Японские тормозные колодки список: Какие тормозные колодки выбрать для японских автомобилей?

Какие тормозные колодки выбрать для японских автомобилей?

В первую очередь надо отметить, что тормозные колодки подвергаются постоянному износу. По этой причине эта деталь является одним из самых популярных расходных материалов. Неудивительно, что автовладельцы интересуются: колодки каких производителей установить на авто? Общеизвестно, что именно тормозные колодки во многом определяют безопасность движения, как для самих водителей, так и для окружающих их пешеходов и других участников движения. Специалисты интернет-магазина «Вся Япония» помогут разобраться являются ли эти запчасти поводом для экономии или нет?

Недорогие тормозные колодки.

Дешевизна колодок определяется в основном недорогими материалами, из которых изготавливают рабочую часть колодок. Здесь нужно обратить внимание, что могут использоваться материалы, которые запрещены во многих странах(к примеру асбест). При производстве колодок, которые содержат асбест, его доля во фрикционной пластине может достигать 30%.

Это очень негативно сказывается на здоровье людей, т.к. при стирании такие материалы оставляют за собой шлейф незаметной глазу асбестовой пыли, которая попадает в наши легкие. В нашей стране асбест при производстве фрикционных материалов не запрещен.

Итак, перечислим основные трудности, с которыми можно столкнуться при выборе колодок с недорогим фрикционным материалом:

• Могут присутствовать трещины или дефекты поверхности колодки.
• Некачественные материалы тормозной накладки.
• Тонкие колодки, способствует быстрому износу.
• Плохое прилегание фрикциона к основанию из металла.
• Металлическая подложка может иметь искривления поверхности и задиры.

Как следствие всего этого у таких колодок меньше срок службы, высокая зависимость степени торможения от нагрева(при нагреве колодки могут «поплыть»), фрикционная накладка может крошится при торможении, что обуславливает значительное пылеотделение и пачканье колесных дисков, скрип при торможении и т.

п. Недорогие колодки обычно производятся в таких странах как: Китай, Тайвань, Индия, Таиланд, Филиппинские острова и т.д. С осторожностью нужно приобретать продукцию таких производителей как Febest, Japanparts, Zekkert, Just Drive, Tsn(Tsitron), Stellox. Такие колодки приобретаются на свой страх и риск, у них может быть большой разброс в качестве даже в одной партии товара.

Отдельно можно выделить корейских производителей колодок для японских автомобилей, продукция которых относится к крепким середнякам, например Mando, Hong Sung Brake(HSB), Sangsing Brake.

Хорошие тормозные колодки, или премиум-класс.

Колодки премиум-класса прежде всего обычно имеют следующие особенности:

• Неизменный коэффициент трения. Это свойство выражается в том, что накладки стабильно «схватывают» при любых температурах и условиях.
• Выраженная прогрессия торможения. Другими словами колодки при нагревании начинают тормозить все лучше без изменения усилия на педаль тормоза
• Тихое и плавное торможение.
• Бережность по отношению к тормозным дискам.
• Более долгий срок эксплуатации тормозных колодок.

Страны производства в этом сегменте: Япония, США и Европа. Можно рекомендовать такие бренды как: Advics, Akebono, ATE, Galfer, FERODO, NIBK и TRW(без дополнительных букв в окончании артикула).

Отдельно следует выделить тормозные колодки оригинального производства. На большинстве японских автомобилей на сборочный конвейер поступает продукция Advics и Akebono, с тем отличием, что в этом случае она проходит дополнительную проверку качества

Итак, мы разобрали основные моменты на которые надо обратить внимание при выборе деталей тормозной системы: визуальное отсутствие дефектов, качество фрикционного материала и т.п. При установке новых тормозных колодок на авто нужно помнить, что требуется некоторое время для притирки к тормозным дискам. Выбирая экономные варианты, не забывайте о минусах и удачи на дорогах!

Рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок

При выборе тормозных колодок у автолюбителя возникает выбор: либо взять вариант с хорошими фрикционными свойствами, либо долговечные детали. Этот выбор является чрезвычайно важным, поскольку от него зависит безопасность водителя, пассажиров, а также других участников дорожного движения. Работоспособность системы торможения напрямую зависит от слаженной работы всех механизмов, которая, в свою очередь, определяется качеством обслуживания и своевременностью замены расходных материалов.

Тормозные колодки Fomar Friction

Типы тормозных колодок, их достоинства и недостатки

Качество изготовления и тип применяемых материалов напрямую влияют на стоимость конечного продукта. По типу применяемых материалов колодки подразделяются на: органические, полуметаллические и керамические.

Органические

Изготавливают из основы, не содержащей асбеста, и в которую на стадии производства подмешивают частицы металла (не менее 20%). В составе высокопрочные полимерные связующие, стекло, резина, углерод и кевларовые (арамидные) волокна с добавлением присадочных материалов и высокотемпературных смол. Такое сочетание формирует средней твердости матрицу высокой прочности с хорошей теплопроводностью и отличными фрикционными характеристиками.

Одним из главных преимуществ является их бесшумность. Ещё одно немаловажное преимущество заключается в сбережении дисков и барабанов от износа. Но в силу своей непрочности они подвержены быстрому износу. Также их нельзя использовать на машинах, к тормозам которых применяются повышенные требования (буксировка прицепов или движения по горным серпантинам).

Полуметаллические

Делая выбор основы изготовления, вы не сможете не заметить этот тип. Изготавливаются колодки из твёрдой полимерной матрицы с добавлением стального волокна для увеличения твёрдости и продления срока службы. Это самый распространённый материал, из него изготавливают большую часть накладок на все типы транспортных средств (грузовые, легковые, спецтехнику). Это и делает полуметаллические накладки подходящими для большинства автомобилей.

Преимущества:

• более долговечны;
• отличная теплопередача;
• более высокие рабочие температуры.

Недостатки:

• тяжёлые, что имеет негативное влияние на экономию топлива автомобиля;
• достаточно абразивные, что приводит к быстрому изнашиванию ротора;
• шумные;
• более дорогие по сравнению с органическими колодками;
• низкая эффективность при низких температурах.

Керамические колодки

Являются одними из передовых в своей области. Как следует из названия, это фрикционный материал, содержащий керамические волокна в составе связующего компонента. Керамика отличается от остальных своим постоянством и предсказуемостью при любых температурных режимах. Не вызывает проявления шума, как предыдущий вариант. Также к преимуществам можно отнести тот факт, что пыль, которая выделяется при стирании накладок, имеет светлый цвет, что делает её менее заметной на колёсных дисках.

Керамические автомобильные тормозные колодки

К недостаткам можно отнести их цену, она в несколько раз выше, чем у полуметаллических и органических колодок. В данный момент применяются только на мощных спорткарах, требующих повышенных требований к производительности тормозов. Керамические тормозные колодки

Металлокерамические

Металлокерамические тормозные колодки разработаны на основе новых технологий. Большинство из них изготовлены из порошка сплава меди, который смешивают с другими смазочными, добавляя контрольные компоненты, такие как графит и углерод. Потом полученную смесь формируют в нужные формы, а затем припаивают к опорной плите при температуре выше 980 градусов Цельсия.

Преимущества:

• стабильный коэффициент трения с холодного в теплое, что не нуждается в разогреве;
• не выцветают при чрезвычайном использовании;
• их полупористая поверхность позволяет использовать в любых погодных условиях.

Недостатки:

• самая высокая цена;
• повышенный износ ротора;
• шумность.

На что смотреть, чтобы не нарваться на подделку

Выбрав тип основы, необходимо обезопасить себя от приобретения контрафактной продукции или подделки. Для этого нужно соблюдать ряд правил, и, хотя они не смогут вам дать 100% гарантии, всё-таки помогут сократить вероятность покупки поддельной продукции.

1. Не приобретайте запасные части и расходные материалы в сомнительных магазинах и торговых точках. Такие организации, как правило, не нацелены на создание себе безупречной репутации, их в большей степени интересует получение максимальной прибыли за короткий промежуток времени. Поэтому они выбирают поставщиков с самой низкой ценой, не обращая внимания на то, что продукция может не иметь сертификационной документации от завода изготовителя.
2. Воздержитесь от приобретения товара по заведомо заниженным ценам. Для реализации своих планов по быстрому получению прибыли за короткий промежуток времени нечистые на руку торговые организации реализуют контрафактную продукцию по заниженной цене. Поэтому низкая цена должна насторожить покупателя и к проверке продукции необходимо подойти более тщательно, либо вовсе отказаться от приобретения в данном месте.
3. Наличие пломб и голограмм. Честные производители запасных частей беспокоятся о репутации своей марки. Поэтому они наносят на упаковку защитные знаки, отличающие их продукцию от поддельной. Производители подделок не станут тратить средства на нанесении защитных знаков, а просто скопируют упаковку.
4. Обязательно проверьте содержимое упаковки. Необходимо вскрыть упаковку и внимательно рассмотреть колодки. Они должны быть ровными, все округления и отливы должны быть обработанными и не иметь задиров. Сам фрикционный материал должен быть плотно присоединён к плите и не иметь сколов, трещин и неплотно прилегающих участков. При возможности необходимо сравнить старую колодку с новой. Они должны иметь один размер (кроме толщины фрикционной накладки) и быть одной формы.

Тормозные колодки

Какие тормозные колодки лучше выбирать

Выбор фрикционного материала напрямую зависит от типа транспортного средства и от режима его эксплуатации. Что касается легковых автомобилей малой и средней мощности, а также небольших грузовиков, то рейтинг тормозных колодок для иномарок будет выглядеть так:

1. Лучшими по соотношению цены и качества являются полуметаллические колодки. Имея относительно небольшую стоимость, они обладают довольно большим сроком службы и не наносят больших повреждений диску (барабану).
2. Керамические колодки имеют более долгий срок службы, но и более высокую цену. Их целесообразно использовать на машинах с мощными моторами, а также на авто, задействованных для буксировки прицепов.
3. Органические колодки можно использовать только на лёгких и маломощных авто щадящего режима эксплуатации. В остальных же случаях колодки будут быстро изнашиваться, что потребует очень частой замены, а это не для всех подходит.

Рейтинг производителей

К выбору тормозных колодок нужно относиться серьёзно. Покупать первый попавшийся продукт нельзя. Прежде нужно изучить рейтинг, ознакомиться с особенностями и недостатками продукции от интересующих производителей. Мы сделали за вас большую часть работы: отобрали самых надёжных производителей, изучили их продукцию, выделили сильные и слабые стороны этих тормозных дисков.

Лучшие среди европейских производителей

Именно в Европе производятся лучшие тормозные колодки. С этим никто не возьмётся спорить. Но не все европейские производители одинаково хороши. Лишь некоторые действительно заслуживают внимания. Чтобы не купить продукцию низкого качества, необходимо знать, какой фирмы лучше выбирать тормозные колодки.

1. Первое место, как ни странно, мы отдали компании Lucas из Великобритании, а не германскому производителю. В России под этим брендом представляется американская компания TRW. Этот производитель не вносит ничего нового в производственный процесс, полностью повторяя продукт из Соединённого Королевства. К достоинствам относится высокое качество, большой ассортимент моделей, среди которых можно легко найти модель практически для любого авто. Даже стоимость не особенно высокая, что особенно приходится по душе российским автомобилистам. Проблема с колодками Lucas/TRW заключается в большом количестве подделок.
2. На территории Италии выпускаются отличные колодки PILENGA. Этот продукт демонстрирует самое эффективное торможение из всех аналогичных продуктов. Эта компания поставляет тормозные колодки и диски на крупные конвейеры многих европейских и американских заводов, потому качество строго контролируется. Компания PILENGA имеет собственную лабораторию, которая проводит анализы сырья и химического состава, осуществляет тестирование показателей прочности.

Итальянские колодки не перегреваются и не вибрируют, демонстрируют минимальный износ. От частого срабатывания и нагрева фрикционного материала работа колодок улучшается, что делает их идеальным выбором для агрессивного стиля вождения.

1. Рейтинг европейских производителей тормозных колодок невозможен без компании Ferodo, которая также находится в Великобритании. Эта продукция выделяется из общего списка лучшим соотношением стоимости и качества. Компании Ferodo принадлежит разработка уникального фрикционного материала, который демонстрирует оптимальный уровень износостойкости и высокие характеристики торможения. Компания выпускает колодки практически для всех моделей авто. Эта продукция в крайне редких случаях может издавать скрипы, она не пылит и в умеренной степени вызывает износ дисков.
2. В нашем рейтинге тормозных колодок для иномарок немецкой продукции ATE досталось лишь четвёртое место. Эти расходники у российских автомобилистов находятся в большом почёте. Компания выпускает колодки не только для европейских автомобилей, но также для Solaris, Kia Rio, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Niva. Для создания продукции используются сплавы из хрома, никеля и титана, которые характеризуются высокой износостойкостью. Гордостью компании является бесшумная керамика, которая поставляется на суперкары. Колодки ATE дорогие, что является их единственным недостатком.

Тормозные колодки Bosch

Лучшие среди азиатских производителей

Пусть европейские производители тормозных колодок занимают первенство на мировом поприще, но азиатские компании не испытывают недостатка в покупателях. Это объясняется высокой распространённостью автомобилей японского и корейского производства. Расходники азиатского производства характеризуются высоким рабочим ресурсом и отличной надёжностью. Недостатком является высокая стоимость на оригинальную продукцию. Топ тормозных колодок из Азии выглядит следующим образом:

1. Продукция Allied Nippon характеризуется лучшим качеством, которому нет равных среди конкурентов. Неоднократно колодки этого производителя признавались лучшими на мировом уровне. Ассортимент продукции позволяет выбрать колодки не только для азиатских и европейских авто, но и отечественных машин. Все модели этих расходников хорошо подходят для смешанного стиля езды, который сопровождается разгонами и торможением. Секрет скрывается в использовании уникального минерального металлика, который называется феррокарбоном. Также внимания заслуживает состав фрикционных накладок, суть которого состоит в использовании уникальной безасбетовой смеси NAM114. Недостатком такой продукции является высокая стоимость, но она полностью соответствует заявленному качеству и функциональным характеристикам.
2. Hankook Fixra — компания из Южной Кореи, которая выпускает одни из самых надёжных тормозных колодок. Производитель больше нацелен на корейские машины, а также уделяет внимание Логану, Приоре, Калине и прочим авто, которые собираются на аналогичной платформе. Для этих расходников используются кевларовые волокна, что позволяет вывести на новый уровень показатели износостойкости и долговечности.
3. Nisshinbo выделяется лучшим охватом рынка, поскольку из этого ассортимента можно найти расходники для легковых и грузовых автомобилей, спортивных авто внедорожников. Эти колодки отлично подходят для спортивного и городского стиля езды. Секрет такой универсальности скрывается в использовании материала Ferodo.
4. Компания Sangsin также находится в Южной Корее. На внутреннем рынке эта продукция является лидером, а на мировом уровне тормозным колодкам Sangsin выделяются лидирующие места. Каждая модель перед выпуском в серийное производство подвергается многоэтапному тестированию.

Лучшие среди российских производителей

Российские производители пока не могут конкурировать с европейскими и азиатскими компаниями. Но отечественная продукция привлекает покупателей низкой стоимостью, что обеспечивает ей высокий спрос. Если вы хотите поддержать отечественного производителя, рекомендуем изучить самые лучшие тормозные колодки от российских производителей.

1. Первое место заслуженно занимает компания STS, продукция которой выделяется лучшим качеством среди аналогичных конкурентных моделей. Эта продукция создаётся в результате плотного сотрудничества с немецкими компаниями, что обуславливает её качество и немецкую надёжность. Ассортимент складывается из моделей, которые подходят под самые разные автомобили из различных стран. Эта продукция ломает все стереотипы, которые относятся к российским автомобильным продуктам.
2. Тормозные колодки от компании РосДОТ не сильно уступают расходникам с первого пункта. Пользователи, испытавшие эту продукцию на себе, отзываются очень положительно о ней, отмечая хорошие эксплуатационные характеристики и отличный рабочий запас. Фрикционный слой создаётся по итальянским стандартам, потому он является в меру мягким для вибраций и резонанса. По большей части такие расходники устанавливаются на автомобили отечественного производства.
3. Колодки Маркон выделяются оптимальной ценой, что обуславливает высокий спрос на них. Такие расходники хорошо выручают в тех случаях, когда водитель не желает переплачивать за дорогую европейскую продукцию. Такое решение крайне редко приводит к разочарованию. До идеальных этим колодкам далеко. Они плохо выдерживают скоростной режим и агрессивных стиль. Зато для езды по городу они подходят идеально. Мягкий сплав является причиной пыления, зато с теплоотводом у этих колодок всё отлично. Новые колодки могут издавать скрип, который по мере езды исчезает. Такой нюанс можно простить, опираясь на доступность расходника.
4. Продукция ЕзАТИ выпускается на Егорьевском заводе асбестовых технических изделий. Такие расходники среди отечественных автомобилистов пользуется немалым успехом. Производитель неустанно проводит усовершенствование своего продукта, потому эти расходники всегда соответствуют европейским стандартам. В последнее время колодки ЕзАТИ стали выпускаться в синем цвете. Таким образом компания снижает вероятность появления фальсификатов.

Теперь вам будет проще решить, какие тормозные колодки лучше поставить на автомобиль. Серьёзно подходите к процессу выбора этих расходников, ведь от их качества зависит безопасность всех участников движения.

Как выбрать тормозные колодки: рейтинг ТОП-20 производителей за 2020 год

Тормозные колодки относятся к категории расходников, поэтому при эксплуатации автомобиля в обязательном порядке потребуется производить их замену. Автовладельцу нужно будет подобрать качественные запчасти, которые полностью подходят к его марке авто. Замена тормозных колодок может выполняться как самостоятельно, так и обратившись в специализированные компании. Рейтинг топ-20 производителей тормозных колодок за 2020 год позволит существенно упростить выбор, а автовладелец будет полностью уверен в качестве используемых им колодок и других запчастей.

Содержание:

  1. Как понять что колодки требуют замены

      1) Нужно менять передние колодки

      2) Требуют замены задние колодки

      3) Износились колодки ручника на дисковых задних тормозах

  2. Как выбрать тормозные колодки

  3. Виды тормозных колодок по материалу изготовления

      1) Металлические колодки

      2) Органические колодки

      3) Полуметаллические колодки

      4) Керамические колодки

  4. Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы

      1) Передние колодки

      2) Задние колодки для дисковых тормозов

      3) Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов

      4) Задние барабанные колодки

  5. Как поменять колодки

  6. Рейтинг производителей тормозных колодок

Как понять, что колодки требуют замены?

Обычно автопроизводители указывают в технической документации, что замена тормозных колодок необходима каждые 15 000 километров пробега. Однако в каждом конкретном случае такой межсервисный интервал будет различаться, необходимо учитывать особенности конкретного автомобиля, стиль управления машиной, качество используемых запчастей и так далее. В одном случае, если автовладелец практикует агрессивную манеру езды, колодки могут потребовать замены уже буквально через 10 тысяч километров пробега. Тогда как у других водителей колодки могут служить 25 000 километров пробега и более, не доставляя каких-либо особых хлопот.

К признакам износа колодок можно отнести следующее:

1) существенное снижение эффективности замедления автомобиля;

2) появление на колесных дисках большого количества тормозной пыли;

3) сильные вибрации при нажатии на педаль тормоза;

4) появление неприятного звука при торможении.

Если автовладелец заметил один или сразу несколько таких признаков износа колодок, то необходимо либо самостоятельно провести осмотр тормозной системы и выполнить замену колодок, либо обратиться в специализированный сервис, где мастера выполнят всю работу. Потребуется лишь подобрать лучшие тормозные колодки, которые полностью подходят к вашему автомобилю. В идеале, это должны быть оригинальные запчасти, которые отличаются качеством изготовления.

Как понять, что нужно менять передние колодки

Провести самостоятельную диагностику состояния тормозных колодок не составит какого-либо особого труда. Необходимо без снятия колеса или же сняв колёсной диск измерить остаток рабочей поверхности у колодок. Когда толщина фрикционного материала без учёта металлической основы составит 1-1,5 миллиметра, колодки считаются изношенными, после чего требуется их замена. Передние тормозные колодки на Ниссан Альмера следует менять сразу же после появления вибрации педали тормоза.

Многие современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые определяют степень износа колодок и выводят на приборной панели соответствующее предупреждение. Если на вашей машине загорелась лампочка, свидетельствующая об износе колодок или появилась соответствующая надпись в сервисном меню, необходимо как можно скорее доставить машину в сервис или же самостоятельно провести её ремонт.

Как понять, что требуют замены задние колодки

Определить износ задних тормозных колодок можно по появлению характерного писка или снижения интенсивности замедления автомобиля. На автомобилях с дисковыми тормозами необходимо снять колесо и осмотреть колодки, измерив  остаточный износ накладки. Также определить износ задних колодок можно по быстрому уменьшению уровня тормозной жидкости.

На машинах бюджетного класса и старых иномарках используются барабанные тормоза, которые отличаются простотой эксплуатации, надежностью и долговечностью. В силу особенностей конструкции на задние тормоза приходится меньшая нагрузка, соответственно тормозной барабан может выдержать 50-60 тысяч километров пробега и более без замены. Определить состояние задних барабанных тормозов можно по толщине фрикционной накладки, которая должна иметь не менее полутора миллиметра рабочего материала. Косвенными признаками износа является снижение эффективности замедления автомобиля, а также биение педалей при нажатии на тормоз.

Как понять, что износились колодки ручника на дисковых задних тормозах

Также при эксплуатации автомобиля могут стираться колодки ручника, которые располагаются в заднем тормозном механизме. Фактически, при затягивании рычага ручника автомобиль не блокируется на месте, в итоге, требуется либо оставлять авто на передаче, либо вовсе чем-то подпирать колёса. В отдельных случаях причиной таких проблем является растянувшийся тросик, который необходимо подтянуть, после чего стояночный тормоз вновь начинает держать автомобиль неподвижно на парковке. Однако, если подтяжка тросика не дала какого-либо эффекта, ручник не держит даже в самом верхнем положении, необходимо менять колодки ручника, используя для этого исключительно качественные запчасти.

Как выбрать тормозные колодки

При эксплуатации машины автолюбители неизменно столкнуться с необходимостью выбора и замены тормозных колодок. Именно от того, насколько правильно подобраны такие запчасти, зависит последующая безопасность управления автомобилем. Ни в коем случае не следует экономить на тормозных колодках, некачественные детали не только быстро изнашиваются и требуют замены буквально через 5-8 тысяч километров пробега, но и могут банально не подойти к конкретной модели, в итоге такая покупка станет попросту выброшенными деньгами.

Проще всего при выборе тормозных колодок опираться на рекомендации автопроизводителя или же учитывать рейтинг тормозных колодок, составленный на основании отзывов автовладельцев. Можно приобрести как оригинальные колодки, которые на 100% подходят к конкретной модели, так и сэкономить на их покупке, приобретая продукцию сторонних производителей. Последние по показателям качества не уступают оригинальным запчастям, но при этом предлагаются по куда более доступным ценам.

Виды тормозных колодок по материалу изготовления

Эффективность работы тормозов во многом зависит от коэффициента трения колодок. На этот параметр напрямую влияет материал, из которого выполнен рабочий слой колодки. В прошлом такие накладки выполнялись из обычного металла, производителям не требовалось добиваться рекордных показателей эффективности замедления автомобиля, поэтому применять суперсовременные и высокотехнологичные материалы в те времена не требовалось.

Однако сегодня существенно выросли мощностные характеристики автомобилей, повысились требования к безопасности. В итоге, потребовалось выполнять тормозные колодки из высокотехнологичных материалов, которые не только обеспечивают эффективность замедления автомобиля, но и сохраняют свою работоспособность в широком диапазоне температур.

Обычно производитель автомобиля в технической документации к машине указывает тип и модель тормозных колодок. Это позволяет существенно упростить выбор, а автовладелец может быть полностью уверен в том, что конкретная модель тормозных колодок полностью подходит под его автомобиль. Также получить необходимую информацию можно, переговорив с мастерами, которые занимаются ремонтом, или же проштудировав соответствующие профильные форумы автовладельцев, где можно найти информацию,какие тормозные колодки лучше на Хендай Солярис.

Металлические

Металлические колодки в зависимости от своей конкретной модели могут иметь 10-30% стали или меди. Также в составе присутствуют различные органические материалы, которые отвечают за повышение трения и улучшение эффективности таких тормозных колодок. Недостатком металлических колодок является их повышенный шум, появление большого количества угольной черной пыли, а также посредственные показатели долговечности. Менять такие тормозные колодки требуется едва ли не каждые 10 000 километров, а используются они сегодня лишь с продукцией АвтоВАЗа или старыми иномарками. Чтобы не ошибиться с выбором нужно будет изучить документацию к машине, где даются рекомендации, как выбрать тормозные колодки для автомобиля.

Органические

В продаже также можно найти органические или безасбестовые тормозные колодки, для производства которых используется углерод, различные смолы и кевларовые волокна. Их преимуществом является плавное и мягкое замедление автомобиля, минимальное воздействие на тормозные диски, отличная эффективность и прочность. Если же говорить о недостатках таких органических колодок, то можно отметить большое количество чёрной угольной пыли, а также посредственную долговечность, которая составляет обычно 10-15 тысяч километров пробега.

Полуметаллические

Полуметаллические колодки в своём составе могут иметь от 30 до 65% меди и стали. Также в их составе имеется большое количество графита, неорганических материалов и различных связующих веществ. Из преимуществ таких полуметаллических колодок можно отметить их доступную стоимость и неплохую долговечность. Однако нужно учитывать их свойство изнашивать тормозные диски, также они сильно шумят и могут неприятные визжать буквально через пару тысяч километров пробега.

Керамические

Керамические тормозные колодки изначально использовались в мире автоспорта, а в последующем начали с успехом применяться и на обычных автомобилях. По своим показателям прочности такой материал не уступает стали, при этом сами колодки отличаются великолепной термоустойчивостью, сохраняя свою работоспособность даже в условиях экстремальных температур. Во время торможения такие керамические колодки практически не издают какого-либо писка, они отличаются надежностью и долговечностью, но при этом имеют крайне высокую стоимость.

Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы

Условно все тормозные системы в автомобилях можно разделить на две основных категории: дисковые и барабанные. Последние пользовались наибольшей популярностью в прошлом, однако сегодня считаются уже устаревшими, поэтому такие колодки используются крайне редко. Дисковые передние и задние тормозные колодки различаются своими размерами, что объясняется отличием передних и задних тормозных суппортов.

Барабанные тормозные колодки выполняются в форме усеченного полукруга, они изготавливаются обычно из специальных сплавов, что позволяет обеспечить их максимальную долговечность и эффективность замедления автомобиля. Также принято выделять тормозные колодки для ручного тормоза, располагаются они в задних тормозных дисках, обычно стираются они к пробегу в 50 000 километров и более, меняясь одновременно с дисками и колодками.

Передние колодки

В силу особенностей конструкции передний суппорт на автомобилях значительно массивнее и тяжелее, поэтому требуется использовать крупноразмерные передние тормозные колодки. Изготавливаться они могут из различных материалов, их степень износа будет зависеть в большей степени от манеры езды водителя и применения специальных сверхпрочных и износоустойчивых материалов.

Износ передних колодок происходит быстрее задних, это объясняется тем, что при торможении именно на переднюю часть автомобиля приходится большая часть веса автомобиля, поэтому на всю тормозную систему приходится повышенная нагрузка. Поэтому нередки такие ситуации, когда передние колодки требуется менять буквально через 10 000 километров пробега, когда как задние выдерживают пятнадцать-двадцать тысяч пробега и более.

Задние колодки для дисковых тормозов

Задние колодки для дисковых тормозов могут отличаться меньшими размерами, в процессе эксплуатации автомобиля на них приходится меньшая нагрузка, соответственно их срок службы больше, чем у передних колодок. Их замена требуется в том случае, если остаточный износ накладки составляет 1,5 миллиметра и меньше. Необходимо использовать исключительно качественные задние колодки, меняя их уже при первых признаках критического износа. Если у вас имеются сложности с выбором запчастей, то лучше эту информацию уточнить у специалистов в сервисе, которые подскажут, какие тормозные колодки лучше для конкретного автомобиля.

Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов

Основным назначением ручного тормоза является неподвижное удержание автомобиля во время стоянки. В конструкция ручного тормоза имеются специальные колодки, расположенные внутри задних тормозных дисков. В процессе эксплуатации авто даже лучшие тормозные колодки  могут изнашиваться, обычно к пробегу в 50 000 километров требуется их замена, причём такую работу можно выполнить самостоятельно или обратиться в специализированные компании. Мастера подскажут, какие выбрать тормозные колодки для ручника и выполнят все необходимые ремонтные работы.

Задние барабанные колодки

Несмотря на повсеместное внедрение дисковых тормозов, барабанные тормоза не утратили своей популярности, во многом это объясняется их универсальностью и повышенной надежностью. Если вы задумываетесь о том, как выбрать колодки тормозные для задних барабанов, то можно воспользоваться технической документацией к автомобилю или же уточнить этот вопрос у специалистов в магазине автозапчастей, которые используют специальные каталоги для подбора деталей. Обычно такие колодки для задних барабанов служат 30-50 тысяч километров пробега, они не требуют частой замены, что позволяет существенно сократить расходы автовладельцы.

Как поменять тормозные колодки

Отдельные сервисные работы, в том числе замену тормозных дисковых и барабанных колодок, автовладелец может выполнить самостоятельно, что позволит ему существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля. Выбирая такие запчасти, необходимо учитывать рейтинг тормозных колодок, что и позволит подобрать качественные детали.

Знаякак выбрать тормозные колодки, при наличии минимального опыта работы и специального съемника можно выполнить всю работу самостоятельно. Необходимо лишь разобраться с тем, какие выбрать тормозные колодки для своего автомобиля. Проще всего поменять колодки на барабанах задних тормозах или же заменить колодки ручника. Алгоритм работы достаточно прост, снимается колёсной диск, далее раскручивается и снимается задний суппорт и тормозной диск. Устанавливаются тормозные колодки, и в обратной последовательности собирают тормозной диск и задние суппорта.

В то же время необходимо отметить, что на новых иномарках даже замена тормозных колодок представляет определенные сложности, поэтому лучше всего обратиться в специализированный сервис. То же самое касается тех случаев, когда машина находится на гарантии, в подобном случае, чтобы в последующем не лишиться гарантийных обязательств и не чинить за свой счёт автомобиль, любой такой сервис следует выполнять всё же в условиях официального дилера.

Рейтинг производителей тормозных колодок

Если вы не знаете, какой фирмы выбрать тормозные колодки следует учитывать многочисленные рейтинги лучших производителей, что позволит приобрести отличные по своему качеству запчасти, которые не будут в процессе эксплуатации доставлять автовладельцу каких-либо хлопот. Такие тормозные колодки гарантированно прослужат на протяжении многих лет, они неравномерно изнашиваются, не скрипят и не вызывают вибрацию педали тормоза и колёса.

 

1. ATE

Немецкий бренд АТЕ выпускает различные серии тормозных колодок, в том числе керамические модели, которые отличаются пониженным уровнем шума и практически полным отсутствием тормозной пыли. Такие запчасти отличаются долговечностью и менее подвержены истиранию. Колодки этого бренда поставляются на конвейер различных производителей, такие запчасти рекомендованы для использования на автомобилях Audi A4, Acura MDX, Nissan Almera, Ford C-MAX, Chevrolet Aveo и другие.

2. TRW  

TRW  — это американский бренд, который специализируется на изготовлении высококачественных тормозных колодок. Такие колодки от TRW  рекомендованы для использования на различных автомобилях, в том числе Jeep Grand Cherokee, ВАЗ (Lada) 2107, Acura MDX и другие. В рейтингах колодок продукция компания TRW  неизменно входит в десятку лучших, что подтверждает отличное качество такой продукции.

3. Remsa

Remsa — это испанский бренд, который специализируется на производстве тормозных колодок для различных автомобилей.  Использование испанскими специалистами собственных наработок позволило не только продлить срок службы таких тормозных дисков, но и решить проблемы с неприятным скрипом, который часто появляется у колодок при существенной степени износа. Колодки Ремса устанавливаются на автомобили BMW третьей серии и популярные кроссоверы Х5, на Citroen C4 и Nissan Primera, Volkswagen Golf, Toyota Camry и корейские Киа.

4. Ferodo

Ferodo — английский производитель тормозных колодок, в линейке которого можно найти шесть различных серий запчастей, которые предназначены для автомобилей эконом и премиум-класса. В особенности популярна серия Ferodo Racing, такие тормозные колодки предназначаются для гоночных и спортивных автомобилей, они выполнены из инновационных износоустойчивых материалов и выдерживают в процессе эксплуатации повышенной нагрузки. Колодки Феродо подходят для различных автомобилей, в том числе Рено, Хонда, БМВ.

5. NiBK

В предложении японского производителя компании NiBK имеется три линейки различных моделей тормозных дисковых и барабанных колодок. При поставке на конвейеры такие запчасти собираются исключительно в Японии, что и гарантирует их отличное качество. Определенные нарекания вызывает лишь большое количество черной угольной пыли, которая может образовываться при существенном износе рабочий накладки. Такие коробки устанавливаются на автомобили Lexus RX, Mitsubishi Lancer и Outlander и другие европейские и японские марки.

6. Akebono

Akebono — известный японский бренд, который специализируется на изготовлении автомобильных запчастей и предлагает различные модели тормозных колодок. Это могут быть колодки, предназначенные для автомобилей эконом-класса, так и сверхнадёжные запчасти, которые разрабатывались специально для эксплуатации на спортивных авто. Тормозные колодки Акебоно предназначены для установки на различные модели Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi и ряд других европейских марок.

7. Nisshinbo

Nisshinbo — японский бренд, который производит тормозные колодки для различных автомобилей. Использование суперсовременных технологий и большой опыт этого производителя позволяет ему изготавливать высококачественную продукцию, пользующуюся заслуженной любовью в различных странах мира. Колодки Nisshinbo устанавливаются на различные модели Toyota, Mazda, Mitsubishi и европейские авто.

8. Brembo

Brembo — это известный итальянский производитель, который сделал себе имя в автоспорте. Сегодня такие тормозные колодки и другие запчасти широко используются на гражданке. Популярностью пользуются модели тормозных колодок, которые содержат повышенное количество углерода, что гарантирует максимально возможную долговечность таких запчастей. Брембо неизменно попадает в рейтинг лучшие тормозные колодки, такая продукция устанавливается на Mercedes, BMW, Chevrolet, Subaru и другие авто.

9. ABS

Если вы не знаете, какие лучше выбрать тормозные колодки Рено Логан, то продукция производителя ABSбудет для вас оптимальным выбором. Тормозные колодки ABS изготавливаются в Нидерландах, по традиции продукция этого бренда пользуется популярностью у покупателей, автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок. Тормозные колодки ABS устанавливаются на автомобили Mercedes, а также на Renault Logan, Chevrolet Niva и другие популярные автомобили.

10. Allied Nippon

Allied Nippon — это японский производитель тормозных колодок, продукция которого используется не только на автомобилях Тойота, но и широко применяется на отечественных вазовских машинах. Автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, нарекания вызывает лишь появление скрипа, который у отдельных партий может быть уже с самого начала использования колодок.

11. Kashiyama

Если вы задумываетесь о том, какой фирмы выбрать тормозные колодки, то японские запчасти станут прекрасным выбором. Они сочетают высокую технологичность и имеют доступную стоимость. Продукция японского бренда Kashiyama изготовлена с использованием суперсовременных технологий, в предложении имеется несколько десятков различных модификаций тормозных колодок, которые предназначены для использования на автомобилях Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда, а также на вазовской классике.

12. Advics

Тормозные колодки от японского производителя компании Advics появились относительно недавно на отечественном рынке, но уже успели себя зарекомендовать как достаточно надежные и качественные. Большинство автовладельцев положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, отмечая их прекрасные показатели износоустойчивости, отсутствие пыли, что позволяет поддерживать чистыми колесные диски. Устанавливаются такие тормозные колодки не только на Тойоту, Хонду, Митсубиси, но и на MercedesS-класса, Volvo, а также на другие европейские автомобили.

13. FRICTION MASTER

FRICTION MASTER — американский производитель запчастей, продукция которого отлично известна в Северной Америке. Тормозные колодки от этого бренда отличаются надежностью и долговечностью, они не скрипят, пыль появляется лишь при критических показателях износа, отмечается комфортное и адекватное замедление автомобиля. Такие колодки можно подобрать под различные марки автомобилей, как на американские бренды, в том числе на Chevrolet, Ford и Chrysler, так и на японские Subaru и Honda или же на европейские Mercedes.

14. SANGSIN

SANGSIN- это южнокорейский производитель тормозных колодок, в линейке которого находится три отдельных бренда: Hi-Q, HARDRON и HAGEN. Колодки последней линейки отличаются максимальной долговечностью, что объясняется использованием во фрикционных накладках армирующих и специальных минеральных добавок. Такие тормозные колодки устанавливаются не только на продукцию АвтоВАЗа и корейские авто, но и Опель, Тойота, Мазду, Субару, Мерседес.

15. Bosch

Традиционно популярностью у отечественных автовладельцев пользуются немецкие тормозные колодки Bosch, которые предназначены для различных корейских, американских, европейских автомобилей. Колодки не скрипят, не пылят, обеспечивая эффективное замедление даже при существенном износе фрикционных накладок. Колодки Bosch устанавливаются на автомобили Audi A4, Volkswagen, Renault Logan, Toyota Avensis, Renault Duster и другие.

16. VALEO

Valeo — французский производитель тормозных колодок, который поставляют свою продукцию на конвейеры различных автопроизводителей, в том числе таких запчасти предназначены для Skoda Superb, Nissan Note, Lada Largus и других машин. При производстве колодок Valeo используются современные и высокотехнологичные материалы, что позволяет обеспечить максимально возможную долговечность таких тормозных колодок.

17. DELPHI

Американские колодки DELPHI устанавливаются на автомобили Renault Scenic, Toyota Funcargo, Lada Largus, AudiA6, Citroen C4 и Jeep Cherokee. Этот производитель имеет богатый опыт изготовления тормозных колодок, его продукция поставляется на конвейеры ведущих брендов, что подтверждает ее великолепное качество изготовления.  Такие запчасти отличаются долговечностью, износоустойчивостью и функциональностью использования.

18. Finwhale

Компания Finwhale — это швейцарский производитель тормозных колодок, продукция которого зарекомендовала себя как высококачественная и надежная. Имеется несколько основных линеек запчастей этого бренда, которые предназначены как для бюджетных автомобилей, так и для машин бизнес и премиум-класса. Такие швейцарские колодки устанавливаются не только на автомобили европейских брендов, в том числе Ford Mondeo, но и на отечественные ВАЗ различных моделей. Из предложения Finwhale можно выбрать тормозные колодки на Лада Гранта.

19. Dafmi

Если вы задумываетесь о том, какие тормозные колодки выбрать, то рекомендуем обратить внимание на колодки от украинского производителя компании Dafmi. Такие тормозные колодки предназначены для установки на автомобили Opel, Daewoo, Chevrolet Lacetti, а также на вазовскую классику 2107. Часто мастера советуя, какие выбрать тормозные колодки на Гетц, как раз рекомендуют запчасти от Dafmi.

20. FEBI

Немецкие тормозные колодки FEBI могут использоваться в самых сложных условиях при максимальных нагрузках.  Продукция FEBI, которую включают в рейтинг тормозных колодок,  может использоваться на японских автомобилях, такие запчасти устанавливают на Suzuki Escudo, Ford Mondeo, Toyota Prius, Nissan Note и на другие европейские марки автомобилей.

31.08.2020

Лучшие тормозные колодки

Все автолюбители рано или поздно сталкиваются с вопросом: “Какие тормозные колодки самые лучшие?”. Но на самом деле дать ответ на данный вопрос практически невозможно. Есть много компаний, которые делают колодки для разных автомобилей и у них получается делать очень хорошо, при этом они могут быть в одной ценовой категории и по сути они по качеству могут почти не отличаться. Т.е. для Вас в данном случае выбор может склониться в сторону одного из брендов, который понравится по описанным ниже свойствам колодок.

Обратите внимание что в данном списке колодки не расположены уровню качества изделий, мы просто перечисляем компании и описываем их продукцию, а выбор лучших тормозных колодок всегда встанет за Вами, но при этом будет уже список “добросовестных производителей”.

ATE (Германия)АТЕ уже очень давно занимается производством тормозных колодок и на текущий момент делает очень качественные изделия, которые зарекомендовали себя годами эксплуатации. Основание колодки сделано очень качественно, сам фрикционный материал однородный. Состав материала может меняться в зависимости от модели самой колодки, но при этом “качество торможения” остается всегда на высоком уровне. 

Из характеристик можно отметить отсутствие скрипов при торможении, долговечность изделий, есть защита от подделок. Цена конечно выше средней по рынку от других производителей, да и всегда есть шанс наскочить на подделку.

Ferodo (Великобритания)Колодки Феродо поставляются как оригиналы для автомобилей Mercedes и Audi. Есть несколько линеек колодок, каждая из которых имеет свои особенности. Если к примеру взять ECO — то это самые экологичные колодки, которые не имеют в своем составе тяжелых металлов и асбеста. Для “неоднозначного типа вождения” подходят Target, линейка Perfomance подойдет для “спортивного типа езды”, но для повседневки будет весьма не эффективна. Линейка Premier предназначена для коммерческого транспорта. 

Из недостатков можно отметить только возможный скрип при торможении, но он бывает не всегда, при этом колодки дадут очень эффективное торможение, бесшумную работу. В изделиях качественная подложка + адекватная рыночная цена.

Lucas/TRW (Германия)От фирмы ТРВ можно получить оптимальные колодки по соотношению цена / качество. Они не являются супер навороченными, но в то же время обеспечивают качественное торможение и быструю притирку к дискам. В процессе торможения выделяется пыль, оседающая на дисках (проверил на своей Октавии). В каталоге есть линейка Dtec — это колодки из керамики, которые почти не пылят и эффективно тормозят, но стоят при этом значительно дороже “классических тормозных колодок”. При отличной цене и хорошем торможении может расстраивать только одно, они могут иногда поскрипывать при трогании на холодную, тормозят при этом без скрипа (если не брать в расчет “жесткие” колодки).

Nisshinbo (Япония)Очень старая японская компания, которая является лидером по поставке колодок на японские автомобили. Качество и надежность колодок проверена годами. В конструкции некоторых моделей есть интересная особенность, канавка на фрикционе расположена не вертикально, а по диагонали. По характеристиками они показывают очень хорошие результаты, не скрипят при торможении. На текущий момент у них довольно высокая цена + очень много подделок.

Otto Zimmermann (Германия)Очень хорошие тормозные колодки от немецкого производителя. Данная компания так же делает и тормозные диски отличного качества. По сути в них есть только одни плюсы, но есть один существенный минус — это высокая цена изделий, а также задержки в поставках, особенно это касается тормозных дисков.

Valeo (Франция)Одна из самых распространенных фирм колодок, которые устанавливаются на авто в России. Произошло это благодаря невысокой цене и вполне хорошим качествам изготавливаемых изделий. Компания выпускает тормозные колодки нескольких типов: Valeo First, Стандарт и Премиум. Не сложно догадаться что Фирст — это бюджетная линейка с самой низкой ценой, Стандарт — средняя, а Премиум — самая дорогая, с повышенными требованиями к качестве изделий. В целом колодки вполне заслуживают внимания со стороны автолюбителей. Они не скрипят, не разваливаются, но в бюджетной линейке идет довольно быстрый износ.

На самом деле можно было еще рассказать о таких компаниях как: PAGID (Германия), TEXTAR (Германия), Jurid/Bendix (Германия), Ebc Brakes (Британия), Akebono (Япония). Они делают вполне хорошие тормозные колодки и можно остановить выбор на них. 

Бюджетные тормозные колодки для отечественного авто

 

Sts (Россия)

Одни из лучших российских тормозных колодок. В каталоге продукции можно найти изделия на все отечественные автомобили, а так же некоторые иномарки. При довольно низкой цене можно получить хорошее изделие для отечественного автомобиля. Единственным недостатком является снижение качества торможения при перегреве колодок частыми торможениями. 

ВАТИ (Россия)Российская компания производящая колодки только для отечественных автомобилей. В составе изделий данного производителя отсутствует асбест, что делает их более экологичными. Тормозные свойства колодок на довольно среднем уровне, при этом при перегреве качество торможения снижается незначительно. При работе колодок скрипов не наблюдается, довольно долго изнашиваются и стоят при этом очень дешево. 

В комментариях к данной статье приветствуются обсуждения и личные отзывы о описанных выше колодках. Так же интересует возможность добавления новых производителей, которых порекомендовали бы именно Вы, при этом желательно описать по какой причине их стоит добавить в лучшие тормозные колодки из данного списка производителей.

Рейтинг лучших тормозных колодок на 2018 год для иномарок и отечественных автомобилей

Объяснять важность установки надежных тормозных колодок владельцам автомобилей не стоит: они сами прекрасно понимают, что от их качества зависит здоровье и жизни как их самих, так и пассажиров, севших вместе с ними в автомобиль. К сожалению, современный рынок автомобильных запчастей огорчает большим количеством низкокачественной продукции, поэтому остается только несколько вариантов для правильного выбора: подобрать колодки в магазине самостоятельно (надеемся, Вы в этом разбираетесь) или воспользоваться помощью специалистов, знающих толк в автозапчастях.

Если с первым вариантом Вам не повезло, то попробуйте воспользоваться нашим рейтингом лучших тормозных колодок, составленным с учетом мнения ведущих экспертов и покупателей, самостоятельно оценивших качество представленных в статье изделий.

ТОП-10: В список вошли лучшие тормозные колодки для иномарок и автомобилей отечественного производства

Тормозные колодоки для иномарок
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	Hankook Fixra	⭐ 4,7 из 5	2000
🏆 4.	Allied Nippon	⭐ 4,7 из 5	1500
🏆 3.	ATE	⭐ 4,8 из 5	2800
🏆 2.	TRW Lucas	⭐ 4,8 из 5	1700
🏆 1.	Ferodo	⭐ 4,9 из 5	1500
Тормозные колодки для российских авто
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	EзATИ	⭐ 4,2 из 5	400
🏆 4.	ВАТИ	⭐ 4,2 из 5	450
🏆 3.	MarKon	⭐ 4,7 из 5	400
🏆 2.	ROSDOT	⭐ 4,8 из 5	600
🏆 1.	STS	⭐ 4,8 из 5	500

При выборе тормозных колодок важно помнить о том, что их обычно делят на три типа:

• Изготавливаемые для установки на конвейере автомобильного завода. Это самые качественные изделия, на полки магазинов напрямую попадает только около 10-15% таких тормозных колодок такого типа;
• Afteramrket. Более дешевый вариант, производимый специально в качестве готовых автозапчастей. Стоимость, по сравнению с конвейерными вариантами, может быть дешевле до 70%, но и качество хуже;
• Ширпотреб для стран третьего мира. Так как в этих странах стандарты производства значительно проще, то и качество изготавливаемого товара для них существенно хуже. Единственное их достоинство – минимальная цена.

Лучшие тормозные колодки для иномарок от зарубежных брендов

5 место. «Hankook Frixa»: надежность и качество

Южнокорейский производитель расширяет ассортимент продукции и недавно стал выпускать добротные тормозные колодки, используемые преимущественно в легковых машинах корейского производства. Чтобы потеснить своих конкурентов, фирма стала изготавливать фрикционные накладки добавляя в них кевларовые волокна, что положительно сказалось на износостойкости и долговечности тормозных колодок. Также компания выпускает изделия для ряда отечественных машин и недорогих иномарок, таких как «Приора» и «Рено Логан».

✅ Положительные качества:

• Качество изготовления;
• Долговечность и износостойкость;

❌ Найденные минусы:

• Высокая стоимость.

4 место. «Allied Nippon»: для безопасной езды по городу

Эта компания уже неоднократно признавалась лучшей среди азиатских фирм, занимающихся изготовлением автомобильных запчастей. Японский концерн выпускает качественные тормозные колодки, подходящие не только для машин из Азии, но и российских или европейских автомобилей. Использование минерального сырья – феррокарбона, помогло сделать долгоживущие изделия с хорошей теплоотдачей. Рваный цикл езды, характерный для вождения в городских условиях, японские изделия переносят на «отлично», поэтому использование тормозных колодок от «Allied Nippon» рекомендовано всем водителям, использующих транспорт для передвижения по городу.

✅ Положительные качества:

• Широкий и разнообразный ассортимент;
• Легко переносят рваный цикл движения и частое кратковременное использование;
• Применение феррокарбона.

❌ Найденные минусы:

• Хорошее качество, но высокая цена – «болезнь» всех японских автозапчастей.

3 место. «ATE»: немецкое качество

Если Вас не пугает заоблачная стоимость и Вы ищете действительно качественные тормозные колодки, то рекомендуем обратить Ваше внимание на продукцию немецкого концерна «ATE». Для производства своих изделий компания применяет старые, проверенные временем методы и технологии. В состав материла, из которого сделаны колодки для торможения, входят титановые, никелевые или хромовые сплавы. Также «ATE» может предложить владельцам элитных машин уникальные керамические колодки, работающие практически бесшумно.

✅ Положительные качества:

• Разнообразие модельного ряда;
• Компания удачно совмещает применение проверенных и инновационных технологий, поэтому и получаются колодки отменного качества;

❌ Найденные минусы:

• Достаточно дорого;
• Много дешевых подделок на рынке.

СОВЕТ! чтобы не купить низкокачественную подделку рекомендуем при приобретении колодок «ATE» обратить внимание на следующие детали:

• На оригинальной упаковке всегда есть лейбл с голограммой;
• На настоящей колодке много цифровой информации;
• Фрикционный материал на настоящем изделии не окрашен;
• Подделка очень сильно пачкает руки, а колодки «ATE» оставляют минимум следов.

2 место. «TRW Lucas»: самый обширный модельный ряд

Британская компания «Lucas» на российском рынке тесно сотрудничает с американским концерном «TRW», который помогает распространять качественную европейскую продукцию по территории нашей страны. Модельный ряд один из самых обширных и охватывает большинство марок и типов автомобилей. Качество – выше среднего, цена – адекватная, продукция «Lucas» есть чуть ли не в каждом магазине или мастерской. Обратная сторона популярности – это широкое распространение поддельной продукции, поэтому каждый образец желательно тщательно проверить.

✅ Положительные качества:

• Вменяемая цена;
• Добротное качество;
• Разнообразие ассортимента.

❌ Найденные минусы:

EзATИ

• Действительно, очень много подделок.

1 место. «Ferodo»: лучшее соотношение качества и цены

Золотым призером топа становиться еще одна английская компания, широко известная в среде российских водителей. Популярной в России фирма стала после выпуска удачных модельных линеек «FERODO TARGET» и «FERODO SL»: маркетологи поняли, что для российских водителей, часто ездящих на старых автомобилях, важным фактором является цена на запчасти. На удивление, снижение стоимости минимально сказалось на качестве продукции. Этот нюанс, а также разнообразие моделей, сделало фирму «Ferodo» лидером рейтинга, по мнению большинства экспертов и покупателей.

✅ Положительные качества:

• Колодки редко скрипят;
• Минимально влияют на износостойкость дисков;
• Выпускаемые модели подходят для большинства автомобилей.

❌ Найденные минусы:

Лучшие тормозные колодки для автомобилей отечественного производства

5 место. «ЕзАТИ»: лучший вариант для автомобилей ВАЗ

Изделия Егорьевского завода по производству автомобильных запчастей считаются одними из лучших для установки на российские автомобили. Колодки модели «Люкс» ничем не уступают западным аналогам: при сравнительных тестах лучше оказались только колодки от компании «АТЕ». Производитель утверждает, что заменять колодки придется только после 45 тыс. км пробега, многие покупатели подтверждают эту информацию.

✅ Положительные качества:

• Хорошая эффективность при торможении;
• Длительный срок использования;
• Отличные диско сберегающие качества;

❌ Найденные минусы:

• Небольшой модельный ряд.

4 место. «ВАТИ»: минимальный вред экологии и небольшая цена

Волжский концерн делает безвредные для экологии колодки, в составе которых отсутствует асбест. Эксперты и пользователи отмечают тихую работу изделий и хорошую износостойкость. Как и другие отечественные продукты стоят достаточно дешево. Единственный серьезный недостаток — это небольшой модельный ряд, который подходит в основном только под автомобили ВАЗ.

✅ Положительные качества:

• Не скрипят;
• Требуют редкой замены.

❌ Найденные минусы:

• Небольшой модельный ряд.

3 место. «MarKon»: для тех, кто хочет сэкономить

Именно цена считается самым привлекательным аргументом для покупки, при выборе продукции этой компании: их часто меняют, но и стоят они недорого. Среди положительных технических характеристик пользователи отмечают отличный вывод тепла, что положительно сказывается на сроке эксплуатации автомобильных дисков. Главная причина частой замены – это недостаточная твердость фрикционных накладок, из-за чего они быстро стираются и могут пылить при использовании.

Существенный недостаток – скрип, возникающий из-за несовпадения геометрических параметров дисков и колодок, хотя после притирки раздражающие звуки пропадают.

✅ Положительные качества:

• Недорогие;
• Качественно отводят тепло в зоне трения;
• Доступность ремонта на заводских мощностях.

❌ Найденные минусы:

• Скрип;
• Недолговечность.

2 место. «ROSDOT»: идеальный вариант для отечественных авто

Фирма специализируется на выпуске элементов тормозных систем для российских автомобилей. Цена на продукцию вменяемая, а качество изготовления – выше среднего. Покупатели отмечают целый ряд положительных качеств продукции от этого бренда: эргономичность, теплоотвод, износостойкость. Колодки практически не скрипят из-за применения специального слоя противошумной мастики, входящей в состав фрикционной накладки.

✅ Положительные качества:

• Качество изготовления;
• Износостойкость;
• Есть модели для зарубежных автомобилей.

❌ Найденные минусы:

• Требуют частой замены.

1 место. «STS»: самые качественные изделия российского производства

Высокое качество продукции обусловлено тесным сотрудничеством с рядом немецких компаний, которые тщательно следят за соблюдением всех необходимых европейских норм и стандартов при производстве тормозных колодок. Основной модельный ряд предназначен для установки на автомобили российского изготовления и на машины совместного производства: Рено и КИА. Элементы тормозной системы по качеству ничем не уступают зарубежным аналогам, а цена существенно меньше.

✅ Положительные качества:

• Высокий уровень износостойкости и надежности;
• Долговечность;
• Есть модели для большинства отечественных машин.

❌ Найденные минусы:

Какие тормозные колодки лучше и что нужно учитывать при выборе.

Чтобы выбрать хорошие тормозные колодки, нужно понимать при каком стиле езды они будут использоваться и на какой автомобиль они будут устанавливаться. Например, если вы используете автомобиль только для езды по городу, нужно подобрать колодки, способные хорошо переносить небольшие, но регулярные нагрузки. Для спортивных автомобилей, при подборе элементов тормозных систем, важно учитывать рабочую температуру: колодки должны эффективно работать даже при 900 градусах по Цельсию. Также при покупке следует помнить о том, что заманчивая и недорогая цена (исключение – ряд отечественных брендов) свидетельствует либо о не качественности продукции, либо о подделке, которая также не блещет техническими характеристиками.

Источник высокого качества Тормозные Колодки Из Японии производителя и Тормозные Колодки Из Японии на Alibaba.com

О продукте и поставщиках:

A.  тормозные колодки из японии представляет собой плоский кусок стали со слоем фрикционного материала с одной стороны. Они оказывают давление и трение на тормозной ротор автомобиля, позволяя автомобилю остановиться. Хотите ли вы. тормозные колодки из японии для вашего автомобиля или мотоцикла, Alibaba.com предлагает вам удивительные предложения и приемлемые цены, соответствующие вашим потребностям. тормозные колодки из японии доступны в различных типах, например низкий уровень шума керамика, низкий износ органических и высокие характеристики металла. 
Достаточно. тормозные колодки из японии необходимы для эффективного торможения, что, в свою очередь, снижает вероятность несчастных случаев из-за отказа тормозов. В последнее время в создании. тормозные колодки из японии включая производство жаропрочных полуметаллических материалов, более мягких для роторов, низкометаллических NAO и неасбестовых органических материалов, которые доступны на Alibaba. com. Эти. тормозные колодки из японии были улучшены с учетом здоровья и безопасности потребителей 
В зависимости от вашего автомобиля посетите Alibaba.com, чтобы получить домен. тормозные колодки из японии, которые вам больше всего подходят. Малогабаритные автомобили, как правило, хорошо сочетаются с органикой. тормозные колодки из японии, в то время как для автомобилей среднего размера наиболее подходит NAO с низким содержанием металла. Если вы управляете спортивным автомобилем, то это мощный. тормозные колодки из японии или полуметаллические подходят. 
Чтобы предотвратить ненужные несчастные случаи и избежать дорогостоящего ремонта, такого как износ дисков, суппортов и роторов, убедитесь, что вы всегда в рабочем состоянии. тормозные колодки из японии. Вы повышаете безопасность на дороге, обеспечивая хорошее обслуживание тормозной системы вашего автомобиля и ее общей функциональности.

Китай Диск Тормозные Колодки, Китай Диск Тормозные Колодки список товаров на ru.

Made-in-China.com

Цена FOB для Справки: 8,00-20,00 $ / шт.
MOQ: 10 шт.

• Тип: Тормозные Колодки
• Позиция: Задняя
• Классификация: Диск
• Главный рынок: Южная Америка,Северная Америка,Восточная Европа,Мягкий Восток,Юго-Восточная Азия,Африка,Западная Европа,Восточная Азия,Северная Европа,Океания,Южная Европа,Центральная Америка,Южная Азия,Внутренний рынок
• Упаковка: Color Box or White Box
• Стандарт: Width: 104. 1 mm Height: 41.9 mm Thickness: 16.1 m

• Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

  Поставщики, проверенные инспекционными службами

  Heng Yu Friction Products Ltd.
• провинция: Shandong, China

Отчет об анализе по компонентам: Тормоз (рынок Японии)

Страна	Компания	Расположение	Опе- пайки	Соотношение капитала	Партнеры по СП / Основные акционеры	Основные клиенты	Основные продукты (Примечания)
Akebono Brake Industry Co., Ltd.
Азия
Япония	Akebono Research & Development Center Ltd.	Ханью (Сайтама)	R	100
	Akebono Brake Iwatsuki Manufacturing Co., Ltd.	Сайтама (Сайтама)	м	100			Барабанные тормоза, Дисковые тормоза
	Akebono Brake Sanyo Manufacturing Co. , Ltd.	Соджа (Окаяма)	м	100			Барабанные тормоза, Дисковые тормоза, Колесные цилиндры
	Akebono Brake Fukushima Manufacturing Co., ООО	Date-gun Koori-machi (Фукусима)	м	100			Накладки тормозные
	Akebono Brake Yamagata Manufacturing Co., Ltd.	Сагаэ (Ямагата)	м	100			Колодки дисковые
	Akebono Brake Industry Co., Ltd. Литейный завод Татэбаяси	Татэбаяси (Гунма)	м				Литье деталей тормозов
Китай	Корпорация Акебоно (Гуанчжоу)	Гуанчжоу	м	80 (30)	(Akebono Brake Corp.) 30 Корпорация ITOCHU 20		Дисковые тормоза, Барабанные тормоза
	Akebono Corporation (Сучжоу)	Сучжоу	м	80 (35)	(Akebono Brake Corp. ) 30 (Akebono Brake Europe) 5 ITOCHU Corporation 20		Колодки дисковые
Индонезия	PT. Акебоно Тормоз Астра Индонезия	Джакарта	м	50	Астра Групп 50		Барабанные тормоза, Дисковые тормоза, Дисковые колодки, Тормозные колодки, Накладки
Таиланд	Akebono Brake (Таиланд) Co., ООО	Амфур Пантонг	м	100			Дисковые тормоза, Дисковые колодки
Америка
США	Akebono Brake Corporation	Элизабеттаун (Кентукки)	H	80	Корпорация ITOCHU 20		Штаб-квартира в Северной Америке
		Фармингтон-Хиллз (Мичиган)	R				Инженерный центр
		Элизабеттаун (Кентукки)	м				Дисковые тормоза, Барабанные тормоза, Дисковые колодки, Тормозные колодки
		Глазго (Кентукки)	м				Колодки дисковые, Тормоза дисковые
		Кларксвилл (Теннесси)	м				Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Угловые модули
		West Columbia (SC)	м				Дисковые тормоза, Угловые модули, Литье компонентов тормоза
Европа
Бельгия	Akebono Brake Europe N. V.	Diegem	H	100			Европейский штаб
Франция	Akebono Europe S.A.S. (Гонесс)	Gonesse Cedex	R	100 (100)	(Акебоно Тормоз Европа) 100		Исследования и разработки / Продажи
	Akebono Europe S.A.S. (Аррас)	Монши-ле-Пре	м	100 (100)	(Акебоно Тормоз Европа) 100		Колодки дисковые
Великобритания	Akebono Advanced Engineering (UK) Ltd.	Вокингем (Беркшир)	R	100			НИОКР
Aisin Seiki Co., Ltd.
Азия
Япония	Aisin Seiki Co., Ltd. Завод Ханда	Ханда (Айти)	м				ABS, Рулевая колонка с усилителем наклона и телескопической регулировкой, Системы пневматической подвески
	ADVICS Co. , ООО Головной офис	Кария (Айти)	R	55	Denso Corporation 18 Sumitomo Electric Industries, Ltd., Toyota Motor Corporation		Продажа и разработка Тормозные системы и компоненты
	ADVICS Co., Ltd. Филиал Фудзиока	Toyota (Айти)	R				Разработка Тормозные системы и компоненты
	ADVICS Co., ООО Завод Кария	Кария (Айти)	м				Главные тормозные цилиндры, Дисковые тормоза, Дозировочные клапаны, Колесные цилиндры, Стояночные тормоза
	Айсин Такаока Ко., Лтд.			51,2 (5,8)			(Реквизиты компании показаны отдельно.)
	Hosei Brake Industry Co., Ltd. Главный завод	Toyota (Айти)	м	53. 1	Toyota Motor Corporation		Барабанный тормоз, Задний стояночный тормоз
	Hosei Brake Industry Co., Ltd. Завод Такахама	Такахама (Айти)	м				Суппорт тормозной
	Hosei Brake Industry Co., Ltd. Toki Factory	Токи (Гифу)	м				Детали прессованные и сварные
	Hosei Brake Industry Co., ООО Завод Окадзаки	Окадзаки (Айти)	м				Производство штампов
	AS Brake Systems Co., Ltd.	Итами (Хёго)	м	80	Sumitomo Electric Industries, Ltd. 20		Дисковые тормоза
	Айсин Кемикал Ко., Лтд.	Toyota (Айти)	м	79.3 (29,2)			Колодки дисковые
	Aisin Shinwa Co. , Ltd.	Shimoshinkawa-gun Nyuzen-machi (Тояма)	м	99,7			Литье и обработка Детали дискового тормоза
Китай	Hosei (Fuzhou) Brake Industry Co., Ltd.	Фучжоу	м	37.2 (37,2)	(Hosei Brake Industry Co., Ltd.) 70 Gohsen Industries, Inc 30	Toyota, Dongfeng Nissan, Soueast Motor	Детали и компоненты тормозной системы
	ADVICS Tianjin Automobile Parts Co., Ltd.	Тяньцзинь	м	74,8 (27,6)	(ADVICS) 50,1 Toyota Tsusho Corporation 2,7		Тормозные суппорты, Стояночные тормоза, Главные тормозные цилиндры, Бустеры
	ADVICS Guangzhou Automobile Parts Co., ООО	Гуанчжоу	м	52,2 (52,2)	(ADVICS) 95 Toyota Tsusho Corporation 5		Угловые модули, Стояночный тормоз
	ADVICS Changzhou Administration Co. , Ltd.	Чанчжоу	R	55 (55)	(ADVICS) 100		Общее руководство / Разработка компонентов тормозной системы
	Advics China Co., ООО	Чаньчжоу	R	55 (55)	(ADVICS) 100		Инженерно-сбытовая деятельность
	Advics Fuzhou Automobile Parts Co., Ltd.	Фучжоу	м	44 (44)	(ADVICS) 80 Lioho Machine Works (Тайвань) 20		ABS, ESC (начало работы запланировано на апрель 2013 г.)
	Tangshan Aisin Chemical Co., ООО	Таншань	м	78,6 (58,6)	(Aisin Chemical) 60 (ADVICS) 20	ADVICS Tianjin Automobile Parts	Колодки дисковые
Тайвань	Тайвань AISIN Elite Manufacturing Co., Ltd.		м		(Айсин А. И.)		Тормозные суппорты, главные тормозные цилиндры, дверные замки, сцепления и т. Д.
	ADVICS Taiwan Automotive Parts Co., Ltd.	Тайчжун	R		(ADVICS)		Разработка и продажа тормозных систем и комплектующих
Индонезия	Пт. AT Индонезия	Караванг	м	30,6 (26,6)	(Aisin Takaoka Co., Ltd.) 52 Toyota Tsusho Corporation 4 P.T. Astra Otoparts 40		Барабаны тормозные
Таиланд	ADVICS Asia Pacific Co., Ltd.	Simahaphot, Prachinburi	H	55 (55)	(ADVICS) 100		Региональная штаб-квартира АСЕАН
	Siam Aisin Co., Ltd.	Simahaphot, Prachinburi	м	97	Toyota Tsusho (Таиланд) Co., ООО 3		Детали тормозов, корпуса приводных цепей, Дверные коробки
	Aisin Chemical (Thailand) Co. , Ltd.	Амфур Банкхай Районг	м	75,5 (70,5)	(Aisin Chemical Co., Ltd.) 75 (ADVICS Asia Pacific) 20		Колодки дисковые
Америка
США	ADVICS North America, Inc.	Ливан (Огайо)	R	55 (55)	(ADVICS) 100		Разработка и продажа тормозных систем и комплектующих
	ADVICS Manufacturing Ohio, Inc.	Ливан (Огайо)	м	55 (55)	(ADVICS) 100	Тойота, Хонда, Мицубиси, GM, Крайслер, Форд	Дисковые тормоза, Модуляторы ABS / ESC
	ADVICS Manufacturing Indiana, Inc.	Терре От (IN)	м	55 (55)	(ADVICS) 100		Барабанные тормоза, Задние стояночные тормоза, Главные тормозные цилиндры, Педальные стояночные тормоза
	САФА, ООО	Лагранж (Джорджия)	м	55 (55)	(ADVICS North America, Inc. ) 100	Тойота, Хонда, Мицубиси	Колодки дисковые
	Aisin Drivetrain, Inc.	Кротерсвилль (Индиана)	м	100 (100)	(Aisin Holding of America, Inc.) 100		Компоненты тормозной системы, Компоненты шасси
Европа
Германия	ADVICS Europe Gmbh	Ной-Изенбург	R	55 (55)	(ADVICS) 100		Разработка и продажа тормозных систем и комплектующих
Nisshinbo Holdings Inc.
Азия
Япония	Nisshinbo Brake Inc. Завод в Татебаяси	Oura-gun Oura-machi (Gunma)	MR	100			Колодки дисковые, Накладки тормозные
	Nisshinbo Brake Inc. Завод Toyota	Toyota (Айти)	м	100			Тормоза барабанные, Колодки тормозные, Тормоза дисковые для коммерческого транспорта
	Continental Automotive Corporation			49	Continental AG 51		(Реквизиты компании показаны отдельно.)
Китай	Saeron Automotive Beijing Co., Ltd. (SABC)	Пекин	м	67,8 (67,8)	(Searon Automotive Corporation) 100		Колодки дисковые, Накладки тормозные
	Nisshinbo Saeron Changshu Automotive Corporation (NSC)	Чаншу (Цзянсу)	м	83,9 (33,9)	(Saeron Automotive Corporation) 50		Дисковые колодки (Начало эксплуатации намечено на июль 2012 г.)
	Continental Teves Corporation (Lian Yun Gang) Co. , Ltd.	Лян Юнь Ган	м	49	Continental AG 51		Датчики ABS
Индия	Rane Brake Lining Ltd.	Ченнаи, Хайдарабад, Тричи, Пудучерри	м	20,15	Группа рейнов 79,85		Колодки дисковые, Накладки тормозные
Корея	Saeron Automotive Corporation (SAC)	Чхонан	м	67.8			Колодки дисковые, Накладки тормозные
Таиланд	Nisshinbo Somboon Automotive Co., Ltd. (NSA)	Ampur Pluakdaeng (Районг)	м	97,1	Бангкок Спринг 2,9		Дисковые колодки, Тормозные накладки, Тормозная колодка в сборе, Барабанные тормоза
Америка
США	Nisshinbo Automotive Manufacturing Inc. (НАМИ)	Ковингтон (Джорджия)	MR	100		Chrysler, Ford, GM, Honda, Toyota, VW, Advics, Akebono, Bosch, Brembo, Continental Automotive Systems, Nissin Kogyo, TRW	Колодки дисковые, Накладки тормозные
Nissin Kogyo Co., Ltd.
Азия
Япония	Nissin Kogyo Co., Ltd. Завод Уэда	Уэда (Нагано)	м				VSA, Главные цилиндры, Бустеры
	Nissin Kogyo Co., ООО Завод Тобу	Туми (Нагано)	м				Тормоза дисковые, Суппорта
	Nissin Kogyo Co., Ltd. Завод Наоэцу	Дзёэцу (Ниигата)	м
	Nissin Kogyo Co., Ltd. Научно-исследовательский центр Нагано	Туми (Нагано)	R
	Nissin Kogyo Co. , ООО НИЦ Точиги	Насукарасуяма (Тотиги)	R
	Yoshida Kogyo Co., Ltd.	Саку (Нагано)	м	30		Nissin Kogyo, Bosch	Детали тормоза (поршни суппорта, поршень / корпус главного цилиндра, колесный цилиндр), Детали ABS
	Japan Brake Industrial Co., ООО			21,1	Hitachi Chemical Co., Ltd. 73,4		(Реквизиты компании показаны отдельно.)
Китай	Shandong Nissin Industry Co., Ltd.	Рушань (Шаньдун)	м	95,3			Тормозные системы / детали для мотоциклов
	Zhongshan Nissin Industry Co., Ltd.	Чжуншань	м	100			Суппорты, Задний тормозной узел, Главные цилиндры / Бустеры, АБС
	Nissin R&D Китай	Гуанчжоу	R
Индия	Nissin Brake India Pvt. ООО	Neemrana, Alwar, Rajasthan	м	100		Honda (Город)	Тормозные системы, Главные цилиндры, Master Powers, Суппорты
Индонезия	с.T. Chemco Harapan Nusantara	Джабабека Чикаранг, Джава Барат	м	40	P.T.Prospect Motor 40 Local 20		Тормозные системы / запчасти
Таиланд	Nissin Brake (Таиланд) Co., Ltd.	Amphur Muang, Nakornratchasrima	м	51	Manoyontchai Co., Ltd. 14,3 Местные и прочие 34.7		Тормозные системы / запчасти
	Japan Brake (Таиланд) Co., Ltd.	Amphur Bangpa-In, Аюттахая	м	40 (6)	(Japan Brake Industrial Co., Ltd.) 54 Hitachi Chemical Co., Ltd. 6 (Nissin Brake (Thailand) Co. , Ltd.) 6		Накладки тормозные
	Nissin R&D Asia Co., Ltd.	Бангкок	R	100
Вьетнам	Nissin Brake Vietnam Co., ООО	Бинь Сюйен	м	100 (25)			Тормозная система / запчасти
Америка
США	Nissin Brake Ohio, Inc. (NBO)	Финдли (Огайо)	м	74,1	American Honda Motor Co., Inc. 25,9	Honda	Тормозные системы / запчасти
	Nissin Brake Georgia, Inc.(NBG)	Рок-Спринг (Джорджия)	м	100 (26,7)	(Nissin Brake Ohio, Inc.) 26,7	Honda	Тормозные системы / запчасти
	Nissin R&D США	Ист-Либерти (Огайо)	R
Бразилия	Nissin Brake Do Brasil Ltda.	Manaus-Am ITV-SP	ММ	100		Honda (подходит)	Тормозные системы, Главные цилиндры, Master Powers,
Европа
Великобритания	Nissin Showa UK Ltd.	Абердэр Мид-Гламорган (Уэльс)	м	35,7	Showa Corporation 64,3	Toyota Manufacturing UK, Honda UK Manufacturing	Детали тормозов (суппорты, главные цилиндры, усилители), Системы гидроусилителя руля, амортизаторы
Испания	Nissin R&D Europe S.L.	Виладеканс	R	100
Hitachi Automotive Systems, Ltd.
Азия
Япония	Hitachi Automotive Systems, Ltd. Завод Яманаши	Минами-Альпы (Яманаси)	м				Тормозные системы
	Hitachi Automotive Systems, Ltd. Завод Ацуги	Ацуги (Канагава)	м				АБС, Системы контроля фаз газораспределения и т. Д.
	ТОКИКО Хай Каст Лтд.	Хигасиширакава-пистолет Танагура-мати (Фукусима)	м	100			Отливка деталей суппорта
Китай	TOKICO Automotive (Suzhou) Co., Ltd.	Сучжоу	м	61	Heng Tong Auto Parts Co., Ltd.		Дисковые тормоза, Амортизаторы и т. Д.
	Гуанчжоу Hitachi Unisia Automotive Parts Co., Ltd.	Гуанчжоу	м	100		Nissan, Honda, GM	АБС, Системы гидроусилителя руля и др.
Таиланд	ТОКИКО (Таиланд) Ltd.	Amphur Muang, Nakhon Ratchasima	м	65,8 (3)	(Hitachi Automotive Systems Singapore) 3 Местный 34. 2	Nissan, Toyota, Isuzu	Дисковые тормоза, Амортизаторы
Америка
США	Hitachi Automotive Systems Americas, Inc. Завод в Береа	Berea (KY)	м	100		Тойота, Ниссан, AAI, CAMI, Форд	Тормозные системы, Подвески
Hitachi Chemical Co., ООО
Азия
Япония	Japan Brake Industrial Co., Ltd.	Хатиодзи (Токио)	MR	73,4	Nissin Kogyo Co., Ltd. 21,1		(Реквизиты компании показаны отдельно.)
Америка
Мексика	Hitachi Chemical Mexico S.A. de C.V.	Монтеморелос (Нуэво Леон)	м	100 (1)	(Hitachi Chemical Company America, Ltd. ) 1		Колодки дисковые
Japan Brake Industrial Co., Ltd.
Азия
Япония	Japan Brake Industrial Co., Ltd. Отдел исследований и разработок / Отдел разработки материалов трения	Хатиодзи (Токио)	R			Honda, Mazda, Suzuki, Subaru, Nissin Kogyo, Bosch, AS Тормозные системы, Brembo
	Japan Brake Industrial Co., ООО Отдел разработки компонентов тормозной системы	Куре (Хиросима)	R
	Japan Brake Industrial Co., Ltd. Отдел инженерных разработок	Самму (Чиба)	R
	Japan Brake Industrial Co., Ltd. Завод в Чибе	Самму (Чиба)	м				Колодки дисковые, Накладки тормозные, Колодки тормозные, Тормозной узел
	Japan Brake Industrial Co. , Ltd. Завод в Хиросиме	Куре (Хиросима)	м
	Namie Japan Brake Co., Ltd.	Чикусей (Ибараки)	м	100
Австралия	Bosch Chassis Systems Australia Pty. Ltd.		т
Китай	Фошань Дж.B. Automotive Products Co., Ltd	Фошань	м	100
	Putian Municipal Rongxing Machinery Co., Ltd.		т
	Fuzhou Assured Brake Systems Co., Ltd.		т
Индия	Allied Nippon Limited	Нью-Дели	м	СП	Allied Motors
	Allied JB Friction Pvt.ООО		м	51	Allied Nippon Limited 49		Фрикционные материалы (Начало эксплуатации запланировано на декабрь 2012 г. )
	Bosch Chassis Systems India Ltd.		т
Корея	Sangsin Brake Co., Ltd.		т
Тайвань	Wu Tai Industrial Co., ООО		т
Таиланд	Japan Brake (Таиланд) Co., Ltd.	Amphur Bangpa-In (Аюттахая)	м	54	Nissin Kogyo Co., Ltd. 34 Hitachi Chemical Co., Ltd. 6 Nissin Brake (Thailand) Co., Ltd. 6		Накладки тормозные
	Nissin Brake (Таиланд) Co., ООО		т
Америка
Мексика	Hitachi Chemical Mexico, S.A. de C.V.		т
Aisin Takaoka Co. , Ltd.
Азия
Япония	Aisin Takaoka Co., Ltd. Завод в Такаоке	Toyota (Айти)	MR				Барабанные тормоза, выпускные коллекторы, впускные коллекторы, Машинное оборудование
	Aisin Takaoka Co., ООО Завод Кира	Нисио (Айти)	м				Дисковые роторы, Маховики
	AT Tohoku Co., Ltd.	Охира-мура, Курокава-гун (Мияги)	м			Автозавод Канто, Центральный мотор	Детали тормозной системы
	Aisin Sinwa Co., Ltd.	Нюззэн-чо, Симонийкава-гун (Тояма)	м				Детали дискового тормоза и т. Д.
	AT Kyushu Co., Ltd.	Нанкан-мати, Тамана-гун (Кумамото)	м	100			Дисковые роторы
Китай	Takaoka Lioho (Guangzhou) Machinery Industries Co. , Ltd.	Гуанчжоу	м	51	Toyota Tsusho Corporation 3 Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd.46		Обработка литых деталей
	Takaoka Lioho (Tianjin) Industries Co., Ltd.	Тяньцзинь	м	51	Toyota Tsusho Corporation 3 Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. 42,8 Lioho Machine Works, Ltd. 3,2		Литье / обработка
	Takaoka Lioho (Yunfu) Industries Co., Ltd.	Юньфу	м	68.1 (33,3)	Takaoka Lioho (Tianjin) Industries Co., Ltd. 55.2, Takaoka Lioho (Гуанчжоу) Machinery Industries Co., Ltd. 10		Обработка литых деталей (дисковые роторы и т. Д.) (Начало операций запланировано на январь 2013 г.)
Индонезия	Пт. AT Индонезия	Караванг	м	52	Aisin Seiki Co. , Ltd. 4 Toyota Tsusho Corporation 4 P.T. Astra Otoparts 40		Барабаны тормозные
Таиланд	Siam AT Industry Co., Ltd.	Amphur Muang, Chonburi	м				Обработка литых деталей
	Siam Nawaloha Foundry Co., Ltd.	Banmhor, Сарабури	м				Литье / обработка
	The Nawaloha Industry Co., ООО	Amphur Nongkae, Сарабури	м				Литье / обработка
	Aisin Takaoka Foundry Bangpakong Co., Ltd.	Фантонг, Чонбури	м	70,1	Цементхай Холдинг 29,9		Кастинг
	Thai Engineering Products Co., Ltd.	Khlong Luang, Pathum Thani	м	46.1	Toyota Motor Таиланд 10 Tri Petch Isuzu Sales 10 Thai Suzuki Motor 5 Siam Cement Public 28,9		Литье / обработка алюминия
Америка
США	INTAT Precision, Inc.	Рашвилл (Индиана)	м	98,4	Aisin Holdings of America 1,6	Toyota Motor Engineering & Manufacturing, Subaru, Hino, Ambrake, ADVICS, Hitachi Automotive Systems Americas	Литье / обработка тормозных суппортов, Дисковые роторы, тормозные барабаны, Дифференциальные коробки передач и т. Д.
	ATTC Manufacturing, Inc.	Телл-Сити (IN)	м	100		Toyota Motor Engineering & Manufacturing, Nissan, Hino, American Axle	Обработка литых деталей (роторы дисков, тормозные барабаны, коробки передач дифференциала и т. Д.)
Asama Giken Co., Ltd.
Азия
Япония	Asama Giken Co., ООО Главный завод	Коморо (Нагано)	м			Honda, Isuzu, Nissin Kogyo	Тормозные диски, Барабаны тормозные, Маховики
	Asama Giken Co. , Ltd. Завод Мисато	Коморо (Нагано)	м				Корпуса суппортов, Коробки передач, поворотные кулаки
Индонезия	с.T. Asama Индонезия Производство	Караванг	м	43	P.T. Prospect Motor 28, Asian Honda Motor 14, Yanagawa Seiki Co., Ltd. 10, Nissin Kogyo Co., Ltd. 3	Honda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu	Дисковые роторы (Литье / обработка)
США	Asama Coldwater Manufacturing, Inc.	Холодная вода (Мичиган)	м	100		Honda	Дисковые роторы, тормозные барабаны (литье / обработка)
Kiriu Corporation
Азия
Япония	Корпорация Кириу	Асикага (Точиги)	м				Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Компоненты АКПП / CVT, Компоненты кондиционера
	Kiriu Oita Corporation	США (Оита)	м	100		Nissan	Дисковые роторы, Тормозные барабаны
	Корпорация Кириу Ямагата	Mogami-gun Funagata-machi (Ямагата)	м	100			Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Детали кондиционера
Китай	Kiriu-Lioho Co. , ООО	Гуанчжоу	м	45	Машинный завод Лиохо, ООО 55	Dongfeng Nissan	Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Компоненты кондиционера
Индия	Munjal Kiriu Industries Pvt. Ограниченный	Гургаон (Харьяна)	м	51	Hero Motors Limited 49	Рено Ниссан, GM, Марути Сузуки	Дисковые роторы, Тормозные барабаны
Индонезия	с.Т. Кириу Индонезия	Бекаси	м	100			Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Суппорты, Дифференциалы
Корея	Kiriu Samick Co., Ltd.	Тигу	м	35	Samick Group 65	Renault Samsung, GM Daewoo	Дисковые роторы, Тормозные барабаны
Таиланд	Kiriu Thailand Co., ООО	Pluakdaeng (Районг)	м	95	Sumitomo Corporation 5	Nissan	Дисковые роторы, тормозные барабаны, кулаки, ступицы колес
Америка
США	Kiriu USA Corporation	Боулинг-Грин (Кентукки)	м	100		Ниссан, Субару	Дисковые роторы, Тормозные барабаны
Мексика	Кириу Мексикана С. A. de C.V.	Лерма	м	95	Sumitomo Corporation 5	Ниссан Мексикана	Дисковые роторы, Тормозные барабаны, Блоки цилиндров
Continental Automotive Corporation
Япония	Continental Automotive Corporation Инженерный центр	Иокогама (Канагава)	R
	Continental Automotive Corporation Завод в Хамаките	Хамакита (Сидзуока)	м				Электронная тормозная система, ESC
	Continental Automotive Corporation Завод в Хиросиме	Хигаси-Хиросима (Хиросима)	м				Тормозные суппорты, Главные тормозные цилиндры, Тормозные усилители
	Continental Automotive Corporation Центр исследований и разработок Asahi	Асахи (Чиба)	R				НИОКР
Bosch Corporation
Япония	Корпорация Bosch Завод Точиги	Насушиобара (Тотиги)	MR				ABS, ESC, Гидравлические узлы, Датчики скорости
	Bosch Corporation Завод Мусаси	Намегава-мати, Хики-ган (Сайтама)	MR				Детали тормозной системы
	Bosch Corporation Офис в Иокогаме	Иокогама (Канагава)	R
	Технический центр Меманбецу	Abashiri-gun Ozora-cho (Хоккайдо)	R
	Технос Ко. , ООО	Саку (Нагано)	м	100			Компоненты бустера
	Kanto-Seiatsu Kogyo Co., Ltd.	Хондзё (Сайтама)	м	68,9			Компоненты бустера
Таиланд	Bosch Automotive Thailand Co., Ltd.	Районг	м	87.9			Усилители тормозов

TOP 26 OEM-производителей тормозных колодок в 2020 году

SSBC Тормозная колодка

SSBC (известная как Stainless Steel Brakes Corporation) хорошо известна, когда впервые применила тормозной суппорт из нержавеющей стали для данной модели автомобиля; Corvette и Mustang в 1975 году. SSBC предлагает компонент тормозной системы и полную линейку преобразований тормозных дисков, обновления тормозов для всех моделей автомобилей, включая специализированные, престижные и старые модели.

Тормозные колодки

SSBC являются одной из их производственных линий и обладают следующими характеристиками, которые делают их лучшими:

• Спроектировано на основе требований оригинального производителя
• Тормозные колодки с отличными характеристиками
• Могут быть установлены в общем транспортном средстве
• Снижение шума на основе удельного трения
• Предлагается в другом компоненте

Для получения наилучших результатов SSBC, отнесенных к 3 тормозные колодки в зависимости от их характеристик: тормозные колодки Big Bite, полуметаллические тормозные колодки и тормозные колодки High Performance.В разделах «Тормозные колодки Big Bite» и «Тормозные колодки High Performance» есть 2 классификации: передние и задние тормозные колодки. У вас есть много разработок, чтобы выбрать из каждой из этих категорий.

SSBC Дополнительные ресурсы:

---

WAGNER Тормозная колодка

Wagner Brake — лидер в области автомобильной тормозной системы и освещения, предлагает передовые технологии для замены тормозной системы и освещения. Компания следит за тем, чтобы все выпускаемые ею продукты соответствовали стандартам OEM или превосходили их.Они известны как новаторы в тормозных технологиях для всех типов транспортных средств.

Wagner предлагает три категории тормозных колодок. Вот преимущества их тормозных колодок перед остальными:

• Специализированные тормозные колодки для пикапов, внедорожников и кроссоверов
• Без шума и вибрации
• Надежные и прочные тормозные колодки
• Превышены строгие внутренние испытания
• Сделано в экстремальных условиях
• Может снижать износ ротора

Wagner тормозные колодки предлагаются в 4 вариантах.Wagner OE разработан для пикапов, внедорожников и кроссоверов, чтобы добиться отличных характеристик трения. Wagner TQ спроектирован как моноблочный бренд, который более тихий в использовании. Wagner QS предназначен для восстановления новых характеристик автомобиля и, наконец, Wagner SD, разработанного в экстремальных условиях. Чтобы узнать больше о деталях, вы можете проверить на следующих веб-сайтах.

Wagner Полезные ресурсы:

---

Тормозная колодка Bendix

Компания Bendix начала свою деятельность в 1924 году.Им удалось создать два подразделения: военное и коммерческое. Это слияние с AlliedSignal, которая, в свою очередь, стала корпорацией Honeywell в 1999 году. В 2013 году запускается линейка продуктов Honeywell и Bendix STOP. В 2014 году Honeywell предоставила MAT Holdings, INC лицензии на дальнейшее использование своего товарного знака на своей автомобильной продукции, которая будет продаваться в США. Сегодня MAT Holdings, INC продолжает видение Bendix. Несмотря на то, что компания столкнулась с трудностями, их имя в автомобильной промышленности по-прежнему присутствует и по-прежнему предлагается полный пакет тормозных систем.

Тормозные колодки Bendix входят в комплект каждой тормозной системы. В этой части остановимся на особенностях тормозных колодок.

• Разработан в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.
• Обеспечивает покрытие для последних моделей.
• Разработан для тяжелых условий эксплуатации с отличными характеристиками.
• Бесшумная работа.

Пакет Bendix включает 3 линейки продуктов: STOP by Bendix, Bendix Premium и Bendix Fleet Metlok. Хорошо известные тормозные колодки от Bendix идут в комплекте с тормозным диском и колодками.Хотя эти тормозные колодки разработаны с учетом различных преимуществ, которыми они обладают.

Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка APC Automotive Technologies

APC Automotive Technologies находится в Северной Америке. Ведущий поставщик вторичного рынка автомобильной промышленности. Компания была основана еще в 1927 году и начала поставлять выхлопные газы и выхлопные газы. Имея более 450 000 квадратных футов производственных площадей, новые технологии и современные процессы, они поддерживают свое присутствие на рынке в течение многих лет. Они предложили универсальное решение для автомобильных и коммерческих запчастей.

Их бренд тормозных колодок известен как StopTech со следующими характеристиками:

• Устойчивость к выцветанию при экстремальных температурах
• Технология без шума по прибытии
• OE с прорезями и фасками
• OE, в комплекте аппаратное обеспечение
• Многослойные прокладки

Для того, чтобы предложить премиальное качество, они смогли разделить их тормозные колодки на 9 вариантов.: Тактические тормозные колодки Police Duty, спортивные тормозные колодки StopTech, тормозные колодки StopTech Street, тормозные колодки StopTech Street Select и, наконец, тормозные колодки StopTech Racing. Он состоит из различных соединений, которые подразделяются на четыре: соединение SR30, соединение SR32, соединение SR33 и, наконец, соединение SR34.

Чтобы узнать больше о тормозных колодках StopTech, посетите APC Automotive Technologies по предоставленным ссылкам.

Дополнительные ресурсы:

---

EBC Тормозная колодка

EBC Brakes до сих пор остается частной компанией.Они считаются мировым лидером в области производства компонентов тормозов. Они запускают свой первый вторичный рынок в 80-х годах в Европе. В середине 1980-х они смогли выйти на рынок США. У них есть широкий спектр продуктовых линеек тормозных систем для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков и горных велосипедов. Кроме того, они с гордостью заявляют, что их тормозные колодки производятся на собственных заводах в Великобритании и США, а тормозные диски и диски мотоциклов находятся на их заводе в Великобритании.

Вот некоторые из общих характеристик тормозных колодок EBC Brakes:

• Компонент без содержания меди
• Мгновенное улучшение тормозов
• Сменная колодка премиум-класса
• Колодки премиум-класса с наименьшим содержанием пыли
• Специализированная тормозная колодка для гоночного автомобиля

Тормоза EBC — универсальное решение для различных типов тормозных колодок. Они предлагают варианты тормозных колодок для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков, горных велосипедов и особенно гоночных автомобилей.

Их более или менее 5-8 разработано, которые могут быть предложены в каждом типе автомобиля. Он был классифицирован на основе компонента и его характеристик.

Эти функции подробно описаны на их веб-сайтах, которые мы также предоставили ниже.

EBC Другие ресурсы:

---

ATE Тормозная колодка

ATE зарекомендовала себя как глобальный бренд с линией «Simply Unstoppable». он работает в отрасли более 100 лет и по-прежнему рассчитывает добиться большего успеха в отрасли.ATE производила быстроизнашивающиеся детали для тормозов, гидравлических частей, а также специальные инструменты и испытательное оборудование для автомобильной промышленности.

Их премиальные высококачественные тормозные колодки известны своими:

• Стандарт ECE R90
• Мгновенное тормозное усилие при полном усилии
• Низкая теплопередача
• Оптимальный комфорт для безопасности
• Широкий охват
• Полный комплект аксессуаров

ATE предлагает своим клиентам в общей сложности 150 компаундов колодок, каждая из них отлично работает. Что отличает специальные тормозные колодки ATE от других, они предлагают идеальные тормозные колодки для каждой отдельной модели автомобиля.

Дополнительные ресурсы доступны на веб-сайтах их компаний из информации, цитируемой ниже.

Ресурсы ATE:

---

Тормозная колодка Bilstein

Febi Bilstein и SWAG — часть успешной глобальной группы Bilstein. Колодки обеих марок, поставляемые этими двумя дочерними предприятиями, занимают стабильную долю рынка автомобильной промышленности.

Bilstein — это семейное предприятие, специализирующееся на рынке запчастей для легковых и коммерческих автомобилей. Их продукция включает более 37 000 технических изнашиваемых деталей для обоих типов. Компоненты двигателя, детали трансмиссии и детали подвески — это лишь некоторые из предлагаемых ими продуктов. Тормозные характеристики Bilstein сделали их известными в отрасли.

Тормозные колодки Febi Bilstein и колодки SWAG — одни из высококачественных продуктов тормозной системы, известных во всем мире. Каждая из марок тормозных колодок отличается друг от друга.

Краткий обзор некоторых преимуществ прокладок Bilstein:

• Использование материалов высшего качества
• Идеальная точность
• Полная функциональность
• Максимальная эффективность торможения
• Короткий тормозной путь

Кроме того, Bilstein предлагает широкий ассортимент различных тормозных колодок для легковых и коммерческих автомобилей. Более подробные характеристики их продуктов доступны в их каталоге.

Полная информация о тормозных колодках Bilstein и других предлагаемых продуктах доступна только зарегистрированным пользователям на странице их компании. Бесплатная регистрация на сайте их онлайн-каталога.

Дополнительные ресурсы:

---

FERODO Тормозная колодка

Ferodo начала свою деятельность в 1897 году, и в то время их продукцией были тормоза для конных повозок. Еще в 1902 году они представили свои самые первые тормозные накладки, созданные на основе технологий. Они обслуживают легковые автомобили, коммерческие автомобили, а также гоночные автомобили из своей автомобильной продукции от тормозных накладок и тормозных систем. Они утверждают, что это универсальное решение для тормозов.

Некоторые характеристики тормозных колодок Ferodo приведены ниже:

• Повышенная износостойкость и уменьшение износа ротора.
• Превосходное покрытие.
• Доказанное качество при любых температурных условиях.
• Фрикционные материалы для особых областей применения.

У Ferodo есть 3 основные категории тормозных колодок, которые могут быть предложены из их тормозных колодок Ferodo®Premier, которые разработаны с учетом потребностей грузовых автомобилей для обеспечения превосходных тормозных характеристик.Инвестируя в свой научно-исследовательский центр, они могут выпустить свои тормозные колодки ECO-FRICTION как модернизированную версию более поздних тормозных колодок. Они также могут предложить тормозные колодки Racing, предназначенные для гоночных автомобилей.

Приведенные ниже данные представляют собой лишь краткий обзор продукции их тормозных колодок. Если вы хотите узнать больше, посетите следующие ресурсы.

Ferodo Тормоза Ресурсы:

---

AISIN Тормозная колодка

AISIN Europe была основана в 1971 году как корпорация с общим объемом 4 279 800 акций.Группа компаний AISIN может предложить продукцию практически для всей автомобильной отрасли, а также трансмиссии. Эти продукты включают систему сцепления, систему двигателя, систему трансмиссии, систему охлаждения, тормозные системы и автомобильные жидкости.

Особенности тормозных колодок AISIN, которые выделяют их среди остальных, включают:

• Изготовлены из углеродно-керамической конструкции
• Постоянные тормозные функции
• Разработаны в соответствии со спецификациями оригинального оборудования
• Низкий уровень шума и уменьшение вибрации
• Неестальная органическая формула
• Увеличенный срок службы тормозных колодок

У этой компании есть только один разработанный тормоз колодки для каждой из моделей автомобилей, которые они обслуживают.

Для получения более подробной информации о компании. Посетите на их сайте ссылку.

Другие полезные ресурсы Aisin:

---

Textar Тормозная колодка

Textar работает уже более 100 лет. Основанная в 1913 году как торговая компания, которая сейчас совершенствуется, чтобы обеспечить высочайший комфорт торможения во всем мире. Они являются производителем комплектных деталей тормозной системы, которые используются как в современных автомобилях, так и в европейских коммерческих транспортных средствах.

Тормозные колодки Textar пользуются большим спросом из-за следующих характеристик:

• Устойчивость к истиранию
• Низкий уровень шума
• Длительный срок службы
• Отличная производительность
• Испытание на пыль от колес

Textar производит тормозные колодки, разработанные для легковых и грузовых автомобилей по-разному. Всего было изготовлено 1600 идеальных тормозных колодок для различных пассажирских моделей. Они добились успеха в своем бизнесе запасных частей благодаря запуску своего TEXTAR EPAD.Что касается грузовых автомобилей, то тормозные колодки рассчитаны на экстремальные условия. У них есть 5 различных конструкций на выбор: стальная пластина с латунными штифтами, литая пластина с латунными штифтами, литая пластина с литыми штифтами, стальная пластина с сварной сеткой и, наконец, легкая пластина со штифтами.

TEXTAR EPAD — их последняя выпущенная категория тормозных колодок. Вся информация подробно размещена на их сайте.

Другие ресурсы TEXTAR:

---

AP Racing Тормозная колодка

AP Racing заявила, что является ведущим производителем высокопроизводительных тормозов и сцеплений для всех типов транспортных средств.Это была британская компания, которая может поставлять автомобили более чем 30 лидерам автоспорта. У них есть свой собственный стандартный производственный процесс в своей компании, благодаря которому их продукция достигает своего качества и доверия потребителей.

Вот некоторые преимущества тормозных колодок API Racing:

• Динамометр используется для проверки их колодок.
• Пройдите тщательные испытания на треке.
• Подтвержденная полная способность к остановке.

Ассортимент тормозных колодок API Racing состоит из 5 классов материалов, используемых в 15 формах колодок.Они имеют уникальную конструкцию тормозных колодок, названных профилями колодок суппорта. Они также предлагают карбоновые тормозные колодки для гонок F1 и спортивных автомобилей.

На их веб-сайте приводится более подробная информация о том, как они могут добиться качества своих тормозных колодок. Вы можете использовать указанные ниже ресурсы.

Дополнительные ресурсы:

---

SBS Тормозная колодка

Головной офис SBS в одном здании, расположенный в Свендорге, Дания, специализируется на тормозных решениях для езды на велосипеде.Компания производила тормозные колодки в четырех различных производственных процессах для органических, спеченных, гоночных материалов и материалов для ветряных турбин.

Тормозные колодки

SBS защищают широкий спектр старых и новейших моделей велосипедов. Бизнес ожидает, что он будет обновляться с учетом новейших изменений в типах мотоциклов.

Колодки

производства SBS использовались в престижных соревнованиях, таких как World Superbike, MotoAMerica, World Endurance и других сериях. Колодки SBS для гонщиков включают в себя 1800 наименований продукции из 12 видов фрикционных материалов.

SBS Фрикционные тормозные системы подразделяются на 6 категорий тормозных колодок SBS, чтобы легко найти нужные колодки для своих клиентов.

Есть накладка, специально разработанная для пользователей, которые время от времени увлекаются приключениями, и для моделей в американском стиле.

Доступна другая категория, предназначенная для гонок, бездорожья, ATV / UTV и более простых типов велосипедов, таких как скутеры.

Заглядывая вперед, SBS недавно признает, что они внедрили технологию NRS с помощью Nucap. Предлагая колодки SBS дополнительные атрибуты улучшения по сравнению с этим

Тормозные колодки

SBS, которые могут предложить:

• Широкий диапазон типов велосипедов
• Доступны различные модели
• Тщательно спроектированы на основе использования
• Advance от NFR Technology System
• Доступны варианты из четырех компонентов — спеченные, органические, ветряные и уникальные гоночные компоненты

Если вы ищете универсальный магазин колодок для мотоциклов, SBS может быть хорошим выбором.Дополнительные ресурсы ссылки на официальный сайт SBS перечислены ниже.

SBS Дополнительные ресурсы:

---

CARLISLE Тормозная колодка

Hawk Performance является официальным дистрибьютором CARLISLE. Carlisle, основанная в 1917 году, с годами преодолевает препятствия в бизнесе. Они предлагали услуги в широком спектре отраслей в области производства строительных материалов, соединительных технологий, гидравлических технологий, тормозов и трения и, наконец, продуктов для общественного питания.

В 2008 году производство тормозных накладок стало частью Carlisle Brake and Friction. Их тормозные колодки хорошо известны как продукт Hawk Performance, являющегося их основным официальным дистрибьютором.

Вот некоторые особенности тормозных колодок Hawk Performance:

• Бесшумные функции
• Быстрая остановка
• Полноразмерная конструкция для грузовиков, фургонов и внедорожников
• Высокая стойкость к выцветанию
• Высокотемпературные возможности премиум-класса
• Предлагаем тормозные колодки для американских маслкаров, седанов и тюнеров.

Тормозные колодки Hawk Performance подразделяются на пять категорий в зависимости от типа транспортного средства и используемого материала. Эти тормозные колодки известны как HPS 5.0, Performance Ceramic, LTS, Super Duty и HPS.

Каждая категория продуктов имеет свои преимущества, как указано на веб-сайте их компании. Вы можете использовать предоставленную ссылку для получения дополнительной информации.

---

REMSA Тормозная колодка

REMSA изготовила и поставила более 130 миллионов тормозных колодок в год.Тормозные колодки REMSA востребованы во всем мире благодаря качеству и высокой производственной мощности компании.

Широкий диапазон может охватывать до 99% американских, корейских, японских, европейских и австралийских автомобилей. Фирменная линейка тормозных колодок обслуживает как легковые, так и грузовые автомобили.

OE — характеристики колодок REMSA. Подразделяются на две категории тормозных колодок — REMSA красные для европейских приложений и REMSA UC для других.

Тормозные колодки REMSA улучшают характеристики продукта и следующие преимущества:

• Обычно состоит из керамического материала
• Расширяется широкий диапазон номеров деталей
• Все ECE R90
• В зависимости от типа колодок на основе требований стандартов стран Азии / Австралии / Европы
• Доступный стабильный коэффициент трения в 600 и 650 по шкале Цельсия
• Улучшенная функция шумоподавления
• Пройдите такие процедуры испытаний на долговечность, как испытание автопарком, испытание на чувствительность к скорости и испытание на холодную температуру.
• Безасбестовый материал

Кроме того, REMSA доверяет Flexible Drive как своего официального дистрибьютора на рынке .

Чтобы узнать больше о подушках REMSA, перейдите по ссылкам на официальный сайт ниже.

Другие ресурсы:

---

Тормозная колодка JURID

Jurid предлагает детали тормозной системы как для легковых автомобилей, так и для легких грузовиков, а также для грузовых автомобилей большой грузоподъемности и грузовых автомобилей. Компания специализируется на применении европейских моделей.

Jurid — это превосходный бренд тормозных систем и один из лидеров рынка оригинальных и запчастей.

Компания Jurid с гордостью предлагает экологически чистые тормозные колодки.Jurid посвятила время обширным исследованиям и испытаниям, чтобы вывести колодки из своей линейки продуктов.

Для типов легковых автомобилей они могут предложить инновационные тормозные колодки Jurid с низким или нулевым содержанием меди и Jurid White. С другой стороны, колодки Jurid разработаны для нужд от легких до тяжелых коммерческих автомобилей.

В целом преимущества и преимущества тормозных колодок Jurid:

• Широкий европейский охват
• Колодки Jurid, не содержащие меди, обеспечивают лучшее статическое трение, идеально подходят для наклонных дорог.
• На 90% меньше пыли, чем любые другие колодки на рынке
• Предлагают минимальный износ диска
• Устанавливается с помощью блестящей детали обода
• Колодки Jurid для грузовых автомобилей имеют функции ProTec S, вдохновленные хорошо известным Knorr Bremse
• Спеченные при 900 ° C, которые соответствуют строгим стандартам для коммерческих типов.

Тем не менее, тормозные колодки Jurid имеют ограниченный диапазон действия; их колодкам доверяют оригинальные производители фургонов, грузовиков, прицепов и автобусов.Для европейских автомобилей тормозные колодки Jurid — разумный выбор.

Чтобы узнать больше о тормозных колодках Jurid, вы можете проверить доступные ресурсы, указанные ниже.

JURID Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка ICER

ICER Brakes — ведущий европейский производитель эффективных тормозных систем. Возможности ICER обрабатывать более 22 миллионов деталей тормозов, которые распространяются в 70 странах мира.

Широкий ассортимент тормозных колодок ICER доступен как для легковых, так и для промышленных автомобилей.

Технология

NRS также применяется компанией ICER Brakes в процессе производства колодок для увеличения добавленной стоимости продукции.

В настоящее время ICER Brakes имеет до 200 различных формул материалов, чтобы удовлетворить потребности рынка в легковых автомобилях. Что касается промышленного типа, используется современное сырье, волокна и смазочные материалы, а также усиливается 2-мя специальными смесями для двойной формулы.

Такие характеристики продукта ICER тормозных колодок:

• Интегрировано с технологией NRS
• Широкий выбор материалов и компонентов
• Соответствует строгим стандартам R-90
• Преимущества снижения затрат на техническое обслуживание
• Обеспечивают отличное торможение и шумовые характеристики

Для получения дополнительной информации о тормозных колодках ICER вы можете проверить на их официальном сайте, доступном ниже.

ICER Дополнительные ресурсы:

---

ASIMCO Тормозная колодка

ASIMCO Technologies — крупный независимый производитель автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Пекине, Китай.

Продукция ASIMCO распространяется по всему миру и демонстрирует стабильный спрос на рынке. Компания имеет два рыночных подразделения в Китае и США. Одной из продуктовой линейки, предлагаемой компанией, являются тормозные колодки ASIMCO. По этой причине они включены в этот ТОП OEM для тормозных колодок.

ASIMCO — это имя, которому доверяют, благодаря качеству и безопасности тормозных колодок. Они продавали продукцию в комплекте, то есть прокладка премиум-класса вместе с тормозными колодками уже включена в упаковку.

Преимущества тормозных колодок ASIMCO:

• Колодки доступны в широком ассортименте автомобилей изготовителя оригинального оборудования
• Гарантированный непревзойденный комфорт при торможении
• Интегрированы с регулировочными шайбами ​​MSC
• Защита от ржавления
• Преимущество снижения шума
• Меньшее пылеотделение
• Удобство для тормозного ротора

Перечисленные ресурсы могут помочь вам узнать больше о тормозных колодках ASIMCO и компании.

Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка LPR

LPR работает в мировой автомобильной промышленности с производственными предприятиями в Европе и странах США. Бренд LPR распространяется более чем в 76 странах мира.

LPR Brakes — это запасные части, сертифицированные ISO, IDIADA и FERRARI более десяти лет.

Тормозные колодки

LPR предлагаются в широком ассортименте для популярных производителей оригинальных комплектующих.

• Дополнительные характеристики тормозных колодок LPR:
• Соответствие R-90
• Изготовлены из высококачественной полуметаллической конструкции
• Улучшение с помощью противошумных систем
• Может работать при температурах от 30 ° C до 500 ° C

Чтобы узнать больше о тормозных колодках LPR, посетите официальную страницу компании, указанную ниже.

Дополнительные ресурсы:

---

FAST Тормозная колодка

FAST производит запасные части для легких коммерческих автомобилей, а также легковых автомобилей. Основное внимание компания уделяет деталям для автомобилей Fiat Group, Iveco, Renault и PSA. Поскольку FAST специализируется на автомобилях типа фургон или LCV.

Колодки

FAST для этого типа LCV признаны европейскими покупателями. Предлагается широкий ассортимент продукции этого типа, поэтому FAST называют «Экспертами по LCV».

• Колодки FAST Общие преимущества продукции для фургонов:
• Изготовлены из высококачественного материала
• Соответствуют применимым международным стандартам и правилам
• Колодки предлагаются в широком спектре моделей автомобилей LCV
• Каждый продукт имеет голограммы что подтверждает оригинальность продукции.

FAST — хороший выбор для качественных тормозных колодок для фургонов. Если вы хотите узнать больше о фрикционных изделиях и других запасных частях компании, доступные ресурсы перечислены ниже.

Дополнительные ресурсы:

---

A.B.S. Тормозная колодка

Суппорт

ABS Brakes признан на рынке, а также включен в список ведущих производителей суппортов OEM.

Помимо суппорта, на рынке также признаны колодки из ABS. Широкий ассортимент как для европейских, так и для азиатских автомобилей охватывает линейка тормозных колодок ABS.

ABS Brakes насчитывает более 1450 тормозных колодок для легковых автомобилей.

Такие тормозные колодки, распространяемые ABS, имеют следующие особенности и преимущества:

• Интегрирован с индикатором износа, зажимами или пластинами
• Протестировано в соответствии со строгими требованиями стандартов качества
• Соответствие нормативам ECE R90
• Доступен в керамическом и полуметаллическом материалах. ознакомьтесь с доступными ресурсами ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Тормозная колодка Delphi

  Thought Delphi Pads входит в портфель Aftermarket компании Delphi Automotive, переименованной в Aptiv.

  Компания объединила усилия на рынке оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, чтобы запустить эту линейку продуктов Delphiner.

  Колодки

  Delphi предлагаются в широком ассортименте коммерческих и легковых автомобилей.

  Тормозные колодки, производимые Delphi, имеют высокое качество продукции, например:

  • Установленные многослойные прокладки для более тихого торможения
  • Enhance с усиленным покрытием и высокопрочной штампованной сталью
  • Имеет 20 уникальных составов, разработанных по трению.
  • Пройдите строгие испытания на шум, производительность и износ. поверхность полумесяца, вырезанного из шайб.

  Пэды Delphi распространяются в рамках Delphi Technologies, подразделения компании Dephi. Чтобы узнать больше о колодках Delphi и других тормозных продуктах из них, вы можете проверить другие ресурсы, перечисленные ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Заключение

  Эта статья была разработана, чтобы помочь определить различные характеристики тормозных колодок от ведущих OEM-компаний. Каждый из них имеет свои преимущества по сравнению с фрикционными тормозами. На сегодняшний день керамические тормозные колодки оказывают большое влияние на спрос, поскольку они являются наиболее инновационными для этого продукта.Имеются отзывы о тормозных колодках из керамики. В любом случае, мы надеемся, что эта статья будет полезна в качестве вашего руководства по поиску лучшего OEM-производителя тормозных колодок.

  Akebono OEM Products and Services

  Akebono — мировой лидер в области тормозных решений и лидер технологий в Северной Америке, имеющий значительную долю рынка иностранных и отечественных шильдиков, и заводской установкой является более 400 моделей. Наше врожденное понимание динамики транспортного средства и требований к торможению позволяет нам предлагать лучшее тормозное решение для любого транспортного средства, и именно это сделало Akebono одним из крупнейших поставщиков тормозных систем оригинального оборудования в Северной Америке.

  Используя нашу технологию определения шума, вибрации и жесткости (NVH), Akebono разрабатывает, тестирует и производит ряд современных фрикционных материалов и компонентов автомобильных тормозов, которые удовлетворяют потребности OEM-производителей и водителей по всей Северной Америке.

  Глобальная приверженность качеству тормозной продукции

  Наша растущая приверженность автомобильной промышленности Северной Америки лучше всего иллюстрируется нашими научно-исследовательскими центрами мирового класса в сочетании с неизменным вниманием к качеству и непревзойденным производственным возможностям.Вместе они позволяют нам предлагать продукты, отвечающие различным требованиям к характеристикам современных автомобилей. Удовлетворение потребностей клиентов определяет все, что мы делаем.

  Тормозные изделия Akebono: доверяют мировые производители оригинального оборудования

  OEM-клиенты Akebono включают: General Motors, Ford Motor Company, Chrysler, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Mazda, Nissan, Subaru и Isuzu. Akebono гордится тем, что предоставляет этим производителям инновационные тормозные решения, и мы поддерживаем нашу продукцию беспрецедентным обслуживанием и поддержкой.

  ФРИКЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

  Усовершенствованные фрикционные составы Akebono используются для производства лучших в мире колодок и накладок для тормозных дисков.

  ТОРМОЗНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

  Ассортимент тормозной продукции

  Akebono включает передние суппорты, задние суппорты со встроенными стояночными тормозами или без них, а также барабанные тормоза для служебных и парковочных работ.

  ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

  Успех Akebono заключается в нашей способности поставлять качественные фрикционные и тормозные изделия, превосходящие ожидания наших клиентов.

  Просмотрите эти ссылки, чтобы узнать больше о продукции и услугах Akebono, а затем посетите сайт www.akebono-brake.com/english/index.html, чтобы привнести качество Akebono в свою линейку автомобилей.

  Лучшие тормозные колодки 2020 года

  Шумные тормоза? Этот дьявольский визг каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, больше, чем просто раздражение; скорее, это ваши тормозные колодки, которые дают вам последнее предупреждение, прежде чем все станет действительно некрасивым. Надеяться, что он уйдет или что это просто упрямый кусок ржавчины, скрежещущий там, — неуместный оптимизм, который может иметь ужасные и дорогостоящие последствия. Когда визг прекращается, начинаются обломки тяжелого металла.

  Наклейка ленты или наклейки «Я проголосовал» на сигнальную лампу тормоза тоже не поможет. Но если вы заметите износ тормозных колодок раньше, вы можете заменить их на новый комплект и идти. Колодки дисковых тормозов, суппорты , и роторы работают вместе для предсказуемых остановок. Когда вы нажимаете педаль тормоза, суппорт прижимает колодки к ротору, создает трение и преобразует кинетическую энергию в тепло, когда вы замедляетесь. И при этом возникает много тепла.Это основная причина износа тормозных колодок и роторов во время работы. Вот почему регулярный осмотр и техническое обслуживание тормозов обеспечат вам и всем остальным безопасность на дороге.

  То, что вы водите и как вы водите, являются решающими факторами при выборе лучших тормозных колодок. Тормозные системы проектируются на заводе для автомобиля, но у всех свой стиль вождения. Один водитель покупает продукты, а другой — раллийный автомобиль.

  Запасные тормозные колодки — правильный выбор в большинстве случаев, и если вы хотите или вам нужно что-то большее, есть множество вариантов, соответствующих вашим потребностям.Мы собрали ряд тормозных колодок в рамках капитального ремонта тормозов, поэтому читайте дальше и найдите лучшие тормозные колодки для вашей езды и вашего стиля вождения.

  Майк Бамбек

  Автор Майк Бамбек

  Опубликовано 10 ноября 2020 г.

  О нашем обзоре тормозных колодок

  Наши испытания по установке тормозных колодок и обзор были частью полного капитального ремонта тормозов на нашем разрушенном ржавчиной Mitsubishi Montero 1989 года.Дорожная соль и коррозия повредили тормозные суппорты и роторы и не подлежали ремонту, поэтому мы остановились на дисковых тормозах. По иронии судьбы, на тормозных колодках все еще было немного мяса, но для этой задачи мы купили набор запасных тормозных колодок вместе с новыми роторами и модернизированными суппортами. Решающими факторами были материалы, качество, класс и простота установки.

  С точки зрения DIY, лучшие тормозные колодки поставляются со всем необходимым для выполнения работы. А поскольку Montero в ближайшее время не будет участвовать в ралли «Дакар» и буксировать лодку, то подходящим вариантом был стандартный запасной вариант.

  Преимущества тормозных колодок

  • Безопасность. Встроенные материалы издают громкий визг, когда тормозные колодки достигают своего безопасного предела износа. Слушайте и заменяйте; не жди.
  • Производительность. Тормозные колодки, дисковый ротор и суппорт работают вместе как единое целое. Изношенные тормозные колодки могут привести к непредсказуемым и опасным тормозным характеристикам в целом.
  • Экономия. Полные тормозные работы дороже тормозных колодок. Осмотрите и замените тормозные колодки, прежде чем роторы и суппорты будут повреждены и не подлежат ремонту.

  Майк Бамбек

  Индикаторы износа тормозных колодок соприкасаются с ротором, и когда материал колодок достигает безопасного предела, возникает громкий шум. Этот оглушительный визг металла о металл — это ваши тормозные колодки, говорящие вам, что пора заменить тормозную систему. В более новых автомобилях есть электронные индикаторы износа тормозных колодок, которые включают сигнальную лампу

  Типы тормозных колодок

  Фрикционные материалы

  Тормозные колодки подразделяются на типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и каждая смесь имеет свои преимущества и недостатки.Состав тормозных колодок — это тщательно охраняемый секрет, и нет стандартных определений того, какая комбинация или процентное содержание материалов делает одну тормозную колодку керамической, а другую — органической. Предстоящие нормативные акты по содержанию меди меняют использование материалов во всей отрасли.

  Материалы тормозных колодок часто варьируются в пределах одной и той же линейки продуктов в зависимости от платформы. TRW перечисляет керамические, полуметаллические и низкометаллические без содержания меди в той же серии Ultra. Наш комплект тормозных колодок Wagner TQ ThermoQuiet — это новый керамический номер детали, который заменил старый полуметаллический номер детали.Фрикционные материалы менее важны, чем марка тормозных колодок. Выберите линейку недорогих, заменяемых на складе, премиальные, высокопроизводительные или сверхмощные тормозные колодки в зависимости от ваших потребностей вождения.

  Organic

  Предсказуемая бесшумная работа, отвечающая повседневным потребностям большинства водителей, делает органические тормозные колодки NAO наиболее распространенным типом. Не путать с органическими брокколи рабе или бобами гарбанзо: органические тормозные колодки могут содержать смесь материалов, включая волокна, резину, стекло, углерод, керамику, металлы, кевлар и смолы, которые связывают все вместе. NAO означает безасбестовые органические вещества. Асбест был обычным фрикционным материалом тормозных колодок, пока не было установлено, что он вызывает необратимое повреждение легких и рак.

  Органические компаунды подушек легче воздействуют на роторы, чем другие, и, хотя они изнашиваются быстрее, они, как правило, наименее дорогие. Эти щадящие составы не выдерживают высокой температуры многократных резких торможений, а пыль может быть проблемой. Большинство новых автомобилей выпускаются с завода с органическими тормозными колодками, поэтому ищите запасные сменные колодки, чтобы восстановить первоначальные характеристики.Тормозные колодки с низким содержанием металлов и органических соединений NAO могут содержать некоторые металлы в смеси, но их процент обычно составляет менее 30 процентов.

  Металлик

  Полуметаллические и металлические тормозные колодки подбираются там, где органические тормозные колодки исчезают. Тормозные колодки с содержанием металла более 30-60 процентов составляют большую часть этой категории. Более высокое содержание металла улучшает тормозную способность и сопротивление выцветанию с превосходной теплопередачей по сравнению с органическими формулами. Полностью металлические и металлокерамические тормозные колодки чаще встречаются на мотоциклах и квадроциклах, чем на легковых и грузовых автомобилях.

  Полуметаллические тормозные колодки хорошо работают при низких и высоких температурах с превосходной долговечностью по сравнению с органическими материалами. Более агрессивный прикус и, как следствие, высокая температура могут ускорить износ ротора. В зависимости от процентного содержания металла и смеси материалов может быть шумно и образовываться чрезмерное количество пыли. Некоторые соединения требуют процедуры обкатки. Широкий спектр составов, от повседневной езды до высокопроизводительных, делает полуметаллические материалы популярным выбором.

  Керамика

  Керамические тормозные колодки являются последними достижениями в технологии колодок и могут предложить лучшее из всех миров с превосходными характеристиками, долговечностью и бесшумной работой с низким уровнем запыленности. Плотная комбинация обожженного в печи керамического материала, такого как фарфор, смешанного с углеродом, керамическими и металлическими волокнами, графитом, наполнителями и связующими, варьируется в зависимости от производителя. Керамика — самый дорогой тип тормозных колодок, но она более долговечна, чем органика или полуметалл.

  Если керамические тормозные колодки издают шум, вы, скорее всего, его не услышите, так как частоты находятся за пределами диапазона человеческого слуха. Еще одним преимуществом является низкий износ роторов и низкий уровень пыли, а керамическая пыль менее заметна из-за более светлого цвета и низкой адгезии.Некоторые составы могут быть проблематичными при экстремально низких температурах или в высокопроизводительных приложениях. Керамика становится все более популярной в качестве оригинального оборудования и является надежным выбором для повседневного использования.

  Ведущие бренды

  Bosch

  Bosch Automotive — это подразделение Bosch, занимающееся запасными частями для автомобилей, многонациональная электронная и инженерная компания с репутацией производителя продукции премиум-класса для автомобильного, домашнего и промышленного рынков. Bosch является OEM-поставщиком для автопроизводителей по всему миру, и его обширный ассортимент запасных частей для автомобилей соответствует или превосходит стандарты качества и производительности оригинального оборудования.Тормозные колодки Bosch QuietCast получили нашу лучшую общую оценку для нашего применения.

  Вагнер

  H.A. Вагнер основал компанию Wagner Electric Manufacturing Company в Сент-Луисе, штат Миссури, в 1891 году, выпустив самозапускающийся настольный вентиляторный двигатель, который оставил ручное управление заводом вручную. Компания Wagner вышла на быстроразвивающийся рынок безлошадных повозок, выпустив продукцию для освещения и тормозов, и сегодня компания является мировым лидером в этих сегментах. Wagner производит широкий спектр автомобильных тормозных деталей и компонентов освещения для легковых, средних и коммерческих автомобилей.

  TRW

  Торговая марка TRW является частью ZF Aftermarket и ZF Group, мирового лидера в области технологий трансмиссии, шасси, подвески и систем безопасности. ZF Aftermarket предлагает профессионалам и потребителям полную линейку оригинальных качественных компонентов, а TRW производит широкий ассортимент деталей тормозов, рулевого управления и подвески. Инновационные разработки, подкрепленные собственными и независимыми испытательными лабораториями, гарантируют качество и производительность.

  Стоимость тормозных колодок

  • Менее 25 долларов: Тормозные колодки экономичного или недорогого класса могут справиться со своей задачей, но часто идут на компромисс в виде снижения срока службы и производительности.Распродажа и снятие с производства деталей может быть выгодной сделкой, но следите за сроком годности.
  • 25-65 долларов: Большинство высококачественных запасных тормозных колодок из самых разных материалов и марок попадают в этот ценовой диапазон. Ожидайте оригинальных или лучших характеристик и долговечности, которые могут выдержать ежедневное использование в условиях движения.
  • 65 $ и выше: Специализированные заводские характеристики, тормозные колодки премиум-класса или большего размера требуют более высокой цены. Улучшение тормозной способности в условиях высокой температуры может быть достигнуто за счет безопасного вождения при повседневной эксплуатации при низких температурах.

  Основные характеристики

  Изготовление сплава

  Производители разрабатывают и тестируют материалы тормозных колодок, чтобы они соответствовали или превосходили технические характеристики оригинального оборудования платформы, и предлагают ряд классов производительности и продуктовых линеек в соответствии с потребностями водителя. Если ваш F-150 — легкий пригородный поезд, то запасные колодки будут лучшим выбором. Если вы путешествуете на лодке или другом грузовике на своем F-150, возьмите тормозные колодки премиум-класса или повышенной прочности. Фрикционные материалы и формулы могут отличаться в зависимости от марки в зависимости от платформы, поэтому выбирайте марку тормозных колодок, которая соответствует вашим потребностям.

  Майк Бамбек

  Оранжевые стрелки указывают на двухбуквенный коэффициент трения тормозных колодок. TRW имеет рейтинг GF, Bosch QuietCast FF и Wagner TQ ThermoQuiet EE. Новые требования к содержанию меди меняют рецептуры материалов тормозных колодок во всей отрасли, и прежде всего керамические составы.

  Буквы и листы

  Двухбуквенная система оценки DOT, напечатанная или проштампованная на каждой тормозной колодке, обозначает коэффициент трения или COF в холодном и горячем диапазонах рабочих температур.Более высокие буквы представляют более высокий COF. Большинство сменных колодок имеют рейтинг EE или FF. Подушечки с рейтингом GF имеют более холодный захват, а GG более агрессивны в горячем и холодном состоянии для высокопроизводительных или тяжелых условий эксплуатации. Буквы — это скорее ориентиры, чем евангелие из-за различий в толщине тормозных колодок, охлаждающих прорезях, фасоках, конструкции и конструкции ротора.

  Трехстворчатый символ обозначает соответствие нормам, касающимся токсичных и экологически вредных материалов.Один лист означает, что тормозные колодки соответствуют требованиям уровня A для кадмия, хрома, свинца, ртути и асбеста. Два листа или уровень B соответствуют стандартам уровня A, а также ограничениям на содержание меди на 2021 год, установленным законодательством Вашингтона и Калифорнии из-за загрязнения сточных вод. Три лепестка или уровень N означает соответствие стандартам, согласно которым к 2025 году требуется менее 0,5% меди или «без меди».

  Ощущение педали

  Прочная педаль тормоза — это постоянная гарантия эффективности торможения.Компаунды тормозных колодок играют роль. Органические материалы тормозных колодок имеют тенденцию быть более мягкими и сжимаемыми, что может привести к получению более мягкой или губчатой ​​педали. Полуметаллические или керамические соединения менее сжимаются, чем органические соединения, и в целом обеспечивают более прочное ощущение педали тормоза. Мягкий или чрезмерный ход педали тормоза также может быть результатом попадания воздуха в систему, изношенных или протекающих гидравлических трубопроводов или неисправного усилителя тормозного усилия.

  Оборудование, прокладки и смазка

  Если вы выполняете работу самостоятельно, отметьте, что включено, а что нет.Комплекты тормозных колодок продаются для каждой оси или как полный комплект для обеих осей или всех четырех колес. Некоторые комплекты тормозных колодок поставляются со всем оборудованием, смазкой, регулировочными шайбами ​​и даже с уплотнениями пальцев суппорта, чтобы выполнить свою работу. Некоторые наборы этого не делают, но это не помешает сделать сделку своими руками. Наша работа с тормозами была хорошим примером. Комплект Wagner ThermoQuiet поставлялся только с регулировочными шайбами, но модернизированные суппорты поставлялись со сменными зажимами и смазкой для суппортов. Успех!

  Рабочая температура

  Избыточный нагрев — враг прочности и производительности тормозных колодок. Ваш стиль вождения и условия эксплуатации являются ключевыми факторами при выборе тормозных колодок. Ежедневное вождение может нагреть тормоза до 400 градусов, а запасные колодки могут выдерживать короткие всплески более высоких температур без выцветания. Устойчивые 500-градусные температуры, создаваемые в течение всего дня непрерывной езды по городу, могут ускорить износ. Буксировка, буксировка и высокопроизводительное движение по улице или треку могут привести к повышению температуры выше 1000 градусов и буквально расплавить стандартные тормозные колодки.

  Прочие соображения

  • Соответствующий набор: Если после последнего набора тормозных колодок ваши роторы не подлежали шлифовке, ответом может быть набор колодок и ротора.Роторы и тормозные колодки, спроектированные для совместной работы, могут обеспечить надежную и стабильную работу и избавят от необходимости строить догадки при торможении.
  • False Economy: Экономия денег на тормозных колодках без названия может быть не очень выгодной сделкой, а гарантированная безопасность всегда стоит дополнительных денег. Непроверенные соединения с неизвестными ингредиентами могут быть опасны в дороге и в магазине.
  • Суппорты с нагрузкой: Если тормозные суппорты полностью замерзли или выглядят как обломки суппортов под нагрузкой Титаника, могут помочь.Загруженные суппорты поставляются с новыми тормозными колодками, крепежом и прокачным винтом, который на самом деле поворачивается, поэтому его легко снять и заменить.
  • Street Racer: Тормозные колодки для соревнований или гонок неэффективны при низких температурах и могут работать намного хуже, чем стандартные сменные колодки при повседневном вождении. Тормозные колодки, соответствующие требованиям гонок, лучше всего работают при высоких температурах, создаваемых трассой.

  Тормозные колодки Обзоры и рекомендации 2020

  Лучший в целом

  Линия тормозных колодок и роторов Bosch QuietCast соответствует характеристикам оригинального оборудования или превышает их для широкого спектра отечественных и импортных автомобилей. Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его послепродажная продукция проходит испытания на том же уровне. Тормозные колодки QuietCast изготовлены из полуметаллического или керамического фрикционного материала, разработанного для конкретных платформ. Тормозные колодки QuietCast Premium — это шаг вперед по сравнению с линейкой продукции Blue, а Bosch предлагает линейку жестких дисков для такси, полиции и тяжелых грузовиков.

  Номер детали дискового ротора QuietCast для Montero отсутствовал, поэтому мы взяли только комплект тормозных колодок для ознакомления.Номер детали BP349 состоит из полуметаллического фрикционного материала с прокладкой с резиновым сердечником, приклеенной к задней части тормозной колодки, и в комплект поставки входят суппорт и высококачественная смазка. Набор QuietCast заслужил наш лучший выбор тормозных колодок благодаря своему превосходному качеству, очевидному с того момента, как мы открыли коробку. Каждая тормозная колодка поставлялась индивидуально обернутой бумагой, что добавляло особого удобства, помогая предотвратить загрязнение смазкой во время установки.

  Лучший результат

  Линия тормозных колодок и роторов Bosch QuietCast соответствует характеристикам оригинального оборудования или превышает их для широкого спектра отечественных и импортных автомобилей.Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его послепродажная продукция проходит испытания на том же уровне. Тормозные колодки QuietCast изготовлены из полуметаллического или керамического фрикционного материала, разработанного для конкретных платформ. Тормозные колодки QuietCast Premium — это шаг вперед по сравнению с линейкой продукции Blue, а Bosch предлагает линейку жестких дисков для такси, полиции и тяжелых грузовиков.

  Номер детали дискового ротора QuietCast для Montero отсутствовал, поэтому мы взяли только комплект тормозных колодок для ознакомления.Номер детали BP349 состоит из полуметаллического фрикционного материала с прокладкой с резиновым сердечником, приклеенной к задней части тормозной колодки, и в комплект поставки входят суппорт и высококачественная смазка. Набор QuietCast заслужил наш лучший выбор тормозных колодок благодаря своему превосходному качеству, очевидному с того момента, как мы открыли коробку. Каждая тормозная колодка поставлялась индивидуально обернутой бумагой, что добавляло особого удобства, помогая предотвратить загрязнение смазкой во время установки.

  Лучшая производительность и ценность

  Комплект тормозных колодок TRW был на несколько долларов ниже других наших конкурентов по цене и превзошел их по качеству и производительности.Номер детали TRW TPM0349 поставляется в комплекте с оборудованием, смазкой, инструкциями и, что наиболее важно, высококачественным набором тормозных колодок. Полуметаллический материал колодки имеет высокий коэффициент трения GF с охлаждающей прорезью и фасками, которые помогают предотвратить чрезмерное нагревание для уменьшения выцветания.

  Большие стальные прокладки с нитриловым резиновым покрытием прикреплены к колодкам для обеспечения бесшумной работы. В подушках TRW используется силикатный компаунд Citec или инновационная технология покрытия, которая помогает материалу подушки правильно взаимодействовать с ротором.Компаунды материалов, разработанные для платформы, проходят высокотемпературные испытания, чтобы обеспечить лучшую, чем у оригинального оборудования, устойчивость к выцветанию и низкое пылеобразование. Тормозные колодки TRW — это высококачественный выбор по отличной цене, если вы ищете небольшое повышение производительности.

  Лучшая производительность и цена

  Комплект тормозных колодок TRW был на несколько долларов ниже других наших конкурентов по цене и превзошел их по качеству и производительности. Номер детали TRW TPM0349 поставляется в комплекте с оборудованием, смазкой, инструкциями и, что наиболее важно, высококачественным набором тормозных колодок.Полуметаллический материал колодки имеет высокий коэффициент трения GF с охлаждающей прорезью и фасками, которые помогают предотвратить чрезмерное нагревание для уменьшения выцветания.

  Большие стальные прокладки с нитриловым резиновым покрытием прикреплены к колодкам для обеспечения бесшумной работы. В подушках TRW используется силикатный компаунд Citec или инновационная технология покрытия, которая помогает материалу подушки правильно взаимодействовать с ротором. Компаунды материалов, разработанные для платформы, проходят высокотемпературные испытания, чтобы обеспечить лучшую, чем у оригинального оборудования, устойчивость к выцветанию и низкое пылеобразование.Тормозные колодки TRW — это высококачественный выбор по отличной цене, если вы ищете небольшое повышение производительности.

  Лучшее значение

  Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают среднюю позицию в линейке продуктов, которая на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не является достаточно прочной или высокопроизводительной. Тишина в ThermoQuiet достигается за счет интегрально формованного изолятора Wagner или IMI. Цельная конструкция сплавляет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор вместе, чтобы уменьшить вибрацию и шум, одновременно увеличивая теплопередачу для повышения производительности.Линия Wagner TQ соответствует последним требованиям уровня N.

  Мы использовали ThermoQuiets для других тормозных работ, и они оправдали свои обещания. Колодки легко сломались на роторах с новой поверхностью, а специальный фрикционный материал обеспечивает тихое и эффективное торможение. Керамический состав обеспечивает правильный баланс производительности и долговечности при минимальном содержании пыли или ее отсутствии. Номер детали PD349, который мы выбрали для Montero, является примером того, почему марка производителя важнее материала при выборе тормозных колодок.Керамическая формула PD349 заменяет полуметаллический номер детали MX349 для того же применения.

  Лучшее соотношение цены и качества

  Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают среднюю позицию в линейке продуктов, которая на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не является достаточно прочной или высокопроизводительной. Тишина в ThermoQuiet достигается за счет интегрально формованного изолятора Wagner или IMI. Цельная конструкция сплавляет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор вместе, чтобы уменьшить вибрацию и шум, одновременно увеличивая теплопередачу для повышения производительности.Линия Wagner TQ соответствует последним требованиям уровня N.

  Мы использовали ThermoQuiets для других тормозных работ, и они оправдали свои обещания. Колодки легко сломались на роторах с новой поверхностью, а специальный фрикционный материал обеспечивает тихое и эффективное торможение. Керамический состав обеспечивает правильный баланс производительности и долговечности при минимальном содержании пыли или ее отсутствии. Номер детали PD349, который мы выбрали для Montero, является примером того, почему марка производителя важнее материала при выборе тормозных колодок.Керамическая формула PD349 заменяет полуметаллический номер детали MX349 для того же применения.

  Больше вариантов тормозных колодок

  Здесь, в штатах, просто не так много номеров деталей тормозных колодок для нашего чудаковатого Mitsubishi Montero первого поколения, но мы испробовали десятки различных тормозных колодок на всех, начиная с от маслкаров до экобоксов. В прошлом нам везло с тормозными колодками и колодками Bendix, Beck-Arnley, Raybestos и Centric. OEM-поставщики, такие как Akebono и AC Delco, являются надежным выбором для вторичного рынка тормозных колодок.StopTech и Power Stop предлагают высокопроизводительные тормозные колодки и роторные пакеты. Если вы ищете простую замену, помните, что оригинальные запчасти от производителя не всегда стоят намного дороже, чем их эквиваленты. Экономия на тормозах — это как выгодная операция на головном мозге.

  Советы

  • Регулярно проверяйте тормозные колодки. Большинство тормозных суппортов позволяют довольно легко отслеживать износ тормозных колодок. Берите фонарик каждые 10 000 миль или около того и смотрите.Следите за неравномерным износом и внимательно следите за шумом индикаторов износа.
  • Новые тормозные колодки не помогут, если ротор выглядит так, как будто он играет «Runnin ‘with the Devil» Ван Халена, если положить его на проигрыватель. Снятие и замена тормозной колодки или «удар колодки» встречаются реже. Перед установкой новых тормозных колодок отшлифуйте или замените роторы.
  • Никогда не используйте сжатый воздух или что-либо еще, что оставляет пыль для очистки тормозов. Пыль тормозных колодок может содержать следы асбеста и других вредных химикатов.Используйте жидкие очистители деталей тормозов. Не вдыхать тормозную пыль или пары очистителя тормозов. Носить маску.

  Часто задаваемые вопросы

  Q: Как работают тормозные колодки?

  Тормозные колодки сидят внутри суппорта и продолжают движение, пока вы не нажмете на тормоз. Рычаг педали тормоза толкает поршень внутри главного цилиндра, который создает гидравлическое давление. Тормозная жидкость несжимаема, и она толкает внутрь тормозного суппорта другой поршень, который зажимает тормозные колодки на роторе. Трение между тормозными колодками и металлическим ротором замедляет работу, поскольку кинетическая энергия превращается в тепло.

  Q: Каковы симптомы износа тормозных колодок?

  Самым очевидным признаком износа тормозных колодок является громкий визг или визг при нажатии на тормоз. Встроенные индикаторы износа контактируют с ротором и выключаются, когда фрикционный материал изнашивается сверх его предела. Электронные индикаторы износа активируют сигнальную лампу износа тормозов. Дрожание тормозов, скрежет или скрежет, а также плохая работа тормозов, вероятно, настало время для новых тормозных колодок, роторов и, возможно, суппортов.

  Q: Как долго служат тормозные колодки?

  Тормозные колодки рассчитаны на расстояние от 30 000 до 70 000 миль.Интервалы обслуживания см. В руководстве пользователя. Стиль вождения и местоположение имеют значение. Остановитесь и отправляйтесь в городское вождение, высокопроизводительное движение на автомобиле, а также транспортировку или буксировку в тяжелых условиях могут ускорить износ тормозных колодок. Короткое расстояние или нечастое вождение с использованием дорожной соли может привести к разрушению тормозных суппортов и роторов задолго до того, как колодки изнашиваются. Визуальный осмотр — лучший способ определить износ тормозных колодок.

  Q: Сколько стоит замена тормозных колодок?

  Общие затраты на детали и рабочую силу зависят от общего состояния тормозной системы.Если роторы, суппорты и гидравлические линии в хорошем состоянии, рассчитывайте заплатить ремонтной мастерской около 100-400 долларов за ось или два колеса. Некоторые ремонтные мастерские могут заменить роторы на поверхность, но установка новых роторов и колодок является более распространенной практикой. Заменяйте изношенные роторы, замерзшие суппорты или гнилые гидравлические трубопроводы тормозными колодками для обеспечения безопасности и производительности.

  Q: Могу ли я самостоятельно заменить тормозные колодки?

  Да и возможно. Тормозная работа может быть первым шагом на пути к получению удовольствия от автомобильной самоделки, но не все системы дисковых тормозов одинаковы.Скользящие суппорты и незакрепленные роторы легко обслуживать, но новые тормозные колодки не исправят тонкие роторы или твердые суппорты. Захваченные настройки ротора, которые требуют снятия ступицы, ступичных подшипников и уплотнений с помощью специальных инструментов, а затем борьбы с ржавыми болтами для отделения ротора, могут привести к поражению эвакуатора.

  Q: Как сломать тормозные колодки?

  Процедура зависит от тормозной колодки. Идея состоит в том, чтобы внедрить новый материал тормозных колодок на поверхность ротора для долгосрочного сотрудничества.Проложите маршрут с низкой скоростью или без движения. Разгонитесь примерно до 30-35 миль в час. Слегка надавите на тормоз, чтобы замедлить, но не останавливаться. Отпустите тормоза и увеличьте скорость для минутного восстановления. Повторите процедуру плавного перехода примерно пять раз. Увеличьте скорость до 50-55 миль в час и повторите снова. Постепенно увеличивайте интенсивность процесса нагрева и охлаждения. Избегайте панических остановок или продолжительных резких торможений в течение первых нескольких сотен миль. Чрезмерный нагрев может необратимо повредить новые тормозные колодки.

  Последние мысли

  Найдите минутку и оцените свои тормоза. Представьте себе 2-тонный пылающий шар из металла, пластика, токсичных химикатов, стекла и резины, несущийся с холма на огромной скорости, а затем спокойно останавливающий его, когда вы заказываете кофе. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы совершаете титанический подвиг.

  Лучшие тормозные колодки для большинства водителей — это стандартные заменяемые колодки от производителя транспортного средства или эквиваленты оригинального оборудования послепродажного обслуживания.Некоторые производители тормозных колодок также являются поставщиками оригинальных комплектующих, а линейки тормозных колодок на вторичном рынке предлагают более широкий выбор вариантов премиум-класса, тяжелых условий эксплуатации и тяжелых условий эксплуатации.

  ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

  О компании Vesrah — Компания Vesrah, Inc.

  Vesrah, японская компания, специализирующаяся на производстве и продаже тормозных колодок, обладает накопленным ноу-хау и опытом с 1950 года.

  Историческая справка о рынке мотоциклов в Японии того времени:

  Примерно в 1946 году на японском рынке велосипеды были дополнены двигателями объемом 50 куб. См.Это было до эры мотоциклов, начавшейся в начале 1950 года.

  Компания Vesrah была основана как производитель тормозов для велосипедов в 1950 году и начала поставлять тормоза для мотоциклов производителю (компания «Т»). Компания «Т» была в то время крупным игроком на рынке.

  В начале 1960-х годов он в конечном итоге уступил значительную долю внутреннего рынка компаниям «H», «Y» и «S» на рынке двухтактных двигателей.

  Компания Takara решила увеличить и укрепить свои продажи и создала компанию Vesrah Co.Inc., и тогда компания Vesrah приняла название Vesrah в качестве своего бренда.

  Компания Vesrah с самого начала уделяла особое внимание КАЧЕСТВУ своей продукции на вторичном рынке, что было результатом опыта ее поставщиков оригинального оборудования.

  По мере того, как японские мотоциклы увеличивали свою долю на рынке за рубежом, продукция Vesrah как продукция вторичного рынка также быстро распространилась за границу в размере
  фунтов стерлингов (рынок США и Европы), а не на внутреннем рынке.

  Вскоре тормозные колодки Vesrah стали популярными на гоночных трассах Соединенных Штатов. В частности, среди гонщиков в США очень популярны материалы XX, SS и ZZ.

  Опыт Takara в производстве тормозных колодок из органической смолы был впервые признан на вторичном рынке.

  Подушки из спеченного металла

  Vesrah получили очень широкое признание и спрос среди райдеров AMA, Moto American и WERA. В частности, материалы XX, SS и ZZ очень популярны среди гонщиков в США.

  В настоящее время Vesrah поставляет колодки и обувь из органических смол и / или металлокерамических материалов для широкого спектра применений, от старинных до современных японских и неяпонских мотоциклов.

  Мы росли и продолжаем расти вместе с ожиданиями наших пользователей и клиентов.

  5 лучших автомобильных тормозных колодок (обзор 2021 года)

  Тормозные колодки — это необходимый компонент тормозной системы вашего автомобиля, который позволяет вашему автомобилю останавливаться, когда вы нажимаете на педаль тормоза. По мере износа тормозных колодок вашего автомобиля вам необходимо будет заменить их новыми. Чтобы сэкономить, вы можете приобрести на Amazon один из пяти лучших комплектов автомобильных тормозных колодок и установить их самостоятельно.

  В этой статье :

  ---

  Лучший в целом: ACDelco 17D1367ACH Professional Ceramic Front Disc Brake Pad Set

  Этот набор передних тормозных колодок произведен компанией ACDelco, пользующейся доверием в автомобильной промышленности. Поскольку эти колодки представляют собой диски, а не барабаны, они лучше останавливаются. У них также есть слипы, выступы, фаски и штампованная опорная пластина для снижения шума, вибрации и резкости при торможении.

  На эти тормозные колодки также распространяется гарантия.Если они перестанут работать в соответствии с объявлением в течение первых 24 месяцев, вы можете связаться с компанией для получения нового набора.

  • Керамический и полуметаллический материал
  • Передний комплект
  • Колодки дискового тормоза
  • Сужения, прорези, фаски и штампованная опорная пластина снижают шум, вибрацию и резкость торможения.
  • Гарантия на 24 месяца / неограниченное количество миль

  Более 150 клиентов Amazon оставили отзывы об этом продукте и дали ему среднюю оценку 4,8 звезды из 5 возможных.Это на 0,2 звезды выше среднего показателя Amazon для всех пяти продуктов в этом обзоре. Его оценка осталась на уровне 4,8 с отзывами других ведущих компаний электронной коммерции, что сделало его общий балл равным общему среднему для всех планшетов на всех веб-сайтах.

  Клиенты остались довольны установкой и работой этих тормозных колодок. Они сказали, что в комплект входит все необходимое для установки тормозных колодок, и когда они были установлены, они работали тихо и оставляли мало тормозной пыли.Однако некоторые клиенты заявили, что, по их мнению, ACDelco слишком дорого взимает за них, учитывая, что они произведены в Китае.

  ---

  Лучшее для тяжелых автомобилей: Power Stop Z36-1399 Truck & Tow Углеродно-керамические передние тормозные колодки

  Тормозные колодки

  Power Stop Z36 разработаны для тяжелых транспортных средств, таких как грузовики. Они имеют пазы с фаской для снижения шума и опорную пластину с порошковым покрытием для предотвращения ржавчины и коррозии.

  Тормозные колодки также поставляются со смазкой и крепежом для установки.Если вам не понравятся их тормозные характеристики в течение первых 3 лет или 36 000 миль, вы можете обратиться в компанию для замены.

  • Керамический материал
  • Передний комплект
  • Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
  • Прорези с фаской для бесшумного торможения
  • Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
  • Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
  • Гарантия на 3 года / 36000 миль

  Около 70 клиентов Amazon дали этому продукту 4 балла.7 звезд, что на 0,1 звезды выше среднего показателя по Амазонке. Его оценка выросла до 4,9 звезды с отзывами с других веб-сайтов, что на 0,1 звезды выше среднего показателя.

  Покупатели сказали, что эти тормозные колодки работали лучше, чем те, которые они обычно покупали в местном магазине автозапчастей, особенно когда дело дошло до уменьшения количества тормозной пыли. У некоторых клиентов возникли проблемы с доставкой сломанных клипов. Когда попросили замену, у заменяющих тоже были сломанные зажимы.

  ---

  Лучшее для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками: Power Stop Z26-1053 Тормозные колодки с новым составом Extreme Performance

  Это еще один комплект от Power Stop, предназначенный для высокопроизводительных автомобилей, а не для тяжелых.Они содержат технологию, аналогичную остальному набору, которая способствует более быстрому бесшумному торможению и предотвращает ржавчину и коррозию.

  Как и в случае с моделью Z36, вы получаете смазку для тормозов, оборудование из нержавеющей стали и гарантию на 3 года / 36 000 миль.

  • Керамический материал
  • Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
  • Прорези с фаской для бесшумного торможения
  • Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
  • Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
  • Гарантия на 3 года / 36000 миль

  Этот продукт получил 4 балла. 6 звезд после того, как около 150 клиентов оставили отзывы на Amazon. Его оценка увеличилась до 4,8 с отзывами других розничных продавцов электронной коммерции, что означает, что его оценка Amazon на 0,1 звезды выше среднего показателя Amazon, а общая оценка на 0,1 звезды выше общего среднего.

  Покупатели сказали, что они подходят как оригинальные тормозные колодки для их автомобилей, но они намного тише и производят меньше тормозной пыли. Некоторые покупатели сказали, что контакты, входящие в комплект, не работают, поэтому лучше сохранить контакты из предыдущего набора и использовать их снова.Также были жалобы на получение неправильных деталей или неполное получение всего комплекта, что является аналогичной жалобой на тормозные колодки Power Stop на втором месте. Это говорит о том, что у компании плохой процесс упаковки, что может привести к ошибкам при упаковке.

  ---

  # 4: Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium

  Bosch — отличный бренд для водителей, заботящихся об окружающей среде. Большинство тормозных колодок по-прежнему содержат медь, которая, как было доказано, вредна для окружающей среды.Однако колодки QuietCast от Bosch не содержат меди.

  Эти тормозные колодки также производят мало шума и тормозной пыли и имеют более длительный срок службы благодаря своей устойчивости к ржавчине и коррозии.

  • Керамический материал
  • Задний комплект
  • Колодки дискового тормоза
  • Многослойные прокладки с резиновым сердечником для снижения шума
  • Низкая запыленность
  • Медь бесплатно
  • Несущая пластина с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
  • Поставляется с синтетической смазкой и комплектом проводов

  Более 800 клиентов Amazon оставили отзыв об этом продукте, получив 4 балла.5 звезд, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка выросла до 4,7 звезды с отзывами клиентов от других компаний электронной коммерции, но это все еще на 0,1 звезды ниже общего среднего.

  Клиенты сказали, что эти тормозные колодки работают лучше всего, если вы соедините их с роторами Bosch QuietCast. Благодаря технологии снижения шума на колодках и роторах они вообще не слышали торможение. Однако несколько клиентов жаловались, что Bosch и Amazon заявили, что эти колодки подойдут к их автомобилю, хотя они этого не сделали.

  ---

  # 5: Передняя керамическая дисковая колодка Wagner ThermoQuiet QC1324 с установочным проводом

  Этот керамический набор служит заменой колодок дискового тормоза в передней части автомобиля. Они рассеивают тепло, что снижает износ тормозов и увеличивает трение и мощность торможения. Они также обеспечивают более плавную езду с меньшим уровнем шума и вибрации.

  Эти тормозные колодки также идут в комплекте со всем необходимым крепежом из нержавеющей стали, необходимым для установки.

  • Керамический материал
  • Передний комплект
  • Колодки дискового тормоза
  • Рассеиваемое тепло, звук и вибрация
  • Низкая тормозная пыль
  • Поставляется с фурнитурой из нержавеющей стали
  • Нет гарантии

  250 клиентов Amazon оценили эти тормозные колодки и дали им среднюю оценку 4,5 звезды, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка увеличилась до 4,6 звезды с отзывами других розничных продавцов, но это на 0,2 звезды ниже общего среднего.

  Покупателям понравились эти тормозные колодки, потому что они были произведены надежной автомобильной маркой. Они сказали, что эти тормозные колодки поставляются со всем необходимым оборудованием для установки, и после установки торможение было плавным и тихим. Некоторые клиенты жаловались на то, что тормозные колодки не подходят их автомобилям, а другие говорили, что они издают скрип.

  ---

  Покупка автомобильной тормозной колодки: факторы, которые следует учитывать

  Узнайте, на что обращать внимание на автомобильные тормозные колодки, с учетом этих факторов.

  Тормозные колодки, которые вы покупаете, должны соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля. Вы можете прочитать описание тормозных колодок, чтобы увидеть, указан ли ваш автомобиль в списке, или вы можете ввести информацию о своем автомобиле в окно, которое появляется на Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли колодки для вашего автомобиля.

  Тормозные колодки бывают дисковыми или барабанными.

  Барабаны были первым типом тормозных колодок, созданных для автомобилей. Компоненты торможения размещены в барабане, который вращается вместе с колесом.Когда педаль тормоза нажата, компоненты, называемые башмаками, прижимаются к барабану, чтобы замедлить колесо.

  Основным недостатком прокладок этого типа является их быстрое нагревание. Чем горячее барабаны, тем меньшее трение они могут производить, что снижает скорость замедления вращения колодками колес. Это называется затуханием тормоза.

  Диски — это современная альтернатива барабанам. Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, диски входят в контакт с тормозными дисками. Это давление и трение на роторах заставляют колеса перестать двигаться, что останавливает вашу машину.

  Подушечки дисков расширяются в горячем состоянии и сжимаются в холодном состоянии. Это означает, что они могут потерять контакт с ротором, и автомобиль снова начнет двигаться, поэтому этот тип колодок не самый надежный выбор для парковки.

  Этот фактор связан с типом колодки. Поскольку у каждого типа есть свои сильные и слабые стороны, в большинстве современных автомобилей используются оба. У них будут дисковые колодки спереди и барабанные колодки сзади. Высокопроизводительные автомобили иногда имеют все дисковые колодки для лучшего торможения и аварийный барабанный тормоз, а классические автомобили будут иметь все барабанные колодки.

  Ключевой вывод об этом факторе — убедиться, что вы покупаете тормозные колодки для передней или задней части автомобиля, потому что они могут быть разными.

  Ваши тормозные колодки будут керамическими или полуметаллическими.

  Полуметаллические тормозные колодки обычно на 30-60% состоят из металла с добавлением других органических или минеральных компонентов. Они хорошо работают в ситуациях, требующих интенсивного торможения, например, с грузовиками или спортивными автомобилями, и работают в любых погодных условиях.К тому же они служат долго. Однако они быстрее изнашивают роторы, являются более шумными и создают больше тормозной пыли.

  Керамические подушки, с другой стороны, сделаны из керамического материала, который обжигается в печи, как керамика. Они обладают противоположными качествами, как полуметаллические колодки, а это означает, что все полуметаллические тормоза хороши, а керамические — нет, и наоборот.

  Тормозные колодки — это вопрос безопасности, а это значит, что вы не хотите выбирать самые дешевые из найденных.Для тормозных колодок, которые служат дольше и имеют лучшее тормозное усилие, выберите колодки от известного бренда, которые стоят немного дороже.

  Водители, разбирающиеся в автомобилях, часто меняют тормозные колодки самостоятельно. Даже если у вас нет общих знаний об автомобиле, вы можете легко узнать, как заменить тормозные колодки, с помощью прилагаемых к ним инструкций или видео на YouTube. Если вы хотите сэкономить, установив их самостоятельно, поищите комплект тормозных колодок, в который входит все оборудование для установки.

  ---

  Автомобильные тормозные колодки FAQ

  Вот несколько признаков того, что пришло время заменить тормозные колодки:

  • Скребок или визг
  • Тонкие тормозные колодки
  • Резкое торможение
  • Контрольные лампы

  Пара керамических тормозных колодок обычно стоит 30-50 долларов, а полуметаллические — 60-100 долларов. Для высокопроизводительных или больших автомобилей вы обычно платите около 100–150 долларов за комплект.

  В среднем тормозные колодки служат около 50 000 миль, но это число может быть больше или меньше в зависимости от привычек водителя, местоположения и самих колодок.Если вы в основном едете по городу, где вы часто попадаете на красный свет и резко останавливаетесь, вам может потребоваться менять тормозные колодки каждые 25 000–30 000 миль. Однако, если вы живете за городом и постепенно снижаете скорость, ваши тормозные колодки могут прослужить до 70 000 миль.

  Обычно в этом нет необходимости. Поскольку передняя часть вашего автомобиля тормозит большую часть, ваши передние тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем задние. Пока вы меняете обе колодки в комплекте одновременно (обе передние или обе задние), ваша тормозная система будет продолжать работать должным образом.

  Лучшие автомобильные тормозные колодки (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

  Лучшие тормозные колодки Руководство по покупке и FAQ

  Иметь отличный автомобиль бессмысленно, если у вас нет хорошего набора автомобильных тормозных колодок. Приведенный выше список лучших дисковых колодок должен помочь вам выбрать подходящий продукт для вас и вашего автомобиля, но если этого недостаточно и вы не можете принять решение, мы понимаем. В конце концов, тормозные колодки — это одна из самых важных вещей, которые следует учитывать, если вы серьезно относитесь к своей безопасности и безопасности других людей.Не помогает и то, что рынок насыщен различными продуктами для дисковых тормозов.

  Но именно поэтому мы и наш гид по покупке здесь. Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали главы, посвященные характеристикам тормозных колодок, отличиям между различными тормозными колодками и моментам их замены. Прочтите их, а также раздел часто задаваемых вопросов, чтобы принять осознанное решение о покупке сегодня.

  Тормозные колодки, которые следует учитывать

  Чтобы получить идеальные колодки для дискового тормоза, важно знать, что искать.Следующие особенности заслуживают вашего внимания.

  Это простая задача — прежде чем покупать отличный набор тормозных колодок, убедитесь, что они действительно подходят вашему автомобилю. Знание модели и года выпуска вашего автомобиля имеет решающее значение, потому что у производителей автомобилей все быстро меняется. То, что подходит для модели 2013 года, не обязательно соответствует модели 2014 или 2015 года, поэтому убедитесь, что вы знаете свои цифры.

  Колодки дискового тормоза могут быть изготовлены из нескольких различных материалов. Органические, керамические и полуметаллические — три основных тормозных колодки, которые вы можете найти.Вы должны выбрать комплект тормозных колодок в зависимости от того, как и где вы планируете использовать свой автомобиль (вы будете в основном ездить по городу и автострадам или в спортивных ситуациях?). Например, керамические тормозные колодки отлично подходят для городской езды в нормальных условиях, а полуметаллические лучше подходят для тяжелого торможения и универсального использования. Мы поговорим об основных различиях между ними ниже.

  Замена тормозных колодок не должна быть ракетной наукой — фактически, каждый должен уметь это делать; с четкими инструкциями и подходящим оборудованием.Всегда ищите комплекты, которые содержат все необходимое для легкой установки тормозных колодок, включая прокладки, синтетические смазочные материалы.

  И, конечно, цена колодок для дисковых тормозов тоже имеет значение. Поскольку тормозные колодки имеют первостепенное значение, когда речь идет о безопасности дорожного движения, важно получить надежные, прочные колодки отличного качества. Итак, вообще говоря, вы не хотите покупать самые дешевые тормозные колодки, которые вы можете найти — сверхдешевые колодки, как правило, низкого качества. Однако важно также отметить, что цена не всегда указывает на качество, поэтому разумно в первую очередь придерживаться уважаемых производителей.

  Основные различия между полуметаллическими и керамическими тормозными колодками

  В 50-х и 60-х годах тормозные колодки изготавливались из асбеста, минерала с фантастической термостойкостью и прочностью. Однако это также опасно для здоровья и окружающей среды, поэтому специалистам пришлось искать другой способ изготовления тормозных колодок. Входят керамические и полуметаллические дисковые тормозные колодки.

  Эти два типа тормозных колодок являются наиболее распространенными дисковыми колодками на рынке. Они одновременно надежны, безопасны и довольно долговечны.И, естественно, у них обоих есть свои плюсы и минусы. Давайте сравним эти два, чтобы вы могли решить, какой тип лучше подходит для ваших нужд.

  Полуметаллический

  Эти дисковые колодки сделаны из определенных металлов, а также неметаллов. Обычно процент металла составляет около 30%, но те же колодки содержат даже до 60%. Медь (ненадолго), железо и сталь — наиболее часто используемые металлы, но есть также определенные органические или минеральные фильтры, которые связывают все вместе.

  Плюсы:

  • Отлично подходит для спортивных ситуаций, вождения грузовика, резкого торможения и большого пробега
  • Отлично работают в различных погодных условиях
  • Большой тепловой порог, сниженный тормозной эффект
  • Прочный, долговечный

  Минусы:

  • Более жесткие на роторах
  • Обычно шумит
  • Сделайте побольше тормозной пыли

  Керамика

  Самые последние тормозные колодки на рынке, керамические колодки изготовлены из плотного, толстого керамического материала. Как и в гончарном производстве, здесь керамический материал обжигается в печи, но производится не глиняные горшки, а тормозные колодки. До недавнего времени почти все производители добавляли медные волокна для увеличения трения, и хотя вы все еще можете найти такие колодки, ситуация меняется. Медь в тормозных колодках сейчас считается экологической опасностью, поэтому к 2025 году она будет запрещена.

  Плюсы:

  • Годен для езды по городу и шоссе в нормальных погодных условиях
  • Низкий износ роторов
  • Более тихий
  • Сделать меньше тормозной пыли
  • прочный

  Минусы:

  • Не подходит для вождения в тяжелых условиях и спортивных ситуаций
  • Не справляются с рассеиванием тепла, а также с полуметалликами
  • Не подходит для холодного климата
  Когда следует заменять тормозные колодки

  Тормозные колодки следует регулярно проверять и осматривать профессионал при первых признаках неисправности. Но когда вы должны их полностью заменить? Вот несколько общих признаков, что пришло время заменить подушечки для выпечки:

  • Скребок или визг : обычно это результат износа регулировочной шайбы. Иногда из-за сырости и сырости на подушках может образовываться слой пыли, который также может вызывать царапающий звук. Если звук пропадает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки заменять не нужно, , но , если он не исчезнет, ​​их обязательно нужно проверить.
  • Тонкие тормозные колодки : рекомендуется время от времени проверять тормозные колодки. Если вы заметили, что колодки для дисков стали намного тоньше (менее четверти дюйма), чем они были при покупке кромки, пора заменить.
  • Резкое торможение : вы всегда должны иметь возможность легко нажимать на педаль тормоза, и торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности). Если вы испытываете трудности с нажатием педали или торможение становится неустойчивым, позвольте профессионалу осмотреть тормозные колодки вашего автомобиля.
  • Световые индикаторы: большинство современных автомобилей оснащены компьютерными системами, которые могут заметить и предупредить вас, когда с автомобилем что-то не так. Некоторые световые индикаторы сообщат вам, когда пришло время заменить колодки.
  Лучшие тормозные колодки FAQ:
  Q: Как именно работают тормозные колодки?

  A: Тормозная система вашего автомобиля сложна, поскольку состоит из нескольких различных частей, которые должны работать вместе, чтобы иметь возможность быстро и эффективно остановить ваш автомобиль.Тормозные колодки — ключевой компонент этой системы.

  Тормозные колодки используются вместе с дисковыми тормозами. У них есть тормозной суппорт и две колодки (отсюда и название), прикрепленные к нему и тормозной ротор. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, движение заставляет тормозную жидкость проходить через суппорт, который прижимает колодки к роторам, заставляя автомобиль замедляться и останавливаться. Чем новее и качественнее тормозные колодки, тем плавнее торможение.

  Q: Сколько комплектов тормозных колодок на машине?

  A: Во-первых, давайте определим, что на самом деле представляет собой набор — когда речь идет о тормозных колодках, один набор означает две дисковые колодки.Таким образом, если они есть спереди и сзади автокресла, это два набора тормозных колодок. Если вам нужно заменить только передние тормозные колодки (они изнашиваются быстрее), это один набор колодок, который необходимо заменить.

  Q: Какова стоимость замены тормозных колодок?

  A: Если замену тормозных колодок выполняет профессионал, стоимость может варьироваться — от механика к механику, в зависимости от того, сколько комплектов необходимо заменить, а также от типа и марки тормозных колодок, которые вы хотите . Вы смотрите от 100 до 300 долларов за один комплект (передний или задний).

  Если вы решите самостоятельно заменить тормозные колодки (настоятельно рекомендуется, если вы хотите сэкономить), вы заплатите от 30 до 100 долларов за комплект, в зависимости от модели.

  Q: Как долго служат тормозные колодки?

  A: Хорошо всегда следить за признаками износа тормозных колодок. Как уже упоминалось, если вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, или если при торможении возникает нервная дрожь, хорошо бы их проверить.Но как долго прослужат тормозные колодки?

  Вообще говоря, тормозные колодки следует заменять через каждые 50 000 миль, но это зависит от автомобиля, самих дисковых колодок, а также от манеры вождения водителя.

  Например, если вы в основном водите машину в оживленном городе, где вам нужно много задействовать тормоза (привет, частые красные огни!), Возможно, вам придется менять тормозные колодки раньше. Кроме того, если вы используете тормоза и часто резко останавливаетесь, необходима более регулярная замена (после 25 000–30 000).

  Если, с другой стороны, вы едете на своей машине в стране, где нет большого движения, и вы почти всегда постепенно тормозите, ваших тормозных колодок хватит на 70 000 миль. Тем не менее, всегда полезно либо позволить профессионалу осмотреть ваши дисковые колодки, либо проверить их самостоятельно после этого пробега, даже если они не обнаруживают никаких признаков неисправности.

  В: Всегда ли нужно менять тормозные колодки для обоих колес на одной оси одновременно?

  A: Если вы ищете здесь тип ответа «да» или «нет», то ответ будет YES .Если вас интересуют подробности, читайте дальше.

  Тормозная система вашего автомобиля зависит от правильной работы тормозов, а также от правильной работы колодок. Чтобы все работало (или, скорее, тормозило) плавно, обе колодки необходимо заменять одновременно по одной простой причине — чтобы они обе тормозили равномерно. Даже небольшие различия в износе могут привести к неравномерному торможению вашего автомобиля и возникновению аварии. Например, если вам нужно резко затормозить из соображений безопасности, вам нужно, чтобы ваша машина оставалась устойчивой при остановке, а не сворачивала на встречную полосу — что может легко произойти, если одна из ваших тормозных колодок новее другой.

  В: Следует ли менять колодки и диски одновременно?

  A: Тормозные колодки и роторы необходимо регулярно менять, однако одну заменять нужно чаще, чем другую. И да, как вы уже догадались, колодки нуждаются в более частой замене.

  Роторы (или целые дисковые тормоза, если хотите) необходимо заменять только в том случае, если они деформируются. Обычно, чем новее машина, тем лучше диски, чего нельзя сказать о тормозных колодках.Их необходимо регулярно проверять и заменять, как только они начинают проявлять признаки неисправности (визг, дрожание и т. Д.

  No related posts.