Аккумулятор автомобильный рейтинг за рулем 2020: Рейтинг автомобильных аккумуляторов 2020: тесты АКБ

Содержание

Тесты аккумуляторов

  Тест аккумуляторов 2020

Зима на носу! Пора менять дохлую аккумуляторную батарею ш новую. Но покупать надо не дешевую, а… тяжелую! Эксперты За …
  Тест аккумуляторов За Рулем 2019

Впервые мы сравниваем аккумуляторные батареи, изготовленные по разным технологиям. Цель — выяснить, стоит ли переплатить…
  Тест аккумуляторов За Рулем 2018

В ноябре 2018 года один самых популярных автомобильных журналов России За Рулем выпустил очередной тест аккумуляторов дл…
  Тест аккумуляторов За Рулем 2017

Традиционная ежегодная экспертиза аккумуляторных батарей в этот раз имеет восточный колорит: мы испытывали аккумуляторы …
 
Тест АКБ За Рулем 2016 октябрь

Кризис ударил по всему, и аккумуляторный рынок не исключение. Покупатели смотрят прежде всего на цену. Даже владельцы пр…
  Тест аккумуляторов Авторевю 2016

Какой автомобильный аккумулятор лучше? На этот вопрос не легко ответить. В нашем тесте автомобильных аккумуляторов Автор…
  Тест зарядных устройств За рулем 2016

Случается такое, что автомобиль долго не эксплуатируется (например пока хозяин в отпуске), при этом автомобиль продолжае…
  Тест аккумуляторов За рулем 2016

Неожиданное продолжение получила наша прошлогодняя экспертиза аккумуляторов (ЗР, 2015, № 10). Специалисты НИИЦ AT 3 ЦНИИ…
  Тест на утечку тока ADAC 2016

В настоящее время автомобили потребляют после Закрывать очень мало энергии и начало напрягать батареи вряд ли. Однако, е…
  Тест аккумуляторов За рулем 2015

Иноземное на Руси в почете. Вывески типа «Иностранец Василий Федоров» привлекали благосклонное внимание соотечественнико…

Рейтинг лучших автомобильных AGM аккумуляторов по результатам тестов За Рулем 2014 года

10 место
MOLL 10 8 60

Ориентировочная цена, $ — 175
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  не указан
Масса с электролитом, кг — 15,63

Самая легкая батарея из всех AGM оказалась и самой слабой. Этикетка невнятная (не указаны ни ток, ни примененная технология), а технические характеристики уверенно отправили изделие на последнюю строчку итоговой таблицы. Во всех испытаниях этот аккумулятор был худшим, причем при -29°C он вообще отказался работать. По соотношению цены и качества — уверенно последнее место.

9 место
MOLL MG Standart

Ориентировочная цена, $ — 80
Заявленная емкость, А/ч — 62
Заявленный ток, А –  600
Масса с электролитом, кг — 15,10

Обозначение MG не должно сбивать с толку: это обычная а не AGM батарея. В резервной емкости уступила только победителю, но все остальные испытания провела очень слабо, не набрав ни в одном тесте даже 2 баллов. на морозе в -29°C забастовала, провалившись ниже 6В. Поэтому общее впечатление негативное.

8 место
Bosch Silver

Ориентировочная цена, $ — 75
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  540
Масса с электролитом, кг — 15,10

Бронза по соотношению цены и качества. Третий результат по резервной емкости. Все испытания аккумулятор выдержал, но невысокие заявленные характеристики в совокупности со средними результатами замеров не позволили ему подняться выше.

7 место
Varta Blue Dynamic

Ориентировочная цена, $ — 75
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  540
Масса с электролитом, кг — 15,15

Батарея оказалась лучшей по соотношению цены и качества, хотя результаты высокими не назовешь. Скромный заявленный ток в 540А и россыпь оценок ниже 3 баллов загнали батарею в середину обычных (не AGM) изделий.

6 место
Deka Ultimate AGM

Ориентировочная цена, $ — 193
Заявленная емкость, А/ч —
Заявленный ток, А –  600
Масса с электролитом, кг — 17,55«
 
Американка» — самая дорогая в нашем тесте. Однако современные технологии в полной мере себя не проявили: батарея уступила даже своей соотечественнице, незнакомой с AGM технологией. Зато заряжается лучше всех.


5 место
Banner Power Bull Ориентировочная цена, $ — 81
Заявленная емкость, А/ч — 63
Заявленный ток, А –  600
Масса с электролитом, кг — 16,35

Нынешние испытания «баннеры» прошли успешно. Эта батарея одна из лучших по соотношению цены и качества, а по всем электрическим показателям уверенно продержалась в середине таблицы, обогнав при этом пару AGM батарей. Общее впечатление: достойное изделие.  

4 место
Deka Gold

Ориентировочная цена, $ — 120
Заявленная емкость, А/ч —
Заявленный ток, А –  750
Масса с электролитом, кг — 17,00

Самая тяжелая из всех наливных батарей и обладательница самого высокого заявленного тока – 750А. Батарея жутко дорогая для «обычных», выступила очень хорошо, уступив только тройке призеров.

3 место
Bosch StartStop AGM

Ориентировочная цена, $ — 157
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  680
Масса с электролитом, кг — 17,55

Этот Бош отлично принимает заряд и уверенно выдает требуемые токи при любых температурах. не победив ни в одной из номинаций, батарея стабильно занимала места со второго по четвертое и в итоге стала бронзовым призером.

2 место
Banner Running Bull AGM

Ориентировочная цена, $ — 160
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  640
Масса с электролитом, кг — 17,62

Наконец-то в нашем тесте австрийский Banner блеснул способностями, уверенно став вице-чемпионом. Лучшая резервная емкость и серебро при -29°C. В общем, понравился.

1 место
Varta Start Stop Plus

Ориентировочная цена, $ — 157
Заявленная емкость, А/ч — 60
Заявленный ток, А –  680
Масса с электролитом, кг — 17,65

Самая тяжелая в тесте батарея уверенно обошла всех. Варта выиграла все испытания токами холодной прокрутки, стала четвертой по приему заряда и третей по резервной емкости. Победа!

Эксперт назвал четыре главные причины «смерти» аккумулятора автомобиля

https://ria.ru/20200720/1574573159.html

Эксперт назвал четыре главные причины «смерти» аккумулятора автомобиля

Эксперт назвал четыре главные причины «смерти» аккумулятора автомобиля

Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин назвал четыре основные причины преждевременного выхода из строя аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля. РИА Новости, 20.07.2020

2020-07-20T04:48

2020-07-20T04:48

2020-07-20T16:25

россия

михаил колодочкин

авто

за рулем

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/150936/57/1509365769_0:244:2000:1369_1920x0_80_0_0_605047981605cf8e309cc69bc85909b1.jpg

МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин назвал четыре основные причины преждевременного выхода из строя аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля.Колодочкин призвал автовладельцев не экономить при покупке новой батареи. Эксперт заметил, что многие предприниматели пытаются удешевить производство АКБ, уменьшив чисто свинцовых пластин. В «облегченном» варианте аккумулятор проработает некоторое время, однако повышенную нагрузку, например эксплуатацию машины зимой, он уже не выдержит.»Ведь чем меньше пластин, тем ниже емкость, а также ресурс. А потому долго такая батарея не проработает», — заметил автоэксперт. Другой причиной преждевременного выхода из строя батареи может стать установка изделия неправильной системы. Однако владельцы таких машин ради экономии часто приобретают взамен вышедшей из строя штатной батареи «обычную», и в этих случаях выход новой АКБ из строя происходит очень быстро, предупредил Колодочкин.Еще одной причиной преждевременной «смерти» АКБ являются перепады температуры, продолжил эксперт. По его словам, все, что требуется от автовладельца, — хотя бы изредка контролировать состояние аккумулятора в жаркое и холодное время.Кроме того, причиной преждевременного выхода из строя АКБ может стать водительская халатность, отметил Колодочкин. Он указал, что некоторые автовладельцы могут приобрести батарею, не подходящую не только по типу или электрическим параметрам, но даже по размерам.

https://ria.ru/20200705/1573905312.html

https://ria.ru/20200713/1574251063.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/150936/57/1509365769_0:56:2000:1556_1920x0_80_0_0_2501ff43cab683cb2234699e1c342537.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, михаил колодочкин, авто, за рулем

МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин назвал четыре основные причины преждевременного выхода из строя аккумуляторной батареи (АКБ) автомобиля.

Колодочкин призвал автовладельцев не экономить при покупке новой батареи. Эксперт заметил, что многие предприниматели пытаются удешевить производство АКБ, уменьшив чисто свинцовых пластин. В «облегченном» варианте аккумулятор проработает некоторое время, однако повышенную нагрузку, например эксплуатацию машины зимой, он уже не выдержит.

5 июля 2020, 07:06

Названы шесть опасных «глупостей», которые совершают водители

«Ведь чем меньше пластин, тем ниже емкость, а также ресурс. А потому долго такая батарея не проработает», — заметил автоэксперт.

Другой причиной преждевременного выхода из строя батареи может стать установка изделия неправильной системы.

«Некоторые современные АКБ производят по технологии AGM. Они рассчитаны на куда большее количество циклов «разряда-заряда». Поэтому их надлежит использовать в автомобилях с системами «Старт/стоп», — пояснил эксперт.

Однако владельцы таких машин ради экономии часто приобретают взамен вышедшей из строя штатной батареи «обычную», и в этих случаях выход новой АКБ из строя происходит очень быстро, предупредил Колодочкин.

Еще одной причиной преждевременной «смерти» АКБ являются перепады температуры, продолжил эксперт. По его словам, все, что требуется от автовладельца, — хотя бы изредка контролировать состояние аккумулятора в жаркое и холодное время.

Кроме того, причиной преждевременного выхода из строя АКБ может стать водительская халатность, отметил Колодочкин. Он указал, что некоторые автовладельцы могут приобрести батарею, не подходящую не только по типу или электрическим параметрам, но даже по размерам.

13 июля 2020, 02:03

Эксперт рассказал, как защитить автомобиль в жару

Тест аккумуляторных батарей за рулем. Тест-рейтинг автомобильных аккумуляторов. Mutlu

Неожиданное продолжение получила наша прошлогодняя экспертиза аккумуляторов (ЗР, 2015, № 10). Специалисты НИИЦ AT 3 ЦНИИ Минобороны России, проводившие тогда исследования, предложили ради взаимного интереса оставить у них всю дюжину батарей еще на четыре месяца. Зачем? Чтобы провести испытания, за которые мы еще ни разу не брались. Идея в том, чтобы оценить сохранность заряда батарей европейского типоразмера (242x175x190 мм) после многомесячного хранения в неотапливаемом помещении. Само собой, мы тут же согласились — интересно же! Военным спецам тоже интересно, поскольку подобных исследований они не проводили с эпохи древних батарей, залитых черной мастикой. Кстати, тогда результаты были плачевные. Несмотря на тщательный уход за аккумуляторами, включающий регулярное протирание их поверхности раствором соды, уже через месяц хранения заряд пропадал. Виноваты материалы, из которых изготовлены решетки пластин. В сплавах было повышенное содержание сурьмы (5-7%), которая ускоряла процесс электролиза воды, из-за чего быстро менялся состав электролита (вода выкипала). Кстати, поэтому те батареи производили сухозаряженными, а после заливки электролита и подзаряда напряжение разомкнутой цепи падало на глазах.

После трех месяцев хранения напряжение снижалось гораздо ниже «ватерлинии» и батареи вновь требовали подпитки электричеством.

У аккумуляторов следующего поколения саморазряд снизили, уменьшив содержание сурьмы в пластинах до 1,5-2% и применив легирующие добавки. В современных батареях вместо сурьмы используют кальций; такие источники не только дольше удерживают заряд, но и не требуют обслуживания (доливать в них воду нет необходимости).

А как кулоны (именно в этих единицах измеряют электрический заряд, или количество электричества) поведут себя сегодня, в самых современных АКБ?

На свободу с чистой совестью

Испытания проходили в течение 120 суток с осени 2015 года до зимы 2016-го. Четыре месяца к изначально заряженным батареям никто не прикасался. Ни подзаряда, ни долива, ни протирки! Температура окружающей среды при этом колебалась в пределах 40 с лишним градусов: от -21 до -22°С. После истечения «срока заключения» батареи без подзарядки поместили в морозильную камеру и продержали еще сутки при -18 °С.

А после отправили сдавать норматив — разряд единым током 315 А с контролем напряжения на клеммах через 30 секунд разряда. Результаты — в нашей фотогалерее.

От аккумуляторов требовалось крутануть условный стартер после четырех месяцев забвения. Сделать это сумели все — стало быть, результаты хорошие. Ни одна батарея не просела ниже 8 В — их предкам такое и не снилось. Однако одни участники прошли испытания с огромным запасом, другие на пределе возможностей. Чемпионка — снова батарея Tyumen Battery Premium; кроме нее только Exide Premium, Varta Blue Dynamic и Topla сохранили напряжение на клеммах выше 9 В. Любопытно, что Varta Blue Dynamic, откровенно неважно выступившая в основных соревнованиях, после четырехмесячного заключения одумалась и показала третий результат.

Немножко огорчили отечественные изделия. Выиграв в суммарном зачете прошло¬годние испытания, здесь они немножко скатились вниз, уступив середину табели о рангах «иностранкам». Правда, разница в числах невелика — всего пара процентов.

Испытания показали, что современные аккумуляторы терпеливо относятся к недостатку внимания. Но всякому терпению приходит конец, поэтому в очередной раз повторяем: перед установкой на автомобиль батарею нужно зарядить. Даже совсем новую, только что купленную. Уверяю вас, ни один продавец этим не озадачивается. Поэтому под видом свежего аккумулятора может скрываться уже уставший. И через неделю-другую эксплуатации он помрет, даже если вначале и крутил стартер. В условиях хронического недозаряда дело кончится сульфатацией пластин со всеми вытекающими отсюда неприятностями.

Места в тесте аккумуляторов За Рулем в 2016 году распределил следующим образом:

12 МЕСТО

Silverstar Россия
Заявленная емкость, Ач 65
Заявленный ток, А 610
8,03 В
11

11 МЕСТО

Delkor страна не указана
Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток, А 525
Напряжение на клеммах после 30 — секундного разряда током 315 А 8,21 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 12

10 МЕСТО

AKOM Россия

Заявленная емкость, Ач 62
Заявленный ток, А 540
Напряжение на клеммах после 30 — секундного разряда током 315 А 8,53 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 10

9 МЕСТО

Titan Euro Silver Россия

Заявленная емкость, Ач

61
Заявленный ток, А 620
Напряжение на клеммах после 30 — секундного разряда током 315 А 8,75 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 6

8 МЕСТО

Bosch Германия

Заявленная емкость, Ач 63
Заявленный ток, А 610
Напряжение на клеммах после 30 — секундного разряда током 315 А 8,92 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 7

7 МЕСТО

Тюменский Медведь Россия

Заявленная емкость, Ач 62
Заявленный ток, А 560
Напряжение на клеммах после 30 — секундного разряда током 315 А 8,96 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 4

6 МЕСТО

Зверь Россия

Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток, А

600
8,98 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 5

5 МЕСТО

Mutlu Silver Evolution Турция

Заявленная емкость, Ач 63
Заявленный ток, А 550
Напряжение на клеммах после 30-секундного разряда током 315 А 9,0 0 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 8

4 МЕСТО

TOPLA страна не указана

Заявленная емкость, Ач 66
Заявленный ток, А 620
Напряжение на клеммах после 30-секундного разряда током 315 А 9,02 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 2

3 МЕСТО

Varta Blue Dynamic Страна не указана

Заявленная емкость, Ач 60
Заявленный ток, А 540
Напряжение на клеммах после 30-секундного разряда током 315 А

9,10 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 9

2 МЕСТО

EXIDE PREMIUM страна не указана

Заявленная емкость, Ач 64
Заявленный ток, А 640
Напряжение на клеммах после 30-секундного разряда током 315 А 9,17 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 3

1 МЕСТО

Tyumen Battery Premium Россия

Заявленная емкость, Ач 64
Заявленный ток, А 590
Напряжение на клеммах после 30-секундного разряда током 315 А 9,20 В
Место, занятое батареей в основной серии испытаний (ЗР, 2015, №10) 1

Причин искать новый аккумулятор для своего автомобиля может быть много.

Основная — крайний износ или отказ старого: постоянно снимать на подзарядку батарею или «прикуривать» автомобиль по утрам людям быстро надоедает. При доработках автомобиля часто приходится устанавливать дополнительный аккумулятор или более емкий на замену штатному — это нужно для питания лебедки внедорожника или мощной аудиосистемы шоу-кара.

Что нужно знать при выборе аккумулятора? Во-первых, варианты его конструкции:

  • Свинцово-кислотные аккумуляторы — простейший и самый старый тип. Они состоят из шести банок, в которых свинцовые пластины погружены в раствор серной кислоты. Такие аккумуляторы дешевы, возможность замены электролита позволяет «реанимировать» их в ряде случаев. Ряд моделей, однако, выпускается необслуживаемыми (без возможности вывернуть пробки банок). Они стойко переносят перезаряд, но при глубоком разряде могут необратимо потерять емкость или вообще перестать набирать заряд (происходит разрушение пластин).
  • Гелевые аккумуляторы вместо жидкого электролита используют загущенную кремниевыми соединениями кислоту. Благодаря этому они не только герметичны, но и продолжают работать при любом угле наклона. Гелевые аккумуляторы способны сохранять работоспособность при глубоком разряде, но более требовательны к условиям заряда. Кроме того, их цена наиболее высока.
  • Выполненные по технологии AGM аккумуляторы сочетают в себе элементы конструкции и стандартных батарей, и гелевых: в них используется жидкий электролит, пропитывающий наполнитель (обычно — стекловолокно) между пластинами. Они могут работать практически при любом наклоне (переворачивать вверх дном не рекомендуется). Аккумуляторы AGM стойки к вибрациям, так как наполнитель не дает пластинам разрушаться. Но, в отличие от обычных и гелевых батарей, они чувствительны и к глубокому разряду, и к перезаряду одновременно.

Для старой машины лучшим вариантом станет дешевый свинцово-кислотный аккумулятор. Владельцу нового автомобиля, у которого нет оснований опасаться неисправности генератора, можно посоветовать аккумулятор, выполненный по технологии AGM: несмотря на требовательность к условиям цикла заряда/разряда, он обеспечит больший стартовый ток и быстрое восстановление заряда. Гелевые же аккумуляторы из-за высокой цены чаще всего становятся элементом тюнинга автомобилей. Благодаря высокой токоотдаче и переносимости сильного разряда их часто используют для питания мощных аудиосистем (штатный аккумулятор при этом отвечает за питание основной электрики автомобиля).

Также нужно знать полярность аккумулятора , то есть порядок расположения клемм на его корпусе. Большинство моделей автомобилей имеют слишком короткие или неудобно расположенные силовые провода, чтобы на них можно было ставить батареи «неправильного» типа. Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то у батареи с прямой («российской») полярностью плюсовая клемма будет находиться слева, у батареи с обратной («европейской») — справа.

Пусковой ток аккумулятора, указываемый на его этикетке, может измеряться по разным методикам:

  • EN (европейская методика измерения): измеряется максимальный ток, который аккумулятор может отдавать в течение 10 секунд при температуре -18˚С при напряжении не ниже 7,5 В;
  • DIN (немецкий промышленный стандарт): при той же температуре измеряется средний ток за 30 секунд, при этом напряжение не должно падать ниже 9 В;
  • SAE (американский стандарт): ток измеряется при -18˚С в течении 30 секунд, максимальное падение напряжения — 7,2 В.

Как видно из этого описания, наиболее жесткая методика измерения — стандарт DIN (аккумулятор, выдающий ток 365 А по DIN, по методике EN получит маркировку 600 А). Выбирая аккумуляторную батарею, следует ориентироваться на этот показатель, что позволит рассчитывать на уверенный запуск зимой.

Так как автомобильные аккумуляторы в пределах одной и той же производственной линейки могут иметь разную полярность, емкость и цену, мы за основу рейтинга возьмем наиболее востребованный вариант: аккумуляторы с емкостью от 55 до 70 А*ч.

Автомобильный аккумулятор – ключевая точка бортовой электроцепи машины. Его задача заключается в том, чтобы обеспечивать вместе с генератором питание всего электрооборудования авто. Функции автомобильных аккумуляторов заключаются в следующем:

  • Подача напряжения при включении стартера.
  • Электропитание бортовой цепи при отключении двигателя.
  • Питание электрооборудования вместе с генератором при включённом двигателе.

При работающем моторе аккумулятор на порядок поднимает стабильность работы электроцепи – он сглаживает пульсацию тока, что спасает оборудование от перегрузок.

Принцип работы

Принцип действия АКБ на авто выглядит несложно – электрический ток продуцируется за счёт происходящей в нём химической реакции. В свою очередь, работа двигателя приводит в движение генератор, вращение которого приводит к образованию механической энергии – она преобразовывает её в электрическую и отправляет на АКБ, где она сохраняется или «аккумулируется» до тех пор, пока в ней не возникнет потребность.


Если ваш автомобиль отказывается заводиться, в большинстве случаев виной тому разряженный аккумулятор

У аккумулятора для автомобиля имеются два полюса – положительный и отрицательный. Они подключаются через клеммы АКБ к бортовой цепи на авто и, кроме стартера, обеспечивают работу следующих служб:

  • Дворники.
  • Аудиосистема.
  • Фары.
  • Кондиционер.
  • Бортовой компьютер и т.п..

Аккумуляторы для легковых автомобилей отличаются по характеристикам от грузовых. Это объясняется тем, что условия эксплуатации для грузовика и для легкового автомобиля разные – большие авто потребляют больше электроэнергии, им нужны приборы высокой мощности и способные работать в линейке низких температур.


Штатное электропитание всех элементов системы является залогом успешной эксплуатации транспортного средства

Необходимость в покупке АКБ на авто возникает тогда, когда старый вышел из строя – его приходится часто снимать, чтобы подзарядить, а обращаться к людям с просьбой «прикурить» неловко и хлопотно. Это значит, что срок службы для АКБ закончился и пора подумать о приобретении нового.

Покупка нового устройства может быть вызвана и тем, что вы установили на автомобиль новое электрооборудование и старый АКБ уже не справляется с его питанием. И в этот момент вы задумываетесь, как выбрать аккумулятор для автомобиля, какой фирмы аккумулятор лучше в плане надёжности и долговечности, изучаете цены и отзывы.


Причины разрядки аккумуляторов

Характеристики

Чтобы определить, какие аккумуляторы подходят для автомобилей вашего типа, вам придётся оценить ряд характеристик. Прежде чем выбирать по отзывам и по марке, определитесь с теми параметрами, которые нужны для вашего авто.

Аккумуляторы на легковой и грузовой автомобиль характеризуются следующими характеристиками:

  • Номинальная ёмкость – это способность устройства при работе непрерывно отдавать энергию на протяжении 20 часов. Для её определения батарею непрерывно разряжают при температуре 25 0 С – эта характеристика указывают на этикетке батареи.
  • Резервная ёмкость – это способность батареи непрерывно давать питание при неработающем генераторе.
  • Пусковая мощность – это максимальное значение выходной мощности, которую способна давать батарея на протяжении тридцати секунд при температуре -18 0 С. В европейской классификации интервал времени составляет не тридцать, а десять секунд.
  • Полярность – расположение клемм на корпусе батареи. Учитывая, что силовые кабели автомобиля бывают короткими, важно, какие клеммы для него вы выберете.
  • Масса прибора.
  • Габаритные размеры.

Если у вас дизельный автомобиль, это чуть ли не ключевой критерий при выборе нового источника питания

Оценив характеристики, вы первоначально определяете, какой АКБ подойдёт для вашего авто, и от каких вариантов стоит заведомо отказаться. После этого выберите лучший аккумулятор для своего автомобиля среди тех, характеристики которых вам подошли.

Виды батарей

В зависимости от конструкции, аккумуляторные батареи делят на три группы:

  • Свинцово-кислотные – самая простая и старая разновидность. Конструкция такой батареи состоит из шести сосудов, наполненных раствором серной кислоты. В этот раствор помещены пластинки из свинца. Работа устройства основывается на взаимодействии свинца с серной кислотой. При разряде происходит восстановительная реакция на катоде, а при заряде – окислительная на аноде.

К достоинствам данной разновидности относят невысокую стоимость и возможность восстановить вышедший из строя агрегат, заменив электролит. Некоторые марки аккумуляторов свинцово-кислотного типа возможности восстановления не дают – пробки в банках не выворачиваются. Они справляются с избыточным зарядом, однако при переразряде теряется ёмкость вследствие разрушения пластинок.

  • Гелевые – у них принцип действия и конструкция сходны с используемым в свинцово-кислотных устройствах. Разница состоит в том, что в кислоту добавляют кремниевые соединения, вследствие чего она загустевает и превращается в гель. Гелевые, как более современный тип АКБ, лучше – они герметичны и допускается их наклон под любым углом. Гелевые устройства не теряют работоспособности при переразряде, однако они капризны в условиях зарядки.

Особенностью таких аккумуляторов можно назвать и спиральную компоновку, которая обеспечивает минимальную скорость самостоятельного разряда в сочетании с минимальным износом при частом повторении циклов перезарядки

К достоинствам гелевых батарей относят то, что они не требуют профилактических работ. В случае утраты герметичности или повреждения корпуса можно не бояться утечки электролита. Стоимость таких батарей наиболее высока.

  • AGM – это комбинация двух предыдущих конструкций, в них наполнитель из стекловолокна или другого подобного материала пропитывается электролитом и помещается между пластинками. К достоинствам относят разрешение работать при наклоне под углом и устойчивость к вибрациям. Однако небрежность с границами зарядки и разрядки приводит к выходу из строя.

Сравнительный анализ разных видов батарей

У автомобилистов иногда возникает вопрос, какой аккумулятор лучше для установки на авто – свинцово-кислотный, гелевый или AGM. У каждого из этих видов есть недостатки и преимущества, поэтому однозначно определить, какой лучше, невозможно.

Понятия «самый лучший аккумулятор» в природе не существует. Если говорить о том, какой выбрать для конкретного автомобиля, остановитесь на оптимальном решении, которое заключается в грамотном балансе критериев выбора.

Если вы владелец старого авто, вам нет смысла тратить деньги на дорогую покупку. Будет лучше для автомобиля «в возрасте» приобрести агрегат свинцово-кислотного типа. Он обойдётся недорого и будет добросовестно выполнять свою задачу при условии, что вы им правильно пользуетесь и обеспечиваете своевременную профилактику.

Если у вас современная модель авто, лучше выбрать либо гелевый, либо AGM. Какой лучше подойдёт для вашего авто – решать вам.

Преимущества AGM:

  • Герметичность конструкции и наличие клапанной регулировки, отсутствие опасности утечки кислоты и коррозии.
  • Безопасный режим работы – отсутствует опасность взрыва или выделения токсичных веществ.
  • Большая величина разряда.
  • Стабильность и устойчивость к воздействию низких температур.
  • Короткое время подзарядки.
  • Высокая устойчивость к вибрациям.

Схема AGM аккумулятора

Преимущества гелевой конструкции:

  • Электролит не вытекает.
  • Устойчивость к вибрации.
  • Долговечность и надёжность – электролит не разлагается, пластины не разрушаются через некоторое время эксплуатации.
  • Стабильность в диапазоне температур от -35 0 С до +55 0 С.
  • Разрешается кратковременный переразряд.
  • Долговечность – гелевые устройства служат в два раза дольше, чем другие.
  • Отсутствует испарение электролита.
  • Стабильность в условиях повышенной влажности.
  • Одинаково работает и в стартерном, и в крутящем режиме.

Устройство гелевого аккумулятора

Теперь давайте поговорим о недостатках каждой конструкции – даже наилучшие изделия не обходятся без них.


Если же вы передвигаетесь на шикарной иномарке, то и аккумулятор должен держать марку

Начнём с батарей AGM:

  • Малое количество электролита становится причиной крайней чувствительности к превышению лимита заряда.

У гелевых конструкций отмечают следующие минусы:

  • Нагрузочные характеристики гелевых конструкций ниже, чем у других видов.
  • Выдвигаются серьёзные требования к стабильности напряжения при подзарядке.

Если сравнивать количественно и качественно преимущества и недостатки этих конструкций, делаем вывод, что лучшая по характеристикам – это гелевая. Однако высокая стоимость гелевой группы делает её доступной далеко не для всех. Кроме того, когда стоит вопрос, что лучше выбрать для данного автомобиля, не всегда оптимальным вариантом будут самые лучшие батареи – иногда хватает просто хороших характеристик. Не покупайте за большие деньги самый лучший АКБ – приобретите конструкцию, которая станет полноценно выполнять свою задачу в заданных условиях.


Большинство европейских и американских автомобилей оснащаются аккумуляторами с прямой полярностью
  • Гелевые конструкции – самые лучшие, однако и самые дорогие. Их цена для большинства служит препятствием. Поэтому, автомобилисты выбирают их как элемент тюнинга.
  • AGM-конструкции – они уступают по характеристикам гелевым, однако водители чаще выбирают их из-за доступной цены.
  • Свинцово-кислотные конструкции – это хорошие «рабочие лошадки», которые стоят дешевле гелевых и AGM, однако утрачивают востребованность из-за устаревшей конструкции и большого перечня недостатков.

Обзор лучших АКБ для авто

Напоследок давайте посмотрим рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2019 года – какая марка пользуется доверием потребителей, и какая фирма возглавляет топ лучших производителей аккумуляторов. Этот рейтинг АКБ для авто 2019 поможет вам сориентироваться, какой лучше приобрести для своей машины. При этом не забывайте о значении характеристик прибора – номинальной и резервной ёмкости, пусковой мощности и том, какие клеммы для вашего авто окажутся подходящими.


АКБ в разрезе
  • Возглавляет «Топ 10» самый популярный бренд АКБ 2019 года – немецкая компания Bosсh. Производители из Германии
    Bosсh редко разочаровывают потребителей – они оказались на высоте и на этот раз. Среди достоинств их продукции повышенная ёмкость, уменьшение скорости саморазряда, запуск при -30 0 С, способность восстанавливаться после переразрядки. Кроме того, компания подумала и об экологическом критерии – уровень испарения электролита здесь понижен. Из недостатков отметим выход из строя в случае неполадок в цепи – причиной поломки может стать неисправный генератор.

Аккумуляторы Bosсh

Аккумулятор Topla
  • Tudor — продукция от этого производителя пользуется популярностью, поскольку зарекомендовала себя надёжной и удобной в эксплуатации. В состав пластин входит кальций, что повышает их прочность – они меньше сыплются и страдают от коррозии. Срок службы АКБ Tudor составляет 4 – 5 лет, а запуск осуществляется при температурах ниже -30 0 С. В батареях Tudor соблюдается оптимальный баланс цены и качества.

Аккумулятор TUDOR
  • Aktex — считается наилучшим среди недорогих вариантов. Он хорошо переносит глубокую разрядку, самостоятельный разряд минимизирован, работоспособность довольно высока. Однако старт двигателя при морозе -30 0 С такое изделие не гарантирует.

Автомобильный Актех
  • Vortex — отличается высокими токовыми характеристиками, стабильно работает на морозе, обеспечивает повышенную мощность и даёт возможность осуществить реанимацию в случае глубокого разряда. Имеет надёжную систему защиты от возгорания – в нём установлены для этого специальные фильтры. Его качество вполне оправдывает стоимость, которая относится к средней категории.

Аккумулятор Vortex
  • Optima — детище американских производителей, которое известно хорошей стабильностью работы при низких температурах. Аккумуляторные батареи Optima порадовали своей хорошей защитой от саморазряда, износостойкостью, прочностью к механическим воздействиям. Однако этот вид приборов по мнению экспертов имеет завышенную стоимость.

Аккумуляторы Optima
  • Exide — предлагает батареи для работы в авто с завышенным потреблением электроэнергии. АКБ Exide имеют мощность, которая на 30 % выше, чем у аналогов, и улучшенные эксплуатационные характеристики. Однако эксперты утверждают, что в процессе тестирования этот вид неудовлетворительно показал себя при запуске мотора при низких температурах.

Аккумулятор Exide
  • Banner — вариант от австрийских производителей, он отличается высокой надёжностью. АКБ Banner не боятся глубокого разряда и даже способны при этом осуществить пуск двигателя. Обеспечивать высокую мощность и рекомендованы для применения в машинах с высокой потребностью в электропитании. Также отличаются стабильностью и безотказностью при работе в низких температурах.

Аккумулятор Banner
  • Закрывает парад лидеров серия Deka — она отличается хорошей способностью выдерживать переразрядку, производительностью и надёжностью. Однако по мнению экспертов стоимость изделий этого бренда несколько завышена.

Аккумулятор Deka

Заключение

Кто-то сказал, что если мотор можно назвать сердцем машины, то АКБ вполне может претендовать на роль нервного центра. Без этого важного элемента авто превращается в дорогую кучу металла – это в достаточной степени характеризует ту позицию, которую АКБ занимает в конструкции автомобиля.

Реклама

Новости

Реклама

GTÜ«Рекомендум» выпуск 24/2014«Рекомендум» выпуск 24/2014«Очень рекомендуем» выпуск 24/2014

Как выбрать аккумулятор: тест шести батарей именитых брендов

Шесть аккумуляторов – и все именитых брендов.

Именно поэтому нас так удивили полученные результаты. Авторы Михаил Колодочкин и Алексей Ревин, фото: Георгий Садков.

Похоже, что аккумуляторные батареи традиционной конструкции еще долго будут править бал. Еще недавно мы предсказывали, что их потеснят более продвинутые аккумуляторы, сделанные по технологии AGM. Но по экономическим причинам производители решили не заменять поголовно древние батареи более продвинутыми. Нецелесообразность такой рокировки подтвердили и результаты нашего спецтеста, где мы сопоставили АКБ пяти различных типов (№ 10, 2019).

Поэтому для традиционной ежегодной экспертизы мы накупили «европеек» с жидким электролитом и габаритами 278 × 175 × 190 мм. Такие батареи – из числа самых популярных подходят как для большинства бюджетных машин, так и для моделей ценой в миллион-другой.

Обычно мы собирали более многочисленную компанию, но на сей раз решили не брать «мальчиков для битья». Самая дешевая батарея – Titan: 1360 гривен. Самая дорогая – Bosch: 2650 гривен.

В основе программы испытаний – проверка энергетических возможностей батарей на морозе: при –18 и –29 °C. Для наших условий эксплуатации это самые важные показатели. Кроме того, оценили резервную емкость всех батарей как в состоянии поставки, так и после полной зарядки. Первый параметр говорит о порядочности продавца: все батареи продавались как гарантийные, но это не означает, что за ними кто-то ухаживал. Второй параметр – это реальный запас энергии в АКБ, именно его мы учитывали при распределении мест. Всего проверяли четыре энергетических показателя.

Ради интереса сравнили способность батарей принимать зарядный ток, оценивая их восстановление после глубокого разряда. А чтобы оценить выгоду от покупки той или иной батареи, пересчитали набранные аккумуляторами баллы с учетом их цены – получилась новая табель о рангах по соотношению цены и качества.

Лучшая половина

Поначалу всё шло очень гладко. Резервная емкость у батарей оказалась неплохой – выше ста минут. В экспертизах прошлых лет большинство результатов было скромнее. Но резервная емкость, как известно, проверяется в тепличных условиях: при скромном токе 25 А и температуре 25 °C. А что будет при трехзначных токах да на морозе?

Тревожные нотки прозвенели сразу. Titan при оценке тока холодной прокрутки на первых же замерах просел ниже 7 В – нехороший симптом. Всё, что ниже 7,2 В, – это прокол. Но мы решили закрыть на это глаза – может быть, батарея очухается. А когда температуру снизили до –29 °C, отказала половина батарей! Titan скис в первую же секунду, Bosch – через 18 секунд, а Mutlu – через 24 секунды. Вот тебе и новенькие батареи!

Только половина из протестированных аккумуляторов проявила готовность поделиться запасенной энергией. Лучшим при этом оказалось изделие южнокорейского завода Delkor – неоднократный призер наших соревнований Medalist.

Прием заряда

Вне конкурса решили проверить, хорошо ли полностью разряженные батареи принимают зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при этом составило 14,4 ± 0,05 В.  Способность восстанавливаться – это тоже критерий качества батареи, пусть и косвенный. Что ж, имена всё те же: лучше других это делает Varta, чуть отстал от нее Medalist. Третьей стала Multu.

Как выбрать батарею?

Изучите список победителей наших экспертиз за последние годы: испытаний такого уровня, кроме нас, не проводит никто. Напомним основные параметры, которые надо учитывать при покупке АКБ.

Габариты. АКБ должна уместиться на штатном месте – под капотом, в багажнике или под полом.

Полярность. На большинстве автомобилей разместить батарею с иной полярностью не удастся – не хватит длины проводов. Проще всего перед покупкой сфотографировать старую батарею, чтобы точно знать, где должен быть «плюс», а где «минус».

Цена. Бренд обычно определяет и цену. Заявленные электрические параметры – ток и емкость – диктуются габаритами. Не обращайте внимания на «специалистов», которые будут говорить про нежелательность «излишних» амперов или ампер-часов.

Выбрали? Не забудьте перед установкой на машину зарядить батарею, а при установке – надежно ее закрепить. Вибрации ускоряют механическое разрушение пластин.

ЗА РУЛЕМ №11 2019

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш Telegram-канал

Включать ли кондиционер зимой – развенчиваем вечные мифы

5 проверенных способов убить двигатель

Сахар в бензобаке: развенчиваем миф

Лампы W5W. Разносветье

 

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 за рулем емкостью 70а

Главная » Разное » Рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 за рулем емкостью 70а

Аккумуляторы типоразмера D23 — сравнительный тест — журнал За рулем

Традиционная ежегодная экспертиза аккумуляторных батарей в этот раз имеет восточный колорит: мы испытывали аккумуляторы для корейских, японских и прочих автомобилей азиатского происхождения.

Две батареи одного производителя и разной «национальности». «Европейка» (на фото слева) в нашей экспертизе участия не принимала. Если вместо «европейки» устанавливаете «азиатку», десять раз проверьте, не касаются ли ее торчащие клеммы капота! Последствия могут быть крайне неприятными.

Две батареи одного производителя и разной «национальности». «Европейка» (на фото слева) в нашей экспертизе участия не принимала. Если вместо «европейки» устанавливаете «азиатку», десять раз проверьте, не касаются ли ее торчащие клеммы капота! Последствия могут быть крайне неприятными.

Материалы по теме

Принципиальной разницы между батареями для «азиаток» и «европеек» нет. По сути, тот же свинец, купающийся в кислоте. «Ази­аток» выдает разве что конструктивное исполнение с выпирающими вверх клеммами. У «европеек» они как бы утопают в корпусе. И пропорции немного другие: «азиатка», при прочих равных показателях, обычно чуть короче и уже, но при этом несколько выше.

Для экспертизы мы подобрали «азиаток», объединяемых типоразмером D23. Литерой D обозначается группа батарей шириной около 170 мм и высотой 200 мм, а индекс 23 — это приблизительная длина батареи в сантиметрах. Аккумуляторы такого типа представлены у нас не столь широко, как классические «европейки», но при этом являются весьма востребованными. Их устанавливают на сверхпопулярные малолитражки Kia Rio и Hyundai Solaris, а также на другие модели Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki и проч. Отметим, что часть батарей рассчитана на крепление не прижимной планкой через верх, а за прилив корпуса у самого дна батареи. В большинстве случаев эти приливы не препятствуют установке в автомобили, рассчитанные на крепление верхней планкой.

КАК ВЫБРАТЬ БАТАРЕЮ?

Материалы по теме

  • Габариты. Покупать нужно такую АКБ, которая заведомо поместится на штатном месте — под капотом, в багажнике или под полом. Обидно при покупке ошибиться на сантиметр.
  • Полярность. Проще всего посмотреть на старую батарею и уточнить, где у нее «плюс», а где «минус». Клеммы на «европейках» и «азиатках» могут различаться и формой, и расположением. На большинстве автомобилей разместить батарею с нештатной полярностью не удастся, так как не хватит длины проводов.
  • Бренд. Советуем пользоваться списком победителей наших экспертиз: испытания такого уровня больше не проводит никто. Не советуем брать дешевые батареи неизвестных брендов.
  • Цена. Бренд обычно определяет и цену. Заявленные электрические параметры — ток и емкость — зависят от габаритов. Не обращайте внимание на советчиков, которые говорят что-то про нежелательность «излишних» токов или ампер-часов. Они плохо учились в школе.

Выбрали? Батарею перед установкой на машину непременно следует зарядить. Тем, кто не осо­знаёт необходимости этого этапа, предлагаем изучить нашу таблицу, где в графе «Резервная емкость» приведены в скобках параметры б

www. zr.ru

лучшие долговечные, российские, корейские аккумуляторы для автомобиля емкостью 60, 75 а/ч, для зимы по цене и качеству

Важность аккумуляторной кислотной батареи для запуска авто ни у кого не вызывает сомнений. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на параметры емкости и пускового тока, а также их соответствие техническим условиям автомобиля. В топ АКБ вошли лучшие модели, отличающиеся принципом работы и характеристиками.

Емкостью 60а

Аком + EFB 60Е

Плюсы

  • хороший пусковой ток
  • при перезаряде и тряске пластины не разрушаются
  • низкий расход воды
  • для любых типов автомобилей

Минусы

  • не выдерживает низких температур
  • сложно восстановить после полной разрядки
  • отсутствует переносной механизм

Кальциевая батарея емкостью 60 А с улучшенной технологией EFB предназначена для всех типов автомобилей. Автоаккумулятор отличается долговечностью и способностью выдерживать циклические нагрузки. Электроды аппарата, по сравнению с обычной стартерной батареей, устойчивы к коррозии. АКБ не требует сложного обслуживания и расходует минимальное количество электролита.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

Плюсы

  • надежный бренд
  • высокий пусковой ток
  • компактность
  • гребёнка для крепления
  • защитные пластиковые крышки на клеммах

Минусы

  • неудобная ручка для переноски

В рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2020 года вошла модель от компании Bosch. Основным достоинством агрегата является хороший пусковой ток 540 А, что сравнимо с характеристиками, присущими лидерам рынка. Кроме того, покупатели отмечают компактные размеры прибора, наличие гребенки под крепление, защиту клемм от окисления и другие мелочи, делающие использование АКБ более удобным.

Емкостью 75а

Mutlu SFB 3 (L3.75.072.B)

Плюсы

  • новая технология SFB
  • два значения пусковых тока (720 EN и 750 SAE)
  • эргономичная ручка
  • емкость 75 Ач
  • высокое значение пускового тока

Минусы

  • малая резервная емкость

Первые аккумуляторы турецкого производителя MUTLU появились еще в 1955 году. Основной лозунг компании заключается в том, чтобы выпускать качественную продукцию, способную выживать в самых тяжелых условиях эксплуатации. SFB 3 представляет собой компактный автомобильный аккумулятор, с повышенной виброустойчивостью и производительностью.

VARTA Blue Dynamic JIS E25 (575 412 068)

Плюсы

  • немецкие стандарты качества
  • высокая скорость зарядки
  • устойчивость к коррозии
  • стабильный пусковой ток
  • долговечность аппарата

Минусы

  • только для авто без системы Start-Stop

Аккумуляторная батарея VARTA Blue Dynamic представляет новое поколение пусковых устройств емкостью 75 А, имеющих большую зарядную мощность и обеспечивающих возможность холодного запуска. Запатентованная технология производства решетки PowerFrame с высокопрочной структурой обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии, стабильный пусковой ток и длительную работу устройства.

Российские

Аком + EFB 75Е

Плюсы

  • 240 циклов заряд-разряд
  • гарантия 4 года
  • индикатор разряда
  • терпит глубокий разряд

Минусы

  • высокая стоимость

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

АкТех АТ 60-З-R

Плюсы

  • долговечность
  • надежность
  • низкая цена
  • отлично держит заряд

Минусы

  • небольшой ток

Гибридный аккумулятор, сочетающий все преимущества классической малосурьмянистой и современной кальциевой технологии, отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.

Корейские

Solite CMF50AR

Плюсы

  • низкая цена
  • надежность
  • долговечность
  • известный производитель

Корейский бренд поставляется на конвейеры заводов, выпускающих такие автомобили, как Тайота, Киа, Хонда, Ниссан. Аккумулятор хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, так как успешно прошел ряд тестов в условиях Сибири и Дальнего Востока. Аппарат с повышенным сроком службы. При средних нагрузках и исправном электрооборудовании автомобиля батарея служит до 7 лет.

Hankook MF56077 60 Ач

Плюсы

  • устойчивость к коррозии
  • хорошие механические свойства
  • высокая мощность
  • гарантированное низкое сопротивление
  • отличные электрические характеристики утечки

Минусы

  • не выносит температур ниже -10°С

Недорогой корейский аккумулятор имеет отличные механические свойства, высокую мощность и хорошую устойчивость к коррозии. Все эти качества достигаются благодаря использованию новейших технологий Hankook X-Frame Technology. Единственным недостатком модели является медленный запуск в условиях холодного климата.

Мощные

AlphaLine Ultra 110 Ач (UMF61000)

Плюсы

  • надежный производитель
  • пусковой ток 950 А
  • долговечность
  • емкость 110 Ач

Минусы

  • высокая стоимость

Аккумулятор с обратной полярностью произведен южнокорейской компанией Atlas BX. Устройство имеет пусковой ток 950 А, чего вполне достаточно для запуска автомобиля даже в холодную погоду в условиях русской зимы. Модель отличается надежностью и безупречной работой.

Bosch T5 077 (0 092 T50 770)

Плюсы

  • использование серебряной технологии
  • не требует обслуживания
  • для всех авто
  • долговечность
  • стартовый ток увеличен на 30%

Минусы

  • высокая стоимость

Мощные аккумуляторы, производимые компанией Bosch, подходят практически для любых грузовых автомобилей, в том числе азиатского производства, а также для коммерческой техники с максимальными ресурсами мощности. Прибор практически не требует технического обслуживания, при этом срок эксплуатации увеличен на 20%, а ток холодного пуска на 15%. Могут устанавливаться в кабине автомобиля, если это не запрещено инструкцией.

Для зимы

VARTA Blue Dynamic G7 (595 404 083)

Плюсы

  • производство Испания
  • не требует обслуживания
  • приемлемая цена
  • качество

Если выбирать лучший аккумулятор для зимы, подойдет модель Blue Dynamic G7 от немецкой компании VARTA. Продукция этого производителя характеризуется абсолютной надежностью и превосходной пусковой мощностью. АКБ, изображенные на фото, стабильно обеспечивают высокую производительность в течение длительного времени и сохраняют окружающую среду благодаря ecosteps®.

Аком + EFB 100Е

Плюсы

  • не боится морозов
  • устойчивость к циклическим нагрузкам
  • выдерживает глубокую разрядку
  • время заряда минимальное

Минусы

  • внушительный вес

Аккумуляторная батарея Аком + EFB 100Е подходит для автомобилей с системой «старт/стоп», а также для машин, оборудованных большим количеством энергоемких деталей (дополнительными световыми приборами, лебедкой, инверторами, ксеноном и мощными системами звука). Устройство выдерживает резкие перепады температур и превосходно работает в экстремальных условиях сильных морозов (-40°С) и палящего солнца (+50°С).

Бюджетные

Аком + EFB 62

Плюсы

  • не реагирует на перепады напряжения
  • хорошо выдерживают вибрации
  • долговечность
  • стабильность
  • бюджетная стоимость

Минусы

  • требует полной зарядки

Недорогой, но вполне надежный пусковой агрегат. Несмотря на невысокую стоимость, аккумулятор может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, не нуждается в специальном уходе.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Плюсы

  • хорошо крутит стартер зимой
  • долговечность
  • адекватная цена
  • проверенный бренд
  • индикатор контроля состояния заряда

Недорогая модель для работы в условиях сурового зимнего климата. Батареи фирмы Mutlu не требуют обслуживания, поступают в продажу залитыми и заряженными. Применение кальциевой технологии (Ca/Ca) на этапе выпуска аппарата обеспечивает повышенные технические характеристики и увеличенный пусковой ток.

Для грузовиков

AlphaLine Super Dymanic 140 Ач (MF31S-1000)

Плюсы

  • высокая надежность
  • низкая цена
  • инновационные технологии
  • не требует обслуживания
  • подойдет для зимы

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки AlphaLINE Super Dynamic, которое выпускается корпорацией Atlas BX. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

Плюсы

  • большая емкость 190Ач
  • прочный пластик корпуса
  • удобный доступ для проверки уровня электролита

Минусы

  • большой вес 45 кг

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Гелевые

VARTA Silver Dynamic AGM D52 (560 901 068)

Плюсы

  • хорошие пусковые характеристики
  • скорость набора заряда
  • работает на морозе
  • большая емкость (85А/Ч)
  • защита от протечек

Долговечный аккумулятор специально разработан под автомобили с системой Start-Stop и рекуперативным торможением. Благодаря технологии AGM, когда жидкий электролит заменен абсорбирующим стекловолокном, аппарат не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Защита от протечек, сохранение окружающей среды, уменьшенное на 20% энергопотребление, если сравнивать с обычными батареями — достоинства гелевого аккумулятора.

Bosch S5 A11 AGM (0 092 S5A 110)

Плюсы

  • высокий пусковой ток
  • приличная резервная емкость
  • герметичность
  • виброустойчивость
  • надежный производитель

Минусы

  • высокая стоимость

Один из наиболее мощных представителей стартовых аккумуляторов от фирмы Bosch. Подходит для автомашин премиум-класса. В устройстве использован морозостойкий нетекучий электролит, из-за которого прибор демонстрирует превосходные пусковые характеристики, быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости.

Лучшие производители

Bosch

Bosch – это довольно старая и проверенная временем марка, продукция которой прочно занимает передовые позиции на мировом рынке. Аккумуляторы немецкого производства отличаются безотказностью в работе в любых климатических условиях, достаточно прочной конструкцией и увеличенной герметичностью, модифицированной решеткой электродов, позволяющей увеличивать стартерный ток. Недостатки – высокая цена и возможность купить подделку, вместо оригинала.

Аком

Модели российского производителя Аком отличаются хорошим качеством изготовления. Все проводящие элементы делаются из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Благодаря дополнительной перфорации пластины удается получить более прочную продукцию с высокими антикоррозийными характеристиками. Особый плюс отечественных аккумуляторов — низкая цена.

VARTA

Значительная часть энергетических элементов этого бренда выпускается именно в Германии. Кроме качества, среди достоинств АКБ VARTA следует отметить функциональность и долговечность в разноплановых условиях, страховочную мощность при сильно застывшем масле, превосходную работу при морозе. Однако даже эти продвинутые приборы выходят из строя по причине глубокой разрядки.

Mutlu

Турецкий бренд, выпускающий продукцию европейского качества. Компания вряд ли может соперничать с известными брендами, однако популярность её продукции в последнее время только возрастает. Модели компании Mutlu можно приобрести в любом магазине по низкой цене. Фирма сотрудничает с мировыми лидерами сегмента, отсюда отличная технологичность, огромный ассортимент, невысокая стоимость при неплохих технических характеристиках.

pokupkigoda.ru

Тест аккумуляторных батарей (Германия) — DRIVE2

Немецкий ответ «Зарулёвскому» тесту аккумуляторов (Напомню, по его результатам, победу одержали тюменские производители, оставив европейцев далеко позади).
Привожу результаты европейских тестов.

В 2014 году, немецкий автоклуб ADAC провёл очередной сравнительный тест аккумуляторных батарей.

BannerPowerBullP7209


Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 660 A
Вес: 18 кг
Ориентировочная стоимость : 130 Евро
Оценка ADAC: отлично

BoschSilverS4 007


Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 680 A
Вес: 17,4 кг
Ориентировочная стоимость : 136 Евро
Оценка ADAC: отлично

Exide Premium EA 722


Емкость: 72 Ah
Пусковой ток: 720 A
Вес: 17,1 кг
Ориентировочная стоимость : 120 Евро
Оценка ADAC: хорошо

Аккумуляторные батареи для автомобилей, оснащенных системой START-STOP.
EFB-аккумуляторы

Moll Start Stop 82070 EFB


Емкость: 70 Ah
Пусковой ток: 650 A
Вес: 21 кг
Ориентировочная стоимость : 175 Евро
Оценка ADAC: отлично

Varta Start Stop E45


Емкость: 70 Ah
Пусковой ток: 650 A
Вес: 19,5 кг
Ориентировочная стоимость : 181 Евро
Оценка ADAC: хорошо

а также модели: «Banner Running Bull 570 00» и «Exide Micro Hybride ECM EL 700» (подробнее тут).

есть ещё гелевые, AGM- аккумуляторы, про них мисать не буду.
приведу общую таблицу:

В тестовую программу испытаний были включены следующие этапы : соответствие заявленных технических данных реальным результатам замеров, тест на соответствие стандарту DIN EN 50342, холодный пуск и длительные ресурсные испытания. В целом эксперты остались довольны качеством тестируемых продуктов – все участники теста получили оценки ”отлично” или “хорошо” (Источники: test.de, autobild.de, avtodigest.com, adac.de, autozeitung.de

Тест и рейтинг автомобильных аккумуляторов, 2014год (Германия)

ну поленился, поискал ещё. Вот таблица, за 2012 год:

Тест и рейтинг автомобильных аккумуляторов, 2014год (Германия)


более поздних версий, к сожалению не нашёл.

Тест, от 2014 года, Zehn Autobatterien im Test

ребята они щепетильные: [На заметку: есть тесты зимних шин, детских автокресел, ламп, и т.п. Изучайте]

На первый взгляд, батареи выглядят довольно похожи. Но даже вес отличается тремя килограммами

А вот, для сравнения результаты последних лет российских тестов журнала «За рулём»:

и российский тест, патриотично

И вот тест, от декабря 2014 года, «Обычные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи»
Источник: gtue.de

испытания батарей 2014 (GTÜ-Batterie-Tests 2014)

Кстати, по поводу новомодных батарей, эксперты GTÜ-пишут «поэтому рекомендуем использовать замены батареи возможное и тот же тип, который снова был уже установлен на заводе. Если сомневаетесь, посмотрите на руководство»
Вот такие дела. Спасибо, за внимание!

www. drive2.ru

Аккумуляторы Topla (Словения) › Блог › Итоги сравнительного теста стартерных аккумуляторов «азиатской» группы

Коллеги, всем привет!

Предлагаем вашему вниманию результаты тестирования небольшой группы стартерных аккумуляторных батарей (АКБ), представленных рядом популярных брендов. Все батареи относятся к так называемой «азиатской» группе. Если конкретнее, то мы публикуем результаты испытаний, которые в своем блоге разместил эксперт-обозреватель Bazingeorg. Сам тест, в котором он принимал непосредственное участие, были организован столичной компанией Tany в партнерстве с двумя автомобильными интернет-журналами.

Комплекс приборов для выполнения условных пусков током в несколько сот ампер

Основная цель испытаний — исследовать, насколько заявленные показатели — емкость и ток холодной прокрутки (ТХП) батарей — влияют на их реальные «пусковые» возможности. С этой целью эксперты приобрели две группы АКБ (по 7 штук в каждой), условно обозначенные как европейская (то есть для машин европейских марок) и азиатская (для японских, корейских и китайских авто).

Участники сравнительного теста стартерных аккумуляторов «азиатской» группы

В рамках этого материла речь пойдет как раз о батареях азиатской группы, которая занимает значительную нишу российского рынка. В тесте эта группа была представлена семеркой стартерных АКБ (бренды Atlas, Solite, Delkor, Topla, Bosch, Banner и Exide) с номиналами емкости от 60 до 70 Ач и заявленными значениями ТХП от 510 до 600 А. Все образцы однотипны и имеют клеммы обратной полярности.
Испытания аккумуляторов проводились с применением специализированного оборудования и измерительной аппаратуры. В ходе теста оценивались и сравнивались такие параметры АКБ, как вес, уровень заряда на момент поставки, а также пусковые свойства при низких (от -18 до -24 градусов) температурах.

Перед проверкой пусковых свойств все АКБ замораживались в морозильной камере

Отчет о результатах тестирования начнем с весовых показателей, замеры которых проводились на специализированных электронных весах. Отметим, что проверка веса аккумуляторов проводилось с целью выявления возможных расхождений реальных показателей с теми, что были заявлены производителями АКБ. Итог этого этапа испытаний оказался прогнозируемым: никаких расхождений измеренных показателей с теми данными, что были заявлены на этикетках, не выявлено.
Следующий этап — измерение запаса остаточной емкости АКБ. Эксперты хотели выяснить, нет ли среди купленных образцов основательно разряженных батарей. Отметим, что оценка уровня заряда у всех аккумуляторов, как и замеры веса, проводилась сразу же после их доставки в лабораторию. Для этого использовался портативный зарядно-диагностический прибор Smart Power SP-25N.

Зарядка исследуемых батарей производиласьс помощью однотипных зарядных устройств

Эти исследования показали, что уровень заряда всех представленных на тест АКБ оказался вполне рабочим — он, в зависимости от модели, варьировал в диапазоне от 85 до 95%. Тем не менее, для чистоты эксперимента, все аккумуляторы после измерений были поставлены на зарядку. Процесс заряда продолжался до тех пор, пока в каждом образце не был зафиксирован уровень, соответствующий 100% емкости АКБ. А чтобы все образцы находились в равных условиях, для восполнения их емкости применялись исключительно однотипные зарядные устройства серии Smart Power SP-8N.
Отметим, что к помощи этих приборов впоследствии пришлось прибегать неоднократно – после каждой серии «пусковых» испытаний (о них речь пойдет ниже) все АКБ вновь приходилось по несколько часов кряду заряжать, что называется, до полного «насыщения».
Теперь об основном этапе теста. Он был посвящен исследованию пусковых возможностей стартерных аккумуляторов при низких температурах. Для этого эксперты использовали собственную методику, которая основывается на количестве условных пусков, которые может сделать тот или иной АКБ на морозе. При этом каждый условный пуск представлял довольно серьезную встряску для батареи – она в течение 12-ти секунд разряжалась мощным током в несколько сотен ампер. И чем больше таких пусков способен сделать аккумулятор, тем выше его эффективность.

Количество условных пусков, выполненных тестовыми АКБ после суточной заморозки при температуре -18 градусов

Эксперты выполнили два вида пусковых «морозильных» исследований. Одно тестирование сделали после 24-часового пребывания АКБ в морозильной камере при температуре -18 градусов. Затем каждый образец доставали из камеры и циклично (с интервалом в одну минуту) подвергали 12-секундному разряду током 360 А (схема: 12 секунд — разряд, 48 секунд – пауза, и т.д.). Число подобных условных пусков ограничивалось тем циклом, при котором напряжение на клеммах АКБ опускалось до значения 8,5 В.
Второй вид тестирования по смыслу был аналогичен первому, но более жестким по условиям проведения. Во-первых, время замораживания АКБ было увеличено до двух суток. Оно выполнялась по следующей схеме: первые сутки камера работала в режиме супер-заморозки с постепенным понижением температуры до -30 С, далее ее плавно довели до значения -24 градусов, которое поддерживалось до конца вторых суток. После чего каждый АКБ подвергался такому же цикличному 12-секундному разряду, но уже током 400 А. Число подобных пусков ограничивалось тем циклом, при котором напряжение на клеммах АКБ (в отсутствие нагрузки) оказывалось ниже значения 12,3 В.

Количество условных пусков, выполненных тестовыми АКБ после суточной заморозки при температуре -24 градуса

Что же показали эти исследования? Их результаты представлены в виде линейных графиков (см. выше), к

www.drive2.ru

ТОП-20 рейтинг летних шин 2021 R16: лучшие летние шины R16

Живя в умеренном климате среднерусской полосы, приходится каждый год задумываться о своевременной смене резины. Летние шины стоит устанавливать уже при среднесуточной температуре на уровне +5 градусов. Однако до перебортировки нужно решить одну сложную задачу: какую резину лучше выбрать? От того, насколько грамотно она будет подобрана, зависит не только сохранность бюджета, но и безопасность, комфорт за рулем.

Мы составили для вас рейтинг летних шин 2020 R16, чтобы определиться с выбором было проще. В списке лучших собраны модели премиального, среднего и бюджетного сегмента, набравшие наибольшее количество баллов при оценке экспертов и пользователей. В рейтинге можно найти подходящие типы шин под любые условия эксплуатации и для разных авто.

Содержание:

  1. Nokian Tyres Nordman SX2

  2. Viatti Strada Asimmetrico V-130

  3. Yokohama Geolandar A/T-S G012

  4. Cordiant Comfort 2

  5. Yokohama Bluearth AE01

  6. Toyo Proxes CF2

  7. Toyo Open Country M/T

  8. MICHELIN CrossClimate+

  9. Nokian Tyres Hakka Blue 2 SUV

  10. Kumho Ecsta HS51

  11. Continental CrossContact LX2

  12. Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

  13. Cordiant Off Road

  14. Bridgestone Turanza T005

  15. Pirelli Cinturato P1 Verde

  16. Continental PremiumContact6

  17. GOODYEAR EfficientGrip Performance

  18. Nokian Rockproof

  19. MICHELIN Pilot Sport 4

  20. Nokian Hakka Green 2

Выводы


Nokian Tyres Nordman SX2

Эту модель принято относить ко второму эшелону за счет недорогой цены. В то же время данные шины далеко не худшие и по результатам тест-драйвов лишь едва не дотягивают до лидеров. По мнению множества водителей, покрышки в размере R16 вполне заслуживают высокой оценки. Средний балл в отзывах составляет 3,9.

Среди явных преимуществ стоит выделить хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге. Однако есть небольшие претензии к плавности хода и сцеплению с асфальтом при движении в непогоду. Nordman SX2 ― выбор практичных автолюбителей со спокойным стилем вождения на городских дорогах.

Отзыв о шине.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Следующей в рейтинге летних шин 2020 R16 становится модель от известного отечественного производителя. Популярностью у автолюбителей данная резина пользуется за счет хорошего сочетания эксплуатационных свойств и недорогой цены. В среднем этим шинам присваивается 4,2 балла из 5. Покрышки от Viatti в размере R16 ― хороший выбор на лето для машин, не выезжающих за пределы городских дорог. Качество сцепления в колее оставляет желать лучшего, но на мокром асфальте резина показывает хорошие показатели водоотведения, управляемости. При этом акустический комфорт остается на достойном уровне.

Отзыв о шине Viatti Strada Asimmetrico V-130.

Yokohama Geolandar A/T-S G012

Эта модель летней резины ― хороший выбор для кроссоверов с размером колес R16. При движении по грунтовой дороге шины показывают отличный результат в тестах эффективности торможения. В городе они не теряют управляемости на мокром асфальте, а также обладают хорошим уровнем акустического комфорта. Благодаря такой универсальности Yokohama ― выбор водителей, часто передвигающихся по дорогам общего пользования и за пределами населенных пунктов. Среди недостатков стоит выделить склонность к боковым повреждениям. Но несмотря на такой минус шины ежегодно получают высокий балл в экспертном анализе. При этом цену можно назвать вполне доступной.

Отзыв о шине Yokohama Geolandar A/T-S G012.

Cordiant Comfort 2

Эта модель занимает одно из мест в топе летних шин за счет хорошего сочетания разных эксплуатационных показателей и доступной цены. Резина довольно мягкая, что обеспечивает бесшумное передвижение и отличное качество сцепления с мокрым асфальтом и сухой дорогой. Однако у этой особенности есть и свой минус ― подверженность боковым повреждениям. Шины в размере R16 получили высокий балл в оценке от «Авторевю», но издание «За Рулем» не стало присваивать больших рейтингов из-за претензий к проходимости на грунтовой дороге.

Отзыв о шине Cordiant Comfort 2.

Yokohama Bluearth AE01

Эти покрышки в размере R16 регулярно получают хорошие баллы в отзывах от отечественных автолюбителей. При своей доступной цене резина отличается достаточным уровнем комфорта, она практически не шумит при движении по новому асфальту. При этом стоит отметить качество и долговечность протектора шин. Еще один важный показатель ― уровень курсовой устойчивости. В тестах Bluearth AE01 показывает достойные результаты, что говорит о возможности сокращения расход топлива. Сцепление с мокрой дорогой соответствует требованиям безопасности. Единственным недостатком модели можно назвать резкий и неприятный запах у новых изделий.

Отзыв о шине Yokohama Bluearth AE01.

Toyo Proxes CF2

Эти шины нельзя назвать новинкой. Они появились на рынке еще в 2012 году, но с тех пор не покидают рейтингов лучшей резины. Среди автовладельцев Тойо неизменно получает высокую оценку (4,3 балла). Согласно данным тест-драйвов отмечаются хорошие результаты управляемости. Среди недостатков стоит выделить небольшой порог скорости, при достижении которого покрышки перестают справляться с аквапланированием. Есть претензии и по плавности хода. Данная модель в размере R16 ― выбор водителей, не любящих скоростной езды.

Отзыв о шине Toyo Proxes CF2.

Toyo Open Country M/T

Эта модель летних шин в размере R16 отличается высоким качеством проходимости даже при большой грязи, надежным сцеплением с сухим и мокрым асфальтом. При своей доступной цене резина показывает хороший результат износостойкости. Отличный вариант комплектации для кроссоверов. Среди минусов можно выделить показатели является жесткости и веса, которые выше средних значений. Однако эти недостатки не мешают Open Country получать достойное количество баллов в результатах профессиональных тестов.

Отзыв о шине Toyo Open Country M/T.

MICHELIN CrossClimate+

Эти шины от французского производителя являются универсальным решением, так как обладают широкой линейкой размеров и не теряют эксплуатационных свойств даже в условиях межсезонья. Резина у данной модели очень мягкая, что обеспечивает плавность хода, высокий уровень акустического комфорта. При этом производитель предоставляет гарантию качества на 5 лет. Данная модель имеет направленный рисунок протектора, что способствует получению хороших показателей управляемости и сцепления с мокрым асфальтом. Цена остаётся в пределах разумного, что в сочетании с неизменным качеством является преимуществом. Из минусов можно отметить то, что шины выбрасывают гравий на асфальт после грунтовой дороги.

Отзыв о шине MICHELIN CrossClimate+.

Nokian Tyres Hakka Blue 2 SUV

Данные шины в размере R16 подойдут для установки как на кроссоверы, так и на легковые авто. Высокие строчки рейтинга лучшей летней резины 2020 года модель заняла за гармоничное сочетание цены и качества. Hakka Blue имеет отличные показатели сцепления с мокрым асфальтом, что обеспечивает безопасность даже в непогоду. Из плюсов также стоит отметить боковину, усиленную композитными нитями. Как результат, такое качество исполнения гарантирует длительный срок службы. Минусом является их небольшая шумность в поездках по дорогам общего пользования. Однако несмотря на этот недостаток, автовладельцы часто присваивают большое количество баллов резине. Hakka Blue ― выбор практичных водителей, ценящих износостойкость, безопасность в сочетании с доступной ценой.

Отзыв о шине Nokian Tyres Hakka Blue 2 SUV.

Kumho Ecsta HS51

Эта модель в размере R16 не рассчитана на удовлетворение больших драйверских амбиций, но обеспечивает превосходный уровень комфорта. Мягкая резина хорошего качества нивелирует все неровности дороги, но не может быстро отвечать на резкие движения руля. Сцепление с мокрым асфальтом на среднем уровне, однако, при движении на небольших скоростях показатели остаются весьма достойными. Еще один балл качества стоит добавить за неплохую износостойкость, которая отмечается по результатам многих тест-драйвов, проводимых в городе.

Отзыв о шине Kumho Ecsta HS51.

Continental CrossContact LX2

Особенностью данных шин являются повышенные показатели проходимости в условиях бездорожья. Красивый рисунок протектора продуман так, чтобы камни не застревали во время поездок по грунту. За эффективное отведение воды на мокром асфальте отвечает увеличенное пятно контакта. Еще одним плюсом данной модели покрышек является их износостойкость. Резина не боится острых камней, но при этом отличается жесткостью. Многие водители отдают предпочтение именно этим шинам и присваивают в среднем 4.4 балла за счет удачного сочетания цены, качества и универсальности покрышек.

Отзыв о шине Continental CrossContact LX2.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Данные шины регулярно занимают лидирующие позиции в рейтингах лучшей летней резины и получает множество баллов в оценке качества. Список 2020 года не стал исключением. Резина знакома многим автовладельцам, так как не является новинкой. По этой причине часто можно увидеть акционное снижение цен на данную модель. Potenza RE003 ― выбор автовладельцев, любящих экстремальный стиль вождения. Жесткая в боковом направлении резина демонстрирует хорошие результаты скорости ответа на движения руля. Отмечается и надежное сцепление с мокрым асфальтом. На дороге ощутим достойный уровень курсовой устойчивости, что способствует минимизации расхода топлива. Шины хорошо противостоят аквапланированию и быстрому износу. Среди минусов автовладельцы отмечают шум и недостаточный уровень комфорта во время движения по дорогам низкого качества.

Отзыв о шине Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin.

Cordiant Off Road

Одно название модели говорит о ее назначении. Шины отлично подходят для поездок по грунтовой дороге. Этому способствует крупный рисунок протектора, способного к самоочищению. Повышенный уровень проходимости при доступной цене ― главное преимущество Cordiant. При этом шины в размере R16 износостойкие и показывают хорошие результаты в проверках уровня сцепления на трассах с мокрым асфальтом. Минусом можно назвать небольшое число доступных размеров, но для внедорожников и микроавтобусов выбора хватает. В целом Cordiant заслуживает оценки в 4 балла из 5.

Отзыв о шине Cordiant Off Road.

Bridgestone Turanza T005

Эта модель в размере R16 разработана для премиальных авто. Сбалансированная конструкция и особенный состав компаунда обеспечивают хорошие результаты в тестах на маневренность. Эксплуатационные качества сохраняются сухом и мокром асфальте, низкий показатель износа протектора. В больших размерах предусмотрена технология RunFlat, но в R16 водители отмечают, что боковина мягкая, что приводит к частому появлению грыж. Данная модель летней резины получила высокий балл не только от экспертов, но и от водителей, ценящих комфорт за рулем.

Отзыв о шине Bridgestone Turanza T005.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Итальянские покрышки получили достаточное количество баллов, чтобы занять строчку в рейтинге летних шин 2020 в размере R16. Экспертная оценка основывалась на результатах тест-драйвов, которые показали достойный уровень безопасности. Кроме этого, резина не содержит токсичных примесей, курсовая устойчивость способствует сокращению расхода топлива и уровня выбросов углекислого газа. Покрышки в размере R16 не подвержены аквапланированию, хорошо держат дорогу, не шумят. Недостатком является завышенная цена и быстрый износ при агрессивном стиле вождения.

Отзыв о шине Pirelli Cinturato P1 Verde.

Continental PremiumContact6

Эти шины представляют собой умеренный баланс комфорта и достойной управляемости. Они мало шумят при движении по мокрому и сухому асфальту, обладают хорошим уровнем сцепления. При обычном стиле вождения износ минимален. Минус ― слабые боковины, которые подвержены появлению грыж. При этом рисунок протектора склонен к сбору мелких камней, что тоже не очень удобно.

Отзыв о шине Continental PremiumContact6.

GOODYEAR EfficientGrip Performance

Все достоинства этой модели летних шин раскрываются на автомобилях большой мощности. Покрышки способствуют быстрому разгону и торможению. Отличаются минимальным износом протектора, но подвержены появлению грыж из-за мягкой боковины, что становится некоторым минусом. При этом покрышки не шумят во время передвижения по асфальту, хорошо нивелируют встречающиеся неровности.

Отзыв о шине GOODYEAR EfficientGrip Performance.

Nokian Rockproof

Данные шины являются одним из лучших вариантов для внедорожников и кроссоверов, благодаря чему и занимают почетную строчку в рейтинге летней резины 2020 с размером R16. Протектор с крупными блоками устойчив к повреждениям острыми гранями камней, не забивается при движении по грунтовой дороге. Но для проходимости в условиях большой грязи глубина рисунка недостаточна. Стоит отметить, что шины показывает неплохие результаты и при движении по асфальту. Показатели сцепления с мокрой дорогой весьма достойны, а армированная боковина не боится наездов на бордюры и другие препятствия. За универсальность в сочетании с приемлемой ценой эти шины получили высокий балл в отзывах водителей кроссоверов и внедорожников.

Отзыв о шине Nokian Rockproof.

MICHELIN Pilot Sport 4

Данные шины заняли вторую строчку рейтинга летней резины 2020 за отличные показатели управляемости. При этом даже в размере R16 покрышки имеют индекс скорости W или Y. Продуманный рисунок протектора и внушительное пятно контакта обеспечивают хорошее сцепление с мокрым асфальтом, высокий уровень устойчивости к аквапланированию. Кроме этого, покрышки не боятся разных механических повреждений, но слегка жестковаты и не предназначены для длительной поездки по разбитым дорогам на больших скоростях. Однако уровень шума стал меньше, по сравнению с другими моделями этого производителя. Минусом Pilot Sport 4 является необходимость соблюдения особых условий при зимнем хранении.

Отзыв о шине MICHELIN Pilot Sport 4.

Nokian Hakka Green 2

Данные шины не теряют своей популярности на протяжении последних трех лет. В 2020 году также признаны одним из лучших, за что получили первую строчку рейтинга. Отличаются эффективным торможением на мокром и сухом асфальте, способствуют быстрому разгону, почти не подвержены аквапланированию. При этом имеют хороший уровень курсовой устойчивости. Выпускаются в России, но это не способствует серьезному снижению цены. Минусов у этой модели покрышек не замечено, хотя некоторые водители жалуются на недостаточный уровень комфорта.

Отзыв о шине Nokian Hakka Green 2.

Выводы

При выборе летней резины стоит ориентироваться на собственные предпочтения, условия эксплуатации и стиль вождения. Учитывая все эти характеристики, можно с легкостью подобрать шины, которые оптимально подойдут по стоимости, безопасности и комфорту. Чтобы при этом избежать типовых ошибок начинающих автолюбителей, предлагаем ознакомиться с видеоинструкциями по покупке летней резины.


лучших новых электромобилей и гибридов 2020 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Электрическая революция не наступила со свирепостью, предсказываемой футуристами всего мира, но мы все еще наблюдаем довольно большие скачки в диапазоне, производительности и стиле с появлением каждого нового электромобиля. Это многообещающий знак того, что впереди, и тот, который дает покупателям широкий выбор. Все лучшие электромобили обеспечивают достаточный запас хода для повседневного использования, предлагая при этом функции и технологии, которых даже не было несколько лет назад.Это захватывающий новый сегмент в автомобильной промышленности, и в приведенном ниже списке представлены наши лучшие гибриды, лучшие подключаемые гибриды и лучшие чистые электромобили, доступные в 2020 году.

Тем, кто интересуется лучшими электромобилями и гибриды 2019 года можно отсылать к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Hyundai Kona Electric

Большой запас хода и энергичный характер вождения делают Kona Electric 2020 года одним из лучших электромобилей, продаваемых сегодня.Он имеет такую ​​же базовую структуру, что и внедорожник Kona с бензиновым двигателем, но имеет уникальный передний бампер, решетку радиатора и специальные колеса, которые выглядят круто, а также помогают снизить аэродинамическое сопротивление. Kona Electric идет лицом к лицу с другими электромобилями массового рынка, такими как Chevrolet Bolt EV, моделями начального уровня Tesla Model 3 и Kia Niro EV, но мы считаем, что это лучшая цена среди своих конкурентов. Hyundai заявляет, что запас хода составляет до 258 миль на одной зарядке, а Kona Electric может довольно быстро перезаряжать свою батарею от розетки на 240 вольт или даже быстрее, используя станцию ​​быстрой зарядки постоянного тока.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Bolt EV

Bolt EV 2020 года — это полностью электрический хэтчбек с большим запасом хода, просторной кабиной и доступной ценой. Способный проехать до 259 миль без подзарядки и стоимостью менее 40 000 долларов, Bolt пытается сделать электромобили более доступными для всех. Его электродвигатель обеспечивает почти мгновенное ускорение, а управлять хэтчбеком Chevy действительно весело. Доступная по цене опция быстрой зарядки и инновационный тормозной лопасть с рекуперативным торможением также повышают удобство использования. Точно так же люди оценят его просторные помещения, доступные информационно-развлекательные системы и технологии помощи водителю, а также грузоподъемность кроссовера. Хотя все не будут очарованы строгим внешним видом и дешевым интерьером Bolt 2020 года, они, вероятно, оценят все остальное, что он предлагает.

Обзор, цены и характеристики

Honda Insight

В то время как некоторые гибриды заявляют о своих благородных намерениях по спасению планеты диким внешним видом, Insight 2020 маскирует свою гибридную трансмиссию с помощью традиционного стиля экстерьера.По большей части, гибридная Honda выполняет свою миссию как экономичный семейный седан с умными технологиями и комфортабельным салоном. Тем не менее, потратьте немного больше времени на один из них, как это было с нашим долгосрочным планом 2019 года, и вы начнете замечать отсутствие полировки и изысканности, которые могли бы пропустить в коротком тест-драйве.

Обзор, цены и характеристики

Тойота Королла

Благодаря своей долгой истории предоставления доступного транспорта, Corolla всегда была отличным выбором для опытных покупателей. В то время как предыдущее поколение обладало повышенной безопасностью, ему не хватало стиля и содержания, присущих конкурентам. Совершенно новая Corolla 2020 года пытается повысить свою репутацию с помощью более яркого стиля внутри и снаружи, более привлекательных функций и улучшенных впечатлений от вождения. Компактная Toyota, доступная в версиях хэтчбека или седана, имеет больше характера, чем раньше, но не может заменить наиболее востребованные модели в своем сегменте. Гибрид доступен только как седан, однако он может похвастаться впечатляющими рейтингами EPA: 53 мили на галлон по городу, 52 шоссе и 52 вместе взятых.Эти цифры очень близки к O.G. гибрид (Toyota Prius 2020 года), но без своеобразного стиля и неизбежного клейма.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Ioniq

Если вы ищете эффективную альтернативу обычному автомобилю, работающему на газе, у Ioniq 2020 года, вероятно, есть чем заинтересовать вас своими тремя доступными силовыми агрегатами. Гибрид Ioniq более эффективен, чем Toyota Prius, с комбинированным показателем EPA город / шоссе до 58 миль на галлон.В то время как различные трансмиссии придают каждой модели Ioniq уникальные характеристики, каждая версия оснащена функциями, которые делают ее очень выгодной, включая стандартный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay. Однако изысканность — не сильная сторона Ioniq, и есть несколько убедительных альтернатив. Управлять Honda Insight приятнее, Toyota Prius может быть оснащена полным приводом, а гибрид Corolla стоит дешевле. Все эти конкуренты демонстрируют эффективность, аналогичную Ioniq Hybrid.

Обзор, цены и характеристики

Honda Accord

Мы включали Accord 2020 года в наш список 10Best рекордное количество раз, потому что это неизменно самый впечатляющий семейный седан в продаже, и модель 2020 года ничем не отличается. У Honda есть три варианта трансмиссии, включая гибрид, сочетающие эффективность и мощность. Два бензиновых четырехцилиндровых двигателя могут работать в паре с включенной механической коробкой передач или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Изящная управляемость — отличительная черта Accord, а его спортивное шасси, легкое рулевое управление и сбалансированная ходовая часть входят в стандартную комплектацию всей линейки. Также в стандартной комплектации: набор функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Accord 2020 — это не только семейный седан с лучшими характеристиками, но и один из наиболее оснащенных автомобилей в своем классе, что делает его легкой рекомендацией для сегодняшних покупателей автомобилей.

Обзор, цены и характеристики

Hyundai Sonata

Sonata — это новинка 2020 года, и это идеальная демонстрация характерного для Hyundai сочетания привлекательного дизайна и высокоуровневых функций по доступной цене.Sonata 2020 года — не лучший автомобиль для водителя в классе с несколькими отличными динамическими характеристиками, но Hyundai продемонстрировала достойную управляемость и большой крутящий момент (по крайней мере, в своем дополнительном 1,6-литровом двигателе с турбонаддувом; 2,5-литровый двигатель без турбонаддува является стандартная и гибридная трансмиссия также является опцией). Интерьер просторный и элегантный, с кнопками на приборной панели ровно столько, чтобы дополнить функциональную, хорошо организованную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. Если вам нужен автомобиль, который соответствует эталонам роскошных брендов по доступной цене, Sonata может быть именно тем, что вам нужно.

Обзор, цены и характеристики

Toyota Camry

Camry 2020 года и ее безупречная надежность позволяют ей стать сильным соперником в исчезающем сегменте семейных седанов. Его три варианта трансмиссии охватывают разнообразный диапазон: есть экономичный четырехцилиндровый, мощный V-6 и экологичный гибрид. Несмотря на то, что Toyota имеет послушную езду и хорошее управление, по характеристикам она уступает более спортивным конкурентам с турбонаддувом, таким как знаменитая Honda Accord или элегантная Mazda 6.Также имеется множество стандартных технологий помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения. У Camry могут быть небольшие недостатки, но даже в этом случае это лучшая модель Camry, которую когда-либо производила Toyota.

Обзор, цены и характеристики

Honda CR-V

Нетрудно понять, почему CR-V 2020 года является одним из самых продаваемых продуктов бренда: он изысканный, практичный и хорошо продуманный.Помимо одного из самых больших грузовых отсеков в своем сегменте, Honda также предлагает два топливосберегающих силовых агрегата, в том числе гибрид, чтобы помочь ему конкурировать с основным конкурентом Toyota RAV4. Все CR-V оснащены всеми необходимыми удобствами и технологическими функциями, которые нужны покупателям внедорожников, а также имеют отличные рейтинги краш-тестов, которые понравятся семьям. У нас немного жалоб — и в основном они связаны с посредственными характеристиками разгона CR-V, — но маловероятно, что рядовые покупатели обнаружат те же недостатки.

Обзор, цены и характеристики

Toyota RAV4

Toyota объединяет свои десятилетия доминирования гибридных силовых агрегатов и свой самый продаваемый внедорожник, чтобы сформировать RAV4 Hybrid 2020 года. Эта электрифицированная версия RAV4 предлагает такую ​​же практичную и просторную кабину, что и обычная модель, а также недорогие комплектации и высококлассные почти роскошные модели, хотя гибридная технология действительно добавляет ценовую надбавку. Гибридные силовые агрегаты только сейчас набирают обороты в классе компактных внедорожников, причем RAV4 лидирует вместе с гибридными версиями Honda CR-V, Ford Escape и Mitsubishi Outlander.Стиль Toyota может быть не для всех, и другие компактные внедорожники предлагают больше удовольствия от вождения, но гибрид RAV4 превосходит своего негибридного аналога по экономии топлива.

Обзор, цены и характеристики

Chrysler Pacifica

Здесь, в Car and Driver , мы большие поклонники минивэнов: они отлично умеют возить людей и прочее, имеют хорошую экономию топлива и в большинстве случаев лучше, чем кроссоверы и внедорожники, в выполнении своих задач.На вершине кучи минивэнов находится Pacifica 2020 года, которая преуспела в большинстве наших тестов и конкурентоспособна со своими конкурентами в других тестах. Нам так нравится Pacifica, что мы несколько раз включали ее в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников. Мы также подвергли гибрид Pacifica 2018 года и обычный газовый двигатель Pacifica 2017 года испытаниям на 40000 миль, и оба они были фаворитами сотрудников. Со стандартными складными сиденьями второго и третьего ряда, одной из наших любимых информационно-развлекательных систем и дополнительной гибридной трансмиссией Pacifica — лучший минивэн, который вы можете купить.

Обзор, цены и характеристики

Audi e-tron

Ответ Audi на растущее поколение полностью электрических кроссоверов не такой стильный, как Jaguar I-Pace, и не такой инновационный, как Tesla Model X. Вместо этого e-tron 2020 предназначен для увеличения преимуществ электромобилей в большей степени. традиционная упаковка, которая олицетворяет роскошную родословную компании. Обладая стандартным полным приводом и тяговым усилием на 4000 фунтов, двухрядный кроссовер обладает возможностями, которые ожидают многие покупатели внедорожников. Хотя его запас хода в 200 с лишним миль не является новаторским, Audi считает, что этого более чем достаточно для большинства ежедневных поездок. Роскошный интерьер, оснащенный самыми современными технологиями, еще раз доказывает, что e-tron 2020 года больше заинтересован в том, чтобы сделать сегмент электромобилей более желанным, а не в его продвижении.

Обзор, цены и характеристики

Ягуар Ай-Пейс

Поскольку электромобили становятся все более обычным явлением, I-Pace 2020 с электронным двигателем добавляет некоторого волнения в этот в основном спокойный сегмент.Его привлекательный внешний вид подчеркивает, что конкуренты этого не делают, в то время как его интерьер представляет собой отличное сочетание роскоши и технологий. Полностью электрический внедорожник Jaguar разгоняется со спокойным энтузиазмом и действительно поражает своего водителя удивительным атлетизмом. Хотя каждая модель имеет заявленный запас хода в 253 мили и возможность быстрой зарядки постоянным током, нам было трудно достичь этого диапазона, и регулярная зарядка была медленной стороной. Тем не менее, I-Pace 2020 года прерывает инновации в области электромобилей, делая этот вид более желанным.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель 3

Tesla в одиночку изменила рынок электромобилей, и Model 3 2020 года — самый дешевый способ запечатлеть одно из технических чудес компании на подъездной дорожке. Четырехдверный седан примерно такого же размера, как BMW 3-й серии, Model 3 может похвастаться быстрым ускорением и минималистичным интерьером, ориентированным на будущее. Доступны несколько конфигураций аккумуляторов, и все версии рассчитаны на пробег более 200 миль без подзарядки; модель Long Range претендует на дальность 322 мили.В нашем тестировании модель Performance разогналась до 100 км / ч за молниеносные 3,5 секунды. Хотя Model 3 — самая дешевая Tesla, которую вы можете купить, модель Standard Range за 36 200 долларов доступна только по специальному заказу в физических магазинах Tesla; Самая дешевая версия, доступная для заказа через Интернет, — это Standard Range Plus за 39 190 долларов.

Обзор, цены и характеристики

Тесла Модель S

Илон Маск мог бы сказать несколько сумасшедших вещей, но он прав по крайней мере в одном: его электромобили изменили мир.Когда в 2012 году была выпущена модель S, это был первый широко востребованный электромобиль дальнего действия, и с тех пор основные автопроизводители изо всех сил пытаются наверстать упущенное. Модель S 2020 года по-прежнему впечатляет — теперь она имеет запас хода в 373 мили по оценкам Агентства по охране окружающей среды в своем варианте Long Range, но при всем ее внимании к автономным технологиям, беспроводным обновлениям и пасхальным яйцам, интерьерам Tesla и качеству сборки иногда может не оправдать ожиданий. Более авторитетные производители роскошных автомобилей, наконец, вступают в игру с электромобилями — например, Taycan от Porsche нацелен непосредственно на Model S, — и Tesla понадобится вся ее опорная сила в Кремниевой долине, чтобы оставаться впереди всех.

Обзор, цены и характеристики

Порше Тайкан

Первый электромобиль Porsche — это элегантный спортивный седан, полностью оправдывающий репутацию бренда с высокими динамическими характеристиками. Taycan 2020 года (произносится как tie -kahn) обеспечивает невероятное ускорение, точное управление и агрессивный стиль. Под кожей тоже есть интересная инженерия. Taycan — это первый серийный электромобиль, в котором используется двухступенчатая коробка передач и электрическая система на 800 вольт, которые обеспечивают более быстрое ускорение и более короткое время перезарядки, соответственно.Теоретически Taycan — первый реальный соперник Tesla Model S. На практике Porsche и Tesla обладают уникальными преимуществами, которые должны подтолкнуть покупателей к более легкому решению. Модель S предлагает гораздо более высокий рейтинг дальности действия, но наши испытания в реальных условиях показали, что она имеет лишь крошечное преимущество перед Taycan Turbo S — более практичный пакет и доступ к разветвленной сети станций быстрой зарядки.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Tesla Model Y 2020 устанавливает эталон для электрических кроссоверов

Tesla Model Y 2020 идеально позиционируется. Кроссовер представляет собой самый быстрорастущий автомобильный сегмент. Электромобиль — это часть быстро приближающегося будущего.

Это первый жизнеспособный продукт (извините, Jaguar I-Pace, покупатели просто не в восторге от вас) в классе, который стремится к расширению.Он здесь, он эффективен, и его соперникам предстоит пройти эталонный тест.

К концу следующего года у первого массового кроссовера Tesla появятся как минимум четыре новых конкурента: Ford Mustang Mach-E, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 и Volvo XC40 Recharge. Всем четверым придется принести его, чтобы соревноваться.

The Car Connection Старший редактор Роберт Даффер и я получили время в Tesla Model Y 2020 года единственным известным нам способом — позаимствовав его у владельца. К счастью для нас, Пол, двоюродный брат менеджера по интерактивному контенту Джоэла Федера, был одним из первых покупателей Model Y. Он живет в Чикаго и согласился позволить нам проехать на его машине длиной 4800 миль при условии, что мы вернем ее в целости и сохранности.

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

Стена силы

Пол использует свой телефон, чтобы войти и запустить свою Deep Blue Metallic Model Y, но он предоставил нам ключ-карту. Я прижал карту к средней стойке со стороны водителя, чтобы сесть, затем установил ее на центральной консоли, чтобы активировать трансмиссию Model Y и массивный центральный экран.

С первого нажатия дроссельной заслонки Model Y больше походила на высокопроизводительный автомобиль, чем на обычного водителя. Tesla оснащает Model Y Long Range передним асинхронным двигателем и задним двигателем с постоянными магнитами, которые в совокупности обеспечивают мощность в 384 лошадиных силы и 376 фунт-фут крутящего момента, и все это обеспечивается аккумуляторной батареей емкостью 75 кВт · ч.

Трансмиссия имеет режимы ускорения Chill и Standard, а Standard обеспечивает мгновенные выстрелы готовой мощности. Стена электрического взрыва не является прогрессивной, как в газовом двигателе, и здесь нет ступенчатых передач для увеличения ускорения.Вместо этого, когда я резко нажал на газ, я снова прижал мою голову к удобному сиденью водителя, будь то остановка или скорость на шоссе, и выстрелила Model Y в сторону горизонта плавной очередью, которая продолжалась, пока я не упал. Это было воодушевляюще и, безусловно, казалось, что Tesla сможет разогнаться до 100 км / ч за 4,8 секунды.

Chill Mode все еще был сильным, но не таким агрессивным, и меня это не интересовало.

Tesla также предлагает два режима регенерации тормозов: низкий и стандартный. Я выбрал Standard, который позволяет большую часть времени водить с одной педалью.Система регенерации обеспечивала заметное сопротивление каждый раз, когда я отпускал дроссель и полностью останавливал Model Y на городских улицах. Мне нужна была только педаль тормоза, которая управляет только механическими тормозами, когда требовалось больше тормозного усилия, чтобы останавливаться на светофоре с более высоких скоростей.

Использование двух стандартных режимов имеет обратную сторону. Ускорение «Джек-кролик» и немедленное торможение при открытии дроссельной заслонки могут создать для пассажиров неровную, резкую поездку. Я поймал себя за рулем днем, и у большинства водителей Tesla будет хорошо тренированная правая нога в течение нескольких дней.

Tesla также приложила усилия к тому, что происходит, когда Model Y останавливается, предоставив настройки Creep, Roll и Hold. Creep действует как автомобиль с автоматической коробкой передач, Roll как автомобиль с механической коробкой передач на нейтрали, а Hold просто удерживает Model Y на месте каждый раз, когда вы останавливаетесь. Я выбрал Hold, поэтому мне не приходилось держать ногу на тормозе на светофоре. Пол сказал, что понятия не имеет, зачем кому-то использовать какой-либо другой режим, и я согласен.

2020 Tesla Модель Y

Крепкий и спортивный

Также потребовалось всего несколько блоков, чтобы понять, что подвеска Model Y настроена для спортивных движений.Улицы Чикаго очень неровные, а жесткая настройка подвески Y граничила с дискомфортом. Пол заплатил дополнительно 2000 долларов за дополнительные 20-дюймовые колеса Induction, обутые в шины 255/40 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Более крупные и тяжелые колеса и шины, вероятно, стали причиной некоторых трудностей при езде, но Tesla, очевидно, сделала сознательный выбор, чтобы дать Model Y немного преимущества.

Оборотная сторона поездки — управляемая управляемость. Модель Y имеет клиренс кроссовера 6,6 дюйма, что в сочетании с его массой почти 4 400 фунтов создает некоторый наклон кузова в поворотах во время нашей прогулки по Чикаго.Однако на поворотах и ​​на пандусах из листьев клевера этот крен хорошо контролировался. Тело собралось, чтобы быстро сменить направление движения, и я не обнаружил валяния на шоссе. Это было более спортивное ощущение, чем я ожидал, но каждый день круиз был бы более комфортным, если бы Tesla предлагала регулируемые амортизаторы.

Рулевое управление

тоже стало сюрпризом. Tesla оснащает Model Y очень быстрым передаточным отношением 10,3: 1, которое лучше всего подходит для настройки Sport. Рулевое управление становится тяжелее в режимах Comfort, Normal и Sport.Дополнительный вес стабилизирует рулевое управление по центру и предотвращает чувство нервозности на шоссе.

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

КПД

Пол одолжил нам свою машину с зарядом 76% и оставшимся запасом хода 230 миль от аккумуляторной батареи на 75 кВт / ч. Мы вернули его (целым) после того, как проехали ровно 100 миль, используя то, что изначально оценивалось как 144 мили, и разрядив батарею до 28%.Несмотря на то, что у нас было несколько тяжелых запусков, мы постоянно использовали кондиционер в течение дня с 87 градусами и несколько раз оставляли системы включенными для снимков, мы все равно потребляли всего 29 кВт-ч заряда при скорости 291 Вт / миля или 3,44 миль за кВт / ч. Это более эффективно, чем большинство электромобилей, в том числе ориентированных на эффективность.

EPA оценивает модель Y, которую мы тестировали, на расстояние 316 миль. Наш дружелюбный владелец сказал, что он проходит около 250 миль без подзарядки, хотя он не часто заряжает его полностью, потому что блокирование большего количества электронов после того, как батарея достигает 80% заряда, занимает гораздо больше времени.

На розетке на 240 вольт и цепи на 60 ампер Model Y Long Range увеличивает запас хода на 42 мили в час. Расстояние от розетки на 120 вольт составляет всего 7 миль, поэтому имеет смысл установить 240 в вашем гараже, если вы покупаете Tesla. В отличие от владельцев Model S и X, покупатели Model 3 и Y должны платить за использование сети Tesla Supercharger. Это необходимо для автомобильных поездок, и он может обеспечить дальность действия 158 миль всего за 15 минут. Пол использовал его без единой проблемы во время поездки из Чикаго в Ки-Ларго, Флорида, и обратно.

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

2020 Tesla Model Y

Пространство, технологии и особенности

Пространство Model Y сделало поездку Пола и нашу поездку комфортной. В то время как модель Y имеет полный привод, задний двигатель приводит в движение задние колеса, поэтому нет карданного вала, который создавал бы неровность заднего сиденья. Это и большое пространство для ног сзади создают просторный второй ряд, в котором с комфортом могут разместиться трое, а средний пассажир даже получает сиденье с подогревом.В 2021 году Tesla добавит двухместное сиденье в третьем ряду за 3000 долларов. Учитывая длину модели Y и резко изогнутую заднюю линию крыши, я не понимаю, чем это будет полезно для кого-либо, кроме детей.

Единственные недостатки в интерьере? Пара некрасивых сварных швов в зоне люка и случайный дребезжание сзади. Это было частью усилий Tesla по поводу контроля качества, как и плохо подогнанная левая задняя дверь.

Вернемся к плюсам, которые выводят Tesla Model Y на передний план не только на рынке электромобилей, но и в отрасли в целом.С места водителя я столкнулся с лучшими информационно-развлекательными технологиями на рынке. Tesla устанавливает ландшафтный емкостный сенсорный экран размером 15×10 дюймов в центре приборной панели для управления не только информационно-развлекательной системой, но и всеми остальными системами автомобиля, кроме сигналов, громкости и дворников. Размер ноутбука, экран больше любого на рынке и реагирует без задержек.

Я обнаружил в системе несколько замечательных функций, в том числе большую навигационную карту, экран Toy Box с приложениями, которые развлекают вас, пока дети ждут, пока закончат практику, экраны эффективности и вертикальную панель, которая показывает положение Model Y на дороге и в окружающем движении.

Последний обеспечивается стандартными восемью камерами модели Y, передним радаром и 12 ультразвуковыми датчиками. Tesla включает это оборудование в каждую модель Y, а также систему автопилота, которая функционирует как система адаптивного круиз-контроля с активным контролем полосы движения, но покупатели должны заплатить 8000 долларов за полный набор дополнительных функций помощи водителю для самостоятельного вождения — и обещанное будущее полуавтономные функции. Независимо от того, выбирают ли покупатели эти пакеты или нет, они по-прежнему получают предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждениями о боковом столкновении и автоматическим дальним светом.

2020 Tesla Модель Y

Автомобиль

Пола был оборудован системой полного самоуправления, но мы дважды нажали на правый подрулевой рычаг, чтобы использовать автопилот. Full Self-Driving позволяет автомобилю самостоятельно двигаться от съезда к рампе и даже менять полосу движения при более медленном движении. Модель Y также меняла полосу движения сама по себе, когда мы активировали сигнал поворота — потому что она была опционально с FSD — и в противном случае она оставалась в своей полосе движения и вдали от других транспортных средств, пока мы прикладывали крутящий момент к рулевому колесу примерно каждые 45 секунд (примечание , да, это больше, чем мы видели в опыте с Model 3).

Режим вождения по шоссе

Full Self-Driving и функция Navigate on Autopilot требуют, чтобы водитель периодически касался рулевого колеса. Пакет также добавляет функции автоматической парковки и вызова, а также может распознавать светофоры и реагировать на них. В будущем, если это будет разрешено правилами, Full Self-Driving позволит полностью самостоятельно управлять автомобилем с помощью беспроводного обновления.

Должен отметить, что день был ясный, а дороги были сухими. В этих условиях автопилот работал хорошо.Однако мы не сможем составить полное мнение, пока не испытаем его во время расширенных тестов и в плохих условиях. Мы всегда рекомендуем водителям уделять все внимание дороге.

Стоимость Model Y начинается с 41 000 долларов, а выбор модели Long Range добавляет 11 990 долларов. С краской, колесами, пакетом Full Self-Driving, пунктом назначения и стоимостью 1200 долларов США машина Пола стоила 64190 долларов (сейчас она будет стоить 62190 долларов из-за повышения цены на Full Self-Driving на 1000 долларов, что более чем компенсируется недавнее снижение цен на эту версию Model Y на 3000 долларов). Хотя это изрядная сумма, Model Y Long Range можно купить за 51 190 долларов, что не является возмутительным по сравнению как с газовыми двигателями, так и с предстоящими электрическими соревнованиями.

Tesla Model Y 2020 года — это предупредительный выстрел через лук потенциальных конкурентов. Конкуренты, которые хотят соревноваться, должны будут найти ответы на полезное пространство Model Y, готовую мощность, лучший в отрасли диапазон и интеллектуальные технологии.

Вот каждый электромобиль, продаваемый в США на 2020 год, и его диапазон

. Порше

Становится все проще, медленно, но верно подключаться к электромотору. Электромобили становятся все более распространенным явлением на дорогах США, наряду с зарядными станциями, необходимыми для поддержания их жизненных сил. Несколько брендов, кажется, доминируют в новостном цикле, когда речь идет о новых электромобилях, но на самом деле сегодня в США продается более десятка полностью электрических моделей.

Имея это в виду, вот список всех электромобилей, продаваемых в США, и то, как далеко каждый из них сможет проехать на одной зарядке, согласно EPA.

Примечание редакции: В наш список включены только автомобили, сертифицированные EPA.В новостях может быть и больше электромобилей, но они не будут добавлены в этот сборник, пока официально не поступят в продажу в США.

Audi E-Tron

Первый специальный аккумуляторный электромобиль Audi был на нашем радаре долгое время, но теперь он наконец-то начинает поступать в дилерские центры в США для тестирования, и книги заказов открыты. Этот электрический внедорожник имеет аккумулятор на 95 киловатт-часов и максимальную дальность действия 204 миль ( миль). Стартовая цена E-Tron не из дешевых — около 75000 долларов, но за эти деньги вы получите много качества Audi.

Протяните эти электрические ноги в BMW i3 с увеличенным запасом хода 2019

Посмотреть все фото

BMW i3

BMW i3 всегда выглядел немного странно и дорого — 44 450 долларов, но он предлагает кое-что, с чем не может сравниться ничто другое в этом классе.Самым большим из них является шасси из углеродного волокна, которое увеличивает жесткость, снижает вес и отлично смотрится в спецификации. I3 определенно задуман как городской автомобиль с относительно коротким запасом хода — до 153 миль — но его легко припарковать и приятно провести время, так что мы не можем слишком сильно его винить.

Chevrolet Bolt EV 2019 года — это сочетание мощности и практичности

Посмотреть все фото

Chevrolet Bolt EV

Bolt EV был первым реальным практическим ответом массового автомобилестроения на электрические джаггернауты Tesla.Это доступный маленький хэтчбек, который не выделяется, как i3, и сегодня он обладает большим запасом хода на полностью электрическом автомобиле — 259 миль ( миль) — хорошее увеличение по сравнению с его первоначальным пробегом в 236 миль. При стартовой цене всего 36 620 долларов Bolt позиционирует себя как идеальную альтернативу модели 3 от Tesla за 35 000 долларов, которую невозможно получить.

Honda Clarity Electric

Honda Clarity Electric доступна, она просторная, и это лучшее, что мы можем сказать о ней. Если учесть его размер и конкуренцию, дальность действия всего 89 миль неприемлема. Добавьте к этому, что вы не можете купить машину сразу, а только сдать ее в аренду, и это еще больше усугубляет ситуацию. Тем не менее, это Хонда, и все то, что Хонда делает хорошо — например, качество сборки — на высоте, так что это имеет значение.

2020 Hyundai Ioniq Electric представляет заостренный вид и большую мощность

Посмотреть все фото

Hyundai Ioniq Electric

Hyundai все больше входит в игру с электромобилями, но автомобилем, с которого они начали, был Ioniq Electric, и вы все еще можете его получить.Он базовый почти во всех смыслах этого слова, но его дальность полета к 2020 году значительно увеличилась — до 170 миль и . Этот плохой мальчик перечисляет всего за волосы более 30 тысяч долларов, и это делает его приличной сделкой.

Hyundai Kona Electric

Kona Electric — один из самых интересных электромобилей, которые вы можете купить прямо сейчас. У него отличный запас хода, странный, но забавный стиль, тонны стандартного оборудования и все другие убойные вещи Hyundai, включая отличную гарантию. Kona EV намного быстрее и увлекательнее в управлении, чем можно было бы ожидать, а его диапазон 258 миль ставит его в верхний эшелон современной аккумуляторной электрики.При цене от 36 990 долларов вы получаете много за свои деньги.

Jaguar I-Pace

Jaguar была одной из последних компаний, которые, как мы ожидали, выпустили полностью электрический внедорожник. Но это произошло, и решение в итоге сработало в его пользу. I-Pace не похож ни на что другое, ездит как Jag и предлагает реальную альтернативу Tesla Model X. I-Pace — это тоже практичный зверь, который с нуля был разработан как электромобиль, в нем много места для людей и вещей и значительный запас хода 234 миль .

Kia Niro EV

Niro EV от Kia — это лучшая попытка Kia создать полностью электрический внедорожник с аккумулятором, который предлагает хороший запас хода — 239 миль — за небольшие деньги (38 500 долларов для начала), и это нас удивило когда мы проехали на нем впервые. Это более увлекательно, чем можно предположить по внешнему виду или характеристикам, и он наполнен обширным списком стандартных функций, которые делают современные Kias такими сложными по цене.

2020 Mini Cooper SE Electric поставляет молнию для электромобилей за короткие деньги

Посмотреть все фото

Mini Cooper SE

Возможно, вы этого не помните, но на самом деле Mini был пионером современных электромобилей. Еще в 2009 году автопроизводитель прошел масштабные испытания электрических хэтчбеков Mini E, построив сотни и сдав их в аренду избранным потребителям и коммунальным компаниям. Через пару лет компания отказалась от технологий, и до сих пор бренду не хватало времени, чтобы предложить BEV на продажу.

Mini Cooper SE Electric 2020 года появится у дилеров в марте и обещает стать одним из самых доступных электромобилей на рынке. По цене от 29 900 долларов США плюс доставка, если учесть полный федеральный налоговый кредит и потенциальные государственные и местные льготы, вы можете приобрести один за менее чем 20 000 долларов.Конечно, есть загвоздка — ограниченный диапазон. Mini Electric оценивается всего в 110 миль и миль — это такой же короткий электронный поводок, какой вы найдете сегодня. Автомобиль не соответствует требованиям, продаваемый только на рынках выбросов в Калифорнии, Mini утверждает, что SE — это модель для 50 штатов.

Долгосрочный Nissan Leaf 2018 года Roadshow в полярном вихре

Посмотреть все фото

Nissan Leaf

Ах да, дедушка всех доступных электромобилей. Есть причина, по которой Leaf является самым продаваемым электромобилем в мире в миллионы раз. И если вы недавно проводили время в одном из них, вы поймете, почему это так. Leaf — это простой, хорошо построенный, доступный по цене электромобиль, который предлагает разумный запас хода — , 150 миль, — и по-прежнему немного похож на будущее.

Nissan Leaf Plus 2019 года: положительный отзыв о старом любимом

Посмотреть все фото

Nissan Leaf Plus

Leaf Plus — это ответ Nissan на такие автомобили, как Tesla Model 3, Kona Electric и Bolt.У него лучший запас хода в линейке Leaf — 226 миль , и хотя он не такой дешевый, как стандартный лист, он предлагает вам больше за ваши деньги. Больше чего? В основном мощность и крутящий момент. Конечно, некоторые из его технологий немного устарели, но это означает, что на данный момент они хорошо зарекомендовали себя.

2020 Porsche Taycan — истребитель Tesla Model S мощностью до 750 лошадиных сил

Посмотреть все фото

Porsche Taycan

Первый аккумуляторно-электрический автомобиль Porsche прибывает, чтобы противостоять Tesla Model S.Первоначально он поступил в продажу в версиях Turbo и Turbo S с мощностью 670 и 750 лошадиных сил соответственно. Turbo стоит от 150 900 долларов, а более мощный S — от 185 000 долларов. 4S — самая дешевая модель, ее стоимость составляет 103 800 долларов. Оценочные диапазоны EPA варьируются в зависимости от модели, и в ходе нашего независимого тестирования мы обнаружили, что значения Turbo EPA несколько консервативны.

  • Porsche Taycan 4S: 203 мили
  • Porsche Taycan Turbo: 201 миль
  • Porsche Taycan Turbo S: 192 мили

Tesla Model 3

Это электромобиль, которому должны отвечать все другие электромобили со средней ценой.Модель 3 просто хороша. Он удобен, приятно управлять, имеет массу грузового пространства и один из лучших в своем классе. Фактически, Tesla Model 3 предлагает несколько вариантов дальности в зависимости от модели:

  • Tesla Model 3 Стандартный диапазон: 220 миль
  • Tesla Model 3 Standard Range Plus: 250 миль
  • Tesla Model 3 Mid Диапазон: 264 мили
  • Tesla Model 3 Long Range AWD: 322 мили
  • Tesla Model 3 Long Range Performance AWD: 322 мили
  • Tesla Model 3 Long Range: 330 миль

Tesla Model S

Модель S существует в более или менее той же форме с 2012 года. Он получил несколько обновлений его оборудования, его стиля и производительности, но он по-прежнему остается одним из старейших автомобилей. Тем не менее, это также действующий чемпион полностью электрического диапазона. Благодаря недавнему капитальному ремонту S 100D может проехать 373 миль на одной зарядке. К сожалению, это также 79 990 долларов, прежде чем добавить такие вещи, как другие колеса, краска или сомнительно названная функция Tesla Full Self-Driving. Как и модель 3, вот разбивка:

  • Tesla Model S Стандартный диапазон: 287 миль
  • Tesla Model S Производительность: 348 миль
  • Tesla Model S Long Range: 373 миль

Tesla Model X

Tesla Model X похожа на Model S тем, что она быстрая и дорогая, но она также больше, просторнее и имеет самые сумасшедшие двери, которые можно найти на серийном автомобиле по эту сторону от Lamborghini Aventador.Благодаря аналогичному обновлению Model S, X 100D теперь предлагает 328 миль дальности на одной зарядке. Это неплохо для чего-то такого большого. Вот как выглядит остальная часть модельного ряда:

  • Tesla Model X Стандартный диапазон: 258 миль
  • Tesla Model X Производительность: 305 миль
  • Tesla Model X Long Range: 328 миль

Tesla Model Y

Думайте о Tesla Model Y как о более крупной и упрощенной версии Model 3.Меньше, чем Model X, Model Y по-прежнему предлагает семь (почему-то) сидений и такую ​​же мощную электрическую трансмиссию. По данным EPA, он проедет впечатляющие 315 миль на полной зарядке, независимо от того, выберете ли вы модель Long Range или Performance.

VW e-Golf оборачивает новый электропривод в хэтчбек Goodness

Посмотреть все фото

Volkswagen E-Golf

Volkswagen уже много лет дразнит нас концепциями электрических идентификаторов, и хотя некоторые из них должны скоро поступить в производство, единственный электромобиль, который вы можете сейчас получить от VW, — это скромный E-Golf. Для начала Mk VII Golf уже является довольно хорошей платформой, и хотя запас хода E-Golf не так велик — всего 123 мили , это достаточно приятный автомобиль для жизни и езды. Кроме того, при начальной цене 31 895 долларов это на самом деле не так уж и плохо.

Первоначально опубликовано 30 апреля.
Обновление , 4 сентября: Добавляет Porsche Taycan.
Обновление , 18 сентября: обновление для модели 2020 года.
Обновление , 28 декабря: Добавляет Porsche Taycan Turbo.
Обновление , 15 января: Добавляет Porsche Taycan Turbo S, обновляет Hyundai Ioniq.
Обновление , 21 февраля: Добавляет Tesla Model Y.
Обновление , 17 апреля: Добавляет Porsche Taycan 4S.

Сейчас играет: Смотри: Porsche Taycan 2020 готов взяться за Tesla

3:16

лучших автомобильных аккумуляторов (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества автомобильных аккумуляторов

  • Заведи свой автомобиль. Лучший автомобильный аккумулятор работает, вырабатывая электрический разряд, питающий электрические компоненты вашего автомобиля. Это необходимо для запуска вашего автомобиля, а также включения фар, радио и т. Д.
  • Простота установки. Большинство аккумуляторов расположено в передней части автомобиля под капотом. Обычно к ним легко получить доступ и заменить всего несколькими инструментами. Самое важное, что нужно помнить при установке новой батареи, — это сначала отключить отрицательную клемму в целях безопасности.
  • Обеспечьте душевное спокойствие. Это может быть настоящей проблемой, если вы куда-то едете и не можете поехать, потому что ваша машина не заводится из-за разряженной батареи. Автомобильные аккумуляторы с лучшими характеристиками разработаны, чтобы быть прочными и надежными.

Типы автомобильных аккумуляторов

Свинцово-кислотные

Владельцам автомобилей приходилось доливать воду в раствор электролита своих автомобильных аккумуляторов. В наши дни необслуживаемые аккумуляторы намного удобнее.Эти обычные батареи не требуют доливки жидкости, а крышки не предназначены для снятия. Свинцово-кислотные аккумуляторы не держат заряд так долго, как аккумуляторы из абсорбированного стекломата, и менее устойчивы к глубокому разряду. Однако они более доступны.

Absorbed Glass Mat (AGM)

AGM можно разряжать и заряжать чаще, чем стандартные батареи. Все больше и больше автопроизводителей используют этот тип аккумуляторов для высокоэффективных целей, поскольку современные автомобили все чаще используют больше энергии для таких вещей, как экономичные системы остановки / запуска и розетки для мобильных устройств.Эти батареи стоят значительно дороже, чем традиционные батареи. Если вы нечасто используете свой автомобиль и он теряет заряд, AGM — хороший выбор.

Литий-ионный

В гибридных автомобилях и электромобилях используется аккумулятор этого типа, который также называют литий-ионным аккумулятором. В отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов литий-ионные аккумуляторы содержат значительно больше энергии и намного легче по весу.

Ведущие бренды

DieHard

Sears, базирующаяся в Хоффман-Эстейтс, штат Иллинойс, впервые представила батареи DieHard в 1967 году.На этапе тестирования продукта ни одна батарея не вышла из строя более чем за 26 000 запусков в диапазоне температур от минусовой до более 100 градусов. Одним из популярных продуктов является аккумулятор DieHard Advanced Gold AGM.

Optima

Optima была основана в 1972 году, ее штаб-квартира находится в Милуоки, штат Висконсин. Компания была ответственна за первые необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для коммерческого и военного использования, а также за первые высокоэффективные автомобильные аккумуляторы AGM. Один из самых популярных аккумуляторов — Optima RedTop.

Odyssey

Аккумуляторы Odyssey производятся EnerSys Energy Products Inc., дочерней компанией EnerSys, находящейся в полной собственности, со штаб-квартирой в Рединге, штат Пенсильвания. Компания имеет производственные мощности в Уорренсбурге, штат Миссури, и Ньюпорте, Уэльс, Великобритания. Компания производит высококачественную продукцию, которая обеспечивает превосходные характеристики для различных энергетических приложений. Одна верхняя батарея — это Odyssey Automotive и LTV Battery.

ACDelco

Один из лучших брендов автомобильных аккумуляторов, ACDelco, принадлежит General Motors и существует с момента основания GM в начале 1900-х годов.Компания расположена в Гранд-Блан, штат Мичиган, и ее запчасти входят в состав более двух миллионов автомобилей GM, производимых ежегодно. Один из самых популярных продуктов — автомобильный аккумулятор ACDelco Professional AGM.

FirePower

FirePower, базирующаяся в Бойсе, штат Айдахо, имеет более чем 50-летний опыт работы в индустрии силовых видов спорта. Компания использует материалы высочайшего качества для создания своей продукции, включая батареи, катушки зажигания, аварийные выключатели, стартеры и многое другое. Одним из популярных продуктов является легкая литиевая батарея FirePower.

Стоимость автомобильного аккумулятора

  • Менее 100 долларов: По этой цене можно найти хороший автомобильный аккумулятор, но не обязательно лучший. Чем дешевле аккумулятор, тем короче срок его службы. Те, которые действительно недороги, могут прослужить всего год или два. По этой цене можно найти много обычных батарей.
  • 100–300 долларов: Большинство аккумуляторов обычно попадают в этот ценовой диапазон. В нижнюю часть будут входить менее производительные продукты, в то время как более дорогие и долговечные батареи будут стоить немного больше.

Основные характеристики

Дата изготовления

Батареи со временем теряют силу, поэтому важно выбрать самую новую из возможных. Батареи имеют буквенный и цифровой код, указывающий, когда они были изготовлены. Компании используют разные типы кодов, поэтому при выборе батареи убедитесь, что вы знаете, что ищете. Избегайте устройств старше шести месяцев с даты производства.

Размер

Очень важно установить аккумулятор правильного размера с правильным расположением клемм.Если клеммы находятся в неправильном месте, кабели вашего автомобиля могут не доходить до аккумулятора или они могут не подключаться достаточно плотно. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы точно узнать, что вам нужно. Например, батареи размера 24 / 24F подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а батареи размера 48H6 подходят для многих европейских и американских автомобилей.

Прочие соображения

  • Гарантия : Ищите продукт с самым длинным периодом бесплатной замены, который вы можете найти.У компаний обычно есть период бесплатной замены и пропорциональный период, который дает вам частичное возмещение. Просто обратите внимание, что гарантия может быть аннулирована, если вы пренебрегаете аккумулятором (то есть неправильно его устанавливаете).
  • Ручка: Батареи могут весить от 25 до 60 фунтов, что затрудняет их подъем и переноску. Это сделать намного проще, если у него будет пластиковая ручка. Вы также можете использовать ручку, чтобы опустить аккумулятор в моторный отсек.
  • Технические характеристики: Батареи оцениваются по множеству факторов, включая ампер-час, ток холодного пуска (CCA) и резервную емкость. CCA, в частности, относится к количеству ампер, которое может произвести аккумулятор при понижении температуры до нуля градусов по Фаренгейту.

Лучшие обзоры и рекомендации автомобильных аккумуляторов 2020

Советы

  • Вам следует ежегодно проверять аккумулятор вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии. Также проверьте это перед длительной поездкой. Даже лучшую автомобильную батарею необходимо менять каждые несколько лет.
  • Тип используемой батареи во многом зависит от того, где вы живете, и погодных условий в этом районе.Если вам нужен лучший автомобильный аккумулятор для холодной погоды, вам может понадобиться аккумулятор с маркировкой «N» или «Север», а если вы живете в более теплом климате, вам понадобится аккумулятор с маркировкой «S» или «Юг».
  • Некоторым автомобилям, таким как BMW, нужен новый автомобильный аккумулятор, который закодирован или цифровым образом соответствует автомобилю. Для этого требуется специальное программное обеспечение, поэтому вам, вероятно, потребуется его изменить у официального дилера или на предприятии.

Часто задаваемые вопросы

В: На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора?

A: Обычно лучших автомобильных аккумуляторов служат от трех до пяти лет.Однако некоторые батареи могут работать даже дольше, в зависимости от марки.

В. Почему перестает работать автомобильный аккумулятор?

A: Даже самый лучший автомобильный аккумулятор со временем изнашивается, особенно если вы водите свой автомобиль каждый день. Батарея также умирает, если она находится в течение длительного периода времени и / или разрядится ниже своего минимального напряжения.

В. Как я узнаю, что батарея разряжена?

A: Вероятно, пора заменить аккумулятор, если он обнаруживает несколько из следующих признаков: двигатель слишком медленно проворачивается, ему восемь лет или старше, он протекает или в нем низкий уровень жидкости / кислоты.Если батарея работает иногда, но не другие, или вам нужно часто запускать ее от рывка, то, вероятно, пришло время для новой.

В. Могу ли я использовать в машине дешевый аккумулятор?

A: Можно, но лучше заплатить немного больше за более качественный продукт. Батареи младшего класса обычно не работают так долго, как их более дорогие аналоги, и их нужно будет заменять чаще.

Последние мысли

Мы выбрали лучший аккумулятор — Odyssey Automotive и LTV Battery.Он отличается высокой скоростью перезарядки, большим пусковым усилием, а также очень прочным и надежным.

Если вы предпочитаете более бюджетный вариант, обратите внимание на автомобильный аккумулятор ACDelco Professional AGM.

электромобилей с наибольшим радиусом действия | Новости

Автомобили.com, иллюстрация Пола Долана

Запас хода — одна из самых больших проблем для автолюбителей, выбирающих электромобиль. Это потому, что беспокойство по поводу дальности полета, беспокойство о том, что у вашего электромобиля или внедорожника не хватит заряда батареи, необходимой для завершения поездки, является одним очень сильным мотивирующим фактором. Как в обычном автомобиле заканчивается бензин, так и за рулем электромобиля, который внезапно разрядился, никому не интересно.

Связанный: Последние новости об электромобилях

Имея это в виду, мы собрали 11 электромобилей, которые сейчас продаются, с лучшим запасом хода.Автомобили различаются по стилю и размеру: от роскошных внедорожников и высокопроизводительных спортивных седанов до удобных хэтчбеков и практичных кроссоверов. Мы начинаем с самого верха с машины, которая обеспечивает лучший запас хода при перезарядке, а затем спускаемся вниз.

Все диапазоны основаны на оценках EPA, но являются чисто оценочными. Ваш диапазон может варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая погоду, место вождения, стиль вождения, загруженность и многое другое.

Приведенные здесь цены относятся к конкретной отделке салона, обеспечивающей лучший запас хода.Для некоторых автомобилей, таких как Chevrolet Bolt EV и Hyundai Kona EV, доступна только одна трансмиссия, и все комплектации обеспечивают одинаковый диапазон. В других случаях, как в случае с Tesla Model 3 и Nissan Leaf, существуют значительные различия в запасе хода в зависимости от выбранной вами отделки салона. Любые потенциальные государственные или федеральные налоговые льготы на электромобили не учитывались в нашей информации о ценах.

Электромобили с максимальной дальностью полета

1. Tesla Model S Long Range Plus 2020 года: 402 мили
2.Tesla Model X Long Range Plus 2020: 351 миля
3. Полный привод Tesla Model 3 Long Range: 322 мили
4. Tesla Model Y 2020 Long Range: 316 миль
5. Chevrolet Bolt 2020 г. EV: 259 миль
6. Hyundai Kona Electric 2020: 258 миль
7. Kia Niro Electric 2020: 239 миль
8. Jaguar I-Pace 2020: 234 мили
9. Nissan Leaf Plus 2020 : 226 миль
10. Audi E-Tron 2020: 204 миль
11.Porsche Taycan 4S 2020 года: 203 мили

2020 Tesla Model S Long Range Plus

Tesla Model S 2020 года

Изображение производителя

Цена: 74 990 долларов США, включая 1200 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 402 мили

Tesla Model S — быстрый, роскошный и просторный седан с электрическим приводом.С момента появления на свет в 2012 году Model S изменила представление людей об электромобилях. Никто не осмелится сравнивать Model S с электрическим гольф-мобилем, так как с отличной управляемостью и ускорением, позволяющими соперничать с некоторыми из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. В формате Long Range Plus модель S обеспечивает запас хода в 402 мили, оцененный Агентством по охране окружающей среды.

2020 Tesla Model X Long Range Plus

Тесла Модель X

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Цена: 81 190 долларов США, включая 1200 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 351 миля

Tesla занимает первые четыре места благодаря дальности пробега в 351 милю, предлагаемой в кроссовере Model X. Причудливые особенности, характерные для Model X, включают массивное ветровое стекло, изгибающееся над передними сиденьями, задние двери типа X-wing, которые открываются ввысь, и доступное сиденье в третьем ряду, обращенное назад (вариант, лучше всего зарезервированный для маленьких детей, которые серьезный тайм-аут).Если подумать, электродвигатели и литий-ионная аккумуляторная батарея, вероятно, являются наиболее нормальными аспектами экстравертной модели X. Модели Performance требуется менее 3,0 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час, но это Вариант Long Range Plus, обеспечивающий пробег по оценкам EPA в 351 милю.

2020 Tesla Model 3 с большой дальностью полета

Tesla Model 3 2020 года

Изображение производителя

Цена: 46 990 долларов США, включая 1200 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 322 миль

Это может быть младший брат Model S с точки зрения общих размеров и цены, но Tesla Model 3 не затмевает, когда дело доходит до обеспечения большого запаса хода.Отделка, обеспечивающая наибольшее количество миль на одной зарядке, — это доступная версия Long Range, стоимость которой начинается примерно от 47 000 долларов. В то время как стандартная модель 3 обеспечивает полезную дальность полета 250 миль, версия Long Range увеличивает это число до 322 миль. Внутри на приборной панели преобладает 15-дюймовый сенсорный экран. Хотя это впечатляет, освоение элементов управления требует терпения и может сбивать с толку в дороге.

Tesla Model Y Long Range

2020 г. Тесла Модель Y

Изображение производителя

Цена: 52 990 долларов США, включая 1200 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 316 миль

Созданный на той же платформе и с той же трансмиссией, что и нынешний седан Model 3, внедорожник Tesla Model Y является новинкой модели 2020 года.Как и Model 3, Model Y будет предлагать быстрые рефлексы рулевого управления и достаточно мощности, чтобы прижать вас к сиденью при резком ускорении.

2020 Chevrolet Bolt EV

Chevrolet Bolt EV 2019 года

Изображение производителя

Цена: 37 495 долларов, включая 875 долларов пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 259 миль

Chevrolet Bolt EV — доказательство того, что вам не нужно опустошать свой сберегательный счет, чтобы получить электромобиль, обладающий большим запасом хода.Этот пятидверный хэтчбек Chevy способен проехать 259 миль на каждой подзарядке, водить его весело, в нем есть место для пяти человек (хотя трое взрослых было бы довольно уютно на заднем сиденье) и более 16 кубических футов багажного отделения. за спинкой заднего сиденья. К минусам можно отнести тусклый салон с дешевыми материалами для автомобиля этой ценовой категории.

2020 Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric 2019 года и Chevrolet Bolt EV 2019 года

Автомобили.com, фото Аарона Брагмана

Цена: 38330 долларов, включая 1140 долларов пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 258 миль

Обгоняющий Bolt EV всего на одну милю запаса хода, Hyundai Kona Electric представляет собой небольшой спортивный утилитар, в котором особое внимание уделяется ценности. Стандартное оборудование включает в себя комфортные функции, такие как подогрев передних сидений, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, автоматический климат-контроль и 7-дюймовый сенсорный экран.Существует также длинный список стандартных функций активной безопасности, не говоря уже о примерно 19 кубических футах грузового пространства за задним сиденьем. Несмотря на то, что он не такой маневренный и энергичный в прямом спринте, как Bolt EV, Kona Electric удобен, тих и предлагает больше места в салоне. Однако Kona Electric доступна только в некоторых штатах, включая Калифорнию, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Орегон, Род-Айленд и Вермонт.

2020 Киа Ниро EV

Kia Niro EV 2019 года

Автомобили.com фото Фреда Мейера

Цена: 40210 долларов, включая 1120 долларов пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 239 миль

Kia Niro EV основан на той же универсальной платформе, что и гибрид Niro и подключаемый гибридный внедорожник. В формате с электроприводом Niro выдает в общей сложности 201 л.с. это способствует некоторому резкому ускорению, что подчеркивается прямым рулевым управлением Niro EV и легкостью в управлении.Благодаря стильной кабине, которая не выглядит так, как будто она была построена с ограниченным бюджетом, а также длинным списком стандартных функций комфорта и безопасности, Niro EV занимает уникальную нишу на рынке электромобилей. Как и Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV доступен только в некоторых штатах.

2020 Ягуар Ай-Пейс

Jaguar I-Pace 2019 года

Автомобили.com, фото Аарона Брагмана

Цена: 70 875 долларов, включая 1025 долларов на пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 234 миль

Когда вы думаете о вождении Jaguar, скорее всего, электрический внедорожник не сразу приходит в голову. Конечно, I-Pace — это отход от традиций британского бренда, но этот электрический спортивный внедорожник обеспечивает гораздо больше, чем его запас хода в 234 мили. Начнем с того, что форма колоритна для внедорожника; в заостренном дизайне — больше, чем намек на спортивный автомобиль.Это верно и для вас, когда вы находитесь за рулем: управляемость резкая, поездка хорошо контролируется, и когда вы нажимаете на педаль акселератора и уноситесь прочь в полной тишине, вы получаете много мощности. Только непокорная и иногда неуклюжая информационно-развлекательная система портит часть удовольствия.

Nissan Leaf Plus

2020 г. Nissan Leaf Plus 2019 года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Цена: 39 125 долларов США, включая

пункта назначения 925 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 226 миль

Примерно десять лет Nissan Leaf продвигает электромобили в мейнстрим. Это не всегда было легкой задачей, особенно с учетом того, что электромобили стоят дороже и обычно имеют меньший запас хода, чем обычный автомобиль с бензиновым двигателем. Тем не менее, последнее поколение Nissan Leaf обеспечивает более чем вдвое больший запас хода, чем оригинал в 2011 году.Обратите внимание, это версия Leaf Plus, а не стандартная Leaf, которая стоит от 30 000 долларов и имеет дальность действия, по оценкам EPA, 149 миль. Просторный салон, удобный хэтчбек и здоровый список стандартных функций помогают поддерживать Leaf в актуальном состоянии по сравнению с электромобилями конкурентов от Chevrolet, Tesla, Hyundai и Kia.

Audi E-Tron

2019 г. Audi E-Tron 2019 года

Изображение производителя

Цена: 75 795 долларов, включая 995 долларов пункт назначения

Максимальный запас хода на электротяге: 204 мили

Audi E-Tron представляет собой внедорожник со своим оборудованием с нулевым уровнем выбросов.В результате получился плавный и роскошный спортивный внедорожник, который балует пассажиров в салоне мирового класса. Оснащенный техническими новинками, E-Tron в стандартной комплектации оснащен передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, четырехзонным климат-контролем, 10,1-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой Bang & Olufsen, Apple CarPlay, Android Auto и Audi Virtual Cockpit. Этот последний элемент представляет собой 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением, который заменяет традиционные приборы, расположенные непосредственно перед водителем. Единственное, чего не хватает E-Tron, — это запас хода (за эти деньги 204 мили не впечатляют) плюс веселое поведение за рулем, характерное для таких конкурентов, как Jaguar I-Pace и Tesla Model S.(Audi E-Tron Sportback 2020 года в стиле купе имеет чуть больший запас хода — 218 миль и поступит в продажу летом.)

2020 Porsche Taycan 4S Performance аккумулятор

2020 Porsche Taycan 4S

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Цена: 114 340 долларов США, включая 1350 долларов США

Максимальный запас хода на электротяге: 203 мили

Когда Porsche создает спортивный электрический седан, можно ожидать, что результат будет особенным. Taycan не только выглядит как концептуальный автомобиль, только что появившийся на автосалоне, но и едет как спортивный автомобиль, к которому удобно прикреплены четыре двери. Баланс плавности хода и управляемости является точным и соответствует ожиданиям от автомобиля со значком Porsche, не говоря уже об автомобиле со стартовой ценой более 100 000 долларов.Между моделями Taycan нет большой разницы в запасе хода, хотя самая дешевая версия 4S (с опциональным пакетом Performance Battery Plus) имеет лучший запас хода. Taycan Turbo и Turbo S начинаются с примерно 150 000 и 185 000 долларов соответственно, но обеспечивают их общий запас хода всего 201 и 192 мили.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Chevrolet Bolt EV 2020 лучше аккумулирует

Похоже, электромобили — это путь будущего в Америке и, вероятно, во всем мире, поэтому Chevy модернизирует свой Bolt EV 2020 года, чтобы лучше конкурировать. В то время как большая часть электрического хэтчбека осталась прежней, батарея на 66 кВтч была переформатирована для увеличения запаса хода на 21 милю.Благодаря изменению соотношения различных элементов внутри своих литий-ионных элементов LG Chem, поставщик аккумуляторов для GM Bolt, увеличила удельную мощность устройства без необходимости увеличения фактического внешнего размера, что сделало то, что Chevy назвала «маленьким». но существенные изменения в химии клеток ». Таким образом, благодаря «улучшенной энергии электродов ячейки» Bolt теперь проходит 259 миль на одном заряде. Или, по крайней мере, вот где EPA оценивает диапазон Bolt. Ваш диапазон может отличаться.

Как однажды сказал один промоутер аккумуляторов: «Есть диапазон диапазонов.

Это чистое совпадение, что новый пробег в 259 миль у Bolt ровно на одну милю больше, чем у Hyundai Kona Electric. Он также превосходит Kia Niro Electric по пробегу 239 миль; новый Nissan Leaf Plus с увеличенным запасом хода — 226; и BMW i3, который продержится до тех пор, пока не достигнет 153 миль пробега по оценкам EPA. Фактически, он даже превосходит Tesla Standard Range Plus Model 3, которая проходит 240 миль между заправками (Tesla Long Range Model 3 делает его колоссальные 310 миль без подзарядки).Итак, на рынке, где диапазон — одна из самых конкурентных статистических характеристик, сравниваемых покупателями, Bolt находится примерно на вершине.

Цена остается стабильной, несмотря на новую батарею, на уровне 37 495 долларов, что примерно соответствует цене хорошо оснащенной модели нового Nissan Leaf Plus и большинства конкурентов, за исключением BMW i3 и Tesla, последний из которых является конкурентоспособным только теоретически.

Кроме того, для 2020 года система быстрой зарядки постоянного тока Bolt лучше, особенно при умеренных или низких температурах. Nissan заявляет, что теперь вы можете увеличить запас хода до 100 миль за первые 30 минут зарядки от разряженной батареи.Есть улучшенные камеры спереди и сзади, а также новые звуковые сигналы пешеходов спереди и сзади. Дополнительная внутренняя камера заднего вида также лучше, с новыми настройками яркости и других характеристик.

Но все, о чем хочется слышать, — это дальность действия. «Неужели он действительно проходит 259 миль, чувак?» Недавно у нас была возможность опробовать оценку дальности полета на ровном маршруте движения, ориентированном на ограничение скорости, из Такомы, штат Вашингтон, в Портленд, штат Орегон. Теперь, если вы просто проехали прямо по межштатной автомагистрали 5 от Такомы до Портленда, это будет всего 141 миля, что вряд ли станет настоящей проблемой для этой новой батареи.Итак, Chevy проложил маршрут, который пролегал на запад от Такомы к океану, затем вниз по побережью к Астории, в глубь страны через могучую Колумбию к Келсо, затем вниз на юг к Portland International Raceway (где вы, вероятно, участвовали в 70-х) время круга в 260Z по-прежнему стоит, кстати).

Так или иначе был план. Общая протяженность этого маршрута составила 251 милю, что стало испытанием для нашего хорошего вождения и рассудительности.

Мы, конечно, взорвали.

Когда мы взобрались на наш сгоревший оранжевый Болт в гордом порту, городе леса и лосося Такома, показания на приборной панели показали, что мы пройдем 240 миль.Это была оценка среднего пробега. Диапазон «Макс» был равен 283, а «Мин» — 196. Мы были обречены, мой штурман и я. Возможно, электронный мозг Болта слышал о моем стиле вождения. Не помогло и то, что мой друг и штурман настояли на использовании обогревателя сидений. Кроме того, я обнаружил, что мне нужно включить климат-контроль, чтобы дефростер работал на дождливом и холодном влажном Северо-западе. Каждый раз, когда я включаю функцию размораживания, дальность действия снижается на 20 миль. Так что я только включил ее достаточно долго, чтобы было видно в окна, а затем она исчезла.

После всего лишь 68 миль езды по дождливой лесной местности запас хода сократился до 170. К тому времени, как мы добрались до Астории («… мы были хаааааааааалф миллион …») было ясно, что мы не сможем этого сделать. . Быстрый поиск в моем приложении Plugshare показал чертовски много зарядных устройств в Келсо, штат Вашингтон, прямо вверх по реке, поэтому мы направились в Келсо. Проблема была в том, что у всех была такая же идея. С посадкой на рейс в Flughafen Portland менее чем за час я прыгнул в полностью заряженный Bolt с несколькими другими ранними пассажирами и воспользовался красивым PNW, предоставив моему другу заниматься зарядкой постоянного тока и какой кредитной картой какое зарядное устройство будет принимать.

Итак, мы не получили 259 миль. Может, обошлось бы без обогрева сидений. В других электромобилях я обнаружил, что если мне нужно увеличить запас хода, я действительно должен обращать внимание, о чем многие современные водители просят. Я драфтирую полуфабрикаты, еду по медленной полосе со скоростью 55 и уклоняюсь от приближающихся машин в зеркале заднего вида со всем расчетом времени и хитростью, которые требуются, чтобы нанести удар по самому подлому сопернику на гоночной трассе. Ничего подобного мы не сделали во время поездки. Так что, может быть, он действительно проехал 259 миль. Диапазон EPA рассчитывается с использованием очень точной методологии и используется для всех электромобилей.Лучше всего использовать его для сравнения эффективности между автомобилями, а не в качестве точного ориентира для того, что вы будете делать под дождем, когда обогреватель обдувает ваши великолепные ягодицы.

За первые девять месяцев 2019 года продажи Bolt выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в отличие от Leaf, i3 и Model 3. Chevy продал в этом году 13 111 из них по сравнению с 9 111 Leaf и всего 3663 i3. Tesla с огромным отрывом опережает конкурентов в области электромобилей, когда речь заходит о продажах электромобилей: на конец сентября 2019 года было 67000 Model 3, но эта цифра снизилась с 74000 на тот момент в прошлом году.

Хорошо, но разве Chevy зарабатывает деньги на Bolt? Черт возьми, кто-нибудь зарабатывает на этих вещах?

«Это отличная цена по отличной цене», — сказал руководитель отдела продаж Chevy с совершенно невозмутимым лицом.

Так что, возможно, никто еще не зарабатывает на этих вещах, но еще рано. Просто подожди… э-э, когда-нибудь. Прямо сейчас покупатели получают отличную сделку на электромобили, и вы можете быть покупателем.

2020 Chevy Bolt EV

В продаже: в конце этого года

Базовая цена: 37 495 долларов

Трансмиссия: двигатель с одним постоянным магнитом и зубчатая передача, FWD

Мощность: 150 кВт, 200 л.с., 266 фунт-футов

Снаряженная масса : 3563 фунтов (производ.)

Плюсы: Практичный, повседневный водитель для всей семьи, теперь с огромным запасом хода

Минусы: Чтобы проехать все 259 миль, требуется невероятное управление педалями и попутный ветер

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Chevy Bolt EV Обзоры | Цена, характеристики, ассортимент, характеристики и фото

Chevrolet Bolt EV 2020 года внешне не сильно изменился с момента его появления, но он по-прежнему остается одним из лучших электромобилей для дальних поездок.Он продается как небольшой кроссовер, но вы можете справедливо назвать его компактным хэтчбеком. Его запас хода всегда был превосходным, а к 2020 году он станет еще лучше, когда EPA оценивает 259 миль при полной зарядке. Он также достаточно хорошо ездит, невероятно просторен внутри и является одним из немногих недорогих электромобилей, которые (в основном) производятся в Америке — его трансмиссия построена в Южной Корее, но окончательная сборка происходит в Мичигане.

Есть и недостатки: грузовой отсек небольшой, а материалы салона, отделка и отделка неутешительны.С новыми соперниками, в числе которых Nissan Leaf Plus, Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV, некогда внушительный ассортимент Bolt больше не является уникальным аргументом в пользу продаж, но по-прежнему остается убедительным выбором.

Что нового в 2020 году?

Самым важным обновлением модели 2020 года является новый рейтинг диапазона EPA: 259 миль, что на 21 милю больше, чем у модели 2019 года.

Помимо этого, мало что изменилось. Камеры заднего вида и объемного обзора были обновлены до высокой четкости, и есть два новых цвета окраски кузова — Oasis Blue и Cayenne Orange Metallic.Этот новый синий цвет не является дополнительной платой, но оранжевый относится к уровню краски «Премиум» и стоит дополнительно 395 долларов. Вы можете узнать больше об изменениях в Bolt 2020 года в нашем первом обзоре приводов.

Каков интерьер и автомобильные технологии Chevy Bolt?

Интерьер Bolt замечательно упакован, подчеркивая пассажирское пространство за счет грузового. Четверо взрослых могут с комфортом разместиться внутри, и взрослому достаточно места, чтобы сесть впереди, а сзади — большое детское сиденье, обращенное назад.Тем не менее, размер и форма грузового отсека могут затруднить перевозку детских колясок и других громоздких вещей семьям.

Тонкие передние сиденья также могут быть неудобными, с редкой амортизацией, натянутой на каркас сиденья, которая может впиваться в лопатки некоторых передних пассажиров. Заднее сиденье в стиле скамейки не очень очерчено, и сидеть на нем долгое время может утомительно. Тем не менее, низкие передние пороги делают вход в Bolt легким, а высокая теплица на удивление просторная.С точки зрения качества материалы салона, отделка и отделка ниже даже разочаровывающих норм GM — твердый пластик, большие зазоры и шероховатости. Выглядит неплохо, но в Hyundai Kona, Kia Niro и Nissan Leaf есть более приятная обстановка.

Bolt, как упоминалось выше, не предлагает встроенную навигацию, что делает использование смартфона практически обязательным, если есть вероятность, что вам понадобится найти зарядную станцию ​​на незнакомом маршруте. 10,2-дюймовый сенсорный экран большой и яркий, как и четкая приборная панель.Он предлагает многие функции, характерные для электромобилей, такие как потребление энергии, которые вы ожидаете. Apple CarPlay и Android Auto также включены, а OnStar доступен за абонентскую плату.

Насколько велик Chevy Bolt?

Несмотря на то, что Bolt позиционируется как небольшой кроссовер, на самом деле это просто высокий компактный хэтчбек. И хотя в целом он миниатюрен — 164 дюйма в длину на 102,4-дюймовой колесной базе, что примерно на фут короче Leaf, — он предлагает достаточно внутренний объем для своей площади.Chevy ставит Bolt на 94,4 кубических фута общего пассажирского объема и 16,9 кубических футов. футов грузового пространства — чуть больше пассажиропотока и немного меньше грузового, чем у вышеупомянутого Leaf и его конкурентов субкомпактных внедорожников от Hyundai / Kia.

Это соответствует тому, что вы испытываете внутри Bolt — просторной кабине со слегка тесным грузовым отсеком. Тем не менее, если задняя часть еще не заполнена вещами, там достаточно места для большого продуктового магазина, а максимальное грузовое пространство увеличивается до 56.6 кубических футов при сложенных задних сиденьях, что действительно на уровне небольших кроссоверов. В качестве пригородного и случайного путешественника или для семей, которые берут с собой легкие вещи, Bolt довольно идеален. Однако это может быть сложно для семей с двумя детьми и большим количеством вещей.

Каковы характеристики, запас хода и экономия топлива у Bolt?

Как и любой электромобиль, Bolt чувствует себя бодрым на низких скоростях. Время от 0 до 60 немного варьируется в зависимости от состояния заряда, но предположим, что оно составляет от 6,5 до 7 секунд, что очень быстро для автомобиля в этом диапазоне размеров.Мотивация обеспечивается одним электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 200 лошадиных сил (150 кВт), передавая мощность через односкоростную трансмиссию. Его батарея емкостью 66 кВтч обеспечивает конкурентоспособный запас хода в 259 миль по оценкам EPA.

По оценкам EPA, Bolt обеспечит 118 комбинированных MPGe, что на 2 MPGe меньше, чем у Kona Electric, и на 6 MPGe опережает Leaf Plus и Niro Electric — по сути, все они достаточно близки, чтобы вы не заметили разницы. .

DC Fast Charging не входит в стандартную комплектацию; это автономный вариант за 750 долларов для обоих уровней отделки салона.Leaf Plus, Niro EV и Kona Electric включают быструю зарядку в стандартной комплектации.

На что похож Chevy Bolt?

Если есть для этого одно слово, давайте назовем «резкий». Короткая колесная база, хорошее ощущение рулевого управления и спокойный ход делают Bolt во многом похожим на любой хэтчбек с приличным вождением, но с дополнительным крутящим моментом и сверхтихой работой. И мы имеем в виду бесшумность — как и большинство электромобилей, на гладком асфальте Bolt предлагает спокойную атмосферу, ранее предназначенную для владельцев Bentley.Он не спортивный и не роскошный, но ездит хорошо.

Его схема рекуперативного торможения может вам понравиться, а может и не понравиться. Большинство электромобилей позволяют вам определять уровень рекуперативного торможения, который автомобиль обеспечивает, когда вы поднимаете дроссельную заслонку, что эффективно позволяет «управлять одной педалью», когда большая часть замедления выполняется автомобилем. Это делает вождение в тупике намного удобнее. Вы можете сделать это в Bolt, но ваши варианты необычны. Если оставить машину на Диске, она будет вести себя как обычная машина — вам нужно будет тормозить как обычно.При переводе автомобиля в положение L задействуется агрессивное рекуперативное торможение, которое позволяет управлять автомобилем с одной педалью, но, в отличие от конкурентов, для этого есть только одна настройка. Затем, что уникально, есть подрулевой лепесток, который активирует максимальное рекуперативное торможение, как если бы у вас была вторая педаль тормоза. Однако в работе этого весла так мало нюансов, что оно просто бьет по тормозам. В общем, нам это не нравится. Три или четыре уровня рекуперативного торможения, более четко выбираемые с помощью сенсорного экрана или циферблата, будут проще для понимания и управления.

Где я могу узнать больше о Chevrolet Bolt?

2020 Chevrolet Bolt EV Первая поездка | Вытянуть ноги

Наш редактор с западного побережья проехал по живописному маршруту из Такомы в Портленд, чтобы бросить вызов новому 259-мильному тренировочному диапазону Bolt.

Chevrolet Bolt 2019 против Nissan Leaf и Hyundai Kona Electric: сравнение на бумаге

Мы очень внимательно рассмотрим три самых сильных входа в этом сегменте, посмотрев на подробные детали, чтобы увидеть, как они складываются, хотя с тех пор диапазон Bolt улучшился.

2017 Chevy Bolt против VW GTI Quick Spin | Конусы тишины

Слегка насмешливый взгляд на характеристики Bolt. Обладая достаточным крутящим моментом на низкой скорости, Bolt практически претендует на автокросс.

Какие функции доступны и какова цена Bolt?

Bolt доступен в двух комплектациях. LT начинается с 37 495 долларов, а Premier — с 41 895 долларов — обе рекомендованные рекомендованные цены указаны без учета федеральных, государственных или местных налоговых льгот на электромобили или других льгот.Между ними нет механических различий. Хотя рекомендованная производителем розничная цена остается неизменной, стоит отметить, что на момент написания данной статьи федеральный налоговый кредит был снижен с 7500 долларов до 1875 долларов по Bolt, а федеральный налоговый кредит GM полностью истекает 1 апреля 2020 года.

Стандартное оборудование LT включает в себя светодиодные передние и задние фонари, бесконтактный ввод и запуск с помощью кнопки, функцию Teen Driver и систему Infotainment 3 с 10,2-дюймовым сенсорным экраном.

Подходя к Premier, предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, дверные ручки в цвет кузова, рейлинги, кожаные сиденья, кожаное рулевое колесо с подогревом, парковочную камеру с объемным обзором, внутреннее освещение, задний подлокотник, зеркало с автоматическим затемнением и некоторые функции помощи водителю, перечисленные в разделе безопасности ниже.

Вы можете увидеть полную разбивку функций, спецификаций и местных цен Chevy Bolt 2020 года здесь, на Autoblog .

Каковы функции безопасности Bolt и характеристики аварийной защиты?

В стандартную комплектацию Bolt входят 10 подушек безопасности и камера заднего вида. Многие функции помощи водителю являются необязательными для LT, но являются стандартными для Premier: предупреждение о слепых зонах, предупреждение о движении сзади и датчики парковки сзади. Есть также дополнительные технические функции предотвращения аварий, доступные на обоих триммах: предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, следующий индикатор расстояния и автоматическое управление дальним светом.

Страховой институт дорожной безопасности дает Bolt 2020 высший рейтинг «Хорошо» во всех краш-тестах, кроме «Приемлемо» для небольшого перекрытия спереди: со стороны пассажира. Он получил оценку «Приемлемо» для фар и оценку «Предел» за простоту использования фиксатора LATCH. Правительство присваивает Bolt пять звезд, самый высокий рейтинг, но только четыре звезды за общую защиту от лобового столкновения. Некоторые боковые краш-тесты также получили четыре звезды, хотя общая оценка за боковые удары и опрокидывание составляет пять звезд.

Мы считаем Bolt безопасным автомобилем, учитывая его габаритные размеры и уровень безопасности, хотя мы разочарованы тем, что многие полезные функции помощи водителю требуют дополнительных затрат. Тем не менее, даже в качестве дополнительных пакетов они не связаны с содержимым, не связанным с поддержкой, и все содержимое по безопасности доступно в базовой комплектации.

Видео по теме:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *