть также версия того же двигателя мощностью 290 л.с., если вам нужен самый быстрый бензин.
1,5-литровый бензиновый PHEV мощностью 309 л. В смешанном вождении его официальный средний расход составляет до 175 миль на галлон, хотя вы будете заряжать его каждую поездку, чтобы приблизиться к этому. Тем не менее, он может разогнаться до 84 миль в час только на электричестве и до 43 миль на зарядке. Это может сделать ваши поездки намного дешевле.
Вождение

Что действительно отличает Discovery Sport от альтернатив, так это тот факт, что он может превратиться в серьезное бездорожье, если вы выберете полноприводную модель.
Сделайте это, и вы получите умную систему Land Rover Terrain Response 2, которая подсластит сделку. Как следует из названия, он может определять тип местности, с которой вы сталкиваетесь, и реагировать, настраивая систему полного привода автомобиля, дроссельную заслонку, коробку передач и (если установлены активные амортизаторы) подвеску, чтобы справиться с ней наилучшим образом. могу.
И это работает. Даже если вы любитель внедорожников, Sport может подниматься по головокружительным углам и снова опускать вас обратно с минимальными усилиями, используя систему контроля спуска. Вам даже не нужно держать ноги на педалях.
ClearSight Ground View — еще один продуманный элемент комплекта, облегчающий передвижение по бездорожью. Он использует камеры, установленные в переднем бампере, для сканирования дороги впереди и обеспечения расширенного отображения земли под автомобилем, чтобы вы могли направлять передние колеса вокруг особенно неприятных препятствий.
Он также очень удобен в городских джунглях, помогая избежать столкновения с передними колесами при парковке или протискивании ограничителей ширины. Высокая посадка — выше, чем во многих других внедорожниках — также очень удобна. Это дает вам отличный обзор спереди автомобиля, и, хотя толстые задние стойки ограничивают то, что вы можете видеть сзади, стандартная парковочная камера заднего вида компенсирует это.
Что не могут решить технологии, так это неуклюжее вождение Land Rover на более быстрых дорогах.Даже с установленными опциональными активными амортизаторами кузов Discovery кренится и кренится на поворотах, которые BMW X3 и Jaguar F-Pace справляются со своей задачей.
Однако при движении с нормальной скоростью Discovery чувствует себя комфортно на более высоких скоростях, и в круизе заметно лишь небольшое дуновение ветра от боковых зеркал заднего вида.
Модели
HSE в стандартной комплектации поставляются с активным круиз-контролем и системой помощи при рулевом управлении, поэтому они могут ускоряться и тормозить, а также самостоятельно управлять полосой движения, чтобы снять напряжение в дальних поездках.Остальная часть диапазона может быть указана с этим за дополнительную плату.
Как там внутри?
Интерьер Discovery Sport обшит мягкой тканью или кожей, что компенсирует более дешевый пластик. Точно так же информационно-развлекательная система имеет хороший дисплей, но неудобна в использовании.
Land Rover Discovery Sport цвета
Металлик — Байрон Блю
Бесплатно
Металлик — Эйгер серый
Бесплатно
Металлик — Красный Фиренце
Бесплатно
Металлик — серебристый Хакуба
Бесплатно
Металлик — бронза Лантау
Бесплатно
Металлик — Жемчужно-белый Остуни
Бесплатно
Металлик – синий Портофино
Бесплатно
Металлик — черный Санторини
Бесплатно
Премиум металлик — Серые Карпаты
Бесплатно
Премиум металлик — Силиконовый серебристый
Бесплатно
Следующий Читать полный обзор интерьера
Все еще лучший 4×4 на сегодняшний день? —
(Pocket-lint) — Раньше у Land Rover был слоган: «Лучший 4x4x далеко». Это было, когда Land Rover был собственностью местного фермера или богатого землевладельца. Но в какой момент Land Rover стал транспортным средством по умолчанию для тех, кто стремится вверх?
Выгляните на улицу. Заметно, что Land Rover и Range Rover повсюду. И независимо от того, находитесь ли вы в городе или за городом, Discovery Sport является главной причиной очевидного поглощения Land Rover — это самый продаваемый автомобиль компании. Пока новый Defender не появится где-то в следующем году, он также будет самым доступным Land Rover.
Любимый внедорожник
Так в чем привлекательность Discovery Sport? Почему они так популярны? Для начала есть изображение Land Rover. Несколько лет назад внедорожники подверглись резкой критике — их любили ненавидеть все из-за их способности поглощать бензин и блокировать пространство. Но потом все решили, что на самом деле им тоже хотелось немного больше места, более шикарный вид и ощущение того, что сидишь выше, чем в обычных машинах. Автопроизводители придумали, как сделать внедорожники и их кроссоверы, менее ориентированные на бездорожье, почти такими же экономичными, как обычные автомобили.Так что теперь внедорожники просто денди, спасибо. Преимущество Ленд Ровер.
Pocket-lint
Теперь, когда все решили, что внедорожник — это то, что нужно (с точки зрения покупки автомобиля), выбор Land Rover, также известного как оригинальный внедорожник, является естественным выбором. Вы получаете не только вместительность, высокую посадку и коренастый внешний вид любого другого бренда внедорожников «я тоже», вы также получаете автомобиль, имидж бренда которого говорит миру, что у вас все в порядке, и продукт, который действительно подлинный — это не оставит вас в смущении, напрасно крутя колеса в грязном поле в школьный спортивный день.Discovery Sport на самом деле доставит вас туда, куда не доберутся конкуренты, благодаря системе полного привода с системой управления откликом на местности Land Rover.
И, наконец, тот факт, что практически он ничем не превосходит конкурентов – будь то Audi Q5, BMW X3, Merc GLC и Volvo XC60 – при этом является единственным из этих автомобилей с семью сиденьями.
Оранжевый феникс – вы были в Tango
Выполненный в ярком оттенке оранжевого феникса, наш обзор Discovery Sport представляет собой весьма своеобразный образец дизайна.Sport по названию связан со своим старшим братом — полноразмерным Discovery — но он не только основан на другой архитектуре платформы, но и имеет спортивный дизайн, который лучше сбалансирован и менее неуклюж, чем более крупный автомобиль, особенно сзади. .
Pocket-lint
Это тоже отличительно. Эта плавающая крыша, поднимающаяся вверх задняя стойка и решетка радиатора Land Rover означают, что когда вы куда-нибудь качнетесь, никто не примет вас за обычный внедорожник.
Компания Land Rover внесла несколько изменений в дизайн 2017 года, в основном в отношении доступности технологий и того, что находится внутри автомобиля, но снаружи новые передний и задний бамперы придают автомобилю гладкий, псевдоспортивный вид, которого мы не лично люблю.Но с 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками «aeroviper» и спецификацией HSE Luxury нашего тестового автомобиля Discovery Sport выглядит примерно так же спортивно и гладко, как Land Rover, который вы можете купить. Однако эта оранжевая краска обойдется вам в 1765 фунтов стерлингов. Выглядеть как мужчина танго еще никогда не было так дорого.
HSE Luxury – правильная комплектация Discovery Sport
Выйдите за рамки любого другого продукта Land Rover (или Range Rover), и Discovery Sport всегда будет казаться вам шагом вниз по качеству и материалам.Это дешевле, чем другие модели, так что это само собой разумеющееся.
Тем не менее, высокие характеристики явно окупаются, потому что наша обзорная модель HSE Luxury — с отделкой кожей Windsor цвета Ebony, обивкой потолка cirrus и кожаной обивкой приборной панели и рулевого колеса — выглядит значительно более премиальной, чем последний Discovery Sport, в котором мы сидели.
На дверях и нижней панели по-прежнему много твердого пластика, что заставляет вас удивленно поднять бровь, и в целом, самый большой недостаток в Discovery Sport заключается в том, что интерьер чувствует себя на шаг или два позади Audi Q5 или Volvo XC60 в с точки зрения современности, материалов и тех. Но стандартная панорамная крыша, заливающая кабину светом, безусловно, помогает чувствовать себя здесь.
Более того, поставьте галочку напротив этой топовой модели HSE Luxury, и вы получите кожаные сиденья, рулевое колесо, приборную панель, большие колеса и панорамную крышу в стандартной комплектации. В этой спецификации дизельного двигателя (180 л.с.) он будет стоить вам 43 400 фунтов стерлингов. Вряд ли дешевый, но сравнимый с аналогичными характеристиками Q5 или XC60.
Также в стандартную комплектацию входят светодиодные лампы с ассистентом дальнего света, подогрев ветрового стекла, вход без ключа, задняя парковочная камера, электропривод для открывания багажника жестом, подогрев и охлаждение передних сидений, а также подогрев задних сидений и InControl Touch Pro. — Ленд Ровер 10.2-дюймовый широкоэкранный центральный дисплей. В основном это то, за что оппозиция заставляет вас платить дополнительно.
Вы также получаете вещи от Land Rover, а это значит, что если вы собираетесь переходить реки вброд и ехать по долинам, он не должен застревать. Есть функция Terrain response, которая позволяет вам выбрать, на каком типе земли или в каких условиях вы находитесь (снег, песок, колеи и т. д.), которая соответствующим образом настраивает автомобиль. Песочный режим нам показался особенно забавным… только не спрашивайте нас, где мы нашли песок. Есть также система контроля спуска с холма, которая автоматически тормозит автомобиль за вас и поддерживает скорость ниже порогового значения, чтобы он не убежал на скользких спусках, и система стабилизации прицепа, которая пригодится всем, кто занимается буксировкой.
Всего этого будет достаточно большинству людей в условиях стандартной комплектации. Это, безусловно, выходит за рамки того, что вы получаете в стандартной комплектации эквивалентного Audi Q5 или BMW X3. Но это не помешало кому-то испытать момент «ребенка в кондитерской», когда он выбирал автомобиль для нашего обзора, подняв цену с 43 000 фунтов стерлингов до едва ли правдоподобных 58 185 фунтов стерлингов.
Pocket-lint
Главными виновниками этого вздутия были краска (1765 фунтов стерлингов), мультимедийные экраны для задних сидений (2075 фунтов стерлингов), звуковая система Meridian мощностью 825 Вт (2280 фунтов стерлингов) и помощник кругового обзора (набор камер, которые могут видеть в любую сторону – за 2385 фунтов стерлингов). Мы бы счастливо жили без почти всех опций (в частности, аудиосистема Meridian превосходна, но стандартные устройства Land Rover, как правило, довольно хороши). Варианты, которые мы бы оставили, ограничены технологией Vision Pack и Driver Assist (которая стоит 1245 фунтов стерлингов, включая мониторинг слепых зон и систему экстренного торможения).
InControl Touch Pro — лучшее представление о технологиях
В этой комплектации Discovery Sport оснащен широкоэкранным центральным дисплеем, получившим название InControl Touch Pro.С диагональю 10,2 дюйма он дает вам большой экран для игр и бесконечные возможности настройки многих систем.
Это не самая быстрая система в мире, но у нее есть несколько приятных особенностей – она яркая, с большими кнопками, и вы можете вызвать пару часто используемых функций из меню главного экрана (например, вызвать голосовую почту).
Экран расположен высоко на приборной панели, что нам нравится, потому что достаточно лишь короткого взгляда, чтобы взглянуть на него, и нет ощущения, что он мешает обзору вперед, как некоторые торчащие экраны в других автомобилях. К сожалению, по крайней мере, с нашего сидячего положения, экран был очень большим, а не аккуратно падающим в руку, поэтому элемент сенсорного экрана не был таким полезным в движении.
Наша тестовая модель оснащена приборной панелью с парой аналоговых датчиков, разделенных центральным цифровым экраном. Датчики легко читаются, и в целом мы нашли систему относительно интуитивно понятной. Тем не менее, многие конкуренты — с их все более цифровыми кластерами, которые обеспечивают полную навигацию и простую настройку радиостанций, мультимедиа и совершение телефонных звонков с руля — делают это намного лучше.
Большой внутри, аккуратный снаружи — место для всей семьи
Как и в любом Land Rover, за экранами расположены массивные ручки климат-контроля (их можно использовать даже в перчатках), а также реакции на рельеф местности и система управления режимами хорошо обозначена и проста в использовании.
Удобство использования, как правило, является сильной стороной Discovery Sport: в нижней части консоли имеется огромное центральное отделение, большой перчаточный ящик и коврик для хранения телефона, а также порты USB сзади и вентиляционные отверстия для климат-контроля. (даже сиденья третьего ряда).
Pocket-lint
Выдвижные задние сиденья, которые превращают его в 7-местный автомобиль, не вмещают пару двухметровых взрослых. Но для детей до подросткового возраста они идеально подходят и легко складываются в пол багажника, оставляя вам огромный грузовой отсек.
Дальше вперед в среднем ряду открывается достаточно места для ног, а передние сиденья работают как скамьи, предоставляя вам гораздо лучший обзор дороги, чем любой кроссовер, и никогда не подводят, когда дело доходит до комфорта.В комплектации HSE Luxury они также имеют электрическую регулировку.
В конечном счете, если вам нужна практичность — или вам иногда нужно перевозить более пяти человек, но вы не хотите переходить на более громоздкие полноразмерные 7-местные внедорожники — тогда это козырная карта Discovery Sport .
На дороге (не вне ее)
Для автомобиля с такими способностями — настолько перепроектированного для типичного способа его использования — одним из самых впечатляющих аспектов Discovery Sport является то, как он ведет себя на дороге. Если вы ищете действительно автомобильный опыт, Q5 или XC60 послужат вам лучше. Но если вы покупаете внедорожник из-за этого властного чувства, что он плывет над массами, то Discovery Sport подойдет именно вам.
В ощущениях от вождения и ощущении движущей силы есть определенный уровень, а это означает, что Discovery Sport никогда не станет чем-то, на чем вы будете мчаться по асфальту. Но хорошо взвешенное рулевое управление, уверенная езда, хороший ветер и усовершенствование дороги делает его хорошим опытом на борту.Сказать, что он чувствует себя здоровенным, возможно, означает, что он валяется или кренится, но это не так — и, таким образом, основное впечатление — это комфорт, утонченность и то, что водитель чувствует себя хозяином положения. Ваши пассажиры тоже будут вам благодарны за выбор Discovery Sport, потому что в нем действительно приятно сидеть и ехать. Если только вы не перебиваете всех гонщиков.
Pocket-lint
Однако не без ошибок. Спуск с места небыстрый, и в этом маломощном 180-сильном дизельном облике это особенно верно, когда у вас на борту полный набор людей и багажа. Вы должны действительно вдавить газ в ковер, чтобы добиться приличного прогресса на подъемах. А ускорение никогда нельзя назвать быстрым. Из положительных моментов следует отметить, что в этой обстановке двигатель кажется гораздо более тихим и изысканным, чем в последнем Jaguar XE, который мы тестировали. А если вас беспокоит скорость, Land Rover предлагает версию SD4 мощностью 240 л.
Лучшие электромобили 2022 года: лучшие автомобили с батарейным питанием, доступные на дорогах Великобритании Крис Холл · 2 января 2022 г.
Посмотрите наш список лучших электромобилей, доступных для покупки.Лучшие автомобили с батарейным питанием, подходящие для дорог Великобритании.
Учитывая текущие опасения многих людей по поводу дизельного топлива, вы также можете заказать бензиновый двигатель Si4 мощностью 290 л. с. для некоторых вариантов Discovery Sport. Мы не пробовали эту версию, поэтому не можем ручаться за ее возможности, но предупреждаем – дизель едва возвращал в наших руках 30 миль на галлон, так что бензин, вероятно, будет значительно хуже. И помимо эксплуатационных расходов и выбросов, это усугубит одну из самых раздражающих особенностей Discovery Sport — сравнительно небольшой (54 литра) топливный бак, из-за которого заправки происходят слишком часто.
Вердикт
Трудно не полюбить Land Rover Discovery Sport. В то время как компания, похоже, регулярно выпускает новые варианты Range Rover, именно этот самый повседневный Land Rover является массовым продавцом и ключевым семейным автомобилем для бренда.
Поживите с ним неделю, и вы поймете, почему они так популярны.Это классный комплект, мало кто будет возражать против парковки на подъездной дорожке. Да, самое дальнее бездорожье, на которое вы можете пойти, — это грязная переполненная автостоянка, но она кажется обнадеживающе перепроектированной для определенной цели и готовой взять на себя все. Его внедорожные возможности и идея «ездить куда угодно» могут быть мечтой, которую продает Discovery Sport, но именно универсальный интерьер, 7-местный вариант и изысканное поведение на дороге делают автомобиль настоящим семейным фаворитом. .
Он не выглядит таким современным, как Volvo XC60 или Audi Q5, и не похож на автомобиль.И для некоторых это будет разочарованием. Но тот факт, что стандартная комплектация Land Rover щедра, а технология была обновлена, является значительным бонусом, который поддерживает конкурентоспособность Discovery Sport в классе, полном конкурентов, представленных совсем недавно.
Итак, все еще «Лучший 4x4x далеко»? Сидя за рулем Discovery Sport, легко поверить в эту идею.
Также обратите внимание на
Pocket-lint
Volvo XC60
Занявший второе место в номинации «Автомобиль года» в 2017 году, XC60 произвел фурор в этом сегменте благодаря своему великолепному внешнему виду и передовым технологиям. Он не увезет вас так далеко по бездорожью, как Land Rover, а задняя кабина и багажное отделение не такие большие, но для тех, кто впереди, впечатления значительно премиальнее. XC60 предлагает широкий выбор двигателей, в том числе привлекательную, хотя и дорогую, гибридную версию с подключаемым модулем, и, как правило, больше похож на автомобиль, чем на Discovery.
Читать статью полностью: Обзор Volvo XC60
Pocket-lint
Audi Q5
Вечнозеленый внедорожник Audi получил обновление в прошлом году — хотя, глядя на внешний вид, вы едва заметите, это типичный эволюционный продукт Audi.Q5 предлагает огромный набор технологий и оборудования, хотя многие из них являются дополнительными даже для моделей более высокого класса. Но это очень приличная и изысканная поездка, и вы можете находиться в салоне Audi только при таком высоком качестве. Огромный выбор двигателей, включая штурмовую версию SQ5, хотя, как ни странно, пока нет гибридной или электрифицированной версии.
Читать статью полностью: Audi Q5 обзор
Автор Джо Симпсон.
Видеообзор: Land Rover Discovery Sport предназначен для того, чтобы загрязняться
БОЛЬШЕ, чем большинство автомобильных брендов, Land Rover движется по узкой тропе. В то время как Audi, BMW и Mercedes продают целый зверинец седанов, кабриолетов, купе и кроссоверов, Land Rover предлагает одно: мощные внедорожники. Даже у урбанистического Evoque есть ДНК горного козла.
Новый Discovery Sport заменяет LR2 и конкурирует с Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK и Volvo XC60.Land Rover также освежающе возвращается к настоящим именам. Есть люди, которые запомнят название люксовой марки, на которой они ездят, но не смогут вспомнить буквенно-суповое название модели.
Discovery Sport и Range Rover Evoque во многом построены на одних и тех же костях, но Discovery на 9 дюймов длиннее. Дополнительная длина дается задним сиденьям и вместительному грузовому отсеку (раздвижное заднее сиденье обеспечивает дополнительную гибкость). Более традиционная линия крыши Discovery не вмещает ирокез Глена Плейка, но толпа автомобилистов приветствует дополнительное пространство над головой и два порта USB сзади.Дополнительный третий ряд вмещает маленьких детей или взрослых, которых вы презираете.
2-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом производства Ford — наследие того времени, когда Ford владел Land Rover, — обеспечивает мощность 240 лошадиных сил и крутящий момент 251 фунт-фут. Расход топлива оценивается в 20 по городу и 26 по трассе. 9-ступенчатая коробка передач имеет спортивный режим и лепестки на руле для ручного переключения передач. В то время как конкуренты предлагают модели с передним приводом, Land Rover поддерживает внешний вид, используя все четыре шины. Его система Terrain Response — это Garanimals для бездорожья.Выберите поверхность, которую вы хотите пересечь (например, грязь и колеи), и система полного привода оптимизируется соответствующим образом.
Discovery Sport не проблема; 8,3-дюймовый дорожный просвет позволяет ему мчаться по умеренно пересеченной местности, не вздрагивая. Вброд реку глубиной почти два фута и, если хотите, остановитесь пообедать посредине; двери водонепроницаемые. Углы въезда, отрыва и съезда неплохие. Discovery не ползает по валунам, как Jeep Wrangler, но у него больше возможностей, чем нужно большинству семей.
Большинство Discovery Sports проживет свою жизнь на асфальте, поэтому разгон от 0 до 60 миль в час менее чем за 8 секунд — это достаточно быстро. Однако в стандартном режиме вождения задержка дроссельной заслонки является ледяной. Переключитесь в спортивный режим для городских схваток. 9-ступенчатая коробка агрессивно переключается на повышенную передачу для лучшей экономии топлива. Уверенное качество езды Discovery сохраняет четкость прохождения поворотов.
Технология безопасности включает автоматическое экстренное торможение. Система выезда из полосы движения Land Rover незаметно предупреждает вибрацией рулевого колеса.
Твердые материалы салона не впечатляют, как Range Rover высшего класса, но они могут быть в два раза дороже. Опция с фиксированной стеклянной крышей открывает доступ на улицу. Усовершенствованный пользовательский интерфейс Land Rover прост, хотя временами и вял. Навигационная система обеспечивает «хлебные крошки» для отслеживания вашего обратного пути к цивилизации. Есть крючки и уголки для хранения, в том числе небольшой тайник под передним подстаканником.
Стоимость Discovery Sport начинается от 38 065 долларов США; протестированная HSE Luxury на верхней полке стоит чуть более 50 000 долларов.Для тех, кто заботится о надежности, гарантия распространяется на 50 000 миль. Дизайнерские реплики от Evoque — приятный штрих, хотя многие прохожие отметили, что стиль недостаточно похож на традиционный Range Rover. Однако есть решение: не стирайте его после похода по дикой природе. Грязный Дискавери о многом рассказывает соседям.
Обзор Land Rover Discovery Sport
Land Rover Discovery Sport — внедорожник премиум-класса, способный ехать куда угодно, и в котором можно разместить семь посадочных мест. Однако не обманывайтесь словом «Спорт» в его названии, поскольку это автомобиль, который ставит комфорт и лучшую в своем классе внедорожную способность намного выше любых претензий на получение высокооктановых ощущений от вождения. Неудивительно, что с таким богатым наследием это один из лучших доступных полноприводных автомобилей.
Выпущенный в 2015 году Discovery Sport пришел на смену Freelander и добавил семиместный практичный и изысканный внедорожник Land Rover среднего размера. Но только после обновления середины жизни Discovery Sport стал настоящим соперником BMW X3.В 2019 году он получил надлежащий набор основных стилевых и механических обновлений, а также множество визуальных изменений внутри и снаружи. Это обновление также привело к внедрению технологии экономии топлива с мягким гибридом на большинстве двигателей.
На выбор предлагается два стандартных двигателя, но, в отличие от некоторых конкурентов, они используют четырехцилиндровые, а не шестицилиндровые. 2,0-литровая дизельная модель доступна с мощностью 150, 180 или 240 л.Поскольку этот автомобиль весит почти две тонны, ни один из них не кажется особенно быстрым, но у D180 достаточно мощности для большинства.
Что касается бензина, то есть 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 200 или 249 л. Если вы едете на них с удовольствием или при полной загрузке, посредственная экономия топлива также станет настоящим шоком.
Для тех, кто хочет сократить расходы на топливо, Land Rover добавил гибридную версию с подключаемым модулем под маркой P300e с номером 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель и электродвигатель мощностью 109 л.с. Этого достаточно примерно для 25 миль езды на электротяге, но с обычными предостережениями о зарядке, высокой цене и нереальным расходом на 168 миль на галлон.
В дороге Discovery Sport не сжимается вокруг вас и не приседает, как некоторые спортивные внедорожники. Нося свою полезность с гордостью, он управляется как большой, тяжелый 4×4. Таким образом, он наклоняется в поворотах и может быть чувствителен к дорогам с плохим покрытием, но точные контрольные веса и посаженное, цепкое ощущение делают его очень обнадеживающим.
Существует четыре уровня отделки салона: базовый Discovery Sport, S, SE и HSE в стандартной комплектации или R-Dynamic. Все они хорошо оснащены в стандартной комплектации, с подогревом сидений, гладким 10-дюймовым сенсорным экраном, светодиодными фарами, круиз-контролем и климат-контролем, а также камерой заднего вида — хотя вам нужно обновить, чтобы получить кожаную или сенсорную навигацию.
Почти каждая версия имеет семь мест. Однако Land Rover называет такое расположение сидений «5+2», потому что третий ряд довольно тесный.Тем не менее, универсальность, которую они предлагают, не имеет себе равных среди конкурентов премиум-класса, а с раздвижными средними и передними сиденьями это один из самых вместительных и практичных внедорожников по этой цене.
Багажник тоже отличный, и хотя некоторые конкуренты не премиум-класса могут перевозить даже больше багажа, чем впечатляющий максимум Land Rover 1794, ни один из этих автомобилей не кажется таким хорошо отделанным или прочным, как Discovery Sport.
No related posts.