Самый дорогой гелик в мире цена: Самый дорогой Mercedes-Maybach оценили в 85 миллионов рублей :: Autonews

Содержание

Самый дорогой Mercedes-Maybach S-Class V12 полностью рассекречен. Цены и характеристики

Новый флагман Mercedes оказался менее мощным, чем предполагалось.

Ранее Фокус сообщал, что Mercedes-Benz обнародовал первые фотографии самого дорогою и роскошного Мерседеса S-Класса — версии Mercedes-Maybach S 680 с двигателем V12. Тогда компания не сообщила технических подробностей, но теперь тайн не осталось: производитель официально обнародовал цену и характеристики новинки.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

Неожиданностью стало то, что, вопреки ожиданиям, по своим характеристикам Mercedes-Maybach S 680 оказался менее мощным, чем предшественник с индексом S 650, имевший под капотом 631 л.

с. и 1000 Нм. Шестилитровый двигатель V12 у нового флагмана Мерседес развивает 612 «сил» и 900 Нм.

Впрочем, это не помешало автомобилю стать самым динамичным в линейке нынешнего S-Класса: с 0 до 100 км/ч седан разгоняется за 4,5 секунды — на 0,3 секунды быстрее, чем версия S 580 с мотором V8. В паре с двигателем трудится девятиступенчатый «автомат». Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Великолепная динамика стала возможна, в том числе, благодаря использованию фирменной системы полного привода 4Matic. Причем это произошло впервые для Мерседеса S-Класса с моторами V12.

По паспорту, расход топлива у S 680 составляет 13,4-14,4 л/100 км.

В Германии новый Mercedes-Maybach V12 уже доступен к заказу. Цены начинаются с отметки 217,3 тысячи евро, а разнообразное дополнительное оборудование из широчайшего списка опций может заметно увеличить конечную стоимость флагмана Мерседеса.

Среди опционального оснащения числятся кресла второго ряда с повышенным комфортом, автоматическое открывание задних, полноуправляемое шасси и многое другое.

Ранее Фокус сообщал, что дебютировал электрический концепт Mercedes EQT, который станет прообразом будущего T-Класса.

Также мы рассказывали, что рестайлинговые кроссоверы BMW X3 и iX3 были показаны досрочно без какого-либо камуфляжа. Официальная премьера с обнародованием всех характеристик состоится в июне.

Maybach Exelero (Майбах Экселеро): фото, характеристики, цена самого дорого в мире Майбаха

Какую оригинальную идею рекламы сможете вы предложить, если за помощью к вам обратится компания производитель шин? Телевидение, пресса, радио? Не мелочитесь, ведь бюджет составляет 8 000 000 $. Именно с такими деньгами компания Fulda Reifen GmbH пришла в офис Daimler AG, чтобы представить свою новую разработку – высокоскоростные шины для спортивных автомобилей. Вы спросите причем тут Maybach Exelero? Все очень просто, ведь именно спорткар Maybach Exelero, цена которого составила более 8 000 000 $, был разработан специально для рекламы продукции компании Fulda.

Технические характеристики Maybach Exelero

Изначально, компания Daimler AG предложила студентам политехнического колледжа принять участие в разработке, а именно создать дизайн будущего прототипа. Таким образом, на основе представленных моделей и была создан самый дорогой Майбах в мире — Maybach Exelero, характеристики которого отвечают всем высоким стандартам качества. В результате совместной работы студентов и автоконцерна была выбрана лучшая модель, кузов которой должны были изготовить в одной из старейших итальянских авто мастерских. Так на свет появился Майбах Экселеро 2005.

Maybach Exelero фото

Майбах Экселеро фото

Maybach Exelero фото

Майбах Экселеро фото

Габариты автомобиля были весьма внушительными: длина – 5890 мм, ширина – 2140 мм, вес – 2500 кг. Платформа и подвеска изначально была взята с модели Maybach 57, однако на этом сходства заканчиваются. Интерьер был придуман в лучших традициях компании Daimler AG: натуральная кожа, алюминий, деревянные вставки, неопрен и углепластик. Двухместный спортивный Майбах оснастили битурбированным двигателем V 12, объемом 6 литров, с силовой тягой 700 л.с. цена, Майбах Экселеро, цена в рублях которого составляет более 250 млн., разгоняется до максимальной скорости в 351 км/ч, при этом автомобиль достигает скорость в 100 км/ч всего за 4,4 секунды.

Аукцион, цена, продано

Обладателем самого дорогого спорткара в мире стал американский рэпер Брайан Вилльямс, который без раздумья заплатил за Maybach Exelero, технические характеристики которого бьют все известные рекорды, более 8 000 000 $ . Подобная PR-компания навсегда останется в истории машиностроения как одна из самых дорогих в мире. Не исключено, что если в ближайшие несколько лет данный рекорд не будет побит конкурентами, то рекламную кампанию могут занести в Книгу Рекордов Гиннеса. Как и обещали специалисты Daimler AG, серийного производства спорткара Maybach Exelero не намечается.

Видео Maybach Exelero

Дорага-багата!. Понты или стоимость владения: что выбрать

Понты или стоимость владения: что выбрать

Редко кто из нас задумывается о реальных затратах на автомобиль при его покупке. А ведь кроме денег, заплаченных за право владеть им, впоследствии мы будем тратиться и на топливо, и на обслуживание, не говоря уже о страховках, налогах и прочих обязательных платежах.

И получается, что иногда при прочих равных мы делаем выбор в пользу «понта», а не здравого смысла. Когда внешняя картинка оказывается важнее всех последующих расходов. О таких моделях и пойдет речь далее.

Техническое обслуживание автомобиля – это не только замена масла и фильтров. По мере старения «железный конь» будет вытягивать из вас все больше средств. Причем в этом вопросе зачастую довольно легко вывести закономерность: чем выше класс авто, тем больше внимания к себе оно требует. Очевидно, что затраты на Renault Logan и Mercedes-Benz S-класса несопоставимы от слова «совсем». Но считается, что среди легковых авто самые затратные – представители D-класса. К примеру, только за первые четыре ТО самого дорогого в обслуживании автомобиля этого класса Mercedes-Benz S придется выложить порядка 3000$.

«Пятерку» в этом рейтинге среди D-класса продолжают BMW 7-й серии (2500$), Audi A8 (2000$), Volvo S90 (1950$) и Cadillac Escalade (1800$). Наиболее дорогой в топе автомобиль С-класса Hyundai Accent вытянет из вас около1650$, а самый дорогой представитель В-класса Hyundai Getz – 1600$.

Цифры эти весьма условные, потому что в разных странах содержание автомобиля обходится в различные суммы. Запчасти на тот же Ford куда дешевле в США, чем у нас. А обслуживание японских автомобилей у нас и за океаном – две большие разницы. И все же аналитики вывели некую «среднюю температуру по больнице» и четко зафиксировали следующее: самый дорогой в мире по сочетанию цены за техобслуживание и расходов на бензин – Mercedes-Benz G, тот самый «Гелик». За 5 лет придется потратить 26.500$. На 2000$ дешевле содержание BMW 6M. Замыкает тройку лидеров Audi RS4 – 24.000$ за 5 лет.

Еще один интересный момент – стоимость запчастей для ремонта. В результате сложных вычислений, с учетом десятков факторов, таких как функциональность электрооборудования, конструкция подвески, другие мелкие расходные материалы, эксперты пришли к выводу, что самыми затратными являются японские бренды Mitsubishi, Mazda и Honda. Последняя марка и вовсе обходится дороже на 35%, чем Peugeot. Но здесь мы бы сильно поспорили, потому как статистика говорит и о другой стороне медали: владельцы французских авто куда чаще обращаются за помощью к сервисменам, чем владельцы японских машин.

Посмотрим с другой стороны: какие марки и модели, которые вышли на рынок не так давно, оказываются самыми дешевыми в обслуживании? Меньше всего за первые три года эксплуатации вкладывают в свои машины владельцы марки KIA.

Самое недорогое обслуживание среди В-класса – Rio (а точнее – Rio X-Line), среди кроссоверов – Sportage. Самыe дорогие в эксплуатации, к слову, чешские кроссоверы Skoda Kodiaq и Karoq.

Так что, собираясь обменять свой нынешний автомобиль на новый, смотрите не только на кредитные программы и различные бонусы от дилера. Учитывайте не только цены на запчасти, но и их доступность, чтобы не пришлось потом месяцами ждать из-за океана нужную деталь. Смотрите на расход топлива и стоимость ТО – не секрет, что многие производители умышленно снижают цену на новый автомобиль, параллельно с этим завышая стоимость ТО. Эдакий маркетинговый ход, крючок, на который многие попадаются. Причем дилер вас еще и обязывает обслуживаться именно у него по тем ценам, которые сам же и устанавливает. Вот в чем заковыка! Уйдете обслуживаться в гаражи – о гарантии на машину придется забыть. В общем, не ленитесь – садитесь и считайте. Мелочей в этих вопросах не бывает.

Самые дорогие президентские автомобили в мире

3 октября 2019

Президентский автомобиль имеет особое назначение. Это и удобство и комфорт, безопасность, а так же дорогой внешний вид. Сегодня нам хотелось бы поговорить про 5 самых дорогих, мощных и крутых президентских автомобилей.

5. Hongqi Limousine

Автомобиль очень любИм в Китае политиками и чиновниками. В основном его используют для деловых поездок. Официальный автомобиль главы Китая. Так же этим автомобилем хотят обладать и успешные бизнесмены. Примерная цена на автомобиль около 850 000 долларов.

4. Cadillac One

Этот Кадилак служит верой и правдой всем президентам США. Автомобиль не самый пафосный на внешний вид, но зато имеет броню, запасы крови, подходящей для президента и так же кислородный баллон. В целом это система безопасности на колёсах и стоит она около

1 500 000 долларов.

3. Mercedes-Benz G-Class

«Гелик» для Папы Римского располагается на третьем месте. Отметим, что компания Mercedes уже давно изобрела отдельный подвид кузова — «Папамобиль«. Это тип автомобиля, который позволяет каждому увидеть Папу Римского при передвижении. Данный Папамобиль был собран на базе Mercedes-Benz G-Class и имеет цену, по сведениям из интернета, в районе 5 000 000 долларов.

2. Rolls-Royce Silver Spur Mk III

Второе место достаётся автомобилю султана Брунея — Хассанала Болкиаха.
Этот Роллс стоит не много не мало — 14 000 000 долларов и отделан золотом специально для его дочери. Автомобиль считается одним из самых дорогих в мире и львиная доля в этой цене — именно золотое покрытие.

1. Bentley State Limousine

Этот лимузин Бентли создан специально для королевы Англии. Автомобиль обладает не совсем традиционными технологиями и имеет, например, открывающиеся на 90 градусов двери, броню и различные системы для комфортного передвижения.
Автомобиль стоит 15 100 000 долларов.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/book_of_car/5-samyh-dorogih-prezidentskih-avtomobilei-v-mire-5d840154bd639600ad802b94

11 самых дорогих автомобилей в мире

В последнее время буквально каждый автопроизводитель (и не только!) выступает с громким заявлением, что собирается строить супербыстрый и супердорогой автомобиль.

И некоторые из них действительно воплощаются в «живые» модели. Но все-таки, какой самый дорогой из когда-либо проданных? Вот 11 лидеров по цене.

5 колесо

Ferrari Sergio Pininfarina — $ 3 000 000

В 2013 году Ferrari Sergio представлял собой концепт, основанный на модели 458, с красивым кузовом от Pininfarina. Но через два года в Маранелло решили построить дорожные версии для шести счастливчиков, прошедших тщательный отбор на право владения эксклюзивным автомобилем. Благодаря значительному снижению веса и аэродинамически эффективной конструкции кузова Sergio может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,4 секунды.

Чтобы стать обладателем одного из шести Ferrari Sergio, покупателю надо было не только соответствовать ожиданию боссов Ferrari, но и отдать за машину 3 миллиона долларов.

Aston Martin Valkyrie — $ 3 200 000

Aston Martin Valkyrie — это самый настоящий гоночный прототип, имеющий допуск на дороги общего пользования. Среднемоторный гиперкар создан под руководством технического директора Red Bull Racing Formula One Team Эдриана Ньюи и шеф-дизайнера Aston Martin Марека Райхмана. Ранее проект носил имя AM-RB 001 и Nebula.

Он оснащен двигателем Cosworth V12, соединенным с электрической трансмиссией, что обеспечивает суммарную мощность автомобиля 1160 л. с. При весе 1030 кг Valkyrie превосходит соотношение мощности к весу 1:1. По предварительным данным, на максимальной скорости за счет развитой аэродинамики прижимная сила составляет до 1816 кг.

В мире существует всего 150 таких машин, каждая из которых стоит 3,2 миллиона долларов. Естественно, с приставкой «от»! К слову, начиная с сезона 2020/21 в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC) появится категория Hypercar. Aston Martin уже заявил об участии Valkyrie в следующем марафоне «24 часа Ле-Мана».

Bugatti Chiron Sport — $ 3 300 000

Bugatti Chiron Sport — эволюция оригинального Chiron, представленного на Женевском автосалоне в 2018 году. Наряду с повышением цены почти на 400 000 долларов, по сравнению со стандартным Chiron Sport обзавелся рядом нововведений. Среди них более жесткая подвеска, меньший вес и дополнительные элементы во внешности.

Правда, отдача силовой установки не изменилась. Как и у обычного Chiron, его двигатель W16 развивает 1500 л. с. и 1600 Нм крутящего момента. Оценили «Спортивную» версию минимум в 3,3 миллиона долларов.

Bugatti Veyron Vivere by Mansory — $ 3 400 000

И снова Bugatti! Спойлер — не последняя в списке. Это Veyron Vivere от немецкого ателье Mansory. Специалисты ателье воссоздали каждую панель кузова из карбона со своим фирменным плетением, добавили дневные ходовые огни, установили удлиненные боковые юбки и кованые колеса, доработали интерьер и экстерьер. Всего было построено два экземпляра Veyron Vivere. Каждый был продан напрямую за 3,4 миллиона долларов.

W Motors Lykan Hypersport — $ 3 400 000

W Motors Lykan Hypersport, вероятно, наиболее известен своим полетом из небоскреба в Дубае во время седьмой части франшизы «Форсаж». Хотя есть у автомобиля повод для гордости и посерьезнее — это первый гиперкар, разработанный и произведенный на Ближнем Востоке. А именно — в Ливане.

Без сарказма и преувеличения можно сказать, что Lykan Hypersport создавался с целью обращать на себя внимание. Кузов с множеством острых углов и граней от итальянской фирмы Studio Torino. Полностью светодиодную переднюю оптику украшают 420 ограненных алмазов. Двери, открываются против движения. Отделка салона золотом или серебром, золотые нитки, дорогие сорта кожи. Оппозитная турбированная «шестерка» от компании RUF развивает 780 л. с. и 960 Нм крутящего момента. И цена — минимум 3,4 миллиона долларов.

Lamborghini Veneno — $ 4 500 000

В 2013 году Lamborghini отпраздновали свое 50‑летие, явив на автосалоне в Женеве гиперкар Veneno. Двухдверка, построенная на основе Aventador, была выпущена тиражом 14 экземпляров в двух типах кузовов — купе и родстер. Сердце Veneno 6,5‑литровый V12 от Aventador, форсированный до 740 л. с. и 690 Нм. Стиль, тем не менее, является наиболее впечатляющей частью автомобиля. Массивное крыло и диффузор сзади обеспечивают до 1,41G прижимной силы при прохождении поворотов. Каждый из 14 автомобилей был продан минимум за 4,5 миллиона долларов.

Koenigsegg CCXR Trevita — $ 4 800 000

Koenigsegg CCXR Trevita — особая версия гиперкара CCXR, выпущенная в 2010 году шведской компанией Koenigsegg. Изначально шведы планировали выпустить три экземпляра CCXR Trevita, но из-за сложностей строительства ограничились двумя. Одна из особенностей Trevita — особое плетение нити в карбоновых панелях, меняющее цвет кузова в зависимости от освещения на три разных оттенка. 1000‑сильный гиперкар разгоняется до «сотни» за 2,9 секунды, до 200 — за 8,7 секунд.

В Koenigsegg решили, что 4,8 миллиона долларов за каждую машину — это хорошая сумма, чтобы отбить расходы. Кстати, мы знаем, что одну из двух Trevita за указанную сумму приобрел боксер Флойд Мэйвезер. Проехав на гиперкаре порядка 3000 км, он выставил его на продажу. Условия сделки, как и новый владелец, остались неизвестны.

Mercedes-Maybach Exelero — $ 8 000 000

Maybach всегда был известен своими роскошными автомобилями, основанными на моделях Mercedes-Benz. Но модель Exelero, созданная в 2005 году, немного выбивается из семьи. Построенная на базе Maybach Mercedes 57 двухдверка была создана не для роскошных выставок и закрытых гаражей коллекционеров, а для реальной работы. Автомобиль заказал немецкий производитель шин Fulda («дочка» Goodyear) для испытания своих новых покрышек Carat Exelero (отсюда и название автомобиля) на скоростях свыше 350 км/ч. К слову, Fulda и Maybach сотрудничали в области испытаний шин еще в 30‑годы прошлого века.

Чтобы Exelero мог развить необходимую скорость, ему спроектировали вытянутый обтекаемый кузов и оснастили мотором V12 отдачей 690 сил и 1020 Нм. 1 мая 2005 года немецкий гонщик Клаус Людвиг разогнал Maybach Exelero на полигоне Nardo в Италии до 351,45 км/ч. Автомобиль был построен в единственном экземпляре и обошелся компании Fulda в 8 миллионов долларов. По слухам, в 2011 году за эту же сумму его выкупил британский рэпер Birdman (Брайан Уильямс).

Rolls-Royce Sweptail — $ 12 800 000

Всего год назад этот Rolls-Royce Sweptail считался самым дорогим новым когда либо проданным автомобилем в мире. Британцы создали его в единственном экземпляре по заказу клиента, который пожелал остаться инкогнито. Известно только, что таинственная персона является ценителем яхт и самолетов, а в качестве пожелания к автомобилю было одно важное пожелание — дизайн, вдохновленный автомобилями Rolls-Royce 30‑х годов прошлого века.

Британцы создавали автомобиль три года. За основу был взят Rolls-Royce Phantom Coupe c 6,75‑литровым мотором V12. А вдохновителями выступили Phantom I Round Door (1925 год), Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon (1934 год), Phantom II Streamline Saloon (1934 год), и Park Ward 20/25 Limousine Coupe (1934 год). Sweptail обошелся покупателю в 12,8 миллионов долларов.

Bugatti La Voiture Noire — $ 19 000 000

В 2019 года на Женевском автосалоне был представлен Bugatti La Voiture Noire, что означает «черный автомобиль». Именно он обошел по стоимости Rolls-Royce Sweptail. Очередной загадочный покупатель приобрел автомобиль за 19 миллионов долларов. Только получить он его сможет лишь в 2021 году. В Bugatti сказали, что им необходимо 2,5 года для доводки технической части и омологации гиперкара для дорог общего пользования.

La Voiture Noire построен на базе модели Chiron c восьмилитровым 1500‑сильным W16 и семиступенчатым «роботом». От исходника уникальный гиперкар отличается исполнением кузова и интерьера. По словам представителей компании, La Voiture Noire вдохновлен утерянным в далеком прошлом Type 57 SC Atlantic, на котором ездил сам Этторе Бугатти.

Ferrari 250 GTO 1963 года — $ 70 000 000

Bugatti La Voiture Noire носит титул самого дорогого нового автомобиля в мире — то есть по первой сделке купли-продажи. Но, простите за грубость, подержанный (классический) Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска разносит новичка в пух и прах. Летом 2018 года американский миллиардер Дэвид Макнил приобрел 250 GTO с номером шасси 4153GT за астрономические 70 миллионов долларов.

История у этого экземпляра 250 GTO насыщенная! В 1963 году он занял 4‑е место в «24 часах Ле-Мана» и первое в 10‑дневном «Тур де Франс». В конце 60‑х очередной владелец машины принимал на ней участие в гонках на территории Испании. В 2000 году автомобиль за 6,5 миллионов долларов уехал к новому владельцу в Германию. Затем, в 2003‑м году к Кристиану Глэселю, который, в свою очередь, и выручил через 15 лет за нее 70 миллионов. Неплохое вложение!

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Составлен рейтинг самых дорогих авто на сайте объявлений в Казахстане: 21 августа 2020, 16:09

Порядка 40 автомобилей предлагается казахстанцам за цену в 100 миллионов тенге и выше. Таковы данные популярного сайта объявлений Kolesa.kz на 20 августа 2020 года, передает Tengrinews.kz.

Больше половины супердорогих авто, выставленных на продажу на сайте, не находятся в стране. Однако ценники на них указаны с учетом всех расходов. Большую долю машин в нашем обзоре заняли немецкие автомобили, а именно Mercedes-Benz. На сайте можно встретить 22 модели Gelandewagen 63 AMG. Почти все они новые, поэтому продавцы просят за них солидную сумму.

Gelandewagen 63 AMG / Kolesa.kz

Цены на эту модель Mercedes на сайте составляют в среднем 110-120 миллионов тенге. Но одна из версий Gelandewagen стоит 429 миллионов. Высокий ценник объясняется лимитированной серией авто.

Mercedes-Benz Gelandewagen 63 AMG за 429 миллионов тенге / Kolesa.kz

Из других Mercedes представлена модель SLS AMG 2012 года выпуска. Особенностью этого автомобиля являются его двери в форме крыльев чайки. За восемь лет эксплуатации, по данным с сайта, на машине проехали чуть более семи тысяч километров. Хозяин просит за авто 110 миллионов тенге.

Также среди объявлений можно встретить минивэн Mercedes-Benz V 250. Сообщается, что проект авто был подготовлен для демонстрации на Женевском автосалоне 2020 года.

«Отделочные материалы подбирались в тесном сотрудничестве с известными дизайнерами, кожа выкрашена по специальному заказу на заводе, где производят материалы для коллекционных Rolls-Royce, а также подобраны ткани известного французского дома моды. Данный интерьер выполнен в единственном экземпляре и повторяться не будет. Мы не только вложили в эту машину душу и мастерство, но и сделали ее неповторимой благодаря множеству мелочей, которые, мы уверены, будут по достоинству оценены будущим владельцем», — пишут владельцы автомобиля и планируют выручить за него 132 миллиона тенге.

Минивэн Mercedes-Benz V 250 / Kolesa.kz

Особое внимание обращает на себя Mercedes-Maybach. Если седан S650 продают за 149 миллионов тенге, то за Mercedes-Maybach Pullman просят 980 миллионов тенге. Машины находятся в Европе, но цена включает в себя таможенные сборы и доставку самолетом до Нур-Султана или Алматы. Также есть возможность присутствовать при отгрузке авто.

Mercedes-Maybach S 650 за 149 миллионов тенге и Mercedes-Maybach Pullman 980 миллионов тенге / Kolesa.kz

Для состоятельных казахстанцев предлагаются также автомобили британских производителей с немецкой начинкой. Это Bentley Bentayga за 102 и 117 миллионов тенге, модели Bentley Flying Spur и Bentley Continental GT за 122 и 161 миллион тенге, соответственно.

Kolesa.kz

Также на сайте продается презентабельный Rolls-Royce Cullinan 2019 года выпуска. За год эксплуатации автомобиль намотал три тысячи километров пробега. Авто находится в Алматы, и владелец выставил ценник в 183 миллиона тенге.

Rolls-Royce Cullinan / Kolesa.kz

Еще один британец в нашем обзоре — это Aston MartinDBX за 160 миллионов тенге. Автомобиль совершенно новый, пока еще не доставлен в Казахстан.

Aston Martin / Kolesa.kz

Единственным представителем другого британского производителя Land Rover в нашем обзоре является Range Rover 2019 года выпуска. За авто нужно заплатить 110 миллионов тенге. Высокий ценник продавец объясняет «исключительно редкой сборкой, топовой комплектацией Range Rover SV Autobiography».

Land Rover / Kolesa.kz

Обзоры дорогостоящих автомобилей не обходятся без спорткаров. За 101 миллион тенге любителям быстрых машин в Казахстане предлагается новенький Porsche 911 Turbo S, сошедший с конвейера в этом году. Автомобиль находится в Германии, будущему владельцу придется дополнительно заплатить за утилизационный сбор, доставку и растаможку.

Porsche 911 Turbo S / Kolesa.kz

Другой спорткар представлен американским производителем Dodge, а именно модель Viper от 2017 года. За этот автомобиль просят 129 миллионов тенге. Согласно информации в описании, машина за три года проехала всего 700 километров.

Dodge Viper / Kolesa.kz

Если вас не устраивают вышепредставленные варианты, то можете рассмотреть итальянский Ferrari F8. Но цена на этот совершенно новенький спорткар значительно выше — 192 миллиона тенге.

Ferrari F8 / Kolesa.kz

Завершает наш обзор кроссовер от другого итальянского автомобильного бренда — Lamborghini. Здесь представлены два варианта модели Urus 2019 и 2020 годов выпуска. Цена на них также разная — 145 и 168 миллионов тенге, соответственно.

Lamborghini Urus 2019 и 2020 года выпуска

Отметим, что в данный обзор не попали машины из автосалонов. Тем не менее, если вы цените надежность за доступные деньги, то на костанайском предприятии «СарыаркаАвтоПром» производят весьма неплохие автомобили Chevrolet. Например, прямо сейчас можно приобрести модель Chevrolet Malibu с выгодой в целых два миллиона тенге, а Chevrolet Nexia по предзаказу отдают за 2 990 000 тенге. И это только до 15 сентября. Подробнее об этом можете узнать на официальном сайте компании chevrolet-auto.kz.

Chevrolet Malibu и Chevrolet Nexia

Смотрите самые интересные видео в TikTok Tengrinews.kz! Подпишитесь прямо сейчас

Белый гелик. Легендарный Мерседес Гелендваген или просто спираль. Цена и комплектация

Mercedes-Benz G-Class — самый дорогой серийный кроссовер из официально представленных на рынке Азербайджана. Но 350 тысяч долларов за версию G 65 AMG — это не предел. Мы собрали топовый тюнинг «Геликов», стоимость и комплектация которого нас поразили.

Вряд ли покупка Gelandewagen имеет рациональную мотивацию. Вы не сэкономите ни капли топлива (а, скорее, наоборот), плавность хода не обожжет вас и ваши сателлиты, а резиденции и драйв гарантированы действительно спортивными моделями Mercedes-Benz, чего не стоит ожидать от самый невероятный тюнинг G-Klasse.Однако в брутальных и угловатых формах «Гелендвагена» есть свое очарование и свое очарование, а дополнительная мощность и эксклюзивность внешнего вида также не повредили ни одной машине.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость По запросу производителя.

Что есть в тюнинге . Комплектация, удовлетворяющая фантазию владельца Gelandewagen. Специальная таможня Германии предлагает перенастроить блок управления двигателем и добавить свой настроенный выпуск, чтобы G-класс стал немного больше.Кроме того, стрелка спидометра больше не ограничивается ограничителем, а описывает полный круг до 320 км / ч.

Пакет внешней доработки включает в себя широкие передний и задний бамперы, новый логотип посередине решетки радиатора, расширенные колесные арки с прямоугольными выносами, светодиоды в бампере и под фарами, карбоновые детали на капоте и крыльях, а также сбоку. зеркала с покрытием из карбона.

Уже упомянутый сконфигурированный выход заканчивается парой прямоугольных трубок перед каждым из задних колес, а сами черные 23-дюймовые диски спроектированы и изготовлены непосредственно в GSC.Последний штрих-код — это кожаная отделка салона и отделка салона деталями из карбона.

Что на выходе . Ведь работа Мастера из GSC Power V8 в G 63 AMG превысила 615 л.с. — стандартная отдача G 65 AMG, укомплектованная, кстати, двигателем V12, стала и 620 л.с., но о динамических характеристиках можно только догадываться. Автомобиль стал настоящим шоу-стопором, и в вашем дворе вряд ли стоит одно такое. Но оранжево-красный тюнинг в GSC GLANDEWAGEN однозначно перестал быть брутальной машиной ремня из 90-х.

G 63 AMG 6×6

Стоимость (Тюнинг Китай) от 270 000 долларов.

Что в тюнинге кайта. Это настоящий внедорожник Mercedes-Benz. С приводом 6×6, понижающей коробкой передач, пятью заблокированными дифференциалами, портальными мостами, системой контроля давления в шинах и специальной непробиваемой подвеской. Наверное, за 670 000 долларов (примерно столько же G 63 AMG 6×6 «Сборка») владелец хочет иметь не только неограниченный внедорожный потенциал, но и комфортный эксклюзивный отдельный салон.Получить: Даже грузовая платформа отделена массивным бамбуком, интерьер отделан кожей designo красного или светло-коричневого цвета. Кроме того, все четыре отдельных кресла имеют электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию.

Что на выходе. Внедорожник при стоимости, равной трем с половиной «обычным» G 63 AMG, не боится ни грязи, ни песка, ни болот. И если весь общий тюнинг Mercedes-Benz G-class хоть немного, но похож друг на друга, то G 63 AMG 6×6 — эксклюзивный автомобиль на все 100%.Правда, за «эксклюзивные» деньги.

Карлссон // Мерседес-Бенц G 63 AMG 6×6

Стоимость нет данных.

Что в тюнинге . Как заявляют авторы проекта, 6-колесный вездеход Mercedes-Benz AMG получил грубоватый внешний вид, эксклюзивную внутреннюю отделку и форсированный двигатель. С последним все ясно: перенастройка блока управления удалось убрать лишние 106 л.с., которые очень пригодились 4-тонному внедорожнику.

Салон стандартного автомобиля и так отличался отделкой дорогими материалами, поэтому уместно вспомнить девиз Карлссона «The Best Way» («лучший путь») и про «доброго врага».

Внешний вид G 63 AMG 6×6 Carlsson также был отредактирован, но в пресс-релизе CARLSSON детали не упоминались, а отличия от Mercedes-Benz невооруженным глазом невелики. Это новые колеса и решетка радиатора с изображением производителя тюнера в центре эмблемы.

Что на выходе .Из всего ряда доработок, предлагаемых Carlsson, наиболее ценным можно считать комплект повышения мощности двигателя CK63 Performance Kit, добавляющий автомобилю 106 л.с. Этот модуль не повредит 3,8-тонному автомобилю и сделает совместное творение Mercedes- Benz и AMG еще быстрее.

ART G StreetLine 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG

Стоимость Тюнинг Китай сильно зависит от выбранных опций и производитель не указывает.

В тюнинговом ките идет .Как ясно из названия, миссия комплекта — сделать кузов G-класса намного шире. Сюда входят внушительный передний бампер со встроенным спойлером, ступеньки со светодиодной подсветкой, широкие арки с «ступенькой», а также задний бампер со встроенными фонарями (противотуманными и задним ходом), скрытыми за продольными решетками решеток.

В комплект также входят светодиодная задняя оптика и ксеноновые передние фары, кованые диски с художественным оформлением и индивидуальная выхлопная система с 6 трубками из нержавеющей стали.В салоне — ничего необычного: полностью кожаная отделка всего, что касается только руки пассажира или водителя.

Единственное исключение. Это мониторы мультимедийной системы, торчащие из подголовников. Чтобы весь этот широкоформатный Avutor двигался быстро, инженеры ART предлагают помочь с увеличением мощности двигателя путем перенастройки мотора и новой выхлопной системы, а также дополнительного охлаждения двигателя.

Что на выходе .Это очень нетривиальный проект, потому что, помимо типичного набора «Другие бамперы, сетка и фары», ART обогатил G-класс широкими кузовными панелями, а также отличными показателями мощности двигателя. Топовая версия на базе G 65 AMG получила прибавку в 150 л.с., достигнув показателя в 750 л.с. и 1000 Ньютонов на измеритель крутящего момента!

Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG

Стоимость Автомобиль стоит около 1,65 000 долларов.

В тюнингованный кит введите .В Wrabus вышло с необычной стороны. Если большинство тюнеров считают, что держателям G-класса не хватает оригинальности внешнего вида, то эту часть Master of Bottropa практически не заметили. Взяв самый мощный мотор G-класса на мощность 800 л.с., они превратили внедорожник в мобильный офис с гаджетами. Главный из них — компьютер Mac Mini — используется с модулем Apple TV и усилителем мощности.

Центральный туннель специальной конструкции проходит от передних сидений до верхнего края спинки заднего сиденья.В нем есть холодильник для безалкогольных напитков, мультимедийные компоненты, включая док-станцию со встроенными зарядными устройствами для iPad mini и iPod, а также место для скрытого хранения клавиатуры и мыши для подключения к Mac Mini.

Основным экраном для отображения мультимедийной информации является 15,6-дюймовый ЖК-монитор, установленный на потолке, который может вращаться и вообще выдвигаться. Для подключения к Интернету даже предусмотрен высокоскоростной модем и беспроводная локальная сеть.

Помимо «мультимедийного» тюнинга, Brabus добавил к автомобилю широкие арки, которые содержат 23-дюймовые диски, регулируемые амортизаторы Bilstein, полностью переработанные и отделанные кожей и алькантаром салон и многие другие любопытные детали.

Что на выходе . Трудно представить более мощное и роскошное место для игры в Angry Birds. Даже если у вас есть 1 170 000 долларов, но нет планшета, спешим повторить: iPad mini уже включен в штат BRABUS 800 «iBusiness».

MANSORY GRONOS // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость машины 1 100 000 евро.

В тюнинговом ките идет . Пьюс все, поставил на увеличение мощности до 814 л.с. со стандартным 544.По сути, это новый двигатель: MANSORY оставил разве что блок цилиндров, заменив головку блока, коленчатые валы, поршни, шатуны и другие узлы. Также тюнеры установили новую выхлопную систему, оканчивающуюся форсунками, выведенными перед задними колесами.

Эффекту внешнего вида отвечает капот с широким воздухозаборником, стильная «пухлая» решетка радиатора, новые бамперы и 23-дюймовые колеса с голландскими шинами Vredestein, дизайн которых разработан в Джуджаро. Дополняют картину светодиодная оптика и расширение колесных арок.САЛОН MANSORY GRONOS Изменены вставки из карбона и кожи, новое рулевое колесо и другие не слишком значимые детали.

Что на выходе . Ничего необычного, просто Gelandewagen — обладатель самого заряженного мотора из нашего обзора. При этом за основу взят V8 от версии G 63 AMG, а по конечной мощности он превосходит конкурентов V12 от G 65 AMG, разработка которых в Mansory подходит к концу.

Prior Design Widebody // Mercedes-Benz G-Class

Стоимость Тюнинг Китай 27 500 долларов.

В тюнинговом ките идет . Как видно из названия компании, ребят интересует только дизайн. Нет наборов для изменения клиренса, доработанного ЭБУ и дополнительных задних мостов. Только внешняя стилизация! Улучшение экстерьера G-Класса Prior Design предлагает набор незамысловатых бамперов со встроенной оптикой, расширитель передних и задних крыльев, а также потрясающий капот с множеством прорезей. В указанную цену включены 23-дюймовые диски в комплекте с шинами, светодиодные фары и противотуманки в переднем бампере, а также фирменные системы градуировки.

Что на выходе . Mercedes-Benz G-Class — Автомобиль Если для гонок, то точно не асфальт. Да и масштабного «зверя» под капотом особо не надо. Но после 800-сильных G-классов от Brabus, Mansory или Art творение Prior Design выглядит несколько причудливо — несмотря на яркое тело-кит, понимаешь, что внутри он обычный G-класс, а может, и 211-сильный базовый G350. Bluetec примерно за 100000 долларов …

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Стоимость Тюнинг Китай неизвестен.

В тюнинг-кит идет . Vorsteiner — далеко не самые простые мастера тюнинга Германии. Помимо обычных ателье по доработке «немцев» (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range Rover, у них также есть специальное подразделение Vorsteiner Nero по отделке автомобилей экзотических марок, таких как Bentley, Lamborghini, Ferrari. , Макларен и Роллс-Ройс.

Но, несмотря на широкий портфель брендов, изысканность Vorsteiner имеет осторожный и исключительно стилистический оттенок.Для G-класса подготовлен набор … Wheel Dives! Вот и все. Колеса действительно хорошие: 22 дюйма, матовые, черные, с отличной резиной Pirelli scorpion. Однако на своем официальном сайте сотрудники Vorsteiner уже писали, что аэрокет для Gelandewagen вот-вот будет готов и ждет совсем немного.

Что на выходе . Идеальный вариант для тех, кто хочет скрыть от окружающих факт тюнинга своего G-класса. Если без шуток, то правильно подобранные диски — 50% внешнего вида автомобиля.И я уверен, что многие наши читатели согласятся с тем, что настоящему G-классу не нужен ни ярко-красный кузов, ни громкие арки, ни более 800-сильный мотор. Все, что вам нужно, установлено в нем еще на заводе, и все, что вам нужно добавить, — это две пары больших эксклюзивных дисков.

В итоге хотим предложить вам интересное видео.

Нажмите на видео для просмотра:

Буквально пару лет назад знаменитый «Гелендваген» уже отметил 38-летие своего производства — это модель , выпускаемая с 1979 года .

На этот раз на конвейере никого не удивишь — многие успешные автомобили японских производителей также выпускаются достаточно долго. Но в Mercedes Gelendwagen главное — за все годы дизайн внедорожника остается практически неизменным.

Да, в него внесены некоторые доработки и дополнения, а по отделке рестайлинговая модель 2015 года очень выделяется от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека отличить 463-ый кузов из предыдущего будет практически неразрешимой задачей.

Так что, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и небрежный дизайн, в Mercedes-Benz не планируют снимать G-класс с производства или вносить какие-то кардинальные изменения в дизайн.

Лучшее тому подтверждение — произошедшее в 2015 году обновление модели. Ни внешне, ни в технических рекомендациях не претерпела серьезных изменений. — Все основные доработки коснулись интерьера и линейки более мощных и экономичных силовых агрегатов. На фото представлен G63 AMG версии .

Экстерьер

Как уже было сказано выше, во внешности рестайлингового Мерседес Гелендваген нет ничего нового. Все тот же угловатый кузов брутального вида, установленный на мощной раме лётного типа — наследие армейского внедорожника прошлого. Рама, состоящая из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, надежно защищающий металл от преждевременной коррозии и повышающий его жесткость.

Основное отличие кузова Гелик — изменена форма переднего бампера , с расположенными по углам воздухозаборники и новые зеркала заднего вида .Внизу корпуса устанавливается низ днища округлой формы.

Еще одно отличие — новая оптика. Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в задний бампер, светодиодные противотуманные фары, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманки, установленные в переднем бампере, теперь имеют опцию «Габаритный свет».

Если снаружи Мерседес Гелендваген впечатляет утилитарным вездеходом, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, за исключением Bentley Bentayga.

В отделке салона широко используются натуральная кожа, дерево, качественные ткани, полированный металл и карбон. Передние удобные сиденья имеют функцию пневматической регулировки подузлов и электрической регулировки по высоте и наклону с памятью положения.

В спинке тоже три полноценных кресла, но в силу конструктивных особенностей места не так много, как кажется. Все сиденья имеют электрообогрев уже в стандартной комплектации, но их форма далека от идеала — отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в длительной поездке.В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Renge Rover Vellar.

Приборная панель классического типа, с двумя минами и четырехспиновым мультилифтом. Находясь на рулевом колесе, вы можете не только управлять приборами и настраивать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.

На центральной консоли несколько архаичных форм расположились дефлекторы обдува и клавиши управления бортовыми. Выносной дисплей новейшей мультимедийной системы Comand Online диагональю 7.На нем установлен 0 дюймов с дополнительным контроллером на подлокотнике. Он включает в себя CD / DVD-плеер с USB-разъемами, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения телефона и интернет-браузер.

Система объемного звучания от Harmon / Kardon и Lighting Lighting Salon Illumination уже установлена в стандартной версии Gelic, как и двухзонный климат-контроль Thermatic.

Технические характеристики

Главное отличие обновленного Мерседес Гелендваген — новые бензиновые и дизельные двигатели .

G350 . На эту версию устанавливается 6-цилиндровый V-образный турбомотор объемом 3,0 л. Он способен развивать мощность 245 л. из. и достигают крутящего момента 600 нм, а максимальная скорость составляет 192 км / ч, разгон — 8,8 с.
G500. Оснащен атмосферным бензиновым двигателем M176 V8, который имеет объем 4,0 л. Мощность 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 нм. Максимальная скорость 210 км / ч, разгон — 5,9 с.
Версия G63 AMG. С бортовым двигателем M157 DE55LA объемом 5,5 литра удалось выжать мощность в 571 л.с. и достичь момента 760 нм. С этим мотором внедорожник способен развивать скорость до 210 км / ч.
Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового бортового агрегата M279 Ke60LA V12 увеличена до 630 л. с., а крутящий момент равен феноменальным 1000 нм. Ограничение скорости ограничено 230 км / ч, ускорение — 5.3 с.

Хотя без исключения моторы стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности. Например, с новым мотором расход топлива у G500 составляет 12,4 л / 100 км против 17,6 л у той же версии.

Гелик оснащен двумя вариантами 7-ступенчатой АКПП :

Модели G350 и G500 оснащены 7G-Tronic Plus.
Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более производительная коробка AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет переключать передачи вручную посредством похищения лепестков.

Обе трансмиссии оснащены пониженной трансмиссией и блокировкой дифференциалов, что позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на любой местности.

Комплектация и цены

Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектации — они различаются между собой силовым агрегатом, трансмиссией и количеством опций.

G350 D.

Basic — это G350 D с 3-литровым турбодизелем и 7G-Tronic Plus — обойдется покупателю в цене. от 6,7 млн руб. .

G500.

Более мощная версия G500 с такой же трансмиссией и бензиновым 4-литровым мотором будет стоить уже от 8,38 млн р. Для этих двух моделей дополнительный пакет опций Life Style стоимостью около 1 млн рублей, в который входят колесные приводы диаметром 19 дюймов, подогрев руля, тонировка стекол, противоугонная система, удобные передние кресла, пакет Packing. с контролем слепых зон, крыши и пакета Chrome на крыше.

G500 4 × 4

Отдельно стоит отметить комплект G500 4 × 4. Это внедорожная версия гелика G500, оснащенная измененной адгезивной подвеской.

Клиренс автомобиля увеличен до 450 мм, установлены три механических блокировки дифференциалов, расширенные арки, цельнометаллическая защита, регулируемые амортизаторы и огромные колеса диаметром 22 дюйма. Цена экстремального внедорожника 19,24 млн р. Снято с продажи.

AMG

Заряженные версии AMG будут стоить на порядок дороже.Комплектация G63 с бортовым 5,5-литровым бензиновым мотором и производительной трансмиссией AMG 7G-Tronic за 11,6 млн р. Сюда также входят 20-дюймовые диски, выхлопная система и комплект из нержавеющей стали, улучшенная внутренняя отделка, более мощные тормоза и модернизированная подвеска с пружинами и амортизаторами спирального типа.

G65

Самым дорогим является оборудование G65 — оно будет стоить 21 млн р. За эти деньги покупатель получает хром-пакет, в который входят накладки на кузов, бампер и выхлопные патрубки, декоративная отделка алюминием с фирменными шильдиками, уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, алькантара. потолок и многое другое.

Видео

Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-класса 2018-2019 дебютировал на традиционно распахнувшем свои двери в январе Детройтского автосалона. Автомобиль в кузове W463, ведущий свою историю с 1990 года, пережил очередную модернизацию, практически не затронув внешний дизайн, но серьезно повлиявший на внутреннюю отделку, комплектацию и техническое оснащение модели. В продажу новый Мерседес Гелендваген 2018-2019 поступит в июне текущего года по цене 107040 евро (около 7.37 млн руб.). Именно на такую сумму в Германии будет стоить версия G 500 C с 4,0-литровым бортовым мотором V8, выдающейся мощностью 422 л.с. и 610 Нм крутящего момента. Стоимость дизельной и «заряженной» (Mercedes-AMG G 63) модификаций будет озвучена позже. Собрать новый Mercedes Gelandewagen по-прежнему планируется на заводе в австрийском Граце.

Новый кузов: размеры и проходимость

Не изменив что-то кардинально во внешности, разработчики основательно переработали силовую структуру внедорожника.В его основе, как и прежде, есть каркас лестницы, но его жесткость увеличена на 55% — с 6537 до 10162 нм / град.

Рама Новый G-Класс

Оснащен кузовом, состоящим в основном из высокопрочных сталей, получил некоторые алюминиевые элементы — это двери, капот и крылья. В результате улучшений новый G-Класс снизился на 170 кг по сравнению с исходной массой, но при этом сохранил снаряженную массу более двух тонн.

Кузов

В ходе обновления Мерседес Гелендваген прибавил в габаритах — длина увеличилась на 53 мм (до 4715 мм), ширина увеличилась на 121 мм (до 1881 мм).Клиренс стал на шесть миллиметров больше, достигнув 241 мм. Геометрическая проходимость корпуса немецкого вездехода совсем немного, но улучшена: угол въезда составил 31 градус (+1), угол рампы — 26 градусов (+2), угол съезда — 30 градусов (без изменений). Максимальная глубина преодолеваемого оплавления выросла до 700 мм (+100 мм).

Придирчивый внешний вид

Дизайнеры Mercedes очень внимательно подошли к коррекции внешности харизматичного и до сих пор успешно продающего внедорожник (около 20 тысяч реализованных экземпляров в 2016 году).Новая модель сохранила классический профиль и характерные рубленые формы, вернувшие в армейское прошлое автомобиля. Также никуда не делись фирменные «фишки» — плоское лобовое стекло, возвышающийся капот, алаепы дверные ручки с кнопками, наружные петли дверей, заключенные в кожух поддона на пятой двери.

Фото Мерседес G-Класс

Однако нововведения по кузову модернизированного Mercedes G-Class злоупотребляют, даже если не все они легко обнаруживаются при беглом осмотре.В первую очередь новинка выпускает переработанную носовую часть кузова, которая обзавелась светодиодными фарами и новым бампером со сглаженными элементами для повышения безопасности пешеходных поворотов. Найти другие отличия от немного сложнее, но хотя бы хорошо будет видно расположение люка бензобака (отныне справа над задним крылом), отсутствие уплотнителей на лобовом стекле, исчезновение воздуховоды на передних крыльях, закругленные углы дверей. Еще один нюанс — подгонка деталей кузова нового Гелендвагена сделана более тщательно, поэтому зазоры между ними теперь минимальны.

Новый дизайн кормы

Обводы внедорожника не повлияли на его аэродинамические характеристики. Коэффициент CX нового G-Wagen такой же, как и у предыдущей версии модели — 0,54.

Масштабная внутренняя реорганизация

Если снаружи Гелендваген остался на 100% узнаваемым, то внутри преобразился буквально в каждой детали. В то же время дело в том, что ему удалось доработать интерьер, пожалуй, самого «мужского» автомобильного дизайнера-женщины — Лилии Чернеевой.Неудивительно, что при разработке был сделан уклон в сторону технологичности и комфорта, однако и в новом видении нашлось место самым лесным и даже грубым элементам, что не позволяет забыть о том, что интерьер Broutal Интерьер внедорожника, а не седана или купе. Но обо всем по порядку.

Во-первых, остановимся на полностью отключаемой передней панели, в дизайне которой много заимствований у последних новинок Mercedes — седанов и. Например, новое рулевое колесо с удобным джойстиком управления трансмиссией, очевидно, досталось Гелендвагену от флагманского четырехдорожного автомобиля.Что касается круглых дефлекторов вентиляции, пришедших на смену архаичным прямоугольным, то они не вызывали сомнений. В целом панель в целом и центральная консоль в частности стали выглядеть намного стильнее за счет появления современных информационных дисплеев и кнопочных блоков.

Фото салона Gelandewagen в базовой комплектации

Но сразу оговоримся, что два продвинутых 12,3-дюймовых экрана, объединенные в единый блок и помещенные под одно стекло, полагаются не всем версиям нового G-класса, а только дорогим.В первоначальном исполнении автомобиль укомплектован классической приборной панелью со стрелками-указателями. А вот панель управления мультимедийной системой COMAND ONLINE присутствует во всей комплектации и находится на полностью обновленном межпассажирном тоннеле, сохранившем рычаг КПП (теперь трансмиссия переключается на рулевой колонке) и ручку ручного тормоза (стоит электрический стояночный тормоз. сейчас привык). Разгрузка туннеля также позволила организовать двухвалковый бокс-подлокотник и пару подстаканников. О старом вертолете в салоне новой модели напоминают только поручень для переднего пассажира и три кнопки тяги для управления блокировками дифференциалов на консоли (между обдувающими дефлекторами есть точность).

Фото Салон верхней версии

Топовая комплектация нового Mercedes G-Class порадует беспрецедентным обилием доступного оборудования. Помимо тандемных 12,3-дюймовых экранов, в список оборудования входят несколько вариантов отделки с использованием высококачественных материалов (кожа, алькантара, дерево, алюминий), электрифицированное переднее кресло Active Multicontour Seat (подогрев, массаж, вентиляция, регулируемая боковая опора), трехзонный климат -контроль, беспроводная зарядка смартфонов, акустика премиум-класса с 16 динамиками.

Кресла первого ряда

Все вышеперечисленные доработки хороши, но главным положительным итогом обновления в отношении салона гелендвагена все же стоит признать увеличение его размеров, а как следствие — количества свободного места на обоих рядах. В первую очередь изменилась схема посадки спереди — теперь Седоки не будет чувствовать себя тесным в плечах, а водитель получит дополнительное пространство для правой ноги, чтобы он мог комфортно манипулировать педалями (что удивительно, но в дореформенном у машины были проблемы с этим).Повышение удобства размещения передних пассажиров имеет цифровое выражение: бустер в области ног стал 38 мм, то же стало просторнее в плечевой зоне.

Задние сиденья

Больше всего уюта и гостеприимства теперь готовы предложить задние сиденья Mercedes Gelendwagen. Во-первых, пассажиры второго ряда сразу почувствуют больше свободы за счет того, что расстояние между спинками передних и задних сидений увеличилось на целых 150 мм, а в области плеч появились дополнительные 27 мм приклада. .Во-вторых, сам диван стал намного удобнее, он оборудован регулируемыми спинками и центральным подлокотником, за которым следует люк на длительный срок. И, наконец, в-третьих, задние пассажиры получат персональную панель управления климатической установкой (трехзонный «климат» есть не во всех версиях) и вместительные карманы в дверях.

Технические характеристики Мерседес Гелендваген

Над шасси нового Гелендвагена работали специалисты подразделения Mercedes-AMG.Они полностью переработали старую конструкцию, в результате чего внедорожник обзавелся передней независимой двуххвостой, крепящейся непосредственно в раме (раньше использовался подрамник). Сзади на машине установлен неразрезной мост, дополненный четырьмя рычагами и панари.

Шасси Мерседес Гелендваген.

Привод в новинке, конечно, полный. Раздаточная коробка совмещена с КПП, при наличии понижающей передачи (передаточное число 2,93) и блокировки трех дифференциалов (центральный дифференциал механический с электронной блокировкой сцепления).Стандартная тяга распределяется между передней и задней осями в пропорции 40/60. Вы можете изменить режим движения с помощью переключателя Dynamic SELECT, обеспечивающего пять программ движения: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. При выборе того или иного режима корректируются настройки мотора, коробки передач, электроусилителя руля и адаптивных амортизаторов. Включение любого из фиксаторов или «слоя» инициирует принудительную активацию «G-MODE» независимо от текущего положения селектора.

С первых дней продаж новый Gelandewagen будет предлагаться всего в одной версии — Mercedes-Benz G 500. Под капотом такой машины бензинотурбинный агрегат 4.0 V8 с отдачей 422 л.с. и 610 Нм. . Пару составит девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. По оценке производителя, средний расход топлива G500 должен колебаться в районе 11,1 литра на 100 км.

К концу 2018-началу 2019 года линейка модификаций G-класса пополнится «заряженным» Mercedes-AMG G 63 с 612-сильным мотором V8 и дизельной версией с 2.9-литровая «шестерка» (обозначен индекс G 400D).

Фото Мерседес Гелендваген

Mercedes Gelendwagen 2019 — полюбившийся многим внедорожникам. Кому-то покажется слишком скучным и угрюмым, другим это покажется классической сдержанностью и властью. Но главное отличие автомобиля как раз в том, что у модели отличные силовые параметры. Именно поэтому на российском рынке он пользуется особой популярностью у жителей отдаленных районов.

Мерседес Гелендваген

2019 года часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам. Но в последнее время представителей красивого пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля. Изменения внешнего вида сделали модель более представительной. Если раньше это был полностью милитаристский стиль, то теперь модель вполне можно назвать образом, с помощью которого можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если задуматься над дизайном кузова, то производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были задействованы все современные возможности, нововведения, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. учтено.

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска — зверски-открытая машина. Эти внедорожники и вовсе использовались для перевозки военных, поездок в труднодоступные места. Теперь их чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается прежде всего функциональностью, хотя некоторые категории машин также имеют запоминающийся оригинальный дизайн. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но в то же время все же чуть менее милитаристский стиль. Теперь это просто представительский автомобиль, в котором нет дополнительных элементов декора. Простая сдержанная элегантность — вот что отличает эти машины от общей массы.

Гелендваген

черного цвета стал настоящей классикой. Хотя есть и другие цвета. На кузове нет украшений, но в более новых моделях есть возможность дополнительного выбора панорамной крыши.

Передняя часть очень внушительная, имеет дополнительную защиту. Колеса и диски изготовлены из надежного материала, крупногабаритные.

Интерьер

В новую модель внесено множество дополнительных модификаций, которые помогли сделать автомобили не только более привлекательными внутри, но и более надежными, безопасными.

В новом гелике фото салона можно сделать под любым углом, благодаря более широким окнам, возможности выбора панорамной крыши. Сразу бросается в глаза отличительная премиум-версия.Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

В модели много улучшений. Во-первых, приборная панель стала удобнее. Сейчас осталось только самое необходимое, но функционал расширился. Более удобным и миниатюрным стал руль.

Сзади достаточно места для трех пассажиров. Сиденья разделены между собой. При необходимости их можно сложить для увеличения объема багажного отделения.

Передние сиденья имеют множество режимов наклона, регулируются по высоте.Дополнительно можно оборудовать их массажером, вентиляцией. Также в салоне много полочек, карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска. Причина повышенного интереса в том, что разные поколения автомобиля имеют разную стоимость, диапазон большой.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве — 8,6-9.5 млн руб. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, сделать автомобиль комфортнее (улучшенный материал внутренней отделки, дополнительные подушки безопасности, более функциональная магнитола, функция вентиляции и массажа для сидений первого ряда и т. Д. ).

Проще говоря, сначала нужно определиться со списком важных опций для себя, а затем рассчитать окончательную стоимость станка. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями намного дешевле, чем укомплектовать ее отдельно.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно купить за 5,5-6 млн руб. Но они менее функциональны.

При этом даже базовые модели имеют необходимый набор функционала и аксессуаров:

кондиционер;
мультимедиа;
навигатор;
система обогрева сидений переднего ряда;
парковочный ассистент;
датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться.Все зависит от автосалона. Часто люди пытаются сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой машину лучше приобретать в салоне компании — гарантия использования только оригинальных комплектующих. К тому же в этом случае можно быть полностью уверенным в дешевом, быстром ремонте, если возникнут проблемы.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают приобретать те, кто вынужден ездить по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так: двигатель

объемом до 7,2 л;
мощностью 422листов;
максимально возможная скорость 210 км / ч;
;
clien 23,5 см;
разогнаться до скорости 100 км / ч можно за 5,9 секунды;
объем багажника 480 литров, задние сиденья предусмотрены 2200 литров;
11,7 л — средний расход топлива;
полный привод;
9-ступенчатая АКПП.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристика не меняется.

Mercedes Gelendwagen или в оригинале Mercedes Gelandewagen — это уже культовый на сегодняшний день большой внедорожник, который на жаргоне довольно часто называют «Гелик» или «Куб», а также «квадрат», а по-английски G- Ваген или G-Wagon.

Наверняка многие хорошо знают историю появления Гелендвагена, но все же напомним, что гражданская версия автомобиля первого поколения в кузове W460 появилась еще в 1979 году.Он был доступен сразу в трех- и пятидверном кузове, а также в версии со складывающейся тканевой ездой.

Если открыть auto.ru или Avito, можно узнать, что цена на такую гелику варьируется от 300 000 до 1 000 000 рублей с превышением в зависимости от года выпуска, пробега, общего состояния, типа кузова и двигателя.

Если Мерседес Гелендваген в кузове W461 падает на глаза (его фото представлены ниже), то знайте, что это аскетичный вариант той же первой гелии, но созданный специально для военных и спецслужб.Такую машину можно сравнить с нашим УАЗом, так как обе машины до сих пор продаются и имеют отличную проходимость.

Но наверняка многих интересуют более современные версии Gelica. А дальше пора рассказать о версии внедорожника в кузове W463, впервые представленной в 1990 году. Такой вариант производится и по сей день, хотя за все прошедшие годы Gelandewagen пережил несколько модернизаций.

Производитель не намерен отклоняться от основной концепции — угловатого дизайна, давно ставшего визитной карточкой Мерседес Гелендваген и каркаса, обеспечивающего отличный внедорожный потенциал.Но салон автомобиля постоянно совершенствуется, как и техническая начинка.

Эволюция салона Генденвагенов

С момента появления Mercedes-Benz Gelandewagen W463 к 2016 году спираль восемь раз подвергалась обновлениям. Ну и конечно же за это время он приобрел много разных модификаций, спец и. И отдельно стоит сказать о версиях от AMG.

В 2006 году появился Гелик G 55 AMG, оснащенный компрессорным мотором V8 объемом 5,5 л мощностью 476 л.с.(700 Нм), который вскоре после небольшой модернизации форсировали до 500 «лошадей», а в 2009 году отдача двигателя увеличилась до 507 сил.

Gelik 55 amg

После обновления Gelendwagen в 2012 году версия G55 потеряла место более мощной, под капотом которой расположился 544-сильный (760 нм) V8 Twin-Turbo объемом 5,5 литра. (это Мотор М 157). Он сочетается в паре с 7-диапазонным автоматом, обеспечивая «квадратный» разгон до сотни за 5.4 секунды. и максимальная скорость 210 км / ч.

Тогда в модельном ряду впервые появился топовый, оснащенный 6,0-литровым V12 (M 275) с отдачей 612 л.с. и 1000 нм крутящего момента. Такой вариант способен разогнаться до 230 километров в час, а планку разгона до первой сотни он занимает за 5,3 секунды.

Mercedes G 63 AMG

Если вы хотите узнать, сколько стоит Gendengen, его соответствующие цены колеблются от 2000000 до 4000000 рублей за гелик 5.5, от 5 000 000 до 9 000 000 руб. (в среднем) на G 63 и от 9 000 000 и бессрочно на G 65. Варианты тюнинга Gelic (например,) могут стоить до 35 миллионов рублей и выше.

А в 2015 году Gelandewagen снова пережил рестайлинг, в ходе которого двигатель на G 63 форсировали до 571 л.с. (760 Нм), а топ-65 выдает 630 л.с. Понятно, что такая игрушка очень не дешевле — даже за базовый дизельный гель 350 D в марте 2016 года просили не менее 6370000 рублей.

Гелендваген G65

Бензин G 500 стоил от 8 050 000, цена за G 63 начиналась от 11 110 000, а за G 65 — от 20 220 000 руб.А есть еще очень крутой Гелендваген, которого уже не выпускают. Он пришел в смену похожей по конструкции, но более традиционному варианту. Купить его можно новым за 18 400 000 р.

Многие считают, что настоящая спираль должна быть черной (так сказать классический черный квадрат), но для версий от AMG 2015 года появилась возможность заказать автомобиль в исполнении Crazy Color Edition в одном из пяти ярких цветовых вариантов: желтый, зеленый, оранжевый, красный и фиолетовый. И до сих пор считается модным клеить внедорожник пленкой, особенно матовой.Фото таких Гелендвагенов предлагаем посмотреть далее.

подробностей из первых рук! Новый mercedes g class.

Новая модель Гелендваген 2018 модельного года года является продолжением славных традиций технического совершенства и легендарного квадратного стиля кузова. Несмотря на увеличение габаритов внедорожника, благодаря высокопрочной стали и алюминию удалось значительно снизить общий вес. К радости всех поклонников Гелика, это по-прежнему рамная модель с неразъемной осью сзади.

Немецкие инженеры по сути создали новый автомобиль, сохранив при этом все легендарные атрибуты легендарного внедорожника. Как и 40 лет подряд, «Гелендваген» будет собирать исключительно в Австрии на заводе Magna Steyr. А теперь расскажем подробнее обо всех особенностях модели.

Внешний вид Гелендвагена нового поколения на первый взгляд мало изменился, но если присмотреться к деталям, понимаешь, что все совершенно новое.Двери теперь не имеют острых углов; они были аккуратно закруглены. Передний бампер разработан с учетом требований безопасности пешеходов. Простые круглые фары оснащены высокотехнологичной светодиодной техникой. Ширина кузова увеличилась на 12 сантиметров, а длина более чем на 5. Естественно, колея увеличилась, чтобы сделать кузов более устойчивым. Плоское лобовое стекло по-прежнему прямое, но если раньше оно вставлялось с помощью резинового уплотнителя, то теперь оно приклеено, как и на всех современных автомобилях. Задние фонари сохранили свою простую и лаконичную форму, но теперь они полностью светодиодные.Запаска, как и раньше, висит на задней двери. Фото обновленной модели смотрите ниже.

Фото Mercedes-Benz G-Class

Салон новой «Гелики» стал просто космическим. Центральная приборная панель теперь полностью цифровая, с огромным сенсорным экраном рядом с ней, которые вместе образуют мультимедийную доску нереально большого размера. Есть подрулевые переключатели. Полностью переработана эргономика.Передние сиденья и задний диван изменили свое расположение и форму, чтобы обеспечить максимальный комфорт. Рычаг управления 9-ступенчатой АКПП выглядит как руль из футуристической фантастики. Дефлекторы воздуховодов также намекают на их внеземное происхождение.

Фото салона нового Mercedes-Benz G-Class

Основные технические изменения нового Гелендвагена

Технические характеристики Гелендваген

При увеличении габаритов новый кузов облегчился на 170 килограмм, а жесткость увеличилась с 6 537 до 10 162 Нм / град.Значительное снижение веса серьезно повлияет не только на снижение расхода топлива, но и на улучшение динамических характеристик.

Трансмиссия осталась полностью внедорожной. Помимо новейшей 9-диапазонной автоматической коробки передач, были сохранены задний мост и механическая раздаточная коробка с электронным управлением, передающая крутящий момент на переднюю коробку передач. Механический межосевой дифференциал распределяет крутящий момент несимметрично — 40:60 в пользу задней оси.

Передняя подвеска изменена с зависимой на полностью независимую, что сделает машину более устойчивой в поворотах. Червячный рулевой механизм заменен на современную рулевую рейку с электроусилителем.

Несмотря на серьезную переработку шасси, удалось еще больше увеличить дорожный просвет. 270 мм спереди, 241 мм под днищем и чуть меньше под редуктором заднего моста. Глубина преодолеваемого брода увеличилась до 700 мм! Углы въезда и выезда 31 ° и 30 °.

Естественно, новый Mercedes-Benz G-Class получил множество электронных систем. Оснащен новой системой рулевого управления, трансмиссией и регулируемыми амортизаторами. Владельцам «Гелики» предстоит выбрать режим движения: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный и G-Mode. Последний G-Mode предназначен для езды по бездорожью в сложных условиях.

Размеры, масса, объем, клиренс G-Class

Длина — 4715 мм
Ширина — 1881 мм
Высота — 1951 мм
Масса снаряженная — от 2425 кг
Полная масса — 3030 кг
Колесная база — 2850 мм
Емкость топливного бака — 96 литров
Размер шин — 205/80 R16, 265/60 R18
Дорожный просвет (клиренс) — 241 мм

Mercedes-Benz G-Class нового поколения видео

Первый русскоязычный видеообзор нового G-класса.

Mercedes-Benz G-Class 2018 цена и комплектация

Несмотря на серьезные изменения в техническом плане, цена новинки существенно не выросла. Если раньше за старый «Гелик» G 500 в Германии просили 106 700 евро, то за новый нужно заплатить 107 400 евро. То есть более дешевые версии внедорожника с 6-цилиндровым дизелем объемом 2,9 литра будут стоить около 80 тысяч евро. В Германии продажи машины стартуют весной, в Россию модель привезут только летом.

Среди самых дорогих и известных внедорожников следует выделить Мерседес Гелендваген 2017 года, новая модель (фото, цена) пока находится на стадии тестирования, о чем свидетельствуют шпионские фото. При этом следует учитывать, что разработчики говорят о новой модели как о новом автомобиле. По официальной информации, индекс W463 сохранится, так как он использовался последние несколько лет. Сегодня вы можете купить внедорожник только в одной комплектации по цене 11600000 рублей. Версия Brabus будет стоить на порядок дороже.Рассмотрим подробнее особенности грядущих изменений и текущего предложения.

Классические линии

Технические характеристики

Официальной информации о новом поколении пока относительно мало. Таких изменений стоит ожидать:

Внедорожник будет доступен как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Причем их объем будет равен трем литрам.
Бензиновый двигатель может развиваться до 360 л.с., дизельный 300 л.с.По словам инженеров, эти силовые агрегаты будут полностью новыми, доработки также были направлены на снижение расхода топлива.
При этом сохранится качественная проходимость. Так машина сможет преодолевать брод глубиной 600 миллиметров.
Передняя подвеска будет многорычажной, что значительно повысит комфорт в салоне. Кроме того, гидроусилитель будет заменен на электрический.
В комплект войдет 10-ступенчатая АКПП, которая лучше справится с распределением мощности новых двигателей.
Чтобы автомобиль выглядел еще агрессивнее, передний бампер, скорее всего, будет иметь массивный воздухозаборник.
Под фарами должны быть полосы диодов, которые будут выполнять функцию дневного света.
Конструкция боковых зеркал заднего вида должна обзавестись диодными повторителями указателей поворота.
R18 будут установлены в базу, но более крупные размеры можно заказать в качестве опции.
Дорожный просвет останется прежним, возможно, будет доступна версия автомобиля с пневматикой, за счет которой можно будет регулировать клиренс.
Наконец-то оптика станет современной, а приборная панель будет заменена дисплеем.
Размер бортового дисплея мультимедийной системы составит 10 дюймов.
Туннель между двумя передними сиденьями сделает его более комфортным.
Полностью поменять переднюю панель.
Установят более современные парктроники, укрепят лобовое стекло.

В целом можно сказать, что изменения будут существенными, прежде всего в интерьере и техническом оснащении.Компания пошла по пути тестирования новых технологий на менее дорогих моделях, после чего ожидается, что половина оборудования S-класса достанется именно этому автомобилю.

Экстерьер

В Интернете до сих пор можно найти шпионские фотографии автомобиля в защитном камуфляже. Но уже из них можно сделать следующие выводы:

Силуэт практически не изменится.
Головная оптика будет иметь круглую форму, задние фонари будут небольшими.
Квадратные окна, запаска и многие другие элементы останутся на своих местах.

«Мерседес», скорее всего, оставит экстерьер автомобиля без изменений. Это связано с тем, что несмотря на устаревший по современным меркам дизайн, модель пользуется большой популярностью. Поэтому кардинальных изменений ожидать не стоит.

Интерьер Mercedes Gelandewagen 2017

О интерьере известно еще меньше информации, чем о экстерьере. Зная, какая техника будет установлена, вы должны ожидать, что интерьер будет стилизован под S-Class.Возможны незначительные изменения. Характеристики включают следующие пункты:

Комбинация приборов станет дисплеем, который уже установлен на выпускаемых автомобилях Mercedes.
Тоннель между сиденьями будет полностью переделан. Стоит ожидать появления на нем блока управления мультимедийной системой в виде многофункционального джойстика и других элементов.
Салон будет отделан исключительно качественной кожей, появится вариант панорамной крыши.
Большой размер дисплея мультимедийной системы определяет, что он, скорее всего, будет встроен в переднюю панель.
Сиденья по комфорту не должны уступать тем, что устанавливаются на дорогих версиях Мерседесов.

Остальные доработки могут быть самого разного характера.

Комплектация и цены Мерседес Гелендваген 2017 года в новом кузове

Немногие могут позволить себе Мерседес Гелендваген 2017 года, так как его ориентировочная стоимость будет более 11000000 рублей.Столь высокая стоимость определяет, что этот автомобиль свидетельствует о высоком статусе его владельца. Совсем недавно внедорожник претерпел незначительный рестайлинг, за счет которого интерьер стал более комфортным.

Версия AMG, доступная сегодня, называется 7G-Tronic. Обратите внимание, что это базовая версия, за многие надстройки придется доплачивать, а их стоимость значительна. В комплект входят следующие опции:

С учетом того, сколько стоит новый Гелендваген в рублях в 2017 году, следует ожидать сумму не менее 12 000 000 рублей на базу.Достаточно интересный момент: новое поколение сразу будет поставляться в Россию, США и Китай, и только через некоторое время модель будет доступна в других странах.

Согласно опубликованному графику, премьеры от немецкого автогиганта Mercedes Gelendvagen 2018 с продуманным фейслифтингом и определенными процедурами технического рестайлинга должны выйти в первой половине следующего года. Некоторые его параметры уже рассекречены, поскольку автомобиль проходит испытания в реальных условиях, а в сети доступны шпионские фотографии настоящего Mercedes Benz.

Путь славного создателя

Карьера G-Class началась в 1979 году, когда он еще использовался в военных целях. С тех пор Mercedes в большей степени оставила свой внедорожник военного класса и перешла на службу гражданского назначения, постепенно переходя в премиальный сегмент.

На всех этапах жизненного цикла инженеры сохранили максимальный внедорожный потенциал Gelandewagen. Это одна из составляющих успеха линии.

Гелендваген задействован в 40 армиях мира, а также используется в милитаристских целях в России.

Mercedes-Benz G-Class — самый популярный армейский автомобиль

Мировой тираж автомобилей этой весьма экзотической машины составляет более 200 тысяч экземпляров. Само название этого класса происходит от первой буквы немецкого слова geländewagen, что означает «внедорожник».

«Гелик» — старейшая из выпускаемых немецким концерном гражданских марок. Еще Папа в восьмидесятых годах прошлого века водил для него специально сделанный Мерседес G-класса.

ВИДЕО: Интерьер нового Гелика

Внешний вид

Камуфляжные фото уже давно появились в Интернете, где можно увидеть новый Мерседес, его размеры, слаженность и гармоничность. Утечки показывают тенденции, которые будут продолжаться в дальнейших вариациях. Недавно в Штутгарте прошла презентация, на которой рассказали о преимуществах новинки.

Автомобиль модели 2018 сохраняет верность кубическим формам, прямым линиям изображения и максимально возможным плоским поверхностям по внешнему виду.Дизайнеры сохранили узнаваемый стиль Mercedes 2018 года.

Объявлена дата презентации нового поколения брутального Mercedes G-Class — январь 2018 года. Место проведения — Детройтский автосалон.

Корни армейской выправки узнаются в строгом внешнем виде. Формат автомобиля резко контрастирует с самыми обтекаемыми городскими кроссоверами, демонстрируя исключительно мужской немецкий характер. Пропорции оправы делают ее одновременно элегантной и гармоничной.

Спереди автомобиль демонстрирует уверенность за счет следующих элементов:

мощная головная биксеноновая оптика, под которой проходят узкие линии ДХО;
крупных горизонтальных ламелей решетки радиатора, поверх которых закреплен фирменный знак;
выступающий передний бампер со встроенными противотуманками;
на своем традиционном месте — над фарами, из-за чего капот как обычно сужается.

В профиль крылья все еще выступают из арочного пространства, но в меньшей степени.Автомобиль визуально немного собран в цельный сбитый организм. Двери оставались высокими и хорошо распахивались. Вдоль них внизу монтируется защитный порог, предохраняющий эту зону от незначительных повреждений гравием или другими твердыми частицами, попадающими на дорогу.

Автомобиль несомненно мощный, добротный, собранный — но цена, честно говоря, огорчает. 20 миллионов в стандартной комплектации!

Кузов сохранил традиционный пятидверный дизайн.Он по-прежнему находится на базовой раме. Как и во всех классических внедорожных моделях, у нового Мерседеса мосты неразрезные.

Аэродинамические характеристики улучшены по заявлению производителя. Это качество положительно скажется на расходе топлива. Основная работа по приведению этого показателя к оптимальным значениям проводилась с нижней частью автомобиля (днищем).

С тыльной стороны пятая дверь тоже открывается распашной. Дизайнеры не пошли на компромисс, перевесив петли для открывания вверх.По краям разбросаны маленькие ножки. Полноразмерная запаска спрятана на двери для увеличения полезного пространства в салоне. Вход в багажное отделение стал шире.

Выхлопные трубы сзади не появлялись. Они вынесены в область заднего левого колеса.

Поклонники G-класса в некоторых деталях видят все больший отход «легенды» от своего военного прошлого. Gelandewagen постепенно с каждым рестайлингом переходит в разряд гражданских автомобилей с красивой историей.

Интерьер лишен агрессивных рубленых линий. Здесь царит дух предыдущих премиальных моделей.

Водителю доступно стильное четырехспицевое рулевое колесо. Он наделен многофункциональностью благодаря наличию набора сенсорных кнопок с правой и левой стороны. Он отделан высококачественной кожей нескольких сортов.

На приборной панели обязательно присутствуют классические аналоговые приборы в базовой версии. Однако в премиальной сборке он может быть укомплектован полноценным ЖК-дисплеем.

Приборная панель одной из версий Гелика 2018 года

Центральная консоль была максимально переработана при рестайлинге. Его архитектура будет заметно обновлена в новых моделях. Старый мультимедийный монитор уйдет в прошлое и будет заменен 12,3-дюймовым дисплеем. С лицевой панелью он образует единый комплекс.

Фишка новинки — переход рычага регулировки скорости из центральной части в зону рулевой колонки.Этот ход освобождает много места между водителем и пассажиром. Количество клавиш на консоли будет уменьшено, что позволит вам быстро с ними разобраться. Очень стильно смотрятся дефлекторы. Традиционно аналоговые часы остались напоминанием об истории автомобиля.

Комфортные кресла наделены множеством положительных параметров:

с помощью электродвигателей используется несколько типов настроек;
высокая степень эргономики не позволяет быстро устать;
отличных боковых опорных катков;
несколько ступеней нагрева;
возможность запоминать установленные настройки для драйверов.

Обилие опций автомобиля неудивительно, ведь его ценник начинается от 200 тысяч долларов.

Сносные качества остаются на высшем уровне — для Гелендвагена непроходимых участков практически нет.

В отделке интерьеров использованы роскошные материалы:

11 разновидностей кожи премиум-класса;
3 породы дерева;
высококачественный карбон.

Места для троих пассажиров сзади хватает со всех сторон.В нем легко могут разместиться взрослые, чему способствует высота крыши и прекрасные параметры колесной базы.

Багажный отсек вмещает 480 литров груза. Раскладывающийся диван в соотношении 40:60 значительно увеличивает возможности перевозки грузов из 2250 литров пространства. Недостаток — невозможность попасть именно на площадку после укладки сидений.

В кузове использовано большое количество алюминиевых элементов. Это положительно скажется на расходе, так как вес снизится.

Технические характеристики

В моторном отсеке автомобилисты смогут найти один из нескольких мощных моторов:

трехлитровый бензиновый агрегат BlueTEC мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 600 Нм, его разгон до сотни занимает 8,3 с;
четырехлитровый битурбированный двигатель способен генерировать 422 «жеребца», а на пике выдает 610 Нм крутящего момента, разгон до 100 км / ч занимает 5,9 с;
G65 AMG с битурбо в шестилитровом исполнении — это 612-сильный агрегат с потрясающим крутящим моментом в 1000 Нм, что позволяет установить рекорд по набору сотен — за 5.3 с, но за мощность придется заплатить в среднем 17 литров топлива.

От гидроусилителя инженеры отказались, установив его электрический аналог, что не совсем понравилось фанатам. Агрегируется 9-ступенчатая АКПП или 7-диапазонная АКПП для версии AMG.

ВИДЕО: Десять самых неудачных автомобилей 21 века

Новый Mercedes-Benz G-Class 2019-2020 модельного года был представлен на автосалоне в Детройте и предстал в более обтекаемой форме, но без изменений дизайна.

новая модель Mercedes G-class 2019-2020

Вне зависимости от погодных условий и условий эксплуатации внедорожник впечатляет своими ходовыми качествами, передовыми системами помощи водителю, отличной управляемостью и безопасностью. В то же время новая подвеска G-Wagen оснащена функциями DYNAMIC SELECT, «G-Mode» и тремя 100% блокировками дифференциала, которые повышают не только комфорт езды, но и управляемость — на любой поверхности. Давайте подробнее рассмотрим изменения после рестайлинга, технических характеристик, оснащения и цен нового Mercedes-Benz Geländewagen.

Mercedes-Benz G-Class 2018 — вид спереди

Новый G-Класс от Mercedes устанавливает еще более высокую планку во всех соответствующих областях — с точки зрения производительности как на дороге, так и вне ее, а также комфорта и телематики. Таким образом, самые «длинные» модели серии идеально подходят для продолжения истории успеха. Короче говоря, новый «G» по-прежнему имеет «G», как и предыдущий заводской индекс W463, только лучше, — говорит член правления Daimler AG, отвечающий за исследования группы и разработку автомобилей Mercedes-Benz.

Mercedes G-Class 2018 — сторона

Разработка новой Galendvagea была чрезвычайно сложной для команды. «Улучшение такого значка, как G-Class, было одновременно проблемой и технологической возможностью. Каждая деталь и каждый болт подвергались тщательной проверке », — объясняет Гуннар Гютенке, руководитель группы внедорожной продукции Mercedes Benz. «В целом, основное внимание было уделено повышению жесткости транспортного средства и улучшению связи между подвеской и трансмиссией с лестничной рамой.«

Спецификация включает в себя множество новых функций, таких как светодиодные фары, системы помощи при вождении, высококачественный салон с кожаными сиденьями и новую подвеску. Для взыскательных клиентов такие опции, как Exclusive Interior Plus с кожаными дверными панелями, обеспечивают еще большую эксклюзивность.

G-Class, роскошный внедорожник от Mercedes-Benz, долгое время считался иконой дизайна. Его внешний вид существенно не изменился с 1979 года. Иконографические элементы по-прежнему служат очень конкретным целям, время от времени и придают G-Классу его уникальный внешний вид.Все это по-прежнему присутствует в новом Гелике: характерная дверная ручка и характерный звук закрытия, прочная внешняя защитная планка, открытая запаска на двери багажного отделения и яркие световые индикаторы. Подобные экстраординарные черты в сочетании с угловатыми линиями внедорожника определяют его неповторимый облик.

салон Mercedes G-Class 2018

Утонченный дизайн Mercedes-Benz G-Class 2018 следует философии чувственной чистоты и в то же время остается верным характеру оригинала.В результате дверные петли снаружи и крышка на поверхности переносятся на новое поколение. С последним обновлением внедорожный значок, который на протяжении десятилетий непрерывно совершенствовался технически, но практически не изменился визуально, превращает скачок в новую эру — как с точки зрения технологий, так и с точки зрения формы. По габаритам новый G-Класс на 53 мм длиннее и на 121 мм шире.

Теперь длина внедорожника Mercedes-Benz G-Class составляет 4715 мм, ширина — 1881 мм, а высота — 1928 мм (увеличена на 7 мм).
Дорожный просвет немного прибавил 6 мм и стал 24,1 см, глубина брода увеличилась на 100 мм и теперь составляет 700 мм.
Mercedes G class 2019 стал легче на 170 колограмм, за счет использования алюминиевых крыльев, капота, двери багажника.

Более чем когда-либо новый G-Класс кажется цельным. Все поверхности имеют более плотную конструкцию и большее натяжение, а качество поверхности поднято до еще более высокого уровня. Это приводит к более узким и точным перерывам и более гармоничным переходам.Кроме того, колесные арки и бамперы являются более неотъемлемой частью кузова и, таким образом, меньше похожи на дополнительные функции.

В то время как экстерьер сохраняет культовый классический вид, интерьер Mercedes-Benz G-Class претерпел фундаментальный современный редизайн, который переосмысливает гены классического автомобиля, чтобы отразить внешний вид. В своем бездорожье и первоклассной роскоши G-Класс всегда сочетал две крайности в гармоничном симбиозе. Качественные материалы, уникальные на первый взгляд и с первого прикосновения.Каждая деталь была создана вручную с особой тщательностью.

Взглянув на обновленный G-Wagen, можно увидеть, что многие структурные элементы снаружи были перемещены внутрь. Форма круглых фар теперь отражается в боковых дефлекторах. Или дизайн знаковых индикаторов, созданных в виде динамиков. Клавиши G-Class включают поручень переднего пассажира и хромированные переключатели для трех блокировок дифференциала. Обе функции были тщательно оптимизированы и сохранены как функции.

Очень четкая и полностью переработанная приборная панель со стандартными круглыми циферблатами вневременной трубки. Другими словами, поклонники классических круглых инструментов точно не будут разочарованы новым G-Class. Представлены два дисплея диагональю 12,3 дюйма.

Технические характеристики и цена

4,0-литровый 422-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Трансмиссия получила пять фиксированных режимов работы для различных дорожных условий: Comfort, Sport, Eco, Individual и G-Mode.

Новая версия Mercedes G500 поступит в продажу весной, а в России — только в июне, бензиновый бензиновый двигатель V8 4.0L biturbo мощностью 422 л.с. остался прежним, но поскольку автомобиль стал легче и весит 2435 тонн, динамика внедорожника должна возрасти. Стоимость европейской версии незначительно выросла с 106 700 до 107 400 евро.

Базовая версия дизеля Галендваген G 400 d с новым двигателем V6 объемом 2,9 л и мощностью 340 л.с.будет иметь цену, как у предыдущего G350 d — чуть больше 80 000 евро в Европе, что по курсу составит 7 миллионов 150 тысяч рублей в России. В тандеме будет работать автомат 9G-Tronic. Коробка передач имеет пять режимов работы, из которых можно выбрать следующие условия: Комфорт, Спорт, Эко, Индивидуальный, G-Mode.

Дизельный внедорожник Mercedes G-class выйдет на российский рынок только в 2019 году. Также будет заряженная версия с 4,0-литровым V8 и увеличенной мощностью двигателя до 612 л.с.такая модификация появится в России вместе с Mercedes G500 летом 2018 года. Подробные цены станут известны чуть позже, тогда как цена известна только на Mercedes-Benz G 500 V8 4.0 — 422 л.с. и 9-й. автомат, стоит 8 950 000 руб ..

Видео тест Мерседес G-класс :

Фото нового Галенваген Мерседес G-класс 2018 :

Mercedes G-Class 2018 года, вероятно, станет последней моделью этой легенды.Все началось в 1972 году, и эта культовая модель превратилась из военного автомобиля в роскошный внедорожник. Несмотря на то, что эта модель по-прежнему остается одной из самых привлекательных машин на рынке, благодаря узнаваемому внешнему виду, мощным двигателям и большому количеству роскоши. По сравнению с конкурентами в нем не хватает многих элементов. Прежде всего, он тяжелый, с плохой управляемостью и рулевым управлением, тесной кабиной и т. Д. В 2018 году серия Mercedes G-Class продолжится без значительных изменений. Мы увидим те же 4 уровня отделки салона, но компания может также предоставить некоторые специальные версии.Тем не менее, даже эти модели не претерпят больших глобальных изменений.

Характеристики Mercedes G-Class 2018

В то время как другие модели были изменены и адаптированы к погодным условиям и потребностям клиентов, новый Mercedes-Benz G-Class (Wagen) 2018 года сохранил свой квадратный вид. Эта модель всегда отличалась квадратной формой. Вот почему люди любят или не любят эту машину. Но не оставайтесь равнодушными. Кроме того, новая модель будет оснащена новыми светодиодными фарами, новой комбинацией приборов и электрически складывающимися зеркалами.Модель будет доступна в нескольких цветах. Остальное осталось без изменений, в том числе колесные арки и задняя запаска. Новый G-Class немного длиннее и шире, чем его предшественники, что должно означать больше места внутри — а благодаря новым алюминиевым стойкам он на 170 кг легче старого автомобиля и жестче.

Двигатели Mercedes G-Class 2018

Mercedes G-Class 2018 будет предлагаться с такими же двигателями.G 500 оснащен 5,5-литровым двигателем V8 мощностью около 385 лошадиных сил. Самым популярным G-классом в Великобритании является версия Mercedes-AMG G63, которая будет с таким же двигателем, но настроена на 540 лошадиных сил. Наконец, есть G65 AMG с 6-литровым двигателем V12. Он обеспечивает 605 лошадей. Все двигатели агрегатируются с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач

G350d начального уровня, оснащенный 2,9-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 282 л.с., будет предлагаться с 2019 года. Однако, несмотря на двигатель, вы получите стандартную девятиступенчатую коробку передач и новую подвеску, которая дает G-Class более высокий дорожный просвет, чем раньше.Новый G-Класс также может пересекать более глубокие реки, чем старая модель, а также подниматься по крутым холмам.

Как и другие модели Mercedes, G-Класс получает систему выбора режима вождения, которая адаптирует акселератор, рулевое управление и коробку передач к пяти различным настройкам: комфорт, спорт, индивидуальный и новый G-режим, вождение по дороге. Покупатели, которые выбирают дополнительные адаптивные амортизаторы, могут дополнительно настроить подвеску для комфортного или спортивного режима вождения.

Mercedes G-Class интерьер 2018

В новом салоне G-класса, где были внесены самые большие изменения, культовый внедорожник теперь получил широкоформатный цифровой информационный дисплей с двумя 12.3-дюймовые экраны с высоким разрешением, которые есть в последних моделях E-Class и S-Class.

В стандартной комплектации G-Class будет поставляться с аналоговыми циферблатами и отдельным информационным дисплеем, управляемым с помощью сенсорной панели на центральной консоли. Большие размеры G-класса означают больше места для ног и увеличенную высоту над головой на данный момент, но самым большим преимуществом является большой багажный отсек, а много места для задних пассажиров — это то, что подвергалось критике на предыдущих моделях автомобилей. Задние сиденья можно сдвигать и складывать, чтобы увеличить грузовое пространство.Точный объем багажного отделения в новом G-классе еще не объявлен, но ожидается, что он будет более 699 литров по сравнению со старой версией автомобиля — другими словами, более чем достаточно для большой семьи. подогрев передних и задних сидений и электрически регулируемые сиденья. В качестве опции доступны массажные и вентилируемые сиденья, а также регулируемая поясничная опора для водителя и переднего пассажира.

Mercedes G-class 2018 цена

Купить модель Новый G63 выглядит дорогим вариантом.Цена которого начинается от 11 361 770 миллионов рублей или 12 660 258 миллионов рублей, в зависимости от того, какую конфигурацию вы собираетесь покупать.

Топ-10 самых дорогих автомобилей Mercedes-Benz в мире

Mercedes-Benz известен производством роскошных автомобилей и высокопроизводительных автомобилей. Некоторые автомобили Mercedes-Benz обладают множеством функций, которые можно увидеть только в их ограниченных сериях. Они вкладывают много денег в исследования и разработки этих автомобилей, а также работают над тем, чтобы предоставить своим клиентам роскошный опыт.

Этот роскошный опыт также стоит очень дорого. Поэтому автомобили Mercedes-Benz не из дешевых. Но знаете ли вы, каковы 10 самых дорогих автомобилей Mercedes-Benz в мире?

В этой статье мы обсудим топ-10 самых дорогих автомобилей Mercedes-Benz.

1. 2011 Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream (10 миллионов долларов)
2. Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 миллионов долларов)
3. Mercedes-Benz CLK GTR Roadster 2002 года выпуска (3 долл.5 миллионов)
4. Mercedes-Benz CLK GTR SuperSport 2002 года (3 миллиона долларов)
5. 1998 Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion (AMG) (3 миллиона долларов)
6. 1991 Mercedes-Benz C112 (3 миллиона долларов)
7. Mercedes-Benz Vision SLR Concept 1999 года (3 миллиона долларов)
8. Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo (3 миллиона долларов)
9. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion (3 миллиона долларов)
10. Mercedes-Benz SLR McLaren — Mansory Renovatio (1 доллар.5 миллионов)

10Mercedes-Benz SLR McLaren — Mansory Renovatio

Цена: 1,5 миллиона долларов

Mercedes-Benz SLR McLaren Mansory Renovatio — 10-й самый дорогой автомобиль в этом списке. Это ультра-роскошный и современный автомобиль производства Mercedes-Benz motors.

Этот автомобиль имеет красивый и стильный дизайн кузова, который также обладает аэродинамическими характеристиками и помогает автомобилю при движении на максимальной скорости. Этот автомобиль оснащен 5,4-литровым двигателем V8 с наддувом.Этот двигатель выдает 626 лошадиных сил и обеспечивает максимальную скорость 340 км / ч. Каждый стоит 1500000 долларов.

По теме: 10 самых дорогих автомобилей BMW в мире

9Mercedes-Benz F 015 Роскошь в движении

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion — 9-й самый дорогой автомобиль, когда-либо созданный Mercedes-Benz motors. Этот автомобиль стоит до 3 миллионов долларов. Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion основан на футуристическом дизайне экстерьера и супер роскошном интерьере.

Этот автомобиль оснащен двигателем на водородном топливе, обеспечивающим мощность в 268 лошадиных сил. У него также будет электродвигатель, который обеспечит еще лучшую производительность. Пока что эту машину называют прототипом будущего.

8Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo — восьмой самый дорогой автомобиль, когда-либо созданный Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo будет стоить до 3 долларов.0 миллионов долларов за единицу.

У этого автомобиля красивый, стильный и аэродинамичный экстерьер и супер роскошный интерьер. Экстерьер этого автомобиля украшен светодиодами, которые присутствуют на передней и задней части кузова. Этот автомобиль оснащен двигателем DOHC V8 мощностью 557 лошадиных сил.

Связано: 10 самых редких автомобилей в мире

71999 Mercedes-Benz Vision SLR Concept

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz Vision SLR 1999 года является седьмым самым дорогим автомобилем, когда-либо созданным Mercedes-Benz motors.Mercedes-Benz Vision SLR 1999 года — это культовый автомобиль 1999-х годов, который не только обладал красивым дизайном, но также обладал очень спортивным и аэродинамическим внешним видом, сверхмощным двигателем, очень роскошным интерьером и современными функциями.

Этот автомобиль был оснащен двигателем V8 и мог развивать скорость до 320 км / ч. Первоначальная цена этого автомобиля составляла 545 000 долларов, но теперь он коллекционер и может стоить до 3 миллионов долларов.

61991 Мерседес-Бенц C112

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz C112 1991 года — шестой по величине автомобиль, когда-либо произведенный Mercedes-Benz.Этот автомобиль стоит 3 миллиона долларов. Он сочетает в себе спортивный вид и современные черты автомобиля. Он имеет очень гладкий и стильный дизайн с интегрированным супер роскошным интерьером.

Этот автомобиль поставлялся с двигателем V12, который мог производить до 408 лошадиных сил. Это сделало Mercedes-Benz C112 1991 года очень быстрым и отличным рекордным временем разгона. Mercedes-Benz C112 1991 года развивал максимальную скорость 310 км / ч.

По теме: 10 самых дорогих внедорожников (по состоянию на 2021 год)

51998 Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion (AMG)

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz CLK LM Straßenversion (AMG) 1998 года является пятым самым дорогим автомобилем, когда-либо созданным Mercedes-Benz motors.Этот автомобиль стоит 3 миллиона долларов. Это реальный спортивный и гоночный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах.

Он обладает всеми характеристиками современного гоночного автомобиля, а также имеет красивую форму. Интерьер этого автомобиля также адаптирован к дороге и для повышения безопасности его скорость также ограничена в дорожно-правовой версии.

42002 Mercedes-Benz CLK GTR SuperSport

Цена: 3 миллиона долларов

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport 2002 года является четвертым по стоимости автомобилем, когда-либо созданным Mercedes-Benz.Mercedes-Benz CLK GTR SuperSport 2002 года выпуска оснащен двигателем V12, способным производить 720 лошадиных сил.

Это также спортивный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах после модификации. Его скорость была ограничена из соображений безопасности на дорогах, а его интерьер был также изменен, чтобы обеспечить плавное вождение. Единичная единица этого автомобиля может стоить до 3 миллионов долларов.

32002 Mercedes-Benz CLK GTR Родстер

Цена: 3,5 миллиона долларов

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster 2002 года является третьим по стоимости автомобилем, произведенным автомобильной компанией Mercedes-Benz.Этот автомобиль имеет все функции, аналогичные его суперспорту Mercedes-Benz CLK GTR 2002 года, но у него есть меньший тип кузова родстер.

Двигатель в этом автомобиле представляет собой двигатель V12, который может производить 720 лошадиных сил, CLK GTR AMG может разогнаться от 0 до 100 км / ч всего за 3,1 секунды с максимальной скоростью 215 миль / ч, что довольно поразительное число для автомобиля, который был произведен десять лет назад. Этот автомобиль оценен в 3 миллиона долларов.

2Mercedes-Benz Maybach Exelero

Цена: 8 миллионов долларов

Mercedes-Benz Maybach Exelero — второй самый дорогой автомобиль от Mercedes-Benz motors.Это красивый супер-роскошный автомобиль с красивым дизайном и ультрасовременными характеристиками, которых нет ни в одной другой машине. У Mercedes-Benz Maybach Exelero красивый салон. Стоит до 8 миллионов долларов.

Он оснащен двигателем V12 с двойным турбонаддувом, который помогает автомобилю развивать максимальную скорость 350 км / ч. Он выдает 690 лошадиных сил при 5000 об / мин. Mercedes-Benz Maybach Exelero создан для очень богатых людей, чтобы обеспечить комфорт, стиль и роскошный образ жизни.

12011 Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Красное золото мечта

Цена: 10 миллионов долларов

Mercedes-Benz SLR McLaren 999 Red Gold Dream 2011 года — самый дорогой автомобиль, когда-либо созданный Mercedes-Benz motors.Этот автомобиль может стоить до 10 000 000 долларов. Это единственная машина в мире и поэтому стоит такую огромную сумму. У этого автомобиля декоративный интерьер из 24-каратного золота и красивый красный цвет экстерьера.

Этот автомобиль развивает максимальную скорость 340 км / ч и может разгоняться от 0 до 100 всего за 3,6 секунды. У этого автомобиля также есть несколько уникальных функций, которые ограничиваются только этим.

Итог

Это был список 10 самых дорогих автомобилей, когда-либо созданных автомобильной компанией Mercedes-Benz.Прочитав эту статью, вы сможете приобрести подходящий автомобиль Mercedes-Benz в соответствии с имеющимся у вас бюджетом. Удачного приключения в покупке любимых автомобилей Mercedes-Benz.

Связанные: 10 лучших автомобилей Mercedes-Benz всех времен

Вам также может понравиться: Самый быстрый Mercedes-Benz 5 самых быстрых автомобилей Mercedes-Benz в мире; Mercedes-Benz Concept7 Лучшие концепт-кары Mercedes-Benz будущего; Самые роскошные автомобили 7 самых роскошных автомобилей в мире; Самые дорогие автомобили 10 самых дорогих автомобилей в мире