Внедорожники ауди: Кроссоверы и внедорожники Audi quattro модельный ряд и цены на 2019 год > Модельный ряд автомобилей Audi и цен на 2019 год > Новые автомобили Audi 2020-2021

Содержание

Audi — все модели Ауди 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Audi 2021 года: модельный ряд автомобилей Ауди, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Audi, история марки Ауди, обзор моделей Audi, архив моделей Ауди. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Audi.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Audi. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ауди из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Audi в вашем городе или регионе.

От 1 970 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 1 955 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 2 375 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 3 270 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 455 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2020

От 2 793 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 3 055 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 4 465 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2020

От 3 500 000 ₽

Универсал

Германия

Год: 2018

От 4 285 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 916 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 5 780 000 ₽

Кроссовер

Бельгия

Год: 2018

От 2 415 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2019

От 2 615 000 ₽

Кроссовер

Венгрия

Год: 2019

От 3 460 000 ₽

Кроссовер

Мексика

Год: 2016

От 5 000 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2019

От 5 275 000 ₽

Кроссовер

Словакия

Год: 2018

От 6 125 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2020

От 7 041 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2020

От 4 970 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Архив моделей марки Audi

История марки Audi / Ауди

Немецкая автомобильная компания Audi AG, входящая в состав концерна VAG, имеет достаточно богатую историю. 16 июля 1909 года один из известных в то время инженеров Август Хорьх (August Horch) основал предприятие Audi Automobilwerke GMBH, которое базировалось в городе Цвиккау на востоке Германии. Свой первый автомобиль Audi выпустила в 1910-м году, изначально он получил имя «Horch» (в переводе с немецкого «слушай»). Один из партнеров Августа Хорьха предложил изменить «Horch» на латинское слово «Audi», которое переводится так же. До 1921 году компания занималась производством двигателей и запчастей. Ситуация кардинально изменилась, когда в этом же году Audi представила новую модель автомобиля с традиционным левым рулем. В 1928-м фирму выкупил мотопроизводитель DKW, и спустя 3 года появляется первый в мире компактный переднеприводный автомобиль DKW F1. 29 июня 1932 года происходит слияние 4 компаний (Audi, DKW, заводы Horch и Zschopauer) в единый концерн Auto Union AG Audi, его символом стали 4 кольца. Инициатором этого события стал Саксонский Государственный Банк, являющийся в то время кредитором всех этих фирм. В дальнейшем компания Audi занималась разработкой спортивных автомобилей.

В результате Второй Мировой Войны всё оборудование заводов в Саксонии было практически полностью разрушено. Незадолго до окончания войны руководство Auto Union сумело перебраться в Баварию, куда перевезли часть уцелевшего оснащения. В кoнце 1945 года в Ингольштадте появляется склад запчастей. Первый послевоенный автомобиль Auto Union Gmbh появился лишь 5 лет спустя, это был 2-дверный DKW F89 P. В 1965 году Auto Union Gmbh входит в состав Volkswagen. В немецком концерне первое время хотели, чтобы Audi полностью сосредоточилась на производстве легендарного «Жука» Volkswagen Beetle и не занималась разработкой новых моделей. Однако главный конструктор «четырех колец» Людвиг Краус имел свое мнение на этот счет — инженер втайне от VW начал проектировать автомобиль. Об этой затее в конечном итоге концерн узнал, но препятствовать этому никто не стал. Так появляется новая модель Audi 100, открывшая дверь целому классу автомобилей Audi в будущем. В 1969-м Auto Uniоn GmbH и фирмa NSU Motorenwerke AG объединяются в единое предприятие Audi NSU Autо Union AG. Главой конструкторского отдела новой компании стал Фердинанд Пьех — во время его руководства Audi достигла огромных высот. Впервые запатентованы фирменный полный привод quattro (1980), технологии турбонаддува (1979), кроме того, появляется 5-цилиндровый двигатель.

Новая веха в истории Audi началась в 1993 году, когда предприятие было реформировано в Audi Group. В состав компании вошли фирмы Lamborghini, SEAT и Cosworth Technology. В 1993 году ингольштадтская компания выпускает 3 новинки, ставшие базовой основой модельного ряда Audi на долгие годы: A4 (гольф-класс), седан бизнес-класса A6 и флагманский A8. В 1998 году с конвейера завода Audi сходит икона дизайна того времени — спортивная модель TT первого поколения (8N). Годом позже в свет выходит первый автомобиль с полностью алюминиевым кузовом — это компактвэн Audi A2. В 2005-м году в модельной гамме появляется первый вседорожник Audi Q7. Год спустя компания шокировала мировую публику своим суперкаром Audi R8, сочетающим высокие технологии и беспрецедентные динамические характеристики. В настоящее время Audi является передовым производителем автомобилей в мире. Компания постоянно совершенствуется, динамично открывая новые технологии и внедряя инновации.

Модельный ряд и цены автомобилей Audi (Ауди)

Компания «Ауди» была основана в 1909 году немецким талантливым инженером и конструктором по имени Август Хорьх. Его фамилия в переводе с немецкого означает «слушать». Латинская версия этого слова – Audi — и стала названием бренда.

Четыре кольца эмблемы символизирует слияние четырёх производителей легковых машин и мотоциклов (DKW, Horch, Wanderer, Audi), которое случилось в 1934 году. Фирмы не являлись конкурентами, т. к. каждой из них был выделен отдельный рыночный сегмент.

В 30-х годах Германия взяла курс на милитаризацию, и «Ауди» не была исключением. Полностью остановив выпуск гражданских машин в начале Второй мировой войны, компания стала одним из главных поставщиков военных автомобилей.

Многие заводы «Ауди» были разрушены в результате военных действий, что привело предприятие к потере независимости спустя 13 лет после окончания войны: пребывая на грани банкротства, компания была приобретена одним из крупнейших концернов Daimler-Benz AG. А в 1964 году контрольный пакет акций был продан корпорации Volkswagen Group.

В начале 50-х годов началась новая страничка в истории «Ауди»: пребывающая на грани банкротства компания была приобретена одним из крупнейших концернов Daimler-Benz AG. Спустя 15 лет контрольный пакет акций был продан корпорации Volkswagen Group, и Audi потеряла свою независимость.

В 1974 году главой конструкторского отдела стал Фердинанд Пьёх. Именно под его началом концерн стал стремительно наращивать технические разработки. Появился пятицилиндровый двигатель, полный привод Quattro. В производстве моторов стала использоваться технология турбонагнетания.

С 1985 года были введены такие новшества, как полностью оцинкованный кузов, совершенный аэродинамический дизайн, экономичные дизельные двигатели с технологией непосредственного впрыска, гибридный привод, сверхмощные восьми- и двенадцатицилиндровые моторы.

В 1993 году произошло поглощение итальянской компании Automobili Lamborghini, испанской Seat и британской Cosworth Technology.

В настоящее время Audi находится на очередном подъёме, постепенно заполняя пока ещё неохваченные ниши автомобилестроения.

Кроссоверы и внедорожники Audi » Кроссоверы и внедорожники

DKW, Horch, Wanderer, Audi… Четыре немецких автомобильных завода с длинной историей, четыре разные истории, объединение в 1909 году, четыре кольца, символизирующие единство этих компаний. Наверняка всем сразу стало понятно, про какую автомобильную марку будет идти речь. Сегодня мы рассмотрим наиболее ярких представителей «бездорожного» мира родом из Ингольштадта – внедорожники Audi. Что и говорить – данная марка существует уже достаточное количество времени и заслужила признание миллионов поклонников и ценителей во всем мире. Для полноты и качества обзора мы возьмем не только самых массивных представителей марки. Заслуживают внимания и такие автомобили, как кроссовер Audi Q3, A6 Allroad и т.д.

Прежде всего, рассмотрим наиболее «легкие» модели от Ауди – кроссоверы, которые представляют собой сочетание достоинств настоящего автомобиля для бездорожья и преимуществ легкого седана, который уверенно чувствует себя в каменных джунглях города.

Audi Q5

В ноябре 2008 года инженеры и дизайнеры из Ингольштадта показали миру новый кроссовер Audi Q5. Автомобиль выпускался как конкурент таким популярным моделям, как Mercedes GLK и BMW X3. И, стоит заметить, автомобиль действительно получился на редкость удачным, как в техническом плане, так и в плане внешнего вида и интерьера.

Что сразу бросается в глаза при взгляде на Audi Q5? Чего не хватает у главных соперников этого кроссовера? Автомобиль отличается наличием стильного и динамичного образа. В нем присутствуют такие яркие решения, как фирменная решетка радиатора, светодиодная оптика, которая создает эффект «мерцающих глаз», стремительный силуэт в сочетании с элегантностью и утонченностью. Корпус Audi отличается большим количеством динамических линий, которые только подчеркивают купеобразную форму крыши и капота. В общем, кроссоверы Q5 отличаются своим внешним видом.

При осмотре интерьера Ауди Q5 в глаза сразу бросается эргономичность – она, конечно же, на высоте. Удобные кресла с механической регулировкой хорошо фиксируют пассажиров и имеют огромное количество различных регулировок. Как и любой внедорожник премиум-класса, салоне Q5 отличается присутствием только качественных материалов – кожи, ценных пород дерева, хрома, алькантары. Имеется удобная центральная панель управления с дисплеем для бортовой системы управления.

Кроссоверы Q5 отличаются поразительными техническими характеристиками. Несмотря на то, что автомобиль является кроссовером, подвеска позволяет уверенно чувствовать себя даже в условиях бездорожья. Широкий диапазон двигателей Audi Q5 с высоким крутящим моментом и турбонагнетателями позволяет достигать хороших динамических показателей.

Audi Q3

После успеха на автомобильном рынке, который сопутствовал Audi Q5, ингольштадцы решили пополнить линейку кросоверов ещё одной моделью – компактным кроссовером Q3. Это самый маленький внедорожник от компании Ауди. Но это отнюдь не значит, что у него нет динамики или повышенной проходимости. Компания снова отличилась на рынке, выпустив в середине 2011 года поистине уникальную модель.

Audi Q3 является обладателем самого динамичного дизайна в своем классе. Кроссоверы обладают ярким доминирующим элементом внешности, который притягивает внимание окружающих – большой решеткой радиатора, которая имеет скошенные углы. Отличительной чертой, которую имеет этот мини-внедорожник, является качественная и неповторимая оптика, которая присуща только модельному ряду Audi.

Салон автомобиля отличается высоким уровнем комфорта и качеством материалов. Конечно, Audi Q3 не обладает таким просторным салоном, как внедорожник Q7, однако по удобству ничуть ему не проигрывает. В отделке используется приятная на ощупь пластмасса и дорогая, высококачественная кожа.

Технические характеристики у Ауди Q3 такие же высокие, как и у своих собратьев. Стоит заметить, что автомобиль является одним из самых быстрых в своем классе. Отдельно хотелось бы обратить внимание на безопасность авто. В данном случае можно смело заявлять, что Audi Q3 – это настоящий внедорожник, а не просто кроссовер. Каркас кузова сделан из высокопрочного листового железа и стальных деталей горячей формовки, которые отличаются невероятной прочностью. Все это в целом обеспечивает надежность и безопасность в любых условиях и в любой местности. Что и говорить – самый маленький внедорожник у компании Audi получился на славу.

Audi Q7

Вот мы и подошли к самому крупному представителю данной марки – модели Audi Q7. Именно этот автомобиль является ярким представителем внедорожников автомобильного концерна Ауди. Если сказать несколькими словами, то этот внедорожник представляет собой сочетание универсальности, спортивного характера и роскоши автомобиля представительского класса.

Передний и задний обвес, которые имеют спортивные изгибы и мощные задние ребра со стойками, которые наклонены под большим углом, создают запоминающийся силуэт. Оптику Audi Q7 можно назвать непримечательной, но установленные внутри светодиоды добавляют своеобразной неповторимости, поэтому она выглядит очень лаконично и при этом эффектно. Передний бампер продолжается мощными оштамповками по периметру корпуса и мощными колесными арками.

Несмотря на то, что внедорожник Q7 обладает достаточно крупными габаритами, он может мчаться со скоростью, которая доступна только спортивным автомобилям. Потрясающие динамические характеристики Ауди Q7 доступны благодаря высокому уровню технологического исполнения всех комплектующих, начиная от двигателя и заканчивая подвеской.

Audi A6 allroad

Этот автомобиль – своеобразный гибрид, который включает в себя как седан, так и кроссовер. A6 allroad – далеко не самая популярна модель Audi на отечественном рынке, большим «уважением» у нас пользуются модели Q5 и Q7. Оно и не удивительно – если человек хочет внедорожник или компактный кроссовер, то зачем себе выбирать авто, которое больше похоже на универсал? Стоит А6 allroad значительно дороже Q5, поэтому при выборе уже можно обратить внимание на внедорожники Q7. Тем не менее, в узком кругу ценителей автомобиль остается почитаемым и заслуживающим внимания.

У Audi A6 allroad есть одна сильная сторона – это интерьер. Качество его настолько высокое, а исполнение настолько утонченное и вместе с тем небрежно грубоватое, что оставляет далеко позади «пещерный» салон Ауди Q7. Что тогда можно говорить про Q5?

Качество и комфорт езды на этом гибриде «седан + кроссовер» заставляет забыть про дорогу в принципе. Почему? Её просто не чувствуется. Машина намного комфортнее во время движения, чем те же самые кроссоверы Q3 и Q5.

Единственный недостаток Ауди A6 allroad – это его высокая цена. Хотя, она себя полностью оправдывает, учитывая высокие динамические характеристики, просто нереальное качество исполнения интерьера, удобство и Allroad-возможности, которыми не обладают даже некоторые маститые внедорожники.

Audi A4 allroad

Еще одна «внедорожная» модель Ауди – это A4 allroad. После официальной презентации весной 2009 года было множество вопросов касательно этой модели: зачем она нужна? А для того, чтобы сократить яму модельного ряда между внедорожниками и седанами. Но не перегнула ли палу компания Audi? Не станут ли авто создавать лишнюю конкуренцию? Как оказалось в дальнейшем, автомобиль не только удачно «вписался» во внедорожный сегмент, но и стал одним из его лидеров.

Силовые характеристики кроссоверы A4 allroad оставили себе такими же, как и у седанов, однако начинка и «внешность» подверглись значительным изменениям. Автомобиль получил дополнительную защиту кузова для передвижения по бездорожью, добавлены новые системы динамической стабилизации. Этот маленький внедорожник значительно выше рядового универсала, что позволяет ему комфортно перемещаться даже по среднему бездорожью (конечно, в болотах он не проедет, но кому надо ездить по болотам на Audi A4 allroad?).

В автомобилях премиум-класса не принято экономить на интерьере. И в этом плане Ауди A4 allroad придерживается этой политики. Как к качеству, так и к эргономике интерьера нет никаких претензий – все на высшем уровне. И это ничуть не удивляет, ведь от дизайнеров из Ингольштадта другого можно было и не ожидать.

Без сомнений, мини-внедорожник A4 allroad очень хорош собой. Однако остается главный вопрос: для кого он? Для тех, кому не хватило денег на Audi Q5? Нет. В Германии последний стоит даже дешевле, чем А4. Это автомобиль для тех, кому изрядно надоели неповоротливые внедорожники и семейные универсалы, а компактные кроссоверы не подходят из-за довольно низких показателей (чаще всего).

Автор: Alex

Новые внедорожники Audi — к 2021 году мы увидим десять новых моделей

Дебют Audi e-tron на рынке прошел не без препятствий
Сложное положение других немецких премиальных брендов благоприятствует Audi
Audi вложит 15 миллиардов евро в новую технику, которая не вписывается в мейнстрим

2019 год войдет в историю Audi как тот, в котором успехи были связаны с неудачами. Во-первых, история Audi e-tron, которая успешно вышла на рынок как первая модель марки из Ингольштадта с чисто электрическим приводом. К сожалению, то, что произошло дальше, можно рассматривать почти как символ неудач Audi. Из-за проблем с качеством батарей аккумуляторы покинули производственные цеха в нескольких машинах, а первую партию транспортных средств даже пришлось отозвать, поскольку существовал реальный риск пожара.

Тогда были проблемы с продажами. Заказы текли плохо, только данные с китайского рынка были оптимистичными. Связан ли этот провал с репутацией бренда подорванным дизельным скандалом? Сложно догадаться. Или, может быть, из-за проблем с последним стандартом чистоты выхлопных газов Euro 6, согласно которому — внимание не шутка — автомобили должны быть на дороге такими же экологичными, как в лаборатории? Независимо от причин этого, изменения должны произойти.

Будущее Audi — вырваться вперед

По крайней мере, так считают руководители Volkswagen и Bram Schot, нового руководителя Audi. В конце концов, в лучшие времена именно Audi вместе с Porsche и финансовым отделением группы приносили мультибрендовому гиганту наибольший доход. Кроме того, желание восполнить потери для BMW и Mercedes по-прежнему актуально хотя бы из-за сохранения имиджа престижной марки. Ситуация с немецкими производителями автомобилей премиум-класса позволяет Audi надеяться. В BMW появился новый босс, который должен сначала подумать о будущем активов компании. Рядные шестицилиндровые двигатели, задний привод, удовольствие от вождения? Кажется, все указывает на то, что эти значения будут считаться намного меньше, чем вчера В Mercedes, с другой стороны, новый босс Ола Кяллениус начинает с плана миллиардов сбережений и переводов, почему слоган «Лучший или ничего» остается верным, даже когда автомобили становятся все более и более похожими.

Здесь руководителю Audi Брэму Шоту легче, потому что «Преимущество через технологии» может перенести бренд в будущее. Такую роль сыграли: привод quattro, чрезвычайно аэродинамические кузова и оцинкованный кузов в 90-х годах 20-го века. В любом случае у Шота есть деньги, чтобы поработать над новой техникой и реализовать преимущество лозунга. Это дополнительные 15 миллиардов евро, которых компании хватило бы на 5 новых поколений VW Golf. У команды Audi также есть много идей. Они называют их «Audi-Way» между собой, когда инженеры хотят сделать что-то совершенно иное, чем предсказывали власти группы. В последние годы они все еще были остановлены (например, гибрид А1 с двигателем Ванкеля, работающим в качестве расширителя дальности). Теперь должно быть по-другому.

Пример: топливные элементы. В то время как руководитель Volkswagen Герберт Дайс (Herbert Dies) специализируется на электроприводе (в случае массового бренда, вероятно, так и должно быть), инженеры Audi работают над экологическим решением на большие расстояния в будущем после эпохи дизельного топлива.

Новая стратегия Audi

Традиционный конкурс трех немецких премиальных брендов вступает в новый этап. Audi получила много денег для разработки новых технических решений и согласилась создать то, что не обязательно вписывается в мейнстрим Volkswagen. Эта стратегия может принести Audi желаемые результаты, тем более что конкуренты должны решать свои проблемы.

Внедорожник Audi Q3

Внедорожник Audi Q3 — компактный SUV премиум-класса. Этот чистокровный автомобиль – Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то двигатели, кузов, ходовая часть или мультимедийные сверхсовременные системы. Стильный и универсальный спортивный и эффективный,– эта модель ведет себя одинаково уверенно, как на дорогах так и по бездорожью.

Audi Q3 объединил в себе технические достижения знаменитой марки. Большая часть опций Audi Q3 перекочевали с автомобилей класса люкс.

Дизайн кузов Audi Q3.

Модель Audi Q3 выделяется более спортивным дизайном в своем сегменте. Привлекательным элементом в передней части является радиаторная решетка singleframe со скошенными вверх углами. При взгляде сбоку все выглядит в классическом стиле Audi. Ниже окон проходит линия торнадо и визуально делит боковины кузова. Дизайн кузова отлично подчеркивает мускулистые колесные арки. Линия крыши снижается к задней части несколько рановато, в связи с этим стойку D пришлось установить с увеличенным наклоном — аналогично купе.
Широкая задняя дверь, выходит на бока кузова почти как у — Audi Q5 и Audi Q7. Комплектуется ксеноновыми бифункциональными фарами, в задних фонарях установлены светодиодные полосы. Два выхлопных патрубки в задней части автомобиля разнесены по сторонам. Audi SUV предлагает на выбор — 12 цветов окраски кузова и — 5 вариантов внешней отделки. Вариант Offroad Audi exclusive внешне расширит габариты Audi Q3. Классическим вариантом отделки экстерьера принято S line который создавался для любителей спортивного стиля.

Кузов внедорожника выделяется своей жесткостью кузова, разработанный для безопасности при столкновении и улучшен акустический комфорт. Основной каркас кузова изготовлен из листового металла различной толщины и комплектуются стальными деталями изготовленные методом горячей формовки, для сверхвысокой прочности, которые обладают малой толщиной и значительно снижают суммарную массу. В изготовлении капота и задней двери Audi Q3 применяется исключительно алюминий.

Салон Q3

Комфортный салон модели Audi выделяется отменным качеством отделки и проработанной эргономикой. Огромная дуга, охватывает все пространство водителя и переднего пассажира. Передняя панель с горизонтальным делением увеличивает ширину салона. Опционально можно оборудовать 7-дюймовым цветным дисплеем (доступно — MMI Navigation plus). Исключительное качество и стилевое решение в подборе материалов и цвета — является визитной карточкой Audi. Отделка салона располагает пятью вариантами цветовых решений состоящих из серого, черного, двух коричневых оттенков и бежевого. Имеется выбор вариантов обивки: три тканевые и три кожаные, а также на выбор декоративные вставки. Пакет спор S line предлагает свой вариант интерьера салона в строгом черном стиле и соответствующие вставки.

Все приборы информативны и разборчивы; кресла комфортабельны, прекрасно поддерживают как при движении по прямой, так и на крутых виражах. Комплектация так же на высоте: бортовой компьютер, дополнительная подсветки салона светодиодами, объемная панорамная крыша, специальные, спортивные сиденья с подогревом, система keyless-entry для удобства запуска двигателя одним нажатием кнопки, климат-контроль — двухзонный, уже в базовой версии тонированные задние стекла, комплектуется трехспицевым кожаным рулем в новом дизайне. Багажинк Audi Q3 просторный, места хватит для спортивного инвентаря и для активного отдыха. Рейлинги на крышу предусмотрены в стандартной комплектации. Audi Q3 способен тянуть прицеп до — 2 т.

Двигатели внедорожника Audi Q3

Для Audi Q3 представлены на выбор четыре двигателя. Моторы созданы по передовым технологиям повышающие эффективность Audi: турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, систему start-stop и систему рекуперации . Моторы 2.0 TFSI в двух вариантах 170 л.с. (125 кВт) и 211 л.с. (155 кВт). Двигатель 170 л.с. разгоняется до 100 км/ч — 6,9 сек., максимальная скорость 230 км/ч. Автомобиль Q3, оснащенный двигателем -140 л.с. с передним приводом расходует менее 5,2 литра на 100 км. Двигателя TFSI и мощный TDI доступны только с постоянным полным приводом quattro. Сердцем является — гидравлическая многодисковая муфта, которая моментально перераспределяет крутящий момент между осями.
Audi Q3 2.0 TFSI quattro — 170 л.с. (125 кВт) оборудован – 6 ступенчатой механической КП. Автомобили с двигателями TDI мощностью 177 л.с. (130 кВт) и TFSI мощностью 211 л.с. (155 кВт) оснащаются исключительно полным приводом quattro® с 7-ступенчатой КП — S tronic.
В Россию Audi Q3 поставляется с бензиновыми моторами:
— 170 л.с. (125 кВт) с 6-ступенчатой механической КП.
— 211 л.с. (155 кВт) с 7-ступенчатой коробкой передач S tronic.
Эти двигатели достаточно мощные; крутящий момент — от 280 до 300 Н•м. Вес автомобиля с двигателем — 211 л.с. равен — 1609 кг, а с двигателем 170 л.с. равняется — 1 566 кг.

Ходовая часть Audi Q3

Ходовая часть внедорожника Audi Q3 выделяется множеством настроек. Задняя четырехрычажная подвеска раздельно воспринимает усилия, действующие в продольных и поперечных направлениях. Электромеханический рулевой усилитель характеризуется высокой отзывчивостью и эффективностью; установленный стояночный тормоз удобен в использовании.
Для всех моделях Audi Q3 опционально доступна система управления динамикой движения Audi drive select. Система позволяет менять характеристики педали акселератора и регулировку рулевого управления. Водителю доступны режимы работы — comfort, auto, dynamic и efficiency. Режим efficiency устанавливает режим работы климатической установки совместно с круиз-контролем с целью экономии расхода топлива. В стандартной комплектации Audi Q3 предусмотрены легкосплавные 16-дюймовые колесные диски с шинами — 215/65. В опциях имеются диски диаметром от 17 до 19 дюймов, в том числе — от quattro GmbH. Тормозная система — очень эффективная, обладает высокой мощностью; передние тормоза вентилируемые. Клиренс (17 см.) дает возможность эксплуатировать внедорожник Audi Q3 в тяжелых дорожных и погодных условиях.
Audi Q3 оборудован системой курсовой устойчивости ESP с встроенной электронной системой блокировки межколесного дифференциала. На предельных поворотах система распределяет крутящий момент между колесами методом незначительного подтормаживания. На всех версиях устанавливается ESP для обеспечения стабилизации прицепа.

Audi connect.
Audi Q3 обладает полным пакетом современных коммуникационных и информационных устройств Audi. В пакет connectivity включен Audi music interface: с интерфейсом для установки систем мультимедиа и для установки системы навигации MMI navigation plus с выдвигающимся вручную 7-дюймовым цветным дисплеем высокого разрешения и возможностью отображения трехмерной графики.
Акустическая система Bose Surround Sound с 14 динамиками; передние низкочастотные динамики с подсветкой.
Помощь водителю Audi Q3 — система Audi side assist при помощьи радиолокационных датчиков облегчает водителю процесс перестроения, Audi active lane assist путем легкой настройки курса дает возможность удержать автомобиль на своей полосе. Доступна информационная система, распознающая и отображающая наиболее важные дорожные знаки. При парковке включаются пять различных систем, способствующие пароваться комфортно.
Ассистент парковки способен взять на себя рулевое управление как при параллельной так и перпендикулярной парковке задним ходом; доступно выполнение парковку в несколько приемов. Будут задействованы двенадцать ультразвуковых датчиков, которые способны распознать различные препятствия, как бетонные столбики, высокие бордюры даже если они находятся сбоку от автомобиля. Программа сохранит в памяти их расположение и при необходимости напомнит о них водителю при выезде со стоянки.

Технические характеристики Audi Q3

Техническая характеристика	2.0 TFSI (170) MT	2.0 TFSI (211) AT
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый бензиновый, с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Рабочий объем, см (клапанов на цилиндр)	1984 (4)
Максимальная мощность, л.с. при об/ мин.	170/4300–6200	211/5000–6200
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин.	280/1700–4200	300/1800–4900
Трансмиссия и колеса
Привод	Постоянный полный привод quattro®
Тип трансмиссии	6-ступенчатая механическая	7-ступенчатая S tronic
Диски	Кованые диски, 6,5 J x 16	Кованые диски, 6,5 J x 17
Шины	215/65 R 16	215/65 R 17
Масса и объем
Снаряженная масса, кг	1585	1640
Разрешенная полная масса, кг.	2110	2165
Разрешенная нагрузка на крышу вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство, кг	75/80
Разрешенная масса буксируемого прицепа, кг.
не оборудованного тормозами	750
при уклоне до 12%	1800	2000
при уклоне 8 %	1800	2000
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч.	212	230
Время разгона 0–100 км/ч, с	8,2	6,9
Вид топлива	бензин с октановым числом не ниже 95 со сниженным содержанием серы
Объем топливного бака, л.	64
Расход топлива, л/100 км.
городской цикл	9,5	10,2
загородный цикл	6,1	6,4
смешанный цикл	7,3	7,7

Audi Quattro® Camp выбирает шины Bridgestone

Компания Bridgestone не перестает заботиться о безопасности дорожного движения. Сотрудничество со школой водительского мастерства Audi quattro® camp является ещё одним подтверждением данного заявления. Audi quattro® camp – это уникальный для России проект, позволяющий оценить преимущества системы постоянного полного привода quattro®. Шины Bridgestone, установленные на всех автомобилях школы, помогают в полной мере раскрыть потенциал представленных для обучения моделей: Audi Q5, Audi A6, Audi A8, Audi S4 и Audi RS Q3. У посетителей школы водительского мастерства есть возможность почувствовать все нюансы управления автомобилями Audi на шинах Bridgestone, как в летний, так и в зимний периоды.

Например, зимние шипованные шины Ice Cruiser 7000, обеспечивающие уверенную езду даже в самых экстремальных погодных условиях, с максимальными показателями управляемости на льду, будут установлены на внедорожники Audi Q5. Седан Audi A6 и кроссовер Audi RS Q3 оснащены зимними нешипованными шинами Blizzak VRX, демонстрирующими комфорт, максимальную эффективность на снегу и гарантирующими отличное сцепление на льду, благодаря улучшенной формуле резиновой смеси, обеспечивающей более плотный контакт со льдом. В свою очередь, Audi S4, будет проходить свой учебный маршрут на шипованных шинах Blizzak Spike-01, разработанных специально для русской зимы и обеспечивающих сцепление с любым дорожным покрытием, а значит максимальную безопасность.

Что касается летних шин, то на кроссовер Audi RS Q3 будут установлены премиальные спортивные шины Potenza S001, демонстрирующие превосходное сцепление на влажной и сухой дорогах, на Audi A6 установят Potenza RE040 — летние шины для высокоскоростных автомобилей. Внедорожник Audi Q5 будет покорять летние трассы на шинах Bridgestone Dueler H/L 400, специально разработанных для автомобилей класса SUV. Спортивные шины Potenza RE002, в разработке которых принял участие бывший пилот «Формулы-1» Стефано Модена, будут установлены на автомобиль Audi S4.

На собственном полигоне Audi, на территории парка «Яхрома», представлено 3 вида трасс, на которых и проводится обучение:

Трасса Off-road park оснащена специально построенными препятствиями, которые включают в себя крутые подъемы и спуски, два боковых уклона со сменой направления движения, 70% боковой уклон, колею с асимметричными неровностями.
Трасса «гравийное кольцо» или Ice track, общая длина которого составляет 900 метров включает в себя полный набор поворотов различной крутизны и профиля дорожного полотна, демонстрируя возможности шин Bridgestone, в том числе, и на скользком покрытии.

Особое внимание следует уделить асфальтовому полигону площадью 50 000 м? с участками, позволяющими максимально ощутить преимущество шин Bridgestone: «скользкая дорога» (участок со скользким покрытием), «аквапланирование» (ванна с водой для обеспечения всплытия колес автомобиля), «внезапное препятствие» (зона с искусственным поливом и автоматическим управлением фонтанами воды).

Как сообщил генеральный директор компании ООО «Бриджстоун СНГ» г-н Куроки Минору, компания продолжает взаимодействовать с международными автошколами в России в рамках стратегического сотрудничества с ведущими автомобильными брендами. Также с начала этого года шины Bridgestone установлены на всех автомобилях школы внедорожного вождения Land Rover Experience.

Audi показала самый мощный дизельный внедорожник Audi SQ8

Внедорожник Audi SQ8 следующего поколения – самое мощное дизельное транспортное средство в Европе.

Автор: Алексей Кривоносов, редактор

08 июля 2019

©motor1.com

После запуска Audi SQ7, Bentley Bentayga Diesel и VW Touareg Diesel V8 настала очередь SQ8 продемонстрировать крутящий момент в горах. Пожалуй, самый стильный флагманский внедорожник семейства из Ингольштадта ездил в прекрасный город Тарба во Франции, где журналисты смогли запечатлеть роскошный автомобиль.

©motor1.com

Несомненно, Audi Q8 выделяется из толпы, однако спецификации SQ8 выглядит еще более особенной. Этот видеоролик дает нам возможность поближе взглянуть на привлекательную внешность Audi SQ8.

©motor1.com

Модель имеет поляризационный дизайн и излучает атмосферу Lamborghini Urus, однако дизельный внедорожник Audi Sport SQ8 на сегодняшний день является более доступным из двух, поскольку он стоит всего 102 900 евро в Европе, где фактически является самым мощным из доступных дизельных автомобилей.

©motor1.com

За производительность SQ8 отвечает 4,0-литровый двухцилиндровый дизельный V8 с мягкой гибридной системой и компрессором с электроприводом, который помогает турбинам на низких оборотах. Суммарная мощность такой силовой установки составляет 429 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Лист технических характеристик также включает в себя полный привод, 8-ступенчатый «автомат» и пневматическую подвеску с дополнительным спортивным дифференциалом.

2021 Audi Q7 | Роскошный внедорожник

Большая идея заставляет вас обратить внимание.

Audi Q7 со стандартным полным приводом quattro и сиденьями на 7 человек устанавливает стандарт в сегменте роскошных внедорожников с впечатляющей динамикой движения, эталонными возможностями подключения и передовыми технологиями помощи водителю. От 54 950 долларов. *

Рабочие характеристики (55 TFSI®)

Буксирная способность

Максимальная буксирная способность при надлежащем оснащении буксирными принадлежностями.Нагрузка автомобиля, другие аксессуары и опции могут снизить максимальную буксирную способность. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.

Здесь есть что принять.

Когда ты становишься большим, ты становишься смелым. В Audi Q7 используется прогрессивный язык дизайна, который подчеркивает спортивный облик и придает ему стиль, вызывающий желание и очарование.

Просмотр информации об основных функциях

Конфигурации кабины.

От места на семь человек до уик-энда для отпуска вдвоем — используйте просторный грузовой отсек Audi Q7 почти для всего, что вы хотите взять с собой, с легким механизмом складывания третьего ряда.

Просмотр информации об основных функциях

Инновация по команде.

Ориентированные на водителя органы управления, яркая виртуальная кабина Audi и интуитивно понятный сенсорный дисплей Audi MMI® — информационно-развлекательные функции Audi Q7 могут сравниться только с легкостью доступа к его командам.

Просмотр информации об основных функциях

Драматизация.

Всегда заботится о тебе.

Интегрированная система доступных датчиков и камер вокруг вашего Audi Q7 предлагает вам полный набор функций помощи водителю, которые помогут вам маневрировать в транспортном потоке, оставаться на своей полосе и на дороге.

Просмотр информации об основных функциях

Драматизация.

Всегда есть место для большего.

Получите больше удовольствия от приключений своей жизни, оснастив свой автомобиль Audi оригинальными аксессуарами Audi. Сделайте его по-настоящему вашим, добавив универсальности, мастерства и стиля смелому личному заявлению.

Магазин аксессуаров

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено.См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Бесплатная аренда автомобиля Silvercar на 7 дней

Вы можете бесплатно получить 7 дней аренды автомобиля Silvercar от Audi при покупке или аренде нового автомобиля Audi 2019 года выпуска или новее. Действуют ограничения.

Учить больше

Двигайтесь и паркуйтесь только там, где это разрешено. См. Руководство пользователя для получения важной информации об использовании вне тротуара.

Галерея

Дизайн в деталях. Изучите Q7 в расширенной галерее.

Посмотрите похожие модели.

Создайте свой> Q7 2021> 2021> Q7 [ПЕРЕПРАВИТЬ]> Audi

Создай свой> 7 квартал 2021 года> 2021 год> 7 квартал [ПЕРЕНАПРАВЛЕНИЕ]> Audi | Роскошные седаны, внедорожники, кабриолеты, электромобили и др.

Премиум

Начинается с 54 950 долл. США

19-дюймовые колеса с 5-звездочным дизайном, всесезонные шины Run-Flat
Светодиодные фары с ассистентом дальнего света, светодиодные ДХО и задние фонари, динамические задние указатели поворота
Виртуальная кабина Audi
Ключ Audi Advanced — запуск, остановка и вход без ключа с открытием / закрытием задней двери без помощи рук
Боковой ассистент Audi с задним приводом pre sense®

19-дюймовые колеса с 5-звездочным дизайном, всесезонные шины Run-Flat
Светодиодные фары с ассистентом дальнего света, светодиодные ДХО и задние фонари, динамические задние указатели поворота
Виртуальная кабина Audi
Ключ Audi Advanced: запуск, остановка и вход без ключа с открытием / закрытием задней двери без помощи рук
Боковой ассистент Audi с задним приводом pre sense®

19-дюймовые колеса с 5-звездочным дизайном, всесезонные шины Run-Flat
Светодиодные фары с ассистентом дальнего света, светодиодные ДХО и задние фонари, динамические задние указатели поворота
Виртуальная кабина Audi
Ключ Audi Advanced — запуск, остановка и вход без ключа с открытием / закрытием задней двери без помощи рук
Боковой ассистент Audi с задним приводом pre sense®

Премиум Плюс

Начинается с 57 200 долл. США

Аудиосистема Bang & Olufsen 3D Premium Sound
Система видеонаблюдения с видом сверху с виртуальным круговым обзором
Audi phone box (усилитель сигнала и беспроводное зарядное устройство)
3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, подогрев
Накладки на пороги с подсветкой

20-дюймовые 5-спицевые диски турбинного типа с всесезонными шинами 285/45
Аудиосистема Bang & Olufsen 3D Premium Sound
Система видеонаблюдения сверху с виртуальным 360-градусным обзором
Audi phone box (усилитель сигнала и беспроводное зарядное устройство)
3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, подогрев

Аудиосистема Bang & Olufsen 3D Premium Sound
Система видеонаблюдения сверху с виртуальным 360-градусным обзором
Audi phone box (усилитель сигнала и беспроводное зарядное устройство)
3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, подогрев
Накладки на пороги с подсветкой

Престиж

Начинается с 72 000 долл. США

Светодиодные фары матричного дизайна
Адаптивная пневмоподвеска Audi, комфорт
Исполнительный пакет
Силовые двери с плавным закрыванием
Пакет светодиодного внутреннего освещения Contour / Ambient — многоцветный

Светодиодные фары матричного дизайна
Адаптивная пневмоподвеска Audi, комфорт
Исполнительный пакет
Силовые двери с плавным закрыванием
Пакет светодиодного внутреннего освещения Contour / Ambient — многоцветный

Экстерьер

Barrel Brown металлик
595 долларов США
Florett Silver металлик
595 долларов США
Galaxy Blue металлик
595 долларов США
Glacier White металлик
595 долларов США
Navarra Blue металлик
595 долларов США
Orca Черный металлик
595 долларов США
Samurai Grey металлик
595 долларов США
Vicuna Beige металлик
595 долларов США
Специальная окраска Audi exclusive Примечание: эта опция не показана на изображениях автомобилей, представленных здесь.
3 900 долл. США

Колеса

19-дюймовые колеса с пятилепестковым дизайном
Стандарт
20-дюймовые колеса турбинной конструкции с 5 спицами (входят в состав WPS)
20-дюймовые колеса турбины с 5 спицами (входят в состав WPT)
20-дюймовые колеса с 5 спицами, турбина
1000 долларов США
21-дюймовые диски Audi Sport® с 10 спицами, звездообразный дизайн, двухцветные черные диски
21-дюймовые колесные диски Audi Sport® модульной конструкции с 5 сдвоенными спицами
22-дюймовые диски Audi Sport® с 5 V-образными спицами и звездами, черные диски
22-дюймовые Audi Sport®, дизайн с пятью краями, матовые платиновые диски

Интерьер

Сиденья: черный, панель приборов: черный, ковровое покрытие: черное, потолок: серебристый.
0 долл. США
Сиденья: Metro Grey, приборная панель: черный / Metro Grey, ковровое покрытие: Metro Grey, потолок: Lunar Silver
0 долл. США
Сиденья: Okapi Brown, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черное, Обивка потолка: Lunar Silver
0 долл. США
Сиденья: Saiga Beige, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черное, Обивка потолка: Lunar Silver
0 долл. США
Сиденья: черный, панель приборов: черный, ковровое покрытие: черное, потолок: серебристый.
0 долл. США
Сиденья: Metro Grey, приборная панель: черный / Metro Grey, ковровое покрытие: Metro Grey, потолок: Lunar Silver
0 долл. США
Сиденья: Okapi Brown, Панель приборов: Черный, Ковровое покрытие: Черное, Обивка потолка: Lunar Silver
0 долл. США
Сиденья: Saiga Beige, Приборная панель: Черный, Ковровое покрытие: Черное, Обивка потолка: Lunar Silver
0 долл. США