Тест драйв toyota highlander 2020: Toyota Highlander — тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Обзор нового Toyota Highlander 2020

20 августа 2020 г. Поделиться

Выход новой модели семиместного кроссовера Toyota Highlander 2020 был анонсирован на международном автосалоне в Нью-Йорке. После добавления третьего ряда кроссовер вырос в размерах и получил глобальную платформу Toyota New Global Architecture (TNGA-K) из высокопрочной стали. Она помогла значительно улучшить эксплуатационные характеристики кроссовера.

Обзор Highlander 2020 — основные изменения

Экстерьер и интерьер

Двухуровневая радиаторная решетка, фирменный «прищур» головной оптики, массивные арки и выступающая центральная часть капота подчеркивают стильный внешний вид нового Тойота Хайлендер. Цветовая палитра отличается богатыми колористическими решениями. Колесная база модели увеличилась на 60 мм, а высота кузова уменьшилась при этом на 40 мм. Объем багажного отсека стал больше и составляет 456 литров вместо прежних 269 л.

В обновленной модели усовершенствовали ездовые характеристики Highlander и добились оптимального баланса между управляемостью и комфортом.

Системы развлечения и комфорта

Мультимедийные системы Highlander 2020 интуитивно понятны и универсальны. Стандартную информационно-развлекательную систему заменили на современную версию Toyota Entune 3.0 c возможностью подключения к мобильным устройствам при помощи интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi Connect. Топовые комплектации Highlander оснащены 12,3-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой JBL Premium Sound System с 11 динамиками, способной превратить любой музыкальный источник в мобильный концерт.

Обновленные настройки подвески позволяют забыть о несовершенствах дорожного покрытия. В салоне установлено цифровое зеркало заднего вида для лучшего обзора. Оно дает четкое изображение всего, что происходит позади автомобиля.

Технические характеристики Тойота Хайлендер 2020 остались прежними. Купить Toyota Highlander можно будет с мощным атмосферным двигателем V6 объемом 3,5 л и эффективной 8-ступенчатой АКПП.

Инновационные решения

Новая Тойота Хайлендер 2020 укомплектована высокотехнологичными системами. Они значительно повышают уровень комфорта, помогают предотвратить аварийные ситуации, обеспечивают высокий уровень безопасности всех участников дорожного движения.

Комплексная система Toyota Safety Sense 2.0. включает:

• Систему предварительного торможения при обнаружении пешеходов (Pre-Collision System with Pedestrian Detection).
• Систему динамического радиолокационного круиз-контроля (Dynamic Radar Cruise Control).
• Систему, предупреждающую о непреднамеренном выезде со своей полосы движения (Lane Departure Alert).
• Систему безопасности, автоматически переключающую дальний и ближний свет в зависимости от дорожной ситуации (Automatic High Beams).
• Систему, которая помогает автомобилю держаться своей полосы движения при включенном круиз-контроле (Lane Tracing Assist).
• Систему информирования водителя о дорожных знаках (Road Sign).

Дополнительные системы безопасности и комфорта

По итогам независимых тестов новый Highlander 2020 — один из самых безопасных автомобилей на рынке. Он укомплектован инновационными системами и опциями, которые помогают водителю чувствовать себя безопасно и уверенно на любом дорожном покрытии. Купить Тойоту Хайлендер последнего поколения можно будет c дополнительным функционалом, созданным специально в помощь водителю:

• Система мониторинга слепых зон с опцией визуального оповещения повышает уровень безопасности на дороге.
• Система помощи при парковке с автоматическим торможением позволит избежать аварийных ситуаций при парковочных маневрах.
• Восемь подушек безопасности защищают водителя и каждого пассажира при аварийной ситуации.
• Зимний пакет включает все необходимые функции, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно, независимо от погоды за окном.
• Работает функция подогрева как передних, так и задних сидений.
• Лобовое стекло в зонах покоя стеклоочистителей и рулевое колесо оснащены опцией электрообогрева.
• В салоне установлен дополнительный электрический отопитель.
• Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрены потолочные воздуховоды.
• Установлен индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Toyota Highlander 2020 года обладает стильным дизайном, просторным салоном, высоким уровнем комфорта и безопасности, оснащена инновационным оборудованием и современными технологиями. Все это делает новый Highlander идеальным кроссовером для большой семьи. Он легко справится с повседневными задачами и оптимально подойдет для длительного путешествия.

Читайте также

Тест-драйв Toyota Highlander 2022 года.

Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Новое или б/у авто?

После полного редизайна в прошлом году авто Toyota Highlander 2021 года получил обновление в виде версии XSE со спортивно настроенной подвеской. В остальном этот трехрядный внедорожник среднего размера возвращается без изменений, с теми же преимуществами и недостатками, что и в прошлом году. Если вас не привлекает новая спортивная версия, посмотрите Тойота Хайлендер б/у.

Как мы тестировали Toyota Highlander 2021

Так, с внешностью понятно. А что с салоном?

Внутри ситуация аналогична: в целом – все прежнее, но в деталях – есть отличия. Причем, тот случай, когда эти детали и отличия нравятся. Вот прям решительно все. К примеру, ранее декор передней панели и центрального дисплея был выполнен в виде матово-серой планки. Теперь появилась серебристая вставка со структурой, напоминающей чешую: приятно на ощупь, интересно выглядит. Еще парочка решений скрыты от глаз, но реально очень полезны. Вот большой подлокотник между передними сиденьями – он был и раньше. Но сдвинув крышку, вдруг находишь там беспроводную зарядку для смартфона. Причем это отдельная откидная ниша-полка, а под ней все также имеется вместительный бокс. Второе отличие – электронное зеркало заднего вида Smart View Mirror: это центральное зеркало заднего вида, внутри которого вмонтирован дисплей и он может показывать картинку того, что происходит позади автомобиля. Вот зачем нужна была вторая камера на крышке багажника: одна – для стандартного обзора назад, вторая – для зеркала заднего вида. Но зачем такое зеркало в принципе? Да затем, что Toyota Highlander Hybrid – это семейный кроссовер с тремя рядами сидений. Представьте, какой обзор открывает через зеркало, когда все сиденья заняты пассажирами/детьми/родственниками/друзьями. Правильный ответ: «никакой».

И ведь сиденья будут заняты – места хватит всем. Водителю и переднему пассажиру уготованы мягкие сиденья-кресла, которые могут предложить подогрев, вентиляцию, электрические регулировки. Плюс отменный обзор, шикарные приборы, удобный блок «климата», мультимедиа Toyota Touch 2 c 8-дюймовым дисплеем, проекция данных на стекло. Все настолько удобно, что с кроссовером Toyota Highlander Hybrid сживаешься буквально за полчаса, уже не хочется его ругать. Ну, к примеру, за прогрев руля лишь в местах хвата или за то, что ему чуть-чуть недостает диапазона регулировки вверх.

В задней части салона и вовсе нет поводов для критики: огромный запас места для ног и над головой, своя зона «климата» и подогрев сидений, раздельные регулировки дивана, противосолнечные шторки на окнах. У пассажиров третьего ряда удобство и простора поменьше, но все равно «жить можно». Регулировка угла наклона спинки позволяет откинуться назад, что подсознательно воспринимается как дополнительный простор. Имеется минимально-необходимый запас для ног, пара подстаканников, можно направить обдув воздуха. Причем даже в случае 7-местного салона еще остается какое-то место для багажа, да и шторку-рулон есть куда спрятать. Все это мелочи. Но поверьте – именно в таких мелочах семейный кроссовер Toyota Highlander выигрывает у некоторых 7-местных премиум-кроссов.

Традиционный «японский салон»: здесь не отыскать эксклюзивного дерева или премиальной кожи. Зато внутри просторно, удобно, практично. А еще – продуманно в мелочах. Гибридная версия может предложить парочку дополнительных приятных «бонусов»: оригинальную отделку передней панели, беспроводную зарядку, зеркало-камеру. Плюс бесконтактное управление открыванием крышки багажника – причем даже при 7-местном салоне (третий ряд в стиле «жить можно») у вас останется хоть какой-то объем и удобные ниши для мелочей. На втором ряду и раньше было просторно, и раньше был «климат», и раньше были подогревы, и раньше были шторки. Но я специально сделал дополнительное фото, чтобы акцентировать внимание на решетках в основании дивана: это система вентиляции для аккумулятора гибридной системы.

Toyota Highlander или Kia Telluride

Kia Теллур дебютировал как совсем новое транспортное средство в 2020 году и сразу перевернул представление о классе SUV. Telluride выглядит изысканнее внутри, чем Highlander, и предлагает просторнее третий ряд. Вам понравится производительность Kia больше, чем Toyota, благодаря быстрому ускорению, легкой маневренности и хорошей обратной связи рулевого управления. Telluride стоит на несколько тысяч долларов дешевле Highlander как в базовой модели, так и в топовой комплектации. С аналогичным списком стандартных функций Kia — лучшее соотношение цены/качества и более выгодная покупка.

Да-да, что на счет гибрида? Как он устроен?

Компания Toyota не изменяет своей схеме и предлагает для кроссовера Toyota Highlander Hybrid силовую установку, подобную использованной в моделях Toyota RAV4 Hybrid и Toyota Camry Hybrid. В том смысле, что основой выступает 2,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона/Миллера. Мощность ДВС составляет 188 л.с., крутящий момент равен 233 Нм. Но весь секрет в том, что обычно он трудится при поддержке сразу двух электромоторов. Ведь для привода передних колес также используется электромотор с мощностью 134 кВт (182 л.с.) и моментом 270 Нм – и он связан воедино с бензиновым двигателем при помощи фирменной бесступенчатой трансмиссии e-CVT. А для вращения задних колес предусмотрен второй электромотор, который развивает лишь 40 кВт (54 л.с.) и 121 Нм. Мало? А что, если учесть редуктор? И вдруг окажется, что на задние колеса приходит 1300 Нм момента. Вот, уже неплохо. Плюс добавьте тяговый аккумулятор под задними сиденьями, систему рекуперации, блоки управляющей электроники…

Ввиду того, что электромоторы и бензиновый двигатель работаю в разных режимах, их мощность нельзя считать простым суммированием. А потому для гибридов обычно заявляю еще один показатель: суммарная мощность гибридной силовой системы. В случае Toyota Highlander Hybrid суммарная мощность достигает 180 кВт или 245 л.с. – против 183 кВт или 249 л.с. мощности в модели Toyota Highlander V6 с 3,5-литровым мотором.

Основа гибридного кроссовера Toyota Highlander Hybrid – атмосферный 2,5-литровый бензиновый мотор, который буквально теряется в огромном подкапотном пространстве: ведь изначально все проектировалось под 3,5-литровый V6! Однако итоговая мощность практически сравнима. Да и полный привод имеется. Вот только он реализован не через традиционный кардан-вал, а при помощи отдельного электромотора для задних колес. Одна из особенностей кроссовера Toyota Highlander Hybrid – на дисплеях добавлены различные вкладки с индикацией работы гибридной системы.

Toyota Highlander или Toyota Highlander Hybrid

Гибрид Toyota Highlander занимает одну из лидирующих позиций в рейтинге гибридных SUV. Модель намного привлекательнее, чем ее бензиновый аналог. Электромоторы сразу же добавляют дополнительный импульс ускорению и работают в паре с четырехцилиндровым двигателем, в отличие от негибридного V6. Выбор между этими двумя Toyota, вероятно, будет зависеть от того, как вы оцениваете потенциальную экономию на топливе по сравнению с разницей в рекомендованной производителем цене.

Вождение гибрида сэкономит вам около $ 450 на бензине в год, хотя базовая модель обойдется примерно на $ 3600 дороже, чем базовая традиционная. Придется владеть гибридом около восьми лет, чтобы покрыть разницу в закупочной цене.

Читайте також

Тест-драйв: Toyota Highlander Hybrid 2020 года тот самый?

Toyota

Опубликовано 10 сентября 2020 г. 14:50 по восточноевропейскому времени

По Гэри Гастелу | Fox News

Может быть только один!

Самый продаваемый трехрядный внедорожник, и Toyota надеется, что Highlander снова станет им.

(Toyota​​​​)

Заняв первое место в 2019 году, он отставал от Ford Explorer в первой, очень сложной половине 2020 года, поскольку Toyota выпустила новую версию, поскольку производство переживало удар. Но теперь все начинает приходить в норму, и поставки Highlander увеличиваются, в том числе и не такое уж секретное оружие Toyota.

FOX NEWS AUTOS TEST: FORD EXPLORER 2020

Highlander Hybrid — самый эффективный автомобиль в своем классе с комбинированным рейтингом экономии топлива EPA 36 миль на галлон для переднеприводных моделей и 35 миль на галлон для полноприводных моделей. . 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и электродвигатели Highlander развивают общую мощность 243 л. получает 28 миль на галлон.

(Toyota)

Как и меньший Rav4 Hybrid, который является самым продаваемым гибридным автомобилем в целом, полноприводный Highlander использует электродвигатель для привода задних колес, который не имеет механической связи с гибридным блоком под капотом, который приводит в движение передние колеса.

(Toyota)

Стиль не слишком драматичен, но он округл и имеет характерную «обжимную» линию по бокам, которая — я не шучу — похожа на линию последнего спортивного автомобиля Toyota Supra.

(Toyota)

Highlander также имеет один из лучших интерьеров в своем классе с множеством мягких на ощупь поверхностей и 12,3-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы. Есть места для семи или восьми человек, но третий ряд тесный, даже для детей, и не может конкурировать с тем, что предлагают Honda Pilot, Kia Telluride и Hyundai Palisade. Тем не менее, откидное зеркало и система, усиливающая голос водителя через динамики, позволяют легко следить за тем, что происходит сзади.

(Toyota)

Багажное отделение за третьим рядом составляет здоровые 16 кубических футов, что больше, чем мог обеспечить последний Highlander, а 48,4 кубических фута, доступные, если вы сложите его, просто пещероподобны.

(Toyota)

Highlander вступает в бой, предлагая целый арсенал вспомогательных средств для водителя, включая автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему камер с обзором на 360 градусов с несколькими видами, включая виртуальную визуализацию автомобиля с его пространство, которое, вероятно, круче, чем полезно.

На дороге ходовые качества превосходны, а в салоне в целом тихо, хотя двигатель дает о себе знать при ускорении. Мощность достаточна для размера Highlander и достаточно хороша для буксировки 3500 фунтов.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

Highlander Hybrid стоит от 39 395 долларов США за переднеприводный LE и 51 375 долларов США за загруженный полноприводный Platinum, что всего на 1420 долларов больше, чем у модели Модель V6 расходует 23-24 мили на галлон.

Возможно, Rav4 Hybrid и не самый успешный, с его показателем расхода 40 миль на галлон, отличными дорожными манерами, впечатляющим внутренним пространством и большей мощностью, чем у негибридных моделей, но это грозный семейный автомобиль, если ваша большая семья не слишком высока.

———-

Toyota Highlander Hybrid 2020

Базовая цена: 39 395 долл. США

При тестировании: 51 375 долл. США : 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и гибридный двигатель

Мощность: 243 л.с.

Трансмиссия: CVT, автоматическая

MPG: 35 по городу/34 по шоссе

Гэри Гастелу — автомобильный редактор Fox News Digital.

2020 TOYOTA HIGHLANDER QUICK TAKES TESTDRIVENOW

TOYOTA HIGHLANDER 2020 QUICK TAKES

• Лучший в своем классе гибрид MPG с комбинированным расходом топлива до миль на галлон по оценкам производителя
• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена 34 600 долларов США
• Яркий, точеный новый дизайн
• Новая платформа TNGA-K повышает точность вождения
• Стандартный
• Предлагается с 7- или 8-местными сиденьями
• Совместимость с Android Auto, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze и Amazon Alexa
• Toyota Safety Sense 2. 0 Standard (TSS 2.0)
• Двигатель V6 или гибридная трансмиссия нового поколения на выбор
• Новые доступные полноприводные системы Dynamic Torque Vectoring с функцией отключения трансмиссии и функцией Multi Terrain Select

Toyota Highlander четвертого поколения предлагает новый уровень смелого, характерного дизайна, основанного на безопасности, комфорте, качестве, долговечности и надежности. Газовая модель Highlander и гибрид Highlander уже доступны в дилерских центрах!

Подобно тому, как 22 года назад первый RAV4 запустил сегмент компактных кроссоверов-внедорожников, оригинальный Highlander, появившись в 2001 году, дал новое определение семейным внедорожникам среднего размера. независимая подвеска колес быстро стала образцом для нового сегмента более комфортных и семейных внедорожников.

После добавления третьего ряда Highlander не только увеличился в размере, но в настоящее время является самой продаваемой розничной моделью в сегменте с 2016 года.

Теперь Highlander 2020 года усиливает все качества, принимая новое драматическое направление дизайна, которое сочетает в себе мощный внешний вид внедорожника с изысканной детализацией.

 

 

 

 

Новый сложный внедорожник построен на новой автомобильной платформе под названием Toyota New Global Architecture (TNGA-K). Эта новая прочная основа, используемая совместно с другими моделями Toyota, обеспечивает еще большую производительность, комфорт и безопасность, чем раньше.

 

 

 

 

Highlander четвертого поколения предлагает на выбор мощный двигатель V6 или гибридную трансмиссию нового поколения. до 36 комбинированных миль на галлон по оценкам производителя.

 

 

 

 

Независимо от того, являются ли они молодыми семьями или пустыми детьми, исследующими новую главу в жизни, безопасность остается главным приоритетом для клиентов Highlander. Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всех моделей Highlander 2020 года.

 

 

 

 

Комплексная система активной безопасности включает:

Динамический радарный круиз-контроль полного диапазона (DRCC)

Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA)

Автоматический дальний свет (AHB)

(новый) Система отслеживания полосы движения (LTA)

(новый) Система помощи при дорожных знаках (RSA)

Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов обеспечивает возможность автоматического торможения при определенных обстоятельствах, если водитель не отреагирует вовремя в обнаруженной системой аварийной ситуации. В зависимости от класса модели доступны монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), вспомогательное торможение при парковке и интеллектуальный сонар для контроля зазора (ICS).

 

 

 

Highlander 2020 модельного года представляет собой знаменитую ценность Toyota в пяти классах, начиная с нового класса L, затем с дополнительными удобствами и технологиями в LE, XLE, Limited и первоклассной платиной. (Гибрид предлагается для всех автомобилей, кроме класса L.) сенсорный дисплей в комплектации Platinum и 8-дюймовый на других моделях. Доступная новая звуковая система JBL Premium Sound System мощностью 1200 Вт превращает любой источник музыки в мобильный концерт.

 

 

 

Конкуренция в сегменте внедорожников среднего размера стала жесткой, и Toyota Highlander 2020 года готова бросить вызов всем.

 

 

 

 

 

Сильный, атлетичный тип
Новая скульптурная форма с точеными линиями придает современному Highlander 2020 года более мощный, утонченный вид, но при этом с характером. Highlander 2020 года остается внедорожником для семейного отдыха, теперь с возможностями для больших семейных приключений.

Вдохновляясь новым дизайном, модели L, LE и XLE отличаются черной передней решеткой с серебристой окантовкой, а версии Limited и Platinum отличаются черной решеткой с хромированной окантовкой и хромированной нижней частью задней панели, а также передними фарами премиум-класса.

 

 

 

 

и первые 20-дюймовые легкосплавные диски Highlander. Комплектация Platinum выделяется серебристым передним бампером и задней панелью, а также уникальными 20-дюймовыми колесами.

Подчеркивая смелые линии Highlander 2020 года, цветовая палитра кузова включает в себя три цвета из 2019 года (Blizzard Pearl (опция за 425 долларов США), Celestial Silver Metallic и Midnight Black Metallic), а также пять новых: Magnetic Grey Metallic, Moon Dust (яркий синяя премиальная краска), Ruby Flare Pearl (смелая красная премиальная краска), Blueprint и Opulent Amber (глубокий, роскошный коричневый).

 

 

Несмотря на то, что новый дизайн Highlander будет привлекать внимание повсюду, он также очень функционален. Повышенная аэродинамическая эффективность снижает шум ветра, повышая устойчивость автомобиля, и даже задние фонари и дизайн боковых зеркал помогают.

Highlander четвертого поколения стал на 2,36 дюйма (60 мм) длиннее, и все это в грузовом отсеке, чтобы добавить еще больший объем груза, чем раньше.

 

 

 

Второй ряд сдвигается на дополнительные 1,2 дюйма вверх, чтобы увеличить расстояние между вторым и третьим рядами.

 

 

 

 

 

Платформа TNGA-K, в которой широко используется высокопрочная сталь, придает Highlander более жесткую цельную конструкцию, чем предыдущая модель. Его присущая прочность позволяет настраивать переднюю стойку и заднюю многорычажную подвеску, что повышает маневренность и уменьшает радиус поворота, а также обеспечивает более плавную и тихую езду, чем раньше.

Присутствие такуми становится очевидным всякий раз, когда водитель испытывает премиальное ощущение Highlander в повседневном вождении. При разработке автомобиля эти высококвалифицированные мастера сосредоточились на мельчайших технических деталях, чтобы обеспечить более высокий уровень плавности хода в любых условиях вождения, особенно на повседневных скоростях.

 

 

 

Возьмите все с собой

Спортивный вид не достигается за счет практичности в Highlander 2020 года. Классы L и LE стандартно поставляются со скамьей второго ряда для восьми человек, в то время как классы XLE и Limited стандартно поставляются с креслом капитана второго ряда на семь человек и опцией скамьи второго ряда для восьми человек.

Наконец, класс Platinum войдет в стандартную комплектацию с креслом капитана второго ряда, рассчитанным на семь человек. В любом случае, большие задние двери обеспечивают легкий доступ, а универсальные функции складывания сидений облегчают посадку на третий ряд.

 

 

 

 

А пассажиры третьего ряда чувствуют себя комфортно благодаря стандартному трехзонному климат-контролю, обеспечивающему обильный поток подогретого или охлажденного воздуха.

 

 

 

При использовании всех рядов сидений Highlander предлагает 16,0 куб. футов грузового пространства позади третьего ряда. Если сложить спинки сидений третьего ряда в пропорции 60/40, пространство увеличится до 48,4 куб. футов, а затем складывание второго ряда увеличивает его до 84,3 куб. футов

 

 

 

 

Универсальный грузовой отсек максимально использует дополнительную длину благодаря боковым поверхностям и карманам, форма которых позволяет максимально использовать пространство.

 

 

 

 

 

Мощность, производительность и рисовка … с эффективностью

Мощность и эффективность становятся намного привлекательнее, когда они облечены в яркий дизайн Highlander. Highlander 2020 года предлагает выбор между двумя усовершенствованными силовыми агрегатами, бензиновым двигателем V6 или новой версией гибридной системы Toyota.

295-сильный 3,5-литровый V6 — воплощение плавности хода. Его инновационная система впрыска D-4S, разработанная Toyota, сочетает в себе непосредственный впрыск топлива с форсунками для оптимизации эффективности, мощности и выбросов в любых условиях. Двойная интеллектуальная система изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i) также обеспечивает идеальную реакцию и эффективность на всех оборотах двигателя.

 

 

 

Это соответствует 295 лошадиным силам и 263 фунтам-футам. крутящего момента, что также обеспечивает образцовую повседневную производительность и большие возможности буксировки. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift максимизирует ускорение Highlander и возможность слияния с шоссе, работая плавно и прозрачно.

На моделях V6 доступный буксирный комплект обеспечивает буксировочную способность 5000 фунтов. В комплект поставки входит усиленный радиатор с масляным радиатором двигателя и улучшенной производительностью вентилятора. Trailer Sway Control (TSC) использует систему контроля устойчивости автомобиля, чтобы контролировать нежелательное движение прицепа.

 

 

 

 

Зачем использовать топливо, если оно вам не нужно? Стандартная система остановки и запуска двигателя Highlander позволяет двигателю выключаться, когда автомобиль полностью останавливается, а затем мгновенно перезапускается, когда водитель убирает ногу с педали тормоза. Эта технология снижает расход топлива и сокращает выбросы.

 

 

 

 

Гибридные цели еще выше

Более 20 лет назад компания Toyota сделала слово «гибрид» синонимом высокой топливной экономичности. Позже Toyota представила первый гибридный внедорожник в своем классе — Highlander 2006 года. Предоставьте Toyota возможность снова поднять планку функциональности гибридных внедорожников, сделав модель 2020 года самым экономичным Highlander Hybrid за всю историю.

Гибридная система нового поколения Toyota Highlander Hybrid 2020 года сочетает в себе высокоэффективный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC с двумя электродвигателями в более компактной и эффективной системе, чем раньше. В газовом двигателе используется интеллектуальная система изменения фаз газораспределения с электродвигателем (VVT-iE) на впускном распредвале и VVT-i на выпускном распредвале. Регулируемая система охлаждения (электрический водяной насос, электрический термостат) и полностью регулируемый масляный насос еще больше повышают эффективность двигателя.

Суть в том, что это открывает глаза тем, кто ценит эффективность: общая мощность системы составляет 243 л.с., а по оценкам производителя — 36 миль на галлон в смешанном цикле. Последнее на 24% лучше, чем у Highlander Hybrid предыдущего поколения с 29 комбинированными милями на галлон. Тем не менее, Highlander Hybrid по-прежнему обеспечивает повседневное ускорение, мощность и отзывчивость, на которые рассчитывают покупатели семейного автомобиля. Еще одна новинка Highlander: гибрид теперь доступен как с 2WD, так и с полным приводом, что еще больше расширяет возможности гибридных технологий для новой группы покупателей.

В коробке передач электродвигатели (MG1 и MG2) установлены коаксиально, а не в линию, в результате чего меньший и легкий блок снижает потери на трение. Газовый двигатель и MG2 работают вместе, обеспечивая динамику, а MG1 и MG2 заряжают гибридную батарею.

Чтобы уменьшить размер и вес коробки передач, редуктор теперь представляет собой шестерню с параллельным валом, а не планетарную передачу, а новая многофункциональная передача объединяет планетарную шестерню с разделением мощности, парковочную шестерню и шестерню противодействия. . Новая компьютерная интеграция и меньший по размеру и легкий блок питания, установленный непосредственно над коробкой передач, снижают потери при передаче энергии.

Аккумулятор достаточно мал, чтобы его можно было установить под задними сиденьями, поэтому он не занимает места в багажном отделении или пассажирском салоне.

Безупречная повседневная производительность

Гибрид Highlander демонстрирует образцовую экономию топлива и производительность, не привлекая внимания к своей высокотехнологичной трансмиссии. Наоборот, как и все автомобили Toyota Hybrid, он просто делает свою работу прозрачно. Например, новая система оптимизирует уровень помощи электродвигателя и обороты газового двигателя без работы двигателя на высоких оборотах. Скорость двигателя синхронизируется со скоростью автомобиля, что обеспечивает легкое и тихое ускорение.

Как и многие современные автомобили, гибрид Highlander предлагает на выбор режимы вождения NORMAL, ECO и SPORT, которые позволяют водителю выбирать характеристики автомобиля. Бонусом является режим EV, который позволяет ездить только на электричестве на низких скоростях на короткие расстояния.

Режим SPORT разблокирует ускорение гибридной системы для улучшения отклика на ускорение. Режим ECO обеспечивает максимальную эффективность использования топлива и аккумулятора, а режим NORMAL идеален для повседневного вождения.

Специальная, простая в использовании гибридная технология добавляет элемент контроля и веселья. Используя функцию последовательного переключения, водитель может «переключаться на более низкую передачу», чтобы постепенно увеличивать рекуперативное торможение, что способствует лучшему контролю, например, при движении по холмистой местности.

Гибрид Highlander 2020 года также может научить водителя управлять автомобилем максимально экономично. Например, функция подсказки акселератора предлагает водителю уровень ускорения в соответствии с условиями вождения, а функция подсчета очков добавляет меру удовольствия от вождения в экорежиме.

 

 

 

 

Функции для повышения эффективности

Highlander Hybrid Predictive Efficient Drive (PED) анализирует ежедневные привычки водителя и предстоящие дорожные и дорожные условия, а также более эффективно заряжает и разряжает гибридную батарею.

Чем больше автомобиль ездит, тем больше данных накапливается, что способствует практической экономии топлива. Многие реальные дороги, выбранные для представления распространенных сценариев использования, например, в городских пробках или на горных дорогах, были пройдены и проанализированы, чтобы создать управление, которое кажется водителю естественным при работе, чтобы обеспечить более эффективное вождение.

 

 

 

Полный привод станет умнее уникальная система полного привода Highlander Hybrid. Для моделей Highlander Gas L, LE и XLE опциональная система полного привода может передавать до 50 процентов доступного крутящего момента на задние колеса, чтобы противодействовать проскальзыванию колес, когда это необходимо.

Звучит как что-то от высококлассного спортивного автомобиля. Система полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с выбором режима движения и отключением трансмиссии доступна для Highlander Limited и Platinum для еще большей маневренности и возможностей. В дополнение к управлению распределением крутящего момента между передними и задними колесами, эта передовая система использует специальные муфты для активного управления распределением крутящего момента между левым и правым задними колесами.

Dynamic Torque Vectoring AWD не требует проскальзывания колес, прежде чем начнет действовать. Скорее, сложная система интегрированного управления полным приводом (AIM) управляет электроусилителем руля (EPS), управлением дроссельной заслонкой, переключением передач и распределением крутящего момента для постоянной оптимизации управляемости.

С помощью диска управления Multi-Terrain Select на консоли водитель может максимизировать тягу при движении в ненастную погоду или в дорожных условиях. Режим «Грязь и песок» хорошо подходит для вождения по пляжу, а режим «Камни и грязь» оптимизирует тягу полного привода для бездорожья. Водитель может в режиме реального времени контролировать распределение крутящего момента и контроль проскальзывания на многофункциональном информационном дисплее (MID).

 

 

 

Кроме того, модели Highlander оснащены следующими функциями для оптимальной работы и безопасности на дороге и бездорожье:

• Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
• Система контроля раскачивания прицепа (TSC)
• Управление системой помощи при спуске (DAC)

Полный привод является отличным партнером по тяге, но он не нужен постоянно, например, при устойчивом движении по шоссе. В таких ситуациях функция отключения задней трансмиссии автоматически отключает привод на задние колеса и останавливает вращение карданного вала. Как можно догадаться, это снижает энергию, необходимую для движения автомобиля, и, следовательно, снижает расход топлива. Когда требуется полный привод, система мгновенно включается, а водитель даже не замечает этого.

Гибридный полный привод

Как и в системе полного привода предыдущего Highlander Hybrid, в системе полного привода модели 2020 года используется отдельный электродвигатель, установленный сзади, для привода задних колес при необходимости. Как и сама гибридная трансмиссия, система полного привода работает плавно и прозрачно.

Задний электродвигатель работает независимо, без механической связи между коробкой передач и задними колесами. Превентивное распределение большей движущей силы на задние колеса, например, при ускорении, помогает подавить проскальзывание передних колес при трогании с места. Система также повышает маневренность в поворотах, помогая уменьшить недостаточную поворачиваемость. А при выезде на бездорожье увеличенный крутящий момент на задних колесах помогает уверенно перемещать гибрид Highlander по неровным или скользким поверхностям.

 

 

Новый уровень комфорта

От класса L до премиум-класса Platinum Highlander 2020 предлагает самые роскошные салоны. Дизайнеры черпали вдохновение в роскошных интерьерах, чтобы создать более премиальную атмосферу.

Детали включают в себя более мягкую обивку и более индивидуальный вид со строчкой, которая продолжается от обшивки двери до приборной панели. Приборная панель элегантно и функционально объединяет элементы управления мультимедиа и HVAC.

 

 

 

 

Кабина Highlander 2020 предлагает улучшенную функциональность во всем, от центральной консоли, которая предлагает доступную беспроводную зарядку Qi, до большого количества мест для хранения и USB-портов для зарядки. В комплектациях Limited и Platinum новое окружающее светодиодное освещение создает расслабляющее настроение. Встроенные элементы управления на рулевом колесе — это современная роскошь для всех комплектаций.

Автомобили Highlander уже давно славятся тихой ездой, а благодаря высокопрочной платформе TNGA Toyota поднимает планку еще выше. Звукопоглощающие и звукоизоляционные материалы были оптимизированы по всему автомобилю, при этом подход такуми был направлен, в частности, на минимизацию шума на частотах, которые мешают разговору. Например, в комплектациях Limited и Platinum используется многослойное переднее боковое стекло для дополнительной изоляции водителя от внешнего шума.

Цветовая палитра сидений усиливает ощущение роскоши, которым обладает Highlander 2020 года. Сорта L и LE предлагают удобную тканую ткань графитового или черного цвета; XLE предлагает отделку из искусственной кожи с тиснением Softex® в цветах Harvest Beige, Graphite или Black, а Limited предлагает эти цвета с отделкой из перфорированной кожи. Первоклассная комплектация Platinum, самый роскошный Highlander из когда-либо предлагавшихся, отличается исключительно тисненой перфорированной кожаной отделкой в ​​этих трех цветах, а также роскошно-восхитительным коричневым цветом под названием Glazed Caramel.

 

 

Мультимедиа с множеством талантов 

Несмотря на то, что пассажиры слушают музыку и общаются со своим миром, Highlander 2020 оснащен новейшими мультимедийными системами. В стандартную комплектацию всех классов входят Apple Car Play®, Android Auto, совместимость с Alexa In-Car, Waze, SiriusXM® и подключение к Wi-Fi.

Все модели Highlander оснащены системой Toyota Safety Connect с годовой пробной подпиской.

LE и выше предлагают услуги и удаленное подключение. Переход на класс XLE или Limited предлагает доступную динамическую навигацию. Переход к классу Platinum предлагает стандартную динамическую навигацию и 12,3-дюймовый экран.

Аудиосистема премиум-класса JBL® является стандартной для комплектаций Limited и Platinum и воспроизводит рок-музыку всех жанров мощностью 1200 Вт через 11 динамиков в девяти местах. Технология Clari-Fi® вдыхает новую жизнь в сжатые цифровые музыкальные форматы, и в результате получается мобильный концерт. Однако система не будет разрешать споры о том, какую музыку играть.

Исключительная ценность Toyota, естественно 

Типичная выдающаяся ценность Toyota отчетливо проявляется в комплектации Highlander L, где в список стандартного оборудования входят функции, которые можно было бы ожидать от модернизированной модели:

Л:

• Toyota Safety Sense 2. 0
• 18 дюймов. литые диски
• 3-зонный автоматический климат-контроль
• 2 дюйма Мультиинформационный дисплей (MID) в панели приборов
• Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений
• Автоподъем/опускание для всех стеклоподъемников
• Мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем
• Лампы для чтения передних сидений и освещение грузового отсека.
• Светодиодные фары и задние фонари
• Защитное стекло на задней стороне, боковых окнах и окнах задней двери
• Вход с помощью смарт-ключа на передние двери и заднюю дверь
• Автоматические светодиодные фары с автоматическим дальним светом

LE добавляет L:

• Задняя дверь с электроприводом
• Монитор слепых зон
• Дополнительные мультимедийные возможности
• Светодиодные противотуманные фары
• Рулевое колесо и ручка переключения передач с кожаной отделкой

XLE дополняет LE:

• Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой по 10 параметрам
• Солнцезащитные шторки 2-го ряда
• Сиденье переднего пассажира с электроприводом по 4 направлениям
• 7 дюймов. Мультиинформационный дисплей
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и механизмом открывания гаражных ворот
• Внутренняя дверная ручка с покрытием
• Подогрев передних сидений
• Светодиодные противотуманные фары
• Легкосплавные диски с механической обработкой
• Капитанские кресла второго ряда (стандарт)
• Потолочный люк с электроприводом наклона и сдвижения
• Рейлинги на крыше
• Сиденья и двери с отделкой SofTex®

Ограниченные дополнения к XLE:

• Розетка 120 В 2-го ряда
• 20 дюймов. Легкосплавные диски лимитированного стиля
• Окружающее внутреннее освещение
• Крышка багажного отсека
• Память сиденья водителя
• Автоматическая задняя дверь с электроприводом
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Лампы для проектора «Горец»
• Сиденья с отделкой из перфорированной кожи бежевого, серого или черного цвета
• Накладки на металлические двери
• Фара прожекторного типа с хромированными рамками и отдельными стилизованными ДХО
• Отделка салона деревом
• Аудиосистема JBL® в стандартной комплектации
• Встроенная навигационная система
• Многослойное переднее боковое стекло
• Налобный фонарь Premium Projector

Platinum дополняет Limited:

• Ведущий в сегменте 12,3-дюймовый. Мультимедийное головное устройство
• 20-дюймовые диски Platinum
• Адаптивные, саморегулирующиеся фары
• Дополнительные кожаные сиденья на выбор цвета: Glazed Caramel
• Зеркало заднего вида с цифровым дисплеем
• Сиденья с тисненой перфорированной кожей
• Проекционный дисплей
• Подогрев сидений 2-го ряда
• Накладки на пороги с подсветкой
• Панорамный люк
• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Камера с высоты птичьего полета

Безопасность в основе своей

Новая платформа TNGA-K формирует основу для образцовой защиты от столкновений в Toyota Highlander 2020 года, а набор стандартных технологий помощи водителю призван помочь предотвратить столкновения или смягчить их последствия.

Highlander 2020 оснащен системой Toyota Safety Sense второго поколения (TSS 2.0). Монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) входит в стандартную комплектацию автомобилей класса LE и выше. Система торможения задним перекрестком (RCTB) доступна с гидролокатором в версиях Limited и выше.

Стандартная камера заднего вида имеет проекционный путь. Камера обзора с высоты птичьего полета со сканированием периметра, доступная для Limited и стандартная для Platinum, обеспечивает вращающийся 360-градусный обзор вокруг автомобиля в реальном времени.

Highlander 2020 оснащен восемью подушками безопасности, включая боковые шторки безопасности для всех трех рядов. Система безопасности Toyota Star включает в себя улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему экстренного торможения (BA), антиблокировочную тормозную систему (ABS) и технологию Smart Stop (SST). .

 

Цена соответствует цене

Независимо от класса, каждый Highlander предлагает что-то, подходящее для разных стилей жизни, будь то исследование города или поездка на выходные в сельскую местность. С пятью бензиновыми и пятью гибридными моделями Highlander 2020 года поступит в дилерские центры с выбором для всех.

Ограниченная гарантия

Базовая гарантия Toyota на новый автомобиль сроком на 36 месяцев или 36 000 миль распространяется на все компоненты, кроме нормально изнашиваемых и подлежащих техническому обслуживанию компонентов. Дополнительные 60-месячные гарантии распространяются на трансмиссию при пробеге 60 000 миль и на отсутствие сквозной коррозии в течение 60 месяцев без ограничения пробега. На компоненты гибридного автомобиля, требующие ремонта, необходимого для устранения дефектов материалов или изготовления, распространяется гарантия в течение 8 лет/100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше с первоначальной даты первого использования при продаже в качестве нового. Гарантия на аккумулятор гибридного автомобиля составляет 10 лет/150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и может быть передана другим владельцам.

Highlander 2020 также поставляется в стандартной комплектации с ToyotaCare, бесплатным планом, охватывающим стандартное плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и 2 года помощи на дороге, независимо от пробега.