Авто нев: Subaru Forester 2022. Обзор, тест и реальные цены в России :: Autonews

I think I’ve found my new car.

But I think that I’m ready to get a new car.

Brand new car and no place to go.

The Donahues might have a new car, but the hecks won four tickets to New York.

Whenever he’s selling a shiny new car, he can’t say enough about it.

But you were able to buy a new car.

So let’s get you into a new car.

And you tell people no matter what they say, I just couldn’t accept a new car.

Today, Mr Shigehiko was asking me to buy a new car for him.

Mrs. Landingham’s picking up a new car today.

Anyway, my wife gave me a new car.

He’s bought himself a new car out of his money for writing songs.

Yes, but your dress… my new car…

Figure if he wins, I got a new car.

And I’m not the only one who’s getting a new car today.

But if you ever need a new car, Colonel, just let me know.

Today, a new car rolls off a production line somewhere in Britain every 20 seconds.

We want to buy you a new car.

So, the new car doesn’t just beat the old one, it humiliates it.

He’s chipping in for my new car.

Аренда авто Нью-Йорк, США — прокат авто по цене от 10$/сутки

Большое яблоко или город, который никогда не спит. Все это — о Нью-Йорке. Каждый год он манит к себе миллионы людей. Некоторые из них едут в качестве туристов, другие — в надежде закрепиться. Как бы там ни было, город является самым желанным местом для путешествий для туристов со всего мира. Попасть сюда непросто, но однозначно стоит!

Неважно, деловая поездка у вас или вы, мечтавший попасть сюда, турист, Нью-Йорк — это город с бешеным ритмом жизни и без машины в нем, как и во всей Америке, не обойтись. Конечно, ездить на знаменитых желтых такси хорошо, но удовольствие это не из дешевых. Отличным вариантом решить эту проблему станет аренда авто в Нью-Йорке. Это позволит вам не только увидеть в городе больше и везде успевать, но и поколесить по Америке.

Как осуществить бронирование авто?

1. Отметьте даты, на которые вам требуется машина. Минимальный срок бронирования — одни сутки.

2. Затем выберите место, где заберете автомобиль.

3. После этого вам будет доступен каталог всех свободных машин. Выбирайте максимально подходящую вам, используя фильтры.

4. Заполнив форму с личными данными, внесите оплату.

На этапе выбора транспортного средства детально ознакомьтесь со всеми правилами и требованиями. Обратите внимание на правила страхования, а также о депозите и франшизе.

Какие нужны документы для бронирования?

1. Паспорт.

2. Водительские права, стаж вождения в которых — от 3 лет.

3. Электронное подтверждение бронирования, которое вы получаете на ваш адрес после совершения оплаты.

4. Кредитная или дебетовая карта вашего банка.

Аренда авто: почему мы?

1. Работаем круглосуточно, готовы отвечать на ваши вопросы и предоставлять помощь без выходных и праздников.

2. В стоимость машин входит полный бак топлива.

3. Вы можете забрать машину в удобном для себя месте.

4. Отмена бронирования за 48 часов до начала услуги — бесплатно.

Особенности ПДД в Америке: что нужно знать

1. Новичкам за рулем лучше не выезжать на скоростные трассы. Начните свой путь с места, где трафик не такой напряженный.

2. Хороший навигатор в машине — уже половина успеха. Это может быть ваш смартфон, с открытым приложением или отдельное устройство.

3. Соблюдение скоростного режима — превыше всего. При превышении скорости можно получить очень немаленький штраф. Особенно хорошо данное ограничение работает в пределах города.

4. Пристегивайтесь. Непристегнутый водитель и пассажиры, даже если они сидят на заднем сиденье, хороший повод расстаться с деньгами.

5. Если есть стоп-линия — останавливайтесь на ней всегда, хотя бы на пару секунд.

Размер штрафов в США и какие самые популярные?

• за проезд на красный свет — 50$;
• за неправильную смену полосы движения — 380$;
• за движение по обочине дороги — 450$;
• за непристегнутый ремень — 50$.

Нью-Йорк: что следует увидеть?

1. Статуя свободы — место номер 1 для всех ценителей духа Америки. Конечно, именно на эту достопримечательность едут смотреть люди со всех уголков мира. Цена входного билета — 18$ для взрослых и 9$ для детей.

2. Empire State Building — самый знаменитый небоскреб. Вы не раз замечали его в фильмах. Если вы не побывали внутри его — значит, не познакомились поближе с Большим яблоком, ведь с него открывается потрясающий вид на город.

3. Хай-Лайн — это городской парк, открытый в 2009 году. Он построен на 10 метровом уровне там, где раньше пролегали железнодорожные линии.

4. Metropolitan Museum — один из самых больших и известных художественных музеев в мире.

5. Центральный парк — зеленый оазис Нью-Йорка с озерами, широкими тропами для прогулок, зоопарком, театром Марионетки Коттеджа и замком Бельведер (не путать с венским Бельведером).

Прокат автомобилей в Нью-Йорке — отличная услуга, которая поможет вам покорить этот город!

Водитель в такси (Uklon) на нашем авто New Peugeot 301 2021 1.6. МТ на газу; в Херсоне — Bolt UA

Официальный автопарк Компании Uklon предлагает работу , на новых автомобилях Peugeot 301 2021 1.6. МТ на газу;

!!!25 000 грн. 60% водителю от кассы + бонус до 4000 грн в месяц за количество поездок!!!

Очень Важно!!! Заработок водителя увеличен на 30% — огромное количество заказов!!!

Требования:

• Опыт работы в такси или службе доставки — приветствуется;
• Наявность водительского удостоверения;
• Водительский стаж от 2 лет;
• Аккуратное вождение;
• Пунктуальность;
• Дисциплинированность;
• Вежливость;
• Ответственность;
• Презентабельный внешний вид;
• Уход за авто, поддержание его в чистоте.

Обязанности:

Никакого ожидания заказов и простоев:

• Предоставляем 30+ заказов за смену:
• Работа по приложению — никаких диспетчеров, начальное знание Херсона не требуется, маршрут по навигатору.

Выезд на работу через час после собеседования:

• Качественное вводное обучение;
• Экспертная техподдержка;
• За вами закрепляется опытный менеджер — наставник;

Работу на комфортном и застрахованном авто:

• New Peugeot 301 2021 1.6. МТ на газу;

Собственное СТО с профессиональными механиками:

• Бесплатный ремонт авто в случае поломки;
• Бесплатный шиномонтаж;
• Быстрая и бесплатная замена авто с случае поломки в течении 30 минут;
• Бесплатная мойка самообслуживания на базе автопарка;

Гибкий график работы — подстроимся под ваши пожелания:

• Сутки/Сутки
• День/Ночь
• Персональщик — (работа 6/7 дней в неделю).

Мы находимся на ул. Рабочая, 64.

Начинайте работать и зарабатывать уже сегодня в официальном автопарке Uklon!!!

Обращатся:

Офис/Парк — 073 375 77 77

Li Auto: EREV — уникальный, отличный способ играть на китайском NEV

Robert Way/iStock От редакции через Getty Images извлечь из этого пользу. Акции Tesla (TSLA) исторически достигли смехотворных оценок. Акции китайского предшественника Nio Inc. (NIO) также значительно выросли.

Небольшой конкурент на китайском рынке, компания Li Auto (LI), занимает уникальную позицию на рынке транспортных средств на новых источниках энергии (NEV).Они предлагают EREV или электромобили с увеличенным запасом хода.

Уникальный продукт Ли и связанные с ним преимущества должны позволить Ли занять свою нишу на рынке, и их недавние цифры обнадеживают.

У Li отличный продукт и многообещающее будущее; по этой причине Ли является хорошей покупкой.

Уникальная технология

Рынок электромобилей в Китае перегружен, по некоторым данным общее количество производителей электромобилей составляет 300. Дело в том, что Li ONE — это не электромобиль.Вместо этого это EREV, который по сути является гибридным автомобилем. Газ действует как генератор электричества и напрямую не приводит в действие транспортное средство.

С батареей на 40,5 кВтч и баком на 11,9 галлона Li ONE, их флагманская и единственная модель, может похвастаться запасом хода в 1080 километров или ~670 миль. Этот диапазон намного больше, чем у конкурентов.

Какие проблемы это решает?

Инновационные технологии влияют на акционеров только тогда, когда они решают реальную проблему, а в данном случае — несколько.

Во-первых, потребителям больше не нужно полагаться на новую и часто разрозненную инфраструктуру электромобилей. Вместо этого у них есть возможность переключаться между электричеством и газом и использовать то, что удобно. Это позволяет беззаботно путешествовать по дорогам и делает их доступными для сельских населенных пунктов, где меньше зарядных станций.

Во-вторых, помогает при дальнобойности. Общий запас хода в 670 миль — это просто безумие. Новейшая Tesla, Model S Plaid 2021 года, демонстрирует общий запас хода в 390 миль.Li ONE превосходит этот показатель на 280 миль.

Отсутствие массивного аккумуляторного блока также снижает цену. По сравнению с двумя другими конкурентами на рынке высококлассных внедорожников NEV, Tesla Model X и Nio ES8, Li значительно дешевле. Tesla Model X стоит около 80 000 долларов, Nio ES8 — около 65 000 долларов, а Li ONE — всего около 46 000 долларов. В этом случае покупка Li позволит сэкономить 34 000 и 19 000 долларов соответственно.

Зачем это нужно?

Несмотря на то, что продажи электромобилей растут трехзначными темпами в годовом исчислении, они по-прежнему занимают лишь небольшую часть всего китайского рынка электромобилей.

Источник: Statista

Понятно, что электромобилям еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем они завоюют контрольную долю на китайском рынке. При этом возможность Ли снизить стоимость, расширить диапазон и повысить надежность инфраструктуры — это фантастическое начало.

Работает?

Глядя на цифры продаж, становится ясно, что Ли все делает правильно.

Вот обзор продаж электромобилей в Китае в январе 2021 года.

Источник: Clean technica

Ли занимает седьмое место в списке с 5379 проданными автомобилями.

А вот и цифры за август 2021 года.

Источник: Clean Technica

Ли занимает четвертое место, продано 9422 автомобиля.

Как мы видим, продажи Li в Китае растут как в абсолютном, так и в относительном выражении. Это убедительный показатель того, что рынок принимает и осознает преимущества этой технологии. Это важно, поскольку служит важным доказательством концепции их технологии и, скорее всего, будет продолжаться.

Обращение к Китаю

Написать статью в это время и не обратиться к Китаю значило бы упустить важную деталь.

В последнее время Китай был в абсолютной законодательной ярости, и китайские акции чувствуют удар. Особенно технологические компании. Вот график (KWEB), китайского интернет-ETF, за последний год.

Источник: Google Finance

Снижение более чем на 50% по сравнению с максимумом, ясно, что любая китайская компания, зарегистрированная в США, может быть нестабильной в обозримом будущем.

Однако, помимо временной волатильности, я не вижу, чтобы это оказало значительное долгосрочное влияние на базовый актив по одной основной причине.Китай любит электромобили, и это видно по их прошлой политике. Для них было бы мало смысла делать полный разворот на 180 градусов на NEV, особенно после того, как их сталелитейная промышленность была подавлена ​​из экологических соображений.

В то время как инвесторы должны следить за Китаем, они не должны позволить КПК отпугнуть их от позиции. И наоборот, любое снижение цены акций в результате сложившейся ситуации является возможностью для покупки.

Заключение

Китайский рынок NEV быстро растет, но он далек от того, чтобы контролировать большую часть продаж автомобилей по ряду причин. Тем не менее, технология Li EREV может решить или облегчить многие проблемы, с которыми обычно сталкиваются потребители при использовании электромобилей, и это видно из последних данных о продажах. В то время как правительство Китая может вызвать некоторую краткосрочную волатильность цены акций, Ли, похоже, выиграет в долгосрочной перспективе.

Инновации и революция NEV в Китае

*Приближаясь к концу года, Kantar China опубликует серию статей о лидерстве идей из отчета Kantar BrandZ™ «100 самых ценных китайских брендов 2021».Мы искренне надеемся, что, поделившись этими проницательными статьями, мы сможем помочь клиентам создать более сильные бренды в 2022 году. Эта статья основана на «Инновациях в автоматизации» на страницах 56-57 отчета с редактированием.

Отчет Kantar BrandZ™ «100 самых ценных китайских брендов» за 2021 год показал, что категория «Автомобили» выросла на гигантские 480 % в годовом исчислении, так как возвращающийся бренд BYD вырос на 154 %, а бренд New Energy Vehicle (NEV) NIO впервые вошел в сотню лучших китайских брендов. время. Заглядывая вперед, можно предположить, что совсем скоро китайский стартап, выпускающий автомобили на новой энергии (NEV), войдет в число самых ценных и быстрорастущих мировых брендов.Ожидается, что в этом году около 10% продаж новых автомобилей в Китае будут составлять NEV, и рынок, вероятно, будет расти на 40% в год в течение следующих нескольких лет.

Рыночная конкуренция в Китае уже является жесткой. Китайские стартапы NEV, такие как NIO, XPeng и Li Auto, борются за место с традиционными автопроизводителями, которые стремятся к электрификации, такими как BYD, SAIC Motors, Geely, BMW и Mercedes-Benz.Технологические гиганты, такие как Xiaomi и Baidu, также присоединились к гонке электромобилей.

Инновации, основанные на технологиях, являются ключевым фактором роста стоимости бренда в эпоху электричества NEV. Инновации — это ключевой источник дифференциации и существенных преимуществ, не говоря уже о «крутом факторе», который способствует отличию. В эпоху до появления NEV ожидания потребителей в отношении быстрых инноваций в автомобильной промышленности были низкими. Если действительно существовал скрытый потребительский спрос на гибкие инновации и обновления, то традиционные производители с их длительными циклами инноваций и разработки продуктов были не в состоянии удовлетворить эти желания потребителей.

Сначала основная задача брендов NEV заключалась в том, чтобы успокоить потребителей, беспокоящихся о таких базовых вещах, как беспокойство о запасе хода и недостаточное количество зарядных устройств. Теперь, когда об этих основах заботятся, NEV все чаще приходится конкурировать за то, как быстро они могут обновить свое оборудование, а также функции и преимущества программного обеспечения. Следовательно, в эпоху NEV автомобили обновляются почти так же быстро, как товары повседневного спроса (FMCG) или бренды бытовой техники.

Пользовательский опыт имеет первостепенное значение. Идея состоит в том, чтобы добавить функции искусственного интеллекта, которые сделают вождение легким и увлекательным, особенно для начинающих водителей, которые, возможно, никогда не ездили на обычном автомобиле.Интерьер все чаще воспринимается как «кабина», а информационно-развлекательные системы еще больше отличают NEV от обычных автомобилей.

Местные игроки нашли новые способы использования ИИ и больших данных для создания дополнительной ценности. NIO создала NOMI, первого в мире цифрового помощника с искусственным интеллектом в автомобиле. NOMI повышает качество обслуживания пассажиров за счет понимания и адаптации к потребительским предпочтениям и внешней информации, такой как распорядок дня пассажиров, схемы поездок и текущая погода. Благодаря этому NIO адаптируется к образу жизни своих пользователей и создает с ними значимые различия.

особенно важны для потребителей в Китае, поскольку управление жестами, голосовая помощь и инструменты распознавания эмоций играют важную роль в определении опыта вождения. Таким образом, эти технологические особенности открывают перспективу перевернуть традиционные модели выбора бренда в автомобильной промышленности.

китайских NEV, в частности, вращаются вокруг продажи многих функций автомобилей по модели подписки. Например, компания запустила план «аккумулятор как услуга», согласно которому клиентам регулярно выставляется ежемесячная плата за подзарядку аккумулятора.

продаж NEV в Китае упали на 18.6% в январе после сокращения субсидий

Автомобили едут по дороге в утренний час пик в Пекине, Китай, 2 июля 2019 г. ПЕКИН, 18 фев (Рейтер) — Продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае упали на 18,6% в месячном исчислении в январе после того, как страна сократила субсидии на NEV на 30%, показали отраслевые данные в пятницу.

Продажи электромобилей, включая электромобили с батарейным питанием, подключаемые бензиново-электрические гибриды и автомобили на водородных топливных элементах, в январе достигли 431 000, что представляет собой годовой прирост на 135 единиц.8%, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Продажи в декабре выросли, так как покупатели ринулись вперед в преддверии сокращения субсидий, которое произошло в январе, заявил в понедельник Цуй Дуншу, генеральный секретарь другой отраслевой организации Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

В декабре в Китае было продано 518 000 автомобилей NEV, что на 159,5% больше, чем в прошлом году.

Китай ставит перед собой амбициозные цели по продвижению NEV в рамках усилий по сдерживанию загрязнения воздуха и считает, что отрасль достаточно созрела, чтобы управлять спросом, а не субсидиями.

По данным CAAM, общий объем продаж автомобилей на крупнейшем автомобильном рынке мира вырос на 0,9% в январе по сравнению с прошлым годом до 2,53 млн автомобилей, что является их первым ростом после восьми месяцев подряд снижения.

В январе спрос продолжал расти перед лунным новым годом, а предложение чипов продолжало расти, говорится в заявлении CAAM. Но рост продаж замедлился из-за воздействия эпидемии COVID в некоторых областях, добавил он.

Глобальная нехватка чипов, используемых во всем, от тормозных датчиков до гидроусилителя руля и развлекательных систем, вынудила автопроизводителей по всему миру сократить или приостановить производство, что привело к росту цен и снижению продаж.читать далее

В понедельник данные CPCA показали, что американский производитель электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) продал в январе 59 845 автомобилей китайского производства.

Tesla является единственным иностранным автопроизводителем среди десяти самых продаваемых брендов NEV в Китае благодаря жесткой конкуренции, поскольку местные производители, такие как Nio (NIO.N), Xpeng Inc (9868.HK) и Li Auto Inc, обслуживают китайских потребителей. с продуктами, более адаптированными к местным вкусам.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Регистрация

Отчетность Софи Ю и Бренды Гох; Под редакцией Кларенса Фернандеса, Сэма Холмса и Шайлеша Кубера

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигли рекордного уровня в ноябре: CAAM

Продажи достигли рекордного уровня в 450 000 единиц в ноябре

Доля рынка выросла до 17,8% от общего объема продаж автомобилей

Продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигли рекордного уровня в 450 000 единиц в ноябре, увеличившись на 121% в годовом исчислении и на 17% выше, чем в октябре, сообщила Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 10.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

NEV составили 17,8% от общего объема продаж автомобилей в Китае в ноябре и 10% доли рынка в течение семи месяцев подряд, показали расчеты S&P Global Platts.

в Китае выросло на 128% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 457 000 единиц в ноябре, а в месячном исчислении этот показатель вырос на 15%.Производство и продажи NEV растут 17 месяцев подряд в годовом исчислении.

Значительный рост продаж NEV в Китае наблюдался в мае этого года, поскольку отрасль выиграла от усилий страны по достижению целей по выбросам углерода.

в Китае достигнут 3,3 млн единиц в 2021 году, а в 2022 году это число вырастет до 5 млн единиц, сообщили Platts инсайдеры рынка. Они добавили, что продажи NEV должны достичь 20% от общего объема продаж автомобилей в 2022 или 2023 году.

За первые 11 месяцев 2021 года общий объем производства и продаж NEV в Китае составил 3.02 и 2,99 млн единиц соответственно. Производство и продажи NEV в январе-ноябре выросли на 167,4% и 166,8% соответственно по сравнению с уровнем прошлого года.

Китайская индустрия электромобилей уже некоторое время переживает устойчивый рост, что привело к значительному всплеску в смежных отраслях, таких как цепочка создания стоимости лития и алюминия.

В этом году продажи электромобилей в Китае затмили продажи в США и ЕС, свидетельствуют данные Platts Analytics.

Рост цен на литий

Высокий спрос в сфере переработки и ограниченное предложение привели к тому, что цены на китайский карбонат лития достигли исторического максимума, при этом участники рынка ожидают, что торговые уровни превысят 250 000 юаней за тонну (39 353 доллара США за тонну) к 1 кварталу 2022 года.

S&P Global Platts оценило карбонат лития для аккумуляторных батарей в 225 000 юаней за тонну 10 декабря с доставкой и оплатой пошлины в Китае, что на 270% больше, чем в начале 2021 года.

Быстро развивающийся сектор литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов был назван основным фактором роста цен на карбонат лития.

Расширение производственных мощностей LFP продолжает опережать расширение производства никель-кобальт-марганца (NCM) на внутреннем рынке, удерживая цены на гидроксид намного ниже, чем на карбонат.

Несмотря на более неликвидный характер, цены на гидроксид также выросли на 275% с начала 2021 года до 198 500 юаней за тонну.

Между тем, производство аккумуляторных батарей в Китае — основного потребителя аккумуляторных металлов — достигло рекордного уровня в 28,2 ГВтч в ноябре, что на 12% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 122% по сравнению с прошлым годом, согласно отдельным данным, опубликованным Китаем. Инновационный альянс автомобильных аккумуляторов.

Производство тройных и LFP-аккумуляторов в ноябре достигло 10,4 и 17,8 ГВтч соответственно, заняв 36 место.8% и 63% от общего объема производства.

Объем и доля рынка такси на новых источниках энергии (NEV), 2020–2027 гг.

Объем мирового рынка такси на новых источниках энергии (NEV) в 2019 году составил 150,47 млрд долларов США. Глобальное влияние COVID-19 было беспрецедентным и ошеломляющим, поскольку автомобили на новых источниках энергии оказали негативное влияние на спрос во всех регионах в условиях пандемии. Согласно нашему анализу, мировой рынок продемонстрировал более низкий рост на 0,98% в 2020 году по сравнению со средним годовым ростом в 2016-2019 годах.Прогнозируется, что рынок вырастет со 151,95 млрд долларов США в 2020 году до 173,37 млрд долларов США в 2027 году при среднегодовом темпе роста 1,9% в период 2020-2027 годов. Рост CAGR объясняется спросом и ростом этого рынка, который возвращается к допандемическим уровням после окончания пандемии.

Автомобильный транспорт является одним из основных источников загрязнения воздуха во всем мире. Он потребляет большую часть энергии и сжигает большое количество мировой нефти. Правительство и правящие органы по всему миру ввели строгие нормы для производителей автомобилей, чтобы сдержать рост загрязнения воздуха.Экологические нормы в развитых и развивающихся странах сосредоточены на сокращении выбросов транспортных средств. Новые энергетические автомобили минимизируют транспортные расходы по сравнению с обычными автомобилями и требуют меньше обслуживания. Растущее внедрение NEV подстегнуло спрос на инфраструктуру зарядки электромобилей для ее бесперебойной работы.

Инфографическое представление рынка такси на новой энергии (NEV)

Чтобы получить информацию о различных сегментах, поделитесь с нами своими запросами

Сокращение автомобильного спроса для ослабления рынка на фоне COVID-19

Китай вносит основной вклад в быстрое развитие автомобильной промышленности и является важным дистрибьютором различных автозапчастей и технологий.Продажи NEV, включая легковые автомобили и коммерческие автомобили в Китае, в основном обусловлены спросом во всем мире. COVID-19 серьезно повлиял на продажи автомобилей NEV, включая продажи электромобилей во всем мире в первом квартале 2020 года. Большинство стран серьезно пострадали от строгих правил международной торговли. В условиях новой пандемии коронавируса автомобильная промышленность в первую очередь пострадала и столкнулась с рядом проблем. Автомобильная промышленность является важной частью мировой экономики, на ее долю приходится около 16% мирового ВВП в 2018 году.Многие производственные предприятия были закрыты по всему миру.

Чтобы преодолеть экономический кризис, правительства во всем мире вводят различные программы, такие как программа «Сделай в Индии», чтобы стимулировать местное производство компонентов. В Европе временно закрыты различные автомобильные компании, чтобы минимизировать убытки. Например, во время пандемии коронавируса Volkswagen и Daimler объявили о временном закрытии своих заводов в Европе.