Почему плохо светят фары: в чём причина и что делать?

Содержание

в чём причина и что делать?

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

в повреждении контактов;
в засорённости или повреждении плафона;
в неисправности или старости лампочки;
в помутнении стекла;
в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее всего, стоит искать причину в отходящих контактах, неправильной регулировке или плохой лампочке. Так как при проблемах с плафоном плохо работал бы любой свет.

Если одна фара горит ярче другой, значит, неисправности нужно искать именно в её устройстве.

Теперь, когда мы разобрались в возможных причинах того, почему тускло светят фары, пришло время поговорить о том, как сделать, чтобы фары светили ярче.

Если контакты повреждены

Итак, допустим, вы разобрались, отчего плохо работают светильники или почему одна фара горит тускло. Значит, теперь можно устранить неисправность.

Если у фары отходят или повреждены контакты, понять это удаётся не сразу. Отличительной чертой такой неисправности является то, что фары периодически начинают гореть ярче. Это происходит, например, после встряски автомобиля из-за наезда на кочку, при резком повороте или ударе по капоту.

В таких случаях контакты на время меняют своё положение, цепляясь плотнее, и светильники начинают работать в полную силу.

Однако отметим, что такая характеристика — только признак, а не способ починки светильников. Для того чтобы устранить неисправность, нужно устранить и проблему с контактами.

Контакты могут быть повреждены или засорены, также они могут отходить. Проще всего для устранения этой проблемы обратиться в автосервис.

Но можно и самостоятельно попробовать снять фары, проверить катушки контактов и, если они отходят, приварить либо замазать эпоксидным клеем.

Напряжение

Дополнительно нужно проверить, достаточно ли для яркого света напряжения, поступающего к светильникам. Слабое напряжение может быть вызвано не только повреждением контактов, но и проблемами с генератором.

Некоторые автовладельцы допускают грубую ошибку. Когда они понимают, что причина плохого освещения кроется в проблемах с контактами, они меняют их на более мощные. Но из-за этого место контактов начинает регулярно перегреваться.

Для проверки уровня напряжения в контактах нужно использовать мультиметр. Это устройство поможет эффективно выявить тот участок электрической цепи, на котором возникают проблемы.

Если проблема в плафоне

Людям, задающимся вопросом о том, как сделать свет фар ярче, сперва нужно убедиться в чистоте стекла плафона. Возможно, оно просто грязное. Немудрено, что для решения этой проблемы нужно лишь помыть прозрачную поверхность.

Если плафон повреждён (например, стекло может быть треснуто либо повреждена зеркальная отражающая поверхность светильника), придётся заменить фару. О починке тут говорить не приходится.

Если проблема с лампочкой

Иногда столь очевидна причина, по которой фары плохо светят, что делать приходится совсем немного. Стоит вспомнить: если дома плохо горит свет, первым делом мы проверим лампочку, установленную в светильнике. Такая же логика должна быть и у автомобилиста, столкнувшимся с плохой работой осветительных приборов в машине.

Проблемы с лампочкой устраняются только путём её замены. На разных автомобилях эта процедура происходит по-разному. Однако чаще всего она не доставляет автовладельцам массы хлопот.

Если проблема в помутнении

Стекло плафона от частой езды может со временем помутнеть. Эта проблема, как правило, говорит о солидном возрасте прибора. Помутнение происходит из-за постоянного воздействия пыли и песка. При ближайшем рассмотрении «дымка», окутавшая некогда прозрачную поверхность, выглядит как сотни маленьких царапин. Они мешают свету достигать цели, рассеивая его куда попало.

Есть способы предотвращения этого неприятного явления. Для того чтобы правильно ухаживать за фарами, нужно знать, какой материал использован для их создания. За стеклом, например, практически не требуется специального ухода. А вот мягкий поликарбонат, который всё чаще используется при сборке таких устройств из-за своей лёгкости и безопасности, потребует от автовладельца внимания.

Существуют специальные смеси, которыми можно обрабатывать поликарбонатные лампы. Однако самым эффективным способом защиты фар из любого материала можно считать защитную плёнку. Она клеится на прозрачную поверхность, не рассеивая света, и защищает её от повреждений.

Полировка стекла

Специалисты рекомендуют периодически производить полировку поликарбонатных светильников, чтобы сохранить их безупречный внешний вид. Но подходить к этой процедуре следует с умом, чтобы не добавить поверхности повреждений.

Что необходимо

Для качественной полировки световых приборов вам понадобятся следующие расходные материалы:

пара вёдер очищенной воды;
паста, предназначенная для полировки плафонов. Она бывает двух видов — абразивная и безабразивная. Пригодятся оба типа;
пара салфеток, сделанных из микрофибры;
несколько видов наждачки, зернистость которой будет в пределах 800–2500 единиц;
клейкая лента.

Также при полировке не обойтись без некоторых инструментов:

машинки для полировки. Специального агрегата у многих не найдётся, а покупка влетит в копеечку. Поэтому для полировки можно использовать дрель, к которой крепится насадка с полировальным кругом;

двух полировальных кругов разной жёсткости. Один из них должен быть твёрдым, белым или оранжевым, а второй — мягким, чёрным;
пульверизатора, из которого вы будете распылять чистую воду на круги.

Оклеиваем

Первым делом моем фару. На ней не должно остаться песчинок. После помывки светильнику нужно дать высохнуть. Потратить это время можно на оклейку периметра плафона скотчем. Это нужно для того, чтобы в случае соскальзывания наждачки не поцарапались примыкающие к светильнику окрашенные детали кузова.

Зачищаем

Затем начинаем зачистку. Берём наждачную бумагу с самой крупной из имеющихся у нас зернистостью и начинаем затирать ею поверхность. Бумага с крупной зернистостью эффективно устраняет следы сколов и царапин.

Далее, при затирании постепенно меняем бумагу на более зернистую. Такой материал устранит следы работы.

При работе с бумагой не забываем периодически смачивать её поверхность, так как частицы поликарбоната могут её быстро забить.

При зачистке рекомендуется осуществлять круговые движения, а также передвигать руку крестообразно.

Не пугайтесь, если после затирки пластик станет ещё более мутным. Главное, чтобы на нём больше не оставалось прежних сколов и царапин.

Полируем машинкой

Сначала прикрепим твёрдый полировальный круг, который имеет жёлтый или белый цвет. На него наносят немного абразивной пасты. Начинаем полировать пластик до тех пор, пока он не перестанет быть матовым.

Не нужно забывать, что от трения предметы нагреваются. Следите за тем, чтобы в результате долгой полировки поликарбонат не начал плавиться. Так как образовавшееся вследствие воздействия высоких температур пятно уже не удастся убрать.

Окончив полировку, протираем поверхность сухой салфеткой из микрофибры.

Далее, прикрепляем к машинке или дрели более мягкий полировочный круг, который имеет чёрный цвет. На него наносим немного безабразивной пасты. Она скроет следы проведённых работ и придаст светильникам глянцевого сверкания.

Полировать следует до тех пор, пока вся фара не станет равномерно блестящей.

После этого прозрачную поверхность нужно вымыть чистой водой.

Стекло

Стоит отметить, что полировать примерно таким же способом можно и стеклянные фары, но нужно помнить о некоторых нюансах:

Не стоит браться за полировку, если на фаре есть глубокие сколы или царапины. Об их края можно порезаться либо повредить полировальные круги и салфетки. Стеклянные поверхности с крупными повреждениями сперва заливаются специальным бесцветным полимером, который высушивается под лучами ультрафиолетовых ламп, а затем уже полируются абразивной пастой.
Стеклянную фару в процессе полировки нужно чаще поливать водой.

Если проблема в неправильной регулировке

Но часто к плохому свету фар приводит чисто человеческий фактор. Это бывает в том случае, если осветительные приборы были неверно отрегулированы.

При этом свет, скорее всего, бьёт с нормальной силой, но не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны.

Для начала нужно проверить, действительно ли причина в том, что свет просто не достигает своей цели.

Проверка

Такая проверка проводится в тёмное время суток либо в боксе, лишённом освещения. Нужно подъехать к стене и посмотреть на световые круги, оставляемые осветительными машинными приборами.

Дальше можно воспользоваться лазерным уровнем или глазомером (если он у вас хорошо развит) и определить, насколько падающий свет отклоняется от пункта назначения.

Правда, здесь нужно оговориться, что фары могут работать нормально, но на стене их свет будет расходиться. Такая неточность также может быть вызвана разным состоянием шин или пружин автомобиля, а ещё нагруженностью одной из его сторон.

Если вы поняли, что свет, вырывающийся из плафонов, не собирается на стене в пучок, нужно отрегулировать освещение.

Регулировка

Для того чтобы отрегулировать направление осветительных приборов, откройте капот автомобиля и найдите там регулировочные винты. Они располагаются на задней части фары. Их нужно подкрутить.

Крутите винты до тех пор, пока направление света не удовлетворит вас. Идеальным считается такое направление лучей, при котором они идут немного вниз от центра светильников.

Если ближний и дальний режимы освещения у машины совмещены, то вы можете проверить и настроить только дальний. Ближний же самостоятельно подстроится под новые параметры. Отличается от указанного способа лишь регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Для того чтобы произвести проверку освещения противотуманных осветительных приборов, нужно нагрузить автомобиль. Желательно, чтобы в нём находился человек, масса тела которого достигала бы семидесяти килограмм. Но можно заменить помощника и какими-либо тяжёлыми предметами.

Также у автомобиля должен быть заправлен полный бак бензина.

После проверки берём отвёртку, находим регулировочные винты ПТФ и посредством их вращения добиваемся светового фокуса.

Мы описали самые распространённые причины плохого света фар и рассказали, как их можно устранить. Если вы заметили, что осветительные приборы вашего автомобиля не производят достаточного количества света, поспешите устранить эту проблему.

Ведь чем светлее дорога, по которой вы едете, тем меньше вероятность того, что вы попадёте в ДТП в тёмное время суток.

Если в вашем случае в плохом свете фар не была виновна ни одна из описанных нами причин, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Мы желаем вам светлых дорог и удачи на них.

Что делать, если фары плохо светят? Причины тусклого света линз.

Итак, классическая история, с которой сталкивается огромное количество обладателей автомобилей с заводскими линзованными фарами: со временем штатные модули, будь то галоген или ксенон, начинают все хуже и хуже освещать дорогу. А в конце концов их показатели можно будет сравнить с габаритными огнями – тебя видят, а ты нет. В этой статье мы расскажем почему это происходит и, что делать, если линзовые фары плохо светят.

Начнем с того, что расскажем о причинах данного явления. 90% случаев, связанных с потерей ближнего света штатных линзовых фар, говорит о том, что отражатель заводского модуля просто напросто выгорел. Об этом свидетельствует темное пятно на освещенном Вашей фарой участке дорожного полотна. Размер этого пятна будет увеличиваться по мере выгорания отражателя линзы.

На фото отчетливо виден нагар, который образуется на хромированном покрытии. В совсем запущенных случаях хром покрытие может осыпать полностью, а отражатель вообще начать деформироваться.

Причины, по которым может выгореть отражатель линз в фаре:

1. Качество заводских линз. Сейчас многие автопроизводители пытаются снизить производственную стоимость модели, экономя на деталях и уменьшая ресурс того или иного узла. Автосвет – не исключение. Уже давно не секрет, что ксеноновые или галогеновые модули некоторых крупных производителей имеют пластиковый отражатель, покрытый специальным хромом. Понятно, что ресурс таких линз желает оставлять лучшего. И речь идет не только об автомобилях эконом или среднего класса. Премиум бренды также не исключение. Как пример Land Rover Freelander и его Visteon: пару лет езды и линзы, вместо того, чтобы освещать дорогу, просто светят.

2. Использование нерегламентированных ламп. Мы часто получаем звонки от клиентов, которые просят установить ксенон в галогеновые штатные монолинзы. Мало того, что качественной прибавки света Вы не получите, но и есть шанс того, что модуль впоследствии может быть загублен. Также использование слишком мощных ламп накаливания может привести к выгоранию отражателя галогенового модуля, т.к. их рабочая температура тоже увеличивается.

3. Время и пробег. Ничто не вечно. При соблюдении всех условий эксплуатации даже качественные модули имеют свой срок службы. Тому пример наше портфолио. Некоторым автомобиля более десяти, а то и пятнадцати лет. Естественно, постоянные высокие температурные нагрузки на отражатель линзы сказываются на его состоянии.

Что делать, если фары плохо светят?

Вариант 1. Не обращать внимание на тусклый свет, как бы это не мешало вождению. Почему то многие у нас рассуждают именно так, несмотря на то, что это прежде всего безопасность.

Вариант 2. Дорогой, но самый простой. Покупка новых оригинальных фар и возвращение к заводским параметрам.

Вариант 3. Покупка аналоговых фар или альтернативной оптики. Фары конечно дешевле, чем оригинальные, но нужно учитывать и то, что светить они будут тоже хуже. Плюс ко всему, аналоги не славятся своим качеством, поэтому не исключено скорое повторение проблемы, с которой Вы столкнулись изначально.

Вариант 4. Восстановление заводских отражателей линз или замена отражателей на уже восстановленные. Имеет место быть, если у Вас изначально качественные металлические модули, а бюджет ограничен. Но и тут есть подводные камни с правильным перехромированием. Можно просто выкинуть деньги на ветер.

Вариант 5. Замена штатных линз на новые более качественные и яркие модули. Именно этот вариант мы продвигаем на рынок автосвета. На наш взгляд он самый оптимальный не только в отношении цена-качество, т.к. можно в разы улучшить характеристики ближнего и дальнего света, даже относительно новых заводских. Главное — это правильный подход и качественные комплекты.

Процесс замены штатных модулей на новые линзы:

Разборка фар
Установка модуля в штатное место
Чистка фары
Регулировка ближнего света относительно дальнего
Регулировка фар.

Разбор фары:

Пункт, с которым обязательно придется столкнуться при замене штатных линз на новые модули. Полную информацию по тому, как отделить стекло фары от корпуса Вы можете получить в одной из наших предыдущих статей: https://bi-vision.ru/razlichnye-sposoby-razbora-shtatnyh-far

Установка новой линз:

Поскольку новые модули имеют другие крепежные отверстия, в отличии от заводских, то замена линз без каких либо доработок практически невозможна. Как правило, для этого изготавливаются специальные переходные рамки (для каждой модели автомобиля свои), которые позволяют закрепить новый модуль со своими крепежными отверстиями в штатные места. Конечно, использование таких рамок требуется далеко не всегда, но нужно понимать, что определенные манипуляции для надежного крепления, в любом случае, придется произвести. И в каждом случае все выглядит индивидуально. На примере одного из автомобилей для наглядности мы сделали небольшую видео-инструкцию:

Чистка фары:

Как правило, фары, которые проездили по нашим дорогах более 3 лет, имеют внутри сильные загрязнения. Для этого следует аккуратно прочистить как отдельные элементы и внутренности фары, так и помыть само стекло с помощью мыльного раствора. Это также улучшит световые характеристики после сборки.

*Изнутри стекло тереть нельзя.

Регулировка фар:

Это очень важный момент, ведь если фары автомобиля отрегулированы неправильно, то это не только является причиной определённого неудобства при движении машины. Из-за светового пучка, который направляется некорректно, снижается эффективная зона видимости, а также возможно ослепление встречного потока. Регулировка осуществляется с помощью прибора с специализированных сервисах.

Если же Вы используете правильно спроектированные переходные рамки под установку новых модулей в штатное место, то данного пункта можно избежать. Пластины, как правило, не только облегчают процесс крепежа, но и сохраняют горизонт с положением линзы.

Сборка фары:

Процесс зависит от типа герметика, на который были собраны Ваши фары и его состояния. Если корпус и стекло были склеены с помощью термопластичного герметика, то на него же можно будет собрать фару, предварительно его разогрев. Если же был фары были собраны на жесткий герметик, которые нагреву не поддается, то шов от него придется полностью вычищать а сборку осуществлять уже на новый. Для самостоятельной работы мы советуем ленточный бутиловый герметик Orgavyl USA. Он очень прост в использовании и надежно герметизирует фару от дальнейшего запотевания.

Итак, в данной статье мы рассказали, что делать, если Ваши фары плохо светят. Надеемся мы помогли Вам разобраться в причинах тусклого света и пути решения этой проблемы. А сами комплекты для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине:)

Почему плохо светят фары

Нередко владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что в какой-то определенный момент яркость головного света снижается, фары плохо светят, понижая в свою очередь комфорт и безопасность при поездках в темное время суток. Качество света фар может ухудшаться по нескольким причинам, и для каждой причины есть конкретное решение, и даже в самом запущенном случае ситуацию можно исправить в нашем автосервисе.

Запишитесь на бесплатную диагностику автомобильного света, подбор ламп или подбор линз в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» по телефону +7 (495) 215-54-52.

Выгорание и перегорание ламп

В первую очередь рассмотрим стандартную ситуацию, при которой качество света фар снизилось из-за выгорания лампочек. В случае, когда в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, и они начали выгорать, то водитель может наблюдать характерное розово-фиолетовое свечение, что и сигнализирует о необходимости замены ксеноновых ламп.

Демонстрация сильно выгоревшего ксенона, изменившего цвет.

Лампы следует менять сразу парой: если выгорела одна лампочка, то в ближайшее время выгорит и вторая, тем более при замене лишь одной лампы свет фар будет разный из-за того, что новая лампа и лампа с пробегом в любом случае светят различным цветом, так как у ксенона со временем повышается температура светового потока.

Результат после замены выгоревшего ксенона на новые лампы.

Слабые галогенные лампы

Если речь идет о штатном галогене в фарах, то тут все тривиальней – данный тип ламп можно назвать уже устаревшим, галогеновые лампочки перегорают раз в несколько месяцев и по уровню яркости намного слабей ксенона, именно поэтому многие автомобилисты, неудовлетворенные штатным галогеновым светом, меняют галогеновые лампочки на нештатный ксенон, но по закону подобная модификация может привести к лишению прав, так что для достижения максимальной яркости света фар без проблем с законом галоген рекомендуется менять на светодиодные лампы.

Сравнение света штатного галогена и новых светодиодов после замены.

Неотрегулированное положение оптики

Неотрегулированные линзы также могут стать причиной плохого света фар – в данном случае водитель может наблюдать свет одной фары, направленный по уровню выше или ниже второй. Подобная проблема решается регулировкой линз, в нашем автосервисе положение линз выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора, позволяющего добиться максимально ровной светотеневой границы.

Демонстрация неотрегулированных линз, где свет правой фары задран вверх.

Светотеневая граница ближнего и дальнего света отрегулированных линз.

Помутнение стекол фар

Разумеется, нужно иметь в виду, что со временем любая вещь приходит в негодность – к этому следует отнести и сами стекла фар, которые постепенно мутнеют и покрываются мелкими царапинами от пескоструя. Когда помутнение некритичное, то достаточно лишь тщательно отполировать фары автомобиля с внешней стороны, но стекла фар загрязняются еще и изнутри, из-за чего нередко лишь одной внешней полировкой отделаться не получится – нужно полировать стекла фар изнутри. В случае критичного состояния стекол фар их попросту меняют.

Сравнение вида фары до полировки и после.

Выгорание штатных линз

Линзы в фарах – такой же расходный материал, как и лампочки, поэтому необходимо быть готовым через 70-100 тысяч километров пробега их менять из-за выгорания отражателя, в противном случае ни полировка, ни самые яркие лампы не добавят какой-то ощутимой яркости и плохой свет фар сохранится. Все штатные линзы собираются из композитных материалов, а выгорание отражателя линзы снижает качество рассеивания света, светотеневая граница становится все тоньше, на ней появляются темные пятна из-за нагара на отражателе.

Светотеневая граница с выгоревшими линзами Nissan Murano.

Светотеневая граница с новыми линзами Nissan Murano без замены ламп.

Важно понимать, линзу чистить есть смысл только если на самом стекле скопилась пыль, но мы не рекомендуем чистить отражатель – опыт показывает, подобная работа не принесет долгосрочного и действительно стоящего результата. Гораздо проще поставить качественные линзы из металла (для ксеноновой оптики мы рекомендуем биксеноновые линзы Hella 3R, для галогенной – бигалогенные линзы Hella 3R Halogen или светодиодные линзы Optima Professional) и на несколько лет забыть вообще о проблеме выгорающего отражателя.

Выгоревшие отражатели и пыль на линзе.

Запотевание фар

Отдельно поднимем тему запотевания фар – подобная проблема встречается повсеместно и, разумеется, свет проходит сквозь фары, покрытые изнутри конденсатом, куда хуже, чем через чистые. Запотевание фар нельзя оставлять без внимания, скопление влаги внутри фары непременно приведет к выходу из строя электронных блоков запуска, а их замена в некоторых случаях может оказаться весьма ощутимой с финансовой стороны.

Сильно запотевшая фара до и после ремонта.

Фары могут запотевать по многим причинам, но чаще это происходит либо из-за удара, либо из-за того, что штатный герметик рассыхается и фара теряет герметичность. Проблема решается поиском и устранением запотевания, а также и герметизацией новым герметиком.

Несмотря на обилие причин, по которым фары плохо светят, в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» мы решаем даже самые сложные задачи, обновляя и улучшая свет самых разных автомобилей с различным типом штатного освещения, добиваясь по итогам работы максимального прироста к свету.

Записаться на диагностику автосвета

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Список и стоимость выполненных работ

Затрагиваем ситуации, при которых фары светят плохо
Рекомендуемые шаги для решения проблемы с плохим светом
Диагностика света в нашем автосервисе — бесплатно

Почему плохо светят фары — CARHack.ru

Недостаточный свет фар опасен. В ночное время он создает риск ДТП, поскольку не предоставляет достаточного обзора водителю. Да, в дневное время он не играет большой роли ведь даже если водителям необходимо включать ближний свет, это формальность и его яркость роли не играет. Но в пасмурное или темное время это важно. И особенно это важно в зимний период когда день оказывается коротким.

Разбираясь, почему плохо светят фары, можно назвать сразу несколько причин. Необходимо потратить некоторое время и разобраться, о какой именно из них идет речь в вашем случае. Так, свет может оказаться тусклым из-за:

Старых или неисправных ламп;
Мутного, испорченного плафона;
Проблемных контактов;
Неверной регулировки осветительных приборов.

Если проблемы есть только в одном из осветительных приборов, требуется ремонт фары и неисправности нужно искать только в ней. Также если ближний свет работает нормально и есть проблемы только с дальним, нужно либо менять лампочки, либо проверять контакты. Так что иногда разобраться в причинах проблемы и устранить их удается сугубо по логике. Найдя проблему и устранив ее, вы сможете с легкостью проверить свет фар и убедиться, что теперь они работают нормально. Проверку достаточно провести по упомянутым 4 пунктам.

Проблемы и неисправности фар — отходящий контакт

Проблемы с контактами обнаруживаются не так просто. Главным признаком того, что речь идет именно о этой проблеме, является периодичность возникновения проблемы.

Если дело в контактах, то фары обычно горят то тусклее, то ярче. Яркость обычно меняется при тряске, ударах. Как только контакты встают плотнее, система работает нормально. Но стоит им вновь отойти, свет становится тусклым.

Не стоит пытаться «починить» фары тряской и ударами, здесь нужен совсем другой подход. Необходимо либо обратиться в автосервис, либо постараться самостоятельно найти отходящий контакт. Для этого следует снять фары и проверить все электрические соединения и провода. Проблемный контакт нужно очистить и поджать для более плотного соединения.

Проблемы с напряжением

Иногда проблема возникает из-за недостаточного напряжения. Его падение связывают как с проблемами контактов, так и с плохой работой генератора. Тут нужно помнить об одном важном моменте.

Есть автовладельцы, которые приходят к однозначному выводу, что во всех проблемах виноваты именно контакты. И они меняют их на более мощные. В результате они получают только постоянный перегрев этих контактов и никаких плюсов. Потому стоит просто пользоваться мультиметром, который поможет найти место обрыва или утечки.

Плафон и проблемы, связанные с ним

Если свет потускнел, обязательно стоит уделить внимание плафону. Как минимум он должен быть чистым. Иногда достаточно просто промыть его, чтобы получить необходимый результат. Треснутые плафоны подлежат замене. Нет никакого смысла их чинить или терпеть.

Когда нужно менять лампочку

Одним из первых элементов, подлежащих проверке, должна быть лампочка. Если потускнела или неисправна именно она, нужно просто сделать замену. Как правило, это удается сделать своими руками, без лишних хлопот.

Помутнение и его устранение

Стекла со временем мутнеют. Постоянное воздействие абразивных частиц, таких как песок и пыль, формирует множество микроскопических царапин. Стекло становится матовым и оно уже не может пропускать свет в полном объеме или правильно направлять его. Это приходит со временем.

Существуют определенные меры, помогающие отложить возникновение такого явления. Так, за фарами следует ухаживать, причем для этого необходимо использовать специальные средства. Сами по себе они создаются обычно из поликарбоната, который значительно мягче стекла, а следовательно, легко поддается абразивному воздействию.

Помимо специальных средств стоит обратить внимание на пленку для оклеивания — она достаточно эффективна. Она не мешает направлять свет и не рассеивает его, но при этом обеспечивает достойную защиту.

Имеет смысл и полировки фар из поликарбоната. Однако делать ее стоит в профессиональных условиях, чтобы не испортить элементы окончательно, если вы все же решитесь на самостоятельную полировку фар, то прочитайте вот эту статью. Фары из стекла тоже можно полировать, если серьезных сколов или глубоких трещин нет.

Вопрос регулировки фар

Если световой поток поступает вполне нормальный, но рассеивается на дороге и плохо освещает, речь обычно идет о неправильной регулировке. Прежде чем остановиться на таком выводе, нужно провести проверку. Проверяют освещение либо в темном боксе, либо ночью. Необходимо остановить машину у стены и включить свет. Далее стоит выйти из нее и обратить внимание на те круги, что остаются от света фар на поверхности. Необходимо узнать, насколько свет каждой из фар отклоняется от того места, куда должен попадать напрямую. Можно пользоваться уровнем или проверить на глаз. Однако машина не должна быть перегружена, иначе будет виден перекос. Иногда видимость неправильного освещения обеспечивают неисправные рессоры.

Но в любом случае, свет должен сходиться единым пучком. Если этого не происходит, нужна его регулировка. Это тоже можно сделать своими силами. Винты регулировки фар находятся под капотом, где вы их с легкостью найдете. Нужно просто немного подтянуть их. При этом нужно следить за направлением света. Добейтесь того уровня, который будет устраивать вас. Как правило, нужно, чтобы свет шел немного вниз от ламп.

Подробнее о регулировке фар своими руками читайте в статье: Как отрегулировать фары.

При совмещении дальнего и ближнего режимов освещения удастся настроить только дальний. Ближний будет подстраиваться самостоятельно.

Как регулировать противотуманки?

Эти осветительные приборы необходимо настраивать отдельно. Для этого нужно нагрузить машину, чтобы в ней появилось около 70 кг груза. Можно посадить в салон помощника, или просто положить тяжелые вещи. Бензин также должен быть в полном объеме, настройку проводят при полном баке. Так проводят проверку. И затем берутся за отвертку и винты регулировки, чтобы нормально сфокусировать освещение.

Итак, теперь вы знаете основные причины проблем с фарами. Если у вас возникли сложности с ними попробуйте провести проверку по основным четырем пунктам. Если не удается найти причину — значит пришло время обратиться в автосервис.

Однако в любом случае не откладывайте решение таких проблем. Ведь плохое освещение может обернуться серьезными проблемами на дороге в темное время суток или при плохой видимости.

Когда следует использовать дальний свет фар («дальний свет»)?

Дальний свет фар следует включать в ночное время, когда вы не можете видеть дорогу впереди, чтобы двигаться безопасно.

Плохая видимость ночью может напугать даже самых опытных водителей. Почему вождение после наступления темноты опаснее? 90 процентов реакций водителя зависят от острого зрения, включая восприятие глубины, распознавание цвета и периферическое зрение, которые в ночное время сильно ограничиваются.Фары дальнего света светят под углом, чтобы освещать дорогу от 350 до 400 футов вперед, или примерно в два раза дальше, чем ближний свет. (Помните, что 68 миль в час равняются примерно 100 футам в секунду. Когда вы едете по шоссе ночью, ближний свет может дать вам только секунду или две, чтобы среагировать на опасность.)

Хотя дальний свет помогает защитить вас, он может также подвергайте опасности другие драйверы, если вы используете их неправильно. Во всех штатах есть законы, требующие, чтобы вы приглушили дальний свет фар, когда есть риск ослепить других водителей.Точное расстояние варьируется от штата к штату, но обычно дальний свет фар не должен использоваться в пределах 500 футов от приближающегося автомобиля или в пределах 200 или 300 футов от другого автомобиля, за которым вы следуете.

Когда использовать дальний свет фар для обеспечения безопасности

Законы штата обычно требуют, чтобы вы приглушали дальний свет на расстоянии от 300 до 1000 футов от приближающихся транспортных средств

1
Плохая видимость в городских районах
Вы можете найти вы едете по темной городской улице, по незнакомой дороге или в зоне строительства.Очень неприятно осознавать, что ты не видишь дорогу впереди. Когда ваше зрение ослаблено, притормози. Если поблизости нет других транспортных средств, включите дальний свет. Ваш дальний свет также защитит пешеходов и велосипедистов, которые могут находиться на обочине дороги или переходить дорогу перед вами. В городских районах закон штата обычно требует, чтобы вы приглушали дальний свет на расстоянии от 300 до 1000 футов от приближающихся транспортных средств. Вы также должны затемнять их на расстоянии 200–300 футов от транспортных средств, за которыми вы следуете, особенно на знаках остановки и светофорах.
2
Автомагистрали между штатами
Видимость на некоторых автомагистралях между штатами или на их съездах и съездах может быть плохой. На дорогах могут быть длинные участки, которые освещаются только фарами. В условиях плохой видимости используйте дальний свет фар, чтобы увеличить дальность обзора. Однако приглушайте дальний свет, когда находитесь рядом с другими транспортными средствами, даже на разделенных шоссе. Уточните в местном DMV точное расстояние, требуемое для вашего штата. Когда вы приближаетесь к другому транспортному средству сзади на межгосударственном шоссе, на платной площади или в зоне отдыха, всегда уменьшайте дальний свет, чтобы не ослепить водителя.
3
Сельские районы и проселочные дороги с небольшим количеством уличных фонарей
На проселочных дорогах и открытых автомагистралях уличное освещение может быть слабым, что может сделать вождение более опасным после наступления темноты. Ваши фары дальнего света позволят вам видеть дальше по дороге. В сельской местности дальний свет также помогает избежать удара животных, велосипедистов или пешеходов, прогуливающихся поздно вечером. Хотя проселочные дороги могут казаться безлюдными, будьте готовы быстро приглушить дальний свет для приближающегося транспорта или при приближении к другому автомобилю сзади.Приглушив дальний свет, вы защитите других водителей.

Когда не использовать дальний свет фар

Car
Не используйте дальний свет при движении в тумане, дожде или снегу

Никогда не включайте дальний свет фар во время движения в тумане , дождь или снег. В таких условиях они могут ухудшить зрение. Высокие лучи будут светить прямо в туман или осадки, которые будут отражать яркий свет обратно к вам. Во время метели снежинки и кристаллы льда будут отражать вам еще больше света.Опасный результат — стена ослепления, из-за которой вам будет еще труднее видеть дорогу.

Eminem — Headlights (feat. Nate Ruess) Текст

Мама
Я знаю, что подвел тебя
И хотя вы говорите, что дни счастливы
Почему выключено питание, а я облажался?
И мама, я знаю, что его нет около
Но не вини меня
Когда вы наливаете себе еще один напиток и

, я думаю, мы те, кто мы
Фары светят в темноте ночи, езжу по
Может, мы зашли слишком далеко

Я пошел вперед
Никогда не задумываясь о том, кому, что я сказал, больно, в каком стихе
Моя мама, наверное, получила самое худшее
Основная тяжесть этого, но такие же упрямые, как и мы
Я зашел слишком далеко?
Убираю свой шкаф и все остальные песни
Но, несмотря на это, я не ненавижу тебя, потому что мама!
Ты все еще красива для меня, потому что ты моя мама
Хотя тебе далеко не звонить, мой дом был во Вьетнаме
Буря в пустыне и мы оба собрали
Может образовать атомную бомбу, эквивалентную химическому оружию
И навсегда мы можем тянуть это и на
Но, согласен не согласиться
Этот подарок от меня под елкой не значит для меня дерьмо
Вы меня выгнали? Пятнадцать градусов, канун Рождества (маленький укол, просто уходи)
Ма, позволь мне взять мое гребаное пальто, все, что угодно, чтобы друг другу козлы
Почему мы всегда друг другу в глотку? Тем более когда папа трахнул нас обоих
Мы в одной гребаной лодке, можно подумать, что это сблизит нас (нет)
Дальше нас это ехало, но вместе светят фары, машина полная
Еще есть способы вернуться, обратно в дом бабушки, прямо по дороге
А я был хозяином в доме, самым старым, поэтому мои плечи несли вес
Затем Нейта забрал государство в восемь лет, и
Именно тогда я понял, что ты болен, и это не поправимо и не изменить
И по сей день мы оставались раздельными, и я ненавижу это, но

, я думаю, мы такие, какие мы есть
Фары светят в темноте ночи Я еду по
Может быть, мы зашли слишком далеко

Потому что по сей день мы остаемся отчужденными, и я ненавижу это, хотя
Потому что ты даже не станешь свидетелем роста твоего великого ребенка
Но мне очень жаль, мама, за «Вычищаю мой шкаф», в то время я был зол
По праву может быть так, но никогда не означал, что зайти так далеко, потому что
Теперь я знаю, что это не твоя вина, и я не шучу
Эту песню я больше не играю на концертах и съеживаюсь каждый раз, когда ее звучат по радио
. И я думаю, что Натана поместили в дом
И все лекарства, которые вы нас накормили
И как я просто хотел, чтобы ты попробовал свой, но
Теперь лекарства приняты, и ваше психическое состояние ухудшается медленно
И я слишком стар, чтобы плакать, хотя это дерьмо больно
Но мама, я прощаю тебя, Натан йо
тоже. Все, что вы сделали, все, что вы сказали, вы сделали все возможное, чтобы вырастить нас обоих по
Воспитание в приемных семьях, которое вам не нравится, немногие могут быть такими тяжелыми, как ваш
Но я люблю тебя, Дебби Мазерс, о, какая у нас запутанная сеть, потому что
Одна вещь, которую я никогда не спрашивал, это где, черт возьми, мой отец-бездельник
Черт возьми, я думаю, у него были проблемы с каждым адресом
Но я бы перевернул каждый матрас, каждый камень и каждый кактус пустыни
Получите коллекцию карт и следуйте за моими детьми до края атласа
Кто-нибудь когда-нибудь их от меня убирал? Что вы можете поставить на
своей задницы Если бы мне пришлось спуститься в дымоход в костюме Санты, похитите их
И хотя встречал их бабушку
Однажды вы подъехали к нам ночью, когда мы уезжали за гамбургерами
Я, она и Нейт, мы вас познакомили, обняли
И когда ты ушел, меня охватила непреодолимая печаль
Когда мы съехали, чтобы идти разными путями, и
Я видел твои фары, когда оглядывался назад
И я злюсь, что у меня не было возможности поблагодарить тебя за то, что ты моя мама и папа
Итак, мама, пожалуйста, прими это как дань уважения, я написал это на самолете
. Думаю, мне пришлось снять это с груди, надеюсь, у меня будет шанс выложить это, прежде чем я умру
Стюардесса сказала пристегнуть мой ремень безопасности, я думаю, мы разбиваем
Так что, если я не сплю, я надеюсь, вы получите сообщение, что я всегда буду любить вас издалека
Потому что ты моя мама

, я думаю, мы такие, какие мы
Фары светят в темноте ночи Я еду по
Может, мы зашли слишком далеко

Я хочу новую жизнь
Один без причины
Итак, я возвращаюсь домой сегодня вечером
Ну сколько ни стоило
И если самолет упадет
Или если команда не может разбудить меня
Просто знай, что я был в порядке
И я не боялся умереть

О, даже если есть песни для пения
Мои дети понесут меня
Просто знай, что я в порядке
Я не боялся умереть
Потому что я верю в свою новую девушку
Поэтому я никогда не прощаюсь, жестокий мир
Просто знай, что я в порядке
Я не боюсь умереть

Я думаю, мы такие, какие мы есть
Фары светят в темноте ночи Я еду по
Может, мы зашли слишком далеко, я хочу новую жизнь

Как предотвратить мутно-желтые фары

Фары — один из важнейших элементов вашего автомобиля. Эти лампы с защитой от линз из поликарбоната позволяют добиться четкого обзора во время движения в ночное время , а также предохраняют вас от столкновения с встречным транспортным средством. Таким образом, наличие в хорошем состоянии кристально чистых фар — одна из тех угроз безопасности, которые вы должны учитывать.

Поликарбонат на фарах стал обычным явлением в 80-х годах, так как стеклянные фары дороже и тяжелее.Это вид трудноразрушаемого пластика с высоким изолирующим эффектом, что делает его отличным кандидатом в качестве альтернативы стеклянным фарам. Хотя этот пластик имеет отличные характеристики, это нововведение привело к другой проблеме, поскольку поликарбонат уязвим для ультрафиолетовых лучей и погодных условий.

При неправильном уходе пластик становится желтоватым и расплывающимся, что препятствует попаданию света от ламп.К счастью, вы можете самостоятельно избавиться от этих мутных желтоватых проблем с фарами. Тем не менее, регулярная чистка фар поможет избежать этого неудобства. Вам просто нужно следовать этим советам.

Что делает ваши фары желтыми?

Если у вашего автомобиля уже есть желтые фары в данный момент, вы, вероятно, пропустили правильный способ его очистки.Регулярная обычная мойка автомобиля не гарантирует вам долговечный свет фар, поскольку желтый туман является результатом чрезмерного воздействия ультрафиолетового света (УФ), грязи, загрязнения и других вредных элементов, с которыми вы сталкиваетесь на дороге.

Краткосрочное и долгосрочное средство правовой защиты

Есть два наиболее распространенных способа сделать ваши фары кристально чистыми.Это не ракетостроение, а просто зубная паста с автомобильным воском или путем шлифования и распыления. Нам не нужно ни с кем спорить, поскольку определенные условия и случаи могут потребовать быстрого исправления или утомительного метода. Уверяем вас, оба метода работают, вам просто нужно оценить время, которое у вас есть, и насколько сильно ваши фары нуждаются в ремонте.

Зубные пасты чистят зубы… и поликарбонатный пластик.

Одно быстрое решение, которое считается краткосрочной уловкой , которая действительно работает, — это использование зубной пасты. Зубные пасты, содержащие химические вещества для удаления зубного налета, являются наиболее рекомендуемым типом, поскольку они лучше всего подходят для борьбы с окислением ваших фар. Очистить фары зубной пастой просто: вам понадобится губка, чистая тряпка, малярный скотч или малярный скотч, дополнительный автомобильный воск для придания блеска и, конечно же, зубная паста.

Что вам нужно сделать, так это нанести хорошее количество зубной пасты на одну сторону губки и втереть ее прямо в поверхность поликарбонатных крышек ламп.Имейте в виду, что для достижения наилучшего результата вы должны делать это медленно и по кругу. Промойте чистой водой и вытрите чистой тряпкой. Нанесите воск, а затем отполируйте его, чтобы получить кристально чистые лампы, как новые. Имейте в виду, что это может длиться от 2 до 4 месяцев.

Получите шероховатость для длительного блеска — шлифуйте.

Наждачная бумага

может показаться слишком жесткой для использования на ваших фарах, но этот метод лучше всего подходит, если вы хотите добиться длительного результата.Вам понадобятся наждачная бумага с зернистостью от 400 до 600 (в зависимости от того, насколько она мутная) и зернистостью 2000, ведро с чистой водой, малярный скотч, прозрачное покрытие, медицинский спирт и сухое полотенце.

Для начала смочите фары чистой водой и смочите в ведре шлифовальную машину с зернистостью 400 (или 600). Отшлифуйте фару небольшими кругами, часть за частью, пока не покроете все. Вы можете повторить этот процесс два-три раза, чтобы не пропустить ни одного пятна. Продолжайте разбрызгивать необходимое количество воды на протяжении всего шлифования.Смойте и вытрите чистым полотенцем.

Когда он полностью высохнет, очистите его медицинским спиртом и вытрите бумажным полотенцем, чтобы убедиться, что на нем нет пыли, перед нанесением прозрачного покрытия. Следующее, что вам нужно сделать, это накрыть окружающую область газетой или полиэтиленовым пакетом и закрепить малярным скотчем. Равномерно и тщательно распылите прозрачное покрытие, сделав это несколько раз. Оставьте его сохнуть на день, и в итоге вы получите совершенно новые фары.

Делайте это каждый раз, когда вы моете машину.

Как мы недавно уже говорили, регулярная мойка не гарантирует долгого сияния ваших фар. Вам понадобятся следующие инструменты: пластиковое защитное покрытие или защитное покрытие от ультрафиолета. Убедитесь, что каждый раз после мытья автомобиля наносите их на фары, чтобы сохранить их красоту и блеск. Помните, что фары улучшают зрение во время ночных поездок, поэтому заботьтесь о них так же, как и о глазах.

Статьи по теме

Ваш гид по различным типам автомобильных фар Зачем нужно контролировать дальний свет? — говорит редактор Зачем в вашей машине должны быть рабочие фары? — говорит редактор Что на самом деле делают дневные ходовые огни? Как чистить фары .

Пожелтевшие фары? Вот три способа сиять

Тусклые желтые фары? У нас есть три простых способа очистить и осветить их.

Тусклые, пожелтевшие фары могут немного походить на те несколько рассеянных серых тонов в красивой шевелюре брюнетки. Они быстро покажут истинный возраст автомобиля, и если вы хотите продать или обменять свою поездку, они могут стоить вам. Свечи зажигания E3 предлагают четыре способа избавить вашу поездку от желтого и осветить эти контрольные фары.

Зубная паста: Оказывается, зубная паста — панацея. Он уберет шедевр из карандашей вашего малыша со стены гостиной, водяные кольца с журнального столика и потертости с обуви. И это может помочь осветить пожелтевшие фары автомобиля. С помощью мягкой сухой ткани нанесите немного зубной пасты на фары и втирайте круговыми движениями. Смойте водой и протрите влажной тканью.
Состав для полировки алюминия: Вымойте фары водой с мылом, затем высушите их.Нанесите на фары немного полировального состава для алюминия, который вы можете найти почти в любом магазине оборудования или автомобильных принадлежностей, и распределите его небольшими круговыми движениями мягкой сухой тканью. Он самосохнет и будет выглядеть мутно. Удалите эту дымку, протерев чистой тканью. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, прежде чем ваши фары снова станут яркими.
Наждачная бумага для герметика: Для этого вам понадобится небольшой набор — влажные / сухие диски с зернистостью 800, 1000 и 2000, смазка, полироль для очистки и восковой герметик.Заклейте краску вокруг фар вашего автомобиля, чтобы защитить его от царапин. Смочите крышки фар и наждачную бумагу с зернистостью 800 смазкой, затем протрите крышку фары, пока не увидите, как желтая пленка начинает подниматься. Повторите то же самое с наждачной бумагой с зернистостью 1000, затем с наждачной бумагой с зернистостью 2000. Вымойте фары очистителем, например Rain-X, дайте ему высохнуть на воздухе, а затем отполируйте. То же самое проделайте с полиролем для пластика, затем с герметиком.

Есть еще один отличный способ осветить фары вашего автомобиля? Разместите его на фан-странице свечей зажигания E3 в Facebook.