Отдалась за ремонт машины: Отдалась за ремонт машины — avtomire.ru

Как отстоять свои права в автосервисе — Российская газета

После кризиса 2014 года выручка дилерских автоцентров от сервисных услуг стала падать. В общем обороте дилера она сегодня не превышает 15 процентов. Клиенты все чаще уходят если не в «гаражные», то в неавторизованные сервисы, где цены на услуги минимум в два раза ниже.

По данным агентства «Автостат», обслуживанием автомобилей в России занимается более 40 тысяч сервисных центров. Все они разделены на две основные категории: официальные дилеры (10 процентов) и независимые станции техобслуживания (90 процентов). При этом подавляющее большинство независимых сервисов предоставляют узкоспециализированные услуги, например, шиномонтаж, лакокрасочные работы, ремонт коробок передач, двигателей и т.д. Универсалов, то есть сервисов, где починят любую машину, не так уж и много. И очень сложно найти если не «свой сервис» и «своего мастера», то хотя бы предприятие, где честно выполнят заказанные услуги за адекватные деньги.

«В адрес Роспотребнадзора поступают многочисленные жалобы от потребителей на то, что станции технического обслуживания автомобилей не исполняют надлежащим образом свои договорные обязательства, а именно: не выдают заказ-наряды, чеки, квитанции, акты приемки и сдачи автомобиля, — рассказывает советник главы Роспотребнадзора Анна Брычева.

— И грешат этим как официальные дилеры, так и независимые сервисы».

Что вправе требовать заказчик перед тем как соглашаться на те или иные работы? Согласно Правилам оказания услуг (выполнения работ) по техобслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утвержденных правительством, каждый автосервис обязан подробно рассказать клиенту об интересующих его работах. Более того, человек может потребовать предоставить ему сертификаты соответствия на те работы, которые должны сертифицироваться. Сервис должен озвучить корректные цены на свои услуги. А если человек заказывает запчасти через сервис, он сразу, а не постфактум должен узнать их стоимость. Сразу же должны быть обговорены гарантийные сроки на работу и запчасти, а также время выполнения работ. Заказчик должен знать и конкретного исполнителя, который будет выполнять его заказ.

После того как автовладелец определился с перечнем работ, он должен потребовать от сервиса заключить с ним предварительный договор. Как правило, он называется «заказ-наряд», но возможно и составление документов в произвольной форме, лишь бы в них были отражены все необходимые условия выполнения работ. При этом в договоре обязательно должно фигурировать название компании и ее юридический адрес, а для индивидуального предпринимателя сведения о его государственной регистрации.

Если в автосервисе случайно разбили автомобиль, они обязаны купить новый

В договоре прописываются дата приема заказа, сроки его исполнения, перечень оказываемых услуг и запасных частей и расходных материалов, если они требуются для ремонта, цена каждой оказываемой услуги и общая стоимость работ, порядок оплаты, марка, модель и номер машины, номера основных агрегатов, примерная стоимость сдаваемой в ремонт машины, определяемая по соглашению сторон. К договору прикрепляется и приемосдаточный акт, в котором указываются комплектность автомототранспортного средства, видимые наружные повреждения, дефекты. Документы должны быть подписаны ответственным лицом автосервиса и заверены печатью. Заказчик должен получить на руки по одному экземпляру документов. Как подчеркивают юристы Роспотребнадзора, составление предварительного договора крайне важный момент.

Если что-то пойдет не так, именно этот документ можно будет предъявить в суде.

Большинство автолюбителей оставляют своих «железных коней» ремонтникам и уезжают по делам, некоторые сервисы вовсе запрещают контролировать ход работ. На самом деле, как подчеркивают в Роспотребнадзоре, никто не имеет права помешать владельцу машины контролировать работу мастеров. Главное, соблюдать требования безопасности.

Прежде чем оплатить выполненные работы, стоит вместе с исполнителем полностью осмотреть машину, убедиться, что она на ходу, что детали заменены. При этом сервис обязан выдать заказчику его старые детали, а также упаковки новых. Если автовладельца не устроит выполненный ремонт или он обнаружит, что стало еще хуже, чем до ремонта, надо немедленно заявить об этом исполнителю. Недостатки, которые нашел заказчик, должны быть описаны в приемосдаточном акте или ином документе, удостоверяющем приемку, который подписывается ответственным лицом исполнителя и потребителем.

Если работы выполнены некачественно, не спешите их оплачивать.

Пусть сначала доведут все до ума. Правила по техобслуживанию автомобилей гарантируют потребителю, что все выявленные недостатки должны устраняться безвозмездно. А если вдруг сервис не захотел ничего устранять, то потребитель вправе отказаться от исполнения договора и потребовать полного возмещения убытков. Человек также вправе отказаться от исполнения договора, если обнаружены существенные недостатки оказанной услуги или отступления от условий договора. Кстати, если какие-то огрехи в работе мастеров проявились не сразу, то можно снова приехать в сервис и потребовать заново бесплатно отремонтировать машину. И такое право действует не только в течение гарантийного срока, а два года с момента оказания некачественной услуги.

Если вдруг сервис так отремонтировал машину, что она вообще пришла в негодность, либо разбил ее, то он обязан купить владельцу новую либо возместить стоимость старой в двукратном размере.

Угнать за 60 секунд | Статьи

Эксперты немецкого издания AutoBild провели исследование защиты на «угоняемость» 10 автомобилей популярных марок из разных ценовых категорий. И пришли к любопытному выводу — прямой зависимости защищенности машины от угона и его стоимости не существует. Правда, четыре авто из 10 вообще не поддались немецким специалистам. Возможно, потому, что перед ними поставили чересчур жесткие условия. В жизни, как правило, все иначе. Нет такого автомобиля, который нельзя угнать.

В испытании, цель которого выявить, насколько хорошо производители подготовили машины к встрече с угонщиками, участвовало 10 автомобилей разных классов и размеров (см. таблицу). Задание вскрыть и завести двигатель каждого из них поручили специалисту из компании, поставляющей охранные и противоугонные системы. При этом перед испытателями было поставлено одно, но очень жесткое условие — не нанести «подопытному» автомобилю никаких механических повреждений.

В результате теста выяснилось, что более дорогие машины отнюдь не всегда лучше защищены от угона, чем более бюджетные. Так, Mercedes E-класса, цены на который в Европе начинаются от 50 тысяч евро, сопротивлялся специалисту всего четыре минуты, после чего ему удалось завести двигатель. Не помогли ни встроенный иммобилайзер, ни штатная сигнализация.

А вот бюджетный Dacia Logan (он же Renault Logan в России), что в Европе продается по 7 тысяч евро, продержался 15 минут. И для этой машины это очень достойный результат. Причина успеха Logan — отсутствие электроники и примитивность конструкции, а также то, что она изначально была спроектирована в расчете на эксплуатацию в суровых условиях. Отсюда более плотные уплотнители и прочные элементы конструкции замка.

Вообще, 15 минут — это некая психологическая отметка для угонщика. Если автомобиль не поддается в течение этого времени, преступник его бросает. Тратить больше времени на вскрытие рискованно, да и бесполезно. Если не удалось взять машину «наскоком», значит, или опыта угонщику не хватает, или оснащения, или защита оказалась чересчур сильной. Во время теста именно по этой причине специалисты по противоугонным системам прекращали попытки вскрыть некоторые машины. Так, без того чтобы не «раскурочить» автомобиль, оказалось невозможно угнать четыре модели — VW Fox, Audi A8, BMW X5 и Opel Astra. В последнем случае «угонщику» хватило всего минуты и 40 секунд, чтобы оценить ситуацию и опустить руки.

Но реальная жизнь далека от чистоты эксперимента. На практике злоумышленники, как правило, не слишком заботятся о сохранности угоняемого автомобиля. Если машину увести не удастся, за ремонт все равно будет платить ее владелец. Да и на 100% надежных противоугонных систем не бывает. Другое дело, что дорогая сигнализация, к тому же грамотно установленная специалистом, в состоянии заметно усложнить угонщику его «работу».

Сколько времени нужно на угон разных моделей

Модель	Время на вскрытие
Smart ForTwo	1 мин 03 с
Ford Ka	2 мин 19 с
Mercedes E 420 CDI	3 мин 57 с
Hyundai Santa Fe	5 мин 57 с
Dacia Logan	15 мин 25 с
Toyota Yaris	21 мин 19 с
VW Fox	попытка прервана через 15 мин 37 с
Audi A8	попытка прервана через 10 мин 01 с
BMW X5	попытка прервана через 8 мин 30 с
Opel Astra	попытка прервана через 1 мин 40 с

Источник: AutoBild

Ремонт аккумулятора — цена в Москве, стоимость ремонта и обслуживания аккумуляторных батарей на YouDo

Опытные мастера, зарегистрированные на сайте Юду, по доступным ценам проведут ремонт аккумулятора любого легкового или грузового автомобиля. Все работы выполняются специалистами при помощи профессионального оборудования и проверенных расходных материалов. У исполнителей Юду вы всегда можете узнать стоимость ремонта аккумуляторов и получить консультацию по любому вопросу.

Как сделать заказ услуг исполнителей Юду?

Профессионалы, которые предлагают свои услуги на Юду, выполнят ремонт и обслуживание транспортного средства в сервисном центре или по указанному вами адресу. Оформить заказ на работу мастера можно после заполнения заявки на youdo.com. Укажите в ней следующую информацию:

• срок выполнения ремонта аккумуляторной батареи
• марка, модель и год выпуска транспортного средства
• характер поломки аккумулятора

Вы можете согласовать стоимость работы с мастером Юду и получить необходимые услуги по доступным расценкам. Доверяйте проведение ремонтных работ только профессионалам, зарегистрированным на Юду. Они имеют достаточный опыт и все необходимое оборудование, а также учитывают особенности и состояние батарей, проводят всестороннюю диагностику и полное сервисное обслуживание.

Какие преимущества обращения к мастерам Юду?

Уточните стоимость работы и оформите заказ услуг мастеров Юду прямо сейчас. При обращении к исполнителям вы можете рассчитывать на:

• использование мастером профессионального и современного оборудования
• восстановление заряда неисправных аккумуляторов по доступной цене
• оформление заказа в любое время, не выходя из дома
• проведение качественного технического осмотра и диагностики транспортного средства

Мастер, зарегистрированный на Юду, быстро проведет восстановление аккумулятора, в результате которого батарея будет реже нуждаться в зарядке и перестанет разряжаться в холодное время года. Профессионал, зарегистрированный на Юду, выполнит ремонт АКБ автомобиля при возникновении следующих неисправностей:

• деформация или повреждение боковых пластин в аккумуляторе
• разрыв сети в результате разъединения пластин и клемм
• сульфатация или замыкание пластин
• повреждения корпуса

Ремонт автомобильных аккумуляторов осуществляется исполнителями Юду с учетом всех правил и с соблюдением технических требований. Профессионалы ответят на все вопросы и окажут квалифицированную помощь в удобное для вас время. При необходимости специалисты Юду проводят полную замену аккумуляторов и устанавливают новые качественные механизмы.

Какие услуги оказывают специалисты?

Перед началом ремонта аккумуляторной батареи исполнитель Юду осуществит диагностику устройства. Профессионалы оказывают следующие услуги:

• тестирование аккумуляторов и определение причин поломок
• сервисное и гарантийное обслуживание аккумуляторов легковых и грузовых автомобилей
• ремонт любой сложности (восстановление клемм, плотности электролита и заряда)

Мастера Юду при необходимости выполняют замену неисправных аккумуляторов и устанавливают новые устройства. Они починят батареи, которые пришли в негодность в результате окончания срока службы, нарушения правил эксплуатации и воздействия низких температур. Автомобильные аккумуляторы, восстановлением которых занимались исполнители Юду, работают без поломок длительное время. Мастера Юду выполнят ремонтные работы в кратчайшие сроки.

Время проведения работы зависит от состояния батареи, сложности работы и наличия всех необходимых деталей. Специалист Юду после диагностики устройства подскажет, в какие сроки будет проведено восстановление или ремонт аккумулятора.

Как определяется стоимость работы?

Профессионалы, которые предлагают услуги на сайте Юду, выполнят все виды ремонта аккумуляторных батарей авто по доступным ценам. Стоимость услуги зависит от следующих факторов:

• срочность работы
• техническое состояние батареи
• марка и модель автомобиля
• количество используемых расходных материалов и качество запасных деталей
• необходимость проводить диагностику или применять дополнительное оборудование

Обращайтесь к опытным профессионалам, которые зарегистрированы на сайте Юду, и они продлят срок службы любых аккумуляторов. В результате в минимальные сроки и по приемлемой цене вы получите заряженное исправное устройство.

Мастера Юду имеют большой опыт и гарантируют ответственность, профессионализм и использование качественных материалов и деталей. Исполнители Юду заинтересованы в том, чтобы вы остались довольны качеством их работы.

После выполнения обслуживания неисправного аккумулятора можно оставить свой отзыв на сайте Юду в профиле специалиста. При необходимости мастера дадут рекомендации по дальнейшей правильной эксплуатации аккумуляторной батареи. Обращайтесь к опытным профессионалам, которые зарегистрированы на Юду, и они проведут ремонт аккумулятора быстро и по приемлемой для вас цене.

Сервис

Основные принципы сервиса нашей компании: знание, опыт, готовность работать и энергичность многих людей. День за днём сотрудники и партнёры трудятся над разработкой новых технологий, изделий и над созданием разветвлённой логистической сети. Для вас – наших клиентов.

 

Мы думаем и работаем как вы

Конечно, сотрудники служб сервиса и запасных частей владеют необходимыми техническими знаниями. И превосходно работают с оригинальными запасными частями. Но для нас этого мало. Сервис нашей компании означает: вы можете полностью отдаться своей работе и всему, что с ней связано. Мы думаем, чувствуем и работаем как вы. И поэтому можем помочь вам в трудных ситуациях и в вашем каждодневном труде.

 

Индивидуальные консультации.

Вы сможете по достоинству оценить наш сервис, даже когда срочная помощь не требуется. Наши сотрудники круглый год готовы помочь вам. Словом и делом. При поиске подходящей машины, приобретении запасных частей и принадлежностей, составлении графика технического обслуживания и просто в приятной беседе за чашкой кофе. И поскольку они умеют хорошо слушать, они знают, как сделать обслуживание ещё лучше.

 

Образование – это основа основ.

Первоклассный сервис основывается на правильном обучении. В этом мы придерживаемся тех же принципов, что и в разработке и изготовлении нашей продукции: высочайшее качество, непрерывность и строгие экзамены.

 

Повышение квалификации – не последнее дело.

Учиться можно всю жизнь. Опыт, накопленные на практике, нужно переплавлять в усовершенствование техники и новые идеи по обслуживанию клиентов. Для того чтобы соответствовать растущим требованиям, сотрудники проходят кусры повышения квалификации. Эта программа обновляется так же быстро, как и наши машины. Чтобы у вас всегда был источник современных знаний.

 

Они быстро приходят на помощь и точно знают, что делать.

При возникновении проблем сотрудники службы сервиса приедут к вам в кратчайшие сроки: вооружённые самыми последними знаниями, огромным опытом и правильной техникой. Такая оперативность – отличительная черта. То же самое можно сказать и о службе запасных частей. Оценив проблему, сотрудник службы запасных частей организует через логистическую сеть компании доставку нужных деталей прямо на место. Чтобы ещё быстрее приходить к вам на помощь, мы хотели бы использовать вертолёты. Но мы знаем, что кроме качества и надёжности хороший сервис должен обладать ещё одним качеством: он должен быть недорогим.

Ведь мы хотим обеспечить не только надёжность, но и рентабельность вашей техники.

 

Сервисное обслуживание CLAAS.

CLAAS предоставляет вам не только высокопроизводительные машины, но и самые экономически выгодные решения во всём, что касается сервисного обслуживания.

Послеуборочная проверка / годовая проверка.

После страды начинается время перед страдой – времени на передышку почти не остается. Поэтому мы советуем вам использовать эти дни для того, чтобы отдохнуть со своей семьёй. Когда вы уедете в свой заслуженный отпуск, сотрудники сервисной службы фирмы-партнёра CLAAS приедут к вам, чтобы тщательно проверить вашу технику и подготовить её к уборке нового урожая. И будьте уверены: от их опытного взгляда ничто не ускользнёт.

Договор на техническое обслуживание.

Максимальную надёжность и фиксированные эксплуатационные расходы гарантирует вам только договор на техническое обслуживание, который учитывает ваши потребности и потребности вашей техники. Договор можно заключить на любой срок. Он даст вам уверенность в том, что все работы по обслуживанию будут выполнены квалифицированно и в нужные сроки. Так вы сможете повысить стоимость своей техники для перепродажи.

MAXI CARE®:

Продлите срок гарантии, заключив договор на сервисное обслуживание CLAAS. На всю машину, важнейшие детали и узлы или на всю трансмиссию. На один или два года, по часам эксплуатации. Вы сами выбираете свой пакет. Ваше преимущество: максимальная эксплуатационная надёжность и фиксированные расходы на обслуживание и ремонт.

 

 

Авто — автосервис, 22 отзыва — Москва, Полковая улица, 14к1

Сабж.
Дело было 12 июня сего года.
Телефонное общение на пятерочку твердо. Порекомендовали другую модель и все разъяснили. записали на 12-е, 10 утра.
12-го приехал к 10 и целый час меня мариновали в зоне ожидания. Благо — кофе бесплатный и конфеты есть.
Мастер-приемщик попросил ключи на въезде, осмотрел машину, указал на пару заметных сколов ЛКП и, сев за руль, загнал машину в цех.
Дальше веселее.
Там я узнал, что машину при приемке надо мыть обязательно и без этого никуда.
И ничего, что я предыдущим вечером был на мойке и приехал на чистой машине.
— Ну да бог с ним, — подумал я, процедура есть процедура, не буду со своим уставом в чужой монастырь…
Помыли мне машину и приемщик начал осмотр ЛКП на предмет повреждений.
Не скрою, много чего нашел: и скол на пороге, и царапины тоньше волоса на бампере, крыше, капоте (машине год, у кого их нет?), и потертость на передней двери тоже отыскалась…
Я согласен со всем этим, не возражаю, но все это закончилось следующей формулировкой в акте сдачи-приемки а/м: «Мелкие дефекты ЛКП» без указания локализации даже крупных сколов.
В акте также не были описаны ни установленные допы, ни проверка исправности электрооборудования (даже не предусмотрена).
Отсюда вывод: мойка моей машины была разводиловом, не связанным с неукоснительным соблюдением процедуры приемки.
И дело не в 300 рублях за мойку (с учетом скидки даже меньше), дело в «осадочке» — зачем так дотошно осматривать машину ради грошовой строчки «Мелкие дефекты ЛКП», на которую я и так был согласен.

Подписали акт. Приемщик сообщил, что установка моей моедли радара займет часа 3-4. При этом он сказал, что к завершению установки надо будет обязательно прибыть и сказать/показать мастеру куда ставить монитор в салоне.

Я ушел гулять, гулял часа 2,5-3. Когда вернулся, установка только началась: на моей машине только сняли все обивки багажника и разметили бампер под сверловку. Раз такое дело, я решил остаться в ремзоне, пообщаться с установщиками и за процессом понаблюдать.
Еще где-то через час радар был установлен и мастера начали проверять его работоспособность.

Я радостный, пошел оформлять заказ-наряд и оплату. Оплатил. Приемщик оформил гарантийный талон, а секретарь (она же и кассир) обещала сказать приемщику, чтоб выгнал машину на улицу.
Ну я и пошел на улицу машину ждать. Потом из здания вышел приемщик с каким-то товарищем и они куда-то отлучились.
Потом вернулись, прошло еще минут 5. Я понял, что машину мне возвращать не собираются.

Зашел снова в офис и попросил-таки выгнать мне машину. Приемщик немного смутился, сказал, что забыл и сейчас выгонит. Я снова пошел на улицу.

Проходит 5 минут, машины нет, выходит приемщик и сообщает, что питание радара зацепили не на тот провод (на габариты вместо заднего хода) и предстоит переделка (минут 10-15).

Переделали быстро, приемщик выгнал машину и пожелал счастливого пути.
Спасибо!

Мне вот только неясно как можно было зацепить его не на тот провод, если мастера их ставят регулярно. причем именно при подсоединении питания в процессе установки был любопытнейший момент:
мастер, который производил все основные операции по установке на что-то отвлекся и к нему присоединился другой (очень молодой человек, который до сего момента занимался вырезанием подиума под акустику в маленькой комнате в конце ремзоны).
И этот самый молодой мастер, спросив «основного» на какой провод цеплять и получив авторитетный ответ «НА ЗЕЛЕНЫЙ», подсоединил питание, а потом ушел еще куда-то.

Короче, странно как-то работают ваши приемщики и установщики. Ну и плюс организованность в работе хромает.
В общей сложности на установку парктроника в вашем сервисе (от въезда до выезда) ушло больше 6 часов при 3-4 декларированных по телефону и при приемке.

Все описанное выше не значит, что я больше к вам ни для чего не поеду, но организованность надо повышать, т.к. начинаете вы за здравие и дальше только портите общее впечатление. 😉

Ну а собственно радар стоит, работает, спасибо!

«Как попробовал дрифт, пути назад уже не было»

Михаил Татарицкий

ЕВГЕНИЙ РУЖЕЙНИКОВ
Команда: нет
Автомобиль сезона RDS 2021: Toyota Altezza / Nissan Silvia S15
Первый сезон в RDS: 2010 год
Стаж в дрифте: 13 лет
Титулы: чемпион РДС 2013, 2015, чемпион Москвы 2013, 2014, чемпион по гонкам на выносливость
2018 (REC)
Участие в других гоночных сериях:
Mitjet, Legends, REC

Что пробудило интерес к дрифту? 

Долгое время увлекался прокатным картингом, и захотелось чего-то большего. Дрифт привлек простым регламентом, наличием форумов и социального окружения. А как попробовал, пути назад уже не было. 

Лучший этап в карьере? 

2013 год. Этап в Санкт-Петербурге. Именно тогда плакали судьи и падали трибуны.

Самый неудачный этап? 

Два прошлогодних этапа. В Нижнем Новгороде я остался без тренировок. На старте сразу пропал ГУР, в длинной дуге машина начала гореть, а перед финальным поворотом порвало ремень компрессора. А в Рязани я сидел в машине, ожидая ремонта. За 30 секунд до дисквалификации выезжаю на старт, провожу идеально близкий заезд, но машина глохнет прямо перед финишем. Провал.

Что с твоей Nissan Silvia S15 по имени «Донна»?

Машина после прошлого года в глубоком ребилде. И, конечно, мы испытали проблемы с доставкой и растаможкой запчастей из Америки. Сейчас осталось поставить мотор. Он в финальной стадии сборки. 

Какие ощущения от «Альтеззы» после первых двух этапов?

Я знал, как странно Altezza себя ведет и какие проблемы мне доставит. Но MRW позволяет не так сильно переживать о рулежке. Мы рискнули. В целом, опыт был приятный. К Нижнему было решено полностью переделать все под меня. Если бы не шинная проблема этого года, поборолся бы и дальше.

Любимая трасса? 

Atron и ADM Raceway.

Интересуешься ли другими автоспортивными дисциплинами? 

Я фанат автоспорта. Мы развивали свою гоночную серию ShortCut. Я принимал участие в гонках поддержки F1 (Mitjet), и мы даже выиграли REC 2018 в «Абсолюте». Я не слежу только за F1. Королевская серия не вызывает у меня никаких эмоций.

Совет тем, кто хочет начать заниматься дрифтом? 

Примите решение, хотите вы стать профессионалом или хотите получать удовольствие от любительских соревнований. И там и там есть искра. Если вам просто нравится ездить боком и заниматься своей машиной, не обязательно класть голову на плаху профессиональной деятельности. 

Какой автомобиль посоветуешь новичку? 

BMW E36. В европейской части нашей страны это самая дешевая базовая заготовка.

Как оцениваешь уровень RDS GP? 

Один из трех топовых чемпионатов в мире. Мы двигаемся вперед. Главное — не терять самобытности и развивать собственный стиль.

Какие автомобили ты бы хотел видеть в RDS GP?

Электрические.

Что скажешь про иностранных пилотов, которые принимают участие в RDS GP? 

Профессионалы. Я им немного завидую. Они могут полностью посвятить себя любимому делу и не приезжать на соревнования прямо с работы или проводить совещание вместо тренировок. С ними интересно бороться, ведь они люди, а значит, обладают своими сильными и слабыми сторонами.

Волнуешься ли ты перед заездами и как борешься с волнением?

Уже не так сильно. Волнение — это нормально. Волнение должно быть с вами. Я не борюсь с этим чувством, я его использую. Самое главное, перед самым стартом полностью очистить голову от всех мыслей и полностью отдаться процессу. 

Личный гражданский автомобиль? 

BMW Х1, но 99 % времени я использую каршеринг. После моего опыта в автожурналистике автомобиль перестал быть важным. В обычной жизни это лишь транспорт. 

Дрифт, работа, личная жизнь… Как ты все успеваешь?

А я ничего не успеваю. Но за все это время я научился получать энергию от любимого занятия. Когда ты все держишь в балансе, это дает силы. 

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

DETROIT, центр авторемонта и тюнинга отзывы и оценка

Начну с того, что данное СТО мне порекомендовал друг, занимающийся продажей автозапчастей, добавив, что если ребята ошибаются (никто не застрахован от ошибок), то безо всяких проблем переделывают, дорожат репутацией и прочее… Необходимо было поменять сцепление и задние стойки, к слову, владею автомобилем Subary B4 2л атмо. Когда привозил (филиал на Кирова), попросил продиагностироать заодно ходовую часть и глянуть двигателей для профилактики и на предмет тревожащего расхода бензина. Сделали, сказали, необходима замена кардана рулевого, замена прокладки датчика распредвала, удалить катализаторы выхлопной системы (3000р), ну и прочего по ходовой ок — поехал осмысливать, по пути наслаждаясь работой сцепления и слушая появившийся свист. Привожу авто через неделю на другой адрес (Объединения, на Кирова нет необходимого инструментария) с карданом в салоне и просьбой его замены, а также разобраться в свисте, заменить прокладку, попутно сую документы с рекомендациями другого филиала — «не нужно, так всё знаем». Звонят — свист из-за работы роликов/ремней различных, согласовывают работы/запчасти. Приезжаю, оплачиваю работу, сажусь в авто — свист не ушёл, плюсом получил дикий звон от выхлопа. Объясняют: вместо первоначально оговорённых работ (удаления и каталиков и проварки вместо них трубы) просто их выбили и поставили обратно (система внешне «как родная») — «сэкономили мне деньги», забыв про замену прокладки датчика распредвала, т.к. на втором филиале уже диагностировали незначительное «потение» с прокладок голов цилиндров… Также рекомендуют в дальнейшем почистить дроссель Среди недели мигрень от рокота выхлопной трубы нарастает и я снова звоню в уже родное СТО — переделывайте, точнее делайте изначально согласованные до «экономии» работы, доплачиваю сэкономленную разницу, плюс, все же прошу исключить течь с датчика, разобраться в свисте, ну и, как наивный чукотский мальчишка, надеюсь, что отлично справятся с заменой масла ДВС и чисткой дроссельной заслонки. Звонят — работы сделаны, сумма такая то, начинаем разбираться: за проварку трубы насчитали «символично» 1000р и 0,5м (0,5, КАРЛ!) трубы (я видел эти 20… 0,5м трубы). На резонный вопрос о первоначально-оговоренной сумме в 3к и разнице в 500р вместо 1600 (сделали сначала за 2500) отвечают — «Никто (!) предположить не мог, что будет такой звук», а работы выполнены по факту те же и с Вас всё равно бы взяли плюсом к 3к ещё и за материалы 600р (те самые 0.5м трубы и гиб). Думаю, комментарии тут излишни («Никто не мог предположить»). Немного подискутировав и приведя доводы, услышал ещё один перл: «У тебя чё, проблема в пятистах рублях?» (с) хозяин СТО… Я не сразу нашёлся что ответить, но в результате получил «заветное» снижение, небольшую порцию негатива и намёк о последующем обслуживании на других станциях. Также дали комментарий по свисту после замены сцепления: «поставить неправильно невозможно, это вы такой выжимной принесли, вот он и свистит», а то, что пальцем в небо меняли кучу роликов и ремней — это, какбы, всё равно не лишнее, профилактика… История должна была кончиться на этом, но, увы, оперативность чистки дроссельной заслонки дала свои плоды — повышенные и скачущие обороты ХХ. Вопрос — ответ: скиньте клеммы, покатайтесь несколько дней, всё настроится. Не тут то было — 400км пробега и те же самые обороты. привожу машину, сделали — привели к адекватному номинальному значению (670), но при движении обороты при выжженном сцеплении не падают ниже 1100. Хотелось забить на компетентность ребят и уже собрался везти авто на другую СТО, как по трассе выгорает выпускной коллектор. Привожу, общаюсь уже с механиком — «…обороты не привести норму, т.к. у вас люфт на дросселе, обнаружившийся после чистки дросселя, нужно менять целиком…, а коллектор мы не трогали, старость, варить не возьмёмся, загнёт, сечь будет, никаких гарантий…» и прочий задний ход. Отпускаю(т) с миром. Ребята из специализированной СТО по Subary (без названий, рекламы и прочего) были в шоке от рассказанной истории, за полтора часа заварили выпускной коллектор, сделали обманку на каталь, отрегулировали обороты, дали рекомендации по ходовой части и констатировали неправильную установку сцепления по рискам, ввиду чего появился звук на вилке. Такие дела. Дабы не быть голословным и обвинённым в «накручивании» отзыва, могу подтвердить все вышеописанное документально. Ни в коем разе не умаляю заслуг ребят перед другими клиентами, где сервис был произведён качественно, но всё же рекомендую взвесить все за и против перед обращением с похожими проблемами или автомобилем.

Ремонт автомобилей, который вы можете (серьезно) сделать самостоятельно, несмотря на свои способности

Ремонт автомобилей может быстро истощить ваш кошелек, но вы можете выполнить широкий спектр ремонта самостоятельно, независимо от ваших технических навыков. Мы не просто говорим о замене масла; при условии, что вы можете держать гаечный ключ, вы можете починить все, от топливных фильтров до генераторов. Мы подробно расскажем об инструментах, необходимых для вашего набора инструментов DIY, о том, куда обратиться за помощью при ремонте и о том, как самостоятельно решать некоторые из наиболее распространенных проблем с автомобилем.

Титульное изображение — ремикс оригинала Ларалова (Shutterstock) .

Самым большим препятствием на пути к тому, чтобы убедить кого-то, что они могут заняться ремонтом автомобиля, является фактор страха, но вот в чем дело: на самом деле довольно сложно навсегда испортить машину. Вы можете что-то временно сломать, или решение может не сработать в долгосрочной перспективе, но вы, вероятно, не подожжете себя или свою машину только из-за того, что слишком сильно ударили по клапану. Автомобили — это надежные машины, и независимо от года выпуска и выпуска их можно отремонтировать даже самым неуклюжим и технически сложным, если у них есть уверенность в себе.

Бесплатные технологии, которые помогут вам на вашем пути

G / O Media могут получить комиссию

Для некоторой предыстории, у меня не было машины около восьми лет, а до этого у меня была маленькая машина У меня едва хватило ума заправить бензин, не говоря уже о том, чтобы что-то ремонтировать. Затем, пару лет назад, мне передали небольшой грузовик. В течение первых двух недель соединение шланга, ведущего к радиатору, треснуло. Я сфотографировал деталь, которая, казалось, протекала, зашла в магазин автозапчастей, показала им, и они нашли для меня запчасть.Двадцать минут спустя он был внутри, и грузовик снова заработал. С тех пор я помогал друзьям с большим количеством ремонтов, так что я мог больше узнать и попрактиковаться.

Для самостоятельного ремонта ваш компьютер — ваш друг . AutoMD и Expert Village — отличные ресурсы для видео общего назначения, практических руководств и помощи в диагностике наиболее распространенных проблем с автомобилем. AutoMD также имеет приложение для iPhone с руководствами, оптимизированными для просмотра на мобильных устройствах. Если вам нужна помощь в принятии решения о том, стоит ли ваш ремонт потраченного времени, RepairPal — отличный ресурс для проверки средней стоимости ремонта в магазине и может помочь вам решить, стоит ли тратить время и силы на то, чтобы сделать это самостоятельно.

Что касается ремонтных работ, обратите внимание на руководство по эксплуатации вашего телефона, планшета или компьютера. Отнесите его в машину с загруженным видеогидом или прохождением перед вами. Просмотрите и перечитайте инструкции несколько раз, чтобы чувствовать себя комфортно, но держите технологию наготове на случай, если вам понадобится указать какой-либо шаг. Перед тем, как начать, сделайте снимок участка, над которым вы собираетесь работать, на свой телефон или цифровую камеру, чтобы вы точно знали, как должен выглядеть двигатель, если вы заблудитесь в направлениях.Если вы чувствуете, что вам нужна бумага, вы всегда можете распечатать маршрут или приобрести официальное руководство для своего автомобиля.

В этом руководстве вы можете просмотреть видеоролики, встроенные в него, или найти пошаговые текстовые инструкции, ссылки на которые приведены в конце каждого раздела.

Общие инструменты, которые вам нужны, и способы покупки новых запчастей

Каждый автомобиль индивидуален, но миф, что иномарки требуют специальных инструментов, не совсем верен. Почти во всех автомобилях используются основные гайки и болты для наиболее частого ремонта, который вам необходимо сделать.Вот краткий список того, что вам обычно нужно:

G / O Media может получить комиссию

Нет никакого реального секрета в выборе инструментов, но они должны хорошо держаться. Покупайте инструменты с увесистыми ручками.

Вам также потребуется приобрести новые детали для вашего автомобиля, если вы собираетесь их заменить. Если вы покупаете их в интернет-магазине автозапчастей, вы должны ввести год, марку и модель вашего автомобиля в форму, прежде чем искать нужную вам деталь. Если вы не уверены в техническом названии детали, вы можете найти номер детали на детали в вашем автомобиле или отправиться в магазин запчастей за советом специалиста.Каждый автомобиль немного отличается, поэтому убедитесь, что вы ввели правильную информацию, чтобы получить нужную деталь, и всегда держите квитанцию ​​на случай, если она не совпадает.

Замена сломанного или изношенного приводного ремня

Как узнать, когда следует заменить приводные ремни : Если ваш автомобиль визжит при запуске или при использовании определенных аксессуаров, это может быть приводной ремень. Вы можете быстро осмотреть автомобиль и проверить ремни на предмет трещин, износа и ослабления. Даже если вы не слышите шум, если ремень потрескался или изношен, лучше его заменить.Если он болтается, возможно, вам придется затянуть его, а не заменить.

Термины, которые вам необходимо знать

• Приводной ремень : Приводной ремень — это резиновый ремень, который соединяет шкивы двигателя вашего автомобиля и обвивает их вокруг и расположен в передней части двигателя. Эти ремни обычно управляют дополнительным оборудованием, таким как система охлаждения, зарядка аккумулятора, дворники и гидроусилитель руля. В старых автомобилях вы можете найти несколько ремней для каждой системы, но в новых автомобилях часто используется ремень, называемый серпантинным ремнем, который представляет собой единственный ремень, который проходит через все системы вашего автомобиля.При правильной работе вы не услышите и не заметите наличие ремня, но если он начнет выходить из строя, вы услышите громкий визг.
• Змеевиковый ремень : Змеевик — это главный приводной ремень в новых автомобилях. Он охватывает несколько компонентов вашего автомобиля, а не отдельные системы.
• Шкивы : это маленькие колеса с рифлеными ободами, вокруг которых наматывается ремень. При приложении силы они вращаются, передавая энергию системам, к которым они прикреплены.
• Натяжной ролик : Натяжитель помогает шкивам правильно работать, позволяя регулировать натяжение ремня в одном месте. Ремни часто растягиваются при использовании, поэтому система удерживается натянутой и ремни не соскальзывают.

Необходимые инструменты : трещотка, головки, ключи, отвертка

Как самостоятельно заменить приводной или змеевиковый ремень (пошаговое руководство).

Замените батарею и генератор

Как узнать, что ваш генератор или аккумулятор нуждается в замене : Если ваш автомобиль не переворачивается и аксессуары не включаются, двумя возможными виновниками являются аккумулятор и генератор.Вы можете проверить свой генератор и батарею с помощью мультиметра, чтобы увидеть, не разрядились ли они. Если один из них не измеряет достаточную мощность с помощью мультиметра, вам необходимо его заменить. Если у вас возникли проблемы с поиском аккумулятора или генератора, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указана их местонахождение. Если вы оставили свет включенным на ночь, вашей батарее может просто понадобиться подпрыгнуть, поэтому убедитесь, что вы знаете, как прыгать с машины. Если ваша батарея или генератор вышли из строя, быстрый старт часто помогает, по крайней мере, вернуть вас домой.

Термины, которые вам необходимо знать

• Генератор : Генератор — это устройство, которое работает с аккумулятором для выработки энергии для электрических частей вашего автомобиля. Генератор почти всегда находится рядом с передней частью двигателя, с ремнем, прикрепленным к передней части.
• Батарея : Батарея обычно представляет собой большой черный ящик, расположенный в передней части автомобиля, который обеспечивает начальную мощность генератора переменного тока. Он подключен к вашему автомобилю с помощью положительных и отрицательных клемм.
• Мультиметр : Для проверки и замены батареи или генератора вам понадобится цифровой мультиметр. Мультиметр измеряет электрические свойства, такие как ток и сопротивление. Вы будете использовать это, чтобы проверить свою батарею и генератор, чтобы выяснить, что вызывает проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.
• Принадлежности : Под аксессуарами понимаются все детали вашего автомобиля с электронным питанием. Это может быть стереосистема, электрические стеклоподъемники, электрические замки или часы.

Необходимые инструменты : гаечные ключи, набор торцевых головок, мультиметр, отвертка

Поддерживайте аккумулятор в хорошем состоянии : хорошо содержать аккумулятор в чистоте, чтобы продлить срок его службы, и очистить его несложно.Вы можете очистить аккумулятор с помощью пищевой соды, воды и небольшого количества смазки для локтей, чтобы обеспечить надежное соединение между автомобилем и аккумулятором. Совмещать чистку клемм аккумулятора с ежегодным обслуживанием — неплохая идея.

Как заменить аккумулятор (пошаговое руководство).

Как заменить генератор (пошаговое руководство).

Замените тормозные колодки

Как узнать, когда тормозные колодки нуждаются в замене : Если вы слышите визг при нажатии на тормоз, колодки необходимо заменить.Однако если вместо визга вы слышите скрежет, это обычно означает, что ротор нуждается в замене. На ранних этапах ремонта автомобиля вам, вероятно, стоит отнести тормоза в мастерскую для ремонта, если вы услышите скрежет. Однако тормозные колодки — это простая замена, которую вы можете сделать самостоятельно.

Термины, которые вам необходимо знать

• Тормозные колодки : Тормозные колодки являются частью тормозов, которые прикладывают силу трения для остановки автомобиля. Эти колодки имеют встроенную систему предупреждения, которая пищит при нажатии на тормоза и износе колодки.
• Ротор : Ротор — это основная часть диска вашей тормозной системы, на которую зажимаются колодки. Он связан с колесом, и когда колодки ударяются о него, машина замедляется. Колодки удерживаются на роторе суппортами.
• Суппорты : Суппорты — это часть тормозов, которые прижимают тормозные колодки к ротору, что приводит к замедлению автомобиля. Суппорты обычно расположены в верхней части ротора, как велосипедные тормоза.

Необходимые инструменты : домкрат, динамометрический ключ и трещотки, утюг, струбцина

Как заменить тормозные колодки (пошаговое руководство).

Устранение внешних утечек охлаждающей жидкости

Как узнать, когда заменять шланги и другие детали : Если после вождения автомобиля вы заметили лужу зеленой, оранжевой или желтой жидкости на земле при парковке, возможно, у вас есть утечка . Жидкость на земле — это антифриз, и, если вам повезет, он вытекает из дыры или трещины в одном из внешних шлангов. Сразу после остановки машины откройте капот и поищите жидкость того же цвета, стекающую из шланга или пластмассовой детали, но будьте осторожны, не прикасайтесь к ней, потому что она будет горячей.Если вы видите утечку, вы можете устранить ее самостоятельно. Все, что вам нужно сделать, это разжать протекающий шланг, надеть новый и снова установить зажим. Это примерно так же сложно, как прикрепить аксессуар к пылесосу. Если вы не можете найти утечку, возможно, она находится внутри радиатора. Для этого лучше всего заехать на машине в магазин, пока у вас не появится больше опыта.

Термины, которые вам необходимо знать

• Радиатор : Радиатор — это большая деталь перед двигателем, напоминающая кондиционер.Когда двигатель нагревается, работа радиатора — поддерживать низкую температуру. Для этого он отправляет антифриз по шлангам и в двигатель. Эти шланги со временем разрушаются и со временем начинают протекать. Если шланг протекает, двигатель не получает достаточно охлаждающей жидкости и может перегреться.
• Водяной насос : Водяной насос действует как сердце вашей системы охлаждающей жидкости и перекачивает антифриз к двигателю и радиатору и обратно. Как и у радиатора, у него есть шланги, которые со временем могут стать хрупкими и потрескаться.
• Шланги : Хотя в большинстве случаев нет пояснений, шланги в системе охлаждающей жидкости передают антифриз между радиатором, двигателем и водяным насосом. Они сделаны из резины и со временем часто трескаются. Обычно они крепятся с помощью пружинных зажимов или червячных передач.

Необходимые инструменты : гаечный ключ, плоскогубцы

Как устранить внешние утечки охлаждающей жидкости (пошаговое руководство).

Регулярное техническое обслуживание, которое можно выполнять днем ​​

Как узнать, когда вашему автомобилю требуется тюнинг : Рекомендуется проводить тюнинг каждые 30 000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что произойдет раньше.Если вы близки к любой из этих отметок, рекомендуется провести некоторое техническое обслуживание перед длительной поездкой.

Практически каждый аспект вашего регулярного технического обслуживания или настройки, говоря автомобильным языком, легко выполнить самостоятельно. Каждая часть настройки — это отдельная процедура, поэтому мы разбили ее на отдельные разделы, которые проведут вас через процесс. При регулярном техническом обслуживании ваш автомобиль прослужит дольше и будет лучше работать. Мы не будем рассматривать каждый из них, но вы найдете инструкции, щелкнув ссылку в каждом разделе.

Термины и процедуры, которые вам необходимо знать, чтобы выполнить настройку самостоятельно.

• Замена топливного фильтра : Топливный фильтр выполняет именно то, что описывает его название. Он фильтрует пыль, частицы и все, что попадает в топливопровод, прежде чем попадет в двигатель. Замена топливного фильтра может быть немного пугающей, поскольку вы подключаетесь к газовой магистрали, но, несмотря на присущую ей опасность и предостережение о том, что вы не можете разжигать огонь, выполняя эту работу, обычно это быстрое решение.Несмотря на название, топливный фильтр часто выглядит как стаканчик с газировкой, из которого торчат одна или две соломинки.
• Замена воздушного фильтра : Воздушный фильтр — это часть автомобиля, которая предотвращает попадание грязи и частиц извне в двигатель, когда двигатель всасывает воздух. Это невероятно важно для работы вашего автомобиля, а грязный фильтр может повлиять на расход топлива и производительность двигателя. В вашем автомобиле есть несколько таких простых замен. Вам нужно отвинтить пластиковую крышку, обычно сбоку двигателя, затем вынуть старый фильтр, вставить новый и снова завинтить крышку.
• Проверка и замена свечей зажигания и проводов : Свеча зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет газ и воздух, вызывающие сгорание. Когда свечи зажигания выходят из строя, расход топлива снижается, у вас могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля, грубый холостой ход или вы можете не пройти тест на выбросы.
• Замена крышки распределителя и ротора : Основная задача крышки распределителя — распределять напряжение от катушки к нужному цилиндру. По сути, это делает возможным возгорание, которое обеспечивает запуск автомобиля.Это простая замена, которую вы сделаете одновременно с заменой свечей зажигания.
• Замена масла : Вы, вероятно, слышали, что вам нужно менять масло каждые 3000-7000 миль, но это также хорошо, когда вы делаете настройку. Если не менять масло, это может привести к его загрязнению и ухудшить работу двигателя. Проблема в том, что часто бывает трудно правильно утилизировать масло, поэтому проверьте в Интернете, есть ли рядом с вами место для утилизации, иначе может быть дешевле сделать это в магазине.

Как выполнить базовую настройку двигателя (пошаговое руководство).

Необходимые инструменты : набор трещоток и головок, отвертки, динамометрический ключ, инструмент для зазора свечи зажигания, патрон свечи зажигания

Как только вы почувствуете себя комфортно под капотом, возможности безграничны

Как только вы почувствуете себя комфортно при ремонте малолитражки Проблемы и регулярное техническое обслуживание, вы, вероятно, захотите попробовать более сложный ремонт. За исключением капитальных работ с двигателем, вы можете сделать много ремонта, не выходя из собственного гаража или улицы.Диагностика проблемы — самая сложная часть более сложного ремонта, но Car Trouble немного упрощает процесс диагностики. Если ваша проблема связана с индикатором проверки двигателя, помните, что большинство магазинов автозапчастей проверит ваш автомобиль бесплатно.

Для ремонта использование веб-сайта, такого как AutoMD, даст вам оценку сложности, чтобы помочь вам решить, сможете ли вы с этим справиться. Полоса сложности зависит от количества времени, необходимого для ремонта, места замены или ремонта и инструментов, необходимых для ремонта.

---

У каждой машины будут свои особенности, и неизбежно будут некоторые вещи, которые вы не сможете понять или не сможете понять. Главное помнить, что ремонт автомобилей не так сложен, как кажется, и что-то напортачить довольно сложно. Даже в более новых автомобилях с большим количеством электроники есть детали, которые можно отремонтировать прямо у вас на подъездной дорожке, и это просто вопрос того, что вы сделаете это сами. Преодоление страха перед ремонтом автомобиля во многом похоже на изучение Photoshop, а починка автомобиля требует большей силы воли, чем чего-либо еще.

Вы сами занимаетесь ремонтом автомобилей? Делитесь своими советами и избранными руководствами в разделе комментариев.

10 Ремонт автомобилей, которые вы никогда не должны делать самостоятельно

Японский тюнинг-ателье за ​​пределами Нагои занимается ремонтом автомобилей. | Мика Райт / Cheat Sheet

Нет ничего более разочаровывающего, чем починить неисправный автомобиль в одиночку и обнаружить, что требуемый ремонт выходит далеко за рамки ваших навыков механика.Да, есть простые решения, которые каждый может сделать в своем гараже, но знание того, когда передать дело профессионалам, — это, пожалуй, самый бесценный совет, который мы можем предложить.

Как и все в жизни, которые ломаются, есть время, когда вы должны решить, что разумнее — выложить деньги и попросить кого-нибудь заняться ремонтом или попытаться сэкономить немного долларов и попытаться исправить это самостоятельно. Здесь действительно нет правильного или неправильного ответа. Это просто зависит от поставленной задачи и от того, насколько вы уверены, что проблема может быть исправлена ​​должным образом.

Тем не менее, бывают случаи, когда рядовому домашнему мастеру даже не стоит задумываться о ремонте конкретного автомобиля. Вот 10 ярких примеров, когда лучше всего отступить, чтобы защитить свой автомобиль и себя.

1. Кузовные работы и покраска

Работа с токсичными продуктами, такими как наполнители для тела, требует много практики, инструментов и рабочей зоны с достаточным количеством освещения и вентиляции. | Мика Райт / Шпаргалка

Ремонт поврежденных панелей кузова и нанесение краски — дорогостоящий, грязный, вредный и трудоемкий процесс.Это один из тех видов ремонта, для которого профессиональные специалисты — очевидный выбор.

Решив это исправление самостоятельно, легко столкнуться с ужасной работой с пузырями, шлифованием вмятин и множеством других проблем. Живопись ненамного лучше. Некачественное покрытие, недостаточное количество прозрачных покрытий, «апельсиновая корка» и проблемы излишнего распыления — это пруд пруди, если все это выполняется в импровизированной малярной мастерской. Мы понимаем, что это дорогой ремонт, но понимаем, что все это нужно делать заново.

2. Исправления и тюнинг ЭБУ

Cobb Tuning предлагает несколько удивительных решений plug-and-play, если вы хотите повторно откалибровать рабочие характеристики вашего автомобиля, но один неверный шаг — и вы можете купить новый двигатель. | Cobb Tuning

Хорошее практическое правило — всегда оставлять ремонт автомобильных компьютеров в покое. Если вы не являетесь сертифицированным техническим специалистом ASE, у вас нет причин вводить в заблуждение соотношения воздух / топливо, точки переключения передач и ограничители красной черты. Пусть опытный тюнер возьмется за дело и исправит все проблемы или тонкую настройку, которые могут потребоваться.

3. Замена лобового стекла

Треснувшее лобовое стекло — печально известный компонент, который сложно заменить на автомобиле, и большинство механиков вместо этого отправят людей к специалисту по стеклу. | Мика Райт / Шпаргалка

Это один из тех ремонтов, которых боятся все водители. А при цене от 200 до 300 долларов за штуку легко понять, почему. Хотя вы всегда можете вырезать подержанный автомобиль из донорской машины на свалке практически за бесценок, к тому времени, как вы заплатите за весь клей, свежие зажимы и любые необходимые детали оконной отделки, эту цитату вы получили в магазине ниже улица не кажется такой уж плохой.Потратьте деньги и получите новое лобовое стекло, профессионально установившее его. Меньше всего вам понадобится протекающее стекло, портящее ваш интерьер.

4. Электрические гремлины

Ремень Ascension Motorsport для замененного автомобиля LS готов к отправке счастливому покупателю. | Ascension Motorsport через Instagram

Помимо замены нового предохранителя или реле, держаться подальше от обычного электрического ремонта — это разумный шаг. В машине есть бесконечные ярды электропроводки (Bentley Bentayga использует вес взрослого в проводке), к которым подключено множество разъемов, датчиков и компьютеров.Если сертифицированные промышленные электрики склонны избегать автомобильных электронных гремлинов, возможно, вы сделаете то же самое.

5. Исправления топливной системы

Injector Dynamics ID1000 топливные форсунки большого объема | Injector Dynamics

Вот отличный способ взорвать машину и получить при этом ожоги третьей степени. Топливные системы способны вызывать головную боль, пожар в гараже и даже потерю сознания. Наша рекомендация — перестраховаться и оставить все, что связано с заменой топливного насоса, бака, форсунок, направляющих или трубопроводов под давлением, профессионалам.

6. Пружины винтовые с защелкиванием

Всегда находящиеся под сильным давлением и достаточно сильные, чтобы убить взрослого человека, пружины на машине представляют собой туго намотанные мышеловки. У вас есть одно предположение, кто рискует быть пойманным. В этом видео объясняются опасности, связанные с заменой пружин, и, хотя это ни в коем случае не является невыполнимой задачей, связанные с этим риски делают ее рутинной работой, которую лучше всего передать механику.

7. Исправления трансмиссии

Восстановление трансмиссии с последующей заменой ее на автомобиль никогда не бывает легкой задачей, и ее должен выполнять только обученный профессионал.| вождение 4 ответа через YouTube

Вы когда-нибудь заглядывали в колокол трансмиссии автомобиля? Это запутанный лабиринт из шестерен, натяжителей, подшипников и стержней, каждый из которых должен быть на своем месте, чтобы работать. Думаете, лучше заменить коробку передач вместо ее восстановления? Удачи вам убрать все эти датчики, не сломав несколько жестких зажимов и не сломав палец или два. Даже автоматические коробки передач на маленьком четырехцилиндровом двигателе много весят, так что вам также понадобится серьезная помощь, чтобы поставить новую коробку передач домой.

8. Восстановление системы переменного тока

Задний климат-контроль на Range Rover Td6 — шикарный и дорогостоящий компонент в ремонте. | Мика Райт / Шпаргалка

Количество деталей, требующих замены на современном автомобиле, когда блокируется компрессор кондиционера, ошеломляет. Как только этот важный компонент закроется, он, скорее всего, отправит крошечные осколки металла через каждый дюйм системы, а это означает, что необходимо заменить каждую линию и фитинг вместе с конденсатором, испарителем, компрессором и различными другими предметами.Дорогая, трудоемкая и опасная задача, которую боятся выполнять даже обученные профессионалы.

9. Замена тормозной системы и бачка

Замена поврежденного тормозного бачка означает, что перед возвращением на дорогу необходимо предпринять некоторые очень конкретные меры безопасности. | Мика Райт / Шпаргалка

Даже такие мелочи, как замена тормозных колодок и роторов, могут очень быстро поставить вас на опасную территорию. Возможность остановиться в большей безопасности, чем когда вы начали, является причиной, по которой мы прокачиваем тормоза и модернизируем колодки и роторы дополнительными опциями.Но не всегда все идет по плану. Поэтому, когда что-то, например, главный цилиндр или трубопровод, ржавеет пополам, обычно лучше отнести вашу машину в магазин для ремонта, чтобы все было развальцовано и исправлено должным образом.

10. Устранение неисправности подушки безопасности

Это последнее предупреждение должно быть немного очевидным, но это не мешает людям пытаться самостоятельно заменять взорвавшиеся или неисправные подушки безопасности. Отключить все правильно и удалить старый блок — это одно.Совсем другое дело — установка свежей подушки безопасности. Хотя такие виды ремонта могут сэкономить вам деньги (если они не покрываются гарантией или отзывом), доверие к квалифицированным специалистам обеспечит вам душевное спокойствие и заводскую установку без всех головных болей.

Стоит ли ремонтировать ваш автомобиль? Или вы должны его заменить?

В последнее время ваша машина чаще ходила в магазине, чем на подъездной дорожке. И у вас на горизонте еще один большой ремонт. Вам надоело вкладывать в это деньги, но вы не знаете, что делать дальше.

Вы продолжаете тратить на это деньги и надеяться, что он больше не сломается? Или вы продаете его и тратите деньги на другую поездку? Это важное решение.

Первый шаг в решении подобной дилеммы — выполнить небольшую математику. Не волнуйся! Мы шаг за шагом проведем вас через это. Ваши расчеты укажут вам правильное направление и помогут снять напряжение с принятия решений!

И что самое приятное? После того, как вы решите, что делать, мы покажем вам, как сэкономить на ремонте или следующей машине.Проверьте это, а затем вернитесь к своей жизни — и ко всем тем местам, куда она вас приведет.

Должен ли я отремонтировать или заменить мою машину?

Прежде чем перейти к цифрам, важно помнить, что когда речь идет о ремонте автомобилей, всегда есть спектр. Имеется в виду, что математика может показать вам очень многое — например, склоняетесь ли вы на больше к ремонту или замене. Другие факторы, такие как частота ремонта и размер вашего долга, также имеют значение. Помните об этом, когда будете подсчитывать числа.

Начните составлять бюджет с EveryDollar уже сегодня!

Хорошо, пора начинать. Сначала оцените стоимость вашего автомобиля (без ремонта). Такие сайты, как Kelley Blue Book или Edmunds, являются хорошими примерами ресурсов, которые могут помочь вам с вашей оценкой. * Просто для аргументации, допустим, это 5000 долларов. И ваш ремонт оценивается в 1000 долларов. В этом примере мы скажем, что ремонт повысит стоимость вашего автомобиля до 6000 долларов. Это может быть не во всех ситуациях, в зависимости от общего состояния вашего автомобиля и типа ремонта.Ваш механик должен быть в состоянии дать вам представление о том, насколько ваш ремонт повысит стоимость вашего автомобиля.

Итак, в этом примере, если вам пришлось продать свою машину сразу после ремонта, вы все равно вернете только что вложенные в нее деньги. В этом случае вы, вероятно, больше склоняетесь к ремонту. Теперь, если это ваш пригородный автомобиль, и из-за поломки вы один раз в неделю опаздываете на работу, возможно, пришло время оценить, во что вам на самом деле обходится этот ремонт — с точки зрения головной боли.

С другой стороны, если первоначальный счет за механика был ближе к 2000 долларов, а стоимость автомобиля увеличилась до 6000 долларов с ремонтом, вы, вероятно, склонитесь к продаже машины и вложению этих денег в другую машину с вашими 7000 долларов. Таким образом, вы получаете лучшую машину за те же деньги.

Вы задолжали машине больше, чем она того стоит? Вот что делать с перевернутой машиной.

Если вы хотите исправить: 6 шагов по оплате ремонта автомобиля

Решили заняться ремонтом? Ваша следующая проблема — заплатить за это, потому что это, вероятно, будет стоить не очень приятной суммы.Но что, если у вас нет денег для оплаты счета? Это нормально. Вот шесть шагов, чтобы найти деньги, необходимые для финансирования ремонта:

Шаг 1: Присмотритесь.

Не принимайте первую полученную цитату. Получите первичную диагностику в надежном дилерском центре или в более крупном механическом магазине, но не предполагайте, что их цена составляет от . Большая часть ваших затрат, вероятно, не на запчасти, а на оплату труда. И почти всегда она выше в более крупных и солидных магазинах.

Чтобы найти надежного механика по более низкой цене, спросите нескольких друзей, куда они идут для надежной работы. Затем позвоните, чтобы узнать лучшую цену. Пока вы разговариваете по телефону, спросите о любых текущих скидках и специальных предложениях, которые они могут предложить.

Шаг 2: Что вы умеете делать сами?

Может быть, вам нужны новые тормоза, но вам также нужно заменить дверную ручку, которая снялась сегодня утром. Почему бы не отремонтировать тормоза в магазине и не найти замену вашей дверной ручке в Интернете? Затем посмотрите видео на YouTube и исправьте сами.Просто обязательно внимательно следуйте указаниям .

Шаг 3: Что может подождать?

Если предполагаемый ремонт все еще находится за пределами вашей зоны комфорта, спросите механика, что нужно исправить сейчас, а что может подождать несколько месяцев. Не упускайте из виду важные функции безопасности, такие как тормоза, шины и ремни ГРМ. Но какое-то время можно прожить без автоматических окон.

Шаг 4: Составьте бюджет.

Допустим, вы максимально снизили стоимость ремонта.Пришло время найти деньги для оплаты счета. Мы рекомендуем составить нулевой бюджет, прежде чем вы начнете переворачивать диванные подушки в поисках мелочи. Вы можете составить бюджет примерно за 10 минут с помощью нашего любимого бюджетного приложения EveryDollar. Это бесплатно и намного менее трудоемко, чем копаться на диване.

Шаг 5: Переместите деньги.

Если у вас , все еще не хватает , нет проблем. Просто сократите свой бюджет в несущественных областях, таких как рестораны, стрижки и новая одежда.Вы также можете временно отвлечь свои сбережения. И в крайнем случае, вы можете использовать свой аварийный фонд для абсолютно необходимого ремонта. Просто пополните запасы как можно скорее.

Шаг 6: Бюджет будущего ремонта.

Убедитесь, что эта проблема больше не повторится, создав в своем бюджете строку для будущих ремонтов и технического обслуживания автомобилей. Таким образом, деньги будут ждать вас, когда они вам понадобятся — и вы это сделаете.

Если вам нужна замена: брать в аренду, покупать новое или покупать бывшее в употреблении?

Допустим, вы решили, что ремонтировать вашу нынешнюю машину не стоит.Вы готовы к чему-то другому. Хотя заманчиво захотеть, чтобы ваш следующий автомобиль был новым и находился на гарантии (читай: без ремонта!), Последнее, что вам нужно сделать, — это отправиться в ближайший автосалон. Вот почему:

Новые автомобили.

Амортизация нового автомобиля потрясающая. Автомобиль стоимостью 20000 долларов будет стоить около 8000 долларов через пять лет. ^[1] Это снижение на 60%! Даже через год автомобиль может подешеветь на 25%. Так что, если ваш собственный капитал не превышает 1 миллиона долларов, не покупайте новые — никогда.Пусть кто-то другой поглотит амортизацию.

Автомобили в лизинге.

Аренда — это просто самый дорогой способ эксплуатации автомобиля. Каждый месяц ваш арендный платеж идет на покрытие амортизации автомобиля и прибыли дилера. По окончании срока аренды у вас не будет акционерного капитала в автомобиле, но у вас есть возможность купить его. Это может быть выгодной сделкой, а может и не быть, поскольку покупная цена устанавливается на в начале срока аренды и не основывается на фактической стоимости автомобиля на , конец срока аренды.Кроме того, существуют сборы — сбор, который вы заплатите, если вы превысите определенное количество миль или у вас будет чрезмерный износ автомобиля, сбор, который вы заплатите, если решите не покупать автомобиль после истечения срока аренды, и комиссию, которую вы заплатите, если решите ее купить. Все это дает хорошую сделку для дилера, а не для вас.

Автомобили с пробегом.

Лучше всего купить подержанный автомобиль по доступной цене на сэкономленные деньги (в сочетании с деньгами от продажи текущего автомобиля). Таким образом, вы будете владельцем машины, а не ею.Подержанная машина не означает дрянную машину; это просто означает, что вы достаточно умны, чтобы позволить кому-то другому заплатить за это первоначальное падение стоимости. Покупка подержанного — единственный выход.

Узнайте, как получить лучшее предложение на автомобиль, который вам нравится! Загрузите наш бесплатный автомобильный гид сегодня!

Как расплачиваться за машину наличными

Не влезай в долги за машину. Это того не стоит. Это только принесет вам больше горя в будущем. Помните, что со временем все автомобили нуждаются в ремонте и обслуживании.Получив ссуду, вы будете иметь ежемесячный платеж за автомобиль в размере и счетов за ремонт.

Не залезайте в долги за машину. Это того не стоит.

Так как же жить без платы за машину и при этом получить машину своей мечты? Ключ в вашем подходе к экономии денег. Вот стратегия, которая нам нравится:

1. Оплата за автомобиль.

Купите машину, которую вы можете себе позволить, на наличные деньги, скажем, 5000 долларов.Это может помочь вам в течение минимум 10 месяцев или около того. Затем возьмите 500 долларов — средний ежемесячный платеж за новую машину — и откладывайте их каждый месяц. ^[2]

2. Продайте свой автомобиль и объедините свои сбережения.

Через 10 месяцев вы увеличите свой бюджет на покупку автомобилей до 5000 долларов. Добавьте это к деньгам, которые вы получаете от продажи вашей нынешней машины (скажем, 4000 долларов), и у вас будет 9000 долларов на новую поездку. Это серьезная модернизация автомобиля всего за 10 месяцев — без долга банку!

3.Продолжайте сохранять и обновлять.

Но веселье на этом не заканчивается. Если вы будете постоянно откладывать одну и ту же сумму денег, через 10 месяцев у вас будет еще 5000 долларов на покупку машины. Вероятно, вы могли бы продать этот автомобиль за 9000 долларов немного дешевле, чем вы заплатили 10 месяцев назад, то есть у вас, вероятно, будет около 13000 долларов, чтобы заплатить за автомобиль, всего через 20 месяцев после начала всего этого процесса.

Итог таков: Вы можете многое сделать с дополнительными 500 долларами в месяц!

Чем меньше денег вы тратите на машину, тем больше денег вы должны вкладывать в более важные дела, такие как фонд обучения ваших детей, выход на пенсию и погашение старых студенческих ссуд.Иметь хорошую машину — это нормально — только не позволяй машине владеть тобой.

На самом деле, не позволяйте никому из ваших вещей — или даже ваших денег — владеть вами. Ты здесь главный! Да ты. Если вы хотите узнать, как навсегда контролировать свои деньги, проведите тест-драйв Ramsey +. Вы получите все инструменты и все учения, необходимые для того, чтобы ваши деньги работали на вас, а не наоборот. А прямо сейчас вы можете попробовать Ramsey + в бесплатной пробной версии. Бум.

* Kelley Blue Book и Edmunds никоим образом не связаны с издателем этого контента.Предоставленные ссылки на сайты предназначены только для справки, а не для поддержки какого-либо продукта или услуги. В отношении этих сторонних сайтов или услуг не дается никаких гарантий или заявлений.

Защитите себя от дорогостоящего ремонта автомобилей

Осмотр перед покупкой
Спросите продавца или владельца, можете ли вы передать автомобиль независимому механику. Если они отказываются, считайте это признаком того, что они что-то скрывают. Предварительный осмотр может выявить детали, которые вот-вот будут изнашиваться, и выявить прошлые повреждения, которые даже службы истории автомобилей, такие как Carfax, могут не показать.Если автомобиль, который вы рассматриваете, нуждается в ремонте, договоритесь заранее о более низкой цене и запланируйте другой ремонт.

Проверьте записи о ремонте
Такие предметы, как генератор переменного тока, топливный насос или компрессор кондиционера, не считаются «предметами износа» и обычно служат не менее 100 000 миль, говорит главный механик CR Джон Ибботсон. Но если деталь изнашивается раньше, может потребоваться замена раньше, чем позже. В общем, запись о ремонте может предсказать, что может потребоваться ремонт в будущем.«В общем, если деталь выходит из строя, скажем, на расстоянии 60 000 миль, вы, вероятно, можете запланировать ее повторную замену еще на 60 000 миль», — говорит Ибботсон.

Обратитесь к независимому механику
Результаты нашего опроса 2018 года показывают, что по сравнению с сетями автосервисов и автосалонами потребители, как правило, получают больше удовольствия от независимых магазинов, где они также с большей вероятностью получат скидку. Но когда дело доходит до люксовых брендов или редких моделей с труднодоступными запчастями, держитесь подальше от магазинов, в которых отсутствуют специальные инструменты или навыки для работы, и найдите тот, который знает все тонкости вашего автомобиля.«Независимые магазины — ваш лучший выбор, когда у них есть инструменты для ремонта. Магазины, специализирующиеся на определенном бренде, часто даже лучше », — говорит Ибботсон. «Вы можете заплатить немного больше за работу, но они также будут знать, какие детали вам лучше всего подойдут».

Обдумайте запасные части для вторичного рынка
Запчасти для вторичного рынка могут быть изготовлены или не производиться оригинальным автопроизводителем. Они делают то же самое, что и бренд, но часто стоят дешевле. Хотя качество запчастей различается, честный и опытный механик знает, что использовать, а каких избегать.Некоторые из них действительно лучше, чем оригинальное оборудование, — говорит Джилл Тротта из RepairPal. Например, она говорит, что некоторые поставщики послепродажного обслуживания продают компоненты подвески, которые механикам легче установить, чем заводские детали, поэтому потребители платят меньше за рабочую силу. А некоторые детали могут быть лучше построены или иметь более длительную гарантию. «Часто гарантия такая же, если не лучше», — говорит она. Но некоторые детали можно купить только у производителя, говорит Ибботсон. «Чем более непонятная деталь, тем менее вероятно, что она будет доступна на вторичном рынке.”

8 лучших онлайн-руководств по ремонту автомобилей

Замена масла, замена свечей зажигания, починка фары — все это ремонт, который вы можете сделать сами. Но вы не должны просто сбегать и пытаться, не имея гида. Чтобы помочь вам, вот восемь лучших онлайн-руководств по ремонту автомобилей. Примечание. Если у вас возникли серьезные проблемы с автомобилем, лучше всего посетить механика, прежде чем пытаться что-либо исправить самостоятельно.

1. Чилтон В

Chilton легко ориентироваться, и он предлагает множество руководств по ремонту в соответствии с вашими потребностями.В нем есть пошаговые инструкции по ремонту, руководства по устранению неполадок, информация об отзыве, анимированные диаграммы и видео-примеры. Этот веб-сайт является подробным и предлагает руководства практически обо всем, что не так с вашим автомобилем, и это не бесплатно. Однако он предлагает несколько вариантов покупки. Вы можете купить 30-дневный план за 14,95 доллара или годовой за 24,95 доллара. Довольно дешево, учитывая, сколько вы сэкономите, делая эти вещи самостоятельно.

2. Руководство по ремонту

Этот веб-сайт предоставляет свои руководства бесплатно, хотя вариантов меньше, чем у Chilton.Несмотря на то, что он бесплатный, он предлагает подробные руководства, которым легко следовать. Если у вас возникла проблема с автомобилем, этот веб-сайт может рассказать вам, что может быть не так с вашим автомобилем, а также какие инструменты вам понадобятся, чтобы это исправить. Кроме того, он даст вам номер детали, если вам понадобится замена.

3. iFixit

iFixit начинал показывать вам, как исправить ваши продукты Apple, но быстро расширился и расширил свой бесплатный ручной выбор на автомобили. Теперь он предлагает информацию о том, как отремонтировать некоторые марки и модели с 1960-х по 2011 год.Руководства расскажут, какие инструменты и детали вам понадобятся, прежде чем вы начнете проект, а затем дадут пошаговые инструкции с четкими изображениями.

4. AutoZone

Эта компания уже хорошо известна тем, что помогает автовладельцам с ремонтом. Неудивительно, что прямо на своем веб-сайте он предлагает несколько бесплатных руководств по ремонту автомобилей. Он предлагает руководства по решению проблем, если вам нужна небольшая помощь в выяснении того, что не так с вашим автомобилем. В зависимости от того, как ваша машина ощущается, выглядит, пахнет или звучит, вы можете устранять различные проблемы и находить решения прямо на веб-сайте.

5. АЛЛДАТАДий

ALLDATA широко известна тем, что предоставляет информацию о ремонте автомобилей для домашних мастеров. Он предлагает руководства для большинства отечественных и импортных автомобилей, проданных в США с 1982 по 2012 год, за исключением BMW и Mini Cooper. Это самый полный веб-сайт в этом списке, и на нем легко найти информацию. ALLDATA также требует платного членства. Вы можете приобрести годичную подписку за 26,95 долларов США или пятилетнюю подписку за 44,95 долларов США.

6.HaynesOnline

Этот источник бесценен для автомеханика-любителя. PepBoys даже называет HaynesOnline местом, куда можно обратиться за ремонтом автомобилей. Вместо индивидуальных руководств по ремонту вы получаете онлайн-книгу по ручному ремонту. Эти книги по ремонту предлагают обширную информацию по таким темам, как текущее обслуживание, процедуры настройки, ремонт двигателя и многое другое. Haynes — это не бесплатный веб-сайт, но у него есть три варианта членства. Вы можете получить годовое членство за 29,99 долларов США, трехлетнее членство за 34 доллара США.99 или пожизненное членство за 39,99 долларов.

7. Mitchell1

Mitchell1 предлагает информацию о большинстве отечественных и импортных автомобилей, проданных в Соединенных Штатах в период с 1983 по 2011 год. Он разработан с расчетом на тех, кто делает это самостоятельно. Этот сайт предлагает многочисленные механические ремонты, но избегает крупных проектов. Он определенно ориентирован на начинающих механиков, и в руководствах есть множество простых для понимания диаграмм. Этот веб-сайт также предлагает три варианта членства, включая месячное членство за 16 долларов.99, годовое членство за 25,99 долларов или четырехлетнее членство за 39,99 долларов.

8. AutoMD

AutoMD — это WebMD автомобильного сообщества. На этом веб-сайте вы можете искать различные темы по базовому ремонту автомобилей. Единственный недостаток этого веб-сайта заключается в том, что он не ограничен маркой и моделью автомобиля. Каждое руководство дает вам общее представление о том, как отремонтировать или заменить что-либо в вашем автомобиле. Как и в некоторых других руководствах, в нем рассказывается о деталях и инструментах, которые вам понадобятся, но также объясняется сложность ремонта и даются советы по вашему проекту.Это бесплатно, поэтому стоит попробовать простые решения.

Они поставляют гараж, вы приносите смазку для локтей

ЛИВОНИЯ, Мичиган — Через несколько месяцев после того, как Дайна Фриланд купила свой Ford F-150 2008 года в прошлом году, она обнаружила, что рама настолько сильно заржавела, что существует опасность разрушения. . Однако вместо того, чтобы ворваться в магазин подержанных автомобилей, чтобы пожаловаться, она отвезла грузовик в My Mechanics Place вместе с некорродированной рамой, которую она купила за 200 долларов на складе утилизации.

Неделей позже г-жа Фриланд, 22-летняя кандидат в докторантуру по физике из Милфорда, штат Мичиган, которая также является актером и моделью, уехала на своем недавно построенном конюшне грузовике с перестроенной системой хронометража. . Ее общая стоимость составила немногим более 2000 долларов, потому что, несмотря на то, что она никогда раньше не делала ничего подобного, всю работу она выполняла сама.

My Mechanics Place в пригороде Детройта — одна из пары десятков самодельных автомастерских в Соединенных Штатах. Он предоставил бухту, лифт и некоторые инструменты за 125 долларов в день.

В остальном г-жа Фриланд читала руководства по запчастям, смотрела видео на YouTube и болтала с более опытными специалистами по контролю за качеством, работающими в гараже.

«Люди продолжают подходить ко мне и говорить:« Боже мой, я не могу поверить, что ты это делаешь, это было бы отстой », но мне это нравится», — сказала г-жа Фриланд, взявшись за руку. украшена напоминанием для себя, написанным черным маркером, о правильном порядке завинчивания крышки привода ГРМ.

«Я начала заниматься механикой по необходимости, потому что механика дорогая, а у меня не было бюджета, поэтому мне пришлось разобраться в этом», — добавила она.«А потом я узнал, что мне это понравилось».

Большинство клиентов используют My Mechanics Place для более простых задач, таких как замена масла, работа тормозов и регулировка шин, сказал 56-летний Джей Рабаут, открывший магазин в 2015 году. Но его гараж с 22 отсеками для обслуживания, включающими восемь автоподъемников, а также покрасочная будка привлекает разнообразных амбициозных, экономных мастеров, среди которых часто встречаются миллениалы, такие как мисс Фриланд.

Поле растет. Эндрю Корец владеет Garagetime, где люди могут искать и бронировать места для аренды гаража или подъемника в своем районе.

«Молодое поколение, — сказал г-н Корец, — держится за автомобили дольше, чем когда-либо, они технически подкованы, вдохновлены тем, что видят в сети DIY, и привыкли находить дешевые запчасти в Интернете и получать их. отправили им бесплатно в течение двух дней ».

D.I.Y. ремонт автомобилей, очевидно, не новое понятие. Помимо постоянного изображения отца под капотом своей машины на подъездной дорожке в пригороде, The New York Times в 1978 году сообщила об «относительно недавнем явлении», когда нефтяные компании, такие как Shell и Mobil, тестировали концепцию аренды гаражных киосков и лифтов. клиентам делать свою работу.В большинстве случаев клиенты подписывают отказы, освобождающие гараж от ответственности в случае травм во время ремонта.

Но в последующие десятилетия эти усилия в значительной степени прекратились, отчасти потому, что автомобили стали более прочными, доступными и, со всеми этими электронными и компьютеризированными удобствами, казались более сложными.

«Детали и автомобили стали легко заменяемыми в 1980-х и 1990-х годах, поэтому было проще купить другой автомобиль или заключить новый договор аренды, чем гордиться тем, что заботится о своем автомобиле», — сказал г-н.- сказал Корец. «Сейчас мы находимся на той стадии общества, когда мы отошли от менталитета более высокого потребления.

«Средний возраст автомобиля на дорогах в США сегодня составляет рекордные 11,8 лет, — добавил он, — поэтому люди хранят их и инвестируют в них дольше, чем когда-либо».

Бизнес и экономика

Обновлено

28 сентября 2021 г., 15:23 ET

Г-н Рабут и другие новоявленные D.I.Y. гаражные предприниматели видели в растущей стоимости ремонта автомобилей и репутации некоторых нечестных механиков возможность для возрождения.Он отметил, что на многих военных базах любителям есть отсеки и подъемники, где они могут починить свои машины, и задался вопросом, захотят ли гражданские лица такой возможности. — Оказывается, — сказал он.

«Люди устали платить 100 долларов в час за парня, который держит их машину в течение недели и работает над ней в последний день, а затем звонит вам и говорит, что все готово», — сказал г-н Рабут, который берет 25 долларов в час или 125 долларов в день за залив. «Люди могут привезти сюда свою машину и поработать на ней в тот же день, сэкономив от 60 до 80 процентов затрат на ремонт.

«Моя цель — не брать большие деньги, потому что я говорю о парнях, которые в любом случае не могут позволить себе куда-то их брать».

Г-н Корец сказал, что My Mechanics Place является одним из крупнейших и наиболее продуманных D.I.Y. в стране. автосервисы. Garagetime перечисляет около 50 мест в 14 штатах, где гаражи или отсеки доступны для аренды, хотя многие из них просто недостаточно используются в существующих ремонтных мастерских с полным спектром услуг или даже в жилых гаражах, где жители квартир могут работать в закрытых помещениях.

Г-н Корец, на самом деле, сказал, что идея веб-сайта пришла ему в голову, когда он пытался ремонтировать автомобиль на парковке на крыше Whole Foods в Чикаго в морозную погоду, и с завистью заметил множество пустующих жилых гаражей поблизости.

В магазине г-на Рабо г-жа Фриланд явно выделяется в своих амбициях, но клиентура сильно колеблется.

Карл Вернон, 50 лет, провел там несколько дней с Winnebago 2006 года, заменив протекающую крышу и вырезав скопившуюся плесень и сухую гниль, снизив стоимость ремонта с более чем 10 000 долларов в магазине до менее чем 2 000 долларов.

Гйока Лукай, 44 года, часто арендует киоск и покрасочную кабину для выполнения независимых кузовных работ, что поощряет г-н Рабо, поскольку г-н Лукай также предлагает бесплатные консультации другим клиентам, если он видит, что они испытывают трудности.

Но типичный клиент чаще всего похож на 20-летнего Логана Кубина, который заскочил в одну субботу, чтобы заменить выхлопную трубу на своем Subaru 2018 года на «ту, которая немного более плавная, чтобы сделать ее быстрее для гонок».

«Около пяти лет я всегда все делал под тенистым деревом на заднем дворе, поднимая машину по пандусам или канистрам с бензином, но на самом деле я хотел воспользоваться лифтом и нашел это место в Google», — сказал г-н Мистер.Кубин сказал. «Трудно поднять машину достаточно высоко, чтобы попасть здесь посередине, поэтому установка ее на подъемник превратила работу на целый день в двухчасовую».

Г-жа Фриланд сказала, что приветствует советы и надзор со стороны других и считает, что при небольшом руководстве большинство людей могло бы самостоятельно ремонтировать автомобили больше, чем они думали. Но она также рассказала поучительную историю о владельце Audi, который пришел долить трансмиссионную жидкость.

«Он понятия не имел, что делает, он просто бродил вокруг, разговаривая с людьми, прося их о помощи, и не делал того, для чего пришел», — вспоминала она.«Сотрудники здесь сделали все возможное, чтобы помочь ему, но он просто понятия не имел, что он вообще пытался сделать. В итоге он ушел и отправился в автосалон ».

Самостоятельная автомастерская добилась успеха

Житель Детройта Патрик Денни вылезает из-под своего поднятого черного седана Ford Focus 2006 года выпуска. Его руки в смазке. Взятые напрокат инструменты разложены на бетонном полу вокруг него.

Денни, 24 года, раньше заменял тормоза, но теперь перед ним стоит новая задача: заменить амортизаторы и втулку продольного рычага подвески.Он усмехается, признавая, что платит за ремонт своей машины, зная, что в конечном итоге сэкономит много.

«Это может быть сложно сделать самому, но это того стоит, чтобы сэкономить от 1500 до 2000 долларов», — сказал Денни.

Денни — постоянный клиент в My Mechanics Place в Ливонии, огромном гараже на Плимут-роуд с 22 отсеками для обслуживания, покрасочной кабиной, механическим цехом и распределительной сетью U-Haul. Аренда бухты с подъемником стоит 25 долларов в час; один без лифта — 12 долларов. Люди также могут арендовать инструменты.

Врач Денни рассказал ему о My Mechanics Place, поэтому он начал приезжать в начале этого года, как правило, раз в неделю, тратя от пяти до восьми часов на каждый визит, работая на своей машине.По его словам, он узнал о ремонте, просмотрев видео на YouTube.

«Я живу в квартире в Детройте. У меня нет инструментов для ремонта, и квартиры не позволят вам работать на парковках дома», — сказал Денни. «И я экономлю тысячи, делая это сам».

«Другая женщина»

My Mechanics Place — детище 55-летнего Джея Рабо, уроженца Ливонии, у которого возникла первоначальная идея бизнеса в середине 1980-х годов, когда он служил на флоте, а затем он придумал модель для него девять лет назад.

Водопроводчик по профессии и отец девяти детей, Рабау ехал домой осенью 2010 года с тяжелым сердцем.

«Я думал, что у меня нет возможности выйти на пенсию, я старею, но хочу отправить своих детей в институт. Я просто не видел выхода», — сказал Рабаут. «Итак, я произнес молитву:« Господь, что я могу сделать? Что еще я могу сделать? », И тогда это случилось. У меня только что было видение».

Рабаут задумал комплекс, где люди могут арендовать сервисную станцию ​​и инструменты для самостоятельного ремонта автомобилей. Потребовались годы, чтобы это произошло, и некоторое время, чтобы это прижилось и принесло прибыль.

Но отправляйтесь туда в любой уик-энд, и в здании площадью 18 000 квадратных футов гудит рев двигателей, лязг металлических инструментов по бетону и гудение ударных гаечных ключей. Все 22 отсека обычно заполнены, что часто вынуждает Рабаута отказываться от покупателей. Каждый отсек занят в среднем от двух до восьми часов. «Если хочешь попасть внутрь, позвони заранее, чтобы зарезервировать бухту», — сказал он.

Рабаут сказал, что каждую неделю у него появляется от 12 до 25 новых клиентов. Многие постоянные клиенты бывают там от двух до пяти дней в неделю до восьми часов в день посещения.

«Некоторые жены называют нас« другой женщиной », — пошутил Рабо после того, как покупатель, стоявший рядом с ним, пожаловался, что My Mechanics Place ускорил его развод.

Большая экономия

Расположенный напротив Ford Automatic Transmission Operations в Ливонии, жирные буквы на линии крыши My Mechanics Place манят: «Сделай сам».

Помимо лифтов, у предприятия есть «ящик для инструментов», содержащий тысячи инструментов, которые можно арендовать за 5 долларов в час. Инструменты регистрируются и выгружаются так же, как книги в библиотеке.Более сложные инструменты, такие как горелки или шлифовальные машины, стоят 10 долларов в час.

Это также дистрибьютор U-Haul, бизнес, добавленный Рабаут в 2016 году, который приносит достаточно доходов, чтобы помочь в трудные времена в ремонтной мастерской.

Экономия тех, кто ремонтирует автомобили самостоятельно, значительна, — сказал Рабаут. Например, некоторые магазины шин взимают до 30 долларов за установку и балансировку каждой шины — 120 долларов за все четыре шины. В My Mechanics Place аренда плоского ларька за 12 долларов в час плюс 10 долларов в час использования шиномонтажного станка увеличивает стоимость установки и балансировки всех четырех шин до 22 долларов.

Не знаете, как это сделать? Без проблем. В штате Rabaut два сертифицированных механика, которые консультируют клиентов. Механики не могут произвести ремонт по причинам ответственности, и Rabaut застрахован. По его словам, все клиенты должны подписать отказ от работ с автомобилями.

Но в среднем человек экономит от 60% до 80% на ремонте автомобилей, сказал он.

«Это тоже время. Если мы увидим способ сэкономить им время, мы это сделаем. «Если мы сможем найти инструмент, который поможет им, мы предложим его», — сказал Рабаут.

Магазин в Уотерфорде

My Mechanics Place — не единственная игра в городе.Компания Gearheads Rent-A-Bay в Уотерфорде также сдает в аренду места для обслуживания и инструменты людям, чтобы они могли самостоятельно ремонтировать автомобили. Он принимает около 15 клиентов в неделю и взимает 20 долларов в час за аренду отсека с подъемником и 12 долларов в час за плоский отсек. По словам совладельца Gearheads Натана Кляйна, здесь предлагается аренда инструментов за 10 долларов в день.

Gearheads, который появился примерно в то же время, что и My Mechanics Place, июль 2015 года, небольшой, с тремя отсеками с лифтами и одним без них. — Здесь также есть подъемник для мотоциклов, — сказал Кляйн. В штате нет сертифицированного механика.

Кляйн сказал, что его партнеру пришла в голову идея сделать это в 1970-х годах, потому что «они есть на всех военных базах, а у одного джентльмена в Оксфорде была заправочная станция, и когда его механики уволились, он сдавал ее в аренду людям», — сказал Кляйн.

Некоторые завсегдатаи My Mechanics Place ежемесячно сдают в аренду рабочие места большего размера для постоянного ремонта транспортных средств и даже лодок.

Из 22 отсеков для обслуживания восемь имеют автомобильные подъемники, два из которых могут поднять грузовики весом 43 000 фунтов. Ремонтная мастерская — это пит-стоп для обычного Джо, но особенно для таких упрямых людей, как Джейсон Робертсон.

Подробнее: Девчонки Gearhead залезают под капот и тоже хвастаются

Подробнее: Дрэг-рейсинг возвращается в Вудворд на этих выходных вместе с Roadkill Nights

Робертсон, 39 лет, работает в Ford Motor Co. Днем, сказал он. Но в свободное время он считается одним из ведущих специалистов страны по восстановлению спортивных автомобилей AC Cobra, коллекционных автомобилей 1960-х годов.

Владельцы AC Cobra нанимают Робертсона для работы над своими дорогими и редкими автомобилями.Он впервые приехал в My Mechanics Place два года назад, чтобы воспользоваться его покрасочной кабиной, которая стоит 100 долларов в час или 400 долларов в день. Это может показаться крутым, но Робертсон сказал, что ему придется заплатить кому-то 12 000 долларов, чтобы он сделал за него работу.

«Я не смог бы обойтись без этого места», — сказал Робертсон, готовя к покраске боковую панель «AC Cobra» калифорнийца. «У меня дома нет контроля температуры, и это очень грязная работа».

Робертсон восстановил около 40 AC Cobras за 14 лет. Обычно он берет неделю отпуска в Форде, чтобы сделать каждую машину.По его словам, он платит около 700 долларов за покрасочную камеру и восстанавливает от трех до четырех AC Cobras в год, зарабатывая около 10 000 долларов с каждой.

Исправить и перевернуть

Еще один завсегдатай «Моих механиков» — Роберт Ванорден, чья резиденция сюда попадает случайно. После семи лет работы на заводе General Motors в Детройте-Хамтрамке по сборке седанов Cadillac, Vanorden был прекращен 28 февраля.

GM простаивает пять заводов в Северной Америке, включая Детройт-Хамтрамк, производство которого планируется завершить в январе 2020 года.

Подробнее: GM прогнозирует прибыльный 2019 год на основе трансформации компании

Подробнее: Уволенные работники GM говорят сотрудникам Ford: Начните искать новую работу

Но у 52-летнего Ванордена был запасной план. Он начал приходить в My Mechanics Place вскоре после того, как оно открылось в конце 2015 года. Он арендовал рабочее место за 500 долларов в месяц, чтобы начать побочный бизнес. Он купил подержанный внедорожник Ford Escape за 600 долларов. Он неоднократно ремонтировал его и в начале 2016 года продал за 3200 долларов, получив прибыль, сказал он.

С тех пор Ванорден и его 21-летний сын Роберт Ванорден-младший отремонтировали и перевернули около 35 подержанных автомобилей с целью получения прибыли. Они учатся ремонтировать, смотря телешоу и делясь советами с другими механиками-любителями в мастерской.

«У меня нет гаража, я грязный парень, и я ремонтировал на траве, на снегу и на льду … там, где на следующий день вы должны выкопать машину», — сказал Ванорден. «Так что это место — находка. Я узнал о другой механике и использовании оборудования.Это бесценно ».

И до тех пор, пока Ванорден не получит новую работу, это также будет его доход.

Ранняя предпринимательская идея

Ее используют даже профессионалы. 58-летняя Дьюи Смит бывает в My Mechanics Place не менее трех раз в неделю . Он работает через дорогу в центре трансмиссии Ford.

«Я механик по образованию, — сказал Смит, который является старшим механиком Ford. — Для меня это хобби».

Но Смит сказал, что это так. много бесплатного ремонта автомобилей для друзей: «Когда ты механик, у тебя много друзей.«

Рабаут впервые пошел на ремонт автомобилей« сделай сам »в середине 80-х, когда служил в ВМС США. Приятель попросил его помочь ему поменять трансмиссию в« магазине для хобби »на базе. гараж, где солдаты могли поработать на своих машинах.

«Меня просто сбило с толку, — сказал Рабаут. — Вы можете прийти сюда и арендовать гараж на день. Я подумал: «Чувак, а почему бы нам этого не сделать снаружи?» Я подумал, что если у меня когда-нибудь появится шанс, я сделаю это ».

Но он стал сантехническим подрядчиком и «никогда особо не думал об этом» в течение почти 25 лет.После того, как он, наконец, написал 23-страничный бизнес-план для My Mechanics Place, Рабаут перенес инсульт в 2011 году. Это отодвинуло на второй план его мечту, пока он не выздоровел и не нашел здание для My Mechanics Place в 2014 году. Но ему не хватало стартовых денег. .

«Я показал бизнес-модель своему тестю, и он подумал, что это глупая идея», — сказал Рабо. «Я рассказал об этом своему отцу, и он спросил, серьезно ли я думал, что люди будут платить мне за то, чтобы исправить свои собственные. автомобиль? Я сказал: «Папа, есть много людей, которые будут этим заниматься.'»

Его отец помог ему собрать деньги для первоначального взноса за здание, которое занимает My Mechanics Place, в котором когда-то размещался Hitch House, предприятие по обслуживанию грузовых прицепов и прицепов.

The чудо

My Mechanics Place открылось в В августе 2015 года у него было три клиента в течение всего месяца.

«Первый год работы был дорогостоящим, — сказал Рабаут.

В марте 2016 года он на шесть месяцев задержал выплату по ипотеке. взыскать долг.Рабо сказал, что женщина, ожидающая в вестибюле, подслушала разговор.

«Она сказала:« Я правильно расслышала этого человека? Он угрожал отобрать у вас это здание? »- вспоминает Рабау, его голос дрожал, а на глаза наворачивались слезы.

Он объяснил ей финансовую проблему. Он сказал, что готов сдаться. Но она сказала ему: «Он не получит этого от вас. Бог завел вас так далеко не для того, чтобы вы потерпели поражение. Так что не беспокойтесь ни о чем. О чем бы я ни молился, я получаю и молюсь за тебя, дорогая, и ты не потеряешь это здание », — вспоминал он.

Это было вдохновение, в котором нуждался Рабау. Он получил финансирование и продолжил работу.

«Я не потерял здание», — сказал Рабаут. «Это было чудо».

Больше грузовиков!

Осенью 2016 года у Рабау наконец-то был свой первый месяц безубыточности. В том же году он также совершенно случайно добавил бизнес U-Haul. Он согласился взять тележку U-Haul и он сказал, что не хочет быть дилером компании, но твердо заявил, что не хочет быть дилером.

Однажды пара высадила 26-футовый грузовик U-Haul, потому что U-Haul сказал им — сказал он.Он сказал своим сотрудникам избавиться от него к тому времени, когда он вернется с обеда.

Когда он вернулся, грузовика уже не было. Он спросил, как они от этого избавились. Ему сказали: «Мы не избавлялись от грузовика, мы его арендовали».

«Я сказал:« Вы его арендовали ?! Вы даже не знаете, как его арендовать ». Они сказали, что позвонили в U-Haul и «U-Haul рассказала нам, как это сделать, и вы заработали на этом 250 долларов». Я сказал: «Скажите им, что мы хотим больше грузовиков!» »

Сегодня его бизнес U-Haul приносит до четверти его ежемесячного дохода.Пик механического бизнеса приходится на октябрь-май. Бизнес U-Haul достигает пика с мая по сентябрь, поэтому у него стабильный поток доходов круглый год.

My Mechanics Place стабильно приносит прибыль с осени 2018 года, сказал Рабаут. В 2020 году он планирует расширить свою деятельность в других местах и, возможно, предложить курсы по ремонту различных автомобилей.

«Это лучшее, что я когда-либо делал в своей жизни, потому что я помогаю людям помочь самим себе, — сказал Рабо. — Как сантехник & mldr; люди относятся к вам как к подчиненному.А здесь люди пытаются обойтись, и им нужен перерыв, и мы помогаем ».

Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо по телефону 313-222-2149 или [email protected]. Следите за ней в Twitter @ jlareauan .Читайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям

.