Замена тосола: Замена антифриза

Содержание

Замена антифриза

Для бесперебойной работы системы охлаждения, необходима регулярная замена антифриза. Менять охлаждающую жидкость нужно минимум раз в год. Эта операция не потребует от вас больших усилий и станет хорошей профилактикой неполадок.

Для замены антифриза вам потребуются:

Руководство по обслуживанию и ремонту;
Дренажный поддон объемом 10-15 л;
50% раствор антифриза в деминирализованной/ дистиллированной воде;
Плоскогубцы.

Порядок замены антифриза:

Шаг 1: Меры безопасности

Соблюдайте все необходимые меры безопасности для того, чтобы предотвратить несчастные случаи. Старайтесь не разливать охлаждающую жидкость и не подпускайте детей и домашних животных к месту работы. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет.

Шаг 2: Слейте охлаждающую жидкость

Поместите дренажный поддон под сливным краником радиатора. Откройте краник рукой или плоскогубцами. Подождите, пока антифриз стечет из расширительного бачка и системы охлаждения в дренажный поддон.

Шаг 3:Снимите сливные пробки блока двигателя

Снимите герметичную крышку радиатора для того, чтобы оставшаяся охлаждающая жидкость могла стечь из радиатора. С помощью гаечного ключа снимите сливные пробки блока двигателя. Антифриз из блока двигателя стечет в дренажный поддон. Убедитесь, что в радиаторе и расширительном бачке не осталось охлаждающей жидкости.

Шаг 4: Заполните систему охлаждения

Закройте сливные пробки блока двигателя и сливной краник. Найдите в руководстве по обслуживанию и ремонту, сколько охлаждающей жидкости необходимо залить в ваш автомобиль. Например, если в руководстве сказано 5 л жидкости, то необходимо к 2,5 л антифриза добавить 2,5 л воды. Медленно влейте полученный раствор антифриза и воды в горловину заливного отверстия радиатора через воронку.

Шаг 5:Запустите двигатель

Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода на несколько минут. Пусть двигатель прогреется при снятой крышке радиатора. Установите отопитель салона автомобиля на самую высокую температуру. Загляните в радиатор и проверьте, циркулирует ли охлаждающая жидкость. Это значит, что термостат открыт. Закройте крышку радиатора и убедитесь, что расширительный бачок антифриз заполнен. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Готово!

Правила замены охлаждающей жидкости: пошаговая инструкция

Двигатели внутреннего сгорания, даже самые современные и высокотехнологичные, имеют коэффициент полезного действия около 30-40 %. Именно эта доля энергии, выделяемой при сгорании топлива, преобразуется в кинетическую, благодаря чему авто приводится в движение. Остальная часть уходит на нагрев силового агрегата. Чтобы обеспечить эффективный отвод избыточного тепла, используются системы активного охлаждения. Жидкости, которые применяются в них в качестве теплоносителей, постепенно теряют свойства по мере увеличения пробега авто. Чтобы обеспечить нормальное функционирование системы, нужно своевременно проводить замену расходного материала.

Подготовка к замене

Чтобы самостоятельно поменять охлаждающую жидкость в автомобиле, следует выбрать подходящее место, в котором будет удобно выполнять слив старой ОЖ. Наиболее оптимальные варианты – поместить машину на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Также можно оставить авто в обычном положении, если величина клиренса позволяет установить снизу таз, обрезанную пластиковую канистру или другую емкость для слива отработанного антифриза.

Перед заменой стоит тщательно осмотреть состояние основных элементов системы охлаждения. Если на радиаторе, патрубках, помпе или других узлах имеются следы ОЖ, следует устранить причину утечки, прежде чем заливать свежий состав.

Пошаговая инструкция

Процесс замены ОЖ начинается со слива отработанного состава. Для этого нужно обязательно дождаться, пока двигатель остынет, давление в системе должно снизиться до безопасных значений. Далее необходимо подставить под радиатор емкость достаточного объема и выкрутить сливную пробку, предварительно сняв крышку в верхней части радиатора. Чтобы удалить из системы все остатки старого антифриза, следует также слить его из блока цилиндров (если это предусмотрено конструкцией автомобиля, и на БЦ имеется соответствующая горловина).

Далее необходимо закрутить сливную пробку обратно и залить нужное количество ОЖ через заливную горловину на радиаторе. В некоторых автомобилях допускается заливка непосредственно в расширительный бачок. Требуемый объем антифриза можно узнать, ознакомившись с технической документацией к транспортному средству.

В первое время после замены нужно периодически проверять уровень ОЖ в расширительном баке. Он может снизиться, поскольку жидкость постепенно будет растекаться по всем каналам рабочего контура, заполняя весь их объем.

Нужна ли промывка системы перед заменой ОЖ

Присадки, которые содержатся в антифризах, со временем начинают распадаться. При этом на внутренних поверхностях радиатора, патрубков, помпы и блока цилиндров образуется характерный налет бурого цвета, имеющий желеобразную консистенцию. Слой загрязнений препятствует нормальному теплообмену и снижает пропускную способность контура.

Подобные явления наблюдаются в случаях, когда грубо игнорируются сроки замены ОЖ. В профилактических целях следует промывать контур перед заливкой нового состава. Для этого можно использовать обычную дистиллированную воду, в которой нужно развести специальное промывочное средство. После заливки этой смеси необходимо завести мотор, прогреть его на рабочих оборотах (2000-3000 об/мин) и дождаться, пока откроется термостат и сработают вентиляторы, обдувающие радиатор. После этого можно сливать промывочный состав и заливать антифриз.

Последствия несвоевременной замены

Нерегулярное обслуживание системы охлаждения автомобиля чревато множеством проблем.

Из-за большого количества отложений могут забиться рабочие каналы контура, в результате остановится циркуляция ОЖ, произойдет перегрев двигателя.

Недостаточно эффективный отвод тепла от мотора может стать причиной температурной деформации головки блока цилиндров. Дорогостоящую ГБЦ придется менять.
Испорченный антифриз негативно влияет на состояние помпы, радиатора, патрубков и других элементов системы охлаждения. Один из возможных результатов запоздалой замены ОЖ – расходы на покупку перечисленных деталей.

С какой периодичностью менять жидкость

Срок службы антифриза зависит от множества факторов: стиля езды, технического состояния узлов системы охлаждения, качества самого материала. Как правило, такие жидкости могут сохранять заданные свойства в течение 40-50 тысяч километров пробега. После преодоления этого рубежа ОЖ начинает мутнеть, ее теплопроводность резко снижается. В результате ухудшается отвод тепла от двигателя, стрелка температуры на приборной панели будет подниматься выше среднего положения.

Регламентные сроки замены ОЖ можно узнать из технической документации к автомобилю или из рекомендаций производителя антифриза. В профилактических целях можно менять жидкость с меньшим интервалом, не дожидаясь, пока наступит конечный срок ее службы.

Выбор качественного антифриза для автомобиля

От характеристик охлаждающей жидкости зависит многое: безопасность авто, долговечность помпы и радиатора, эффективность работы салонной печки. Поэтому следует отдавать предпочтение качественным материалам, изготовленным в строгом соответствии со стандартами ГОСТов и ISO.

Антифриз ROLF G11 Green

Продукция компании ROLF соответствует всем требованиям и потребительским запросам. В ассортимент входят антифризы разных марок: G11, G12 и других. Широкое разнообразие охлаждающих жидкостей позволяет легко подобрать подходящий состав для конкретной модели автомобиля с учетом характеристик радиатора, двигателя и других узлов.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости

Обратите внимание: у современных дизельных двигателей (например, у тойотовского 1GD) привычная крышка радиатора может отсутствовать — радиатор напрямую связан с расширительным бачком. А у других (ниссановские YD25, V9X) — напротив, крышек с клапаном может быть сразу две: и у радиатора, и у расширительного бачка. Причём внешне они похожи — автовладельцы часто путают их при установке, что приводит к перегреву мотора. На современных дизелях система охлаждения весьма сложна, ведь она регулирует температуру не только двигателя, но и множества смежных узлов: турбокомпрессора, интеркулера, клапана EGR. Замену антифриза в таких моторах лучше доверить специалистам автосервиса.

Промывка системы охлаждения

Чтобы выгнать остатки старого антифриза из отопителя, требуется промывка системы охлаждения. В условиях автосервиса к ней подключают аппарат, похожий на установку для замены жидкости в АКПП. Она работает по тому же принципу: подаёт в систему новый антифриз, вытесняя им старый.

Промыть систему самостоятельно можно с помощью дистиллированной воды и очистителя системы охлаждения. Для этого нужно завернуть все пробки (сливной кран радиатора, пробку на двигателе), медленно влить воду в радиатор и добавить очиститель. Важно: использовать обычную водопроводную воду нельзя, требуется именно дистиллированная вода без примесей. Далее нужно установить отопитель на максимально горячий обдув воздуха и запустить двигатель на 10 минут. Можно немного погазовать, чтобы помпа хорошо прокачала чистящий состав по системе.

Самостоятельная промывка требует времени: придётся вновь подождать, пока двигатель остынет. Зато, слив воду с радиатора и двигателя, вы удивитесь её цвету — старого антифриза в печке находится довольно много. В запущенных случаях промывку водой следует повторить (уже без очистителя).

Заливка нового антифриза

Антифриз-концентрат перед заливкой в двигатель нужно приготовить — разбавить дистиллированной водой в необходимой пропорции. Соотношение указано на этикетке: обычно это 50/50, 60/40 или 70/30 — чем меньше доля воды, тем выше морозостойкость смеси.

Но в большинстве случаев смешивать ничего не придётся: концентрированные антифризы почти исчезли с полок магазинов. Сегодня большинство охлаждающих жидкостей продаются готовыми — уже разбавленными для заданной морозостойкости. Обычно это -40 или -50 °C, что вполне достаточно для российского климата.

Как заменить антифриз

Выбор антифриза.

Замена антифриза в современном автомобиле процедура редкая, но ответственная.

Главное – выбор правильного продукта, в соответствии с требованиями автопроизводителя. Дело в том, что современный автомобиль собирается как конструктор, из компонентов, выпущенных разными компаниями и из разных материалов, но общие требования к результату формирует основной автопроизводитель. Исходя из многочисленных факторов: используемых материалов, требований по долговечности автокомпонентов, условий и региона эксплуатации и многого другого, выбирается вид антифриза. Поэтому большинство автопроизводителей имеют индивидуальные предпочтения по охлаждающей жидкости и выбор должен осуществляться согласно этим требованиям. Такие требования могут быть сформулированы очень обще или совершенно конкретно, Пример таких требований: китайские автопроизводители рекомендуют использовать антифриз на основе моноэтиленгликоля, таких сотни разновидностей, а концерн VAG предпочитает TL-774 C, пакет присадок под который делают только две компании в мире.

Итак, первое, что нужно сделать, открыть инструкцию по эксплуатации, а затем следовать в магазин. Цвет антифриза не является критерием для выбора.

Любая технологическая жидкость должна быть окрашена, а вот цвет может быть любой, поэтому производители антифриза выбирают не какой-то конкретный, а наиболее стойкий в эксплуатации и отличный от других продуктов цвет. Более подробно об особенностях антифризов можно прочитать здесь.

Процедура замены антифриза.

Условия работы.

Работать предпочтительно в помещении с хорошей вентиляцией, можно и на улице, если комфортна температура и есть ровная горизонтальная площадка для установки автомобиля. Возможно, понадобиться снять нижнюю защиту моторного отсека для доступа к шлангам и краникам. Часть автомобилей оборудовано как сливной пробкой на радиаторе, так и краниками (пробками) на водяной рубашке блока цилиндров. Если такого сервиса нет, то для слива старого антифриза нужно снять нижний патрубок радиатора. Но прежде, чем сливать старую жидкость, следует промыть систему охлаждения, в которой накапливается накипь и шлам от разложения пакета присадок старого антифриза от времени и температуры. Надо позаботиться и о сливе старого антифриза, он не должен попадать в землю или в водоемы, так как является ядом. Для слива подойдет старый таз, емкостью не менее 10-ти литров.

Промывка системы охлаждения.

Самое разумное – промывать систему охлаждения, используя старый антифриз в качестве жидкости – носителя.

В радиатор добавляется специальная чистящая присадка Kühler-Reiniger, как в стиральную машину добавляется стиральный порошок.

Важно: не на всех машинах возможно добавить промывку в расширительный бачок, надо лить непосредственно в радиатор. Далее двигатель следует запустить минут на 20-30 после момента открытия термостата. За это время активные компоненты промывки распространятся по системе и загрязнения перейдут в растворенное или взвешенное состояние. При сливе старого антифриза, с промывкой, загрязнения будут удалены из двигателя. Но досуха слить жидкость из системы охлаждения невозможно, в «печке» может остаться более литра старой жидкости. Поэтому после промывки следует заполнить систему дистиллированной водой, немного погонять двигатель и снова слить, уже с остатками антифриза и промывки. Желательно, хотя и не обязательно, продуть систему воздухом, чтобы наиболее полно удалить остатки жидкости. Такая нехитрая операция промывки восстанавливает производительность системы охлаждения, эффективную работу печки и продлевает ресурс свежего антифриза, которому не придется мыть систему и впитывать в себя старые загрязнения.

Заливка свежего антифриза.

Антифриз бывает готовый к применению и концентрат. При покупке концентрата следует купить аналогичное количество дистиллированной воды. При смешивании с концентратом в пропорции 50:50 температура застывания смеси должна получиться -40°С. Есть одна тонкость. Если вы промыли систему охлаждения и в системе осталось какое-то количество воды, то смешивать концентрат с водой заранее не нужно. В этом случае нужно в первую очередь залить в систему необходимое по пропорции количество концентрата, а лишь затем доливать воду до полного. То есть, если в систему влезает 10 литров готового антифриза, то заливаем сначала 5 литров концентрата, а лишь потом доливаем водой. В этом случае пропорции разведения будут соблюдаться.

Важно! Система должна быть заполнена без воздушных пробок, на иномарках это получается без дополнительных действий, а вот на отечественных машинах не все так просто. Часто приходится доливать свежий антифриз порционно, постепенно заполняя систему и периодически запуская двигатель. Иногда, для правильного заполнения приходится даже ставить машину капотом в горку, для того, чтобы воздух полностью вышел.

После заполнения системы охлаждения антифризом, следует проверить работоспособность всей системы. Для этого двигатель прогревают до момента включения вентилятора охлаждения и проверяют, насколько точно поддерживается тепловой режим по показаниям температуры на приборной панели. Заодно тестируется салонный отопитель. При должном навыке на замену антифриза в автомобиле среднего класса уходит порядка часа рабочего времени.

Как понять, что надо менять антифриз — Российская газета

Общая рекомендация по замене охлаждающей жидкости гласит, что менять ее необходимо, по крайней мере, раз в два года или каждые 40-50 тысяч километров пробега. Но иногда износ антифриза наступает и раньше. Жидкость вырабатывает ресурс и уже не выполняет своих функций в системе охлаждения, а наоборот, может стать причиной неполадок в ее работе.

Как автомобилист может понять, нуждается его автомобиль в замене охлаждающей жидкости еще до наступления срока замены по величине пробега? Поговорим о том, что может помочь автовладельцу правильно определить состояние антифриза.

Охлаждающая жидкость теряет со временем свои свойства и перестает выполнять свою главную функцию: защищать двигатель от перегрева, обеспечивать его бесперебойную работу и препятствовать образованию коррозии на компонентах мотора.

Для контроля состояния охлаждающей жидкости существуют и сложные приборы, и простые приспособления. Среди них — тестовые полоски, которые помогают определить кислотно-щелочной баланс охлаждающей жидкости и температуру ее замерзания. Лакмусовую бумажку нужно опустить на пару секунд в антифриз и подождать примерно 40 секунд, чтобы она высохла. Затем необходимо сверить цвета, которые проступили на полоске, с индикаторной цветовой шкалой, которая на нанесена на упаковку.

На самой полоске обычно есть несколько цветовых индикаторов. Цвет первого индикатора (самый дальний от ручки тестовой полоски) показывает уровень содержания хладагента в охлаждающей жидкости. Если при сравнении цветов оказывается, что содержание хладагента меньше 50%, то это повод заменить антифриз.

Щелочное число можно проконтролировать по второму цветовому индикатору. Если при сравнении с индикаторной шкалой видно, что цвет индикатора соответствует значению от 6.6 до 10.1, это значит, что антифриз в системе охлаждения не потерял своих качеств и достаточно защищен от окисления. Если при этом третий цветовой индикатор (определение степени кислотности) попадает в промежуток от 6.5 до 9, то охлаждающая жидкость не требует замены. Если же индикатор показывает значение ниже 6.5 или выше 9, то в этом случае рекомендуется поменять жидкость. Это тем более надо делать, если средний индикатор находится ниже значения 6.6.

Помимо тестовых полосок есть еще и другой, менее точный способ проверки состояния охлаждающей жидкости. Для этого нужно взять небольшой объем антифриза из системы охлаждения, налить его в прозрачную емкость и визуально оценить состояние жидкости. Если видно, что жидкость потеряла прозрачность, стала мутной или белой, медлить не стоит, лучше поменять. Тревожным знаком является и красноватый цвет антифриза, такой оттенок указывает на то, что в жидкость попала ржавчина, и что в самой системе охлаждения началась коррозия. Присутствие в охлаждающей жидкости инородных вкраплений, плотных образований, пены и проч., указывает на необходимость проверки всей системы охлаждения.

Добавим, что срок службы антифриза и степень его износа чаще всего определяется качеством самого продукта. Некачественная охлаждающая жидкость служит недолго и часто становиться причиной поломок и дорогостоящего ремонта системы охлаждения автомобиля или даже его двигателя. И наоборот, качественный антифриз «ходит» долго и в самых крайних случаях, даже при превышении интервалов замены, не теряет своих свойств.

Замена антифриза. Как правильно выполнять процедуру

От пригодности антифриза напрямую зависит полноценная работоспособность автомобиля

Тимофей Колесников

В процессе эксплуатации машины происходит снижение плотности залитой в двигатель охлаждающей жидкости, что ведет к потере ее морозоустойчивых свойств, и, как следствие, рано или поздно наступает момент, когда ее необходимо заменить. Существуют две точки зрения на то, когда же пора заменить антифриз: кто-то говорит, что процедуру надо проделывать каждые 45000-50000 пути, а кто-то считает, что замена охлаждающей жидкости должна проводиться раз в год. Однако технический прогресс не стоит на месте, и некоторые производители утверждают, что существуют антифризы, готовые заботиться об автомобиле на протяжении сотни тысяч километров. Тем не менее, есть одно «НО»: заливать его следует только в чистую систему, иначе при смешении старой и новой жидкости последняя потеряет свои свойства.

Как же определить, нужно ли проводить замену антифриза? Самый распространенный способ – опустить в жидкость особую тестовую полоску. Процедура предельно проста, все когда-то занимались этим на уроках химии. Такие полоски предлагают практически все производители антифризов. При контакте с жидкостью индикатор меняет цвет, по которому при помощи специальной шкалы можно определить состояние антифриза и решить, необходима ли замена.

Если тест все же показал, что нужно сменить жидкость, не торопитесь бежать в сервисный центр и отдавать деньги. Процедуру можно сделать самостоятельно. При этом очень важна безопасность – вещество токсично. После того, как Вы нашли занятие своему ребенку и собаке, подойдите к автомобилю и найдите под капотом крышку радиатора. Да, и еще один важный момент: замену антифриза нужно проводить только на холодном двигателе, на горячем это делать крайне опасно. После снятия крышки радиатора найдите еще одну крышку – на этот раз сливную. Поставьте вниз ведро и откройте крышку. Польется антифриз. По окончании процесса проверьте все шланги на целостность.

Прежде, чем заливать новую жидкость, систему нужно промыть, чтобы избавиться от ржавчины и отложений, которые не может удалить обычная вода. Необходимо залить бутылку специального средства в радиатор и добавить туда дистиллированную воду до краев. Крышки обязательно закрыть. После этого заведите двигатель и дайте ему прогреться. Затем выключите его и, подождав, пока он остынет, слейте жидкость.

Заливайте новый антифриз в соответствии с рекомендациями производителя. Концентрация вещества в системе не должна превышать 70%, а оптимальное соотношение — 50% антифриза и 50% воды. После заливки включите двигатель и отопление в салоне на максимум, чтобы антифриз равномерно распределился по системе, а пузырьки воздуха вышли из системы охлаждения.

Хочу получать самые интересные статьи

Тосол или антифриз. Замена и долив.

При выборе охлаждающей жидкости для автомобиля, стоит обратиться к «Руководству по эксплуатации», потому, что только производителю более точно известны рекомендации для конкретного автомобиля. В руководстве обычно прописаны производители и наименования охлаждающей жидкости, успешно прошедшие все заводские испытания у автопроизводителя ( обычно это стендовые, лабораторные, эксплуатационные испытания)

Охлаждающие жидкости (тосол, антифриз) производятся по нескольким технологиям:

1) карбоксилатные – на основе солей органических кислот;
2) традиционные (тосол) – пакеты присадок на основе солей неорганических кислот: силикатов, нитритов, нитратов, аминов, боратов, фосфатов;
3) и по гибридной технологии, являющейся одной из разновидностей карбоксилатной (пакеты присадок на основе солей карбоновых кислот с незначительными добавками силикатов и/или фосфатов).

Плюсы антифриза перед тосолом

Повышенная эффективность охлаждения двигателя вашего автомобиля.

Жидкости по традиционной технологии, создают защитный слой на поверхности металла. Данный слой местами достигает до 0,5 мм. Карбоксилатные охлаждающие жидкости образуют нужный(антикоррозийный) слой толщиной 0,0006 мм. На остальной внутренней поверхности не образуется защитный слой, ухудшающий теплоотвод.
Ресурс карбоксилатной ОЖ например «Felix Carbox» 250 000 км, в отличие от ОЖ произведенными по традиционной технологии, ресурс которых иногда не превышает 40 000-70 000 км.

Высокотемпературная защита алюминия

Карбоксилатные антифризы защищают алюминий и его сплавы наилучшим образом, в отличие от ОЖ произведенных по традиционной технологии, так как они неспособносны качественно защищать алюминий при температурах свыше 105ºС

Увеличенный срок эксплуатации водяного насоса и гильз цилиндров двигателя

Кавитация представляет собой образование пузырьков газа ОЖ у поверхности крутящихся лопастей водяного насоса и гильз. После образования пузырьков происходит их схлопывание(гидродинамические микроудары) по поверхности лопасти и гильз, а при длительном воздействии происходит образование каверн (раковин) и разрушение лопастей водяного насоса или гильз цилиндров.
Карбоксилатные антифризы, снижают негативное действие кавитации и увеличивают срок эксплуатации водяного насоса.

Совместимость с пластиками и эластомерами

Карбоксилатные ОЖ не агрессивны к пластиковым, резино-силиконовым материалам, использующимся в системе охлаждения двигателей вашего автомобиля.

Как поменять тосол ?

Заведите и прогрейте двигатель в течение 5-7 минут, проследите чтобы кран отопителя салона был открыт. Заглушите двигатель, слейте тосол из радиатора и залейте обратно чистую воду, добавив в воду средство для промывки системы охлаждения Дайте поработать двигателю немного( в инструкции указано время),и после этого слейте воду через сливную пробку радиатора. Промывайте всю систему охлаждения водой, до тех пор пока не убедитесь что вытекающая вода сливается чистой. Заполните систему охлаждения новым тосолом. Эти же действия применимы и к антифризам.

Срок службы тосола.

40-70 тыс. км пробега при поддержания в течение этого времени плотности — не менее 1,065 кг/см3

Можно ли смешивать различные тосолы и антифризы?

Лучше не пробовать. Хотя даже основной состав составляют этиленгликоль или пропиленгликоль, которые нормально смешиваются друг с другом, тут дело не в них, а в присадках а именно из-за них разные антифризы луче не смешивать. Присадки так же могут быть несовместимы друг с другом, в результате соединения которых может выпадать осадок или даже образоваться нежелательное соединение.

Можно ли тосол разбавлять водой?

Нельзя ! Обычно тосол на 45 % состоит из воды, на 53 % — из этиленгликоля и на 2 % — из все тех же присадок. Благодаря присадкам все то, что омывает наша охлаждающая жидкость под названием тосол, покрывается защитной антикоррозионной пленкой. При добавлении воды пусть даже в небольшом количестве наша защитная пленка разрушается, и металл начинает подвергаться коррозии в гораздо большей степени, чем, если бы вы вместо тосола залили бы простую воду.

Сколько стоит замена антифриза?

Каждый знающий автовладелец скажет вам, что промывка охлаждающей жидкости необходима для поддержания вашего автомобиля в наилучшем состоянии. Но как часто следует промывать охлаждающую жидкость и сколько будет стоить полная замена антифриза ? Ответьте на эти и другие вопросы, прочитав ниже! Если вы ищете простой и экономичный способ смыть охлаждающую жидкость дома, BlueDevil Radiator Flush — лучший продукт на рынке!

Промывка радиатора Blue Devil

Стоимость замены антифриза: полное руководство

Стоимость промывки охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от того, где вы получите решение, и от того, делаете ли вы это самостоятельно или отправляете машину на обслуживание.Использование BlueDevil Radiator Flush — надежный способ свести затраты к минимуму (6,99 доллара США)! Если вы едете на автомобиле в магазин, чтобы промыть охлаждающую жидкость, стоимость замены антифриза может составлять от 100 до 200 долларов. .

Почему антифриз важен?

Основная задача охлаждающей жидкости — отводить тепло от двигателя и передавать его в окружающую среду. Вторая задача охлаждающей жидкости — обеспечить очень медленную коррозию компонентов системы. В современных системах охлаждения могут присутствовать медь, алюминий, чугун, сталь и другие металлы, поэтому охлаждающей жидкости предстоит большая работа.Основная цель промывки охлаждающей жидкости часто заключается не только в удалении частиц и коричневого оттенка, которые приобрела охлаждающая жидкость, но и в пополнении ингибиторов коррозии, которые износились или вышли из строя в вашей старой охлаждающей жидкости. Без охлаждающей жидкости двигатель будет перегреваться, а его компоненты быстро выйдут из строя.

Нужно ли промывать охлаждающую жидкость?

Чтобы узнать, нужна ли вам промывка охлаждающей жидкости, возьмите комплект для проверки охлаждающей жидкости в местном автомагазине. Это поможет вам определить, становится ли ваша охлаждающая жидкость кислой и до какой температуры она обеспечивает защиту от замерзания.Если что-то выходит за пределы допустимого диапазона, пора промыть охлаждающую жидкость! Регулярная промывка охлаждающей жидкости — это хорошая идея, однако есть некоторые контрольные признаки того, что ваш автомобиль рискует повредить радиатор или систему охлаждения. В этом случае необходимо как можно скорее промыть охлаждающую жидкость:

Утечка охлаждающей жидкости
Стук двигателя
Видимый мусор в охлаждающей жидкости
Непонятный запах или запах

Как часто следует менять антифриз

Различные охлаждающие жидкости содержат различные добавки для предотвращения коррозии в зависимости от потребностей системы, в которой они используются.Тип охлаждающей жидкости и присадки, присутствующие в вашей охлаждающей жидкости, будут определять, как часто вы должны ее промывать. Есть много цветов охлаждающей жидкости на выбор, и каждый тип имеет свой набор ингибиторов коррозии.

Первое место, где можно проверить, какая охлаждающая жидкость должна быть установлена на вашем автомобиле и, следовательно, интервал промывки охлаждающей жидкости, — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Даже если в вашем руководстве не указан интервал промывки охлаждающей жидкости, вероятно, рекомендуется заменить термостат или водяной насос.Во время этого технического обслуживания целесообразно промывать охлаждающую жидкость. В среднем мы рекомендуем полностью промывать охлаждающую жидкость каждые 40-50 тысяч миль.

Сколько времени занимает промывка охлаждающей жидкостью?

Промывка охлаждающей жидкости обычно занимает не более часа, поэтому нет оправдания, чтобы не промывать двигатель каждые 50 000 миль!

Как произвести замену антифриза в домашних условиях

Первый шаг — собрать все необходимые инструменты и компоненты:

Затем слейте старый антифриз из вашей системы охлаждения.У вашего радиатора может быть сливная пробка на нижней части одной стороны, которую вы можете открыть плоскогубцами, или вам, возможно, придется снять нижний шланг радиатора с помощью плоскогубцев или отвертки, чтобы ослабить шланг и снять его. Убедитесь, что вы правильно утилизируете старую охлаждающую жидкость.

После опорожнения системы залейте в нее воду, дайте двигателю поработать несколько минут, затем снова слейте воду, чтобы убедиться, что весь старый антифриз удален. Затем залейте в систему воду и промывку радиатора BlueDevil.Дайте двигателю поработать не менее 10 минут, но до нескольких часов, убедившись, что система охлаждения заполнена водой, а температура не позволяет системе замерзнуть.

Теперь дайте остыть, оставив капот вашего автомобиля открытым до тех пор, пока вы не сможете удобно коснуться шланга радиатора и крышки радиатора. Слейте воду и промывочный раствор из системы так же, как вы сливали ее раньше. Если вода выглядит грязной, вам может потребоваться дополнительная промывка системы, сняв верхний шланг радиатора и шланги обогревателя и пропустив воду через них с помощью садового шланга.

Полностью слейте воду из системы, используя слив радиатора и слив блока, чтобы убедиться, что вся вода слита. Закройте все сливы и снова подсоедините все шланги, убедившись, что хомуты затянуты. Залейте в систему охлаждения антифриз правильного количества и типа, рекомендованного производителем автомобиля. Возможно, вам придется запустить двигатель несколько раз, чтобы удалить все пузырьки воздуха для вашей системы охлаждения, чтобы получить общее количество установленной охлаждающей жидкости.

Управляйте автомобилем с уверенностью, зная, что ваша система охлаждения работает на 100%, обеспечивая безопасность вашего двигателя! Узнайте больше о том, как и почему следует промывать охлаждающую жидкость здесь!

Как снизить затраты на замену антифриза!

Промывка охлаждающей жидкости — относительно простой процесс.Итак, если вы охотник за скидками и хотите свести к минимуму затраты на замену антифриза, лучше всего промыть охлаждающую жидкость дома. BlueDevil Radiator Flush — идеальный продукт для быстрого, простого выполнения работы и всего за семь долларов!

Промывка радиатора BlueDevil!

Вы можете найти BlueDevil Radiator Flush в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей:

AutoZone
Advance Auto Parts
Bennett Auto Supply
CarQuest Auto parts
NAPA Auto Parts
O’Reilly Auto Parts
Pep Boys
Fast Track
От бампера до бампера Специалисты по автозапчастям
S&E Quick Lube Distributer
DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

coolant_flush.jpg — Автор MG_54 — Лицензия Thinkstock Photos — Оригинальная ссылка

Как выполнить промывку охлаждающей жидкости

В системе охлаждения автомобиля используется качественная охлаждающая жидкость / антифриз, прошедшая испытания при экстремальных температурах и не содержащая грязи и частиц, которые могут мешать производительности или привести к коррозии компонентов двигателя. Это означает, что важно слить и заправить систему охлаждения через подходящие промежутки времени или пробега, чтобы обеспечить оптимальную эффективность охлаждения и хорошее состояние двигателя.

Если ваша охлаждающая жидкость стареет, ваша машина наезжает много миль или вы заметили изменение цвета и консистенции охлаждающей жидкости / антифриза в бачке, пора промыть систему охлаждения и заменить старую жидкость. . Прежде чем вы вздрогнете от того, сколько это будет стоить в гараже, мы готовы предложить практические советы и рекомендации по самостоятельной промывке системы охлаждения — с помощью промывки системы охлаждения Prestone для достижения профессиональных результатов без дополнительных затрат.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы найти необходимую информацию:

Быстрые ссылки

Нужно ли промывать систему охлаждения моего автомобиля?

Одним словом, наверное.Со временем охлаждающая жидкость / антифриз низкого качества может собирать частицы вокруг двигателя, вызывая коррозию, которая может привести к утечкам и другим дорогостоящим ремонтным работам. Удаление этих отложений и восстановление защиты от коррозии жизненно важно для безопасной и полнофункциональной системы охлаждения, особенно если вы хотите избежать неожиданных поломок, вызванных перегревом, утечками или отказом двигателя.

Как часто следует промывать систему охлаждения и радиатор?

Механики и производители автомобилей предлагают противоречивые советы о том, как часто следует промывать систему охлаждения.Правильный интервал будет зависеть от ряда факторов — от возраста и состояния вашего автомобиля, от типа вождения, который вы чаще всего совершаете, и от разновидности охлаждающей жидкости / антифриза в резервуаре.

Если вы сомневаетесь, когда промывать систему охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или инструкциям производителя охлаждающей жидкости / антифриза.

Если ваша система охлаждения работает с новой охлаждающей жидкостью / антифризом Prestone, вам хватит 10 лет или 300 000 миль.

Как я могу узнать, когда мою систему охлаждения необходимо промыть?

Самый простой способ решить, когда следует промывать систему охлаждения, — это регулярно проверять состояние охлаждающей жидкости / антифриза в бачке.Откройте резервуар и проверьте цвет и консистенцию жидкости. Если он мутный, непрозрачный или толстый, его необходимо заменить.

Конечно, вы можете заметить признаки и симптомы плохого качества охлаждающей жидкости / антифриза еще до того, как задумаетесь проверить его состояние. Общие предупреждающие знаки, которые могут указывать на плохую охлаждающую жидкость / антифриз, включают:

Сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости / антифриза на приборной панели
Холодный воздух, выходящий из вентиляционных отверстий при высокой температуре
Указатель температуры двигателя медленно поднимается до красной зоны
A Предупреждающий световой сигнал «Сервисный двигатель» или «Проверьте двигатель»

Обратите внимание на любой из этих признаков и симптомов, и вам следует заказывать автомобиль в гараже раньше, чем позже, чтобы избежать более серьезного ремонта или поломки.

Каковы преимущества промывки системы охлаждения моего автомобиля?

Помимо душевного спокойствия, вот некоторые из преимуществ промывки радиатора и системы охлаждения вашего автомобиля:

Удаляет вредные отложения и накипь: Шлам и частицы часто встречаются в радиаторе и шлангах и могут привести к более серьезные проблемы с двигателем. Промывка смоет их для оптимальной работы.
Смазка: Замена изношенной охлаждающей жидкости / антифриза новой партией приведет к смазке движущихся частей в системе охлаждения, таких как водяной насос.Это продлит срок службы ключевых компонентов системы.
Улучшенная защита двигателя от температуры и коррозии: Выбирайте охлаждающую жидкость / антифриз более высокого качества после промывки, и вы лучше защитите свой двигатель от экстремальных температур и коррозии, что повысит производительность и продлит срок его службы.
Точно знать, что находится в вашем двигателе: Если вы покупаете подержанный автомобиль, трудно узнать, какая охлаждающая жидкость / антифриз находится в системе, ее качество и как часто она смешивается с другими жидкостями.Замена старого на новый после промывки означает, что вы точно знаете, что отвечает за защиту вашего двигателя.

Как промыть радиатор и систему охлаждения: 8 практических шагов

Теперь, когда вы знаете, зачем и когда нужно промывать систему охлаждения, пора показать вам, как это делается за восемь простых шагов.

Шаг 1. Убедитесь, что двигатель остыл.

Никогда не начинайте работы по промывке системы охлаждения, когда двигатель еще горячий или даже теплый.Охлаждающая жидкость / антифриз могут быть очень горячими и будут сохранять тепло в течение нескольких часов после последней работы двигателя.

Шаг 2: Поднимите переднюю часть автомобиля для облегчения доступа (опция)

Вам будет легче добраться до точки слива радиатора (под автомобилем), если вы поднимете передние два колеса.

Шаг 3. Откройте крышку, найдите радиатор и тщательно очистите его.

Очистите радиатор теплой мыльной водой, удалив всю грязь и сажу (особенно вокруг крышки).Это гарантирует, что грязь и мусор не попадут в радиатор и не вызовут проблемы внутри системы охлаждения.

Шаг 4: Проверьте состояние радиатора

Подняв автомобиль и открыв капот, вы можете осмотреть радиатор, чтобы проверить его состояние. Обратите внимание на признаки ржавчины и коррозии, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. Вы также должны проверить два шланга, идущие от радиатора к двигателю (подающий и возвратный), на предмет повреждений или утечек.

Шаг 5: Поместите поддон, ведро или таз под сливной клапан радиатора

Убедитесь, что выбранный вами контейнер достаточно большой, чтобы собрать всю жидкость, стекающую из радиатора и системы охлаждения. Поместите его прямо под дренажный клапан, который обычно прикрепляется к нижней части радиатора с левой или правой стороны. Клапан должен иметь на конце болт, который часто закрывается пластиковой крышкой, которую можно легко снять с помощью отвертки.

Шаг 6: Слейте воду из радиатора, открыв сливной клапан.

В перчатках открутите болт на клапане (может потребоваться торцевой ключ и трещотка или гаечный ключ).Охлаждающая жидкость / антифриз начнет сливаться. Когда поток уменьшится до капель, затяните сливной клапан до тех пор, пока не начнете промывку, и надежно храните старую охлаждающую жидкость / антифриз (ваш местный механик может переработать ее для вас).

Шаг 7: Промойте систему

Чтобы промыть водой и удалить остатки старой охлаждающей жидкости / антифриза, долейте радиатор чистой водой с помощью шланга и закройте крышку радиатора. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут.Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем повторите описанные выше шаги, чтобы слить воду из системы.

Шаг 8: Добавьте новую охлаждающую жидкость / антифриз в заливную линию

Теперь пора добавить новую охлаждающую жидкость / антифриз в резервуар. Следуя инструкциям производителя, заполните резервуар свежей охлаждающей жидкостью / антифризом до линии заполнения. Когда он заполнится, не заменяйте колпачок сразу. Вместо этого дайте двигателю поработать 15 минут с включенным на максимум обогревателем салона.Это приведет к удалению любых воздушных карманов из радиатора до того, как вы закроете систему герметичной крышкой. Через 15 минут выключите двигатель, закройте крышку, и все готово. Не забудьте следить за уровнем в течение следующей недели или около того и при необходимости доливать до линии заполнения.

Как использовать промывку системы охлаждения Prestone

Для достижения профессиональных результатов при промывке системы охлаждения автомобиля мы рекомендуем промывку системы охлаждения Prestone. Наша мощная формула, разработанная для обеспечения превосходной промывки, устраняет накипь, коррозию и загрязнение маслом, помогая сохранить детали и производительность в долгосрочной перспективе.

Prestone Cooling System Flush безопасен для использования как в бензиновых, так и в дизельных двигателях и обеспечивает глубокую очистку ряда компонентов системы охлаждения, включая металлы, прокладки, шланги и пластмассы. Просто используйте продукт вместо воды при промывке системы охлаждения для профессиональной очистки, которая поможет продлить срок службы вашего двигателя.

Использование промывки системы охлаждения Prestone просто — просто выполните следующие шаги для упрощения нанесения:

Слейте воду из системы в соответствии с приведенными выше инструкциями.
Prestone Cooling System Промыть в расширительный бачок и долить воду до линии заполнения. Затем дайте двигателю поработать 45-60 минут.
Снова слейте воду из системы, еще раз промойте водой перед заполнением системы охлаждающей жидкостью / антифризом Prestone. Это обеспечит максимальную защиту системы охлаждения вашего автомобиля.

Наконечник — для достижения наилучших результатов используйте промывку системы охлаждения Prestone, а затем нашу высокоэффективную охлаждающую жидкость / антифриз. Предлагая 10 лет гарантированной защиты системы охлаждения вашего автомобиля, он обеспечивает превосходную защиту и смазку двигателя, поэтому вы можете быть уверены, что ваш автомобиль защищен в любых условиях.

В Prestone наша высокоэффективная охлаждающая жидкость / антифриз обеспечивает максимальную защиту вашего двигателя. Он защищает от коррозии на 300 000 миль или 10 лет, не замерзает до -37 ° C и обеспечивает защиту от кипения до 129 ° C. Узнайте больше, посетив официальную домашнюю страницу Prestone .

Как поменять антифриз в Тойоте

Поскольку зима дает о себе знать здесь, в Висконсине, мы хотим, чтобы наши водители подготовили свои автомобили к изменению погоды с помощью простых задач по обслуживанию автомобилей.Мы рассказываем, как заменить антифриз в Toyota, чтобы путешественники всегда были в курсе событий, независимо от того, что мать-природа решает дарить нам в течение года.

Как промыть и поменять антифриз / охлаждающую жидкость в автомобиле

Слить антифриз / охлаждающую жидкость
- Поместите поддон под сливной кран масляного крана радиатора
- с помощью плоскогубцев или руками снимите сливной кран крана
- слить антифриз из бака утилизации и системы охлаждения в дренажный поддон
Снять свечи двигателя
- Снимите герметичную крышку радиатора, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость из радиатора
- с помощью гаечного ключа снимите слив блока цилиндров плюс
- антифриз будет слит из блока двигателя в дренажный поддон
- Убедитесь, что из радиатора и бачка для утилизации охлаждающей жидкости нет всего антифриза.

Как заменить антифриз в автомобиле

Заправить систему охлаждения
- заменить сливные пробки блока цилиндров, а также петлевой кран
- добавьте рекомендованное количество антифриза в автомобиль
- , если в вашем руководстве указано три литра антифриза, это должно быть 1.5 литров охлаждающей жидкости и 1,5 литра воды
- медленно и равномерно добавить смесь в радиатор с помощью воронки, если необходимо
Запустить двигатель
- Включить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу
- дать двигателю прогреться без замены крышки радиатора
- переведите обогреватель в салоне автомобиля в самое высокое и самое горячее положение
- убедитесь, что охлаждающая жидкость смешивается правильно (показывает, что термостат открыт)
- замените крышку радиатора и дважды проверьте, что бачок регенерации охлаждающей жидкости заполнен

ПОДРОБНЕЕ: Когда лучше всего надевать зимние шины в Висконсине?

Если водители не чувствуют себя уверенно, выполняя эту задачу дома, они могут назначить встречу по техническому обслуживанию автомобиля с командой Hesser Toyota сегодня.Мы готовы помочь нашим водителям в решении любых задач по техническому обслуживанию, которые необходимы их транспортным средствам. Свяжитесь с нами через Интернет или через дилерский центр для получения дополнительной информации.

Обслуживание радиаторов и систем охлаждения

Икс Это текст отказа от ответственности в отношении файлов cookie.

Накопление отложений может заблокировать поток антифриза к вашему двигателю, что приведет к перегреву, замерзанию, ржавчине, коррозии и неудобной поломке.

Преимущества обслуживания радиаторов и систем охлаждения

Замена антифриза, рекомендованная производителем вашего автомобиля, поможет минимизировать риск выхода из строя системы охлаждения (радиатора) и дорогостоящего ремонта.

A Обслуживание системы охлаждения с использованием системы охлаждения Valvoline ™ Professional Series Продукты:

Обеспечивает дополнительную защиту от перегрева двигателя за счет тщательной очистки радиатора с помощью современных моющих средств.
Добавляет герметики для предотвращения утечек

Интервал пробега для замены жидкости радиатора и системы охлаждения

Многие производители автомобилей рекомендуют заменять жидкость через регулярные промежутки времени для поддержания работоспособности автомобиля.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных рекомендаций производителя.

Гарантия

Обслуживание охлаждающей жидкости

Valvoline Professional Series подкреплено пожизненной гарантией Valvoline, включающей до 4000 долларов США на запчасти и ремонт *. Ознакомьтесь с полными условиями данной Ограниченной пожизненной гарантии на сайте valvolineserviceplus.com.

* Покрытие автомобиля зависит от пробега на момент первого обслуживания. Покрытие вступает в силу после 500 миль. Налоги, прочие сборы, основные изменения и диагностика не оплачиваются.

Не все услуги доступны во всех регионах

Как промыть радиатор

В течение многих лет жизнь была довольно простой, когда дело касалось антифриза / охлаждающих жидкостей («охлаждающих жидкостей»).Большинство автомобилей в США были заправлены на заводе по зеленой традиционной формуле, разработанной для обеспечения отличной защиты от коррозии чугунных и стальных двигателей с медными / латунными радиаторами. В его основе лежат ингибиторы коррозии, полученные на основе технологии неорганических добавок (IAT). На протяжении многих лет производители искали способы снизить вес автомобиля и начали использовать алюминиевые компоненты. Это означало, что смесь металлов в системе охлаждения менялась, и обычные охлаждающие жидкости больше не были лучшим вариантом. Начались разработки новых типов охлаждающих жидкостей для защиты систем, содержащих алюминий.

В 1995 году в США была запущена первая охлаждающая жидкость с использованием нового типа ингибитора коррозии, называемого технологией органических кислот (OAT). Он был способен обеспечить хорошую защиту возникающей смеси металлов в системе. Этот тип охлаждающей жидкости быстро стал широко использоваться и был продан производителями охлаждающей жидкости как «All Makes / All Models», поскольку его можно использовать поверх любой существующей охлаждающей жидкости в любой системе охлаждения автомобиля.

По мере того, как все больше иностранных производителей автомобилей начали производить свои автомобили в США, начал появляться ряд составов охлаждающих жидкостей для конкретных автомобилей, каждый из которых был разработан для защиты определенных смесей металлов в системе охлаждения.Ассортимент составов охлаждающих жидкостей быстро расширился и стал включать так называемые охлаждающие жидкости на основе гибридных органических кислот (HOAT). В них используются как неорганические, так и органические ингибиторы коррозии для обеспечения индивидуальной защиты.

Со всеми этими новыми охлаждающими жидкостями на рынке может возникнуть путаница. Существуют не только разные типы, но и разные цвета, используемые для обозначения формул. Это создало «радугу» цветных охлаждающих жидкостей. Чтобы устранить путаницу, PEAK упростила для владельцев транспортных средств поиск подходящей охлаждающей жидкости.Для домашних мастеров, управляющих старыми автомобилями с двигателями, требующими обычной зеленой охлаждающей жидкости, мы предлагаем PEAK Green Antifreeze + Coolant . Для тех, кому просто нужна хорошая долговременная защита, есть PEAK Antifreeze + Coolant for All Vehicles с технологией увеличенного срока службы, обеспечивающей минимум 10 лет или 300 000 миль защиты системы охлаждения. А для более практичных домашних мастеров, которым нужна только производительность на уровне оригинального оборудования, OWI разработала линейку PEAK Original Equipment Technology Antifreeze + Coolant с формулами, отвечающими особым потребностям автомобилей в Азии, Европе и Северной Америке.Каждый продукт разработан с использованием той же технологии и цвета, что и охлаждающая жидкость, которая использовалась в их автомобиле прямо с завода.

OWI также предлагает полную линейку антифризов / охлаждающих жидкостей марки Fleet Charge и Final Charge для тяжелых условий эксплуатации. Они специально разработаны для защиты систем в широком диапазоне более тяжелых условий эксплуатации.

Чтобы узнать, какой антифриз / охлаждающая жидкость подходит для автомобилей, пикапов малой / средней грузоподъемности или тяжелых транспортных средств, воспользуйтесь инструментом PEAK Product Finder или обратитесь к руководству пользователя.

(FR-CA) Pendant de nombreuses années, la vie était Assez simple en ce qui Concerne les antigels / liquides de refroidissement («жидкости рефроидсмента»). La plupart des véhicules aux États-Unis étaient remplis en usine d’une formule conventionnelle verte conçue pour offrir une excellente protection contre la коррозия aux moteurs en fonte et en acier équipés de radiateurs en cuivre / laiton. Это основа для ингибиторов коррозии технологии неорганических добавок (IAT).Au fil des ans, les équipementiers ont cherché des moyens de réduire le poids des véhicules, and ont commencé à utilizer des composants en aluminium. Это значит, что смесь смесей в системе изменения перемычки и другие жидкости условного рефроида не имеют значения, плюс дополнительная опция. Новые типы жидкостей для повторного нанесения покрываются алюминием, чтобы гарантировать защиту систем, содержащих алюминий.

В 1995 году, первая жидкость для повторного нанесения и утилизация нового типа антикоррозийной технологии для органических кислот (OAT).Эта способность обеспечивает превосходную защиту для возникающих элементов в системе. Этот тип жидкостной рефроидной перегородки является быстрой разработкой большого использования и является коммерческой продукцией для производства жидкостной рефроидной перегородки под названием «Toutes marques / Tous modèles». quel système de refroidissement de véhicule.

Alors que de plus en plus de constructeurs cars étrangers ont commencé à fabriquer leurs véhicules aux États-Unis, без гаммы составов специальных жидкостей для переоборудования в транспортных средствах, которые комментируют аппараты для двигателей, вызывающих морские перевозки. de refroidissement.La gamme deluxe de refroidissement s’est rapidement étendue pour inclure ce l’on appelle les liquides de refroidissement à technologie d’acide organique hybride (HOAT). В этой связи используются неорганические и органические ингибиторы коррозии для индивидуальной защиты.

Avec tous ces nouveaux liquides de refroidissement sur le marché, il peut y escape beaucoup de confusion. Не существует различных типов, которые не используются для идентификаторов формул.Создавайте кремы из жидких красок рефроидных красок. Залейте лицо беспорядком, PEAK a permis aux propriétaires de véhicules de Trouver Facilement le bon liquide de refroidissement. Pour les bricoleurs pipeline des véhicules plus anciens pour des moteurs nécessitant un liquid de refroidissement vert конвенциональный, есть предложения l’antigel + liquid de refroidissement PEAK Vert . Pour ceux qui veulent juste une bonne protection strong, existe l’antigel + liquid de refroidissement PEAK pour tous les véhicules avec sa technologie de durée de vie longée, обеспечивающий не менее 10 или 300 000 миль защиты от refroidissement.Et, pour les bricoleurs plus expérimentés qui ne veulent que des performances de niveau OE, OWI a développé sa gamme d’antigel + liquid de refroidissement PEAK Original Equipment Technology , avec des formules, euses euro SPEQUES SPECIFICES as v. -Американцы. Chaque produit est formulé avec la même technologie et la même couleur que celles du liquide de refroidissement qui se Trouvait dans leur véhicule dès l’usine.

OWI предлагает комплексную гамму продукции антигелевой / жидкой перегонной краски Fleet Charge и Final Charge для различных применений.Ceux-ci sont spécifiquement conçus for protéger les systèmes dans un large éventail de conditions de fonctionnement plus sevères.

Pour savoir quel antigel / liquide de refroidissement удобный aux cars, aux camionnettes légères / moyennes или aux véhicules lourds, инструмент поиска продукта consultez PEAK или consultez votre manuel du propriétaire.

Промывка радиатора и системы охлаждения

Помогите защитить двигатель от перегрева или замерзания — воспользуйтесь услугами по замене радиаторной жидкости от Valvoline Instant Oil Change ^SM.Наши сертифицированные специалисты могут выполнить эту услугу примерно за 20 минут — пока вы ждете, не выходя из своего автомобиля. Кроме того, вы можете сэкономить от 20% до 50% по сравнению с дилерским центром. ¹

Многие производители автомобилей рекомендуют заменять жидкость радиатора через регулярные промежутки времени. Подробности см. В руководстве пользователя. Или зайдите на бесплатную консультацию. Найдите место

ЧТО ЭТО ДЕЛАЕТ?

Антифриз протекает через радиатор и двигатель, защищая ваш автомобиль от замерзания и перегрева.

Что может пойти не так?

Накопление отложений может блокировать поток охлаждающей жидкости антифриза к вашему двигателю, что приводит к перегреву, замерзанию, ржавчине, коррозии и неудобным поломкам.

КАК ОБСЛУЖИВАТЬ ПОМОЩЬ?

Я расслабился, пока они меняли масло, производили замену жидкости в радиаторе и вращали мои шины. Это заняло бы почти два часа.
Я расслабился, пока они меняли масло, выполняли замену жидкости в радиаторе и вращали мои шины.У дилера это заняло бы почти два часа, а меньше 40 минут!

Это был мой третий визит.Персонал вежливый и профессиональный. Была замена масла и промывка радиатора. Я попросил специалиста по электронной почте … Еще
Это был мой третий визит. Персонал вежливый и профессиональный. Была замена масла и промывка радиатора. Я попросил техника объяснить мне промывку. Он не только рассказал мне, что будет происходить, но и подробно рассказал о том, как он собирался подключить машину к моему грузовику.У него не было проблем с тем, чтобы объяснить мне это. Очень признателен!

Очень быстрая промывка радиатора, никаких проблем, и я знаю, что эта машина может быть проблемой, чтобы прокачать должным образом.Марк также проверил давление в шинах, когда я …
Очень быстрая промывка радиатора, никаких проблем, и я знаю, что эта машина может быть проблемой, чтобы прокачать должным образом. Марк также проверил давление в шинах, когда я спросил. Очень дружелюбный и знающий персонал.

Читать все обзоры

FAQ

Как долго обычно длится обслуживание радиатора? Выяснить

Совместима ли охлаждающая жидкость, которую использует Valvoline Instant Oil Change с моим автомобилем? Выяснить

ПОЧЕМУ МГНОВЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КЛАПАНЕ?

Уже более 25 лет Valvoline Instant Oil Change является быстрым, простым и надежным партнером по замене масла и техническому обслуживанию.Вот почему наши клиенты оценивают нас в среднем на 4,6 из 5 звезд *. Почувствуйте разницу на себе. Найдите место рядом с вами.

Важное обновление

Замена масла во время COVID-19 (Коронавирус)

Узнать больше

Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха

За исключением нескольких чугунных цилиндров здесь и там, металл, который контактирует с охлаждающей жидкостью в двигателях и системах охлаждения PowerSports, в основном состоит из алюминия: головки цилиндров, блоки цилиндров, водяные насосы и радиаторы.Алюминий уязвим для коррозии, и ингибиторы коррозии в антифризе со временем ухудшаются.

Большинство производителей оригинального оборудования рекомендуют заменять охлаждающую жидкость двигателя каждые 2 года или 24 000 миль для предотвращения коррозии. Чем свежее охлаждающая жидкость, тем меньше коррозии будет накапливаться в системе и тем эффективнее будет работать система охлаждения.

Всегда сливайте охлаждающую жидкость при холодном двигателе. Снимите крышку радиатора в два этапа. Дайте стечь любому накопившемуся давлению, затем полностью откройте крышку и снимите ее.

Обычно на водяном насосе есть сливной болт. Сливной болт будет иметь уплотнительную шайбу, и часто болт будет иметь хромированное покрытие. Используйте руководство по обслуживанию, чтобы выбрать правильный болт. Снимите сливной болт и уплотнительную шайбу и дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.

Установите болт слива охлаждающей жидкости с новой уплотнительной шайбой. Надежно затяните сливной болт.

Снимите сифонный шланг, чтобы слить охлаждающую жидкость из резервного бачка.На некоторых моделях может потребоваться снятие резервного бака. Другие модели могут иметь дополнительные сливные болты для цилиндров или радиаторов, или может даже потребоваться отсоединение шланга охлаждающей жидкости для полного слива системы. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения дополнительной информации о конкретной модели. Измерение объема слитой охлаждающей жидкости и сравнение его со спецификацией может дать вам представление о том, сколько охлаждающей жидкости может оставаться в системе.

Существует три основных типа антифриза: этиленгликоль (EG), пропиленгликоль (PG) и технология органических кислот (OAT / HOAT).Эти типы нельзя смешивать ни при каких обстоятельствах. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а антифриз правильного типа недоступен, используйте дистиллированную воду, чтобы долить уровень до тех пор, пока не будет получен нужный антифриз.

Этиленгликоль (ЭГ) является наиболее распространенным и существует уже несколько десятилетий. Этиленгликоль обладает отличными антифризовыми свойствами, но он опасно токсичен и может быть смертельным при попадании в организм людей или животных. Осторожно обращайтесь с охлаждающей жидкостью EG и не оставляйте ее в местах, где ее могут потреблять дети или животные.

Охлаждающие жидкости двигателя на основе пропиленгликоля (PG) намного менее токсичны и обладают лучшими теплообменными свойствами. Engine Ice Hi-Performance Coolant ™ использует пропиленгликоль, чтобы использовать улучшенные свойства теплопередачи для снижения температуры двигателя. Использование такого продукта, как Engine Ice, и регулярная замена охлаждающей жидкости позволят системе охлаждения работать с максимальной эффективностью.

Антифризы на основе органических кислот (OAT) или гибридных органических кислот (HOAT), такие как антифриз / охлаждающая жидкость DEX-COOL® с увеличенным сроком службы, разработаны для длительного использования без коррозии.К сожалению, эти современные охлаждающие жидкости не всегда хорошо сочетаются с уплотнениями старых автомобилей. Эти типы охлаждающих жидкостей следует использовать только с разрешения производителя транспортного средства.

Систему охлаждающей жидкости необходимо промыть, чтобы избежать смешивания при переходе на новый тип охлаждающей жидкости. Для промывки системы используйте промывочный раствор для системы охлаждения или смесь 50/50 дистиллированной воды и белого дистиллированного уксуса. Заполните систему раствором и прогрейте двигатель около десяти минут или следуйте инструкциям по промывке раствора.Не допускайте перегрева двигателя. Остановите двигатель и дайте системе охлаждения остыть. Слейте промывочный раствор и пропустите чистую воду через систему, чтобы очистить промывочный раствор и коррозионную грязь, которую она удалила.

Если антифриз представляет собой концентрат, его необходимо смешать с водой перед заливкой. Для смешивания с концентратом антифриза используйте только дистиллированную воду. В большинстве случаев соотношение антифриза к воде составляет 50/50. В случае сильных морозов концентрат антифриза можно увеличить до 70% раствора.Если охлаждающая жидкость предварительно разбавлена, ее не нужно смешивать с водой перед использованием.

Медленно залейте новую охлаждающую жидкость в заливную горловину радиатора, пока она не достигнет нижней части горловины. Заполните резервный бак до ПОЛНОЙ линии. Обратитесь к руководству по обслуживанию для конкретного автомобиля, чтобы узнать, есть ли в системе какие-либо винты для удаления воздуха, которые способствуют удалению воздуха. Сняв крышку радиатора, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Нажмите на дроссельную заслонку и несколько раз увеличьте обороты двигателя.Это приведет к удалению воздуха из системы охлаждения. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор и в резервный бачок. Проверить на утечки охлаждающей жидкости. Когда пузырьки воздуха перестанут подниматься, выключите двигатель и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Когда уровень охлаждающей жидкости окажется правильным, установите крышку радиатора и запустите двигатель. Во время работы двигателя убедитесь, что система охлаждающей жидкости работает правильно. Радиатор должен нагреваться как на входе, так и на выходе. Если установлен вентилятор, он в конечном итоге должен включиться.