Радары которые не видит радар детектор: ТОП-9 радар-детекторов в 2019 году «АВТО-ДРОН»

SilverStone F1 FUJI — Радар-детектор

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик. Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ. Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Характеристики

• Диапазон K :

  24,150 ГГц ± 100 МГц

• Диапазон Ka :

  34,700 ГГц ± 1300 МГц

• Диапазон Ku :

  13,450 ГГц ± 50 МГц

• Диапазон X :

  10,525 ГГц ± 50 МГц

• Детектор лазерного излучения :

  есть, 800-1100 нм

• Угол обзора лазерного детектора :

  360°

• Поддержка режимов :

  Ultra-K, POP

• Приемник сигнала (радиоканал) :

  супергетеродин

• Обработка сигнала (радиоканал) :

  цифровая

• DSP :

  есть

• Режим Город :

  есть

• Режим Город 2 :

  есть

• Режим Трасса :

  есть

• Отключение отдельных диапазонов :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Стрелка» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Cardon» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Robot» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :

  есть

• Защита от обнаружения VG-2 :

  есть

• Память настроек :

  есть

• Отображение информации :

  LED-дисплей

• Регулировка яркости :

  есть

• Регулировка громкости :

  есть

• Отключение звука :

  есть

• Авто приглушение звука :

  есть

• Крепление на присоске :

  есть

• Вес :

  121 г

• Потребляемый ток :

  225 мА

• Рабочая температура :

  от –20°С до +70°С

• Производство :

  Корея

• Провод питания :

  есть

• Гарантия:

  12 мес.

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Fuji
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Видео

Описание

Каждый автомобилист ценит безопасность и комфорт на дороге. Проезжая по свободной ровной трассе иногда хочется набрать скорость и прокатиться с ветерком. Неприятно будет вернуться домой и получить штраф за несоблюдение скоростного режима. Именно для этого любители адреналина приобретают радар-детекторы, которые помогут оперативно определить наличие камер и радаров на дороге. Одним из таких приборов является SilverStone F1 Fuji. Данная модель принадлежит к линейке бюджетных приборов распознавания «ловушек» на дороге. Fuji интуитивно прост в использовании, а так же имеет стильный дизайн, который отлично впишется в интерьер каждой машины.

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.

Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ.

Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Отзывы

termist53

хорошая модель

Достоинства:

Недорогой, простой в использовании, в городе работает нормально.

Недостатки:

В режиме С1 молчит, нет шнура usb в комплекте. В городе в режиме С2 бывают ложные срабатывания.

Комментарий:

Своих денег стоит. Рекомендую к покупке. Есть недочеты, но он и стоит совсем недорого. Главное что он камеры видит.

3 недели назад, Великий Новгород

Имя скрыто

хорошая модель

Достоинства:

Хороший корпус,небольшой. Хорошее и крепкое крепление Ловит камеры метров так с 400 ,что вполне себе приемлимо. ложных срабатываний минимум, на заправке да — пищал инструкция полностью на русском , провод питания с запасом,он помоему метра 2 если не больше(для скрытой установки самое то)

Недостатки:

в 2020 году в городе повесили несколько новых камер и вот он не все их них видит.Возможно они еще не подключены …этого не знаю. Иногда срабатывает на GPS антены других авто,звук приятный ,не напрягает…но все же. на заправке тоже иногда срабатывает.

Комментарий:

Оправдал себя в первой же поездке. Ехал к родственнику и узнал о существовании новых камер благодаря ему. В прошлый раз поймала одна камера , полчаса разглядывал чтобы понять где стояла а радар сразу ее обнаружил)
покупал за 2400.
За такую копеечную сумму однозначно его стоит брать. до этого было много других ,более дорогих (5-7к) и они были хуже,хоть у них и присутствовало GPS.

Неделю назад, Стерлитамак

Алексей А.

хорошая модель

Достоинства:

срабатывает на все стационарные радары, звуковое и визуальное оповещение хорошее, небольшой, недорогой, эффективный

Комментарий:

Включил на трассе впервые, когда поехал в деревню на расстояние в 200 км от екатеринбурга, сработал на все радары, уведомив за очень большое расстояние, ложных срабатываний на трассе немного, будет отличным подарком как самому себе, так и другу/мужу.рекомендую.

2 января, Екатеринбург

Максим Т.

отличная модель

Комментарий:

хороший антирадар за свои деньги- определяет почти все камеры!

23 августа

Руслан Паничкин

отличная модель

Достоинства:

Качество сборки.

Недостатки:

Ловит только стрелку. и передвижные радары которые ставят на трассе.а остольные современные в городе на столбах он их не видит.я знаю точно что они скорость фиксируют.

Комментарий:

За такие деньги можно брать.

28 сентября 2017, Москва

Надежда

хорошая модель

Достоинства:

Приятный на внешний вид. Небольшой размер. Громкий звук. Небольшая цена.

Недостатки:

Нет градации силы сигнала по мере приближения к радару.

Комментарий:

Данный радар понравился дизайном и невысокой ценой. Во время движения звуком предупреждает о различных средствах слежения. Довольно громкий (я даже уменьшала звук приборчика), понятный в эксплуатации. Не понравилось, что на экране не видно, как далеко находится радар, можно только слышать по увеличивающейся частоте звука. В принципе пока довольна.

8 августа 2016

Владимир Б.

отличная модель

Достоинства:

Недорогой, хорош для своей цены, да и вообще клевый. Звук на камеры первый раз громкий, потом по тихоньньку пищит, можно регулировать, можно вообще выключить, чтоб не надоедал

Недостатки:

Срабатывает на прктроник и на вообще все камеры, как дорожные так и на магазинные, но даже наверное это плюс

Комментарий:

О покупке не жалею

24 февраля, Чита

Елена Т.

отличная модель

Достоинства:

1.Качество сборки. 2.Работает на все 100% 3.Цена.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Брал за 2050 в TechPoint DNS. После пробной поездки расстроился так, как радар не реагировал на заведомо известные камеры, но как оказалось просто нужно было залезть в меню и активировать все камеры. Активировал и выставил режим трасса в итоге за 3000 км от Брянска до Черного моря и обратно не одной пропущенной камеры. Всем советую к покупке!

6 августа 2016, Брянск

SilverStone F1 FUJI — Радар-детектор

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик. Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ. Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Характеристики

• Диапазон K :

  24,150 ГГц ± 100 МГц

• Диапазон Ka :

  34,700 ГГц ± 1300 МГц

• Диапазон Ku :

  13,450 ГГц ± 50 МГц

• Диапазон X :

  10,525 ГГц ± 50 МГц

• Детектор лазерного излучения :

  есть, 800-1100 нм

• Угол обзора лазерного детектора :

  360°

• Поддержка режимов :

  Ultra-K, POP

• Приемник сигнала (радиоканал) :

  супергетеродин

• Обработка сигнала (радиоканал) :

  цифровая

• DSP :

  есть

• Режим Город :

  есть

• Режим Город 2 :

  есть

• Режим Трасса :

  есть

• Отключение отдельных диапазонов :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Стрелка» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Cardon» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Robot» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :

  есть

• Защита от обнаружения VG-2 :

  есть

• Память настроек :

  есть

• Отображение информации :

  LED-дисплей

• Регулировка яркости :

  есть

• Регулировка громкости :

  есть

• Отключение звука :

  есть

• Авто приглушение звука :

  есть

• Крепление на присоске :

  есть

• Вес :

  121 г

• Потребляемый ток :

  225 мА

• Рабочая температура :

  от –20°С до +70°С

• Производство :

  Корея

• Провод питания :

  есть

• Гарантия:

  12 мес.

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Fuji
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Видео

Описание

Каждый автомобилист ценит безопасность и комфорт на дороге. Проезжая по свободной ровной трассе иногда хочется набрать скорость и прокатиться с ветерком. Неприятно будет вернуться домой и получить штраф за несоблюдение скоростного режима. Именно для этого любители адреналина приобретают радар-детекторы, которые помогут оперативно определить наличие камер и радаров на дороге. Одним из таких приборов является SilverStone F1 Fuji. Данная модель принадлежит к линейке бюджетных приборов распознавания «ловушек» на дороге. Fuji интуитивно прост в использовании, а так же имеет стильный дизайн, который отлично впишется в интерьер каждой машины.

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.

Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ.

Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Отзывы

termist53

хорошая модель

Достоинства:

Недорогой, простой в использовании, в городе работает нормально.

Недостатки:

В режиме С1 молчит, нет шнура usb в комплекте. В городе в режиме С2 бывают ложные срабатывания.

Комментарий:

Своих денег стоит. Рекомендую к покупке. Есть недочеты, но он и стоит совсем недорого. Главное что он камеры видит.

3 недели назад, Великий Новгород

Имя скрыто

хорошая модель

Достоинства:

Хороший корпус,небольшой. Хорошее и крепкое крепление Ловит камеры метров так с 400 ,что вполне себе приемлимо. ложных срабатываний минимум, на заправке да — пищал инструкция полностью на русском , провод питания с запасом,он помоему метра 2 если не больше(для скрытой установки самое то)

Недостатки:

в 2020 году в городе повесили несколько новых камер и вот он не все их них видит.Возможно они еще не подключены …этого не знаю. Иногда срабатывает на GPS антены других авто,звук приятный ,не напрягает…но все же. на заправке тоже иногда срабатывает.

Комментарий:

Оправдал себя в первой же поездке. Ехал к родственнику и узнал о существовании новых камер благодаря ему. В прошлый раз поймала одна камера , полчаса разглядывал чтобы понять где стояла а радар сразу ее обнаружил)
покупал за 2400.
За такую копеечную сумму однозначно его стоит брать. до этого было много других ,более дорогих (5-7к) и они были хуже,хоть у них и присутствовало GPS.

Неделю назад, Стерлитамак

Алексей А.

хорошая модель

Достоинства:

срабатывает на все стационарные радары, звуковое и визуальное оповещение хорошее, небольшой, недорогой, эффективный

Комментарий:

Включил на трассе впервые, когда поехал в деревню на расстояние в 200 км от екатеринбурга, сработал на все радары, уведомив за очень большое расстояние, ложных срабатываний на трассе немного, будет отличным подарком как самому себе, так и другу/мужу.рекомендую.

2 января, Екатеринбург

Максим Т.

отличная модель

Комментарий:

хороший антирадар за свои деньги- определяет почти все камеры!

23 августа

Руслан Паничкин

отличная модель

Достоинства:

Качество сборки.

Недостатки:

Ловит только стрелку. и передвижные радары которые ставят на трассе.а остольные современные в городе на столбах он их не видит.я знаю точно что они скорость фиксируют.

Комментарий:

За такие деньги можно брать.

28 сентября 2017, Москва

Надежда

хорошая модель

Достоинства:

Приятный на внешний вид. Небольшой размер. Громкий звук. Небольшая цена.

Недостатки:

Нет градации силы сигнала по мере приближения к радару.

Комментарий:

Данный радар понравился дизайном и невысокой ценой. Во время движения звуком предупреждает о различных средствах слежения. Довольно громкий (я даже уменьшала звук приборчика), понятный в эксплуатации. Не понравилось, что на экране не видно, как далеко находится радар, можно только слышать по увеличивающейся частоте звука. В принципе пока довольна.

8 августа 2016

Владимир Б.

отличная модель

Достоинства:

Недорогой, хорош для своей цены, да и вообще клевый. Звук на камеры первый раз громкий, потом по тихоньньку пищит, можно регулировать, можно вообще выключить, чтоб не надоедал

Недостатки:

Срабатывает на прктроник и на вообще все камеры, как дорожные так и на магазинные, но даже наверное это плюс

Комментарий:

О покупке не жалею

24 февраля, Чита

Елена Т.

отличная модель

Достоинства:

1.Качество сборки. 2.Работает на все 100% 3.Цена.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Брал за 2050 в TechPoint DNS. После пробной поездки расстроился так, как радар не реагировал на заведомо известные камеры, но как оказалось просто нужно было залезть в меню и активировать все камеры. Активировал и выставил режим трасса в итоге за 3000 км от Брянска до Черного моря и обратно не одной пропущенной камеры. Всем советую к покупке!

6 августа 2016, Брянск

Как проверить радар детектор в домашних условиях

Как проверить радар детектор в домашних условиях.

Как работает антирадар (радар детектор)

» Почему не ловит антирадар

Для чего антирадар?

Тяжело себе представить автолюбителя, который бы ничего не слышал о таком устройстве, как радар-детектор, в простонародье называемом антирадаром . Оно помогает уловить радиосигналы, излучаемые радарами, которые обычно используют сотрудники ДПС, дабы выявить нарушителей скоростного режима на дороге.

При этом, многие могут заявить, мол, слыхать-то слыхали, да вот только никогда не думали этим устройством воспользоваться, ибо скоростные ограничения никогда не нарушали и нарушать не собираемся.

Но на самом деле, любой опытный водитель скажет, что бывают ситуации, когда действительно теряешь контроль над скоростью автомобиля, и пусть это выражается даже в незначительном превышении оной, но этого достаточно, чтобы быть оштрафованным или, даже, лишенным водительского удостоверения.

В данной связи, антирадар рекомендуется приобрести и установить автомобиле каждому, хотя бы, как напоминание о том, что скоростной режим на дороге необходимо соблюдать. Но если вы планируете задействовать это устройства, обратите внимание на два немаловажных нюанса. Во-первых, на вашем автомобиле не должно быть установлено атермальное лобовое стекло. Такие стекла нынче в моде, ибо позволяют отражать солнечные лучи и предотвращают нагревание салона автомобиля, благодаря содержащемуся в их составе оксиду серебра.

Почему плохо работает антирадар?

Но дело все в том, что такое стекло препятствует проникновению в салон автомобиля радиосигналов, т.е. радар-детектор, в данном случае, становится недееспособным и не ловит. Именно поэтому, если вы не уверены, какое именно лобовое стекло установлено на вашем автомобиле, внимательно присмотритесь к нему.

Если вы заметите металлический отлив снаружи, а также на участке защиты там, где располагается зеркало заднего вида, значит, или придется отказаться от покупки антирадара, или же надо будет . Правда, можно выбрать радар-детектор с разнесенным типом установки. Например на некоторых моделях автомобилей Пежо устанавливается атермальное лобовое стекло, через которое очень плохо ловит антирадар.

Второй нюанс – обратите внимание на комплектацию вашего авто. Такие модные «навороты», как круиз-контроль, датчик «мертвых» зон или прочие функции, измеряющие расстояние между каким-либо объектом и вашим автомобилем, могут заглушить радиосигнал радара, следовательно, антирадар опять становится бесполезным .

Конечно, есть вариант с покупкой радар-детекторов, способных отделить помехи от сигнала радара, но, во-первых, сегодня моделей таких устройств разработано только две, а во-вторых, их цена вряд ли устроит рядового отечественного автолюбителя.

Если потеют стекла в автомобиле — что делать и каковы причины. Ремонт сколов лобового стекла на авто Полировка лобового стекла своими руками — видео Замена, ремонт лобового стекла своими руками
Панорамная крыша на Пежо Антенны для радио в автомобиль
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео

Перед тем, как приступать к настройке радар-детектора Cobra TM, необходимо грамотно установить это устройство, обеспечив его корректную работу. Детектор следует установить параллельно дороге. Вероятно, вам придется один раз слегка выгнуть кронштейн для размещения прибора горизонтально. Лучше установите прибор в середине лобового стекла машины как можно выше, чтобы в местах с перепадом высот детектор срабатывал как можно раньше. Учитывайте при этом, что тонировка может ухудшить чувствительность устройства на 10-20 процентов. Таким образом, если в верхней части лобового стекла у вас наклеена полоса тонировки, прибор лучше установите пониже. Также учтите, что атермальное стекло с фиолетовым оттенком ухудшает чувствительность любого антирадара на 40-60 процентов.

Чаще всего на подобных стеклах имеется технологическое окошко, не имеющее никакой атермальности – именно в этом месте нужно устанавливать гаджет. Информацию об этом окне вы найдете в документации к машине. как правило, оно размещено где-то под зеркалом заднего вида.

Проверить лобовое стекло на атермальность вы можете опытным путем. Просто встаньте перед активным источником сигнала, например, перед радаром ДПС или датчиком автоматических дверей, которые работают в К-диапазоне, и проверьте мощности сигнала устройства из машины и с улицы. Если заметите отличие в силе сигнала, у вас стекло атермальное и низкая чувствительность антирадара связана именно с этим.

Как настроить антирадар?

Настраивать радар-детектор принято один раз, после чего выбранные параметры сохраняются в памяти. Сегодня в нашей стране используют в основном два диапазона, в которых функционируют полицейские радары:

• Х – в этом диапазоне работает радар типа Сокол, который давно сняли с производства, но в некоторых регионах они все еще встречаются.
• К-диапазон – в нем работают современные измерители скорости.
• Отдельно можно выделить лазерны

Как проверить радар детектор в домашних условиях

На предмет чего?
Варианты ответов:
— наличие сканирования, но тогда на каком расстоянии и в каком частотном диапазоне?
— сколько потребляет электроэнергии, и что, это так важно?
— процент ложных срабатываний, самый сложный вариант, т.к. НЕПРОСЧИТЫВАЕМЫЙ.

Хочется проверить работает ли он вообще. Во виду вродебы как должен(лампочка горит) а вот будет ли он воспринимать радар или нет хочется узнать!

Судя по фото — примитивный радар детектор. От СВЧ печки должен срабатывать. Положи на расстоянии 1 метр от печки, включи питание 12в, а затем включи печку (стакан воды не забудь поставить). По идее должен сработать и заверещать.

Попробовал-РАБОТАЕТ
А вот от радара то будет сигнал принимать. Может он какой другой частоты.

Попробовал-РАБОТАЕТ
А вот от радара то будет сигнал принимать. Может он какой другой частоты.

положи в машину на торпедо, и поздий немного по городу и узнаешь работает или нет

В настоящее время такие устройства, как радар-детекторы, набирают все большую популярность среди наших соотечественников. Такие девайсы предназначаются для фиксации камер, а также полицейских радаров, использующихся для определения скорости движения авто и предупреждения об их наличии водителя. Как и любой другой гаджет, со временем детектор может выйти из строя. В каких случаях необходим ремонт радар-детекторов и какие неисправности характерны для таких девайсов — об этом мы расскажем ниже.

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

1. Для начала устройство следует подключить к бортовой сети, для этого установите девайс на центральную консоль и подключите к нему шнур питания. При подключении шнура должен раздаться либо характерный звуковой сигнал, либо на экране изделия появится индикатор подключения к цепи питания. Если это произошло, то значит, с питанием все в порядке.
2. Затем вам нужно будет проехаться по городу — следует выбрать такие дороги, где вы точно знаете, что там установлены камеры либо радары. Необходимо проехать через камеры и радары несколько раз и посмотреть за тем, как на них будет реагировать детектор. Устройство должно заранее предупредить водителя о приближении к полицейскому оборудованию, после чего сообщить об этом еще несколько раз, в зависимости от настройки девайса. Если это так и гаджет предупреждает автомобилиста, то это значит, что со звуком у него все в порядке. Также желательно убедиться в том, что антирадар предупреждает водителя точно, на определенном отрезке дороги.
3. Если вы используете гибридный девайс, 2 в 1 или 3 в 1, с видеорегистратором и навигатором, то нужно проверить и вспомогательные функции. Запишите видео, но перед этим выставьте циклическую запись, чтобы удостовериться в том, что все файлы гаджет записывает правильно.
4. Также проверьте скорость движения авто, сравнивая ее с показаниями спидометра и данными, предоставляемыми навигатором. На многих современных антирадарах навигаторы позволяют точно фиксировать скорость передвижения. Также нужно добавить в память навигатора одну или несколько точек координат с расположением полицейского оборудования. Будет ли по факту располагаться оборудование в этих точках — не важно, вас интересует то, будет ли предупреждать вас об этом навигатор или нет. Затем вам надо будет проехать через эти точки и убедиться в том, предупредит ли вас девайс об их наличии на дороге или нет.
5. Попробуйте изменить яркость меню, громкость оповещения, проверьте другие параметры. На данном этапе вам нужно убедиться в том, что антирадар успешно изменяет конфигурацию в меню.
6. Теперь устройство следует отключить от бортовой сети авто и демонтировать из посадочного места. Принесите его домой и подключите к компьютеру. Вам необходимо удостовериться в том, что девайс нормально подключается к компьютеру или ноутбуку. На данном этапе вы можете продиагностировать работоспособность разъема, а также кабеля для подключения девайса к ПК. Если устройство оснащено регистратором, то проверьте, воспроизводится ли видео, а также попробуйте сбросить его на другой носитель.

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

1. На гаджете пропал звук. Такая проблема чаще всего случается в работе устройств. Если пропадает звук, водитель не сможет быть предупрежден о наличии камер и радаров на пути, соответственно, целесообразность использования такого гаджета сводится к минимуму. Проблема отсутствия звука может быть связана как с программной, так и с аппаратной неисправностью.
2. Девайс не включается или не отключается. Возможно, причина кроется в программном обеспечении либо неработоспособности кнопки принудительного отключения.
3. Устройство срабатывает без причины. Для детекторов, в принципе, считается нормальным, когда происходит ложное срабатывание. Это связан ос тем, что гаджет реагирует на импульсы от различного оборудования, к примеру, автоматически открывающихся дверей в супермаркетах. Так что небольшой процент ложных срабатываний все же допускается.
   Другое дело, если вы едите по дороге, где вокруг и близко нет ни магазинов, ни домов, ни промышленных объектов и предприятий. В данном случае ложное срабатывание говорит о программной либо аппаратной неисправности.
4. Не работает экран. Такая проблема обычно связана с неисправностями платы, которая расположена внутри гаджета. При этом само изделие функционирует в штатном режиме, все радары и камеры фиксируются, водитель предупреждается голосом.
5. Неисправности механического характера в коннекторах, разъемах, штекерах либо контактов. Как правило, такие типы неполадок обусловлены ошибками, допущенными при эксплуатации, либо же заводским браком. Если вы попытаетесь подключить гаджет к проводу питания, то он продолжит сигнализировать о том, что провод не подсоединен, в результате чего изделие не заряжается.
6. Компьютер не видит детектор. Причина аналогична вышеописанной неисправности. Вероятнее всего, проблема кроется в повреждении разъема либо контактах. Также часто бывает такое, что автовладелец использует не тот шнур, который шел в комплекте, а от другого устройства, к примеру, смартфона либо планшета. Провода от смартфонов и планшетов чаще всего не подходят, поскольку в них обычно разная распиновка разъема, из-за чего детектор просто не «видит» такой кабель.
7. Еще одна распространенная причина — это поломка электронных элементов, чаще всего это происходит в жаркое время года. Это может быть связан ос длительным воздействием солнечных лучей на корпус гаджета, что приводит к его нагреву и, соответственно, поломке. При выходе из строя тех или иных электронных компонентов некоторые функции детектора могут не работать.
8. Устройство перегревается, но не на солнце, а в принципе. Такая проблема может быть обусловлена выходом из строя аккумуляторной батареи и, соответственно, снижением ее емкости. Сопровождающим признаком будет быстрый разряд девайса, а также его неработоспособность при отключении от электросети.
9. Различные неполадки в работе программного обеспечения. Если ПО настроено некорректно, то время от времени детектор будет сообщать о различных ошибках, в целом он будет функционировать медленно, а некоторые функции работать не смогут (автор видео — канал CompsMaster).

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

1. Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
   Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
2. Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
3. Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
4. При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
5. Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
6. Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
7. Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

В настоящее время такие устройства, как радар-детекторы, набирают все большую популярность среди наших соотечественников. Такие девайсы предназначаются для фиксации камер, а также полицейских радаров, использующихся для определения скорости движения авто и предупреждения об их наличии водителя. Как и любой другой гаджет, со временем детектор может выйти из строя. В каких случаях необходим ремонт радар-детекторов и какие неисправности характерны для таких девайсов — об этом мы расскажем ниже.

Диагностика девайсов своими руками

Как проверить такое устройство дома?

Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:

1. Для начала устройство следует подключить к бортовой сети, для этого установите девайс на центральную консоль и подключите к нему шнур питания. При подключении шнура должен раздаться либо характерный звуковой сигнал, либо на экране изделия появится индикатор подключения к цепи питания. Если это произошло, то значит, с питанием все в порядке.
2. Затем вам нужно будет проехаться по городу — следует выбрать такие дороги, где вы точно знаете, что там установлены камеры либо радары. Необходимо проехать через камеры и радары несколько раз и посмотреть за тем, как на них будет реагировать детектор. Устройство должно заранее предупредить водителя о приближении к полицейскому оборудованию, после чего сообщить об этом еще несколько раз, в зависимости от настройки девайса. Если это так и гаджет предупреждает автомобилиста, то это значит, что со звуком у него все в порядке. Также желательно убедиться в том, что антирадар предупреждает водителя точно, на определенном отрезке дороги.
3. Если вы используете гибридный девайс, 2 в 1 или 3 в 1, с видеорегистратором и навигатором, то нужно проверить и вспомогательные функции. Запишите видео, но перед этим выставьте циклическую запись, чтобы удостовериться в том, что все файлы гаджет записывает правильно.
4. Также проверьте скорость движения авто, сравнивая ее с показаниями спидометра и данными, предоставляемыми навигатором. На многих современных антирадарах навигаторы позволяют точно фиксировать скорость передвижения. Также нужно добавить в память навигатора одну или несколько точек координат с расположением полицейского оборудования. Будет ли по факту располагаться оборудование в этих точках — не важно, вас интересует то, будет ли предупреждать вас об этом навигатор или нет. Затем вам надо будет проехать через эти точки и убедиться в том, предупредит ли вас девайс об их наличии на дороге или нет.
5. Попробуйте изменить яркость меню, громкость оповещения, проверьте другие параметры. На данном этапе вам нужно убедиться в том, что антирадар успешно изменяет конфигурацию в меню.
6. Теперь устройство следует отключить от бортовой сети авто и демонтировать из посадочного места. Принесите его домой и подключите к компьютеру. Вам необходимо удостовериться в том, что девайс нормально подключается к компьютеру или ноутбуку. На данном этапе вы можете продиагностировать работоспособность разъема, а также кабеля для подключения девайса к ПК. Если устройство оснащено регистратором, то проверьте, воспроизводится ли видео, а также попробуйте сбросить его на другой носитель.

Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов

Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:

1. На гаджете пропал звук. Такая проблема чаще всего случается в работе устройств. Если пропадает звук, водитель не сможет быть предупрежден о наличии камер и радаров на пути, соответственно, целесообразность использования такого гаджета сводится к минимуму. Проблема отсутствия звука может быть связана как с программной, так и с аппаратной неисправностью.
2. Девайс не включается или не отключается. Возможно, причина кроется в программном обеспечении либо неработоспособности кнопки принудительного отключения.
3. Устройство срабатывает без причины. Для детекторов, в принципе, считается нормальным, когда происходит ложное срабатывание. Это связан ос тем, что гаджет реагирует на импульсы от различного оборудования, к примеру, автоматически открывающихся дверей в супермаркетах. Так что небольшой процент ложных срабатываний все же допускается.
   Другое дело, если вы едите по дороге, где вокруг и близко нет ни магазинов, ни домов, ни промышленных объектов и предприятий. В данном случае ложное срабатывание говорит о программной либо аппаратной неисправности.
4. Не работает экран. Такая проблема обычно связана с неисправностями платы, которая расположена внутри гаджета. При этом само изделие функционирует в штатном режиме, все радары и камеры фиксируются, водитель предупреждается голосом.
5. Неисправности механического характера в коннекторах, разъемах, штекерах либо контактов. Как правило, такие типы неполадок обусловлены ошибками, допущенными при эксплуатации, либо же заводским браком. Если вы попытаетесь подключить гаджет к проводу питания, то он продолжит сигнализировать о том, что провод не подсоединен, в результате чего изделие не заряжается.
6. Компьютер не видит детектор. Причина аналогична вышеописанной неисправности. Вероятнее всего, проблема кроется в повреждении разъема либо контактах. Также часто бывает такое, что автовладелец использует не тот шнур, который шел в комплекте, а от другого устройства, к примеру, смартфона либо планшета. Провода от смартфонов и планшетов чаще всего не подходят, поскольку в них обычно разная распиновка разъема, из-за чего детектор просто не «видит» такой кабель.
7. Еще одна распространенная причина — это поломка электронных элементов, чаще всего это происходит в жаркое время года. Это может быть связан ос длительным воздействием солнечных лучей на корпус гаджета, что приводит к его нагреву и, соответственно, поломке. При выходе из строя тех или иных электронных компонентов некоторые функции детектора могут не работать.
8. Устройство перегревается, но не на солнце, а в принципе. Такая проблема может быть обусловлена выходом из строя аккумуляторной батареи и, соответственно, снижением ее емкости. Сопровождающим признаком будет быстрый разряд девайса, а также его неработоспособность при отключении от электросети.
9. Различные неполадки в работе программного обеспечения. Если ПО настроено некорректно, то время от времени детектор будет сообщать о различных ошибках, в целом он будет функционировать медленно, а некоторые функции работать не смогут (автор видео — канал CompsMaster).

Способы устранения поломок

Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.

Как можно восстановить работоспособность устройства:

1. Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
   Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить.
2. Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
3. Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
4. При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
5. Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
6. Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
7. Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.

Почему «поздно сработал мой радар-детектор?» — DRIVE2

Довольно часто на форумах, отзывах о радар-детекторах приходится читать жалобы на то, что «мой антирадар поздно сработал на триногу», «проехал 3 камеры, на одну сработал метров за 300, а на 2 вообще не откликнулся» и т.п. Естественно люди ссылаются на плохую работу купленного товара. Я, конечно, не отрицаю то, что радар-детектор мог попасться бракованным или куплена неудачная модель антирадара, но, иногда читая отзыв, создаётся впечатление, что человек совершенно не понимает, по какому принципу работают радары ГИБДД, радар-детектор, не знают, по какому принципу распространяются радиоволны и тд. Все беды списывают только на антирадар. Давайте разберём случаи, когда ваш радар-детектор может сработать поздно, или вообще не подать сигнал.
Для начала кратко разберёмся, по какому принципу работают камеры ГИБДД. Существуют три типа камер: радарные, лазерные и безрадарные. Первый тип измеряет скорость при помощи радиоволн допплеровским методом, т.е скорость определяется по разности исходящего и входящего сигнала. Второй тип работает тем же методом, что и первые, но используют лазер. Третьи более интересны – они контролируют факт проезда авто через конкретную точку. Данные камеры стоят над полосами для общественного транспорта, контролируют встречку, а также замеряют среднюю скорость на некотором участке дороги (гуглите «система Автодория»). Чуть ниже мы ещё раз остановимся на этом.
Радар-детектор представляет себе устройство, включающее рупорную антенну для улавливания радиосигнала в определённом диапазоне, микросхемы с микропроцессором для обработки сигнала по особому алгоритму и отсеиванию ложных, линзы для улавливания лазерного излучения, дисплея с индикацией типа сигнала и динамика для звукового предупреждения. Некоторые модели оснащены GPS модулем, в котором заранее заложены координаты камер, а также некоторыми другими примочками.

Теперь посмотрим, как работает ваш радар-детектор (см. рисунок 1).

Рисунок 1 — Работа радар-детектора.

Возьмём идеальный случай: вы движетесь по горизонтальному прямому участку, впереди стоит обычная стационарная допплеровская камера, замеряющая скорость радиоволнами, при этом она постоянно включена. На рисунке 1 показаны местоположения камеры, вашего автомобиля в разных позициях, жирной зелёной линией порог срабатывания антирадара, штрихпунктирной осевой линией место замера скорости. В дальнейшем обозначения не изменяются.
В положении 1 вы движетесь по дороге, ваш радар-детектор «молчит» (ведь сигнала нет).
Поз. 2: вы въезжаете в зону облучения, ваш радар-детектор обработал сигнал и выдал вам предупреждение об опасности. Я условно обозначил зелёной линией порог срабатывания. Он зависит от интенсивности радиосигнала. Радар ГИБДД, как и любой источник радиоизлучения, имеет своё поле рассеивания радиоволн, с расстоянием волны рассеиваются, и антенне уловить сложнее (для этого нужна более мощная и большая по размеру антенна). Обозначим Dср – дальность срабатывания.
Поз 3: именно в этой точке классическая камера замеряет скорость. Здесь интенсивность сигнала наибольшая. В случае дальнейшего движения сигнал будет ослабевать. Обозначим Dзам – дальность замера.
Поз. 4: вы проехали камеру, сигнал становится настолько слабым, что ваш антирадар «замолкает».
Прошу обратить внимание, что скорость замеряется ТОЛЬКО в поз.3, всё остальное – это рассеивание радиоволн!
Теперь перейдём собственно к теме вопроса. Всё таки «почему мой антирадар поздно меня оповестил?». От чего это зависит:
1. Тип и модель камеры ГИБДД. Тактика ГИБДД.
Как я выше сказал, существуют несколько типов камер. Теперь об этом поподробнее, плюс немного расскажу о моделях камер.
Есть т.н «шумные» камеры, например КРИС или АРЕНА. Обычно их ставят на горизонтальных балках, пролётах мостов или любой конструкции, висящей над дорогой над каждой полосой (рисунок 2).

Рисунок 2 — Стационарная Арена

Также их устанавливают в металлических коробках в разделительной полосе или любой опоре сбоку (Рисунок 3). Иногда и без него.

Рисунок 3 — Пример установки Арены на столбе сбоку от трассы.

Их улавливает любой самый дешёвый радар-детектор ибо это и есть т.н «идеальный случай», показанный выше. Dср=1,5…2 км для нормального антирадара, бывает даже раньше. Есть такие же мобильные комплексы, по ним ваш радар сработает где-то за 600-1000 м(Рисунок 4)

Рисунок 4 – Мобильный комплекс Арена (аналогично выглядит Крис)

Существуют малозаметные радары типа Кордон, Кречет или Робот (он же мультирадар, смотри рисунки 5…7). Если ваш антирадар поймал её за 200-300 м, то это очень хороший результат! (при этом если камера стояла «влоб» — кстати об этом ниже тоже напишу). Проблема заключается в импульсной работе этого радара, а также малой степени рассеивания радиоизлучения.

Рисунок 5 – Радар Робот (мультирадар).

Его выдаёт здоровая прямоугольная коробка.

Рисунок 6 — Малозаметный Кречет.

Он настолько маленький, что заметить его на столбе – большая проблема. Но встречаются к счастью редко(по крайней мере сколько езжу, видел только в Тверской обл один такой, ну может ещё парочку штук где то).

Рисунок 7 – Визуально Кордон заметить сложно!

Их к сожалению всё больше и больше становится, видел в Нижнем Новгороде, в Тверской области (пришли на смену Арен), в Тульской обл на М 4 «Дон» (в Туле их выдаёт здоровая спутниковая тарелка).
Стрелка-СТ – тут всё ясно (смотри рисунок 8).

Рисунок 8 – Та самая Стрелка-СТ.

Та самая, которая в своё время нашумела из-за своей неуловимости, а теперь средство пиара производителями антирадаров. Коротко о ней: мало того, что она малозаметна, у неё особый алгоритм работы: метров за 400 она «ловит» ваше авто и «ведёт» до самой точки фотографирования (метров 30). Если на протяжении этого расстояния вы превысили скорость, то она непременно сфотографирует вас. Это уже не классический вышеописанный случай, тут Dзам – переменная величина! Есть ещё версия Стрелка-М – мобильный комплекс, который устанавливается на газель и выставляется где нибудь в кустах. Встречается редко, лично я с ними не сталкивался…
Лазерные комплексы ЛИСД и АМАТА(Рисунок 9 и 10).

Рисунок 9 – Система Амата.

Рисунок 10 – Это не бинокль! Это ЛИСД.

Глист ЛИСД внешне напоминает бинокль на триноге. Пока что существуют только мобильные комплексы. Проблема заключается в том, что «пока кнопку не нажмёшь – он не заработает», а также лазер практически не рассеивается. Но зато легко отражается! Лазер легко заметить даже в небольшом потоке машин. Отражённый луч от другой машины, строений, преломленный через стекло впереди идущего авто уловит чувствительная линза вашего радара. Если вы едите одни, и по вам начали работать лазером – сбрасывать бесполезно – вас засняли…, поэтому понятие «порог срабатывания» сводится к нулю, а дальность срабатывания зависит от интенсивности потока машин. Кстати при этом ваш антирадар может периодически замалчивать.
Аналогично с ручными замерителями скорости типа Визир, Искра и др (Рисунок 11). В простонародии «фен», «пистолет». Пока не нацелят на вас или кого то, антирадар будет молчать как партизан. Разница лишь в использовании радиоволн вместо лазера.

Рисунок 11 – Визир. Хотя внешне на фен не похож.

Безрадарные комплексы будут ловиться только через GPS (если пользуетесь Яндекс-Картами – их тоже там обозначают), естественно антенна или линза ничего не поймает. Пример безрадарного комплекса для контроля полосы А показан на рисунке 12.

Рисунок 12 – Контроль полосы для общ.транспорта.

2. Местоположение и направленность камеры относительно дороги и вас.

Чем выше стоит, тем он заметнее для вас. Ещё раз взглянем на рисунок 1
Камера стоит на какой нибудь опоре/сооружении над дорогой. Тут всё ясно, этот случай я описывал выше.
Теперь рассмотрим случай, когда камера ГИБДД работает «в спину» (рисунок 13).

Рисунок 13 – работа стационарного комплекса «в спину».

В данном случае дальность срабатывания уменьшится вдвое-втрое. А для некоторых малошумных радаров сведётся к нулю, т.е ваш антирадар сработает непосредственно возле камеры. Это связано с направленностью излучения, оно хоть и имеет рассеивание, но характер его направленный.
Ваш антирадар сработает метров за 150-300 до преслоутой Арены, но после проезда камеры ваш антирадар некоторое время будет работать по мере удаления вашего авто. Но обычно стационарные радары типа Арена устанавливают «влоб», хотя есть и такие случаи. Мультирадары(Робот) и Кордоны контролируют сразу все полосы движения, поэтому в одном случае работа будет «влоб», а в другом случае – «в спину». Стрелка-СТ наблюдает за 4-5 полосами, поэтому если дорога 4хполосная, то она может сработать в спину, при этом сам радар находится над встречной полосой.
Но тут есть бонус для вас: замер производится сразу после «коробочки» (искл. Стрелка-СТ), т.е на нужной скорости можно поровняться с камерой, а затем проехать небольшое расстояние.
Случай 3. Радар «Арена» находится на земле (например, спрятан в кустах) и направлен под углом к дороге (рисунок 14).

Проверено ЗР: радар-детекторы — журнал За рулем

Измерителей скорости на дорогах развелось пропасть: от инспекторов с бегающими глазками до современных неподкупных приборов «Стрелка».

Мы протестировали 28 радар-детекторов.

1

Испытуемым противостояли всемирно известные профи: радары питерской фирмы «Симикон». Их измерители наряду с питерскими же приборами от ЗАО «Ольвия» — самые массовые в стране; кроме того, они работают в Польше, Киргизии, Латвии, Казахстане и даже в Канаде.

В ходе основного конкурса требовалось поймать их сигналы. Начинали практически с нулевого расстояния, затем удалялись до 1600 м. Кроме того, мерили собственное излучение радар-детекторов: чем меньше они «свистят», тем лучше водителю и пассажирам. СВЧ-излучение здесь, конечно же, не такое зверское, как у радиолокационных станций, но почему бы не выбрать минимальное? До и после основной программы оценивали также разного рода мелочовку: эргономику, дизайн, спецэффекты и т. п. 

На все про все ушло полторы тысячи километров пробега по трассам и мерным дорожкам.

Получить в итоговой таблице семь плюсов из семи не смог ни один: все усилия разработчиков, похоже, ушли на разного рода «цветомузыку». В их арсенале и длинные тестовые режимы при каждом включении, и разноцветные подмигивания, и голосовое сопровождение на самых разных языках, вплоть до татарского. Нет только одного: уверенного «пи-пи-пи» при наличии далекого радара любой породы, а также полного молчания при его отсутствии. По собственному излучению приемлемыми оказались только два изделия из двадцати восьми, причем не из числа лучших.

Обращаем внимание на то, что цена одного и того же изделия может различаться почти вдвое. Полученные результаты относятся к конкретным образцам, попавшим к нам в руки.

Бригада из трех арбитров: лазерный измеритель скорости (опытный образец), фоторадарный комплекс измерения скорости транспортных средств «Кордон» и комплекс фоторадарный передвижной КРИС-П.

Бригада из трех арбитров: лазерный измеритель скорости (опытный образец), фоторадарный комплекс измерения скорости транспортных средств «Кордон» и комплекс фоторадарный передвижной КРИС-П.

Бригада из трех арбитров: лазерный измеритель скорости (опытный образец), фоторадарный комплекс измерения скорости транспортных средств «Кордон» и комплекс фоторадарный передвижной КРИС-П.

«Сигналы мы им посылаем туда, а нас посылают обратно». Увы, лазерный луч увидели только шесть приборов из двадцати восьми. Даже на таком вот расстоянии! А обещали почти все…

«Сигналы мы им посылаем туда, а нас посылают обратно». Увы, лазерный луч увидели только шесть приборов из двадцати восьми. Даже на таком вот расстоянии! А обещали почти все…

«Сигналы мы им посылаем туда, а нас посылают обратно». Увы, лазерный луч увидели только шесть приборов из двадцати восьми. Даже на таком вот расстоянии! А обещали почти все…

Лучший из лучших мы так и не выявили, хотя три модели все же вели себя адекватнее других. Но дешевенькая SUPRA DRS-50 в последнюю секунду отказалась хватать лазерный луч, а более дорогие Cobra всех мастей начали дружно спотыкаться при удалении от КРИСа на полкилометра и далее. Лучше других оказался SHO-ME 1785: именно он поймал издалека все сигналы. Да и комплектация у него вполне, даже коврик противоскольжения имеется. Правда, замечать лазерный луч сбоку он не захотел да и попискивает на трассе чаще, чем хотелось бы, но уж лучше так, чем играть в молчанку.

КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ РАДАР-ДЕТЕКТОР: НАШИ МНЕНИЯ

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЛИ

— Как радар измеряет скорость?

Cмотря какой радар. Подавляющее большинство применяемых у нас используют эффект Доплера: они излучают электромагнитный сигнал и ловят его отражение от автомобиля. Если машина движется, то частоты излученного и отраженного сигналов не совпадают. По их разнице радар вычисляет скорость автомобиля. Лазерный радар — это фактически дальномер. Он несколько раз подряд измеряет дальность объекта, которая при его движении изменяется, а потом высчитывают производную от пройденного автомобилем пути по времени, то есть скорость.

— Может ли радар-детектор принимать сигнал сквозь препятствия?

Это зависит от материала препятствия. Через металлическое — не может: металл экранирует электромагнитные волны. Через диэлектрическое (стекло, дерево, пластмасса) — может запросто. Через тонкие металлические пленки сигнал проходит с очень большим затуханием: радар-детектор не сработает. Дворники и любые железки вблизи антенны — это всегда плохо: если и не загораживают, то искажают диаграмму направленности антенны, а потому чувствительность падает.

У крепления на магните есть и плюсы, и минусы.

У крепления на магните есть и плюсы, и минусы.

У крепления на магните есть и плюсы, и минусы.

…Стекло не загорожено и не испачкано присосками — это хорошо…

Вопросы и ответы по радар-детекторам — DRIVE2

Что такое радар-детектор и зачем он нужен водителю?

Радар-детектор — это приемник радиосигнала полицейского радара, предназначенного для измерения скорости движущегося автомобиля. Радар-детектор своевременно предупреждает водителя о приближении к опасному участку дороги, где осуществляется контроль скорости движения транспорта. Радар-детектор помогает не только сэкономить деньги, но и сохранить здоровье и жизнь водителя, его пассажиров и пешеходов.
Когда радар-детектор обнаруживает сигнал полицейского радара или видеокамер фиксации нарушений, он оповещает водителя с помощью звуковой и визуальной сигнализации. В большинстве случаев радиосигнал радаров и фотокамер обнаруживается устройством задолго до попадания автомобиля в зону фиксации нарушения, — водитель своевременно снижает скорость и избегает неприятных штрафов. Приобретение радар-детектора часто окупается уже после первой недели использования прибора.

Если раньше сотрудники ГИБДД настороженно относились к использованию подобных электронных устройств, то сейчас современные модели радар-детекторов активно содействуют обеспечению безопасности дорожного движения. Зная о том, что все большее количество водителей используют радар-детекторы, перед опасными участками дорог сотрудники ГИБДД часто устанавливают маячки — «ложные» радары, сигнал которых заставляет водителей снизить скорость движения.

На каком расстоянии от радара детектор предупреждает водителя об «опасности»?

Радиус действия современного радар-детектора в 5—8 раз превышает радиус действия полицейского радара. Радар-детекторы способны обнаружить активный радар ДПС в городских условиях на расстоянии 1—3 км, а на открытой местности радиус действия прибора способен достигать 5 км.

схема работы полицейского радара

Максимальное расстояние, при котором показания полицейского радара устойчивы и достаточны для достоверного измерения и фиксации скорости автомобиля, составляет 300—350 м. Радиус работы камеры фиксации скоростного режима — 50—100 м.

схема работы камеры фиксации скоростного режима

Водитель, использующий радар-детектор, всегда успеет заблаговременно снизить скорость автомобиля и избежать неприятных штрафов. А в случае, когда радар-детектор принял сигнал «ложного» радара, информирующего своего владельца об опасном участке дороги, — существенно снижается риск вреда здоровью и жизни водителя и его пассажиров.

Как работает радарный комплекс «Стрелка»?

Принцип действия «Стрелки» основан на эффекте Доплера: вычислении скорости движущегося объекта путем сравнения частот излучаемого и отраженного от объекта сигнала. «Стрелка» излучает короткие импульсы (примерно 30 наносекунд) в К-диапазоне, позволяющие безошибочно измерять скорость и дальность всех автомобилей, как приближающихся, так и удаляющихся, попадающих в зону ее охвата, вне зависимости от плотности транспортного потока — до 4-х полос в пределах 500-т м от места установки. Фотофиксация нарушения производится на расстоянии от 350 до 50 м, что позволяет выделить автомобили с четко различимыми номерными знаками, превысившие установленный скоростной режим. Вся полученная о нарушении информация автоматически поступает в ситуационный центр. На основании полученных данных выписывается квитанция на оплату штрафа, в обиходе называемая «письмом счастья», и отправляется на адрес владельца транспортного средства.

схема

>»>
«Стрелка» без труда распознает даже грязные регистрационные номера как в дневное, так и в ночное время. Эффективность работы радарного комплекса может снижаться только в сильный туман, дождь или снегопад. Детектирование «Стрелки» считается сложнейшей задачей для любого антирадара. Если радар-детектор не успел предупредить водителя до попадания его автомобиля в контролируемую радаром зону (500 м), то дальнейшее его реагирование на «Стрелку» (детектированием это назвать нельзя) не имеет ни малейшего смысла — водитель нарушит установленный правилами скоростной режим, будет зафиксирован «Стрелкой» и впоследствии оштрафован. Антирадар, действительно детектирующий «Стрелку», должен определять ее сигнал с расстояния не менее 600—700 м.

Чем отличается радар-детектор от антирадара?

Радар-детектор — это пассивный приемник радиосигнала определенной частоты, не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты, предупреждающий водителя о том, что в радиусе своего действия он обнаружил сигналы определенных частотных диапазонов. Данные устройства не запрещены к продаже и использованию на территории России и большинства других стран мира.

Антирадар — это активный подавитель принимаемого сигнала. При обнаружении сигнала определенной частоты включается режим подавления — излучение более сильного сигнала, искаженного модуляцией (шумом). Использование подобных устройств запрещено законодательством, поскольку такие приборы являются мощными излучателями радиосигналов в частотах, запрещенных на использование частными лицами.

принцип работы активного антирадара

За использование активных приборов, излучающих искаженные сигналы и нарушающих работу полицейских радаров в частности, предусмотрено наказание: конфискация устройства и штраф в размере нескольких десятков минимальных размеров оплаты труда.

Очень часто можно услышать, как радар-детектор называют «антирадаром» или даже «радаром». С технической точки зрения это не совсем верно, но в разговорной речи гораздо удобней использовать краткие наименования «радар» или «антирадар», нежели громоздкое, но технически и принципиально верное «радар-детектор». Все «радары» и «антирадары», представленные в розничных точках продаж на территории России, — это исключительно радар-детекторы — пассивные приемники сигналов полицейских радаров.

Как правильно установить радар-детектор в автомобиле?

Производителем предусмотрено два варианта установки радар-детектора в салоне автомобиля: на приборную панель при помощи липучки-застежки (велкро) и на ветровое стекло на специальном кронштейне с присосками. И липучка и кронштейн включены в комплект поставки любого устройства. Иногда производители дополнительно комплектуют радар-детектор магнитом на клейкой основе. Место установки детектора должно быть согласовано с длиной кабеля питания. Радар-детектор не должен мешать водителю управлять автомобилем; устройство не должно угрожать водителю или пассажирам нанесением травмы в случае резкого торможения.

вариант установки на приборную панель

вариант установки на ветровое стекло

Устанавливайте радар-детектор строго горизонтально, по направлению движения автомобиля. Для успешной работы радар-детектора необходимо выбрать место установки, обеспечивающее устройству максимальный обзор проезжей части. Сектор обнаружения радар-детектора не должен ограничиваться посторонними предметами. Присутствие декоративных элементов и металлизированных деталей конструкции автомобиля между устройством и ветровым стеклом заметно снижает эффективность устройства. Некоторые виды тонировки, а также встроенный электрический обогрев стекла могут блокировать прохождение сигнала, что в свою очередь негативно скажется на работе радар-детектора.

Что такое ложные сигналы и как минимизировать количество ложных предупреждений радар-детектора?

Ложные сигналы — это радиосигналы посторонних устройств, работающих в диапазонах полицейских радаров, но не имеющих к последним никакого отношения. Например, автоматические двери магазинов, могут работать в X- и K-диапазонах, сигналы спутникового оборудования могут обнаруживаться радар-детектором в X-диапазоне, на прилегающих к аэропортам территориях могут обнаруживаться радиосигналы всех диапазонов, а также сигналы лазера.

В радар-детекторах применяются программные и аппаратные методы защиты от ложных радиосигналов. Аппаратные методы предполагают установку специализированных фильтров в приемное устройство радар-детектора, а программные методы включают в себя особые алгоритмы, способные идентифицировать сигнал радара и отсечь его сигнал от помех. Но иногда этих методов бывает не достаточно, особенно при использовании радар-детектора в городских условиях с большим количеством помех от посторонних устройств. Для этого у всех современных радар-детекторов предусмотрено ручное изменение чувствительности прибора — переключение между режимами «Город» и «Трасса». В зависимости от «помеховой» обстановки водитель самостоятельно может настраивать чувствительность своего устройства и минимизировать количество ложных срабатываний радар-детектора.

В каких странах разрешено использование радар-детектора?

Использование радар-детекторов официально разрешено в России, Украине, Беларуси, Молдове, Казахстане и всех остальных странах содружества, в США (кроме штата Вирджиния и в Вашингтоне, округ Колумбия), Великобритании, Исландии, Болгарии, Румынии, Словении, Албании, Израиле, Японии, Индии, Пакистане, Тайване, Новой Зеландии.

Радар-детекторы запрещены к использованию в Канаде (кроме штатов Британская Колумбия, Альберта и Саскачеван), Бразилии, Финляндии, Норвегии, Швеции, Бельгии, Ирландии, Швейцарии, Дании, Германии, Австрии, Голландии, Люксембурге, Франции, Испании, Португалии, Италии, Греции, Хорватии, Сербии, Словакии, Польше, Венгрии, Боснии, Чехии, Эстонии, Латвии, Литве, Турции, Иордании, Сингапуре, Малайзии, Египте, Саудовской Аравии, ОАЭ, ЮАР, Австралии (за исключением штата Западная Австралия).

В связи с тем, что в разных странах закон, разрешающий или запрещающий использование радар-детекторов, может меняться, перед выездом заграницу рекомендуем предварительно ознакомиться с правовыми нормами стран, которые вы планируете посетить.

stardreams.ru/faq/

Своими руками антирадар — ЗАЗ 968, 1.5 л., 1983 года на DRIVE2

Надоело сидеть дома без дела и решил сделать антирадар .

Хотелось сделать без всяких наворотов, сложной электроники, т.е. по Советски
Начел думать придумывать проектов было много.Но както при менянии розетки начел проверять напряжение в сети, а рядом младший брат играл в радиоуправляемый вертолет, где передача всех функий на вертолет от пульта передается Инфакрасными лучами, и телик в этот момент задрибезьжал (картинка тоесть начала мерцать)и тут пришла в голову мысль, а может это то что мне надо ?!

На следующий день пошел после учебы в хозяйственый магазин, где купил за 100руб проверятель напряжения в розетках 220 В

Первые схемы куда-то потерялись да и они были не удачны отвертка после этого опыта задымелась (сгорела)

Вторая схема представлена в 2х вариантах они верные, но может непонятно написано (писал ночью, проснулся от мысли и записал (как Менделеев он правда таблицу элементов по химии придумал, а мне только антирадар приснился 🙂 ), а днем проверил Работает)

Третья схема выполнена в компьютерном виде

Начинаю обьяснать как делал:
Жало–отвёртку прикрутил к проводу от антенны (у меня салонная дешовая самая в ЗАЗе), контакт для пальца посадил на массу, сам прибор – на панель рядом с радиоприёмником, выехал на трассу попробовать. И знаете – на первом же полицейском заработало! Вот только пищит негромко, и батареек хватает от силы на три дня.(проверялось на Папиной машине УАЗ Патриот )

Плюсы:
•Дешовый, но не эффективный помошник

Минусы:(все минусы были замечены уже на 3 полицейской машине)
•Не все радары работают в коротковолновом диапазоне
• Лазерное излучение имеет очень малую длину волны и поэтому самодельный антирадар не везьде смогут помочь .

Цена вопроса: 100 ₽

СХЕМА АНТИРАДАРА

СХЕМА АНТИРАДАРА

    Наверное каждому водителю хоть раз приходила в голову мысль обзавестись антирадаром, особенно после очередного рэкета ГИБДД-шника на дороге. Так за дело! Но давайте сразу уточним: антирадар — это девайс подавляющий милицейский радар, и сборка его очень сложное занятие. Здесь мы рассмотрим более простую схему антирадара — так называемый радар — детектор, сигнализирующий о сканировании вашей машины инспектором. 

    Для замера скорости машины, радар ГАИ принимает излучение, отраженное от автомобиля, а радар-детектор — прямое, поэтому радар-детектор всегда способен обнаружить радар раньше по времени, чем тот замерит скорость автомобиля! Так, если гаишник сканирует из своего радара за 500 м. от автомобиля, это дальность действия устройства Визир, то до того, как автомобиль приблизится на видимое расстояние 100 м у вас есть возможность скинуть скорость.

    Эта схема антирадара довольно распространена в сети, и хоть лично я её не собирал, но мне приходилось чинить такое самодельное устройство. Там СВЧ диод — детектор стоял в небольшой воронке из жести и вся конструкция вмещалась в корпус, спаяный из фольгированного текстолита, размером с пачку сигарет. При СВЧ облучении — мигало и пикало. Вот ещё один вариант схемы антирадара из журнала Радио:

  

    Все радары, представленные на вооружении ГИБДД, работают с частотами 10525 МГц, 24150 МГц и 34700 МГц. Эти радар — детекторы способны засечь их все.

    Настройку схемы антирадара можно выполнить стоя неподалёку от человека с радаром;

    Или чтоб не светиться, возле стационарной радар — камеры:

    Иногда их ставят за пару км перед постом ГАИ:

    В последнее время, на вооружение органов взяты: Радиолокационный видеозаписывающий измеритель скорости ВИЗИР, состоит из двух независимых блоков — измерителя скорости и цифровой фотовидеокамеры. Камера включается как автоматически при превышении едущей машиной заранее выставленного лимита скорости, так и вручную — автоинспектором. Камеры наружного наблюдения со встроенным радаром. Устройство работает постоянно, а при превышении скорости включается датчик, активирующий фотокамеру. 

    На рынке так-же предлагают антирадары. Это устройство не является запрещенным: нигде в законе не написано, что нельзя пользоваться радар-детекторами. Вот некоторые образцы фирменных иностранных изделий:

    Cobra XRS-9445 Radar Detector.  Price: $109.99

    Cobra XRS-R9G with GPS Speed & Red Light Camera Detector. Price: $229.98  

    Cobra XRS-9970G Radar Detector. Our Price: $319.99 

Есть вопросы по схемам антирадара? На ФОРУМ

   Схемы для авто

Renault Megane Sport RS Mega › Бортжурнал › Правильно подключаем радар-детектор (антирадар) или Как подключить антирадар?

Салют, вот и первая запись.
Будет полезна не только мегановодам, но и всем тем, кто хочет избавиться от левых болтающихся проводов на лобовом и торпеде.

Итак, выбрал радар Sho-me G800 STR, за норм прайс предложены все диапазоны, вкл. стрелку + GPS. По отзывам понял, что аппарат обещает быть хорошим.

Подключить можно к лампочкам освещения для водителя и переднего пассажира.

Снимаем плафон, немного потянув его в сторону багажника и приложив небольшое усилие, тянем вниз за передний край.

Отсоединяем плафон от штекера

Аккуратно поддеваем лапку, как на фото, достаем красный провод ПЛЮС и Черный МИНУС. Но на всякий проверьте вольметром.

Разбираем штекер провода от радара, который вставляется в прикуриватель. Имеем вот такую штуку. Красный — снова плюс, черный — минус. Но лучше проверьте)

Откусываем от провода радара все железки, оставляем только два провода — красный и черный. Протягиваем под обивку потолка, достаем из отверстия плафона

Зачищаем красный провод ПЛЮС от радара, наматываем на головку красного провода от фонарика салона. Аккуратно вставляем обратно. Тоже самое проделываем с черным проводом Минус.

Получается вот такая картина. достаем хомут, который использовали для удержания лапки штекера

Втыкаем штекер в плафон, провод от радара засовываем под обивку. Вставляем плафон — и вуаля. Готово.

Теперь радар включается с открыванием двери, выключается через сек 30-60 после закрытия авто. Радуемся и не боимся камер 🙂

Peace.

Как выбрать радар-детектор (2018) | Детекторы радаров | Блог

Радар-детекторы появились довольно давно; большинство автолюбителей с опытом уже успело испробовать их в деле и сделать выводы об их эффективности. Еще лет десять назад выводы эти были неоднозначными: часто писк радар-детектора просто озвучивал уже свершившийся факт замера скорости. Он засекал только работающий радар, а ДПС-ники, легко определяя превышение скорости «на глаз», прицельно «стреляли» именно в нарушителя, у которого не оставалось ни малейшего шанса избежать штрафа.

Но сегодня ситуация изменилась коренным образом: на улицах городов замером скорости теперь занимаются преимущественно стационарные камеры, а на обочинах трасс вместо вытянувшего руку с «феном» ДПС-ника все чаще попадаются неприметные издали треноги. Радарные комплексы излучают радиоволны постоянно, поэтому радар-детекторы (из тех, что работают в используемом радаром диапазоне) уверенно определяют угрозу за 1500-500 метров до попадания автомобиля в зону фотографирования.

Правда, обнаружить современные импульсные маломощные радары на таком расстоянии могут только высокочувствительные радар-детекторы. А высокая чувствительность ведет к тому, что помехи и сигналы от других радиоустройств радар-детектор принимает за излучение радара. Увы, недорогой радар-детектор либо будет «не замечать» некоторые радары, либо, наоборот, будет раздражать частыми ложными срабатываниями. Дорогие модели радар-детекторов отличаются высокой помехозащищенностью, защитой от ложных срабатываний, наличием баз сигнатур радаров и другими опциями, повышающими шанс достоверного обнаружения радара.

И помните, лучшая защита от штрафов за превышение скорости – это соблюдение правил дорожного движения!

Виды определяемых радаров

Первое, чего желает покупатель радар-детектора от своего приобретения – чтобы он определял все возможные радары и камеры. Увы, радары радарам рознь – не все из них обнаруживаются радар-детекторами, а некоторые виды дистанционно обнаружить в принципе невозможно. Чтобы понять, чего можно ожидать от радар-детектора, придется немного разобраться в видах радаров, которые вы видите каждый день на улицах и автотрассах.

Радары К-диапазона наиболее распространены в стационарных и передвижных модификациях. Для определения скорости движущегося объекта они используют допплеровский сдвиг частоты отраженного радиосигнала. Именно этот радиосигнал улавливается приемником радар-детектора.

Стрелка

Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения. Сигнал импульсный (Ultra-K, POP) маломощный, для уверенного определения работы «Стрелки», радар-детектор должен иметь соответствующие настройки (наличие «Стрелки» в списке определяемых радаров обязательно)

Кречет-С

Расстояние обнаружения нарушения — до 500 м Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие «Кречета» в списке определяемых радаров.

Кордон

Расстояние фотографирования — до 50 м До 4 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, желательно наличие «Кордона» в списке определяемых радаров.

«Jenoptik Robot», он же «MultaRadar»

Расстояние обнаружения нарушения — до 1000 м Расстояние фотографирования — до 150 м До 6 полос движения в обоих направлениях, определяет также нарушения разметки. Сигнал маломощный, для уверенного определения работы комплекса желательно наличие комплекса в списке определяемых радаров.

Арена

Расстояние фотографирования — до 90 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Крис

Расстояние фотографирования — до 150 м До 3 полос движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Радарные комплексы Автоураган, Рапира-1 (внешний вид схож)

Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения. Детектируется большинством радар-детекторов.

Фотокомплексы для определения нарушения производят анализ видеосигнала, идущего от камеры. Чаще всего такие комплексы используются для контроля парковок («Паркрайт», «Паркнет»), правил проезда перекрестков и дорожной разметки («Спецлаб-Перекресток»). Но существуют фотокомплексы, способные определять и скорость автомобиля. Такие комплексы не излучают радиосигнала, соответственно, радар-детекторы их не определяют. Предупреждать о таких радарах могут только устройства с GPS-модулем, содержащие актуальный список камер вашей местности.

Фотокомплекс Автоураган (от радарного комплекса отличается отсутствием радиоизлучателей)

Расстояние фотографирования — до 50 м 1 полоса движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Используются те же камеры, что на одноименных радарных комплексах. Не обнаруживается радар-детекторами.

Фотокомплекс «Поток-ПДД».

Расстояние фотографирования — до 100 м. До 3 полос движения, превышение скорости, нарушение дорожной разметки. Внешне похож на «Автоураган». Не обнаруживается радар-детекторами.

Фотокомплекс Автодория

Зона контроля – до 10 км, определение нарушения скоростного режима по расчету средней скорости автомобиля на участке между двумя камерами. До 3 полос движения. Не обнаруживается радар-детекторами.

Современные мобильные радары работают преимущественно в К-диапазоне, большинство радар-детекторов их определяют. Основная сложность их обнаружения состоит в том, что они не работают постоянно, а включаются инспектором ДПС применительно к конкретной машине. С учетом того, что современные радары имеют небольшую мощность излучаемого сигнала, чаще всего они обнаруживаются слишком поздно. Из этих типов радаров наиболее распространены «Бинар» и «Визир».

Не оснащенные видеофиксаторами «фены» типа «Беркут» и «Искра» сегодня практически не используются, не говоря уже о старых радарах Х-диапазона («Барьер», «Сокол»).

Мобильные лазерные комплексы используют для определения скорости отраженный лазерный луч. Радар-детекторы, оснащенные детектором лазерного излучения, способны предупреждать от таких комплексов, но чаще всего это означает, что ваша скорость уже измерена, а автомобиль сфотографирован. Лишь в редких случаях устройство улавливает луч не направленный к вашей машине, а отразившийся от другой. В этом случае можно избежать штрафа, но рассчитывать на такое стечение обстоятельств не стоит. Сотрудники ДПС пользуются лазерными комплексами «ЛИСД» и «Амата».

Характеристики радар-детекторов

Отображение информации. Большинство моделей отображают диапазон обнаруженного сигнала с помощью светодиодных или LED-индикаторов.

Некоторые модели дополнительно к диапазону сообщают об уровне сигнала – это дает некоторую возможность судить о его достоверности и расстоянии до источника. Радар-детекторы с символьным или LCD дисплеем могут сообщать дополнительную информацию, например, расстояние до радара, собственную скорость и т. д.

Но наиболее эффективны радар-детекторы, отображающие на символьном или LCD-дисплее название обнаруженного радара. Это гарантирует то, что производители устройства, как минимум, знают о таком виде радаров.

Поддерживаемые диапазоны

Большую часть списка можно смело игнорировать. Ka – диапазон американских радаров, Ku – Европа, Украина и Белоруссия. X в настоящее время почти не используется, хотя говорят, что в регионах иногда еще попадаются старые «фены» Х-диапазона. Несмотря на то, что работающих в этих диапазонах радаров на дорогах не встречается, другие радиоустройства запросто могут вызывать ложные срабатывания. Поэтому крайне желательно, чтобы у радар-детектора была опция отключения отдельных диапазонов.

В К-диапазоне работает большинство радаров, соответственно, он поддерживается всеми радар-детекторами. Но если радар работает не постоянно, а импульсами, то обычный радар-детектор может принять такое излучение за помеху и не среагировать (или среагировать слишком поздно). Наличие в списке диапазонов радар-детектора Ultra-K или POP говорит как раз о том, что устройство определяет импульсные радары («Стрелка» и большинство мобильных радаров).

L или Laser говорит о том, что радар-детектор обнаруживает и лазерное излучение. Это не дает серьезной защиты от лазерных радаров, но иногда все же может помочь.

В последнее время все большее распространение получают радар-детекторы, снабженные GPS-модулем и возможностью заливки координат стационарных камер.

С одной стороны, наличие такой опции – несомненный плюс, поскольку позволяет помечать точки ложных срабатываний и предупреждать даже о принципиально недетектируемых фотосистемах наподобие «Автодории». С другой стороны, установка GPS-модуля позволяет некоторым производителям смело вписывать в список определяемых радаров все существующие модели, при том, что детектор радиосигнала определяет далеко не все из них.

Отсутствие Ultra-K и POP в поддерживаемых диапазонах и низкая цена радар-детекторов с GPS-модулем – признак того, что современные мобильные и передвижные радарные комплексы детектор не «увидит». А если модель еще и выпущена малоизвестным производителем, то могут быть проблемы с актуальностью и корректностью баз стационарных камер.

Защита от обнаружения может пригодиться, если вы собираетесь пользоваться радар-детектором за рубежом – во многих странах Европы использование радар-детекторов запрещено. Для обнаружения запрещенного устройства полицейские Европы используют чувствительные пеленгаторы VG и Spectre для обнаружения собственной частоты приемника радар-детектора.

Полицейский пеленгатор радар-детекторов Spectre.

Защищенные от обнаружения радар-детекторы имеют экранированный корпус, некоторые из них способны определять частоту самого пеленгатора и автоматически выключаться на несколько минут.

Однако пользоваться этой опцией следует с большой осторожностью – пеленгаторы постоянно совершенствуются и полной гарантии необнаружения прибора дать невозможно. Цена же, которую придется заплатить в случае его обнаружения, может оказаться слишком высока — в некоторых странах Европы даже просто наличие радар-детектора в машине может привести к штрафу в несколько тысяч евро, тюремному сроку и конфискации не только прибора, но и автомобиля.

Варианты выбора радар-детекторов

Даже недорогой [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8bab916404e77/radar-detektory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=4pdd-4pdb]радар-детектор с поддержкой диапазонов POP или Ultra-K способен определить большинство современных радарных комплексов.

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8bab916404e77/radar-detektory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=8d46]Радар-детектор с GPS-модулем обеспечит 100% гарантию защиты от стационарных радаров – правда, только при условии актуальности базы на сайте производителя.

Удобны [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a9094016404e77/videoregistratory/?p=1&mode=list&f=e4qb]радар-детекторы, совмещенные с видеорегистратором – большой ЖК-экран способен выдать максимум информации, а ведущаяся видеозапись может помочь в спорных случаях.

[url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8bab916404e77/radar-detektory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=9qf9]Радар-детектор с детектором лазерного изучения предоставит хоть какую-то защиту от современных лазерных комплексов.

Для минимизации ложных срабатываний выбирайте среди [url=»https://www.dns-shop.ru/catalog/17a8bab916404e77/radar-detektory/?p=1&mode=list&stock=2&order=1&f=4pdj]моделей с возможностью отключения отдельных диапазонов и сразу отключите все радиодиапазоны, кроме K, Ultra-K и POP.

Смекалка ДПС или как обмануть радар-детектор! — Лада 2108, 1.5 л., 1991 года на DRIVE2

И так год назад я приобрел такую замечательную вещь радар-детектор «Sho-Me 520», которая выручает меня каждый день и спасает от немеренного колличества штрафов за превышение скорости 🙂

Кто не знает наши Гаишниники выполняют месячный план по превышению скорости с помощью современных автоматических систем определения скорости авто с функцией фото и видео фиксации (проще говоря «радар»)

Но не все так просто! Современные автовладельцы начали приобретать радар детекторы в ценовой категории от 1500 — до 10000 и выше, в надежде, больше цена- более заблаговременно предупредит о опасности, более надежен.
ДПС тоже не дремлет и придумывают свои уловки против любых радаров от самых дешевых до самых дорогих!

И так за время использования такой штучки я попался 3-раза, и определил 3 способа обмануть радар-детектор!

Вот типичный пример взаимодействия радара ДПС и нашего анти-радара, направлеие радара встречное, дальность сигнала состовляет от 1. 5 до 2 км, успеть можно запросто сбросить скорость до допустимой!

И так первый раз я попался на радар который был направлен по ходу движения и мой радар-детектор запищал уже когда было совсем поздно, остовалось 20-30 метров, скорость сбросить успел, но совсем чуть чуть!

И получил вот такое фото 🙂

Второй способ был довольно необычный, я бы даже назвал его новым и хитрым с технической стороны 🙂
Второй радар был спрятан за штатской машиной и направлен на 45 градусов в сторону встечного движения, получается он фиксирует когда ты уже равняешься с этой машиной, а радар-детектор предупреждает за последние 20-30 метров!

И получил вот такое фото 🙂

Третий способ менее надежен, особенности местности (До Ростова есть один такой пример на трассе М;), позволяет сбросить скорость, но все же на заметку!
Заключается он в том, что при затяжном подъеме и далее плавно уходящей дороге в левую сторону он фиксирует кусочек трассы при плавном повороте налево. Дальность фиксации около от 200 до 500 метров, в зависимости от наклона подъема и угла данного поворота!

Также в новых радарах всроен датчик движения и если вы одни на трассе даже при радаре направленом навстречу может быть слишком поздно и сигнал радар-детектора скажет вам только о том что вас уже сфотографировали 🙂

Также на фото при увеличении виден киллометр на котором я попался, стоят они там практически КАЖДЫЙ ДЕНЬ!

Строго не судите залезать в более подробное их устройство мы не будем, только привел пример какие способы встречал на практике и как работал мой радар-детектор 🙂

оптимальные настройки автомобильного радар-детектора и универсальная инструкция по эксплуатации

Время чтения: 4 минут(ы)

Радар-детектор позволяет пассивно обнаруживать источники радиоволн и лазеров полицейских радаров.

Своевременное предупреждение водителя помогает сбросить скорость. Принцип работы устройства основан на преобразовании сигнала полицейских приборов фиксации скорости и его усилении.

Содержание статьи

Особенности установки и расположения

Устанавливать прибор рекомендуется на лобовом стекле или приборной панели.

Основное требование — устройство не должно мешать обзору дороги водителем.

Крепят антирадар параллельно дорожному полотну.

Подключить радар-детектор проще всего через прикуриватель.

Однако в таком случае кабель питания будет постоянно на виду.

Для скрытого монтажа провода можно подсоединить прибор к зажиганию или плафону освещения.

Во втором случае понадобится изолента, предохранитель и отвертка.

Процедура установки радар-детектора не представляет сложностей:

• Зафиксировать прибора в нужном месте.
• Снять крышку плафона.
• Разобрать плафон, добравшись до аппаратной части.
• Найти проводу «минус» и «плюс», а затем подключить к ним предварительно зачищенный кабель устройства, протянутый под потолочной обивкой.
• Установить плафон на место.

Подключить радар-детектор к зажиганию сложнее.

Для этой работы понадобится мультиметр и предохранитель.

Процедура подключения:

Скрытая прокладка проводки не занимает много времени.

Первоначальная настройка радар-детектора (антирадара)

Настройка радар-детектора необходима для беспроблемной эксплуатации прибора при разном уровне помех.

Основные причины ложных срабатываний:

• Датчики движения, устанавливаемые в магазинах и на шлагбаумах.
• Сенсоры системы Distronic (круиз-контроль, помощь в слепых зонах), применяемые в различных автомобилях VAG, BMW и Mercedes.
• Коротко-импульсные сигналы, появляющиеся при импульсах от мощных передатчиков (обычно — СБ-раций).
• Сильные электромагнитные поля. Такие помехи отсекаются большинством современных радар-детекторов.

Для эффективного обнаружения полицейских сканеров и оповещения водителя необходимо настроить:

• дистанцию до прибора контроля скорости,
• яркость подсветки,
• уровень чувствительности прибора
• и звуковое оповещение.

Также важно правильно выбрать режим, чтобы устройство не отвлекало водителя мерцанием дисплея и другими сигналами.

Режимы работы

Современные радар-детекторы имеют несколько режимов работы:

• Instant-On.

В этом режиме полицейский радар находится в режиме готовности, однако не излучает радиоволны.

При необходимости измерить скорость автомобиля, выполняется прицеливание и радар моментально выдает импульсный сигнал.

Для измерения хватает 1 секунды.

Если радар-детектор не работает в этом режиме, он не сможет моментально определить сигнал прибора контроля скорости и водитель не сможет вовремя отреагировать.

• POP.

Многие радары измеряют скорость цели импульсами длительностью 1/15 секунды.

Этот режим необходим для обнаружения радаров «Искра».

• Режимы «Трасса» и «Город» используются для сокращения числа ложных срабатываний.

При включенном режиме «Трасса» прибор функционирует с максимальной производительностью.

Существует несколько режимов «Город» (Город1, Город2). Они отличаются работой в разных диапазонах частот.

Диапазоны частот

При работе устройства в Х-диапазоне частота считывания импульсов равна 10.525 ГГц. В таком диапазоне издавали сигнал первые радары.

Некоторые российские аппараты контроля скорости (Сокол, Барьер) до сих пор используют этот диапазон.

К-диапазон (с частотой приема сигналов 24.150 ГГц) является базовым для большинства устройств контроля скорости.

Радары с L-диапазоном (1-2 ГГЦ) менее распространены.

Некоторые устройства контроля скорости используют диапазон VG-2 (16000 МГц), позволяющий определять автомобили, на которых установлены радар-детекторы.

Лазерные радары (лидары) излучают короткие импульсы в инфракрасном спектре, которые отражаются от машины на расстоянии до 500 м и принимаются измерительным прибором.

При настройке радар-детектора стоит включить диапазоны K и POP.

Как пользоваться антирадаром?

Для удобства эксплуатации на многих радар-детекторах расположены кнопки с названиями диапазонов и режимов работы.

На дисплее отображается информация о работающих функциях.

Значение индикаторов на дисплее

Дисплей прибора отображает включенные режимы и диапазоны частот обнаружения радаров.

Основные обозначения:

• При включенном режиме город (Citi) на дисплее появляется буква «C». Горит желтым цветом.
• Надпись «К/Ка» (зеленого цвета) появляется при включении диапазонов К и Ка.
• «X» появляется на дисплее в режиме работы с включенным диапазоном X (горит красным цветом).
• «L» появляется при обнаружении лазерных радаров.
• Цифры красного цвета «2 3 4» означают силу обнаружения прибора контроля скорости.

Благодаря этим надписям обеспечивается удобство эксплуатации прибора.

Особенности эксплуатации

Для удобства эксплуатации детектора необходимо определенное время, чтобы привыкнуть к работе устройства и правильно распознавать сигналы.

Например, слабый и непродолжительный сигнал в K-диапазоне чаще всего свидетельствует о ложном срабатывании.

Кроме полицейских приборов контроля скорости в некоторых диапазонах работают датчики открытия дверей вышки сотовой связи и другое оборудование.

Для комфортной эксплуатации устройства стоит переключаться между режимами «Трасса» и «Город».

В некоторых аппаратах присутствует функция IntelliMute. Она позволяет глушить работу радар-детектора на невысоких скоростях.

Ее стоит включать в пробках или при подъезде к большим торговым центрам.

От чего зависит качество работы прибора?

Качественный радар-детектор обнаруживает устройство контроля скорости на расстоянии 1000 м и более.

Эффективность работы прибора зависит от погоды, загрузки трассы и шумов радио/телевизионных передатчиков.

Также дальность обнаружения сигнала зависит от высоты установки устройства — чем выше он размещен, тем лучше прием.

Таким образом, радар-детекторы способны распознавать большинство современных устройств контроля скорости на расстоянии в несколько километров.

Многообразие режимов и настроек обеспечивает удобство их эксплуатации.

Помощник водителя: выбираем видеорегистратор — Новости Ю

Видеорегистраторы непрерывно снимают видео в процессе вождения, фиксируя время и дату. Дополнительные функции гаджета повышают безопасность водителя и комфорт вождения. Мы расскажем о характеристиках, которые влияют на эффективность работы устройства.

Разрешение записи
Определяет детализацию и четкость изображения. Необходимый минимум – HD, или 1280х720 пикселей. Чуть более продвинутый и популярный вариант – Full HD, или 1920х1080 пикселей. Самое высокое разрешение – это QHD и Ultra HD 4K. Это форматы, гарантирующие повышенную детализацию и качество.

Перед тем как купить видеорегистратор, посмотрите в интернете примеры съемки конкретной модели. Кроме разрешения на качество записи влияют сопутствующие факторы – объектив, матрица и т. д.

Объектив и угол обзора
Рекомендуем отдавать предпочтение объективам со стеклянными линзами. В отличие от пластиковых они не желтеют, не трескаются и нормально переносят изменения температур. Также важен физический размер матрицы – чем больше будет площадь пикселя, тем качественнее получится картинка.

Угол обзора может быть в диапазоне 70-120° и 140-170°. Золотая середина – 120-140°, но для постоянной городской езды лучше выбирать модели с углом выше 140°. Последний вариант позволяет захватывать всю дорогу в ширину, включая обочину.

Класс и объем памяти
Видеорегистратор непрерывно записывает видеопоток и сохраняет его отдельным файлом. Длительность каждой записи – примерно 1,5 часа. Если в хранилище мало места для сохранения нового файла, последний автоматически стирается.

Накопителем выступает microSD карта памяти. Объем может доходить до 512 Гб. Класс памяти нужно подбирать под разрешающую способность. Для HD-моделей рекомендуются карты 6 класса и выше, для Full HD – 10 класса, для QHD и Ultra HD 4K нужны специальные карты памяти – UHS Speed Class 1 или Class 3.

Крепление 
Самый удобный вариант крепления – с помощью вакуумной присоски на лобовое стекло. Важно, чтобы кронштейн легко поворачивался. Если вы не планируете оставлять видеорегистратор в машине на ночь, ищите модель с поддержкой опции быстрого съема и установки.

Экран и аккумулятор
Встроенный экран упростит настройку и позволит быстро просмотреть видео при необходимости, но при этом увеличивается размер гаджета. Практичнее выбрать модель с подключаемым экраном.

Аккумулятор должен нормально переносить работу при низкой температуре. Желательно, чтобы батарея обеспечивала устройству еще 3-5 минут записи, после отсоединения питания.

Дополнительные функции
Полезными будут такие фишки:

1. Встроенный Wi-Fi модуль для удаленного управления и просмотра видео.
2. GPS-навигатор для фиксации скорости движения и координат автомобиля на видеозаписи.
3. GPS-информатор, предупреждающий о камерах контроля скорости на дороге.
4. Радар-детектор, работающий по аналогии с информатором и предупреждающий об участках дороги, на которых измеряют скорость движения транспортных средств.

Как работают радар-детекторы?

 Добавлено 19 августа 2019 г.  Колесо новостей

Нет комментариев

Радар-детекторы

довольно популярны среди водителей, поскольку они помогают владельцам автомобилей следить за ограничением скорости и снижают риск получения штрафа. Кроме того, вишенкой на торте является то, что владельцы транспортных средств могут легально использовать эти устройства в большинстве штатов.

Прежде чем мы рассмотрим, как работают устройства, мы должны узнать о них некоторую необходимую информацию.

Что такое радар детекторы?

Эти небольшие устройства уникальны, потому что они помогают определить наличие радаров, используемых полицией для обнаружения автомобилей или транспортных средств, движущихся с превышением скорости. Некоторые радар-детекторы обнаруживают присутствие лазерных скоростных пушек, которые полезны для тех, кто хочет избежать скоростных ловушек, которые могут пропустить традиционные радар-детекторы.

Как сделать радар датчики работают?

Радары используются для определения расстояния и скорости; это включает в себя определение того, насколько далеко находится объект или как быстро он движется.Радиолокационное устройство излучает радиоволну, которая распространяется с молниеносной скоростью и отражается обратно к радиолокационному устройству, когда на его пути появляется объект.

Это означает, что когда радар определяет скорость движения автомобиля или мотоцикла, частота радиоволн возвращаемого сигнала изменяется, поскольку автомобиль находится в движении. Если ваш мотоцикл движется к радарному устройству, обратный сигнал имеет небольшое расстояние для масштабирования, и частота радиоволн увеличивается. В результате радар использует изменение частоты для отслеживания скорости, с которой движется транспортное средство.

Это подводит нас к тому, что делает радар-детектор. Радар-детектор идентифицирует радарные устройства на основе излучаемых ими радиоволн. В смысле, радар детекторы работают как радиоприемники. Они собирают частоты, используемые радаром устройства; то есть радарные пушки, в основном используемые полицией для идентификации и поимки мчащиеся машины.

Как это работает? Поскольку радарные устройства, такие как оружие, используемые полицией излучают огромные радиоволны, но отслеживают только одну цель, радар-детекторы в движении транспортные средства часто улавливают радиоволны этого радара до того, как полиция приближается к велосипеду или машине, которую они отслеживают.

Однако давайте посмотрим на это с другой стороны.

Не будет преувеличением сказать, что простой радар-детектор не поможет, если к вам подъедет полицейский и включит радар. В конце концов, к тому времени, когда индикатор уведомит вас, офицер уже собрал данные о вашей скорости и еще много чего. Однако большинство детекторов улавливают сигнал до того, как они смогут отследить мчащийся велосипед или автомобиль. Кроме того, большинство сотрудников правоохранительных органов включают свои радары на длительное время, а не включают их, когда они находятся близко к цели.

Радарные пушки и как они работают

Радарные пушки содержат конусообразную антенну, управляющую радиосигналом; его электромагнитная волна распространяется, как молния, на обширную территорию. То РЛС специально сделана для слежения за скоростью своей цели, а не за всеми объекты в целевой области. К счастью для мчащегося водителя, шансы в пользу детектор, чтобы поймать радиосигнал до того, как радар распознает автомобиль.

Однако водителю может не повезти, если полицейский его или ее транспортное средство перед автомобилем.

Усовершенствованный радар детектор

В отличие от базовых, более продвинутые радар-детекторы не только обнаруживают полицейский радар, но и могут изменять показания, которые получает полицейский радар. В конце концов, датчики такого типа излучают зашифрованный сигнал (называемый помеховым сигналом), который собирает исходный обнаруженный сигнал и добавляет дополнительные радиосигналы. Таким образом, когда сигнал помехи достигает радарного устройства, используемого полицией, у них возникают проблемы с определением точного показания скорости.

X-диапазон и K-диапазон радар

Это два разных типа радаров, которыми является радар-детектор. чувствительны к. Во-первых, радар x-диапазона обладает низкочастотным и высокочастотным выход. Таким образом, они облегчают обнаружение на расстоянии от 2 до 4 миль. На с другой стороны, другие устройства, кроме полицейских радаров, генерируют сигналы в x-диапазоне. Эти устройства включают открыватели гаражных ворот и микроволновые башни.

Радар K-диапазона является обычным для правоохранительных органов.У них есть малая длина волны. Полицейский радар k-диапазона выполнит точное считывание с От 5 до 2 миль. Это показание затрудняет обнаружение радара-детекторами. на длине волны заранее. Это преимущество их небольшой длины волны!

С другой стороны, новейшие устройства для определения скорости используют лазер. свет, обычно называемый лидаром. Лидар сильно отличается от радио волны.

Примечательно, что радар-детекторы, перехватывающие радиопередачи, не может идентифицировать свет, излучаемый лидарными пушками, поэтому устройство другого типа необходим; это называется детектором LIDAR.

Однако следует отметить, что обнаружение с помощью лидара не так эффективно, как обнаружение с помощью радара. Причина в том, что выходной луч очень сфокусирован. Например, в то время как радиоволны радара покрывают около 85 футов (26 м) в поперечнике на расстоянии 1000 футов (300 м) от источника, световой луч лидара достигает примерно 6 футов (1,8 м). Таким образом, полицейский, нацеленный на конкретный автомобиль, скорее всего, нацелится на фару транспортного средства, поскольку радар-детекторы закреплены на лобовом стекле вдали от цели луча. С таким сфокусированным лучом офицер, использующий лидарную пушку, может нацелиться на одну машину рядом с другими на расстоянии до 3000 футов (910 м).

Это совместная статья.

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить развлекательный и информативный взгляд на то, что происходит в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из The News Wheel.

Полицейские радар-детекторы в Форт-Лодердейле

Это устройство обычно вызывает звуковой или световой сигнал на приборе, чтобы предупредить оператора.Общий риск, связанный с полицейскими радар-детекторами, заключается в том, что они могут обнаруживать другие подобные типы радаров или лазеров. Например, устройство может подхватывать раздвижные двери в продуктовом магазине, если он находится достаточно близко. Для получения дополнительной информации о законной и незаконной практике использования полицейских радар-детекторов в Форт-Лодердейле обратитесь к доверенному адвокату сегодня.

Законность полицейских радаров в Форт-Лодердейле

В Форт-Лодердейле наличие радар-детектора в автомобиле не является незаконным.Однако любой, у кого есть коммерческое водительское удостоверение, не может иметь радар-детектор в своем автомобиле. Любой водитель, въезжающий на военную базу или управляющий автомобилем на военной базе, также не может иметь или использовать радар-детектор в своем автомобиле или рядом с ним.

Подавители радаров незаконны ни при каких обстоятельствах. Подавитель радаров — это устройство, которое препятствует работе оборудования правоохранительных органов. Любое устройство, которым владеет физическое лицо и которое используется для предотвращения использования правоохранительными органами их полицейского радара или их полицейского лазера, является незаконным.

Визит из-за пределов штата

Когда кто-то прибывает из юрисдикции, где использование радар-детектора является законным, и направляется в юрисдикцию, где он незаконен, лучше всего хранить радар-детектор таким образом, чтобы он не мог видели правоохранительные органы до того, как попасть в юрисдикцию, которая делает радар-детектор незаконным. Есть только две юрисдикции, которые в настоящее время не разрешают использование радар-детектора в частном автомобиле; Вирджиния и Вашингтон, округ Колумбия. Для всех остальных штатов разрешен радар-детектор, за исключением эксплуатации коммерческого транспорта.

Усилия правоохранительных органов по ограничению использования полицейских радар-детекторов

Для борьбы с использованием полицейских радар-детекторов правоохранительные органы приняли тактику под названием «немедленное включение». Этот метод позволяет сотрудникам правоохранительных органов обнаруживать, использует ли кто-то полицейский радар. Этот метод часто используется при попытке поймать водителей, которые могут превышать скорость, используя полицейский радар-детектор. Хотя полицейские радар-детекторы были успешны в прошлом, их эффективность была ограничена из-за метода «мгновенного включения».

Остановка автомобиля при наличии полицейского радара

При остановке из-за превышения скорости правоохранительные органы могут быть более критичны, чем обычно, если в автомобиле человека присутствует полицейский радар-детектор. Это связано с предположением, что те, у кого есть полицейские детекторы, стремятся ускориться, когда это возможно. В результате правоохранительные органы редко прощают, когда такие технологии используются для нарушения закона.

Retention Legal Assistance Today

Поскольку полицейские детекторы создают впечатление, что водитель старается превысить скорость, когда это возможно, правоохранительные органы могут более строго относиться к водителю, остановленному за превышение скорости.Тем, кто был обвинен в превышении скорости при наличии полицейского радар-детектора, следует обратиться к адвокату за юридической помощью. Юрист из Форт-Лодердейла может не только ответить на все ваши вопросы, но и предоставить вам профессиональную юридическую помощь, если вы хотите смягчить последствия правонарушения, связанного с превышением скорости. Для получения дополнительной информации запишитесь на консультацию сегодня.

Знает ли полицейский, есть ли у вас радар-детектор?

Водители могут легко уйти от превышения скорости, избегая маршрутов с полицией или скоростными пушками с помощью радар-детекторов.Это считается нарушением закона.

Несмотря на то, что было разработано множество приложений для смартфонов-детекторов радаров, а в некоторых местах узаконено использование радар-детекторов гражданскими лицами, это по-прежнему вызывает серьезную озабоченность у сотрудников полиции. Потому что они не могут поймать преступников, которые избегают их на дороге.

Но если вы пропустите предупреждение и вступите в контакт с полицейскими, вы можете подвергнуться риску, если они узнают, что у вас есть радар-детектор. Именно поэтому мы поговорим о том, что может произойти, если сотрудник полиции узнает, есть ли у вас при себе радар-детектор или нет.

Полицейские, узнающие, есть ли у вас радар-детектор

Радар-детекторы — это устройство, используемое водителями, которые хотят избежать штрафов за превышение скорости или быть пойманными полицией по любой другой причине. Устройство обнаружения радаров установлено на транспортном средстве. Они предупреждают водителя о любых полицейских машинах поблизости или о любых скоростных пушках, ожидающих, чтобы поймать мчащиеся машины.

В умелых руках такое устройство будет использоваться гражданскими лицами, которые хотят избегать близлежащих транспортных средств или аварий, выбирать более быстрые маршруты, ориентироваться и т. д.Но в чужих руках этот радар-детектор будет использоваться гражданскими лицами, которые хотят ускориться на дороге в районах, где нет полиции или скоростных орудий.

Полицейские имеют доступ ко всем публичным записям. У них есть определенное программное обеспечение, которое помогает им подключаться к веб-сайтам, связанным с социальными сетями, торговыми площадками и т. д. И они могут следить за покупками и продажами устройств обнаружения радаров на сайтах. Им даже разрешено совершать набеги на магазины высоких технологий, торгующие аксессуарами и устройствами, предназначенными для автомобилей.

К счастью, в большинстве штатов радар-детекторы узаконены, но только для личных автомобилей, а не для коммерческих автомобилей. Но такие штаты, как Вирджиния или округ Колумбия, запретили гражданским лицам владеть радар-детектором.

Эти устройства предназначены исключительно для правоохранительных органов. Но независимо от того, законно это или нет, полицейские могут определить, есть у вас радар-детектор или нет. Ниже приведены некоторые способы, с помощью которых они могут это узнать:

Реакция

Когда вы проезжаете мимо полицейской машины, они не смогут внимательно рассмотреть ваше выражение лица или вашу реакцию.Но они получат знаки по тому, как вы едете.

И вы можете выключить радар-детектор прямо перед тем, как собираетесь проехать мимо полиции. Но опытным полицейским не нужно будет получать сигналы от вашего радар-детектора, чтобы заставить вас остановиться. Они могут визуально определить неустойчивое или нервное вождение и узнать, в какой машине где-то спрятан радар-детектор.

Самый простой способ стать мишенью — увеличить скорость, когда вы нервничаете за рулем. Как только полиция сработает, они заставят вас остановиться, и у вас не будет другого выбора, кроме как нажать на тормоза.

Если вы виновны в том, что в вашем автомобиле есть радар-детектор, вы, скорее всего, будете ехать со скоростью, позволяющей вам быстро остановиться после того, как детектор скорости подаст сигнал тревоги. А поскольку вы притормаживаете до того, как датчик скорости даст информацию о вашей машине, полиция уже инстинктивно поймет, что вы виновны.

Эти полицейские умеют визуально определять скорость подозрительной машины до того, как вас обнаружит скоростной пистолет.

Видимость

Радар-детекторы трудно спрятать.Они так или иначе будут видны. Вы используете радар-детекторы в местах, откуда вы можете следить за ним, и он также должен быть рядом с передним окном, чтобы иметь возможность быстро обнаруживать.

В случае, если вас остановят, радар-детектор будет открыт, и полицейские, которые подойдут, чтобы проверить или допросить вас, очевидно, увидят его.

RDD

RDD расшифровывается как радар-детекторы. Это детекторы, предназначенные для обнаружения других радар-детекторов и оповещения любого водителя, использующего один поблизости.

Каждый радар-детектор подает сигнал, когда он активен. Сигнал может быть слабым, но RDD все же может его обнаружить, поскольку они сделаны таким образом, чтобы обнаруживать малейшую утечку сигнала от других радар-детекторов.

Это зависит от типа используемого вами радар-детектора. Если ваш радар-детектор мощный и качественный, то он может работать без утечки каких-либо сигналов, позволяющих RDD их обнаружить. Несмотря на это, полиции по-прежнему нравится использовать RDD вокруг транспортных средств, чтобы проверить, могут ли они уловить какие-то сигналы.

Обучение и опыт

Полицейские заранее проходят обучение работе с различными радарными устройствами. Они знают, как работают радары и радар-детекторы, и как найти нелегальные радар-детекторы в чужих автомобилях.

Они также проходят визуальную подготовку, чтобы они могли вычислять скорость транспортных средств, просто наблюдая за ними. Таким образом, они могут определить разницу между стилем вождения невинных и виновных водителей.

Даже без RDD хорошо обученный полицейский может определить, прячет ли тот или иной водитель в своей машине радар-детектор.Все, что им нужно сделать, это наблюдать за тем, как ведет себя транспортное средство и как водитель реагирует.

То же самое может применяться к мотоциклистам, превышающим скорость, если для полицейских имеется полицейский радар-детектор для мотоциклов. И скорость может различаться между мотоциклом и автомобилем, но чем более опытен полицейский в определении скорости, тем он может определить, кто незаконно использует радар-детектор.

Заключительные слова

Владение и использование радар-детектора связано с определенными рисками, особенно если вы живете в стране, где использование радар-детекторов запрещено для гражданских лиц.Полицейские хорошо обучены тому, как узнать, есть ли у вас радар-детектор.

Если вы живете в таком штате, как Вирджиния, где наличие радар-детекторов запрещено законом, лучше вообще не иметь радар-детектора, потому что вы рискуете быть пойманным и брошенным в тюрьму. Но вам не нужно было бы беспокоиться о таких вещах, если бы вы жили в государстве, где эти устройства были легализованы для всех и каждого типа транспортных средств.

Как работают радар-детекторы

Радар-детекторы обнаруживают наличие определенных радиочастотных сигналов, используемых для проверки скорости транспортных средств.

Изображение предоставлено: ET1972/Shutterstock.com

Радар-детекторы — это электронные устройства, помогающие обнаруживать радиоволны или радиосигналы. Это формы электромагнитной энергии, излучаемые радарами, например, те, которые используются полицией для определения местонахождения автомобилей, движущихся с превышением скорости. Некоторые типы радар-детекторов также определяют наличие лазерных спидометров, что может быть полезно для тех, кто хочет избежать скоростных ловушек, которые могут пропустить традиционные радар-детекторы.

Чтобы понять, как именно работает радар-детектор, сначала полезно понять некоторые основные сведения о радарах и радиолокационных технологиях, а также принципы их работы.

Что такое радары и как они работают?

Radar — это аббревиатура от Radio Detection and Ranging. Радиолокационные системы создают радиоволны, форму электромагнитной энергии, которую можно направить в воздух, где создаваемые сигналы распространяются со скоростью света — примерно 186 000 миль в секунду, или 3.08 х 10 ⁸ метров в секунду. Передача этих сигналов и сбор отраженной энергии, которая отражается от объектов на пути передачи радара (так называемые отраженные импульсы), позволяет использовать радар для обнаружения объектов и определения их дальности, что означает определение их положения и расстояния относительно местоположение радиолокационной системы.

Типичные радиолокационные системы имеют несколько ключевых компонентов, позволяющих использовать их для обнаружения удаленных объектов:

• Источник частоты, такой как кварцевый генератор, который создает сигнал малой мощности на желаемой рабочей частоте радара.
• Радиолокационный передатчик, который усиливает уровень мощности сигнала от источника частоты и повышает его частоту по мере необходимости, так что результирующий энергетический сигнал будет иметь мощность, необходимую для охвата желаемого диапазона расстояний, необходимых для применения радара.
• Антенна радара, которая используется для трансляции или передачи сигнала от радиолокационной системы в воздух. Антенны радара могут передавать направленно, то есть в определенном секторе, или могут быть однонаправленными, когда энергия сигнала радара распределяется по полному азимуту 360 ^o без определенного предполагаемого направления.Антенна также используется для передачи любых сигналов, которые возвращаются к приемнику радара.
• Радиолокационный приемник, который может обнаруживать отраженный импульс или сигнал, отраженный от объекта, и преобразовывать этот сигнал в электронный сигнал, который можно обрабатывать и анализировать.
• Процессор сигналов/данных радара, который извлекает и преобразует характеристики возвращенного сигнала от приемника радара для идентификации объектов, их расстояний и скоростей.
• Источники питания, обеспечивающие питание каждого из компонентов радара.

Радары работают в двух режимах – на передачу и на прием. В режиме передачи радарная система посылает свой радиолокационный сигнал в воздух от передатчика и антенны. В режиме приема система больше не передает, а скорее слушает или ожидает, чтобы обнаружить и воспринять обратные сигналы от энергии, которая была передана ранее. Поскольку сигналы, генерируемые радарами, распространяются очень быстро, радарам не нужно тратить столько времени на передачу, сколько на прием.Итак, в данный период РЛС большую часть времени проводит в режиме приема.

Сигналы радара излучаются в виде серии коротких всплесков энергии, называемых импульсами, которые распространяются от антенны до тех пор, пока не наткнутся на объекты на своем пути (называемые целями). Как только сигнал радара попадает на объект, часть сигнала отражается от объекта, что вызывает отражение этой энергии, которое называется обратным импульсом. Эти возвратные импульсы возвращаются к радару, где они обнаруживаются антенной радара (в режиме приема), а затем обрабатываются приемником радара и процессором сигналов.Результатом обработки этих сигналов является то, что радар обнаружил объект и может определить его относительное положение, направление (или пеленг) и скорость. Отправляя повторяющиеся импульсы и прислушиваясь к их возвращению, радар может определить расстояние до объекта, устанавливая, сколько времени требуется сигналу или волне (обратному импульсу), чтобы отразиться от объекта и быть обнаруженным.

Как радарная система определяет скорость

Когда радар используется для определения скорости объекта (например, когда полицейский с помощью стационарного радара определяет скорость, с которой движется автомобиль), он делает это, используя явление, при котором частота радиоволны обратного сигнала изменяется из-за движения автомобиля относительно радара.Если автомобиль движется в сторону радарного устройства, частота радиоволн обратного сигнала увеличивается. Затем радар может использовать это изменение частоты для определения скорости, с которой движется автомобиль. Этот принцип, устанавливающий, что разница между частотой излучаемого импульса и частотой обратного импульса изменяется в зависимости от относительного движения источника к объекту, называется эффектом Доплера по имени австрийского физика Кристиана Андреаса Доплера, предложившего его. в 1842 году.Типичный пример этого эффекта с использованием звуковых волн вместо радиолокационных волн можно увидеть, когда быстро движущийся поезд дает свисток. По мере того, как поезд движется навстречу наблюдателю, а затем проходит, удаляясь от него, наблюдатель слышит изменение частоты или высоты звука гудка поезда от более высокого к более низкому.

Таким образом, в то время как расстояние до объекта можно определить по количеству времени, которое требуется для обнаружения отраженного импульса, скорость объекта можно определить, установив изменение характеристик импульса между переданным и принятым эхом.Это обеспечивает скорость вдоль направления, в котором указывает радар, называемую радиальной скоростью. Следует отметить, что изменения характеристик импульса, используемые для определения скорости движущегося объекта, такого как автомобиль, будут зависеть от положения автомобиля относительно радара. Измеренная скорость будет точной, если автомобиль движется прямо на радар. Но если автомобиль движется под углом к ​​линии обзора радара, измеряемая скорость будет составной частью фактической скорости автомобиля.Этот принцип известен как эффект косинусной ошибки.

Как работает радар-детектор

Теперь, когда вы имеете базовое представление о том, что такое радар и как работают радарные системы, легко понять, как работает радар-детектор. По сути, радар-детекторы просто действуют как радиоприемники, улавливая определенные частоты, используемые радарными устройствами, в частности радарными пушками, используемыми полицией для обнаружения и обнаружения движущихся автомобилей. Поскольку излучение радиолокационного сигнала имеет тенденцию распространяться в воздухе по мере его распространения от источника (в данном случае от радарной пушки), радар-детекторы в движущихся автомобилях часто могут улавливать передачу радиоволн радара до того, как автомобиль окажется на достаточно близком расстоянии от источника. полицейская машина для отслеживания.Как только радар-детектор обнаруживает сигнал радара определенной частоты, он издает звуковой сигнал и загорается визуальный дисплей, чтобы уведомить водителя об обнаружении сигнала, чтобы он мог снизить скорость автомобиля. В каком-то смысле радар-детектор похож на приемную часть радиолокационной системы: у него есть приемная антенна, радарный приемник и некоторая элементарная обработка сигнала, которая обнаруживает присутствие радиочастотной энергии, а затем выводит водителю простое уведомление на основе то обнаружение.

Другие, более продвинутые радар-детекторы не только обнаруживают полицейский радар, но и могут существенно искажать показания, которые получает полицейский радар-детектор (обратный сигнал). В этих типах радар-детекторов блок работает не только как приемник радара, но и как передатчик. Когда детектор этого типа обнаруживает присутствие сигнала радара, внутренний радиопередатчик излучает зашифрованный сигнал (называемый сигналом помех), который затем накладывается поверх исходного обратного сигнала, который отражается обратно к источнику радара.Когда этот зашифрованный сигнал достигает радара, приемнику в радаре трудно анализировать и разрешать обратный сигнал, чтобы получить точное значение скорости.

Типы радар-детекторов

Как упоминалось в разделе, посвященном радиолокационным системам, радарные сигналы генерируются на определенных частотах, поэтому радар-детекторы (которые, по сути, являются радарными приемниками) должны быть чувствительны к сигналам, создаваемым различными радарными пушками, и их определенным частотам.

Частоты радиолокационных сигналов в электромагнитном спектре определяются набором полос.Каждая из этих полос соответствует диапазону частот, поскольку передатчики радаров излучают энергию по всему спектру. Основные диапазоны, которые распространены в радарах:

• X-диапазон
• К-диапазон
• Ка-диапазон
• Ku-диапазон

Радар X-диапазона имеет низкую частоту и высокую выходную мощность, что позволяет относительно легко обнаруживать объекты на расстоянии от 2 до 4 миль. Однако другие устройства, кроме полицейских радаров, генерируют сигналы X-диапазона, в том числе устройства открывания гаражных ворот и микроволновые вышки.

Радар

K-диапазона чаще всего используется полицией и имеет небольшую длину волны. Он работает в диапазоне 24,05–24,25 ГГц. Полицейский радар K-диапазона может проводить точные показания на расстоянии от 0,25 до 2 миль, что затрудняет заблаговременное обнаружение сигнала радарными детекторами из-за их малой длины волны.

Ка-диапазон на самом деле является многодиапазонным устройством и включает в себя Ка-диапазон, широкополосный Ка и сверхширокополосный Ка. Они работают в диапазоне частот 34,2–35,2 ГГц.

Ku-диапазон не так широко используется в США, но используется в европейских странах. Скоростные пушки в Ku-диапазоне работают на частоте 13,45 ГГц.

Лидарные детекторы

В лазерном спидометре, также известном под аббревиатурой LIDAR, импульсные волны света используются вместо радиоволн в качестве сигнала для определения скорости транспортных средств. Энергия света, излучаемая пушкой LIDAR, обычно представляет собой импульсы лазерного света длительностью 30 нс с длиной волны порядка 905 нм, что находится в инфракрасной области электромагнитного спектра.Стандартные радар-детекторы не способны уловить эти сигналы.

Детекторы

LIDAR могут в некоторой степени обнаруживать использование лидарных пушек, но их эффективность не так высока. Одна из причин этого связана с расходимостью луча лидара по сравнению с радаром. Радиолокационные передатчики, установленные в радарных пушках, будут иметь расходимость луча около 85 футов на расстоянии 1000 футов от источника. Рассеивание луча увеличивает вероятность того, что сигнал радара может быть обнаружен. Для сравнения, LIDAR будет иметь расхождение луча около 6 футов на том же расстоянии от источника.Это значение на порядок ниже, что снижает вероятность обнаружения лазерной энергии. Из-за гораздо меньшего расхождения бобов полиция, использующая лидары, фокусирует лазер на определенной части автомобиля, чтобы снять показания.

Некоторые радар-детекторы, как упоминалось ранее, имеют функцию активного глушения, и есть аналогичные системы для использования с LIDAR. В одной версии детектор LIDAR будет излучать световой сигнал той же частоты, что и обнаруженный сигнал, но с более высоким уровнем интенсивности.Альтернативная конструкция может не только обнаруживать присутствие лазерного сигнала, но также определять частоту импульсов этого сигнала. Затем детектор излучает сигнал с той же частотой импульсов, чтобы снова сбить с толку схемы обнаружения в лидарной пушке и предотвратить запись показаний скорости.

Другие функции радар-детектора

С ростом использования радар-детекторов правоохранительные органы активизировались и представили устройства, которые могут обнаруживать использование радар-детектора, называемые радар-детекторами или RDD.Эти устройства улавливают излучение радар-детекторов, предупреждая полицию о том, что используется активный радар-детектор.

Поэтому некоторые новые модели радар-детекторов имеют функцию устранения колебаний, которая помогает подавить эти излучения.

Резюме

В этой статье представлено объяснение того, как работают радар-детекторы. Для получения информации по другим темам обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas, где вы можете найти потенциальные источники поставок для более чем 70 000 различных категорий продуктов и услуг, включая поставщиков радар-детекторов.

Другие Детекторы Артикул

Еще из раздела Инструменты и элементы управления

Законны ли радар-детекторы в Северной Каролине? Выяснить.

---

Превышение скорости является опасным занятием в автомобиле и может привести к дорожно-транспортным происшествиям и серьезным травмам. Правоохранительные органы патрулируют и останавливают водителей-нарушителей, но они не полагаются исключительно на зрение при определении превышения скорости. Дорожный радар помогает определить, насколько быстро движется транспортное средство и насколько превышает установленную скорость водитель.

Чтобы избежать дорожного радара, многие водители используют радар-детекторы, чтобы видеть, когда они приближаются к дорожному радару. Когда вы знаете, где находится дорожный радар, становится легко регулировать скорость и избежать штрафа за превышение скорости. Однако, поскольку такое устройство позволяет нарушать ограничения скорости за пределами зон дорожных радаров, может показаться, что законность радар-детекторов может быть сомнительной.

Как работают дорожные радары и радар-детекторы

Дорожный радар работает по принципу эффекта Доплера.Радары используют луч света для определения скорости. Этот свет невидим невооруженным глазом, но он работает почти так же, как и любой другой луч света, поскольку распространяется по прямой линии. Когда он попадает в вашу машину, время и сила света, отраженного обратно в радар, позволяют ему отслеживать вашу скорость.

Эффективность оборудования дорожного радара зависит от его качества. Луч света не может отличить одну машину от другой, и оператору необходимо определить, какая машина движется быстрее, если на месте происшествия находится несколько автомобилей.В некоторых случаях это может привести к неточным дорожным билетам.

Тем не менее, радарные пушки по-прежнему ловят спидеров, что проложило путь для радар-детекторов. Поскольку дорожный радар использует луч света, свет рассеивается, проходя через пыль и влагу в воздухе. Это рассеяние можно обнаружить, и радар-детекторы могут распознавать световые сигналы до того, как они коснутся вашего автомобиля, что позволяет регулировать более безопасную скорость, чтобы избежать штрафов.

Законны ли радар-детекторы?

В Северной Каролине нет закона против простых радар-детекторов.Водители могут иметь в своем автомобиле радар-детектор и использовать его без каких-либо юридических последствий, если вы не используете его, находясь на военной базе или проезжая через нее. Однако, если офицер по какой-либо причине остановит вас и обнаружит, что у вас есть радар-детектор, он или она может быть склонен применить максимальные санкции.

Использование других радарных технологий строго запрещено. Радарные глушилки и дефлекторы используют ту же технологию, что и радар-детекторы, но эти устройства также работают, чтобы глушить сигнал дорожного радара или отклонять его от вашего автомобиля.Если вы используете его, вам грозит штраф FCC.

Насколько эффективны радар-детекторы?

Радар-детекторы

могут быть надежным способом распознавания, когда вы приближаетесь к дорожному радару. Однако многие другие устройства используют аналогичные сигналы, которые также улавливает радар-детектор. Ложные сигналы распространены даже при использовании более надежных детекторов.

Сотрудники правоохранительных органов также знают о радар-детекторах и принимают меры против них. Многие дорожные радары являются мгновенными/импульсными радарами, поэтому они включаются только тогда, когда цель находится в пределах досягаемости и без предупреждения на радар-детекторе.Если вы находитесь в пробке, вы можете увидеть, когда мгновенный/импульсный дорожный радар срабатывает для автомобилей впереди вас, но нет гарантии, что вы сможете вовремя среагировать. Также используются лидарные детекторы, которые используют инфракрасный свет и их труднее обнаружить устройствами.

В конечном счете, радар-детектор не гарантирует, что полицейский не остановит вас за превышение скорости или что дорожный радар не поймает вас на высокой скорости. Вместо того, чтобы искать способы избежать штрафов за нарушение правил дорожного движения, лучше всегда соблюдать правила дорожного движения.Если вам нужна дополнительная информация об использовании радар-детекторов в Северной Каролине или вам требуется юридическое представительство после штрафа за превышение скорости, поговорите с опытным юристом по вопросам дорожного движения Роли.

Могу ли я оспорить показания радара в суде?

Довольно обычное зрелище на наших дорогах: сотрудник правоохранительных органов стоит у своей патрульной машины и наводит радар на встречный транспорт. Радарные пушки являются полезными инструментами для обнаружения транспортных средств, превышающих ограничение скорости, но, как и все измерительные устройства, они имеют свои недостатки.

Если вас остановили за превышение скорости на основании данных радара, вы можете оспорить показания радара в суде на основании ограничений, присущих радару. Однако любое испытание будет тяжелым сражением.

Как работают радарные пушки

Радарные пушки — это устройства, которые одновременно отправляют и принимают радиосигналы. Они работают, направляя радиосигнал на транспортное средство, а затем получая тот же сигнал, когда он отражается от транспортного средства. Используя так называемый эффект Доплера, устройство может рассчитать скорость транспортного средства на основе изменений значения возвращаемого сигнала.

Правоохранительные органы также начали переходить к технологии обнаружения света и определения дальности (ЛИДАР), которая работает почти так же, как радар, но использует лазеры вместо радиоволн.

Независимо от того, какую технологию использует агентство, эти устройства являются чувствительными инструментами измерения, которые требуют регулярной калибровки и настройки. Радарные пушки, например, требуют использования камертона, чтобы убедиться, что устройство дает точные показания. Производители устройств рекомендуют проводить калибровку перед каждым использованием, но штаты могут требовать проверки и калибровки гораздо реже.

Свидетельство записи о калибровке

Самый быстрый способ оспорить показания радара — представить записи о калибровке устройства, измерившего вашу скорость, в качестве доказательства в суде. Если устройство не было откалибровано в установленные сроки или откалибровано неправильно, вы можете возразить, что судья должен отклонить ваш штраф за превышение скорости.

Некоторые офицеры могут ошибочно полагать, что они могут откалибровать радар, не используя камертон, поэтому всегда спрашивайте, действительно ли они использовали вилку во время калибровки.Если они этого не сделали, у вас появляется еще одна возможность заявить, что тикет основан на ложных доказательствах и должен быть отклонен.

Радар, обучение лидару

В большинстве штатов также требуется, чтобы сотрудники, использующие радар или технологию LIDAR, прошли утвержденные и сертифицированные программы обучения, прежде чем приступить к работе с устройствами, поэтому проверьте, прошел ли сотрудник, выдавший вам билет, необходимую подготовку. Если нет, вы можете утверждать, что повышенное значение произошло в результате ошибки оператора, а не потому, что вы действительно превышали скорость.

Ни один из этих аргументов не приведет к автоматическому отклонению вашего штрафа. Однако, если вы точно знаете, что не превышали скорость, вам не нужно платить штраф только потому, что радар полицейского показал, что вы превышали скорость. превышено ограничение скорости. Радарные пушки не безошибочны, и они могут давать неверную информацию, если их неправильно использовать или обслуживать.

Следующие шаги: поговорите с юристом по вопросам дорожного движения

Как лицензированный водитель, у вас есть много прав, о которых вы можете не знать.Квалифицированный адвокат по вопросам дорожного движения будет обладать обширными знаниями, когда речь идет о правилах дорожного движения. Он или она может значительно увеличить ваши шансы на то, что ваш билет будет сокращен или вообще отклонен. Поговорите с адвокатом о ваших возможностях в вашем районе сегодня.

Ездите спокойно

Как правило, использование радарных и лазерных детекторов в США разрешено, поскольку этот инструмент предназначен для того, чтобы водители следили за скоростью движения. Да, законы варьируются от одного штата к другому.Но в большинстве штатов частные автомобили могут иметь радар-детекторы.

Во многих штатах запрещено использование радиолокационных глушителей. Ведь подавители радаров мешают деятельности правоохранительных органов и ГАИ.

лучших разрешенных радар-детекторов 2021 года

Непонятно, какие из них сделают лучший выбор? Продолжайте читать оставшуюся часть этого раздела, и мы сообщим вам о некоторых из лучших вариантов, доступных в настоящее время на рынке.

1.Cobra ESD7570 – Обнаружение на 360 градусов

Признанный одним из лучших в своей категории продуктов, это идеальный выбор для новичков, которые ищут удобный радар-детектор. У него есть базовые функции, и по сравнению с другими радар-детекторами это солидный бренд.

Среди инновационных функций Sprectre 1 и VG-2 невозможно обнаружить, что делает его анонимным, а лазерное обнаружение 360 градусов. Он обнаружит сигнал радара и даст вам предупреждение о безопасности, когда вы находитесь рядом с лазерным сигналом.

Детектор будет обнаруживать сигналы, связанные с безопасностью, такие как автомобили экстренных служб, железнодорожные переезды и другие транспортные средства с передатчиками предупреждения о безопасности Cobra. При обнаружении радара или камеры контроля скорости вы услышите звуковой сигнал и увидите уровень сигнала.

Плюсы

• Обладает отличной чувствительностью ко многим маркам радаров;
• Имеет удобные функции;
• Дальний охват;
• Установка устройства проста;
• Прочная конструкция.

Минусы

• Дисплей может быть плохо виден в яркий день;
• Может потребоваться запрограммировать, чтобы он не срабатывал постоянно.

Проверить цену на Amazon

2. Радар дальнего действия Uniden R3

Несмотря на то, что существует множество причин, по которым этот легальный радар-детектор лучше многих других, одна из наиболее убедительных — это тот факт, что у него есть GPS с оповещениями камеры о красном свете. С последним он сможет обнаруживать больше сигналов и, следовательно, может предоставить вам более точную информацию.

Хорошо оснащен цифровым сигнальным процессором и чрезвычайно чувствителен к радиолокационному приему.

Это делает Spectre Elite невидимым для анонимного использования, и вы можете установить тихий режим, чтобы уведомлять вас только тогда, когда вы этого хотите. Гарантия того, что он будет обеспечивать исключительную функциональность даже по прошествии длительного времени.

Наконец, у него также есть экран дисплея хорошего размера, на котором отображается информация, предупреждающая вас о сигналах вокруг вас. Вы получите сигналы за достаточное время, чтобы предупредить вас о безопасности, и сигналы полиции вокруг вас за разумное время, чтобы принять курс действий.

Плюсы

• Превосходная чувствительность к лучшим полицейским радарам;
• Быстрое обнаружение;
• Исключительный сигнал и диапазон;
• Одновременное обнаружение нескольких сигналов;
• Отфильтровывает ошибочные сигналы;
• Технология GPS.

Минусы

Проверить цену на Amazon

3. Радар-детектор Radenso XP Legal

Это еще один легальный радар-детектор, который может быть исключительным, когда речь идет о точности.Он имеет отличную фильтрацию ложных срабатываний и лучшую в отрасли дальность действия. В самом простом смысле последнее представляет собой новшество, позволяющее легко обнаруживать радары даже на большом расстоянии.

У него есть Spectre и VG-2, поэтому вас невозможно обнаружить для анонимного использования, и вы можете установить желаемую скорость приема сигналов, чтобы вы не получали сигналы, когда вы этого не хотите. Он очень хорошо ловит сигналы со всех направлений, а также сигналы X, K и Ka

.

Одной из приятных особенностей является то, что вы можете обновить прошивку, так что вы всегда будете в курсе последней информации о вашем металлоискателе.Наконец, вам также понравится, что на него распространяется гарантия 1 год. Вы получите гарантию возврата денег. Один из самых радаров, который мне нравится больше всего.

В комплекте:

• Радар/лазерный детектор Radenso XP;
• Крепление на присоске для лобового стекла;
• Адаптер питания Radenso Mute с портом USB;
• Чемодан для переноски;
• Мини-USB-кабель для передачи данных USB.

Плюсы

• Блокировка GPS;
• Поставляется с сумкой для переноски;
• Может обнаруживать лазерные пушки под разными углами;
• Может использоваться для оповещения о красных светофорах и камерах контроля скорости;
• Есть голосовые оповещения.

Минусы

• Возможны проблемы с монтажом;
• Конфигурация может быть сложной.

Проверить цену на Amazon

4. Uniden DFR7 Super Long Range Legal Radar Detection

Этот легальный радар-детектор, возможно, не так популярен, как упомянутые выше, но он оснащен функциями, которые сделают его достойным претендентом на звание лучшего в своей категории продуктов. Это позволит обнаружить не только радар и лазерную пушку, но даже камеры красного света, в том числе не излучающие сигнал.

С этим продуктом вы также сможете насладиться универсальностью и простотой эксплуатации. Вы можете видеть, что происходит с четким дисплеем.

Если вас раздражают некоторые радар-детекторы, которые предупреждают вас, когда они вам не нужны, этот детектор может блокировать сигналы, которые вы не хотите показывать. На дисплее могут отображаться: скорость, диапазон радара, батарея, высота над уровнем моря и часы.

Плюсы

• Компактный дизайн;
• Поставляется с легко читаемым дисплеем;
• Имеет встроенный GPS;
• Голосовой ответ.

Минусы

• Шнур питания может иметь проблемы;
• Может работать не так долго, как другие детекторы.

Проверить цену на Amazon

5. Высокопроизводительный радар-детектор Whistler CR90

Если вы ищете простой и эффективный легальный радар-детектор, этот вариант должен быть первым в вашем списке. Хорошо, что этот радар уже имеет встроенный GPS.

Благодаря полной защите диапазонов вы также можете рассчитывать на точность этого законного радар-детектора.Он сможет обнаруживать четыре самых популярных детектора скорости, доступных на рынке, чего должно быть более чем достаточно, чтобы обеспечить вам душевное спокойствие.

Он также имеет приоритет предупреждений. Проще говоря, при обнаружении нескольких сигналов вы будете уведомлены в первую очередь о наиболее важном сигнале. С этим датчиком у вас есть два способа получить предупреждение о датчике скорости. Вы можете включить звуковое предупреждение, которое также может быть смягчено в зависимости от предпочтительной громкости.Существует также цифровой дисплей, если вы предпочитаете визуальное предупреждение.

Стандартные характеристики включают:

• Объектив с высоким коэффициентом усиления : Обеспечивает увеличенное поле зрения, а также большую дальность обнаружения;
• Приоритет оповещения : Отображает наиболее важный сигнал при обнаружении более одного;
• Система предупреждения о безопасности : информирует вас о безопасности дорожного движения, где расположены передатчики;
• Будь начеку : Проверьте свою бдительность в дальних поездках.

Плюсы

• Поставляется со встроенным GPS;
• Имеет несколько режимов.

Минусы

• Присоска не держится на месте;
• Нет совместимого приложения для обмена угрозами.

Проверить цену на Amazon

Как выбрать лучшие легальные радар-детекторы

Чтобы облегчить вам выбор легального радар-детектора для ваших нужд, ниже приведены некоторые из наиболее важных факторов в 2021 году, которые вы должны принять во внимание:

1.Тип легального Радар-детектор

Одна из первых вещей, которую нужно решить, это какой тип легального радар-детектора будет для вас лучшим. В этом случае у вас будут два варианта:

• Радар-детектор : Если вам нужна доступность и оптимальная функциональность, это лучший выбор для вас. Однако есть одна проблема в том, что это привлекает внимание как полиции, так и воров.
• Беспроводной радар-детектор : Это идеальный выбор, если вы предпочитаете мобильность.Его легко установить, и, самое главное, его можно легко перенести с одной машины на другую. Недостатком, однако, является то, что они обычно дороже проводных.

2. Простота использования

Также следует отдавать предпочтение моделям с удобными функциями. Например, вы должны быть в состоянии легко выполнить установку. Производитель должен предоставить пошаговые инструкции по сборке. Более того, элементы управления также должны быть стратегически расположены, чтобы вы могли быстро настроить устройство.

3. Режимы работы

Хорошим выбором для радар-детектора является детектор с несколькими режимами, обеспечивающий высокий уровень надежности, независимо от того, где вы будете водить машину. Если вы едете по городу, подойдет городской режим. В противном случае вы должны иметь возможность установить его в режим шоссе. Под последним у него более высокая чувствительность, потому что на трассах больше скоростных радаров.

4. Возможности обнаружения

Ваш радар-детектор будет бесполезен, если у него плохие возможности обнаружения радаров скорости на пути.При этом взгляните на диапазон, который будет указывать на расстояние до радара, которое детектор сможет обнаружить. Кроме того, убедитесь, что он способен обнаруживать радары под углом 360 градусов.

Более того, ищите продукт, который сможет обнаруживать даже те, которые не излучают сигналы, такие как камеры красного света. Это будет хорошим способом обеспечить вам душевное спокойствие, уменьшив вероятность того, что вас оштрафуют за нарушение правил дорожного движения.

5. Местные законы

Прежде чем купить радар-детектор, имейте в виду, что есть некоторые штаты или города, где использование такого устройства запрещено законом.Попадание будет считаться нарушением правил дорожного движения. При этом будет хорошо выбрать низкопрофильный радар-детектор или, по крайней мере, такой, который не могут обнаружить детекторы, которые используются полицией.

6. Встроенный GPS

В последние годы многие производители предлагают более инновационные варианты, поэтому они интегрировали GPS в свои радар-детекторы. С последним вы сможете наслаждаться многофункциональным устройством, так как оно также может быть полезно для наземной навигации.С помощью GPS вы также сможете определить точное местоположение радара.

7. Оповещения и уведомления

Также важно учитывать, как вы будете предупреждены, когда устройство сможет обнаружить датчик скорости. Лучшие из них уведомят вас звуковыми и визуальными предупреждениями. Если есть цифровой дисплей, убедитесь, что он остается четким и легко читаемым даже в жаркий день. С другой стороны, если есть звуковые оповещения, позаботьтесь о том, чтобы они были достаточно громкими, чтобы их было легко услышать.

8.Гарантия

Если вам нужна наибольшая отдача от вложенных средств и душевное спокойствие, выберите радар-детектор, на который распространяется обширная гарантия. Это означает, что производитель защитит вас в течение гарантийного срока, при условии, что проблема не является результатом вашей небрежности. В случае обнаружения дефекта они предоставят бесплатный ремонт и замену деталей, если это необходимо.

No related posts.