Стоит ли покупать сейчас машину: Вопрос эксперту: «Какие автомобили выгодно покупать сейчас?»

Cтоит ли сейчас покупать автомобили — Российская газета

По подсчетам агентства «Автостат», за 5 лет стоимость машин в стране в среднем выросла на 40%. За последние полгода цены на новые иномарки показали рост на 9%, а на отечественные авто — на 6%. Причины такого роста объясняет генеральный директор лизинговой компании Максим Агаджанов.

Максим Анатольевич, что происходит с ценами на автомобили?

Максим Агаджанов: В первую очередь стоит отметить, что цены не растут скачкообразно — производители сами формируют прайс-лист, исходя из спроса, экономической ситуации в стране и наличия машин. Они пытаются восстановить маржинальность бизнеса за счет постепенного повышения стоимости. Мы вряд ли увидим, скажем, 10-процентный скачок по всей модельной гамме марки. По одной модели реальный рост может составить 12%, а по другой — 4%. Зная это, было бы некорректно определять «среднюю температуру по больнице», но рост цен не прекращается. В этом году основными драйверами стали пандемия и скачки курса валют.

Как повлияла пандемия на стоимость машин?

Максим Агаджанов: Заводы «стояли» на протяжении 2-3 месяцев, поэтому автомобилей сейчас не хватает во всем мире. Это не искусственно созданный ажиотаж. Большая часть производства сосредоточена в Китае, где впервые появился очаг вируса. Многие иностранные и отечественные компании либо полностью зависят от китайского рынка, либо получают оттуда часть комплектующих. Остановка производства ударила по рынку, который оказался не готов к этому.

С этим связан дефицит на некоторые модели?

Максим Агаджанов: Потребители быстро оценили ситуацию — март этого года рынок закрыл в плюсе и еще был полон оптимизма. Однако последующие месяцы расставили все по своим местам. Еще недавно мы наблюдали реализацию отложенного спроса — люди покупали, не глядя, даже без скидок. В июле продажи новых автомобилей выросли на 6,8% по сравнению с июлем 2019 года. Спрос был практически на все модели. Отсюда нехватка некоторых из них — в основном тех, которые участвуют в государственных программах. Производителям нечем перекрывать образовавшийся пробел.

Чего точно не стоит делать — покупать автомобиль в панике. Из-за эмоциональных покупок мы получили избыток спроса и недостаток автомобилей

Не только пандемия сказалась на росте цен?

Максим Агаджанов: Конечно, мы очень привязаны к курсу. И доллар, и евро активно растут — за последний месяц мы наблюдали серьезный скачок. В целом рынок традиционно опасается введения санкций. Производители не будут работать себе в убыток, поэтому компенсируют этот скачок курсов, корректируя цены. На мой взгляд, в эту стратегию заранее заложены возможные риски. С момента введения санкций против различных секторов российской экономики рост цен продолжается вплоть до сегодняшнего дня.

Это сказывается на производителях, многие из которых получают под 90% комплектующих из-за рубежа. Даже Renault локализовал производство в России только на 60-70%. Остальные комплектующие по-прежнему производят и собирают за границей. Отечественные производители — не исключение. Мы заказываем на китайском рынке около 50-70% всех компонентов. А пандемия привела к закрытию границ.

Фактор, который спас рынок от катастрофы, — перенос повышения тарифов на утилизационный сбор на будущий год, что немного минимизировало рост цен в текущем. У нас нет оснований прогнозировать быстрое восстановление рынка, поэтому остается надеяться, что в 2021 году повышения вновь не произойдет.

Следует ли из этого, что ажиотажный спрос на автомобили оправдан?

Максим Агаджанов: Если рассматривать покупку нового автомобиля, то стоить совершить ее как можно скорее. До конца года цены точно еще «доберут» (по некоторым прогнозам — до 10%), да и многих моделей на рынке осталось критически мало. Сейчас производители обещают новые осенние поставки, но реальность этих обещаний очень зависит от развития пандемии и ограничительных мер, которые могут ввести. Учитывая эти факторы, у меня нет оснований думать, что рост цен выйдет на плато или достигнет стагнации — скорее всего, завтра будет дороже, чем вчера.

То есть надо срочно покупать автомобиль?

Максим Агаджанов: Чего точно не стоит делать — покупать автомобиль в панике. Из-за эмоциональных покупок мы получили избыток спроса и недостаток автомобилей. Срок ожидания востребованных моделей на рынке может составлять несколько месяцев — на них стабильно повышенный спрос. Скачки потребительского спроса выгодны дистрибьюторам, часть из которых отказывается от скидок и зарабатывает «по полной». Неопределенность также подстегивает покупателей — они разбирают даже те модели, которые традиционно считались неликвидными.

Почему сейчас стоит покупать машину: 7 аргументов

Личный автомобиль во время коронакризиса стал многофункциональным инструментом и даже способом восстановить душевное равновесие. Что насчет второй волны?

Личный автомобиль во время коронакризиса стал многофункциональным инструментом и даже способом восстановить душевное равновесие. А конкретнее: в нынешние времена машина служит и удаленным офисом, и личным пространством, и средством для путешествий, и самым безопасным способом передвижения, и видом заработка, а также решает множество других задач.

Вторая волна пандемии COVID-19 ожидается осенью, и многие страны уже готовятся принять ее первый удар. И пережидать эту волну мы будем, как и весной, в основном в своих автомобилях.

Машина – место уединения

Как показало исследование американской компании TrueCar, 73% автовладельцев во время карантина буквально прятались в своих седанах, кроссоверах и минивэнах от… близких. Салон любимой машины оказался единственным местом, где можно было побыть наедине с собой, в тишине, отдохнуть от родственников, с которыми днями напролет надо было делить пространство. Вы наверняка тоже делали так?

37% респондентов уходили в машину, чтобы совершать звонки – как по работе, так и в личных целях.

Машина – удаленный офис

32% опрошенных пошли дальше: не просто уходили в машину позвонить, но и обустроили в автомобиле рабочее место на удаленке. Стакан с кофе в подстаканник, ноутбук на колени, смартфон с удаленной точкой доступа в интернет, удобное кресло – чем не офис?

Машина – способ развеяться

56% участников исследование от TrueCar во время карантина стали чаще прибегать к такому средству разрядки, как покататься ради удовольствия. Тем более что в разгар пандемии города по всей планете опустели, дороги были свободны. Всем нужно иногда переключиться, чтобы избежать эмоционального выгорания и стресса.

Фото: ТАСС

Машина – инструмент заработка и помощи

В марте 2020 года, по результатам исследования сервиса «Работа.ру», в России вырос спрос на водителей (на 9%) и курьеров (на 20%). Умение водить во время пандемии оказалось одним из самых востребованных навыков – службы доставки были завалены заказами из магазинов и аптек, социальные организации тоже нуждались в автовладельцах.

Машина – самый безопасный способ передвижения и путешествий

45% американцев, по данным от TrueCar, в этом году воспользовались автомобилем, чтобы провести отпуск. В России показатели, возможно, даже выше – границы почти все лето были закрыты, большая часть рейсов отменена, поэтому многие отправились на море, в горы или хотя бы с палаткой на реку на машине. Актуально это и сейчас, и при бронировании гостиницы даже путешествующие самостоятельно по России могут рассчитывать на кешбэк части потраченных денег от государства.

Рекомендации от Lexus, подготовленные совместно с врачами Городской клинической больницы №1 им. Н.И. Пирогова

Последние годы нас упорно приучали к мысли, что нормальный современный человек от личной машины должен отказаться. Ведь есть городской транспорт, который в развитых богатых городах становится все удобнее, есть каршеринг и электрические самокаты напрокат, есть велодорожки и прочее, а машина с одним водителем в пробке – источник таяния ледников и отравления горожан. Но во время пандемии медики в один голос твердили, что лучше передвигаться на своей собственной машине – это верный способ снизить риск заразиться.

Машина – помощь по дому

37% американцев (и почти все самоизолирующиеся на российских дачах) активно ездили на автомобиле за стройматериалами, ведь ремонт дома стал для многих отдушиной, хобби или даже заменой работы во время карантина.

А некий находчивый американец даже превратил свой внедорожник в универсальный комбайн.

Машин может на всех не хватить

Аналитики сомневаются, что даже при приходе второй волны мир еще раз согласится на карантин. Однако даже если автозаводы и автосалоны не будут уходить на удаленку, есть риск задержек производства и поставок новых автомобилей, так что может возникнуть дефицит в автосалонах.

Автомобильный рынок ожил. Стоит ли сейчас покупать машину? | Об автомобилях | Авто

Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) заявила, что в сентябре продажи новых автомобилей в России подросли почти на 3,5% в годовом выражении. На фоне общегодового падения продаж на 14% этот результат вселяет оптимизм.

В результате непростой эпидемиологической обстановки и введенного в начале года режима самоизоляции и ограничения офлайн-работы автосалонов продажи автомобилей стали снижаться. В целом за полгода они сократились на 23% по сравнению с прошлым годом. Однако в августе и в сентябре стал наблюдаться рост продаж, и рынок достиг показателей падения в 13,5%. Краткосрочно рынок не только вернулся к прежним позициям, но даже показал рост на 3% по сравнению с тем, что было в сентябре 2019 года. Насколько долгим будет этот оптимистический тренд?

Отложенный спрос

Спрос растет на производящиеся в России модели популярных брендов LADA, Volkswagen, Hyundai, Skoda, Renault и Kia. По некоторым моделям спрос даже превышает предложение. Покупателям приходится ждать заказанные машины от одного до трех месяцев, что вызывает нервозность среди автомобилистов.

Дело в том, что производители летом сократили производство машин, а осенью, имея негативные прогнозы по эпидемиологической обстановке, еще не запустили конвейеры на полную мощность. В итоге сейчас возник дефицит новых автомобилей.

«Оживление продаж вызвано отложенным спросом, — рассказывает директор аналитического агентства „Автостат“ Сергей Целиков. — Начиная с апреля люди не шли в автосалоны, ждали лучших времен, да и машин в наличии было немного. Сейчас на фоне негативных ожиданий они стали тратить деньги и покупать те модели, которые запланировали. А непростая ситуация с рублем только подстегивает их к этому. То есть ситуация вызвана еще и макроэкономическими ожиданиями. Но продлится это недолго. Думаю, к ноябрю или к декабрю основной спрос будет удовлетворен, и рынок стабилизируется».

По старым ценам

На отложенный спрос повлиял и другой фактор. В середине этого года на российский рынок  вышли будущие бестселлеры рынка, такие как лифтбеки Skoda Rapid, Octavia и кроссовер Karoq, а также Volkswagen Polo и обновленный Tiguan. Начались продажи Kia Seltos и других моделей. Автомобилисты хотели купить именно их и дожидались второго полугодия, придерживая деньги.

Растут продажи и на вторичном рынке автомобилей. Там рост еще более впечатляющий. В сентябре продажи  увеличились на 40% по сравнению с тем, что было в летние месяцы. Оживляют спрос доступные и недорогие кредиты, а также ожидаемый рост цен, который продолжится из-за ослабевания рубля по отношению к ведущим валютам. За первое полугодие цены на новые машины  показали рост от 3% до 7%. В ноябре и декабре ценники готовы вырасти еще на столько же.

«Многие старались придержать деньги, причем копили не только на покупку автомобилей, но и на отпуск, — рассказывает автоэксперт Игорь Моржаретто

. — Сейчас в семьях остаются непотраченные деньги, которые планировалось пустить на летний отдых на море. Но не каждый смог выбраться на юг. Сейчас держать деньги при себе не выгодно. Скачки курса рубля обесценивают сбережения и подстегивают к дорогим покупкам. Сейчас еще не все автопроизводители подняли цены на машины. Но одни сделают это позже. Поэтому люди спешат взять новый автомобиль по старой цене. Продлится ажиотаж недолго. В ноябре спрос естественным образом пойдет на убыль».

Рост продаж автомобилей в России был неожиданным и для АЕБ. Ранее эксперты прогнозировали годовое падение рынка на 23,9%, а в абсолютных значения количество проданных машин в России могло достигнуть 1,3 млн штук. Теперь в ассоциации пересмотрели прогноз. Они ожидают снижения продаж по итогам 2020 года на 13,5%. В целом количество проданных автомобилей в 2020 году может достигнуть 1,55 млн штук. 

Новых машин на всех не хватит. Дилеры жалуются на пустые склады :: Autonews

Автомобильный рынок новых машин почувствовал дефицит в середине лета. Из автосалонов стали исчезать самые популярные автомобили и комплектации. Сказался отложенный спрос: после снятия карантинных мер в автосалоны пошли и те, кто собирался покупать машину в 2020 году, и те, кто решил просто инвестировать накопленное в автомобиль. Однако покупателей ожидали сюрпризы — выбор машин оказался гораздо более скудным, чем в начале весны, а заказы машин на осень предлагают оформить уже совсем по другим ценам.

Более того, к началу августа дилеры отменили все скидки и сейчас пытаются наиболее выгодно распродать то, что осталось в наличии. Мы пообщались с представителями рынка и выяснили, куда пропали самые востребованные автомобили и насколько вырастут цены через две недели.

Берут даже кабриолеты

Дефицит новых автомобилей в салонах нам подтвердил исполнительный директор «Сберавто» Роман Абрамов. По его словам, новых автомобилей сейчас у дилеров в наличии действительно мало, и связано это с отложенным спросом после пандемии и остановкой производства и заказов весной — остатки машин уже раскупили, а заказывать новые поставки дилеры не торопятся, так как есть риск нового локдауна осенью.

«Вероятно произойдет переключение интереса на б/у автомобили. Прослойка людей, желающих приобрести новый автомобиль, уменьшилась после валютных скачков и роста рублевых цен. Также произошло изменение модели потребления и увеличение цикла владения автомобилем. Покупают сейчас все. Есть заказы даже на премиум кабриолеты, на которые обычно к концу лета спрос нулевой. Дилеры отказываются давать на них скидки, потому что и так купят», — объяснил Абрамов в беседе с корреспондентом Autonews.ru.

Дефицит новых машин отразится и на вторичном рынке, но это произойдет с небольшой задержкой. «Цены подрастут, когда пройдет цикл владения 2-3 года. Данная ситуация, конечно же, также повлияет на кредитование, так как автокредиты люди берут в основном на новые машины. В случае покупки б/у авто стараются пользоваться собственными средствами или потребительским кредитом. А автокредит — инструмент для покупки новой машины. И если автомобилей меньше, то кредитов тоже меньше», — пояснил Абрамов.

В компании «Авилон» наибольший дефицит отметили на модели сегмента кроссоверов по брендам Mercedes, BMW, Audi, Jaguar Land Rover, Cadillac, Chevrolet, Volkswagen и Hyundai.

«Нехватка связана со сниженными объемами производства и поставок вследствие карантина. Вместе с этим по Volkswagen и Hyundai частично повлияли и летние каникулы на заводах в Калуге и Петербурге. Но если не учитывать пандемию как фактор временного дефицита, то стоит сказать, что SUV традиционно пользуется высоким спросом на российском рынке», — объяснил директор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.

Фото: Shutterstock

Рост цен больше инфляции

Дефицит новинок подтвердили и в пресс-службе дилерской сети «АвтоСпецЦентр». Как рассказала Autonews.ru представительница компании Анна Уткина, дефицит начался еще в конце июля и затронул практически все ходовые модели у каждого бренда.

«Среди наших брендов нет дефицита только по Infiniti, потому что достаточно большие склады. В марте после сделки с ОПЕК произошел скачок курса доллара и появились новости о том, что автомобили подорожают выше, чем обычные 3-4% инфляции в год. Соответственно еще в марте был повышенный ажиотаж. Но купить автомобили успели не все, 30-го мы ушли на карантин. И дальше кто хотел купить машину по старой цене, покупали дистанционно. Но это всего 5% от общего уровня продаж. Соответственно в июне, июле и еще в августе дилеру продавали те автомобили, которые были выкуплены еще до пандемии, еще в марте, еще по старым ценам», — объяснила Уткина.

В пандемию и российские, и иностранные заводы два месяца не работали. А после выхода из карантина начался период отпусков и каникул. То есть заводы вышли, немного поработали и ушли на каникулы. Летом объем производства и так традиционно небольшой. Поэтому машины, собранные после пандемии приедут в салоны в начале осени.

«До этого как на рынке новых машин, так и на рынке автомобилей с пробегом будет дефицит. Склады не пополняются, а ажиотажный спрос есть. Закрытие границ привело к тому, что деньги тратятся внутри страны. Сейчас люди стараются купить то, что есть в наличии, чтобы не ждать осени. Покупают смежные модели и комплектации. Причем сборка не имеет значения — дефицит затронул и автомобили, чья локализация составляет 90%», — пояснила сотруднца дилерской сети.

Фото: Shutterstock

Сезонное повышение цен в любом случае состоится, потому что существует инфляция. И обычно автомобили дорожают на 3-4% в год. По словам представительницы «АвтоСпецЦентра», изначально у компании был прогноз, что по итогам всего 2020 года цены вырастут на 7%, но аналитики отрасли провели исследования и подорожание в среднем уже составило 8,7%.

«По нашей группе компаний в первом полугодии цены выросли на 4,4% в среднем — 3,5% составил рост на премиум и 5,3% на массовый сегмент. Могу сказать так: тем, кто планировал покупку автомобиля в этом году, не стоит откладывать это до осени, потому что не факт, что ассортимент расширится, а цены точно вырастут. Лучше присмотреться к автомобилям в наличии, наверняка удастся что-то подобрать по своим желаниям», — добавила Анна Уткина.

Могут и не приехать

Как рассказал Autonews.ru источник в одном из крупнейших дилерских центров, пожелавший не называть своего имени, на самом деле новые поставки планируются в лучшем случае в конце сентября, а более реальные сроки — октябрь. Дилеры знают об этом, но не хотят пугать клиентов и обещают выдать машину в начале осени. Более того, машины, которые приедут в автосалоны осенью, будут продаваться по новому курсу, то есть будут ощутимо дороже. Также все дилеры опасаются второй волны вируса и закрытия предприятий. Если ситуация будет складываться по сценарию нового карантина, то и заказанные на осень машины приехать не успеют.

По словам источника, автосалоны уже отказались от скидок и специальных предложений. Сейчас дилеры продают все по максимальным ценам, потому что есть спрос, и машины уходят. Кроме того, автосалону выгоднее продать машину физическому лицу, потому что маржинальность такой продажи выше в 3-5 раз.

Фото: Рольф

«Да, сейчас можно забронировать в автосалоне машину, которая приедет осенью — сделать предзаказ, внести предоплату, оплатить полностью и выбрать любую комплектацию. Но она точно будет стоить дороже озвученных сегодня цен. На сколько, пока неизвестно, потому что автопроизводители еще не выпустили новые прайсы, но к началу сентября они уже появятся», — пояснил собеседник.

Сентябрьскую индексацию цен на новые автомобили нам подтвердили и в «Авилоне». По словам директора по маркетингу компании, в сентябре возможна очередная корректировка цен на новые автомобили. 

«Вопрос по ценам всегда непредсказуемый: автодилеры полностью зависят от импортеров, а им необходимо проанализировать ситуацию на рынке, и особенно оценить колебания валюты. Срок поставки по брендам составляет около 1-3 месяцев минимум и 3-6 месяцев – максимум. Так, например, заказанные в июле – августе автомобили Volkswagen начнут поступать в сентябре. Многое, конечно, зависит от местонахождения завода, а также от выбранной модели», — объяснил Андрей Каменский.

Стоит ли брать машину в кредит

Не все автолюбители располагают нужной суммой для покупки выбранной модели машины. Решением для многих в этой ситуации становится автокредитование. Но стоит ли брать машину в кредит? С одной стороны, это реальная возможность разделить большой платеж на несколько посильных частей. С другой стороны, за то время, что автолюбитель будет выплачивать кредит, авто может выйти из строя и взносы при этом не аннулируются.

Преимущества кредитного договора

• Банки часто дают кредиты без поручителей и дополнительных залогов – под залог нового транспортного средства. Это повышает безопасность автокредита: если Вы не сможете вносить платежи, Вы потеряете только купленный автомобиль.
• Большинство банков требует у заемщика оформления страховки на авто. Это гарантирует, что машина останется на ходу и будет отлично функционировать.
• Благодаря кредиту Вы можете выбирать из большого количества как новых, так и подержанных авто различной стоимости.
• Многие автосалоны с банками связывают партнерские отношения. Это позволит получить при оформлении кредита скидки и бонусы, низкие проценты или даже нулевую ставку.
• Кредит поможет Вам купить комфортабельный дорогой автомобиль при среднем доходе.
• Разнообразие программ автокредитования позволяет выбрать наиболее выгодную схему сотрудничества.
• Вы можете досрочно погасить кредит, реструктурировать его и др.

Недостатки автокредитования

• Переплата по кредиту за 5 лет в среднем составляет 50% от стоимости автомобиля. При этом машины с каждым годом дешевеют.
• Сумма ежемесячного взноса может измениться только в результате реструктуризации, которой довольно сложно добиться. Такая ситуация может возникнуть, если Вы потеряли работу или вынуждены платить, например, за ремонт или лечение.
• Банк имеет право увеличивать проценты по кредитам или реструктурировать долг по своему усмотрению.
• Оформление кредита требует времени и сил: нужно собрать документы, подать их на рассмотрение, дождаться решения и подписать множество документов.
• По сути, до окончания выплат по кредиту автомобиль принадлежит Вам не полностью. Вы не сможете его подарить или продать.
• За каждые сутки просрочки платежа начисляется пеня.
• Платежи нельзя пропускать.
• Во время оплаты кредита при среднем уровне доходов придется отказаться от развлечений и отдыха – путешествий, поездок в другие города, экскурсий, проведения праздников и др.
• Если Вы не выплатили долг, банк может начать процедуру отчуждения имущества. В результате автолюбитель может остаться и без авто, и без денег. Некоторые финансовые организации начисляют пеню, которую нужно платить даже после отчуждения имущества. Это связано с тем, что штрафы в тело кредита не входят.

Все штрафные санкции касаются только нерадивых плательщиков. С заемщиками, которые своевременно делают взносы и ответственно подходят к вопросам кредитования, не возникнет подобных ситуаций.

Подводные камни кредитования

• При покупке транспортного средства в кредит нужно оформить полис КАСКО. Стоимость страховки составляет приблизительно 8% от стоимости автомобиля в год. Если в автосалоне Вам предложили специальную цену или беспроцентный кредит, то из-за КАСКО Вы не получите никакой выгоды. А еще придется оформить и ОСАГО.

Каждый банк продвигает услуги страховой компании-партнера. В результате Вам могут предложить не самую демократичную по стоимости программу.

Также стоит учесть, что многие банки предусматривают комиссию за открытие и закрытие счета, его обслуживание. Это также составляет несколько процентов от стоимости выбранного автомобиля.

• Покупка авто за наличные более выгодна, чем автокредитование. Но зачастую автовладелец принимает решение исходя из сроков получения авто. Если Вы копите деньги, то можете потратить пару лет, а если берете кредит в банке, то можете сесть за руль уже через несколько дней.
• Беспроцентный кредит на деле часто оборачивается высокими процентными ставками, дорогой страховкой, небольшим сроком погашения (не более 2 лет), 50% первоначальным взносом. При таком кредитовании выбор моделей авто достаточно бедный.
• Экспресс-кредиты, кредиты без справок о доходах и первоначального взноса должны насторожить. Кредиты на самых выгодных для заемщика условиях выдаются с подтверждением доходов, приличным первым взносом и полной страховкой.

Когда стоит брать кредит?

Смело покупать авто в кредит можно в следующих случаях:

• Для бизнеса (например, такси). Автомобиль, который Вы используете, принесет Вам постоянный доход и окупит стоимость кредита.
• Резкое повышение цен. В такой ситуации гораздо выгоднее взять кредит и получить авто сейчас, чем бесконечно копить наличные.
• Решение транспортного вопроса. Это касается в первую очередь жителей пригорода, где общественный транспорт ходит нерегулярно или не ходит вообще (в ночное время).
• Приобретение уникального авто. Кредит можно брать, если случайно Вам попался автомобиль, который Вы очень долго искали: например, машина из лимитированной серии, которой нет в свободной продаже.

Оправдан кредит и в том случае, если:

• Ваш доход высок, но и тратите Вы много. Кредит планируете погасить за несколько месяцев.
• Вы располагаете значительной суммой (70% от суммы) и берете кредит на небольшой срок (год).
• У Вас есть сумма для покупки базовой комплектации авто. Небольшой кредит нужен для приобретения дополнительного комплекта опций.

Можно сделать следующий вывод: кредит выгоднее всего брать на непродолжительное время – это позволит избежать многотысячных переплат.

Когда кредит не нужен?

Стоит несколько раз подумать, прежде чем брать кредит, если:

• Вы располагаете единственным источником дохода;
• Платеж по кредиту равен 30% от ежемесячного дохода;
• Вы покупаете первый автомобиль. Расходы на обслуживание авто, ремонт и топливо нередко становятся сюрпризом для начинающих автолюбителей.

Чтобы взять кредит, у Вас должна быть постоянная работа и доход, позволяющий вносить обязательные платежи. Остается только выбрать авто и банк с подходящей программой. При оформлении документов внимательно изучайте каждый пункт, а лучше проконсультируйтесь насчет возможных рисков с проверенным юристом. Просчитайте итоговую стоимость кредита, ежемесячные платежи и потенциальные форс-мажорные ситуации. В этом случае кредит будет безопасным и не доставит Вам проблем.

Кредитный калькулятор КИА

Цены на новые автомобили в РФ с января 2021 года могут вырасти на 2-5% — эксперты | 12.12.20

Цены на новые автомобили в России с января 2021 года могут в среднем вырасти на 2-3%, а в случае принятия правительством решения повысить утильсбор, — на 5%, считают опрошенные ТАСС эксперты.

Ценники на машины традиционно обновляются с начала года в связи с появлением нового модельного ряда и инфляцией, пояснил автомобильный эксперт и партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «Цены поднимутся примерно на 2 — максимум 3%, — рассказал он. — С начала 2020 года рубль сильно девальвировал, все автопроизводители поднимали цены несколько раз, но девальвацию еще не отыграли. Вполне возможно, что с нового года какие-то компании к обычному росту могут добавить 1%».

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов подтверждает, что резкого роста цен на автомобили с января ждать не стоит: цена вырастет максимум на 2%.

К инфляции и обычному январскому повышению может добавиться рост ставок утильсбора. Как ранее сообщал источник ТАСС, правительство вновь планирует их индексацию с 1 января 2021 года. Эксперты отмечают, что этот фактор в первую очередь сильно ударит по цене импортируемых автомобилей. Их доля на российском рынке составляет примерно 15%. «Машины, которые производятся в России, тоже подорожают, но не так сильно. Утильсбор на них компенсируют, но не сразу: задержка составляет полгода, — отмечает Моржаретто — Если повысят утилизационный сбор, то в январе цены могут сразу вырасти в среднем на 5%».

Ценник на авто вырастет до 10% в 2021 году

В целом в течение 2021 года новые автомобили могут подорожать на 10%, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. «Это примерно до уровня того, насколько выросли доллар и евро с марта», — пояснил он.

По оценке Моржаретто, стоимость может подняться на 7%, но подорожание будет происходить плавно, на 1-2% за раз. «Никто не хочет делать резких движений. Те же производители, участники рынка предпочитают делать поступательные шаги, а потом смотреть, как реагирует рынок. За счет резких движений кто-то может потерять долю рынка, либо в целом это может негативно сказаться на спросе», — соглашается Беспалов. Так, по его оценке, стоимость новых автомобилей в следующем году вырастет на 2-3% плюс инфляция — итого до 7%.

Продажи упадут не так сильно, как ожидалось

На фоне положительной динамики на российском авторынке аналитики скорректировали свои годовые прогнозы по продажам в 2020 году. «Потеряем примерно 7-10% по сравнению с прошлым годом. Это хорошо, потому что прогнозы по весне были минус 40%, минус 30%, минус 50%, а тут минус 7-10%. Это в некотором смысле даже победа», — считает Моржаретто. По прогнозу Удалова, продажи новых машин сократятся примерно на 10% к прошлогодним результатам, а по оценкам Беспалова, они снизятся на 7%.

При этом все эксперты сходятся во мнении, что предотвратить сильное падение автопродаж помогли отложенный спрос, который сформировался во время пандемии из-за вынужденного простоя дилерских центров, господдержка отрасли, а также ажиотаж на рынке, связанный с падением курса рубля и дефицитом моделей. Также к покупке нового авто граждан подтолкнула ситуация с пандемией коронавируса. «Частично люди перенаправили деньги на покупку автомобиля, которые они хотели потратить на отпуск. Плюс некоторые опасения в связи с пандемией: люди предпочли пересесть на личный транспорт, чем пользоваться такси, каршерингом и общественным транспортом», — пояснил Беспалов.

Аналитик также прогнозирует возможный рост продаж новых машин в РФ в 2021 году на 3-4% при условии благоприятной макроэкономической ситуации. Согласно базовому прогнозу «Автостата» на 2021 год, авторынок может сократится на 5-6% к 2020 году, до 1,35 млн машин, по оптимистичному сценарию — вырасти на 5% (1,5 млн шт), а пессимистичному — упасть на 12% (1,25 млн шт.).

Информационное агентство России ТАСС

на сколько подорожали новые автомобили за 12 месяцев — Транспорт на vc.ru

Аналитики Авто.ру изучили прайс-листы произво­­дителей и выяснили, как измени­лись рекомен­до­ванные розничные цены на авто­­мобили в 2020 году. За прошедшие 12 месяцев подорожали почти все автомобили, представ­ленные на российском рынке.

В целом автомобили премиального сегмента стали дороже на 10,5%. Машины масс-маркет брендов прибавили чуть меньше чем 10%.

Помимо привычного ежегодного повышения цен, в 2020 году подорожание авто­мобилей было вызвано ещё и резко подеше­вевшим рублём. Кроме того, на цены повлияли также отложенный спрос из-за ограни­чений, связанных с пандемией коронавируса, и последующий дефицит машин. В первые месяцы 2021 года многие компании вновь перепишут прайс-листы, а дальнейшее развитие ситуации на российском авторынке будет зависеть от эпидемио­логической обстановки в стране и в мире, масштабов государ­ственной поддержки автобизнеса, а также от курсов иностранных валют и цен на нефть.

Антон Забанных

Генеральный директор компании Яндекс.Вертикали

7314 просмотров

{ «author_name»: «Авто.ру», «author_type»: «self», «tags»: [], «comments»: 51, «likes»: 33, «favorites»: 42, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 193060, «is_wide»: true, «is_ugc»: true, «date»: «Thu, 31 Dec 2020 16:07:17 +0300», «is_special»: false }

{«id»:658237,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/658237-avto-ru»,»name»:»\u0410\u0432\u0442\u043e.\u0440\u0443″,»avatar»:»ff5016c5-b37e-53fa-a704-0a3bcbb49d1a»,»karma»:65,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:false,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Стоит ли покупать новый автомобиль?

Настоящие копейщики всегда покупают подержанные автомобили, а не новые по одной твердой причине: новые автомобили обесцениваются на тысячи долларов, как только вы съезжаете со стоянки. Но три года назад, до финансового прозрения, я купил новую машину и не жалею об этом. Я признаю, что покупка бывшего в употреблении обычно лучше, но бывают случаи, когда покупка нового не так плоха, как некоторые говорят.

Чтобы понять, как я пришел к выводу, что иногда можно купить новый автомобиль, вы должны понять, что я перешел от мысли, что я был умным, покупая новую машину, к глубокому сожалению об этом, обратно к тому, чтобы смириться с этим решением. после всего.Поговорим о шлепках!

Но прежде чем я буду обосновывать наличие нового автомобиля, позвольте мне резюмировать преимущества и недостатки покупки нового автомобиля или подержанного автомобиля.

Преимущества покупки нового автомобиля

• Заводская гарантия
• Без предыдущих владельцев (и неизвестные аварии или механические происшествия)
• Обычно доступные низкие ставки финансирования
• Небольшие затраты на обслуживание в течение 2-3 лет

Недостатки покупки новой машины

• Дороже
• Немедленная амортизация
• Неизвестная надежность для модельного года
• Повышение налоговых и страховых расходов

Преимущества покупки подержанного автомобиля

• Дешевле
• Более медленная амортизация
• Снижение налогов и расходов на страхование
• Данные о надежности доступны из отчетов потребителей и т. Д.

Недостатки покупки подержанного автомобиля

• Неизвестная авария и история механики
• Повышенная ставка финансирования
• Повышенная дилерская наценка
• Более высокие затраты на техническое обслуживание

На бумаге спор о новом и бывшем в употреблении кажется довольно сбалансированным. Однако с финансовой точки зрения можно обычно доказать, что покупка подержанного сэкономит вам много денег — даже с учетом наценок, процентных ставок и затрат на обслуживание.

Почему я купил новый

Я признаю, что покупка моей новой машины была вызвана разочарованием от 10 лет вождения подержанных автомобилей.Не только подержанные автомобили, но и старые 10-15 лет, 150 тыс. + Миль, Б / У автомобили. Машины, о которых я молился, заводились каждое утро, и машины, о которых я молился, не умирали просто из-за того, что я ехал со скоростью 75 миль в час по I-95. И они были из тех машин, которые не заводятся по утрам и часто умирают, когда я ехал по шоссе I-95.

Когда мне показалось, что я могу позволить себе оплату за машину, я ухватился за возможность купить новый пикап Toyota Tacoma с полным приводом. У него была полезность, отличная надежность и была 4-цилиндровая модель с полным приводом, так что у нее все равно был приличный расход топлива.Это казалось идеальным компромиссом между практичностью и жаждой новой машины.

Почему я начал желать, чтобы я купил подержанный

Первые шесть месяцев я был в восторге от своего решения. Вы никогда не сомневаетесь, когда все еще наслаждаетесь запахом новой машины каждый день. А потом, когда я был припаркован на пригородной улице, кто-то ударил мою водительскую дверь и оставил вмятину размером с мяч для софтбола.

Я потерпел крушение. Стыдно признаться, тогда я был немного привязан к своему грузовику.Но я и раньше имел дело с вмятинами и вмятинами. И я знал людей, которые ездят по Бостону и каждый день получают свежие синяки на машине! Однако я был так расстроен, потому что это была еще новенькая машина!

Именно тогда я начал осознавать тщетность попыток защитить блестящую новую машину, и резкий эффект фактического вождения автомобиля (звенит или нет) приводит к резкому падению стоимости автомобиля.

Почему, в конечном счете, я согласен с покупкой нового

В итоге я решил не ремонтировать вмятину.Моя страховая франшиза составляет 500 долларов, и, по моим оценкам, ремонт может стоить 1200 долларов или около того, если я сделаю это сам. Если бы я когда-нибудь думал, что перепродаю свой грузовик, мне бы пришлось его отремонтировать, но я решил загнать грузовик в землю. Вмятина никак не сказывается на кузове или управляемости грузовика, только косметика, а 1200 долларов — даже 500 долларов — на косметику, особенно на «грузовике», кажутся глупыми.

Причина, по которой я знаю, что я никогда не променяю свой грузовик или продам его, состоит в том, что я езжу слишком много — более 25 тысяч миль в год.Я полагаю, если я проеду восемь лет и проеду 200 тысяч миль, это ничего не будет стоить, и я заменю его.

Для тех, кто ездит так же много, как и я, и кто не против водить одну машину в течение 8 лет, я думаю, что новая машина в конечном итоге имела смысл. Я бы не смог получить 200 тысяч из большинства подержанных автомобилей, и я бы начал платить за дорогостоящее обслуживание гораздо раньше, учитывая, сколько я вожу.

Ожидаю, что когда моя жизнь немного успокоится, я буду ездить гораздо меньше. В этот момент я, вероятно, куплю свой следующий подержанный автомобиль и, надеюсь, заплачу наличными!

А ты?

Вы когда-нибудь покупали новую машину? Вы довольны решением?

В следующий четверг проверьте тему «10 привычек вождения, которые вам обойдутся».Нужно напоминание? Подпишитесь на нашу RSS-ленту.

5 самых больших ошибок, которые люди допускают при покупке автомобиля

В прошлую субботу я был на обеде в одном из тех японских заведений хибати. За чашей со скорпионом я разговаривал с другом, который работает менеджером по продажам в автосалоне роскошных автомобилей. Он думал о том, чтобы уйти из этой индустрии, потому что, как вы можете себе представить, покупатели автомобилей — не самые приятные люди, с которыми можно иметь дело каждый день.

«Клиенты заходят в Kelly Blue Book один раз и думают, что знают все об автомобильном бизнесе», — сказал он. «Как только они входят в дверь, они ненавидят нас только за то, что мы пытаемся получить прибыль».

Независимо от того, насколько безжалостно вы когда-либо вели переговоры с автосалоном, вы должны признать, что странно, что мы так не хотим платить автосалонам прибыль. В конце концов, мы с радостью будем платить универмагу наценку на одежду и комиссию риелторам при покупке дома.

Еще на прошлой неделе я спросил свою фокус-группу об их опыте покупки автомобилей, включая их самые большие опасения, когда они думают о процессе.Из более чем 50 ответов большинство было посвящено одной теме. Вот образец:

• «Меня обманывают по цене».
• «Переплачиваю, потому что я женщина, и продавец этим воспользуется. Я не умею вести переговоры ».
• «Я не хотел, чтобы меня облажали по цене».
• «Облажался».
• «Меня ограбили».
• «Меня ограбил продавец. Слишком много платишь.
• «Что продавец будет пытаться запугать меня, заставив заплатить слишком много, или подтолкнуть меня к чему-то, чего я не хочу.”

Это не только то, против чего выступает мой друг; вот как мы все решили купить машину… с настороженным вниманием. И из-за этого мы часто делаем несколько ошибок в процессе покупки автомобиля.

1. Мы слишком ориентируемся на цену

Посмотрите на слова, которые люди использовали, говоря о своих страхах перед покупкой машины. Они не только упоминают «ограбление», но и «ограбление по цене» и «переплата» за машину.

Цена, которую мы платим за автомобиль, — это только один элемент покупки нового автомобиля и, возможно, самый крупный.Когда мы покупаем машину, мы спрашиваем себя: получилась ли у меня хорошая сделка? На конкретный год, марку и модель, которую я приобрел? Другими словами, мы хотим знать, заплатили ли мы за эту машину больше или меньше, чем средний человек. Среди идентично оборудованных новых автомобилей это возможно, и это действительно делают сайты вроде Edmunds. Конечно, из-за пробега и состояния не бывает двух одинаковых подержанных машин, так что это намного сложнее.

Более важно, чем цена, получаете ли вы автомобиль, соответствующий вашим потребностям, и не покупаете ли вы больше, чем можете себе позволить.(Если вам нужно профинансировать машину, стоит ли покупать кожу?)

Или вам стоит рассмотреть подержанный автомобиль недавнего выпуска вместо новенькой модели? Скорее всего, это сэкономит вам гораздо больше, чем вы сможете поторговаться на новой наклейке на автомобиль. Если вам «нужна» новая машина, я ее получаю — дерзайте. Но если вы стоите на заборе, помните: все водят подержанные машины!

Связано: Когда покупать новую машину

2. Мы игнорируем условия финансирования

В этом нет смысла: бороться зубами и ногтями с продавцом автомобилей в течение трех часов, чтобы получить дополнительные 500 долларов от цены, а затем финансировать автомобиль без денег под 6% в течение четырех лет по цене более 2000 долларов.

Но мы делаем это постоянно, потому что, по нашему мнению, 500 долларов, которые мы сэкономили сейчас на наклейке, являются ощутимыми, а 2000 долларов, которые мы платим для финансирования машины, — нет. Когда я спросил свою фокус-группу о том, что они сожалеют о своем последнем опыте покупки автомобиля, была еще одна общая тема — ссуды!

• «Нам следует внести больше авансового платежа».
• «Заем».
• «Я не стал искать свою кредитную ставку».
• «Единственное, о чем я сожалею, это то, что я позволил им высосать меня с процентной ставкой 11%…»

Неправильная ссуда может быстро стоить больше, чем сбережения, которые вы получите, договорившись о цене.Вот пример:

Если посмотреть на Edmunds.com цены на Honda Civic LX Sedan 2016 года, разница в рекомендованной розничной цене (20 275 долларов) и заводском счете (18 907 долларов — то, что дилерский центр платит за автомобиль) составляет 1368 долларов. Ничего подобного, и умный покупатель будет пытаться увести дилера от рекомендованной розничной цены или от счета-фактуры.

Но если покупатель затем профинансирует автомобиль на 48 месяцев под 6%, он заплатит 2,580 долларов в виде процентов в течение четырех лет. Я подозреваю, что меньше покупателей договариваются о процентных ставках, но если бы этот покупатель мог получить ссуду под 4% вместо 6%, он сэкономил бы 881 доллар в виде процентов.И если бы он мог заплатить за автомобиль под 4% за три года вместо четырех, он бы сэкономил еще 424 доллара. Добавление авансового платежа в размере 1500 долларов снизит общую сумму процентов до 1180 долларов — это экономия 1400 долларов по сравнению с первоначальным предложением финансирования.

Связано: Калькулятор автокредитования

Если вы не планируете ставку 0% или другую низкую процентную ставку, лучше покупать машину за наличные. Если вам нужно брать взаймы, делайте это осторожно. Получите лучшую ставку, какую только сможете. Берите ссуды не более 36 месяцев.И попробуйте поставить 20%.

3. Мы не ценим свое время

Среднестатистический американец тратит 10 часов на покупку автомобиля по сравнению с пятью часами на покупку машины для получения кредита. Некоторые покупатели настолько одержимы идеей «выгодного предложения», что готовы тратить недели на покупки автомобиля. Но какой ценой?

Хотя все по-разному ценят время, допустим, бесплатный час для вас стоит 15 долларов (если вы много зарабатываете, он, очевидно, может быть намного больше).

Потратьте 10 часов на покупку машины, и вы вложили 150 долларов своего времени.

Потратьте вдвое больше, и вы вложили 300 долларов.

Чем больше вы цените свое время, тем больше затраты на дополнительные часы, потраченные на покупку автомобиля, и тем больше часть вашей потенциальной экономии.

4. Мы недооцениваем совокупную стоимость владения

Когда вы решаете купить новую машину, ваш эмоциональный мозг уже продан — он может представить себя за рулем, и ему это нравится!

Ваш практический мозг, однако, такой: «Эй, не так быстро! Это хорошая сделка? Это надежно? Какой пробег? Какова стоимость перепродажи? »

И затем вы пытаетесь подсчитать эти вещи, чтобы оправдать покупку.Вы можете, например, сказать себе, что сохраните машину в течение 10 лет, чтобы оправдать амортизацию.

Но эта оценка (и аналогичные оценки будущей стоимости автомобиля) может быть чрезмерно оптимистичной из-за того, что психологи называют предвзятостью оптимизма. Все, кто женится, думают, что останутся в браке навсегда, хотя социологи предсказывают, что от 40% до 50% браков заканчиваются разводом.

По данным Национального исследования путешествий по автомагистралям Министерства транспорта США за 2009 год, средняя продолжительность владения автомобилем составляет 59 месяцев — чуть меньше пяти лет.Так что просто помните, что в следующий раз, когда вы думаете, что сохраните следующий за 10.

Вы также можете переоценить сэкономленный газ и недооценить текущие расходы, такие как техническое обслуживание, страхование и акцизы. Consumer Reports пытается оценить истинную стоимость владения автомобилем. Точно это или нет, но вы хотя бы можете увидеть, как сравниваются разные модели.

5. Мы слишком завышаем наши ожидания

Психолог Барри Шварц показывает, что изобилие выбора, которое мы имеем в зажиточном обществе, наносит ущерб нашему счастью.Имея так много вариантов выбора, мы чувствуем постоянное давление, чтобы сделать правильный выбор, заставляя нас беспокоиться о выборе и впадать в депрессию, когда мы делаем неправильный выбор.

Если продукт, который мы выбрали, не соответствует нашим ожиданиям, мы разочарованы. Мы редко, если вообще когда-либо, приятно удивляемся. Шварц шутит, что секрет счастья в занижении наших ожиданий. Только это не совсем шутка.

Это верно для покупки автомобилей.

Учитывая высокие цены на автомобили, то, что мы их нечасто покупаем, и состязательный характер процесса покупки, мы стараемся получить идеальный автомобиль по идеальной цене.Затем, независимо от того, насколько хорошо мы справляемся, мы уезжаем со стоянки с сохраняющимся подозрением, что нас облажали.

Если вы сделаете домашнее задание, откроете глаза на истинные затраты на владение автомобилем и избежите дорогостоящих ошибок (например, игнорирования условий финансирования), вы можете получить хороший автомобиль по хорошей цене. И это цель.

Сводка

Покупка машины не должна быть неприятным занятием. Потратьте большую часть своего времени на выбор автомобиля, который вы можете себе позволить, который соответствует вашим потребностям, и вы будете счастливы водить его.

Да, узнайте цены и предложения конкурирующих дилеров на таких сайтах, как Edmunds, но не убивайте себя, борясь с дилерским центром, если вам не нравятся подобные вещи. И занимайте с умом: получайте максимально возможную процентную ставку и вкладывайте деньги.

И помните: когда у вас есть автомобиль, сравните цены на страхование от разных компаний, чтобы убедиться, что вы платите как можно меньше в долгосрочной перспективе.

Подробнее:

Стоит ли покупать машину? Почему подержанные автомобили сейчас так дороги.

В январе 2020 года Эдди Ли был на грани продажи своего Dodge Charger 2013 года, но его не впечатлила сумма, предложенная CarMax: 9500 долларов. «Это было не очень хорошее предложение, и я не торопился его продавать», — сказал Ли Vox.

Потом, скажем со мной, случилась пандемия.

В сентябре Ли, который живет в округе Ховард, штат Мэриленд, продал тот же автомобиль за 11 000 долларов на CarMax, что на 1 500 долларов больше, чем в январе.

«Когда я услышал, что цены на подержанные автомобили достигают невиданного за несколько лет уровня, я обратился в CarMax, и это было решено», — сказал Ли.

Несмотря на то, что цены на подержанные автомобили растут и спрос на них растет, продажи как новых, так и подержанных автомобилей в целом снижаются. Частично это можно проследить до другого основного элемента пандемического консьюмеризма: сбоя в цепочке поставок.

Автомобили так и не дошли до недоступности туалетной бумаги из-за коронавируса — если вы хотели ее купить, вы почти наверняка смогли. Однако даже через семь месяцев после начала пандемии и покупки подержанного автомобиля рынок заметно отличается от того, каким он был до вируса.Ваша новая машина может быть не той модели, которую вы хотели, и уж точно не украдкой. Как ни парадоксально это может показаться, низкие продажи способствуют росту цен.

Рынок подержанных автомобилей тесно связан с рынком новых автомобилей

Рынок подержанных автомобилей значительно больше, чем рынок новых автомобилей: в 2019 году было продано около 40 миллионов подержанных автомобилей по сравнению с примерно 17 миллионами новых автомобилей. Но, как мне описал один эксперт автомобильной промышленности, они работают в тандеме.

«Рынок подержанных автомобилей зависит от запасов из других источников», — сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по анализу исследований автомобильного исследовательского центра Edmunds.Колдуэлл объясняет, что запасы на рынке подержанных автомобилей поступают от клиентов, обменивающих старые автомобили на новые или сдающих арендованные автомобили, а также из других источников, таких как компании по аренде автомобилей, бросающие усталый парк в поисках свежих моделей.

Но по мере того, как пандемия накалялась, на элементы этой импровизированной цепочки поставок повлияли более традиционные сбои в новой цепочке поставок автомобилей: заблокированные заводы и скелетные бригады. Продажи новых автомобилей резко упали из-за того, что их стало меньше продавать.

«В то время как рынок новых автомобилей сильно пострадал от продаж, это повлияло на предложение подержанных автомобилей, потому что люди не так часто торгуют своими автомобилями или прекращают аренду автомобилей на такой регулярной основе, как раньше», — сказал Колдуэлл.

После финансового кризиса 2008 года федеральное правительство попыталось подстегнуть автомобильную промышленность, приняв закон, который будет стимулировать покупку автомобилей. В соответствии с системой скидок на автомобили, также известной как программа «Деньги за драндулет», люди, торгующие старыми моделями, могут претендовать на скидку в размере 3500 или 4500 долларов на покупку нового, более экономичного автомобиля.

Автосалон в Миннесоте предлагает продажу автомобилей только по предварительной записи после закрытия своего выставочного зала во время пандемии коронавируса. Михаил Силук / Education Images

Подобной программы не было после последней рецессии, поскольку автомобильная промышленность восстанавливается после остановок и наверстывает упущенное, чтобы удовлетворить текущий спрос. По словам Колдуэлла, отрасль в настоящее время переживает V-образный подъем даже без специальных инициатив.

Определенные виды автомобилей и определенные категории клиентов поддерживают рынок новых автомобилей на плаву: Аарон Брагман из Cars.com говорит, что эти покупатели ищут большие внедорожники и пикапы. Эта популярность привела к тому, что цены на внедорожники «значительно выросли» на пару тысяч долларов. «Никто больше не хочет семейный седан, а внедорожники, откровенно говоря, просто дороже», — сказал он.

Для некоторых это не проблема. «Люди, которые покупают [новые] автомобили, не страдают финансово, потому что мы видим, что цены сделок растут», — сказал Колдуэлл.И этим покупателям повезло: процентные ставки необычно низкие, что частично снижает шок от высоких цен. Колдуэлл объяснил траекторию, мало чем отличающуюся от широко обсуждаемого К-образного восстановления экономики, когда более богатые люди могут и заинтересованы покупать новые автомобили: «Они покупают более дорогие или большие автомобили и вынуждены делать это, потому что процентные ставки низкие. . »

Но у дилеров по продаже новых и подержанных автомобилей, как правило, есть как разные типы запасов, так и разные демографические группы покупателей.

Поскольку рынок новых автомобилей недоступен, некоторые покупатели обращаются к подержанным автомобилям

Дорогие внедорожники могут преобладать на рынке, но отсутствие более дешевых и меньших автомобилей вытесняет молодых покупателей с низкими доходами с рынка новых автомобилей. Покупатели, которые не могут позволить себе новую Toyota Highlander, ищут что-то подержанное и доступное по цене и могут оказаться на рынке, где седаны все еще являются вариантом. На Reddit впервые покупатели автомобилей, в основном молодые люди и подростки, обращаются за советом к опытным покупателям и дилерам на сабреддите r / UsedCars, чтобы определить, какие модели требуют меньше обслуживания, являются надежными и соответствуют их бюджетам.

Спрос на подержанные автомобили вырос настолько, что, по сообщениям New York Times, дилеры размещают объявления и звонят владельцам автомобилей. Они объясняют этот всплеск экономическими трудностями, которые могут побудить клиентов искать менее дорогостоящую альтернативу, но это еще не все. По их словам, есть также покупатели, которые стремятся избежать использования общественного транспорта и совместного использования автомобилей в свете коронавируса.

Как ни странно, определенно кажется, что число новых покупателей автомобилей увеличилось — из New York Times в Wall Street Journal стали появляться статьи о трендах жителей Нью-Йорка, покупающих автомобили, — но инсайдеры отрасли не только доверяют этим потребителям. с увеличением спроса.Сроки аренды автомобилей постоянно заканчиваются, и многие арендаторы рассматривают возможность продления срока аренды или покупки.

«Люди по-прежнему покупают автомобили, и это решение может влиять на низкие процентные ставки в сочетании с полезностью», — сказал Брагман. «Если они ищут что-то более дешевое и функциональное, не обязательно яркое, они могут обратиться к рынку подержанных автомобилей».

Этот повышенный спрос в сочетании с все еще восстанавливающейся цепочкой поставок означает, что даже при снижении продаж спрос и предложение остаются узкими, что позволяет ценам оставаться высокими и не колебаться.

Однако по мере приближения 2021 года, по прогнозам Колдуэлл, цены на подержанные автомобили немного упадут: «Ближе к концу года существует определенный период времени, когда модель станет на год старше. Так что я предполагаю, что цены на короткое время упадут ». Даже во время пандемии автомобили теряют ценность просто, когда в календаре указывается другой год.

А пока для продавцов наступил бум — в зависимости от их уровня комфорта. Ли считает, что он мог бы заключить более выгодную сделку, если бы продал автомобиль в частном порядке, на сумму до 2000 долларов больше, но из-за коронавируса он хотел свести к минимуму свое общение с незнакомцами.Тем не менее, как продавец, он неплохо разбирался. «Когда я посчитал, я получил почти 70 процентов своих денег за зарядное устройство и проехал на нем 15 000 миль», — сказал Ли.

подарите сегодня всего от 3 долларов.

---

Поддержите объяснительную журналистику Vox

Миллионы полагаются на журналистику Vox, чтобы понять кризис коронавируса. Мы считаем, что для всех нас, как для общества и для демократии, это окупается, когда наши соседи и сограждане могут получить доступ к четкой и краткой информации о пандемии.Но наша отличительная объяснительная журналистика стоит дорого. Поддержка наших читателей помогает нам делать это бесплатно для всех. Если вы уже сделали финансовый вклад в Vox, спасибо. Если нет, подумайте о том, чтобы сделать взнос сегодня всего от 3 долларов.

Стоит ли покупать машину прямо сейчас? 5 вещей, на которые стоит обратить внимание

Если вы думаете о покупке машины прямо сейчас, возможно, вы не можете выбрать лучшее время. Экономическая неопределенность из-за пандемии коронавируса создала благоприятные условия для покупателей автомобилей.

Эксперт

Кларк Ховард ожидает, что в ближайшие несколько месяцев мы увидим несколько отличных автомобильных предложений.

«Май, июнь, начало июля, это будет прекрасное время для людей, которые хотят купить автомобиль, новый или подержанный», — говорит он.

Конечно, при покупке автомобиля следует учитывать множество факторов. В этой статье мы рассмотрим пять вещей, о которых вам нужно подумать, прежде чем покупать машину прямо сейчас.

1. Оцените надежность работы

Хотя экономия — это всегда здорово, предложения — не единственное, о чем нужно думать, решая, стоит ли вам покупать автомобиль или нет.Как в целом ваши финансы?

Вы должны рассмотреть двоякие вопросы:

• Мне действительно нужен автомобиль прямо сейчас?
• Каким будет мое финансовое положение на весь срок действия ссуды?

«Даже при [выгодных сделках] покупка автомобиля — важное решение», — говорит Кларк. «Это вторые по величине расходы большинства из нас».

Стоит ли покупать машину прямо сейчас, когда все это происходит? Вот совет Кларка:

«Если вам повезло, и у вас есть надежная работа, и вы планировали купить новый или подержанный автомобиль, это прекрасное время для покупки.”

2. Знайте процесс покупки автомобиля

Конечно, в связи с продолжающимся кризисом в области здравоохранения процесс покупки автомобилей сильно изменился.

Торговые площадки для автомобилей, такие как Carvana, осуществляют бесконтактную доставку и другие виды продаж напрямую покупателям. Это означает, что они могут доставить автомобили к вашему порогу после того, как вы сделали покупки в Интернете.

«Так как почти каждый настроен на ведение переговоров и заключение сделки в Интернете, возможность делать покупки у нескольких продавцов сейчас очень легко», — говорит Кларк.

Итак, переходя к процессу покупки автомобиля, вам нужно хорошо понимать, как сейчас ведется бизнес.

3. Узнайте, сколько стоит обменять на

Еще одна вещь, которую вы должны серьезно подумать, — имеет ли финансовый смысл торговать вашим автомобилем, если он у вас уже есть.

Если ваша машина оценивается, скажем, всего в 2000 долларов, вам, вероятно, потребуются дополнительные средства, чтобы позволить себе купить машину получше.

Даже если вашему автомобилю всего несколько лет и он стоит намного дороже, маловероятно, что вы получите за него ту же сумму, которую получили бы до пандемии.

«Это ужасное время для торговли автомобилем. Сейчас стоимость подержанных автомобилей снизилась примерно на 11%. Это колоссальное снижение средней стоимости подержанного автомобиля », — говорит Кларк.

Чтобы узнать, сколько стоит ваша машина, посмотрите этот Оценщик стоимости автомобиля из Consumer Reports.

4. Решите, будете ли вы покупать новую или бывшую в употреблении

Кларк говорит, что решение о покупке нового или бывшего в употреблении будет зависеть от ваших конкретных потребностей, бюджета и других факторов. Давайте обсудим оба сценария.

Почему вы можете подумать о новом автомобиле

Новые машины скопились на автосалонах еще до пандемии. В результате «появляется большое количество новых автомобилей», — говорит Кларк.

Основная причина, по которой сейчас хорошее время для покупки нового, — это рыночные силы, влияющие на производителей и дилеров:

• Для производителей : существует огромное количество новых автомобилей, которые они вынуждены продавать дилерам.
• Для дилеров: Чтобы переместить инвентарь, у них нет другого выбора, кроме как продать с огромными скидками.

«Сочетание экономии дилеров и производителей сделает это время прекрасным моментом для покупки», — говорит Кларк.

Почему вы можете выбрать подержанный автомобиль

Кларк говорит, что подержанные автомобили, особенно те, которым не исполнилось несколько лет, сейчас привлекательны, потому что они имеют двойную выгоду:

• Первоначальный владелец принял на себя всю тяжесть ценника, связанного с новым автомобилем
• Как следующий владелец, вы можете получить выгоду, заплатив меньше первоначальной стоимости

Причина, по словам Кларка, в том, что «ценности падают так быстро на раннем этапе, что вы уже в состоянии купить автомобиль, в котором была поглощена большая часть первоначальной стоимости.”

И не забывайте про техосмотр. : Одна часть процесса, характерная для покупки подержанного автомобиля, — это необходимость проверить его перед покупкой.

«Это то, что сейчас труднее, но это так же необходимо, как всегда», — говорит Кларк.

5. Варианты надежного финансирования

Как вы могли заметить, процентные ставки сейчас очень низкие. Кларк говорит, что они еще ниже в кредитных союзах, где вы также можете найти гибкие условия.

Почему вы можете рассмотреть возможность создания кредитного союза

Вот некоторые из других преимуществ, которые вы обычно получаете, работая с кредитным союзом:

• Меньше комиссий
• Индивидуальное обслуживание
• Членские привилегии

«Финансируйте свой подержанный автомобиль в кредитном союзе», — говорит Кларк, имея в виду низкие ставки.

Вы также захотите изучить ставки автокредитования в традиционных банках, а также в лучших онлайн-банках, чтобы узнать, дешевле ли они.

Почему стоит рассмотреть вопрос о финансировании дилеров

«Если вы собираетесь покупать новую, ситуация, которая не складывалась в течение примерно 12 лет, заключается в том, что ваше лучшее финансирование может фактически быть у дилера», — говорит Кларк. То есть «если производитель предлагает 0% финансирования при покупке нового автомобиля».

Конечно, 0% финансирование традиционно предлагается только квалифицированным покупателям. Вот некоторые типичные требования или ограничения для получения ставки 0%:

• Хорошая кредитоспособность
• Подтверждение дохода
• Отношение управляемой задолженности к доходам
• Доступно только для некоторых автомобилей
• Нельзя комбинировать с другими предложениями

Некоторые производители предлагают выгодные сделки, такие как отсрочка платежа на несколько месяцев из-за трудностей, вызванных пандемией.

Независимо от того, какое автокредитование вы выберете, нужно помнить одну вещь — это правило Кларка по автокредитованию, , которое гласит, что вы никогда не должны финансировать автомобиль дольше, чем на 42 месяца.

Последние мысли

Помните, вам следует думать о покупке автомобиля только в том случае, если вы уверены в своем финансовом положении.

Чтобы ваш доллар летел как можно дальше, вам нужно сравнить цены, ставки и условия. Как всегда, «для вас крайне важно сравнивать товары, — говорит Кларк.

Убедитесь, что любое ценовое предложение, которое вы получаете онлайн или по электронной почте, включает в себя все нежелательные сборы. Многие дилеры указывают одну цену, но не учитывают налоги и другие сборы.

Кларк советует удостовериться, что вы указали «цену за выезд» в письменной форме, чтобы вы могли сравнивать котировки яблок с яблоками.

Другие истории об автомобилях на Clark.com

Покупка автомобилей меняется, и все, что для этого потребовалось, — это пандемия

Веками автодилеры настраивали против покупателей.Они подавили конкуренцию с законами штата, которые помогли разработать их лоббисты. Они боролись с попытками поделиться финансовой информацией с покупателями, что сделало переговоры неприятными и трудными. Многие из них не ответят даже на простое электронное письмо.

В последнее десятилетие автодилеры неохотно, неохотно приветствовали изменения в розничной торговле, вызванные Интернетом. И эта медленная игра продолжилась бы, если бы не маленький жирный микроорганизм, который путешествовал по земному шару в начале этого года и все разрушил.Отключение COVID-19 этой весной заставило дилеров сделать то, что они откладывали: использовать технологии и ставить покупателей на первое место.

«Ожидания людей изменились в мгновение ока», — сказал Ларри Доминик, председатель и главный исполнительный директор PSA North America, которая после 30-летнего перерыва в процессе перезапуска бренда Peugeot в США и Канаде. Люди начали массово делать покупки в Интернете, заказывая продукты, корм для домашних животных, тренажеры, электронику и даже новые автомобили. Кризис с коронавирусом повысил осведомленность о том, что можно делать удаленно.«Люди осознали, что могут использовать эти инструменты», — сказал Доминик. «Они знают, что существуют, они знают, что работают, и они знают, что они удобны».

Хотя покупка автомобиля и крупные вложения всегда сопряжены с определенным стрессом, изменение способа ведения бизнеса обещает снизить давление на продажи автомобилей по сравнению с прошлым, с ценами, согласованными в Интернете, и проведением тест-драйвов в одиночку, без навязчивых действий продавец на сиденье пассажира, а продажа финансовых и страховых услуг осуществляется через Интернет.Эта новая динамика может принести пользу всем, но особенно женщинам и цветным людям.

Продажа автомобилей основывается на десятилетиях традиций, правил и тактики жесткой продажи. Национальная ассоциация автомобильных дилеров (NADA) была основана в 1917 году, всего через девять лет после того, как модель T Генри Форда стала доступной для широких масс. Первой задачей NADA было убедить законодателей в том, что автомобили так же жизненно важны для экономики, как и лошади, и что они должны облагаться соответствующим налогом. С тех пор, NADA и лоббистские группы дилеров по всему штату повлияли на бесчисленное количество законов, защищающих деловые интересы дилеров.

Имея такую ​​страховочную сетку, многие дилеры много говорили о развитии, но очень мало произошло, чтобы Дарвин признал прогресс. Мы видели маленькие шаги, такие как размещение инвентаря в Интернете, чтобы люди могли искать, чтобы увидеть, в каком автосалоне есть настоящий автомобиль, который им нужен. Но многие дилеры по-прежнему отказываются отвечать на электронные письма. Часто покупателей наказывают за то, что они отправляют электронное письмо дилеру, в виде беспощадной рассылки спама. Немногие дилеры придумали, как сделать переговоры безболезненными, за исключением тех, которые не торгуются по ценам.А потом мучительно приходится встречаться со специалистом по продажам, занимающимся финансами и страхованием, который может потратить целый час времени, пытаясь продать вам расширенные гарантии, противоугонные устройства, а также средства защиты краски и ткани.

Но в начале этого года, когда дилерам пришлось закрыть все, они доказали, что могут быстро адаптироваться. Вот что изменилось и как это могло навсегда изменить покупку автомобиля.

«Многие дилеры много говорили об эволюции, но очень мало произошло того, что Дарвин мог бы признать прогрессом.«

Покупка без давления

Лорен Старкс приобрела три автомобиля после того, как вспышка коронавируса замедлила мировое развитие — два подержанных и один новый. Что касается новой машины, Toyota 4Runner TRD Pro 2020 года, она решила обратиться к дилеру, с которым у нее уже были отношения, потому что многие дилеры, с которыми она писала по электронной почте, игнорировали ее. Или ее электронные письма отправлялись в автоматизированную службу, и она не могла заставить реального человека помочь. «Я не уверен, что было хуже», — сказал житель Гринвилля, Южная Каролина.Но как только она связалась с дилером, с которым уже работала, она смогла завершить большую часть процесса в режиме онлайн, даже переговоры о цене.

Такой процесс покупки происходит в новых сетях продаж подержанных автомобилей в течение нескольких лет. Не скованные правилами франчайзинга, дилеры по продаже подержанных автомобилей вводят новшества быстрее, чем дилеры по продаже новых автомобилей. Carvana, например, может продавать автомобиль в Интернете, практически не взаимодействуя с людьми. Клиенты могут связаться с торговым представителем, если им нужна помощь, но им не нужно ни с кем разговаривать, если они не хотят.На комиссию тоже никто не работает, что снижает давление.

Иллюстрация Маркоса Чина Автомобиль и водитель

«Покупка автомобиля — это невероятно волнующий момент в жизни людей», — сказал Эрни Гарсия, генеральный директор Carvana. «К сожалению, опыт покупки портит этот опыт».

Дилеры часто утверждали, что они отличаются от других бизнес-моделей, потому что они имеют дело с обменом, а другие розничные операции — нет.Этот процесс оценки стоимости вашего обмена является сложным — дилер делает обоснованное предположение о том, за что он или она может продать вашу машину либо на аукционе, либо, что реже, другому покупателю в представительстве. Но в течение нескольких лет появилась возможность давать оценки обмена в Интернете. Мы надеемся, что пандемия подтолкнет больше дилеров к использованию этих инструментов.

Solo Test Drives

Когда Крис Риверс из Бербанка, штат Огайо, этим летом покупал Jeep Cherokee, все продавцы в автосалоне стояли в шести футах от него, носили маски и отказывались пожать друг другу руки.Когда пришло время ехать на тест-драйв, ему бросили ключи и позволили уехать самому. Вернулся и купил внедорожник.

Опрос, проведенный Cox Automotive, показал, что покупатели автомобилей жаждут времени с автомобилями, но не с настойчивыми продавцами. Шесть из 10 респондентов заявили, что предпочли бы помощь сотрудников дилерских центров, но не хотели бы иметь дело с продавцами. Опрос, проведенный Google этой весной, показал, что потребители считают домашние тест-драйвы своей альтернативой номер один посещению автосалона.

Продажи для людей с дальтонизмом (и гендерно-слепых)

По мере увеличения объема продаж в Интернете есть надежда, что дискриминация при покупке автомобилей начнет исчезать. В 2018 году Национальный альянс за справедливое жилищное строительство опубликовал исследование покупки автомобилей, в котором сравнивается опыт белых и небелых людей. Белым людям были предоставлены более выгодные варианты финансирования: покупатели небелых автомобилей платили в среднем на 2663 доллара больше в течение срока своих кредитов, чем менее квалифицированные белые люди.

Трей Серил, житель Роли, Северная Каролина, резидент и соучредитель автомобильного клуба Black Auto Enthusiasts, сказал, что находит утешение в разговоре с другими черными автолюбителями о дискриминации, с которой они столкнулись при покупке автомобилей.«Но это также удручает», — сказал он. Чтобы помочь своим членам избежать предрассудков, Black Auto Enthusiasts ведет список дилерских центров, принадлежащих черным людям. Но, по словам Серил, некоторые люди находят не менее полезными онлайн-инструменты. Его мама только что купила подержанный автомобиль через CarMax, и единственное, что у нее было с кем-то лично, — это когда она оставила свой обмен и забрала свой новый автомобиль. Поскольку все исследования она проводила самостоятельно, не было необходимости сомневаться в мотивации кого-то другого или в том, предложили ли они ей лучшую сделку.«Вы убираете эту часть из уравнения; в каком-то смысле это делает его менее расистским», — сказал Серил.

Вернуться к нормальной работе?

Несмотря на все возможные изменения, вероятно, что дилеры быстро вернутся к старым привычкам. Мы поговорили с дюжиной покупателей автомобилей для этой истории, и многие, кто покупал машины с тех пор, как дилерские центры снова открылись в мае, сказали, что это обычный бизнес. Уильям Хикокс из Олбани, штат Нью-Йорк, в июле купил Kia K5 2021 года. «Это было почти так же, как всегда», — сказал он.«Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что они предпочли, чтобы вы записались на прием к продавцу».

Доминик надеется, что экономические последствия кризиса подтолкнут автомобильную промышленность к тому, чтобы заново изобрести себя так, как он пытается заново изобрести Peugeot в Северной Америке, но он настроен скептически. «Наша отрасль похожа на гигантскую черную дыру; вас тянет к этим бизнес-решениям, которые больше не имеют смысла, — сказал он.

—

Колин Бересфорд внес вклад в этот отчет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что мне покупать: новую машину или подержанную? (шаги, чтобы выбрать подходящий автомобиль)

«Стоит ли покупать новую машину?»

Если вы зададите этот вопрос почти всем экспертам по личным финансам, они назовут вам множество причин, по которым вам следует покупать подержанные.

Некоторые общие причины, которые они приводят:

• «Подержанные автомобили дешевле».
• «Подержанные автомобили имеют более низкую страховку».
• «Автомобили дешевеют быстрее всего в первые два года владения».
• «Автомобили производятся лучше, чем когда-либо, поэтому покупка подержанных автомобилей снижает риск, чем раньше».

Итак, конечно, мы все должны покупать подержанные… верно?

Не согласен.

Подержанные автомобили могут стать отличным вариантом. Но недальновидно применять широкое правило «использованное — лучшее».На самом деле, я думаю, что есть гораздо больше причин, по которым люди должны покупать новую машину, чем подержанную.

Покупка нового и бывшего в употреблении Содержание:

ПРИМЕЧАНИЕ. Прежде чем тратить тысячи долларов на машину, убедитесь, что с вашими финансами все в порядке. Ознакомьтесь с моим БЕСПЛАТНЫМ полным руководством по личным финансам.

«Стоит ли покупать новую машину?»

Я задал себе этот вопрос много лет назад. Я решил, что лучше не застрять где-нибудь из-за того, что сломался мой глупый 12-летний фургон.

Итак, в ноябре я начал искать новую машину.(Дата была выбрана намеренно: вы можете заключить замечательных сделок в конце года, когда дилеры захотят превысить свои квоты.)

Сначала я проехал несколько машин и изучил их. Решил приобрести Хонду Аккорд. Теперь нужно было выбирать между покупкой новой или подержанной машины.

9 причин покупать новую машину вместо подержанной

Вот несколько вещей, которые я обсудил, прежде чем выбрать новый автомобиль, а не подержанный — и вы тоже должны это сделать.

1. Стоимость. Конечно, новая машина стоит дороже. Но в долгосрочной перспективе не , а намного больше. И стоимость — не только в денежном — может быть намного выше.
2. Надежность. Больше всего я хотел получить машину, которая не ломалась бы. В моей жизни происходило достаточно вещей, и я хочу как можно больше избегать проблем с ремонтом автомобилей (время, $). Я был готов заплатить немного больше за эту уверенность.
3. Ни хрена. Покупка машины занимает уйму времени.Я планировал иметь эту машину много лет и не хотел еще ни одной чуши. В результате это базовое требование уменьшило разницу между ценами на новые и подержанные. Другими словами, я бы не сэкономил тонн и денег на подержанной машине, потому что мне все равно нужна была довольно хорошая машина. Небольшое примечание: это, по общему признанию, немного тщеславия. Но я снова и снова писал о том, как потратить вещей, которые вам нравятся, (подробнее об этом позже). Я люблю водить и много этим занимаюсь. Для меня это не совсем функционально.Я даже прыгнул на модель V6. Кроме того, есть другие способы минимизировать ваши общие расходы, о которых я расскажу через минуту.
4. Наличные. Придется отложить. Это важно. Если у вас нет денег (или их очень мало), подержанный автомобиль более привлекателен, потому что первоначальный взнос (то есть деньги, которые вы должны заплатить немедленно), как правило, ниже. А если вы поставите 0 долларов, проценты на новую машину будут намного больше. В моем случае у меня были наличные, которые можно было отложить.
5. Процентная ставка. Процентная ставка по автокредиту будет зависеть от вашей кредитной истории, поэтому так важно иметь хороший кредитный рейтинг . Если у вас хороший кредитный рейтинг, ваша процентная ставка будет ниже. Это становится более важным по сравнению с долгосрочной ссудой. Каждый дилерский центр будет вести переговоры по-своему. Не бойтесь уйти, если дилер попытается изменить условия финансирования в последнюю минуту. Это обычная уловка.
6. Стоимость перепродажи. Один из моих друзей купил Acura Integra за 20 000 долларов, ездил на нем около семи лет, а затем продал за 50% от цены.Это означает, что она получила фантастическую сделку по вождению новой машины на семь лет. Чтобы узнать, как будет выглядеть ваш потенциальный автомобиль, посетите Kelley Blue Book и рассчитайте цены при перепродаже через пять, семь и 10 лет. Вы будете удивлены, как быстро обесцениваются большинство автомобилей и как другие (особенно Toyota и Hondas) сохраняют свою стоимость.
7. Страхование. Страховые ставки на новый автомобиль ниже, чем на подержанный. Даже если они немного отличаются (скажем, 50 долларов в месяц), это может дать реальную экономию за несколько лет.
8. Расход топлива. С ценами на бензин на американских горках вы можете подстраховаться и подумать о экономичном, гибридном или электрическом автомобиле. Это может быть важным фактором, определяющим стоимость автомобиля в долгосрочной перспективе. И давайте будем честными: как было бы здорово быть единственным парнем в вашем районе с Tesla?
9. Запах новой машины. Боже правый, есть ли на земле запах лучше? На самом деле это не было обязательным требованием, но я просто хотел сказать, как мне это нравится.Это и запах Payless ShoeSource. Найди меня в торговом центре, я снова и снова хожу в Пэйлесс и обратно.

Наверх

Сравнение покупки нового автомобиля и подержанного автомобиля

Вот в чем дело: покупка подержанного автомобиля может сэкономить вам аванс, но в долгосрочной перспективе может стоить намного дороже. Если вы решили купить хороший подержанный автомобиль, на мой взгляд, вы могли бы потратить немного больше, чтобы снизить риски ремонта автомобиля и т. Д. Это перспектива риска / вознаграждения.

Другая точка зрения, соотношение цены и качества, повлияла на меня больше. Покупка новой машины кажется пугающей, потому что цифры очень высоки (20 000 долларов!). Но для этого и предназначено финансирование — особенно по крайне низким ставкам, например, 2–4%. Вы можете отложить столько денег, сколько вам удобно.

Но самым важным фактором в моей покупке была концепция общей стоимости: вы можете получить новый автомобиль по относительно низкой цене в долгосрочной перспективе, сделав несколько разумных вещей.

Так вот, большинство экспертов, которые говорят о покупке новых и подержанных автомобилей, похоже, полагают, что люди совершенно глупы и будут делать такие вещи, как выбор плохой машины, которая выглядит привлекательно, но не является финансовым выбором (например.g., Dodge Neon против Honda Accord), потратьте много денег на первоначальную закупочную цену, не покупайте конкурентоспособную страховку, не заботьтесь о машине и не продавайте ее, когда они видят что-то более блестящее.

Если вы делаете это, то да, вы полностью заслуживаете ОГРОМНОЙ цены за свой автомобиль.

Вместо этого вам следует руководствоваться несколькими здравыми идеями, когда дело доходит до покупки автомобиля.

Хотите заработать больше денег, чтобы купить машину своей мечты? Посмотрите мое БЕСПЛАТНОЕ полное руководство по зарабатыванию денег.

В начало

5 разумных способов сэкономить на покупке нового или подержанного автомобиля

Независимо от того, решите ли вы купить подержанный или новый, есть пять здравых правил, которые вы можете применить, чтобы получить лучшее предложение для вашего автомобиля.

1. Подберите хорошую машину — на долгую дорогу. Многие люди хотят расставить приоритеты в том, как автомобиль выглядит как над чем-либо еще. Какого цвета он будет? Двухдверный или четырехместный? Это идет с дверями Lambo, которые открываются вбок? Но вам действительно стоит сделать упор на получение хорошего, надежного автомобиля, на котором вы сможете ездить минимум 10 лет.Подобно накоплению на пенсию, вы инвестируете в свою машину на долларов в долгосрочной перспективе. Это не похоже на одежду, которую можно просто снять через год или два. Вы хотите продержаться в своей машине как можно дольше, потому что она стоит очень дорого. Тем более, что со временем он будет только обесцениваться:

2. Беспощадно ведите переговоры с дилерами. Я никогда не видел, чтобы так много людей принимали неверные решения о покупке, как когда они попадают в офис автосалона.Если вы не любитель жестких переговоров, возьмите с собой кого-нибудь, кто им является. А еще лучше даже не идти к дилеру! Я купил свою машину за 2000 долларов по счету , потратив месяц на исследования и планирование. Когда я решил купить, у меня было 17 автосалонов, торгующихся друг против друга, чтобы получить мой бизнес по электронной почте, в то время как я полулежал и смотрел Laguna Beach (вау, это устаревшее предложение). И я зашел только в офис одного дилера: в самый выигрышный. Кроме того, я начал переговоры в конце календарного года, когда у дилеров текут слюнки, чтобы перевыполнить свои квоты.
3. Получите отличную процентную ставку. Ваша процентная ставка имеет значение для общей стоимости владения, особенно если вы не вкладываете деньги для начала. Вот почему имеет хороший кредитный рейтинг — если у вас есть несколько источников хорошего кредита, ваша процентная ставка будет ниже.
4. Получите простой кредит. Не делайте глупостей, таких как получение обратной ссуды, когда вы должны за машину больше, чем она стоит. Я знаю девушку, которая купила новый Lexus, но через пять месяцев решила, что он ей не нравится, и променяла его на что-то другое.Теперь у нее перевернутая ссуда и явное отсутствие здравого смысла. Относитесь к своей машине как к стоку и планируйте держать ее долго-долго. Это сложно, потому что нас оценивают по тому, насколько новая наша машина. Но с каждым годом, когда вы водите машину без оплаты, вы экономите кучу денег.
5. Цена вашего автомобиля во многом зависит от его состояния . Перейдите в Kelley Blue Book и поэкспериментируйте с ценами. Попробуйте один и тот же автомобиль в условиях «Отлично», «Хорошо», «Удовлетворительно» и «Плохо».

Вот и я решил обзавестись новой машиной.Предположим, моя машина стоила 20 000 долларов (стандартная цена 25 000 долларов, договорная). Если я смогу расплатиться за пять лет, а потом буду ездить на нем еще три года, я могу продать свою машину примерно за 10 000 долларов.

Это примерно 1250 долларов в год. И это становится только лучше, если вы больше водите машину без оплаты. Другими словами, вы экономите на неплатежах больше, чем обесценивается машина.

Прочтите мою статью о лучшем времени года для покупки автомобиля, чтобы получить самую выгодную сделку.

Бонус: Хотите больше способов сэкономить? Ознакомьтесь с моим новым полным руководством по личным финансам .

В начало

Почему НЕ СЛЕДУЕТ покупать новые?

Но это не черно-белая ситуация. Бывают случаи, когда да, может быть, вам стоит купить подержанный автомобиль или даже подумать о том, чтобы подержать машину, которая у вас есть, немного дольше.

Однако есть только две причины, которые действительно определяют, стоит ли вам покупать новую машину: ваша способность позволить себе ее и ваша богатая жизнь .

Во-первых, вы должны иметь возможность позволить себе машину.Это может показаться очевидным, но я обещаю вам, вы будете шокированы тем, как много людей сделают одну из самых больших покупок в своей жизни, не спросив сначала себя: «Как я буду платить за эту машину?»

И в итоге они подписывают финансовый контракт, который они действительно не могут себе позволить, и в конечном итоге не могут производить ежемесячные платежи.

Если вы это сделаете, есть способы выйти из этого. Но профилактика лучше лечения.

Вы можете узнать, сколько нового автомобиля вы можете позволить себе прямо сейчас, с помощью правила 20/4/10.

Этот простой трюк может дать вам приблизительное представление о том, что реально для вас и ваших финансов.

Вот как это работает:

• 20% первоначальный взнос на авто.
• Автокредит на 4 года или меньше.
• 10% или меньше вашего валового ежемесячного дохода идет на расходы на автомобиль, включая бензин, страховку, сборы DMV, ремонт, штрафы за парковку / превышение скорости и выплаты процентов.

Представьте, что вы хотите купить новый автомобиль за 30 000 долларов и зарабатываете примерно 50 000 долларов в год.Это означает, что вам необходимо внести предоплату в размере не более 6000 долларов (20% от стоимости) и тратить не более 417 долларов в месяц (10% от вашего дохода) на его расходы.

Вторая причина, по которой вы, возможно, не захотите покупать новую машину, — это ваша богатая жизнь. Я много раз говорил об этой философии раньше, но вот краткое описание: ваша богатая жизнь — это возможность тратить и вкладывать деньги во все, что делает вас счастливыми, , игнорируя все остальное.

Это может быть что-то вроде покупки авиабилетов первого класса, чтобы родители прилетели к вам в гости, или чего-то более простого, например, заказа закусок, когда вы выходите из дома.

Хотя вы тратите на то, что любите, вы также сознательно безжалостно сокращаете расходы на то, что вам на самом деле не важно.

Например, у меня есть друг, который тратит 5000 долларов в год на обувь. Поначалу это кажется сногсшибательной суммой. ОДНАКО моя подруга может себе это позволить, потому что у нее здоровая шестизначная зарплата, у нее есть сосед по комнате, она не покупает обеды каждый день, потому что на работе ест бесплатно, и не тратит свои деньги на такие вещи, как спортзал, электроника или все, что ей не важно.

Результат: она может тратить от 300 до 500 долларов примерно на 10-15 пар обуви каждый год.

То же относится и к вам, и к новой машине. Спросите себя: «Подходит ли новая машина моему видению богатой жизни?» Будет ли действительно сделать меня счастливым, или я просто делаю это для давления общества? »

Если ответ отрицательный, вам не следует покупать новую машину. Если да, то отлично! Ознакомьтесь с несколькими из моих статей о дорогих покупках ниже, чтобы узнать больше.

Вот итог: мне не нравится, когда эксперты говорят, что покупка подержанного автомобиля — единственный выход.Это не.

Покупка нового автомобиля может быть разумным выбором, если вы выберете правильный автомобиль, очень хорошо ведете переговоры и сохраняете дисциплину в отношении покупок для страховки, обслуживания автомобиля и т. Д.

Поскольку покупка автомобиля — это такая крупная покупка, я могу заранее потратить немного больше денег и времени, чтобы снизить риск и получить отличный автомобиль, который прослужит долго. И, разумно определив, как долго вы водите машину (чем дольше, тем лучше), вы можете получить новую машину по очень выгодной цене.

Это не обязательно должно быть решение, ориентированное исключительно на числа. Я любил свою машину — на ней было весело водить, и если бы у меня было в 10 раз больше денег, я бы все равно получил ее.

В начало

Я раздаю первую главу своего бестселлера

New York Times : Я научу вас быть богатым

Это начало моей шестинедельной программы личных финансов для людей в возрасте от 20 до 35 лет. Это полностью практический подход, основанный на четырех столпах личных финансов — банковское дело, сбережения, составление бюджета и инвестирование — и на идеях личного предпринимательства, направленных на повышение благосостояния.

В моей книге я покрываю:

• Как сэкономить время, не тратя его зря Управление деньгами
• Миф о кредитных картах «оружие и машины»
• Как вести переговоры, как индиец — разговор начинается с «нет»
• Почему «бюджетирование не работает» Придется сосать! »
• Как добиться успеха — по-настоящему — всего за 20 долларов
• Чего большинство людей не понимают о налогах
• Как избежать ловушки Super Mario Brothers, заставляя свои сбережения работать больше, чем вы
• Разница между дешевизной и бережливость
• Скрытая связь между деньгами и едой
• Почему начало работы важнее, чем быть самым умным человеком в комнате

А теперь вы можете получить первую главу совершенно бесплатно.

Что лучше: купить новую или подержанную машину?

Это зависит от вас и от того, что вы хотите. Совершенно разумно покупать новый дорогой автомобиль в долгосрочной перспективе из-за концепции общей стоимости. Еще больше сэкономьте на новом автомобиле, воспользовавшись скидками на конец года.

Стоит ли покупать новую машину?

Да, в зависимости от того, что вы покупаете. Общая стоимость нового автомобиля может быть намного больше, чем стоимость подержанного автомобиля.

Каковы преимущества покупки нового автомобиля по сравнению с подержанным?

Некоторые из моих любимых причин для покупки нового: опыт владения новым автомобилем, выгодные кредитные сделки (если у вас хороший кредит) и потенциально более высокая общая стоимость.

Я раздаю первую главу книги «Я научу вас быть богатым»

Сравнить цены: Купить новый автомобиль и подержанный?

Несмотря на то, что покупка новых автомобилей является заманчивой, вам следует внимательно и холодно взглянуть на то, сколько вы можете сэкономить со временем, купив вместо нее подержанные автомобили.

Согласно отчету Национальной ассоциации автомобильных дилеров, средний человек за всю жизнь владеет 13 автомобилями, каждая из которых стоит в среднем 30 000 долларов. Если бы каждой из этих машин было 3 года, а не новой, вы могли бы сэкономить почти 130 000 долларов за всю жизнь.

Настоящую экономию денег при покупке подержанного автомобиля можно выразить зловещим финансовым словом: амортизация.

Маленький грязный секрет покупки автомобиля

Как только вы полностью поймете, как амортизация автомобиля высасывает деньги из вашего бумажника, вы узнаете, как сэкономить кучу денег на протяжении всей жизни.Вы часто слышите, что автомобиль теряет 20% своей стоимости, как только вы его покупаете. Да, всего за одну минуту автомобиль за 30 000 долларов потеряет 6000 долларов, когда вы радостно уедете. К концу первого года пробег и износ могут довести этот показатель до 30%, или 9000 долларов. Почему ты не чувствуешь этого большого успеха? Потому что это вступает в силу намного позже, когда вы продаете или обмениваете свой автомобиль.

Обратите внимание на два похожих автомобиля, новый и подержанный.

Амортизация новых автомобилей: вы покупаете автомобиль за 30 000 долларов и продаете его через три года за 15 000 долларов.Автомобиль обошелся вам в амортизацию в 15 000 долларов.

Амортизация подержанных автомобилей. Допустим, вы покупаете такую ​​же машину, но на момент покупки ей 3 года. Машину можно было купить за 15 000 долларов. Через три года его можно было продать за 10 000 долларов. Таким образом, амортизация подержанного автомобиля обойдется вам всего в 5000 долларов.

Теперь, если вы обратите внимание, вы быстро скажете: «Но водить новенькую машину намного лучше!» Ты совершенно прав. Итак, если вождение новой машины стоит для вас дополнительных 10 000 долларов, дерзайте.Но не говорите, что мы вас не предупреждали.

Забудьте о старых клеймах подержанных автомобилей

Раньше люди часто бросали подержанные автомобили, говоря, что это просто способ купить чужие проблемы. Это уже не так. Вот два обновления о старых ударах о бывшие в употреблении автомобили недавнего выпуска.

Надежность: автомобили никогда не были более надежными, чем сегодня. Нередко некоторые автомобили проезжают более 100 000 миль, прежде чем им потребуется капитальный ремонт.

Техническое обслуживание: Все автомобили требуют регулярного технического обслуживания, такого как замена масла, ротация шин, работа тормозов. Но вы можете проехать на современных автомобилях гораздо больше в промежутках между этими плановыми техническими визитами. Даже шины и тормозные колодки служат намного дольше, чем раньше.

Больше преимуществ подержанных автомобилей

Итак, совершенно очевидно, что покупка подержанного автомобиля намного дешевле и что автомобили в целом более надежны. Но обратите внимание на эти другие преимущества:

Более низкие ставки автострахования: когда автомобиль стоит меньше, его страхование обходится дешевле, когда вы покупаете страхование на случай столкновения и полное страхование.Вы также можете отказаться от столкновения и полного покрытия, которые оплачивают ремонт вашего автомобиля, и еще больше сэкономить.

Продление реестра обходится дешевле: стоимость регистрации подержанного автомобиля с каждым годом снижается.

Выбирайте роскошный автомобиль: поскольку вы можете сэкономить 30% и более, вы можете делать покупки в автомобилях более высокого класса.

Меньше стресса: звон в дверь? Какая разница? Но когда на вашей новой машине появляется первая вмятина, это большой облом.

Преимущества новых автомобилей

Хотя почти все, что касается подержанных автомобилей, стоит дешевле, покупка нового автомобиля имеет свои преимущества.

Покупка новых автомобилей проще: все новые автомобили считаются идеальными, поэтому оценка состояния не имеет значения. Не нужно отнести это к механику. Кроме того, легче понять, сколько вы должны заплатить за новую машину, даже если процесс переговоров все еще затруднен.

Больше вариантов финансирования. Автопроизводители предлагают множество стимулов для привлечения покупателей, например денежные скидки. Новые автокредиты имеют более высокие процентные ставки. Это означает, что вы, вероятно, заплатите на тысячи долларов меньше пугающей цены на этикетке, как только вы договоритесь об окончательной цене и примените стимулы.

Передовые технологии: Каждый год в новые автомобили внедряются новые функции, обеспечивающие комфорт, производительность и безопасность. Вам придется подождать несколько лет, чтобы приобрести их в подержанных автомобилях.

Спокойствие: новый автомобиль, вероятно, будет более надежным, чем подержанный, хотя подержанные автомобили намного надежнее, чем в прошлом. Если новый автомобиль сломается, вы можете бесплатно отремонтировать его в рамках включенной заводской гарантии, по крайней мере, в течение первых 36 000 миль или трех лет, которые предлагает большинство автопроизводителей.

Prestige: Скажем так: мало кто хвастается подержанной машиной, которую они только что купили.

Исключение из правила

Не все автомобили амортизируются по одинаковой ставке. Некоторые бренды известны своей исключительно хорошей ценностью. Когда вы добавляете возможные стимулы для приобретения новых автомобилей и финансирования под низкие проценты, бывают случаи, когда покупка нового автомобиля не стоит намного дороже, чем покупка автомобиля годовалого или двухлетнего возраста.

Вы можете узнать, сколько автомобили обесцениваются на нескольких автомобильных сайтах, таких как «Стоимость владения за 5 лет в Синей книге Келли» или «Стоимость владения транспортными средствами в отчетах потребителей».

Что это значит для вас

Амортизация — это тихий убийца вашего автомобильного бюджета. Но покупая автомобили, которые сохраняют свою ценность, вы можете свести к минимуму последствия. Если вы все еще сомневаетесь, воспользуйтесь калькулятором автокредита, чтобы узнать, насколько меньше будет ваш ежемесячный платеж, если вы купите подержанный автомобиль вместо нового.

No related posts.