Авто фото бентли: Bentley — все модели Бентли 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

1280×1024

Обои Bentley Bentayga

Bentley Bentayga / Бентли Бентайга

Свой первый вседорожник с загадочным именем «Bentayga» (такое же название имеет необычный горный массив на острове Гран Канария) компания Bentley представила широким массам 9 сентября 2015 года. Этот уникальный в своем роде вседорожник получил модульную платформу MLB-Evo, которая уже используется на новом поколении Audi Q7. Но, несмотря одинаковую «матрицу», у обоих кроссоверов практически нет ничего общего. Внешний вид Bentley Bentayga не изменяет традициям британской компании — в глаза бросается характерная массивная решетка с сетчатой структурой, классические круглые фары светотехники и узнаваемый мускулистый профиль кузова. Вседорожные качества автомобиля дизайнеры подчеркнули мощной защитой днища, лист которой переходит в основание переднего бампера, а также элегантными колесами с непривычно низким профилем. Собранный вручную интерьер Bentayga является воплощением подлинных традиций компании Bentley. Для отделки применяются исключительно дорогостоящие материалы, а их компоновка и сочетание придают полноценное ощущение изящества и абсолютной роскоши.

Сердцем Bentley Bentayga является шестилитровый двигатель W12, оснащенный системой двойного турбонаддува. Этот силовой агрегат сочетает колоссальную мощность и непревзойденные характеристики крутящего момента, необходимые для молниеносного и стабильного ускорения. 4.1 секунды до ста и максимальная скорость в 301 км/час — такие результаты делают «Бентайгу» фактически самым быстрым серийным вседорожником в мире. Автомобиль оснащается «продвинутой» пневмоподвеской с 4-мя предустановленными режимами работы, а также функцией выравнивания кузова и снижения кренов. Система рулевого управления снабжена электроусилителем, повышающим отзывчивость и послушность автомобиля, а также снижающим нежелательную чувствительность обратной связи при езде по гравийной дороге или на маршрутах с плохим покрытием. В списке оборудования значатся ряд различных ассистентов и электронных помощников, электрические стабилизаторы устойчивости, инфракрасная камера ночного видения, проекционный дисплей, система автопарковки, а также золотые часы Breitling Mulliner, интегрированные в центральную консоль.

Базовая комплектация самого быстрого в мире вседорожника имеет в своем оснащении 20-дюймовые колеса, звукоизолирующее остекление, светодиодную оптику по кругу, панорамный верх, систему бесключевого доступа, электропривод 5-й двери, информационно-развлекательную систему с дисплеем 8 дюймов, точку доступа WiFi, поддержку различных интерфейсов, навигацию. За безопасность в Bentley Bentayga отвечают комплексные электронные системы Safeguard Basic и Rear, контроль давления в шинах, камера заднего обзора и целая россыпь «эйрбегов». Перечень доступных за отдельную плату опций состоит из премиум-аудиосистем NAIM или Bentley Signature, мультимедиа для задних пассажиров, пакета оборудования для повышенной проходимости. Кроме того, для британского вседорожника предусмотрены очень гибкие возможности персонализации интерьера в виде самых разнообразных отделочных материалов, а также фирменные аксессуары (коврики из овчины, столики с деревянной отделкой, эксклюзивный набор доля пикника от Mulliner).

Фотографии автомобилей Бентли. Фото и обои Bentley. VERcity

Ищете красивые и уникальные фотографии Bentley? Вы попали куда нужно! Фотогалерея из 11 151 изображения высокого качества позволит с легкостью найти автомобиль Bentley нужной модели и года выпуска.

Выберите понравившуюся или интересующую модель, для того, чтобы рассмотреть внешний вид и внутренние составляющие салона, а также элементы отделки. Интересуют тюнингованные модели? Их вы тоже найдете в фотогалерее. Наслаждайтесь шикарными фотографиями Bentley в различных ракурсах.

Специально подобранные фотографии детально отображают экстерьер и интерьер. Можно оценить, как машина смотрится на дороге, насколько данная модель Bentley подойдет именно вам.

Если понравилась определенная модель или какая-то деталь, отделка, то вы сможете сохранить изображение Bentley на свое устройство.

Это галерея автомобилей легендарной марки Бентли. Сейчас вы находитесь на первой странице, а их много, и с появлением новой модели или концепта будет становиться все больше. Неторопливо листая галерею, вы будете погружаться в историю, просматривая, как менялся модельный ряд Бентли, какие были прототипы, концепты, решения в области тюнинга от наших дней и до самых первых машин, выпущенных более ста лет назад.

С начала 20 века производство автомобилей постоянно росло, и к 20-м годам прошлого столетия машина перестала казаться диковинкой. Приобрели огромную популярность автогонки. Британия одной из первых наладила серийное производство спортивных автомобилей, а самым успешным спорткаром стало детище дизайнера и конструктора Уолтера Оуэна Бентли.

В этой галерее есть изображения гоночных моделей тех лет. Посмотрите на них и ощутите дух эпохи вековой давности.

Но Уолтер Бентли не остановился на машинах, заточенных под спорт. Он наладил производство целой линейки своих автомобилей и периодически менял модельный ряд, давая жизнь новым версиям машины Бентли. Автомобили этой марки всегда находились на острие технического прогресса, воплощая в себе все новое и прогрессивное.

Среди моделей Бентли вы не найдете автомобилей массового производства. Машина Бентли это законодатель мод в категории люкс, это машина не для всех, это ручная сборка. Это дорого, роскошно, надежно и чрезвычайно престижно. Новые машины Бентли футуристичны и опережают время, они как будто попали в современный мир из будущего.

Вы можете убедиться в этом, посмотрев предложенную галерею. Здесь собраны все изображения, когда-либо выпускавшихся моделей Бентли. Это и серийные варианты, и спорткары, прототипы и концепты, существовавшие хотя бы в одном экземпляре, тюнингованные модели разных времен. Перед вами распахнута вся история легендарной автомобильной марки, по нашим фотографиям вы можете проследить ее изменения.

Для вашего удобства галерея структурирована. Она уведет вас от самых последних версий Бентли все дальше в глубину истории. Здесь выложены самые качественные изображения, которые есть в интернете. И беглого взгляда достаточно, чтобы оценить особенности внешнего вида, богатое убранство салона, тонкости тюнинга и отделки. Кликайте по понравившейся вам модели Бентли и наслаждайтесь красивым качественным развернутым изображением.

Мы внимательно следим за обновлением модельного ряда этой легендарной марки. И как только выходит в свет новая модель, она вместе с описанием появляется в нашей галерее. Достаточно кликнуть на картинку машины Бентли, и вы попадете на страницу, где узнаете об этой модели много интересного, а так же сможете совершенно бесплатно скачать фотографии автомобиля в высоком качестве. Бентли, как заставка рабочего стола, это красиво, на это приятно смотреть, это признак хорошего вкуса, это дух Бентли в вашем компьютере.

Листайте галерею, погружайтесь в историю, смотрите, как менялись мир и Бентли.

Салон бентли фото

Фотографии автомобилей Bentley — полный каталог фото Bentley

Самые красивые и подробные фото Bentley вы сможете найти в этом разделе. Здесь размещена большая фотогалерея с четкой структурой, в которой легко можно найти нужный год производства и модель Bentley. Отличные фото помогут вам оценить внешний вид, особенности салона и детали его отделки. Нужно просто выбрать интересующую модель и наслаждаться шикарными фото Bentley в различных ракурсах, также здесь представлены фото тюнинга Bentley. Представленные здесь фото помогут рассмотреть экстерьер машины в подробностях, оценить, как она будет выглядеть на дороге, изучить интерьер, а также понять, насколько выбранная модель Bentley подходит именно вам. Кликнув на фото, вы легко сможете перейти к следующему изображению, а при необходимости сохранить картинку Bentley на свой компьютер. Со страницы с фотографиями выбранной модели Bentley вы сможете перейти к фото других поколений этого авто, или же на страницы с фото похожих автомобилей.

Расскажите друзьям: Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фотографии по моделям Bentley

всего 324 фотографии

• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 3 поколения,

• 2 поколения,
• 1 поколение,
• 3 поколения,
• 1 поколение,
• 1 поколение,

• 1 поколение,
• 1 поколение,
• 3 поколения,
• 3 поколения,

Фото нового Bentley Bentayga 2017-2018

На данной странице представлены фото Бентли Бентайга 2017-2018 для российского рынка. Кликайте по картинкам для их увеличения.

Фото нового Бентли Бентайга 2017-2018

Распродажа новых авто 2019 года

Все права на представленные выше изображения принадлежат их авторам.

Фотографии Bentley всех моделей

Хотите увидеть первые фото машины Бэнтли? Узнать, как выглядели легендарные модели в 1920 году и как она представлена сегодня? Оставайтесь на портале VERcity и оцените эволюцию продукции концерна Bentley по фото. Вас ждет привлекательная подборка снимков, которая расскажет о модификациях в дизайне автомобилей данной марки.

Фото машины Bentley позволяет оценить внешний экстерьер транспортного средства. Для удобства поиска картинки рассортированы по названию серии и году выпуска. Фото новых Бэнтли также дают возможность изучить дизайн салона, расположение механизмов управления и варианты обивки.

Фото всех моделей Bentley есть на портале. Практически каждый год деятельности компании ознаменован выпуском новой модели или целого класса транспортных средств. Фото Бэнтли продемонстрируют новинки дизайнерских решений и развитие мировой автомобильной индустрии.

В отличие от других информационных интернет-ресурсов, наш портал предлагает:

• Бесплатно скачать фото Bentley любой модели.
• Ознакомиться с интересными фактами из истории компании-производителя.
• Узнать последние новости автомобильной индустрии.

Качественные фото машины Bentley станут хорошим украшением рабочего стола. Следите за развитием авто мира вместе с VERcity.

Bentayga

Bentayga превосходит все остальные внедорожники по богатству выбора палитры красок, кожи и разновидностей декоративных вставок. Для кузова предлагается палитра наших самых популярных цветов лакокрасочных покрытий, а также цветовые решения от Mulliner, в том числе специальные покрытия и тщательно подобранные двухцветные варианты — от изысканных приглушенных оттенков до ярких и насыщенных тонов. Кроме того, вы можете выбрать индивидуальную окраску кузова, а также добавить в него яркий штрих, заказав эффектные красные тормозные суппорты. Для отделки салона предусмотрено 15 цветов кожи, включая новый насыщенный красный оттенок Cricket Ball. Стильные контуры сидений, дверей и приборных панелей можно подчеркнуть с помощью ручной крестообразной прострочки: на выбор предлагается 15 стандартных цветов, а также четыре невероятно ярких оттенка, в том числе Kingfisher и Pillarbox Red. Кроме того, доступно восемь видов изысканного шпона, от традиционного до более современного. И завершающий яркий штрих — для отделки рулевого колеса предлагается сочетание кожи двух цветов, а также уникальная комбинация из кожи и дерева.

Чтобы узнать больше о возможных вариантах отделки, воспользуйтесь конфигуратором Bentley.

Минуло сто лет с того дня, когда У.О. Бентли создал свой первый автомобиль — и в честь этого грандиозного юбилея компания Bentley выпустила специальный пакет опций ручной работы, который украсят каждый автомобиль Bentayga, изготовленный на заводе Bentley в Крю в 2019 году. Центральной темой служит новое металлическое покрытие Centenary Gold; опции включают в себя новый дизайн подсветки в наружных зеркалах, новые накладки порогов и элементы Centenary Gold на рулевом колесе, рукоятке селектора КПП и брелоке для ключей.* В качестве дополнительной опции вы можете заказать контрастную и крестообразную проcтрочку нитью Centenary Gold, а также вышивку крыльев Bentley цвета Centenary Gold на подголовниках и спинках сидений.** Внешне юбилейный Bentayga можно будет отличить по новому цвету покрытия эмблем на капоте, крышке багажника и ступичных колпачках колесных дисков, а также по датам «1919–2019», нанесенным на накладки порогов и эмблемы на капоте и крышке багажника.

Чтобы узнать больше о спецификации Centenary, перейдите по этой ссылке. 

* Пожалуйста, обратите внимание, что эти опции будут установлены на вашем автомобиле по умолчанию, если вы только специально не уведомите дилера, что отказываетесь от них. ** Эта дополнительная платная опция несовместима с двухцветной кожаной отделкой интерьера.

Спецификация Blackline* С набором опций Blackline автомобиль приобретет еще более стильный образ и внушительный вид благодаря элементам экстерьера с черной окантовкой. Эти детали дополнительно подчеркивают яркий спортивный характер Bentayga и делают внедорожник еще более заметным на дороге.

Спецификация Black** Для владельцев Bentayga, которые желают выделить свой автомобиль еще больше, предлагается спецификация Black, позволяющая придать внедорожнику еще более эффектный вид. Спецификация Black включает в себя все опции набора Blackline, усиливая притягательный образ автомобиля благодаря нескольким деталям из углеродного волокна: сплиттеру переднего бампера, накладкам порогов, диффузору заднего бампера и заднему спойлеру. Выхлопные патрубки в дополнение к другим опциям спецификации Blackline также имеют глянцевую черную отделку, а 22-дюймовые направленные легкосплавные колесные диски в черном оформлении устанавливаются исключительно в рамках набора опций Black.

Для получения подробной информации о характеристиках этих уникальных пакетов воспользуйтесь конфигуратором Bentley.

*Bentayga V8 Design Series оснащается набором опций Blackline в стандартной комплектации.

**На фото изображен автомобиль Bentayga Black.

Набор эксклюзивных опций Mulliner Driving привносит эстетику Mulliner в линейку Bentayga (предлагается в стандартной комплектации Bentayga и в качестве опции для Bentayga Diesel и Bentayga V8).

Спецификация включает в себя ромбовидную прострочку обивки сидений, перфорированные спортивные педали, вышитые эмблемы Bentley, а также широкий выбор кожи и ковриков во множестве цветовых комбинаций.

А для Bentayga V8 и Bentayga Diesel в набор опций входят великолепные 22-дюймовые пятиспицевые диски черного цвета с полировкой. Чтобы еще больше персонализировать свой автомобиль еще больше можно обратиться в подразделение Mulliner, работающее по индивидуальным заказам, где создадут Bentley полностью по вашему вкусу.

Набор опций Bentayga Styling — это комплект обвеса из углепластика, который улучшает аэродинамические характеристики и делает внешний вид автомобиля еще более эффектным. Набор опций включает в себя: сплиттер для переднего бампера, задний диффузор, накладки на передний бампер и задний спойлер. Дополнительно предлагаются карбоновые корпуса наружных зеркал заднего вида и альтернативная насадка на выхлопную трубу.

Выдвигающиеся подножки Предлагаемые в качестве опции выдвигающиеся подножки удобны и функциональны. Подножки автоматически выдвигаются при открывании дверей автомобиля, облегчая посадку и высадку. При закрытии дверей подножки убираются, что идеально соответствует элегантному стилю Bentayga. Кроме того, они совместимы со всеми вариантами оформления экстерьера, включая пакет Styling.

В стандартной комплектации Bentayga в центре передней панели устанавливаются электронные аналоговые часы с логотипом Bentley. Опционально предлагаются электронные аналоговые часы Breitling или Mulliner Tourbillon от Breitling — лучшие из всех, что когда-либо устанавливались в Bentley. Обе опциональные модели выполняются с белым или черным перламутровым циферблатом, который украшают восемь бриллиантов.

Пакет All-Terrain открывает новые возможности для любителей офф-роуда благодаря четырем настройкам для бездорожья, добавляемым к четырем стандартным режимам. По общему количеству дорожных и внедорожных режимов Bentayga не имеет конкурентов. Режим «Снег и трава» обеспечивает лучшую проходимость на поверхностях с низким коэффициентом сцепления. «Грязь и гравий» оптимален на рыхлой поверхности. «Грязь и колея» помогает управлять автомобилем на скользкой и неровной поверхности, а «Песок» позволяет уверенно взбираться на дюны. Тщательно протестированная защита днища предохраняет важные узлы и механизмы от повреждения. В пакет также входит система кругового обзора Top View Camera и гибкая система размещения багажа. С таким оснащением можно спокойно отправляться практически куда угодно.

Чтобы узнать больше, воспользуйтесь конфигуратором Bentley.

Новый Continental

Мир автомобилей класса Gran Turismo изменился. Встречайте новые Continental GT и Continental GT Convertible.

Невероятный автомобиль со стремительным обтекаемым силуэтом теперь представлен в двух вариантах исполнения: купе и кабриолет. Заново созданный, воплощающий в себе новый стиль, новые технологии и новый уровень внимания к деталям Bentley, он определяет новый эталон класса Gran Turismo.

Он возвещает о начале новой эпохи непревзойденной мощности, искусной ручной отделки и самых передовых автомобильных технологий. Какую версию выберете вы?

Узнайте больше о новом Continental GT Convertible.

Новый автомобиль класса Gran Turismo

Специалисты Bentley полностью изменили дизайн лучшего в своем классе купе. Новые Continental GT и Continental GT Convertible демонстрируют, каким мощным и изысканным может быть автомобиль Gran Turismo, если он сделан мастерами Bentley. В салоне вас также ожидает новый уровень роскоши.

Мастера Bentley традиционно демонстрируют исключительное внимание к деталям. Владельцев новых Continental GT ждет немало потрясающих открытий. Модель создана для ценителей истинной роскоши. В Continental GT всё радует глаз и услаждает слух, а к каждой детали хочется прикоснуться.

Дизайнеры и инженеры наделили модель всеми исключительными качествами, присущими истинному Bentley. В результате получился автомобиль, способный с комфортом разместить водителя и трех взрослых пассажиров, и предлагающий достаточно места для их багажа. Разработанный и созданный британскими мастерами автомобиль — самый яркий представитель класса Gran Turismo.

В любую погоду, куда бы вы не отправились, поездка на новом Continental GT будет бесподобной.

• Новый Continental GT
• Новый Continental GT Convertible

• Форма обратной связи
• НАЙТИ ДИЛЕРА
• КОНФИГУРАТОР

В честь 100-летия компании Bentley ателье Mulliner создало лимитированную серию нового Continental GT, ставшего продолжением культового Bentley Blower № 9. Сэр Генри «Тим» Биркин, одержимый скоростью гонщик и один из Bentley Boys 1920-х и 1930-х годов, установил турбонагнетатель на Bentley 4 ½ Litre, чем вывел динамику автомобиля на новый уровень. Так родился Bentley Blower. Continental GT Number 9 Edition от Mulliner сочетает в себе обтекаемый силуэт, непревзойденную мощность и передовые технологии нового Continental GT с уникальными элементами дизайна, напоминающими о духе и гоночных достижениях автомобиля Тима Биркина. Отличительные особенности юбилейной версии: новый оттенок кузова Viridian, представляющий собой современную интерпретацию традиционного гоночного зеленого цвета автомобиля Blower № 9, покрытая 18-каратным золотом эмблема «№9», отделка центральной консоли механически обработанным алюминием Engine Spin и циферблат эксклюзивных часов British Jaeger. Кроме того, каждый автомобиль несет в себе нечто действительно бесценное: фрагмент оригинального деревянного гоночного сиденья Blower № 9. Во время реставрации его оригинальное сиденье заменили, и теперь на поворотном дисплее каждого юбилейного автомобиля располагается настоящий артефакт, частица истории Bentley.

Подробнее.

В новых Bentley Continental GT и Continental GT Convertible классические пропорции автомобиля класса Gran Turismo дополнены абсолютно новым шасси и инновационной электрической архитектурой, что позволило дизайнерам создать вытянутый, приземистый, широкий и обтекаемый силуэт. Результат работы специалистов – невероятно красивый, динамичный и исключительно харизматичный автомобиль класса Gran Turismo.

Сталь, алюминий и композитные материалы сочетаются с изысканной отделкой кожей и шпоном. Великолепный дизайн автомобиля можно дополнить разнообразными опциями.

Выразительные линии новых версий Continental GT отображают характерные черты их прародителя Bentley R-Type Continental. Мощные задние колесные арки подчеркивают невероятный потенциал автомобиля, а «силовая линия», которая берет свое начало между передними фарами, теперь простирается вдоль всей нижней части кузова.

Благодаря увеличенной колесной базе и укороченному переднему свесу автомобиль выглядит стремительным, даже когда стоит на месте. В новой конструкции кузова двигатель смещен вниз, что обеспечило оптимальную развесовку по осям и повысило маневренность автомобиля.

Великолепные светодиодные фары Continental привлекают внимание трехмерной фактурой стекол, а задние эллипсовидные фонари с полированной окантовкой повторяют форму выхлопных патрубков.

Покупателям доступен широкий выбор колесных дисков с уникальным дизайном. В стандартной комплектации автомобиль оснащается дисками диаметром 21 дюйм, а в составе пакета эксклюзивных опций Mulliner Driving предлагаются 22-дюймовые диски с различными вариантами дизайна. Потрясающую игру света на полированных поверхностях больших дисков можно получить только с помощью ручной обработки.

Новый Continental GT Convertible создан для тех, кто любит поездки под открытым небом. Его обтекаемый кузов с открытым верхом демонстрирует те же потрясающие очертания, что и купе Continental GT.

Дизайнеры интерьера Bentley продемонстрировали совершенно новый уровень мастерства ручной работы.

Традиционная для всех моделей Bentley передняя панель в виде двух крыльев повторяет очертания знаменитой эмблемы Bentley. От элегантной центральной консоли «крылья» плавно расправляются и переходят на двери, образуя сплошное кольцо из кожи и дерева, которое опоясывает переднюю часть салона.

В дополнение к широкому ассортименту декоративных вставок из всевозможных материалов в качестве опции для новых Continental GT и Continental GT Convertible доступна инновационная комбинация из двух видов вставок, в которой древесина с естественными прожилками отделена от сопутствующего контрастного материала узкой полоской полированного хрома. При этом блестящие, как зеркало, декоративные вставки из черного рояльного лака Piano Black прекрасно сочетаются с вариантами деревянных вставок Dark Fiddleback Eucalyptus, Dark Stained Madrona, Liquid Amber или Tamo Ash. На выбор также предлагается восемь вариантов одноцветных вставок, включая вставки из шпона акации Koa — нового прямослойного шпона среднего тона. Древесина акации Koa используется на Гавайях для изготовления вручную досок для серфинга и гитар.

Материал, выбранный для отделки нижней части передней панели, также используется на центральной консоли. Для центральной консоли в качестве опции предлагается новая роскошная отделка Côtes de Genève («женевские волны») из шлифованного алюминия толщиной всего 0,6 миллиметра с насечками, как на очень дорогих швейцарских часах. Рельефные полоски буквально переливаются на свету, подобная ручная отделка впервые используется в автомобилях.

Среди других уникальных дизайнерских решений – новое утонченное «алмазное» рифление, которое по дополнительному заказу наносится на окантовку часов и поверхности дефлекторов. Оно состоит из ромбовидных плоских поверхностей и напоминает изысканное ювелирное украшение. В стандартной комплектации такое рифление используется на всех вращающихся «шайбах» в салоне нового Continental GT. Их грани отражают свет как драгоценные камни, и в то же время текстура повышает эргономичность главных органов управления.

Подчеркивая особое внимание Bentley к деталям, дизайнеры подобрали потрясающие оттенки и цветовые решения для всего интерьера. Каждое сиденье отделано высококачественной кожей, которую раскраивают и сшивают вручную.

Для максимально комфортного вождения дополнительно предлагается специальный пакет Comfort для передних сидений. В него входят электрорегулируемые подголовники и поясничные опоры, а также функция вентилирования сидений и несколько режимов массажа. Благодаря этим опциям каждый километр поездки будет таким же безмятежным, как и первый. При заказе нового Continental GT Convertible в спецификацию также входят подогрев подлокотника и «воздушные шарфы» для передних сидений, чтобы вы могли наслаждаться поездкой со сложенной крышей практически в любую погоду.

Пакет эксклюзивных опций Mulliner Driving включает в себя новую прострочку «ромб в ромбе» для всех четырех сидений. Эта мягкая на ощупь прострочка украшает сиденья, обивку дверей, а также вставки в задних стойках и великолепно дополняет роскошный интерьер автомобиля.

При заказе нового Continental GT Convertible на выбор предлагается семь цветов для внешней стороны мягкого верха и восемь — для внутренней. Подробнее. 

Обратитесь к вашему дилеру Bentley, чтобы лично ознакомиться с дизайном нового Continental GT.

Обе новые версии, Continental GT и Continental GT Convertible, оснащаются 6-литровым 12-цилиндровым двигателем Bentley, который развивает феноменальную мощность и обеспечивает великолепную управляемость и маневренность. Этот несравненный автомобиль класса Gran Turismo имеет четыре полноценных места и оснащен новейшими технологиями — словом, создан для того, чтобы каждая поездка доставляла вам удовольствие.

Активный полный привод В автомобиле используются новые системы, обеспечивающие уверенное управление при любых обстоятельствах. В зависимости от выбранного режима движения Drive Dynamic система активного полного привода направляет необходимое количество крутящего момента на переднюю ось, улучшая сцепление с дорожным покрытием, когда это необходимо.

Система подавления кренов Инновационная система активного подавления кренов Bentley Dynamic Ride, работающая от бортовой сети 48В, стабилизирует положение кузова автомобиля. Система автоматически активируется, когда автомобиль входит в поворот, и непрерывно противодействует кренам с помощью управляемых электромоторами стабилизаторов поперечной устойчивости. На неровном дорожном покрытии система постоянно контролирует и адаптирует настройки подвески, обеспечивая отличный плавный ход. Новые трехкамерные элементы пневмоподвески имеют расширенные диапазоны регулировки, что повышает динамику и комфорт управления. Система непрерывного управления амортизаторами отслеживает и регулирует жесткость амортизации во время движения, а четыре датчика дорожного просвета непрерывно измеряют и при необходимости регулируют расстояние между осями и кузовом.

С помощью поворотного переключателя, расположенного на центральной консоли, можно выбрать один из четырех режимов вождения. Режим Comfort оптимизирует настройки шасси и трансмиссии для спокойного стиля вождения на крейсерской скорости, а в режиме Sport автомобиль гораздо быстрее реагирует на команды водителя. В спортивном режиме также изменяются параметры работы активной подвески и шасси; амортизаторы становятся жестче, а управление «острее», что повышает маневренность автомобиля и делает управление еще более захватывающим. Режим Bentley предлагает оптимальный баланс между комфортным и спортивным вождением, а четвертый, индивидуальный режим Custom позволяет задать настройки в зависимости от индивидуальных предпочтений и сохранить свой стиль вождения в памяти системы.

Восьмиступенчатая коробка с двойным сцеплением Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением плавно и быстро переключает передачи, максимально повышая топливную экономичность. Автомобиль развивает максимальную скорость уже на шестой передаче, оставляя седьмую и восьмую для более экономичного крейсерского режима. В спортивном режиме передачи переключаются невероятно быстро даже по стандартам автомобилей с двойным сцеплением, что обеспечивает непрерывный разгон. Для приятной и расслабленной поездки прекрасно подойдет режим Comfort с почти незаметными плавными переключениями.

Водитель может уверенно тормозить в любой момент: благодаря минимальному ходу педали и точности точки схватывания вы можете мгновенно отреагировать и при необходимости быстро снизить скорость, всегда ощущая контроль над ситуацией. Самые большие из всех выпускавшихся до этого серийно стальные тормоза на передней оси обеспечивают превосходное замедление даже в экстремальных условиях. Тормозные диски с внутренней вентиляцией и перфорацией более эффективно рассеивают тепло, а закрытые суппорты характеризуются легкостью и устойчивостью к деформации.

Как и все технические особенности нового Continental GT, эти инновации обеспечивают невероятные ощущения от вождения. Чтобы испытать эти потрясающие эмоции обратитесь к ближайшему официальному дилеру Bentley.

Новые Continental GT и Continental GT Convertible оснащены множеством интуитивно понятных новейших цифровых технологий, среди которых особое место занимает инновационный поворотный дисплей, объединяющий в себе новейшие технические решения и высокое мастерство специалистов Bentley, занимающихся отделкой. Эта опция также демонстрирует новаторский подход марки, который сочетает простоту использования с изысканным эргономичным дизайном. Как и в других моделях Bentley, это гарантирует незабываемые впечатления как от вождения, так и от путешествия на пассажирском месте. Интеллектуальные технологии предоставляют необходимые функции и возможности именно в тот момент, когда это нужно пользователю. От виртуальных кнопок и регуляторов на сенсорном экране, появляющихся автоматически, до легко доступных реальных кнопок и циферблатов на руле, приборной панели и центральной консоли, позволяющих не отвлекаться от дороги. Такие сетевые сервисы, как Apple CarPlay, в свою очередь, обеспечивают доступ к функциям вашего мобильного устройства Apple во время движения. Легко настраиваемый режим двойного экрана позволяет разделить 12,3-дюймовый дисплей автомобиля на две части, благодаря чему водитель может видеть данные навигации и другую важную информацию, а пассажир переднего сиденья — в то же самое время просматривать музыкальные файлы или другие разделы информационно-развлекательной системы.

Как только вы подносите руку к сенсорному экрану, бесконтактный датчик обнаруживает ее приближение и показывает на экране доступные для использования функции. Матовая панель, расположенная под экраном, служит удобной опорой для ваших пальцев при пользовании сенсорными функциями. Для доступа к главному меню вы можете также использовать аппаратные клавиши управления. Именно такое внимание к деталям выгодно отличает автомобили Bentley от других.

* Apple CarPlay – зарегистрированная торговая марка Apple Inc.

Опциональный поворотный дисплей Bentley, расположенный в центре передней панели, позволяет вывести на экран информацию и функции управления, необходимые владельцу в данный момент. После запуска двигателя Continental GT отделанная шпоном средняя секция передней панели переворачивается, демонстрируя 12,3-дюймовый сенсорный экран высокого разрешения. Если вы предпочитаете классическую панель приборов, нажмите кнопку — и дисплей повернется, уступив место трем аналоговым приборам: компасу, термометру и хронографу. При выключении зажигания секция возвращается в исходное положение, и передняя панель снова выглядит как цельная поверхность из шпона. Даже при вождении со скрытым центральным сенсорным экраном все важнейшие для водителя данные отображаются на цифровой приборной панели, расположенной за рулевым колесом. Приборная панель имеет много вариантов конфигурации. Например, на нее можно вывести данные тахометра и одновременно навигационную карту. В стандартной комплектации автомобиля вместо поворотного дисплея Bentley на передней панели находится 12,3-дюймовый сенсорный экран.

Полный комплект электронных ассистентов позволяет водителю использовать все преимущества новейших автомобильных технологий. Любую из систем можно активировать или отключить в зависимости от личных предпочтений. Ассистент сохранения полосы движения (Lane Assist) мягко корректирует курс автомобиля при непреднамеренном пересечении линии разметки, а система контроля «слепых» зон мониторит пространство вокруг автомобиля и с помощью мигающих ярких светодиодов в наружных зеркалах предупреждает водителя об опасности, если он пытается пересечь путь другого транспортного средства. Предлагаемый в качестве опции проекционный дисплей (HUD) выводит необходимую информацию в поле зрения водителя.

Встроенная система распознавания дорожных знаков читает знаки скоростного ограничения и знаки «Обгон запрещен». Информация выводится на цифровую приборную панель и на проекционный дисплей. Система распознает даже временные скоростные ограничения.

Система ночного видения Камера ночного видения нового Continental GT обеспечивает обзор на 300 м вперед, гарантируя беспрецедентную безопасность вождения в условиях плохой освещенности. Она обнаруживает движущиеся препятствия, например пешеходов и крупных животных, выделяя их цветом на цифровой приборной панели непосредственно в поле зрения водителя.

Адаптивный круиз-контроль особенно эффективно помогает водителю в путешествиях на большие расстояния. Так же, как и стандартный круиз-контроль, система позволяет автомобилю автоматически поддерживать заданную водителем скорость движения. Однако для поддержания заданной дистанции до впереди идущего транспортного средства система использует также радарные датчики дальнего радиуса действия. Система может затормозить автомобиль вплоть до полной остановки в случае затруднения движения, а затем автоматически тронуться с места одновременно с потоком транспорта, вновь установив и поддерживая заданную дистанцию между вашим автомобилем и движущимся впереди транспортным средством. И все это без задействования педалей.

Матричные фары головного света Для комфортного вождения в ночное время интеллектуальные светодиодные матричные фары позволяют постоянно держать включенным режим дальнего света. При обнаружении встречных транспортных средств он автоматически приглушается. Система также автоматически адаптирует световой пучок к различным условиям. На автомагистрали, в городе или на загородном шоссе светодиоды уменьшают яркость, чтобы отраженный от указателей и дорожных знаков свет не слепил водителя.

Встроенная точка доступа Wi-Fi* позволяет во время движения подключать к сети Интернет до восьми телефонов или других портативных цифровых устройств. Множество цифровых технологий делают каждую поездку в автомобиле еще более удобной и приятной.

Сервис Apple CarPlay выводит на дисплей автомобиля приложения iPhone, а также такие популярные функции, как карты, контакты и голосовое управление. Это удобный и безопасный способ пользоваться устройством iPhone в пути.

Навигационная система отслеживает дорожную информацию в режиме реального времени, помогая избежать пробок. Функция онлайн-поиска реализована по тому же принципу, что и поиск Google™. Пункты назначения можно вводить в виде произвольного текста и интегрировать с навигационной системой, чтобы узнать полезную информацию, например, номера телефонов и часы работы организаций. Эта функция активируется автоматически при срабатывании подушек безопасности или вручную с помощью кнопки SOS, расположенной в потолочной консоли.

* Доступно только в некоторых странах. Apple CarPlay и iPhone — зарегистрированные торговые марки Apple Inc.

Предлагаемый в качестве опции проекционный дисплей* выводит на лобовое стекло непосредственно в поле зрения водителя важную информацию, такую как скорость автомобиля, скоростные ограничения и указания навигационной системы. Пакеты опций позволяют собрать вместе смежные функции. Например, пакет City включает в себя функцию бесконтактного открывания багажника, камеру кругового обзора Top View, систему распознавания дорожных знаков и систему предупреждения о появлении пешеходов, а пакет Touring — ассистента сохранения полосы движения, активный круиз-контроль с ассистентом движения в заторах, систему безопасности Bentley Safeguard Plus и камеру ночного видения. Чтобы узнать, как все эти функции сообща обеспечивают уникальные ощущения при управлении автомобилем класса Gran Turismo, пожалуйста, обратитесь в официальный дилерский центр Bentley.

* Доступно только в некоторых странах

Благодаря широкому выбору опций встретить одинаковые Continental GT или Continental GT Convertible практически невозможно. Чтобы оценить широту возможностей персонализации, создайте свой Continental уже сегодня с помощью онлайн-конфигуратора.

Спецификация Centenary Новый Continental GT во многих отношениях служит символом прекрасного века автомобильных инноваций Bentley. Все автомобили Continental GT — в обоих вариантах кузова, купе и кабриолет, —изготовленные на заводе Bentley в Крю в 2019 году будут иметь отличительные элементы дизайна, которые увековечат столетний юбилей компании Bentley.

Эти элементы включают в себя эмблемы со специальным металлическим покрытием Centenary Gold, расположенные на капоте, крышке багажника и на колесных дисках, а также на рулевом колесе, рукоятке селектора КПП и брелоке для ключей.*

В качестве дополнительной опции вы можете заказать контрастную и крестообразную проcтрочку нитью Centenary Gold, а также вышивку крыльев Bentley цвета Centenary Gold на подголовниках.**

Чтобы узнать больше о спецификации Centenary, перейдите по этой ссылке.

* Пожалуйста, обратите внимание, что эти опции будут установлены на вашем автомобиле по умолчанию, если вы только специально не уведомите дилера, что отказываетесь от них. ** Эта дополнительная платная опция несовместима с двухцветной кожаной отделкой интерьера.

Пакет эксклюзивных опций Mulliner Driving привносит в интерьер и внешний вид новых Continental GT и Continental GT Convertible черты роскоши и спортивного стиля. Он представляет собой коллекцию опций, включая уникальные 22-дюймовые колеса, а также крышки топливного бака и маслозаливной горловины с ювелирной отделкой. Салон автомобиля дополняют входящие в пакет Mulliner Driving спортивные педали и прострочка «ромб в ромбе» на сиденьях, обивке дверей и задних стойках.

В дополнение к двухцветным вставкам Bentley представляет новую современную отделку: шпон Koa. Древесина этой акации, отличающаяся элегантными тонами и прямыми волокнами, на протяжении долгого времени использовалась на своей родине, Гавайских островах, для изготовления досок для серфинга и гитар.

Для новых Continental GT и Continental GT Convertible можно выбрать одну из предлагаемых аудиосистем.

Система Bentley 650 Вт состоит из десяти динамиков и 11-канального усилителя. Она воспроизводит мощный насыщенный звук, заполняющий собой салон автомобиля. Новая опциональная система Bang & Olufsen увеличивает выходную мощность до 1500 Вт с помощью 16 динамиков и 16-канального усилителя. Это первый пример применения компанией системы управления BeoSonic в автомобиле; она имеет четыре отдельных режима DSP и будет по достоинству оценена знатоками великолепного дизайна и превосходного звука. Подробнее на www.bang-olufsen.com/bentley.

Опциональный пакет Comfort для передних сидений расширяет возможности регулировок стандартного переднего сиденья Continental GT. Он включает в себя регулируемые подголовники и валики боковой поддержки, коленные опоры, а также функции вентилирования и массажа. Сочетание этих опций обеспечивает комфорт как водителя, так и пассажира переднего сиденья даже в самых длительных путешествиях. В Continental GT Convertible функции подогрева сидений дополнены встроенными «воздушными шарфами» и подогревом переднего подлокотника, чтобы даже в холодную погоду вы могли наслаждаться поездкой под открытым небом, когда нет осадков.

Контурное освещение салона Опциональное контурное освещение в салоне автомобиля можно настроить по вашему желанию, выбрав один из семи цветов в режиме яркой или приглушенной подсветки. Освещение повторяет внешние контуры кузова, и вы чувствуете себя так, будто находитесь внутри чертежа автомобиля, созданного дизайнером.

Уникальность

Создайте собственный Continental GT с помощью нашего конфигуратора и откройте для себя бесчисленное множество возможностей.

• Новый Continental GT
• Новый Continental GT Convertible

Модели Bentley / Бентли

Все модели Bentley 2019 года: модельный ряд автомобилей Бентли, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Bentley, история марки Бентли, обзор моделей Bentley, видео тест драйвы, архив моделей Бентли. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Bentley.

Знаменитая британская компания Bentley была основана в январе 1919 года сэром Уолтером Оуэном Бентли (Walter Owen Bentley). Разработанный совместно с F. Burgess и Henry Varley первый автомобиль с двигателем в три литра был продемонстрирован публике осенью 1919 года в Лондоне. Серийное производство своих автомобилей фирма начала в 1921 году, при этом на машины давалась 5-летняя гарантия. Год спустя команда Bentley выигрывает гонку «Tourist Trophy», а еще год спустя автомобиль «Бентли» занимает 4-е место на гран-при «24 часа Ле-Мана». Разработанные Вальтером Бентли алюминиевые поршни для двигателей стали значимым событием в промышленности. Мировой кризис, грянувший в 1929 году, ухудшил дела компании, и она вынужденно теряет свою независимость — в 1931 году фирму Bentley приобретает Rolls-Royce. Модели Bentley начинают напоминать машины Rolls-Royce, но в представительских автомобилях Rolls-Royce хозяин сидит сзади, а в спортивных Bentley — за рулем.

Выпущенная в 1955 году серия «S» показала, что модели Роллс-Ройс и Бентли технически окончательно сблизились. Достаточно оригинальным для Бентли оставался кузов купе Continental, который не был представлен в Rolls-Royce. Выпущенный в 1965 году седан Бентли-Т являлся упрощенным вариантом Silver Shadow от Роллс-Ройс. В 1970-м году в свет выходят две новые модели Bentley – Mulsanne Turbo и ее более спортивная версия Turbo R. В 1991-м году стартовало производство Bentley Continental R – модели с самостоятельно спроектированным кузовом. В 1996 году гамму автомобилей Bentley разбавляет новый люксовый кабриолет Azure. В этом же году выпущено купе Bentley Continental T с 400-сильным двигателем – эта модель считалась самой мощной в «конюшне» британской компании.

Поворотным моментом в судьбе Bentley можно назвать ее слияние с концерном Volkswagen в 1998 году. При этом права на Rolls-Royce приобретает BMW, и уже с 2003 года Rolls-Royce и Bentley, долгое время связанные партнерскими отношениями, стали полностью независимыми компаниями. Для разработки новых моделей концерн Volkswagen вкладывает в «Бентли» около 500 млн. фунтов стерлингов. Автомобили Bentley начинают собирать кроме города Крю в Англии еще и в Германии совместно с седанами Volkswagen Phaeton. Гордостью компании является модель Continental GT, выпущенная в 2002 году. Этот автомобиль неоднократно получал лучшие награды на международных автосалонах и выставках. В 2007 году Bentley выпускает 7 модификаций Arnage и Continental. Для богатых клиентов Бентли собирает в ателье Mulliner изысканный Arnage Limousine, колесная база которого увеличена до 3566 мм. В России официальное представительство Bentley появилось в 2012 году. В 2016-м британская компания выпускает свой первый вседорожник – Bentley Bentayga.

История Bentley. До и после вступления в VW Group

Bentley Motors Limited – это британское автомобилестроительное предприятие, специализирующееся на производстве люксовых автомобилей. Основал эту легендарную аристократическую марку Уолтер Оуэн Бентли в 1919 году. Над разработкой своего первого автомобиля Уолтер работал при помощи Г. Варлея и Ф. Дарджеса. Осенью 1919 года их усилиями на свет появилась 3-х литровая «четверка».

Спеша показать свой автомобиль всему миру, Уолтер Бентли отправляется с ним на автомобильный салон в Лондон, но серийное производство налаживается только через пару лет. Кстати, Бентли изначально планировал выпускать только престижные автомобили. С объемом двигателя в 3,0-литра, его «первенец» был недосягаемым для любого рядового автомобилиста. Чтобы привлечь к своему предприятию и его продукции как можно больше внимания, Уолтер предложил беспрецедентный по тем временам гарантийный срок 5 лет!

Такой маркетинговый ход сослужил Уолтеру хорошую службу и он отвоевал у конкурентов много состоятельных покупателей. Для своего первого автомобиля Уолтер выбрал незамысловатое название – Bentley 3L, которое расшифровывалось очень просто: 3-литровый двигатель. В дальнейшем все новинки первых лет выпуска получали свои имена по этой же схеме. Только с середины 20-х годов ХХ века в название автомобилей Bentley начали добавлять слова, например, Big Six.

Раритетный Bentley 3 Litre 1921 года

Не обращая много внимания на дизайнерские изыски, Бентли тщательно прорабатывал техническую составляющую всех автомобилей. Основатель компании видел в каждом своем авто только одно предназначение: победа на гонках. И действительно, проигрывали автомобили Bentley очень редко. Большой объем двигателей позволил «снимать» с них достаточно большую мощность. Один из таких движков попал под капот Bentley 4.5L. В сочетании с радиатором охлаждения и роторным нагнетателем Roots, двигатель модели 4.5L отличала высокая мощность. Эту машину специально разработали по заказу промышленного магната Г. Биркина, увлекавшегося гоночными соревнованиями. В те годы Bentley 4.5L был самым мощным и скоростным автомобилем. Несмотря на некоторое недовольство моделью у основателя компании, она принесла Bentley большую известность.

В период с 1928 по 1930-е годы Bentley выпускает немного экземпляров модели 6.5L и ее спортивной версии Speed Six. За 3 года модель становится двукратным победителем 24-часовых гонок в Ле Мане и трехкратным победителем в Брукленде.

Bentley 6 ½ Litre Sport Coupe 1927 года

Выпускать свою самую дорогую и престижную модель 8L Bentley начала в 1930 году.

История Bentley под крылышком Rolls-Royce

Тридцатые годы XX века связаны для компании Bentley с рядом не самых приятных событий, например, с потерей независимости. Так, фирму покупает другая элитная автомобильная компания – Rolls-Royce. Это событие становится началом новой истории предприятия. Что еще важнее, ранее заработанный престиж и положение Bentley от этого не пострадали. Под покровительством Rolls-Royce предприятие Бентли некоторое время выпускает автомобили под маркой SS Cars (ассоциировалось с бесшумностью и спортивным нравом). Под этой же маркой Бентли завоевывает лидерство на рынке высококлассных британских спорткаров.

Первую модель, выпущенную совместными усилиями Bentley и Rolls-Royce, назвали 3.5L (выходит в 1933 году). Еще через три года на рынок выходит модель 4.5L, получившая базу от Rolls-Royce 20/25HP. Некоторые модификации модели 4.5L выпускались также на базе Rolls-Royce 25/30 HP. С 1933 года союзные предприятия выпускают 7 вариаций автомобилей с такой технической начинкой.

Bentley 4 ½ Litre Short Chassis 2-seater 1930 года

Постепенно производственные мощности Bentley окончательно переезжают из Дебри в Крю (здесь изначально находился завод Rolls-Royce). Первая полностью созданная на заводе в Крю модель Bentley – это Mark-VI. Серийное производство этого автомобиля начинается несколькими месяцами после окончания Второй Мировой Войны. Mark-VI строится на базе R&R Silver Wraith. Уже к 55-му году весь модельный ряд Bentley становится полнейшей копией моделей Rolls-Royce.

Несмотря на схожесть конструкции автомобилей этих двух марок, у них было много отличий, некоторые из которых остаются актуальными по сегодняшний день. Так, Rolls-Royce всегда позиционировались в качестве представительских автомобилей, владельцы которых предпочитают ездить сзади. В Bentley все иначе – их автомобили и поныне создаются для богатых водителей, предпочитающих самостоятельно управлять своим автомобилем.

Bentley Mark VI Saloon 1946 года

С 1952 года модельный ряд Bentley пополняет легендарная модель Continental – спортивный двухдверный автомобиль, который в свое время нарекли самым скоростным серийным седаном.

В 1955 году рождается серия S, ознаменовавшая окончательное сближение двух марок в техническом плане. Так, Bentley S1 полностью копирует R&R Silver Wraith. С 1963-го Бентли начинает выпускать модель S3, а еще через два года – серию T.

Bentley S3 Continental Convertible 1962 года

80-е годы XX века связаны для марки Bentley с выпуском самого роскошного седана в мире – Mulsanne в версии Turbo и Turbo R. Автомобиль получился настолько роскошным, что он даже обошел своего прямого конкурента Mercedes-Benz 600SEL. С Mulsanne английская марка окончательно сформировала свой имидж на мировом рынке. Остальные автомобили создаются уже по «проекту 90», наследуя базу от R&R Turbo R и Brooklands с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями.

Единственным автомобилем без аналогов в модельном ряду R&R остался Бентли Континенталь. Эти дорогие спортивные купе создавали под запросы молодых миллионеров, для которых спортивные Ferrari казались слишком простецкими.

Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1952 года

В современном семействе Continental выпускается несколько основных модификаций: R, T и SC. Самой дешевой всегда была модель Continental R. Ей свойственна характерная отделка, высочайший комфорт и отличная настройка подвески для быстрой езды. В модели T используется укороченная база, более спортивная подвеска и более мощные двигатели. Но самая интересная модификация – это SC, комплектуемая жесткой убирающейся крышей.

В 1991 году британцы пополняют свой модельный ряд кабриолетом Continental Azure и моделью Arnage, созданной на базе R&R Silver Seraph. Сам по себе кабриолет Azure выпускается с 1996 года. Еще через год Bentley впервые показывает модель Turbo RT.

Bentley Azure 1995 года

Глобальные изменения настроений на мировом автомобильном рынке привели к тому, что Rolls-Royce утратила контроль над Bentley Motors и с 1998 года английская марка находится под контролем концерна VW Group.

Но на этом процветание марки не заканчивается и появляются новые Бентли. В апреле 1998 года на Туринском автосалоне дебютирует модель Arnage, получившая 4,4-литровый двигатель BMW V8 с двумя турбонагнетателями Garrett. В зависимости от модификации этот движок развивал от 354 до 400 л.с. Уже в то время ультра-роскошный седан Arnage предлагал водителю и пассажиру по подушке безопасности и систему ABS. На случай аварии была предусмотрена система перекрытия подачи топлива, разблокировки дверей и отделения рулевой колонки.

Bentley Arnage Red Label 1999 года

Продолжилась работа и над легендарной серией автомобилей Continental с присущим им великолепным качеством отделки салона и продуманной конструкцией шасси. Так, в исполнении 1998 модельного года Continental T имел укороченную базу, 6,8-литровый турбированный двигатель мощностью 426 л.с. В то время этот «Континенталь» был самым быстроходным купе в мире – он развивал максимальную скорость 273 км/ч при полной снаряженной массе в 2 850 кг. В оснащении модели были легкосплавные диски и решетка радиатора матричной формы.

Как и прежде, конструкцию мягкого кожаного верха для кабриолетов Azure разрабатывают и выпускают спецы из итальянской компании Pininfarina. В конце 2000 года обновленный кабриолет Azure предстал перед публикой на автосалоне в Бирмингеме.

Bentley Eight 1989 года

На автомобильную выставку в Детройте в 2001 году англичане показывают новый Бентли — EX Speed 8.

Все вышесказанное хотелось бы подкрепить самим фактом владения моделью Bentley S-2 величайшим музыкантом XX века – Джоном Ленноном. Он специально купил эту машину для презентации альбома Yellow Submarine в Америке. Чтобы усилить восприятие от альбома и привлечь к новому творению The Beatles больше внимания поклонников, Леннон распорядился разрисовать машину в уникальном психоделическом стиле. Поговаривают, что эта выходка Леннона настолько шокировала предыдущего хозяина автомобиля, что когда он впервые увидел его вновь, то на несколько минут лишился речи. Несмотря на этот вопиющий поступок Леннона, автомобиль стал уникальным историческим экспонатом, на котором остался отпечаток целой эпохи.

История Bentley в составе концерна VW Group

В 2002 году Bentley начинает разработку суперседана с 8-литровым мотором W12, развивающим 1000 л.с. Модель нацелилась сместить с пальмы первенства конкурентов из Maybach и Rolls-Royce.

Bentley Arnage R 2002 года

В марте 2002 года британцы представляют седан Arnage R, который комплектуют таким же мотором объемом 6,75 литра, как и Arnage T. Правда, в исполнении R седан развивает на 50 л.с. меньше (400 л.с.). Но как заявили представители компании, машина от этого не стала хуже и разгоняется до тех же 250 км/ч максимальной скорости с динамикой разгона 6,3 секунды до «сотни». Список стандартного оснащения пополнил круиз-контроль, система навигации, 18-дюймовые диски с покрышками Pirelli и прочее. Уже тогда автомобиль оснащался системой ABS, ESP, системой распределения тормозных усилий EBD и системой аварийного торможения Brake Assist. Пассивная безопасность возлагалась на пару фронтальных подушек и четыре боковые подушки безопасности.

В сентябре 2002 года компания Bentley окончательно возвращает себе имя, данное ей ее основателем в 1919 году – Bentley Motors Limited, которое она утратила при слиянии с Rolls-Royce в 1931 году. В конце месяца проходит официальный показ новейшего спортивного купе – Continental GT. В продажу новинка попадает только ко второй половине следующего года.

Bentley Continental GT 2003 года

Несмотря на позиционирование модели в качестве спорткара, она сочетает в себе мощность и управляемость от спорткупе, с комфортом и роскошью от представительского седана. В автомобиле 4 места, что стало возможным благодаря покатой корме и большому свесу. Под капот своей новинки британцы установили новый 6-литровый движок W12 мощностью 500 л.с., с которым ее максимальная скорость достигает 290 км/ч. Вся мощь мотора передается на четыре колеса посредством шестиступенчатой коробки передач. В свое время этот Бентли GT становится быстрейшим представителем марки. На октябрьской выставке в Бирмингеме Бентли Континенталь GT называют «Лучшим автомобилем выставки».

В декабре 2002-го начинается сборка заключительной ограниченной партии Continental R и Azure. Все представители «Final Series» выделились тем, что их собрали вручную. С этого момента они покидают конвейер. В общей сложности выпускается 11 эксклюзивных Continental R и 52 эксклюзивных Azure. Под капот последних классических Bentley установили 420-сильные двигатели. Модели отличались богатейшей отделкой по спецификации Mulliner. Также автомобили оснастили 18-дюймовыми пятиспицевыми дисками и окрашенными тормозными суппортами.

Bentley Continental SC 2000 года

Закат для Continental R и Azure стал рассветом для Continental GT, разработка которого велась уже под покровительством VW Group. Continental GT стал новой вехой для завода Bentley и для современной истории легендарного английского автопроизводителя.

В апреле 2003 года подразделение Bentley Mulliner выпускает бронированный лимузин Arnage B6, способный защитить пассажиров от автоматной очереди из АК-47 и даже подрыва гранатой. В основе бронированной представительской машины легла удлиненная платформа от седана Arnage. Предлагалось три варианта длины кузова и индивидуальная отделка салона.

Bentley Arnage Limousine 2003 года

Масса автомобиля ощутимо возросла, что вынудило инженеров переработать тормозную систему, подвеску и систему контроля стабильности. Стандартная версия имела полностью бронированный кузов и пуленепробиваемые стекла, систему внутренней рециркуляции воздуха без его забора из внешней среды, а также пиротехнические патроны, отрывающих двери для экстренной эвакуации из машины. Бронированный лимузин Bentley Arnage B6 продавался по цене от 500 до 550 тысяч долларов.

Осенью 2003-го в Москве открывается первый российский автосалон Bentley. Площадь нового выставочного зала составила 600 кв. м.

Bentley Arnage 2004 года

В мае 2004-го Bentley начинает серийное производство обновленного Arnage. Автомобиль позиционируется моделью 2005-го года. В обновленном Arnage появляется новый капот и решетка радиатора. Также обновляются фары головного света и общая гамма цветов кузова насчитывает 40 оттенков (27 цветов для салона).

Двигатель остался тем же – 6,75 рабочего объема и 400 л.с. мощности. С таким двигателем обновленный Arnage разгоняется до 318 км/ч максимальной скорости и начинает соответствовать нормам экологичности по стандарту Euro-4. Для улучшения управляемости машины, она получила другую заднюю подвеску. В салоне изменился приборный щиток и добавилась штатная спутниковая навигационная система, адаптированная под DVD-носители.

Bentley State Limousine 2002 год

В декабре 2004 года Bentley объявляет о выпуске 20 эксклюзивных лимузинов на базе Arnage (концепт ранее был представлен в Женеве). Каждый эксклюзивный лимузин получает свой собственный номер. Колесная база машины выросла до 3566 мм. Кузов каждого лимузина имел двухцветный окрас. Лимузин получил мультимедийную систему с 12-дюймовыми ЖК-экранами в подголовниках. Для лимузина была доступна такая опция, как компьютер с подключением к Интернету, холодильник и даже хьюмидор для сигар.

В движение роскошный лимузин приводится «восьмеркой» с двумя турбонагнетателями, с рабочим объемом 6,7-литра и мощностью 400 л.с.

Bentley Continental Flying Spur 2005 года

В 2005 году Bentley Continental GT переезжает на завод Volkswagen в Дрездене, на конвейер вместе с Volkswagen Phaeton. Перенос производства Continental GT на завод в Дрездене позволил эффективнее использовать его производственные мощности: до этих пор завод Volkswagen был загружен менее чем на четверть.

На мартовском автосалоне 2005-го в Женеве английская компания показывает новейший седан Continental Flying Spur. В основу новинки ложится платформа от эффектного купе Continental GT и в техническом плане автомобили очень похожи.

Интерьер Bentley Continental Flying Spur 2005 года

Седан комплектуют тем же шестилитровым битурбированным мотором W12 мощностью 552 л.с. С ним Flying Spur разгоняется до «сотни» за 5 секунд и развивает 305 км/ч максимальной скорости. Мотор работает в паре с полуавтоматом ZF.

Вслед за купе Continental GT на завод Volkswagen в Дрезден переезжает и производство седана Continental Flying Spur.

Bentley Continental GTC 2006 года

В сентябре 2005-го британская компания показывает новый кабриолет на базе Continental GT, получивший название GTC. В новом авто используется мягкая складывающаяся крыша, очень богатая отделка салона, полноприводная трансмиссия, а также двигатель W12 с рабочим объемом 6,0-литра и мощностью 560 л.с. Continental GTC становится дороже купе на 15-20% со средним ценником порядка 310 тысяч долларов. Сборка новинки начинается в сентябре 2006-го на том же заводе в Дрездене, что и сборка обычного GT.

Февраль 2006 года. Британцы выпускают самый дорогой Continental GT в модификации Diamond Series. Тираж новинки – всего 400 экземпляров. Серия получает усиленные керамические тормоза размером 420 мм, оригинальные 20-дюймовые колесные диски, стильные кожаные кресла, алюминиевые педали и т. д. Двигатель остается тот же.

Bentley Continental GT Diamond Series 2006 года

Август 2007-го. Британцы завершают работу над самым быстрым представителем модельного ряда – Bentley Continental GT Speed. От обычной версии GT, новое купе отличается 600-сильным двигателем. Кроме того, версию Speed оснащают облегченным на 35 кг кузовом и более жесткой подвеской. Благодаря этим изменениям динамика разгона до «сотни» сократилась до 4,3 секунд, а максимальная скорость увеличилась до 326 км/ч.

Летом 2008 года Bentleey представляет обновленный седан Continental Flying Spur. Кроме того, появляется самая мощная версия этого седана с приставкой Speed в названии.

Bentley Continental Flying Spur 2008 года

Больше всего в рестайлинговом автомобиле меняется дизайн передней и задней части. Его оснащают 19-дюймовыми колесными дисками, более навороченной музыкальной системой с 15 динамиками. Кроме того, в модернизированном автомобиле меняются настройки подвески и рулевого управления.

Flying Spur Speed оснащают 6,0-литровым двигателем W12 мощностью 600 л.с. В версии Speed используется более жесткая подвеска, уменьшенный дорожный просвет и усиленная тормозная система. Все эти изменения позволили довести максимальную скорость до 322 км/ч и динамику разгона до 100 км/ч за 4,8 секунды.

Bentley Continental Flying Spur Speed 2008 года

В сентябре британская компания вынуждена перевести большинство своих сотрудников на трехдневную рабочую неделю из-за падения продаж на мировом рынке. Особенно сильным ударом для Bentley стало снижение продаж в США на 16%.

На автомобильной выставке в Париже в 2008 году Bentley сообщает о своих планах попрощаться с Arnage. Объявляется выпуск 150 автомобилей финальной серии. Такие машины оснащают темной решеткой радиатора, стильными 20-дюймовыми колесными дисками и специальным шильдиком Final Series на крыльях.

Bentley Arnage Final Series 2008 года

Под капот последних Arnage ставят 8-цилиндровый мотор с рабочим объемом 6,75-литра и мощностью 507 л.с. с потрясающим крутящим моментом 1000 Н м. Для движка предлагалась все та же автоматическая коробка ZF что и раньше. С такой технической начинкой седан разгоняется до максимальных 288 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 5,5 секунды. Еще одним интересным дополнением Final Series становятся керамические тормоза. В салоне Arnage Final Series царит роскошь, как и в любом другом Bentley.

В ноябре 2008 года Bentley публикует первые фотографии самого шикарного кабриолета в мире – Azure T, оснащенного двигателем V8 с рабочим объемом 6,72-литра и мощностью 500 л.с. (ранее 457 л.с.). Кабриолет получает усовершенствованную тормозную систему, колесные диски другого дизайна и расширенные возможности по отделке салона.

Bentley Azure T 2008 года

2009 год начинается для всех сотрудников Bentley с семинедельных каникул. Причиной для этого становится недостаточный спрос на мировом рынке.

Март 2009-го. Женевская автомобильная выставка встречает скоростной вариант популярного купе Continental с приставкой Supersports в названии. В основу новинки ложится модификация GT Speed, а главной особенностью дебютанта становится двухтопливность – бензин и биоэтаноловая смесь.

Bentley Continental Supersports 2009 года

Supersports оснащают двигателем V12 мощностью 630 л.с. и 830 Н м. С этим движком Supersports разгоняется до 329 км/ч и имеет динамику разгона до 100 км/ч за 4 секунды. Инженеры снизили массу машины, перенастроили подвеску и рулевое управление. Также были установлены металло-керамические тормоза. Самая быстрая версия Continental GT лишилась заднего ряда кресел, что позволило установить передние спортивные «ковши» с карбоновым каркасом.

Как только ветеран Arnage отправился на пенсию, все понимали, что скоро Bentley чем-то его заменит. Эту замену британцы показали на автомобильной выставке во Франкфурте в 2009 году. Имя новинке – Mulsanne (Бентли Мульсан). Как говорят сами британцы, у их нового флагмана нет ничего общего с концерном VW Group. Этот автомобиль даже не получил ни одного узла и агрегата от Continental, что было бы естественным продолжением популярного купе. Флагманский Bentley получился полностью оригинальным, как в плане дизайна, так и в плане технической части.

Bentley Mulsanne 2010 года

Для флагмана разработали 550-сильный мотор с 1000 Н м крутящего момента. В двигателе используется система регулировки фаз газораспределения, а также система отключения цилиндров. Все это повысило экономичность и экологичность движка.

Шасси у нового флагмана Bentley настраиваемое пневматическое. Все работает под контролем электроники. Водитель может произвольно менять характеристики подвески или довериться компьютеру, подстраивающему их под текущую скорость и качество покрытия.

Торпедо Bentley Mulsanne 2010 года

Внутри, как и положено, покупателя ждет царство роскоши. Много вставок из натурального дерева, полированной стали и дорогущей кожи. Электронная начинка тоже прекрасная: современная мультимедийная система, спутниковая навигация, 2200-ватная аудиосистема Naim for Bentle, телефон, интерфейс Bluetooth, система бесключевого доступа, память настроек кресел и многое другое.

После Франкфуртского автосалона 2009 года, Bentley сразу же взялась на создание на базе нового флагмана Mulsanne кабриолета. Этот кабриолет заменяет старый кабриолет Azure. В техническом плане кабриолет Mulsanne мало чем отличается от седана. Тот же двигатель, те же настройки шасси.

Bentley Continental GTC Speed 2009 года

В конце 2009 года становится известно о планах Bentley выпустить открытый Continental Superesports. Под капот автомобиля попадает 621-сильный тубомотор W12, работающий в союзе с КПП Quickshift. Динамика разгона у кабриолета оказалась ничем не хуже, чем у купе.

Мартовская выставка в Женеве 2010 года. Итальянский тюнер Carrozzeria Touring Superleggera переделывает кабриолет Bentley Continental GTC Speed под трехдверный универсал. Для этого кузова больше подходит определение shooting brake (в начале XX века с ним любили экспериментировать многие автопроизводители).

Bentley Continental GT 2011 года

На осенней выставке в Париже Bentley показывает новый Continental GT. Хоть купе и позиционируют «новым», он получил платформу от своего предшественника. Bentley – это не тот производитель, который постоянно выпускает принципиально новые автомобили.

Внешне старый и новый Continental GT очень похожи. Но как уверяют англичане, для нового Continental GT они подготовили абсолютно другие кузовные детали. Также они основательно проработали подвеску. В результате они сделали новинку шире на 24 мм и выше на 14 мм, без изменения длины и колесной базы.

Интерьер Bentley Continental GT 2011 года

Моторы хоть и кажутся одинаковыми, обновление придало дополнительные 15 л.с. мощности (до 575 л.с.) и 50 Н м крутящего момента (до 700 Н м). Такое обновление не отразилось на максимальной скорости (все те же 318 км/ч), но существенно повлияло на динамику разгона – 4,6 секунды до 100 км/ч (меньше на 0,2 секунды).

Как и прежде, у Continental GT осталась полноприводная трансмиссия. Но если раньше привод был симметричным, то теперь задней оси достается 60% крутящего момента. Это позволило повысить предсказуемость управляемости. Кабриолет на базе нового Continental GT – Continental GTC показывают только через год.

Bentley EXP 9 F Concept 2012 года

Мартовский автосалон в Женеве 2012 года дал понять всем, что Bentley все же готовится выпустить свой собственный кроссовер. К несчастью, дебютировавший претендент EXP 9 F был ничем иным, как концептом.

Концепт оказался воистину царским: обилие хрома, 23-дюймовые колеса, нежнейшая кожа и даже собственный минибар в багажнике.

Интересна и техническая составляющая: концепт оснащен фольксвагеновским «исполином» W12 с двумя турбонагнетателями, развивающим 600 л.с. и 800 Н м. Всю мощь этого движка передает на колеса 8-скоростная гидротрансформаторная коробка.

Bentley EXP 9 F Concept 2012 года

В августе 2012-го Bentley представила самый быстрый Continental GT Speed последнего поколения. Под капот машины англичане установили 6-литровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями (в точности такой же, как и у EXP 9 F), развивающий 625 л.с. и 800 Н м. С этим двигателем и роботизированной коробкой ZF кабриолет получил динамику разгона 0-100 км/ч всего 4,4 секунды и максимальную скорость 325 км/ч.

На автомобильной выставке в Париже в 2012 году, англичане подтвердили свои планы вернуться в автоспорт и представили концептуальный Continental GT3. Автомобиль полностью соответствует требованиям FIA и построен на базе Continental GT Speed.

Bentley Continental GT3 Concept 2012 года

Громадина получила уже нашумевший движок от Volkswagen, с которым она смогла развить максимальную скорость 330 км/ч и динамику разгона до «сотни» 4,2 секунды. Англичане пообещали посвятить весь следующий год тестам и доводке машины для участия в 24-часовых гонках. Автомобиль прошел официальное одобрение и сертификацию для участия в гонках только в июле 2013 года.

На радость олигархам в 2013 году Bentley представила еще одну новинку. В этот раз англичане приехали на автосалон в Женеву с новым поколением самого популярного и роскошного седана – Flying Spur.

Bentley Flying Spur 2013 года

Хоть седан и получил старую «тележку» от VW Phaeton, он все равно выдался эффектным. Серьезным изменениям подверглись все узлы и агрегаты. Британские инженеры полностью переработали подвеску и повысили жесткость кузова на 4%. При росте скорости пневмоподвеска автоматически уменьшает дорожный просвет.

В июле 2013-го англичане окончательно подтверждают свои планы начать выпуск кроссовера, за основу которого они обещают взять нашумевший концепт EXP 9 F.

Bentley Flying Spur 2013 года

Читайте также:

1. История компании Audi
2. История компании Bugatti
3. История компании Ducati
4. История компании Lamborghini
5. История компании MAN
6. История компании Porsche
7. История компании Scania
8. История компании SEAT
9. История компании Skoda
10. История компании Volkswagen
11. Про концерн Volkswagen Group

История автомобилей Bentley (Бентли)

Основатель легендарной аристократической марки автомобилей, образованной в 1919 году, Уолтер Оуэн Бентли (Walter Owen Bentley), свой первый автомобиль с 3-литровой «четверкой» разработал совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем. Осенью того же года Уолтер Бентли показал своего первенца на автосалоне в Лондоне, но производство смог наладить только по прошествии двух лет. Кстати, с самого начала Бентли нацелился на производство престижных авто. Объем в три литра делал машину недосягаемой для рядовых автомобилистов, а уникальный для того времени гарантийный срок в пять лет привлекал внимание состоятельных людей. Машина носила незамысловатое имя — 3L, что означало всего навсего наличие 3-литрового мотора. В дальнейшем данное обозначение стало традиционным. И только где-то с середины двадцатых годов в названии стали появляться словесные обозначения, например, Big Six.

Бентли, не обременяя себя дизайнерскими изысками, уделял особое внимание технической стороне вопроса. Основное предназначение своих машин он видел в победах на автомобильных гонках. И действительно, редко случалось так, чтобы машины марки Bentley не выигрывали спортивных состязаний. Применение двигателей большого объема позволяло «снимать» с них немалое количество лошадиных сил. Одной из таких была модель 4,5L с роторным нагнетателем Roots, размещенным перед радиатором. Эта машина была специально разработанна для известного гонщика и промышленного магната Г. Биркина. В те годы машина стала одной из самых мощных и скоростных, и, несмотря на критичное отношение к ней со стороны самого Бентли, принесла его компании еще большую известность.

В 1928-30 гг. в небольших количествах собираются автомобили модели «6.5L» и ее спортивный вариант «Speed Six». За три года этот автомобиль дважды выигрывал гонки в Ле Мане и трижды в Брукленде.

Выпуск модели «8L» — самой дорогой и престижной в линейке компании — началось в 1930 г.

Начало тридцатых годов было ознаменовано потерей фирмы Bentley своей независимости. Так, при посредничестве фирмы Napier, Bentley вошла в состав другой элитной автомобильной компании Rolls-Royce. С этого начался новый этап в истории фирмы, который ничуть не принизил заработанные ранее престиж и положение. Bentley. именуемый теперь SS Cars (что значит бесшумный спортивный автомобиль). стал бесспорным лидером среди высококлассных британских автомобилей.

Первый Bentley, созданный совместно со специалистами Rolls-Royce — модель 3.5L (1933 г.). В 1936 г. появляется модель 4.5L на базе Rolls-Royce 20/25НР и Rolls-Royce25/30 НР. Начиная с 1933 года было выпущено семь очень сходных по конструкции и дизайну моделей.

Постепенно производство автомобилей марки Bentley стало переезжать из Дерби на завод Rolls-Royce, находившийся в городе Крю. И первой полностью созданной моделью там стал Mark-VI, запущенный в производство через несколько месяцев после окончания II-й мировой войны. Базой для этой машины стал Rolls-Royce Silver Wraith. И уже с 1955 года все модели Bentley являлись полнейшими копиями Rolls-Royce. Тем не менее, несмотря на конструктивную схожесть обеих марок, между ними было и остается доныне основное отличие: Rolls-Royce — это представительский автомобиль, а место его хозяина находится сзади. А Bentley — наоборот, авто для людей умеющих и любящих водить машину.

В 1952 Bentley представила модель Continental (Континентал). Это был спортивный двухдверный автомобиль, который приобрел славу самого скоростного серийного седана.

1955 г. — серия S продемонстрировала окончательное техническое сближение марок. Bentley S1 стала копией Rolls-Royce Silver Wraith.

В 1963 появляется модель S3. В 1965 начало выпуска модели Bentley T.

Выпуск моделей с турбонаддувом начинается 70-е гг. — это модели Mulsanne Turbo и Turbo R, носящие торговую марку Bentley. По мнению знатоков, Bentley Mulsanne Turbo стал одним из лучших седанов в мире, даже по сравнению с Mercedes-Benz 600SEL.

Современная программа компании формировалась около 20-ти лет. В 1980 состоялась презентация модели Mulsanne, через два года увидел свет 300 сильный вариант с турбонаддувом, а еще через пару лет — упрощенная версия Eight. Остальные модели создавались по так называемому «проекту 90», с разными кузовами и некоторыми внешними отличиями от собратьев из Rolls-Royse — Turbo R и Brooklands, только модель Continental не имела и не имеет аналогов. Семейство этих дорогих спортивных купе в первую очередь предназначено для молодых и амбициозных миллионеров, которым спортивные авто типа Ferrari кажутся слишком утилитарными и лишенными комфорта. Ныне выпускаемые Continental имеют три основные модификации «R», «T» и «SC». Модель «R» является более дешевой в семействе (всего-то 314 тысяч долларов) и отличается характерной отделкой, а также комфортной и в то же отлично настроенной на быструю езду подвеской. Модель «Т» имеет укороченную на 100 мм базу, более спортивную подвеску и мощный движок в 426 л.с. Но самым интересным из этой «оперы» является модификация «SC» (Sedanca Coupe) с жесткой убирающейся крышей. В обычном состоянии — это закрытое купе, однако, при желании часть крыши над передними сидениями автоматически убирается. А самыми последними моделями на сегодня являются кабриолет Azure и конечно, созданная на базе Rolls-Royce Silver Seraph модель Bentley Arnage.

В 1991 г. начат выпуск модели Bentley Continental-Azure. Позже в 1996 вслед за Continental R семейство этих автомобилей пополнил Continental T.

Производство модели Bentley Azure началось в 1996 г.

В 1997 г.состоялся первый показ модели Turbo RT.

Перестановки в автомобильном мире, царящие в наши дни, привели к тому, что компания Bentley Motors освободилась от уз Rolls-Royce и в 1998 попала под контроль Volkswagen AG.

На сегодняшний день один из главных акцентов в производственной программе приходится на модель Arnage (премьера в апреле 1998 года, Турин). Он оснащен двигателем BMW V8 (4,4 л) с двумя турбонагнетателями Garrett и выпускается в двух базовых модификациях — Red Label (более спортивный вариант, 400 л.с.) и Green Label (354 л.с.). Безопасность пассажиров этого ультра-роскошного седана обеспечивают две воздушные подушки безопасности, система ABS, traction-control, и система, перекрывающая подачу топлива, разблокирующая двери и отделяющая рулевую колонку в случае аварии.

В строю и нестареющая «классика» от Bentley — различные варианты модели Continental (март 1991 года, Женева), которые отличает великолепное качество отделки салона (кожа от Conolli, панели из редких пород дерева или полированного алюминия) и продуманная конструкция шасси. Самый мощный Continental T с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. и по праву считается одним из самых быстроходных купе мира — максимальная скорость составляет 273 км/ч при полной массе 2850 кг. Как и другие модели Bentley 1998 модельного года, Continental обрел более спортивный, агрессивный лик — теперь машина комплектуется легкосплавными дисками и решеткой радиатора матричной формы.

Конструкцию мягкого кожаного верха для кабриолета Azure разработала и выпускает итальянская компания Pininfarina. Премьера кабриолета от Bentley состоялась в конце 2000 года на автосалоне в Бирмингеме.

2001 г. — Bently EX Speed 8 дебютирует на американском континенте на автосалоне «Детройт-2001».

В дополнении ко всему вышесказанному хочется упомянуть о модели Bentley S-2, принадлежавшей величайшему музыканту двадцатого века — Джону Леннону. Эта машина была специально приобретена им для презентации в Америке альбома группы Beatles — Yellow Submarine. Для полной широты восприятия нового альбома и привлечения к нему большей аудитории, машину специально разрисовали под чутким руководством самого Леннона, в уникальном психоделичиском стиле, навеянном ему и другим членам группы, видимо, после изрядного употребления марихуаны. Говорят, предыдущий хозяин был настолько шокирован, увидев перевоплощение, что на несколько минут лишился дара речи. Тем не менее, все эти эксперементы сделали машину уникальным экспонатом истории, хранящим в себе отпечаток эпохи давно ушедших лет.

Интернет сайт: www.bentleymotors.com

Представительство в России:

Гигапиксельное фото от Bentley | AMSRUS

Невероятные 57,7 миллиарда пикселей. На создание этого шедевра ушло 48 часов и 1825 кадров. А сохранение фотографии на диск заняло еще 18 часов.