Тест драйв джип гранд чероки: Тест-драйв Jeep Grand Cherokee. Первое, второе и комфорт :: Autonews

Б/у авто

$5 000 — $41 274

Новые авто

$54 000 — $59 000

Новое в 2020 году

• 86% Дорожные тесты
• 93 % Надежность
• 86 % Удовлетворенность водителей

• Дизельный двигатель перестанет быть доступным
• Количество моделей в линейке уменьшится с двенадцати до семи

Кому стоит купить?

В первую очередь приобрести такой внедорожник стоит тем, кто регулярно планирует выезжать на природу. Модели SRT и Trackhawk с радостью отправятся на поиск приключений. В дополнение Grand Cherokee стоит меньше, предлагая более изысканный салон, чем Toyota 4Runner. Хотя, если сравнить его с Toyota Highlander или Kia Telluride, то все становится не столь очевидным.

Новое или б/у авто?

Сравнение с другими авто/комплектациями

Jeep Grand Cherokee или Toyota 4Runner?

Jeep Grand Cherokee или Dodge Durango?

Нынешний Dodge Durango и новый Jeep Grand Cherokee это корпоративные братья, созданные концерном «Fiat Chrysler Automobiles». Они рассчитаны на разную аудиторию, поэтому выбор в пользу одного или другого зависит от личных потребностей. Современный Durango имеет три ряда сидений, хороший грузовой объем и высокий буксировочный рейтинг. Во всех остальных аспектах впереди идет Grand Cherokee. Управление у Jeep лучше, кроме того, он имеет лучший рейтинг надежности.

Салон

Салон Grand Cherokee вмещает пять человек на двух рядах. Взрослые пассажиры с легкостью сядут как спереди, так и сзади. Все, кроме базовой, модели получили подогрев и электропривод передних сидений. Наслаждаться удаленными уголками природы можно в очень приятных условиях с кожаной обшивкой, вентиляцией сидений впереди и подогревом позади. Для детских кресел предусмотрены два полных набора креплений LATCH. Объем багажного отделения с разложенными сиденьями составляет 1020 литров, сложив их, можно рассчитывать на 1925 литров. Салон внедорожника отличается высоким качеством сборки и оснащения. Изысканная кожа и спортивная стилизация отдельных моделей максимально отдаляют Jeep от соперников. Информационно-развлекательная система поражает легкостью использования. Экран имеет четкую и понятную графику, к тому же, предусмотрены обычные кнопки. Все Grand Cherokee 2020 имеют Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Базовые модели получили 7.0-дюймовый сенсорный экран и два USB порта. Версии Jeep Grand Cherokee высшей комплектации гарантируют 8.4-дюймовый экран, навигацию и четыре USB порта. Опциями стали аудио «Harman Kardon» на 19 динамиков и развлекательная система для задних сидений.

Видео тест-драйв Jeep Grand Cherokee 2020 года

Технические характеристики 

Двигатели Jeep Grand Cherokee радуют хорошим запасом мощности, на следующий год их предусмотрено четыре. Силовой перечень начинается с 3.6-литрового V6 на 290 лошадиных сил. Его мощности более чем достаточно для легкого передвижения и выполнения всех маневров. За ним следует 5.7-литровый V8 двигатель на 352 лошадиных силы. С ним Grand Cherokee движется еще более ловко. Если этого окажется недостаточно, есть смысл взглянуть в сторону 6.4-литрового V8 с 468 лошадками. Вершину перечня занимает 6.2-литровый V8 силовой агрегат на 710 лошадиных сил. С ним внедорожник способен достичь сотни за впечатляющих 3.5 секунды. Правда, расход топлива Jeep Grand Cherokee это совсем не тот показатель, который заставит улыбаться. С базовым двигателем расход находится на уровне 12.3 л/100км в городе, 9.0 л/100км за его пределами и 10.7 л/100км в среднем. С полным приводом показатели вырастут до 14.3, 8.2 и 10.4 л/100км соответственно. Мощный 5.7-литровый V8 потребляет 19.6 л/100км в городском, 9.2 л/100км в загородном и 13.0 л/100км в смешанном циклах. 6.4-литровый V8 агрегат потянет 20.3 л/100км в городе, 9.6 л/100км за его пределами и 13.5 л/100км в среднем. Самый мощный 6.2-литровый V8 заставит внедорожник тратить 20.9, 13.8 и 17.7 л/100км соответственно. Что касается манеры хода, то, несмотря на любовь к бездорожью, система подвески Grand Cherokee настроена таким образом, чтобы поглощать все неровности дороги. Тормоза радуют желанной мощностью. Рулевое управление неплохое, но для гонок автомобиль Jeep Grand Cherokee точно не предназначен, даже с самым мощным двигателем. При быстром вхождении в повороты заметный крен корпуса. На низких скоростях управлять автомобилем легко, а, следовательно, он прекрасно подойдет для городского передвижения. Территория, где Grand Cherokee чувствует себя как дома, это бездорожье. Компания предлагает ряд опций, которые как нельзя лучше подготовят внедорожник к приключениям. Так, можно рассчитывать на систему полного привода, дифференциал с ограниченным проскальзыванием, систему контролируемого спуска с горы и систему подвески «Quadra-Lift Air». Отдельно предусмотрена система контроля тяги.

Безопасность

Внедорожник получил три года или 57.936 км пробега базовой гарантии и пять лет или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. Положительные результаты краш-тестов играют в пользу Grand Cherokee, повышая его общий рейтинг. Особенно были отмечены модели с полным приводом. В основу моделей вошли мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, задние датчики парковки и камера заднего вида. Доступными элементами стали автоматическое экстренное торможение, активная система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке, стеклоочистители с сенсорами дождя, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде за пределы полосы движения. В отличие от большинства конкурентов, которые открывают доступ к подобным элементам безопасности только моделям высшей комплектации, Jeep сделали их общедоступными.

Размеры

В длину внедорожник имеет 457 см. Вес варьирует от 2.047 до 2.429 кг.

Возможны комплектации

В следующем году Grand Cherokee будет доступен в семи моделях: Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT и Trackhawk. Базовая модель Laredo получила тканевую обшивку, механические настройки передних сидений, кожаный руль, который настраивается по углу и вылету, двухзонный автоматический климат-контроль и 17-дюймовые колеса. Это единственная модель, переднее сиденье пассажира которой складывается и позволяет перевозить длинные предметы. Стандартная информационно-развлекательная система Uconnect состоит из 7.0-дюймового сенсорного экрана, Apple CarPlay, Android Auto, двух USB портов, Bluetooth и 6 динамиков стерео. Стандартными элементами помощи водителю стали мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, задние датчики парковки и камера заднего вида. Привод на задние колеса стандартный, полный привод предлагается в качестве опции. Модель Limited поставляется с кожаными сиденьями, подогревом и электроприводом передних сидений, подогревом руля, люком крыши, электроприводом двери багажника, дистанционным запуском и 18-дюймовыми колесами. Улучшенная версия системы Uconnect гарантирует 8.4-дюймовый сенсорный экран, немного другой интерфейс, навигацию, два дополнительных USB порта и розетку. Привод на задние колеса стандартный, система полного привода «Quadra-Trac II» доступная. Модель Trailhawk готова к приключениям с люксовым салоном. В ее базу попали система полного привода «Quadra-Trac II», система контролируемого спуска с горы и система подвески «Quadra-Lift Air». Внутри покупателя ожидают кожаная обшивка, подогрев сидений второго ряда, аудио «Alpine» на 9 динамиков и спутниковое радио. Модель Summit может похвастаться перфорированной кожаной обшивкой «Natura Plus», люком крыши с двух панелей, аудиосистемой «Harman Kardon» на 20 динамиков и 20-дюймовыми колесами. Эта модель также добавляет предупреждение о возможном столкновении, автоматическое экстренное торможение, активную помощь при параллельном и перпендикулярном торможении, би-ксеноновые фары и стеклоочистители с сенсорами дождя. Привод на задние колеса стандартный, полный привод предлагается в качестве опции. Модели Trackhawk достался самый мощный двигатель на 710 лошадиных сил. Перечень динамических элементов также пополнили улучшенная система подвески, система полного привода «Quadra-Trac Active On Demand», система контроля тяги и квадратные выхлопные патрубки. Адаптивный круиз-контроль и специальные сидения, отделанные замшей и кожей «Nappa», тоже стандартные для нее.

Официальные дилеры Jeep в Украине

Jeep Grand Cherokee SRT — тест драйв » AutoKontact

Особенности модели Jeep Grand Cherokee. Характеристики

Представьте базовый «Гранд Чероки», приоденьте его. Начните с ярко красного стильного костюма (фирменная окраска Cherokee — Inferno Red), разбавьте всё это элементами декора глубокого черного цвета. Все это делает Jeep Grand Cherokee 2017 уверенным и задиристым. Сердцем Grand Cherokee SRT сделайте V8 HEMI 6.4 л — двигатель, поражающий не только мощью и способностями, но индивидуальным, неповторимым звучанием. В новом Гранд Чероки изменилось расположение противотуманных фар. Данный агрегат заставляет пережить по-настоящему новые эмоции.

Надо поблагодарить производителей, сотворивших с Jeep Grand Cherokee SRT невозможное. Инженеры сделали из Джип Гранд Чероки то, о чём мечтали владельцы внедорожников – смогли добиться превосходного сочетания жесткости, комфорта и управляемости. Лёгкий руль (У Cherokee SRT установлен руль со срезанным сегментом внизу), на таких скоростях, это только на руку.

Даже визжащие при резком торможении шины Jeep Grand Cherokee SRT не смущают, а только добавляют поездке адреналина. Кстати, за торможение отвечают шестипоршневые механизмы торможения, от компании Brembo, уверенно обхватывающие 20 – дюймовые диски.

А что в салоне у Jeep Grand Cherokee SRT?

Выполнить настройки нового Jeep Grand Cherokee SRT 8 невероятно просто. Симпатичное меню, преобладающие жгуче красные оттенки сенсорного дисплея. Всё сделано интуитивно понятно, никаких дополнительных разъяснений не требуется – зажимайте амортизаторы, блокируйте систему стабилизации, можете даже повысить отклик у педали газа.

Помните — приехавший на тест драйв Jeep Grand Cherokee это спорт-версия, а соответственно педаль газа в принципе очень чувствительна. Малейшее прикосновение к педали акселератора представленного Grand Cherokee, стремительно бросает Jeep вперед. Радуют также отлично выполненные сиденья, с превосходной боковой поддержкой. При вхождении в поворот на больших скоростях, выпасть просто невозможно.

Мощность и динамика

Динамика данного экземпляра Grand Cherokee не вызывает удивления. Обладатель 468 лошадиных сил, Jeep Grand Cherokee, естественно стартует так, словно это полноценный гоночный автомобиль. Причем работу резвых механизмов Джипа, в процессе быстрой езды, ощущают все находящиеся в Гранд Чероки люди.

Для любителей экстрима, в новом Jeep Grand Cherokee SRT имеется Launch – контроль. Старт со светофора получается резвым, а у окружающих машин дрожат панели в салоне, а люди не понимают, реально ли это.

Разгон Grand Cherokee SRT 8 интенсивный, особенно, когда вспоминаешь, что находишься во внедорожнике. Набор скорости не просто быстрый – молниеносный. Разгон до сотни за пять секунд! Так бывает? Порой не понятно, как вообще всё произошло, ведь ты слегка коснулся педали.

Немаловажно помнить, что такая резвость и динамика Grand Cherokee не могут проходить бесследно. Конечно же, это сказывается на расходе топлива. Так что, если отправляетесь в поездку за город, на всякий случай возьмите с собой пару канистр с бензином. Расход топлива Grand Cherokee SRT может достигать почти 25 литров. Безусловно, при размеренной езде расход можно сбавить литров на 5, но мало у кого, получается, ездить на спортивной машине спокойно.

Jeep Grand Cherokee SRT 8 — Подводим итоги 

Когда на Гранд Чероке СРТ ты пытаешься ехать спокойно, резвый HEMI начинает обиженно фыркать,  а крутой восьмиступенчатый автомат надменно дергается. Собственно вряд ли тот, кто обдуманно купит данный аппарат, будет ездить сдержанно. Нет, владелец такого коня, как Grand Cherokee SRT, человек, точно знающий, чего он хочет. Он знает — от жизни нужно брать максимум, каждая поездка для него — море эмоций, адреналин. Новый Jeep Grand Cherokee не прост, цена высока, но это автомобиль достойный, с характером, а значит, желающие его приобрести, безусловно, найдутся. Огнедышащий Grand Cherokee SRT8 – современный внедорожник, перенявший лучшее от предков. Динамические характеристики Grand Cherokee SRT, сила, хищный дизайн – сводят с ума поклонников внедорожников!

Отзывы автовладельцев о Jeep Grand Cherokee полноразмерный кроссовер

Jeep Grand Cherokee

О хорошем, добротном американце я думал не один год, а тут на вторичке подвернулся вполне приемлемый вариант – пробег 80 тысяч. Один владелец, не бит, не топлен. Посмотрел американца, договорился о сделке, разме…

Зубарев Мирослав

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee

Пересел на Grand Cherokee после Toyota Camry. Выбирал машину с хорошей проходимостью и максимальным комфортом для семьи. Приобрёл в августе 2015 года, автомобиль из салона. Поколение WK2, коробка передач автомат…

Алекс Винчук

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee

О большой машине я думала с тех самых пор, когда получила права, а вместе с ними видавшую виды отцовскую Ниву в качестве первого автомобиля. В анамнезе опыт вождения сестринской приоры и отцовской новой шевинивы…

Наталия Алексеева

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland

Не суперкар, но вполне даст им фору. 430 л.с. разгоняют его до 100 км буквально за 5 секунд. На этой тачке вы сделаете любого на прямом отрезке! Если сравнивать салон Jeep Grand Cherokee и Lexus, последний нервн…

Стас

Jeep

5.0 0.1 5

Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland

Джиповод я заядлый. Их брутальная внешность с мощной харизмой находит отклик в моей душе. Внедорожные качества – то, что нужно, чтобы время от времени пообщаться с природой, не отрываясь далеко от цивилизации. И…

Jeep Forever

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3 AT Limited

Jeep Grand Cherokee купил как-то спонтанно, зимой 2017. Искал внедорожник, рассматривал разные варианты. Присматривался к Тойоте и Хонде, но первая на душу не легла, вторая вообще не понравилась. Чероки подкупил…

Валерий Мысенко

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Overland

Если Вы хотите надежный  вездеход – это модель именно для Вас. Брала именно его, так как этой маркой начала болеть давно. Абсолютно все меня в нем устраивает и привлекает. Брала в комплектации -Laredo. Объем дви…

Marianna

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Overland

Чижика купила в 2013 году. Взяла у официального дилера в своем городе. В подробности вдаваться не буду. Могу сказать одно, что поиски и покупка мне обошлась в 2 месяца усилий и нервов. Перед этим ездила на Муре…

Valentina

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3 AT Limited

Гранд Чероки- легенда, много поколений машин зарекомендовали себя как крепкие надежные машины. Автомобиль, конечно, мужской- большой и брутальный. Двигатель с большим объемом- ест много, но и едет отлично. Машин…

Cherokee446

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3 AT Laredo

На Jeep Grand Cherokee с мужем пересели c его древнего предка, оставшегося на наследство от отца. Уже хотелось чего-то более презентабельного, но в пределах этого бренда. Скажу сразу, мы это нашли в новой версии…

Алия

Jeep

5.0 0.1 4.3

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

Давно присматривал себе джип, копил почти год, и вот наконец в декабре 2015 я стал счастливым обладателем этого зверя! Гран Чероки мне обошлась в 2,7 млн. Когда первый раз сел за руль, сразу ощутил, что авто пре…

egor_kotov

Jeep

5.0 0.1 4.7

Jeep Grand Cherokee 3 AT Laredo

Перед описанием авто хотелось бы сказать, что пробег небольшой, но использую машину постоянно в качестве основной. До покупки Джипа владел несколькими внедорожниками от Тойоты, поэтому есть с чем сравнивать. Мод…

Leitinant

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

Я уже более 4 лет являюсь счастливым обладателем внедорожника Jeep Grand Cherokee. Абсолютно идеальной машины еще мне не встречалось, но эта модель 2014 года наиболее близка к идеалу. По порядку о важных достоин…

Anton12

Jeep

5.0 0.1 5

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

Давно хотел Гранд Чероки, в прошлом году моя мечта сбылась. Взял в комплектации Ларедо. Мотор у него простой и надежный на 4.0 литра. По расходу топлива картина следующая. На трассе тратится до 12 литров. По гор…

Иван Климов

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland

Был Jeep Grand Cherokee. До этого, ездил на Таксоне, а еще ранее – на Фольке Поло. Решил сделать апгрейд из-за большей мощности, которую предлагает данный автомобиль. Я бы даже сказал, что это танк, а не машина….

Олег Шевченко

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

Хотел себе машину, чтоб можно было на бездорожье заехать, в итоге взял Гранда. Всем требованиям моим отвечает, топлива расходует правда прилично, но это джип, что от него еще ожидать. Материалы салона простоваты…

Антон С

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

В 2017 году изменил своим принципам и пересел с комфортного и компактного седана, на мощный и огромный Гранд Чероки. Думаю, интересно будет почитать о такой машине, не то, что у нее в салоне и какая она в обслуж…

Димитрий Климов

Jeep

5.0 0.1 4.5

Jeep Grand Cherokee 3 AT Laredo

Летом 2017 года решил взять более мощную машину, чем те, что были раньше. Давно мечтал взять Jeep Grand Cherokee, но все откладывал. Выбрал версию с бензиновым двигателем. Первое, что приятно удивило – машина оч…

Moroz

Jeep

5.0 0.1 4.8

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Limited

На Jeep Grand Cherokee с минимальной комплектацией езжу с 2016 года. Мотор у моего коня бензиновый 3.6. Расход топлива небольшой, зимой по городу уходит 15 литров, на трассе – 11 литров. Хочу отметить, что в сам…

Капитан Воробей

Jeep

5.0 0.1 5

Jeep Grand Cherokee 3 AT Overland

Пользуюсь автомобилем Jeep Grand Cherokee с 2015 года. Покупал у официального дилера, там же и обсуживаюсь. Кстати, купил его совершенно случайно. Когда пришло время поменять старый Ford, начал искать вариант по…

Amir Khan

Jeep

5.0 0.1 4.8

Тест-драйв Jeep Grand Cherokee: Старая гвардия — Carpix

Парадоксально, но если всерьез задуматься о покупке новой машины и влезть в дебри отдельно взятого сегмента, выбор из сотни казавшихся доступными на рынке автомобилей в мгновение ока сократится до десятка, а то и нескольких единиц. «Карпикс» задался вопросом о приобретении большого полноразмерного внедорожника и нашел пять причин, по которым Jeep Grand Cherokee достоин титула рок-звезды сегодняшних дней.

На вкус и цвет товарищей нет, но будем честны: выпускаемая в настоящий момент продукция все больше напоминает продутый в аэродинамической трубе пластилин, нежели изначальную задумку дизайнеров. Мы прекрасно понимаем, что казавшийся идеальным на бумаге кузов перестает соответствовать желаемой обтекаемости еще до первого живого экземпляра (Gelandewagen в расчет не берем — он создавался в то время, когда американский президент рекламировал сигареты), но возможности констатировать факт это не отменяет.

Grand Cherokee отличается от соперников по сегменту ровно настолько, насколько Уэйн Руни способен встать в один ряд с Криштиану Роналду во время съемки шампуня от перхоти. У «Джипа» собственный харизматичный облик, которого лишены конкуренты. Он действительно выглядит круто. И мы не можем представить, чтобы внедорожник из Детройта был каким-либо другим как по форме, так и содержанию.

Эрудированный читатель тут же возразит, что Land Rover Discovery ничуть не глаже кирпича, имеет столь же богатую родословную по мешанию покрышками грязи и не сильно проигрывает «Гранд Чероки» в цене. Так-то оно так, вот только базовый «Диско» дешевле 2,3 миллиона не предлагается, в то время как цены на обновленный «Джип» начинаются с 2,2 миллиона (дорестайлинговый еще дешевле). И это без учета того, что за начальную цену британцы предложат вам обрезанный до 211 лошадиных сил трехлитровый дизель, в то время как Jeep «Щедрая душа» Grand Cherokee в «минималке» располагает 247 силами.

И не забывайте про статус машин. Тонированный Jeep, собирающий дань где-то на окраине Лас-Вегаса, ни у кого вопросов не поднимет. Но представить в этой роли создававшийся для аристократов «Ленд Ровер» как-то совсем не получается. Думаете, сравнение притянуто за уши? Тогда взгляните на последние рекламные ролики «Ягуара», в каждом из которых злодей на «Яге» непременно удирает то от немцев, то американцев, то от всех вместе взятых.

Пункт, прямо вытекающий из первого. Несмотря на всю абсурдность заявления, в России любят и уважают большие автомобили. Даже если под капотом вашего Golf R 400 лошадиных сил, а место покрышек занял тоненький слой черного скотча, левый ряд будет отдан скорее какому-нибудь «Хайлендеру», ковыляющему до первой «сотни» не быстрее «Приоры», нежели вам. С учетом того, что страну не изменить, почему бы не использовать эту ситуацию себе во благо?

За два миллиона с хвостиком в вашем распоряжении может оказаться большой, в меру динамичный и проходимый автомобиль, который любим в наших кругах. И в этот момент складывается весьма щекотливая ситуация: большой внедорожник не имеет права казаться слащавым. Именно поэтому из числа потенциальных кандидатов моментально выбывают все корейские экземпляры. По сути, выбор строится между Volkswagen Touareg, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Discovery и Volvo XC90. И лучшим шармом в этом списке обладает американец. Англичанину отчаянно не достает плохих манер, немца портит излишняя массовость, а шведа выбирают исключительно многодетные семьи. Противовес популярному аристократу с кучей отпрысков? Металлург-роботяга из Мичигана.

Когда именно от «Джипа» ожидать нового поколения Grand Cherokee, на текущий момент неизвестно. Зато про конкурентов американца уже сейчас все ясно. Преемник Volvo XC90, производящийся без каких-либо кардинальных изменений с момента изобретения автомобиля, увидит свет в следующем месяце. Нынешний Discovery, несмотря на недавние стилистические обновления, является настоящим бельмом в глазу компании. В то время как весь модельный ряд «Ленд Ровера» существенно преобразился, «Диско» (без учета «Дефендера») остался последним из старой породы. Англичане уже рассекретили прототип под названием Vision и плотно работают над преображением его в серийный экземпляр.

Наиболее популярный Volkswagen Touareg выглядит относительно свежо, но этой свежести уже как минимум четыре года, что по меркам немцев непозволительная роскошь. В самое ближайшее время появится рестайлинговая версия «Туарега», поэтому нынешнему экземпляру быть «новым» осталось недолго.

Таким образом, Grand Cherokee является по сути единственным автомобилем в сегменте, покупка которого еще как минимум на несколько лет сохранит за собой статус «приобретения новой модели».

За рулем «Джипа» чувствуешь себя высоко. Отчасти это объясняется довольно внушительным клиренсом в 218 миллиметров, похвастаться которым способен разве что Volvo XC90. Volkswagen Touareg на 17 миллиметров ближе к земле, а Discovery и вовсе на 33 миллиметра. Примечательно, что дорожный просвет после обновления Grand Cherokee не изменился.

Внутри автомобиль располагает практически теми же самыми органами управления, что присутствуют в настоящем бездорожнике Wrangler. И это круто! Находясь в «Туареге», ощущаешь себя в домашнем кабинете банковского менеджера, а внутреннее убранство «Дискавери», хоть и приятное на вид, ничего общего с «Дефендером» не имеет. Интерьер Volvo и вовсе походит на прихожую в нотариальной конторе.

Казалось бы, на кой черт «Гранд Чероки» интерьерными особенностями напоминать «Ранглер»? Задайте этот вопрос компании Saab, долгое время рассказывающей о схожести производимых ею самолетов с серийными автомобилями. Несмотря на то, что шведы обанкротились из-за желания все и повсюду делать по-своему, долгое время к ним обращались самые образованные и обеспеченные автомобилисты, а маркетологи из BMW кусали локти в надежде понять «вау-фактор» конкурента.

Походить на нечто впечатляющее — прекрасно. И замечательно, что «Джипу» удалось закрепить за «Гранд Чероки» некоторые черты, присущие одному из мастодонтов автомобильного мира.

За исключением «Туарега», Grand Cherokee нет равных по динамическим характеристикам. Первых 100 километров в час этот немаленький (практически пять метров в длину и два в ширину) внедорожник достигает спустя 8,2 секунды. При весе в 2,4 тонны это весьма неплохой показатель, позволяющий продемонстрировать молодому поколению на городских хэтчбеках, что даже с появлением семьи и детей порох в пороховницах все равно остается.

Козырем «Джипа» является дизельный трехлитровый V6, доступный избранному классу внедорожников и отличающийся достойными топливными показателями. Американцы (не без помощи итальянцев из VM Motori) сумели снять с агрегата 241 лошадиную силу и 550 Ньютон-метров крутящего момента, доступные в диапазоне между 1 800 и 2 800 оборотов в минуту. Обновленный Grand Cherokee получил лишние 6 сил и 20 Нм, но сохранил как спринтерский результат (8,2 до «сотни), так и максимальную скорость (202 километра в час). Таким образом, если вас беспокоит пятиступенчатый автомат на дорестайлинговой версии, он не проигрывает «восьмиступке» ZF ни единой десятой секунды.

У дизельного «Джипа» есть одна приятная особенность, ради которой каждый раз хочется остановиться и начать разгон заново. Всякий раз, когда машина стоит на месте, утапливание газа в пол производит эффект пушки, выстреливающей массивным снарядом. Параллельно с разгоном Jeep приседает на задние колеса и гребет обеими осями до тех пор, пока не упрется в пик крутящего момента и не сменит передачу. Ничего подобного в Discovery и XC90 не ощутить. И если за британца говорит вес (более 2,5 тонны), то для легкого шведа оправданий быть не может. Тем не менее, Volvo достигает первой «сотни» за 10,3 секунды, Discovery — за 10,7. И это приговор.

Без лишних прелюдий скажем честно: рулится Grand Cherokee отлично, но проходить повороты на загородной трассе с утопленной педалью газа не стоит по нескольким причинам.

Во-первых, кресла в «Джипе» практически не имеют боковой поддержки и рассчитаны на упитанного американца, а из-за просторного салона правое колено не упирается в боковую панель. В результате скоростные виражи, к которым машина относится сносно, приводят к болтанке как водителя, так и пассажиров.

Во-вторых, большой тяжелый внедорожник совершенно не подстегивает к пришпориванию связки поворотов после просмотра очередного этапа Королевских гонок. Его излюбленными местами являются шоссе или проселочная трасса, на которых он чувствует себя в своей тарелке. На магистрали машина плывет, словно лайнер, а на буераках не напрягает ни стрельбой камней по колесным аркам, ни необходимость снижать скорость. То, что упущено на виражах, с лихвой окупается на гравийном участке.

Назвав пять причин, по которым стоит купить Grand Cherokee, мы не могли не обратить внимание на минусы модели и выделили их в отдельный бонусный раздел.

Jeep производится в Детройте, штат Мичиган, и является продукцией страны, наиболее рьяно недолюбливающей Россию. Несмотря на то что американский бизнес абстрагируется от политических войн, пьяный сердитый болельщик отечественной сборной может в одночасье невзлюбить именно ваш «Джип». При этом каких-то аргументированных причин, почему кирпич прилетел в стекло Grand Cherokee, скорее всего не последует.

В связи с обновлением, посвежевшая модель стала более слащавой и прилизанной. Отрадно, что помимо прищуренных фар родом из Азии, внешний вид «Джипа» поменялся не сильно и по-прежнему отожествляет собой образ добротного внедорожника. Но после появления на свет Cherokee с лицом пришельца из киноленты «Люди в черном», в современном мире уже ни в чем нельзя быть уверенным до конца. Поэтому, если у дилера еще завалялся дорестайлинговый экземпляр, отправляйтесь за ним. Сэкономите деньги и получите модель с правильным дизайном.

Мультимедийная система на дорестайлинговой версии отстала от современности как минимум на пару лет, как максимум — на десяток. Экран довольно мал, а графика на ней немногим лучше показываемой приставкой Sega картинки. Для того чтобы выполнить манипуляции с Bluetooth, требуется общаться с женщиной-роботом, которая на одно сказанное вами слово выдает сотню собственных. Соединить телефон с автомобилем практически наверняка потребует скрупулезного изучения инструкции.

Качество сборки хотя и пребывает на добротном уровне, с продукцией «Фольксвагена» сравниться не может. То тут, то там перманентно возникают «сверчки». Владельцы автомобилей с люком жалуются, что со временем стекло начинает поскрипывать. Обладатели пневматической подвески на профильных форумах пишут, что долговечность агрегатов оставляет желать лучшего.

Преимуществами американского внедорожника являются отменный внешний вид, богатая родословная, хорошая комплектация, добротная моторная гамма и умеренная цена. Отрицательными гранями машины выступают не самый лучший уровень сборки, запутанная мультимедийная система и вражеская «прописка».

Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) в наличии у официального дилера в Санкт-Петербурге

Пассивные системы безопасности

Теперь к более чем 70 активным и пассивным системам безопасности Grand Cherokee добавлены и многоступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также дополнительные подушки-шторки. Зоны и детали кузова с запрограммированной деформацией в фронтальной части автомобиля и поперечные балки в дверях позволяют погасить энергию столкновения и уменьшить ее эффект на людей в салоне.

Система мониторинга слепых зон

При обнаружении помехи сзади или сбоку система предупреждает водителя при помощи звуковых и визуальных сигналов.

Система удержания автомобиля в полосе движения

Система отслеживает вашу позицию в границах полосы. Если она обнаружит непреднамеренный уход из полосы движения, она предупредит вас об этом и, в случае необходимости, вернет автомобиль обратно в полосу.

Система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед (FCW) с функцией остановки

Даже самые внимательные водители оценят данную систему. При приближении к другому транспортному средству с большой скоростью система FCW (Forward Collision Warning) с функцией Crash Mitigation предупредит вас звуковым и визуальными сигналами. Активный круиз-контроль (ACC) автоматически регулирует скорость движения для поддержания установленной дистанции с впереди идущим автомобилем.

Система помощи при парковке

Камера заднего вида Parkview дополняет датчики ParkSense (спереди и сзади) и предупреждает вас о препятствиях, обеспечивая безопасный и легкий процесс парковки.

Система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке

Ассистент параллельной и перпендикулярной парковки, теперь доступен на Jeep Grand Cherokee. Как только система найдет место для парковки, система проинформирует водителя при помощи звукового сигнала. Водитель управляет коробкой передач, педалями тормоза и акселератора, в то время как система управляет рулевым колесом.

Камера заднего вида Parkview

Камера дополняет датчики ParkSense сзади и спереди и предупреждает вас о препятствиях, обеспечивая безопасный и легкий процесс парковки и езды задним ходом. При отображении картинки сзади изображение дополняется динамической разметкой. При парковке эти системы позволяют обратить внимание на объекты которые могут быть не видны при парковки и маневрировании и подают звуковой сигнал при возможности столкновения.

Jeep Grand Cherokee New Car Test Drive

Введение

Jeep Grand Cherokee 2020 невероятно универсален. Это может быть внедорожник, роскошный автомобиль, воин бездорожья или стремительный зверь на трассе. Прошло девять лет с момента последнего изменения дизайна, но стиль сохраняется. Интерьер тоже не постарел, но комфорт по-прежнему на высшем уровне, с большими удобными сиденьями, обтянутыми тонкой кожей в верхней части.

Grand Cherokee 2020 года вмещает пятерых взрослых, много вещей и предлагает роскошные функции в комфортабельном интерьере. Это полный пакет среднеразмерных внедорожников.

Опыт Grand Cherokee — это производительность. Даже его базовый двигатель V-6 составляет 295 лошадиных сил. На выбор предлагается три двигателя V-8: от 5,7-литрового рабочего двигателя до безумного 6,2-литрового двигателя с наддувом мощностью 707 лошадиных сил. Этот двигатель взят от моделей Dodge Charger и Challenger SRT Hellcat и делает жизнь внедорожника 4×4 потрясающей.При всей этой мощности задний привод является стандартным для V-6, с полным приводом; на двигателях V-8 полный привод входит в стандартную комплектацию.

В 2020 году Grand Cherokee получит несколько обновлений, от доступности функций активной безопасности на базовом Laredo до новых опций на Trackhawk с наддувом.

Двигатель V-6 имеет рейтинг EPA: 19 миль на галлон в городе, 26 шоссе, 21 в сочетании с задним приводом и 18/25/21 миль на галлон с полным приводом. Почти неслыханно получить такой же пробег с полным приводом, что и 2WD.

Есть также турбодизель V-6, у которого лучший пробег — 21/28/24 миль на галлон.

5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель стандартно поставляется с полным приводом и расходует всего 14/22/17 миль на галлон. 6-4-литровый V-8 в модели SRT снижается до 13/19/15 миль на галлон, в то время как 6,4-литровый V-8 с наддувом в Trackhawk набирает всего 11/17/13 миль на галлон.

NHTSA присуждает полноприводным моделям пять звезд в целом за безопасность и четыре звезды в лобовых краш-тестах; модели с задним приводом получают в целом четыре звезды из-за того, что их рейтинг переворачивания составляет всего три звезды.

IIHS присвоила Grand Cherokee 2019 года маргинальную оценку? оценка за тест на перекрытие спереди со стороны водителя и «Приемлемо»? и «Бедный»? рейтинги двух вариантов фар автомобиля.

В 2020 году Jeep сделал активные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и автоматические фары дальнего света, доступными даже на базовой модели Laredo по низкой цене, но для цены Laredo эти функции должны быть стандартными. Мониторы слепых зон являются стандартными, как и задние датчики парковки.

Модельный ряд

Grand Cherokee Laredo поставляется с 17-дюймовыми колесами, кожаным рулевым колесом, тканевыми сиденьями, двумя портами для зарядки USB, 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, мониторами слепых зон с задней крестовиной. -дорожное оповещение, датчики парковки и силовые функции. Доступны такие функции активной безопасности, как автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения.

Limited добавляет обновленную 8.4-дюймовая информационно-развлекательная система, которая включает в себя навигацию, дистанционный запуск, одинарный люк на крыше, 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом с подогревом, рулевое колесо с подогревом, бытовую розетку на 115 В и многое другое.

Модели Trailhawk ориентированы на бездорожье и оснащены уникальными стилизованными элементами и значками внутри и снаружи, шишками для бездорожья, немного более высокой подвеской для лучшего дорожного просвета и усовершенствованной системой полного привода с электронной блокировкой задней части. дифференциал.

Модели Overland и Summit включают 20-дюймовые колеса, отделку из натурального дерева и перфорированную кожу наппа, в то время как Summit включает в себя все функции активной безопасности и множество других роскошных функций.

V-6 является стандартным для всего диапазона, в то время как 5,7-литровый V-8 и турбодизельный V-6 являются дополнительными для Limited и выше. Модели

SRT и Trackhawk демонстрируют свою игру с расширениями крыльев, большим количеством вентиляционных отверстий, элементами интерьера из искусственной замши, большими тормозами Brembo и программным обеспечением для мониторинга производительности, а также другими уникальными, ориентированными на производительность деталями.Полностью загруженный Trackhawk может превзойти шестизначную цифру, что много для внедорожника, независимо от того, сколько у него лошадиных сил.

Jeep Grand Cherokee 2021 года — NewCarTestDrive

Jeep Grand Cherokee имеет отличную репутацию в трех четырех областях: превосходные возможности, высочайший комфорт, красивый стиль и хорошие характеристики.

Он имел успех с момента своего появления почти 30 лет назад и стал одним из самых продаваемых джипов за всю историю. Он почивает на лаврах на 2021 год, без изменений, потому что в ближайшие год или два запланирован редизайн.

Jeep предлагает в кроссовере SUV четыре двигателя. Базовый Grand Cherokee использует 295-сильный 3,6-литровый двигатель V-6, который отличается изысканностью и плавностью хода. Каждый Grand Cherokee, включая SRT, использует отличную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая соответствует поставленной задаче, а также некоторые другие.

Далее идет 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 360 л.с., более мощный для буксировки. Если этого недостаточно, есть еще больший восьмицилиндровый двигатель: 6,4-литровый двигатель мощностью 475 л.с. Наконец, есть 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом, развивающий 707 лошадиных сил.

Полный привод является более распространенным и стандартным для высокопроизводительных версий.

Каждый Grand Cherokee с комфортом вмещает до пяти взрослых, а сзади достаточно места для снаряжения. Трехрядной модели нет.

Экономия топлива наиболее распространенной трансмиссии, V-6 с полным приводом, менее чем захватывающая, по оценке EPA: 18 миль на галлон по городу, 25 шоссе, 21 вместе взятых; даже более простые версии с задним приводом получают такой же комбинированный расход топлива на галлон.

5,7-литровый V-8 сильно упал до 14/22/17 миль на галлон, в то время как 6.4-литровый V-8 опускается до 13/19/15 миль на галлон, и для этого требуется топливо премиум-класса. V-8 с наддувом мощностью 700 и более лошадиных сил относится к той категории покупателей, которым плевать, 13 миль на галлон, если кто-то смотрит.

НАСА присуждает полноприводному Grand Cherokee пять звезд за безопасность и четыре звезды за лобовые краш-тесты и предотвращение опрокидывания. Автоматическое экстренное торможение не входит в стандартную комплектацию каждой модели: оно является дополнительным для моделей Limited, Trailhawk и Overland, но является стандартным для моделей Summit, SRT и Trackhawk.

Модельный ряд

Grand Cherokee доступен в комплектациях Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT и Trackhawk.

Laredo начинаются с более чем 35000 долларов и поставляются с 18-дюймовыми колесами, тканевой обивкой, двумя USB-зарядными устройствами, 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с Apple CarPlay и Android Auto и мониторами слепых зон. Автоматическое экстренное торможение недоступно.

Grand Cherokee Limited добавляет 8,4-дюймовый сенсорный экран, дверь багажного отделения с электроприводом, кожаную обивку, регулируемые передние сиденья и другие опции, такие как оборудование активной безопасности с автоматическим экстренным торможением.Также доступны более жесткие полноприводные системы, 20-дюймовые колеса, 5,7-литровый V-8 и аудиосистема премиум-класса, что делает Limited самой универсальной моделью.

Overland и Summit добавляют роскоши, такой как обивка из кожи наппа, а также для демонстрации 20-дюймовые колеса.

Trailhawk — это самый роскошный внедорожник Jeep.

Модели SRT и Trackhawk — мощные модели для шоссе, а не бездорожья. Они добавляют к цене большие тормоза, большие ракеты, большие выхлопы и большие деньги.

Внешний вид

Линии Grand Cherokee не изменились за десять лет и по-прежнему выглядят свежо. Это настоящее достижение для любого дизайнера. Здесь есть все отличительные черты Jeep: решетка радиатора с семью прорезями, трапециевидные колесные арки и высокий дорожный просвет.

SRT щеголяют своей мускулатурой с широкими крыльями, ревом выхлопных газов и расширенными ноздрями. У Trailhawk есть затемненные капюшоны для уменьшения отражения света на тропах и красные буксирные крюки. Саммиты покрывают хром снаружи и дерево внутри.

Интерьер

Несмотря на старение, кабина идет в ногу с конкурентами благодаря большому сенсорному экрану и мягким материалам, за исключением базового Laredo (его тканевая обивка, тем не менее, в порядке). Однако верхние модели идут дальше, в отличие от конкурентов, которые стоят еще дороже, с мягкой кожей, превосходной синтетической замшей и роскошной отделкой.

Grand Cherokee легко перевозит пятерых взрослых с достаточным грузовым пространством сзади. Передние пассажиры получают поддерживающие ковши, которые в моделях SRT становятся более глубокими и захватывающими.

Задний ряд не только имеет пространство для ног более 38 дюймов, но и может наклоняться под углом до 12 градусов для комфорта при дальних поездках.

Grand Cherokee имеет 36,3 кубических фута для груза позади второго ряда, который увеличивается до 63 кубических футов при сложенных сиденьях.

Впечатления от вождения

Что делает Grand Cherokee самым впечатляющим, так это то, как много нужно потрудиться, чтобы найти бреши в его силовой броне. Каждый из четырех двигателей отвечает задачам, для которых он был разработан, и, что примечательно, одна трансмиссия работает со всеми ними.

Базовым и наиболее распространенным двигателем является 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 295 лошадиных сил, с задним или полным приводом.

Limited, Trailhawk, Overland и Summit получают 5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 360 л.с. со стандартным полным приводом. Эта 8-ступенчатая автоматическая коробка передач так же плавно переключается в паре с V-8, даже при буксировке 7200 фунтов по сравнению с мощностью 6 200 фунтов V-6.

Два других двигателя V-8, 6,4-литровый или 6,2-литровый V-8 с наддувом на SRT и Trackhawk, вырывают Grand Cherokee из леса в сторону горизонта.6,4-литровый двигатель взят от Dodge Charger и Challenger; с 475 л.с. он разгоняется до 100 км / ч менее чем за пять секунд, используя систему полного привода для увеличения тяги.

По абсолютным меркам его можно назвать сверхмощным, но есть еще 707-сильный Trackhawk. Его 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом может разогнать внедорожник весом 5000 фунтов до 60 миль в час за 3,5 секунды. Это стоит около 100 000 долларов.

Теперь подумайте о цивилизованной и комфортной езде Grand Cherokee, а также о его потрясающих внедорожных качествах, и вы можете уходить, качая головой.

Когда мы говорим о потрясающих внедорожных возможностях, это означает четыре отдельные системы полного привода, Quadra-Trac I доступен на Laredo, и он распределяет мощность 50/50 спереди назад, но не предлагает низкий диапазон. поэтому он предназначен в основном для простой всепогодной тяги.

Quadra-Trac II является опцией для Laredo и входит в стандартную комплектацию всех остальных версий, кроме моделей SRT, ориентированных на шоссе. Quadra-Trac II имеет раздаточную коробку с малым радиусом действия, а также систему управления спуском с холма, что является огромным преимуществом безопасности на обледенелых спусках.

Next — это Quadra-Drive II, который поставляется с моделями Trailhawk и Summit с двигателем V-8. Он добавляет дифференциал повышенного трения с электронным управлением сзади, улучшая тягу вперед. Он оснащен пневматической подвеской, которая может поднимать или опускать шасси до 11,3 дюйма дорожного просвета или опускать его для улучшения аэродинамики и увеличения расхода топлива на скоростях автострады.

Quadra-Trac II и Quadra-Drive II предлагают выбираемые водителем режимы тяги, включая песок, грязь, снег, камень и авто.

Последняя система полного привода включена в SRT Grand Cherokees. Он разработан для сцепления с дорогой при ускорении и прохождении поворотов на дороге и сочетается с адаптивной подвеской с активными амортизаторами.

Заключительное слово

Jeep Grand Cherokee 2021 года может отличаться непревзойденной трансмиссией и внедорожными качествами; но в пригороде он отличается стильным внешним видом и превосходным комфортом. Придерживайтесь версий с автоматическим экстренным торможением; Версии V-8 превосходны при буксировке с полным приводом.

— Сэм Мозес с впечатлениями от вождения на The Car Connection

Jeep Grand Cherokee 2020 Обзор

Jeep Grand Cherokee 2020 невероятно универсален. Это может быть внедорожник, роскошный автомобиль, воин бездорожья или стремительный зверь на трассе. Прошло девять лет с момента последнего изменения дизайна, но стиль сохраняется. Интерьер тоже не постарел, но комфорт по-прежнему на высшем уровне, с большими удобными сиденьями, обтянутыми тонкой кожей в верхней части.

Grand Cherokee 2020 года вмещает пятерых взрослых, много вещей и предлагает роскошные функции в комфортабельном интерьере. Это полный комплект внедорожников среднего размера.

Опыт Grand Cherokee — это производительность. Даже его базовый двигатель V-6 составляет 295 лошадиных сил. На выбор предлагается три двигателя V-8: от 5,7-литрового рабочего двигателя до безумного 6,2-литрового двигателя с наддувом мощностью 707 лошадиных сил. Этот двигатель взят от моделей Dodge Charger и Challenger SRT Hellcat и делает жизнь внедорожника 4×4 потрясающей.При всей этой мощности задний привод является стандартным для V-6, с полным приводом; на двигателях V-8 полный привод входит в стандартную комплектацию.

В 2020 году Grand Cherokee получит несколько обновлений, от доступности функций активной безопасности на базе Laredo до новых опций на Trackhawk с наддувом.

V-6 имеет рейтинг EPA: 19 миль на галлон в городе, 26 шоссе, 21 в сочетании с задним приводом и 18/25/21 миль на галлон с полным приводом. Почти неслыханно получить такой же пробег с полным приводом, что и 2WD.

Есть также турбодизель V-6, который имеет лучший пробег — 21/28/24 миль на галлон.

5,7-литровый восьмицилиндровый двигатель стандартно поставляется с полным приводом и расходует всего 14/22/17 миль на галлон. 6-4-литровый V-8 в модели SRT снижается до 13/19/15 миль на галлон, в то время как 6,4-литровый V-8 с наддувом в Trackhawk набирает всего 11/17/13 миль на галлон.

NHTSA дает полноприводным моделям пять звезд в целом за безопасность и четыре звезды в лобовых краш-тестах; модели с задним приводом получают в целом четыре звезды из-за того, что их рейтинг переворачивания составляет всего три звезды.

IIHS дал Grand Cherokee 2019 года оценку «Предел» в тесте на перекрытие передней части со стороны водителя, а также оценки «Приемлемо» и «Плохо» для двух вариантов фар автомобиля.

В 2020 году Jeep сделал активные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и автоматические фары дальнего света, доступными даже на базовой модели Laredo по низкой цене, но для цены Laredo эти функции должны быть стандартными. Мониторы слепых зон являются стандартными, как и задние датчики парковки.

Модельный ряд

Grand Cherokee Laredo поставляется с 17-дюймовыми колесами, кожаным рулевым колесом, тканевыми сиденьями, двумя портами для зарядки USB, 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, мониторами слепых зон с задней крестовиной. -дорожное оповещение, датчики парковки и силовые функции. Доступны такие функции активной безопасности, как автоматическое экстренное торможение и активное управление полосой движения.

The Limited добавляет обновленную 8,4-дюймовую информационно-развлекательную систему, которая включает в себя навигацию, дистанционный запуск, одинарный люк на крыше, 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом с подогревом, рулевое колесо с подогревом, бытовую розетку на 115 В. , и больше.

Trailhawk ориентированы на бездорожье и оснащены уникальными стильными акцентами и значками внутри и снаружи, шишками для бездорожья, немного более высокой подвеской для лучшего дорожного просвета и усовершенствованной системой полного привода с электронной блокировкой заднего дифференциала. .

Overland и Summit включают 20-дюймовые колеса, отделку из натурального дерева и перфорированную кожу наппа, в то время как Summit включает в себя все функции активной безопасности и множество других роскошных функций.

Двигатель V-6 является стандартным для всего диапазона, а двигатель 5.7-литровый V-8 и турбодизель V-6 являются дополнительными для Limited и выше.

SRT и Trackhawk демонстрируют свою игру с расширителями крыльев, большим количеством вентиляционных решеток, элементами интерьера из искусственной замши, большими тормозами Brembo и программным обеспечением для мониторинга производительности, а также другими уникальными, ориентированными на производительность деталями. Полностью загруженный Trackhawk может превзойти шестизначную цифру, что много для внедорожника, независимо от того, сколько у него лошадиных сил.

Внешний вид

Grand Cherokee — один из самых красивых внедорожников на дороге, не говоря уже о том, что его стилю уже почти 10 лет.Он хорошо сохранил свое наследие, от решетки с семью прорезями до жестких стоек крыши, до трапециевидных колесных арок, гладких фар и отделки, которая бывает либо затемненной, либо с тонким хромированием. Модели SRT и Trackhawk увеличивают интенсивность благодаря выпуклым расширителям крыльев, объявляющим о больших колесах и шинах.

Интерьер

Интерьер не постарел так же, как экстерьер, но остался качественным и удобным, с хорошим балансом экранов, переключателей и циферблатов. Базовый Laredo использует тканевую обивку сидений и пластик soft-touch, в то время как в трех ведущих моделях — Limited, Overland, Summit — используется тонкая кожа с натуральным деревом и металлом, благодаря чему Grand Cherokee ощущается как роскошный автомобиль.В SRT и Trackhawk используется материал с эффектом замши и яркая отделка.

Передние сиденья большие и мягкие. Задние сиденья откидываются на угол до 12 градусов, а пространство для ног составляет 38 дюймов.

Grand Cherokee едет на той же платформе, что и трехрядный Dodge Durango, и, не используя третий ряд, Jeep получает больше места в салоне. За вторым рядом находится 36,3 кубических фута грузового пространства, которое увеличивается до 63 кубических футов, когда задние сиденья сложены.

Впечатления от вождения

Grand Cherokee предлагает пять вариантов двигателей — четыре бензиновых и один дизельный, каждый из которых является мощным и производительным.Базовый 3,6-литровый V-6 — это проверенный двигатель мощностью 295 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента в паре с плавной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это задний привод с опциональным полным приводом.

V-6 обладает достаточной мощностью для повседневной езды, но для тех, кому нужно больше, или способность буксировать до 7200 фунтов, есть 5,7-литровый V-8 с мощностью 360 л.с. Также доступен 3,0-литровый турбодизель V-6, и его крутящий момент 420 фунт-фут дает ему тяговую способность, которая больше, чем у V-8, даже если только на 200 фунтов.Также улучшена экономия топлива.

Модели, ориентированные на производительность, привлекают внимание. Подразделение Fiat-Chrysler SRT установило на SRT 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель; он развивает 475 лошадиных сил и разгоняет Grand Cherokee до 100 км / ч менее чем за пять секунд.

Если и этого недостаточно, Trackhawk позаимствовал 707-сильный двигатель у моделей Dodge Challenger и Charger SRT Hellcat. Это 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с наддувом, который разгоняет 4×4 Grand Cherokee до 100 км / ч всего за 3,5 секунды и до четверти мили всего за 11.6 секунд. Эти цифры делают его одним из самых быстрых внедорожников в мире.

Trackhawk, который может сравниться с любым внедорожником от Porsche, Mercedes-AMG или BMW M за свои деньги, не следует путать с Trailhawk, который является экстремальной внедорожной машиной. В нем используется прочная подвеска, вездеходные шины и система полного привода, которая может передавать почти 100 процентов мощности назад на электронный дифференциал повышенного трения. Эта система также доступна для моделей Limited, Overland и Summit.Мы обязательно карабкались по песку и скользким камням на Grand Cherokee.

На самом деле Grand Cherokee имеет четыре различных системы полного привода. Базовая установка Quadra-Trac I имеет деление мощности 50/50 и блокировку межосевого дифференциала, но не имеет понижающей передачи. Quadra-Trac II поставляется с верхними планками и имеет тихоходную раздаточную коробку и систему управления спуском с холма; он может передавать почти всю свою мощность назад и может соединяться с электронным задним дифференциалом повышенного трения для еще лучшего сцепления с дорогой.Система выбора местности сочетается с системой Quadra-Trac II и Quadra-Drive II, чтобы дать водителю возможность управлять режимами тяги, в том числе песком, грязью, снегом, камнями и автоматическим режимом. Даже с базовой настройкой и надлежащим комплектом шин Grand Cherokee может преодолевать гораздо более труднопроходимую местность, чем обычно просят.

Для максимальной производительности пневмоподвеска Jeep Quadra-Lift может увеличивать дорожный просвет с 6,4 до 11,3 дюймов или немного опускаться для большей экономии топлива.

Впечатляет, что помимо внедорожных возможностей Grand Cherokee едет и управляется так же, как и он, то есть очень хорошо.Благодаря цельной конструкции и тщательно продуманной независимой подвеске, Jeep сохраняет спокойствие на дороге, не создавая габаритных габаритов рамного внедорожника.

Заключительное слово

Jeep Grand Cherokee 2020 года особенный, но не дешевый. Наименее мощный двигатель составляет 295 лошадиных сил, и он очень мощный; Так насколько же 707 лошадиных сил больше, чем «изобилие»? Trackhawk — это ваш супер-внедорожник. А Trailhawk — это ваш супер внедорожный внедорожник. Стиль остается острым, плавность хода и управляемость великолепны.

— Сэм Мозес с впечатлениями от вождения на The Car Connection

Джип Гранд Чероки 2021 года | Команда Blevins Chrysler Dodge Jeep Ram

2020 Jeep® Grand Cherokee — американский классический внедорожник среднего размера

Jeep® Grand Cherokee 2020 года, как и его предшественники, с гордостью возглавляет список популярных роскошных внедорожников среднего размера. Эта американская классика с пятью пассажирами может похвастаться потрясающим, но прочным внешним видом, который окружает просторный и хорошо оборудованный салон.Jeep сделал все возможное, чтобы включить несколько высокотехнологичных функций, включая высокотехнологичные гаджеты и современные функции безопасности, а также дополнительные удобства. Чтобы протестировать Jeep Grand Cherokee 2020 года рядом с Уотертауном, штат Нью-Йорк, и недалеко от Огденсберга, штат Нью-Йорк, просто зайдите и посмотрите наших дружелюбных продавцов здесь, в Team Blevins Chrysler Dodge Jeep Ram. Вы увидите, что они готовы служить вам шесть дней в неделю. Они рады продемонстрировать наш обширный ассортимент Jeep Grand Cherokee 2020 года недалеко от Уотертауна, штат Нью-Йорк.Мы предоставляем внутреннее финансирование, что делает нас ведущим дилерским центром, где вы можете найти новый Jeep Grand Cherokee 2020 года для продажи в Гувернере, штат Нью-Йорк, и недалеко от Форт-Драм, штат Нью-Йорк.

2020 Jeep® Grand Cherokee Внешний вид и детали интерьера

Jeep Grand Cherokee 2020 года предлагает множество уровней отделки салона, одна из которых наверняка удовлетворит и превзойдет потребности вашей семьи. Каждый Grand Cherokee начинается с набора стандартного оборудования, такого как камера заднего вида ParkView®, зажигание без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и задние датчики парковки.Поднявшись на несколько уровней, вы обнаружите роскошный Summit с кожаной обивкой премиум-класса, технологией активного шумоподавления и аудиосистемой Harman Kardon® с 19 динамиками. Эта очень популярная отделка также включает в себя массивный 8,4-дюймовый сенсорный дисплей с Uconnect® 4C NAV и встроенным голосовым управлением по Bluetooth®. Квалифицированные специалисты по продажам команды Blevins Chrysler Dodge Jeep Ram с нетерпением ждут возможности помочь вам выбрать из множества захватывающих цветов кузова. Jeep Grand Cherokee 2020 года в городе Гувернер, штат Нью-Йорк, предлагается в классических цветах, таких как Velvet Red Pearl, Granite Crystal Metallic, Diamond Black Crystal Pearl и Billet Silver Metallic.

Select 2020 Jeep Grand Cherokee

Ларедо

• 3,6-литровый двигатель V6 24V VVT
• Светодиодные лампы для салона спереди и сзади
• Uconnect® 4 с 7-дюймовым дисплеем
• Встроенная голосовая команда с Bluetooth®
• 17-дюймовые серебристые алюминиевые диски

Высота

• Uconnect® 4C NAV с 8,4-дюймовым сенсорным экраном
• Черные передние сиденья с подогревом с кожаной отделкой
• Глянцевые черные алюминиевые диски, 20 дюймов
• Глянцевые черные акценты для экстерьера
• Дистанционный запуск двигателя

Большая высота

• Дополнительно 5.7-литровый двигатель V8 MDS VVT
• Светодиодные противотуманные фары премиум-класса
• Передние сиденья с подогревом и сиденья 2-го ряда
• Uconnect® 4C NAV с 8,4-дюймовым дисплеем
• 20-дюймовые колеса с низким глянцем из хрусталя из гранита »

Технические характеристики Jeep® Grand Cherokee 2020

Мощность и производительность — отличительные черты Jeep Grand Cherokee 2020 года в Гувернёре, штат Нью-Йорк. Эта мощность начинается со стандартного, отмеченного наградами двигателя Pentastar® V6 с 24 клапанами.Этот двигатель обеспечивает до 295 лошадиных сил и 260 фунт-футов. крутящего момента. Jeep также предлагает дополнительный 5,7-литровый двигатель V8 MDS VVT, максимальная мощность которого достигает 360 лошадиных сил и 390 фунт-футов. крутящего момента. Конечно, вы также можете выбрать шумный вариант с 6,4-литровым двигателем HEMI® SRT V8. Этот разгоняется до 475 лошадиных сил и 470 фунт-футов. крутящего момента. И это подводит нас к потусторонним 707 лошадиным силам и 645 фунт-фут. крутящего момента, который обеспечивает 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом.Все эти двигатели-гиганты сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Jeep Grand Cherokee 2020 доступен в стандартной комплектации 2WD или на выбор легендарной системы Jeep 4WD. Ребята из Team Blevins Chrysler Dodge Jeep Ram с радостью готовы предложить вам идеальный Jeep Grand Cherokee 2020 года выпуска.

Обзор тест-драйва Jeep Grand Cherokee 2021 года

Классический Jeep Grand Cherokee четвертого поколения по-прежнему выглядит потрясающе спустя более десяти лет после того, как он впервые поступил в продажу.В равной степени прочная функциональность и высококлассная изысканность, симпатично сидящая на больших колесах, сдвинутых по углам под специально расширенными крыльями, Grand Cherokee 2021 года — идеально сбалансированное произведение автомобильного искусства, которое определяет, как должен выглядеть внедорожник, если внедорожник не Jeep Wrangler .

Этот привлекательный дизайн, без сомнения, во многом способствовал постоянному успеху Grand Cherokee. Grand Cherokee также не поддается простой классификации. Это массовый внедорожник? Роскошный внедорожник? Производительный внедорожник? Да.Все это и многое другое.

На одном конце линейки Grand Cherokee 2021 года есть доступные уровни отделки салона Laredo и Limited, а также их варианты. Высококлассные Grand Cherokees — это Overland, Summit и их варианты. Готовые к работе модели — SRT и Trackhawk. А для серьезных приключений по бездорожью способный Trailhawk идеально подойдет для всех.

В 2021 году Grand Cherokee Laredo и Limited получат незначительные обновления, а также дебютируют как ориентированная на стоимость Laredo X, так и праздничная версия 80th Anniversary Edition.Цены на весь диапазон варьируются от примерно 35 000 до почти 90 000 долларов.

Наш тестовый автомобиль прибыл с шикарной отделкой Summit, 5,7-литровым двигателем V8, полным приводом (4WD), дорогой краской, Platinum Series Group и фирменным кожаным пакетом салона. Рекомендуемая производителем розничная цена составила 68 185 долларов, включая обязательный сбор за место назначения в размере 1495 долларов. Комментарий в этом обзоре применим ко всем Grand Cherokees, за исключением редакций SRT и Trackhawk с настроенными характеристиками.

Platinum Series Group делает Grand Cherokee Summit еще лучше, потому что он смягчает стандартный гламур этого уровня отделки салона. Корпуса зеркал, дверные ручки, боковые пороги и нижние бамперы окрашены в цвет кузова, что придает Jeep более премиальный вид, а блестящие детали заменяет хромированная платина.

Внутри Grand Cherokee Summit отделан кожей премиум-класса, натуральным деревом, настоящим алюминием и имитацией замши на потолке. Цветовая схема тестового автомобиля Indigo и Ski Grey была потрясающей, создавая резкий контраст за счет необычных цветов.Стеганые подушки сидений и обшивка дверных панелей, рулевое колесо из дерева и кожи с толстым ободом и частично цифровые приборы определенно делают салон Grand Cherokee Summit похожим на роскошный внедорожник.

Однако, если внешний вид неподвластен времени, интерьер быстро стареет. Распределительное устройство старой школы, которое, кажется, восходит к временам DaimlerChrysler, без промывки панелей и компонентов, а также мелочи, которые выглядят как приколотые запоздалые мысли, являются четкими сигналами о том, что реконструкция назрела.

Grand Cherokee стандартно поставляется с 3,6-литровым двигателем V6, мощностью 295 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут. Он приводит в движение задние или все четыре колеса с помощью превосходной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и может буксировать до 6200 фунтов. Это все, что вам нужно для этого джипа.

Но, если вам нужно что-то дополнительное, Jeep предлагает опциональный 5,7-литровый Hemi V8 в сочетании с системой Quadra-Trac II 4WD.Он развивает мощность 360 л.с., крутящий момент 390 фунт-фут и обеспечивает лучшую в своем классе тягово-сцепную способность 7200 фунтов. Это также делает Grand Cherokee быстрым, с приятным грохотом и ревом, которые может обеспечить только двигатель V8.

V8 оснащен технологией отключения цилиндров «Fuel Saver», которая позволяет двигателю работать на меньшем количестве цилиндров в условиях низкой нагрузки, например, при движении по автостраде. Тем не менее, EPA говорит, что вы не должны ожидать больше, чем 17 миль на галлон при комбинированном вождении с V8.Мы получили 18,2 миль на галлон на горной петле, которая также включала в себя много езды по шоссе.

Quadra-Trac II оснащает Grand Cherokee двухскоростной раздаточной коробкой, системой управления спуском и системой управления сцеплением Selec-Terrain с настройками Snow, Sand, Mud, Auto и Rock. Кроме того, Grand Cherokee Summit поставляется со стандартной пневмоподвеской Quadra-Lift, предлагающей 4,1 дюйма изменчивости. На шоссе он переходит в режим Aero для повышения эффективности. На бездорожье водитель может поднять его, чтобы увеличить клиренс с 8.От 6 дюймов до 10,8 дюймов.

Эта комбинация Quadra-rific помогает Summit быстро преодолевать тропы. Мы без особых усилий взбежали по склону горы в автоматическом режиме, чтобы полюбоваться видом, а затем использовали систему управления спуском, чтобы вернуться к тротуару. По крайней мере, Grand Cherokee дает вам инструменты и уверенность, необходимые для того, чтобы воспользоваться преимуществами приключений, когда представятся возможности.

Во время ежедневной езды Grand Cherokee Summit быстрый, отзывчивый и довольно тихий внутри.В городе V8 поглощает бензин, и, несмотря на пневматическую подвеску тестовой модели, он может ощущаться чрезмерно упругим и временами шатким, бросая головы пассажиров на неровных поверхностях.

Однако в то же время чрезвычайно малый радиус поворота Grand Cherokee так же полезен на стоянках, как и в сельской местности. Тормоза также хорошо ощущаются под ногой водителя и работают независимо от дорожной ситуации. Обзорность относительно ясна во всех направлениях, но, учитывая его внедорожные возможности, Grand Cherokee действительно мог бы использовать системы камер объемного и прямого обзора.

Шагните в Jeep Grand Cherokee Summit, и вы окажетесь на плоском, твердом и удобном сиденье, цепляясь за обод рулевого колеса с подогревом толщиной с прочный садовый шланг. Мягкая стеганая и перфорированная кожа, а также обтянутые кожей внутренние панели любезно предоставлены пакетом для салона с подходящим названием Signature Leather-Wrapped Interior Package. Это расточительство за 4995 долларов, которое вам не нужно.

Оба передних сиденья снабжены восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности, они имеют обогрев и вентиляцию. Органы управления обогревом сиденья и рулевого колеса, а также вентиляцией сиденья встроены в информационно-развлекательную систему Uconnect. Их нетрудно найти, но такой подход отвлекает больше, чем физические кнопки, расположенные где-то на приборной панели или дверных панелях.

Заднее сиденье Grand Cherokee удобно, если не считать небольшого пространства для ног для более высоких взрослых. Опциональная развлекательная система на задних сиденьях со складывающимися экранами с двумя спинками усиливает чувство клаустрофобии.Большие боковые окна без солнцезащитных штор, большой двухслойный панорамный люк на крыше и светло-серая кожаная обивка тестового автомобиля помогли сделать заднее сиденье менее похожим на пещеру. Задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха позволяют пассажирам сохранять прохладу, и большинство Grand Cherokees предлагают подвесные подушки с подогревом.

Внутреннего хранилища вполне достаточно, но когда вы выбираете развлекательную систему на заднем сиденье, DVD / Blu-Ray плеер занимает почти все место в корзине на центральной консоли.Наш совет? Пропустите его, оплатите доступную точку доступа Wi-Fi 4G LTE и пожертвуйте свою коллекцию фильмов Диснея. Но даже без этой устаревшей штуковины Grand Cherokee требуется больше практичного внутреннего пространства для хранения вещей, чем у него есть. Тем не менее, прочные пластиковые крючки для пакетов с продуктами на спинках передних сидений, безусловно, пригодятся.

За задним сиденьем Grand Cherokee предоставляет 36,3 кубических футов грузового пространства. Слева есть углубленный мусорный бак для кувшинов с молоком или бутылок вина, а под полом Jeep предлагает ящики для хранения вокруг запасного колеса.Освещение освещает пространство после наступления темноты, а на Jeep продуманно предусмотрена кнопка закрытия задней двери с электроприводом внизу и слева от грузового пространства, что позволяет легко добраться до нее для невысоких водителей.

Складывать сиденья второго ряда можно одной рукой, и подголовники складываются автоматически, чтобы сиденья складывались ровно без дополнительных усилий. Максимальный грузовой отсек составляет 68,3 кубических футов, что немного для того, что должно быть среднеразмерным внедорожником.

Когда появится совершенно новый Jeep Grand Cherokee 2022 года, он будет оснащен информационно-развлекательной системой Uconnect 5 следующего поколения.Тем не менее, Uconnect 4C этой исходящей модели с настройкой Nav остается впечатляющей работой. Практически безупречный пользовательский интерфейс, быстрая реакция на ввод, приятная графика на сенсорном экране и отдельные основные элементы управления стерео делают его использование в основном приятным.

Основные характеристики включают навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, доступ к точке доступа 4G LTE WiFi и навык Jeep Skill для Amazon Alexa. Если вы используете Alexa в своем доме, вы можете сказать что-то вроде «Alexa, запусти мой Grand Cherokee», и он запустит внедорожник, чтобы согреть или охладить интерьер, прежде чем вы покинете дом.

SiriusXM — поставщик услуг для Grand Cherokee. В дополнение к шести месяцам бесплатного использования спутникового радио, Uconnect 4C с настройкой Nav поставляется с пятью годами бесплатных услуг Traffic Plus и Travel Link. SiriusXM Guardian предоставляется бесплатно в течение одного года и включает удаленный доступ к замкам и запуску двигателя, службу поиска транспортных средств, экстренный вызов SOS, возможность отправлять маршруты к Grand Cherokee со смартфона и многое другое.

Учитывая возраст Grand Cherokee, удивительно обнаружить, что технология распознавания голоса информационно-развлекательной системы работает достаточно хорошо.Для некоторых действий требуются более конкретные запросы, но вы можете управлять многими функциями с помощью голосовых команд, включая основные функции системы климат-контроля.

Jeep предлагает достойную аудиосистему премиум-класса Alpine с девятью динамиками в большинстве Grand Cherokees, но наш тестовый автомобиль Summit имел совершенно потрясающую аудиосистему высокого класса Harman Kardon с 19 динамиками, которая звучала потрясающе.

Помимо информационно-развлекательной системы, сложных систем полного привода и набора передовых систем помощи при вождении (ADAS), вы можете думать о Grand Cherokee как о «техническом облегченном», предлагающем самое необходимое и немного больше.Если вам нравится эта аналоговая простота, действуйте быстро, потому что переработанная модель 2022 года будет представлять собой качественный скачок вперед на цифровом фронте.

Если и есть веская причина не покупать Jeep Grand Cherokee 2021 года, помимо удручающих показателей экономии топлива двигателя V8, то это рейтинги безопасности этого внедорожника.

Посмотрите на звездную оценку Национального управления шоссейных дорог и безопасности дорожного движения (NHTSA) на наклейке на окне, и вы, возможно, почесываете затылок, задаваясь вопросом, о чем мы говорим.В конце концов, Grand Cherokee с 4WD получает общую оценку в пять звезд, и это лучшая из возможных оценок. Получите 2WD, и рейтинг упадет до четырех звезд из-за посредственного трехзвездочного рейтинга устойчивости к опрокидыванию с этим типом трансмиссии.

Речь идет о характеристиках Grand Cherokee в более сложных испытаниях, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). При лобовом столкновении с небольшим перекрытием — например, когда вы наезжаете на встречный автомобиль или на телефонный столб в любом из передних углов джипа — Grand Cherokee получает оценку безопасности «Предел» для водителя и оценку «Плохо» для передний пассажир.И если вы не перейдете на высокоинтенсивные газоразрядные фары с автоматической системой поддержки дальнего света, фары Grand Cherokee также оценят «плохо».

К счастью, в зависимости от выбранного уровня отделки салона Jeep предлагает множество функций безопасности, предназначенных в первую очередь для предотвращения аварии. В нашем тестовом автомобиле Summit они были все благодаря стандартному пакету ProTech II. Вот список:

· Адаптивный круиз-контроль с постоянной остановкой

· Предупреждение о лобовом столкновении

· Автоматическое экстренное торможение

· Контроль слепых зон

· Заднее оповещение о перекрестке

· Предупреждение о выезде с полосы движения

· Помощь при удержании полосы движения

· Автоматический дальний свет фар

Эти функции работают хорошо, и Jeep предлагает два различных способа использования круиз-контроля.Вы можете активировать традиционную систему без поддержания дистанции или использовать адаптивную систему, которая обеспечивает безопасное расстояние до движущихся впереди автомобилей. Кроме того, кнопка на панели управления обеспечивает быстрый доступ к помощи при удержании полосы движения, когда вы этого хотите, и возможность отключить ее, когда вы этого не сделаете.

Jeep также предоставляет резервную камеру с направляющими линиями, датчики парковки и систему помощи при парковке ParkSense, которая работает как для параллельных, так и для перпендикулярных пространств. Он ищет пространство подходящего размера, а затем направляет Grand Cherokee в него, пока вы управляете торможением, ускорением и переключением передач.Но, как и все подобные технологии помощи при парковке, его лучше всего использовать в условиях низкой посещаемости.

Когда вы покупаете Jeep, у вас есть доступ к программе обслуживания клиентов Jeep Wave. Преимущества включают, среди прочего, бесплатное плановое обслуживание в течение первых трех лет и 36 000 миль владения. Это касается как аренды, так и покупки.

Jeep также предлагает регулярные скидки и льготы для Grand Cherokee, помогая сделать соотношение цены и качества этого внедорожника еще более привлекательным.Например, на момент написания этого обзора Jeep предлагает льготы на сумму до 3750 долларов для жителей Южной Калифорнии.

Еще одним фактором в пользу Grand Cherokee является имидж внедорожника. Это не кроссовер на базе автомобиля. Это настоящая сделка с доступной возможностью Trail Rated, подтверждающей надежность его торговой марки. Это определенно привлекает людей, которые ценят подлинность. Grand Cherokee выглядит способным, и он способен.

Наконец, Jeep Grand Cherokee выходит за рамки типичных границ, определяющих основные бренды, люксовые и высокопроизводительные бренды.По закону это все три вещи. От базового Laredo до роскошного Summit, а также с вариантами Trailhawk и Trackhawk, которые доминируют на бездорожье и на трассе, Grand Cherokee может быть всем, чем вы хотите.

Действительно, этот внедорожник — потрясающий универсал, старый, но определенно вкусный. Только эти мрачные рейтинги краш-тестов IIHS не позволяют нам всем сердцем рекомендовать этот Jeep, несмотря на его преклонный возраст.

Что мы знаем на данный момент