Сравнить фольксваген тигуан и ниссан кашкай: Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan: что лучше

Сравнение Кашкай или Тигуан: какой автомобиль лучше

Будем честны — кроссоверы покупают вовсе не те, кто хочет часто выезжать на пересечённую местность, а люди, которые ищут практичность и следуют за современной модой. Компания Nissan смогла уловить этот тренд и относительно недавно представила новую комплектацию модели Qashqai, оснащённую турбомотором с крошечным объёмом 1,2 литра. Но идея уже далеко не нова — к примеру, Volkswagen уже давно использует аналогичный двигатель с рабочим объёмом 1,4 литра на своём компактном кроссовере Tiguan. Что это — экономия на спичках или настоящее движение мировых лидеров к совершенству. Это мы узнаем, сравнивая машины от Nissan и Volkswagen — при этом мы также сможем сказать, кто из них лучше — Кашкай или Тигуан.

У автомобилей Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan множество схожих характеристик

Как поедем?

У многих людей турбомоторы малых объёмов вызывают опасения — смогут ли они обеспечить достойную динамику достаточно крупным автомобилям, подобным Nissan Qashqai? Совершенно напрасно — силовой агрегат 1,2 от Nissan, обладающий мощностью в 116 лошадиных сил, позволяет очень быстро стартовать с места и практически моментально достигать городских скоростей. Единственный минус — такая динамика на Qashqai достигается за счёт коротких передач в трансмиссии, поэтому работать рычагом придётся достаточно часто. Если сопоставлять между собой Фольксваген Тигуан и Ниссан Кашкай, японский кроссовер будет немного приятнее в управлении — он позволяет достаточно мягко и плавно ускоряться, а также не создаёт значительных рывков на старте. Кроме того, поработали инженеры Nissan и над расходом топлива, который даже в городских условиях редко поднимается выше 7 литров, не говоря уже о движении по трассе.

Турбодвигатель Volkswagen Tiguan имеет несколько больший объём и мощность, превосходящую силовой агрегат Nissan Qashqai на 6 лошадиных сил. Однако на практике двигатель кажется намного мощнее — водитель ощущает мощное ускорение уже с низких оборотов и продолжающееся примерно до 3500–4000 оборотов в минуту. К сожалению, всё остаётся только на уровне ощущений — цифры показывают, что динамика Volkswagen Tiguan вплоть до последней цифры ускорения или максимальной скорости подобна кроссоверу от Nissan. В итоге Volkswagen оставляет смешанное ощущение — с одной стороны, сердце радуется бурным ощущениям, а с другой — рассудок понимает, что больших преимуществ от этого водитель не получает, и через некоторое время такая особенность автомобиля приедается. К тому же стоит обратить внимание на расход топлива у Tiguan — он превышает 8 литров по данным производителя, а на практике может быть и выше 10 при активном вождении в городе.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Nissan Qashqai	Volkswagen Tiguan
Страна производитель:	Япония (Сборка — Великобритания)	Германия (Сборка — Россия, Калуга)
Тип кузова:	Кроссовер	Кроссовер
Число мест:	5	5
Число дверей:	5	5
Объём двигателя, куб. см:	1199	1390
Мощность, л. с./об. мин.:	116/4500	122/5000
Максимальная скорость, км/ч:	185	185
Разгон до 100 км/ч, с:	10,9	10,9
Тип привода:	Передний	Передний
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Тип топлива:	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Расход на 100 км:	В городе 6,9 / За городом 5,6	В городе 8,3 / За городом 6,5
Длина, мм:	4377	4426
Ширина, мм:	1806	1809
Высота, мм:	1590	1703
Клиренс, мм:	200	200
Размер шин:	215/65 R16	235/55 R17
Снаряженная масса, кг:	1375	1621
Полная масса, кг:	1855	2170
Объём топливного бака:	60	60

Практичность

Что ещё важно для компактного кроссовера, подобного Nissan Qashqai? Правильно — практичность, которая выражается во вместимости грузового отсека в различных вариантах его трансформации. Если, сравнивая по динамике Кашкай или Тигуан, что лучше сказать достаточно сложно, то в этой области победителя определить достаточно просто.

Заглянув в багажник Nissan Qashqai, расстраиваешься от его тесноты — мало того, что полезный объём для перевозки грузов составляет всего 350 литров, так ещё класть сюда достаточно крупные предметы будет очень неудобно из-за раздутых колёсных арок. Зато когда складывается заднее сидение, образуется вполне пристойный грузовой отсек, ёмкость которого достигает 1,5 кубометров. Ступеньки в нём нет, но задний диван всё же укладывается под некоторым наклоном, также ограничивая возможности в перевозке длинных предметов.

Если сравнить Тигуан и Кашкай, то автомобиль от Volkswagen выиграет по всем параметрам — погрузочная высота меньше, выступающие колёсные арки отсутствуют, а полезный объём достигает 470 литров. При трансформации мнение о Volkswagen Tiguan становится ещё лучше — сидение может регулироваться по длине, а, будучи опущенным, образует идеально ровный пол отсека суммарной ёмкостью 1,57 кубометра. Среди минусов можно отметить только цену, которую пришлось уплатить за такую практичность — полноценное запасное колесо заменено небольшой «докаткой», ограничивающей скорость и дальность движения.

Внутреннее пространство

Сравнение внешнего вида можно и опустить — стилистические предпочтения остаются делом каждого. Кому-то покажется более красивым строгий и серьёзный в своей скромности Volkswagen Tiguan. Другие же отдадут предпочтение модному Nissan Qashqai, вплотную следующему за современными трендами. А вот на салон стоит обратить особое внимание, так как именно он будет определять комфортабельность транспортного средства для водителя и пассажиров.

Первое, что ощущает человек, попавший на передние сидения Nissan Qashqai — мягкость и ощущение домашнего уюта. Сидения Qashqai, лишённые чересчур жёсткого каркаса, позволяют расслабиться при городской езде и не обращать внимания на мелкие неровности, которые слишком уж проблематично проходит подвеска. Однако есть у такого комфорта и обратная сторона — отправляясь в дальнюю дорогу на Nissan Qashqai, не забудьте заранее отметить места стоянок, так как у вас может возникнуть желание немного размяться, избавляясь от чувства «насиженности». Если обратить внимание на задние сидения, то они покажутся намного менее удобными — в частности, пассажирам будет мешать низко нависающий потолок, скромная ширина, не позволяющая нормально размещаться трём взрослым людям, а также малое расстояние между двумя рядами посадочных мест. Однако если усаживающиеся сюда люди не обременены чересчур крупной комплекцией, они также смогут наслаждаться мягкой подушкой и оптимальной формой спинки в Nissan Qashqai.

Выбирая Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan, заранее можете отказаться от приобретения немецкого кроссовера, если для вас главным является стиль интерьера. Передняя панель выглядит достаточно скучно благодаря отсутствию запоминающихся элементов в блоках управления мультимедиа и микроклиматом, а также за счёт использования серого однотонного пластика. Однако если вы посмотрите на оформление двери Volkswagen Tiguan, то сразу ощутите премиальный статус автомобиля – крупная ручка и приятная на ощупь обивка создают ощущение респектабельности.

Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai:

Кроме того, если выбирать Qashqai или Tiguan, автомобиль из Германии победит за счёт удобства размещения на заднем сидении. Конечно, здесь далеко не так просторно, как в более крупных кроссоверах, однако люди даже очень высокого роста чувствуют себя свободно благодаря огромному запасу места над головой. Кроме того, к услугам пассажиров, сидящих в Volkswagen Tiguan сзади — удобные раскладывающиеся столики и даже 12-вольтовая розетка, позволяющая подключать дополнительные электронные устройства. К форме спинки и подушки в Volkswagen претензий нет, а в целом задний диван хочется также похвалить за возможность регулирования по расстоянию до передних кресел.

Тест-драйв автомобиля Volkswagen Tiguan:

Лучше меньше, чем больше?

Как Volkswagen Tiguan, так и Nissan Qashqai, оснащённые небольшими по объёму турбированными моторами, заслужили отличные оценки. Их динамики вполне достаточно для движения по городу без создания препятствий для остальных водителей. Однако Volkswagen Tiguan выигрывает по удобству и практичности. На стороне Nissan Qashqai — меньший расход топлива и стильный внешний вид — как снаружи, так и в салоне.

все переднеприводные и с бензиновыми двигателями

07.02.2018

Karoq, как преемник Yeti, стал для Nissan Qashqai и VW Tiguan серьезным противником. Мы тщательно протестировали трех конкурентов в сегменте компактных SUV.

Перевод обзора с auto-motor-und-sport.de

С 2002 года число членов Немецкой альпинистской организации выросло до 1 200 000 человек – на 90%. За это же время продажи автомобилей класса SUV увеличилось аж на 470%. А вот спрос на спальные мешки упал на 10%. Возможно, эти факты связаны друг с другом. Покорители гор теперь могут припарковаться ближе к вершине и вернуться домой или в гостиницу, а не коротать ночи где-нибудь в холодном лесу в спальном мешке.

Перед нами – три представителя сегмента компактных кроссоверов, которые, возможно, стали причиной разорения производителей спальных мешков. Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan. Все с бензиновыми моторами. Все переднеприводные.

Karoq: строго по курсу

Интересный факт: у шотландцев больше слов для обозначения снега, чем у жителей Аляски. Но Skoda почему-то обратилась в поисках названия своего первого 7-местного SUV Kodiaq именно к языку инуитов, позаимствовав у них емкое имя медведя с островов архипелага Kodiak. Новый Karoq обрел свое название в тех же степях. Его составили сразу из двух слов из обихода коренных обитателей Аляски, которые переводятся как «автомобиль» и «стрелка».

Karoq максимизирует преимущества концепции SUV на компактной длине в 4,38 метра. В отличие от Йети, который с его маленьким 410-литровым багажником не мог справиться с перевозкой даже средней прогулочной коляски, новый кроссовер решает задачи настоящего семейного автомобиля. Поднесите ногу под задний бампер, и задняя дверь поднимается вверх усилиями электрического привода. Со стандартными 521 литрами багажного отсека автомобиль находится на уровне удобного универсала, такого как Audi A4 Avant (505 л), Ford Mondeo Tournament (525 л) или Mazda 6 (522 л). За дополнительную плату для Карок доступны фальшпол и система VarioFlex, уже знакомая поклонникам Skoda по Roomster и Yeti.

VarioFlex в новом кроссовере ничем не отличается от нее же в Yeti. Задние сидения могут по отдельности выдвигаться на 15 сантиметров (хотя так едва ли останется достаточно места для ног пассажиров). Угол наклона спинок регулируется в пределах 13 градусов, они складываются и снимаются. Центральную часть заднего ряда едва ли назовешь удобной, но зато боковые кресла могут сдвигаться вперед на 8 сантиметров.

И не будем забывать про «умные решения» – от держателя карточек и индукционной зарядной станции для телефона до зонтика под пассажирским сиденьем. Karoq, как и следовало ожидать, сохранил ценовую дистанцию до головной марки концерна VAG, но при этом получился весьма и весьма достойным представителем своего класса.

Приборная панель у машин VW и Skoda почти стандартизована за исключением небольших мелочей, таких как колесико для настройки громкости или кнопка для систем помощи на рулевом колесе. Большой сенсорный экран Карок реагирует на команды чуть более вяло, чем у Tiguan. Увы, нет и графического дисплея, но с весны 2018 года у чеха должны появиться дополнительные цифровые инструменты.

Тогда же станут доступны и адаптивные амортизаторы. Хотя их использование и нецелесообразно, как показывает тест Шкода Карок. Да, он преодолевает препятствия не так мягко, как Tiguan с DCC. Но это не сказывается на уровне комфорта, к тому же шумизоляция у авто отличная.

Нельзя не отметить у Skoda Karoq регулируемой настройки режима езды, точное рулевое управление и маневренность в поворотах, деликатную работу системы ESP.

Несмотря на то же значение мощности и крутящего момента, у Karoq есть еще один четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель под капотом, которого нет у Tiguan. Это новый 1,5-литровый, но без сажевого фильтра. По данным производителя, экономичность агрегата должна достигать 0,5 л / 100 км. В испытанном нами автомобиле двигатель агрегирован с DSG-7, и это соседство не выглядит гармоничным. Слишком часто коробка пытается определить оптимальную передачу.

Наш тест показал расход топлива у Karoq на уровне 7,9 л / 100 км. И это примерно столько же, сколько у конкурентов. Благодаря отличным тормозам, хорошему оборудованию и низкой цене чешский автомобиль получает немало очков. Достаточно ли их для победы? Скоро узнаем.

Qashqai: невнедорожный внедорожник

Qashqai – настоящий бестселлер модельного ряда Nissan. При этом автомобиль не стремится быть «настоящим внедорожником». Полный привод и вездеходные примочки? Что вы, даже топовый 163-сильный бензиновый мотор кроссовера поставляется только с приводом на передние колеса.

С двигателем мощностью 163 л.с. у Nissan самый высокий потенциал производительности в этом тесте. Тем более мы испытали машину в самой полной комплектации Tekna +.

18 сантиметров дорожного просвета больше служат высокой посадке, чем преодолению сложных маршрутов. Сидеть в Nissan действительно удобно – после фейслифтинга он получил увеличенные и более мягкие сиденья. У авто также обновилась информационно-развлекательная система, появились фронтрадар в эмблеме бренда и фронтальная камера, которые обеспечивают нужной информацией, многочисленные системы помощи водителю. Новые настройки системы стабилизации повышают удовольствие от управления кроссовером.

Управляемость Qashqai благодаря новому рулевому валу и гасителю вибрации стала лучше, но по сравнению со Skoda и VW, она по-прежнему недостаточно точная и не дает обратной связи. ESP вмешивается в работу авто рано и резко.

19-дюймовые шины испытанного нами Кашкай ведут себя не слишком хорошо. Они входят в комплектацию Tekna+ вместе с навигатором, светодиодной оптикой, пакетом систем помощи водителю, кожаной обивкой салона, камерой заднего вида и панорамной крышей. Богатое оснащение объясняет высокую цену Nissan.

Главное преимущество Qashqai – это удобное и функциональное грузовое пространство, которое можно легко расширить, просто сложив задние сиденья и используя фальшпол. У автомобиля также нет проблем с пространством салона как спереди, так и на пассажирском ряду кресел. Несмотря на мощный 1,6-литровый турбированный двигатель Nissan потребляет всего лишь 7,9 л / 100 км.

Кроме того, Кашкай примерно на 10 000 евро дешевле Tiguan. И для многих это было бы хорошей причиной увидеть его победителем нашего теста.

Tiguan: хороший, но дорогой

Если бы участники нашего теста поздравляли друг друга с занятыми местами в телеграммах, то между строчек послания из Вольфсбурга в Млада-Болеслав явно прослеживалась некоторая холодность. Да, Шкода может претендовать на пересмотр своего места в концерне, но занять главенствующее место ей никто не разрешит. И никого не будет волновать, что Тигуан действительно проигрывает Кароку и в плане цены, и в плане оборудования.

Tiguan за счет большей длины имеет больше пространства в салоне сзади. Неоспоримо, что у него более удобные кресла. Но что касается объема загрузки, способности к трансформации, обзора, полезной нагрузки Skoda, как минимум, не хуже своего оппонента.

Бесспорное преимущество Volkswagen – это широкий набор оборудования и систем для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Автомобиль хорошо ведет себя в поворотах и незаметно преодолевает препятствия, но нужно учитывать наличие у него адаптивных амортизаторов, цена которых превышает 1 000 евро. А еще Тигуан на 96 кг тяжелее Карока, что положительно сказывается на его устойчивости.

Испытываемый нами образец оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем с функцией деактивации цилиндров и сажевым фильтром. Реальный расход топлива чуть больше, чем у конкурентов – 8,0 л / 100 км. Что порадовало, так это 6-ступенчатая МКПП, которая работает не в пример точнее и плавнее, чем «робот» на Karoq.

Вывод

1 место – Skoda Karoq 1.5 TSI ACT DSG

452 балла

Честно говоря, Карок не должен был оказаться на первом месте.

Но благодаря соотношению цены и качества он смог обогнать Tiguan.

2 место – VW Tiguan 1.4 TSI ACT

449 баллов

Тигуан комфортный, просторный, хорошо оснащен. Но он дороже Карока, который не сильно уступает ему по другим параметрам. Поэтому только 2 место.

3 место – Nissan Qashqai 1.6 DIG-T

399 баллов

Qashqai предлагает лучшее оборудование для своей ценовой категории и самый мощный двигатель. Но по комфорту он вчистую проигрывает конкурентам.

Сводная таблица

	Qashqai 1.6 DIG-T Tekna+	Karoq 1.5 TSI ACT Style	Tiguan 1.4 TSI ACT Comfortline
Цилиндры	4	4	4
Объем	1618 см3	1498 см3	1395 см3
Мощность	163 л.с. при 5600 об/мин	150 л.с. при 5000 об/мин	150 л.с. при 5000 об / мин
Макс. кр. мом.	240 Нм при 2000 об/мин	250 Нм при 1500 об/мин	250 Нм при 1500 об / мин
Привод распр. вала	цепь	зубч.ремень	зубч.ремень
Привод	передний	передний	передний
КПП	МКП-6	DSG-7	МКП-6
Размеры	4394 x 1806 x 1624 мм	4382 x 1841 x 1624 мм	4486 x 1839 x 1654 мм
Колесная база	2646 мм	2638 мм	2677 мм
Колея	1560/1560 мм	1576/1541 мм	1579/1570 мм
Клиренс	180 мм	172 мм	191 мм
Погруз. высота	755 мм	685 мм	730 мм
Разгон изм.	9.2 с	9.2 с	9.7 с
Разгон пасп.	8.9 с	8.6 с	9.2 с
Макс. скорость	200 км/ч	203 км/ч	202 км/ч
Вес	1390 кг	1393 кг	1490 кг
Полезная нагрузка	510 кг	536 кг	650 кг

Обсуждение на форуме Skoda Karoq Клуба

сравниваем, что лучше, сравнение кроссоверов

Популярность кроссоверов увеличивается с каждым годом. Это обусловлено практичностью автомобилей и постепенным снижением их стоимости. Попробуем сравнить модели Тигуан и Кашкай по различным показателям. При этом внешность Кашкая и Тигуана сравнивать не будем: у каждого свое отношение к строгому классическому европейскому дизайну и яркому острому азиатскому облику. Рассмотрим технические и эксплуатационные показатели Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan, касающиеся интерьера, оснащения, функциональности и стоимости.

Интерьер и оснащение Ниссан Кашкай и Фольксваген Тигуан

Для начала попробуем сравнить внутреннее исполнение салона Тигуан и Кашкай. В моделях Nissan Qashqai J11 используются качественные отделочные материалы, рулевое колесо и ручка КПП от X-Trail. Разработчики уделили внимание улучшению эргономики. В сравнении с моделями первого поколения Кашкай удалось добиться значительного прогресса, но общая картина оставляет желать лучшего. Расположение клавиш управления не идеально.

Приборная панель оснащена двумя круглыми циферблатами, с расположившимся между ними дисплеем. Показания и цифры легко читаются.

Несмотря на стильный и качественный салон Кашкай, отделка аналогичного пространства в Тигуане выполнена гораздо лучше, что проявляется даже в мельчайших деталях.Все материалы, используемые при обработке отдельных элементов, салона обладают высоким качеством. Удобное и понятное на интуитивном уровне расположение кнопок управления оборудованием. При этом за салон с кожаной обивкой и электрическим регулированием положения сидений потребуется выложить приличную сумму.

Приборная панель Фольксваген Тигуан может быть выполнена в электронном виде. Это дает возможность водителю самостоятельно выбрать контролируемые параметры движения автомобиля, а также цветовую гамму. Имеется функция сохранения выбранных настроек, которая позволяет запомнить три типа установок, в том числе положение сидений.

Сравнение автомобилей Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan: какую машину выбрать

Войти

МоскваАбаканАзовАлтайский крайАлуштаАмурская областьАнапаАнгарскАрмавирАртёмАрхангельскАрхангельская областьАстраханская областьАстраханьБарнаулБелгородБелгородская областьБердскБерезникиБийскБлаговещенскБратскБрянскБрянская областьВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоградская областьВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВологодская областьВоркутаВоронежВоронежская областьВышний ВолочёкГеленджикГорно-Алтайскгород Кировгород Орёлгород Северскгород ЧитаГорячий КлючГрозныйДербентДзержинскЕвпаторияЕврейская автономная областьЕйскЕкатеринбургЕссентукиЗабайкальский крайЗлатоустИвановоИвановская областьИжевскИркутскИркутская областьЙошкар-ОлаКабардино-Балкарская РеспубликаКазаньКалининградКалининградская областьКалугаКалужская областьКаменск-УральскийКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКаспийскКемеровоКемеровская областьКерчьКимрыКинешмаКировская областьКисловодскКомсомольск-на-АмуреКопейскКостромаКостромская областьКотласКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярский крайКузнецкКурганКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская областьЛипецкЛипецкая областьМагаданМагаданская областьМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМоскваМосковская областьМурманскМурманская областьМуромНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтекамскНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовгородская областьНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовосибирская областьНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНорильскНоябрьскОбнинскОмскОмская областьОренбургОренбургская областьОрловская областьОрскПензаПензенская областьПервоуральскПереславль-ЗалесскийПермский крайПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПриморский крайПсковПсковская областьПятигорскРевдаРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика СахаРеспублика Северная Осетия-АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРжевРостов-на-ДонуРостовская областьРыбинскРязанская областьРязаньСалаватСамараСамарская областьСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаратовская областьСаровСахалинская областьСвердловская областьСевастопольСеверодвинскСимферопольСмоленскСмоленская областьСоликамскСортавалаСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый ОсколСтерлитамакСудакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТамбовская областьТверская областьТверьТобольскТольяттиТомскТомская областьТуапсеТулаТульская областьТюменская областьТюменьУдмуртская РеспубликаУлан-УдэУльяновскУльяновская областьУсолье-СибирскоеУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскХабаровский крайХанты-МансийскХасавюртЧебоксарыЧелябинскЧелябинская областьЧереповецЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский автономный округШахтыШуяЭлистаЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯрославская область

Обновленные Ниссан Кашкай и Фольксваген Тигуан видео фото

Ниссан Кашкай – обновленная машина от производителя из Японии, с улучшенными данными.

Фольксваген Тигуан – новая машина от немецкого автоконцерна, с новыми характеристиками.

Экстерьер Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan

В Ниссан Кашкай обновлен бампер спереди, он больших габаритов, также массивный воздуховод, «противотуманки» простые, но модные, обрамленные в хром. В боковом виде можно различить плавные очертания и объемные штамповки. Крыша опускается к задней части. Линия подоконника устремляется вверх, в кормовой части. Вид сзади показывает обновленную оптику, которая заходит на боковые части. Мощный бампер рельефный, с множеством оригинальных линий. Что касается заднего окна, то оно сейчас меньших размеров, это считается минусом.

Внешний вид обновленного Фольксваген Тигуан изменился кардинально. Прямоугольная передняя оптика и узкая решетка радиатора с хромированными перекладинами. На крышке капота имеются 2 ребра. Боковой вид также показывает ребра, тянущиеся вдоль дверей. Пятая дверь несколько увеличена, бампер сзади заимел полоски отражателей света и диффузор. Внешние зеркала сейчас с обтекаемыми формами.

Интерьер Ниссан Кашкай и Фольксваген Тигуан

Внутри Ниссан Кашкай хоть и не совсем просторно, но зато удобно для всех сидящих. Сейчас интерьер оснащается обновленной приборной панелью, которая имеет 2 приборных колодца, а между ними расположен 4.5 дюйм. дисплей маршрутизатора. Для водителя руль с 3-мя спицами. Индивидуально выглядит зауженная в нижней части консоль по центру. Сверху разместились 2 зауженных воздуховода. Также на консоли имеется 7-ми дюйм. дисплей, а около него клавиши и рычаги. Обновленные сиденья получили множество достойных отзывов.

Внутри Фольксваген Тигуан стал больше по длине. Кресла 2-го ряда с регулировкой спинки – их можно передвигать взад и вперед, таким образом увеличивается пространство для ног. В оснащение входят: 7 ПБ, множество вспомогательных структур, таких как – АСР, ЕДС, электронный «ручник», помощник при старте на подъем и спуске. Панель приборов имеет цветной бортовой компьютер, 12.3 дюйм. графический дисплей, система аудио с монохромным дисплеем, улучшены возможности навигатора, 2-х либо 3-х зонная климатическая система, сиденья спереди с эл. приводом, обогревом и вентиляцией.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи Ниссан Кашкай у нас начнутся текущим летом. Продажи Фольксваген Тигуан начнутся в конце января или начале февраля этого года.

Комплектации

Ниссан Кашкай:

• XE – двиг. 1.2 л. 115 «лошадей», бензин, КПП – МТ, CVT-вариатор, привод на передний мост, разгон – 11.0/12.9 с, скорость – 185/176 км/ч, расход: 8.0/5.5/6.4 и 6.8/5.3/5.8
• Двиг. 2.0 л. 144 «лошадей», бензин, КПП – МТ, CVT — вариатор, привод на передний мост, разгон — 10/10.3 с, скорость – 185/195 км/ч, расход: 10.7/6.2/7.7 и 9.2/5.7/7.1
• SE – двиг. 1.2 л. 115 «лошадей», бензин, КПП – МТ, CVT-вариатор, привод на передний мост, разгон – 11.0/12.9 с, скорость – 185/176 км/ч, расход: 8.0/5.5/6.4 и 6.8/5.3/5.8
• Двиг. 2.0 л. 144 «лошадей», бензин, КПП – МТ, CVT-вариатор, привод на передний мост, разгон — 10/10.3 с, скорость – 185/195 км/ч, расход: 10.7/6.2/7.7 и 9.2/5.7/7.1
• Двиг. 1.6 л. 130 «лошадей», ДТ, КПП – CVT-вариатор, привод на переднюю ось, разгон — 11.3 с, скорость – 184 км/ч, расход: 5.8/4.7/5.1
• Двиг. 2.0 л. 144 «лошадей», бензин, КПП – CVT-вариатор, привод на оба моста, разгон — 10.4 с, скорость – 182 км/ч, расход: 9.7/6.0/7.3

Комплектации  SE+, Сити, Сити 360, LE, LE Roof, LE+, LE Спорт – моторы те же, что и в комплектациях вышеописанных.

Фольксваген Тигуан:

• Trend and Fun, Club, Allstar, Avenue – двиг. 4 л. 122 «лошадки», бензин, КПП – МТ, привод на передний мост, разгон – 11.0 с, скорость – 186 км/ч, расход: 8.4/5.7/6.6
• Двиг. 1.4 л. 150 «лошадей», бензин, КПП – «роботизированная», привод на передний мост, разгон- 9.7 с, скорость – 193 км/ч, расход: 8.8/6.2/7.2
• Двиг. – 2.0 л. 180 «лошадей», бензин, КПП – АТ, привод на оба моста, разгон – 9.7 с, скорость – 202 км/ч, расход: 11.5/7.3/8.8
• Track and Field – двиг. – 2.0 л. 180 «лошадей», бензин, КПП – АТ, привод на оба моста, разгон – 9.7 с, скорость – 202 км/ч, расход: 11.5/7.3/8.8
• Спорт – двиг. – 2.0 л. 180 «лошадей», бензин, КПП – АТ, привод на оба моста, разгон – 7.8 с, скорость – 202 км/ч, расход: 11.4/7.0/8.8

• Двиг. – 2.0 л. 211 «лошадей», бензин, КПП – «роботизированная», привод на оба моста, разгон – 7.2 с, скорость – 213 км/ч, расход: 11.7/7.1/8.9

Габариты

• Д*Ш*В Nissan Qashqai – 4380*1840*1600 мм
• Д. Фольксваген – 4 м 48.6 сан.
• Ш. Фольксваген – 1 м 83.9 сан.
• В. Фольксваген – 1 м 63.2 сан.
• Дорожный просвет Ниссан Кашкай – 180 мм, Фольксваген – 200 мм

Цена всех комплектаций

Цена Nissan Qashqai от 1132000 р. до 1723000 р. Цена Volkswagen Tiguan от 1181000 р. до 1876000 р.

Двигатель Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan

Моторная гамма Фольксваген Тигуан состоит из 8-ми двигателей. Работающие на бензине – 125 «лошадок», 150 «лошадок», 180 «лошадок» и 210 «лошадок».

И дизельные: 115 «кобыл», 150 «кобыл», 190 «кобыл» и 240 «кобыл». Работают вместе с 6-ти ск. «механикой», «автоматом» или 7-ми ск. «роботом».

Ниссан Кашкай имеет в своем оснащении такие двигатели:

1) Двигатель 1.2 л. 115 «лошадок», разгоняется за 10.5 – 12.9 секунд. Предельная скорость — 185 км/ч.

2) Двигатель 2.0 л, 144 «лошадки», разгон — 10 с, скорость  — 195 км/ч.

3) Дизель – 1.6 литров 130 «лошадок», разгон – 11 с. Скорость около 182-183 км/ч.

Багажник Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan

Багажник Ниссан Кашкай рассчитан на 1513 л. Багажник Фольсваген Тигуан способен вместить 1655 л.

Итоговое заключение

Какой вывод можно сделать из данного обзора? В общем, технические характеристики машин заметно усовершенствованы. Изменены многие данные, как в экстерьере, так и во внутреннем убранстве. Стоимость немецкой модели несколько дороже. А выбрать марку из вышеописанного предстоит вам.

Читайте так же

---

 

« Предыдущая запись Следующая запись »

Что лучше Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan?

Сегодня основная масса владельцев кроссоверов – это не любители загородных путешествий, а ценители надёжности и стиля. Выбор авто данного класса в России достаточно широк. И между ними продолжается борьба за звание лучшего.

Nissan Qashqai

Обновлённая версия Кашкай отличается приятным оригинальным дизайном. Он стал более динамичным, спортивным и современным. Отделка салона выполнена из материалов высокого качества. Сиденья позволяют водителю и пассажирам в полной мере ощутить комфорт. Изменения коснулись и рулевого колеса, которое стало D-образным. Также следует отметить мультимедиа и акустику высокого класса. В багажнике, оборудованном многофункциональным органайзером, можно перевезти 430 литров груза.

Кроме того, присутствует функция запуска двигателя без ключа, навигация, широкоформатные камеры, двухзонный климат-контроль и другие приятные мелочи.

Моторный ряд представлен тремя агрегатами:

1. Бензиновым 1,2–литровым турбо-мотором (115 л.с.)
2. Бензиновым двухлитровым атмосферным двигателем (144 л.с.)
3. Турбированным 1,6-литровым дизелем (130 л.с.)

В смешанном режиме расход бензиновых версий составляет порядка 6,5 литров топлива, дизель потребляет около 5 литров.

Отличительной чертой всех агрегатов является хорошая тяга, которая ощущается даже на низких оборотах. При этом их работа остаётся бесшумной вне зависимости от скорости. В качестве трансмиссии предлагается механика или вариатор. Имеется возможность выбрать полноприводную модификацию авто. Подвеска, несмотря на некоторую жёсткость, сглаживает все неровности и значительно уменьшает крен на поворотах. При включении спортивного режима увеличивается чувствительность акселератора и резкость руля.

Для удобства управления в автомобиле присутствует система ProPilot. Она самостоятельно анализирует дорожную обстановку в пределах занимаемой полосы и выбирает оптимальную скорость. Кроме того, Qashqai умеет распознавать пешеходов, при необходимости автоматически применять экстренное торможение и т.д.

Volkswagen Tiguan

Внешне кроссовер выглядит монументально за счёт удлинённого капота, широких колёсных арок и наклонных передних стоек. Обращают на себя внимание рельефные бока. Накладки из пластика обеспечивают защиту нижней части дверей и порогов от коррозии.

В салоне всё выполнено очень качественно и эргономично. Многофункциональный руль можно легко настроить под себя (заданные параметры сохраняются и, при необходимости, восстанавливаются одним нажатием кнопки). В панель приборов вмонтирован навигатор. Также доступны вариативные регулировки заднего и переднего пассажирского сидений. Шумоизоляция производит самое благоприятное впечатление.

На обновлённые Тигуаны устанавливают бензиновые моторы (1,4 или 2 л мощностью до 220 л.с.) прямого впрыска и дизельные двухлитровые двигатели (150 л.с.). Все эти агрегаты оснащаются турбинами. Самый мощный из них потребляет на 100 км около 8 л топлива в смешанном цикле. Коробка передач – механическая (6 или 7 ступеней) с двойным сцеплением. Даже модели с самым слабым 1,4-литровым мотором демонстрируют отличные показатели динамики. Также стоит упомянуть о спортивной подвеске, позволяющей преодолевать практически любые препятствия, и о прекрасной работе муфты Hadlex, которой оборудуются версии с подключаемым задним приводом.

Покупатель может выбрать одну из предлагаемых комплектаций Tiguan:

1. Trendline. Данная модификация больше подходит для поездок по городу. Максимальный уклон для подъёма составляет 18°.
2. Comfortline. Отличается от предыдущей версии элементами внешней отделки (рейлингами, фарами, тонировкой).
3. Highline. Этот вариант является действительно внедорожным. Машина справляется с подъёмами до 28°, оснащена усиленной защитой картера, позволяет блокировать дифференциалы. Специальные системы облегчают спуск и подъём в гору, изменяют настройки амортизаторов.

Внешний вид автомобиля выделяет его в городском потоке, эргономичный салон обеспечивает комфорт даже в дальних поездках, а высокое качество сборки и функциональность придаёт водителю уверенность.

Общие черты

Как Qashqai, так и Tiguan присутствуют на рынке уже более 10 лет, периодически подвергаясь обновлениям. Обе рассматриваемые модели являются типичными представителями современных кроссоверов. «Младшие» модификации семейств лишь формально относятся к внедорожникам, фактически оставаясь городскими автомобилями. Поездки по бездорожью возможны на более дорогих версиях, которые оснащаются мощными двигателями и полным приводом.

Начиная с базовых комплектаций, эти автомобили оборудуются многочисленными датчиками и электронными системами, облегчающими управление. Чем дороже комплектация, тем их становится больше (датчики дождя, света, парктроники, контроль слепых зон и т.д.). Объём бензобака в обоих случаях – 60 литров, клиренс – 20 см.

Основные отличия

Кашкай и Тигуан часто рассматриваются как конкуренты, однако различий между ними не меньше, чем сходств. Габариты машин примерно равны (Фольксваген на 11 см длиннее и на 8 см выше). Однако объём багажника Tiguan значительно больше (615 литров против 430). При этом и сам он почти на 200 кг тяжелее (1636 и 1454 кг соответственно).

Оба кроссовера оснащаются моторами максимальным объёмом 2 литра. Но если у Volkswagen мощность агрегата может достигать 220 «лошадок», то у Nissan – не более 144 л.с. Меньший вес добавляет японскому авто динамики, однако до «сотни» он разгоняется только за 10,1 с. «Немцу» на это требуется 7,7 с. При этом расход топлива у VW побольше (8 л против 6,5 л).

Двигатели Tiguan работают в паре с роботизированными или механическими КПП (6 или 7 ступеней). На Кашкай, в основном, устанавливают вариаторы (хотя иногда идёт 6-МКПП).

Что выбрать

Оба рассматриваемых внедорожника достойны внимания потенциального покупателя. При выборе между ними следует исходить из финансовых возможностей и целей, для которых приобретается машина. Экстерьер и интерьер Tiguan выглядят значительно более солидно. Прослеживается явное стремление к бизнес-классу, по мере обновления он всё больше становится похож на Touareg – своего «старшего брата». Отличный вариант для тех случаев, когда важен внешний антураж.

Ниссан в этом смысле не столь амбициозен. Он больше подходит на роль «рабочей лошадки», чем представительского авто: внутренний и внешний вид не претендуют на монументальность, жёсткая подвеска хуже сглаживает неровности дороги и т.д. Однако относительная простота машины компенсируется более низкой стоимостью эксплуатации.

Представители немецкого концерна понимают, что за комфорт нужно платить. Цены на Tiguan начинаются от 1 349 000 руб. Самый дешёвый Qashqai обойдётся в 1 074 000 руб. Если машина приобретается не «для статуса», то разница в стоимости представляется существенной.

Таким образом, Nissan более выгоден для тех покупателей, кому автомобиль нужен для повседневной работы в городских условиях. Но если будущий владелец собирается произвести впечатление на окружающих либо путешествовать по пересечённой местности, то лучше обратить внимание на Тигуан.

Сравните Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Что лучше?

Сравнение Nissan Qashqai с Volkswagen Tiguan может помочь водителям понять, какой автомобиль лучше. Мы придумали 7 идей, чтобы выбрать Nissan Qashqai — по характеристикам он побеждает Volkswagen Tiguan. Хотя у Volkswagen Tiguan тоже есть масса преимуществ: узнайте 7 пунктов, почему он побеждает Nissan Qashqai. Наша команда обобщила информацию об автомобилях, чтобы представить полноценный матч Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.Это может помочь вам выбрать лучший выбор — сравните две машины, прежде чем принять решение. Qashqai был произведен компанией Nissan для победы в соревнованиях в своем классе.

Сравнение Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan может помочь водителям понять, какой автомобиль лучше. Мы придумали 7 идей, чтобы выбрать Nissan Qashqai — по характеристикам он побеждает Volkswagen Tiguan. Хотя у Volkswagen Tiguan тоже есть масса преимуществ: узнайте 7 пунктов, почему он побеждает Nissan Qashqai.Наша команда обобщила информацию об автомобилях, чтобы представить полноценный матч Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. Это может помочь вам выбрать лучший выбор — сравните две машины, прежде чем принять решение. Qashqai был произведен компанией Nissan для победы в соревнованиях в своем классе.

Сравнение Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan: выводы и мнения

Итак, давайте узнаем несколько замечательных фактов о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. Эта статья предоставит больше информации и может упростить ваш выбор.Статья разделена на несколько абзацев, чтобы было легче читать о Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai.

Общий обзор Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai

Важно просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль более эффективен. Хорошо известно, что компания Volkswagen сделала Tiguan одним из лидеров в своем классе. Но Nissan также использовал самые современные технологии для создания Qashqai. Автомобилисты часто для начала смотрят на длину и другие размеры.Вес Volkswagen Tiguan составляет; это 4433 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1703 мм в высоту. У Nissan Qashqai габариты следующие: высота 1590-1625 мм, длина 4394 мм, ширина 1806 мм. Дело в весе. Колесная база составляет 2604 мм у Volkswagen Tiguan против 2646 мм у Nissan Qashqai.

Хотим разобрать техническую сторону моделей. В моторе Volkswagen Tiguan 4 цилиндра, что дает владельцам 200 л.с. при 5100 об / мин. власти.У Nissan Qashqai его 4-цилиндровый мотор выдает 140 л.с. при 5000 об / мин. вывода. Volkswagen Tiguan на самом деле нужен для скорости 60 миль в час, Nissan Qashqai нужно 10 секунд, чтобы получить такие же результаты. Volkswagen Tiguan будет разгоняться до максимальной скорости, по сравнению с максимальной скоростью Qashqai.

Безопасность Nissan Qashqai по сравнению с Volkswagen Tiguan

Эти модели признаны действительно очень безопасными. Nissan много вложил в варианты безопасности для Nissan Qashqai. Рейтинги испытаний на безопасность также доказывают, что Qashqai обладает прекрасной безопасностью.Безопасность пешеходов — видимое преимущество Volkswagen Tiguan. Водители, которые ценят безопасное вождение, действительно часто выбирали Volkswagen. В статьях много говорится о вариантах пассивной безопасности Tiguan.

Какой автомобиль экологичнее: Volkswagen Tiguan или Nissan Qashqai

Экологичность имеет решающее значение для автовладельцев. Volkswagen Tiguan избавляется от выбросов CO2, а Nissan Qashqai — рядом. Это говорит о том, что Tiguan больше заботится об окружающей среде, чем Qashqai. Очевидно, покупателям необходимо учитывать мощность двигателя.Посмотрите на 200 л.с. @ 5100 об / мин. мощности двигателя, построенного Volkswagen. Nissan ограничил мощность двигателя до 140 л.с. при 5000 об / мин. .

Расход топлива и экономичность Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai

Часто при поиске автомобиля очень важным фактором является расход топлива. Volkswagen Tiguan расходует 10,7 л / 100 км, а Nissan Qashqai — 5,3-5,7 л / 100 км. Водители видят, что Volkswagen больше озабочен бюджетом владельцев, чем Nissan. Количество бензина позволяет владельцам преодолевать большие расстояния с Tiguan на одной заправке.Qashqai предлагает бензобак. Также рассмотрите лучшие характеристики Nissan Qashqai, которые обеспечиваются его двигателем. Мотор Qashqai доставляет меньше проблем, чем мотор Tiguan. Но на самом деле Volkswagen Tiguan может сэкономить бюджет водителей, потому что мотор один.

Заключение и мнения

Непросто понять, лидирует ли Volkswagen Tiguan в соперничестве с Nissan Qashqai. Машины не те, и у них есть свои фанаты. Но, согласно нашему сравнению, это 7 к 7 при сравнении преимуществ Qashqai и Tiguan.Если вы поклонник Nissan, тогда вы обнаружите больше недостатков Volkswagen, но постарайтесь быть беспристрастным при выборе между этими автомобилями. .

Nissan Qashqai ve Volkswagen Tiguan Karşılaştırması. Hangisi Daha İyi?

Двигатель и трансмиссия
Silindirler için daha çok valf	4 и 2	2 vanalar ve bir silindire daha çok. Valfların sayısı ne kadar büyükse, yakıt yanması da o kadar büyüktür. Бу nedenle güç artar ve daha iyi dolma ile atık gazların emisıyonundan dolayı yüksek hızdaki döndürme torku da artar.
Daha büyük sıkıştırma derecesi	18.5 и 15.3	17% вея 3.2. Sıkıştırma derecesi ne kadar büyükse, aynı gücü elde etmek için yakıt tüketimi o kadar azdır.
Поршень çapları daha büyük	81 мм и 76 мм	6% даха чок вея 5 мм. Silindre çapı ne kadar büyükse, giriş valfının çapı ile doldurma kat sayısı da o kadar büyüktür. Atık gazların emisyonu da artmaktadır.
Шток поршня daha büyük	95.5 мм и 80.5 мм	16% даха чок вея 15 мм. Strok ne kadar büyükse, yakıt tüketim hacmi ile atık gazların emisyonu o kadar azdır.
Двигатель gücü daha büyük	270 BG и 106 BG 125 кВт и 78 кВт	38% daha çok veya 64 BG Aracın güç çıkışı ne kadar büyükse, azami hız da o kadar büyüktür. Bu arada beygir gücünün artmasının taşıt vergisi miktarının da artmasını etkilediğini unutmamalısınız!
Döndürme torku daha büyük	350 Нм и 240 Нм 258 фунт-фут и 177 фунт-фут	31% daha çok veya 110 Nm.Döndürme torku ne kadar büyükse, o kadar da hızlanma hızlıdır.
Verimlilik
0–100 км / saate kadar daha hızlı hızlandırma	8.9 с и 12.2 с	3,3 с.
Azami hız daha büyük	201 км / саате и 174 км / саате	27 км / saate
Emisyon
Avrupa emisyon standardı daha yüksek	AVRO 5 vs AVRO 4	1 другой
HC + Nox atıkları daha az	0.208 г / км и 0.215 г / км	3% вея 0,007 г / км
Parçacıklar emisyonu daha az	0,001 и 0,022	2100% вея 0,021
Ağırlığı ve hacmi
Bagajın asgari hacmi daha büyük	430 л. против 410 л.	5% вея 20 л.
Müsade edilen azami ağırlık daha büyük	2243 кг и 1930 кг	14% вея 313 кг
Azami taşıma kapasitesi daha büyük	634 кг и 523 кг	18% вея 111 кг
Frensiz azami çekme ağırlığı daha büyük	750 кг и 740 кг	1% вея 10 кг
Frenli azami çekme ağırlığı daha büyük	2200 кг и 1200 кг	45% вея 1000 кг
Чатия олан азами юк даха бююк	100 кг и 75 кг	25% вея 25 кг

.