Q50 infiniti проблемы: Почему не стоит торопиться с покупкой Infiniti Q50, несмотря на его революционность — Тест-драйв — Motor

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti Q50 (Инфинити Q50) на Авто.ру

Плюсы

20 плюсов

8 Динамика

3 Дизайн

3 Расход топлива

2 Вместительность салона

2 Комфорт

Минусы

9 минусов

4 Качество сборки

2 Обзорность

2 Управляемость

1 Проходимость

Все плюсы и минусы

Q50 за 3 года

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

2 недели как продал машину, уже езжу на новой, но впечатления еще свежи. Не буду особо тянуть (бесит читать эти истории типо «до этого у меня было [16 строк перечисления рандомных машин, показывающих

Pavel

Обновлён

13 сентября 2018

Симпатичный середнячок

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

При выборе машины руководствовался всего двумя критериями: цена и внешняя привлекательность. В первую очередь смотрел на Audi, потом на Mercedes, но по деньгам они получались дороговато. Mazda хороша,

Разбор Авто.ру

Infiniti Q50, побывавший в шредере: о чём не расскажет продавец

Q50.

Первые впечатления

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Всем доброго дня. Итак выбор, рассматривались lexus is новый, мерс С205, яга XF. Долго расписывать не буду. Лексусов не было в наличии, цешка в норм комплектации получалась дороговато, яга прос

t444tt

Обновлён

13 декабря 2015

Хороший автомобиль

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Всем привет. Плюсы: выглядит стильно, спортивно, машина очень резвая. Разгон отличный даже на режиме стандарт, в режиме спорт просто радость. Задний привод — при трогание с места, весь вес на

Infiniti Q50 (211 л.с.) 3 года и 140 000 км. + зимняя эксплуатация.

Infiniti Q50

Первая японская машина, на которой я отъездил почти 3 года и огромного желания расставаться с ней у меня не было, это – Infiniti Q50 (211 л.с., задний привод, японская сборка, немецкий двигатель). Про

Q50 Infiniti

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Что можно сказать, отличный автомобиль, по королевски чувствуешь себя в нем, если хочешь адреналина, нажимаешь на газ и через 5 сек 100 км в час. ..салон сдержанный но все есть. Финик очень резвая м

Отличный автомобиль до 140 тыс.км

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Infiniti Q50 комплектация Premium (один из первых в РФ 2014 года). Владел им более 3,5 лет. Пробег на момент продажи 146000 км. Авто покупался новым. Решил написать данный отзыв, потому что большинс

Инфинити q50, надежная японская машина с немецким двигателем.

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Инфинити q50, надежная японская машина с немецким двигателем. За время эксплуатации ни разу не подвела, масло лить исключительно оригинальное каждые 9-10 тыс., динамичная, относительно экономная, с оч

Мой любимец!

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Владели почти 2 года. За это время ни одной поломки при фактическом пробеге 120 км. Очень динамичный автомобиль. Комфорт в салоне неоспорим. Единственные минусы для меня — это клинринс, шумоизоляция п

Финик q50

Infiniti Q50 2.0 AT (211 л.с.)

Был владельцем данного автомобиля с 2014 по 2018 год. Светлый кожаный салон, брутальный внешний вид. Ходовые качества вообще отличные, до него был владельцем КИА cerato и сравнить тут конечно нечего,

Всё о Infiniti Q50

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 20

Ремонт АКПП Infiniti Q50

Infiniti Q50

2014 — 2016

«Akppspbcentr» предоставляет услуги по ремонту и обслуживанию АКПП Инфинити КУ 50 (Infiniti Q50) в Санкт-Петербурге.

Инфинити Q50 — это мощный престижный компактный седан, который изначально предлагался на североамериканском рынке, а потом стал доступен в Европе и в России. Машина получила мощный шестицилиндровый двигатель, также покупателям было доступно два варианта автоматических трансмиссий, которые отлично реализовывали динамические характеристики мощных моторов.

Ремонт АКПП Инфинити Q50 проводился на больших пробегах, а коробка имела ресурс на уровне более 300 тысяч пробега.

В компании АКПП СПБ Центр проведут полное восстановление трансмиссии вашего автомобиля, предложив на выполненные работы длительную гарантию качества.

Модель	Год	Двигатель	Привод	Модификация АКПП
Infiniti Q50	2014 — 2016	3.0	задний	JR507A
Infiniti Q50	2014 — 2016	3.3	полный	JR711E (RE7R01B)

АКПП, устанавливаемые на Инфинити Q50

Базовая модификация седана Инфинити Q50 оснащалась пятиступенчатым автоматом JR507A, который благодаря усиленному железу выдерживал огромный крутящий момент двигателей. Эта трансмиссия получилась достаточно надежной, поэтому устанавливалась на различные авто в течение 10 лет. При условии своевременного обслуживания такая трансмиссия не доставляла автовладельцам каких-либо особых хлопот.

Для улучшения реализации динамических характеристик многолитровых двигателей на седан Инфинити Q50 начали устанавливать 7-ступенчатый автомат JR710E. Это суперсовременная трансмиссия, которая обеспечивала отличную динамику и показатели расхода топлива на уровне механических коробок. Ремонт АКПП Инфинити Q50 требовался лишь на огромных пробегах и в том случае, когда автовладелец сильно нагружал трансмиссию, не выполняя планового восстановления и обязательного масляного сервиса.

Ремонт АКПП Инфинити Q50 JR507A

Распространенной причиной обращения автовладельцев в сервис является износ гидротрансформатора, что приводило к появлению ударов и стуков в трансмиссии. При выполнении такого ремонта АКПП Infiniti Q50 бублик вскрывали, выполняя с использованием специальных ремкомплектов замену всех его расходников.

Также при плановом восстановлении требовалось менять втулки, что предупреждало проблемы с масляным насосом. Выполнялась очистка теплообменников, проверялся поддон, на магнитах которого не должно было быть большого количества металлической стружки.

При капитальном ремонте этой трансмиссии перебиралось железо, менялись фрикционы, стальные диски, барабаны К1 и тормозная лента.

Также необходимо было вскрывать гидроблок, выполнять очистку клапанной плиты и менять соленоиды. Обычно такие работы проводились на пробегах за 200 тысяч, при этом следовало учитывать манеру езды автовладельца и качество используемого АТФ-масла.

Эта коробка не любила грязную трансмиссионную жидкость и резкие разгоны, что могло привести к необходимости преждевременного капитального восстановления трансмиссии.

Ремонт АКПП Инфинити Q50 JR710E

При выполнении ремонта часто требовалось проводить диагностику блока управления, у которого от перегревов выходили из строя многочисленные датчики. Также изнашивались соленоиды, которые менялись комплектом, что позволяло восстановить работу автомата.

Из железа меняли тормозную ленту, барабаны фрикционов, стальные диски и другие детали.

Часто при появлении проблем с масляной помпой требовалось вскрывать автомат и выполнять ремонт АКПП Инфинити Q50. Из-за грязной АТФ-жидкости мог изнашиваться насос, после чего возникали вибрации и удары в трансмиссии.

При появлении таких симптомов неисправностей необходимо было сразу же обращаться в мастерскую, выполняя восстановление трансмиссии и меняя изношенный клапан. В качестве профилактики таких неисправностей при каждом вскрытии автомата меняли втулки, что предупреждало падение давления в системе.

Рекомендации, как продлить срок службы АКПП

Автовладельцу необходимо было следить за техническим состоянием трансмиссии. При появлении симптомов неисправностей сразу же обращаться в сервис, выполняя квалифицированный ремонт АКПП Infiniti Q50. Также нужно было избегать резкого управления машиной, в особенности зимой на холодной трансмиссионной жидкости. В компании АКПП СПБ Центр проведут необходимое восстановление автомата, существенно продлив жизнь трансмиссии.

Если Вы заметили что коробка автомат работает не правильно (идёт пробуксовка, появляются рывки, задержки при переключении передач, пинок при включении передачи, отсутствие какой-либо передачи), рекомендуем Вам сразу же обращаться за помощью к профессионалам в «Akppspbcentr».

Что Вы гарантированно получите, обратившись за помощью в Akppspbcentr?

Профессиональная диагностика и многолетний опыт мастеров

Кратчайшие сроки ремонта

Оригинальные запчасти

Гарантия от 1 года или 40000 км пробега

Наши АКППЦентры предлагают услуги как по ремонту, так и по полной замене коробок передач. Так же мы производим ремонт гидроблоков, гидротрансформаторов, вариаторов, и осуществляем замену масла. Наши АКППЦентры оборудованы новейшим диагностическим оборудованием, которое позволяет точно определить причину неисправности. После того как диагностика проведена, наши специалисты проконсультируют Вас на предмет поломок и предложат Вам возможные пути их исправления.

Главным критерием в нашей работе является честность. В техцентрах компании коробка разбирается только в Вашем присутствии, цена оговаривается заранее.

При ремонте используются только оригинальные запасные части. Весь процесс организован с использованием только специализированного инструмента и оборудования, что позволяет провести качественную диагностику и ремонт любой сложности.

Чем быстрее Вы обратитесь к специалистам, тем дешевле будет ремонт! Обнаружение неисправности на раннем этапе позволяет существенно снизить стоимость ремонта АКПП.

Ремонт АКПП это выгодно!

Прайс-лист на ремонт и обслуживание АКПП

Стоимость работ по диагностике АКПП

Стоимость

Консультация по ремонту автомобиля

Бесплатно

Электронная диагностика автомобиля при ремонте у нас

Бесплатно

АКЦИИ

Стоимость

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка АКПП

15000 руб

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка Вариатора CVT

17000 руб

Эвакуатор+Снятие+Переборка+Установка DSG

20000 руб

Стоимость работ по Снятию+Переборке+Установке с Вашими запчастями

Стоимость

Снятие АКПП / Установка АКПП

от 6000 руб

Переборка АКПП

от 10000 руб

Разборка — дефектовка АКПП

от 6000 руб

Сборка АКПП

от 8000 руб

Стоимость работ по ремонту блоков управления

Стоимость

Ремонт электронного блока управления

от 10000 руб

Переборка гидравлического блока управления с промывкой / без запчастей

от 5000 руб

Ремонт блока клапанов АКПП

от 10000 руб

Стоимость работ по промывке АКПП

Стоимость

Полная промывка АКПП

5000 руб

Промывка системы охлаждения АКПП

1500 руб

Стоимость работ по замене масла

Стоимость

Замена масла с промывкой в АКПП

2500 руб

Замена масла с промывкой в Вариаторе CVT

2500 руб

Стоимость работ по ремонту гидротрансформатора

от 5000 руб

Стоимость подачи Эвакуатора

Стоимость

Подача эвакуатора в пределах КАД

2500 руб

Подача эвакуатора за пределами КАД

2500+50 руб/км

Подача эвакуатора по АКЦИИ в пределах КАД

БЕСПЛАТНО

Цены варьируются в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, уточняйте у менеджера.

Двигатель Infiniti Q50 VQ37VHR (Nissan) 3.7 л. Характеристики двигателя Ниссан VQ37

Характеристики двигателя Ниссан VQ37

Производство	Iwaki Plant
Марка двигателя	VQ37
Годы выпуска	2007-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	V-образный
Количество цилиндров	6
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86
Диаметр цилиндра, мм	95.5
Степень сжатия	11.0
Объем двигателя, куб.см	3696
Мощность двигателя, л.с./об.мин	330/7000 333/7000 355/7000
Крутящий момент, Нм/об. мин	361/5200 363/5200 365/5200
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 4/5
Вес двигателя, кг	—
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	15.3 8.4 10.9
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе	5.7
При замене лить, л	—
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	450+ —
Двигатель устанавливался	Nissan 370Z Nissan Skyline Infiniti QX50 (EX37) Infiniti QX70 (FX37) Infiniti Q50 Infiniti G37/Q40/Q60 Infiniti Q70 (M37)/Nissan Fuga/ Mitsubishi Proudia

Неисправности и ремонт двигателя Infiniti VQ37VHR (Nissan)

В 2007 году, преимущественно для автомобилей Infiniti, был представлен самый совершенный двигатель из серии VQ, обозначавшийся как VQ37VHR. Данная установка заменила VQ35HR и разрабатывалась на его базе. Блок цилиндров VQ35HR немного подрос в высоту, вместе с этим была увеличена его жесткость. Внутрь установили коленвал с ходом поршня 86 мм, длинные шатуны, легкие поршни под степень сжатия 11. Это дало возможность увеличить рабочий объем с 3.5 л до 3.7 л.
Сверху установили две доработанные головки блока цилиндров, оснащенные системой непрерывного изменения фаз газораспределения на впускных/выпускных распредвалах и изменения высоты подъема впускных клапанов (VVEL). Изменены клапаны, установлены усиленные пружины. Также были доработаны впускные и выпускные каналы, установлена новая впускная система и равнодлинные выпускные коллектора.
Привод ГРМ цепной, надежность цепи на достойном уровне. Вместе c VQ37VHR в серию VQ входили и другие движки: VQ40DE, VQ35, VQ30, VQ25, VQ23, VQ20. Также этот мотор имеет некоторое отдаленное родство с мощным ГТР-овским VR38DETT.

Проблемы и недостатки двигателей VQ37

Болезни 3. 7-литрового двигателя аналогичны предшественнику VQ35, ознакомиться с которыми можно здесь.

Тюнинг двигателя Infiniti VQ37VHR

Атмосферник

Самым простым вариантом увеличить мощность без наддува это купить холодный впуск, пауки и спортивный выхлоп на 63 мм трубе (полный), а также сделать чип тюнинг. Это даст около 360 л.с. и значительно улучшит звук. Купив впускной коллектор Z1 или сразу весь кит (впуск + выпуск + софт Uprev), можно снять около 390 л.с. Это разумная верхняя граница, дальше нужно менять впускной коллектор, ставить распредвалы, дорабатывать топливную систему, а прибавка будет не столь значительна (около 420 л.с.).

VQ37VHR Компрессор

Немало мощности можно снять, купив компрессор кит для VQ37, например от Stillen, на основе Vortech V3. Такие комплекты надуют 0.5 бар в сток поршневую, а этого достаточно, чтобы получить под 500 л.с. на маховике. На давлении 0.8 бар вы получите около 550 л.с. Примерно такую же мощность (и больше) можно получить, используя твин турбо кит от Greddy на базе двух TD06-20G. Сток поршни могут выдержать около 500 (иногда 550 л.с.) на колесах, дальше лучше купить кованые поршни под низкую степень сжатия и шатуны. Большим минусом всего этого является цена наддува VQ37, она довольно высока (пол стоимости авто), возможно дешевле будет купить более быстрый автомобиль.

Шумоизоляция Infiniti Q50 в Сергиевом Посаде

Проклеено более 250

Инфинити Ку 50

Сделаем за 8

часов

От 30 000 руб

с работой и материалом

Шумоизоляция Infinity Q50 в Сергиевом Посаде. Многие ценители качественных седанов обратили внимание на данное транспортное средство. Японские производители сделали все для того, чтобы их детище стало предельно популярными и востребованным. Модель получилась невероятно качественной, динамичной, она сочетает в себе эстетическую привлекательность и мощь. Несмотря на обилие инновационных технологических решений, комфорт автомобиля остается на сомнительном уровне — отсутствие качественной шумоизоляции является огромной проблемой большинства современных транспортных средств.

Шумоизоляция крыши Infiniti Q50

Для выполнения комплексной шумоизоляции нам потребуется определенное время — лучше всего начинать с крыши, именно так работают наши многоопытные специалисты. После разбора обшивки, мы можем наблюдать не самую печальную картину — производители сделали определенные шаги в сторону шумоизоляции. Но мы снимаем заводские материалы и качественно прикатываем свой премиальный демпфер, который идеально подойдет для данного автомобиля — Comfort mat D3. Для того, чтобы избавиться от внешних шумов, используем плотный войлок Felton толщиной 10 мм — инновационное решение, которое перекочевало к нам с германских мастерских.

Шумоизоляция пола (днища) Infiniti Q50

Это наибольший источник вибрации и шума — обработка напольного покрытия требует особого внимания. Для начала, качественно выносим из салона все, что может нам помешать. Далее снова удаляем тонкий слой заводского материала, чтобы обезжирить металл. Первым слоем становится Comfort mat D3 и Extreme — качественный демпфер, который предварительно прогрет и идеально подходит для работы.

Далее необходимо обеспечить качественную шумоизоляцию — здесь нам на помощь приходит премиальный шумопоглотитель Felton 10 мм. Многие мастерские останавливаются всего на 2 слоях — они не уверены в том, что смогут потом собрать салон. Но наш многолетний опыт показывает, что здесь есть место и для третьего слоя — звукоизоляционной мембраны Блокатор от Комфортмат, плотного материала с отличными эксплуатационными показателями, дополнительно увеличивающими эффект от шумоизоляции на 15-20%. Не забываем и про перегородку между салоном и багажником которая находится за задним сиденьем. Так как она представляет из себя огромный лист металла, её просто необходимо вибро и шумо изолировать иначе она продолжит быть источником большого количества шума и вибраций, передаваемых в салон от колес и подвески по металлу.

Шумоизоляция багажника Infiniti Q50

Здесь стоит выделить достаточно внушительные габариты багажного отсека, что позволяет нам нормально развернуться — первоначально будет использован Comfort mat D3 и Extreme PRO 6мм на колесные арки внутри.

После этого, необходимо обеспечить качественную шумоизоляцию — поэтому подбираем Lock Ultra 6, в качестве премиального решения. Учитывая конструкционные особенности багажника — можно использовать Фелтон или Блокшота, предварительно подготовленный слой невероятно плотного войлока.

Шумоизоляция дверей Infiniti Q50

Необходимо разобрать дверной каркас, чтобы обработать листы металла. Здесь мы делаем выбор в пользу Dark D3, материала, отлично зарекомендовавшего себя именно в этих автомобилях. Comfort mat D3 позволяет полностью закрыть каркас и технологические отверстия, что не только делает автомобиль более тихим, но и положительно сказывается на звучании штатной акустики, которая здесь и так является невероятно качественной и современной. Третьим слоем наносим шумопоглотитель, который способен окончательно избавить вас от шума в салоне.

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Infiniti Q50

Дополнительно проводим шумоизоляцию колесных арок снаружи и подкрылок (локеров) что добиться тишины от работы подвески и резины (особенно зимней).

На металл наносим виброизолятор Comfortmat Dark. Подкрылок проклеивается влагостойким шумоизолятором из вспененой резины Comfortmat Vision Red толщиной 6мм и ставим на место, заменяя пистоны если это необходимо. На этом работа наших мастеров в Сергиевом Посаде заканчивается — владелец сразу отметил, что он всем доволен и уверен в том, что комфорт автомобиля существенно улучшился, пропал навязчивый гул от резины.

AudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooFordGeelyGreat WallHavalHawtaiHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarKIALADALand RoverLexusLifanMazdaMercedes BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSeatSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoГАЗУАЗ

Выберите марку авто

Выберите модель авто

2. Полная или частичная

Укажите количество дверей

Антискрип ?

Цена зависит от многих факторов (время года, возраст, марка авто и состояние пластика), обсуждается индивидуально. Рекомендуем сначала сделать комплексную обработку салона — после неё исчезает 90% посторонних звуков пластика, только потом уже работать над оставшимися сверчками

4. Выбор материалов

Экстрим ?

Используются наиболее эффективные и современные материалы, это прекрасная возможность гарантировать отменный результат. Комфорт салона вашего автомобиля существенно улучшится.

Марка:

Ничего не выбрано

Модель:

Ничего не выбрано

Проклеивается:

Двери, Крыша, Пол, Багажник, Капот

Вариант:

Ничего не выбрано

Стоимость:

Выберите модель авто

0₽

Используемые материалы Comfortmat

Вы можете оставить заявку по телефону, WhatsApp, Viber или в форме ниже — мы с Вами свяжемся в течении 3 минут

+7 (495) 090-00-14

Viber

У нового infiniti q50 проблемы с рулём — Авто блог

Неповторимый седан Infiniti Q50 покажется в Украине в 2014 году и это прекрасно, потому, что японцы успеют довести до ума электронное рулевое управление автомобили. Автомобиль, как мы знаем, стал первым серийным седаном, у которого руль не имеет механической связи с колёсами, а электроника, как стало известно сейчас, однако подвержена сбоям из-за холодов и угрожает неуправляемым заносом.

В Соединенных Штатах заявлена отзывная компания для двух дюжин седанов Infiniti Q50. Эксперты NHTSA ещё в ноябре опубликовали документ, в котором говорят о вероятных проблемах с электронным рулевым управлением нового Infiniti. Отметим, что Infiniti Q50 отличается уникально совокупностью Direct Adaptive Steering, которая исключает прямую механическую сообщение рулевого управления с колёсами — за всё отвечают процессоры и датчики.

Документ оповещает, что на сервисные станции необходимо позвать 23 автомобиля Infniti Q50, потому, что холодные температуры смогут привести к сбою ПО автомобиля, что, возможно, приведёт к отключению совокупности Direct Adaptive Steering. В данной связи кроме этого может отключиться резервное управление колесами, которое способно привести к утрата контроля над машиной.

Премьера Infiniti в Детройте (25 живых фото)

Инновационная совокупность Direct Adaptive Steering, была признана «Разработкой года» согласно точки зрения редакторов издания «Популярная Механика». Она исключает сообщение рулевого колеса с колёсами и, по версии Infiniti, делает машину значительно «острее», потому, что значительно ускоряется время передачи информации колёсам. Плюс ко всему отвязанный от дороги руль не реагирует на неровности автострады и снабжает больший комфорт.

В Украине за 400 000 гривен возможно купить седан Infiniti G25, на базе которого выстроен новый Q50.

automotive.com

838 3101 226 630 грн

Infiniti Q50

Тест-драйв Infiniti Q50

Все 12 автосалонов Infiniti

Инфинити Q50 — двойное говно

Темы которые будут Вам интересны:

Проблемы управляемости на дороге Infiniti Q50

В этой статье мы рассмотрим проблему, которая может оказаться небезопасной. Если вы заметили проблемы с управлением или сцеплением на вашем Infiniti Q50 , очень важно, чтобы вы водили осторожно и быстро заботились о нем. Наша команда написала и опубликовала это руководство, чтобы помочь вам их исправить. Сначала мы быстро проверим основные компоненты, обеспечивающие эффективное управление на дороге, затем выясним, почему ваш Infiniti Q50 больше не выдерживает дорогу, и, наконец, мы узнаем, как исправить проблемы с сцеплением.

Какие основные компоненты обеспечивают отличное сцепление с дорогой и управляемость Infiniti Q50?

Мы начинаем эту статью с краткого описания наиболее важных компонентов, которые обеспечат хорошее сцепление с дорогой для вашего Infiniti Q50. Важно знать, что сцепление с дорогой — это наука сама по себе. Поэтому это будет зависеть от многих факторов, ниже мы объясним самые важные из них, на которые может повлиять:

Амортизаторы: самые важные компоненты вашей управляемости на дороге, они постоянно обеспечивают контакт между колесами и дорогой. Они поглощают все удары и ямы на дороге.
Шины: именно они обеспечат сцепление вашего Infiniti Q50 на дороге, чем они мягче, тем больше у вас сцепления, но чем быстрее они повреждаются, тем они жестче, тем меньше у вас сцепление, но тем они более стойкие. Температура влияет на их износ. Их размер также влияет на сцепление с дорогой, чем шире они, тем важнее контакт с землей.
Центр тяжести: чем выше будет ваш автомобиль, тем больше он будет наклоняться в поворотах и, следовательно, терять управляемость, поэтому низкопрофильные спортивные автомобили сцепляются лучше, чем очень высокие 4×4.
Регулировка углов установки колес: эта регулировка позволяет вам управлять вертикальным углом колес вашего автомобиля, поэтому это важно для сцепления вашего автомобиля с дорогой и износа ваших шин. Эта регулировка очень точна и должна выполняться профессионалами.

.
Необходимо учитывать множество других компонентов, таких как колесная база, дорожный просвет, жесткость шасси, вес и аэродинамика …

Почему у моего Infiniti Q50 возникают проблемы с управлением или сцеплением с дорогой?

Теперь мы перейдем к той части, которая беспокоит вас больше всего, Почему у моего Infiniti Q50 проблемы с управлением? Как мы упоминали выше, существует довольно много компонентов, которые необходимо учитывать для вашего автомобиля, чтобы иметь хорошее сцепление с дорогой, однако есть несколько компонентов, которые могут развиваться со временем, большинство из них являются неотъемлемой частью конструкции автомобиля, мы обнаружим сразу те, которые могут беспокоить вашу управляемость и дорогу, и, почему:

Как мы описали выше, резина шин имеет первостепенное значение для хорошей устойчивости вашего автомобиля к дороге. осложнения удержания на мокрой дороге сначала и когда доедешь до «шнура» даже на сухой дороге.
Мертвые амортизаторы: Если ваши амортизаторы вышли из строя, ваш автомобиль больше не сможет эффективно поглощать неровности дороги и будет часто «плавать», что приведет к плохому распределению масс на транспортном средстве и смещению центра тяжести. автомобиля. Вы рискуете поскользнуться на поворотах.
Риск перекоса в том, что ваша площадь контакта с землей уменьшается из-за слишком открытого или слишком закрытого угла колеса, у вас будут проблемы с сцеплением.
Проблема с рулевым управлением: И последнее, но не менее важное: последний важный элемент хорошей управляемости на дороге — это то, что все компоненты вашего рулевого управления должны быть в хорошем состоянии. Самый классический случай — это мертвый стабилизатор поперечной устойчивости или сайлентблоки поворотных треугольников. Результатом будет задержка в изменении вашего направления.

Как решить проблемы с транспортировкой?

Теперь перейдем к различным решениям устраните проблемы, связанные с удержанием дороги на вашем Infiniti Q50 .

Шины: Нет ничего менее сложного, просто замените шины, внимательно проверьте их и замените, когда дойдете до визуального индикатора в канавках шин. Обычно требуется рассчитывать от 100 до 200 евро за пару шин.
Амортизаторы: То же самое, мертвые амортизаторы должны быть заменены, если вы хотите знать, когда менять амортизаторы Infiniti Q50, ознакомьтесь с нашей статьей на эту тему. Цена может варьироваться довольно сильно, но посчитать придется минимум 400 €.
Регулировка углов установки колес: вам нужно будет пойти в гараж, чтобы решить эту проблему, это будет стоить вам менее 100 евро?
Рулевое управление: если у вас возникли сложности с управлением на Infiniti Q50 из-за вашего рулевого управления, может быть задействовано несколько компонентов, в таком случае вам придется провести полную проверку этих компонентов, лучше всего вызвать профессионала.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Infiniti Q50, не стесняйтесь обращаться к нам. Infiniti Q50 категория.

Основные проблемы, болезни, поломки и болячки Инфинити (Infiniti)

Подвеска	Рычаги передние нижние с шаровыми(реже передние верхние, ещё реже задние верхние и задние нижние(гитары, лодочки))	Проблема 1: Закисание и разрушение сайлентблоков рычага. Путей решения два. Можно купить китайские сайлентблоки Febest, так как оригинальных Nissan (Infiniti) не делает, но, во-первых, их крайне не рекомендуется ставить в морозных регионах (при постоянных температурах ниже -20 сайлентблоки просто крошатся и могут не выдержать и зезона), а, во-вторых, после смерти сайлентблоков наступает Проблема 2 и их всё равно приходится менять, но уже вместе с рычагом. Проблема 2: Люфт шаровой рычага. Шаровую Nissan (Infiniti) отдельно не производит, поэтому путь решения проблемы один, так как неоригинала нет, возможна замена рычага только на новый оригинальный, который вы всегда можете приобрести в finishop. ru Необходимо отметить, что в силу более солидного пробега, эта проблема затрагивает в меньшей степени G25, чем G35 и G37	Разрушение сайлентблоков оригинальных Nissan (Infiniti) происходит на пробеге 60-100 тыс. км., в зависимости от климата и условий эксплуатации. Люфт в шаровых начинается с 80-120 тыс. км в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Сайлентблоки на один рычаг Febest (Китай): 1500-3000 р., в зависимости от ремонтируемого рычага. Рычаг нижний передний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 8000-9000 р. Рычаг верхний передний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 5500-7800 р. Рычаг нижний задний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 8000-9000 р. Рычаг верхний задний левый/правый оригинал Nissan (Infiniti) 9500-12500 р.
	Рычаги сход/развальные и закисание болтов	Часто при необходимости выставить развал и схождение водители сталкиваются с тем, что регулировочные болты намертво закисают в сайлентблоках соответствующих рычагов. Причина — климат и условия эксплуатации (химия, реагенты) К сожалению, оригинальных сайлентблоков в сход-развальные рычаги нет, а неоригинальные очень низкого качества, поэтому мы рекомендуем менять всю сход развальную группу, а именно рычаги в сборе с новыми оригинальными сайлентблоками, болты сходразвальные, шайбы регулировочные и гайки.	60-100 тыс. км. в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Рычаги схождения и развала от 2500 р. За шт., болты с гайками и шайбами от 700 р. За комплект на один рычаг. Оригинал Nissan (Infiniti)
	Ступицы передние и задние	Постепенное разрушение подшипиников передних и задних ступиц — одна из самых распространённых хронических болезней Инфинити G в кузове V36. Необходимо отметить, что львиная доля (примерно 75%) заменённых ступиц приходится на передние у полноприводных моделей, примерно 15% на передние ступицы заднеприводных моделей, 10% на все задние ступицы. Диагностируется болезнь довольно просто, со временем появляется характерный гул со стороны повреждённой ступицы. С таким гулом можно отъездить не одну сотню километров, но лучше сразу озаботиться заменой, так как окончательное разрушение ступицы может застигнуть вас в самый неподходящий момент и тогда спасёт вас только эвакуатор. Лечится болезнь заменой ступицы целиком (подшипник и фланец идут в сборе). Для желающих сэкономить есть китайская альтернатива от Febest, но гарантию на неё вам вряд ли дадут. Кроме того, необходимо обратить внимание, что ступичные подшипники плохо восприимчивы к ударным нагрузкам, так что попадание колеса даже в неглубокую яму на большой скорости может дать старт разрушению подшипника на любом пробеге.	50-80 тыс. км. При отсутствии критических ударных нагрузок для передних ступиц, 100-140 тыс. км. Для задних	Ступица передняя в сборе оригинал Nissan (Infiniti): 11000-14000 р. Китай: от 5000 р.
	Поворотные кулаки задние (цапфы)	На Инфинити G в кузове V36 распространена проблема, когда в задних поворотных кулаках, закисают и разрушаются сайлентблоки, из-за чего рычаги, заходящие в кулак начинают люфтить и подвеска «танцует». Лечится проблема двумя способами: радикальным и бюджетном. При радикальном вы просто покупаете новые оригинальные поворотные кулаки. В бюджетном случае вы можете приобрести оригинальные сайлентблоки, зачистить кулак и запрессовать новый сайлентблоки взамен старых повреждённых.	90-140 тыс. км.	Комплект сайлентблоков на один поворотный кулак оригинал Nissan (Infiniti): 2000-3000 р. Поворотный кулак в сборе оригинал Nissan (Infiniti): 17000-38000 р.
	Амортизаторы передние и задние	Амортизаторы, как передние, так и задние со временем тоже начинают терять признаки жизни, причём в морозных регионах смертность среди амортизаторов наступает в два раза раньше, чем тёплых и центральных. Диагностировать изношенные амортизаторы лучше в сервисе, а можно и самостоятельно, обнаружив на амортизационных стойках масляные подтёки и почувствовав изменение поведения подвески машины на дороге, особенно на кочках и ухабах. Решение проблемы лежит в замене старых амортизаторов на новые.	70-90 тыс. км. в зависимости от климата и условий эксплуатации.	Амортизаторы передние оригинал Nissan (Infiniti) в зависимости от наличия и модели авто: 7000-10000 р. шт. Амортизаторы задние оригинал Nissan (Infiniti) в зависимости от наличия и модели авто: 6000-9000 р. шт.
Рулевое управление	Рулевая рейка	Рано или поздно всех владельцев Инфинити G25/35/37 в кузове V36, а также G-Coupe в кузове CV36 настигает дорогостоящее расстройство — начинает подтекать рулевая рейка. Если это вовремя не заметить и жидкость ГУР (PSF) вся вытечет, то можно вдобавок ко всему распрощаться ещё и с насосом ГУР. Вердикт рулевой рейке выносят мастера на автосервисе, но подтёке на асфальте вы можете увидеть и сами, проверяя машину утром, либо заехав на «яму». В лучшем случае можно будет поставить ремкомплект, но, как правило, в 80-90% случаев рейку приговаривают полностью. Путей спасения как всегда 2: можно купить новую рейку в сборе оригинал Nissan (Infiniti) либо восстановить старую. Во втором случае успех зависит от прямоты рук конторы (мастера), которая будет заниматься восстановлением, так как работа довольно деликатная. На G25 проблема с рулевой рейкой пока незаметна, возможно из-за того, что ещё мало машин с солидным пробегом, либо потому что на этой модели G идёт немного другая модификация рулевой рейки.	80-130 тыс. км.	Ремкомплект рулевой рейки оригинал Nissan (Infiniti): 3500-4500 р. Новая рулевая рейка в сборе с тягами и наконечниками оригинал Nissan (Infiniti): 37000-48000 р. Восстановленная рулевая рейка: 12000-31000
Трансмиссия	АКПП (коробка переключения передач) 7 ст. кроме G35 V36	Семиступенчатая АКПП в автомобилях G в кузове V36(CV36), пожалуй, самая болезненная часть машины, стоит на всём модельном ряду, кроме седана G35x и некоторых купе. В 2008 году, стартовав в России, данные коробки были презентованы как чуть ли не для пожизненного пользования, не требующих замены масла. Но буквально спуся 1-2 года у водителей начались проблемы, коробка начала дёргаться. В тот раз помогла прошивка коробки, позже была выпущена ещё одна более продвинутая прошивка, а с 2012 года коробки начали выпускаться в обновлённом варианте и уже не приносили таких больших страданий их владельцам. Так как до конца от толчков в коробке после определённого пробега избавиться не удалось, рекомендуемый срок замены ATF(Automatic Transmission Fluid) у различных официальных дилеров и специализированных сервисов снизился и составил от 60 до 120 тыс. км. Но, как показывает опыт, идеальным является период замены каждые 30 тыс. км. со снятием поддона и промывкой магнитов. Подробнее о замене масла в 7-ступенчатых АКПП читайте в нашей статье либо здесь: http://club-fx.ru/showthread.php?t=58069. Кроме того, дабы избежать перегрева АКПП, продлить её срок службы, а также сохранить текущие рабочие свойства масла, рекомендуется установить дополнительный радиатор, процесс установки которого вы также можете посмотреть с фотографиями у нас на сайте, либо здесь: http://club-fx. ru/showthread.php?t=58068	в зависимости от стиля езды и условий эксплуатации	Замена масла в АКПП под ключ в нашем техцентре 13890 р., установка доп. Радиатора АКПП 14990 р.
Трансмиссия	Карданный вал передний G35 V36	Разрушение крестовины переднего карданного вала происходит в движении, при этом появляется характерный металический стук и скрежет в районе ног переднего пассажира. Загораются лампочки VDC, SLIP. Возможно разрушение корпуса переднего редуктора, а также корпуса раздаточной коробки, стоимость которых в несколько раз превышает цену карданного вала. Диагностировать износ крестовин карданного вала лучше всего на подъёмнике в сервисе, где вам смогут точно замерить люфт и вынести вердикт. Теоретически, можно заменить изношенную крестовину на китайскую, так как Nissan (Infiniti) отдельно крестовины для данного кардана не производит, но сколько прослужит такая крестовина предположить довольно сложно. Лучшим вариантом решения проблемы является установка нового оригинального Nissan (Infiniti) переднего кардана.	80-120 тыс. км.	Вал карданный передний оригинал Nissan (Infiniti): 26000-29000 р.
Тормоза	Передняя и задняя тормозные системы G25/35/37 (кроме G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете)	Плохие тормоза, пожалуй, самая известная хроническая болезнь Инфинити. Почти на всей автомобильной линейке G, за исключением части G-Coupe, G-Cabrio и некоторых седанов G37, стоит тормозная система от FX35/45 в кузове S50, в той или иной вариации. Ватная педаль, биение в руль, проточки дисков — все эти факторы доставляют мало удовольствия от торможения. Вариантов решения проблемы несколько, в зависимости от размера вашего кошелька и количества терпения. Из самых бюджетных можем предложить установить вместо обычных тормозных дисков диски с насечками, в частности оригинальные, доработанные, которые вы можете приобрести у нас в магазине. Цена за доработанные диски как правило выше всего на 1,5-2 тысячи штатного и в разы дешевле ближайших аналогов. Через насечки уходят продукты трения колодки и полотна диска, температура контакта снижается, скрипы исчезают, качество торможения увеличивается примерно на 30-40%. Но необходимо обратить внимание, что любителям «отжига» запаса в 30-40% может и не хватить, в этом случае наиболее популярным и следующим по уровню бюджета вариантом является установка тормозной системы от старшего брата, FX50, причём многие останавливаются только на передней оси, так как основное усилие тормозов приходится на неё. Такие расходники, как колодки и тормозные диски на новоиспечённой тормозной системе остаются оригинальными и стоят столько же сколько и те, что стояли изначально. В любом случае, если бюджет позволяет, можно поставить себе более навороченные тормозные колодки и диски, либо тормозную систему от других производителей: AP Racing, Brembo, JBT и т.д.	Проблема может появиться в любой момент	Доработанные оригинальные тормозные диски с насечками Nissan (Infiniti): от 6790 р. за шт. Тормозная система от Infiniti FX50 Nissan (Infiniti): 70000-80000 р. передняя ось, 60000-70000 р. задняя ось. Тормозная система AP Racing, Brembo, JBT: 130000-300000 р. передняя ось.
Тормоза	Cкрип и писк передних и задних тормозов (AKEBONO) G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете	Многие владельцы G37 седан, купе и кабриолет в SPORT-пакете сталкиваются с проблемой свиста, скрипа и писка колодок. Одного железобетонного ответа, почему колодки свистят, скрипят и пищат, к сожалению нету, но есть несколько решений проблемы, решений, которые помогли более чем нескольким автовладельцам автомобилей с тормозной системой AKEBONO. Вот несколько предположений и решений, которые помогли владельцам решить проблему со скрипом и свистом тормозов: Предположение 1: в тормоза попала пыль, песок. Решение: вытряхнуть песок из колодок, прочистить тормозную систему от пыли и песка; Предположение 2: новые тормозные колодки установлены на уже изношенные тормозные диски с бороздками от старых тормозных колодок, соответственно из-за диссонанса в местах соприкосновения новых тормозных колодок и старых тормозных дисков и возникают характерные неприятные звуки. Решение: устанавливать новые диски и колодки комплектом, либо перетерпеть процесс притирки новых тормозных колодок и старых тормозных дисков. Предположение 3: скрипит противоскрипная пластина тормозной колодки. Решение: смазка противоскрипных пластин специальным составом, например liqui moly 7585 Предположение 4: скрипят родные колодки. Решение: установка неоригинальных колодок, которые не будут скрипеть. Также можем предложить установить вместо обычных тормозных дисков диски с насечками, в частности оригинальные, доработанные, которые вы можете приобрести у нас в магазине. Цена за доработанные диски как правило выше всего на 1,5-2 тысячи штатного и в разы дешевле ближайших аналогов. Через насечки уходят продукты трения колодки и полотна диска, температура контакта снижается, скрипы исчезают, качество торможения увеличивается примерно на 30-40%.	В любой момент пробега, в зависимости от стиля вождения. Проблема может не появляться вовсе.	Цена решения проблемы может быть различной, в зависимости от выбранного пути решения.
Электрика	Горят VDC off, ABS, Slip, 4WD	По опыту многие владельцы Инфинити сталкиваются с внезапным появлением следующих ошибок в разных вариациях VDC off, ABS, Slip, 4WD. Давайте посмотрим, что же они могут обозначать. 1) VDC off и Slip — с большей долей вероятности упал уровень тормозной жидкости в бачке. Упал он скорее всего не просто так, а по причине износа колодок. В бачке стоит специальный поплавок, который даёт сигнал (ошибку), когда уровень падает. Многие рекомендуют долить тормозной жидкости. Ошибки действительно исчезнут, только вы можете забыть про этот случай и пропустить момент окончательного износа тормозных колодок, когда скрипуны уже будут цеплять тормозные диски. Поэтому мы рекомендуем в данной ситуации прежде всего поменять тормозные колодки. 2) VDC off, ABS, Slip, 4WD — при таком ассортименте ошибок возможно несколько вариантов неисправностей (блок ABS, проводка ABS, датчик ABS, ступица). Но в 9 из 10 случаев виновником гирлянды ошибок становится именно датчик ABS.	В любой момент пробега, в зависимости от стиля вождения и периодичности замены тормозов. Проблема может не появляться вовсе.	Цена решения проблемы может быть различной, в зависимости от выбранного пути решения.
Электрика	Форсунки омывателя лобового стекла перестают работать зимой. G25/35/37	Зимой многие сталкиваются с проблемой, когда форсунки перестают омывать стёкла или делают это крайне некачественно. Причин этому может быть несколько. Причина 1 (самая редкая): умирает насос омывателя, который находится в бачке омывателя. Решение: установка нового насоса; Причина 2: замерзает жидкость стеклоомывателя. Решение: как это не парадоксально, но родная оригинальная жидкость стеклоомывателя далеко не всегда выдерживает российские морозы и попросту замерзает. Решить эту проблему можно, залив обычную «придорожную омывайку» с более высоким содержанием метанола и, как следствие, с более низкой точкой замерзания. Причина 3: С 2008 по 2012-13 годы на моделях G в кузове V36 устанавливались форсунки старого образца, в простонародье «писалки». О выполнении ими своих функций хорошего сказать можно мало, а вот на новых моделях G в кузове V36 с 2013 года уже установлены веерные форсунки, которые справляются с омыванием стекла гораздо лучше. Решение: поменять старые «писалки» на веерные форсунки нового образца. Приобрести их вы можете в FINISHOP	Зимой	Оригинальный насос омывателя лобового стекла Nissan (Infiniti): 6500-9500 р. шт. (Иногда дешевле купить бачок вместе с 2 насосами в сборе) Оригинальные веерные форсунки омывателя лобового стекла Nissan (Infiniti): 2800-4500 р. шт.
Двигатель, система охлажения и выпуска, топливная система	Загрязнение радиатора	Если не следить за состоянием радиатора, то рано или поздно его соты забиваются грязью, пухом и прочими насекомыми, вследствие чего его функциональность снижается, а риск увеличения температуры двигателя увеличивается. Лечится обычной чисткой радиатора, а предотвратить будущее загрязнение можно, приобретя в Финишопе специальную защитную сетку для радиатора. Обратите внимание, что на Инфинити G в кузове V36 радиатор охлаждения двигателя и кондиционера спаренный, поэтому цена его достаточно высока.	со временем в зависимости от места и условий эксплуатации	Чистка радиатора: 0-3000 р. Сетка защитная металлическая: 1500 р. Радиатор охлаждения двигателя и кондиционера Nissan (Infiniti): 40000-50000 р. шт.
	Датчики уровня топлива и топливный насос G35(V36)	Датчики уровня топлива могут быть неточными первое время, а через 5-7 лет они отказываеют. Исправить проблему можно заменой датчиков. Также стоит обратить внимание, что со временем по причине некачественного бензина и отсутствия сменного фильтрующего элемента приходит в негодность и топливный насос, он уже идёт вместе с датчиком уровня топлива в сборе, так что возможно на больших пробегах имеет смысл избавиться сразу от обеих проблем. На G37 и G25 данная проблема почти не распространяется.	90-120 тыс. км.	Датчик уровня топлива в сборе с топливным насосом оригинал Nissan (Infiniti) G35(V36): 11000-14000 р.; Датчик уровня топлива оригинал Nissan (Infiniti) G35(V36): 6000-8000 р. Шт.
	Бачок радиатора охлаждения	На 4-5 году жизни даёт течь пластиковый бачок радиатора охлаждения. Панацея — замена на новый оригинальный, либо установка металлического бачка.	80-110 тыс. км.	Бачок расширительный радиатора охлаждения оригинал Nissan (Infiniti): 4000-6000 р.
	Крышки распредвалов G25/35/37 с двигателями VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR	Со временем на Инфинити G25/35/37 с двигателями VQ25HR, VQ35HR, VQ37VHR появляются ошибки с номерами P0014 и P0024. В поведении двигателя наблюдается неустойчивость на холостых оборотах вплоть до остановки двигателя. При совокупности вышеназванных факторов в первую очередь рекомендуется проверить уровень масла в двигателе, либо даже заменить его. Если процедура не помогает — скорее всего придётся менять торцевые крышки распредвалов. Внутри крышек расположены электромагниты, управляющие смещением фаз, которые со временем перестают корректно выполнять свои функции. Цена на крышки может отличаться двукратно, в связи с тем, что они не всегда есть в России в наличии, несмотря на распространённость проблемы. Нужно отметить, что данная проблема постепенно исчезла после 12 года выпуска, так как на автомобилях начали использоваться усиленные металлические прокладки крышек распредвалов.	Каждые 50-70 тыс. км., в зависимости от года выпуска автомобиля.	Крышки распредвалов оригинальные Nissan (Infiniti): 27000-58000р. шт.
	Крышки гбц и залив свечей маслом G35(V36)	Даже незначительный перегрев двигателя может стать причиной коробления пластиковых крышек ГБЦ, следствием чего становится попадание масла в свечные колодцы и, как результат, пропуски в зажигании. Так как прокладки свечных колодцев отдельно не продаются, лекарством является замена крышек ГБЦ	при перегреве двигателя	Крышка ГБЦ оригинальная Nissan (Infiniti): 9000-13000 р. шт.
Прочие проблемы	Общие проблемы	Стирается кожа ручки КПП (цена новой 6-10 тыс. р.) Отламываются крышки форсунок омывателей фар. (крышечки в цвет 1,5-2 тыс.р., форсунка в сборе 5-9 тыс.р.) Умирают датчики парктроников (цена 6-9 тыс. р.) Ломаются крючки под коврики в салоне Коррозируют поводки стеклоочистителей	со временем в зависимости от места и условий эксплуатации	варьируется в зависимости от проблемы и бюджета

Infiniti Q50 Общие проблемы — Импортный ремонт Creech в Роли, Северная Каролина

Infiniti Q50 — популярный спортивный седан класса люкс. Многим водителям Роли нравится элегантный дизайн и отзывчивость этого автомобиля. Несмотря на то, что Q50 может обеспечить надежную работу, есть несколько проблем, с которыми, как правило, сталкиваются владельцы. Давайте посмотрим на наиболее распространенные проблемы Infiniti Q50.

Неисправность главного тормозного цилиндра и уплотнения насоса

Неисправная тормозная система — большая угроза безопасности.Вы не должны больше водить свой автомобиль, пока проблема не будет устранена профессионально. Если у вас есть Infiniti Q50 2014-2016 гг., Обратите внимание на неисправный главный цилиндр. Этот важный компонент разработан для преобразования давления вашей ноги в гидравлическое давление через педаль тормоза.

Одним из основных симптомов неисправности главного цилиндра является изношенная педаль тормоза. Уплотнения в этом компоненте часто выходят из строя намного раньше, чем ожидалось. Со временем внутренняя утечка только усугубится.Ожидайте, что тормозной путь вашего Q50 будет заметно больше обычного, что увеличивает вероятность того, что вы попадете в аварию сзади.

Единственное решение — попросить вашего механика установить новый главный цилиндр. Многие люди сообщали об этой проблеме после преодоления отметки в 100000 миль. Однако это может произойти и при меньшем пробеге.

Преждевременный износ тормозов

Тормозные колодки могут прослужить более 50 000 миль. Это особенно актуально для владельцев Infiniti Q50, которые не часто ездят с остановками.К сожалению, преждевременный износ тормозов — обычная проблема. Некоторые люди сообщают, что их тормозные колодки изнашиваются менее чем за 5000 миль.

Обязательно исправьте эту проблему как можно скорее. Продолжение езды на Q50 с изношенными колодками приведет только к еще большим механическим проблемам. Тормозные диски с большей вероятностью деформируются, что указывает на контакт металла с металлом. Если вы заметили дрожь при остановке, это может указывать на то, что повреждение уже произошло. В то время как незначительные деформации могут быть устранены путем шлифовки ротора, сильно поврежденный ротор в конечном итоге необходимо будет заменить.

При установке новых компонентов тормозной системы никогда не жертвуйте качеством ради экономии нескольких долларов. Дешевые тормозные колодки более подвержены преждевременному износу.

Шины изнашиваются слишком быстро

К сожалению, некоторые модели Infiniti Q50 поставлялись с завода с некачественными шинами. По словам многих владельцев, их шины часто не служат на пробеге 10 000 миль. Хуже того, эти некачественные шины нередко раскалываются на ободе. Меньше всего вам захочется испытать мощный выброс шин при движении по шоссе.

Хорошая новость в том, что у этой проблемы есть простое решение. Выберите другую торговую марку, которая изготовлена из более качественных материалов. Вам не придется менять шины так часто.

Независимо от того, какую марку шин вы решите установить, не придайте значения регулярному обслуживанию. Не реже одного раза в месяц обязательно проверяйте давление воздуха. Недокачанные шины просто не служат так долго. Владельцев Infiniti Q50 также призывают проходить ежегодную регулировку углов установки колес. Это обязательная услуга для водителей, которые регулярно ездят по дорогам с выбоинами.

Изъятие двигателя

Некоторые незадачливые владельцы Q50 сталкивались с заклиниванием двигателя. Однако проблема обычно не связана с производственным дефектом Infiniti. В большинстве случаев виноваты собственники. Они совершают ошибку, допуская слишком низкий уровень масла, что может потребовать полной замены двигателя. В конечном итоге стоимость ремонта поврежденного двигателя может быть выше.

Когда в двигателе недостаточно масла, это лишь вопрос времени, когда вы почувствуете перегрев.Температура может стать достаточно высокой, чтобы расплавить детали. Есть несколько явных признаков того, что двигатель заглох. Во-первых, вы, вероятно, заметите лязг и дым из моторного отсека. Когда вы пытаетесь перезапустить автомобиль, сам двигатель не заводится.

Во избежание заклинивания двигателя важно проверять уровень масла не реже двух раз в месяц. Это особенно верно, если ваш Q50 преодолел 100 000 миль. С возрастом двигатель нередко потребляет моторное масло более быстрыми темпами.

Не запускается

Нет ничего более разочаровывающего, чем автомобиль, который не заводится. Если ваш Infiniti Q50 не запускается, не паникуйте. Вероятный виновник — слабый или разряженный аккумулятор на 12 В.

С другой стороны, аккумулятор может быть в отличном состоянии. Коррозия контактов аккумулятора может привести к уменьшению протекания тока, что в конечном итоге приведет к тому, что Q50 не запустится. Скорее всего, вы заметите белые или серебристо-зеленые отложения на клеммах. После очистки корродированных деталей аккумулятора ваш автомобиль должен сразу же загореться.

Неисправный стартер — еще одна проблема, из-за которой ваш Q50 может не проворачиваться. Эта часть несет полную ответственность за запуск двигателя. Хотя стартерные двигатели могут работать долгое время, они постепенно начинают изнашиваться. У большинства из них средняя продолжительность жизни составляет около 150 000 миль. Когда стартер на последнем этапе своей работы, вы, скорее всего, услышите визг или пронзительный звук.

Автомобиль в горячем состоянии

Если ваш Infiniti Q50 сильно нагревается, вы больше не сможете водить автомобиль, пока проблема не будет устранена.Часто охлаждающая жидкость может вытечь из старого резинового шланга. Как только уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким, произойдет перегрев.

Другой частый виновник — неисправный вентилятор радиатора. Сидя в пробке, вы заметите, что датчик температуры приближается к опасной зоне. Хотя вентиляторы радиатора, как правило, довольно прочные, они могут перестать работать из-за перегоревшего предохранителя или ржавого разъема.

Этот дорогой ремонт беспокоит водителей Infiniti Q50

Infiniti за эти годы сделала несколько хороших автомобилей.Q50 не исключение, он произвел некоторый фурор, когда был выпущен в 2014 году. Этот роскошный спортивный седан имел классический стиль, множество технических функций для того времени и более чем достаточную мощность двигателя. Это было надежное предложение для роскошного автомобиля, которое многие люди требовали получить.

Однако этот автомобиль оказался разочарованием для некоторых владельцев. Несмотря на то, что у него были отличные преимущества и функции, некоторые проблемы не раз вызывали у водителей головную боль.Infiniti Q50 получил массу жалоб, и CarComplaints.com показывает вам тройку лидеров по моделям 2014–2015 годов.

Неисправность главного цилиндра и уплотнения насоса

Одна из самых серьезных проблем любого транспортного средства — это когда тормоза не работают должным образом. Infiniti Q50 получил несколько жалоб от водителей, которые сообщили, что их педаль тормоза будет ощущаться губчатой при попытке нажать на педаль.

Это приводит к тому, что тормозной путь становится намного больше обычного при попытке остановить автомобиль.Это также может привести к несчастным случаям при неудачном торможении. Они обнаружили, что проблема связана с главным цилиндром и поршнями или уплотнениями, расположенными внутри них. Repair Pal объясняет, что эти уплотнения будут протекать изнутри, что не позволяет создать достаточное давление для надлежащего торможения.

Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо заменить главный цилиндр. Они сообщили, что затраты на ремонт составляют от 1400 до 2000 долларов. Иногда этот ремонт сопровождается заменой тормозных колодок и ротора, что еще больше увеличивает стоимость.

Некоторые владельцы сообщили, что это постоянная проблема для них. Им пришлось отнести его обратно в автосалон еще несколько раз из-за той же проблемы с главным цилиндром. Как правило, этот цилиндр не выходил из строя примерно до 125 000 миль, но в большинстве случаев водители сообщали, что у их автомобиля был небольшой пробег, когда он начинал доставлять им проблемы.

Тормоза Infiniti Q50 изнашиваются преждевременно

Infiniti Q50 имеет известные проблемы с тормозами в 2015 модельном году. Хотя шлифовка или замена тормозов и ротора не являются чем-то новым для любого транспортного средства, они обычно работают долгое время, прежде чем вы заметите какое-либо дрожание или проблемы с торможением.У этого автомобиля очень преждевременно возникнут проблемы с тормозными колодками и ротором. Один владелец заявил, что тормоза были плохими, когда у него было всего 4500 миль на машине.

Как только они были заменены, проблемы с тормозами снова проявились примерно через 7000 миль. Владелец не очень сильно использовал тормоза, и ему не нужно было чрезмерно ими пользоваться по дороге на работу и с работы, но тормозные колодки по-прежнему быстро изнашивались, а роторы преждевременно деформировались.

Стоимость ремонта может достигать 500 долларов, в зависимости от того, можно ли заменить роторы на поверхность или их нужно будет заменить.Но, если учесть, что многим приходится тормозить два-три раза в год, цена в таком случае удвоится или утроится.

Шины Infiniti Q50 быстро изнашиваются

Стандартные шины, используемые на Infiniti Q50 2015 года, оказались низкого качества. Водители сообщают, что эти шины имеют тенденцию выходить из строя всего после нескольких тысяч миль пробега на автомобиле. Владельцы заменяют их одну за другой так же часто, как и стандартную замену масла. Стоимость их замены может достигать 650 долларов за комплект шин.

Большинство владельцев знают о проблемах низкого качества шин и о том, что они могут расколоться на ободе без видимой причины. Большинство из них заменят исходный комплект комплектом шин другой марки, изготовленных из более качественных материалов.

Infiniti Q50 — хороший автомобиль для вождения, но модели 2014–2015 годов страдают от проблем, которые владельцы считают слишком дорогими, чтобы иметь дело с ними. Избегайте этих двух лет, если вы ищете хороший Q50 для ежедневных поездок.

Infiniti Q50 — Проблемы, статистика и анализ

Все автомобили
Инфинити
EX35FXFX35FX45G20G35G37I30I35J30JX35M35M35 ГибридныйM45Q45Q50QX4QX56QX60

Владельцы Infiniti Q50 сообщили в общей сложности о 365 проблемах с их автомобилями, построенными в 7 модельных лет перечислены в таблице ниже. На диаграмме показано количество проблем, зарегистрированных за все годы эксплуатации для каждого модельного года Infiniti Q50.Наибольшее количество проблем было зарегистрировано у автомобилей Infiniti Q50 2014 года (192 проблемы).

Таблица 1. Общее количество проблем по моделям Infiniti Q50

🔍 Общие проблемы Infiniti Q50

В следующей таблице показана 21 наиболее распространенная проблема для автомобилей Infiniti Q50. Самая распространенная проблема номер один связана с рулевым управлением автомобиля. (96 задач). Вторая по частоте проблема связана с электросистемой автомобиля (51 проблема).

Таблица 2. Общие проблемы Infiniti Q50

📉 Сравните надежность в разные модельные годы, используя индекс PPMY

Было бы несправедливо сравнивать Infiniti Q50 старшего модельного года с более новыми моделями. поскольку старые автомобили служат дольше и, как ожидается, у них будет больше проблем. Чтобы сравнить надежность за Q50 модельных лет, мы используем индекс PPMY, который определяется как Сообщается о проблемах на тысячу автомобилей в год .Меньший индекс PPMY свидетельствует о большей надежности автомобилей данного модельного года.

PPMY = P / S / Y * 1000 ,

, где P = общее количество проблем, зарегистрированных в течение срока службы Infiniti Q50 модельного года; S = общее количество проданных единиц за модельный год; Y = количество лет с момента дебюта модельного года (возраст автомобиля).

Результаты показаны в Таблице 3.

Таблица 3. Использование индекса PPMY для сравнения надежности в 50 модельных годах

Q50 Модельный год	Проблемы	Продажи [1]	Автомобиль Возраст	Индекс PPMY
2020	3	16,792	1	0.18
2019	21	29,402	2	0,36
2018	21	42,262	3	0,17
2017	25	33,208	4	0,19
2016	22	22,598	5	0.19
2015	81	59,169	6	0,23
2014	192	47,753	7	0,57

📊 Количество проблем, зарегистрированных в течение первого года

Еще один способ измерить надежность Infiniti Q50 по годам выпуска — использовать общее количество проблем, о которых было сообщено в течение первого года эксплуатации автомобиля, как показано в таблице 4.

Таблица 4. Количество проблем в ТС; год первого обслуживания

Модельный год	Обнаруженные проблемы
2020 Q50	3
50 кв.2019	10
50 кв.2018	9
50 кв.2017 г.	3
50 кв. 2016 г.	5
50 кв. 2015 г.	12
50 кв. 2014 г.	52

2020 INFINITI Q50 Проблемы и основные жалобы

2020 INFINITI Q50

Роскошные седаны найти несложно, но Infiniti Q50 2020 года определенно выделяется из толпы.Автопроизводитель утверждает, что он обеспечивает «захватывающую роскошь», но захватывающий аспект не всегда хорош. Эта модель, кажется, борется с рабочими тормозами и шинами, которые подвергают опасности пассажиров на дороге.

Щелкните другой год модели, чтобы просмотреть другие проблемы: 2018 2019

Не останавливайтесь на достигнутом. У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.

Закон обязывает Infiniti оплачивать судебные издержки.

Мы устранили тысячи проблем с лимонами.Напишите или позвоните 877-795-3666 сегодня.

Проблемы с тормозами

Рабочие тормоза работают в сочетании со сложным программным обеспечением, что обеспечивает более надежную защиту пассажиров от столкновений. Однако у этой модели Infinity есть некоторые вопиющие недостатки, с которыми необходимо бороться.

Вот один обзор NHTSA, иллюстрирующий проблемы. «Аварийное торможение передним ходом (FEB) активируется, когда оно не требуется. 11 января ^-го, 2020, первый день владения Infiniti Q50 Luxe 3.0T, пакетов нет, только FEB (который сейчас входит в стандартную комплектацию всех Q50), езда домой из [автосалона], ограничение скорости 30 миль в час, слегка ветреная дорога, мокрая, возможность гололеда. Внезапно, когда впереди нет ни одной машины, и машины не едут ко мне — машина начинает тормозить, как будто столкновение с каким-то воображаемым объектом неизбежно. Смогла остаться в дороге. Через несколько дней после этого я ехал из Нашуа, штат Нью-Хэмпшир, в мой дом со скоростью 55 миль в час. Движение по средней полосе, переключение на левую полосу, чтобы обогнать медленно движущуюся машину по средней полосе.В левом ряду две машины и между ними много места. Расстояние до идущей впереди машины в левом ряду примерно 10-12 ярдов. До машины позади, 15-20 ярдов. Внезапно, когда я уже выехал в левую полосу, машина начинает тормозить, как будто завтра не наступит, машина позади меня почти задом кончила меня. Что было хуже — человек в этой машине, хотя я сделал это специально, и сумасшедший начинает преследовать меня, сидящего в опасной близости от моего заднего бампера. Затем он / она обгоняет меня и нажимает на тормоза передо мной — я еле уклонился от заднего конца этой машины на скорости шоссе.Пятница, 24 января, ^-е, 2020, движение по Rt 3 (ограничение скорости 55 миль / ч). Еду по правой полосе, медленно движущийся грузовик впереди меня, меняя полосу движения на левую (средняя полоса), в процессе обгона грузовика, который уже едет рядом с грузовиком, внезапно машина начинает тормозить так сильно, что машина начинает раскачиваться, и я вижу в правом зеркале заднего вида, что багажник моей машины находится под грузовиком. Чудом мне удалось выбраться из этой ситуации. Этот автомобиль с такой технологией небезопасен в управлении, он вызовет больше аварий, чем предотвратит их.”

Эти ситуации просто пугающие — примечательно, что владельцы при этом не писают в штаны. Это звучит как какая-то неисправность электрической системы, что неудивительно, учитывая другие проблемы, возникающие с Q50. В сервисном бюллетене № ITB19-041a говорится о дефектах, из-за которых оба центральных экрана дисплея гаснут. Мало того, что владельцы больше не могут контролировать тормоза, они также не могут использовать свои системы отображения. По всей видимости, ожидается, что покупатели будут испытывать «острые ощущения», не имея никакого отношения к происходящему — это как катание на американских горках.

Проблемы с шинами

Автомобили класса люкс должны быть установлены поверх шин премиум-класса. Иначе за что платят клиенты? Хотя этот Infiniti утверждает, что предлагает запчасти премиум-класса, похоже, есть некоторые проблемы с шинами.

В обзоре KBB говорится: «OEM-всесезонные шины Dunlop Sport имеют слишком высокий дорожный шум и плохие отзывы. В свое время избавлюсь от них ».

Оказывается, шины производят больше, чем просто дорожный шум. Фактически, в сервисном бюллетене № ITB20-003 говорится о том, как дефектный шток клапана приводит к потере воздуха в шинах.В некоторых случаях контрольная лампа TPMS даже не распознает наличие проблемы. Чтобы исправить эту ситуацию, дилер должен заменить шайбу штока клапана, уплотнение и гайку клапана, чтобы остановить утечку. Что ж, это действительно многое объясняет. В конце концов, что может быть более захватывающим (и пугающим), чем внезапная потеря давления во время движения по шоссе.

Юридические права Your Lemon Law

Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам поработать над вашим лимоном бесплатно.Закон обязывает Infiniti оплачивать судебные издержки. Возможно, вам удастся убрать лимон из своей жизни. Каждый год автопроизводители выкупают, заменяют или выплачивают денежные выплаты тысячам таких «лимонных» владельцев, как вы.

Кто мы? Мы — Lemberg Law, юридическая фирма по защите прав потребителей

Lemberg Law — юридическая фирма по защите прав потребителей, помогающая жертвам плохого производства и несанкционированного использования автокомпаний. Мы получили рейтинг A + по версии BBB. Позвоните на нашу горячую линию сегодня! Если мы не выиграем, плата не взимается.

Поделитесь своей историей

Звонит ли это в колокол? У вас тоже был плохой опыт? Выключите звук и поделитесь своим опытом с другими посетителями в поле для комментариев ниже.

Об авторе:

Брайан Джонс более 20 лет проработал сертифицированным специалистом по техническим вопросам и запасным частям ASE в нескольких дилерских центрах. Брайан стал авторитетом в отрасли, путешествуя по стране, консультируя автосалоны, и делился своим опытом в качестве писателя для нескольких крупных автомобильных изданий.В свободное время Брайан любит работать над пикапами, маслкарами, джипами и всем, что связано с автоспортом.

См. Другие сообщения Брайана Джонса

Автомобиль Infiniti не заводится ❤️ Почему мой автомобиль Infiniti не заводится?

Водителям необходимо выяснить основные причины, по которым их автомобиль Infiniti не заводится, чтобы они могли безопасно и уверенно двигаться по дороге. Владельцы должны изучить основные причины, по которым мой автомобиль Infiniti не заводится, и конкретные проблемы, связанные с некоторыми моделями, такими как Infiniti Q50, QX60, QX4, M45, G35, G37 и QX80.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

10 причин, по которым мой автомобиль Infiniti не заводится

Нам нужно выяснить основные причины, по которым ваш автомобиль Infiniti не заводится. Есть определенные причины и неисправные детали, которые чаще всего приводят к этой проблеме в вашем автомобиле Infiniti.

Невозможность включения передачи

Одна из основных причин плохой трансмиссии заключается в том, что ваша трансмиссия не может оставаться включенной.Если ваш автомобиль не движется плавно, это может быть явным признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости.

Эта жидкость с низким уровнем трансмиссии может быть связана с утечкой, переключателем передач, тросом переключателя передач или проблемой с корпусом клапана системы автоматической трансмиссии, из-за которой ваш автомобиль Infiniti не заводится.

Во-вторых, ваш автомобиль Infiniti не заводится, если уровень трансмиссионной жидкости слишком низкий для правильной работы. Это может быть связано с утечкой трансмиссионной жидкости, загрязнением жидкости или проникновением воды в определенную погоду.Убедитесь, что вы в курсе планового технического обслуживания уровня трансмиссионной жидкости, чтобы избежать дорогостоящих затрат на ремонт трансмиссии Infiniti.

Ваш автомобиль Infiniti не заводится, если у вас буксует коробка передач. Пробуксовка трансмиссии вызвана надоедливой низкой трансмиссионной жидкостью, загрязнением трансмиссионной жидкости или отсутствием планового обслуживания трансмиссионной системы.

Ваш автомобиль Infiniti не заводится, если у вас не хватает мощности. Ваша передача может дать сбой и вызвать недостаток мощности.

Эта проблема может образоваться из-за внутренних проблем трансмиссии, тормозов, которые не работают должным образом из-за неисправного суппорта или тормозного шланга, или из-за ограниченной мощности внутреннего компьютера вашего автомобиля из-за внутренней электрической проблемы, обнаруженной в двигателе.

Когда ваша трансмиссия скрежещет и переключение передач не работает, это может быть связано с тем, что сцепление не отпускается, а кольца синхронизатора переключения передач внутри трансмиссии сломаны или повреждены.Повреждение синхронизатора и сцепления может легко привести к тому, что Infiniti не заведется при повороте ключа в замке зажигания.

Неисправность датчика положения коленчатого вала

Возможно, это самая частая причина, когда ваш двигатель проворачивается, но автомобиль не заводится. Если датчик положения коленчатого вала не работает должным образом, это может привести к неправильной работе внутреннего компьютера автомобиля — блока управления двигателем.

Компьютер двигателя отвечает за датчик положения коленчатого вала, поэтому, если он обнаруживает проблему, загорается индикатор проверки двигателя и автомобиль Infiniti не заводится.

Топливный насос подает в двигатель необходимое количество топлива для нормальной работы. Если топливный насос не работает должным образом, двигатель не запустится, и он выключится. Если топливный насос, топливная форсунка или топливный фильтр повреждены, это может привести к тому, что автомобиль Infiniti не заведется.

Топливный насос и фильтр — К сожалению, для этой проблемы с топливом нет способа обойти сломанный или неисправный топливный насос — вам необходимо отремонтировать или заменить топливный насос. Вы также должны проверить топливный фильтр, так как это может быть основной проблемой.Работа топливного фильтра заключается в очистке топлива, поступающего в двигатель. Если фильтр засорен, подача топлива в двигатель будет затруднена.
Трубопровод подачи топлива — Последнее, что может быть неисправно в топливной системе, — это трубопровод подачи топлива. Так газ попадает в двигатель из топливного бака. Если подающие магистрали порваны или забиты, значит, газ не может попасть в двигатель. Если газ не может попасть в двигатель, ваш автомобиль Infiniti не заведется.

Это обычное явление, с которым сталкивается большинство людей — вы отвлекаетесь и забываете следить за указателем уровня топлива.Если во время движения у вас закончится топливо, ваш двигатель может запуститься, но машина не заведется.

Датчик уровня топлива поврежден — Однако это может быть не полностью ваша вина. Еще одна причина, по которой в вашей машине может закончиться бензин, — это неправильная работа указателя уровня топлива. Независимо от того, почему у вас закончился бензин, вы все равно должны проверить машину у механика, чтобы диагностировать правильную проблему и выяснить, почему ваш автомобиль Infiniti не заводится.

Генератор подает в ваш автомобиль постоянный поток электроэнергии.Если ваш автомобиль выключается во время движения, скорее всего, ваш генератор вышел из строя. Неисправный генератор отключит подачу электроэнергии в ваш автомобиль, сообщив вам эту информацию мигающим светом на приборной панели или внезапным отключением двигателя.

- Если вы обратите внимание на свой автомобиль, вы можете заметить, что генератор со временем выходит из строя. Ваш автомобиль начнет периодически получать мощность, из-за чего автомобиль Infiniti не заводится.

Замена генератора стоит от 500 до 1000 долларов на новый механизм.

Сломанный блок управления двигателем

ЭБУ — это компьютер вашего автомобиля, отвечающий за различные системы и функции, обеспечивающие бесперебойную работу вашего автомобиля. Этот модуль управления двигателем управляет исполнительными механизмами двигателя внутреннего сгорания, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя.

Если есть проблема с ЭБУ вашего автомобиля, вы можете потерять мощность в автомобиле. Как правило, вы заметите лампочку проверки двигателя на приборной панели.После того, как этот индикатор загорится, вам следует немедленно обратиться к механику, чтобы выяснить причину, по которой ваш автомобиль Infiniti не заводится.
Если вы решите не отдавать свой автомобиль механику, в нем может накапливаться больше проблем, из-за которых автомобиль Infiniti не заведется. Кроме того, вы не можете отремонтировать ECU самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Единственный вариант — обратиться к профессиональному механику, чтобы машина не заводилась.

Infiniti Q50 Автомобиль не заводится

Infiniti Q50 — компактный представительский автомобиль, пришедший на смену седану Infiniti G.Более новая модель дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2013 года и пошла в производство в 2014 модельном году. Этот автомобиль был похож на ранее выпускавшийся Infiniti M, в комплекте с передним двигателем, задним приводом или передним двигателем и полным приводом.

Худшим годом для Infiniti Q50 является модель 2014–2016 гг., При этом в 2014 г. было больше всего проблем, а в 2015 г. — проблема преждевременного износа шин, о которой чаще всего сообщалось. Из-за большого количества проблем владельцы заявляют, что их автомобиль Infiniti не заводится.
Основные категории, вызывающие озабоченность в Infiniti Q50 2014 года, — это аксессуары для салона, тормоза, кондиционер и обогреватель, кузов и краска, сцепление, двигатель и трансмиссия.
- Что касается трансмиссии, то основное внимание уделяется неисправной трансмиссии, при этом владельцы должны платить за совершенно новый механизм в их Q50 2014 года, чтобы исправить причину, по которой их автомобиль Infiniti не заводится.

Infiniti QX60 Автомобиль не заводится

Наихудшими годами модели Infiniti QX60 являются версии 2014, 2015 и 2017 годов, при этом серьезной проблемой является Infiniti 2014 года из-за дрожания трансмиссии.
- Тем не менее, годом с наиболее частыми проблемами является 2017 год, при этом главными категориями проблем являются двигатель, трансмиссия, внешние и внутренние аксессуары.
Главным двигателем Infiniti QX60 2017 года является масляный шлам . Эта распространенная проблема может со временем усугубиться, вызывая проблему «Автомобиль Infiniti не заводится», связанную с заменой всего механизма на расстоянии около 30 000 миль.

Infiniti QX4 Автомобиль не заводится

К наиболее проблемным годам для QX4 относятся 2002, 2003 и 1998 годы модели , причем самой большой проблемой является заглох двигателя в Infiniti QX4 1998 года.Что касается самого проблемного модельного года, то в первую очередь следует обратить внимание на двигатель, кондиционер и отопитель, а также систему охлаждения.
Две главные проблемы с двигателем Infiniti QX4 2002 года — это частое сгорание масла и проблема с винтом клапана .
- Ремонт горящего масла обычно обходится владельцам примерно в 5000 долларов, чтобы восстановить двигатель на расстоянии около 99 000 миль, чтобы устранить причину, по которой их автомобиль Infiniti не заводится.

Infiniti M45 Автомобиль не заводится

Худшим годом для Infiniti M45 является версия 2003 года, при этом наиболее серьезной проблемой является растрескивание выпускного коллектора при длительном использовании.В Infiniti M45 2003 года к числу проблемных категорий относятся двигатель, выхлопная система, ремни безопасности и подушки безопасности.
Главные проблемы с двигателем сосредоточены на автомобиле чрезмерное сжигание масла , чрезмерный дым при запуске, включение светового индикатора двигателя, чрезмерное дымообразование автомобиля во время движения и появление состояния «Автомобиль Infiniti не заводится». .
- Устранить чрезмерный расход масла относительно легко: типичный средний пробег составляет чуть менее 110 000 миль, а владельцы заявляют, что добавление масла правильного типа часто может решить проблему.
- Однако может потребоваться замена топливного датчика, чтобы выключить постоянный индикатор проверки двигателя в их автомобиле Infiniti. Эта проблема может быть признаком различных причин, по которым ваш автомобиль Infiniti не заводится.

Infiniti G35 Автомобиль не заводится

Несмотря на то, что Infiniti G35 получил награды за систему подвески, стоимость автомобиля, оценку удовлетворенности клиентов и управляемость, были некоторые проблемы, из-за которых автомобиль Infiniti не заводился.

Худшие годы выпуска Infiniti G35 — это модели 2003 и 2006 годов, при этом в 2003 году было больше всего жалоб, наиболее серьезные проблемы и наиболее часто сообщалось о проблеме утечки рулевой рейки.
Тройка основных проблем для всех годов выпуска связана с поломкой тормозов и роторов в G35 2003 года, утечкой из рулевой рейки в G35 2003 года и падением трансмиссии в G35 2007 года.
Другие категории проблем в Infiniti G35 2003 года — это внутренние аксессуары, двигатель, рулевое управление и трансмиссия.
- Владельцы жалуются, что трансмиссия выходит из строя преждевременно, и наиболее распространенным решением является замена трансмиссии на расстоянии около 35 000 миль в среднем за 1700 долларов.
- Неисправная трансмиссия — одна из наиболее частых причин, по которой водитель сталкивается с проблемой «Автомобиль Infiniti не заводится».

Infiniti G37 Автомобиль не заводится

Infiniti G37 был доступен как седан, так и купе, причем G37 впервые был представлен в моделях 2008 года.В G37 использовался 3,7-литровый двигатель V6, способный выдавать более 328 лошадиных сил и крутящий момент 269 на фут при 5200 об / мин. Несмотря на мощные характеристики, владельцы сообщают, что автомобиль Infiniti не заводится.

Худшие годы модели G37 — это варианты s 2008, 2009 и 2011 годов, при этом в 2009 году проблема взлома приборной панели отмечена чаще всего.
Три основных проблемы на каждом Infiniti G37 года выпуска связаны с неправильной работой сидений в G37 2010 года, неисправностью датчика подушки безопасности в G37 2011 года и отказом блокировки рулевого управления в G37 2009 года.
Ремонт сидений, которые не работают должным образом, обходится владельцам примерно в 2 000 долларов и обычно происходит на пробеге почти 42 000 миль. Ремонт датчика подушки безопасности в G37 2011 года стоит почти 7000 долларов, в то время как отказ блокировки рулевого управления обходится владельцам примерно в 1200 долларов на пробеге почти 85000 миль, чтобы устранить причину, по которой автомобиль Infiniti не заводится.
Владельцы Infiniti G37 2009 года выражают озабоченность по поводу аксессуаров интерьера, электрической системы, рулевого механизма и трансмиссии. Учитывая повсеместное распространение опасений, во многих случаях проблема «автомобиль Infiniti не заводится».

Infiniti QX80 Автомобиль не заводится

Основная категория проблем, связанных с Infiniti QX80, связана с тем, что автомобиль не может заводиться, двигатель работает без надобности, автомобиль вздрагивает при повороте, а задний мост в сборе вызывает проблемы с производительностью.

Infiniti признала некоторые опасения по поводу этой конкретной модели, заявив, что дребезжащий шум исходит от внедорожника при работающем двигателе. Дребезжащий шум возникает на малых скоростях или во время поворота.

Итог

Как видите, выяснение причин, по которым автомобиль Infiniti не заводится, имеет решающее значение для вашей безопасности на дороге!

Что вызывает перегрев моего Infiniti Q50?

Одна из самых неприятных проблем, которые могут возникнуть в Infiniti Q50, — это наблюдение за повышением температуры на датчике. Фактически, датчик, который поднимается выше 90/100 °, в большинстве случаев является индикатором того, что ваш Infiniti Q50 нагревается .Если вы оказались в такой ситуации, вы сделали правильный выбор, посетив эту ссылку, потому что мы поможем вам определить причину и понять триггер. Для этого, во-первых, мы рассмотрим причины перегрева двигателя и риски, с которыми вы сталкиваетесь, а затем, какие возможности доступны вам, чтобы избавиться от этого явления.

Почему мой Infiniti Q50 перегревается? Какие риски?

Infiniti Q50, который нагревается, указывает на серьезную проблему .Не следует думать, что вы справитесь с этим в будущем, потому что, если вы это сделаете, вы рискуете безвозвратно повредить двигатель своего автомобиля. По правде говоря, , если ваш Infiniti Q50 нагревается, а вы продолжаете движение, вы в основном рискуете сломать двигатель вашего автомобиля . Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сгорания, которое выделяет тепло. Это тепло необходимо регулировать, поскольку оно может повредить детали двигателя. Если вы видите, что из вашего двигателя начинает выходить белый дым, и вы столкнулись с потерей мощности, ваш Infiniti Q50 нагревается, и вы повредили свой двигатель, вы должны остановиться.

Каковы причины нагрева Infiniti Q50?

Утечка в системе охлаждения
Если у вас на регулярной основе заканчивается охлаждающая жидкость и вы регулярно доливаете систему, у вас может быть утечка, поэтому проверьте систему на предмет утечек. Также возможно, что неисправна прокладка головки блока цилиндров, и в этом случае вы должны определить «майонез» в области крышки моторного масла.
A dead calorstat
Роль этого компонента заключается в том, чтобы включать охлаждение двигателя только тогда, когда двигатель имеет оптимальную температуру, если он поврежден, охлаждающая жидкость никогда не достигнет двигателя и ваш Infiniti Q50 будет нагреваться.Проверить его состояние.
Забитый радиатор
Даже если этот сценарий встречается реже, если ваш радиатор очень грязный или забит нечистыми веществами, его ребра охлаждения больше не будут выполнять свою задачу, и в жаркие дни ваш Infiniti Q50 может перегреться.
Вентилятор, который больше не работает
Не забудьте проверить состояние и работу вашего вентилятора, помимо воздуха, производимого скоростью вашего Infiniti Q50, он играет решающую роль в охлаждении вашего двигателя, когда он должен быть реле, когда едешь медленнее.В случае поломки и движения на малой скорости ваш автомобиль неизбежно нагреется.
Поврежденный водяной насос
Наконец, возможно, ваш водяной насос подошел к концу. По правде говоря, его роль заключается в том, чтобы вращать охлаждающую жидкость по контуру, в случае отказа это действие прекращается и ваш Infiniti Q50 нагревается. Это может быть из-за неисправного ремня, из-за которого сломалась помпа. Если это ваш случай, отправляйтесь в мастерскую.

Как решить проблему нагрева Infiniti Q50?

В дополнение к проверке всех деталей, которые могут вызывать нагрев вашего Infiniti Q50, вам нужно будет предпринять правильные шаги, чтобы ограничить риски в случае, если ваш автомобиль станет горячим, и у вас нет другой альтернативы, кроме как поехать домой. , или пойти к своему автотехнику.
Вот несколько предложений , если ваш автомобиль перегревается :

Уменьшите скорость двигателя, но не скорость:
Уменьшение скорости двигателя позволит вам ограничить тепло, выделяемое двигателем. Тем не менее, старайтесь оставаться на 5-й передаче на скорости 70/80 км / ч, чтобы иметь большой естественный поток воздуха для управления нагревом вашего Infiniti Q50.
Остановите двигатель своего Infiniti Q50, если температура превышает 100 °:
Не спешите, в случае перегрева лучше делать перерывы и дать двигателю остыть, а не толкать его и рисковать поломка.
Включите обогреватель:
Включение обогревателя позволит вам отвести часть тепла от блока цилиндров, это эффективное решение. И наоборот, выключите кондиционер, который выделяет тепло.

Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы по Infiniti Q50, не стесняйтесь обращаться к нашей категории Infiniti Q50.

Как завести автомобиль INFINITI с неработающим интеллектуальным ключом | Crest INFINITI Новости и информация

С момента появления технологий в автомобильной промышленности автомобили приобрели ряд современных функций, и каждый день разрабатываются новые.Эта волна модернизации несет с собой целый ряд новых проблем. К счастью, автомобильные компании подумали об этом и подготовили резервные копии на случай, если что-то пойдет не так.

Если вы обнаружите, что ваш новый интеллектуальный ключ INFINITI неисправен, автомобиль не сможет его обнаружить, и вы не сможете завести двигатель. К счастью, даже с мертвым брелоком есть два метода, которые вы можете использовать для запуска вашего автомобиля. Запатентованный ключ Intelligent Key

INFINITI позволяет удобно открывать дверь автомобиля и запускать двигатель без использования ключа.Имея брелок где-нибудь под рукой, вы можете завести машину одним нажатием кнопки. Однако из-за этого брелок требует питания от батареи, и, к сожалению, батареи не работают вечно. Таким образом, самый простой способ починить интеллектуальный ключ — это открыть брелок и заменить батарейку-таблетку. Тогда вы сможете легко завести свой автомобиль.

Если у вас нет или вы не можете получить запасной аккумулятор, есть два других способа запустить автомобиль INFINITI с неисправным ключом.Первый метод использует технику, аналогичную использованию физического ключа. В определенных моделях INFINITI, таких как кабриолет и купе Q60, QX50 и QX70, имеется порт для ключа, расположенный в нижней левой части передней панели. Вы можете вставить брелок в этот порт, а затем нажать кнопку зажигания, чтобы запустить двигатель.

Другие модели INFINITI, такие как Q50, QX60 и QX80, используют другой метод запуска двигателя. Вы можете взять интеллектуальный ключ и подержать его у кнопки зажигания, после чего вы услышите звук, похожий на перезвон.После сигнала у вас есть около десяти секунд, чтобы нажать кнопку пуска, удерживая педаль тормоза. Для этого может потребоваться несколько попыток, но как только вы это сделаете, зажигание должно начаться.

INFINITI знала, что в электронных брелках в какой-то момент может закончиться энергия, поэтому они разработали Intelligent Key, чтобы на всякий случай иметь несколько разных резервных копий. Если вы хотите узнать об этом, свяжитесь с нами или посетите наш дилерский центр сегодня.

Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti Q50 (Инфинити Q50) на Авто.ру

Всё о Infiniti Q50

Ремонт АКПП Infiniti Q50

Двигатель Infiniti Q50 VQ37VHR (Nissan) 3.7 л. Характеристики двигателя Ниссан VQ37

Характеристики двигателя Ниссан VQ37

Неисправности и ремонт двигателя Infiniti VQ37VHR (Nissan)

Проблемы и недостатки двигателей VQ37

Тюнинг двигателя Infiniti VQ37VHR

Атмосферник

VQ37VHR Компрессор

Шумоизоляция Infiniti Q50 в Сергиевом Посаде

Шумоизоляция крыши Infiniti Q50

Шумоизоляция пола (днища) Infiniti Q50

Шумоизоляция багажника Infiniti Q50

Шумоизоляция дверей Infiniti Q50

Шумоизоляция колесных арок и подкрылок (локеров) Infiniti Q50

У нового infiniti q50 проблемы с рулём — Авто блог

Infiniti Q50

Инфинити Q50 — двойное говно

Темы которые будут Вам интересны:

Проблемы управляемости на дороге Infiniti Q50

Какие основные компоненты обеспечивают отличное сцепление с дорогой и управляемость Infiniti Q50?

Почему у моего Infiniti Q50 возникают проблемы с управлением или сцеплением с дорогой?

Как решить проблемы с транспортировкой?

Основные проблемы, болезни, поломки и болячки Инфинити (Infiniti)

Infiniti Q50 Общие проблемы — Импортный ремонт Creech в Роли, Северная Каролина

Этот дорогой ремонт беспокоит водителей Infiniti Q50

Неисправность главного цилиндра и уплотнения насоса

Тормоза Infiniti Q50 изнашиваются преждевременно

Шины Infiniti Q50 быстро изнашиваются

Infiniti Q50 — Проблемы, статистика и анализ

Таблица 1. Общее количество проблем по моделям Infiniti Q50

🔍 Общие проблемы Infiniti Q50

Таблица 2. Общие проблемы Infiniti Q50

📉 Сравните надежность в разные модельные годы, используя индекс PPMY

Таблица 3. Использование индекса PPMY для сравнения надежности в 50 модельных годах

📊 Количество проблем, зарегистрированных в течение первого года

Таблица 4. Количество проблем в ТС; год первого обслуживания

2020 INFINITI Q50 Проблемы и основные жалобы

Не останавливайтесь на достигнутом. У вас есть законные права на получение наличных, возврат или обратный выкуп.

Закон обязывает Infiniti оплачивать судебные издержки.

Проблемы с тормозами

Проблемы с шинами

Юридические права Your Lemon Law

Об авторе:

Автомобиль Infiniti не заводится ❤️ Почему мой автомобиль Infiniti не заводится?

Что вызывает перегрев моего Infiniti Q50?

Почему мой Infiniti Q50 перегревается? Какие риски?

Каковы причины нагрева Infiniti Q50?

Как решить проблему нагрева Infiniti Q50?

Как завести автомобиль INFINITI с неработающим интеллектуальным ключом | Crest INFINITI Новости и информация

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики