Уаз 3170 видео: Новый кроссовер УАЗ 3170 получил новый двигатель и систему VIDEO ADAS

Содержание

характеристики и цена, фотографии и обзор

«Ульяновский автомобильный завод», занимающийся выпуском внедорожников, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя. На конвейер машина, по словам представителей автопроизводителя, встанет в 2020 году (причем данный срок фигурирует как «мертвый дедлайн», то есть переноситься не будет).

Как станет выглядеть UAZ 3170 пока доподлинно неизвестно, однако ожидается, что его внешность совместит в себе узнаваемые элементы дизайна «актуального Патриота» и стилистику присущую «трендам оформления компактных кроссоверов в целом» (на приведённых изображениях – сверху «первый дизайнерский набросок будущего кроссовера», а ниже первые «макеты-прототипи»)…

Впрочем сейчас сложно предполагать внешность будущей новинки – т.к. очевидно, что она ещё неоднократно будет корректироваться (предполагается, что «финальный образ» будет создан итальянским ателье «Pininfarina»).

В плане габаритных размеров «3170» будет соответствовать сегменту компактных кроссоверов: его длина уложится в 4600 мм, высота – в 1770 мм, ширина – в 1930 мм, расстояние между осями – в 2850 мм.
В снаряженном состоянии, в зависимости от модификации, автомобиль будет весить от 1685 до 1825 кг.

Сохранятся у него и хорошие внедорожные способности – дорожный просвет пятидверки превысит 200 мм, углы въезда и съезда составят 25 градусов, а глубина преодолеваемого брода достигнет 500 мм (без специальной подготовки).

УАЗ 3170 получит совершенно новый интерьер, который и в плане дизайна, и в плане качества исполнения будет не хуже, чем у «одноклассников». Уже по умолчанию кроссоверу отделят щедрое оснащение, а опционально для него предложат весь комплекс современных «примочек». Как у него станут обстоять дела с грузопассажирскими возможностями – пока неизвестно.

Технические характеристики. Для UAZ 3170 подготовят линейку из трех бензиновых силовых агрегатов:

По умолчанию кроссовер будет оснащаться атмосферной «четверкой» (новым ЗМЗ) объемом 2.5 литра, развивающей 145 лошадиных сил и 240 Нм пикового момента.
Более «навороченные» версии укомплектуют 2.3-литровым турбированным двигателем (на базе ЗМЗ-406), доступным в двух уровнях «прокачки»: 150 «кобыл» и 330 Нм вращающей тяги или 170 «лошадей» и 350 Нм доступного потенциала.

Моторы станут трудиться в связке с «механикой» или «автоматом», а среди версий окажутся как моноприводные, так полноприводные (правда, как будет построена система полного привода пока неясно). Максимально машина сможет разогнаться до 192 км/ч, но насколько она окажется проворной в разгоне до «сотни» и экономичной – не сообщается.

В основу УАЗ 3170 ляжет новая платформа, разработанная с применением элементов от ЕМП (Единая модульная платформа), с несущей архитектурой кузова и независимой подвеской обеих осей (спереди будет применена двухрычажная конструкция, а сзади – четырехрычажная).

Стандартно автомобилю отделят реечную систему рулевого управления (вероятнее всего, с гидравлическим усилителем) и тормозной пакет с дисковыми устройствами всех колес и электронными «помощниками».

Серийное производство «3170» стартует в 2020 году, тогда же он должен поступить в продажу. Сколько попросят за «новый кроссовер из Ульяновска», пока не сообщается, но очевидно одно – он будет стоить дешевле иностранных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат целый комплекс технологий, отвечающих за комфорт и безопасность, которые присущи современным машинам.

Отзывы

УАЗ закрыл проект «русского Прадо»? Проверили слух — журнал За рулем

Похоже, что это не слух.

Материалы по теме

Пошли слухи о закрытии проекта «русского Прадо», так неофициально называют УАЗ Патриот следующего поколения. Отметим, что в июне 2020 года они уже появлялись, но были официально опровергнуты. Однако, по новым данным, УАЗ столкнулся с недостатком финансирования, кадровой текучкой, а также сыграла роль неопределенность с местом сборки автомобиля.

Первоначально в проекте собирались использовать максимум наработок с УАЗ-3170, безрамного кроссовера (проект к настоящему моменту закрыт), однако затем часть финансирования и инженерных кадров у нового Патриота начал забирать проект Aurus, в котором УАЗ принимает участие. Внедорожник принялись удешевлять — усилили прежнюю раму вместо разработки новой, оставили прежними двери (поменяв лицевые панели) и боковины кузова, отказались от 2,2-литрового дизеля Ford Transit (он требовал пересмотра компоновки), оставив только новый бензиновый ЗМЗ в вариантах 150 и 170 л.с., от новой full-time раздатки и более совершенной задней подвески…

Это изображение нового Патриота в числе других было размещено на сайте питерского политеха, занятого в проекте

Это изображение нового Патриота в числе других было размещено на сайте питерского политеха, занятого в проекте

Кроме того, УАЗ покинуло несколько ключевых фигур, отвечавших за инжиниринг, — Евгений Галкин, Сергей Курдюк, Юрий Алексаков. А оставшимся и двигающим проект сотрудникам не добавляла уверенности периодически возникающая перспектива переноса сборки машины в Елабугу. В итоге от идеи отказались, но машина даже в «урезанном» виде обещала быть куда более современной, чем нынешний Патриот. Тем не менее, пишет ресурс Drom, вся эта неопределенность, помноженная на недостаток финансирования, привела к тому, что «надежды на возобновление проекта почти нет».

«За рулем» обратился за комментарием к официальным представителям завода УАЗ:

В период пандемии мы действительно вынужденно заморозили ряд работ по проекту. И сейчас разрабатываем новый график инвестиций и план реализации. Но от стратегической задачи развития новой платформы для внедорожников УАЗ никто не отказывается», — ответили в пресс-службе УАЗа.

Таким образом, официально главной причиной остановки считается коронавирус, а сама остановка — не закрытием проекта, а заморозкой некоторых работ. Как бы там ни было, а сроков запуска нового Патриота на данный момент нет.

Фото: Кирилл Гаврилин

УАЗ 3170 — каким он выйдет в люди?

В 2016 году готовится расширение модельной линейки Ульяновского автомобильного завода новым внедорожником УАЗ 3170. Дебют автомобиля должен пройти в рамках Московского автошоу, запланированного на август. Выпуск нового внедорожника направлен на то, чтобы заменить в модельной линейке УАЗ Хантер.

Последний перестанет выпускаться уже в ближайшем будущем. Представители Ульяновского Автомобильного Завода также сообщили о намерении сохранить производство внедорожников УАЗ Патриот, который выпускается сейчас.

Новый внедорожник УАЗ 3170 — первая информация

Модель 3170 — новый внедорожник, который будет построен на агрегатах современного Патриота. Общая силовая структура кузовной части останется неизменной. А вот что касается особенностей оформления дизайна экстерьера, то здесь следует рассчитывать на значительные метаморфозы. В частности, это касается оформления передней и задней частей транспортного средства.

О выходе концептуально новой модели пока что речь не идет. Несмотря на это, УАЗ Патриот 3170 получит в свое распоряжение более привлекательную внешность, улучшенное базовое оснащение и внушительные эксплуатационные характеристики. При этом разработчики пока решили сохранить автомобилю рамную конструкцию и проверенную трансмиссию с системой полного привода.

Безопасность превыше всего

Уже по тем данным, которые сейчас появляются в средствах массовой информации, можно сделать определенные выводы относительно высокого уровня безопасности нового УАЗ 3170 2016. Разработчики уделили этому вопросу достаточно много времени. Конструкторы приняли решение о внедрении фронтальных подушек безопасности для водителя и переднего пассажира. Для реализации этой идеи им пришлось несколько изменить дизайн приборной панели. Данную часть автомобиля оснастили дополнительными элементами декора, представленными в виде хромированных вставок.

Люксовая версия нового внедорожника будет оснащаться электронной системой курсовой устойчивости, которая способна оповещать водителя о выходе из своей полосы посредством звукового сигнала. Установка парктроник делает процесс маневрирования максимально безопасным и позволяет парковаться в наиболее сложных условиях. Также новый внедорожник отечественного производства будет оснащаться новыми ремнями безопасности с преднатяжителями.

УАЗ 3170 — технические характеристики

УАЗ 3170 новый, цена которого будет озвучена немного позже, предполагается оснастить двухлитровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с. Величина крутящего момента при этом будет эквивалентна 300 Нм. Изначально планировалось комплектовать данную силовую установку автоматической коробкой передач. Однако вследствие девальвации национальной валюты реализацию этого плана пришлось отложить на неопределенный срок. Возможно, что идея будет воплощена в одном из последующих рестайлингов.

Опционально для всех модификаций транспортного средства будет доступна функция блокировки межосевого дифференциала. Вкупе с системой полного привода и опцией помощи старта в гору такая система будет способствовать повышению потенциала проходимости.

Уровень оснащения

Богатый уровень базового оснащения — это еще одна особенность, которая будет выделять УАЗ Патриот 3170 в 2016 году. Производители оснастят автомобиль датчиками дождя и света. Штатная система климат-контроля позволит сделать преодоление больших дорожных отрезков максимально комфортным. Традиционный руль будет трансформирован в полноценное мультифункциональное рулевое колесо. На него будут выведены кнопки управления акустической системой, круиз-контролем, телефоном.

Возможность регулировки положения рулевой колонки позволяет создать максимально комфортные условия для вождения.

Представители Ульяновского Автомобильного Завода очень надеются на то, что новая модели внедорожника сможет составить достойную конкуренцию другим представителям класса. И если на отечественном автомобильном рынке ожидается выход качественной и надежного внедорожника, то им должен стать УАЗ 3170. Новости об этом автомобиле уже сейчас заставляют насторожиться прямых конкурентов этой модели.

Видео сборочного процесса УАЗ Патриот

УАЗ 3170 2020. УАЗ показал проект нового кроссовера UAZ 3170

УАЗ 3170 2020 был представлен УАЗом (проект нового кроссовера)

Российская автомобильная компания УАЗ (UAZ) уже долгое время пытается выпустить на автомобильный рынок свой новый автомобиль, в кузове кроссовере. Это кроссовер должен составить серьезную конкуренцию Рено Дастеру и Ладе Х-Рей. У производителя, по данным различных источников, не хватает средств, необходимых для реализации производства данного автомобиля. Судя по всему новинка от УАЗа увидит свет в 2020 году. Данный кроссовер — УАЗ 3170 2020 модельного года. В нашем обзоре мы рассмотрим экстерьер, интерьер, технические характеристики УАЗ 3170, и обговорим дату выпуска и цену на новинку от УАЗ.

Экстерьер УАЗ 3170 2020

Самым главным достоинством УАЗ 3170 2020 модельного года является конечно его внешний вид. Кузов авто получит обилие волнообразного рельефа, с чем у производителя всегда были сложности. Кроме рельефа кроссовер получит множество деталей интересных форм, агрессивную оптику, воздухозаборные системы, множество вставок, которые будут окрашены в иной от кузова цвет.

Передня часть УАЗ 3170 2020 получила небольшие габариты и помещается немного под наклоном, который позволяет водителю увеличить обзорность дороги. Капот получает немного волнообразного и ступенчатого рельефа одновременно, который распределяется по всей его площади. Воздухозаборник имеет средние размеры, а также получил трапециевидную форму. Внутри она выполнена мелкой сеткой с множеством полос, окрашенных в черный глянец. В самом центре расположилась хромированная полоса и значок бренда.

Сбоку автомобиль выглядит тоже достаточно интересно. Тут можно заметить обилие волнообразного рельефа. Хочется отметить, что рельефа практически никогда не было на авто российской компании УАЗ. Окна в данной новинке получили интересную форму и обрамлены неширокими полосами, которые окрашены в черный глянец. Кроме этого место быть и тонкой хромированной подводке. Боковые зеркала заднего вида выполнены в треугольной форме и оборудованы повторителями поворотных сигналов. Дверные ручки — хромированные. Колесные арки и пороги выполнены из черного пластика.

Сзади «УАЗовский» новый кроссовер получил расширение внизу, а вся остальная задняя часть кузова имеет наклон. Крышу продолжает длинный козырек, под ним расположилось большое окно багажного отсека. Габаритные фонари установлены прямоугольной формы. Задний бампер оснащен трапециевидным диффузором, который выполняется из неокрашенного пластика. По бокам обвеса можно наблюдать углубления в которых находятся вставки и противотуманные фонари.

Интерьер УАЗ 3170 2020

Отделка салона нового кроссовера УАЗ 3170 2020 модельного года будет выполнена из неплохого материала, а именно пластика, металла, натуральной или искусственной кожи. Мультимедийное оснащение 3170 установлено хорошее и включает в себя большой выбор опций. Приборная панель получилась достаточно аккуратной и не имеет ничего лишнего. Тут устанавливается лишь монитор мультимедиа, два вертикальных дефлектора и полоски из аналоговых кнопок.

Тоннель же включает в себя шайбы управления климат-контролем и углубление для мелких вещей. Углубление закрывается специальной шторкой. Кроме этого тут имеется техническая панель и подстаканники. Между передними сидениями устанавливается массивный подлокотник. Под ним есть и холодильный отсек.

В салоне свободно располагаются пять человек, для каждого из них разработано удобное кресло. Передние кресла могут похвастаться подогревом, регулировкой положения, боковой поддержкой и подголовниками, которые способны наклоняться. Задний ряд кресел также оснащается подлокотником, боковой поддержкой и наличием подголовников.

Технические характеристики УАЗ 3170 2020

Под капотом УАЗ 3170 2020 модельного года располагается 2,5-литровый бензиновый двигатель, мощностью в 145 лошадиных сил, а также 2,3-литровый дизельный мотор, который развивает 150-170 лошадей. В качестве трансмиссии УАЗ предлагает механику или же автомат. Они способны передавать усилия на передние колеса или же на все колеса.

Цена УАЗ 3170 2020

Старт продаж нового УАЗа «3170» должен начаться уже ближе к концу 2020 года. Ценник на такой кроссовер пока не рассекречен. К конкурентам можно отнести Дастер и Х-Рей.

Другие новинки авто:

«УАЗ» выпустит самый крутой Patriot и небольшой кроссовер

В стенах Ульяновского автомобильного завода отмечается нешуточная активность. Не успел производитель представить обновленный Patriot, как стало известно о выпуске более дорогой и современной версии популярного внедорожника с индексом 3170. Как сообщают «Колеса.Ру», автомобиль получит новое «агрессивное» оформление передней части и слегка посвежевшую корму. Рестайлинговый Patriot: сроки, подробности и цены. Модель 3170 будет заметно отличаться от рестайлингового Patriot не только дизайном, но и богатым базовым оснащением. Среди доступного оборудования появится система Video Adas, куда входят камера и видеоконтроллер для распознавания запрещающих и предупреждающих дорожных знаков, разметки, препятствий и пешеходов. При этом новая модификация «Патриота» сохранит проверенную рамную конструкцию и все существующие возможности на бездорожье. В какой-то момент UAZ 3170 может получить новый двигатель ЗМЗ с меньшим литражом, но ощутимо подросшими показателями динамики и экономичности. Такой агрегат уже находится на ранней стадии разработки. Сообщается, что под модель 3170 на «УАЗе» уже освобождают мощности, и оптимизируется производство. Кроме того ульяновцы трудятся над созданием абсолютно новой модели — компактного городского кроссовера, близкого по идеологии к дышащему на ладан проекту Chevrolet Niva II. Для запуска новинки на конвейер потребуется несколько лет. «В модельном ряду УАЗа появится кроссовер С-класса. Причем, кроссовером он будет условным: автомобиль планируется сделать достаточно «внедорожным», генетику бренда мы сохраним. В то же время, он будет ориентирован на эксплуатацию в городе», — рассказал «Российской Газете» Евгений Галкин, заместитель генерального директора компании по развитию, директор Научно-технического центра.

Кроссовер UAZ 3170 2020 (УАЗ 3170): фото-обзор с характеристиками

«Ульяновский автомобильный завод», занимающийся выпуском внедорожников, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя. На конвейер машина встанет в 2020 году, причем данный срок фигурирует как «мертвый дедлайн», то есть переноситься не будет.

Как станет выглядеть UAZ 3170 пока доподлинно неизвестно, однако ожидается, что его внешность оформят в стилистике нынешнего «Патриота», но подведут под современные требования кроссоверной моды.

В плане габаритных размеров «3170» не выйдет за рамки сегмента компактных паркетников (если учесть, что среди его конкурентов выделяют Ford Kuga и Volkswagen Tiguan, хотя нам кажется, что это будет нечто похожее на SsangYong New Actyon). Вероятнее всего, длина автомобиля не превысит 4600 мм, ширина – 1850 мм, а высота – 1800 мм (заметно меньше, чем у ульяновского флагмана в лице «Patriot»). УАЗ 3170 получит совершенно новый интерьер, который и в плане дизайна, и в плане качества исполнения будет не хуже, чем у «одноклассников». Уже по умолчанию кроссоверу отделят щедрое оснащение, а опционально для него предложат весь комплекс современных «примочек».

Как у него станут обстоять дела с грузопассажирскими возможностями – пока неизвестно.

Технические характеристики УАЗ 3170

Ожидается, что под капотом UAZ 3170 пропишется новый двигатель, разработкой которого в настоящий момент занимаются специалисты Ульяновского автозавода, меньшим объемом, чем у ныне доступных «четверок» (для «Патриота» предусмотрены: 2.7-литровый бензиновый мотор и дизель объемом 2.2 литра).

Точные характеристики агрегата не сообщаются, но, вполне возможно, что его оснастят турбонаддувом. Совместно с ним будут устанавливаться 6-ступенчатая «механика» и полноприводная трансмиссия (не исключено также появление «автоматической» и моноприводной версий).

В основу УАЗ 3170 ляжет новая платформа с несущей конструкцией кузова и, как предполагается, независимыми подвесками спереди и сзади.

Комплектации и цены UAZ 3170

Какую цену попросят за новый кроссовер из Ульяновска, пока не сообщается, но очевидно одно – он будет стоить дешевле иностранных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат весь набор решений, отвечающих за комфорт и безопасность, которые присущи современным машинам.

Серийное производство «3170» стартует в 2020 году, тогда же он должен поступить в продажу.

Видео UAZ 3170

Сохранить и поделиться:

Читайте также:

УАЗ-3170 «Симбир»: мечта, не ставшая былью

В 70-х годах на Ульяновском автозаводе началась разработка принципиально нового внедорожника, который должен был прийти на смену морально устаревшему УАЗ-469. Но, несмотря на прогрессивную конструкцию, в серию эта модель так и не пошла

Сергей Яковлев

Идея создания более современной альтернативы УАЗ-469 появилась ещё в 1968 году. Но сам УАЗ-469 к тому моменту даже не вышел в серию, а предсерийные образцы вполне отвечали всем предъявляемым к ним требованиям, при этом «469-й» превосходил основные зарубежные аналоги по многим параметрам. Поэтому в министерстве автомобильной промышленности СССР сочли ненужным такую скорую модернизацию внедорожника, проект приостановили и вернулись к нему спустя целых шесть лет. В 1974 году началась разработка первой редакции технического задания на новый автомобиль, получивший индекс «3170».

В УАЗ-3170 должны были быть устранены все недостатки массового УАЗ-469. Внедорожник получал новые узлы и агрегаты: зависимые переднюю и заднюю подвески, неразрезные ведущие мосты с редукторами внешнего зацепления, дифференциальную раздаточную коробку, объёмный топливный бак располагался между лонжеронами, двигатель был смещён за переднюю ось и вправо, центр тяжести и высота были снижены, а дорожный просвет составлял 325 миллиметров. Компоновочная схема во многом напоминала ту, что применялась на «Буханке», УАЗ-452. А это значило, что получившееся шасси одинаково подошло бы и для капотного, и для бескапотного кузовов. К слову, идея бескапотного фургона на базе «семидесятки» позднее выльется в самостоятельный проект УАЗ-3770. В 1975 году ульяновские инженеры решают оснастить внедорожник новым двигателем, и разрабатывается техническое задание на 3-литровый 4-цилиндровый двигатель.

С годами ведётся неспешная доработка внедорожника, в 1982 году появляются первые образцы с цельнометаллическим кузовом, запускается проект УАЗ-3771 – тот же автомобиль, но с мягким верхом. Тогда же, как по заказу, выходит постановление Центрального Комитета Партии и Совета Министров СССР по созданию нового армейского автомобиля, на смену УАЗ-469. В 1983 году военная версия УАЗ-3771 успешно проходит заводские испытания и получает одобрение Министерств Обороны и автомобильной промышленности. Однако, совсем скоро без объяснения причины министр автомобильной промышленности отзывает свою подпись, и проект УАЗ-3170 снова впадает в спячку. На Ульяновский завод прибывает комиссия из НАМИ, и УАЗ-3770 теряет последние надежды – его компоновка признаётся неподходящей. Все понимают, что это всего лишь выполнение указания сверху, потому как, и инженеры УАЗа, и ревизоры из НАМИ не сомневаются, что УАЗ «семидесятой» серии, с конструктивной точки зрения, гораздо удачнее своего предшественника. Но на УАЗе не спешат сдаваться. В 1988 году выпускаются опытные образцы УАЗ-3171-01 и 3171-02 с компоновкой двигателя, схожей с УАЗ-469. Автомобиль отправляется на испытания Среднюю Азию, на Тянь-Шань и Памир.

В 1991 году УАЗ представляют модель многоцелевого автомобиля повышенной проходимости с индексом «3172». В ней активно используются узлы и агрегаты «семидесятой» серии. Автомобиль хоть и немного выше, чем УАЗ-469, зато имеет дорожный просвет 325 мм, а глубина преодолеваемого брода составляет 1,3 метра. Вместе с ним на заводе показывают УАЗ-3172-01, который предназначается для сельскохозяйственных целей, использует мосты без колёсных редукторов и изготовлен в более утилитарном дизайне с мягким верхом. В 1993 году межведомственная комиссия рекомендует УАЗ-3172 к принятию на вооружение Министерством Обороны. Но военных заказов так и не поступило, и к 1996 году УАЗ окончательно оставил надежды на «семидесятую серию». Многие конструктивные решения, тем не менее, оказались весьма полезными и получили вторую жизнь в современном UAZ Patriot.

Хочу получать самые интересные статьи

УАЗ 3170 2019. — лучший автомобиль в мире

УАЗ 3170 2019г.

Отечественный кроссовер с несущим кузовом.

Ассортимент отечественного автопрома пополнится первым российским кроссовером в кузове внедорожник. Это новая версия ульяновского внедорожника — кроссовер УАЗ 3170 2019 года, разработанный на теоретической основе модели марки Патриот.

Ожидается, что новая модель будет воплощать узнаваемую конфигурацию модельного ряда УАЗ и элементы дизайна кузова, характерные для типичного стиля кроссовера.

Поскольку в макете будущего внедорожника участвуют итальянские специалисты, внешний вид перспективного российского кроссовера предполагает наличие нестандартных конструктивных и дизайнерских решений. Поскольку в компоновке будущего внедорожника участвуют итальянские специалисты, внешний вид перспективного российского кроссовера предполагает наличие нестандартных дизайнерских и дизайнерских решений.

Внешний вид.

В разработке находится несколько вариантов кузова со схожими конструктивными особенностями, характерными для европейских аналогов кроссоверов при бюджетном уровне цен.
На фото макета будущего внедорожника рестайлинг по отношению к предшественнику серии Patriot виден лишь в мелких деталях. С большой долей вероятности во внешний вид будут внесены существенные изменения, но уже на этом этапе кроссовер УАЗ 3170 2019 года выглядит очень достойно.

Автомобиль спереди демонстрирует умеренный наклон панорамного лобового стекла, ступенчатый рельеф наклонного капота, прямоугольники галогенных двухэлементных фар и компактный формат шестигранной решетки радиатора.

Нижняя часть передка динамична и в некоторой степени агрессивна.
Обращает на себя внимание большая площадь трапециевидного вентиляционного канала и боковых диффузоров, ребристый рельеф бампера и декоративная накладка, дополненная защитным обвесом.

В топовой комплектации обещан набор горизонтальных противотуманных фар в боковых вырезах.
На фото макета будущего внедорожника рестайлинг по отношению к предшественнику серии Patriot виден лишь в мелких деталях.С большой долей вероятности во внешний вид будут внесены существенные изменения, но уже на этом этапе кроссовер УАЗ 3170 2019 года выглядит очень достойно.

УАЗ 3170 2019г.

В топовой комплектации обещан набор горизонтальных противотуманных фар в боковых вырезах.
В боковой проекции кузов нового кроссовера выделяют плоская крыша, украшенная рейлингами, строгая геометрия окон, массивные зеркала заднего вида и широкая продольная штамповка, расположенная в центре корпуса.
В списке конструктивных особенностей: большой клиренс, объемные колесные ниши и широкая удобная подножка.

В дизайне тыльной стороны обновления минимальные. В поле зрения:

относительно небольшого формата заднего стекла;

контейнер на крышке багажника с полноразмерной запаской;

вертикальных блока упоров и массивный бампер с интегрированными боковыми отражателями, интегрированными по бокам.

Интерьер.

Исходя из бюджетной категории нового кроссовера, на премиальное качество отделки и декорирования салонного ассортимента рассчитывать не приходится. Есть несколько вариантов отделки ткани: в топовом варианте кожимита или его улучшенном аналоге.

Передняя панель получит классическую приборную панель с аналоговыми аналоговыми циферблатами оборотов и оборотов двигателя, окруженную дефлекторами, семидюймовым мультимедийным монитором и панелью настроек кондиционера.

Более интересен дизайн компактной приборной панели, устанавливаемой на сиденье водителя, со стандартным набором командных кнопок и переключателей.

В список обновлений также вошли многофункциональное рулевое колесо, более удобное расположение рычагов трансмиссии и стояночного тормоза.

В активе кресел переднего ряда и заднего трехместного дивана можно выделить мягкий наполнитель и удобную посадку с элементами боковой поддержки.

Обслуживание передних сидений предполагает умеренный набор механических настроек, а в топовых версиях — системы подогрева.

Модели

Charged получат расширенный перечень и рабочий функционал штатной электроники.Не исключено, что будущим покупателям базовых моделей будет доступен ряд дополнительных платных опций. Тест-драйв покажет, насколько увеличивается объем багажника после частичной разборки задних сидений.

Технические характеристики.

Размеры нового кроссовера адаптированы к особенностям единой платформы модульного типа в соотношении 4600 х 1930 и 1770 мм, что соответствует требованиям стандартов для компактных европейских аналогов. Более продвинутые ходовые качества и повышенный уровень безопасности обещают:

увеличено межосевое расстояние до 2850 мм;

стабилизатора поперечной устойчивости;

антиблокировочная схема и полноприводное шасси.

Дорожного просвета 200 мм достаточно для преодоления участков трассы с проблемным рельефом и водных преград глубиной до 50 см. Шасси имеет независимую подвеску моста, полный набор дисковых тормозов и рулевое управление с электрогидравлическим усилителем.

Базовая версия новинки по умолчанию оснащается рядным бензиновым «аспиратором» ЗМЗ с параметрами 2,5 л / 145 л.с. / 240 Нм максимального крутящего момента.

В топовых модификациях будут устанавливаться версии 2,3-литрового бензинового силового агрегата мощностью 150 л.с. / 330 Нм и 170 л.с. / 350 Нм.

Линейка двигателей

будет оснащаться механической и автоматической коробками передач, что позволит реализовать силовые характеристики двигателей с максимальным КПД.

По последним данным, автомобиль в весовом диапазоне 1600–1800 кг сможет развивать скорость до 190 км / ч. Информации о динамике разгона и расходе топлива пока нет.

Варианты и цены.

Руководство УАЗа не опровергает информацию о том, что новый кроссовер УАЗ 3170 2019 модельного года будет доступен в базовой и более продвинутой топовой по уровню комфорта.Цена новинки ожидается выше стоимости фирменного Патриота, но на доступном для отечественных автомобилистов уровне.

Старт продаж в России.

Ульяновские машиностроители планируют начать серийное производство отечественного кроссовера в середине будущего, 2020 года. Точная дата выпуска в России уточняется.

Конкурирующие модели.

Основная часть конкурентов — это однотипные по назначению и стоимости аналоги зарубежных, европейских и азиатских брендов.Помимо брендовых разработок УАЗ, в список вошли экстремальные версии моделей KIA Sportage, Nissan X-Trail и Subaru Forester.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

комплектации и цены. Старт продаж в России по цене

Интригующая новинка? Но как! Этот автомобиль обещает стать совершенно новым внедорожником, что само по себе является событием для отечественного автопрома.И уж тем более в контексте Ульяновского автозавода: последний раз на УАЗе запускали новую модель еще в 2005 году, это был УАЗ Патриот, он же УАЗ-3163. Однако не это главное, ведь если Патриот был, по сути, глубоким рестайлингом УАЗ-3162 Симбир, то УАЗ-3170 действительно будет «совсем новым»: впервые в истории Ульяновский автомобильный завод, на конвейер будет установлена машина с кузовом-монококом.

Об индексе 3170 ходили слухи давно, и во многом это связано с повышенной секретностью, столь естественной для УАЗа с его исторической ориентацией на разработку для армии.Отчасти из-за этого в августе 2015 года появилась информация о том, что УАЗ-3170 будет существенно «разведен» с Патриотом по оснащению, но вместе с тем он.

Позже эту информацию не подтвердили — стало известно, что у нового УАЗ не будет рамы. А, в свою очередь, это не что иное, как раунд модернизации предыдущей модели. Планируется, что обновленный Патриот и новая модель УАЗ-3170 будут производиться в Ульяновске параллельно — по крайней мере, впервые.

Платформа

Исследования принципиально новой платформы ведутся на УАЗе давно. Например, в 2005 году прототип на базе SsangYong Musso был собран с кузовом предсерийного тогда Патриота; более позднее развитие этой темы было прототипом с использованием узлов SsangYong Rexton и Kyron. Однако это были каркасные конструкции, которые остались единичными экземплярами.

С тех пор под мостом утекло много бензина: УАЗ-3163 Патриот, оставаясь практически таким же, ежегодно обновляется и остается флагманом линейки, его следующее произошло при нынешнем директоре УАЗ НТЦ Евгении Галкине, который ранее работал проектированием кузовов на АВТОВАЗе.Сейчас команда Галкина работает над новым УАЗ-3170, у которого пока нет даже имени собственного.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

Шпионские фото УАЗ Патриот 2016 модельного года, пожалуй, самая популярная просьба у любителей отечественного внедорожника. Сам дизайн нового УАЗ-3170 пока держится в секрете, а официальная презентация запланирована на август 2016 года на полях Московского международного автосалона. Но запуск в производство намечен на лето этого года, поэтому шпионские фотографии UAZ Patriot 2016 появятся уже в процессе настройки конвейера.А пока вы можете насладиться работой дизайнеров, предложивших свой вариант экстерьера Патриота нового поколения (на фото в начале статьи).

Чего ждать от нового Патриота 2016 модельного года. Во-первых, производитель обещает не просто рестайлинг, а новое поколение автомобиля, который стоит на конвейере уже 10 лет. Первым делом будет сделан новый бензиновый двигатель УАЗ-3170, … Существующий 2,7-литровый агрегат ЗМЗ имеет высокий расход и относительно небольшую мощность, всего 128 л.с.(крутящий момент 210 Нм). При таком объеме мощность по сегодняшним меркам просто смехотворна. Рабочий объем нового двигателя обещают уменьшить до 2,4 литра, при этом мощность увеличится на несколько десятков лошадиных сил, а также увеличится крутящий момент, что немаловажно на бездорожье. Самое главное, значительно сократится расход топлива. Нынешние 20 литров бензина в городе и 30 на бездорожье уйдут в небытие.

Что касается внешнего вида нового Патриота 2016 , то пока речь идет о новых бамперах и оптике, хотя основные изменения во внешности должны коснуться передней части.Возможно, появится новый капот и решетка радиатора. А вот автосалон Патриот 2016 подвергнется серьезной реорганизации. Появятся передние подушки безопасности, новое рулевое колесо, а центральная консоль (приборная панель) получит другую архитектуру. Все это связано как раз с повышенными требованиями к травмобезопасности и эстетике нового интерьера. Сенсорный монитор, навигация и камера заднего вида с мультимедиа, представленные в 2015 году, получат дальнейшее развитие.

Новый Патриот 2016 модельного года получит ряд современных электронных систем, упрощающих вождение.В АБС добавят систему курсовой устойчивости, скорее всего усилится тормозная система. Что касается ходовой части, то введение стабилизаторов поперечной устойчивости в подвеске сделало рамный внедорожник более комфортным и устойчивым. Что касается трансмиссии, то новый Патриот пока не получит штурмовую винтовку из-за дороговизны. Честный полный привод с механической коробкой передач по-прежнему будет использоваться.

Ну и главный вопрос, что будет с качеством сборки новинки на Ульяновском автозаводе.Этот вопрос как никогда актуален, ведь по отзывам реальных владельцев Патриот 2015 хоть и стал лучше, но «косяков» все равно много. На Ульяновском автозаводе говорят, что будут активно использовать новое оборудование для антикоррозийной обработки, широко будет применяться покраска кузовов, катафорезная грунтовка кузовов. Каркасная конструкция никуда не денется, что имеет массу достоинств и несколько отрицательных моментов.

Мы будем внимательно следить за последней информацией о совершенно новом Патриоте или УАЗ-3170 и оперативно публиковать статьи по этому поводу.

Ульяновский автомобильный завод, выпускающий внедорожники, в 2015 году приступил к созданию совершенно новой модели под рабочим индексом «3170», которая станет первым кроссовером в истории российского автопроизводителя. Автомобиль, по словам представителей автопроизводителя, будет поставлен на конвейер в 2020 году (более того, этот срок значится как «дедлайн», то есть переноситься не будет).

Как будет выглядеть УАЗ 3170, доподлинно пока неизвестно, но ожидается, что его внешний вид будет сочетать в себе узнаваемые элементы дизайна «нынешнего Патриота» и стиль, присущий «тенденциям дизайна компактных кроссоверов в целом» (в изображения вверху — «первый дизайнерский эскиз будущего кроссовера», а внизу — первые «прототипы»)…

Однако сейчас сложно угадать внешний вид будущей новинки. очевидно, что он будет корректироваться несколько раз (предполагается, что «окончательный образ» создаст итальянская студия «Pininfarina»).

По габаритным размерам «3170» будет соответствовать сегменту компактных кроссоверов: его длина уложится в пределах 4600 мм, высота — 1770 мм, ширина — 1930 мм, межосевое расстояние — 2850 мм.
В снаряженном состоянии, в зависимости от модификации, автомобиль будет весить от 1685 до 1825 кг.

Он также сохранит хорошие внедорожные возможности — клиренс пятидверки превысит 200 мм, углы въезда и съезда составят 25 градусов, а глубина брода достигнет 500 мм (без специальной подготовки).

УАЗ 3170 получит совершенно новый интерьер, который по дизайну и качеству исполнения будет не хуже, чем у его «одноклассников». Уже по умолчанию кроссовер будет разделен щедрым оснащением, а, по желанию, будет предлагаться целый комплекс современных «гаджетов».Как он будет заниматься грузопассажирскими возможностями, пока неизвестно.

Технические характеристики. Для УАЗ 3170 подготовят линейку из трех бензиновых силовых агрегатов:

По умолчанию кроссовер оснастят атмосферной «четверкой» (новый ЗМЗ) объемом 2,5 литра, развивающей 145 лошадиных сил и 240 Нм максимального крутящего момента.
Более «навороченные» версии будут оснащаться турбированным двигателем объемом 2,3 литра (на базе ЗМЗ-406), доступным в двух уровнях «прокачки»: 150 «кобыл» и 330 Нм крутящего момента или 170 «лошадок» и 350 Нм доступного потенциала.

будут работать в связке с «механикой» или «автоматом», причем среди версий будут как моноприводные, так и полноприводные (правда, как будет построена система полного привода, пока не ясно. ). Максимально автомобиль сможет разогнаться до 192 км / ч, но насколько шустрым он будет в разгоне до «сотни» и экономичен, не сообщается.

УАЗ 3170 будет базироваться на новой платформе, разработанной с использованием элементов ЕМП (унифицированной модульной платформы), с несущей конструкцией кузова и независимой подвеской обеих осей (будет использована двухрычажная конструкция спереди, а также сзади на четырех поперечных рычагах).
В стандартной комплектации автомобиль будет разделен реечной системой рулевого управления (скорее всего с гидроусилителем) и тормозным комплектом с дисковыми устройствами на всех колесах и электронными «помощниками».

Серийное производство «3170» начнется в 2020 году, затем он должен поступить в продажу. Сколько будут просить за «новый кроссовер из Ульяновска», пока не сообщается, но ясно одно — он будет стоить дешевле зарубежных конкурентов. Что касается оснащения, то для пятидверки предложат целый комплекс технологий, отвечающих за комфорт и безопасность, присущие современным автомобилям.

Осень — уже традиционное время для модернизации Патриота: ровно четыре года назад он получил новый салон, год спустя — распределитель Dymos с электронным управлением, в 2014 году — измененный внешний вид, новые сиденья и мультимедийную систему, а год назад — современные дверные панели. Но текущее обновление оказалось самым масштабным. Хотя снаружи не скажешь: снаружи Патриот 2017 модельного года можно отличить только по другой решетке радиатора с более крупной эмблемой и хромированными полосами.

Но есть еще одно отличие: с левой стороны исчезла лючка бензобака! Схема с двумя топливными баками, которая впервые была применена на автомобиле ГАЗ-67 в годы войны и с тех пор применялась на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, окончательно снята с производства. Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 литров (пара предыдущих — 72 литра), и он не металлический, а пластиковый (это привычное решение для современных автомобилей). Однако есть жирный минус: он находится под рамой и даже под раздаточной коробкой.Защиты нет (кроме разве что гибкой полимерной накладки), так что повредить на жестком бездорожье (а зачем еще УАЗ?) Не составит труда. Еще одна примета обновления — шишка на полу, выросшая в ногах среднего пассажира второго ряда: под ней бензонасос.

Передняя панель новая — от предыдущей осталась только комбинация приборов, да и то зеленая подсветка изменилась на белую. Элементы панели производятся в Ульяновске и Тольятти, пластик уже не такой мягкий, как раньше, конструкция простая, но при включении третьей передачи рука теперь не касается кнопок и элементов управления на консоли.Изменились ручки коробки передач и стояночного тормоза. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «рассыпаться» на неровностях или при хлопке дверцы (на Патриотах такое было нередко).

Аудиосистема теперь расположена на одном уровне с инструментами и должна меньше отвлекать от дороги. Блок управления микроклиматом тоже переместился выше, и теперь Патриоту предлагают еще и полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точно выставлять необходимую температуру.Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительный отопитель задней части салона исключен из «зимнего пакета» и предлагается как отдельная опция за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.

Климат-контроль — только для топовой версии

Остальные конфигурации включают традиционный блок микроклимата с тремя ручками

0 / 0

За новым трехспицевым рулевым колесом скрывается много важных изменений.Само рулевое колесо может иметь кожаную обшивку, на топовых версиях есть кнопки для работы с аудиосистемой и круиз-контролем (на Патриоте он тоже появился впервые), а также электрообогрев обода. Новые подрулевые лепестки стали приятнее и удобнее прежних: теперь с них можно управлять бортовым компьютером, изменять интервал между ходами дворников, а также есть функция трехкратного мигания поворотников. Наконец-то добавлена регулировка руля! Хотя механизм очень тугой: чтобы сдвинуть рулевую колонку, иногда приходится приложить поистине мужское усилие.

В салоне должно стать заметно тише: усилена звукоизоляция пола, крыши, дверей и панели двигателя, а верхние части дверных проемов могут похвастаться двойным уплотнением. Среди новых опций — передний датчик парковки с графическим отображением на экране мультимедийной системы. Приятная мелочь: подсказки траектории на изображении с камеры заднего вида (она предлагалась ранее) теперь следуют за рулем. Функция простая, но она есть не у всех иномарок.

Бардачок теперь совсем маленький. Верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение

Есть прогресс и в плане безопасности. В Патриоте на этот раз есть подушки безопасности: фронтальные для водителя и переднего пассажира — и они уже установлены в базовой комплектации. Но, как показал краш-тест Auto Review шесть лет назад, устанавливать подушки в одиночку было бы бесполезно, потому что при серьезном ударе корпус Патриота отрывается от рамы, а рулевое колесо устремляется к голове водителя.Поэтому в ходе модернизации конструкторы увеличили количество точек крепления кузова к раме, усилили передние стойки и пол. А еще были преднатяжители и ограничители усилия ремня безопасности передних сидений. Что касается боковых подушек безопасности, то УАЗ тоже рассматривает возможность их использования, но в случае с высоким Патриотом они не дают ощутимого эффекта в стандартных краш-тестах.

Из туннеля пропали ключи переключения указателя уровня топлива с одного бака на другой.На их месте — дополнительная кнопка блокировки дифференциала. В нижнем ряду справа — ключ подогрева руля

Активная безопасность? В соответствии с требованиями техрегламента АБС теперь уже «в базе», а в дорогих версиях есть система стабилизации Bosch с функцией удержания автомобиля при трогании с уклона. Более того, электроника имеет внедорожный режим, в котором она старательно имитирует блокировки межколесного дифференциала, тормозя буксующие колеса и позволяя им преодолевать диагональное зависание.А если и этого мало, то в списке опций есть полноценная блокировка заднего дифференциала Eaton, а доплата за нее небольшая — всего 29 тысяч рублей.

Теперь о грустном. Двигатель у Патриота такой же: это 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ-40906, мощность которого недавно увеличили со 128 до 135 л.с. Дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) пока списан: его выход на стандарты Евро-5 оказался слишком дорогостоящим. Хотя примерно через год дизель может вернуться, но в основном с прицелом на экспорт.Давно обещанный бензиновый турбомотор пока не готов — скорее всего, он появится и в следующем году. Однако целесообразность использования такого двигателя на большом внедорожнике вызывает большие сомнения. Вопрос с АКПП пока вообще не решен: установка китайских АКПП выглядит скорее всего, но все будет определяться ценой.

Обновленный Патриот в начальной комплектации Стандарт

Что касается, то после апгрейда он, конечно, подорожает — на 30-40 тысяч рублей.Модернизированная машина в базовой комплектации сейчас стоит 809 тысяч, а за топ-версию попросят 1 миллион 30 тысяч рублей. Но!

Однако на кризисном рынке УАЗ Патриот чувствует себя неплохо: после ухода рамных внедорожников Great Wall и SsangYong прямых конкурентов у него нет. Таким образом, по итогам девяти месяцев текущего года спрос остался на уровне прошлого года: было продано 13553 машины (без учета родственных пикапов, которые будут обновлены в ближайшее время).Патриот расходится лучше, чем, например, Kia Sportage, Mazda CX-5 или даже Lada Priora. Есть основания полагать, что покупатели будут тепло встречены обновленной версией — даже с учетом подорожания.

Внешне УАЗ Патриот 2018 года мало чем отличается от предыдущих моделей. Кузов вообще не изменился, заменена только оптика, пропали некоторые детали как защитная труба под порогом. Однако машина оставалась в первую очередь полноценным внедорожником, способным покорять бездорожье любой сложности.При этом УАЗ может похвастаться достаточно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только регулируются по высоте и глубине, но также имеют подогрев, боковую поддержку и поясничную поддержку. В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем мощностью 170 л.с.

Они будут отличаться опциями, дизайном интерьера. За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовые бамперы, которые одобрят завод, соответственно, с ГИБДД проблем не возникнет.Еще одной интересной новинкой от ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года устанавливалась только механика в новом кузове во всех комплектациях, чтобы избежать удорожания автомобиля. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника. УАЗ получил многофункциональное колесо с подогревом. Приятным моментом является то, что цена по сравнению с прошлым годом практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощный внедорожник для отечественных дорог

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и цене) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новинок и будет использоваться в будущем в уникальное семейство внедорожников. Автомобиль был полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.

Внешний вид автомобиля

По внешнему виду сильных нововведений нет, однако достоверные характеристики о новой модели на данный момент не представлены:

Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации.В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а другой будет сетчатой структурой.
Со стороны водителя бензобака не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше. Теперь его объем составляет 68 литров.
АКПП расположена под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
Выступ обновленного бака из-под днища днища значительно уменьшает дорожный просвет.
Также представлены специально разработанные 18-дюймовые диски с алмазным покрытием.
Головная оптика оснащена ксенонами.

Однако, как ни пытались фотографы и фанаты делать шпионские фото, других значительных изменений во внешности УАЗа учесть не удалось.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он был полностью изменен:

Новая передняя панель и расположение различных узлов.
Две подушки безопасности.
Дисплей 3 дюйма на панели приборов.
Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами. Его можно отрегулировать по вылету или наклону.
Дополнительный обогрев сидений и руля.
Панель приборов приятна на ощупь.
Тканевая фурнитура для стульев, но при желании вы можете выбрать кожу высокого качества, которая доступна в качестве опции.
Мультимедийный дисплей расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
На дисплее отображается вид с задней камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, отличием разметки, дорожных знаков и каких-либо предметов.
Встроенные опции ESP, круиз-контроль, ассистенты спуска, индикатор подушки безопасности и блокировка задней части.

Комплектация и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений, безусловно, поддержит дальнейшее удорожание автомобиля.К сожалению, это правило коснется УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не поднималась выше 800 000 рублей, то теперь так будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться в районе 1 миллиона рублей. Имеется две комплектации автомобилей:

Базовая.
Доп.

Самая стандартная комплектация базовой комплектации включает:

система aBS и курсовая устойчивость на дорогах;
однозонный круиз и климат-контроль;
обогрев руля;
датчики передней остановки.

В качестве дополнительного комплекта представлены:

адаптивный круиз-контроль;
бардачок с функцией охлаждения;
датчик дождя или света;
лобовое стекло с подогревом;
навигатор;
регулировка водительского сиденья.

Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, который включает подогрев салона, задних сидений, лобового стекла и обогрев автомобиля перед запуском по таймеру.Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего будет четыре набора:

Style.
Привилегия.
Комфорт.
Стандарт.

Технические характеристики

На данный момент точная информация о двигателях не предоставляется, но по некоторым официальным данным автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:

Бензиновый атмосферный агрегат объемом 2.7 литров, вместимостью 135 литров. из.
Дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л, мощностью 115 л.с. из.

5-ступенчатая коробка передач. Коробка передач механическая или 6-ступенчатая. Автоматическая коробка передач. Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных, при этом он выполнен из пластика. Перед поклонниками в разработке предстанет УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем мощностью 150 л.с. из. Раздаточная коробка представляет собой двухступенчатую версию с электрическим приводом.Полностью переделаны мосты, теперь значительно снижен коэффициент шума. С этой же задачей было увеличено передаточное число передачи на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

Длина 4750 мм.
Ширина 1900 мм.
Высота 1911 мм.
Колесная база 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Начиная с УАЗ Патриот 2018 с новым 170-литровым двигателем с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью конкурентов у него очень мало:

Плюсы и минусы рестайлинговой модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 года, фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Среди достоинств:

Эффектный и современный внешний вид.
Компактный и удобный салон с правильной эргономикой, вмещающий 9 мест.
Комфортное водительское сиденье.
Отличная маневренность и крутящий момент.
Удобство эксплуатации и обслуживания.
Отличная звукоизоляция.

Недостатки:

Проблемная стоимость, потому что многие люди предпочитают немного переплачивать и брать машину другой марки.
Небольшие крены во время движения.
Неустойчивость на скользкой дороге.
Недостаточная видимость сзади.
Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом тоже получит высокопроизводительные тормоза. Барабанные изделия будут заменены дисковыми, и порадуют только самые дорогие наборы. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, будет усилен уплотнитель двери багажника, так как пыль и другие мелкие предметы засасываются под закрытые двери уже существующего Патриота.

В перспективе замена бортового компьютера, который защитит от некачественного изображения показателей расхода бензина. Эти нововведения вряд ли полностью изменят характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень хорошее. Сделать отличные ходовые качества уже не удастся, так как для этого придется менять конструкцию.В будущем планируется, что Патриот будет оснащаться реечным рулевым управлением и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожников отмечают основные достоинства:

Проходимость.
Контроль.
Салон.
Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По заявлению разработчиков и самого концерна, первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета 2017 года.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартный пакет. Но полная комплектация Style будет стоить 1 миллион 250 000 рублей. Фото этой комплектации встречаются не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно добротный, комфортный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фото

Комплектация

и цены. В качестве дополнительного комплекта представлены

Шпионское фото UAZ Patriot 2016 модельного года пожалуй, самая популярная просьба у любителей отечественного внедорожника.Собственно, дизайн нового УАЗ-3170 пока держится в секрете, а официальная презентация запланирована на август 2016 года на полях Московского международного автосалона. Но запуск в производство намечен на лето этого года, поэтому шпионская программа UAZ Patriot 2016 появится в процессе настройки сборочного конвейера. А пока вы можете насладиться работой дизайнеров, предложивших свой вариант экстерьера патриота нового поколения (на фото в начале статьи).

Чего мы ждем от нового Патриота 2016 модельного года. Во-первых, производитель обещает не просто рестайлинг, а новое поколение машины, которая стоит на конвейере 10 лет. Первое, что будет сделано — это новый бензиновый двигатель УАЗ-3170 . Имеющийся 4-литровый агрегат ЗМЗ отличается большим расходом и относительно небольшой мощностью, всего 128 л.с. (крутящий момент 210 нм). При таком объеме емкость по нынешним меркам смешная. Рабочий объем нового мотора обещают снизить до 2.4 литра, а мощность при этом увеличится на несколько десятков лошадиных сил и крутящего момента, что немаловажно для бездорожья. Самое главное значительно снизит расход топлива. Нынешние 20 литров бензина по городу и 30 по бездорожью уйдут на небывалую цену.

Касательно внешнего вида нового Патриота 2016 То пока речь идет о новых бамперах и оптике, хотя основные изменения во внешности должны коснуться передней части. Может появиться новый капот и решетка радиатора.Но салон Патриот 2016 переживет серьезную реорганизацию. Появятся передние подушки безопасности, новое рулевое колесо, центральная консоль (торпеда) получит иную архитектуру. Все это связано как раз с повышенными требованиями к травмам и эстетичности нового интерьера. Сенсорный монитор, навигация и камера заднего вида с мультимедиа, появившиеся в 2015 году, получат дальнейшее развитие.

Новый патриот 2016 года. Модельный год получит ряд современных электронных систем упрощения управления автомобилем.Система конечно же устойчивости будет добавлена к АБС, скорее всего будет усилена тормозная система. Что касается ходовой части, то введение в подвеску стабилизаторов поперечной устойчивости позволило сделать рамный внедорожник более комфортным и устойчивым. Что касается трансмиссии, то новый Патриот пока не получит машину из-за дороговизны. По-прежнему будет использоваться честный полный привод с механической коробкой передач.

Ну и главный вопрос, что будет с качеством сборки новинки на Ульяновском автозаводе.Этот вопрос актуален как никогда, ведь по отзывам реальных владельцев Патриот 2015 хоть и стал лучше, но «косяков» намного больше. В Ульяновском автозаводе говорят, что будет активно применяться новое оборудование для антикоррозийной обработки, покраски кузовов, широко будут применяться катализированные кузова. Никуда не денется каркасная конструкция, которая несет в себе массу достоинств и некоторые отрицательные моменты.

Мы будем внимательно следить за актуальной информацией о совершенно новом Патриоте или УАЗ-3170 и оперативно опубликуем по данному выпуску статьи.

Интригующая новинка? И что насчет! Этот автомобиль обещает стать абсолютно новым внедорожником, что само по себе для отечественного автопрома является событием. А в разрезе Ульяновский автозавод так и замалчивается: последний раз новую модель запускали на УАЗ в далеком 2005 году, это был УАЗ Патриот, он был УАЗ-3163. Однако не это главное, ведь если патриотом был, по сути, глубокий рестайлинг УАЗ-3162 СИБИР, то УАЗ-3170 действительно будет «совсем новый»: впервые в истории Ульяновского Автомобиль Планируется, что автомобиль получит автомобиль с несущим кузовом.

Вокруг индекса «3170» давно ходили слухи, и во многом это связано с ситуацией повышенной секретности, столь естественной для УАЗа с его исторической ориентацией на развитие для армии. Отчасти из-за этого в августе 2015 года появилась информация о том, что УАЗ-3170 существенно «разведется» с патриотом по комплектации, но заодно и он сам.

В дальнейшем эта информация не подтвердилась — стало известно, что у нового УАЗа не будет рамы.А это, в свою очередь, не более чем очередь модернизации прежней модели. Планируется, что обновленный Патриот и новая модель УАЗ-3170 будут производиться в Ульяновске параллельно — по крайней мере, впервые.

Платформа

Отзывы о принципиально новой платформе велись на УАЗе давно. Например, в 2005 году был собран прототип на базе SsangYong Musso с кузовом мейнстримного патриота; Позже разработка этой темы была прототипом с использованием узлов SsangYong Rexton и Kyron.Однако это были каркасные конструкции, оставшиеся единичными экземплярами.

С тех пор потекло много бензина: УАЗ-3163 Патриот, оставаясь прежним по сути, получает ежегодные обновления и остается флагманом линейки, следующий его случился уже при нынешнем директоре НТЦ УАЗ Евгении Галкиной, которая раньше работала в дизайн Кузова на АвтоВАЗ. Сейчас команда Галкина работает над новым УАЗ-3170, у которого до сих пор нет даже собственного имени.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

Не были реализованы, логично предположить, что они плавно перетекли на внедрение в 2016 г .:

Реализация Автомат В связи с падением курса рубля по отношению к другим валютам перенесен на более поздний срок.

Но самое интересное, что новая модель УАЗ-3170 будет производиться параллельно с существующей , Базовая, модель УАЗ-Патриот. Те. Будет две линии патриотов.

Обычный UAZ Patriot займет верхний ценовой сегмент, а более дешевый UAZ-3170 планируется взамен снятого с производства в 2015 году UAZ Hunter.

Как обычно, новый облик строго засекречен. Поэтому можно только гадать и строить предположения. Одно из предположений , что он будет унифицирован с автомобилями, построенными по программе автоколонны, к которой Соллерс присоединился в 2014 году.

Или это может быть похоже на концепцию, изобретенную дизайнерами Artrace Car Design

Или больше похоже на работу Сергея Подойсова с Cardesign.ru

В любом случае будущее покажет …

Продажа

О первых «шпионских» снимках сообщил портал Drom.ru
По его словам, в интерьере главное нововведение Патриот 2017 модельного года — возможности установки в руле и передней панели подушки безопасности Для водителя и пассажира .

Для сравнения панель приборов и руль на УАЗ патриот 2015 модельного года:

Как и обещал, внедрение подушек безопасности в УАЗ Патриот 2016 привело к обновлению передней панели салона .
Также поменял руль — теперь он многофункциональный и трехспицевый.
Новая лицевая панель технологична и дешевле в производстве той, что установлена сейчас. Уменьшается количество деталей, а верхняя часть панели сделана из жесткого пластика.Появились дополнительные элементы декора — хромированные и окрашенные под вставку Titan.

Судя по фото УАЗ Патриот 2017 модельного года, он все-таки получил новую систему кондиционирования с полным климат-контролем.

В конце августа 2016 года первые официальные фото УАЗ Патриот 2017 модельного года опубликовал журнал SP. Из чего стало совершенно ясно, что внешний вид внедорожника не изменился.
Однако внутреннее наполнение было переработано, как и планировалось.(за исключением новых двигателей)

Новая решетка радиатора и эмблема увеличенного размера.
Парктроник передний виден на бампере

Колеса могут быть на 16 и 18 дюймовых дисках.

С левой стороны исчез бензобокальный люк.

Это потому, что сейчас бензобак один, пластиковый, емкость 72 литра.

Изменилась панель приборов: вверху вынесен мультимедийный экран, появилось новое многофункциональное трехспицевое рулевое колесо.Теперь он с функцией обогрева.
Руль, помимо регулировки по вертикали, умел регулировать.
В стандартную комплектацию патриота теперь входят две фронтальные подушки безопасности.

Панель приборов дополнена новыми указателями: ESP, подушки безопасности, режим Off-Road и др.

Появились новые кнопки управления: подогрев сидений и руля, передний парктроник, задний замок.
Заглушка может быть задействована для подогревателя.

УАЗ Патриот 2018 внешне мало чем отличается от предыдущих моделей.Кузов полностью не менял, заменили только оптику, некоторые детали исчезли как защитная трубка под порогом. Однако машина оставалась в первую очередь полноценным внедорожником, способным покорить бездорожье любой сложности. При этом УАЗ может похвастаться довольно просторным и комфортным салоном, удобными сиденьями, которые не только настроены по высоте и глубине, но и имеют подогрев, боковую поддержку, поддержку поясницы. В 2018 году автомобиль будет представлен в четырех комплектациях, а также в версии с двигателем

л.с. мощностью 170 л.с. Они будут отличаться опциями, дизайном интерьера.За доплату можно получить интересные варианты, которые могут пригодиться в лесу, например, установить лебедку или силовой бампер, что будет одобрено заводом, соответственно никаких проблем с ГИБДД не возникнет. Еще одной интересной новинкой от Ульяновского завода станет версия с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. До этого на УАЗ Патриот 2018 модельного года в новом кузове во все оборудование ставилась только механика, чтобы избежать удорожания машины. Кроме того, в машине появились подушки безопасности, добавилась электроника.УАЗ получил многоцветный обогреватель. Приятным моментом является то, что цена относительно прошлого года практически не выросла, а в салонах можно получить скидку по условиям акции.

Мощная жертва отечественным дорогам

Рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 модельного года (в новом кузове, комплектации и ценах) — серийная сборка, которая служит для демонстрации новых начальств и будет использоваться в дальнейшем в уникальном семействе внедорожников. Автомобиль полностью доведен разработчиками до мирового стандарта комфорта и безопасности.

Экстерьер автомобиля

В экстерьере сильных нововведений не наблюдается, однако достоверные характеристики новой модели сегодня не представлены:

Внешний вид решетки радиатора полностью зависит от комплектации. В одном случае он представлен тремя горизонтальными линиями с приподнятыми концами, а другой будет структурой ячейки.
Со стороны водителя бензобака не будет, т.к. он соединен с топливным баком, при этом он стал пластиковым и стал меньше.Теперь его объем составляет 68 литров.
АКПП находится под центральной панелью рамы. Эта функция не является обязательной.
Выступ обновленного бака из-под днища днища значительно уменьшает дорожный просвет.
Также представлены специально разработанные диски с алмазным покрытием на 18 дюймов.
Головная оптика с ксеноном.

Однако, как бы фотографы и фанаты ни пытались сделать шпионские фото, других существенных изменений во внешности УАЗа не могло быть и речи.

Салон новой модели

Интерьер салона останется на определенном уровне, потому что в прошлом году он полностью его изменил:

Новая передняя панель и расположение различных узлов.
Две подушки безопасности.
Дисплей 3 дюйма на панели приборов.
Многофункциональное рулевое колесо. Его можно регулировать по вылету или углу наклона.
Дополнительный обогрев сидений и руля.
Панель приборов приятна на ощупь.
Оснащение сидений тканью, но при желании можно выбрать качественную кожу, которая поставляется в части дополнительной опции.
Дисплей мультимедийной системы расположен в верхней центральной панели. Его диагональ — 8 дюймов.
На дисплее отображается обзор с задней камеры. Создатели решили оснастить автомобиль системой кругового обзора, разметкой, дорожными знаками и любыми предметами.
Встроенные опции ESP, круиз-контроль, помощники по откладыванию, индикатор подушки безопасности и задний замок.

Комплектующие и стоимость УАЗ Патриот 2018 в новом кузове

Внедрение любых нововведений обязательно поддерживает дальнейшее удорожание автомобиля. К сожалению, это правило коснется и УАЗ Патриот. Например, если раньше оптимальная цена не становилась выше 800 000 рублей, то теперь будет предлагаться базовая комплектация, а суммы с самой полной комплектацией будут варьироваться около 1 миллиона рублей. Представлены две полные настройки:

Базовая.
Доп.

В базовую комплектацию основной комплектации входят:

система АБС и трассы для дорог;
круиз-контроль и климат-контроль однокомнатного типа;
обогрев руля;
датчики передней остановки.

В качестве дополнительного комплекта представлены:

адаптивный круиз-контроль;
bardech с функцией охлаждения;
датчик дождя или света;
лобовое стекло с подогревом;
навигатор;
регулировка водительского сиденья.

Также есть комплектация с зимним пакетом функционала, в который входит обогрев салона, задних кресел, лобового стекла и обогрев автомобиля перед запуском с таймером. Окончательный вариант комплектации внедорожника полностью зависит от выбранного типа. Всего наборов будет четыре:

Style.
Привилегия.
Комфорт.
Стандарт.

Технические характеристики

Сейчас точной информации о двигателях не приводится, но по некоторым официальным данным, автомобиль будет оснащаться двумя модификациями двигателей:

Бензиновый атмосферный агрегат объемом 2.7 литров, вместимостью 135 литров. из.
Турбированный дизельный двигатель объемом 2,3 л, мощностью 115 л. из.

Коробку передач буду выполнять 5-ст. МЦНП или 6-ст. АКПП Последний дает возможность установить один бензобак вместо двух предусмотренных двух, при этом он выполнен из пластика. В разработке перед фанатами УАЗ Патриот 2018 появится с новым двигателем на 150 л. из. Раздаточный ящик представляет собой двухступенчатый вариант с электроприводом.Мосты полностью переработаны, коэффициент шума теперь значительно. С этой же задачей увеличилось передаточное число трансмиссии на передний мост.

Габаритные размеры автомобиля следующие:

Длина 4750 мм.
Ширина 1900 мм.
Высота 1911 мм.
Колесная база 2760 мм.

В салоне от 5 до 9 пассажирских мест.

Конкуренты

Так как УАЗ Патриот 2018 с новым двигателем на 170 л с доступной стоимостью и высочайшей проходимостью, то у него очень мало конкурентов:

Плюсы и минусы отдыхающей модели

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2017 г., фото, цена и видео которого представлены на нашем сайте, имеет свои достоинства и недостатки. Преимущества:

Эффектный и современный внешний вид.
Компактный и удобный салон с хорошей эргономикой на 9 мест.
Комфортное водительское сиденье.
Прекрасная маневренность и крутящий момент.
Простота эксплуатации и обслуживания.
Прекрасная шумоизоляция.

Из недостатков:

Проблема в стоимости, ведь многие выбирают лучше переплату и берут машину другой марки.
Маленькие рулоны во время поездок.
Неустойчивость на скользкой дороге.
Недостаточный обзор сзади.
Узкие сиденья второго ряда.

Основные характеристики УАЗ Патриот 2018

Скорее всего, автомобиль с качественным силовым агрегатом обзаведется и высокоэффективными тормозами. На место барабанной продукции будет поставлен диск, которым порадуют только самые дорогие комплекты. Разработчики планируют и другие масштабные изменения, например, увеличится уплотнитель двери багажника, так как пыль и другие мелочи засасываются под закрытые двери имеющегося патриота.

В перспективе замена бортового компьютера, который убережет показатели расхода бензина от некачественной картинки. Перечисленные нововведения вряд ли смогут полностью изменить характер автомобиля, ведь он навсегда ассоциируется с шикарным внедорожником и отличной проходимостью. Нельзя не отметить качество управления на городских дорогах, мягко говоря, не очень. Сделать прекрасные ходовые характеристики больше не получится, так как придется менять конструкцию.В будущем планируется оснастить «Патриот» рулевым колесом по крену и передней подвеской.

В своих отзывах владельцы внедорожника отмечают основные достоинства:

Проходимость.
Контроль.
Салон.
Багажник.

Старт продаж в России и стоимость

По разработке разработчиков и самого концерна первые версии УАЗ Патриот 2018 модельного года будут представлены в салонах официальных дилеров в конце лета. 2017 г.Стоимость автомобиля с минимально возможной комплектацией составит от 850 000 рублей. Это стандартная комплектация. Но полная стилистика оборудования обойдется в 1 миллион 250 тысяч рублей. Фото этой комплектации встречается не так часто и есть в автомобильных журналах. Таким образом, рестайлинговый УАЗ Патриот 2018 — действительно выносливый, удобный и надежный автомобиль для комфортной повседневной эксплуатации.

Фотография

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов.Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, в том числе о передовых методах, которые делают загрузку данных более эффективной, и о SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Код ссылки: 0.5dfd733e.1627274763.149c9351

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности.В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Сколько лошадиных сил в УАЗе патриоте. Двигатель УАЗ Патриот

Несмотря на это, УАЗ «Патриот», производимый на его мощностях, принципиально другой: внедорожник оказался более «прирученным» и адаптированным к повседневной жизни.

Характеристики УАЗ «Патриот»: расход топлива, мощность, скорость

После нескольких доработок основные узлы и агрегаты автомобиля не претерпели никаких изменений, оставшись на прежнем уровне: внедорожник оснащен четырехцилиндровым двигателем. бензиновый силовой агрегат мощностью 128 лошадиных сил, объемом 2.7 литров. Подача топлива осуществляется по типу впрыска, вся система основана на впрыске топлива непосредственно в цилиндры и соответствует нормам Евро-2.

Также доступны модели с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 113 лошадиных сил и объемом 2,23 литра, системой впрыска топлива. Несколько раньше на УАЗ устанавливали двигатели не только отечественного производства, но и итальянского, которые имели 116 лошадиных сил и объем 2,3 литра. Однако на Патриоты 2015 года и позже такие двигатели не устанавливались.

Автомобиль имеет стандартную коробку передач — пятиступенчатую механическую коробку передач. Полный привод, а передний подключается вручную водителем.

Расход топлива

Счастливые обладатели новенького кроссовера отечественного производства практически сразу после его приобретения сталкиваются с не очень приятной проблемой, ставящей под сомнение целесообразность и рациональность данной покупки в целом. Дело в том, что расход топлива УАЗ «Патриот» с полным баком превышает все мыслимые значения и не соответствует заявленным производителем, а индикатор уровня топлива может показывать практически полное отсутствие бензина через сотню или сотню. два километра.

Простые расчеты, сделанные владельцем автомобиля, показывают в этом случае, что расход превышает 20 литров на 100 километров, после чего в дело вступает бережливость, из-за чего остается только пожалеть, что модель с дизельным двигателем оказалась не берется. На самом деле все не так плачевно, как кажется на первый взгляд. Если посчитать общий расход топлива на несколько тысяч километров, то реальный расход топлива УАЗ «Патриот» составит порядка 11-13 литров.

Причины несоответствия

Столь явная разница в характеристиках напрямую связана с конструктивными особенностями автомобиля. Расход топлива УАЗ «Патриот» во многом зависит от того, что у него два топливных бака: основной используется для дозаправки, а вспомогательный заполняется с первого с помощью встроенного струйного насоса. Работает он очень медленно, поэтому процесс заполнения обеих емкостей занимает не менее 15-30 минут. Во время начала движения бензин из вспомогательного бака поступает в основной бак; при остановке все происходит в обратном порядке.

Показания приборов на панели приборов

Расход топлива УАЗ Патриот может быть неправильным еще по одной причине. Установленные в баках датчики показывают нелинейное изменение топлива, так как сами баки прямые. Сами устройства — ВАЗ, они создавались специально для «Жигулей», баки у которых немного другой формы и сужаются кверху, расширяясь вниз. Соответственно в верхней части уровень бензина в них меняется в несколько раз медленнее.

В УАЗе наоборот уровень бензина падает линейно, а происходит это в несколько раз быстрее. Соответственно, датчики не будут показывать реальный расход топлива для УАЗ Патриот. Бензин, даже если он быстро потратится в самом начале пути, действительно будет сэкономлен.

Искажение данных бортовым компьютером

Причина этого кроется в том, что изначально само устройство не подвергается никакой калибровке. Время открытия форсунок поступает в ЭБУ, и на основе этой информации он рассчитывает расход топлива.Собственно, причина в этом: в зависимости от модели системы впрыска меняется и производительность форсунок. Чтобы компьютер выдавал реальную информацию, необходимо его откалибровать. Это будет наиболее точно на полных баках, однако это также может быть сделано на холостом ходу.

В данном случае расход топлива УАЗ «Патриот» регулируется как 1,5 л / час, а компьютер выдает цифру 2,2 л. Среднее значение верное. Перед началом измерений рекомендуется подключить откалиброванный БК аналогичной модели автомобиля, меняя калибровку пробега.

Давление в шинах автомобиля

Расход топлива во многом зависит от уровня прокачки колес, особенно задних. Желательно регулярно проверять давление в шинах: в передних должно быть чуть меньше. Кроме того, потребление может увеличиться из-за работающих концентраторов. передний мост … При отрицательных температурах окружающей среды редуктор переднего моста обдувается потоком холодного воздуха и вращается без большой нагрузки, что приводит к созданию дополнительного сопротивления между ненагретым и не жидким маслом.Чтобы избежать этой проблемы, желательно использовать только качественную синтетическую смазку, вязкость которой не изменится при низких температурах.

Кроме того, можно сэкономить топливо при регулярном использовании автомобиля, двигаясь на высоких передачах, постоянно отслеживая количество оборотов. Необходимо следить за тем, чтобы они не упали ниже минимальной отметки 1500 об / мин.

Какой на самом деле расход топлива УАЗ «Патриот»

Учитывая все вышесказанное, можно сделать вывод, что не все так печально, как кажется на первый взгляд.Для УАЗа «Патриот» расход топлива (отзывы многочисленных владельцев этого автомобиля это подтверждают) составляет около 13,5 литров на сотню километров в черте города. Большинство водителей отмечают, что при движении по трассе расход составляет около 10 литров на сотню километров. При увеличении скорости движения она может увеличиваться максимум до 11,5 л.

Для дизельной версии «Патриот» при движении по загородной трассе расход составит около 9,5 л. В городских условиях он меняется до 12-13 литров.Турбодизель на бездорожье будет потреблять около 15 литров. Расход может увеличиваться соответственно при использовании кондиционера, полного привода, печки или с спущенными шинами.

Несмотря на все достоинства дизельного «Патриота», приобретают его, по статистике, только в 5% случаев. Основными сдерживающими факторами являются дороговизна, невозможность перевода автомобиля на газ и сложное обслуживание двигателя. Кроме того, его также отталкивает высокий уровень шума и практически полное отсутствие звукоизоляции.

Основным элементом любой машины является двигатель. Пикапы, седаны, кабриолеты, автобусы, тракторы просто не могут выполнять свои прямые обязанности без двигателя. Именно поэтому двигателю уделяется большое внимание при выборе автомобиля, его обслуживании и эксплуатации. К тому же это один из самых дорогих агрегатов. Его замена или ремонт практически всегда стоит больших денег, требует много сил и времени.

Для внедорожника еще важнее надежность и техническое состояние двигателя.Ведь поломка двигателя в лесу, поле, вдали от дорог и людей может закончиться очень печально.

Немного истории

Первый УАЗ Патриот сошел с конвейера в 2005 году. Это был действительно новый УАЗ, невероятно современный по сравнению с прошлыми моделями. Производитель позиционировал эту машину как безопасный, надежный и мощный внедорожник … Дизайн был хорош для 2005 года. А если не смотреть на предыдущие модели, дизайн казался идеальным.

В октябре 2014 года был представлен новый Патриот.Он получил задний стабилизатор, тачскрин, клееные стекла, более привлекательный внешний вид и теперь к кузову крепились бамперы. Однако были большие проблемы с безопасностью. Поэтому в октябре 2016 года УАЗ показал очередное обновление. «Патриот» получил передние подушки безопасности, еще более привлекательный и современный вид. Улучшена общая безопасность и шумоизоляция внедорожника. Наконец, машина избавилась от двух топливных баков, которые мучили всех владельцев.

Какие двигатели стоят на УАЗ «Патриот»?

В первом поколении постоянный бензиновый двигатель объемом 2.7 литров, мощностью 128 лошадиных сил. В 2008 году инженеры добавили еще и дизельный двигатель объемом 2,3 литра, отдача которого составила 114 лошадиных сил. Это был двигатель Iveco F1A. Он был установлен при производстве автомобилей Fiat Ducato в России. Позже этот мотор сняли. С 2012 года устанавливается турбодизель ЗМЗ-514. Из-за этого рабочий объем двигателя уменьшился на 65 кубов. Таким образом, усовершенствованный двигатель UAZ Patriot получил индекс 2.2d. Такой же мотор остался после обновления в 2014 году.Но бензиновый двигатель претерпел некоторые изменения. В результате его официальная мощность составила 135 л. с. На новейшем УАЗе «Патриот» тяжеловозных двигателей уже не найти. От дизельного двигателя отказались. Бензиновый двигатель оставили без изменений.

Дизельный двигатель

Турбодизель «Ивеко F1A» был дорогим, но действительно надежным мотором … К тому же он позволял снизить аппетит Патриота до двенадцати литров на сотню километров пробега по городу.Спокойный водитель мог получить расход топлива и десять литров по городу. Неплохо для рамного внедорожника … К тому же, несмотря на меньшую мощность, по сравнению с бензиновым двигателем, это сделало машину намного быстрее. Бензиновая версия терялась после 80 км / ч, а турбодизель легко разгонялся до 120 км / ч. Это связано с крутящим моментом, который был равен 270 Н * м, против 218 «бензиновых ньютонов». Дизель также показал себя намного лучше на бездорожье. Помогло избавиться от турбо лага. Тяги всегда хватало.

В 2012 году произведена замена дизельного двигателя УАЗ Патриот итальянского производителя. Заменен на пресловутый ЗМЗ-514. Он был разработан еще в 90-х годах. Было много инженерных ошибок, которые сказывались на надежности. Трещины в ГБЦ, попадание тарелки клапана в цилиндр, обрыв трубопровода высокого давления и многие другие проблемы до сих пор снятся владельцам дизельных «Патриотов» в кошмарах.

По словам инженеров, большинство проблем решено.Поменяли поставщиков некачественных комплектующих, доработали мотор вместе с Bosch. И так получился такой же надежный дизельный двигатель УАЗ «Патриот». Отзывы подтверждают это. С середины 2012 года, когда была установлена система Common Rail, мотор особых проблем у владельцев не доставлял. Причем по ходовым качествам и характеристикам двигатель УАЗ Патриот с дизельным двигателем ЗМЗ практически полностью совпадал с турбодизелем от Fiat Ducato. Несмотря на это, производитель отказался от дизельного двигателя с октября 2016 года.Возможно, был низкий спрос, а может, этот двигатель был слишком дорог для завода, но купить новый дизельный «Патриот» уже невозможно.

Бензиновый двигатель

Патриот первого поколения получил 2,7-литровый бензиновый двигатель. Его мощность составляла 128 сил. После обновления 2014 года официальная мощность увеличилась до 135 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент упал на один Н * м, с 218 до 17 Н * м. Однако при тестировании на динамометрическом стенде заводские машины 2015 года показали более 140 сил.Этот двигатель достался УАЗу от другой Волги 24, правда, с некоторыми изменениями. А в «Волге» заявленная мощность двигателя составляла 150 лошадей.

Автомобиль с этим двигателем всегда дешевле в автосалоне и на рынке подержанных автомобилей. К плюсам можно отнести относительную надежность. силовая установка … Двигатель в УАЗ «Патриот» отличается хорошей ремонтопригодностью, а запчасти к нему почти ничего не стоят. Это всегда покоряло людей, выбирающих российский внедорожник, ведь ремонт дизеля обходится в несколько раз дороже.Но на бензине точно не сэкономишь. Меньше 15 литров на сотню по городу просто нереально для бензинового «Патриота». Если стоишь в пробках, стараешься активно разгоняться, тогда расход 20-22 литра на сотню километров обеспечен. А если учесть, что машина с этим двигателем просто не едет (разгон до 100 км / ч за 19 секунд), то вам придется этот двигатель крутить.

Проблемы с бензиновым двигателем

Детские аппетиты от 2,7-литрового двигателя УАЗ «Патриот» — не единственная его проблема.Обрыв цепи преследовал многих владельцев внедорожников. В 2017 году производитель сменил поставщика, пока неизвестно, решит ли это проблему.

Заключение

Какой двигатель идеален для Патриота? Дизель от «Ивеко». Можно без проблем пройти 500 000 километров. В ремонте дешевле дизельного ЗМЗ. Вы покупаете новую машину? Выбора просто нет. Бензиновый двигатель очень надежен, стоит смотреть только на цепь.

С появлением новых внедорожников от УАЗ модельный ряд отечественных автомобилей пополнился новыми экземплярами (причем двигатель УАЗ Патриот производится как в России, так и за рубежом).На внедорожники устанавливаются всего три типа двигателей (один из них бензиновый, два других — дизельные).

Все двигатели, устанавливаемые на УАЗ Патриот, соответствуют экологическим нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Один из двигателей — иностранного производства (позаимствован у автомобиля Fiat Ducato, производитель — Iveco).

Эти двигатели устанавливаются на весь модельный ряд УАЗ Патриот. Другими словами, выбирая пикап, вы можете найти три одинаковых автомобиля с разными двигателями… Какой выбрать — личное дело каждого. Но перед покупкой следует изучить особенности каждого двигателя и узнать, какие они есть в отдельности.

Бензиновый двигатель УАЗ Патриот

Изготовлен энергоблок Заволжского завода (ЗМЗ), расположенный в Нижнем Новгороде. Имеет систему впрыска и полное соответствие экологическим нормам Евро-2. ЗМЗ поставляет эти двигатели не только на УАЗ, но и на Павловский и Горьковский автозаводы … Из этого можно сделать вывод, что в случае ремонта запчасти найти очень легко (а многие, покупая машину, смотрят при этом почти в первую очередь).

При объеме двигателя 2,7 литра расход топлива в городском режиме составляет 14,5 литра, а при движении по трассе — на четыре литра меньше. Мощность двигателя УАЗ Патриот при 4400 об / мин составляет 128 лошадиных сил. Двигатель имеет два распредвала (для впускных и выпускных клапанов).

Основная задача автомобиля — уверенно ездить по труднопроходимой местности. Нагрузка на двигатель УАЗа намного выше, чем у любого легкового автомобиля. Поэтому в двигателе используются детали из высокопрочной стали (коленчатые валы, распредвалы, блок цилиндров).

Дизельные двигатели УАЗ

Дизельные двигатели

бывают двух типов: отечественные ЗМЗ и импортные Iveco. Российская модель соответствует экологическим нормам Евро-3, а двигатель Iveco — только Евро-2. Оба двигателя четырехцилиндровые, расположение цилиндров: рядный, система охлаждения: жидкостная.

Двигатель Iveco имеет рабочий объем 2,3 л. Расход топлива по трассе не более девяти литров. Мощность двигателя при 3900 об / мин составляет 116 лошадиных сил.Для отечественного потребителя двигатель Iveco, устанавливаемый на УАЗы, не вызовет трудностей в ремонте и обслуживании.

автомобилей Fiat, от которых заимствован двигатель, очень популярны в нашей стране. Следовательно, особых проблем с наличием необходимых запчастей не возникнет. К тому же УАЗ с таким двигателем имеет неплохой запас хода.

В зависимости от комплектации автомобиля двигатель помимо своей основной функции выполняет еще и вспомогательные функции: это привод гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.Даже при особо тяжелых нагрузках во время движения все вспомогательное оборудование УАЗ Патриот будет работать без проблем.

Второй вариант дизеля — отечественный ЗМЗ. При объеме 2,25 он имеет несколько меньшие характеристики, чем двигатель Iveco. Мощность двигателя — 113 лошадиных сил при 3500 об / мин. УАЗ Патриот, оснащенный двигателем ЗМЗ, развивает максимальную скорость 135 км / ч и потребляет 9,5 литров топлива на каждую сотню километров по трассе.

В заключение можно сделать вывод, что по расходу топлива наиболее приемлемый вариант — дизельный двигатель.Но если вам нужен УАЗ Патриот с максимальной мощностью, а цена на топливо стоит на последнем месте, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю.

Расстроить задумчивость машины при нажатии на педаль газа? Пропал двигатель? Разочаровывающий разгон? Есть что-то за машиной? Дергается машина при переключении передач? Не хватает комфорта при вождении? Хотите меньший расход?

Есть эффективное решение для вас. Это решение не гонять! Для тех, кто хочет чувствовать себя за рулем уверенно и получать удовольствие от вождения.

Автомобиль приводится в движение частотой вращения двигателя и крутящим моментом. Делаем так, чтобы увеличивал крутящий момент увеличивал тяга на низких скоростях … За счет этого, например, разгона динамика увеличивается , пропадает задумчивость или такой эффект, когда двигатель ревет и машина не движется . Все плюсы дальше по тексту.

Здравствуйте!

Десятый год что делаю механически Убираю зазоры, матовость с авто.В том числе на УАЗ Патриот увеличивающая мощность в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов двигателя механически … Как происходит процесс механической доработки можно увидеть на видео.

Сначала клиент рассказывает, как едет его машина и почему решил обратиться за помощью. Потом сам процесс механической доработки. И, наконец, первые изменения в машине, которые заметил клиент.

* Услуга разовая, на весь срок службы автомобиля. Без вмешательства в двигатель и электроника … Гарантия не теряется. Даем гарантию на свои услуги.

Результат нашей работы выражается в следующем:

меньший расход при том же пробеге
машины мощнее на низких оборотах
улучшенная динамика разгона
провалы пропадают при разгоне
уходит вдумчивость педали газа
Автомобиль следует за педалью газа
меняется характер автомобиля
появляется маневренность
успевают обогнать
старты, обгоны, подъемы стали легкими
получить уверенный разгон и обгон
кондиционер не влияет на скорость
двигатель работает тише и эластичнее
отличный опыт вождения

Краткое видео о результатах на примере UAZ Patriot 2015:

На одном УАЗ Патриот 2015 года расход с 15-17 в городском цикле упал до 12 литров — это 20-30% экономии.Если ездит супруга, то расход на приборе показывает 10 литров на сотню.

По лицензии и на основе западной технологии мы меняем физику воздушного потока.

* Изменения характеристик воздуха никак не могут отрицательно повлиять на двигатель. … Но зато отлично увеличивает мощность двигателя на малых и средних оборотах и снижает расход топлива. И все это без вмешательства в двигатель и электронику (ЭБУ).

Вы находитесь на вводной странице. Полноценный сайт находится по адресу www.as007.ru ( AutoSila007 ) *. Здесь информация собирается со страниц сайта в единой логической последовательности и дает вам представление о нашем предложении.

Наша технология позволяет лучше смешивать пары бензина и воздуха. Чип-тюнинг не может этого сделать !

Капли бензина не горят, а выбрасываются в выхлопную трубу … По науке это примерно 25-30%.А это 250-300 руб. с каждой тысячи потраченных на бензин. Наша доработка увеличивает компрессию и капли бензина переходят в состояние пара. В результате топливо сгорает более полно. следовательно наша ревизия рассчитывается .

Если вас расстраивает расход топлива или недостаток мощности, мы устраняем этот недостаток: быстро, безопасно и недорого, без увеличения расхода топлива. Позвоните нам сейчас!

Предлагаем эффективные технологии! Добавьте страницу.

* Услуга обратимая … Дается время на «прикосновение» и гарантия возврата денег, если она вам не понравится.

При объеме 2,7 литра выдает 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Второй двигатель, с которым сегодня продается УАЗ Патриот, — это 2,2-литровый дизель мощностью 114 л.с. при 270 Нм крутящего момента. Дизель также собирают на ЗМЗ (Заволжский моторный завод). Сегодня мы поговорим более подробно об этих силовых агрегатах для отечественного внедорожника.

Патриот бензиновый двигатель , это ЗМЗ 409, ставший преемником всем известного мотора 406.Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с алюминиевым блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров. Двигатель имеет два верхних распределительных вала, которые перемещают клапаны с помощью гидравлических подъемников. То есть вручную регулировать клапаны на этом моторе не нужно. Инжекционный впрыск позволяет двигателю соответствовать экологическому стандарту Euro 4. В приводе ГРМ есть цепь. Казалось бы, надежнее может быть, но именно цепь — самое слабое место мотора. Постоянные жалобы владельцев на обрыв цепи заставили производителя отказаться от использования китайских гидронатяжителей цепи, заменив их немецкими.Далее более подробные технические характеристики этого двигателя.

УАЗ Патриот 2.7 ЗМЗ 409 (128 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем — 2693 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 95,5 мм
Ход поршня — 94 мм
Мощность л.с. / кВт — 128 / 94,1 при 4600 об / мин
Крутящий момент — 209,7 Нм при 2500 об / мин
Степень сжатия — 9,0
Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
Марка топлива — бензин АИ 92
Экологический класс — Евро-4
Максимальная скорость — 150 км / ч
Разгон до 100 км / ч — медленно
Расход топлива по городу — 15-17 литров
Расход топлива смешанный — 13-14 литров
Расход топлива по трассе — 11.5 литров

Расход топлива бензинового Патриота — отдельная тема, так как в условиях бездорожья с полным приводом, при работающем кондиционере расход может достигать 25-30 литров на сотню. Поэтому точно определить реальный расход не представляется возможным из-за огромного количества сопутствующих факторов, влияющих на расход бензина Патриота.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-51432 , который сейчас устанавливается на отечественные внедорожники, недавно освоен.До этого под капот Патриота устанавливали агрегат IVECO объемом 2,3 литра. Примерно такие же характеристики выдает отечественный мотор. Мощность 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель Common Rail с системой впрыска BOSCH имеет алюминиевый блок и головку блока. Привод ГРМ также является цепным. Дизель значительно дороже бензиновой версии, поэтому предлагается только в самых дорогих комплектациях. Большой популярностью пользуются дизельные Патриоты, несмотря на значительную экономию топлива и повышенный крутящий момент.Далее подробные технические характеристики турбодизельного силового агрегата.

Дизель УАЗ Патриот ЗМЗ 2.2d (114 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем — 2235 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 87 мм
Ход поршня — 94 мм
Мощность л.с. / кВт — 113,5 / 83,5 при 3500 об / мин
Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об / мин
Степень сжатия — 19,0
Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
Марка топлива — дизель
Экологический класс — Евро-4
Максимальная скорость — 135 км / ч
Разгон до 100 км / ч — очень медленно
Расход топлива по городу — 12-13 литров
Комбинированный расход топлива — 11.0 литров
Расход топлива по трассе — 9,5

Главный подарок всем любителям российских внедорожников в этом году летом преподнесет ЗМЗ, на конвейере УАЗа появится новый Патриот. Более современный УАЗ-3170 получит новый бензиновый двигатель, который придет на смену очень прожорливому и не очень динамичному агрегату объемом 2,7 литра. Новый бензиновый двигатель ЗМЗ будет иметь меньший рабочий объем (по слухам, 2–2,4 литра), при этом мощность двигателя увеличится, а расход топлива значительно снизится!

Atskleista kaip atrodys naujasis UAZ visureigis: dizainas šokiruoja, bet tik tol, kol sužinai kas jį sukūrė

07.02.2017

Miesto visureigiai šiuo metu yra labiausiai augantis automobilių segmentas, todėl kiekvienas gamintojas stengiasi prestatyti kuo geresnį ir gražesnį modelį.Šia mada susidomėjo ir UAZ.

Žinia apie Uljanovsko gamyklos ruošiamą šiuolaikišką krosoverį rusų žiniasklaidoje karštai aptarinėjama jau gerą mėnesį. Tačiau tik šią savaitę internete pagaliau pasirodė ir pirmoji vieno iš prototip nuotrauka. Информация об УАЗ-3170 žymėjimą gavusį automotive kol kas nedaug. Tačiau gamintojo planus patvirtina neseniai pateikta paraiška naujo padidinto pravažumo modelio PATTUI.

Дизайн италийский курс

Китайп неи куриант анкстеснюс šio gamintojo modelius, šį kartą didelis dėmesys buvo skiriamas visureigio dizainui.Keletą eskizų paruošė Maskvoje įsikūręs centrinis automobilių ir variklių tyrimų institutas, tačiau buvo svarstomi ir užsienio dizaino studijų pasiūlymai. Tarp projektus pateikusi компания minima netgi italų „Pininfarina“.

Kol kas nėra aišku, ar nuotraukoje įamžintas galutinis dizaino variantas, ar vienas iš konkursinių darbų. Kaip praneša didžiausią žinių bagažą apie šio gamintojo produkciją turintis portalas uazbuka.ru, kuris remiasi neįvardintais, tačiau neva gerai informuotais šaltiniais, būtent italų dizaino studija irkursąjo.

Taip pat skelbiama, kad tai bus ne pagrindiniame nuotraukos plane atsidūręs baltas, o šalia jo stovintis pilkas visureigis.

Projektui ėmė paskolą

„Russian Cars Industry“ skelbia, kad būsimas visureigis bus 4600 milimetr ilgio, 1930 milimetr pločio ir 1779 milimetr aukščio. Автобус Variklių gamoje пробует nauji benzininiai ZMZ varikliai: 2,5 литра darbinio tūrio atmosferinis, kurio galia sieks 145 AG, ir du 2,3 litro turbininiai — 150 и 170 AG.Projektavimo darbams iš «Сбербанк» banko buvo paimta 1,6 млн. Грн. rublių paskola.

Galutinis prototipas turėjo būti ruošiamas iki 2017 metų gegužės mėnesio, o 2020 metais prasidėti serijinė gamyba. Visgi rusų žiniasklaida rašo, kad praėjusių metų pabaigoje naujojo padidinto pravažumo modelio UAZ-3170 projektas buvo pristabdytas. Ar vėliau jis bus pratęstas — nepranešama. Rusai nepraranda vilties, kad jis vėl bus atnaujintas. Vietos apžvalgininkai pažymi, kad šiam gamintojui labai reikia šiuolaikiškai atrodančio naujo modelio.

Įdomūs sąryšiai

Įdomu tai, kad koncernas «Sollers», kuriam priklauso UAZ, naują visureigio platformą ėmė kurti 2014 metais. Būtent tada paaiškėjo, kad jis bus vienas iš projekto «Kortežas» partnerių. Todėl naujasis padidinto pravažumo modelis turės bendrų genų su prabangiais visureigiais, kuriais artimiausiose ateityje bus vežiojami aukščiausi rusų valdžios pareigūnai.

Авт. teisės: Lrytas.lt

Коментарай

Обновленный 3170-УАЗ «Патриот»: фото и отзывы

Модель

УАЗ-3170 — это действительно интригующая новинка.По словам разработчиков, концепция автомобиля будет абсолютно новой. Для ульяновского завода, как и для всего отечественного автопрома, это далеко не обычное событие. Последнее обновление линейки было произведено в 2005 году. Это был «Патриот 3163». По сути, это была рестайлинговая версия «Симби». Новая машина обещает быть абсолютно индивидуальным и практичным агрегатом. Попробуем разобраться, что в нем особенного.

общая информация

УАЗ «Патриот» 3170 — первая модель от ульяновских конструкторов, которая идет в серийное производство с несущим кузовом.Вокруг рассматриваемой модификации долгое время ходили различные слухи, что связано с секретностью проекта (типичным для завода, ориентированного на продукцию для армии). Однако утечка информации все же произошла. Например, стало известно, что новый внедорожник будет существенно разобран со своим предшественником, но будет базироваться на платформе Patriot.

База

На Ульяновском комбинате разработка принципиально новой платформы велась не один год.Например, в 2005 году на базе SsangYong Musso был создан прототип с кузовом еще серийного «Патриота». Впоследствии были предприняты попытки развития этого направления за счет использования комплектующих Ssangyong и Kairon. Однако такие каркасные конструкции остались в единичных экземплярах.

Серийный УАЗ-3163 остается неизменным по конструкции, получая некоторые доработки и обновления. Очередная модернизация внедорожника прошла в 2014 году уже при нынешнем директоре завода Евгении Галкиной.Сейчас коллектив конструкторов активно работает над созданием версии УАЗ-3170, которая пока не имеет собственного названия.

В апреле 2016 года замдиректора А. Матасов поделился информацией о том, что модификация будет оснащена несущим кузовом, а также подтвердил предположения о разительно большой разнице между Патриотом и новым внедорожником. Как предполагают специалисты, это первый кроссовер, произведенный на Ульяновском автозаводе.

Бытовало мнение, что новый автомобиль получит платформу, разработанную в рамках программы «Кортеж».Однако представительство группы Sollers, владеющей автомобильным заводом в Ульяновске, вышло из проекта, намереваясь спроектировать модель самостоятельно.

Силовой агрегат

Предположительно, двигатель, который будет устанавливаться на обновленный УАЗ «Патриот» 3170 (2016 г.) — бензиновый агрегат объемом 2,7 л, мощностью 128 лошадиных сил. Кроме того, доступен 2,2-литровый дизель на 114 «лошадок».

Поскольку конструкторы планировали модернизацию силовой установки совместно со специалистами Заволжского моторного завода, можно ожидать, что обновленная модель будет оснащена новым двигателем меньшего объема с большей мощностью.

В 2016 году инженеры ЗМЗ доработали конструкцию двигателя, заменив проблемный узел в виде натяжного ролика на более современный аналог. Кроме того, планируется перевод двигателей на стандарты Евро-5. Также проводятся испытания модификации на сжиженном природном газе. Если установка успешно пройдет проверку, не исключено, что она появится на кроссовере УАЗ-3170. Плюс ко всему разрабатываются все дизельные вариации, о которых пока мало информации.

Блок трансмиссии

Информация о том, что обновленный бензиновый мотор будет агрегатироваться с автоматической коробкой передач. Причем он может появиться как на штатном «Патриоте», так и на новом внедорожнике. Внедрение АКПП в конструкцию автомобиля уже было предпринято, но проект был заморожен из-за кризиса и отсутствия поставщика, предлагающего узел хорошего качества по доступной цене. Скорее всего, поиск такого дилера в ближайшее время снова станет актуальным.

Конструкторы разрабатывают коробку с шестью диапазонами собственного производства, а также рассматривают предложения других инжиниринговых компаний.По неподтвержденным данным, приоритетом является КПП Dymos (южнокорейская компания). В Патриоте уже есть несколько элементов от этого производителя, в частности раздаточная коробка с электронным управлением. Кроме того, разрабатывается новый тип механической трансмиссии для кроссовера.

Внешние изменения

Внешний вид нового автомобиля УАЗ «Патриот» 3170 изменился незначительно. Внедорожник получил измененную решетку радиатора, а также увеличенный логотип компании.Стоит отметить, что с левой стороны корпуса убрали люк бензобака, теперь нет необходимости гадать, с какой стороны подойти к машине на заправке. Конструкторы установили единый топливный бак, избавив от необходимости устанавливать дополнительный перекачивающий насос. Кроме того, изменился материал изготовления топливного бака. Теперь это пластик, который в отличие от металлического аналога не ржавеет и не забивает фильтр.

Во время презентации одной из новых моделей произошел инцидент.Один известный генерал, открыв дверь представленной машины, оторвал ручку. Теперь эта проблема решена, поставщики улучшили крепление, ручки прошли не один тестовый тест. Также приятно радует дверной проем, все перекатные поверхности обработаны специальным составом пластизоля, верхняя часть дверей оснащена вторым уплотнительным контуром.

Салон УАЗ «Патриот» 3170

В 2016 году в обновленном автосалоне был представлен рассматриваемый автомобиль. Водительское кресло достаточно удобное, декоративные накладки показывают старания разработчиков сделать интерьер современным и модным.Панель приборов немного изменилась, получив подсветку белого цвета.

Центральная консоль полностью перерисована, дисплей сдвинут вверх, что позволяет уделять больше внимания дороге, внизу появился удобный карман для мелочей. В базовую комплектацию входят трехспицевый руль, подушки безопасности.

Ремни безопасности снабжены механизмом вытягивания и ограничителем усилия. Передняя стойка усилена, при лобовом столкновении рулевая колонка не разлетается по всей кабине.Пол и каркас кресел усилены. Кузов был снабжен парой точек крепления рамы, что позволяло стабилизировать его на месте даже при серьезном ударе. Руль регулируется не только по наклону, но и на ходу, что позволяет удобно разместить водителя любой комбинации.

Дополнительный комфорт

Внедорожник УАЗ «Патриот» 3170, фото которого представлены выше, получил приятное обновление — обогрев руля.Это сделало его первым отечественным автомобилем с подобной опцией с учетом суровых климатических условий некоторых регионов.

Сцепление и требующие значительных усилий переключатели под рулем были преобразованы в современные регуляторы с расширенным функционалом. Появилась функция управления интенсивностью работы дворников, режим трехморгания крутящих сигналов, активируемых легким касанием. Кроме того, УАЗ «Патриот» 3170 оборудован многофункциональным компьютером, кнопочными переключателями современного дизайна, что позволило обеспечить легкость и бесшумность настройки приборов.

Вместо устаревшей системы вентиляции предусмотрен полный климат-контроль однозонного типа. Для сравнения: новый аппарат с 35-градусным нагревом может охладить салон на 12 градусов, что в три раза больше, чем у предыдущего кондиционера. Климат-контроль работает практически бесшумно, зимой не требует использования дополнительного отопителя.

Шумо- и виброзащита

Что касается шумоизоляции, то УАЗ-3170 2016 года от предшественника ушел прилично. Появилась дополнительная защита моторного отсека, пола, дверей, крыши.Дополнительная вторичная цепь позволила снизить уровень шума на 7-8 дБ. Это очень значимый показатель, позволяющий не кричать водителю с пассажирами, а общаться спокойным тоном. Это не отвлекает водителя от дороги, а пассажиров не раздражают надоедливые посторонние звуки.

Система стабилизации

Система стабилизации автомобиля УАЗ-3170, фото которой размещено выше, является одним из самых значительных нововведений. Сайт был представлен при участии немецких инженеров.Основные работы проводились в Германии, настройка ESP производилась после испытаний на различных трассах в разное время года. Результат был достойным.

Нельзя сказать, что система стабилизации — это прихоть и лишний расход. По сути, ESP позволяет стабилизировать движение на скользком участке, а также удерживать автомобиль на крутом склоне с помощью специальной опции Hill Hold Control.

Также система стабилизации имеет внедорожный режим, что дает возможность оставаться активным на скорости до 60 км / ч.Когда эта опция включена, узел имитирует межколесную блокировку, блокируя проскальзывающие колеса, обеспечивая надежный зацеп и высокую тягу. Но это далеко не все прелести рассматриваемого блока. Компоновка предлагает блокируемый межосевой задний дифференциал, значительно повышающий проходимость кроссовера 3170-УАЗ. Особенно эту функцию оценят рыбаки и охотники, любящие посещать труднопроходимые места.

Характеристики

Сначала силовой агрегат остался прежним.Мощности ему хватает с натяжкой, что не является особенным секретом. Новые модификации планируется оснастить турбированными агрегатами. Существующие установки также улучшаются с точки зрения надежности и производительности. На ЗМЗ принято решение ввести комплексные меры по устранению такого неприятного дефекта, как обрыв ремня ГРМ. Натяжной ролик получил новую конструкцию, улучшенную защиту от грязи и пыли, а также увеличенный срок службы.

Планируется, что УАЗ-3170 2017 будет оснащен рычагом управления раздаточной коробкой, шинами с углубленным и шипованным протектором, встроенной лебедкой в переднем бампере, усиленной защитой днища и другими новшествами, делающими его легче ездить по пересеченной местности.Остальные приятные сюрпризы пока остаются за кадром.

Еще один обновленный элемент — пластиковый топливный бак. Испытания на прочность проводились путем механического удара по стальному сердечнику диаметром 70 миллиметров. Для сравнения был проведен аналогичный тест с металлическим резервуаром. Пластик показал себя на достойном уровне, учитывая, что он не подвержен процессам коррозии. Стоит отметить, что такие препятствия на дорогах любого значения встречаются очень редко.

Дополнительно

Как заявляют разработчики, новый внедорожник УАЗ-3170 в новом кузове оснащен единым топливным баком.Это никак не влияет на проходимость автомобиля, клиренс которого составляет 323 миллиметра. На тестовых испытаниях обновленные модели без проблем преодолели препятствия высотой 30 сантиметров.

Кроме того, специалисты автозавода прокомментировали, что объем нового бензобака составляет 70 литров, что вполне достаточно для кроссовера, так как он оснащен силовой установкой с приемлемым расходом топлива. Резервуар размещен внутри базовой платформы, что обусловлено стремлением сохранить хорошую устойчивость и управляемость машины.

Конкурирующая группа

Как отмечают специалисты, новый УАЗ-3170 в качестве основных конкурентов получил два автомобиля («Форд Куга» и «Фольксваген Тигуан»). Это позволяет отнести новый отечественный внедорожник к компактным городским кроссоверам. Если исключить представителей класса люкс, то сюда можно отнести и такие автомобили, как: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Kashkay, Cheri Tiggo и некоторые другие не столь популярные модификации.

Поскольку точные параметры автомобиля пока не известны, включая тип подвески, силовой агрегат, дополнительное оборудование, можно только предполагать уровень обновленного внедорожника.Если верить разработчикам, машина будет оснащена независимой подвеской, несущей кузов и несколько моделей двигателей. Как заявил представитель компании, по оснащению и характеристикам отечественный кроссовер не уступит хотя бы «Куге» и «Тигуану», при этом по более привлекательной цене.

Ценовая политика

Ориентировочно цена вилки на УАЗ «Патриот» 3170 (2016 г.) будет варьироваться от одного до полутора миллионов рублей в зависимости от комплектации и дополнительного функционала.Сумма довольно приличная, поэтому для того, чтобы занять свою нишу на рынке, машина должна быть не намного дороже Патриота, а по возможностям не хуже корейских и китайских аналогов. Насколько разработчики смогут воплотить это в реальность, покажет время. Хочется верить, что дизайнеры найдут правильное решение, и российский кроссовер завоюет всеобщую популярность.

Запуск в серийное производство

Финишным этапом для запуска серийного внедорожника считается 2020 год.Есть информация, что широкой публике автомобиль будет представлен годом ранее. Предполагается, что выпуск «Патриота» и нового УАЗ-3170, фото которого выше, будет осуществляться параллельно. В результате обновленная платформа должна стать основной базой для производства последующих модификаций. Полная замена фундамента по планам произойдет не ранее 2022 года.

В настоящее время Ульяновский автомобильный завод продолжает активную работу по изменению системы контроля качества, улучшению работы дилеров, оптимизации работы логистических центров и высвобождению производственных мощностей. для новой модели.Осталось немного подождать, чтобы воочию увидеть финальную версию очередного внедорожника УАЗ.

Обзоры

Многие пользователи надеются, что новая модель станет достойным конкурентом своим западным аналогам. Автовладельцы считают, что отечественные конструкторы могут создать достойный вариант, несмотря на все проблемы, которые испытывает российский автопром.