При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу если встречный разъезд затруднен: Ваш браузер устарел

Содержание

Билет № 5 – экзамен ПДД онлайн — Рамблер/авто

Экзамен ПДД 2018. Билет № 5 – Рамблер/автомобили

Фото: Рамблер Рамблер

Пройди экзамен по ПДД онлайн. Билет № 5

БИЛЕТ № 5 Категории «А», «В», «М» и подкатегории «А1», «В1»

Вопрос 1. Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

Вопрос 2. При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

Вопрос 3. Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

2. Разрешена только в светлое время суток.

Вопрос 4. Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

2. Не нарушил, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.

Вопрос 5. О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?

1. О приближении к железнодорожному переезду.

2. О приближении к опасному перекрестку.

3. О движении по опасному участку дороги.

Вопрос 6. Разрешается ли водителю продолжить движение после переключения зеленого сигнала светофора на желтый, если возможно остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если водитель намерен проехать перекресток только в прямом направлении.

3. Запрещается.

Вопрос 7. Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

1. Продолжить движение прямо.

2. Повернуть направо.

3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю.

Вопрос 8. В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

1. Только прямо.

2. Прямо и направо.

3. Прямо, налево и в обратном направлении.

Вопрос 9. Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения.

2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость.

3. Возможны оба варианта действий.

Вопрос 10. С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

Вопрос 11. Разрешен ли Вам обгон?

2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.

Вопрос 12. Кто из водителей нарушил правила стоянки?

2. Только водитель автомобиля А.

3. Только водитель автомобиля Б.

4. Никто не нарушил.

Вопрос 13. Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

3. Дождетесь, когда регулировщик опустит правую руку.

Вопрос 14. Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

1. Только трамваю.

2. Только легковому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Вопрос 15. Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Вопрос 16. Разрешено ли Вам проехать железнодорожный переезд?

1. Разрешено, поскольку дежурный по переезду запрещает движение только встречному автомобилю.

2. Разрешено, если отсутствует приближающийся поезд.

Вопрос 17. В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

1. Только для предупреждения о намерении произвести обгон.

2. Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3. В обоих перечисленных случаях.

Вопрос 18. При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?

Вопрос 19. Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди.

2. Обойти автомобиль сзади.

3. Допустимы оба варианта действий.

Вопрос 20. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

1. Большим, чем в действительности.

2. Соответствующим действительности.

3. Меньшим, чем в действительности.

Онлайн-экзамен (тренажер) на знание ПДД (категория А, B) #5 билет

Выбирайте ответы на вопросы из предложенных. Когда посчитаете, что вы на все вопросы ответили правильно, нажмите кнопку «Проверить»

Тест на знание ПДД (Категория А)

1. Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

2. При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

3. Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

4. Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

5. О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?

6. Разрешается ли водителю продолжить движение после переключения зеленого сигнала светофора на желтый, если возможно остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?

7. Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

8. В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

9. Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

10. С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

11. Разрешен ли Вам обгон?

12. Кто из водителей нарушил правила стоянки?

13. Вы намерены развернуться. Ваши действия?

14. Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

15. Как Вам следует поступить при повороте налево?

16. Разрешено ли Вам проехать железнодорожный переезд?

17. В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населенных пунктах?

Без рисунка

18. При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?

Без рисунка

19. Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

Без рисунка

20. При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

Проверить

БИЛЕТ №5 — Билеты к экзамену по ПДД с комментариями и иллюстрациями (A,B,M и А1,В1) — Автоблог начинающего водителя

Билет актуален на 1 января 2020

ВОПРОС 1

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

1. Одну
2. Две
3. Четыре






ВОПРОС 2




При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

1. Только В
2. А и В
3. Б и В
4. Б и Г

ВОПРОС 3



Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?

1. Разрешена
2. Разрешена только в светлое время суток
3. Запрещена

ВОПРОС 4


 Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?

1. Нарушил
2. Не нарушил, если разрешенная максимальная масса автомобиля не более 3,5 т
3. Не нарушил

ВОПРОС 5



О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?

1. О приближении к железнодорожному переезду
2. О приближении к опасному перекрестку
3. О движении по опасному участку дороги

ВОПРОС 6


Разрешается ли водителю продолжить движение после переключения зеленого сигнала светофора на желтый, если возможно остановиться перед перекрестком, только применив экстренное торможение?

1. Разрешается
2. Разрешается, если водитель намерен проехать перекресток только в прямом направлении
3. Запрещается


ВОПРОС 7



Поднятая вверх рука водителя мотоцикла является сигналом, информирующим Вас о его намерении:

1. Продолжить движение прямо
2. Повернуть направо
3. Снизить скорость, чтобы остановиться и уступить дорогу легковому автомобилю

ВОПРОС 8



В каких направлениях Вам можно продолжить движение по левой полосе на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

1. Только прямо
2. Прямо и направо
3. Прямо, налево и в обратном направлении


ВОПРОС 9



Вам необходимо повернуть на примыкающую справа дорогу. Ваши действия?

1. Не меняя полосы, снизить скорость, затем перестроиться на полосу торможения
2. Не меняя скорости, перестроиться на полосу торможения, затем снизить скорость
3. Возможны оба варианта действий


ВОПРОС 10


С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

1. 50 км/ч
2. 60 км/ч
3. 70 км/ч
4. 80 км/ч
5. 90 км/ч


ВОПРОС 11



Разрешен ли Вам обгон?

1. Разрешен
2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка
3. Запрещен


ВОПРОС 12



Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1. Оба
2. Только водитель автомобиля А
3. Только водитель автомобиля Б
4. Никто не нарушил

ВОПРОС 13



Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым
2. Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю
3. Дождетесь, когда регулировщик опустит правую руку

ВОПРОС 14



Кому Вы должны уступить дорогу при движении в прямом направлении?

1. Только трамваю
2. Только легковому автомобилю
3. Обоим транспортным средствам

ВОПРОС 15



Как Вам следует поступить при повороте налево?

1. Проехать перекрёсток первым
2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. Уступить дорогу обоим транспортным средствам

ВОПРОС 16



Разрешено ли Вам проехать железнодорожный переезд?

1. Разрешено, поскольку дежурный по переезду запрещает движение только встречному автомобилю
2. Разрешено, если отсутствует приближающийся поезд
3. Запрещено

ВОПРОС 17


В каких случаях разрешено применять звуковые сигналы в населённых пунктах?

1. Только для предупреждения о намерении произвести обгон
2. Только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия
3. В обоих перечисленных случаях

ВОПРОС 18


При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?

1. 10 градусов
2. 20 градусов
3. 25 градусов


ВОПРОС 19


Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди
2. Обойти автомобиль сзади
3. Допустимы оба варианта действий


ВОПРОС 20



При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

1. Большим, чем в действительности

2. Соответствующим действительности
3. Меньшим, чем в действительности


официальные билеты по новым правилам категории А, В

В данном разделе популярного портала 110км.ру Вы можете пройти обучение Правилам Дорожного Движения по билетам ПДД, а также, сдать экзамен по ПДД онлайн по новым правилам 2018.

Онлайн экзамен ПДД

Количество билетов — 40. В каждом билете содержится 20 вопросов. Для успешной сдачи экзамена по правилам дорожного движения (ПДД) необходимо решить билеты, совершив максимум 2 ошибки. Для ответа на все двадцать вопросов билета дается 20 минут. Также, для подготовки к экзамену, вы можете воспользоваться разделом “выбрать билет”. В данном разделе вы можете выбрать любой из 40 билетов по ПДД и попробовать пройти экзамен без ограничения по времени.

Также, предусмотрен раздел «Обучение и тренировка». Раздел предназначен для предварительной подготовки к экзамену на знание правил дорожного движения. В данном разделе, все экзаменационные билеты по ПДД разбиты по темам. Зная, в каких разделах правил дорожного движения 2017-2018 вы ориентируетесь хуже, вы можете повторить экзаменационные билеты по правилам дорожного движения из конкретного раздела ПДД. При желании, вы можете воспользоваться подсказкой. Подсказки оформлены в виде выдержек из соответствующих пунктов правил дорожного движения. И помните, что тщательная подготовка – залог успеха в сдаче экзамена по ПДД.

Для проверки своих знаний вы можете также воспользоваться разделом “Случайный билет”. Для прохождения экзамена по правилам ПДД вам будет предложен билет, выбранный случайным образом.

В разделе “Статистика” вы сможете просмотреть историю ваших ответов: просмотреть список вопросов, на которые вы отвечали, просмотреть какие ответы были даны правильно и какие не правильно.

Правила дорожного движения (ПДД) 2017 и 2018

В разделе «Новые ПДД 2017-2018» вы можете ознакомиться с последней редакцией правил дорожного движения с изменениями от 18 марта 2018 года. Для облегчения процесса изучения правил ПДД все правила разбиты по разделам, снабжены картинками и комментариями. Данная редакция правил ПДД является официальной. Именно по таким билетам проводятся экзамены в ГАИ.
Помните, только безупречное знание правил дорожного движения может гарантировать Вам, и другим участникам дорожного движения, безопасность на дороге.

Билет 1. Вопрос 2 Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием? Разрешен Разрешен только при технической неисправности транспортного средства Запрещен Впереди по ходу Вашего движения предупреждающий знак 1.11.2 «Опасный поворот» и знаки 1.34.2 «Направление поворота», которые указывают направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Ничего, что бы Вам запрещало съезд на дорогу с грунтовым покрытием, нет.

По Вашему желанию поворачиваете направо. («Дорожные знаки»).

Билет 2. Вопрос 2
Можно ли Вам въехать на мост первым? Можно Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю Нельзя Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» предоставляет Вам право первым проехать через узкий участок дороги, т. е. через мост. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 3. Вопрос 2
Где Вы должны остановиться? Перед знаком (А) Перед перекрестком (Б) Перед краем пересекаемой проезжей части (В) В случае установки знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» непосредственно перед пересечением проезжих частей водитель обязан остановиться у стоп-линии. При её отсутствии (как в данном случае) водитель обязан остановиться перед границей проезжих частей, т.е. не заезжая за линию «В». Имейте в виду, что такие места опасны, часто находятся «под особым контролем» инспекторов ГИБДД. Поэтому всегда выполняйте главное условие — обязательную остановку. Это избавит Вас от конфликтной ситуации и сохранит Вашу собственную безопасность. («Дорожные знаки»).

Билет 4. Вопрос 2
Эти знаки предупреждают Вас: О наличии через 500 м опасных поворотов О том, что на расстоянии 150 — 300 м за дорожным знаком начнётся участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами Табличка 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность ряда опасных поворотов, первый из которых — налево — начинается через 150 — 300 м. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки» 8.2.1 , 1.12.2).

Билет 5. Вопрос 2
При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен? Только В А и В Б и В Б и Г На уклонах, обозначенных знаками: «А» — 1.13 «Крутой спуск» и «Б» — 1.14 «Крутой подъем» — при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, двигающегося на спуск. На узких участках дороги, где встречный разъезд затруднён, устанавливают знаки: с одной стороны — «В» — 2.6 «Преимущество встречного движения», с другой стороны движения — «Г» — 2. 7 «Преимущество перед встречным движением». В данном случае при затруднённом встречном разъезде запрещается въезд на узкий участок дороги со стороны знака 2.6 . Ответ — знаки «А» и «В». («Дорожные знаки»).

Билет 6. Вопрос 2
Вам разрешено продолжить движение? Только прямо Прямо или в обратном направлении Во всех направлениях Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает производить разворот. Поэтому можете по своему усмотрению продолжить движение прямо или развернуться, и продолжить движение в обратном направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 7. Вопрос 2
О чем информируют Вас эти дорожные знаки? О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Уступите дорогу» О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено» О приближении к таможне Табличка 8.1.2 «Расстояние до объекта» указывает расстояние от знака 2.4 «Уступите дорогу» до перекрёстка в случае, если непосредственно перед перекрёстком установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». («Дорожные знаки»).

Билет 8. Вопрос 2
В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги? Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч Табличка 8.14 «Полоса движения» указывает, что действие знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» распространяется только на ту полосу движения, над которой находится знак. Так как действие происходит в населённом пункте, на данном участке по правой полосе можно двигаться со скоростью, не превышающей 60 км/ч, на левой полосе скорость должна быть не менее 40 км/ч и не более 60 км/ч. Правильный ответ – минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч. («Дорожные знаки»).

Билет 9. Вопрос 2
Знаки предупреждают Вас о том, что: На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части Через 150 м находится пешеходный переход Через 150 м находится пешеходная дорожка Под знаком 1. 22 «Пешеходный переход» установлена табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», указывающая расстояние до опасного участка, о котором информирует предупреждающий знак. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки»).

Билет 10. Вопрос 2
Какие из указанных знаков распространяют своё действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное? Только А А и Б Все Только комбинация знаков «А» — 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с табличкой 8.16 «Влажное покрытие», указывающей, что действие знака распространяется на период, когда покрытие проезжей части влажное — является правильным ответом. Знак «Б» — 1.18 «Выброс гравия» — предупреждает об участке дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Знак «В» — 1.15 «Скользкая дорога» — предупреждает об участке дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Причиной этого может быть выпадение снега, обледенение, разлив битума при производстве дорожных работ и т. п. («Дорожные знаки»).

Билет 11. Вопрос 2
Двигаясь в населенном пункте, вы можете продолжить движение: Только в направлении Б В направлениях А или Б В любом направлении из указанных Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» распространяет свое действие на первое пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен. От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства. Поэтому для Вас разметка 1.1 (сплошная линия с прерывистой) значения не имеет. (Есть она или нет, к примеру, занесена снегом). Развернуться по траектории «В», Вам нельзя. Нельзя совершить и поворот направо, т. к. вы не находитесь на крайней правой полосе, можете продолжить движение только в направлении «Б». («Дорожные знаки»).

Билет 12. Вопрос 2
Этот знак: Предупреждает Вас о наличии узкого участка дороги, но не устанавливает очередность движения Запрещает Вам проезд через мост Обязывает Вас уступить дорогу встречному транспортному средству Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» запрещает выезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Поэтому Вам следует уступить дорогу грузовику, подъезжающему к мосту. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 13. Вопрос 2
Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться? Развернуться на этом перекрёстке при отсутствии на нём других транспортных средств Проехать прямо и развернуться за перекрёстком Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрёстке Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей, распространяется на первое пересечение за знаком. В данном случае действует на весь перекрёсток. Поэтому, если Вы решили развернуться, Вам ничего не остаётся, как проехать перекрёсток и развернуться на последующем за ним участке дороги, т.е. за перекрестком. («Дорожные знаки»).

Билет 14. Вопрос 2
О чем предупреждают Вас эти знаки: Остановка транспортных средств на обочине запрещена Съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных работ В месте производства дорожных работ стоянка запрещена Знак 1. 25 «Дорожные работы» в сочетании с табличкой 8.12 «Опасная обочина» предупреждает водителей, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных (ремонтных) работ.(«Дорожные знаки»).

Билет 15. Вопрос 2
Вам можно продолжить движение на перекрёстке: Только в направлении Б В направлениях А и Б В направлениях Б и В Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед перекрёстком, распространяется только на первое пересечение проезжих частей за знаком. Движение по траектории «В» запрещено. Вы можете двигаться по траектории «А» или «Б». («Дорожные знаки», пункт 1.2 ПДД).

Билет 16. Вопрос 2
В какой из дворов Вам можно въехать в данной ситуации? Повороты во дворы запрещены Только во двор направо Только во двор налево В любой Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т.е в начале участка дороги. Действие его в этом случае распространяется до следующего перекрёстка, при этом не запрещается совершать поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Соответственно можете повернуть только во двор направо. («Дорожные знаки»).

Билет 17. Вопрос 2
На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населённого пункта? 150-300 м 50-100 м Непосредственно перед неровным участком дороги Как и большинство предупреждающих знаков, знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка дороги. («Дорожные знаки»).

Билет 18. Вопрос 2
Этот дорожный знак предупреждает: О приближении к скользкому участку дороги О приближении к мокрому или загрязнённому участку дороги О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колёс Предупреждающий знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка. При проезде этого участка следует по возможности увеличить интервал и дистанцию между автомобилями, снизить скорость. Летящие щебень, гравий могут «травмировать» лобовое стекло, стёкла фар автомобиля. На наших дорогах это не редкость. («Дорожные знаки»).

Билет 19. Вопрос 2
В каком направлении Вам можно продолжить движение на легковом автомобиле? Только прямо Прямо и направо В любом Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака, с которым она применена, на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с р.м.м. более 3,5 т. Вы управляете легковым автомобилем, действие знака на Вас не распространяется. Можете продолжать движение в любом направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 20. Вопрос 2
Можно ли Вам за перекрёстком въехать во двор? Можно Можно, если Вы проживаете в этом доме Нельзя Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае его установки перед пересечением проезжих частей (перекрёстком) распространяется только на первое пересечение за знаком. Поворот налево совершается вне зоны действия знака. Ничего противоречащего его выполнению нет. Въезжаете во двор по указанной траектории. («Дорожные знаки»).

Экзамен ПДД 2017 пройти онлайн как в ГИБДД (ГАИ).

Экзамен ПДД 2017 онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ прошедших обучение в специализированном учебном заведении — автошколе. Процедура проведения экзамен для категорий М, А, А1, В, В1, ВЕ, С, D, СЕ, DE, Tm, Тb, С1, D1, С1Е, D1E различна и имеет для каждой категории свои нюансы. У Каждой категории имеются свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения соответствующего транспортного средства.

Экзамен ПДД 2017 проводится в два этапа. Первый этап – теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, за 20 минут, при этом желательно не допустить ни одной ошибки. В случае если вы допустили одну ошибку, вам надо будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки на десять вопросов. Ошибаться более двух раз нельзя, экзамен будет не сдан. Только после удачного прохождения первого этапа, вы можете переходить к сдаче второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение транспортного средства на автодроме и на дорогах в черте города.

Всем удачно сдавшим экзамен ПДД 2017 онлайн выдается водительское удостоверение соответствующей категории сроком на 10 лет. Если вы не сдали экзамен на права, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы опять не сдадите экзамен вы можете еще раз попробовать через неделю. Если ж после этого не получилось, то в следующий раз вы можете сдать экзамен только через один месяц. В случае удачной сдачи теоретического экзамена и неудачи в практической части, при повторном экзамене теорию сдавать не надо, только практику, сроки пересдачи такие же 2 раза через неделю, последующие сдачи через месяц.

На данной странице представлен экзамен ПДД 2017 для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГАИ (ГИБДД), вы можете проверить свои теоретические знания, а так же закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен ПДД 2017 года.

Правильный ответ на вопрос №9. О длине пути пути пр и движении со скоростью 90 км/час и обгоне средства со скоростью 70 км/час в одном случае и соответственно скорости 60 км/час и 40 км/час. У вас записан правильный ответ в случае движения со скоростью 90 км/час. Но это неправлильно. Правильно будет -одинаково. Согласен движущийся со скоростью 90 пройдет больший путьчем при скорости 60. Но при этом обгоняеиый при скорости 70 тоже пройдет больше чем при 40. Если взять движение относительно обгоняемого и считать его скорорсть равной нулю. Тогда все становится понятно. В обоих случаях обгоняющий будет двигаться со скоростью 20. Следовательно и расстояние будет одинаково. С уважение Михаил. Люди, ну что вы спрашиваете одно и тоже? Надо для себя понять: 1. НИКАКИХ амнистий (или УДО) для лишенцев НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Единственная поблажка, которая сейчас существует — возможность пересдачи теории по истечении половины срока лишения 2. Теория пересдается ТОЛЬКО в МРЭО ГИБДД. Никакие интернеты и онлайны НЕ СЧИТАЮТСЯ. Экзамен по теории для лишенцев бесплатный. Билеты ВКЛЮЧАЮТ ВСЕ последние изменения, но из них убраны вопросы по медицине, штрафам и проч. По окончании не забыть взять протокол экзамена. 3. По истечении ВСЕГО срока лишения с паспортом и протоколом сдачи экзамена идешь в ОГИБДД, куда сдавал права после лишения. Для лишенных за пьянку к этому свежая мед справка и справка из НД и ПНД

Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета в течение 20-ти минут. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок. Правильность своих ответов и оценку за теоретический экзамен можно узнать только после ответа на последний двадцатый вопрос. 20 экзаменационных вопросов выбираются случайным образом.

Начать экзамен

Тренировка по всем вопросам

Онлайн-тест на знание ПДД: экзаменационные билеты редакции 2019 года

Машин все больше, требования к водителям все жестче и жестче, а дорога не прощает ошибок. Именно поэтому соблюдение правил дорожного движения становится настолько значимым. Онлайн тест на знание ПДД позволит обнаружить слабые места и пробелы в знаниях. И, конечно же, он поможет быстро подготовиться к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения!

Как проходит экзамен в ГАИ в 2019 году

Экзамен на права состоит из двух основных частей: теоретический и практической. Последняя подразумевает вождение на тренировочной площадке и по городу, однако к ней допускают лишь после сдачи «теории». Экзаменационный билет на знание правил дорожного движения — это 20 вопросов с 2-4 вариантами ответов. Согласно действующим правилам, при сдаче экзамена можно допустить не более 2 ошибок. Время сдачи ограничено 20 минутами. Для получения прав на управление ТС категории «M» или «А» или подкатегории «А1» или «B1» сдаётся только «теория» и один практический экзамен по начальным навыкам управления ТС на площадке или автодроме.

Экзамен ГИБДД онлайн

Чтобы выучить правила дорожного движения и успешно сдать экзамен, эксперты не рекомендуют «зубрить» ПДД — этот метод не эффективен. Гораздо полезней учиться в игровой форме. Ведь водитель должен понимать, как действуют те или иные правила в реальной ситуации. Именно поэтому так полезно учить правила на компьютере в онлайне. Ведь программа позволяет выбрать вопросы в случайном порядке и спокойно их решать (время в этом случае не ограничено). А можно провести имитацию реального экзамена: 20 вопросов за 20 минут. Программа покажет не только количество сделанных ошибок, но и предложит подробные комментарии к ПДД, как надо поступать в той или иной ситуации.

Кроме того, сдавая экзамен в режиме онлайн вы подготовитесь к испытанию в ГИБДД. Ведь 20 минут на 20 вопросов означает, что на выполнение одного задания вам дается всего 1 минута. За которую нужно успеть изучить схематическую картинку, разобраться в знаках дорожного движения и правильно ответить на вопрос. То есть решение надо принимать быстро! И волнение здесь совершенно ни к чему. Поэтому перед сдачей реального экзамена так важна тренировка.

Предмет «Психофизиологические основы деятельности водителя» позволяет изучить психофизиологию водителя. Благодаря этой дисциплине вы научитесь концентрировать внимание за рулем, уходить от конфликтов на дорогах, бороться с усталостью за рулем, грамотно реагировать на различные дорожные ситуации.

Мы предлагаем вам тест по предмету «Психофизиологические основы деятельности водителя», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал. В режиме «обучение» вы сможете сразу видеть допущенные ошибки, а отключив его — проверить уровень своих знаний.

Тест будет пройден успешно, если вы допустите только одну ошибку.

Желаем вам удачи!

Знаки дополнительной информации

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки дополнительной информации», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Знаки сервиса

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки сервиса», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Знаки особых предписаний

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки особых предписаний», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Информационные знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: информационные знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Предписывающие знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: предписывающие знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Запрещающие знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: запрещающие знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Дорожные знаки приоритета

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки приоритета», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Правила проезда на лодках

Если вы новый владелец лодки или вам нужно освежить в памяти правила проезда на лодках — эта статья для вас.

Хотя все мы любим развлекаться на воде, безопасность всегда остается в приоритете. Вы можете быть напуганы, думая о том, чтобы вести свою новую лодку по переполненному водному пути с самыми разными типами судов, пересекающих ваш путь. Откуда все знают, куда идти и как держаться подальше друг от друга? К счастью, существуют правила, направленные на минимизацию столкновений и поддержание порядка и безопасности.Однако также важно отметить, что, несмотря на правила, вы всегда обязаны избегать столкновения, независимо от сценария.

Каждый хороший капитан должен знать, как правильно подходить к взаимодействию с другими судами — точно так же, как важно знать правила дорожного движения при вождении автомобиля. Когда вы поймете основные правила плавания по рекам, океанам и гаваням, вы сможете с легкостью путешествовать по самым многолюдным водным путям. Давайте углубимся.

Важность знания правил преимущественного права движения на лодке

Береговая охрана США сообщила о почти 4300 авариях с прогулочными судами в 2017 году.Удивительно, но большинство яхтсменов-любителей не знакомы с правилами дорожного движения на лодках, что вызывает путаницу и делает их катание на лодке менее безопасным и более напряженным. Если вы освоите хотя бы базовые принципы правил обгона лодок, то будете знать, как вести себя в любой ситуации и сохранять хладнокровие.

Как капитан своего судна, вы несете ответственность за обеспечение безопасности своего судна и всех, кто находится на борту. Чем больше вы осведомлены о том, как это сделать, например, зная и понимая правила проезда на лодке и правила столкновения, тем меньше вам нужно беспокоиться о том, что что-то пойдет не так.

Перво-наперво — несколько общих советов по обеспечению безопасности судоходства:

  • — Не спешите. Если вы можете повысить общую безопасность вашего судна или судна поблизости, снизив скорость, вы должны это сделать. Иногда условия подходят для быстрого движения, а иногда нет. Работа хорошего шкипера — понимать разницу. Примите во внимание, сколько других лодок вокруг вас и есть ли у вас достаточно места, чтобы быстро замедлиться.
  • – Будьте осторожны с другими лодочниками. Так же, как когда вы ведете машину, то, что существуют правила дорожного движения, не означает, что все им следуют. Прогулочные яхтсмены печально известны тем, что не следуют правилам. Если их действия кажутся небезопасными, держите между собой достаточное расстояние, чтобы любой неожиданный маневр не застал вас врасплох.
  • – Всегда будьте уважительны и добросовестны. Хотя иногда вы можете работать в соответствии с законом, все же приятно оказывать другим яхтсменам уважение и пространство, которых они заслуживают.То, что у вас есть право проезда, не означает, что вы должны пользоваться им каждый раз.
  • – Избегайте всех правительственных судов и зон ограниченного доступа. Эти суда и районы почти всегда имеют преимущественное право проезда, и лучше предоставить им достаточно места.
  • – Уступите дорогу, если это имеет смысл. Даже если у вас есть преимущество в ситуации, которая может быть опасной, вы обязаны изменить свой курс, если это означает избежание аварии. Если вы не изменили свой курс и произошла авария, возможно, вы по-прежнему частично виноваты, даже если у вас было преимущественное право проезда.Безопасность всегда важнее.

Правила для различных сценариев плавания

То, как две лодки приближаются друг к другу, определяет, какая из них имеет преимущество. Положение, направление и различные уровни приоритета для разных судов составляют большинство правил на воде. Мы рассмотрим различные типы приоритета судов чуть позже.

Когда судно имеет преимущественное право проезда, его называют «стоящим» или «обремененным». Если вы являетесь судном, стоящим на месте, вы должны подтверждать действия судна, уступающего дорогу, сохраняя свой курс и скорость до тех пор, пока вы не пройдете их или вам не понадобится изменить свой курс.

Судно, «уступающее дорогу» или «уступающее дорогу» — это судно, не имеющее преимущественного пути.

Что значит уступить дорогу другому судну? Вы должны убедиться, что они могут удерживать свой текущий курс и скорость, что может означать существенное изменение вашего курса таким образом, чтобы это было понятно стоящему судну.

В этой статье мы предполагаем, что вы управляете судном с механическим двигателем — правила немного сложнее, если вы плывете под парусом.

Вот несколько распространенных сценариев, с которыми вы, вероятно, столкнетесь на воде:

1.Приближение к немоторному судну

Когда вы приближаетесь к судну без двигателя, например к парусной лодке, они имеют преимущественное право проезда.

Важное замечание — парусная лодка должна находиться «под парусом», чтобы иметь право преимущественного проезда над судами с механическим двигателем. Если вместо этого они используют свой небольшой подвесной мотор, они имеют такое же право проезда, как и обычная моторная лодка.

В последние годы мы наблюдаем распространение лодок с приводом от человека в виде каяков и досок для гребли.В Правилах судоходства движимые людьми суда называются «судами под веслами» и они выделены только в правилах освещения. В противном случае они просто «сосуды». Мы можем встретить эти суда в трех различных навигационных ситуациях. Мы можем столкнуться с ними при обгоне. Обгоняемое судно является самым привилегированным судном в открытом море. Дайте этому человеческому кораблю широкое рождение при обгоне, помня о своем кильватерном следе, как и вы. Две другие навигационные ситуации, в которых мы можем столкнуться с гребцами, — это лоб в лоб и пересечение.

Интересно, что правила не содержат специальных положений для судов с механическим двигателем, столкнувшихся с судами под веслами в лобовом и поперечном сценариях. Правило 2 — это правило «ответственности», и оно, по сути, говорит нам использовать здравый смысл, основанный на всей навигационной картине. В лобовых ситуациях стандартный переход из порта в порт должен сослужить нам хорошую службу. В ситуациях пересечения нет причин, по которым мы не можем также применять правила для судов с механическим двигателем. Судно, у которого другой правый борт, должно уступить дорогу.Короче говоря, Правило 8 говорит нам, что мы должны предпринять все разумные действия, чтобы избежать столкновения. Суда под веслами движутся относительно медленно, и их легко избежать. При столкновении с ними примите ранние и позитивные меры, чтобы пройти на безопасном расстоянии. В любом случае неопределенности правила говорят нам, что мы должны снизить скорость.

2. Подход к судам с механическим двигателем

Когда две лодки имеют одинаковый приоритет преимущественного права движения на основе их классификации, определяющими факторами становятся положение и направление движения.

Чтобы определить положение другого судна относительно своего, вы должны знать различные «сектора» вашего судна, то есть правый борт, левый борт и корму. Как только вы определите, где находится другая лодка относительно вашей, вы узнаете, кто имеет преимущественное право проезда.

Используя следующие простые правила, вы поймете, как вести себя рядом с другими моторными лодками:

  1. 1. Если другое судно приближается к вам со стороны порта или слева от вашей лодки, вы имеете право проезда и должны сохранять свою скорость и направление.
  2. 2. Если судно стремится пересечь ваш путь, и оно находится по вашему правому или правому борту, оно имеет преимущественное право проезда. Измените свой курс так, чтобы пройти их на безопасном расстоянии и так, чтобы это было видно другому шкиперу.
  3. 3. Любое судно, приближающееся к вашей лодке кормой, не имеет преимущественного права. Сохраняйте скорость и курс. Всякий раз, когда одно судно обгоняет другое, судно, идущее впереди, всегда имеет преимущество, и ему должно быть разрешено беспрепятственно продолжать свой первоначальный курс.Это имеет место даже в том случае, если судно позади имеет более высокий приоритет преимущественного права проезда, например парусное судно.

 

Когда солнце садится и яхтсмены включают свои навигационные огни, есть простой способ вспомнить, кто имеет преимущественное право проезда:

  • — Когда вы видите красный навигационный огонь на другой лодке, это указывает на их левый борт, и они имеют право проезда — красный цвет означает остановку.
  • — Когда вы видите зеленый навигационный огонь, вы приближаетесь к судну с его правого борта, и у вас есть преимущество — зеленый означает движение.
  • – Как узнать, обгоняете ли вы другое судно ночью? Ищите их белый кормовой свет и держитесь подальше. Кормовой огонь светит под углом 22,5 градуса по обеим сторонам лодки за самым широким местом — траверсой.

 

Знание основ, перечисленных выше, позволит вам быть в отличной форме в большинстве ситуаций на лодке. Ниже приведены некоторые из лучших практик, которые помогут поднять ваши навыки навигации на новый уровень:

    • Если вы проплываете через переполненную гавань: один из лучших советов для этого сценария — всегда целиться в корму лодки, за которой вы хотите идти, — это позволит оператору другой лодки понять, что вы собираетесь идти за ними, и они могут продолжать свой курс.Капитаны иногда используют УКВ-радио, чтобы сообщить о своем намерении «сесть на корму» другой лодки в качестве любезности и обеспечить более плавное движение.

 

    • Если вы встретите другую лодку лоб в лоб: В соответствии с правилами дорожного движения суда, приближающиеся друг к другу лоб в лоб, всегда должны проходить друг друга порт к порту — или слева налево, как на дороге. Тем не менее, переполненные гавани и время, когда много лодок собираются вместе, затрудняют постоянное соблюдение этого правила — придерживайтесь правил как можно больше, но действуйте по своему усмотрению, чтобы обеспечить безопасность всех.

 

    • Если вы хотите использовать гудок для связи или слышите гудок другого судна: Опытные шкиперы иногда используют свои рожки для общения. Если вы хотите пройти мимо другого судна в узком проходе или если вы обгоняете другое судно и хотели бы обойти его, вы можете подать два коротких звуковых сигнала. Если вы получите два коротких звука в ответ, другой шкипер сигнализирует, что маневр в порядке. Если в ответ звучит пять коротких гудков, значит, проход небезопасен, и проходить мимо судна нельзя — в любой ситуации, если вы когда-либо услышите пять коротких гудков, будьте начеку.Это сигнал о надвигающейся опасности. Пожалуйста, имейте в виду, что международные правила могут отличаться.

 

    • Если вы находитесь на «курсе столкновения» с другим судном: Помните, что вы должны изменить свой курс заблаговременно, чтобы безопасно избежать столкновения, даже если вы являетесь судном, стоящим на месте. Определение «курса столкновения» — это когда пеленг от вашей лодки к другой не меняется, в то время как расстояние между двумя вашими лодками сокращается.

 

Как только вы ознакомитесь с основными правилами дорожного движения, используйте их с здравым смыслом, и ориентироваться в лодочном потоке станет проще простого.

Право проезда между различными типами судов

Теперь, когда вы знаете основные правила дорожного движения, мы рассмотрим несколько особых ситуаций, с которыми вы можете столкнуться. Помимо основ правил моторных и немоторных лодок, существует определенная иерархия, когда речь заходит о преимущественном праве проезда — разные суда и разные условия определяют, кто является резервным судном.

Вот список береговой охраны США, от самого высокого уровня полосы отвода до самого низкого:

1. Судно, лишенное возможности управляться, или судно, маневрирование которого ограничено

Береговая охрана отдает этим двум типам судов одинаковый уровень приоритета. Лодка «неуправляемая» означает, что непредвиденные обстоятельства не позволяют лодке маневрировать, например, отказ двигателя или рулевого управления.

Судно, ограниченное в маневренности, не может уступить дорогу другим судам из-за характера своей работы, например буй-тендер, закрепляющий навигационное средство, или судно, перевозящее пассажиров на ходу.

2. Обгон судна

Любое судно, приближающееся к судну с кормы, должно уступить ему дорогу.

3. Лодка на рыбалке

Когда на лодке установлено коммерческое рыболовное снаряжение, это ограничивает ее маневренность. Следовательно, они имеют право проезда.

4. Судно под парусами или без двигателя

Парусное судно, а также другие плавсредства без двигателя, такие как каноэ, байдарки, байдарки и т. д.— иметь преимущественное право прохода над моторными судами.

5. Судно с механическим двигателем

Как судно с механическим двигателем, вы должны уступить место всем остальным категориям выше. Если вы приближаетесь к другой моторной лодке, носовой или кормовой, применяются правила преимущественного проезда, упомянутые ранее.

Еще несколько уникальных ситуаций, которые Береговая охрана не включает в свой упрощенный список:

  • – Всякий раз, когда вы слышите сирену или видите синие мигающие огни на корабле скорой помощи или правоохранительных органов, уступайте им дорогу, как если бы вы шли к машине скорой помощи или транспортному средству.
  • — Следите за буксирующими буксирами и другими судами — если они в открытом океане, они могут иметь затопленный буксирный трос с большим расстоянием между ними и их буксиром.
  • — Всегда садитесь на корму больших коммерческих танкеров и контейнеровозов в океане и никогда не пытайтесь пересечь их перед ними. Хотя может показаться, что они не двигаются, они могут двигаться со скоростью более 20 узлов.
  • — Держитесь подальше от пришвартованных или движущихся паромов — у некоторых есть затопленные кабельные линии. Понаблюдайте за другими лодками и за тем, как они перемещаются вокруг парома, прежде чем перекреститься.
  • – Любая лодка длиной менее 65 футов обязана держаться подальше от более крупных и менее маневренных судов.

 

При управлении судном важно постоянно сохранять надлежащее наблюдение. Если ваша лодка достаточно мала, вы сможете отслеживать все самостоятельно. Если у вас большая лодка, вам, вероятно, понадобится помощь друга на борту, особенно при выходе из дока или приземлении. Наличие дополнительной пары глаз полезно любому капитану, независимо от того, насколько он опытен.

Если вы будете следовать этим советам и сохранять бдительность и ответственность при управлении лодкой, у вас не будет причин для столкновения. Если кто-то, кто не соблюдает правила, случайно наткнется на вас, следование правилам только поможет вашему делу.

Экземпляр Правил навигации Береговой охраны США можно найти в большинстве магазинов товаров для лодок, а также загрузить его в Интернете. Любому яхтсмену рекомендуется иметь копию на борту, и это обязательно для любого судна длиной более 39 футов.Обязательно ознакомьтесь с правилами навигации вашего штата, прежде чем отправиться в путь, поскольку они могут различаться в зависимости от местоположения.

Лодки Formula для безопасности и производительности

Мы в Formula Boats серьезно относимся к безопасности. Как семейная компания с 1976 года, мы осознаем важность защиты ваших самых ценных активов. Семья Портер, которой владеют и управляют пожизненные яхтсмены, рассматривает каждый продукт как представление о себе — поэтому мы делаем все возможное, чтобы предоставить нашим клиентам не только самые надежные лодки, но и знания о том, как быть в безопасности, независимо от того, что они делают. делать на воде.

Наши клиенты возвращаются к нам снова, потому что, когда у вас есть лодка Formula, вы становитесь частью семьи. Если вы думали, что не можете иметь все это в лодке, подумайте еще раз. Мы не делаем лодки для масс — мы делаем лодки для вас. Благодаря более чем 60-летнему постоянному развитию инноваций мы производим точные гидроциклы, которые превосходят все ожидания по качеству и характеристикам.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы задать любые другие вопросы по лодке или запросить расценки.

Правила вождения для Франции

► Вы здесь: Франция  › Вождение › Правила дорожного движения

О-Франция.ком — путеводитель знатока по Франции

Юридические требования для вождение во Франции

Кто может водить машину во Франции?

Чтобы водить машину во Франции, вы должны иметь действующее водительское удостоверение. лицензии, и — если у вас нет французской временной лицензии на сопровождение вождения — вам должно быть не менее 18 лет.
Граждане Великобритании и ЕС
Водительские права Европейского Союза и ЕЭЗ действительны. в Франции, поэтому, если вы из Великобритании, Ирландии, Нидерландов, Польши или в другой стране ЕС достаточно вашей национальной лицензии.Что в ситуация будет для британских водителей после Brexit (если это произойдет) не еще ясно.
США, Австралия и остальные страны
Краткосрочные посетители (до 90 дней) из стран, не входящих в ЕС страны, включая США, Австралию и Канаду, могут водить машину во Франции со своей национальной лицензией, но теоретически они также должны иметь Международное водительское удостоверение (IDP) или «нотариально заверенное» (официально заверенный) перевод своих водительских прав до приезда (Источник: веб-сайт правительства Франции). В практика, никто никогда не может захотеть увидеть ваш IDP или перевод, но…. IDP является обязательным в некоторых других европейских странах, и автомобиль прокатные компании могут потребовать один.

    Другие требования см. в Контрольном списке для вождения во Франции

► ► Правила вождения и законы во Франции:

Новый правила вождения с 2018 года
То национальное ограничение скорости на обычных дорогах (т. е. исключая разделенные автомагистрали и автомагистралей) снизилась с 90 км/ч до 80 км/ч,  в 2018.  Кроме того, использование мобильного телефона во время отныне может привести к немедленному лишению водительских прав лицензия.Имейте в виду !

1. ► ►

ЗВОНОК ЗА РУЛЕМ ОСТОРОЖНО…. ЧЕТНОЕ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ РУКИ БЕСПЛАТНО использование мобильного телефона запрещено во Франции. Новое правило относится ко всем телефонам с громкой связью, использующим гарнитуру, bluetooth или проводной. Водители пойманы используя мобильный телефон в пути во Франции подлежит штрафу на месте. штраф 135 евро – и 3 штрафных очка, если у них есть французский водительские права. А с 2018 года о немедленном приостановлении действия их лицензии (независимо от национальности).Статистика показывает, что звонки за рулем увеличивается риск аварии в три раза. Единственный тип мобильных Телефон, который теперь легально использовать во Франции во время вождения, полностью свободные руки и наушники.

2. ► ►СКОРОСТЬ КАМЕРЫ ВО ФРАНЦИИ
Есть сейчас во Франции более 150 полицейских машин без опознавательных знаков, оснащенных бортовые камеры контроля скорости. Большинство из них — 90 238, но не все не всегда — патрулирование автомагистралей или других магистральных маршрутов, но теперь они работает по всей Франции, в том числе и на второстепенных дорогах.Поскольку скорость записи с движущегося автомобиля не совсем совершенное искусство, есть небольшая терпимость; но транспортные средства, разгоняющиеся со скоростью более 140 км/ч на 130-м участке автомагистрали, может быть вытянут билет и может быть остановлен на месте отлично.

    Большинство камер на борту Рено без опознавательных знаков Mégane, Citroën Berlingo или Peugeot 208 полиции автомобили, так что они не легко обнаружения — помимо того, что автомобили, как правило, очень чистые, специально окна. Однако водители вряд ли заметят его, пока он не станет слишком поздно, если вообще их замечают. Благодаря новым технологиям эти новые автомобили с камерами контроля скорости могут даже вспыхивать автомобили , въезжающие в в обратном направлении .
НОВЫЙ Полиция недавно приобрела много мобильных блоки камер контроля скорости, которые можно припарковать на обочине в любом подходящем месте и без предупреждения. На некоторых дорогах могут быть знаки с надписью что-то вроде «Камеры скорости на ближайшие 50 км»… который несет ответственность означают, что они используют мобильную камеру на этом конкретном участке. То мобильные камеры — это маленькие белые трейлеры, казалось бы, брошенные на обочине обочина.
Остерегайтесь также камер средней скорости, которые фиксируют вашу скорость между две точки, часто на расстоянии нескольких километров друг от друга. Это все больше появляются на обычных основных дорогах, и они не всегда указаны в продвигать. Когда они указаны, это как раз с нормальной скоростью предупреждающий знак камеры. Так что будьте осторожны! Соблюдайте ограничения скорости и ты не будет какие-то проблемы !
Также см. Камеры контроля скорости ниже
.

3. ► ►  Французский закон об алкотестерах  
C перенос бретализатор с тобой в машине стоит законное требование во Франции… — по крайней мере в теория. НО это чудесный закон, который вы вольны соблюдать или нет обратите внимание, так как нет штрафа для водителей, пойманных без алкотестер в своей машине.
Одноразового использования сертифицированные алкотестеры теперь доступны во многих супермаркеты, химики и гаражи по всей Франции, по цене около 1 евро каждый.Так цена минимален.
Вопреки информации, размещенной на некоторых сайтах, новый закон (Указ № 2012-284) не обязать водителей проводить самопроверку после употребления алкоголя. Но те, кто планирует для самопроверки на всякий случай необходимо иметь как минимум два алкотестера в машине, если не больше.
В заключение — алкотестер или нет — не пей за рулем. И помните, что допустимый уровень алкоголя в крови во Франции 0,5 мг. за мл — чуть больше половина предела допустимого в Англии (0,8 мг на мл).

4. ► ► ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРАВИЛА ВЫБРОСОВ Центральные районы Парижа, Лиона и Гренобля, Страсбург, Нанси, Ренн и Тулуза приняли правила зон с низким уровнем выбросов.
Для центральной Париж (в пределах бульвара Периферия), ограничения применять каждый будний день. С июля 2019 года ограничения распространяются на всю территорию. внутри кольцевой автомагистрали A86 (хотя автомагистрали и периферия не волнует).
Для других городов, особенно Гренобля, Лилль, Лион, Ренн, Страсбург и Тулуза, ограничения действуют только в в случае серьезных эпизодов загрязнения воздуха. Хотя чаще всего в Зимой они могут возникать в любое время года.
Чтобы соответствовать правилам, транспортные средства должны отображать наклейка качества выхлопных газов, известная как виньетка Crit’air, помещая их в одну из шести категорий. В целом говоря, более чистые транспортные средства (категории 1–3) не обеспокоенный по ограничениям; транспортные средства, которые производят больше загрязнения, могут быть обеспокоены.
Транспортные средства, зарегистрированные за границей, не освобождаются от ответственности и должны получить а наклейку, если они думают, что им может понадобиться находиться в зоне ограниченного доступа на ограниченный день. Однако транспортные средства, не въезжающие в Париж и не посещающие какой-либо из крупным городам, затронутым в день с плохим качеством воздуха, не нужно имеют наклейку Crit’air, а большинство транспортных средств в провинциальной Франции не имеют Имеется.
Крит’Эйр наклейки сертификата качества выбросов можно заказать онлайн во французском правительственном агентстве, управляющем схема.Стоимость всего 3,62 евро + почтовые расходы. Нажмите здесь для подробнее и заказать у официалов сайт.

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ…. РАДАР ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА Они запрещены во Франции с 2011 года. Водители, использующие радар-детекторы (детекторы камер контроля скорости), несут ответственность штраф в размере 1500 евро и лишение прав на 6 баллов. Это относится к специальные устройства предупреждения о радарах, такие как Coyote , который должен обновите свое программное обеспечение, чтобы оно оставалось законным.
Что касается TomToms и другой GPS системы, в которых запрограммированы местоположения камер контроля скорости. программное обеспечение, ситуация запутанная. Это не официально «радарные детекторы», но производители обязаны делать новое программное обеспечение доступны, и большинство из них сделали это. Томтомы и другие системы GPS технически нарушают закон. если у них все еще есть радары, перечисленные в их программном обеспечении Points of Interest; и даже если непонятно, как придорожная полиция может остановиться и проверить проблемное программное обеспечение, а не аппаратное обеспечение, водители предупреждаются об ошибках сторону предосторожности и загрузите последнюю версию картографического программного обеспечения для Франции. В любом случае это желательно, так как старое программное обеспечение не Дата о новых маршрутах, новых ограничениях скорости и других изменениях.
Как для существующих устройств предупреждения о радарах, так и для устройств GPS, Текущий радиолокационная информация заменяется предупреждениями об «опасности». зоны», многие из которых будут зонами с камерами контроля скорости.

► Прокат автомобилей во Франции.
Автомобили можно арендовать по всей Франции, в аэропортах, в центрах городов, в магистральные железнодорожные станции и другие места.Громкие имена в автомобилестроении наем все имеют свои операции во Франции, но есть также ряд более дешевых поставщиков. Посетите нашу страницу по аренде автомобилей и получите ваши предложения из ряда компаний. Нажмите для аренды автомобиля во Франции


ОСНОВНЫЕ ЗАКОНЫ ВОЖДЕНИЯ ФРАНЦИИ

► Путешествовать документы, вещи, которые необходимо иметь при себе в машине при въезде в Франция
Нажмите для посетите  до ехать в Франция — а контрольный список.
► Дети в машине, ремни безопасности.
Дети детям младше 10 лет запрещается перевозить на переднем сиденье машина, если нет задних сидений. Дети до 10 лет должен путешествовать сзади, используя соответствующее детское кресло или бустер сиденье. Младенцам разрешается путешествовать на переднем пассажирском сиденье, но только при размещении в утвержденном детском кресле, обращенном назад, и подушке безопасности выключен.
Ремни безопасности должны быть пристегнуты в все время во время вождения Франция, как взрослыми, так и детьми, и сзади, и спереди места.Задние пассажиры могут путешествовать без ремней безопасности только на заднем сиденье. более старые автомобили, в которых они не установлены (статья R412-1 Французского Правила дорожного движения).

► Скорость лимиты и другие правила

Вот обычные ограничения скорости для вождения во Франции:
  • Нормальное ограничение скорости на французском языке автомагистрали составляет 130 км/ч (чуть более 80 миль в час). — или 110 км/ч в дождь.
  • Нормальное ограничение скорости на двойном проезжих частей (разделенных автомагистралей) 110 км/час
  • Нормальное ограничение скорости на основных дорогах составляет 80 км/ч (за пределами застроенные территории).
  • Нормальное ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км/ч – если не указано иное.
Примечание: не обязательно есть специальный знак ограничения скорости на въезд в населенный пункт, особенно на въезде в небольшие деревни. | табличка | на въезде в деревню или город (темно синие буквы на не совсем белом фоне) автоматически указывает на населенный пункт с ограничением скорости 50 км/ч, если только указано иное. Полицейские камеры контроля скорости часто устанавливаются в деревнях. где трафик слишком часто забывает снизить скорость.

Более Лимит? В целом, есть небольшой допуск для водителей, которые превышают скорость — но имейте в виду, что лучше всего соблюдать ограничения скорости, которые существуют для причина. До недавнего времени камеры контроля скорости, как правило, были стационарными и видимый; в настоящее время жандармерия используют все больше и больше мобильных радаров в автомобилях без опознавательных знаков. Имейте в виду ! В противном случае вам может грозить штраф на месте или — если вас поймают превышение лимита более чем на 50 км/ч — мгновенный бан и арест вашего автомобиля.

Под предел? То минимальный возраст вождения во Франции — 18 лет. 18 лет не могут водить машину во Франции, даже если у них есть полное водительское удостоверение. лицензия из другой страны. Во Франции молодые водители могут управлять автомобилем в качестве учащихся в сопровождении полностью лицензированного водителя, и только после того, как они сдали теоретическую часть французского экзамена по вождению.

Скорость камеры
Там теперь более двух тысяч стационарных камер контроля скорости на дорогах Франции. дороги и автомагистрали.
К сожалению, официальный Карта камеры контроля скорости французского радара была удалена. из Интернета в 2011 году после того, как правительство приняло решение прекратить предупреждать водителей будущих камер контроля скорости. Многие предупреждения на самом деле не исчезли — только что изменились: но другие действительно ушли, а не был заменены, так что будьте осторожны! ► Радар предупреждения . Некоторые из больших старых знаков, которые раньше предупреждали водителей о предстоящий скорость камера снята. Но большинство из тех, что ушли, теперь был заменен на автоматический датчики скорости, которые вспыхивают скорость каждого приближающегося автомобиля на светящемся табло.
Лучше понять, что это такое о: если вы видите светящаяся панель вспыхивает, скажем, 101, затем 99, затем 97, когда вы приближаетесь к ней во время замедления, это ваш скорость. На фото справа мигает красный 75, потому что приближается машина. превышение разрешенной скорости 70 км/ч в данном месте. Так что держись или падай вплоть до ниже ограничения скорости, так как там довольно скорее всего, будет — хоть и не всегда — приближается камера контроля скорости. Некоторые датчики скорости просто показывают вашу скорость. в белый свет, другие в зеленый или красный свет в зависимости от того, находятся в пределах или выше ограничения скорости.Некоторые показывают смайлик ниже скорости — сердитый, если вы превышаете лимит, улыбающийся, если вы в пределах лимита.
Большинство стационарных камер контроля скорости теперь имеют предупреждения того или иного рода. Это касается статических камер и новых камеры средней скорости. Но, очевидно, это не для мобильных камер. обнесены и подставлены жандармами. Единственное предупреждение, которое вы можете получить это когда приближающиеся машины мигают фарами.
Постоянно устанавливаются новые радары, поэтому любые неофициальные карты, которые могут быть доступны в Интернете, маловероятны быть полным и ни в коем случае не может включать мобильные радиолокационные автомобили или передвижные стационарные камеры контроля скорости, которых в настоящее время около 1000.Итак, лучшее правило, если не сказать самое разумное, таково: «Не превышайте скорость».

Среднее камеры контроля скорости — «радары tronçon»: Первые камеры средней скорости, известные по-французски как радары tronçon, были введены на французских дорогах и автомагистралях в 2012 году. Эти камеры, уже используется в нескольких других странах, рассчитайте среднюю скорость транспортное средство, движущееся между двумя точками. Их использование развивается, и нет специального предупреждения о том, что «используются камеры средней скорости», ни даже эквивалент на французском языке.Вам просто нужно знать, что сообщения на обочина дороги, на которой установлена ​​пара или более камер, может быть камеры средней скорости.
Вопреки распространенному мифу, проездные билеты не используются сознательно. для вычисления средней скорости автомобиля между двумя точками.
Мобильный телефоны: это правонарушение держать и использовать мобильный телефон во время вождения Франция. Использование мобильных телефонов без помощи рук не является незаконным. Хотя многие водители игнорируют это правило, ГИБДД прижимает водителей подносить телефоны к ушам во время вождения, а водители несут ответственность за штраф на месте.
Минимум возраст: минимальный возраст для вождения автомобиля во Франции — 18 лет; таким образом, никто в возрасте до 18 лет не может водить машину во Франции, даже если он или она имеет действующее удостоверение личности. лицензию в другой стране.

«Приоритет права» — Приоритет справа.

Это историческое французское правило вождения, которое остается в силе и по сей день. на любом перекрестке, где приоритет не указан.

Один раз когда-то это было общим правилом во Франции; на любом перекрестке, движение было вынуждено уступить дорогу машинам, приближающимся справа.Сегодня это по-прежнему верно только на очень второстепенных сельских дорогах и на перекрестках в города, пригороды и деревни, между дорогами аналогичного статуса, когда нет знаков, указывающих, какая дорога имеет приоритет.
Все основные дороги — Дороги N и дороги D — обычно приоритетные дороги, отмеченные знак желтого бриллианта. Приоритет заканчивается, когда появляется желтый ромб с черный перечеркнутый. Находясь на приоритетной дороге, вы имеете приоритет над всем транспортом, въезжающим с боковой дороги, если только ваш приоритет не заканчивается.
Приоритет может заканчиваться на въезде на городскую дорогу системы или на кольцевой развязке. Это должно быть сигнализировано.
Если не на главной дороге, например, на маленький сельский дороге, вы должны уступить дорогу движущемуся справа транспорту, за исключением случаев, когда дорога справа имеет знак «стоп» или «уступи дорогу».
Круговые развязки: в 99,9% случаев указан приоритет. Трафик уже на кольцевая развязка имеет приоритет перед въезжающим на нее транспортом…. поэтому нет приоритета для право здесь.ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ некоторых больших городских кольцевых развязок, таких как в площадь Звезды на Елисейских полях в Париже, где является приоритет трафика, въезжающего или пытающегося въехать в систему кольцевой развязки.

Победа и вождение
Во время еды в зонах обслуживания французских автомагистралей вино подается во время еды — факт. что удивляет многих посетителей. Но не забывайте, что вождение в нетрезвом виде Лимит во Франции ниже, чем в Великобритании. Лучший совет — это везде одинаково; не пей за рулем.

► Дорога несчастный случай и информация о поломке

Драйверы вывозя свой автомобиль за границу, настоятельно рекомендуется иметь какую-либо поломку покрытие, которое обеспечит репатриацию автомобиля в случай проблемы или иммобилизации.

1. Предотвращение несчастных случаев
Вождение в плохих погодных условиях
Тяжелый июль ливень на французской автомагистрали В то время как туристические брошюры всегда изображают счастливых автомобилистов, которые едут по сухим дорогам. в солнечную погоду Франция не Саудовская Аравия, и дождь может идти даже в середине лета.Действительно, летние ливни, когда они приходят, могут быть очень тяжелый, и звоните за особую осторожность при вождении. На автомагистралях скорость 130 км/ч. ограничивать автоматически падает до 110 км/ч в дождь. Во время очень сильного дождя, когда транспортные средства поднимают много дорожных брызг, рекомендуется спуститься к значительно меньше, даже на открытой автомагистрали.
Включайте фары всякий раз, когда едете в дождливую погоду условиях, особенно на автомагистралях и главных дорогах. В очень сильный дождь условиях, когда на дороге много брызг, используйте противотуманные фары и в особенно задние противотуманные фары, если они у вас есть.это не юридическое обязательство, это просто простой здравый смысл. Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вами и впереди идущее транспортное средство.
В условиях самого сильного ливня положите на аварийных сигнальных огнях, потяните за жесткий обочине или полностью с проезжей части, и остановитесь, пока это не станет безопасным продолжать.
Туман летом редкость, но с ним можно столкнуться в горных районах. Поставьте фары и противотуманки, если они у вас есть, Снизьте скорость и двигайтесь осторожно.

 2.  Что делать в в случае дорожно-транспортного происшествия во Франции

Если вы попали в аварию с участием двух или более транспортных средств во время вождения во Франции вам будет предложено заполнить «constat amiable» (любезное заявление) водителя французского автомобиля вовлеченный. Это стандартная практика.
Если есть возможность позвоните своему страховая компания сразу на вашем мобильном телефоне. Они могут поставить вас в свяжитесь с местным французским представителем. Если ваш автомобиль плохо поврежден или обездвижен, и у вас есть какая-то другая форма специального континентальная служба помощи с транспортными средствами и служба репатриации, позвоните им первый.
Если вы попали в аварию с любой травмой, даже если это не ваша вина — вы ДОЛЖНЫ оставаться до тех пор, пока не приедет полиция. Это требование закона.
Нажмите на эту ссылку для получения дополнительной информации о врачах, больницах и использовании Французская служба здравоохранения.

Опасность знак аварийной остановки
Поломка или авария: если ваш автомобиль остановился на дороге или частично на дороге из-за авария или авария, вы должны установить красный предупреждающий треугольник в подходящем месте. расстояние позади автомобиля, чтобы предупредить приближающийся транспорт к опасность. Все автомобили во Франции по закону должны иметь красный предупреждающий знак. треугольник, можно приобрести в любом автомагазине, а также желтый флуоресцентный куртка.


Стоп к магазин…
См. страницу руководства по покупкам во Франции для получения полезной информации, если вы планируете остановиться по пути за покупками домой…

Правила дорожного движения на лодке

Поскольку на водоемах нет желтых или белых линий или знаков остановки, может быть трудно понять, кто имеет преимущественное право проезда на лодке.Правила преимущественного проезда (часто называемые «правилами дорожного движения» или правилами навигации) — это специально определенные правила маневрирования, разработанные в первую очередь для предотвращения столкновения судов. Существует много правил, и они различаются в зависимости от типа судна, операций, в которых судно участвует в данный момент, и места, где судно находится (во внутренних водах или в открытом море).

Выучить и запомнить все из них — непростая задача для яхтсменов любого уровня опыта, но необходимо знать основы, а затем иметь на борту соответствующие справочные инструменты для ознакомления со всеми нюансами правил.

 

5 Основы правил плавания на лодке

  1. Суда под парусами (без задействованных вспомогательных двигателей) в большинстве случаев имеют преимущество перед моторными катерами . Есть исключения, как описано выше, и в ситуации обгона.
  2. При переходе судно справа (приближающееся с правого борта) имеет преимущество. Ночью вы увидите красный свет, движущийся по горизонту слева.Если есть постоянная скорость и пеленг, вы находитесь на встречном курсе и должны уклоняться.
  3. При встрече лоб в лоб каждое судно должно изменить курс на правый борт , если это возможно, чтобы уступить встречному судну широкое место. Ночью вы сначала увидите как красные, так и зеленые огни.
  4. Любое судно, обгоняющее другое, должно держаться подальше от находящегося впереди судна. Вы должны держаться подальше, если подходите сзади и обгоняете какое-либо судно, даже если вы находитесь под парусами и приближаетесь к моторному судну.Ночью вы увидите белый свет.
  5. При приближении к другому судну, чьи намерения неясны, заранее примите меры уклонения и сообщите о них, чтобы эффективно общаться с другим судном. Другими словами, притормозите и делайте любые изменения курса достаточно значительными, чтобы их можно было понять и согласовать (не ведите машину как попало).

Морской этикет: чтение между «Правилами»

Парусный спорт «Право пути»

Когда встречаются две яхты, находящиеся под парусами, применяются следующие правила:

  1. Судно, идущее правым галсом, имеет преимущество — ветер дует через поручни правого борта.
  2. Когда два судна идут одним галсом (ветер дует с одной стороны), подветренная лодка (по ветру) имеет преимущество перед наветренной лодкой (которая предположительно имеет чистый воздух для лучших условий плавания).
  3. На том же галсе в ситуации обгона обгоняемое судно всегда имеет преимущество.

Вы, как капитан, обязаны знать основы и действовать ответственно, чтобы избежать столкновения, даже если вы находитесь на стоянке.Притормозите, оцените ситуацию, проясните свои намерения и, в конце концов, предположите, что другой парень ничего не понимает, и избегайте несчастного случая.

Полный список правил навигации см. в «Правилах дорожного движения», опубликованных Береговой охраной США (серия COMDTINST 16672.2), которые доступны в типографии правительства США, а также доступны здесь в Интернете.

 

Типы судов, категории и определения

Правила навигации сосредоточены на том, как и где двигаются суда.Они также дополняются правилами световой и звуковой сигнализации, которые охватываются различными разделами того, что называется МППСС, Международными правилами предотвращения столкновений судов в море, и регулируют обязанности операторов судов во внутренних и международных водах. Копию Правил дорожного движения можно приобрести в магазинах канделябров, и ее необходимо иметь на борту судов длиной 40 футов и более.

Тип судна часто определяет курс действий капитана. Моторные лодки приводятся в движение механизмами.Парусные лодки под парусом относятся к одной категории, но парусная лодка с включенным вспомогательным двигателем и включенной передачей считается моторной лодкой, даже если ее паруса подняты. Следующие суда также имеют приоритет в определенных случаях:

  • Суда, стесненные осадкой (суда с большой осадкой, движущиеся по мелководным каналам).
  • Суда, ограниченные в возможности маневрирования (суда, которые могут быть слишком большими, чтобы маневрировать в небольшом водоеме, или суда, активно работающие в качестве буксиров, буйков, или занимающиеся коммерческим рыболовством с установленными снастями и т. д.).
  • Суда, не находящиеся под командованием (никто не командует по какой-либо причине).

Условия судна определяются по-разному. Судно, находящееся на стоянке, имеет преимущественное право проезда и должно сохранять курс и скорость. Он также должен подтвердить, что понимает намерения уступающего дорогу судна, если подается сигнал. Судно, уступающее дорогу или «обремененное», несет ответственность за безопасное маневрирование вокруг судна, находящегося на стоянке.

Морская навигация: как управлять лодкой

Часто задаваемые вопросы

В.Если я буксирую вейкбордиста, а на моем пути стоит другая лодка, которая не буксирует, кто имеет преимущественное право проезда?

Если вы буксируете автомобиль по озеру или реке, правила внутреннего дорожного движения остаются в силе. Тем не менее, вашим приоритетом должна быть безопасность обоих судов и человека, которого вы буксируете, поэтому, если вы должны предпринять действия по уклонению, подайте сигнал своему пограничнику и остановитесь, снизьте скорость или поверните, чтобы избежать несчастного случая.

В. Длина моей лодки всего 20 футов. Нужно ли мне иметь на борту копию Правил навигации береговой охраны США?

Вам не нужна копия на борту, но вы должны знать основы.Если вы не уверены в какой-либо части, копия может быть хорошей инвестицией.

Читать дальше: 5 лучших морских навигационных приложений для яхтсменов


Вам также может понравиться:

Путеводитель Брайана по Германии

Национальный Транспорт
Правила из Дорога

Это последнее обновление страницы 18 апреля 2020 г.

Ниже представляет собой обзор важных пунктов правил дорожного движения Германии, основанный на моей интерпретации текущего Straenverkehrs-Ordnung (Дорожное движение Таинства), а также многочисленные комментарии читателей.


Вкл. эта страница:


наиболее важным разделом для иностранцев является обсуждение права проезда.
W
курица Вы закончили, вы можете проверить свои знания здесь.

L охлаждение

Если Вы посещаете Германию и не будете оформлять вид на жительство, тогда ваш собственный водительские права из вашей страны, штата или провинции действительны в Германия, пока ты там.Если вы будете установление вид на жительство в Германии, ваши водительские права действительны в течение шести месяцев со дня установления постоянного места жительства, что в практике обычно считается дата, когда вы входите в страна. Вам нужно будет получить немецкие водительские права в для продолжения вождения по истечении этого шестимесячного льготного периода истекает. Если ваш вид на жительство будет длиться более шести месяцев но менее одного года (и вы можете юридически это доказать), вы можете получить шесть продление на месяц для использования существующей лицензии.

Есть вызывает некоторую путаницу и разногласия по поводу того, нужно ли иностранцам также иметь международное вождение Разрешение (ВПЛ). С недавними международными соглашениями о стандартизации водительских прав форматов, как правило, вам больше не потребуется IDP, если ваша лицензия находится в нумерованный формат; то есть каждый из битов информация о ваших правах (имя, дата рождения и т.д.) пронумерована, аналогично примеру ниже. Если да, то эта лицензия принимается в Германия без необходимости внутренне перемещенных лиц.(Это потому, что полиция знать, что означают пронумерованные атрибуты в вашей лицензии, что было единственное назначение ВПЛ.)

Если в вашей лицензии нет этих пронумерованных атрибутов, то вы должен нести официальный перевод вашей лицензии в дополнение к самой лицензии. Для этого вам необходимо приобрести Международное водительское удостоверение. Разрешение (IDP) в вашей стране до отъезда в Германию. в США, это доступный от AAA за 20 долларов плюс две фотографии на паспорт.Тем не мение, у меня есть обнаружил, что если вы достаточно хорошо говорите на языке, вы можете получить от без ВПЛ и если вы попадете в ситуацию, когда вы нужно иметь перевод, вы всегда можете получить один из автомобилей ADAC клуб для около 40. Если вы не уверены, мой рекомендуется получить МВУ, прежде чем идти — лучше перестраховаться, чем Извините. Имейте в виду, что IDP не не заменить ваш официальные водительские права — это просто перевод его на всемирно признанный формат.Вы должны нести свой официальный лицензию с вашим IDP, чтобы она была действительной.

Если ты будешь в дислоцированных в Германии с вооруженными силами США, вам нужно будет получить водительское удостоверение, выданное вооруженными силами США. См. USAREUR руководство водителя по адресу media. defense.gov/2010/Nov/16/2001921849/-1/-1/0/AEP190-34.pdf , затем вернитесь сюда за дополнительным руководством!

Если ты не связаны с вооруженными силами США и собираются жить в Германии более одного года вам необходимо получить немецкое водительское удостоверение ( Fhrerschein ).Для этого вы должны иметь действующую лицензию в своей стране и иметь не жил в Германии более трех лет. Процесс начинается с посещения местного управления дорожного движения ( Straenverkehrsamt ). Что будет дальше, будет зависеть от того, откуда вы родом. Германия имеет взаимные соглашения со многими странами и штатами США, позволяющие водительские удостоверения подлежат переоформлению. Если вам повезет, вы можете имеют ничего не делать, кроме как заполнить некоторые документы (хотя после того, как вы наконец закончите все необходимые формы, вы можете задаться вопросом, насколько повезло ты действительно такой!) Если нет, ты все равно можешь отделаться только тем, что пройти письменный тест. В противном случае вам придется пройти через в всю процедуру испытаний, как это делают немцы. Примечание, хотя, что когда конвертация возможна, только владельцы некоммерческих лицензии на транспортные средства можно конвертировать свою существующую лицензию на немецкую лицензию.

Если ваша лицензия был выпущен в одном из следующих штатов США, вы можете конвертировать лицензию на немецкую лицензию без каких-либо испытаний: Алабама, Аризона, Арканзас, Колорадо, Делавэр, Айдахо, Иллинойс, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Массачусетс, Мэриленд, Мичиган, Нью-Мексико, Огайо, Оклахома, Пенсильвания, Южная Каролина, Южная Дакота, Техас, Юта, Вирджиния, Западная Вирджиния, Вашингтон (штат), Висконсин, Вайоминг и Пуэрто-Рико.

лицензии от эти штаты США требуют, чтобы заявитель прошел только письменный тест: Коннектикут, округ Колумбия, Флорида, Индиана, Миннесота, Миссисипи, Миссури, Небраска, Северная Каролина, Орегон и Теннесси.

Для полный и текущий список всех штатов США, канадских провинций и других стран с взаимными лицензионными соглашениями см. сайты, перечисленные в раздел ссылок внизу этой страницы.

Преобразование из лицензии из всех других штатов США потребуют, чтобы вы взяли оба письменные и практические (дорожные) тесты.Во всех случаях вы придется пройти проверку зрения, которая обычно проводится от коммерческий глазной врач (за свой счет, конечно). мая также необходимо пройти курс оказания первой помощи.

Если ты сможешь преобразовать вашу лицензию без тестирования, просто заполните необходимые документы и подать их. Если вам нужно взять письменный тесты, это дадут в ГИБДД. Тест состоит из разделы охватывающий законы, знаки, словарный запас, теорию и энергию сохранение.Чтобы подготовиться к тесту, вы можете изучить это сайт и/или пройти курс обучения в немецкой автошколе ( Fahrschule ). Однако будьте осторожны — вам просто нужен курс коротких законов и знаков, а не полный курс вождения. Последний курс в настоящее время стоит около 1500 и состоит из 25-45 часов обучения, в том числе 12 часов теории и кучу практического опыта, включая ночные и Вождение по автобану. Убедитесь, что вы просите специальный класс для новый жители.Если школа говорит вам, что они не предлагают это, найдите один это делает.

Если вы должны пройти практический тест на дороге, его будет проводить водитель школа (а не дорожная служба, как в США) и продлится около часа. Это, скорее всего, включить короткая поездка по автобану. Если вам нужна практика, большинство вождение школы предлагают краткие курсы для подготовки к практическому тесту, как Что ж. После того, как вы пройдете эти тесты, вы отнесете документы в бюро дорожного движения, где вам вручат немецкий водительский лицензия действительна всю оставшуюся жизнь!

Новые немецкие водительские права стандарта ЕС


Общие законы и правоприменение

минимальный возраст водить машину в Германии с 18 лет.Движение правостороннее и проходит слева (а не наоборот, как многие американцы думают. ) Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Дети дети младше 12 лет или ниже 1,5 метра не могут сидеть впереди сиденье, если только они не находятся в одобренном детском кресле безопасности и нет места на заднем сиденье (или заднего сиденья нет). вы не можете использовать детское кресло безопасности на переднем сиденье, если есть активная подушка безопасности. Мотоциклисты нужно ездить в шлемах и с фарами на во все времена.

основная предпосылка немецкого законодательства о дорожном движении является «доктриной доверия», которая, по сути, говорит, что автомобилисты должны быть бдительными, соблюдать закон и вести себя осторожно всегда, чтобы все автомобилисты и другие участники дорожного движения (включая пешеходы) могут доверять друг другу. Автомобилисты должно быть особенно внимательно следить и предвидеть действия пожилых людей или инвалидов пешеходы или дети, все из которых освобождены от доктрины уверенность.Все участники дорожного движения должны действовать для предотвращения опасности, создание помех и необоснованных неудобств другим участникам дорожного движения.

Драйверы должен иметь страхование ответственности перед третьими лицами и должны иметь доказательство этого страхования а также подтверждение права собственности (регистрационные или арендные документы) на все раз. Транспортные средства должны иметь знак аварийной остановки ( Warndreieck ), спасательный жилет (Warnweste), и супер-пупер дорожная аптечка ( Pkw-Verbandkasten ) в что я бросаю вызов вам, чтобы найти что-то столь же простое, как лейкопластырь.Германия не требовать огнетушитель ( Feuerlscher ) носить с собой, но в любом случае иметь его неплохая идея. Ты необходимо разместить предупреждение треугольник в 100 метрах позади вашего автомобиля, если он отключен (200 метров на автобане), хотя я редко вижу, чтобы кто-то на самом деле ставил так далеко назад.

Всегда закрой свой автомобиль и брать ключи всякий раз, когда вы покидаете его. Вы должны уйти ваши двери разблокированы во время вождения, чтобы облегчить спасение в несчастный случай. Незаконно ездить с вашими габаритными огнями Только; Вы должны использовать фары ночью и в ненастную погоду Погода.

Штрафы и штрафы
Полиции разрешено взимать штрафы ( Verwarnungsgeld ) за самые мелкие нарушения правил дорожного движения на месте. Если у вас нет достаточно наличными в кассе, обычно можно расплатиться кредитной/дебетовой картой. Если вы не можете или не хотите платить (у вас есть на это законное право), ваш автомобиль может быть конфискован (конечно, за дополнительную плату для вас), хотя в большинстве случаев вы, вероятно, просто получите ссылку на появиться в суде позже.Обратите внимание, что если вы отказываетесь платить место в порядке, на вас может быть наложен более высокий штраф, когда вы обратитесь в суд, а некоторые штрафы зависят от вашего дохода. Вам не нужно бояться при оплате точечные штрафы — немецкая полиция очень профессиональна, а коррупция очень редко, и вам всегда дадут квитанцию ​​об оплате.

Некоторые движение нарушения считаются уголовными преступлениями и могут быть наказуемы лишение свободы, если жизни или имуществу угрожает опасность. Эти включают вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, оставление места происшествия авария, незаконный обгон, развороты и вождение по встречной полосе или задним ходом на автобане, неуступанием полосы отчуждения и безрассудное вождение, в том числе превышение скорости.

Германия работает балльная система за вождение правонарушений. Самые мелкие нарушения накапливаться от одного до четырех баллов, при более серьезных нарушениях пять и более баллов точки. Очки за мелкие правонарушения списываются через три годы; другие правонарушения будут оставаться в протоколе в течение пяти-десяти лет в зависимости от на правонарушение. Автомобилисты, которые превышают четыре балла записывать в любое время может посещать занятия по безопасности вождения, чтобы устранить четыре баллы из своего рекорда (два балла, если сумма больше, чем девять.) Те, кто наберет 14 баллов, обязаны посетить в класс безопасности. Затем они могут добровольно получить консультацию из дорожный психолог (ага, есть такая штука) для устранения двух баллы от их записывать. Любой, кто наберет 18 или более баллов, получит лицензия приостановлено на неопределенный срок. Американские военные тоже правы система это несколько отличается от немецкой системы.

Правоприменение
Самое трогательное нарушение правоприменение в Германии осуществляется посредством правоприменения камеры.Постоянные и временные камеры— оба автоматические и ручные — используются для ловли спидеров, проезжающих на красный свет нарушителей и провокаторов. Иногда неясный знак будет предупреждать вам о существовании такой камеры, но обычно уже слишком поздно раз ты видишь это. Цитаты отправляются по почте зарегистрированному владельцу из автомобиль в течение нескольких недель. Если вы едете на арендованном автомобиле машина, билет пойдет в прокатное агентство. Они, в свою очередь, сообщить в полицию о вас как о водителе транспортного средства и билете будут перенаправлены вам, хотя они часто закрывают дела против нерезиденты ЕС — это слишком хлопотно, так как шансы сбор довольно тонкий. Интересная сноска: полиция перестали отправлять копию фотографии некоторое время назад, когда несколько супругов обнаружили случаи супружеской неверности, когда открыли нарушение уведомление. Теперь вы должны сами пойти в полицейский участок, чтобы видеть фото и оспаривать его, если вы того желаете. Такое усилие однако обычно безрезультатно.

Некоторые правоприменение по-прежнему делается по старинке, когда полиция использует как маркированные, так и автомобили без опознавательных знаков ищут нарушения.Если тебя поймают, вам, скорее всего, будет дан сигнал остановиться с помощью дорожного знака «леденец на палочке». (см. рисунок справа) из окна полицейской машины или, возможно, мигающий табличка на кузове полицейской машины с надписью « Polizei— битте фольген » («полиция — пожалуйста, следуйте».) Эти автомобили обычно имеют бортовые камеры записывают постоянно и видео используется в качестве доказательства если нарушение оспаривается.


Полоса отчуждения

Германия использует иерархическая система для назначения полосы отчуждения ( Vorfahrt, Ворранг ) на перекрестках следующим образом:

  • Полиция офицер: Офицер полиции управление трафиком перевешивает все остальные контроль трафика. Офицеры часто используют очевидные движения, такие как размахивая и указывая на прямое движение. Однако если офицер не движение, то позиция офицера определяет, должны ли вы остановиться или можно продолжить:
    • Офицер, стоящий с обоими плечами к себе (иногда с вытянутыми руками) означает вы должны остановиться и подождать. Это относится к движению как впереди, так и за офицером.
    • Офицер стоит только с одним плечом лицом к вам (опять же, возможно, с вытянутыми руками) означает, что вы можете продолжайте движение прямо или поверните направо.если ты поворачиваются ушел, подождите, пока офицер прямо не покажет вам поворот; он или в таких случаях она обычно устанавливает с вами зрительный контакт.
    • Если офицер одна рука в воздухе, он или она готовится изменить транспортный поток (эквивалент на желтый свет) и все движение должно быть остановлено.

    Офицеры, контролирующие движение, могут использовать черный и белая полосатая палочка или дорожная лопатка («леденец», см. фото выше), последний из которых эквивалентен до знака стоп.
  •   Трафик сигналы: Сигналы светофора – это следующая по высоте полоса отчуждения контроль. Светофоры подробно обсуждаются в Знаках, сигналах и разметке . страница. Помните, что вы не можете повернуть направо на красный в Германии, если рядом есть зеленая стрелка к сигнал. Если право на красное разрешено, вы должны прийти к завершить остановку первой и уступить дорогу всему остальному транспорту, включая пешеходы.
  • Знаки: Знаки являются наиболее распространенным средством контроля полосы отвода.Германия использует а система «приоритетных дорог» ( Vorfahrtstraen ) назначить право проезда. Главные дороги отмечены знаком «Главная дорога». Трафик на приоритетная дорога имеет преимущественное право проезда («приоритет») перед другим транспортом на всех перекрестках вдоль путь. Пересекающиеся улицы будут иметь выход или остановку подписать. Знак «урожайность» указывает, что вы должны уступать дорогу, но вы не обязаны останавливаться, если путь свободен. чистый. Знак «стоп» указывает, что вы должны сначала полностью остановиться, а затем продолжить движение, когда путь будет свободен. чистый.Часто приоритетные дороги делают повороты на перекрестках в города. Эти повороты обозначены схематическими знаками показывая направление поворота. На схеме ты всегда приближается снизу. Движение движение в направлении жирной линии имеет право проезда. Транспорт, выезжающий с главной дороги, должен уступить дорогу другое транспортное средство, продолжающееся по главной дороге, но все еще имеющее преимущественное право проезда по другим улицам. Кстати, если вы следуете по приоритетной дороге, которая поворачивает, вы все равно должны использовать сигнал поворота.Приоритетные дороги отменяются «концом приоритетной дороги». знак  или выходом или остановкой подписать. На дорогах, не являющихся приоритетными дорогами, право проезда может быть предоставляется на отдельных перекрестках знаком «приоритет». Этот знак указывает, что вы имеют преимущественное право проезда только на следующем перекрестке. Так не должно быть путают со знаком «нерегулируемый перекресток», который указывает на то, что право проезда должно быть предоставлено транспортному средству, приближающемуся к справа на следующем перекрестке.

    Будь в курсе что знаки преимущественного движения также обычно размещаются на регулируемых перекрестках; однако сигнал имеет приоритет над знаками если сигнал не работает, и в этом случае действуют знаки.

    Также обратите внимание, что знак «конец зоны ограничения движения» и знак «конец пешеходной зоны» также требуют от водителей уступать весь остальной транспорт, включая пешеходов.

  • По умолчанию схема проезда: При наличии нет полицейского, нет сигнала или нет знак, указывающий преимущественное право проезда, то следующая схема по умолчанию б/у:
    • Общественный дорога имеет приоритет: Движение по дорогам общего пользования имеет приоритет перед частные проезды, лесные и сельскохозяйственные тропы и грунтовые дороги. Также, затонувшие бордюрные камни («бордюрный порез») на вашей проезжей части указывают на то, что вы должен уступать.
    • «Справа перед левым»: При пересечении двух дорог общего пользования нерегулируемый перекресток, тогда право проезда всегда предоставляется транспортным средствам приближается справа. Это включает Т-образные перекрестки! В США трафик на сквозной улица «Т» имеет право проезда, но в Германии вы должны уступить право, даже если вы находитесь на сквозной дороге.Сюда же относятся редкие ситуация, когда главная улица и небольшой переулок пересекаются на нерегулируемый перекресток. Нерегулируемые перекрестки часто отмечаются со знаком «нерегулируемый перекресток», особенно если перекресток и/или полоса отчуждения непредвиденный.
    • Молния правило: Когда трафик перегружен, обычные правила проезда выходят за рамки окна и «правило молнии» ( Reiverschluss ) вступает в силу.Это означает, что автомобили питаются по одному попеременно с каждого направления, независимо от того, кто разместил право проезда. Правило застежки-молнии также применяется, когда один переулок заканчивается и сливается с другим — каждое транспортное средство на сквозной полосе должно позволять одно транспортное средство с укороченной полосы для въезда. 

Прочее правила проезда

  • В ситуации в противном случае равное право проезда, транспортные средства, движущиеся прямо, имеют приоритет, затем правые повороты; левые повороты идут последними.
  • Трафик выезд на кольцевую развязку технически имеет преимущественное право проезда, если только вход отмечен как знаком «уступи», так и знак «кольцевой развязки» (который почти всегда есть). (Сноска: вы должны использовать сигнал поворота при выезде с кругового перекрестка, но не при приближении или введите его как в некоторых других странах.)
  • Аварийная ситуация автомобили с мигающим синим светом и звуком сирены всегда имеют право проезда на перекрестках. Вне перекрестков вы должны съехать на правую сторону дороги. когда человек приближается.
  • Вы должен уступать дорогу трамваям на перекрестках. Не проезжайте остановившийся трамвай, если он высаживает пассажиров прямо на улицу. Ты может продолжаться после закрытия дверей.
  • Выход на автобусы уход обозначенная автобусная остановка.
  • Включено узкая дорога разделов, знак «преимущество перед встречным движением» дает вам право проезда через встречный движение и знак «Пропуск на встречку» означает, что вы должны уступить встречному движение.На узких горных дорогах движение в гору имеет право проезда, если не указано иное.
  • Включено дороги, где прохождение затруднено или запрещено, требуется более медленный трафик, чтобы тянуть когда это возможно, чтобы пропустить более быстрый транспорт (обочины или выдвижные иногда предоставляется для этой цели.)
  • Пешеходы всегда иметь преимущественное право проезда на пешеходном переходе.
  • Делать не входить ан перекресток, если движение затруднено на другой стороне перекрестка, даже если у вас зеленый свет.
  • Транспортные средства въезд на автобан или скоростную автомагистраль уже должен уступать место другому движению на главной проезжей части.
  • Драйверы должен никогда не настаивайте на своем преимущественном праве проезда — безопасность превыше всего ситуации.

Скорость пределы

В Германия, там представляет собой набор общих или «по умолчанию» установленных законом ограничений скорости ( Geschwindigkeitbeschrnkung ) вы должны подчиняться при отсутствии знаков:

Опубликовано ограничения скорости, конечно, превышают установленные законом ограничения.

Транспортные средства которые ограничено более низким пределом скорости, обычно имеет наклейку, напоминающую знак ограничения скорости на задней части транспортного средства, указывающий скорость, с которой разрешено передвигаться в зависимости от его конкретной характеристики. В некоторых случаях эти транспортные средства могут быть уполномоченный двигаться медленнее или быстрее, чем общий предел, и будет отображать соответствующая наклейка, указывающая на это.

Осторожно знака «зона ограничения скорости».Эти указать ограничение скорости для всего района и ограничение скорости на в знак остается в силе на всех улицах за этим знаком, пока вы не проедете Знак «конец зоны ограничения скорости».


Вот еще несколько моментов о знаках ограничения скорости, о которых следует знать:

  • Хотя знак «конец ограничения скорости» покажет только последнее опубликованное ограничение скорости, на самом деле отменяет все ранее установленные лимиты и указывает на возврат к установленное законом ограничение скорости для дороги, на которой вы находитесь.Например, вы движение по сельской дороге с установленной законом скоростью предел 100 км/ч, когда вы подъезжаете к знаку «ограничение скорости 80» , так что вы замедлитесь до 80. Еще через сотню метров или около того вы дойдете до «предела скорости». 60-дюймовый знак, поэтому вы замедляетесь до 60. Через некоторое время вы проехать знак «Конец ограничения скорости 60». Что скорость, к которой вы возвращаетесь? Ответ установленная законом скорость ограничение 100 км/ч. Конец знак ограничения скорости 60 дюймов отменяет все предыдущие публикации ограничения скорости, а не только 60 км/ч.

  • Всякий раз, когда знак ограничения скорости устанавливается под предупредительным знаком, скорость ограничение применяется до тех пор, пока вы не минуете опасность, указанную в предупреждении подписать. Например, если вы подъезжаете к знаку «Впереди светофор» со знаком «Ограничение скорости 60» ниже это, 60 км/ч скорость ограничение действует только до тех пор, пока вы не проедете светофор, после чего затем вы можете вернуться к установленной законом скорости ограничение, если нет другого ограничения скорости расставлены знаки.

  • «Конец всех ограничений» указывает на конец всех ранее опубликованных ограничений скорости и конец любого запрещенного проезда зоны. Однако помните, что установленная законом скорость предел для тот проезжая часть все еще применяется.

Прочее ограничение скорости

  • Когда туман снижает видимость менее чем до 50 метров, максимальная скорость может ехать 50 км/ч.

  • Когда автобус остановился на автобусной остановке с мигающими сигнальными огнями, движение в обоих направлениях может проходить только со скоростью 7 км/ч или менее (т.е. «шаг»), хотя мало кто из водителей соблюдает это правило.

  • Всякий раз, когда рядом с дорогой находится ребенок, пожилой человек или инвалид, водители обязаны убрать ногу с педали акселератора и быть готовыми прекратить. Немецкие суды подтвердили, что водитель в конечном счете несет ответственность за предотвращение несчастных случаев в этих ситуациях независимо от действия пешехода.


Обгон/обгон

Прохождение или обгон запрещен в следующих ситуациях:

  • Когда Там есть сплошная белая линия на вашей стороне дороги и/или знак «Обгон запрещен»
  • В пешеход пешеходные переходы
  • В или на приближение к железнодорожному переезду (т.е. между начальным предупредительным знаком и пересечение)

Когда прохождение другое транспортное средство:

  • Вы может нет превысить ограничение скорости.
  • Вы должен использовать поворотники перед выруливанием влево и еще раз при возврате вправо переулок.
  • Вы должен вернуться в правую полосу как можно скорее, не подвергая опасности или препятствовать обгоняемому транспортному средству.

Драйверы существование обгоняемому транспортному средству должно быть достаточно места для завершить свой маневр и должен замедлиться, чтобы выполнить это, если необходимый. Незаконно (и, честно говоря, глупо) ускоряться, чтобы не быть обойденным.

Прохождение на право запрещено, за исключением многополосных дорог (включая автобан) когда движение в левой полосе остановлено или движется со скоростью менее 60 км/ч. В этих случаях движение в правой полосе не может превышать 80 км/ч. Обгон справа также разрешен на дорогах контролируется сигналы светофора, хотя на практике трафик обычно движется по в любом случае меньше 60 км/ч.

Вкл. дороги, где прохождение затруднено или запрещено, требуется более медленный трафик, чтобы тянуть когда это возможно, чтобы пропустить более быстрый транспорт (обочины или выдвижные иногда для этой цели.) 

Когда проезжающие мимо велосипедисты, электронные скутеры или пешеходы, водители должны поддерживать буфер 1,5 метра в населенных пунктах и ​​2 метра вне населенных пунктов области.


Алкоголь и вождение

штрафы за Вождение в нетрезвом виде в Германии является суровым. Тяжелая форма штрафы налагаются на впервые нарушивших правила, обычно в том числе приостановка действия вашей лицензии. Штрафы за вождение в нетрезвом виде теперь Начало с пределом содержания алкоголя в крови до 0.03. С высоким алкоголь содержание немецких напитков для взрослых, это не займет много времени, чтобы попасть в предел. И, если вы попали в аварию, суды могут определить был ли алкоголь фактором, даже если содержание алкоголя в крови ниже лимита. Лучший совет таков: если вы пьете АТ ВСЕ, нет водить машину! Не забывайте, что вождение под влияние наркотики (рецептурные или рекреационные) также незаконны.


Парковка правила

В Германия, ты считаются «припаркованными», если вы выходите из автомобиля или останавливаетесь/стоите более 3 минут, если вы не активно садитесь или высадку пассажиров или погрузку или разгрузку груза.

Вы нельзя парковаться:

  • Внутри 5 метров по обе стороны от перекрестка или в пределах 8 метров от перекрестка при наличии размеченной велосипедной дорожки
  • В перед входов или выходов с проезжей части или на противоположной стороне улицы, если проезжая часть слишком узкая, чтобы позволить транспортным средствам въехать или выехать проезд
  • Если стоянка будет препятствовать использованию обозначенных парковочных мест
  • Внутри 15 метров по обе стороны от автобусной или трамвайной остановки, отмеченной знаком «автобус или знак «остановка трамвая»  
  • Внутри 50 метров по обе стороны от знака «Железнодорожный переезд» за пределами городских районов или в пределах 5 метров, когда внутри городской район
  • Включено приоритет дорога за чертой города
  • В перед бордюр или пандус для инвалидных колясок
  • Смежный к островок безопасности или медиана
  • Включено улица сторона другого припаркованного автомобиля («двойная стоянка»)
  • Включено обозначенная велосипедная дорожка
  • Где угодно там это знак «парковка запрещена» на той же стороне улицы

Вы может не остановиться или стоять (на обочине):

Кроме где запрещено (см. выше), парковка на улице, как правило, разрешенный.При парковке должен быть зазор не менее 3 метров между вашим транспортное средство и середина улицы или ближайший переулок линия. В во многих местах вы можете частично или полностью припарковаться на тротуаре, чтобы выполнять это требование, но искать знаки, разрешающие это (или иное транспортные средства, делающие это) до того, как вы это сделаете. Если вы это сделаете, убедитесь, там достаточно места для пешеходов на тротуаре. Транспорт над 2.8t нельзя парковать на тротуаре.

Вы должен припарковаться на правая сторона улицы кроме:

  • Вы находятся на улица с односторонним движением и парковка слева оставят достаточно места для транспортные средства для проезда.
  • Там являются рельсы по правой стороне.

Вы может не парковаться, остановиться или стоять на полосе движения, если есть обочина или полоса для парковки если, конечно, вы не останавливаетесь, чтобы соблюдать дорожный знак или сигнала или из-за перегрузки.

Когда парковка на улица ночью, вы должны использовать парковочные огни, если вы не припаркованы рядом с ночным уличным фонарем. Уличные фонари, которых нет оставаться на всю ночь отмечены белой и красной полосой вокруг фонарного столба.

знак «парковка» указывает где парковка разрешена на улицы или указывает направление к стоянке во дворе средство. При использовании для обозначения уличной парковки это обычно сопровождаемый дополнительные знаки, указывающие, когда разрешена стоянка, кому разрешено парковаться, или что использование разрешения на парковку, ваучера или диска обязательный. Для получения дополнительной информации о поиске парковки в городах и использование парковочных мест, см. Вождение и парковка в немецких городах страница.

Зоны контроля парковки
Знак «зона ограничения парковки» указывает на въезд в район или район, где есть общая парковка ограничение. Все улицы за этим знаком включены в этот ограничение вы проезжаете знак «конец зоны ограничения парковки» .

знак «зона управления парковкой» указывает на вход в район или район где парковка разрешена на всех улицах района с использованием парковочный диск или ваучер, обозначенный дополнительным знаком.Требования распространяются на все улицы за этим знаком, пока вы не пройдете «конец парковки». знак «зона управления» .

Парковка ваучеры, диски и счетчики
Знаки парковки на улице может потребовать от вас использовать ваучер, диск или счетчик, ограничивающий продолжительность парковки. Видеть Вождение и Парковка в Немецкие города страницу с информацией об использовании каждой из этих систем.

Нарушения
Штрафы за парковку обычно варьируются с 5-25.Если ты мешать движению транспорта или проезжей части, ваш автомобиль будет с большим Тевтонская эффективность, почти наверняка станет временным достоянием полиция. В таком случае обратитесь в полицию для урегулирования ситуация.


Городской правила дорожного движения

Знак «въезд в город» отмечает въезд на застроенную территорию. При прохождении этого знака срабатывает несколько особых движение вступают в силу правила:

  • Скорость предел: 50 км/ч
  • Вы может нет подавать звуковой сигнал, за исключением случаев, когда необходимо избежать столкновения.
  • Парковка является запрещено ближе 5 метров от железнодорожного переезда.
  • Вы должен убедитесь, что ваш автомобиль будет виден, когда он припаркован ночью. Этот может потребоваться использование стояночных огней, если уличное освещение недостаточно или не остается на всю ночь. Такие огни отмечены красным & белая полоса 

Знак «выезд из города» указывает на то, что вы покидают населенный пункт и связанный с ним трафик нормативные документы.Применяются следующие общие правила:

  • Скорость предел: 100 км/ч
  • Парковка является запрещено на основных дорогах.
  • Парковка является запрещено ближе 50 метров от железнодорожного переезда.
  • Отключено транспортные средства должны быть отмечены предупреждающим треугольником.

Трафик зоны успокоения

Трафик успокаивающий зоны ( Verkehrsberuhigtezone ) обычно реализуются на небольших жилые улицы.Начало зоны ограничения движения отмечен знаком «зона замедления движения» и знак «конец зоны ограничения движения» выход из такого зона. В зонах ограничения движения действуют следующие правила:

  • Трафик должен поддерживать минимально возможную скорость — не более 7 км/ч.
  • Пешеходы могут использовать всю улицу, а детям разрешается играть на улица.
  • Автомобилисты мая не подвергать опасности и не мешать пешеходам; когда необходимо, автомобилисты должны ждать.
  • Пешеходы не может без необходимости мешать движению.
  • Парковка не является разрешается за пределами отмеченных мест, за исключением посадки/высадки и погрузка/разгрузка.
  • Когда уход зону, вы должны уступать всему другому трафику.

Велосипед улицы и зоны

Велосипед улицы ( Fahrradstra e ) и зоны ( Fahrradzone ) являются последней тенденцией в области успокоения дорожного движения в Германии.То вход или начало велосипедной улицы отмечен знаком «велосипедная улица», а съезд или конец отмечен знаком знак «Конец велосипедной улицы». Эти как правило, небольшие жилые улицы, которые обеспечивают сообщение между основными дорогами для велосипедистов. Во многих случаях, дополнительные знаки указывают на то, что автомобили также разрешены на эти улицы, хотя часто только в одном направлении (тогда как велосипеды могут двигаться в обоих направлениях.)

следующий правила действуют на велосипедных улицах:

  • Только велосипеды разрешены, если другие транспортные средства не разрешены дополнительным знаком.Также разрешены небольшие электромобили, такие как электронные скутеры.
  • максимум ограничение скорости для всех транспортных средств составляет 30 км/ч.
  • Если только указано иначе, пешеходы, роликовые коньки и маленькие дети на велосипедах должны пользоваться тротуаром, за исключением тех случаев, когда они пересекают улица.
  • Автомобилисты мая не подвергать опасности и не мешать велосипедистам; при необходимости автомобилисты должны снизить скорость.
  • Велосипедисты мая ехать 2 и более в ряд.
  • Обычный применяются правила проезда.
Концепция велосипедной улицы распространяется на весь район с помощью знака «велосипедная зона». Те же правила, что и для велосипедной улицы, применяются ко всем улицам за этим знаком, пока не будет достигнут знак «конец велосипедной зоны».

Автобан правила дорожного движения

Специальный правила применяются при движении по автобану. Они перечислены на странице автобана .


Дополнительный запреты

  • Использование мобильных телефоны запрещены, когда ваш автомобиль находится в эксплуатации.То Только время, когда вам разрешено пользоваться мобильным телефоном, это если вы припаркованы и двигатель выключен. Вы можете использовать мобильный телефон с громкой связью Телефон во время вождения, если это не мешает вам слышать звуки дорожного движения.
  • Транспортные средства с участием разрешенная полная масса 7,5 тонн и более (за некоторыми исключениями) запрещено движение по дорогам общего пользования по воскресеньям и в праздничные дни с 00:00 до 22:00. Это необходимо для предотвращения пробок.
  • С 2007 года самоуправлениям разрешено создавать так называемые «экологические зоны» (Umweltzone).Доступ к этим зонам, отмеченным знаки «зона ограничения выбросов вредных веществ» , ограничивается транспортными средствами, отображающими один из красные, желтые или зеленые наклейки выбросов, указанные на дополнительный знак, установленный под основным знаком. На момент написания этой статьи в Германии насчитывается 58 таких зон.
  • С 2018, некоторые города начали ограничивать использование старых дизельных автомобилей. определенные дороги, районы или общегородские. Подробности смотрите в разделе «Дизель. запрет на использование транспортных средств» в разделе  Вождение и Парковка в Немецкие города стр.
  • Автомобилисты являются запрещается без необходимости увеличивать обороты своих двигателей или хлопать их автомобильные двери чрезмерно. Также незаконно ехать назад и вперед без надобности (т.е. «круизируя») в городах.

Несчастные случаи

Если в должно произойти несчастье, и вы должны быть вовлечены в столкновение, шаги, которые необходимо предпринять, в основном аналогичны тем, которые предпринимаются в США и большинстве другие места.Вот список того, что вы должны сделать:

  • Стоп немедленно. Это также применимо, если вы не причастен к аварии, но является свидетелем. Германия хороша Самаритянский закон также требует, чтобы вы остановились и оказали помощь, если люди нуждаются в помощи. помощь, даже если вы не являетесь участником или не были свидетелем аварии.
  • Безопасный в место происшествия, включив аварийную сигнализацию (Warnblinklicht). Поместите знак аварийной остановки 100 метров за кадром (200 метров по автобану.) (хорошее правило Большой палец заключается в том, что черно-белые придорожные маркеры, как правило, 50 метров друг от друга.) Если у вас есть спасательный жилет (Warnweste; эти теперь требуется снаряжение), вы должны надеть его.
     
  • Если кто-нибудь ранены, вызывайте скорую помощь и полицию. С телефона стенд или мобильный телефон, наберите 112; на автобанах или других крупных автомагистралях вы можете использовать ближайший телефон экстренной помощи — направление к ближайшему отмечены стрелками на черно-белых столбах вдоль дороги. Ты по немецкому «Закону доброго самаритянина» оказывать первую помощь любому пострадавший лиц. Помните ту супер-пупер аптечку, которую вы предполагаемый нести? Вот где это пригодится. Не надо переехать любой, кто ранен, если это не абсолютно необходимо. Если пожар или пролитое топливо, отведите всех причастных к транспортных средств и вызовите пожарную службу (наберите 112 или вызовите экстренную службу). тел.)
  • Если никто не ранены, и транспортные средства можно безопасно перемещать, вы должны отметить местоположение каждого транспортного средства, а затем вывести их из движения.Ты может отметьте места, либо нарисовав схему места, либо транспортные средства, фотографируя или используя «дорожный мел», чтобы отметить физическое расположение транспортных средств на тротуаре до начала движения их. Многие немецкие автомобильные аварийные наборы имеют палочку дорожный мел (выглядит как большой желтый или белый мелок.)
  • Обмен информация с другими водителями, включая ваши водительские права, паспорт, страховая зеленая карта и информация об аренде. Как турист, в ваших же интересах вызвать полицию на место происшествия. место происшествия (если вы еще этого не сделали) и пусть они составят отчет (наберите 110 или использовать экстренный телефон). Это гарантирует, что все надлежащее законный требования удовлетворены и помогает защитить вас от проблем в будущем.
  • полиция может попросить вас или ваших пассажиров сделать заявление относительно обстоятельства аварии. Вы не обязаны делать заявление, но вы все равно должны предоставить действительное удостоверение личности и другие правоустанавливающие документы (т.г. регистрация автомобиля, страховка и т. д.) и должен подписать отчет об аварии.
  • Делать не подписывать любые документы, если вы не знаете, что подписываете. Никогда подписать документы от людей (кроме полицейских в форме), которые таинственным образом появляться на месте происшествия — поступали сообщения о «полезных прохожие» ( Unfallhelfer ) которые пытаются привлечь тех, кто вовлечен в несчастный случай при подписании доверенностей, кредитных заявок и других сомнительные документы в неразберихе.
  • Если вы наносите ущерб незанятого транспортного средства, закон Германии требует, чтобы вы ждали на месте происшествия для не менее 30 минут для возвращения владельца. Если владелец делает не вернуться, вы должны сообщить о происшествии в полицию в человек. Как туристу, наверное, лучше позвонить в полицию. к место происшествия, а не идти в полицейский участок. Вы могли бы даже хотеть сделать это немедленно, не дожидаясь возвращения владельца.
  • Один раз в полиция очистила вас, вы можете покинуть место происшествия.Если ты управляя арендованным автомобилем, вы должны немедленно связаться с агентством по аренде сообщить о происшествии. Они дадут вам инструкции по Какие делать дальше и отправит эвакуатор в случае необходимости. Если ваш авария на автобане, ваш автомобиль может быть отбуксирован с Автобан сразу полицией.
  • Если тебе нужно дальнейшую юридическую помощь или совет после несчастного случая, вы должны обратитесь в ближайшее консульство или посольство. Если вы являетесь членом из национальный автоклуб в вашей стране (например, AAA в США), Немецкий автоклуб ADAC также может помочь вам. взаимные соглашения с большинством национальных автоклубов.

Прочее достопримечательности


Черная мысль The Roots: Моя жизнь в 20 песнях

Когда Rolling Stone попросил Black Thought, свирепого, проворного рэпера, который был фронтменом The Roots на протяжении трех десятилетий, составить список песен Roots, которые определили его жизнь, он — подсознательно или нет — изначально представил треки других исполнителей.Выбрать свои собственные лучшие моменты из 11 альбомов, многочисленных гостевых выступлений и одного из самых прославленных фристайлов десятилетия оказалось намного сложнее.

«Мне было намного легче думать о 20 песнях, которые стали саундтреком к моей жизни», — говорит он . «С моими собственными песнями я даже не мог уложить это в голове».

Тем не менее, в течение двух часов болтливый музыкант, урожденный Тарик Троттер, откопал почти 30 лет назад, чтобы подробно рассказать о закулисных историях как самых запоминающихся песен группы, так и глубоких нарезок, любимых хардкорными фанатами.48-летний Троттер вместе с барабанщиком Ахмиром Томпсоном (Questlove) основал группу Roots после того, как они познакомились в Филадельфийской средней школе творческих и исполнительских искусств в 1987 году. В состав группы вошли соучредители Малик Абдул-Басит (Малик Б.), ловкий контрапункт Троттера на протяжении более десяти лет, и Леонард «Хаб» Хаббард, скромный, но важный басист группы на протяжении более 15 лет — два ключевых бывших участника, которые умерли за последние 18 месяцев. (Рич Николс, давний менеджер группы и ключевой элемент успеха группы с момента ее основания, умер в 2014 году.)

Даже в условиях пандемии Black Thought остается первопроходцем, предлагая самые разные проекты: от возвращения многодневного образовательного семинара в Карнеги-холл прошлым летом до написания текстов и музыки для грядущего бродвейского мюзикла Black No More . Автор сценария «12 лет рабства » Джон Ридли. (Троттер также дебютирует в театре в этом шоу.)

«Я всегда стремлюсь к уровню социально-политических комментариев. Это элементарный элемент, который будет там, несмотря ни на что», — говорит рэпер о своем выборе песни, что может служить комментарием к долгому пути его карьеры.«Но я также хотел включить определенную степень уязвимости и просто быть личным». Там, где такие слова, как «долголетие», для большинства рэперов скорее вдохновляющие, чем фактические, музыка Black Thought — от Organix 1993 года до Streams of Thought 2020 года, Vol. 3: Cane & Able — уже давно вышла за рамки трендов.

«Вот что делает корни корнями: у них нет срока годности», — говорит он. «Срок годности вечный».

Нехватка персонала на паромах в Вашингтоне предшествовала пандемии

Помимо обычных выходов на пенсию, значительное число сотрудников паромов либо уволились, либо вышли на пенсию, либо были уволены из-за того, что отказались сделать прививки от COVID-10. По словам Яна Стерлинга, представителя Washington State Ferries, 139 сотрудников уволились по причинам, связанным с COVID. В течение двух лет штат паромов сократился примерно с 1900 до 1769 человек.

Поскольку многие из этих профессий являются чрезвычайно специализированными и требуют тщательного обучения и сертификации береговой охраны, перспектива быстрого найма новых членов экипажа особенно пугает. Обучение для многих должностей может потребовать до 360 дней морского времени, что означает не менее двух лет ученичества.

Отмены маршрутов в государственной паромной системе росли с апреля этого года, но достигли пика этой осенью. В первой половине октября из-за нехватки экипажей был отменен 341 рейс — беспрецедентное количество. По словам Стерлинга, количество отмен сократилось до 45 в период с середины октября до конца ноября, но в основном это связано с резким сокращением количества запланированных рейсов.

Последствия для жителей Сан-Хуана, у которых нет другого выбора, кроме частных лодок или самолетов, чтобы попасть на остров и покинуть его, были огромными.

На полках продуктовых магазинов не было даже предметов первой необходимости, таких как хлеб и молоко, сказала жительница острова Сан-Хуан Мередит Гриффит. Гриффит, пережившая рак, с хроническими заболеваниями, сказала, что ей часто приходится будить своих маленьких детей в 4 часа утра и долгими часами сидеть в машине в надежде успеть на редкий паром на материк, чтобы посетить врача или купить продукты.

«Пожилые и больные люди в нашем сообществе отказываются от необходимой медицинской помощи, — сказал Гриффит в электронном письме, — вместо того, чтобы рисковать спать в своих машинах в лютый зимний холод.

Бизнес острова

также пострадал. Энди Дерксема, владелец чартерной компании по ловле лосося, базирующейся в Фрайдей-Харбор, сказал, что неопределенность с отменой паромов привела к резкому сокращению числа клиентов. «В период с мая по сентябрь мы потеряли более 10 000 долларов в бизнесе», — сказал Дерксема. «Это вопрос доверия для наших клиентов. Вся паромная система имеет недостатки».

В ответ на продолжающийся кризис законодатели штата из 40-го Законодательного округа, в который входят острова Сан-Хуан и Анакортес, создали собрание паромных переправ для лоббирования значительного увеличения финансирования.

Перспективы Конгресса на 2022 год и 10 основных вопросов федеральной политики в области здравоохранения, на которые следует обратить внимание | ТОО «Холланд энд Найт»

По мере того, как Конгресс вновь собирается, перед ним стоит насыщенная повестка дня в законодательном году, который будет сокращен из-за предстоящих промежуточных выборов и по-прежнему страдает от продолжающейся пандемии коронавируса. Список приоритетов в области здравоохранения очень длинный, и пока неясно, какая часть этой насыщенной повестки дня будет реализована в этом году с помощью закона «Восстановить лучше, чем было» (BBBA) или других средств.Ниже представлен наш взгляд на то, что смотреть в начале 2022 года.

Судьба Закона о восстановлении лучше

На повестке дня стоит застопорившаяся программа BBBA, которая включает в себя несколько амбициозных инициатив в области здравоохранения и широкий спектр других менее преобразующих изменений в области финансирования здравоохранения и политики. На момент написания этой статьи не было достигнуто никакого прогресса в достижении соглашения по законопроекту, который получил бы поддержку сенатора Джо Манчина (D-W.Va.). Переговоры описываются как «приостановленные».»

Ожидается, что президент Джо Байден и демократы в Конгрессе продолжат свои усилия по достижению соглашения по сокращенному законопроекту, который может включать финансирование ухода за детьми, всеобщее дошкольное образование, более щедрые налоговые льготы в соответствии с Законом о доступном медицинском обслуживании (ACA) и инфраструктуру общественного здравоохранения. при этом не учитываются другие важные пункты, такие как покрытие Medicare для слуха и покрытие Medicaid для взрослых в штатах без расширения. Еще неизвестно, увенчаются ли успехом эти усилия или же переговоры будут давать сбои и потеряют импульс.

Обзор бюджета и ассигнований

Помимо BBBA, существуют другие перенесенные с 2021 года статьи и положения закона с истекающим сроком действия, которые необходимо рассмотреть. В верхней части списка находятся счета ассигнований на 2022 финансовый год (ФГ). Правительство в настоящее время финансируется на краткосрочной основе до 18 февраля. Демократы и республиканцы находятся в противостоянии из-за противоречивой политики и приоритетов финансирования с начала нового финансового года 1 октября 2021 года. Демократы хотели бы добиться значительного увеличения для внутренних приоритетов, но республиканцы настаивают на равном отношении к финансированию обороны и отсутствии изменений в некоторых давних политических приоритетах (таких как поправка Хайда).В конечном счете, у обеих сторон есть причины для сотрудничества в разрешении противостояния с ассигнованиями, надеюсь, в феврале. Если это так, можно ожидать значительного увеличения финансирования многих программ здравоохранения, таких как Национальные институты здравоохранения (NIH), программы по борьбе с наркоманией, а также инвестиции в общественное здравоохранение и рабочую силу.

Тем временем президенту Байдену необходимо будет выдвинуть проект бюджета на 2023 финансовый год, после чего Палата представителей, а затем Сенат примут резолюцию по бюджету. Затем Палата представителей обратит внимание на ежегодные счета за финансирование на 2023 финансовый год с целью принять их все до августовских каникул.Однако провести эти законопроекты через Сенат будет непросто, и опыт показывает, что они вряд ли будут приняты до дня выборов. Если это так и если контроль над Палатой представителей или Сенатом перейдет к другому владельцу, принятие законопроектов, вероятно, будет еще больше отложено до 2023 года. Любые общественные проекты (расходы, направляемые Конгрессом, т. Е. «Целевые ассигнования») могут оказаться под угрозой при таком сценарии.

Другим законопроектом о финансировании, который может быть реализован, является законопроект о дополнительном финансировании в чрезвычайных ситуациях на 2022 финансовый год, который, вероятно, будет включать дополнительные средства для реагирования на пандемию и финансирование помощи при стихийных бедствиях.Мера по финансированию федерального правительства после истечения срока действия постоянной резолюции от 18 февраля может послужить средством для получения этих дополнительных ресурсов.

Приоритеты здравоохранения на 2022 год – 10 главных пунктов, на которые стоит обратить внимание

Помимо сферы здравоохранения, Конгресс, несомненно, будет работать над рядом вопросов, которые могут быть поддержаны двумя партиями, такими как Закон об ассигнованиях на национальную оборону (NDAA) и принятие Закона о развитии водных ресурсов (WRDA). Но в сфере здравоохранения многое еще не сделано, и на все не успеешь.Ниже приведены «10 главных» приоритетов политики в области здравоохранения, на которые следует обратить внимание в наступающем году.

  1. COVID-19 Чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения (PHE)/телездравоохранение: По мере того, как пандемия продолжается, отрасль здравоохранения оказалась в беспрецедентном состоянии изменений. Министерство здравоохранения и социальных служб США (HHS) продлило федеральную чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения (PHE) до 13 января 2022 года, и в разных штатах есть свои PHE с разными датами окончания. По закону федеральное PHE не может быть продлено более чем на 90 дней за один раз.Ожидается, что вскоре будет объявлено о дополнительном 90-дневном продлении с ожидаемым дальнейшим продлением как минимум до середины 2022 года. Декларация PHE дает HHS право предоставлять общие отказы и отказы от Раздела 1135, относящиеся к иным применимым требованиям в соответствии с Medicare, Medicaid, Законом о переносимости и подотчетности медицинского страхования (HIPAA), самостоятельным направлением врача (Старк) и другими законами. Во время PHE поставщики заключили договоренности и создали системы оказания помощи, которые зависят от этих

Особый интерес представляют отказы от услуг телемедицины, что помогло значительно увеличить объем этих услуг, предоставляемых во время пандемии.Среди ключевых гибких возможностей услуги телемедицины могут предоставляться по телефону, если устройство имеет аудио- и видеовозможности. Для определенных посещений для оценки и управления (E/M) разрешено общение только в аудиоформате. Географические ограничения, которые запрещали оказание услуг пациентам в несельских районах и районах нехватки медицинских работников (HPSA), больше не действуют, и пациентам разрешено получать услуги на дому или в других неклинических местах.

Точно так же поставщики могут предоставлять услуги из дома, тогда как раньше им нужно было находиться в офисе.Кроме того, были отменены требования к лицензированию штата для специалистов, зарегистрированных в Medicare с эквивалентной лицензией в другом штате. Аналогичным образом штаты могут отказаться от лицензионных требований в отношении Medicaid.

По окончании PHE срок действия этих отказов истекает. Тем не менее, двухпартийный Конгресс поддерживает расширение этих гибких возможностей, по крайней мере, временно. Есть также многочисленные внесенные законопроекты, направленные на более устойчивые продления. Соответственно, Конгресс может принять ряд краткосрочных продлений, пока он собирает данные для решения проблем, связанных с качеством, эффективностью, стоимостью и мошенничеством.

  1. Provider Relief Fund (PRF) : Конгресс выделил HHS в общей сложности 178 миллиардов долларов для распределения между поставщиками медицинских услуг, которые понесли связанные с COVID-19 затраты на реагирование и экономические потери. После нескольких распределений во время администрации Трампа администрация Байдена в настоящее время делает свое первое распределение (так называемое финансирование «Фаза IV») по формуле, которая обеспечивает большую помощь мелким поставщикам и тем, у кого большая нагрузка по программе Medicaid. На момент написания этой статьи в PRF было примерно от 20 до 26 миллиардов долларов нераспределенных средств.Учитывая всплеск госпитализаций из-за варианта с омикроном и связанную с этим отмену плановых услуг, будет предпринята попытка ускорить высвобождение оставшихся средств (за вычетом средств, отложенных на незастрахованные требования) и, возможно, предоставить дополнительные ресурсы. Тем не менее, это законодательное обсуждение придется ориентироваться в «расколотом повествовании», состоящем из одних поставщиков, которые, как считается, довольно хорошо пережили пандемию и получили значительную помощь, а другие все еще испытывают серьезный экономический стресс.
  1. Справедливость в отношении здоровья/улучшение сбора данных: Справедливость в отношении результатов в отношении здоровья продолжает оставаться главным приоритетом для администрации Байдена и Конгресса, отчасти благодаря неопровержимым доказательствам того, как пандемия непропорционально сильно повлияла на исторически маргинализированные группы и группы с низким уровнем доходов. Кроме того, сохраняются опасения по поводу неполноты расовых и этнических данных о случаях COVID-19, и лишь немногие штаты сообщают более широкие демографические данные, такие как сексуальная ориентация или гендерная идентичность.Продолжается стремление к всесторонним данным, в том числе данным о социальных потребностях, имеющих решающее значение для понимания различий и информирования при планировании и принятии решений.

Что касается законодательства, то несколько законопроектов, касающихся справедливости в отношении здоровья, находятся на рассмотрении в Конгрессе. В настоящее время BBBA несет пакет соответствующих предложений по решению проблемы материнской смертности и заболеваемости. Эти законопроекты, известные как «Момнибус», продвигают информационно-просветительские и культурно компетентные услуги, большее разнообразие материнской и детской рабочей силы, а также гранты для улучшения материнского здоровья и снижения материнской смертности, особенно среди групп, которые ранее наиболее сильно пострадали от неблагоприятных последствий. во время и после родов.Если эти изменения будут приняты, они дополнят реформы Medicaid, которые заменят вариант штата American Rescue Plan, предусматривающий 12-месячный период послеродового покрытия с требованием о 12-месячном послеродовом страховом покрытии. Эта политика будет иметь высокий приоритет для принятия Конгрессом в случае, если BBBA в конечном итоге не примет ее.

Отсроченная помощь также подчеркнула влияние неравенства в отношении здоровья, и Конгресс подталкивает заинтересованные стороны к разработке целевой аналитики данных, чтобы потенциально смягчить эти последствия. Как отмечалось выше, дальнейшие усилия по обеспечению справедливости в отношении здоровья потребуют интеграции данных о социальных детерминантах здоровья в электронные медицинские карты. Модернизация и совершенствование сбора и обмена данными в области общественного здравоохранения при одновременной защите частной жизни, вероятно, будет еще одним постоянным направлением деятельности в 2022 году, поскольку мы ожидаем принятия основных правил по обмену данными и устранению барьеров для координации медицинской помощи.

Кроме того, Центр инноваций Medicare и Medicaid (CMMI), филиал Центров услуг Medicare и Medicaid (CMS), которому поручено создание новых альтернативных моделей оплаты, продолжает делать более справедливые результаты в отношении здоровья центральной опорой своих новых стратегий.CMMI проявляет большой интерес к моделям, которые могут выявлять бенефициаров из групп риска и обеспечивать целевую информационно-просветительскую работу и мероприятия.

  1. Внедрение неожиданного выставления счетов: HHS выпустило спорное новое правило, реализующее Закон об отсутствии сюрпризов, предписывающее, что медианная контрактная ставка внутри сети, известная как «сумма квалификационного платежа» (QPA), в географической области будет считаться равной правильная ставка платежа для внесетевого поставщика при отсутствии достоверных доказательств того, что правильная ставка «существенно отличается» от QPA. Несколько крупных организаций-поставщиков, в том числе Американская медицинская ассоциация и Американская ассоциация больниц, подали в суд на интерпретацию HHS, утверждая, что следует учитывать другие клинические и рыночные факторы, включенные в исходное законодательство. Закон об отсутствии сюрпризов вступил в силу 1 января 2022 года. Ожидается, что некоторые поставщики услуг и страховщики могут начать инициировать процесс переговоров и независимого разрешения споров, предусмотренный законом. Между тем, многие другие ждут, чтобы увидеть, как этот вопрос будет решаться в судах и будут ли предоставлены запрошенные судебные запреты.
  2. Сокращение платежей Medicare: В прошлом месяце Конгресс принял законопроект, который смягчил надвигающиеся сокращения, которые в совокупности угрожали сократить выплаты Medicare Part B для многих поставщиков почти на 10 процентов. Сокращения включали снижение коэффициента конверсии врачей Medicare (CF) в связи с изменениями кодирования 2021 года, возобновление 2-процентного сокращения секвестра Medicare и 4-процентного сокращения в соответствии с так называемыми правилами «PAYGO» для компенсации расходов Конгресса в 2021 году. В частности, закон предусматривает увеличение всех платежей по части B на 3 процента, отсрочку сокращения PAYGO на один год и частичное освобождение от секвестра (отсутствие секвестра в первом квартале 2022 года, сокращение на 1 процент во втором квартале и возвращение к допандемический 2-процентный уровень секвестрации на остаток года).

Это был второй год подряд, когда Конгресс был вынужден действовать, чтобы предотвратить значительное сокращение платежей врачам и другим поставщикам медицинских услуг, и для того, чтобы избежать сокращений в 2023 году, потребуется дальнейшее облегчение. Интерес к поиску более постоянного решения проблемы растет. Потенциальные решения включают в себя привязку коэффициента обновления Medicare к медицинскому экономическому индексу (MEI) или какому-либо другому показателю инфляции, пересмотр нейтрального для бюджета характера графика оплаты медицинских услуг Medicare, чтобы добавление новых оплачиваемых кодов не приводило к повсеместным сокращениям. или просто заменить текущий нулевой коэффициент обновления небольшим положительным обновлением.Вероятно, в 2022 году на эту тему пройдут слушания финансового комитета Сената.

  1. Законодательство об общественном здравоохранении: Вскоре после появления COVID-19 в феврале/марте 2020 года на Капитолийском холме начались дискуссии о том, как укрепить национальную систему общественного здравоохранения, чтобы более эффективно реагировать на будущие пандемии. Эти обсуждения затрагивали такие темы, как более стабильное и постоянное финансирование инфраструктуры общественного здравоохранения и способы обеспечения более гибкого реагирования на будущие угрозы общественному здравоохранению.Значительное финансирование было выделено федеральным, государственным и местным агентствам общественного здравоохранения в рамках различных законопроектов о помощи COVID-19, принятых Конгрессом. Сюда входят значительные средства на модернизацию данных общественного здравоохранения
  2. .

На рассмотрение Сенатского комитета по здравоохранению, образованию, труду и пенсиям (HELP) внесено несколько законопроектов по широкому кругу вопросов, включая предложения о создании Комиссии по пандемии COVID-19, стимулирующие отечественные производственные мощности для предотвращения будущих проблем с цепочкой поставок и разработки производственной политики, которая позволит создать системы для обеспечения поставок непатентованных лекарств и активных фармацевтических ингредиентов, которых хронически не хватает.Кроме того, учитывая неопределенность вокруг BBBA, которая включает в себя финансирование и положения для укрепления инфраструктуры общественного здравоохранения, этот пакет общественного здравоохранения может служить средством для этих положений, если они выпадут из меры по примирению.

  1. Cures 2.0: В ноябре представители Диана ДеГетт (штат Колорадо) и Фред Аптон (штат Мичиган) представили долгожданный Закон о лекарствах 2. 0 (H.R. 6000). Среди прочего, этот двухпартийный законопроект содержит положения об ускорении медицинских исследований, расширении доступа пациентов к новым терапевтическим средствам, устранении существующих барьеров для услуг телемедицины и кодификации модифицированной версии недавнего нормотворчества, которая ускорит покрытие Medicare революционных устройств.Этот законопроект также предусматривает создание полуавтономного Агентства перспективных исследовательских проектов в области здравоохранения (ARPA-H) в рамках NIH для проведения передовых исследований во многих областях и агентствах. Спонсоры законопроекта запросили предложения и внесли исправления в предложение до 31 декабря 2021 г. Ожидается, что дополнительные обсуждения с заинтересованными сторонами состоятся в 2022 г. Хотя он популярен среди членов Палаты представителей, приверженных биомедицинским исследованиям, и его спонсоры настаивают на его принятии. , у законопроекта неопределенное будущее, учитывая отсутствие соответствующего законопроекта в Сенате. Часть счета или весь счет можно рассматривать как часть процесса повторной авторизации поправки к плате за пользование (см. ниже).
  1. Соглашения о ценообразовании на лекарства и плате за пользование: Реформа ценообразования на лекарства по-прежнему вызывает горячие споры. Демократы затрудняются договориться о сфере применения положений. Если преобладает более узкая BBBA, существует возможность включения нескольких положений о ценообразовании на лекарства, таких как реструктуризация пособия по Части D и новый предел ежемесячных расходов на инсулин из собственных средств.Если BBBA не продвинется, эти положения могут быть перемещены в другое законодательство или, возможно, сами по себе.

На данный момент кажется, что более всеобъемлющие подходы, такие как разрешение Medicare вести переговоры о ценах на лекарства или пересмотр скидок управляющих аптеками, кажутся недосягаемыми. Подходы, предусматривающие оплату инновационных лекарств на основе стоимости, также кажутся маловероятными. Кроме того, CMS недавно отменила модель эпохи Трампа, которая связывала внутренние платежи за лекарства с международными ценами.Несмотря на возражения HHS, производители лекарств также продолжают ограничивать количество контрактных аптек, которым они будут предоставлять скидки в рамках программы Medicare 340B. Ожидайте, что этот вопрос будет продолжать разыгрываться в судах, а также в Конгрессе.

Кроме того, законодательство, реализующее соглашения о плате за пользование большинством медицинских продуктов, включая рецептурные препараты, непатентованные препараты, медицинские устройства и биоаналоги, должно быть повторно утверждено до истечения срока их действия 1 октября 2022 г. Без этого повторного разрешения отделы по рассмотрению медицинских продуктов не могут собирать пользовательские сборы, связанные с приложениями для новых продуктов, что значительно сокращает финансирование этих подразделений и предотвращает или значительно отсрочивает утверждение новых продуктов.Другие положения о здравоохранении в области биомедицинских исследований и медицинских технологий, рассматриваемые как обязательный для принятия закон, могут быть включены в окончательный пакет перед принятием. Это рассматривается как потенциальное средство для некоторых положений Cures 2.0, если отдельный законопроект не будет одобрен.

  1. Graduate Medical Education (GME)/Physician Workforce: Системы здравоохранения по всей стране сталкиваются с острой нехваткой кадров, усугубляемой омикроном. финансовый год) будет распространяться начиная с 2023 финансового года, при этом приоритет будет отдан больницам четырех категорий, включая те, которые расположены в сельской местности и в недостаточно обслуживаемых районах.Эти новые «слоты» были включены в прошлогодний Закон о консолидированных ассигнованиях. Законопроект BBBA, находящийся на рассмотрении в Сенате, позволит профинансировать еще 4000 слотов Medicare GME. В конечном итоге будет добавлено еще 1000 мест в рамках программы карьерного роста, которая финансирует медицинское образование для лиц из групп населения, недостаточно представленных в составе врачей. Новые слоты GME не были предметом споров на переговорах BBBA, но если законопроект не будет реализован, им может быть трудно найти другой путь к столу президента.
  2. Консолидация рынка: Вертикальная и горизонтальная консолидация во многих сегментах отрасли здравоохранения продолжает привлекать внимание федерального правительства. Эта тенденция включает в себя диверсификацию участников рынка в различные ниши — например, страховые компании приобретают практику врачей и других поставщиков услуг, или менеджеры по льготам аптек приобретают аптеки и производителей лекарств. Администрация Байдена ясно дала понять, что намерена агрессивно контролировать консолидацию отрасли, останавливая предлагаемые слияния, которые наносят ущерб конкуренции.На данный момент администрация увеличила бюджеты Федеральной торговой комиссии и Министерства юстиции США, скорректировала стандарты для будущих слияний и запретила положения о неконкуренции, а также внимательно изучает прошлые слияния. Ожидается, что эта тенденция к более строгому контролю сохранится. Комиссия по оценке платежей Medicare (MedPAC), консультативная комиссия Конгресса, также внимательно изучает консолидацию отрасли и ее роль в повышении цен на медицинские услуги и продукты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *