Авто устройство для чайников: Устройство автомобиля для чайников. Конструкция и строение автомобиля

Содержание

Устройство автомобиля для чайников: четыре составляющие

Автомобиль, в котором мы ездим – продукт во всех отношениях сложный. И чтобы управлять им безопасно и чтобы пользоваться всеми его функциями (и за что заплачены ваши деньги), надо хотя бы в общих чертах знать, как он устроен.

Курс обучения на водительские права во всех развитых странах всегда содержит хотя бы немного информации о строении автомобиля. Это совершенно верно, даже если большинство граждан ездит на новеньких машинах и никогда не открывает капот. Ведь только зная назначение основных узлов и агрегатов, можно ожидать от них и от машины в целом определенного поведения и реакции на работу органами управления.

Современный кузов проектируется с учетом требований к безопасности пассажиров в случае тяжелого ДТП

Кузов

Это главная часть машины, ведь в нем размещаются пассажиры и багаж, и к нему также крепятся все агрегаты и системы, которые приводят машину в действие.

От кузова зависит вид машины, ее функциональность и статус модели. Снизу, под днищем расположена ходовая часть, спереди (реже сзади) – двигатель и трансмиссия.

Еще одно важное назначение кузова – защита пассажиров при ДТП. Современные кузова имеют “мягкие” переднюю и заднюю части и жесткую, прочную капсулу салона, гдеразмещаются люди. В случае ДТП передок или задок легко сминается, поглощая энергию удара. Зато пассажиры внутри не испытывают больших нагрузок и не травмируются, ударяясь о детали интерьера.

Читайте также: Как автопроизводители обманывают с типом кузова

Двигатель

Абсолютное большинство автомобилей сегодня имеют под капотом двигатель внутреннего сгорания (ДВС). В нем топливо, сгорая в цилиндрах, толкает поршни, которые вращают коленчатый вал – который, в свою очередь, передает свой крутящий момент через трансмиссию на колеса.

Большинство современных двигателей имеют четыре цилиндра, но не редкость и трехцилиндровые конструкции

Двигатель имеет несколько систем, отказ которых приводит к остановке автомобиля: система зажигания, электрооборудование, топливная система и система охлаждения.
Последние пять-десять лет большую популярность приобретают электромобили, которые вместо ДВС имеют электромотор и аккумулятор. В гибридных автомобилях есть и ДВС, и электромотор, в зависимости от модели авто и режима движения они могут работать и по очереди, и одновременно.

Трансмиссия

Чтобы передать мощность от двигателя к колесам, используется коробка передач и приводы к колесам – так называемые ШРУСы и иногда карданы. У автомобилей с приводом на все четыре колеса (полный привод или 4х4) может быть еще раздаточная коробка и специальная муфта подключения второй пары колес.

Автоматическая трансмиссия классического типа (гидромеханическая АКП) на сегодня является одним из самых сложных агрегатов автомобиля

Коробка передач бывает с ручным переключением или автоматическая, последняя в свою очередь бывает классическим автоматом или роботизированным. «Роботы» тоже бывают разные – простые (дешевые) и преселективные (с двумя сцеплениями, дорогие).

Читайте также: Коробка передач – робот, автомат или механика: в чем разница

У полноприводных трансмиссий одна ось (чаще всего передняя) постоянно ведущая, а вторая подключается при необходимости – водителем или автоматически. В электромобилях трансмиссия упрощена и не требует от водителя переключений, у гибридов, наоборот, трансмиссия сложная и управляется электроникой.

Ходовая часть

Главное в ходовой – колеса. Через них автомобиль опирается на дорогу, они же держат машину на курсе, заданном водителем. Современные конструкторы пытаются расставлять колеса как можно ближе к углам кузова, потому что так автомобиль будет наиболее устойчивым на дороге. К кузову оси колес прикреплены не жестко, а через рычаги с шарнирами и пружинами – чтобы кузов и пассажиров не трясло на ухабах. Кроме мягких элементов – пружин (рессор) в ходовой части есть еще демпфирующие элементы – амортизаторы. Без них машину будет очень раскачивать на неровностях, а колеса плохо будут держаться за дорогу.

На современных авто существует несколько схем подвески колес, все они являются компромиссом между плавностью хода и чувствительной управляемостью

К ходовой также относят рулевое управление. Поворачивая руль, водитель через механизм с шестернями толкает тяги, которые направляют передние колеса в указанную сторону. На каждом колесе есть тормозные механизмы, которые соединены с педалью гидроприводом – шлангами и трубками с тормозной жидкостью, поэтому в тормозной системе важна герметичность. Кроме того, есть стояночный тормоз (ручник) – он, во-первых, удерживает машину на парковке, а во-вторых, выступает как аварийный, запасной тормоз. Поэтому так важно поддерживать ручник в исправном состоянии.

Рулевое управление состоит из многих компонентов, но постоянного внимания требуют обычно шарниры тяг – их следует вовремя заменять

Как устроен и как работает автомобиль?

Схема передачи энергии в автомобиле

Можно дать такое определение автомобилю: это механическое устройство, которое освобождает скрытую энергию бензина и, управляя освобожденной энергией, использует ее для вращения колес. Бензиновое топливо по очереди впрыскивается в каждый из цилиндров двигателя (рисунок выше), и там оно сгорает. Освобождающаяся при сгорании энергия двигает поршень цилиндра. Поршень идет вниз цилиндра как кулак, когда мы просовываем руку в рукав, и через коленчатый вал при помощи механизма сцепления передает, энергию в коробку передач.

После коробки передач энергия вращательного движения переходит на ведущий вал. Он вращается вместе с механизмом дифференциала. А дифференциал не только передает энергию ведущим колесным осям, установленным перпендикулярно ведущему валу, но и позволяет левому и правому колесу вращаться с разной скоростью, если это необходимо. Например, когда автомобиль движется на повороте.

Цикл работы двигателя внутреннего сгорания

Во время впуска топлива поршень идет вниз и в цилиндр втягивается смесь паров бензина и воздуха. Затем поршень поднимается — смесь сжимается. На свече зажигания появляется искра — топливная смесь воспламеняется, сгорает, — и высвободившаяся при сгорании энергия заставляет поршень идти вниз. В последнем, четвертом такте движения поршень снова поднимается и выталкивает отработавшие газы через выпускной клапан.

Образование горючей смеси

Схема зажигания

Акселератор помогает карбюратору приготовить нужное в данный момент количество топливной смеси, которая состоит из паров бензина и воздуха. Затем эта смесь втягивается в цилиндры и там воспламеняется при помощи свеч зажигания

Механизм управления двумя неодинаковыми движениями

Для того чтобы автомобиль мог плавно двигаться на поворотах, его колеса на внешней стороне колеи должны двигаться быстрее и проходить большее расстояние, чем колеса на внутренней стороне колеи. Такое возможно благодаря наличию в автомобиле механизма, который называется дифференциалом. Он представляет собой хитрый набор механических передач с зубчатыми колесами и шестеренками, которые соединяют ведущий вал с осями задних колес так, что каждое колесо может вращаться с нужной ему скоростью.

Устройство автомобиля для чайников | Не будь чайником! Узнай больше об устройстве своего автомобиля! AvtoLegko.ru

Типовой автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова. На изучаемых автомобилях установлен двигатель внутреннего сгорания, в котором химическая энергия горения топлива превращается в механическую работу. Шасси составляет основу автомобиля и состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления.

Трансмиссия автомобиля состоит из механизмов и узлов, предназначенных для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим (в большинстве случаев задним) колесам автомобиля. К трасмисcии автомобиля относятся: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и приводные валы колес (полуоси).

Сцепление предназначено для плавного соединения двигателя с другими агрегатами и узлами трансмиссии и временного их разобщения. Оно расположено между двигателем и коробкой передач. Коробка передач позволяет изменять крутящий момент, который передается от двигателя к ведущим колесам автомобиля, разъединять двигатель и ведущие колеса, а также дает возможность автомобилю двигаться задним ходом.
Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче под изменяющимся углом.

Главная передача увеличивает крутящий момент, который к ней подводится, и передает его под прямым углом на приводные валы.
Дифференциал обеспечивает ведущим колесам автомобиля вращение с неодинаковым числом оборотов, что необходимо при движении на поворотах и по неровной дороге.
Приводные валы колес (полуоси) предназначены для передачи крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам.

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, переднего и заднего мостов, соединенных с рамой при помощи рессор. Передние и задние мосты имеют колеса, которые могут быть управляемыми и ведущими.

Механизмы управления служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и удержания его в неподвижном состоянии. К ним относятся рулевое управление и тормоза.

Кузов легковых автомобилей цельнометаллический, приспособлен для размещения в нем пассажиров.

К кузову относятся также и детали оперения: крылья, капот, облицовка, брызговики, сполеры и т.д. Кузов грузового автомобиля состоит из кабины водителя и грузовой платформы.

Устройство автомобилей для чайников, из чего состоит автомобиль?, устройство автомобилей: электрооборудование

Автомобили прочно вошли в нашу жизнь, однако многие автолюбители совершенно не знают, из чего состоит автомобиль, который им принадлежит. Конечно же, сейчас существует множество ремонтных и обслуживающих компаний, которым можно доверить ремонт «железного коня» и его осмотр. Тем не менее, знание устройства автомобилей способно значительно помочь владельцу транспортного средства. Абсолютное большинство производимых в мире автомобилей имеют примерно одинаковую конструкцию, работают по одним и тем же физическим законам.

Из чего состоит автомобиль?

Первый автомобиль появился более века назад – немецкий инженер Карл Бенц запатентовал свою машину, работающую на бензиновом двигателе ещё в 1885 году. Интересно: за прошедшее время конструкция автомобилей практически не изменилась, то есть сейчас, как и сотню лет назад, они состоят из тех же деталей.

Что именно входит в конструкцию автомобиля:

двигатель
кузов
трансмиссия
ходовая часть
механизм управления
электрическое оборудование

Итак, как и у человека, у авто есть сердце, и этим сердцем является, разумеется, двигатель. Без двигателя машина не заведётся. Именно двигатель, являющийся источником механической энергии, приводит в движение «железного коня». В производстве авто, как правило, используются двигатели внутреннего сгорания, однако в последнее время популярность набирают и другие виды двигателей, а именно гибридные и электрические.

Ни один автомобиль не может обойтись без кузова, который может быть рамным или безрамным. Правда, современные автоконцерны обычно выпускают машины с безрамными кузовами. Дело в том, что благодаря использованию безрамного кузова можно значительно снизить вес автомобиля.

Шасси в устройстве автомобилей также играет огромную роль. Оно состоит из множества механизмов, задача которых заключается в том, чтобы передать крутящий момент от двигателя к ведущим колёсам. Группы механизмов, составляющие шасси, также отвечают за движение «железного коня» и за его управление.

Одна из групп механизмов шасси автомобиля – трансмиссия. С её помощью крутящий момент передаётся от двигателя к ведущим колёсам. Более того, трансмиссия пошагово распределяет крутящий момент по ведущим колёсами, благодаря чему, собственно, автомобиль может двигаться. Дело в том, что из-за высокого веса машины, а также силы трения, что возникает при сцеплении колёс с покрытием дороги, двигатель не может раскрутить колёса до рабочих оборотов мотора. Выходом и стала установка промежуточного механизма, то есть трансмиссии, снижающей крутящий момент двигателя до нужных оборотов и передающей его колёсам. Трансмиссия может быть механической, электрической, гидрообъёмной или комбинированной. В зависимости от того, какая именно трансмиссия установлена в авто, состав, входящих в неё механизмов, может немного различаться. В среднем, в неё входят: сцепление, коробка передач, карданный вал (только для заднеприводных машин), дифференциал с главной передачей, приводной вал, шарнир равных угловых скоростей и раздаточный механизм.

Устройство автомобилей невозможно представить без ходовой части, входящей в шасси, — этот комплекс узлов и агрегатов позволяет автомобилю передвигаться. Состоит ходовая часть из задней и передней подвесок, а также колёс.

Наконец, частью шасси является механизм управления автомобилем, при помощи которого водитель может изменить скорость движения авто, его направление, произвести остановку машины и удержание её на месте. В целом, механизм управления состоит из рулевого управления и тормозной системы. Рулевое управление, как понятно из названия, необходимо для адекватного управления автомобилем, и одной из важнейших частей рулевого управления является, разумеется, руль. Впрочем, современные автомобили оснащаются дополнительным оборудованием, например, бортовым компьютером и некоторыми другими вспомогательными системами, облегчающими управление машиной.

Устройство автомобилей: электрооборудование

Сейчас все выпускаемые автомобили оснащаются электрооборудованием. К данному оборудованию относятся и разнообразные осветительные приборы, и акустика, и охранные сигнализации, и система запуска двигателя. В качестве источника электроэнергии, необходимой для работы электрооборудования, служит аккумуляторная батарея и генератор, при этом генератор служит источником электрического тока при малых и высоких оборотах работы двигателя, а аккумулятор, соответственно, при низких оборотах или при незапущенном двигателе. Стоит также отметить, что генератор питает электроэнергией всё электрическое оборудование, которое имеется в автомобиле, он же подзаряжает аккумулятор.

Ну а потребителями электроэнергии являются всевозможные световые приборы, система зажигания и пуска двигателя, стеклоомыватели со стеклоочистителями, контрольно-измерительные приборы, акустика и т. д.

На самом деле современное устройство автомобилей просто невозможно представить без электрических приборов, хотя в первых моделях машин таковых, разумеется, не было. Впрочем, тогда, больше стал лет назад, не было даже простейшей тормозной системы, а сейчас существуют и полуавтоматические тормозные системы.

Алексей ГромаковскийУстройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Введение

Уважаемые будущие, настоящие и вчерашние курсанты автошкол! Из личного опыта знаем: каждому, кто готовится к нелегкому жизненному испытанию под названием «водительские курсы», очень уж хочется как-нибудь «опустить» теорию и поскорее сесть за руль автомобиля, пусть даже учебного. Равно как и тем, кто уже ерзает на стуле, сидя за партой, и с тоской изучает, что такое гужевая повозка или чем велосипед отличается от мопеда.

Однако же в теоретической части есть немало полезной и интересной информации. Проблема в том, что часто в стандартных учебниках она изложена сухо и непонятно. По этой причине и родилась книга, которую вы держите в руках.

Поверьте, все, что в ней содержится, пригодится не только для сдачи зачетов и экзаменов на пути к заветной цели, но и послужит вам в будущем хорошим подспорьем. Ведь гораздо лучше «опустить» не теорию, а звание «чайника» в водительской карьере. Для этого необходимо обладать знаниями, чтобы не тратить пол-стоимости автомобиля на замену целого узла вместо одного подшипника.

К сожалению, подобный «развод на деньги» происходит сплошь и рядом.

Так что читайте, запоминайте, усваивайте, переваривайте, сдавайте экзамены, покупайте машину и становитесь настоящим водителем!

1. Общее устройство автомобиля

К транспортным средствам категории «В»

относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг

с количеством сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более восьми.

Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов (рис. 1.1):

♦ двигателя;

♦ трансмиссии;

♦ ходовой части;

♦ механизмов управления;

♦ электрооборудования;

♦ дополнительного оборудования;

♦ кузова.

Двигатель – это «сердце» машины. Он сжигает топливо и преобразует тепловую энергию в механическую: заставляет вращаться коленчатый вал, затем вращение через трансмиссию передается на колеса (составляющую ходовой части).

Так машина приводится в движение.

Рис. 1.1.

Общий вид легкового автомобиля: 1 – фара; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – радиатор системы охлаждения двигателя; 4 – распределитель зажигания; 5 – двигатель; 6 – аккумуляторная батарея; 7 – катушка зажигания; 8 – воздушный фильтр; 9 – телескопическая амортизаторная стойка передней подвески; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – коробка передач; 12 – ручка стеклоподъемника; 13 – внутренняя ручка двери; 14 – рычаг задней подвески; 15 – элемент обогрева заднего стекла; 16 – основной глушитель; 17 – задний амортизатор; 18 – задний тормоз; 19 – балка задней подвески; 20 – поперечная штанга задней подвески; 21 – топливный бак; 22 – рычаг стояночной тормозной системы; 23 – дополнительный глушитель; 24 – вакуумный усилитель тормозной системы; 25 – вал привода передних колес; 26 – передний тормоз; 27 – штанга стабилизатора передней подвески

Во время движения водитель управляет автомобилем с помощью рулевого колеса и педалей, представляющих собой механизмы управления. Он включает свет фар и указатели поворотов, то есть пользуется электрооборудованием.

При этом водитель пристегнут ремнем безопасности, ему тепло (работает обогреватель) – задействовано дополнительное оборудование.

Кузов среднестатистического легкового автомобиля состоит из моторного отсека (там находится двигатель), пассажирского салона и багажного отделения. Он же является несущей конструкцией для узлов и агрегатов автомобиля.

Современные автомобили можно классифицировать по нескольким признакам: по типу кузова, типу и рабочему объему двигателя, типу привода колес и габаритным размерам.

Классификация по типу кузова

Кузова современных легковых автомобилей разнообразны и многофункциональны, хотя, конечно, их основное предназначение – перевозка пассажиров и небольшой поклажи.

В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили делятся на следующие типы.

Седан – машина с двумя, четырьмя или даже шестью боковыми дверями. Характерные черты – моторный отсек и багажное отделение у седанов вынесены наружу, то есть изолированы от салона (рис. 1.2). Седаны, имеющие шесть боковых дверей и перегородку, отделяющую водительскую секцию салона от пассажирской, называют лимузинами.

Рис. 1.2. Седан – самый распространенный тип кузова

Купе – двухдверный кузов с одним или двумя рядами полноразмерных или укороченных сидений (есть варианты, в которых задние сиденья – детские) (рис. 1.3).

Универсал – автомобиль с дверью в задней стенке кузова. Отличается от остальных типов тем, что имеет постоянный грузовой отсек, не отделяющийся от пассажирского стационарной перегородкой (рис. 1.4).

Рис. 1.3. Купе

Рис. 1.4. Универсалы любят дачники и путешественники

Хетчбэк – гибрид седана и универсала.

В наше время довольно популярный тип кузова. Как и в универсале, в хетчбэке задний ряд сидений складывается (рис. 1. 5).

Рис. 1.5. Хетчбэк

Вагон – он же мини-вэн. Характерные признаки – моторный отсек и багажное отделение не выступают за пределы кузова (рис. 1.6).

Рис. 1.6. Мини-вэн удобен для семейных поездок

Кабриолет – автомобиль со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами окон (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Кабриолет

Джип – все более популярный тип кузова: вытянутый вверх хетчбэк (рис. 1.8).

Рис. 1.8. Джип

Пикап – закрытая кабина (одно– или двухрядная) и открытая платформа для грузов с откидным задним бортом (может иметь мягкий или жесткий верх) (рис. 1.9).

Рис. 1.9. Пикап удобен при перевозке грузов

Классификация по типу и рабочему объему двигателя

Большинство современных автомобилей оснащено двигателями, работающими на бензине или на дизельном топливе. Следовательно, по типу двигателя автомобили делятся на бензиновые и дизельные.

По рабочему объему двигателей машины классифицируются следующим образом:

♦ особо малый класс (так называемые малолитражки) – до 1,1 литра;

♦ малый класс – от 1,1 до 1,8 литра;

♦ средний класс – от 1,8 до 3,5 литра;

♦ большой класс – 3,5 литра и более.

Классификация по типу привода колес

В зависимости от того, на какую колесную ось (переднюю или заднюю) передается крутящий момент от двигателя, автомобили делятся на заднеприводные, переднеприводные и полноприводные.

Заднеприводные – автомобили, у которых крутящий момент от двигателя передается на задние колеса (рис. 1.10).

Рис. 1.10. Заднеприводной автомобиль

Движение происходит по толкательному принципу: задние (ведущие) колеса толкают вперед автомобиль, а передние (ведомые) служат для изменения направления движения.

Переднеприводные – автомобили, в которых крутящий момент от двигателя передается на передние колеса, которые тащат за собой всю машину и служат для изменения направления движения (рис. 1.11).

Кстати, переднеприводной автомобиль более устойчив на дороге.

Рис. 1.11.

Переднеприводной автомобиль

Полноприводные – автомобили, в которых крутящий момент передается и на передние, и на задние колеса одновременно (рис. 1.12).

Рис. 1.12. Полноприводной автомобиль: а – с раздаточной коробкой; б – с полным приводом, подключаемым автоматически; в – с постоянным полным приводом

Классификация по габаритным размерам

В современной автомобильной промышленности различают шесть европейских классов в зависимости от габаритных размеров автомобиля. Классы обозначаются буквами латинского алфавита: A, B, C, D, E, S (или F) (рис. 1.13).

Рис. 1.13. Классификация автомобилей по габаритным размерам

♦ А – мини-класс. Характеризуется длиной не более 3,6 м и шириной до 1,6 м. Такие автомобили могут быть как трех-, так и пятидверными.

♦ В – малый класс. Длина кузова – от 3,6 до 3,9 м, ширина – от 1,5 до 1,7 м.

♦ С – низший средний класс (в народе – гольф-класс или компакт-класс). Длина таких машин – от 3,9 до 4,4 м, ширина – от 1,6 до 1,75 м.

♦ D – средний класс. К этой категории относятся автомобили длиной от 4,4 до 4,7 м и шириной от 1,7 до 1,8 м.

♦ Е – высший средний класс, или бизнескласс. Это кузова от 4,6 до 4,8 м в длину и более 1,7 м в ширину.

♦ S (F) – класс люкс (представительский класс). Автомобили длиной свыше 4,8 м и шириной более 1,7 м.

2. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)

Общее устройство и работа ДВС

Почти на всех современных автомобилях в качестве силовой установки применяется двигатель внутреннего сгорания (ДВС) (рис. 2.1).

Существуют еще электромобили, но их мы рассматривать не будем.

Рис. 2.1. Внешний вид двигателя внутреннего сгорания

В основе работы каждого ДВС лежит движение поршня в цилиндре под действием давления газов, которые образуются при сгорании топливной смеси, именуемой в дальнейшем рабочей.

При этом горит не само топливо. Горят только его пары, смешанные с воздухом, которые и являются рабочей смесью для ДВС. Если поджечь эту смесь, она мгновенно сгорает, многократно увеличиваясь в объеме. А если поместить смесь в замкнутый объем, а одну стенку сделать подвижной, то на эту стенку будет воздействовать огромное давление, которое будет двигать стенку.

ПРИМЕЧАНИЕ
В ДВС из каждых 10 литров топлива только около 2 литров используется на полезную работу, остальные 8 литров сгорают впустую. То есть КПД ДВС составляет всего 20 %.

ДВС, используемые на легковых автомобилях, состоят из двух механизмов: кривошипношатунного и газораспределительного, а также из следующих систем:

♦ питания;

♦ выпуска отработавших газов;

♦ зажигания;

♦ охлаждения;

♦ смазки.

Основные детали ДВС:

♦ головка блока цилиндров;

♦ цилиндры;

♦ поршни;

♦ поршневые кольца;

♦ поршневые пальцы;

♦ шатуны;

♦ коленчатый вал;

♦ маховик;

♦ распределительный вал с кулачками;

♦ клапаны;

♦ свечи зажигания.

Большинство современных автомобилей малого и среднего класса оснащены четырехцилиндровыми двигателями. Существуют моторы и большего объема – с восьмью и даже двенадцатью цилиндрами (рис. 2.2). Чем больше объем двигателя, тем он мощнее и тем выше потребление топлива.

Рис. 2.2. Схемы расположения цилиндров в двигателях различной компоновки:

а – четырехцилиндровые; б – шестицилиндровые; в – двенадцатицилиндровые (α – угол развала)

Принцип работы ДВС проще всего рассматривать на примере одноцилиндрового бензинового двигателя. Такой двигатель состоит из цилиндра с внутренней зеркальной поверхностью, к которому прикручена съемная головка. В цилиндре находится поршень цилиндрической формы – стакан, состоящий из головки и юбки (рис. 2.3). На поршне есть канавки, в которых установлены поршневые кольца. Они обеспечивают герметичность пространства над поршнем, не давая возможности газам, образующимся при работе двигателя, проникать под поршень. Кроме того, поршневые кольца не допускают попадания масла в пространство над поршнем (масло предназначено для смазки внутренней поверхности цилиндра). Иными словами, эти кольца играют роль уплотнителей и делятся на два вида: компрессионные (те, которые не пропускают газы) и маслосъемные (препятствующие попаданию масла в камеру сгорания) (рис. 2.4).

Рис. 2.3. Поршень

Смесь бензина с воздухом, приготовленная карбюратором или инжектором, попадает в цилиндр, где сжимается поршнем и поджигается искрой от свечи зажигания. Сгорая и расширяясь, она заставляет поршень двигаться вниз. Так тепловая энергия превращается в механическую.

Рис. 2.4. Поршень с шатуном:

1 – шатун в сборе; 2 – крышка шатуна; 3 – вкладыш шатуна; 4 – гайка болта; 5 – болт крышки шатуна; 6 – шатун; 7 – втулка шатуна; 8 – стопорные кольца; 9 – палец поршня; 10 – поршень; 11 – маслосъемное кольцо; 12, 13 – компрессионные кольца

Далее следует преобразование хода поршня во вращение вала. Для этого поршень с помощью пальца и шатуна шарнирно соединен с кривошипом коленчатого вала, который вращается на подшипниках, установленных в картере двигателя (рис. 2.5).

В результате перемещения поршня в цилиндре сверху вниз и обратно через шатун происходит вращение коленчатого вала.

Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется самое верхнее положение поршня в цилиндре (то есть место, где поршень перестает двигаться вверх и готов начать движение вниз) (см. рис. 2.3). Самое нижнее положение поршня в цилиндре (то есть место, где поршень перестает двигаться вниз и готов начать движение вверх) называют нижней мертвой точкой (НМТ) (см. рис. 2.3). А расстояние между крайними положениями поршня (от ВМТ до НМТ) называется ходом поршня.

Рис. 2.5. Коленчатый вал с маховиком:

1 – коленчатый вал; 2 – вкладыш шатунного подшипника; 3 – упорные полукольца; 4 – маховик; 5 – шайба болтов крепления маховика; 6 – вкладыши первого, второго, четвертого и пятого коренных подшипников; 7 – вкладыш центрального (третьего) подшипника

Читать «Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей» — Бранихин Георгий, Громаковский Алексей Алексеевич — Страница 1

Громаковский А. , Бранихин Г

Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Введение

К сожалению, подобный «развод на деньги» происходит сплошь и рядом.

1. Общее устройство автомобиля

К транспортным средствам категории «В»

относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг

с количеством сидячих мест, помимо сиденья водителя, не более восьми.

Любой легковой автомобиль состоит из следующих элементов (рис. 1.1):

♦ двигателя;

♦ трансмиссии;

♦ ходовой части;

♦ механизмов управления;

♦ электрооборудования;

♦ дополнительного оборудования;

♦ кузова.

Так машина приводится в движение.

Рис. 1.1.

Классификация по типу кузова

В зависимости от формы кузова и количества посадочных мест легковые автомобили делятся на следующие типы.

Рис. 1.2. Седан – самый распространенный тип кузова

Рис. 1.3. Купе

Рис. 1.4. Универсалы любят дачники и путешественники

Хетчбэк – гибрид седана и универсала.

Рис. 1.5. Хетчбэк

Рис. 1.6. Мини-вэн удобен для семейных поездок

Кабриолет – автомобиль со складывающимся верхом и опускающимися боковыми стеклами окон (рис. 1.7).

Рис. 1.7. Кабриолет

Джип – все более популярный тип кузова: вытянутый вверх хетчбэк (рис. 1.8).

Рис. 1.8. Джип

Рис. 1.9. Пикап удобен при перевозке грузов

Классификация по типу и рабочему объему двигателя

По рабочему объему двигателей машины классифицируются следующим образом:

♦ особо малый класс (так называемые малолитражки) – до 1,1 литра;

♦ малый класс – от 1,1 до 1,8 литра;

♦ средний класс – от 1,8 до 3,5 литра;

♦ большой класс – 3,5 литра и более.

Классификация по типу привода колес

устройство и принцип работы для чайников — Рамблер/авто

Автоматическая коробка передач — это часть трансмиссии, способная регулировать крутящий момент и скорость движения транспортного средства. Это значит, что больше не нужно рассчитывать момент, когда зажимать сцепление и отпускать его, а также переключать скорости вручную.

В данной статье рассмотрим принципы работы механизма.

История создания автоматической коробки передач Устройство узлов и механизмов Принцип работы Плюсы и минусы $(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’)

История создания автоматической коробки передач

Автоматизация трансмиссии исторически происходила в три этапа. Первым попытку сделать авто более самостоятельным предпринял Генри Форд в начале ХХ века. Ford T имел планетарную КП, которая требовала меньше навыков от автолюбителей по переключению скорости, чем обыкновенная механическая.

На следующем этапе в производство поступили автомобили с полуавтоматической трансмиссией. В них автоматизация направлена либо на самостоятельное переключение передач, либо на отказ от использования сцепления, что существенно облегчало вождение транспортного средства.

Знаете ли вы? Такую полуавтоматическую трансмиссию используют до сих пор на скутерах.

Последним этапом к переходу на автоматическую трансмиссию была система, предложенная разработчиками американской компании General Motors. В её основе лежала планетарная модель, ранее использовавшаяся на заводе «Форд», а также гидравлика, которая сама включалась в момент, когда необходимо изменить передачу. Оба принципа лежат в основе современной АКПП.

Устройство узлов и механизмов

Автоматическая коробка передач условно состоит из трёх основных частей:

Механической. В её обязанности входит изменение скорости транспортного средства, а также непосредственное переключение скоростей.

Гидравлической. Данная часть АКПП передаёт крутящий момент между составными частями КП без каких-либо действий водителя.

Электронной. Данная составляющая является мозгом коробки передач, который следит за работой механической и гидравлической систем, а также передаёт сигналы к другим узлам автомобиля.

Узнайте, как пользоваться коробкой-автомат; что такое овердрайв, типтроник, мультилок и соленоиды.

Составные части автоматической КП:

гидротрансформатор. В основе работы транспортного средства лежит двигатель, без которого любые манипуляции невозможны. То же самое можно сказать и про трансмиссию, сердцем которой является гидротрансформатор. Именно он занимается преобразованием и передачей крутящего момента и мощности, необходимых для движения транспортного средства. Гидротрансформатор является полной заменой сцепления. Механизм состоит из турбины и насоса. Чтобы жидкость с наименьшими потерями объёма и энергии перетекала из турбины к насосу, эти два компонента максимально приближены друг к другу. Данная характеристика также объясняет небольшие размеры гидротрансформатора. Более того, существует режим блокировки, который полностью сцепляет турбину и насос, что значительно минимизирует потери;

планетарный ряд. Это часть трансмиссии, которая выполняет функции, аналогичные механической КП. Планетарный ряд позволяет передавать крутящий момент от гидротрансформатора к колёсам с помощью трансмиссионной жидкости;

тормозная лента, задний и передний фрикцион. Этот узел передаёт импульс двигателю, позволяя изменять передачи. Тормозная лента является элементом КП, позволяющим приостанавливать работу планетарного ряда, приводя ТС в неподвижное состояние.

Знаете ли вы? В СССР первые гидротрансформаторы начали использовать на таких автомобилях, как «Чайка», «Волга», ЗИЛ, а также некоторых других транспортных средствах.

Принцип работы

Любая автоматическая коробка передач работает на основе планетарного редуктора, который состоит из солнечной шестерни и сателлита, объединённых водилом и коронной шестернёй. Этих узлов столько, сколько скоростей имеет автомобиль.

Принцип работы:

Все импульсы на редуктор поступают с помощью двух входов, соединённых с коронной и солнечной шестернями, а передаются через один выход, который обеспечивается вращением водила.При поступлении импульса на вход к солнечным шестерням они начинают вращаться, что приводит к вращению водила. Водило, в свою очередь, заставляет двигаться коронную шестерню, что влечёт за собой постоянное увеличение скорости вращения водила на выходе.Если водителю необходимо перейти к заднему ходу, то солнечные шестерни начнут двигаться в противоположную сторону.

Автоматическая коробка передач не имеет прямой связи между входным и выходным валом. Их объединяет промежуточный вал, на котором в рабочем состоянии замкнуты два пакета фрикционных дисков, соединяющихся с шестернёй.

Знаете ли вы? За последний год в Европе 80% всех купленных автомобилей работают на коробке автомат. На территории стран СНГ покупки автомобилей с автоматической трансмиссией составляют всего 10% от общего числа проданных транспортных средств.

Именно эти диски передают мощность. Фрикционные диски на входе меньшего диаметра, чем на выходе. Это объясняется увеличением мощности вращения во время передачи импульса от входа к выходу.

Плюсы и минусы

Давайте же рассмотрим, с какими плюсами и минусами можно столкнуться при использовании автомобиля с автоматической коробкой передач.

удобство. Больше не нужно отвлекаться на переключение скоростей и использование сцепления. Водитель может быть полностью сконцентрирован на дороге;

легче тронуться с места. Ответственной за данный процесс в автоматической трансмиссии является электроника, а не правильное нажатие сцепления или педали газа;

узлы автомобиля имеют больший срок службы за счёт контроля электроникой. Очень часто водители, особенно новички, не вовремя переключают скорость, что приводит к нарушению работы двигателя, или задерживают сцепление, или работают и вовсе без него, что приводит к его перегоранию.

автомобили с автоматической коробкой передач имеют высокую стоимость. Более того, они также дороже в обслуживании, нежели транспортные средства на механической коробке передач;

имеются трудности в непогоду. Основным способом выехать из заноса или грязи является «раскачка», которая невозможна при использовании коробки автомат.

Важно! Во время переключения скоростей с помощью селектора нельзя давить на педаль газа.

Автомобиль с коробкой автомат предназначен для людей, которые ценят комфорт. Чтобы определиться, какой тип трансмиссии необходим именно вам, следует попрактиковаться в вождении и с механической, и с автоматической коробкой передач.

Принцип работы автоматической коробки передач: видео

Склар, Дина: 8601400747957: Amazon.com: Книги

Держите колеса на дороге и за пределами магазина с этим дружелюбным руководством по уходу за автомобилем. Простым и понятным языком Дина Склар развеивает тайны, скрывающиеся под капотом, объясняя каждую автоматическую систему и шаг за шагом показывая вам, как диагностировать проблемы, производить несложный ремонт и выполнять текущее обслуживание.

Узнайте, как:

* Поддерживайте мурлыкание вашего автомобиля при регулярном техническом обслуживании

* Устраняйте типичные проблемы

* Удаляйте небольшие вмятины, вмятины и ржавчину

* Решайте проблемы с плоскими поверхностями и поломками

* Избегайте путаницы с автомобильным жаргоном

Похвала Деанне Склар «Авторемонт для чайников»
«Избавляет страх от самостоятельного технического обслуживания автомобилей» — Detroit Free Press

«Одна из самых ясных и полных книг по ремонту автомобилей своими руками и обслуживание на рынке.»- Family Circle

» Sclar подчеркивает превентивную медицину для автомобильного пациента … с помощью прикроватной манеры, которой позавидовал бы любой врач. «- Dalls Morning News

Классическое руководство, теперь полностью переработанное и обновленное — over Продано 750 000 копий предыдущих изданий!

250 иллюстраций показывают, как все работает

Ваше экономное руководство по обслуживанию и ремонту
Держите колеса в дороге и вне магазина с помощью этого дружественного руководства по уходу за автомобилем.Простым и понятным языком Дина Склар развеивает тайны, скрывающиеся под капотом, объясняя каждую автомобильную систему — и шаг за шагом показывает, как диагностировать проблемы, производить несложный ремонт и выполнять текущее обслуживание.

Просмотрите эксклюзивные статьи и выдержки

Получите бесплатные чайники Ежедневный информационный бюллетень по электронной почте

Общайтесь с авторами и просматривайте другие книги

Поговорите с нами, задавайте вопросы, получайте ответы

Об авторе

Дина Склар — признанный эксперт по ремонту автомобилей и защитник интересов потребителей.Она появлялась в шоу «Сегодня» NBC и «Ночные новости NBC» и регулярно пишет в «Лос-Анджелес Таймс».

Как настроить Amazon Echo Auto для работы с автомобилем

(Pocket-lint) — Amazon Echo Auto предлагает удобство Alexa в вашем автомобиле. Это не первое устройство, которое делает это, но благодаря своему тонкому дизайну и тому факту, что оно сделано Amazon, это один из привлекательных вариантов.

Когда дело доходит до добавления какого-либо аксессуара к вашему автомобилю, наверняка возникнет много вопросов о том, как его настроить и что на самом деле он позволяет. Чтобы помочь вам организоваться, вот краткий обзор ваших параметров настройки.

squirrel_widget_264772

Основы

Amazon Echo Auto поставляется с 3,5-миллиметровым кабелем в коробке, позволяющим либо физическое подключение к автомобилю, либо вы можете использовать Bluetooth для подключения к автомобилям, что позволяет передавать музыку через соединение Bluetooth.Однако не все автомобили поддерживают его, но здесь есть список автомобилей, которые не поддерживают Bluetooth Echo Auto.

Для старых автомобилей или тех, у кого есть вход aux 3,5 мм, Echo Auto тоже позаботится о вас, без каких-либо недостатков Bluetooth.

Вооружившись этими подробностями, вот как настроить Echo Auto.

Настройка Echo Auto

Самая важная часть настройки — иметь телефон под рукой. Echo Auto будет использовать ваш смартфон для связи с внешним миром; вам необходимо установить приложение Alexa и войти в систему.

Загрузите, установите приложение Alexa и войдите в него.
Предоставьте приложению Alexa необходимые разрешения.
Подключите Echo Auto к источнику питания 12 В с помощью кабеля и адаптера из коробки или подключите к USB-разъему.
Echo Auto будет иметь оранжевый индикатор на передней панели, когда он будет готов к подключению.
В приложении Alexa на телефоне выберите «Устройства»> «Добавить», нажав значок в верхнем левом углу.
В меню выберите «Добавить устройство»> «Amazon Echo»> «Echo Auto».
Следуйте инструкциям в приложении, которые помогут вам установить и подключить Echo Auto.

Это основы настройки вашего Echo Auto, но вы заметите, что на шаге 7 многое задействовано. На этом последнем шаге вы будете руководствоваться подключением к Bluetooth или кабелю 3,5 мм в зависимости от тип имеющейся у вас машины.

Это довольно просто и может потребовать подключения к Bluetooth вашего автомобиля, что довольно просто, поскольку вам просто нужно убедиться, что ваш телефон подключен к Bluetooth вашего автомобиля.Затем вам нужно будет переключиться на это соединение Bluetooth в качестве выбранного вами звука, когда вы захотите использовать Echo Auto.

Для тех, кто использует 3,5 мм, вам будет предложено подключить его (опять же, это может быть вход автомобиля или головное устройство с входом), и вам придется переключиться на вход Aux, чтобы иметь возможность слышать звук из вашего Echo Auto — и вы будете руководствоваться настройкой уровней громкости, чтобы вы могли слышать вещи.

Pocket-lint

Могу ли я использовать Echo Auto с несколькими телефонами?

Да, Echo Auto будет подключаться к шести различным телефонам, хотя вам, возможно, придется вручную выполнить сопряжение с дополнительными телефонами после первоначальной настройки.Это простой случай нажатия и удержания кнопки действия вверху, пока не загорится оранжевый индикатор, а затем он снова находится в режиме настройки.

Используя приложение Alexa на втором телефоне, вы можете снова запустить процесс установки.

Это нормально, если в машине есть только один из этих телефонов, но если в машине одновременно находятся несколько пользователей, возможно, вам придется вручную выбрать телефон, к которому он подключается, отключив Bluetooth на устройствах, которых вы не используете. хочу, чтобы он подключился к.

Это действительно имеет значение только тогда, когда речь идет о том, чтобы обеспечить получение данных с правильного устройства или доступ к правильному списку контактов и так далее.

А как насчет звонка?

Echo Auto в первую очередь предназначен для получения информации от сервисов Alexa и воспроизведения музыки с помощью голосового управления. Однако он позволяет использовать некоторые вызывающие функции. Во-первых, вы можете использовать его для вызова других устройств Echo с помощью Alexa Calling. Во-вторых, поскольку Alexa Calling также будет совершать исходящие вызовы вашим контактам, его можно использовать для вызова любого человека в вашей адресной книге, если вы синхронизировали это с приложением Alexa.

Вы можете решить, что не хотите делиться всеми своими контактами на своем телефоне с Amazon, потому что это потенциально означает, что любой может использовать любое устройство Alexa, вошедшее в вашу учетную запись, для звонков вашим контактам.

На наш взгляд, лучший вариант для звонков — использовать любые возможности подключения и звонков, которые предоставляет ваш автомобиль, независимо от Echo Auto.

Часто можно легко позвонить прямо из машины. Когда вы звоните, ваша машина должна обработать этот звонок и отключить все, что делает Echo Auto.Это также будет означать, что вы управляете вызовом с помощью кнопок управления автомобилем, например кнопок на рулевом колесе.

Как насчет использования моего телефона для навигации?

Если вы используете свой телефон для навигации, например Google Maps или Waze, то это также работает с Echo Auto. После подключения вы получите инструкции по навигации через Echo Auto — используя приложение навигации по умолчанию, выбранное в приложении Alexa. Откройте приложение Alexa, перейдите в настройки> трафик> приложение навигации по умолчанию, и вы можете выбрать приложение, которое вы хотите, чтобы Alexa использовала.

Затем, когда вы спросите направление, Alexa запустит это приложение и откроет его на вашем телефоне. Вам просто нужно убедиться, что вы точно указали свои пункты назначения, хотя Alexa умна — и вы можете, например, спрашивать магазины или рестораны.

Если вы используете такой сервис, как Waze, который объединяет сервисы потоковой музыки, вам лучше использовать Alexa для управления этими сервисами с помощью голоса, чем использовать опцию in-Waze.

Pocket-lint

Подключение Echo Auto к выходным автомобильным устройствам Bluetooth, таким как Pure Highway

Если вы ранее добавляли интеллектуальное подключение к своему автомобилю — например, цифровой приемник Pure Highway — тогда вы можете продолжать использовать эти устройства, настраивая Echo Auto, как если бы вы подключались к автомобилю, который принимает потоковую передачу по Bluetooth.Пока ваш телефон подключен к этому другому устройству, у вас не должно возникнуть проблем.

Однако вам действительно нужно подумать, почему вы можете захотеть это сделать. Во многих случаях функции Echo Auto будут дублировать некоторые из распространенных дополнительных опций — цифровую музыку и потоковое воспроизведение. Конечно, за это придется заплатить, так как вам понадобится тарифный план для поддержки передачи музыки, в то время как DAB-радио фактически бесплатно.

Чем больше устройств вы подключаете к последовательному подключению, тем больше вероятность отказа.Каждое соединение — это точка отказа — ваша машина, ваш телефон, Echo Auto и все остальное, что у вас может быть. Мы подключили Echo Auto к Pure Highway 400 и обнаружили, что он работает без проблем, но вы действительно не используете устройство Pure для чего-либо, кроме соединения Bluetooth.

Использование Echo Auto в автомобилях без Bluetooth и без подключения 3,5 мм

Если в вашем автомобиле нет Bluetooth и подключения 3,5 мм, перед вами стоит более сложная задача. Если у вас в машине нет стереосистемы, то самый простой вариант — купить себе приличный динамик Bluetooth.Вы можете обнаружить, что что-то вроде динамика UE Wonderboom будет работать нормально, а громкость и время автономной работы сделают вас счастливыми. Вам просто нужно подключиться к динамику из Echo Auto во время процесса настройки.

Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно? Стюарт Майлз · 1 октября 2021 г.

Если вы ни к чему не подключаетесь, вы можете настроить Echo Auto так, как будто ваш автомобиль принимает музыку через Bluetooth через ваш телефон.Что это на самом деле означает, он устанавливает ваш телефон в качестве аудиоустройства Bluetooth для вашего Echo Auto, и звук будет выходить из динамиков вашего телефона. Сможете ли вы услышать их в машине или нет — это отдельный вопрос.

Если у вас есть стерео, есть и другие варианты, например, FM-передатчики. Они обеспечат соединение Bluetooth, к которому вы сможете подключиться, а затем будете транслировать на частоте FM, чтобы вы могли настроить автомобильное радио. Да, вам нужно будет найти пустое место на радио, но тогда все, что оно принимает, будет воспроизводиться через динамики вашего автомобиля.

Обратной стороной FM-передатчиков является то, что они подвержены помехам. На самом деле, если есть возможность сменить головное устройство вашего автомобиля, это, вероятно, будет лучшим долгосрочным решением, а также предоставит вам доступ к лучшей связи. Если у вас есть автомобильная стереосистема на один DIN, и вы делаете простую замену, вы, вероятно, обнаружите, что это простой процесс, но вам нужно будет проверить особенности вашего автомобиля.

Написано Крисом Холлом.Редакция Дэна Грэбэма. Первоначально опубликовано , 22 июня 2020 г., .

Обзор

Android для автомобилей | Разработчики Android

Перенесите свое приложение в автомобили, работающие под управлением ОС Android Auto или Android Automotive. Используйте одну архитектуру приложения, которая работает в обоих случаях, чтобы каждый пользователь мог наслаждаться вашим приложение.

Android Auto

Android Auto обеспечивает оптимизированное для водителя приложение для пользователей с Телефон Android и приложение Android Auto, но у кого нет автомобиля, который использует Автомобильная ОС Android.Если стереосистема автомобиля или вторичного рынка Android Auto, они могут использовать ваше приложение прямо на дисплее своего автомобиля, подключив свой телефон.

Примечание. Android Auto совместим только с телефонами под управлением Android 6.0 (уровень API 23) или выше.

Вы разрешаете Android Auto подключаться к приложению телефона, создавая службы, которые Android Auto использует для отображения водителю интерфейса, оптимизированного для драйвера. Ты повторно использовать эти службы для своего приложения Android Automotive OS, но пользователи не установить приложение для телефона на их автомобили.

Android Auto уже имеет миллионы пользователей и сотни совместимых автомобильные и неоригинальные стереосистемы.

Рис. 1. Android Auto на базе телефон и работает на авто.

Автомобильная ОС Android

Android Automotive OS — это информационно-развлекательная система на базе Android, встроенная в транспортных средств. Система автомобиля представляет собой автономное устройство Android, оптимизированное для вождение. С ОС Android Automotive пользователи устанавливают ваше мультимедийное приложение прямо на система автомобиля вместо их телефонов.

Ваше приложение должно включать службу браузера мультимедиа (см. Сборка мультимедийных приложений для авто по инструкции). Вы можете использовать тот же носитель служба браузера с ОС Android Automotive и Android Auto. Однако там некоторые действия, такие как вход и настройки, которые вы должны разработать специально для ОС Android Automotive. Дополнительные сведения см. В разделе Адаптация входа. поток и настройки дизайна в рекомендациях по дизайну приложений Android Automotive OS.

Рисунок 2. Android Automotive OS под управлением на машине.

Поддерживаемые категории приложений

Android Auto и Android Automotive OS поддерживают следующие типы приложений:

Мультимедийные приложения: Мультимедийные приложения позволяют пользователям просматривать и воспроизводить музыку, радио, аудиокниги и другие аудиофайлы. содержимое в машине. Вы можете создавать, тестировать и распространять мультимедийные приложения на Android. Авто. Вы также можете создавать, тестировать и распространять мультимедийные приложения для Android Automotive. ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. Дополнительные сведения см. В разделе «Создание мультимедийных приложений для автомобилей».
Приложения для обмена сообщениями: Приложения для обмена сообщениями позволяют пользователям получать входящие уведомления, читать сообщения вслух с помощью преобразования текста в речь и отправки ответов с помощью голосового ввода в автомобиле.Вы можете создавать, тестировать и распространять приложения для обмена сообщениями на Android Auto. См. Сборку сообщений приложения для Android Auto для получения дополнительной информации.
Приложения для навигации, парковки и зарядки: Приложения для навигации, парковки и зарядки помогают пользователям добраться туда, куда они хотят, Найдите место для парковки или найдите ближайшую зарядную станцию. Для развития этих типов приложений вы используете библиотеку приложений Android for Cars. См. Раздел Использование библиотеки приложений Android для автомобилей. для дополнительной информации.

Дополнительные ресурсы

Чтобы узнать больше об Android для автомобилей, см. Следующие дополнительные ресурсы.

Образцы

Codelabs

Блоги

Видео

Учебное пособие по

: включение совместного управления для существующих клиентов — Configuration Manager

02.08.2021
11 минут на чтение

В этой статье

Совместное управление позволяет сохранить устоявшиеся процессы использования Configuration Manager для управления компьютерами в организации.В то же время вы инвестируете в облако за счет использования Intune для обеспечения безопасности и современной подготовки.

В этом руководстве вы настраиваете совместное управление устройствами Windows 10, которые уже зарегистрированы в Configuration Manager. Это руководство начинается с предположения, что вы уже используете Configuration Manager для управления устройствами с Windows 10.

Используйте это руководство, когда:

У вас есть локальный Active Directory, который можно подключать к Azure Active Directory (Azure AD) в гибридной конфигурации Azure AD.
Если вы не можете развернуть гибридный Azure Active Directory (AD), который объединяет локальный AD с Azure AD, мы рекомендуем следовать нашему сопутствующему руководству «Включить совместное управление для новых интернет-устройств с Windows 10».
У вас есть существующие клиенты Configuration Manager, которые вы хотите подключить к облаку.

В этом руководстве вы будете:

Ознакомьтесь с предварительными условиями для Azure и вашей локальной среды
Настройка гибридного Azure AD
Настройка агентов клиента Configuration Manager для регистрации в Azure AD
Настроить Intune для автоматической регистрации устройств
Включить совместное управление в Configuration Manager

Предпосылки

Службы и среда Azure

Подписка Azure (бесплатная пробная версия)
Azure Active Directory премиум
- Подписка Enterprise Mobility + Security (EMS) включает как Azure Active Directory Premium, так и Microsoft Intune.Подписка EMS (бесплатная пробная версия).

Если он еще не присутствует в вашей среде, во время этого руководства вы:

Настройте Azure AD Connect между локальной службой Active Directory и клиентом Azure Active Directory (AD).

Подсказка

Вам больше не нужно приобретать и назначать пользователям отдельные лицензии Intune или EMS. Для получения дополнительной информации см. Часто задаваемые вопросы о продукте и лицензировании.

Локальная инфраструктура

Поддерживаемая версия текущей ветви Configuration Manager
Для полномочий управления мобильными устройствами (MDM) должно быть установлено значение Intune.

Разрешения

В этом руководстве используйте следующие разрешения для выполнения задач:

Учетная запись, которая является администратором домена в вашей локальной инфраструктуре
Учетная запись, которая является полным администратором для всех областей в Configuration Manager
Учетная запись, которая является глобальным администратором в Azure Active Directory (Azure AD)
- Убедитесь, что вы назначили лицензию Intune учетной записи, которую вы используете для входа в свой клиент.В противном случае вход не будет выполнен с сообщением об ошибке Произошла непредвиденная ошибка .

Настройка гибридного Azure AD

При настройке гибридного Azure AD вы действительно настраиваете интеграцию локальной AD с Azure AD с помощью Azure AD Connect и федеративных служб Active Directory (ADFS). При успешной настройке ваши сотрудники могут беспрепятственно входить во внешние системы, используя свои локальные учетные данные AD.

Важно

В этом руководстве подробно описывается простой процесс настройки гибридного Azure AD для управляемого домена.Мы рекомендуем вам ознакомиться с процессом и не полагаться на это руководство как на руководство по пониманию и развертыванию гибридного Azure AD.

Для получения дополнительных сведений о гибридном Azure AD начните со следующих статей в документации по Azure Active Directory:

Настройка Azure AD Connect

Hybrid Azure AD требует настройки Azure AD Connect для синхронизации учетных записей компьютеров в локальной службе Active Directory (AD) и объекта устройства в Azure AD.

Начиная с версии 1.1.819.0, Azure AD Connect предоставляет вам мастер для настройки гибридного присоединения к Azure AD. Использование этого мастера упрощает процесс настройки.

Для настройки Azure AD Connect необходимы учетные данные глобального администратора для Azure AD. Следующую процедуру не следует рассматривать как обязательную для настройки Azure AD Connect, но она предоставлена здесь, чтобы упростить настройку совместного управления между Intune и Configuration Manager. Официальный контент по этой и связанным процедурам настройки Azure AD см. В разделе Настройка гибридного присоединения к Azure AD для управляемых доменов в документации по Azure AD.

Настройка гибридного присоединения к Azure AD с помощью Azure AD Connect

Получите и установите последнюю версию Azure AD Connect (1.1.819.0 или выше).
Запустите Azure AD Connect, а затем выберите Настроить .
На странице Дополнительные задачи выберите Настроить параметры устройства , а затем выберите Далее .
На странице Обзор выберите Далее .
На странице Connect to Azure AD введите учетные данные глобального администратора для Azure AD.
На странице параметров устройства выберите Настроить гибридное присоединение к Azure AD , а затем выберите Далее .
На странице Операционные системы устройства выберите операционные системы, используемые устройствами в среде Active Directory, а затем выберите Далее .
Вы можете выбрать опцию поддержки устройств, присоединенных к домену Windows нижнего уровня, но имейте в виду, что совместное управление устройствами поддерживается только для Windows 10.
На странице SCP для каждого локального леса, в котором необходимо, чтобы Azure AD Connect настраивал точку подключения службы (SCP), выполните следующие действия, а затем выберите Далее :
1. Выберите лес.
2. Выберите службу аутентификации. Если у вас есть федеративный домен, выберите сервер AD FS, если ваша организация не имеет исключительно клиентов Windows 10 и вы не настроили синхронизацию компьютера / устройства или ваша организация не использует SeamlessSSO.
3. Нажмите Добавить , чтобы ввести учетные данные администратора предприятия.
Если у вас есть управляемый домен, пропустите этот шаг.
На странице конфигурации федерации введите учетные данные администратора AD FS, а затем выберите Далее .
На странице Готово к настройке выберите Настроить .
На странице Конфигурация завершена выберите Выход .

Если у вас возникли проблемы с завершением гибридного присоединения к Azure AD для подключенных к домену устройств Windows, см. Раздел Устранение неполадок гибридного присоединения к Azure AD для текущих устройств Windows.

Настройте параметры клиента, чтобы направить клиентов на регистрацию в Azure AD

Используйте параметры клиента, чтобы настроить автоматическую регистрацию клиентов Configuration Manager в Azure AD.

Откройте консоль Configuration Manager > Администрирование > Обзор > Параметры клиента , а затем отредактируйте параметры клиента по умолчанию .
Выберите Cloud Services .
На странице Параметры по умолчанию установите для Автоматически регистрировать новые устройства, присоединенных к домену Windows 10, в Azure Active Directory значение = Да .
Выберите OK , чтобы сохранить эту конфигурацию.

Настроить автоматическую регистрацию устройств в Intune

Далее мы настроим автоматическую регистрацию устройств с помощью Intune. При автоматической регистрации устройства, которыми вы управляете с помощью Configuration Manager, автоматически регистрируются в Intune.

Автоматическая регистрация также позволяет пользователям регистрировать свои устройства с Windows 10 в Intune. Устройства регистрируются, когда пользователь добавляет свою рабочую учетную запись на свое личное устройство или когда корпоративное устройство присоединяется к Azure Active Directory.

Войдите на портал Azure и выберите Azure Active Directory > Мобильность (MDM и MAM) > Microsoft Intune .
Настроить область пользователя MDM .Укажите одно из следующих действий, чтобы настроить устройства пользователей, которыми управляет Microsoft Intune, и примите значения по умолчанию для значений URL-адресов.
- Некоторые : выберите группы , которые могут автоматически регистрировать свои устройства с Windows 10
- Все : все пользователи могут автоматически регистрировать свои устройства с Windows 10
- Нет : Отключить автоматическую регистрацию MDM
Важно
Если для группы включены и область MAM пользователя , и автоматическая регистрация MDM (область пользователя MDM ), то включается только MAM.Только управление мобильными приложениями (MAM) добавляется для пользователей в этой группе, когда они на рабочем месте присоединяются к личному устройству. Устройства не регистрируются в MDM автоматически.
Если Configuration Manager настроен на регистрацию устройств в Intune, вам не нужно изменять область действия пользователя MDM для регистрации маркеров устройства. Configuration Manager использует URL-адреса MDM, которые хранятся в базе данных сайта.
Выберите Сохранить , чтобы завершить настройку автоматической регистрации.
Вернитесь к Mobility (MDM и MAM) , а затем выберите Microsoft Intune Enrollment .
Примечание
Некоторые клиенты могут не иметь этих параметров для настройки.
Microsoft Intune — это способ настройки приложения MDM для Azure AD. Регистрация в Microsoft Intune — это конкретное приложение Azure AD, которое создается при применении политик многофакторной проверки подлинности для регистрации iOS и Android. Дополнительные сведения см. В разделе Требовать многофакторную проверку подлинности для регистрации устройств в Intune.
Для области пользователя MDM выберите Все , а затем Сохранить .

Включить совместное управление в Configuration Manager

С гибридной настройкой Azure AD и конфигурациями клиента Configuration Manager вы готовы щелкнуть кнопкой мыши и включить совместное управление своими устройствами с Windows 10. Фраза Pilot group используется во всех функциях совместного управления и диалоговых окнах конфигурации. Пилотная группа — это коллекция, содержащая подмножество ваших устройств Configuration Manager. Используйте пилотную группу для первоначального тестирования, добавляя устройства по мере необходимости, пока вы не будете готовы перенести рабочие нагрузки для всех устройств Configuration Manager.Не существует ограничения по времени, в течение которого пилотная группа может использоваться для рабочих нагрузок. Пилотную группу можно использовать бесконечно, если вы не хотите переносить рабочую нагрузку на все устройства Configuration Manager.

Когда вы включаете совместное управление, вы назначаете коллекцию как пилотную группу . Это группа, в которую входит небольшое количество клиентов для тестирования ваших конфигураций совместного управления. Мы рекомендуем вам перед началом процедуры создать подходящую коллекцию.Затем вы можете выбрать эту коллекцию, не выходя из процедуры. Вам может потребоваться несколько коллекций, поскольку вы можете назначить другую пилотную группу для каждой рабочей нагрузки.

Включить совместное управление

При включении совместного управления вы можете использовать общедоступное облако Azure, облако Azure для правительства США или Microsoft Azure 21Vianet для Китая (добавлено в версии 2006). Чтобы включить запуск совместного управления в Configuration Manager версии 1906, следуйте инструкциям ниже:

В консоли Configuration Manager перейдите в рабочую область Administration , разверните Cloud Services и выберите узел Cloud Attach .Выберите Настроить подключение к облаку на ленте, чтобы открыть мастер настройки подключения к облаку .
- Для версии 2103 и более ранних: разверните Cloud Services и выберите узел Co-management . Выберите Настроить совместное управление на ленте, чтобы открыть мастер настройки совместного управления .
На странице подключения мастера настройте среду Azure для использования.Выберите одну из следующих сред:
- Публичное облако Azure
- Azure для государственных организаций США.
- Azure China Cloud (добавлено в версии 2006)
  Обновите клиент Configuration Manager до последней версии на своих устройствах перед подключением к Azure China Cloud.
При выборе Azure China Cloud или Azure US Government Cloud параметр «Загрузить в центр администрирования Microsoft Endpoint Manager » для подключения клиента отключается.
Выбрать Войти . Войдите в систему как глобальный администратор Azure AD и выберите Далее . Вы входите в систему один раз для работы с этим мастером. Учетные данные не хранятся и не используются повторно где-либо еще.
На странице Enablement выберите следующие настройки:
- Автоматическая регистрация в Intune — включает автоматическую регистрацию клиентов в Intune для существующих клиентов Configuration Manager.Этот параметр позволяет включить совместное управление на подмножестве клиентов для первоначального тестирования совместного управления и развертывания совместного управления с использованием поэтапного подхода. Если устройство отменяет регистрацию пользователем, при следующей оценке политики оно будет повторно зарегистрировано.
  - Pilot — в Intune автоматически регистрируются только клиенты Configuration Manager, которые являются членами коллекции автоматической регистрации в Intune .
  - Все — включить автоматическую регистрацию для всех клиентов Windows 10 версии 1709 или новее.
  - Нет — отключить автоматическую регистрацию для всех клиентов.
- Автоматическая регистрация в Intune — эта коллекция должна содержать всех клиентов, которых вы хотите подключить к совместному управлению. По сути, это надмножество всех других сборников.
Автоматическая регистрация выполняется не сразу для всех клиентов. Такое поведение помогает лучше масштабировать регистрацию в больших средах. Configuration Manager рандомизирует регистрацию в зависимости от количества клиентов.Например, если в вашей среде 100 000 клиентов, при включении этого параметра регистрация происходит в течение нескольких дней.
- Новое совместно управляемое устройство теперь автоматически регистрируется в службе Microsoft Intune на основе его токена устройства в Azure Active Directory (Azure AD). Для запуска автоматической регистрации не нужно ждать, пока пользователь войдет в систему. Это изменение помогает уменьшить количество устройств со статусом регистрации Пользователь ожидает входа в систему .Для поддержки этого поведения устройство должно работать под управлением Windows 10 версии 1803 или более поздней. Для получения дополнительной информации см. Статус регистрации совместного управления.
- Если у вас уже есть устройства, зарегистрированные для совместного управления, новые устройства теперь регистрируются немедленно, как только они соответствуют предварительным требованиям.
Для интернет-устройств, которые уже зарегистрированы в Intune, скопируйте и сохраните командную строку на странице Enablement . Вы будете использовать эту командную строку для установки клиента Configuration Manager в качестве приложения в Intune для интернет-устройств.Если вы не сохраните эту командную строку сейчас, вы можете просмотреть конфигурацию совместного управления в любое время, чтобы получить эту командную строку.
Подсказка
Командная строка отображается только в том случае, если вы выполнили все предварительные требования, например, настроили шлюз управления облаком.
На странице Workloads для каждой рабочей нагрузки выберите, какую группу устройств передать для управления с помощью Intune. Для получения дополнительной информации см. Рабочие нагрузки. Если вы хотите только включить совместное управление, вам не нужно переключать рабочие нагрузки сейчас.Позже вы сможете переключить рабочие нагрузки. Дополнительные сведения см. В разделе «Как переключать рабочие нагрузки».
- Pilot Intune — переключает связанную рабочую нагрузку только для устройств в пилотных коллекциях, которые вы укажете на странице Staging . У каждой рабочей нагрузки может быть своя пилотная коллекция.
- Intune — переключает связанную рабочую нагрузку для всех совместно управляемых устройств Windows 10.
Важно
Перед переключением любых рабочих нагрузок убедитесь, что вы правильно настроили и развернули соответствующую рабочую нагрузку в Intune.Убедитесь, что рабочие нагрузки всегда управляются одним из инструментов управления для ваших устройств.
На странице Staging укажите пилотную коллекцию для каждой из рабочих нагрузок, для которых установлено значение Pilot Intune .
Чтобы включить совместное управление, завершите работу мастера.

Следующие шаги

Virtuosity: Auto Device Array — Универсальный магазин для Modgens — Индивидуальный дизайн ИС — Блоги Cadence

Всем привет! Я вернулся с новым блогом о Virtuoso ^® Module Generator , широко известном как Modgen .

Для нас, здесь, в Cadence, несколько месяцев были напряженными. За это время мы разработали несколько новых интересных инструментов и функций для автоматизации верстки.

В этом блоге я собираюсь поговорить об одной такой функции, которая мне больше всего нравится, — форме Auto Device Array — простом, интуитивно понятном и мощном интерфейсе для создания и настройки Modgens.

Мотивация

Полупроводниковая промышленность прошла очень долгий путь с момента изобретения транзисторов 72 года назад.Первый транзистор был размером с нашу ладонь, а теперь мы говорим о транзисторах шириной всего несколько нанометров! Столь массовое уменьшение количества транзисторов связано с рядом проблем. Чтобы преодолеть эти проблемы, мы постоянно разрабатываем новые методы автоматизации как в цифровой, так и в аналоговой областях.

Modgen — это настраиваемый инструмент автоматизации ИС и аналоговой автоматизации, который позволяет создавать согласованные массивы устройств прямо на холсте проектирования и позволяет настраивать эти массивы в соответствии с вашими требованиями.Мы постоянно стремимся обновлять и улучшать Modgens в соответствии с вашими требованиями.

Процесс создания и настройки очень больших массивов Modgens может занять много времени, если выполняется постепенно. Например, вы сначала должны определить узор, затем параметры интервала и выравнивания, а затем структуры защитных колец. Эти задачи, выполняемые вручную, также потребуют некоторого промежуточного времени автоматической обработки, чтобы гарантировать точное построение массива.

Мы разработали простой, но мощный интерфейс — форму Auto Device Array — который позволяет быстро создавать и настраивать Modgens сразу, без запуска среды Modgen Editor.

Эта форма теперь доступна в ICADVM18.1 ISR9!

Взгляд изнутри

Форма Auto Device Array объединяет ключевые параметры панелей инструментов Modgen Placement и Routing. Вы можете выбрать набор экземпляров и одним щелчком мыши создать полностью размещенный и маршрутизированный Modgen, применив настройки формы по умолчанию. Вы также можете использовать параметры в форме, чтобы настроить параметры размещения и трассировки перед созданием Modgen. Это так просто!

Форму Auto Device Array можно вызвать из диспетчера ограничений как схемы, так и представления ячеек топологии.Таким образом, эта функция полезна как инженерам-компоновщикам, так и проектировщикам схем.

Вот краткий список того, что вы можете сделать с помощью формы Auto Device Array:

Легко создавайте и настраивайте Modgens: Простой интерфейс, который позволяет вам создавать Modgen одним щелчком мыши. Вы также можете интуитивно настроить Modgen.
Установите различные предустановки паттернов: Вы можете выбрать из ряда предустановленных типов паттернов для ваших Modgens.
Изменить соотношение сторон: Вы можете либо указать соотношение сторон, либо позволить инструменту умно регулировать соотношение сторон в соответствии с выбранным настраиваемым шаблоном.
Добавьте манекены: Добавьте манекены вокруг Modgens и настройте их в соответствии с вашими требованиями.
Экземпляры абатментов : достижение максимального прилегания к заданному шаблону Modgen.
Укажите параметры интервала и выравнивания. : Параметры, чтобы указать параметры интервалов и выравнивания по горизонтали и вертикали.
Добавить защитные кольца : Достаточно одного щелчка мышки, чтобы добавить требуемый тип защитного кольца вокруг Modgen.
Сохранение информации Modgen в легко читаемом файле шаблона. : Опции для сохранения и загрузки настроек Modgen в файл шаблона.Хотите узнать об этом больше? Посмотрите здесь.
Направьте контакты и клеммы внутри Modgen с помощью маршрутизатора «от контактов к магистрали». : интуитивно понятный интерфейс для создания ограничений топологии и маршрутизации.

Действительно, форма Auto Device Array — это универсальный магазин для всего, что связано с Modgens. Узнай больше!

Форма Auto Device Array хорошо интегрируется с потоком автоматического размещения и маршрутизации устройств. Мы поговорим об этом подробнее в нашей следующей публикации, так что следите за обновлениями!

Связанные ресурсы

Блоги

Наборы для быстрого усыновления

Руководство пользователя

Для получения дополнительной информации о продуктах и услугах Cadence по проектированию схем посетите веб-сайт www.cadence.com.
Свяжитесь с нами
По любым вопросам, общим отзывам или даже если вы хотите предложить будущую тему блога, пишите на [email protected]
О виртуозности
Virtuosity долгое время была нашей самой просматриваемой серией блогов, которой восхищались, которая выявила некоторые менее известные, но очень полезные улучшения программного обеспечения и документации, а также пролила свет на некоторые интересные новые предложения в Virtuoso. Сейчас мы расширяем рамки этой серии, транслируя голоса разных блоггеров и экспертов, которые продолжат сохранять наследие Virtuosity и попытаются придать ему новые измерения, охватывая темы по всему Virtuoso, а также многое другое… Чтобы получать уведомления о новых блогах в этой серии, нажмите «Подписаться» и укажите свой адрес электронной почты в поле «Подписки».
Приятного чтения!
Аниш Шастри
Лучшие крепления для автомобильного телефона на 2021 год
Хорошее крепление для автомобильного телефона — незаменимый аксессуар для любого автомобиля, не имеющего встроенной навигационной системы. Крепления для телефона обеспечивают безопасный и простой способ совершать звонки, получать пошаговые инструкции и использовать голосовой помощник вашего телефона. Но не все крепления для смартфонов одинаковы. Некоторые крепления лучше работают с определенными автомобилями и телефонами, чем с другими.Мы собрали здесь наши фавориты, а также несколько советов, которые следует учитывать при покупках.
Вентиляционное отверстие, приборная панель или ветровое стекло?
Существует два основных типа креплений для автомобильных телефонов: крепления, которые крепятся к вентиляционному отверстию кондиционера, и крепления, которые крепятся к приборной панели или лобовому стеклу.
Если у вас есть стандартное вентиляционное отверстие для кондиционера, есть много хороших вариантов, но учтите, что они не будут работать с круглыми вентиляционными отверстиями. Крепления для приборной панели и лобового стекла более универсальны.Некоторые прикрепляются через присоску. Другие используют автомобильный клей, который не должен повредить ваш автомобиль, но их нельзя так легко перемещать, и клей со временем может разрушиться. Если вы арендуете или часто меняете машины, вам стоит их пропустить.
Пружина или магнит?
В большинстве креплений для удержания телефона на месте используются подпружиненные зажимы или магниты. У обоих есть свои преимущества. Подпружиненные крепления универсальны и могут удерживать практически любой телефон, но некоторые не подходят для громоздких чехлов.Установить телефон на магнитное крепление легко и быстро, но вам придется прикрепить металлическую пластину к задней части телефона или вставить ее между телефоном и чехлом. Если вы используете беспроводную зарядку, убедитесь, что пластина не находится на зарядной катушке или рядом с ней. Некоторые производители делают корпуса со встроенными магнитами, которые идеально сочетаются с их магнитными автомобильными креплениями.
Вам нужна беспроводная зарядка?
Крепления со встроенными беспроводными зарядными устройствами Qi становятся все более распространенными. Они питаются от порта постоянного тока вашего автомобиля, поэтому вам не нужно подключать телефон каждый раз, когда вы садитесь в машину, и они совместимы со многими iPhone и телефонами Android.Если вы часто забываете подключить свой телефон и он поддерживает беспроводную зарядку, это отличный способ поддержать его в тонусе.
Рекомендовано нашими редакторами
Размер имеет значение
Многие автомобильные телефоны подходят к телефону определенного размера максимально, поэтому перед покупкой убедитесь, что он поддерживает телефон, который вы хотите использовать. Если это подпружиненное крепление, убедитесь, что оно достаточно широкое, чтобы выдержать ваш телефон. Для магнитных креплений проверьте максимальный вес. И не забудьте учесть размер и вес корпуса.
Вот наши любимые автомобильные крепления для телефонов для любого водителя и для любого телефона.
Держатель для телефона Ainope Gravity — одно из наших любимых креплений для вентиляции. Это экономичное крепление подходит для большинства стандартных автомобильных вентиляционных отверстий и позволяет легко разместить телефоны с дисплеями шириной до 6,7 дюймов, которые подходят для большинства телефонов даже в толстых корпусах. Просто вставьте телефон в крепление, и зажимы автоматически встанут на место, обеспечивая надежную фиксацию. Когда вы будете готовы снять телефон, нажмите кнопку в нижней части крепления, чтобы освободить зажимы.
Универсальное автомобильное вентиляционное крепление для смартфонов Beam Electronics оснащено нижним кронштейном для поддержки, а также рычагами, которые вы нажимаете на место. Поворотное крепление на 360 градусов позволяет переключать телефон под любым углом и в любом положении для удобного просмотра. Когда вы будете готовы снять телефон, нажмите кнопку быстрого снятия в нижней части крепления.
Автомобильное крепление Easy One Touch 2 iOttie имеет присоску с тонким слоем геля, который должен прилипать практически к любой гладкой или текстурированной поверхности.Он имеет телескопический рычаг, который выдвигается на 8,3 дюйма и поворачивается на 225 градусов, что позволяет легко смотреть на ваш телефон под любым углом. Также имеется встроенная беспроводная зарядка Qi, поэтому вам не придется возиться с отдельным зарядным кабелем.
Крепление на приборную панель и лобовое стекло iOttie iTap Magnetic 2 стильно и легко в использовании, и оно никуда не годится. Он крепится к приборной панели или лобовому стеклу с помощью мощной присоски. Поскольку в нем используются магниты для удержания телефона вместо зажимов, вам необходимо прикрепить защитную наклейку и металлическую пластину к телефону или чехлу для телефона.Он поддерживает как ландшафтный, так и портретный режимы, а шаровой шарнир поворачивается, поэтому вы можете легко настроить свой телефон под любым углом обзора.
Крепление на вентиляционное отверстие для беспроводной зарядки Qi
Kenu’s Airframe Qi легко крепится к большинству вентиляционных отверстий. Беспроводная зарядная панель Qi мощностью 10 Вт оснащена функцией обнаружения посторонних предметов и автоматически отключается в жаркую погоду, чтобы защитить ваш телефон от перегрева. В комплект входит USB-кабель длиной 4 фута, а также автомобильное зарядное устройство на 12 В постоянного тока с дополнительным USB-портом для друзей, которым нужна подзарядка.
Крепление для автомобильного телефона Miracase — это базовое крепление с фиксирующим зажимом, которое крепится к большинству вентиляционных отверстий системы кондиционирования воздуха. В дополнение к подпружиненной руке для удержания телефона на месте Miracase имеет нижний выступ для дополнительной защиты. Вращающаяся на 360 градусов головка позволяет быстро переключаться между вертикальной и горизонтальной ориентацией и регулировать угол наклона телефона.
Универсальное автомобильное крепление SnapTo
с беспроводной зарядкой от Moshi — одно из наших любимых автомобильных креплений, получившее высокие оценки как за долговечность, так и за привлекательный внешний вид.Он поставляется с основанием с приводом от всасывания, которое крепится к лобовому стеклу или приборной панели, вентиляционным зажимом для кондиционера и даже гибким адаптером для Tesla Model 3 и Model Y.
SnapTo поддерживает беспроводную зарядку Qi мощностью до 10 Вт и использует мощный магнитный массив для удержания телефона. В комплект входит универсальная монтажная площадка, которую можно прикрепить к любому телефону или чехлу. Moshi также делает несколько хороших чехлов SnapTo для iPhone.
Scosche MagicMount Dash прикрепляется к окну или приборной панели с помощью автомобильного клея, поэтому не планируйте использовать его в арендованном или взятом напрокат автомобиле; как только вы его наклеите, он застрянет.Он использует магниты, чтобы удерживать ваш телефон на месте, поэтому вы можете поворачивать дисплей по мере необходимости.
Беспроводное автомобильное зарядное устройство SteadiBoost Air Vent от
Spigen — это недорогое и надежное крепление для беспроводной зарядки, которое работает с большинством телефонов. Благодаря прорезиненному анкеру, который крепится к стандартным вентиляционным отверстиям кондиционера, Steadiboost устанавливается за секунды и легко регулируется. А благодаря быстросъемному захвату вы можете быстро вставлять и вынимать телефоны по мере необходимости.
Максимальная мощность беспроводной зарядки Qi составляет 10 Вт для смартфонов Android и 7.5 Вт для iPhone. Spigen также предоставляет кабель Micro USB и адаптер питания 12 В, любой из которых может использоваться для питания зарядного устройства.
Подстаканник Topgo — это недорогой и практичный способ обеспечить легкий доступ к телефону. Это крепление имеет регулируемое основание, которое плотно прилегает практически к любой центральной консоли. Угол обзора телефона можно легко отрегулировать с помощью гибкого держателя. Кобура крепления достаточно широкая, чтобы вместить смартфоны шириной до 3,54 дюйма, но она не работает с батарейными отсеками толще 0.5 дюймов.
Сделайте машину лучше с помощью технологий
Крепления для телефона — это только начало. Добавление правильных технологий к старому автомобилю может сделать его совершенно новым. Обновите свою старую машину с помощью наших любимых высокотехнологичных аксессуаров, чтобы получить совершенно новую поездку.
Что такое автономный автомобиль? — Как работают самоуправляемые автомобили
Полностью автономные автомобили (уровень 5) проходят испытания в нескольких регионах мира, но ни один из них пока не доступен для широкой публики.До этого еще далеко. Проблемы варьируются от технологических и законодательных до экологических и философских. Вот лишь некоторые из неизвестных.
Лидар и радар
Лидар
стоит дорого и все еще пытается найти правильный баланс между дальностью и разрешением. Если несколько автономных автомобилей будут ездить по одной дороге, будут ли их лидарные сигналы мешать друг другу? А если будет доступно несколько радиочастот, будет ли частотного диапазона достаточно для поддержки массового производства автономных автомобилей?
Погодные условия
Что происходит, когда автономный автомобиль проезжает во время сильных осадков? Если на дороге лежит слой снега, разделители полос исчезают.Как камеры и датчики будут отслеживать разметку полосы движения, если разметка закрыта водой, маслом, льдом или мусором?
Условия дорожного движения и законы
Будут ли у беспилотных автомобилей проблемы в туннелях или на мостах? Как они будут вести себя в движении от бампера к бамперу? Будут ли автономные автомобили переведены на определенную полосу движения? Будет ли им предоставлен доступ к автостоянке? А как насчет парка старых автомобилей, которые будут использовать дороги в ближайшие 20 или 30 лет?
Состояние vs.Федеральное постановление
Регуляторный процесс в США недавно перешел с федерального руководства на требования штата к автономным автомобилям. Некоторые штаты даже предложили ввести налог за милю на автономные транспортные средства, чтобы предотвратить рост числа «автомобилей-зомби», разъезжающих без пассажиров. Законодатели также написали законопроекты, в которых предлагается, чтобы все автономные автомобили были транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов и имели установленную тревожную кнопку. Но будут ли законы отличаться от штата к штату? Сможете ли вы пересечь границы штата на беспилотном автомобиле?
Ответственность за несчастный случай
Кто несет ответственность за аварии, вызванные беспилотным автомобилем? Производитель? Человек-пассажир? Последние чертежи предполагают, что полностью автономный автомобиль 5-го уровня не будет иметь приборной панели или рулевого колеса, поэтому у пассажира-человека даже не будет возможности взять под контроль автомобиль в экстренной ситуации.
Искусственный интеллект в сравнении с эмоциональным интеллектом
Водители-люди полагаются на тонкие подсказки и невербальную коммуникацию — например, зрительный контакт с пешеходами или чтение выражений лиц и языка тела других водителей — для вынесения суждений и прогнозирования поведения за доли секунды. Смогут ли автономные автомобили воспроизвести эту связь? Будут ли они иметь те же инстинкты спасения жизни, что и водители-люди?
.
No related posts.

Устройство автомобиля для чайников: четыре составляющие

Кузов

Трансмиссия

Ходовая часть

Рекомендация Авто24

Как устроен и как работает автомобиль?

Цикл работы двигателя внутреннего сгорания

Образование горючей смеси

Схема зажигания

Механизм управления двумя неодинаковыми движениями

Устройство автомобиля для чайников | Не будь чайником! Узнай больше об устройстве своего автомобиля! AvtoLegko.ru

Устройство автомобилей для чайников, из чего состоит автомобиль?, устройство автомобилей: электрооборудование

Из чего состоит автомобиль?

Устройство автомобилей: электрооборудование

Алексей ГромаковскийУстройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей

Введение

1. Общее устройство автомобиля

2. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)

Общее устройство и работа ДВС

Читать «Устройство автомобиля для сдающих экзамены в ГИБДД и начинающих водителей» — Бранихин Георгий, Громаковский Алексей Алексеевич — Страница 1

устройство и принцип работы для чайников — Рамблер/авто

Склар, Дина: 8601400747957: Amazon.com: Книги

Об авторе

Как настроить Amazon Echo Auto для работы с автомобилем

Основы

Настройка Echo Auto

Могу ли я использовать Echo Auto с несколькими телефонами?

А как насчет звонка?

Как насчет использования моего телефона для навигации?

Подключение Echo Auto к выходным автомобильным устройствам Bluetooth, таким как Pure Highway

Использование Echo Auto в автомобилях без Bluetooth и без подключения 3,5 мм

Android для автомобилей | Разработчики Android

Android Auto

Автомобильная ОС Android

Поддерживаемые категории приложений

Дополнительные ресурсы

Образцы

Codelabs

Блоги

Видео

: включение совместного управления для существующих клиентов — Configuration Manager

В этой статье

Предпосылки

Службы и среда Azure

Локальная инфраструктура

Разрешения

Настройка гибридного Azure AD

Настройка Azure AD Connect

Настройка гибридного присоединения к Azure AD с помощью Azure AD Connect

Настройте параметры клиента, чтобы направить клиентов на регистрацию в Azure AD

Настроить автоматическую регистрацию устройств в Intune

Включить совместное управление в Configuration Manager

Включить совместное управление

Следующие шаги

Virtuosity: Auto Device Array — Универсальный магазин для Modgens — Индивидуальный дизайн ИС — Блоги Cadence

Мотивация

Взгляд изнутри

Связанные ресурсы

Блоги

Наборы для быстрого усыновления

Руководство пользователя

Свяжитесь с нами

О виртуозности

Лучшие крепления для автомобильного телефона на 2021 год

Вентиляционное отверстие, приборная панель или ветровое стекло?

Пружина или магнит?

Вам нужна беспроводная зарядка?

Рекомендовано нашими редакторами

Размер имеет значение

Сделайте машину лучше с помощью технологий

Что такое автономный автомобиль? — Как работают самоуправляемые автомобили

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики