Volkswagen Polo с пробегом — все его проблемы и решения — журнал За рулем
Volkswagen Polo седан, который собирают в Калуге, сразу после появления на рынке стал хитом продаж. И неудивительно — автомобиль с отличным шасси, удобным салоном и при этом относительно недорогой. А надежный ли? Судя по тысячам машин в такси и каршеринге, вполне. Однако без детских болезней не обошлось. Многие из них со временем удалось вылечить. Остались ли проблемные экземпляры на вторичном рынке и как их распознать? Ответ в материале нашего эксперта.
Двигатель
Дорестайлинговой версии Поло полагался один двигатель — 1,6-литровый атмосферник CFNA в двух вариантах форсировки (85 и 105 л.с.). И именно он стал главной проблемой Polo-седана. У многих автомобилей (обычно после 40–50 тысяч километров пробега) на непрогретом двигателе наблюдался характерный стук. Поршни двигателя имели совсем небольшие юбки и при перекладке бились о стенки цилиндров. Проблему признали и поршневую меняли по гарантии.
Хотя, как ни странно, на ресурсе мотора этот недостаток не сказывался — некоторые из первых экземпляров, которые попали в такси, отмотали свыше 400 тысяч километров. В апреле 2013 года дефект поршневой устранили — из двух размерных групп оставили одну, с чуть большим диаметром.
Двигатели CFNA отличились стуком поршневой, из-за чего наделали много шума. Правда, шумели зря — на ресурсе мотора это не сказывалось.
С обновлением на смену мотору CFNA пришли двигатели серии ЕА211. Стуком эти моторы не страдают, а ресурсом они не уступают предшественнику.С обновлением на смену мотору CFNA пришли двигатели серии ЕА211. Стуком эти моторы не страдают, а ресурсом они не уступают предшественнику.
После обновления на Polo появился новый мотор из линейки ЕА211 мощностью 90 или 110 л.с. С ним особых проблем не было.
Да и ресурс у него также неплохой — уже немало автомобилей, которые прошли больше 300 тысяч. С ресталийнгом на Polo появился и 1,4-литровый турбомотор в 125 л.с. из той же серии ЕА211. В отличие от двигателей TSI первого поколения, с этим мотором массовых неисправностей замечено также не было.
Роботизированная коробка DSG
Семиступенчатый робот DSG в прошлом подмочил себе репутацию. Но практика показала, что на Polo-седане он служит исправно.Семиступенчатый робот DSG в прошлом подмочил себе репутацию. Но практика показала, что на Polo-седане он служит исправно.
Вместе с турбомотором Polo достался и семиступенчатый робот DSG, заслуживший дурную славу частыми отказами на любом пробеге. Коробка неоднократно модернизировалась. Самое существенное обновление прошло в 2013 году, после чего количество отказов стало на порядок меньше. Конечно, риск поломки мехатронного блока или быстрого износа сцепления остается. Но со 125-сильным мотором он ниже, да и в большей степени зависит от стиля езды.
А общая надежность узла сравнима с надежностью классического автомата. Впрочем, нарваться на Polo с проблемной коробкой передач сложно — порядка 2% реализованных машин оснащены DSG.
Замок крышки багажника
Личинка замка крышки багажника расположена неудачно — ее быстро закидывает дорожной грязью, и замок выходит из строя.Личинка замка крышки багажника расположена неудачно — ее быстро закидывает дорожной грязью, и замок выходит из строя.
У дореформенных автомобилей личинка замка крышки багажника быстро забивалась грязью и выходила из строя. После обновления ее просто убрали. Обычная кнопка открывания над номерным знаком куда надежнее и удобнее.
Облезающая краска
Лакокрасочное покрытие кузова очень стойкое. Есть два слабых участка — угол передних крыльев в районе двери и порога, а также крыша над верхней кромкой лобового стекла.Лакокрасочное покрытие кузова очень стойкое. Есть два слабых участка — угол передних крыльев в районе двери и порога, а также крыша над верхней кромкой лобового стекла.
Лакокрасочное покрытие Polo оказалось очень прочным и куда толще, чем у корейских одноклассников. Но две проблемные зоны на кузове все же есть. По ним можно легко определить истинный пробег автомобиля. Первая — углы передних крыльев в районе стыка с передними дверями и порогами. Если вовремя не установить дополнительные брызговики, то краска в этом месте быстро стирается от пескоструйки. Второе слабое место — крыша в районе верхней кромки лобового стекла. Ее лучше заблаговременно покрыть защитной прозрачной пленкой. Впрочем, такая проблема носит исключительно эстетические последствия. На коррозионной стойкости это никак не сказывается. Даже если скол будет до металла.
Андрей Гордасевич, PR-директор марки Volkswagen в России:Говорить о чем-то как о проблеме можно только в случае наличия веской статистики. У нас такой статистики по Polo нет. В пределах гарантийного срока наши технические специалисты не наблюдали на Polo случаев коррозии или проблем с краской, а также «пескоструйки».«Пескоструйка» здесь ни при чем: при ней наблюдается постепенное стирание слоев материала. В данном случае речь идет об автомобилях, у многих из которых значительный пробег. По нашим наблюдениям, передние крылья и лобовое стекло — наиболее часто ремонтируемые и меняемые детали, и зачастую причиной повреждения ЛКП нанесенного не в заводских условиях на эти и смежные детали, — результат вмешательства неавторизованного сервиса.
«Пескоструйка» здесь ни при чем: при ней наблюдается постепенное стирание слоев материала. В данном случае речь идет об автомобилях, у многих из которых значительный пробег. По нашим наблюдениям, передние крылья и лобовое стекло — наиболее часто ремонтируемые и меняемые детали, и зачастую причиной повреждения ЛКП нанесенного не в заводских условиях на эти и смежные детали, — результат вмешательства неавторизованного сервиса.Лампы габаритных огней
Материалы по теме
Еще одна детская болячка, характерная для дорестайлинговых автомобилей, — недолгая жизнь ламп габаритных огней в передних фарах. Причину их быстрого перегорания найти так и не удалось. Однако с этим недугом хорошо знакомы мастера клубных сервисов. Согласно их статистике, после рестайлинга лампочки стали жить дольше.
***
Пожалуй, это все главные слабости седанов Volkswagen Polo. В целом же это очень надежный автомобиль, и то, насколько он популярен, в частности в такси, это подтверждает.
Так что если вам нужен недорогой и неприхотливый седан, то Volkswagen Polo будет очень хорошим вариантом. Главное — найти живой экземпляр.
- Полный список проблем седана Фольксваген Поло вы найдете по этой ссылке.
Фото: Volkswagen
отзывы владельцев, плюсы и минусыVolkswagen Polo 2022 на сайте Autospot.ru
Я бы назвала Volkswagen типично семейным, идеально подходит для города. Он достаточно резвый, но тем, кто собирается его покупать, следует быть готовым раскошелиться на улучшение шумоизоляции. Зато он мало ест,…
Volkswagen Polo — Volkswagen — семейный автомобиль https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/4100/
Я бы назвала Volkswagen типично семейным, идеально подходит для города. Он достаточно резвый, но тем, кто собирается его покупать, следует быть готовым раскошелиться на улучшение шумоизоляции. Зато он мало ест,… Евгения Ткачева Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Polo
Я бы назвала Volkswagen типично семейным, идеально подходит для города.
Он достаточно резвый, но тем, кто собирается его покупать, следует быть готовым раскошелиться на улучшение шумоизоляции. Зато он мало ест,…
Евгения Ткачева
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Polo
Машина не стоит своих денег, мёрзнет правая нога, шумный мотор который не едет, прикуриватель не выключается, нет задних аудио колонок.На 2700 ремонт двигателя. Большой расход топлива….
Volkswagen Polo — На 2700км, ремонт двигателя. https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/liftback/review/3210/ Машина не стоит своих денег, мёрзнет правая нога, шумный мотор который не едет, прикуриватель не выключается, нет задних аудио колонок.Дмитрий Тимохин
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2020 – н.в., VI https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/liftback/spec/5.0 0.1 2
Volkswagen Polo 1.6 AT Status
Спасибо за содействия в поиске авто
Volkswagen Polo — Покупка polo https://autospot.
ru/brands/volkswagen/polo/liftback/review/3106/
Спасибо за содействия в поиске автоViktor Potseleev
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2020 – н.в., VI https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Polo: подбираем оптимальную комплектацию
Сергей Калашников
6 мая 2020 г.
Volkswagen Polo 1.
6 AT Comfortline
Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т….
Volkswagen Polo — Реальный отзыв машины 2019 года купленная в 2020 февраль. https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/3005/ Господа!Напишу коротко. Покупаем с 2012 года только новые разные авто 3 года ездим до 60.000 пробега и продаем. Выбор пал с 2012 года только на новое авто по бюджетному варику до миллиона.И только заезды на Т….Evgeniy Mazeiko
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/Volkswagen Polo
Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са…
Volkswagen Polo — Сдержанная простота при отменном качестве https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2851/
Четыре года активно езжу на своем Фольксвагген Поло с мотором 1.6 и 85 лошадиными силами. Вполне удачная комплектация. Приобрел эксплуатировавшийся автомобиль из автосалона на пробеге 25 тыс после тщательного са…Анатолий Цветков
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Volkswagen Polo
Владею Volkswagen Polo уже три года, прошёл 90 тысяч километров, машина нравится, но она не идеальна, как может показаться с первого взгляда. Брал новую из салона, в период обкатки немного расстраивался, после н…
Рябоконь Никанор
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4.2
Volkswagen Polo
Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз…
Volkswagen Polo — Узкий, но ездить можно https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/2655/ Машину не покупал. Поло у нас на фирме служебная. Мне перешла от старого водителя. Теперь ч владею ей, им, можно сказать, единолично. Начальник не против, чтобы я пользовался машиной в нерабочее время, я и польз.
..Владимир Бичёв
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Volkswagen Polo
Решающим фактором покупки Фольксваген Поло для меня была, безусловно, подсветка панели — синяя с красными стрелочками.
Синий цвет органично вписан в цветовую концепцию всей машины – это и кузов, и внутренняя об.
..
Александра Гаврилина
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 V, 2009-2015 https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/2009/v/hb/spec/5.0 0.1 4.8
Volkswagen Polo 1.
6 MT Conceptline
Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю…
Volkswagen Polo — Немец, который просто радует глаз https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/527/ Расскажу про свою машину Volkswagen Polo седан. Начну с расхода топлива – класс, на трассе всего 8 литров. Авто радует эргономичностью и управляемостью. Багажник отличный, четыре пятнадцатидюймовых колеса влезаю…Braun
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.
в., V Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 3.8
Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline
Выбирала между Опелем и Рено. По итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому основному: что понравилось…
Volkswagen Polo — Радует своей практичностью https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/524/ Выбирала между Опелем и Рено.
По
итогу склонилась к Фольтсу). Я же девочка, мне простительно) Перечислять причины
не очень хочется, чтобы не занимать Ваше и мое время! Перейду к самому
основному: что понравилось…Lubov
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 3.8
Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline
Перед тем как купить Поло седан очень долго думал, смотрел различные автомобили б/у, но потом решил, что лучший автомобиль это новый автомобиль и пошел в салон за машиной.
Брал из наличия на кэш- так скидку дела…
МашаМи
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.0
0.
1
4
Volkswagen Polo 1.6 MT Trendline
Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает. Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех…
Volkswagen Polo — Адаптированный аппарат для наших дорог https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/523/ Взяла этот аппарат у своих знакомых. Состояние было хорошее, цена приемлемой. Пробег небольшой – 20.000. Комплектация – Trendline. Эта машина меня более чем устраивает.
Объем двигателя – 1,6, пятиступенчатая мех…Mika
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 3.3
Volkswagen Polo 1.6 MT Conceptline
За рулем Поло я три года, купил его по совету родственников, утверждавших, что немецкое качество меня точно не разочарует.
Не скажу, что они были совсем уж неправы, в целом авто неплохое, но кой какие недочеты…
Алексей Ананьев
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.
0
0.1
3.5
Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline
Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями. До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха…
Volkswagen Polo — Ожидала большего от Фольксвагена https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/528/ Хочу рассказать о своем автомобиле Фольксваген Поло 2018 года выпуска. Купила его буквально месяц назад и уже хочу поделиться первыми впечатлениями.
До этого, ездила на Поло, только 2013 года и в комплектации Ха…Мария Бутина
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 4
Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline
Из немецкого в машине только название. Поло уже сто лет собирают в России, что впрочем, приятно сказалось на цене.
На момент покупки на руках было около 600 000. Этого конечно же не хватило, в салоне любезно пре…
Антон
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4
Volkswagen Polo 1.6 AT Highline
Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показате…
Volkswagen Polo — Подходит для ежедневной езды https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/532/ Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись.
Главными для меня были следующие показате…Варган
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 3.7
Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline
История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий.
Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo…
Игорь636
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4
Volkswagen Polo 1.6 MT Comfortline
Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатл…
Volkswagen Polo — У этого Поло очень много плюсов https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/535/ Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере.
В целом впечатл…Славик Тушин
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/5.0 0.1 3.8
Volkswagen Polo 1.6 MT Trendline
На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил.
При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с по…
ДоРеМиФаСолька
Volkswagen
Polo 2022 Volkswagen Polo 2022 2014 – н.в., V Рестайлинг https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4
Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Polo V Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2014—2020 V Рестайлинг
24 Управляемость
23 Багажник
22 Вместительность салона
19 Надежность
16 Динамика
Минусы
6 минусов
6 Обзорность
Рассказ о том как Дальневосточник Volkswagen покупал.
Volkswagen Polo 1.6 AT (110 л.с.)
Всем доброго времени суток :)!!! Начну этот отзыв с того , что расскажу о себе. Я Дальневосточник!!! Ни для кого не секрет, что дальневосточники являются фанатами японского качества автомобилей
Volkswagen Polo 2018 г.в.
Volkswagen Polo 1.6 MT (110 л.с.)
На дворе стоял теплый майский день 2018 года, моя старушка Волга (ГАЗ 3110, 2002 г.в., 402-ой двигатель, карбюратор), дала течь из всех возможных патрубков.
Начали уходить все жидкости: тосол, тормозн
Тест-драйв Авто.ру
Эконом плюс. JAC J7 против Volkswagen Polo: сравнительный тест-драйв
Поло рестайлинг.
Volkswagen Polo 1.6 MT (90 л.с.)
Купил в 2016 году случайно, ехал за вестой, а купил Поло по ее цене. Проехал на Весте, потом на Поло и сразу, без сомнений, остановил свой выбор на нем: тяга с низов, удобная посадка, отсутствие таки
Polo — быстрый и комфортный
Volkswagen Polo 1.6 AT (110 л.с.)
Купили WV Polo 3 года назад. По внешнему виду достаточно простой автомобиль, хотя Рестайлинговая модель смотрится уже лучше. На этом автомобиле надо поездить, чтобы оценить. Удобный и понятный борто
Разбор Авто.ру
Volkswagen Polo, завязанный в узел: о чём не расскажет продавец
Новый Поло Седан
Volkswagen Polo 1.6 MT (110 л.с.)
Поменял я свой «Жопель» Астра Седан 1,6 , 115 л.с , наконец то на «Полуседан», хотел бы поделиться впечатлениями для желающих купить такой же.
Значит по характеристикам : 1,6 , 110 л.
с., механика 2
fara1980
Обновлён
26 ноября 2017
Polosedan 1.4tsi 6мкпп Highline
Volkswagen Polo 1.4 MT (125 л.с.)
Автомобиль покупался в сентябре 2016. Пробег сейчас 5300км. Дозрел до отзыва. Перед покупкой плотно рассматривал Skoda Rapid. Еще из вариантов были Rio, Solaris. Корейцы отпали после тест драйва. Н
Раис
Обновлён
2 декабря 2020
Polo sedan — цвет белый баклажан.
Volkswagen Polo 1.6 AT (105 л.с.)
Это был первый авто куплен для меня с автосалона. Ощущения нового авто не передается никакими словами. Это запах, чистота, а в моей комплектации еще и кожаный руль. По большому счету мой отзыв будет
Поло, повседневный авто, для небольшой семьи
Volkswagen Polo 1.6 MT (90 л.с.)
То для чего был куплен авто, а это ежедневные поездки на работу и выезд за город на дачу, он себя полностью оправдал! Просто сел и поехал! Что по городу, что на трасе прекрасно себя ведет и очень пред
Половик — нормально катит! Идеальное сочетание цены и качества. .. я так думаю…
Volkswagen Polo 1.6 AT (105 л.с.)
За три года проехал 100 тыс! И ещё не ломается!.. но это учитывая что каждые 10 тысяч меняется всё расходное и масло!.. Не радует только пластик, дёшево выглядит и скрипит. Ещё практически отсутствует
Калужская немка
Volkswagen Polo 1.6 MT (110 л.с.)
Долгожданный автомобиль, мечтал о нём 3 года, и вот, 24 марта 2020 года забрал уже свою красотку, у дилера Фольксваген Сити — Каширка, комплектации коннект, с пакетом комфорт, в цвете Petroleum, на ме
Всё о Volkswagen Polo
Рейтинг модели — 4.5 / 5
Компоненты MEYLE для Volkswagen Polo Sedan — лучшее решение для немецких автомобилей
— Большой ассортимент и высокая надежность запчастей MEYLE — важное преимущество для СТО.
— Усовершенствованные детали MEYLE—HD — выше надежность и срок службы.
— Больше лояльных клиентов.
Volkswagen Polo Sedan пользуется популярностью на российском автомобильном рынке благодаря удачному сочетанию надежности, современного оснащения и высокого уровня безопасности. Конечно, каждый владелец VW Polo Sedan рассчитывает беспроблемно эксплуатировать свой любимый автомобиль на протяжении десятков и сотен тысяч километров, именно поэтому вопросу качественного ремонта и обслуживания необходимо уделять особое внимание.
Выбор немецкого производителя автозапчастей для ремонта немецкого автомобиля — логичное решение, которое несет в себе немало преимуществ для специализированных автосервисов и владельцев VW Polo Sedan.
Компания MEYLE, расположенная в Гамбурге, предлагает комплексные решения для ремонта подвески, двигателя, трансмиссии, а также других узлов и агрегатов VW Polo Sedan. Все компоненты под брендом MEYLE отличаются высоким качеством и надежностью. Каталог MEYLE предлагает широкий ассортимент стандартных и усовершенствованных деталей подвески в линейках MEYLE-ORIGINAL и MEYLE-HD.
Ходовая часть
Нагруженные условия эксплуатации на российских дорогах приводят к износу элементов подвески автомобиля.
В каталогах MEYLE представлен широкий выбор компонентов подвески для VW Polo Sedan: резинометаллические изделия, рычаги, шарниры и т. д. Это позволяет как выполнить замену сайлент-блоков и рычагов в сборе (рычаги передний левый, арт. 116 050 0018, и передний правый, арт. 116 050 0019), так и ограничиться только заменой сайлент-блоков (передних, арт. 100 407 0094, и задних, арт. 100 610 0043).
Большой популярностью пользуются усиленные сайлент-блоки линейки MEYLE-HD, арт. 100 610 0027/HD, и комплексные решения (комплект сайлент-блоков задней балки, арт. 114 710 0001/S).
В случае необходимости замены стоек и втулок стабилизатора на Polo Sedan в каталоге MEYLE на выбор предлагаются стандартная стойка, арт. 116 060 0045, и усиленная стойка линейки MEYLE-HD, арт. 116 060 0000/HD. Если же требуется заменить только втулки, тогда следует заранее измерить внутренний диаметр и выбрать нужный размер: арт.
100 411 0051 (17 мм) или арт. 100 615 0004 (21 мм).
Также в каталоге MEYLE представлены стойки, пружины и ступицы для Polo Sedan. Компания MEYLE предлагает передние амортизаторы газовые, арт. 126 623 0004, стойки масляные, арт. 126 613 0004, и задние амортизаторы газовые, арт. 126 725 0015.
Что касается опор стоек, можно приобрести передние опоры с подшипником в сборе, арт. 100 412 2038/S, опору стойки без подшипника, арт. 100 412 2038, или отдельно подшипник передней опоры, арт. 100 641 0022. Также доступны опоры задних амортизаторов, арт. 100 513 1001.
Если же необходимы новые пружины Polo Sedan, данные элементы в каталоге MEYLE имеют артикул 100 639 0006 (передние пружины) и 100 739 0013 (задние пружины). Отдельно отметим, что колесные ступицы MEYLE идут только в сборе с подшипниками. Такое решение повышает надежность, ведь необходимость запрессовки ступичного подшипника исключена, а монтаж упрощается (передняя ступица, арт. 100 652 0001, задняя ступица, арт. 114 750 0001).
Комплект поставки дополнительно включает все необходимые материалы и компоненты для монтажа.
С учетом рассмотренных выше преимуществ становится понятно:
• Крупным и мелким автосервисам просто и удобно работать с каталогом MEYLE благодаря максимально широкому ассортименту немецких запчастей высокого качества.
• Заказчик получает гарантированный результат, что позволяет автосервису приобретать лояльных клиентов и рассчитывать на долгосрочное сотрудничество и увеличение прибыли.
• Владельцы Volkswagen Polo Sedan могут быстро подбирать и активно использовать запчасти и расходники MEYLE, получая немецкое качество по доступной цене.
О бренде MEYLE
Лучшие запасные части и решения для независимого рынка запасных частей — поставщик, надежный, как друг
Компания MEYLE AG разрабатывает, производит и реализует высококачественные запасные части на независимом рынке послепродажного обслуживания автомобилей.
Ассортимент продукции представлен тремя продуктовыми линейками: MEYLE-ORIGINAL, MEYLE-PD и MEYLE-HD. Продукты и решения MEYLE предназначены для максимально широкой аудитории: профессионалов сферы технического обслуживания автомобилей, энтузиастов автоспорта, а также автолюбителей, которые ценят надежность и долговечность. Ассортимент MEYLE насчитывает более 24 000 надежных и долговечных изделий, произведенных на собственных заводах компании и предприятиях тщательно отобранных партнеров.
Ассортимент MEYLE охватывает практически все популярные марки автомобилей и включает следующие продуктовые линейки:
— MEYLE-ORIGINAL: достойно оригинала. Около 21 000 наименований высококачественной продукции.
— MEYLE-PD: продуманные и улучшенные. Около 2000 моделей высококачественных тормозных дисков и колодок с современным покрытием и высокой эффективностью торможения.
— MEYLE-HD: лучше, чем оригинал.
Инженеры MEYLE разработали уже около 1000 компонентов MEYLE-HD для тысяч разных моделей автомобилей: технологически они превосходят оригинальные детали и отличаются особой долговечностью и устойчивостью к нагрузкам. На детали усовершенствованной конструкции MEYLE-HD дается гарантия сроком в четыре года.
В компании трудится примерно 1000 человек по всему миру, причем 500 из них — в расположенной в Гамбурге штаб-квартире. MEYLE сотрудничает с партнерами, клиентами и сервисными станциями в 120 странах, благодаря чему в распоряжении водителей оказываются запасные части и решения, на которые они могут полностью положиться. Именно так компания помогает станциям технического обслуживания стать ЛУЧШИМИ ДРУЗЬЯМИ ВОДИТЕЛЕЙ.
Чем грешат подержанные Hyundai Accent и VW Polo Sedan
Продажи VW Polo Sedan стартовали в 2010 году, Hyundai Accent — в 2011-м. Это значит, что экземпляры первых лет выпуска достигли возраста «свежей бэушки».
Еще важнее, что за это время уже накоплено достаточно информации, позволяющей судить об общей надежности этих машин.
Разность характеров
Покупателю подержанного Polo Sedan особо выбирать не приходится: один тип кузова (европейский хэтчбек, выступающий в несколько иной ценовой категории, все же следует рассматривать как отдельную модель) и 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. (85-сильная дефорсированная версия появилась лишь в 2014 году).
Зато альтернативой 5-ступенчатой «механике» служит 6-ступенчатый «автомат» Tiptronic. Соперники опомнились и стали предлагать достойные варианты только недавно.
Так, 6-ступенчатые механическую и автоматическую коробки Accent получил лишь одновременно с модернизацией (2014 модельный год), так что покупателям «бэушки» все равно придется выбирать между 5-ступенчатой «механикой» и 4-диапазонным «автоматом». С самого начала Accent комплектовали моторами семейства Gamma: 1.
4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Кроме того, в отличие от большинства «бюджетников» Hyundai предложил выбор между седаном и пятидверным хэтчбеком.
Едва Polo Sedan и Accent появились на рынке, мы провели не только «индивидуальные», но и сравнительные тест-драйвы обеих моделей. И даже «народный» тест-драйв с участием других соперников, в котором в качестве жюри выступили таксисты. Они, между прочим, в победители вывели именно Accent. И тому есть свое объяснение.
Несмотря на то что обе модели демонстрируют близкие технические характеристики, субъективно они воспринимаются по-разному. Так, можно сколько угодно нахваливать Polo за немецкую эргономику, но Accent берет свое за счет более экспрессивного дизайна и интерьера, где не нашлось места ни скромности, ни нарочитой экономии: все по-взрослому, а потому многим нравится!
Красивый «дорогой» вид затмевает даже недостаток места для задних пассажиров! В Polo Sedan чуть просторнее, хотя и он далеко не рекордсмен в современном классе В+.
И на ходу Accent многим покажется гораздо более комфортным и быстрым автомобилем, нежели Polo. Прежде всего за счет более мощного и тихого двигателя, удобства управления тягой и легких органов управления.
На его фоне VW кажется более «грубым»: шума и вибраций от двигателя больше, отдачи меньше. При этом мало кто обращает внимание на настройку немецкого шасси: да, едет Polo жестковато, зато энергоемкость подвески и управляемость на высоте.
А вот у Accent с ходовой поначалу не заладилось: заднюю подвеску перенастраивали несколько раз, прежде чем удалось избавиться от излишней раскачки на неровностях, «виляния» кормы на высоких скоростях и недостаточной энергоемкости при полной загрузке. Но об этом чуть ниже.
| Технические данные автомобилей | ||
| Модель | Hyundai Accent | VW Polo Sedan |
| Тип кузова | седан | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4370/1700/1470 | 4384/1699/1465 |
| Колесная база, мм | 2570 | 2552 |
| Дорожный просвет, мм | 160 | 170 |
| Объем багажника, л | 454 | 460 |
| Объем топливного бака, л | 43 | 55 |
| Привод | передний | |
| Двигатель | 1. 6 бензин |
|
| Объем двигателя, куб. см | 1591 | 1598 |
| Мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 90(123)/6300 | 77(105)/5250 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 155/4200 | 153/3800 |
| Трансмиссия | 5М(4А) | 5М(6А) |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,2(11,4) | 10,5(12,1) |
| Максимальная скорость, км/ч | 190(180) | 190(187) |
| Расход топлива город/трасса, л | 7,9/4,9(8,6/5,2) | 8,7/5,1(9,8/5,4) |
Вопросы надежности
Что собой представляет производство VW Polo Sedan, мы рассказывали в материале «Made in Kaluga».
Мы также побывали на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом — «Акцент на Солярис», так что не будем повторяться.
Не так давно сравнивали стоимость обслуживания обеих моделей на официальном сервисе, а теперь поговорим о том, с чем могут столкнуться владельцы этих автомобилей во время и по окончании гарантии.
Hyundai Accent
Большинство кузовных деталей Hyundai оцинковано, однако крыша к их числу не относится. Впрочем, вероятность механических повреждений этого элемента относительно невысока. Несмотря на отдельные жалобы владельцев на вспучивание краски в районе замка крышки багажника, качество окраски можно считать неплохим. Также есть нарекания на слабый головной свет (как, кстати, и на Polo Sedan), а на отдельных экземплярах встречаются «потеющие» фары и фонари. Редко, но при включении обогрева в мороз, бывает, трескаются наружные зеркала.
«Сверчки» живут и в салоне Hyundai: в области передней панели, иногда в районе боковых стоек или багажной полки.
Разговоры о том, что ресурс форсированных моторов семейства Gamma составляет всего 150 тыс. км, отнесем к слухам. Достоверных данных о том, что к этому пробегу уже требуется замена поршневой группы, не имеем, частные случаи не в счет. А вот пропавшая тяга может быть следствием растянувшейся цепи ГРМ (да, она вовсе не «вечная»), из-за чего сбиваются фазы газораспределения (да-да, даже несмотря на наличие натяжителя цепи). Нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода, скорее всего, наблюдается из-за засорившейся дроссельной заслонки. Если в жару начинает перегреваться двигатель, в первую очередь следует проверить, не забиты ли пухом и грязью радиаторы системы охлаждения и климатической установки.
Перед покупкой подержанного Accent следует обязательно совершить тестовую поездку и проверить работу механической коробки — тяжелое переключение передач должно насторожить. С рывками при старте с места и переключении с первой на вторую передачу владельцы научились бороться, удаляя клапан задержки сцепления, изначально предназначенный в помощь начинающим водителям.
После этой операции сцепление перестает «жить своей жизнью» и становится более предсказуемым в управлении. Впрочем, эта тема очень подробно изложена на клубных форумах, так что не будем углубляться в детали.
А вот небольшие задержки и рывки при переключении «автомата» можно списать на его «задумчивость», но если коробка кажется слишком «дерганой», лучше показать ее специалистам. Производитель обновлял программное обеспечение модуля управления «автоматом», при обращении на сервис с жалобами владельцы получали новую прошивку. В ряде случаев принималось решение о замене гидроблока по гарантии.
Стук в рулевом управлении, обычно возникающий при медленной езде по неровной дороге, на первом этапе устраняется заменой втулки, затем — при помощи ремкомплекта. В некоторых случаях официальные дилеры шли на замену рулевой рейки целиком.
Изначальная настройка задней подвески оказалась неудачной: слишком мягкие настройки амортизаторов и пружин приводили к заметной раскачке задней части автомобиля на неровностях, нестабильному поведению на высоких скоростях и недостаточной энергоемкости при полной загрузке.
Поэтому уже в августе 2011-го амортизаторы прибавили в «жесткости», но это касалось только задних стоек. А с февраля 2012-го Accent оснащается новой версией подвески, в которой были модернизированы как передние, так и задние амортизаторы, а также применены более жесткие пружины. Плавность хода немного снизилась, зато автомобиль стал более собранным на дороге, а пробои ушли в прошлое. Примечательно, что ближайший «родственник» KIA Rio обошелся без этих «приключений».
Volkswagen Polo Sedan
Полностью оцинкованный кузов VW коррозии не боится, а лакокрасочное покрытие довольно стойко к механическим повреждениям. Что касается качества сборки, то в целом все неплохо, хотя на ранних экземплярах, например, были нарекания на дребезжащую заднюю полку. С возрастом могут появляться и другие звуки, в частности, «сверчки» в передней панели.
Впрочем, применительно к Polo Sedan их владельцев и потенциальных покупателей в гораздо большей степени волнуют шумы из подкапотного пространства.
Ведь кто не слышал о том, что старый добрый цепной «атмосферник» CFNA прославился «стуком поршней» при работе «на холодную»! Однако со временем и пробегом проблема не прогрессирует, к ухудшению характеристик не приводит. Тем не менее факт: владельцам машин со «стучащим» мотором при обращении к официальным дилерам бесплатно меняли поршневую группу. С весны 2013-го при производстве и ремонте двигателей применяются поршни измененной формы серии ЕТ.
Но Polo Sedan может «стучать» и по другому поводу. Например, из-за выхода из строя опор двигателя/коробки. А на ранних экземплярах — из-за недолговечных рулевых наконечников. Впрочем, эти детали уже наверняка заменены первым владельцем, причем на запчасти от новых поставщиков и по гарантии.
Еще одна известная болячка — «секущий» выхлоп. Опять же на автомобилях первых лет выпуска его причиной может быть выпускной коллектор, который, к слову, совмещен с катализатором. Его также меняли по гарантии, причем уже на деталь нового образца.
Как мы уже говорили, подвеска у Polo Sedan довольно жесткая, зато энергоемкости ей не занимать. И с надежностью все в порядке. А вот рулевое управление безупречным не назовешь, и не только по причине уже упоминавшихся наконечников. Так, наблюдавшийся на автомобилях 2010 года выпуска увод в сторону в конечном итоге списали на электрогидравлический усилитель руля и предложили новую прошивку. Кроме того, часть владельцев жаловалась на хруст (треск) при вращении рулевого колеса — с неприятными звуками дилерские сервисы боролись по-разному, начиная смазкой карданчиков и заканчивая заменой рулевой колонки.
В свое время журналисты российского издания «Авторевю» обратили внимание на то, что в определенных режимах, приводящих к разгрузке одного из задних колес, штатная ABS слишком рьяно борется с его блокировкой, что приводит к увеличению тормозного пути при экстренном торможении. С июня 2011 года применяется другая прошивка ABS, на машинах с ESP такой особенности нет изначально.
Ну а старым машинам должна помочь перепрошивка.
Мнения владельцев
Алексей ездит на Hyundai Accent 1.6 МКП Comfort 2012 г.в., пробег 56.000 км:
«Скажу прямо, Accent взял во многом из-за его внешнего вида: нет чувства, что на тебе сэкономили… По большому счету могу пожаловаться только на шумоизоляцию: что бы там кто ни говорил, но машина шумновата, в этом отношении действительно В-класс. В остальном я бы сравнивал ее с гольф-классом. Да я так и делал перед покупкой и в конечном счете решил взять Accent, так как особой разницы для себя между ним и Ford Focus и Opel Astra не увидел, а стоили они заметно дороже.
Мотор здесь мощный, правда, не сказать что очень экономичный: я предпочитаю ездить быстро, и в городе запросто доходит до 10 литров на «сотню», зимой даже больше. Подвеска уже модернизированная, так что проблем с управляемостью, о которых все писали, нет. Но для меня она все равно мягковата: крены в поворотах, знаете ли…
Из недостатков отмечу следующие.
После двух лет на кузове сколы. Это понятно: словил за кем-нибудь камни. Но вот лобовое стекло лопнуло, и это обидно. Хорошо хоть по КАСКО менял. На форумах читал, что лобовое стекло у этой модели не очень прочное, так что, может, действительно тенденция. А может, просто не повезло, не знаю.
По гарантии обращался только по поводу рулевой рейки — она застучала где-то на пробеге 20.000 километров. Поменяли какую-то втулку, пока все тихо. В остальном — только плановое обслуживание, следующее ТО как раз на носу. Если честно, хотел к тому моменту машину продать — думал поменять на KIA Cee`d. Так ведь цены не только на новые машины в России упали, на «бэушку» тоже. И особого интереса со стороны покупателей нет…»
Дмитрий ездит на VW Polo Sedan 1.6 МКП Comfortline 2013 г.в., пробег 41.000 км:
«Почему Polo Sedan? Взял, потому что на тот момент по цене это был самый выгодный вариант. Ну и все-таки VW! Конечно, после BMW 530d динамика так себе, а когда включаешь кондиционер, сразу чувствуешь, как возрастает нагрузка на двигатель.
Если в салоне несколько человек, говорить о бодром разгоне не приходится. Несмотря на высокий клиренс, в поворотах машина стоит хорошо, надежно держит дорогу, и это приятно удивило.
Что не понравилось в этой комплектации — пришлось доустанавливать сигнализацию, чтобы управлять дистанционным замком с брелока. Не понравился жесткий пластиковый руль. Все остальное вроде нормально.
Теперь о надежности. В первые полгода эксплуатации вылезли всякие мелочи: западающая кнопка включения обогрева сидений — на сервисе посоветовали нажимать на пластик рядом с кнопкой, чтобы она отщелкивалась. Так и делаю! Примерно тогда же начал отказывать стеклоподъемник водительской двери. Это случается нечасто, до сервиса с этой проблемой я еще не доехал. До второго ТО начала стучать задняя подвеска — проблему решили по гарантии, но что это было, я уже, если честно, не помню.
Примерно на пробеге 30.000 появился «металлический» стук — только по утрам, когда машина после ночной стоянки хорошо остыла.
Через несколько дней поехал к дилеру, оставил на станции. На следующий день завели, послушали — поменяли поршни. Все сделали в течение дня по гарантии.
Пока все проблемы решаются бесплатно, масло двигатель не «жрет», а по расходу в смешанном режиме выходит около 8 литров, так что машина довольно экономичная. Поменять пока не получится: учитывая ситуацию с ценами в России, продать ее удастся за копейки. Так что буду ездить на ней дальше, а там посмотрим».
Ценообразование
С ценами на 2-3-летние машины сложилась парадоксальная ситуация. В Беларуси выставлены ценники в районе 9500-13.500$, но такая покупка практически лишена смысла, так как новые автомобили в России стоят не намного дороже. Вот если и «бэушку» присматривать у наших восточных соседей, можно вписаться в бюджет до 10.000$. Но опять же это имеет смысл, если ограниченность в средствах конфликтует с желанием взять дорогую версию. Например, с «автоматом» и в хорошей комплектации.
Вердикт abw.by
Отзывы реальных владельцев и сервисменов позволяют говорить о том, что обе модели к числу «одноразовых» никак не отнесешь, как бы этого ни хотелось противникам новых «бюджетников». При своевременном обслуживании и следовании правилам эксплуатации и Accent, и Polo Sedan способны преодолеть не одну сотню тысяч километров.
Тем не менее без «детских болячек» не обошлось, что, в общем-то, неудивительно, если учесть сочетание всех факторов риска (вывод новой модели, новая производственная площадка, новые поставщики комплектующих). И хотя производители сложа руки не сидели, оперативно внося изменения в конструкцию, технологический процесс и работая с поставщиками, для покупателей автомобилей первых лет выпуска «осадочек остался», ведь часть проблем пришлось решать уже в рамках послепродажного обслуживания посредством обращения к дилерам.
Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY
Материалы по теме
Made in Kaluga
Акцент на Солярис
Poloценный седан
Cовсем другой Accent
Автомобили будущего
Выбор таксиста: сравниваем бюджетные седаны
Volkswagen Polo Sedan и Hyundai Accent: сколько стоит обслуживание нового автомобиля
Двигателя Фольксваген Поло Седан: Характеристики и отзывы
Вступление
Фольксваген Поло Седан одна из самых популярных машин в России, которая полюбилась многим из-за своей доступности, надежности и экономичности.
Поло Седан обладает отличными характеристиками и ресурсными двигателями, которых, кстати, устанавливалось аж целых 5 видов.
За десяток лет производства данного авто у него сменилось уже по несколько владельцев, ценность Поло Седан на вторичном рынке довольно неплохая и многие рассматривают данный авто в качестве покупки и задаются вопросом какой же двигатель на данном авто надежнее и на какой обратить внимание при покупке.
В данной статье речь пойдет о двигателях на автомобиле Фольксваген Поло Седан, а именно об их ресурсе, технических характеристиках, неприхотливости и надежности. Так же изучив статью Вы с легкостью сможете определить для себя подходящий двигатель и выбрать авто именно с таким ДВС.
О двигателях
На Поло Седан устанавливалось 5 вариантов двигателей, но все они были бензиновые и отличались объемом и количеством лошадиных сил. Четыре двигателя имели объем двигателя в 1,6 литра и один двигатель имел объем 1,4 литра, который пользовался меньшей популярностью среди всех.
Некоторые двигателя компоновались автоматической коробкой передач, а некоторые механической КПП. Двигателя не отличались высокой мощностью, но исходя из малого веса кузова, автомобиль обладает неплохой динамикой и позволяет себя чувствовать в потоке уверено, с любым типом двигателя.
Фольксваген Поло имел такие двигателя как EA111 CFNA, E111 CFNB, а так же EA211 CWVA, E211 CWVB, данные ДВС имели объем в 1,6 литра и отличались лишь количеством лошадиных сил. Двигатель объемом в 1,4 литра оснащался турбиной из-за чего многие отказывались от покупки столь сложного двигателя.
Двигателя EA111
Двигателя CFNA и CFNB оснащались рядным 4-х цилиндровым алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами и имели объем в 1,6 литра. Газораспределительный механизм состоял из двух распределительных валов, 16 клапанов и гидравлических компенсаторов, привод ГРМ осуществлялся через цепную передачу, что делало двигатель шумным. Отличия данных двигателей было лишь в количестве лошадиных сил, конструктивно ДВС были практически одинаковыми, меньшее количество лошадиных сил у одного из двигателей было из-за более экономичной прошивки контроллера двигателя.
Технические характеристики:
| Двигатель | Объем (л.) | Крутящий момент (Нм) | Количество Л.С. | Количество цилиндров | Количество клапанов | Привод ГРМ | Расход топлива | КПП |
| CFNA | 1,6 | 153 | 105 | 4 | 16 | Цепь | 7л на 100км в смешанном режиме | АКПП-6 МКПП-5 |
| CFNB | 1,6 | 145 | 85 | 4 | 16 | Цепь | 7л на 100км в смешанном режиме | АКПП-6 МКПП-5 |
Итог:
Двигателя ЕA111 нельзя назвать новыми, они устанавливались еще на GOLF 4, в далеком прошлом, но сумели хорошо себя зарекомендовать, поэтому можно не переживать за их надежность.
Цепной привод ГРМ довольно долго служит и не выходит из строя, на автомобиле ГОЛЬФ 4 данные двигателя при своевременной замене масла проходили по 300 тыс. км пробега без капитального ремонта.
Двигателя EA211
Двигателя модели EA211 получили новые индексы (CWVA, CWVB) и были немного доработаны и форсированы, а так же цепной привод ГРМ был заменен на ременный, что сделало работу двигателя намного тише. В остальном это остались все те же двигателя объемом в 1,6 с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, с двумя распределительными валами и 16-ю клапанами, а так же головка блока цилиндров была развернута на 360⁰, то есть впуск находится – спереди, а выпуск – сзади ГБЦ.
Данные двигателя начали устанавливать на Фольксваген Поло Седан с 2014 года.
Технические характеристики:
| Двигатель | Объем (л.) | Крутящий момент (Нм) | Количество Л. С. | Количество цилиндров | Количество клапанов | Привод ГРМ | Расход топлива | КПП |
| CWVA | 1,6 | 155 | 110 | 4 | 16 | Ремень | 7л на 100км в смешанном режиме | АКПП-6 МКПП-5 |
| CWVB | 1,6 | 155 | 90 | 4 | 16 | Ремень | 7л на 100км в смешанном режиме | АКПП-6 МКПП-5 |
Итог:
Двигателя стали намного тише, ощутимо прибавили в мощности и крутящем моменте, но значительно снизили свой ресурс.
Переход на ременный привод ГРМ значительно увеличил шансы обрыва ремня ГРМ, поэтому его замену необходимо производить не позднее 60 000 км пробега. В остальном двигателя являются довольно надежными и неприхотливыми.
Двигатель 1,4 TSI
Данный двигатель построен на базе двигателей EA111 и уже немного устарел. В изначально малолитражный двигатель, не предназначенный для больших оборотов установили турбину и форсировали двигатель до 125 л.с., что довольно мало, по сравнению с обычными атмосферными двигателями этой же серии. Двигатель был раздут до крутящего момента в 200 Нм, что ощущается довольно быстро при езде на таком автомобиле.
Технические характеристики:
| Двигатель | Объем (л.) | Крутящий момент (Нм) | Количество Л.С. | Количество цилиндров | Количество клапанов | Привод ГРМ | Расход топлива | КПП |
| CZCA | 1,4 | 200 | 125 | 4 | 16 | Цепь | 9л на 100км в смешанном режиме | АКПП-6 МКПП-5 |
Итог:
Данный двигатель является не надежным и многие меняют его уже на 100 тысячах км.
пробега. Обслуживать автомобиль с турбиной намного сложнее и дороже. Найти хороший вариант с таким двигателем на вторичном рынке довольно сложно.
Вывод
Отдавать предпочтение при выборе Фольксваген Поло Седан стоит, на свой вкус и цвет, попадаются живые экземпляры и с двигателем 1,4 TSI, но их гораздо меньше, и при покупке такого авто есть шанс попасть на хорошие деньги после 100 000 км пробега. Рекомендуется покупать Поло Седан на двигателях серии ЕA211 или ЕA111.
← Контроллеры двигателя Лада Калина Все типы ламп применяемых в VW Polo Sedan →
ТОП-3 подержанных европейских авто бюджетного сегмента
Volkswagen Polo Sedan
Фото Volkswagen
Отечественные автолюбители любят машины европейских марок, поэтому на вторичном рынке всегда достаточно таких авто для всех желающих.
К плюсам европейских моделей можно отнести хорошую надежность и высокую ликвидность при перепродаже. «Автоновости дня» составили ТОП-3 подержанных европейских авто возрастом порядка пяти лет на отечественной «вторичке».
Volkswagen Polo Sedan
Volkswagen Polo Sedan. Фото VolkswagenЧетырехдверка является одним из самых популярных автомобилей в своем классе. Пятилетний возраст имеют рестайлинговые варианты, которые получили более интересный и современный дизайн, а также обзавелись расширенным выбором силовых агрегатов и трансмиссий.
Так, под капотом обновленного Polo Seadan располагаются моторы объемом в 1.4 и 1.6 литра. Первый имеет мощность в 125 л.с. благодаря турбонаддуву. Классические моторы серии MPI выдают 85, 90, 105 и 110 лошадиных сил. В качестве КПП могут выступать механика, «робот» и АКПП.
Renault Logan
Renault Logan. Фото RenaultВторое поколение утилитарного французского седана стало заметно симпатичнее и «свежее» предшественника.
В лучшую сторону изменился и салон, который вышел более качественным и удобным. К плюсам машины можно отнести выносливую ходовую часть и невысокую стоимость обслуживания. В целом, это пожалуй самый доступный вариант из всей троицы.
В качестве силового агрегата для данной модели выступает бензиновый 1.6-литровый мотор, который в зависимости от модификации выдает мощность в 82, 102 либо 113 лошадиных сил. Здесь также есть МКПП, «робот», а также классический «автомат».
Skoda Rapid
Skoda Rapid. Фото SkodaЕсли искать именно пятилетку, то выбирать придется среди дорестайлинговых версий первого поколения. Впрочем, даже до обновления Rapid по дизайну будет поинтереснее упомянутых выше моделей. В плане технического оснащения и удобства салона чешский седан тоже весьма хорош. Стоит отметить, что «Рапид» имеет кузов лифтбэк, что облегчает перевозку более габаритных грузов.
Под капотом модели располагаются бензиновые двигатели объемом в 1.2, 1.4 и 1.
6 литра. Первый выдает 75 л.с. и встречается нечасто, второй имеет турбонаддув и мощность в 125 «лошадей». Версия на 1.6 в зависимости от настроек выдает 90, 105 либо 110 л.с. В качестве КПП предлагались МКПП, «робот» и «автомат».
Отметим, что у всех трех моделей самыми надежными и комфортными вариантами будут версии с 1.6-литровыми моторами и классическими АКПП. А вот у «роботов» возможны проблемы с плавностью переключения, особенно при некачественном обслуживании предыдущим владельцем.
отзывов владельцев о минусах и плюсах автомобиля
Volkswagen Polo Sedan — специально разработанный автомобиль для российского рынка. Этот автомобиль выпускается достаточно давно, с 2010 года. В России таких машин очень много. Volkswagen Polo — один из самых популярных седанов бюджетного B-класса. Этот автомобиль завоевал популярность благодаря невысокой стоимости. Но так ли надежен Volkswagen Polo Sedan? Отзывы владельцев и особенности модели будут рассмотрены далее.
Внешний вид и кузов
Дизайн автомобиля практически не отличается от хэтчбека. Итак, у машины такой же обтекаемый бампер с галогенной оптикой. По словам владельцев, автомобиль отличается простым и одновременно лаконичным дизайном.
А какие проблемы у седана Volkswagen Polo? Отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль отличается некачественным лакокрасочным покрытием. Через 30 тысяч километров кузов будет усыпан сколами. Однако металл корпуса не гниет благодаря оцинкованной защите. Если образовался глубокий скол, то под ним не появится ржавчина.Среди других проблем седана Фольксваген Поло (2017) отзывы владельцев отмечают некачественные щетки стеклоочистителя. Они быстро изнашиваются и при работе начинают сильно шуметь.
Размеры, клиренс
Как мы уже говорили, этот автомобиль относится к B-сегменту, поэтому габариты достаточно компактные. Общая длина машины составляет 4,39 метра, ширина — 1,7, высота — 1,47. Но самое главное — это зазор. Его немцы специально увеличили до 17 сантиметров, адаптировав машину к российским условиям.
Это очень хорошо, но не забывайте, что при полной загрузке этот клиренс проседает на целых 4-5 сантиметров. Также владельцы советуют установить металлическую защиту поддона двигателя.
Салон
Интерьер довольно скромный. Здесь нет никакой изюминки: все в фирменном стиле Volkswagen. Руль трехспицевый с регулируемой регулировкой. Панель приборов состоит из двух циферблатов. По поводу читабельности щита отзывы не жалуются. Органы управления климатической системой и магнитолой расположены на удобном расстоянии от руки.
Сиденья имеют плотную набивку и широкий диапазон регулировок. Также есть водительское кресло с микроподъемником. Однако недостатки тоже присутствуют. Итак, у «Поло» отсутствует боковая и поясничная поддержка. А сама пена со временем крошится, так как трется о металлический каркас сиденья.
Подсветка кнопок и бардачка в салоне очень слабая. Также многие автомобили имеют минимальный уровень оснащения — электрические стеклоподъемники, аудиотренировку и простую печку, без кондиционера.
Следует понимать, что многие экземпляры были куплены для такси, поэтому в них самая минимальная комплектация без какого-либо дополнительного оборудования.
Среди прочих недостатков седана Volkswagen Polo отзывы владельцев отмечают, что пластиковое стекло приборной панели быстро покрывается царапинами, и их невозможно исправить. При температуре ниже 10 градусов ниже нуля на неотапливаемой машине «воет» вентилятор печки. Причина этого — отсутствие смазки в металлографитовом подшипнике.
Багажник
Багажный отсек в Volkswagen рассчитан на 460 литров. Дополнительно можно сложить спинку заднего дивана.
Однако для этого сначала необходимо снять подголовники. Среди недостатков багажника отзывы отмечают маркую тканевую обивку. Но при закрытии крышки издается приятный глухой звук.
Электрик
Какие недостатки у седана Фольксваген Поло по электрике? Отзывы владельцев говорят о том, что на этой машине застрял стеклоподъемник у водительской двери.
Замок крышки багажника тоже отказывается работать. Также выходит из строя механизм крепления зеркал заднего вида. Среди других проблем в новом седане Фольксваген Поло отзывы владельцев отмечают неисправность в электроусилителе руля. Из-за этого на небольшой скорости рулевое колесо повернуто на 15 градусов в сторону.
Еще есть недоработки в фарах. Так, на головной оптике быстро перегорают маркерные лампочки. Есть и минусы у задних фонарей. Они покрыты трещинами и изнутри.
Технические условия
На автомобиль устанавливаются два типа двигателей. Самым популярным является атмосферный бензиновый двигатель CFNA объемом 1,6 литра. Его максимальная мощность составляет 105 лошадиных сил. Он комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач от японского производителя Aisin. В этой коробке есть функция «Спорт», где задействовано всего пять передач. Что говорят владельцы о седане Фольксваген Поло на автомате? Коробка достаточно надежная и удобная в использовании.
При переключении АКПП не «пинает».В плане обслуживания требует лишь периодической замены масла. Кроме того, Volkswagen Polo оснащается еще и механической коробкой передач. Еще она довольно сильная и выносливая. С этим проблем нет.
Разгон до сотни у Volkswagen Polo занимает от 10,5 до 12 секунд в зависимости от коробки. Какие проблемы у этого мотора? Среди подводных камней стоит отметить быстрый износ прокладки клапанной крышки. Зимой выходит из строя клапан рециркуляции газа.
Также владельцы отмечают стук гидроподъемников «на морозе».Для большинства эта проблема исчезает по мере прогрева двигателя. Но иногда гидроподъемники продолжают стучать по прогретому двигателю.
Volkswagen Polo также может быть оснащен двигателем с турбонаддувом серии TSI. Это четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 литра. Благодаря турбине он развивает 125 лошадиных сил, что на порядок больше атмосферного 1,6-литрового. Что отзывы владельцев говорят о седане Volkswagen Polo (1,4 л)? Этот мотор отличается повышенным расходом масла (впрочем, как и все двигатели этой серии).
Нужно регулярно контролировать уровень щупом и при необходимости доливать масло.
Также зимой двигатель может запускаться с трудом. Причина в стартере. При низких температурах смазка замерзает и стартер не может нормально вращаться. Отметим, что этот турбированный мотор рассчитан только на высокооктановый 98-й бензин (хотя некоторые идут и на 95-й).
Заключение
Итак, мы узнали, что такое «Фольксваген Поло Седан». Как видите, эта машина не лишена недостатков.Прежде всего, это невысокое качество отделочных материалов и плохая звукоизоляция. Однако по силовым узлам эта машина достаточно надежна. Есть много примеров, когда Volkswagen Polo Sedan пробегал 500 и более тысяч километров. Именно из-за надежности двигателей и коробок передач этот автомобиль так часто встречается в службах такси. Но покупая Фольксваген Поло на вторичном рынке, стоит помнить, что многие экземпляры уже попали в аварию и имеют серьезный пробег, который скручивают недобросовестные продавцы.
Поэтому к выбору автомобиля нужно подходить очень внимательно.
Обзор нового седана Volkswagen Polo, выставленного на продажу в Южной Африке в 2021 году.
Volkswagen Polo, несомненно, сделал себе имя, хотя седаны уже не так популярны, как раньше. Polo Sedan оказался не только надежным, но и подходящим семейным автомобилем. Прочтите и узнайте больше о Volkswagen Polo Sedan.1
Стильный внешний вид Volkswagen Polo Sedan 63kW Comfortline1Куда бы вы ни посмотрели на дороги Южной Африки, вы обязательно найдете Volkswagen Polo того или иного типа.Можно подумать, что седан — это просто хэтчбек с дополнительным багажником, но это не так. Автомобиль больше, шире и длиннее, включая больший топливный бак.
Решетка радиатора имеет три хромированные решетки, по бокам которых расположены фары с интегрированным дальним светом. Для дополнительного освещения и безопасности седан оснащен передними и задними противотуманными фарами.
У Polo Sedan стильные колеса.
Он оснащен 15-дюймовыми легкосплавными дисками Torsa, которые обеспечивают устойчивость на дороге.
В стандартной комплектации хром присутствует практически везде в салоне, начиная от боковин поворотных переключателей, рамок вентиляционных отверстий, рам чехлов передач и заканчивая блестящей ручкой ручного тормоза.Салон отличается профессиональным стилем благодаря кожаному многофункциональному рулевому колесу, кожаной ручке переключения передач и кожаному кожуху ручного тормоза. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, что позволяет водителю любого роста и формы удобно сесть за руль. Сиденья водителя и пассажира регулируются с помощью регулируемых подголовников.
Как там багажник? 1 Объем багажника в 450 литров более чем достаточно для любого багажа на семейном отдыхе. При необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы освободить больше места, например, когда детский велосипед нужно забрать домой из школы.
Дорожный просвет Polo Sedan был немного увеличен, что сделало его более удобным для входа и выхода из автомобиля.
Polo Sedan против хэтчбека Polo1Основным конкурентом седана является хэтчбек Polo, который дешевле, и некоторые считают, что им также легче управлять.
Какие особенности седана? 1Информационная система включает радио, MP3, SD-карту, USB, Bluetooth, App-Connect и четыре динамика.Есть также электрически регулируемые зеркала, электрические стеклоподъемники, розетка на 12 В, пылевой и пыльцевой фильтр, круиз-контроль и кондиционер с ручным управлением.
Насколько безопасен Polo Sedan? 1 Polo Sedan обладает множеством функций безопасности. Он имеет две передние подушки безопасности: отключение подушки безопасности пассажира, точки крепления детского кресла ISOFIX на заднем сиденье, дистанционный центральный замок и иммобилайзер двигателя. Также он оснащен системами ABS и EBD, защитой от буксировки и ультразвуковым контролем салона.
Эту статью следует рассматривать только как информацию, поскольку страхование автомобиля является сложным. Вот почему, когда вы думаете о покупке продукта автострахования, важно сначала проконсультироваться с сертифицированным финансовым консультантом за профессиональным советом.
Polo Sedan — семейный автомобиль с проверенной репутацией. Вы думаете о покупке Polo Sedan? Планируете ли вы иметь доступную страховку для этого автомобиля? Не забывайте, что если вы договорились о финансировании вашей новой покупки Polo Sedan в банке или другом финансовом учреждении, закон требует, чтобы вы оформили комплексное страхование автомобиля.Получите доступное комплексное автострахование с фиксированными страховыми взносами * и нулевой франшизой * и другими преимуществами с PMD. Применяются Т и С.
Источники:
- VW POLO SEDAN 63KW COMFORTLINE
- Заявление об ограничении ответственности https://women-torque. co.za/VW-Polo-Sedan-63kW-Comfortline.html
co.za/VW-Polo-Sedan-63kW-Comfortline.htmlVolkswagen Polo может быть одним из самых классных, удобных и изысканных небольших семейных автомобилей, но ездить на нем далеко не так весело.
Купите новый или подержанный Volkswagen Polo по цене, которая вам понравится
Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
РРП 18 285–23 810 фунтов стерлингов Средн.Экономия 990 фунтов стерлингов на автомобилях Carwow по рекомендованной розничной цене- Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
- Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
- Сравните предложения и покупайте с уверенностью
- 1. Расскажите нам, что вы хотите от машины.
- 2. Мы сообщим вам, соответствует ли оно
- 3. Занимает всего 1 минуту
Купите или возьмите Volkswagen Polo в аренду по выгодной цене
Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
РРП 18 285–23 810 фунтов стерлингов Средн.Экономия 990 фунтов стерлингов на автомобилях Carwow по рекомендованной розничной ценецена автомобиля от
- Наличные от
- 17 034 фунтов стерлингов
- Ежемесячно от
- 186 фунтов стерлингов *
- Позаимствованно из
- 10 499 фунтов стерлингов
Купите или возьмите Volkswagen Polo в аренду по выгодной цене
Мы избавляемся от хлопот и торгов при покупке автомобиля, находя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.
РРП 18 285–23 810 фунтов стерлингов Средн.
Экономия 990 фунтов стерлингов на автомобилях Carwow по рекомендованной розничной ценецена автомобиля от
- Наличные от
- 17 034 фунтов стерлингов
- Ежемесячно от
- 186 фунтов стерлингов *
- Позаимствованно из
- 10 499 фунтов стерлингов
wowscore
Этот балл присуждается нашей командойэксперты-рецензенты
после обширных испытаний автомобиляЧто хорошо
- Стильная кабина выглядит шикарно
- Очень удобно в дороге
- Много места для загрузки
Что не так хорошо
- Не так весело, как некоторые альтернативы
- Бензиновому двигателю начального уровня не хватает мощности
- Полезные варианты могут стоить дорого
Volkswagen Polo — хорошая машина?
Думайте о Volkswagen Polo, как о своей любимой паре черных джинсов.Это доступный по цене небольшой автомобиль, который выглядит элегантно и удобен в повседневном использовании, а поскольку у него есть значок Volkswagen на носу, он также добавляет немного шикарной привлекательности.
Но, как и эта верная пара Levis, это вряд ли самая захватывающая вещь, в которой вас можно увидеть.
Не то чтобы это могло отпугнуть вас при выборе нового Polo перед Peugeot 208, Renault Clio или Seat Ibiza. Мы думаем, что это один из лучших небольших автомобилей, который вы можете купить в настоящее время, и его продуманность является ключевой составляющей его привлекательности.
Откройте дверь, и вы обнаружите, что маленький Volkswagen выглядит как большой хэтчбек. Для автомобиля такого размера Polo не только удивительно просторен, но и удобен, а также прилично плюшен. Мягкие на ощупь пластмассы здесь в порядке вещей, и есть несколько цветных декоративных накладок, доступных по желанию, чтобы помочь оживить это место. Конечно, в нижнем течении есть несколько твердых, царапающихся поверхностей, но этого следовало ожидать в этой ценовой категории.
Удобно устроиться за рулем благодаря прекрасным возможностям регулировки как подушки сиденья, так и рулевой колонки.
Пассажирам на заднем сиденье, которых вы, возможно, захотите взять с собой, тоже не будет недостатка в пространстве, поскольку места для головы и ног достаточно, чтобы двое взрослых чувствовали себя комфортно. А поскольку он доступен только в пятидверном исполнении, садиться и садиться на заднее сиденье очень просто.
Багажник тоже очень конкурентоспособен. Багажник Polo объемом 351 литр больше, чем у Ford Fiesta, 5-дверного Mini Hatch и Peugeot 208.
Что касается гаджетов, то у Volkswagen Polo есть все необходимое.Даже модель Match начального уровня сразу же получает информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном. Он использует немного более старую операционную систему, чем та, что используется в последних версиях Volkswagens, но по-прежнему остаётся четкой, отзывчивой и простой в использовании. Фактически, мы думаем, что она немного более интуитивно понятна, чем более новая система, которую вы найдете в Golf.
Вы не получите спутниковую навигацию в этой базовой комплектации Match, но в нее включены беспроводной Apple CarPlay и подключаемый модуль Android Auto.
Беспроводная зарядная панель не является обязательной, как и 10.3-дюймовый цифровой приборный дисплей, заменяющий аналоговые циферблаты базового автомобиля.
Volkswagen Polo, возможно, не самый захватывающий маленький автомобиль, но с ним, безусловно, легче всего жить, особенно с 95-сильным двигателем.
Хотя раньше вы могли получить Polo с целым рядом бензиновых и дизельных двигателей, теперь дизельные двигатели отказались. Итак, у вас есть выбор из 1,0-литровых трехцилиндровых двигателей, из которых мы выбрали средний двигатель с турбонаддувом мощностью 95 л.с.Он мощнее летаргического 80-сильного двигателя без турбонаддува, но при этом достаточно экономичен. Мы также предпочли бы шестиступенчатую механическую коробку передач семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением.
Не так много маленьких машинок, которые удобнее на дороге, чем Polo. Он не будет толкать вас по кочкам и кочкам, на автомагистрали тихо и удивительно расслабляюще.
Его точное и легкое рулевое управление позволяет легко ездить по городу, но не ожидайте, что он будет таким же веселым, как Ford Fiesta на извилистой дороге.
Он также имеет полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP благодаря таким функциям, как автоматическое экстренное торможение, входящее в стандартную комплектацию.
Итак, Volkswagen Polo, возможно, не самая захватывающая маленькая машина в мире, но она определенно удобная, хорошо построенная, экономичная и впечатляюще просторная. Точно так же, как ваша любимая пара черных джинсов, вряд ли вы пожалеете о ее покупке.
Модернизированная модель должна появиться позже в 2021 году, и мы полностью ожидаем, что она будет столь же хороша, если не лучше, чем нынешний автомобиль.
Вы можете увидеть, как, по нашему мнению, Volkswagen Polo сочетается с нынешним Ford Fiesta, нажав на видео ниже. Купив часы, ознакомьтесь с последними предложениями Volkswagen Polo или посмотрите, сколько вы можете сэкономить.
youtube.com/embed/TpnIOJeg2Sg» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Насколько это практично?
Он может показаться маленьким снаружи, но Volkswagen Polo впечатляюще вместителен внутри. Багажник тоже очень просторный, но вам все равно придется снять переднее колесо велосипеда, прежде чем оно подойдет.
Последняя версия Polo настолько вместительна, что заставит задуматься, понадобится ли вам когда-нибудь более крупный (но не намного более практичный) Golf…
Габаритные размеры
Ботинок (сиденья вверх)
351 литров
Ботинок (сиденья опущены)
1,125 — 1,380 литров
Пассажирское пространство
Последний Volkswagen Polo внутри намного просторнее старой модели.На самом деле он настолько просторен, что по вместительности очень близок к большему VW Golf.
В передней части достаточно места и множество регулировок, чтобы вам было удобно, даже если вы высокий.
Все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости, и очень легко настроить положение рулевого колеса, чтобы вы могли хорошо видеть цифровой дисплей прибора.
На задних сиденьях так же просторно. Здесь почти столько же места для ног и головы, как в Golf, и гораздо больше места, чем в Vauxhall Corsa или даже в Skoda Fabia.Вашим более высоким пассажирам не составит труда устроиться поудобнее, а под передними сиденьями будет достаточно места, чтобы они тоже могли подкладывать под них ноги.
Volkswagen Polo — один из лучших небольших семейных автомобилей для перевозки троих в ряд. С тремя взрослыми на борту все еще немного уютно, но центральное сиденье достаточно широкое, а в полу есть только небольшой бугорок, который мешает ногам среднего пассажира.
Volkswagen Polo в стандартной комплектации поставляется с пятью дверями, поэтому вам не придется выпрыгивать, чтобы позволить друзьям забраться на заднее сиденье, и легко установить детское кресло с помощью стандартных точек крепления Isofix. Эти анкеры четко обозначены, но вы должны быть осторожны, чтобы не потерять их съемные пластиковые крышки.
Загрузочное пространство
351-литровый багажник Volkswagen Polo на 71 литр больше, чем у старого автомобиля, и на 21 литр больше места, чем практичная Skoda Fabia. Polo имеет небольшую кромку багажника, которая может мешать загружать тяжелые предметы, но его квадратная форма позволяет легко упаковать большие коробки.
С поднятыми задними сиденьями достаточно места для перевозки детской коляски или двух чемоданов, а также набор удобных точек привязи и крючков для надежного хранения небольших предметов.
Вы можете опустить задние сиденья с помощью защелок рядом с подголовниками, не беспокоясь о том, чтобы сначала приподнять основания сидений — в отличие от старого Volkswagen Polo. Автомобили начального уровня поставляются с одним складывающимся многоместным сиденьем, в то время как версии Highline получают вместо этого двухстороннее (60:40) сиденье. Это позволит вам одновременно перевозить в багажнике до двух пассажиров и немного длинного багажа.
При сложенных задних сиденьях у Volkswagen Polo почти плоский грузовой отсек — нет раздражающей ступеньки в полу, как в Corsa.Это позволяет легко задвигать тяжелые ящики прямо за передними сиденьями. Здесь достаточно места и для велосипеда, но сначала придется снять с него одно из колес.
Каково это водить машину?
Volkswagen Polo — это легкий ветерок для езды по городу и достаточно тихий на автомагистралях, но вы не можете назвать его захватывающим, а его бензиновый двигатель начального уровня слабый
Он может быть не таким спортивным, как SEAT Ibiza, но Polo кажется немного более взрослым — как Golf, который попал в термоусадочный луч.
Производительность и экономичность
Вы можете получить Volkswagen Polo с рядом бензиновых двигателей и с механической или автоматической коробкой передач.
Лучше избегать 1,0-литрового бензинового двигателя начального уровня без турбонаддува мощностью 80 л.с.
1.0-литровая модель с турбонаддувом мощностью 95 л.с. — гораздо лучший выбор. В городе довольно тихо (хотя при резком ускорении он немного ворчит), а на скоростях автострады ощущается гораздо меньше напряжения. Фактически, он настолько хорош, что бензин мощностью 110 л.с. кажется ненужным.
Volkswagen Polo доступен с семиступенчатой автоматической коробкой передач, которая дает отдых левой ноге в интенсивном движении, но может немного дергаться на малых скоростях, особенно когда вы пытаетесь припарковаться.
Вождение
Volkswagen Polo легко передвигается по городу благодаря легкому рулевому управлению и хорошей обзорности. Относительно тонкие стойки (там, где передние двери встречаются с ветровым стеклом) не закрывают обзор на перекрестках, а большое заднее ветровое стекло также упрощает парковку.
Чтобы по-настоящему похвастаться перед своими пассажирами (или если мысль о параллельной парковке наполняет вас страхом), вы можете получить систему, которая сама по себе будет направлять машину в ограниченное пространство — все, что вам нужно сделать, это нажать на педали.
Та же самая система может увести вас из пространства, и когда вы выйдете из города, вы обнаружите, что Volkswagen Polo впечатляюще удобен для такой маленькой машины. Даже в моделях с большими легкосплавными дисками вы не будете слишком потрясены огромными выбоинами, и он также не будет чрезмерно наклоняться в крутых поворотах.
Управлять автомобилем не так весело, как Ford Fiesta, но Volkswagen Polo больше подходит для скоростных автострад. Он хорошо заглушает шум ветра и шин и впечатляет своей стабильностью для небольшого автомобиля.
Euro NCAP провела краш-тест нового Polo в 2017 году, получив максимальные пять звезд. Частично это связано с тем, что даже модели Match начального уровня поставляются с автоматическим экстренным торможением, которое остановит (или сделает все возможное, чтобы остановить) автомобиль за вас, если он обнаружит надвигающееся столкновение.
Адаптивный круиз-контроль (который может регулировать скорость Polo в соответствии с движением впереди идущего автомобиля, а затем возвращаться к заданной скорости, когда дорога свободна) также доступен в качестве опции.
Как там внутри?
Volkswagen Polo имеет элегантный, престижный салон и впечатляюще хорошо сконструирован для такого маленького автомобиля.К сожалению, многие желательные функции нестандартны.
Стиль
Интерьер Volkswagen Polo — огромный шаг вперед по сравнению с довольно унылым делом старого автомобиля. Почти каждая поверхность, к которой вы регулярно прикасаетесь (а многие вы не будете), имеет мягкую мягкую поверхность, а все элементы управления кажутся такими же прочными, как и у более крупного (и более дорогого) Golf.
Хотите немного оживить его интерьер? Вы можете выбрать один из восьми красочных отделок приборной панели, от довольно безобидного синего до ярко-оранжевого.Топовые модели также имеют огромную панорамную стеклянную крышу.
Каждый Volkswagen Polo оснащен 8-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, аккуратно расположенным в глянцевой черной рамке на приборной панели.-1500x1500-product_popup.jpg)
Он яркий и легко читаемый, но на нем нет физических кнопок быстрого доступа, поэтому переключаться между ключевыми функциями на ходу непросто.
Вы даже можете получить цифровой дисплей водителя, который заменяет обычные аналоговые циферблаты экраном с высоким разрешением за рулевым колесом — как в Golf.Он может отображать различную информацию, от вашего миль на галлон до огромной карты спутниковой навигации, и выглядит почти так же хорошо, как Virtual Cockpit, доступный в дорогих Audi.
За активный информационный дисплей Polo стоит доплачивать. Он заменяет аналоговые циферблаты на экран с высоким разрешением, такое ощущение, будто его подняли из кабины истребителя.
Информационно-развлекательная система
Каждый Volkswagen Polo оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, который работает хорошо, несмотря на то, что на нем установлено более старое программное обеспечение, чем то, что вы получаете в последних автомобилях VW.
Она намного удобнее в использовании, чем система в Renault Clio, но выиграет от набора физических кнопок (как в Skoda Fabia), а не из-за неудобных сенсорных кнопок, которые помогут вам переключаться между ключевыми функциями, не отвлекаясь. глаза от дороги.
Меню продумано до мелочей, но на глянцевом экране видны все жирные следы пальцев. Точно так же глянцевая пластиковая рамка вокруг экрана выглядит красиво, но легко царапается — не идеальный вариант для того, что вы будете регулярно тыкать и трогать.
Спутниковая навигация есть в каждой модели, за исключением модели начального уровня Icon, и у нее есть простые для понимания направления и четкие, ясные карты. Если вы не являетесь поклонником, функции зеркалирования смартфонов Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для всей линейки. Это позволяет вам использовать различные приложения вашего телефона (включая навигацию и потоковую передачу музыки) через встроенный дисплей автомобиля.
Еще одна дополнительная функция, за которую стоит доплатить, — это дисплей Digital Cockpit Pro — второй экран за рулевым колесом, который отображает ряд функций (от вашего запаса топлива до направлений спутниковой навигации). Это действительно помогает выделить Volkswagen Polo среди других менее технологичных супермини.
Если вам нравятся мелодии, то вам стоит выбрать модель Beats. В этом автомобиле установлена звуковая система мощностью 300 Вт, которая звучит громче и четче, чем в стандартной комплектации автомобиля.
Volkswagen Polo цвета
- Специальное твердое вещество — чистый белый
- от 370 £
- Special solid — чистый белый цвет с темно-черной жемчужной крышей
- От 595 £
- Metallic — синий риф
- от 610 £
- Металлик — Серебристый Reflex
- от 610 £
- Metallic — дымчато-серый
- от 610 £
- Metallic — яркий фиолетовый
- от 610 £
- Pearl — глубокий черный
- от 610 £
- Особый металлик — Kings red
- от 710 £
- Metallic — синий риф с темно-черной жемчужной крышей
- от 835 £
- Металлик — Серебристый Reflex с темно-черной жемчужной крышей
- от 835 £
- Особый металлик — красный Kings с темно-черной крышей из груши
- от 935 £
: Volkswagen Polo Sedan 1.
6 Volkswagen Polo Sedan faceliftVolkswagen Polo — самый доступный седан Volkswagen в Малайзии. Polo Sedan, стоивший около 92 000 ринггитов, определенно не дешев, особенно по сравнению с его конкурентами. Но, как бы то ни было, он все же преподносит некоторые сюрпризы, которые мы недавно обнаружили…
ОБЪЯВЛЕНИЕ
Красный Polo Sedan стоит под фонарёмВ Малайзии рынок B-сегмента, пожалуй, один из самых конкурентных сегментов, с ценами на автомобили от 30 000 до 100 000 малайзийских ринггитов.Цена Polo Sedan находится на верхнем уровне в этом сегменте, но есть ли у него все необходимое, чтобы конкурировать?
Мне очень нравится задняя часть Polo Sedan. Для начала, в отличие от остальной линейки Volkswagen Malaysia, Polo Sedan (и его брат-хэтчбек) оснащен скромным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем MPI мощностью 103 лошадиных силы при 5250 об / мин и Крутящий момент 153 Нм при 3800 об / мин. Единственный предлагаемый вариант трансмиссии — шестиступенчатая автоматическая коробка передач с Tiptronic.
Очень надежная силовая установка.Несмотря на большой крутящий момент, разгон до 100 км / ч занимает неторопливые 12,3 секунды, а максимальная скорость составляет 183 км / ч.
номеров, Polo Sedan действительно выделяется в других областях. Взять, к примеру, внешний вид. В стоковой форме он не выиграет ни одного конкурса красоты. Корейские и японские соперники выглядят намного лучше, но то, что предлагает Polo Sedan, — это очень зрелая фасция, заимствованная у его более крупных собратьев.
Простая, хорошо спроектированная передняя часть. Обновленный Polo Sedan является точным противником старой модели CBU до фейслифтинга.Без шуток. У Polo Sedan теперь такие же черные передние фары, как и у модели с фейслифтингом, а остальная часть автомобиля осталась прежней. 15-дюймовые легкосплавные диски Riverside были перенесены, но с резиной теперь от Goodyear, а не от Apollo (шины Apollo на Polo, геддит?). Для сравнения, вариант Polo с кузовом хэтчбек получил более существенный фейслифтинг.
Внутри единственное отличие — новое рулевое колесо с плоским дном, которое было снято с Volkswagen Golf Mk7.Хотя некоторые могут назвать интерьер скучным, я нахожу его более зрелым по сравнению с конкурентами. Здесь нет вычурных элементов дизайна. Элементы управления просты в использовании, а кнопки приятны на ощупь. В целом, качество внутренней сборки определенно хорошее, и я считаю, что оно останется неизменным даже после многих лет использования.
Сиденья жесткие, но обеспечивают достаточную поддержку.Сиденья немного жесткие, но они обеспечивают приличную поддержку. На приборной панели и дверных панелях можно найти твердый пластик, но они не выглядят дешевыми и не кажутся дешевыми в этом отношении.Несмотря на то, что Polo Sedan является самой дешевой моделью Volkswagen, он по-прежнему обрабатывается кожей; на руль и ручник. Пространство для ног спереди не самое широкое, но определенно большое.
Глубокий багажник на 454 литра Объем багажного отделения составляет весьма похвальные 454 литра, и его можно еще больше расширить благодаря складывающимся задним сиденьям, разделенным на 60:40.
Задним пассажирам также понравится задний вентилятор кондиционера, который дебютировал на предварительно модернизированном CKD Polo Sedan. Места для ног сзади тоже очень много.
Счетчик легко читается, с четкими большими шрифтами с белой подсветкой. Моя единственная проблема с кластером счетчиков — это то, насколько оптимистично он думает. Нажмите на газ, и у вас сложится впечатление, что счетчик стремительно растет, но это далеко от истины, когда вы поймете, что едва достигли 60 км / ч.
15-дюймовые легкосплавные диски Riverside, перенесенные из более старой модели. Так что насчет привода, спросите вы? Что ж, лучший способ водить Polo Sedan — это быть действительно аккуратным; он не любит, когда его толкают.Переключение передач, хотя и плавное, временами довольно вялое, при этом коробка передач неохотно переключается на пониженную передачу. Конечно, есть опция Tiptronic, но не все хотят постоянно переключать передачи вручную. Вес рулевого колеса правильный, но отсутствует обратная связь с дорогой.
. Настройка амортизаторов и амортизаторов на Polo Sedan достойная, поскольку автомобиль обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, с неровными дорогами и неровностями, которые хорошо впитываются. сохраняя контроль над бодроллом.Шины Goodyear обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и минимальный дорожный шум для повседневных поездок. Говоря о шинах, одна из задних шин на самом деле была обращена в неправильном направлении, а маркировка «Inside» была обращена наружу.
Первая модель обновленного Polo Sedan сошла с конвейера, круто! Комплект безопасности состоит из 4 подушек безопасности, в том числе боковых подушек безопасности, АБС, системы экстренного торможения, противоугонных окон по всему периметру, противоугонной системы с внутренним контролем и звуковым сигналом, креплений для детских сидений ISOFIX, интеллектуальной системы реагирования на столкновения (ICRS) и электронный противоугонный иммобилайзер. Несмотря на то, что его цена близка к отметке 100 000 ринггитов, Polo Sedan не имеет какой-либо другой формы активной безопасности, а именно контроля устойчивости или контроля тяги. Настоящий позор, учитывая, что наличие более активных функций безопасности на Polo Sedan, безусловно, увеличивает его рыночную привлекательность, поскольку нынешнее поколение покупателей автомобилей уделяет больше внимания безопасности транспортных средств.
В конце концов, Polo Sedan оказался в очень сложной ситуации, поскольку более дешевые конкуренты предлагают превосходный комплект и лучшую безопасность.Тем не менее, тем, кто действительно хочет седан B-сегмента европейского бренда, винить этот автомобиль нечего. Volkswagen Malaysia пообещал усилить послепродажную поддержку, а также улучшить обслуживание клиентов, так что, возможно, это может стать их поворотным моментом. Также стоит отметить, что Volkswagen Malaysia регулярно предлагает огромные скидки на свои модели, и для некоторых это может стать решающим фактором.
Технические характеристики: Volkswagen Polo Sedan 1.6
Цена: ₽92,646 (ОТР без страховки)
Двигатель: 1.6-литровый рядный 4 MPI
Мощность : 103 л.с. при 5250 об / мин
Крутящий момент: 153 Нм при 3800 об / мин
Трансмиссия : 6-ступенчатая автоматическая с Tiptronic
Volkswagen Polo Sedan экстерьер фотогалерея
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (17)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (18)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (20)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (19)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (21)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan ( 23)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (22)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (1)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (2)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (3)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (4)
Volkswagen_VW_Polo_Седан (15)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (16)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (13)
_VW_Polo _Шина
Volkswagen Polo Sedan интерьер фото галерея
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (6)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (7)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (8)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (9)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (10)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan ( 11)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (12)
Volkswagen_VW_Polo_Sedan (5)
VW Polo Sedan — Честный отзыв владельца — TopAuto
Если вам нужно перевезти большой стол, но у вас нет доступа к бакки, позвоните своему другу, у которого есть VW Polo Sedan.
Это был отзыв читателя TopAuto Ханно, который сказал, что массивные ботинки его Polo Sedan могут творить чудеса.
Однако не все в его машине безупречно, как он подробно описывает в своем отзыве ниже.
Какая модель у вас есть?
2014 Volkswagen Polo 1.4 Comfortline седан.
Когда у тебя появилась машина?
Я купил подержанный автомобиль у дилера Lindsay Saker в январе 2020 года.
У него уже было около 80 000 км пробега.
Какие три вещи вам больше всего нравятся в машине?
Имеет отличный расход топлива. Volkswagen утверждает, что 6,1 л / 100 км, или чуть более 16 км на литр, но я часто измерял около 18-20 км на литр на баке.
Большой багажник объемом 454 литра — еще один плюс, и это означает, что я легко могу вместить множество вещей.
Это отлично подходит для длительных поездок, и, кроме того, сзади достаточно места для трех человек.
Когда я опускаю задние сиденья, это в основном похоже на бакки с откидным верхом.
Я даже заключил пари с коллегой в офисе, что смогу разместить в моей машине огромный старый L-образный стол.
Конечный результат: мне пришлось вести машину с приоткрытым багажником, но теперь этот стол является важной частью моей домашней игровой системы.
Круиз-контроль в Comfortline также делает вождение по шоссе и дальние расстояния еще более приятным.
Какие три вещи вам меньше всего нравятся в машине?
Двигатель мощностью 63 кВт может немного разочаровывать и иногда изо всех сил пытается разогнаться выше 100 км / ч в гору — без переключения на четвертую передачу.
Другой проблемой является отсутствие надлежащей информационно-развлекательной системы с поддержкой Android Auto.
VW Polo также очень популярен, а это значит, что на дороге много Polo, и это заставляет автомобиль казаться немного пресным на публике.
Хотя широкая публика никогда не принимала меня за водителя, вызывающего по электронной почте, мои друзья всегда называют машину Uber, когда едут со мной.
Каково это — водить машину каждый день?
Езда комфортная, с точным рулевым управлением и плавным переключением передач.
Какой самый трудный путь вы проделали на машине?
Я проехал около 2000 км по парку Крюгера и его окрестностям, включая экскурсию по местности с множеством выбоин и деградированным гравием.
Polo занял первое место.
Вы бы порекомендовали свою машину друзьям и семье?
Да, я определенно порекомендовал бы VW Polo друзьям и семье.
Запчасти легко найти, а модели VW сохраняют свою ценность, как и некоторые другие бренды.
Б / у 1993 Volkswagen Fox Polo Sedan 2D Цены
Рекомендуемая розничная цена — Рекомендуемая розничная цена является представительной ценой дилеров. Предполагается, что автомобиль был полностью отремонтирован, и учитывается прибыль дилеров и расходы на рекламу. Окончательная цена продажи, вероятно, будет ниже, в зависимости от фактического состояния автомобиля, его популярности, гарантии и факторов местного рынка.
Справедливая закупочная цена Kelley Blue Book® (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии.Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.
Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — это цена, которую люди обычно платят дилеру за подержанный автомобиль с обычным пробегом в хорошем или лучшем состоянии. Эта цена основана на фактических сделках с подержанными автомобилями и регулярно корректируется по мере изменения рыночных условий.
Справедливый рыночный диапазон (подержанный автомобиль) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом и настроенным с выбранными вами опциями, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке у дилера.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.
Сертифицированная цена подержанного автомобиля (CPO) Kelley Blue Book® — это запрашиваемая дилерами цена автомобиля, который соответствует программе CPO производителя, которая включает дополнительную гарантию, выходящую за рамки первоначальной заводской гарантии. Сюда входят затраты на программу сертификации, прибыль дилеров и розничные затраты. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля, популярности, гарантии и факторов местного рынка.
Справедливый рыночный диапазон (CPO) — Справедливый рыночный диапазон — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за этот год, марку и модель сертифицированного подержанного автомобиля с типичным пробегом, настроенным с вашими выбранными опциями, за исключением налоги, титул и сборы.Каждый дилер устанавливает и контролирует свои цены.
Стоимость частной вечеринки Kelley Blue Book® — это отправная точка для переговоров о продаже подержанного автомобиля между частным покупателем и продавцом. Это значение «как есть» без каких-либо гарантий. Окончательная цена зависит от фактического состояния автомобиля и факторов местного рынка.
Диапазон для частных вечеринок — Диапазон для частных вечеринок — это оценка Kelley Blue Book того, что вы можете разумно ожидать заплатить на этой неделе за автомобиль с типичным пробегом в выбранном состоянии и настроенным с выбранными вами параметрами, за исключением налогов, правового титула и сборов при покупке с частной вечеринки.
Состояние отличное — 3% от всех автомобилей, которые мы ценим. Автомобиль выглядит новым и находится в отличном механическом состоянии. У него никогда не было краски или кузова, а его салон и кузов не изношены и не имеют видимых дефектов. Автомобиль не подвержен ржавчине и не требует ремонта. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Он также имеет чистую историю прав собственности, имеет полную и поддающуюся проверке служебную документацию и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.
Очень хорошее состояние — 23% всех автомобилей, которые мы ценим.Этот автомобиль имеет незначительный износ или видимые дефекты кузова и салона, но находится в отличном механическом состоянии и требует минимального ремонта. На нем практически нет краски и кузова, и на нем нет ржавчины. Его чистый моторный отсек не имеет утечек жидкости. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 75% или более. Он также имеет чистую историю титулов, с большинством доступных записей об обслуживании и пройдет проверку безопасности и защиты от смога.
Хорошее состояние — 54% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль не имеет серьезных механических проблем, но может нуждаться в ремонте.Его окраска и кузов могут потребовать незначительных ремонтных работ с устраняемыми косметическими дефектами, а в моторном отсеке могут быть незначительные утечки. Есть мелкие царапины или вмятины на кузове и небольшие дефекты в салоне, но нет ржавчины. Шины соответствуют друг другу и имеют протектор на 50% или более. Он также имеет чистую историю прав на титул, с некоторыми доступными записями об обслуживании и пройдет проверку на безопасность и смог. <
Состояние удовлетворительное — 18% всех автомобилей, которые мы ценим. Этот автомобиль имеет некоторые механические или косметические дефекты и требует обслуживания, но все еще находится в безопасном рабочем состоянии и имеет чистую историю прав на владение.Краске, кузову и / или интерьеру может потребоваться профессиональный уход. Шины могут нуждаться в замене, и могут быть ремонтируемые повреждения ржавчины.
[ОБЗОР] Volkswagen Polo Sedan — Lipstiq.com
Несколько недель назад команда Lipstiq.com имела возможность оценить Volkswagen Polo Sedan, благодаря людям из Volkswagen Group Malaysia. Polo Sedan был запущен в прошлом году Volkswagen Passengers Cars Malaysia (дочерняя компания Volkswagen Group Malaysia), чтобы предоставить малазийцам более доступный континентальный автомобиль.
«Новый седан расширяет линейку автомобилей Volkswagen и строит мост от наших бестселлеров в Малайзии, таких как Golf и Polo, к сегменту небольших семейных автомобилей. Polo Sedan соответствует мировым стандартам качества Volkswagen во всех отношениях, будучи очень привлекательным с точки зрения цены ». -Мистер. Тэй, управляющий директор Volkswagen Group Malaysia.
У нас было несколько дней с Polo Sedan, и мы решили, что лучший способ прочувствовать его — это включить его в наш ежедневный рабочий график.Трудовая жизнь человека в нашей отрасли в основном вращается вокруг встреч, интервью и мероприятий, поэтому Polo Sedan был для нас хорошим компаньоном, поскольку нам приходилось ездить в разные места за один день. Вот что мы думаем о дизайне и комфорте!
Наше первое впечатление:
Его хорошо продуманные и чистые линии приводят к простому, но гладкому внешнему виду, который, на наш взгляд, очень типичен для Volkswagen. Салон на первый взгляд просторный — в нем комфортно поместятся пять человек, а пассажирам на заднем сиденье достаточно места для ног.
Опыт вождения:
Вождение было легким и плавным — Polo Sedan оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Tiptronic для тех, кто хочет ощущать механическую коробку передач. Поехать на несколько мероприятий в течение нескольких дней было утомительно, поэтому мы по очереди выступали водителями. Положительным моментом для нас было удобство вождения: можно было изменять не только сиденья водителя и переднего пассажира по высоте, но и рулевое колесо (наклонное и телескопическое).
Что еще нам нравится в Volkswagen Polo Sedan?
В передней части достаточно места для хранения утреннего кофе, сумок, косметических пакетов и многого другого — практически всего, что нужно девушке на ходу, чтобы продержаться целый день бега от одного мероприятия к другому. Центральная консоль включает в себя два подстаканника, а в отделении для хранения передних дверей есть подстаканники для наших 1,5-литровых бутылок с водой — что-то, что важно для нас с точки зрения гидратации!
Косметические зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира с подсветкой разной яркости.Для нас эта функция заслуживает «большой палец вверх», потому что дамам Lipstiq.com приходилось подправлять макияж перед каждым мероприятием и встречей — в конце концов, нам нужно убедиться, что мы хорошо выглядим!
Путешествуя по Куала-Лумпуру, мы заметили, что Polo Sedan обладает хорошей звукоизоляцией — мы могли комфортно разговаривать друг с другом и отвечать на телефонные звонки, не прерывая нас снаружи. Что касается звука, в автомобиле есть встроенное радио с проигрывателем CD-MP3 / WMA и четыре динамика — это довольно простой, но достаточно хороший звук, чтобы развлечь нас во время поездок на мероприятия.
Хорошие новости для шопоголиков: 454 литра багажного отделения достаточно, чтобы вместить множество сумок для покупок — мы хранили там несколько нарядов, чтобы мы могли менять одежду в соответствии с различными дресс-кодами. Крышку багажника можно открыть дистанционно с помощью дистанционного ключа, который также управляет центральным замком автомобиля. Кстати, ключ складной, поэтому он легко поместится в клатч или небольшую сумочку!
Чтобы увидеть, как Volkswagen Polo Sedan смог легко вписаться в повседневную жизнь молодого работающего горожанина, посмотрите наше видео ниже.Это отрывок дня, проведенного командой Lipstiq.com с этим шикарным автомобилем!
Наш вердикт:
Volkswagen Polo Sedan — хороший автомобиль для женщин — без суеты, комфортный, шикарный и легкий в управлении. По цене чуть ниже 100 тыс. Ринггитов это отличный автомобиль начального уровня для горожан, которые хотят или привыкли к европейскому автомобильному качеству. Посетите www.volkswagen.com.my для получения дополнительной информации.
Дополнительная информация о Volkswagen Polo Sedan:
Меры безопасности:
• 3-точечные ремни безопасности для задних пассажиров • Подушки безопасности водителя и переднего пассажира с боковыми подушками безопасности, передние
• Антиблокировочная тормозная система ABS
• Противоугонная система с внутренним контролем и задней сигнализацией • Электронная антиблокировочная система — противоугонный иммобилайзер
• Электронное распределение тормозного давления EBD
• Противотуманные фары, передние и задние
• Регулируемый по высоте трехточечный передний ремень безопасности
• Регулируемые по высоте подголовники, передние и задние
• Высокий третий стоп-сигнал
• Защемка -защитник безопасности для всех 4-х стеклоподъемников
Внешний вид:
• 14-дюймовое стальное запасное колесо
• 15-дюймовые легкосплавные диски
• Бамперы в цвет кузова
• Наружные ручки дверей и зеркала в цвет кузова
• Хромированная отделка передней воздушной заслонки, багажника и рамки противотуманных фар
• Зеленое тонированное теплопоглощающее стекло
• Галогенные фары с регулировкой по высоте
Двигатель и коробка передач:
• 1.Бензиновый впрыск 6 л, 105 л.с., 16-клапанный двигатель MPI
• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с Tiptronic
Интерьер:
• 3 ручки над дверьми, складывающиеся, с крючками для одежды
• Все 4 стеклоподъемника (подъем и опускание всех окон одним касанием)
• Центральный замок
• Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
• Передние центральная консоль, включая розетку 12 В
• Крышка топливного бака с открытием нажимного типа
• Рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей, ручка переключения передач, рычаг ручного тормоза и чехол рычага переключения передач
• Внутренний хромированный пакет (хромированная окантовка переключателя света, дефлекторы кондиционера, акцент на рулевом колесе, рукоятка рычага ручного тормоза и рычаг переключения передач)
• Комбинация приборов с тахометром, спидометром, одометром и цифровыми часами
• Тканевая обивка сиденья «Метрическая»
• Многофункциональный дисплей
• Механический дверной замок (включая светодиодный индикатор сейфа)
• Усилитель руля
• Задний центральный подлокотник
• Обогрев заднего стекла
• Задние двери с отделениями для хранения
• Пульт дистанционного управления центральным замком, с 2 складными ключами для удобства переноски в кармане
• Съемник открывание и закрывание окон дистанционным ключом
• Карманы для хранения на спинках передних сидений
• Освещение багажника
• Белая подсветка приборов