Сплошная на обочине можно ли ее пересекать: Можно ли пересекать сплошную линию со стороны обочины?

немецкой дорожной разметки — Вождение в Германии

Общая дорожная разметка в Германии белого цвета. Хотя там некоторые частные случаи. Один из таких частных случаев — дорога строительные площадки. Используется несколько различных материалов. закрасьте эти отметки. Некоторые из них заметно выше, чем дорожное покрытие. Например, линии границ дороги. Когда шина катится над границей он издает особый шум, чтобы предупредить Водитель. Все эти обозначения обсуждаются ниже.

Сплошная линия (Fahrbahnbegrenzung)

белая сплошная линия посередине дороги Запрещает движение от проезжая по обе стороны. Проезд по такой дороге запрещен, так как Транспортные средства не должны пересекать сплошную белую линию, и это не разрешено. для мотоциклистов, чтобы наклониться над линией.

Белая сплошная линия на краю дороги называется границей дорога. Он несколько заметно выше поверхности дороги. (примерно полсантиметра).Парковка или остановка слева от линия запрещена.

Прерывистая белая линия (Leitlinie)

Он также служит ориентиром и разделительной линией. Переход эта линия разрешена (поворот налево через эту линию, разворот или проезд других транспортных средств разрешен).

Прерывистые линии бывают двух типов:

1. Толстые линии
2. Тонкие линии

Тонкие линии используются для разделения движения на проезжей части на две или Больше.
Используются для разделения проезжей части для встречного транспорта. пожалуйста проверьте изображение.

Толстые линии используются для обозначения различных маршрутов перед переходами или переходы.
Также разделяют полосы разгона и съезда с автобана.

Если вы новичок в немецком трафике и вас смущают толстые и тонкие линии, тогда простое практическое правило — всегда организовывать что толстые линии на вашей правой стороне, а тонкие линии на левая сторона.

Сплошная и прерывистая белая линия (Einseitige Fahrstreifenbegrenzung)

Транспортные средства, движущиеся по стороне ломаной линии, могут пересекать ее. и обгонять другие транспортные средства, кроме транспортных средств, на которых сплошная линия их левый фланг не может пересечь его или обойти другие транспортные средства.

Направляющие стрелы (Pfeilmarkierungen)

Эти стрелки нарисованы перед перекрестками или перекрестками. Они предупреждают водители настраивают свои автомобили на правильную полосу движения.Дорожки могут можно менять, пока они не сломаются. Когда автомобиль приближается к сплошная белая линия, смена полосы движения запрещена. Парковка или остановка на этих полосах запрещена.

Стрелка предварительного уведомления (Vorankündigungspfeil)

Эти стрелки указывают конец или начало разрешенного прохождения. Когда стрелка указывает влево, это означает Приближается разрешенная зона проезда или ломаная линия. Если стрелка указывает вправо, предупреждает об обратном слиянии в переулок.

Стрелка, указывающая конец полосы движения

Более крутая стрелка в середине полосы указывает конец полоса дороги. Транспортные средства на этой полосе должны слиться с полосой регулировки.

Стоп-линия (Haltlinie)

Белая толстая сплошная линия — стоп-линия. Это означает, что водитель должен полностью остановитесь перед продолжением. Эта строка эквивалентна до знака остановки, даже если знак остановки не установлен.

Линия ожидания (Wartelinie)

Белая толстая ломаная линия — это очередь ожидания.Указывает на водителя должен уступить дорогу движению на ближайшей приоритетной дороге / полосе. Если необходимо полностью остановиться, чтобы разрешить движение по приоритетному дорога расчистить перед продолжением. Эта строка эквивалентна доходности знак, даже если знак уступки не установлен.

Отсутствие парковочной разметки (Grenzmarkierung für Haltoder Parkverbote)

Зигзагообразный узор на дороге указывает на то, что парковки нет или нет зона остановки. Эту маркировку часто можно увидеть на автобусах и трамваях. останавливается.

Зона ограниченного доступа (Sperrfläche)

В зону, обозначенную полосатым рисунком, вход запрещен. это используется для увеличения или уменьшения количества полос на дороге.

Пешеходный переход (Fußgängerüberweg)

Пешеходы имеют правильный путь по пешеходному переходу. Это рекомендуется замедлить автомобиль при приближении к пешеходу пешеходного перехода и обратите внимание на оба конца пешеходного перехода. Остановка или парковка в пределах пяти метров от пешеходного перехода разрешены. запрещено.

Осторожно: встречка! | Вера Однолько

Правила дорожного движения в Таиланде несколько отличаются от европейских или российских. Не будем перечислять то, что совпадает. Светофор, как говорится, он и в Африке светофор. Сосредоточимся на отличиях.

Чего ждать на дорогах Пхукета — правила дорожного движения

Основное отличие — левостороннее движение. Постарались здесь англичане, началось это в первой половине 19 века, во времена, когда Англия использовала Таиланд как кратчайший маршрут из своих азиатских колоний в Индию. Судя по всему, они просто приехали и давай по Таиланду как по своей стране ездить, то есть слева. Хотя, разумеется, Таиланд никогда не был колонией, и всю свою историю оставался гордым и свободным.

Таиланд никогда ничьей колонией не был и оставался суверенным в отличие от других стран Юго-Восточной Азии.

Обычно гид наставляет свою группу, прибывшую на Пхукет: «Переходя дорогу нужно смотреть не налево-направо, а наоборот. Сначала направо, потом налево». Да, но можно не менять местами стороны, а лучше повторить процедуру два раза. Тут считается нормальным ехать «против шерсти», если ты движешься по обочине. Поэтому переходя дорогу нужно смотреть сначала налево (смотрим на обочину), потом направо — проверяем, нет ли машин на дороге. Доходим до середины дороги и повторяем снова. Налево — дорога, направо — обочина.

Левостороннее движение диктует правило приоритета — «помеха слева» (а не справа, как обычно). Поворот налево является нерегулируемым в большинстве случаев и разрешён, если нет специального светофора-стрелки. При движении по кольцу обычно приоритетным является кольцо.

Вместо знаков приоритета на тайских нерегулируемых перекрёстках работает закон «кто первее, того и тапки». Кто «моргнул», того и пропускают (в России наоборот, кто моргнул — тот пропускает, так что не путайте).

В Таиланде наоборот: кто «моргнул» фарами, тот говорит «я первый еду», а не «давай проезжай», как у нас. Будьте аккуратны!

Кроме обычного зелёного, жёлтого и красного, тайский светофор имеет еще 2 сигнала: мигающие красный и жёлтый. На мигающий красный следует остановиться перед стоп-линией и, убедившись, что путь свободен, продолжить движение. На мигающий жёлтый — снизить скорость и осторожно проехать перекресток, смотря по сторонам.

Красные кресты и зелёные стрелки — это сигналы светофора, идентичные «красному» или «зелёному», но для определённых полос, над которыми они висят.

Дорожная разметка в Таиланде

Жёлтая разметка в виде полосы или двух — не «двойная сплошная» в нашем привычном понимании, а линия центра дороги. Её разрешено пересекать для поворота или разворота, если участок дороги прямой и хорошо просматривается в обе стороны. Правила* предписывают дождаться удобного момента, так, чтобы встречные транспортные средства были на расстоянии более 150 м. То есть ждать разворота, поворота или перекрёстка, чтобы свернуть к придорожной кафешке, не нужно.

Если нужно развернуться или повернуть, то можно пересечь сплошную линию. А вот обгонять нельзя.

В правилах указано (раздел 33), что при обгоне нельзя выезжать на середину дороги. Заметьте, ничего не сказано про пересечение сплошной или прерывистой. Просто «центр дороги». Но можно выезжать за центр, если есть препятствие (например, припаркованный автомобиль) или когда ширина проезжей части меньше 6 м.

Разметка в виде огромного заштрихованного прямоугольника по всей ширине дороги — это не модифицированная зебра, а знак выезда. Предупреждает водителей о том, что в этом месте кто-то может выезжать из переулка. По правилам нужно остановиться и пропустить маневрирующее транспортное средство.

Наберитесь терпения. На дорогах Таиланда это жизненно необходимо.

Автомобилям следует парковаться параллельно обочине. Байкам — параллельно или перпендикулярно. Если бордюры выкрашены в красный и белый — остановка запрещена, жёлтый и белый — стоянка запрещена.

Что сигналишь, гудок нашёл?

Приходилось слышать, как все сигналят, причём непонятно почему? Есть на этот счет в правилах* объяснение. Оказывается, водитель, который хочет пойти на обгон, должен предупредить впереди идущий автомобиль звуковым сигналом. В ответ водитель обгоняемого транспортного средства должен включить левый поворотник (показать рукой, кивнуть) и пропустить. Байкам можно объезжать слева, то есть ближе к обочине.

При движении по извилистой или холмистой дороге водителю следует держаться левой стороны дороги, а также подавать звуковые сигналы при входе в поворот, таким образом предупреждая возможную встречную машину о своем приближении. Так что частые гудки — это не хаос, а показатель соблюдения ПДД.

Считается, что на аварийных участках дороги живут духи. Проезжая мимо таких мест — домиков для духов, принято сигналить, чтобы дух не увязался следом.

Водителям и пассажирам автомобилей необходимо пристёгиваться, мотоциклистам — надевать шлемы.

Разрешенная скорость при движении по городу: 60 км\ч. По трассе – 90. В правилах указано, что можно несильно превысить скорость при обгоне. После завершения маневра следует вернуться к разрешенной скорости.

Проезд без прав карается штрафом в 500 бат. Платится на месте. Проезд без прав — это: отсутствие каких бы то ни было ВП; наличие русских ВП, но внутренних, а не международных; наличие русских ВП, в том числе международных, но категории В, в то время как вы управляете байком.

Запрещено вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Полиция имеет право остановить транспортное средство и провести обыск или подуть в трубочку (обычно что-то одно из этого). Если водитель отказывается от освидетельствования, полиция может задержать его для дальнейшего расследования. При совершении ДТП в состоянии опьянения водителю грозит штраф в 120 000 батов и до 6 лет лишения свободы.

В Таиланде запрещено перевозить

початый алкоголь в транспортном средстве .

То есть из супермаркета до дома можно, а из гостей забрать недопитый вискарь нельзя. Нельзя чтобы его пил водитель, нельзя чтобы бухал пассажир, нельзя чтобы початая бутылка с алкоголем болталась в багажнике.

К слову, несмотря на кажущийся хаос, атмосфера на дорогах Пхукета довольно дружелюбная. Когда кто-то вылезает прямо перед носом, подрезает или внезапно решает припарковаться, конечно же, без поворотника, никто не ругается, а просто по-буддистски терпеливо старается его объехать или подождать.

*При написании статьи использовались действующие Правила дорожного движения Таиланда согласно Акту от 2522 (1979) года (Land Traffic Act B.E.).

Автор: Вера Однолько

По трамвайным путям ездить можно — поясняют в ГИБДД

Среди водителей закрепилось устойчивое мнение, что по трамвайным путям ездить запрещено. Корреспондент Интермонитора пообщался с сотрудниками ГИБДД, которые пояснили, как на самом деле обстоят дела с точки зрения правил дорожного движения.

Оказалось, что пункт 9.6 ПДД разрешает ехать по попутным трамвайным путям, если они на одном уровне с дорогой, а другие полосы при этом заняты. При этом нельзя по путям проезжать перекресток, если на нем установлены знаки движения по рядам, а также ехать по встречным трамвайным путям. И данный пункт правил подчеркивает, что маневры не должны создавать помех трамваю.

При этом пункт ПДД 8.5 прямо предписывает совершать поворот или разворот с трамвайных путей попутного направления. Кроме случаев, если вы это делаете на перекрестке, на котором есть знак движения по рядам или разметка, которая предписывает движение по рядам.

Сплошная черта, которой часто очерчивают трамвайные пути, по словам сотрудника ГИБДД, не запрещает движение по ним, а лишь обозначает габарит трамвая.

К примеру, на заглавном фото водитель черного автомобиля едет по правилам, находясь на путях попутного направления, при занятых других полосах, поскольку нет знака движения по рядам и он не создает помех трамваю.

ДОПОЛНЕНО 08.07.2015 г. В связи с тем, что читателей нашего материала заинтересовало, на каком основании можно пересекать сплошную линию, которая «огораживает» трамвайные пути, мы обратились за разъяснениями в подразделение пропаганды ОГИБДД УМВД России по Екатеринбургу.

Как нам объяснили, белая линия, нанесенная вдоль трамвайных путей носит, по сути, информационный характер: она наносится с целью показать водителю автотранспорта с одной стороны — габарит трамвая, а с другой — край «его», водителя, проезжей части, чтобы человек за рулем мог передвигаться, не создавая помех трамваю. Эта линия не является разделительной, следовательно, ее пересекать можно.

А вот сплошная или двойная сплошная, нанесенная МЕЖДУ трамвайными путями — это самая что ни на есть разделительная полоса.
Регламентировано это п. 1.2.1. приложения № 2 к ПДД.
Конец комментария.

Т.е., по сути, эта линия эквивалентна такой же линии на обочине дороги, поэтому ее и можно пересекать. А вот линию, разделяющую транспортные потоки, пересекать нельзя.

Фото — Интермонитор

Автор: Павел Калтыгин.
Прямая трансляция новостей —

— как безопасно ездить

Даже если он двойной желтого цвета, можно переходить при повороте налево или когда вы должны съехать, чтобы избежать столкновения с пешеходом или транспортным средством, приводимым в движение человеком, например, велосипедом или скейтбордом, говорится в Кодексе штата Вирджиния.

Таунсенд вспоминает, как на курсах обучения водителей настаивали на том, что переходить желтую линию неправильно, точка.Многих из нас, наверное, учили этому. Или думаем, что были.

«Важно знать правила дорожного движения», — говорит он. Это может отличаться от того, чему, как вы думали, вас учили как новичку.

«Мы сдаем только тест на водителя, и это последний раз, когда мы смотрим на правила. Один результат: вы могли получить штраф и пойти в суд, и это неправомерный билет», — говорит он.

Каждый штат имеет свои собственные коды дорожного движения, и города иногда уточняют их.Так что убедитесь, что вы знаете правила своей дороги.

Прежде чем вас сбивают с толку желтые линии и полосы поворота, вот несколько базовых принципов, которые должны быть универсальными:

• Белая дорожная разметка является наиболее распространенной. Сплошные белые линии обозначают полосы движения, идущие в одном направлении, или показывают местоположение обочины дороги. Пунктирные или пунктирные белые линии используются для обозначения центральной линии между полосами движения.

• Желтые линии показывают, куда идет транспорт в разных направлениях.Оставайтесь на своей стороне от желтой линии, и вы избежите неприятных лобовых столкновений с людьми, идущими в противоположную сторону.

С такими ужасными последствиями игнорирования желтой линии вы можете понять, почему может быть обычным думать, что вам никогда и никогда не следует ее пересекать. Из нашего примера Вирджинии вы видите, что иногда разрешено пересекать желтую линию.

Подумайте о людях, которые живут вдоль узких извилистых дорог, заваленных желтыми линиями по центру, чтобы избежать опасного проезда. Как жители могли повернуть налево на свои подъездные пути, если иногда переходить желтую линию было запрещено?

Иллюстрации могут облегчить понимание этого и других обозначений.

Можете ли вы пересечь сплошную белую линию на дороге в Калифорнии? — The Mercury News

Из архива: декабрь 1993 г.

Законно ли переходить сплошную белую полосу на автостраде или городской улице в Калифорнии?

Конечно, это, скажем, Милпитас, Плезантон и многие другие полицейские управления, а также Калтранс.

Нет, это не так, говорят в полиции Сан-Хосе и Транспортном агентстве округа Санта-Клара.

По словам Калифорнийского дорожного патруля, в 90% случаев это незаконно.

Legal, сообщает Школа вождения и дорожного движения Bay. Незаконно, говорит Comedians Plus — Learn From Us Traffic School.

Если это не незаконно, так и должно быть, говорит DMV.

«Готов поспорить, что если вы позвоните в каждое полицейское управление штата, вы будете каждый раз получать разные ответы», — сказала Мелисса Бетел, офицер дорожного патруля в Сан-Хосе, которую начальство посоветовало перестать писать виды билетов на San Tomas Expressway.

Не знаете, что делать в следующий раз, когда вы столкнетесь с ним? Вы должны быть.

Каждый день водители проезжают свои машины по сплошным белым линиям, обычно при выезде с автострады или выезде с нее на полосу поворота и вне ее. Некоторые автомобилисты твердо уверены, что не нарушают закон. Другие думают, что могут, но их не волнует, сократит ли это время вождения на несколько минут.

И каждый день некоторые из этих водителей получают билеты по 125 долларов за штуку. Другие без проблем перемещаются на глазах у офицера.Некоторые смельчаки оспаривают билеты в суде и выгоняют их. Остальные пострадают.

Кто прав?

В громоздких транспортных правилах Калифорнии не упоминаются белые сплошные линии, поэтому некоторые агентства обращаются к руководству по дорожному движению Департамента транспорта Калифорнии, официальному руководству штата по надлежащему поведению при вождении. В нем говорится, что, хотя «переходить черту не рекомендуется», потому что это может быть небезопасно, это разрешено. Фактически, Калифорния — один из немногих штатов, где это разрешено.

Но гаишники могут выдавать билеты, цитируя другие части кодекса, в зависимости от того, насколько интенсивно движение, как они интерпретируют другие правила дорожного движения, использовались ли поворотники или было ли это безопасным движением, когда все учтено.

Попытки сделать изображение более четким могут сбить с толку даже экспертов. «Транспортный кодекс Калифорнии — самый громоздкий официальный документ, который я когда-либо читал. Я ненавижу это », — сказал Гэри Крюгер, дорожный инженер Кэмпбелла, который считал, что пересечение сплошной белой линии было незаконным, когда он переехал сюда, потому что такое движение было незаконным в его бывшем штате проживания, Вашингтоне.

Департамент транспортных средств также не смог дать четких указаний, когда его спросили, что в кодексе говорится о белых полосах.

«Это не очень понятно», — признал представитель DMV Билл Мэдисон, который затем попытался найти в руководстве для водителя дополнительные инструкции. Полистав страницы справочника, он пришел к выводу: «Об этом там даже не упоминается».

Пресс-секретарь CHP Роксанна Андерсон говорит, что в девяти из 10 случаев пересечение линии является нарушением закона, потому что соседние знаки и полосы на тротуаре имеют прецедент и исключают то, что в противном случае могло бы быть законным маневром.

Как только автомобилист на повороте или выезде на полосу проезжает знак «только выезд» или проезжает стрелку поворота, этот автомобилист не может законно повернуть обратно на другую полосу, сказал Андерсон. Поскольку такие знаки и стрелки присутствуют почти каждый раз, когда появляется белая линия, правильная процедура обычно ясна, настаивала она.

«Практический ответ заключается в том, что это незаконно, — сказал Андерсон. Но то, что ей сказали начальство сотрудника CHP Вефиля — не пропускайте штрафы никому, кто пересекает сплошную белую линию на Сан-Томасе — показывает, что даже внутри ведомств существует путаница.Беспорядок на автостраде

Беспорядок распространяется и на автостраду. Брайан Берг из Саратоги почти ежедневно расстраивается из-за водителей, которые поворачивают через сплошную линию от Скоростной автомагистрали Лоуренса до Межгосударственного шоссе 280. Он говорит, что ждет, чтобы выехать на поворотную полосу на сломанной белой линии, только чтобы обнаружить, что сзади проносится кто-то еще, кто пересек дорогу. сплошная линия.

«А потом становится волосатым», — сказал Берг.

Есть ли надежда на здравый ответ? Мэдисон из DMV сказал, что его агентство не будет возражать против изменения кодекса или, по крайней мере, прояснить для полиции, что такое закон.Но он сказал, что никаких изменений не было.

Итак, что произойдет, если вам выпишут штраф за пересечение белой линии в месте, где вы делали одно и то же движение каждый день в течение последних нескольких лет? Что, если вы уверены, что ваш маневр никому не угрожает?

Сразитесь в суде, сказал Мэдисон.

А, хватит?

«Это, — сказал Вефиль КПЕ, — просто смехотворно».

Traffic Talk: законно ли пересекать сплошную белую линию? Как насчет того, чтобы проехать по обочине, чтобы обойти кого-то, ожидающего поворота налево?

Каюсь. У меня были эгоистичные причины выбрать тему этой недели. Но если вы едете по S-образной кривой в Гранд-Рапидс, вам это тоже может пригодиться.

Просеивая стопку вопросов, я обнаружил несколько вопросов о белых полосах на дороге, например, это письмо от Дуга :

Но так ли?

Я спрашиваю себя, что каждый раз, когда я въезжаю в северный US 131 на Wealthy Street, которая направляет трафик в левую полосу движения, и поспешно (но безопасно) пересекаю несколько полос извилистого движения с S-образной кривой, разделенных сплошными белыми линиями, для выхода. поверните направо на Перл-стрит или езжайте на восточную дорогу Джеральда Р.Ford Freeway и выезд на Оттава-авеню.

Это очень эффективный способ добраться от Wealthy Street до северной части центра города. Но каждый раз думаю: нарушаю ли я закон?

Задав вопрос нашему эксперту по безопасности дорожного движения сержант полиции штата Мичиган. Майкл Черч, мне стало легче дышать. Как и много раз раньше, Черч обратился к Мичиганскому руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением, которое он использует для толкования законов штата.

«Я хотел бы отметить, что граждане должны быть очень осторожны, когда они пытаются толковать правила дорожного движения, потому что многое из этого зависит от MMUTCD», — сказал он.

Он предоставил ссылку, чтобы вы могли проверить ее сами, «но ее непросто интерпретировать», — сказал он.

К счастью, именно за интерпретацию Черч платят большие деньги. Итак, что насчет этих белых линий?

MMUTCD (неловко) гласит: «Если разрешено осторожное пересечение разметки полосы движения, разметка полосы движения должна состоять из нормальной прерывистой белой линии».

Хорошо, можно переходить, если он НЕ сплошной. Думаю, большинство людей это знает. Но подождите, это еще не все.В руководстве говорится следующее (опять же, неловко): «Если пересечение разметки полосы движения не рекомендуется, разметка линии движения должна состоять из сплошной белой линии».

«Итак, — сказал Черч, — вопреки распространенному мнению, сплошная белая линия ОБЕСПЕЧИВАЕТ, но не полностью запрещает переход».

Итак, вот ваше разъяснение, Дуглас. Извините, это было не то, о чем вы думали, но я чувствую себя лучше. MMUTCD сообщает следующее: «Если пересечение разметки полосы движения запрещено, разметка линии движения должна состоять из двух нормальных сплошных белых линий.

Итак, к обзору:
—Ломаная белая линия: пересекайте свободно.
— Сплошная белая линия: пересечение не рекомендуется, но не запрещено.
— Двойная сплошная белая линия: переход запрещен.

Чаще всего сплошная белая линия встречается вдоль правой обочины дороги, и это то, о чем Ingrid хочет знать. Она отправила это электронное письмо:

Черч сказал, что это немного более активное участие. Речь идет не только о сплошной белой линии, которую, как мы только что узнали, «мешает» пересекать, но не запрещает.Речь идет о переходе через плечо. (Предупреждение: Ингрид, если вы хотите попробовать то же самое оправдание в будущем, прекратите читать сейчас.)

«Судя по определению кода транспортного средства, обочина не предназначена для передвижения на автомобиле», — сказал Черч.

Вот очень подробное и неуклюжее определение «плеча», данное в MCL 257.59a:

БОЛЬШЕ РАЗГОВОРА НА ДВИЖЕНИИ:

Как рано вы можете попасть на полосу левого поворота?

Могут ли водители-подростки ходить на танцы в честь возвращения домой и обратно? Делают ли градуированные лицензии безопаснее для подростков?

Можно ли использовать велосипедную полосу в качестве полосы для поворота направо для автомобилей? Что означает «препятствовать»?

Чтобы увидеть все связанные истории, нажмите здесь.

И, как сказал Черч, код транспортного средства запрещает движение вправо, если не применяется исключение. (Мы узнали об этом в предыдущей колонке «Обсуждение дорожного движения».)

«Существует исключение, позволяющее автомобилисту проехать справа, если автомобиль впереди поворачивает налево. Однако это исключение гласит: «Водитель транспортного средства не должен обгонять и обгонять другое транспортное средство справа, съезжая с тротуара или проезжей части проезжей части», — сказал Черч.

«Обочина не является основным участком проезжей части, поэтому проезжать по обочине запрещено.

Что ж, Ингрид, похоже, твое настоящее нарушение было нанесено по плечу, а не специально пересекло белую линию.

Вопрос о проезде справа всплыл в другом письме от Дэвида, который спросил о перекрестке в Гранд-Рапидс. И поскольку он также включал пересечение сплошной белой линии, я обращаюсь к нему и здесь.

Велосипедные полосы отделены от движения сплошными белыми линиями. Несколько недель назад Traffic Talk затронул нечто подобное в отношении транспортного средства, использующего велосипедную полосу на перекрестке как полосу для поворота направо.Ответ тот же.

«Велосипедная полоса является предпочтительной полосой для преимущественного или исключительного использования велосипедов», — сказал Черч, цитируя раздел 9A.03 MMUTCD. «Автомобили не могут в них ездить».

Спасибо, что прочитали еще один выпуск Traffic Talk. Если у вас есть вопросы о правилах дорожного движения или необычном поведении на дорогах, которые сводят вас с ума, дайте нам знать. Оставьте комментарий ниже или напишите по адресу [email protected].

Эл. Почта Ками Рейстер: creister @ grpress.com и следите за ней в Twitter: twitter.com/creister

Разметка тротуара

На большинстве дорог есть постоянная разметка, показывающая центр дороги, полосы движения или края дороги. Разметка, показывающая центр дороги, представляет собой сплошную или прерывистую линию. Эта разметка на тротуаре также указывает на специальное использование полосы движения. Желтые линии разделяют трафик в противоположных направлениях. Желтые линии используются для обозначения центра двухполосных дорог и для обозначения левого края разделенных автомагистралей, улиц с односторонним движением и съездов.Сплошные белые линии разделяют полосы движения, идущего в одном направлении. Сплошные белые линии также используются для обозначения правого края дороги.

Как правило, разорванные линии движения можно пересекать, а сплошные линии — нет, за исключением поворота.

Ниже приведены некоторые примеры различной разметки покрытия и их значения:

Одинарная прерывистая желтая осевая линия показывает центр двусторонней и двухполосной дороги. Проход разрешен с любой стороны, если существуют безопасные условия.При обгоне необходимо использовать полосу встречного движения.

Двойная сплошная осевая линия желтого цвета показывает центр дороги с двусторонним движением. Даже если он не отмечен знаком «НЕ ПРОХОДИТ», движение транспорта в любом направлении по дорогам, обозначенным таким образом, запрещено.

Комбинация сплошного желтого и прерывистой желтой центральной линии также показывает центр проезжей части с двусторонним движением. Вы можете проехать, если ломаная линия находится на вашей стороне дороги и существуют безопасные условия, но вы не можете проехать, когда сплошная желтая линия находится на вашей стороне дороги.

Подобные образцы разметки можно найти на многих трех- или пятиполосных автомагистралях. Сплошная желтая центральная линия снаружи означает, что вы не можете использовать центральную полосу для обгона. Внутренние, прерывистые желтые и сплошные желтые центральные линии показывают, что транспортные средства, движущиеся в любом направлении, могут использовать центральную полосу только для поворота налево. Ссылаться на Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасном использовании полос для разворота.

Многополосные автомагистрали без разделителей (центральных разделителей) часто отмечаются, как показано.Пунктирные белые линии показывают, какие полосы движения могут использоваться транспортными средствами, едущими таким же образом. Вы можете пересекать разорванные белые линии для передачи (убедитесь, что полоса для передачи свободна), но не можете пересекать двойные желтые центральные линии для передачи. Транспортное средство движется в противоположном направлении по полосе слева от желтой центральной линии.

Этот шаблон используется на большинстве автомагистралей с ограниченным доступом со срединными (центральными разделителями). Правый край дороги обозначен сплошной белой линией. Левый край каждой стороны отмечен сплошной желтой линией.Полосы движения с каждой стороны обозначены прерывистыми белыми линиями, которые можно пересекать.

Маркировка тротуаров также включает слова, нанесенные на тротуар, и стрелки, дополняющие сообщения, размещенные на нормативных и предупреждающих знаках. Примеры включают слова ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ перед перекрестком с СТОП знак, YIELD или белые треугольники, нарисованные поперек полосы, чтобы указать, что вы должны уступить дорогу приближающемуся транспортному средству, ШКОЛА перед школьной зоной, R X R перед железнодорожным переездом, BIKE LANE для полосы, зарезервированной для велосипедистов, ТОЛЬКО со стрелкой влево или вправо, чтобы указать, что полоса движения зарезервирована только для поворотов, и большими белыми стрелками, указывающими направление движения на улицах с односторонним движением и съездах с шоссе.

Разъяснение линий желтой дороги

Желтые дорожные линии в основном используются на улицах с двусторонним движением и чаще проходят прямо по центру дороги. Бывают случаи, когда они бегают по обочине дороги (подробнее об этом ближе к концу). Но по большей части они будут посреди улицы и предназначены для разделения двух отдельных полос движения, движущегося в противоположных направлениях.

Желтые дорожные полосы установлены для предупреждения водителей на улицах с двусторонним движением о том, когда они могут обогнать людей перед собой, а когда им нужно оставаться на месте.Вам нужно внимательно следить за этими линиями, когда вы едете с ними по улице, и держите их слева от себя, если вы кого-то не обгоняете. Вам также следует следить за изменениями желтых дорожных линий и соблюдать то, что они вам говорят.

Когда посреди улицы проходит одна прерывистая желтая линия, это лучший вариант для водителей по обеим сторонам дороги, когда речь идет об обгонах других водителей.Эта желтая линия означает, что люди могут обойти других людей, если захотят.

Если в центре улицы с двусторонним движением есть одна прерывистая желтая линия, и вы хотите попытаться обойти кого-то, вам следует посмотреть на другую сторону улицы, чтобы убедиться, что машины не едут в противоположном направлении.

Пока берег чист, вы должны включить левый сигнал поворота, прежде чем пересекать линию, чтобы другие знали, что вы выезжаете на другую сторону дороги, прежде чем переехать в левую полосу, обогнав впереди идущую машину. вас, и возвращаясь в правую полосу.

Для вас очень важно оставить себе более чем достаточно времени, чтобы сделать этот маневр. Вы не должны пытаться обогнать кого-то, если видите, что другая машина быстро приближается к вам по другой полосе. Если вы это сделаете, вы можете в конечном итоге вызвать лобовое столкновение.

Если вы проводите много времени, обгоняя других водителей на дороге, вам понравится вид ломаных желтых линий. Они позволят вам обогнать других водителей, если вы застрянете позади того, кто едет слишком медленно.

Двойные сплошные желтые линии, с другой стороны, станут вашим заклятым врагом. Они сообщат вам, что вам не разрешено проехать других водителей ни при каких обстоятельствах.

Фактически, они собираются уведомить водителей по обе стороны дороги и по другую сторону дороги, что обгон запрещен. Обычно двойные желтые линии встречаются в местах с множеством поворотов на дороге, из-за которых людям небезопасно проезжать мимо друг друга.

Если вы видите двойную желтую линию, сплошную с обеих сторон, оставайтесь на месте. Вы не хотите подвергать опасности себя или других, пытаясь обойти кого-то в этой ситуации.

Есть несколько сценариев, когда вы увидите две желтые линии посреди дороги: одна — сплошная желтая линия, а другая — прерывистая желтая линия. Это может создать путаницу у тех, кто никогда не сталкивался с этими желтыми линиями дороги, которые, кажется, отправляют противоречивые сообщения.

Но эти двойные желтые линии не так сложны, как могут показаться. Если вы находитесь на обочине дороги, на которой обозначена сплошная желтая линия, это означает, что вам запрещено проехать. А если вы находитесь на обочине дороги, на которой изображена прерывистая желтая линия, это означает, что вам разрешено проехать.

Единственное, что может сбить с толку некоторых людей, — это то, что эти двойные желтые линии иногда меняются местами, когда вы едете по дороге. Сплошная желтая линия превратится в ломаную желтую линию и наоборот. Вот почему нужно постоянно следить за желтыми дорожными линиями.

Как мы упоминали ранее, в редких случаях вы можете увидеть сплошную желтую линию на левой стороне дороги.Если вы увидите желтую дорожную линию в этом положении, вы поначалу можете смутить вас.

Но когда сплошная желтая линия проходит слева от дороги, а сплошная белая линия — справа, это обычно означает, что вы едете по разделенной трассе. Желтая линия предназначена для того, чтобы вы знали, что имеется разделитель или разделитель для разделения двух полос движения, вашей стороны дороги и той, по которой автомобили едут в противоположном направлении.

Вы можете заметить ломаные двойные желтые линии в местах, где в определенное время дня может быть интенсивное движение.Например, вы можете увидеть эту разметку на дорогах возле крупных производственных предприятий. Рано утром и позже днем ​​эти дороги могут быть заполнены машинами, когда рабочие идут на работу или уходят с работы.

Чтобы уменьшить заторы и ускорить движение транспорта, улицы с двойными прерывистыми желтыми линиями позволяют сделать движение реверсивным. Таким образом, там, где четыре полосы движения обычно позволяют двигаться по двум полосам движения в каждом направлении, двойные прерывистые линии позволяют водителям использовать все четыре полосы движения для движения в одном направлении в определенное время дня.

Работники завода-изготовителя могут использовать все четыре полосы движения с 6 до 7 часов утра, чтобы подъехать к своему предприятию, а затем по тем же полосам движения выезжать с работы с 15 до 16 часов. Между этими временами движение на дороге возвращается к нормальному потоку с двумя полосами движения автомобилей, движущимися в каждом направлении.

Если у вас за плечами достаточно опыта вождения, у вас не будет особых проблем с чтением желтых дорожных линий, которые вы найдете на многих улицах.Вы инстинктивно узнаете, сможете ли вы обойти других водителей, основываясь на том, какие полосы проходят посередине дороги.

Но поначалу может сбивать с толку необходимость идти в ногу с желтыми линиями дорог. Используйте найденное здесь руководство, чтобы лучше понять, что означают линии и что вам следует делать, когда вы их видите. Это поможет вам избежать аварий и штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые могут возникнуть из-за того, что вы не знаете, что означают желтые линии дороги.

Хотите сделать еще больше, чтобы обезопасить себя, когда вы в дороге? Пройдите курс безопасного вождения, разработанный специально для водителей в вашем штате.Это может превратить вас в лучшего водителя и помочь вам, если вы когда-нибудь получите повышение ставки автострахования, получите штраф за нарушение правил дорожного движения или вам придется проходить курсы по безопасному вождению, предписанные судом.

Что означают очереди на дороге?