ООО «Авторитет» — официальный дилер УАЗ
Авторитет — официальный дилер УАЗ в Архангельске, Северодвинске и Архангельской области.
Наша компания была организована в 1997 году, командой специалистов, имеющих огромный опыт и авторитет в автомобильном бизнесе. С 2020 года мы являемся официальными дилерами Ульяновского автомобильного завода. Основная задача компании вывести оказания услуг по подбору автомобилей и их послепродажному обслуживанию и ремонту, на значимо новый уровень. Забота о клиентах и внимание к мелочам, постоянное совершенствование — это наша миссия.
Компания осуществляет продажу многофункциональных автомобилей УАЗ, которые способны удовлетворить любые ваши потребности в передвижении по просторам нашей необъятной родины и за рубежом. Вашему вниманию предлагаются все модели автомобилей, выпускаемых Ульяновским автозаводом, в том числе пользующиеся неизменным спросом легендарные внедорожники УАЗ (Патриот, Хантер, Пикап), коммерческие автомобили УАЗ, получившие в народе название “буханки” (УАЗ 3303, УАЗ 2206, УАЗ 3909 и другие) и специализированные автомобили.
На нашем сайте вы сможете заказать запчасти ко всем автомобилям УАЗ и различное дополнительное оборудование. Кроме того, Авторитет производит тюнинг внедорожников и коммерческих автомобилей, а также модернизацию джипов и их подготовку к соревнованиям.
У нас вы можете приобрести автомобиль УАЗ по системе trade-in или оформить кредит на его покупку. К вашим услугам широкий выбор страховых и лизинговых программ. Прокат автомобилей УАЗ и подменные автомобили для сервиса. Корпоративные клиенты пользуются специальной программой по продаже и обслуживанию автомобилей. Авторитет– это: все виды услуг по продаже и дальнейшему гарантийному обслуживанию автомобилей УАЗ; только самое современное оборудование; внимание к каждому клиенту; квалифицированные специалисты.
Компания имеет полностью сертифицированный сервис по ремонту и обслуживанию, наши специалисты постоянно проходят обучение в группе Соллерс, повышая квалификацию, они получаю самые лучшие навыки. Мы готовы решать любые, даже самые сложные задачи, доводя автомобили Ульяновского завода до совершенства.
Авторитет. Автомобили доверяют нам!
|
||||
колеса)
Управление с помощью электромеханического привода.
5JX16; 7JX16; 7JX18официальный дилер UAZ, г. Ижевск
Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»1
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»2
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.
**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)
1«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
2«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.
ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz.ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Официальный дилер УАЗ в Твери НОРД-АВТО УАЗ
Если вы хотите купить УАЗ в Твери, то наша компания знает, как можно быстро воплотить в жизнь ваш запрос. Официальный дилер УАЗ предлагает вам ощутить все прелести творения отечественного производителя личном опыте. Только у нас вы найдете авто своей мечты по привлекательной цене. Мы предлагаем вам ознакомиться со следующими наиболее популярными моделями:
УАЗ Хантер – это классика, выполненная в современной обработке стиля «милитари». Модель выпускается в трёх сериях: классик, трофи и победная серия. Две последние модели имеют особую аэрографию и защиту шин, а также сувенирную комплектацию.
УАЗ Патриот – внедорожник. Автомобиль имеет кузов с пятью дверьми, а также необходимую мощность, что делает его незаменимым на любых дорогах, а особенно по бездорожью. Если вы хотите приобрести автомобиль, способный без особого труда доставить вас к месту назначения, несмотря на погодные и природные условия, обращайтесь в нашу компанию. Позвонив нам, специалисты-консультанты прямо по телефону проконсультируют вас по модельному ряду УАЗ, расскажут о выгодных предложениях и ответят на все ваши вопросы.
УАЗ Пикап – отличный вариант для езды по разбитым дорогам и ухабам. Просторный салон и высокая посадка придадут вам большей уверенности на дороге. А качество сборки порадует даже самых придирчивых покупателей. С таким автомобилем вам не стоит беспокоиться о своей безопасности, поскольку о ней уже позаботились конструктора.
УАЗ Карго – удобный грузовой автомобиль, на который возможно установить различные надстройки: промтоварный фургон, продовольственный фургон, борт с тентом.
Автомобиль оснащен светодиодными ДХО, кондиционером, а также магнитолой, идеально подходя для комфортных поездок.
Продажа УАЗ осуществляется в нашей компании на выгодных условиях. Мы прикладываем все возможные усилия, чтобы клиенты были довольны не только качеством автомобиля, но и нашей работы. На все автомобили мы предоставляем гарантию.
Если вы хотите действительно качественный автомобиль, с комфортным салоном, с современной комплектацией, способный без проблем преодолевать бездорожье, то УАЗ именно для вас.
официальный дилер КузбассУАЗцентр в г. Кемерово
Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту
*Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и суммирования скидок по следующим программам:
1) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ Трейд-ин»1
2) Скидки от РРЦ за счет программы «УАЗ-Финанс»2
3) 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Скидки по программам, указанным в пунктах 1 и 2 не суммируются.
**Цена достигается при покупке автомобиля УАЗ (2021 год производства) и формируется из РРЦ и скидке по следующей программе:
1) Скидки 20 000 руб от РРЦ за счет программы «Скидка онлайн» при авансировании покупателем автомобиля на онлайн витрине продаж.
Подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно с 01.01.2021 г. по 31.07.2021. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)
1«УАЗ Трейд-ин» — программа действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев.
2«УАЗ-Финанс» — программа действительна при покупке в кредит по программе «Партнёрский: Промо акция» ООО «Сетелем Банк» — генеральная лицензия Банка России № 2168.
ООО «УАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ 8-800-100-00-42, на сайте uaz.
ru или у банков-участников программ автокредитования с государственной поддержкой и «УАЗ Финанс».
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
На тесте: новый без излишеств MWM Spartan 4×4
Основные производители автомобилей практически отказались от специализированного сектора внедорожников в пользу роскошных, массовых внедорожников, которые приносят большие деньги.
Это может показаться удачей для тех, кто ищет надежный рабочий инструмент, но пустота начинает заполняться небольшими специализированными фирмами, которые могут оправдать производство и импорт машин в меньших объемах.
Хотите оригинальный Land Rover Defender, которым удобнее управлять? Инеос сможет тебе помочь.Или изготовленный на заказ внедорожник с любым типом кузова по вашему выбору? Фирма Ibex — это вам позвонить. Но, может быть, вам больше подойдет грубоватый военный грузовик советского образца?
См. Также: Справочник покупателя самовывоза 2020-21
Шаг вперед, Спартанец: простой пятиместный 4 × 4, который начал свою жизнь как УАЗ Hunter российского производства, а затем получил заводскую модификацию с правым рулем и множество обновлений, чтобы соответствовать требованиям Великобритании. строгие правила дорожного движения.
Все это работа чешско-британской фирмы MW Motors, которая импортирует машины в Великобританию.
MWM Spartan технические характеристики и цены
- Двигатель ЗМЗ 2,7-литровый, 16-клапанный, четырехцилиндровый
- Мощность 135 л.с. и крутящий момент 217 Нм
- Трансмиссия Пятиступенчатая МКПП с двухдиапазонной раздаточной коробкой
- Максимальная скорость 80 миль / ч
- Экономия топлива Приблизительно 22 миль на галлон при 56 милях в час
- Глубина брода 500 мм
- Грузоподъемность 735 кг
- Снаряженная масса 1.
76т - Тягач 1,5 т с тормозом
- Дорожный просвет 210мм
- Радио Нет
- Электростеклоподъемники No
- Кондиционер Определенно не
- Дорожный налог 270 фунтов стерлингов в год и регистрационный сбор 55 фунтов стерлингов
- Гарантия Два года
- Цена 16 583 £ + НДС (19 900 £)
76тЕсли вы уверены, что хотите вернуться к истокам, этот автомобиль, несомненно, станет проверкой ваших убеждений.
Дизайн восходит к России эпохи холодной войны, где УАЗ 469 (предшественник Хантера) использовался советскими вооруженными силами в самых суровых условиях в мире.
В результате автомобиль стал своего рода символом славянской стойкости и стойкости, поэтому MWM, несомненно, решила назвать свою версию в честь древнего воинского государства.
Однако слово «спартанский», возможно, более подходит для описания спецификации этого автомобиля.
Здесь действительно нет ничего лишнего — ни центрального замка, ни радио, ни ковров, ни обивки, ни заводных окон, ни, конечно же, кондиционера.
Покупатели получают шасси со стальной лестницей, 2,7-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 135 л.с., пятиступенчатую механическую коробку передач с двухдиапазонной раздаточной коробкой и кузов из штампованной стали.
В салоне пять сидений с виниловой обшивкой, резиновые коврики на полу и ряд элементарных органов управления.
Есть несколько вентиляторов для вентиляции, которые втягивают воздух через заслонку на капоте, и грубая, но похожая на печь система отопления, которая предотвратит худшее, что может вам сибирская зима.
© MAG / Оливер Марк
Это регулируется с помощью клапана, который направляет горячую воду прямо из блока двигателя в теплообменник в кабине. Стоит упомянуть, что кран спрятан под приборной панелью, поэтому водитель должен решить, насколько горячо он хочет готовить вещи, прежде чем отправиться в путь — все это часть очарования.
В задней части есть небольшое грузовое пространство, а второй ряд сидений можно сложить (не очень легко, добавим), оставив место глубиной 1 метр для перевозки вещей.
Оборудование безопасности распространяется на некоторые инерционные ремни безопасности и педаль тормоза, которая управляет набором двухпоршневых дисковых суппортов спереди и барабанов сзади.
Каково это — водить машину?
Нельзя уйти от того факта, что это невероятно грубая машина — то, к чему мы действительно не привыкли в наши дни.
Но, в отличие от Defender, здесь достаточно места для ног, достаточно места для правой руки и простой, но удивительно удобный подлокотник.
Место для сидения, тем не менее, своеобразно, с сильно смещенным сцеплением и немного странным кривошипом рычага переключения передач — оба из которых являются причудой преобразования транспортного средства с левого рулевого управления на правое.
Spartan, который мы получили для тестирования, был опытной моделью, поэтому подобные странности вполне могут быть устранены в клиентских версиях.
© MAG / Оливер Марк
Это хорошо для бездорожья?
Благодаря мягкой, рыхлой подвеске поездка по пересеченной местности на удивление удобна, и на ней весело кататься.Мы ехали по довольно мрачным фермерским трассам, и он лучше справлялся с сглаживанием неровностей, чем многие пикапы.
Минимальные свесы и отсутствие низко свисающей отделки также означали, что мы могли преодолевать глубокие колеи, не рискуя повредить днище, плюс вездеходные шины обеспечивали удивительно хорошее сцепление с дорогой.
Как и у большинства пикапов, система 4 × 4 Spartan — это неполный рабочий день, когда привод постоянно передается на задние колеса и направляется на передние через двухдиапазонную раздаточную коробку. Раздражает то, что вы должны стоять в неподвижном состоянии, чтобы включить полный привод, и может потребоваться немного маневрирования взад и вперед, чтобы вывести его на желаемый диапазон.
Пятиступенчатая механическая коробка передач — это сравнительно плавный, положительный переключатель, и у нас никогда не было проблем с установкой его на правильную шестерню.
© MAG / Оливер Марк
Неудивительно, что все начинает распутываться, когда Spartan выходит на взлетную полосу, где тяжелая управляемость и значительный люфт рулевого управления делают его скорее путешествием, чем поездкой по дороге.
MWM заявляет, что серийные модели будут иметь другой угол наклона колес, что может уменьшить количество поворотов рулевого колеса, необходимое для удержания его на прямой.
На самом деле, это никогда не будет транспортным средством для длительных путешествий, и, несмотря на то, что он имеет максимальную скорость 80 миль в час, мы рекомендуем использовать его на бездорожье и для местных поездок по дорогам A и B. Буксировочная способность относительно невысока — 1,5 т, и он может нести 675 кг полезной нагрузки.
Какое качество сборки?
Нет смысла слоняться вокруг да около — качество сборки явно ненормальное. Панели подходят там, где они соприкасаются, некоторые двери подходят к уплотнениям лучше, чем другие, и есть странный острый кронштейн, на который можно зацепить джемпер.
Но это определенно надежно. При длине 4 м и ширине 1,8 м это относительно компактный автомобиль, и, несмотря на отсутствие тяжелого внутреннего оборудования или вспомогательного оборудования, он по-прежнему имеет снаряженную массу более 1,7 тонны и полную массу около 2,5 тонны.
Шасси не оцинковано, но обработано цинковой грунтовкой перед нанесением верхнего слоя глянцевого черного цвета — это должно дать ему некоторую защиту от элементов.
Нравится и не нравится
Нравится
• Невероятно простой
• Хорошие внедорожные характеристики
• Удовольствие от вождения
Грипы
• Плохая управляемость на дороге
• Необработанное качество сборки
• Недостаточно дешево
Для кого?
Настоящий рынок для тех, кто хочет грубый и прочный грузовик, в котором они могут разбиться и отремонтировать себя с помощью простого набора инструментов.
Единственным элементом относительно современной электроники является блок управления двигателем, который компания MWM доработала в соответствии со стандартами выбросов Великобритании.
Людям, которые любят придавать своему автомобилю индивидуальный вид, также есть много возможностей для модификации: доступны вторичные блокировки дифференциала мостов, комплекты подъемника, а также колеса и шины большего размера.
УАЗпредлагает версии с более высокими техническими характеристиками, но MWM заявляет, что концентрируется на базовых моделях, чтобы снизить стоимость. Тем не менее, есть несколько дополнений на выбор, таких как руль, лебедка, багажник на крыше, горные ползунки и датчик давления в шинах.
К сожалению, тот факт, что у Spartan пять сидений и нет отдельной грузовой площадки, означает, что он классифицируется как легковой автомобиль, а не как коммерческий автомобиль. Из-за упущенной возможности вернуть НДС ценник в 16 583 фунта стерлингов + НДС (19 900 фунтов стерлингов) выглядит немного завышенным.
Согласно MWM, коммерческая версия самовывоза может быть на подходе, что сделает ее более привлекательной перспективой для предприятий, зарегистрированных в качестве плательщика НДС.
Фирма планирует продавать автомобили напрямую и через сеть дилеров, которые будут обеспечивать резервные копии и поставлять запасные части.Потенциальным покупателям предлагают тест-драйвы, что определенно было бы разумным шагом перед тем, как сделать решительный шаг.
Электропривод
MW Motors специализируется на электромобилях, а в 2021 году запустит версию Spartan с батарейным питанием.
Он будет оснащен двигателем мощностью 120 кВт (максимальная мощность) и будет иметь возможность установки аккумуляторных блоков на 50 или 60 кВт, что обеспечивает дальность действия 160 и 200 км (99 и 124 мили) соответственно.
Ожидается, что цены начнутся примерно с 40 000 евро (36 500 фунтов стерлингов + НДС).
Вирусная «Киберпанк-ферма» сатизирует будущее высоких технологий в России
Последняя вирусная сенсация, штурмом взявшая российский интернет, — это . .. ферма.
Вымышленная, футуристическая ферма «киберпанк», если быть более точной.
«Русская киберпанк-ферма», которая представляет жизнь в провинциальной русской деревне в будущем, где доминируют технологические корпорации, собрала более трех.3 миллиона просмотров с момента публикации на YouTube на прошлой неделе.
«То, что мы технически отсталая страна — это ложь», — говорит владелец фермы Николай во вступительной сцене видео, представляя своих роботов-помощников, созданных вымышленной компанией Izhevsk Dynamics Corp.
На английском с сильным акцентом Николай призывает своих товарищей «людей-работников» присоединиться к его «дружной команде» с «большими амбициями», демонстрируя достижения деревни в области высоких технологий.
В будущем сельским водителям больше не придется избегать выбоин, поскольку культовые советские внедорожные фургоны УАЗ были преобразованы в летающие автомобили, но «воздушные дыры» повторяют ухабистую езду. Хотя российская почтовая служба модернизировала свои средства доставки до летающих автобусов, Николай все еще ждет два года, чтобы получить посылку.
Также показано, как Николай ухаживает за дронами в голубятне, демонстрируя свои продукты, такие как «фрактальный огурец» и «генетически модифицированный гриб chainiy grib [гриб комбуча]», и его отвергает роботизированная доярка, которая вместо этого заигрывает с трактором.
В этом видео не только высмеиваются стереотипы сельской жизни в России, но и исследуются государственные корпорации, отвечающие за общероссийские инновации, в первую очередь государственное космическое агентство Роскосмос.
отметок в виде QR-кода на коровах фермы указывают на профиль главы Роскосмоса Дмитрия Рогозина в Twitter, где он, как известно, обменивался колкостями с генеральным директором SpaceX Илоном Маском.
Рогозин, кажется, принял шутку спокойно, заменив свою фотографию на баннере скриншотом коровы с QR-кодом.
Изображение Рогозина также можно увидеть на плакате на стене сарая с надписью «Сделаем красную планету зеленой». Другие очевидные ссылки на космическое агентство включают замену выгребной ямы на буквальную черную дыру в космосе, а также последнее неожиданное открытие видео.
Видео, снятое Сергеем Васильевым на реальном хуторе в Рязанской области, было настолько зрелищным, что некоторые зрители даже потребовали полнометражный фильм о вымышленном селе.
Поскольку многие люди продолжают самоизоляцию дома из-за коронавируса, которому не видно конца, даже жизнь на антиутопической ферме кажется утопией по сравнению с нашей нынешней реальностью.
OEM Завод Подробная информация: ОАО УАЗ (Ульяновский автомобильный завод), Ульяновский завод [Россия]
2020-06
На **** *** ************ ******** **** *** ***** ****** *** *** ** * ****** ***** **** ** ********* ******* **** *** *** * ******* ** *** ********* ********** ****** ***** **** **** *** ***** ***** **** ****** **** ** *** ******** ********** ** ************** ** **** ** *** ******* ******* ********* ********* ** *** ********* ************** *** *** ** ***** *** **** * *********** ***** ********** **** ********* *** ****** *****************
2017-03
На ***** *** ***** ******* ******* **** *** ** ******** ** ** ***** *** ******* *** ** ***** ******* ********* **** ***** * *** ********* ************ ********* ** * ***** **** **** ** ****** ** ********* *** ** **** ** **** ******** *** ***** ** ******* ******** **** ****** ****** ******** ** *** **** *****
2017-03
На ***** ** *** ********* **** ** ***** ****** ******* ** *** ****** **** ***** **** *** **** * ****** **** **** ** ******* *** ** ****** *** ** *** ********* ****** ****** *** ***** ** ***** ******* ** ********* ***** *** ****** ***** *** ***** ** *** ***** ******** *** ******* **** **** ** ** ********** *** *** *********** ** ********** ** **** *** ***** ** ***** *** *** ************* ** ********** ***** ******** ** **** ********
2016-04
ОАО У ** ********* ** ***** ** **** **** ** *** ********* *** *** **** **** *** *** ***** **** ** ********** ******* **** ** ** ******** **** *** ********* ******** ******** ****** *** * **** ******** ******* *** ********** ** ****** ** ******** * ******* ***** ** *** ** **** *** ***** ********* **** ***** ** *** ***** ******* **** **** *** ***** **** ******* ** *** * ** ***** *** ******** ** ******** ******** ** ******* *** ** ***** **** ******* **** ******* ** *** ***** ***** *** *** ** ****
2015-08
На Au **** *** ***** *** *** ******** *** *** ******* **** *** ** * ******* **** ** ********* ** *** ****** ******** **** ** ** **** **** ****** ** ******* *** ****** *** *** *** ***** **** * **** *** ******** **** ******** ************ ********* * ********
2014-11
УАЗ л ******* *** ******** ******* *** ** ******** *** ***** ** **** ** *** ******* *** *** ******** ****** ******* *** ** ** * ******* *** *** ****** ********
2014-10
На Oc ***** *** ************* ********* **** ** *** ******* ** ******** ** ***** ******* ********** *********** ****** * * ***** ***** ** ********** *** ***** ******* **** ******* * ****** **** ********* *********** *** *** ***** ***** **** ****** *** ***** ** ********** *** ******** ** *** ******** * ****** *** ******* ** ******** **** * ********* *** ** **** *** ************* *** ******* *** ***** ** ******** ** **** ***** *** ****** ******** ****** *** **** ***** *** ******* * ****** ********** ***** ** ******* ********* **** ***** * ****** ******** ************* ***** ** ******** ******* * **** ** ***** ******* ****** ****** ** *** ********* ******
2014-09
Соль ******** ** ****** ********* ** ***** ******* ***** *** ** * ********* *** *** ********* *** *** *** ********* ** ***** ************ ** ********** *** ********** ** ********** * *** *** ********** ********* ** *** ********* ** *****
2014-04
Solle ******** *** *** ********** ***** ** ********** *** ***** ***** ** ***** ****** ** *** ********* ********** ****** ** * ********* ***** *** ***** ********** ********** ** **** * ** ****** ********* ******** ******** *** ********* *** ** *** ** ********* ** ***** ********* *** ******* ********** * ***** ****** ****** **** ** ***** *** ******* ******** ** * ** ********** *** ***** ****** ** ***** ***** * ***** ** **** * *** ***** ******* ***** ** ******* * ***** ** ***** ******* ** ***** **** *** *** *********
2013-12
ОАО «У ** *** ******* *** ********** ** * ****** ******* ******* ** *** ******** *** ******* ***** *** ******* ****** ** **** **** **** * ********* ***** ******** ** ************ * **** ** ********* *** *** **** ** ******** ** ***** ******** **** ** ******* ***** ***** ********
2013-04
На Ap *** *** *** **** ****** *** ******* ******* * * ******* *** **** ** *** ******* **** *** ***** ***** **** * ******** **** ** ******* **** ** ******* ********* **** ***** ** ******** *** **** * ******* **** *** ***** ** *** ***** ** *** ********
2013-04
Solle ******** **** ** ***** * **** ** *** ***** ******** *** **** ****** ** *** *** ***** ******* *** ******* ******* ***** ** ** ******** *** ******* ****** **** *** **** ** *** ***** *** ***** **** ** ******** ** ***** ********* ****** ** ***** ** * ***** ******** ***** ***** ** *** ***** * ****** ******** * *** ** ***** **** ***** *** ***** ******* ** ***** *** ***** * *** ******* *** ***** ****** ***** **** ** *** ******* ***** * ** *** *************** * ******* *** ***** ******** *** ** *** ********* ***** ****** *** ** ** *** *** ***** *** *** ** * *** *** ******* ********* *** ******* ******* ** ** *****
2013-01
УАЗ дерьмо *** ****** ***** ** ***** ** ** **** *** ******** ***** *** **** ******* ***** *** *** ******* **** ***** ** *** ******* **** ** *** **** ***** *** *** ****** ** **** ****** ******** * *** ** ***** ****** ** ***** *** ******** * *** ***** ****** *** *** *** ****** ****** ********* ***** ****** ********* *** ** ****** ***** ******** **** *** ****** ******* **** ** ** **** *** ********* ** *** ** ******** *****
2012-12
Solle ******** **** ********** *** *** ***** ******* *** * ***** * ******** ** *** ***** ***** **** ***** ***** *** ******* ** ******* *** ************* ** ***** ******** ******* **** * ******* **** *** ** * ******* *** ******** ******** ** *** ** ***** **** **** *** ****** ********* ***** ******* **** *** **
2012-11
УАЗ дерьмо *** ******** **** ******* ** ***** *** ** *** ****** * *** ****** **** *** **** ** ******** ********** *** ******* ***** ********** *** *** ****** **** ** ******** **** ***** ** ******** ****** *** ******* ****** ******* **** **** *** *** *** *** ********** ******** ***** ******** *** *** **** *** *** *** ****** **** ** ****** **** *** ****** ******* *** ** **** *** **** *** **** **** ** ****** ** *** ******* ** *** * *** ********* ** *** ********
2012-10
УАЗ ******** **** ** ******** ***** ****** **** **** ******* ** ********* ***** ** *** **** *** **** ****** ** *** ******* * ***** ********** ** ********* **** ******** ** ****** *** *** *** *** ******* *** ****** * ****** ** ***** *** *** ***** * ** ***** ** **** ***** ******
2012-06
На Ju ** * ***** ****** ***** ********** ** *** ******** ****** ** *** ********* ****** ***** **** ******* ******** ****** ** **** * ******** ** **** * *** * ******* ********* *** *** ** ****** **** *** **** ***** ***** *** ****** **** ** ******** *** ******* ******* ******** ****** ******* ***** ******* ** ******** ** ** ****** ******* ** *******
2012-05
Исузу ********* ** *** ** **** ** **** ****** ***** ********** ** ****** ** ****** ** **** ***** ***** *** ********* **** * ***** ***** ********** ** * ********** ***** ** ****** *** *** ** *** ** ******* **** ** *********** **** *** ******** * **** ** ******* ** *** ********* ***** ** **** * *** ***** *** * ** ***** ** *** ******** ** *** ********* ***** ** * **** ** * ***** ****** ******* *** ******* ********** ******** **** ** ******
2012-03
Исузу ********** ******* ** ****** ***** ***** ********** ** ** ******* ** *** *** ** ***** ******** ***** *** ******* ** *** ***** *** ********** ******** **** *** ******** ** ******* ** ** *********** ** *** *** ***** ** ********** ******* *** ******* ******* ** *** ******* **** ********* ** *** ****** *** ********* ********* ***** *** ********* ********** ** *** ********** *** *********** ** ********** *** ******* * ********* ******* * ***** *********** ***** ** **** ****** * ** ** *********** *** *********** ** ********* *** ****** * ** *** *******
2012-02
УАЗ ********** ** **** ********* **** ******* **** *** ****** ** **** ** ******* **** ********* ** ******* ** ******* *** * ***** ********* ** ******* ** *******
2011-05
Солле ** ***** ***** ** ***** ********** ** *** ******** ***** ** * *** ********* *********** ** *** ******** ********** *** ** ********* ******** ** ***** *********** *** ** ***** ** * ****** *** ***** ***** **** ***** *** ****** **********
2011-04
Продукция ***** ** ********** ****** ******* ** ***** **** ******** * **** ******* ** ****** **** *** **** ****** * **** **** **** ***** *** ********** ******* ****** ********* ***** ** *** **** ******** ***** ********** ******** ****** ********* * **** ** *** ***** *** **** *** ****** ** ******* **** ****** **** ******* ** *******
2011-03
Ульян **** *** ***** **** ******* ******** **** ********** ** ** * ****** ** ***** *** *** *** ******** **** ** ******** ** *** ******* **** *** ******** ********* **** ******* *** ***** *** ***** **** ****** ***** *** ******* ******* ** **** **** *** *** **********
2011-01
Продукция ***** ** *** ********* ** **** ********* ** ******* **** ** * ******** **** ** ****** ********* ***** ******* ****** ** *** **** *** ****** ****** ** **** ******** ***** ********* ** ******* ** ******* ********** ** ****** ** ******** **** * *** ***** ** ******** *** **** ******** *** *** *** ****** * *** ****** ** ** ******** *** ********* ********** ******* **** ****** ***** **** ****** ** **** ******** *** *** **** * ***** **** ***** **** ***** **** ** ********
2010-07
УАЗ r ****** *** **** ********** **** ****** ** ****** ******* * **** *** ******** **** ** ****** ** ******** ** ******* *** *** ** *** ***** ********* ** ******* ** ****** ** *** ***** * *** ** *** *****
2010-05
Парен * ******* ******* ******* ** ********** *** ********** ** ******** ****** *** *** ********** ****** ******* *** ** * * **** ******** ** **** ************** ********* ** *** *** * ******** **** ** ************ **** ** *** ** ************ * *** ********** ******** ************** ***** ** **** ** ** ******* ************* ******* *** ********* ** *** *** *** ******* **** ***** *** *********** ***** *** ********** ** ******* ** ***** *** ***** ************ ****** ******** ** ******** ******* ******* **** ********* ** ********** *** ******** **** ** **** *** *** ******* *** **** ** ****** **** * *** ********* **** *** ******
2010-05
УАЗ х ** ***** ** ******** ********** *** **** ** *** ********* *** ** **** ******** *****
2010-02
Продукция ***** **** *** **** **** ** ********* ** ******* ** ****** * *** *** ******** ***** * *** ********** ***** **** **** **** ** ** *********** ******* **** **** ** ** ******** ******* * *** ******** ** ******* *** ********** ******** ** ******
2009-10
УАЗ с *** ***** ********** ** ** ******** ******* **** ******* * ********* **** ** ****************** ****** ****** **** ** ***** ** * **** ** ******* ***** ***** ** *** ************ * ********* ** *** *** ** *****
2009-08
В ре ****** ** ******* ****** *** ******* ********** *** **** ******* ********* **** ****** *** ** ** ******** ** ** ***** ** ** *** *****
2008-09
Продукция ***** ** * *** **** ******* ***** ** *** ********* **** **** ****
Открыть Закрыть
UAZ Bukhanka, дебютный официальный представитель в Чили: Precios y características
Al fin, después de tanto escuchar sobre el famoso Bukhanka , UAZ официально объявлен в a la venta a este interesante modelo, un sobrevivien gracias a su sencillez y robustez, ha logrado burlar las barreras del tiempo para seguir comercializándose hoy en el 2020, tal como debutó en 1961, con el nombre de UAZ-452.
Эль-Буханка, sigue los mismos Principios que el Hunter en cuanto a su construcción y su tren motriz. Son vehículos utilitarios, fabricados a la antigua. pensados para sobrevivir en las peores condiciones y para llegar a donde sea. Sin embargo, la main gracia del Bukhanka es que es un furgón, lo que migurar de diversas maneras y que su chasis también se puede usar para otras funciones.
Por lo mismo, el Bukhanka — это идеальный вариант для персонажей espíritu aventurero, deportistas extremos, viajeros, empresas de turismo aventura y servicios que operan en zonas remotas de Difícil Acceso como un colegio o больнице.No tiene ningún rival en el mercado y solo podría compararse vagamente con un Mitsubishi Delica, la version JDM del furgón L300, que aunque es antiguo, es muy comercializado en Zona Franca por contar con el tren motriz del Montero. Lo otro seria Invertir Mucho Dinero en algún furgón de Volkswagen o de Iveco, con tracción a las cuatro ruedas.
Bukahnka сигнификат en ruso «pan de molde» y es el nombre que se le ha dado por su disño, tal como nosotros en Chile le pusimos «pan de molde» a los furgones utilitarios que llegaron de Japón en los ochenta.
El Bukhanka, en el año 2020Одиночные изменения, имеющие реальное значение, последние модели, последние изменения:
- Recibe una nueva distribución de botones
- Обновить центральный велосиметр, с компьютером и бордовым цифровым
- Cuenta con un espacio para montar una radio (1 DIN)
- Tiene un tomacorriente de 12v
- Los asientos son de nuevo disño, cuentan con cinturón de tres puntas y tela lavable
- El chasis se ha reforzado con barras transversales más gruesas y largueros adicionales
- Se ha añadido material aislante en la cabina y en el forro del techo, para un manejo más silncioso
- Los asientos pueden ser calefaccionados (опционально)
- Ларго: 4,96 метро
- Анчо: 1,94 метро
- Высота: 2,06 метро
- Distancia Entre Ejes: 2,3 метро
- Despeje al suelo: 205 мм
- Peso en vacío: 2. 005 кг
- Вместимость: 875 кг
- Angulo de Ataque: 27 градусов
- Англо-де-Салида: 30 градусов
- Вместимость: 500 мм
005 кгEl Bukhanka usa un motor muy similar al del Hunter, pero con una calibración distinta. Para dar con la norma Euro 5 cuenta con inyección y un módulo de gestión Bosch. Su mecánica es muy sencilla y puede ser reparado por cualquier persona que tenga conocimientos de mecánica, en cualquier taller.
En Rusia там, где есть моторный турбодизель, не может быть доступен для Чили в сочетании с нормой выбросов.
- ЗМЗ-40911 2,7 16В
- 112 л.с.
- 198 Нм
- Расход: 5,3 км / л в Сьюдад и 10,5 км / л в районе Карретера (сегмент 3CV)
- Trabaja с горючим веществом с октановым числом 93 (pero dicen que puede funcionar con menor calidad incluso)
- Сертифицирован для функциональных комплектов Gas Natural или Gas Licuado
- Caja manual de cinco velocidades
- Tracción 4WD, неполный рабочий день, 4 часа и 4 литра
- Diferencial trasero Eaton de bloqueo electrónico como opcional
- Suspensión con ejes rígidos en ambos extremos
- Frenos ABS
- Dos estanques de combustible (50 + 27 литров)
Песар де Que hay многие конфигурации для эль Bukhanka, де моментов соло hay cuatro версий в Чили.
El resto, obviamente las puedes pedir a UAZ directamente.
- Фермер: cabina simple con pick-up y tello de lona
- Minibús: с емкостью на 9 человек и проводником (9 + 1). Los asientos pueden desmontarse y el interior es completetamente lavable.
- Двухцветный минибус: edición especial con carrocería bitono (Verde con blanco o naranjo con blanco)
- Патагония: специальное отдельное образование для Чили, которое включает особое оборудование РИФ.
- Dos colores: verde militar o naranjo
- Neumáticos BF Goodrich AT 225/75 R16
- Diferencial trasero de bloqueo electrónico
- Defensa frontal con barra y soporte para winche
- Winche
- Defensa trasera con porta neumático de repuesto
- Barra de Arrastre
- Parrilla en el techo
- Escalera en puerta trasera
- Protección inferior para el tren delantero
- Ллантас и тапас негры
- UAZ tiene servicio de postventa en La Serena, Santiago, Puerto Varas, Coyhaique y Punta Arenas
- Su garantía es de dos años
- Sus mantenciones son cada 10. 000 километров с превентивной охраной на 3.500 километров
000 километров с превентивной охраной на 3.500 километровВерсии | Precios de lista (сентябрь 2020 г.) |
|---|---|
| Буханка Фермер (Cabina Simple) 2,7 5MT 4WD | $ 10.490.000 |
| Буханка Маршрутка 9 + 1 2.7 5MT 4WD | $ 10.790.000 |
| Буханка Маршрутка Биколор 9 + 1 2.7 5MT 4WD | $ 11.490.000 |
| Буханка Патагония 2,7 5MT 4WD | $ 13.990.000 |
Hektor работает в России
AMATECHNICA — Энтузиазм в России
Россия — один из важнейших рынков для Amazone, и спрос на машины Amazone постоянно растет. Лучшим тому свидетельством стал Всероссийский день поля «AMATECHNICA 2019», который проходил с 18 по 19 июня.
Мы уже второй раз проводили мероприятие в Самарской области на восточном берегу Волги. Здесь собрались аграрии, представители сельхозпредприятий и дилеры сельхозтехники из 45 регионов России. Мы зарегистрировали около 400 посетителей в первый день и 750 — во второй.
Дмитрий Гуджо, менеджер по экспорту AMAZONEN-WERKE в России, так охарактеризовал миссию Amazone: «Наш руководящий принцип — быть надежным партнером для сельскохозяйственных предприятий и предлагать высококачественные услуги».
В первый день выставка AMATECHNICA прошла на территории крупного российского завода AMAZONE Eurotechnika AG, отметившего в прошлом году свое 20-летие. Вадим Смирнов, генеральный директор «Евротехники», сказал: «Нам есть чем гордиться. Сегодня наш завод входит в пятерку крупнейших производителей сельхозтехники в России». За последние пять лет поставки техники из Самары увеличились в четыре раза, а экспорт — в два раза. Во время экскурсии по заводу гости смогли познакомиться с новейшими сельскохозяйственными и производственными технологиями — от высокопроизводительной линии окраски и роботизированных сварочных систем до единственной в России лаборатории минеральных удобрений.
Завершили программу лекции ведущих экспертов по интеллектуальному применению машин Amazone. Посетители были проинформированы о новейших технологиях в сельскохозяйственном производстве и получили представление о возможностях «интеллектуального» растениеводства и возможностях цифрового сельского хозяйства. Это вызвало большой интерес у посетителей и привело к множеству интересных бесед и дискуссий.
Шоу продолжилось на территории Самарского государственного аграрного университета во второй день.Здесь посетители могли увидеть лучшие технологические решения для растениеводства и весь ассортимент продукции Amazone прямо в поле во время «Парада машинного оборудования Amazone». Студентка инженерного факультета Валерия Косарева села за руль самоходного опрыскивателя Pantera и продемонстрировала все его преимущества, такие как изменение колеи и клиренса, автоматическое рулевое управление и уникальный радиус поворота. После парада посетители осмотрели каждую систему машин и получили профессиональные консультации.
Завершился день поля гала-ужином и яркой развлекательной программой.
Вкратце: вторая AMATECHNICA в России снова вызвала большой энтузиазм и интерес у посетителей — это был полный успех. Следующая выставка AMATECHNICA состоится в 2021 году.
Городское сельское хозяйство Законодательство штата
Содержание
Контакт
Одновременно с ростом фермерского рынка города и штаты стремятся использовать городские районы, превращая небольшие участки земли или пустыри в районы сельскохозяйственного производства.Городское сельское хозяйство описывает операции, начиная от общественных садов и заканчивая коммерческим производством в более крупных масштабах. Технологические инновации, такие как закрытые вертикальные фермы и гидропоника, позволили городским фермерам расширить свою деятельность и сезон выращивания и предложить инновационные продукты.
Сельское хозяйство в городских и пригородных районах приобрело популярность в последние годы из-за интереса к расширению доступа к здоровой пище, содействию устойчивому развитию сообществ и поиску местных продуктов.
Государства часто рассматривают разработку городской сельскохозяйственной политики как часть более крупной местной продовольственной системы и могут поощрять соответствующие мероприятия для поддержки переработчиков, дистрибьюторов и маркетинга сельскохозяйственной продукции. Продовольственные центры — лишь один из примеров того, как несколько аспектов продовольственной системы могут быть размещены в одном месте. В этих инновационных пространствах производители имеют прямой доступ к потребителям и другим ресурсам для поддержки своего растущего бизнеса.
Создание на уровне штата советов по продовольственной политике, целевых групп и других органов способствует координации между многочисленными группами заинтересованных сторон по вопросам местной продовольственной системы.Законодатели штата также поощряли сельскохозяйственную деятельность в городах посредством выделения средств и учреждения грантов.
Другой политический подход поощряет доступ к земле, разрешая использование государственных земель и пустующих участков, а также налоговые льготы на имущество.
В 2013 году Калифорния приняла закон о создании городских сельскохозяйственных зон стимулирования (UAIZ). Законопроект разрешает городам и округам заключать контракты с землевладельцами, чтобы ограничить использование ими земли для мелкомасштабного сельскохозяйственного производства.Взамен землевладельцы оценивают свою землю по более низкой ставке, исходя из стоимости пахотных земель в Калифорнии на акр. Луизиана и Миссури в последние годы приняли законы, разрешающие создание подобных зон. Недавнее законодательство в Канзасе и Юте также касалось оценки собственности и налогов.
Примеры недавно принятого государственного законодательства
В следующей таблице описывается законодательство штата, принятое в последние годы в отношении различных аспектов городского сельского хозяйства — садоводства в городских районах, продовольственных центров и координации в масштабах штата.Для получения дополнительной информации см. Раздел NCSL «Выбор здорового урожая» и веб-страницу общественных садов.
Калифорния
AB 551 (2013 ) позволяет округу или городу создавать зоны стимулирования городского сельского хозяйства (UAIZ) с целью поддержки местного производства продуктов питания. Уполномочивает города и округа заключать контракты с землевладельцами, которые соглашаются ограничить использование своей земли минимум на пять лет для мелкомасштабного сельскохозяйственного производства. Затем землевладельцы оценивают свою землю по более низкой ставке, исходя из средней стоимости орошаемых пахотных земель на акр в Калифорнии.Город или округ, в котором действует программа UAIZ, может установить правила реализации и управления программой, включая оценку платы для покрытия стоимости программы и платы за отмену при досрочном расторжении контракта. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень действий NCSL «Здоровые сообщества» по закону за 2013 год.
После принятия AB 551 в 2013 году наблюдательный совет округа Лос-Анджелес принял предложение об учреждении окружной программы UAIZ, которая начала прием заявок в мае 2016 года.
Колорадо
SB 106 (2010) создал Консультативный совет по продовольственным системам для разработки рекомендаций, способствующих развитию местной продовольственной экономики.Рекомендации могут включать изучение местных и региональных усилий по развитию местной продовольственной экономики путем выявления нормативных и политических барьеров и укрепления местной инфраструктуры и предпринимательства, а также для определения потенциального воздействия местной продовольственной экономики на экономическое развитие в Колорадо или на доступ к другим продуктам питания и экономические темы.
Округ Колумбия
B 158 (2015) предусматривает не более 400 000 долларов США в 2016 году и 350 000 долларов США в каждом последующем финансовом году, которые будут использоваться для реализации Программы городского сельского хозяйства и садов, Инициативы по аренде земли для городских фермерских хозяйств и снижения налога на недвижимость для сельскохозяйственных нужд в городах.
.
B 677 (2015) уполномочивает мэра создать Программу производства продуктов питания и городских садов, которая составит исчерпывающий список свободных участков в городе для использования в качестве городских садов путем добровольного пожертвования и согласованного соглашения. Программа также будет поощрять «пожертвование и возделывание пустующих участков для использования в Программе производства продуктов питания и городских садов».
B 967 (2013) учредила рабочую группу для разработки плана по созданию системы коммерческого распределения свежих и здоровых продуктов в небольших магазинах.В рабочую группу должны входить представители городских фермерских хозяйств и общественных садов, и они будут давать рекомендации мэру и совету. В этом законопроекте также предусмотрены две программы по расширению доступа к здоровому питанию в районах с низким доходом.
Гавайи
HB 560 (2013) уполномочивает Гавайскую корпорацию по финансированию и развитию жилищного строительства предоставлять стимулы для развития жилищных проектов, включающих программы городского садоводства. Требует, чтобы Гавайский университет при Колледже тропического сельского хозяйства и людских ресурсов Маноа проконсультировался по вопросам передовой практики.
Иллинойс
HB 3990 (2009) устанавливает цель, чтобы к 2020 году 20 процентов всех продуктов питания, закупаемых государственными учреждениями и государственными предприятиями, составляли местные фермерские хозяйства или продукты питания. Законопроект устранил барьер для покупки продуктов местного производства, отдав предпочтение местная еда. Законопроект также создал местный совет по продовольствию, фермам и рабочим местам, чтобы помочь местным фермерским и продовольственным предпринимателям выявлять и обеспечивать ресурсы и оборудование для расширения проектов и создания инфраструктуры и использования общественных земель для выращивания местных продуктов питания, среди прочего.
HB 1300 (2007) , или Закон штата Иллинойс о пищевых продуктах, фермах и рабочих местах, учредил Целевую группу по местным и органическим продуктам питания и сельскому хозяйству.
Целевая группа разработает политику и рекомендации по финансированию для расширения местных и органических продовольственных систем. Целевая группа изучит возможности для увеличения местного производства продуктов питания, выявит правовые препятствия для местного производства продуктов питания, сохранит самобытность земель и возможности приобретения для местного и органического сельского хозяйства в пригородных и городских районах, а также определит средства для расширения программ обучения городскому сельскому хозяйству, среди прочего .
Канзас
SB 280 (2015) вносит поправки в закон о налоге на имущество, включая оценку «земли, предназначенной для сельскохозяйственного использования». Если на участке есть земля, предназначенная для сельскохозяйственных целей, а также земля, используемая для пригородных жилых площадей, сельских или фермерских участков, оценщик округа должен определить количество участка, используемого для сельскохозяйственных целей, и его стоимость и соответственно оценить его как землю, предназначенную для сельскохозяйственных нужд.
целей.
Луизиана
HB 840 (2010) учредил Совет Луизианы по устойчивой местной продовольственной политике для рассмотрения ряда мер политики, включая анализ того, как лучше всего продвигать городские и приусадебные сады, оценку воздействия устойчивого местного производства продуктов питания на экономическое развитие, определение местные и региональные усилия, которые предоставляют информацию и обучение предпринимателям и местным фермерам, которые используют возможности устойчивого местного продовольственного экономического развития, а также выявление и разработку решений нормативных и политических барьеров, которые, среди прочего, препятствуют устойчивой местной продовольственной экономике.
HB 761 (2015) позволяет политическим подразделениям создавать городские сельскохозяйственные зоны стимулирования (УАИС), позволяющие контактировать с землевладельцами для сельскохозяйственного использования пустующих, неулучшенных или зараженных земель. Срок контракта должен быть не менее трех лет. Ограничение на собственность должно быть не менее 3000 квадратных футов, но не более трех акров. Жилье запрещено на территории УАИЗ. С землевладельцев могут взиматься сборы для покрытия расходов на выполнение контрактов и управление ими.
Мэриленд
SB 191 (2016) предоставляет грант в размере 150 000 долларов Совету директоров American Communities Trust, Inc. на приобретение, планирование, проектирование и строительство продовольственного хаба, включая строительство продовольственной кладовой в городе. ферма, кухонный инкубатор, предприятие по раздаче продуктов питания, предприятие по производству продуктов питания и общественные места, расположенные в городе Балтимор.
HB 1062 (2010) уполномочивает мэра и городской совет города Балтимора или руководящий орган округа или муниципальной корпорации предоставлять налоговый кредит в счет налога на имущество округа или муниципальной корпорации, взимаемого с указанной городской сельскохозяйственной собственности.
Миннесота
SB 3018 (2016) создает ассигнования в размере 10 235 000 долларов в первый год и 10 235 000 долларов во второй год для программы роста сельского хозяйства, исследований и инноваций. Уполномоченный должен составлять годовые отчеты о достижениях и ожидаемых достижениях в следующих областях: развитие городского сельского хозяйства; содействие запуску, модернизации или расширению других начинающих и переходных хозяйств; внутрихозяйственные исследования и демонстрации устойчивого сельского хозяйства; развитие или расширение пищевых хабов.
SB 5a (2015) предписывает уполномоченному по сельскому хозяйству встретиться с заинтересованными сторонами для разработки предложения по эффективному и действенному развитию городского сельского хозяйства в городах Миннесоты. Определяет городское сельское хозяйство как «производство сельскохозяйственных растений, птицы или скота на государственной или частной собственности в пределах города».
Миссури
HB 2006 (2016) предоставляет грант в размере 50 000 долларов США на проект общественного сада в северо-восточной части округа с населением более 950 000 человек.Создает конкурсные гранты для инновационных сельскохозяйственных проектов, которые продвигают городское, пригородное и нетрадиционное сельское хозяйство.
HB 1848 (2010) учредил Объединенный комитет по городскому сельскому хозяйству. Комитет должен изучить и дать рекомендации относительно воздействия городских фермерских кооперативов, вертикального земледелия и устойчивых сообществ, а также изучить различные тенденции в городском сельском хозяйстве, в том числе; существующие услуги, ресурсы и возможности; затронутые сообщества; а также любое необходимое законодательство, политики или нормативные акты.Комитет должен проводить собрания, чтобы получить мнение общественности.
HB 542 (2013) установленные городские сельскохозяйственные зоны (УАЗ), определяемые как «зона (зоны), в которых находится организация или лицо, которое выращивает продукты или другую сельскохозяйственную продукцию, разводит или обрабатывает домашний скот или птицу или продает как минимум 75 процентов местных или выращенных продуктов питания ».
Любое физическое или юридическое лицо может подать заявку в муниципалитет на разработку УАЗа на загрязненном участке земли. Налоги на недвижимость не могут облагаться никаким УАЗом в течение 25 лет после выполнения требований заявки, за исключением суммы, не превышающей сумму налога, подлежащего уплате в течение предыдущего календарного года, в котором УАЗ был указан.Требует, чтобы производитель УАЗ оплачивал оптовые цены на воду, потребляемую на территории зоны, и платил 50 процентов стандартной стоимости за подключение к источнику воды, если услуги водоснабжения предоставляются муниципалитетом. Требует, чтобы любые поступления от местного налога с продаж, за вычетом 1 процента, удерживаемого директором Департамента доходов, от продажи сельскохозяйственной продукции, проданной на УАЗе, переводились во вновь созданный Фонд городской сельскохозяйственной зоны. Школьные округа могут обращаться к Государственному казначею за деньгами для разработки учебной программы по городским методам ведения сельского хозяйства под руководством службы распространения знаний Университета Миссури и сертифицированного профессионального инструктора по сельскому хозяйству.
Небраска
LB 699 (2016) позволяет муниципалитетам устанавливать приоритеты в использовании недвижимого имущества, передаваемого земельным банком. Такое ранжирование должно учитывать наиболее эффективное и наилучшее использование, которое, по возможности, принесет наибольшую пользу сообществу. Приоритеты могут включать, но не ограничиваются, использование для городской сельскохозяйственной деятельности, включая создание общественных садов.
> Нью-Джерси
AB 2859 (2011) разрешает продажу и аренду ненужной государственной собственности некоммерческим организациям для садоводства и городского сельского хозяйства.Освобождает такие городские фермы от налогообложения собственности и разрешает таким некоммерческим организациям продавать свежие фрукты и овощи на арендованной земле, за пределами арендованной земли или на том и другом при определенных условиях.
AB 3688 (2011) создает пилотную программу New Jersey Fresh Mobiles Initiative.
Пилотная программа будет действовать в одном или нескольких муниципалитетах, выбранных министром сельского хозяйства, жители которых имеют ограниченный доступ к питательным продуктам через супермаркеты, продуктовые магазины и фермерские рынки, которые соглашаются участвовать в программе.Министерство сельского хозяйства должно указать на своем веб-сайте муниципалитеты, выбранные для участия, и районы поставок поставщиков, а также время, в течение которого новые мобильные продавцы будут доступны для жителей сообщества.
Северная Каролина
SB 1067 (2009) создал Консультативный совет по устойчивому местному питанию, чтобы помочь построить местную продовольственную экономику. Совет может рассмотреть возможность продвижения городских садов и садов на заднем дворе и проанализировать потенциальное влияние производства устойчивых местных продуктов питания на экономическое развитие в штате, препятствия на пути к устойчивой местной продовольственной экономике и вопросы, касающиеся укрепления местной инфраструктуры и предпринимательских усилий, связанных с устойчивая местная продовольственная экономика, среди прочего.
Совет должен ежегодно сообщать о выводах и рекомендациях.
Оклахома
HB 2774 (2010) , также известный как Закон о сертифицированных здоровых сообществах Оклахомы, создал Консультативный комитет по сертифицированным здоровым сообществам штата Оклахома. Критерии отбора включают создание общественных садов и стимулов, а также поддержку фермерских рынков.
Техас
HB 2994 (2011) уполномочил Совет директоров Управления по финансированию сельского хозяйства Техаса создать программу поддержки городских фермерских микропредприятий.Программа предоставляет ссуды, которые расширяют, обновляют, улучшают или создают новые программы создания микропредприятий городских ферм. Городские фермы должны находиться в собственности собственников и располагаться на территориях с населением 500 000 человек.
Юта
SB 122 (2012) позволяет земельным участкам в округе Солт-Лейк-Сити от двух до пяти акров оцениваться по более низким ставкам собственности, если земля используется для выращивания сельскохозяйственных культур для продажи с прибылью, если производство превышает 50 процентов средняя производительность на аналогичной земле.
Этот закон также предусматривал отмену некоторых преимуществ более низкой ставки налога на имущество, когда или если земля продается для застройки.
Вашингтон
HB 1115 (2015) предусматривает ассигнования в размере 307 000 долларов исключительно на городскую ферму и водно-болотные угодья Рейнир-Бич.
Дополнительные ресурсы
Аквакультура Америки 2020 Гонолулу, Гавайи | Презентация встречи | ПОЧЕМУ АЗИАТСКИЕ КРЕВЕТКИ ВЫРАСТАЮТ ТИХООКЕАНСКИЕ БЕЛЫЕ КРЕВЕТКИ Litopenaeus vannamei: НАПОМИНАНИЕ НЕДАВНИХ ПРОШЛОГО
ГАВАИ В 1981 г. на креветочной ферме на Гавайях впервые был выявлен вирус инфекционного гриподермального и гемопоэтического некроза (IHHNV), вызвавший массовую гибель неволей Litopenaeus stylirostris .IHHNV также был обнаружен в популяции из L. vannamei , выращенных на той же ферме, но этот вид креветок оказался невосприимчивым к вирусу. Высокая восприимчивость л.
stylirostris к IHHNV и относительная устойчивость L. vannamei к этому патогену помогли катализировать, чтобы L. vannamei стали доминирующими сельскохозяйственными видами в Западном полушарии.
В 1984 году Программа США по выращиванию морских креветок (USMSFP) была сформирована как инициатива Конгресса для решения проблем, сдерживающих США.С. Креветочная промышленность. USMSFP состоял из организаций-членов, включая Океанический институт (OI) на Гавайях и Университет Аризоны (UAZ). Из-за относительной устойчивости L. vannamei к IHHNV, USMSFP решил выделить ресурсы на разработку технологий культивирования этого вида, включая его одомашнивание. Хотя IHHNV не был смертельным для L. vannamei , инфицированные популяции демонстрировали синдром Runt Deformity, приводящий к подавлению роста и деформациям кутикулы.Стало очевидно, что IHHNV вызывает экономически значимое заболевание у L. vannamei и что усилия по избавлению содержащихся в неволе популяций этого патогена имеют решающее значение для его одомашнивания.
В 1989 году OI и UAZ начали разработку первой в мире популяции, свободной от специфических патогенов (SPF), состоящей из L. vannamei , свободных от IHHNV и других патогенов. Потомство от маточного стада SPF было оценено на коммерческих фермах в США и значительно превзошло креветок без SPF.OI начала поставлять маточное стадо SPF фермерам США, и к 1992 г.> 95% ферм в США содержали потомство от этого маточного стада, что привело к рекордным урожаям в 1993-1995 гг.
В 1994 году OI запустила первую в мире программу семейного разведения креветок для улучшения роста и выживаемости креветок, а также повышения устойчивости к вирусу синдрома Таура, который разрушил фермы США в 1995 году. OI собрал основную информацию о количественной генетике разведения креветок и распространил SPF, селективно разводя креветок в U.С. промышленность. В период с 2000 по 2010 год OI распространила более 2,5 миллионов креветок среди заинтересованных сторон в США, включая поставщиков маточного стада на Гавайях, которые разработали свои собственные надежные программы разведения.
Поставщики маточного стада на Гавайях сыграли решающую роль в изменении парадигмы выращивания креветок в Азии. В период с 2003 по 2018 год гавайские поставщики маточного стада предоставили ~ 5 миллионов SPF, выборочно вывели маточного стада L. vannamei в азиатские креветочные питомники.
В 2000 году азиатские фермеры, выращивающие креветок, произвели приблизительно 623 194 метрических тонны (т) черной тигровой креветки, Penaeus monodon , тогда как производство L.vannamei составил всего 2310 тонн. К 2017 г. стр. Производство monodon увеличилось на 18% до 733 525 тонн, тогда как производство L. vannamei выросло на 158 500% до 3,66 млн тонн на сумму 22,7 млрд долларов США. Это резкое изменение во многом объясняется коммерческой доступностью SPF, селективно выведенного L. vannamei , первоначально разработанного USMSFP и коммерциализированного поставщиками маточного стада на Гавайях.
.