Пробки онлайн м4 ростов на дону: Пробки Ростова-на-Дону. Карта пробок на дорогах Ростова-на-Дону — Пробки

Содержание

Дорожные пробки Ростова-на-Дону в реальном времени

Пробки на дорогах Ростова-на-Дону и Ростовской области в реальном времени и с прогнозом

Не тратьте время на простой — используйте сервис мониторинга пробок Ростова-на-Дону сейчас. Сервис поможет отслеживать дорожную обстановку города Ростова-на-Дону и Ростовской области онлайн. Заранее просмотрев степень загруженности автодорог в баллах и цвете, места проведения ремонтных-строительных работ, аварий (ДТП, дорожно-транспортных происшествий) и изображения с камер вы сможете проложить маршрут минуя заторы сэкономив время и топливо, объехать их. Сегодня практически каждое утро и вечер в будние дни на улицах можно встретить автомобильные пробки. Но сейчас не составляет труда отследить ситуацию на дорогах и места заторов. Посмотреть состояние и скорость движения автомобильного потока в пробке можно онлайн на Яндекс (Yandex) карте Ростова-на-Дону. Карта позволяет узнать в режиме реального времени и с прогнозом (интервалом в 15 минут) где в данный момент на проспектах, трассах и шоссе города авто пробки. На бесплатной интерактивной карте Ростова-на-Дону и Ростовской области в режиме спутника и схемы переставлена загруженность дорог, при наведении курсора мышки на автомобильный поток показывается скорость движения в километрах / час.

туапсе трассе краснодар на таганрогской дедеркой феодосия м4 каменск шахтинский (шахты) трасса волгоград

малиновского красноармейской москвы воронеж джубга кущевская воронежа аксайском кущевской змеевка западный вятская кущевка александровка новочеркасск кущёвская москва миллерово новочеркасска красноармейская сочи аксайский кроненмост буденовский батайска ленинградская адлер вятской

самарское лихой мосту борьба

посмотреть причины

из-за чего сегодня

навигатор форум 2гис гугл

бесплатно была без построить машине последние новости если смотреть показать выезде как участке проехать указанием статистика въезде завтра почему такие подъезде под сколько перед зима когда нет покажите проблема фото объезд уровень видео вчера авто юга январем около какие цгб

Пробки на М4 «Дон» отправили туристов в интернет

ПАО «МТС» сообщает о том, что во второй половине августа зафиксированы пиковые нагрузки на сеть LTE на воронежском участке федеральной трассы М4 «Дон». За сутки 30 августа автопутешественники скачали объем интернет-трафика, в 1,5 раза, превышающий среднесуточные объемы лета 2020 года.

Ежегодный всплеск «туристического» дата-трафика на трассе М4 «Дон» традиционно происходит в последние недели августа. Летом 2020 года автопутешественники больше всего пользовались высокоскоростным мобильным интернетом LTE 16 и 30 августа. В эти дни туристы установили своеобразный рекорд по скачиванию, превысив в 1,5 раза среднесуточные показатели летнего трафика в этом году. Столь активный рост обусловлен массовым возвращением туристов из Москвы, Санкт-Петербурга, Твери, Нижнего Новгорода, Калуги и Рязани домой к началу нового учебного и рабочего сезона.

В отличие от городских пользователей, начинающих интернет-серфинг с 8-9 часов утра, автопутешественники раньше просыпаются и раньше выходят в сеть – с 6-7 часов. Больше всего мобильным интернетом в дороге пользуются в вечерние часы с 19 до 23. В это время пользователи в основном скачивают и загружают «тяжелый контент» — выкладывают фото и видео в социальные сети или отправляют их в мессенджеры, смотрят фильмы онлайн или ролики на видеохостингах и стрим-платформах.

«На воронежском участке М4 «Дон» путешественники с сим-картой МТС могут пользоваться любыми цифровыми сервисами на привычных «городских» скоростях — на всем протяжении трассы мы обеспечили 100% LTE покрытие, чтобы дальняя дорога была безопасной и нескучной. Высокая востребованность мобильного интернета в этом году лишь подтверждает, что связь во время путешествия остается важной потребностью человека. Многие пассажиры в дороге продолжают решать рабочие или будничные вопросы, общаться и делиться впечатлениями от отдыха с близкими и друзьями. Ожидаем, что в сентябре рост трафика продолжится – ведь впереди южный бархатный сезон, любимый многими отдыхающими», — отметил директор МТС в Воронежской области Андрей Перагов.

Пробки мкад внешняя сторона сейчас на карте. М4 Дон

Не тратьте время на простой в пробке — используйте онлайн карту дорожных пробок в Москве и Московской области бесплатно! Прямо сейчас карта с пробками Москвы поможет отслеживать дорожную обстановку города. Состояние и скорость движения автомобильного потока на Московском МКАДе в режиме онлайн на внутренней и внешней стороне. Скорость движения автомобильной пробки на Ярославском и Киевском шоссе. Заранее просмотрев, где в данный момент пробки на дорогах города можно проложить маршрут минуя заторы. На карте: степень загруженности автодорог в баллах и цвете; скорость движения автомобильного потока в пробках в километрах в час; места аварий (ДТП) и дорожных заторов; места проведения ремонтных работ; изображения с дорожных камер Москвы. Во всем этом вам поможет онлайн карта с пробками на дорогах Москвы.

Пробки на дорогах

Сейчас пробки в Москве носят ужасающий характер. На Яндекс картах в режиме онлайн зачастую можно наблюдать красные дороги из-за московских пробок не только в пределах дорог . Но и отслеживать повышенную загруженность дорог в подмосковье, практически на всей территории московской области. Заранее посмотрев на карту с дорожной обстановкой города можно сэкономить время пути и топливо. Чаще всего и возможно даже сегодня, пробки образуются в направления от Москвы по трассам до Владимира, Нижнего Новгорода и Санкт-петербурга. Заранее рекомендуем узнавать, есть ли пробки до Калуги, Твери, Тулы, Сергиева Посада, Зеленограда, Солнечногорска, Чебоксар, Ростова-на-Дону, Владимира, Рязани, Клина, Иваново, Коломны, Лакинска и Дмитрова.

Самые загруженные направления сейчас

Особой загруженностью славиться , в простонародье называемая Ленинградка. Часто затруднено движение в аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Зачастую движение затруднено по кольцевой автодороге, по улице Энтузиастов, кутузовскому проспекту. Заторы на дорогах встречаются практически на всех шоссе: Ярославском, Киевском, Ленинградском, Новорязанском, Калужском, Варшавском, Дмитровском, Каширском, Щелковском, Звенигородском, Пятницком. Пробки встречаются и в городах Московской области, таких как: Химки, Лакинске, Балашихе, Фрязино, Чехове, Одинцово, Щелково, Ногинске и Подольске.

Смотрите прямо сейчас на карте пробок какая дорожная ситуация по пути следования вашего маршрута. Посмотрев на карту можно выяснить, что происходит на дорогах в центре города, почему на дороге образовался затор, узнать что твориться на выезде и подъезде к Москве. Карта покажет препятствия и их причины, которые могут встретиться прямо по пути.

Составили рейтинг московских заторов, случившихся в 2008 году. Он потрясает. Посмотрев на цифры (см. таблицу), хочется бежать из этого города! Но не спешите. Пробки, как выяснилось, явление не стихийное. Их можно спрогнозировать и постараться в засаду не попасть. А значит, есть возможность сохранить время, бензин и нервы.

РАДИАЛЬНЫЕ ТРАССЫ ВСТАЮТ В 7.30

Пробки от МКАД до третьего кольца по направлению в центр образуются на радиальных трассах примерно в 7.30 утра. И длятся до 10, иногда до 11 утра. Самые загруженные магистрали — федеральные: Ленинградка, Ярославка, Дмитровка , Каширка , Варшавка и шоссе Энтузиастов. На Осташковском и Алтуфьевском шоссе машин, как правило, чуть меньше.

Эти же дороги встают по направлению в область в 17.30 — 18 часов. Заторы длятся до 21, реже до 22 часов.

КОГДА СМЫКАЮТСЯ КОЛЬЦА

Третье транспортное кольцо, по данным , чаще всего превращается в стоянку с 8 до 10 и с 16 до 19 часов.

Садовое кольцо непредсказуемо, особенно в будни после часа дня. Попасть в затор тут можно в любое время.

Пробки на МКАД чаще всего случаются по вторникам, средам и четвергам с восьми утра до восьми вечера. Иногда бывает, что кольца смыкаются, т. е. пробка — по всей окружности! Так, например, 29 апреля прошлого года аж на 12 часов, с семи утра до семи вечера, встала вся внешняя сторона третьего транспортного кольца. А все потому, что в Лефортовском тоннеле была открыта для движения только одна полоса. О том, что будет перекрытие, СМИ предупреждали заранее, но многие водители, как видно, не прислушались к этому.

В ПОНЕДЕЛЬНИК — ПУСТО, В ПЯТНИЦУ — ГУСТО

Понедельник в Москве — самый свободный будний день. По данным столичных гаишников (и эксперты с их мнением согласны), многие водители просто не хотят садиться за руль «после вчерашнего».

Вторник — один из самых загруженных дней. Во-первых, выезжают все те, кто вчера не решился. Во-вторых, в столицу прибывают фуры с товарами, выехавшие к нам в понедельник. А каждая фура занимает на дороге место, как пять легковушек!

Среда — машин чуть меньше, чем во вторник, но больше, чем в понедельник.

Четверг — много машин! Рабочая неделя в разгаре, а фуры как раз выезжают в родные города — водители торопятся успеть домой к выходным. Именно в четверг, по данным «Яндекс . Пробки», и случаются самые крутые по длине и продолжительности заторы.

Пятница — машин много, а пробок меньше, чем в четверг.

Просто в четверг люди заканчивают рабочий день примерно в одно время и выезжают все разом, — поясняет руководитель службы сбора и обработки Аналитического центра Владислав Бородин . — А в пятницу народ начинает уезжать с работы уже после обеда — например на дачу. Кто-то работает, как обычно, до шести, кто-то задерживается на вечеринку — ведь они обычно по пятницам. Вот и получается, что поток машин как бы «замазывается». Хотя летом, когда сразу миллионы людей едут на дачи, многие магистрали просто встают.

Суббота — пробки на выезде из города начинаются, как правило, с 11 утра. Люди едут за покупками в торговые центры на МКАД и в область. В дачный сезон — заторы и вовсе с 7 — 8 часов: за город рвутся те, кто не успел в пятницу вечером. После 14 часов — относительно свободно.

Воскресенье — недолгие пробки только у торговых центров. Так что ехать за покупками лучше именно в этот день.

КОГДА МАШИНУ ОСТАВИТЬ У ПОДЪЕЗДА

Если на улице снегопад или, хуже того, метель, машиной лучше не пользоваться, — советует Владислав Бородин. — Именно в эти дни в Москве происходит максимум ДТП и общая длина пробок переваливает за 500 километров. Можно просто потерять день, а то и машину стукнуть. Если же на дворе туман, дождь или город затянут дымом торфяников, на поездку из точки А в точку Б вы потратите в среднем в два раза больше времени, чем обычно.

СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ

Игорь МОРЖАРЕТТО, эксперт журнала «За рулем»:

Никогда, даже в выходные, не суйтесь на третье кольцо между Кутузовским проспектом и Сущевским валом и в районе пересечения с Волгоградкой. Там пробка всегда!

Старайтесь днем в будни не выезжать на МКАД — она забита транзитным транспортом. А на пересечении Кольцевой и Новой Риги пробка вообще гарантирована. МКАД годится только для ночных поездок.

Эрнест ЦЫГАНКОВ, директор Центра высшего водительского мастерства:

Купите навигатор, который сообщает о пробках. Или слушайте «Авторадио », там тоже предупреждают о заторах и перекрытиях.

Не поленитесь и в выходные отработайте варианты маршрутов объезда тех участков, где вы обычно встаете в пробку.

Не забывайте и о старых, но очень действенных способах:

Старайтесь не выезжать на дорогу в сильный снегопад, проливной дождь или туман — наверняка попадете в затор.

Если возможно, выезжайте на работу пораньше, чтобы не встать в пробку хотя бы утром.

*общая длина пробок за день.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Количество машин на дорогах Москвы в этом году, по данным портала , снизилось на 10 — 20%.

Полезный телефон

* Любое цитирование материала — только с письменного согласия .

Пробки в Москве онлайн

Пробки Москвы 2019
Вы можете подвести курсор к любой улице на карте и во всплывающем окне посмотреть подробные данные об участке дороги.

Пробки в Москве покажут вам загруженность дорог во всех районах города. Проследив за ситуацией прямо сейчас перед выездом, вы не только сэкономите время себе но и разгрузите участки дороги дав возможность другим добраться быстрее.
Сервис карты пробок от создателей Яндекса.
Самая удобная в плане наблюдения за пробками в Москве онлайн для просмотра ситуации на улице прямо сейчас, в данный момент. Ситуация с пробками меняется ежеминутно, поэтому вы можете вовремя узнавать о коллапсах практически в реальном времени, не отходя от своего компьютера. Дорожные происшествия и видеокамеры вы можете посмотреть на сайте Яндекса. Следить за пробками в столице стало гораздо проще! Пользуйтесь пряом сейчас проверенными сервисами онлайн каждый день чтобы владеть ситуацией на данный момент, экономьте свое время.

Все чаще мы будем прибегать к услугам подобной карты потому что проблема пробок в столице является чуть ли не самой главной и для ее решения требуется очень много времени, не один год. Сейчас уже ищутся решения: строительство многоуровневых подземных парковок, развязки — трассы дублеры, туннели, эстакады и т.п., платный въезд для авто в центр города, правильно настроенные светофоры, полосы с реверсивным движением, увеличение количества такси и одновременное удешевление проезда в них. Немаловажную помощь конечно оказывает и данная схема пробок по Москве которую можно открыть и посмотреть онлайн в любой момент перед выездом. Это позволяет многим водителям обождать или объехать сложный участок дороги и тем самым не усложнить и без того трудную ситуацию в пути.

Пробки в г. Москве — онлайн на данный момент

Самые сложные и аварийные участки дорог в Москве — это МКАД (на первом месте), ТТК и Садовое кольцо. Преимущественно по той причине, что на этих участках разрешены большие скорости и поэтому наиболее часто создаются аварийные ситуации.
Не забывайте пользоваться нашим полезным сервисом в онлайн перед поездками по городу, это сэкономит и ваше время и сбережет нервы другим водителям которые в отличие от вас вовремя не воспользовались помощью и встали в железную десятибалльную пробку.

Дорожные пробки без преувеличения можно назвать «бичом современности». Особенно это актуально для Москвы и других мегаполисов. Хотя с ними повсеместно ведётся борьба, на сегодняшний день результат оставляет желать лучшего. Чтобы не терять драгоценные часы, простаивая в заторах, целесообразно воспользоваться онлайн картой Яндекса. Пробки в Москве сейчас можно отследить на МКАДе, на Волоколамском и Рижском шоссе и других направлениях.

Сервис демонстрирует:

Наполненность дорожных направлений в баллах (на данный момент времени и среднюю) в различных цветах.
Скорость потока в км/ч.
Точки происшествий.
Дислокацию ремонтных мероприятий.
Видео с камер Москвы.

Памятка по просмотру

Показатель загруженности отрезка дороги демонстрируется с помощью разных цветов:

Скорость можно узнать, направив указатель на нужный отрезок трассы.

Обратите внимание! При отсутствии проверенных сведений дорожный участок не выделяется с помощью цвета.

Единицей измерения наличия заторов является «балл». Баллы отражаются в соответствии с интенсивностью наполненности трассы.

Загруженность измеряют по 10-ти балльной линейке. Она выглядит примерно так:

Прогноз перегруженности трассы даётся на 1 час. Он просматривается с помощью перетаскивания движка на шкалу Сейчас / Через час на требующийся показатель.

Обратите внимание! тумблер Сегодня / Статистика требуется поставить на показатель Сегодня.

События на интересующем направлении также просматриваются. Для этого существует функция Дорожные события. При нажатии такой кнопки появляются знаки, информирующие об обстановке:

Чтобы рассмотреть подробности, следует отметить галочку “Дорожные события”:

Статистика пробок определяется для различных дней недели и времени суток. С целью ознакомления с нею:

Переключатель устанавливается на показатель Статистика.
Нажимается интересующий день.
Движок переставляется на требуемую позицию.

С помощью сервиса Яндекс Пробки водитель имеет возможность определить, как много времени он потеряет из-за заторов. Например, когда средний балл равен 7-ми, это означает, что время пути увеличится где-то в 2 раза. Нужно учитывать, что для разных городов шкала имеет различную настройку. Так, 6 баллов в Санкт-Петербурге соответствует 5-ти балльной ситуации в Москве.

Движение в Москве периодически напоминает всеобщее стояние или противостояние, нежели обычное передвижение транспорта. Не даром, в этом мегаполисе уже давно добор до работы или иного места по времени может занять пару часов, и это считается вполне допустимой нормой.

Пробки — вот основная характеристика города, о которой говорят и постоянные жители и гости столицы.

И действительно, начиная с восьми, а то и с семи часов утра и до поздней ночи (примерно до двух часов) Москва стоит. Движение в Москве ограничено не только из-за большого скопления машин, которые пытаются проехать в нужном направлении. К примеру пробки на кольцевой (Садовое кольцо) часто образуются из-за ремонта на дорогах, узких улочек, на которые съезд с многополосного автобана ограничен, неправильной парковки и многочисленных аварий.

Не секрет, что в мегаполисе манера езды далека от вежливой и зачастую правовой, а «дешевое национальное такси», только усугубляет ситуацию вместе с многочисленными водителями маршруток, которые пытаются прорваться в нужном направлении не взирая ни на какие правила. Коммерческий городской транспорт так же «ничего не видит», особенно паркуясь для разгрузки в центре города, а трамвайные линии запружены быстрыми ездоками, поэтому звенящим вагончикам остается только требовательно звенеть или наезжать на незваных гостей. Кстати теперь водители городского транспорта в праве совершать подобные действия исходя из некоторых ситуаций. Но несмотря на все эти факторы, причиной большинства пробок в Москве являются все же аварии, пусть не страшные, но занимающие время на ожидание ГИБДД и приезда страховых комиссаров.

Машины в мегаполисе разные, в большинстве случаев мощи под капотом хватает для быстрого старта, обгона и рывка, поэтому на внешнем и внутреннем МКАД (особенно со стороны съездов), аварии это норма. Водители перестраиваются из ряда в ряд, что создает заторы, особенно популярен левый поворот из крайнего (скоростного) правого ряда. Зачастую в самых
отдаленных уголках нашей Родины можно услышать легенды о московских пробках. Единожды проехав в час пик, водитель из глубинки может претендовать уже на золотую медаль по выдержке, мужеству и бесстрашию. Парковки перехваты не очень решают проблемы центра, впрочем движение на МКАДе так же сейчас насыщенное и стоячее, поэтому объезд по этому транспортному пути зачастую не дает желаемого результата, не взирая на увеличенный километраж и повышенный расход бензина.

Каждый житель Москвы, который передвигается по городу на колесах, начинает свой путь за долго, до посадки в автомобиль. Современные интернет системы Яндекс пробки безошибочно помогают выбрать путь движения с наименьшими потерями. К тому же в Яндекс пробках существует не только информация на сейчас, но и прогнозы на несколько часов вперед. Этой же системой пользуются и популярные радиостанции, звучащие в салонах машин, куда зачастую звонят сами водители и сообщают о ситуации на дорогах. Подобная служба предусмотрена так же на Яндекс пробках, где можно в онлайн режиме прочитать комментарии стоящих автолюбителей. Такая информация на сейчас может оказаться бесценной, экономя не только время граждан, но и их бензин, деньги и нервы.

Яндекс пробки уже давно можно использовать вне дома, так как компания выпустила не одно обновленное приложение для мобильных компьютеров, ноутбуков, смартфонов и планшетов. Так что при нехватке времени посмотреть ситуацию на дорогах на сейчас, это можно спокойно сделать при прогреве автомобиля. Также Яндекс позволяет успешно оценить пробки на кольцевой, внешнюю сторону МКАД и движение по внутренней стороне МКАД, где заторы характерны для утра, не взирая на логику движения в противофазе. Узкие места съездов и заездов, новые развязки ни как не способствуют быстрому передвижению по всем скоростным полосам, где режим передвижения не ограничен светофорами и показан, как 100 км/ч.

Наличие камер — регистраторов, которые установлены повсеместно по городу, так же можно определить по маршруту следования, благодаря системам Яндекс карты и Яндекс пробки (второй вкладыш на интерактивной карте). Также необходимо учесть движение на МКАД перед выходными днями, зачастую начиная с четверга этот объездной путь наиболее запружен, так как добираясь до работы на метро, дачники на выходные все же рискуют ехать на авто, прихватывая с собой весь необходимый скарб из дома. А в субботу и воскресенье в летний период пути к традиционному шашлычку в ближайшем пригороде будут начисто перекрыты желающими отдохнуть. В качестве заключения, можно порекомендовать выстраивать поездку заранее, ориентируясь на ситуацию на дорогах по интерактивным информационным картам (Яндекс, Гугл), тогда движение в Москве и на МКАД будет слаженным и быстрым.

Карта пробки новая рига. М4 Дон

Пробки на дорогах

Самые загруженные направления сейчас

Мобильное приложение Яндекс Пробки дает обоснованные предпосылки для проведения анализа загруженности дорог Москвы. Образование постоянных заторов на дорогах столицы связано как с сезонным фактором, так и несовершенством организации дорожно-транспортного движения.

Для примера оценки загруженности московских дорог с помощью Яндекс. Пробки остановимся на осеннем периоде 2013-2014 годов. Акцентируем внимание на месяцах, которые характеризуются средней загруженностью дорожных трасс, сентябре и октябре. Для анализа возьмем данные приложения по МКАД, ТТК и Садовому кольцу.

Показатели загруженности дорог Москвы за текущий год

Актуальное время заторов

Мы определили удачный период для анализа – большая часть участников дорожного движения вернулась из отпусков, да и благоприятные погодные условия позволяют часто пользоваться личным транспортом. Итак, московские дороги начинают наполняться транспортом в 6.00 утра, активная эксплуатация дорожного полотна продолжается до 00.00 ночи.

Основное время заторов в течение активного движения транспорта припадает на промежутки 8.00 – 10.00 (все спешат на работу) и 18.00 – 20.00 (все возвращаются домой). Вечерние пробки более сконцентрированы по сравнению с утром, когда все стремятся попасть в центр более-менее планомерно. Накопившийся транспорт за целый день внутри Садового кольца, между ТТК и Садовым пытается одновременно покинуть центр, за счет чего его запирает.

Положительная динамика заторов в течение недели

График загруженности московских дорог в течение недели показывает, что самый разгруженный день – понедельник, а вот пик недельных заторов припадает на четверг.

В выходные дни, особенно по субботам утренние пробки и вечерние практически отсутствуют, а вот обеденные преобладают, по воскресеньям центр и приближенные к нему районы отдыхают от наплыва транспорта.

Тенденция проявления заторов на крупных трассах

Заторы радиальных трасс

Радиальные трассы характеризуются утренним потоком транспорта в центр и вечерним потоком в обратном направлении. Самые проблемные шоссе для утренних поездок в центр города – пр. Волгоградский, шоссе Ярославское и Энтузиастов. В вечернее время заторы создаются по маршруту Новый Арбат – Кутузовский проспект – Можайское шоссе. Несколько минутное движение затягивается на несколько часов.

Самый свободный маршрут – трасса Баррикадная – Звенигородское шоссе – проспект Маршала Жукова.

Загруженность кольцевых магистралей

Тенденция загруженности кольцевых дорог МКАДа и ТТК находится приблизительно на одном уровне. Если ее сравнивать с Садовым кольцом, то очевидным является факт, что его внешняя сторона предрасположена к образованию пробок, поскольку она используется для перестройки на радиальные дороги, а вот по внутренней его стороне движение более-менее свободно.

Проходимость транспорта к центру Москвы

По полученным данным из Яндекс. Пробки удалось рассчитать время движения транспорта к центру Москвы из различных районов города. Наглядная карта показывает, что доступнее центр столицы жителям западных районов, тогда как жители восточных и юго-восточных районов имеют проблемы.

Сравнительная характеристика показателей загруженности дорог Москвы за 2013-2014 г.г.

Проанализировав показатели загруженности дорог столицы за два года (2013-2014) полученные посредством приложения Яндекс. Пробки, удалось выяснить, что ситуация с заторами хоть и не на немного, но улучшилась на 5%. За последние шесть лет это первая положительная тенденция разгрузки транспортного движения.

Строительство платных парковок и дорожных развязок позволили частично снизить нагрузку на основные трассы. Свидетельством этому является улучшение движения транспорта по Садовому кольцу и между МКАД и ТТК.

И это только начало организации свободного передвижения автомобилей по Москве, заслугой которого в значительной мере является работа создателей приложения Яндекс. Пробки, позволяющего отслеживать проблемные участки дорог.

Пробки на МКАД: симптомы и курс лечения March 25th, 2013

Почему стоит МКАД, несмотря на свои 10 бессветофорных полос? И что с этим делать?
Наверняка эти вопросы задавал себе чуть ли не каждый водитель, хоть раз отстоявший в многочасовой пробке на МКАД.

Одной из причин иногда называют «слишком частые съезды-заезды»
Разберемся, так ли это. Вот карта съездов на 2011-й год из исследования Probok.net по постам ДПС на въездах в Москву. Въездов здесь 49.

За полтора года открыто 4 новых: второй выезд из Куркино и дублер Дмитровского шоссе плюс 2 связки, пробитые усилиями Probok.net – проезд под МКАД на 18 км и мост через МКАД на 87-м км . Итого их стало 53. Поделив 109 км (длина МКАД) на 53, получим в среднем 1 въезд/выезд на 2,05 км. Что вполне в рамках мировой практики для магистралей в агломерациях.

Конечно, распределение съездов неравномерно: в среднем 1 съезд на 1,7 км в западной части и 1 на каждые 3,4 км в восточной части МКАД. Но практика показывает, что при расстоянии между развязками 1-1,5 км проблем с пересечениями потоков не возникает, а правоповоротные съезды допустимы и чаще. Так что «частота» съездов-въездов не при чем. Напротив, в восточной части города их явно не хватает.

Каковы же причины пробок на МКАД?
Их, как всегда, много. Следует вспомнить и массу торговых центров вдоль МКАД, и плохую связность дорог в Москве и области вдоль МКАД. Нарушения ПДД и отсутствие мест аварийной остановки. Большое число большегрузов вообще и их «пробуксовка» зимой в частности.

Все это верно. Но есть и еще одна группа причин, и она, пожалуй, будет самой главной. Это плохая организация съездов и развязок на МКАД. Составляющие проблемы:

1. Клеверные развязки не справляются с нагрузкой и «самозапираются»
Прежде всего это относится к развязкам с крупными вылетными магистралями. Причем чем шире магистраль в области и в Москве, тем проблема серьезнее. Усугубляет проблему и отсутствие полос разгона-торможения.

Как это происходит, покажем на примере клеверной развязки МКАД с М4 «Дон» и Липецкой улицей. На схеме видна пробка на «лепестке клевера» с М4 из области на внутренний МКАД. Ожидающие очереди на въезд встают в несколько рядов и практически блокируют прямой проезд в Москву. Дальше стоящие в пробке начинают мешать съезду с МКАД в Москву (им приходится «просачиваться», пробка на съезде переходит на МКАД, на МКАД водители тоже встают в 3-4 полосы и далее по цепочке.

Что интересно, этот затор наблюдается большую часть времени, даже когда МКАД свободен. Его причина — в малой пропускной способности левоповоротных лепестков клевера (около 1000-1200 авто в час). Этого достаточно, когда на пересекающей магистрали по 2 бессветофорные или 3 светофорные полосы в каждую сторону. Когда число полос достигает 4-х в одну сторону, а трасса становится бессветофорной, спрос растет до 1500-2000 авто в час. Неудивительно, что здесь пробка почти всегда.

2. «Медленные» потоки съездов и въездов никак не отделены от «быстрого» основного хода
Говоря научным языком, на МКАД нет разделения проезжих частей на транзитную и коллекторную. Это само по себе тормозит правую полосу даже без заторов, а в сочетании с массой нарушителей, желающих объехать пробку, еще и 1-2 соседних полосы.

Как возникает эта проблема, мы уже увидели выше. А вот иллюстрация последствий на примере развязки Каширского шоссе с Коломенским проездом. Из-за этого эффекта на Каширском шоссе вечером возникает пробка в сторону центра до развязки, а после нее все свободно:

Эффективных административных средств борьбы с этим нарушением пока не придумано.

3. Близко расположенные от развязок с МКАД светофоры на улицах и магистралях
В ряде случаев светофор расположен практически на самой развязке. Самый яркий пример ляпа – перекресток Осташковского шоссе с Северодвинской улицей и Студеным проездом, который уже лет 10 собирает многокилометровый хвост по внешней стороне МКАД, а теперь стал иногда собирать и по внутренней. Кстати, на внешней стороне клевер «расшили» до 2 рядов со стандартного 1, а недавно нечто подобное сделали и с внутренней стороне МКАД. Но светофор и пост ГАИ все эти труды свели на нет.

Я большой сторонник светофоров как отличного способа управления движением. Так, для безопасности и удобства пешеходов, улучшения дорожного движения.
Но когда светофор запирает движение на МКАД, создавая проблемы десяткам тысяч человек ежедневно – очевидно, что надо что-то делать, и делать срочно.

Осташковское шоссе – не единственное место с подобной проблемой. То же самое наблюдаем у въезда с МКАД в Строгино и еще много где.

Что планируют сделать власти?
В проекте планировки МКАД, который готовится в Москомархитектуре и НИиПИ Генплана, предусмотрены средства борьбы со всеми тремя причинами.

1. Почти все клеверные развязки реконструируют, достроив эстакадные направленные съезды
Примерно как это сейчас сделано на развязках с Новорижским, Ленинградским, Ярославским, Варшавским шоссе:

Вот так выглядит в 3D-виде развязка Ярославского и МКАД:

Спасибо Airpano.ru за красоту.

2. На всех развязках, а также в местах прочих съездов, появятся «коллекторно-распределительные» боковые проезды
Они будут физически обособлены от основного хода МКАД. Как правило, они будут начинаться за 100-300 метров до развязки, а заканчиваться через 100-300 метров после. Это позволит:
— обособить перестроения и толкотню в правых рядах от прямого скоростного хода
— устранить массовые нарушения ПДД, физически отгородив боковые проезды небольшой ширины.
Сейчас нечто подобное построено на «свежей» развязке – выезде из Куркино. Правда, здесь преимущества боковых проездов оценить сложно — развязка сравнительно малозагруженная и простая, сделана тоже «с запасом»:

3. Близко расположенные от мест съезда светофоры на улицах и магистралях уберут
Именно по этой причине при реконструкции Каширского и Варшавского шоссе были построены в первом случае — разворотный тоннель, во втором — разворотная эстакада. Многим (и мне в том числе) интуитивно кажется, что эти объекты не самые нужные, т.к. пробок из-за этих светофоров сейчас нет. Но надо понимать, что это сделано «с запасом» на перспективу 2-5 лет (реконструкция развязок на МКАД и повышение трафика на самой радиальной магистрали).

Вот уже сделанное на Варшавском и Каширском вблизи МКАД:

Что с реализацией?
Ближайшие на очереди в реконструкцию — развязки в южном секторе МКАД, как одном из наиболее проблемных. Сроки – от 2 до 4-х лет. Как это будет выглядеть, видно на схемах ниже (кликабельны). Схемы сугубо предварительные, из «проекта проекта планировки» от НИиПИ, по состоянию на август 2012 . Итоговые проекты могут (и наверняка будут) отличаться!

Развязка МКАД с Ленинским проспектом и М3:

Развязка МКАД с проездом Карамзина (выход на Севастопольский):

Развязка МКАД с Липецкой улицей и М4:

Развязка МКАД с Каширским шоссе:

Развязка МКАД с с Волгоградским шоссе и М5:

Хватит ли этого для полного исцеления МКАД от пробок?
Полагаю, это решит большинство проблем МКАД. Но чтобы окончательно избавиться от пробок на Московской кольцевой, нужно будет решить еще как минимум 4 проблемы:
— Улучшить связность дорожной сети на периферии города
— Придумать, как и куда быстро и в законном порядке убирать аварийные машины с проезжей части
— Забороть явление «обочинного объезжазма»
— Реконструировать Малое бетонное кольцо (и построить ЦКАД, коль скоро решили это делать)

Но об этом в другой раз.

Загруженность дорог Москвы, Московской области и других городов России онлайн.
Пробки сейчас в Москве на карте Яндекс, места ДТП и места проведения дорожных работ.

Пробки на дорогах в реальном времени на карте Яндекс в городах

Удобный просмотр городских маршрутов с помощью карт Яндекс пробки, мониторинг загруженности шоссе Москвы, Московской области и любого другого города России.
Четкое понимание ситуации на дорогах города дает водителю возможность обойти пробки и добраться до места назначения в самый короткий срок. Яндекс, предоставляет уникальную возможность слежения за загруженностью трасс онлайн в любом населенном пункте. С помощью карты на мониторе компьютера или телефона можно в любой момент узнать о дорожной ситуации в своем городе, определить удобный маршрут следования.

Максимальная экономия времени нахождения в пути это качество услуг сервиса Яндекс пробки.

Автомобильные заторы часто воруют драгоценные минуты времени у владельцев авто. Жители мегаполисов могут умудриться попасть в них несколько раз за день, ведь количество машин на дорогах большое и каждый автомобилист после приобретения машины уже вряд ли будет ездить на другом виде транспорта. С сервисом Яндекс пробки на карте значительно экономится куча времени, а поездка превращается в интересное путешествие без помех.

Виртуальная карта помогает вовремя разглядеть все помехи на пути, интенсивность загруженности дорог Москвы, пригородных районов. Уникальность сервиса в том, что он работает круглосуточно, предоставляя своим пользователям необходимую информацию в любой момент. Действуют постоянные обновления информации о загруженности любого шоссе, поэтому риск оказаться в пробке из-за устаревших новостей полностью исключается.

Удобный сервис навигационных карт обеспечивает водителей транспортных средств необходимым инструментом, который служит вспомогательным средством в борьбе с обходом заторов. Качество услуг сервиса Яндекс проверено многими благодарными автомобилистами. Простой способ проверки маршрута делает дорогу безопаснее, дает возможность существенно быстрее добраться до конечной цели.

Сокращение расхода бензина, времени и нервов на дорогу с помощью сетевого сервиса Яндекс пробки наиболее важно зимой, когда проезд транспорта может быть затруднен из-за снега.

Такие мегаполисы, как Москва, отличает высокий темп жизни и движения. Дорожные маршруты могут быть перезагружены большим потоком транспорта, особенно в часы пик когда люди едут на работу либо возвращаются домой. Достаточно посмотреть по карте Яндекса пробки сейчас в Москве, чтобы быть в курсе всех последних событий на улицах этого города. Помимо Москвы, картой выводятся на экран все другие населенные пункты и их районы.

Дорожная онлайновая навигация упрощает маршрут, облегчает водителю такси задачу доставить своего пассажира на место быстро и с комфортом. Пользоваться ей легко, каждый может открыть браузер, найти в нем сайт с картой Яндекс, просмотреть все дорожные полотна, отметить удобные маршруты. Среди плюсов такого способа обойти помехи стоит отметить сокращение расхода бензина, который ощутимо и бесполезно тратится при попадании в пробку.

Дорожные карты в сети являются полезным средством для автомобилистов. Они оказывают неоценимую помощь каждому владельцу машины в продвижении по городским центральным дорогам. Именно центральные части города чаще всего подвергаются большому наплыву транспорта в дневные и вечерние часы. Легкий поиск свободного пути в онлайн помогает сэкономить время и реализовать большее число задач, поставленных в этот день.

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области сегодня стабилизировалась

Фото: Валерий Матыцин/ТАСС

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области нормализовалась. Ранее сообщалось, что из-за сильного снегопада и ветра на дороге образовались пробки. На опасных участках, где видимость ухудшалась до 500-1000 метров, дежурили специальные бригады.

Ситуация на трассе М4 «Дон» в Ростовской области пришла в норму. Движение восстановлено, сообщает портал «Новости Дона». Отмечается, что в Каменском районе движение в южном направлении полностью открыто, а во встречном — автомобили едут со скоростью 20-30 км/ч.

Правительство ввело плату за проезд по участку трассы М4 «Дон» Транспорт

Правительство ввело плату за проезд по участку трассы М4 «Дон»

Ситуация на трассе М4 «Дон» ухудшилась в субботу, 27.12.2014 года, из-за сильного снегопада, который потом сменился дождем и сильным ветром. Дождь, мокрый снег и метели привели к гололедице и снежным заносам на дороге. Из-за этого видимость достигала только 500 — 1000 метров. В связи с ухудшением погодных условий на трассе М4 «Дон» образовались пробки, были ДТП. Особенно тяжелым был участок дороги Каменск-Шахтинский — Миллерово. Спасатели призвали водителей отказаться от поездок в этом направлении. Убрать последствия снегопада удалось только к понедельнику, 29 декабря 2014 года.

На опасных участках трассы работали специальные бригады из гарнизонов пожарной охраны. Также в Ростовской области открыли четыре пункта обогрева для автомобилистов у Новочеркасска, Шахт и два ПВР в Аксайском районе. На опасных участках также дежурили тягачи, чтобы помочь грузовикам на спусках и подъемах. В настоящее время с последствиями стихии разбираются 35 человек и 17 единиц техники.

О ситуации на трассе М4 «Дон» рассказывали сами водители. Они опубликовали фото снежных заносов и аварий, а также делали предположения, почему на дороге образовались огромные пробки. Некоторые считали, что к заторам привели фуры, застрявшие на трассе из-за сильного снегопада. «Фуры шлифуют на льду, блокируют все полосы движения», — написал один из пользователей социальной сети. В субботу, 27 декабря 2014 года, на участке трассы «Дон» случилось 25 аварий. В результате пострадали три человека. Общее число ДТП за выходные пока неизвестно.

Мокрый снег и дождь, по прогнозам синоптиков, будут идти и сегодня, 29.12.2014 года. Также возможны метель и гололед. Из-за неблагоприятной погоды видимость будет составлять 500 — 1000 метров.

Ситуация на трассе М4 «Дон». Видео: Рен ТВ

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Пробки Ростов-на-Дону сейчас | онлайн карта смотреть

Когда вы собираетесь спланировать эффективный и быстрый маршрут, зачастую крайне важно иметь информацию о пробках. Благодаря нашему порталу вы можете получать информацию о текущей дорожной обстановке в Ростове-на-Дону, онлайн в реальном времени. Дороги на карте окрашиваются в цвет в соответствии с плотностью движения. Мы предоставляем данные о количестве и длине пробок сейчас, а также о происшествиях на дорогах в Ростове-на-Дону. Вы можете посмотреть есть ли пробки сейчас на трассе М4 Дон, улица Вавилова, улица Малиновского, улица Таганрогская, Мкр. Каменка, пропект Нагибина.

Пробки сейчас

Последнее обновление данных:

20 июля в 03:01

Текущее время

03:50

Уровень загрузки

Количество пробок

Протяженность пробок

0.2 км.

Уровень пробок в Ростове-на-Дону сегодня

Максимальный уровень пробок сегодня был зафиксирован в 03:01 и составил 0%, общее количество пробок в этот момент в Ростове-на-Дону составило 1, общая протяженность пробок 0.2 км.

Уровень пробок в Ростове-на-Дону вчера

Максимальный уровень пробок вчера был зафиксирован в 18:31 и составил 53%, общее количество пробок вчера в составило 95, общая протяженность пробок 57.9 км.

Уровень пробок в Ростове-на-Дону за последние 7 дней

Максимальный уровень пробок за последние 7 дней был зафиксирован 16 июля в 17:46 и составил 78%, общее количество пробок вчера в составило 144, общая протяженность пробок 118.1 км.

Уровень пробок в Ростове-на-Дону в 2021 году

Максимальный уровень пробок в 2021 году был зафиксирован 18 января и составил 76%.

Причины основных пробок в Ростове-на-Дону сегодня

Пробки в Ростове-на-Дону сегодня — причины основных пробок в городе и их количество:

Движение в очереди — 1
Дорожный затор — 5
Замедленное движение — 1
Ремонт дороги — 2

На Кубани пробки по дороге к морю и на обратном пути

По данным сервиса «Яндекс.Пробки», сегодня движение затруднено на трассе «М4 Дон». Автолюбители борются с заторами по-разному. Например, устраивают переписку в чате сервиса, пытаясь запугать друг друга.

«В Адлере были замечены спасателями две акулы», – пишет один из водителей.

«Одна акула у меня на заднем сиденье», – отвечает другой.

[[gallery_1]]

Приличная пробка образовалась и на дороге в сторону Ростова.

«Люди потянулись с моря», – сообщает наш подписчик.

[[gallery_2]]

На трассе в районе Славянска-на-Кубани движение затруднено из-за ДТП. Средняя скорость – 10 км/ч.

[[gallery_3]]

А на дороге возле села Молдовановка Туапсинкого района произошло сразу две аварии, в трех километрах друг от друга.

[[gallery_4]]

Стоят сейчас и в Крымском районе, на въезд и выезд из города. Затор растянулся на 3 км.

[[gallery_7]]

В Джубге водители застряли в 6-километровой пробке. Без аварий тоже не обошлось.

[[gallery_5]]

А вот на трассе по пути в Сочи от Туапсе заторов почти нет.

Что касается Краснодара, по данным «Яндекс.Пробки» в городе сейчас всего 1 балл.

Кстати, вчера водители жаловались 8-километровую пробку со стороны Кабардинки.

[[gallery_6]]

Чтобы не провести в заторах весь отпуск, автомобилисты дают несколько советов:

– Не ездить на море на машине в дневное время. Планировать поездку в утренние и вечерние часы.

– Проявлять уважение к другим участникам пробки и не объезжать по обочине.

– Если у вас есть внедорожник, объезжайте затор со стороны моря по грунтовым дорогам. В навигаторе такие трассы есть.

И, конечно, не садитесь за руль, если вы не выспались или устали.

Госавтоинспекция Кубани напоминает, что вождение в состоянии усталости настолько же опасно, как и вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Будьте предельно внимательны, находясь за рулем, и соблюдайте правила дорожного движения.

Читайте новости там, где удобно: Twitter, Fb , Vk, Оk, Яндекс.Дзен.

M4 направление. Пробег М4 «Дон» по карте

Трасса М4 «Дон» — стратегическая артерия, соединяющая центральную часть страны с южным регионом. Дорога оборудована 7 платными участками. Перед поездкой необходимо узнать, как путешествуют с пробками, какова цена проезда по платным дорогам, а также есть альтернативные способы их объезда.

Дорога, за исключением участка П. Лосево, имеет не менее 4 полос движения. В Краснодарском крае несколько километров трассы с трехсторонним движением.7 основных сюжетов за этот период — не окончательная цифра. В Ростовской области планируется открыть несколько пунктов зарядки, в очереди и Краснодарском крае.

Обзор платных участков

Если некоторые участки оборудованы и имеют хорошие условия для проезда, то участки в Воронежской области с непонятными пунктами оплаты и плохим качеством дорог вызывают недоумение у автомобилистов. Как говорит Автодор, каждый платный сегмент имеет возможность бросить на бесплатную дорогу. Итак, давайте попробуем разобраться.

Москва участок с 21 по 93 км

Это первый участок протяженностью 72 км, начинающийся сразу на МКАД и заканчивающийся в районе села Ситное-Щелово.

Один из основных способов добавить именно этот участок — Каширское шоссе и выезд на колею после окончания платной дороги. Минус этого маршрута — большая загруженность трассы и пробки из-за ремонтных работ.

Участок шоссе от 91 до 211 км

Этот разрыв проходит по 2-м районам — Москве и Туле.Окончание возле Дедилово.

На участке протяженностью 159 км тоже есть несколько вариантов. Доехал до села Ситное — Щелкново на Каширке, свернув в сторону д. Ступино. Сворачиваем железнодорожный переезд на проспект Победы и снова идем на стежок. На этом двигаемся дальше. Поселок Дедилово можно снова отпустить на М4, проехать на нем 14 км до следующей точки зарядки.

Земельный участок трассы от 225 до 260 км

Эта дорога проходит в объезде г. Богородицка.Его длина — 35 км. Начинается от села Сухановка, заканчивается у села Алексеевка. Объезд — не очень удачный вариант, но при движении по Каширскому шоссе — один из основных способов. На Каширке переезжаю в П Зендиково. Здесь, развилка, мы выходим на Воронежское шоссе, либо продолжаем движение по старинному пути. Вторая тропа длиннее, по ней лучше идти в сухую погоду.

Этот район включает объезд Ефремова. Платный участок начинается с 287 и идет до 322, протяженностью более 34 км.Этот разрыв начинается в точке d. Сухие плоты и идут с. Пушкари. Альтернативных путей несколько. Продолжить движение можно по Воронежскому шоссе и Каширскому шоссе. Но есть маршрут в обход всех перечисленных участков, без зацикливания на загруженных путях и улицах. Мы приводим его ниже.

Альтернативная дорожка первых 3-х платных участков

На этой тропе меньше мест для отдыха, мотелей со столовыми. Но по скоростному пути эта трасса даже быстрее, чем M4. Это Симферопольское шоссе, трасса М2.Имеет разрешенную скорость свободного шоссе — 110 км / ч. Как ни парадоксально, но факт. По этому пути можно перемещаться и ставить практически все платные участки, но лучше добраться до М4 от города Эльз и дальше идти по главной трассе.

Еще один плюс — отсутствие ограничения скорости 30 — 40 км / ч. Как альтернативные дороги.

Чтобы проехать, нужно выехать с МКАД на Персональный пробег М2 или указатель на Симферополь. Проеду Тулу, поверну к Ефремову, здесь выезжаем на старую колею и можем объехать Елец, а также платный объезд из Задонска.До Ефремова будет индикатор движения на платной дорожке, альтернатива. За развязкой повернуть направо, проходим мост и пост ГИБДД поворачиваем направо на альтернативный участок площади.

В итоге получается мучительно, на хорошей дороге минимум 4 платных отрезка, увеличивая протяженность маршрута до Ельца на 7 км.

Сайт объекта города Елец Липецкой области.

Протяженность тропы более 83 км, начинается от 330, длится до 414 км.Начало и конец не далеки от двух заимствований. От Чумского верха до Озеркова У Д. Ливенская. Здесь можно сделать объезд по старой трассе М4. Но часто бывают пробки в городе Ельц на мосту через Дон. Но лучшего пути к этому следу, как и к следующему произведению, — нет. До этой дороги можно добраться из Воронежа.

Декор Задонск и села Черле

Дорога протяженностью 50 км начинается с 414 и заканчивается на 464 км. По старой московской трассе можно двигаться вслед за Ельцем, по главной дороге.Проезжаем город Задонск, потом одно за другим несколько деревушек. Там жутко спящие полицейские и почти всю дорогу ограничение скорости 30 км / ч. Поэтому рекомендуем не убивать подвеску, а расплачиваться и ехать с ветерком по участку рейда. Особенно если у вас есть транспондер.

Дальнейшие платежные позиции идут практически одна за другой. Если объезд Воронежа — это новый участок с хорошим покрытием, то дорога от 544 до 633 км, протяженностью 89 км — это всего лишь кусок старого маршрута с местами с большими маяками.Кроме того, в районе села Лосево есть участок дороги с постоянными пробками. Поэтому советуем сразу обходить его стороной для Воронежа. В случае заглушек можно обойти платные отрезки на Усмани и Рогачевке, завернутые на указатель в сторону П.Г. Лиски и, двигаясь через Каменное и Россошь. При этом будет пробка и выезд на М4 произойдет недалеко от Ростовской области.

Таким образом, можно объехать все платные участки трассы «Дон», но не всегда объезд — лучший вариант, особенно по плохим дорогам и с ограничением скорости.Возможно, лучше будет приобрести транспондер за 1 тысячу рублей, чтобы ездить по платной дороге, без очереди, со скидкой 20%.

Тубусов на М4 Дон теперь отображаются на онлайн-карте и в реальном времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних каникул, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремились на машинах в сторону юга и Черного моря.

Трасса донг в течение нескольких лет будет в состоянии локально постоянных дорожно-строительных работ, т.гл. Настоятельно рекомендую следить за ситуацией в дороге, иначе велика вероятность потратить больше поездки от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Данные, собранные в статье, актуальны на 2020 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон на онлайн карте

Онлайн-карта автомобильных пробок Dong Track позволяет оценить масштаб заторов, увидеть текущую скорость потока в конкретном месте и понять, где именно нужно свернуть с дороги, чтобы объехать большое скопление машин, а не простаивает под палящим солнцем, почти без движения, несколько выхлопных часов.

Карточки

интерактивны и позволяют перемещаться по области, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью прокрутки мыши или кнопок «+» и «-» с левой стороны.

Яндекс пробки

Карта с пробками Яндекс в онлайн-режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и на следующей неделе. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на диаграмме, не требуя каких-либо действий.

Над проблемной зоной в правом верхнем углу отображается степень ее загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестеренку, появится окно с ползунком, с помощью которого можно предсказать вероятность увеличения транспортного потока на следующий час. Под слайдером есть возможность поставить галочку «Дорожные события» — в этом случае все места, где проводятся ремонтные работы, произошли или закрылись ДТП.

На вкладке «Статистика» накапливается информация о трафике по неделям за последние 2 месяца. Выбрав желаемый день и сдвинув ползунок в нужное время суток, мы с большой вероятностью увидим смоделированную дорожную ситуацию, которую следует ожидать в ближайшее время.

Нажав в верхнем левом углу на кнопку в виде черной стрелки, вы переместитесь в ваше текущее местоположение.

Конституционный контур на трассе

Ниже мы рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. Помимо маршрутов транспортных заторов, к ситуации на дорогах сегодня добавляются онлайн-карты.

Поселок Лосево расположен на М4 ДОН в Павловском районе Воронежской области.Ниже подробно описано, как объехать вилку в лосело и до Москвы.

Способ 1 — любое направление

Жители Воронежа и области изучили все эстакады и, по их мнению, и на опыте, сегодня безусловным лидером считается Средний Итор — город Лиски Лиск (не путать с соседним поселком) Каменка — Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и добавляет дополнительные 90 км.

Если ехать в сторону Москвы, то, не доходя до верхней маммоны, можно немного раньше съехать с платной трассы и проследовать по следующим населенным пунктам: Дерезовка — Новая Калитва — Россошь — Лиски.

Владимировка — край — Покровка — Лосево — откровенно не лучший маршрут, проходящий по селам с некачественным асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие сюда ходят и делают это часто. В сухую погоду без проблем проходят уровни Астра, Мазда 5 и 2110. Всего 50 км, крюк 25 км, время 1 час.

М4 — Березовые Образы — Поддубный — Лосево — дорога в целом терпимая, без гравий и походов по полю.В поддубном асфальте хорошо, а дальше, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, в котором можно выбрать подходящий метод отслеживания.

Тубус в Каменск-Шахтском районе (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и колхоз Калиновка в Ростовской области летом становятся еще одним препятствием для туристов, стремящихся попасть в теплые края или вернуться на любимую работу.

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объезжать пробку в районе Каменска-Шахтинска.

Вариант 1 — юг

В Каменск-Шахтинск перед перекрестком с трассы М4 поворачиваем направо по ул. Героев пионеров, примерно 3 км упирается в другой перекресток, где нужно заехать на него с противоположной стороны, чтобы пройти налево по железнодорожному пути, сразу и объехать парк по улице.Лыховская, на круге держите основную (прямую) на улице. Профилем проходим следующий круг, прямо по трассе А-250, скоро будет крутой поворот на ~ 45 градусов, ведущий на улицу. Море.

Примерно через 5 км не сворачивать на хутор Волчинский, за ним свет, по ГП Карбоновский по железнодорожным путям проходим микрорайон Луховская по ул. Пушкин, в конце правой и немного желанной, эта дорога вернет вас на трассу «Дон» через ~ 8.5 км. Общий километр 55 км, время 1 час.

В П. Молодежь сворачиваем на М4 и держимся по железнодорожным путям, проеду ж / д станцию Букин, через 1 км налево, по р. Пополе, через П. Ходковку и х. Володарский. Крючок 40 км, сниму ~ 40-50 минут, покрытие нормальное, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Совмещаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон будут построены еще долго, поэтому полноценной объездной дороги нет, а летом подъезд к Ростову катастрофически загружен транзитными машинами туристов.Чтобы не потерять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен этих автомобилей, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Тубы в Ростове теперь на Яндекс Карте

Едем по М4 до Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву — будем идти от Донг Русс водяной балки.

Двигаясь в сторону столицы, если они проскользнули с стационарного поста ДПС и заехали в Цукер, им придется двигаться по хорошо раскатанной полевой дороге.Местные «предприниматели» предлагают поддержку необщительным путешественникам за 500 р.

Если конечный (промежуточный) пункт проезда планируется в районе Анапы, т.е. это может быть переезд Керчи и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону могут быть забиты на другой стороне города и держать путь к море через Азовскую трассу.

Это будет выглядеть так: на М-4 «Дон» за красным ухом, не доезжая до поселка Заря, сворачиваем направо на красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койшога добираемся до хутора Дальняя меласандровка. .Продолжаем ехать мимо некоммерческого партнерства страны (ДНТ) «Мичуринет-3», через Пешково до улиц Староминская и Стародинованковская (Каневская). Дальнейший путь на юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток автомобилей отдыхающих идет в сторону Керченского переезда, но город встречает гостей серьезными заторами из-за проходящих здесь железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение на дорогах

Чтобы не попасть в транспортную коллапс по дороге к морю, используйте предложенную схему местности.

Двигаясь от Буровецкого по кольцу до Тимашевского, игнорируйте поворот направо и продолжайте движение прямо (на Краснодаре). Ищем поворот в город по ул. 50 лет Октября, перейти по ул. Шевченко, где снова поверните направо до пересечения с ул. Братья Степановы, на этом перекрестке поверните налево в сторону ул.Профиль. Двигаем ж / д движение и идем налево на ул. Победа или Ворошилов.

Описанный вариант хоть и устраняет определенные неприятности, но все же не лишен некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью устранить Тимашевск и пройти мимо него: маршрут «Дон» — станица Каневская — Брюховецкая — Новвыжелиевская — Греческая балка — Славянск на Кубани.

Оставляем Каневскую и в Переяславской идем к Брюховецкому, через колхоз подсобки до станицы Новедгериелеевская и через угол попадаем на Греческую балку.Далее будет станица Новониколаевская, после Мак-Эджергельевской, Полтава и в конце Славянска-на-Кубани. Обращаем ваше внимание, что через нее запрещено проезжать транзитным транспортом, поэтому мы используем окружную дорогу. Крюк разворачивается всего 15 км, а лишних незапланированных затяжных остановок нет.

Тимашевск видео на схеме 2

Джубга — пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится эпическим пробковым горячим ключом — Дафановка — Джубга.Но на эту площадку заходят туристы, отдыхающие в Геленджике, Туапсе, Сочи, Адлере и Абхазии. Чтобы не тратить зря нервы и незаменимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через перевал Шаумян.

Текущий уровень перегрузки в онлайн-режиме

Сразу уточню, что по большей части асфальтобетонного покрытия нет, и ехать надо нормальным самотеком со средней скоростью 20-40 км / ч, на все про все уходит 25-30 минут.В дождливую погоду при невысоком дорожном просвете лучше не курить, а в сухую — спокойно едут опущенные машины с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не дойдя до горячей клавиши, мы поедем с трассы М4 до села Саратов и Кубань, обойдем Абшеронск и Хадыженск, долетим до Шаумяна и упадем в Туапсе.

Как погонять на м4 дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго заклеймить пробки, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «повезло» пережить все эти мучения.

В машине должен быть навигатор с соответствующими картами и скоростной камерой — так вы избежите путаницы, передвижения по местности, и вас заранее предупредят о приближении к стационарным PAP, камерам видеонаблюдения и текущим ограничениям скорости.
Мобильный Интернет позволит в режиме онлайн отслеживать приближающиеся аварийные районы и заранее строить обходные маневры.
Проведите тщательную предпродажную подготовку автомобиля: проверьте уровень фреона и понесите при необходимости; Следить, чтобы радиатор не продолжался, иначе очень скоро он останется без кондиционера; Заменить антифриз или убедиться в его качестве, иначе есть шанс встать в неподходящее время с открытым колпаком для копчения на самой выпечке; Колодки и тормозные диски должны неоднократно выдерживать испытание серпантином; Перед поездкой менял масло и все фильтры по кругу; Не рискуйте с лысой резиной; Вспомните, не пришло ли время менять ремень генератора, ГРМ и помпу; Заправляется несколькими запасными световыми сумками среднего и дальнего света; Возьмите за правило заправляться при опорожнении бака на 40-50% на пустых брендовых заправках или приобретайте канистру, т.к. при многих заправках ужасные очереди; Установите на смартфон приложение с ПДД РФ и действующими штрафами за конструктивное общение с гаишниками; Купите в аптеке таблетки кофеина, чтобы увеличить время бодрствования на 2 часа и не уснуть за рулем; Обратите внимание на срок годности огнетушителя и комплекта вспомогательных средств; Имейте в салоне много воды и достаточно еды.
Это снизит их стоимость и позволит быстрее проходить контрольно-пропускные пункты.
Поиграйте заранее, чтобы оказаться в деревне ночью, примерно между 22:00 и 7:00 или ближе к вечеру, если это будний день (понедельник-четверг). Эта рекомендация актуальна для горячей клавиши — Джубги.
Комплект для ночлега в хорошо освещенных безопасных местах массового скопления автомобилей или в мотелях — Избегайте ночевок в темном безлюдном поле или на обочине дороги, где на метре проходит оживленный автомобильный поток.
Изначально помните, что избежать всех пробок не удастся, поэтому отбросьте поездку на запланированное время на несколько часов и примите предстоящие неудобства как нечто неизбежное, но не смертельное.
Помогите другим путешественникам нашим советом 😇 и оставьте их ниже в комментариях.

Дорога М-4 «Дон» спроектирована Дорожным проектно-исследовательским институтом Гипропоринии и построена в 1959-1966 годах в соответствии с требованиями для дороги третьей технической категории — с шириной дорожного полотна 7 метров. и две полосы движения.Он был рассчитан на небольшие нагрузки. С 1984 по 1990 год сдан в эксплуатацию дублирующий участок М-4 в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18,4 км. В 1999 г. введено в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 г. — 63 км дороги в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшнее ДОНское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Бывший маршрут дороги — старое Каширское шоссе — утратило былое значение и служит в основном для регионального транспорта, а также для проезда пробок, возникающих на трассе «Дон».В ноябре 1998 года в Липецкой области торжественно сдан в эксплуатацию платный участок дороги на выезде из поселка Кудрявый протяженностью около 20 км, первым в современной истории автомобильных дорог России является платный участок. В 2000-е годы реконструкция дороги была продолжена повсеместно, в результате чего большая часть дороги получила отдельные переходы участков и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с ночным освещением. Построены объездные города Богородицк (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (2011 г.) и другие населенные пункты.

В 2010 году дорога была передана в секретный офис ГК «Автодор». Госкомитет совместно с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков «Опора России» СМИ осуществили мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50% существующих объектов неудобными для использования, еще 30% — не относящимися к требования законодательства.

Практически на всех платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон» действует открытая система платы за охлаждение, за исключением участка 414–464 км, который имеет смешанную систему.Оплата проезда производится однократно при пересечении PVP и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться в пределах зоны оплаты, не проходя через PVP. Участок в Липецкой области (414-464 км) по замкнутой системе оплаты. Пункты зарядки расположены в 416 км и 460 км. Оплата осуществляется при въезде на платный участок и действительна в течение 12 часов с момента оплаты. Чтобы узнать с платного сайта, необходимо предоставить чек об оплате прохождения контроллера Кассы PVP.Если проезд по платному участку занял более 12 часов, то проезд необходимо оплатить заново.

На протяжении платных участков автомобильной дороги расположены стационарные телефоны экстренного оповещения спецслужб о возникновении чрезвычайной ситуации (аварийных комиссаров). В связи с разделением нитей встречного движения, отсутствием светофоров и примыканием второстепенных дорог на одном уровне расчетная скорость движения на платных участках составляет от 90 до 130 км / ч.

Также на платных участках внедрены элементы автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) , обеспечивающие:

сбор экологической информации на дороге в режиме реального времени через систему видеонаблюдения
сборник погодных условий с автоматических дорожных метеостанций;
сбор информации о работе наружного освещения и срочной оперативной информации с пунктов экстренной помощи;
принятие оперативных решений
передача информации в соответствующие службы дорожной эксплуатации, при необходимости, аварийные службы;
информирует пользователей дороги о скоростном режиме движения, о возможных ограничениях движения через информационное табло, установленное по всей дороге.

Режим платного проезда на данной территории вводится на основании постановлений Правительства Российской Федерации, которые в свою очередь приняты в соответствии со статьей 36 Федерального закона «О автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в России». Российской Федерации и о внесении изменений в индивидуальное законодательство Российской Федерации ».

Подробная информация о расположении зарядных станций и центров продаж и обслуживания на автодорогах М-4 ДОН размещена на странице.

Так получилось, что трасса М-4 «Дон» считается главной курортной артерией страны. От дороги до моря, тем более платной, всех ждут исключительно положительные эмоции, ведь в отпуск едем в хорошем настроении. Но сможет ли трек оправдать наши надежды?

Госкомпания «Автодор», занимающаяся реконструкцией и обслуживанием трассы М4, если верить ее пресс-службе, делает все возможное и даже помимо того, что путь к продаже благотворительности становится максимально легким.Однако путешествовать на машине по Крыму, Сочи, Анапе, Геленджику или Новороссийску легко и безоблачно нам не удастся. Строительство еще далеко. Тихо здесь не будут ремонтировать и ремонты, и пробки …

Зловещее место М4 — это еще пробка Лосево-Павловска. Строительство обхода идет полным ходом с опережением всех графиков, но этим летом проблем пока нет. Большинство мам-путешественников советуют выезжать с таким расчетом, чтобы участок Лосево — Павловск был поздно вечером или ночью, когда посещаемость минимальна.Также имеет смысл использовать следы, их маршруты можно найти в Интернете. Ночью рекомендуется пересекать Ростов-на-Дону, локация города еще какое-то время будет застраиваться, а летом трубы в городе переполнены.

Если смотреть сбоку, восстановление пути идет медленно. Однако каждый год вводятся все новые платные (читай реконструированные) участки.

Например, с 29 апреля в Краснодарском крае введен платный режим на участке М-4 «Дон» с 1195 до 1319 км.При оплате наличными или банковской картой проезд легкового автомобиля будет стоить 200 рублей днем и 120 — ночью. При использовании транспондера можно сэкономить 20%. На указанном участке маршрута будет организована открытая система проезда. Автомобилисты будут платить один раз независимо от расстояния. Сборы расположены на 1223 км трассы.

Кстати, что касается тарифов, «Автодорс» традиционно объявил о сезонном повышении тарифов с 21 км до 1319 км трассы.С 15 апреля тариф повышен на 21,6%. Выше традиционный, и продлится он до 13 октября. Сохранятся только владельцы транспондеров сохранятся. Для них проезд с 21 до 93 километров, с 93 до 211, с 492 до 517 км и с 1091 до 1119 километров останется на прежнем уровне. Увеличение гусениц от гусениц и прочего подчиненного «автодора».

Таким образом, прохождение софта на платных сайтах не изменится (130 руб.), Но по пятницам, в выходные и праздничные дни вырастет до 150 руб.При оплате наличными.
По плате с 58 до 97 км осталась прежней, а на участке с 208 до 543 км увеличилась на 16,6%, до 770 руб. Для легковых автомобилей в дневное время при оплате наличными или картой. В Автодоре сезонные тарифы объясняют рост трафика, а значит, дополнительные расходы на содержание дороги.

На третьем этапе Объезда Аксай на трассе М4 Донг в Ростовской области в этом году не будет ограничивать движение транспорта на участке реконструкции трассы с 1024 до 1036 км.

В рамках третьей очереди строительства проводится реконструкция линии автомобильной дороги с расширением агрегата в сторону Москвы, строительство моста через реку Тузлов и путепровода через дорогу на станицу Перещевскую. . Работа на трассе будет вестись параллельно с существующими полосами и не повлияет на движение транспорта, что особенно актуально в курортный сезон. Работы на этом участке будут завершены до 30 сентября 2021 года, по результатам реконструкции дорога будет доведена до параметров категории IA с полосами движения.Протяженность объекта реконструкции — 12,3 км.

Построение всего аккаунта Axa разделено на пять этапов. Первые три — это реконструкция существующих участков дороги: с 1079 до 1081 км (1 этап), с 1072 до 1091 км (2 очереди), с 1024 км до 1036 км (3 этап). Новое строительство предусматривает пятый этап на участке автодороги от 1036 до 1072 км, а четвертый этап — подготовка территории для строительства объездной дороги.

Приятно сэкономить, отправившись в путешествие по маршруту М4 «Дон», можно, рассчитав свой маршрут таким образом, чтобы ночью можно было смонтировать максимальное количество платных участков.Если в день прохождения всех текущих платных участков на легковой машине будет стоить 1380 рублей при оплате наличными или картой, то ночью то же роутено 780 рублей. При оплате с помощью транспондера, в свою очередь, придется потратить 1096 рублей днем и 624 рубля ночью. Однако есть одно «но». Двадцатипроцентная скидка для владельцев транспондеров T-PASS перестает действовать, если ваш транспондер принадлежит другому эмитенту. Другими словами, если вы купили его на другом треке.

Маршрут М4 Дон состоит из платных участков с разной стоимостью проезда.Все тарифы с ценами собраны в этой статье и актуальны на сегодняшний день. Последнее снижение цен на проезд по платным участкам маршрута «Дон» произошло 01.10.2018, данные будут поддерживаться в актуальном состоянии и изменяться во времени.

Помимо текущих тарифов, есть также визуальные сокращения участков дорог, к которым они применяются. Представленная информация позволяет точно определить затраты, которые вам придется заложить в общую стоимость поездки на юг, если вы планируете поехать пустовать в Грузию, Крым или на курорты Краснодарского края, например, в Сочи, Анапа и Геленджик.

Стоимость прохождения платными зонами Донской Традиции

Приведенная таблица позволяет понять, какую цену придется заплатить, чтобы проехать определенную полосу дороги на мотоцикле, легковой машине или фургоне в разное время суток.

Тарифы действующие тарифы в рублях
Высота (H) ТС в M / количество осей		ТС (H≤2 / 2 и более осей) с прицепом и без, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без		Грузовые и легковые автомобили (2		Грузовые и легковые автомобили (H> 2.6/2)		ТК грузово-пассажирский (Н> 2,6 / 3 и более)
Участок.	Время	Налог	Т-ПАСС.	Налог	Т-ПАСС.	Налог	Т-ПАСС.	Налог	Т-ПАСС.
ПВП 62 км	07: 00-00: 00	60	42	90	63	120	96	240	192
ПВП 62 км	00: 00-07: 00	35	24,5	50	35	70	56	140	112
ПВП 71 км	07: 00-00: 00	110	77	160	112	200	100	400	200
ПВП 71 км	00: 00-07: 00	60	42	90	63	120	84	240	168
ПВП 133 км	07: 00-00: 00	160	112	230	161	300	240	480	384
ПВП 133 км	00: 00-07: 00	110	77	150	105	200	160	300	240
PVP 228 км	07: 00-00: 00	65	52	95	76	130	104	240	192
PVP 228 км	00: 00-07: 00	35	28	50	40	70	56	140	112
ПВП 322 км	07: 00-00: 00	65	52	95	76	130	104	240	192
ПВП 322 км	00: 00-07: 00	35	28	50	40	70	56	140	112
ПВП 339 км	07: 00-00: 00	130	104	190	152	250	200	480	384
ПВП 339 км	00: 00-07: 00	100	80	150	120	200	160	400	320
ПВП 355 км	07: 00-00: 00	45	36	75	60	90	72	180	144
ПВП 355 км	00: 00-07: 00	30	24	35	28	60	48	110	88
ПВП 380 км	07: 00-00: 00	60	48	90	72	120	96	240	192
ПВП 380 км	00: 00-07: 00	35	28	55	44	70	56	140	112
ПВП 380 км	07: 00-00: 00	90	72	130	104	170	136	340	272
ПВП 380 км	00: 00-07: 00	55	44	85	68	110	88	220	176
PVP 401 км	07: 00-00: 00	25	20	35	28	45	36	90	72
PVP 401 км	00: 00-07: 00	10	8	15	12	20	16	40	32
PVP 401 км	07: 00-00: 00	110	88	160	128	210	168	420	336
PVP 401 км	00: 00-07: 00	80	64	120	96	160	128	320	256
ПВП 416, 460 км	07: 00-00: 00	90	72	130	104	180	144	350	280
ПВП 416, 460 км	00: 00-07: 00	60	48	90	72	120	96	160	128
PVP 515 км	07: 00-00: 00	40	32	60	48	80	64	160	128
PVP 515 км	00: 00-07: 00	30	24	40	32	50	40	100	80
PVP 545 км	07: 00-00: 00	50	40	70	56	100	50	160	80
PVP 545 км	00: 00-07: 00	30	24	45	36	60	48	90	72
PVP 545 км	07: 00-00: 00	80	64	110	88	150	120	300	240
PVP 545 км	00: 00-07: 00	50	40	80	64	100	80	200	160
PVP 620 км	07: 00-00: 00	70	56	100	80	150	120	300	240
PVP 620 км	00: 00-07: 00	50	40	70	56	100	80	200	160
PVP 1093 км	07: 00-00: 00	50	40	75	60	100	80	200	160
PVP 1093 км	00: 00-07: 00	30	24	45	36	60	48	120	96
ИТОГО	07: 00-00: 00	910	701	1315	1013	1770	1326	3310	2480
ИТОГО	00: 00-07: 00	590	455	860	664	1150	908	2090	1648
Экономия	07: 00-00: 00	0	209	0	302	0	444	0	830
Экономия	00: 00-07: 00	0	135	0	196	0	242	0	442
Последнее изменение стоимости перехода на 01.10.2018.

М4 Дон: Участки платные на трассе

Ниже представлены подробные карты платных участков трассы М4 «Дон» (оранжевый цвет) со схемами объезда ближайших бесплатных дорог (зеленый и серый).

Московская область (21-93 км)

Хорошее дорожное покрытие, полноценное ночное освещение, много полос и заправок в обе стороны. Максимальный скоростной режим составляет 130 км / ч с 51 до 71 км и с 76 до 94 км, и 110 км / ч с 21 до 51 км и с 71 до 76 км.

Альтернативная свободная зона начинается от МКАД и идет по Каширскому шоссе до развязки на 117 км, протяженность 106 км, крюк 10 км.

Москва и Тульская область (93-211 км)

Альтернативный билет: Ступино — Кокино — Шеметьев — Гремячья — Красные озера, крюк 45 км.

Жижа Богородицк (225-260 км)

Резка с отличным дорожным покрытием из-за того, что многие грузовики его объезжают, пытаясь сэкономить.Максимальная скорость 120 км / ч.

Когда при входе на КПП вам выдадут — экономьте, т.к. в конце, при выезде, нужно будет помешать контроллеру.

Альтернативный маршрут без оплаты: Cool up — Богородицк — Bodybuild, разницы в километре нет.

Закаленное Ефремова (287-321 км)

Альтернативный путь пролегает через поселки Чернятино и Пушкари, нет разницы в километре.

Максимально разрешенная скорость 120 км / ч.

Объезд Г. Ельца и села Яркино (330-414 км)

По трассе ДОН проезжать надо через Бабарыкино — Яркино — село Бабе — Елец — Екатериновка — село Тимирязев, разницы в удалении нет.

Максимальная скорость 120 км / ч.

Объезд города Задонск — село Желевва (414-464 км)

Альтернативный маршрут: Задонск — Черле-конь-конь.

Допускается движение автомобилей со скоростью 110 км / ч.

Беда в Воронеже (492-517 км)

Желающим сэкономить придется ехать через Воронеж.

В Воронежской области водителям стоит быть особенно внимательными, т.к. он ориентируется на наибольшее количество видеокамер подзарядки и местами скоростной режим опускается до 60, а радар не останавливает детектор 10 минут. Скоростной режим предполагает движение автомобилей со скоростью 110 км / ч.

В обход Нового Уссана и Рогачевки (517-544 км)

Объезд платного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» проходит через села Александровка и Рогачевка.

Максимальная расчетная скорость движения 130 км / ч, 4 диапазона, открыт с 22.12.2016.

Воронежская область (544-633 км)

Альтернативный маршрут проходит через поселки Рогачевка — Броды — Талова — Павловск. Крюк — 75 км.

Ростовская область (1091-1119 км)

Байпас обеспечивается через:

Ростов-на-Дону — съезд по П.Самара — 1084 км м4 по Восточному шоссе, Западному шоссе, по Р-268, через НП Мичуринец 3, Еремеевка, Самара, с выходом на трассу «Дон» на 1103 км.
Ростов-на-Дону — Новобайск — от 1084-го км М4 по трассе Р-269, через НП Кагальницкую, Иваново-Шамишево, Новобайск, с выходом на трассу ДОНТ на 1103 км.

Б / у 19.05.2017 — 4 полосы, макс. скоро 110 км / ч.

Краснодарский край

На данный момент проезд по территории Краснодарского края бесплатный, но в будущем планируется ввести оплату проезда на следующих участках:

633-715 км — Начало объездной дороги с.Лосево и Г. Павловск — май 2017 г., конец — начало летнего сезона 2020 г.
777-847 км.
877-892 км — объезд П. Тарасовского.
948-1024 км.
1024-1091 — Район Акса начал застраиваться 27.02.2018.
1119-1195 км — срок исполнения указан 01.05.2019.
км 1195-1319 — сдан 27.09.2018, до 1 мая 2019 обещает начать болеть.

Закрыть дорогу

На платные участки трассы М4 Дон можно попасть при большом желании — это сэкономит кучу денег в кармане, но заметно увеличит время, проведенное за рулем.Представленная интерактивная карта позволяет подробно рассмотреть альтернативные дороги и населенные пункты, через которые они проходят, для этого просто нажмите на «плюс» и «минус» слева.

Карта всех платных сайтов и их объездов

Представленный «бумажный» вариант имеет высокое разрешение при увеличении и более актуальной информации.

Даже если вас не пугает размер текущего прохода перехода по платным участкам, обходные пути все же могут пригодиться.Дело в том, что летом из-за продолжающегося ремонта дорог и периодического сужения местами на М4 возникают пробки, протянувшиеся на десятки километров. В данном случае есть 3 выхода:

Стоять в пробке несколько часов и дышать выхлопными газами.
Пытается объехать ручей по дороге или переехать в канаву на соседнем поле.
Разваливайтесь заранее и спокойно идите по второстепенным дорогам.

Видео

Два небольших видеоролика о трассе М4, рассказывающие об организации и нюансах скоростного режима, а также о принципе работы пунктов оплаты с наглядными примерами расчетов наличными, смарт-картой и с помощью транспондера.

Горы реки у моря без пробок. Дороги к Черноморскому побережью Краснодарского края парализованы гигантскими пробками. Как добраться до моря без пробок

EP, когда ты задыхаешься от своих вундеркиндов!

Было что-то вроде этого. Мой друг, который в 1945 году был младшим лейтенантом, получил два мотоцикла. Он продал их и на вырученные деньги хорошо поправился во время следующего отпуска. В 50-е годы по Калининграду ездило большое количество трофейных автомобилей, а в 60-е они были не редкостью.

@ Рудик, я думаю, все ясно, наша страна просто не развивается, мы колония, которая кормит все, что в нее кидают, РАБЫ, а зачем рабам технологии и разработки …..

понесла убытки, потому что по такой цене людям лучше покупать иномарку

Даже проверить уровень масла в двигателе сложно, нужно наклонить ручку щупа, чтобы вытащить его из-под жабо. Когда захлопываются двери, такое ощущение, что это доисторические замки.Двери с лязгом закрываются. Вероятно, при обслуживании КУГУ на СТО указанные недостатки несущественны. Но если водитель сам обслуживает машину в целях экономии, то перечисленные мной трудности раздражают.

и проблема была в них)

А как пыль и воздух смешаются с маслом? Где она его найдет? В цилиндр поступает топливовоздушная смесь, а масла, как известно, быть не должно. Нулевой фильтр добавляет мощности, но быстрее загрязняется, поэтому это нерентабельно…. Поэтому ставить рядовому водителю просто невыгодно ….. Афтор жжот ……..

Авто стал доступнее. К ним стали относиться менее трепетно. Увеличилась интенсивность эксплуатации.

Я уже не первый раз читаю подобный обзор новостей, и похоже, что у них один автор. Он переписывает собственные рецензии, немного меняя слова местами. И после прочтения своего мнения не сложишься — все слишком поверхностно и расплывчато, и вопросов больше, чем ответов.

Спасибо за полезную информацию.

Зеленый мигает за 4 секунды до запрета. На этот раз «тормоз надо нажимать, а не бабушка». И штраф вполне законный.

ДПС инспекторов сократилось в три раза, поэтому выявлять мошенников некому … Что бы ни делали, все к лучшему, но только мошенникам!

Сузуки Джимми, он всегда был Джимни.

Что ж, с учетом того, что это обновление, которое подразумевает ряд серьезных улучшений, цена осталась вполне доступной.Остальные не стесняются и при любой возможности пытаются поднять цены до небес. За это Субару отдельный респект.

Начало курортного сезона в Краснодарском крае автомобилисты встретили как обычно — в пробках. В воскресенье, 10 июня, между Славянском-на-Кубани и Таманью на пути к Керченскому мосту, а также на трассе М-4 «Дон» образовались многокилометровые пробки. Об этом сообщили в соцсетях туристы, застрявшие в многочасовых пробках на Крымском мосту. В ГИБДД Кубани подтвердили, что трассы действительно не справляются с возросшим потоком автомобилистов, отправляющихся на отдых в Крым и Черноморское побережье Краснодарского края, передает.

Утром 10 июня на трассе Славянск-на-Кубань-Тамань, ведущей к Крымскому мосту, у хутора Коржевского возникла многокилометровая пробка — отпуск, запланированный на длинные выходные в Крыму, был безнадежно испорчен. Застрявшие в дороге путешественники жаловались, что, несмотря на ранний выезд, им не удалось избежать пробок, и ожидание затянулось. Они смогли выбраться из скопления людей только через несколько часов после обеда. Якобы была зафиксирована 17-километровая пробка.Трасса у хутора Коржевского двухполосная; кроме того, он находится на ремонте. Туристы жалуются, что вскоре такое положение станет постоянным, а ремонт в разгар курортного сезона организовать не удалось.

Стоять часами в пробке в жару на чистом полу, где нет туалетов и магазинов, невыносимо.

«Сегодня также образовалась пробка на федеральной трассе М-4« Дон ». Вереница машин растянулась на восемь километров в районе Горячего Ключа, сообщил житель Сочи Илья Губенко .«Несколько часов простояли — почему, непонятно. Ни ДТП, ни дорожных работ, просто все стояли. Очень много туристов», — сказал он корреспонденту «Кавказского узла».

Пробка связана с большим наплывом туристов, желающих отдохнуть в Крыму, рассказали корреспонденту Кавказского узла дежурный областной ГИБДД . «По сравнению с прошлым годом поток машин к Крымскому мосту увеличился в пять раз. Гусеницы не выдерживают », — пояснил сотрудник ГАИ.

Он считает, что пробки создают сами автомобилисты, которые пытаются обгонять друг друга и двигаться по трехрядной полосе. «Там дежурят наши сотрудники, регулируют движение. Они объясняют, что к мосту есть альтернативные дороги», — сказал дежурный. Он добавил, что схемы альтернативных подходов к мосту опубликованы на официальном сайте ГИБДД Кубани », — пишет« Кавказский узел ».

Ранее информагентство «КраснодарМедиа» сообщало, что Вениамин Кондратьев поручил следить за ситуацией на курортах Кубани, чтобы не допустить транспортного коллапса в сезон туристического потока.Предполагается, что на трассе, ведущей к Крымскому мосту, возможны большие заторы. Кроме того, власти намерены усилить антитеррористическую безопасность мест массового скопления людей, транспортных объектов, железнодорожных и автобусных вокзалов и аэропортов. Ожидается, что Кубань посетит больше туристов, чем в прошлом году — в прошлом году область приняла рекордные 16 миллионов туристов.

Если добраться до побережья Черного моря самолетом, то авиабилеты обойдутся в 15 000 рублей. в пик туристического сезона. Самый дешевый вариант — поездка на море на машине в 2019 году. На бензин уйдет около 10 000 рублей, и эту сумму можно разделить на несколько человек. Добавьте к этому свободу передвижения, возможность отправиться куда угодно в любое время, и преимущества путешествия по морю на машине в 2019 году очевидны. Рассмотрим, как добраться до Черного моря на машине.

Едем на море на машине: документы

Обязательные документы для поездки на море на авто в 2019 году.

Водительские права
Свидетельство о регистрации транспортного средства
CTP (если полис скоро закончится, вы можете продлить онлайн и сравнить цены и)
Если вы едете в Крым, то есть крутые брендовые карты Travelinki работают полностью автономно, интернет не нужен

Перед поездкой на Черное море на машине вам необходимо узнать информацию о маршруте, узнать, через какие города вам нужно проехать, и сколько времени и денег вы потратите на дорогу.

Первый участок пути по морю на машине в 2019 году у всех одинаковый — начинается в Москве и заканчивается прибытием в Краснодар. Второй маршрут пролегает через Краснодар, конечной точкой станет Черное море. Путешественникам из Санкт-Петербурга необходимо сначала добраться до Москвы, а затем следовать по намеченному маршруту.

Трасса М-4 «Дон» очень хорошая; Добраться до него на машине по морю несложно. Но нам предстоит еще долгий путь. Трасса разбита на множество участков, некоторые из которых платные.Участок М-4 «Дон» Москва — Воронеж — 531 км. Здесь вы найдете 4-х полосную автомагистраль, по пути много населенных пунктов, возможно, интенсивное движение. Участок пути до Черного моря автомобильным транспортом от 48 до 71 км является платным.

Далее проезжаем Воронеж — Ростов-на-Дону. Расстояние — 560 км, движение в 4 полосы. В районе Павловска и Тарасовского движение сокращено на две полосы.

Далее Ростов-на-Дону — Краснодар, расстояние 240 км, время в пути 4 часа.При этом следует учитывать, что ремонтные работы можно проводить на участках дороги. Количество полос — четыре. Первая часть путешествия окончена.

После Тимашевска большой поток машин сворачивает в сторону Крыма. Туда тоже можно съездить, так как до открытия Крымского моста из Тимашевска в Керчь можно добраться за 4 часа.

Примерно столько же времени нужно, чтобы добраться до Геленджика. Ближе всего поехать в Анапу и Новороссийск.

До Новороссийска, расстояние от Краснодара 228 км.Маршрут пролегает вдоль морского побережья. Несмотря на плохую и разбитую дорогу, здесь можно любоваться живописной природой.

Самый длинный путь к морю на автомобиле Краснодар — Сочи. Это также самый сложный участок дороги. Много крутых перевалов, большое скопление машин. Необходимо будет преодолеть расстояние 290 км, время в пути от 5 до 12 часов.

Подсказка: чтобы не застрять в пробке до приезда в Краснодар, рекомендуем установить на свой GPS-навигатор следующий пункт назначения — Горячий Ключ.

Отдых на Черном море на машине: маршрут и ночевка

Донская трасса имеет развитую инфраструктуру. По дороге к морю на машине можно делать остановки, сходить в туалет, принять душ, а при необходимости воспользоваться услугами автосервиса или заправиться и помыть машину. Чтобы не застрять перед пунктами оплаты на Донском шоссе, не выезжайте на Черное море на машине из Москвы в субботу рано утром. В противном случае вы рискуете застрять там на 4 часа в очереди.В выданном вам чеке отображается информация об оплаченных километрах. Поэтому по прибытии на следующий КПП просто покажите его, чтобы не пришлось платить дважды. Такие пробки встречаются довольно часто, даже если вы выезжаете из Москвы в 3-4 часа ночи, велика вероятность, что до 2 часов ночи вы попадете в пригород Ростова-на-Дону — город Аксай. Причем дальнейший путь от Аксая до Краснодара может растянуться вместо 4 часов на все 10.

Самый лучший вариант для поездки выглядит следующим образом. Выезд на Черное море на машине из Москвы рано утром в 5-6 утра.Около 18.00 доезжаем до Миллерово и делаем там конечную остановку. Здесь можно переночевать и двигаться дальше с новыми силами. В 5-6 утра выезжаем в Краснодар. Приезжаем туда около 14:00. В зависимости от направления вы будете в Крыму в 18.00, в Анапе и Новороссийске в 17.00, в Геленджике в 18.00, позже в Сочи (в зависимости от времени преодоления серпантина).

Будьте осторожны: на трассе на Воронеж установлены видеокамеры, поэтому двигайтесь со скоростью около 80 км / ч.В Ростовской области много трасс с участками отремонтированных дорог, а также многокилометровые пробки, в которых можно застрять.

Не пытайтесь обогнать попутные вагоны при встречном двухполосном движении. Покупайте топливо только у известных вам производителей. Например, в Адыгее нам попалось очень некачественное топливо. Не забывайте, что почти вся парковка в Сочи платная, поэтому старайтесь соблюдать правила.

Можно совершить марш без остановки и добраться до Черного моря на машине за 1 день.Такой вариант подойдет тем, кто едет в Анапу, Новороссийск или Керчь. В Сочи это не лучший вариант, потому что к серпантинам придете уставшие и измотанные.

Сколько стоит поездка на Черное море на машине

Просчитайте заранее все необходимые расходы на поездку на Черное море на машине на бензин и еду, а также учитывайте стоимость ночевок. Расход газа можно рассчитать через Интернет. Это будет стоить около 5000 рублей. в одну сторону из Москвы.Из Санкт-Петербурга — 7000 руб. в одну сторону. Для ночлега выберите номера эконом-класса с дополнительной кроватью для третьего человека или для ребенка. Стоимость проживания в комнатах от 2000 руб. Вы тратите в среднем два дня на ночную поездку. Питание на человека обойдется от 800 до 1000 руб., При наличии кафе. И 400-500 рублей, если брать с собой еду (на этом можно немного сэкономить).

Для сравнения можно купить за те же 5000-7500 руб. в одну сторону (если прослеживается заранее).Зато у машины будет больше возможностей и свободы выбора в плане проведения времени на Черном море.

Можно взять в долг от 3500 рублей, но поездка долгая и утомительная.

На Черное море на машине: что нужно для путешествия на Черное море

Аптечка. Возьмите с собой как можно больше основных лекарств в дополнение к аптечке. Путешественникам со слабым вестибулярным аппаратом следует заранее принимать лекарства и брать с собой необходимые лекарства, чтобы избежать укачивания.При движении по горным серпантинам бордюров практически нет, поэтому, если кто-то почувствует себя плохо, придется подождать до следующей остановки.
Спрей, крем или мазь от устойчивых насекомых. В дороге и в отпуске это особенно важно.
Не забудьте взять с собой питьевую воду . Лучше брать воду в бутылках, чем в банках.
Видеорегистратор, навигатор и радар-детектор для фиксации всего, что происходит на дорогах — важные составляющие поездки, которые вам обязательно понадобятся в дороге.
Возьмите с собой, чтобы не скучать в дороге аудиокниги, музыкальные записи или комедийные концерты .
Подобрать подходящую обувь . Имейте в виду, что пляжи Черного моря и каменистые, и песчаные. На отдыхе лежаки и зонтики платные, так что эти вещи можно привезти с собой.

Несколько советов путешественникам по морю на машине в 2019 году

1. Поведение на незнакомой дороге в горной местности, не превышайте скорость, иначе рискуете упасть со скалы.Слишком медленно ехать тоже не стоит, так как вы будете раздражать участников дорожного движения позади вас.

2. Хотите увидеть настоящее синее море, тогда вам придется преодолевать десятки пробок на федеральной трассе М-27 Джубга — Сочи, которая является главной дорогой, ведущей во все прибрежные города.

3. Не забывайте, что самые большие и длинные пробки образуются в пятницу после 12 часов дня, когда жители Кубани, Ростовской области и Адыгеи спешат на выходные на море.То же самое происходит в воскресенье вечером, когда отдыхающие уходят из дома.

4. Если ваш путь лежит через город Туапсе, то велика вероятность попасть в пробку на три часа. Это связано с тем, что федеральная трасса проходит через единственную дорогу, по которой местные жители едут из одной части города в другую.

5. Лучше всего ехать ночью. Однако нужно быть опытным водителем, ведь ночью на трассе можно встретить тяжелую технику и длинномерный транспорт.

6. Если по пути вас застал субтропический ливень, лучше остановиться и немного подождать. Остановитесь на открытой местности, вдали от горных склонов и рек. Если возможности остановиться пока нет, необходимо сбавить скорость до разумных пределов и постараться не совершать резких маневров. Ни в коем случае не разбивайте лагерь, не останавливайтесь у берегов горных рек. Вас может унести в море сильное течение. Поэтому переждите дождь под открытым небом, подальше от рек.

7.Еду и воду лучше всего покупать в крупных сетевых магазинах. В придорожных ларьках продукты не всегда свежие, но стоят довольно дорого. Спросите у местных, где они покупают качественную и вкусную еду.

8. Хотите свежие фрукты и овощи? Не берите их у торговцев по шоссе. Часто они обманывают покупателей, отдавая товары из Турции за продукцию местного производства. Торговцы часто взвешивают путешественников в надежде, что они больше никогда сюда не вернутся.

Как видите, добраться до Черного моря совсем не сложно.С открытием Крымского моста уехать на отдых в Крым стало проще. А если не хочется объезжать горные серпантины перед Сочи, то можно поехать в Анапу, Новороссийск или Геленджик. Приятного вам путешествия по Черному морю на машине в 2019 году!

11:14 / 19 июля 2016 г.

Региональные дороги не справляются с потоком туристов

В июле 2016 трудно позавидовать тем, кто ехал на Черное море на собственном автомобиле. На въезде в курортные поселки Туапсинского района, в пригород Сочи ежедневно собираются пробки, протяженность которых иногда достигает 40 километров.

Ситуация на дорогах Кубани изменится только осенью

Аномально высокие температуры только усугубляют ситуацию: оборудование закипает, нервы водителей не выдерживают, из-за невнимательности и утомляемости автомобилистов на длинной и жаркой дороге происходят аварии, увеличивающие загруженность дорог. И отдыхающие, и местные жители единодушны во мнении, что ситуация с пробками изменится только к осени, когда поток туристов сократится.

На входах в Черное море ведутся ремонтные работы

Вторая причина огромной загруженности — ремонт проезжей части. На некоторых участках мастера буквально развернули гусеницу и ввели реверс. Так, например, возле села Дефановка, по дороге на Джубгу, рабочие поднимали полотно дороги и по очереди проезжали машины. Ремонт обещают завершить только к декабрю 2016 года. — «Комсомольская правда — Кубань»

Дороги не выдерживают нагрузки

Автомагистрали, ведущие к морю, рассчитаны на поток от 6 до 7 тысяч автомобилей в сутки, пояснили в ГИБДД Краснодарского края.- Фактически, сейчас по дорогам проезжает около 60 тысяч машин за сутки! Это в десять раз больше нормы. Сегодня на рельсах усилены наряды полиции, в случае аварии сразу выезжают на место происшествия инспекторы ГАИ. Также они летают по дороге на вертолете и смотрят сверху, где произошло ДТП и куда направить патрульные машины.

Ситуацию осложняют нерегулируемые пешеходные переходы в прибрежных поселках. Бесконечный поток пешеходов заставляет водителей сбавлять скорость и приводит к пробкам.

Пробки в Новороссийске

Проблема пробок коснулась и жителей Новороссийска. Те, кто едут в отпуск или работают в Геленджике, возмущаются, что именно сейчас, в 40-градусную жару, возобновились ремонтные работы на Сухумском шоссе.

Пробки на М4 Дон теперь отображаются на онлайн-карте и в реальном времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних каникул, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Черного моря.

Донское шоссе будет находиться в состоянии локального постоянного дорожного строительства в течение нескольких лет, в т.ч. Настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить от 5 до 20 часов на бесполезные простои в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Данные, собранные в статье, актуальны для 2019 года, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон теперь на онлайн карте

Онлайн-карта пробок на Донской трассе позволяет оценить степень загруженности, увидеть текущий расход в конкретном месте и точно понять, где свернуть с дороги, чтобы объехать большую группу автомобилей и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты

интерактивны и позволяют перемещаться по всей области, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью прокрутки мыши или кнопок «+» и «-» с левой стороны.

Яндекс пробки

Карта с пробками Яндекс онлайн показывает текущую ситуацию на дорогах сегодня и на предстоящей неделе. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на графике без каких-либо действий.

Если вы нажмете на шестеренку, появится окно с ползунком, с помощью которого вы можете предсказать вероятность увеличения транспортного потока в ближайший час. Под ползунком можно поставить галочку «Дорожные события» — в этом случае на карте сразу отобразятся все места, где ведутся ремонтные работы, авария (ДТП) или перекрыт проезд.

На вкладке «Статистика» накапливается информация о дорожном движении по дням недели за последние 2 месяца. Выбрав подходящий день и переместив ползунок в нужное время суток, мы увидим смоделированную дорожную ситуацию с большой долей вероятности, чего следует ожидать в ближайшем будущем.

Нажав на кнопку в виде черной стрелки в верхнем левом углу, вы переместитесь в ваше текущее местоположение.

Схема предотвращения заторов

Ниже мы рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, на которых в курортный сезон наблюдается образование затяжных пробок. Помимо маршрутов объездных дорог, добавлены онлайн-карты с текущими дорожными условиями.

Поселок Лосево расположен на трассе М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области.Ниже подробно описано, как объехать пробку до Лосево из Москвы и обратно.

Способ 1 — любое направление

Жители Воронежа и области лучше всего изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодняшний день безусловным лидером является трасса Средний Икорец — Лиски — поселок городского типа (не путать с соседним поселком) Каменка-Павловск . Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и добавляет еще 90 км.

Если ехать в сторону Москвы, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно немного раньше съехать с платной дороги и придерживаться следующих населенных пунктов: Дерезовка — Новая Калитва — Россошь — Лиски.

Владимировка — Грани — Покровка — Лосево — откровенно не лучший маршрут, проходящий по селам с небогатым асфальтовым покрытием и через поля с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие сюда часто ходят и делают это. В сухую погоду без проблем ездят капоты уровня Astra, Mazda 5 и 2110. Всего 50 км, крюк 25 км, время — 1 час.

М4 — Береза - Поддубный — Лосево — дорога в целом сносная, без щебня и марш-бросков по полю.В Поддубном асфальт хороший, но за его пределами, как обычно в деревне.

Видео альтернативного маршрута

Под видеоплеером находится плейлист, в котором можно выбрать подходящий объезд.

Пробка в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся еще одним препятствием для туристов, стремящихся побыстрее добраться до теплых регионов или вернуться к любимой работе.

Но не беда, я расскажу, как безопасно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинск.

Вариант 1 — Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Герои Пионеров, примерно через 3 км мы наталкиваемся на еще одну кольцевую развязку, где нужно заехать на нее сзади, пройти через железную дорогу налево, повернуть направо и обойти парк по ул. Лиховского, по кругу держим основную (прямо) по улице.Профиль, проходим следующий круг, направо на трассу А-250, скоро она резко изгибается ~ 45 градусов, выходя на ул. Море.

Примерно через 5 км не пропустите поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо поселка Углеродовский по железной дороге проедем через микрорайон Лиховский по ул. Пушкин, в конце справа и, слегка виляя, эта дорога приведет вас обратно на Донское шоссе через ~ 8,5 км. Общий пробег 55 км, время — 1 час.

Сворачиваем с М4 в поселке Молодежный и держимся по железнодорожным путям, объезжаем железнодорожную станцию Божковка, через 1 км налево, мимо поселка Тополевый, через поселок Божковка и Володарский.Крючок 40 км, занимает ~ 40-50 минут, покрытие нормальное, за редким исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 «Дон» будут построены на длительный срок, поэтому полноценной КАД нет, а летом подъезд к Ростову катастрофически загружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, вдыхая выхлопные газы сотен коптильных машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове теперь на карте Яндекс

Съезжаем по трассе М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву — выезжаем с Донского шоссе у Водяной Балки.

При движении в сторону столицы, если стационарный пост ГИБДД проскочил и въехал в Цукерова балку, вам придется ехать по ухоженной полевой дороге. Местные «предприниматели» предлагают несведущим путешественникам сопровождение за 500 рублей.

Если конечный (промежуточный) пункт путешествия планируется в районе Анапы, т.е.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, тогда в Ростове-на-Дону пробки можно объехать с другой стороны города и сохранить путь к морю по Азовскому тракту.

Это будет выглядеть так: на М-4 Дон, за Красным Колосом, не доезжая до поселка Рассвет, сворачиваем направо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга попадаем в хутор Новоалександровка. Продолжаем проезжать мимо летнего Некоммерческого партнерства (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково до станиц Староминская и Стародеревянковская (Каневская).Дальнейший путь на юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск к Керченскому переезду идет плотный поток автомобилей отдыхающих, но город встречает гостей серьезными пробками из-за проходящих здесь железных дорог.

Текущее состояние дороги

Чтобы не попасть в транспортную коллапс по дороге к морю, используйте предложенную схему объездных путей.

Двигаясь от Брюховецкой по кольцу перед Тимашевским, игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (до Краснодара). Ищем поворот в город по ул. 50 лет Октября, переходим на ул. Шевченко, откуда мы снова вышли на перекресток с ул. Братья Степановы, на этом перекрестке поверните налево в сторону ул. Профиль. Переходим через железнодорожный переезд и идем налево на ул. Победа или Ворошилов.

Описанный вариант хоть и устраняет определенные неприятности, но все же не лишен недостатков из-за езды по городу.

Маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и проехать мимо него: Донской маршрут — станица Каневская — Брюховецкая — Новоджерелиевская — Гречаная Балка — Славянск на Кубани.

Покидаем Каневскую и в Переяславской выезжаем на Брюховецкую, через хутор «Поды» добираемся до станицы Новожерельевской и через Роговскую попадаем на Гречаную балку. Далее будут станицы Новониколаевская, за ней Староджерельевская, Полтава и в конце Славянска-на-Кубани.Обращаю ваше внимание на то, что транзитные перевозки через нее запрещены, поэтому мы используем КАД. Зацеп получается всего 15 км, но без лишних незапланированных длительных остановок.

Видео объезд Тимашевск схема 2

Джубга — пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится эпической пробкой Горячий Ключ — Дефановка — Джубга. Но по этому участку трассы М4 Дон туристы едут отдыхать в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию.Чтобы не тратить зря нервы и незаменимые часы долгожданного отпуска, предлагаю вам ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через перевал Шаумян.

Текущий уровень загруженности онлайн

Сразу уточню, что в большинстве случаев асфальтового покрытия нет, и ехать по обычной гравийной дороге со средней скоростью 20-40 км / ч, на все нужно 25-30 минут. В дождливую погоду с невысоким клиренсом в проезж лучше не лезть, а в сухую — тихо проезжают спущенные машины с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, выезжаем с трассы М4 на село Саратов и Кубанск, проходим Апшеронск и Хадыженск, пролетаем над Шаумяном и попадаем в Туапсе.

Как пройти М4 Дон не теряя времени?

Чтобы минимизировать вероятность застрять в пробках на долгое время, старайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «повезло» пережить все эти мучения.

Платная дорога м4 на карте. Тарифы на проезд

Дорога Орёл — Джубга.
Во вторник вечером мы решили уехать в среду днем. Собрал вещи, еду для поездки и сна.
Из полезных в дороге гаджетов у меня были следующие: Автомобильный видеорегистратор
, радар-детектор star X-61 (брал у друга) и андроид с установленными в нем картами.
Лучше новый радар-детектор в такое путешествие не брать, вдруг брак. Брал у друга, который часто и быстро бегает в Москву и обратно.Говорит, штрафов не было. Из карт у меня есть Навител и Яндекс карты. Навителом не пользовался. Дорогу знаю, но под Воронежем Яндекс карты пригодились.
Выехали в 13-30 и сразу в Роснефть. Заправил до 20 литров АИ-92. Больше не заправлял. До М4 достаточно, но есть пруд пруди заправок. Доехали до Ливена быстро, дорога нормальная, на этот раз было много «утюгов», но никуда не торопились. Бортовой компьютер показал мне расход 5,4 литра на 100 км, средняя скорость 92 км / ч.От Ливена до границ Орловской и Липецкой областей дорога в ремонте, ехать можно, но осторожно. На обочине дороги есть ямы. Средняя скорость на участке Ливны-граница — 72 км / ч. Дорожное покрытие в Липецкой области идеальное. Я был в Ельце уже в 17-10. Приятно удивило, что Елецкий мост прошел без пробок и сложностей. Объездная дорога в Ельце была почти пуста, но на каждом светофоре и надземном проезде радар пищал, как порез.На платном сайте я уже отдал 60 рублей и теперь Воронеж близко. Я выехал в Воронежский район, проехал по мосту через Воронеж и застрял в пробке. Ремонт моста на Боровое. Протяженность пробок на картах Яндекс — около 12 км. Местные жители и Подмосковье топали по грунтовой дороге. Я не рискнул на своем тазике. Многие пытались объехать пробку на новопостроенной дороге, но на выходе их ждали доблестные инспекторы ГАИ.С улыбкой на зубах и высоко поднятыми жезлами они радовались своему приближению. Я простоял 2 часа, оказалось, что под строящейся развязкой столкнулись 2 грузовика и перекрыли всю дорогу. Если бы не авария, я бы пропустил этот участок без пробок. На выезде из района ведется такая же стройка. Маркировка там потёрта, поэтому по интуиции уехал правильно и без пробок. В Рогачевке заехали перекусить. Время ужина — около 21:00 по часам.Кафе было выбрано по количеству дальнобойщиков. Чем больше дальнобойщиков, тем вкуснее и крупнее порции. Ужин на 4 персоны 550 руб. Там я заехал на заправку Лукойл и залил бодяги на 600 рублей. Бодяга АИ-92 ЭКТО +. Бортовой пробег 480 км, израсходовано 29 литров топлива. Мой В «ТазикВ» сначала отказывался есть это экологическое топливо. По принципу Б «Дай мясо, хуй мне зелень налил». Хорошо, что в бортовом компьютере есть функция «Форсаж», которая что-то сбрасывает в мозг и подстраивается под то топливо, которое находится в баке.После использования этой функции машина ожила и даже стала шустрее. В Рогачевке встретил знакомый аппарат в Стрелке. Будьте осторожны, мой радар-детектор один раз подаст звуковой сигнал, и все. Хорошо, что на «Стрелку» я пересмотрел издалека. Я сбросил скорость до того, как заглянул радар-детектор. До Павловска 4-х полосная дорога. От Ельца до Павловска я двигался по правой полосе, ямы были редко, да и то по орловским дорогам их сложно было назвать ямами. После этого дорога стала двухполосной.Качество покрытия среднее, идти можно. Ночью лил дождь, разметка была еле видна, на встречной полосе Б «хозяева жизни» на джипах и дорогих машинах совершали безумные обгоны. Под светом фар машины съехали с дороги, один джип лежал с поднятыми колесами. Я поймал себя на «железе» и держался за него. Грузовик оказался быстрым и двигался со скоростью 80-90 км / ч. Пусть из-под него летит грязь, для этого я спокойно относился к встречной полосе. Они не будут топтать обгоняющие грузовики.И я, соблюдая дистанцию, добрался до Мллерово. Там дорога снова превратилась в 4-х полосную. В Тарасовском была небольшая пробка, днем там сильнее, но ночью мы проскочили. В Каменске-Шахтенском остановился попить кофе и заправил бензин в бак. В этот раз я залил 92 без добавок нанотехнологиями. В 4:30 миновал Аксай. Радаров много, будьте осторожны. Пост на V «Золотой мост» был закрыт, свет выключен. Наверное, ГИБДД спали или пост действительно закрыли, так же как на Батайском посту ГИБДД я не встретил.Там внимательнее уже второй раз проезжаю поворот на Краснодар. Там кольцо и поворот не очень четкие. Короче вырезал лишний круг и поехал дальше. Пункт весового контроля в Самаре. Пост работал, но инспекторы возились с грузовиком, который снесли забор поста. Масло и дизельное топливо разлились по всей дороге. В Цукеровой балке (граница Ростов-Краснодарский край) есть строгий КПП, я проехал его в 6 утра без проблем и не сбавил обороты.Увидев издалека моего Таза, они на дорогой иномарке свернули на Политического человека. Далее дорога в Краснодарский край вся в ремонте и нет возможности обогнать ее на всем пути. В 8 утра поехал в Краснодар. Там, следуя указателям на Новоросийск, выехал на Джубгинское шоссе. На границе Краснодар-Адыгея снова была пробка минут 40. Ремонт дорог на платине. Заправляться в Адыгее не рекомендую. Там в каждом огороде есть мини-завод по производству топлива.АЗС с названием Лукойл или Газприм, Ростнефть очень сомнительны. Доехал до Горячего Ключа и на самом выходе с АЗС ЛУКОЙЛ еще есть небольшая гостиница в 2 этажа с парковкой. Обычно здесь я сплю прямо в машине минут 40, чтобы можно было пройти дальше по горам. Но переборол мечту по дороге в Краснодар. Потом жена проснулась, дорога стала веселее. Решил без отдыха аккуратно проехать по горам. Впереди был только один опасный участок с крутым подъемом и очень крутым спуском протяженностью 3 км и поворотами на 120 градусов.До моря 80 км. Приехали в Джубгу в 10-30. В поселке очень активное движение туристов, поэтому нужно быть осторожным. Туристы нарушают правила и бросаются под машины.
Пробег 1380 км, расход АИ-92 68 литров, в пути (из дома) 19 часов. Поездка обошлась в 3000 рублей, включая топливо, закуски и кофе. 85% дороги 4-х полосное, остальное ремонтируется или 2-х полосное. Средняя скорость 80-90 км / ч. В прошлый раз, когда я приезжал в Джубгу, добирались за 25 часов. Стоимость АИ-92 на трассе М4 составляет 28-29 рублей за литр.

Наверняка каждая страна хочет строить дороги высокого качества. Это повышает престиж государства. Современные автобаны позволяют расширить транзит легковых и коммерческих автомобилей, что в итоге приносит большие деньги, наполняя бюджет. Осознавая важность вопроса, правительство России дало зеленый свет на строительство автомобильной дороги из Москвы в северную столицу Российской Федерации — Санкт-Петербург.

Сегодня наше внимание привлечет федеральная трасса М4 «Дон»: платные участки, стоимость проезда в 2018 году отдельных категорий транспортных средств.Узнаем расписание движения платных участков трассы М4 и узнаем, сколько из них сдано в эксплуатацию.

О тарифах на отдельные категории транспортных средств

Транспортные средства с определенным количеством осей делятся на четыре категории:

Транспорт с двумя или более осями, включая мотоциклы с коляской и без нее. Двухколесная техника с прицепом.
Транспорт грузовой и пассажирский без прицепа и с прицепом.
Грузовые и легковые автомобили 2.6/2 м высотой.
Грузовые и легковые автомобили высотой 2,6 / 3 м.

Давайте узнаем, сколько денег будет стоить передвижение по новой дороге.

Сколько стоит проезд по трассе М4 «Дон» в 2018 году

Все транспортные средства, упомянутые выше, могут перемещаться по автобану, заплатив за проезд. Это может быть залог наличными или вход по карте T-pass. Необходимо понимать, что стоимость проезда по платной трассе М4 «Дон» 2018 для каждой категории транспортных средств разная:

Для первой категории стоимость движения за наличные 80 рублей, с картой T-pass дешевле на 24 рубля.
Проездной на авто второй категории за наличный расчет — 100 руб. На карту — 70 руб. Экономия 30 р.
Для третьей категории транспорта движение по платным участкам автобана М4, реальные деньги, составит 120 руб. С карточкой Т-образного пропуска 96 руб. Экономия — 24 руб.
Стоимость проезда на авто данной категории за наличный расчет составляет 240 руб. по карте — 192 руб. Экономия 48 руб.

Указанная стоимость платных участков трассы М4 Дон 2018 актуальна на сегодняшний день, последние изменения тарифов произошли 28 мая 2018 года.Необходимо следить за актуальностью тарифов, которые будут меняться для каждой категории транспорта.

Пункт сбора для проезда по трассе М4 «Дон».

Тарифное расписание действует до 30 сентября. Время изменения тарифа — 00.00 часов по московскому времени.

Если вам необходимо узнать, сколько платных участков на трассе М4 «Дон» от Москвы до Ростова, обратите внимание на карту. На фото показаны платные участки стратегической автобана, отмеченные оранжевым цветом.Всего существует 10 платных сайтов.

Важно знать возможные способы маневрирования. Дело в том, что летом на трассе можно вести строительные работы. Многокилометровые пробки создаются из-за сужения дороги. У драйверов есть три способа решить эту проблему:

Постоять несколько часов, глотая пыль и вдыхая выхлопные газы.
Объезжайте проблемные места в полях, что существенно повлияет на техническое состояние автомобиля.
Заранее определите обходной маршрут перегруженного участка M4 и воспользуйтесь подсказками.

примечание !
На схеме показаны объездные дороги и бесплатные дороги, которые обозначены соответственно зеленым и серым цветом.

Московская область

Длина участка 21-93 км. Отличается высоким качеством дорожного полотна. Фонари освещения установлены повсюду.

Представленный сегмент уже зарос инфраструктурой: гостиницы, кафе и АЗС, расположенные по обе стороны.

На фото трасса М4, гостиница Евразия в Аксайе.

Максимальная скорость, которую может развивать техника, составляет 130 км / ч на отрезках с 51 по 71, с 76 до 94 км. Автомобили могут двигаться со скоростью 110 км / ч на участках дорог от 21 до 51 и от 70 до 76 км.

Бесплатный участок маршрута начинается от МКАД и проходит по Каширскому шоссе. Заканчивается на развязке 117 км. Общая протяженность 106 км. Водитель делает небольшой объезд — всего десять километров.

На фото трасса М4 «Дон» — карта с подробной информацией об альтернативных маршрутах.

Москва и Тульская область

Протяженность платного участка дороги М4 составляет 118 км. (93-211). Вы можете обойти этот участок, составив маршрут: Ступино-Кокино-Шеметево-Гремячье-Красные Озера. Водителю предстоит проехать еще 45 км.

Карта трассы М4 «Дон» Московской и Тульской областей с километрами движения.

В обход г. Богородицк. Состояние трассы М4 «Дон» на этом участке сегодня неудовлетворительное. Дорога в отличном рабочем состоянии. Участок 35 км (225–260) свободен для скоростного передвижения.

Большинство грузовиков в целях экономии объезжают его. Следовательно, разрешенная максимальная скорость составляет 120 км / ч.

Альтернативный бесплатный вариант — крутой Верх-Богородицк-Кузовка. Водителю не приходится наматывать лишние километры: разницы нет.

Альтернативные участки движения существуют и действуют в Ростовской, Липецкой, Тульской областях, Краснодарском крае. Подробно описывать их нет смысла. Достаточно воспользоваться информацией, предоставленной строительной компанией «Автодор» с указанием разделов. См. ниже. Для примера нарисованы первые три раздела: 21-93, 93-211, 225-260.

Еще раз спасибо всем, кто принял участие в обсуждении темы нашей подготовки к поездке, сейчас размещаю небольшой отчет о поездке.Начну с неприятного — ГАИ. У нас было несколько встреч с ним, но эти встречи были «качественными». И первая часть истории о том, как нас слегка ограбили, и мы облажались.
Доехали до Ростовской области без проблем — ни одной остановки по запросу ГИБДД. Где-то в районе перед x. Серый Воронец, решили заправиться на Лукойле. Подъезжаем. Напротив заправки в центре трассы, в изломе отбойника, стоит газель ГАИ с оборудованием и несколько сотрудников ГАИ.Машины активно останавливают, мы в «пробе». Претензии предъявлены: скорость 137 в поселке «х. Серый Воронец», что равносильно лишению прав. Но дело в том, что мы не увидели индикатора поселения. А до заправки в дороге вокруг было поле. Товарищи из ДПС возразили, что там табличка, мы просто не местные, устали от дороги, плюс сумерки (было около 21-00) и непогода — поэтому пропустили. А через 2 км мы должны увидеть знак «конец поселения».Во время обсуждения темы на калькуляторе сотрудник ГИБДД набрал «15000» — цена возврата прав на месте. Супруг сказал, что это много, на что услышал в ответ: «Ты пустым не пойдешь в море». Как это. В ходе дальнейшего обсуждения сумма была уменьшена в 3 раза. Произошел обмен «деньги-товары», и мы поехали. А теперь тататата (типа фанфар)! Через 0,5 км перед нами появился информационный знак 5.25 «Серый Воронец» белыми буквами на синем фоне, а еще через 1.5 км — такой же знак, но уже обозначающий конец населенного пункта (также белыми буквами на синем фоне). Никаких признаков конца поселения там, где требовалась скорость, не было. Поверьте мне. Мы ползли со скоростью 60 км / ч и смотрели в обе пары глаз.
Поэтому предупреждение тем, кто собирается кататься на М4 в море. Примерно на 824 км М4 Дон стоит камера прямо на земле (именно с нее нас снимали, а не с крыши ГАЗели) Ее местонахождение рассчитывалось с помощью приобретенного во время обратного пути антирадарного прибора : под его писк скинули скорость и сумели осмотреть камеру.Но его можно переставить, так как это удобно для ДПС игроков. Есть скоростной пустой участок трассы, люди хорошо разгоняются. Через несколько километров будет АЗС Лукойл — там газель ГАИ. На обратном пути уже было в 2 раза больше сотрудников ГАИ, остановленных машин стало больше. Тогда разберитесь сами, что они там делают. Думаю, мы не были первыми и не последними. Знака населенного пункта, требующего ограничения скорости, мы не увидели.Ни по дороге туда, ни на обратном пути. Поэтому при таком разводе будьте осторожны, не покупайте как мы. А лучше с видеорегистратором прокатиться …
Что имеем — был тупой развод «зажравшихся» москалей на бабло. Сначала это было очень обидно, но потом, поразмыслив, пришли к выводу, что 5 штук отдано для экономии времени по возврату прав в суде. Они могли забрать права, а мы могли вернуть их в суде. Но есть большая вероятность, что место установки камеры (на скоростном участке трассы) и ее место в чек-листе будут отличаться.И нам нужно будет это доказать. Так приятель год назад в суде выяснил, что на участке, где у него отобрали права, есть куча знаков и разметок — именно такую схему ГИБДД представила суду: тогда изъятие прав будет юридический. Но у него были видео и фото того участка дороги, когда остановила ГАИ — никаких знаков и разметки не было. Суд был на его стороне. То есть нам пришлось бы пару часов ночью побродить с детьми на трассе, чтобы все снимать.А если что-то не сфотографировать — вернуть 800 км и снова «собрать доказательства» собственной невиновности.
После этого мы встали на ночь. А утром состоялась новая встреча с ростовской ГИБДД. И снова разговор начался по накатанной схеме: — Вы превысили скорость на 60 км больше установленной, выдаем отзыв. Обученные ДПС в Серых Воронецах, мы возражаем, что не было знака ограничения. Появилась табличка «Рекомендуемая скорость70».Опять же, нам возражают, что там была табличка, мы ее просто не видели. А теперь внимание — наша скорость была 129. В ГИБДД сказали, что лимит 70, и мы его превысили более чем на 60 км / ч, что могло привести к отзыву. Кто плохо разбирается в арифметике? В общем, сообщаем, что сейчас разворачиваемся и делаем видеосъемку местности для судебного разбирательства и дальнейших разборок (в Серых Воронецках мы не были готовы к такой наглости и не ожидали такой откровенной постановки). Вопрос решился составлением протокола, где ограничение скорости оказалось 90 км / ч.Было решено «ползать» по Ростовской области. Что мы и сделали. А на обратном пути купили радар-детектор.
http://smi2.ru/CrazyFrost/

Метки: Like, track, m4

У федеральной трассы М4 «Дон» особая миссия — стать пилотным проектом новой матрицы …

19.10.2015 — Подборка репортажей автотуристов, проезжающих по трассе М4 «ДОН». Отзывы о трассе. От МКАД до Геленджика — Состояние трассы м4 — М4 август 2013 — М4 Дон

Москва-Анапа трасса М4 «Дон»

Москва-Анапа
Вернулись из автомобильной поездки в Анапу…
А вот и мой обзор, собственно …
Я расскажу про трассу М4 Дон, правда, про нее уже много сказано …
Решили выехать в воскресенье, что всем и советую … потому что последний раз мы выехали в субботу (совсем не задумываясь) и попали в поток дачников … а это в 5:30 утра … итак … выехали почти в 7 часов утра утро и начали движение по трассе … дорога на Воронеж просто красивая, две полосы в обе стороны, немного скучновато, правда, потому что пейзаж почти не меняется…поля вокруг, просторы …
Что удивило (!), там много мусорных контейнеров и площадок, где можно попить, согреться и как говорится … место для последних, впрочем, , оставляет желать лучшего, но все же … это Россия, мы об этом не забываем … В Воронеж неожиданно для себя прилетели буквально за 5 часов, кстати гаишников подозрительно мало. .. Есть отличная платная дорога (даже освещенная) для объезда Хлевны …
Воронежская объездная дорога вполне приличная, хотя многие пугают, что на ней 2 часа можно убить… может просто повезло … Единственное, что поразило, это выжженные леса в районе Новой Усманья ….. они сгорели еще в 2010 году, и стоят нетронутыми … когда мы ехали обратно, я заметил, как вообще эти лесные шашлыки снова жарите и устраивают зоны отдыха с мангалами и т. д. ….. ожоги, как говорится, отошли … все Воронежская область пахнет каким-то дымом и гари …
Затем Воронежская область плавно перетекала в Ростовскую область и нас ждал сюрприз в поселке Тарасовский… не очень приятно … узкоколейка, нереальное количество дальнобойщиков … и длинная пробка …
В сторонке стояли ребята (наверно местные) с плакатами: «Давайте поможем. объезжать пробку »… На первый взгляд, это выглядело довольно странно и неправдоподобно, однако некоторые решились … Постояв около получаса, мы дотащились до того места, где стоял гаишник и отправлял CAM все машины гонять по полю … Скорость оставляла желать лучшего, все машины вымытые и отполированные за поездку превратились в нечто некрасивое…
После этого трудности закончились и мы наконец приехали в Ростов-на-Дону переждать ночь …
Наутро уже выехали в Анапу …. Дорога в Краснодарском крае замечательная, хотя ехали уже не по М4, а по селам и через Славянск-на Кубани ….
Трудностей больше не было и время в пути 20,5 часов …
А потом было море … и это было просто замечательно) чем сложнее дорога, тем приятнее наверное ощущение, что ты наконец-то доехал…
Обратный путь занял еще полчаса, после Воронежа мы ехали почти ночью, свет только на платной дороге и это ужасно … Еще один минус — очень мало заправок в Липецкая область … (так что если поедете, запаситесь банками)
В целом трасса намного лучше, чем была 2 года назад, когда мы тоже туда ездили.
П.С. а еще у нас была собака и 3 попугая … с ними, конечно, сложнее, чем с людьми, но все возможно) Так что дерзайте !!!

М4 ДОН: платные участки на трассе | Маршрут М4 «ДОН…

10.03.2017 — Онлайн калькулятор для расчета стоимости проезда на платных участках трассы М4 «Дон» Московская область 21 км — альтернативный вариант 93 км …

Состояние трассы М-4 Москва Ростов- на Дону …

Текущее состояние дорожного покрытия автомобильной дороги М-4 Москва Ростов-на-Дону Новороссийск. Информация о сложном и плохом …

Пробки на трассе М 4 Дон летом 2018 года, как объезжать пробки на трассе М 4 Дон, рекомендуемые кафе на федеральной трассе М 4:

Ранним прекрасным летним утром мы выехали за МКАД и оказались на самой «адской» трассе — М-4 «Дон».Отличная 6-полосная трасса проходит от Москвы и почти до границы Подмосковья, а от Москвы до Видного — 8 полос. Пределы скорости есть где 110, а где все 130 километров. Пока что нигде в России мы не видели ничего подобного.

Трасса М 4 Дон — основные пробки

Неторопливое движение по трассе М 4 Дон вам гарантировано в Воронежской области, на развилке у Рамони (это прямо перед въездом в Воронеж) — пробка здесь объясняется ремонтом дороги.Но это не самое страшное, что вас ждет, если вы собираетесь в отпуск на юг.

Ад на трассе М 4 уже много лет не меняется в условиях пробок. А он в селе Лосево … Пробки в этом районе М4 в «жаркое время года» иногда тянутся на 20-40 километров. Зачем ты знаешь?

Потому что здесь четыре полосы превращаются в две и дорожка физически не справляется с пропускной способностью в нормальном режиме. Обычный режим трассы М 4 в районе Лосево — 14 000 машин в сутки.А в курортный сезон их не менее 30 тысяч.

Машины съезжают на обочину, пассажиры обедают прямо у трассы; некоторые даже ставили палатки. Кто хочет «двигаться» — двигайтесь со скоростью от 3,5 до 10 км / ч. Отличная перспектива в отпуске, а? … Я лично видел, как владельцы внедорожников пытаются объехать пробку в районе Лосево прямо через поля — а там в результате и пробка образуется))))

Местные жители не заблудиться и предложить показать объезд за 300 руб.Но, поскольку желающих много, то и на объездных дорогах места не так много.

Еще одна пробка на М4 Дон ждет вас в районе Аксай (пригород Ростова-на-Дону). Один раз в этом нет необходимости, но здесь можно потерять больше часа. Зато в Аксае на окраине есть отличное кафе «Помпончик». Мы оценили пончики и прочее в меню, когда мы скатились.

Пару лет назад мы объехали пробку на Донской М4 после Батайска (долгий ремонт), выехав с трассы на Р269 и поехали по ней до Пятигорска.

Как не попасть в пробку на трассе М 4 в районе Лосево?

Обойти этот участок можно через Бутурлиновку. Это объезд длиной 45 км. Вы ничего не выиграете во времени, если решите объехать пробку на М4 Дон, но, по крайней мере, вы не остановитесь. На 595-м километре свернуть с М 4 на Бобров транзитом через Павловск.

* Лайфхак для тех, кто не боится пробок. Год назад мы не объезжали эту пробку и заодно обедали в кафе «Вареничная» — сразу за Лосево в Москву.Вареники вкусные (140 руб 15 штук), вай фай замечательный. Впечатление портит только унитаз — дачный туалет.

Еще один вариант объезда пробки на трассе М 4 Дон в Лосевском районе — по трассе Воронеж-Россошь-Богучар. На 588-м километре трассы повернуть на Лиски, затем через Каменку, Россошь и Кантемировку. Ехать по трассе М 4 «Дон» за городом Богучар.

На трассе М 4 много машин. Буквально из всех регионов, такой «интернациональности» мы больше нигде не встречали.Некоторые уже настолько прижились (идем вместе с самого утра), что хочется махнуть рукой.

Где пообедать на трассе М 4?

Расскажу про те придорожные кафе на трассе М 4 «Дон», в которых я был сам.

В Тульской области в 271 километре в сторону от МКАД есть хорошее кафе «Добрыня» … Мы остановились там на кофе. Помимо кофе здесь можно довольно сытно пообедать (или позавтракать). Кофе — 45-50 рублей, соки — 40 рублей, комплексные обеды — 200 рублей, есть всевозможные пироги, котлеты, гарниры.«Добрыня» работает круглосуточно, отличный wi-fi, душ, туалет, рядом АЗС «Татнефть».

На 325-м километре трассы М-4Дон есть еще один неплохой. кафе «Привет» и рядом небольшая гостиница.

На развилке Кон-Колодезь (460 км трассы М 4 Дон) находится гостиница «Русь» … Рядом кафе — одно из любимых у дальнобойщиков. Так что можете смело останавливаться перекусить. Это на тот случай, если вы съехали с трассы M4 и проехали через этот участок.Вернулись на федеральную трассу М4 Дон на границе Воронежской и Тульской областей.

Зон отдыха на трассе М4 практически нет (учтите это, если путешествуете с детьми). Машины останавливаются где угодно, пьют кофе и занимаются гимнастикой прямо в стороне. Елочку увидели только в 555 километрах (от МКАД), но как-то уж очень ветхая.

На 593 километре трассы М4 Дон проехал мимо кафе «Адмирал» с заявленным wi-fi и большим количеством грузовиков и легковых автомобилей (хороший показатель, говорящий в пользу кафе).Еще один мотель на трассе М4 с большим скоплением машин — на 595 км. Сразу за нет — пост ГИБДД. Ознакомьтесь с нашей подборкой отелей — ссылка была выше.

Куда мы идем по M4?

Чтение:

С 700-го километра федеральной трассы М4 снова начинается 4-полосная полоса. Все больше и больше попадается гостиниц и домов с вывеской «Проживание».

Можно (и нужно) пить кофе в Каменске-Шахтинском. Кофе стоит 80 рублей, антураж в кафе один из самых оригинальных и вообще пора в любом случае погреться.

Что еще нужно учитывать при планировании поездки по трассе М4 «Дон»? В Краснодарском крае на обочинах дорог довольно много гаишников с фотоаппаратами. Стационарных камер не очень много, и они видны издалека. Не все камеры выдают штрафы, многие нужны просто для наблюдения за дорожной обстановкой.

Поиск рейса: Лучшие предложения от авиакомпаний ->>	Поиск отелей по всему миру: Выберите отель сейчас и сэкономьте ->
План на будущее:

Участок трассы М4 «Дон» с 21 по 93 километр с 18 января стал платным.До этого нужно было платить за проезд с 48-го по 71-й километр.

С 18 января участок трассы М4 «Дон» в Московской области с 21-го по 93-й километр стал платным. Стоимость проезда зависит от типа автомобиля и времени суток. Как сообщили в пресс-службе «Автодора», стоимость проезда на легковой машине с транспондером составит 40 рублей.

Скидки для владельцев транспондеров до 1 июля 2016 года: 60 процентов днем и 20 процентов ночью.Подробнее о тарифах можно узнать.

На платном участке с 21-го по 93-й километр максимальная скорость составляет 130 километров в час (с 51-го по 71-й километр и с 76-го километра) и 110 километров в час (с 21-го по 51-й км и с 71-го до 76-го километра). км).

Все средства от сбора платы за проезд используются для финансирования капитального ремонта и обслуживания этого участка маршрута и интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

Где платить

Водители будут предупреждены о приближении к платной зоне с помощью надземных дорожных знаков, придорожных знаков и разметки.

В начале платной дороги автомобилисту необходимо будет взять проездной в пункте выдачи, на основании которого затем рассчитывается стоимость поездки.

Это будет зависеть от пройденного расстояния, направления движения, категории транспортного средства, времени суток и сезона, а также способа оплаты.

Оплатить проезд по трассе можно в пункте взимания платы, расположенном на 71-м километре трассы, а также на съездах на 62-м километре.

Для бесплатного проезда при движении с МКАД в направлении области с 21-го на 71-й километр можно использовать съезды с М4 на 24-м, 31-м, 34-м, 46-м, 50-м и 57-м километрах…

Если вы двигаетесь с 93-го километра в сторону Москвы, вам не придется платить за проезд: для этого нужно вовремя выехать с М4 через развязки на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах.

Способы оплаты

Оплатить проезд можно наличными или пластиковой картой (принимаются Visa, MasterCard, Maestro, Electron).

Тем, кто часто путешествует на участках от 21-го до 93-го километра, мы можем порекомендовать устройства для бесконтактной оплаты — смарт-карты (T-card) или транспондеры (T-pass) — последние экономят 20 процентов стоимости проезда.

Использование транспондеров удобно тем, что оплата происходит буквально за секунду. Водителю не нужно останавливаться перед шлагбаумом: достаточно снизить скорость до 10 километров в час — и деньги будут автоматически списаны с его счета.

Однако, если у путешественника вдруг не оказалось денег, но он по-прежнему пользовался платным разделом, оператор уточнит его имя, адрес и регистрационные данные автомобиля и выдаст уведомление с инструкциями по оплате проезда позже.

Какой тариф

Стоимость проезда на платном участке варьируется в зависимости от типа транспортного средства и времени суток. Владельцам транспондеров будут предоставлены существенные скидки.

До 1 июля 2016 года скидка к дневному тарифу составит 60 процентов, к ночному тарифу — 20 процентов. Легковой автомобиль, оборудованный транспондером, проедет участок за 40 рублей в любое время суток.

Итак, размер платы за проезд для автотранспорта в пункте взимания автодорожного сбора (ПВП) на 62-м километре трассы М4 Дон составляет (аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, в расчет не входят. общей высоты):

— для легковых автомобилей (в том числе с прицепом до двух метров), многоцелевого транспорта и мотоциклов — 60 рублей с 07:00 до 00:00 и 30 рублей с 00:00 до 07:00;

— для автомобилей средней грузоподъемности (в том числе с прицепом выше двух метров), микроавтобусов на легком шасси, пикапов и минивэнов — 90 рублей с 07:00 до 00:00 и 45 рублей с 00:00 до 07:00. : 00;

— для грузовых автомобилей, автобусов и туристических междугородних автобусов — 120 рублей с 07:00 до 00:00 и 60 рублей с 00:00 до 07:00;

— для грузовых автомобилей, автобусов, туристических междугородних автобусов и автомобилей второго класса с прицепом выше 2.6 метров — 240 рублей с 07:00 до 00:00 и 120 рублей с 00:00 до 07:00.

Стоимость проезда транспортного средства на пункте взимания платы на 71-м километре автомагистрали М4 составляет (аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, в расчет габаритной высоты не учитываются):

— для легковых автомобилей (в том числе с прицепом до двух метров), многоцелевых транспортных средств и мотоциклов — 50 рублей с 07:00 до 00:00 и 100 рублей с 00:00 до 07:00;

— для легковых автомобилей средней грузоподъемности (в том числе с прицепом выше двух метров), микроавтобусов на легких шасси, пикапов и минивэнов — 150 руб. С 07:00 до 00:00 и 75 руб. С 00:00 до 07. : 00;

— для грузовых автомобилей, автобусов и туристических междугородних автобусов — 200 рублей с 07:00 до 00:00 и 100 рублей с 00:00 до 07:00;

— для грузовых автомобилей, автобусов, туристических междугородних автобусов и автомобилей второго класса с прицепом более 2.6 метров — 400 рублей с 07:00 до 00:00 и 200 рублей с 00:00 до 07:00.

Система лояльности

Для тех, кто часто путешествует по одному маршруту трассы, действует система скидок. Для участия в нем водителю необходимо заключить договор на обслуживание транспондера (T-pass) и определиться с маршрутом, который он будет использовать чаще всего.

Стоимость проезда на платном участке варьируется в зависимости от типа транспортного средства и времени суток. При этом для владельцев транспондеров действует скидка: до 1 июля 2016 года скидка к дневному тарифу составит 60 процентов, к ночному тарифу — 20 процентов.

Кроме того, цены различаются по двум пунктам взимания платы — на 62 км и 71 км трассы М4.

Стоимость проезда для владельцев транспондера на 62 километре маршрута:

— для легковых автомобилей высотой до двух метров (в том числе с прицепом до двух метров), многоцелевых автомобилей и мотоциклов с 7 до 12 часов (дневной тариф) — 24 рубля до 1 июля 2016 года и 48 рублей с 1 июля. Ночной тариф (с 12 до 7 часов) — 24 рубля;

— цена проезда для автомобилей средних размеров (в том числе с прицепом выше двух метров), микроавтобусов на легких шасси, пикапов и минивэнов высотой от двух до двух.6 метров днем - 36 рублей до 1 июля 2016 года и 72 рубля с 1 июля. Ночью — 36 рублей;

— водители двухосных грузовиков, автобусов и туристических междугородних автобусов высотой более 2,6 метра при движении в дневное время оплачивают 48 рублей до 1 июля и 96 рублей с 1 июля 2016 года. Ночной тариф 48 рублей;

— стоимость грузовых автомобилей, автобусов, туристических междугородних автобусов и автомобилей второго класса с прицепом выше 2,6 метра и количеством осей от трех в дневное время составит 96 рублей до 1 июля и 192 рубля с 1 июля 2016 года.Ночью 96 руб.

Стоимость проезда на 71-м километре трассы:

— проезд на легковых автомобилях высотой до двух метров (в том числе с прицепом до двух метров), многоцелевых транспортных средствах и мотоциклах с 7 до 12 часов (дневной тариф) будет стоить 40 рублей до 1 июля 2016 года и 80 рублей. с 1 июля … Ночной тариф (с 12:00 до 7:00) — 40 рублей;

— тариф для средних автомобилей (в том числе с прицепом более двух метров), микроавтобусов на легких шасси, пикапов и минивэнов от двух до двух.Высота 6 метров днем будет 60 рублей до 1 июля 2016 года и 120 рублей с 1 июля. Ночью 60 рублей;

— двухосные грузовые автомобили, автобусы и туристические междугородние автобусы высотой более 2,6 метра — до 1 июля — 80 рублей, с 1 июля 2016 года — 160 рублей. Ночной тариф с транспондером — 80 рублей;

— грузовые автомобили, автобусы, туристические междугородние автобусы и автомобили второго класса с прицепом выше 2,6 метра и количеством осей от трех в дневное время могут проехать за 160 рублей до 1 июля и 320 рублей с 1 июля 2016 года.По ночному тарифу взимается 160 рублей.

О трассе М4 и участке с 21 по 93 километр

М4 «Дон» — важнейшая трасса федерального значения, соединяющая центральные и северные районы европейской части страны с Северным Кавказом, побережьем Черного моря и портом Новороссийск. Его полная реконструкция должна быть завершена к 2020 году.

Протяженность дороги более 1500 километров. Сейчас на М4 «Дон» в платном режиме проложено более 300 километров автодорог.

В конце прошлого года на головном участке трассы М11 Москва — Санкт-Петербург.

В ближайшее время оплаченный пробег также пополнится участком со 117-го по 225,6 км трассы М4 «Дон» в Московской и Тульской областях.

Участок с 21 по 93 км в Московской области, за пользование которым с 18 января будет взиматься плата, — это дорога технической категории 1А, то есть трасса с разделенными встречными транспортными потоками, отсутствие светофоров и перекрестков на одном уровне.

Этот участок дороги оборудован интеллектуальной транспортной системой, которая позволяет отслеживать и контролировать движение, оповещать водителей о погодных условиях и предупреждать об изменении дорожной обстановки.

Есть также комиссары по чрезвычайным ситуациям и пункты вызова службы экстренной помощи.

Отчет о поездке на м4. Трасов М4 «Дон»

Сразу хочу сказать, спасибо всем, кто уже присоединился к нашему чату в Telegram и активно рассказывал о своих поездках, конечно, это очень хороший инструмент, который действительно помогает в дороге.

Накануне отпуска слежу за неделей на Яндекс.Картах, всем самым взыскательным Лосево, с моими пробками и к отъезду у меня была картина, что проще всего проскочить это место без промедления, это с С понедельника по четверг до 12:00, после Медленно, но начались заторы, которые растворились только к глубоким ночам (~ 2-3 часа утра). С выходными чуть посложнее, это основной поток отдыхающих и пробки начались, судя по Яндексу с 9-10 утра и все еще до 2-3 часов.
Вооружившись этими наблюдениями, я вылетел из Москвы 08.07 в 03:30.
Загвоздка уже ждала нас на первых площадках в Мосе. области, люди до сих пор не научились отличать полосы T-PASS от обычных и все еще стержня в свободной полосе для T-Pass, не имея его, а затем переходить в обратном направлении Создание заглушки, и я также обнаружил для себя интересный факт Оказывается, что остальные, у кого есть T-Pass, почему-то стоят и ждут тех, кто вернется назад, не понимая, что если у вас есть транспондер, вы можете с ним проехать на любую полосу, а не только на T-Pass…
Далее полет прошел нормально, на некоторых платформах в Тульской и Липецкой областях были ремонтные работы, но на трафик особо не повлияли.
Доволен новым взводом, обходящим нас. Новые Уссан и Рогачевка, признаюсь честно, я его очень долго ждала.
В Лосево мы получили ~ 10:30 (я ожидал, что нас будет максимум 10, но много времени потеряно на дозаправке в очереди) и естественно встали, но мои подсчеты времени и наблюдения не прошли в напрасно, Лосево было преодолено за 22 минуты.
Очередная бедняга случилась сразу за Каменс-Шахтинским, мы там были в районе ~ 13:40 и проталкивались около 25 минут, идет ремонт и сужение полос, так что есть сложности.
В Ростовской области вообще дороги говно, как в прошлом, так и в позапрошлом, аналогично стиральной доске и есть совсем другие правила, например обгон по правой полосе, т.к. левая полоса в основном в удовлетворительном состоянии , все основные блага кидаются на него и ты хоть разобьешься и жизнь будет нанесена, тебе никто не даст.
Но надо быть предельно внимательным, и тогда можно обойтись без колес, если ехать по правой полосе …
С М4 продали 1044 км., Свернули в сторону Таганрога (это была наша первая шляпа от родственников) И на месте были уже в 16:35, так что наше путешествие длилось 13 часов, за это время было 3 остановки хорошо и ~ 1,5 часа потерянного времени в пробках, заправках и ремонтах, так что могу сделать вывод, что лучше уйти на ночь или уйти около 01:00 утра, тогда все основные проблемные зоны пройдут без потери времени.
Тогда все было уже без просчета, но надеялись на простой русский авось …
11.07 Выехали в 05:30 утра в сторону Краснодара, писать здесь нечего, остальная часть Ростовской области прошла без проблем, к Краснодарскому краю вопросов в принципе нет, дороги там хорошие, на месте были ~ 08:40
13.07 Из Краснодара стартовали в Геленджик, в 5 утра по горячему ключу проехали , Джубгу и на месте были около 9 утра, есть трудности, идет ремонт дорог.
18.07 В 10 утра выехали из Геленджика и вернулись в Краснодар, но уже через Новороссийск, чтобы посмотреть, насколько это вредно и я вам скажу, в сторону моря переходить не обязательно, как вы знаете , в Новороссийске порт, а недалеко от него Цементный завод и много пробок в сторону моря. Будьте здоровы, поэтому путь по горячей клавише будет наиболее оптимальным.
В Краснодаре мы были в 14:00 и 18:00 того же дня вернулись в Таганрог, где были уже в 21:50.
И сегодня, 22.07, вернулся по московскому времени, выехал в 04:30 и пересек МКАД в 15:30.
Заглушек с противоположной стороны нет, все идет в рабочем режиме, но проблемы те же — дороги в Ростовской области и большегрузные машины в левом ряду, вот пример таких ребят (за качество масса)

М4 Дон.

На дворе август месяц, а точнее его благородная вторая половина. Так получилось, что мы оказались в огромном потоке туристов, которые решили путешествовать на машине по Черному морю.

Как правило, все едут из Москвы в Ростов-на-Дону или его пригород, ночуют, и за вторые сутки оставшиеся сотни километров до курорта мы, например, остались 460 километров после Ростова, но это это отдельная история. Сегодня мы поговорим о 1100 километрах от Москвы до Ростова.

Выезд на Донскую трассу (М4) находится на юге Москвы, сразу после съезда на Каширском шоссе. Некоторые иногда называют маршрутом Москва — Дон Новая Каширка.

Мы планировали пойти в 4-30 утра, но до дома смогли дотронуться только в 6-30. Впереди ровно половина МКАД и выезд на трассу. После съезда от МКАД начинается свободный участок дороги, на котором уже образовалась пробка из-за ДТП. Потратив хотя бы час, мы наконец-то прорвались!

Впереди нас ждал первый платный участок дороги, на котором мы надеялись ускользнуть от пули, но его там не оказалось.Накануне мы купили через сайт автодора, который строит платный трек, транспондер-аналог путешествия, они называются T-PASS. На устройство, которое необходимо наклеить на лобовое стекло, я кредитую деньги, проходят через отдельное окошко. Стоимость этой вещи 800 рублей, не возвращаются, списывают деньги за каждый сайт. Однако дизайнеры трассы сделали все, чтобы владельцы транспондеров не расслаблялись.

Вы идете по двум полосным дорогам, впереди переход через пункты оплаты платного сайта и гигантскую трубу… Потому что две полосы превращаются в 6 буквально за сотню метров от пропускной способности. Все таки, что левая полоса для владельцев T-PASS, один тамбовский волк так старательно отводит нас в сторонку, не понимая, что ему нужно справа. Сотрудники «Автодора» регулируют движение после начала экспансии, отгоняют всяких волков в свои переулки, но от пробок это не спасает. Вот такой пропуск за 800 руб.

Я был удивлен той системой, которая была сделана.Куча платных участков, разбавляемых бесплатными, перед каждым подключением. Поскольку мы вынуждены платить за дорогу, перед которой вы должны стоять в пробке. Я не говорю, что пострадали камеры, неоправданное ограничение скорости перед камерой. Инфраструктура платных сайтов тоже оставляет желать лучшего. Иногда бывают такие базы отдыха, но убогие. На всем участке есть даже аптека. Туалеты находят регулярно, и благодаря этому. Возможно сравниваю с платными автобанами Испании, Франции, Австрии, но наш вариант не тянет абсолютно.

Не знаю, зачем делались седели платных участков, по-другому не назову, видимо из-за экономии на технике на съездах и подъездах к трассе. Самый кредитный участок составил 2 километра, перед которым стоит пробка 2 километра. Ну где справедливость?

Все спешат на юг.

С огорчением через полчаса дня добрались до Воронежа, объезд платной дороги, вокруг которого, пожалуй, единственный нормальный участок.Пора обедать.

За неделю до поездки следив за ситуацией на дороге с помощью Яндекс пробок, пришел к выводу, что вечная краснуха наблюдается в районе Лосево, что после Воронежа. Поэтому пообедать лучше до пробок, чтобы расслабиться.

На

картах Яндекса показано большое количество кафе в районе поселка Малое Усманово, который находится сразу за Воронежем. Наше внимание привлекло Mimminish Pink Cafe под названием Gramophone в отеле Ussan.

В основном зал готовился к свадьбе, поэтому нас кормили обедом в комнате, где проходят гостиничные завтраки. Меню классное, еда вкусная, цены невысокие. Рекомендую это заведение!

После вкусного обеда мы были полностью готовы к пробке в лосе. Стоит сказать, что в сторону Ростова большая часть машин ехала с московскими номерами, и много дорогих машин премиум-класса.Как говорится в рекламе, все пошли менять красное на черное.

После Усманово справа импровизированная зона для отдыха. Люди едут на машинах с трассы по траве под деревьями, покрывала покрывала и отдыхают. Так что имейте в виду бесплатную площадку для отдыха на траве.

Едем на эллине, мы участники импровизированных прыжков по бездорожью. Параллельно трассе грунтовая дорога, по которой ехать намного приятнее, чем стоять при 35 градусной жаре в пробке.Это даже не бордюр, поэтому ДПС не касался обода московских машин. Только люди смеялись в разговорах о том, что Москва организована, чтобы к ним приезжать создавать пробки.

Проехав Лосево, Яндекс выручил нас с трассы и довольно долго мы ехали не особо хорошей, а пустой дорогой. Были редкие московские машины, очевидно, возвращаясь с юга, мы постоянно опрокидывали тех, кто только едет в море. Видимо, встретили тех, кто пользуется яндекс-навигатором, хорошо, что таких не много.

Карнийцы пролетели мимо нас, колоритных местных жителей и километров полей с подсолнухами. Не знаю почему, но подсолнухи приводят меня в полный восторг. Видимо, с Wantog у нас похожий вкус.

м4.

Закат в Ростове

В 20.00 мы въехали в Ростов-на-Дону, проехав в 11 часов, не считая обеда. В общем, для дистанции 1100 км пик сезона и «ухода» автодора не так уж и много.

Через час приехали в Азов, где забронировали ночь в гостевом доме (отличное место по доступной цене). Сил мне хватило, чтобы заказать пиццу, забрать ее и заснуть жареным сном.

Почему мы поехали в Азов? Чтобы иметь возможность сделать финт уши и утром, исходя из ситуации с пробками, решить, что дорого ехать в Геленджик: по М4 или в объезд через Тимашевск и Крымск.Мониторинг пробок за неделю до отъезда привел меня к решению отменить бронирование гостиницы в Ростове и забронировать гостиницу Азов, от которой удобнее двигаться по объездной дороге. Все указывало на то, что вероятность появления бродяги высока.

Местами дорога сложная, но в целом даже понравилась. Мы подготовились перед поездкой, надеюсь, наши наблюдения до и во время дороги помогут другим водителям. Если бы не платные участки дорог, было бы здорово.Пусть даже проезд будет дороже, но только въезд и выезд на дальнюю дистанцию. На следующий день нас ждали дорогу к морю, и она забрала душу.

14 выбрал

Подсолнухи, подсолнухи, подсолнухи … тепло, две полосы туда и обратно, вереницы автопоездов, скопившиеся за парой из трех длин, которые периодически устраивают «скачки иссонопотамов » На подъёмах колонны движутся со скоростью Комбайны на 20 км / ч с сопровождающими их «мигалками».«Роял в кустах», количество которых уменьшается с юга на север, заправка на котором вы можете только заправиться, так как остальные службы, в том числе «М» и «г», отсутствуют и единственные в Проселочная платная дорога у поселка Конный уголовник. Ты знаешь? Это трасса М-4 Дона примерно 12-15 лет назад, по которой мы ездили каждый год из Краснодара в Москву и обратно, и каждый раз она «меняла лицо», постепенно год за годом. Сегодня мы рисуем ее портрет лета 2015 года.А если вы давно не ездили на М4 и собираетесь в отпуск на юг, готовьтесь к нововведениям!

Бензин и заправка

Подсолнухи, подсолнухи, подсолнухи … и «подсолнухи». Краснодарский край, Ростовская область и Воронеж неизменно встречают цветущие подсолнухи, цветущие подсолнухи проходят мимо золотых полей. Тем, кто остановился на обочине, становится понятно — северяне приехали сфотографироваться среди этого солнечного чуда! Местные спокойно проходят мимо — привыкли, но мы за «историю» как всегда делаем пару кадров на память о начале пути.Честно говоря, не так давно проезжал не только за фото из сеанса, но и в поисках отсутствующих в дороге «удобств». Сегодня можно просто заехать в «подсолнухи», спутники АЗС «Роснефть» или безымянные придорожные кафе-магазины со всеми удобствами других крупных компаний, таких как ТНК, Газпром или Лукойл. Кстати, наличие таких удобств можно отличить по хорошей сетевой заправке, где процент вероятности велик. бензин хороший, от АЗС «Неизвестные аксессуары», где на 3 колонки бензина сомнительного качества приходится один диспетчер и более.Победителями среди таких заправок можно считать «хитрые» заправки в Республике Адыгея, названия и эмблемы которых сливаются с названиями крупных компаний до схожих. Поэтому будьте начеку и помните, за что мы получили период одного из героев «Джентльменов удачи» …

В «полукрасах» и своих собратьях всегда можно сесть за столик, выпить чашку крепкого кофе или чая, съесть свежую выпечку, посмотреть новости, купить какие-то полезные мелочи, о которых так часто забывают. поспешность сборов.Кстати, самые удобные подсолнухи примерно в 83 км от Краснодара: просторная парковка, большое уютное и чистое кафе с летним двориком, магазин, чистая ванная (впрочем, как и большинство этих застежек с удобствами).

Несколько слов о бензине — цена на бензин снижается с юга на север и растет с севера на юг, и очень заметно — разница с Липецкой или Тульской областью и Краснодарским краем более 2 рублей за литр! Кстати, самые хитрые танкеры видны на Аксайских заправках, что под Ростовом-на-Дону.Им удается налить в ваш литровый бак на 5-7 больше, чем в принципе может вместить!

Дорога и около

Не так давно почти вся трасса М4 представляла собой две полосы туда и обратно, с редкими ограждениями 3-х или 4-х полосных участков до и после крупных городов и почти европейской дорогой перед МКАД (по сравнению с остальной частью МКАД). отдых).

Пятна в городах — это участки до и после Воронежа с пробками 10-12 км, въезд из палаточного городка через Дон перед Батайским, небольшой участок трассы в Павловском районе возле Богукара и пресловутый поселок Лосево, который стал реальным возле Дона.Горлышко бутылки при въезде и выезде из Лосево ежедневно дает многокилометровые бусы из лака проезжающих по нему автомобилей с практически нулевой скоростью. Ценители трасс Часть пробок проезжает мимо дикой природы в сухую погоду, просто съезжая по ним с трассы — за исключением отрезков, которые просто невозможно преодолеть. Если «угадать» время отправления, то ночью можно проскочить узкое место. Правда, есть и хорошие новости — в Павловском районе на дороге был замечен большой баннер, оповещающий о том, что через пару лет здесь не будет ни одного места, так как проект объездной дороги уже согласован, т.к. сам догадываешься — заплатил.Так же ведутся работы по преодолению пробок под Батайским (здесь мы отстояли 5,5 км пробки, любуясь ведущими работами). В честь наших дорог — они работают! Дорога за последние 10 лет изменилась до неузнаваемости и продолжает строиться. Хоть мы и раздражаем эти жуткие участки «реверсом», но это все для нас и на следующий год вы даже не помните, как этим летом стояли под палящим солнцем в ожидании зеленого сигнала реверса.Разве что на этом месте также появится кассовый участок дороги.

Кстати, про платные участки, сломанные как грибы после дождя. С одной стороны, ну мы быстрее, дорога хорошая, села остаются «за кулисами», с другой — собирают чеки и просчитывают … Прохождение платных сайтов обойдется вам от 20 до 120 рублей ( для легкового автомобиля с кластером 2м) днем и от 10 до 100 руб. ночью. Причем «ночь» на каждом сайте наступает в разное время — в 21-00 или в 00-00 часов.Ночью проезд дешевле, где в два раза (35 вместо 70 рублей), а где-то просто со скидкой. Иногда кассы находятся в начале платного сайта, иногда вы оплачиваете дорогу на съезде с него. Конечно, есть варианты «бродяги», но мы предпочли ехать прямо и быстро.

Кстати, новая объездная дорога несколько лет назад «обошла» знаменитый среди дальнобойщиков верхний Мамон, который когда-то славился своими шашлыками на всю трассу. Теперь, чтобы попробовать шашлык, нужно съехать с трассы, но… не рекомендую. Проверил лично — не те шашлыки, ох, не те! Хотя домашняя выпечка осталась прежней, хрустящей, мягкой, ароматной.

Что еще можно увидеть по дороге, кроме лесных косяков и подсолнухов на юге и бескрайних полей с побеленными «пилюлями» набитого сена для Воронежа? Конечно, придорожная торговля в виде рядов деревянных витрин с медом, сгущенкой, растительным маслом, лечебными и традиционными тульскими пряниками на соответствующей территории.Честно говоря, не рискнули, никогда не покупать разлитые по бутылкам жидкие сувениры, пробовали только имбирные пряники (все-таки в упаковке) по не той цене в магазине возле заправки. Гиг был соблазн купить фигурный имбирный пряник в подарок, при этом сравнил обычный прямоугольный — вкус такой же, как в наших магазинах, но цена в два раза выше.

Ближе к МКАД Пейзаж вдоль большой дороги украсит длинные трюки в дорожных карманах в ожидании заветного часа.МКАД — это заколдованное кольцо, где отдыхает М4 и все остальные трассы с литературной буквой «М». Лучше москвичей про МКАД никто не расскажет, мы, как люди «иногородние», просто попробуем на ночь проскочить этот участок, выехать на нужную нам колею — Волоколамское шоссе или в сторону Санкт-Петербурга. Петербург и уже есть штатная привычка.

Удивительно, но один и тот же трек в разных направлениях выглядит совершенно по-разному и если вы хотите сфотографировать что-то на память или остановиться в месте, особенно понравившемся, делайте это немедленно! Не думайте, что «здесь, на обратном пути»… ». Такого« на реверсе »практически не бывает: либо ты не узнаешь то самое место, либо пройдешь мимо него ночью, либо просто захочешь домой! Да и обратная собака тебя привлекает совершенно разные виды …

Кстати …

В дороге действительно вырезаны небольшие дорожные наборы и всякие чистящие средства, главное положить их поближе, чтобы всегда были под рукой!

Правительство недавно «порадовало» водителей, введя плату за проезд на одном участке М-4 с 117 км по 225, так что теперь оплата проезда из Москвы в Воронеж вместе 300 рублей будет стоить 400 рублей.А может и больше.
Решил написать пост про платно-демон платную трассу М-4 и чем они отличаются.
В начале ноября выехал в Воронеж по трассе М-4. Он выехал с МКАД в 8 утра и по хорошей свободной (пока) трассе прокатился, слушал музыку. Проехав совсем немного, 48 километров, попадаешь в цепные лапы машины.

Заплатив 35 рублей (а я был на легковой машине), я был рад, что государство заботится о своих гражданах, не навязывая им непосильных финансовых трат на платную дорогу.(На самом деле, что такое 35 рублей в наше время? Стоимость буханки Хлеба.) Кстати, в первой точке оплаты из Москвы кассир сказал, что можно расплачиваться картой Visa, Maestro. Но не проверял. Кто-то написал, а что будет, если я забыл кошелек дома и уже подъехал к пункту оплаты? Вам дадут развернуться, чтобы вы бросились за деньгами.

Я иду. Мне нужно было быть в Воронеже после обеда, поэтому в этот раз я ехал по платным участкам, а не искал бесплатных объездов (хотя туда и ехали туда и обратно, это было платно, а это бесплатно).Солнце вышло, туман рассеялся, и я периодически любовался красивыми видами на поля и доспехи. Эх, Россия! Красота!

Пришла в голову такая мысль, что сейчас мы просто платим за проезд по платной дороге, и вдруг какому-то официозу в голову придет идея взять лишние деньги за дорогу с Красивый вид. Пиши колею в забор, поедешь как в туннель. Хотите любоваться русскими красавицами? Встречайте и узнавайте в дороге с красивыми пейзажами.Это фантастика. Самое главное, что такая мысль действительно не нужна.))

А вот разрешенная скорость 110 км / ч при хороших дорожных условиях это выглядит издевательством. Что мешает делать больше? 130-140 км / ч, например. И корректируйте с помощью этих табло. Ухудшились дорожные условия, пошел дождь, снег, туман, сразу сбросил разрешенную скорость на табло до ста или 80 километров.
не превышал, больше 120 не ходил. Ведь камеру аккуратно ставят на дорогу с необходимой периодичностью.

Кстати, а что у нас на платной дороге? Интересно позвонили по бесплатному номеру 8-800-1000-432 и спросили, какие услуги предоставляются на платной дороге. Мне объяснили, что человек на трассе может позвонить по этому номеру и сообщить о поломке или аварийной ситуации. Если телефона нет, то нужно бежать к ящику с надписью SOS, чтобы связаться с оператором. Сказали, что если закончилось горючее на трассе бесплатно привезти, если машина сломалась, то на эвакуаторе вытащат как сказали в ближайшее безопасное место, далее 50 рублей за километр.

Бесплатных кофеварок на трассе нет.)) Только на заправках Газпромнефть, как обычно. В общем, мне показалось, что на этой платной трассе очень мало комфортных мест для отдыха. Чтобы остановиться, прогреться, выбросить мусор в емкость. Хотя, мусорных контейнеров есть, но мало.
А по поводу кофемашин подкидываем идею автодора. Ставится на накладку для отдыха стеклянную будку, а внутри кофемашину. Конечно, не бесплатно. Мужчина кидает деньги и наслаждается чашкой кофе.И воспользуюсь. Например, семья ходит. Чай разливают в термос, а водитель хочет отразить кофеварку. И остановитесь на заправке, идите в номер, в кассе очередь … Не все хотят.
Надеюсь, автодор, если вы воспользуетесь такой идеей, не забудет написать мне, что я имею право на бесплатный кофе.))
Мы смотрим камеры для нас.

В следующий раз автодор сведет вас в тиканье на 225 км (хотя, если верить новой информации, то барьер для оплаты букв и 117м км, но когда я ехал последний раз, этого не было.) При объезде города Богородицк Тульской области. За 35 км уже не 35 рублей, а 60 (если, конечно, вы не путешествуете на машине. Грузовики и грузовики на всех направлениях платят в 3-4 раза больше, чем легковые.) И конечно не забудьте сказать спасибо На чеке за попытку поднять испорченное настроение.))

На этом платном участке есть большая площадка для отдыха с парой столиков и скамеек, где можно выспаться, поесть, согреться. Есть туалет и, что немаловажно, эстакада.Вы можете пойти посмотреть, не упало ли что-нибудь снизу.

Сортировщик, он же унитаз — вещь важная в дороге. На этой трассе почти нет леса, так что можно спрятаться в кустах и сделать это. Особенно зимой, когда на обочине дороги глубокий снег, что не безумно. Как-то решил «осмотреть» туалет на трассе М-4. Это отдельно стоящее яркое сооружение сбоку по сторонам с надписью MZ.

Внутри картинки, конечно, ожидали.

Ну, все зависит от нас, от людей. Если человек свиньи, то обязательно прошейте нору.

Но самое смешное, что в таком туалете вообще нет дверей. Вы входите в угол и атаковали. Все-таки неприятно, когда садишься, а тут какой-то дядя, который молча подойдет ниндзя, а ты из-за угла: «Ку-ку!». Так что от удивления ты тоже можешь заткнуть эту дыру. Но это бесплатно!

Кстати, заметил пару грузовиков с украинскими номерами, водители которых отдыхали.Когда проехал, прибыл третий. Что-то возят, не раз уж так много ездят .. Хотя в новостях мы говорим, что с Россией товарооборот Украины будет практически полностью прекращен. Я только за укрепление экономических связей!

Без проезда и 30 километров, а именно город Ефремов Тульской области предлагается его объехать, проехав менее 34 км за те же 60 рублей. Получите 60 и заплатите. Но это начинает надоедать.

Расскажу, как однажды я решил проехать по бесплатной дороге в районе Эфформ Тульской области.Я увидел плакат, который напротив платной дороги превратился в бесплатную. Я проехал 300 метров, и тут просто закончилась хорошая дорога. Один раз и все.

И начался такой слалом!

С рельсов не уйти!

Не пропущу, какими словами напугал и дорожников и правительство и Автодер. Думаю, да, вот это бесплатно! Остановился. И на этих холодах регулярно ездили на машинах. Сомневаясь, что не тут-то оказалось, вернулся на трассу, проехал немного вперед и вот уже через Ефремов свободная дорога! И она нормальная!

Я понял, что повернул раньше указателя, и эта «монорельсовая» и «брошенная из минометов» дорога вела к ближайшим деревням в районе города Эфформ.Стало грустно, что некоторым приходилось ездить на таком дерьме. Надеюсь, в Тульской области доберутся до этих дорог местного значения, а то даже неловко.

А как насчет бесплатного на самом деле? Вполне нормально. Просто не такой уж и скоростной. Более одной полосы в каждом направлении, иногда расширяясь до двух.

Грузовик тянется, и пока вы решили его обогнать. А знак стоит 70 км / ч.

Где-то вообще 30.

А где-то обгон запрещен.

Но красивые пейзажи на свободной дороге тоже есть. В районе Богородицка можно проехать по «густым псковским» лесам.))

Зимний вариант этой дороги.

Эх, Россия-Крас!

Но идем дальше, до Воронежа платно.
И совсем скоро, на 330-м километре Империи (автодор) наносит последний удар (по карману).
Подхожу к кассе, кладу в лоток свои 60 рублей, смотрю на кассира хорошими глазами, жду пока поднимется шлагбаум. Но он не встает. Как-то рассудил, что 2 раза брали 60 рублей, наверное, в этот раз столько же.
А вот тётя из будки смотрит на меня как на сову (её глаза смотрели на меня на сову сердито и были широко открыты. Она молча показывала меня на картоне с нарисованным маркером. Там была цифра 120. (Видимо, таких как я, которых по инерции подбирали 60 рублей, было много.))
-у офигенные черти, цена выросла вдвое, транспондер им в жопу !! .. Вытаскиваю 120 рублей, расплачиваюсь, пас.
За 120 рублей кроме проездного, бесплатный кофе или чай обязательно. Или протирать фары и стекла от грязи.
Но справедливости ради скажу, что этот платный участок большой, более 80 км.

Кстати, на кассе есть наклейка с картами Visa и Maestro. Здесь мы должны указать, можно ли им платить.
120 рублей дороже, но такая плата позволит вам обойти стороной Елец, кроме Задонска и Черле. Если вы поедете по свободной дороге, то перевернетесь за милиционера от души! В деревнях их огромное количество. Так что если вам не нужен сам Задонск (например, в Задонском монастыре), а то и по трассе, то лучше платить. Проверено. Здесь на экране с экрана видно, как идет платная дорога в обход Задонска и Шерле.

До Воронежа это был последний платеж и проехали еще немного, ровно в 14 часов мы были в городе.Кто дальше поедет на М-4, заплатите еще 35 рублей за объезд Воронежа. Мои выплаты были одним концом в Воронеж 35 + 60 + 60 + 120 — въехали в Воронеж. Итого: 275 рублей за 500 км. (Сейчас больше, рублей 400.) при стоимости топлива 34-35 рублей за литр 92г, получается 275/35 = 7,8 литра. До Воронежа от МКАД 500 км. Современные легковые авто Кушает по трассе 6-8 литров. Получается, что при отсутствии платных дорог мы бы проехали еще 100 км. Или 1/5 пути. А может и все 150 км.
Прошло 6 часов 500 км с неспешной поездкой и 40 минут на то, чтобы побежать в туалет, согреться.

Если вам нужно, например, в Ельце или каком-то селе поблизости, станов, вызывая, равка, Екатериновка, то можно пройти бесплатно через Елец, поддерживая американскую экономику, заряжая кофе в МакДейк-Ельце.

Когда едем из Москвы, МакДак останется.

Когда в Москву, справа.

На форме виден памятник.Женщина с ребенком сопровождает отца / мужа на войне. Посвящается защитникам Земли Русской, застоявшимся и победившим в Войне 1941-1945 годов на фронте и в тылу посвящается. Открыт 3 сентября 2005 года. Читал в Интернете, что открыт памятник Ветерану В.П. Соломину.

Если вы решите отойти от принципа только на бесплатном, я скажу вам, что я заметил или прокат или маркетинговый ход автомобилей, отправляя больше людей по платной дороге. На стыке платной бесплатной дороги будет развязка на Елец, Орёл, Липецк.И стоит такой желтый плакат, на котором написано, что идет ремонт альтернативной дороги на Ростов-Дон с 354 км до 384. Так он.

Вот этот день перехода.

Надо повернуть под верхом слева. Сразу появится указатель. Елец — справа, Ростов-на-Дону — слева. После Екатериновки держите указатель — большой васвар, только не уходите в сторону Липецка, держите указатель м4, и бесплатная дорога уйдет рядом с платной.Итак, я проехал по свободной дороге и ремонта не нашел. Нет даже следов того, что где-то был ремонт и указатель забыли удалить. Вот такой ход. Но еще раз повторяю, что несмотря на то, что признаки свободного наклона в Задонск стоят, все же не рекомендую ехать по свободной дороге через Задонск, Цилиндр и т. Д. Малышам ездить со скоростью 30 км / ч. через деревню. И указатели есть. Здесь нет никакого трюка.

Побывав в городе пару дней, собрались обратно.Выспался, собрал вещи и ровно в полдень выехал из Воронежа в сторону Москвы. Обратно решил ехать строго бесплатно, альтернативными дорогами. И тут я наткнулся на маленькую уловку автодора. Перед первым платным сюжетом из Воронежа афиша — Бесплатная дорога Молота, Задонск.

Еду, во все глаза ищу плакат с указанием съезда на Задонск, вишня. Такого нет. Есть перекресток с конезаводом-указателем, который я благополучно прохожу и отдыхаю в кассе и шлагбауме.На первом пункте из Воронежа в сторону Москвы предлагают заплатить 80 рублей за легковую машину.
Спрашиваю у кассира: «Где был съезд на бесплатную дорогу?» Он отвечает: «Пришлось перейти на обман к коню». Я говорю: «Был плакат — бесплатная Черле дорога, Задонск. Не было указателя на конюшню. Кассир покачал головой.
Короче, опять маркетинговый ход, тебя автоматически отправляют на платную дорогу.

Итак, кто будет идти из Воронежа в сторону Москвы, до первой точки оплаты выезжайте на развязку на конезаводе и вы попадете на свободный путь.

Сделал скрин, на карте видно, что свободная дорога уходила к колодцу.

Такие тарифы сейчас действуют на платной территории в обход Задонска и Червного в сторону Москвы от Воронежа.

А что за бесплатная дорога? Если вы думаете, что платная дорога ровная как стол, а на бесплатных Colding и Kraise, то это не так. Обращается, чтобы сказать, не совсем так. За бесплатно дорого, теперь тоже следует, покрытие дороги если и не отличное, то хорошее.
Это старый маршрут. Когда строили платные участки, М-4 все туда пригнали. Водители со стажем знают. И уже в начале двухтысячного года в 2003 году мы ехали по этой дороге на юг, тогда она была загружена.

Боев на свободной дороге на Воронеж тоже хватит. Липецкая топливная компания, Роснефть и еще кое-что.

Как я уже сказал, я возвращался, пытаясь ехать по свободным дорогам. И как это называлось, только бесплатно хочешь пойти, что-то мешает.Нет указателя, значит ремонт асфальта на мосту. (Есть три вещи, есть три). Пришлось стоять минут 5-7, проезжал машины партиями по одной полосе.

Ну, когда едем в сторону Москвы, вроде все более-менее с указателями. Вы можете выбрать, платно или бесплатно. Свободный проезд по Ефремову.

Есть остановка с забавным названием. Вы торгуете водкой Palo?

Перед Виродицким живописное место.Пруд, полуразрушенная церковь в селе Бодибилдинг Тульской области. В начале лета здесь очень приятно. Или осенью. Хотя зима тоже поедет.

В том же Макарском переезде через Богородицк. В Богородицке, как я уже сказал, есть памятник погибшим в ВОВ.
Есть небольшой автосервис с шиномонтажом, кафе и т.д.
То, что в Тульской области можно купить тульские пряники, я даже не говорю, само собой разумеется.То, что на платном треке, которое является бесплатным, продается повсюду.

Давно, несколько лет назад я ехал на машине с одним другом домой и был ужасно голоден. Я видела тульские пряники, очень хотела его. Схватил самую большую, сантиметров 30 длиной. Подметал 3 раза и ел.)) Они сладкие и очень калорийные. Оставшийся кусок выжал друзья в прежней работе, пряник ушёл за милой душой.

Обратил внимание, что все поля на дорогах трассы были огорожены и либо в собственности, либо проданы.Просто пустых земель стало намного меньше. Что это такое, импортозамещение в действии?

За деревьями тоже земля неоплаченная.

И вот мы снова подъезжаем к Москве и первый пост оплаты перед оплатой вашими 35 рублями.

Вот бы заплатил, сумма небольшая. В противном случае придется круто повернуть направо, затем еще раз направо, чтобы выйти на Каширское шоссе и ехать через Немцово, Жилое, МКП.Синие столбы. На перекрестке свернем направо по указателю Москва, Челябинск, немного проедем и выйдем на тот же г-н км 20 от МКАД. Такие маневры оправданы, если вам нужно сразу переехать на Каширское шоссе или у вас мало времени и желание сэкономить.

Для себя сделал вывод. Что, если поехать в Воронеж, можно частично проехать по платной трассе, часть бесплатно. Если конечно не торопиться. Тогда нужно идти строго по платной. А вот последний кусок в объезде Ельца, Занонска и Вишни, я считаю, что он удобнее платный.

А отдавая свои деньги в пунктах оплаты, мы будем помнить, что мы не только оплачиваем проезд только на платной трассе, но и финансируем техническое обслуживание и ремонт бесплатно, как я сказал в онлайн-интервью с председателем газеты. Коллегии Госкомитета по Автодору Сергей Кельбач.

Интересно, что мнение людей, которым нравятся всевозможные T-PASS и транспондеры, действительно ли вы помогаете экономить. Кстати, недавно шла дискуссия, платным ли тоже участок трассы М-1.

Интересно было бы узнать, кто ходит. До того как! Спасибо за чтение. Удачи на дорогах!
Кстати, недавно шла дискуссия, платно ли тоже участок трассы М-1.

пробок на Варшаву. М4 Дон

МКАД — одна из важнейших транспортных артерий, позволяющая автомобилистам попасть в любой район города в обход центра. Однако с ростом дорожного движения даже на МКАД появились пробки, значительно затрудняющие движение по столице.

Причина пробок

Пробки на МКАД возникают по нескольким причинам:

Ремонтные работы;
Накопление автомобилей в «Вахте пик»;
Снежные осадки зимой;
Недостаточная организация движения.

Если первые 3 причины пробок на МКАД невозможно избежать в принципе, то над скоростью ликвидации снежного покрова и улучшения съездов и гонок надо работать.

Часто даже в обычной ситуации перед съездами от МКАД на второстепенных дорогах скапливается 2 машины. Это связано с тем, что по окончании кругового съезда движение машин с МКАД останавливается в общей полосе и автомобилисты обязаны уступить дорогу уже движущейся по общей полосе автомобилей или ждать для разрешающего движения зеленого светофора. Сама загруженная полоса МКАД резко снижает пропускную способность дороги, вынуждая водителей сразу 2 полосы снижать скорость и «вклиниваться» в оставшиеся полосы для продолжения движения напрямую.

Не тратьте время на простую пробку — пользуйтесь онлайн пробками Москвы и Подмосковья бесплатно! Прямо сейчас карта с пробками поможет отследить обочину города. Состояние и скорость движения автомобильного потока на МКАД г. Москва онлайн с внутренней и внешней стороны. Скорость автомобильной пробки на Ярославском и Киевском шоссе. После просмотра, где на данный момент пробки на дорогах города, можно проложить маршрут в обход заторов. На карте: степень нехватки дорог в точках и цвете; Скорость движения автомобильного потока в пробках в километрах в час; Места аварий (ДТП) и дорожных заторов; место проведения ремонтных работ; Снимки из московских дорожных камер.Во всем этом вам поможет онлайн с пробками на дорогах Москвы.

Трубки на дороге

Сейчас в Москве страшные пробки. На картах Яндекса в Интернете часто можно наблюдать красные дороги из-за московских пробок не только внутри дорог. А также отслеживать повышенную загруженность дорог в Подмосковье, почти по всей Московской области. Заранее посмотрев карту с дорожной ситуацией, вы сможете сэкономить время и топливо. Чаще всего, даже сегодня возможно, пробки образуются в направлениях из Москвы на путях на Владимир, Нижний Новгород и Санкт-Петербург.Петербург. Рекомендуем заранее узнать, есть ли пробки на Калугу, Тверь, Тулу, Сергиев Посад, Зеленоград, Солнечногорск, Чебоксары, Ростов-на-Дону, Владимир, Рязань, Клин, Иваново, Коломну, Лакинск и Дмитров.

Самые скачиваемые направления сейчас

Особая нагрузка знаменита, в простолюдинке под названием Ленинград. Часто сложно передвигаться в аэропортах Шереметьево, Внуково и Домодедово. Часто затрудняется движение на КАД, на улице энтузиастов, Кутузовском проспекте.Конструкции на дорогах встречаются почти на всех трассах: Ярославском, Киевском, Ленинградском, Новорзанском, Калужском, Варшавском, Дмитровском, Каширском, Щелковском, Звенигородском, Пятницком. Пробки есть в городах Подмосковья, таких как: Химки, Лакинск, Балашиха, Фрязино, Чехов, Одинцово, Щелково, Ногинск и Подольск.

Посмотрите прямо сейчас на дорожной карте, какова дорожная обстановка на пути вашего маршрута. Посмотрев на карту, можно узнать, что происходит на дорогах в центре города, почему образовалась пробка на дороге, узнать, что происходило на дороге и въезде в Москву.Москва покажет препятствия и их причины, которые могут встретиться на своем пути.

Пробки в Москве онлайн

Пробки Москвы 2019.
Вы можете подвести курсор к любой улице на карте и во всплывающем окне для просмотра подробных данных о дороге.

Тубусы в Москве покажут вам загрузку дорог во всех районах города. Следя за ситуацией прямо сейчас перед отъездом, вы не только сэкономите время себе, но и разгрузите участки дороги, дав возможность другим стать быстрее.
Сервисная карта трафика от создателей Яндекс.
Самый удобный с точки зрения наблюдения за пробками в Москве онлайн просматривать ситуацию на улице прямо сейчас, на данный момент. Ситуация с пробками меняется каждую минуту, поэтому вы можете узнавать об авариях практически в реальном времени, не отходя от компьютера. Комнаты аварии и видеокамеры вы можете посмотреть на сайте Яндекса. Следить за пробками в столице стало намного проще! Используйте проверенные сейчас онлайн-сервисы каждый день, чтобы контролировать ситуацию на данный момент, экономя свое время.
Все чаще мы будем прибегать к услугам аналогичной карты, потому что проблема пробок в столице едва ли не самая важная и для ее решения требуется много времени, а не один год. Сейчас ищутся решения: строительство многоуровневых подземных парковок, развязок — дублеров, туннелей, эстакад и т. Д., Платный въезд для автомобилей в центр города, правильные светофоры, полосы с реверсивным движением, увеличение количества такси и одновременные депозиты. Важную помощь, конечно же, оказывает этот штекер в Москве в Москве, который можно обнаружить и посмотреть онлайн в любое время перед вылетом.Это позволяет многим водителям ждать или объезжать сложный участок дороги и тем самым не усложнять и без того непростую ситуацию в пути.

Трубы в Москве — сейчас онлайн

Самыми сложными и аварийными участками дорог Москвы являются МКАД (в первую очередь), ТТК и Садовое кольцо. В основном по той причине, что на этих участках разрешены большие скорости и поэтому чаще всего возникают аварийные ситуации.
Не забудьте воспользоваться нашим полезным сервисом в онлайн перед поездкой по городу, это сэкономит и ваше время, и сбережет нервы другим водителям, которые, в отличие от вас, не воспользовались помощью и встали в железную декаду .

Проложите маршрут. Как проехать от и до. Расчет расстояний между городами на машине, авто. Проложите маршрут на карте из большинства городов и в них. Проложите маршрут на машине по точкам на карте из нескольких точек. Калькулятор топлива. Расчет маршрута пешком, на велосипеде.

Проложить автомобильный маршрут по точкам и распечатать. Онлайн-навигатор поможет составить маршрут, рассчитать расстояние на карте, проложить маршрут от и до, вы узнаете, сколько нужно пройти от Пухта А до точки Б, или рассчитаете расстояние маршрута от точки А до в точке, вы также можете проложить маршрут через одну дополнительную точку, через которую можно будет пройти ваш маршрут.Можно проложить карту маршрута. Рассчитайте расстояние и время и посмотрите данные этого маршрута прямо на карте, также покажет вам погоду в месте прибытия, топливный калькулятор рассчитает расход бензина на 100 км. После нажатия на кнопку «Рассчитать» — справа появятся. Назначения, а также отображение времени в пути. Онлайн-навигатор покажет, как проехать из и в машину, машину в Москве, Санкт-Петербурге, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Уфе, Челябинске, Казани, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Омске, Екатеринбурге, Перми из точки А в точку Б. .Прокладывать маршрут Несколько видов, в зависимости от способа передвижения, например, пешком, на машине, в транспорте (автобус, поезд, метро), на велосипеде (этот способ плохо работает в России из-за отсутствия велосипедных дорожек). Для этого выберите путь из выпадающего списка, и вы легко сможете проложить маршрут и узнать, как добраться до места назначения. Здесь вы можете узнать, как проложить путь к машине и рассчитать расстояние

Как проложить маршрут на машине до Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Казани, Челябинска, Омска, Самары, Ростова -на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград, Саратов, Краснодар, Тольятти, Тюмень, Ижевск, Барнаул, Иркутск, Ульяновск, Хабаровск, Владивосток, Ярославль, Махачкала, Томск, Оренбург, Новокузнецк, Рязань, Кёмецк , Набережные Челны, Пенза, Липецк, Киров, Тула, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Владимир, Архангельск, Калуга, Сургут, Чита, Грозный, Стерлитамак, Кострома , Нижневартовск, Йошкар-Ола, Новороссийск

Также можно проложить маршрут вручную, вооружившись карточкой, карандашом и линейкой.Но если вы попали на страницу планировщика, то возможен и другой, зачастую более удобный вариант — онлайн-прокладка маршрута, один из которых вам предлагается на нашем сайте.

Маршрутизация маршрута бывает двух видов : ручная и автоматическая.

При ручной прокладке вы наносите несколько точек на карту, формируя произвольный маршрут.
При автоматической подготовке нужно указать начальную и конечную точки, а наш сервис сам проложит оптимальный маршрут, рассчитает кратчайший путь с правилами дороги И дорожной ситуацией на данный момент.

На предложенном маршруте вы увидите все автомобильные дороги и близлежащие перекрестки, что будет очень полезно автомобилистам и путешественникам. Карта с маршрутом по городу Москва позволит вам спланировать маршрут и не заблудиться в незнакомом месте.

Что бы проложить маршрут на карте города Москва, введите начальную точку в первое поле формы ниже и конечную точку в поле Оле. Тогда давайте укажем, каким путем вы будете двигаться к конечной цели, нажав соответствующую кнопку — «машина», «пешком» на общественном транспорте.«После этого нажмите кнопку« Показать маршрут ».

Платные участки и полезные советы

В России появится новая платная дорога. Она будет участком федеральной трассы М-4 «Дон» от МКАД (21-й км) до 93-го километра. Публичный режим будет введен 18 января 2016 года. Об этом говорится в официальном сообщении ГК «Автодор».

Как следует из приложения к документу, стоимость проезда по оплаченному участку будет варьироваться в зависимости от автомобиля и времени суток.Например, проезд в дневное время (с 07:00 до 00:00) обойдется владельцу легкового автомобиля в 100 рублей, водителю микроавтобуса или пикапа — в 150 рублей, водителю грузовика или автобуса. — 200 рублей, а больше всего получат водители большегрузных автомобилей 400 рублей.

Переход по участку трассы в ночное время будет дешевле вдвое. Кроме того, сэкономить можно будет при использовании специального устройства — транспондера. Правда, здесь есть нюанс. Допустим, впервые водитель автомобиля, используя такой способ оплаты, вместо 100 заплатит 40 рублей.Однако с 1 июля 2016 года сумма вырастет вдвое и составит 80 рублей.

Правда, стоит предупредить: вышеперечисленные тарифы действительны при использовании точки оплаты, расположенной на 71 км трассы. Но он будет не единственным — точка оплаты будет работать и на съезде на 62 км трассы, проезд по которой будет несколько дешевле. Также у автомобилистов будет возможность бесплатного проезда. Для этого при движении с МКАД нужно использовать съезды с М-4 на 24, 31, 34, 46, 50 и 57 километр.При движении с 93-го км в сторону Москвы проезд не нужно платить тем, кто выезжает из М-4 через развязку на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах.

Добавляем, что на трассе М-4 «Дон» от 21 до 93 км вводится плата в соответствии с постановлением Правительства РФ от 14 ноября 2014 года.

Дорожный бортовой автомобиль На участке автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) ПВП км 71 в Московской области

	Период
		Без транспондера	С транспондером
1	с 07:00 до 00:00	100	40 * / 80 **
	с 00:00 до 07:00	50	40 ***
2	с 07:00 до 00:00	150	60 * / 120 **
	с 00:00 до 07:00	75	60 ***
3	с 07:00 до 00:00	200	80 * / 160 **
	с 00:00 до 07:00	100	80 ***
4	с 07:00 до 00:00	400	160 * / 320 **
	с 00:00 до 07:00	200	160 ***

Размер платы за проезд автотранспорта по участку автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) ПВП 62 км. Московская область

Категория автомобиля	Примерный тип транспортного средства	Период	Размер доски FRIPTION при движении по маршруту (руб.)
			Без транспондера	С транспондером
1	Автомобили легковые: Автомобили (в том числе с прицепом до 2 м), многоцелевые автомобили, мотоциклы.	с 07:00 до 00:00	60	24 * / 48 *
		с 00:00 до 07:00	30	24 *
2	Средиземноморские транспортные средства: легковые автомобили (в том числе с прицепом выше 2 м), фургоны на пассажирских шасси, пикапы и минифуроры	с 07:00 до 00:00	90	36 * / 72 **
		с 00:00 до 07:00	45	36 ***
3	Автомобили для перевозки тяжеловесных грузов и автобусы: грузовые автомобили, автобусы и туристические междугородние автобусы	с 07:00 до 00:00	120	48 * / 96 **
		с 00:00 до 07:00	60	48 ***
4	Автомобили для перевозки тяжеловесных грузов и автобусов: грузовые, автобусы, туристические междугородние автобусы и автомобили 2 класса с прицепом более 2.6 мес.	с 07:00 до 00:00	240	96 * / 192 **
		с 00:00 до 07:00	120	96 ***

* Пропустить транспондер с учетом скидки 60% на дневной тариф (с 07:00 до 00:00) действует с 00.00 часов 18 января 2016 г. по 30 июня 2016 г. включительно
** Комиссия за оплату на транспондере с учетом скидки 20% от дневного тарифа (с 07:00 до 00:00) действует с 00:00.00 часов 1 июля 2016 г.
*** Пропуск на транспондер с учетом 20% скидки на ночной тариф (с 00:00 до 07:00) действует с 00:00 часов 18 января 2016 г. Примечание: аксессуары и багаж фиксированные на крышах транспортных средств первой и второй категории, в расчет общей высоты не учитываются.

Маршрут М4 «Дон»: Платные участки и полезные советы

Основная автомобильная «артерия», соединяющая центральную часть России с южными регионами — трасса М4 ДОН.Она берет свое начало в столице страны и заканчивается в Новороссийске. Общая протяженность дорожного полотна составляет около 1540 км. Дорога пролегает по следующим регионам России: Москва, Тула, Воронеж, Липецк, Ростовская область, Краснодарский край и Республика Адыгея. Карту трассы можно найти на сайте rudorogi.ru. .

Платные участки М4 «Дон»

Создание трассы М4 «Дон» (особенно в летний период) Власти предложили властям организовать усиленный контроль над этим объектом, а также построить и запустить платные участки, чтобы не допустить образования многочасовых заторов.Неудовлетворительное состояние полотна при загрузке в сотни тысяч автомобилей в сутки просто недопустимо. Небольшая авария или длительный ремонт приводят к бесконечному скоплению машин, особенно около населенных пунктов.

По трассе М4 на данный момент сдано 9 платных участков:

21-93 км. Он начинается сразу на МКАД. За 72 км проезжей части пассажирский транспорт должен будет заплатить днем 100 рублей, а ночью 60.

93-211 км.Данный участок имеет региональное значение, так как проходит через населенные пункты: Узловой, Донской, Кимовск. За прохождение 118 км стоит 150 рублей днем и 100 ночью.

225-260. Спроектирован для объекта г. Богородицк. Стоимость 35 км: 65 днем, 35 ночью.

287-321. Сюжет в обход Ефремова. Цена аналогичная и составляет 65 и 35 рублей соответственно.

330-414. Для объезда сразу двух населенных пунктов: села Яркино и города Елец построен платный участок площадью 84 км.Стоимость 130 днем и 100 ночью.

417-464. Участок проходит через Задонск. За прохождение 47 км надо заплатить 90 рублей днем и 60 ночью.

492-517. Для уменьшения автомобильного потока в Воронеже, где и так достаточно насыщенного движения, введен в эксплуатацию платный участок протяженностью 25 км. Стоимость относительно невысока: 40 дней и 25 ночей.

517-544. Платный участок проходит через Рогачевку и новый Уссмань. Стоимость трассы протяженностью 27 км — 50 рублей днем и 30 ночью.

544-633. Через Острогожск и Нововоронеж проходит участок протяженностью 89 км. Стоимость: 70 и 50 рублей соответственно.

Помимо ночных перемещений, водитель может сэкономить значительное количество личных денежных сбережений, купив веру. На всех позициях имеется одна планка для машин, оснащенных данным устройством. Помимо беспосадочного проезда на контрольно-пропускных пунктах, водители получают скидку от 20 до 50%.

Полезный совет

Есть, можно сказать, три важных кита для автолюбителей, отправляющихся в дальнее путешествие на своем транспорте — где починить машину, «заправиться» (пообедать) и при необходимости получить медицинскую помощь.

Автозаправочные станции расположены по обе стороны дороги на всем протяжении маршрута. Нефтяные компании Газпром, ЛУКОЙЛ, ТНК, Роснефть, Газпромнефть и Башнефть круглосуточно предоставляют свои услуги. На АЗС можно не только пополнить запасы топлива, но и приобрести прохладительные напитки и еду, а также расслабиться и сходить в туалет.

В крупных городах, через который проходит трасса M4. «Дон», у дороги много круглосуточных аптек.Также в городах, прилегающих к трассе, можно воспользоваться медицинской помощью. Для этого вам достаточно обратиться в поликлинику или больницу. Главное — не забудьте взять в дорогу Медицинский полис. Если случится что-то экстренное — звоните 112. Если авария произошла на трассе, обязательно назовите километр этих трасс. Это указано на маленьких синих знаках вдоль дороги.

Если вы собираетесь самостоятельно преодолевать такое дальнее расстояние на личном автомобиле, и у вас нет сменщика, вам необходимо позаботиться о комфортном и безопасном ночлеге.Лучше всего останавливаться с целью переночевать, преодолев примерно 2/3 пути — чтобы можно было прибыть к месту назначения отдохнувшим и выспавшимся, ведь еще предстоит решить различные организационные вопросы.

Ночлег только в специально отведенных для этого придорожных гостиницах и ни в коем случае на машине в безлюдном месте. Такие попытки спастись обходятся водителю дорого — на незадачливых путешественников часто совершаются нападения с целью ограбления. Отель, мотель, хостел или отель Выбрать легко — просто прочтите отзывы в Интернете.

Еще один важный момент. В летний купальный и морской сезон (июль-сентябрь) найти свободную комнату на трассе М4 ДОН будет не так-то просто. Лучше позаботиться об этом заранее и бронировать на ночь.

Возможные трудности

В дороге необходимо запастись специализированным концентратом моющего средства или просто водой и порошком. Все это пригодится, когда вы пожертвуете около 400-500 км и, остановившись, посмотрите на свою машину. Множество насекомых за 5-6 часов пути превратят вашу машину в полигон, где у снарядов появятся собственные тела.

Если такие пятна полностью высохли, удалить их будет в разы труднее. Проще в пару раз за весь маршрут по скурингу рукой. Протрите пену, концентрируйте машину и заодно отдохните из сидячего положения, рассверлив «косточки».

Обзор платных сайтов и пробок на трассе М4-Дон

Трасса М4-Дон соединяет центральную часть России с южными регионами, поэтому каротрасу еще называют «дорогой к морю».«С прекращением ливневых дождей количество отдыхающих в Краснодарском крае резко увеличилось, курортный сезон в самом разгаре и на трассе М4-Дон началась километровая колонна от машин.

По мнению экспертов, проблема заторов в разгар сезона актуальна для Краснодарского края уже не один год.

Мобильный Интернет поможет автопутешественникам отслеживать в реальном времени пробки на M4 и находить обходные пути:

Трубки-онлайн.рф — пробки отображаются на онлайн карте и в реальном времени показывают ситуацию на дороге сегодня.
Авто.Юга.ру — информация о статусе дороги Карта обновляется каждые 4 минуты.
Маршрут M4-Дон поможет узнать оперативную информацию и обстановку на M4. Все о трассе М4 Дон и Южный трек: новости, пробки, карты и схемы, отели и мотели, эвакуаторы и справочные телефоны, отчеты, фото и видео галереи вы можете узнать на полезном ресурсе.

Местами есть платные участки на федеральной трассе М4:

21-93 км. М4 (Московская область)
93-211 км. М4 (Москва и Тульская область)
В обход г. Богородицк (225-260 км. М4)
Обход Ефремова (287-321 км. М4)
В обход г. Елец и поселка Яркино (330-414 км. М4)
Объезд города Задонск — село Желевва (414-464 км)
в обход Воронежа (492-517 км.M4)
544-633 км. М4 (Воронежская область)
Объездная Новая Уссмань и Рогачевка (517-544 км. М4)

Тариф на платных участках М-4 «Дон » Вы можете посмотреть на официальном сайте ». Autodor.

Как сэкономить автопутешественнику на платных участках трассы М4? Вот несколько советов:

Ночью стоимость проезда на платных участках дороги ниже, разница в цене в среднем 30-50 руб.
Автомобиль автоматически списывает деньги при прохождении контрольных точек.Это поможет не только сэкономить деньги, но и время, так как на всех пунктах оплата осуществляется по ленте для машин, оснащенных данным устройством.
Водителям следует быть внимательнее со знаками ограничения скорости «60» и «80», размещенными по всей трассе. Кроме того, здесь установлена фото-видеосъемка беспорядков. Особенно много их в Воронежской области.
Платные участки можно проезжать по дублирующим бесплатным дорогам, но это увеличит время в пути и часто на объездных дорогах плохое дорожное покрытие.
Владельцы транспондеров временно получат еще большие преференции на платных участках дороги М-4 ДОН.
На платных участках трассы М-4 «Дон» до 1 октября 2017 года включительно введена индексация тарифов при оплате наличными. Размер индексации зависит от длины сайта. Для владельцев транспондеров уровень тарифов останется прежним.

При входе в пункт сбора доски пользователь должен быть остановлен напротив кабины Cassira *
Электронная система Она автоматически определит класс автомобиля и отобразит сумму к оплате на мониторе кассира.
Наличными заплатите сумму, подлежащую выплате. При безналичном расчете предоставить кассиру банковскую карту (к оплате принимаются карты Visa, MasterCard)
Полученный чек необходимо сохранить и при необходимости предъявить на КПП при выезде с платного участка (в Липецкой области, 414-464 км автомобильной дороги М-4 ДОН).

* При использовании остановки транспондера для ненужного производства достаточно снизить скорость до 20-30 км / ч

Рассчитать расстояние, стоимость и объем топлива, информацию о придорожных заправках можно найти на сайте «Рудороги».RU. Маршрутная карта M-4 DONT пригодится всем отдыхающим на личном автомобиле. И особенно тем водителям, которые впервые решили путешествовать на автомобиле.

Можно и заранее посмотреть участки с затрудненным движением и продумать путь объезда, поэтому ресурс «Трек М4-Дон» советует торговать на участке с. Лосево Воронежской области:

На 588 км М4 «Дон» выезд на г. Лиски, далее через Каменку, Россошь, Кантемировку и с выездом на 740 км М4 «Дон» в г. Богучар, 37 км до границы с Ростовом. Регион (остаётся ещё вариант через g.Бобров).
На 595 км М4 «Дон» ехать по г. Бобров через Бутурлиновку с выездом в Павловск на 671 км М4 «Дон» или в г. Богучар на 740 км М4 Дон »(вариант для тех водителей, которые уже являются прямо напротив с. Лосево и нет возможности на нем ездить).
Не доезжая до города Воронеж: 492 км М4 «Дон» до Воронежа, далее по р-н Воронеж (указатель на Курск), далее по проспекту Патриотов, выезд на Курское шоссе Е-38 и на ул. включить Гошогожск.А потом через города Острогожск, Каменка, Россошь, разбивка с выездом на 740 км М4 «Дон» в город Богучар, 37 км до границы с Ростовской областью (по первому варианту). Москва — в зеркальном отображении.

Способы вытаптывания ГИБДД в аэропорту номеров и Ростове из пробок-online.rf:

Двигайтесь через Аксай или Цукер-Бим — таким образом можно сократить время нахождения в пробке, но добираться до этих участков нужно время, да и расстояние небольшое.
Еще вариант при поездке в Крым. Аксай, Ленинаван, дорога на Азов и Керчь. Но этот путь может привести к пробкам на въезде в Ростов со стороны Таганрога или в самом городе при движении в часы пик.
Есть еще один выход через Новочеркасск, двигаясь в сторону большого бревна и на Аксай и выезжая на колею уже вне пробки.
На повороте на Новошахтинск выезжаем с трассы, посещаем город, двигаясь по нему. Красный, Радоно — Вестник и отправляйтесь на северную горку Ростова.Дорога хорошая, есть небольшие участки с плохой дорогой, но без ям и больших неровностей. Двигаемся в сторону р. Щепкина, следуя указателям на Москву. Здесь дорога новая, достаточно широкая. За деревней Щепкин выезжаем на трассу.

Маршрут в объезд Тимашевска с ресурса Photo-review.ru. Подъехать к Брюховецкому, въехать в деревню, затем на Иодинеалевскую, затем повернуть в сторону Тимашевска. Придется сделать небольшой крючок, но вы откроете все пробки и в итоге сэкономите время.

платных разделов и полезных советов

Трасса М4 «Дон»: платные сайты и полезные советы

Основная автомобильная «артерия», соединяющая центральную часть России с южными регионами — трасса М4 «Дон». Берет начало в столице страны и заканчивается в Новороссийске. Общая протяженность проезжей части составляет около 1540 км. Дорога проходит по следующим регионам России: Московская, Тульская, Воронежская, Липецкая, Ростовская области, Краснодарский край и Республика Адыгея. Карта треков доступна на сайте РуДороги.ru .

Платные участки М4 «Дон»

Спрос на трассу М4 «Дон» (особенно летом) побудил власти организовать усиленный контроль над этим объектом, а также построить и запустить платные участки, чтобы не допустить образования многочасовых заторов. Неудовлетворительное состояние трассы с загрузкой в сотни тысяч автомобилей в сутки просто недопустимо. Незначительная авария или длительный ремонт приводят к бесконечному скоплению машин, особенно возле населенных пунктов.

На трассе М4 на данный момент введены в эксплуатацию девять платных участков:

21-93 км. Начинается в непосредственной близости от МКАД. Пассажирский транспорт за 72 км проезжей части придется заплатить 100 рублей днем и 60 рублей ночью.

93-211 км. Этот участок имеет региональное значение, так как проходит через населенные пункты: Узловая, Донской, Кимовск. За 118 км проезд стоил 150 рублей днем и 100 ночью.

225-260. Предназначен для объезда Богородицка.Стоимость 35 км равняется: 65 днем, 35 ночью.

287-321. Участок в обход Ефремова. Цена такая же и составляет 65 и 35 рублей соответственно.

330-414. Для объезда сразу двух населенных пунктов: села Яркино и города Елец был построен платный участок протяженностью 84 км. Стоимость 130 днем и 100 ночью.

417-464. Участок проходит через Задонск. За проезд 47 км нужно заплатить 90 рублей днем и 60 ночью.

492-517. Для уменьшения транспортного потока в Воронеже, где трафик уже достаточно загружен, введен в эксплуатацию платный участок протяженностью 25 км. Стоимость относительно невысока: 40 днем и 25 ночью.

517-544. Платный участок проходит через Рогачевку и Новую Усмань. Стоимость трассы 27 км — 50 руб. Днем и 30 руб. Ночью.

544-633. Участок 89 км проходит через Острогожск и Нововоронеж. Стоимость: 70 и 50 рублей соответственно.

Помимо ночного путешествия, водитель может сэкономить значительную сумму личных денежных средств, купив транспортер. Все точки оплаты предоставляют одну полосу для автомобилей, оснащенных данным устройством. Помимо беспосадочного проезда на контрольно-пропускных пунктах, водители получают скидку от 20 до 50%.

Полезные советы

Есть, можно сказать, три важных кита для автомобилистов, отправляющихся в дальнее путешествие на собственном транспорте — где заправить машину, «заправиться» (пообедать) и получить медицинскую помощь в случае необходимости.

Заправочные станции расположены по обе стороны дороги на всем протяжении трассы. Нефтяные компании Газпром, Лукойл, ТНК, Роснефть, Газпромнефть и Башнефть круглосуточно обслуживают водителей. На заправке можно не только пополнить запасы топлива, но и купить прохладительные напитки и еду в поездку, а также расслабиться и сходить в туалет.

В крупных городах, через которые проходит трасса м4 «Дон», рядом с дорогой находится множество круглосуточных аптек.Также в городах, прилегающих к трассе, можно воспользоваться медицинской помощью … Для этого достаточно обратиться в поликлинику или больницу. Главное, не забыть взять в дорогу медицинский полис. Если случится что-то экстренное — звоните 112. Если на трассе произошло ДТП, обязательно назовите километр трассы. Он отмечен на маленьких синих знаках вдоль дороги.

Если вы собираетесь самостоятельно преодолевать такое дальнее расстояние на личном автомобиле, и у вас нет запасного водителя, вам необходимо позаботиться о комфортном и безопасном ночлеге.Лучше всего делать остановку с целью переночевать, преодолев примерно 2/3 пути — чтобы вы могли прибыть к месту назначения отдохнувшими и выспавшимися, ведь на месте еще предстоит решить различные организационные вопросы.

Ночевать только в специально спроектированных придорожных отелях и ни в коем случае на машине в безлюдном месте. Такие попытки сэкономить могут обойтись водителю дорого — на незадачливых путешественников часто нападают с целью ограбления. Выбрать гостиницу, мотель, хостел или гостиницу несложно — достаточно прочитать отзывы в Интернете.

Еще один важный момент. В летний купально-морской сезон (июль-сентябрь) найти бесплатный номер на трассе М4 «Дон» будет не так просто. Лучше позаботиться об этом заранее и забронировать ночлег.

Возможные трудности

В дороге нужно запастись специализированным концентратом моющего средства или просто порошком и водой. Все это пригодится, когда вы проехали около 400-500 км и, остановившись, взглянули на свою машину.Огромное количество насекомых за 5-6 часов путешествия превратит вашу машину в полигон, где их собственные тела станут снарядами.

Если такие пятна полностью высохли, удалить их будет намного сложнее. Проще пару раз за весь маршрут взбить машину пенообразователем и при этом отдохнуть от сидячего положения, растягивая «кости».

Смотр платных участков и пробок на трассе М4-Дон

Трасса М4-Дон связывает центральную часть России с южными регионами, поэтому трассу еще называют «дорогой к морю».С окончанием проливных дождей количество туристов в Краснодарском крае резко увеличилось, курортный сезон в самом разгаре и на начавшейся ими трассе М4-Дон собираются километровые колонны машин.

По мнению экспертов, проблема заторов в разгар сезона актуальна для Краснодарского края не один год.

Мобильный интернет поможет автопутешественникам отслеживать в реальном времени пробки на трассе M4 и находить объездные пути:

Трафик-онлайн.rf — трафик отображается на онлайн-карте и показывает ситуацию на дороге сегодня в режиме реального времени.
Авто.Юга.ру — информация о загруженности дорог на карте обновляется каждые 4 минуты.
Трасса М4-Дон — поможет узнать оперативную информацию и обстановку на трассе М4. все о трассе М4 «Дон» и трассе на юг: новости, пробки, карты и схемы, отели и мотели, эвакуаторы и справочные телефоны, отчеты, фото и видео галереи — на этом полезном ресурсе.

Местами платные участки федеральной трассы М4:

21-93 км. М4 (Московская область)
93-211 км. М4 (Москва и Тульская области)
В обход г. Богородицк (225-260 км. М4)
В обход г. Ефремов (287-321 км. М4)
В обход г. Елец и поселка Яркино (330-414 км. М4)
В обход г. Задонск — село Хлевное (414-464 км)
в обход Воронежа (492-517 км.M4)
544-633 км. М4 (Воронежская область)
Обход с. Новая Усмань и Рогачевка (517-544 км. М4)

Тариф на платных участках М-4 «Дон » Посмотреть на официальном сайте » Автодор ».

Как автомобильному путешественнику сэкономить на платных участках трассы М4? Вот несколько советов:

Ночью стоимость проезда по платным участкам ниже, разница в цене в среднем 30-50 руб.
Перевозчик автоматически списывает деньги при прохождении через КПП. Это поможет не только сэкономить деньги, но и время, так как во всех пунктах оплаты есть полоса для автомобилей, оснащенных данным устройством.
Водители должны быть осторожны со знаками ограничения скорости «60» и «80», размещенными по всему маршруту. Кроме того, здесь установлены камеры для фото-видеофиксации нарушений. Особенно много их в Воронежской области.
Платные участки можно объехать на дублирующих бесплатных дорогах, но это увеличит время в пути, и на объездных дорогах часто встречается плохое дорожное покрытие.
Владельцы транспондеров временно получат еще большие преференции на платных участках трассы М-4 «Дон».
На платных участках трассы М-4 «Дон» до 1 октября 2017 года включительно тарифы индексируются при оплате проезда наличными. Размер индексации зависит от длины сайта. Для владельцев транспондеров уровень тарифов останется прежним.

При приближении к пункту взимания платы пользователь должен остановиться перед кассой *
Электронная система автоматически определит класс автомобиля и отобразит сумму к оплате на мониторе кассира.
В случае оплаты наличными выплатить причитающуюся сумму. Для безналичной оплаты предоставить кассиру банковскую карту (к оплате принимаются карты VISA, MasterCard)
Полученную квитанцию необходимо сохранить и при необходимости предъявить на КПП при выезде с платного участка (в Липецкой области, 414-464 км трассы М-4 «Дон»).

* при использовании транспондера останавливаться не нужно, достаточно снизить скорость до 20-30 км / ч

Рассчитать расстояние, стоимость и объем топлива, информацию о заправках на дорогах можно на РуДороги.ru сайт. Карта трассы М-4 «Дон» будет полезна всем отдыхающим на личном автомобиле. И особенно для тех водителей, которые впервые решили поехать на машине.

Можно и заранее посмотреть участки со сложной проходимостью и продумать пути объезда, поэтому ресурс «Маршрут М4-Дон» советует объезд в районе с. Лосево, Воронежская область:

На 588 км М4 «Дон» идти до Лиски, затем через Каменку, Россошь, Кантемировку и с выездом на 740 км М4 «Дон» за Богучаром, 37 км до границы с Ростовской областью (здесь еще есть вариант через .Бобров).
На 595 км М4 «Дон» ехать в Бобров через Бутурлиновку с выездом на Павловск на 671 км М4 «Дон» или на Богучар на 740 км М4 «Дон» (вариант для тех водителей, которые уже находятся прямо перед с. Лосево и не имеет возможности его обойти).
Не доезжая до Воронежа: на 492 км М4 «Дон» ехать в Воронеж, затем в Воронежский район (указатель на Курск), далее по проспекту Патриот, который переходит на Курское шоссе Е-38 и до поворота на Острогожск. И далее через города Острогожск, Каменка, Россошь, Кантемировка с выездом на 740 км М4 «Дон» за городом Богучар, 37 км до границы с Ростовской областью (вариант дальнего объезда).В Москву — в зеркале.

Способы объезда пробок в аэропорту Платов и Ростове из Корк-online.rf:

Перемещение через Аксай или Цукеровую балку — таким образом можно сократить время нахождения в пробке, но до этих точек съезда нужно время, а расстояние выигрыша невелико.
Еще вариант при поездке в Крым. Снова Аксай, Ленинаван, дорога на Азов и Керчь. Но этот путь может привести к пробкам на въезде в Ростов со стороны Таганрога или в самом городе при движении в часы пик.
Через Новочеркасск есть еще один путь, двигаемся в сторону Большого Лога и на Аксай и выезжаем на трассу после пробки.
На повороте на Новошахтинск выезжаем с трассы, въезжаем в город, проходим поселок Красный Радионово — Несветай и выходим на северный обход Ростова. Дорога хорошая, есть небольшие участки с плохой дорогой, но без ям и крупных неровностей. Двигаемся в сторону села Щепкин по указателям на Москву.Здесь дорога новая, достаточно широкая. После села Щепкин выезжаем на шоссе.

Маршрут в обход Тимашевска с ресурса Photo-Review.ru. Доезжаете до Брюховецкой, въезжаете в станицу, потом на Новоджерельевскую, потом поворачиваете в сторону Тимашевска. Придется сделать небольшой объезд, но вы обойдете все пробки и сэкономите время.
В России появится новая платная дорога. Это будет участок федеральной трассы М-4 «Дон» от МКАД (21 км) до 93 км.Платный режим будет введен 18 января 2016 года. Об этом говорится в официальном сообщении ГК «Автодор».
Как следует из приложения к документу, стоимость проезда на платном участке будет варьироваться в зависимости от транспортного средства и времени суток. Например, проезд в дневное время (с 07:00 до 00:00) обойдется владельцу легкового автомобиля в 100 рублей, водителю фургона или пикапа — в 150 рублей, водителю грузовика или автобуса — в 200 рублей, а водители большегрузных автомобилей — в 200 рублей. платить больше всего — 400 руб.
Ночью ехать по участку шоссе будет вдвое дешевле. Кроме того, вы можете сэкономить, используя специальное устройство — транспондер. Однако здесь есть нюанс. Например, сначала водитель автомобиля, использующий этот способ оплаты, будет платить 40 рублей вместо 100 в дневное время. Однако с 1 июля 2016 года сумма увеличится вдвое и составит 80 рублей.
Правда, здесь стоит оговориться: указанные тарифы действуют при использовании пункта оплаты, расположенного на 71-м км трассы.Но он будет не единственным — на выезде на 62 км трассы будет пункт оплаты, проезд через который будет несколько дешевле. Также автомобилисты получат возможность путешествовать бесплатно. Для этого при движении с МКАД нужно использовать съезды с М-4 на 24, 31, 34, 46, 50 и 57 километрах. При движении с 93-го км в сторону Москвы тем, кто выезжает с М-4 через развязки на 89-м, 81-м, 74-м и 72-м километрах, платить за проезд не придется.
Добавляем, что плата на трассе М-4 Дон от 21 до 93 км введена в соответствии с Распоряжением Правительства РФ от 14 ноября 2014 года.
Размер платы за проезд автотранспорта на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) ПВП км 71 в Московской области
Период
Без транспондера С транспондером
1 с 07:00 до 00:00 100 40 * / 80 **
с 00:00 до 07:00 50 40 ***
2 с 07:00 до 00:00 150 60 * / 120 **
с 00:00 до 07:00 75 60 ***
3 с 07:00 до 00:00 200 80 * / 160 **
с 00:00 до 07:00 100 80 ***
4 с 07:00 до 00:00 400 160 * / 320 **
с 00:00 до 07:00 200 160 ***
Размер сбора за проезд автотранспорта на участке автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск (21 км — 93 км) ПВП км 62 в Московской области
Категория автомобиля Примерный тип автомобиля Период Сумма проезда при движении по маршруту (руб.)
Без транспондера С транспондером
1 Легковые автомобили: легковые автомобили (в том числе с прицепом до 2 м), многоцелевые автомобили, мотоциклы. с 07:00 до 00:00 60 24 * / 48 *
с 00:00 до 07:00 30 24 *
2 Средние автомобили: легковые автомобили (в том числе с прицепом выше 2 м), фургоны на легких шасси, пикапы и минивэны с 07:00 до 00:00 90 36 * / 72 **
с 00:00 до 07:00 45 36 ***
3 Автомобили и автобусы большой грузоподъемности: грузовики, автобусы с 07:00 до 00:00 120 48 * / 96 **
с 00:00 до 07:00 60 48 ***
4 Грузовые автомобили и автобусы: грузовые автомобили, автобусы, туристические автобусы и транспортные средства класса 2 с прицепом более 2.6 мес. с 07:00 до 00:00 240 96 * / 192 **
с 00:00 до 07:00 120 96 ***
* Транспондерный тариф со скидкой 60% от дневного тарифа (с 07:00 до 00:00) действует с 00:00 18 января 2016 г. по 30 июня 2016 г. включительно
** Тариф транспондера с Скидка 20% на дневной тариф (с 07:00 до 00:00) действует с 00:00 01 июля 2016 г.
*** Транспондерный тариф с 20% скидкой на ночной тариф (с 00:00 до 07:00). : 00) действует с 00:00 18 января 2016 года. Примечание: аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, не учитываются при расчете габаритной высоты.
.
No related posts.