Проверка моторных масел видео: Независимый тест моторных масел 5W-40

Независимый тест моторных масел 5W-40

С января 2018 года открылась новая страница в сфере сертификации – была отменена государственная система сертификации УкрСЕПРО. Фактически, это значит, что она стала не обязательной, а добровольной.

С одной стороны, это европейская практика — когда не государство, а рынок регулирует качество продукции. Такой подход позволяет производителю/представителю акцентировать внимание потребителя на конкретных характеристиках своей продукции, а не загонять себя в рамки государственных норм и требований.

Как изменилось качество моторного масла и изменилось ли после отмены госсистемы сертификации в Украине, выяснил Институт потребительских экспертиз. Для испытаний в лабораторных условиях было выбрано 10 моторных масел 5W-40 различных брендов в разной ценовой категории.

Цель эксперимента – проверить моторные масла на соответствие заявленным характеристикам и определить, какие из них могут считаться лучшими на украинском рынке.

Какие масла проверяли

Из 10 образцов, ровно половина (Castrol, Liqui Moly, Nanoprotec, Aral и ZIC) классифицируются как ACEA C3. Если кратко, в таких маслах меньше содержания серы и фосфора и сульфатной золы, чем в маслах категории A3/B4 (буквы «А» и «В» определяют тип двигателя – для бензинового или дизельного). Масла с допуском ACEA C3 предназначены для автомобилей экологического класса не ниже Евро 4 и совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами.Обратите внимание: нельзя использовать для новых автомобилей масла более раннего поколения, чем предусмотрено производителем. То же касается и использования масел нового поколения в старых авто. Перед покупкой, необходимо посмотреть руководство по эксплуатации и/или проконсультироваться со специалистами, чтобы требования и допуски соответствовали конкретному автомобилю.

Как проводился эксперимент

Исследования качества моторных масел проводились в испытательном центре НИИ «МАСМА» в Киеве, одном из наиболее авторитетных учреждений в этой сфере.

Каждый образец проверяли на базовые физико-химические свойства, после чего были проведены лабораторно-стендовые методы исследования. Последние позволяют сымитировать использование масел в реальных условиях, включая наиболее экстремальные.

Подробнее о методике проведения экспериментов и стендовых испытаниях, смотрите видео:

Проверка моторного масла

Физико-химические испытания

По основным физико-химическим свойствам все 10 масел успешно прошли лабораторную проверку. Абсолютно все образцы соответствуют нормам и отвечают заявленным характеристикам.

Нормы согласно европейской классификации АСЕА:

Для категории А3/В4:

Общее щелочное число не меньше 10,0 мг КОН/г, сульфатная зольность от 1,0 до 1,6 %.

Для категории С3:

Общее щелочное число не меньше 6,0 мг КОН/г, сульфатная зольность не более 0,8 %.

Стендовые испытания

Согласно результатам стендовых испытаний, масла трех производителей не прошли проверку коррозионности на пластинках из свинца. Отметим — предохранение деталей двигателя от коррозии является одним из важных назначений моторного масла. Излишнюю коррозионную активность показали масла Castrol, Kroon-oil и Xado.

Коррозионность масел

* — отсутствие коррозионности до 5 г/м2.

Индукционный период осадкообразования

В данном случае – характеризует окисление масла в объеме, а именно если массовое содержание осадка меньше 0,5 %, то данное масло успешно прошло испытание и характеризует его хорошие антиокислительные свойства.

Также, хорошие антиокислительные свойства характеризуются незначительными изменениями относительной вязкости и кислотного числа. По этим параметрам лучшим оказалось масло Nanoprotec. На втором месте Shell, а замыкает тройку лидеров Kroon-Oil. Худшие результаты по двум параметрам — у Xado.

Трибологические характеристики на ЧШМ при 20±5°C

Эти испытания проводились на четырёхшариковой машине трения с целью определения критической нагрузки, показателя износа и индекса задира, в конечном итоге, для оценки смазывающих свойств масел. В данном случае образцы нужно оценивать в совокупности по трем параметрам с разделением масел по классу.

Класс ACEA C3

1.Liqui Moly
2.Nanoprotec
3.Aral
4.Castrol
5.ZIC

Класс A3/B4

1.Elf
2.Shell
3.Kroon-Oil
4.Mobil
5.Xado

Результаты проверки моторного масла

Какое масло самое лучшее, однозначно сказать сложно. Скорее, правильно сформулировать так – какое моторное масло лучше, а какое — хуже. При этом важно не забывать про ключевые характеристики, наиболее важные для моторного масло:

• Вязкость (реологические характеристики)
• Смазывающие свойства
• Антиокислительные
• Антикоррозионные
• Моющее-диспергирующие
• Энергосбережение (экономия топлива)

Для отечественного потребителя немаловажным фактором в пользу выбора того или иного масла является цена. Причем, как показывают результаты исследований, высокая стоимость не гарантирует соответствующее качество. Так, если посмотреть на итоги теста масел и цены, имеем парадоксальную картину – в Украине можно купить моторное масло среднего ценового сегмента, которое находится в высшей линейке качества.

Результаты исследований моторного масла

Какое моторное масло самое лучшее?

Выбор масла для своего автомобиля по бренду и/или цене не всегда гарантирует качество. В то же время, как показывают испытания, стоимость ниже средней по рынку тоже должна насторожить. Резюмируя, остается выделить масла 3 брендов из категории С3, исследования которых показало наивысший уровень качества: Nanoprotec, Aral и Liqui Moly. По оценке физико-химических свойств и результатам стендовых испытаний с учетом цены, стоит выделить NANOPROTEC Engine Oil SAE 5W-40 PDI+, как оптимальное масло по соотношению цена/качество класса ACEA C3.

Институт потребительских экспертиз

Капельный тест моторного масла на бумаге: метод проверки

Узнать качество моторного, трансмиссионного масла несложно в лабораторных условиях благодаря капельному тесту. Но, какую смазочную жидкость заливать в двигатель личного автомобиля, не составит труда определить подручным способом.

В предлагаемой статье подробно рассказывается об алгоритме действий и сути капельного теста. Получают по такому методу неточный, как лабораторным условиям результат, но критично приближенным к нему.

Содержание статьи

Метод капания на лист бумаги

Сначала разогревают смазочный продукт до рабочей температуры силовой установки. Затем шприцом или иным инструментом, делают забор двигательного масла со щупа. Предварительно перед операцией на техническом столике разлаживают стандартизированный лист бумаги плотностью 80 грамм на метр квадратный. Далее капают на него масло и ждут, когда капли «расползутся» по бумаги. На это отводится полусуток или 24 часа.

На листе за это время капельная проба, растекаясь по кругу, образует кольца. Это внутреннее и внешнее. Для подсчета используют формулу ДСС=1 — d2 / D2. Делим хроматограмное ядро на диффузионный наружный диаметр.

В итоге появится значение 0,3. Меньше этого числового значения не должно быть.

Тест на глаз

Опытные водители способны определить качество смазочных жидкостей на глаз. Внешний вид расскажет о многом.

Проводимый капельный тест моторного масла дает возможность визуально определить структурный состав. Разместив на листе бумаги три капли от разных масляных жидкостей, по площади растекания, характерному цвету, водители-профи способны сделать заключение о качестве продукта.

Центр капли на бумаге сосредотачивает тяжелые частицы смазочной жидкости. То есть слаборастворимые или нерастворимые частицы. Ими бывают металлические примеси иные взвеси.

Капельный самостоятельный тест масла способен дать результаты, приближенные к лабораторным исследованиям:

• Исследуется зона края, прилегающая к ядру;
• Имеет черный или темный цвет;
• В зоне присутствуют слаборастворимые присадки органического происхождения;
• Если масло чистое, то наблюдается отсутствие кольца;
• Аналогичная картина, когда капля сильно загрязнена. В таком случае ядро получает однородный светлый цвет.

Подтек на листе бумаги получают благодаря физическому явлению проникать атомами в инородную структуру. Такой метод называется диффузией. Каждому знаком со школьной скамьи. Диффузия формирует кольцо серого цвета за ядром, то есть очерчивает зону, созданную растворимыми примесями органического происхождения.

Показатели для чистого масла

Визуальный анализ капель дает возможность определить зону чистого масла:

• Это светлое кольцо, потерявшее дисперсные взвеси;
• Образованное пятно исчезает спустя несколько дней;
• Профессионалы по прерывистому цвету определяют, что масло разбавлено водой;
• Если диффузионное пятно желтоватого, коричнево-светлого цвета, то факты свидетельствуют о сильном окислительном процессе, сформированном недопустимым перегревом силовой установки.

Показатели работоспособность смазочной жидкости

Оригинальный капельный способ установления качества смазывающих консистенций при помощи офисного стандартного листа требуемой плотности, позволяет избегать заливки в картер двигательной установки некондиционных смазочных средств. Подручный бумажный анализ обязательно покажет, можно использовать продукт или отказаться от затеи залить моторное масло в картер двигателя.

Хроматограмма «посоветует» водителю сделать правильный выбор выявленным цветом определенных зон на экспериментальном бумажном листе с нанесенными масляными каплями.

Если зоны диффузного распространения продукта светлы, как слезы ребенка, то смазывающая жидкость высокой эксплуатационной пробы.

Такое масло долгое время работоспособное, но в эксплуатации не бесконечное. Повторно взятые пробы обязательно выявят признаки, по которым рекомендуется заменить смазывающий продукт новым аналогом:

1. Если зона диффузного проникновения меняет светлый фон на темный цвет.
2. Уменьшение в размерах диффузионного круга свидетельствует, что масло медленно, но уверено засоряется тяжелыми взвесями.

Предложенные кустарные способы проверки смазочных моторных жидкостей на поверку оказались эффективными и прикладными в водительской практике.

Как отличают оригинальные масла от фальсификата?

Использование масел для двигателей внутреннего сгорания от проверенных производителей, являет залогом длительной эксплуатации силовых установок. Это аксиома. Многие водители стремятся продлить эксплуатационный ресурс смазочной жидкости спорадической доливкой свежего продукта. И ошибаются, поскольку деградация только усиливается.

Не секрет, что на некоторых ликвидных площадках вместо оригинального масла, пытаются продать фальсификат. Специально уменьшают цену. На дешевизну тянется народ. Но сегодня не об этом разговор. Задача — отличить в случаях самостоятельного тестирования по капельному простому методу, фальсификат от качественного продукта, изготовленного известными отечественными и зарубежными компаниями.

Как делают фальсификата?

Базовым элементом структуры фальсифицированного смазочного продукта являются масла веретенные, продаваемые по низким ценам. Индустриальный продукт легко достать. Несложно смешивать со смазочными жидкостями, которые используют в силовых установках тяжелой специальной техники. Их получают в процессе перегонки, то есть регенерации. Исходным материалов служит «отработка». Даже кустарные проверки на оригинальность, показывают в них ничтожный объем присадок или полное отсутствие.

Заливка в картер двигателя подделанной консистенции —  прямой путь к уничтожению силового автомобильного агрегата.

 Самостоятельная проверка масла с помощью теста

Купленную масляную моторную жидкость следует налить в небольшую ванночку и убедиться в насыщенности консистенции.

• Если масло густое, то это верный признал наличия в объеме загустителей, необходимых присадок, иных добавлений;
• Цвет смазочной консистенции тоже свидетельствуй о ее качестве. Если масло обладает янтарно-светлым оттенком, то продукт оригинальный. Коричнево-темный фон говорит о подделке.
• Качество масляного продукта различают по запаху. Смазочный материал, изготовленный на брендовых предприятиях, обладает мягкими запахами. Фальсификат наоборот — источает резкий, отвратительный «аромат».
• Перед заливкой смазывающего продукта в картер, рекомендуется жидкость поместить в темное место и продержать там 20 минут. Если после отстоя не наблюдается образование осадков, расслойки, то продукт сертифицирован и отвечает стандартным требованиям.

Оригинальный метод обнаружения фальсификата с помощью капельного простого теста является опробованный способ — при помощи бумажной экспертизы.

На лист офисной бумаги рекомендуемой плотности наносят каплю масляной жидкости. Когда процесс диффузии (впитывания) закончится, лист рассматривают на свет. Если, распространившееся по листу масляное пятно, содержит маленькие черные точки (вкрапления), то продукт либо фальсифицированный, либо завод-поставщик на ликвидные торговые площадки поставил некачественный продукт. Точки говорят, что жидкость содержит некачественные присадки.

Видео пример теста масла

Как проверить моторное масло – полезные статьи компании TotalEnergies

Большинство людей пренебрегают регулярно проводить проверку моторного масла. При этом проверка не вызывает никаких сложностей, а ведь отсутствие масла или его повышенный расход могут привести к повреждению, устранение которого может потребовать тысячи долларов. Перед длительной поездкой необходимо проверить моторное масло с тем, чтобы избежать серьезного повреждения. При использовании авто в рабочих целях мы можем рекомендовать осуществлять проверку уровня моторного масла каждый день. 

Проверка моторного масла  правильно – никаких сложностей.

Мы рекомендуем проверять уровень масла утром, до того, как вы станете прогревать машину, когда большая часть масла стекает в поддон картера двигателя. Поддон картера двигателя составляет нижнюю часть двигателя автомобиля и является резервуаром для моторного масла. Вам потребуются чистая тряпка или бумажная салфетка, банка для масла или воронка. Мы также рекомендуем пользоваться одноразовыми перчатками. Рекомендуется использовать только рекомендованное масло для двигателя. Подберите подходящее моторное масло TOTAL QUARTZ для своего двигателя на нашем сайте по следующему адресу.

 

Как проверить уровень масла в двигателе

Этап 1: Припаркуйте автомобиль на ровной местности и заглушите двигатель. Убедитесь в том, что мотор остыл. 

Этап 2: Поднимите и зафиксируйте капот. 

Этап 3: Найдите щуп для измерения уровня: он обычно имеет выделяющийся цвет (зачастую желтый, красный или белый). Если Вы не можете его найти, см. Инструкцию по эксплуатации автомобиля.  

Этап 4: Проверка моторного масла. Извлеките щуп, протрите его тряпкой и проверьте отметки Максимум и Минимум на конце щупа. После опускания щуп находится в масле в поддоне картера двигателя. 

Как проверить уровень масла в двигателе. Опустите и снова извлеките щуп. Проверьте уровень масла. Если уровень моторного масла менее отметки МИНИМУМ, рекомендует долить масло. Не доливайте выше отметки МАКСИМУМ.

Даже несмотря на черный цвет масла, оно все еще может иметь надлежащие рабочие характеристики.

Как доливать масло:

1. Опустите осторожно щуп так, чтобы он ничего не касался, и удалите грязь с двигателя.
2. Снимите крышку маслоналивной горловины, которая обычно находится на двигателе. Если Вы не можете ее найти, см. Руководство по эксплуатации автомобиля.
3. Используйте чистую воронку. Если это невозможно, переверните контейнер вверх дном.
4. Залейте необходимое количество масла.
5. Установите крышку обратно.
6. Снова проверьте уровень масла с тем, чтобы убедиться, что он ниже отметки МАКСИМУМ. Заливка масла выше предусмотренного уровня может привести к повреждению катализатора. Сначала залейте небольшое количество, после чего повторите процедуру, если в этом есть необходимость.

Как проверить масло: Смотрите нижеприведенное видео «Как проверить моторное масло» с использованием моторных масел TOTAL QUARTZ:

 

В будущем Вы сможете произвести впечатление на своих друзей, отвечая на их вопросы и давая им советы, если они спросят Вас «Как проверить моторное масло».

Процесс создания моторных масел Mobil™

29.04.2021 Компания ExxonMobil ведет непрерывную работу по всему миру, чтобы автовладельцы могли использовать качественные моторные масла Mobil. Процесс их создания занимает множество этапов – от поиска новых месторождений нефти до тестирования созданных в лаборатории образцов и вывода на рынок готовых продуктов. Компания ExxonMobil ведет геологоразведку более чем в 36 странах. Ее специалисты, которые используют самые передовые технологии, находят ранее неизвестные месторождения даже в ранее исследованных районах. Работа по поиску нефти ведется повсеместно, в том числе в удаленных и труднодоступных районах. Над обнаруженным месторождением или на некотором удалении от него воздвигаются буровые установки, самые крупные из которых могут достигать площади футбольного поля, а по высоте – размера 25-этажного дома. Современные технологии позволяют бурить скважины не только вертикально, но и в горизонтальном направлении – из точки, удаленной на много километров от места нефтяных залежей. Так, в России, на Дальнем Востоке, применяется технология наклонно-направленного бурения для вскрытия залежей нефти и газа, расположенных на расстоянии более 11 километров от берега, на шельфе острова Сахалин (проект «Сахалин-1».)  Этап 3. Переработка нефти и производство моторных масел Mobil Для того чтобы получить из добытой нефти моторные масла, ее необходимо очистить и переработать. Долгое время в автомобилях применялись только минеральные масла, получаемые при перегонке нефти с набором стабилизирующих присадок. Минеральные масла хорошо сохраняют свои характеристики только в умеренных температурных режимах. Высокие температуры могут привести к образованию шлама в результате разрушения структуры (деструкции) масла, а чтобы этого избежать, минеральные масла требуют более частой замены в двигателе. С появлением первого в мире синтетического моторного масла Mobil 1 в 1974 году рынок смазочных материалов полностью изменился. Современные высокотехнологичные двигатели требуют использования именно синтетического масла, в процессе производства которого из сырой нефти не только удаляется большинство нежелательных примесей, но и структурируется каждая отдельная молекула. Это делается для того, чтобы сделать молекулы в масле однородными и обеспечить необходимый уровень смазки в разных частях двигателя при разных температурах. В результате получаются очень чистые масла, которые позволяют двигателю работать на пределе своих возможностей и выдерживать экстремально высокие нагрузки. Синтетическое моторное масло содержит, как правило, меньшее количество присадок за счет своей изначальной однородной и стабильной формулы и более эффективно борется с образованием шлама. При этом оно менее подвержено процессам окисления и деструкции под воздействием температур. При смешивании минерального и синтетического масла получается еще один тип смазочных материалов – полусинтетические масла. Они также имеют пакет присадок, которые усиливают антиокислительные, вязкостные, противоизносные и другие свойства минерального масла. Соотношение синтетических и минеральных масел в составе такого продукта составляет в среднем около 70% и 30% соответственно. Прежде чем любое моторное масло Mobil попадет на рынок, оно проходит серьезное тестирование, начинающееся в лаборатории с проверки совместимости будущего продукта с материалами, содержащимися в различных деталях двигателя. Кроме того, масло проходит ряд стандартных физических и химических тестов, после чего начинаются его испытания в работающих двигателях. На специальных стендах на протяжении многих часов имитируется движение автомобилей в различных режимах. Через определенный километраж «пробега» масло берется на пробу и анализируется. Чтобы одновременно проверить и доказать максимальную эффективность продуктов Mobil, их испытывают и в реальных условиях. Так, в 2018 году в Москве прошли тесты моторных масел в двигателях такси . По итогам испытаний специалистам ExxonMobil удалось доказать, что интервал замены масла может быть увеличен до 20 000 км, если в двигатели автомобилей залиты продукты Mobil 1 . В 2017 году специалисты компании ExxonMobil доказали, что продукты Mobil способствуют экономии топлива. Пилот-рекордсмен и известный автомобильный журналист Андрей Леонтьев за рулём Range Rover Sport 3.0 проехал через 12 регионов России на одном баке топлива без дозаправки. Для испытаний было выбрано инновационное моторное маловязкое масло Mobil 1 ESP x2 0W-20 . Своеобразным жестким тестом для моторных масел Mobil 1 является их использование в гоночных автомобилях известных чемпионатов. В настоящее время смазочные материалы Mobil 1 применяются в болидах команды Aston Martin Red Bull Racing Формулы-1 . Моторное масло Mobil 1 залито в двигатели гоночных автомобилей более половины команд популярного чемпионата NASCAR® . И именно Mobil 1 используется во всех спортивных автомобилях Porsche, участвующих в престижных соревнованиях Porsche Mobil 1 Supercup . Возврат к списку

Масло VIII. Затмение. Тесты моторных масел: результаты.: bmwservice — LiveJournal

Желтый ободок — самая легкая фракция результата перегонки — ее вязкость единицы сСт. Это почти что «масляная вода».

Отдельный пример — гидравлическое масло с малым содержанием присадок.

Можно рассмотреть мундштук трубки-холодильника, «прокачавший» через себя десятки масляных проб — его отложения полностью аналогичны по типу тому, что вы видите под крышками своих автомобилей, если они надежно изолированы от масляного потока и им не омываются.

Сезон 2019 (updates/обновление)

Основано на реальных событиях:

Скоро будет дополнено. .. / To be updated soon…

Первый сезон 2012, без сортировки / Season 2012, unsorted:

Castrol EDGE SAE 0W40 A3/B4 FST

BMW ORIGINAL SAE 0W40 QUALITY LONGLIFE LL-01

BMW ORIGINAL SAE 0W30 QUALITY LONGLIFE LL-01FE

BMW ORIGINAL SAE 5W30 QUALITY LONGLIFE LL-04

ENI AGIP i-Sint SAE 5W40

HAVOLINE Synthetic SAE 5W40

Valvoline SYNPower SAE 5W30

ENEOS GRAN-TOURING SAE 5W40

BP VISCO 7000 SAE 0W40

LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY SAE 0W40

CASTROL MAGNATEC SAE 5W30 A1 «For Ford Engines»

Mercedes Benz Original 229. 5

Mobil 1 SAE 0W40 USA

Mobil 1 NEW LIFE SAE 0W40

Mobil 1 SAE 0W30 USA

Mobil Super 3000 X1 SAE 5W40

MOTUL SPECIFIC LL-04

PETRO-CANADA SYNTHETIC SAE 5W40

BP VISCO 5000 SAE 5W40

ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ SAE 10W40

BARDAHL XTC C60 SAE 5W40

LIQUI MOLY MOLYGEN SAE 5W50

KIXX NEO SAE 0W30

PENTOSIN PENTO SUPER SAE 5W30

CASTROL EDGE SAE 5W30 USA

CASTROL EDGE PROFESSIONAL SAE 0W30 0E

SHELL HELIX ULTRA SAE 5W40

CASTROL EDGE PROFESSIONAL SAE 5W30 0E

BMW ORIGINAL SAE 0W40 LL-04

ARAL HIGH TRONIC SAE 5W40

XENUM WRX 7,5W40

Lotos Oil

1. Любая информация, переданная Сторонами друг другу при пользовании ресурсами Сайта, является конфиденциальной информацией.

2. Пользователь дает разрешение Администрации Сайта на сбор, обработку и хранение своих личных персональных данных, а также на рассылку текстовой и графической информации рекламного характера.

3. Стороны обязуются соблюдать данное соглашение, регламентирующее правоотношения связанные с установлением, изменением и прекращением режима конфиденциальности в отношении личной информации Сторон и не разглашать конфиденциальную информацию третьим лицам.

4. Администрация Сайта собирает два вида информации о Пользователе:

• персональную информацию, которую Пользователь сознательно раскрыл Администрации Сайта в целях пользования ресурсами Сайта;
• техническую информацию, автоматически собираемую программным обеспечением Сайта во время его посещения. Во время посещения Пользователем Сайта службе поддержки автоматически становится доступной информация из стандартных журналов регистрации сервера (server logs). Сюда входит IP-адрес компьютера Пользователя (или прокси-сервера, если он используется для выхода в интернет), имяинтернет-провайдера, имя домена, тип браузера и операционной системы, информация о сайте, с которого Пользователь совершил переход на Сайт, страницах Сайта, которые посещает Пользователь, дате и времени этих посещений, файлах, которые Пользователь загружает. Эта информация анализируется программно в агрегированном (обезличенном) виде для анализа посещаемости Сайта, и используется при разработке предложений по его улучшению и развитию. Связь между IP-адресом и персональной информацией Пользователя никогда не раскрывается третьим лицам, за исключением тех случаев, когда это требуется законодательство страны, резидентом которой является Пользователь.

5. Администрация Сайта очень серьезно относится к защите персональных данных Пользователя и никогда не предоставляет персональную информацию Пользователя кому бы то ни было, кроме случаев, когда этого прямо требует уполномоченный государственный орган (например, по письменному запросу суда). Вся персональная информация Пользователя используются для связи с ним, для исполнения сделки, заключенной между Пользователями Сайта с помощью ресурсов Сайта, для анализа посещаемости Сайта, для разработки предложений по его улучшению и развитию и может быть раскрыта иным третьим лицам только с его разрешения.

6. Администрация Сайта осуществляет защиту персональной информации Пользователя, применяя общепринятые методы безопасности для обеспечения защиты информации от потери, искажения и несанкционированного распространения. Безопасность реализуется программными средствами сетевой защиты, процедурами проверки доступа, применением криптографических средств защиты информации, соблюдением политики конфиденциальности.

7. На Сайте реализована технология идентификации пользователей, основанная на использовании файлов cookies. Cookies — это небольшие по размеру файлы, сохраняемые на компьютере Пользователя посредством веб-браузера. На компьютере, используемом Пользователем для доступа на Сайт, могут быть записаны файлы cookies, которые в дальнейшем будут использованы для автоматической авторизации, а также для сбора статистических данных, в частности о посещаемости Сайта. Администрация Сайта не сохраняет персональные данные или пароли в файлах cookies. Пользователь вправе запретить сохранение файлов cookies на компьютере, используемом для доступа к Сайту, соответствующим образом настроив свой браузер. При этом следует иметь в виду, что все сервисы, использующие данную технологию, могут оказаться недоступными.

Замена масла у Mitsubishi Lancer 9 бензиновый двигатель 1.6 98л.с. + Видео

Девятое поколение Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 выпускался в кузове Седан, Универсал

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!  Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9
Замена моторного масла Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Mitsubishi Lancer 9
Замена масла в коробке передач Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9
Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Mitsubishi Lancer 9
Замена охлаждающей жидкости Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer 9)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9  составляет 10,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 3,5 литра нового масла. Рекомендуется заливать масла классом качества: API SL/SM/SN, или ACEA A3/B3; A3/B4 и классом вязкости 5W-20/5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Shell Helix Ultra 5W-30

Производитель рекомендует масляный фильтр для Mitsubishi Lancer 9 c мотором 1.6 л : MANN W610/3

Замена моторного масла в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена масла на Mitsubishi Lancer 9 стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками. 

Видео «Пошаговая инструкция замена масла и масляного фильтра Mitsubishi Lancer 9»  

Замена масла в коробке передач у Mitsubishi Lancer 9

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,1 л., интервал замены 45 000 километров. Применяется масло с классом вязкости 75W-90 GL-4 или GL-4/5. Масла такого класса являются полусинтетическими или синтетическими. с целью лучшей работы коробки, температура потери текучести в среднем -41С. А значит и автозапуск будет работать.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Mitsubishi Lancer 9 75W-90 GL 4/5 синтетическое

Масло для(АКПП 4/1) 4-х ступенчатой автоматической коробки. Заправочный объём 7,7 л., интервал замены каждые 60 000 километров.

Мы рекомендуем использовать масло в AКПП Mitsubishi Lancer 9 масла DiaQueen ATF SP-III (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масляный фильтр в АКПП меняется при каждой замене масла, это продлевает срок службы АКПП а два раза.
Мы рекомендуем использовать в АКПП : Фильтр  MD758684 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить  проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

 Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию. 

Замена масла в коробке передач в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Видео:     «Пошаговая инструкция замена масла и фильтра АКПП Mitsubishi Lancer 9»

Видео:     «Пошаговая инструкция замена масла МКПП Mitsubishi Lancer 9 »

 

Замена воздушного и салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9

 Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр воздушный Mann C2136/1

Замена воздушного фильтра в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Mitsubishi Lancer 9  представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Mitsubishi Lancer 9»

По рекомендациям производителя салонный фильтр в Mitsubishi Lancer 9 следует менять так же через 10-15 тысяч километров пробега.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр салона Filtron K1240A

Замена салонного фильтра в Mitsubishi Lancer 9 самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9  представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Mitsubishi Lancer 9»

ссылка на видео

Охлаждающая жидкость для Mitsubishi Lancer 9

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий стандарту G11. Цвет антифриза может быть: желтый, синий, зеленый, оранжевый. У разных производителей антифриза свой краситель, но основа должна быть стандарта G11.

Интервал замены такого антифриза 240 тысяч километров или 3 года, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5 литров.

Для замены мы рекомендуем использовать: G 11 зеленый.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Mitsubishi Lancer самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Mitsubishi Lancer»

В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Как проверить масло в автомобиле

Масло — это кровь двигателя вашего автомобиля. Убедиться, что масла всегда достаточно, — это самый простой способ избежать катастрофического отказа двигателя и связанных с этим огромных затрат на ремонт.

Это особенно важно, если вы управляете старым автомобилем. Когда одометр автомобиля проезжает отметку 100000 миль, из-за износа двигателя он может сжигать небольшое количество масла каждый раз, когда вы едете. Эта потеря складывается, что может привести к слишком сильному снижению уровня масла между заменами масла.Автомобили с большим пробегом также более подвержены утечкам масла. Обе эти проблемы являются причинами, по которым нужно регулярно проверять масло, чтобы определить, как часто вам нужно его доливать.

Проверяйте свое масло раз в неделю в течение месяца, и вы узнаете, как быстро оно истощается или вообще истощается. Как только вы это узнаете, вы сможете проверять это реже — скажем, раз в месяц. Вот как проверить масло:

Шаг 1: Подготовка к проверке

Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с выключенным двигателем, трансмиссией на парковке (или механической коробкой передач на более низкой передаче) и включенным стояночным тормозом. .Поднимите капюшон. Если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к руководству пользователя.

У большинства автомобилей есть рычаг открывания капота под приборной панелью с левой стороны. Также есть предохранитель под передним краем капота, который вам придется открыть, прежде чем вы сможете поднять капот.

Шаг 2: Найдите щуп

Getty Images

Масломерный щуп на большинстве автомобилей легко обнаружить, так как он имеет небольшую ручку цвета — обычно желтого или оранжевого — с символом масленки.

Шаг 3. Вытяните щуп

Полностью вытащите щуп из трубки, в которой он находится. Это похоже на вытаскивание меча из ножен. Подготовьте тряпку или бумажное полотенце и сотрите масло с конца щупа. На конце щупа вы увидите две линии: нижняя показывает, что уровень масла ниже одной кварты. Верхняя линия означает, что картер (масляный бак автомобиля) заполнен. Некоторые щупы также помечены словами «полный» и «добавить».

Getty Images

Шаг 4: Указание уровня масла

Медленно вставьте щуп в трубку и надавите на нее до упора.Теперь выньте его и внимательно посмотрите на наконечник, на котором должно быть масло. Если уровень масла находится между двумя линиями, в вашем автомобиле достаточно масла. Если оно на низком уровне или ниже, пора добавить кварту.

Шаг 5. Подождите и перепроверьте

Getty Images

После того, как вы добавили литр масла, подождите несколько минут, пока масло не стечет в картер, а затем проверьте его еще раз, чтобы убедиться, что уровень находится по крайней мере между высокой и низкой отметками.Уровень масла не должен быть на высокой отметке, чтобы ваш двигатель имел достаточно смазки для безопасной работы.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Готовьтесь к замене масла с этими предложениями от Walmart

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как проверять масло на профессиональном уровне

Моторное масло — это кровь двигателя. Как говорит наш менеджер по шинам Рубин: «Если нет масла, машина долго не проработает». Вам нужно нужное количество, нужный тип, в нужное время. Если что-то из этого не работает, это может означать проблемы.

https: // youtu.be / zTEganrfxyE

Чтобы добиться максимальной производительности и долговечности двигателя, начните с того, что научитесь проверять масло как профессионал. А поскольку это означает уделение внимания деталям, следующий пошаговый обзор также предоставляет некоторые из них.

9 шагов, чтобы проверить масло как Pro

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, чтобы получить точные показания. Выключите двигатель и подождите 10-15 минут, чтобы он остыл.

Производители рекомендовали проверять масло при холодном двигателе, чтобы дать маслу возможность осесть в масляном поддоне. Однако, как отмечает CarTalk, многие производители с тех пор повторно откалибровали свои щупы для правильного считывания показаний даже при прогретом двигателе. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций по конкретному автомобилю.

2. При выключенном двигателе откройте капот и найдите масляный щуп. На нем часто есть красный или оранжевый пластиковый язычок.Если быстрый осмотр двигателя не помогает, обратитесь к руководству пользователя. Некоторые новые автомобили контролируют уровень масла электронным способом и не допускают ручную проверку уровня масла.

Деталь: Сделайте это привычкой.

Проверяйте масло раз в месяц. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к специалисту Firestone Complete Auto Care за текущими рекомендациями по интервалу замены масла для конкретного двигателя.

3. Извлеките масляный щуп. Для этой части необязательно надевать перчатки, но вы можете сделать это, чтобы держать руки в чистоте. Предупреждение о спойлере: вы сможете быстро оценить уровень и консистенцию масла, но показания масляного щупа на уровне на этом шаге ненадежны. Продолжайте читать и не пропускайте четвертый шаг.

4. Протрите щуп (от ручки до наконечника) чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Показания, которые вы получаете, вытаскивая щуп в первый раз, неточны, потому что моторное масло может разбрызгиваться или подниматься на щуп.

Деталь: Возьмите с собой автомобильную технику.

Загрузите приложение для смартфона, которое напомнит вам, когда пора сдать машину на проверку. Бесплатные приложения для обслуживания, такие как aCar, myCARFAX и Auto Care 1, могут помочь вам быть в курсе самых важных этапов обслуживания вашего автомобиля.

5. Снова вставьте масляный щуп. Не забудьте вставить щуп до упора,

подождите секунду, а затем снова удалите его.

6. Проверьте уровень масла по обеим сторонам щупа. Индикаторы в нижней части ручки сообщат вам, уровень масла низкий, хороший или высокий.

Деталь: Держите в чистоте.

Моторное масло загрязняется несколькими путями, включая попадание мусора по воздуху, крошечной металлической стружки от самого двигателя и побочных продуктов сгорания. Чистый масляный фильтр помогает отразить эти загрязнения, чтобы моторное масло могло выполнять свою работу. Каждая замена масла Firestone Complete Auto Care сопровождается заменой фильтра, но не все поставщики услуг по замене масла включают это в свои стандартные услуги.

7. Визуально проверьте цвет и консистенцию масла на палочке. Это может помочь вам определить текущую эффективность масла. Если ваше масло кажется черным, густым, зернистым или молочным, возможно, пришло время его заменить.

8. Вытрите масляный щуп еще раз и полностью вставьте его обратно в трубку. Убедитесь, что он полностью вставлен. Закройте капюшон.

9. Если ваша проверка масла показала, что масло низкое, бесцветное или странной консистенции, посетите местный центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care, чтобы поговорить со специалистом по маслам. Мы проведем любезный осмотр и, при необходимости, замену масла специалистом.

Деталь: обращайтесь к плюсам, чтобы избежать каких-либо минусов.

Проверка масла и регулярная его замена — это вещь номер один, которую вы можете сделать для своего двигателя. Убедитесь, что все сделано правильно и в нужное время. Вашему двигателю не только будут уделяться должное внимание и забота, но и вы получите душевное спокойствие вместе с плавно работающим двигателем!

Watch: Как проверить уровень масла

Как проверить уровень масла

Масло необходимо в вашем автомобиле для смазки движущихся частей двигателя.Рекомендуется проверять его раз в два месяца. Вот руководство о том, как проверить масло.

А пока вот краткое и простое руководство по проверке уровня масла.

Если в вашем автомобиле есть калькулятор процентного содержания масла, он сообщит вам, когда потребуется замена масла. Если нет, выполните следующие действия. Ваш автомобиль должен быть холодным, однако некоторые производители рекомендуют прогретый двигатель, поэтому также ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.

1. Найдите щуп для измерения уровня моторного масла (обычно желтого цвета)

2. Вытащите щуп

3. Используйте тряпку (не свитер, потому что она, вероятно, не выйдет), чтобы протереть конец стержня. .

4. Вставьте щуп обратно.

5. Вытащите щуп снова, и теперь вы получите показания.

6. Посмотрите на две отметки на палочке, ваше значение должно быть между этими двумя отметками.

7. Если ваш уровень ближе к концу палки ниже первой отметки, это означает, что он НИЗКИЙ!

Если уровень моторного масла низкий, долейте масло или отнесите свой автомобиль в предпочтительную автомастерскую.

Как долить масло, если оно низкое

Сначала найдите руководство по эксплуатации и купите масло, подходящее для вашего автомобиля и температуры вашего климата. Если у вас нет под рукой руководства пользователя, быстрый поиск в Интернете должен найти его.

Вот пример страницы руководства для владельца, где рассказывается, какой тип масла и сколько общего масла требуется автомобилю.

Например, двигатель 3,6 л в этом автомобиле потребляет в общей сложности 6 литров масла. Помня об этом, глядя на уровни на щупе, вы сможете определить, сколько вам нужно.

Найдите крышку моторного масла в моторном отсеке. Открутите колпачок и вставьте воронку, если она у вас есть. С воронкой гораздо проще. Если у вас нет воронки, старайтесь не проливать масло.

Добавляйте немного масла за раз и проверяйте щуп каждый раз, когда добавляете немного масла. НЕ переполняйте маслом (за пределами полной линии на щупе), это может вызвать проблемы.

Имейте в виду, что в двигателе и вокруг него может быть немного масла, которое не будет отображаться на щупе.

Посмотрите видео ниже о том, как проверить масло.

Вам также может понравиться: Как долить жидкость для омывателя лобового стекла.

Как заменить моторное масло на одноступенчатой ​​снегоуборочной машине

Сообщение по теме Связанное сообщение

Замена моторного масла снегоуборщика любого типа является важной задачей технического обслуживания, особенно если у вас есть одноступенчатый снегоочиститель Toro. Чем старше ваше масло, тем сложнее защитить все жизненно важные детали двигателя вашей снегоуборочной машины.Чтобы ваша одноступенчатая снегоуборочная машина работала наилучшим образом, посмотрите наше краткое видео-руководство, чтобы узнать, как правильно менять моторное масло.

Стенограмма видео:

У вас есть одноступенчатый снегоуборщик? Если да, то вот кое-что, что вы не должны упускать из виду.

Независимо от того, какой снегоочиститель вы используете, регулярная замена масла очень важна. Со временем тепло, грязь и взволнованный воздух в картере двигателя могут сделать масло темным и грязным. Старое масло теряет способность покрывать и защищать жизненно важные детали двигателя.Вот почему Toro рекомендует менять моторное масло не реже одного раза в год, а на новых снегоуборщиках — через первые два часа. Процедура варьируется от модели к модели. Так что, если у вас есть двухступенчатый снегоуборщик, обратитесь к руководству по эксплуатации или посмотрите видео , посвященное двухступенчатым моделям. Поехали!

Перед заменой масла дайте двигателю поработать 5 минут. Это нагревает масло, поэтому оно легче сливается, и поднимает любой мусор с нижней части двигателя, так что оно тоже выходит вместе со старым маслом.Если в баке осталось топливо, дайте ему высохнуть. Или откачайте его, чтобы не пролить.

Переместите машину на ровную поверхность. Разложите картон, чтобы не было разливов. Установите поддон для слива масла прямо под сливную пробку. Затем снимите пробку и наклоните машину назад, чтобы слить масло в поддон. Когда масло полностью стечет, установите сливную пробку на место и надежно затяните. Затем протрите крышку маслозаливной горловины, чтобы избавиться от грязи, которая может попасть в заливное отверстие.Затем снимите крышку и долейте масло.

Тип используемого масла зависит от диапазона наружных температур. Если самые низкие температуры в вашем районе никогда не опускаются выше нескольких градусов ниже нуля по Фаренгейту, то есть -17 по Цельсию, подойдет масло 10W-30. Для более холодного климата используйте марку 5W-30. Синтетический 5W-30 подойдет для большинства зимних температур. Обратитесь к руководству для получения более подробной информации.

Осторожно залейте масло в заливное отверстие. Заливайте, пока уровень масла не достигнет максимальной отметки. Но будьте осторожны, чтобы не переполнить.Если ваша снегоуборочная машина оснащена ввинчивающимся щупом, не ввинчивайте щуп в резьбу при измерении уровня масла. Если вы это сделаете, вы не получите точных показаний.

Вот и все! Если вы будете содержать моторное масло в чистоте, снегоуборочная машина будет вам благодарна.

админ

Как мне проверить масло на моем 602 или 604? (ВИДЕО)

Гонка-1

Рекомендуемый уровень масла для GM 602/604

Вопросы или проблемы свяжитесь с нами по тел.: 330-540-7223 или по электронной почте [email protected]

(вся информация ниже является рекомендацией Race-1, не обязательно GM)

• Во-первых, выровняйте двигатель в разумных пределах спереди назад и из стороны в сторону.
• Во-вторых, с помощью контрольной пробки уровня масла убедитесь, что уровень масла близок к рекомендуемому.
• В-третьих, прогрейте двигатель почти до рабочей температуры.
• Наконец, выровняйте двигатель, прогретый и работающий на холостом ходу, снимите контрольную пробку масла и измерьте уровень масла.
• ПРИМЕЧАНИЕ: Если в двигателе НЕТ радиатора, выключите его, чтобы проверить уровень

Мы рекомендуем уровень на 1/4 — 3/8 дюйма ниже внутренней резьбы контрольного отверстия.

GM требует 8 кварт с фильтром.

БОЛЬШИНСТВО БУДЕТ ПЕРЕПОЛНЕНО с 8 квартами. (двигатели без охлаждения)

Установите 7 кварт и проверьте, как описано. При необходимости добавьте.

Переполнение при нормальных условиях приведет к перегреву масла и значительному снижению мощности.

Двигатели с маслоохладителями ДОЛЖНЫ проверяться во время работы, и БУДУТ потребовать больше масла.

Двигатели без маслоохладителей не должны запускаться для проверки уровня масла.

Смотровая пробка для 604 находится на левой стороне поддона, а контрольная пробка 602 — с правой стороны. Смотровые пробки находятся посередине между верхом и низом. НЕ перепутайте контрольную пробку со сливной пробкой, которая расположена на правом заднем крайнем дне обоих поддонов.

И контрольная, и сливная пробки будут иметь шестигранную головку 9/16.

Требуется ли масло для моей газонокосилки? — руководство для начинающих с изображениями — Lawnmowerfixed

Моторное масло — это самый важный элемент, который нужно проверять на вашей газонокосилке. Ничто не убивает двигатель так быстро, как низкий уровень масла, но важно все исправить, слишком много масла также плохо для двигателя.

Двигатель косилки требует масла, если уровень масла ниже отметки низкого уровня масла на щупе.Щуп имеет две отметки уровня масла, верхняя отметка указывает полный уровень, а нижняя отметка — низкий уровень масла. Доливайте масло до верхней отметки уровня масла на щупе.

В этом посте вы узнаете, как проверить уровень масла в газонокосилке, а также как добавить масло, включая тип и количество масла. В этом посте должна быть хорошо освещена тема, но если вам нужна видеопомощь, посмотрите «Видео проверки масла в газонокосилке».

Проверка уровня масла в газонокосилке

Проверку уровня масла в косилке следует проводить перед каждым использованием, это занимает всего мгновение вашего времени и потенциально может сэкономить сотни долларов.Масло смазывает и охлаждает двигатель вашей газонокосилки. Когда в газонокосилке заканчивается масло, двигатель вырабатывает столько тепла, что сплавляет внутренние компоненты вместе — состояние, известное как заклинивание двигателя и его клемм. Порядок действий при обычной прогулочной косилке и тракторной косилке с сиденьем идентичен.

Проверку масла следует выполнять при выключенном двигателе и при парковке косилки на ровной поверхности.

Чтобы проверить уровень масла в двигателе косилки, выполните следующие простые действия:

Найдите — Найдите щуп

Очистите — Снимите и очистите его. Чтобы удалить щуп, поверните его против часовой стрелки.

Считайте — Установите масляный щуп на место и извлеките, чтобы определить уровень щупа.

Найдите масляный щуп / маслоналивной патрубок

Масляный щуп обычно находится сбоку от двигателя косилки. Колпачок масляного щупа обычно маркируется словом «масло» или «масленка» и часто имеет контрастный цвет. Масломерный щуп также является местом для заливки масла.

Найдите здесь — Щуп желтого цвета.

Показания щупа

Верхняя отметка указывает на полный уровень, а нижняя отметка — на низкий уровень масла.Верхние и нижние отметки могут быть буквами, словами, отверстиями или штампованными линиями. Между высокой и низкой отметками вы можете увидеть заштрихованную область. Эта область обозначает зону приемлемого уровня масла, однако всегда лучше, чтобы уровень масла достигал верхней отметки щупа.

Маркировка измерительного щупа — Маркировка измерительного щупа различается, но все они следуют одному и тому же принципу — верхняя отметка полная, а нижняя отметка низкая.

Некоторые щупы имеют заштрихованную область между ними, чтобы определить допустимую зону уровня масла.

Важно отметить, что, несмотря на то, что существует много стилей маркировки высокого и низкого щупа, существует только два основных типа седла щупа: резьбовые или крылатые. Не вкручивайте масляный щуп с резьбой для погружения масла. Это дает неверные показания уровня масла. См. Изображения ниже или посмотрите видео о проверке масла здесь.

Резьбовое — Седло резьбового щупа

Резьбовое — Не использовать резьбу для проверки уровня

Правильно Уровень масла — Уровень масла правильный (верхнее отверстие).Хорошая работа!

Oil Low — Уровень масла ниже критической отметки низкого уровня масла (нижнее отверстие). Добавьте масло сейчас.

Oil Too Full — Слишком много масла, удалите излишки масла.

Добавление масла

Добавить масло просто, залейте масло через трубку масляного щупа. Некоторые пробирки для масляных щупов могут быть небольшими и неудобно расположенными, в этом случае вам понадобится воронка (воронка МакГайвера — отрежьте основание от пластиковой бутылки для питья). При заливке масла просто не забудьте добавить немного и еще раз проверить уровень масла, повторяйте, пока уровень масла не достигнет верхней отметки на щупе.

Добавление слишком большого количества сразу приведет к тому, что щуп покажет полную отметку. Переполнение — распространенная ошибка, и большинство думает, что это никому не повредит, но они ошибаются.

Добавьте немного и проверьте

Хотя слишком много масла лучше, чем слишком мало, слишком много масла все же может вызвать некоторые проблемы. Большинство газонокосилок в пустом состоянии выдерживают не более 0,65 кварты. В идеале косилку следует настраивать один раз в год, включая замену масла. Я написал полный пост с фотографиями и инструкциями по этому поводу, и вы можете проверить его здесь.

Здесь вы также найдете видео о настройке газонокосилки.

Симптомы, связанные со слишком большим количеством масла, включают:

• Нет запуска
• Тянуть шнур с трудом
• Запускается и глохнет
• Работает с большим количеством белого дыма
• Утечка масла из глушителя
• Общие утечки масла

Удаление

Прежде чем приступить к работе с косилкой, необходимо отсоединить провод свечи зажигания, это предотвратит случайный запуск. Удаление масла может быть немного неприятным, особенно если вы добавили слишком много масла.Знание того, что нужно удалить, — это хит и упущение. В большинстве современных косилок масло может стекать, если наклонить косилку набок, моторное масло вытекает через трубку масляного щупа. Вы можете проверить это в этом видео, оно касается настройки газонокосилки.

У старых косилок будет обычная маслосливная пробка под косилкой, где находится нож, и этот тип грязный. Я предпочитаю использовать сифон для экстрактора масла, который упрощает задачу, и вы можете использовать его для других работ, например, для слива бензина из бака. Если вам нужен сифон, я рекомендую сифон для нефти и газа Briggs & Stratton, он хорошего качества по разумной цене, и вы можете проверить его на странице «Инструменты для малых двигателей».

Маслоэкстракция, предпочтительный метод.

Масло для косилок Тип

Косилки отлично работают с автомобильным моторным маслом. Конечно, лучше использовать тип масла, указанный производителем двигателя. 5W30 или 10W30 отлично подходит для двигателей косилок.

• Тип масла Briggs and Stratton — 5W30
• Тип масла Honda — 10W30
• Тип масла Kohler — 10W30
• Тип масла Tecumseh — 5W30
• Тип масла Kawasaki — 10W30

Ссылка ниже для газонокосилки доставлен к вашей двери.

Моторное масло для газонокосилок Amazon

Как проверить уровень жидкости в автомобиле | Профилактическое обслуживание жилого дома

RV Advice

Неважно, моторизованный это дом на колесах, ваш буксирный автомобиль или ваш ежедневный водитель, проверка и поддержание всех уровней жидкости — это хорошее профилактическое обслуживание.

В этом обучающем видео для дома на колесах мы покажем вам, какие уровни жидкости следует проверять и как это делать. Добавьте эти проверки уровня жидкости в свой график профилактического обслуживания, чтобы помочь выявить любые проблемы на раннем этапе.

Лучшие советы из этого видео

• Используйте руководство пользователя, чтобы определить все компоненты транспортного средства, для правильной работы которых требуется масло или жидкости — в руководстве также сообщается объем и подходящие жидкости для использования.
• Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, у вас может быть утечка — проверьте все шланги радиатора и отопителя, а также зажимы на наличие признаков утечки
• Если вам нужно добавить охлаждающую жидкость, обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно
• Не снимайте крышку радиатора, когда охлаждающая жидкость горячая или находится под давлением
• При проверке моторного масла убедитесь, что вы находитесь в безопасной зоне
• Если уровень масла находится на отметке «добавить», для достижения отметки полного уровня потребуется одна литр моторного масла.
• Обязательно проверьте масло при прогретом двигателе, затем выключите двигатель, давая маслу достаточно времени, чтобы стечь обратно в масляный поддон, прежде чем проверять
• В автоматических коробках передач есть щуп для проверки трансмиссионной жидкости
• Убедитесь, что вы правильно следуете рекомендованному для вашего автомобиля методу проверки — это может занять несколько шагов.
• Жидкость гидроусилителя руля обычно можно проверить, когда автомобиль горячий или холодный
• Всегда проверяйте тормозную жидкость при проверке других жидкостей
• Поскольку тормоза представляют собой замкнутую систему, при низком уровне тормозной жидкости всегда следует проверять отсутствие утечек
• Чтобы проверить трансмиссионное масло, снимите пробку заливного отверстия и поместите мизинец в заливное отверстие на первом стыке и наклонитесь — на пальце должно быть масло
• Помните о других жидкостях, которые, возможно, потребуется проверять и обслуживать на вашем конкретном автомобиле

---

Постоянный эксперт по автодомам KOA Марк Полк и его жена Дон основали RV Education 101 в 1999 году.