Соренто прайм тест драйв видео: подробный тест-драйв и впечатления :: Autonews

Тест-драйв Kia Sorento Prime

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

KIA Sorento — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Соренто

Четвертое поколение KIA Sorento,в своем товарном виде, официально дебютирует на подиумах международного женевского автомобильного салона весной 2020 года. Производитель решил подогреть интерес аудитории и предварительно поэтапно раскрывает аспекты своей новинки в сети интернет. Автомобиль получил кардинально новый дизайн, в актуальном стиле. Передняя часть стала более рельефной и угловатой. Решетка радиатора сохранила свои фирменные очертания и получила оформление из объемной пластиковой сетки. К ней примыкают небольшие фары головного освещения со светодиодной начинкой и тремя фокусирующими линзами в каждом блоке. Под ними расположились тонкие L-образные секции дневных ходовых огней. Интересный дизайн получили противотуманные фары, расположившиеся по бокам центрального воздухозаборника. На корме хочется отметить двойные стоп-сигналы с вертикальными полосами, спойлер над стеклом пятой двери, имитацию воздуховодов за задними крыльями и массивные патрубки по бокам бампера. В салоне появилась угловатая передняя панель. На ней, перед водителем располагаются два соединенных экрана. На левом 12,3-дюймовом располагается виртуальная приборная панель с показаниями приборов, а справа – экран мультимедийной развлекательной системы на 10,25 дюйма.

размеры

КИА Соренто – это большой кроссовер с возможностью установки третьего ряда сидений. Более того, у новой генерации появилась опция установить на второй ряд отдельные более комфортные капитанские кресла вместо привычного дивана. Они отличаются увеличенным списком регулировок. После смены поколений, автомобиль подрос в размерах по всем направлениям. Он насчитывает 4810 мм в длину, 1900 мм в ширину, 1700 мм в высоту и 2815 мм между колесными парами. Технически, автомобиль можно назвать первопроходцем. Он базируется на новейшей платформе Hyundai. На данный момент, на ей выпускались только легковые модели Sonata и K5.

Технические характеристики

Для KIA Sorento, на старте продаж, будут предлагаться три силовых агрегата. Базовые версии получат 2,2-литровый турбодизель Smartstream, выдающий 202 лошадиные силы и 440 Нм крутящего момента. Следующим идет 2,5-литровый бензиновый T-GDi с системой турбонаддува и непосредственной подачей топлива. Он выдает 281 лошадь и 421 Нм. Также можно заказать гибридную силовую установку. В ее основе лежит четверка 1,6 T-GDi на 180 лс и электрический мотор, подключенный к трансмиссии на 60 лс. Суммарная отдача такого тандема составляет 230 лс и 350 Нм. Стоит отметить, что перемещаться полностью на электрической тяге не получится. Батарея имеет объем всего 1,49 кВт*ч. Она располагается под полом и не уменьшает пространство в салоне или багажнике. В качестве трансмиссии, производитель предлагает новую восьмиступенчатую преселективную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Видео

С городским комфортом по бездорожью: тест-драйв нового Kia Sorento Prime — Разное — Афиша Калининграда

Почему новая модель от южнокорейского автопроизводителя, недавно вышедшая на отечественный рынок, получила приставку «Prime» и соответствует ли она премиальному званию? Корреспонденты «Нового Калининграда.Ru» испытали внедорожник не только в «тепличных», но и в полевых условиях и остались довольны результатами теста.

В назначенный день и час мы подходим к нему знакомиться. Огромный, блестящий, новый Kia Sorento Prime третьего поколения встречает нас новым дизайном экстерьера, с высоко расположенными фарами, динамичным рельефом капота и характерной решеткой радиатора, демонстрирующей уверенный характер внедорожника.

Продажи третьего поколения Sorento с гордой приставкой Prime стартовали в России месяц назад, с 1 июля этого года. Что удивительно, предлагаться он будет наряду с предыдущей версией Sorento. Почему так? Да потому что Sorento Prime — это совершенно новый автомобиль с абсолютно иными ощущениями качества, комфорта и оснащения.

Начнем с интерьера: с первых секунд становится понятно, что специалисты неплохо потрудились над ним. Рельефные панели дверей с тонкими молдингами, отделка под «матовый хром», двойная прострочка на передней панели и исключительно эргономичная архитектура вызывают неподдельное чувство уюта. При этом салон безукоризненно собран.

Среди ярких особенностей доставшейся нам на тест Premium-версии — 8-дюймовый сенсорный дисплей навигационной системы, аудиосистема Infinity премиум-класса с объемным звучанием и отличающаяся хорошей информативностью электронная приборная панель, на которую для удобства можно вывести не только информацию о наружной температуре, сведения о запасе и потреблении топлива, но и указания навигатора.

За водительский комфорт отвечает удобное сиденье с электроприводами и возможностью регулировки в четырнадцати направлениях, при этом в памяти бортового компьютера можно сохранить как настройки кресла, так и положение рулевого колеса и боковых зеркал для двух водителей. Электрорегулировок у переднего пассажира — немногим меньше.

Сиденья второго ряда сдвигаются при необходимости и регулируются по углу наклона спинки. Дополнительный комфорт здешним обитателям обеспечивают встроенный подогрев, система вентиляции и разъемы электропитания с USB-выходом. Но и это еще не всё: в зависимости от версии Kia Sorento Prime комплектуется дополнительным, третьим рядом сидений (и здесь также предусмотрены не только подстаканники, но и отдельный блок кондиционирования воздуха), которые при желании можно сложить, превратив заднюю площадку в отсек для перевозки багажа или грузов.

При этом владельцу не следует опасаться, что при полной загрузке машина «сядет» или накренится на одну сторону — Sorento Prime оборудован хитрой подвеской, поддерживающей постоянный уровень кузова над дорогой. Дверь вместительного багажника оборудована электроприводом и открывается автоматически, как только обнаруживает хозяина стоящим в пределах полутора метров от заднего бампера, а закрывается простым нажатием кнопки. Кстати, угол её открытия также можно сохранить в памяти бортового компьютера.

Наконец, садимся за руль. Первое, чем хочется воспользоваться, после того, как заведен двигатель — система кругового обзора, выводящая изображение с четырех широкоугольных камер на дисплей и обеспечивающая водителю обзор в 360 градусов. А благодаря встроенным боковым парковочным датчикам новый Kia Sorento Prime умеет парковаться в автоматическом режиме как параллельно, так и перпендикулярно проезжей части. Задача водителя при этом — не мешать внедорожнику самостоятельно крутить «баранку», да перемещать селектор АКПП в соответствии с подсказками на приборной панели.

Звук работы 2,2-литрового дизельного двигателя мощностью 200 л.с. практически не проникает в салон. По данным производителя шумоизоляция по сравнению с предыдущим поколением автомобилей была улучшена на 6%. Но на деле кажется, что улучшения куда масштабнее. Стыки дорожного полотна и мелкие выбоины Sorento Prime просто не замечает, демонстрируя отменную плавность хода, а о том, что мы все-таки в России, напоминает только на по-настоящему глубоких ямах с острыми краями.

За несколько секунд набрав разрешенные в городе крейсерские 60 км/ч, перестраиваемся из правого в средний ряд. Что это? Оранжевая пиктограммка в боковом зеркале заднего вида настойчиво моргает, привлекая внимание, а в салоне раздается негромкий предупреждающий звуковой сигнал. Оказывается, Sorento Prime умеет предупреждать и об объектах в «мертвой зоне»!

Турбодизель, выдающий целых 441 Нм крутящего момента, тем не менее, позволяет с легкостью вклиниться в поток. В линейке силовых агрегатов на территории нашей страны этот экономичный мотор, разгоняющий внедорожник до «сотни» менее, чем за 10 секунд, пока в гордом одиночестве, однако в планах производителя — расширить линейку бензиновыми двигателями. Коробка передач — исключительно шестиступенчатая АКПП. При этом все предлагаемые комплектации Sorento Prime — полноприводные. 

Привод на заднюю ось передается при необходимости автоматически, либо с помощью принудительной блокировки кнопкой на панели. Режим принудительной блокировки особенно полезен при движении по глубокому снегу, песку и другим поверхностям с низким уровнем сцепления. Крутящий момент при этом распределяется между осями в соотношении 50:50. Ну а после выключения режима блокировки вновь включается режим «Auto», при котором распределение момента осуществляется автоматически.

Где же еще испытать внедорожные качества Kia Sorento Prime, как не на зыбком песке со сверкающими тут и там лужами? Прежде, чем съехать с твердой дороги на многометровую песчаную подушку, на всякий случай осматриваемся: строительная техника стоит неподалеку, если что — вытащат. Однако Sorento Prime, будто рассердившись на нас за сомнения, прет по песку ровно и уверенно. Как танк. Ради пары эффектных кадров делаем еще один круг. Затем еще — оператор просит проехать все лужи по диагонали, да там, где поглубже. Едем, никаких проблем. После такого испытания мы в автомобиле уже не сомневаемся — если надо, вывезет!

Сожалеть же после знакомства с Sorento Prime приходится только о расставании. Мощный, блестящий красавец с панорамной крышей, интуитивно понятными органами управлениями, встроенной Bluetooth-системой и всем, что душа пожелает, вызывает желание уехать на нем из салона сразу же после тест-драйва. Элегантный и маневренный, Kia Sorento Prime — это комфорт, технологичность и практичность, идеально вписывающиеся в какой угодно пейзаж.

Текст — Денис Туголуков, фото — Алексей Милованов, видео — Кирилл Клейков

Тест-драйв: Kia Sorento Hybrid 2021 года превосходит Toyota Higlander на этом тест-драйве

6=»»> Kia Telluride 2020

6=»»> Kia ​​Telluride 2020 года — это огромное дело. Это самая большая модель бренда в истории, она была разработана, чтобы противостоять таким крупным игрокам, как Honda Pilot и Toyota Highlander. Редактор Fox News Autos Гэри Гастелу решил попробовать свои силы.

Пришел Kia Sorento 2021 года и победил лучшего Toyota Highlander, по крайней мере, в одном отношении.

Абсолютно новый Sorento доступен с первой гибридной трансмиссией модели, которая была рассчитана на 37 миль на галлон в совокупности по сравнению с жалкими 36 миль на галлон Highlander.

Хорошо, на самом деле разница не здесь и не там, но, как красноречиво сказал тот поклонник экономичных автомобилей, Доминик Торетто, «не имеет значения, выиграете вы на дюйм или милю. Победа — это победа».

Эти цифры относятся к переднеприводным версиям обоих автомобилей, поскольку Sorento Hybrid недоступен с полным приводом, поэтому Highlander Hybrid может продолжать почивать на лаврах всесезонных автомобилей.

Sorento 2021 немного больше предыдущей модели и выглядит более премиально снаружи и внутри.Он не такой шикарный, как более крупный Kia Telluride, который выигрывал практически все возможные награды в прошлом году, но он хорошо оборудован и прекрасно продается по стартовой цене в 34 765 долларов.

Шесть пассажиров стандартно с раздвижными капитанскими креслами второго ряда и третьим рядом, в котором могут разместиться люди ростом до шести футов, прежде чем высота над головой станет проблемой. Сложите третий ряд, и вы получите до 45 кубических футов грузового пространства, но только 12,5 кубических футов позади него, если вы этого не сделаете. И то, и другое меньше, чем у Highlander, цена которого начинается от 39 685 долларов.

Sorento поставляется с впечатляющим набором функций активной безопасности, включая автоматические экстренные тормоза с функцией обнаружения пешеходов и систему помощи при следовании по полосе, которая удерживает автомобиль в мертвой точке между линиями шоссе, пока он их видит, а вы касаетесь колеса .

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ FOX ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ

Переход на комплектацию EX за 37 760 долларов США модернизирует автоматические тормоза для обнаружения велосипедистов и лучшего управления перекрестками, а также добавляет адаптивный круиз-контроль, беспроводную зарядную площадку, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом и переднюю часть парктроник.

Информационно-развлекательная система не предлагает встроенной навигации, а сенсорный экран немного тормозит, но есть беспроводная Apple CarPlay и проводная интеграция смартфона с Android Auto, чтобы максимально использовать ее.

Трансмиссия сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, суммарная мощность которых составляет 227 л.с. В отличие от многих гибридов, включая Highlander мощностью 243 л.с., в Sorento вместо бесступенчатого вариатора используется шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Он передает крутящий момент на колеса так плавно, как и следовало ожидать, а трансмиссия совсем не грубая.Sorrento — не горелка для шин, но с крутящим моментом в 248 фунт-фут у него нет проблем с тем, чтобы уйти со своего пути, а качество езды на высоте. А еще лучше, в реальных тестах я набрал 37 миль на галлон, не прилагая особых усилий для эффективного вождения.

Рейтинг топливной экономичности Highlander также является безупречным, и хотя он предлагает немного больше возможностей и усовершенствований по более высокой цене, тот факт, что Sorento даже упоминается вместе с ним, не говоря уже о законном конкуренте, является еще одной большой победой для Kia.

———-

2021 Kia Sorento Hybrid

Базовая цена: 34 765 долларов США

Тип: 4-дверный, 6-местный внедорожник

Двигатель: 1,6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом и электродвигателем Assist

Мощность: 227 л.с., 258 фунт-фут крутящего момента

Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая

MPG: 39 город / 35 шоссе

Автомобили на продажу (тест-драйв дома)

Продажа Acura

28943 на продажу от $ 599

Продажа Alfa Romeo

16 747 долл. США

Продажа AMC

1 Продажа от 7 500 долл. США

Продажа Aston Martin

866 долл. США

Продажа Audi

64312 на продажу от $ 1,500

на продажу Bentley

на продажу 1511 по цене от 13500 долларов

на продажу BMW

на 130644 на продажу по цене от 699 долларов

на продажу на Bugatti

8 на продажу от $ 1.299,0 00

Продажа Buick

38,171 на продажу от $ 900

Cadillac Продажа

47063 на продажу от 800 $

Chevrolet на продажу

390,609 на продажу от 500 долларов США

Chrysler на продажу

34 527 на продажу от $ 600

Daewoo For Sale

1 на продажу от 5490 $

Datsun For Sale

5 на продажу от 16995 $

DeLorean For Sale

1 на продажу от 67 500 $

Dodge For Sale

118 780 на продажу от $ 500

Eagle For Sale

2 на продажу от 3 995 $

Ferrari на продажу

1261 на продажу от 61 999 долларов

FIAT на продажу

8 528 на продажу от 3497 долларов

Fisker для продажи

15 на продажу от 29 950 долларов США

Ford на продажу

444 126 на продажу от 600 долларов США

9005 9

Freightliner на продажу

85 на продажу от 15 777 долларов США

Genesis на продажу

8180 на продажу от 19 500 долларов США

Geo на продажу

15 на продажу от 599 долларов США

GMC на продажу

121 343 на продажу начиная с $ 599

Продажа Honda

160 284 на продажу от 500 $

HUMMER Продажа

1061 на продажу от 4700 долл. США

Продажа Hyundai

101271 на продажу от 500 долл. США

INFINITI на продажу

36 132 на продажу от 1,495 долл. США

Продажа Isuzu

74 по цене от 1,200 долл. США

Продажа Jaguar

13,551 долл. США по цене от 1,500 долл. США

Продажа Jeep

218145 долл. на продажу от $ 58 999

Kia Продажа

93 629 на продажу от 888 долларов США

Lamb orghini Продажа

852 на продажу от 86999 долларов

Land Rover на продажу

18520 на продажу от 2700 долларов

Lexus на продажу

61 903 на продажу от 1500 долларов

Lincoln на продажу

31 864 на продажу от 694 долларов

Lotus на продажу

148 на продажу от 16000 долларов

на продажу Maserati

11756 на продажу от 2500 долларов на

Maybach на продажу

14 на продажу от 40 337 долларов

MAZDA на продажу

57185 на продажу начиная с по цене $ 699

McLaren на продажу

683 на продажу от 99900 долларов

Mercedes-Benz на продажу

93 698 на продажу по цене от 750 долларов

Mercury на продажу

859 на продажу от 996 долларов

MINI на продажу

12 288 на продажу от 1499 долларов

Mitsubishi на продажу

13 148 на продажу от 995 долларов

9005 9

Nissan на продажу

189 267 на продажу от 791 $

Oldsmobile на продажу

126 на продажу от 999 долларов США

Plymouth на продажу

111 на продажу от 1420 долларов США

Polestar на продажу

296 на продажу начиная с $ 57 995

Pontiac на продажу

1977 на продажу от 500 долларов

на продажу Porsche

25183 на продажу от 3800 долларов на

RAM на продажу

139 248 на продажу от 3545 долларов на продажу

Rolls-Royce на продажу

643 на продажу от 13 950 долларов

Saab на продажу

228 на продажу от 1500 долларов

Saturn на продажу

906 на продажу от 750 долларов

Scion на продажу

3050 на продажу от 2100 долларов на

smart на продажу

357 на продажу от 3450 долларов США

SRT на продажу

16 на продажу от 119 995 долларов США

S ubaru Продажа

76688 на продажу от 400 долларов

Suzuki на продажу

256 на продажу от 1495 долларов

Tesla на продажу

22256 на продажу от 16000 долларов

Toyota на продажу

252037 на продажу от 500 долларов

Продажа Volkswagen

82065 на продажу от 895 $

Продажа Volvo

35 057 на продажу от 996 $

Новый кузов Kia Sorento Prime.Обновленный Kia Sorento Prime: первый тест-драйв

«Пухлый тигр грозно прячет мощный кузов в сугробах» — если угодно, такой вольный пересказ лучше всего описывает текущую ситуацию с Kia Sorento prime … Кроссовер нового поколения продается у нас с 2015 года, а передок укладка от «тигрового носа» была присуща ему с рождения. Но присмотритесь — этот тигр мощный, даже немного пухлый и очень добрый. Однако в этом году во Франкфурте показали рестайлинговую версию, и, как и положено серьезный тигр, он грозно спрятался в зимних сугробах, чтобы в феврале выпрыгнуть из них на российский рынок.Что ж, в преддверии старта продаж тестируем модель на карельских дорогах и выясняем, что нового, и чем, помимо мощного профиля, корейский тигр весной будет угрожать своим конкурентам.

Он уже красив

Kia не скрывает гордости за то, что целевая аудитория отмечает внешний вид как одно из достоинств модели, а потому в цель рестайлинга не входило кардинальное изменение имиджа. Корейцы пошли проторенным путем, просто добавив пару беспроигрышных и проверенных решений — например, фирменные диодные «кубики льда» пришли на замену массивным галогеновым противотуманным фарам в старых комплектациях, а диодные ходовые огни в сочетании с сигналами поворота остались прежними. запустили по нижнему краю фар, и диод с такой же начинкой с тремя блоками реально обзавелся головной оптикой — опять же, в старых версиях.

Фары, кстати, активные, а в углы заглядывать умеют — ну для основного галогенного света эту фишку заменили на более простое решение с дополнительной лампой указателя поворота. Вариантов ксенона не осталось — их заменили на светодиодные фары, но об этой потере сожалеть не приходится, так как холодный светодиодный свет с четкой верхней границей отлично себя зарекомендовал.

Прописаны также диоды в задних фонарях — новый рисунок отличает их от предстайлинговой версии.Пресловутая оптика, новый дизайн колесных дисков, бамперов и немного измененная решетка радиатора — вот все, что отличает обновленный кроссовер снаружи. Ах да, к классическим (читай: скучным) цветам из черных градиентов добавилась парочка более интересных: темно-коричневый и темно-синий. И все же неопытный человек, возможно, может и не заметить рестайлинг, если ему не подскажут, и даже фишки вроде технологии горячего тиснения, использованной для новой фальшрадиаторной решетки, будут жить только в пресс-релизах.Однако, как мы помним, стояла задача — внести пару свежих штрихов и не изменить общий вид.

1000 мелочей

Однако внутри глобальных изменений оказалось не так уж и много — основные нововведения вошли в категорию «10 000 мелочей». Немного другой руль, немного другой блок климата, немного другой рычаг КПП — и такое «чуть-чуть» можно набрать за полстраницы. Из наиболее заметных и полезных нововведений можно отметить AVN 5.0 с навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, которые необходимы сегодня. Такая система подразумевает наличие восьмидюймового сенсорного экрана, а базовая версия «довольствуется» семидюймовым, но функционально они отличаются только наличием системы навигации … А вот аудиосистема Harman / Kardon опирается на восьмидюймовый экран, чтобы «нагружать» его, поэтому итоговая «пачка» все равно выглядит солиднее, хотя и не полностью превосходит младшую по своим возможностям.

Однако мы рано увлеклись мультимедиа и инновациями — для начала нужно сесть за руль. Сиденья здесь достаточно объемные и по размеру, и по возможности взять наездника, но боковые валики как сзади, так и у подушки мягкие, а поддержка очень ненавязчивая. Традиционно на тесте присутствовали только топовые версии (в нашем случае Premium и GT Line), и в этом случае даже передний пассажир не был обделен электрическими регулировками, в том числе и поясничной опорой.У водителя есть две регулировки поясницы, но спинка прочная и не ломается. Регулировка руля — естественно, по высоте и вылету, но электроприводов здесь нет, а диапазоны перемещения не «номинальные».

Материалы отделки по всему «периметру соприкосновения с телом и конечностями» мягкие — где-то пластик, а где-то кожаные вставки.Жесткий глянцевый пластик встречается только по краям центрального тоннеля, а на самом тоннеле он заменен на матовый soft-touch. Кстати, в Kia подчеркивают, что серебристая окантовка окантовки мультимедийной системы и боковых воздуховодов — это не просто крашеный пластик, а металлизированное покрытие. На пластике конечно — но тактильных ощущений добавляет. Перед туннельной беспроводной зарядкой есть ниша — эта функция тоже постепенно входит в число «must have» опций, поэтому ставим галочку и, прежде чем заснуть от захватывающих историй о мягком пластике и тончайших аэрозолях , мы переходим ко второй строке.

1 / 2

2 / 2

Он, в свою очередь, может порадовать двумя свойствами. Первое — это вполне ожидаемое пространство, в котором человек нормального роста может самостоятельно сесть (я даже не проверял такую ​​возможность со 170 см), а второе — возможность регулировать сиденья не только в продольном направлении, но и также в угле наклона спинки. Ассортимент, кстати, вполне приличный, и откинуться на правом заднем сиденье можно с комфортом. Вдобавок Kia добавила в комплектацию GT Line несколько странную по духу, но по сути удобную функцию регулировки правого переднего сиденья от заднего ряда клавишами на левой стороне спинки.Этакий полноприводный «хер» с оттенком спортивности — а версия Premium, что странно, лишена такой опции. Но у него может быть третий ряд сидений, но GT Line, как оплот спортивности, существует исключительно в пятиместной версии. Единственным утешением для владельцев «премиальных» версий могут стать шторки на задние окна.

Объем багажника

Перед запуском двигателей заглядываем в багажник, у которого тоже есть свои плюсы и минусы.Среди последних нет никакой розетки, в то время как первые включают третий ряд сидений, которые складываются в абсолютно плоский пол, полезный объем от 660 до 1700 литров, в зависимости от конфигурации салона, и большую нишу. сзади, куда можно положить весь дорожный комплект, включая даже небольшую лопату. В нем, кстати, помещается рейка, в которую складывается штатная багажная шторка — мелочь, но приятно. И еще один приятный момент: багажник оснащен функцией автоматического открывания — когда вы подходите к нему с занятыми руками и ключом в кармане, вам просто нужно подождать несколько секунд, и после нескольких предупреждающих сигналов он сам откроется. .Высоту открывания пятой двери можно отрегулировать и записать в память.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Кошки так не ходят

Что ж, теперь с душевным спокойствием садимся за руль — сначала это будет перфорированный руль GT Line с дизельным двигателем. Да, «спорт» тоже может быть дизельным — в этой версии не доступен только базовый 2,4-литровый бензиновый двигатель. При этом дизель не только не лишился порогов из нержавеющей стали и подрулевых лепестков переключения передач на руле, но и подсвечен двойными квадратными выхлопными патрубками вместо одинарных круглых.Регулируем сиденья и руль — и вперед.

В принципе, дизель не изменился по сравнению с предстайлинговой версией, но на Sorento Prime мы ездили так долго, что не грех сказать пару слов о его поведении. Буквально пара: говорить о полке крутящего момента при 1750-2750 об / мин — грех, да и о крутящем моменте в 441 Нм (на добрую сотню больше, чем у старого бензинового двигателя) тоже почти излишне упоминать. Но заметить, что он заложен ровно в 200 лошадиных сил, оно того стоит: Kia прекрасно понимает, что их целевая аудитория умеет и любит считать деньги.

На практике 2,2-литровый дизель оказывается почти идеальным агрегатом для Sorento Prime. Не ураган, но даже тяга теперь дополнительно «размазана» новым восьмиступенчатым автоматом, который заменил шестиступенчатый на всех двигателях, кроме базового бензинового: прямая передача теперь не пятая, а шестая, но есть два возрастающих шага, соответственно.

Эластичность и подхватывание на трековых скоростях позволяют точно планировать обгоны, а расход на «круизе» стремится к заявленному (вот он, похвала любой современной машине).На медленных подъемах по бездорожью тяга тоже уверенная … наверное — за весь тест-драйв мы ни разу не съехали с дороги, даже если она была грунтовой.

Мы не уезжали, потому что так позиционируется Sorento Prime — это типичный городской кроссовер для активного семьянина, который хоть и любит путешествовать, но делает это только по проторенным дорожкам. За всю презентацию автомобиля слово «семейный» звучало три-четыре раза, но понятия «бездорожье», «глубина брода», «клиренс», «внедорожные возможности», «режимы управления четырехступенчатыми». полный привод »- ровно нет.

Да, есть имитация межосевой блокировки, но муфта Magna, передающая часть момента назад и работающая с небольшой постоянной предварительной нагрузкой, здесь нужна, прежде всего, не для езды по грязи, а для улучшения поведения машины по асфальту, и лишь изредка — преодолеть классическую «последнюю сотню метров до дачи». Так что корейцы довольно трезво оценили внедорожные возможности Sorento Prime и … тактично о них промолчали.

Ладно, за отсутствием веселья осталось подсластить таблетку цифрами — вот тут дизель исправно делает свое дело.Рваный тестовый режим с резкими ускорениями увеличивал расход, но цифру 8 литров на сотню почти никогда не превышал. При таком смирении почти можно поверить, что при правильном обращении с педалями есть шанс достичь обещанных 6,5 литров в смешанном режиме.

Еще несколько слов о режимах шоссе и круизе — вопреки ожиданиям даже обновленный кроссовер не получил некоторых современных функций, таких как активный круиз-контроль и удержание машины в полосе движения.Тем не менее, есть еще помощь при парковке. реверс, мониторинг слепых зон и круговой обзор. Но Kia заявила, что отсутствие вышеупомянутых опций на момент старта продаж не означает их отсутствия в будущем — они существуют на автомобилях для других рынков, и работа над их адаптацией к нашим условиям уже ведется, а по завершении Из тестов эта функциональность должна появиться в российских кроссоверах.

Кстати, о других маркетах и ​​приспособлениях.На наши вопросы о «доработке» автомобилей для России представители пресс-службы Kia ответили, что все автомобили собираются на едином конвейере, и как таковой адаптации под конкретную страну нет: машину сразу спроектировали с учетом требования всех целевых рынков. Конвейерная сборка — это только оснащение машин разными опциями под разные спецификации: например, европейские модели оснащены пиропатронами активного капота, который «захватывает» пешеходов, а у нас там ставят систему ЭРА-ГЛОНАСС.По этой же причине Sorento Prime, в отличие от некоторых других собратьев, не получил нагрева всей поверхности. лобовое стекло — российский рынок не является одним из самых «расходных», а на других этот вариант просто не так востребован.

Ладно, вернемся к дороге, тем более что мы только что выехали с дороги на грунтовку (точнее «ледяную»), ведущую к водопаду Кивач. И именно здесь нас ждало главное разочарование …

Нет, водопад нас не разочаровал.Водопад Кивач состоит из двух порогов, и если по первому черная ледяная вода скатывается с густой вязкой смолой, то второй поднимает ручей, превращая его в сплошной белый хаос, который, устремившись с небольшого склона, успокаивается. снова через несколько десятков метров. Но что не успокаивалось через несколько десятков, сотен и даже тысяч метров, так это подвеска Kia Sorento Prime.

KIA Sorento Prime (2,4 / 3,5 л)
Заявленный расход топлива на 100 км

От большого семиместного кроссовера с тигровым носом и семейного назначения ожидаешь мягкого кошачьего шага.Но в нашем случае большой кот оказался немного нервным и покачивался: он вздрагивал всем телом на крупных неровностях, мелко дрожал на гребне, прыгал на бросках и даже один раз даже замыкал подвеску на ограничители после приземления с один такой «трамплин».

Безоблачный комфорт закончился там, где подвеска должна была заработать всерьез — но ей нравились асфальтовые трассы, а не проселочные выбоины. Да и асфальтовый профиль она перенесла на кузов очень точно: вы точно знали, где канализационный люк под колесами, а где основная оплошность дорожных служб города… Раздражение усугублялось тем, что в условиях отличной шумоизоляции моторного отсека, сквозь который не грохот дизеля и не ворчание бензинового агрегата, и хорошей «удаленности» салона от шума колесных арок все «недоработки». подвеска была слышна отлично, а слышимость ударов была прямо пропорциональна размеру неровностей и скорости автомобиля.

Такое поведение кроссовера показалось странным — ни задняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах (к которой, кстати, относилось больше всего претензий), ни разница в настройках этих самых подвесок из-за разницы в весе в 100 килограммов между ними. бензиновая и дизельная версии, ни система автоматического выравнивания высоты кузова в версии Premium (хотя возлагать на нее эту ответственность было бы странно).Главной интригой в этих условиях оставалось то, как машина ведет себя на базовых 17-дюймовых колесах: все тестовые машины как единое целое, конечно же, щеголяли топовыми 19-дюймовыми «катками». Но, пожалуй, изрядную долю дорожных «мелочей» можно было бы отфильтровать только более высокопрофильными шинами …

Перед тем, как сменить дизельный GT Line на бензиновый Premium, мы еще раз взглянули на машину и вспомнили о двух основных технических отличиях этой версии от других. Перфорированная кожа на руле и контрастная прострочка, конечно, красиво, но для «спортивной» версии у корейцев есть парочка функциональных особенностей… Первый — это рулевое управление с дополнительным демпфером для отключения вибраций и электродвигателем ЭУР, расположенным не на рулевом валу, как в обычных версиях, а непосредственно на рулевой рейке, а второй — передние тормозные диски с красными суппортами. увеличена с 320 до 340 миллиметров.

Первый предназначен для повышения точности и отзывчивости рулевого управления, в то время как второй, как ожидается, улучшит характеристики торможения. Однако честно скажу, что наиболее заметными из всего этого на практике были красные суппорты — и, надо отдать должное машине, именно потому, что к «обычным» тормозам и рулевому управлению претензий не было, и к Проследить тонкую разницу между версиями в гражданских режимах передвижения не удалось.Кстати, следует сказать, что этот «спортивный рулевой механизм» не нов, более того, раньше он был доступен, в том числе и в комплектации Premium, но теперь его намеренно «состыковали», оставив прерогативу исключительно GT Line. .

После смены автомобиля на версию Premium перед нами стояли две основные задачи: оценить новый 3,5-литровый V6 и косвенно сравнить его с дизельным агрегатом, а также наконец разобраться с новым режимом системы выбора режима движения. Drive Mode Select, получивший название Smart.

И мотор долго не заставлял меня думать о себе. Для нас он новый, потому что ранее под капотом Sorento Prime был еще один представитель семейства Lambda объемом 3,3 литра. Сейчас из линейки многотомных агрегатов выбрали тот, который на 200 кубометров больше, но его мощность вложили в щадящие по налогам 249 лошадиных сил (опять же, напомним умение клиентов Kia считать деньги). Увеличение объема в основном произошло за счет снижения полки максимального крутящего момента и порога достижения максимальной мощности, а также улучшения динамики разгона.Теперь Prime с V6 «раскатывается» с 8 секунд, набирая первую сотню за 7,8 секунды — на 0,4 быстрее, чем раньше. Что ж, пресловутая восьмиступенчатая коробка передач позволила расходу остаться примерно на уровне предыдущего 3,3-литрового агрегата: «теоретические» цифры говорят о 14,5 литра на сотню в городе и 10,4 в смешанном режиме. Крутящий момент вырос до 336 Нм при 5000 об / мин.

На практике это означает, что водить бензиновый Sorento Prime стало еще веселее — за отсутствием возможности сравнить его с предстайлинговой версией условной отправной точкой стала дизельная машина… Да по сравнению с дизелем голос двигателя примерно с 4 тыс. Оборотов не дает ошибиться в его принадлежности, а динамика разгона оказалась задорнее и интереснее … процентов на 15. не переживайте, что в неподходящий момент вы останетесь без тяги. Но главный субъективный плюс, который я бы рассмотрел, это то, что бензиновый мотор не затмевает своими возможностями дизель.

01 / 3

Да, в сухих цифрах CRDI явно проигрывает: 9.4 секунды до сотни против 7,8 уже снимают все вопросы. Но в реальной жизни разница между моторами была не такой уж большой, что позволяло оставить выбор в рамках «семейных» и личных предпочтений, не чувствуя, что что-то потеряли. Это особенно интересно на фоне того, что цены на одинаковую комплектацию с бензиновым и дизельным двигателем должны быть вполне сопоставимы. В результате любители дизельного топлива получат сбалансированный и тяговитый агрегат, а сомневающиеся смогут остановиться на более привычном объемном бензине, да еще и атмосферном.

Но новый «умный» режим движения Smart не смог дать столь же плавной и складной сводки даже в условиях «примерного паритета» моторов. Суть его проста: он был добавлен к уже имеющимся Eco, Comfort и Sport, чтобы в зависимости от режима движения самостоятельно переключаться между ними, позволяя получить максимально эффективный результат. При этом важно было отметить «обучаемость» этого режима, который теоретически должен позволить каждому водителю двигаться в комфортном для себя ритме, не беспокоясь о нажатии кнопок.

Когда, как и сколько

Расставание после двухдневного тест-драйва оставило после себя только один открытый вопрос: насколько близка к текущей цене будет автомобиль после рестайлинга. Однако этот вопрос, скорее всего, будет решен в пользу покупателя: мы помним, что Kia знает о рациональности своих клиентов, и долю рынка нужно удерживать на одном уровне. Действительно, через пару лет после своего дебюта Sorento Prime смог завоевать около 7% потребительской аудитории всего сегмента кроссоверов среднего размера, а это дорогого стоит.

Кстати, «старый» Sorento тоже остается с нами — пока планов по его выводу из модельного ряда у компании нет. Более того, в прошлом году корейцы убедились, что для младшего и более прогрессивного брата это не слишком опасно: продажи Prime превысили продажи предыдущего поколения и сейчас составляют около 5,5 тыс. Штук в год против 4,5 у «обычного» Sorento. С такими оптимистичными расчетами и амбициозными планами корейцы выводят на рынок обновленную модель: старт продаж намечен на февраль.Ну а пресловутые цены, которые тоже определенным образом повлияют на конечный результат, будут объявлены ближе к старту продаж. На этом мы прощаемся с пухлым добрым тигром — но ненадолго. Буквально на пару месяцев.

Тест-драйв и видео Обзор Kia Sorento Prime 2017, почему KIA Sorento Prime дешевле Highlander в полтора раза? Смотрите онлайн в видеообзоре: Стоит ли покупать KIA Sorento Prime? Что случилось?

Обзор Kia Sorento

Kia Sorento — это не только качественный полноразмерный городской кроссовер с впечатляющими внедорожными качествами, но и серьезное обновление с новой технологической базой.Автомобиль получил значительные изменения как под капотом, так и в интерьере, а также в дополнительных функциях безопасности и опциях информационно-развлекательной системы. По словам официальных лиц Kia, более 80 процентов элементов Sorento были существенно переработаны или заменены. В результате кропотливой работы новое поколение Sorento стало полноценной конкурентоспособной моделью в одном из самых популярных сегментов рынка.

Внешний вид Kia Sorento Prime 2017

Модель модельного года является ярким продолжением предыдущей модели Sorento, выпущенной в 2011 году, с более свежим современным внешним видом и большим количеством опций.Обновленный Sorento получил новые фары и задние фонари, а также более низкую стойку кузова. Внешне автомобиль стал немного ниже и шире, а также новая решетка радиатора. Радиатор отделан анодированным металлом или черной заштрихованной сеткой, в зависимости от уровня отделки салона. Корейские инженеры также добавили комбинированные светодиодные «светодиодные» задние фонари и изменили дизайн колес.
V В передний бампер теперь интегрирован встроенный нижний воздухозаборник, который направляет входящий воздух в интеркулер. Стоит отметить доработанные нижние ходовые огни, в новом поколении выполненные в форме прямоугольника.Старые ксеноновые фары заменили на новые активные со светодиодными лентами.
В задней части автомобиля вы можете найти немного меньшую дверь багажного отделения с дополнительным электроприводом и увеличенным спойлером на крыше. Корейцы максимально уменьшили рейлинги на крыше для лучшей аэродинамики на высоких скоростях.
В целом экстерьер модели претерпел ряд косметических изменений и доработок, радующих глаз. Автомобиль своим экстерьером стал немного спортивнее и шире, что придает ему немного позитивной «агрессии» в стиле.

Видео Тест-драйв Kia Sorento Prime 2017 2018 года

Новая модель Kia Sorento 2017 года претерпела существенные переделки. В первую очередь коснулись экстерьера Kia Sorento 2017 2018 .

В экстерьере сохранились традиционные узнаваемые черты модельного ряда Kia. Передняя часть получила узкие фары, верхняя украшена светодиодными ходовыми огнями в виде полос.Благодаря этому образ нового Киа Соренто 2018 получился харизматичным, величественным. Также обновился Hyundai Tussan 2017.

Привычным атрибутом среднеразмерного кроссовера является пластиковая защита. Причем этот атрибут доступен только для российского рынка. Боковины Kia Sorento 2017 2018 выглядят выразительно, оригинально. Линия бокового остекления стремительно растет. Массивные двери украшены глубоким стильным тиснением, спускающимся по низу.

Задняя часть получила роскошные фонари, выполненные в оригинальном современном дизайне.По словам владельцев, легким разочарованием стали слишком широкие задние стойки, которые мешают обзорности сзади. Минусом также можно считать небольшое заднее стекло, которое сверху прикрыто широким спойлером. А вот открывающееся багажное отделение порадует своей шириной.

Габариты автомобиля остались прежними. Длина кроссовера составляет 4685 мм. Его ширина 1885 мм, высота 1710 мм. Величина зазора также не изменилась. Это все еще 185 мм.

Киа кроссовер интерьер

Sorento

Несмотря на то, что основные параметры новой версии автомобиля не изменились, в салоне стало больше свободного места.Место для ног пассажиров второго ряда увеличилось на 30 мм. Такие изменения стали возможны благодаря грамотной новой компоновке передней панели и сидений.

Новый KIA Sorento Prime 2018 Что брать: бензин или дизель?

Test Drive Игорь Бурцев

Обновленный KIA Sorento Prime 2018: Повышен мотор и ценник? А что делать?!? YouTube канал обзоры новых автомобилей …

На фото обновленный Киа Соренто 2017 2018 хорошо видно, что центральная консоль имеет другое расположение и внешний вид.Самая верхняя его часть представлена ​​в виде козырька, под которым расположены электронные часы с ярко-красной подсветкой. Внизу «разложены» два небольших дефлектора, между которыми установлен сенсорный экран новейшей навигационной системы.

Kia Sorento в версии Prime также будет оснащен проекционным экраном, позволяющим считывать данные просто с лобового стекла. Качество материалов отделки и пластика стало на порядок выше. Благодаря использованию современных звукоизоляционных материалов уровень шума в салоне сведен к минимуму.

Передние сиденья имеют улучшенный профиль, удобные спинки, подголовники. Боковые опоры достаточно высокие, чтобы удерживать райдера на крутых поворотах … Между сиденьями установлен широкий откидной подлокотник с внутренним отсеком.

Многочисленные отзывы владельцев о новых версиях Киа Соренто 2017 2018 лет в комплектации Prime подтверждают наличие многих опций, которые ранее были недоступны. Например, электроусилитель руля, благодаря которому можно будет регулировать усилие, причем в трех разных режимах: Normal, Sport, Comfort.

Объем багажного отделения семиместной версии кроссовера составляет 258 литров. Складывая третий ряд, увеличиваем грузовое пространство до 1047 литров. Минус второй и третий ряд позволят в грузовом отсеке вместить 2052 литра поклажи.

От комплектации до базовой версии Доступно Prime:

• подсветка порогов;
• кожаная обивка сидений;
• сиденье водителя с электрорегулировкой;
• система климат-контроля на две зоны;
• вариант ионизации воздуха в салоне;
Ксеноновая оптика
• ;
• Светодиодные габаритные огни.

Характеристики

Теперь о технических характеристиках новичка. Они будут оснащены тремя современными моторами последнего поколения … Один — бензиновый, два — дизельные.

Kia Sorento Prime 2017 (новый кузов, комплектация, цены и фото в статье) — яркое сочетание черт классического стиля и грамотного внедрения инновационных разработок в корейском автопроме. В нем собраны лучшие черты немецкой сдержанности и европейского шика, которые вкупе с демократичной стоимостью принесли ему огромную популярность на отечественном рынке.Обладая отличной проходимостью и широким набором внедорожных возможностей, а также элегантными внешними данными, Kia Sorento Prime 2017 становится достойным конкурентом другим брендам. Здесь хорошо переданы азиатские черты, но в автомобиле есть все признаки европейского происхождения.

Фото автомобиля

Главной отличительной чертой является непревзойденный дизайн Питера Шрайера. Идея его создания принадлежит инженерам из Америки, Германии и Кореи. Новая модель Kia Sorento Prime 2017 воплощает в себе лучшие черты стиля компании, с которым знаком каждый автолюбитель.Эта новинка — воплощение элегантности, надежности и практичности.

Внешний вид

Новый Sorento с его изящными линиями и динамичным внешним видом представляет собой внедорожник, который подойдет каждому. Элегантный экстерьер гармонично дополняется высокотехнологичным наполнением и практичностью, а также идеальным балансом характеристик. Автомобиль получил новое лицо, с приподнятой линией фар и капотом. Дизайн смелый и солидный. По сравнению с предыдущими моделями новый Sorento получил множество изменений внешнего вида.

К ним относятся :

• Подпись «тигровый нос»;
• Удлиненный перед;
• Наличие большого и выразительного радиатора;
• Металлическая окантовка противотуманных фар.

Благодаря обновленному кузову Kia Sorento Prime приобрела ряд характерных для спорткаров черт, таких как динамичность силуэта, масштабные арочные окна. Отзывы реальных владельцев Kia Sorento Prime 2017 называют агрессивным автомобилем, который всегда будет привлекать внимание на дороге.Есть автоматическое 3-х секундное открывание задних дверей и багажника, если ключ находится рядом. Вы можете закрыть двери, просто нажав на кнопку.

Противотуманные фары с кошачьим косоглазием, видоизмененная дверь багажного отделения, визуально придала его внешнему виду стройность и легкость. А передняя часть более заметна, благодаря детальной проработке линий изгиба. Отличительными особенностями экстерьера является наличие :

• Электропривод складывающихся зеркал заднего вида;
• Противотуманные элементы, светящиеся на поворотах;
• Дневные ходовые огни и стоп-сигнал в виде светодиодов;
• Очистители бескаркасных стекол;
• Хромированные дверные ручки;
• Рейлинги;
• Спойлер задний;
• Стекло глубокое тонирование;
• Полноразмерная запаска.

Интерьер

Интерьер нового Kia Sorento Prime 2017 отличается изысканными линиями, и в то же время создает атмосферу максимального комфорта. Видео тест-драйва Kia Sorento Prime 2017 показывает, что дизайн отличается сдержанностью и минимализмом. Изменения в интерьере салона коснулись материала, покупатели смогут выбирать между тканевой и кожаной обивкой, а также приборной панелью с новыми опциями. Автомобиль отличается качественной звукоизоляцией, увеличенными сиденьями для пассажиров.Доступна не только пятиместная, но и семиместная модель автомобиля.

Передние сиденья оснащены удобной боковой поддержкой, а задние сиденья открывают возможность увеличения пространства за счет багажника. Посадка пассажиров осуществляется легко и комфортно благодаря автоматически складывающемуся второму ряду сидений. В нем оптимально сочетаются комфорт, удобство и универсальность. Каждый находящийся в салоне при любых погодных условиях будет окружен максимальным комфортом, так как руль и сиденья оснащены функцией подогрева, который можно включить в пасмурную погоду.

И наоборот, в летнюю жару водителя и пассажиров будет окружать прохлада, исходящая от сидений в различных комплектациях автомобилей. Сиденья в Sorento 2017 чрезвычайно удобны, так как учитывают анатомические особенности человека и могут трансформироваться. Панорамная крыша позволяет наслаждаться свежестью летнего бриза и делает стильный интерьер еще более комфортным. Благодаря защищающей от солнца жалюзи, электроприводу и отсутствию обивки потолка салон становится открытым и светлым.

Большое внимание дизайнеры уделили багажнику, который отлично подходит для перевозки крупногабаритных грузов, так как без проблем можно быстро и легко расширить пространство за счет кабины.

Характерными особенностями интерьера являются наличие :

• Специальное отделение в верхней части салона, где можно хранить очки;
• Ручки дверей матовые хромированные;
• Прикуриватель и пепельница;
• Шторы, закрывающие багажник;
• Накладки на пороги из высокопрочных алюминиевых сплавов;
• Элементы освещения, выполняющие декоративную роль;
• Рулевое колесо с кожаной отделкой и селектор КПД;
• Обивка кожей или тканью;
• Bluetooth Hands-Free, распознавание голоса.Открывает возможности для настройки беспроводной синхронизации с гаджетами и медиасистемой. Управление также может осуществляться с помощью встроенного микрофона;
• Автоматический круиз-контроль. Эргономичное расположение кнопок значительно упрощает и упрощает настройку параметров во время движения, так как вы можете держать руки на руле;
• Функции обогрева руля. В пасмурную погоду руль нагревается, что позволяет лучше удерживать его и делает управление максимально комфортным.

Комплектация, характеристики и цены Kia Sorento Prime 2017

Автомобиль представлен в нескольких модификациях, которые различаются по стоимости и техническим характеристикам :

• бюджетная комплектация — Comfort , имеет бензиновый двигатель с Объем 2,4 литра, мощность 188 л.с. и коробка передач AT. Модель полноприводная, разгоняется за 10,5 секунды и стоит от 2 миллионов 135 тысяч рублей;
Улучшенные автомобили
• Luxe отличаются бензиновым двигателем объемом 2/2.От 2 до 2,4 л, вместимостью 188-200 л. с., АКПП коробка передач. Установлен полный привод 4х4, время разгона 9,6-10,5 секунды. Такие модели можно приобрести по цене 2 миллиона 225 тысяч рублей;
• Одна из самых престижных конфигураций — Prestige , имеет 2 варианта двигателя, дизельный или бензиновый, объемом от 2,2 до 3,3 л, мощностью от 200 до 250 л. с., имеет коробку передач AT, полный привод 4 × 4 и скорость разгона 9,6-10,5, скорость 203-210 километров в час.Данная конфигурация представлена ​​по цене 2 миллиона 445 тысяч рублей;
• версия Premium с 2,2-3,3-литровым топливным или бензиновым двигателем мощностью 200-250 л.с., АКПП, полным приводом 4х4 и разгоном за 9,6-10,5 сек, скоростью до 210 км / ч. час имеет стоимость 2 миллиона 665 тысяч рублей;
Флагманский пакет
• GT Line с 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 250 л.с. с., АКПП, полный привод 4х4 и ускорение 8.2, скорость 210 км / ч обошлась в 2 миллиона 665 тысяч рублей.

Второе поколение предстало перед широкой автомобильной публикой еще в 2012 году, на ежегодном Парижском фестивале, Sorento сумел зажечь и привлечь огромное количество зрителей.

Российский Sorento остался с калининградской пропиской, и, по мнению многих экспертов, он станет действительно серьезным конкурентом, его преемником является Sorento Prime, который также вышел на внутренний рынок, но будет серьезный и технический обзор про это немного позже.Сегодня мы разберем абсолютно все детали знаменитого автомобиля, и посмотрим, насколько оправдана цена нового рестайлинга.

Дизайн

Неудивительно, что наше исследование, назовем его так, было решено начать с фронта, ведь именно здесь чувствуется именно та часть, которая отличает его индивидуальность.

Гармоничное сочетание фар находит поддержку в решетке радиатора, где даже монохромные сетчатые элементы, окруженные хромированной линией, прекрасно сочетаются с общим видом.

Бампер здесь как внедорожный, с действительно мощным монолитным срезом, что лишний раз подтверждает агрессивный и напористый характер автомобиля. В боковых просеках нашли свое вечное пристанище аккуратно расставленные противотуманки, имитирующие аэродинамические воздухозаборники.

Кстати, не забываем упомянуть о внедорожных качествах, хотелось бы отметить, что правильная защита бампера позволяет преодолевать пусть и небольшой, но однозначно бездорожье со всеми вытекающими.

Силуэт примерно посредственный, если на «передке» действительно виден кроссовер, то в боковой части отмечается стиль классических рамных внедорожников. Особенно это заметно ближе к корме.

Переходя к осмотру задней части, хотелось бы остановиться на фарах, явно перекочевавших с американских кроссоверов, с характерной для них особенностью. Конструкция бампера по классической схеме, даже похожая на «передок», была оснащена мощной защитной накладкой.К тому же места расположения отражателей полностью соответствуют текстуре изображения переднего бампера.

Цвета

Ассортимент оттенков, несмотря на широкий выбор производителя на модели Sorento, будет представлен только популярными в России классическими тонами черного, красного, серого, белого, зеленого, синего, серебристого цветов.

Салон

Что касается внутренней отделки и оборудования, то здесь преобладает современное видение концерна.После обновления многие детали имели вполне адекватный вид, да и торпеда тоже могла выразить себя по-своему.

Передняя консоль, как и следовало ожидать, разжилась, пожалуй, самой крупной единицей новинки, которой могут похвастаться еще более топовые модели от Kia. Конечно, приборная панель и руль постарались вписаться в современный стиль, но некоторые недостатки все же присутствуют. Но, надеемся, производитель позволит, выбрав последователя Sorent, избавиться от мелких недостатков.

Интересное решение для центральной консоли, с одной стороны, все это достаточно привычно, и в этом нет ничего удивительного, но по сравнению с предыдущей моделью обновления огромные и вполне современные по сегодняшним меркам.

Хочу отметить, что комфорт сидений снова на высоте, изменилось не только положение подушки, благодаря существенно переработанной даже самой системе, но и профиль спинки, где фактически сейчас есть значительная поддержка.Задний ряд, включая галерею, менее презентабельный, но еще пятерым гонщикам комфорта не будет.

Багажный отсек занимает достойное среднее место, в этом классе автомобилей есть модели с гораздо большей полезной площадью.

Технические характеристики

Структура платформы не поддалась даже минимальным обновлениям, все было по той же структуре. Спереди — стойки МакФерсон с усиленными элементами, учитывая, что это все-таки кроссовер, а сзади — классическая пружинно-рычажная конструкция с амортизаторами, что характерно для подобных кроссоверов.

Коробок передач две: автомат адаптирован с полным приводом, а «механика» идет в базе на передний привод, но с интуитивно понятной системой подключаемого полного привода.

Тормозная система и рулевое управление снабжены соответствующими комплексами адаптивной помощи.

Размеры (редактировать)

• Длина — 4695 мм
• Ширина — 1870 мм
• Высота — 1645 мм
• Снаряженная масса — 1701 кг
• Полная масса — 2470 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2700 мм
• Багажник объем — 543 л.
• Объём топливного бака 71 л.
• Размер шин — 235/60 R17
• Дорожный просвет — 185 мм

Двигатель

Силовая установка представлена ​​двумя бензиновыми 3,4 л. и 2,4 л. которые способны генерировать 250 л.с. и 185 л.с., что касается дизельного двигателя с учетом его возможностей объемом 2,2 литра. турбо даст минимум 200 л.с.

* — по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

При средних данных дизельный двигатель потребляет не более 8.4 литра, бензин в этом деле «прожорливее» и расходует от 10,2 л. — 11,3 л.

Опции и цены

Всего будет четыре конфигурации для россиян, минимальная стоимость базовой Comfort 2 124 000 рублей, максимальная Premium 2 664 000 рублей.

Старт продаж в России

Официальные продажи данного агрегата начались буквально через месяц, после запуска производства в Калининграде, где они продолжаются и по сей день, несмотря на запуск новой линейки Prime.

Видео тест-драйв

10 лучших противотуманных фар марки Sorento и бесплатная доставка

Как выглядят символы противотуманных фар и когда их использование запрещено законом? … — Солнце Солнце Подробно — Driving Driving Обзор Kia Sorento 2021 года — PCMag PCMag Изменения в моделях Kia 2021 года включают новый седан K5 и внедорожник Seltos, обновленный внедорожник Sorento — JD Power JD Power В Kia Sorento 2021 года так много изменений, только название осталось прежним — Torque News Torque NewsDriven: 2021 Kia Sorento сочетает в себе простор и экстраординарность — CarScoops CarScoops Новый Sorento Driven от Kia: насколько он хорош? — Эдмунд__ Эдмунд__Базовый лагерь: 2021 Kia Sorento LX + — WHEEL__ — Wheel__ Wheel__ar обзор: Kia Sorento, внедорожник, который предлагает премиальную отдачу за ваши деньги — AsiaOne AsiaOneHyundai Santa Fe Elite против Kia Sorento Sport + Обзор: мы сравниваем популярный Hyundai Kia 7-местный дизель Полноприводные приводы — CarsGuide Обзор Subaru Outback2022 — CarsGuide | Что нового, цены, характеристики Wilderness — Autoblog Autoblog Противотуманные фары для автомобилей: как и когда их использовать — Motoring Research Motoring Research Kia запускает 7-местный внедорожник Sorento в Пакистане — Dunya News Dunya News2019 Kia Sorento делает ставку на трехрядные сиденья — Пресс-секретарь -Обзор Пресс-секретарь-Обзор2017 Kia Sorento GT-Line — Привод — Привод Привод Абсолютно новый Kia Sorento стоит чуть менее 39 000 фунтов стерлингов — Motor1 UK Motor1 UK2022 Kia Soul | Продажа хэтчбека в Буфорде, Джорджия — kiamallofg__ kiamallofg__SUV противостояние: Kia Sorento vs.Toyota Fortuner | Zigwheels — Zig Wheels Zig Wheels2015 Kia Sorento Platinum Review — Привод — Drive Drive2021 Цены и характеристики Kia Sorento — WhichCar WhichCarSUV Обзор: Kia Sorento SXL 2019 — Вождение Вождение Обзор Kia Sorento 2019 — Колесо новостей Обзор Kia Sorento S Diesel2021 | Ценность, технология и комфорт — Драйв DriveKia придала Cerato более элегантный вид — Stuf__.nz Stuf __. NzВот первое впечатление, драйв-тест KIA Sorento! — PakWheels PakWheelsKia обновляет Ceed, ProCeed и Ceed SW для 2022MY, добавляя спортивный стиль Driving Driving2021 Сравнение Kia Sorento и Mazda CX-9 на бумаге — WhichCar WhichCarFirst Drive: Refreshed 2019 Kia Sorento остается уверенной покупкой в ​​сегменте кроссоверов — New York Daily News New York Daily News2021 Kia Sorento Sport + обзор (видео) — PerformanceDrive PerformanceDrive2021 Kia Sorento Цена и характеристики | Новости Drive Car — Drive Drive Обзор тест-драйва Kia Sorento SXL 2019 — autoTRADE__ autoTRADE__ia Sorento [UK] (2021) — фотографии, информационные характеристики — NetCarSho__ NetCarSho__2017 Kia Sorento SXL — Driven — Top Speed ​​Top SpeedSubaru Outback 2021 обзор: внедорожный тест AWD Touring — CarsGuide CarsGuide2021 Toyota LandCruiser Prado цена и характеристики — Драйв — Драйв ДрайвЧто такое лучшая отделка Subaru Forester 2022 года? Вот наш путеводитель — Motor Trend Motor Trend2022 Kia Carnival: цены, обзоры и фотографии — Edmund__ Edmund__2012 Kia Sorento Reviews, specs, Photos — Autoblog AutoblogDriven: Kia Carnival 2022 года — не ваш типичный минивэн, и это хорошая вещь — CarScoops CarScoops2021 Hyundai Santa Fe добавляет высококлассную каллиграфическую отделку, гибридную модель — AutoGuide AutoGuide Цена и характеристики Toyota RAV42021 — Привод — Привод Drive2021 Цена и характеристики Kia Seltos — Привод — Привод Привод Какой лучший Volvo XC90 2022 года? Вот наш путеводитель — Motor Trend Motor Trend Подробная информация о ценах и характеристиках нового Kia Sorento 2021: Беспрецедентная безопасность для Toyota Kluger, конкурента Mazda CX-9 мы тестируем зиму? — Newsday Newsday2021 Обзор Kia Sorento — Практика вождения Практика вождения Kia Forte 2022: цены, обзоры и фотографии — Эдмунд__ Эдмунд__Какова лучшая отделка Subaru Crosstrek 2021 года? Вот наш путеводитель — Motor Trend Motor Trend2016 Kia Sorento SX Limited обзор — Autoweek Autoweek2016 Kia Sorento — Top Speed ​​Top Speed2014 Кроссовер Kia Sorento, значительно переработанный — Marshfield News — Herald Marshfield News — Herald2021 Kia Rio GT-Line обзор — Привод — Drive DriveRedone Kia Sorento больше, качественнее и с турбонаддувом — США СЕГОДНЯ США СЕГОДНЯ Kia Sorento Diesel шпионили во время испытаний — Motor__ Motor__2019 Kia Sorento Refresh Достаточно, чтобы поддерживать конкурентоспособность внедорожника — Motor__ Motor__2021 Buick Envision Первый тестовый обзор: Идти в ногу — Motor Trend Motor Trend 2018 Toyota LandCruiser Обзор Prado GXL — Привод — Привод Привод Вот что означают сигнальные лампы и символы вашего автомобиля — Motor Trend Motor Trend Ежедневные обновления драйверов: Kia Sorento SXL V-6 AWD 2016 года и Lexus LS460 F Sport 2015 года — Tampaba__ Tampaba__2022 Jeep Compass представлен для Европы с премиальным интерьером — Yahoo News Yahoo News2019 Kia Sorento: первый (канадский) драйв определенно v эргономичный и особенно доступный! Новый Sorento — серьезный вариант для рассмотрения — Auto12__ Auto12__2022 Kia Sportage Австралийские подробности раскрыты — Drive — Drive Drive2022 Kia Carnival: обзор, отделка, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и технические характеристики — CarBuzz CarBuzz Обновленный Kia Sorento получает номинальную цену увеличение на 2019 год — New York Daily News New York Daily News Первый взгляд на Ram ProMaster2022: лучше внутри, а не снаружи — Motor Trend Motor Trend Обзор Ford Puma 2021 года — Привод — Drive Drive2017 Kia Sorento Review Ratings — Эдмунд__ Эдмунд__KIA Sportage 5-го поколения ОБНАРУЖЕНО Это потрясающе — PakWheels PakWheels2014 Kia ​​Sorento начинается с 24 950 долларов, Sorento SX Limited AWD — от 40 550 долларов — журнал MotorTrend Magazine MotorTrend Чем отличается Toyota C-HR от Subaru Crosstrek? — MarketWatch MarketWatch3022 Ram ProMaster Первый взгляд: эффективность, комфорт и безопасность — Motor Trend Motor Trend Полные фотографии Toyota Tundra 2022 года и все его подробности появятся в ближайшее время — Motor Trend Motor Trend 2013 Обзор Kia Sorento Технические характеристики, цены и фотографии — Связь с автомобилем Связь с автомобилем Обзор первого привода Subaru Outback Wilderness 2022 года: именно то, что он обещает на веб-сайте — от RM170k — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола Тана2022 Kia Carnival Review: не минивэн ваших родителей Это настолько нетрадиционный минивэн, что Kia предпочла бы его, если бы вы называли его многоцелевым автомобилем — Auto12__ Auto12__2019 Обзор Kia Sportage GT-Line с дизельным полным приводом — Drive Drive Обзор Toyota Yaris Cross GX Hybrid 2WD 2021 — Drive Drive Kia So 2016 Обзор rento SXL AWD — Detroit Free Press Detroit Free Press2022 Subaru Outback Wilderness Первый взгляд: прочный универсал становится полноценным внедорожником — Motor Trend Motor Trend Обзор Subaru Outback 2021: спорт — Подходит ли прочный универсал среднего класса для городской семьи? — CarsGuide CarsGuide2015 Обзор Kia Sorento, рейтинги, характеристики, цены и фотографии — Связь с автомобилем Связь с автомобилем Kia Sorento — один из свирепых внедорожников 2020 года | Zigwheels — ZigWheels Malaysia ZigWheels Malaysia Сравнение Ford Mustang GT Fastback и Nissan 370Z Coupe — Drive DriveMazda 2 Old v New Сравнение: второе поколение Maxx против третьего поколения Maxx — Drive Drive2021 Mini Countryman Boardwalk Edition цена и характеристики — Drive Drive2021 Kia Sorento SX Review — AutoGuid__ AutoGuid__2021 Карнавальный обзор Kia | 2.2-литровый дизельный SLi — finde__.au finde __. AuНовый вид 2014 Kia ​​Sorento выходит на сцену в Лос-Анджелесе — Autoblog Autoblog2021 Kia Sportage также получит пакет Nightfall Edition — Motor1 Motor1 Рестайлинг Kia Sorento поступил в продажу — от RM170k до RM180k — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола Тана2021 Honda Accord Hybrid: первая поездка | Все еще на вершине горы — Autoblog AutoblogПроверено: семейный внедорожник Kia по выгодной цене — NEW__.au NEW__.au ПЕРСОНАЛ Код ВЫБОР ПЕРСОНАЛА Код 0_ и полностью закрытый люк на крыше также являются приятным способом обеспечения больше света и открытости для задних пассажиров.Новый Sorento также включает в себя три варианта двигателя: 2,4-литровый четырехцилиндровый, мощностью 185 лошадиных сил. 1_ Однако с помощью CarSite.ru мы упрощаем поиск любых подержанных автомобильных запчастей Kia Sorento одним нажатием кнопки. Подключаемся к машине. Тормозной барабан в Йоркшире и Хамберсайд Kia Sorento стоп-сигнал в. 2_ Однако с помощью CarSite.ru мы упрощаем поиск любых подержанных автомобильных запчастей Kia Sorento одним нажатием кнопки. Подключаемся к машине. Тормозной барабан в Нормандских островах Kia Sorento Стоп-сигнал в The. 3_ Sorento — флагман линейки Kia. кожаные сиденья (с подогревом спереди), бесконтактный ключ с кнопкой запуска, дверь багажного отделения с электроприводом, защитное стекло, светодиодные задние фонари и дистанционный запуск двигателя. И у. 4_ Таким образом, это не что иное, как Sorento или Kluger, за исключением того, что у него одинаковый номер. сиденье водителя с электроприводом, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары и бесконтактный ключ. Crusade имеет все оборудование GXL, но добавляет 18 дюймов. 5_ Двигатель 2.2 CRDi 3 5dr DCT входит в линейку дизельных автомобилей Kia Sorento с колесной формулой 4×4.Kia Sorento Diesel с мощностью около 199 л.с., автоматической коробкой передач и выбросами CO2 около 176 (г / км). 6_ 1.6 T-GDi PHEV 3 5dr Auto является частью линейки бензиновых и электрических гибридных автомобилей Kia Sorento 4×4. Kia с мощностью около 261 л.с., автоматической коробкой передач и нулевым уровнем выбросов углекислого газа. 7_ Модель GS-L добавляет 20-дюймовые легкосплавные диски, стеклянный люк в крыше, светодиодные противотуманные фары и увеличенный 9-дюймовый сенсорный экран. 280-сильный Honda Pilot и Kia Sorento с его 290-сильным двигателем V6. Но не судите CX. 8_ Удобные функции многочисленны, в том числе удаленный доступ без ключа, запуск с помощью кнопки. чувствительные к скорости дворники, светодиодные противотуманные фары, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, беспроводная зарядная панель, дистанционный запуск и. 9_ Удобные функции многочисленны, в том числе удаленный доступ без ключа, запуск с помощью кнопки. чувствительные к скорости дворники, светодиодные противотуманные фары, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, беспроводная зарядная панель, дистанционный запуск и. кнопка противотуманных фар sorento

Технические характеристики трансмиссии, расчетный диапазон, функции безопасности и многое другое

Kia Sorento PHEV 2022 года всколыхнул партию кроссоверов своим спортивным подключаемым гибридным силовым агрегатом и тремя рядами сидений.Последний Sorento PHEV не похож ни на один среднеразмерный кроссовер. Когда этой осенью Sorento PHEV поступит в дилерские центры США, он станет единственным автомобилем в своем классе со стандартными трехрядными сиденьями (Chrysler Pacifica Hybrid — его ближайший конкурент, но Pacifica — это минивэн, а не внедорожник).

Кроме того, новейший Sorento PHEV предлагает до 32 миль запаса хода на полностью электрическом двигателе. Это не совсем удачный вариант, поскольку Toyota RAV4 Prime обеспечивает запас хода на электротяге в 42 мили, а у Toyota всего два ряда сидений.

2022 Kia Sorento PHEV: Что нового?

Помимо новых значков Kia, Sorento PHEV 2022 года оснащен подключаемым гибридным силовым агрегатом, который используется совместно с Hyundai Santa Fe PHEV. Он имеет 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 177 лошадиных сил и 195 фунт-фут. крутящего момента. У него также есть единственный электродвигатель, выдающий 84 лошадиных силы и 224,2 фунта-фута. крутящего момента. Последний развивает обороты с нуля до 2100 об / мин, что делает Sorento PHEV энергичным повседневным водителем в полностью электрическом режиме.Двигатель питается от аккумуляторной батареи емкостью 13,8 кВтч.

В целом, Sorento PHEV имеет в сумме 261 л.с., что более чем достаточно для кроссовера среднего размера. Однако этого недостаточно, чтобы объехать Toyota RAV4 Prime, которая имеет 302 лошадиные силы и может разогнаться с нуля до 100 км / ч менее чем за шесть секунд.

Но поскольку Sorento четвертого поколения имеет колесную базу на 1,4 дюйма длиннее и на 10 мм длиннее, чем его предшественник, версия PHEV теперь имеет больше места для размещения шести пассажиров со стандартными капитанскими креслами во втором ряду и складным третьим рядом.Kia Sorento PHEV имеет до 143,8 кубических футов (4072 литра) пассажирского пространства и от 12,6 до 75,5 кубических футов грузового пространства, если сложить сиденья третьего и второго ряда. Это лучшие в своем классе показатели для кроссовера среднего размера.

«Редкое сочетание управляемости, эффективности и вместительности Sorento PHEV сделает его привлекательным выбором для наших клиентов, — сказал Шон Юн, президент и генеральный директор Kia North America и Kia America.

Кроме того, Sorento PHEV имеет стандартную полноприводную трансмиссию с вектором крутящего момента и центральным блокируемым дифференциалом для лучшего сцепления с дорогой зимой или в сезон дождей.Гибридная система передает мощность на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями.

Kia Sorento PHEV 2022 года. Фотография: Kia Motors America.

Kia Sorento PHEV: экономия и запас хода

Согласно Kia и на основе их тестирования, Sorento PHEV нацелен на комбинированный показатель MPGe 79, вместе с 34 миль на галлон в гибридном режиме и общую дальность полета в 460 миль. Цифры немного лучше, чем у Hyundai Santa Fe PHEV с той же гибридной трансмиссией. Однако это только оценки Kia.Официальные данные EPA будут опубликованы.

с технологией

Kia Sorento PHEV 2022 года наполнен передовыми техническими характеристиками. Он имеет 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с навигацией и связью UVO, Sirius XM, беспроводную зарядку, запуск кнопкой, восемь USB-портов для зарядки, доступную аудиосистему Bose с 12 динамиками и цифровую приборную панель.

Функции безопасности

Sorento PHEV в стандартной комплектации поставляется с Kia Drive Wise на передней панели безопасности, включая помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, предупреждение о внимании водителя, помощь в отслеживании полосы движения, интеллектуальный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и систему объемного звучания. просмотр монитора, среди многих других.

Kia Sorento PHEV 2022 года внутренняя планировка.

2022 Kia Sorento PHEV Гарантия

На каждую новую Kia предоставляется пятилетняя гарантия от бампера до бампера или 60 000 миль, а также 10-летняя гарантия на трансмиссию на 100 000 миль. Хотя продолжительность гарантии Kia является одной из лучших на рынке, в определенных ситуациях может быть хорошей идеей продлить эту гарантию. Ознакомьтесь с этим полезным руководством по заводской гарантии Kia, прежде чем принимать какие-либо решения.

2022 Kia Sorento PHEV: цена и доступность

Kia Sorento PHEV 2022 года доступен в двух вариантах отделки салона: SX и SX-P.Производство осуществляется на заводе Kia в Хвасунг в Южной Корее. Цены пока неизвестны, но первые поставки поступят в дилерские центры Kia этой осенью. Kia утверждает, что Sorento PHEV имеет право на получение федеральных налоговых льгот и других государственных льгот на сумму до 6587 долларов.

Когда дело доходит до получения лучшей цены на любой новый внедорожник Kia, мы доверяем Rydeshopper, бесплатному и нейтральному стороннему поисковому сайту *, который позволяет вам просматривать товары дилеров в вашем регионе. Rydeshopper поможет вам сравнить цены и увидеть, какие дилеры предлагают лучшие скидки и льготы.

Элвин Рейес (Alvin Reyes) — обозреватель в автомобильном блоге и эксперт по спортивным автомобилям и автомобилям с высокими характеристиками. В молодые годы он изучал гражданскую авиацию, воздухоплавание и бухгалтерский учет и до сих пор очень привязан к своему бывшему Lancer GSR и Galant SS. Еще он любит жареную курицу, музыку и фитотерапию.

Фото и источник: Kia Motors America.

* Хотя Automoblog и его партнеры всегда бесплатны для вас, они могут получать комиссию за использование вами услуг, предоставляемых по этой ссылке.

Внедорожник

Underdog обгоняет Toyota и Hyundai

В связи с обострением конкуренции среди внедорожников, Kia Sorento 2016 практически полностью обновлен, чтобы идти в ногу с темпом. Он был обновлен внутри и снаружи. Он немного больше в большинстве размеров, и есть много новых высокотехнологичных опций. А также универсальность благодаря трем различным вариантам двигателя.

Еженедельная тест-драйв водителя

Доступный в пяти комплектациях, в пяти- и семиместной конфигурации, Kia Sorento 2016 года, возможно, является самым универсальным внедорожником среднего размера на рынке.Моим тестовым автомобилем была модель topline SXL или Limited. Это один из Sorentos с двигателем V6, с сиденьями только для семи пассажиров в трех рядах. Меньшие модели L отделки, оснащенные двигателем среднего класса с турбонаддувом, рассчитаны только на пять пассажиров.

В борьбе за долю рынка с заслуженно разрекламированными Hyundai Santa Fe и Toyota Highlander, Kia Sorento отличается необычайным списком стандартных функций.

Базовый L стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными ходовыми огнями, трехрежимными настройками привода (изменение точек переключения рулевого управления и трансмиссии), кондиционером, круиз-контролем, устойчивой к пятнам тканевой обивкой, функцией наклона и телескопирования. рулевое колесо, сиденья второго ряда с разделением на 40/20/40 (складывание, перемещение и откидывание), телефон с Bluetooth и аудиосвязь, проигрыватель компакт-дисков, спутниковое радио, дополнительный аудиоразъем и интерфейс USB / iPod.

Kia Sorento 2016 был переработан внутри и снаружи. Изображения © Джеймс Райя / 2015

Модернизированная отделка салона добавляет множество функций двигателя, интерьера, технологий и безопасности. И SX Limited почти достигает точки насыщения. Обратите внимание: хромированные 19-дюймовые колеса, модернизированная кожаная обивка, вентилируемые передние сиденья и подвесные сиденья второго ряда с подогревом. Доступный технологический пакет добавляет ксеноновые фары, парковочную камеру с несколькими углами наклона, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, а также системы предупреждения о выезде с полосы движения и столкновении вперед.

Комплектации EX и SX Limited в стандартной комплектации оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 240 лошадиных сил. Модернизированный 3,3-литровый V6 имеет 290 лошадиных сил.

Благодаря своей новой универсальности Kia делает намного больше и лучше. Езда более комфортная, чем у моделей прошлых лет. Поездка более жесткая и кажется более управляемой. Стереосистема близка к качеству домашних развлечений.

Новый Kia Sorento также имеет хороший вид сбоку и сзади, а сиденья второго и третьего ряда легко настраиваются для пассажиров или грузов.

Нравится:

Привлекательный дизайн интерьера.

Лучшая в отрасли гарантия.

Универсальные и простые в настройке сиденья второго ряда.

Множество вариантов отделки и двигателя.

Не любит:

Не так много внутреннего пространства, как у некоторых конкурентов.

Разгон только адекватный.

Факты и цифры: 2016 Kia Sorento

Время разгона: 0-60 миль / ч, 8,7 сек.
Подушки безопасности: 8.
Экономия топлива: 17 миль на галлон (город), 23 мили на галлон (шоссе), 19 миль на галлон (в смешанном цикле).
Мощность: 240.
Рекомендуемая розничная цена производителя: 43 1000 долларов США.
Веб-сайт производителя: www.kia.com .
Цена при испытании: 46 695,00 $.
Гарантия: От бампера до бампера, 5 лет / 60 000 миль; Силовой агрегат, 10 лет / 100 000 миль; Коррозия, 5 лет / 100 000 миль; Помощь на дороге, 5 лет / 60 000 миль.

Что говорят другие:

«Это значительный шаг вперед по внешнему виду, качеству и характеристикам, но в этой категории кроссоверов премиум-класса уже есть отличный выбор.Как и прежде, главное преимущество Sorento перед конкурентами по-прежнему заключается в его цене ». — Автомобильный журнал

«Если вы хотите облагородить свою подъездную дорожку с помощью кроссовера, вы не добьетесь большего успеха, чем Sorento, с точки зрения финансовых затрат, стиля, качества и возможностей». — Автомобиль и водитель .

«Дизайн внутри и снаружи резкий и точный, а также заметно улучшились впечатления от вождения. Скажем так: если вам понравился старый Sorento, вам понравится этот новый.”- Синяя книга Келли .

Последние слова еженедельного водителя:

«Toyota Highlander и Hyundai Santa Fe — монолиты в сегменте среднеразмерных внедорожников. Они все делают правильно. Kia Sorento 2016 года значительно улучшен, и это серьезная альтернатива двум лидерам отрасли ».

Driven | Грязевой тест на лучший S.U.V.

загружено новое видео: Управляемый | Грязевой тест на лучший S.U.V.

стенограмма

задняя

стенограмма

Driven | Грязевой тест на лучший S.Ю.В.

Как выбрать лучший S.U.V.? Тест-драйв, тест-драйв, тест-драйв. И немного грязи не повредит.

Мягкий роадер. (ЗВУК ВВЕРХ) Насмешка прозвища кроссоверов (ЗВУК НАСЫЩЕН), как будто они неспособные слабаки. Только полностью способные внедорожники могут справиться с трудностями, верно? (ЗВУК ВВЕРХ) Время узнать. Это Mudfest, ежегодный фестиваль S.U.V. а также соревнования кроссоверов, организованные Северо-Западным автомобильным заводом. Ассоциация прессы. 33:42 событие началось в 1993 году Итак, есть годы истории, 24 автомобильных писателя и 27 автомобили, в том числе, впервые, пикапы.7:08 Слалом длиннее, чем вы можете или хотите Добавлены тесты в реальном мире, в том числе помощь при парковке. вызов, с динозавром по имени Стивен. Цель? Выбрать лучшая установка в каждой из шести категорий (так как это нечестная борьба натравливать Mitsubishi на Cadillac) и увенчать S.U.V. из год. Одно нужно прояснить … (НА КАМЕРЕ) Если вы не видите здесь свой любимый автомобиль, есть веская причина. Производитель предпочел не привозить его. День первый на тротуаре. Тесты включают ускорение (ЗВУК UP) парковка (SOUND UP) обработка (SOUND UP) (НА КАМЕРУ) …и торможение (SOUND UP) и торможение (SOUND UP) на выведенной из эксплуатации взлетно-посадочной полосе. Вроде, как бы, что-то вроде как Top Gear, только на Олимпийском полуострове Вашингтона, с хорошо воспитанные писатели. Мы здесь, чтобы посмотреть на прошлые предположения и репутация (НА КАМЕРЕ) Это Lexus NX, управляемый намного лучше. чем большинство ожидает от бренда. Вот почему мы тестируем. Этот первый день также посвящен оценке ценности, функций и дизайн. (НА КАМЕРЕ) Мы тестируем только технологию. Это Киа Sorento с системой камер кругового обзора.Тем лучше увидеть Стивена с. День второй — это место, где Mudfest оправдывает свое название. 34:53 Мы будем проводить испытания на бездорожье Тахуя, поддерживается местными клубами Есть два курса. Большинство пойдет по умеренному маршруту, вид найден, направляясь к тропе (ЗВУК ВВЕРХ) Если это событие будет переименовано в Swampfest? Более мощные машины, такие как Toyota 4Runner и Ram Power Wagon займутся крайний раздел. (ЗВУК ВВЕРХ) Это может быть менее интенсивный след (SOUND UP), но сложный достаточно.(НА КАМЕРЕ) Это Buick Encore, а не бренд, известный его внедорожные отбивные, и все же он справляется с этим курсом без проблемы. Большинство владельцев никогда не возьмутся за что-то такое. прочный. Другими словами, «мягкие дороги», такие как новый Honda HR-V, Ford Edge и Mercedes GLA — достойный выбор. Напоминание- никогда не пересекайте воду, глубина которой не известна (ЗВУК ВВЕРХ). И держитесь подальше от динозавров. Единственные двое остались вне грязных Приколы бывают BMW X5 и X6. Они высокопроизводительные M модели с летними шинами.Планируете сделать это (SOUND UP), это (SOUND UP) или это? (ЗВУК ВВЕРХ), а затем такие машины, как удивительно способный Jeep Renegade Trailhawk — более безопасный вариант. Настоящее преимущество за два дня — возможность их водить. спина к спине для свежих впечатлений. (НА КАМЕРЕ) Вождение сделано, подсчет очков закончен. Давайте посмотреть победителей … Лучший компакт: Jeep Renegade Trailhawk 4×4 Лучший компактный премиум: Land Rover Discovery Sport Лучшая семья: Jeep Cherokee Trailhawk Лучшая премиум: Acura MDX Лучшие экстремальные возможности: Ram 2500 Power Wagon Лучший пикап: Ram 1500 Outdoorsman EcoDiesel И абсолютный победитель — Jeep Renegade Trailhawk.

No related posts.