Xlv tivoli: Отзывы владельцев SsangYong Tivoli XLV

Подбор шин и дисков для автомобиля Ssang Yong Tivoli XLV 1.6 e-XDi 2019 гарантирует отсутствие проблем, возникающих по причине ошибок, которые допускаются автовладельцами при самостоятельном выборе таких изделий. Как правило, это является прямым следствием отсутствия познаний об их технических характеристиках. Именно этим во многих случаях связаны не только сложности, возникающие при установке колесных дисков и шин, но и негативные изменения в управляемости, топливной экономичности и динамических качествах. Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин, применяемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически обо всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для того, чтобы задействовать все 100% ее возможностей, необходимо знать всего лишь марку, модель, год выпуска и модификацию своего транспортного средства.

SsangYong Tivoli XLV Обзор 2022 | Привод, характеристики и цены

СсангЙонг

Тиволи XLV

У SsangYong Tivoli XLV много внутреннего пространства, достойный уровень стандартного оборудования и низкая цена — просто не ожидайте, что вы будете в восторге от вождения.

Купите или возьмите в аренду SsangYong Tivoli XLV по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

carwow цена от

Использовал

10 400 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Огромный ботинок
• Много места для пассажиров
• Много оборудования по цене

Что не так хорошо

• Скучно смотреть
• Плохо водить
• Медленно и шумно

Узнайте больше о SsangYong Tivoli XLV

SsangYong Tivoli XLV — хорошая машина?

SsangYong Tivoli XLV представляет собой удлиненную версию внедорожника Tivoli и идет в ногу с семейными внедорожниками, такими как Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Как и его младший брат Tivoli, это автомобиль, который вы покупаете из-за его привлекательной цены и просторного салона, а не потому, что вы хотите заявить о себе.

Начнем с того, что дизайн салона SsangYong ничем не примечателен и не кажется особенно хорошо сделанным, хотя большие ручки на приборной панели облегчают настройку стереосистемы и вентилятора во время вождения. С другой стороны, салон хорошо оснащен, учитывая цену Tivoli: даже модели начального уровня оснащены электрическими стеклоподъемниками по всему периметру, кожаными сиденьями, климат-контролем и 7-дюймовым цветным сенсорным экраном.

Также не на что жаловаться с точки зрения места. На передних сиденьях много места, и вы получаете отличный вид, даже если вы не особенно высоки. Задние сиденья также достаточно просторны для двух взрослых, хотя вам придется немного сдвинуть передние сиденья вперед, если у вас сзади очень высокие люди.

Новости становятся еще лучше, когда вы открываете огромный багажник SsangYong. Он почти вдвое больше, чем тот, который вы получаете в Nissan Qashqai, и будет очень удобен, если у вас большая собака или вам нужно место для большого количества багажа во время семейного отдыха.

Если вам нравятся большие ботинки, я не могу лгать — вам понравится Tivoli XLV. Жаль, что больше нечем волноваться

Однако на этом положительные моменты заканчиваются, потому что Qashqai и Karoq по сходной цене не уступают Tivoli в большинстве других областей. По сравнению с Nissan и Skoda подвеска Ssangyong неудобно качается на дороге, его салон шумит на высоких скоростях на автомагистралях, и он сильно кренится в поворотах. По крайней мере, стандартная камера заднего вида SsangYong означает, что на машине легко парковаться задним ходом, а вождению по городу помогает управление светом автомобиля, которое не дает вам устать.

Если вы будете водить машину именно таким образом, то вам подойдет бензиновая модель, хотя вы не можете рассчитывать на экономию топлива намного выше 40 миль на галлон. Более дорогая дизельная модель — лучший выбор, если вы совершаете длительные поездки: она обеспечит среднюю экономию топлива около 50 миль на галлон (если вы избегаете полноприводных и автоматических моделей).

Таким образом, Ssangyong Tivoli XLV во многих отношениях уступает альтернативным семейным внедорожникам. Однако, если вам нужен огромный багажник по очень разумной цене, это имеет смысл. Если это вы, ознакомьтесь с нашими предложениями Ssangyong Tivoli XLV.

Сколько стоит SsangYong Tivoli XLV?

SsangYong Tivoli XLV имеет диапазон RRP от 17 520 до 23 675 фунтов стерлингов. Цена подержанного SsangYong Tivoli XLV на carwow начинается от 10 400 фунтов стерлингов.

Купите или возьмите в аренду SsangYong Tivoli XLV по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

carwow цена от

Использовал

10 400 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните подержанные предложения

Отзывы о похожих автомобилях

SsangYong

Korando

Доступный внедорожник хорошо подходит для буксировки

Читать обзор

MG

ZS

Компактный внедорожник с просторным салоном

5/10 Читать обзор

Suzuki

Vitara

Недорогой небольшой внедорожник

7/10 Читать обзор

Ищете похожие автомобили в модельном ряду SsangYong?

SsangYong

Tivoli

Маленький снаружи, вместительный внутри внедорожник

6/10 Читать обзор

Статьи, связанные с SsangYong

SsangYong Tivoli XLV Обзор | heycar

org/BreadcrumbList» data-testid=»BreadcrumbsSt»>
• Обзоры автомобилей
• SsangYong
• Обзор Tivoli XLV

Автор:

Эндрю Брэди0006 00/10

Heycar Rating

«Просторный и практичный семейный кроссовер»

• Запущен: 2016
• Кроссовер
• Бензин, дизель

.

Плюсы

• Отличное соотношение цены и качества
• Массивный ботинок
• Отличная гарантия

Минусы

• Шумные и малоэффективные двигатели
• Стиль не на любой вкус
• Марке SsangYong не хватает привлекательности

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общий вердикт

, оборудование, пространство и гарантия — это несомненные плюсы, но машине не хватает изысканности, эффективности и высочайшего качества. Это хорошая машина, но не отличная ».

SsangYong не хватает рекламного бюджета и привлекательности бренда, как у его основных конкурентов, так что, скорее всего, вы не слышали о Tivoli XLV. Возможно, вам даже будет сложно написать название компании.

В случае с Tivoli XLV невежество еще не счастье. Немногие автомобили предлагают такое привлекательное сочетание цены, пространства и оборудования, что делает его одним из лучших автомобилей 2020 года по соотношению цены и качества.

XLV — это увеличенная версия кроссовера SsangYong Tivoli с дополнительным пространством сзади, что создает своего рода «внедорожник-универсал». XLV по названию, сверхдлинный автомобиль по своей природе.

Мы думаем, что есть три, а возможно, и четыре причины, по которым стоит обратить внимание на Tivoli XLV наряду с более известными именами, которые вы могли бы рассмотреть. Во-первых, это цена: Tivoli XLV доступен по цене семейного хэтчбека среднего класса.

Тогда вам нужно подумать об оборудовании, так как SsangYong предлагает Tivoli XLV все, кроме кухонной раковины. Кожаные сиденья с подогревом, 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, семидюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, рулевое колесо с подогревом, передние и задние датчики парковки, круиз-контроль и набор систем безопасности — вот лишь некоторые из особенностей. .

Еще одним фактором является практичность: Tivoli XLV предлагает вместимость багажника на уровне универсала и сиденья для пяти взрослых. Последним фактором, работающим в пользу автомобиля, является превосходная семилетняя гарантия SsangYong, а это означает, что ваш новый Tivoli XLV будет действовать до 2027 года. Что ж, вы правы. Возьмите стайлинг. Мы думаем, что с определенных ракурсов он выглядит неплохо, особенно после фейслифтинга 2019 года. Передняя часть выглядит престижно, а легкосплавные диски добавляют классности. Тем не менее, крупу не скрыть, которая в лучшем случае выглядит неуклюже, но с некоторых ракурсов граничит с безобразием. Одно можно сказать наверняка: ему не хватает присутствия.

Еще одним слабым местом являются двигатели объемом 1,6 литра. Бензиновому агрегату не хватает напора, а дизелю грубый и нерафинированный. Ни один из двигателей не является особенно быстрым, а выбросы CO2 намного выше, чем можно было бы ожидать от компактного кроссовера в 2020 году. С приличными двигателями Tivoli XLV был бы более привлекательным предложением.

Внутри все немного смешано. Дизайн приборной панели лучше, чем у старых моделей SsangYong, но центральная консоль выглядит так, будто вдохновлена ​​дешевой Hi-Fi системой 19-го века.90-е. Также есть любопытное несоответствие кнопок и переключателей, а также использование сомнительного пластика.

За качество салона проще простить, чем за двигатели, но понятно, на чем SsangYong сэкономил деньги, чтобы свести прейскурантную цену к минимуму.

Ничто из этого не умаляет удивительно привлекательного и надежного кроссовера. Если пространство, цена и игрушки являются вашими приоритетами, стоит обратить внимание на SsangYong Tivoli XLV. Соотношение цены и оснащения делает издевательство над стоимостью других кроссоверов. Вам это может понравиться.

Подходит ли вам SsangYong Tivoli XLV?

Если вам нужно максимальное пространство за минимальную сумму денег, и вы не слишком беспокоитесь об имидже и значке премиум-класса, SsangYong Tivoli XLV — интересная альтернатива своим основным конкурентам.

Хотя тег «внедорожник-универсал» является чем-то вроде отвлекающего маневра — XLV, по сути, является стандартным кроссовером Tivoli с увеличенным багажником, — это очень симпатичный автомобиль. Вы получаете высокую посадку за рулем внедорожника с грузовым пространством универсала, так что, возможно, в конце концов, в этикетке есть какая-то заслуга.

Его подводят пара неэффективных и грубых двигателей, но он выигрывает по некоторым пунктам благодаря длинному списку стандартного оборудования, полной гарантии и очень низким ценам.

Какую модель/двигатель SsangYong Tivoli XLV лучше выбрать?

Выбрать лучший уровень отделки салона легко, потому что он только один. К сожалению, это не называется спецификацией «Горец». Лучше всего думать о Tivoli XLV как о флагмане Tivoli, когда SsangYong бросает в список оборудования все, кроме кухонной раковины.

Что касается выбора двигателя, то имеет смысл остановить свой выбор на представленном в 2019 году более мощном 1,6-литровом дизельном двигателе. полезно при путешествии с полной загрузкой.

Выбор между 1,6-литровым бензиновым или 1,6-литровым дизельным двигателем менее однозначен. Экономичность и производительность, предлагаемые бензиновым двигателем, ужасны, особенно в эпоху эффективных и пробивных 1,0-литровых двигателей с турбонаддувом, но это имеет смысл, если вы проводите большую часть своего времени в городе. 1,6-литровому дизелю не хватает изысканности, но это двигатель, который стоит выбрать, если вы проводите много времени на автомагистрали.

Какие еще автомобили похожи на SsangYong Tivoli XLV?

Наиболее очевидным конкурентом является меньший по размеру и более дешевый SsangYong Tivoli, который может иметь больше смысла, если вам не нужен массивный «домик улитки», расположенный на задней части XLV.

В противном случае вы смотрите на Dacia Logan MCV из-за места в багажнике, Suzuki Vitara из-за привлекательности кроссовера и даже снятого с производства Skoda Roomster из-за малопонятной практичности. SsangYong ссылается на Nissan Qashqai как на конкурента, но Tivoli XLV не хватает универсальной привлекательности этого популярного кроссовера. Он также цитирует MINI Clubman, но у Tivoli XLV нет ни качества, ни имиджа, чтобы сделать его достойным конкурентом.

Управляемость и плавность хода

«Tivoli XLV производит впечатление зрелого и взрослого автомобиля, а его ощущения от вождения отдают предпочтение комфорту, а не удовольствию. Это заслуга SsangYong, что в этом отношении он очень похож на стандартный Tivoli.»

Он имеет так называемое «Умное рулевое управление», которое предлагает три режима: «Комфорт», «Нормальный» и «Спорт». Теоретически Comfort облегчает рулевое управление при вождении по городу и парковке, а Sport делает его более отзывчивым для… ну, более спортивного вождения. По правде говоря, вам будет сложно заметить разницу, хотя режим «Комфорт» немного помогает при парковке.

Дополнительный вес по сравнению со стандартным Tivoli улучшает ходовые качества, хотя XLV имеет тенденцию разбиваться о большие выбоины и неровности. Это далеко не неудобно, но ему не хватает гибкости своих премиальных конкурентов. Но тогда вы не платите премиальную цену.

Менее положительное обращение. Это достаточно аккуратно, но если вы войдете в поворот с излишним энтузиазмом, вас встретит большой крен кузова и шины, которые, кажется, находятся на грани сцепления.

Мы не собираемся критиковать Tivoli XLV за это, потому что мало кто купит такой, чтобы гоняться за горячими хэтчбеками по проселочной дороге. Держите Tivoli XLV в своих пределах, и это будет очень приятный и достойный автомобиль для вождения. Это особенно приятно в городе, где высокая посадка водителя, легкое рулевое управление и отличный круговой обзор делают поездку очень легкой.

Двигатели и коробки передач

Если у SsangYong Tivoli XLV и есть слабое место, так это линейка двигателей. Доступны два двигателя объемом 1,6 литра: бензиновый и дизельный с турбонаддувом. Жаль, что XLV не получает 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, который доступен на совершенно новом Tivoli.

1,6-литровый дизельный двигатель XLV развивает мощность 115 л. Медленно на бумаге, разочаровывает в реальности. Требуется время, чтобы набрать скорость, и двигатель показывает свое неудовольствие, если вы пытаетесь поторопить его. Он звучит грубо и лишен изысканности других современных дизелей.

Справедливости ради, на скоростях автомагистрали он намного лучше, но не раньше, чем вы испытаете его страдания на объездной дороге. Шестиступенчатая механическая коробка передач достаточно приятна, а автомат переключает передачи плавно и без суеты.

1,6-литровый бензиновый двигатель выдает жалкие 128 л.с., чего недостаточно, если учесть мощность современных 1,0-литровых двигателей с турбонаддувом. Цифра в 160 Нм также подчеркивает отсутствие крутящего момента, что станет очевидным, если вы попытаетесь быстро проехать с пятью людьми и багажником, полным багажа.

Версия с механической коробкой передач разгоняется до 62 миль в час за 12 секунд, а на скорости 106 миль в час заканчивается затяжка. Автоматическая версия разгоняется до 62 миль в час на секунду быстрее, но отстает от 100 миль в час на 1 милю в час. О, Боже. Полноприводная версия была доступна при запуске, но с тех пор ее производство было прекращено.

Изящество и уровень шума

Принимая во внимание все обстоятельства, SsangYong Tivoli XLV выглядит достаточно изысканно, особенно на скоростях автомагистралей. Но «разумно» не значит отлично.

На высоких скоростях слышен сильный шум ветра, а шины создают в салоне сильный рев дороги. Это может стать утомительным в дальней дороге.

Хуже, если вы выберете дизельный двигатель. Мало того, что это один из самых шумных дизельных двигателей в своем классе, он еще и создает вибрации на рулевом колесе и педалях. Если бы у Tivoli XLV были лучшие двигатели, он бы боролся за звание лучшего в своем классе. Вместо этого он должен полагаться на свою цену и оснащение.

Tivoli XLV также не имеет дополнительной звукоизоляции и изоляции, которые можно найти в более дорогом кроссовере. Обратите внимание на использование слова «более дорогой» — все, что мы говорим, следует рассматривать в контексте низкой цены Tivoli XLV.

Оборудование для обеспечения безопасности

Автомобиль SsangYong Tivoli XLV получил заслуживающий доверия четырехзвездочный рейтинг безопасности во время краш-тестов Euro NCAP в 2016 году. защита, 62% для защиты детей, 65% для безопасности пешеходов и 43% для вспомогательных систем безопасности.

Этот балл за защиту детей в салоне станет тревожным сигналом для родителей, которые рассматривают возможность пристегнуть своих детей к Tivoli XLV. С другой стороны, сзади есть две точки Isofix, но их довольно сложно найти.

Вы также получаете хороший уровень стандартного оборудования для обеспечения безопасности, в том числе семь подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении с автономным экстренным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в поддержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и помощь с дальним светом. Это отличный список для автомобиля на этом конце рынка.

Передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, система контроля давления в шинах и дверные замки с датчиками скорости также входят в стандартную комплектацию. Однако круиз-контроль — это традиционная система, а не современный адаптивный круиз-контроль. Другими словами, он не реагирует на скорость и движение других транспортных средств.

миль на галлон и расходы на топливо

«Экономия топлива не является сильной стороной Tivoli XLV. Не верьте заявленным цифрам более ранних автомобилей — Tivoli XLV сильно пострадал от перехода от старых тестов NEDC к более реалистичный стандарт WLTP».

Например, 1,6-литровый дизель с механической коробкой передач был запущен с заявленным расходом 67,3 миль на галлон — впечатляющая цифра. Сегодня тот же автомобиль предлагает заявленные 51,4 миль на галлон. Двигатель не менее экономичен, просто изменилась процедура испытаний.

Автоматическая трансмиссия существенно снижает эффективность дизельного двигателя, расход топлива снижается до 42,8 миль на галлон. Тем не менее, это лучше, чем 37,2 миль на галлон, предлагаемые 1,6-литровым бензиновым двигателем с механической коробкой передач, и 34,9 миль на галлон бензинового автомата. Ой.

Страховые группы и стоимость

SsangYong Tivoli XLV — недорогой автомобиль для страхования с групповым рейтингом от 11 до 15. Любопытно, что это делает его немного дешевле, чем меньший SsangYong Tivoli, который входит в группы с 13 по 16.

Для Некоторый контекст: новая Dacia Duster попадает в группы с 9 по 15, Suzuki Vitara — в группы с 12 по 21, а Dacia Logan MCV — в группы со 2 по 12. CO2, вы заплатите изрядную сумму «налога на выставочный зал». Выбор 1,6-литрового дизеля с механической коробкой передач смягчит удар. Выбросы CO2 в размере 144 г/км означают ставку в первый год в размере 540 фунтов стерлингов.

1,6-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач выбрасывает в атмосферу 173 г/км, что означает стоимость первого года эксплуатации 870 фунтов стерлингов. Выбросы CO2 для 1,6-литрового дизельного автомата такие же, но дизельная премия означает стоимость в 1305 фунтов стерлингов. 1,6-литровый бензиновый автомат выбрасывает 184 г/км, поэтому налог составляет 870 фунтов стерлингов.

Эти расходы включены в первоначальную цену покупки, поэтому со второго года вы будете платить фиксированную ставку в размере 150 фунтов стерлингов за транспортный акциз (VED). Это относится ко всем моделям Tivoli XLV, зарегистрированным с момента выпуска автомобиля в 2016 году9.0003

Сколько вы должны платить за подержанный SsangYong Tivoli XLV?

«Цены на SsangYong Tivoli начинаются от 9000 фунтов стерлингов. За этот бюджет вы получите автомобиль начала 2016 или 2017 года с пробегом до 50 000 миль. относительно новый номерной знак, Tivoli XLV трудно превзойти».

На все новые автомобили SsangYong, зарегистрированные с 1 октября 2018 года, распространяется отличная семилетняя гарантия, поэтому имеет смысл купить Tivoli XLV, зарегистрированный после этой даты. Вы рассчитываете минимум на 12 500 фунтов стерлингов, если решите пойти по этому пути.

Цены на автомобили после фейслифтинга начинаются от 14 000 фунтов стерлингов, что меньше, чем цена нового Ford Fiesta. Помните, что на эти автомобили распространяется гарантия производителя до 2026 года. Удивительно, но даже автомобили, зарегистрированные в 2020 году, доступны примерно за 16 500 фунтов стерлингов. Следовать за стадом — не всегда хорошая идея.

Уровни отделки салона и стандартное оборудование

Tivoli XLV основан на спецификации Ultimate стандартного SsangYong Tivoli. В результате почти все идет стандартно.

Список включает 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, передние и задние светодиодные дневные ходовые огни, семидюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, цифровое радио DAB, камеру заднего вида, органы управления на рулевом колесе, двойной зональный климат-контроль, бесключевой запуск, круиз-контроль, кожаный салон, подогрев сидений, подогрев руля, защитное стекло, автоматические дворники, автоматические фары и электростеклоподъемники.