Отзывы рав 4 гибрид: Toyota RAV4 Hybrid. 4

Toyota объединила свои десятилетия доминирования гибридных силовых агрегатов и свой самый продаваемый внедорожник, чтобы сформировать RAV4 Hybrid 2020 года. Эта электрифицированная версия RAV4 предлагает такую ​​же практичную и просторную кабину, что и обычная модель, а также недорогие комплектации и высококлассные почти роскошные модели, хотя гибридная технология действительно добавляет ценовую надбавку.Гибридные силовые агрегаты только сейчас набирают обороты в классе компактных внедорожников, причем RAV4 лидирует вместе с гибридными версиями Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander. Стиль Toyota может быть не для всех, и другие компактные внедорожники предлагают больше удовольствия от вождения, но RAV4 Hybrid действительно превосходит своего негибридного аналога по экономии топлива.

В 2020 году мало что изменилось, что неудивительно, поскольку RAV4 Hybrid был новинкой 2019 года. Модель XLE среднего класса теперь оснащена сиденьем водителя с электроприводом, а передние сиденья с подогревом перешли в пакет Weather из пакета Convenience. Android Auto пополнил список стандартных функций наряду со спутниковым радио SiriusXM. Подключаемая гибридная модель присоединяется к линейке, но не раньше 2021 модельного года.

XLE Hybrid, вероятно, является лучшим по стоимости в этой линейке, поскольку он предлагает больше стандартного оборудования, чем базовый LE, без значительного скачка в цене.Покупатели XLE оценят такие удобства, как пассивный вход без ключа, регулируемое водительское сиденье, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, подогрев наружных зеркал, контроль слепых зон и передние противотуманные фары.

RAV4 Hybrid приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, которому помогают два электродвигателя общей мощностью 219 лошадиных сил. Полный привод входит в стандартную комплектацию — один из электродвигателей приводит в движение задние колеса, а второй двигатель и бензиновый двигатель приводят в движение передние — как и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT).RAV4 Hybrid не только эффективнее неэлектрифицированной модели, но и быстрее. Он разогнался до 60 миль в час за 7,4 секунды, в то время как модели, работающей только на газе, потребовалось 8,0 секунды для выполнения той же задачи. Водители тоже почувствуют это бодрость, особенно в городе, где приятная мгновенная подача мощности электродвигателя дает ему дополнительный толчок при трогании с места. Как и у стандартного RAV4, у гибридной модели хорошая управляемость и комфортная езда, но не стоит ожидать здесь героизма на поворотах.

По сравнению с полноприводным RAV4 с газовым двигателем, гибридная модель намного эффективнее. По оценкам EPA, он достигнет 41 мили на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон вместе взятых, превзойдя обычный RAV4 на 14 миль на галлон, 5 миль на галлон и 11 миль на галлон соответственно. Когда мы тестировали RAV4 Hybrid на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива, он выдал 37 миль на галлон, что на 1 милю на галлон меньше, чем его рейтинг EPA.

Кабина RAV4 Hybrid хорошо построена и прекрасно оборудована, но практичность важнее стиля.Благодаря множеству ящиков и ящиков на выбор, у вас будет достаточно места для хранения небольшого груза, а все кнопки и элементы управления легко найти и использовать. Toyota добавляет множество тонкостей на базовом уровне, таких как двухзонный автоматический климат-контроль, наклоняемое и выдвигающееся рулевое колесо, а также регулируемый по высоте фальшпол в багажном отделении. Поднявшись по лестнице на уровень отделки салона, вы получите такие роскошные функции, как подогрев передних и задних сидений, внутреннее освещение и улучшенную обивку из искусственной кожи, которую Toyota называет SofTex.Гибрид RAV4 предлагает такое же грузовое и пассажирское пространство, что и обычный RAV4, и в ходе наших испытаний нам удалось разместить 10 ручных чемоданов позади второго ряда и 22 при сложенном заднем сиденье.

LE и XLE оснащены 7,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, выходящим из приборной панели, в то время как модели XSE и Limited имеют 8,0-дюймовый экран. Более крупный дисплей может быть установлен на модели XLE как часть пакета Audio Plus. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенная точка доступа Wi-Fi являются стандартными.Навигация и стереосистема JBL с 11 динамиками доступны на XSE и входят в стандартную комплектацию Limited. В противном случае вы получите систему с шестью динамиками.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дали RAV4 хорошие оценки за надежность при столкновении. IIHS даже назвал его лучшим выбором безопасности на 2020 год. Toyota активно внедряет функции помощи водителю и предлагает многие из них в стандартной комплектации для всей линейки RAV4.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Все RAV4 поставляются с исчерпывающая гарантия, соответствующая гарантиям конкурентов Honda и Nissan, но на электрифицированные модели распространяется длительный план защиты их гибридных компонентов.В отличие от нормы, политика бесплатного планового технического обслуживания Toyota распространяется на два года или 25 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• На электрические компоненты распространяется гарантия на восемь лет или 100 000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25 000 миль

Подробнее Особенности и характеристики

Как работают налоговые льготы на электромобили

Фотографии Норы Кэрол Getty Images

Начиная с 2010 года, федеральное правительство реализовало программу, которая предлагает покупателям электромобилей налоговые льготы на сумму до 7500 долларов.Цель программы — побудить людей покупать более экономичные автомобили за счет снижения цены электромобилей до уровня автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Некоторые штаты также предоставили собственные дополнительные налоговые льготы.

Хотя электромобили некоторых автопроизводителей уже вышли из федеральной программы — налоговые льготы уменьшаются на основе общих продаж электромобилей этой компании с 2010 года — многие автомобили по-прежнему соответствуют требованиям. Вот краткое руководство по налоговым льготам: что это такое, как они работают и чем они могут вам помочь.

Что такое налоговые льготы на EV?

EV Tax Credits — это невозмещаемые налоговые льготы, которые возникают при покупке транспортного средства с аккумуляторной силовой установкой, которая может потреблять энергию от внешнего источника энергии. Кредиты доступны как для чисто электромобилей, так и для гибридов. Заработанные кредиты зависят от множества факторов и используются для уменьшения налогов, которые вы должны заплатить в течение определенного года. Например, если вы купили электромобиль, имеющий право на налоговую льготу в размере 7500 долларов, и ваши общие федеральные налоги за год составили 8500 долларов, вы будете должны правительству только 1000 долларов.

На сколько кредитов имеет право автомобиль?

Сумма кредитов или налоговых льгот, на которые может претендовать любой автомобиль, зависит от размера аккумулятора в автомобиле. Каждый автомобиль, который соответствует требованиям, начинается с базового вознаграждения в размере 2500 долларов США, а затем за каждые 5 кВтч емкости аккумулятора автомобиль получает еще 417 долларов США в кредит. Транспортные средства могут претендовать на получение налоговых льгот в размере до 7500 долларов США.

Тем не менее, как только автопроизводитель продаст в общей сложности 200 000 единиц, отвечающих критериям скидки (это может быть смесь моделей), начинается поэтапный отказ.Доступный налоговый кредит уменьшается на 50 процентов в течение двух кварталов, а затем на 25 процентов в течение следующих двух кварталов. В этот момент автомобили, произведенные автопроизводителем, больше не соответствуют требованиям.

Какие автомобили соответствуют требованиям?

Все аккумуляторные электрические и гибридные автомобили имеют право на налоговые льготы; обычные гибридные автомобили — нет. Пока автомобиль соответствует нескольким требованиям, таким как снаряженная масса менее 14 000 фунтов, имеет аккумулятор емкостью более 5 кВтч, может заряжаться извне — среди прочих правил — он имеет право на кредиты.

Два автопроизводителя вышли из программы: General Motors и Tesla. Их автомобили больше не имеют права на налоговые льготы. У EPA есть текущий список автомобилей, которые соответствуют требованиям, сумма, на которую они имеют право, и даты, до которых автомобили должны быть куплены, чтобы претендовать на кредиты, как только автопроизводитель достигнет части программы по поэтапному отказу.

Как получить кредиты?

Процесс довольно простой. Конечно, сначала вы должны купить автомобиль, который соответствует требованиям.Затем вы заполняете форму 8936 вместе с налоговой декларацией. Важно отметить, что кредиты представляют собой невозмещаемые налоговые льготы, а не возвращаемые налоговые льготы. Это означает, что кредиты могут быть применены только к налогам, которые вы должны в данном году, и если вы получили в кредитах больше, чем вы должны по налогам, вы не получите разницу в виде чека. (С возвращаемыми налоговыми льготами вы получите этот чек). Кроме того, поскольку кредиты не продлеваются, вы можете применить их к своим налогам только за один налоговый год.

Имейте в виду, что вы не можете претендовать на кредиты, если вы арендуете транспортное средство, потому что оно вам не принадлежит — это делает производитель. В этом случае производитель может претендовать на получение кредита; кредит часто включается в стоимость аренды, поэтому вы получаете выгоду косвенно.

Существуют ли государственные или местные кредиты?

Да, есть, они различаются от штата к штату, а в некоторых случаях от округа к округу или от города к городу. Plug In America предоставляет обновленное руководство о том, где доступны кредиты по всей стране.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Toyota RAV4 Hybrid Характеристики и характеристики

Передние спортивные сиденья -inc: сиденья водителя с 6-позиционной регулировкой и пассажирские сиденья с 4-позиционной регулировкой

6-позиционное сиденье водителя

4-позиционное пассажирское сиденье

60-40 Складывающаяся спинка переднего сиденья с раздельной скамьей, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, мощность / регенерация, одометр и бортовой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Материал переключателя передач уретановый

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели с имитацией металла и акценты интерьера с имитацией металла

Обивка сиденья тканью

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Грузовой отсек для скрытого хранения

Огни грузового пространства

Safety Connect с годовой пробной системой отслеживания

Полки в приборной панели, в дверях водителя и пассажира

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

1 карман для хранения спинки сиденья

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 Toyota RAV4 Hybrid Обзор

Если вы арендуете или покупаете новую Toyota RAV4 2021 года, гибридная трансмиссия — это то, что вам нужно, если вы не выбираете RAV4 Adventure, RAV4 TRD Off-Road или RAV4 Prime.

Почему RAV4 Hybrid выгоднее? На момент публикации этого обзора в авторском регионе США арендная плата за переднеприводный RAV4 LE составляет около 345 долларов в месяц без выплаты денег. Плата за полноприводный Hybrid LE на 10 долларов дороже. Вы не только сэкономите на бензине, выбрав RAV4 Hybrid, но и получите полный привод. Беспроигрышный вариант!

Если вы купите RAV4 Hybrid LE и профинансируете его на 60 месяцев, вы заплатите на 1100 долларов больше за сиппер топлива. Но вы вернете эти деньги в виде экономии на топливном насосе примерно через три года, а после этого вождение RAV4 Hybrid будет похоже на использование кредитной карты с возвратом денег.

Гибриды имеют рейтинг EPA, позволяющий получить 40 миль на галлон при комбинированном вождении, в то время как другие RAV4 имеют диапазон от 28 миль на галлон до 30 миль на галлон. В дополнение к стандартному AWD, RAV4 Hybrid предлагает 219 лошадиных сил и мгновенный крутящий момент электродвигателя. Стандартный RAV4 выдает 203 л.с., а максимальный крутящий момент достигается только при 5000 об / мин.

В 2021 году Toyota внесла несколько изменений в RAV4:

• Новый гибрид XLE Premium в уровне отделки
• TRD Off-Road получил новый передний защитный щиток
• RAV4 Prime — новая гибридная версия с подключаемым модулем

Уже Широкие по своим масштабам новые дополнения к линейке RAV4 делают этот компактный кроссовер с 5 пассажирами еще более привлекательным.

Если вы выберете стандартный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 203 л.с., вам придется выбирать между FWD и AWD и выбирать из комплектаций LE, XLE, XLE Premium, Adventure, Limited и TRD Off-Road. Цены варьируются от 26 150 до 36 080 долларов, не включая сбор за место назначения в размере 1175 долларов.

Гибриды бывают в комплектациях LE, XLE, XLE Premium, XSE и Limited. Вы заплатите от 28 650 до 37 180 долларов, плюс пункт назначения.

Новый RAV4 Prime 2021 года выпускается только в комплектациях SE и XSE. Этот подключаемый гибридный автомобиль мощностью 302 л.с. предлагает около 42 миль электрического вождения и стоит от 38 100 до 41 425 долларов, плюс плата за место назначения.

Ранее J.D. Power рассмотрел RAV4 TRD Off-Road 2020 года и RAV4 Adventure 2019 года. Этот обзор посвящен в первую очередь популярному RAV4 Hybrid.

Фото: Christian Wardlaw

Согласно данным, полученным от проверенных владельцев для исследования JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), 51% владельцев Toyota RAV4 — мужчины, и средний возраст владельца RAV4 — 59 лет. Оба показателя соответствуют показателям всего сегмента компактных внедорожников.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в RAV4 (в порядке убывания):

• Внешний вид
• Ощущение от вождения
• Ощущение безопасности
• Экономия топлива
• Съезд и выезд

Владельцы указывают наименее любимые Вот что о RAV4 (в порядке убывания):

• Дизайн интерьера и комфорт вождения (в галстуке)
• Установка и запуск
• Трансмиссия
• Информационно-развлекательная система

В J.D. Согласно исследованию APEAL Power 2020, RAV4 занял 11-е место из 15 компактных внедорожников.

Что наш независимый эксперт говорит о Toyota RAV4 — Найдите лучшие предложения Toyota!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ автомобиля RAV4 Hybrid Limited со следующими опциями:

• Advanced Technology Package
• Weather Package
• All-weather Liner Package
• Адаптивная система передних фар
• Панорамная стеклянная крыша
• Накладки на пороги
• Поперечины багажника

Цена тестового автомобиля составила 42 083 доллара, включая 1175 долларов США.

2021 Toyota RAV4 Hybrid с впечатляющей трансмиссией

Фото: Christian Wardlaw

На основе 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя, передний и задний электродвигатели RAV4 Hybrid используют передний и задний электродвигатели. и литий-ионный аккумулятор для выработки общей мощности 219 лошадиных сил. Каждый электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент, когда вы нажимаете на педаль акселератора, 149 фунт-фут. на передних колесах и 89 фунт-фут. в тылу.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) управляет подачей мощности двигателя.

Режимы вождения включают EV, Eco, Normal, Sport и Trail. Режим EV доступен только на более низких скоростях и в течение коротких периодов времени, например, когда вы ищете место для парковки в торговом центре. RAV4 Hybrid издает жужжащий звук, когда он движется исключительно на электричестве, чтобы пешеходы и велосипедисты знали, что поблизости находится электромобиль.

Несмотря на пару сотен лишних фунтов веса, RAV4 Hybrid быстро разгоняется, и вариатор не привлекает к себе излишнего внимания.Двигатель, однако, звучит безупречно при нарастании оборотов. Регенеративные тормоза помогают перезарядить аккумуляторную батарею RAV4 Hybrid, и, в отличие от некоторых примеров технологии, они прекрасно работают с точки зрения ощущения педали и отклика.

Динамически RAV4 Hybrid настроен на плавную и стабильную езду. На извилистых дорогах всесезонные шины P225 / 60R18 не хотят веселиться. Это верно и для бездорожья. В то время как RAV4 Hybrid предлагает режим вождения Trail и дорожный просвет 8,1 дюйма, мягкая подвеска и шины, способные выдержать нагрузку на асфальт, означают, что вам нужно действовать медленно.

Гибрид RAV4 эффективен без усилий

По данным Агентства по охране окружающей среды, гибридный RAV4 расходует 41 милю на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон при комбинированном вождении. Часто эти официальные рейтинги правительства дико оптимистичны. Это не относится к гибриду RAV4.

Во время тестирования RAV4 Hybrid Limited в среднем набирал 39,7 миль на галлон. Это примечательно по нескольким причинам:

• Во-первых, 130-мильная испытательная петля является гористой, с общим перепадом высоты около 1000 футов.
• Во-вторых, тестирование включает в себя вождение во всех различных режимах, а не только в экономичном режиме.
• В-третьих, почти половина круга включает в себя движение по автостраде, и RAV4 Hybrid должен иметь худший пробег на стабильно высокой скорости.
• В-четвертых, я вожу не так, как EPA. Тестирование включает в себя реальные скорости и ситуации.

В целом владельцы RAV4 довольны своей экономией топлива. Это отличается от того, как большинство владельцев транспортных средств обычно помещают свой пробег в конец списка любимых вещей в их автомобилях.

Новый уровень отделки салона RAV4 Hybrid XLE Premium для 2021 года

Фото: Christian Wardlaw

Хотя мы не пробовали новый RAV4 Hybrid XLE Premium для этого обзора, он упакован, позиционируется и оценивается по популярности. Без каких-либо опций он будет стоить 33 825 долларов (включая плату за место назначения).

В дополнение к стандартному оборудованию Hybrid XLE, XLE Premium добавляет следующие характеристики:

• 18-дюймовые спортивные легкосплавные диски с отделкой Superchrome (как на фотографиях)
• Люк с электроприводом
• Задний люк с электроприводом
• Модернизированные материалы интерьера
• Обивка из синтетической кожи SofTex
• Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

По сравнению с RAV4 Hybrid XLE, XLE Premium предлагает несколько эксклюзивных опций.Они включают в себя аудиосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками и пакет передовых технологий, который устанавливает передний и задний парктроник, автоматическое низкоскоростное переднее и заднее торможение, зеркало задней камеры и беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Другие изменения Toyota RAV4 2021 года

В этом году Toyota также добавляет штампованную защитную пластину из нержавеющей стали для внедорожника RAV4 TRD. Это первый случай, когда RAV4 предлагает настоящий вместо пластикового.

Возможно, самая большая новость на 2021 год: подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) Toyota RAV4 Prime может проехать около 42 миль на полностью заряженной батарее, а затем набирает 38 миль на галлон после включения бензинового двигателя.По данным Toyota, с 302 лошадиными силами в сумме, RAV4 Prime разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды.

Благодаря своим характеристикам RAV4 Prime доступен только в спортивных комплектациях SE и XSE. Как и следовало ожидать, оба хорошо оборудованы по базовой цене в 39 275 долларов (включая пункт назначения). Трудно сравнивать яблоки с яблоками RAV4 Prime с RAV4 Hybrid, но с комплектацией XSE PHEV требует надбавки в размере 3500 долларов.

Учитывая его способность вождения на электротяге в 42 мили и дополнительную производительность, это честная сделка.

Фото: Christian Wardlaw

Электрифицированные автомобили происходят, Америка, и это не повод для уныния и гибели. Возьмем, к примеру, модельный ряд Toyota RAV4 2021 года. Чем больше электрификации вы выберете, тем лучше станет внедорожник. Все, чего не хватает электрифицированной части линейки RAV4, — это версии Adventure и TRD Off-Road.

Переходите с чисто газового двигателя на газо-электрический RAV4 Hybrid, и вы получите больше мощности, улучшенные автономные характеристики, стандартный полный привод и гораздо лучшую экономию топлива при небольшом увеличении цены.

Или выберите RAV4 Prime PHEV. Наклейка на окно стоит 40 000 долларов — это недешево. Но это средняя цена сделки с новым автомобилем сейчас. В обмен на эту сумму денег вы получаете достаточно просторный салон, удобный грузовой отсек, быстрое ускорение и большой запас хода на электроприводе, прежде чем сожжете унцию газа.

Если вы готовы опробовать электрифицированный автомобиль, но пока не хотите нырять в глубокую часть бассейна, аренда RAV4 Hybrid или RAV4 Prime — идеальный способ испытать преимущества без длительного использования. срок обязательства.

Кристиан Вардлоу (Christian Wardlaw) — ветеран цифрового автомобильного журналиста с более чем 25-летним опытом тест-драйва автомобилей. Помимо JDPower.com , его работы публиковались в многочисленных справочниках по покупке новых и подержанных автомобилей, газетах и ​​торговых журналах автомобильной промышленности.

Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.

Никакая часть этих обзоров не может воспроизводиться, распространяться, публично отображаться или использоваться для производных работ без J.D. Письменное разрешение Пауэра. © 2021 J.D. Пауэр

2021 Toyota RAV4 Hybrid Review

Когда мы впервые рассмотрели Toyota RAV4 Hybrid в 2018 году, это была единственная игра в городе, если вы хотели компактный гибридный кроссовер. В 2021 году у автомобиля будет намного больше конкурентов, особенно со стороны Honda CR-V, традиционного лидера сегмента компактных кроссоверов, который в прошлом году впервые стал доступен в виде гибрида. К счастью для Toyota, в 2019 году RAV4 претерпел полную переработку, обеспечив большую мощность, лучшую топливную экономичность, более привлекательный внешний вид, улучшенное качество интерьера и Apple CarPlay.В 2020 году появилось столь необходимое дополнение Android Auto, которое помогло RAV4 занять лидирующую позицию и заработать нашу награду «Выбор редакции». В модели 2021 года мало что изменилось — за исключением нового уровня отделки салона XLE Premium — и RAV4 остается нашим лучшим выбором в этом сегменте.

Цена и дизайн гибрида RAV4 2021 года

Все гибриды Toyota RAV4 2021 года поставляются с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, соединенным с электродвигателем, с дополнительным двигателем, приводящим в действие задние колеса в случае потери тяги.Общая мощность системы составляет 219 лошадиных сил, а экономия топлива по оценкам EPA — отличная 39 миль на галлон вместе взятых. Литий-ионный гибридный аккумулятор заряжается от газового двигателя и посредством рекуперативного торможения, а мощность передается на колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач.

Базовая комплектация LE начинается с 28 800 долларов, а экстерьер оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, рейлингами на крыше, светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, светодиодными задними фонарями, электрическими и складывающимися наружными зеркалами, входом без ключа и стеклоочистителями с прерывистым режимом работы.Стандартные элементы интерьера включают электрические стеклоподъемники и двери, автоматический климат-контроль, сиденья с тканевой отделкой, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях и сиденье переднего пассажира, складывающиеся задние сиденья с разделением 60/40 и регулируемым наклоном, телескопический руль с элементами управления аудиосистемой и камерой заднего вида.

Стандартная технология состоит из 7-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана, аудиосистемы с шестью динамиками, AM / FM HD-радио и спутникового радио SiriusXM, Android Auto и Apple CarPlay, совместимости с Amazon Alexa, Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи и воспроизведения музыки. потоковая передача, распознавание голоса, USB-порт для мультимедиа и годовая пробная версия Toyota Connected Services, которая включает в себя телематические услуги, удаленный доступ и 2 ГБ Wi-Fi в салоне.

Набор средств помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всех гибридов RAV4 и включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, автоматический дальний свет, обнаружение дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль, и помощь при трогании с места.

Комплектация XLE начинается с 30 095 долларов и добавляет хромированные лицевые панели фар, светодиодное акцентное освещение, противотуманные фары, цветные наружные зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота и индикаторами слепых зон, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматические фары, регулируемую скорость. стеклоочистители с прерывистым режимом работы, дистанционная подсветка входа, запуск кнопки, люк на крыше, модернизированная тканевая обивка, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях и поясничной опорой, а также четыре дополнительных USB-порта для зарядки, два из которых находятся на задних сиденьях.

Новинка 2021 года, отделка XLE Premium начинается с 32 800 долларов и добавляет 18-дюймовые хромированные легкосплавные диски, светодиодные фары для проектора, светодиодные дневные ходовые огни с акцентным освещением, встроенные противотуманные фары, наклонно-телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой и органы управления аудиосистемой, двухзонный автоматический климат-контроль, 4,2-дюймовый ЖК-дисплей комбинации приборов и пять портов USB.

Комплектация XSE начинается с 34 750 долларов и добавляет 18-дюймовые черные колеса, спортивную подвеску, двухцветную внешнюю краску, 8-дюймовый сенсорный экран, подогрев передних сидений, заднюю дверь с электроприводом, обивку из искусственной кожи, обновленная внутренняя отделка, 7-дюймовый ЖК-приборная панель, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, динамические направляющие для камеры заднего вида и внутреннее окружающее освещение.

Флагманская комплектация Limited, которую мы тестировали, приносит цену до 37 330 долларов и добавляет передние и задние датчики парковки, автоматическое торможение при поперечном движении сзади, фонари для луж, навигацию и двухпозиционную память для водительского сиденья.

Наш тестовый автомобиль поставлялся с опциями, цена которых увеличилась почти на 5 500 долларов. Пакет Limited Grade Technology за $ 1025 добавляет бесключевой доступ ко всем дверям и задней двери, заднюю дверь с электроприводом и ножным управлением, беспроводную зарядку смартфона и камеру объемного обзора со сканированием по периметру и бордюром.Опция ограниченного погодного пакета стоимостью 1015 долларов США включает в себя рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом, вентилируемые передние сиденья, боковые задние пассажирские сиденья с подогревом и антиобледенительные дворники.

В индивидуальные опции входило 500 долларов США за панорамный люк с электроприводом наклона / сдвига передней части, 415 долларов США за адаптивные фары и автоматическое выравнивание фар, пакет защиты 543 доллара США, 315 долларов США за поперечины багажника на крыше, черные накладки с эмблемами за 175 долларов и 296 долларов США за всепогодные коврики и крышка груза. С учетом платы за обработку и обработку доставки в размере 1175 долларов, окончательная наклейка составила 42 462 доллара — резкое увеличение по сравнению с моделью 2020 года, которую мы тестировали, у которой последняя наклейка составляла 38 407 долларов.

После редизайна 2019 модельного года RAV4 Hybrid легко стал самым красивым автомобилем в своем классе и стал намного более стильным с двухцветным экстерьером и черными колесами на отделке XSE по сравнению с солидным Honda CR. -V Гибрид.

Внутри RAV4 Hybrid удобен и просторен, с такими продуманными деталями, как ручки климат-контроля с накаткой и ромбовидный узор на зарядной панели смартфона и других поверхностях, которые придают ему прочный вид.

RAV4 Информационно-развлекательная система и возможности подключения

8-дюймовый информационно-развлекательный интерфейс в RAV4 Hybrid такой же, как и в других автомобилях Toyota в течение многих лет.Экран окружен четырьмя кнопками с каждой стороны, а также кнопками включения / регулировки громкости и настройки / прокрутки. Как макет главного экрана, так и отдельные значки функций можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями, и, хотя интерфейс немного устарел, он прост и интуитивно понятен в использовании.

Когда два года назад дебютировал совершенно новый RAV4, у него был только Apple CarPlay, поскольку Toyota была одним из последних автопроизводителей, которые не хотели добавлять возможности подключения для смартфонов. К счастью, модель 2020 года также получила Android Auto. В дополнение к облачным функциям обеих платформ, HD Radio бесплатно предоставляет информацию о погоде и загруженности дорог.

Комплексный набор средств помощи водителю Toyota Safety Sense 2.0 для RAV4 Hybrid является стандартным для всей линейки автомобилей, в то время как он требует обновления до более дорогих уровней отделки салона, чтобы получить эти функции безопасности у некоторых конкурентов. Нам также нравится, что вы можете регулировать чувствительность помощи водителю с помощью 7-дюймовой цифровой приборной панели, что упрощает отслеживание топливной экономичности, когда вы освоите несколько неуклюжие элементы управления на рулевом колесе.

2021 RAV4 Hybrid Performance

Аккумуляторная силовая установка Toyota RAV4 Hybrid 2021 года имеет на 16 лошадиных сил больше, чем у его негибридного собрата, и удивительно быстрое ускорение.Даже с этой дополнительной мощностью, по оценкам EPA, экономия топлива составляет до 39 миль на галлон в совокупности, что на 6 миль на галлон лучше по сравнению с предыдущим поколением.

Режимы вождения «Спорт», «Эко» и «Нормальный» можно включить с помощью ручки на центральной консоли, и, в отличие от многих гибридов, режимы «Эко» и «Спорт» фактически влияют на производительность. В отдельном режиме Trail больше мощности передается на колесо, которое имеет наибольшее сцепление с дорогой, в то время как режим EV обеспечивает работу только на электричестве на очень короткие расстояния.

Однако отличной производительности мешает вариатор.Коробка для слякоти гладкая на большинстве скоростей, но при сильном нажатии она воет и трясется. Гибридная система также является одной из самых шумных из тех, что мы тестировали, но шум в основном возникает, когда автомобиль остановлен, и вы можете слышать все хлопки и звуки.

Компактный гибридный кроссовер превзойдет

Toyota RAV4 Hybrid — самый продаваемый гибрид компании, опередивший даже популярный Prius. В то время как Ford Escape Hybrid и Kia Niro Hybrid можно считать конкурентами, в небольшом мире компактных гибридных кроссоверов все сводится к RAV4 и новой Honda CR-V.CR-V умный, надежный и доступный, но немного скучный. Для сравнения, RAV4 Hybrid просто более привлекательный, спортивный и веселый. Оба являются отличными автомобилями, но мы предпочли бы владеть Toyota RAV4 Hybrid 2021 года, а это значит, что он остается победителем в номинации «Выбор редакции» в этом сегменте.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Toyota RAV4 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

У компактного кроссовера Toyota RAV4 2021 года еще есть несколько хитростей. В этом году он добавляет подключаемый гибрид с изюминкой: RAV4 Prime 2021 года имеет самое быстрое ускорение в линейке.

Для 2021 года RAV4 Hybrid также можно будет заказать как XLE Premium.

RAV4 2021 года получит рейтинг TCC 6.5, но он может повыситься, когда появятся официальные данные по безопасности. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Проверка продолжается ниже

Как и в прошлом году, RAV4 2021 года выпускается в широком диапазоне комплектаций: LE, XLE, XLE Premium, Limited, TRD Off-Road, SE и XSE RAV4 могут иметь бензиновый двигатель, а RAV4 Hybrid — в версиях LE, XLE. , XLE Premium и Limited комплектации. RAV4 Prime поставляется в комплектациях SE и XSE.

Хорошие новости: все RAV4 имеют такой же миниатюрный внешний вид, который начался в 2019 году. Линия крыши и короткие стороны корпуса — благо для сдерживания привлекательности, даже если они делают RAV4 немного более неудобным внутри на этот раз, с меньшими затратами. место для высоких пассажиров.

Все RAV4 начинаются с рядной четверки под капотом, хотя то, что происходит на трансмиссии, зависит от того, насколько глубоки ваши карманы. Базовый 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 203 лошадиных сил и приводит в движение передние или все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

RAV4 Hybrid объединяет двигатель с аккумуляторной батареей и электродвигателями мощностью 219 л.с., которые приводят в движение все четыре колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач. По данным EPA, он экономичен и расходует до 40 миль на галлон вместе взятых.

RAV4 Prime добавляет более мощные электродвигатели, больший гибридный аккумулятор и увеличивает общую мощность до 302 л.с. В отличие от других гибридных кроссоверов с подключаемым модулем, песня RAV4 Prime — это производительность: это самый быстрый RAV4 до 60 миль в час примерно за 5,7 секунды (на две секунды быстрее, чем RAV4 Hybrid) и может преодолевать 42 мили только на электронах, согласно EPA.

Каждый 2021 RAV4 получает функции активной безопасности, в том числе автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и адаптивный круиз-контроль.

RAV4

Base получают тканевую обивку, 17-дюймовые колеса, 7,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью со смартфонами и как минимум один порт USB. Верхняя отделка включает синтетическую кожу, лучшую производительность, внедорожное оборудование, больший сенсорный экран или лучший звук.

2021 Toyota RAV4 Hybrid Цены, обзоры и обзор автомобиля

Возможности и характеристики. Если вы ищете полный привод с разумной экономией топлива, ваши возможности ограничены.Toyota RAV4 Hybrid 2021 года — один из немногих вариантов.

RAV4 Hybrid выглядит как обычный RAV4, и в наших глазах это хорошо. Вдохновленный Toyota 4Runner и Toyota Tacoma, RAV4 Hybrid выделяется из моря компактных кроссоверов впечатляющей линией крыши и необходимой степенью прочности.

Он не будет ездить по бездорожью, как 4Runner, но каждый RAV4 Hybrid поставляется со стандартным полным приводом. Задние колеса приводятся в движение собственным электродвигателем, который отключается, когда в нем нет необходимости для повышения эффективности.Система значительно увеличивает вес, но хорошо работает в ненастную погоду.

Всепогодная эффективность. RAV4 Hybrid начинается с того же 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, что и базовый RAV4. В игру вступает электродвигатель мощностью 88 кВт, общая мощность которого составляет 219 лошадиных сил, что на 16 л.с. больше, чем у бензиновой версии. Вы можете почувствовать дополнительный бодрость под педалью, а крутящий момент от электродвигателя — это благо в городе.

Экономия топлива предсказуемо звездная: по оценкам EPA, гибридный RAV4 в сумме достигает 40 миль на галлон.Это отлично для кроссовера. Однако у Toyota больше конкурентов, чем раньше — и Honda CR-V, и Ford Escape предлагают гибридные силовые агрегаты с аналогичной эффективностью.

Как и обычный RAV4, RAV4 Hybrid не умеет резать углы. Ему немного мешает дополнительный вес, но он по-прежнему удобен и хорошо ведет себя на дороге.




Компромиссы в салоне. В отличие от нового подключаемого гибрида RAV4 Prime, RAV4 Hybrid не жертвует пространством в салоне ради трансмиссии.Это означает, что он сохраняет ту же грузоподъемность, что и обычный RAV4, с 37,6 кубическими футами позади второго ряда. Это хорошо для своего класса и лучше, чем гибриды CR-V и Escape.

Однако RAV4 Hybrid жертвует местом на крыше. Высокие пассажиры переднего ряда могут пожелать большего пространства над головой, особенно с опциональным люком с электроприводом.

Задние пассажиры получают хорошее пространство для головы и приличное пространство для ног, хотя CR-V предлагает больше. Нас больше интересуют днища сидений, которые тоньше, чем нам хотелось бы.В большинстве случаев это не проблема, но в длительных поездках комфорт очень важен.

Для семейного отдыха. RAV4 Hybrid пользуется той же превосходной технологией безопасности, что и остальная часть модельного ряда бренда. Модель прошлого года получила отличную успеваемость от IIHS, и в этом году мы не ожидаем ничего другого.

В сочетании со стандартными функциями, такими как 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, это делает RAV4 Hybrid достойной ценой для семейных покупателей. Его цена конкурентоспособна по сравнению с конкурентами от Ford и Honda, а диапазон отделки салона достаточно широк, чтобы удовлетворить большинство предпочтений (XLE — наш фаворит).

По иронии судьбы, самым большим конкурентом RAV4 Hybrid может стать семья. Стоимость нового RAV4 Prime начинается от 40000 долларов, но если вы имеете право на получение федеральной налоговой льготы на электромобили, она будет примерно равна RAV4 Hybrid. Prime предлагает большую мощность и приличный запас хода только на электричестве, что может сделать его лучшим из всех миров.

No related posts.