«Строители проделали хорошую работу» — Московская перспектива
Развязка на МКАД стала завершающим этапом многолетней реконструкции Волоколамского шоссе. Она разгрузила один из наиболее загруженных транспортных узлов столицы, где пересекаются интенсивные автомобильные потоки, следующие по МКАД, Волоколамскому, Пятницкому и Путилковскому шоссе. Водителям и пассажирам теперь не придется стоять в жутких пробках, которые были способны надолго парализовать движение на северо-западе города
Типичная клеверная развязка – так еще недавно выглядела схема движения на пересечении Московской кольцевой автодороги и Волоколамского шоссе. Ее недостаточная пропускная способность была причиной постоянных пробок, существенно затруднявших въезд и выезд из столицы, а также транзитное движение машин по МКАД. Осложняло дорожную ситуацию и то, что шестиполосное Волоколамское шоссе за Кольцевой автодорогой сужалось до четырех полос.Развязка на Волоколамке позволила расширить узкое место не только на МКАД, но и на подъездных дорогах. В целом ситуация улучшилась процентов на 20. Строители проделали хорошую работу. Они молодцы, сдали объект досрочно, практически на год раньше срока», – подчеркнул столичный градоначальник.
В результате улучшилась транспортная доступность московских районов Митино, Строгино, Южное и Северное Тушино, Щукино, Покровское-
Стрешнево, а также подмосковного города Красногорск, где в общей сложности проживает около миллиона человек. Быстрее и комфортнее стал путь до Зеленограда по Пятницкому шоссе.
Реконструкция транспортной развязки началась в ноябре 2018 года. Работы велись в крайне стесненных условиях – в непосредственной близости расположены крупные торговые комплексы «Крокус Сити» и «Гвоздь», проходят железнодорожные пути МЦД-2 (Московского центрального диаметра) «Курско-Рижский». В связи с этим потребовалось переустройство порядка 50 км инженерных сетей. «Мы возводили путепровод над действующей железной дорогой, учитывая буквально каждый ее сантиметр, чтобы и движение поездов не останавливалось, и безопасность строителей была обеспечена», – отметил первый заместитель руководителя департамента строительства Петр Аксёнов.
Во время работ движение транспорта по Волоколамскому шоссе и на прилегающих к нему улицах также не прекращалось. Устаревшее сооружение было заменено современной много-
уровневой развязкой с направленными съездами и гораздо большей пропускной способностью. В общей сложности построено свыше 8 км дорог. Реконструированы существующие эстакады на внутренней стороне МКАД над Волоколамским шоссе и железнодорожными путями МЦД-2, которые расширили до восьми полос. Сооружены четыре новые эстакады общей протяженностью 2,2 км, которые обеспечивают комфортный выезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в центр и в сторону области.
Для удобства пешеходов было реконструировано два подземных перехода в районе домов № 116 и № 128 по Волоколамскому шоссе.
С целью исключения пересечения потоков автотранспорта на развязке появились боковые проезды с внутренней и внешней стороны МКАД, а также вдоль Волоколамского шоссе по направлению в центр.
Прилегающая к Волоколамскому шоссе территория была благоустроена. На ней разбили 5,4 гектара газонов, высадили свыше 600 деревьев (среди которых ива, клен, липа, рябина, тополь) и 4,7 тыс. кустарников (сирень, спирею, караган, смородину и снежноягодник).
Для снижения уровня воздействия шума на жилые кварталы Южного Тушина вдоль МКАД установили защитные экраны протяженностью 409 метров.
«В 2020 году дорожные строители Москвы неплохо потрудились. Несмотря на все сложности, сдано 115 км дорог, 23 искусственных сооружения: тоннели, эстакады, путепроводы, а также крупнейших объект – новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова», – подчеркнул Сергей Собянин.
Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку МКАД с Волоколамским шоссе
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл после реконструкции транспортную развязку МКАД с Волоколамским шоссе. Она улучшила транспортную доступность пяти районов столицы: Митино, Строгино, Южное и Северное Тушино, Щукино, Покровское-Стрешнево, а также подмосковного города Красногорска, где проживает порядка 1 миллиона жителей.
Открывая развязку, Собянин оценил, что ситуация на пересечении двух магистралей улучшилась на 20 процентов. Он поблагодарил строителей, которые сделали реконструкцию досрочно:
«Строители — молодцы: сдали ее досрочно, практически на год вперед. Развязка на «Волоколамке» позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах».
Развязка на МКАД стала одним из завершающих этапов многолетней реконструкции Волоколамского шоссе. Она разгрузила один из наиболее загруженных транспортных узлов Москвы, в котором пересекаются интенсивные транспортные потоки, следующие по МКАД, Волоколамскому и Пятницкому шоссе. Недостаточная пропускная способность развязки была причиной образования хронических пробок, существенно затруднявших въезд и выезд из города, а также транзитное движение по МКАД. Осложняло дорожную ситуацию и то, что шестиполосное Волоколамское шоссе за МКАД сужается до четырех полос.
Работы здесь велись в крайне стесненных условиях: в непосредственной близости расположены крупные торговые комплексы «Крокус Сити» и «Гвоздь», проходят ж/д пути МЦД-2 «Курско-Рижский». В связи с этим потребовалось переустройство порядка 50 км инженерных сетей. Движение транспорта по шоссе и прилегающем улицам не останавливалось.
В результате устаревшее сооружение заменила современная многоуровневая развязка с направленными съездами большей пропускной способности. В общей сложности в рамках проекта построено свыше 8 км дорог, включая реконструкцию 2 существующих и сооружение 4 новых эстакад протяженностью 2,2 км. Существующие эстакады на внутренней стороне МКАД над Волоколамским шоссе и железнодорожными путями МЦД-2 расширены до 8 полос движения.
Новые эстакады-съезды обеспечивают комфортный выезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в центр и в сторону области. Для разворота с внутренней на внешнюю сторону МКАД возведена 2-полосная эстакада длиной 690 м. На пересечении Волоколамского шоссе с Походным проездом построена эстакада прямого хода длиной 400 м.
Основной ход Волоколамского шоссе на пересечении с МКАД расширен с 3 до 5 полос движения в каждом направлении. Для удобства пешеходов были реконструированы 2 подземных перехода в районе домов N116 и N128 по Волоколамскому шоссе. Для исключения пересечения потоков автотранспорта на развязке появились боковые проезды с внутренней и внешней стороны МКАД, а также вдоль Волоколамского шоссе по направлению в центр.
В рамках благоустройства прилегающей территории устроено 5,4 га газонов, а также высажено 615 деревьев (ива, клен, липа, рябина, тополь) и 4720 кустарников (сирень, спирея, карагана, смородина, снежноягодник). С целью снижения уровня воздействия шума на жилые кварталы Южного Тушина вдоль МКАД были установлены защитные экраны протяженностью 409 метров.
Развязка улучшит транспортную доступность для жителей пяти районов Москвы и подмосковного Красногорска
Мэр напомнил, что в этом году в столице построено 115 километров новых дорог: «Дорожные строители Москвы в этом году потрудились неплохо, несмотря на все сложности, сдано 115 километров дорог, где 23 искусственных сооружения: тоннели, эстакады, путепроводы, крупнейших объект — новая вылетная магистраль проспект Генерала Дорохова».
Кстати
В конце прошлой недели в столице запустили празднично украшенный к Новому году общественный городской транспорт. Поддержал транспортников и комплекс городского хозяйства Москвы, выпустив на улицы более 50 машин с кузовами, оформленными в виде саней Деда Мороза.
В столице открыта развязка на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе
Меньше красных пятен на дорожной карте столицы даже в суровые снегопады должно стать благодаря новой развязке. Ее открыли на северо-западе Москвы. Пересечение с Волоколамским шоссе было одним из самых загруженных участков кольцевой дороги. Теперь транспортная проблема решена сразу для нескольких районов с населением около миллиона человек.
Типичная «клеверная» развязка — так еще недавно выглядела схема движения на пересечении Московской кольцевой и Волоколамского шоссе. Из-за нее пробки в последние годы здесь стали привычным делом. Теперь можно отвыкать. Многоуровневые эстакады, самая верхняя из которых поднимается на высоту в два десятка метров над землей, разведут транспортные потоки.
То, что эта утренняя пробка последняя, по крайней мере на этом отрезке пути, многие водители, конечно, надеялись, но, кажется, совсем не ждали. Строители старались. Хотя, признаются, поначалу рабочие моменты бывали разные. И трудные, и просто не слишком приятные.
«Сначала ругались, некоторые даже матерились. Но сейчас все рады. Все, наоборот, машут руками — спасибо, ребята, молодцы», — рассказал строитель Юнос Нуретдинов.
А ведь строить они должны были еще целый год. По крайней мере так планировалось изначально, в конце 2018-го, когда к работам только приступили. Уж очень сложный был проект.
На небольшом пятачке земли транспортные потоки развели по нескольким уровням движения так, что ни на одном из участков они не пересекаются. Заехать на кольцевую дорогу и съехать с нее можно в любом направлении без необходимости уступать дорогу. Все автомобили движутся исключительно в попутном направлении. Самая высокая эстакада проходит над кольцевой дорогой, которую тоже расширили. От старой развязки остался всего лишь один «лепесток». Несмотря на такой огромный объем работ, движение строители хоть и ограничивали, но никогда не перекрывали полностью.
«Это единственная развязка, где мы строили путепровод над железной дорогой, действующей железной дороги МЦД, Нахабино — Подольск. Каждый сантиметр, каждый миллиметр c железной дорогой, чтобы и движение не останавливалось, и безопасность была обеспечена», — сказал первый заместитель руководителя Департамента строительства г. Москвы Петр Аксенов.
Пересечение Волоколамского шоссе и МКАД — крупнейшая транспортная развязка, которую в этом году построили в столице. Но не единственная. Всего более двух десятков эстакад, путепроводов, тоннелей, 115 километров дорог, в том числе и новая вылетная магистраль — южный дублер Кутузовского проспекта, названный в честь генерала Дорохова. И каждый такой объект ускорял транспортные потоки Москвы.
«Развязка на Волоколамке позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах. В целом улучшилась ситуация процентов на 20, это повлияло на транспортную доступность пяти районов Москвы и Красногорска. Всего около миллиона человек проживает в этом районе, в этом направлении. Но и водители хорошо знают: «горловина» на МКАД, которая всегда здесь была, всегда здесь были пробки, также расширена с пяти до восьми полос. Так что хорошая работа. Спасибо строителям. С наступающим Новым годом», — поздравил мэр Москвы Сергей Собянин.
Почетное право первыми опробовать новую развязку получили, как и полагается, строители. Впрочем, ехать им явно недалеко. В Москве еще немало мест, где дорожникам хватит работы.
Развязка МКАД – Волоколамское шоссе «поедет» в 2021 году
Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе планируется завершить в 2021 году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Мы приступили к работам на всех основных сооружениях этой развязки. Сейчас ведется бетонирование опор эстакад, сборка металлоконструкций пролетных строений и их армирование, перекладка инженерных коммуникаций», – сказал Андрей Бочкарев.
Он отметил, что на развязке построят три эстакады: боковой проезд длиной 210 метров с внешней стороны МКАД над Рижской железной дорогой и Волоколамским шоссе;
420-метровую разворотную эстакаду с внутренней стороны МКАД на внешнюю; направленный левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Волоколамку в сторону центра длиной 507 метров.
Кроме того, возведут 2,8 км боковых проездов вдоль МКАД, 2,4 км съездов с транспортной развязки, 600 метров бокового проезда Волоколамского шоссе и местных проездов, реконструируют 90-метровую эстакаду на МКАД и 600 метров Волоколамского шоссе.
«За последние годы в столице реконструировали 14 развязок на пересечении с МКАД. Это значительно увеличило пропускную способность кольцевой автодороги. По поручению мэра Сергея Собянина ведутся проектно-изыскательские работы по реконструкции еще четырех развязок», – Андрей Бочкарев.
Ранее сообщалось, что сейчас на МКАД проектируют развязки на пересечении с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, с ул. Липецкая и Верхние Поля, включая пересечение с ул. Капотня.
Активно строятся развязки с Волоколамским и Бесединским шоссе, а также с ул. Генерала Дорохова.
Напомним, на магистральных трассах и МКАД причиной пробок часто становится не ширина проезжей части, а развязки клеверного типа. Они рассчитаны на небольшое число автомобилей, но если транспортный поток увеличивается, имеют свойство «самозапираться»: как только блокируется один въезд, сразу образуются заторы на всех остальных.
Поэтому все «клеверные листы» модернизируют в развязки с направленными съездами. Они эффективнее справляются с транспортными потоками.
После того как на любой клеверной развязке строятся направленные съезды – тоннели или эстакады, – ее пропускная способность вырастает на 25-30%.
Барьерные ограждения от производителя
Транспортная развязка МКАД с Волоколамским шоссе открылась после реконструкции
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортную развязку на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе. Об открытии развязки сообщили на портале правительства Москвы.
Как указано в сообщении, это один из наиболее загруженных транспортных узлов Москвы, где пересекаются транспортные потоки, следующие по МКАД, Волоколамскому и Пятницкому шоссе. В рамках проекта реконструкции было построено в общей сложности 8 километров дорог. По словам Сергея Собянина, обновлённая развязка поможет улучшить транспортную доступность для почти миллиона человек, проживающих в пяти районах Москвы и Красногорске.
«Сложнейший транспортный узел. Строители молодцы, сдали его досрочно, практически на год раньше. Развязка на Волоколамке позволила расширить узкое место и на МКАД, и на подъездных дорогах. В целом улучшилась ситуация процентов на 20» — Сергей Собянин
Мэр также отметил, что реконструкция развязки стала одним из завершающих этапов многолетней реконструкции Волоколамского шоссе. Ранее её недостаточная пропускная способность была причиной образования пробок, затруднявших въезд и выезд из Москвы, а также транзитное движение по МКАД. Ситуация осложнялась и тем, что шестиполосное Волоколамское шоссе за МКАД сужалось до 4 полос.
«Водители хорошо знают: «горловина» на МКАД, которая всегда затрудняла движение, всегда здесь были пробки, также расширена с пяти до восьми полос. Так что проделана хорошая работа, спасибо строителям» — Сергей Собянин
Реконструкция транспортной развязки началась в ноябре 2018 года и завершилась в конце декабря 2020-го. Для снижения уровня воздействия шума на жилые кварталы Южного Тушина вдоль МКАД были установлены защитные экраны, протяжённость которых составила 409 метров.
Источник(и) информации:Работы на развязке МКАД с Волоколамским шоссе будут завершены до конца года
Работы на развязке МКАД с Волоколамским шоссе будут завершены до конца года, об этом сообщил глава Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
«Развязка на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе – один из самых загруженных транспортных узлов столицы. Из-за важности данного объекта автомобильное движение на развязке должно быть запущено до конца этого года», сказал Рафик Загрутдинов.
Работы по реконструкции развязки начались в 2018 году. В ходе реконструкции строится современная многоуровневая развязка с направленными съездами. Проектом реконструкции предусмотрено строительство 7,7 километров дорог. Среди них:
- боковой проезд с внешней стороны МКАД над Рижской железной дорогой и Волоколамским шоссе – 210 метров;
- разворотная эстакада с внутренней стороны МКАД на внешнюю – 420 метров;
- направленный левоповоротный съезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в сторону центра – 507 метров;
- строительство боковых проездов вдоль МКАД – 2,8 километра;
- строительство и реконструкция съездов с транспортной развязки – 2,4 километра;
- реконструкция Волоколамского шоссе – 600 метров;
- строительство бокового проезда Волоколамского шоссе и местных проездов – 600 метров;
- реконструкция эстакады на МКАД – 90 метров.
Основной ход Волоколамского шоссе на пересечении с МКАД расширят с трех до пяти полос движения в каждом направлении.
Для исключения пересечения потоков автотранспорта на развязке появятся боковые проезды с внутренней и внешней стороны МКАД, а также вдоль Волоколамского шоссе по направлению в центр. Территорию вокруг благоустроят – обустроят 5,4 гектаров газонов, высадят 615 деревьев и 4 720 кустарников.
«Новая развязка улучшит транспортную доступность подмосковного Красногорска и столичных районов Северное и Южное Тушино, Митино, Строгино, Щукино и Покровское-Стрешнево, где проживает около 1 миллиона человек», — заключил Рафик Загрутдинов.
Запись опубликована в рубрике Транспорт Митино с метками Митино. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Реконструкцию развязки Волоколамского шоссе с МКАД завершат до конца года
Завершить реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе планируется до конца 2020 года, сообщил мэр города Сергей Собянин.
«Восемнадцатая развязка на МКАДе, заканчивается ее реконструкция и строительство. Здесь строится три новых эстакады и две реконструируются, расширяя до восьми полос движения. Помимо этого расширяется прилегающая улично-дорожная сеть. Работы масштабные, крупные, но тем не менее подрядчики работают у нас неплохо и я думаю, что на год раньше работы будут завершены. По контракту должны быть завершены в конце следующего года, но я надеюсь, что уже в конце этого года развязка будет открыта», — заявил Собянин.
Мэр отметил, что развязка на сегодня готова на 90%.
Реконструкция транспортной развязки была начата в ноябре 2018 года. Проект предусматривает замену устаревшего сооружения на современную многоуровневую развязку с направленными съездами большей пропускной способности.
В общей сложности в рамках проекта будет построено 7,7 километра дорог, включая реконструкцию двух существующих и сооружение трех новых эстакад протяженностью 1,8 километра. Существующие эстакады на внутренней стороне МКАД над Волоколамским шоссе и железнодорожными путями МЦД-2 расширят до восьми полос движения в одном направлении.
Новые эстакады-съезды обеспечат комфортный выезд с внешней стороны МКАД на Волоколамское шоссе в центр и в сторону области. Для разворота с внутренней на внешнюю сторону МКАД возводят двухполосную эстакаду длиной 690 метров. Основной ход Волоколамского шоссе на пересечении с МКАД будет расширен с трех до пяти полос движения в каждом направлении.
В рамках благоустройства прилегающей территории будет устроено 5,4 гектара газонов, а также высажено 615 деревьев и 4720 кустарников.
Реконструкция развязки позволит увеличить пропускную способность северо-западного участка МКАД, Волоколамского, Пятницкого и Путилковского шоссе, Трикотажного проезда.
Ремонт и реконструкцияавтодорог на окраине столицы. Обновление дорожного покрытия
В ночь на 22 апреля 2017 года в Москве начался капитальный ремонт дорог, который продлится до октября. Как сообщили в пресс-службе столичной мэрии, установившаяся погода позволит специалистам комплекса приступить к замене асфальта на ключевых магистралях столицы.
Ремонт на развязках МКАД и шоссе
«Плановый сезон ремонта дорог продлится до середины октября», — сказал заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства.Ремонт будет производиться на тех объектах, где истек гарантийный срок асфальтобетонного покрытия. В первую очередь асфальт начнет меняться на прямых участках и развязках МКАД. Среди них пересечения МКАД с шоссе Энтузиастов, Рязанский проспект, а также участки внешней стороны КАД в районе 4-6 км, 74-76 км, 104-106 км.
Далее дорожники переместятся на объекты Третьего транспортного кольца и основных выездных магистралей, а также на другие улицы города.
Работы будут проводиться в ночное время с частичным ограничением движения транспорта.
По данным ведомства, в этом сезоне по всему городу будет обновлено 18 миллионов квадратных метров проезжей части. Основная часть работ будет выполняться ГБУ «Автомобильные дороги». Его работники отремонтируют 10 миллионов квадратных метров. м асфальта.
На всех участках заменят бордюр, отремонтируют люки, уберут существующую проезжую часть с помощью фрезерования, организуют укладку нового асфальта и нанесут разметку.
Садовое кольцо останется без полосы на время ремонта
На Садовом кольце уже начались серьезные дорожные работы. За них отвечает капитальный отдел капитального ремонта. Благоустройство началось как с внутренней, так и с внешней стороны Садового кольца.
Движение по Садовому будет ограничено — в зависимости от работы не удастся проехать одну или четыре полосы.
Одновременно начались работы по благоустройству Бульварного кольца и в районе Якиманской набережной.Работа продлится до конца августа. В связи с этим будет серьезно затруднено движение транспорта в центральной части города, а при проведении работ будут ликвидированы парковочные места.
ГКУ ЦОДД
Напомним, в 2015 году в рамках программы благоустройства города уже отремонтировано 47 улиц, в 2016 году — 61 автомагистраль. Все основные работы проводились с мая по август, включая реконструкцию и расширение тротуаров и перенос коммуникаций. .
Центр управления дорожным движением (ЦОДД) предупреждает о возможных затруднениях движения в центральной части города и об увеличении загруженности дорог до 8-9 баллов в утренние и вечерние часы пик.
ГКУ ЦОДД
«Основные трудности будут наблюдаться на Садовом и Бульварном кольцах, а также на прилегающих к ним улицах. Кроме того, большая часть потока также переместится на Третье транспортное кольцо, что может вызвать дополнительные трудности с движением по этой магистрали », — сказали в дата-центре и попросили автомобилистов поехать в центральную часть города, чтобы воспользоваться общественным транспортом для экономии. время.
Дата-центр уверяет, что общественный транспорт готов к наплыву пассажиров. При этом не рекомендуется использовать центр города для транзитных поездок на автомобиле — лучше использовать Третье транспортное кольцо. Чтобы не застрять в пробках на несколько часов, водителям придется тщательно выбирать маршруты объезда, а чтобы не опоздать на встречи, придется прибавлять дополнительное время в пути.
Между тем, мэр города Сергей заранее извинился перед жителями города за временные неудобства на своей странице в социальной сети «ВКонтакте».
«Начинается самый активный период работы, в том числе на Бульваре и Садовом. Основные работы будут завершены к сентябрю. Проблемы с дорожным движением в этот период будут довольно серьезными. Но в итоге мы получим качественное городское пространство в центре города, на его главных улицах », — написал Собянин.
Федеральные дорожники приступили к работам в городском округе Орехово-Зуево на участке с 83-го по 90-й километр в районе села Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево), завершение работ запланировано на 4 квартал 2018 года. согласно сайту udmnn.ru
«Работы в районе села Малая Дубна являются завершающим этапом начатого летом 2017 года капитального ремонта 11 км автомобильной дороги М-7. необходимо расчистить полосу отчуждения от облесения, уплотнить основание земли, укрепить откосы и обочины, фрезеровать дорожное покрытие, устроить нижний и верхний слои, восстановить перекрестки и устои, установить бордюры. Еще два будут добавлены к реверсивной петле, построенной в 2017 году », — говорится в сообщении.
Кроме того, на участке будет усилена дорожная одежда, перенесены коммуникации, проложены переходные полосы, устроена дренажная система, отремонтированы и заменены водопропускные трубы. Для обеспечения безопасности движения дорожники установят три модульных надземных пешеходных перехода, шлагбаум и перила, протянут почти 11 километров линий наружного освещения, устроят тротуары и подъезды к жилым домам. Кроме того, будут установлены шумозащитные экраны, комплексно оборудованы автобусные остановки и пешеходные переходы, установлены дорожные знаки и указатели, нанесена разметка термопластом.
Гарантийный срок на основание покрытия — шесть, нижний слой покрытия — пять лет, верхний — четыре года.
Напомним, в минувшем строительном сезоне во время капитального ремонта на участке с 90-го по 94-й километр были перестроены коммуникации, водоотвод, укреплены и заменены дорожные одежды, обустроены две площадки для отдыха. Для исключения левых поворотов на 93-м километре построена разворотная петля, обустроены тротуары для пешеходов, сооружен модульный надземный пешеходный переход.Установлено более 8 км линий наружного освещения, около 9 км заградительных ограждений, в том числе по оси дороги, нанесена дорожная разметка.
Последние новости из Подмосковья по теме:
Капитальный ремонт трассы М-7 в районе села Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево) завершится в 4 квартале 2018 года.
Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 в районе села Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево) завершится в 4 квартале 2018 года — Орехово-Зуево
Федеральные дорожники приступили к работе в городском округе Орехово-Зуево на участок с 83 по 90 км в районе села Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево), окончание работ запланировано на 4 квартал 2018 года,
16:08 22.05.2018 Орехово-Зуевская правда
Начались работы по капитальному ремонту автомобильной дороги М-7 в Московской области — Московская область
Федеральные дорожники приступили к работам в Орехово-Зуевском районе области на участке с 83 по 90 км в районе села Малая Дубна (поворот на Орехово-Зуево), сообщает ФКУ Упрдор «Москва-Нижний Новгород».
19:12 21.05.2018 Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры
17.05.2018 Администрация города Орехово-Зуево
Сезонный ремонт дорог в столице набирает обороты. Рабочие уже снимают один слой асфальта за другим на МКАД или Третьем транспортном кольце, дорожная техника появилась и на других трассах. На каком основании были выбраны эти дороги для ремонта? Почему иногда полностью ровный асфальт меняют на такой же, только новый? А главное, когда закончатся все эти перекрытия и сужения проезжей части, без которых не обходится ни один ремонт, выяснил корреспондент «РГ».
В прошлом году на Тверской улице с таким размахом уложили новый асфальт — его даже пришлось перекрыть. В этом году в рамках программы «Моя улица» благоустроят вторую часть трассы — от Пушкинской площади до Белорусского вокзала. Фото: РИА Новости
Ночной дозор
Текущий ремонт, по словам дорожников, плановый и сезонный. Он начинается из года в год одновременно, с наступлением тепла. Дороги ремонтируют, если истекло покрытие — обычно это три года.Пока действует гарантия, подрядчик, укладывающий дорожное покрытие, несет ответственность за любые неровности асфальта. Когда гарантия подходит к концу, асфальт обычно заменяют на новый.
Интенсивность движения на московских дорогах и климат, в котором температура зимой опускается до нуля десятки раз, не оставляют другого выбора. За это время дорожная рубашка полностью изнашивается. И даже если это не сразу заметно глазу, без ремонта все равно не обойтись.
Основные работы в центре города планируется завершить к началу сентября.
В этом сезоне мы планируем отремонтировать 18 млн кв. М асфальта, что на 3 млн больше, чем в прошлом году, — сообщил первый заместитель руководителя ГУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов. — К началу сентября мы планируем завершить основные работы в центре города. Как правило, ремонт продлится шесть месяцев и завершится к середине октября.
Около 10 млн кв. М дорожного покрытия заменят работники ГБУ «Автомобильные дороги», в том числе 1,6 млн «квадратов» отремонтируют в рамках программы «Моя улица» на Садовом и Бульварном кольце. а также улицы исторического центра. Там уже полным ходом идут работы, причем не только ночью, но и днем, поэтому основные пробки из-за ремонта собираются именно в центре. Там, где идет замена асфальта с истекшим гарантийным сроком, работы ведутся в ночное время и автомобилисты испытывают минимум проблем.
Склоны залить клеем
Особых изменений в технологиях ремонта в Москве в этом году не ожидается. На автомобильных дорогах укладывается щебеночно-мастичный асфальтобетон, способный выдерживать большие нагрузки и сопротивляться деформации.
Рабочие не только снимают старый слой асфальта и кладут новый, но и меняют бордюр, убирают люки, наносят дорожную разметку.
Одно из нововведений — пилотный проект ремонта откосов дорог полиуретановым защитным составом.Склоны — это участки земли, прилегающие к наклонным трассам. Из-за дождя и талой воды они подвергаются эрозии, что постепенно разрушает дороги, поэтому их нужно вовремя ремонтировать. Осенью прошлого года впервые засыпанные щебнем новые георешетки на двух участках МКАД были покрыты полиуретановым компаундом — полиуретан затвердел и прочно скрепил конструкцию, как мощный клей. Зимой обновленные склоны сохранили свою форму и прочность.
Полиуретановый состав выдерживает температуру от -80 до +110 градусов и сохраняет прочность даже при скорости потока воды 30 км / ч, — поясняют в ГБУ «Автомобильные дороги».
По новой технологии уже начато укрепление откосов на Бутовской развязке (внутренняя сторона МКАД, 34-й км). В ближайшее время начнутся работы еще на четырех участках: съезде с 37-го км МКАД до проезда Карамзина, развязке на пересечении КАД и Рябиновой улицы, съезде с Дмитровского шоссе (82-й км МКАД). КАД), а также развязка на пересечении Боровского и Киевского шоссе…
Перекресток наискось
И последнее, но не менее важное: на отремонтированных участках дороги появляются новые разметки. А пока его применяют на улицах, где не будет ремонта — в школах, поликлиниках и других социальных учреждениях. Позже они займутся колеями, пешеходными переходами и остановками общественного транспорта.
Холодный пластик и термопласт используются для разметки проезжей части, на которую наносятся микроскопические стеклянные шарики, отражающие свет. Благодаря этому маркировка хорошо видна ночью.
Этим летом количество удобных диагональных переходов увеличится — к 10 уже существующим добавится еще 19. Они будут нарисованы на перекрестках в 8 районах столицы, больше всего (сразу в 5) появится в центральной части города.
Благодаря таким переходам пешеходы могут переходить перекресток наискось и не стоять на светофоре дважды.
Конкретно
Где уже начался сезонный ремонт дорог
МКАД, внешнее кольцо, участки от 0 до 11 км, от 3-х полос на всю ширину.
МКАД, внешнее кольцо, 33-35 км, 5-й пер.
МКАД, внешнее кольцо, 36-41 км, полосы 4 и 5.
МКАД, внешнее кольцо, 50-51 км, 4 полосы и переходная скоростная полоса (ПСП).
МКАД, внешнее кольцо, 52 км, 5 полос.
МКАД, внешнее кольцо, 67-72 км, 3 полосы.
МКАД, внешнее кольцо, 74-76 км, 3 полосы.
МКАД, внешнее кольцо, 76-78 км, полосы 4 и 5.
МКАД, внешнее кольцо, 98-104 км, 1-я и 2-я полосы, ПСП.
МКАД, внешнее кольцо, 104-106 км, 5 полос.
МКАД, внутреннее кольцо, 0-1 км, 3 полосы.
МКАД, внутреннее кольцо, 1-2 км, полная ширина.
МКАД, внутреннее кольцо, 17-18 км, пер. 5.
МКАД, внутреннее кольцо, 22-24 км, 4-й пер.
МКАД, внутреннее кольцо, 55-57 км, 4-я и 5-я полосы.
МКАД, внутреннее кольцо, 60-63 км, полная ширина.
МКАД, внутреннее кольцо, 103-105 км, полная ширина.
МКАД, внутреннее кольцо, 106 и 108 км, полная ширина.
ТТК, ул. Автозаводская до ул. Велозаводская, внутреннее и внешнее кольцо, во всю ширину.
ТТК, от Волгоградского проспекта до ул. Велозаводская, внутреннее кольцо, в том числе дублер.
ТТК, пересечение с Русаковской улицей.
ТТК, Рижский путепровод, внешнее и внутреннее кольцо.
Варшавское шоссе, от Б. Тульской ул. на Балаклавский проспект, в двух направлениях.
проспект Вернадского, боковые проезды от Университетского проспекта до ул. Косыгина.
проспект Вернадского, от Метромоста до Университетского проспекта.
Волоколамское шоссе, прямой переход от Волоколамского тоннеля до дома N 14.
Ленинградский проспект, Ходынский тоннель, до области, включая развороты над тоннелем и разворот к центру.
Ленинградский проспект, дублирующий от Ходынского тоннеля до пересечения с Авиационным переулком, до области.
Ленинградский проспект, переулок Авиационный. к дому N 80, в р-н.
Ленинградское шоссе, от Ленинградского тоннеля до Войковского путепровода (за исключением моста Победы).
Андропова, от ул. Трофимова.до Каширского шоссе (за исключением Метромоста).
Пролетарский проспект, от Кавказского бульвара до Кантемировской улицы.
ул. 1905 г., от Звенигородского шоссе до Мантулинской ул.
Ярославское шоссе, резервный, полностью
Завершение работ на этих площадках должно быть в конце мая — начале июня.
Об отмене ряда ограничений движения в связи с проведением дорожных работ по маршруту следования туристов в города Мундиаль.
Технологический перерыв в производстве ремонтных работ во время ЧМ-2018 будет действовать на большинстве объектов вдоль главной полосы трассы М-7 Волга, а также на трассах Р-158 и Р-178 г. Москва, Владимир. Нижегородской области и Республики Мордовия, сообщает дорожное управление.Ограничения движения, связанные с ремонтными работами, будут сняты до 15 июля.
В районе-33 сужение автомобильной дороги, создающее заторы на федеральной трассе, снимается на трех участках — на границе с Московской областью, в районе села Киржач и в Покрове. Что касается планов капитального ремонта Пекина в границах Владимира, дорожники сообщают, что подрядчик еще не выбран согласно указаниям ФАС.
Напомним, что очередная попытка выбора подрядчика по контракту почти на 1,8 млрд рублей на капитальный ремонт федеральной железной дороги в столице Владимирской области состоится 28 мая. Можно предположить, что даже если на этот раз нет На тендере определяется новая жалоба потенциального подрядчика в ФАС и фирму, настоящие работы в Пекине, связанные с ограничением транспортного потока, начнутся не раньше конца ЧМ-2018. Что ж, это означает, что, по всей вероятности, работы, изначально рассчитанные до осени 2019 года, будут отложены на более длительный срок.
Ограничения движения на федеральных дорогах, находящихся в ведении ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород на период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 :
| Адрес дороги и объекта | Количество полос движения, открытых для движения | Сроки производства работ по календарному графику | Ограничения по времени чемпионата мира |
|---|---|---|---|
| Владимирская область | |||
| Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке от 104 до 108 км (I этап капитального ремонта участка с 94 до 118 км) | 4 | с 07.08.2017 по 01.11.2019 | |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке от 99 до 102 км (II этап капитального ремонта участка с 94 до 118 км) | из 23.С 12.2017 по 01.11.2019 | До 14.06.18 Ограничение скорости до 50 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону) с 14.06.18 по 15.07.18. Нет ограничений движения | |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке от 94 до 99 км (III этап капитального ремонта участка с 94 до 118 км) | 2 — до 14.06.2018, 4 — с 14.06.2018 по 15.07.18 | с 15.08.2017 по 01.10.2018 | До 14.06.18 Ограничение скорости до 50 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону) максимальная скорость — 50 км / ч с 14.06.18 по 15.07.18.Нет ограничений движения |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга», выезд на город Иваново на участке с 10 по 21 км | 4 | 2017-2019 | Торги на работы еще не завершены, схемы ограничения движения не утверждены |
| Московская область | |||
| Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 Волга. Строительство транспортной развязки на 27 км автомобильной дороги (границы работ от 26 до 30 км) | 4 | из 28.С 06.2017 по 30.11.2019 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время ЧМ по футболу в Москве, Нижнем Новгороде |
| Устройство слоев износа на трассе М-7 «Волга» на участке от 62 до 68 км | 4 | 2018 Ноябрь | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу FIFA в Москве, Нижнем Новгороде |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке от 83 до 90 км (II этап капитального ремонта участка с 83 до 94 км) | 4 | 2018 ноя. | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу FIFA в Москве, Нижнем Новгороде |
| Капитальный ремонт моста через р. Киржач (слева) на 94 км трассы М-7 «Волга» | 2 — до 10 июня 2018 г., 4 — с 10 июня 2018 г. | с 18.07.2017 по 30.10.2018 | До 10.06.2018 Ограничение скорости до 50 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону) С 10.06.2018 Ограничения движения — нет |
| Капитальный ремонт моста через Волгу на 105 км трассы М-7 Волга | 2 — до 1 июня 2018 г., 4 — с 1 июня 2018 г. | из 14.С 07.2017 по 01.11.2018 | До 01.06.2018 Ограничение скорости до 50 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону) С 01.06.2018 Нет ограничений движения |
| Нижегородская область | |||
| Ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга». Обход г. Нижнего Новгорода на участке с 16 по 31 км II этап (слева) | 4 | с 24.11.2017 по 24.11.2018 | |
| Ремонт трассы М-7 Волга.Обход г. Нижнего Новгорода на участке с 16 по 31 км II этап (справа) | 4 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде | |
| Ремонт путепровода через автомобильную дорогу на 414 км трассы М-7 «Волга» | 2 | со дня заключения ГК РФ — 11 месяцев | |
| Ремонт моста через р. Кудму на 447 км (справа) трассы М-7 «Волга» | 2 | от 20.С 03.2018 по 12.12.2018 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде |
| Ремонт автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке от 490 до 511 км (I этап ремонта участка от 490 до 524 км) | 2-4 | с даты заключения ГК РФ до 20.12.2018 г. | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время ЧМ по футболу в Нижнем Новгороде |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 24 до 32 км | 2 | из 26.С 06.2017 по 24.11.2018 | Ограничение скорости до 40 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону), график не учитывает технологический перерыв в производственной работе во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 32 до 40 км | 2 | с 23.08.2016 по 26.06.2018 | Ограничение скорости до 40 км / ч, сужение проезжей части до двух полос (по одной полосе в каждую сторону), график не учитывает технологический перерыв в производственной работе во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде |
| Ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 40 до 52 км (I этап ремонта участка от 40 до 69 км) | 2-4 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде | |
| Ремонт моста через р. Медон на 45 км трассы Р-158 Нижний Новгород — Саратов | 2 | ||
| Ремонт моста через р. Печесть на 62 км трассы Р-158 Нижний Новгород — Саратов | 2 | со дня заключения ГК РФ — 6 месяцев | Ограничения передвижения — № |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 171 до 183 км | 2 | из 20.09.2017 по 01.11.2018 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде |
| Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 212 до 219 км | 2 | с 20.09.2017 по 24.08.2018 | Ограничения движения — нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Нижнем Новгороде |
| Республика Мордовия | |||
| Ремонт автомобильной дороги Р-158 Нижний Новгород — Саратов на участке от 261 до 272 км | 2 | со дня заключения ГК РФ — 20.12.2018 | |
| Устройство слоев износа на трассе Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск на участке от 16 до 26 км | 2 | со дня заключения ГК РФ — 20.12.2018 | Ограничений движения нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Саранске |
| Ремонт дороги Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск на участке от 38 до 42 км (I этап ремонта участка от 38 до 47 км) | 2 | со дня заключения ГК РФ — 6 месяцев | Ограничений движения нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Саранске |
| Устройство слоев износа на трассе Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск на участке от 68 до 79 км | 2 | со дня заключения ГК РФ — 20.12.2018 | Ограничений движения нет, технологический перерыв в производстве работы во время чемпионата мира по футболу в Саранске |
| Ивановская область | |||
| Капитальный ремонт моста через р. Ингар на 3 км трассы Р-600 Кострома — Иваново (Приволжск — Плес — Миловка — Усадьба — Черневых (усадьба Миловка) | 2 | из 16.С 10.2017 по 02.07.2018 | |
| Капитальный ремонт моста через р. Вязьму на 96 км трассы М-7 «Волга», подъезд к г. Иваново | 2 | 2018 Ноябрь | Ограничения движения — нет, движение во время работы организовано по объездной дороге |
| Капитальный ремонт моста через р. Востру на 117 км трассы М-7 «Волга», подъезд к г. Иваново | 2 | 2018 Ноябрь | Ограничения движения — нет, движение во время работы организовано по объездной дороге |
В Новой Москве продолжаются работы по реконструкции Калужского шоссе — основной магистрали присоединенных территорий.Все работы на объекте выполняет группа компаний АРКС. Строители постепенно превращают Калужку в безопасную, комфортную и удобную дорогу. Дни.Ру решил узнать, как сейчас продвигаются работы.
В этом году Новой Москве исполняется семь лет. Присоединившиеся территории активно развиваются: строится жилье, социальная инфраструктура, реализуются крупные транспортные проекты.
Одна из них — реконструкция Калужского шоссе.Четырехполосная дорога перестала соответствовать своему новому статусу главной магистрали Новой Москвы. А с учетом того, что скоро население присоединенных территорий вырастет до 1,5 миллиона человек, модернизация и обновление Калужки стало крайне актуальной проблемой.
«Пропускная способность Калужского шоссе после реконструкции должна увеличиться в 2,5 раза, что позволит успешно справиться с постоянно увеличивающимися транспортными потоками», — отметили в группе компаний АРКС.В первую очередь, реконструкция трассы призвана создать все необходимые условия для автобусов и троллейбусов. Дополнительные полосы были построены в каждом направлении специально для общественного транспорта.
Кроме того, улучшаются условия для автомобилистов. Как отметили в Центре организации дорожного движения в Москве, скорость на обновленной трассе увеличится на 20%. Например, сейчас с участка от села Сосенки до села Минзаг проезжает около 35 тысяч автомобилей в сутки.После завершения реконструкции Калужского шоссе этот показатель увеличится минимум на 12 тысяч.
Не менее важной задачей является формирование транспортного сообщения между прилегающими к трассе районами, отметили в ГК АРКС. «Для этого вдоль основного проезда строятся резервные дороги. Они позволяют существенно разгрузить трассу, ведь жителям близлежащих микрорайонов не нужно выходить на главную трассу, проехать несколько километров, а затем повернуть обратно на внутриквартальный проход «, — сказали в компании.
Первый этап работ на трассе завершился в мае прошлого года. Строители реконструировали основную трассу автомобильной дороги от МКАД до поселка Сосенки. Построено и модернизировано около 26 километров дорог, в том числе восемь — основная Калужская трасса, а также 4,5 километра съездов, 12 километров второстепенных дорог.
Четыре транспортных туннеля общей протяженностью более 2.5 километров, на участке появилось три моста через реку Сосенка и столько же эстакад. Не забыли и про пешеходов: для их безопасности построили два надземных и пять надземных переходов.
В декабре прошлого года в рамках второго этапа реконструкции автомобильной дороги ГК АРКС завершила работы на участке от поселка Милорадово до наукограда Троицк — всего 14 километров. Здесь появились новые эстакады, мосты и шумозащитные экраны.
Первый путепровод находится на пересечении с входом в дом отдыха «Архангельское», его длина превышает 32 метра. Второй — разворот; Он расположен у моста через реку Десна. Длина эстакады 76,02 метра.
Третью эстакаду строители возвели в непосредственной близости от активно развивающегося района Новые Ватутинки. Среди двух других он самый длинный — более 307 метров. Несмотря на то, что по условиям контракта объект должен был быть сдан в 2018 году, строителям удалось завершить его к концу 2017 года.
В настоящее время продолжается строительство объездной дороги Ватутинки. Благодаря свободному движению по главной дороге и съезду со старого Калужского шоссе на новое, транспортная ситуация в этом районе значительно улучшится. «На начальном и конечном участках объездной дороги будут построены двухуровневые транспортные развязки, откроются четвертый и пятый путепроводы. Также будет возведен мост через реку Пахра», — отметили в строительной компании.
Продолжаются работы по обеспечению безопасности и комфорта пешеходов, а также тишины и покоя жителей близлежащих домов. Проект реконструкции площадки предусматривает строительство трех подземных и восьми надземных переходов, а также 30 шумозащитных экранов. Их установка началась буквально на днях.
«На данный момент полностью завершены бетонные работы, начато остекление фасадов четырех надземных пешеходных переходов по Калужскому шоссе в районе села Князево, села Десна, СТ Ракитки и в районе. 34-го километра трассы », — сообщила пресс-секретарь ГК« АРКС »Ирина Васильева.
Не прекращаются работы по устройству металлоконструкций надземных пешеходных переходов в районе села Заречный. Завершены бетонные работы в районе реки Десна и 36-го километра, ведется подготовка к монтажу и остеклению фасадов. Кроме того, полностью завершены бетонные работы на всех подземных пешеходных переходах.
Полная реконструкция Калужского шоссе должна быть завершена в октябре 2018 года.Жители Новой Москвы получат первоклассную трассу, полностью соответствующую современным стандартам безопасности. Как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, благодаря обновленной Калужке Новая Москва становится неотъемлемой частью столицы.
Группа компаний АРКС — один из лидеров строительного рынка Московского региона. Среди крупнейших проектов — реконструкция Каширского шоссе, транспортной развязки МКАД с трассой Вешняки-Люберцы, реконструкция Дмитровского шоссе, а также ряд других крупных городских проектов.
Красногорская развязка
В декабре 2015 года «Стройтрансгаз» подписал контракт на строительство первого пускового комплекса двухуровневой развязки на пересечении Волоколамского, Пенягинского и Ильинского шоссе в Красногорском районе Московской области. Собственник — Дорожное управление Московской области.
Первый пусковой объект — это строительство правой стороны главного путепровода на Волоколамском шоссе над Рижскими железнодорожными путями.В конце 2018 года завершено строительство новой автомобильной дороги и запущено движение в обоих направлениях по обоим путепроводам первого и второго пусковых комплексов. Мероприятия, завершенные на этом этапе, также включают перенос инженерных сетей и исправление русла реки Банька.
Второй и третий объекты
В июле 2017 года «Стройтрансгаз» подписал контракт на строительство второго и третьего пусковых комплексов Красногорской развязки.Собственник — Дорожное управление Московской области. Второй пусковой объект включает в себя строительство левой части главного перехода на Волоколамском шоссе над Рижскими железнодорожными путями, перехода на съезде с Волоколамского шоссе на Ильинское шоссе, наземного пешеходного перехода через Ильинское шоссе и моста через река Банька.
При строительстве третьего пускового комплекса будет построена развязка на Волоколамском шоссе в черте города Москвы, а также мостовые подходы.Ожидается, что третий пусковой комплекс будет завершен к концу 2019 года.
Дополнительная информация
Транспортная развязка на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе входит в число приоритетных проектов Московской области. Проект поможет уменьшить загруженность дорог в Красногорске за счет увеличения пропускной способности Волоколамского шоссе для движения как в Москву, так и из Москвы.
После завершения развязка будет иметь общую протяженность около 9 км, шесть полос будут идти от Волоколамского шоссе, четыре полосы — от Ильинского шоссе и еще две полосы — от Пенягинского шоссе.Общая пропускная способность нового объекта превысит 80 тысяч автомобилей в сутки.
как сейчас выглядит развязка МКАД — улица Профсоюзная / Новости / Сайт Москвы
С этой недели развязка МКАД — улица Профсоюзная перестанет быть самой непопулярной развязкой в Москве. Старомодная развязка клеверных листьев заменена четырьмя эстакадами, подземным переходом, второстепенными дорогами и пешеходными переходами.
Как изменятся схемы движенияПринцип «разделяй и властвуй» работает как в политике, так и в дорожном строительстве.Транспортная развязка МКАД — улица Профсоюзная была спроектирована так, чтобы обеспечить раздельный транспортный поток и разделить движение на съезде и съезде. Такой подход значительно увеличит пропускную способность.
Параллельно МКАД вокруг новой развязки добавлены две боковые дороги шириной по три полосы каждая. Те, кто направляется на Калужское шоссе или Профсоюзную улицу, будут использовать эти вспомогательные дороги, не попадая в основной транспортный поток. Вдоль МКАД также построены полосы разгона и остановки для автобусов, чтобы поддерживать более высокие средние скорости.
Еще один путепровод позволит автомобилистам выехать с Калужского шоссе в сторону МКАД по часовой стрелке. Автомобилисты, направляющиеся в Подмосковье со стороны МКАД по часовой стрелке, будут использовать тоннель протяженностью более километра. Остальные три выхода из клеверного листа были расширены и оставлены на месте. Последний путепровод находится чуть дальше и обеспечивает разворот с против часовой стрелки на правую сторону МКАД.
Кроме того, Калужское шоссе расширили до четырех полос в каждую сторону, перестроили второстепенные дороги вдоль ТРЦ «Мега», чтобы избежать кругового движения на их территории, и устроили выезд с Калужского шоссе.Общая протяженность новых участков дороги составляет 13,35 км.
Кто будет пользоваться новой развязкойТакой прогресс в первую очередь оценят автомобилисты и пассажиры автобусов, следующих из Троицкого и Новомосковского административных районов. Теперь их время в пути будет короче, и снизится риск попадания в часовые пробки. Жителям районов Теплый Стан и Ясенево также будет легче добраться до дома.
Будет освобожден и этот участок МКАД. Трафик сможет двигаться в другом направлении без переплетений, характерных для дизайна клеверного листа. Снятие строительных ограничений также улучшит ситуацию. Впервые за несколько лет покрытие дороги ровное, с постоянными полосами и прежними ограничениями скорости.
Покупатели перестанут мешать основным потокам трафика. Добраться до крупных торговых центров района можно будет по проселочным дорогам и с разворота с Калужского шоссе.Также будет легче добраться до сельскохозяйственного кластера Food City.
От строительства до завершения: реконструкция развязки на Профсоюзной улицеТранспортная развязка МКАД-Профсоюзная — одна из 33 двухуровневых развязок на МКАД. Первоначально движение было начато в 1962 году. Современный вид развязка приобрела 35 лет спустя, после реконструкции МКАД в 1996–1997 годах.