Универсалы 2020 модельного года в россии: Страница не найдена — ошибка 404

• Среднегодовые расходы страховщика: 695 долл. США

• Среднегодовые издержки при ДТП для страховщика: 291 долл. США

151 • Тип:

• Среднегодовые затраты страховщика: 678 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 212 долларов США

• Тип: Малый внедорожник

• Розничная цена текущей модели: • Текущая цена модели 28 045–51 300 долл. США

000 • Тип: SU 9151000 • Тип: SU 9151 Розничная цена текущей модели: 37 400–47 500 долларов

• Среднегодовые затраты страховщика: 610 долларов США

• Среднегодовые затраты страховщика при столкновении: 237 долларов США

• Тип: Маленький внедорожник

• Розничная цена текущей модели: долларов США — 34 150 долл. США

Subaru Outback 4WD с зрением (Фото: любезно предоставлено Subaru)

• Среднегодовые расходы страховщика: 595 долл. США

• Среднегодовые затраты на ДТП до $ 241

• Тип: Универсал среднего размера

• Розничная цена текущей модели: $ 26 345 — $ 38 995

Методология

Чтобы определить 25 автомобилей с наименьшими затратами на страхование, 24/7 Wall St.проанализировал данные о выплатах страховых возмещений, произведенных страховщиками по маркам и моделям, из Страхового института безопасности дорожного движения, некоммерческой исследовательской организации, финансируемой автостраховщиками. Затраты включают шесть видов страхования: столкновение, имущественный ущерб, комплексное страхование, травмы, медицинские выплаты и телесные повреждения. Самая дорогая в страховании модель имеет самые высокие общие средние затраты страховщика в год. Эти данные относятся к 596 автомобилям 2015-2017 модельного года, проданным в США.Средние годовые страховые выплаты учитывают как частоту несчастных случаев, так и средний размер выплаты, производимой моделью. IIHS разбивает данные по моделям, чтобы иногда включать некоторые важные для безопасности функции, такие как полный привод и технологии помощи водителю. Чтобы избежать повторения, каждая паспортная табличка модели указывается только один раз, и всегда указывается более дорогая версия для страховки. Мы также исключили автомобили, относительная стоимость которых не была включена IIHS для всех шести категорий выплат.

Текущий диапазон розничных цен на модели взят из информационных ресурсов автомобильной промышленности Edmunds и Kelley Blue Book. Некоторые модели в этом списке сняты с производства, и в этих случаях указывается последняя доступная стоимость перепродажи предыдущего модельного года.

24/7 Wall Street — контент-партнер USA TODAY, предлагающий финансовые новости и комментарии. Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Прочтите или поделитесь этой историей: https: // www.usatoday.com/story/money/2019/06/28/car-insurance-25-least-exurities-vehicle-premiums/39575325/

DMV Нью-Йорка | Модификации автомобиля и регистрационный класс

Модификации автомобиля, пикапа, фургона, мотоцикла или мопеда могут повлиять на его регистрационный класс.

Важно: DMV не может проверить ваш автомобиль, чтобы определить правильный класс регистрации. Вы должны определить правильный регистрационный класс для вашего автомобиля.

Вы не можете вносить изменения в мотоцикл или мопед, включая мотоцикл ограниченного использования, для изменения его максимальной скорости.Мотоцикл с ограниченным использованием не может быть изменен для изменения регистрации на другой класс мотоцикла с ограниченным использованием или на класс регистрации мотоцикла; аналогично, мотоцикл не может быть модифицирован для изменения регистрационного класса с мотоцикла на класс мотоцикла ограниченного использования.

Часть 106 Правил DMV описывает транспортные средства, которые зарегистрированы в классе «Коммерческий» и в классе пассажиров.Часть 106 также описывает, как некоторые модификации, которые вы вносите в свой автомобиль, могут повлиять на правильный класс регистрации вашего автомобиля. Описание изменений приводится ниже. Каждое описание включает ссылку на Правила DMV.

Для всех модификаций транспортного средства необходимо получить квитанцию ​​о массе транспортного средства. Вы можете получить квитанции о весе транспортного средства на большинстве складов автомобилей и / или металлолома, а также в некоторых магазинах автозапчастей и у механиков, особенно в тех, которые специализируются на модификациях транспортных средств и продаже и установке кузовов / оборудования для кемперов.

Вы можете зарегистрировать автомобиль в классе «Коммерческий», если все сиденья за водителем убраны. Вместо сидений необходимо установить постоянный бокс или постоянную стойку для перевозки грузов.

Вы можете зарегистрировать универсал в классе «Коммерческий», если полностью удалить все сиденья и все детали сидений позади водителя.

Вы можете зарегистрировать пикап в класс «Пассажирский», если он соответствует определенным условиям, в зависимости от его собственного веса.

Если ваш модифицированный или немодифицированный пикап имеет собственный вес менее 6001 фунта ., Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не соответствует иметь какие-либо коммерческие объявления
• пикап используется исключительно в некоммерческих целях

Если ваш модифицированный пикап с собственной массой больше 6000 фунтов ., вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский», если он соответствует следующим условиям:

• пикап не имеет бизнес-рекламы и используется исключительно в некоммерческих целях
• верх для кемпинга с одним или несколькими боковые окна полностью закрывают кузов грузовика
• пикап имеет сиденья, сиденья или туристическое оборудование, установленное в кузове грузовика
• «кемпинговое оборудование» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная печь или постоянная холодильник в автомобиле.
• , если это оборудование снято и вы используете фургон, вы должны зарегистрировать фургон как коммерческий автомобиль

Вы можете зарегистрировать его в классе «Пассажирский» если в фургоне есть

• хотя бы одно боковое окно за водителем, и
• хотя бы одно сиденье или комплект сидений, установленный за водителем, или
• туристическое снаряжение, установленное за водителем .
• «туристическое снаряжение» означает, что у вас есть постоянная кровать, постоянная плита или постоянный холодильник в транспортном средстве
• , если вы устанавливаете сиденья позади водителя, вы также должны установить ремни безопасности, которые соответствуют требованиям Закона штата Нью-Йорк об ограничении свободы обитателей

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти изменения должны быть постоянными. Если вы используете фургон или пикап без необходимых модификаций, вы должны зарегистрировать его в классе регистрации «Коммерческий».

Обзор железнодорожного транспорта Брюсселя: сентябрь-октябрь 2020 г.

27 октября 2020 г., вторник

Антимонопольное и конкурентное право

Железнодорожный сектор получил во Франции 4,7 миллиарда евро

3 сентября 2020 года правительство Франции объявило о своем намерении предоставить пакет финансовой поддержки в размере 4,7 млрд евро для железнодорожного сектора. Пакет финансирования является частью более широкой национальной программы под названием France Relance , инвестиционного плана на 100 миллиардов евро, что эквивалентно одной трети годового государственного бюджета, из которых 40 миллиардов евро предоставляются Европейским Союзом.Программа направлена ​​на поддержку предприятий, переосмысление производственных моделей, преобразование инфраструктуры и инвестиции в обучение. Что касается железнодорожного сектора, это включает обновление сети и усиление поддержки железнодорожных грузоперевозок, а также инвестиции в сельские и второстепенные линии. Почти половина пакета будет направлена ​​на «ускоренное обновление магистральной сети» с особым упором на коммутаторы, переходы и другие активы на ключевых узлах. Еще 1,5 миллиарда евро будут потрачены на обновление мостов и сооружений, а также на поиск экологически чистых альтернатив глифосату для борьбы с прибрежной растительностью и сорняками.

Приобретение Alstom-Bombardier, цена ниже предполагаемой

16 сентября 2020 года Alstom объявила о подписании договора купли-продажи с Bombardier Inc. и Caisse de dépôt et Placement du Québec (CDPQ) на приобретение Bombardier Transportation с пересмотренным ценовым сроком. Согласно этой публикации, диапазон цен для приобретения всех акций Bombardier Transportation был установлен на уровне от 5,5 до 5,9 млрд евро, но может упасть до 5,3 млрд евро.Предыдущий ценовой диапазон составлял от 5,8 до 6,2 млрд евро.

Сокращение основано на предполагаемой потенциальной корректировке после закрытия и обязательствах, связанных с механизмом защиты чистой денежной наличности. В соответствии с соглашением Bombardier и CDPQ продадут свои доли в Bombardier Transportation компании Alstom на основе стоимости предприятия в 7,15 млрд евро, что отражает снижение цены на 300 млн евро в результате ранее объявленного Меморандума о занижении (МоВ), компенсируемого влиянием более выгодный обменный курс, говорит Бомбардье.Структура финансирования остается такой же, как сообщалось ранее, в частности размер и условия выпуска прав и увеличение зарезервированного капитала CDPQ и Bombardier Inc.

После положительного прогресса в процессе антимонопольного регулирования (Европейская комиссия одобрила приобретение Alstom компании Bombardier в июле на определенных условиях), теперь ожидается, что сделка будет закрыта в первом квартале 2021 года при условии получения разрешений регулирующих органов и обычных условий закрытия с участием внеочередных акционеров. собрание состоится 29 октября 2020 года.

Промышленные опасения, высказанные в Китае в связи с приобретением компанией Alstom компании Bombardier

Планируемое французским производителем поездов приобретение компанией Alstom железнодорожного бизнеса канадской компании Bombardier вызывает опасения по поводу антимонопольного законодательства среди участников отрасли в Китае. Третьи стороны подали официальную жалобу в Государственную администрацию по регулированию рынка (SAMR).

Обеспокоенность в основном связана с частичным совпадением компаний в области сигнальных технологий, а также тяговых систем и, как следствие, усилением их контроля над соответствующими рынками после объединения.Предварительное рассмотрение дела SAMR началось 3 июня, после того, как в ведомство были представлены документы. Согласно недавней документации, сделка с Alstom сейчас находится на втором этапе цикла обзора SAMR.

Регламент и политика в области железнодорожного транспорта

Братислава – Комарно теперь обслуживается ZSSK и ÖBB

С 13 декабря 2020 года государственный пассажирский оператор ZSSK и Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) будут предоставлять услуги PSO на 95 км линии Братислава – Дунайска-Стреда – Комарно в течение двух лет.Решение, объявленное 23 сентября, было принято Министерством транспорта и строительства, два оператора заменят чешскую компанию RegioJet.

Первоначально министерство объявило тендеры на срок 10 лет, но потенциальные участники торгов заявили, что условия невыполнимы, а график слишком сжат. Таким образом, в марте был объявлен промежуточный двухлетний контракт, чтобы дать больше времени для получения долгосрочного контракта, который будет действовать в течение 10 лет с декабря 2022 года.

Министерство заявило, что предложение ZSSK и ÖBB будет предусматривать предоставление подвижного состава с кондиционированием воздуха по более низкой средней цене в 9,65 евро за поезд-км, что снизит годовую субсидию примерно на 200 000 евро.

Заключена неофициальная сделка по реформе прав железнодорожных пассажиров

1 октября 2020 года было достигнуто неформальное соглашение между Европейским парламентом и Советом ЕС по новым правилам ЕС о правах железнодорожных пассажиров. Пересмотренные правила о правах пассажиров предоставят железнодорожным компаниям право отказывать в компенсации за задержки, возникшие по независящим от них обстоятельствам, отражая аналогичные положения, касающиеся авиапассажиров.

Реформы направлены на стандартизацию прав железнодорожного транспорта в ЕС и вводят новые обязательства, такие как:

• Все поезда должны быть оборудованы велосипедными стойками.
• Железным дорогам придется перенаправить пассажиров на случай задержки более 100 минут и найти альтернативные варианты проезда, как это происходит сегодня с пассажирами авиакомпаний.
• Путешественникам с ограниченными возможностями теперь нужно будет заранее уведомлять персонал поезда о своих потребностях за 24 часа до отправления, а не за 48 часов в настоящее время.

Это предварительное соглашение подлежит утверждению Советом.

Технические спецификации для сертификации совместимости (TSI) для европейских автомобилей Sgmmns

После успешных сертификационных испытаний в Европе четырехосные платформы Sgmmns разработки Объединенной Вагонной Компании (ОВК), ведущего российского и одного из крупнейших мировых производителей грузовых вагонов, получили сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам TSI для производства вагонов. , что позволило ОВК выполнить ранее подписанный контракт на поставку 200 единиц подвижного состава.

Вагоны будут использоваться польской логистической компанией Laude Smart Intermodal на железнодорожной сети длиной 1435 мм, что повысит эффективность транспортных услуг с интермодальными контейнерами, что обеспечит трансграничные перевозки между сетью стандартной колеи и сетью железных дорог 1520 мм.

Эти автомобили имеют улучшенные технические характеристики по сравнению с аналогичными автомобилями, которые в настоящее время доступны на европейском рынке, поскольку они имеют уменьшенный собственный вес на 15,5 тонны по сравнению с массой тары 16 тонн и выше в стандартных моделях, широко доступных на рынке.

Предложение о перезапуске Trans-Europe Express

21 сентября 2020 года федеральный министр транспорта Германии Андреас Шойер на виртуальной конференции министров транспорта стран Европы предложил запустить к 2025 году сеть международных высокоскоростных пассажирских перевозок на большие расстояния.

Планы, выдвинутые Германией, направлены на возобновление работы Trans Europ Express (TEE), бывшего международного первоклассного железнодорожного сообщения в Западной и Центральной Европе, прекратившего свою деятельность в 1995 году.На пике своей деятельности, в 1974 году, сеть TEE включала 45 поездов, соединяющих 130 различных городов от Испании на западе до Австрии на востоке и от Дании до южной Италии.

Проект получил название TEE 2.0 и предусматривает создание маршрутов, соединяющих по крайней мере три или четыре страны посредством партнерства между существующими железнодорожными компаниями. TEE 2.0 свяжет Брюссель с Барселоной за 8 часов и с Варшавой менее чем за 12 часов. А на следующем этапе — Копенгаген через 8:15 часов и Стокгольм через 13 часов.TEE 2.0 также будет дополнен сетью ночных поездов.

Конец железнодорожного франчайзинга в Соединенном Королевстве

Министры Великобритании решили прекратить предоставление железнодорожных франчайзинговых услуг через 24 года в качестве первого шага к восстановлению разрозненной сети Великобритании. Новая система положит конец модели франчайзинга и предоставит более простую и эффективную модель за счет высоких показателей производительности и упрощенных поездок. Это включает в себя введение новых контрактов на «восстановление», которые подтвердят обязательство правительства положить конец сложной модели франчайзинга.

Новая система позволит создать более простую и эффективную структуру. Первый этап реформы — перевод операторов на переходные контракты, чтобы подготовить почву для новой железной дороги. На смену франчайзингу приходят более жесткие Соглашения о мерах по восстановлению в чрезвычайных ситуациях (ERMA), которые учитывают продолжающееся воздействие пандемии на железную дорогу и содержат обязательство правительства заменить существующую систему франчайзинга.

Комиссия за управление сейчас составляет максимум 1,5% от базовой стоимости франшизы до начала пандемии.ERMA — это переходный этап к новой системе.

SNCF устанавливает экологические цели по сокращению выбросов TER

Национальный оператор SNCF запустил амбициозную программу PlaneTER, направленную на снижение воздействия на окружающую среду региональных служб TER, чтобы внести свой вклад в борьбу с изменением климата. Программа была объявлена ​​23 сентября в рамках Европейской недели устойчивого развития, PlaneTER нацелена на сокращение ежегодных выбросов CO2 от услуг TER, она включает в себя переход на «зеленые» формы тяги и внедрение ряда повсеместных мер, составляющих часть стратегический план бизнеса ТЕЖ на 2021-2025 годы.Программа также направлена ​​на то, чтобы подтолкнуть пассажиров к железной дороге. Он включает в себя следующие инициативы и проекты:

• Привлекайте пассажиров специальными предложениями с низкими тарифами, измеряйте и публикуйте экологический след отдельных маршрутов, чтобы побудить потребителей выбрать более экологичные виды транспорта.
• Снижение расхода топлива за счет улучшения техники вождения. Время нахождения в неподвижном состоянии с двигателем на холостом ходу будет сокращено, а подогрев будет адаптирован в соответствии с нагрузкой на пассажиров.Будут приложены большие усилия, чтобы поезда ходили вовремя, чтобы снизить расход топлива, избегая необходимости в быстром ускорении и торможении для компенсации потерянного времени. Также будет изучено расписание, чтобы по возможности избежать пустых поездов.
• Сократить количество услуг TER с дизельными двигателями. По мере развития аккумуляторных батарей, водородной энергии и других новых видов топлива, таких как биогаз, SNCF планирует сократить количество услуг TER с дизельными двигателями, при этом последний дизель-поезд будет запущен в 2035 году.

Опубликован Регламент, устанавливающий меры для устойчивого железнодорожного рынка

7 октября 2020 года Регламент 2020/1429, устанавливающий меры по обеспечению устойчивости железнодорожного рынка, был опубликован в Официальном журнале Европейского Союза .

Новое постановление устанавливает временные правила взимания сборов за использование железнодорожной инфраструктуры, как это изложено в главе IV Директивы 2012/34 / ЕС. Он применяется к использованию железнодорожной инфраструктуры для внутренних и международных железнодорожных перевозок, подпадающих под действие этой директивы, в период с 1 марта 2020 года по 31 декабря 2020 года.

2020/1429 также позволяет государствам-членам разрешать управляющим инфраструктурой сокращать, отменять или отсрочивать оплату сборов; переоценить способность сегментов рынка нести наценки; и не взимать плату за бронирование с заявителей. Это также позволяет государствам-членам компенсировать управляющим инфраструктурой конкретные финансовые потери.

Государства-члены должны проинформировать Европейскую Комиссию о принятых мерах не позднее, чем через три месяца с даты вступления в силу постановления, и должны проинформировать Европейскую Комиссию о последующих мерах или изменениях.Европейская комиссия сделает эту информацию общедоступной.

Пандемия COVID-19 привела к сокращению пассажирских перевозок на 90 процентов по сравнению с 2019 годом, и было зарегистрировано множество случаев банкротства и нехватки ликвидности в железнодорожном секторе. Новое постановление приветствовалось и позволит быстрее восстановить железнодорожную отрасль.

RFC Северного моря-Балтики приветствует Латвию и Эстонию

12 октября 2020 года Латвия и Эстония официально присоединились к железнодорожному грузовому коридору Северное море-Балтика (RFC NS-B).RFC NS-B, созданный в ноябре 2015 года, является европейским проектом, целью которого является повышение привлекательности и эффективности железнодорожных грузовых перевозок. RFC NS-B в настоящее время проходит через восемь стран-членов ЕС.

Связи с Ригой в Латвии и Таллинном в Эстонии теперь стали частью европейской сети железнодорожных грузовых коридоров, укрепив существующие маршруты грузовых перевозок через континент. Стратегическое расположение Латвии и Эстонии будет способствовать лучшему сообщению ЕС с Азией, а также откроет возможности мультимодальных перевозок из портов Балтийского моря в северные морские порты.RFC NS-B относится к коридорам с наибольшим потенциалом роста за счет предоставления транспортных услуг с высокой пропускной способностью.

Государственные закупки и новые проекты

Новый цифровой инструмент, выпущенный ÖBB Rail Cargo Group

ÖBB Rail Cargo Group, Австрийские федеральные железные дороги, предоставила свою цифровую услугу SmartLink. Инструмент обеспечивает доступ к существующим услугам и предлагает четкий обзор всех комбинируемых элементов, необходимых для грузовых железнодорожных перевозок.

Новый инструмент направляет клиентов по четырем направлениям: клиенты могут выбирать между запланированными или индивидуальными подключениями TransFer.Они могут получить доступ к информации об имеющемся оборудовании, а также об услугах и надстройках, относящихся к ним. Затем путь клиента заканчивается контактом с консультантами по работе с клиентами, которые работают с клиентами над созданием конкретных предложений.

В последние годы ÖBB Rail Cargo Group уделяет особое внимание развитию цифровых технологий. Инвестиции в инновации и цифровые решения позволили ÖBB Rail Cargo Group сделать грузовые железнодорожные перевозки более простыми и прозрачными, а также быстро реагировать на потребности во время пандемий.

Подписано рамочное соглашение на 1 миллиард евро между DB Cargo и Siemens Mobility

8 сентября 2020 года DB Cargo, компания по управлению железнодорожными грузовыми перевозками Deutche Bahn и Siemens Mobility подписала рамочное соглашение на поставку 400 двухмощных локомотивов Vectron Dual Mode. Этот тип локомотива сочетает в себе дизельные двигатели с электрическими системами, что значительно снижает уровень загрязнения окружающей среды. Предполагается, что с этими новыми локомотивами DB Cargo будет экономить около восьми миллионов литров топлива и 17000 тонн CO2 ежегодно.Конечная цель компании — оснастить этой новой технологией 70 процентов тепловозов к 2030 году.

Альбрехт Нойман, генеральный директор подразделения подвижного состава компании Siemens Mobility, заявил, что: «Благодаря двойному режиму Vectron компания DB Cargo инвестирует в перспективные, устойчивые и экономичные железнодорожные грузовые перевозки. В качестве альтернативы обычному тепловозу Vectron Dual Mode предлагает лучшее из обоих миров: на электрифицированных участках маршрута он полностью электрический, что позволяет экономить топливо и сокращать расходы на техническое обслуживание.Возможен переход на дизельный режим без замены локомотивов на участках ВЛ ».

Объявлен тендер на оказание услуг по планированию железнодорожного транспорта Дрезден – Прага

10 сентября 2020 года DB Netz, управляющий железнодорожной инфраструктурой Германии, и SZ, управляющий чешской железнодорожной инфраструктурой, совместно объявили открытый тендер на проектные работы по документации решения о зонировании в рамках проекта железной дороги Дрезден-Прага. В мае подписано соглашение о строительстве новой железнодорожной ветки.

Тендер на документацию решения о зонировании основан на основном соглашении и включает железнодорожный туннель, который будет построен через Рудные горы, двухтрубный туннель будет иметь длину 26 км, пересекая две страны, 15 км будет на территории Германии, а в Чехии — 11,4 км.

Новая железнодорожная линия, Дрезден-Прага, увеличит предложение региональных пассажирских железнодорожных перевозок благодаря значительно более короткому времени в пути, она переведет большую часть грузовых перевозок с автомобильного на железнодорожный и соединит Чешскую Республику с Западной Европой. сеть высокоскоростных железных дорог.

Запущен первый полностью оцифрованный контейнерный транспорт Азия-Европа

10 сентября прибыл первый полностью цифровой интермодальный контейнерный транспорт Китай-Европа. Инициатива является частью проекта Intertran, направленного на эффективное цифровое взаимодействие между железной дорогой, морскими портами и регулирующими органами. Сервис сократил время обработки грузовых документов на четыре дня за счет использования электронных транспортных документов, транзитных деклараций и электронного таможенного оформления.

Участниками проекта являются РЖД, Белорусская железная дорога, Транспортная группа FESCO. Испытания проводились в начале сентября из порта Нинбо в Китае через порт Владивосток в России.

В октябре 2018 года проект Интертран был инициирован ОАО «РЖД» в рамках стратегического плана действий Азиатско-Тихоокеанской региональной ассамблеи МСЖД. Он пользуется финансированием всех членов МСЖД в регионе и поддержкой Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана.Технология уже тиражирована по всей сети РЖД, с ее помощью перевезено более 6000 контейнеров. Эта последняя поставка была первым случаем, когда полное путешествие из Китая в Беларусь было осуществлено в цифровом формате.

Объявлен первый поезд регионального экспресс-метро следующего поколения

Консорциум Alstom-Bombardier представил новый поезд регионального экспресс-метро в Париже. Эти новые поезда, получившие название RER Next Generation, начнут обслуживать пассажиров с конца 2021 года, а также будут развернуты в конце 2022 года на новом западном участке продления линии парижского RER E до Нантера.Ожидается, что поезда снизят нагрузку на другие линии на 10-15%.

Новые поезда являются частью рамочного контракта на сумму 3,75 миллиарда евро, подписанного в 2017 году на поставку 255 поездов между SNCF и консорциумом под руководством Alstom, в который входит Bombardier.

Официально начались испытания на воздушно-железнодорожном сообщении Бухарест

Президент Румынии Клаус Йоханнис, премьер-министр Людовик Орбан и министр транспорта Лучиан Боде официально открыли линейные путевые испытания в аэропорту Гара-де-Нор-Отопени.Два подразделения проведут путевые испытания на новом воздушно-железнодорожном сообщении Бухареста, которое обеспечит транспортное сообщение между международным аэропортом Анри Коанда и главным железнодорожным вокзалом города. Согласно местным новостям, коммерческое обслуживание новой линии начнется в декабре 2020 года. Время в пути до аэропорта займет 17 минут. Проект модернизации железной дороги Gara de Nord-Otopeni для соединения с терминалом T1 аэропорта включает строительство 2,95 км однопутной дороги, трех мостов и 1.52 км виадук. Общая стоимость проекта составляет 463 миллиона леев (95 миллионов евро), он также получил европейское финансирование.

HydroFlex, первая водородная линия в Великобритании, приступила к эксплуатационным испытаниям

Начались испытания первого водородного поезда в Великобритании, HydroFlex, государственный секретарь Великобритании по транспорту Грант Шаппс открыл первые эксплуатационные испытания.

После двух лет разработок и инвестиций в размере 1 миллиона фунтов стерлингов началось эксплуатационное тестирование. Поставщик решений для подвижного состава, Porterbrook, и Центр исследований и образования в области железнодорожного транспорта Бирмингемского университета, несут ответственность за проект и разработали водородный и аккумуляторный модуль питания, который может быть установлен под серийной версией поезда, что позволит увеличить пропускную способность поезда. пассажиры.

Norske tog приобретет поезда дальнего следования

Государственная лизинговая компания Norske tog объявила о намерении приобрести новые поезда дальнего следования. Они будут управлять железнодорожными маршрутами Довре, Сёрланд, Берген и Нурланд, заменив существующие поезда. Norske tog владеет и управляет парком подвижного состава, сдаваемого в аренду операторам пассажирских поездов, и планирует приобрести до 100 поездов дальнего следования, которые также будут предоставлять услуги ночных поездов.

Ожидается, что новые поезда будут введены в эксплуатацию в 2025–2033 годах.Что касается процедур закупок, Norske tog выслушает заинтересованные стороны, чтобы разработать спецификацию требований, которая может надлежащим образом удовлетворить потребности различных заинтересованных сторон и групп пользователей. Встреча намечена на 28 октября в Осло, чтобы собрать идеи участников относительно требований к новому парку поездов.

Финансирование проекта Лесковац – Карловац утверждено EIB

5 октября 2020 года Европейский инвестиционный банк одобрил ссуду в размере 55 миллионов евро для хорватского железнодорожного проекта Лесковац-Карловац.Кредит направлен на поддержку модернизации и строительства второй линии железнодорожного участка от Хрватски Лесковац до Карловаца, части железнодорожной линии M202 Загреб — Риека.

Проект общей стоимостью 409 миллионов евро также включает реконструкцию существующей железнодорожной линии, строительство второго пути длиной 44,02 км и трех новых станций. Линия M202, часть Средиземноморского коридора TEN-T, представляет собой железную дорогу длиной 229 км, соединяющую Загреб и Риеку.За счет улучшения транспортного сообщения из Центральной Европы в порт Риека завершение проекта повысит конкурентоспособность порта Риека, а также будет способствовать улучшению пригородного сообщения в городах Загреб и Карловац.

Siemens подписывает меморандум о взаимопонимании по разработке водородных решений для железнодорожного транспорта

Siemens Energy и Siemens Mobility подписали меморандум о взаимопонимании по совместной разработке водородных систем и решений для железнодорожного транспорта.Siemens Energy и Siemens Mobility планируют совместно разработать стандартизированное решение водородной инфраструктуры для заправки водородных поездов Siemens Mobility.

В Европе необходимо заменить тысячи дизель-электрических поездов на более экологичные. Дизельные составы по-прежнему используются на неэлектрифицированных железнодорожных путях. В Германии, например, на эти маршруты приходится около 50 процентов всей железнодорожной сети страны. Европейская комиссия представила водородную стратегию для климатически нейтральной Европы, использование водородных приводов в качестве замены дизельных агрегатов будет способствовать декарбонизации в секторе мобильности.

Автомобили 1960-х — Полное руководство

Европейские автопроизводители 1960-х

Итальянские, немецкие и французские бренды 1960-х

В 1960-х годах BMW осознала, что, сосредоточившись на спортивных седанах и компактных туристических автомобилях, она может лучше конкурировать с Mercedes-Benz в области рынки автомобилей класса люкс в Европе и США. Поэтому на автосалоне во Франкфурте, Германия, в сентябре 1961 года компания BMW представила прототип автомобиля под названием седан «Новый класс». Новый класс был настолько хорош, великолепный импортный автомобиль 1960-х годов, что стал прототипом практически для всех автомобилей, выпускавшихся BMW до 1990-х годов.

Объявленный в 1961 году, BMW 1500 был первым представителем нового поколения. 1500 был первым современным BMW с четырехцилиндровым двигателем. Он вышел в 1963 году с максимальной скоростью 148 км / ч. Эти иномарки 1960 года также имели передние дисковые тормоза и независимую подвеску на 4 колеса. BMW 1500 был доступен только как четырехдверный седан. Автомобиль был хорошо принят, и BMW не успевала за спросом. Из-за спроса на высокие характеристики модель 1500 превратилась в классический BMW 2002 года, который представлял автомобильные журналы, и публика с энтузиазмом хвалила современную конструкцию модели 1500 года и стремилась их купить.

Isetta была одним из импортных автомобилей 1960-х годов, но в отличие от других американских классических автомобилей в наши дни почти не встречается на дорогах Америки.

Производственные предприятия BMW не могли удовлетворить спрос на эти иномарки 1960-х годов, и с 1962 по 1964 год было выпущено всего 23 807 автомобилей. 1500 был семейным седаном среднего класса, но на немецком рынке требовались автомобили с более высокими характеристиками. . Им не пришлось долго ждать, так как инженеры BMW доработали модель 1500, превратившись в классический BMW 2002 года, когда в начале 1968 года впервые были выпущены иномарки 1960-х годов.Промежуточными моделями были 1800 с двигателем мощностью 90 л.с. Модель 1600 была выпущена в феврале 1967 года, и потребители покупали ее. Car and Driver назвали его «лучшим маленьким седаном, на котором мы когда-либо ездили», а также «лучшим экономичным автомобилем, который когда-либо предлагался недостойной американской публике». Он был дешевым (2500 долларов), быстрым (102 мили в час и 11,4 секунды до 60 миль в час), экономичным (до 30 миль на галлон на шоссе) и надежным.

BMW Isetta Bubble Car был популярен как второй автомобиль с мотоциклетным двигателем 300 куб. См, выдающим 80 миль на галлон и максимальной скоростью 55 миль в час.

В 1965 году Volvo выпустила новую модель Amazon — Favorit, но разница между этой моделью и стандартной двухдверной версией не была особенно заметной. В 1966 году был выпущен Volvo 144. Эта новая модель автомобиля так долго занимала инженеров-конструкторов Volvo, что с точки зрения безопасности она была чрезвычайно продвинутой. У него были дисковые тормоза по всему периметру, имелась разрезная рулевая колонка и он поставлялся с новой блокировкой трехточечных ремней безопасности. Спереди и сзади на корпусе имелись энергопоглощающие зоны деформации.Даже дверные замки имели предохранительную конструкцию. Модель 144 оснащалась двухконтурной тормозной системой с треугольным разделением. Автомобиль имел два тормозных контура, и, если один из них выходил из строя, 80% тормозного эффекта оставалось доступным, что делало эти иномарки 1960-х годов одними из самых безопасных для езды.

Два года спустя Volvo 144 пользовался успехом и за рубежом, в том числе в США, где эти иномарки 1960-х годов соответствовали новым правилам безопасности.

В 1968 году было выпущено больше моделей на базе 144, в том числе Volvo 164, серия 140, Volvo 144 Taxi.В Великобритании продажи Volvo выросли за год на 70%. В следующем году был представлен ряд незначительных улучшений в новых моделях серии 140. Среди них были подголовники на передних сиденьях, ремни безопасности для трех пассажиров на заднем сиденье и заднее стекло с электрическим обогревом. Эти иномарки 1960-х годов увидят больше улучшений безопасности в последующие десятилетия, укрепляя свою репутацию производителя сильных и заботящихся о безопасности автомобилей.

Автомобили Volkswagen впервые были выставлены и проданы в США в 1949 году.В первый год продажи автомобилей Volkswagen Type 1 (как их сначала называли) в Америке резко выросли из двух единиц, проданных в Америке, и в 1955 году общее количество этих иномарок 1960-х годов достигло одного миллиона.

Покупателей было много. Эти иномарки 1960-х годов и продажи резко увеличивались в основном благодаря наивным рекламным кампаниям. Реклама Volkswagen стала такой же популярной, как и автомобиль, с использованием четких макетов и остроумных текстов, чтобы привлечь более молодых и искушенных потребителей, с которыми автомобиль стал ассоциироваться.Официально именуемый Type 1, первое упоминание имени Beetle появилось в рекламе США в 1968 году.

В 1960-х и начале 1970-х годов, несмотря на то, что автомобиль устарел, инновационная реклама и растущая репутация надежности способствовали показателям производства Volkswagen. чтобы превзойти уровень предыдущего рекордсмена, Ford Model T. К 1973 году общий объем производства этих иномарок 1960-х годов превысил 16 миллионов.

Первое упоминание «Жука» произошло в США.Эти импортные автомобили 1960-х годов были одними из самых популярных и до сих пор можно увидеть на американских дорогах.

Volkswagen расширил свою продуктовую линейку в 1961 году, чтобы иметь возможность конкурировать с другими иномарками 1960-х годов, представив несколько моделей Type 3, которые представляли собой не что иное, как вариации стиля кузова. Модели Fastback, Notchback и Squareback были основаны на механической основе Типа 1. В 1969 году были представлены относительно непопулярные модели Type 4 (также известные как 411 и 412). Они существенно отличались от предыдущих моделей заметным введением полностью автоматической коробки передач, электронного впрыска топлива, цельной конструкции и более прочной силовой установки.

В мае 1960 года компания Peugeot представила Peugeot 404. Разработанный в Италии, он стал важной стилистической поворотной точкой для имиджа и будущего автопроизводителя. Стилистически кузов 404, разработанный Pininfarina, можно охарактеризовать как смесь классического модернизма и хорошего вкуса, что означает полное обновление имиджа Peugeot. В следующем году годовой объем производства Peugeot достигнет 260 000 автомобилей. Кроме того, двигатель с непосредственным впрыском был предложен в стандартной комплектации для модели 404.

Несмотря на то, что ранее компания специализировалась на традиционных седанах, в 1965 году Peugeot использует передний привод на модели 204.Он имеет двигатель из легкого сплава с верхним распредвалом, четырьмя независимыми колесами и дисковыми тормозами на передних колесах. 14 июня специальное одноместное дизельное купе 404 побило 40 мировых рекордов на кольце Montlhéry. В период с 1960 по 1972 год было произведено два миллиона этих иномарок 1960-х годов. Описанная как смесь классического модернизма и хорошего вкуса, 404 хорошо продавались.

В 1967 году знаменитый фильм Дастина Хоффмана «Выпускник» подарил всемирно известную знаменитость Пауку, также известному под итальянским прозвищем Дуэтто и его уникальной формой.Эти иномарки 1960-х годов были разработаны Баттистой Пининфариной — его последним сотрудничеством с Alfa Romeo, которое стало результатом нескольких лет дизайнерских исследований, начиная с конца 50-х годов. Alfa Romeo (ныне принадлежит Fiat) — итальянский производитель автомобилей, основанный в 1910 году. Alfa Romeo входит в состав Fiat Group с 1986 года. До того, как Alfa Romeo была куплена компанией, она всегда проводила смелую коммерческую политику, постоянно экспериментируя с новыми решениями. и использовать их в своем серийном производстве, даже рискуя потерять долю рынка.Эти иномарки 1960-х годов также часто использовали противоречивый и неортодоксальный стиль, который часто ставил под сомнение предположения о стиле.

В 1960-х годах Alfa Romeo прославилась своими маленькими автомобилями и моделями, специально разработанными для итальянской полиции — «Пантерами» и карабинерами; Среди них — великолепная Giulia Super или 2600 Sprint GT, получившая выразительное прозвище «Inseguimento».

Эти иномарки 1960-х годов продавались хорошо, что подтверждается произведением в феврале 1961 года 100 001-й Giulietta.

1966 год — важная дата для пауков Alfa, которые имели свой уникальный итальянский стиль. Alfa Romeo объявляет конкурс на имя 1600 Spider. Некий г-н Джудобальдо Трионфи из Брешии побеждает с предложением названия «Дуэтто». Успех Duetto Spider распространился даже по всему миру.

Alfa Romeo Spider — родстер, который считается классикой дизайна. Эти иномарки 1960-х годов оставались в производстве почти три десятилетия с незначительными эстетическими и механическими изменениями.Имея монококовую конструкцию (спроектированную с использованием относительно новых принципов создания зон деформации в передней и задней части), двигатель представлял собой вариант четырехцилиндрового двигателя Alfa Romeo с двумя распредвалами объемом 1570 куб. Скудный внутри, он шел с независимой передней подвеской, пятиступенчатой ​​коробкой передач и дисковыми тормозами.

Оригинальный Duetto производился с 1966 по 1967 год. В 1969 году он был заменен на 1750 Spider Veloce, оснащенный двигателем объемом 118 л.с. и 1779 куб. См.В Европе он был оснащен двумя сдвоенными карбюраторами, тогда как модели для североамериканского рынка имели механический впрыск топлива SPICA. Также были внесены изменения в подвеску, тормоза, электрооборудование, колеса и шины, хотя машина выглядела практически так же. Видимые отличия ограничивались перемещением зеркала заднего вида на дверь и различными значками на хвостовой части. Официальное название автомобиля было 1750 Spider Veloce, с этого момента название Duetto было упразднено.

В 1960-х годах Alfa Romeo сконцентрировалась на соревнованиях, используя серийные автомобили, в том числе GTA (от Gran Turismo Allegerita), версию купе, спроектированного Bertone, с алюминиевым корпусом и мощным двухконтурным двигателем.Эти быстрые иномарки 1960-х годов выиграли первый чемпионат Америки по спортивным автомобилям Trans-Am в 1966 году.

Renault — французский производитель автомобилей, выпускающий автомобили, фургоны, автобусы, тракторы и грузовики. Корпорация Renault, производящая автомобили с конца 1898 года, была основана в 1899 году. Компания хорошо известна благодаря многочисленным революционным разработкам, технологиям безопасности и автоспорту. Его автомобили экспортировались в Соединенные Штаты в 1950-х и 1960-х годах.

Модель 4CV с задним расположением двигателя, которая была запущена в производство в 1946 году, зарекомендовала себя достойным конкурентом для таких иномарок 1960-х годов, как Morris Minor и Volkswagen Beetle, ее успех (продано более полумиллиона) обеспечил ее производство до 1961 года. .С 1951 по 1960 год был также большой механически обычный 2-литровый 4-цилиндровый автомобиль Renault Fregate.

Заменивший 4CV, Dauphine, продавался очень хорошо, поскольку компания расширяла производство и продажи за рубежом, включая Африку и Север. Америка. Однако иномарки 1960-х годов плохо продавались в Северной Америке, и к началу 1960-х они устарели.

Пытаясь оправиться от этих неудач, Renault выпустила два автомобиля, которые должны были стать феноменально успешными — Renault 4 и Renault 8 в 1961 и 1962 годах соответственно.R4 стал первым в мире автомобилем с герметичной системой охлаждения. В частности, производство R4 должно было продолжаться до 1992 года. R8 был первым серийным автомобилем с дисковыми тормозами.

R8 появился в США в 1962 году. Эти иномарки 1960-х годов продолжили традиции автоспорта Renault с большим успехом в ралли, традиция, которая в дальнейшем была поддержана сотрудничеством с компанией Alpine (которая наиболее знаменита производила Alpine A110 с двигателем Renault. ).

Компания добилась успеха с более престижным Renault 16, выпущенным в 1966 году, который продолжил репутацию Renault в области инноваций, став первым в мире хэтчбеком размером больше, чем малолитражный.R16 также стал первой моделью Renault, получившей титул «Автомобиль года».

В 1969 году было построено более 1 миллиона автомобилей Renault и более 500 000 отправлено на экспорт, раз и навсегда доказав мощность этих иномарок 1960-х годов.

Porsche — немецкий производитель спортивных автомобилей, основанный в 1931 году австрийцем Фердинандом Порше, инженером, который также создал первый Volkswagen.

В гонках главным соперником Porsche традиционно была Ferrari. На рынке повседневных водителей традиционными конкурентами Porsche являются его коллеги-немецкие автопроизводители Mercedes-Benz, Audi и BMW, а также Lotus, Jaguar и Maserati.Ferrari, с другой стороны, напрямую конкурирует с такими фирмами, как Lamborghini, Bugatti, TVR и Aston Martin.

В 1963 году, после определенного успеха в автоспорте, а именно с Porsche 550 Spyder, компания выпустила Porsche 911, еще один спортивный автомобиль с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя, на этот раз с 6-цилиндровым «оппозитным» двигателем. 911 стал самой известной моделью Porsche, успешной на гоночных трассах, в ралли, и с точки зрения продаж эти иномарки 1960-х годов преуспели. Марка Porsche гораздо больше, чем любая другая модель, определяется моделью 911.

Остается в производстве; однако, после нескольких поколений пересмотра, текущая модель 911 разделяет только базовую механическую концепцию шестицилиндрового купе с задним расположением двигателя и основные элементы стиля оригинального автомобиля. Модель со сниженной стоимостью с тем же кузовом, но с ходовой частью 356-го поколения (включая четырехцилиндровый двигатель) продавалась как 912.

Лучшие универсалы на 2021 год

Универсалы — редкий вид в 2021 году, давно вытесненный по умолчанию в качестве семейного транспорта, сначала минивэнами, а затем внедорожниками и кроссоверами.Помимо популярной Subaru Outback, универсалы — это, как правило, машины премиум-класса, которые продаются в небольших количествах. Хотя сейчас они могут быть менее распространены, чем в эпоху Брейди Банча, современные универсалы — это крутая и стильная группа, ориентированная на индивидуалистичных покупателей.

Несмотря на то, что универсал был выбран нестандартно, вагоны не утратили своей полезности. Многие предлагают столько же полезного грузового и пассажирского пространства, сколько и кроссоверы аналогичного размера, а иногда и больше. Более высокие кроссоверы могут иметь в целом больший объем, но, чтобы использовать все это, багаж все равно нужно складывать до потолка.В вагонах имеются обширные отсеки для хранения вещей, при этом они отличаются меньшим расходом топлива, улучшенным взаимодействием с водителем и гораздо более элегантным внешним видом, чем эквиваленты внедорожников.

В США доступно лишь несколько вагонов, и они попадают в несколько отдельных категорий. В нашем списке лучших универсалов 2021 года мы отсортировали их на лучшие универсалы массового спроса, лучшие универсалы класса люкс и универсалы с лучшими характеристиками.

Лучшие популярные вагоны

Хотя предприимчивые покупатели могут все еще найти Buick Regal TourX 2020 года на лотах дилеров, эта модель была снята с производства в прошлом году, и среди доступных универсалов в продаже остались только Mini Clubman и Subaru Outback, хотя Mini занимает грань между популярными и премиальными брендами. .Обе машины уникальны. В 2022 году Ford планирует запустить конкурента Outback под названием Fusion Active, но дата выпуска еще не объявлена.

1. Субару Аутбек

Плюсы:

• Кроссовер выглядит с пассажирским и грузовым пространством
• Удивительные характеристики на бездорожье
• Щедрые технические и развлекательные функции

Минусы:

• CVT лишается удовольствия от отличных силовых агрегатов
• Дорожный шум раздражает на скоростях шоссе
• Не так ориентирован на стиль или стиль, как другие универсалы

Почему мы выбрали именно его: Outback находился на грани между универсалом и кроссовером с тех пор, как 25 лет назад Subaru поставила ему приподнятую подвеску и обшивку кузова, похожую на внедорожник.Эта формула, предназначенная для любителей активного отдыха и впервые представленная как «универсал», нашла отклик. Сегодня Outback значительно превосходит все другие универсалы в этом списке — вместе взятых — . Для редизайна Outback 2020 года Subaru сохранила все знакомые с аналогичным прочным дизайном и двумя четырехцилиндровыми двигателями, 2,5-литровым мощностью 182 лошадиных силы и более дорогим 2,4-литровым турбированным агрегатом мощностью 260 лошадиных сил. Оба соединены с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач со стандартным полным приводом. Outback также отлично справляется с легким бездорожьем.Он может похвастаться большим грузовым пространством, чем Toyota RAV4, и имеет лучшую экономию топлива среди всех универсалов среднего размера. Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор Subaru Outback 2021 года.

2. Mini Cooper Clubman

Плюсы:

• Все Clubmans — хорошие исполнители, особенно вариант JCW
• Классный и вневременной дизайн
• Экономия места и топлива

Минусы:

• Стиль и размер не для всех
• Недостаток технологий, особенно функций помощи водителю
• Дорогой по сравнению с компактными автомобилями не премиум-класса

Почему мы выбрали его: Mini Clubman — последний компактный универсал в продаже.Его вместительный кузов и раздельные двери люка с боковыми петлями делают его универсальным и полезным, а его интерьер почти такой же большой, как у кроссовера Mini Countryman. За задними сиденьями имеется 17,5 кубических футов грузового пространства, а при сложенных — 47,9 кубических футов, что немного больше, чем у более крупного Countryman. Даже в базовой модели это энергичный и восторженный исполнитель, а горячая версия John Cooper Works (JCW) предлагает множество улучшений шасси, подвески и характеристик для серьезной скорости. Внутри Clubman роскошно и удобно, но при этом дорого и не включает некоторые основы, такие как интеграция с Android Auto.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш обзор Mini Clubman 2020 года. В 2021 году после годичного отсутствия в Clubman вернется вариант с механической коробкой передач.

Лучшие фургоны класса люкс

Европейцы, как правило, покупают больше вагонов, чем американцы, поэтому большинство вагонов, предлагаемых на рынке США, принадлежат европейским брендам премиум-класса. Огромный успех Subaru Outback привел к тому, что многие автопроизводители применили к своим универсалам на американском рынке аналогичную обработку с приподнятыми подвесками и обшивкой кузова в стиле внедорожников. Основные универсалы Audi и Mercedes-Benz теперь принадлежат исключительно к этой разновидности, но Volvo предлагает универсалы, похожие на кроссоверы, и обычные.

1. Mercedes-Benz E450 Внедорожник

Плюсы:

• Красивые пропорции, обширное внутреннее пространство
• Почти такой же роскошный и технологичный, как флагман S-класса
• Диски так же хороши, как и выглядят

Минусы:

• Информационно-развлекательная система MBUX может быть сложной
• Довольно жесткая езда по разбитому асфальту
• Цена взлетает с опциями

Почему мы выбрали его: Новый внедорожник 2021 года E450 All-Terrain — безупречный выбор для покупателей роскоши, которым нужно место для семьи и всего их имущества, но которые хотят большего стиля, чем может предложить внедорожник.Его клиренс, похожий на внедорожник, стоит от 68 650 долларов, он заимствован из популярного учебного пособия Outback, как и его мягкая отделка кузова и стандартный полный привод. Он также добавляет регулируемую пневматическую подвеску. С 35 кубическими футами хранения позади задних сидений и 64 в целом, он имеет больше грузового пространства, чем собственный кроссовер Mercedes-Benz GLC, а его полезное пространство приближается к большему GLE. Также есть сиденья в третьем ряду, обращенные назад. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель E450 All-Terrain приводится в движение электродвигателем, который разгоняет его до 100 км / ч менее чем за пять секунд, а в сумме дает 24 мили на галлон.Щелкните здесь, чтобы прочитать наш первый обзор привода E450 All-Terrain.

2. Audi A6 AllRoad

Плюсы:

• Великолепный внутри и снаружи
• Удобная управляемость, мощный V6
• Множество технических функций

Минусы:

• Дорогой
• Багажник меньше, чем у конкурентов Mercedes-Benz или Volvo
• Автомобильные технологии требуют крутого обучения

Почему мы выбрали именно его: Основанный на седане A6, Audi в 1999 году представила первый поднятый внедорожный автомобиль Allroad.Новейшее воплощение седана A6 и универсала Allroad дебютировало в 2020 году. Как и в оригинале, Allroad получает приподнятую подвеску и прочную облицовку кузова, но выглядит более изящно, чем у большинства аналогичных автомобилей. Полноприводной Quattro от 66 945 долларов, включая сборы за пункт назначения, входит в стандартную комплектацию, а регулируемая пневмоподвеска добавляет дополнительные 1,2 дюйма дорожного просвета. Мощность исходит от шелковистого 3,0-литрового V6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, который дает результат от 0 до 60 раз в нижнем пятисекундном диапазоне и рейтинг EPA в 22 миль на галлон вместе взятых.Это еще и веселый водитель с отзывчивым управлением. Audi называет всего 30 кубических футов грузового пространства, но это учитывает только пространство за задними сиденьями. Его вместительный интерьер роскошный, технологичный и такой же стильный, как и внешний вид.

3. Volvo V90 и V90 Cross Country

Pro:

• Его дизайн выглядит как дома в Architectural Digest
• Много места и технологий
• Дешевле, чем у конкурентов Audi или Mercedes-Benz

Минусы:

• Старение информационно-развлекательной системы
• Нет подключаемого гибридного варианта, как на S90 и XC90
• Не так быстро и весело, как немецкие конкуренты

Почему мы выбрали именно его: V90 — это универсальная версия великолепного седана Volvo S90, отличительная и сдержанная красота, которая на самом деле предлагает на грузовое пространство больше, чем на грузовых мест, чем внедорожник Volvo XC90.Начиная с 52 895 долларов США, включая сборы за пункт назначения, V90 является выгодной сделкой по сравнению с его немецкими конкурентами и так же роскошен. V90 поставляется с одним из двух вариантов 2,0-литровых четырехцилиндровых двигателей. T5 с турбонаддувом предлагает 250 лошадиных сил, а T6 с турбонаддувом, который идет только с полным приводом, составляет 316. Есть также две отделки: спортивный R-Design и более крутой Inscription. Cross Country получил улучшенный внедорожный обвес (предлагается на универсалы Volvo с 1998 года) и выпускается только как T6.Несмотря на высокую производительность, V90 настроен больше на комфорт, чем на скорость, и это также отражается в тихой и удобной кабине. V90 также включает в себя множество систем помощи водителю и автомобильных технологий, сохраняя свои традиционно высокие оценки за безопасность.

4. Volvo V60 и V60 Cross Country

Плюсы:

• Красивый дизайн по всему телу
• Комфортная кабина
• Множество встроенных технологий и функций помощи водителю

Минусы:

• Жесткий ход
• Не все модели получают полный привод
• Подключаемый гибрид очень дорогой

Почему мы выбрали именно его: Как и седан S60, V60 разделяет платформу V90, но в целом на семь дюймов короче и на два дюйма уже и конкурирует с меньшими средними габаритами, такими как Audi A4.Мощность исходит от того же 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, что и в V90 T5, отдача 250 лошадиных сил, но V60 также предлагает подключаемую гибридную версию T8 на 415 лошадиных сил. T5 разгоняется до 60 миль в час в среднем за шесть секунд, а T8 набирает скорость примерно на две секунды быстрее. К сожалению, цена дорогого гибрида начинается с 68 395 долларов, что позволяет ему сравниться с E450 All-Terrain. Стоимость моделей T5, включая полноприводный Cross Country с поднятым кузовом, варьируется от 42 045 до 47 495 долларов. V60 разделяет многие достоинства V90, включая великолепный дизайн, удобную кабину и множество систем помощи водителю и автомобильных технологий.Он едет немного уверенно, но это маневренный и отзывчивый водитель. За задними сиденьями имеется 23,2 кубических фута грузового пространства, а в целом — 50,9 кубических футов.

5. Audi A4 Allroad

Плюсы:

• Стильный и удобный
• Удовольствие от вождения, с уравновешенным управлением
• Множество стандартных технических функций

Минусы:

• Интерьер основного седана
• Больше места, чем у Q3 или Q5, но меньше полезного пространства, чем у некоторых других универсалов
• Поднятый, только внешний вид с обвесом, нет обычного выбора универсалов

Почему мы выбрали именно его: A4 Allroad применяет приподнятую внедорожную тематику, наблюдаемую на более крупном A6 Allroad, на меньшем A4, который находится на грани между компактным и средним размером.Дополнительный дорожный просвет и стандартный полный привод придают A4 Allroad такие же легкие внедорожные качества, как Subaru Outback и Volvo V60 Cross Country. Это поколение A4 датируется 2016 годом, но в 2021 году оно получит важное обновление с добавлением мягкой гибридной системы к его стандартному 2,0-литровому четырехцилиндровому двигателю, что повысит мощность на 13 лошадиных сил до 261 лошадиных сил. Добавление гибрида на самом деле не влияет на экономию топлива — он по-прежнему составляет 26 миль на галлон вместе взятых. За задними сиденьями остается 24,2 кубических фута пространства, а за ним — 58 кубических футов.5 в целом, что больше, чем у кроссоверов Audi Q3 и Q5. Безопасность и автомобильные технологии в изобилии, но интерьер A4 был широко имитирован автомобилями популярных брендов, поэтому он не выглядит таким передовым, как когда-то.

Вагоны с лучшими характеристиками

Хотя миссия универсалов всегда заключалась в перевозке людей и их снаряжения (в отличие от спортивных автомобилей), есть некоторые энтузиасты, которые хотят ехать быстро, не теряя места для перевозки вещей. Возможно, для поездки или для попытки пробежать пушечное ядро.Сегодняшние высокопроизводительные универсалы являются самыми быстрыми из когда-либо построенных, и, хотя их цена составляет 100 000 долларов и более, они также обеспечивают подлинную скорость суперкара.

Mercedes-AMG E63 S Универсал

Плюсы:

• Производительность суперкара при повседневной практичности
• Роскошный просторный салон
• Длинный список стандартных функций

Минусы:

• Высокая цена
• Слегка укрощенные версии седана дешевле
• Списки опций подорожали еще больше

Почему мы выбрали именно его: E63 S основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, который в U.С. рынок. В отличие от этой роскошной машины E63 S не имеет облицовки кузова и имеет меньший дорожный просвет, чем у обычных европейских универсалов Е-класса. В этот удобный, роскошный и практичный универсал прикручен 603-сильный V8 с двойным турбонаддувом и мощностью, достаточной для того, чтобы сделать его таким же быстрым, как Corvette или Audi R8, двух автомобилей, в которых определенно нет места для пятерых. Разгон с нуля до 60 происходит за три секунды, и E63 S сносит множество маслкаров, преодолев четверть мили в диапазоне низких 11 секунд.Прирост мощности дополняется многочисленными доработками шасси и подвески, которые придают E63 S управляемость на гусеничном ходу и потрясающую маневренность для универсала весом 4700 фунтов. Уловка? Это стоит 113 500 долларов. Нажмите здесь, чтобы прочитать наш обзор Mercedes-Benz E-Class 2021 года.

2. Porsche Panamera Sport Turismo

Плюсы:

• Лучшие варианты отделки салона так же быстры, как и универсал
• Стиль Fastback выглядит даже лучше, чем седан Panamera
• Множество различных вариантов трансмиссии, все мощные

Минусы:

• Все дорогие, верхняя отделка — самая дорогая из доступных универсалов
• Низкая крыша и большие стойки ограничивают обзор, грузовое пространство
• Управление многими функциями только с помощью сенсорного экрана

Почему мы выбрали именно его: Хотя Sport Turismo больше похож на хэтчбек, он по сути является универсальной версией седана Porsche Panamera.Panamera Sport Turismo в своей наиболее спортивной форме — гибрид Turbo S E — является самым быстрым универсалом в мире. Он может похвастаться системой в 689 лошадиных сил, двумя секундами разгона от нуля до 60 и максимальной скоростью 196 миль в час, но стоит от 193 050 долларов, включая сборы за пункт назначения. Большинство Sport Turismos стоят меньше этой суммы, но ни один из них не является дешевым: от базовой модели на 335 лошадиных сил 4 по цене от 99 350 долларов до 552-сильного 4S E-hybrid по цене 136 850 долларов. В стандартную комплектацию входит полный привод, рефлексы и управляемость настоящих спортивных автомобилей.Интерьер роскошный и уютный, салон рассчитан на четверых. Неудивительно, что грузоподъемность не является сильной стороной этого автомобиля, несмотря на его универсальный кузов, но у него все еще есть 18,3 кубических футов пространства за задними сиденьями и 49 в целом.

3. Audi RS6 Avant

Плюсы:

• Визуальный экстраверт и динамичный вид
• Такой же практичный, как A6 Allroad
• Роскошный интерьер, множество автомобильных технологий

Минусы:

• Дорогостоящая цена резко возрастает с опциями, которые необходимы для разблокировки полной производительности
• Производительность и экономия топлива незначительно ухудшаются из-за веса
• Меньше грузового пространства, чем у E63 S

Почему мы выбрали это: Новое в U.На рынке 2021 года RS6 Avant основан на стандартном европейском универсале Audi A6, а не на поднятом Allroad, но с уникальным кузовом и стандартными 21-дюймовыми колесами, чтобы продемонстрировать его спортивный характер. Визуально этот модный универсал намного более экстравертен, чем E63 S или Panamera, и к тому же он потрясающе быстр. Мягкий гибридный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом передает 591 л.с. на все четыре колеса через улучшенную версию полноприводной системы Audi Quattro. RS6 весит внушительные 5000 фунтов, поэтому он немного медленнее, чем E63S, но он все равно разгоняется до 60 миль в час примерно за три секунды и разгоняется до 190 миль в час при оснащении дополнительным углеродно-керамическим тормозным пакетом за 6350 долларов.Цена Audi в размере 110 045 долларов (включая сборы в пункте назначения) немного ниже, чем у E63 S, но длинный список опций может быстро поднять цену еще больше.

Методология

Из-за небольшого количества универсалов на рынке наш список лучших универсалов на 2021 год включает все модели, доступные в США, хотя мы объединили Volvo V90 и V90 Cross Country в единую запись. Мы разделили универсалы на три категории: 1) популярные марки или модели по доступной цене, 2) модели премиум-класса и модели класса люкс и 3) модели с высокими характеристиками.

В каждой категории рейтинг был выбран по двум основным критериям: 1) относительные достоинства и рейтинг по отзывам сотрудников Forbes Wheels и участвующих авторов, 2) относительные цены, набор функций и грузовое пространство, предоставляемое каждым транспортным средством, по сравнению с другими в каждом автомобиле. категория.

Наша обзорная оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность в лошадиных силах, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.